宗教是人類對于信仰和靈性追求的表達，它給人們帶來安慰和指引。寫總結(jié)需要注意語言簡練、準確，力求精煉表達，讓讀者容易把握主要觀點。我們特意為大家準備了一些優(yōu)秀的總結(jié)樣本，供大家在寫作時參考和借鑒。
城市經(jīng)濟學論文篇一
1.1對農(nóng)田、草地、林地的影響。在當前農(nóng)田水利工程建設(shè)過程中，不論其規(guī)模大小都會占用一定的土地和水域面積，在施工過程中需要進行占地和清地，避免不了會對大量的草地、農(nóng)田和林地造成破壞，導致區(qū)域動植物之間的平衡性受到較大的影響，使自然界中的食物鏈受到破壞。
1.2農(nóng)田水利工程對水域的影響。在農(nóng)田水利工程施工建設(shè)時，會有大量的建筑垃圾、工業(yè)廢水及灰塵噪音產(chǎn)生，污水不經(jīng)處理直接被排放到渠道中，從而導致水質(zhì)受到一定的污染。施工中的垃圾被傾倒到河道中導致河道受阻。而且在施工過程中土壤和植被都會受到不同程度的破壞，導致大量植物死亡甚至個別物種消失。因此農(nóng)田水利工程施工不僅會對水中生物的生存環(huán)境受到破壞，而且還會對區(qū)域性的生態(tài)平衡帶來較大的影響。
1.3農(nóng)田水利工程對水環(huán)境的影響。目前農(nóng)村一些水庫的建設(shè)都是在現(xiàn)有的河流基礎(chǔ)上進行的，但在水庫建成運行過程中，不僅水流、流速、流量和水溫會發(fā)生改變，而且水流會由流動狀態(tài)變?yōu)橄鄬o止的狀態(tài)，導致河流規(guī)律發(fā)生了較大改變，從而導致水中溶解氧的含量呈下降趨勢，對河流自我恢復能力產(chǎn)生較大影響，水流自潔能力下降，有機物及有毒物質(zhì)超標，嚴重破壞水環(huán)境的平衡。
1.4對陸生動物的影響。農(nóng)田水利工程的建設(shè)由于會對水域環(huán)境造成不同程度的破壞，而且還會對草地、農(nóng)田和林地等植被帶來影響，這樣在水域周圍陸生動物的棲息環(huán)境會受到破壞，會對本地生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化，導致動植物的生存環(huán)境受到破壞，導致食物鏈受到破壞，從而對本地區(qū)的生態(tài)環(huán)境平衡性帶來較大的影響。
城市經(jīng)濟學論文篇二
北京市人民政府決定對《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》的部分條款作如下修改：
一、第三條修改為：“城市軌道交通安全運營管理，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。”
二、第四條第四款改為第五條，修改為：“城市軌道交通沿線的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運營相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時配合有關(guān)部門協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問題。”
三、增加一條作為第六條：“運營單位應(yīng)當依法承擔城市軌道交通運營安全管理責任，加強運營安全管理，建立、健全安全運營責任制度，完善安全運營條件，確保安全運營。”
四、第五條改為第七條，增加一款作為第二款：“任何單位和個人應(yīng)當自覺維護城市軌道交通安全運營秩序，不得侵害國家財產(chǎn)和公民人身、財產(chǎn)安全，不得影響他人出行?！?/p>
五、第六條改為第八條，修改為：“城市軌道交通工程的規(guī)劃、建設(shè)，應(yīng)當考慮安全運營的需求，并預留換乘和疏散空間。
“城市軌道交通工程項目申請報告、可行性研究報告和初步設(shè)計中應(yīng)當確定列車運行、調(diào)度指揮、運營輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過運營安全評估，系統(tǒng)功能應(yīng)當符合安全運營需要。
“城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項目申請報告、可行性研究報告后，應(yīng)當聽取市交通行政管理部門的意見。市交通行政管理部門應(yīng)當進行監(jiān)督和指導。”
六、第七條改為第九條，增加一款作為第二款：“其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計應(yīng)當符合城市軌道交通設(shè)計規(guī)范要求?！?/p>
七、第九條改為第十一條，第一款修改為：“城市軌道交通工程試運行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無障礙設(shè)施、環(huán)境保護設(shè)施和運營設(shè)備、設(shè)施等項目的驗收。驗收合格的，方可移交運營單位投入試運營。政府相關(guān)行政管理部門依照各自職責對驗收過程進行監(jiān)督管理。”
八、第十條改為第十二條，第一款中的“影響行車瞭望”改為“影響行車安全”。
增加一款作為第二款：“已有樹木影響城市軌道交通行車安全的，運營單位應(yīng)當會同樹木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹木的所有者或者管理者依法進行修剪或者移栽、更換樹種。園林綠化、交通行政管理部門應(yīng)當給予指導、協(xié)調(diào)，并加強監(jiān)督管理?！?/p>
九、增加一條作為第十三條：“下列范圍為城市軌道交通控制保護區(qū)：
(一)地下車站與隧道周邊外側(cè)五十米以內(nèi);
(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米以內(nèi);
(三)出入口、通風亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)十米以內(nèi)。
“區(qū)、縣人民政府應(yīng)當支持、督促有關(guān)部門依法加強對本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)影響軌道交通運營安全的問題。”
十、第十一條第一款改為第十四條，修改為：“城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)嚴格控制下列可能影響安全運營的作業(yè)：
(一)新建、改建、擴建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;
(二)敷設(shè)管線、挖掘、爆破、地基加固、打井;
(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。
“確需進行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當制定有效的安全防護方案，征得運營單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門應(yīng)當根據(jù)經(jīng)過論證的安全防護方案做出行政許可決定?！?/p>
十一、第十一條第二款改為第十五條，修改為：“經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實安全防護方案，并委托專業(yè)機構(gòu)對作業(yè)影響區(qū)域進行動態(tài)監(jiān)測;出現(xiàn)危及運營安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當立即停止作業(yè)，采取補救措施，并報告許可作業(yè)的行政管理部門、市交通行政管理部門和運營單位。”
十二、增加一條作為第十六條：“本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當會同運營單位評估作業(yè)對城市軌道交通運營安全產(chǎn)生的影響，并將評估結(jié)果報市交通行政管理部門備案。經(jīng)評估影響運營安全的，作業(yè)單位應(yīng)當立即采取措施，消除影響?！?/p>
十三、增加一條作為第十七條：“運營單位在不停運的情況下對城市軌道交通進行擴建、改建和設(shè)施改造的，應(yīng)當制定安全防護方案，并報市交通行政管理部門備案。”
十四、增加一條作為第十八條：“地下管線敷設(shè)在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)的，其權(quán)屬單位應(yīng)當加強管線的巡查、維護和管理，保障管線安全運行，避免影響城市軌道交通安全運營。”
十五、第十三條改為第二十條，增加一項作為第(五)項：“建立安全運營風險評估和隱患排查治理制度。”
十六、第十八條改為第二十五條，修改為：“運營單位應(yīng)當按照國家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標準和技術(shù)規(guī)范，定期對包括車輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進行檢測、維修、更新和改造，保證良好的運行狀態(tài)。”
十七、第十九條改為第二十六條，修改為：“城市軌道交通車站站廳、站臺、車廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣藝、擅自擺攤設(shè)點以及其他影響通行和救援疏散的行為?！?/p>
十八、增加一條作為第三十二條：“禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進入城市軌道交通設(shè)施，對進入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實施必要的安全檢查措施。
“實施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權(quán)拒絕其進入城市軌道交通車站;拒不接受安全檢查強行進入城市軌道交通車站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法處理。
“公安機關(guān)應(yīng)當制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對城市軌道交通安全檢查工作進行指導、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。”
十九、增加一條作為第三十三條：“安全檢查人員實施安全檢查時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定:
(一)佩帶工作證件;
(二)文明禮貌，尊重受檢查人;
(三)嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;
(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;
(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關(guān)報告。
二十、第二十五條改為第三十四條，修改為：“進入城市軌道交通車站的人員應(yīng)當遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會公德，并應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(一)接受、配合安全檢查;
(二)遵守安全指示標志，聽從工作人員指揮;
(三)候車時站在安全線內(nèi)側(cè)，乘車時先下后上;
(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車秩序的行為。
“運營單位應(yīng)當明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項行為的，應(yīng)當及時予以勸阻;對于不聽從勸阻，構(gòu)成違法治安管理行為的，提請公安機關(guān)依法處理?！?/p>
二十一、第三十三條改為第四十三條，其中的“事故責任由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依照國家和本市的有關(guān)規(guī)定進行認定;事故調(diào)查結(jié)論和傷亡鑒定結(jié)論由公安機關(guān)依法出具?！备臑椤安凑諊液捅臼杏嘘P(guān)規(guī)定進行事故調(diào)查處理?！?/p>
二十二、第三十四條改為第四十四條，修改為：“運營單位應(yīng)當對運營過程中乘客的傷亡承擔損害賠償責任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運營單位證明傷亡是乘客故意、重大過失原因造成的除外。”
二十三、刪去第三十五條。
二十四、增加一條作為第四十五條：“違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門予以警告，責令限期改正，并可處1萬元以上3萬元以下的罰款;造成損失的，依法承擔賠償責任：
(二)違反本辦法第十七條的規(guī)定，城市軌道交通運營單位對軌道交通進行擴建、改建和設(shè)施改造時，未制定安全防護方案的?！?/p>
此外，根據(jù)本決定，對《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》部分條款的文字、部門名稱和條、款、項的順序作相應(yīng)的修改和調(diào)整。
本決定自公布之日起施行?！侗本┦谐鞘熊壍澜煌ò踩\營管理辦法》根據(jù)本決定修改后重新公布。
城市經(jīng)濟學論文篇三
篇一《城市發(fā)展與土地經(jīng)濟分析》
[摘要]社會主義市場經(jīng)濟的建立，使城市建設(shè)和發(fā)展進入了一個新的階段，運用市場經(jīng)濟手段，促進土地市場的發(fā)展，對構(gòu)成城市空間和城市功能載體的各種資源、資本進行聚集、重組和市場化運作，才能實現(xiàn)城市發(fā)展資金運作的一種良性循環(huán)的態(tài)勢。經(jīng)營土地是經(jīng)營城市的核心和關(guān)鍵，是提高城市綜合競爭力的戰(zhàn)略選擇。所以，把握和運用好土地經(jīng)濟和經(jīng)營城市發(fā)展的規(guī)律是經(jīng)營城市發(fā)展的必由之路，城市要經(jīng)營好，就必須先經(jīng)營好土地。
[關(guān)鍵詞]城市發(fā)展土地經(jīng)濟良性循環(huán)
隨著我國市場經(jīng)濟的不斷完善，經(jīng)濟體制改革的不斷深入，城市經(jīng)濟的發(fā)展由原來的計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)為市場經(jīng)濟，并逐步與國際經(jīng)濟運行方式接軌。同時，土地經(jīng)濟理論已經(jīng)成為經(jīng)濟和社會管理科學的重要內(nèi)容。市場經(jīng)濟是以市場作為資源配置主要手段的經(jīng)濟運行方式。它要求城市的發(fā)展必須以城市經(jīng)濟的發(fā)展來管理城市，這是城市發(fā)展管理理念上的一次再提高。而經(jīng)營城市正是在這種市場經(jīng)濟的推動下形成的。所謂城市發(fā)展與土地經(jīng)濟的關(guān)系，也就是土地經(jīng)濟與市場經(jīng)濟的關(guān)系。
在經(jīng)營城市的發(fā)展中，市場經(jīng)濟是利用市場機制的作用、運用價格信號，引導人們把有限的資源配置到社會最需要的、使用效率最高的生產(chǎn)單位上去的一種經(jīng)濟運行方式。而土地經(jīng)濟是人們依據(jù)經(jīng)濟觀點或運用經(jīng)濟學原理研究，解決如何分配和利用土地為人類生產(chǎn)、生活服務(wù)，研究社會經(jīng)濟的發(fā)展與土地的關(guān)系及因利用土地作為財產(chǎn)和收入來源時所發(fā)生的人與人的關(guān)系。
通過多年的實踐人們發(fā)現(xiàn)，土地經(jīng)濟和市場經(jīng)濟在經(jīng)濟理論上具有四個共同的基本屬性：一是中樞性。市場上聯(lián)最高經(jīng)濟調(diào)控中心，下聯(lián)企業(yè)和每個經(jīng)濟細胞。市場參數(shù)是宏觀決策的基本依據(jù)，市場信號是企業(yè)決策的重要基礎(chǔ)。整個經(jīng)濟運行，其一要以市場為中樞而開展，沒有了市場的元素，經(jīng)濟活動將難能存在和發(fā)展;其二是利用土地在地域上的特殊性帶來經(jīng)濟上的效益，處在不同地域的土地具有不同的經(jīng)濟價值;二是資源配置的基礎(chǔ)性。無論是土地經(jīng)濟還是市場經(jīng)濟，都要靠市場的需求來推動。即通過需求信號，由千百萬個經(jīng)營者根據(jù)自己的經(jīng)營需求做出決定，通過生產(chǎn)要素的自由流動來實施。價值規(guī)律發(fā)生作用的環(huán)境和條件需要通過供求關(guān)系的變化來體現(xiàn)，生產(chǎn)要素的流動和資源優(yōu)化配置，要通過價值規(guī)律進行調(diào)節(jié)與分配，市場是價值規(guī)律發(fā)生作用的基礎(chǔ)，它控制著市場經(jīng)濟的平衡，控制著土地價格的平衡。三是競爭性。市場就是戰(zhàn)場，競爭是市場經(jīng)濟的突出特點，同時也是土地經(jīng)濟的突出特點。競爭對商品當事人既是動力又是壓力。平等競爭的條件是通過市場的不斷完善和發(fā)育來實現(xiàn)的，市場競爭以嚴酷的損益，激勵勞動者千方百計地提高勞動效率，迫使經(jīng)營者不斷地采用最新技術(shù)和經(jīng)營管理。使得整個市場經(jīng)濟位于一種良性的發(fā)展態(tài)勢，使得土地利用率達到最大量化。四是開放性。市場是向所有商品生產(chǎn)者、經(jīng)營者、購買者開放的，是向不同企業(yè)、向國內(nèi)外開放的。開放是發(fā)展商品經(jīng)濟的要求。只有開放才能搞活市場，才能使市場經(jīng)濟的發(fā)展與時事需求并行，使一個城市的發(fā)展不時地站在一定的高度上向前發(fā)展。而土地正是在經(jīng)營城市發(fā)展過程中不可缺少的重要因素，是開放性經(jīng)濟中招商引資的一種手段。
無論是土地經(jīng)濟還是市場經(jīng)濟，兩者的關(guān)系是密不可分的，是相互影響、相互作用的。市場經(jīng)濟如何發(fā)展直接影響著土地在市場上的價格，直接體現(xiàn)土地利用率及土地在區(qū)域上的等級劃分。然而，土地經(jīng)濟中土地價格的高低，也直接體現(xiàn)該城市經(jīng)濟發(fā)展的層次，在土地經(jīng)濟中土地如何合理分配上和供求關(guān)系上，直接影響著該城市的房地產(chǎn)價格，影響著一些與房地產(chǎn)相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，當然也影響著地域經(jīng)濟的運行和發(fā)展。
土地是人類生存的基礎(chǔ)，是人類生產(chǎn)和生活中不可缺少的生產(chǎn)要素，在經(jīng)濟發(fā)展和社會進步中起著重要的作用。在不同的歷史時期，不同的經(jīng)濟政策及市場的需求都影響著土地經(jīng)濟中土地管理、土地利用、土地分配的問題。在計劃經(jīng)濟時代，土地作為一種自然資源，其配置形式主要是由行政劃撥，服從服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)的需要。隨著城市經(jīng)濟的全面發(fā)展，在市場經(jīng)濟的推動下，土地經(jīng)濟的概念在地位上和作用上得到顯化，土地管理已經(jīng)成為經(jīng)濟和社會管理的重要日程，使土地作為一種資源來管理，充分體現(xiàn)了國家作為土地所有者的身份。目前，我國各地區(qū)實行土地收購儲備，并實施土地的招標拍賣，形成了政府壟斷土地的一級市場，這正是在市場經(jīng)濟的推動下所形成的一種管理手段。這種管理手段對市場經(jīng)濟的發(fā)展能夠起到一定的平衡作用。其作用表現(xiàn)在：一是能夠盤活城市的存量土地;二是為城市建設(shè)融資;三是控制房地產(chǎn)盲目開發(fā)，穩(wěn)定房地產(chǎn)市場價格，四是通過對企業(yè)的收購補償可以使下崗職工的生活得到保障;五是對失去土地的農(nóng)民做了妥善的安置。前些年由于城市要發(fā)展對土地的需求量就增大，政府對土地的利用和開發(fā)又不能實行一定的控制，形成一種多渠道供地的形勢。這樣就造成很多開發(fā)企業(yè)在這種形勢下大量屯積土地，以求得在土地上獲得利潤，在高額利潤的誘惑下，房地產(chǎn)公司蜂擁而上，盲目開發(fā)，造成大量房屋積壓，這邊房屋還沒有銷售出去，那邊又在搞開發(fā)，形成房地產(chǎn)市場的膨脹式惡性循環(huán)，嚴重擾亂了土地市場。所以，要經(jīng)營好城市土地城市政府必須遵循市場規(guī)律，用市場機制配置土地資源，提高經(jīng)營城市土地的藝術(shù)，降低經(jīng)營城市的成本，保證土地市場的公開、公平、穩(wěn)定運行，促進城市經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
實踐證明，調(diào)整好土地經(jīng)濟與經(jīng)營城市之間的關(guān)系是城市發(fā)展的關(guān)鍵。在探索的過程中，必須遵循馬克思主義的經(jīng)濟學原理，遵循從實踐到認識、從認識到理論、從理論再到實踐的原則。幾年來，通過我國各地方利用土地搞發(fā)展的實踐可以明確看到，經(jīng)營土地和經(jīng)營城市在實踐中具有強大的生命力和無窮的潛力。特別是當前國家發(fā)展小城鎮(zhèn)建設(shè)的決策，將農(nóng)民集中居住，既拉動了城鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展，又使土地達到了最大限度的利用。這一決策將成為推動我國經(jīng)濟發(fā)展偉大實踐中新的里程碑。
還應(yīng)清楚地看到，社會主義市場經(jīng)濟的建立，使城市建設(shè)和發(fā)展進入了一個新的階段，運用市場經(jīng)濟手段，促進土地市場的發(fā)展，對構(gòu)成城市空間和城市功能載體的各種資源、資本進行聚集、重組和市場化運作，才能實現(xiàn)城市發(fā)展資金運作的一種良性循環(huán)的態(tài)勢。經(jīng)營土地是經(jīng)營城市的核心和關(guān)鍵，是提高城市綜合競爭力的戰(zhàn)略選擇。所以，把握和運用好土地經(jīng)濟與把握和運用好經(jīng)營城市發(fā)展的規(guī)律是經(jīng)營城市發(fā)展的必由之路，城市要經(jīng)營好，就必須先經(jīng)營好土地。只有經(jīng)營管理好土地，城市政府才能更好地履行建設(shè)和管理城市的職能，才能使經(jīng)營城市的發(fā)展獲得更為合理的空間和更加雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。
[1]劉文儉，張傳翔.土地資源的節(jié)約集約利用與城市經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展.現(xiàn)代城市研究，2006(5).
