心得體會是對自身學(xué)習(xí)和成長的一種總結(jié)，幫助我們發(fā)現(xiàn)問題和尋找解決方法。寫心得體會時，可以運用比喻、引用等修辭手法，增強文章的可讀性和吸引力。請大家認真閱讀這些心得體會的經(jīng)典案例，借鑒其中的經(jīng)驗和方法。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇一
從實踐中來，到實踐中去，校外實訓(xùn)是當(dāng)代大學(xué)生踏入社會的第一步，是檢驗知識與實踐相結(jié)合的一個平臺。每個人，每個大學(xué)生都有著自己的實訓(xùn)過程，每個人的崗位，每個人的經(jīng)歷，每個人的收獲都不盡相同。但是，我們都帶著同樣的目標(biāo)，有著同樣的夢想，我們都非常珍惜這次去xxxxx有限責(zé)任公司實訓(xùn)的機會。因為，通過這次的鍛煉，我們可以在工作狀態(tài)下了解我們自己的長處與短處，在以后的工作中我們就可以揚長避短，發(fā)揮出我們的.潛能。
對于工商管理專業(yè)的學(xué)生來說，實際能力的培養(yǎng)至關(guān)重要，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，必須從課堂走向社會，通過實訓(xùn)以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。同時我們從中培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強化了我的勞動觀念和紀(jì)律觀念，預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過這次校外實訓(xùn)，我從中找出了自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間能及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇二
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，書本上知識只有在實踐中才能被檢驗，方知不足，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在這次實習(xí)中，讓我學(xué)到了許多，也認識到自身的不足！
首先，實習(xí)的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。盡管在學(xué)期上課的使用儀器中我們已經(jīng)能基本掌握各種測量儀器的使用方法以及對數(shù)據(jù)的處理辦法，但畢竟時間短、節(jié)奏松，大家常常會一下子忘記某個旋鈕的作用或是突然不會讀數(shù)。
本次實習(xí)讓我們收獲到的第一顆果實就是克服困難。從實習(xí)伊始，我們就不得不面對各種各樣的困難。最開始對測量步驟的不明確，對測量儀器的不熟悉，由于路線導(dǎo)致的無法觀測，校園里來來往往的同學(xué)以及到處停泊的車輛，無一不給我們的測量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過后我們都冷靜下來并努力探求出解決這些問題辦法，相信在今后的人生中，不管遇到什么樣的困難我們都會以這次實習(xí)激勵自己迎難而上。
第一天我們就體會到了實習(xí)不是那么的輕松。對我們的任務(wù)我們不知道怎么開始，不明天今天該干什么明天該干什么，實習(xí)沒有了好的計劃。組員六人分工也沒有明確，所以導(dǎo)致了做起事來沒有效率。一系列的問題一下子擺到了我們的面前，我感受到了這次是我來說是一次有力的挑戰(zhàn)。我們第一天雖然做事效率低可是我們組一起從早上8點開工到下午7點才收工，我們花了很多時間來熟悉實習(xí)操作，那一天收工的時候每個人都是很疲勞了。我們一起吃飯的時候好好總結(jié)了這一天實習(xí)中出現(xiàn)的問題，確定了每個人以后實習(xí)的具體分工。同時我們還一起規(guī)劃了每天要做的內(nèi)容。這樣一來我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來相比第一天就好多了。這次的測量實習(xí)說真的還是比較辛苦的，每天就是不停的找點，定點，讀數(shù)，計數(shù)，驗核，每天固定的工作有時真的很疲倦。還要擔(dān)心我們操作是不是正確，如果出現(xiàn)一點點錯誤那數(shù)據(jù)就全部報廢要返工了，那就很麻煩了。我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時我們組總是會進行激烈的討論，最后不能得出結(jié)論的就問問其他組的同學(xué)，或者向老師請教。我有時真覺得我們真的很幸運和幸福，因為我們有一位很和善親切的老師。
通過這次實習(xí)，學(xué)到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了四等水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差，觀測誤差、外界影響誤差，了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
a.在儀器上要盡量減少儀器產(chǎn)生的誤差，儀器要對中，整平。
b.提高自身的測量水平，降低誤差水平，減小讀數(shù)的誤差。
c.通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的尺長改，多次測量取平均值等來減少誤差。
d.閉合水準(zhǔn)路線測量時扶尺的人也要扶正，換面后要恢復(fù)原位。
除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的果實。相信不只是我們，所有的同學(xué)應(yīng)該都能感受到團隊合作對于任何事情都是那么重要。每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這段日子我們?yōu)榱瞬煌挠^點不曉得爭論了多少次，甚至也因為喊話聽不清楚導(dǎo)致的誤會生氣吵架，但是我們的目標(biāo)是一致的，誤會解釋清楚大家依然是好伙伴。
我們必定會后悔。平時只是學(xué)習(xí)理論，沒有完整的完成一次任務(wù)，有時會有許多東西不懂，沒有完全領(lǐng)悟，經(jīng)過這次實訓(xùn)我學(xué)到了許多，將理論和實踐有機結(jié)合在一起，學(xué)習(xí)起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了。總之，感謝老師，同學(xué)，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子最大一筆財富。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇三
實訓(xùn)生活已經(jīng)過去將近一個月啦，在這一個月內(nèi)收獲很大，有苦有樂，有累有甜，看到孩子們努力學(xué)習(xí)的樣子，更是激起了我想教好他們的意志。實訓(xùn)不僅是對我專業(yè)知識的提升，更是對我能力的錘煉！
第一是團結(jié)意識，當(dāng)老師講課并不是一個人在孤軍奮戰(zhàn)，個人的努力固然重要，但是團隊的合作更是必不可少的，要跟本學(xué)科的其他老師統(tǒng)一進度，在備課時候的相互討論也是非常重要的.，這樣可以免遺漏某一個知識點！
然后是自立能力，在頂崗實訓(xùn)的學(xué)校，自己就是一個老師并不是一個學(xué)生，各個方面都要依照成人的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，這是對自己的一項挑戰(zhàn)！
最后是學(xué)習(xí)能力，要想給學(xué)生一杯水，以前的老師可能有一桶水就夠了，但是在這個知識爆炸的時期，老師就需要有一個源源不斷的水龍頭，這樣就需要我不斷的學(xué)習(xí)新知識，在課堂上把最新的知識傳授給學(xué)生，讓他們感遭到當(dāng)今世界最前沿的科技，從而對學(xué)習(xí)知識充滿信心，充滿樂趣！
勵志做一位杰出的老師！
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇四
離我們最近的災(zāi)難，是火災(zāi)。一不留神，它就會發(fā)生在我們的身邊。我也看過了許多火災(zāi)后的`悲劇，有的人被毀容，有的人終生殘疾，有的人甚至失去了生命上海有一所大學(xué)的女大學(xué)生因用電不慎而導(dǎo)致了火災(zāi)。當(dāng)時宿舍中的另兩名同學(xué)去接水救火，其他四名同學(xué)卻不知所措，愣在原地。他們逃到了陽臺上，最后被迫跳樓，結(jié)果無一生還。為什么一點點的小火就使四個生命流逝了呢?這個問題令人深思。
今天，我們進行了消防演習(xí)，讓我了解了火災(zāi)現(xiàn)場該如何逃生和自救。我相信只要有預(yù)防，在火災(zāi)中采取安全措施就不再會有這樣的悲劇發(fā)生了!防患于未然，在火災(zāi)來臨時鎮(zhèn)定自若，用濕物捂住口鼻，安全有序地逃離，這是每一個學(xué)生都應(yīng)該掌握的知識。
有了前人的教訓(xùn)，就不該有后面的事故，平常細心觀察周圍，到災(zāi)難來臨，才會有逃生的機會。注意防火安全，使火災(zāi)不再發(fā)生!讓我們一起銘記今天吧!
