心得體會是我們在實際經(jīng)歷和思考之后得出的一種觀點和感悟。那么，如何寫一篇較為完美的心得體會呢？下面給大家分享幾點經(jīng)驗。小編精選了一些精彩的心得體會范文，和大家一起分享。
春運交通心得體會篇一
春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，也是全國人民團(tuán)圓的時刻。然而，隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，城鄉(xiāng)之間的人流、車流、物流迅速增加，給春節(jié)期間的交通帶來了無比壓力。每年的春運成為一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，不僅需要借助各種交通工具，還需要準(zhǔn)備充分的心理素質(zhì)和合理的安排時間。今天，我將分享自己的春運交通心得體會。
第二段：選擇合適的交通工具
春運期間，我發(fā)現(xiàn)根據(jù)自己的實際情況選擇合適的交通工具是至關(guān)重要的。如果只是短途旅行，我會優(yōu)先選擇火車或汽車作為出行方式，因為相比飛機，這些交通工具更加經(jīng)濟(jì)實惠。但如果需要穿越長距離，我會選擇飛機，盡可能減少時間和精力的消耗。同時，我還會提前預(yù)訂票務(wù)，避免臨時搶票的不確定性和緊張感。
第三段：時間的合理利用
在春運期間，時間的合理利用是非常重要的。我通常會提前計劃好自己的出行時間，根據(jù)高峰期的道路擁堵情況，合理規(guī)劃出發(fā)時間和路線。此外，我還會使用一些實用的手機應(yīng)用程序，例如導(dǎo)航軟件、實時交通信息查詢軟件等，幫助我獲取準(zhǔn)確的出行信息，及時調(diào)整行程。另外，預(yù)留充足的過境時間也是必要的，避免因為某個環(huán)節(jié)的延誤而導(dǎo)致整個行程的延誤。
第四段：保持良好的心態(tài)
春運期間，人們往往會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，如車站擁擠、車廂擁擠、行李丟失等。面對這些種種困難，保持良好的心態(tài)非常重要。我通常會帶上一本喜歡的書籍或者耳機，獨自享受一段安靜的時間，放松自己的心情。同時，我還會盡量與他人和善相處，禮讓他人，不給他人添麻煩。這不僅能增加自己的幸福感，還能為整個春運期間營造一個和諧的氛圍。
第五段：重視安全問題
最后，我想強調(diào)春運期間的安全問題。交通安全是春運期間最重要的關(guān)鍵詞之一。我會遵守交通規(guī)則，不酒后駕車，嚴(yán)禁疲勞駕駛。同時，我還會做好防護(hù)措施，注意人身安全，避免財物損失。對于長時間的旅行，我會提前了解天氣情況，準(zhǔn)備必要的衣物和裝備，確保自己的安全和舒適。
結(jié)尾：
春運是一個考驗?zāi)托暮椭腔鄣臅r刻，它為我們提供了一個鍛煉自我的機會。通過合理選擇交通工具、合理利用時間、保持良好心態(tài)、重視安全問題，我們能夠度過一個平安、順利的春運。相信我們每個人經(jīng)歷一次春運，都能夠體會到人民團(tuán)結(jié)一心的力量，更好地感受到春節(jié)的溫暖和幸福。
春運交通心得體會篇二
隨著春節(jié)的臨近，春運也隨之開啟。從大年三十開始，學(xué)生和工人開始返鄉(xiāng)團(tuán)聚，商人和游客開始跨越城市和鄉(xiāng)村。然而，春運期間也是道路交通事故高發(fā)期。為了讓每一個旅途安全順利，各地交通部門對春運交通安全進(jìn)行了有力的宣傳和教育，時刻提醒公眾注意交通安全。本人作為普通群眾，也對春運交通安全有若干體悟。
一、安全出行是第一要義
在長途旅行中，安全出行是第一要義。由于載客量大，大客車往往成為春運期間最危險的交通工具之一。這需要公眾、駕駛員和車輛安全保障部門的共同努力。每個人都應(yīng)該循規(guī)蹈矩，乘坐符合標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)過驗收的車輛，切勿上癮追求舒適、忽視安全。在車上，務(wù)必遵守交通規(guī)則，系好安全帶，并保持安靜，以避免司機分心。對駕駛員來說，更需要嚴(yán)格控制車速，保持清醒和注意力，避免疲勞駕駛。車輛安全保障部門需要加強車輛維護(hù)管理，確保車輛安全性能在旅途中的有效發(fā)揮。
二、自我保護(hù)應(yīng)該得到重視
在日常生活中，自我保護(hù)應(yīng)該得到重視。尤其在春運期間，由于人流量大、布局不合理、更換環(huán)境復(fù)雜等原因，自我保護(hù)更是至關(guān)重要。今天的社會中，騙子和小偷的手段越來越先進(jìn)，侵害者的圖謀十分險惡。因此，乘客在長途旅行中要提高警惕，讓身邊的親朋好友知道自己的行蹤，避免與不相識的人搭訕。同時在進(jìn)出車站、坐車、住店等環(huán)節(jié)，也需要警惕并注意自我保護(hù)，以避免意外事件發(fā)生。基于保護(hù)大多數(shù)人的利益，我們應(yīng)該督促當(dāng)?shù)貓?zhí)法機關(guān)采取行動，將罪犯繩之以法。
三、要遵守交通法規(guī)
在道路交通領(lǐng)域中，遵守交通法規(guī)是最基本的要求。即使我們總會有些無意識的違法行為，比如超速、打電話或不系安全帶。但這些違法行為在春運時期將會更加危險。交通管理單位應(yīng)該提高法制意識，加強道路交通安全執(zhí)法，讓違法者付出代價，以威懾更多的違法者。另外，公眾和駕駛員也應(yīng)該自覺守法，學(xué)習(xí)國家交通法規(guī)，避免省事、偷懶和隨意冒險。
四、加強道路建設(shè)和安全設(shè)施的維護(hù)
道路建設(shè)與安全設(shè)施的維護(hù)也是春運安全的重要環(huán)節(jié)。道路建設(shè)部門應(yīng)該努力保障道路安全設(shè)施的完好性，增加或改進(jìn)設(shè)施，防止出現(xiàn)交通事故。比如，應(yīng)該保障交通信號設(shè)施和道路標(biāo)志及其維護(hù)，時刻保持更換狀態(tài)完好，以避免交通瓶頸的出現(xiàn)。同時，應(yīng)該加強路面的硬化處理，避免出現(xiàn)濕滑路面和較大的路面波動，以避免交通事故。在這個過程中，公眾也應(yīng)該時刻提醒建設(shè)單位，讓他們明白民眾對這個地區(qū)安全的強烈關(guān)注。
五、春運交通安全宣傳和教育活動需要長期化
