實(shí)用農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)（模板18篇）

總結(jié)可以幫助我們回顧一段時(shí)間內(nèi)的工作進(jìn)展和成果。在總結(jié)中，應(yīng)該注重對經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，以及對未來工作的提升和改進(jìn)。總結(jié)范文是總結(jié)寫作的范例，可以提供給我們一些寫作的思路和方向。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇一

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fjxx~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報(bào)驗(yàn)”程序，逐級落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。

施工過程中，重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過了竣工驗(yàn)收。

監(jiān)理過程中，我們強(qiáng)調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況，及時(shí)準(zhǔn)確的對各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。

通過對施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。

合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。

交工驗(yàn)收時(shí)存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を?yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評價(jià)。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識差，履約能力差，信譽(yù)度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

通過該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計(jì)文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。

6、對于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇二

該項(xiàng)目為x公司x小區(qū)，小區(qū)建筑面積約x平方米，共有二十四個(gè)單體工程，其中包括小高層1～5#樓、多層6～24#樓及地下室a、b和水泵房工程。有毛石排水溝、毛石擋土墻、護(hù)坡及山地建筑。監(jiān)理單位為上海申峰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，施工單位為標(biāo)力建設(shè)集團(tuán)有限公司。

自20xx年8月1日正式開工以來，我單位依照業(yè)主提供的施工圖和業(yè)主的具體要求，按國家有關(guān)建筑法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建筑工程承包合同，對項(xiàng)目施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、造價(jià)等方面進(jìn)行全過程監(jiān)理。

我單位進(jìn)場后主動(dòng)調(diào)查了解施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境情況，并告知建設(shè)單位的安全責(zé)任，協(xié)助建設(shè)單位及時(shí)辦理工程項(xiàng)目安全監(jiān)督手續(xù)。施工單位進(jìn)場后，審查了總承包、專業(yè)分包、勞務(wù)分包單位的安全生產(chǎn)許可證，以及相互間的安全協(xié)議。對施工單位的`主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的數(shù)量與資格進(jìn)行了審查，并檢查了施工單位施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系。對施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或安全專項(xiàng)(重點(diǎn)是危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程)施工方案進(jìn)行了審查，并結(jié)合施工施工現(xiàn)場死機(jī)，組織對進(jìn)場施工單位的安全監(jiān)理工作交底，同時(shí)認(rèn)真做好有關(guān)交底會(huì)議紀(jì)要。

在第一次工地會(huì)議上重點(diǎn)介紹安全監(jiān)理目標(biāo)、工作要求及安全監(jiān)理人員等。

我單位現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)對施工單位進(jìn)入施工現(xiàn)場所有施工機(jī)械、設(shè)備，以及現(xiàn)場搭建的安全設(shè)施，包括電焊機(jī)、起重機(jī)械等，均經(jīng)現(xiàn)場安全監(jiān)理檢查合格后，才進(jìn)場使用。

協(xié)助建設(shè)單位建立并有效堅(jiān)持每周工地例會(huì)，以及不定期的施工安全專題例會(huì)制度，并就會(huì)議有關(guān)工作布置、計(jì)劃要求，以及有關(guān)問題的處理意見進(jìn)行積極協(xié)調(diào)，檢查、督促落實(shí)。我單位已建立并實(shí)施‘監(jiān)理工作月報(bào)’制度，針對當(dāng)月施工進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全管理，以及監(jiān)理工作實(shí)施開展情況進(jìn)行相關(guān)評述和報(bào)告。

我單位各專業(yè)監(jiān)理工程師針對施工過程中檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全隱患問題，會(huì)及時(shí)向施工單位簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理工作聯(lián)系單，并同步提交報(bào)告業(yè)主。針對施工過程中的安全情況而組織實(shí)施的各類專項(xiàng)檢查工作，均以‘監(jiān)理檢查專題報(bào)告’形式，就檢查發(fā)現(xiàn)的具體問題、落實(shí)整改的具體要求和完成情況，及時(shí)書面報(bào)告業(yè)主。對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，專職安全監(jiān)理人員實(shí)施旁站監(jiān)理。施工過程中發(fā)現(xiàn)存在隱患的，能積極檢查督促有關(guān)單位落實(shí)整改，同時(shí)對整改完成情況進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)。情況嚴(yán)重的，要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。若施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。

在巡視檢查和旁站過程中，發(fā)現(xiàn)安全隱患，事故隱患，及時(shí)指令解決，使不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。

在施工過程中監(jiān)督施工單位施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系的運(yùn)行及其專職安全生產(chǎn)管理人員及時(shí)到崗，并有效開展工作。同時(shí)監(jiān)督以危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程為重點(diǎn)的安全專項(xiàng)施工方案或安全技術(shù)措施的實(shí)施。督促施工單位從制度上、組織上加強(qiáng)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理。督促施工單位建立和完善安全生產(chǎn)制度。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇三

該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，20監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為2015年8月28日至2015年7月31日，實(shí)際工期為2015年8月28日至2015年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分97分以上)。