[3]朱蓮，張文科，陳龍高.鎮(zhèn)江城市土地利用與經(jīng)濟發(fā)展，合作經(jīng)濟與科技，2008(19).
篇二《鎮(zhèn)江城市土地利用與經(jīng)濟發(fā)展》
提要本文以鎮(zhèn)江1997～2006年土地利用變化及市區(qū)經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合運用spss統(tǒng)計軟件建立數(shù)理統(tǒng)計模型，定量分析兩者之間的關(guān)系。結(jié)果表明：鎮(zhèn)江城市土地利用與經(jīng)濟發(fā)展存在一定的相關(guān)性，建設(shè)用地與地區(qū)生產(chǎn)總值、第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、人均可支配收入呈顯著正相關(guān)性，與一二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值呈負相關(guān)性，對外交通用地、居住用地與固定資產(chǎn)投資存在顯著正相關(guān)性，綠地與地區(qū)生產(chǎn)總值、三產(chǎn)產(chǎn)值存在顯著正相關(guān)性。
關(guān)鍵詞：經(jīng)濟發(fā)展;土地利用;鎮(zhèn)江
中圖分類號：f293文獻標識碼：a
土地是人類賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。土地作為人類生產(chǎn)生活中不可或缺的重要資源，其有限性和不可再生性要求我們必須對其進行合理有效的利用。土地利用變化體現(xiàn)了人地相互作用的主要過程，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展要以土地資源的合理利用為重要支撐，土地利用類型與結(jié)構(gòu)差異影響和制約著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展格局。近年來，隨著鎮(zhèn)江城市化和工業(yè)化進程的加快，人們對建設(shè)用地的需求逐年增加，土地矛盾日益突出，本文對近十年鎮(zhèn)江市土地利用情況與經(jīng)濟因素進行分析，意在找出其中存在的關(guān)系，為鎮(zhèn)江市土地利用的優(yōu)化和經(jīng)濟發(fā)展提供參考。
一、鎮(zhèn)江概況
鎮(zhèn)江市位于江蘇省長江三角洲，長江下游南岸，地處長江與大運河交匯處。全市土地總面積3，854.11km2，占全省土地總面積的3.76%。其中，市區(qū)1，082km2。鎮(zhèn)江屬北亞熱帶南部季風氣候區(qū)，四季分明。全市土地面積中丘陵、山地占51.1%，圩區(qū)占19.7%，平原占15.5%，水面占13.7%。全市河流60余條，除長江干流外，全市還兼跨太湖水系和秦淮河水系，水資源總量豐富;礦產(chǎn)資源豐富。
鎮(zhèn)江市轄丹陽市、揚中市、句容市三個市，設(shè)丹徒區(qū)、京口區(qū)、潤州區(qū)和鎮(zhèn)江新區(qū)。2006年底全市共有51個鎮(zhèn)(街道)。其中，鎮(zhèn)41個、街道辦事處10個。全市總?cè)丝跒?89.8萬人，其中市區(qū)總?cè)丝跒?02.72萬人。2006年全市生產(chǎn)總值達1，021.52億元，市區(qū)生產(chǎn)總值達455.77億元。
二、鎮(zhèn)江土地利用與經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
鎮(zhèn)江城市土地總面積1，082km2，其中建設(shè)面積90.12km2，從表1可以看出，1997～2006年間，鎮(zhèn)江城市建設(shè)用地面積增加了3.73個百分點，屬于平穩(wěn)增長，其主要土地利用類型仍然是工業(yè)用地、居住用地。具體來看，首先是工業(yè)用地從1.53增長到2.74，增加了1.21個百分點;其次是居住用地從1.05增加到1.94，增加了0.89個百分點;對外交通用地和公共設(shè)施用地也有一定增加，而倉儲用地和綠地用地比重變化都較小。(表1)
近幾年，鎮(zhèn)江經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，人民生活水平穩(wěn)步提高。據(jù)統(tǒng)計，2006年全市地區(qū)生產(chǎn)總值達1，021.52億元，其中市區(qū)生產(chǎn)總值達455.77億元，全市人均地區(qū)生產(chǎn)總值為34，293元，其中城市人均地區(qū)生產(chǎn)總值達40，083元。全市第一產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值為41.54億元，市區(qū)為9.44億元，占全市的22.7%;第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值為618.63億元，市區(qū)為279.51億元，占全市的45.2%;第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值為361.34億元，市區(qū)為166.82億元，占全市的46.2%。三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由1997年的9.3%、57.3%、33.5%調(diào)整為2006年的4.1%、60.5%、35.4%，第一產(chǎn)業(yè)占國民經(jīng)濟比重逐年減小，呈平穩(wěn)下降趨勢，第二產(chǎn)業(yè)所占比重保持穩(wěn)定，總體呈現(xiàn)小幅上升趨勢，第三產(chǎn)業(yè)所占比重總體呈緩慢上升趨勢，三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整。
三、鎮(zhèn)江土地利用與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系分析
土地利用變化是一個相當復雜的過程，受到自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等眾多因素的同時影響。而經(jīng)濟因素對土地利用的時空變化具有決定性影響，是土地利用變化的主要因素。實踐表明：經(jīng)濟發(fā)展是一種長期的結(jié)構(gòu)演進過程，這種結(jié)構(gòu)演進過程不僅體現(xiàn)在gdp不斷增長和人均收入的不斷提高，而且也體現(xiàn)在自然物質(zhì)投入方向和利用結(jié)構(gòu)的不斷變化。
城市用地規(guī)模與區(qū)域經(jīng)濟、城市化進程有著密切的關(guān)系，城市土地利用狀況的指標體系構(gòu)建主要選取能夠反應(yīng)鎮(zhèn)江經(jīng)濟狀況對土地利用數(shù)量和類型變化產(chǎn)生影響的因素，本文選取了區(qū)域經(jīng)濟gdp、人均可支配收入、固定資產(chǎn)投資完成額等相關(guān)經(jīng)濟發(fā)展指標來進行分析。(表2)
1、鎮(zhèn)江城市建設(shè)用地與經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)性分析。影響城市建設(shè)用地需求的因素不會是單一或者唯一的，而是諸多因素共同作用的結(jié)果。為了考察建設(shè)用地數(shù)量與經(jīng)濟發(fā)展增量之間的相關(guān)關(guān)系，以鎮(zhèn)江城市建設(shè)用地為因變量，以市區(qū)固定資產(chǎn)投資完成額、一二三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值、人均可支配收入為自變量，運用spss軟件對數(shù)據(jù)進行處理，得出結(jié)果如表3、表4所示。(表3、表4)
由分析結(jié)果建立數(shù)學模型關(guān)系式為：
y=26.183-1.212x2-0.417x3+0.114x4
+0.022x5+7.0610-6x6
式中：y為城市建設(shè)用地面積，x2、x3、x4、x5、x6見表2所示。
得出相關(guān)系數(shù)r為0.985，判定系數(shù)r2為0.969，達極顯著水平，f=25.256，方程通過顯著水平為0.05的f檢驗。從以上數(shù)學模型可知，城市建設(shè)用地量是隨著第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值、人均可支配收入、市區(qū)固定資產(chǎn)投資完成額的增加而增加的;隨著第一產(chǎn)業(yè)地區(qū)生產(chǎn)總值、第二產(chǎn)業(yè)地區(qū)生產(chǎn)總值的增加而減少的，建設(shè)用地量受一二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的影響很小。固定資產(chǎn)投資、第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值和人均可支配收入的增長推動了建設(shè)用地面積的增加，而建設(shè)用地的增加也必然帶來更大的投資和經(jīng)濟效益。
由于數(shù)據(jù)原因，這里對鎮(zhèn)江城市建設(shè)用地與市區(qū)生產(chǎn)總值的關(guān)系做單獨分析，2002～2006年，鎮(zhèn)江城市建設(shè)用地與市區(qū)gdp呈現(xiàn)顯著正相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)r=0.982，判定系數(shù)r2=0.965，f=83.353，t=0.003，通過a=0.05下的t建立t檢驗和f檢驗，模型關(guān)系式為：y=12.028x-640.403(y為市區(qū)gdp，x為城市建設(shè)用地面積)，回歸模型呈顯著相關(guān)性，表明建設(shè)用地量的增加必然推動工業(yè)、建筑業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來極大的經(jīng)濟效益，促進了地區(qū)gdp的增長，而經(jīng)濟的發(fā)展、城市化水平的提高也帶動了城市建設(shè)用地的擴張。
2、城市居住用地與經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)性分析。人民生活水平快速提高，居住用地面積不斷增加，以鎮(zhèn)江城市居住用地為因變量，以房地產(chǎn)開發(fā)投資額、人均可支配收入、市區(qū)第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值為自變量，使用相同的原理，建立數(shù)學模型如下：
y=4.777-0.044x4+0.002x5+1.5710-6x7
式中：y為城市居住用地面積，x4、x5、x6見表2所示。
相關(guān)系數(shù)r為0.969，判定系數(shù)r2為0.939，f=31.044，通過顯著性水平為0.05的f檢驗?？梢钥闯觯幼∮玫亓渴请S著人均可支配收入的增加而增加的，隨著第三產(chǎn)業(yè)的增加而減少，在一定程度上也受房地產(chǎn)開發(fā)投資的影響。其主要原因在于，隨著人們生活水平的不斷提高，人們對住房用地的需求增加，用于房地產(chǎn)投入的資金也不斷增加。增加住房面積、提高居住水平，充分顯示了經(jīng)濟發(fā)展對居住條件的顯著改善。經(jīng)濟發(fā)展與城市建設(shè)是相輔相成的，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和居民收入水平的提高，鎮(zhèn)江市民的消費觀念和消費結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，已逐步由過去的必需型消費轉(zhuǎn)向發(fā)展型、享受型消費過渡階段，隨著鎮(zhèn)江經(jīng)濟的繼續(xù)持續(xù)增長和住房需求的增加，居民在房地產(chǎn)方面的投入能夠保持旺盛的生命力。
3、城市對外交通用地與經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)性分析。以鎮(zhèn)江城市對外交通用地為因變量，以市區(qū)固定資產(chǎn)投資完成情況、一二三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值為自變量。建立數(shù)學模型如下：
式中：y為城市交通用地面積，x2、x3、x4、x7見表2所示。
相關(guān)系數(shù)r為0.961，判定系數(shù)r2=0.923，f=14.914，通過顯著性水平為0.05的f檢驗。由模型可以看出，對外交通用地量隨著第一產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的增加而減少，隨著第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值和市區(qū)固定資產(chǎn)投資額的增加而增加。近年來，鎮(zhèn)江第二產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，因此對外交通用地面積不斷擴張，出現(xiàn)了用地比重持續(xù)增大的趨勢。現(xiàn)代化交通是經(jīng)濟發(fā)展的必要條件，交通運輸業(yè)是鎮(zhèn)江建設(shè)發(fā)展的重點和用地大戶，城市工業(yè)和建筑業(yè)的飛速發(fā)展離不開城市對外交通用地的擴張，而對外交通用地量的增加加速了經(jīng)濟的發(fā)展，并帶動固定資產(chǎn)投資的增加。
4、城市公共綠地面積與經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)性分析。城市綠地是城市生態(tài)環(huán)境的重要組成因子之一。采用回歸分析方法，分析鎮(zhèn)江城市綠地規(guī)模與城市經(jīng)濟發(fā)展水平之間的定量關(guān)系，建立數(shù)學模型為：
y=-17.351+1.118x1+4.627x4-0.113x5
式中：y為城市公共綠地面積，x1、x4、x5見表2所示。相關(guān)系數(shù)r=0.988，判定系數(shù)r2=0.976，f=80.503，通過顯著性水平為0.05的f檢驗，方程總體相關(guān)性較高。結(jié)果表明：城市公共綠地與經(jīng)濟發(fā)展之間存在顯著正相關(guān)性;表明城市公共綠地面積隨全市生產(chǎn)總值的增加和第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的增加而增加，而受人均可支配收入的影響很小。
由于發(fā)展城市綠地，不僅可為城市居民創(chuàng)造良好的生存生活環(huán)境，而且通過改善城市人居環(huán)境，促進旅游業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展，以及創(chuàng)造更好的外商投資環(huán)境，可間接地對城市經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生顯著的促進作用，表現(xiàn)在全市生產(chǎn)總值逐年增加和第三產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大，保持穩(wěn)定增長的狀態(tài)。
四、結(jié)論
綜上，鎮(zhèn)江城市土地利用類型結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟發(fā)展之間存在一定的相關(guān)關(guān)系，工業(yè)的快速發(fā)展離不開對外交通用地，第三產(chǎn)業(yè)的成長壯大更是需要依靠綠地和居住用地。土地利用類型在一定程度上反映并制約著區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的方式、方向和速度，如果土地利用類型適應(yīng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，將促進經(jīng)濟發(fā)展;同樣，經(jīng)濟的快速發(fā)展也必然推進土地利用類型的變化與調(diào)整。
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城市經(jīng)濟學論文篇四
我國建筑行業(yè)發(fā)展至今已帶領(lǐng)我國社會經(jīng)濟走上了可持續(xù)發(fā)展的道路，但在經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時，建筑行業(yè)帶來的污染也同樣關(guān)系著我國民眾的身心健康，因此合理的對建筑行業(yè)施工工序進行制定是建筑行業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢。自步入新世紀以來我國一直在關(guān)注建筑業(yè)建造的建筑物的節(jié)能效果，為合理節(jié)約我國的能源消耗，并且控制我們身邊環(huán)境的迅速惡化。本文對這兩個問題的關(guān)聯(lián)性展開探討，并分別對這兩個問題之中存在的客觀因素進行分析。
1使用傳統(tǒng)施工技術(shù)存在的不足之處
1.1傳統(tǒng)施工技術(shù)施工時具有環(huán)境污染的特性
伴隨著我國民眾對生活舒適度的要求越來越高，我國建筑在能耗上也遠遠超過過往的能耗標注，在我國南方地區(qū)因為和北方地區(qū)地域上的差異，南方地區(qū)居住的人們經(jīng)常性使用空調(diào)等智能供暖設(shè)備并隨之造成大量的電能量消耗，其對環(huán)境的影響可想而知，而在我國北方地區(qū)這種情況則要明顯改善很多，北方的四季氣候較為明顯，并且冬季可依靠地熱或暖氣渡過寒冬，在北方居住過的人們都了解北方人在冬天的取暖方式主要是利用燃燒燃料來取暖，而非南方地區(qū)的電力取暖。
因此，在建筑設(shè)計上北方的建筑明顯要比南方某些地域的建筑在結(jié)構(gòu)上要復雜很多，其中供暖設(shè)施就是其中最大的不同點。我國北方地區(qū)的建筑物一般要長于南方的建筑物，這其中的里有主要是北方的墻體在建造期間為了應(yīng)對北方的氣候加入了墻體的保護措施，該措施在保護墻體的同時，也起到了延長建筑物壽命的作用。因此南方的部分建筑設(shè)計師應(yīng)從建筑的布局以及構(gòu)造重新入手對建筑的節(jié)能設(shè)計，相信這個問題在我國建筑行業(yè)未來的不斷發(fā)展下會有更好的改善。
1.2傳統(tǒng)施工技術(shù)易現(xiàn)污染
針對建筑施工下環(huán)境的污染問題，這里著重說明的建筑物建設(shè)進程期間的污染狀況，施工方應(yīng)綜合分析整體的施工工序，并針對工序問題進行匯總處理，其中比較明顯的問題施工方要進行重點標注，而對于一些比較明顯的問題施工方要立即采取措施給予解決。一般來這類問題的出現(xiàn)是由于施工技術(shù)以及施工方對建筑的能源處理不恰當所造成的，因此我們從客觀的來說應(yīng)重點針對建筑的生態(tài)環(huán)境進行其評價系統(tǒng)的制定，并依據(jù)此系統(tǒng)對建筑的部分結(jié)構(gòu)進行評定，其評價機制越是詳細建筑的節(jié)能措施實施工作在之后越容易實現(xiàn)，此評價系統(tǒng)還被作為建筑生態(tài)環(huán)境的技術(shù)核心被應(yīng)用于建筑工地中，其利用智能化的方式實現(xiàn)了綠色施工的可持續(xù)發(fā)展，并與創(chuàng)通施工技術(shù)形成了兩種對立的體系。
1.3傳統(tǒng)技術(shù)產(chǎn)生廢氣對環(huán)境造成的負面影響
在我國環(huán)境影響建筑風格這樣的情況屢見不鮮，我國科研人員就建筑施工中出現(xiàn)的'這一問題給予了高度關(guān)注，并且對建筑工地的節(jié)能建筑建造效果給予了與之對應(yīng)的建造基準，我國今后的節(jié)能建筑的建造標準都是基于這個一標準。在這一有力標準機制的實施下，我國早年間建造的大部分建筑物都是不合格的，因此針對這些不合格建筑，我們可以對其進行后期的建筑補救，合理運用這項補救措施，可有效改變我國建筑行業(yè)的現(xiàn)狀。
2基于節(jié)能理念的建筑施工技術(shù)研究
2.1節(jié)能理念施工技術(shù)對施工現(xiàn)場的控制
節(jié)能理念施工技術(shù)的應(yīng)用中所包含的評價策略主要分為兩大類，對施工工序規(guī)劃以及建筑用施工圖紙的設(shè)計，將二者進行適當?shù)慕Y(jié)合并制定出建筑施工的審核機制。其審核機制只要源于施工方被授予的能源節(jié)能效果，在這一機制中的系統(tǒng)具備了一定成都的一致性，其本身就如同生態(tài)環(huán)保原理一般。在機制的實施下施工方不僅更易歸納施工現(xiàn)場的評定系統(tǒng)，并與此同時提升了建筑物的節(jié)能效果。
2.2節(jié)能理念的施工技術(shù)對施工環(huán)節(jié)進行控制
在分析的基礎(chǔ)上，得到居住小區(qū)內(nèi)的噪聲分布，可以看到，顏色愈深的建筑所處的聲環(huán)境越差，在沒有采取設(shè)防噪綠帶等降噪措施的情況下，其臨街一面的室外噪聲級不能滿足居住ix:室外自天低于ssdb、夜晚低于45db的國家標準。為此，筆者對合理降噪提出了建筑群空氣流場的分析標準，仍以前述居住小區(qū)為例，這種高層建筑、多層建筑混合存在的小區(qū)，其建筑群內(nèi)部的空氣流動情況對其微氣候有著重要的影響，局部風速太大可能對人們的生活、行動造成不便，也有可能在某些地方形成旋渦和死角，不利于室內(nèi)的自然通風。因此，業(yè)主提出在規(guī)劃設(shè)計階段預測居住小區(qū)內(nèi)的空氣流動狀況，以對小區(qū)內(nèi)微氣候作出合理的評價。
3節(jié)能理念是今后建筑生態(tài)環(huán)境的重點推廣對象
3.1使用節(jié)能理念排除施工現(xiàn)場的非人為因素
