心得體會是一個(gè)反思過程，可以使我們更加明確自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，并進(jìn)行改進(jìn)。在撰寫心得體會時(shí)，我們應(yīng)該注重事實(shí)描述，結(jié)合具體案例和實(shí)例，使總結(jié)更加具體、生動(dòng)。以下是一些經(jīng)典心得體會的收藏，希望能為大家在寫作時(shí)提供一些有益的參考和指導(dǎo)。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇一
物流揀貨員是物流行業(yè)中的一份子，負(fù)責(zé)根據(jù)客戶的需求，準(zhǔn)確快速地揀選出所需的貨物。在長期的工作中，我積累了一些心得體會，今天我想和大家分享一下。
首先，作為一名揀貨員，準(zhǔn)確性是我們最重要的要求。因?yàn)槲覀兊墓ぷ髦苯雨P(guān)系到客戶能否及時(shí)收到貨物，所以我們要對每一個(gè)揀選的貨物進(jìn)行仔細(xì)核對，保證不會出現(xiàn)任何差錯(cuò)。在我們的工作中，一切按照訂單上的要求進(jìn)行操作，每一次揀選之后都要認(rèn)真核對，確保數(shù)量和品種的準(zhǔn)確無誤。只有這樣才能讓客戶滿意，并促使公司獲得良好的口碑。
其次，我們需要保持良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。作為揀貨員，我們的工作強(qiáng)度非常大，每天需要長時(shí)間站立和搬運(yùn)重物。這對我們的身體造成了較大的負(fù)擔(dān)，因此保持良好的身體素質(zhì)是非常重要的。在工作中，我們還可能遇到各種各樣的問題和困難，比如貨物堆放不合理、貨物損壞等等，這時(shí)候我們需要有良好的心理素質(zhì)來處理。只有身心俱佳，我們才能更好地完成工作任務(wù)。
再次，我們需要學(xué)會合理安排時(shí)間。作為揀貨員，我們需要按照計(jì)劃去揀選貨物，因此時(shí)間的利用非常重要。我們需要事先了解揀選的貨物的數(shù)量和種類，并為每一個(gè)訂單合理安排時(shí)間。這要求我們有良好的時(shí)間管理能力，能夠在限定的時(shí)間內(nèi)完成工作。為了提高工作效率，我們還可以學(xué)會使用一些工具和技巧，比如使用揀貨車和合理規(guī)劃貨物的堆放位置，這樣可以減少不必要的時(shí)間浪費(fèi)。
另外，團(tuán)隊(duì)合作也是我們工作中不可或缺的一部分。在物流行業(yè)中，揀貨員往往需要與其他崗位的員工進(jìn)行緊密合作，比如與倉庫管理員、配送員等等。團(tuán)隊(duì)合作的重要性不言而喻，只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能順利地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在與他人合作過程中，我們需要學(xué)會相互支持、相互配合，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，達(dá)到共同的目標(biāo)。
最后，我們要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度。物流行業(yè)的發(fā)展很快，新的技術(shù)和流程不斷涌現(xiàn)。作為物流揀貨員，我們需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，提高自己的專業(yè)素質(zhì)。只有不斷進(jìn)步，我們才能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需要，并更好地完成自己的工作。通過學(xué)習(xí)，我們還可以拓寬自己的視野，了解行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，為自己的職業(yè)發(fā)展提供更多的機(jī)會。
總之，作為一名物流揀貨員，我們需要有準(zhǔn)確性、良好的身心素質(zhì)、合理安排時(shí)間、團(tuán)隊(duì)合作和不斷學(xué)習(xí)的能力。只有憑借這些能力，我們才能更好地完成工作，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我相信，只要我們不斷努力，揀貨員這個(gè)職業(yè)一定會有更光明的未來。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇二
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的（倉儲管理與配送中心）的學(xué)習(xí)，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。
學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。
1、時(shí)間：xx年xx月xx號—xx號
2、地點(diǎn)：xx市xx區(qū)xx南崗基地
3、對象：xx物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
4、范圍：xx地基的a，b倉庫
5、目的`：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實(shí)訓(xùn)倉庫實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
6、經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀
7、采用的方法：參觀，了解
9、調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。
在自動(dòng)立庫實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉庫。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。
貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。
還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1——86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
在進(jìn)庫這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。
外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇三
佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機(jī)廠
20xx年6月27日——7月1日
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機(jī)廠進(jìn)行為期5天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。
三：實(shí)習(xí)單位簡介：
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
佳木斯防爆電機(jī)有限公司制造廠，成立于１９８４年，現(xiàn)有員工５００人，技術(shù)人員１００人。是一個(gè)有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機(jī)的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)等系列三相異步電動(dòng)機(jī)。廣泛應(yīng)用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅(jiān)持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏，安全環(huán)保”的經(jīng)營理念。佳木斯防爆電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進(jìn)，具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系。多項(xiàng)產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎(jiǎng)和專利項(xiàng)目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
