專(zhuān)業(yè)交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)范文(18篇)

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專(zhuān)業(yè)交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)范文(18篇)
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任務(wù)是指分配給某人或某組織的特定工作或職責(zé)。總結(jié)的標(biāo)題應(yīng)該準(zhǔn)確概括全文??偨Y(jié)范文中的經(jīng)驗(yàn)和思考,可以幫助我們更好地理解總結(jié)的意義和作用。

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇一

申請(qǐng)事項(xiàng)

請(qǐng)求撤消穗公交天認(rèn)字(xxxx)第00083號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),依法重新判定交通事故雙方當(dāng)事人的責(zé)任認(rèn)定.

事實(shí)和理由

xxxx年3月28日9時(shí)35分,申請(qǐng)人駕駛廣xxxxxx號(hào)車(chē)廣園快速路火車(chē)東站路段與行人曾某發(fā)生碰撞,造成曾某受傷及車(chē)損的交通事故。xxxx年5月7日廣州市公安局交通警察支隊(duì)天河大隊(duì),做出穗公交天認(rèn)字(xxxx)第00083號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)認(rèn)定書(shū)),xxxx年5月10日申請(qǐng)人收到認(rèn)定書(shū).申請(qǐng)人不服認(rèn)定書(shū),特申請(qǐng)復(fù)核,理由如下:

一、認(rèn)定書(shū)以申請(qǐng)人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人應(yīng)負(fù)事故責(zé)任,錯(cuò)誤。

1、《道路交通安全法》第22條第1款規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛?!痹撘?guī)定是倡導(dǎo)性規(guī)范,《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》及《廣東省道路交通安全條例》等等法律均無(wú)違反了該倡導(dǎo)性規(guī)范應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任或處罰條款。該規(guī)范只能對(duì)條款有爭(zhēng)議時(shí)作為解釋的參照依據(jù),不能作為處罰或判定責(zé)任的依據(jù)。如果該條款能作為處罰或判定責(zé)任的依據(jù),則交通事故中機(jī)動(dòng)車(chē)一方百分之百地均負(fù)有責(zé)任(除非機(jī)動(dòng)車(chē)靜止不動(dòng),被動(dòng)地被撞擊)。

請(qǐng)求貴支隊(duì)依法糾正下屬基層大隊(duì)的此種做法,否則基層執(zhí)法交警運(yùn)用此《道路交通安全法》第22條第1款“萬(wàn)能”條款,可以隨心所欲地給機(jī)動(dòng)車(chē)方判定責(zé)任。

2、本事故中申請(qǐng)人車(chē)輛性能正常、車(chē)循規(guī)蹈矩行駛,無(wú)任何違反車(chē)輛操作規(guī)范的行為,天河大隊(duì)現(xiàn)列舉不出申請(qǐng)人事故中駕車(chē)的哪一個(gè)行為或作為屬不按操作規(guī)范安全駕駛或者不文明駕駛。故認(rèn)定書(shū)認(rèn)為申請(qǐng)人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規(guī)定無(wú)事實(shí)依據(jù)。

二、傷者曾某的嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為導(dǎo)致了本案交通事故的發(fā)生。

1、《廣州市城市快速路路政管理?xiàng)l例》第12條規(guī)定:“任何單位和個(gè)人不得有下列行為:(三)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、電瓶車(chē)等,設(shè)計(jì)時(shí)速低于60公里的機(jī)動(dòng)車(chē)以及無(wú)遮蓋運(yùn)載散體物料的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入快速路……”,第15條規(guī)定:“違反本條例規(guī)定的,由快速路路政管理機(jī)構(gòu)予以處罰:(五)違反第十二條第(三)項(xiàng)規(guī)定,對(duì)行人進(jìn)入快速路路面的,處以五十元以上二百元以下罰款……”,本案?jìng)唢@然違反了前述嚴(yán)厲禁止性的法律規(guī)范,傷者是在快速路上與快速行駛的車(chē)輛爭(zhēng)峰,是“偏向虎山行”。本案事故地點(diǎn)傷者根本無(wú)通行權(quán)。

2、本案事故地點(diǎn)中間隔離帶本有護(hù)欄,傷者是穿越護(hù)欄被損壞的縫隙突然鉆出來(lái)的,申請(qǐng)人無(wú)法預(yù)料在先。

3、傷者是人民教師,本應(yīng)教育學(xué)生遵守交通規(guī)則,其本案橫穿快速路的主觀惡性明顯。

綜上,申請(qǐng)人認(rèn)為:申請(qǐng)人在廣園快速路上遵章行駛,無(wú)任何違反交通規(guī)則、交通標(biāo)示之行為,亦無(wú)任何證據(jù)顯示申請(qǐng)人的哪一個(gè)操作行為屬不安全、不文明行為,申請(qǐng)人在本次事故中應(yīng)屬無(wú)過(guò)錯(cuò);事故屬傷者嚴(yán)重違反交通規(guī)則擅自進(jìn)入城市快速路且忽視安全橫穿城市快速路導(dǎo)致。本次事故無(wú)證據(jù)證實(shí)申請(qǐng)人存在違章行為,申請(qǐng)人對(duì)事故發(fā)生應(yīng)當(dāng)無(wú)責(zé)任。

假設(shè)申請(qǐng)人違反操作規(guī)范不安全文明駕駛存在,其違反交通規(guī)則的嚴(yán)重性亦遠(yuǎn)不能比傷者擅自進(jìn)入城市快速路且忽視安全橫穿城市快速路的違反交通規(guī)則的嚴(yán)重性,本案情節(jié)輕重明顯懸殊,認(rèn)定書(shū)認(rèn)定同等責(zé)任明顯不公。

