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綠色物流管理論文目錄篇一
綠色物流指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得充分利用。綠色物流不僅對(duì)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，還會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
綠色物流可持續(xù)發(fā)展有效路徑
隨著世界經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，生態(tài)環(huán)境的不斷惡化及資源的過(guò)度消耗，已經(jīng)成為了一個(gè)全球性的問(wèn)題，可持續(xù)發(fā)展受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
物流作為商品貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，同樣也存在高效節(jié)能、綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。因此，在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下發(fā)展現(xiàn)代物流的同時(shí)，創(chuàng)建我國(guó)的現(xiàn)代綠色物流，不僅是必要的，也是迫切的。
綠色物流實(shí)際上是一個(gè)內(nèi)涵豐富的概念，凡是以降低物流過(guò)程的生態(tài)環(huán)境影響為目的的一切手段、方法和過(guò)程都屬于綠色物流的范疇。美國(guó)逆向物流執(zhí)行委員會(huì)在研究報(bào)告中對(duì)綠色物流的定義是網(wǎng)：綠色物流也稱為“生態(tài)型的物流”(ecologicallogistics)，是一種對(duì)物流過(guò)程產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行認(rèn)識(shí)并使其最小化的過(guò)程。
我國(guó)2001年出版的《物流術(shù)語(yǔ)》(gb/t18354-2001)中對(duì)綠色物流的定義是：在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。因此我們可以這樣認(rèn)為，綠色物流的主體是公眾、政府和供應(yīng)鏈的所有成員，它的活動(dòng)范圍涵蓋產(chǎn)品生命周期的全過(guò)程，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
發(fā)展綠色物流，不僅對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義，還給企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
1、發(fā)展綠色物流是經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展必然要求和重要議題
作為一項(xiàng)綜合性和關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)必須把可持續(xù)發(fā)展作為自己追求的重要目標(biāo)，并且要走在國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他行業(yè)的前列，起到推動(dòng)和示范的作用。然而在世界經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的今天，物流活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞越來(lái)越嚴(yán)重，如廢氣污染、資源浪費(fèi)、廢棄物增加等，這些后果在一定程度上違背了全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的原則。
2、發(fā)展綠色物流是企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，參與全球競(jìng)爭(zhēng)的需要
企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，重視和發(fā)展綠色物流有利于企業(yè)樹立良好的公眾形象，贏得良好的企業(yè)信譽(yù)，這將有助于提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)展綠色物流有助于我國(guó)與世界其他國(guó)家實(shí)現(xiàn)貿(mào)易的良性發(fā)展，避免因違反非關(guān)稅的“綠色壁壘”而對(duì)我國(guó)的出口造成的影響，保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康快速發(fā)展。
我國(guó)物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限，綠色物流的服務(wù)水平和研究方面還處于起步階段，還存在諸多因素制約其發(fā)展。
1、綠色物流的觀念普及不夠
這主要在兩方面，一是政府的觀念仍未轉(zhuǎn)變，綠色物流的思想還沒(méi)確立。這就導(dǎo)致難以制定出綠色物流的整體發(fā)展戰(zhàn)略。二是經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者物流綠色經(jīng)營(yíng)消費(fèi)理念仍非常淡薄，綠色物流的思想幾乎為零。他們僅追求的事綠色標(biāo)示、綠色產(chǎn)品和綠色服務(wù)，而忽視了綠色物流。
2、物流環(huán)境政策缺失
目前，我國(guó)物流業(yè)仍處于粗放的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，離綠色物流的要求相距甚遠(yuǎn)，相關(guān)的物流環(huán)境政策制度和法規(guī)還不完善。一方面，缺乏系統(tǒng)的制度約束物流企業(yè)和制造企業(yè)的物流行為，另一方面，缺乏刺激企業(yè)自覺(jué)控制污染、實(shí)行綠色化經(jīng)營(yíng)的動(dòng)力機(jī)制，即綠色激勵(lì)政策。
3、物流技術(shù)落后
我國(guó)物流技術(shù)明顯落后，跟不上綠色物流的發(fā)展要求。信息化水平總體偏低，信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善，物流信息資源的整合能力尚未形成，缺乏必要的遠(yuǎn)程通信能力和決策功能。物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后，總體質(zhì)量偏低，制約了綠色物流的快速發(fā)展。
1、樹立綠色化的物流理念
推進(jìn)綠色物流的發(fā)展，必須重視對(duì)綠色理念的教育，重色對(duì)消費(fèi)者和企業(yè)的綠色物流宣傳。開展可持續(xù)發(fā)展觀的教育，使更多的公眾意識(shí)到環(huán)境問(wèn)題。鼓勵(lì)綠色消費(fèi)行為，監(jiān)督企業(yè)的環(huán)境行為，公眾通過(guò)選擇綠色產(chǎn)品，支持回收活動(dòng)，支持再生資源產(chǎn)品等行為刺激企業(yè)的綠色經(jīng)營(yíng)行動(dòng)產(chǎn)生良好的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。
2、促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)組織合理化
我國(guó)物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小、市場(chǎng)集中度低、技術(shù)水平低、競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范、物流資源利用率低。因此可以通過(guò)培育大型物流企業(yè)，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)；引導(dǎo)和扶持中小物流企業(yè)的發(fā)展，充分發(fā)揮市場(chǎng)的作用；建立現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)制度等措施來(lái)優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)組織，建立合理有序的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成大、中、小企業(yè)協(xié)調(diào)共進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
3、推進(jìn)物流的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
物流的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化是綠色物流發(fā)展的核心。借鑒國(guó)外物流信息化發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該科學(xué)制定物流信息化發(fā)展規(guī)劃，加速物流市場(chǎng)信息化，推動(dòng)企業(yè)構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)物流和物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加快物流供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理信息化進(jìn)程，有效地協(xié)調(diào)各方面物流關(guān)系。同時(shí)必須從戰(zhàn)略的高度看待物流標(biāo)準(zhǔn)化，積極借鑒采用國(guó)際先進(jìn)性物流標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題進(jìn)行深入研究、制定、統(tǒng)一和推廣。
在我國(guó)，綠色物流的研究還處在起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家在綠色物流的理念、政策以及技術(shù)上均存在較大的差距。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐步淡化，綠色壁壘正逐步興起，國(guó)外物流企業(yè)將大批進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)必給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來(lái)巨大沖擊。因此，我國(guó)企業(yè)必須重新審視綠色物流的價(jià)值。順應(yīng)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和物流發(fā)展的要求，實(shí)施環(huán)境友好的綠色物流戰(zhàn)略，企業(yè)實(shí)施綠色物流戰(zhàn)略。
綠色物流管理論文目錄篇二