二、設(shè)計(jì)變更情況：

(一)、張漠洛立交橋：

2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司.9.23發(fā)文);

(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：

1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變(業(yè)主要求);

3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。

三、監(jiān)理工作情況：

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇四

(一)、工程概況：

沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16x13+25x3+16x14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第xx、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、公路等級：二級公路，平原微丘;

2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí);

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬xx米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：

4、加筋土擋墻：496延米;

5、重力式擋墻：780延米;

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，20xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)xx96萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實(shí)際工期為20xx年8月28日至20xx年8月xx日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分97分以上)。

(一)、張漠洛立交橋：

2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司20xx.9.23發(fā)文);

(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：

1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變(業(yè)主要求);

3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的'自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。

在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇五

一、工程概述：

(一)、工程概況：

沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16_13+25_3+16_14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、公路等級：二級公路，平原微丘;

2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí);

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：

4、加筋土擋墻：496延米;

5、重力式擋墻：780延米;

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇六

農(nóng)村公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、工作面廣、工程量大、投資高,因而對其影響因素很多,管理起來也比較難.經(jīng)過自己參與農(nóng)村公路工程監(jiān)理的實(shí)踐,通過歸納總結(jié),簡要介紹一下關(guān)于工程施工監(jiān)理方面的.一些認(rèn)識見解以及在監(jiān)理工作過程中怎樣展開具體的工作.

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇七

1xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下：

1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求，積極購買試驗(yàn)設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí)，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗(yàn)人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。

2、開工前，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證試驗(yàn)，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。

3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗(yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì)，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

4、施工過程控制，每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理試驗(yàn)人員對砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時(shí)觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。

xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作。

雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量。

在西過境公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗(yàn)工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為××公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇八

在過去的一年里，在分公司與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下，我認(rèn)真堅(jiān)持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。

20xx年的一月份至八月份末，在連云港項(xiàng)目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中，嚴(yán)格要求自己，樹立自身強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時(shí)向公司中的經(jīng)驗(yàn)豐富的老前輩請教，及時(shí)正確的處理好每一件事情。

20xx年的1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項(xiàng)目為ftth為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計(jì)劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，順利的拿到ftth工程項(xiàng)目上崗證。在ftth的工程建設(shè)項(xiàng)目的工作中，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)口，定時(shí)定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進(jìn)行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時(shí)通知施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改，同時(shí)以書面報(bào)告的形式上報(bào)業(yè)主。巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計(jì)相符、新設(shè)ftth專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標(biāo)志牌的粘貼。并定時(shí)的將ftth工作以周報(bào)的形式上報(bào)項(xiàng)目部，同時(shí)將ftth的工程進(jìn)度與ftth完成的裝機(jī)量以日報(bào)的形式上報(bào)業(yè)主。

隨后下半年又開展寬帶提速的計(jì)劃，在寬帶提速的計(jì)劃里，其中有4個(gè)綜合點(diǎn)，26個(gè)純寬帶點(diǎn)，并每月上報(bào)業(yè)主寬帶提速的月份工作總價(jià)及下月的工作開展計(jì)劃安排。對于有電纜拆舊的割接點(diǎn)，嚴(yán)格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進(jìn)行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點(diǎn)，嚴(yán)格的根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時(shí)進(jìn)行核實(shí)。

每一項(xiàng)工程開工前，對工程主要計(jì)劃的工程項(xiàng)目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細(xì)的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗(yàn)，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計(jì)文本，與當(dāng)日現(xiàn)場施工的情況做一個(gè)比較，最后向業(yè)主匯報(bào)當(dāng)日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時(shí)間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進(jìn)度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進(jìn)度、安全方面的控制，主要強(qiáng)調(diào)事前控制，預(yù)防為主，結(jié)合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時(shí)以口頭通知形式令施工單位進(jìn)行整改。

對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實(shí)的竣工文本，認(rèn)真核實(shí)竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實(shí)電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問題的電纜拆舊點(diǎn)，現(xiàn)場測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。

隨后9月份初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被調(diào)往徐州項(xiàng)目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù)。我主要的工作就是徐州電信ftth工程的幾個(gè)試運(yùn)行點(diǎn)的巡檢工作，將幾個(gè)工程發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場照片上報(bào)公司相關(guān)的負(fù)責(zé)人。隨后監(jiān)理市區(qū)及新沂地區(qū)的epon割接工程，每一批量的工程結(jié)束后，匯總各個(gè)點(diǎn)的存在的變更情況及電纜拆舊的現(xiàn)場施工情況，減少后續(xù)竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現(xiàn)場施工情況匯報(bào)給相關(guān)負(fù)責(zé)人。

20xx年即將過去，回顧這一年來的監(jiān)理工作，體會(huì)最深的就是做好監(jiān)理工作就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然我很努力扎實(shí)的做好每一項(xiàng)工作，但是還是存在很多不足之處，對于監(jiān)理記錄的文字方面有所欠缺，以后自己會(huì)加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務(wù)。

