心得體會(huì)是我們成長過程中的寶貴財(cái)富，通過總結(jié)可以更好地積累經(jīng)驗(yàn)。寫心得體會(huì)時(shí)可以從自身的角度出發(fā)，或者結(jié)合理論知識(shí)進(jìn)行分析和闡述。以下是小編為大家整理的一些心得體會(huì)范文，供大家參考和借鑒。
道路安全的心得體會(huì)篇一
國之古語：人命大于天！雖簡單幾個(gè)字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業(yè)”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報(bào)平安”?？梢姲踩侨酥?，完成各項(xiàng)任務(wù)的基礎(chǔ)。在培養(yǎng)祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學(xué)生安心學(xué)習(xí)，茁壯成長。自參加工作十年來，我對(duì)安全教育有如下幾點(diǎn)小小的體會(huì)。
正如“安居樂業(yè)”一詞中的“安居”與“樂業(yè)”是相輔相成的一樣，若不“樂業(yè)”，能“安居”嗎?同理，一個(gè)學(xué)校，學(xué)生以“學(xué)習(xí)”為主，學(xué)習(xí)是學(xué)生的“業(yè)”;教師以“教學(xué)”為主，教學(xué)是教師的“業(yè)”。抓好教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，激發(fā)學(xué)生對(duì)各種知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生自覺地、自主地學(xué)習(xí)。讓學(xué)生養(yǎng)成愛看書，愛查閱資料，愛追蹤討論、探究自己感興趣的問題。但須注意，中國是歷經(jīng)長久的科舉考試，以及前期的應(yīng)試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的胡同中。教師在抓教學(xué)質(zhì)量時(shí)也會(huì)走入一天到晚都是作業(yè)的魔鬼似訓(xùn)練，雖然讓教室里的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的、低能力的學(xué)生卻是一大片。這是教育中的糟粕現(xiàn)象，我們應(yīng)該拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立后提倡的“德、智、體、美、勞”全面發(fā)展，無不說明了教育的多方面發(fā)展。因此，提高教學(xué)質(zhì)量是教師在各科教學(xué)方面注重對(duì)學(xué)生的引導(dǎo)和激發(fā)興趣。學(xué)生只有愛學(xué)。
我國的教育家陶行知先生說過：“習(xí)慣成自然?！绷己玫男袨榱?xí)慣鑄就人的性格，顯示人的魅力，體現(xiàn)人的修養(yǎng)。良好的行為習(xí)慣讓人受益終身。學(xué)校是培養(yǎng)人的地方，孩子們良好習(xí)慣的養(yǎng)成關(guān)系著祖國未來的社會(huì)風(fēng)氣。因此，作為教育工作者的我們，在培養(yǎng)學(xué)生行為習(xí)慣方面應(yīng)該賞罰分明，公平公正地對(duì)待，才能讓孩子們“知榮辱，辨是非”，只有愛憎分明，才能營造良好的育人環(huán)境。
面對(duì)是非觀念弱，榮辱感不強(qiáng)的小學(xué)生，特別是高年級(jí)的孩子，身體的成長讓他們對(duì)許多事產(chǎn)生好奇感。在農(nóng)村，由于一些家長的亂開玩笑的語句，更讓孩子們帶進(jìn)了校園，不加辨別地說和做。給其他同學(xué)帶來傷害。我覺得，學(xué)校應(yīng)該定期開展法制教育，讓孩子們明白“肖像權(quán)”、“名譽(yù)權(quán)”等，加強(qiáng)法律意識(shí)，安定校園環(huán)境。
目前，在很多的家庭中，一是獨(dú)苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，飯來張口，衣來伸手的溺愛現(xiàn)象隨處可見，家長對(duì)孩子的教育更談不上嚴(yán)格。二是父母天天沉溺于麻將館，地主桌，對(duì)孩子的教育放任自流。孩子放學(xué)要么守在喧鬧的麻將桌旁，兩眼發(fā)困不能回家，還挨賭輸了的父母的氣;要么鉆進(jìn)網(wǎng)吧，也昏天黑地玩游戲，看圖像;要么獨(dú)守“空”房，飽一頓，饑一頓;要么三五成群，從這個(gè)山坡，浪蕩到那個(gè)街角，打架斗毆沒話說。三是留守兒童，公婆管其生活，卻不能引導(dǎo)心靈的成長。孩子對(duì)公婆的逆反心重，不聽公婆絮絮叨叨念陳舊的教育。特別是放任自流性的家長，學(xué)生在學(xué)校鬧事，教師請(qǐng)家長，家長“忙”，總請(qǐng)不來;教師家訪，家中大門緊閉。學(xué)校與家庭這一教育環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫鉤，加大學(xué)生良好行為習(xí)慣養(yǎng)成的難度。故，家長理應(yīng)接受“培養(yǎng)孩子”的教育。
“潤物細(xì)無聲”是教師教育學(xué)生的寫照。我們常記“學(xué)高為師，身正為范”，沒有身正何謂范?一位教師，哪怕學(xué)富五車，沒有良好的行為習(xí)慣(修養(yǎng))，是不會(huì)得到學(xué)生的尊重，何談敬仰?作為教師，沒有良好的行為習(xí)慣(修養(yǎng))，潛移默化中，學(xué)生也會(huì)養(yǎng)成不良的行為習(xí)慣，還會(huì)引以為榮，減弱學(xué)生的正義感。
面對(duì)學(xué)生，教師要“肚里能撐船”。寬容學(xué)生，公平公正對(duì)待每位學(xué)生。當(dāng)我們的孺子犯錯(cuò)時(shí)，我們應(yīng)該弄清事情的原委，給他講清楚“錯(cuò)在什么地方”，并指明“他應(yīng)該怎樣做”的方向。只有學(xué)生認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤，才會(huì)心服口服地改正錯(cuò)誤。切不可以教師自身對(duì)學(xué)生的好惡來評(píng)價(jià)學(xué)生，一旦學(xué)生與教師處于對(duì)立面，教育只有失敗，更談不上安全教育了。
校園的安全教育與教師、學(xué)生、家長、校園、家庭、社會(huì)都息息相關(guān)。不可忽視安全教育，更應(yīng)該從各個(gè)方面加強(qiáng)安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。
學(xué)生的安全教育一直是學(xué)校生命教育的重要組成部分，我希望各班級(jí)要以安全為主題，經(jīng)常利用晨會(huì)課、班隊(duì)會(huì)時(shí)間宣傳安全知識(shí)，要利用報(bào)刊、電視、網(wǎng)絡(luò)收集安全知識(shí)并及時(shí)宣傳。各班要根據(jù)自己的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，開展多種形式的安全知識(shí)普及活動(dòng)，增強(qiáng)學(xué)生的自我保護(hù)意識(shí)。
對(duì)于低年級(jí)的小朋友，老師要提醒你們，課間活動(dòng)要文明，希望同學(xué)們牢記，在學(xué)校里，課間文明活動(dòng)，不奔跑、不追逐、更不能打打鬧鬧。我們要珍愛生命，健康成長，我希望大家牢記安全二字，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，參與到安全的活動(dòng)中。
1、中、高年級(jí)的同學(xué)第一要學(xué)習(xí)法律知識(shí)，增強(qiáng)法律意識(shí)，提高明辨是非的能力，不做違法犯罪的事情，敢于和違法犯罪的行為作斗爭。
2、要慎重交友，不要與有不良行為的社會(huì)青年交往，不挑撥同學(xué)之間的矛盾，不挑唆同學(xué)做違反校紀(jì)或違法的事情。
3、一旦自己或者同學(xué)遇到不法侵害，以及同學(xué)中有什么不良的動(dòng)向，要及時(shí)向?qū)W校老師或者家長報(bào)告，讓老師家長介入處理。
4、外出活動(dòng)，要主動(dòng)向父母、老師匯報(bào)，知道你去哪里。按時(shí)上學(xué)放學(xué)。不進(jìn)營業(yè)性網(wǎng)吧等場所，避免與別人產(chǎn)生矛盾而招致侵害行為。
另外針對(duì)目前春季“甲型流感”的趨勢(shì)，每位同學(xué)要記住：如果自己有感冒、發(fā)燒情況，一定要到醫(yī)院去看病，并把生病情況告訴老師，各年級(jí)班主任每日早晨必須對(duì)全班同學(xué)進(jìn)行健康問詢檢查和記錄，發(fā)現(xiàn)流感類似癥狀的學(xué)生，要將學(xué)生送醫(yī)務(wù)室，由笪校醫(yī)給該生測量體溫；校醫(yī)將學(xué)生的狀況判斷后與班主任、家長聯(lián)系，由家長將學(xué)生送相應(yīng)醫(yī)院進(jìn)行治療。
安全，是我們每一位老師最關(guān)注的焦點(diǎn)。我在這里重申安全的問題，就是希望同學(xué)們能夠高高興興上學(xué)來，平平安安回家去，在學(xué)校里認(rèn)真學(xué)習(xí)，讓老師放心，讓我們的父母安心。
道路安全的心得體會(huì)篇二
