最優(yōu)汽車論文題目參考大全（20篇）

夢(mèng)想是每個(gè)人內(nèi)心最深處的火種，只有燃起它，才能創(chuàng)造一個(gè)更美好的未來(lái)。寫一份完美的總結(jié)需要首先梳理好自己的思路。這里收集了一些高分學(xué)生的總結(jié)范文，希望對(duì)大家在寫總結(jié)時(shí)起到一定的指導(dǎo)作用。

汽車論文題目參考篇一

選題最好能建立在平日比較注意探索的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，寫論文主要是反映學(xué)生對(duì)問(wèn)題的思考， 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。

1 對(duì)某汽車界著名人物的精神事跡的認(rèn)識(shí)

2 韓國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展及其啟示

3 對(duì)汽車美學(xué)文化及造型藝術(shù)的理解

4 結(jié)合自己經(jīng)歷談與汽車有關(guān)的文化現(xiàn)象思考

5 中國(guó)汽車的消費(fèi)與使用觀念

6 汽車在文化傳播中的作用及其合理利用

7 汽車公害及汽車與資源環(huán)境的關(guān)系

8 我對(duì)汽車在影視劇中的形象的分析與見(jiàn)解

9 車展的作用及對(duì)中國(guó)車展現(xiàn)狀的思考

10 論述世界車展對(duì)汽車制造商、消費(fèi)者以及媒體的影響和作用

汽車論文題目參考篇二

古典文學(xué)常見(jiàn)論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當(dāng)代，論文常用來(lái)指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，簡(jiǎn)稱之為論文。它既是探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段，又是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。它包括學(xué)年論文、畢業(yè)論文、學(xué)位論文、科技論文、成果論文等。下面是汽車專業(yè)的論文，請(qǐng)參考！

制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對(duì)制冷量的影響

——五十鈴nkr人貨兩用車空調(diào)系統(tǒng)的改造

一、摘要

本文主要介紹重慶生產(chǎn)的五十鈴人貨兩用車，車輛使用一段時(shí)期后，由于車輛密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱效果明顯變差，使制冷劑冷卻不充分，從而不能滿足制冷的要求。通過(guò)采用增加一級(jí)冷凝器的方法，彌補(bǔ)了制冷劑冷卻不足，同時(shí)避免了要通過(guò)減少循環(huán)流量來(lái)達(dá)到降低蒸發(fā)溫度的限制。

關(guān)鍵詞：空調(diào)制冷不足；蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高；提高冷凝效果

二、前言

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)力不斷增強(qiáng)，人民生活水平不斷提高，對(duì)使用的汽車要求也越來(lái)越提高。不單對(duì)汽車技術(shù)性能(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性)有更高要求，而且對(duì)其使用的舒適性也有新的要求。而提高舒適性的一個(gè)重要標(biāo)志，就是汽車能夠提供良好的空調(diào)制冷效果，以滿足駕駛員舒適性要求。若空調(diào)制冷系統(tǒng)效果不佳，則無(wú)法為駕駛員提供一個(gè)舒適的工作環(huán)境。

三、正文

(一)汽車空調(diào)制冷不良故障

據(jù)駕駛員反映，我單位一輛五十鈴nkr人貨兩用車空調(diào)制冷系統(tǒng)，空調(diào)制冷不足。接上岐管壓力表測(cè)試壓力，低壓側(cè)壓力為0.34mpa，高壓側(cè)壓力為1.72mpa，高低壓側(cè)壓力均痹積常標(biāo)準(zhǔn)偏高。運(yùn)行時(shí)觀察視液鏡制冷劑的流動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)有很多氣泡，這反映系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，但由于高低壓力偏高，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)已混入了大量空氣。測(cè)試蒸發(fā)器溫度與壓力、冷凝器溫度與壓力，均已超出正常的范圍，若這時(shí)不考慮系統(tǒng)壓力高，已混人大量空氣的故障情況，而直接補(bǔ)充制冷劑，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗增大，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)使壓縮機(jī)拖死，皮帶發(fā)熱熔斷。但不補(bǔ)充制冷劑，系統(tǒng)的制冷劑不足勢(shì)必造成制冷系統(tǒng)制冷不良。所以應(yīng)先排除蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高的故障，然后再補(bǔ)充系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。

(二)造成故障的原因分析

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作過(guò)程是：經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸汽，從高壓管路進(jìn)人冷凝器冷卻后，以液態(tài)形式進(jìn)入貯液干燥過(guò)濾器，濾去雜質(zhì)、除去水分再經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓，以霧狀進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)吸熱，通過(guò)蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，吸收車廂內(nèi)空氣的熱量。吸熱后的制冷劑變成低壓蒸氣，被重新吸回壓縮機(jī)再壓縮循環(huán)，通過(guò)不斷循環(huán)，吸收車廂內(nèi)空氣的熱量而使車廂內(nèi)降溫。如果制冷系統(tǒng)冷凝器冷凝效果不良，制冷劑不能通過(guò)其將仍霍氣狀態(tài)冷卻成液體狀態(tài)而降溫，則通過(guò)膨脹閥的制冷劑將不能很好降壓蒸發(fā)，而進(jìn)行吸熱。同時(shí)也會(huì)使蒸發(fā)器過(guò)熱造成熱交換效果不佳，令蒸發(fā)器吸熱量不大，從而不能大量吸收車廂內(nèi)空氣的熱量而使車廂的溫度降低。所以汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的`冷凝器和蒸發(fā)器這兩個(gè)產(chǎn)生熱交換的中心部件，只有在冷凝溫度和蒸發(fā)溫度處于最佳狀態(tài)下才產(chǎn)生最高制冷量，否則必定造成車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷不良。