20xx年的工作即將展開，我會(huì)時(shí)刻服從公司安排，響應(yīng)公司的號召，保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，做到讓公司放心，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，為公司在徐州監(jiān)理行業(yè)樹立良好的企業(yè)形象。我相信郵通的明天會(huì)更好。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇九

一、工程概述：

(一)、工程概況：

沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16_13+25_3+16_14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、公路等級：二級公路，平原微丘;

2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí);

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：

4、加筋土擋墻：496延米;

5、重力式擋墻：780延米;

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，20xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(biāo)(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實(shí)際工期為20xx年8月28日至20xx年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分97分以上)。

二、設(shè)計(jì)變更情況：

(一)、張漠洛立交橋：

2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司20xx.9.23發(fā)文);

(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：

1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變(業(yè)主要求);

3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。

三、監(jiān)理工作情況：

在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

在整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十

x年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下：

1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求，積極購買試驗(yàn)設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí)，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗(yàn)人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。

2、開工前，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證試驗(yàn)，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。

3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗(yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì)，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

4、施工過程控制，每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理試驗(yàn)人員對砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時(shí)觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。

x年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作。

雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量。

在西過境公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗(yàn)工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十一

隨著時(shí)間的推移20xx年即將過去，在這年終歲末之時(shí)回首過去一年工作，平下心來，總結(jié)自己工作成績和收獲，從而找出自身的不足之處，以利于今后的工作，總結(jié)過去一年工作，誠懇希望大家對本人總結(jié)不當(dāng)之處給予提示，對我來說是莫大的幫助，過去的一年里，在公司和項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)大力支持和關(guān)心下，我的認(rèn)真堅(jiān)持“預(yù)控、規(guī)范、科學(xué)、優(yōu)質(zhì)的工作指導(dǎo)思想牢固樹立”，確保每個(gè)業(yè)主滿意的服務(wù)宗旨，盡心盡職，努力工作，下面談?wù)勎以?0xx年的工作。

一、對工程施工建設(shè)的質(zhì)量控制，在事前控制中所做的工作，在收到工程設(shè)計(jì)施工圖紙后，我就先進(jìn)行熟悉圖紙后，了解設(shè)計(jì)意圖，明了施工過程的主要工藝流程，工程特點(diǎn)，對施工圖紙上所存在的導(dǎo)議之處，采用書面形式進(jìn)行記錄，采取相應(yīng)的措施運(yùn)用于施工現(xiàn)場，并做好相關(guān)工程的抽檢資料。

二、對現(xiàn)場所有進(jìn)場材料、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行記錄核查，對質(zhì)量上不符合要求杜絕用入工程中，針對在工程關(guān)鍵部位的施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作是否到位，并旁站施工全過程，及時(shí)的做好書面旁站記錄。

三、對各施工過程中的巡視、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題時(shí)及時(shí)采用口頭或書面形式通知施工單位項(xiàng)目管理部，并向駐地監(jiān)理工程師匯報(bào)，并監(jiān)督施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次復(fù)核，檢查，盡自己努力做好現(xiàn)場監(jiān)理工作。

四、對安全文明施工控制方面的工作，通過學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及在工作過程中我得到一些體會(huì)，樹立以安全預(yù)防為主的觀點(diǎn)，就是工作做在前，因?yàn)槭鹿适强梢灶A(yù)防，而不可以預(yù)測的，建立相應(yīng)的檢查制度，如檢查現(xiàn)場的安全專職人員是否到位，檢查工程現(xiàn)場的安全防護(hù)網(wǎng)、高空作業(yè)的工人安全帶，安全帽是等安全防護(hù)工具是否齊全，檢查現(xiàn)場工程關(guān)鍵部位是否設(shè)置安全警示牌，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，監(jiān)理在施工現(xiàn)場對安全有不可推卸的職責(zé)，做好日常安全檢查工作及監(jiān)督和管理，做好相應(yīng)的資料記錄，加強(qiáng)巡視工作，加強(qiáng)過程中的控制，才能更好地、認(rèn)真地做好本職工作。

20xx年的工作既繁忙又充實(shí)為履行監(jiān)理職責(zé)，積極工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，從不推脫，全心為工程著想，在即將來臨的20xx年新的一年里我會(huì)更加用心的學(xué)習(xí)專業(yè)的業(yè)務(wù)知識，爭取為公司提供有效的利益。

監(jiān)理年終工作總結(jié)

審計(jì)局農(nóng)村公路改造報(bào)告

邯鄲市農(nóng)村公路管理辦法

農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告范文

農(nóng)村公路項(xiàng)目建議書格式范文

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議簡報(bào)

監(jiān)理項(xiàng)目部年度工作總結(jié)

審計(jì)局農(nóng)村公路改造工作審計(jì)報(bào)告

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十二

在過去的一年里，在分公司與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下，我認(rèn)真堅(jiān)持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。