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國首部《中華人民共和國道路交通安全法》在日常生活中的地位越來越重要。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的`原則，與每一個(gè)行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。《道路交通安全法》明確規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行；機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路上，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了對(duì)行人的充分尊重，與國際上通行的規(guī)定一致，是一個(gè)重大的進(jìn)步。同時(shí)，為了敦促行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。
為體現(xiàn)對(duì)生命的尊重，《道路交通安全法》規(guī)定國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，并設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金?；饘⒂糜趽尵溶嚨溨械膫摺Ｈ绻麢C(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。這些條文都充分體現(xiàn)了對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉@一交通弱勢(shì)群體合法權(quán)益的保護(hù)。
為了保障機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕统丝偷纳踩?，《道路交通安全法》?guī)定，高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜?jiǎng)勵(lì)。一年內(nèi)沒有違章，無累計(jì)積分的司機(jī)，可以延長機(jī)動(dòng)車駕駛證，也就是駕照的審驗(yàn)期。
這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛員在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
這部法律明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車年檢不需要出示泊位證，從法律上廢除了一些地方限制私人汽車的“土政策”。為解決當(dāng)前普遍存在的停車難，明確規(guī)定：新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大（中）型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建、增建停車場；停車泊位不足的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)改建或者擴(kuò)建；投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門可以籌劃停車泊位。
對(duì)于一些地方存在的警察亂罰款問題，《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)。依法收取的罰款全部上繳國庫。從根子上解決亂罰款，維護(hù)了廣大司機(jī)的合法權(quán)益。法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的１５項(xiàng)“禁令”，否則將依法給予行政處分。
《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
道路安全的心得體會(huì)篇三
道路安全一直是一個(gè)備受關(guān)注的問題，各種交通違法現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。交通違法不僅危害自身安全，也威脅他人的生命與財(cái)產(chǎn)安全。在曾經(jīng)的交通違法經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了道路安全的重要性，也意識(shí)到了我的不正確行為對(duì)社會(huì)的影響。通過這些經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了道路安全的重要性，以及一個(gè)國家社會(huì)的法治建設(shè)與個(gè)人責(zé)任的關(guān)系。
第一段：總起
在這個(gè)交通密集、車流量極大的現(xiàn)代社會(huì)，道路安全對(duì)于每個(gè)人來說都至關(guān)重要。然而，不幸的是，這個(gè)問題并非每個(gè)人都意識(shí)到。因此，交通違法現(xiàn)象層出不窮，給個(gè)人和社會(huì)帶來了巨大的安全隱患與經(jīng)濟(jì)損失。我也曾經(jīng)因?yàn)閷?duì)道路交通法規(guī)的不遵守而犯下了交通違法行為，這給我留下了深刻的教訓(xùn)。
第二段：詳述違法經(jīng)歷
回想起我曾經(jīng)的一次道路安全違法經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)我正開車行駛在市區(qū)的主干道上。突然，我發(fā)現(xiàn)自己的手機(jī)不慎掉到了車座下，我顧不得其他，急忙彎下身子試圖將手機(jī)拾起來。我沒有想到，這一瞬間的失神竟導(dǎo)致了我闖紅燈。紅燈下的這一瞬間，讓我跨越了法律與生活的底線，成為了交通違法的行為人。
第三段：后果和懲罰
當(dāng)交通信號(hào)燈發(fā)出示警聲時(shí)，我才意識(shí)到自己的錯(cuò)誤。沮喪的是，我的違法行為并未得到許多人的原諒。交通執(zhí)法部門對(duì)我進(jìn)行了罰款，并對(duì)我的駕駛證進(jìn)行了扣分的處理。這一經(jīng)歷對(duì)我來說，不僅僅是經(jīng)濟(jì)損失，更是一次對(duì)道路安全的深刻警示。
第四段：反思和心得
通過這次道路安全違法經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤和違法行為給自己和他人帶來的危害。我應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，不再為了一時(shí)的疏忽而犯下違法行為。同時(shí)，我也應(yīng)該樹立起法治觀念，時(shí)刻遵守交通規(guī)則，將道路安全放在首位。只有這樣，才能保護(hù)自己及他人的生命安全，維護(hù)良好的社會(huì)秩序。
第五段：展望與呼吁
道路安全是每一個(gè)人的責(zé)任，也是社會(huì)的共同責(zé)任。在實(shí)現(xiàn)社會(huì)文明與法治的基礎(chǔ)上，我們還需要加強(qiáng)對(duì)道路安全的教育，提高公眾的安全意識(shí)，培養(yǎng)良好的交通行為習(xí)慣。同時(shí)，交通執(zhí)法部門也需要加強(qiáng)對(duì)交通違法行為的偵查與處罰力度，形成一個(gè)嚴(yán)密的法律執(zhí)行體系。只有通過全社會(huì)共同努力，我們才能創(chuàng)造一個(gè)更加安全、文明的道路交通環(huán)境。
總結(jié)：道路安全違法經(jīng)歷給我留下了深刻的教訓(xùn)與思考。從我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，我們每個(gè)人都應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路安全的重視，時(shí)刻遵守交通規(guī)則并將其融入我們的生活中。一個(gè)良好的道路交通環(huán)境需要每個(gè)人的共同努力，只有這樣，我們才能真正享受在安全與便利的道路上行駛的快樂。
道路安全的心得體會(huì)篇四
交通安全一直是人們十分關(guān)注的話題，交通事故也奪取了許多人鮮活的生命。在講座中，主講人就從酒后駕駛、無證駕駛、汽車盲區(qū)等方面，為我們講解了違法駕車的后果以及措施。從這次講座中，我懂得了如何珍愛生命。
珍愛生命就是對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。在講座中，有一起酒駕事故是這樣的：晚間，孫某和五個(gè)同伴在外喝酒，時(shí)間已晚，打不上車，孫某便在喝了酒的情況下，帶著同伴開車上路。途中，因駕駛不慎，偏離了道路，導(dǎo)致翻車。事后，兩個(gè)死亡，四個(gè)受傷，孫某也受了傷。兩條生命就因?qū)O某這一次酒后駕車的行為而撒手人寰。孫某在駕車時(shí)，他并沒有想到會(huì)發(fā)生如此慘重的事故。他沒有對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，才有了后面的一切，對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，珍愛自己的生命。
珍愛生命，就是不違反法律。在講座中，一件又一件的事故發(fā)生，都是沒有遵紀(jì)守法的結(jié)果。他們沒有把法律放在心中，法律在他們心中就如同一陣風(fēng)吹過毫不在意。但是他們卻不知，在他們輕視法律的同時(shí)，也是在輕視自己的生命。慘烈的車禍現(xiàn)場，血肉模糊的尸體。這，都是違反法律的后果。不輕視，不違反法律，珍愛自己的生命。
珍愛生命就是永遠(yuǎn)也不要認(rèn)為“沒事”。在講座中，頭盔時(shí)間讓我深印象最為深刻。大多數(shù)人都認(rèn)為，頭盔只是一個(gè)擺設(shè)，并沒有真正的用途，不帶也是沒事的。但是當(dāng)事故來臨，有頭盔者便保護(hù)了僅有一次的生命;而無頭盔者，卻永遠(yuǎn)地離開了人世。生與死，差的只是那一個(gè)不起眼的“頭盔”，差的只是內(nèi)心的兩個(gè)看似毫無分量，卻至關(guān)生死的兩個(gè)字“沒事”!處處謹(jǐn)慎，毫不大意，遠(yuǎn)離“沒事”，才是珍愛自己的生命。
遵守交通規(guī)則，珍愛生命，珍愛自己僅有一次的寶貴生命!