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇五
本學(xué)年工業(yè)分析班的實訓(xùn)工作，目前已圓滿結(jié)束。本次實訓(xùn)，是貫徹理論聯(lián)系實際的教學(xué)原則，為進一步鞏固在校期間所學(xué)的專業(yè)理論知識，更好的'完成后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，而進行的一次實踐性教學(xué)。它既是一次認識性實習(xí)也是化學(xué)分析基本操作和常用儀器儀表使用的實際訓(xùn)練。
本次實訓(xùn)的目的明確，內(nèi)容緊緊圍繞著所學(xué)的理論基礎(chǔ)課程，突出了化學(xué)分析中常用儀器正確使用和基本操作技巧，既鞏固和消化了前面所學(xué)的理論知識，又為以后的實習(xí)教學(xué)奠定了基礎(chǔ)。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇六
隨著時代的變遷，交通方式也發(fā)生了巨大的改變。鐵路作為一種重要的交通方式，對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人們生活起到了至關(guān)重要的作用。近年來，中國鐵路發(fā)展突飛猛進，經(jīng)歷了許多變革和進步。在這一進程中，我們不僅收獲了巨大的經(jīng)濟效益，還獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，鐵路的發(fā)展使得人們的出行更加便利和舒適。相比于其他交通方式，鐵路具有更快的速度、更大的承載量和更安全的特點。高鐵的興起，將城市間的距離縮短，使得人們可以更快地到達目的地。同時，高鐵的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和舒適的乘坐體驗，也進一步提高了人們的出行質(zhì)量。這不僅有助于促進人們的流動和交流，也進一步推動了旅游業(yè)的發(fā)展和城市的繁榮。
其次，鐵路的發(fā)展帶動了周邊經(jīng)濟的繁榮。鐵路的建設(shè)和運營過程中，眾多的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈被形成，從鐵路設(shè)備的制造到鐵路站點附近的商業(yè)設(shè)施，都為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟帶來了巨大的發(fā)展機遇。例如，高鐵的建設(shè)需要大量的鋼鐵和建筑材料，這就推動了鋼鐵和建材行業(yè)的發(fā)展。同時，高鐵周邊的商業(yè)設(shè)施和服務(wù)業(yè)也隨之興起，包括旅館、餐飲、物流等等，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機會，提升了周邊地區(qū)的經(jīng)濟水平。
再次，鐵路的發(fā)展促進了國家間的交流與合作。隨著中國高鐵的建設(shè)成果在全球范圍內(nèi)的傳播，越來越多的國家和地區(qū)向中國學(xué)習(xí)和引進鐵路技術(shù)和設(shè)備。這不僅促進了國際間的友好交流，也為中國的高鐵產(chǎn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。例如，“一帶一路”倡議的推動下，中國高鐵的技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)在東南亞、非洲等地得到廣泛應(yīng)用，為當(dāng)?shù)氐慕煌ê徒?jīng)濟發(fā)展帶來了顯著的貢獻。
最后，鐵路的發(fā)展也帶來了許多創(chuàng)新和改革的機會。在鐵路建設(shè)和運營過程中，我們不斷推陳出新，探索新的發(fā)展方向。例如，隨著“智能鐵路”概念的提出，我們開始將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)應(yīng)用到鐵路運輸中，實現(xiàn)了車輛的自動化和運營的智能化。這不僅提高了鐵路運輸?shù)男屎桶踩?，也推動了相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國鐵路的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
總而言之，鐵路的發(fā)展為我們帶來了更便捷的出行方式，推動了經(jīng)濟的繁榮和區(qū)域的合作，同時也為我們提供了許多創(chuàng)新的機會。在未來的發(fā)展中，我們應(yīng)繼續(xù)積極推進鐵路建設(shè)和改革，加強與國際合作，以更好地滿足人民的日益增長的出行需求，促進國家的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇七
隨著經(jīng)濟和科技的發(fā)展，鐵路在現(xiàn)代化社會中扮演著重要的角色。作為一種高效、快捷、安全的交通方式，鐵路發(fā)展不僅給人們的生活帶來了諸多便利，也為國家經(jīng)濟的繁榮做出了重要貢獻。我個人在長時間和鐵路接觸的過程中，深深感受到了鐵路發(fā)展的巨大變革，收獲了許多寶貴的心得體會。
第二段：鐵路帶來的經(jīng)濟發(fā)展
首先，鐵路的發(fā)展為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。鐵路的建設(shè)不僅促進了資源的合理配置和經(jīng)濟市場的一體化，同時也提高了國民經(jīng)濟的整體效益。通過鐵路的連接，我國的商品可以方便、快捷地運達各個角落，貨物運輸成本降低，這對于擴大國內(nèi)市場、促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要作用。另外，鐵路建設(shè)還為周邊地區(qū)提供了更多就業(yè)機會，推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展。感受到這一點，讓我對鐵路發(fā)展產(chǎn)生了更多的認同感。
第三段：鐵路帶來的生活便利
其次，鐵路的發(fā)展帶來了人們生活的巨大便利。鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大和運營的改善，使人們出行更加方便、快捷。作為一名經(jīng)常出差的商務(wù)人士，我深刻地感受到了鐵路的便捷。不用排隊等待安檢，不用提前數(shù)小時去機場或車站，只需提前幾十分鐘到達火車站，便能準(zhǔn)時乘坐列車。這比飛機或汽車都要省時省力，而且票價相對較為實惠。鐵路的發(fā)展還讓人們可以享受到更加舒適和愉快的旅行體驗，車內(nèi)設(shè)施完善，提供餐飲和娛樂等服務(wù)，讓旅途變得更加輕松和愉快。因此，我深深感受到鐵路發(fā)展對于人們生活的巨大改善。
第四段：鐵路帶來的環(huán)保效益