施工現(xiàn)場中包含著一系列非人為因素，這些因素主要是由地理環(huán)境的氣候所造成的，通常我們會針對空氣流速的分布圖對天氣進行判斷，其中冷色就代表著氣溫及將下降，這時的戶外天氣通常表現(xiàn)在無風且天空萬里無云。我們都知道氣流對風速的影響非常大，氣流的流通速度加快代表著風速和風力也隨之加強。據(jù)我國相關(guān)科研人員您的研究表明，建筑施工現(xiàn)場的氣流將會對施工現(xiàn)場的建造產(chǎn)生一定程度的影響，因此在南方的春季和北方的冬季建筑施工工作者都會停下手里的工作，這個舉動的主要原理就在于在這樣的氣候下進行施工建造會嚴重影響工程的建造質(zhì)量。
3.2使用節(jié)能理念的施工技術(shù)防止施工現(xiàn)場
結(jié)合建筑群空氣流動分析，在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，筆者預測居住小區(qū)不同位置小范圍內(nèi)的逐時氣溫，同時進行比較并給出評價。所得結(jié)果既可供居民選擇適合個人習慣的工作生活環(huán)境提出參考意見，同時也能為改善居住小區(qū)熱環(huán)境指明方向。某居住小區(qū)中不同位置的熱島強度變化情況。其中的原因在于居住小區(qū)建筑布局合理，建筑間距選擇合適(天空視角系數(shù)較高而利于長波輻射冷卻天且集中綠地多，綠化好，并或多或少地采用了人工水景布置準得其與空氣的熱濕交換加強，有效地降低了空氣的溫度)。值得一提的是，環(huán)境最好的區(qū)域均為小區(qū)居民日常生活、起居、休憩、娛樂等活動的主要場所，該區(qū)域內(nèi)的健康適宜的溫度環(huán)境將極大地利于居民的室內(nèi)外的生活質(zhì)量的提高。
4結(jié)論
我國為加強建筑行業(yè)的建設(shè)工作，在政府的不斷鼓勵下以綜合相應(yīng)的評價機制系統(tǒng)，對我國還處于建設(shè)當中的工程項目進行與之相應(yīng)的評價系統(tǒng)的制定，并根據(jù)其具體情況逐漸進行完善，在建筑環(huán)境和節(jié)能效果綜合評價理念的應(yīng)用過程中，我國目前已經(jīng)徹底明晰了建筑生態(tài)環(huán)境中所包含的真正內(nèi)涵，并及時進行了建筑節(jié)能概念的推廣工作，為我國未來的可持續(xù)發(fā)展做除了一定程度上的探索。
參考文獻
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城市經(jīng)濟學論文篇五
2.1要合理規(guī)劃統(tǒng)一布局。在農(nóng)田水利工程建設(shè)過程中，需要統(tǒng)一進行規(guī)劃和布局，通過科學調(diào)查和論證，選擇最優(yōu)的施工方案，科學合理的對農(nóng)田水利工程建設(shè)過程中存在的問題進行解決，在對農(nóng)田水利工程經(jīng)濟效益和社會效益進行全面考慮的同時，還要對水利工程所帶來的影響進行深入的分析和考慮，不能只注重眼前利益，而對水利工程可能會對生態(tài)環(huán)境帶來的深遠影響不顧，在農(nóng)田水利工程建設(shè)過程中需要我們具有較強的責任感，履行好對社會的責任，從而造福子孫后代，使其具有一個良好的生存環(huán)境。
2.2要因地制宜符合區(qū)域特點。為了能夠確保農(nóng)田水利工程能夠發(fā)揮出其重要作用，則要具體規(guī)劃過程中需要根據(jù)本地的特點，做到因地制宜，對農(nóng)田水利工程進行綜合分析。特別是農(nóng)田水利工程施工所可能會對生態(tài)環(huán)境因素所帶來的影響更需要進行科學研究和評估，針對當?shù)剞r(nóng)業(yè)實際發(fā)展的需要及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點來對農(nóng)田水利工程的設(shè)計、選址及施工等進行具體的規(guī)劃和設(shè)計，確保農(nóng)田水利工程能夠與當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，二者能夠相互依存和相互作用，共同協(xié)調(diào)發(fā)展，確保經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益共贏局面的實現(xiàn)。
2.3加強管理減少破壞行為。在農(nóng)田水利工程建設(shè)和運行過程中，需要加強管理工作，無論是施工單位還是工程管理部門都要對可能對生態(tài)環(huán)境帶來破壞的行為進行制止，嚴禁故意或是直接排放施工廢棄物的行為發(fā)生。同時還要提高管理人員及施工人員的生態(tài)環(huán)境保護意識，同時還要培養(yǎng)工作人員的責任感，在日常工作中做到以身作則，將保護環(huán)境作為自身應(yīng)該具有的義務(wù)。對于日常工作中表現(xiàn)比較突出的個人要及時的給予嘉獎，起到烘托氣氛的作用，帶動周圍的人群積極的投入到環(huán)境保護工作中來，為提升農(nóng)田生態(tài)環(huán)境質(zhì)量提供有利的條件。
2.4加強職能部門的監(jiān)管力度。在農(nóng)田水利與生態(tài)環(huán)境之間協(xié)調(diào)發(fā)展的過程中，不僅要從農(nóng)田水利部門自身采取相應(yīng)的制約措施，同時相關(guān)的職能部門還要加強監(jiān)督管理，制定嚴格的管理制度，加大執(zhí)法的力度，從根本上杜絕污染現(xiàn)象的`發(fā)生。對于不按照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行的，隨意排放廢氣、廢水和廢物行為而污染水環(huán)境行為的單位，要加大懲罰的力度，一定要從嚴治理，時刻敲響生態(tài)環(huán)境保護的警鐘，督促各個生產(chǎn)單位共同參與到環(huán)境保護工作中來。
2.5建立并完善生態(tài)補償機制。要建立并不斷完善生態(tài)補償機制，并要認真實施。對農(nóng)田水利工程要實行“誰危害，誰治理、誰補償，”的原則，設(shè)立專項資金，?？顚Ｓ谩母鱾€方面逐漸改變對生態(tài)環(huán)境的影響，改善當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，使生態(tài)環(huán)境與農(nóng)田水利工程和諧發(fā)展，恢復生態(tài)環(huán)境的平衡的同時又可以促進農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的良好發(fā)展。
2.6大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)。當前社會的發(fā)展更注重節(jié)約和環(huán)保，這就需要人們對愛護和保護自然環(huán)境，合理利用資源，加快循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，建立生態(tài)保護機制，合理利用水資源，充分的發(fā)揮出農(nóng)田水利工程的重要作用，確保人類社會和生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。
結(jié)語
為了促進農(nóng)田水利工程與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，應(yīng)該在農(nóng)田水利工程規(guī)劃設(shè)計時進行綜合分析和科學評估，同時還要努力提高人們的環(huán)保意識，在施工過程中做到文明施工，降低可能對生態(tài)環(huán)境所帶來的破壞性影響，確保農(nóng)田水利工程整體效益的提高，使其能夠更好的推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的綜合發(fā)展，確保農(nóng)田水利工程能夠與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，為構(gòu)建社會主義新農(nóng)村奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻
[1]陳兵。水利工程對生態(tài)環(huán)境的影響[j].中華建設(shè)，（04）。
城市經(jīng)濟學論文篇六
作者：
班級：學號：
摘要：在科學技術(shù)的進步和生產(chǎn)力發(fā)展的推動下，經(jīng)濟全球化成為一種蔚為大觀的大趨勢，當前世界工業(yè)發(fā)達國家都進入了以第三產(chǎn)業(yè)為主導的經(jīng)濟發(fā)展高級階段。第三產(chǎn)業(yè)的興旺發(fā)達是現(xiàn)代化經(jīng)濟的一個重要特征，我國自20世紀80年代引進第三產(chǎn)業(yè)概念以來，第三產(chǎn)業(yè)我國迅速發(fā)展起來，第三產(chǎn)業(yè)在國民生產(chǎn)總值中的比重逐漸加大。然而，我國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是遠遠低于發(fā)達國家和許多發(fā)展中國家，我們要發(fā)揮國家、集體、個人三方面的積極性，加快第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為我國的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做貢獻，讓我國在經(jīng)濟全球化的世界之林屹立不倒。
一、產(chǎn)業(yè)間協(xié)調(diào)性不高和各個市區(qū)之間的產(chǎn)業(yè)連接不夠等問題成為第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。因此，青島市在未來經(jīng)濟的發(fā)展中，應(yīng)調(diào)整和優(yōu)化市內(nèi)四區(qū)（市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)）之間的產(chǎn)業(yè)空間布局，加強各個產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系與對接，加快第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：第三產(chǎn)業(yè)；青島市內(nèi)四區(qū)；產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究
引言
21世紀，在許多經(jīng)濟發(fā)達的國家和地區(qū), 第三產(chǎn)業(yè)所占的比重越來越大, 從業(yè)人員也越來越多。目前, 美國第三產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員在全體就業(yè)人數(shù)中占70% 左右, 西歐、日本、新加坡等國占50% 上下；除阿爾巴尼亞外, 東歐各國占40%以上。然而，我國第三產(chǎn)業(yè)的比重為15%左右, 不但比越南、印度低, 而且低于馬里、埃塞俄比亞和蘇丹等經(jīng)濟發(fā)展落后的國家。一些發(fā)達國家的第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在國民生產(chǎn)總值中占50%-60%, 而我國只占20%左右。因此, 大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)是我國的當務(wù)之急, 只有把第三產(chǎn)業(yè)全面、迅速地發(fā)展起來, 才能使整個國民經(jīng)濟從總體上“活”起來, 促進社會主義現(xiàn)代化建設(shè), 更好地改善人民生活, 同時也會廣開就業(yè)門路。
青島作為首先開放的城市，借助良好的國際經(jīng)濟交流形式，在第一、第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟之時，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也初顯端倪，提高了人們的生活水平，改善了社會生活服務(wù)。在過去“十一五”發(fā)展過程中，青島市在市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)和李滄區(qū)著重發(fā)展品牌經(jīng)濟、會展經(jīng)濟、信息服務(wù)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、商貿(mào)流通及各種服務(wù)業(yè)，并成功打造了市南區(qū)國際化的經(jīng)濟貿(mào)易、四方區(qū)和市北區(qū)濃厚的文化基地和李滄區(qū)繁榮的旅游和工業(yè)生產(chǎn)基地等。由上面可以看出，第三產(chǎn)業(yè)在青島產(chǎn)業(yè)布局中占有越來越多的空間，在全市經(jīng)濟生產(chǎn)總值中占有極大的比重。然而，青島市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中還面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，如何在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的潮流中加強各區(qū)之間產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系、如何調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局成為青島市在“十二五”發(fā)展中的必須面對的嚴峻挑戰(zhàn), 同時更是一個難得的發(fā)展機遇。
一、青島市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況和成就
機和朝氣的新城區(qū)，重點發(fā)展科技與信息服務(wù)、文化創(chuàng)意、金融保險服務(wù)、中介服務(wù)、現(xiàn)代物流等五個第三產(chǎn)業(yè)門類；李滄區(qū)東部發(fā)展為青島的cld（中央生活區(qū)），是2014青島世園會的主辦地，中部商業(yè)發(fā)達，成為與市南區(qū)相媲美的青島兩大購物中心之一，西部工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，集中了青島市近百家大中型骨干企業(yè)，具有較強的輻射帶動能力，逐步形成了以化工、建材、機械、針織服裝、食品加工等行業(yè)為支柱的綜合性加工工業(yè)體系。
下表是青島從2002年到2011年三次產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)和產(chǎn)值：
從圖表中可以看出，近十年青島市生產(chǎn)總值穩(wěn)步上升，尤其是第二、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢非常好。2011年比上年增長14.3%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值306.38億元，增長5.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值3150.72億元，增長11.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值3158.50億元，增長12.4%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為4.6:47.6:47.8?？梢院芮宄目吹降谌a(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展為青島的發(fā)展做出了重要的貢獻，未來青島向國際化大都市的轉(zhuǎn)型仍要依托第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此，在青島“十二五”規(guī)劃中，對第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間的研究具有至關(guān)重要的意義。
二、各市區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與成就
1、市南區(qū)
市南區(qū)自2008年奧運會之后，酒店業(yè)、航空運輸業(yè)、零售業(yè)、國際會展、國際旅游業(yè)及體育產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)得到迅速發(fā)展。今年來，市南區(qū)落實科學發(fā)展觀，圍繞建設(shè)繁榮、平安、潔凈、溫馨、誠信市南的總體目標，迎接挑戰(zhàn)，搶抓機遇，科學謀劃，依托區(qū)位優(yōu)勢，扎實推進，全面發(fā)展。市南區(qū)如今已經(jīng)擁有金融服務(wù)業(yè)、物流業(yè)、分銷業(yè)、社會事業(yè)、科學研究和綜合技術(shù)服務(wù)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、信息咨詢服務(wù)業(yè)和軟件信息產(chǎn)業(yè)等九大第三產(chǎn)業(yè)，占全區(qū)經(jīng)濟的絕大部分。2011年，全區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值（gdp）634.21億元，增長12.1%。其中，第二產(chǎn)業(yè)增加值63.05億元，增長11%；第三產(chǎn)業(yè)增加值571.16億元，增長12.2%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進，第三產(chǎn)業(yè)增加值占gdp比重的達到90.1%，比上年同期提高1個百分點。
2、市北區(qū)
市北區(qū)自1946年成立后，針對城區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展特點，制定實施了“商貿(mào)興區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，并確定了“一園二街二線三區(qū)”的全區(qū)經(jīng)貿(mào)整體發(fā)展布局，著重將第三產(chǎn)業(yè)放在重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)的地位上。一園即市北區(qū)工業(yè)園，建成后的市北區(qū)工業(yè)園將成為市北區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)和工業(yè)生產(chǎn)區(qū)；二街即青島科技街和青島地下中心商業(yè)街，成為市級科技開發(fā)、科技成果交流核心和集商貿(mào)、娛樂、飲食服務(wù)、交通于一體的大型地下綜合服務(wù)設(shè)施；二線即市北區(qū)商貿(mào)走廊一線和308國道加工倉儲一線，建設(shè)成為集購物、飲食服務(wù)、旅游娛樂于一體，在國內(nèi)具有一定知名度的繁華商業(yè)街和全市重要的物資倉儲基地和市北區(qū)加工工業(yè)基地；三區(qū)即遼寧路科技商業(yè)區(qū)、臺東商業(yè)中心區(qū)和敦化路特色商業(yè)區(qū)，三區(qū)建設(shè)成為涵蓋商業(yè)、文化、餐飲、金融和貿(mào)易等設(shè)施的綜合商業(yè)區(qū)；青島文化街和青島婚紗街等文化產(chǎn)業(yè)也在市北區(qū)有較好的發(fā)展。2010年全區(qū)生產(chǎn)總值實現(xiàn)280億元，增長13%。區(qū)級財政收入實現(xiàn)16.8億元，增長11%。社會消費品零售總額完成204億元，增長18%。固定資產(chǎn)投資完成115億元，增長25%。實際利用內(nèi)資34.6億元，增長18.5%。實際到賬外資完成1.3億美元；外貿(mào)出口總額完成12億美元，增長30%。
3、四方區(qū)
從表中的數(shù)據(jù)可以看出，2011年與2008年對比，第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重從55.37%上升到59.90%，上升了4.53個百分點。第二、三產(chǎn)業(yè)的比例從2008年的44.6：54.4發(fā)展到2011年的40，10：59.90，第三產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟建設(shè)中起到了巨大成效。
4、李滄區(qū)
李滄區(qū)積極融入青島市新一輪戰(zhàn)略布局，確定了“擁灣樞紐，生態(tài)商都”的區(qū)域發(fā)展定位和“一極兩軸三區(qū)四帶”的戰(zhàn)略布局，成為現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)等主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱土。李滄區(qū)發(fā)展生態(tài)商住區(qū)，并獲得巨大成效，充分發(fā)揮該區(qū)域“兩山一水”的生態(tài)優(yōu)勢，重點發(fā)展中高端房地產(chǎn)、商務(wù)商貿(mào)、生態(tài)旅游、高端產(chǎn)業(yè)。擁有維客集團、北方國貿(mào)、利客來集團三大商貿(mào)集團，西部工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，集中了青島市近百家大中型骨干企業(yè)，具有較強的輻射帶動能力，逐步形成了以化工、建材、機械、針織服裝、食品加工等行業(yè)為支柱的綜合性加工工業(yè)體系。并且依托青島世博園會發(fā)展旅游業(yè)，促進第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。
2011年全區(qū)完成生產(chǎn)總值247.4億元，按可比價格計算，同比增長13.2%，增速市內(nèi)四區(qū)第一，高于全市平均增速1.5個百分點。其中，第二產(chǎn)業(yè)增加值128.5億元，同比增長8.3%；第三產(chǎn)業(yè)增加值118.8億元，同比增長19.3%，第三產(chǎn)業(yè)增加值增速十二區(qū)市第一，高于全市平均水平6.9個百分點。全區(qū)二、三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2010年末的55.3：44.7調(diào)整為52：48。