道路安全的心得體會(huì)篇五
交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的.，是要知道交通安全常識(shí)：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道（斑馬線）；通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過沒有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；有人行過街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢？不用著急，請(qǐng)看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
交通安全，我的朋友。
道路安全的心得體會(huì)篇六
為適應(yīng)我國道路通車?yán)锍?、機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運(yùn)量持續(xù)大幅度增長的形勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，提出以下意見：
(一)指導(dǎo)思想。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、全社會(huì)共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故，促進(jìn)全國安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅(jiān)持把安全放在首位，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
——預(yù)防為主，綜合治理。嚴(yán)格駕駛?cè)?、車輛、運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)。
——落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化考核。全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、政府及部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查，依法嚴(yán)格追究事故責(zé)任。
——科技支撐，法治保障。強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用，建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，依法嚴(yán)厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平。
(三)規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入管理，對(duì)新設(shè)立運(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)實(shí)行規(guī)模化、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的貨運(yùn)龍頭企業(yè)。嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營。推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)誠信體系建設(shè)，將誠信考核結(jié)果與客運(yùn)線路招投標(biāo)、運(yùn)力投放以及保險(xiǎn)費(fèi)率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵(lì)約束機(jī)制。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強(qiáng)行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
(四)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。道路運(yùn)輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全班組建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對(duì)車輛和駕駛?cè)说陌踩芾?，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費(fèi)用。建立專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)估制度，對(duì)安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對(duì)整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。
(五)嚴(yán)格長途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。嚴(yán)格客運(yùn)班線審批和監(jiān)管，加強(qiáng)班線途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評(píng)估，合理確定營運(yùn)線路、車型和時(shí)段，嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長途客運(yùn)班線和夜間運(yùn)行時(shí)間，對(duì)現(xiàn)有的長途客運(yùn)班線進(jìn)行清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸?？瓦\(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時(shí)，可以采取臨時(shí)管理措施，暫?？瓦\(yùn)車輛運(yùn)行。加強(qiáng)旅游包車安全管理，根據(jù)運(yùn)行里程嚴(yán)格按規(guī)定配備包車駕駛?cè)?，逐步推行包車業(yè)務(wù)網(wǎng)上申請(qǐng)和辦理制度，嚴(yán)禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)長途客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴(yán)格處罰。
(六)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車和校車應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的.衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)安全監(jiān)控主體責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對(duì)不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
(七)加強(qiáng)和改進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作。進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考試程序，推廣應(yīng)用科技評(píng)判和監(jiān)控手段，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩?、法制、文明意識(shí)和實(shí)際道路駕駛技能考試。客、貨車輛駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試要增加復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對(duì)處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。將大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運(yùn)駕駛?cè)硕倘眴栴}。實(shí)行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度。
(八)嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場調(diào)控，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門檻，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量，嚴(yán)格教練員資格管理。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，督促落實(shí)培訓(xùn)教學(xué)大綱和學(xué)時(shí)。定期向社會(huì)公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質(zhì)審核的重要參考。
(九)加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾?。?yán)把客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考試。建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機(jī)制，加快推進(jìn)信息查詢平臺(tái)建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔?。加?qiáng)對(duì)長期在本地經(jīng)營的異地客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)税踩芾怼６酱龠\(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾?，?duì)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)?，要?yán)格依法處罰并通報(bào)企業(yè)解除聘用。
(十)提高機(jī)動(dòng)車安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級(jí)換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風(fēng)險(xiǎn)車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，督促生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)車輛安全技術(shù)，增設(shè)客運(yùn)車輛限速和貨運(yùn)車輛限載等安全裝置。進(jìn)一步提高大中型客車和公共汽車的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、座椅安裝強(qiáng)度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力?？瓦\(yùn)車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全管理。落實(shí)和完善機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、注冊(cè)登記、使用維修和報(bào)廢等管理制度。積極推動(dòng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品準(zhǔn)入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊(cè)登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務(wù)。嚴(yán)禁無資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動(dòng)汽車。落實(shí)和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對(duì)大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴(yán)格報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定和監(jiān)督管理，依法嚴(yán)厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴(yán)禁拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)和營運(yùn)車輛綜合性能檢測，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理。對(duì)道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品嚴(yán)重質(zhì)量安全問題的，要嚴(yán)查責(zé)任，依法從重處理。
(十二)強(qiáng)化電動(dòng)自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動(dòng)自行車生產(chǎn)國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，著力加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車。省級(jí)人民政府要制定電動(dòng)自行車登記管理辦法，質(zhì)監(jiān)部門要做好電動(dòng)自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴(yán)格電動(dòng)自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強(qiáng)電動(dòng)自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對(duì)違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責(zé)令整改并嚴(yán)格處罰、公開曝光。公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)電動(dòng)自行車通行秩序管理，嚴(yán)格查處電動(dòng)自行車交通違法行為。地方各級(jí)人民政府要通過加強(qiáng)政策引導(dǎo)，逐步解決在用的超出國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車問題。