天河大隊(duì)交警沒(méi)有全面查明事實(shí),濫用《道路交通安全法》第22條第1款做出錯(cuò)誤的責(zé)任認(rèn)定,請(qǐng)求貴支隊(duì)秉公辦事,重新進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定,以教育公民遵守交通規(guī)則,保障交通安全。

此致

廣州市公安局交通警察支隊(duì)。

申請(qǐng)人:

年月日

附:1、穗公交天認(rèn)字(xxxx)第00083號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)復(fù)印件;

2、申請(qǐng)人士兵證復(fù)印件;

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇二

申請(qǐng)人:xx,男,xx年x月x日出生,住xx,身份證號(hào):xx。

被申請(qǐng)人:xx市公安交通警察大隊(duì)

申請(qǐng)人不服汝州市公安交通警察大隊(duì)于xx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[xx]第xx號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。

請(qǐng)求事項(xiàng):

2、依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,xx承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

事實(shí)和理由:

一、汝州市公安交通警察大隊(duì)作出的汝公交認(rèn)字[xx]第xx號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定部分事實(shí)不清,最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。

汝公交認(rèn)字[xx]第xx號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“xx駕駛偽造號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)上道行駛,違反右側(cè)行駛通行原則,且未戴頭安全頭盔?!眡x所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車(chē)的號(hào)牌是真實(shí)的,并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí),x安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司摩托車(chē)定額保險(xiǎn)單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊(duì)是如何作出xx所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車(chē)的號(hào)牌是偽造的。

二、認(rèn)定申請(qǐng)人和劉某軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù)?,?yīng)改為劉某軍承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí),對(duì)車(chē)道內(nèi)車(chē)輛通行情況觀察不周,且未在確保安全、暢通的原則下通行,應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。xx雖然未依法取得駕駛證,但所駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛號(hào)牌并不是偽造而是真實(shí)的。xx未戴安全頭盔,與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系,未戴頭盔不會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任?!钡囊?guī)定,xx未戴頭盔的行為對(duì)事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用,不能成為申請(qǐng)人負(fù)同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊(duì)的認(rèn)定,導(dǎo)致事故發(fā)生原來(lái)xx四項(xiàng)違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任,有兩項(xiàng)是不能成立的,現(xiàn)在僅剩下兩項(xiàng),所以根據(jù)上述規(guī)定,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任,劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

綜上所述,請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊(duì)于xx年x月x日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[xx]第xx號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》;依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,申請(qǐng)人xx承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

此致!

xx山市公安交通警察大隊(duì)

申請(qǐng)人:xx

x年x月x日

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇三

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第50條,道路交通事故成因無(wú)法查清的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明,載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí),分別送達(dá)當(dāng)事人。在司法實(shí)踐中,一般情況下對(duì)交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的情形,任何一方均需收集相關(guān)證據(jù)證明對(duì)方存在過(guò)錯(cuò),起訴后由法官根據(jù)雙方對(duì)事實(shí)的陳述和提供的證據(jù)等綜合情況進(jìn)行判斷,這是法官自由裁量權(quán)的體現(xiàn)。在這種情況下只能訴訟至法院由法院根據(jù)實(shí)際情況判決雙方是否存在過(guò)錯(cuò)及責(zé)任分配問(wèn)題。如雙方都存在過(guò)錯(cuò),責(zé)任按過(guò)錯(cuò)原則分擔(dān);如均無(wú)過(guò)錯(cuò),再依據(jù)《民法通則》第4條公平原則的規(guī)定,由雙方承擔(dān)公平責(zé)任。因機(jī)動(dòng)車(chē)都投有交強(qiáng)險(xiǎn),如果損失數(shù)額較小,且理賠數(shù)額在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi),受害人只要證明對(duì)方有過(guò)錯(cuò)就能有保險(xiǎn)公司賠償全部損失,不必證明侵權(quán)人責(zé)任大小。

但在有些交通事故侵權(quán)糾紛中,因種種原因難以分清雙方過(guò)錯(cuò),雙方當(dāng)事人也無(wú)法舉證證明對(duì)方是否存在過(guò)錯(cuò),對(duì)這種案件如何進(jìn)行處理呢?筆者認(rèn)為,可以適用“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則,綜合分析車(chē)輛沖撞危險(xiǎn)性的大小、危險(xiǎn)回避能力的程度等因素,判決在速度、硬度及重量的方面存在更大危險(xiǎn)性的機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)主要民事賠償責(zé)任。所謂優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則是指在道路交通事故責(zé)任中,在加害人與受害人具有同等過(guò)失的情況下,考慮到雙方對(duì)道路交通法規(guī)注意義務(wù)的輕重,按機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)性大小以及危險(xiǎn)回避能力的優(yōu)劣,分配交通事故的損害后果。

優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則,在我國(guó)現(xiàn)行法律和行政法規(guī)中并沒(méi)有這一概念,但在許多法律、法規(guī)中已經(jīng)體現(xiàn)了優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則的要求。《民法通則》第一百二十三條規(guī)定,從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運(yùn)輸工具等對(duì)周?chē)h(huán)境有高度危險(xiǎn)的作業(yè)造成他人損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的,不承擔(dān)民事責(zé)任。