春運期間的交通安全教育和宣傳活動，在春節(jié)前后達(dá)到了高峰，但在春運結(jié)束后卻顯得疲軟。推廣交通安全教育和宣傳活動需要長期化。我們可以通過多種方式，提高公眾對交通安全的重視，比如媒體報道、安全主題活動、個別警告制度的改進(jìn)等。對于學(xué)生、司機和青少年等特定群體，還應(yīng)該開展交通安全講座，提高交通安全意識、促進(jìn)所有人的健康和設(shè)施的有序發(fā)展。通過長期宣傳，讓交通安全意識深入到人心，從而讓每一個人都能遵守交通規(guī)則、保護(hù)自己、保護(hù)他人，走向安全、健康、美好的未來。
總之，春運交通安全教育和宣傳活動必須從每一個人的生活中開始，并乘勢而效用無窮。大家應(yīng)該心懷安全，嚴(yán)守交通法規(guī)，積極維護(hù)道路設(shè)施和安全設(shè)施，以減少交通事故和保障道路交通安全。這樣性能夠使我們在春運期間過得更為歡樂、平安、順利。
春運交通心得體會篇三
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條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產(chǎn)的安全。
附送：
詞。領(lǐng)導(dǎo)給我們帶來了許多的圖片和安全伴我行的碟片，在這里面介紹了關(guān)于交通安全的知識，譬如：兒童上街或過馬路時要有成年人帶領(lǐng)，橫穿馬路時要一停、二看、三通過等等?？赐曛?，我深受感觸，因為在我們的身邊就有這種現(xiàn)象，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員，平時，爸爸也那么愛喝酒，而且有時也要酒后駕車。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一時興奮，他整整喝了五大杯酒，而且還一定要自己開車回家，大家為了不發(fā)生事故，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術(shù)比較好的叔叔。車子剛開動的時候還比較平穩(wěn)，誰知處于暈酒狀態(tài)的爸爸，把車越開越快，真像在騰空飛行一般，這時的我坐在后排，突然感到心驚肉跳，不得安寧起來。只見爸爸似乎還要提高車速，卻被旁邊的叔叔阻擋了，否則定會有翻車的危險，另外在車子的前面剛好有一塊大石頭擋住了。爸爸您知道嗎？聽老師說每個駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車，這分就一次性口完，還要罰款。您說這值得嗎？爸爸請你不要再這樣了，不然的話，真的會造成家破人亡。當(dāng)然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。我知道做人要做一個講文明的人，遵守交通規(guī)則是每一個公民的應(yīng)盡的職責(zé)，讓我們?nèi)巳藸幃?dāng)一名“交通小衛(wèi)士”吧！讓我們的生活更加幸福美滿！
我還曾看見一個婦女拉著一個老人和一個小孩過馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機要賠償不說，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己嗎？生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”！
春運交通心得體會篇四
隨著春節(jié)的臨近，人們陸續(xù)開始踏上回家的路途。然而，每年的春運期間，也伴隨著道路交通事故頻發(fā)的情況。為了加強對春運期間交通安全的宣傳和教育，保障人民群眾安全出行，我參加了春運交通安全教育活動，獲得了一系列的心得與體會。
第一段：了解春運交通安全的重要性
在春運期間，由于高速公路、火車站和機場等場所人流車流量大，因此交通安全問題也日益突出。數(shù)據(jù)表明，與平時相比，春節(jié)期間交通事故的數(shù)量是平時的兩倍左右。而這樣的數(shù)字背后，是人們安全出行的需要和社會對交通安全的重視。我們應(yīng)當(dāng)清楚地認(rèn)識到，春運交通安全事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，也關(guān)乎社會的穩(wěn)定和繁榮。只有加強對交通安全的宣傳與教育，才能夠有效地減少交通事故的發(fā)生，確保人民群眾的安全出行。
第二段：強化交通安全意識
在春運期間，我們不僅需要宣傳教育更多的交通安全知識，還需要深入挖掘人民群眾的交通安全意識。通過廣泛的宣傳和教育，讓人們深刻認(rèn)識到自己的安全出行是自我保護(hù)的必要手段，實現(xiàn)預(yù)防事故，杜絕交通事故發(fā)生。我們應(yīng)當(dāng)積極呼吁人們的文明出行，強化“安全第一”的理念，增強人們對交通安全問題的敏感性，真正做到以乘客身份提高安全意識、以司機身份提高安全技能、以管理者身份提高安全責(zé)任意識。
第三段：加強春運期間的安保工作
隨著春節(jié)臨近，各種交通出行的需求與日俱增，各級交通管理機構(gòu)也應(yīng)當(dāng)認(rèn)真調(diào)配好運力，切實做好春運期間的安保工作。同時，也需要積極加強對交通設(shè)施的檢查與維護(hù)，確保交通設(shè)施的安全性和舒適性。針對一些重要的路段要采取有效的安全措施以及預(yù)防交通堵塞的策略，并配合環(huán)節(jié)配套設(shè)施有針對性的實現(xiàn)道路交通管理，保證春運期間交通運輸?shù)挠行蜻M(jìn)行。
第四段：重視春運期間的交通安全教育宣傳
隨著新媒體的普及，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為人們獲取信息和知識的主要途徑。因此，在春運期間，應(yīng)當(dāng)加強對群眾的交通安全知識的宣傳教育，尤其是通過互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代媒介的傳播，讓更多的人了解交通安全知識。同時，也要以各種形式進(jìn)行安全宣傳，如海報、標(biāo)語等，以便將交通安全知識傳遞到更多的人群中。只有通過有力的交通安全宣傳和教育，才可以使廣大人民群眾逐漸增強安全意識，理性選擇出行方式。