此外，鐵路的發(fā)展也對環(huán)境保護做出了積極貢獻。相對于其他交通方式，鐵路是一種低碳環(huán)保的交通運輸方式。鐵路運輸可以大大減少能源的消耗和環(huán)境的污染，減少尾氣排放對大氣環(huán)境的影響。在我國，隨著高鐵的普及，很多人選擇乘坐高鐵旅行，這減少了大量短途航班的需求，有利于降低碳排放。鐵路運輸?shù)沫h(huán)保優(yōu)勢在于減少了交通事故帶來的環(huán)境破壞，無論是運輸過程中的貨物損失，還是交通事故造成的人員傷亡和環(huán)境污染，都相對較少。因此，鐵路的快速發(fā)展為環(huán)境保護作出了突出貢獻，這也是我對鐵路發(fā)展感到高度贊賞的一個方面。
第五段：鐵路發(fā)展的挑戰(zhàn)與前景展望
最后，鐵路發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)和前景也是值得關(guān)注的。鐵路建設(shè)需要耗費大量資源和資金，而且維護和運營也需要大量專業(yè)技術(shù)人才。此外，隨著城市化進程的加快和人口的增加，鐵路運輸還需要更多的線路和站點來滿足人們出行的需求。但是，隨著技術(shù)的不斷進步和政府的大力支持，我相信鐵路一定能夠克服種種困難，迎來更加輝煌的發(fā)展前景。
總結(jié)：
總的來說，鐵路發(fā)展給我?guī)砹撕芏嗾娴挠绊懀瑹o論是經(jīng)濟發(fā)展、生活便利還是環(huán)境保護。鐵路發(fā)展是現(xiàn)代社會的重要標(biāo)志之一，未來將會有越來越多的人參與到鐵路運輸中來。面對挑戰(zhàn)，我們要繼續(xù)推動鐵路發(fā)展，使其在國民經(jīng)濟發(fā)展中繼續(xù)發(fā)揮重要作用，讓更多人受益于鐵路的便利與快捷，同時繼續(xù)引領(lǐng)環(huán)境保護的潮流。鐵路的快速發(fā)展離不開全社會的共同努力和支持，我也將繼續(xù)關(guān)注鐵路發(fā)展的動態(tài)，積極參與其中，為我國鐵路事業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇八
隨著中國鐵路的不斷發(fā)展壯大，越來越多的人開始選擇乘坐火車出行。作為一個有多次火車出行經(jīng)驗的人，我深深感受到了鐵路發(fā)展帶來的種種變化和便利。下面，我將從五個方面來總結(jié)并分享我對鐵路發(fā)展的心得體會。
首先，鐵路發(fā)展極大提高了人們的出行效率和舒適度。過去，長途出行往往需要花費很多時間和經(jīng)歷許多不便，但如今，隨著高鐵的普及，我們可以以更快的速度到達目的地，并且在車上有更加舒適的環(huán)境?；疖嚿系淖慰臻g更加寬敞，每個座椅都有電源插座和USB接口，可以讓乘客方便充電使用電子設(shè)備。此外，高鐵上還設(shè)有免費的Wi-Fi，讓乘客在旅途中可以愉快地上網(wǎng)，隨時了解最新信息。這些改進使得火車出行不僅更快，而且更加舒適便捷。
其次，鐵路發(fā)展促進了地區(qū)經(jīng)濟的繁榮。中國的高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國，將許多以前偏遠的地區(qū)與發(fā)達地區(qū)連接在一起。這使得地方資源得到更好的利用，促進了經(jīng)濟的發(fā)展。同時，高鐵的開通也吸引了更多投資和商機，促進了地區(qū)經(jīng)濟的繁榮。比如，某地的旅游業(yè)因為火車的通達性而迅速發(fā)展起來，吸引了更多的游客和商人前來投資，從而帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的持續(xù)增長。鐵路發(fā)展不僅便利了人們的出行，也給地方經(jīng)濟帶來了巨大的機遇和利益。
第三，鐵路發(fā)展使得鄉(xiāng)村振興成為更可能實現(xiàn)的目標(biāo)。過去，鄉(xiāng)村的發(fā)展受限于交通條件，很難吸引到外來投資和人才。但是，隨著鐵路的鋪設(shè)，鄉(xiāng)村也有了更好的機會發(fā)展自己的特色產(chǎn)業(yè)和吸引投資。比如，在沿線的一些鄉(xiāng)村，因為火車的開通，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品銷售范圍擴大，農(nóng)民的收入也得以提高。此外，一些鄉(xiāng)村因為自然風(fēng)景優(yōu)美而成為旅游勝地，吸引了大量游客前來觀光和消費。這些變化使得鄉(xiāng)村成為更加宜居的地方，促進了鄉(xiāng)村振興的進程。
第四，鐵路發(fā)展促進了文化交流和民族團結(jié)。中國是一個多民族的國家，鐵路的通達性使得各個地區(qū)的人們更加容易相聚和交流。通過乘坐火車，我們可以見證不同地域的風(fēng)土人情，領(lǐng)略各地的美食、景點和文化。這樣的交流有助于加深各地人民之間的了解和友誼，促進了中國的統(tǒng)一和民族團結(jié)。同時，鐵路的開通也方便了各地的人民互相探望和交流，使得人與人之間的感情更加緊密和深厚。
最后，鐵路發(fā)展還對環(huán)境產(chǎn)生了積極影響。相較于汽車和飛機，火車在運輸過程中產(chǎn)生的廢氣和噪音少得多，對環(huán)境污染也較少。因此，鐵路在一定程度上有助于改善空氣質(zhì)量和減少噪音污染。另外，鐵路的發(fā)展也減少了公路和航空的壓力，有助于緩解交通擁堵和減少事故發(fā)生的概率。這對于改善城市居民的生活質(zhì)量和交通狀況都起到了積極的作用。
總之，鐵路發(fā)展給中國帶來了巨大的變化和便利。它提高了人們的出行效率和舒適度，促進了地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，加深了各地人民之間的交流和友誼，同時對環(huán)境產(chǎn)生積極影響。我相信，在不久的將來，鐵路的發(fā)展還會帶來更多的驚喜和便利，為我們的生活帶來更多的便利和幸福。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇九
我堅信通過這一段時間的實訓(xùn)，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實訓(xùn)中所學(xué)到的知識，期望在未來的工作中把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。
這半周，好比是一個過渡期—從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的.是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。
感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實訓(xùn)經(jīng)驗，同時也要感謝老師對我們的細心指導(dǎo)。本次實訓(xùn)所學(xué)到的這些知識很多是我個人在學(xué)校很少接觸、注意的，但在實際的學(xué)習(xí)與工作中又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。