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。根據(jù)學(xué)者的理解,就是“汽車(chē)比人優(yōu);車(chē)輛間則以增減速、控制力及最小徑回轉(zhuǎn)能力等性能上較好的汽車(chē)為優(yōu),或就速度、硬度、重量、大小等對(duì)他人汽車(chē)危險(xiǎn)性較多之汽車(chē)為優(yōu)者;而由優(yōu)者來(lái)負(fù)擔(dān)危險(xiǎn)?!本唧w到機(jī)動(dòng)車(chē)與行人,兩者在行使通行權(quán)方面的地位事實(shí)上是不平等的'。相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)而言,行人明顯處于“弱者”地位。由于機(jī)動(dòng)車(chē)比行人危險(xiǎn)大,其注意義務(wù)就應(yīng)當(dāng)重,這樣在承擔(dān)民事責(zé)任時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者使用人在同等條件下承擔(dān)的責(zé)任就更重。因此,在機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生的交通事故中,如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)過(guò)錯(cuò)而行人具有完全過(guò)錯(cuò),機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者使用人依優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則不能免責(zé),而只能主張減輕自己的責(zé)任。道路交通安全法作為特別法,其實(shí)際上對(duì)民法通則第一百二十三條作了更進(jìn)一步的明確規(guī)定,更進(jìn)一步說(shuō)明機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)適用高速運(yùn)輸工具,適用無(wú)過(guò)錯(cuò)原則,從而適用民訴法和證據(jù)規(guī)則關(guān)于舉證責(zé)任倒置的規(guī)定。另外交通事故以過(guò)錯(cuò)原則為基本歸責(zé)原則,在處理機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人間交通事故時(shí),如果非機(jī)動(dòng)車(chē)一方存在過(guò)錯(cuò),法律還規(guī)定了過(guò)錯(cuò)相抵的原則進(jìn)行處理。

判斷優(yōu)者的原則有:機(jī)動(dòng)車(chē)優(yōu)于非機(jī)動(dòng)車(chē),車(chē)輛優(yōu)于行人,健全的成年人優(yōu)于幼、老及殘疾人。車(chē)輛則以減速、控制力等性能較好,或以速度、質(zhì)量、硬度、大小等對(duì)他人危險(xiǎn)性較多者為優(yōu)者。具體到機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē),兩者在行使通行權(quán)方面的地位事實(shí)上是不平等的。相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)而言,非機(jī)動(dòng)車(chē)明顯處于“弱者”地位。由于機(jī)動(dòng)車(chē)比非機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)大,其注意義務(wù)就應(yīng)當(dāng)重,這樣在承擔(dān)民事責(zé)任時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人或者使用人在同等條件下承擔(dān)的責(zé)任就更重。實(shí)行優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則,是為了貫徹公平責(zé)任原則,合理分配責(zé)任負(fù)擔(dān),調(diào)整受害人和加害人之間的關(guān)系,體現(xiàn)了現(xiàn)代法治尊重生命的基本價(jià)值理念和“抑強(qiáng)扶弱”的基本精神。優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則,通過(guò)確定“優(yōu)者”地位并讓其承擔(dān)相對(duì)更大的責(zé)任,有一定的科學(xué)性,我國(guó)法院在審判實(shí)踐中,充分考慮該原則,是必要的,符合社會(huì)公眾的一般期待和合理預(yù)期。

需要注意的是,“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則”,不是對(duì)中華人民共和國(guó)交通安全法第七十六條關(guān)于“對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故按按各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任”規(guī)定的突破。而是對(duì)該規(guī)定的細(xì)化和深化,是在過(guò)錯(cuò)原則基礎(chǔ)下的利益平衡。

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇四

申請(qǐng)人賈某某,男,某歲,住址:湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號(hào),身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:

被申請(qǐng)人徐某某,男,某歲,住址:重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組,身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:

復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》。

事實(shí)與理由:

一、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門(mén)路口和南門(mén)路口,兩個(gè)路口相距約五百米。

南門(mén)路口是個(gè)十字路口,設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門(mén)”型人行天橋,路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門(mén)路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施,也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線,更沒(méi)有交通信號(hào)燈,在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口與南門(mén)路口是兩個(gè)不同的路口,不能混為一談。東門(mén)路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施,只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車(chē)撞傷的。

在東門(mén)丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車(chē)、“藍(lán)牌”車(chē)和多條線路的公交車(chē)??浚刻於加袛?shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車(chē)。

該《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上,不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符,是完全錯(cuò)誤的!

二、20xx年3月某日9時(shí)40分許,在龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐某某。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。

被申請(qǐng)人徐某某在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí),不僅沒(méi)有“保持安全車(chē)速”、“減速慢行”、“讓行人先行”,而是繼續(xù)高速行駛,依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路,沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定,不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

綜上所述,深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核,以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

深圳市公安局交通警察局

申請(qǐng)人:賈某某

20xx年3月28日

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇五

申請(qǐng)人:閆某賓,男,1996年3月1日出生,住汝州市王寨鄉(xiāng)史莊6號(hào)院,身份證號(hào):410482x1553x。

被申請(qǐng)人:汝州市公安交通警察大隊(duì)

申請(qǐng)人不服汝州市公安交通警察大隊(duì)于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[20xx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。

請(qǐng)求事項(xiàng):

2、依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

事實(shí)和理由:

一、汝州市公安交通警察大隊(duì)作出的汝公交認(rèn)字[20xx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定部分事實(shí)不清,最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。

汝公交認(rèn)字[20xx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“閆某賓駕駛偽造號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)上道行駛,違反右側(cè)行駛通行原則,且未戴頭安全頭盔?!遍Z某賓所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車(chē)的號(hào)牌是真實(shí)的,并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí),x安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司摩托車(chē)定額保險(xiǎn)單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊(duì)是如何作出閆某賓所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車(chē)的號(hào)牌是偽造的。

二、認(rèn)定申請(qǐng)人和劉某軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù)模瑧?yīng)改為劉某軍承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí),對(duì)車(chē)道內(nèi)車(chē)輛通行情況觀察不周,且未在確保安全、暢通的原則下通行,應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證,但所駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛號(hào)牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆某賓未戴安全頭盔,與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系,未戴頭盔不會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。”的規(guī)定,閆某賓未戴頭盔的行為對(duì)事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用,不能成為申請(qǐng)人負(fù)同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊(duì)的認(rèn)定,導(dǎo)致事故發(fā)生原來(lái)閆某賓四項(xiàng)違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任,有兩項(xiàng)是不能成立的,現(xiàn)在僅剩下兩項(xiàng),所以根據(jù)上述規(guī)定,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任,劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

