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汽車保險與理賠的論文篇一
網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因為當發(fā)生事故的時候保險公司會對你的車進行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進行的一個賠償，而且這是高科技的。以下是本站小編整理的，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!
網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)是為了滿足車主朋友的需求，而推出的新系統(tǒng)，因為當發(fā)生事故的時候保險公司會對你的車進行一定的賠償，是根據(jù)你車的損壞程度和不同地方的損壞進行的一個賠償，而且這是高科技的。
在以前都是保險公司來處理，既耽誤了你掙錢還耽誤了你的時間，但是現(xiàn)在就不是這樣了，當你的車有這些事情的時候，保險公司就會在網(wǎng)上給你賠償，不但方便而且還很快，很節(jié)省時間，而且還會把賬單打給你，你就可以知道你的賬單會不會錯了，這樣是多么好的一個解決問題的辦法呢。
我們不要因為車都有了全面的保險就可以不分場合，不分地點的放肆的開車，如果是你故意造成損壞的話，就算你有再多的保險也是沒有用的，既然開車心里就不要有僥幸的心里，要遵守交通法則，認真的開車，當然出現(xiàn)意外也是難免的事情，只有在開車的時候我們不做與開車無關的事情，不做與違章有關的事情，那么我們有事的幾率就是很小的，開車一定不能喝酒的，不要以為喝一點就沒事的，那是不可以的，一定要一點都不能喝。
什么事情都是會有意外發(fā)生的，當然車也是會有的，但是我們一定要注意，一定要避免這些發(fā)生，現(xiàn)在出事的話，會用網(wǎng)上車輛保險理賠系統(tǒng)對你進行賠償，還可以撥打客服電話查詢你的所有信息。
汽車保險與理賠的論文篇二
本次車險理賠案例要告訴我們的是，保險公司不予理賠的原因關鍵是張先生的車輛事故發(fā)生的時間不符合規(guī)定。保險公司有明文規(guī)定，對于洪水和暴雨造成的車輛損失，保險公司都會予以賠償。其中暴雨天氣的標準是根據(jù)氣象部門的規(guī)定而制定的，并且需要相關證明。也就是24小時內(nèi)，降水超過50毫米為暴雨，達不到標準則不屬于暴雨范疇也就不能獲得理賠。但是張先生所在的城市在前幾天確實發(fā)生了大范圍的連續(xù)暴雨，按照暴雨標準也可以獲得理賠，那么其問題究竟出在哪里?保險公司的理賠員進一步解釋說，理賠條件是發(fā)生暴雨時，也就是暴雨當天，而張先生的事故時第二天，暴雨已經(jīng)停止，其車輛問題并非暴雨造成，所以保險公司不予理賠。
汽車保險與理賠的論文篇三
2月3日上午9時，文某駕駛一輛核載5人的小橋車，帶著妻子劉某及其他4人一行6人沿公路由東向北行駛至一彎道時，遇鄭某駕駛的核載1.9噸的中型普通貨車載著11.5噸煤矸石由北往南行駛。會車過程中，小橋車駛入相向車道，兩車正面碰撞后，小轎車被推后20米，造成文某本人及5位乘車人當場死亡、兩車受損的特大交通事故。
交通事故發(fā)生后，某縣公安交警大隊根據(jù)現(xiàn)場勘察、當事人陳述、證人證言證實，文某駕車超員1人，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，會車駛入相向車道是交通事故的主要原因。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，文某應承擔主要責任。鄭某駕駛中型普通貨車，嚴重超載，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，其過錯加重了交通事故的損害后果，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，應承擔次要責任。5位乘客不承擔責任。
另外查明，被告人鄭某的肇事車的實際所有權人是某實業(yè)公司。該車已在某縣某保險公司進行了投保，第三者責任險責任限額為50萬元。交通事故發(fā)生后，為及時處理后事，某實業(yè)公司先行賠付了每個受害人家屬1萬元。
汽車保險與理賠的論文篇四
摘?要：本文分析了汽車保險與理賠課程的學科特點和授課對象特點，從教學現(xiàn)狀、教學存在的問題、課程改革的必要性和課程改革的對策建議等方面進行了認真的探討，并強調(diào)該課程的改革應注重加強學生綜合素質(zhì)與職業(yè)能力的培養(yǎng)，形成“工學結合”的課程教學模式，從而使學生通過本課程的學習具備從事與汽車保險相關工作的職業(yè)能力。
關鍵詞：汽車保險與理賠;教學現(xiàn)狀;課程改革
隨著我國居民汽車保有量的不斷增加，汽車在使用過程中的風險隨之產(chǎn)生，保險與理賠的法律糾紛也日漸增多，汽車保險與理賠作為一個行業(yè)和新興課程也就應運而生。
該課程在我國高校開設的歷史并不長，本文系統(tǒng)分析和探討了課程定位、教學目標、授課對象及教學方法，從教學內(nèi)容、教學模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本課程的建設，將為汽車綜合實訓、畢業(yè)綜合實踐等后續(xù)課程打下良好的基礎，有利于學生在實踐中運用汽車保險與理賠的相關知識與能力，推動汽車相關專業(yè)的人才培養(yǎng)，擴大畢業(yè)生的就業(yè)渠道，拓寬自身的專業(yè)優(yōu)勢。
一、汽車保險與理賠課程現(xiàn)狀分析
汽車保險與理賠課程是北京聯(lián)合大學(以下簡稱“我校”)汽車服務工程專業(yè)核心課程。隨著保險行業(yè)在我國的迅速發(fā)展，保險學的課程建設不斷加強，我校20xx版教學大綱已經(jīng)把該課程作為重點課程開設，并督促授課教師在教學質(zhì)量要求與其他專業(yè)課程要有不同之處，這樣才可以讓學生學以致用。在以往的教學中，該課程過多地向學生介紹汽車保險的原則、制度，汽車保險條款等內(nèi)容，而實際應用的知識涉及很少，比如交通事故發(fā)生后，如何進行事故車輛的損失評估，如何確定損失費用，如何進行事故現(xiàn)場查勘，如何識別保險欺詐事件等，而這些正是需要學生掌握并且在以后的實際工作中會運用到的。
該課程授課對象是汽車專業(yè)大三或大四的學生，他們具有一定的法律法規(guī)知識基礎，且已經(jīng)具備汽車專業(yè)課程方面的知識結構，自學能力得到了一定的鍛煉和提高，求知方面的成才意識、探索意識明顯提高，行為方面的參與意識明顯增強。根據(jù)學生的學習特點，為了形成以學生為主導的授課模式，從滿足學生興趣入手，滿足學生職業(yè)能力和終身發(fā)展的需要進行課程的改革已勢在必行。
二、目前我國保險教學中存在的問題
1.學生對保險行業(yè)在認識上的誤區(qū)導致學習動力不足
由于我國保險行業(yè)起步晚、發(fā)展慢，人們對保險的認識較少，加上一些保險從業(yè)人員素質(zhì)不高，導致人們對保險行業(yè)存在很多偏見。這種負面的影響對于部分學生影響很大，對課程的學習也產(chǎn)生了消極的影響。
2.教師缺乏實踐經(jīng)驗導致教學效果不佳
汽車保險與理賠課程是一門實踐性很強的課程，然而在教學環(huán)節(jié)中普遍存在著一個問題，那就是采用傳統(tǒng)的授課模式，即老師在講臺上講，學生在底下記筆記。學生的主觀能動性不足，一定程度上影響了教學的效果。這幾年所提倡的教學改革流于形式，沒有觸及教學方式的根本改變。在教學過程中，大部分教師以講授理論知識為主，考慮到保險理賠的實踐性要求，也有部分教師采取案例教學法，但是由于教師本身缺乏實踐經(jīng)驗，所以在講授過程中難以做到生動形象，不能引起學生的共鳴。
3.保險實訓教學欠缺實效
一是實訓基地建設投入不足。沒有必備的實訓基地或實驗室，就很難進行相應的實訓或實習，這已成為影響我國保險教育發(fā)展的瓶頸之一。二是實訓教學手段單一。教學過程中重理論教授，輕實訓操作，造成學生動手能力差，缺乏創(chuàng)新精神。
三、汽車保險與理賠課程教學改革
1.教學內(nèi)容的改革
教學內(nèi)容的改革就是要突出教會學生以“職業(yè)能力”為取向，突出重點，突出特色。課程內(nèi)容應適應不斷發(fā)展變化的社會需求和人才培養(yǎng)需要，體現(xiàn)現(xiàn)代教育思想，符合科學性、先進性和教育教學規(guī)律，能夠促進學生全面發(fā)展。課程的教學內(nèi)容應根據(jù)汽車保險行業(yè)的實際經(jīng)營情況，在保證原教材原有體系結構的基礎上，重點講授學生現(xiàn)場查勘過程中的方法和技巧。在講授的過程中，以“實際案例為導入”的方式對教學內(nèi)容進行介紹，重點闡述汽車保險與理賠的處理流程、事故車輛的現(xiàn)場查勘及事故車輛的損傷評定和賠償計算方法。
2.教學方法的改革
為了提高教學質(zhì)量，體現(xiàn)以能力為本位、以學生為主導的教學理念，教學方法的改革要求具有科學性、合理性和有效性。
(1)案例教學法。汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多地感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過運用各種鮮活生動的案例，學生可以如臨其境，更好地消化學過的知識，極大地增強其動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。
(2)項目教學法。項目教學法是由學生相互配合完成汽車保險投保、承保、核保、接報案、事故查勘和定損理賠等項目的教學。例如，教師可以針對汽車保險展業(yè)這一實際的工作過程，設計一個汽車保險銷售的教學項目，學生要想完成此項目，必須掌握汽車保險的險種、汽車保險合同等專業(yè)知識，才能了解自己所銷售的保險產(chǎn)品，才能為車主介紹自己的產(chǎn)品并為車主設計保險方案;學生還要掌握有關法律知識以及與人溝通方面的技巧。
(3)角色扮演法。對于有些專題項目，老師把角色的情境布置下去，將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法測評其心理素質(zhì)和潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
(4)關鍵詞卡片法。學生自己對教師所給的資料進行閱讀，找出關鍵詞，并對關鍵詞加以分析。此方法適用于汽車保險的基本理論知識，可以培養(yǎng)學生的自學能力、傾聽能力、專注能力和分析能力。
3.考試方法的改革
制定合理的考核方案，建立以過程考核和能力考核為主的考核標準。采用筆試和口試相結合的考核方式，教學過程中強化階段性測試，實現(xiàn)項目組成員相互自評，教師對學生完成的項目和個人能力進行評價，從而形成對學生的專業(yè)理論知識和實踐操作技能進行綜合測評的目的。
4.校企合作，增強實訓重要性和實戰(zhàn)性
通過產(chǎn)學合作的模式，師生能夠及時了解保險業(yè)務的變化，提高實踐教學能力和學習效果。通過在保險公司的實習，師生能切實地接觸到新保險法給保險公司和保險業(yè)務所帶來的全方位的變化，有利于在教學中對教學內(nèi)容進行調(diào)整和修改。保險公司有許多具有豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的業(yè)務人員，和他們定期展開合作與交流，在共同指導學生的過程中，大大提高保險實踐教學水平。
眾所周知，教學質(zhì)量是學校的形象，樹立正確的質(zhì)量觀，認清教學質(zhì)量的`重要性，是高等教育可持續(xù)發(fā)展的基本前提，只有不斷提高教學質(zhì)量，才能保證教學任務的圓滿完成。
參考文獻：
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汽車保險與理賠的論文篇五
3月的某日凌晨3點多，“駕駛員”劉某，駕駛寶馬bmw7201wl(bmw525li)轎車在廣東省海豐縣城二環(huán)南路大好彩酒家路段時，因未確保安全行駛致車輛碰撞中央隔離護欄，造成車輛受損及中央隔離護欄毀壞的交通事故。
從客戶的報案記錄來看，客戶描述事故為凌晨2點50分左右發(fā)生，客戶在3點09分向我司進行了報案。汕尾的查勘員在22分鐘后到達了事故現(xiàn)場進行了處理。查勘員在拍照取證過程中也不能說不細致，現(xiàn)場拍了100張的照片，從現(xiàn)場的散落物及痕跡來看本次事故真實度應該較高，現(xiàn)場沒能發(fā)現(xiàn)其它異常，查勘員最后為了穩(wěn)妥起見，還是要求客戶報了交警處理，交警也出具了事故認定書。