在廣源物流公司的實(shí)習(xí)過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。
而在佳木斯防爆電機(jī)廠的參觀實(shí)習(xí)中，使我能有機(jī)會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實(shí)際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實(shí)際之上，課堂與實(shí)踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機(jī)會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機(jī)械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的`道理到了實(shí)際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技巧給予以實(shí)現(xiàn)，不得不讓人嘆服。
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流， 銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇四
物流實(shí)習(xí)心得體會
兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，在實(shí)踐能力上也有了一定的提高。此外，在實(shí)訓(xùn)期間我學(xué)會了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我初步的認(rèn)識這個(gè)社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的.重要的基石。
通過設(shè)置實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，掌握藍(lán)軟erp5000的基本操作。
首先是倉庫資料設(shè)置、出入庫類型、貨品資料設(shè)置、往來單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費(fèi)用項(xiàng)目的錄入核對。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，根據(jù)銷售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn)、采購管理，生產(chǎn)控制以及財(cái)務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過對藍(lán)軟erp5000的認(rèn)識和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識，編寫一份系統(tǒng)分析報(bào)告。整理數(shù)據(jù)和編寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。今天我們機(jī)會在實(shí)訓(xùn)課上接觸了藍(lán)軟erp5000，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
經(jīng)過一個(gè)星期的藍(lán)軟erp5000的學(xué)習(xí)，我們了解到物流信息工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。實(shí)訓(xùn)中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。在實(shí)際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來復(fù)雜的知識理論在實(shí)踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在腦海里費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識?，F(xiàn)代化的物流信息實(shí)訓(xùn)室為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。
與此同時(shí)，我真心的感謝學(xué)校能給我們提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會來彌補(bǔ)自己不足的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會參觀實(shí)踐，因?yàn)樵趯?shí)踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，積極的參與實(shí)踐，才會促進(jìn)我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步，在不斷的走向成功。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇五
物流行業(yè)是一個(gè)關(guān)鍵的領(lǐng)域，它涉及到商品從供應(yīng)商到消費(fèi)者手中的流通過程。在整個(gè)流通過程中，物流揀貨員起著至關(guān)重要的作用。作為物流倉庫中不可或缺的一環(huán)，我作為一名揀貨員在這個(gè)行業(yè)中有了很多的心得體會。下面，我將分享我在揀貨工作中的所見所聞，談?wù)勎业母惺芎腕w會。
首先，作為揀貨員，工作的重點(diǎn)是高效完成揀貨任務(wù)。揀貨是整個(gè)物流過程中最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)之一，直接影響到商品能否及時(shí)準(zhǔn)確地送達(dá)客戶手中。為了提高揀貨效率，我認(rèn)識到必須提前熟悉倉庫中各個(gè)貨位的擺放情況和貨物種類。通過掌握整個(gè)倉庫的布局，我可以更快地找到所需貨物，并大大減少了揀貨時(shí)間。同時(shí)，我也注意保持良好的工作狀態(tài)，比如合理安排揀貨路線、提前準(zhǔn)備好所需工具等，這些都能有效地提升工作效率。
其次，我意識到揀貨工作的精細(xì)度和準(zhǔn)確性是非常重要的。揀貨員不僅需要快速地找到所需貨物，還要確保正確地揀選和裝載。對于一些易混貨物，我會精心備貨，例如在貨物上粘貼標(biāo)簽或?qū)懮舷嚓P(guān)信息，以便于區(qū)分。并且，我在揀貨過程中總是要求自己保持專注，細(xì)心去比對商品與訂單的信息，避免錯(cuò)誤發(fā)生。這樣做不僅可以避免因?yàn)殄e(cuò)誤導(dǎo)致的客戶投訴，還能提高客戶對物流公司的信任度。
另外，我明白在揀貨過程中要與同事以及上級保持良好的溝通與協(xié)作。倉庫的運(yùn)作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過程，每個(gè)環(huán)節(jié)都相互依賴。只有通過良好的溝通和協(xié)作，才能更好地完成揀貨任務(wù)。與同事交流和分享工作心得，互相幫助、鼓勵(lì)和支持，可以有效地提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率和氛圍。與上級保持溝通，及時(shí)反饋工作情況和問題，能夠更好地得到指導(dǎo)和幫助，在工作中不斷進(jìn)步和成長。