綜上所述,請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊(duì)于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[20xx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》;依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,申請(qǐng)人閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

此致

平頂山市公安交通警察大隊(duì)

申請(qǐng)人:

李律師

二零一四年七月二十六日

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交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇六

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)交通當(dāng)事人作出處罰決定后,如果當(dāng)事人不服,可以申請(qǐng)行政復(fù)議。

申請(qǐng)行政復(fù)議,可以書(shū)面申請(qǐng),也可以口頭申請(qǐng),書(shū)面申請(qǐng)的,應(yīng)當(dāng)提交《行政復(fù)議申請(qǐng)書(shū)》,載明以下內(nèi)容:

(二)被申請(qǐng)人的名稱(chēng)、地址、法定代表人的姓名;

(三)行政復(fù)議請(qǐng)求;

(四)申請(qǐng)行政復(fù)議的事實(shí)和理由;

(五)申請(qǐng)行政復(fù)議的日期。

《行政復(fù)議申請(qǐng)書(shū)》應(yīng)當(dāng)由申請(qǐng)人簽名或者捺手印。

口頭申請(qǐng)的,公安行政復(fù)議機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)記錄申請(qǐng)人的基本情況、行政復(fù)議請(qǐng)求、申請(qǐng)行政復(fù)議的主要事實(shí)、理由和時(shí)間,經(jīng)申請(qǐng)人核對(duì)或者向申請(qǐng)人宣讀并確認(rèn)無(wú)誤后,由申請(qǐng)人簽名或者捺手印。

簽名:xxx

日期:年月日

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇七

申請(qǐng)人:張xx,男,xx年xx月xx日生,漢族,住xx省xx市xx區(qū)xx路xx號(hào)院xx號(hào)樓xx號(hào)。

申請(qǐng)事項(xiàng):申請(qǐng)人因不服xx市公安局交通警察五大隊(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)(第xx號(hào)),特申請(qǐng)復(fù)核。

事實(shí)理由如下:

事故認(rèn)定書(shū)載明:李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒,在摔倒過(guò)程中,李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下,王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中,壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死,因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡,而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂,采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是:兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。

交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是:李應(yīng)寬?cǎi){駛的摩托車(chē)是由北向東行使,距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米??梢?jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后,就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái),向南行駛的壓路機(jī),并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí),李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少,超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下,就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定,是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

《道路交通安全法》第三十二條第二款的規(guī)定:施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè),并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,采取防護(hù)措施?!兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第三十五條規(guī)定:道路養(yǎng)護(hù)施工單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修時(shí),應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車(chē)輛、機(jī)械應(yīng)當(dāng)安裝警燈,作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟示警燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

第三十六條規(guī)定:道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén)、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定,沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施,才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后,仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核,以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

此致

xx市公安局交通警察支隊(duì)

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇八

申請(qǐng)人:

申請(qǐng)事項(xiàng):請(qǐng)求對(duì)xxx**號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)做出復(fù)核,并對(duì)該事故書(shū)中形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任作出同等責(zé)任的認(rèn)定。

申請(qǐng)人在提出本復(fù)核之前已認(rèn)識(shí)到交通事故給對(duì)方當(dāng)事人及家屬和本人帶來(lái)的嚴(yán)重傷害,對(duì)受害人的家屬在事故認(rèn)定書(shū)做出之前,按照城鎮(zhèn)戶籍標(biāo)準(zhǔn)給予了充分的賠償,包括精神損害在內(nèi)的賠償共計(jì)xxx*萬(wàn)元人民幣;申請(qǐng)人也深刻認(rèn)識(shí)到離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng),未及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的錯(cuò)誤性?,F(xiàn)本著實(shí)事求是的態(tài)度提出請(qǐng)求和理由:

一、對(duì)方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)認(rèn)定不全面,導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任,其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權(quán)原則。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規(guī)定,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的'當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。xxx*號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)認(rèn)定書(shū))中對(duì)基本事實(shí)的描述是,“受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)玩?!?,而在交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任中的陳述是:“受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道上通行,未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定,。。。。?!倍勒瘴覈?guó)《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》等相關(guān)規(guī)定,受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為,《道路交通安全法實(shí)施條例》第74條規(guī)定,行人不得有下列行為:……在車(chē)行道內(nèi)坐、臥、停留、嬉鬧,《道路交通安全法》第61條規(guī)定,行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,第64條第1款規(guī)定,學(xué)前兒童以及不能辯認(rèn)、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者,在道路上通行,應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)責(zé)任的人帶領(lǐng)。認(rèn)定書(shū)僅認(rèn)定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定,似乎只有受害人的監(jiān)護(hù)人是有過(guò)錯(cuò)的,而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過(guò)錯(cuò)。

因此,申請(qǐng)人認(rèn)為對(duì)方當(dāng)事人作為事故當(dāng)事人一方的行為,在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度認(rèn)定不全面,并且未區(qū)分一般過(guò)錯(cuò)與嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)之間的基本界限是導(dǎo)致未充分減輕申請(qǐng)人的責(zé)任對(duì)主要原因,也是該認(rèn)定書(shū)對(duì)責(zé)任劃分不當(dāng)?shù)闹饕颉?/p>

二、申請(qǐng)人駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為,不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對(duì)方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度二者之間沒(méi)有聯(lián)系。