第五段：總結(jié)體會，構(gòu)建安全出行的環(huán)境
通過對春運交通安全教育、宣傳、組織、管理的深入了解，我深刻認(rèn)識到安全出行之重要性。提高安全意識、提高安全技能這是最基礎(chǔ)的，只有這樣才能樹立交通安全行為模范。我也相信隨著不斷的宣傳教育以及針對春運期間的有力組織和管理，可以最大程度地保障人民群眾的“團(tuán)圓之路”穩(wěn)步進(jìn)行，為交通出行營造更加安全、有序、舒適的環(huán)境。
總之，建設(shè)安全、有序、舒適、和諧的春運交通環(huán)境是我們每個人的責(zé)任。只要每個人都能夠積極投身到交通安全的教育工作中，遵守交通規(guī)則、文明出行，以平常心對待人流車流高峰，做到安全出行，春節(jié)團(tuán)圓的愿望必將順利實現(xiàn)。
春運交通心得體會篇五
隨著春節(jié)的臨近，人們迎來了一年一度的春運大潮，這是中國百姓最大規(guī)模的遷徙，也是年逾暮年的人們回家團(tuán)聚的重要時刻。然而，春運期間的交通壓力也成為了一個嚴(yán)峻的問題。通過多年的春運經(jīng)歷，我深刻體會到了春運交通的種種特點，也積累了一些提前預(yù)防和應(yīng)對春運交通問題的經(jīng)驗和心得。在此，我將結(jié)合我自己的經(jīng)歷，從出行前的準(zhǔn)備、交通工具的選擇、遇到意外情況的處理、旅途中的樂得心情和到達(dá)目的地后的感受幾個方面，分享我的春運交通心得。
首先，在出行前的準(zhǔn)備階段，提前做好計劃是至關(guān)重要的。隨著交通工具的日益多樣化，我們在選擇交通方式時要根據(jù)自身情況做出明智的選擇。例如，如果自己家鄉(xiāng)離工作地不太遠(yuǎn)，可以選擇自駕出行；如果家鄉(xiāng)離工作地較遠(yuǎn)，則可以選擇火車、航空等公共交通工具。此外，提前預(yù)定車票或航班票也能避免在臨時搶票的失落感，減少不必要的焦慮。同時，要留出充裕的時間，保證行程的順利進(jìn)行，并有備用計劃，防止遭遇突發(fā)狀況時手忙腳亂。
其次，在選擇交通工具時，要充分考慮安全和舒適性。在我多次的春運經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)普通列車雖然票價便宜，但車廂擁擠、車次滿載，容易引發(fā)交通擁堵、推擠等問題，既影響個人出行體驗，也有可能增加安全隱患。因此，我選擇了高鐵這種相對更舒適、安全的出行方式。高鐵的速度快，座位寬敞舒適，還有餐車提供豐富的餐飲服務(wù)，這讓我的旅程更加舒適愉快。
第三，當(dāng)遇到意外情況時，我們應(yīng)該冷靜地處理。由于春運期間旅客眾多，極易發(fā)生突發(fā)狀況，如列車晚點、取消，飛機延誤等。這時，我們要保持冷靜，并及時與相關(guān)方面進(jìn)行溝通和解決。例如，當(dāng)我在一次春運的旅途中遇到列車晚點時，我及時與車站工作人員取得聯(lián)系，了解情況，并根據(jù)情況靈活調(diào)整自己的出行計劃，最終安全到達(dá)目的地。因此，不管遇到什么情況，都要保持冷靜，溝通是解決問題的關(guān)鍵。
在旅途中，我們還應(yīng)該保持樂觀的心情。長途旅行可能會讓人感到疲憊，但我們可以通過閱讀、聽音樂等方式放松自己，調(diào)整心態(tài)。與身邊的人聊天、玩游戲，也能讓旅途變得更加有趣。我曾經(jīng)在一次春運中，結(jié)交了一位同行的乘客，我們互相分享著旅途中的趣事，頓時覺得時間過得飛快，疲勞和焦慮也煙消云散了。因此，在旅途中保持一顆樂觀的心態(tài)，能夠讓旅程更加愉快。
最后，抵達(dá)目的地后，我們應(yīng)該對自己所經(jīng)歷的一切感到欣慰和滿足。春運之所以被人們稱為“回家游”，是因為在這期間我們拋開了一切煩惱，與親人團(tuán)聚，享受著溫暖的團(tuán)圓時光。這個時刻是無與倫比的，無論經(jīng)歷了多大的辛苦，一切都值得。
春運是每年春節(jié)期間的特殊時段，也是中國人民情感最豐富的時刻。通過多年的春運經(jīng)歷，我體會到了春運交通的特點，積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。在出行前的準(zhǔn)備階段，提前做好計劃很重要；選擇交通工具時，要考慮安全和舒適性；遇到意外情況時，要冷靜處理；在旅途中要保持樂觀的心情；最后，到達(dá)目的地后，要滿足地欣慰?？傊?，春運交通心得的核心就是要保持樂觀、從容、安全、舒適，才能讓春運變得更加充實和愉快。
春運交通心得體會篇六
春節(jié)是中國傳統(tǒng)的重要節(jié)日，也是家人團(tuán)聚、親情、友情的時刻。然而，隨著人們生活水平及交通方式的改變，春節(jié)期間的“春運”日益龐大，交通安全因此成為了大家非常重要的關(guān)注話題。在這個特殊時期，我們都應(yīng)該追求行車安全，這不僅是對自己的負(fù)責(zé)，還是對他人的尊重，為了確保春節(jié)期間的安全，必須注意并遵循交通安全出行心得。
第二段：了解出行路線
在春運期間的繁忙交通中，了解你要出行的方式和路線非常重要。乘坐公共交通工具如火車、汽車和飛機等時，一定要提前規(guī)劃好行程。在火車站、汽車站和機場內(nèi)，多看看信息畫面和廣播信息，確認(rèn)自己的航班、班次和車次。提前到達(dá)現(xiàn)場，至少比預(yù)估出發(fā)時間早一個小時，以確保你不會錯過你的班次。
第三段：注意規(guī)則和交通信號
在路上行駛時，你要注意到任何交通信號和交通標(biāo)志，并嚴(yán)格遵循交通規(guī)則。以免因違反交通規(guī)則而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，90%的交通事故是由于人類交通行為的錯誤所造成。避免自己造成這樣的錯誤，要遵守交通信號和交通標(biāo)志，減速慢行，并在駕駛過程中不要使用手機。當(dāng)行駛時不僅要遵循自己的行車規(guī)則，還要時刻觀察周圍交通狀況，因為你的安全取決于你和周圍人的安全。
第四段： 注意體力疲勞
春運期間，許多人會出現(xiàn)乘火車、飛機、汽車等交通工具造成身體的長時間不適，甚至?xí)霈F(xiàn)疲勞駕駛等情況。這樣容易引發(fā)交通事故，給自己和他人帶來傷害。因此，你要注意保持身體健康，多休息，不要超過規(guī)定駕駛時間。避免夜間駕駛，注意飲食健康，保持良好心態(tài)，打敗疲勞駕駛。
第五段：總結(jié)
