通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)并分析問題，從而提出解決方案。在總結中應該注重客觀性，客觀地總結自己的優(yōu)劣勢。范文中的觀點和思路有助于我們自己的思考和總結。
公交司機先進個人的總結篇一
說到節(jié)油專家，人們往往會想到高等學府的教授、動力機械領域的工程師或是節(jié)能制造企業(yè)的研究員，等等。而“70”后的他，一名普通的長途客車駕駛員，憑著自己對節(jié)能減排這份事業(yè)的熱愛，嬗變?yōu)橥苿庸?jié)油減排事業(yè)的領潮人。他，就是常州公路運輸集團有限公司喬森工作室負責人喬森，一個在節(jié)能減排事業(yè)上不停逐夢的“草根”節(jié)油專家。
10月20日，在江蘇省“最美雙創(chuàng)之星”喬森同志先進事跡媒體見面會上，新華日報、江蘇衛(wèi)視等9家省級新聞媒體集中采訪了喬森的先進事跡。
在常州現(xiàn)代傳媒中心“江蘇最美人物”發(fā)布廳現(xiàn)場，^v^江蘇省委宣傳部正式授予喬森江蘇“最美雙創(chuàng)之星”稱號，他成為了心懷夢想、踐行核心價值觀的先進典型。
喬森是如何從一名普通的客車駕駛員蛻變成一名節(jié)能領域的技術領軍人的？今天小布就來分享一下他的成長之路，希望給正在職場中闖蕩的70后、80后、90后帶來一些幫助！
“70”后的喬森1994年就進入了常州公路運輸集團有限公司，當了一名客運駕駛員，每天開著大客車往返于城市之間。為了確保旅客安全，他苦練駕駛技術，熟悉各類路況特點，掌握各類車輛性能，憑借過硬的駕駛技術以及豐富的安全行車經驗和良好的駕車習慣，喬森屢屢排除險情，創(chuàng)造了連續(xù)安全行車4000天的好成績。
豐富的行車經驗和熟練的駕駛技術并沒有讓喬森感到滿足，他想，公路客運燃料成本太大，如果能有辦法讓行駛中的大客車減少柴油消耗，那將為企業(yè)省下一筆不小的開支。于是，喬森結合自己的知識和技術，在公司的支持下，與相關部門一起總結出了一套“喬森節(jié)油操作法”：愛車例保維護勤，一檔起步油門輕。集中思想判路情，檔位合理車速勻。少用制動巧滑行，節(jié)油意識記在心。
喬森馬上與身邊的駕駛員分享“節(jié)油操作法”，一段時間下來，節(jié)油效果明顯，這讓喬森很受鼓舞，覺得自己可以在節(jié)油工作上大干一場。從那以后，喬森給自己套上“緊箍咒”，每個月必須讀透一本書，只要與汽修或節(jié)油有關的書籍，他都想辦法找來學習鉆研。為了充實自己的理論水平，他花了5年的時間讀完了本科，之后又獲得了國家企業(yè)培訓師的資格，他每個月的閱讀量遠遠超過了當今大學生。
20xx年4月7日，常運集團首次以個人姓名命名的“喬森工作室”掛牌成立。喬森作為工作室的負責人開始全身心投入到節(jié)油操作的宣傳推廣中。針對常運集團下屬各分公司的不同特點，喬森量身設計培訓課程，編制課件，印發(fā)《喬森節(jié)油操作手冊》，利用集團駕駛員集體輪訓、江蘇省節(jié)能駕駛技能標準化的宣貫實施、安全例會和其他空余時間的機會，對廣大駕駛員進行節(jié)油操作法、節(jié)能駕駛技能標準化和相關系統(tǒng)知識等培訓。僅20xx年，駕駛員集體培訓就達30余場次，參訓的客車駕駛員達1200余人次，在集團公司范圍內基本完成了鞏固節(jié)油操作法知識的工作。據培訓后的測試顯示，公司技術管理人員均已通曉喬森操作法原理，駕駛員對節(jié)油操作法的知曉率達100%，掌握、理解率達到了95%以上。為了進一步推進節(jié)能減排，工作室成員逐漸增加至10人，分別來自機務、駕駛等與節(jié)油操作相關崗位的節(jié)油能手，在全公司推廣普及節(jié)油經驗，提高駕駛員的節(jié)油意識和節(jié)油操作技能，促使企業(yè)達到“節(jié)能減排”的目的。
駕駛員的安全技術與節(jié)油水平主要取決于駕駛員的日常操作，喬森利用g-bos、安節(jié)通及路航r-vis等先進技術和設備對智能車輛管理系統(tǒng)進行科學地分析研究，找出駕駛員在操作過程中存在的問題，逐個安排時間上路上線，對駕駛員進行單項輔導，幫助有問題的駕駛員進行技術改進。僅20xx年，工作室成員參與輔導的駕駛員人數(shù)達到200余人次，其中上路上線輔導就達到100多個車次，通過談話、工作交流、咨詢回復等方式完成駕駛員回訪近300余人次，使一些平時油耗較高的“大頭車”駕駛員認識到節(jié)油的重要性，并在公營公司內部基本消滅了超耗“大頭車”的現(xiàn)象。
旅游公司兩輛車經過上線輔導，僅僅一個月，百車公里油耗就從升降到了升；客運三公司長興班駕駛員仲子華一直是超油“大戶”，為幫助他及時進步，喬森主動跟進，利用空余時間仔細幫助他分析油耗高的原因，手把手的幫助他改進駕駛操作技術，經過努力，現(xiàn)在仲師傅不僅不再超耗，每個月還能領到三、四百元的節(jié)油獎，成為了長興線上的節(jié)油能手。客運五公司余杭線的承包駕駛員楊中元，也在工作室的悉心指導下，每個月節(jié)省油耗開支近1200元。
20xx年，江蘇省職工技能大賽常州市選拔賽，常運集團選拔了一批優(yōu)秀駕駛員參加駕駛員技能競賽，喬森作為急訓現(xiàn)場總指導，親自為選手傳授經驗、指導操作、分析問題，使得參賽選手的技術水平大幅提高，一舉囊括了市比賽的前10名，并在4月份江蘇省技能競賽中取得了二等獎的好成績。