根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》,公安機(jī)關(guān)做出事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)該規(guī)定第45條,當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重是確定當(dāng)事人責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。申請(qǐng)人離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng),是嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),但沒(méi)有導(dǎo)致作出事故認(rèn)定書(shū)的公安部門(mén)查證交通事故,包括對(duì)方當(dāng)事人在事故中的過(guò)錯(cuò),和受害人過(guò)錯(cuò)的相關(guān)證據(jù)收集。同時(shí)可以印證的是受害人的過(guò)錯(cuò)與申請(qǐng)人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)之間沒(méi)有因果關(guān)系,申請(qǐng)人認(rèn)為,受害人在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng),在形成交通事故中起主要作用,是形成事故的主要原因,過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度與申請(qǐng)人的相當(dāng),參照《北京市道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》8。1。4條同為嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)行為(a類(lèi)行為),確定雙方為同等責(zé)任。

三、交通事故處理程序有誤。依據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第26條,交通警察調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)全面及時(shí)收集有關(guān)證據(jù),而經(jīng)申請(qǐng)人了解公安機(jī)關(guān)并未搜集發(fā)生交通事故時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像。同時(shí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)事故車(chē)輛在檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)未通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車(chē)輛和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證,致使申請(qǐng)人無(wú)法及時(shí)對(duì)鑒定文書(shū)xxxxxx號(hào)做出與肇事車(chē)輛比對(duì)核實(shí),致使從程序上影響了對(duì)鑒定文書(shū)自收到三日內(nèi)提出重新鑒定申請(qǐng)的權(quán)利的行使(《交通事故處理程序規(guī)定》第44條)。對(duì)事故車(chē)輛的檢驗(yàn)報(bào)告申請(qǐng)人至今未收到。事故認(rèn)定書(shū)未按規(guī)定程序送達(dá)?!督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第46條,事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)分別送達(dá)當(dāng)事人,xxx號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)未送達(dá)本人。

綜上,申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)申請(qǐng)人依據(jù)客觀事實(shí)和相關(guān)規(guī)定提出的復(fù)核請(qǐng)求予以審查,結(jié)合申請(qǐng)人的主動(dòng)投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護(hù)人向作出事故認(rèn)定書(shū)的機(jī)關(guān)提出書(shū)面請(qǐng)求對(duì)申請(qǐng)人的從輕處理的意見(jiàn),將認(rèn)定書(shū)中的主次責(zé)任糾正為同等責(zé)任。

申請(qǐng)人:年月日

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇九

被申請(qǐng)人:xxxxx

申請(qǐng)事項(xiàng)

1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字(20xx)第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū);

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

事實(shí)和理由

申請(qǐng)人認(rèn)為:“明公交認(rèn)字(20xx)第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符,劃分責(zé)任錯(cuò)誤,應(yīng)依法予以撤銷(xiāo),并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下:

二、該認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí),申請(qǐng)人的行駛車(chē)速差較慢,且采取了鳴笛、減速有效避讓措施,發(fā)生摩擦后,被申請(qǐng)人就此倒地,申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符,試想:如果申請(qǐng)人沒(méi)有采取有效措施,被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車(chē)輛撞出較遠(yuǎn)的距離,怎么可能就在車(chē)旁倒地;而且從申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施,且撞擊力度小。

綜上所述,申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛,在自己的車(chē)道內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn),在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí),也采取了鳴笛、剎車(chē)措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施,而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過(guò)事故路段,使申請(qǐng)人根本無(wú)法再采取更有效的避讓措施,才導(dǎo)致本事故的發(fā)生,被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此,為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利,本人特提出申請(qǐng),請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,撤消“明公交認(rèn)字(20xx)

第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū),重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

此呈

xxx市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人:

20xx年11月x日

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇十

交通事故拘留,要看是什么情況的。除了酒后和下列情況外,其它情況是不用拘留的。

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;

(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;

(四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;

(五)嚴(yán)重超載駕駛的;

以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答,至于責(zé)任認(rèn)定完成之后和這個(gè)治安拘留的時(shí)間,其實(shí)是沒(méi)有一個(gè)關(guān)聯(lián)性的,只要是對(duì)方有違法行為,交警判斷出了之后,就可以立即進(jìn)行拘留的。

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇十一

請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)_____________公安局交通警察支隊(duì)__________大隊(duì)公交認(rèn)字________________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),對(duì)本起事故重新作出道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

_______年_____月_____日11時(shí)許,被申請(qǐng)人駕駛_____________號(hào)出租車(chē),沿_____________街由南向北行駛至_____________家屬院門(mén)前,適逢申請(qǐng)人駕駛_____________號(hào)裕興電動(dòng)自行車(chē)在此由北向東左轉(zhuǎn)。被申請(qǐng)人前部與申請(qǐng)人電動(dòng)車(chē)右側(cè)相撞,造成交通事故。

__________________交通警察支隊(duì)碑林大隊(duì)西公交認(rèn)字_____________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),認(rèn)定申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人張某某承擔(dān)事故的同等責(zé)任。

______________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事故形成原因是:

1、被申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛不注意觀察,安全意識(shí)差、交叉路口未減速慢行、避讓行人為讓行人優(yōu)先通過(guò)、未按照操作規(guī)范安全駕駛。

2申請(qǐng)人未下車(chē)推行.據(jù)此認(rèn)定雙方同等責(zé)任是認(rèn)定事實(shí)與適用法律的錯(cuò)誤。

被申請(qǐng)人違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條第二款“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過(guò)應(yīng)當(dāng)避讓”。第三十八條“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。第四十四條“機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行”。第二十二條“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”。

申請(qǐng)人認(rèn)為在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)交叉路口的情況下:

第一,機(jī)動(dòng)車(chē)有謹(jǐn)慎文明駕駛、觀察注意、減速慢行的義務(wù)。

第二,法律規(guī)定了在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交叉路口相遇時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)有主動(dòng)避讓行人和讓行人優(yōu)先通行的義務(wù)。