五十鈴nkp人貨兩用車空調(diào)制冷系統(tǒng)選用的是排量為138ml的sd508型壓縮機(jī)或排量為161ml的sd510型壓縮機(jī)。原車有一個(gè)350mm×450mm的板式冷凝器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面。一個(gè)a6型蒸發(fā)器安裝在車廂內(nèi)。此車經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用，當(dāng)車廂的密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)的隔熱能力比新車明顯下降時(shí)，運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下制冷劑的溫度和壓力比原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏高的情況，從而導(dǎo)致參與制冷循環(huán)的制冷劑出現(xiàn)冷凝溫度和蒸發(fā)溫度升高，超出正常的技術(shù)范圍(正常值：冷凝溫度為40～45℃，蒸發(fā)溫度為-12.5～-5℃)的故障。同時(shí)，制冷劑溫度升高若接近至冷凍機(jī)油閃點(diǎn)時(shí)，部分冷凍機(jī)油會(huì)炭化并集聚在閥門中。這樣既增加壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的消耗量，又影響閥門的密封性，易使閥門變形損壞，使壓縮機(jī)充氣降低，從而減少制冷劑循環(huán)流量。如果部分冷凍機(jī)油炭化后竄人制冷系統(tǒng)的膨脹閥內(nèi)，容易造成膨脹閥堵塞，也會(huì)使參與制冷循環(huán)的制冷量減少。以上所有這些情況都會(huì)使系統(tǒng)運(yùn)行條件惡化，令空調(diào)系統(tǒng)制冷效果顯著降低。

解決以上的故障，如果采用從加大冷卻空氣與冷凝器之間的熱傳導(dǎo)效果來(lái)考慮降低冷凝溫度，由于冷凝器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面，而散熱器內(nèi)的水溫較高，雖然車輛前進(jìn)時(shí)，受到空氣流冷卻，但熱量仍能傳導(dǎo)到前面的冷凝器上，同時(shí)汽車的冷凝器緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱條件較為惡劣。所以用加大原有冷凝器冷卻能力來(lái)提高冷凝效果估計(jì)提高的幅度有限。

是否可以采用提高膨脹閥節(jié)流量來(lái)降低蒸發(fā)溫度呢?

汽車使用的制冷劑是氟利昂r12(f-12)，其蒸發(fā)溫度可達(dá)到-29.8℃，現(xiàn)在此汽車蒸發(fā)溫度選取在-5～-4℃(曰本最大的轎車空調(diào)裝置制造商電裝“denso”株式會(huì)社，把蒸發(fā)溫度定為-1℃。美國(guó)汽車公司“amc”其蒸發(fā)溫度定為-5～4℃)，相對(duì)制冷劑的蒸發(fā)溫度而言，還有下降空間。然而降低蒸發(fā)溫度是有一定限制的，不能無(wú)限度地降低，因?yàn)榻档驼舭l(fā)溫度是通過(guò)減少循環(huán)流量來(lái)達(dá)到，減少循環(huán)流量會(huì)使壓縮機(jī)的性能指標(biāo)降低，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變差。由于制冷劑流量降低，進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑蒸氣比容增大，單位容積制冷量降低，使壓縮機(jī)的制冷系數(shù)下降；而且由于只是蒸發(fā)溫度降低，而冷凝溫度未下降，會(huì)令膨脹節(jié)流閥前后的壓力差增大，壓力差過(guò)大，單位重量制冷量也會(huì)降低，使蒸氣比容增大，進(jìn)而使壓縮機(jī)容積系數(shù)減少，令制冷量降低。所以提高制冷系統(tǒng)的制冷量，只單方面從降低蒸發(fā)溫度人手，會(huì)受到一定限制。

(三)排除故障的措施和方法

通過(guò)以上分析，排除此車故障只能從額外加強(qiáng)冷凝強(qiáng)度人手，以此去保證整個(gè)系統(tǒng)的冷凝和蒸發(fā)溫度處于正常狀態(tài)。若單靠清洗冷凝器、蒸發(fā)器或加大原有冷凝器的體積來(lái)提高冷卻量，或調(diào)較甚至更換膨脹閥都不能使冷凝和蒸發(fā)溫度兩者協(xié)調(diào)符合要求。

曾嘗試在冷凝器處加裝冷卻風(fēng)扇，或改變冷凝器相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻風(fēng)扇的位置，但收效都不大。

后來(lái)通過(guò)在膨脹節(jié)流閥流量固定不變情況下，在此車蓄電池后面的位置，加裝一個(gè)350mm×350mm冷凝器及冷卻風(fēng)扇，把連接原有冷凝器的高壓管改為先接人新裝的冷凝器再由輸出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一個(gè)冷凝器)。由于增加多一級(jí)冷凝器，冷凝效果明顯提高，冷凝器流出的制冷劑溫度下降，又使蒸發(fā)溫度相應(yīng)下降，使系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)制冷劑的冷凝和蒸發(fā)溫度及壓力均達(dá)到原有的技術(shù)要求。

(四)結(jié)論

通過(guò)以上的方法，排除了五十鈴nkp空調(diào)使用一段時(shí)間后制冷不良故障。從中得出結(jié)論：此車設(shè)計(jì)上冷凝器的冷凝效果只能在新車時(shí)即車廂密封性良好和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱良好的情況下，才能滿足制冷要求，而當(dāng)車輛使用一段時(shí)間，車輛密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱效果明顯變差后，就不能滿足制冷的要求。采取增加一級(jí)冷凝器去彌補(bǔ)制冷劑冷卻不足，是一個(gè)解決問(wèn)題行之有效的辦法。

汽車論文題目參考篇三

在本論文即將完成之際，謹(jǐn)此向我的導(dǎo)師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導(dǎo)下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)和對(duì)科學(xué)的獻(xiàn)身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻(xiàn)身科學(xué)和獻(xiàn)身事業(yè)的動(dòng)力。

在攻讀碩士的這三年里，導(dǎo)師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學(xué)習(xí)環(huán)境，使我得以在計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域中自由翱翔，同時(shí)在思想上、人生態(tài)度和意志品質(zhì)方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵(lì)著我在今后的人生道路上奮勇向前。

汽車論文題目參考篇四

2中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式研究吉林大學(xué)中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)

7汽車齒輪工藝的`研究與應(yīng)用哈爾濱工程大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)

8我國(guó)汽車企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)

9汽車造型中的張力和表現(xiàn)性研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)

10湖南汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究湖南大學(xué)2007中國(guó)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)