21世紀(jì)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)，是以人與人，人與社會(huì)，人與自然和諧發(fā)展為基調(diào)的。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和世界一體化的發(fā)展，以及我國(guó)參與國(guó)際分工程度的不斷加深，發(fā)展綠色物流日益成為我國(guó)物流業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)和前提。
綠色物流；現(xiàn)狀；發(fā)展
綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，環(huán)境共生型的物流就是要形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色物流、循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。它實(shí)際上是一個(gè)內(nèi)涵豐富、外延廣泛的概念，凡是以降低物流過(guò)程的生態(tài)環(huán)境影響為目的的一切手段、方法和過(guò)程都屬于綠色物流的范疇。
在我國(guó)，目前，傳統(tǒng)物流在經(jīng)濟(jì)中的重要作用已經(jīng)得到了政府、企業(yè)及消費(fèi)者在內(nèi)的全社會(huì)的一致認(rèn)可，但是新興的綠色物流觀念還尚未被大多數(shù)人理解和接受。造成這種局面的主要原因主要有以下幾個(gè)方面：第一、政府對(duì)于綠色物流的引導(dǎo)作用還不夠強(qiáng)，盡管很多地方政府都把發(fā)展綠色物流作為新興的產(chǎn)業(yè)，但是，很少有政府涉及綠色物流，大多數(shù)都處在傳統(tǒng)物流層面。沒(méi)有政府的支持及政府制定的發(fā)展策略，在短時(shí)間內(nèi)，綠色物流想要發(fā)展起來(lái)，是有一定難度的。第二、在現(xiàn)在的很多企業(yè)中，經(jīng)濟(jì)利益的地位仍舊不可動(dòng)搖地?cái)[在第一位，對(duì)可能會(huì)增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的綠色物流不重視。更有甚者，認(rèn)為環(huán)保只是政府的事，與自身無(wú)關(guān)。第三、消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的物流環(huán)節(jié)是否綠色環(huán)保不夠重視，他們關(guān)注的是最終環(huán)節(jié)是否綠色。
近年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施有了很大的發(fā)展，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距。我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然偏小，設(shè)備的機(jī)械化，自動(dòng)化、清潔化技術(shù)水平不高。比如目前使用的搬運(yùn)工具中，人工搬運(yùn)車、手推叉車和普通起重設(shè)備占70%以上，可是叉車等現(xiàn)代化搬運(yùn)工具很少，技術(shù)和信息化水平不高，這些都嚴(yán)重影響物流效率。
自20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)一直致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)的制定和頒布，但針對(duì)物流行業(yè)的還不是很多。綠色物流建立與發(fā)展的框架也不夠清晰，物流設(shè)計(jì)的有關(guān)行業(yè)、部門、系統(tǒng)過(guò)多，尤其是這些部門又都自成體系，獨(dú)立運(yùn)作，各做規(guī)劃，導(dǎo)致物流行業(yè)的無(wú)序發(fā)展，不僅造成資源配置的巨大浪費(fèi)，還為以后物流運(yùn)作上的環(huán)保問(wèn)題增加了過(guò)多的成本。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2009年，我國(guó)共有293所高校開設(shè)了物流專業(yè)，但是83.2%開設(shè)的是物流管理專業(yè)，僅有16。8%的高校開設(shè)的是物流工程專業(yè)。因此當(dāng)前物流專業(yè)的學(xué)重理論，輕實(shí)踐的趨勢(shì)十分明顯。在這種情況下，高校培養(yǎng)出的物流畢業(yè)生顯然不能適應(yīng)企業(yè)對(duì)物流高素質(zhì)物流人才的需求。物流人才巨大的缺口嚴(yán)重制約了綠色物流在我國(guó)的發(fā)展。
包裝材料對(duì)環(huán)境的污染已經(jīng)不容小覷，物流過(guò)程中普遍存在的過(guò)度包裝和重復(fù)包裝不僅對(duì)環(huán)境帶來(lái)不好的影響，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。逆向物流作為綠色物流中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)該是保護(hù)環(huán)境和建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的必然要求。但是在我國(guó)，很多企業(yè)對(duì)逆向物流沒(méi)有一個(gè)完全的客觀的認(rèn)識(shí)，單方面認(rèn)為逆向物流會(huì)加重企業(yè)的運(yùn)行成本，而沒(méi)有看到會(huì)企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益的方面，對(duì)逆向物流不夠重視，從而導(dǎo)致廢棄物的未充分利用和價(jià)值流失。
要實(shí)現(xiàn)物流綠色化，政府的參與是至關(guān)重要的。政府需要采取行政手段、法律手段、經(jīng)濟(jì)手段與技術(shù)手段，推動(dòng)現(xiàn)有物流體系轉(zhuǎn)型，建立綠色物流發(fā)展框架，進(jìn)行綠色物流的基礎(chǔ)性建設(shè)，方能實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)在追求自身經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)注重資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)。比如設(shè)置物流主管部門，全面統(tǒng)籌物流業(yè)發(fā)展，制定全國(guó)性的綠色物流總體發(fā)展規(guī)劃；制定綠色物流發(fā)展的綜合性法律體系，調(diào)控物流系統(tǒng)各活動(dòng)環(huán)節(jié)；通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)激勵(lì)和引導(dǎo)物流企業(yè)行為等等。
政府必須要加大綠色物流理念的教育和傳播，讓公眾充分意識(shí)到我國(guó)環(huán)境污染現(xiàn)狀的嚴(yán)重性及開展綠色物流建設(shè)的緊迫性，增強(qiáng)公民的環(huán)保意識(shí)，在日常的生活和工作中注意環(huán)保。同時(shí)，要讓企業(yè)認(rèn)識(shí)到綠色物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，真正在生產(chǎn)，流通過(guò)程中實(shí)現(xiàn)物流綠色化。
政府要將優(yōu)先的資金合理規(guī)劃，權(quán)衡使用，改變目前我國(guó)物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀，以及改善交通擁堵，經(jīng)營(yíng)分散的嚴(yán)重問(wèn)題。對(duì)于新建物流，要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的宏觀調(diào)整，從戰(zhàn)略性的高度協(xié)調(diào)物流設(shè)施相關(guān)規(guī)劃，使物流規(guī)劃、不同運(yùn)輸方式之間及流通環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等實(shí)現(xiàn)有機(jī)的銜接，避免重復(fù)建設(shè)，浪費(fèi)土地資源。對(duì)現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施，要通過(guò)整體的布局和規(guī)劃提高設(shè)施的利用率，發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的作用。同時(shí)，要加大基礎(chǔ)設(shè)施投資，加大公路、航空、鐵路等設(shè)施的建設(shè)，擴(kuò)大投融資渠道，鼓勵(lì)企業(yè)積極參與。
積極利用高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化，從而提高物流管理和物流技術(shù)的水平。同時(shí)，先進(jìn)的技術(shù)可以增加資源的供給，還能提高資源的有效利用率?？萍歼M(jìn)步能為環(huán)境問(wèn)題的解決提供新的途徑，能幫助人們認(rèn)識(shí)環(huán)境污染中有害物質(zhì)的情況，還能有助于人們提高環(huán)保意識(shí)等等。
面對(duì)現(xiàn)今物流專業(yè)人才現(xiàn)狀，一方面，政府應(yīng)該合理調(diào)整高效物流管理專業(yè)和物流工程專業(yè)的比例，對(duì)當(dāng)前我國(guó)高校物流教育“重理論，輕實(shí)踐”的現(xiàn)狀做出相應(yīng)措施，理論與實(shí)踐并重。社會(huì)應(yīng)該提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，使高校學(xué)生們能有將理論應(yīng)用于實(shí)踐的用武之地。另一方面，政府應(yīng)大力引導(dǎo)并促進(jìn)綠色物流的科研工作，加強(qiáng)綠色物流理論與科研的研究。另外，倡導(dǎo)企業(yè)對(duì)職員關(guān)于綠色物流的培訓(xùn)，提升要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，建立與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的綠色物流體系，實(shí)現(xiàn)物流綠色化是必然的發(fā)展趨勢(shì)。
綠色物流管理論文目錄篇三
20世紀(jì)90年代，全球興起一股綠色浪潮，如綠色制造、綠色消費(fèi)等，綠色物流正是這種綠色化運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)健康發(fā)展的現(xiàn)代化物流系統(tǒng)。它的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，其活動(dòng)范圍也涵蓋了產(chǎn)品的全部生命周期。
（一）綠色物流的觀念未被接受
由于我國(guó)的綠色物流業(yè)剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限，有的甚至完全不了解，再加上它屬于新興產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是政府還是企業(yè)或是消費(fèi)者，對(duì)它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也認(rèn)為那只是概念理論的東西，要運(yùn)用到實(shí)踐中是不可能的事情，再加上社會(huì)上綠色物流的思想基本不存在，因此其觀念也不可能向西方國(guó)家那般深入人心，與國(guó)際上先進(jìn)技術(shù)國(guó)家綠色物流的觀念存在較大差距，由此對(duì)它的發(fā)展也就缺乏前瞻性。