通過本次實訓(xùn)我不但積累了許多經(jīng)驗，還使我在實踐中得到了鍛煉。這段經(jīng)歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義—從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇十
法官的工作并不是像很多人想象的那樣輕松，除了要有扎實的法律基礎(chǔ)，豐富的辦案經(jīng)驗之外，還要面對形形色色的當(dāng)事人。我在法院的時候，經(jīng)常能看到情緒激動的當(dāng)事人，有的蠻橫無理，有的大吵大鬧，有的號啕大哭，老師們都很耐心地為他們解釋相關(guān)的法律知識，盡的努力保障他們的合法權(quán)益，經(jīng)常一講就是大半天。老師們告訴我，作為一名法律工作者，就是要伸張正義，保護老百姓的合法權(quán)益，對每個來訪者都應(yīng)該以禮對待，平等對待。而且身為法官，會經(jīng)常遇見一些很難纏的當(dāng)事人，甚至?xí)形ｋU，這些問題都是要考慮到的。老師們討論案情，對判決結(jié)果及判決書的內(nèi)容反復(fù)推敲反復(fù)修改，認真工作的態(tài)度令我十分敬佩。
20xx年7月21日我們來到xxxx人民法院，雖然天下著傾盆大雨，但絲毫沒有影響我們的熱情。當(dāng)天，法院的領(lǐng)導(dǎo)及各庭的庭長給我們開了座談會，對我們表示了熱烈的歡迎，并提出了一些希望和要求，實訓(xùn)生們認真聽取了領(lǐng)導(dǎo)們的`講話，個個充滿干勁。最主要的就是為我們分配不同的工作及安排住宿問題。我被分配到了法院的刑庭。
在這短短一個月的實訓(xùn)生涯中，我深切感受到了法院工作的不易。雖然，法院代表國家行使審判權(quán)，但法院和法官也有那么多的難處。取證工作困難重重，知情人不愿吐漏實情；有關(guān)人員漠視法律；弱勢群體忍氣吞聲，維權(quán)意識淡??；當(dāng)事人法律觀念匱乏，因小失大。這一切都促使我堅定了將來從事法律職業(yè)的夢想。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇十一
時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短三個月的見習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在完畢碩士生生涯的第一個年頭，我很榮幸地參加到鐵路人的隊伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的見習(xí)期，我被安排到了綜合部工作，在實踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。
回想起見習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段珍貴的見習(xí)經(jīng)歷一定會讓我在以后的工作中獲益良多的。現(xiàn)將見習(xí)期間的心得體會總結(jié)如下：
積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色
從一名象牙塔中求知的學(xué)子進入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運輸企業(yè)，我盡自己最大的可能很快地完成了這個跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準(zhǔn)備。
大學(xué)里我積極選修鐵路主專業(yè)的相關(guān)課程，比方鐵道概論等，課外屢次參加學(xué)校各級組織舉辦的鐵路主題活動，使得我對鐵路行業(yè)有了較多的了解。
研究生期間我參與了鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)開展國際學(xué)術(shù)研討會。
在單位見習(xí)期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會立即應(yīng)用于實踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠，從一點一滴地根底工作做起，不怕苦、不怕累。同時現(xiàn)在時逢“新聞攝影名家走進大鐵路”宣傳活動進展中，我因此了解到了為大鐵路的開展做出突出奉獻的職工所展示出來的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語中所表現(xiàn)出的成就感，我更加堅決了自己奉獻鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃開展出力的決心。
平安警鐘長鳴于心
職，開展空間，薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“平安第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白平安在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。
然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到平安對于鐵路工作的重要意義，還是我來到下水道分公司實習(xí)的這段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時間里我才是切身體會到為什么平安在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站，在站臺上在每個工作地點，尤其是在站臺上工作，你時常會聽到值班員的“平安第一”等的提醒的話語。從事站臺工作就是一項責(zé)任重大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項平安工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
現(xiàn)場見習(xí)的反思與總結(jié)
見習(xí)生活即將完畢，我對自己見習(xí)期的工作進展了進一步的反思與總結(jié)：
全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會帶給你豐厚的.回報。當(dāng)前鐵路改革處于醞釀風(fēng)暴期，我們面臨的機遇要遠遠大于挑戰(zhàn)，在平時的工作中以積極主動的心態(tài)去做好分之事，夯實根底，對于工作中的各種問題，不滿足于僅僅完成，多思考。