要實現(xiàn)低碳交通，就必須科學地節(jié)約能源?？萍紕?chuàng)新，是喬森工作室持續(xù)發(fā)展的不竭新動力。
在集團公司大批引進新能源lng客車后，喬森與工作室成員又積極地鉆研新能源的節(jié)能工作。他認真學習新能源客車的結構、維護、駕駛操作等方面的知識，在實際使用工作中進行分析、判斷，總結歸納出維護保養(yǎng)和駕駛操作的經驗，初步完成了新能源lng客車的駕駛節(jié)能操作方法，制作了通俗易懂的lng客車駕駛操作技能課件，并及時付諸推廣實施，在推廣工作過程中，喬森主動與駕駛員溝通交流，不僅讓新的lng駕駛操作方法逐步完善起來，而且使集團公司節(jié)氣成效日益顯著。
20xx年，喬森發(fā)現(xiàn)lng客車發(fā)動機運作時，釋放出的可利用冷能，相當于一臺2—4匹空調的制冷量。
“如果把這個冷能使用在新能源客車上，是否能部分替代空調呢？”“一輛客車，空調費用每年節(jié)約5000元，算下來，常州市每年可以節(jié)約幾百萬元，如果放眼全國，將是一筆不小的數(shù)目！”
喬森的想法得到了工作室的支持。經過近百次的數(shù)據實驗，僅1年，工作室就成功申報了“液化天然氣客車冷能回收利用裝置”以及“液化天然氣動力系統(tǒng)”兩項新型技術發(fā)明專利。20xx年，喬森的另外2項專利——“精確溫控的客車發(fā)動機調溫系統(tǒng)”、“發(fā)動機用溫度控制系統(tǒng)”也正式通過了國家專利局的認可。目前，工作室已成功申報5項國家專利。與此同時，喬森還進行了節(jié)油器、lng汽化器改進等一系列的節(jié)能設備設施試驗，認真采集、分析試驗數(shù)據，另有l(wèi)ng新技術裝備的試驗也在進行中，為科技創(chuàng)新，技術節(jié)能開創(chuàng)新方法、新思路。
“喬森工作室”成立兩年多來，在喬森以及全體成員的努力之下，常運集團的節(jié)能減排工作取得了令人矚目的優(yōu)異成績：喬森工作室成立至今，常運集團共節(jié)約燃料758萬升，折合人民幣4751萬元，減少二氧化碳排放萬噸?！皢躺?jié)油操作法”也因此入選為第四屆江蘇省職工“十大先進操作法”、“海峽兩岸職工創(chuàng)新成果展”金獎。同時，喬森本人也榮獲了“全國五一勞動獎章”、“全國技術能手”、“江蘇省有突出貢獻的中青年專家”等榮譽。
公交司機先進個人的總結篇二
首先做為一個真正的職業(yè)司機必須做到：
第一：對客人說話的時候要彬彬有禮，做到有問必答;
第二：要注意服裝的整潔和穿著得體，并且注意個人的形象;
第三：每天出車前對車輛的外部及車內擦試干凈，定期對車內進行消毒;
第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距，以防不必要的麻煩;
第八：車輛出險后及時的報警等待交警的處理，并給公司打電話，把車輛出險的情況真實、詳細的說明車輛出險的情況;以便能讓公司做出正確的的處理。
公交司機先進個人的總結篇三
不知不覺中，充滿希望的20xx年伴隨著新年的鐘聲即將結束，首先感謝領導、同事的關心和幫助！憑著這份關心和幫助渡過了充實的一年，在20xx年中我能認真執(zhí)行公司規(guī)章制度、在積極做好本職工作的同時努力完成領導交辦的其它工作。對于日復一日繁瑣而緊張的工作偶也會有怨言，但更多的是責任心和對工作的態(tài)度，20xx年的工作尤其緊張，除了做好本職工作外還得做好x、x、x等工作，現(xiàn)將這一年的工作簡單作如下總結：
回想這一年來的工作，之所以能夠取得一些成績，得益于同事之間團結共事，相互信任，互相支持，就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，盡管我做了大量的工作，取得了一定的成績，但與領導和公司的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。人都是在不斷學習中進步，相信憑著自己認真學習的工作作風和踏實進取的工作態(tài)度能讓我在以后的工作中做得更好、更充實。
公交司機先進個人的總結篇四
她年齡不算大，卻已是一條公交線路的班長，她每天開xxx個班次車，看同樣的風景，說同樣的話，卻總是用微笑面對，她將公交人“服務乘客、奉獻社會”的品質在xxx米的車廂內盡情演繹，贏得了乘客的一致好評。
她，就是__市__公交公司2路上行線班長__，多次被評為公司標兵，20xx年,她所在班組被授予“__省巾幗文明崗”、“__省工人先鋒號”。