(十三)完善道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和制度。加快修訂完善公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)、施工、安全性評(píng)價(jià)等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。鼓勵(lì)地方在國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高本地區(qū)公路安全設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，新建、改建、擴(kuò)建道路工程在竣(交)工驗(yàn)收時(shí)要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴(yán)格安全評(píng)價(jià)，交通安全設(shè)施驗(yàn)收不合格的不得通車運(yùn)行。對(duì)因交通安全設(shè)施缺失導(dǎo)致重大事故的，要限期進(jìn)行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項(xiàng)目的審批。
(十四)加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)。地方各級(jí)人民政府要結(jié)合實(shí)際科學(xué)規(guī)劃，有計(jì)劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設(shè)施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項(xiàng)目建設(shè)資金的基礎(chǔ)上，加大車輛購置稅等資金對(duì)公路安保工程的投入力度，進(jìn)一步加強(qiáng)國省干線公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線。加強(qiáng)公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護(hù)。收費(fèi)公路經(jīng)營企業(yè)要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，對(duì)安全設(shè)施缺失、損毀的，要及時(shí)予以完善和修復(fù)，確保公路及其附屬設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀況。要積極推進(jìn)公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對(duì)暴雨、濃霧、團(tuán)霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級(jí)人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實(shí)治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴(yán)重程度，實(shí)施省、市、縣三級(jí)人民政府掛牌督辦整改，對(duì)隱患整改不落實(shí)的，要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。有關(guān)部門要強(qiáng)化交通事故統(tǒng)計(jì)分析，排查確定事故多發(fā)點(diǎn)段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運(yùn)場站等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，設(shè)立管理臺(tái)賬，明確治理責(zé)任單位和時(shí)限，強(qiáng)化對(duì)整治情況的全過程監(jiān)督。切實(shí)加強(qiáng)公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴(yán)防焚燒煙霧影響交通安全。
(十六)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動(dòng)，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴(yán)格落實(shí)縣級(jí)人民政府農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計(jì)劃，落實(shí)資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設(shè)安全設(shè)施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的原則，逐步完善安全設(shè)施。地方各級(jí)人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。
(十七)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級(jí)人民政府要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責(zé)任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會(huì)、村委會(huì)的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊(duì)伍，擴(kuò)大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理體系，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)的支持保障，積極推廣應(yīng)用農(nóng)機(jī)安全技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全管理。
(十八)嚴(yán)厲整治道路交通違法行為。加強(qiáng)公路巡邏管控，加大客運(yùn)、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人。依法加強(qiáng)校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機(jī)制。研究推動(dòng)將客貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等行為列入以危險(xiǎn)方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任。制定客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)藝?yán)重交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)辦法，并將車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進(jìn)行檢查，依法嚴(yán)格處罰。大力推進(jìn)文明交通示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)城市道路通行秩序整治，規(guī)范機(jī)動(dòng)車通行和停放，嚴(yán)格非機(jī)動(dòng)車、行人交通管理。
(十九)切實(shí)提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進(jìn)高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應(yīng)用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴(yán)格落實(shí)客貨運(yùn)車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?、交通違法行為通報(bào)制度，全面推進(jìn)交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作。研究推動(dòng)將公民交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn)、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè)，完善應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動(dòng)的省、市、縣三級(jí)交通事故緊急救援機(jī)制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強(qiáng)交通事故緊急救援隊(duì)伍建設(shè)，配足救援設(shè)備，提高施救水平。地方各級(jí)人民政府要依法加快道路交通事故社會(huì)救助基金制度建設(shè)，制定并完善實(shí)施細(xì)則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機(jī)制。地方各級(jí)人民政府每年要制定并組織實(shí)施道路交通安全宣傳教育計(jì)劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責(zé)任和義務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳教育社會(huì)化、制度化。加大公益宣傳力度，報(bào)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體要在重要版面、時(shí)段通過新聞報(bào)道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設(shè)立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、社區(qū)、學(xué)校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動(dòng)，不斷提高全民的交通守法意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí)。
(二十二)全面實(shí)施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，廣泛開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)，推行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù)。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺(tái)，加強(qiáng)事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛?cè)嗽u(píng)選活動(dòng)，充分利用各種手段促進(jìn)駕駛?cè)艘婪{車、安全駕車、文明駕車。堅(jiān)持交通安全教育從兒童抓起，督促指導(dǎo)中小學(xué)結(jié)合有關(guān)課程加強(qiáng)交通安全教育，鼓勵(lì)學(xué)校結(jié)合實(shí)際開發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程，夯實(shí)國民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。
(二十三)加強(qiáng)道路交通安全文化建設(shè)。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學(xué)校、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識(shí)。推動(dòng)開設(shè)交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強(qiáng)交通安全文學(xué)、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動(dòng)，積極營造全社會(huì)關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
(二十四)加強(qiáng)重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴(yán)格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報(bào)警示、重點(diǎn)約談檢查、跟蹤整改落實(shí)”的聯(lián)合督辦工作機(jī)制，形成各有關(guān)部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級(jí)人民政府要向國務(wù)院作出書面檢查;對(duì)一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重、造成較大社會(huì)影響的重大道路交通事故的，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室要會(huì)同有關(guān)部門及時(shí)約談相關(guān)地方政府和部門負(fù)責(zé)同志。
(二十五)加大事故責(zé)任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責(zé)任追究機(jī)制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對(duì)發(fā)生重大及以上或者6個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準(zhǔn)予恢復(fù)運(yùn)營，但客運(yùn)企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對(duì)道路交通事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其負(fù)責(zé)人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀(jì)追究地方政府及相關(guān)部門的責(zé)任。
(二十六)加強(qiáng)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。地方各級(jí)人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同部署、同落實(shí)、同考核，并加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)。實(shí)行道路交通安全地方行政首長負(fù)責(zé)制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢(shì)，研究部署重點(diǎn)工作。嚴(yán)格道路交通事故總結(jié)報(bào)告制度，省級(jí)人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務(wù)院作出專題報(bào)告。