要有緊迫意識。鐵路企業(yè)還未完全政企分開，但在鐵路跨越式逐步深入開展的今天，我們已經(jīng)看出些許端倪，必須要有清醒的認識。必須改變以往覺得進入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念，在當(dāng)今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時可能改變的快速時代，這樣的觀念是要不得的。
提高自身素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵。工作之余，加強自身學(xué)習(xí)，隨時充電，學(xué)習(xí)黨的一些根本方針、政策以及鐵路改革的根本知識，了解路局各項改革措施的必要性。其實自己身邊每天不經(jīng)意間都在發(fā)生著改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們?nèi)ヌ骄勘澈蟮脑蚣伴_展方向，以利于我們?nèi)ジ玫剡m應(yīng)，同時更好地奉獻自己的力量。比方，“收入分配”是當(dāng)今社會的熱點之一，很多企業(yè)的收入改革已經(jīng)開展并引起了全社會的關(guān)注，而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化之中。
我們鐵路企業(yè)施行了很多年的“平安百日獎勵人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞臺，取而代之的“平安百日獎勵實施方法”采取從一線、檢修、運用、崗位責(zé)任等很多方面進展了細致的區(qū)分的分配方法，這絕不僅僅是簡簡單單的文字游戲，方法的新舊更替，更表達了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底打破大鍋飯的理念。
我們有任何理由時刻準(zhǔn)備著面臨各種改革，迎接各種挑戰(zhàn)，以不變應(yīng)萬變。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇十二
大四下學(xué)期的實習(xí)，對于應(yīng)屆生的我們來說是將理論知識與實踐相結(jié)合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經(jīng)階段，實習(xí)經(jīng)驗也是對于我們四年專業(yè)學(xué)習(xí)的系統(tǒng)回顧和升華，對于我們將要走入社會的學(xué)生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會，所以這次實習(xí)具有很重要的意義。
一直以來，我們作為學(xué)生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學(xué)生的實習(xí)主要是對生產(chǎn)環(huán)境的熟悉，對先進技術(shù)的了解，以及我們所學(xué)知識涉及生產(chǎn)實踐領(lǐng)域。通過實習(xí)，我深切感觸到了我們所學(xué)知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術(shù)難題，在工程應(yīng)用中實踐經(jīng)驗太少。由此看來，認真對待這次實習(xí)，并在這個實習(xí)的過程中多學(xué)習(xí)、多積累，是我們必須要做到的。
我所實習(xí)的.單位是湖北省漳河土木工程設(shè)計院，它直屬于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利廳的下級單位。由于湖北省漳河工程管理局是一個以防洪、供水為主，兼有發(fā)電、水產(chǎn)、旅游、水電建筑安裝、航運等綜合效益為主的單位，所以我在其土木工程設(shè)計院實習(xí)期間也比較多的接觸到關(guān)于水利工程中涉及的工程設(shè)計、評估、監(jiān)理、建造等方面的工作。通過這次在設(shè)計院實習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的工程專家那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會及實習(xí)情況總結(jié)如下：
這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義，不僅是由于自己的重視，還因為在系統(tǒng)學(xué)習(xí)了大學(xué)四年的專業(yè)知識之后，作為應(yīng)屆生的我在實習(xí)過程中受到了許多長輩和老師的重視和嚴肅專業(yè)地指導(dǎo)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)在實踐中的利用，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
我實習(xí)的主要目的有以下幾點：
4.通過了解水利工程規(guī)劃、設(shè)計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術(shù)、施工組織和施工管理知識的理解。
在實習(xí)中，我主要的任務(wù)和內(nèi)容是：
2.通過對觀音寺大壩的實地考察，初步了解和認識大壩等建筑物的形式選擇和特點;
3.通過在設(shè)計院實習(xí)過程中多接觸工程實例，閱讀已完成的工程項目資料，熟悉施工技術(shù)，施工技術(shù)、管理以及工程監(jiān)理業(yè)務(wù)，積累關(guān)于工程實施過程前期、中期和后期的大概工作流程。
4.了解工程建設(shè)的一般過程和工程設(shè)計報告編寫的主要過程。
在我的實習(xí)過程中，主要接觸的是觀音寺大壩工程的概況。觀音寺大壩系漳河樞紐主體工程，壩址位于觀音寺下游2.5公里處。攔截漳河主河道142.6公里，控制流域面積1957平方公里，庫容近8億立方米。壩型為粘土斜墻土砂石組合壩，高程129米，最大壩高66.5米，壩頂長度630米，壩體工程量544萬立方米。而在實習(xí)期間，觀音寺水電站正進行更新改造。觀音寺水電站地處湖北省荊門市東寶區(qū)漳河鎮(zhèn)境內(nèi)，位于漳河水庫觀音寺大壩壩后右側(cè)，觀音寺水電站作為代燃料電站進行更新改造，裝機2400kw，設(shè)計多年平均發(fā)電量707.5萬kwh，按照無人值班(少人值守)原則進行設(shè)計和建設(shè)，它主要包括，建筑工程(包括發(fā)電廠房工程、尾水洞工程、集中控制室升壓變電站工程、其它工程)，機電設(shè)備及安裝工程(水力機械及輔助設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、升壓站設(shè)備、電氣二次設(shè)備、廠用電設(shè)備、照明設(shè)備、防雷與接地工程、電纜橋架工程、消防工程、集中控制中心設(shè)備、電工實驗設(shè)備)，金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝工程(基礎(chǔ)埋件及金屬結(jié)構(gòu)、水機層金屬結(jié)構(gòu))，臨時工程(導(dǎo)流工程、施工道路、隧洞臨時支撐、施工用臨時房屋其它臨時工程)。