此外，經(jīng)過一段時(shí)間的揀貨工作，我意識到職業(yè)素養(yǎng)也是非常重要的。作為一名物流揀貨員，我們代表著物流倉庫的形象。要時(shí)刻保持良好的儀表和儀容，保持友善和熱情的態(tài)度對待客戶，這些都能給客戶留下良好的印象。同時(shí)，遵守倉庫的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，是一名優(yōu)秀揀貨員必備的素質(zhì)。只有以良好的職業(yè)素養(yǎng)來面對工作和客戶，才能更好地推動(dòng)自己的個(gè)人發(fā)展和提升。
總結(jié)起來，作為一名物流揀貨員，高效完成揀貨任務(wù)和提高工作的精細(xì)度和準(zhǔn)確性是最重要的。與同事和上級保持良好的溝通和協(xié)作，保持良好的職業(yè)素養(yǎng)也是我們必須具備的技能和素質(zhì)。通過這些心得體會，我不僅能更好地完成自己的工作，也能不斷提高自己的職業(yè)技能和素養(yǎng)，在物流行業(yè)中獲得更大的發(fā)展和進(jìn)步。我相信，只要我們不斷努力和學(xué)習(xí)，我們作為物流揀貨員的角色將更加重要和有價(jià)值。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇六
本人在百世物流快運(yùn)事業(yè)部的質(zhì)控中心工作，主要負(fù)責(zé)的工作就是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點(diǎn)管理、部門內(nèi)網(wǎng)的設(shè)計(jì)和完善。數(shù)據(jù)分析，就是利用部門數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)為其他部門提供有用信息。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點(diǎn)管理，就是新增、修改、刪除等與公司網(wǎng)點(diǎn)相關(guān)信息。部門內(nèi)網(wǎng)設(shè)計(jì)和完善工作主要涉及數(shù)據(jù)抽取以及用戶界面的呈現(xiàn)。這些就是本人在百事物流的實(shí)習(xí)內(nèi)容。在應(yīng)對以上的工作內(nèi)容時(shí)我遇到了很多的問題，也發(fā)現(xiàn)了自己在工作經(jīng)驗(yàn)上的不足。
第一次走出校園參與工作，本人遇到了很多問題也因此積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。在上班的第一天，我發(fā)現(xiàn)自己還不知道要幾點(diǎn)上班，要找誰報(bào)到，我辦公桌的位置等等。其實(shí)這些問題只要我注意是可以避免的。所以當(dāng)天的我很狼狽，再加上沒有電腦沒有辦公桌，我只能坐在部門前輩的旁邊學(xué)習(xí)如何操作公司的v5系統(tǒng)。上班第一天，我給了自己一個(gè)下馬威。有些事情很小，但是很難引起我們的關(guān)注，但是這些小小的問題可能會影響我們一天的工作，甚至影響同事對你的第一印象。
本人工作有些繁瑣，有時(shí)候甚至?xí)徽煸陔娔X上操作同一樣?xùn)|西。這時(shí)候會需要你有足夠的耐心，也要學(xué)會適時(shí)的休息一下。此外，本人的工作需要在數(shù)據(jù)庫中按照不同部門的要求抽取數(shù)據(jù)，所以sql語言運(yùn)用能力以及工作效率還是需要在閑暇時(shí)間通過學(xué)習(xí)和練習(xí)來提升。同時(shí)，本人還需要學(xué)習(xí)ht和js 來幫助自己盡快參與到部門的開發(fā)工作中去。因此，盡管是工作，還是需要通過學(xué)習(xí)來提高自己。
說到在實(shí)習(xí)過程中會遇到的問題，其實(shí)很多都是習(xí)慣上的問題。每個(gè)圈子都會有自己運(yùn)作的規(guī)則，公司也是這樣，所以不能用主觀認(rèn)為去判斷。不懂就要問，因?yàn)槟闶切氯?，而且公司的同事都會很熱心的來幫助你?百事物流各個(gè)部門之間的交流以及工作任務(wù)的下達(dá)主要通過郵件來實(shí)現(xiàn)，有接收就必須要有回復(fù)，這樣對方就可以知道你完成了工作或是收到了郵件。其實(shí)這是一個(gè)很小的規(guī)則，可是我們現(xiàn)實(shí)生活中很少會有人重視。
此外，還有一個(gè)需要提示的小點(diǎn)就是“做筆記”，好記性不如一個(gè)爛筆頭是有道理的。 本人負(fù)責(zé)的網(wǎng)點(diǎn)處理工作，需要在百世的網(wǎng)點(diǎn)系統(tǒng)上進(jìn)行操作，不同的網(wǎng)點(diǎn)性質(zhì)、不同的業(yè)務(wù)內(nèi)容擁有不同的操作要求，并且操作過程都比較復(fù)雜，對于一個(gè)實(shí)習(xí)生很難全部記在腦海中。所以在剛開始工作中往往會出現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)權(quán)限漏開、網(wǎng)點(diǎn)未激活等一系列的問題。最后在公司前輩的建議下用紙筆記錄下來各個(gè)操作的步驟的功能，如此可以避免重復(fù)的詢問，也有助于提高工作效率。
在百世物流的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我認(rèn)識到了自己的不足，加深了對本專業(yè)的理解和認(rèn)識。這次的經(jīng)歷也為本人在波蘭的實(shí)習(xí)工作提供了借鑒。希望這篇實(shí)習(xí)心得能給大家今后的實(shí)習(xí)提供幫助。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇七
2015年大專物流實(shí)習(xí)心得體會
?三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力.
?以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
?作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的`經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
?三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力.
?以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
?作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
?今天我們有機(jī)會在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇八
（篇幅有限，無法提供1200字文章，以下為部分參考）
物流實(shí)習(xí)心得體會
作為一名物流專業(yè)大四學(xué)生，我很榮幸能夠獲得一次實(shí)習(xí)機(jī)會，更為難得的是，我能夠在一家全國知名的物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)給我?guī)砹撕芏嗍斋@和體會，不僅鍛煉了我的專業(yè)技能，還讓我深刻領(lǐng)悟到了物流企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營和管理。
第一段：認(rèn)識物流企業(yè)
在實(shí)習(xí)的第一周，我首先做的就是認(rèn)識物流企業(yè)，了解公司的整體規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)范圍等基本情況。通過實(shí)地參觀和與員工的交流，我感受到了物流企業(yè)的快速發(fā)展和強(qiáng)大的綜合實(shí)力。我也從中意識到，物流業(yè)是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的行業(yè)，在企業(yè)內(nèi)部要涉及到供應(yīng)鏈的各個(gè)層面，從倉儲到運(yùn)輸、到訂單處理和客服等多個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)流程不僅需要協(xié)調(diào)多方的關(guān)系，還需要不斷的創(chuàng)新和改進(jìn)。
第二段：學(xué)習(xí)物流管理
