總結(jié)是思考的過(guò)程，可以促使我們思考自己的成長(zhǎng)和反思過(guò)往。在寫(xiě)總結(jié)時(shí)，可以結(jié)合自己的感悟和思考，表達(dá)對(duì)未來(lái)的期望和計(jì)劃。小編為大家整理了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，可以幫助大家更好地理解和掌握寫(xiě)作技巧。
維修月度工作總結(jié)篇一
2013年是我步入德藍(lán)這個(gè)大家庭的第二年，在這一年公司制訂了新的崗位，人員做了新的調(diào)整定位。借這次調(diào)整的機(jī)會(huì)我很榮幸的走上了電工及維修工的崗位。經(jīng)過(guò)半個(gè)月的適應(yīng)期我很快進(jìn)入了工作狀態(tài)！2013年維修主要的工作如下：
1公司制訂了各項(xiàng)崗位的規(guī)章制度，大家在年會(huì)前都在努力的學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)制度！面臨一年一度的春節(jié)維修班進(jìn)行了廠區(qū)各個(gè)車間水電暖的檢修故障排查工作確保假日期間安全！對(duì)暫時(shí)不用設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)工作。在放假前夕維修班配合總經(jīng)理部對(duì)車間進(jìn)行了封門(mén)處理！放假期間維修班安排人員在崗及不在崗待命值班確保了假日期間公司設(shè)備正常運(yùn)行。
2維修班對(duì)進(jìn)行廠區(qū)電路進(jìn)行了檢查，將老化線路級(jí)不合理計(jì)量?jī)x表進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并做材料申報(bào)工作。將線路老化列入年計(jì)劃并對(duì)不合理的計(jì)量?jī)x表進(jìn)行了更換處理。
3公司人員基本到位生產(chǎn)任務(wù)也隨之而來(lái)，維修班進(jìn)行節(jié)前設(shè)備恢復(fù)工作，進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行前的調(diào)試工作！
以上便是2013年維修班所做的主要工作！在這些工作中我因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足從而出現(xiàn)過(guò)返工現(xiàn)象，介于這些2014年我將要做好如下工作：
1努力學(xué)習(xí)關(guān)于維修中所涉及的各項(xiàng)知識(shí)對(duì)施工的質(zhì)量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有進(jìn)一步的了解；
2處理好于同事的關(guān)系能夠在安排工作時(shí)將人員分派更合理； 3根據(jù)今年的成產(chǎn)任務(wù)提前做好明年的設(shè)備檢修計(jì)劃。
2013即將過(guò)去2014已經(jīng)來(lái)來(lái)臨就讓我以飽滿的熱情迎接2014的到來(lái)！
維修月度工作總結(jié)篇二
2011年工作總結(jié) 2011年已將過(guò)去，在這年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè)，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫(xiě)一下,為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識(shí)。
在這年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，這年來(lái)，我能圓滿的完成安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。在明年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，這年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開(kāi)始。這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在明半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無(wú)設(shè)備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
一、機(jī)組2013年度檢修計(jì)劃完成情況
（一）機(jī)組檢修情況
1、計(jì)劃**項(xiàng)，實(shí)際進(jìn)行**項(xiàng)，完成**項(xiàng)，未完成**項(xiàng)，未完成原因是*****。
2、簡(jiǎn)單總結(jié)檢修中發(fā)現(xiàn)的重大缺陷、處理過(guò)程及結(jié)果。
3、檢修后存在的問(wèn)題及處理方案。
（二）公用系統(tǒng)檢修情況
1、計(jì)劃**項(xiàng)，實(shí)際進(jìn)行**項(xiàng)，完成**項(xiàng)，未完成**項(xiàng)，未完成原因是*****。
2、簡(jiǎn)單總結(jié)檢修中發(fā)現(xiàn)的重大缺陷和隱患、處理過(guò)程及結(jié)果。
3、檢修后存在的問(wèn)題及處理方案。
二、2013年度設(shè)備缺陷統(tǒng)計(jì)與分析
（一）設(shè)備缺陷及消缺統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
1、截止11月30日，全年發(fā)生設(shè)備缺陷**項(xiàng)，其中二類缺陷**項(xiàng)，三類缺陷**項(xiàng)。缺陷及時(shí)消除**項(xiàng)，占總數(shù)的**%；由于各種原因本周消除**項(xiàng)，占總數(shù)的**%；本月消除**項(xiàng)，占總數(shù)的**%；隔月消除**項(xiàng)，占總數(shù)的**%。
總數(shù)的**%。
（二）設(shè)備缺陷及消缺統(tǒng)計(jì)情況的分析
1、典型缺陷分析：根據(jù)統(tǒng)計(jì)確定主要缺陷類型并說(shuō)明控制措施。
2、未及時(shí)消除缺陷的分析：對(duì)全年發(fā)生的設(shè)備消缺情況進(jìn)行分析(從運(yùn)行方式、機(jī)組檢修、設(shè)備質(zhì)量、管理、備品配件等方面分析)，針對(duì)存在的問(wèn)題提出主要措施等。
三、技改及特殊項(xiàng)目完成情況
（一）逐項(xiàng)簡(jiǎn)單總結(jié)全年完成的技改和非標(biāo)項(xiàng)目（項(xiàng)目名稱、改造原因、改造后效果、資金使用情況，并注明是否上級(jí)公司批準(zhǔn)的項(xiàng)目）。
1、**********。
2、**********。
（二）簡(jiǎn)單總結(jié)技改及特殊項(xiàng)目工程管理過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)策。
1、**********。
2、**********。
四、設(shè)備評(píng)級(jí)（年度）分析
1、設(shè)備健康評(píng)級(jí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（以11月份統(tǒng)計(jì)為準(zhǔn)）
2、設(shè)備存在的重大設(shè)備隱患及缺陷
五、檢修管理方面
1、簡(jiǎn)述各專業(yè)管理組織機(jī)構(gòu)及管理制度的執(zhí)行情況，存在的問(wèn)題及建議。
2、簡(jiǎn)述本專業(yè)物資材料的使用情況：包含本年度計(jì)劃資金、實(shí)際發(fā)生資金、生產(chǎn)及非生產(chǎn)浪費(fèi)情況分析、超算的分析及控制材料費(fèi)用的措施。
3、本專業(yè)人員情況（含外委單位）、問(wèn)題分析及建議
六、2014年的重點(diǎn)工作
1、設(shè)備方面
2、管理方面
編制人：*** 2013年**月**日篇三：設(shè)備維修工作總結(jié)
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
宣工股份公司設(shè)備動(dòng)力部 本人1997年6月畢業(yè)于河北科技大學(xué)自動(dòng)化系，獲得學(xué)士學(xué)位，并于同年7月在宣化工程機(jī)械集團(tuán)公司參加工作。
進(jìn)入公司后，我在機(jī)修分廠進(jìn)行見(jiàn)習(xí)工作。工人師傅忘我的勞動(dòng)精神，給我留下了深刻的印象。以后的工作中，我不斷地以這種精神鼓勵(lì)和鞭策自己，使自己始終對(duì)本職工作有一種認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度。見(jiàn)習(xí)期后期，我還參與了液壓分廠仿形車床plc改造、鍛造分廠電液錘改造、液壓分廠半自動(dòng)六角車床plc改造的工作，主要完成了電氣圖的設(shè)計(jì)，電器柜的配制，設(shè)備的安裝調(diào)試，并且解決了改造中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。在一年半的見(jiàn)習(xí)期內(nèi)，我參與了公司許多設(shè)備的大修、改造、安裝、調(diào)試工作。1999年2月，我圓滿地完成了見(jiàn)習(xí)期任務(wù)，被分配到設(shè)備動(dòng)力部數(shù)控維修組工作。數(shù)控維修組負(fù)責(zé)全公司數(shù)控、數(shù)顯設(shè)備的維修、大修、安裝、調(diào)試、改造任務(wù)。部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們給了我很大的支持和幫助。通過(guò)他們的幫助和自己的努力，我很快地成長(zhǎng)起來(lái)。尤其是對(duì)高、精、尖設(shè)備勤于動(dòng)手，勇于進(jìn)取，對(duì)設(shè)備改造及更新工作盡職盡責(zé)，為宣工集團(tuán)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。自1999年2月至今，我一直在這個(gè)崗位上工作。
數(shù)控機(jī)床屬于高科技密集型產(chǎn)品，數(shù)控技術(shù)的復(fù)雜性、綜合性加大了數(shù)控設(shè)備維修改造工作的難度，數(shù)控機(jī)床的故障診斷及維修在內(nèi)容、手段和方法上，與傳統(tǒng)機(jī)床的故障診斷及維修有很大區(qū)別。對(duì)從事數(shù)控機(jī)床的維修人員素質(zhì)提出了更高的要求。在分配到數(shù)控組五年多的時(shí)間里，通過(guò)自己的再學(xué)習(xí)，使自己的技術(shù)水平有了很大的提高，由于數(shù)控設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵設(shè)備，由于其出現(xiàn)故障而造成企業(yè)不能正常供貨，影響到企業(yè)的信譽(yù)，造成的損失是難以彌補(bǔ)的。因此數(shù)控機(jī)床的維修工作不僅創(chuàng)造了實(shí)際價(jià)值，更重要的是創(chuàng)造了社會(huì)價(jià)值。所以對(duì)日常的維修、大修工作，加工中心日常維護(hù)保養(yǎng)工作，我都是兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。
在日常維修方面： 幾年來(lái)我負(fù)責(zé)大件分廠bx110p加工中心、mcr-b五面加工中心、液壓分廠hn50c加工中心、楊鐵mh630加工中心、齒輪分廠fv-1200加工中心、結(jié)構(gòu)igm焊接機(jī)械手、以及其他分廠全機(jī)能和經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的維修和保養(yǎng)，維修量達(dá)百余臺(tái)次。很好地保證了生產(chǎn)一 線對(duì)設(shè)備的使用要求。同時(shí)在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)我公司數(shù)控設(shè)備使用情況，進(jìn)行周巡視、月維護(hù)的管理方式，有效地延長(zhǎng)了數(shù)控設(shè)備的使用壽命。mcr-b五面加工中心、hn50c加工中心、是公司2001年最新引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的數(shù)控加工設(shè)備，技術(shù)含量高，控制系統(tǒng)復(fù)雜，是我公司生產(chǎn)主機(jī)的關(guān)鍵性設(shè)備，它能否正常運(yùn)行，直接關(guān)系到全公司生產(chǎn)任務(wù)的完成情況。所以，每當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，我都及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真分析故障原因，并進(jìn)行記錄，用最短的時(shí)間排除故障，使設(shè)備迅速恢復(fù)正常運(yùn)行，滿足使用部門(mén)的生產(chǎn)要求，從而保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
楊鐵mh630加工中心x向光柵尺的修復(fù)及輸入器件國(guó)產(chǎn)化。該加工中心擔(dān)負(fù)著全公司液力推土機(jī)的閥體加工，輸入器件經(jīng)過(guò)多年使用，經(jīng)常損壞，影響了設(shè)備的正常使用，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，而設(shè)備所需的原配件價(jià)格昂貴并且在難以買(mǎi)到。針對(duì)這一情況，我們大膽選用了國(guó)內(nèi)可靠性高、性能好的元器件做配件，對(duì)其進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化改造。在改造過(guò)程中克服了國(guó)內(nèi)配件與原裝器件形狀的差異，電器參數(shù)不完全匹配等問(wèn)題，提高了設(shè)備的可靠性，方便了操作，保障了設(shè)備的安全使用。該設(shè)備x向光柵尺發(fā)生故障，此光柵尺是奧地利一家公司生產(chǎn)的，向其維修公司咨詢，也沒(méi)有維修先例，因是進(jìn)口產(chǎn)品，購(gòu)買(mǎi)周期較長(zhǎng)，而此時(shí)生產(chǎn)任務(wù)很緊，我們利用自制工具對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，通過(guò)查閱大量資料以及對(duì)設(shè)備參數(shù)的調(diào)整，使修復(fù)后的機(jī)床精度達(dá)到了原有的水平。此兩項(xiàng)工作的完成，為我公司節(jié)約了大量資金。此外hn50c加工中心工作臺(tái)回原點(diǎn)故障排除、bx110p加工中心換刀系統(tǒng)故障排除、ml300全機(jī)能數(shù)控車床尾座功能的開(kāi)發(fā)等等，都及時(shí)快捷地完成任務(wù)，節(jié)約了時(shí)間、費(fèi)用，保障了數(shù)控設(shè)備的正常運(yùn)行。
安裝調(diào)試方面：
安裝、調(diào)試是數(shù)控機(jī)床前期管理的重要環(huán)節(jié)，隨著公司產(chǎn)品的多樣化發(fā)展，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化要求越來(lái)越高，近幾年，我公司引進(jìn)了大量先進(jìn)的數(shù)控、數(shù)顯設(shè)備，其中主要完成了hn50c臥式加工中心、fv-1200加工中心、ml300、ck3263全機(jī)能數(shù)控車床，以及cak6150、cak6763經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的安裝、調(diào)試。在安裝調(diào)試過(guò)程中，不但積極幫助各使用部門(mén)了解掌握新設(shè)備的各項(xiàng)使用功能，使新設(shè)備早日投產(chǎn)，發(fā)揮功效，而且還注重對(duì)新設(shè)備的各種數(shù)據(jù)資料進(jìn)行收集，為其建立設(shè)備檔案，為今后設(shè)備的管理、維修及維護(hù)工作準(zhǔn)備了第一手資料。
設(shè)備改造更新方面：
濟(jì)型數(shù)控車床。利用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)改造舊車床，是中小型企業(yè)充分發(fā)揮設(shè)備效能，促進(jìn)設(shè)備資源有效利用的重要手段。在改造過(guò)程中，本人主要負(fù)責(zé)電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與連接，并針對(duì)電動(dòng)刀臺(tái)與控制系統(tǒng)要求的差異，對(duì)刀臺(tái)電氣進(jìn)行了合理改造，對(duì)刀臺(tái)到位發(fā)訊機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，既保證了使用的技術(shù)要求，又發(fā)揮了系統(tǒng)本身的各項(xiàng)功能。這兩臺(tái)設(shè)備投產(chǎn)后，使用情況很好，改造后的車床具有運(yùn)行穩(wěn)定，操作方便，控制精度高等優(yōu)點(diǎn)，增加了機(jī)床功能，還大大提高了生產(chǎn)效率。1999年至2001年，共改造此類設(shè)備四臺(tái)，都取得了很好的效果。