三、當前青島市第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的突出問題及分析
有很大的挑戰(zhàn)，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還有很長的路。
4.6:47.6:47.8，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展距離杭州差了1.5個百分點，青島的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有很長的路。杭州第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在以服務(wù)業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展的帶動下，實現(xiàn)了迅速的發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)達也加速了杭州朝著國際化大都市發(fā)展的步伐。青島在未來“十二五”大發(fā)展中，應(yīng)該借鑒杭州發(fā)展的成功范例，合理調(diào)整第三產(chǎn)業(yè)的布局，給與第三產(chǎn)業(yè)更多技術(shù)和政策上的鼓勵，推動青島的大發(fā)展。
2、各區(qū)的產(chǎn)業(yè)不夠集聚，產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)系不夠緊密
就四方區(qū)而言，服務(wù)性產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)工業(yè)基地都比較分散，各產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)系不夠密切，沒有主打產(chǎn)業(yè)，文化產(chǎn)業(yè)、金融保險服務(wù)、中介服務(wù)和現(xiàn)代物流等幾大產(chǎn)業(yè)發(fā)展又不夠成熟，在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟中又缺乏連接，各產(chǎn)業(yè)處于孤立的境地，這樣不利于四方區(qū)整體經(jīng)濟的發(fā)展。市北區(qū)的商業(yè)區(qū)發(fā)展的比較小有規(guī)模，然而兩大商業(yè)區(qū)之間相對分散，文化產(chǎn)業(yè)也沒有成為主打產(chǎn)業(yè)。市南區(qū)，作為青島市政治、經(jīng)濟貿(mào)易和文化的中心，商業(yè)貿(mào)易、旅游發(fā)展、國際會展相對其他三個區(qū)要成型很多，可是各個產(chǎn)業(yè)相對都比較孤立，應(yīng)該加強各個產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系，使產(chǎn)業(yè)形成一條產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，以應(yīng)對未來國際經(jīng)濟全球化發(fā)展中將會面對的問題。
3、市區(qū)之間的產(chǎn)業(yè)未形成鏈條，區(qū)與區(qū)之間缺少交流
青島市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還有待完善，各個市區(qū)之間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系不夠密切，如四方區(qū)和李滄區(qū)，發(fā)展的基本是不同的產(chǎn)業(yè)，這樣不利于兩個區(qū)合作，在經(jīng)濟區(qū)域化的浪潮中，區(qū)與區(qū)之間的團結(jié)協(xié)作發(fā)展才能帶動城市經(jīng)濟的發(fā)展?？傊? 在各市區(qū)的小系統(tǒng)中均形成了“小而全”的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟框架, 未充分發(fā)揮其比較優(yōu)勢,這將不利于青島市的整體產(chǎn)業(yè)布局和專業(yè)化分工協(xié)作, 從而降低了區(qū)域的綜合競爭力和經(jīng)濟效益。
四、對青島市第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
（一）、推動第三產(chǎn)業(yè)合理發(fā)展，構(gòu)筑青島市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展新格局
青島市內(nèi)四區(qū)，以金融、商務(wù)服務(wù)、信息服務(wù)、旅游、生態(tài)產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)等為代表的重點產(chǎn)業(yè)正在成長迅速，正在成為新的經(jīng)濟增長點，一個多領(lǐng)域支撐的新型產(chǎn)業(yè)格局正逐步形成。在“十二五”規(guī)劃建設(shè)過程中，我們務(wù)必要做好調(diào)整和優(yōu)化第三產(chǎn)業(yè)的空間布局的重要任務(wù)，合理的在市內(nèi)四區(qū)之間構(gòu)建一個產(chǎn)業(yè)集群的相互連接的經(jīng)濟區(qū)域，為青島實現(xiàn)國際化都市做好準備。
1、穩(wěn)定提升金融、文化產(chǎn)業(yè)、商業(yè)貿(mào)易和旅游等支柱產(chǎn)業(yè)
在市南區(qū)著重發(fā)展金融、旅游產(chǎn)業(yè)，四方區(qū)著重發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)，李滄區(qū)著重發(fā)展商業(yè)貿(mào)易和旅游產(chǎn)業(yè)，市北區(qū)著重發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)和商業(yè)貿(mào)易。在著重發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)的同時，將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整和優(yōu)化，形成各個市區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)集聚、各個市區(qū)間產(chǎn)業(yè)相互連接的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
市南區(qū)在發(fā)展金融和旅游產(chǎn)業(yè)的時候，會帶動其他服務(wù)型產(chǎn)業(yè)如酒店餐飲業(yè)、航空運輸業(yè)和零售業(yè)等的發(fā)展，這樣各個產(chǎn)業(yè)之間的連接將會穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間格局。將市南區(qū)打造成為青島市區(qū)域性金融中心、區(qū)域性服務(wù)中心和區(qū)域性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中心。
四方區(qū)在發(fā)展服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)上，著重發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，建立門類較齊全的文化產(chǎn)業(yè)體系,形成以文化藝術(shù)、新聞出版、廣播電影電視為代表的核心文化產(chǎn)業(yè)群,以休閑娛樂、廣告會展為代表的外圍文化產(chǎn)業(yè)群,以文化用品、設(shè)備的生產(chǎn)制造和銷售為代表的相關(guān)文化產(chǎn)業(yè)群。
周邊地區(qū)商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展。其次，依托青島文化街和青島婚紗街發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，與四方區(qū)的文化產(chǎn)業(yè)相互相應(yīng)，共同構(gòu)建青島文化之都。
李滄區(qū)根據(jù)自身具有的資源，發(fā)展商業(yè)貿(mào)易，與市南區(qū)形成兩點青島最大的貿(mào)易中心，帶動李滄區(qū)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。借助2014年青島舉辦世界園藝博覽會的契機，發(fā)展一條由十梅庵梅園、玄陽觀、仙姑塔、明真觀和大棗園牌坊組成的旅游鏈條。
2、加快發(fā)展國際會展、現(xiàn)代物流和商務(wù)服務(wù)等潛力產(chǎn)業(yè)
依托奧帆基地這個國際交流的舞臺，通過舉辦國際交流展，使青島的文化、經(jīng)濟和政治與國際接軌，有助于青島市向國際化都市轉(zhuǎn)型。
四方區(qū)繼續(xù)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，借助優(yōu)越的傳統(tǒng)工業(yè)和便利交通的優(yōu)勢，加快四方區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。
在市南區(qū)香港區(qū)、市北區(qū)臺東區(qū)和李滄區(qū)中部商業(yè)貿(mào)易中心的快速發(fā)展中，商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)也將會被帶動起來，因此加快商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)將會是產(chǎn)業(yè)更加聚集化和市區(qū)間聯(lián)系的更緊密。
（二）、優(yōu)化第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部發(fā)展，構(gòu)筑青島市特色產(chǎn)業(yè)集聚功能區(qū)
在“十二五”經(jīng)濟發(fā)展時期，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局的主要思路是：以“梯度分布、專業(yè)集聚、功能耦合、內(nèi)聯(lián)外引、南北均衡、東進西優(yōu)”為原則，根據(jù)“優(yōu)化疏解青島市內(nèi)四區(qū)功能核心區(qū)，完善提升城市功能拓展區(qū)，重點建設(shè)城市發(fā)展新區(qū)，適度開發(fā)生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)”的要求，傾全市之力，集聚國內(nèi)外資源，打造以市北區(qū)為中心的科技區(qū)、以市南區(qū)為中心的現(xiàn)代商務(wù)中心功能區(qū)、沿海文化旅游功能區(qū)、以市北區(qū)為中心的金融街金融產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、以李滄區(qū)為中心的制造業(yè)功能區(qū)、臨空經(jīng)濟功能區(qū)等六大高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，成為體現(xiàn)青島市勢能優(yōu)勢，最具經(jīng)濟活力、市場競爭力、產(chǎn)業(yè)輻射力的戰(zhàn)略增長極；同時形成若干各具特色、優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
青島市要在“十二五”建設(shè)中，集中精力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)并優(yōu)化三次產(chǎn)業(yè)的空間布局，構(gòu)筑青島市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局，推動青島發(fā)展成為第三產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的國際化大都市。
城市經(jīng)濟學論文篇七
1081010133劉克為
武漢城市經(jīng)濟圈建設(shè)
摘要：兩型社會綜合改革試驗區(qū)順應(yīng)了全球經(jīng)濟一體化的潮流，對于推進武漢經(jīng)濟圈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局、區(qū)域市場、城鄉(xiāng)建設(shè)與環(huán)境保護“五個一體化”具有重要的現(xiàn)實意義。而戰(zhàn)略環(huán)境影響評價的早期介入，在強調(diào)可持續(xù)發(fā)展和預防為主的同時，充分考慮了戰(zhàn)略開發(fā)的全局性影響、累積性影響和附加性影響，使宏觀、抽象的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略貫穿于實際開發(fā)的全過程，成為環(huán)境與發(fā)展綜合決策的制度保障，保證了武漢經(jīng)濟圈的健康有序發(fā)展。
隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，國際上的大城市包括特大城市在日趨激烈的競爭中紛紛聯(lián)合，建立起大都市圈或大都市連綿帶，即發(fā)育形成城市圈經(jīng)濟。城市經(jīng)濟圈的整體發(fā)展，可在區(qū)域范圍內(nèi)調(diào)整資源配置，一定程度上克服單個城市在資源、市場容量等方面的不足，完善單個城市的發(fā)展，實現(xiàn)共同增長。武漢作為我國中部最大的城市，具有承東啟西的戰(zhàn)略支點作用，是東西互動、南北聯(lián)動，共同推動我國經(jīng)濟穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展的紐帶和橋梁[1]。經(jīng)過5年6次申報，武漢城市圈于2007年12月經(jīng)國務(wù)院批準，成為“全國資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會（簡稱“兩型社會”）建設(shè)綜合改革試驗區(qū)”。
但在世界經(jīng)濟發(fā)展和城市化的進程中，20世紀60年代以來，出現(xiàn)了嚴重的能源危機和環(huán)境危機，引起人們的反思，進一步激起了人類生態(tài)意識的覺醒，西方的環(huán)保思想從“末端治理”、“生產(chǎn)過程控制”過渡到“源頭防治”，對各種開發(fā)建設(shè)活動可能導致的環(huán)境影響的評價成為一些發(fā)達國家的法定要求。70年代中期開始，全球環(huán)境問題對人類的生存和發(fā)展的危害性增加，人類開始由僅僅關(guān)注局部環(huán)境問題擴展到關(guān)注區(qū)域或全球性環(huán)境問題，環(huán)境影響評價（以下簡稱環(huán)評）的范圍開始由項目層次的環(huán)評逐步上升和擴展到戰(zhàn)略性的區(qū)域規(guī)劃和政策層次的環(huán)評。隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出和實施，戰(zhàn)略環(huán)境影響評價（以下簡稱戰(zhàn)略環(huán)評）作為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個重要手段，日益受到各國政府的重視和關(guān)注。從90年代開始，我國認識到開展戰(zhàn)略環(huán)評的重要性，先后在《國務(wù)院關(guān)于環(huán)境保護若干問題的決定》及《中國21世紀議程》等政策文件中提出，開展對重大政策、法規(guī)進行環(huán)評。2003年9月1日開始實施的《環(huán)境影響評價法》確定了戰(zhàn)略環(huán)評的地位。2006年6月，我國首個省級行政區(qū)戰(zhàn)略環(huán)評——內(nèi)蒙古自治區(qū)“十一五”規(guī)劃綱要戰(zhàn)略環(huán)評通過國家環(huán)境保護總局的評審，自治區(qū)政府據(jù)此對內(nèi)蒙古“十一五”規(guī)劃相關(guān)目標、重點項目及產(chǎn)業(yè)布局等進行了調(diào)整。2006年6月22日在北京成立了戰(zhàn)略環(huán)評專家咨詢委員會，專門審議各類開發(fā)建設(shè)規(guī)劃環(huán)評文件，開展經(jīng)濟發(fā)展政策和各類規(guī)劃的環(huán)境影響研究論證。隨后，在2006年8月，我國首個城市總體規(guī)劃戰(zhàn)略環(huán)評——武漢市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”總體規(guī)劃綱要戰(zhàn)略環(huán)評也通過了專家評審。2007年10月，黨的十七大首次將“生態(tài)文明”寫入黨的政治報告。這實際上是落實科學發(fā)展觀、建設(shè)和諧社會理念在生態(tài)與經(jīng)濟發(fā)展方面的升華，是強調(diào)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟增長、改變消費模式的進程中，盡最大可能積極主動地節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境。
因此，積極開展戰(zhàn)略環(huán)評，將環(huán)境因素置于重大決策鏈的前端，綜合分析環(huán)境資源的承載能力，對各類重大開發(fā)、生產(chǎn)力布局、資源配置進行更為合理的戰(zhàn)略安排，對于促進武漢城市經(jīng)濟圈生態(tài)文明建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實意義和重大的戰(zhàn)略意義。
戰(zhàn)略環(huán)境影響評價（strategic environmental impact assess，sea）是指對政府及其部門的戰(zhàn)略性決策行為（包括政策、規(guī)劃和計劃）及其可供選擇方案的環(huán)境影響和效應(yīng)進行正式的、系統(tǒng)的、綜合的環(huán)境影響評價，為政府制定和實施政策、規(guī)劃和計劃等提供信息上的技術(shù)支持，以避免或盡可能降低由于決策失誤帶來的不良環(huán)境影響，促進社會經(jīng)濟環(huán)境系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展。sea強調(diào)早期介入，充分考慮戰(zhàn)略開發(fā)的全局性影響、累積性影響和附加性影響等因素[2]，強調(diào)可持續(xù)發(fā)展和預防為主的原則，是將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略從宏觀、抽象概念落實到實際、具體方案的橋梁，是環(huán)境與發(fā)展綜合決策的制度化保障。
sea的概念最早出現(xiàn)在1969年美國的《國家環(huán)境政策法》（nepa）中。這個法案明確要求，“所有的聯(lián)邦政府和機構(gòu)對那些可能顯著影響人類環(huán)境質(zhì)量的法規(guī)和其他主要聯(lián)邦行動的建議都必須準備一份詳細的關(guān)于環(huán)境影響的報告（eis）”，其中，就規(guī)定了聯(lián)邦政府對于政策、計劃、規(guī)劃等有進行環(huán)境影響評價的義務(wù)。如今，美國政府已經(jīng)編制了好幾百部戰(zhàn)略環(huán)境影響報告。加拿大在1990年以內(nèi)閣決議的形式要求所有聯(lián)邦部門對其提交內(nèi)閣審查的可能產(chǎn)生環(huán)境影響的政策與規(guī)劃議案實施戰(zhàn)略環(huán)評。另外，加拿大政府對其wto多邊貿(mào)易的談判政策進行了戰(zhàn)略環(huán)評，且積極推動wto多哈會談中將貿(mào)易自由化與環(huán)境保護作為可持續(xù)發(fā)展的主要內(nèi)容列入議題。歐洲委員會于1985年頒布《環(huán)境影響評價法令》（eia directive）強制要求對所有建設(shè)項目進行環(huán)評之后，又陸續(xù)發(fā)布文件強調(diào)戰(zhàn)略環(huán)評的必要性。1997年，歐盟發(fā)布《戰(zhàn)略環(huán)境評價導則（草案）》，要求其成員國最遲在1999年底前開始實施。2001年末，歐盟《戰(zhàn)略環(huán)境評價法令》（sea directive）正式批準實施。在亞洲，韓國環(huán)評法要求國家及地方政府在制定實施各種政策與計劃時必須進行戰(zhàn)略環(huán)評。日本出臺了一整套“計劃環(huán)境評價體系”，專門用于區(qū)域開發(fā)計劃中的戰(zhàn)略環(huán)評。香港則從1989年的空港計劃開始實施戰(zhàn)略環(huán)評，迄今為止已完成十幾個發(fā)展計劃戰(zhàn)略環(huán)評。
略環(huán)境影響評價專家咨詢委員會。這是中國戰(zhàn)略環(huán)評發(fā)展歷程中的里程碑，也是落實科學發(fā)展觀的又一具體行動，更是政府職能從重項目審批向重規(guī)劃調(diào)控轉(zhuǎn)變的一項重要改革探索。2007年11月3日，“戰(zhàn)略（規(guī)劃）環(huán)評在中國”國際研討會上國家環(huán)境保護總局副局長潘岳透露，《規(guī)劃環(huán)評條例》的送審稿已上報國務(wù)院，正在修改審定中。近兩年，國家環(huán)境保護總局通過區(qū)域限批等手段，開展了內(nèi)蒙古、新疆、大連、武漢等10個典型行政區(qū)，鐵路、石化、鋁業(yè)等3個重點行業(yè)和湖北省“十一五”規(guī)劃綱要、重慶市三峽庫區(qū)重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、寧東能源化工基地規(guī)劃綱要等8項重要專項規(guī)劃的規(guī)劃環(huán)評試點。