（二）綠色物流的法律法規(guī)不完善
由于綠色物流對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和人們生活水平的提高有著重要意義，所以說(shuō)，綠色物流不僅僅是物流企業(yè)需要關(guān)心的，同時(shí)也需要政府和消費(fèi)者等多方面的關(guān)注。雖然綠色物流可以通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行自發(fā)調(diào)節(jié)，但它同時(shí)也需要政府的扶持與引導(dǎo)，這樣才能使綠色物流行業(yè)更好地發(fā)展。自從20世紀(jì)九十年代以來(lái)，我國(guó)便一直致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)建設(shè)，也頒布了一系列的法律法規(guī)，但針對(duì)物流行業(yè)的還不是很多。再加上物流行業(yè)涉及的行業(yè)、部門較多，我國(guó)又沒(méi)有設(shè)立專門的物流部門來(lái)進(jìn)行規(guī)劃、管理、監(jiān)督，而且我國(guó)的管理部門職責(zé)劃分不清，缺乏統(tǒng)一的管理思想，導(dǎo)致了物流行業(yè)的秩序混亂、資源配置的巨大浪費(fèi)。
（三）綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施裝備和技術(shù)落后
由于物流行業(yè)與運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通等基本環(huán)節(jié)有著緊密聯(lián)系，所以它的發(fā)展也就對(duì)道路、碼頭、配送場(chǎng)所基礎(chǔ)裝備設(shè)施有著較高的要求。然而，我國(guó)的物流行業(yè)還未形成較好的規(guī)模，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完善，裝備水平較低，配套性和兼容性也比較差，各種運(yùn)輸方式之間的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成了物流業(yè)的發(fā)展緩慢。而且，我國(guó)的綠色物流技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家有著一定程度的差距，特別是機(jī)械化和自動(dòng)化水平的落后，使得物流效率大大降低。物流行業(yè)內(nèi)部的惡性競(jìng)爭(zhēng)與無(wú)序發(fā)展，不僅對(duì)環(huán)境造成了很大的影響，也限制了綠色物流的較好發(fā)展。
（四）綠色物流缺乏專業(yè)的高素質(zhì)復(fù)合型人才
當(dāng)代物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底就是物流人才的競(jìng)爭(zhēng)。然而，由于我國(guó)物流行業(yè)的起步較晚，人們對(duì)物流的研究也就相對(duì)較少。再加上我國(guó)在物流教育方面還比較落后，物流專業(yè)的職業(yè)教育及高等教育還沒(méi)有形成規(guī)模，高等學(xué)院雖然設(shè)有物流專業(yè)，但其課程不是很多，對(duì)于綠色物流的研究教育剛開始發(fā)展。還有很多已經(jīng)從事物流行業(yè)的人員，不僅素質(zhì)不高，而且大多數(shù)都沒(méi)有進(jìn)行專業(yè)的物流學(xué)習(xí)，只是按照已有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作、安排，加之沒(méi)有不斷汲取外界的新知識(shí)，導(dǎo)致了對(duì)他人的教育方式比較落后，從而使得企業(yè)沒(méi)有新鮮血液的流入，企業(yè)停步不前。因此，我國(guó)物流行業(yè)需要高素質(zhì)的復(fù)合型專業(yè)人才。
以上問(wèn)題表明，我國(guó)的綠色物流在將來(lái)的發(fā)展道路上還要走很長(zhǎng)的路。而且，隨著經(jīng)濟(jì)的全球化，我國(guó)勢(shì)必要加入物流這場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中，因此建立和完善我國(guó)的綠色物流體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和資源利用的最大化，有利于我國(guó)綠色物流的更好發(fā)展，同時(shí)也有助于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
（一）積極轉(zhuǎn)變觀念，樹立現(xiàn)代綠色物流的全新運(yùn)作理念
當(dāng)今社會(huì)，不僅要求低碳，還要求綠色，綠色產(chǎn)品、綠色消費(fèi)，當(dāng)然也要綠色物流。然而，綠色物流作為一種全新的理念，還未被人們所接受，舊的物流觀念仍根深蒂固，因此我們要轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊挠^念，讓人們意識(shí)到綠色物流在生活中的重要性，積極主動(dòng)地了解、認(rèn)識(shí)綠色物流。這就要求政府采取一切措施，大力宣傳和倡導(dǎo)綠色物流，為綠色物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境；同時(shí)，也利用一切可以利用的大眾媒體向公眾提供有關(guān)綠色物流的信息，讓人們更加深入地了解綠色物流的概念。當(dāng)然，綠色物流不僅僅是政府需要關(guān)心的，同時(shí)也是企業(yè)需要關(guān)注的，因?yàn)樾碌奈锪骼砟钣兄谄髽I(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，有助于長(zhǎng)遠(yuǎn)效益的提高，所以這就要求企業(yè)及時(shí)改變員工的觀念，樹立全新的物流理念，更新思想。
（二）加強(qiáng)政策體系建設(shè)，營(yíng)造綠色物流發(fā)展的良好外部環(huán)境
綠色物流的實(shí)施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府規(guī)制的角度，對(duì)現(xiàn)有的物流體制進(jìn)行改革，政府應(yīng)把社會(huì)經(jīng)濟(jì)全過(guò)程的綠色環(huán)保作為政府施政的基本策略，發(fā)揮其引領(lǐng)和導(dǎo)向作用，構(gòu)筑綠色物流建立和發(fā)展的框架。因此。政府必須建立一套完善的法律法規(guī)和政策體系來(lái)有效地規(guī)范、監(jiān)督和激勵(lì)物流企業(yè)的行為。例如可以通過(guò)環(huán)境立法、排污收費(fèi)制度、許可證制度和建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束、干預(yù)物流活動(dòng)的外部不經(jīng)濟(jì)性；通過(guò)制定綠色補(bǔ)貼政策、稅收扶持政策、貸款優(yōu)惠政策等措施來(lái)激勵(lì)和引導(dǎo)物流主體的行為，從而促進(jìn)綠色物流健康發(fā)展。
（三）加強(qiáng)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)
由于物流的發(fā)展與公路、鐵路、水運(yùn)、航運(yùn)、管道等交通基礎(chǔ)設(shè)施有著緊密聯(lián)系，所以要讓物流行業(yè)快速發(fā)展，就必須加快綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與規(guī)劃。但是，我國(guó)目前物流基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，這就要我們重視物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用和改造，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行合理規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)，提高現(xiàn)有設(shè)施的使用效率，發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能。同時(shí)，我們還要統(tǒng)一各種運(yùn)輸方式之間的標(biāo)準(zhǔn)，注重加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式之間的銜接，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使物流發(fā)展的道路更為暢通。并且還要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)理念，既要重視現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的更新改造，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，又要加強(qiáng)新建設(shè)施的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合。
（四）引進(jìn)國(guó)外綠色物流先進(jìn)技術(shù)
目前，我們正面臨著全面發(fā)展綠色物流的局面，政府不僅要引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，包括全面質(zhì)量管理（tqm）、電子數(shù)據(jù)交換（edi）、射頻技術(shù)（rf）、全球定位系統(tǒng)（gps）、企業(yè)資源計(jì)劃（erp）等技術(shù)，全面提高企業(yè)信息管理水平，同時(shí)還要建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加快信息的交流與傳遞，實(shí)現(xiàn)資源最大范圍的共享，也可以利用這一平臺(tái)來(lái)有效地縮短采購(gòu)周期，節(jié)約成本，為物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
（五）培養(yǎng)綠色物流專業(yè)高素質(zhì)復(fù)合型人才
由于綠色物流是新興事物，人們對(duì)于它并不是很了解，更不用說(shuō)是專業(yè)人才，所以我們要加強(qiáng)對(duì)綠色物流人才的培養(yǎng)。首先，政府要大力支持和引導(dǎo)綠色物流的研究工作，加強(qiáng)應(yīng)用型技術(shù)的開發(fā)與運(yùn)用，并且要充分加強(qiáng)相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)及物流企業(yè)的合作，形成生產(chǎn)、市場(chǎng)、研究相結(jié)合的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)理論向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)換；其次，各大高等院校也要多設(shè)立一些有關(guān)物流專業(yè)方面的課程，開展多層次、多樣化的物流教育，同時(shí)也要引進(jìn)海外物流人才，不斷擴(kuò)充物流師資隊(duì)伍，提高物流教育水平，這樣才會(huì)出現(xiàn)更多高素質(zhì)的物流專業(yè)人才。