__以前在一家私營單位工作，改制后才進入公交公司。剛進來時候，由于公交行業(yè)的特殊性，早上四點多就要起來，她很不適應，但是，憑著一股不服輸?shù)膭蓬^，她幾年來沒有遲到過一次?！皠偵习嗄菚?，早上那么早起床，尤其是冬天，真的要了命，現(xiàn)在生物鐘定下來了，一到那個點反而睡不著了?！盻_說。
__是初中畢業(yè)，文化水平并不高，但她硬是在繁忙工作中擠出時間學習，不斷提升自己，成長非常快。平時，她不但認真學習公司的各項規(guī)章制度，而且還自學國家交通法律法規(guī)，在思想上、行動上和公司保持一致，嚴格執(zhí)行公司布置的各項工作任務，從不打一點折扣。功夫不負有心人，20xx年，在公司舉行的班組長競聘中，__以高票當選2路上行線班長，逐漸走上公司的管理崗位?！?路上行線是我們公司第一條‘__省工人先鋒號’線路，也是‘__省巾幗文明崗’，能在這樣一條線路當班長，既感到榮幸，也感到壓力。”
五年來，__風雨兼程，陪伴著乘客在車廂度過一個又一個節(jié)日，卻很少陪自己家人，但她始終無怨無悔，她用自己的實際行動譜寫了一曲公交人服務乘客、奉獻社會的贊歌。
__剛到班組長崗位時，班組內部并不和諧，許多老職工覺得公司派了一個“小姑娘”來管理，內心里并不認可__，甚至會有抗拒心理。尤其是有兩個出了名的人物，一個是大炮，一個是悶壺。經過一段時間的了解，__一有時間就找兩個人談心，做思想工作，講解公司各項規(guī)定，有什么困難也都幫助及時解決，僅半年多的時間，這兩個人都認同了__的能力和水平。平時，她主動團結同志，幫助他們解決工作、生活上的困難，班組內部團結了，職工跑起班來也認真，班組成績自然也就上去了。
__平時在人群中毫不起眼，話也不多，但做事雷厲風行。在工作上，她能嚴格要求自己，時刻以2路線的榮譽激勵自己，為本班組人員做表率作用，做到吃苦在前，享樂在后，深受班組人員的愛戴。平時，她能放棄休息，配合公司進行站臺的巡查和清理工作，從不怕苦怕累，她始終堅持以工作為主，從不斤斤計較，她深知要開展好工作，必須要把班組氛圍搞好，通過她的不懈努力，2路上行線也慢慢轉變成一個優(yōu)秀班組。
__從進公司開始，就一直在崗位上默默堅守，無論遇到什么樣的困難，她都不曾離開工作崗位。14年年底，車隊代班人員較少，__已經一個多月沒有休息過，而此時，她的婆婆因病去世了，因為年底較忙，作為班組長，她想起好表率作用，沒有請過一天假，班組和車隊人員都勸她回去，她卻說：“車隊代班人員少，我再請假班次怎么辦，我把班跑完后回去，白天沒有時間，晚上回去好好陪陪她老人家”。
今年9月份的一天下午，她在班上，突然朋友打電話告知她丈夫此時正在人民醫(yī)院緊急搶救，當時她的車上還有乘客，她詢問了丈夫的情況后決定堅持跑班，沒有告訴任何人，也沒有跟車隊請假。當時她的心里想的只有這一車的乘客，而當她跑完這一班看到了站臺上都是候車的乘客時，她沒有猶豫，堅持跑完了一天的班次之后才去醫(yī)院。第二天，2路線班組的姐妹們再也忍不住了，到車隊匯報了她的實際情況，車隊知道以后，這才強行將她換了下來，讓她安心回去照顧她老公。
用心服務是每個公交人的選擇，__卻在用心的基礎上增加了用情二字，2路線沿線乘客大多是老人和小孩，車內管理難度較大，而__總是能營造和諧的乘車環(huán)境。當車內人多時，她總是盡力用自己的聲音去改善車內的環(huán)境?！罢埥o老人和小孩讓個座”、“小朋友們，不能吃帶竹簽的食物”。遇到車上有小孩子打鬧，“你們在車上打鬧，不僅自己容易摔倒，還可能導致他人受傷，你們以后要是不打鬧了，我就送你們一個小禮物。”__定期會去超市買點小禮物，盡管價值并不高，但車上的小孩子們?yōu)榱艘粋€小禮物，都爭著比誰乘車更文明，車廂內也是處處盛開和諧之花。
在她行為的帶動之下，2路下行線__成為沿線的一條靚麗的風景線，老人們親切地稱呼她——“大女兒”?！拔遗畠罕萠_師傅還小，現(xiàn)在女兒嫁人去外地了，我每天都能見到__師傅，她對我們老人很體貼，把我們當父母親對待，我們也就習慣稱她為‘大女兒’，她讓我們感受到了社會對老人的關愛和溫暖。”來自__小區(qū)的__阿姨告訴筆者。
作為家庭的一員，__有太多的愧疚，家庭的重擔更多的是落在了丈夫的身上，但作為一名公交人，她將工作放在首位，她是優(yōu)秀的，她把自己最美的年華獻給了公交事業(yè)，將自己的滿腔熱情投身到服務乘客中去，盡管風雨兼程，也無怨無悔。
公交司機先進個人的總結篇五
結合支部的特點，對照交通局正在開展的“內強素質，外樹形象“活動內容，制定了本公司創(chuàng)先爭優(yōu)，實施方案。
實施方案中有三大點內容;
(1)提高重要性，必要性的認識。
(2)緊密圍繞中心工作開展活動。
(3)以黨織組和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)，帶動整個單位創(chuàng)先爭優(yōu)。
(1)支部同上級裝卸運輸公司黨委簽訂了關于支部開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動六項承諾書。
(2)支部對在職黨員個人簽訂了五項內容承諾書，其中出租車司機黨員兩名，也參加了黨員創(chuàng)先爭優(yōu)承諾書的簽訂。
(3)對照實施方案內容;在開展“內強素質外樹形象“活動內容方面，在出租車司機黨員中選了兩名表現(xiàn)突出的黨員，作為黨員示范車，并做了標志牌，放在出租車前排明顯的位置，展示給乘客，樹立黨員的優(yōu)質服務形象，樹立黨員在“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動中，真正做好“五帶頭“的形象，時刻鞭策著自己，黨員示范車取得了初步的社會效益。