汽車論文題目參考篇五

1、關(guān)于構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)

2、關(guān)于貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀

3、結(jié)合十七屆六中全會(huì)談?wù)勱P(guān)于建設(shè)社會(huì)主義文化強(qiáng)國(guó)

4、如何踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系

5、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家對(duì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略意義

6、中國(guó)經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)中的作用

7、大學(xué)生與當(dāng)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展

8、在分析當(dāng)前就業(yè)形勢(shì)的基礎(chǔ)上，談?wù)勛陨淼穆殬I(yè)定位和職業(yè)準(zhǔn)備情況

9、關(guān)于中國(guó)“和平崛起”發(fā)展戰(zhàn)略的意義和影響。

10、結(jié)合實(shí)際談一談十二五規(guī)劃與高職生就業(yè)

汽車論文題目參考篇六

2、楊摸量實(shí)驗(yàn)儀研究

3、落球法液體粘滯系數(shù)測(cè)定儀的改進(jìn)

4、淺議氦氖激光器在光學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用

5、全息照相實(shí)驗(yàn)技巧探討

6、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和測(cè)量不確定度計(jì)算

7、標(biāo)準(zhǔn)不確定度合成中應(yīng)注意的問(wèn)題及討論

8、鋼絲的切變模量與扭轉(zhuǎn)角度關(guān)系的研究

9、物理實(shí)驗(yàn)測(cè)量和分析的基本方法

10、向心力實(shí)驗(yàn)裝置研究

11、重力加速度測(cè)量實(shí)驗(yàn)裝置研究

12、液體表面張力實(shí)驗(yàn)裝置研究

13、matlab在聲學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用

14、非線性電阻特性的實(shí)驗(yàn)研究

15、簡(jiǎn)易萬(wàn)用表的設(shè)計(jì)制作及校準(zhǔn)

16、體效應(yīng)管負(fù)阻特性的測(cè)量研究

17、微波光學(xué)實(shí)驗(yàn)研究

18、組合測(cè)量在物理實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用

19、用電阻應(yīng)變片測(cè)量微小形變實(shí)驗(yàn)方法的改進(jìn)與研究

20、偶氮染料摻雜聚乙烯醇薄膜的光致雙折射的理論與實(shí)驗(yàn)研究

汽車論文題目參考篇七

2. 中國(guó)****工業(yè)的成本管理創(chuàng)新戰(zhàn)略

3. 淺析商譽(yù)會(huì)計(jì)的若干問(wèn)題

4. 我國(guó)上市公司會(huì)計(jì)造假現(xiàn)象及審計(jì)防范

5. 淺談上市公司的關(guān)聯(lián)交易——關(guān)聯(lián)交易的問(wèn)題與規(guī)范

6. *****準(zhǔn)則存在的問(wèn)題及相關(guān)對(duì)策

7. 論注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避策略

8. 企業(yè)資金短缺的機(jī)理及其對(duì)策研究——中小企業(yè)融資問(wèn)題探討

9. 對(duì)我國(guó)上市公司關(guān)聯(lián)方交易信息披露的思考

10. 從完善公司治理結(jié)構(gòu)角度強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部控制

11. 大數(shù)據(jù)在會(huì)計(jì)中的應(yīng)用

12. 淺談上市公司重組的財(cái)務(wù)問(wèn)題

13. 上市公司會(huì)計(jì)造假及其防范

14. 會(huì)計(jì)信息失真問(wèn)題的實(shí)證研究

15. 會(huì)計(jì)信息失真原因之法律思考

16. 淺談現(xiàn)代企業(yè)成本管理

17. 企業(yè)并購(gòu)戰(zhàn)略的剖析與研究

18. 信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的影響及改革措施

19. 從人力資源會(huì)計(jì)計(jì)量的角度看管理培訓(xùn)生的投資成本

20. 上市公司財(cái)務(wù)危機(jī)預(yù)警模型的實(shí)證分析

21. 企業(yè)第三利潤(rùn)源——物流成本的核算與分析規(guī)劃

22. 對(duì)我國(guó)會(huì)計(jì)市場(chǎng)現(xiàn)狀的研究

23.試論價(jià)值鏈會(huì)計(jì)的創(chuàng)新及應(yīng)用

24. 責(zé)任會(huì)計(jì)在我國(guó)的發(fā)展及應(yīng)用——基于**行業(yè)的分析

25. 對(duì)上市公司盈余管理手段及其防范措施問(wèn)題的探討

26. 現(xiàn)代管理會(huì)計(jì)的成本核算方法——變動(dòng)成本法的優(yōu)越性

汽車論文題目參考篇八

[6]張沈生.汽車維修技術(shù)的發(fā)展[j].汽車維修,2002,(6):6-7.

[8]崔吉男.入世與中國(guó)轎車業(yè)新一輪規(guī)模擴(kuò)張[j].汽車維修,,(1):6-8.

[10]邵松明.汽車維修企業(yè)職工培訓(xùn)及改革探索[j].汽車維護(hù)與修理,2003,(1):1-2.

[11]陳清泉，詹宜君.21世紀(jì)的綠色交通工具-電動(dòng)汽車.北京：清華大學(xué)出版社，

[13]張媛媛.采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制研究.吉林大學(xué)博士學(xué)位論文，

[14]喻凡，林逸.汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，

[15]李白娜.汽車操縱穩(wěn)定性的仿真分析研究.華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文，

[16]韓力群.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論/設(shè)計(jì)及應(yīng)用.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，

[17]郭孔輝.汽車操縱動(dòng)力學(xué)原理.南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，

[19]余志生.汽車?yán)碚?北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011

[20]房陽(yáng).汽車操縱穩(wěn)定性的仿真研究.遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2011

汽車論文題目參考篇九

光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當(dāng)自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來(lái)，長(zhǎng)長(zhǎng)地吁出一口氣時(shí)，我忽然間才意識(shí)到，原來(lái)三年已經(jīng)過(guò)去，到了該告別的時(shí)候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過(guò)隙、百代過(guò)客云云，想來(lái)便是這般惆悵了。

可是悵然之后，總要說(shuō)些什么。大學(xué)三年，生活其實(shí)很簡(jiǎn)單，只是一些讀書、寫字和考試的周而復(fù)始。如果把這種單調(diào)的生活看作一場(chǎng)場(chǎng)循環(huán)的演出，那么我只是一個(gè)安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺(tái)詞，只不過(guò)是這種循環(huán)演出即將告一段落時(shí)的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導(dǎo)老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒(méi)有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。

感謝和我共度三年美好大學(xué)生活的××××級(jí)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的全體同學(xué)。感謝職業(yè)技術(shù)學(xué)院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關(guān)心、鼓勵(lì)、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!