(二十七)落實(shí)部門管理和監(jiān)督職責(zé)。各有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，依法履行職責(zé)，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要嚴(yán)格責(zé)任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)績考評(píng)的重要內(nèi)容，并將考評(píng)結(jié)果作為綜合考核評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機(jī)制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會(huì)共同承擔(dān)的道路交通安全長效投入機(jī)制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動(dòng)完善相關(guān)財(cái)政、稅收、信貸支持政策，強(qiáng)化政府投資對(duì)道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，將交警、運(yùn)政、路政、農(nóng)機(jī)監(jiān)理各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)按規(guī)定納入政府預(yù)算。要根據(jù)道路里程、機(jī)動(dòng)車增長等情況，相應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全管理力量建設(shè)，完善道路交通警務(wù)保障機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要研究出臺(tái)高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設(shè)管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
道路安全的心得體會(huì)篇七
道路安全是一個(gè)永恒的話題。無論是在城市還是鄉(xiāng)村，它都影響著每一個(gè)人的生活。作為一個(gè)駕駛者，我們不能忽視這個(gè)問題。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)了一些道路安全的重要性，并從中得出了一些心得體會(huì)。
道路安全的首要原則是尊重交通規(guī)則。交通規(guī)則是為了保護(hù)每個(gè)駕駛者和行人的生命安全而制定的。尊重交通規(guī)則意味著遵守紅綠燈信號(hào)，不超速駕駛，并在需要時(shí)使用轉(zhuǎn)彎燈。我曾經(jīng)親眼目睹許多悲劇，其中一部分是因?yàn)轳{駛者沒有遵守交通規(guī)則而導(dǎo)致的。因此，我始終相信遵守交通規(guī)則是保證道路安全的重要前提。
其次，保持車輛在良好的工作狀態(tài)也是確保道路安全的關(guān)鍵。在上路之前，必須確保車輛處于可靠的工作狀態(tài)。這意味著定期檢查車輛的剎車系統(tǒng)、輪胎狀況和燈光是否正常。關(guān)鍵時(shí)刻的一個(gè)小疏忽可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。因此，保持車輛在良好的工作狀態(tài)，不僅可以提高行車的安全性，也可以減少意外事故的發(fā)生。
不僅需要自己保持警覺，也需要關(guān)注其他駕駛者的行為。駕駛者之間的相互謙讓和理解是確保道路安全的一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)其他駕駛者犯錯(cuò)誤或沒有遵守交通規(guī)則時(shí)，要樂觀地保持冷靜并避免進(jìn)行報(bào)復(fù)性的行動(dòng)。相反，我們應(yīng)該保持警覺，并及時(shí)采取相應(yīng)的措施避免潛在的危險(xiǎn)。只有通過互相理解和寬容，我們才能共同建設(shè)一個(gè)安全的道路環(huán)境。
與其他駕駛者的互動(dòng)并不止于此。行人在道路上同樣需要我們的關(guān)注。遵守交通規(guī)則是行人的責(zé)任，但在現(xiàn)實(shí)生活中，我們?nèi)匀粫?huì)遇到一些不遵守規(guī)則的行人。作為駕駛者，我們要時(shí)刻保持警覺，并為行人讓路。我始終記得一次我遇到的情況，一個(gè)年輕女孩突然沖進(jìn)馬路上，如果我沒有及時(shí)剎車，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。這個(gè)經(jīng)歷深深地教育了我，無論在何時(shí)何地，我們都要對(duì)行人給予足夠的關(guān)注和理解。
最后，道路安全意識(shí)的培養(yǎng)離不開教育和宣傳。通過廣告、宣傳冊(cè)和公益活動(dòng)，我們可以向公眾普及道路交通安全知識(shí)，提高他們的意識(shí)和行為習(xí)慣。此外，學(xué)校應(yīng)該把道路安全作為必修課程來教育學(xué)生，并進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐訓(xùn)練。只有通過全社會(huì)的努力，我們才能創(chuàng)造一個(gè)安全的道路環(huán)境和文化。
綜上所述，道路安全對(duì)于每個(gè)駕駛者和行人來說都至關(guān)重要。要保證道路安全，我們需要遵守交通規(guī)則，保持車輛在良好的工作狀態(tài)，關(guān)注其他駕駛者和行人的行為，并加強(qiáng)道路安全的教育和宣傳。只有通過我們每一個(gè)人的努力，我們才能共同建設(shè)一個(gè)安全、和諧的道路環(huán)境。
道路安全的心得體會(huì)篇八
學(xué)校道路交通
安全
教育主要是增強(qiáng)師生的平安提防意識(shí)，成立平安機(jī)制，切實(shí)做好安全教育工作。增強(qiáng)學(xué)校內(nèi)部打點(diǎn)，推進(jìn)校風(fēng)、學(xué)風(fēng)和軌制扶植。盡力扶植安然校園
、健康校園、文明校園，為青少年兒童的健康成長締造協(xié)調(diào)的校園環(huán)境。作為一線教師，首先要以身作則，其次要盡力做好對(duì)學(xué)生的安全教育工作，讓家長安心，讓社會(huì)安心。
一、讓學(xué)生認(rèn)識(shí)交通標(biāo)線
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
二、讓學(xué)生認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈
右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車輛注意安全。
三、人車分流 各行其道
每當(dāng)你走馬路，就會(huì)看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛
愛
怎么走就怎么走，那么就會(huì)交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機(jī)動(dòng)車走“機(jī)動(dòng)車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號(hào)和文字來表達(dá)特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對(duì)于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。行人行進(jìn)的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對(duì)主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛護(hù)這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。四、教育學(xué)生安全走路
更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
一直以來，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了，就因?yàn)樽约旱穆楸源笠?，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教?p>
學(xué)習(xí)
。通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識(shí)到交通安全在日常
生活
中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
保證在今后的行車過程中，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”。
陳元飛
2015年8月30日
隨著時(shí)代的'發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，人們的生活水平得到了極大的提高。在此基礎(chǔ)上，人們的出行方式也變得多種多樣，其中，汽車成為了人們的主要交通工具。然而，我們?cè)谙硎芊奖憧旖莸慕煌ǚ绞綍r(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難。我們?cè)诟鞣N交通安全教育宣傳上都可以看到那些血淋淋的教訓(xùn)，那一幕幕的悲慘畫面讓人痛徹心扉，也同時(shí)警示著人們。但是現(xiàn)實(shí)中，還是有那么多的交通事故發(fā)生，紛紛奪取了鮮活的生命，而且悲劇從未停止。我不知道，這個(gè)世界上，每天因?yàn)槟切o情奔馳著的車輪而喪生的有多少，不知道有多少家庭因此而忍受著生離死別，又有多少人因?yàn)樽约旱倪^失而失去了原本美好的生活?！鞍踩{駛、交通安全”是了人們一直都在呼吁的
話題
，但是卻依然還是有那么一部分人無視交通法律法規(guī)，最終釀成了悲劇。我深刻體會(huì)到，要成為一名駕駛員，最首要的是要擁有安全意識(shí)；這不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，同樣是對(duì)自己的家庭負(fù)責(zé)，更是對(duì)成千上萬的生命負(fù)責(zé)。其次是要對(duì)駕駛技術(shù)的熟練，要努力提高自己的駕駛技術(shù)；再次是嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，駕車要做到知法守法，“寧等三分、不搶一秒”；第四是保持自己駕駛時(shí)候的充沛精力，切忌疲勞駕駛，更切忌三心二意的駕駛。
我將嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則，做到把“以人為本，安全第一”作為自己的義務(wù)和責(zé)任，堅(jiān)決保障國家、人民及個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。
為提高我院醫(yī)護(hù)人員的交通安全意識(shí)，我院舉行了交通安全教育培訓(xùn)，通過此次培訓(xùn)，全體醫(yī)護(hù)人員交通安全意識(shí)進(jìn)一步提高。 “防患勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全。
安全,是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作,沒有自選動(dòng)作”,真正履行自己的職責(zé)和使命,營造出“關(guān)愛生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難！
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須
珍惜
。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。 學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，交通事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，全體醫(yī)護(hù)人員深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。15.2％。目前，我國仍是世界上交通事故死亡絕對(duì)數(shù)最多的國家之一，交通事故死亡率與發(fā)達(dá)國家相比還相當(dāng)高，交通事故仍呈上升趨勢(shì)。而在我們身邊，因?yàn)榻煌ㄊ鹿手聦W(xué)生傷亡的事例也不在少數(shù)，學(xué)生交通安全是擺在我們每一個(gè)教育工作者面前的一個(gè)嚴(yán)峻的話題。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。孩子是社會(huì)未來的接-班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從小學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能否達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。提高孩童、學(xué)生的安全文化素質(zhì)是利在當(dāng)代，功在千秋的大事。加強(qiáng)交通安全教育已到了刻不容緩的地步。
隨著人們生活水平的提高，摩托車普及到千家萬戶，駕駛摩托也不是
什么
難事，所以就有學(xué)生在不懂交通規(guī)則，不具備駕駛資格的情況下駕車上路玩耍，這是極大的安全隱患。當(dāng)然，這與做家長的不負(fù)責(zé)任也有相當(dāng)大的關(guān)系，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。交通安全意識(shí)淡薄在農(nóng)村是普遍現(xiàn)象，社會(huì)也應(yīng)該切實(shí)承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任。道，這并非是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的，這是規(guī)律。課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊(yùn)含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源，教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對(duì)交通法規(guī)、交通安全教育而言，課堂教學(xué)有其特殊的意義，為其它渠道所不能替代。因此，要在課堂教學(xué)中滲透。在教學(xué)中，要不斷轉(zhuǎn)變觀念，改變脫離實(shí)際單純灌輸?shù)年惻f方法，堅(jiān)持“以學(xué)生為本”，發(fā)揮學(xué)生的主體作用。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”?！澳懵犇阃浟耍憧茨阌涀×?，你做你學(xué)會(huì)了’，一句中國寓言，一條外國諺語，說的都是一個(gè)道理，實(shí)踐出真知。我們以往的交通安全教育就是管得太多，放得太少，說教太多，實(shí)踐太少。因此，學(xué)校要重視社會(huì)實(shí)踐，勇于探索，不斷求實(shí)創(chuàng)新。要積極開展“以實(shí)踐為主的自主性教育”的活動(dòng)，讓學(xué)生通過身臨其境來體驗(yàn)、感悟。如果認(rèn)識(shí)的主體不能進(jìn)入狀態(tài)，那么體驗(yàn)將會(huì)大打折扣，還學(xué)生以主體地位，推動(dòng)學(xué)生在社會(huì)實(shí)踐中自我認(rèn)識(shí)、自我體驗(yàn)、自我感悟、自我教育，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，這才是實(shí)現(xiàn)能自覺遵守交通法規(guī)的根本動(dòng)力。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你