在對這個工程實地實習(xí)及考察中，我發(fā)現(xiàn)以前課本上學(xué)的知識都是工程管理中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇十三
今年暑假，我有幸在一家鐵路公司找到了一份實訓(xùn)的工作。作為實訓(xùn)期間的一份子，我在這半年的實訓(xùn)中，得到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。以下是我在這半年的實訓(xùn)生活中所經(jīng)歷的一些主要事情，以及我在其中所學(xué)到的一些東西。
一開始，我被分配到了公司的運營部門，主要負責(zé)運營維護鐵路公司的各項設(shè)備和系統(tǒng)。這個崗位的工作并不輕松，每天需要面對大量的數(shù)據(jù)和圖表，但是這也讓我有機會親身體驗到鐵路運營的各個細節(jié)。我學(xué)習(xí)到了如何有效地與團隊合作，以及如何處理各種突發(fā)情況。在面對困難時，我意識到了靈活思考和解決問題的的重要性。
接著，我被調(diào)到了調(diào)度部門，負責(zé)協(xié)調(diào)和安排鐵路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)。這里的經(jīng)歷讓我對鐵路運輸有了更深入的理解。我了解到調(diào)度員是如何在各種復(fù)雜的環(huán)境下，通過精確的預(yù)測和決策，來確保鐵路運輸?shù)捻槙?。我也學(xué)習(xí)了如何有效地管理時間，以及如何處理壓力。
最后，我被安排到了客服部門，負責(zé)處理乘客的投訴和建議。這個崗位讓我更深入地了解了客戶需求，也讓我學(xué)習(xí)到了如何有效地與客戶溝通，以及如何通過解決客戶問題來提高客戶滿意度。
在這半年的實訓(xùn)期間，我不僅學(xué)習(xí)到了很多實際的工作技能，而且也深深感受到了鐵路工作者的責(zé)任和使命。鐵路運輸是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都可能影響到整個系統(tǒng)的運行。這讓我更加深刻地認識到，作為一名鐵路員工，需要具備扎實的專業(yè)知識和良好的團隊協(xié)作精神。
同時，我也意識到，作為一名鐵路員工，需要面對各種各樣的挑戰(zhàn)和壓力。在面對困難和壓力時，需要有足夠的耐心和毅力，以及靈活思考和解決問題的能力。此外，還需要時刻保持警惕，因為任何的疏忽都可能導(dǎo)致不可挽回的后果。
總的來說，這半年的實訓(xùn)經(jīng)歷讓我收獲頗豐。我不僅學(xué)習(xí)到了實際的工作技能，而且也深刻體驗到了作為一名鐵路員工所需面對的挑戰(zhàn)和壓力。我更加明白了，只有通過不斷學(xué)習(xí)和努力，才能不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)，才能更好地服務(wù)于社會和人民。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇十四
實訓(xùn)對我來說，是幫我提升自我，理論聯(lián)系實際的一個重要環(huán)節(jié)，是全方位的實戰(zhàn)訓(xùn)練，讓我們學(xué)的更充實，更現(xiàn)實。在實訓(xùn)期間，我深刻感受到了鐵路人的艱辛和責(zé)任，下面是我的實訓(xùn)心得。
一、千里之行，始于足下
剛剛開始實訓(xùn)的時候，我總認為是一個稀奇古怪的行業(yè)，雖然工作單一，但是它卻有著豐富的內(nèi)涵，要干好這份工作，還真需要一段時間的磨練，但是我沒有退縮的，在很短的時間里就掌握了我們所從事的工作。
我們所從事的是車站值班員工作，值班員是車站的核心，值長則是車站的靈魂。
我們每個班設(shè)一名值長，副值長和安全員。下設(shè)車站調(diào)度員和車站，車站調(diào)度員和車站按排班制實行24小時值班。
我剛開始接觸的是安全員工作，剛進入安全組工作，總覺得自己班所從事的工作自己幾乎一竅不通，無從下手。但是通過車站老職工的言傳身教，我的業(yè)務(wù)水平也在一天天地提高，在短短的幾天里我學(xué)會了如何填寫行車閉塞憑證，熟練掌握了本站站場及駝峰調(diào)車區(qū)的設(shè)備，會使用計算機18點，24點以及18點時限等功能，還掌握了我車站列車的到、發(fā)、通過及重、空車流的動態(tài)情況，還學(xué)會了現(xiàn)場安全卡控的重點。
二、不怕吃苦，干好工作
我們知道，行車工作超過60分，全是安全分，而60分以上的崗哨達到30崗，接近一半，所有崗哨全是四類以上管理對象。我們?yōu)榱诉_到六標(biāo)準(zhǔn)四優(yōu)秀要求，剛開始值夜班時，從晚上八點到第二天六點，第二天夜里又接著上全夜班，為了能盡快勝任工作，我經(jīng)常復(fù)習(xí)大學(xué)時學(xué)的專業(yè)課程，工作之余還經(jīng)常向老職工請教。
通過自己的努力，很快我就能勝任車站調(diào)度員、值班員及副值長職務(wù)。
三、團結(jié)友愛，互幫互助
雖然我們工作單一，但是團結(jié)友愛，互幫互助是必不可少的。
我們車站是一個整體，同事之間互相幫助，互相關(guān)心，氣氛和諧。他們利用業(yè)余時間，給我講解業(yè)務(wù)上的知識，使我很快地融入到他們中間。
四、樹立自信，實現(xiàn)理想
自信是成功的關(guān)鍵。俗話說的好：知己知彼，百戰(zhàn)百勝。我為自己制定了一個奮斗的目標(biāo)，那就是在實習(xí)期間，熟練掌握本崗位工作，做一名合格的職工，在實習(xí)期間，我努力地做好自己的本職工作，嚴格遵守車站的勞動紀(jì)律，忠于職守，并努力地做到讓上級領(lǐng)導(dǎo)放心。
在這期間，我得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心，在得到鼓勵的同時，我更加清晰地認識到自己肩上的責(zé)任，這將激勵我更加努力地工作，少壯不努力，老大徒傷悲，現(xiàn)在不努力，更待何時？雖然我畢業(yè)于大學(xué)，具有較高的文化素質(zhì)，但是社會在發(fā)展，時代在進步，要在這個日新月異的社會中立足，必須不斷學(xué)習(xí)，更新觀念，與時俱進。因此我將用知識充實自己，武裝自己，充分發(fā)揮自己的才能，做一個合格的鐵路職工，為實現(xiàn)和諧鐵路的目標(biāo)而努力奮斗。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇十五
在剛開始接觸鐵路實訓(xùn)的時候，我對此并不熟悉。實訓(xùn)動員大會上，老師和學(xué)長們的熱情講解，讓我對實訓(xùn)產(chǎn)生了濃厚的興趣。這次實訓(xùn)，我們主要學(xué)習(xí)的是鐵路信號的運用，包括信號燈、信號機以及相關(guān)設(shè)備的操作與維護。