春運是一個繁忙的時間，但千萬不要忘記了交通安全。無論您選擇什么樣的交通方式，了解您的路線，遵守交通規(guī)則，注意休息和飲食等，不僅是對自己的負(fù)責(zé)，還是對他人的尊重。除此之外還要關(guān)注百度地圖等路況信息，以確保安全到達(dá)目的地。行車安全是每個人的共同責(zé)任，希望大家在春運上保持冷靜和耐心，讓這個節(jié)日成為一個安全，美好和難忘的回憶。
春運交通心得體會篇七
隨著春節(jié)的臨近，那一年一度的春運也隨之到來。春運期間，全國各地涌動的人潮使得交通管制和安全問題成為一個不容忽視的問題。因此，為了讓春運期間行車更加安全、流通能更好，也為了減少發(fā)生交通事故的可能性，各種春運交通安全教育活動正在全國范圍內(nèi)展開。在接受這些春運交通安全教育的過程中，我也深感教育對于交通安全的重要性，在此分享一下我的心得體會。
第二段：了解交通規(guī)則
了解交通規(guī)則是確保交通安全的第一步，它可以幫助我們正確、合理地掌握路面規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生。通過春運交通安全教育，我了解到了一系列交通規(guī)則，如行車手勢、交通標(biāo)志和標(biāo)線、行車路口等，深刻認(rèn)識到規(guī)則的重要性，并且深化了我對于優(yōu)先權(quán)交叉口和設(shè)置學(xué)校和工地的相關(guān)規(guī)定的認(rèn)識。在實際行車過程中，我也將這些規(guī)則運用到了自己的行車實踐之中，它們?yōu)槲姨峁┝酥匾谋Ｕ?，讓我的行車更加安全和?guī)范。
第三段：提高安全意識
提高安全意識是交通安全教育的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它可以幫助人們提高交通安全意識，增強安全意識并加強自我保護(hù)，以減少可能的交通事故。春運交通安全教育在加強人們安全意識方面，幫助人們認(rèn)識到了很多安全陷阱，例如容易導(dǎo)致疲勞駕駛的上山下坡路段，重點監(jiān)控的限行區(qū)域等，這些都能有效協(xié)助我們做出全面的交通安全評估、制定出更科學(xué)的安全措施，并且通過這些措施保障自身和他人在春運期間的安全。
第四段：自我保護(hù)
保護(hù)自身是交通安全的重要部分之一，它不僅可以避免潛在的危險和風(fēng)險，也能夠?qū)λ颂峁└玫谋Ｕ?。通過春運交通安全教育，我了解到了如何相互尊重和體諒其他行人，如何安裝好安全帶和安全頭盔等基本保護(hù)措施，并且在日常行車過程中我也盡松力貫徹這些措施，以保障全局安全。
第五段：拓寬安全渠道
拓寬安全渠道是交通安全教育活動的延伸環(huán)節(jié)，它可以幫助人們進(jìn)一步豐富自己的交通安全知識，并擴大安全教育的覆蓋范圍，以便能更好地傳遞交通安全知識，讓更多人受益。在春運交通安全教育過程中，我不僅加強了自己的安全教育，而且還積極地向他人傳遞交通安全知識，通過分享宣傳文案和組織交通安全講座等措施，以便拓寬安全知識的傳播范圍，讓更多人受益。
總結(jié)：
在春運交通安全教育活動中，我深感到了交通安全教育的重要性。了解基礎(chǔ)規(guī)則、提高安全意識、自我保護(hù)和拓寬安全渠道是重要的環(huán)節(jié)，它們不僅能夠幫助我們建立交通安全意識，而且能夠拓寬安全知識的傳播范圍，并且讓我們更好地參與到安全教育的活動之中，為交通安全的實現(xiàn)做出積極的貢獻(xiàn)。在春運期間行車，我會將交通安全知識和技能貫徹到實踐中，以保障自身和他人的安全，為春運交通安全做出貢獻(xiàn)。
春運交通心得體會篇八
五一 黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的 精心組織、周密安排、落實責(zé)任、加強協(xié)調(diào) 的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同 講正氣、樹新風(fēng) 活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn) 攻堅年 、 管理年 活動相結(jié)合，同 交通工作管理年 活動相結(jié)合，同時提出 五一 黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機動運力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對 五一 黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責(zé)任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。 五一 黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接 中博會 勝利召開和認(rèn)真做好 中博會 和 五一 黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng) 五一 期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了 gps 系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實加強船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗和船員培訓(xùn)審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門峽市運管部門嚴(yán)格按照 三關(guān)一監(jiān)督 原則，對參加營運的車輛技術(shù)狀況、二級維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到 人有問題不上車，車有問題不上路 ，同時對旅游包車實行嚴(yán)格管理，并簽定責(zé)任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進(jìn)行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會，強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行 領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人 ，在 五一 黃金周期間分別對所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強客運站管理，特制定了 八不、一到位 的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了 交通110 。