汽車論文題目參考篇十

2. 投資會(huì)計(jì)制度變遷研究

3. 我國(guó)稅務(wù)會(huì)計(jì)有關(guān)問(wèn)題研究

4. 上市公司會(huì)計(jì)造假及其防范

5. 企業(yè)兼并的財(cái)務(wù)效應(yīng)分析

6. 企業(yè)審計(jì)問(wèn)題研究

7. 企業(yè)債務(wù)重組及其策略

8. 上市公司債務(wù)期限結(jié)構(gòu)對(duì)投資效率的.影響研究

9. 財(cái)務(wù)報(bào)告目標(biāo)重構(gòu)----基于制度經(jīng)濟(jì)學(xué)視角

10. 中小企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化實(shí)施環(huán)境分析

11. 對(duì)現(xiàn)金流量表編制方法的再探討

12. 需求決定型會(huì)計(jì)報(bào)告模式的探討

13. 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的財(cái)務(wù)管理職能

14. 煤炭企業(yè)戰(zhàn)略重組后財(cái)務(wù)管理模式探究

15. 上市公司股利政策研究

16. 論上市公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

17.試論現(xiàn)代企業(yè)制度下的財(cái)務(wù)目標(biāo)

18.試論市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)理財(cái)環(huán)境

19. 現(xiàn)階段財(cái)務(wù)管理體制中的主要問(wèn)題及對(duì)策

20. 論企業(yè)籌資效益

21. 企業(yè)并購(gòu)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制與規(guī)避

22. 上市公司投資效率研究

23. 企業(yè)財(cái)務(wù)模式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變

24. 企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理模式問(wèn)題探討

25. 杜邦分析體系的改進(jìn)

26. 貨幣時(shí)間價(jià)值應(yīng)用研究

汽車論文題目參考篇十一

豐田生產(chǎn)方式在天津一汽的應(yīng)用研究

商業(yè)模式創(chuàng)新研究

基于linux的嵌入式公交車智能終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于準(zhǔn)時(shí)供貨的電子產(chǎn)品入廠物流優(yōu)化研究

xy汽車4s店?duì)I銷策略研究

大連汽車碼頭有限公司整車物流發(fā)展研究

s公司汽車配件售后服務(wù)供應(yīng)鏈改善

汽車遠(yuǎn)程移動(dòng)通信接口的設(shè)計(jì)

發(fā)動(dòng)機(jī)冷試與加工數(shù)據(jù)的多元相關(guān)性研究與應(yīng)用

基于dsp的剎車片內(nèi)部缺陷質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的研究

汽車論文題目參考篇十二

[1]姚時(shí)俊.汽車美容與裝飾[m].遼寧：遼寧科學(xué)技術(shù)出版社.

[2]熊靚.黃金產(chǎn)業(yè)汽車美容養(yǎng)護(hù)[j].中國(guó)科技財(cái)富.

[3]朱為國(guó).我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)狀[j].北京汽車.

[4]耿莉敏，我國(guó)汽車美容業(yè)的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析，技術(shù)經(jīng)濟(jì)，.3.

[5]姚時(shí)俊，閆彬，汽車美容，機(jī)械工業(yè)出版社，.5

[6]趙偉，淺談我國(guó)汽車美容行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景，科學(xué)時(shí)代，2010.6.

[7]王永茂，中國(guó)后汽車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2006.4.

汽車論文題目參考篇十三

值此國(guó)際金融市場(chǎng)劇烈動(dòng)蕩、全球汽車產(chǎn)業(yè)重新洗牌、油價(jià)大幅震蕩之際,電動(dòng)汽車再一次聚集了世界汽車界的目光,純電動(dòng)汽車研發(fā)事業(yè)迎來(lái)了一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇.

汽車論文題目參考篇十四

純電動(dòng)汽車項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告(發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì))

廣州中撰企業(yè)投資咨詢有限公司是由5名資深投資策劃專家和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究實(shí)戰(zhàn)派人士共同打造的專業(yè)投資項(xiàng)目咨詢機(jī)構(gòu)。我們的遠(yuǎn)景是成為中國(guó)最大、最專業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資信息收集(研究+傳播)及投資項(xiàng)目咨詢策劃?rùn)C(jī)構(gòu)。貸款項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、國(guó)家發(fā)改委批復(fù)、政府專項(xiàng)資金、政府立項(xiàng)備案、申報(bào)材料、資金申請(qǐng)報(bào)告范文、項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、資金申請(qǐng)報(bào)告格式、資金申請(qǐng)書范本、扶持資金申請(qǐng)書、向政府申請(qǐng)資金請(qǐng)示、關(guān)于申請(qǐng)資金的報(bào)告、貼息資金申請(qǐng)報(bào)告、發(fā)改委甲級(jí)資質(zhì)、項(xiàng)目背景和必要性、投資估算及籌措、產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金、資金申請(qǐng)報(bào)告、科技部、工信部、農(nóng)業(yè)部、工程咨詢、可行性研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)基金。

【報(bào)告描述】

政府投資項(xiàng)目中，采用投資補(bǔ)助和貼息方式的，不再審批項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告，而只審批資金申請(qǐng)報(bào)告。投資補(bǔ)助，是指政府部門對(duì)符合條件的企業(yè)投資項(xiàng)目和下一級(jí)地方政府投資項(xiàng)目給予的投資資金補(bǔ)助;貼息，是指政府部門對(duì)符合條件、使用了中長(zhǎng)期銀行貸款的投資項(xiàng)目給予的貸款利息貼息。