20xx年的一月份至八月份末，在連云港項(xiàng)目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中，嚴(yán)格要求自己，樹立自身強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時(shí)向公司中的經(jīng)驗(yàn)豐富的老前輩請教，及時(shí)正確的處理好每一件事情。

20xx年的1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項(xiàng)目為ftth為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計(jì)劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，順利的拿到ftth工程項(xiàng)目上崗證。在ftth的工程建設(shè)項(xiàng)目的工作中，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)口，定時(shí)定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進(jìn)行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時(shí)通知施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改，同時(shí)以書面報(bào)告的形式上報(bào)業(yè)主。巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計(jì)相符、新設(shè)ftth專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標(biāo)志牌的粘貼。并定時(shí)的將ftth工作以周報(bào)的形式上報(bào)項(xiàng)目部，同時(shí)將ftth的工程進(jìn)度與ftth完成的裝機(jī)量以日報(bào)的形式上報(bào)業(yè)主。

隨后下半年又開展寬帶提速的計(jì)劃，在寬帶提速的計(jì)劃里，其中有4個(gè)綜合點(diǎn)，26個(gè)純寬帶點(diǎn)，并每月上報(bào)業(yè)主寬帶提速的月份工作總價(jià)及下月的工作開展計(jì)劃安排。對于有電纜拆舊的割接點(diǎn)，嚴(yán)格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進(jìn)行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點(diǎn)，嚴(yán)格的根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時(shí)進(jìn)行核實(shí)。

每一項(xiàng)工程開工前，對工程主要計(jì)劃的工程項(xiàng)目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細(xì)的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗(yàn)，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計(jì)文本，與當(dāng)日現(xiàn)場施工的情況做一個(gè)比較，最后向業(yè)主匯報(bào)當(dāng)日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時(shí)間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進(jìn)度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進(jìn)度、安全方面的控制，主要強(qiáng)調(diào)事前控制，預(yù)防為主，結(jié)合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時(shí)以口頭通知形式令施工單位進(jìn)行整改。

對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實(shí)的竣工文本，認(rèn)真核實(shí)竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實(shí)電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問題的電纜拆舊點(diǎn)，現(xiàn)場測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。

隨后9月份初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被調(diào)往徐州項(xiàng)目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù)。我主要的工作就是徐州電信ftth工程的幾個(gè)試運(yùn)行點(diǎn)的巡檢工作，將幾個(gè)工程發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場照片上報(bào)公司相關(guān)的負(fù)責(zé)人。隨后監(jiān)理市區(qū)及新沂地區(qū)的epon割接工程，每一批量的工程結(jié)束后，匯總各個(gè)點(diǎn)的存在的變更情況及電纜拆舊的現(xiàn)場施工情況，減少后續(xù)竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現(xiàn)場施工情況匯報(bào)給相關(guān)負(fù)責(zé)人。

20xx年即將過去，回顧這一年來的監(jiān)理工作，體會(huì)最深的就是做好監(jiān)理工作就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然我很努力扎實(shí)的做好每一項(xiàng)工作，但是還是存在很多不足之處，對于監(jiān)理記錄的文字方面有所欠缺，以后自己會(huì)加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務(wù)。

20xx年的工作即將展開，我會(huì)時(shí)刻服從公司安排，響應(yīng)公司的號召，保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，做到讓公司放心，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，為公司在徐州監(jiān)理行業(yè)樹立良好的'企業(yè)形象。我相信郵通的明天會(huì)更好。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十三

今年以來,我站在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革和管理力度入手，堅(jiān)持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃、狠抓落實(shí)，全面推動(dòng)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與各項(xiàng)管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)120多萬元，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報(bào)如下：

我縣共有縣、鄉(xiāng)、村級公路總里程946.817公里，其中縣道1條，養(yǎng)護(hù)里程為36.729公里；鄉(xiāng)級公路51條，養(yǎng)護(hù)里程為423.966公里;村級公路養(yǎng)護(hù)里程為486.122公里。我站主要管養(yǎng)十條(肇新路、旺大路、二綏路、紅榆路、東農(nóng)路、綏豐路、宋朝路、豐托路、永勝路、宋豐路)共86.1公里等級公路養(yǎng)護(hù)及其它路面的技術(shù)指導(dǎo)工作.

年初我站傳達(dá)了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的會(huì)議精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，深入開展養(yǎng)護(hù)體制度改革，以“提升隊(duì)伍素質(zhì)”為重點(diǎn)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全站上下，精誠團(tuán)結(jié)積極向上，順利完成了上級有關(guān)部門下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。截止目前,路面保潔90萬平方米、處治坑槽、沉陷20xx平方米、處理松散186平方米、整修路肩邊坡105萬平方米、處置坑洞80平方米，外置龜裂、網(wǎng)裂385平方米、路樹剪枝35公里、清邊溝70公里、標(biāo)志更換20塊、打路肩草95萬平方米、灌縫22萬米、處置啃邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。

縣道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為100m3、瀝青50t；鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為720m3，瀝青120t，100%完成備料任務(wù)。

1、搶前抓早,盡快恢愎路況

我站按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和布署，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。