1.2戰(zhàn)略環(huán)評是規(guī)避環(huán)境風險的制度手段
目前，我國面臨著經(jīng)濟高速增長和環(huán)境資源嚴重不足的矛盾，面臨著傳統(tǒng)經(jīng)濟增長模式對人類生存環(huán)境構(gòu)成的重大威脅。由于我國在過去制定重大經(jīng)濟政策時很少考慮可能將產(chǎn)生的環(huán)境后果，以至于在執(zhí)行的過程中引發(fā)了大面積的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，至今遺患無窮。例如，現(xiàn)有的大都市由于在規(guī)劃中沒有充分考慮環(huán)線路網(wǎng)帶給城市交通、市民居住、環(huán)境安全的負面影響，如今已造成了大都市交通長期擁堵不堪，城市布局像“攤大餅”一樣無限擴張，加劇了城區(qū)內(nèi)空氣污染和熱島效應(yīng)。再如，中西部省區(qū)在做能源、電力、重化工基地建設(shè)規(guī)劃時，由于沒有考慮到發(fā)展這些重污染行業(yè)必會與脆弱的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生尖銳矛盾，尤其是區(qū)域內(nèi)有限的淡水資源根本無法支撐如此規(guī)模的開發(fā)活動，現(xiàn)已造成了幾代人都難以恢復的生態(tài)問題[4]。而近日引起廣泛關(guān)注的廈門海滄空間布局失調(diào)等問題又是一個深刻教訓。因此，走可持續(xù)發(fā)展之路，樹立科學發(fā)展觀，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，構(gòu)建和諧社會是必然選擇。國際經(jīng)驗和國內(nèi)實踐證明，戰(zhàn)略環(huán)評是快速工業(yè)化、城市化過程中優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和區(qū)域發(fā)展布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模，規(guī)避環(huán)境風險的制度手段，是現(xiàn)階段促進環(huán)境與發(fā)展綜合決策，推進國土綜合整治與合理開發(fā)，實現(xiàn)科學發(fā)展的最有力保障之一，是一種將可持續(xù)發(fā)展理念融入其中的工具。
面對當前日益嚴峻的環(huán)境形勢，積極地推進戰(zhàn)略環(huán)評，加快建立健全戰(zhàn)略環(huán)評專家咨詢委員會工作機制，充分發(fā)揮專家的集體智慧，為規(guī)劃環(huán)評審查提供咨詢，審議各類開發(fā)建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評價文件，組織開展戰(zhàn)略環(huán)境影響評價的專題調(diào)研、考察及相關(guān)學術(shù)交流，開展經(jīng)濟發(fā)展政策及各類規(guī)劃的環(huán)境影響研究論證，并從環(huán)境資源承載能力的角度對各類重大開發(fā)建設(shè)戰(zhàn)略和規(guī)劃進行研究，將環(huán)境因素置于重大決策鏈的前端，推動環(huán)境保護參與綜合決策，使環(huán)境資源承載能力、人口分布、國土利用格局等成為工業(yè)化和城市化決策和國家決策的科學依據(jù)，充分發(fā)揮從決策源頭防治環(huán)境污染和生態(tài)破壞的作用。近期，戰(zhàn)略環(huán)評專家咨詢委員會將對天津濱海新區(qū)、成渝經(jīng)濟區(qū)、廣西北部灣地區(qū)、福建海峽西岸經(jīng)濟區(qū)等重點區(qū)域的產(chǎn)業(yè)布局問題以及石化、化工、鋼鐵、有色、建材等重點行業(yè)的有序發(fā)展問題進行深入研究，分析其“十五”以來的投資、能耗、排污、治污等情況，預測其發(fā)展前景，使環(huán)境保護能積極介入，超前謀劃。這必將帶來國土整治規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重新制訂，也必將帶來促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一系列新政策[5]。
2武漢城市經(jīng)濟圈透視
2.1武漢城市經(jīng)濟圈的含義
設(shè)以武漢為核心的中部城市經(jīng)濟圈；遠期階段將向中部其他大中型城市拓展，建設(shè)長江中游和中部地區(qū)最大、最強、最富有活力的城市經(jīng)濟圈。武漢城市經(jīng)濟圈是一個具有戰(zhàn)略意義的“經(jīng)濟圈”，是國際經(jīng)濟一體化、區(qū)域化發(fā)展的結(jié)果，是走向國際型城市圈競爭的試金石。
城市經(jīng)濟學論文篇八
摘要：
本文著重對我國生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)狀以及建筑行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行說明，提出我國建筑行業(yè)在節(jié)能設(shè)施建造上的環(huán)保理念及應(yīng)用方法，針對我國未來的生態(tài)環(huán)境環(huán)保進行關(guān)于其發(fā)展策略的討論，并對建筑的傳統(tǒng)節(jié)能理念進行闡述。
關(guān)鍵詞：
城市經(jīng)濟學論文篇九
南陽中學
陳煒
通過本次的學習，我對低碳經(jīng)濟有一定的認識，并且知道了碳生活是一種非常環(huán)保、文明的生活方式。節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，可以幫助我們將低碳生活變?yōu)楝F(xiàn)實。現(xiàn)在我們國家對全世界公開承諾減排指標，決定到2020年溫室氣體排放比2005年下降40%-45%。低碳時代已經(jīng)如約而至，正在改變著我們的生活。低碳就在我們身邊。
低碳生活是一種非常環(huán)保、文明的生活方式。節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，可以幫助我們將低碳生活變?yōu)楝F(xiàn)實。
現(xiàn)在我們國家對全世界公開承諾減排指標，決定到2020年溫室氣體排放比2005年下降40%-45%。低碳時代已經(jīng)如約而至，正在改變著我們的生活?！暗吞肌本驮谖覀兩磉叀Ｏ奶?，我們在家用空調(diào)時，不要長時間開著，用了幾個小時后，就關(guān)掉，再開電風扇。這樣就能省50%的電；在冰箱內(nèi)放食物時，食物的量以占容積的80%為宜，用塑料盒盛水制冰后放入冷藏室，這樣能延長停機時間、減少開機時間，更節(jié)電；用微波爐加工食品時，最好在食品上加層無毒塑料膜或蓋上蓋子，這樣被加工食品水分不易蒸發(fā)，食品味道好又省電；開車時盡量避免突然變速，選擇合適檔位，避免低檔跑高速，定期更換機油，輪胎氣壓要適當和少開空調(diào)。短時間不用電腦時，啟用“睡眠”模式，能耗可下降到50%以下；關(guān)掉不用的程序和音箱、打印機等外圍設(shè)備；少讓硬盤、軟盤、光盤同時工作；適當降低顯示器的亮度。
另外，將普通燈泡換成節(jié)能燈，盡量步行、騎自行車或乘公交車出行，隨手拔下電器插頭……你看這些看似不經(jīng)意的小事，都是在為“減碳”做貢獻。我們應(yīng)該從節(jié)電、節(jié)水、節(jié)碳、節(jié)油、節(jié)氣這種小事做起，低碳生活是我們要建立的綠色生活方式，只要我們?nèi)バ袆?，就可以接近低碳生活，達到低碳生活的標準?！翱傊吞忌?，既是保護環(huán)境，也是拯救自己。”
城市經(jīng)濟學論文篇十
城市化是當今世界上重要的社會、經(jīng)濟現(xiàn)象之一,是人類社會發(fā)展的必然趨勢和經(jīng)濟技術(shù)進步的必然產(chǎn)物,是一個國家或地區(qū)走向現(xiàn)代化的必經(jīng)階段[1].城市化水平的高低是衡量一個地區(qū)發(fā)展水平的重要標準,然而城市化在帶來經(jīng)濟和社會效益的同時也帶來了許多問題,其中生態(tài)環(huán)境問題尤為突出.一方面隨著城市化進程的不斷推進,城市化對生態(tài)環(huán)境的影響越來越大、越來越嚴重.比如城市中人口密度的增加,人類對自然資源過度消耗,交通擁堵,生態(tài)環(huán)境污染日趨嚴重;另一方面生態(tài)環(huán)境的惡化制約著城市化的發(fā)展,由此可見,生態(tài)環(huán)境是社會經(jīng)濟發(fā)展和人類生存的基礎(chǔ),良好的生態(tài)環(huán)境是社會文明進步的重要標志.兩者之間的關(guān)系密不可分,城市化與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展是實現(xiàn)社會和諧發(fā)展的重要支撐.
近年來,相關(guān)學者通過數(shù)學方法構(gòu)建數(shù)學模型對城市化與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系進行了研究.研究表明[2-15]城市化與生態(tài)環(huán)境之間是一種相互矛盾相互脅迫的關(guān)系,城市化規(guī)模的擴張和水平的提高離不開生態(tài)環(huán)境的支持,生態(tài)環(huán)境的優(yōu)劣直接影響城市化的規(guī)模和水平.著名經(jīng)濟學家grossman和krueger使用計量經(jīng)濟學方法,以發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)實證檢驗為依據(jù),揭示了大多數(shù)污染物質(zhì)的污染程度隨人均收入的增加呈倒“u”型的演變規(guī)律,由此提出了著名的庫茲涅茨曲線(ekc)的假設(shè)[2].黃金川、方創(chuàng)琳[3]根據(jù)grossman的環(huán)境ekc曲線,采用數(shù)學方法分析了城市化與生態(tài)環(huán)境的耦合關(guān)系,推導出城市化與生態(tài)環(huán)境交互耦合的數(shù)理函數(shù)和幾何曲線,并說明交互耦合過程的四個階段.喬標,方創(chuàng)琳等[4,5,6]以河西走廊地區(qū)的城市化與生態(tài)環(huán)境交互耦合關(guān)系為例,分析了干旱地區(qū)城市化與生態(tài)環(huán)境之間交互脅迫、動態(tài)演變的關(guān)系,闡述了城市化與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)之間的規(guī)律性變化.劉耀彬等[7-13]通過實證分析得出城市化與生態(tài)環(huán)境之間的耦合特征和內(nèi)在聯(lián)系,證明城市化水平的提高離不開生態(tài)環(huán)境作為基礎(chǔ),生態(tài)環(huán)境的優(yōu)劣直接制約城市化的發(fā)展.安瓦爾?買買提明,宋建波等[14,15]利用數(shù)學理論,在構(gòu)建評價體系的基礎(chǔ)上,分析城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度,根據(jù)協(xié)調(diào)度模型對城市的和諧發(fā)展程度進行計算并通過評價結(jié)果將研究區(qū)劃分為不同等級類型.
本文以安徽省17座地級市為研究對象,建立城市化與生態(tài)環(huán)境評價指標體系,利用模糊數(shù)學中的隸屬度對城市化與生態(tài)環(huán)境指標進行綜合分析,建立和諧度判別模型,確定各城市的城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度的等級,對結(jié)果進行分析,以期為城市化與生態(tài)環(huán)境之間和諧可持續(xù)發(fā)展提供一定的理論參考.
安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度分析從城市化與生態(tài)環(huán)境的和諧度來分析,可以將安徽省各城市按和諧度分為基本和諧、和諧、良好和諧的城市三類,如圖1.以下是具體分析.
2.2.1城市化與生態(tài)環(huán)境良好和諧的城市馬鞍山和銅陵的城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度分別為0.631和0.622,是安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境良好和諧的地區(qū).
馬鞍山和銅陵兩座城市的地理位置優(yōu)越,位于長江中下游,毗鄰長江三角洲,自然礦藏資源豐富.依據(jù)地理位置和礦藏資源,經(jīng)濟發(fā)展起步較好早,發(fā)展水平較高.近年來,國家提出中部崛起發(fā)展戰(zhàn)略,皖江城市帶應(yīng)運而生,兩市位于城市帶主軸線上,堅持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,深化產(chǎn)權(quán)制度改革,不斷優(yōu)化所有制結(jié)構(gòu)和國有經(jīng)濟布局,努力提升經(jīng)濟活力,快速發(fā)展經(jīng)濟社會,不斷增強綜合經(jīng)濟實力.兩市在發(fā)展社會經(jīng)濟的同時,優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu),積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,推進循環(huán)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè),不斷提高資源綜合利用率,加強城市生態(tài)環(huán)境建設(shè),節(jié)能減排工作取得明顯成效,先后被評為國家園林城市.依據(jù)城市規(guī)劃綱要,不斷加大植樹造林力度,擴大市區(qū)綠化覆蓋率和公園綠地面積,改善了空氣質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量,進一步提高了居民的生活質(zhì)量.
城市社會經(jīng)濟水平發(fā)展,政府有了社會經(jīng)濟的支撐,可以拿出更多的人力物力來加強生態(tài)環(huán)境建設(shè),改善城市生態(tài)環(huán)境水平,提高居民的生活質(zhì)量,營造一個宜居的城市環(huán)境.最后,這樣的良性循環(huán)發(fā)展會使得城市化與生態(tài)環(huán)境的和諧度不斷提高.
2.2.2城市化與生態(tài)環(huán)境和諧的城市合肥、蕪湖、淮南、淮北、黃山五座城市的城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度分別為0.549、0.531、0.484、0.448、0.416,處于0.4到0.6之間,是安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧的城市.
合肥作為安徽省省會城市,蕪湖是安徽省的經(jīng)濟、文化、政治次中心,兩市同時也是皖江城市帶的“兩核”,是我省目前乃至今后一個時期經(jīng)濟發(fā)展最具活力和潛力的兩大增長極,是承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的核心區(qū)域,是國家級皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的核心城市.兩座城市有著優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展前景,在國家新的經(jīng)濟政策下,正加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐,迎來了新的發(fā)展機遇,社會經(jīng)濟水平有了顯著的發(fā)展和提高;淮南、淮北是安徽省北部重要城市,有著豐富的煤炭礦產(chǎn)資源,煤炭是社會經(jīng)濟發(fā)展的主要支柱.黃山是世界聞名的旅游城市,自然旅游資源是重要的經(jīng)濟支撐.三座城市依靠地區(qū)的礦藏資源和旅游資源,利用區(qū)位優(yōu)勢,不斷提高經(jīng)濟水平,逐步加快城市建設(shè)速度.
上述五座城市作為安徽省經(jīng)濟發(fā)展的中堅力量,有著不可替代的地位.近幾年,城市社會經(jīng)濟水平有了一定的提高,各地政府根據(jù)地區(qū)環(huán)境的不同,因地制宜,制定一系列方針政策,堅持可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略,摒棄老一套“先破壞,后治理”的發(fā)展路線,逐步加大了生態(tài)環(huán)境建設(shè)的力度,加強管理經(jīng)濟開發(fā)區(qū)“三廢”排放量,將排放的污染物控制到最低.開始將社會經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護作為一個不可分割的整體,注意在減少環(huán)境破壞的同時,加強生態(tài)環(huán)境建設(shè),逐漸認識到只有有了良好的生態(tài)環(huán)境,社會經(jīng)濟才會有更寬廣的發(fā)展空間.政府城市建設(shè)規(guī)劃觀念的改變,堅持可持續(xù)發(fā)展的理念,使得上述城市城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度處于和諧發(fā)展的水平,需要繼續(xù)加強生態(tài)環(huán)境管理,建設(shè)適于人居和投資的良好環(huán)境.
2.2.3城市化與生態(tài)環(huán)境基本和諧的城市蚌埠、亳州、池州、阜陽、宣城、安慶、滁州、六安、巢湖、宿州十座城市的城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度分別為0.372、0.361、0.360、0.359、0.346、0.346、0.318、0.313、0.311、0.296,處于0.2到0.4之間,是安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境基本和諧的城市.
蚌埠、池州、宣城、安慶、滁州、巢湖五座城市,近年來,憑借自身的'區(qū)位優(yōu)勢以及國家政策的扶持,城市綜合經(jīng)濟實力有所提高,城鎮(zhèn)建設(shè)步伐有所加快.然而,生態(tài)環(huán)境建設(shè)卻跟不上經(jīng)濟建設(shè)的步伐,相對滯后,環(huán)圖2安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度隨人均gdp變化圖fig.2harmonydegreeofanhuiprovincebetweenurbanizationandeco-environmentanditsevolutionwithgdppercapita境問題較為突出.政府應(yīng)利用當前的良好時機,在發(fā)展社會經(jīng)濟效益的同時加強生態(tài)環(huán)境建設(shè),不能涸澤而漁,要走可持續(xù)發(fā)展的道路.
亳州、阜陽、六安、宿州四座城市,經(jīng)濟水平在整個安徽省排在后幾位,處于經(jīng)濟發(fā)展的起步階段,經(jīng)濟水平的較為落后,當?shù)卣檎猩桃Y而出謀劃策.企業(yè)的進駐,工廠的建造,必然會對生態(tài)環(huán)境造成一定程度上的破壞.環(huán)境污染監(jiān)測力度以及環(huán)境保護資金投入的不足,也是導致生態(tài)環(huán)境破壞的重要因素.
經(jīng)濟建設(shè)和生態(tài)環(huán)境的保護,成為上述城市發(fā)展過程中不可避免的問題,政府相關(guān)部門應(yīng)當看到生態(tài)環(huán)境的破壞會影響經(jīng)濟水平的發(fā)展,應(yīng)當認真對待處理這些問題,從而更好的促進城市化與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展.
2.3安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度與城市人均gdp的關(guān)系由圖2可以發(fā)現(xiàn),安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度與人均gdp之間存在線性關(guān)系,隨著城市人均gdp的增長,城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度整體上呈現(xiàn)出增長的變化趨勢.
3結(jié)論與討論
(1)運用模糊數(shù)學理論中的隸屬度,建立了安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度判別模型,結(jié)合和諧度等級劃分標準,可以將安徽省17座城市分為良好和諧、和諧和基本和諧三種等級.安徽省總體上處于較為和諧的狀態(tài),但空間上存在區(qū)域差異.
(2)安徽省城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度與城市人均gdp之間存在一種較為明顯的線性關(guān)系,即隨著城市人均gdp的增長,城市化與生態(tài)環(huán)境和諧度整體上呈增長的變化趨勢.
(3)由于城市化與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)復雜性程度比較高,其評價因子眾多,某些因子隨著年際變化處于動態(tài)變化之中,給評價城市化與生態(tài)環(huán)境的和諧度帶來了一些困難.結(jié)合更多的評價因子,完善城市化與生態(tài)環(huán)境評價體系及和諧度判別模型是下一步工作重點.
參考文獻:
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[5]推進珠海市西部地區(qū)城市化進程的思考.
[7]論我國城市化發(fā)展的意義.
[9]中國經(jīng)濟可持續(xù)的源泉探究―基于城市化的引擎作用分析.