件控制部分用plc取代，我主要負(fù)責(zé)plc程序的編制和處理plc與調(diào)速裝置之間的通訊，改造后機(jī)床簡(jiǎn)化了線路，節(jié)約了大量器件，降低了故障率，提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性。這兩項(xiàng)改造獲得了公司科技成果一等獎(jiǎng)。2002年，我與同事對(duì)液壓分廠東德銑床進(jìn)行了plc改造，原有機(jī)床電器部分經(jīng)過(guò)幾十年的運(yùn)行，故障率非常高，機(jī)床經(jīng)常處于維修狀態(tài)，設(shè)備不能得到很好的利用，我們通過(guò)自己編制plc程序，制做配電盤(pán)，對(duì)其進(jìn)行改造，原有的功能得以完善，取得了很好的效果。
其它方面： 2001年我所撰寫(xiě)的《利用mnc863系統(tǒng)改造舊機(jī)床及調(diào)試維修》、《利用西門(mén)子數(shù)字直流調(diào)速裝置改造龍門(mén)刨床》兩篇論文，在第四屆’2001全國(guó)機(jī)械工業(yè)數(shù)控設(shè)備使用、維修、改造經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上被評(píng)為優(yōu)秀論文，并分別被《機(jī)械工人》雜志所發(fā)表。2000年5月至9月，我參加了由中國(guó)機(jī)械工程協(xié)會(huì)設(shè)備維修分會(huì)舉辦的“設(shè)備維修更新與改造”函授培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，獲得了設(shè)備維修更新與改造崗位資格證書(shū)，我所寫(xiě)的論文《注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平》，經(jīng)中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)備維修分會(huì)培訓(xùn)委員會(huì)評(píng)審，被評(píng)為一等論文。
2003年，公司為數(shù)控維修組配置了在線測(cè)試儀，此儀器是張宣地區(qū)第一臺(tái)在線維修測(cè)試儀器，在國(guó)內(nèi)也處于先進(jìn)水平，此儀器的配備，使我們達(dá)到了板級(jí)維修，至今我已利用該儀器維修 mnc862主板、軸控制板、埋弧焊監(jiān)測(cè)顯示板、008主板，富士變頻器電路板，松下焊機(jī)主pcb板等十余塊，節(jié)約維修費(fèi)用三萬(wàn)多元。此外我利用該儀器建立了不同系統(tǒng)電路板器件曲線庫(kù)，方便了電路板的測(cè)試，為快捷、簡(jiǎn)便維修電路板奠定了基礎(chǔ)。
一、二期脫硫）的維護(hù)工作后，工作范圍及工作壓力都增加很多，而且恰好公司對(duì)設(shè)備維修部進(jìn)行調(diào)整，管理層瘦身，班組合并，部門(mén)管理有些捉襟見(jiàn)肘，加上新招人員安全意識(shí)淡薄、工作技能、專業(yè)知識(shí)都比較差，幸好設(shè)備維修部的骨干力量還是老員工多，老員工要起到中流砥柱的作用，在大家的共同努力下已順利過(guò)渡，全年部門(mén)未發(fā)生人員輕傷、設(shè)備障礙等事故，未發(fā)生因工作失誤所導(dǎo)致設(shè)備故障引起的機(jī)組降負(fù)荷及停機(jī)事故，圓滿完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)就2008年度各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
二、2012年重點(diǎn)工作計(jì)劃盤(pán)點(diǎn)
1、認(rèn)真執(zhí)行定期工作、缺陷管理、巡回檢查等各項(xiàng)設(shè)備維護(hù)管理制度，確保四臺(tái)機(jī)組的長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。2012年把做好設(shè)備維護(hù)作為長(zhǎng)期堅(jiān)持的首要工作，通過(guò)部門(mén)管理人員、班組負(fù)責(zé)人、設(shè)備責(zé)任人各自的巡回檢查和監(jiān)督落實(shí)，保證了設(shè)備巡查制度的執(zhí)行到位。節(jié)假日安排管理人員值班，強(qiáng)化值班紀(jì)律，保證缺陷消除的及時(shí)性和質(zhì)量。發(fā)生的任何缺陷都認(rèn)真分析原因，減少重復(fù)缺陷的發(fā)生。把各項(xiàng)設(shè)備維護(hù)管理工作的安排、落實(shí)結(jié)合在部門(mén)周例會(huì)、班組早會(huì)中進(jìn)行。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行實(shí)際情況和特點(diǎn)，認(rèn)真組織并落實(shí)好各項(xiàng)檢修工作，集中消除設(shè)備隱患，確保節(jié)日期間和大修期間運(yùn)行機(jī)組的穩(wěn)定。
2、2012年完成了＃1機(jī)組a級(jí)檢修、＃2機(jī)組c級(jí)檢修、＃
3、4機(jī)b級(jí)檢修和多次臨修及搶修任務(wù)。注重抓設(shè)備檢修質(zhì)量驗(yàn)收和項(xiàng)目管理等各個(gè)內(nèi)部環(huán)節(jié)，在檢修的深度和精度上狠下功夫，檢修的人員組織、項(xiàng)目管理、材料物資的領(lǐng)用、現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)水平逐步提高。所有機(jī)組檢修都按期完成，重點(diǎn)解決了影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和安全運(yùn)行的缺陷，并結(jié)合機(jī)組檢修對(duì)設(shè)備實(shí)施了外觀整治，提高現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)水平。另外，今年的重點(diǎn)工程#1爐脫硫旁路擋板拆除項(xiàng)目于2012 1 年12月底進(jìn)行。
3、認(rèn)真組織開(kāi)展安全隱患排查整改。部門(mén)主要從計(jì)劃、組織以及監(jiān)督落實(shí)方面入手，認(rèn)真執(zhí)行公司關(guān)于安全大檢查的相關(guān)要求，把消除現(xiàn)場(chǎng)習(xí)慣性違章和落實(shí)整改各項(xiàng)安全措施與管理制度方面存在的差距作為重點(diǎn)，對(duì)電氣、起重、安全工器具進(jìn)行全面檢查和檢驗(yàn)。
一、二期脫硫的環(huán)保工作，配合上級(jí)部門(mén)查詢曲線、調(diào)閱參數(shù)，完善和整改環(huán)保設(shè)備設(shè)施。
5、完成＃1-4機(jī)組大、小修檢修計(jì)劃和材料計(jì)劃編制；完成全年季度材料計(jì)劃編制；初步完成的我廠備品備件及消耗性材料存量管制編寫(xiě)，逐步完善健全電子版設(shè)備臺(tái)帳。經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的工作建立健全了熱控所轄設(shè)備的電子版臺(tái)帳。將所轄設(shè)備分類建冊(cè)，設(shè)備各項(xiàng)信息詳列其中。對(duì)設(shè)備進(jìn)行的維修、更換、校驗(yàn)等各項(xiàng)工作都在設(shè)備臺(tái)帳中詳盡反映，使設(shè)備科學(xué)管理和質(zhì)量跟蹤工作跨上新的臺(tái)階。
6、制定針對(duì)性的培訓(xùn)計(jì)劃，重視落實(shí)，做好員工技術(shù)培訓(xùn)。各專業(yè)每月組織一次專題技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行考試總結(jié)，使員工專業(yè)技術(shù)水平一定的提高。結(jié)合年度滅火器材檢查，組織參與完成了滅火器材使用培訓(xùn)和消防演習(xí)。
7、本年度主要處理缺陷： 2 3 4
王佳松
本人自2010年3月8日由物業(yè)調(diào)入地產(chǎn)工程部負(fù)責(zé)售后維修工作，現(xiàn)將今年的維修工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。
一、維修費(fèi)用
二、房屋質(zhì)量問(wèn)題賠償
維修費(fèi)用總計(jì)：元(其中扣除相關(guān)單位26370元)
三、維修項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)
1、今年維修項(xiàng)目有記錄的總計(jì)346項(xiàng)，電話聯(lián)系由于當(dāng)時(shí)已處理解決未做統(tǒng)計(jì)。其中青馨家園一區(qū)54項(xiàng)，青馨家園二區(qū)45項(xiàng)，青馨家園四區(qū)106項(xiàng)，興龍尚府20項(xiàng)，北戴河御墅龍灣88項(xiàng)，興龍國(guó)際城33項(xiàng)，維修賠償3起。
2、維修項(xiàng)目分類
四、維修問(wèn)題匯總
我公司現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的住宅主要分為：普通住宅（多層、高層）公寓、別墅三大類。
房屋質(zhì)量出現(xiàn)的問(wèn)題主要為：
3、室內(nèi)冬季窗口墻體、頂發(fā)霉及夏季地下室結(jié)露發(fā)霉問(wèn)題等等
4、門(mén)窗質(zhì)量問(wèn)題：玻璃漏氣破損、窗框膠開(kāi)裂，入戶門(mén)刮蹭損壞，下房門(mén)開(kāi)焊等。
（1）、衛(wèi)生間防水滲漏：主要是管根處滲漏。下水管線現(xiàn)多使用 pvc排水管材，下水管與墻體接觸，由于膨脹系數(shù)不同，有溫度變化時(shí)，特別是遇冬季，塑料管與墻體間會(huì)拉開(kāi)縫隙，造成漏水。小區(qū)住宅第一年冬季多數(shù)住戶不住不采暖，造成室內(nèi)溫度較低，使墻體、地面產(chǎn)生溫度裂縫直接造成衛(wèi)生間防水層斷裂產(chǎn)生縫隙，破壞防水功能，這是衛(wèi)生間漏水主要原因之一；另外，衛(wèi)生間防水上卷250公分防止水超過(guò)防水層滲漏，同時(shí)建議衛(wèi)生間門(mén)口做3公分高防水擋水壩防止衛(wèi)生間門(mén)口竄水。衛(wèi)生間施工給水地暖管線后門(mén)口防水一定要處理好，由于管線進(jìn)出衛(wèi)生間門(mén)口防水未處理好的造成滲漏的現(xiàn)象也很多。在今后的施工中應(yīng)注意上述問(wèn)題。
（2）、屋面、露臺(tái)滲漏：屋面、露臺(tái)面層防水一定要注意坡度和施工前的基層清理。外露臺(tái)由于處在外界冬季溫度很低造成防水層隨著水泥地面因溫度低產(chǎn)生的溫度裂縫斷裂，第二年裝修時(shí)作閉水試驗(yàn)漏水現(xiàn)象較嚴(yán)重，所以根據(jù)上述現(xiàn)象一定要用彈性較好的柔性防水材料。用造價(jià)較低的高分子防水層，或sbs改性瀝青油氈防水層即可，不要做剛性防水。
維修月度工作總結(jié)篇三
一、從學(xué)徒到成為一個(gè)合格的中職汽修老師踏踏實(shí)實(shí)__年一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái)。
本人于1986年8月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過(guò)二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累,逐漸成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維修教學(xué)工作的實(shí)踐和總結(jié)，對(duì)于這個(gè)專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會(huì)。
我始終在教育教學(xué)工作中堅(jiān)持“安全第一、誠(chéng)信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)守信的信念，這使得這些年來(lái)我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅(jiān)、解決修理難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊(duì)上手，都會(huì)迎刃而解。在汽車維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實(shí)實(shí)教會(huì)每個(gè)學(xué)生修好每一個(gè)故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車。
二、攻堅(jiān)克難，在教學(xué)實(shí)踐中探索，發(fā)現(xiàn)，解決汽車維修中的難點(diǎn)形成一套自己的維修體系。
近幾年來(lái)，通過(guò)運(yùn)用自己所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車維修中的難點(diǎn)問(wèn)題,如：
1、帕薩特1.8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門(mén)修配裝復(fù)后斷裂案例分析
(1)現(xiàn)象：帕薩特轎車，排量為1.8l，單缸5閥。凸輪軸鏈板和氣門(mén)響聲很大，
裝配后著車進(jìn)排氣門(mén)較容易斷裂。
(2)故障檢查：拆開(kāi)氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)嚴(yán)重積碳，顯然是平時(shí)車輛保養(yǎng)不好，以及所更換的機(jī)油品質(zhì)不佳，沒(méi)有按照保養(yǎng)周期定期進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機(jī)油壓力較低造成。
(3)故障測(cè)試：解體發(fā)動(dòng)機(jī)徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進(jìn)行裝復(fù)，點(diǎn)火試車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，噪聲消失，測(cè)試加速性能，猛踩加速踏板只聽(tīng)見(jiàn)“啪”的一聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)即出現(xiàn)發(fā)抖，測(cè)試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測(cè)電控系統(tǒng)，無(wú)故障碼，拆下正時(shí)前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到第一缸壓縮上止點(diǎn)，曲軸和排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)排氣凸輪軸兩缺口對(duì)應(yīng)記號(hào)間的鏈銷是16個(gè)。拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第二缸1個(gè)排氣門(mén)由卡簧位處斷開(kāi)，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時(shí)鏈條記號(hào)對(duì)得不準(zhǔn)。
(4)故障分析：
a.氣門(mén)拆卸中受傷。拆氣門(mén)需用專用工具壓縮氣門(mén)彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒(méi)有專用工具，拆卸常用套筒卡在氣門(mén)頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動(dòng)跳出。由于錘擊強(qiáng)烈振動(dòng)或套筒移位頂?shù)綒忾T(mén)頂部，氣門(mén)材料較脆和卡簧位很細(xì)而細(xì)小裂紋，當(dāng)裝回后發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受傷出現(xiàn)斷裂。
b.氣門(mén)卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住，氣門(mén)不在中心位置，上下運(yùn)動(dòng)時(shí)四周受力不均，從脆弱的地方扭斷。
c.更換的氣門(mén)質(zhì)量有問(wèn)題
d.正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門(mén)。