第三,申請(qǐng)人遇無(wú)紅綠燈、無(wú)天橋交叉路口過(guò)馬路屬于正當(dāng)權(quán)利,無(wú)違法情節(jié)。

第四,申請(qǐng)人已確保安全距離方才在交叉路口通過(guò)(過(guò)馬路時(shí)與肇事車(chē)相聚十余米),盡到了注意觀察謹(jǐn)慎通過(guò)的義務(wù)。

第五,申請(qǐng)人過(guò)馬路未下車(chē)推行與事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系,假設(shè)剔除騎行因素改為推行,如肇事方未能謹(jǐn)慎駕駛并不能避免事故的發(fā)生。

綜上所述:申請(qǐng)人在無(wú)紅綠燈、無(wú)斑馬線的交叉路口騎行過(guò)馬路時(shí)已確定安全的通行距離。因肇事車(chē)輛未減速、未注意觀察文明駕駛、優(yōu)先行人通過(guò)的違法行為發(fā)生交通事故,應(yīng)負(fù)事故的主要責(zé)任。申請(qǐng)人推行與事故的發(fā)生并無(wú)直接因果關(guān)系,違法情節(jié)對(duì)事故的發(fā)生所起的作用比較小,理應(yīng)承擔(dān)事故的次要責(zé)任。故被申請(qǐng)人因違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條第二款、第三十八條、第四十四條、第二十二條第一款應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

申請(qǐng)人請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)本著實(shí)事求是,依法公正的執(zhí)法理念,依法撤銷(xiāo)__________________交通警察支隊(duì)_____________公交認(rèn)字_____________號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū),對(duì)本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定。

此致

_____________市公安局交通警察支隊(duì)

申請(qǐng)人:_________________

_____________年__________月__________日

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇十二

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)交通當(dāng)事人作出處罰決定后,如果當(dāng)事人不服,可以申請(qǐng)行政復(fù)議。

申請(qǐng)行政復(fù)議,可以書(shū)面申請(qǐng),也可以口頭申請(qǐng),書(shū)面申請(qǐng)的,應(yīng)當(dāng)提交《行政復(fù)議申請(qǐng)書(shū)》,載明以下內(nèi)容:

(二)被申請(qǐng)人的名稱(chēng)、地址、法定代表人的姓名;

(三)行政復(fù)議請(qǐng)求;

(四)申請(qǐng)行政復(fù)議的事實(shí)和理由;

(五)申請(qǐng)行政復(fù)議的日期。

《行政復(fù)議申請(qǐng)書(shū)》應(yīng)當(dāng)由申請(qǐng)人簽名或者捺手印。

口頭申請(qǐng)的,公安行政復(fù)議機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)記錄申請(qǐng)人的基本情況、行政復(fù)議請(qǐng)求、申請(qǐng)行政復(fù)議的主要事實(shí)、理由和時(shí)間,經(jīng)申請(qǐng)人核對(duì)或者向申請(qǐng)人宣讀并確認(rèn)無(wú)誤后,由申請(qǐng)人簽名或者捺手印。

簽名:xxx

日期:20xx年x月x日

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇十三

被申請(qǐng)人:xxxxx

申請(qǐng)事項(xiàng)

1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字(20xx)第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū);

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

事實(shí)和理由

申請(qǐng)人認(rèn)為:“明公交認(rèn)字(20xx)第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符,劃分責(zé)任錯(cuò)誤,應(yīng)依法予以撤銷(xiāo),并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下:

二、該認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí),申請(qǐng)人的行駛車(chē)速差較慢,且采取了鳴笛、減速有效避讓措施,發(fā)生摩擦后,被申請(qǐng)人就此倒地,申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符,試想:如果申請(qǐng)人沒(méi)有采取有效措施,被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車(chē)輛撞出較遠(yuǎn)的距離,怎么可能就在車(chē)旁倒地;而且從申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施,且撞擊力度小。

綜上所述,申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛,在自己的車(chē)道內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn),在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí),也采取了鳴笛、剎車(chē)措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施,而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過(guò)事故路段,使申請(qǐng)人根本無(wú)法再采取更有效的避讓措施,才導(dǎo)致本事故的發(fā)生,被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此,為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利,本人特提出申請(qǐng),請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,撤消“明公交認(rèn)字(20xx)

第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書(shū),重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

此呈

xxx市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人:

20xx年11月x日

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇十四

申請(qǐng)人:________,男,________年____月____日生,漢族,住____省____市____區(qū)____路____號(hào)院____號(hào)樓____號(hào)。

事實(shí)理由如下:

事故認(rèn)定書(shū)載明:李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒,在摔倒過(guò)程中,李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下,王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中,壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死,因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡,而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂,采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是:兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。

交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是:李應(yīng)寬?cǎi){駛的摩托車(chē)是由北向東行使,距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米??梢?jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后,就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái),向南行駛的壓路機(jī),并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí),李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少,超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下,就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定,是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

第三十六條規(guī)定:道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén)、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定,沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施,才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后,仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核,以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

此致

申請(qǐng)人:_________

日期:_________年____月____日

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇十五

申請(qǐng)人:閆某賓,男,1996年3月1日出生,住汝州市王寨鄉(xiāng)史莊6號(hào)院,身份證號(hào):410482x1553x。

被申請(qǐng)人:汝州市公安交通警察大隊(duì)

申請(qǐng)人不服汝州市公安交通警察大隊(duì)于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[20xx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。

請(qǐng)求事項(xiàng):

2、依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

事實(shí)和理由:

汝公交認(rèn)字[20xx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“閆某賓駕駛偽造號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)上道行駛,違反右側(cè)行駛通行原則,且未戴頭安全頭盔?!遍Z某賓所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車(chē)的號(hào)牌是真實(shí)的,并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí),x安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司摩托車(chē)定額保險(xiǎn)單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊(duì)是如何作出閆某賓所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車(chē)的號(hào)牌是偽造的。