(4)在活動期間黨員能以身作則，努力做到“五帶頭”;學習、爭創(chuàng)佳績、服務群眾、遵紀守法、弘揚正氣，并按照黨章的要求;在工作實線中很好的結合起來，對企業(yè)文明規(guī)范化管理等方面，取到了很好的推動作用。
(5)支部按照承諾的要求;加強了支部組織建設，堅持“三會一課“制度，按熱照黨員標準發(fā)展新黨員，20xx年度，已吸收發(fā)展兩名預備黨員，并進行了考評核審工作，為黨組織吸收了新鮮血液。
總之在20xx年七月開展的黨員“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動以來，支部和黨員能努力對照承諾做好各項工作，始終與黨中央保持一致，不斷加強黨章的學習，加強學，關于“科學發(fā)展觀“理論的學習，不斷增強黨員全心全意為人民服務的宗旨，發(fā)揮了基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，和黨員的先鋒模范作用。
支部決心在新的一年里，發(fā)揚成績，克服不足，學習黨的路線方針政策，始終與黨中央保持一致，執(zhí)行黨的決議，創(chuàng)建學習型黨支部，力爭做出更好的成績。
公交司機先進個人的總結篇六
行最便利的就是公交車了,公交駕駛員也是屬 全年無休的職業(yè),他們是令人敬佩的。下面給大家分享公交司機個人的年終總結，歡迎借鑒！
各位領導：
你們好!感謝領導在百忙之中聆聽我的匯報!
在即將過去的一年中，作為一名公交司機，感受很深。中國的迅猛發(fā)展給我們這個行業(yè)也帶來了很大的發(fā)展空間，我們的壁壘不多，很容易得到提升。
我時刻謹記領導的諄諄教誨：低級的司機會開車，高級的司機得口碑。20xx中國的cpi指數(shù)一路飆高，從日常的“豆你玩”、“蒜你狠”，到跟我們行業(yè)密切相關的“油你漲”。我始終響應領導的號召——把經濟效益放在首位。利用溜站、到站不停、進站掛檔減速不停車下客技巧成功的為公司創(chuàng)造利潤空間。具體數(shù)據如下：平常進站停車再啟動需要多花費0.1元，我按照一天出5次車，每次經過20個站，除去重點的5個站必停的原則。一年節(jié)省的費用為：(20-5)*5*0.1*365=2737.5元。同時我們也積極配合了國家的節(jié)能減排。我個人還根據實際情況，少按“到站”、“讓座”、“謹防小偷”等提示喇叭。為了更好的保存體力，基本上也不用口頭報站名。廣大市民對我的服務十分的認可，也贏得了外地人的口碑。其次，我根據體育總局的精神，號召全民健身。利用本職工作，開展了多項體育運動。比如：進站后開遠一些，讓乘客練習20米加速跑，特別是針對一些老年人，我會把距離拉到100米，有時干脆不停車，讓老年人得到充分的鍛煉 機會;開車的途中經常急剎車，站著的乘客從上肢到腰再到下肢都得到很好的鍛煉，從而帶動坐著的乘客加入其中;利用進站掛檔減速不停車下客技術，讓那些下車的乘客的身體平衡能力得以加強。接著，加強自身的道德修養(yǎng)，工作上吃苦耐勞，時刻鍛煉堅韌不拔的挨罵意志，不斷學習和不斷實踐的精神。博覽群書，看社會人文類的書，例如《知音》《故事會》……并成功賦詩一首，希望領導能從車廂的廣告處，騰出一部分印在上面。
詩如下：吾乃公交一小強，行事低調不囂張，縱使李剛為老爸，依舊開車不違章。
再者，有機遇的同時就會面臨不斷出現(xiàn)的困難。人們生活的水平越來越高，對物質的追求日趨的上升，市區(qū)的私家車太多，經常發(fā)生交通堵塞的情況。雖然我們時而走走非機動道路，這個也得到了交警的默許，不過還是希望領導跟相關部分溝通，讓這一行為常規(guī)化。面對來年，我們一如既往的執(zhí)行著領導教誨我們的一句話：一切向錢看，我們是為人民幣服務的。
謝謝大家，我的總結完畢。
作為一名公交司機，每天，我行走的路程超過幾千里，這也就說明了我的工作需要極大地耐心和極大的細心。作為我們公交司機，每時每刻都要細心，因為我們車上每時每刻都有很多的顧客，他們的安全到站就是我們最大的歡樂。所以，作為一名司機，我知道自己的責任，也知道自己該怎么做。下面是我的具體總結：
一、主要工作：
1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。
3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。
5、以9路、115路為主，抓服務品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。
6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。
10、根據上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。
二、存在的不足：
開展競賽以來，我們做了實事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進行了認真反思，并將在湖南巴士的指導下，繼續(xù)精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內取得更大的成績。
三、下步工作打算：
（一）對照上級的工作要求，進一步細化管理，優(yōu)化經營，完成競賽工作目標。