a和c的情況占現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)。大眾系列轎車(如捷達(dá)王、帕薩特和奧迪)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用可變正時(shí)，它的工作特點(diǎn)是曲軸通過(guò)齒形傳動(dòng)帶首先驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸，系統(tǒng)只對(duì)進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時(shí)齒帶驅(qū)動(dòng)，不能調(diào)整。進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整是通過(guò)電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來(lái)完成，工作油路與氣缸蓋油道相通。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，可變氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)器下降，上部鏈條被放松，下部鏈條作用著排氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)拉力和調(diào)節(jié)器向下的推力。由于排氣凸輪軸在曲軸正時(shí)帶的作用下不可能逆時(shí)針?lè)崔D(zhuǎn)，所以進(jìn)氣凸輪軸受兩個(gè)力的共同作用：一是調(diào)節(jié)器推動(dòng)鏈條傳遞給排氣凸輪軸的拉力;二是在排氣凸輪軸正常旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下鏈條的拉力。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于小負(fù)荷工況時(shí)，控制油路打開(kāi)，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時(shí)配氣相位無(wú)變化，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)節(jié)位置。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300r/min，調(diào)整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進(jìn)氣凸輪軸配氣相位變化，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)刻提前。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3600r/min，調(diào)整結(jié)束，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置。
根據(jù)以上分析情況，進(jìn)氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個(gè)凸輪軸上記號(hào)間鏈節(jié)裝為15個(gè)或17個(gè)，主要是由于沒(méi)有機(jī)油壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當(dāng)于正時(shí)提前工作的狀態(tài)，如果這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)難著車、發(fā)抖加速無(wú)力，電控系統(tǒng)有00515故障碼(霍爾傳感器對(duì)正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路)加速使進(jìn)氣凸輪軸提前工作時(shí)，氣門(mén)不會(huì)與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂?shù)綒忾T(mén)，應(yīng)該是進(jìn)氣門(mén)而不是排氣門(mén)，而且進(jìn)氣門(mén)受傷部位在中下部彎曲。我廠維修過(guò)的幾輛相通故障的大眾車，正時(shí)帶被拉斷，氣門(mén)都是中下部彎曲，沒(méi)有一個(gè)由卡簧處折斷，有些維修人員拆過(guò)氣門(mén)再裝回去莫名其妙地?cái)嗔?，因?yàn)椴欢龝r(shí)提前系統(tǒng)工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯(cuò)，這一觀點(diǎn)有點(diǎn)勉強(qiáng)。
(5)結(jié)論：拆氣門(mén)時(shí)盡量用專用工具壓彈簧取出卡簧;實(shí)在條件有限時(shí)，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬(wàn)不能讓套筒頂在氣門(mén)頂端上打，拆出后清洗干凈，仔細(xì)看氣門(mén)有無(wú)裂紋，更換氣門(mén)時(shí)要選信譽(yù)好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門(mén)及彈簧要清洗干凈，卡簧裝到位;凸輪軸正時(shí)鏈條裝配時(shí)先用工具吧凸輪軸正時(shí)收緊器向上調(diào)到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，且兩個(gè)記號(hào)之間的鏈節(jié)為16個(gè)，且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn);著車后讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30min，剛開(kāi)始加速要緩慢一點(diǎn)，這樣如果氣門(mén)有雜物卡住或卡簧少量沒(méi)到位也能自動(dòng)排除。
2、日產(chǎn)尼桑火花塞典型故障案例分析
(1)現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度a32行駛9萬(wàn)公里，來(lái)我廠維修客戶稱車無(wú)大的毛病，就是半年多來(lái)節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、火花塞都沒(méi)有動(dòng)過(guò)，想著應(yīng)該清洗和更換火花塞了。修理工檢查時(shí)的確也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)啥毛病。怠速平穩(wěn)、加速也好，想想客戶說(shuō)的也有道理，于是清洗了節(jié)氣門(mén)噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來(lái)了問(wèn)題。
怠速比以前高100r/min，并且間歇性抖動(dòng)一下。間歇時(shí)間長(zhǎng)短不等，有時(shí)抖動(dòng)厲害、有時(shí)輕微顫抖，厲害時(shí)甚至熄火，立即點(diǎn)車又能重新啟動(dòng)。加速跟以前一樣。
(2)故障檢查：用車博士檢測(cè)，無(wú)故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)。
(3)故障測(cè)試：接上油壓表后，油壓平穩(wěn)，怠速時(shí)為2.0kpa。車本來(lái)好好的，想想也沒(méi)做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告訴司機(jī)可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過(guò)程，過(guò)一星期怠速就會(huì)降低，原來(lái)抖動(dòng)也將消失。一周后司機(jī)把車開(kāi)來(lái)，怠速和原來(lái)一樣了，但抖動(dòng)仍存在。既然怠速好了，那問(wèn)題肯定在火花塞上。此車裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失。
(4)故障分析：火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和點(diǎn)火能量。選用火花塞時(shí)應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)一致，一般為0.6～0.8mm;熱值應(yīng)相同。
我國(guó)根據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值。通常壓縮比為3～4的發(fā)動(dòng)機(jī)宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5.5～7的發(fā)動(dòng)機(jī)使用145～200的冷型火花塞。
火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來(lái)判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以外的正常工況下運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后觀察裙部顏色，若裙部呈淺褐色并且干凈，說(shuō)明選型正確;若裙部轔色，說(shuō)明選用火花塞太冷;若裙部呈灰白色，且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞太特別是獨(dú)立點(diǎn)火的火花塞，若選用不正確將引起故障燈常亮。用電腦檢測(cè)是“點(diǎn)火線圈1、2、3、4、5、6短路”。
(5)結(jié)論：由于各種發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性不同，沒(méi)有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)所有的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此必須要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來(lái)選擇相適應(yīng)的火花塞，這就是火花塞的選型。選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動(dòng)機(jī)(大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長(zhǎng)度短、導(dǎo)熱長(zhǎng)度短);“冷型”發(fā)動(dòng)機(jī)(小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長(zhǎng)度長(zhǎng)、導(dǎo)熱長(zhǎng)度長(zhǎng))，以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍。建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號(hào)、電阻、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要一致，普通火花塞間隙正常為0.5~0.6mm。這也說(shuō)明了正確選用配件的重要性。
三、傳業(yè)授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會(huì)輸送有用人才。
認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感。
具體帶學(xué)生段如下：
1.通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和一些視頻資料教育學(xué)生汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技術(shù)的熱情。
2.帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.帶領(lǐng)學(xué)生仔細(xì)熟悉汽車修理的環(huán)境、修理的手動(dòng)和電子工具的使用。為將來(lái)的學(xué)習(xí)任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和老師的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以
印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理實(shí)際修理任務(wù)的能力，為后繼更復(fù)雜、更高深的專業(yè)維修學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.每個(gè)階段的學(xué)習(xí)結(jié)束后，都要求學(xué)員認(rèn)真總結(jié)，并進(jìn)行嚴(yán)格的考核，未通過(guò)者不允許進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)實(shí)踐。
6.汽車維修學(xué)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)學(xué)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使學(xué)生的動(dòng)手能力逐步得到提高。
四、總結(jié)過(guò)去，放眼未來(lái)，銳意進(jìn)取，不斷提高自身維修水平。
本人的從事汽車維修教學(xué)職業(yè)生涯中，在學(xué)徒時(shí)期一是不怕苦，不怕累，不怕失敗，勇于挑戰(zhàn)困難，二是膽大心細(xì)，認(rèn)真作業(yè);第二個(gè)歷程是獨(dú)立操作過(guò)程，增強(qiáng)責(zé)任心，為自己修的每一輛車負(fù)責(zé)，努力積累經(jīng)驗(yàn);第三個(gè)歷程就是作為診斷師傅，當(dāng)達(dá)到能獨(dú)立操作后，進(jìn)一步提高自己的修理水平，努力學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摚眯膶⒕S修的故障記錄下來(lái)，并以理論來(lái)指導(dǎo)和聯(lián)系這些實(shí)際的維修實(shí)踐，總結(jié)提高自己的知識(shí)技能，一步一步向維修技師的水平接近。到如今無(wú)論是車輛動(dòng)力、底盤(pán)、電器方面的故障，在本人手上都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認(rèn)可。在技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，本人清醒的認(rèn)識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)，用理論聯(lián)系實(shí)際，不斷地提高自身的維修水準(zhǔn)，更能使自己更上一層樓，才能更好地服務(wù)社會(huì)和讓客戶滿意。
綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績(jī),對(duì)照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已具備了技師水平。
維修月度工作總結(jié)篇四
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。理發(fā)師勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。”當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。
在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。
維修月度工作總結(jié)篇五
場(chǎng)更換道岔及大冶站場(chǎng)整修施工。這些施工普遍都是時(shí)間緊任務(wù)重，能較為順利的完成與車間全體干部和職工的辛勤努力是分不開(kāi)的。在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，要重點(diǎn)分析一下安全工作。
12月份，段對(duì)車間發(fā)了1期安全通報(bào)，局對(duì)車間下發(fā)了1次安全通報(bào)，車間干部下發(fā)“兩違”通知書(shū)5次。按責(zé)任工區(qū)劃分，一工區(qū)6件，金山店工區(qū)1件。
存在的問(wèn)題：
一、一些干部、職工安全意識(shí)淡薄，安全卡控脫節(jié)。
二、車間、工區(qū)、民工隊(duì)的管理制度未建立或不健全，執(zhí)行不徹底，打折扣。
三、施工所拆開(kāi)的封閉設(shè)施（網(wǎng)、墻）未派專人看守或未及時(shí)恢復(fù)。
四、路材路料、機(jī)具未按規(guī)定堆放或派人看守。
五、職工未認(rèn)真履行責(zé)任，常見(jiàn)“兩違”特別是民工下道晚等現(xiàn)象突出。
六、防護(hù)作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)。工區(qū)不按規(guī)定派足防護(hù)人員、防護(hù)員不接車、防護(hù)備品佩帶不齊全。
原因分析：
控環(huán)節(jié)存沒(méi)有形成有效銜接。
二、一些干部及帶班人沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行管理及考核制度。在負(fù)責(zé)的施工當(dāng)中，或?qū)Π踩恢匾?，不去主?dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，即便發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，也沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行整改和處理。雖然各梧單位和車間都是一再?gòu)?qiáng)調(diào)，可在平常施工中，民工隊(duì)片面追汀客觀原因，帶班人不及時(shí)制止，負(fù)責(zé)人不落實(shí)財(cái)任，使這些現(xiàn)象能得以屢禁不止，各項(xiàng)管理制度形同虛設(shè)。
三、新嵢勢(shì)下對(duì)安全工作的標(biāo)準(zhǔn)要求很高，包括一些大中修施工，要求我們?cè)诎踩矫姹仨氜D(zhuǎn)變到以維修概念來(lái)管理。那么相應(yīng)的措施就必須做出更改，要更結(jié)合實(shí)際，更全面，更嚴(yán)格。但是車間及工區(qū)在一些制度方面還是原地踏步。特別是對(duì)民工的安全教育和考核只存于表面，片面的強(qiáng)調(diào)客觀原因，如民工都是臨時(shí)的、任務(wù)緊等。沒(méi)有做到全面、細(xì)心、認(rèn)真的灌輸安全知識(shí)；也沒(méi)有做到嚴(yán)格、公平、及時(shí)的處理違章事件。