由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng)，路面坑槽連片，路基多年沒有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整修過，路肩缺土比較嚴(yán)重。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護(hù)與干線公路同步進(jìn)行并按著高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修補(bǔ)各種病害，利用20天時(shí)間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護(hù)按1492工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評。

2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本。

在灌縫施工時(shí)由生產(chǎn)股的人員和站技術(shù)人員組成了技術(shù)分析組在路上現(xiàn)場試驗(yàn)，不但對部分裂縫產(chǎn)生原因進(jìn)行分析而且還對使用材料進(jìn)行分析，最終確定修補(bǔ)方案，比如對縫大于2厘米的要先用大料添補(bǔ)后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進(jìn)行封閉并用條帚掃拌使油料結(jié)合均勻。對小縫結(jié)合實(shí)際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進(jìn)行了科學(xué)分析，而且在處理后還對效果進(jìn)行分析總結(jié)，在質(zhì)量上要求各道班班長親自把關(guān)，對裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過2厘米，在其它病害的處理上也嚴(yán)格按《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行作業(yè)，堅(jiān)持圓坑方補(bǔ)，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，使今年的早春養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果，大大降低了養(yǎng)護(hù)成本。

3、落實(shí)責(zé)任，提高管養(yǎng)水平。

為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會(huì)議和相關(guān)文件精神進(jìn)行了詳細(xì)傳達(dá)，并把早春養(yǎng)護(hù)作為全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行部署。此后，又相繼召開了生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、財(cái)務(wù)、道班長等相關(guān)人員參加的專題會(huì)議進(jìn)一步部署落實(shí)。使入會(huì)同志明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，層層簽定責(zé)任狀，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。

4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通

我縣農(nóng)村公路的鹽堿地段較多，春季公路翻漿比較嚴(yán)重。翻漿期內(nèi)低洼段設(shè)專人死看死守，在今年6月，我們組織15名養(yǎng)護(hù)工對肇新路，宋朝路k3k4公里段，宋豐路1.2公里，特別是大肇路k39k46段近5000余平米翻漿進(jìn)行了處理，用挖掘機(jī)下挖1.2米后重新?lián)Q土回填壓實(shí)，確保車輛安全通行，保障道路暢通。

5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭創(chuàng)文明樣板路

我站在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，除了進(jìn)行必要的大中修改造工程以外，還本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。

公路綠化、香化是樣板路建設(shè)的一個(gè)重要組成部分。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好基礎(chǔ)。

（一）完善制度，嚴(yán)格管理。

年初，站召集了養(yǎng)護(hù)、大修及辦公室的骨干成員，認(rèn)真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。

調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設(shè)目較少，人員閑置較多，經(jīng)會(huì)議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實(shí)到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。

制定的嚴(yán)格的考勤制。將工作效率、工程質(zhì)量與個(gè)人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。

（二）積極籌措資金，確保養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)正常運(yùn)行。

自早春養(yǎng)護(hù)開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所需資金包括每月用于油燃料、伙食費(fèi)、小型材料費(fèi)、必要工具費(fèi)、辦公費(fèi)用等。

（三）、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理。

內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性工作，也是一項(xiàng)非常繁重的工作。今年我站投入專項(xiàng)資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；統(tǒng)計(jì)報(bào)表完整準(zhǔn)確、上報(bào)及時(shí)；

整理

（四）、注重培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì).

公路養(yǎng)護(hù)水平的好壞，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓(xùn)工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓(xùn)來提高職工道德、技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。為使培訓(xùn)不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行講課。同時(shí)還制定了嚴(yán)格培訓(xùn)制度，對取得好成績的人員進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，對不及格的罰當(dāng)月30%工資，及格率達(dá)100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進(jìn)行競技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。通過以上活動(dòng)的開展，使培訓(xùn)工作收到了實(shí)實(shí)在在的效果。

根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作實(shí)施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，我們進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)和職能、養(yǎng)護(hù)資金來源等問題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，逐步適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)條件下的公路養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)水平。

總結(jié)一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題。

（一）、我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)資金不足，管理人員少，管理難度大。

（二）、我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機(jī)械，施工效率低，水毀修復(fù)進(jìn)度慢。

（三）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會(huì)公路管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱，普遍存在業(yè)務(wù)不熟、管理水平不高的問題。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十四

20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的關(guān)心支持下，加快了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革的步伐，緊緊圍繞農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，明確工作職責(zé)，強(qiáng)化服務(wù)意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務(wù)，現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、組織健全

為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由一把手任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，交管辦、安辦、各村社區(qū)負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好日常工作。

二、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做好日常工作

1、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)全省交通工作會(huì)議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》等文件精神，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”的原則，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級管理體系，認(rèn)真扎實(shí)地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護(hù)工作。

2、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)隱患整改。20xx年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會(huì)，分析研究本鄉(xiāng)實(shí)際情況，加大農(nóng)村公路的巡查工作，多處危險(xiǎn)路段設(shè)置安全警告標(biāo)志。