項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告是項(xiàng)目建設(shè)籌建單位或項(xiàng)目法人，根據(jù)國(guó)家和地方政府的中長(zhǎng)期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)力布局、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、所在地的內(nèi)外部條件，提出的某一具體項(xiàng)目的建議文件，是對(duì)擬建項(xiàng)目提出的框架性的總體設(shè)想;是項(xiàng)目方為獲取政府專項(xiàng)資金支持而向政府相關(guān)部門出具的一種報(bào)告。政府資金支持包括投資無(wú)償補(bǔ)助、獎(jiǎng)勵(lì)、轉(zhuǎn)貸、貸款貼息等。

【報(bào)告目錄】

第一章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)必要性及條件

一、項(xiàng)目法人概況

1、項(xiàng)目單位基本情況

2、項(xiàng)目單位近幾年財(cái)務(wù)狀況

二、項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目建設(shè)背景及建設(shè)必要性

2、申請(qǐng)投資補(bǔ)助或貼息資金的主要原因和政策依據(jù)

3、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

4、項(xiàng)目總投資及資金來(lái)源

5、項(xiàng)目目前進(jìn)度

三、項(xiàng)目結(jié)論

第二章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案

一、建設(shè)規(guī)模

二、產(chǎn)品方案

1、產(chǎn)品介紹

2、產(chǎn)品特點(diǎn)

3、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)及先進(jìn)性

第三章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目市場(chǎng)分析

一、產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

1、行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2、產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

3、產(chǎn)品市場(chǎng)供需情況

二、產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況

1、主要生產(chǎn)廠商和國(guó)力生產(chǎn)力布局

2、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

3、項(xiàng)目單位優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、產(chǎn)品市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

四、項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)推廣策略

第四章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)條件和主要建設(shè)內(nèi)容

一、項(xiàng)目建設(shè)條件分析

1、廠址選擇

2、自然條件及環(huán)境

3、工程地質(zhì)條件

4、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及投資優(yōu)惠

5、原材料及能源供應(yīng)

二、項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容

1、土建工程

2、公用工程及輔助設(shè)施

3、原輔材料及動(dòng)力供應(yīng)方案

第五章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技術(shù)

一、工藝技術(shù)來(lái)源及先進(jìn)性

二、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝介紹

三、主要設(shè)備選型及購(gòu)置方案

第六章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)、節(jié)能措施、勞動(dòng)安全

一、環(huán)境保護(hù)

二、節(jié)能措施

三、生產(chǎn)安全設(shè)施

四、消防

第七章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)與人力資源方案

一、項(xiàng)目單位組織機(jī)構(gòu)

二、項(xiàng)目勞動(dòng)定員和職工培訓(xùn)計(jì)劃

第八章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)期、進(jìn)度安排和招投標(biāo)

一、項(xiàng)目建設(shè)期

二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

三、項(xiàng)目招投標(biāo)計(jì)劃

第九章純電動(dòng)汽車投資估算和資金籌措方案

一、投資估算依據(jù)和說(shuō)明

二、總投資估算

三、資金籌措方案及落實(shí)情況

第十章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析

一、生產(chǎn)成本和銷售收入估算

二、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

三、不確定性分析

四、社會(huì)效益分析

第十一章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及防范對(duì)策

一、政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)

二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策

三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策

四、管理風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策

五、人員風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策

六、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策

七、成本控制風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策

第十二章純電動(dòng)汽車項(xiàng)目結(jié)論與建議

一、結(jié)論

二、建議

附件：

(1)政府投資項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)文件;

(2)企業(yè)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案的批準(zhǔn)文件;

(3)城市規(guī)劃部門出具的城市規(guī)劃選址意見(jiàn);

(4)國(guó)土資源部門出具的項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn);

(5)環(huán)保部門出具的環(huán)境影響評(píng)價(jià)的審批意見(jiàn);

(6)申請(qǐng)貼息項(xiàng)目須出具項(xiàng)目單位與有關(guān)金融機(jī)構(gòu)簽定的貸款協(xié)議;

(7)項(xiàng)目單位對(duì)資金申請(qǐng)報(bào)告內(nèi)容和附屬文件真

汽車論文題目參考篇十五

1、宗教思想與旅游文化的構(gòu)建

2、初探旅游地中心文化遞減規(guī)律的倫理

3、旅游客源地與目的地的文化交流與互動(dòng)研究

4、淺談當(dāng)代中國(guó)旅游文化播傳播

5、導(dǎo)游與民俗旅游文化的傳播

6、中西方旅游文化思想的對(duì)比研究

7、論旅游產(chǎn)業(yè)與旅游可持續(xù)發(fā)展

8、(中國(guó))西方建筑藝術(shù)與旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

9、近代中國(guó)的出境旅游思想的分析

10、古典

詩(shī)詞

汽車論文題目參考篇十六

[2]傅立敏，劉錫國(guó).典型汽車尾流結(jié)構(gòu)的.研究[j].汽車工程，，18（6）：343347.

[3]王福軍.計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析——cfd軟件原理與應(yīng)用[m].北京：清華大學(xué)出版社，.

[4]王波，韋星順，李紳.空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)三廂轎車尾部造型設(shè)計(jì)的影響[j].裝飾，（2）：103105.

[6]傅立敏，張群鋒，靳春宇.汽車尾跡渦的形成及其控制[j].汽車工程，，22（1）：1320.

[7]朱暉，楊志剛.小尺寸縮比模型車風(fēng)洞試驗(yàn)及數(shù)值驗(yàn)證[j].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），41（10）：15621566.

[8]王佳.三廂車氣動(dòng)阻力特性優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[d].上海：同濟(jì)大學(xué)，2013.