在實(shí)習(xí)的過程中，我參與了多個(gè)與物流管理有關(guān)的項(xiàng)目，特別是倉庫管理和物流配送。在這些項(xiàng)目中，我學(xué)習(xí)了多種管理工具和技術(shù)，如流程圖、業(yè)務(wù)流程重構(gòu)和訂單追蹤等。我深刻認(rèn)識到了物流管理的重要性和復(fù)雜性，而企業(yè)的成功往往在于高效的管理和協(xié)調(diào)。在應(yīng)對運(yùn)輸和訂單處理過程中需要保持高效和精準(zhǔn)的執(zhí)行能力，這也讓我更有信心投入實(shí)際工作中。
第三段：進(jìn)入實(shí)踐
通過實(shí)習(xí)，我的實(shí)際操作能力得到了很好的提升，我掌握了上下料、倉儲和數(shù)據(jù)處理等操作流程。不同于課本上的理論知識，實(shí)踐操作讓我更直觀地感受到了環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系和相互影響。而在處理訂單問題和客戶服務(wù)方面，我也不斷積累了處理問題的經(jīng)驗(yàn)和技巧。同事們的指導(dǎo)和支持也讓我得到了很好的幫助和支持，她們在工作中所表現(xiàn)出的堅(jiān)韌和耐心，也讓我感到十分佩服。
第四段：強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識
在實(shí)習(xí)的過程中，我也加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識。物流雖然是一個(gè)協(xié)調(diào)運(yùn)營的行業(yè)，但是不能忽視團(tuán)隊(duì)守則和團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，要為團(tuán)隊(duì)利益和最終業(yè)務(wù)目標(biāo)而奮斗。對于工作安排和緊急情況，能夠恰當(dāng)做出貢獻(xiàn)，讓團(tuán)隊(duì)得到更快的發(fā)展和成長。團(tuán)隊(duì)意識也讓我更好地認(rèn)識別人，并與前輩們建立了很好的友誼關(guān)系。
第五段：總結(jié)和展望
通過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)了物流管理知識和技能，還培養(yǎng)了個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)和能力。這次實(shí)習(xí)給我?guī)砹硕喾N啟示，讓我深刻認(rèn)識到了物流行業(yè)的價(jià)值和發(fā)展?jié)摿?，也為我的求職和職業(yè)生涯帶來更多的機(jī)會和選擇。我相信，我會在未來的工作中，繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的能力和素養(yǎng)，成為一名優(yōu)秀的物流人員。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇九
物流公司是現(xiàn)代供應(yīng)鏈的重要組成部分，而物流揀貨員是保障物流運(yùn)作正常順利的關(guān)鍵崗位之一。作為一名物流揀貨員，我有幸在這個(gè)職位上工作多年，積累了一些心得體會。以下是我對物流揀貨員工作的思考與總結(jié)。
首先，作為物流揀貨員，我們不僅需要具備良好的體力素質(zhì)，更需要具備細(xì)致、耐心的工作態(tài)度。在倉庫中，揀貨員是承擔(dān)實(shí)際工作量最大的一環(huán)，需要將物品從庫存中取出并分類裝箱。這個(gè)過程需要快速、準(zhǔn)確地?fù)爝x貨物，并按照單據(jù)指引進(jìn)行分類包裝。有時(shí)候，一天中可能面臨大量訂單需要完成，而每一個(gè)訂單都需要準(zhǔn)確無誤地完成，這對我們的耐力和細(xì)致要求都非常高。因此，我們要時(shí)刻保持充沛的精神狀態(tài)，調(diào)整好自己的心態(tài)，不因疲憊而出錯(cuò)。
其次，為了工作的高效和準(zhǔn)確性，物流揀貨員需要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。揀貨員往往要與倉庫管理人員、裝卸工人、配送員等多個(gè)崗位緊密配合，以確保整個(gè)物流運(yùn)作的順利進(jìn)行。揀貨員之間的密切協(xié)作，不僅能夠提高工作效率，還能夠互相補(bǔ)充，避免因個(gè)人錯(cuò)誤而導(dǎo)致的后續(xù)錯(cuò)誤。在團(tuán)隊(duì)合作中，我們要善于溝通、互相幫助，共同解決問題，才能更好地完成任務(wù)。
此外，物流揀貨員還需要不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)。物流行業(yè)涉及的領(lǐng)域廣泛，包括貨物分類、倉儲管理、裝卸技巧等。而隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，相關(guān)技術(shù)也在不斷更新迭代。作為揀貨員，我們要注重學(xué)習(xí)新知識、學(xué)習(xí)最新的技術(shù)，了解行業(yè)趨勢和相關(guān)政策，以提高工作的質(zhì)量和效率。只有不斷學(xué)習(xí)，我們才能夠不斷適應(yīng)這個(gè)行業(yè)的變化，才能夠在競爭激烈的崗位上立足。
最后，物流揀貨員需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心。作為物品的最后一道關(guān)口，我們需要始終保持對工作的絕對認(rèn)真和嚴(yán)謹(jǐn)。只有這樣，我們才能夠避免錯(cuò)誤發(fā)生，減少貨物損失和誤配的情況。同時(shí)，作為物流行業(yè)的從業(yè)者，我們還要時(shí)刻保持對客戶利益負(fù)責(zé)的態(tài)度，確?？蛻舻男枨蟮玫綕M足。只有具備高度的責(zé)任心，我們才能夠?qū)⒆约旱墓ぷ髯龅綐O致，獲得客戶的認(rèn)可和信任。
總結(jié)而言，作為物流揀貨員，我們要具備良好的體力素質(zhì)，耐心細(xì)致的態(tài)度，良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心。只有在這樣的基礎(chǔ)上，我們才能夠在物流行業(yè)中脫穎而出，為公司的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。通過這些年的工作經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會到了物流揀貨員的工作重要性和挑戰(zhàn)性，也更加明白了做好這個(gè)崗位需要的素質(zhì)和能力。我相信只要我們不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，不斷提高自身的能力，就能夠在物流行業(yè)中取得更好的發(fā)展。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇十
京東物流中心作為全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，為全球數(shù)億消費(fèi)者提供快捷、可追溯的配送服務(wù)。在京東物流中心的工作環(huán)境中，揀貨是最核心的環(huán)節(jié)之一。在工作中的揀貨任務(wù)中，我積累了一些心得體會，現(xiàn)將其分享給大家。
一、準(zhǔn)確率是成功的關(guān)鍵
揀貨工作要求快速、準(zhǔn)確，但我相信準(zhǔn)確率是最重要的。即使揀貨速度再快，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤，不僅會消耗更多的時(shí)間和人力去糾正，最重要的是會對客戶的滿意度產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，細(xì)心、專注是揀貨過程中必不可少的素質(zhì)。我每次揀貨都會仔細(xì)核對訂單號、商品名稱、數(shù)量等信息，確保準(zhǔn)確無誤。只有確保準(zhǔn)確率，才能提高工作效率，并給客戶提供更好的服務(wù)。
二、合理規(guī)劃路徑，提高效率