三、需加強(qiáng)改進(jìn)的工作農(nóng)

村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革后，我鄉(xiāng)認(rèn)真按照上級主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補(bǔ)漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護(hù)積極性不高，甚至部分路段還存在一些責(zé)任未落實(shí)，監(jiān)管不到位的.現(xiàn)象。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力：一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實(shí)村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任。二是交管辦要加強(qiáng)日常公路養(yǎng)護(hù)巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置，突發(fā)險(xiǎn)情及時(shí)上報(bào)，確保農(nóng)村道路安全暢通。

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農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十五

***鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關(guān)心支持下，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作開展順利，成績明顯?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

力關(guān)心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補(bǔ)貼和養(yǎng)護(hù)工投榮相結(jié)合，如***，由于去年冰凍災(zāi)害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實(shí)地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補(bǔ)貼20xx元用于維修。*****段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個(gè)行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)站去實(shí)地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機(jī)先通行，再對大石頭進(jìn)行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個(gè)小工當(dāng)天對其進(jìn)行了處理，三天后又找人進(jìn)行爆破并處理，共投入了資金三千余元。

二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關(guān)于維方公路養(yǎng)護(hù)開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站在接到任務(wù)后馬上向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)作了詳細(xì)的匯報(bào)，同時(shí)召開了有關(guān)路段的養(yǎng)護(hù)工會(huì)議。在落實(shí)了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站成員和各駐村干部擔(dān)任。由于縣交通局的補(bǔ)助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機(jī)進(jìn)行路肩的泥土運(yùn)送。在時(shí)間緊任務(wù)重的情況下，鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。制定了二個(gè)路段各自的十人十天突擊活動(dòng)，有效的推動(dòng)了工作進(jìn)程。督查組人員每周二次實(shí)地檢查也為本次養(yǎng)護(hù)工作的圓滿完成奠定了基礎(chǔ)。

三、在抓重點(diǎn)的同時(shí)也不放松其他路段的養(yǎng)護(hù)工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護(hù)工在前兩個(gè)季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護(hù)站商議后報(bào)鄉(xiāng)政府同意對其進(jìn)行了更換。同時(shí)對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護(hù)工也進(jìn)行了思想教育，爭取在本年度的最后一個(gè)季度有更好的表現(xiàn)。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站通過實(shí)地查看后馬上上報(bào)鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時(shí)間拿出方案進(jìn)行了路段的搶修。所需的挖掘機(jī)和人員費(fèi)用由鄉(xiāng)政府承擔(dān)。

四、政府出臺(tái)了一系列補(bǔ)助政策為公村公路的養(yǎng)護(hù)提供了有力的經(jīng)濟(jì)保障。鄉(xiāng)政府政府一年補(bǔ)貼兩次，每次給養(yǎng)護(hù)工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護(hù)工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領(lǐng)取草甘磷自行進(jìn)行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護(hù)工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費(fèi)資金五千多元。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十六

xx鎮(zhèn)為加強(qiáng)鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌管理，大力整治農(nóng)村公路亂停亂放、占道經(jīng)營、交通堵塞現(xiàn)象。在執(zhí)行過程中還是發(fā)現(xiàn)了一些問題，現(xiàn)在從以下三個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)。

一、組織管理方面：xx鎮(zhèn)成立xx鎮(zhèn)路長制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照xx縣農(nóng)村公路路長制實(shí)施方案落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格要求路長切實(shí)落實(shí)工作，對全鎮(zhèn)農(nóng)村交通全面負(fù)責(zé)。健全農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)、根據(jù)實(shí)際情況完善管理制度，專人負(fù)責(zé)管養(yǎng)資料整理歸檔，。落實(shí)農(nóng)村公路管養(yǎng)人員，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管員、村組護(hù)路員的養(yǎng)護(hù)管理體系，形成全鎮(zhèn)交通道路無漏洞式管理。

二、工作開展方面：鎮(zhèn)上每天有專人巡查道路交通情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即與交管部門聯(lián)系，并及時(shí)采取應(yīng)急預(yù)案，確保了農(nóng)村道路交通安全。在采摘大殷桃期間，由于人車流量極大，我鎮(zhèn)每日派出維護(hù)交通的人員也隨之增多，另外會(huì)及時(shí)聯(lián)系交管部門幫忙組織交通，確保道路暢通和交通安全。檢查公路上有無超限超載車輛、鐵腳車、手扶防滑輪上路行駛，確保公路上沒有擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、打場曬糧、占道停車、私挖亂種、毀壞路肩與邊溝等違法違規(guī)情況。

三、道路養(yǎng)護(hù)與保護(hù)方面：我鎮(zhèn)派遣專人巡查，一方面確保路面及四周無生產(chǎn)生活垃圾、堆積物、障礙物，確保路容整潔，道路通暢，另一方面排查邊溝、橋梁、涵洞（管道）有無淤積物，保證排水暢通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，以防微杜漸的工作態(tài)度保護(hù)道路安全。入冬以后，泥巴山路段進(jìn)入冬管時(shí)期，我鎮(zhèn)加強(qiáng)道路監(jiān)管力度，成立了冬管隊(duì)伍，建立了、增加標(biāo)標(biāo)牌、警示樁、維護(hù)檢修防護(hù)欄。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十七