幸福
。道路安全的心得體會(huì)篇九
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢(shì)，確保國家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。
一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任
安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營運(yùn)的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作
在今年的各個(gè)節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實(shí)施方案，并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢(shì)。
三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型，車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、出動(dòng)宣傳車、設(shè)立咨詢臺(tái)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。
四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)
為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號(hào)《關(guān)于開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng)，具體內(nèi)容如下：
1、強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實(shí)客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備，堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”崗位職責(zé)，以“人、車、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。
2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，強(qiáng)化對(duì)安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對(duì)性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。
4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級(jí)部門的溝通與聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象和道路通行信息，提前對(duì)雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
一年來，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢(shì)，無一例大小安全事故發(fā)生。
道路安全的心得體會(huì)篇十
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我們的城市變得越來越美麗，道路上的車輛隨處可見。
然而，由于一些人的交通安全意識(shí)薄弱，在交通繁忙的道路上發(fā)生了不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到新鮮的生命消失在車輪下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣笑聲淹沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些令人震驚的場景時(shí)，你不會(huì)感到悲傷嗎？道路交通安全事故仍然是各種事故領(lǐng)域的頭號(hào)殺手。悲劇的一個(gè)重要原因是我們?nèi)狈Π踩R(shí)，自我保護(hù)能力差，因此兒童安全教育相當(dāng)緊迫。
一些專家指出，通過安全教育，可以避免80%的事故，以提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力。為加強(qiáng)中小學(xué)生安全教育，1996年2月，國家教育委員會(huì)公安部等六部委聯(lián)合發(fā)布通知，將每年3月的最后一周作為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育體系，督促開展安全教育。
2.當(dāng)我們?cè)谌诵械郎闲凶邥r(shí)，請(qǐng)始終保持清醒，不要在路上玩耍；
4.嚴(yán)禁12歲以下的`學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家后一定要排隊(duì)。
我記得有一個(gè)故事。幾位學(xué)者和一位老人一起渡船。學(xué)者們問老人是否知道哲學(xué)是什么，老人搖了搖頭。學(xué)者們嘆了口氣，你失去了一半的生命。這時(shí)，一股巨浪來了，船被掀翻了。老人問你是否會(huì)游泳？學(xué)者們異口同聲地說不。老人嘆了口氣，說你失去了一生。
雖然這只是一個(gè)故事，但哲學(xué)是有趣的。災(zāi)難發(fā)生在每個(gè)人身上，無論貧富，無論性別年齡。兒童學(xué)生工人知識(shí)分子，人民公仆，無論是牙牙學(xué)語，還是學(xué)習(xí)豐富的五輛車，無論年輕或虛弱，還是強(qiáng)壯，如果缺乏警惕，不了解至少安全知識(shí)，那么，一旦危險(xiǎn)來臨，可能會(huì)逃脫厄運(yùn)，但會(huì)發(fā)生意想不到的客觀發(fā)生。
遵守規(guī)章制度就是尊重生命和自我。當(dāng)我們能夠做到這一點(diǎn)時(shí)，我們的社會(huì)將再次向文明的另一邊邁進(jìn)一步。重視交通安全是我們每個(gè)人的義務(wù)，也是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來照顧文明的花朵，讓我們遠(yuǎn)離痛苦，珍惜彼此的生命！
道路安全的心得體會(huì)篇十一
近年來，交通事故頻發(fā)，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了極大的威脅。交通安全是社會(huì)的綜合性、系統(tǒng)性問題，每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)加強(qiáng)交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和普及。通過多年的交通安全宣傳教育，我深深地體會(huì)到，只有從自己開始，從自己做起，才能真正提高道路安全水平。
首先，遵守交通規(guī)則是提高道路安全的基本要求。作為一個(gè)交通參與者，我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。無論是行人、騎車人還是駕駛員，都要遵守交通信號(hào)、禮讓行人、不闖紅燈等基本規(guī)則。只有大家一起遵守規(guī)則，才能保證交通秩序的正常運(yùn)行，降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。身為行人，我時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)守人車分離原則，走人行橫道過馬路，盡量走人行道。做騎車人時(shí)，我主動(dòng)佩戴安全頭盔，幸災(zāi)樂禍自行車道，并遵守車輛的交通信號(hào)。無論行人還是騎車人，我都時(shí)刻提醒自己不要擅自闖紅燈，不要逆行，這是提高道路安全的基本要求。
其次，提高交通安全意識(shí)是確保道路安全的重要環(huán)節(jié)。我們應(yīng)時(shí)刻保持對(duì)交通安全的敏感和警覺，提高自己的交通安全意識(shí)。不論是作為行人還是駕駛員，我們要時(shí)刻注意道路上的各類交通標(biāo)識(shí)，了解道路交通規(guī)則，經(jīng)常參加交通安全知識(shí)培訓(xùn)，并積極參與交通宣傳活動(dòng)。在交通出行過程中，我養(yǎng)成了隨時(shí)隨地關(guān)注交通安全的好習(xí)慣，真正做到心中有規(guī)矩，嚴(yán)格要求自己，保護(hù)自己和他人的生命安全。同時(shí)，我還主動(dòng)倡導(dǎo)身邊的親朋好友加強(qiáng)交通安全意識(shí)，共同營造安全文明的交通環(huán)境。
再次，保持良好的駕駛習(xí)慣是確保道路安全的關(guān)鍵措施。駕駛員是交通安全的第一責(zé)任人，個(gè)人的駕駛習(xí)慣直接影響道路安全狀況。作為一個(gè)有著多年駕齡的司機(jī)，我深知良好的駕駛習(xí)慣的重要性。我始終把遵守交通規(guī)則放在首位，嚴(yán)禁超速、疲勞駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛，嚴(yán)禁違法變更路線。同時(shí)，我養(yǎng)成了經(jīng)常維護(hù)我的私家車的好習(xí)慣，定期檢查并更換磨損的零部件，確保汽車的正常運(yùn)行。我還注重提高自身的駕駛技能，積極參加駕駛培訓(xùn)和考取相關(guān)駕駛證書，提高自身駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。通過保持良好的駕駛習(xí)慣，我既保護(hù)了自己的安全，也為他人的安全出行營造了有利條件。
最后，加強(qiáng)道路安全宣傳教育是保障道路安全的長效措施。道路安全宣傳教育是促進(jìn)交通安全的重要手段，通過宣傳教育，提高公眾的交通安全意識(shí)和交通安全知識(shí)。我積極參與當(dāng)?shù)氐慕煌ò踩麄骰顒?dòng)，參與交通安全知識(shí)考試，不僅增加了對(duì)交通安全的了解，還與他人分享了自己的交通安全心得。同時(shí)，我通過自媒體平臺(tái)發(fā)布交通安全相關(guān)的文章，撰寫交通安全心得體會(huì)，希望能夠?yàn)楦嗳颂峁┮恍┯幸娴慕煌ò踩R(shí)，共同提高交通安全水平。通過加強(qiáng)道路安全宣傳教育，讓更多的人了解交通安全，學(xué)習(xí)交通安全，形成良好的交通行為習(xí)慣，提高了整個(gè)社會(huì)的道路安全水平。
總之，道路安全對(duì)每一個(gè)人而言都非常重要。只有我們每個(gè)人都自覺遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識(shí)，保持良好的駕駛習(xí)慣，加強(qiáng)道路安全宣傳教育，才能真正提高道路安全水平，減少交通事故的發(fā)生。我們應(yīng)該將交通安全放在心上，切實(shí)保護(hù)好自己和他人的生命安全。只有人人有責(zé)、人人盡力，才能共同營造安全、文明的交通環(huán)境。
道路安全的心得體會(huì)篇十二
在我們的生活中，交通事故屢屢發(fā)生，給人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重的威脅。為了提高公眾的交通安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件的能力，各地都在進(jìn)行道路安全演練。最近，我參加了一次道路安全演練，讓我深深地感受到了道路安全的重要性和演練的必要性。
一、演練的目的和意義
首先，通過道路安全演練，可以提高公眾的交通安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件的能力。演練內(nèi)容生動(dòng)形象，更有力地讓公眾了解遵守交通規(guī)則的重要性和意義。我們可以通過演練中模擬的場景，感受到過馬路沒走人行橫道、違章騎車、高速公路超速等不文明行為的危害性。同時(shí)，在演練中也可以學(xué)習(xí)到正確的急救方法和應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的基本知識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，提高安全意識(shí)和逃生自救能力。
二、參與感受
參加道路安全演練，我深深地感受到了需求和實(shí)踐中的差距。盡管我們每天都在道路上行走，但面對(duì)突發(fā)事故時(shí)，我們會(huì)產(chǎn)生恐懼、緊張和猶豫等不同的心理反應(yīng)。而通過演練，我們可以模擬實(shí)際情況，更真實(shí)地感受到事故場景中的緊張氣氛，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故時(shí)的反應(yīng)能力。此外，參加演練還能夠增加交通安全知識(shí)，例如避讓行人、未及時(shí)修整路面對(duì)行車的危害等等。
三、演練中的收獲
道路安全演練對(duì)我來說意義重大。通過演練，我成功地學(xué)會(huì)了采取簡單的措施保護(hù)自己，如緊急制動(dòng)、退至路邊等等。同時(shí)，還學(xué)會(huì)了如何使用滅火器、如何協(xié)助傷者等實(shí)用知識(shí)，提高了我在突發(fā)事件場景中應(yīng)對(duì)能力。演練還強(qiáng)調(diào)了法律意識(shí)，提醒我們要遵守交通規(guī)則、不超速行駛、不違章停車等等。
四、演練的不足和反思
雖然演練中收獲頗豐，但其中也存在一些不足和需要反思的地方。比如安全演練的場景有些單一，無法覆蓋所有的事故類型，如果能夠增加更多的場景，會(huì)更好地提高我們的能力。此外，演練中培訓(xùn)人員的專業(yè)素質(zhì)也比較有限，需要更多專業(yè)人士的加入，提供更加科學(xué)的操控技巧和處理方法。
五、結(jié)語