汽車論文題目參考篇十七

選題最好能建立在平日比較注意探索的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，寫論文主要是反映學(xué)生對(duì)問(wèn)題的思考， 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。

海上保險(xiǎn)中代位求償制度研究

論海上貨物運(yùn)輸

合同

試論海難救助報(bào)酬留置權(quán)

中國(guó)海事沖突法的立法研究

中德法律關(guān)于海運(yùn)承運(yùn)人為其履行輔助人承擔(dān)責(zé)任規(guī)定的比較研究

論海事賠償責(zé)任限制權(quán)利的喪失

中國(guó)涉外海員勞務(wù)及其法律問(wèn)題研究

清末民初商人的政治參與

民商合一視角下外觀主義的困境與出路

營(yíng)業(yè)法律制度研究

提單仲裁條款效力研究

韓國(guó)的海上油類污染和補(bǔ)償法研究

汽車論文題目參考篇十八

選題最好能建立在平日比較注意探索的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，寫論文主要是反映學(xué)生對(duì)問(wèn)題的思考， 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。

地鐵隧道內(nèi)列車運(yùn)動(dòng)火災(zāi)煙氣控制數(shù)值模擬研究

意義與文學(xué)解釋有效性關(guān)系問(wèn)題的研究

科舉教育與學(xué)徒教育

基于無(wú)線傳感技術(shù)的室內(nèi)空氣品質(zhì)系統(tǒng)辨識(shí)

prms_storm模型在黑草河流域的應(yīng)用

動(dòng)態(tài)p系統(tǒng)及其在自組織網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

嵌入式c程序指針檢測(cè)研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

半夏、掌葉半夏中凝集素蛋白促炎作用及礬制解毒機(jī)理研究

山東省co_2凈排放時(shí)空差異及低碳路徑探索

基于流形的電熱多物理場(chǎng)耦合數(shù)值模擬方法

宋金時(shí)期山東地區(qū)災(zāi)害研究

超聲珩磨再生型顫振系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析及實(shí)驗(yàn)研究

超聲珩磨摩擦型顫振非線性動(dòng)力學(xué)模型的建立與分析

雙足被動(dòng)動(dòng)態(tài)行走機(jī)器人實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)開發(fā)與運(yùn)動(dòng)特性分析

線性回歸模型的一種有偏估計(jì)

汽車論文題目參考篇十九

摘要:隨著我國(guó)網(wǎng)絡(luò)信息化與知識(shí)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)各級(jí)各類圖書館管理都面臨著眾多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為圖書館管理人員要與時(shí)俱進(jìn)，不斷積極探索圖書館管理系統(tǒng)的創(chuàng)新與發(fā)展，不斷推進(jìn)圖書館的信息化與管理系統(tǒng)建設(shè)，才能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展需求。本文主要闡述了我國(guó)圖書館管理創(chuàng)新是時(shí)代發(fā)展之需，加強(qiáng)圖書館的管理思想觀念、體制與機(jī)制、組織機(jī)構(gòu)與服務(wù)、制度與方法、人才資源等幾個(gè)方面的創(chuàng)新，圖書館管理工作只有與時(shí)俱進(jìn)地進(jìn)行管理創(chuàng)新，才能適應(yīng)我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展需求。

關(guān)鍵詞圖書館管理系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展

隨著我國(guó)信息化和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的快速崛起，我國(guó)各級(jí)各類圖書館也遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇。在大數(shù)據(jù)時(shí)代下圖書館也要進(jìn)行信息化建設(shè)，積極進(jìn)行管理系統(tǒng)的更新?lián)Q代，加強(qiáng)自身結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化圖書館服務(wù)功能，加強(qiáng)新形勢(shì)下的數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，加強(qiáng)與數(shù)據(jù)庫(kù)商和出版商在數(shù)字化資源方面的合作與開發(fā)，不斷整合各種技術(shù)資源，努力提高自身軟硬件建設(shè)水準(zhǔn)，充分發(fā)揮圖書館現(xiàn)代化服務(wù)效能，不斷創(chuàng)新圖書館管理思想與觀念，加強(qiáng)管圖書館理體制建設(shè)，提高圖書館服務(wù)效能，積極創(chuàng)新與發(fā)展圖書館組織機(jī)構(gòu)、管理機(jī)制與制度和人力資源等，最終完成現(xiàn)代化圖書館轉(zhuǎn)型任務(wù)。我國(guó)圖書館管理創(chuàng)新是時(shí)代發(fā)展需要，更是國(guó)家圖書館體系建設(shè)要求，所以加強(qiáng)圖書館知識(shí)、技術(shù)、知識(shí)傳播和知識(shí)應(yīng)用等系統(tǒng)創(chuàng)新，勢(shì)在必行，這些系統(tǒng)創(chuàng)新都要跟得上國(guó)家創(chuàng)新體系組織結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新。國(guó)家科研機(jī)構(gòu)、高等院校和企業(yè)等機(jī)構(gòu)的圖書館，它們的內(nèi)在聯(lián)系和功能作用，都是國(guó)家創(chuàng)新體系整體中不可或缺的有機(jī)組成部分。由于圖書館在國(guó)家各項(xiàng)建設(shè)中所處的特殊地位與作用，其管理體系與系統(tǒng)創(chuàng)新活動(dòng)必然要與國(guó)家創(chuàng)新體系相適應(yīng)。這是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展要求。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨迫使圖書館必須創(chuàng)新，圖書館信息資源既隨著空間與時(shí)間的變化而變化。圖書館屬于社會(huì)與信息時(shí)空的一部分，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中也占據(jù)著特殊的地位和作用，因此圖書館要利用自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)積極參與信息時(shí)空的信息過(guò)濾、重組和優(yōu)化工作。圖書館文獻(xiàn)載體具有多樣化的特點(diǎn)，圖書館管理系統(tǒng)的多層面性，需要圖書館全方位與全員參與創(chuàng)新，還要保持連貫性，承擔(dān)一定的創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)性，還必須做到有序化與經(jīng)?；?/p>