在京東物流中心進(jìn)行揀貨任務(wù)時(shí)，對揀貨的路徑規(guī)劃是至關(guān)重要的。在每個(gè)揀貨區(qū)域，我們都有一個(gè)固定的路徑，按照這個(gè)路徑進(jìn)行揀貨，可以最大程度地減少時(shí)間的浪費(fèi)。同時(shí)，在合理規(guī)劃路徑的前提下，盡量選擇更短、更快的路徑進(jìn)行揀貨，這樣能夠提高效率和減少體力的消耗。我習(xí)慣在開始揀貨之前，對揀貨區(qū)域進(jìn)行了解，然后根據(jù)事先制定好的路徑進(jìn)行揀貨，這樣不僅能夠提高效率，還能保證揀貨過程能夠按圖索驥地進(jìn)行。
三、注意貨品的安全與整潔
在京東物流中心進(jìn)行揀貨任務(wù)時(shí)，必須始終保持貨品的安全與整潔。要記住，在進(jìn)行揀貨的過程中，貨品的安全是最重要的。我們不僅要防止貨品受損，還要確保自身的安全。在工作中，我常常使用手套、安全帽等防護(hù)設(shè)備，確保自己的安全。同時(shí)，及時(shí)整理揀貨區(qū)域，保持貨品的整潔，這樣不僅能提高工作效率，還能為顧客提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
四、和同事之間的合作是關(guān)鍵
揀貨工作需要和同事之間密切的合作。每個(gè)人在揀貨任務(wù)中承擔(dān)不同的責(zé)任，只有合理地分工合作，才能提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率。在工作中，我與同事之間保持良好的溝通，相互幫助、配合，力爭在最短的時(shí)間內(nèi)完成揀貨任務(wù)。對于一些重復(fù)性的工作，我們還會進(jìn)行分工交替，以保持工作的新鮮感和有效性。團(tuán)隊(duì)合作是每天工作的重中之重，只有大家齊心協(xié)力，才能完成每天繁重的揀貨任務(wù)。
五、追求卓越，不斷提升自我
在揀貨工作中，我始終秉持追求卓越的工作態(tài)度。無論是對待每一個(gè)訂單的認(rèn)真態(tài)度，還是對工作效率的追求，都是我不斷追求卓越的動(dòng)力。在工作中，我會時(shí)刻關(guān)注行業(yè)的最新信息，學(xué)習(xí)更優(yōu)秀的工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自己的專業(yè)能力和揀貨技巧。只有持續(xù)地學(xué)習(xí)和努力，才能不斷提升自我，為京東物流中心的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
總結(jié)起來，京東物流中心的揀貨工作是一項(xiàng)要求準(zhǔn)確、高效的工作，但只有準(zhǔn)確率、路徑規(guī)劃、貨品安全、合作以及追求卓越，這五個(gè)方面都能得到有效地體現(xiàn)，才能夠真正提高工作效率和為客戶提供更好的服務(wù)。通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我相信在未來的揀貨工作中，我會更加成熟和出色，為京東物流中心創(chuàng)造更好的業(yè)績。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇十一
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的（倉儲管理與配送中心）的學(xué)習(xí)，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。
學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。
一、前言
1、時(shí)間：__年__月__號—__號
2、地點(diǎn)：__市__區(qū)__南崗基地
3、對象：__物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
4、范圍：__地基的a，b倉庫
5、目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實(shí)訓(xùn)倉庫實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
6、經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀
7、采用的方法：參觀，了解
9、調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。
二、主體
在自動(dòng)立庫實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉庫。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。
貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。
還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1—86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
在進(jìn)庫這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。
外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
物流實(shí)習(xí)心得體會（精選篇2）
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇十二
我們這個(gè)npi部門是做試產(chǎn)，就時(shí)在手機(jī)被公司的奇美通訊設(shè)計(jì)出來后在量產(chǎn)之前由我們npi負(fù)責(zé)。量產(chǎn)之后就轉(zhuǎn)交給工廠生產(chǎn)了。所以我們經(jīng)常和r&d打交到。每天都會在產(chǎn)線上看見穿著印有tdc(臺灣設(shè)計(jì)中心)和ftk(富士康韓國技術(shù)部門)的人，有時(shí)候也看見外國客戶來檢查他們的產(chǎn)品是否達(dá)到了量產(chǎn)的要求。大家每天希望的就是手機(jī)主板的良品率能提高一點(diǎn)，希望smt那邊不要打壞了主板，希望他們能用好料。他們也希望我們能測好一點(diǎn)，不要馬虎了事。我們atp測試課負(fù)責(zé)給nokia銷往歐美、韓國，東南亞的cdma__手機(jī)做frc(射頻校準(zhǔn)),rft(射頻測試),mit(機(jī)械強(qiáng)度測試),bt(藍(lán)牙測試),ant(天線測試),ato等測試。在這期間我不停的在npi辦公室里師傅的電腦里學(xué)習(xí)cdma知識。也在產(chǎn)線上學(xué)會了使用德國安捷倫cmu200通用無線通訊產(chǎn)品測試儀，和安捷倫公司的其他儀器，學(xué)習(xí)了cdma__手機(jī)測試的內(nèi)容和測試方法與測試過程。cdma__測試分接收機(jī)測試和發(fā)射機(jī)測試兩大部分，要測試手機(jī)的最大與最小發(fā)射功率，誤幀率，門控輸出功率碼域功率開環(huán)控制功率，lna偏移測試，發(fā)射補(bǔ)償測試，測試的信道在cdma__uscelluar模式(適用cdma800mhz)一般是384信道，還有777，1013信道。如果在cdma__pcs模式(適用cdma1900mhz)是用25信道，600，1175信道。在手動(dòng)用cmu200測試時(shí)用的最多的是384信道上行頻率是881.52mhz下行頻率是836.52mhz。同時(shí)在每周還要在車間的會議室里學(xué)習(xí)smt知識和smt考試。學(xué)習(xí)了這么久，我已經(jīng)能獨(dú)立負(fù)責(zé)手機(jī)測試了。
發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進(jìn)步和發(fā)展。最后聽說被裁了，是有點(diǎn)傷心，但是也沒辦法，回來前那幾天，天天都有好多人提著包離開園區(qū)。