該案由于是高風險時間段內(nèi)出險，理賠系統(tǒng)自動發(fā)起了高風險的預警提示，調(diào)查人員在審核該案的時候發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場照片中可以看出駕駛員當時穿著的是一雙拖鞋。正是這雙不起眼的拖鞋，再結合出險時段及損失情況讓調(diào)查人員覺得該案酒后頂包的可能性非常大。
由于該案損失較大，理賠部迅速安排調(diào)查人員前往當?shù)剡M行調(diào)查取證，經(jīng)過調(diào)查人員的多方聯(lián)系，得到了當?shù)毓簿值呐浜?，通過調(diào)取監(jiān)控進行分析，確認了報案的駕駛員劉某存在隱瞞了真正駕駛員及真正駕駛員逃離現(xiàn)場的情節(jié)，應屬于虛構或編造事故事實行為，不屬于保險責任，本案根據(jù)保險合同約定進行了拒賠處理，成功減損13萬余元。
汽車保險與理賠的論文篇六
【摘要】進行課程設計是突破傳統(tǒng)的學科型體系的課程觀念，建立行動體系的課程觀念，使課程更加符合職業(yè)技術教育的特點和規(guī)律。依托企業(yè)資源優(yōu)勢，整合校企資源，從行業(yè)企業(yè)的需求分析入手，基于實際的工作過程設計和開發(fā)課程，注重學生專業(yè)能力、方法能力和社會能力的培養(yǎng)，充分體現(xiàn)課程教學過程開放性、職業(yè)性和實踐性，建立開放式教學體系和模式。
【關鍵詞】課程定位;崗位群;工作任務
下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內(nèi)容。
(一)課程定位
自我系設置汽車技術服務與營銷專業(yè)以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業(yè)基礎課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)掌握汽車構造、汽車使用技術、汽車檢測與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場營銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識，適應汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險企業(yè)需求，從提高學生職業(yè)行動能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導向，專業(yè)能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點，培養(yǎng)學生具備溝通技能、調(diào)查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現(xiàn)學校與企業(yè)零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場開發(fā)類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險理賠類崗位職業(yè)能力是：
1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。
2、對事故車和事故現(xiàn)場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為。
4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力。
5、獨立簽單能力。
6、汽車保險核保業(yè)務處理能力。
7、汽車保險理賠稽核工作能力。
8、汽車保險案件進行獨立調(diào)查取證能力。
9、能夠獨立承擔處理汽車保險理賠業(yè)務。
通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養(yǎng)學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對培養(yǎng)車險理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術，后續(xù)課程是舊機動車鑒定與評估。
(二)課程設計
1、設計理念
本課程以新的設計理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現(xiàn)實，貼近中國汽車保險業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險公司的現(xiàn)實做法、業(yè)務流程以及業(yè)務規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。
2、設計思路
邀請4s店的`銷售經(jīng)理、售后服務經(jīng)理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉化為學習性工作任務，從而實現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導向，以真實生產(chǎn)任務為載體，重新構建課程教學內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實踐性和開放性。
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對專業(yè)基礎課程知識的要求和汽車營銷專業(yè)的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
(二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材。
2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車。
3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。
4、習題包括課后實踐訓練題。
(一)教學設計
在教學內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。
(二)教學方法
近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業(yè)知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。
1、啟發(fā)式教學法
教學過程強調(diào)課堂互動，注意激發(fā)學生學習的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心”的模式而轉為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對學生討論進行總結。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問題，用多種方法來測評其心理素質(zhì)、潛在能力，并對行為表現(xiàn)進行評定和反饋，以此來幫助其發(fā)展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。
3、案例教學法
汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓練，幫助學生深入理解所學的基礎理論知識。
5、企業(yè)觀摩實踐法
6、情景模擬法
教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發(fā)性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。
7、討論法
教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養(yǎng)學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學手段
本課程綜合運用了多媒體技術、豐富了教學資源，改善了教學環(huán)境，提高了教學效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現(xiàn)絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動態(tài)、新信息，實現(xiàn)資源共享。
(四)絡教學環(huán)境
學校絡環(huán)境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
本課程擁有一支結構合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結合、富有活力的優(yōu)秀教師隊伍。現(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
(一)校內(nèi)實訓條件
機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內(nèi)停車場等。
(二)校外實習環(huán)境
我系現(xiàn)有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責任公司。
(一)教學評價(表略)
(二)社會評價
本專業(yè)只有09級第一屆畢業(yè)生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業(yè)學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學生。
學生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)
1、內(nèi)容選取職業(yè)化。
2、教學手段信息化。
3、典型任務具體化。
汽車保險與理賠的論文篇七
汽車保險理賠個人簡歷模板下載
目前所在：白云區(qū)年齡：21
戶口所在：肇慶國籍：中國
婚姻狀況：未婚民族：漢族
誠信徽章：未申請身高：175cm
人才測評：未測評體重：61kg
人才類型：應屆畢業(yè)生
應聘職位：汽車售后服務，保險核保/理賠
工作年限：5職稱：無職稱
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：白云區(qū),越秀區(qū),天河區(qū)
工作經(jīng)歷
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術學院
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-06
專業(yè)一：汽車服務技術與營銷專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號
語言能力：本文信息來源于大學生個人簡歷網(wǎng)，請注明！
外語：英語一般粵語水平：精通
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長
06月到肇慶市端州區(qū)廣百商場實習：主要是銷售諾亞舟點讀機，學習機等，并得到好評；
01月在實驗室拆裝發(fā)動機和分析汽車結構各系統(tǒng)：對發(fā)動機進行解體、組裝，對
汽車傳動系、行駛系、轉向系、制動系、電控系統(tǒng)進行分析；
03月在學校的實訓車間：進行汽車的涂裝工程的操作
12年在中國人民財產(chǎn)保險股份限公司定損崗位實習
真誠，務實，進取，團結。能吃苦耐勞,綜合素質(zhì)較好，具備良好的敬業(yè)精神及工作作風，尊重領導，團結同事，團隊合作意識強，勇于面對挫折及工作中的壓力，能適應不同的工作環(huán)境！
汽車保險與理賠的論文篇八
畢業(yè)院校： 廣東機電職業(yè)技術學院??
最高學歷： 大專獲得學位:? 畢業(yè)日期： 2012-06
專 業(yè) 一： 汽車服務技術與營銷 專 業(yè) 二：?
起始年月 終止年月 學校（機構） 所學專業(yè) 獲得證書 證書編號
語言能力：本文信息來源于
10年06月??? 到肇慶市端州區(qū)廣百商場實習：主要是銷售諾亞舟點讀機，學習機等，并得到好評；
11年01月??? 在實驗室拆裝發(fā)動機和分析汽車結構各系統(tǒng)：對發(fā)動機進行解體、組裝，對
汽車傳動系、行駛系、轉向系、制動系、電控系統(tǒng)進行分析；
11年07月??? 到佛山高明區(qū)飛創(chuàng)維修廠實習：主要跟師傅從事汽車電路相關的維修、加裝汽車空調(diào)、轎車、貨車的保養(yǎng)及機械維修；
12年03月??? 在學校的'實訓車間：進行汽車的涂裝工程的操作
12年??????? 在中國人民財產(chǎn)保險股份限公司 定損崗位? 實習?