1加強(qiáng)圖書館思想觀念管理方面的創(chuàng)新

圖書館管理體系的創(chuàng)新其目的就是為廣大讀者提高服務(wù)職能，為了更大發(fā)揮圖書館的效能和職能。多年來(lái)一成不變的管理思想導(dǎo)致了很多館員養(yǎng)成懶散習(xí)慣，很多館員不能跟上時(shí)代發(fā)展步伐，不能積極參與信息化知識(shí)的學(xué)習(xí)和信息化建設(shè)活動(dòng)，依然抱殘守缺地吃著老本，知識(shí)的嚴(yán)重老化完全不能適應(yīng)圖書館現(xiàn)代化發(fā)展與服務(wù)需求。這就需要圖書館領(lǐng)導(dǎo)者要時(shí)刻給館員們敲響工作緊迫感的警鐘，讓他們記住跟不上信息時(shí)代就會(huì)丟掉飯碗，讓他們?cè)谥鞴芩枷肷现鲃?dòng)積極地學(xué)習(xí)與充電。同時(shí)，還要給他們提供一定的學(xué)習(xí)條件，如除外提供進(jìn)修與培訓(xùn)機(jī)會(huì)，或找專家進(jìn)修內(nèi)部人員的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)等。另外，還要對(duì)圖書館機(jī)構(gòu)性質(zhì)進(jìn)行創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)圖書館的運(yùn)行模式，設(shè)置“一館兩制”運(yùn)行模式，這種重要的運(yùn)行模式是指在一個(gè)圖書館內(nèi)同時(shí)實(shí)行公益性與產(chǎn)業(yè)性兩種不同運(yùn)行機(jī)制。圖書館實(shí)行一館兩制具有客觀必然性，因?yàn)樗鼘儆诠嫘苑?wù)，其知識(shí)信息服務(wù)經(jīng)濟(jì)效益決定了其開拓市場(chǎng)化服務(wù)的必要性。

圖書館管理思想觀念的創(chuàng)新還需要保持持續(xù)性，圖書館的系統(tǒng)管理要實(shí)現(xiàn)從一般化建設(shè)向特色化建設(shè)轉(zhuǎn)變，改變過(guò)去那種重視擁有的思想觀念，轉(zhuǎn)向重視存取。圖書館需要走出一條屬于自己的特有創(chuàng)新道路，那就是實(shí)現(xiàn)內(nèi)部合作與外部聯(lián)盟的可持續(xù)發(fā)展道路。尤其在當(dāng)今快速發(fā)展的信息化好互聯(lián)網(wǎng)被普遍運(yùn)用于圖書館的發(fā)展情況之下，電子與虛擬圖書館得以應(yīng)運(yùn)而生，改變了以往傳統(tǒng)圖書館的發(fā)展模式和管理方法。最后需要在圖書館管理職能與功能認(rèn)識(shí)上的創(chuàng)新，我國(guó)圖書館在新形勢(shì)下，其管理職能也發(fā)生了很大變化，管理思想絕對(duì)管理職能，因此管理職能的改革與創(chuàng)新，首先是其管理思想觀念的創(chuàng)新，圖書館領(lǐng)導(dǎo)要?jiǎng)?chuàng)造條件挖掘館員的潛能并培養(yǎng)其創(chuàng)新能力，領(lǐng)導(dǎo)者在激勵(lì)館員積極參與創(chuàng)新的同時(shí)，一方面要不斷進(jìn)行組織文化與組織氣氛的改造，另一方面管理者自身也要?jiǎng)?chuàng)新，以激發(fā)創(chuàng)新思維與強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)。

2加強(qiáng)圖書館管理體制與服務(wù)職能的創(chuàng)新與發(fā)展

圖書館管理體制的創(chuàng)新方向應(yīng)該是探討和創(chuàng)建符合我國(guó)國(guó)情的圖書館管理體制，在研究圖書館管理體制創(chuàng)新問(wèn)題時(shí)，要明確國(guó)家政治制度和經(jīng)濟(jì)體制，不能脫離國(guó)家政體去探討體制改革與創(chuàng)新。我國(guó)圖書館管理體制的創(chuàng)新，可以采取以下三種方案：第一種過(guò)渡性方案，就是暫時(shí)保留文化部社會(huì)文化圖書館司，作為實(shí)行中央統(tǒng)一管理圖書館事業(yè)的唯一政府機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)與完善各級(jí)各類圖書館的系統(tǒng)建設(shè)，成立系統(tǒng)圖書館協(xié)會(huì)，各圖書館作為一個(gè)實(shí)體讓其在法規(guī)范圍內(nèi)行使職權(quán)；第二種強(qiáng)化國(guó)家圖書館作為全國(guó)中心圖書館的職能方案；第三種實(shí)行管理主體協(xié)會(huì)化方案。創(chuàng)新圖書館服務(wù)職能，首先要重新認(rèn)識(shí)圖書館管理信息和服務(wù)信息，把信息服務(wù)工作從固定機(jī)構(gòu)活動(dòng)中解放出來(lái)，利用網(wǎng)絡(luò)多種信息資源和軟件工具進(jìn)行社會(huì)化活動(dòng)；二要大力創(chuàng)新圖書館網(wǎng)絡(luò)信息導(dǎo)航工作與開展，大力推進(jìn)圖書館網(wǎng)絡(luò)信息營(yíng)銷活動(dòng)；三要不斷滿足大量讀者的信息需求，圖書館要為廣大讀者創(chuàng)造良好的讀書環(huán)境和提供良好的信息服務(wù)工作。