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯(lián)動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持 船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航 等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進(jìn)行管理。
春運交通心得體會篇九
本人最近有幸經(jīng)歷了一次不一樣的交通體驗， 現(xiàn)在想與大家分享一下我的感受與體會。
第一段：陌生的城市
我所到的這個城市是一個熱情、繁華的城市，但是對于一個來自外地的人來說，這里的交通卻非常復(fù)雜。騎車、電瓶車、公交、地鐵，各種形式的交通工具都擠在繁忙的街道上，對我來說，這里的一切都非常陌生。
第二段：認(rèn)識朋友
然而，在這茫茫陌生的城市中，我遇到了一個熱情、豪爽的當(dāng)?shù)厝?。這個當(dāng)?shù)厝讼蛭医榻B了這個城市的方方面面，讓我加深了對這座城市的認(rèn)識。同時，他也向我介紹了這里的交通規(guī)律，解答了我很多疑惑。從中，我意識到，一些在我來說非常明顯的規(guī)則，在這里可能與生活方式和文化有關(guān)聯(lián)，只有真正融入這個社區(qū)，才能體會到它們的深層含義。
第三段：交通工具的選擇
在這個城市出行，我嘗試了各種交通工具。騎自行車讓我更好的體會了這座城市的風(fēng)景，走路則讓我更深刻地感受當(dāng)?shù)氐奈幕諊娖寇?、地鐵和公交車則讓我真正的感受到了這里的便利。這些不同的交通方式，讓我不僅越來越了解這個城市，還讓我更好的理解了不同的交通方式的優(yōu)劣和適用情況。
第四段：面對交通的挑戰(zhàn)
然而，在我的交通體驗中，并不是所有的事情都如我所愿。由于我對城市地理和規(guī)律的不熟悉，有時候我會面臨一些挑戰(zhàn)。比如，我沒有準(zhǔn)確的預(yù)估自己要走多長時間，也可能會遇到擁堵的交通現(xiàn)象。但是，我從中證明了自己的耐心和冷靜，正視這些挑戰(zhàn)并且尋找相應(yīng)的解決方案。當(dāng)我意識到這些問題的本質(zhì)，并利用當(dāng)?shù)厝说慕?jīng)驗和方法來避開這些問題，我才真正感受到了這個城市交通中的樂趣。
第五段：交通體驗的啟示
作為一個外地的游客，我對這個城市的交通規(guī)律和生活方式的理解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠深刻，但是在這次交通體驗中，我獲得了很多啟示。我學(xué)會了如何真正融入一個陌生城市的文化和生活，以獲得更深層次的理解，對于不知道的東西應(yīng)主動求問，不放任大腦內(nèi)的固有觀念限制了自己的想象和處事方式。除此之外，我也學(xué)會了如何在擁擠和混亂的環(huán)境中沉著應(yīng)對并且找到解決問題的方法，樹立了對自己的信心和耐性。
總結(jié)
這次交通體驗對我而言是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我真正的了解到了不同城市的交通文化對人們生活的影響。在擁有不同交通工具和環(huán)境的城市，選擇合適的工具和應(yīng)對方式，并且了解當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)律和文化，對于我們在當(dāng)?shù)厣?、工作和旅游都是非常重要的。在平凡的生活中，我們需要學(xué)會從不同的角度去思考，尋找那些被我們忽略的細(xì)節(jié)。通過這些體驗和感受，我們才能更好的認(rèn)識和了解自己的城市和世界。
春運交通心得體會篇十
春運正當(dāng)時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處于忙碌的狀態(tài)，為護(hù)航千萬"游子"順利返程，踏上工作崗位和回到學(xué)校繼續(xù)接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉(zhuǎn)，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實際行動和無私的奉獻(xiàn)保障春運正常進(jìn)行。
歲月靜好，只不過是有人在替你負(fù)重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網(wǎng)絡(luò)上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數(shù)人的淚點，讓無數(shù)人點贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行?；疖囁緳C郝康和列車乘務(wù)員雷x全年累計在一起的時間僅有一周，由于工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態(tài)。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷杰對愛的呵護(hù)，更是對崗位的堅守。
正月十五，萬家團(tuán)圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的'節(jié)日里，誰不愿呆在家的港灣，品上幾個香甜的元宵？哪個不想帶著膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的美景？然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節(jié)之際，正是有郝康和雷杰這樣一群護(hù)航春運工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節(jié)日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團(tuán)圓與歡歌笑語。