??? 真誠，務實，進取，團結。能吃苦耐勞,綜合素質(zhì)較好，具備良好的敬業(yè)精神及工作作風，尊重領導，團結同事，團隊合作意識強，勇于面對挫折及工作中的壓力，能適應不同的工作環(huán)境！
汽車保險與理賠的論文篇九
汽車保險是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分，而保險理賠課程也是保險法的重要組成部分之一。最近我參加了一次汽車保險理賠課程的培訓，這次培訓讓我深刻地明白了汽車保險理賠的流程、注意事項以及如何避免風險。
第二段：學到的知識
在課程中，我學到了許多有關汽車保險理賠的知識。例如，我知道了如何申請索賠，如何填寫索賠表格，如何與保險公司協(xié)商理賠費用。除此之外，還學到了如何選擇最合適的保險和保險公司，以及如何理解保險合同的條款和規(guī)定。通過這次培訓，我不僅提高了自己的保險意識，也更深刻地認識了汽車保險理賠的流程。
第三段：培訓帶來的影響
通過這次培訓，我認識到了車輛保險的重要性，這讓我更加注重車輛保險的選擇和購買。此外，我也更加了解汽車保險理賠的流程和注意事項，這讓我在日常生活中更加放心地駕駛車輛?？傊?，這次培訓不僅為我?guī)砹藢崒嵲谠诘闹R，也讓我對汽車保險有了更全面的認識。
第四段：深刻體會
在這次培訓中，我發(fā)現(xiàn)了一個很實際的問題：很多人并不知道如何正確選擇、購買和使用汽車保險。即使在遭受車禍和意外事件時，也很容易出現(xiàn)害怕、緊張、惶恐等不安全的情況。因此，了解車輛保險和保險理賠的流程非常重要，它能夠幫助我們更好地應對突發(fā)事件，減輕后續(xù)嚴重后果。
第五段：結尾
通過這次汽車保險理賠課程的學習，我深刻地了解到汽車保險的重要性和保險理賠的流程，這讓我更加注重了車輛保險的選擇和購買。通過課程的學習，我認識到了自身在車輛保險上的不足，也更加注重車輛的安全。我相信，在不斷地學習中，我會變得更加優(yōu)秀，為自己和他人提供更好的服務。
汽車保險與理賠的論文篇十
下面是由為您帶來的汽車保險理賠員自薦信范文，歡迎閱讀參考!
尊敬的領導:
您好!非常感謝您能在百忙之中抽出時間來看我的簡歷，我感到非常的榮幸。
我是江蘇大學汽車與交通工程學院汽車運用專業(yè)的2009屆應屆畢業(yè)生，能到貴公司工作是我的夢想，為了實現(xiàn)夢想我在不懈地努力。
在大學期間，我刻苦學習，成績優(yōu)秀，曾獲得“院三好學生”，“校獎學金獲得者”稱號，在認真學習科學文化知識的同時還積極參加社團活動，鍛煉自己的社交能力，在學生會工作期間，表現(xiàn)出色，得到了領導的好評，被評為“優(yōu)秀干事”。對專業(yè)富有濃厚的興趣，積極參加科研立項，跟同學合作申請的大學生實踐創(chuàng)新項目:《基于有限元的子午線輪胎磨損性能優(yōu)化》得到批準。
我還抽出課外時間參加勤工助學，做家教等，提高自己的自力更生和與人交流溝通的能力，還積極參加校院班舉辦的一系列有意義的'活動:獻血，做義工等等。
我具有一定的社會工作經(jīng)驗，大學的三個暑假我都是在上海、蘇州等地打工，一方面提前進入社會，了解社會，感受社會。提前感受用人單位的人文氣息，了解用人單位的用人制度，學會與同事的相處，學會與領導的溝通交流，在工作中的表現(xiàn)得到了領導的好評。再一方面就是通過自己的勞動去掙錢，減輕父母的負擔，讓自己明白父母供自己讀書是多么的艱辛。
學校十分注重對我們的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能的培養(yǎng)，除了扎實的專業(yè)理論知識學習外，還組織我們到南京依維柯，鎮(zhèn)江精功汽車，鎮(zhèn)江寶華物流，鎮(zhèn)江大港碼頭等地實習參觀，以增長我們對企業(yè)的認識。還在學校實驗室拆裝發(fā)動機和做各項實驗，將理論知識得以實踐，增強實際動手能力。
為了滿足以后工作的需要，我參加了機動車駕駛培訓，十一月中旬就能獲得機動車駕駛證。
謝謝您的翻閱，祝您身體健康，工作順利!祝貴公司蒸蒸日上，再創(chuàng)輝煌!
自薦人：xxx
2016年1月28日
汽車保險與理賠的論文篇十一
保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。下面是車輛保險理賠的需時，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
車輛保險理賠需要多長時間?
發(fā)生事故后，第一件事是要向交警和保險公司報案。一般情況下，保險公司都會要求投保人在車輛發(fā)生損失時48小時內(nèi)報案，而如果車主沒能在規(guī)定時間內(nèi)報案，可能就會造成保險公司在理賠中增加審核流程，延誤理賠速度。
在電話報案之后，保險公司會派查勘員現(xiàn)場拍照，并對受損車輛進行定損。查勘員會反饋給客戶一張定損單，該單上標明了哪些部位需要修理或更換，以及修理的價格。如果在修理過程中就修理部件和價格有異議，可以與保險公司協(xié)商重新定損。
在車輛維修完畢，車主驗明無誤后就要向保險公司提供相關材料。正常情況下，需要提交汽車保險單、被保險人身份證、駕駛證和車輛行駛證、交警出具的事故證明等;在涉及第三者時，需要提供第三者身份證、財產(chǎn)損失證明或人身傷殘證明等單據(jù)。保險公司對這些資料進行審核后，會根據(jù)保險合同的約定進行賠償，之后車主就可以拿到保險賠款了。
汽車保險與理賠的論文篇十二
2、車輛損失保險不負責賠償包括：(1)變質(zhì)(2)違章搭乘的人員（3)違章所載貨物（4）駕駛員的故意行為（5）車上人員攜帶的私人物品。
4、繕制保險單時應注意的事項是：（1）無論主車和掛車一起投保，還是掛車單獨投保，掛車都必須出具單獨保險單好號的保險單（2）特殊條款應印在或加貼在保險單正本背面（3）附加條款應加帖或印在保險單正本背面（4）責任免除被保險人義務和免賠等規(guī)定的印刷字體，應該與其他內(nèi)容的字體不同。
6、汽車保險正式單證的是（保險證）
7、引起或增加風險事件發(fā)生的機會或影響其損失程度的原因或條件的是(風險因素)
8、汽車保險合同變更最常采用的書面形式是（批單）
9、某企業(yè)向保險公司投保了車輛損失險后，忽視了對發(fā)動機和車輛線路的檢查，結果由于車輛線路老化引起火災，造成車輛損失，造成這一嚴重損失的原因屬于（心里風險因素）
10、對保險標的具有可保利益，并且與汽車保險人訂立保險合同的人是（汽車被保險人）
11、一轎車因剎車失靈而釀成車禍，從而造成車毀人亡，導致該起事故的近因是（剎車失靈）
12、根據(jù)《保險法》規(guī)定，汽車保險的索賠時效應為（兩年）。
13、在風險管理中，損失通常是指（物質(zhì)損失）
14、損失可分為（財產(chǎn)損失）（收入損失）（責任損失）（額外損失）
15、財務型風險處理方法包括（自留）（轉移）
16、風險管理的風險處理方法包括（控制型風險處理辦法）（財務型風險處理辦法）
17、（1899年）汽車責任險出現(xiàn)了汽車損失險和責任險
18、（1980年）中國恢復保險業(yè)務，投保汽車數(shù)量為（7922）輛
19、當前的中國車險市場，呈現(xiàn)出以下特點和發(fā)展趨勢：（1）車險市場化、費率自由化（2）車險細化、更突出個性（3）車險的地域特性（4）保險買賣信息化20、汽車保險必須要進行保險費用的（厘定）
21、汽車保險費率的水平要與車禍這種可保風險的風險水平相適應體現(xiàn)了（合理公平）
22、汽車保險費率厘定后，通常要保持一段時間，不能經(jīng)常變動，不能隨意性太大體現(xiàn)了（相對穩(wěn)定）
26、不論機動車輛連續(xù)幾年無事故，無賠款優(yōu)待一律為應交保險費的（10％）
28、賠償限額以投保人與保險人投保時約定的賠償天數(shù)乘以約定的日賠償金額為準，但本保險的最高約定賠償天數(shù)為（60天）。
29、根據(jù)保險車輛的駕駛員在事故中所負責任，第三者責任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行絕對免賠率：負全部責任的免賠20％，負主要責任的免賠15％，負同等責任的免賠10％，負次要責任的免賠5％，單方肇事事故的絕對免賠率為20％.30、（非標準業(yè)務）是指風險具有較大特殊性的業(yè)務，這種特殊性主要體現(xiàn)為高風險、風險特殊、保險金額巨大等須有效控制的業(yè)務。
31、投保人向保險人進行要約的證明是（投保單）
32、汽車保險單證分為兩大類：一類是正式單證，包括投保單、保險單和批單；另一類是相關單證，包括保險證和急救保險卡，以及其他的保險搶救卡。
33、汽車保險費的類型：（1）簽單保險費（2）實收保險費（3）應收保險費
34、批改作業(yè)的內(nèi)容主要有哪些?(1)保險金額的增減(2)保險種類的增減變更(3)車輛種類或廠牌型號的變更(4)保險費的變更(5)保險期間的變更。
35、汽車消費貸款保證保險業(yè)務風險有：
1、物質(zhì)損失風險