20xx年以來，我局緊緊圍繞治超工作目標(biāo)和工作重點(diǎn)，認(rèn)真扎實(shí)地開展工作，并結(jié)合我縣實(shí)際，深入推進(jìn)農(nóng)村公路治理超限超載車輛工作，經(jīng)過近半年的不懈努力，治超工作取得了階段性的勝利，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

為確實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，保證源頭管理規(guī)范、有序、長效，縣上成立治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)全縣的“治超”工作，落實(shí)治超工作經(jīng)費(fèi)，將治超經(jīng)費(fèi)納入年度財(cái)政預(yù)算，建立專戶，實(shí)行?？顚Ｓ谩Ｖ贫私Y(jié)合本縣實(shí)際情況的農(nóng)村公路治超實(shí)施方案；由王曉春任組長，縣交通局、財(cái)政局、交警大隊(duì)、經(jīng)貿(mào)局、運(yùn)管、征稽、公路站等為成員單位的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由交通局李昌斌局長為辦公室主任，負(fù)責(zé)全面治超的日常工作。并明確治超工作組人員，公路站路政大隊(duì)×××名路政人員進(jìn)駐平鎮(zhèn)路茅坪檢測站，（有固定地磅）輪流值班定點(diǎn)檢測。 為了使治超工作順利進(jìn)行，運(yùn)管所從源頭上加大治超工作力度，利用有線電視播放省政府治超通告20天，在主要路口、街道懸掛宣傳橫幅8幅，向過往司機(jī)發(fā)放省“五廳局”治超宣傳材料×××份，在各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)張貼治超通告×××份，對各廠礦、企業(yè)實(shí)行上門宣傳，發(fā)宣傳材料200×××余份，認(rèn)真講解超限、超載對公路的危害和安全運(yùn)輸?shù)睦?，勸?dǎo)其支持治超工作，通過各種形式的廣泛宣傳，使各廠、礦企業(yè)和運(yùn)輸經(jīng)營者明白了治超工作的重要意義。并與各廠礦企業(yè)簽定了治理超限、超載目標(biāo)責(zé)任書，杜絕源頭超載行為。 公路站印制了×××萬份治超宣傳單、標(biāo)語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標(biāo)語和治超公告，向過往司機(jī)分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。公路站路政大隊(duì)對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行了全面細(xì)致的調(diào)查，先后對×××條農(nóng)村公路設(shè)置了隔離墩，路政執(zhí)法人員加大巡查力度，有力的保護(hù)好超限成果。

執(zhí)法隊(duì)伍注重加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行交通部“五不準(zhǔn)”，堅(jiān)持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實(shí)行崗位負(fù)責(zé)制，認(rèn)真落實(shí)崗位職責(zé)，確保人員、車輛、設(shè)備安全，公開監(jiān)督、舉報(bào)電話，同時(shí)在治超檢測點(diǎn)前后100～×××米的相應(yīng)位置設(shè)置超限檢測點(diǎn)反光檢查牌，并設(shè)置了減速帶，預(yù)先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。自20xx年9月25日啟動(dòng)超限檢測點(diǎn)以來，截止20xx年6月公路站先后出動(dòng)路政執(zhí)法人員×××人次；交警×××余次；檢測車輛13210輛，確認(rèn)超限車輛621輛，源頭勸返車輛×××余輛，卸載（分載）貨物6210噸，罰款×××萬元，使超限超載率穩(wěn)定控制在×××人內(nèi)。所收罰款全額上繳縣財(cái)政，由縣財(cái)政按照治超會(huì)議精神給治超部門返還×××資金，公路部門將×××的返還資金用于路產(chǎn)路權(quán)的修復(fù)。

運(yùn)管部門加大對轄區(qū)貨物集散地、維修企業(yè)實(shí)行定期巡查，每月對每戶檢查不少于×××次。嚴(yán)格監(jiān)管貨物源頭裝載工作，對不按車輛噸位進(jìn)行裝載的按法規(guī)予以治理、取締，確保源頭貨運(yùn)車輛規(guī)范裝載。嚴(yán)把貨運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，對新增懸浮軸車輛和非法改裝車輛不辦理《道路運(yùn)輸證》，對私自改裝的懸浮軸車輛拆除后方可營運(yùn)，堅(jiān)決杜絕維修企業(yè)非法改裝車輛，通過以上措施使我縣貨運(yùn)車輛源頭裝載超限超載率控制在×××以下，達(dá)到了既定目標(biāo)。從20xx年元月至今出動(dòng)巡查人員×××人次，巡查車輛×××次，檢查車輛×××余輛，貨源地巡查×××次。