不管做什么事情都會有困難，都會很辛苦，說簡單一點(diǎn)：工作就是辛苦。所謂是“花錢容易，賺錢難”。這使我更加深刻的理解在家鄉(xiāng)辛苦勞動(dòng)供我讀書的父母，他們出賣自己的氣力賺幾個(gè)錢就為了送我讀書，為的只有一個(gè)目的：只愿我能夠出人頭的，以后能夠比他們幸福。這使我在以后的學(xué)習(xí)和工作中更加堅(jiān)定信念，有更大的動(dòng)力。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠(yuǎn)也不會有深造和發(fā)展的機(jī)會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學(xué)到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補(bǔ)不足和發(fā)揮長處。
同時(shí)我也學(xué)到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。
總之，兩個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了相當(dāng)重要的作用。通過這次的實(shí)習(xí)，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實(shí)踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習(xí)慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補(bǔ)習(xí)了那些在學(xué)校沒有學(xué)好的課程，同時(shí)也學(xué)到了在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識和經(jīng)驗(yàn)。這樣使我認(rèn)識到社會實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。只有通過生產(chǎn)實(shí)踐，把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)踐中去，才能真正掌握知識，應(yīng)用知識，發(fā)揮出知識的應(yīng)有作用，也才能使知識為社會，為人類創(chuàng)造財(cái)富，才能改進(jìn)生產(chǎn)力，發(fā)展生產(chǎn)力，促進(jìn)社會文化的發(fā)展和人類文明的進(jìn)步。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇十三
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識的缺乏與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)穩(wěn)固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在開展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的.的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。
當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的開展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我到達(dá)了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對“工作〞這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇十四
三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
一個(gè)有理想的人一定會有自己的奮斗目標(biāo)，并為此而努力。想使理想最終得以實(shí)現(xiàn)，需要不斷為自己設(shè)定具體的目標(biāo)。每日審視自己，找出與目標(biāo)間的差距，你會從中獲得動(dòng)力。
制定適當(dāng)?shù)挠?jì)劃是必要的，它能提醒你下一個(gè)目標(biāo)是什么，此刻應(yīng)做些什么。它能使你有緊迫感，每當(dāng)你有些倦怠時(shí)，看一眼你的計(jì)劃書，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是為了自己的將來，辛苦定會有回報(bào)。
有些人的計(jì)劃會制定得相當(dāng)具體，例如可以具體到某一個(gè)知識點(diǎn)等。但也許你并不習(xí)慣于制定過于具體的計(jì)劃，這也沒有關(guān)系，你可以根據(jù)自己的需要做。計(jì)劃應(yīng)該是個(gè)性化的。
計(jì)劃要具有可操作性。應(yīng)盡量將計(jì)劃制定得適合自己，并且應(yīng)該務(wù)實(shí)。
老師能在教學(xué)中提起學(xué)生的興趣，使學(xué)習(xí)顯得不枯燥，同時(shí)也使學(xué)習(xí)顯得更容易。這個(gè)過程也需要學(xué)生自己的積極參與，學(xué)生不應(yīng)該基于自己對人的喜惡而排斥某位教師的課程或教師本人。試著使自己有一點(diǎn)耐心，也許你會有新的發(fā)現(xiàn)。
如果你對自己所必須學(xué)習(xí)的東西不感興趣，那么你將會極為痛苦。與其天天生活在苦悶中，倒不如主動(dòng)地對自己所學(xué)的東西培養(yǎng)興趣。這樣做，你會漸漸感到學(xué)習(xí)變得輕松了。
專心是效率的保證。人不容易像計(jì)算機(jī)一樣高效率地執(zhí)行多線程任務(wù)，不專心往往會使你的學(xué)習(xí)效率不高。
也許學(xué)習(xí)并不是你一天之中最愿意做的事，但為了你的理想，你需要學(xué)習(xí)。每個(gè)人都有自己想做的事情，但你應(yīng)該暫時(shí)將它們放在一邊，先不讓它們分散你學(xué)習(xí)時(shí)的注意力。注意力不很集中時(shí)，你的學(xué)習(xí)效率會降低，出錯(cuò)率會上升。這樣，你的學(xué)習(xí)效果就不會很明顯，辛苦付出的努力也很難得到回報(bào)。
假如你以前學(xué)習(xí)有時(shí)不是很專心，我建議你試著強(qiáng)迫自己專心一些。你會發(fā)現(xiàn)這樣做會使你的學(xué)習(xí)效率提高，效果變得明顯起來。
"學(xué)習(xí)要刻苦。"可能你曾聽過無數(shù)人講這句話，可能你并不喜歡這句話。但從很多人的經(jīng)驗(yàn)來看，你需要這句話。
刻苦會使你的學(xué)習(xí)成果很扎實(shí)。也許在有些人眼里，刻苦讀書的人是書呆子，但刻苦學(xué)習(xí)的人腳踏實(shí)地，這樣做的好處會慢慢顯現(xiàn)出來。它會帶來成績的穩(wěn)定性，并繼而帶來較好的心理素質(zhì)。
總之，耐心地再聽一遍這句老話，對你應(yīng)該是有好處的。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇十五
一.實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基捶的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
二.實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
四.公司概況
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。__年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m_1.2m地臺板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的.專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商嘗各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇十六