2、個人信用風險
3、政策風險
4、法律風險
36、汽車保險理賠的重要意義：
1、通過汽車保險理賠，被保險人所享受的保險利益得到實現(xiàn)
2、通過汽車保險理賠，使人民生活安定，社會在生產(chǎn)過程得到保障
3、通過汽車保險理賠，汽車保險承保的質(zhì)量得到檢驗
4、通過汽車保險理賠，汽車保險的經(jīng)濟效益得到充分的反映
37、汽車保險理賠的原則：
1、重合同、守信用的原則
2、實事求是的原則
3、“主動、迅速、準確、合理”的原則。
二、填空題
1、風險是指發(fā)生（某種損失）的不確定性。2．風險事件造成生命財產(chǎn)損失的(偶發(fā)事件)3．風險的特征主要體現(xiàn)在風險存在的（客觀性）和（普遍性)，風險發(fā)生的（偶然性）．及風險具有（可變性)。4．按風險的性質(zhì)可分為(純粹風險)和（投機風險)；純粹風險后果是(損失)，二是(沒有損失)，如(火災)、（風災）和（水災和疾病)等；投機風險，后果一是(損失)，二是（沒有損失），三是（盈利)，如(金融投機)、（房地產(chǎn)投機）、（博彩)等。
5、控制型風險處理方法包括(避免)、（預防）、（抑制）和（非保險轉移)四種。6．(1888)年，美國簽發(fā)了第一張汽車保險單；(1895)年，英國保險公司簽發(fā)了保險費為10—100英鎊的汽車第三者責任險保單。7．(財政性分配職能)是指保險企業(yè)參與對i一部分社會總產(chǎn)品分配的職能，并能為國家在建設方面集資。
8、(金融性融資)是指保險企業(yè)直接參與社會融資的職能，擔負著融通資本的任務，從而擴大社會積累。
9、汽車保險基金的存在形式表現(xiàn)為(未到期責任準備金)、（賠償準備金）、（總準備金）和（其他準備金)等幾種形式。
10、保險利益原則中利益構成的必要條件(或要素)有(必須是法律認可的利益)、（必須是經(jīng)濟上的利益）和(必須是確定的利益)。
11、遵循保險利益原則的主要目的在于(避免將保險變?yōu)橘€博)、(限制損害賠付程度)和(防止誘發(fā)道德風險)。
12、最大誠信原則的主要內(nèi)容主要包括(告知)、(棄權)、(保證)和(禁止反言)等內(nèi)容。
13、告知義務的立法形式主要有(無限告知)和(詢問回答告知)兩種。
14、根據(jù)保證事項是否存在的劃分，保證分為(確認保證)和(承諾保證)。15．(棄權)是指放棄主張某種權利的行為；(禁止反言)是指對已放棄的權利不得再向對方主張。
16、最初事件發(fā)生的原因就是（最終損失）的近因。
18、補償原則的派生原則有(代位原則)和(分攤原則)。
17、商業(yè)性保險公司的組成形式必須是(股份有限公司)和(國有獨資公司)。
18、分攤原則僅適用于財產(chǎn)保險中的(重復保險)；重復保險是保險金額大于保險標的實際價值的保險。
19、汽車保險中的被保險人，除了被保險人本人以外還包括：(被保險人的配偶及直系親屬、被保險人的雇員、被保險人借用的駕駛與被保險人有營業(yè)性租賃關系的駕駛員）等。20、汽車保險代理人可分為(專業(yè)保險代理人)、(兼職保險代理人)和(個人保險代理人)。
21、汽車損失險保險金額確定的具體方法有(以新車購置價值確定)、(投保當時的實際價值確定)和(投保人和保險人協(xié)商確定)。
22、汽車損失險保險金額的確定是(保險車輛的價值)為依據(jù)。
23、機動車輛中的賠償限額主要是針對(第三者責任險)及其附加險而言的。
24、我國《機動車輛保險條款》規(guī)定，缺少車鑰匙的增加(5％)的免賠率。
25、無賠款優(yōu)待金額的計算是以(保險標的的數(shù)量)為依據(jù)。
26、影響汽車保險費及費率的主要因素有(1)車的用途(2)汽車的種類(3)車輛的主要行駛區(qū)域、車齡、被保險人的年齡、性別、職業(yè)、嗜好、駕駛記錄和(婚姻狀況)等。
27、車輛損失險的費率包括(基本費率)和(比例費率)兩部分。
28、汽車保險合同采取(要約)和(承諾)的方式訂立。、29、暫保單和正式保險單具有同樣的黼+坦有效期短，一般不超過(30)天。30、保險憑證和保險單具有同樣作用和效力，當兩者有抵觸時，以(保險憑證)上的內(nèi)容為有效。
31、我國《機動車輛保險條款》第二十六條規(guī)定：“在保險合同有效期內(nèi)，保險車輛轉讓、轉賣、贈送他人、變更用途或增加危害程度，被保險人應(事先以書面形式通知保險人并申請批改)。
32、保險合同終止的原因主要有(自然終止)、(因義務履行而終止)、(因解除而終止)和(協(xié)議終終止)。
33、(協(xié)議終止)是指在保險合同有效期內(nèi)，經(jīng)過合同雙方當事人協(xié)商一致直接終止合同的行為。
34、保險合同的解釋原則有(合法解釋)、(文義解釋)、(意圖解釋)、(誠實信用解釋)、(整體解釋)和(有利于被保險人的解釋)等原則。
35、仲裁采取(一裁終局)的制度。
36、汽車保險既屬于(財產(chǎn)保險)，又屬于(責任保險)。
37、我國的汽車損失險是(不定值保險)。
38、賠款經(jīng)保險合同雙方確認后，保險人在(10天)內(nèi)一次賠償結案。
39、汽車損失險的附加險包括(全車盜搶險)、(車輛停駛損失險)、（自然損失險)、（新增加設備損失險）和（不計免賠特約險)。40、不計免賠特約險只有在同時投保了(汽車損失險)和（第三者責任險)的基礎上才能投保。、41、自燃損失險責任免除的原因主要有：(1)被保險人在使用保險車輛過程中，因(人工直接供油)、（高溫烘烤)等違反汽車操作規(guī)則造成的損失。(2)因自燃僅造成(電路)、（線路）、（供油系統(tǒng))的損失、(3)運載貨物自身的損失(4)被保險人的故意行為或違法行為造成保險車輛的損失。
42、核保工作的主要依據(jù)是(核保手冊)
43、(事后核保)主要是針對標的金額較小，風險較低，承保業(yè)務技術簡單的業(yè)務。
44、保險單證的管理貫穿于(印制)、（領用）和（銷毀)三個環(huán)節(jié)。
45、汽車消費貸款的貸款期限一般為(3年)，最長不超過（5年)。
46、汽車消費貸款額度最高不得高于購車款的(80％)50、汽車分期付款售車信用保險的被保險人是(汽車銷售商)。
47、汽車消費貸款保證保險的風險有(物質(zhì)損失風險)、（個人信用風險）、（政策風險）和（法律風險)。
48、被保險人自保險
事故發(fā)生起(兩年)內(nèi)，不向保險人提出賠償請求的，即作為自愿放棄權利。
49、我國車損險的保險標的是指（汽車）、（電車）、（電瓶車）、（摩托車）、（各種專用機械車）、（特種車）。50、所謂事實上的利益包括（現(xiàn)有利益）（期待利益）（預期利益）
55、機動車保險費率有（基本險費率）和（附加險費率）
51、保險合同是經(jīng)濟合同的一種，是關于保險人與被保險人接受與轉移風險契約行為的結果，所以又稱（保險契約）
52、我國的機動車輛保險條款規(guī)定的第三者責任險的附加險包括：（無過失責任險）、（車載貨物掉落責任險）和（不計免賠特約險）
53、被保險人發(fā)放汽車消費貸款對象必須為貸款購車的（最終用戶）。
1．保險利益：保險利益又稱可保利益，是指投保人對保險標的具有法律認可的經(jīng)濟利益。2．保險利益原則：又稱可保利益原則，是指投保人或被保險人對于保險標的具有法律上認可的、經(jīng)濟上的利害關系。3．最大誠信原則：是指保險當事人，在履行保險合同時要誠實守信，不得隱瞞有關保險合同的任何重要事實，特別是投保人必須主動向保險人陳述有關保險標的的風險情況的重要事實，不得用欺騙的手段誘使保險人與之訂立保險合同，否則，所訂立的保險合同不具備法律效力。4．近因原則：是指保險人承擔賠償或給付保險金的條件是造成保險標的損失的近因，必須屬于保險責任，即保險事故的發(fā)生和損失的形成有直接因果關系，才構成保險金賠償或給付保險金的條件。5．損失補償原則：是指在補償性合同中，當保險事故的發(fā)生造成保險標的損失或被保險人損失時，保險人給予被保險人的賠償數(shù)額，不得超過被保險人所遭受的經(jīng)濟損失。6．代位原則：是指保險人依照法律或保險合同的約定，對被保險人所遭受的經(jīng)濟損失進行賠償后，依法取得向負有賠償責任的第三者追償?shù)臋嗬蛉〉帽槐ｋU人對保險標的所有權。它包括物上代位和代位求償。7．物上代位：是指保險標的遭受損失后，一旦保險人履行了被保險人的賠償義務，即刻擁有對保險標的所有權。8．代位求償：是指當保險標的遭受損失后，依法應當由第三者賠償時，保險人自支付保險賠償金之時，相應取得對第三者請求賠償?shù)臋嗬?．汽車保險人：是指經(jīng)營汽車保險業(yè)務收取汽車保險費和保險事故發(fā)生后負責賠償損失的人。10．汽車投保人：是指對于保險標的具有可保利益，并且與保險人訂立保險合同，按保險合同負有支付保險費義務的人。11．被保險人：是指其車輛等財產(chǎn)或者人身受保險合同保障，并享有保險賠償請求權的人。12．汽車保險代理人：是指根據(jù)汽車保險人的委托，在汽車保險授權的范圍內(nèi)代為辦理汽車保險業(yè)務的單位或個人。