綠色物流管理論文目錄篇四
摘要：循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為可持續(xù)發(fā)展思想在經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中的直接體現(xiàn)，是企業(yè)改革創(chuàng)新管理運(yùn)營(yíng)模式的一個(gè)重要方向。實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)將企業(yè)自身的資源加以整合，通過(guò)不斷改善企業(yè)本身的運(yùn)營(yíng)管理模式加以實(shí)現(xiàn)。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)目標(biāo)，不能離開對(duì)市場(chǎng)這一配置資源的基本手段的把握和運(yùn)用，同時(shí)也離不開加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，轉(zhuǎn)變長(zhǎng)期以來(lái)形成的粗放式的發(fā)展模式的基本思想。企業(yè)戰(zhàn)略管理作為一種全新的管理理論和經(jīng)營(yíng)理念，已經(jīng)逐步成為現(xiàn)代企業(yè)管理人員所青睞的管理思想。本文將通過(guò)對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的挖掘，并結(jié)合循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基本內(nèi)容和現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，借鑒現(xiàn)階段企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際案例，探究循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本策略。
關(guān)鍵詞：企業(yè)戰(zhàn)略管理;增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型;循環(huán)經(jīng)濟(jì);企業(yè)戰(zhàn)略
伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)日益高速增長(zhǎng)的同時(shí)，我國(guó)的生態(tài)環(huán)境不斷加大的客觀理由的也逐步展現(xiàn)，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，已經(jīng)成為了國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)管理部門以及廣大具有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)家的共識(shí)。如何實(shí)現(xiàn)在尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律的前提之下，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系已經(jīng)成為擺在眾多企業(yè)面前的重大戰(zhàn)略任務(wù)。為了完成這樣的任務(wù)，除了應(yīng)當(dāng)改善生產(chǎn)技術(shù)之外，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，通過(guò)軟環(huán)境和軟件設(shè)施的調(diào)整，加強(qiáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的比重也顯得越發(fā)重要，戰(zhàn)略管理理念在這一背景之下就擁有了更多的用武之地。
一、戰(zhàn)略管理理念與循環(huán)經(jīng)濟(jì)
戰(zhàn)略管理理念是現(xiàn)代企業(yè)管理理論的重大創(chuàng)新和突破，戰(zhàn)略管理作為一種全新的管理理念，強(qiáng)調(diào)將企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化為一個(gè)有機(jī)結(jié)合的整體，強(qiáng)調(diào)對(duì)整個(gè)企業(yè)加強(qiáng)過(guò)程制約，使企業(yè)的不同組成部門能夠進(jìn)行有機(jī)互動(dòng)，同時(shí)提高對(duì)外部環(huán)境的分析和研究能力，做到對(duì)市場(chǎng)和整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的變化應(yīng)對(duì)有力。循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論的核心在于將企業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中產(chǎn)生的排放和污染轉(zhuǎn)化為企業(yè)下一期生產(chǎn)所需要的原料和動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)物質(zhì)資料消耗的降低和污染排放量降低的目標(biāo)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)要求企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程能夠形成一個(gè)相互銜接的整體。在最終產(chǎn)品流出企業(yè)的同時(shí)，能夠?qū)⑵髽I(yè)需要的各種能源或者物料，從不同的工序當(dāng)中產(chǎn)生的污染物或者排放廢棄物當(dāng)中提取出來(lái)，并直接循環(huán)回生產(chǎn)過(guò)程的源頭當(dāng)中，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的無(wú)害化。沒(méi)有一個(gè)完整的管理機(jī)制，將整個(gè)企業(yè)內(nèi)部的不同生產(chǎn)加工流程轉(zhuǎn)化為一個(gè)封閉的循環(huán)機(jī)制，循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是不可想象的。
同時(shí)，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系又應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合當(dāng)前企業(yè)所面對(duì)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。企業(yè)作為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)組織，以實(shí)現(xiàn)自身利潤(rùn)最大化為目標(biāo)的現(xiàn)實(shí)狀況是不容轉(zhuǎn)變的，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型所要依賴的也必定是各種企業(yè)。因此，為了以企業(yè)為主體實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系的目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的分析和把握。企業(yè)自身應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)型的過(guò)程當(dāng)中加強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的分析和研究，找到合適的轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)，因?yàn)榻ㄔO(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)所需要的技術(shù)、設(shè)備和專業(yè)人員，都可能在短時(shí)間內(nèi)給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)較大的壓力。企業(yè)可能在短時(shí)間內(nèi)面對(duì)經(jīng)營(yíng)成本大幅增加的狀況，因此應(yīng)當(dāng)努力掌握外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境，降低可能由于轉(zhuǎn)型而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。由此可見，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)的轉(zhuǎn)型，實(shí)際上正需要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的把握和應(yīng)用。
二、實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略管理策略
經(jīng)過(guò)前文的分析，本文已經(jīng)論證了企業(yè)進(jìn)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，實(shí)施戰(zhàn)略管理的必要性，接下來(lái)，本文將分析為實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合戰(zhàn)略管理理論采取的措施。
(一)循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下的企業(yè)戰(zhàn)略制定
戰(zhàn)略管理的首要環(huán)節(jié)是結(jié)合企業(yè)當(dāng)前面對(duì)的市場(chǎng)形勢(shì)和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境制定相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略。為實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)將循環(huán)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)策略加以整合，以形成一個(gè)完整的企業(yè)經(jīng)營(yíng)改革方案。