四、路材路料的問(wèn)題在刷坡、棄土，水溝蓋板，路肩加寬及封堵屢見(jiàn)不鮮。一些施工地點(diǎn)材料難以轉(zhuǎn)運(yùn)，為了節(jié)約成本和加快工期，一些施工隊(duì)就在施工地段囤積了一些材料。這是不能忽視的原因，但更多的問(wèn)題是，施工完后費(fèi)詫廢料未進(jìn)行清理，存放的材料也未派專人看守。工區(qū)在組織施工時(shí)沒(méi)有對(duì)民工隊(duì)進(jìn)行明確的安全生產(chǎn)指導(dǎo)，造成部分民工隊(duì)安全生產(chǎn)概念模糊。
針對(duì)上述問(wèn)題，車間擬訂了以下整改措施：
一、車間及工區(qū)要認(rèn)真學(xué)習(xí)其他車間現(xiàn)場(chǎng)會(huì)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，借段09年元月將在我車間召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的契機(jī)，迅速建立健全安全、生產(chǎn)管理制度。
做到安全生產(chǎn)能有據(jù)可依、有章可循。
二、全體干部每天要如實(shí)向車間上報(bào)當(dāng)日動(dòng)態(tài)。要深入一線發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，確保各自負(fù)責(zé)的施工在安全和生產(chǎn)當(dāng)中都能做到有序可控。
三、所有路材路料都必須做到工完料盡。特殊情況須上報(bào)車間同意后方可，必須堆碼整齊，并有專人看守。每天完工后必須對(duì)施工地段進(jìn)行清掃，保證外觀整潔。
四、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)考核制度。干部要完成量化，工長(zhǎng)對(duì)帶班人，帶班人對(duì)民工隊(duì)要有考核，真正將安全卡控做到層層負(fù)責(zé)、逐級(jí)落實(shí)，使安全意識(shí)深入人心。
20**年是鐵路不平凡的一年，車間在段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)業(yè)務(wù)科室的指導(dǎo)下，全車間干部職工認(rèn)真，貫徹段關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列指示，認(rèn)真學(xué)習(xí)段一號(hào)文件，深入開(kāi)展安全大反思、大整治活動(dòng)，認(rèn)真吸取濟(jì)南局“4.28”事改，狠抓施工安全，站場(chǎng)整治，勞務(wù)工的管理，施工隊(duì)伍綜合水平的提升，“三標(biāo)”工作的推進(jìn)，并加強(qiáng)人身安全管理，防護(hù)員的管理，防洪、防斷管理，加強(qiáng)道口工管理力度，消滅了設(shè)備故障，消滅了職民工人身輕傷，實(shí)現(xiàn)了安全年。
一、20**年安全工作回顧
1、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，安全管理機(jī)制在新形勢(shì)下得到了規(guī)范。20**年是執(zhí)行集中修的第元年，也是安全新形勢(shì)下第一年，為此黃石重維車間理清安全思路，認(rèn)真學(xué)習(xí)部、局、段新的安全規(guī)章制度，針對(duì)安全工作中出現(xiàn)的新情況新問(wèn)題及時(shí)制訂措施，先后制訂了《黃石重維車間驗(yàn)收考核辦法》《黃石重維車間施工隊(duì)管理辦法》《黃石重維車間卸車的硬性規(guī)定》《黃石重維車間勞務(wù)工管理辦法》在三次集中修中先后制訂了《黃石重維車間道岔?yè)Q填施工措施》《黃石重維車間縱坡調(diào)整施工措施》《黃石重維車間跟機(jī)施工管理措施》《黃石重維車間站場(chǎng)管理措施》同時(shí)結(jié)合三次集中修中的新的要求，對(duì)施工安全，人身安全進(jìn)一步規(guī)范。使現(xiàn)場(chǎng)施工安全，人身安全得到了有效的控制，為了保證運(yùn)輸安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)施工安全管理，施工安全得到了有效的控制，黃石重維
車間今年以來(lái)，各項(xiàng)施工繁忙，如：道岔?yè)Q填114組，路基換填1.2公里，更換枕木12400根，更換鋼軌10.6公里，縱坡調(diào)整，整理外觀，跟機(jī)搗固483.6公里，為了保證以上各項(xiàng)施工安全有效。車間干部做到親自布置，親自檢查，親臨一線落實(shí)，并保證每個(gè)施工工地有一名副主任負(fù)責(zé)，盯控安全關(guān)鍵，所有施工有條不紊地按規(guī)定完成。
3、加強(qiáng)設(shè)備管理，站場(chǎng)設(shè)備保安能力得到了全面提高。
黃石重維車間根據(jù)段重維車間管理支線設(shè)備的思路，在今年10月6日開(kāi)始接管大治附屬線，鐵靈線，大治站場(chǎng)，金山店站場(chǎng)，靈鄉(xiāng)站場(chǎng)，車間接管后，安排一名副主任專項(xiàng)負(fù)責(zé)，并急時(shí)組織專人對(duì)大治站場(chǎng)，金山店站場(chǎng)，靈鄉(xiāng)站場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行調(diào)查，制訂強(qiáng)細(xì)措施，在接管的3個(gè)月中，結(jié)合黃石重維勞務(wù)工的優(yōu)勢(shì)，更換道岔枕木130余根，站場(chǎng)更換失效枕1400余根，道岔清12組，股道消今年保養(yǎng)8股道斗6.8公里，清理水1.2公里，特別的對(duì)大治站貨場(chǎng)的整治工作一大治貨場(chǎng)多年帶運(yùn)營(yíng)，構(gòu)成了鋼軌銹蝕嚴(yán)重，道釘失效枕木失效，根據(jù)大治貨場(chǎng)現(xiàn)狀，黃石重維車間指定副主任場(chǎng)建紅專項(xiàng)負(fù)責(zé)對(duì)大治貨場(chǎng)專項(xiàng)整治，在大治貨場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)中，檢查發(fā)現(xiàn)并整治：整治幾何尺寸超限1870余處，經(jīng)場(chǎng)道岔維修4組，道岔涂油4組，更換鋼軌7根，高緊接頭除檢278套/個(gè)。車間對(duì)站場(chǎng)檢查的問(wèn)題逐個(gè)消號(hào)，有的設(shè)備問(wèn)題車間解決不了的建立問(wèn)題庫(kù)定期檢查，如危急行車安全立即處理，這些工作的開(kāi)展對(duì)站場(chǎng)設(shè)備保安能力創(chuàng)造了有利條件。
4、加強(qiáng)勞務(wù)工管理，全面提高施工隊(duì)伍的管理水平。
20**年是集中修實(shí)施的元年，在集中修中每天施工的勞務(wù)工高達(dá)600余人，集中修完后每天施工的勞務(wù)工200余人，而雖第一次集中修50天，第二次集中修20天，兩次集中修時(shí)間相隔90余天，這樣的施工制度給黃石重維車間勞務(wù)工，施工隊(duì)伍管理面臨新的考驗(yàn)，為此車間在每次施工完后一是。在全段找活養(yǎng)活隊(duì)伍；二是幫助施工隊(duì)伍對(duì)外聯(lián)系季節(jié)性的臨時(shí)工作，保證施工隊(duì)伍的穩(wěn)定；三是對(duì)勞務(wù)工人性化管理，在平時(shí)作業(yè)中，帶班職工語(yǔ)言，態(tài)度的改變，讓勞務(wù)工感覺(jué)在黃石重維上班，職工與臨時(shí)工沒(méi)有什么區(qū)別。并定期發(fā)放勞保手套，防護(hù)用品。2008年黃石重維車間加強(qiáng)勞務(wù)工管理，每次集中修與施工隊(duì)簽訂勞動(dòng)合同，簽訂施工安全協(xié)議，并對(duì)每一名勞務(wù)工的年齡進(jìn)行控制（50歲以下）。各施工隊(duì)的勞務(wù)工簽認(rèn)合同后一年內(nèi)原則上不許更換新勞務(wù)工。上崗前對(duì)勞務(wù)工進(jìn)行安全考試（車間一名副主任江鋒負(fù)責(zé)），考試不合格堅(jiān)決不許錄用，對(duì)考試合格的登記注冊(cè)，建立勞務(wù)工檔案，（包括家庭住址、身份證號(hào)，考試成績(jī)，建立卡片，檔案統(tǒng)一承車間，卡片由各施工點(diǎn)留承）。每一項(xiàng)施工前對(duì)勞務(wù)工作業(yè)技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)，保證作業(yè)質(zhì)量，每天施工完畢后，各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人參加工區(qū)施工石碰頭會(huì)，分析當(dāng)天的作業(yè)安全，作業(yè)質(zhì)量，并對(duì)施工隊(duì)伍與施工隊(duì)伍積分制，高分者每一施工點(diǎn)施工完畢后，車間給予獎(jiǎng)勵(lì)，低分者車間給予罰款。多支施工隊(duì)參入同一施工時(shí)，每天根據(jù)各施工隊(duì)的施工組織，施工質(zhì)量，施工安全等進(jìn)行考核，根據(jù)考核情況勞務(wù)工的工資每天分別支付80元，70元，50元等三個(gè)工資檔次。在平時(shí)不好管理的施工隊(duì)伍堅(jiān)決辭退。上崗的勞務(wù)工統(tǒng)一戴黃帽子，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須參加工區(qū)的早點(diǎn)名，并在安全注意事項(xiàng)中進(jìn)行簽認(rèn)。上下班必須和職工一起上下班，2008年保證了勞務(wù)工的人身安全。
5、加強(qiáng)安全專項(xiàng)整治，增強(qiáng)考核制度，關(guān)鍵崗位及環(huán)節(jié)得到了有效的控制。
黃石重維車間防護(hù)員不規(guī)定接車，道口當(dāng)應(yīng)班時(shí)睡覺(jué)，站場(chǎng)巡道工不按規(guī)定完成小補(bǔ)修，慢行看守不按規(guī)接車，施工夜巡不按規(guī)定作業(yè)，作業(yè)人員慢行地段下道晚，鄰線來(lái)車不下道等工作進(jìn)行了專項(xiàng)整治，先后制訂了有關(guān)考核辦法及管理措施。車間不管分管設(shè)備的副主任，分管施工的副主任，每月必須完成量化，并車間對(duì)干部量化上墻公布，不管理施工地點(diǎn)多遠(yuǎn)，施工多忙，必須完成道口檢查量化。車間干部在集中修施工中，每個(gè)施工點(diǎn)的負(fù)責(zé)人每天檢查一次慢行看守，夜巡工作。工長(zhǎng)和副工長(zhǎng)，工長(zhǎng)每月單號(hào)檢查慢行牌的設(shè)置，副工長(zhǎng)雙號(hào)檢查慢行牌的設(shè)置。車間加強(qiáng)內(nèi)部考核制度，每月不管多忙，都對(duì)工區(qū)進(jìn)行考核（分為維修工區(qū)，大修工區(qū)）車間每月27日前對(duì)各工區(qū)月度管理臺(tái)帳，生產(chǎn)任務(wù)違章、違紀(jì)等三大項(xiàng)考核，月末向車間管內(nèi)各工區(qū)發(fā)放考核通報(bào)，并拉開(kāi)考核金額，做到全車間知道考核，參入考核，做好做壞不一樣。車間對(duì)干部進(jìn)行了專業(yè)分工及責(zé)任包修。劉元加、吳宗杰包保一工區(qū)。古進(jìn)石、劉國(guó)祥包保二工區(qū)。楊建紅包保大治，金山店工區(qū)（包括靈鄉(xiāng)道口）江鋒負(fù)責(zé)車間材料管理?？己酥熊囬g干部與包保工區(qū)鉤勾，同獎(jiǎng)同罰，做到職工干部考核一個(gè)樣。
二、20**年安全問(wèn)題剖析
在總結(jié)安全工作的同時(shí)，我們清醒地看到了所發(fā)生的問(wèn)題的不足，安全基礎(chǔ)工作不穩(wěn)定，少數(shù)干部職工安全第一的思想位移，安全與生產(chǎn)，檢查與落實(shí)的矛盾沒(méi)有解決，在新的安全形勢(shì)下，安全思路沒(méi)有調(diào)整到位，如：職工違章違紀(jì)，勞務(wù)工野蠻施工，安全考核意識(shí)，安全考核力度，干部安全知識(shí)，安全檢查力度，施工作業(yè)中的漏洞，設(shè)備安全，人身安全，站場(chǎng)安全等還需要車間干部、職工轉(zhuǎn)變工作理念，調(diào)整安全管理思路、深入開(kāi)展安全基礎(chǔ)建設(shè)，不斷提高我車間安全管理水平。
20**年我車間基發(fā)現(xiàn)各種安全問(wèn)題76件
1、元月13日在武昌車站北頭k1210+600處，民工距列車70米搶越線路，且現(xiàn)場(chǎng)無(wú)職工帶班。
2、3月7日20時(shí)56分，1160次通過(guò)葛店站對(duì)應(yīng)武九線k52+100-k51+600限速60km/h施工慢行地段時(shí)，防護(hù)員未立崗接車。
3、3月8日添剩k397次，11時(shí)39分，上行葛店?yáng)|頭岔施工未停止作業(yè)。
4、3月9日11：40分，葛店上行12、14換碴作業(yè)，王三甫隊(duì)有5人到鄰線下道，扣50元。
6、3月11日5：40分葛店下行岔?yè)Q碴導(dǎo)曲線下股被挖空18根枕木，查帶班人為陳春國(guó)。
7、3月13日7：30分，趙建兵班、高永民班、向明星班，換碴質(zhì)量不合格，每隊(duì)各扣100元。
維修月度工作總結(jié)篇六
京興國(guó)際工程管理公司受北京萬(wàn)方置業(yè)有限公司的委托，對(duì)通州區(qū)永順鎮(zhèn)北苑商務(wù)區(qū)西區(qū)商業(yè)金融、居住及托幼項(xiàng)目a區(qū)1#樓進(jìn)行施工階段的監(jiān)理工作。項(xiàng)目監(jiān)理部于20xx年9月1日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始對(duì)本工程實(shí)施施工監(jiān)理。該工程在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位共同努力下于20xx年12月30日達(dá)到基本竣工條件，經(jīng)相關(guān)部門(mén)竣工驗(yàn)收，質(zhì)量合格。項(xiàng)目監(jiān)理部本著“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的基本準(zhǔn)則，完成了施工監(jiān)理合同約定的服務(wù)內(nèi)容，圓滿地完成了建設(shè)單位委托的監(jiān)理工作。有關(guān)本工程監(jiān)理情況總結(jié)如下：
一、 工程概況
二、三層部分為商業(yè)，建筑面積為，首、二、三層局部及四~三十一層為商務(wù)辦公，建筑面積為（a區(qū)a座寫(xiě)字樓）。本子項(xiàng)地下部分計(jì)入a區(qū)地下車庫(kù)子項(xiàng)。
電氣系統(tǒng)包括強(qiáng)電部分和弱電部分，強(qiáng)電部分包括動(dòng)力配電系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷及接地系統(tǒng)，弱電部分包括有線通信、無(wú)線通信及綜合布線系統(tǒng)、電視系統(tǒng)、緊急廣播系統(tǒng)，建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、火災(zāi)漏電監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、車庫(kù)管理系統(tǒng)。照明配電箱964個(gè)；動(dòng)力配電箱139個(gè)；應(yīng)急照明箱56個(gè)；等電位173個(gè)；弱電箱732個(gè)；配電室1個(gè)；變壓器6臺(tái)；電容柜4臺(tái)；高壓柜45臺(tái)；變頻柜3臺(tái)，低壓柜51臺(tái)。
加照片
a區(qū)1#樓首層大廳燈具安裝
a區(qū)1#樓電氣豎井內(nèi)電纜敷設(shè)
a區(qū)1#樓精裝修電氣配管
維修月度工作總結(jié)篇七
過(guò)去的一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在工作上取得一定的收獲，也發(fā)現(xiàn)諸多不足，回顧過(guò)去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一． 工作態(tài)度，思想工作。
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己、積極向上”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。以“誠(chéng)信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”信念。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固自己的工作技術(shù)！
二.做好自己的本職工作
作為一名維修修工，應(yīng)對(duì)自己的工作認(rèn)識(shí)清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對(duì)所有機(jī)器設(shè)備的了解，也要有對(duì)發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設(shè)備故障，以適應(yīng)生產(chǎn)的進(jìn)度需要，隨時(shí)做好維修的準(zhǔn)備。由于咱們公司大部分設(shè)備老化，各部件磨損較為嚴(yán)重，雖然做好了平時(shí)的保養(yǎng)工作，但故障率頻發(fā)。如鍋爐，其引風(fēng)機(jī)和除渣機(jī)故障頻發(fā)較高，此設(shè)備一投入使用，就無(wú)法做好平時(shí)的保養(yǎng)工作，給良好的運(yùn)行埋下一定的隱患，多次故障發(fā)生在夜晚或周未，給我們維修工帶來(lái)不便，便重要的是影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們維修班的同事協(xié)同鍋爐人員想方設(shè)法用最快的時(shí)間排除故障，恢復(fù)運(yùn)行。