通過參加道路安全演練，我深深感受到了道路安全的重要性，更加認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的必要性。演練中的收獲不僅是技能的提高，更是意識(shí)和心態(tài)的轉(zhuǎn)變。只有我們每個(gè)人都在日常生活中保持高度警惕，遵守交通規(guī)則，才能為自己和他人的生命、財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。
道路安全的心得體會(huì)篇十三
在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)安辦的支持指導(dǎo)下，我局20xx年的安全生產(chǎn)工作，以黨的“十八大”精神為指導(dǎo)，通過黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的學(xué)習(xí)，牢固樹立了“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，以求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，強(qiáng)化了安全隱患的排查治理工作，完成了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將全年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)報(bào)告于后：
我局按照區(qū)委區(qū)政府20xx年安全生產(chǎn)工作意見及法治安區(qū)精神，結(jié)合局各股室、美好公司安全生產(chǎn)工作實(shí)際，切實(shí)加強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。
（一）健全了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。為了切實(shí)抓好全行業(yè)的安全生產(chǎn)工作，我局成立了以局黨組書記、局長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)工作需要進(jìn)行了充實(shí)調(diào)整。同時(shí)，結(jié)合階段性工作，成立了局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害和防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，突發(fā)公共事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組等工作小組，加強(qiáng)了對(duì)安全生產(chǎn)階段性工作的領(lǐng)導(dǎo)。
（二）建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任機(jī)制。我局按照安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，落實(shí)了主要領(lǐng)導(dǎo)、各分管領(lǐng)導(dǎo)、股室的安全生產(chǎn)責(zé)任。明確了各股室、美好公司的主要負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本股室、公司的安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”和“責(zé)任追究”制度，明確了各分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管工作的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
（三）明確了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。今年3月，局黨組書記、局長與各分管副局長，各分管副局長與各股室、美好公司分別簽訂了年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，明確了責(zé)任目標(biāo)；全局全年的安全生產(chǎn)工作以“不發(fā)生一例重特大安全生產(chǎn)事故、不發(fā)生一例職工傷亡事故、不發(fā)生一例等級(jí)以上安全生產(chǎn)事故”為主要目標(biāo)，切實(shí)排查和整治安全生產(chǎn)隱患。并按區(qū)府要求，重新修訂了達(dá)川區(qū)蠶桑局安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和達(dá)川區(qū)蠶桑局突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案。并根據(jù)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，制定了安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)安全生產(chǎn)工作成績突出，責(zé)任目標(biāo)完成較好的個(gè)人，由蠶桑局進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作不到位，措施不得力，造成安全生產(chǎn)重大責(zé)任事故或發(fā)生較大安全生產(chǎn)事件的.，將按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
我局將安全生產(chǎn)工作列入了重要議事日程，納入了單位的重點(diǎn)工作預(yù)決算目標(biāo)進(jìn)行管理考核，做到了與經(jīng)濟(jì)工作、穩(wěn)定工作、黨建工作同研究、同布置、同檢查、同考核。今年召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議和安全生產(chǎn)工作例會(huì)12次，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的新問題。局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持了每季度對(duì)所管轄區(qū)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查，對(duì)重要節(jié)假日、汛期防汛防災(zāi)等各個(gè)重要時(shí)段都安排了專人值守及領(lǐng)導(dǎo)帶班，通過檢查督查，有力地促進(jìn)了全行業(yè)的安全生產(chǎn)工作。
根據(jù)今年安全生產(chǎn)工作出現(xiàn)的新形勢(shì)，為營造和諧安全的社會(huì)環(huán)境，我局進(jìn)一步加強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作的宣傳，以提高干部職工的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)。扎實(shí)開展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。按照區(qū)安辦的統(tǒng)一部署，我局“安全生產(chǎn)月”主要結(jié)合了全局安全生產(chǎn)的主要工作，突出了宣傳、教育、排查、整改特色，以提高職工安全生產(chǎn)意識(shí)，杜絕安全生產(chǎn)事故為重點(diǎn)，形成了濃郁的安全生產(chǎn)工作氛圍。活動(dòng)期間，全局共主辦安全生產(chǎn)宣傳專欄4期，張貼安全標(biāo)語、圖示20余幅，舉辦安全知識(shí)講座4期，培訓(xùn)職工200余人次。特別是對(duì)防震避災(zāi)、消防安全、緊急避險(xiǎn)、抗洪防汛等常識(shí)的宣傳，對(duì)提高職工安全意識(shí)起到較好的促進(jìn)作用，通過安全法律法規(guī)和安全知識(shí)的宣傳，使廣大職工對(duì)安全事件能夠正確認(rèn)識(shí)，從容面對(duì)，有效提高了安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)，效果十分明顯。活動(dòng)情況列入了職工的年度安全目標(biāo)考核。
20xx年的安全生產(chǎn)工作，全局雖然未發(fā)生一例安全事故，但有些安全制度、安全措施還不夠完善，有待在來年的工作中完善。
道路安全的心得體會(huì)篇十四
在現(xiàn)代社會(huì)，道路安全的重要性日益突顯。這不僅關(guān)乎個(gè)人的生命安全，也是維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定的重要因素。因此，許多單位和組織都會(huì)定期進(jìn)行道路安全演練，以提高員工和公眾的交通安全意識(shí)。我也參加了一次道路安全演練，獲得了諸多體會(huì)。
第一段：了解交通安全規(guī)則
在演練之前，我們首先進(jìn)行了交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。當(dāng)代的交通安全規(guī)則非常復(fù)雜，要想遵守這些規(guī)則，我們必須對(duì)其有一個(gè)完整的了解。由于內(nèi)容繁瑣，我們下決心一一學(xué)習(xí)，從“紅綠燈的含義”到“交通標(biāo)志的作用”，從“機(jī)動(dòng)車駕駛技能”到“安全行車注意事項(xiàng)”，幾乎將現(xiàn)有的交通安全知識(shí)都過了一遍，連平日里幾乎不火的“行人的交通安全知識(shí)”也進(jìn)行了深入了解。
第二段：認(rèn)識(shí)道路安全的危害性
在了解了安全規(guī)則之后，我們對(duì)道路安全的危害性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。在演習(xí)中，我們不僅看到了高速路上發(fā)生的車禍，還親身體會(huì)了交通事故的危害性。由于車速快，事故的發(fā)生瞬間，很難預(yù)測和避免。更為嚴(yán)重的是，汽車事故勸退已成為公眾十分關(guān)注的問題。于是在面對(duì)平日里小心謹(jǐn)慎、高速行駛卻不過分考慮安全的問題，我們又對(duì)道路安全保持了更加敬畏之情。
第三段：遇險(xiǎn)態(tài)度的應(yīng)對(duì)
在演習(xí)過程中，我們學(xué)到了一些遇險(xiǎn)態(tài)度的應(yīng)對(duì)方法。例如，在遇到紅綠燈交通信號(hào)不正常或者事故的時(shí)候，不要慌亂，而應(yīng)該冷靜應(yīng)對(duì)。同時(shí)，我們也學(xué)到了如何正確地進(jìn)行報(bào)警以及應(yīng)對(duì)緊急情況等，這些技巧能夠讓我們?cè)谟龅绞鹿实臅r(shí)候更快更好地獲得外援以及自救。
第四段：做好自身的安全保障
在參加道路安全演練的過程中，我們還了解了自身安全保障的一些方法。在行車中，我們不僅要遵守交通安全規(guī)則，更需要做好自身的安全保障，這與我們的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、駕駛技能息息相關(guān)。所以，我們還提前睡眠，安排合理的用餐時(shí)間，做好自身的防護(hù)工作，并通過演練測試了自己的反應(yīng)速度和駕駛技能，從而提高了自己的行車能力和安全保障水平。
第五段：多交流、多學(xué)習(xí)
最后，演練后，我們也意識(shí)到道路安全的具體問題還需要通過多交流、多學(xué)習(xí)來整理。我們通過交流自己的見聞，分享自己的安全意識(shí)，學(xué)習(xí)其它人的道路安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這樣才能全面了解道路安全及其常見問題，從而更好地提高自己的行車水平。
總之，道路安全演練是一項(xiàng)對(duì)個(gè)人、社會(huì)和國家至關(guān)重要的活動(dòng)。身為公民，我們必須時(shí)刻關(guān)注道路安全、關(guān)注自身安全，并做到交通安全文明出行，從而為交通安全事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
道路安全的心得體會(huì)篇十五
今天我校廣播安全問題，雖然同學(xué)們對(duì)安全小常識(shí)了如指掌，但同學(xué)們?nèi)匀蛔屑?xì)傾聽。第一要注意飲食問題！雖然過節(jié)是件很快樂的事。但同學(xué)們卻要注意飲食健康。
1、不要暴飲暴食。
2、不要去吃一些小攤小販的食品，要去吃一些正規(guī)的飯店的飯菜。第二、無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們多一分意識(shí)，做個(gè)有責(zé)任心的學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個(gè)珍愛生命的好學(xué)生吧！
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?。我曾?jīng)見過這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定眼一看，原來是一個(gè)男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上路上的行人了。別人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時(shí)露出得意的神情。
我和媽媽走到一個(gè)拐角處，看見許多人圍在一起，我們就走了過去?！鞍 蔽也唤@叫。這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子真可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄叭绻@個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵凋謝的蓓蕾開放。
如今，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星。我們要自覺的遵守交通法規(guī)。
生命只有一次，我們要珍惜生命
大家都要珍惜生命！
道路安全的心得體會(huì)篇十六
幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果?？蛇@位司機(jī)知道嗎只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無價(jià)的生命又豈是金錢可以買到的看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分。血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的'悔恨和淚水，在最開始的時(shí)候，老師就告訴我了我們今天的班會(huì)主題是“謹(jǐn)防交通事故，安心出門回家來”。然后老師就用多媒體給我們放了一些不遵守道路交通安全引發(fā)事故的視頻，最開始的時(shí)候我還是挺害怕看的，因?yàn)橐曨l里面的畫面真的是令人膽戰(zhàn)心驚的那種，雖然沒有什么血型的畫面，但是一輛輛車被撞得成了一坨爛鐵、一個(gè)個(gè)建筑被撞得四零八落的，還有就是被打了馬賽克的事故人的畫面，真的是讓人害怕，班上的氣氛當(dāng)時(shí)就變的凝重了起來。我的心情也從害怕變成了警覺，想著在生活當(dāng)中，我是不是有注意了道路交通安全呢？我有沒有做到了完全遵守交通規(guī)則呢？看著視頻里面、新聞里面記錄著的一條條生命就這樣逝去，或者是殘疾，真的是太讓人心痛了，有些是因?yàn)樽约翰蛔袷亟o自己帶來了麻煩，還有就是因?yàn)閯e人的不遵守交通安全讓自己遭受到了無妄之災(zāi)。所以啊，無論是自己有沒有開車，都需要主要好道路交通安全。