首先，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)所面對(duì)的宏觀環(huán)境的分析。企業(yè)面對(duì)的宏觀環(huán)境包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和國(guó)家政策法規(guī)條件兩個(gè)基本的組成部分，在當(dāng)前的國(guó)家政策層面，中央已經(jīng)出臺(tái)了相應(yīng)的扶持方案給使用清潔生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)，同時(shí)國(guó)家也在通過(guò)積極推進(jìn)節(jié)能減排計(jì)劃的實(shí)施，相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)被提升到了國(guó)家戰(zhàn)略的高度。國(guó)家對(duì)實(shí)施清潔生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的企業(yè)，將會(huì)提供信貸等方面的支持。同時(shí)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的基本面方面，急需建立起清潔生產(chǎn)體系的企業(yè)往往都面對(duì)著產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，市場(chǎng)嚴(yán)重飽和的理由。消耗大量的能源同時(shí)產(chǎn)生大量污染排放的重工業(yè)行業(yè)往往已經(jīng)進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)者眾多，進(jìn)入門檻日趨降低，產(chǎn)品高度同質(zhì)化的微利階段。這些循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)對(duì)象，同時(shí)也是面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力最大，盈利能力逐漸降低的企業(yè)組織。
以鋼材市場(chǎng)為例，當(dāng)前的鋼鐵生產(chǎn)已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)壓力加大帶來(lái)的價(jià)格持續(xù)降低，利潤(rùn)空間萎縮的狀況已經(jīng)迫使武鋼集團(tuán)、山鋼集團(tuán)走上了企業(yè)兼并的道路，鞍鋼和本鋼也已經(jīng)整合為一個(gè)鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，但由于鋼材市場(chǎng)容量的限制，企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張已經(jīng)不能帶來(lái)企業(yè)成本的下降，因此鋼鐵企業(yè)通過(guò)建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?cè)械拇址虐l(fā)展的方式，通過(guò)各種實(shí)物資源的循環(huán)使用提高盈利能力已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。而國(guó)家在面對(duì)眾多鋼鐵企業(yè)大量排放污染物而產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)外部效應(yīng)的情況之下，也在逐漸的實(shí)用稅收和信貸等杠桿促使這些企業(yè)加強(qiáng)改革，因此就整體環(huán)境而言，企業(yè)進(jìn)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)作用已經(jīng)十分顯著。
其次，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各種資源的把握和制約。企業(yè)自身?yè)碛械娜肆Y本、技術(shù)設(shè)備和庫(kù)存資金，往往被不同的生產(chǎn)部門和經(jīng)營(yíng)管理部門所掌握和分割。這種資源分散，不能形成比較良好的協(xié)同運(yùn)作體系，已經(jīng)在逐步降低企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率。而為了實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，就更應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)自身掌握的各種經(jīng)營(yíng)條件的把握和調(diào)整，將企業(yè)的各個(gè)部門整合起來(lái)，形成一個(gè)相互溝通的整體。這種企業(yè)內(nèi)部的關(guān)聯(lián)度的提高，在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中已經(jīng)普遍存在。
中國(guó)重汽集團(tuán)就通過(guò)內(nèi)部的制衡性管理原則，將企業(yè)的管理部門和各種生產(chǎn)流程整合成為一個(gè)相互關(guān)聯(lián)，整體聯(lián)動(dòng)的有機(jī)整體，并大大提高了過(guò)程制約的效率，徹底打破了各個(gè)部門之間可能存在的相互割裂的狀況，加強(qiáng)了部門之間的溝通和協(xié)作。最后，應(yīng)當(dāng)在把握宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的基本條件的基礎(chǔ)之上，制定相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略當(dāng)中應(yīng)當(dāng)包含循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的考量，在某種作用上來(lái)說(shuō)，這一戰(zhàn)略應(yīng)當(dāng)成為建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本方針。在實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化的目標(biāo)的同時(shí)，將企業(yè)改造成為一個(gè)具有循環(huán)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)能力的現(xiàn)代企業(yè)，應(yīng)當(dāng)成為轉(zhuǎn)型企業(yè)所要面對(duì)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，可以根據(jù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)因素和產(chǎn)業(yè)組織狀況制定相應(yīng)的策略。
(二)戰(zhàn)略管理中的核心策略
企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)戰(zhàn)略管理決策的核心內(nèi)容。這一戰(zhàn)略應(yīng)當(dāng)包括對(duì)市場(chǎng)當(dāng)中的各種競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，并結(jié)合相關(guān)的市場(chǎng)營(yíng)銷和經(jīng)濟(jì)理論。首先，應(yīng)當(dāng)建立起統(tǒng)籌企業(yè)內(nèi)部各個(gè)生產(chǎn)工藝流程和企業(yè)管理部門的企業(yè)內(nèi)部關(guān)聯(lián)機(jī)制。在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的視角之下，使用投入產(chǎn)出技術(shù)就成為了整個(gè)戰(zhàn)略管理決策的核心內(nèi)容。
這一內(nèi)容要求企業(yè)充分考慮內(nèi)部的各種中間生產(chǎn)過(guò)程之間，可能存在的技術(shù)聯(lián)系，并找到盡可能多的可回收資源，有意識(shí)的引導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部的可回收資源向生產(chǎn)過(guò)程的初始階段進(jìn)行流動(dòng)。一個(gè)可以參考的辦法就是構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部的資源回收投入產(chǎn)出表，明確不同部門之間在資源流動(dòng)方面的完全消耗系數(shù)矩陣和直接消耗系數(shù)矩陣，并以此為依據(jù)構(gòu)建起能源和物料回收物資平衡方程，制定相應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃和物資回收計(jì)劃，并將這些計(jì)劃作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)效機(jī)制。這需要企業(yè)管理人員大膽使用相應(yīng)的管理和經(jīng)濟(jì)技術(shù)，并在實(shí)踐中貫徹落實(shí)。其次，應(yīng)當(dāng)針對(duì)當(dāng)前眾多種工業(yè)企業(yè)面對(duì)著寡頭壟斷或者壟斷競(jìng)爭(zhēng)的'市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實(shí)情況，制定相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)策略。在經(jīng)濟(jì)學(xué)理論當(dāng)中，只有通過(guò)增強(qiáng)自身的產(chǎn)品差別化水平，才能夠提高企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，并通過(guò)制約自身的價(jià)格實(shí)現(xiàn)一定程度的壟斷利潤(rùn)。對(duì)此，在企業(yè)引入循環(huán)生產(chǎn)技術(shù)，并形成相應(yīng)的管理機(jī)制之后，應(yīng)當(dāng)成為加強(qiáng)企業(yè)自身形象的建設(shè)，增強(qiáng)產(chǎn)品的品牌效應(yīng)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)大眾傳媒宣傳自己的清潔生產(chǎn)和循環(huán)生產(chǎn)能力，使企業(yè)自身?yè)碛械纳鐣?huì)形象能夠得到大大提升，最終成為得到廣泛認(rèn)可的經(jīng)濟(jì)組織。在面對(duì)寡頭壟斷的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)努力的同其他企業(yè)進(jìn)行溝通，達(dá)成一定的市場(chǎng)分割的內(nèi)部協(xié)議，完成企業(yè)之間的利益分割，防止惡性競(jìng)爭(zhēng)的出現(xiàn)。
在這一方面，家具行業(yè)內(nèi)的眾多企業(yè)已經(jīng)樹立起了典范。浙江永康市的千尋集團(tuán)就突出的將自己的生態(tài)門產(chǎn)品推向市場(chǎng)，使生態(tài)、低能耗和環(huán)保的理念成為企業(yè)形象的一個(gè)重要方面，為企業(yè)帶來(lái)了極高的市場(chǎng)認(rèn)可度。在我國(guó)家具行業(yè)普遍面對(duì)較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力的情況下，為企業(yè)帶來(lái)了較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。然后，企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重對(duì)先進(jìn)技術(shù)的收購(gòu)和先進(jìn)人才的引進(jìn)。進(jìn)行循環(huán)生產(chǎn)需要徹底改良企業(yè)原有的不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展管理方式，也需要改善原有的落后的生產(chǎn)技術(shù)。例如浙江名牌歐派公司就成立了自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，隨時(shí)根據(jù)企業(yè)的需要進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)和調(diào)整，保證企業(yè)能夠始終占有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。這種經(jīng)營(yíng)方式也帶來(lái)了企業(yè)的技術(shù)保密程度和商業(yè)信息的安全程度的提高，信息流始終在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行流動(dòng)，降低了可能出現(xiàn)的信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)不僅需要在經(jīng)營(yíng)策略方面及時(shí)調(diào)整，也需要在企業(yè)的管理環(huán)節(jié)當(dāng)中，將各種經(jīng)營(yíng)策略及時(shí)的貫徹，并能夠適時(shí)的加以調(diào)整。調(diào)整的過(guò)程不僅僅需要有非常強(qiáng)的貫徹和執(zhí)行能力，也需要根據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)，適時(shí)的組織動(dòng)員，使全體員工都能夠提高相應(yīng)的認(rèn)識(shí)，使加強(qiáng)管理的策略和管理目標(biāo)成為一個(gè)企業(yè)的所有員工都認(rèn)同的自覺(jué)行為。