發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí),對(duì)車(chē)道內(nèi)車(chē)輛通行情況觀察不周,且未在確保安全、暢通的原則下通行,應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證,但所駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛號(hào)牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆某賓未戴安全頭盔,與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系,未戴頭盔不會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任?!钡囊?guī)定,閆某賓未戴頭盔的行為對(duì)事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用,不能成為申請(qǐng)人負(fù)同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊(duì)的認(rèn)定,導(dǎo)致事故發(fā)生原來(lái)閆某賓四項(xiàng)違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任,有兩項(xiàng)是不能成立的,現(xiàn)在僅剩下兩項(xiàng),所以根據(jù)上述規(guī)定,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任,劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

綜上所述,請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊(duì)于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[20xx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》;依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,申請(qǐng)人閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

此致

平頂山市公安交通警察大隊(duì)

申請(qǐng)人:

李律師

二零一四年七月二十六日

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交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇十六

申請(qǐng)事項(xiàng):

1、依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;

2、依法認(rèn)定xxx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;

3、責(zé)令被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)送xxx縣公安局對(duì)肇事人xxx依法進(jìn)行行政拘留和罰款。

事實(shí)與理由:

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20xx年x月x日作出的第xx號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,事實(shí)與理由如下:

一、xxx應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任

1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,肇事人xxx屬于無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規(guī)定減速行駛,這是造成本次事故的全部原因。

2、x未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)從而未取得駕駛證,因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的資格,不具備駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù),不熟悉道路交通規(guī)則,這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛,是發(fā)生本次事故的根源;如果xxx遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定,此次事故根本就不會(huì)發(fā)生!因此xxx應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。

3、如果xxx熟知交通規(guī)則,嚴(yán)格按照《道路交通管理?xiàng)l例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛,事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定,其起源還在于xxx未取得駕駛資格,不熟悉交通規(guī)則所致!

4、在交通肇事后,xxx不是積極提供費(fèi)用治療受害者,而是避而不見(jiàn),致使事故中受傷的申請(qǐng)人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難,繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!

二、申請(qǐng)人在本次事故中無(wú)責(zé)任

被申請(qǐng)人僅以申請(qǐng)人違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條第一項(xiàng)為由,就認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任,不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的,不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請(qǐng)人前述分析,xxx應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!

如果肇事人x嚴(yán)格遵守法律規(guī)定,不強(qiáng)行無(wú)證上路行駛,即使申請(qǐng)人有前述違章行為,也不可能造成此次事故。因此,即使申請(qǐng)人違章,也不是造成事故的原因,與此次事故無(wú)因果關(guān)系,依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任!

三、未正確認(rèn)定車(chē)輛所有人和駕駛員責(zé)任

根據(jù)《道路交通管理?xiàng)l例》第二十六條第(三)項(xiàng)的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不準(zhǔn)將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫a-xx號(hào)桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的xx駕駛,與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系??梢哉f(shuō),如果車(chē)輛不交給x駕駛,此次事故完全可以避免!根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定,被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)依法認(rèn)定豫xxx號(hào)桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員在本次事故應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

四、適用法律錯(cuò)誤

因本案中涉及第三人責(zé)任問(wèn)題,因此被申請(qǐng)人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責(zé)任認(rèn)定不當(dāng),還應(yīng)當(dāng)同時(shí)引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定,對(duì)應(yīng)當(dāng)引用而未引用相關(guān)法律根據(jù)的,屬于適用法律錯(cuò)誤。

五、告知事項(xiàng)錯(cuò)誤

最高人民法院公報(bào)x_年第x_期和x_年第x_期公布的《李治芳不服交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責(zé)任認(rèn)定案》以及相關(guān)高級(jí)、中級(jí)法院的判例很明確的說(shuō)明,不服道路交通事故責(zé)任認(rèn)定,當(dāng)事人可以提起行政訴訟。因此,被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)依法告知申請(qǐng)?zhí)崞鹦姓V訟的權(quán)利。被申請(qǐng)人未告知起訴權(quán)利的行為是錯(cuò)誤的。

在能夠提起行政訴訟的同時(shí),相應(yīng)地對(duì)責(zé)任認(rèn)定不服可以申請(qǐng)重新認(rèn)定即申請(qǐng)行政復(fù)議?!吨腥A人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第九條規(guī)定:“公民、法人或者其他組織認(rèn)為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的,可以自知道該具體行政行為之日起六十日內(nèi)提出行政復(fù)議申請(qǐng);但是法律規(guī)定的申請(qǐng)期限超過(guò)六十日的除外?!钡谒氖l規(guī)定:“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復(fù)議的規(guī)定與本法的規(guī)定不一致的,以本法的規(guī)定為準(zhǔn)?!币虼水?dāng)事人申請(qǐng)重新認(rèn)定即申請(qǐng)行政復(fù)議的期限也應(yīng)該為六十日,不是十五日。被申請(qǐng)人在《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》中告知當(dāng)事人在十五日內(nèi)申請(qǐng)行政復(fù)議是錯(cuò)誤的。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益,維護(hù)正常安全的交通秩序,依法嚴(yán)懲無(wú)證駕駛?cè)藛T,特提出重新認(rèn)定申請(qǐng),請(qǐng)查明事實(shí),依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!

此致

xxx市公安交通警察支隊(duì)

申請(qǐng)人:xxx

20xx年x月x日

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇十七

申請(qǐng)人賈xx,男,x歲,住址:湖南省xx縣景港x鎮(zhèn)xx街x號(hào),身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:

被申請(qǐng)人徐xx,男,x歲,住址:重慶市x縣xx鎮(zhèn)xx村x組,身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:

復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)作出的第20xxxx號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》。

事實(shí)與理由:

一、深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxbxx號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門(mén)路口和南門(mén)路口,兩個(gè)路口相距約五百米。

南門(mén)路口是個(gè)十字路口,設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門(mén)”型人行天橋,路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門(mén)路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施,也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線,更沒(méi)有交通信號(hào)燈,在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口與南門(mén)路口是兩個(gè)不同的路口,不能混為一談。東門(mén)路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施,只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車(chē)撞傷的。

在東門(mén)丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車(chē)、“藍(lán)牌”車(chē)和多條線路的公交車(chē)???,每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車(chē)。

該《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上,不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符,是完全錯(cuò)誤的!