城市經(jīng)濟學論文篇十一
今年以來，x區(qū)以科學的發(fā)展觀為指導，按照園區(qū)化帶動工業(yè)化，推進城市化，加快一個融合，兩個對接，實施三大戰(zhàn)略步驟，四大戰(zhàn)略措施，建設(shè)新型工業(yè)化河濱市區(qū)的發(fā)展思路，加大了城市管理力度以及城市基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，使城市的吸引力、凝聚力和載體功能不斷增強，城市化進程得到進一步推進。
一、加大城市管理力度，進一步提高城市管理水x
xxxx年，我們以城市環(huán)境綜合整治為總抓手，加大了城市管理力度。一是為進一步推進相對集中行政處罰權(quán)，成立了城市管理行政執(zhí)法局，將城管綜合執(zhí)法大隊更名為城管行政執(zhí)法大隊，并壯大了執(zhí)法隊伍，添配了執(zhí)法裝備，使城市管理綜合執(zhí)法水x得到加強。為規(guī)范執(zhí)法行為，又制定了嚴格的考核辦法，逐街逐路，定員定崗定責，嚴格獎懲兌現(xiàn)，使執(zhí)法隊員的責任心加強，嚴重影響城市市容市貌的城市頑疾得到規(guī)范和遏制，城市秩序明顯好轉(zhuǎn)。二是按照“建養(yǎng)分離，事權(quán)分離”的原則，對園林處、環(huán)衛(wèi)處進行了作業(yè)方式改革，將環(huán)衛(wèi)道路保潔、園林養(yǎng)護管理任務(wù)推向市場，實行公開招投標，推動市政公用設(shè)施管理向企業(yè)化管理、市場化經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)化運做的模式轉(zhuǎn)變。環(huán)衛(wèi)處對x以來老城區(qū)以外新增城市道路共計50萬x方米的道路保潔進行了分段招標。園林處對老城區(qū)和產(chǎn)業(yè)區(qū)起步區(qū)段x萬x方米的綠化管理進行了公開招標。通過市場化運作，精簡了機構(gòu)，提高了效率，激發(fā)了工作人員的責任意識和危機感，提高了道路保潔質(zhì)量和園林養(yǎng)護管理水x。
二、加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，增強城市的載體功能
（一）是城市道路建設(shè)工程。（1）x路翻新工程。由x設(shè)計院設(shè)計，全長2300米，寬9米，共拆除原涵洞2300米，工程總投資2500萬元。目前，暗渠翻新工程已完工。路面造面工程春節(jié)后馬上進行。（2）x路整體改造工程。由x城建設(shè)計院根據(jù)清華大學對x路及xx路兩側(cè)整體改造的總體規(guī)劃進行設(shè)計。道路工程全長x米，主路寬x米，雙向八車道，兩側(cè)人行道各寬5.5米，全用花崗巖鋪設(shè)，兩側(cè)路燈采用國內(nèi)先進的燈光設(shè)施，所有管線全部入地，工程總投資x萬元。目前，工程已基本完工。
（二）是園林綠化工程。（1）x廣場及x綠化帶工程。x廣場及南北延伸綠化帶總面積x萬x方米，總投資x萬元，由x園林設(shè)計院設(shè)計。目前，已完成廣場綠化和綠化帶建設(shè)，廣場硬化、鋪裝及廣場、綠地內(nèi)的景觀、管理房基本完工。主體雕塑、草坪燈、噴泉正在抓緊設(shè)計、施工。（2）南、北工業(yè)區(qū)綠化工程。x區(qū)綠化是今年綠化工程的重點。對x區(qū)的x路進行了高標準綠化，栽植各類喬灌木x萬株，綠化面積達x萬x方米，完成投資x萬元。同時，對起步區(qū)出現(xiàn)的殘樹斷壟，缺土少苗部分，進行回填、補植常綠樹、撒播草種，進一步鞏固了綠化效果。
（三）是基礎(chǔ)設(shè)施配套工程。（1）熱電廠及供熱工程。熱電廠由x投資建設(shè)，總投資x元人民幣，年發(fā)電x度，提供x萬x方米的供暖熱源。目前，已完成土建投資x萬元，其中主廠房投資x萬元?；囬g、加壓泵站、水塔、煙囪、破碎車間和干煤棚主體工程已完工。供熱工程由x設(shè)計院設(shè)計，工程項目設(shè)計供熱能力為x萬x方米，總投資x萬元，需敷設(shè)主管道x公里，建設(shè)x個分配站。目前，主管線已全部敷設(shè)完畢，占地x畝的首站建設(shè)主體工程已完成，二級管線改造基本結(jié)束；x分配站，已完成x個，各分配站鍋爐房已經(jīng)確定，居民室內(nèi)設(shè)施改造正在進行之中。（2）天然氣管網(wǎng)工程。天然氣工程是市政府的重點工程，由市政府統(tǒng)一投資，x區(qū)負責規(guī)劃、設(shè)計、施工建設(shè)，并協(xié)調(diào)地上附著物補償及拆遷工作。我區(qū)段工程總投資x萬元，需敷設(shè)主管道x公里，需挖掘回填土石方x萬立方米，現(xiàn)已基本完成。
（四）是工業(yè)、生活污水管網(wǎng)敷設(shè)工程。（1）x工業(yè)區(qū)一期污水管網(wǎng)和兩次穿越x工程。將南區(qū)的污水經(jīng)自來水廠和東關(guān)兩次穿河底送到工商分局門前，沿x河綠化帶直穿x小山和x高速至x總排污管網(wǎng)，目前，工程已完工。（2）x發(fā)展區(qū)排污工程。該工程自x向北至x廠北側(cè)，向東穿高壓走廊綠化帶，再過x路，接入x區(qū)總排污管，該工程已完工。（3）x河城區(qū)段河床污水截流工程。該工程從x河到x街東端敷設(shè)一條長x米，直徑為500d800cm的水泥管，將5處長期向內(nèi)夾河排放生活污水的排污口全部接入主管道送到總排污管網(wǎng)，徹底結(jié)束老城區(qū)雨污混流、污水排放至x河的歷史。該工程已經(jīng)施工完畢。（4）全長3500米的南區(qū)污水二期工程。該工程經(jīng)x區(qū)沿x路到x河東岸沿河向北至x以北段，已開工建設(shè)。
三、加快舊城改造及房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)步伐，切實改善居民的居住條件
在給廣大居民創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境及便利的出行條件的同時，為徹底改善居民的居住條件，x年，我區(qū)主要做了以下幾方面的工作：一是x村整體改造工程。我們在x年將芝陽村整體拆遷的基礎(chǔ)上，進行了整體改造。重點建設(shè)了x萬x方米的回遷房，用于安置x村回遷戶x和連城路改造涉及的回遷戶x戶。目前，x萬x方米回遷房已基本完工。二是吸引外資，進行房地產(chǎn)開發(fā)，高標準建設(shè)配套設(shè)施齊全，功能完善的住宅小區(qū)。x年，我區(qū)主要是進行了x小區(qū)等開發(fā)建設(shè)，總開發(fā)面積x萬x方米，總投資x萬元。通過舊城改造和房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)，城市住宅檔次都有了較大提高，城市居民住宅條件得到大大改善。
四、積極加強小城鎮(zhèn)建設(shè)。
為把小城鎮(zhèn)建設(shè)成為全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要載體，使之盡快完善功能，聚集人口，發(fā)揮農(nóng)村地域性經(jīng)濟、文化中心的作用。我們堅持統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的原則，積極探索小城鎮(zhèn)發(fā)展的多種模式，因地制宜，突出特色搞好小城鎮(zhèn)建設(shè)。一是采取以點帶面的作用，充分發(fā)揮中心鎮(zhèn)典型帶動作用，認真貫徹落實中心鎮(zhèn)“四個一”活動，主要抓好道路、綠化、供排水、供電、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年全區(qū)四個鎮(zhèn)兩個辦事處共投資x萬元，硬化路面x萬x方米；投資x元改造自來水，以改善農(nóng)村農(nóng)民用水問題；投資534萬元，建設(shè)橋梁6座；投資510萬元，綠化面積42.78萬x方米。二是加大園區(qū)建設(shè)。推動小城鎮(zhèn)上規(guī)模、上檔次。今年8個工業(yè)園區(qū)共落實項目65個，投資8.33億元，建成區(qū)面積24.75萬x方米。三是嚴肅規(guī)劃綱性，堅持先規(guī)劃后建設(shè)，實行沒有規(guī)劃不審批項目的制度。根據(jù)我區(qū)發(fā)展現(xiàn)代化生態(tài)河濱城市的戰(zhàn)略思想，對x辦事處鎮(zhèn)駐地的規(guī)劃進行了全面調(diào)整，按照全區(qū)總體規(guī)劃思路重新進行了規(guī)劃，并對部分鎮(zhèn)、辦事處的規(guī)劃進行了修訂完善。
總之，經(jīng)過全區(qū)各級各部門的共同努力，我區(qū)的城市面貌煥然一新，城市化水x得到提高。我們雖然取得了一定的成績，但是離省市的要求，跟兄弟縣市相比，都有一定的差距，我們將再接再厲，把我區(qū)的城市化工作搞好。
二00五年六月一日
城市經(jīng)濟學論文篇十二
第一章總則
第一條為加強城市軌道交通安全運營管理，保障安全運營，維護乘客合法權(quán)益，根據(jù)本市實際情況，制定本辦法。
第二條凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事與城市軌道交通安全運營有關(guān)活動的，均須遵守本辦法。
本辦法所稱城市軌道交通是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)。
第三條城市軌道交通安全運營管理，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
第四條市和區(qū)、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，對本市城市軌道交通運營的安全生產(chǎn)工作實施綜合監(jiān)督管理。
市交通行政管理部門對本市城市軌道交通安全運營實施行業(yè)監(jiān)督管理，指導運營單位落實安全運營措施，消除事故隱患，對城市軌道交通運營單位(以下簡稱運營單位)違反本辦法的行為予以糾正并提請有關(guān)行政管理部門依法處理。
發(fā)展改革、規(guī)劃、公安、消防、園林綠化、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、市政市容管理等行政管理部門，依照各自職責對城市軌道交通安全實施監(jiān)督管理。
第五條城市軌道交通沿線的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運營相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時配合有關(guān)部門協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問題。
第六條運營單位應(yīng)當依法承擔城市軌道交通運營安全管理責任，加強運營安全管理，建立、健全安全運營責任制度，完善安全運營條件，確保安全運營。
第七條市人民政府相關(guān)部門和運營單位應(yīng)當采取多種形式，向社會公眾宣傳有關(guān)城市軌道交通安全運營的法律規(guī)定和安全知識，提高市民的安全意識。
任何單位和個人應(yīng)當自覺維護城市軌道交通安全運營秩序，不得侵害國家財產(chǎn)和公民人身、財產(chǎn)安全，不得影響他人出行。
第二章建設(shè)與運營的銜接
第八條城市軌道交通工程的規(guī)劃、建設(shè)，應(yīng)當考慮安全運營的需求，并預留換乘和疏散空間。
城市軌道交通工程項目申請報告、可行性研究報告和初步設(shè)計中應(yīng)當確定列車運行、調(diào)度指揮、運營輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過運營安全評估，系統(tǒng)功能應(yīng)當符合安全運營需要。
城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項目申請報告、可行性研究報告后，應(yīng)當聽取市交通行政管理部門的意見。市交通行政管理部門應(yīng)當進行監(jiān)督和指導。
第九條城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施的設(shè)計、安裝、建造應(yīng)當符合國家和本市規(guī)定的設(shè)計標準和技術(shù)規(guī)范。
其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計應(yīng)當符合城市軌道交通設(shè)計規(guī)范要求。
第十條城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當向運營單位提供技術(shù)檔案和相關(guān)資料，對設(shè)備、設(shè)施進行調(diào)試和安全測試，并會同運營單位組織試運行。試運行期不得少于3個月，并不得載客。
第十一條城市軌道交通工程試運行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無障礙設(shè)施、環(huán)境保護設(shè)施和運營設(shè)備、設(shè)施等項目的驗收。驗收合格的，方可移交運營單位投入試運營。政府相關(guān)行政管理部門應(yīng)當依照各自職責對驗收過程進行監(jiān)督管理。
試運營期間，運營單位應(yīng)當按照設(shè)計標準和技術(shù)規(guī)范，對設(shè)備、設(shè)施運行情況和運營狀況進行安全監(jiān)測和綜合驗證，試運營期不得少于1年。試運營期滿，設(shè)備、設(shè)施保持正常穩(wěn)定運行狀態(tài)，可以投入正式運營的，運營單位應(yīng)當在投入正式運營30日前向市交通行政管理部門備案。
第三章運營安全管理
第十二條禁止在地面軌道線路上設(shè)置平面交叉道口和人行過道。禁止在地面軌道線路彎道內(nèi)側(cè)建造影響行車安全的建筑物、構(gòu)筑物。禁止種植影響行車安全的樹木。
已有樹木影響城市軌道交通行車安全的，運營單位應(yīng)當會同樹木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹木的所有者或者管理者依法進行修剪或者移栽、更換樹種。園林綠化、交通行政管理部門應(yīng)當給予指導、協(xié)調(diào)，并加強監(jiān)督管理。
第十三條下列范圍為城市軌道交通控制保護區(qū)：
(一)地下車站與隧道周邊外側(cè)五十米以內(nèi);
(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米以內(nèi);
(三)出入口、通風亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)十米以內(nèi)。
區(qū)、縣人民政府應(yīng)當支持、督促有關(guān)部門依法加強對本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)影響軌道交通運營安全的問題。
第十四條城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)嚴格控制下列可能影響安全運營的作業(yè)：
(一)新建、改建、擴建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;
(二)敷設(shè)管線、挖掘、爆破、地基加固、打井;
(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。
確需進行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當制定有效的安全防護方案，征得運營單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門應(yīng)當根據(jù)經(jīng)過論證的安全防護方案做出行政許可決定。
第十五條經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實安全防護方案，并委托專業(yè)機構(gòu)對作業(yè)影響區(qū)域進行動態(tài)監(jiān)測;出現(xiàn)危及運營安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當立即停止作業(yè)，采取補救措施，并報告許可作業(yè)的行政管理部門、市交通行政管理部門和運營單位。
第十六條本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當會同運營單位評估作業(yè)對城市軌道交通運營安全產(chǎn)生的影響，并將評估結(jié)果報市交通行政管理部門備案。經(jīng)評估影響運營安全的，作業(yè)單位應(yīng)當立即采取措施，消除影響。
第十七條城市軌道交通在不停運的情況下進行擴建、改建和設(shè)施改造的，運營單位應(yīng)當制定有效的安全防護方案，并報市交通行政管理部門備案。
第十八條地下管線敷設(shè)在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)的，地下管線的所有者或者管理者應(yīng)當加強管線的巡查、維護和管理，保障管線安全運行，避免影響城市軌道交通運營安全。
第十九條市交通行政管理部門應(yīng)當制定本市城市軌道交通安全運營服務(wù)標準。運營單位應(yīng)當按照服務(wù)標準的要求，安全運送乘客。
第二十條運營單位應(yīng)當履行下列安全運營職責：
(一)建立健全安全運營責任制;
(二)組織制定安全運營規(guī)章制度和操作規(guī)程;
(三)保證本單位安全運營投入的有效實施;
(四)督促檢查本單位的安全運營工作;
(五)建立安全運營風險評估和隱患排查治理制度;
(六)組織制定并實施先期應(yīng)急處置方案和特殊情況下的運營組織方案;
(七)及時、如實報告運營安全事故。
第二十一條運營單位的主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與運營活動相應(yīng)的安全知識和管理能力。
第二十二條運營單位應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全運營知識，熟悉有關(guān)的安全運營規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。
運營單位工作人員應(yīng)當履行下列安全管理職責：
(一)維護車站內(nèi)秩序，引導乘客有序乘車，發(fā)生險情時，及時引導乘客疏散;
(三)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時報告。
第二十三條運營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。
列車駕駛員應(yīng)當遵守安全運營規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，駕駛中不得從事與駕駛列車無關(guān)的活動。
第二十四條城市軌道交通車輛地面行駛中遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當按照預案和操作規(guī)程要求行駛。
第二十五條運營單位應(yīng)當按照國家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標準和技術(shù)規(guī)范，定期對包括車輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進行檢測、維修、更新和改造，保證良好的運行狀態(tài)。
第二十六條城市軌道交通車站站廳、站臺、車廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣藝、擅自擺攤設(shè)點以及其他影響通行和救援疏散的行為。
第二十七條城市軌道交通車站、列車車廂內(nèi)及軌道線路、隧道應(yīng)當配置報警、緊急照明、防護、救援、滅火等設(shè)備，設(shè)備應(yīng)當處于完好狀態(tài)。
第二十八條運營單位應(yīng)當按照國家和本市有關(guān)標準規(guī)范在軌道線路、隧道及車站站臺、站廳、疏散通道、出入口、通風亭、列車車廂內(nèi)及其他運營場所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運營的各類導向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標志;定期對各類安全標志進行檢查和維修，保持完好。
第二十九條電力、電信、供水等相關(guān)單位應(yīng)當保證城市軌道交通運營用電、通訊、用水等需要。
第三十條運營單位應(yīng)當為乘客提供安全、便捷的客運服務(wù)，保障乘客的合法權(quán)益。
城市軌道交通運行過程中發(fā)生故障影響運行時，運營單位應(yīng)當及時排除故障，恢復運行;無法恢復運行的，應(yīng)當組織乘客疏散和換乘。
第三十一條因氣象、節(jié)假日、大型群眾活動等原因引起客流量上升的，運營單位應(yīng)當及時增加運力，疏導乘客。
第三十二條禁止攜帶管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進入城市軌道交通設(shè)施，對進入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實施必要的安全檢查措施。
實施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權(quán)拒絕其進入城市軌道交通車站;拒不接受安全檢查強行進入城市軌道交通車站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的'，由公安機關(guān)依法處理。
公安機關(guān)應(yīng)當制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對城市軌道交通安全檢查工作進行指導、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。