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綠色物流管理論文目錄篇五
傳統(tǒng)營(yíng)銷與傳統(tǒng)物流在構(gòu)建營(yíng)銷體系時(shí)局限于沒(méi)有生態(tài)的環(huán)境中，無(wú)視資源和環(huán)境的消耗，僅考慮最大限度地刺激消費(fèi)，沒(méi)有考慮社會(huì)成本與企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。在可持續(xù)發(fā)展觀念和目標(biāo)的影響下，新的經(jīng)濟(jì)理論不再局限于單一追求經(jīng)濟(jì)利益的方式，而轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蠼?jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益、環(huán)境利益三個(gè)目標(biāo)的平衡發(fā)展，綠色營(yíng)銷和綠色物流是在適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)理論的變遷而萌生發(fā)展出來(lái)的。
綠色營(yíng)銷是指商家以環(huán)境保護(hù)觀念作為其經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，以綠色文化為其價(jià)值觀念，以消除或減少對(duì)地球生態(tài)環(huán)境的破壞為中心，以滿足消費(fèi)者的綠色消費(fèi)為出發(fā)點(diǎn)，并從中獲得盈利和發(fā)展而實(shí)施的市場(chǎng)營(yíng)銷策略。商家在選擇經(jīng)營(yíng)的商品時(shí)，要盡量減少選擇不利于環(huán)境保護(hù)的商品；在考慮設(shè)計(jì)產(chǎn)品包裝時(shí)，要努力降低商品使用的殘余物對(duì)環(huán)境的影響；在商品銷售過(guò)程中，要引導(dǎo)消費(fèi)者在使用和消費(fèi)商品時(shí)盡量降低對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響；在售后服務(wù)過(guò)程中，要以省資源、少污染為其服務(wù)導(dǎo)向。
綠色物流是融入了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展理念的物流活動(dòng)。通過(guò)改革運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流環(huán)節(jié)，綠色物流可以達(dá)到降低環(huán)境污染、減少資源消耗的目的。綠色物流建立在物流進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上，是物流操作和管理全程的綠色化，具體包括綠色交通運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)與保管、綠色包裝、綠色信息搜集和管理。綠色物流是全球經(jīng)濟(jì)一體化和可持續(xù)發(fā)展的必然要求，有利于增強(qiáng)我國(guó)中小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
1、利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展
有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)擁有800萬(wàn)個(gè)以上的中小企業(yè)，占中國(guó)企業(yè)總數(shù)的99%，這些中小企業(yè)在拉動(dòng)民間投資、緩解就業(yè)壓力、促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)等方面發(fā)揮了重要的作用。但因?yàn)橹行∑髽I(yè)在發(fā)展初期大多采用掠奪式戰(zhàn)略，以犧牲當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源和生態(tài)環(huán)境為代價(jià)換取利潤(rùn)的增長(zhǎng)，造成了環(huán)境的污染和惡化。隨著中小企業(yè)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的變化，特別是可持續(xù)性發(fā)展理念日益占據(jù)重要的地位，中小企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略必須將環(huán)境保護(hù)和社會(huì)利益作為戰(zhàn)略要素，這不僅是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在本質(zhì)要求，也是中小企業(yè)適應(yīng)社會(huì)環(huán)境變化、謀求自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略之舉。
2、利于順應(yīng)市場(chǎng)綠色消費(fèi)
20世紀(jì)90年代以來(lái)綠色消費(fèi)開始隨著可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，在全球范圍內(nèi)發(fā)展起來(lái)。綠色消費(fèi)活動(dòng)是人類為了拯救地球、保護(hù)自身生存環(huán)境而倡導(dǎo)的一種新型的消費(fèi)模式。綠色消費(fèi)活動(dòng)造就了綠色市場(chǎng)，企業(yè)為了滿足綠色需求就要生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，而綠色產(chǎn)品是企業(yè)爭(zhēng)奪消費(fèi)者市場(chǎng)的重要保證，因此企業(yè)不惜代價(jià)改善環(huán)境、加強(qiáng)綠色產(chǎn)品的研究開發(fā)、引導(dǎo)和創(chuàng)造綠色需求，形成了具有發(fā)展?jié)摿Φ木G色市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略。在外部宏觀環(huán)境和市場(chǎng)壓力的推動(dòng)下，中小企業(yè)必須在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)方面實(shí)行變革，從生產(chǎn)到市場(chǎng)銷售全過(guò)程貫徹環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略，因而實(shí)施綠色營(yíng)銷戰(zhàn)略成為中小企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、保持市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的重要手段。
3、利于突破貿(mào)易綠色壁壘
目前，綠色營(yíng)銷在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍發(fā)展起來(lái)，產(chǎn)品和服務(wù)的綠色程度越來(lái)越高，形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。發(fā)達(dá)國(guó)家主要通過(guò)制定高于發(fā)展中國(guó)家的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)推行新的貿(mào)易保護(hù)主義以擺脫競(jìng)爭(zhēng)，即以高環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入條件作為限制進(jìn)口的手段，這使我國(guó)在加入wto后，國(guó)際貿(mào)易面臨越來(lái)越大的困難。我國(guó)出口產(chǎn)品因綠色壁壘而被拒收、扣留、索賠和終止合同的現(xiàn)象屢見不鮮，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，國(guó)內(nèi)企業(yè)要公開參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)就必須全面認(rèn)識(shí)綠色壁壘，注重發(fā)展綠色營(yíng)銷，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)，取得“綠色護(hù)照”，以高質(zhì)量的綠色產(chǎn)品和服務(wù)突破綠色貿(mào)易壁壘。
綠色營(yíng)銷與綠色物流作為新的經(jīng)營(yíng)理念，其真正實(shí)現(xiàn)受到了政府支持、生產(chǎn)力發(fā)展水平及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念等多方面因素的影響。從我國(guó)的具體國(guó)情看，中小企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷與綠色物流還存在以下問(wèn)題：
1、綠色消費(fèi)意識(shí)淡薄
企業(yè)的綠色營(yíng)銷只有當(dāng)企業(yè)綠色產(chǎn)品通過(guò)綠色營(yíng)銷并得到消費(fèi)者認(rèn)可才算真正的成功。當(dāng)前消費(fèi)者受傳統(tǒng)思想和行為的影響，綠色意識(shí)淡漠，多數(shù)人習(xí)慣計(jì)算個(gè)人的得失和眼前利益，而對(duì)社會(huì)責(zé)任、人類長(zhǎng)遠(yuǎn)利益不甚關(guān)心，少數(shù)消費(fèi)者即使有環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，有限的經(jīng)濟(jì)能力也限制了行為的實(shí)施。理性的消費(fèi)者有權(quán)利實(shí)現(xiàn)其私人收益最大化與私人成本的最小化，當(dāng)消費(fèi)者在其效用最大化的約束下進(jìn)行決策時(shí)只會(huì)考慮產(chǎn)品對(duì)自身健康與安全的影響，而不會(huì)考慮產(chǎn)品對(duì)未來(lái)人或環(huán)境的影響。在現(xiàn)實(shí)中消費(fèi)者對(duì)于綠色消費(fèi)的不重視，也大大加大了我國(guó)中小企業(yè)開展綠色營(yíng)銷的難度。