（二）根據市場、季節(jié)、天氣變化，結合客流調查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進行優(yōu)化和調整，合理安排時刻表，提高勞動生產率，提高企業(yè)效益。
（三）規(guī)范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調規(guī)范操作考核細則及標準進行考核，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。
（四）結合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認識上再提高，與各車隊層層簽訂責任目標書，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。
（五）落實各崗位的“八榮八恥”標準，對每位職工進行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實到具體的工作當中。
（六）進一步抓好車輛的維修和維護，維護好車容車況。
（七）加強各級管理崗位的責任心，抓好基礎管理，加強現(xiàn)場管理，落實站務員每月的工作考核，進一步發(fā)揮站務員現(xiàn)場調度的作用。
（八）進一步加大競賽工作力度，通過抓優(yōu)質服務，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好星級車組的建設，并建立和完善星級車組的表彰和獎勵機制。
（九）加強企業(yè)文化理念的宣傳力度，關心、愛護職工，打造和諧企業(yè)。
公交司機先進個人的總結篇七
xx，男，1972年生，漢族，共產黨員，公交司機個人先進事跡。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，倍受贊譽，以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，服務乘客真心”為服務準則，在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著。xxxx年至今，兩年多的公交車駕駛生涯中，xx與無數(shù)的乘客打過交道，發(fā)生在他身上的好人好事不計其數(shù)。
一、熱情溫馨，真誠待客
“乘客滿意，就是我的追求?！边@是xx常說的一句話，自從事公交駕駛員開始，xx就一板一眼的報站、宣傳、服務乘客。在行車過程中處處為乘客著想。每到一站，他都會提前告訴乘客；車輛轉彎，他會提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交車上沒安裝報站器，剛開始的時候陶師傅的行為還引起了許多非議，當時大家都不了解，覺得這個人在做表面工作，給同事看，給領導看，乘客也覺得怪怪的。但是經過一段時間以后，半年，一年，一直到現(xiàn)在，他都一直堅持這樣做.如今，乘客都認同了他的這種服務。許多乘客紛紛寫信打電話到公司表揚他。
在開6路車時，由于6路車是郊區(qū)班線，從郊區(qū)到城里賣水果蔬菜的乘客比較多，xx就會停好車主動下車幫助乘客把隨身攜帶的重物放到車上，攙扶老人到車上坐好，這些細節(jié)的關懷很受乘客歡迎，事跡材料《公交司機個人先進事跡》。正是由于他熱情周到的服務，他的車上至今沒有乘客跌倒摔傷的事件發(fā)生。每當提起這些，他總是說：“安全是大事，自己累點沒什么，乘客滿意了，我辛苦點也心甘情愿?！?/p>
二、平凡的崗位，不懈的追求
乘坐陶師傅的車，還可以享受到清潔衛(wèi)生的乘車環(huán)境。每天下班后，無論多么晚，他都是自己親手把車洗完后才回家吃飯，車子有故障了，哪怕是休息時間，他還是要回公司，協(xié)助修理工修好自己的車，他常常是忙到夜里十點多了還沒吃飯。在別人看來，開公交車又辛苦又枯燥，可陶師傅認為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂。
三、愛崗敬業(yè)，無私奉獻
幾米長的車廂內，xx同志展示著自己的'人生價值，無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客。xx同志無私的奉獻，熱情的服務，得到乘客的肯定，受到社會的贊譽，作為一名普通的駕駛員，陶師傅的工作是平凡的，既沒有激動的豪言壯語，也沒有驚天動地的壯舉，他卻始終堅持一步一個腳印，干一行愛一行，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會，在數(shù)年如一日的公交線路上抒寫著新一代公交人的風采！
xxxx年x月，因為工作突出，xx榮獲公司嘉獎。而他認為，黨員在生活中要處處體現(xiàn)先進，要對得起黨員的稱號，做什么事都帶頭是理所當然的。
公交司機先進個人的總結篇八
一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質
根據安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務，安全行駛
維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務