一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調(diào)，堅守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運不眠夜，堅守崗位的奮斗者沒有什么驚天動地的壯舉，也沒有什么轟轟烈烈的業(yè)績，但他們身上，洋溢著兢兢業(yè)業(yè)、實干擔(dān)當(dāng)?shù)恼芰?。我們?yōu)樗麄凕c贊！
春運交通心得體會篇十一
在報紙上看到征集鐵路春運志愿者的消息，心頭一熱，便報了名，全是為了那“志愿者”三個字。按照提示，登陸團(tuán)市委的網(wǎng)站，下載表格，如實填寫好，而后敲了回車鍵。ok！之后，才覺得忐忑。人家是團(tuán)委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀(jì)的人，會被批準(zhǔn)么？不過也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑著自己的心。
如此等了一段時間，眼看臨近春運，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批準(zhǔn)做鐵路春運志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚有加，酒版說，想干點自己喜歡的事，也能干點自己喜歡干的事，人生如意也。
13日的上午8點多，俺出門乘坐50路公交車迎著朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉(xiāng)親情團(tuán)聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的服務(wù)呢。想著想著，這些行李包裹頓時生動可愛起來。
穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風(fēng)發(fā)。紅馬甲前面的胸標(biāo)是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀(jì)了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學(xué)生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報名參加了志愿者。
一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費力；面對著彷佛永遠(yuǎn)也走不完的客流，說著永遠(yuǎn)重復(fù)的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發(fā)不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說著。他們的孩子在老家，一年未見了，早點回去，不慌不忙地準(zhǔn)備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進(jìn)站了?；丶壹鼻械男那榭梢娨话?。
說實話，現(xiàn)在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據(jù)在鐵路工作的網(wǎng)友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現(xiàn)在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一伙伙地從車上下來，又一伙伙的人群往車上流去……幾無停息。
又一個女子過來了，是候車大廳設(shè)置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻(xiàn)書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經(jīng)常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經(jīng)意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。
呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務(wù)呢，一定把你當(dāng)成客人來侍候。夠意思吧！
春運交通心得體會篇十二
作為一名基層干部，理論知識、實踐知識、業(yè)務(wù)知識往往不夠系統(tǒng)、豐富。通過市政府領(lǐng)導(dǎo)、市局領(lǐng)導(dǎo)與黨校教授深入淺出的講授，我感覺豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據(jù)，對原來在工作實踐中覺得不好解決的棘手問題找到了切入點，感覺收獲很大，通過學(xué)習(xí)一定要加強黨性建設(shè)及修養(yǎng)，怎樣按黨的要求與新時代的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)認(rèn)真真的讀書，堂堂正正地走路，老老實實地做人，踏踏實實地干事，要有一顆寬厚的心，要找準(zhǔn)自己的位置，當(dāng)好基層領(lǐng)導(dǎo)的角色，要認(rèn)真學(xué)習(xí)xx屆五中全會精神和科學(xué)發(fā)展觀，讓我充實理論基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，讓我強化了大局意識，通過對領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)與工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行探討與交流，讓我加深了對黨性修養(yǎng)重要性的理解。總的來說，領(lǐng)導(dǎo)和老師以樸實無華的語言，為我授深解惑，對我們來說是一次難得的學(xué)習(xí)機會，更是一次書本知識和具體工作相結(jié)合的鍛煉機會。