在實訓(xùn)過程中，我深刻認識到實踐的重要性。理論知識是基礎(chǔ)，但只有將理論知識與實際操作相結(jié)合，才能真正理解和掌握。在信號機的學(xué)習(xí)中，我了解到信號機的作用、種類、操作方法以及維修養(yǎng)護等方面。通過實際操作，我更加熟悉了信號機的使用方法，并在操作中發(fā)現(xiàn)了許多需要注意的細節(jié)問題。
實訓(xùn)期間，我不僅學(xué)習(xí)到了專業(yè)知識，還提高了自己的團隊協(xié)作能力。在和其他同學(xué)們一起完成實訓(xùn)任務(wù)的過程中，我學(xué)會了如何有效地溝通和協(xié)作，這對我今后的學(xué)習(xí)和生活將產(chǎn)生深遠的影響。
回顧這次實訓(xùn)，我深刻認識到自己的不足之處。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將努力彌補這些不足，爭取在專業(yè)技能方面有更進一步的提高。此外，我還要感謝老師和學(xué)長的關(guān)心和指導(dǎo)，他們的耐心講解讓我受益匪淺。
總的來說，這次鐵路實訓(xùn)讓我收獲頗豐。我將帶著這份收獲，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，為未來的鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。同時，我也會將這次實訓(xùn)的經(jīng)驗教訓(xùn)帶入到未來的學(xué)習(xí)和生活中，不斷進步，成為一名優(yōu)秀的鐵路從業(yè)人員。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇十六
實訓(xùn)是大學(xué)生在校期間不可或缺的一環(huán)，它既是學(xué)習(xí)知識的延伸，也是鍛煉實踐能力的重要階段。通過實訓(xùn)，我有機會將課堂上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實踐，也讓我更加深入地了解自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在參與實訓(xùn)的過程中，我不僅收獲了專業(yè)技能的提升，更感受到了團隊合作的重要性，培養(yǎng)了自己的溝通能力和解決問題的能力。
首先，實訓(xùn)是將學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實際操作中的重要途徑。在課堂上，我們學(xué)到了大量的專業(yè)知識，但僅有理論知識是遠遠不夠的。通過實訓(xùn)，我們可以真正地了解到在實際操作中所面臨的問題和困難，并運用所學(xué)的知識去解決這些問題。比如，我在實訓(xùn)項目中遇到了一個復(fù)雜的電路問題，通過對實驗原理的深入研究和進行多次實踐，我最終找到了解決方法，不僅解決了問題，還增強了自己的實際操作能力。
其次，實訓(xùn)讓我更加深入地了解了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓(xùn)過程中，我意識到自己對某些專業(yè)領(lǐng)域有著濃厚的興趣和天賦。通過實際操作，我能夠感受到自己對于該領(lǐng)域的熱情和專注程度，這讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的認識。在實訓(xùn)項目中，我發(fā)現(xiàn)自己對自動控制領(lǐng)域的技術(shù)有著特別的興趣和天賦，于是我決定將來從事與自動控制相關(guān)的工作，并為此做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。
第三，實訓(xùn)加強了我與同學(xué)之間的團隊合作精神。在實訓(xùn)過程中，我們往往需要和其他同學(xué)一起合作才能完成任務(wù)。通過與同學(xué)們的合作，我意識到一個團隊的力量是不可忽視的。每個人在團隊中發(fā)揮自己的專長，相互合作，相互學(xué)習(xí)，取得了更好的成果。這個過程中，我學(xué)會了尊重他人的想法，學(xué)會了妥協(xié)與合作，也學(xué)會了如何與他人有效溝通，這對我以后的職業(yè)發(fā)展和人際關(guān)系的建立有著重要的意義。
第四，實訓(xùn)提高了我的溝通能力和解決問題的能力。在實訓(xùn)過程中，我和同學(xué)們需要互相交流和協(xié)商，這就要求我具備良好的溝通能力。我學(xué)會了如何表達自己的觀點，也學(xué)會了如何傾聽他人的建議。此外，在實際操作中，我經(jīng)常會遇到各種問題和困難，通過自己的努力和與同學(xué)們的討論，我能夠找到解決問題的方法。這些經(jīng)驗不僅提高了我的解決問題能力，也培養(yǎng)了我的自信心，讓我相信自己能夠面對各種困難。
最后，實訓(xùn)收獲對我未來職業(yè)發(fā)展起到了重要的推動作用。通過實訓(xùn)，我不僅了解到自己的優(yōu)勢和劣勢，也發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和不足之處。這使我能夠更好地制定自己的未來職業(yè)規(guī)劃，并為此制定相應(yīng)的計劃。在實訓(xùn)結(jié)束后，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力，增強自己的實踐經(jīng)驗，為將來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
總之，通過實訓(xùn)，我不僅提升了自己的專業(yè)能力，也培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力。實訓(xùn)收獲對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的推動作用。在將來的工作中，我將繼續(xù)保持學(xué)以致用的精神，不斷提升自己的專業(yè)能力，為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)而努力。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇十七
20xx年7月2日至20xx年7月13日，我們在a座教學(xué)樓的404進行了為期兩周的電算化會計實訓(xùn)。
在這次的實訓(xùn)中，我們主要完成了金蝶kis標(biāo)準(zhǔn)版中從新建帳套、初始化設(shè)置、日常業(yè)務(wù)處理到生成報表、結(jié)賬的全過程，以及金蝶kis專業(yè)版中從新建帳套到基礎(chǔ)設(shè)置和初始化，從日常業(yè)務(wù)處理的進銷存管理到報表的生成和結(jié)賬的全過程。