三． 努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，為以后的工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)
機(jī)及壓塞機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)了解，了解了整條分裝線的工作原理、重要組成部件及各部分的功能和作用，撐握易損部件及其維修方法，通過(guò)這次學(xué)習(xí)了解，為以后的維護(hù)保養(yǎng)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)使自身得到提高！
在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，過(guò)去的一年里，得到了很多的培訓(xùn)，除了對(duì)藥品生產(chǎn)至關(guān)重要的gmp的培訓(xùn)，也參加了消防安全知識(shí)的培訓(xùn)，還參加了7月份在昆明舉辦的plc應(yīng)用及故障診斷及觸摸屏組態(tài)與編程技術(shù)高級(jí)培訓(xùn)班，通過(guò)幾天的培訓(xùn)，回來(lái)后的繼續(xù)學(xué)習(xí)，對(duì)三菱plc有了更深入的了解、撐握。在以后的維修工作中，提供有力的保證，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)更多的力量，希望今后有更多這種外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)！
四.回顧過(guò)去，展望未來(lái)
對(duì)于過(guò)去的得與失，我會(huì)汲取有利的因素強(qiáng)化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，我相信通過(guò)我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)下，我會(huì)成為一名更優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力。
維修月度工作總結(jié)篇八
俗話說(shuō)：“成績(jī)不說(shuō)沒(méi)不了，問(wèn)題不說(shuō)不得了”。在20xx年的工作中我還存在著諸多的問(wèn)題與不足。
總結(jié)過(guò)去的一年，因我剛涉及管理，經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足，面對(duì)突發(fā)事件時(shí)，缺乏決策力害怕承擔(dān)責(zé)任，內(nèi)外協(xié)調(diào)及工作主動(dòng)性不夠，缺乏全局意識(shí)；對(duì)發(fā)生的問(wèn)題缺乏前瞻性，缺乏學(xué)習(xí)能力及創(chuàng)新能力。
根據(jù)上一年度所發(fā)生的問(wèn)題，我對(duì)自身缺乏執(zhí)行力和監(jiān)督力的問(wèn)題深有感觸。比如說(shuō)：表彰會(huì)時(shí)，我因個(gè)人私利而未聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)指揮，擅自上臺(tái)表演節(jié)目。此種舉動(dòng)嚴(yán)重的干擾了大會(huì)的正常進(jìn)行，并使大會(huì)因此延誤了15分鐘，造成了極其惡劣的影響，我對(duì)此深感悔恨。
回首20xx年，我在苦中感受為用戶送去溫暖的快樂(lè)，我在累中體會(huì)自身價(jià)值的意義。酷署中有我施工的身影，冰雪中留下了我搶險(xiǎn)的足跡，我用真誠(chéng)來(lái)丈量無(wú)數(shù)個(gè)夜晚的漫長(zhǎng)，在親人的期待里，我把自己奉獻(xiàn)給了一個(gè)個(gè)需要我?guī)椭挠脩簟?/p>
展望20xx年我一定會(huì)認(rèn)真踐行“責(zé)任”二字，把董事長(zhǎng)的“四十字”方略牢記心中，把閆總關(guān)于“責(zé)任”的定義落實(shí)到各項(xiàng)工作中，改正自身存在的問(wèn)題，逐漸形成符合公司要求的管理模式，打造良好的自身素質(zhì)，不斷提升服務(wù)意識(shí)和業(yè)務(wù)技能，為熱力事業(yè)的蓬勃發(fā)展付出自己的一份努力，為保證集團(tuán)久遠(yuǎn)、安全的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的全部力量。
維修月度工作總結(jié)篇九
近幾年來(lái)，通過(guò)運(yùn)用自己所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車維修中的難點(diǎn)問(wèn)題，如：
1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門(mén)修配裝復(fù)后斷裂案例分析
(4)故障分析：
c、更換的氣門(mén)質(zhì)量有問(wèn)題
d、正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門(mén)、
2、日產(chǎn)尼?；鸹ㄈ湫凸收习咐治?/p>
(2)故障檢查：用車博士檢測(cè)，無(wú)故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)、
認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感、具體帶學(xué)生段如下：
2、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績(jī)，對(duì)照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本人已具備了技師水平
維修月度工作總結(jié)篇十
近幾年來(lái)， 通過(guò)運(yùn)用自己所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車維修中的難點(diǎn)問(wèn)題，如：
1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門(mén)修配裝復(fù)后斷裂案例分析
(4)故障分析：
c、更換的氣門(mén)質(zhì)量有問(wèn)題
d、正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門(mén)、
2、日產(chǎn)尼桑火花塞典型故障案例分析
(2)故障檢查：用車博士檢測(cè)，無(wú)故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)、
三、傳業(yè)授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會(huì)輸送有用人才、
認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感、具體帶學(xué)生段如下：
2、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
四、總結(jié)過(guò)去，放眼未來(lái)，銳意進(jìn)取，不斷提高自身維修水平、
綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績(jī)，對(duì)照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本人已具備了技師水平
維修月度工作總結(jié)篇十一
本人于1992年7月從長(zhǎng)沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過(guò)高級(jí)檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。
二、技藝專長(zhǎng)
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名；xx年評(píng)為段路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人；xx年評(píng)為段路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題
在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。
失去作用，而防翻條是用開(kāi)尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。
維修月度工作總結(jié)篇十二
到車隊(duì)維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。
為了購(gòu)買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級(jí)維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
維修月度工作總結(jié)篇十三
1、20xx年新建設(shè)基站及村通工程基站，目前為止因各個(gè)方面的原因驗(yàn)收工作還沒(méi)有結(jié)束，并且經(jīng)驗(yàn)收的基站存在的問(wèn)題也沒(méi)有進(jìn)行整治。
2、本月上報(bào)的'問(wèn)題還未能解決，戈泉藥業(yè)基站窗戶封堵將倒塌、了墩車站基站門(mén)鼻子脫焊等，上述問(wèn)題本中心無(wú)法解決故上報(bào)維護(hù)中心進(jìn)行解決。
1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村———紅柳河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、m1033、南金山、昌河集團(tuán)銅金礦。
2、（山南片區(qū)供電）本月保障哈密西線6個(gè)太陽(yáng)能基站8次供電480小時(shí)以上，哈密南線3個(gè)太陽(yáng)能基站7次充電220小時(shí)以上、東線6太陽(yáng)能基站4次充電240小時(shí)以上，除太陽(yáng)能基站外對(duì)體育館、白楊溝、紅星二牧場(chǎng)、紅星四場(chǎng)、二場(chǎng)二連等基站進(jìn)行充電。本月共計(jì)充電時(shí)長(zhǎng)970小時(shí)左右。
3、配合完成市區(qū)33個(gè)基站兩次勘察工作，基站站房?jī)?nèi)空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設(shè)備方面一次。希望以后此類工作能夠搭配開(kāi)展，節(jié)省時(shí)間和不必要的資源浪費(fèi)。
4、本月完成山區(qū)一號(hào)點(diǎn)、二號(hào)點(diǎn)老載頻的更換和二牧場(chǎng)故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房臨時(shí)擴(kuò)容工作，部分基站閑置載頻及減容工作。
5、配合完成20xx年新建設(shè)基站門(mén)禁安裝隨工工作。
1、本月完成哈密西線百里風(fēng)區(qū)范圍內(nèi)14個(gè)基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對(duì)于饋線卡脫落的及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)或綁扎固定。
2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設(shè)備是否規(guī)范是否影響我方通信設(shè)施等等方面的檢查。
3、對(duì)火車站、市法院這兩個(gè)市區(qū)基站的簡(jiǎn)易支架進(jìn)行加固處理，對(duì)原有利用扎帶綁扎的全部進(jìn)行替換，對(duì)拉線等進(jìn)行檢查緊固。
1、本月直放站及室內(nèi)分布的維護(hù)工作主要表現(xiàn)的故障處理方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。
2、完成哈密東線選頻直放站調(diào)整測(cè)試工作，市區(qū)直放站監(jiān)控卡的安裝調(diào)試工作。
3、完成木頭井、淖毛湖附件、白山鉬礦、地區(qū)賓館、峽溝水庫(kù)、沙墩子、華電大廈、中鐵四局等等直放站設(shè)備故障的處理。內(nèi)部培訓(xùn)工作本月內(nèi)部培訓(xùn)工作并沒(méi)有在技術(shù)培訓(xùn)方面來(lái)展開(kāi)，本有對(duì)于安全生產(chǎn)、保護(hù)維護(hù)人員安全、保障設(shè)備安全、杜絕車輛事故等等關(guān)于安全方面的知識(shí)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使維護(hù)人員把安全生產(chǎn)杜絕事故放在任何工作的首位。
維修月度工作總結(jié)篇十四
金湖縣自來(lái)水公司20xx年縣城供水管網(wǎng)工程包含：育才路、黎城南路、北興西路、金石路4條道路的供水管網(wǎng)，總投資145.1584萬(wàn)元。
有關(guān)單位如下：
建設(shè)單位：金湖縣自來(lái)水公司
金湖縣北興西路（金水河~淮河西路）給水管道工程，管道從寧淮東線主干道接入，給水管徑為d300-dn400,。給水管材選用：開(kāi)挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級(jí)），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
金石路給水管道工程，給水管材選用：開(kāi)挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級(jí)），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
黎城南路給水管道工程，管道從清河路主干管接入，給水管道dn500，給水管材選用：開(kāi)挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級(jí)），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
1、本工程從20xx年12月26日開(kāi)工，現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，管道線路按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工方多次考察確定最終優(yōu)化路線，最終路線平衡了工程造價(jià)、降低前期賠償、解決了管道運(yùn)輸、避開(kāi)了原圖中明顯障礙物等各種問(wèn)題。我施工方施工中統(tǒng)籌安排，合理劃分工作點(diǎn)，保證了項(xiàng)目工程進(jìn)度與質(zhì)量。
2、該工程自開(kāi)工以來(lái)項(xiàng)目部全體以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，精心組織施工，按設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范來(lái)約束自己的施工行為，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司頒布的《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》等質(zhì)保體系內(nèi)控制度。
3、項(xiàng)目部在整個(gè)工程的施工過(guò)程中，對(duì)“人、機(jī)、法、料、環(huán)”等五大質(zhì)量因素進(jìn)行全方位的質(zhì)量管理及控制。
4、嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)。材料采購(gòu)有質(zhì)保書(shū)、合格證。進(jìn)場(chǎng)后會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，隨機(jī)見(jiàn)證取樣，檢驗(yàn)合格后才用于工程中。
5、嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，實(shí)行“三檢制”，班組自檢、互檢、交接檢，在此基礎(chǔ)上，由項(xiàng)目部檢查、公司抽查，組成一個(gè)完整的質(zhì)量檢查體系。在各種檢查中實(shí)行“質(zhì)量否決制”，在分項(xiàng)、分部工程施工前對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，在工程隱蔽前，由監(jiān)理人員檢查驗(yàn)收合格后才進(jìn)行隱蔽，發(fā)現(xiàn)不合格的分項(xiàng)工程堅(jiān)決返工重做。
6、管道附屬工程工程量不大，我單位任堅(jiān)持計(jì)量制度及見(jiàn)證取樣制度。在砼、砂漿攪拌前按設(shè)計(jì)配合比及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的砂、石含水率等及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