我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約
我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋ψ龅搅恕叭濉?、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
公交司機先進個人的總結篇九
一、統(tǒng)一思想，提高認識，深刻領會深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大意義。
(1)提高重要性，必要性的認識。
(2)緊密圍繞中心工作開展活動。
(3)以黨織組和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)，帶動整個單位創(chuàng)先爭優(yōu)。
二、活動期間主要做了幾點工作;
(1)支部同上級裝卸運輸公司黨委簽訂了。
(2)支部對在職黨員個人簽訂了五項內容承諾書，其中出租車司機黨員兩名，也參加了黨員創(chuàng)先爭優(yōu)承諾書的簽訂。
(3)對照實施方案內容;在開展“內強素質外樹形象“活動內容方面，在出租車司機黨員中選了兩名表現(xiàn)突出的黨員，作為黨員示范車，并做了標志牌，放在出租車前排明顯的位置，展示給乘客，樹立黨員的優(yōu)質服務形象，樹立黨員在“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動中，真正做好“五帶頭“的形象，時刻鞭策著自己，黨員示范車取得了初步的社會效益。
(4)在活動期間黨員能以身作則，努力做到“五帶頭”;學習、爭創(chuàng)佳績、服務群眾、遵紀守法、弘揚正氣，并按照黨章的要求;在工作實線中很好的結合起來，對企業(yè)文明規(guī)范化管理等方面，取到了很好的推動作用。
(5)支部按照承諾的要求;加強了支部組織建設，堅持“三會一課“制度，按熱照黨員標準發(fā)展新黨員，201x年度，已吸收發(fā)展兩名預備黨員，并進行了考評核審工作，為黨組織吸收了新鮮血液。
總之在201x年七月開展的黨員“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動以來，支部和黨員能努力對照承諾做好各項工作，始終與黨中央保持一致，不斷加強黨章的學習，關于“科學發(fā)展觀“理論的學習，不斷增強黨員全心全意為人民服務的宗旨，發(fā)揮了基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，和黨員的先鋒模范作用。
支部決心在新的一年里，發(fā)揚成績，克服不足，繼續(xù)認真學習科學發(fā)展觀，學習黨的路線方針政策，始終與黨中央保持一致，執(zhí)行黨的決議，創(chuàng)建學習型黨支部，力爭做出更好的成績。
公交司機先進個人的總結篇十
今年是__公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們全體司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合。
回顧我這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。
在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高技術水平。
公交司機先進個人的總結篇十一
光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們全體司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的'，盡管經過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高技術水平。一年來，在黨組織的懷抱中，領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
根據安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
公交司機先進個人的總結篇十二
20xx年9月以來，在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的'關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，做到了安全行車3萬余公里無事故，較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將三個月來的工作總結如下：
根據公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的各種培訓，同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距。
這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“11.22”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交司機先進個人的總結篇十三