13．無賠款優(yōu)待：是指保險車輛在上一年保險期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時享受減收保險費的優(yōu)惠待遇。14．投保單：是指經(jīng)保險人繕制，投保人如實填寫后，交付保險人，以表示投保人愿意同保險人訂立保險合同的書面要約。15．暫保單：是指保險人或其代理人在接受投保人的投保后又不能馬上出具正式保險單或保險憑證時，向投保人簽發(fā)的臨時保險憑證。16．保險單：是保險人和投保人訂立的正式憑證，由保險人制作、簽發(fā)并交付投保人。17．汽車保險：也稱機動車輛保險，是以保險車輛的損失或保險車輛所有人或駕駛員因駕駛保險車輛發(fā)生交通事故所負的責任為保險標的保險。18．汽車損失險：簡稱車損險，是保險人對被保險人所承保的汽車，因保險責任范圍內(nèi)的事故所致毀滅性損失予以賠償?shù)谋ｋU。19．汽車責任險：也稱第三者責任險，是指因被保險車輛發(fā)生以外事故，致使第三者人身傷亡或財物受損，被保險人依法應負經(jīng)濟賠償責任，保險人依汽車保險合同的規(guī)定，對被保險人依法應承擔的經(jīng)濟賠償責任進行賠償。20．汽車保險理賠：是指汽車保險合同規(guī)定的事故，即車輛損失之后，當保險人接到被保險人在規(guī)定的時間內(nèi)提交的報案索賠報告時，按保險合同履行損失補償?shù)牧x務。21汽車消費貸款保證保險：是一種以汽車消費貸款合同規(guī)定的貸款本息為標的，投保人(即義務人或借款人)根據(jù)被保險人(權利人或借貸款的銀行)的要求，請求保險人擔保的信譽的一種保險。機動車輛的消費貸款保證保險的投保人(即貸款購車人)．是車輛的最終用戶。
22、保證：是指保險人和投保人在保險合同中的約定，投保人對某一事項的作為或不作為，或擔保的真實性。核保是指保險人對投保申請進行審核，決定是否接受承保這一風險，并在接受承保風險情況下，確定保險費率的過程。
23、第三者責任險：是指因被保險車輛發(fā)生意外事故，致使第三者人身傷亡或者財產(chǎn)受損，被保險人依法應負經(jīng)濟賠償責任時，保險人依照汽車保險合同規(guī)定，對被保險人依法應承擔的經(jīng)濟賠償責任進行賠償。
件和程序，對保險合同的某些條款進行修改或補充。
25、未決賠案：是指截止到規(guī)定的統(tǒng)計時間，已經(jīng)完成估損、立案，尚未結案的賠款案件，或被保險人尚未領取賠款的案件。
四、簡答
4、汽車保險的職能有哪些?基本職能：分攤損失和損失補償職能派生職能：金融性融資職能；財政性分配性能：風險管理性防災防損職能。
8、什么是無賠款優(yōu)待？享受無賠款優(yōu)待的條件有哪些? 無賠款優(yōu)待：是指保險車輛在上一年保險期限內(nèi)未發(fā)生賠款事情，在下年續(xù)保時享受減收保險費的優(yōu)惠待遇。條件：(1)上年投保了車險（2）保險期限必須滿一年（3）保險期內(nèi)為賠款（4）保險期限屆滿前辦理續(xù)保，續(xù)保險種與上一年相同。
9、我國 機動車輛保險條款 規(guī)定在什么情況下投保人不能享受無賠款優(yōu)待？（1）如果保險車輛同時投保了車損險、第三者責任保險和附加險，只要其中任一險種發(fā)生賠款，被保險人就不能享受無賠款優(yōu)待。（2）被保險人未續(xù)保（3）保險車輛發(fā)生交通事故，續(xù)保時案件未決的，被保險人就不能享受無賠款優(yōu)待。（4）一年期限內(nèi)，發(fā)生所有權轉移的車輛，本續(xù)保時不享受無賠款優(yōu)待。（5）上一投保而本未續(xù)保和本投保新的險種，均不享受無賠款優(yōu)待。
13、投保人可以解除保險合同的條件有哪些？（1）保險合同約定的保險事故肯定不會發(fā)生（2）保險標的危險程度明顯減少或消失（3）保險標的價值明顯減少。
17、保險車輛出險后，定損核損的項目包括什么？主要有車輛定損、人員傷亡費用的確定、實施救助費用的確定、其他財產(chǎn)損失的確定和殘值的處理等內(nèi)容。
盡的責任(3)投保人、被保險人或受益人在沒有發(fā)生保險事故的情況下謊稱發(fā)生了保險事故，并向保險人提供賠償或給付保險金請求的(4)投保人、被保險人或受益人故意制造保險事故的。
1、交強險實行強制性投保和強制性承保。商業(yè)三者險投保和承保自愿。
3、機動車交通事故責任強制保險按不盈不虧原則制定保險費率。
4、機動車交通事故責任強制保險實行分項責任限額制，且責任限額固定；
5、機動車交通事故責任強制保險實行全國統(tǒng)一條款和基礎費率，并且費與交通違章掛鉤。
22、交強險不負責賠償和墊付的情況哪些？（１）受害人故意造成的交通事故的損失。（２）被保險人的財產(chǎn)及被保險車上的財產(chǎn)。（3）被保險機動車發(fā)生交通事故,致使受害人停電、停水、停使、停氣、通信或網(wǎng)絡中斷、數(shù)據(jù)丟失等造成的損失和財產(chǎn)貶值、修理后財產(chǎn)價值下降造成的損失等各種間接損失。（４）產(chǎn)生的仲裁或訴訟費用以及其他的各種費用。
23、風險管理的特征主要表現(xiàn)在哪方面？(1)風險管理的主體是個人、家庭、經(jīng)濟組織；(2)風險管理是由風險的識別、預測、控制和效果評價等環(huán)節(jié)構成的，其核心是優(yōu)化組合各種風險管理技術。(3)管理的目標是以最小的成本獲得最大安全保障。(4)管理是一個過程，是一個動態(tài)化的過程。
24、在汽車保險實務中，汽車保險合同主要有哪幾種形式？
1、有名合同
2、射悻合同)
3、保障合同
4、有償合同
5、誠信合同
6、非要式合同
7、雙務合同
8、附和合同。
25、保險車輛出險后，定損核損主要內(nèi)容有那些？
1、單證審核
2、核定保險責任
3、核定車輛損失及賠款
4、核定人員傷亡及賠款
5、核定其他財產(chǎn)損失賠款
6、核定施救費用
7、審核賠付計算
26、個人申請汽車消費貸款必須符合的條件？
1、具有完全民事行為能力的自然人。年滿18周歲，具有完全民事行為能力的中國公民，重點是具有較高穩(wěn)定收入的消費者群體。
2、由當?shù)爻Ｗ艨诨蛴行Ь幼∩矸?，有固定的住所?/p>
3、有正當職業(yè)和穩(wěn)定的收入來源，具備按期償還貸款本息的能力。
4、持有與貸款人指定經(jīng)銷商簽訂的指定品牌汽車的購買協(xié)議或合同。
5、提供貸款人認可的財產(chǎn)抵押、質(zhì)押或第三方保證，保證人應為貸款人認可的具有代償能力的個人或單位，并承擔連帶責任。
6、購車人為夫妻雙方或家庭成員，必須共同到場申請，一方因故不能到場，應填寫委托授權書，并簽字蓋章。
7、在貸款人指定的銀行存又不低于首期付款金額的購車款。
2、有（p33頁）
一輛新車購置價(含車輛購置稅)15萬元的汽車金額投保了投險，而投保金額為15萬元，汽車在保險期限內(nèi)發(fā)生第二次交通事故時，實際價值10萬元，駕駛員承擔全部責任，種車車輛分款規(guī)定承擔15％的換賠率，同時又是第二次出險，應增加5％的負賠率。車輛全部損失殘值1000元，問保險人應給予被保險人的賠償金額是多少?解：保險金額高于實際價值，所以應按下公式計算：賠款=(實際價值一殘值)×事故責任比例×(1-免賠率之和)=(100000—1000)×100％×[1一(15％+5％)]=79200(元)答：保險人應賠償79200元。
六、綜合運用題
一款安全保障方案，是詳細列出該保險方案的險種組合、特點適用對象、優(yōu)缺點。答：險種組合：交強險+車輛損失險+第三者責任險+車上責任險+玻璃破碎險+不計免賠特約險+新增設備損失險+自燃損失險+全車盜搶險特點是：保全險，居安思危方才有備無患。能抱得險種全部投保，從容上路，不必擔心交通所帶來的種種風險。適用范圍;機關、事業(yè)單位、大公司優(yōu)點：幾乎與汽車有關的全部事故損失都能得到賠償，投保的人不必為少投保某一險種而得不到賠償，承擔投保決策失誤的損失。缺點：保全險保費較高，某些險種出現(xiàn)的幾率非常小。
2、你現(xiàn)在作為某汽車專賣店的一名專業(yè)營銷員，某大公司的客戶購買了一款16萬元的客車后，請你推薦一款最低保費的方案，是詳細列出該保險方案的險種組合、特點適用對象、優(yōu)缺點。答：險種組合：交強險特點是：適用于那些懷有僥幸心里認為上保險沒用的人或急于那保險單去上牌出售的人適用范圍;急于上牌照、檢車和售車優(yōu)點：可以用來應付上牌、檢車和過戶缺點：一旦撞車或撞人，對方的損失能得到保險公司的一點賠償，但自己的車只能有自己承擔。（*還有什么經(jīng)濟型方案、基本型方案、最佳的保險方案自己按上述思路設計一下）
七、論述題：
l、被保險人李某投保了車損保險和第三責任保險，在保險期限內(nèi)，車輛在停車場內(nèi)，突然起火，車輛燒毀，點燃附近堆放的貨物造成他人損失5萬元，其中消防部門堅定起火原因是電老化，電線兩極相碰產(chǎn)生火花，引起火災，屬于車輛的自燃。問(1)保險公司是否應該被保險車輛的損失承擔賠償責任？為什么?（p69頁不一定賠償，看看是不是保自然的附加險。）(2)車輛自燃后造成附近住放的貨物是否賠償？（對貨物應賠償，將第三者的定義答上p63頁）