7、管線主要由埋地球墨管、埋地鋼管、pe牽引管類型組成。各種管道鋪設(shè)錢(qián)已經(jīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)的優(yōu)化，決定最終鋪設(shè)類型，縮短工期，降低成本，提高工程質(zhì)量。同時(shí)為保證工程質(zhì)量，在各段埋地鋼管、架空橋管、pe牽引管施工中均進(jìn)行了分段試壓工作，保證管路的嚴(yán)密性。
8、管線已全部完成水壓試驗(yàn)及管道的清洗消毒工作，完全能滿足生產(chǎn)運(yùn)行的需要。工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
（一）技術(shù)資料情況
1、原材料、半成品的質(zhì)保書(shū)（出廠合格證）、復(fù)試報(bào)告基本齊全，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)家規(guī)范要求。
2、各類檢測(cè)、試驗(yàn)記錄齊全，符合要求。
3、各類調(diào)試記錄齊全，符合要求。包括：管道嚴(yán)密性試驗(yàn)記錄，管道清洗記錄，通水記錄，管線均已按照國(guó)家規(guī)范規(guī)定進(jìn)行了試驗(yàn)、測(cè)試、調(diào)試，其結(jié)果均達(dá)到規(guī)范要求。
4、各類驗(yàn)收資料基本齊全，符合要求。根據(jù)工程的進(jìn)度、部位情況，我單位對(duì)工程的各個(gè)分項(xiàng)分部工程及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，并做好有關(guān)記錄。
5、其他各類管理資料基本齊全，符合要求。包括：工程開(kāi)竣工報(bào)告，工程技術(shù)聯(lián)系單等。
根據(jù)國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定，我公司對(duì)該工程技術(shù)資料進(jìn)行了檢查，認(rèn)為本工程質(zhì)保資料基本齊全，符合要求。
（二）分項(xiàng)工程質(zhì)量情況
按照國(guó)家規(guī)范規(guī)定，本工程所涉及的分項(xiàng)工程，經(jīng)驗(yàn)收，合格率均達(dá)到要求。
（三）工程的觀感質(zhì)量情況
本工程觀感質(zhì)量情況如下：管線管道安裝順直，井口預(yù)留合理，管道支墩符合規(guī)范要求，根據(jù)國(guó)家gb50268-20xx給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定，本工程質(zhì)量自評(píng)等級(jí)為良好。
本工程在建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及建設(shè)主管部門(mén)等單位大力支持下，經(jīng)過(guò)本公司全體施工人員的共同努力，順利地完成了施工任務(wù)，為金湖縣供水事業(yè)貢獻(xiàn)了自己的一份力量，再一次感謝各單位領(lǐng)導(dǎo)、同仁對(duì)我單位的大力支持，同事敬請(qǐng)各有關(guān)單位對(duì)本工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收并提出寶貴意見(jiàn)。
維修月度工作總結(jié)篇十五
我單位在煉鐵三月份檢修工作中共計(jì)完成日檢修任務(wù)單項(xiàng)目409項(xiàng)，搶修47項(xiàng)，機(jī)械設(shè)備小型改造35項(xiàng)，制作項(xiàng)目21項(xiàng)，共計(jì)完成煉鐵檢修任務(wù)512項(xiàng)。
在日常維護(hù)當(dāng)中，我們聽(tīng)從煉鐵設(shè)備部門(mén)的安排認(rèn)真完成煉鐵點(diǎn)檢部門(mén)所下發(fā)的日常維護(hù)檢修任務(wù)。在完成日常維護(hù)檢修和搶修項(xiàng)目工作當(dāng)中我們也發(fā)現(xiàn)了我們檢修人員中的一些工作人員素質(zhì)比較差適應(yīng)工作環(huán)境比較慢的一些問(wèn)題。這些缺陷在我們?nèi)粘＞S護(hù)中也突出了我檢修工作的不足和我檢修力量的整體下滑。
另在煉鐵設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下對(duì)煉鐵的一些設(shè)備進(jìn)行了改造。但是由于有些現(xiàn)場(chǎng)的操作人員對(duì)設(shè)備的`操作不熟悉對(duì)設(shè)備的操作不當(dāng)造成了對(duì)設(shè)備的嚴(yán)重危害。如爐臺(tái)開(kāi)口機(jī)由于操作工的操作失誤多次把旋轉(zhuǎn)液壓缸撞掉從而也加大了我檢修人員的搶修次數(shù)。
一個(gè)月的檢修工作中我們也認(rèn)識(shí)到了檢修工作人員的力量薄弱點(diǎn)。也積極的補(bǔ)充和替換了其中一些不足人員也在一定的時(shí)間內(nèi)完成了煉鐵對(duì)我檢修下發(fā)的工作項(xiàng)目在任何時(shí)間任何地點(diǎn)都服從煉鐵廠甲方人員的調(diào)動(dòng)和安排為煉鐵安全生產(chǎn)也奠定了一定的基礎(chǔ)。
維修月度工作總結(jié)篇十六
本人在多年的工作中，根據(jù)變電所實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護(hù)而產(chǎn)生的。以下是通過(guò)本人在檢修工作中的一些實(shí)例來(lái)說(shuō)明低壓電器的故障檢修及要領(lǐng)。
1、電壓斷路器故障
觸頭過(guò)熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過(guò)檢查是動(dòng)觸頭沒(méi)有完全插入靜觸頭，觸點(diǎn)壓力不夠，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)容量下降，引起觸頭過(guò)熱。此時(shí)要調(diào)整操作機(jī)構(gòu)，使動(dòng)觸頭完全插入靜觸頭。
通電時(shí)閃弧爆響，經(jīng)檢查是負(fù)載長(zhǎng)期過(guò)重，觸頭松動(dòng)接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴(yán)防電弧對(duì)人和設(shè)備的危害。檢修完負(fù)載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負(fù)載檢查運(yùn)行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護(hù)工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點(diǎn)斷相，由于某相觸點(diǎn)接觸不好或者接線端子上螺釘松動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)雖能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)出嗡嗡聲。應(yīng)立即停車檢修。
觸點(diǎn)熔焊，接“停止”按鈕，電動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點(diǎn)由于過(guò)載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，檢查負(fù)載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無(wú)振動(dòng)和噪聲，則說(shuō)明銜鐵運(yùn)動(dòng)部分沿有卡住，只是線圈斷路的`故障?？刹鹣戮€圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當(dāng)量元件燒斷，若電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動(dòng)作頻率太高，或負(fù)級(jí)側(cè)發(fā)生過(guò)載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。
熱繼電器“誤”動(dòng)作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過(guò)載就動(dòng)作；電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使熱繼電器在啟動(dòng)過(guò)程中動(dòng)作；操作頻率過(guò)高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動(dòng)作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過(guò)載很久仍不動(dòng)作，應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流調(diào)整整定電流。
熱繼電器使用日久，應(yīng)該定期校驗(yàn)它的動(dòng)作可靠性。當(dāng)熱繼電器動(dòng)作脫扣時(shí)，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再?gòu)?fù)位。按復(fù)位按鈕用力不可過(guò)猛，否則會(huì)損壞操作機(jī)構(gòu)。
凡有觸點(diǎn)動(dòng)作的電壓電器主要由觸點(diǎn)系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點(diǎn)。
1、觸點(diǎn)的故障檢修
觸點(diǎn)的故障一般有觸點(diǎn)過(guò)熱、熔焊等。觸點(diǎn)過(guò)熱的主要原因是觸點(diǎn)壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點(diǎn)熔焊的主要原因是觸點(diǎn)在閉合時(shí)產(chǎn)生較大電弧，及觸點(diǎn)嚴(yán)重跳動(dòng)所致。
檢查觸點(diǎn)表面氧化情況和有無(wú)污垢。觸點(diǎn)有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點(diǎn)的氧化層不僅有良好的導(dǎo)電性能，而且在使用中還會(huì)還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質(zhì)觸點(diǎn)如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點(diǎn)表面有無(wú)灼傷燒毛，銅觸點(diǎn)燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點(diǎn)表面不必過(guò)分光滑，不允許用砂布來(lái)整修，以免殘留砂粒在觸點(diǎn)閉合時(shí)嵌在觸點(diǎn)上造成接觸不良。但銀觸點(diǎn)燒毛可不必整修。
觸點(diǎn)如有熔焊，應(yīng)更換觸點(diǎn)。若因觸點(diǎn)容量不夠而造成，更換時(shí)應(yīng)選容量大一級(jí)的電器。
檢查觸點(diǎn)有無(wú)松動(dòng)，如有應(yīng)加以緊固，以防觸點(diǎn)跳動(dòng)。檢查觸點(diǎn)有無(wú)機(jī)械損傷使彈簧變形，造成觸點(diǎn)壓力不夠。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點(diǎn)接觸良好。觸點(diǎn)壓力的經(jīng)驗(yàn)測(cè)量方法如下：初壓力的測(cè)量，在支架和動(dòng)觸點(diǎn)之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時(shí)用一手拉紙條.當(dāng)紙條可拉出而且有力感時(shí),可認(rèn)為初壓力比較合適.終壓力的測(cè)量,將紙條夾在動(dòng)、靜觸點(diǎn)之間，當(dāng)觸點(diǎn)在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當(dāng)紙條可拉出的，可認(rèn)為終壓力比較合適。對(duì)于大容量的電器，如100a以上當(dāng)用同樣方法拉紙條，當(dāng)紙條拉出時(shí)有撕裂現(xiàn)象可認(rèn)為初、終壓力比較合適。
以上觸點(diǎn)壓力的測(cè)量方在多次修理試驗(yàn)中效果不錯(cuò)。都能正常進(jìn)行，如測(cè)量壓力值不能經(jīng)過(guò)調(diào)整彈簧恢復(fù)時(shí)，必須更換彈簧或觸點(diǎn)。
2、電磁系統(tǒng)的故障檢修
由于動(dòng)、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會(huì)使銜鐵噪聲大，甚至線圈過(guò)熱或燒毀。
（1）銜鐵噪聲大。修理時(shí)、應(yīng)拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無(wú)油污。若不平整應(yīng)銼平或磨平；如有油污要用汽油進(jìn)行清洗。
若動(dòng)鐵心歪斜或松動(dòng)，應(yīng)加以校正或緊固。檢查短路環(huán)有無(wú)斷裂，如斷裂應(yīng)按原尺寸用銅板制好換止，或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
（2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：運(yùn)動(dòng)部分被卡住；鐵心氣隙大小，剩磁太大；彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過(guò)拆卸后整修。
維修月度工作總結(jié)篇十七
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x月份即將結(jié)束，我們從維修實(shí)習(xí)崗位轉(zhuǎn)回來(lái)正式崗位上已經(jīng)有三周了，在這段時(shí)間里學(xué)了不少東西?，F(xiàn)將x月份個(gè)人工作總結(jié)如下：
首先，我們跟著老員工輪流地學(xué)她們所負(fù)責(zé)的工作，學(xué)了報(bào)庫(kù)、調(diào)價(jià)、批付款等，了解了我們部門(mén)各項(xiàng)具體的工作，并獨(dú)立操作了一段時(shí)間。
其次，我又接回來(lái)索愛(ài)銷售分析這項(xiàng)之前做過(guò)的工作，看著再次接手的索愛(ài)銷售分析表，覺(jué)得既熟悉又陌生。熟悉是因?yàn)橐恢备欀@項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，對(duì)每個(gè)營(yíng)業(yè)廳每個(gè)機(jī)型都是那樣的熟悉;陌生是因?yàn)橐粋€(gè)來(lái)月沒(méi)接觸過(guò)的表格一下子新增了很多新圖表和指標(biāo)。因此，要接手這項(xiàng)工作還得細(xì)心地去了解每一個(gè)指標(biāo)的變化、公式的變化，其中發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題也得及時(shí)加以更正，直到確定每個(gè)表格及里面的公式都正確了，再把這段時(shí)間所空缺的數(shù)據(jù)給填補(bǔ)上。終于又把表格趕上現(xiàn)在的時(shí)間進(jìn)度了，這時(shí)強(qiáng)烈地感受到，表格需要不斷改進(jìn)，工作方法也需要不斷地改進(jìn)。如何借助現(xiàn)有的工具去把工作效率提高，成了目前值得研究的一個(gè)課題。用系統(tǒng)還是用access來(lái)獲取數(shù)據(jù)?用excel還是用powerpoint來(lái)做分析演示?一份優(yōu)秀的分析報(bào)告不僅要考慮其實(shí)用性，還要考慮其美觀性，要充分利用這些工具達(dá)到效率與美觀并存的效果，還需要多花時(shí)間去學(xué)習(xí)怎樣靈活使用這些軟件。
再次，在跟進(jìn)索愛(ài)銷售分析后，又接手了天語(yǔ)的銷售分析工作，重新建立了一個(gè)分析模板，花了一天時(shí)間把所有鏈接設(shè)置好，把所有指標(biāo)的公式修正好，新的一個(gè)品牌分析工作簿就這樣誕生了。當(dāng)我花了一個(gè)早上把上百?gòu)垐D表的數(shù)據(jù)源全鏈接好的時(shí)候，確實(shí)感覺(jué)到“一勞永逸”這詞是何等貼切于這個(gè)步驟。同時(shí)也想到，假如某一個(gè)鏈接弄錯(cuò)了，那么整個(gè)分析結(jié)果的真實(shí)性也就被破壞了，工作簿就是分析的基礎(chǔ)和依據(jù)，這個(gè)基礎(chǔ)一旦打歪，那整個(gè)屋子也得垮了，所以，做計(jì)劃分析這項(xiàng)工作一點(diǎn)都馬虎不得，謹(jǐn)密的心思是萬(wàn)萬(wàn)不可缺。
自從接手**，我開(kāi)始對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌分外地關(guān)注了，從網(wǎng)頁(yè)上瀏覽了大量國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及查閱了許多暢銷機(jī)型的資料。低廉的價(jià)格、豐富的`功能、清新的外形、低于2%的返修率，這些亮點(diǎn)使天語(yǔ)在國(guó)產(chǎn)品牌里突圍而出，成為倍受關(guān)注的一支國(guó)產(chǎn)新力軍。現(xiàn)在天語(yǔ)也加入我們的分銷行列了，品牌的壯大、銷售的擴(kuò)張，這不僅帶給我們不菲的利潤(rùn)，同時(shí)也帶給我們一個(gè)啟示——做好自己的品牌，希望在前!