北大湖中心校共有學生1539人（含幼兒園570人），乘坐校車學生1223人，現(xiàn)有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。
安全工作是學校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結合學校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學生情況，根據《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學校領導班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學生安全。
為切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領導組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領導協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負責制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責任，確保了管理中不留任何死角。結合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應急管理預案》，將各項責任落實到人，應對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學生安全。同時，學校將帶班領導和負責教師校車管理的情況，納入當月績效考核，激發(fā)工作熱情。
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學校采取四項措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學期初，學校對所有接送學生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質進行調查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結合“三表一卡”的要求，認真核對乘車學生情況，如實填寫乘車學生匯總表，同時每周認真摸清乘車學生數(shù)，對發(fā)生變動的學生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。
其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學校設立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學生中選擇一名優(yōu)秀的學生擔任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學校，學校與交警部門聯(lián)系，采取應對措施。
第三，做好車主的教育工作。學校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責任狀》，明確學校、車主各自的責任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》，進一步明確車主、家長各自的責任，有效保證學生安全。同時，根據季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內學生看護等，保證乘車學生安全上下學。
第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領導聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時，學校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
校車的規(guī)范交接是確保學生安全的有力保障，為此學校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學，學校前后門由負責領導和保安人員專人管理，防止學生上下車奔跑、擁擠，保證學生上下車安全。
其次，上學時，帶班領導及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機如實填寫交接記錄；放學時，每車配備一名教師看護學生，同時認真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔負起自己的責任，最大限度的保證學生安全。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學生安全更有保障。
公交司機先進個人的總結篇十四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