實(shí)習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)smt工藝，和nokia手機(jī)測試。將理論知識結(jié)合到實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中去。
一、實(shí)習(xí)公司簡介
富士康科技集團(tuán)是臺灣鴻海精密工業(yè)股份有限公司在大陸投資興辦的專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)精密電氣連接器、精密線纜及組配、電腦機(jī)殼及準(zhǔn)系統(tǒng)、電腦系統(tǒng)組裝、無線通訊關(guān)鍵零組件及組裝、光通訊組件、消費(fèi)性電子、液晶顯示設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備、合金材料等產(chǎn)品的高新科技企業(yè)。
集團(tuán)在電腦、通訊及消費(fèi)性電子產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)潮流,享有盛譽(yù),是全球前三大em廠商之一,與全球頂尖的電腦、通訊及消費(fèi)電子領(lǐng)導(dǎo)廠商結(jié)成長期策略聯(lián)盟。
為及時(shí)滿足客戶需求,搶占市場先機(jī),集團(tuán)還創(chuàng)造性推行"兩地研發(fā)、三區(qū)設(shè)計(jì)制造、全球組裝交貨"的跨國經(jīng)營策略,獨(dú)創(chuàng)ecmm經(jīng)營模式,徹底顛覆了電子專業(yè)制造產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的游戲規(guī)則。
科技以人為本。富士康科技集團(tuán)立志成為中國科技產(chǎn)業(yè)的人才搖籃和中國科技公司先進(jìn)企業(yè)文化的代表。"人才本土化、人才科技化、人才國際化"是集團(tuán)挑戰(zhàn)21世紀(jì)的人才經(jīng)營策略。集團(tuán)建立一套完善的"選才、育才、用才、留才"制度,"1-3-8留才工程"為優(yōu)秀人才在富士康創(chuàng)造一個(gè)安居樂業(yè)的工作環(huán)境;干部海外派駐制度為中國優(yōu)秀人才打開世界門窗,使他們在海外設(shè)廠、制造管理、客戶服務(wù)、外籍員工培訓(xùn)和自身學(xué)歷教育的過程中,培養(yǎng)科技素養(yǎng)和國際胸懷;集團(tuán)在深圳、臺北、捷克帕杜比策、昆山、北京、杭州、晉城等地設(shè)立大型員工培訓(xùn)中心,從職業(yè)道德到企業(yè)文化,從體能素質(zhì)到專業(yè)技能,對員工進(jìn)行全方位的教育訓(xùn)練;集團(tuán)尊重員工信仰,成立了臺資企業(yè)第一個(gè)中共黨委;鼓勵(lì)員工積極向上,自我學(xué)習(xí),發(fā)揮各方面才能。
科技創(chuàng)新是事業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。今天,集團(tuán)正處于從"制造的富士康"邁向"科技的富士康"的事業(yè)轉(zhuǎn)型歷程中,將重點(diǎn)發(fā)展納米科技、熱傳技術(shù)、納米級量測技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綠色環(huán)保制程技術(shù)、cad/cae技術(shù)、光學(xué)鍍膜技術(shù)、超精密復(fù)合/納米級加工技術(shù)、smt技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)芯片設(shè)計(jì)技術(shù)、e供應(yīng)鏈技術(shù)等,使集團(tuán)在納米、金屬、塑料、陶瓷、熱傳導(dǎo)等材料領(lǐng)域取得巨大技術(shù)突破,建立集團(tuán)在精密機(jī)械與模具、半導(dǎo)體、信息、液晶顯示、無線通信與網(wǎng)絡(luò)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品與市場地位,進(jìn)而在光機(jī)電整合的科技產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域成為全球最重要的科技公司。
新的世紀(jì),新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。中國科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路,留下了富士康深深的足跡;中國未來的強(qiáng)國富民之夢,正期待富士康大展鴻圖。中國正在成長為世界經(jīng)濟(jì)巨人,富士康在科技研發(fā)、制造布局、市場通路建設(shè)等方面的營運(yùn)也將進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)期。未來的富士康科技集團(tuán),將在電腦、通訊、消費(fèi)性電子、汽車、通路、數(shù)字內(nèi)容等6c產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,揮師長驅(qū),開疆辟土,成就霸業(yè)。集團(tuán)將一如既往地打造一個(gè)活性的、有尊嚴(yán)的、有成就感的知識工作者的樂園,結(jié)合全球科技人士尤其是全球華人的智能,挑戰(zhàn)科技創(chuàng)新和事業(yè)轉(zhuǎn)型的更高目標(biāo),締造"長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技、國際"之一流科技公司的長青偉業(yè)。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇十七
我是深圳大學(xué)物流管理專業(yè)的韋小寶。大學(xué)四年，我對物流這個(gè)專業(yè)進(jìn)行了深層的接觸到了解。在5月12日我在廣西市南寧貨運(yùn)西站物流服務(wù)有限公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。更進(jìn)一步去研究物流。三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長河中只有那么一小段。但是給我的收獲卻很大，通過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實(shí)踐操作能力，解決了我的一些思想認(rèn)識問題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變通過在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花動(dòng)營業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強(qiáng)了自信心和自豪感，堅(jiān)定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價(jià)值進(jìn)行了一次客觀評價(jià)，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實(shí)之間的差距，解決了眼高手低的問題。
在工作過程中發(fā)現(xiàn)平時(shí)對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對于物流，我只知道它是：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的`實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。三個(gè)月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，可這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花東營業(yè)部進(jìn)行的這三個(gè)月實(shí)習(xí)。使我學(xué)到課本上學(xué)不到的東西。時(shí)間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇十八