2、綠色政策支持不力
首先表現(xiàn)為我國(guó)的環(huán)境法規(guī)不健全。雖然我國(guó)早就頒布了
環(huán)保方面的一些法律、法規(guī)，但是由于缺乏可操作性或明晰性，國(guó)家相關(guān)部門對(duì)綠色產(chǎn)品的執(zhí)法力度不夠嚴(yán)格，約束力大打折扣。其次，許多地方政府對(duì)環(huán)境重視不夠及出于地方保護(hù)主義考慮，因此，盡管各地都積極響應(yīng)并遵守國(guó)家環(huán)保法律和法令，但當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境真正出現(xiàn)矛盾的時(shí)候，政府行為還是趨向經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)由于短期觀念的影響，政府對(duì)企業(yè)進(jìn)行“綠色營(yíng)銷”沒(méi)有政策上的優(yōu)惠和財(cái)政上的補(bǔ)貼，對(duì)馬上就有效果對(duì)企業(yè)綠色營(yíng)銷沒(méi)有提供廣泛的政策支持，對(duì)破壞環(huán)境的經(jīng)營(yíng)行為也未能實(shí)施有效的監(jiān)督和制止。
3、綠色營(yíng)銷市場(chǎng)失靈
企業(yè)在資本的原始積累時(shí)期，通常會(huì)通過(guò)損害消費(fèi)者健康和犧牲公眾環(huán)境的行為來(lái)獲得額外的利益，尤其是對(duì)于資金有限的中小企業(yè)，而且實(shí)施綠色營(yíng)銷要投入大量的成本，一部分效用還會(huì)外部化。在當(dāng)前綠色消費(fèi)市場(chǎng)尚未成熟的條件下，綠色營(yíng)銷中“搭便車”的問(wèn)題顯得尤為嚴(yán)重，其結(jié)果可能出現(xiàn)實(shí)施綠色營(yíng)銷的企業(yè)越來(lái)越少，剛剛啟動(dòng)的綠色消費(fèi)市場(chǎng)很快萎縮，整個(gè)社會(huì)福利也將難以改善，這是一種典型的“公共墓地的悲哀”。部分企業(yè)在“搭便車”的同時(shí)，更有甚者還會(huì)出現(xiàn)“道德風(fēng)險(xiǎn)”的現(xiàn)象，會(huì)利用消費(fèi)者的消費(fèi)心理，利用已經(jīng)啟動(dòng)的綠色消費(fèi)市場(chǎng)做虛假?gòu)V告。綠色營(yíng)銷的外部性經(jīng)過(guò)企業(yè)的多次博弈以后，如果沒(méi)有政府的干預(yù)很難解決上述的沖突。
1、增強(qiáng)綠色營(yíng)銷和綠色物流觀念
綠色營(yíng)銷和綠色物流以可持續(xù)發(fā)展為宗旨，達(dá)到企業(yè)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益三者的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。隨著國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的加劇及綠色消費(fèi)理念的興起，樹立并加強(qiáng)綠色營(yíng)銷和物流觀念已成為當(dāng)前之要。首先，中小企業(yè)要轉(zhuǎn)變環(huán)境發(fā)展與企業(yè)發(fā)展無(wú)關(guān)或關(guān)系不大的觀念，寓環(huán)保意識(shí)于經(jīng)營(yíng)決策之中；其次，要轉(zhuǎn)變綠色投入會(huì)增加企業(yè)負(fù)擔(dān)的觀念，改用長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看待綠色投入和企業(yè)發(fā)展的關(guān)系，并切實(shí)把環(huán)境保護(hù)貫穿于新產(chǎn)品的各項(xiàng)環(huán)節(jié)中。這樣，中小企業(yè)不僅能在滿足消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上獲得利潤(rùn)，而且還能達(dá)到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)。
2、建立綠色營(yíng)銷與綠色物流體系
如今中小企業(yè)開始意識(shí)到，加強(qiáng)物流管理是從內(nèi)部挖掘利潤(rùn)的有效途徑。中小企業(yè)在物流中必須積極實(shí)施綠色物流，更加重視環(huán)保投資，不斷采用新技術(shù)，推行環(huán)境友好工藝，對(duì)現(xiàn)有污染嚴(yán)重的生產(chǎn)裝置和工藝進(jìn)行改造，以節(jié)能降耗，合理利用現(xiàn)有資源，提高環(huán)境質(zhì)量，滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。同時(shí)企業(yè)應(yīng)將開展綠色產(chǎn)品過(guò)程的環(huán)境成本內(nèi)在化，正確制定綠色產(chǎn)品的價(jià)格，提倡綠色包裝，挑選有信譽(yù)、關(guān)心環(huán)保、對(duì)綠色產(chǎn)品有認(rèn)識(shí)的中間商，選擇綠色運(yùn)輸策略來(lái)推廣綠色產(chǎn)品；最后，中小企業(yè)在服務(wù)策略上也應(yīng)盡可能提供綠色服務(wù)，即產(chǎn)品的售前、售中、售后過(guò)程中提供以符合節(jié)省資源、減少環(huán)境污染為原則的服務(wù)。
3、構(gòu)建綠色企業(yè)文化
綠色企業(yè)文化是在企業(yè)文化中融入環(huán)境保護(hù)觀念，以綠色意識(shí)貫穿于企業(yè)文化的各個(gè)方面。首先，要從企業(yè)內(nèi)部做起，加強(qiáng)內(nèi)部綠色教育，開展綠色稽核，監(jiān)督企業(yè)是否在經(jīng)營(yíng)的同時(shí)也注重人與自然的和睦相處，追求人與自然及社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，保證生產(chǎn)過(guò)程無(wú)公害、產(chǎn)品無(wú)污染和產(chǎn)品報(bào)廢后能回收再利用，進(jìn)而從企業(yè)理念、企業(yè)管理企業(yè)行為上共同構(gòu)建綠色企業(yè)文化。其次，中小企業(yè)可以通過(guò)綠色宣傳與綠色公關(guān)活動(dòng)來(lái)強(qiáng)化企業(yè)的綠色形象，并引導(dǎo)消費(fèi)者的綠色消費(fèi)，企業(yè)應(yīng)盡可能多的向消費(fèi)者宣傳“綠色食品”等概念，使消費(fèi)者自覺(jué)和不自覺(jué)地將其消費(fèi)轉(zhuǎn)移到環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品和綠色產(chǎn)品上，促使綠色需求和綠色市場(chǎng)的擴(kuò)大。
綠色物流管理論文目錄篇六
論文1：淺議綠色旅游經(jīng)濟(jì)
在自然景觀和人文景觀開發(fā)的過(guò)程中應(yīng)注意集約經(jīng)營(yíng)與因地制宜管理，在突出特色的同時(shí)注意環(huán)境保護(hù)。
在旅游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展中，綠色已成主題，形成了綠色餐飲、綠色交通、綠色產(chǎn)品及綠色景區(qū)的一條龍式發(fā)展。
在經(jīng)濟(jì)學(xué)的指導(dǎo)下它們均向著更遠(yuǎn)之路前進(jìn)。
一、關(guān)于綠色旅游的相關(guān)認(rèn)識(shí)
(一)綠色旅游的理解
1.可持續(xù)性。
我國(guó)的自然旅游資源是有效的，合理有效地規(guī)劃和利用旅游資源，綜合開發(fā)和保護(hù)旅游資源，是實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展到前提。
綠色旅游資源的可持續(xù)性不僅體現(xiàn)在對(duì)自然資源的開發(fā)上，而且體現(xiàn)在旅游產(chǎn)品的生產(chǎn)和旅游區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)上。
要求旅游業(yè)的未來(lái)發(fā)展的過(guò)程中，做到與自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化等多方面相協(xié)調(diào)。
實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。
2.清潔低耗可循環(huán)。
旅游業(yè)憑借其帶動(dòng)作用將餐飲、住宿、交通、旅游、購(gòu)物、娛樂(lè)有機(jī)地結(jié)合在一起。
綠色旅游強(qiáng)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)都要注意清潔生產(chǎn)、低排放，開發(fā)利用新能源。
在保護(hù)自然景觀的同時(shí)，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)鏈的全方位循環(huán)與再生利用。
旅游業(yè)發(fā)展的目標(biāo)在于經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展，因此，旅游發(fā)展必然以技術(shù)為核心，減少污染物的排放量，回收利用廢棄物，循環(huán)利用各種資源，走環(huán)境友好型旅游發(fā)展模式。
這樣不僅做到對(duì)旅游自然資源的節(jié)約，而且保護(hù)可環(huán)境的自我凈化能力。
3.綠色消費(fèi)理念。
綠色旅游的發(fā)展需要政府和開發(fā)商的努力，也需要消費(fèi)者、旅游者的積極配合。
消費(fèi)者參與了旅游產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，他們是旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本力量，他們的消費(fèi)理念直接影響著旅游經(jīng)濟(jì)綠色化程度。
所以說(shuō)發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)需積極倡導(dǎo)消費(fèi)者轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的消費(fèi)觀念，在追求高質(zhì)量的生活的同時(shí)，注意對(duì)環(huán)境的保護(hù)和資源的節(jié)約，逐步形成綠色的消費(fèi)方式和生活方式。
在旅游的過(guò)程中，減少對(duì)生態(tài)資源的污染和自然景觀的破壞，同時(shí)提倡適度、合理、健康消費(fèi)，這在物質(zhì)與精神消費(fèi)中應(yīng)皆有體現(xiàn)。
(二)實(shí)施綠色旅游的重要意義
1.我國(guó)旅游業(yè)健康發(fā)展的必然選擇。
旅游業(yè)是對(duì)以環(huán)境為依托的旅游資源進(jìn)行綜合開發(fā)的產(chǎn)業(yè)，保持優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境是旅游業(yè)得以生存和發(fā)展的根基。
然而，我國(guó)在過(guò)去幾十年的旅游發(fā)展中，一味地追求經(jīng)濟(jì)效益而忽略了社益，不同程度上造成了對(duì)環(huán)境的破壞，如水土流失、生態(tài)破壞，文物古跡的損壞等等。