火車，汽車的出現(xiàn)，使“司機”更多的出現(xiàn)在這些交通工具上。后來之所以“駕駛員”全面繼承了“司機”一詞，大概是由于“駕駛員”這個職業(yè)更頻繁的被人們稱呼為“司機”的原因。下面是小編給大家整理的公交車司機2022個人年終總結，僅供參考希望能夠幫助到大家。
公交車司機2022個人年終總結1一年來，在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會其精神，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
分公司原來只有k1、k2和k6三條路線，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路線，共八條路線，服務環(huán)境、道路環(huán)境及高強度工作量等壓力不斷增大，公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務的直接承擔者，肩負著安全運營、優(yōu)質服務等多重工作任務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。
體會這句話的深刻內涵。我都堅持做到：出車前必須提前到達工作崗位，做好出車前的各項例檢工作，絕不開帶病車上線路營運，在長期的公交運營中，我總結了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安全行車工作法，“兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習慣，更是我安全行車的口頭禪。因此，在公交開車多年來，我從未發(fā)生任何大小事故。
3、在汽車保養(yǎng)方面：愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
4、在客戶服務方面：遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排。
5、在工會方面：按照公司中心任務積極開展工作，不斷加強自身建設，積極參與工會組織的各種豐富多彩的活動，不斷加強與公司員工的學習與交流，增進職工間感情交流，以飽滿的熱情積極投身到公司的發(fā)展和穩(wěn)定工作中去。
三、存在的問題和打算
經過一年的不斷努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與分公司其他同志一起努力工作，在公司領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、提高服務質量上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
公交車司機2022個人年終總結2首先做為一個真正的職業(yè)司機必須做到：
第一：對客人說話的時候要彬彬有禮，做到有問必答;
第二：要注意服裝的整潔和穿著得體，并且注意個人的形象;
第三：每天出車前對車輛的外部及車內擦試干凈，定期對車內進行消毒;
第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距，以防不必要的麻煩;
第八：車輛出險后及時的報警等待交警的處理，并給公司打電話，把車輛出險的情況真實、詳細的說明車輛出險的情況;以便能讓公司做出正確的的處理。
公交車司機2022個人年終總結3光陰似箭，日月如梭，20_年即將過去，在即將送馬迎羊的歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平。
積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習精神，堅持以通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。
做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作。
回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
公交車司機2022個人年終總結4一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質
根據安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務，安全行駛
維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務
我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約
我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
公交車司機2022個人年終總結5一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛:
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
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