2、一輛車(捷達)投保了車損險和責任險，一天，車輛駕駛司機王某將公司客戶徐某接到賓館洽談業(yè)務，徐某下車時，無意將煙頭扔進在車上，引起火災，將捷達車燒毀并點燃了旁邊的桑塔納，結果捷達全部燒毀，桑塔納部分受損。(1)捷達的損失是否屬于車損險的保險責任？（屬于車損險的保險責任）保險公司應如何處理？（應賠償p61頁）（2)對桑塔納車是否應該賠償?為什么？（旁邊的車不負責賠償p71頁）
3、趙某自己小四輪拖拉機投保了第三責任險，一天，借給了同村村民韓某，韓某不甚把拖拉機開下了3米高的小土壤，撞傷了趙某的妻子王某，造成王某的腿部骨折共花費2萬元。(1)車輛第三者責任險的保險責任?（p71頁）(2)第三者責任險包括哪個要點?(3)此案是否滿足第三責任險的保險責任？（不滿足第三者責任不賠p73頁）
5、a廠將東風牌貨車投保了第三責任險，保險期限從2003年10月到2004年10月，在2004年3月，a廠將汽車賣給個體戶王某，王某從事運輸業(yè)務，雙方?jīng)]有到公司申請批改。2004年9月，發(fā)生撞車事故，王某應承擔賠償金額9500元，王某向保險公司索賠，保險公司拒賠。(1)財產(chǎn)保險合同生效后，保險標的轉移應該辦理哪些手續(xù)?（p53頁）(2)我國機動車輛保險，對車輛改變用途是怎么規(guī)定的?（p50頁）
6、某市個體戶王某從某朋友那買來一輛貨車，王某為其車投保了車損險和責任險。貨主張某雇傭王某的車運輸煤炭，并因天下雨路滑，致貨物傾覆。事故發(fā)生時，張某被甩出車外，后又被傾覆車砸傷，張某受傷，路旁樹木也被傾覆車損壞，貨主張某送醫(yī)院治療3萬元，林木損失3000元，王某向保險公司索賠，但保險公司拒賠。（1）什么是第三者責任險？（p59頁）（2）保險公司是否承擔王某對張某的所付醫(yī)療費用賠償委托？為什么？（對張某不賠償，對林木賠償p73頁）
汽車保險與理賠的論文篇十三
近年來，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ咧弧Ｈ欢?，在駕車過程中，不可避免地會遇到意外事故，此時汽車保險理賠的重要性就十分突出。不久前，我參加了一次汽車保險理賠的課程培訓，從中深刻領悟到了關于理賠的保險知識和應對策略，今天就將我的心得體會分享給大家。
第一段：了解保險理賠的基本流程
汽車保險理賠是指在汽車交通事故或其他因為保險合同中列出的事件發(fā)生時，由保險公司在約定的保險范圍內(nèi)向被保險人提供必要的經(jīng)濟賠款或其他救濟措施的一種保障。在保險理賠過程中，了解基本流程非常重要。如何與保險公司的理賠工作人員溝通是關鍵之一，還需了解索賠材料的準備和提交、索賠的受理、保險公司的現(xiàn)場查勘以及理賠方案的評定和確定等一系列流程。掌握這些基本流程，能夠使我們更主動地應對突發(fā)事件，與保險公司協(xié)商更便捷，明確索賠方向，有效避免索賠過程中的惱人繁瑣。
第二段：合理填寫索賠單
索賠單是理賠過程中最基本的文件，其合理填寫能夠對獲得賠償起到關鍵作用。在填寫索賠單時，必須準確地掌握保險條款的規(guī)定，合理陳述事故的經(jīng)過，并提供必要的證明材料。如在出現(xiàn)事故時，為方便夜間和清洗緩解交通壓力，車主會將汽車拖往附近的修理店處理。當出現(xiàn)保險理賠情況時，如此前不曾在維修店報備，則需聯(lián)系汽車保險公司了解相應的規(guī)定。從而準確、簡練地填寫索賠單，保證索賠成功。
第三段：家庭作業(yè)的重要性
家庭作業(yè)常常被忽視，然而在理賠過程中，提前準備的家庭作業(yè)就顯得尤為重要。此外，家庭作業(yè)需要隨時更新，跟進細節(jié)如無車險報失、保險證照的復印件、最新的行駛證、保單以及營業(yè)性質(zhì)的類別等都應當仔細核對，在自己的確實丟失，所以要注意預防，避免未被賠償?shù)那闆r出現(xiàn)。所有可能被引用的證明文件及法律規(guī)定、記錄等都會是獲得保險賠償成功的證實和高度推進的關鍵。
第四段：合理的應對策略
在保險理賠過程中，選擇正確的應對策略非常重要，在如此復雜的環(huán)境中，選擇了錯誤的策略，甚至會導致索賠失敗。在汽車保險理賠中，以不動聲色的態(tài)度出現(xiàn)了歷史出現(xiàn)的事故，即使是有理由的事故，甚至是交通事故，也不能好高騖遠，因為爭論和分工更迫切，一個小錯誤可能集成大失誤。
第五段：總結
汽車保險理賠的重要性不言而喻。在汽車保險理賠中，我們需要了解基本期權，填寫索賠紙單，認真準備好家庭作業(yè)，合理應對策略等等都是必要的。若掌握了這些技能，即使發(fā)生汽車事故，也能夠更快獲得保險公司提供的賠付，有效維護自身的利益，理性地應對汽車保險理賠中的復雜環(huán)境。
汽車保險與理賠的論文篇十四
汽車理賠人員在現(xiàn)場查勘，事故車輛修復定損以及賠案處理方面，要堅持實事求是的原則，在尊重客觀事實的基礎上，具體問題作具體分析，即嚴格按條款辦事，又結合實際情況進行適當靈活處理，使各方都比較滿意。那么，下面是由小編為大家整理出來的相關理賠知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
答：1、無有駕駛證的;車證不符的。
2、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物***后駕車發(fā)生保險事故。
3、保險車輛肇事逃逸。
4、非經(jīng)營性的單位和私有車輛用做營業(yè)用途(俗稱黑車)。
答：這恐怕不行。保險合同有明確規(guī)定，出險后48小時內(nèi)向保險公司和交警部門報案，保險公司會及時查勘現(xiàn)場，不會耽誤您修車和索賠時間，您可以依據(jù)我公司的定損標準盡快修車，這樣就不會給理賠造成不必要的麻煩。
答：您的保險意識可真強，心也細。我正要向您推薦玻璃單獨破碎險，在車損險部分，玻璃單獨破碎屬于除外責任，保險公司不負責賠償。但是如果您加保了玻璃單獨破碎險后，保險公司就負責賠償。
答：車輛被盜搶的情況下，如果被保險人丟失了行駛證、購車原始發(fā)票、車輛購置附加費憑證，每一項都將增加0.5%的免賠，丟失車鑰匙增加5%的免賠。所以您盡量不要將這些物品單獨放在車里。
答：保險車輛在全車被盜竊、被搶劫、被搶奪期間，無論任何人駕駛該車導致的第三者人員傷亡或財產(chǎn)損失屬免除責任。
答：在交通事故中，凡在保險責任范圍內(nèi)導致司機、乘客的意外傷亡，如果您投保了車上責任險，由保險公司負責賠償。駕駛員在行駛過程中緊急剎車不屬保險責任范圍，由此導致的本車人員傷亡，保險公司是不承擔賠償責任的。
答：您的駕駛技術一定很好，同時您問了一個非常重要的問題，交通部門出具的責任認定書是計算賠款的'重要依據(jù)，其中規(guī)定了事故雙方須承擔責任的比例，這也是保險公司承擔賠償?shù)呢熑伪壤?，同時責任比例也決定了保險公司的對您的免賠率。例如甲、乙兩車發(fā)生碰撞，交警裁定甲車負主要責任并承擔80%的損失，乙車負次要責任并承擔20%的損失，這意味著甲車承擔的損失為(甲車損失+乙車損失)80%，另外20%由乙車承擔，保險公司的賠款將在此基礎上扣除歸乙車承擔的那20%后進行賠付。如果您的車投保了不計免賠險，那么在車損和三者的賠付中就不扣面配費了。
答：保險車輛全車被盜后，要經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實，并向保險公司報案，滿三個月未查明下落，保險公司才會進行賠償。
答：可以，但是一旦發(fā)生事故，您將得不到足額的賠償。因為修復時使用的是新零件而不是舊零件，發(fā)生事故后，保險公司只能按與新車購置價的比例減除不足額投保部分，這樣您的利益得不到充分保障，所以，您盡量選擇按新車購置價投保。
答：比例賠付就是在車輛投保時，保額低于新車的購置價(即不足額投保)。如果車輛出險，保險公司就會按照保額與新車購置價的比例來計算賠款。
比方說：王先生購買了一輛二手的本田車，投保金額為15萬。車輛意外受損，修理費用為2萬元，保險公司根據(jù)投保金額(15萬)與新車購置價(30萬)的比例來進行計算，公式：2萬*15萬/30萬=1萬元。所以實際賠付金額僅為1萬元。
因此，在投保時我們還是建議您按照新車購置價格來確定保額(即足額投保)，這樣您獲得的保障會大得多。
答：在這種情況下是不能賠付的。因為當您的車進入營業(yè)性修理廠進行保養(yǎng)、維修時，修理廠就具有了對車輛照管，看護的責任和義務，并要保證維修的質(zhì)量。所以在這種情況下出現(xiàn)的任何原因的車輛受損，修理廠都要賠償責任，保險公司就不能再進行賠付了。
答：不是，盜搶險只針對整車被盜來進行賠償，對于部分零部件的丟失，如輪胎或車內(nèi)物品，保險公司不會給與賠償。所以我們建議您盡量選擇管理條件較好的停車場停放您的車輛。