二、20xx年3月x日9時(shí)40分許,在龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐xx。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。

被申請(qǐng)人徐xx在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí),不僅沒(méi)有“保持安全車(chē)速”、“減速慢行”、“讓行人先行”,而是繼續(xù)高速行駛,依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路,沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定,不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

綜上所述,深圳市公安局交通警察局xx大隊(duì)作出的第20xxxx號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核,以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

深圳市公安局交通警察局

申請(qǐng)人:賈xx

20xx年3月28日

交通認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇十八

復(fù)核請(qǐng)求:

請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)合肥市公安局交通警察支隊(duì)合公交(包)字(20xx)第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

事實(shí)與理由:

20xx年2月26日5時(shí)40分左右,被申請(qǐng)人駕駛皖xxx號(hào)輕型貨車(chē),沿望江路由西向東行駛至創(chuàng)智廣場(chǎng)門(mén)口時(shí),遇申請(qǐng)人由北向南橫過(guò)馬路,由于車(chē)速過(guò)快,雨天路滑,被申請(qǐng)人車(chē)輛前部碰撞申請(qǐng)人,致使申請(qǐng)人許俊文受傷。

申請(qǐng)人認(rèn)為:20xx年2月26日5時(shí)40分左右,被申請(qǐng)人雨天駕車(chē)、車(chē)速過(guò)快,并且沒(méi)有盡到最起碼的安全注意義務(wù)的行為,是造成事故的根本原因,被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。為此特申請(qǐng)復(fù)核,事實(shí)及理由如下:

1、xxx駕駛車(chē)輛對(duì)行人根本沒(méi)有盡到必要的注意義務(wù)。

此次事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有路燈照明,而且距離不遠(yuǎn)有道路指示牌,駕駛員應(yīng)該有相當(dāng)?shù)臈l件和義務(wù)注意到道路上的行人,但駕駛車(chē)輛的xxx可能因?yàn)橐詾榍宄柯飞蠜](méi)人加上可能一晚的疲勞駕駛、精神恍惚而沒(méi)有對(duì)道路上的行人盡到必要的注意義務(wù),而且在路燈照明良好的情況下,使用強(qiáng)光燈,根本沒(méi)有考慮到要使遠(yuǎn)、近光燈以提示他人。

2、xxx沒(méi)有按照操作規(guī)范安全駕駛。

根據(jù)受害人被撞擊所受到的傷害程度;交通事故車(chē)輛痕跡檢驗(yàn)記錄表記載的肇事車(chē)輛的受損程度并結(jié)合交通事故車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告以及車(chē)輛的相關(guān)照片,可以看出車(chē)輛前端的翼子板前端變形凹陷,可足以推測(cè)事故發(fā)生時(shí)的車(chē)速很快,該行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條"機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”及第四十七條“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓?!钡囊?guī)定。對(duì)此,申請(qǐng)人要求委托交通事故鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)事發(fā)時(shí)的車(chē)速進(jìn)行鑒定,以明確xxx對(duì)引發(fā)事故過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。

3、xxx駕駛小型貨車(chē)經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度不合格,致使雨天未能有很好的觀察距離,存在安全隱患,是引發(fā)事故的技術(shù)因素。

申請(qǐng)人認(rèn)為影響該起交通事故責(zé)任認(rèn)定的因素還有以下幾點(diǎn):首先,事故發(fā)生地點(diǎn)正對(duì)著創(chuàng)智廣場(chǎng)工地門(mén)口,且附近是居民密集區(qū),路兩邊均是公交站牌,平時(shí)人流量較大;其次,道路基本情況并非事故認(rèn)定書(shū)描述:中心綠化隔離,機(jī)動(dòng)車(chē)道單向三車(chē)道,實(shí)為:機(jī)動(dòng)車(chē)道單向兩車(chē)道,馬路兩邊為綠化帶,中間綠化帶對(duì)著路旁公交站牌鋪設(shè)有較大面積的方磚,平時(shí)行人均從此處過(guò)馬路??紤]到我國(guó)道路交通安全法“方便群眾”的立法原則,受害人在此次事故中根本未有責(zé)任,請(qǐng)求交警支隊(duì)綜合考慮。

在公交站牌附近不僅沒(méi)有減速,而且車(chē)速很快,超出了受害人的安全預(yù)測(cè),導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

在本案中,xxx存有重大過(guò)失,受害人即使存有過(guò)失也非常微小,所以受害人不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)此次事故中的任何責(zé)任,而且申請(qǐng)人認(rèn)為在交通事故的責(zé)任認(rèn)定中應(yīng)當(dāng)充分考慮到“以人為本”的執(zhí)法理念,受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重,讓其家人感到萬(wàn)分悲痛,交通主管部門(mén)應(yīng)該全面分析事故發(fā)生的原因,不能因?yàn)槭芎θ宋⒛┑倪^(guò)失,就片面的認(rèn)定受害人承擔(dān)部分責(zé)任,這是不利于規(guī)范行車(chē)秩序,穩(wěn)定社會(huì)的。

綜上所述,合肥市交通警察支隊(duì)包河大隊(duì)作出的合公交(包)字(20xx)第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)由于認(rèn)定事實(shí)不清,沒(méi)有充分調(diào)查,最終導(dǎo)致對(duì)當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定缺乏客觀和公正,懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)事故重新復(fù)核,以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人:xxx

xxxx年xx月xx日

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