這一次的道路交通安全的主題班會(huì)，讓我意識(shí)到生活當(dāng)中我們必須加倍的小心，要好好遵守交通規(guī)則才能盡可能地避免出現(xiàn)交通事故。所以以后，過馬路的時(shí)候我一定不能夠因?yàn)閳D省時(shí)間而隨意穿馬路不跨圍欄過馬路了，我以后一定要走斑馬線，一定要等到行人燈變成綠燈之后再走，寧愿多等幾分鐘也不搶那幾秒鐘。還有就是我在路上行走的時(shí)候我也要更加的警覺，要時(shí)刻留意身邊的交通，注意那些正在倒車的車子，離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)才行。對(duì)了，不僅僅是自己，還有身邊的人，以后我也會(huì)要求身邊的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能夠開車，疲憊的時(shí)候也不能夠開車，這不僅僅是為了爸爸好，也是為了我們整個(gè)家庭好，更是為了別人的安全好！
這一次的交通安全的主題班會(huì)，真的是讓我收獲良多，讓我意識(shí)到了自己生活中也是存在著一些違反交通安全的行為的，也讓意識(shí)到了我今后必須要更加重視交通安全的問題。所以今后，我也一定會(huì)將這一次學(xué)下到的東西在生活中踐行下去的。
道路安全的心得體會(huì)篇十七
近年來，隨著交通工具的普及和道路交通量的增加，道路交通事故頻發(fā)。為了提高道路的安全性和減少交通事故的發(fā)生，近年來，各界都開始重視道路安全生產(chǎn)。本文從個(gè)人層面出發(fā)，總結(jié)了一些道路安全生產(chǎn)的心得體會(huì)。
首先，我認(rèn)為遵守交通規(guī)則是確保道路安全的第一步。遵守交通規(guī)則就是尊重他人的生命和權(quán)益，也是自我保護(hù)的一種方式。在駕駛中，我時(shí)刻保持警覺，確保手握方向盤的手臂一直保持放松，眼睛始終注意著道路情況。同時(shí)，我也嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈，按照道路標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定行駛。遵守交通規(guī)則不僅能夠有效避免交通事故的發(fā)生，還能提高道路通行效率，為其他交通參與者創(chuàng)造一個(gè)良好的交通環(huán)境。
其次，保持車輛的良好狀態(tài)對(duì)于道路安全至關(guān)重要。我深知，駕駛一輛經(jīng)過保養(yǎng)的車輛是確保駕駛安全的前提。因此，我每次駕駛前都會(huì)檢查車輛的剎車、燈光等功能是否正常。同時(shí)，我也會(huì)定期進(jìn)行汽車保養(yǎng)，并根據(jù)車輛制造商的要求更換機(jī)油和濾芯等易損件。保養(yǎng)車輛不僅能延長其使用壽命，還能確保車輛在緊急情況下能夠快速反應(yīng)，提高駕駛的安全性。
再次，避免駕駛疲勞是確保道路安全的重要舉措。長時(shí)間駕駛或連續(xù)駕駛會(huì)使注意力下降，反應(yīng)減慢，從而增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我會(huì)在駕駛前充分休息，避免飽食后駕駛，也會(huì)定時(shí)休息，保證每兩個(gè)小時(shí)至少休息十五分鐘。在長時(shí)間駕駛之前，我會(huì)合理規(guī)劃路程，給自己留出充足的休息時(shí)間。避免駕駛疲勞不僅能夠提高道路安全，還能保護(hù)自己和他人的生命。
此外，提高自我駕駛技能和安全意識(shí)也是確保道路安全的重要手段。作為一名駕駛員，不僅要具備基本的駕駛技能，還應(yīng)不斷提升自己的駕駛技能。我參加了一些駕駛培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)了一些緊急情況下的駕駛技巧，如疏散行駛、緊急制動(dòng)等。此外，我也會(huì)定期參加道路安全宣傳活動(dòng)，增加自己的安全意識(shí)。通過這些努力，我相信自己能夠更好地應(yīng)對(duì)緊急情況，避免交通事故的發(fā)生。
最后，道路安全生產(chǎn)需要社會(huì)各界的共同努力。政府應(yīng)該加大對(duì)道路交通安全的宣傳力度，嚴(yán)格執(zhí)法，對(duì)違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。駕駛員需要進(jìn)一步提高安全意識(shí)，積極參與相關(guān)培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)。車輛制造商也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)汽車安全的研發(fā)，為車主提供更加安全的車輛。只有社會(huì)各界共同努力，才能夠真正提高道路安全的水平，減少交通事故的發(fā)生。
道路安全的心得體會(huì)篇十八
道路安全是社會(huì)公共安全的一個(gè)重要方面，而道路交通違法是道路安全的主要破壞者之一。作為一個(gè)車輛駕駛者，我們不能只顧自己方便快捷，而忽略了自身的安全以及其他行駛者的生命安全。通過我的親身經(jīng)歷，深感道路安全違法的危害，下面我將分享一下我的心得體會(huì)。
首先，我深刻認(rèn)識(shí)到道路安全違法的后果是不可逆的。記得有一次在高速公路上，有一個(gè)司機(jī)為了追逐前方車輛而超速行駛，不料在一個(gè)急轉(zhuǎn)彎處失控，最終導(dǎo)致車輛翻車。我看到車輛嚴(yán)重毀壞，司機(jī)和乘客被困在車內(nèi)，傷勢(shì)嚴(yán)重。這一幕讓我深刻認(rèn)識(shí)到，道路安全違法不僅會(huì)造成自身的損失，更可能帶來其他道路使用者的傷害甚至生命的危險(xiǎn)。我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻銘記安全第一，以保護(hù)自己和他人的生命安全。
其次，道路安全違法會(huì)對(duì)社會(huì)造成嚴(yán)重的影響。道路上的交通違法行為不僅會(huì)引發(fā)事故，還會(huì)造成交通擁堵。比如在繁忙的交叉路口，一些司機(jī)為了搶先通過紅燈，闖過了路口，導(dǎo)致其他車輛不能按規(guī)定的順序通行，進(jìn)而形成交通擁堵。這樣不僅會(huì)浪費(fèi)其他車輛的時(shí)間和能源，還可能造成更嚴(yán)重的事故。因此，在道路上要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛，減少交通擁堵，為社會(huì)的交通秩序做出貢獻(xiàn)。
另外，道路安全違法會(huì)使道路交通秩序進(jìn)一步惡化。我曾看到一些車輛在行駛過程中頻繁變道，不使用轉(zhuǎn)向燈，甚至在禁止變道的地方強(qiáng)行變道。這種行為不僅會(huì)引起其他車輛的困擾和危險(xiǎn)，還會(huì)造成道路交通秩序的混亂。我們應(yīng)該牢記交規(guī)，遵守交通法規(guī)，做到有序行駛，保持道路交通秩序的完善，為自己和其他行駛者營造一個(gè)安全、方便的交通環(huán)境。
最后，道路安全違法會(huì)給自己帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。道路交通違法行為處罰是現(xiàn)行法律的一項(xiàng)重要措施，違法行為將會(huì)受到罰款、暫扣駕駛證、行政拘留等懲罰。同時(shí)，根據(jù)道路交通法規(guī)，交通違法行為將會(huì)記錄在個(gè)人駕駛檔案中，這將影響以后的車輛誠信度和信用記錄，給自己的工作和生活帶來很大的困擾。所以，我們要時(shí)刻遵守交通法規(guī)，樹立良好的道德和行為榜樣。
綜上所述，道路安全違法的危害性是巨大的。作為一名車輛駕駛者，我們要時(shí)刻保持安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛。同時(shí)還要加強(qiáng)道路安全意識(shí)的宣傳教育，提高駕駛員的道路交通安全意識(shí)和技能水平。只有大家共同努力，才能營造一個(gè)安全、有序的道路交通環(huán)境，保障自己和他人的生命安全。
道路安全的心得體會(huì)篇十九
建國以來，隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，人們的出行方式也日趨多元化。
我曾在學(xué)校的廣播里，聽到過這樣一則交通安全事故：徐溝中學(xué)的三名女同學(xué)，在2009年5月20日晚因沒有遵守交通規(guī)則，與汽車相撞，失去了寶貴的生命。而那位司機(jī)，還是酒后駕車……大家可能會(huì)說：“如果司機(jī)沒喝酒那該多好!”“如果女孩遵守交通規(guī)則該多好!”可是，再多的“如果”也不能使這幾朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這幾個(gè)孩子的父母不知為這幾個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分。
2005年11月14日清晨，山西省長治市沁源縣二中組織初二、初三兩個(gè)年級(jí)的學(xué)生在公路上跑操，在學(xué)生返校途中，一輛東風(fēng)帶掛貨車由于司機(jī)疲勞駕駛，直接撞向跑操學(xué)生隊(duì)伍，釀成了一起特大交通事故，事故共造成20名學(xué)生和1名教師死亡，18名學(xué)生受傷。這一血淋淋的教訓(xùn)，永遠(yuǎn)銘刻在我們的心中。讓我們時(shí)刻牢記交通法規(guī)，不要讓這樣的悲劇再次發(fā)生!
廣大的中小學(xué)生和幼兒園兒童是祖國的花朵，是每個(gè)家庭的希望，是我們中華民族的未來。他們的生命安全和健康成長，關(guān)系到千家萬戶，關(guān)系到社會(huì)和諧和穩(wěn)定，關(guān)系到廣大人民群眾的根本利益。
也許會(huì)有同學(xué)說：“交通安全有什么，只要在過馬路和騎車時(shí)注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎?”這樣的說法過于片面。也許就是因?yàn)槭韬隽四骋粋€(gè)細(xì)微的縫隙，就會(huì)帶來終生的遺憾。
我們也常常在電視和報(bào)紙上看到許多有關(guān)報(bào)道，正是因?yàn)楹鲆暯煌ò踩裴劤闪诉@一個(gè)個(gè)悲劇。每年的3月是中小學(xué)生安全教育月。也許有的同學(xué)覺得煩，認(rèn)為這是老生常談，根本沒什么用。那么，為什么每年的交通事故中，還有那么多的中小學(xué)生死傷呢?之所以一遍又一遍重申安全問題，就是為了盡量避免此類事件的發(fā)生。
生命對(duì)于每個(gè)人來說只有一次，因此必須加倍珍惜他、愛護(hù)他。也許有人會(huì)說：“我也違反過交通規(guī)則，但沒什么事啊!”那是僥幸心理，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會(huì)以上班時(shí)間緊或不了解交通規(guī)則為理由違反交通。這樣雖然情有可原，但付出的代價(jià)也太大了，簡直是拿生命作賭注啊!
現(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時(shí)交通事故也越來越多，每年，有多少個(gè)生命被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人失去了親人。如果我們每個(gè)人心中都有交通規(guī)則，每個(gè)人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。
交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們一定要遵守交通規(guī)則。
道路安全的心得體會(huì)篇二十
我處高度重視扛洪防汛宣傳工作，在思想和行動(dòng)上做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，組織全體干部職工召開了扛洪防汛宣傳工作專題會(huì)議，并結(jié)合我處工作實(shí)際，研究制定了《市園林處20xx年“扛洪防汛宣傳月”計(jì)劃》，對(duì)扛洪防汛宣傳工作進(jìn)行了動(dòng)員和部署。
活動(dòng)期間，我處共召開全體干部職工扛洪防汛宣傳工作專題會(huì)議一次，開展全處職工扛洪防汛演練活動(dòng)一次，印發(fā)《防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)知識(shí)》宣傳單100份，向全體職工發(fā)送扛洪防汛安全知識(shí)教育短信5條，網(wǎng)絡(luò)微信宣傳2次，懸掛標(biāo)語1條，并張貼公開了相關(guān)宣傳知識(shí)，對(duì)全體職工開展扛洪防汛安全知識(shí)宣傳教育，增強(qiáng)職工的扛洪防汛意識(shí)。
我處按要求做好扛洪防汛準(zhǔn)備工作，做好特殊天氣街道綠化植物安全檢查工作，認(rèn)真排查存在隱患的綠化樹木，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)峽山三角地帶的干枝死樹存在安全隱患問題，我處及時(shí)組織職工進(jìn)行了修剪清理，防止砸傷路人，提高道路安全指數(shù)。另外，對(duì)因風(fēng)雨造成城區(qū)街道斷枝折樹、樹木倒伏的，第一時(shí)間安排職工到場修剪、清運(yùn)，并對(duì)倒伏樹木進(jìn)行了扶正和加固，消除安全隱患。
通過開展本次宣傳活動(dòng)，有效增強(qiáng)了我處職工的防災(zāi)避險(xiǎn)意識(shí)和扛洪防汛意識(shí)，為今后努力減輕水旱災(zāi)害損失、保障人身財(cái)產(chǎn)安全打下良好基礎(chǔ)。
道路安全的心得體會(huì)篇二十一
在今后的駕車中，需要做到如下幾點(diǎn)：
在不行車時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì)。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的`駕駛水平。
道路安全的心得體會(huì)篇二十二
我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻認(rèn)識(shí)到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的'每一個(gè)細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因；還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識(shí)到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，我保證：
認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
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