答：自燃損失是這樣認定的，只要不是人為原因及車輛險條款中除外責任的原因引起的汽車燃燒都屬于自燃損失。
答：那就要根據(jù)情況來看了，單方事故在保留了第一現(xiàn)場的時候可以不報交警。比方說，您的車不小心碰到了路邊的樹樁，您就可以撥打我們公司的報案電話，定損人員就會立即趕赴現(xiàn)場進行查勘，這樣您就可以不用報警了。但如果是多方事故原則上是要報交警處理的，但您可以保留現(xiàn)場，先向我公司的查勘人員說明情況，具體情況具體處理。
當保單中的內(nèi)容發(fā)生變化，如新車核發(fā)號牌、車輛過戶(變更被保險人)、改變使用性質(zhì)、調(diào)整保險金額或終止保險責任、保單有錯誤等等，必須及時向保險公司提出變更申請，保險公司審核同意后出具批單，若變更項目影響保費，還將追加或退還這部分保費。在保險業(yè)務中，就叫批改。
若不幸發(fā)生道路交通事故，司機必須立即停車，積極保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)，迅速向公安交管部門報案，并通知保險公司。保險公司將及時派出專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故，實施救援，調(diào)查分析事故原因，核定事故損失，待事故處理完畢后，即可帶齊有關單證向保險公司索賠。
若發(fā)生車輛被盜搶或其他非道路交通事故，請及時向當?shù)毓矙C關(如派出所、巡警)報案，同時通知保險公司。
條款和費率上沒有差異，因為同一個地方的各家保險公司執(zhí)行的是中國保險監(jiān)督管理委員會頒布的統(tǒng)一車險條。
汽車保險與理賠的論文篇十五
第一段：介紹汽車保險理賠的重要性和挑戰(zhàn)（200字）
汽車保險理賠是車主在車輛發(fā)生意外或損壞時向保險公司提出的索賠請求并獲得相應賠償?shù)倪^程。對于每一位車主來說，學習汽車保險理賠是非常重要的。在現(xiàn)實生活中，車輛遭受事故、碰撞或其他損壞是難以避免的。而學習汽車保險理賠可以幫助車主在風險發(fā)生時快速、順利地獲得賠償。然而，汽車保險理賠也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如保險公司的態(tài)度、程序繁瑣和索賠難度等問題。因此，了解汽車保險理賠的一些心得體會對車主來說是非常重要和必要的。
第二段：詳情介紹選擇合適的汽車保險的重要性（250字）
學習汽車保險理賠的第一步就是選擇合適的汽車保險。不同的汽車保險會有不同的保險條款和賠償額度，因此選擇合適的汽車保險是非常重要的。首先，車主需要根據(jù)自身的需求和預算來選擇適合的保險類型，如責任險、車損險和第三者責任險等。其次，車主應該比較不同保險公司的服務和賠償方式，并選擇信譽良好的保險公司。最后，車主需要詳細閱讀保險合同，并了解保險條款和賠償?shù)囊?guī)定。選擇合適的汽車保險可以為車主提供更好的保障和更順利的理賠體驗。
第三段：掌握理賠的基本流程和要點（250字）
學習汽車保險理賠的第二步是掌握理賠的基本流程和要點。在車輛發(fā)生事故或損壞后，車主需要立即采取措施來保護現(xiàn)場和盡快啟動理賠程序。首先，車主需要立即聯(lián)系保險公司并報案，提供相關信息和事故發(fā)生的詳細情況。其次，車主需要配合保險公司的調(diào)查和取證工作，如提供現(xiàn)場照片、相關證據(jù)和證人證言等。最后，車主需要按照保險公司的要求提交索賠材料，如事故報告、維修發(fā)票和證明文件等。掌握理賠的基本流程和要點可以幫助車主在事故發(fā)生后迅速、順利地啟動理賠程序。
第四段：應對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)（250字）
學習汽車保險理賠的第三步是應對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)。在理賠過程中，車主可能會遇到保險公司的拖延、理賠額度不足或認定不清等問題。為了應對這些問題，車主需要保持積極溝通并與保險公司保持良好的合作關系。如果保險公司拒絕了賠償請求，車主可以依據(jù)合同和法律規(guī)定向相關部門投訴或申請仲裁。此外，車主還可以尋求專業(yè)的法律咨詢和幫助。在應對理賠中的常見問題和挑戰(zhàn)時，車主需要保持耐心和冷靜，并合理維護自己的合法權益。
第五段：總結學習汽車保險理賠的重要性和福利（250字）
通過學習汽車保險理賠，車主可以更好地了解汽車保險的相關知識和規(guī)定，選擇合適的汽車保險，并在需要時獲得快速、順利的賠償。同時，學習汽車保險理賠還可以提高車主的風險意識和安全駕駛意識，減少事故和損害的發(fā)生。此外，學習汽車保險理賠還可以提高車主的維權能力和法律意識，確保自己的合法權益得到保障?？傊瑢W習汽車保險理賠對于每一位車主來說都是非常重要的，這不僅可以為車主帶來福利和保障，還可以提高整個社會的安全和穩(wěn)定。
汽車保險與理賠的論文篇十六
近年來，汽車行業(yè)飛速發(fā)展，與之相伴隨的就是汽車保險的普及與要求的增多。對于消費者來說，選擇一份合適的汽車保險和遭遇保險事故后的理賠都是大問題。在此背景下，我參加了一次汽車保險理賠課程的學習，獲得了許多實用的知識和經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我對這次學習的心得體會。
第一段：了解汽車保險的重要性
汽車保險是保證車主及其財產(chǎn)安全的重要工具。保險公司提供不同種類的保險服務，可根據(jù)車主的實際需要選擇購買。在課程開頭，我們了解了不同種類的汽車保險，包括第三者責任險、車損險、盜搶險等。在了解了保險的基本概念和作用后，我深刻認識到購買汽車保險的必要性，以及如何購買一份合適自己的汽車保險。
第二段：掌握理賠流程
理賠流程是選擇一份合適保險的重要部分，也是保險發(fā)生事故后的重要一環(huán)。在課程中，我們了解了保險理賠的一般流程，包括報警、拍照、保險公司登記、現(xiàn)場勘察、車輛維修、賠款和索賠責任認定等。我認為掌握理賠流程能夠幫助保險事故發(fā)生后及時準確地處理，避免浪費時間和金錢。此外，在課程中我還了解了如何選擇合適的保險公司和維修廠，這也讓我受益匪淺。
第三段：了解保險事故的例外情況
在理賠過程中，我們也考慮了保險事故的例外情況。因為車輛本身的一些原因，如老化、使用時間過久等原因，導致發(fā)生意外事故會導致保險公司不予賠償?shù)那樾巍＠斫獗ｋU事故的例外情況，有助于我們平時更注意維護車輛，防止車輛在道路上出現(xiàn)危險情況后不受理，從而提高車輛的使用壽命和安全系數(shù)。
第四段：強化自我保險意識
學習完汽車保險理賠課程后，我更加強化了自我保險意識。我們要不斷學習保險知識，了解最新保險政策和保險購買注意事項，以保障我們自己的財產(chǎn)和安全。如果您是在汽車市場扮演消費者的角色，您就更應該了解汽車保險的重要性。而且，投保保險后，每一天都應該更加注意提高車輛的安全性能，同時及時對車輛進行維修與保養(yǎng)。
第五段：總結
總之，汽車保險理賠課程讓我對汽車保險有了更加深刻的了解，也提高了我的保險意識和判斷能力。我們應該注重提高汽車安全管理和車輛維護，還要嚴格遵守交通規(guī)則，多宣傳交通安全保險知識，為道路安全保障盡自己的一份力量。我們應該保持謹慎，學會承擔風險，以更好地面對未來的生活和經(jīng)濟風險。感謝參加這次汽車保險理賠課程，讓我更全面地了解了汽車保險的概念、保單、索賠流程等，有助于保證了我的安全，并能夠更好地規(guī)劃未來。
汽車保險與理賠的論文篇十七
保險索賠是體現(xiàn)保險經(jīng)濟補償職能的最明顯特征，許多單位和個人都是看到別人出險后獲得科學、及時、合理的賠償才成為保戶的。那么，下面是小編為大家整理的汽車保險理賠時效服務能力常識，歡迎大家閱讀瀏覽。
單證提交、核賠和支付賠款，是車險理賠的三大環(huán)節(jié)，也是車主頭疼的理賠難點?！侗ｋU法》對此進行了明確規(guī)定，通過細化理賠節(jié)點的時效，來加強保險公司理賠服務。
第22條規(guī)定：“保險人按照合同的約定，認為有關的證明和資料不完整的，應當及時一次性通知投保人、被保險人或者受益人補充提供?！?/p>
當投保人、被保險人或受益人提供的索賠資料不完整時，保險公司要求投保人提供補充材料的.次數(shù)僅有1次，而舊條文并沒有做出次數(shù)限制。
第23條規(guī)定：“保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后，應當及時作出核定;情形復雜的，應當在30日內(nèi)作出核定，但合同另有約定的除外……對屬于保險責任的，在與被保險人或者受益人達成賠償或者給付保險金的協(xié)議后10日內(nèi)，履行賠償或者給付保險金義務?！?/p>
第24條規(guī)定：“保險人依照本法第23條的規(guī)定作出核定后，對不屬于保險責任的，應當自作出核定之日起3日內(nèi)向被保險人或者受益人發(fā)出拒絕賠償或者拒絕給付保險金通知書，并說明理由。”