第三十三條安全檢查人員實施安全檢查時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(一)佩帶工作證件;
(二)文明禮貌，尊重受檢查人;
(三)嚴格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;
(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;
(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機關(guān)報告。
第三十四條進入城市軌道交通車站的人員應(yīng)當遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會公德，并應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(一)接受、配合安全檢查;
(二)遵守安全指示標志，聽從工作人員指揮;
(三)候車時站在安全線內(nèi)側(cè)，乘車時先下后上;
(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車秩序的行為。
運營單位應(yīng)當明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項行為的，應(yīng)當及時予以勸阻;對于不聽從勸阻，構(gòu)成違反治安管理行為的，提請公安機關(guān)依法處理。
第三十五條禁止下列危害城市軌道交通安全運營的行為：
(一)攔截列車;
(二)擅自進入軌道線路、隧道等禁止進入的區(qū)域;
(三)強行上下列車;
(四)向列車、機車、維修工程車以及其他設(shè)施投擲物品;
(五)損壞車輛、隧道、軌道;
(六)損害和干擾機電設(shè)備，架空電纜和通訊信號系統(tǒng);
(七)翻越、毀壞隔離圍墻、護欄、護網(wǎng)和閘門;
(八)非緊急狀態(tài)下動用緊急或者安全裝置;
(九)損壞、擅自移動安全標志;
(十)其他危害城市軌道交通安全運營的行為。
第四章應(yīng)急和事故處理
第三十六條市交通行政管理部門應(yīng)當會同政府有關(guān)部門及相關(guān)單位制定城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預案，報市人民政府批準后實施。
第三十七條運營單位應(yīng)當制定城市軌道交通突發(fā)事件先期應(yīng)急處置方案，報市交通行政管理部門備案。
第三十八條運營單位應(yīng)當完善應(yīng)急處置設(shè)備的配備和管理，對工作人員進行應(yīng)急處置培訓，定期組織應(yīng)急演練，提高先期應(yīng)急處置能力。
第三十九條遇有城市軌道交通客流量激增危及運營安全的緊急情況，運營單位有權(quán)采取限制客流的臨時措施，確保安全運營。
第四十條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴重影響城市軌道交通運營安全的情形，采取其他措施難以保證城市軌道交通安全運營時，運營單位可以停止部分線路或者路段運營，但應(yīng)當向社會公告，并報市交通行政管理部門。
第四十一條城市軌道交通運營發(fā)生突發(fā)事件后，市人民政府相關(guān)部門、突發(fā)事件所在地的區(qū)、縣人民政府以及電力、電信、供水等單位，應(yīng)當按照相應(yīng)應(yīng)急預案的規(guī)定進行搶險救援和應(yīng)急保障，盡快恢復運營。
第四十二條城市軌道交通發(fā)生運營安全事故后，運營單位應(yīng)當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，同時按照國家和本市有關(guān)規(guī)定報告政府有關(guān)部門。
第四十三條城市軌道交通運營發(fā)生事故時，有關(guān)行政管理部門接到報告后應(yīng)當立即派員趕赴現(xiàn)場，及時處置，盡快恢復運營，并按照國家和本市有關(guān)規(guī)定進行事故調(diào)查處理。
第四十四條運營單位應(yīng)當對運營過程中乘客的傷亡承擔損害賠償責任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運營單位證明傷亡是乘客故意、重大過失原因造成的除外。
第五章法律責任
第四十五條違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門予以警告，責令限期改正，并可處1萬元以上3萬元以下的罰款;造成損失的，依法承擔賠償責任：
(二)違反本辦法第十七條規(guī)定，城市軌道交通運營單位對軌道交通進行擴建、改建和設(shè)施改造時，未制定安全防護方案的。
第四十六條運營單位違反本辦法第二十條、第二十二條、第二十三條、第二十七條和第二十八條規(guī)定，并構(gòu)成違反安全生產(chǎn)管理行為的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依法處罰。
第四十七條違反本辦法第三十二條、第三十五條規(guī)定，并構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰。造成城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施損壞的，依法承擔民事賠償責任。
第四十八條違反本辦法，按照消防、規(guī)劃、建設(shè)、園林綠化等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當予以處罰的，由有關(guān)部門依法處罰。
第四十九條相關(guān)行政管理部門及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全監(jiān)督管理職責的，或者對依法應(yīng)當查處的違法行為不予查處的，由上級機關(guān)責令改正，對責任人員依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十條運營單位主要負責人及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依法處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第六章附則
第五十一條本辦法自6月1日起施行。
城市經(jīng)濟學論文篇十三
城市經(jīng)濟學作為現(xiàn)代城市發(fā)展的關(guān)鍵學科，在當今社會變革中具有重要的影響力。在本學期的學習中，我深入學習了城市經(jīng)濟學課程，并從中獲得了許多的收獲。在以下內(nèi)容中，我將分享我的心得體會。
第二段：課程內(nèi)容概括
城市經(jīng)濟學課程主要分為以下幾個方面：城市經(jīng)濟的起源和發(fā)展、城市聚集的規(guī)律、城市地域?qū)傩?、產(chǎn)業(yè)組織和城市的發(fā)展關(guān)系、城市人口的結(jié)構(gòu)和居住行為分析等。通過系統(tǒng)、深入地學習，我鞏固了相關(guān)知識的基礎(chǔ)，深入了解城市經(jīng)濟的發(fā)展歷程和未來趨勢，從縱向和橫向兩個方向更全面地了解城市經(jīng)濟的各種因素和現(xiàn)象。
第三段：課程收獲
通過城市經(jīng)濟學課程的學習，我深入了解了城市經(jīng)濟的相關(guān)知識，拓寬了我的學術(shù)視野，對城市經(jīng)濟的發(fā)展趨勢有了更深刻的認識。同時，我也感受到了城市經(jīng)濟對城市規(guī)劃和發(fā)展的重要性，意識到城市建設(shè)需要更加注重人文環(huán)境、文化底蘊等不可量化的因素。
第四段：課程啟示
城市經(jīng)濟學課程不僅讓我更加全面地了解城市經(jīng)濟，也啟示我：在現(xiàn)代城市的發(fā)展進程中，我們也需要關(guān)注城市不可量化的人文環(huán)境和文化底蘊，注重人居環(huán)境和生態(tài)環(huán)保等方面。在未來的城市規(guī)劃和建設(shè)中，我們應(yīng)當注重人本主義、可持續(xù)發(fā)展、智能化、和諧發(fā)展等方面。
第五段：總結(jié)
城市經(jīng)濟學課程讓我受益匪淺，對我個人和社會的發(fā)展都具有積極意義。學習過程中，我不僅增長了知識，更加清晰地認識到了未來城市的發(fā)展路徑，也為我的未來的生涯和人生道路鋪平了道路。我相信，在未來不斷的實踐中，我將能夠更好地應(yīng)用所學的城市經(jīng)濟學知識和智力素質(zhì)，創(chuàng)造出更加美好的社會發(fā)展局面。
城市經(jīng)濟學論文篇十四
隨著城市化的不斷深入，城市經(jīng)濟學變得越來越重要。本文將會探討我在城市經(jīng)濟學課程中所學到的相關(guān)知識以及對我的啟發(fā)和影響?？偟膩碚f，這門課程強調(diào)的是城市作為一個獨特的經(jīng)濟體所面臨的挑戰(zhàn)和機遇。
第一段：課程概述
城市經(jīng)濟學課程主要探討了城市發(fā)展的各個方面，例如房地產(chǎn)市場、勞動力市場、交通運輸、城市規(guī)劃等。在此基礎(chǔ)上，我們還深入探討了城市經(jīng)濟學的理論框架，分析了城市作為一個經(jīng)濟體的特征和機制。此外，我們還學習了近年來城市經(jīng)濟學領(lǐng)域的一些前沿研究，例如城市創(chuàng)新、城市營商環(huán)境、區(qū)域一體化等。
第二段：城市作為經(jīng)濟體
在城市經(jīng)濟學課程中，我們首先了解到城市是一個獨特的經(jīng)濟體，與國家和地區(qū)的區(qū)別非常明顯。城市的社會、經(jīng)濟、文化等因素非常復雜，這就意味著城市的發(fā)展和變化需要更加靈活多變的政策和措施。此外，城市的各種資源和要素也具有高度密集和復雜性。因此，在城市發(fā)展中需要更加綜合和系統(tǒng)的規(guī)劃和管理。
第三段：城市發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)
隨著城市化的不斷深入，城市發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)和機遇也越來越多。例如，城市規(guī)模的擴大帶來了更多的經(jīng)濟機會，但也帶來了更多的環(huán)境問題和社會矛盾。同時，城市的人口結(jié)構(gòu)的變化也給城市經(jīng)濟發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。因此，城市經(jīng)濟的發(fā)展需要更加靈活和適應(yīng)性，同時也需要更加關(guān)注社會、環(huán)境和文化等因素的影響和作用。
第四段：城市經(jīng)濟學在實踐中的應(yīng)用
城市經(jīng)濟學雖然是一門理論性很強的學科，但它同時也具有非常重要的實踐價值。隨著城市化進程的加速，城市政府和企業(yè)等各種機構(gòu)也開始將城市經(jīng)濟學理論運用到城市的規(guī)劃和管理中。例如，一些城市政府開始注重城市的創(chuàng)新發(fā)展，推行“雙創(chuàng)”政策，以促進城市經(jīng)濟的發(fā)展。此外，大量的城市建設(shè)項目也需要根據(jù)城市經(jīng)濟學的原則來規(guī)劃和設(shè)計，以確保其在市場上具有競爭力和可持續(xù)性。
第五段：總結(jié)與展望
城市經(jīng)濟學課程不僅讓我們了解到了城市作為一個經(jīng)濟體的特征和機制，還為我們展示了城市發(fā)展中面臨的機遇和挑戰(zhàn)。同時，它也為我們提供了一些思考城市發(fā)展的相關(guān)問題的新的視角和思路。在未來，隨著城市化的不斷深入，我們相信城市經(jīng)濟學的研究和應(yīng)用也會成為國內(nèi)外學者和政策制定者的熱門話題。
城市經(jīng)濟學論文篇十五
計量經(jīng)濟學是經(jīng)濟學研究中重要的理論和應(yīng)用分析工具。正因為其重要性，1998年教育部經(jīng)濟學學科教學指導委員會將計量經(jīng)濟學確定為經(jīng)濟類專業(yè)的核心課程。在本科生階段，除了經(jīng)濟、管理專業(yè)將其作為必修課程外，不少高校將其作為全校性選修課程。計量經(jīng)濟學的學科性質(zhì)、課程特點和日益顯現(xiàn)的重要性，對當前普通高校學生的課程學習和老師教學，個性是對商科背景的本科生，都是一個不小的挑戰(zhàn)。
作為一門以經(jīng)濟與管理基本理論為基礎(chǔ)，綜合數(shù)學、統(tǒng)計學分析工具，以現(xiàn)代電子計算技術(shù)為依托的計量經(jīng)濟學，其知識面涉及之廣、綜合應(yīng)用潛力要求之強，是經(jīng)管類專業(yè)課程中所罕見的，這也是計量經(jīng)濟學難教、難學的根本原因。李均立、許海平歸納了該門課程教學存在的問題，并從教學資料等方面提出了相應(yīng)的教研教改推薦。馬成文、金露、魏文華強調(diào)案例教學在計量經(jīng)濟學教學中的作用，并指出了案例教學中需要注意的問題。張檸認為在教學中就應(yīng)加大實驗教學力度，透過實驗教學，培養(yǎng)學生的應(yīng)用潛力，提高學習效果。已有文獻為本課題的研究帶給了很好的借鑒，但是透過對有關(guān)文獻仔細地梳理后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有文獻存在一個特點:將焦點聚焦在課程教學中存在的困難上。上述文獻既存在合理的地方，也存在必須的偏見。
(一)學生本身的問題
1.學習興趣不高
學習計量經(jīng)濟學需要超多計算與演算，學科本身與其他一些學科相比顯得枯燥乏味一點。在安徽省教學研究一般項目(2013jyxm240):計量經(jīng)濟學課程教學現(xiàn)狀的調(diào)查研究這一研究中完全不喜歡，不太喜歡以及持中立態(tài)度的同學占比59%，超過半數(shù)的同學是不十分喜歡這門課程的，由此可見，學生的學習興趣不太高。
2.數(shù)學基礎(chǔ)薄弱
商科學生有大多數(shù)是文科生，數(shù)學基礎(chǔ)薄弱。而計量經(jīng)濟學需要良好的統(tǒng)計學，運籌學和數(shù)學基礎(chǔ)，這就導致了商科學生難以學好計量經(jīng)濟學這門學科。
(二)老師的填鴨式教學模式過于死板
目前，國內(nèi)教學很多教師只進行理論教學，而沒有實驗教學。在這種教學模式下，學生只能被動地理解理論知識，而運用所學計量經(jīng)濟學理論與方法深入研究現(xiàn)實經(jīng)濟問題。還有一些教師先講理論和方法，最后留下幾個學時來講軟件，又或者根本不講軟件操作就直接讓學生上機操作。這容易造成學生不能很好地結(jié)合理論教學與實踐教學在學習理論時不能及時消化所學知識，學習軟件時理論知識又忘得差不多，最后，不能很好地結(jié)合這門課程。
(三)校園對這門學科不夠重視
課程設(shè)置不合理，學時偏少。雖然我國已將計量經(jīng)濟學列為經(jīng)濟學與相關(guān)課程的必修課程，但很多校園設(shè)置的課時都普遍偏少。在如此短的課時內(nèi)，要讓學生掌握足夠的計量經(jīng)濟學理論和方法十分困難。教學條件差。現(xiàn)代計量經(jīng)濟學十分重視統(tǒng)計分析軟件的操作與應(yīng)用，對軟件操作與訓練是本課程教學的重要環(huán)節(jié)。這就要求學院擁有配套的實驗室。然而，在一般校園中，為計量經(jīng)濟學設(shè)置一個專門的實驗室被視為是一項成本很高的投入。因此，很多高?；径紱]有這方面的實驗室建設(shè)。
(一)引導學生自主學習
計量經(jīng)濟學是一門實用性很強的工具課，在教學中如何引導學生、啟發(fā)學生改變原先被動學習的習慣，激發(fā)學習興趣，進行自主性學習是課程教學設(shè)計的主導思想。在教學實踐中，就應(yīng)促使學生更多地進行學生與老師、學生與學生之間的交流、參閱和學習課外相關(guān)材料、自覺地上機實踐。
(二)問題導向型教學———研究型和案例型教學法有機結(jié)合
對于各章節(jié)，教師透過多媒體教學完成理論知識的傳授。對于理論教學部分強調(diào)培養(yǎng)學生的學習興趣，改變以往多媒體教學完全照抄課本資料的弊端。對于實際生活中發(fā)生的經(jīng)濟現(xiàn)象，模擬采集經(jīng)濟數(shù)據(jù)的全過程，透過統(tǒng)計軟件運行演示，注解分析統(tǒng)計結(jié)果，并以此來指導學生更為直觀地了解所學知識的實際用途。
(三)合理安排課程
目前我國高校計量經(jīng)濟學課時偏少，教學效果不佳。而且鑒于計量經(jīng)濟學的難度系數(shù)，學習掌握計量經(jīng)濟學需要比一般課程多的時間。因此，要提高計量經(jīng)濟學這門課程的學時。注意課程安排的銜接合理。在安排這門課程的前一學期安排統(tǒng)計學，運籌學等相關(guān)基礎(chǔ)學科的課程學習計劃，使學生在數(shù)理方面的知識得到提升強化，為學習計量經(jīng)濟學打下良好的基礎(chǔ)。
(四)提升教學設(shè)施水平
挖掘數(shù)據(jù)的商業(yè)價值是計量經(jīng)濟學作為一門應(yīng)用型課程最直接的價值體現(xiàn)，而最大化發(fā)揮其價值的前提是擁有先進的專項實驗室。這樣才能讓更多的人學習掌握計量經(jīng)濟學并發(fā)揮它的價值。
城市經(jīng)濟學論文篇十六
作為一名經(jīng)濟學專業(yè)的本科生，我有幸學習了城市經(jīng)濟學這門高年級專業(yè)課程。本文將結(jié)合學習的內(nèi)容和個人經(jīng)驗，對該課程進行評價和總結(jié)。首先，我將探討該課程對于城市發(fā)展和經(jīng)濟的重要性。其次，我將詳細介紹該課程的教學內(nèi)容和教學方式。接下來，我將談?wù)勗撜n程對于我們的職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展的啟示。最后，我將總結(jié)和評價這門課程的優(yōu)缺點，并提出一些建議。
城市經(jīng)濟學課程對于城市發(fā)展和經(jīng)濟的重要性
在當今全球化的背景下，城市經(jīng)濟已成為國家和地區(qū)發(fā)展的重要標志。城市化進程加快，城市經(jīng)濟的發(fā)展和優(yōu)化對于一個國家或者地區(qū)的整體經(jīng)濟發(fā)展、社會進步和科學技術(shù)水平的提高都具有非常重要的作用和影響。城市經(jīng)濟學課程研究的是城市發(fā)展過程中的各種經(jīng)濟問題，包括城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市發(fā)展和管理等方面的知識。因此，學習城市經(jīng)濟學課程對于城市經(jīng)濟發(fā)展以及我們自身的經(jīng)濟地位具有非常重要的意義。
該課程的教學內(nèi)容和教學方式
這門城市經(jīng)濟學課程是由博士生授課，并采用了輕松和有趣的教學方式。教學大綱分為三個部分：城市經(jīng)濟學基本原理、城市發(fā)展與治理、城市交通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。每個部分都有詳細的論述和案例分析，使我們能夠更深入地理解城市經(jīng)濟學的基礎(chǔ)知識和實踐運用。在課堂上，我們進行了很多小組討論、實地調(diào)查和個人研究，通過這些活動，我們不僅學習了城市經(jīng)濟學的具體知識，還培養(yǎng)了團隊合作和研究能力。
該課程對于我們的職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展的啟示
通過學習城市經(jīng)濟學，我們可以更加了解當今社會和市場的發(fā)展趨勢，明確自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。城市經(jīng)濟學課程可以為我們提供專業(yè)知識和技能，也為我們提供了職業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗和機會。學習這門課程的學生可以選擇從事城市規(guī)劃、土地開發(fā)、市場分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等相關(guān)領(lǐng)域，也可以選擇進入政府部門、專業(yè)咨詢機構(gòu)、民間組織等各種職業(yè)崗位。因此，該課程對于我們的未來職業(yè)發(fā)展具有非常重要的意義。
總結(jié)和評價這門課程的優(yōu)缺點，并提出一些建議
在學習過程中，我認為這門城市經(jīng)濟學課程有著很多優(yōu)點。首先，課程內(nèi)容全面，適合不同層次的學生學習。其次，采用互動式的教學方式，能夠更好地激發(fā)學生的學習熱情和學習興趣。但是同時也存在一些不足之處，比如有時候教學內(nèi)容過于復雜和抽象，需要更多的實例和案例來進行解釋。此外，老師的授課有時候過于理論化，需要更加注重案例實踐?？傮w來說，這門課程還有改進的空間，需要更多的優(yōu)化和改進。
在學習和體驗這門城市經(jīng)濟學課程過程當中，我深刻認識到了城市經(jīng)濟學對于我們未來職業(yè)發(fā)展的重要性，也加深了對城市發(fā)展的認知。從中獲得的知識、經(jīng)驗和技能對于我們這些即將走入社會的學子們?yōu)閷淼穆殬I(yè)發(fā)展提供了重要的幫助。同時，我們也認識到了城市發(fā)展對于整個國家和地區(qū)的發(fā)展和經(jīng)濟社會進步的重要性，這對我們也提供了一定的社會責任感和擔當精神。
城市經(jīng)濟學論文篇十七
地址：____________________
性質(zhì)：____________________
乙方(勞動者)：______________
地址：____________________
家庭住址：___________________
身份證號碼：_________________
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和有關(guān)規(guī)定，經(jīng)平等協(xié)商一致，訂立本勞動合同。
一、勞動合同期限
1、有固定期限。本合同自________年____月____日至________年____月____日止，期限為________年。
2、無固定期限。本合同自日起。