今天接到任務(wù)，準(zhǔn)備開(kāi)始做另一支國(guó)產(chǎn)品牌——聯(lián)想的銷售分析，相信有了索愛(ài)和天語(yǔ)的基礎(chǔ)，要完成聯(lián)想的分析并不難。每個(gè)品牌都有自己的特色，負(fù)責(zé)的品牌分析越來(lái)越多，那么對(duì)不同品牌的了解也會(huì)越來(lái)越多，接而對(duì)手機(jī)的發(fā)展行情也會(huì)有更多了解，所以我非常樂(lè)意接受這三個(gè)品牌的銷售分析任務(wù)。
以上是個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告，最后，又開(kāi)始學(xué)習(xí)做備貨計(jì)劃了，這項(xiàng)工作要求掌握預(yù)測(cè)銷量和控制庫(kù)存等技巧，為了更好地迎接九月份和“十一”黃金周的到來(lái)，得好好完成這項(xiàng)新的任務(wù)，希望從中學(xué)到更多有用的東西。
維修月度工作總結(jié)篇十八
xx月設(shè)備維護(hù)工作總結(jié)20xx年xx月設(shè)備維護(hù)工作即將結(jié)束，本月設(shè)備維護(hù)工作主要體現(xiàn)在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處理等方面，現(xiàn)將本月主要工作總結(jié)如下，細(xì)節(jié)方面的工作在此不一一進(jìn)行說(shuō)明。
存在的問(wèn)題
1、20xx年新建設(shè)基站及村通工程基站，目前為止因各個(gè)方面的原因驗(yàn)收工作還沒(méi)有結(jié)束，并且經(jīng)驗(yàn)收的基站存在的問(wèn)題也沒(méi)有進(jìn)行整治。
2、本月上報(bào)的問(wèn)題還未能解決，戈泉藥業(yè)基站窗戶封堵將倒塌、了墩車站基站門(mén)鼻子脫焊等，上述問(wèn)題本中心無(wú)法解決故上報(bào)維護(hù)中心進(jìn)行解決。
本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總基站設(shè)備
1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村---紅柳河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、m1033、南金山、昌河集團(tuán)銅金礦。
2、(山南片區(qū)供電)本月保障哈密西線6個(gè)太陽(yáng)能基站8次供電480小時(shí)以上，哈密南線3個(gè)太陽(yáng)能基站7次充電220小時(shí)以上、東線6太陽(yáng)能基站4次充電240小時(shí)以上，除太陽(yáng)能基站外對(duì)體育館、白楊溝、紅星二牧場(chǎng)、紅星四場(chǎng)、二場(chǎng)二連等基站進(jìn)行充電。本月共計(jì)充電時(shí)長(zhǎng)970小時(shí)左右。
3、配合完成市區(qū)33個(gè)基站兩次勘察工作，基站站房?jī)?nèi)空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設(shè)備方面一次。希望以后此類工作能夠搭配開(kāi)展，節(jié)省時(shí)間和不必要的資源浪費(fèi)。
4、本月完成山區(qū)一號(hào)點(diǎn)、二號(hào)點(diǎn)老載頻的更換和二牧場(chǎng)故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房臨時(shí)擴(kuò)容工作，部分基站閑置載頻及減容工作。
5、配合完成09年新建設(shè)基站門(mén)禁安裝隨工工作。
1、本月完成哈密西線百里風(fēng)區(qū)范圍內(nèi)14個(gè)基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對(duì)于饋線卡脫落的及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)或綁扎固定。
2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設(shè)備是否規(guī)范是否影響我方通信設(shè)施等等方面的檢查。
3、對(duì)火車站、市法院這兩個(gè)市區(qū)基站的簡(jiǎn)易支架進(jìn)行加固處理，對(duì)原有利用扎帶綁扎的全部進(jìn)行替換，對(duì)拉線等進(jìn)行檢查緊固。
1、本月直放站及室內(nèi)分布的維護(hù)工作主要表現(xiàn)的故障處理方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。
2、完成哈密東線選頻直放站調(diào)整測(cè)試工作，市區(qū)直放站監(jiān)控卡的安裝調(diào)試工作。
3、完成木頭井、淖毛湖附件、白山鉬礦、地區(qū)賓館、峽溝水庫(kù)、沙墩子、華電大廈、中鐵四局等等直放站設(shè)備故障的處理。內(nèi)部培訓(xùn)工作本月內(nèi)部培訓(xùn)工作并沒(méi)有在技術(shù)培訓(xùn)方面來(lái)展開(kāi)，本有對(duì)于安全生產(chǎn)、保護(hù)維護(hù)人員安全、保障設(shè)備安全、杜絕車輛事故等等關(guān)于安全方面的知識(shí)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使維護(hù)人員把安全生產(chǎn)杜絕事故放在任何工作的首位。
維修月度工作總結(jié)篇十九
沒(méi)有安全就不能生產(chǎn)是“以人為本”，人性化管理的重要內(nèi)容。安全會(huì)議枯燥無(wú)味，需要結(jié)合實(shí)際，不厭共煩的講，不放過(guò)一個(gè)實(shí)例的分析和教育員工。每周讓班組員輪流發(fā)言，涉及了實(shí)際工作的方方面面，實(shí)行班組負(fù)責(zé)制和逐級(jí)負(fù)責(zé)制相結(jié)合的安全管理制度，貫徹落實(shí)以四不傷害為主線的安全生產(chǎn)管理模式。強(qiáng)調(diào)自保、聯(lián)保、互保緊密結(jié)合，落實(shí)具體規(guī)章制度，安全措施為實(shí)際行為。工段不定期組織集體安全例會(huì)，各方面裁堵以降低安全事故的發(fā)生。從1月—12月以來(lái)發(fā)生幾起輕微傷，沒(méi)有發(fā)生其它重傷和工亡事故，這一點(diǎn)要在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，并且要做得更好，讓我們關(guān)愛(ài)自己，關(guān)愛(ài)家庭，關(guān)愛(ài)社會(huì)。
穩(wěn)定運(yùn)行是生產(chǎn)永恒的主題，也是我們追求的目標(biāo)。大家的努力使這一目標(biāo)變成了現(xiàn)實(shí)。
開(kāi)展技術(shù)練兵，針對(duì)維修過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題，在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)講解，使工人處理問(wèn)題的能力得到提升，同時(shí)有計(jì)劃的開(kāi)展培訓(xùn)工作，提高員工的職業(yè)技能和素質(zhì)，使隊(duì)伍的整體水平上一個(gè)新臺(tái)階。
推進(jìn)優(yōu)勝劣汰和提高薪酬相結(jié)合的用工策略，以穩(wěn)定優(yōu)秀員工。對(duì)于能干的給予幫助，實(shí)行人性化管理。維修隊(duì)伍穩(wěn)定在40人左右，雖然不夠定員指標(biāo)，但是也能應(yīng)付檢修和突發(fā)設(shè)備情況。
管理更加趨于捋順，大家能把行為規(guī)范在一定的尺度內(nèi)，出格現(xiàn)象減少了，扯皮現(xiàn)象也減少了。我們的管理目標(biāo)就是無(wú)好而治，使大家知道該做什么，該怎樣做，貫徹大集體的思想意識(shí)，營(yíng)造愛(ài)集體，愛(ài)榮譽(yù)，不計(jì)較，不推諉的工段文化精神。這些精神和當(dāng)今社會(huì)上的'風(fēng)氣可能不相容，但是對(duì)于需要很多人共同去做的事業(yè)，維修工段沒(méi)有這種精神是搞不好的。
工作需要改進(jìn)或克服的事情，主要表現(xiàn)在隊(duì)伍建設(shè)還需要提高，一些人對(duì)專業(yè)知識(shí)了解不多，工作中出現(xiàn)超時(shí)或返工。崗位管理不善，崗位工對(duì)設(shè)備的維護(hù)不盡心，個(gè)別地方的領(lǐng)導(dǎo)做老好人，人為損壞設(shè)備的現(xiàn)象較多，這些給維修工段增加了不少額外的負(fù)擔(dān)，關(guān)鍵因素是人不是物，好東西也要有好人掌握。個(gè)別部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此重視不夠，使維修的工作許多時(shí)候很是被動(dòng)，這些不足工段也給廠里反映，并在逐步改進(jìn)中。
現(xiàn)已進(jìn)入20xx年，成績(jī)只能代表過(guò)去，不能代表未來(lái)，我們還要腳踏實(shí)地的做好維修本職工作。為了煉鐵廠生產(chǎn)再創(chuàng)更好成績(jī)，為玉昆發(fā)展再創(chuàng)輝煌而努力！
維修月度工作總結(jié)篇二十
一、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，敬業(yè)愛(ài)崗，以公司理念要求自己，誠(chéng)信待人，踏實(shí)做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對(duì)待工作。特別是在桐城電廠兩臺(tái)機(jī)組大修期間，參與檢修，從中獲得了許多寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，但也能明顯感到工作壓力的存在;在業(yè)余時(shí)間，及時(shí)休息并補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，經(jīng)常戶外散步來(lái)調(diào)節(jié)心情和工作壓力;在上班時(shí)間，認(rèn)真監(jiān)盤(pán)，按時(shí)抄表及巡檢，注重巡檢質(zhì)量，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
二、技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記操作規(guī)程，自購(gòu)其他汽輪機(jī)學(xué)習(xí)資料;實(shí)踐上嚴(yán)格遵守運(yùn)行規(guī)程，培養(yǎng)獨(dú)立操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故，把工作中遇到的問(wèn)題和取得的經(jīng)驗(yàn)、注意的事項(xiàng)隨時(shí)記下來(lái)，虛心向師傅、專工請(qǐng)教，雖然已能獨(dú)立上崗了，但深知要想把汽輪機(jī)專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時(shí)間的磨練、知識(shí)的積累，循序漸進(jìn)，一月才比一月強(qiáng)。
三、不斷提高協(xié)調(diào)能力和處理事故能力。在這一年期間，跟著電廠師傅們學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)并親自經(jīng)歷的一些事故處理，如高壓加熱器泄露的處理，廠用電失去的處理，凝汽器真空低的處理等等，同時(shí)還經(jīng)歷了機(jī)組的大小修。
四、積累工作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展綠色能源。在設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上，精益求精，安全運(yùn)行是首要，還要兼顧經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，使綠色能源健康穩(wěn)固發(fā)展壯大。
于20xx年xx月xx日至xx電廠報(bào)到。先經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)，考試合格后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。在xx電廠領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心幫助下，通過(guò)查找圖紙和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備比較，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)熟悉系統(tǒng)設(shè)備，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定計(jì)劃，各個(gè)擊破。由于引進(jìn)型機(jī)組與常規(guī)國(guó)產(chǎn)超高壓機(jī)組有所區(qū)別，加之部分設(shè)備參數(shù)、特性不詳，需要積極探索思考，尋找的運(yùn)行方式，努力做好xx電廠投產(chǎn)前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
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維修月度工作總結(jié)篇二十一
1、設(shè)備檢修：xx月份各分廠停產(chǎn)檢修時(shí)間較少，三個(gè)檢修班共設(shè)備檢修
完成40項(xiàng)檢修任務(wù)，其中檢修一班8項(xiàng)、檢修二班8項(xiàng)、檢修三班24項(xiàng)。大的檢修項(xiàng)目有：大柳塔廠360破碎機(jī)更換齒輥、齒板及齒輥軸承，312斗提機(jī)掐斗子，316、427、428、429精煤篩焊接橫梁;上灣廠308篩機(jī)整機(jī)更換，319壓濾機(jī)罐內(nèi)刮板機(jī)更換減速器，221篩機(jī)焊接篩邦;補(bǔ)連塔廠305篩機(jī)焊接激振器大梁及篩邦，329篩機(jī)側(cè)邦打止裂孔，刮板機(jī)更換減速器更換輸入軸油封;827榆家梁廠414高頻篩框架梁焊接，406精煤篩激振器大梁焊接，303、305、323篩機(jī)篩邦裂縫處理，465破碎機(jī)更換齒輥，412磁選機(jī)更換磁力滾筒;烏蘭木倫廠304淺槽更換刮板、鏈條、上下滑道及頭尾輪，213刮板機(jī)更換減速器，等等。檢修一、二、三班還利用無(wú)外出檢修時(shí)間，焊接齒輥、加工風(fēng)筒等。
xx月份由于非標(biāo)加工任務(wù)較多且時(shí)間緊和待修設(shè)備備件沒(méi)有等原因修舊利廢設(shè)備相對(duì)較少，共計(jì)9項(xiàng)。非標(biāo)加工較飽滿，工廠通過(guò)合理安排人員休班和分配任務(wù)擠時(shí)間*完成了各項(xiàng)任務(wù)，主要生產(chǎn)加工了：哈洗淺槽流底板、公路減速帶安裝3條、上灣烏洗孫洗風(fēng)筒約120米、數(shù)支護(hù)架24個(gè)、烏洗煤質(zhì)試驗(yàn)通6個(gè)、空調(diào)罩子20個(gè)、車隊(duì)暖氣片6個(gè)、榆洗磁選機(jī)換筒皮1個(gè)、旋風(fēng)除塵器1個(gè)、食堂防臭蓋、車隊(duì)箱子1個(gè)、大洗衣架4個(gè)、補(bǔ)焊齒輥。機(jī)加項(xiàng)目達(dá)。另外機(jī)加項(xiàng)目達(dá)30多項(xiàng)，從而節(jié)約了大量資金，降低成本，提高中心設(shè)備運(yùn)作效益，為生產(chǎn)的正常有序提供了強(qiáng)有力的保障。
2、基礎(chǔ)管理：xx月份根據(jù)中心的要求，狠抓班組建設(shè)，把班組基礎(chǔ)管理
建設(shè)工作細(xì)化到每一個(gè)環(huán)節(jié)，整理班組建設(shè)工作的基礎(chǔ)資料，增加班組安全活動(dòng)記錄、學(xué)習(xí)記錄等。強(qiáng)化了班組的考核力度，細(xì)化了班組考核標(biāo)準(zhǔn)，考核實(shí)施到每一天的工作當(dāng)中。根據(jù)中心班組建設(shè)考核標(biāo)準(zhǔn)考核各班組，重新修訂了班組考核表，新的班組考核內(nèi)容主要從質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、工作任務(wù)、勞動(dòng)態(tài)度、檢修質(zhì)量、安全意識(shí)、學(xué)習(xí)創(chuàng)新六個(gè)方面進(jìn)行考核，每月考核分?jǐn)?shù)與當(dāng)月工資掛鉤，對(duì)各項(xiàng)工作都搞的好的班組獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰。根據(jù)實(shí)際情況，主要針對(duì)機(jī)械部本月存在的問(wèn)題，加強(qiáng)了勞動(dòng)紀(jì)律。加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)檢修管理，始終不渝的堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)跟班檢修制度。
3.綜合管理體系的實(shí)施及nosa
xx月份綜合管理體系考核成績(jī)3.綜合管理體系的實(shí)施及nosa
一般，資料和現(xiàn)場(chǎng)方面還有有欠缺，為了盡快扭轉(zhuǎn)這種局面，提高我部安建環(huán)質(zhì)綜合管理體系管理水平，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對(duì)車間所有不符合安建環(huán)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目進(jìn)行了全面的整改。在xx月月底已基本整改完畢，在現(xiàn)場(chǎng)方面，對(duì)車間的庫(kù)房、工廠、各班組檢修間等做了統(tǒng)一部署，按照安健環(huán)質(zhì)綜合管理體系的要求統(tǒng)一規(guī)劃，逐步整改。對(duì)安監(jiān)處查出的問(wèn)題和自檢自查出的問(wèn)題，及不規(guī)范的地方和存在的隱患進(jìn)行徹底的整改，不放過(guò)任何死角死面。
4、安全工作：xx月份根據(jù)中心文件指示，在第二季度開(kāi)展機(jī)安全工作
電安全整改及粉塵治理為主要內(nèi)容的20xx年第二個(gè)百日安全生產(chǎn)無(wú)事故活動(dòng)，為全年的安全生產(chǎn)工作打好基礎(chǔ)。
榆林工業(yè)學(xué)校10名實(shí)習(xí)生分到各廠部后，要作為安全管理的重點(diǎn)人群，嚴(yán)格履行三級(jí)安全培訓(xùn)教育制度，同時(shí)必須進(jìn)行72小時(shí)的安全培訓(xùn)，簽訂師徒安全包保協(xié)議書(shū)，并在安監(jiān)處辦理培訓(xùn)備案及上崗證發(fā)放手續(xù)，并做好班中三確認(rèn)，杜絕單人單崗、獨(dú)立上崗或特殊工種作業(yè)等違章行為。
根據(jù)洗選加工中心一季度易發(fā)事故分析及安全工作重點(diǎn)，每周對(duì)易發(fā)生事故的人員進(jìn)行一次有針對(duì)性的安全學(xué)習(xí)及事故反思活動(dòng)，作業(yè)時(shí)設(shè)監(jiān)護(hù)人，同時(shí)對(duì)這些人員的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)行為進(jìn)行隨機(jī)抽查，對(duì)違章人員給予嚴(yán)厲打擊。并結(jié)合四季度開(kāi)展的不安全行為查找活動(dòng)，積極開(kāi)展自檢自查活動(dòng)，每月至少要查找出3起違章行為或者未遂事故，并進(jìn)行全面認(rèn)真的分析，進(jìn)行批評(píng)與自我批評(píng)教育，從根源上制止事故。