《保險法》明確的保險公司30日的核賠期限，同時對于不屬于保險責任范圍的還要求保險公司在3日內(nèi)向權利人說明拒賠的理由。而在先前法律條文中，并沒有此規(guī)定。
本刊從知情人士處獲悉，為配合《保險法》實施，上海將以加強理賠服務、提高理賠質(zhì)量為核心，對車險理賠服務承諾進行調(diào)整，范圍包括定損服務、單證告知、賠款時效等內(nèi)容。
法律進一步明確和規(guī)范保險理賠的程序、時限，以解決理賠難的問題。本刊從滬上保險公司獲悉，為配合新法實施，保險公司已經(jīng)加強車險理賠服務管理，尤其對單證交接和核賠速度進行升級。
平安產(chǎn)險車險理賠部相關人士表示，公司在理賠流程上作出優(yōu)化，將一些需要調(diào)查的、對損失金額有問題的案件，要求在客戶提交單證之前完成案件的調(diào)查和損失確認工作，確保案件在規(guī)定時間里處理完畢。平安還向社會承諾：萬元以下車險理賠只要單證齊全，自收到客戶的書面索賠單證后三天結案，超時結案的將根據(jù)賠款金額，參照銀行的利率罰十倍的利息。
大眾保險理賠部相關負責人表示，公司要求核賠人員在案件發(fā)生之后，在第一時間內(nèi)及時、全面了解案件情況;通過培訓提高理賠人員迅速甄別焦點問題和案件事實認定的能力。
根據(jù)《保險法》，保險公司必須在30日的事故核定期過后的3天內(nèi)，將拒賠通知書告知權利人，否則將被默認為同意支付賠款，且應在10日內(nèi)將保險賬款交付給客戶。在沒有合同約定的情況下，要求保險公司盡量加快核賠的時間，遵守法律的規(guī)定，防止由于未在時間規(guī)定內(nèi)理賠而受到的損失。
然而，不少有理賠經(jīng)歷的車主則認為，車險理賠難的癥結在于保險公司設定了繁瑣而不透明的理賠流程，而《保險法》中并沒有相關規(guī)定，因此很難立刻改變車險理賠難的現(xiàn)狀。
修改前后的《保險法》都要求保險公司在單證齊全情況下，10日內(nèi)向客戶支付保險金，但真正做得到的保險公司卻并不多見。問題還是出在保險公司業(yè)務和服務不匹配上，車險規(guī)模越大，客戶數(shù)量就越大，理賠人員捉襟見肘;再加上車險業(yè)務長期虧損，不少保險公司陷入現(xiàn)金流危機，很難在規(guī)定期限內(nèi)支付賠款。
有業(yè)內(nèi)專家表示，近20年來，財產(chǎn)險業(yè)務年平均增長率達到20%以上，每年保險公司服務投入的增加滯后，導致服務水平跟不上。剛開始時是業(yè)務員負責理賠服務，對自己的業(yè)務服務態(tài)度和效率當然是沒話說的。因此，從某種程度上說，現(xiàn)在車險服務水平還不如上世紀80年代。
某保險公司負責人表示，為客戶提供服務再辛苦、再累，也是值得的。但就是就車險假賠案太多，比例不會低于30%，如果去掉這塊，保險公司理賠服務達標應該不成問題。
汽車保險與理賠的論文篇十八
隨著家用汽車的不斷普及，車險理賠業(yè)務也隨之增多，但有些情況保險公司是拒賠的，對于新手來說還要多掌握一些理賠常識。下面是小編為大家分享2017最新汽車保險理賠流程，歡迎大家閱讀瀏覽。
(1)出險后，客戶向保險公司理賠部門報案;
(3)內(nèi)勤根據(jù)客戶提供的保險憑證或保險單號立即查閱保單副本并抄單以及復印保單、保單副本和附表。
(6)通知檢驗人員，報告損失情況及出險地點。
以上工作在半個工作日內(nèi)完成。
(2)要求客戶提供有關單證;
(3)指導客戶填列有關索賠單證。
(2)將索賠單證及備存的資料整理后，交產(chǎn)險部核賠科。
(1)核賠科經(jīng)辦人接到內(nèi)勤交來的資料后審核，單證手續(xù)齊全的在交接本上簽收; (2)所有賠案必須在3個工作日內(nèi)理算完畢，交核賠科負責人復核。
(1)產(chǎn)險部權限內(nèi)的賠案交主管理賠的經(jīng)理審批;
(2)超產(chǎn)險部權限的逐級上報。
(2)財務對賠付確認后，除賠款收據(jù)和計算書紅色聯(lián)外，其余取回。
隨著家用汽車的不斷普及，車險理賠業(yè)務也隨之增多，但有些情況保險公司是拒賠的，對于新手來說還要多掌握一些理賠常識。駕駛證過期不檢、臨時牌照過期等八種情況下出現(xiàn)意外事故的，均在拒賠范圍內(nèi)。
在保險公司為消費者出具的理賠免責條例中，除了臨時牌照過期拒賠外，還有七種情況車險拒賠。一是駕駛員所持駕駛證已過有效期，但未按規(guī)定進行審驗，所開車輛屬于不合格車輛，保險公司可以根據(jù)保險合同拒絕任何理賠;二是超載、無牌照車出險，對于超載車或者沒有上牌的車輛出險，保險公司都會將其拒之門外。一旦發(fā)生事故且與超載有關，保險公司可以超載為理由拒賠;三是酒后駕車，因為酒后駕車存在一定的道德風險，通常保險公司都將酒后駕車列入免賠范圍中;四是收費停車場中丟車、刮蹭，即使上了車險全險，如在收費停車場中丟車，保險公司將不予賠償。因為按照保險公司的規(guī)定，凡是車輛在收費停車場或營業(yè)性修理廠中被盜，保險公司一概不負責賠償，消費者應該找停車場去索賠。因此，駕駛人一定要注意每次停車時收好停車費收據(jù);五是駕車撞了自家人，因為第三者責任險中的第三者是指除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產(chǎn)遭受損害的在車下的受害人;六是對方全責投保人不追償或事故后私了，保險事故后，雙方通過私了解決。如果車主事后向保險公司提出索賠，保險公司通常都會拒絕，因為，保險公司認為當時車主沒有及時報案，保險公司也沒有去現(xiàn)場進行勘查，車主有騙保的可能性;七是未及時報案或擅自對車輛進行修復，由于未及時報案，導致保險公司對事故的保險責任或損失無法認定，根據(jù)保險合同，保險人有權對此次事故的損失拒絕賠償。而未經(jīng)保險公司核損，擅自對車輛進行修復，保險公司也會拒賠。
汽車保險與理賠的論文篇十九
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活不可或缺的交通工具。在使用汽車的過程中，保險的選擇和理賠的處理將成為我們不可避免地面對的問題。作為汽車車主，我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過汽車保險理賠的過程，下面將分享我的心得體會。
第一段：了解保險合同，明晰保險條款
在購車之前，我主動地學習了汽車保險相關的知識，并仔細閱讀了保險合同。對于保險合同，我特別關注其中的保險條款，理解了自己所購買保險的保障范圍。在發(fā)生事故或出險時，清楚地了解自己的保險權益和責任，可以幫助我們更好地與保險公司進行溝通和交流，提升理賠的效率。
第二段：及時報案，保持證據(jù)
在發(fā)生事故或出險后，第一時間向保險公司報案是最關鍵的一步。及時報案可以確保保險公司對我們的理賠進行及時處理，避免延誤賠款的時間。在報案時，我們應該盡量提供詳細和準確的事故描述，以及保險合同中要求的其他相關證據(jù)材料。在事故現(xiàn)場，我們還要保留好現(xiàn)場照片、對方駕駛員信息、證人證言等，以確保理賠時有足夠的證據(jù)支持。
第三段：積極與保險公司溝通協(xié)商
在理賠過程中，積極主動地與保險公司進行溝通和協(xié)商是非常重要的。與保險公司的溝通可以幫助我們了解理賠的進展和最新的處理情況，及時與保險公司協(xié)商解決可能出現(xiàn)的問題。在與保險公司進行溝通時，我們應該禮貌、誠實、有耐心地與對方進行溝通，盡量避免爭吵和情緒化的表現(xiàn)，以增加與保險公司理賠人員的良好合作關系，提升理賠的順利進行。
第四段：妥善處理車輛維修和賠償事宜
在理賠過程中，車輛維修和賠償是我們最為關注的內(nèi)容。我們可以選擇的方式包括自費修理，選擇保險公司指定維修廠維修，或者選擇自己熟悉的可靠維修廠進行修理。無論選擇哪種方式，我們都需要提前與保險公司協(xié)商，明確各方的責任和義務。在維修的過程中，我們需要及時與維修廠進行溝通，了解維修進展和情況，確保修理質(zhì)量，并注意保存好所有維修材料和發(fā)票，以備理賠時使用。
第五段：提升個人意識，保持安全駕駛
通過學習汽車保險理賠的過程，我深刻認識到保持安全駕駛的重要性。事故的發(fā)生不僅僅會給我們帶來經(jīng)濟上的損失，更可能給我們的生命帶來危險。因此，我們應該不斷提高自己的駕駛技能，合理使用安全設備，遵守交通規(guī)則，在避免事故發(fā)生的同時，也減少了理賠的風險。
總結：
學習汽車保險理賠是每位車主必不可少的一項技能。了解保險合同和條款、及時報案、積極與保險公司溝通、妥善處理車輛維修和賠償事宜以及保持安全駕駛，這些都是我們學習汽車保險理賠心得的要點。只有不斷提升自己的保險理賠意識和技能，我們才能更好地應對可能發(fā)生的事故和出險情況，確保我們的合法權益得到保障，同時也避免不必要的麻煩和損失。
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