3、以完成一定的工作(任務(wù))為期限，自________年____月____日至工作(任務(wù))完成時即行終止。
4、合同期限內(nèi)，試用期自____日止，期限為______________個月。
二、工作內(nèi)容
1、乙方同意甲方根據(jù)生產(chǎn)(工作)任務(wù)的需要，安排在部門承擔工作任務(wù)(具體工作內(nèi)容及要求雙方可另簽訂崗位協(xié)議)。
2、因工作需要并與乙方協(xié)商后，甲方可變更乙方工作崗位。
三、工作時間和休息休假
1、甲方實行工作制，每日工作時間_______小時。每周工作時間_______小時，因生產(chǎn)(工作)需要加班加點的，按國家規(guī)定支付加班工資或補休。
2、乙方在合同期內(nèi)享受國家規(guī)定的各項休息、休假的權(quán)利。
四、勞動報酬和支付時間
1、乙方試用期的工資標準為______________元/月。
2、乙方試用期滿后，甲方根據(jù)本單位的工資制度，確定乙方每月工資______________元。
3、甲方按有關(guān)政策以貨幣形式每月_______日支付乙方工資。
4、非因乙方原因造成甲方停工、停產(chǎn)、歇業(yè)、未超一個月的，甲方應(yīng)按本合同約定的工資標準支付乙方工資；超過一個月，未安排乙方工作的，甲方應(yīng)按不低于當?shù)豞___市居民最低生活保障標準支付乙方停工生活費。
5、甲方可執(zhí)行依據(jù)公布的工資指導價位、工資增長指導線經(jīng)企業(yè)與工會(職代會)集體協(xié)商確定的工資分配辦法，并向本單位勞動者公布。
五、社會保險和福利待遇
1、甲方依照國家規(guī)定為乙方繳納養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、失業(yè)、生育五項社會保險費用；社會保險費用個人繳納部分，甲方從乙方工資中代扣代繳。
2、甲方為乙方提供以下福利待遇。
六、勞動保護和勞動條件
1、甲方嚴格執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，依法為乙方提供必要的勞動保護和勞動條件，保障乙方的安全和健康。
2、甲方不得聘用未滿16周歲的未成年人，按國家規(guī)定對女職工實行特殊勞動保護。
七、職業(yè)培訓
2、乙方應(yīng)取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書，持證上崗。
八、勞動紀律
甲方應(yīng)將依法制訂的勞動紀律和規(guī)章制度及時告知乙方，乙方應(yīng)自覺遵守
甲方依法制訂的勞動紀律和規(guī)章制度，服從甲方管理。
乙方違反勞動紀律，甲方可依據(jù)本單位規(guī)章制度，給予相應(yīng)的行政處理、行政處分、經(jīng)濟處罰等，直至解除本合同。
九、勞動合同的終止、解除、續(xù)訂和變更
1、甲乙雙方共同遵守《中華人民共和國勞動法》第二十三條至三十二條的規(guī)定。
2、本合同依法訂立后，不因承辦人或法定代表人變動而解除。
3、雙方約定的其他勞動合同終止條件：
十、違反勞動合同的責任
1、解除勞動合同經(jīng)濟補償金按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2、甲乙雙方一方違反合同時，應(yīng)承擔違約責任，依照法律、政策和本合同規(guī)定向?qū)Ψ街Ц哆`約金______________元。
3、其他違約責任：____________________
十一、雙方約定的其他事項：____________________
十二、附則
1、因履行本合同發(fā)生爭議，依照國家規(guī)定處理。本合同未約事宜，按勞動保障法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2、本合同一式二份，甲、乙方雙各執(zhí)一份。約定事項違背國家規(guī)定或涂改、或未經(jīng)合法授權(quán)代簽無效。
3、乙方確定下列地址為勞動關(guān)系管理相關(guān)文件、文書送達地址。如以下地址發(fā)生變化，乙方應(yīng)書面告知甲方。
(特別提示：以上條款內(nèi)容甲乙雙方在簽署本合同前，均應(yīng)事先仔細閱讀，并詳細了解本合同以及附件內(nèi)容，雙方簽字后即行生效。)
甲方：_________(蓋章)乙方：____________(簽名)
________年____月____日________年____月____日
城市經(jīng)濟學論文篇十八
目前的教學現(xiàn)狀而言，該課程的教學定位是理論課，在教學中強調(diào)知識體系的完整性、嚴謹性，以數(shù)學課的講授方式為模板，且課程國內(nèi)教材過分偏重于數(shù)學和數(shù)理統(tǒng)計學理論的推導，邏輯性強，內(nèi)容緊湊，數(shù)學公式多，并且教材內(nèi)容與經(jīng)濟學理論的結(jié)合不緊密。再加上農(nóng)林院校學生的數(shù)學基礎(chǔ)相對薄弱，學習起來更為困難，導致很多學生對這門課缺乏熱情。如何激發(fā)學生學習計量經(jīng)濟學的熱情、培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維以及定量分析方法解決實際經(jīng)濟問題的能力，已成為“計量經(jīng)濟學”教學中亟待解決的問題。因此很多學校增設(shè)了“計量經(jīng)濟學”實踐教學環(huán)節(jié)，目的是為了提高學生的動手能力，但實踐教學內(nèi)容選擇是否得當、教學安排是否合理、操作過程是否切實得到實施，對學生的學習效果起著不可忽略的作用。目前傳統(tǒng)的計量經(jīng)濟學的實踐教學模式主要是以驗證式實踐教學模式為主，通常采用先講授后實驗與邊講授邊實驗兩種教學方式。對于前者這種教學方式致使學生的理論和實踐脫節(jié)，無法及時消化所學的理論和方法；對于后一種方式，盡管能夠使學生將理論聯(lián)系實踐，但也是一種“填鴨式”的向?qū)W生展示軟件如何操作，驗證書本內(nèi)容，從而使學生被動地接受相應(yīng)內(nèi)容，亦步亦趨地模范教師所展示的內(nèi)容。并且學生的實驗作業(yè)大多是教師結(jié)合典型案例或者書本中的例題和習題，而這些案例難免有些過于陳舊，不符合當下的實際情況，缺乏經(jīng)濟熱點。這些顯然都不符合計量經(jīng)濟學這門應(yīng)用性極強的教學要求。完整的計量經(jīng)濟學模型一般步驟：
（1）模型理論設(shè)計—確定模型所包含的變量和模型的數(shù)學形式；
（2）樣本數(shù)據(jù)的收集；
（3）模型參數(shù)的估計；
（4）模型的檢驗—統(tǒng)計檢驗、經(jīng)濟意義的檢驗和預測檢驗。但目前實踐教學中實踐內(nèi)容都是典型案例或書本的例題和習題，因此實踐中只需要進行模型參數(shù)的估計、模型檢驗和估計方法的操作，忽略了變量的選取，數(shù)據(jù)的整理和理論模型的構(gòu)建，這使得學生不能全面掌握計量經(jīng)濟學建模的步驟，更不能將所學的計量模型準確的用于實際生活案例，從而導致了學生學習興趣不大，動手能力不強。
2.1提前讓學生做好軟件學習準備工作
包括安裝eviews、閱讀eviews軟件中英文操作手冊和相關(guān)參考書。在授課的前半學期，每2周采取一次“1節(jié)理論課+1節(jié)軟件操作課”的教學模式，通過“即學即用”的方式，鞏固和強化理論知識，對理論方法能進行基本的實踐操作。
2.2計量經(jīng)濟學課程引入案例教學，并建立案例庫
目前，國內(nèi)教材的案例過于陳舊，樣本數(shù)據(jù)偏少，模型解釋變量個數(shù)偏少，使用這樣的案例在一定程度上制約了學生使用軟件處理數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)的潛力；作為計量經(jīng)濟學的主講教師，需要建立一套適合本校學生情況的案例庫。案例素材可以從本科生的優(yōu)秀論文、教師的學術(shù)成果、專業(yè)期刊的學術(shù)論文中挑選從而建立有特色的案例庫，并注重選取與農(nóng)林經(jīng)濟研究密切相關(guān)的案例素材。案例教學是教師根據(jù)教學目的，指導學生對案例調(diào)查、閱讀、分析、講解和討論，傳授分析、解決問題的理論方法，加強學生對基本原理和概念的理解，培養(yǎng)應(yīng)用能力。并且通過案例教學，讓學生切身感受理論知識與實際應(yīng)用之間的關(guān)系，激發(fā)學生進一步探索的興趣。
2.3推行課程論文
主講教師可以結(jié)合當前經(jīng)濟熱點給出課程論文的題目，也可以是學生結(jié)合自己感興趣的內(nèi)容自主的擬定論文題目。通過推行課程論文，學生根據(jù)研究內(nèi)容來確定變量，整理變量，確定模型的數(shù)學形式，并進行估計和檢驗，最終撰寫規(guī)范課程論文，完整了建立了計量經(jīng)濟學模型，可以激發(fā)學生做定量分析的興趣，積累了建模的檢驗，提高了綜合應(yīng)用能力，并對今后的專業(yè)研究有一定的啟發(fā)。
城市經(jīng)濟學論文篇十九
歷史悠久，是吳文化的發(fā)源地，中國近代資本主義民族民工業(yè)的發(fā)源地，也是當代鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的發(fā)源地，是中國重要的經(jīng)濟中心城市，區(qū)域性交通樞紐和著名旅游勝地，是長江三角洲的特大城市之一。
一、**市的基本經(jīng)濟狀況
改革開放以來，經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展。至*年底，全市g(shù)dp1901億，在全大中城市中排列第九位，人均gdp5200美元。在全國大中城市中排第六位。財政收入265億元，在全國大中城市中排第十位。全市協(xié)議注冊外資50億美元，到位注冊資金27億美元，在全國大中城市中排列第六。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平有了較大的提高，城鎮(zhèn)人均可支配收11647萬元，農(nóng)村居民人均可支配收入6329萬元，人均儲蓄存款2.4萬元。參照聯(lián)合國糧農(nóng)組織標準，**市民的生活水平總體已由小康向富裕邁進。當前，全市人民正在實施富民強市戰(zhàn)略，規(guī)劃到*年，率先全面建成小康社會，到20xx年，gdp在*的基礎(chǔ)上翻兩翻，城鎮(zhèn)人均可支配收入3000美元，農(nóng)民人均收入達到1000美元，達到中等發(fā)達國家水平，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。
二、**市的工業(yè)概況及鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟、個體私營經(jīng)濟發(fā)展
一是工業(yè)生產(chǎn)快速增長。*年全部工業(yè)實現(xiàn)增加值992.74億元，增長18.3%。其中，國有及年銷售收入500萬元以上非國有工業(yè)企業(yè)(規(guī)模以上工業(yè)企業(yè))增加值790.61億元，增長24.1%。國有工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值70.36億元，增長14%;股份制企業(yè)增加值245.46億元，增長25.6%;集體企業(yè)增加值114.81億元，增長24.9%;股份合作制企業(yè)增加值85.83億元，增長17.1%;三資企業(yè)增加值210.77億元，增長29.2%。
二是工業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量繼續(xù)提高。全市規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)銷售產(chǎn)值3208.2億元，增長32.7%;工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷率為97.67%;工業(yè)產(chǎn)品銷售收入3206.76億元，增長31.8%;實現(xiàn)利稅263.24億元，增長33.7%，其中利潤161.32億元，增長45%，增幅分別高于生產(chǎn)和銷售20.9和13.2個百分點；虧損總額下降14.4%，虧損面下降1.2個百分點。工業(yè)經(jīng)濟綜合效益指數(shù)達到157.4%，創(chuàng)歷史最好水平，較上年提高14個百分點。
四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起，加速農(nóng)村工業(yè)化。是中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的發(fā)源地，鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)是中國農(nóng)民的偉大創(chuàng)造，對實現(xiàn)農(nóng)村工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，發(fā)展現(xiàn)業(yè)，增加農(nóng)民收入，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，作出了歷史的貢獻。根據(jù)20xx年資料統(tǒng)計，在全市的工業(yè)總量中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)占71%，有120萬個勞動力在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)中工作，占農(nóng)村總勞動力的72%，農(nóng)民收入中來自工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的收入3443元，占農(nóng)民純收入的74%，上交財政占全市財政收入的60%。尤其是近幾年來，一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的規(guī)模有了很大的發(fā)展。*年，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的上市公司達到12家，這些上市公司大部分集中在江陰市，形成了中國股市獨具魅力的“江陰板塊”，為本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)民展融資近30億。
五是大力發(fā)展個體私營經(jīng)濟。非公有制經(jīng)濟是社會主義市場經(jīng)濟的重要組成部分。近幾年來，私營個體經(jīng)濟有了很大的發(fā)展，實力迅速壯大。全市把發(fā)展私營經(jīng)濟作為推動經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點，實行外資、國資、民資三輪驅(qū)動戰(zhàn)略，從市場準入、科技創(chuàng)新、融資擔保、財稅支持等方面加大扶持力度，并加快私營園區(qū)建設(shè)，培育骨干企業(yè)。市私營個體經(jīng)濟保持了快速增長的強勁態(tài)勢，成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。*年，全市私營個體企業(yè)共計達到15.92萬戶，從業(yè)人員73.26萬人，注冊資金651.26億元，完成工業(yè)總產(chǎn)值2087.67億元，實現(xiàn)社會消費品零售總額191.71億元，上繳稅金52.2億元，分別占全市總量的31.2%、47.7%、39.5%和19.7%，全市銷售收入超億元私企150個，擁有自營進出口權(quán)私營企業(yè)358個。
三、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及農(nóng)村城鎮(zhèn)化進程
一是農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有突破，糧經(jīng)比例為5：5。通過科技興農(nóng)、科技興牧、科技興菜、建設(shè)農(nóng)業(yè)示范園，增強農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，吸引三資發(fā)展龍頭企業(yè)，建立特色化、優(yōu)質(zhì)化、標準化的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，基本形成了以青梅、板栗、銀杏及優(yōu)質(zhì)茶葉、筍用林為主的林特產(chǎn)業(yè)；以生豬、奶牛、肉鴨為主的優(yōu)質(zhì)畜禽產(chǎn)業(yè)；以中華絨螯蟹、甲魚、青蝦為主的特種水產(chǎn)業(yè)；以設(shè)施栽培為主的精細蔬菜產(chǎn)業(yè)等為五大主導產(chǎn)業(yè)。*年，農(nóng)業(yè)和非農(nóng)業(yè)產(chǎn)值達到3755億元，其中農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值達到81.44億元。
二是繁榮農(nóng)村，積極推進城鎮(zhèn)化。城鎮(zhèn)化是全面建設(shè)小康社會和實現(xiàn)現(xiàn)代化的必由之路。*年，**市的城市化率超過了60%，目前世界平均水平為42%，發(fā)達國家為78%，我國平均為40%。從實踐證明，富裕農(nóng)民要減少農(nóng)民，加強農(nóng)業(yè)大發(fā)展非農(nóng)業(yè)，繁榮農(nóng)村要大力推進城鎮(zhèn)化。城鎮(zhèn)化對農(nóng)村的經(jīng)濟和社會的發(fā)展起到很大的推動作用，城鎮(zhèn)化促進了工業(yè)化，為工業(yè)發(fā)展提供了較高質(zhì)量的人力資源、社會服務(wù)、市場環(huán)境等。
四、經(jīng)濟國際化進程
**市在大力推進工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的同時，也著力加快了經(jīng)濟國際化進程。開放型經(jīng)濟已成為主體經(jīng)濟，堅持把發(fā)展外向型經(jīng)濟作為經(jīng)濟工作的重中之重。*年，全市新批超億元項目就達15個，全年完成進出口總額143.8億美元，增長了47.6%，協(xié)議注冊外資50億美元，增長了7)(2.6%，到位外資27億美元，居全國大中城市第六位。全市重點開放園區(qū)共完成協(xié)議注冊外資42.6億美元，增長80%，占全市總量的85%;到位注冊外資21.3億美元，較上年增長58%，占全市總量的79%;自營出口44.4億美元，較上年增長58%，占全市總量的60.6%;固定資產(chǎn)投資449億元，較上年增長78%，占全市固定資產(chǎn)投資總額的50%;實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值630億元，較上年增長51%，占全市g(shù)dp總量的33%;完成財政收入79.7億元，較上年增長56.9%，占全市財政總收入的30%;完成稅收74億元，較上年增長65.5%，占全市稅收總額的33.6%。至年底，全市累計批準超億美元重大項目32個，有31個集中在園區(qū)，其中當年新批的15個超億美元項目中有14個落戶在園區(qū)。全市累計興外辦外資企業(yè)7000多家，世界500強企業(yè)中，有51家落戶。
五、成功經(jīng)驗的幾點體會
遼陽，位于遼寧省中部，處于沈陽、鞍山、大連經(jīng)濟帶的中心位置。東依遼東山地，西望遼河平原，北距沈陽70公里，哈大鐵路，沈大高速公路縱貫?zāi)媳保|溪鐵路橫跨東西，南界鋼都鞍山，北依省會沈陽，東臨煤鐵之城本溪，西與遼河油田接壤。距大連港332公里，距鲅魚圈港162公里，距桃仙國際機場60公里。優(yōu)越的地理位置及重要的戰(zhàn)略價值決定了她在古代東北地區(qū)不可替代的中心地位，也今天遼陽的發(fā)展提供了得天獨厚的地域優(yōu)勢和資源優(yōu)勢。
當前，國際、國內(nèi)經(jīng)濟形勢都為我市加快發(fā)展提供了難得的機遇。多年擴大投入、調(diào)整結(jié)構(gòu)的效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，新型工業(yè)化、城市化和經(jīng)濟國際化相互促進，以投資為主拉動經(jīng)濟增長，以消費結(jié)構(gòu)變化促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，使經(jīng)濟發(fā)展進入市場推動和政府調(diào)控良性互動的新階段。同時，我們也清醒地看到，經(jīng)濟生活中的不確定因素增多，一些制約發(fā)展的困難和亟待解決的問題還比較突出。我們必須不斷解放思想，把握機遇，趨利避害，努力開創(chuàng)經(jīng)濟社會發(fā)展的新局面。今后要集中抓好以下工作：
一是進一步促進產(chǎn)業(yè)升級，推動增長方式根本轉(zhuǎn)變。堅持走新型工業(yè)化道路。優(yōu)先發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，全面推進制造業(yè)信息化。，加快城鄉(xiāng)工業(yè)向工業(yè)園區(qū)集中，加速中心城區(qū)工業(yè)企業(yè)易地搬遷，最大限度發(fā)揮資源的綜合效益。切實提高固定資產(chǎn)投資效率，進一步優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，積極爭取新的國債項目，落實項目配套資金，提高國債資金使用效益。規(guī)范政府性投資項目立項程序，加強建設(shè)資金管理和審計。積極推進投融資體制改革，引導外資、民資擴大投入，支持企業(yè)通過資本市場募集資金，放大全社會投資總量。鼓勵金融機構(gòu)加大對重點產(chǎn)業(yè)、重大項目、重點企業(yè)的信貸支持，充分發(fā)揮金融信貸對經(jīng)濟發(fā)展的支撐作用。
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