京東物流作為中國最大的電商物流平臺，其揀貨模擬是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。 在接受這個(gè)模擬任務(wù)時(shí)，我切身體會到了揀貨工作的緊張和重要性，并獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
第二段：任務(wù)目標(biāo)
我所參與的京東物流揀貨模擬要求從指定區(qū)域內(nèi)的貨架上揀選出指定數(shù)量的商品，并將它們裝箱打包。任務(wù)的目標(biāo)是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，并且保證商品的準(zhǔn)確性和包裝完整性。
第三段：心得體會
首先，對于揀貨員來說，準(zhǔn)確性和效率是最重要的。在揀貨模擬中，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有效的揀貨順序方法：先按照訂單中的商品類別進(jìn)行分類，然后根據(jù)貨架上的標(biāo)簽以及商品的特定位置進(jìn)行揀選。這種分類和有序的揀貨方式大大提高了我的效率，并且減少了出錯(cuò)的可能性。
其次，在揀貨過程中，仔細(xì)檢查商品的重量和數(shù)量是非常關(guān)鍵的。京東物流強(qiáng)調(diào)了100%準(zhǔn)確性和完整性，因此我學(xué)會了在揀貨之后進(jìn)行多次核對，以確保商品的正確性。這種準(zhǔn)確性對于顧客的滿意度和品牌形象有著重要的影響。
另外，對于揀貨員來說，身體素質(zhì)和心理素質(zhì)同樣重要。揀貨工作需要持續(xù)的體力和心理的耐力，因?yàn)樗且粋€(gè)重復(fù)而耗費(fèi)精力的任務(wù)。在模擬任務(wù)中，我感到了自己的身體疲憊和注意力不集中，這讓我意識到揀貨員需要具備良好的身體狀態(tài)和穩(wěn)定的心理素質(zhì)。
第四段：揀貨模擬的意義和價(jià)值
京東物流揀貨模擬讓我深刻體會到了揀貨過程中的重要性和難度。在實(shí)驗(yàn)室的模擬環(huán)境下，我有機(jī)會進(jìn)行實(shí)際操作并不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)。這種模擬不僅僅是一個(gè)訓(xùn)練的機(jī)會，更是一次接觸到電商物流行業(yè)真實(shí)工作場景的機(jī)會。
對于京東物流來說，揀貨模擬是其高效運(yùn)營的基石。模擬的結(jié)果不僅能夠?yàn)榫〇|物流提供有效的數(shù)據(jù)參考和改進(jìn)建議，還可以培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的揀貨員，提高運(yùn)輸效率和顧客滿意度。因此，揀貨模擬具有非常重要的意義和價(jià)值。
第五段：結(jié)論
參與京東物流揀貨模擬是我職業(yè)生涯中的一次寶貴經(jīng)驗(yàn)。通過這次模擬，我不僅深刻了解到了揀貨工作的重要性和要求，還提高了自己的工作能力和技巧。在未來的工作中，我將繼續(xù)保持高度的責(zé)任心和準(zhǔn)確性，并通過不斷學(xué)習(xí)和自我完善來提升自己的專業(yè)素質(zhì)。同時(shí)，我也對京東物流揀貨模擬的作用和價(jià)值充滿了信心和期待，相信它會為電商物流行業(yè)帶來更多的進(jìn)步和創(chuàng)新。
寫作指導(dǎo)：
在這篇文章中，我按照常規(guī)的五段式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了組織，分別介紹了參與京東物流揀貨模擬的背景和任務(wù)目標(biāo)、個(gè)人的心得體會、揀貨模擬的意義和價(jià)值，以及我個(gè)人的結(jié)論。在寫作過程中，我盡量保持語言簡潔明了，用詞準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)連貫，以使整篇文章更具可讀性和說服力。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇十九
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們在實(shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的`問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時(shí)也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
物流揀貨實(shí)習(xí)心得體會篇二十
一、引言（200字）
京東物流揀貨模擬是一項(xiàng)通過虛擬環(huán)境來模擬真實(shí)倉庫揀貨操作的訓(xùn)練活動(dòng)。我參與了這個(gè)活動(dòng)，深深體會到了京東物流背后的艱辛和高效。在這個(gè)揀貨模擬中，我不僅了解了京東物流的整體流程，還體驗(yàn)到了揀貨員的壓力和技巧。通過這個(gè)活動(dòng)，我對京東物流深感佩服，并從中得到了很多啟示。
二、認(rèn)識京東物流（200字）
京東物流是京東集團(tuán)旗下的全球物流供應(yīng)鏈解決方案提供商，擁有先進(jìn)的物流設(shè)施和先進(jìn)的技術(shù)支持。在揀貨模擬中，我了解到京東物流擁有全國范圍內(nèi)的物流中心和大量的揀貨員。整個(gè)物流過程非常規(guī)范和嚴(yán)密，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)歷了精細(xì)化的規(guī)劃和嚴(yán)格的執(zhí)行。與傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)相比，京東物流通過引入科技手段，提高了效率和質(zhì)量。
三、體驗(yàn)揀貨的壓力（300字）
通過揀貨模擬，在虛擬環(huán)境中我體驗(yàn)到了揀貨的壓力。在模擬中，揀貨員需要根據(jù)訂單信息，在指定時(shí)間內(nèi)將商品準(zhǔn)確地從貨架上取下，并放入正確的包裝盒中。由于時(shí)間限制，揀貨員需要快速而準(zhǔn)確地完成任務(wù)，否則會造成訂單延誤。在緊張的環(huán)境下，我意識到揀貨員需要具備高度的關(guān)注力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髁?xí)慣，同時(shí)還要具備一定的體力和應(yīng)急處理能力。
四、掌握揀貨技巧（300字）
揀貨模擬中，我學(xué)會了一些揀貨技巧。首先，揀貨員應(yīng)該根據(jù)訂單信息做好準(zhǔn)備工作，熟悉貨架的分布和商品的存放位置，以便快速找到所需商品。其次，揀貨員需要善于利用輔助工具，如掃碼槍和手持終端，以提高揀貨的準(zhǔn)確性和效率。最后，揀貨員需要注重貨物的擺放和包裝方式，以保證商品的完好和到達(dá)目的地時(shí)的安全。
五、對京東物流的啟示（200字）
通過揀貨模擬，我對京東物流的高效運(yùn)作和先進(jìn)技術(shù)有了更深刻的認(rèn)識。京東物流以科技為支撐，通過數(shù)據(jù)分析、人工智能等手段，提高了物流操作的效率和準(zhǔn)確性。這種模式值得其他物流企業(yè)借鑒，無論是倉儲管理還是配送流程，科技手段的引入都能提升效能。同時(shí)，揀貨模擬也教會了我如何快速而準(zhǔn)確地處理任務(wù)，注重細(xì)節(jié)和高效溝通，這些對于我個(gè)人和我所在的團(tuán)隊(duì)都有著重要的啟示。
六、結(jié)語（100字）
通過參與京東物流揀貨模擬，我深刻認(rèn)識到京東物流的高效運(yùn)作和揀貨員的艱辛，同時(shí)也學(xué)到了一些揀貨技巧。京東物流的模式值得其他企業(yè)學(xué)習(xí)，而我個(gè)人也從中得到了很多啟示。感謝京東物流給我這次揀貨模擬的機(jī)會，讓我更加深入地了解物流行業(yè)，為我未來的職業(yè)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
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