為了加強(qiáng)員工的安全意識(shí)，部門(mén)針對(duì)新招聘人員、新分配大學(xué)生、和臨時(shí)工，利用班前會(huì)時(shí)間時(shí)常對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)教育，將洗選中心歷年來(lái)的事故案例進(jìn)行講解，分析原因、防范措施和我們從中應(yīng)該吸取的教訓(xùn)?，F(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí)，老師傅們切實(shí)履行師徒協(xié)議中的各項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)，讓他們?cè)趯?shí)踐中領(lǐng)悟安全的注意事項(xiàng)，學(xué)會(huì)如何保護(hù)自己，提高自我防范能力。
認(rèn)真落實(shí)好消防安全和冬季三防工作。要把消防和冬季防凍工作列入安全管理的重要內(nèi)容，對(duì)部門(mén)的冬季三防安全隱患進(jìn)行一次全面排查，確保冬季安全生產(chǎn)。對(duì)新分配大學(xué)生、實(shí)習(xí)生、臨時(shí)工進(jìn)行了安全規(guī)程考試，不及格的進(jìn)行了補(bǔ)考，增強(qiáng)了安全意識(shí)。
5、培訓(xùn)工作：根據(jù)部門(mén)編制《20xx年培訓(xùn)計(jì)劃》我部在本月對(duì)培訓(xùn)工作
二氧化碳保護(hù)焊、鉗工基本技能知識(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)，采用理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式培訓(xùn)。由于中心在本月組織開(kāi)展了技術(shù)比武，部門(mén)組織人員對(duì)參加比武的人員進(jìn)行了有針對(duì)性的培訓(xùn)。由新分配大學(xué)生對(duì)材料、制圖、鐵碳平衡圖進(jìn)行了詳細(xì)的講解。為了更好開(kāi)展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組爭(zhēng)做知識(shí)型員工活動(dòng)，我部要求班組每天的安全、業(yè)務(wù)技術(shù)等方面的學(xué)習(xí)有計(jì)劃、有記錄、有效果，努力提高員工的綜合素質(zhì)。
接下來(lái)的培訓(xùn)工作需要加強(qiáng)，按照培訓(xùn)計(jì)劃和檢修時(shí)間搭配開(kāi)，將培訓(xùn)內(nèi)容落實(shí)到實(shí)處，嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行培訓(xùn)。要求在講解過(guò)程中要求每個(gè)人在開(kāi)班前會(huì)的時(shí)候必須帶筆和筆記本，對(duì)一些重要內(nèi)容進(jìn)行記錄。并要求每個(gè)講課的人必須突出重點(diǎn)，切合我部的工作實(shí)際，注意講課方法，有的放矢，盡量將一些理論性強(qiáng)的東西通俗化，讓大家易學(xué)易懂。
總之，xx月份我們比較*的完成了各項(xiàng)工作，但也暴露了我們的很多不足，各班組對(duì)員工技術(shù)和業(yè)務(wù)水平培訓(xùn)認(rèn)識(shí)和重視程度有待加強(qiáng)。班組對(duì)大檢修項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有應(yīng)付差事的現(xiàn)象，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工和新員工安全教育不足，下一步我們的重點(diǎn)工作就是，加強(qiáng)員工的思想素質(zhì)建設(shè)和安全管理，尤其是對(duì)臨時(shí)工和新分配大學(xué)生的安全管理，進(jìn)一步強(qiáng)化員工安全教育和技術(shù)、業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí)。
月份工作計(jì)劃
20xx年xx月份工作計(jì)劃
4、安全工作：抓好本月的安全工作，合理安排好人員休班，確保外出檢修人員的合理休息，不讓一位員工在疲勞的狀態(tài)下上崗。為了確保每一未員工的人身安全，在現(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí)要由班長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮實(shí)施，部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督執(zhí)行，其他人員要注意配合恰當(dāng)。并加強(qiáng)對(duì)新分人員、臨時(shí)工的管理。
7、根據(jù)中心文件指示，在第二季度開(kāi)展機(jī)電安全整改及粉塵治理為主要內(nèi)容的20xx年第二個(gè)百日安全生產(chǎn)無(wú)事故活動(dòng)，為全年的安全生產(chǎn)工作打好基礎(chǔ)。
維修月度工作總結(jié)篇二十二
在忙碌的工作中，時(shí)間匆匆而過(guò)，一個(gè)月的工作也算告一段落，在全體同事的共同努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的全面支持、關(guān)心下，我們的工作也有條不紊的進(jìn)行著，設(shè)備維修部正逐步完善安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，對(duì)存在安全隱患及時(shí)督促整改；并每周組織一次在建工程的安全檢查，以三查四定的方式予以落實(shí)整改；配合活性炭公司對(duì)全廠的安全衛(wèi)生大檢查；繼續(xù)完善各項(xiàng)安全管理制度和規(guī)程，努力向集團(tuán)本安體系管理的要求靠近，現(xiàn)對(duì)10月份工作總結(jié)如下：
首先，安全思想工作常抓不懈，把提高各班組員工的安全思想認(rèn)識(shí)放在第一位，堅(jiān)持每天開(kāi)晨會(huì)、班前會(huì)，倡導(dǎo)“安全第一，警鐘長(zhǎng)鳴”。除此之外，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力至關(guān)重要，本著為公司奉獻(xiàn)的精神，堅(jiān)持公司管理規(guī)定，堅(jiān)持安全生產(chǎn)原則，為公司走向“標(biāo)準(zhǔn)化管理”而努力奮斗。
其次，專業(yè)學(xué)習(xí)常抓不懈，針對(duì)我職工素質(zhì)參差不齊的`情況，我們有計(jì)劃的組織開(kāi)展了專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，充分利用晨會(huì)、班前會(huì)組織大家學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件和先進(jìn)班組事跡，不但提高專業(yè)知識(shí)管理水平，也促進(jìn)班組整體素質(zhì)的提升。
下面，設(shè)備維修部具體工作如下：
1、900單元包括：振動(dòng)篩網(wǎng)的拆卸及調(diào)整振動(dòng)篩振幅和更換軟連接，破碎機(jī)間隙調(diào)整，破碎機(jī)安裝下料口并曾設(shè)觀察窗，螺旋輸送機(jī)密封工作。
2、300單元包括：壓塊樓4樓振動(dòng)篩更換軟連接2個(gè)，壓塊機(jī)更換皮帶6條，壓塊樓四樓震動(dòng)篩網(wǎng)拆卸及更換，安裝緩沖倉(cāng)人行孔蓋子，壓塊機(jī)蓄能器補(bǔ)充氮?dú)猓毫φ{(diào)整加壓至140kpa，壓塊機(jī)潤(rùn)滑脂油路漏油檢查及緊固。
3、500單元包括：500b轉(zhuǎn)運(yùn)樓振動(dòng)篩網(wǎng)的安裝，500b轉(zhuǎn)運(yùn)樓稱重給煤機(jī)下料口改造、開(kāi)孔及密封，氧化爐安裝管擦孔，500#冷卻滾筒底托輪拆卸及更換，氧化爐旁側(cè)焊接安裝卸料管路并增設(shè)卸料閥。
4、700單元包括：南北爐頂樓緊急排煙冒檢修及焊接儀表不銹鋼管路和電磁閥固定板，活化爐頂更換螺旋輸送機(jī)減速器，并焊接螺旋減速器聯(lián)軸器防護(hù)罩，700#除塵器插板閥加工安裝卸料口，700#冷卻機(jī)托輥拆卸和安裝。檢查活性炭冷卻器軸間隙漏料故障情況等。
5、800單元余熱鍋爐焊接檢修平臺(tái)，
6、200單元稱重給煤機(jī)入料口手動(dòng)插板閥改裝成液壓插板閥。
8、100#檢修除鐵器.100#犁式卸料器分料口安裝擋煤護(hù)皮。
9、201汽機(jī)房水泵管路安裝改造。
10、215#空壓氮?dú)庹靖难b焊割氮?dú)忾y及管路。
11、車間加工法蘭盤(pán)，切割加工電纜溝蓋板。
12、化驗(yàn)室安裝振動(dòng)篩，安裝實(shí)驗(yàn)室壓塊機(jī)地腳螺栓。
13、車間加工辦公室天窗蓋。
維修月度工作總結(jié)篇二十三
本人于1986年8月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過(guò)二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累,逐漸成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維修教學(xué)工作的實(shí)踐和總結(jié)，對(duì)于這個(gè)專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會(huì)。
我始終在教育教學(xué)工作中堅(jiān)持“安全第一、誠(chéng)信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)守信的信念，這使得這些年來(lái)我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅(jiān)、解決修理難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊(duì)上手，都會(huì)迎刃而解。在汽車維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實(shí)實(shí)教會(huì)每個(gè)學(xué)生修好每一個(gè)故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車。
維修月度工作總結(jié)篇二十四
為保證這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的順利開(kāi)展和卓有成效，我市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了“活動(dòng)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由施紅兵處長(zhǎng)任組長(zhǎng)，姚國(guó)光副調(diào)、各區(qū)運(yùn)管所長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，在維修科設(shè)立辦公室，負(fù)責(zé)“活動(dòng)”的日常工作。各區(qū)所也成立了相應(yīng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)“活動(dòng)”的組織領(lǐng)導(dǎo)。
2月底運(yùn)管處組織召開(kāi)了全市維修行業(yè)工作會(huì)議，重點(diǎn)研究“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)方案；我們從全市550多家企業(yè)中按照自愿申請(qǐng)參與的原則，精心挑選了家優(yōu)秀企業(yè)參加現(xiàn)場(chǎng)義務(wù)咨詢活動(dòng)，47家企業(yè)參與了免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷服務(wù)等活動(dòng)。同時(shí)，運(yùn)管處分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)維修科人員主動(dòng)與市工商局、市消協(xié)聯(lián)系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)義務(wù)咨詢等事項(xiàng)；為保證“活動(dòng)”有序開(kāi)展，制訂完善了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月活動(dòng)”的日程安排及任務(wù)分工。在活動(dòng)期間，為確保活動(dòng)不走樣，每天均安排運(yùn)管人員下企業(yè)進(jìn)行檢查監(jiān)督，保證所有承諾逐一呈現(xiàn)。
此次活動(dòng)緊緊圍繞這一主題，宣貫了福建省“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的指導(dǎo)思想和目標(biāo)；通過(guò)電視、平面媒體及運(yùn)管網(wǎng)對(duì)活動(dòng)主題目標(biāo)的大力宣傳，擴(kuò)大了“活動(dòng)”在廣大老百姓心活動(dòng)的中的知名度，也提高了老百姓對(duì)維修行業(yè)的信任度。參與“活動(dòng)”的'企業(yè)能結(jié)合自身的特點(diǎn)，利用懸掛橫幅、宣傳圖板等形式對(duì)主題目標(biāo)進(jìn)行宣傳。
通過(guò)“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月“活動(dòng)，弘揚(yáng)了正氣，讓廣大汽車用戶了解更多的服務(wù)信息，更好地維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，營(yíng)造了我市汽車維修行業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的氛圍，使維修行業(yè)更好地服務(wù)于地方公共交通安全保障，提高了我市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的社會(huì)美譽(yù)度。
利用“3.15國(guó)際消費(fèi)權(quán)益日”為契機(jī)，向市維修企業(yè)發(fā)出開(kāi)展“汽車維修質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)服務(wù)月”活動(dòng)倡議書(shū)，通過(guò)形式多樣的活動(dòng)，在全市汽車維修行業(yè)內(nèi)掀起了開(kāi)展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的熱潮。
一是3月5日下午在運(yùn)管處大會(huì)議室召開(kāi)了“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)部署動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)上由企業(yè)代表宣讀“活動(dòng)”倡議書(shū)，與會(huì)代表現(xiàn)場(chǎng)簽訂承諾書(shū)，市運(yùn)管處施紅兵處長(zhǎng)親臨會(huì)議作了動(dòng)員講話，對(duì)此次“活動(dòng)”的意義給予了充分的肯定，并提出了要求。廈門(mén)電視臺(tái)、廈門(mén)交通廣播電臺(tái)、各平面媒體等新聞媒體也對(duì)活動(dòng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)采訪報(bào)道。
二是維修企業(yè)在企業(yè)門(mén)口、主要交通道路口懸掛“誠(chéng)信服務(wù)、陽(yáng)光修理”、“加強(qiáng)汽車維修待業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”等宣傳標(biāo)語(yǔ)，多數(shù)企業(yè)在廠區(qū)內(nèi)制作了汽車維護(hù)和維修救援等常識(shí)的宣傳圖板，較好地營(yíng)造了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的氛圍。
三是3月13日至15日在6個(gè)地點(diǎn)共組織了6場(chǎng)次的現(xiàn)場(chǎng)義務(wù)咨詢活動(dòng)，參與義務(wù)咨詢的企業(yè)技術(shù)人員36人，運(yùn)管人員4人，發(fā)放宣傳資料6000余份，宣傳板45板，咨詢200余人次。通過(guò)活動(dòng)讓汽車用戶了解了自己應(yīng)享有的權(quán)益，做好了明明白白消費(fèi)，學(xué)到了汽車日常維護(hù)使用的常識(shí)，維修企業(yè)也有效利用了這次活動(dòng)為載體宣傳了自己企業(yè)的服務(wù)理念，能認(rèn)真與汽車用戶溝通，聽(tīng)取了廣大市民的意見(jiàn)和建議。
四是維修企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)開(kāi)展了免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷等服務(wù)，從3月15至31日，全市共有47家企業(yè)為社會(huì)廣大汽車用戶提供了免費(fèi)洗車4442輛次，免費(fèi)診斷3669輛次的服務(wù)，多數(shù)企業(yè)還能在客戶休息時(shí)為汽車用戶進(jìn)行節(jié)油環(huán)保、安全駕駛等知識(shí)講授，受到了廣大汽車用戶的好評(píng)，促進(jìn)了維修行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)的和諧發(fā)展。
我市汽車維修行業(yè)“維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)已圓滿結(jié)束，但是我們提倡的維修行業(yè)的誠(chéng)信體系建設(shè)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。在這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)中，許多維修企業(yè)的老總、總經(jīng)理都十分重視，親自參與和組織本單位的免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷等活動(dòng)工作，也突顯了當(dāng)前維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)建立誠(chéng)信體系，提高社會(huì)美譽(yù)的迫切要求。各企業(yè)負(fù)責(zé)人均紛紛表示，要充分以此次“活動(dòng)”為契機(jī)，提高管理人員和技術(shù)人員水平，增加服務(wù)設(shè)施，健全完善企業(yè)管理制度，強(qiáng)化行業(yè)自律，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，增加企業(yè)的信譽(yù)度。
在組織開(kāi)展這次“活動(dòng)”過(guò)程中，我們覺(jué)得還缺乏經(jīng)驗(yàn)，組織還不盡完善，還沒(méi)有抓好活動(dòng)信息的反饋和匯集工作，活動(dòng)還有死角，發(fā)展也不平衡，有待于認(rèn)真總結(jié)，在今后工作中不斷的改進(jìn)和提高。
此次“活動(dòng)”結(jié)束后，我們還將結(jié)合中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)關(guān)于創(chuàng)建“汽車維修誠(chéng)信企業(yè)”活動(dòng)，在全市行業(yè)內(nèi)進(jìn)一步組織開(kāi)展誠(chéng)信企業(yè)的評(píng)選活動(dòng)，引導(dǎo)企業(yè)上水平、上檔次、向高層次發(fā)展，將我市維修行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)推上更高的高度。
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