通過完成這次的實訓(xùn)，我們對中小企業(yè)的財務(wù)軟件有了一個比較深刻的理解和掌握，熟悉了金蝶kis標(biāo)準(zhǔn)版v8。1和專業(yè)版v8。1的核算業(yè)務(wù)處理的各種操作，并能夠運用軟件來完成實際工作。
由于有了上個學(xué)期進行金算盤軟件操作的經(jīng)驗和對會計電算化軟件的從初步理解，我在進行金蝶kis軟件標(biāo)準(zhǔn)版的實訓(xùn)時，并未感到吃力，根據(jù)指導(dǎo)數(shù)的提示，很快的就完成了實訓(xùn)內(nèi)容，雖然在這之間有些小的錯誤和不懂的地方，但是經(jīng)過全組成員的思考和努力的搜集資料，很快就得到了解決。
進行標(biāo)準(zhǔn)版的實訓(xùn)過程，不僅僅是我們對會計電算化基礎(chǔ)知識理論的復(fù)習(xí)鞏固，也是對中小企業(yè)業(yè)務(wù)的了解過程和處理方法的運用，為我們以后進入中小企業(yè)參加會計電算化工作奠定了堅實的理論基礎(chǔ)，提升了我們的'實際業(yè)務(wù)的操作能力。
雖然我們很順利的完成了標(biāo)準(zhǔn)版軟件的實訓(xùn)，但是專業(yè)版軟件卻不是那么的容易，它對于我們來說是一個很大的挑戰(zhàn)。與標(biāo)準(zhǔn)版相比，專業(yè)版的軟件增加了進銷存管理模塊，這樣雖然大大的增加了會計信息的準(zhǔn)確性并且節(jié)省了錄入憑證操作的時間和步驟，并且可以自動結(jié)轉(zhuǎn)成本，在很大的程度上減少了會計工作人員的工作量，但是對于我們這些接觸會計軟件的時間并不長的人來說，在沒有指導(dǎo)書提示的情況下，這無疑是一個個很大的難題：每一步的操作都要靠自己對財務(wù)軟件的理解和通過金算盤軟件積累起來的經(jīng)驗來自己摸索或請教同學(xué)和老師，實在不會的時候就通過網(wǎng)絡(luò)來解決問題。
進行專業(yè)版軟件的實訓(xùn)的過程是非常艱難的，但這個過程確實對我們卻使我們印象深刻，受益匪淺，收獲良多，這個收獲，不僅僅是課堂上對于會計軟件的熟悉和掌握，更是對生活和工作態(tài)度的糾正：在實訓(xùn)的過程中，有很多次都是因為我的自以為是和得過且過的態(tài)度，對不懂的地方不去研究和請教，就妄下結(jié)論，擅自操作，最后不得不返回修改甚至重新進行初始化的操作。在生活和工作中也是一樣的，不懂裝懂，得過且過的態(tài)度非常要不得，這種態(tài)度不僅會使生活工作一團糟，還會大大的降低工作效率，我們在進行工作時必須是踏踏實實的，一步一個腳印的，投機取巧只會讓事情與初衷相違背，想省時省力最后卻大大的增加了工作總量。
在進行專業(yè)版的實訓(xùn)時，遇到很多不會的地方，心情很煩躁，有很多次都想放棄。但是，自己做不出來又不甘心，終于堅持了下來，完完整整的做完了專業(yè)版的實訓(xùn)過程。在這期間，光是初始化和基礎(chǔ)設(shè)置，我就重復(fù)了三遍，但是再重復(fù)的過程中我也體會到了熟能生巧的道理，每一次都比前一次用的時間短。這對我有很大的啟示：堅持到底是每個成功人士共同的優(yōu)點，不管再多困難的時候，我們都要做到“不拋棄，不放棄”，再堅持一秒鐘，看到的就是不一樣的風(fēng)景。在這次的實訓(xùn)中，我們要感謝的我們的指導(dǎo)老師，在我們遇到困難的時候及時的伸出援手，不僅告訴我們怎樣做，更讓我們自己去體會為什么會出現(xiàn)這樣的問題和為什么用這樣的方法解決。老師們不僅指導(dǎo)了我們的`實訓(xùn)，更培養(yǎng)了我們獨立思考和獨立解決問題的能力。在我們以后的生活和工作中，不會是一帆風(fēng)順的，中途總會遇到或多或少的問題，但現(xiàn)實生活中的問題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，每一題都要靠我們自己去摸索，去思考，找出合理的解決方法。而獨立能力，是要在學(xué)習(xí)和生活的過程中一點一點的培養(yǎng)起來的，在這一方面，李老師給了我們很大的幫助和啟示。
在實訓(xùn)的過程中，我深深感覺到自身所學(xué)知識的有限，這一點是我必須在以后的學(xué)習(xí)中加以改進的地方，同時也要督促自己在學(xué)習(xí)的過程中不斷的完善自我。另外一點，也是在每次實訓(xùn)中必不可少的部分，就是同學(xué)之間的互相幫助。所謂“當(dāng)局者迷，旁觀者清”。有些錯誤，自己是查不出來的，讓同學(xué)幫忙看了一下，卻發(fā)現(xiàn)其實是個很小的錯誤。此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。在這當(dāng)中我們遇到了不少難題，但是經(jīng)過我們大家的討論和老師細心的一一指導(dǎo)，問題得到了解決。兩周的實訓(xùn)結(jié)束了，我收獲頗豐，同時也更深刻的認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。
鐵路實訓(xùn)心得體會及收獲篇十八
經(jīng)過五天的鐵路實訓(xùn)，我深深感到它在鐵路工作中的重要性和實用性。這次實訓(xùn)主要通過模擬鐵路環(huán)境，讓我們了解鐵路系統(tǒng)的基本操作和運營管理。
實訓(xùn)過程中，我們主要學(xué)習(xí)了列車運行控制，鐵路信號顯示，以及鐵路系統(tǒng)調(diào)度指揮等內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，我更加深入地理解了鐵路工作的復(fù)雜性和重要性。
在實訓(xùn)期間，我不僅學(xué)習(xí)到了很多實用的知識，而且還鍛煉了自己的團隊協(xié)作能力和實際操作能力。我們團隊成功地模擬了一次鐵路事故應(yīng)急處理，這讓我深刻體會到團隊合作和應(yīng)急處理的重要性。
經(jīng)過這次實訓(xùn)，我更加明白了理論與實踐相結(jié)合的重要性。理論知識是指導(dǎo)實踐的關(guān)鍵，而實踐則是理論知識檢驗和應(yīng)用的地方。只有將理論與實踐相結(jié)合，我們才能更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識。
總的來說，這次實訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅學(xué)習(xí)到了很多實用的知識，還鍛煉了自己的團隊協(xié)作能力和實際操作能力。我深深感受到，鐵路工作是一個復(fù)雜而精密的行業(yè)，需要我們不斷學(xué)習(xí)和實踐，以提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。我將會在未來的學(xué)習(xí)和工作中，繼續(xù)努力，不斷提高自己的鐵路知識水平和實踐能力，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻。
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