二、綜合的學(xué)習(xí)，提升了能力
這次培訓(xùn)安排，學(xué)習(xí)較為全面，讓我們開闊了眼界，豐富了知識，打開了思路，無論是道路運輸專業(yè)化管理，行政執(zhí)法分析應(yīng)用，運政稽查問題研究等運政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，還是干部選拔任用監(jiān)督制度，廉潔從政，市政府領(lǐng)導(dǎo)、市局領(lǐng)導(dǎo)、黨校教授的授課，讓我們站在更高的層次看待工作，領(lǐng)導(dǎo)能力也能得到全面提升。
三、提高認(rèn)識，廉潔為民，做好勤政務(wù)實表率
1、作為一名新上任的領(lǐng)導(dǎo)干部，通過這次學(xué)習(xí)，仍要一如繼往樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持以鄧小平理論“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為綱領(lǐng)，當(dāng)好人民的公仆，為了實現(xiàn)這個愿望，應(yīng)忠于職守，做好以下四項工作：一是要顧全大局，圍繞以局長為核心的領(lǐng)導(dǎo)班子，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)共進(jìn);二是要認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自己的綜合素質(zhì);三是要擺正位置，不要以為自己當(dāng)了領(lǐng)導(dǎo)，就忘乎所以，到處談官調(diào)，擺官架，而要永遠(yuǎn)記得自己是人民的服務(wù)員;四是要以為人民服務(wù)為已任，當(dāng)好人民的公仆。
2、作為一名干部，怎樣當(dāng)好干部，是我上任思考的第一個問題，我認(rèn)為自己要處處以身作則，身先士卒、勤政務(wù)實、取信于民、服務(wù)于民。在工作中要有開拓創(chuàng)新精神，要有良好的謀策，要有過硬的服務(wù)本領(lǐng)，要有高尚情懷，要有遠(yuǎn)大理想。在上任后的近期工作中，我覺得要當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)干部的關(guān)鍵是要博覽群書、勤奮學(xué)習(xí)，要群策群力，誠心聽取群眾意見，要刻苦鉆研業(yè)務(wù)，千萬不要不懂裝懂，要敢作敢當(dāng)，勇于承擔(dān)責(zé)任，要有開拓進(jìn)取的拼搏精神。
3、作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，地位變了，權(quán)力大了，但為人民服務(wù)的思想不能變，因此我在上任第一事就是給自己立法三章：一是管好自己的家屬子女。二是不參與和入股道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)。三是不接受業(yè)戶任何禮品、現(xiàn)金、有價證券和消費娛樂活動。我認(rèn)為，當(dāng)了領(lǐng)導(dǎo)干部之后，要為自己常敲廉潔警鐘，常念廉潔之經(jīng)，做一個兩袖清風(fēng)，為人正直，百姓稱好的領(lǐng)導(dǎo)干部，我也告誡自己不要向人民群眾索、拿、卡、要，不要以身試法，要牢固樹立拒腐防變思想，要堅持公平、公正、公開辦事原則，要經(jīng)得起黨和人民的考驗。
四、豐富的分析，警惕了自我
培訓(xùn)課程中，領(lǐng)導(dǎo)與老師對廉政案例的分析，讓我們以旁觀者的身份認(rèn)清問題的本質(zhì)所在，讓我們通過查找別人問題的方式來提醒自己，不要犯類似的錯誤。清正廉潔是領(lǐng)導(dǎo)干部最重要的品質(zhì)。預(yù)防腐敗的案例也告訴我們，要著重樹立廉政意識，注意自己的一言一行，在陽光下開展工作。
結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)與老師所講的內(nèi)容及課堂交流，本人總結(jié)出了領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)具備的六種能力：一是科學(xué)決策能力，就是面對錯綜復(fù)雜的局面和瞬間變化的形勢要有關(guān)于做出正確抉擇的;二是貫徹執(zhí)行能力，就是面對問題能拿出行之有效的方案與計劃，貫徹下去并做到全面準(zhǔn)確得當(dāng)有力;三是綜合協(xié)調(diào)能力，就是在工作中能把握大局，權(quán)衡協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌兼顧;四是組織管理能力，就是關(guān)于社會交往，有較高的管理水平。組織得當(dāng);五是開拓創(chuàng)新能力，就是要以大無畏的精神，在原有的經(jīng)驗基礎(chǔ)上大膽嘗試，做到與時俱進(jìn);六是持續(xù)學(xué)習(xí)能力，就是要不斷提升自身素質(zhì)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣，作為一個領(lǐng)導(dǎo)干部，只有努力提升這六個方面的能力，才能順應(yīng)時代的發(fā)展，才能切實履行好職務(wù)。
以上是我對這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的一點心得，如有不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
春運交通心得體會篇十三
《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。本文是學(xué)習(xí)交通安全法心得體會，在今后的日子里，我決心不斷學(xué)習(xí)新的教育理論，積極進(jìn)取，銳意創(chuàng)新。歡迎大家閱讀。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國首部《中華人民共和國道路交通安全法》在日常生活中的地位越來越重要。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定，“機動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行;機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路上，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了對行人的充分尊重，與國際上通行的規(guī)定一致，是一個重大的進(jìn)步。同時，為了敦促行人和非機動車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。