1、農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、應(yīng)充實(shí)路政執(zhí)法人員。 2、治超經(jīng)費(fèi)緊張，影響工作正常開展。 3、油價(jià)上漲，車輛運(yùn)輸成本增加，治超成果的鞏固面臨重大考驗(yàn)。 通過半年的努力，我縣農(nóng)村公路治理非法超載超限、搞好貨運(yùn)源頭管理取得了很大的進(jìn)展，今后我們將繼續(xù)維護(hù)公路安全暢通，認(rèn)真履行職責(zé)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)農(nóng)村公路治超工作管理，從嚴(yán)打擊非法超限超載，全力做好道路運(yùn)輸源頭治超工作，強(qiáng)化源頭超限超載監(jiān)管工作，確保20xx年農(nóng)村公路治超和源頭治超工作目標(biāo)的完成。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十八

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，按照縣交通局《關(guān)于報(bào)送農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)20xx年的通知》精神，結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況，對我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了認(rèn)真的分析、梳理，現(xiàn)總結(jié)如下：

為加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長張?jiān)罏榻M長，黨委委員張組訓(xùn)為副組長的農(nóng)村公路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下轄公路養(yǎng)護(hù)站具體負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，在職在崗人員8人。

我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的籌集是按照縣政府補(bǔ)助一點(diǎn)，鎮(zhèn)政府拿一點(diǎn)的原則進(jìn)行。目前，我鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)資金已按照1300元∕每公里的標(biāo)準(zhǔn)納入鎮(zhèn)財(cái)政預(yù)算，不足部分則由縣財(cái)政保證。

為切實(shí)加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理水平，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，我鎮(zhèn)根據(jù)上級的工作安排制訂了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》由考核組按照“一月一檢查、季度一小結(jié)、半年一匯總、年終一總評”的方式對各級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行考核?？己说闹攸c(diǎn)為：

(一)路基養(yǎng)護(hù)

包括：道路基礎(chǔ)、邊坡、護(hù)肩、構(gòu)造物等完整、穩(wěn)固，無嚴(yán)重影響行車安全的危石、塌方等;排水溝排水暢通，無堵塞;橋(涵)洞過水暢通，無淤塞、漫水。

(二)路面養(yǎng)護(hù)

包括：路面無坑槽、無隆起、無積水，道路平整順適;路面無拋灑物、堆積物、飛石及其它障礙物，路容整潔。

(三)安全設(shè)施維護(hù)

包括：公路構(gòu)造物、標(biāo)志標(biāo)牌、警示樁、防護(hù)欄等設(shè)施完好、齊備;道路基礎(chǔ)、邊坡、橋涵無重大危險(xiǎn)情況，道路安全。

(四)路政管理

包括：無超限超載車輛上路行駛、無亂擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放雜物、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、開溝挖渠等現(xiàn)象;行道樹修剪、粉刷美觀，無被盜伐情況發(fā)生。

(五)災(zāi)毀搶修

包括：及時(shí)清理各種小型塌方、泥石流等自然災(zāi)害產(chǎn)物，及時(shí)上報(bào)公路損毀情況。

根據(jù)制訂的《xxx縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》，成立天全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核組?？己私M年終將對全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路按考核驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：“優(yōu)”“良”“次”“差”四個(gè)等級(全年綜合評定在90分及以上的為“優(yōu)”，80分至89分的為“良”，70分至79分的為“次”，70分以下的為“差”)，對考核為“優(yōu)”的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)將進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，對考核為“差”的養(yǎng)護(hù)管理單位將進(jìn)行相應(yīng)的處懲，以確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

為進(jìn)一步提高我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我鎮(zhèn)擬于近期開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)會(huì)，培訓(xùn)對象為我鎮(zhèn)19個(gè)村分管交通工作的負(fù)責(zé)人及聯(lián)絡(luò)員。培訓(xùn)采取聽講座及實(shí)地觀摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使參會(huì)人員得到感性認(rèn)識，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。

為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，公路管理人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，還發(fā)放《公路法》、《路政管理?xiàng)l例》宣傳材料3500余份，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

盡管我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績，但與市、縣的要求和全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現(xiàn)為：

(一)是村干部需求和認(rèn)識不一。道路毀壞后他總是希望上級部們將道路修建好，自己養(yǎng)護(hù)積極性高。

(二)是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年都有大量斷板現(xiàn)象，資金缺口大，資金難以籌措。

(一)是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任。落實(shí)各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好村級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。

(二)是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面;選擇一個(gè)管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的村進(jìn)行試點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)公路沿線干部群眾及社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)參與公路管理和養(yǎng)護(hù)的積極性，創(chuàng)造性，建立一條農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)的樣板路、示范路，再組織其它村參觀學(xué)習(xí)，起到以點(diǎn)帶面，激勵(lì)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。

(三)加強(qiáng)對鎮(zhèn)公路站人員管理工作，對它們所修的路段和巡查路段進(jìn)行檢查評比并和他們的工資掛鉤，充分調(diào)動(dòng)路管人員的積極性，努力使我鎮(zhèn)路管工作在上一個(gè)新臺(tái)級。

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