3加強(qiáng)圖書館的組織機(jī)構(gòu)、管理制度和方法創(chuàng)新

鑒于目前圖書館傳統(tǒng)管理組織結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能適應(yīng)社會(huì)環(huán)境的變化，需要加大圖書館組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。首先，要在自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下重組相關(guān)行業(yè)，圖書館必須從物質(zhì)流管理向信息流管理方向發(fā)展，與情報(bào)、檔案和其他媒體進(jìn)行有效重組，從而占據(jù)信息環(huán)境優(yōu)勢(shì)地位。其次，要重組圖書館內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)，建立起自動(dòng)化與靈活性的圖書館內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)，把為讀者用戶解決實(shí)際問(wèn)題放在圖書館工作的重點(diǎn)位置，設(shè)立文獻(xiàn)收集與整理、電子信息收集、發(fā)展研究和館長(zhǎng)辦公室等內(nèi)部工作機(jī)構(gòu)或部門，實(shí)現(xiàn)書刊采編一體化；實(shí)行分館制，現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)有力地支持了這一組織形式，總館在總體管理系統(tǒng)上要處于中樞控制的地位和作用，各個(gè)分館要避免各種重復(fù)性工作分配和管理資源的浪費(fèi)，尤其在人力資源與物力資源方面要合理安排。網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的圖書館管理機(jī)制的創(chuàng)新，可以從內(nèi)部管理和外部管理兩個(gè)方面同時(shí)進(jìn)行。我國(guó)圖書館管理制度的最大缺陷主要體現(xiàn)在制度制訂的先天不足與制度安排嚴(yán)重落后兩個(gè)方面。當(dāng)前圖書館管理制度亟需創(chuàng)新，要實(shí)現(xiàn)管理制度形式的合理配置，就需要?jiǎng)?chuàng)新圖書館的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，確立圖書館事業(yè)投入主體和運(yùn)營(yíng)機(jī)制的多元化；尤其在人事管理制度方面較為懈怠，部分館員因?yàn)樽约旱纳纤臼亲约矣H戚朋友，而不能嚴(yán)格要求自己，在工作中即使犯下一些錯(cuò)誤和問(wèn)題，也不會(huì)被開除或免于懲罰，致使工作積極性不高或工作懈怠，嚴(yán)重干擾了圖書館的正常工作秩序。長(zhǎng)期以來(lái)形成的人浮于事局面需要加以改觀，需要通過(guò)招聘有專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能的大學(xué)生充實(shí)圖書館，只有不斷給圖書館輸入新鮮血液，圖書館工作開展才具有活力。在圖書館管理方法創(chuàng)新上，改革開放以來(lái)我國(guó)圖書館引進(jìn)了西方許多管理方法，如目標(biāo)管理、定量管理、優(yōu)化管理、經(jīng)濟(jì)管理與系統(tǒng)管理等十幾種管理方法，這些管理方法都產(chǎn)生了極大的效應(yīng)。但是時(shí)過(guò)境遷，引進(jìn)之初的確收到了一定的良好效果，但很快就不能適應(yīng)我國(guó)國(guó)情與社會(huì)發(fā)展了。因此，要建立一種融合中西文化之長(zhǎng)的和具有中國(guó)特色的圖書館管理模式。

4加強(qiáng)我國(guó)圖書館人力資源管理方面的創(chuàng)新

當(dāng)前，亟需加強(qiáng)圖書館人力資源管理的創(chuàng)新，這是社會(huì)發(fā)展的必然要求，在網(wǎng)絡(luò)信息高速發(fā)展的今天，圖書館要具備與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展理念，積極營(yíng)造自信、寬松、改革與創(chuàng)新的文化環(huán)境和氛圍，才能發(fā)揮圖書館人力資源的重要作用，才能保證圖書館對(duì)知識(shí)傳遞的高效性和完整性。因此需要引入和落實(shí)圖書館管理新理念，構(gòu)建和諧校園與圖書館環(huán)境，進(jìn)行和諧的人力資源管理制度安排與和諧管理。由于圖書館可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求，對(duì)圖書館人力資源的素質(zhì)也提出了更高要求，如圖書館管理人員的政治與職業(yè)道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、計(jì)算機(jī)水平、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用能力等都需要一個(gè)較大提升；同時(shí)，信息時(shí)代下的圖書館精神，也呼喚人文關(guān)懷與職業(yè)道德，這就需要大力推進(jìn)全方位的人本管理，大力培養(yǎng)圖書館團(tuán)隊(duì)精神，提高圖書館服務(wù)人員的學(xué)習(xí)研究能力，吸引和造就人才。對(duì)圖書館人力資源管理創(chuàng)新發(fā)展需要一定的知識(shí)管理和實(shí)踐基礎(chǔ)，大力提高圖書館管理員的綜合文化素養(yǎng)和服務(wù)能力，培養(yǎng)他們具有網(wǎng)絡(luò)信息收集能力、改革創(chuàng)新意識(shí)、專業(yè)信息加工能力、嫻熟的信息技術(shù)應(yīng)用能力、系統(tǒng)信息導(dǎo)航能力，使得他們成為學(xué)術(shù)型、知識(shí)型、導(dǎo)航性館員；還要重視館員的職業(yè)生涯設(shè)計(jì)與管理，幫助他們確定個(gè)體職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)、拓展職業(yè)生涯發(fā)展途徑、提供更多培訓(xùn)與學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)等；最后要積極構(gòu)建圖書館人力資源管理文化，建立圖書館動(dòng)態(tài)學(xué)習(xí)機(jī)制，合理引進(jìn)學(xué)科館員制度等。

5結(jié)語(yǔ)

圖書館是發(fā)揮我國(guó)文化傳承、創(chuàng)新和引領(lǐng)的重要基地。伴隨著信息化網(wǎng)絡(luò)與知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，圖書館要堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，不斷積極進(jìn)取，與時(shí)俱進(jìn)地創(chuàng)新其管理與服務(wù)職能，服務(wù)好各級(jí)各類科研機(jī)構(gòu)的科研和高校教學(xué)工作。作為管理者要不斷創(chuàng)新其管理思想觀念和管理方法，促進(jìn)圖書館全面進(jìn)步與可持續(xù)發(fā)展，還要不斷為館員提供學(xué)習(xí)與深造機(jī)會(huì)，以提高自身的綜合素質(zhì)，積極營(yíng)造和諧管理與服務(wù)氛圍和溫馨的工作環(huán)境，為讀者創(chuàng)造一個(gè)良好的讀書與學(xué)習(xí)的環(huán)境。

作為館員應(yīng)該努力工作，提高自身的服務(wù)質(zhì)量和水平，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)與鉆研圖書館管理與服務(wù)知識(shí)，以提高自身的綜合文化素質(zhì)。作為圖書館科研人員要不斷探索圖書館信息化建設(shè)的對(duì)策與措施，為圖書館的改革與創(chuàng)新發(fā)展尋找有效的途徑和手段。

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