為體現(xiàn)對生命的尊重，《道路交通安全法》規(guī)定國家實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度，并設(shè)立道路交通事故社會救助基金。基金將用于搶救車禍中的傷者。如果機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。這些條文都充分體現(xiàn)了對行人和非機動車駕駛?cè)诉@一交通弱勢群體合法權(quán)益的保護(hù)。
為了保障機動車駕駛?cè)撕统丝偷纳踩?，《道路交通安全法》?guī)定，高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜剟睢Ｒ荒陜?nèi)沒有違章，無累計積分的司機，可以延長機動車駕駛證，也就是駕照的審驗期。
這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛員在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
這部法律明確規(guī)定機動車年檢不需要出示泊位證，從法律上廢除了一些地方限制私人汽車的“土政策”。為解決當(dāng)前普遍存在的停車難，明確規(guī)定：新建、改建、擴建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建、增建停車場;停車泊位不足的，應(yīng)當(dāng)及時改建或者擴建;投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門可以籌劃停車泊位。
對于一些地方存在的警察亂罰款問題，《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)。依法收取的罰款全部上繳國庫。從根子上解決亂罰款，維護(hù)了廣大司機的合法權(quán)益。法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的15項“禁令”，否則將依法給予行政處分。
《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
春運交通心得體會篇十四
交通是現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，對于任何人來說，交通出行都是不可避免的。作為一個普通人，在日常出行中，我有著許多關(guān)于交通的心得體會。本文將分五個方面進(jìn)行探討，以展現(xiàn)我個人對于交通的理解和思考。
第一段，講述我對于生活中乘坐公共交通工具的看法。在我看來，公共交通工具是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N便利。不僅方便了我們的出行，還可以減輕城市交通擁堵的程度。出行時，我們可以選擇地鐵、公交、各種共享單車，甚至還有摩托車等多種交通方式。不同的交通方式有不同的特點，根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行選擇，可以提高我們的出行效率。就我個人而言，乘坐公交出行可以減少對環(huán)境的破壞，同時也節(jié)約了不少個人的支出。
第二段，探討私家車與公共交通之間的區(qū)別。盡管私家車在某些方面具有優(yōu)勢，例如可以隨時隨地便捷出行、減少排隊等待時間等，但私家車也會帶來繁瑣的看護(hù)維修以及不同程度上的環(huán)境污染問題。而且私家車在城市交通擁堵時，往往會成為交通堵塞的一部分，加重了城市擁堵狀況。因此，嚴(yán)格控制私家車數(shù)量，優(yōu)化城市公共交通體系成為減輕交通擁堵的有效措施。
第三段，講述行人出行的安全問題。不僅是駕車人員，行人在出行的過程中也要警惕交通安全問題。行人在過馬路時要注意車輛的行駛，不能亂穿馬路，更不能在“紅燈”時闖過馬路。同時，行人在騎行或進(jìn)出路口時也要格外小心，盡可能避免行人和車輛之間的碰撞。
第四段，探討交通違法行為的危害。在現(xiàn)代交通中，存在著許多交通違法行為。例如超速行駛、違反交通信號燈等，這些行為的危害就不言而喻了。交通違法行為往往會導(dǎo)致交通事故。特別是在高速公路上，超速行駛更是增加了交通事故的風(fēng)險。因此，我們不僅需要制定更加嚴(yán)格的交通管理制度，還需加強監(jiān)督力度，從而提高司機們遵守交通法規(guī)的意識。
第五段，總結(jié)本文觀點。交通是我們每個人都要直接或間接面對的問題。正因為如此，我們需要更多的對于交通的了解和認(rèn)識。在日常交通中，我們既要關(guān)注自身的安全，又要遵守交通規(guī)則，參與到建設(shè)一個更加安全便捷的城市交通環(huán)境中去。除此之外，我們還需引導(dǎo)更多人用共享交通方式，盡可能減少對于環(huán)境的污染，共同構(gòu)建美好的城市生活。
總之，通過這篇文章的闡述，我們可以更好地理解交通與我們生活的關(guān)系。掌握了交通出行中的一些基本安全常識和法律法規(guī)，能夠更好地避免交通事故的發(fā)生。同時，我們也要學(xué)會如何平衡私家車和公共交通工具之間的差異，科學(xué)合理配置交通出行方式。希望更多人能夠關(guān)注交通這個問題，共同努力為城市交通環(huán)境的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
春運交通心得體會篇十五
一幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果?？蛇@位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
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