提倡綠色可持續(xù)的旅游發(fā)展方式，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，取消資源消耗大、環(huán)境污染重的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，將促使中國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)向著生態(tài)健康的發(fā)展之路邁進(jìn)，進(jìn)而防止了旅游業(yè)之路越走越窄。
2.我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。
旅游業(yè)是綜合性的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，它以自身綜合性的話特點(diǎn)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)產(chǎn)生聯(lián)帶作用，而且在第三產(chǎn)業(yè)中以其核心地位領(lǐng)導(dǎo)其它各領(lǐng)域的發(fā)展。
因此，旅游業(yè)的綠色持續(xù)發(fā)展推動(dòng)著第三產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展，引導(dǎo)第三產(chǎn)業(yè)向著前沿領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。
旅游業(yè)與環(huán)境資源聯(lián)系非常密切，而資源環(huán)境是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，綠色旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的環(huán)境效益不斷地促進(jìn)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的順利進(jìn)行。
二、旅游開發(fā)中的綠色經(jīng)濟(jì)
(一)自然景觀開發(fā)中的綠色經(jīng)濟(jì)
1.避免盲目，集約環(huán)保開發(fā)。
在旅游開發(fā)中粗放式的開發(fā)造成了許多不可再生的自然景觀的破壞，而過(guò)度的人為建設(shè)造成景區(qū)內(nèi)景觀的不協(xié)調(diào)以及生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的失調(diào)，很多景區(qū)也產(chǎn)生了環(huán)境污染嚴(yán)重的現(xiàn)象。
這不禁引起我們的思考，旅游開發(fā)應(yīng)該放棄“唯經(jīng)濟(jì)效益觀”、改變開發(fā)方式，利用集約開發(fā)和生態(tài)保護(hù)，實(shí)現(xiàn)自然旅游景區(qū)的集約經(jīng)營(yíng)和與自然和諧共處。
旅游區(qū)經(jīng)開發(fā)后經(jīng)營(yíng)者應(yīng)根據(jù)環(huán)境容量合理控制游客數(shù)量，避免人口集中對(duì)生態(tài)景觀產(chǎn)生負(fù)面影響，讓自然景觀不失自然本色。
2.因地制宜，綜合開發(fā)。
我國(guó)國(guó)土面積廣闊，自然景觀呈現(xiàn)多樣化的特點(diǎn)，因地制宜地進(jìn)行自然資源的旅游開發(fā)成為我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的最好選擇。
我國(guó)山地景觀豐富，山地呈現(xiàn)出非常明顯的垂直結(jié)構(gòu)，它的植被隨著海拔的變化而而發(fā)生變化。
這種獨(dú)特的自然景觀是旅游中的亮點(diǎn)，開發(fā)商應(yīng)充分利用山地的氣候、物種的階梯變化發(fā)現(xiàn)特色旅游業(yè)，同時(shí)注意對(duì)清新空氣和繁茂植被的保護(hù)，防止其脆弱性引發(fā)的生態(tài)失衡，保護(hù)生物多樣性。
水是地表最活躍的因素，水域景區(qū)的開發(fā)也是生態(tài)建設(shè)綠色旅游的重點(diǎn)，我國(guó)水資源總量豐富，海洋、湖泊、江河、瀑布、濕地等等。
水域景觀旅游開發(fā)對(duì)環(huán)境的要求很高，因此，開發(fā)過(guò)程中應(yīng)注意提高和保持水體質(zhì)量，利用周邊環(huán)境如青山、水生植被等提高水體的優(yōu)美度，同時(shí)合理控制游客數(shù)量，萬(wàn)不可超出環(huán)境容量，要以清潔優(yōu)美的環(huán)境吸引游客。
浩瀚的大漠景觀氣魄宏大，給人一種獨(dú)特的震撼美，沙漠旅游將受到人們的'追捧。
開發(fā)沙漠旅游資源要以沙漠為主基調(diào)，同時(shí)借助綠洲、內(nèi)地湖泊和特有植被等提高景區(qū)的觀賞度，其中沙漠草本作物對(duì)環(huán)境起著非常重要的作用，它們大多都是防風(fēng)固沙的好武器也是沙漠旅游開發(fā)的保障。
我國(guó)多層的地理景觀成就了多樣的旅游開發(fā)模式。
(二)人文景觀開發(fā)中的綠色經(jīng)濟(jì)
1.古跡保護(hù)與生態(tài)經(jīng)營(yíng)。
古跡遺址等旅游區(qū)以其固有的魅力吸引著游客，但是古跡在開發(fā)的過(guò)程中如果不注意與周邊的環(huán)境的協(xié)調(diào)，那么它在游客心中將逐漸喪失其價(jià)值，因此，古跡的維護(hù)和開發(fā)應(yīng)運(yùn)用高科技手段，減少不必要的環(huán)境破壞，避免盲目和過(guò)度開發(fā)，保護(hù)其地域特色。
在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)引進(jìn)高效環(huán)境管理技術(shù)，使旅游區(qū)的環(huán)保工作向規(guī)范化和效益化方向轉(zhuǎn)變。
古跡可修復(fù)但不可重建，重建的古跡不僅較低了本身的文化價(jià)值，而且很容易造成與周邊景觀的不協(xié)調(diào)。
2.古鎮(zhèn)建設(shè)與特色旅游。
中國(guó)的古鎮(zhèn)以特色著稱，它具有悠久的歷史、深厚的文化底蘊(yùn)和鄉(xiāng)土風(fēng)情。
特色是小鎮(zhèn)的建設(shè)與開發(fā)的有效切入點(diǎn)，旅游環(huán)境與旅游活動(dòng)的結(jié)合將給予旅游者更好的精神享受和審美實(shí)踐。
古鎮(zhèn)需充分利用其“古”其“舊”以原生態(tài)促進(jìn)旅游的持續(xù)發(fā)展。
但這一切必須在保護(hù)環(huán)境的前提下開展，建立科學(xué)合理的環(huán)保規(guī)劃將更有利于古鎮(zhèn)特色文化的宣傳和我國(guó)的生態(tài)旅游建設(shè)。
(三)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的綠色經(jīng)濟(jì)
1.綠色餐飲。
綠色餐飲是指在旅游發(fā)展中與綠色旅游相協(xié)調(diào)的生態(tài)環(huán)保的餐飲行業(yè)，它以高效的能源管理和較低的資源消耗對(duì)環(huán)境進(jìn)行有效的保護(hù)。
提供節(jié)能環(huán)保的綠色產(chǎn)品，以保障消費(fèi)者的健康。
2.綠色交通。
旅游中的綠色交通不僅包括路運(yùn)交通方式還包括水上交通方式和空中交通方式。
它們以旅游游覽車、游艇和空中纜車為代表。
這些交通工具必須秉承低碳環(huán)保高效低耗的原則，盡量減少對(duì)景觀的影響。
3.綠色旅游產(chǎn)品。
旅游產(chǎn)品的打造既要體現(xiàn)地域特色又要增強(qiáng)使用性，更重要的是不以犧牲當(dāng)?shù)厣锒鄻有詾榇鷥r(jià)，也不要造成對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的破壞。
而要降低資源消耗率，提倡手工生產(chǎn)，體現(xiàn)人文文化，以健康安全打造品牌。
這樣消費(fèi)者在旅游的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了餐飲、交通和產(chǎn)品的生態(tài)一體化。
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綠色物流管理論文目錄篇七
摘要：可以說(shuō)是資源的短缺和對(duì)環(huán)境問(wèn)題的普遍關(guān)注促使了綠色物流的產(chǎn)生。 (一)綠色物流管理的社會(huì)價(jià)值綠色物流表現(xiàn)為一種節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的理念。
關(guān)鍵詞：綠色物流，綠色物流管理，戰(zhàn)略價(jià)值
隨著環(huán)境資源惡化程度的加深，對(duì)人類生存和發(fā)展的威脅越大，因此人們對(duì)環(huán)境的利用和環(huán)境的保護(hù)越來(lái)越重視，現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問(wèn)題，需要從環(huán)境角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn)，即需要形成一個(gè)環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。論文參考網(wǎng)。
一、企業(yè)物流與環(huán)境保護(hù)
人類對(duì)環(huán)境的普遍關(guān)注可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)在全球范圍出現(xiàn)了嚴(yán)重的原材料短缺，這種短缺情況迫使人們?cè)儆煤突厥债a(chǎn)品。之后隨著人們對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)環(huán)境負(fù)面影響的認(rèn)識(shí)，提出構(gòu)建環(huán)境共生型物流系統(tǒng)以最大可能地減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。可以說(shuō)是資源的短缺和對(duì)環(huán)境問(wèn)題的普遍關(guān)注促使了綠色物流的產(chǎn)生。近年來(lái)，許多原因使得現(xiàn)代企業(yè)物流中的環(huán)境行為日益成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，加速了企業(yè)綠色物流的興起。
首先，政府對(duì)環(huán)境行為的管制越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)環(huán)境污染者的懲罰越來(lái)越嚴(yán)厲。如美國(guó)1990年頒布空氣潔凈法令(the clean air act)，對(duì)排放破壞臭氧層的有害物質(zhì)和氣體的廠商課以重罰。又如，1997年許多國(guó)家在日本城市京都締結(jié)《京都議定書》，議定書規(guī)定38個(gè)工業(yè)國(guó)在 2010年的這類氣體排放總量，必須比1990年的減少5.2%。。其宗旨就是減少溫室效應(yīng)氣體的排放量，改善全球環(huán)境，造福人類。由此可見對(duì)環(huán)境行為進(jìn)行管制已經(jīng)成為全世界的共識(shí)。
其次，許多原材料、特別是礦產(chǎn)等不可再生資源的短缺迫使廠商一方面增加投入以加大對(duì)產(chǎn)品的回收利用的范圍和深度；另一方面提高物流中各個(gè)環(huán)節(jié)的環(huán)保技術(shù)含量，以最少的自然資源創(chuàng)造最大的產(chǎn)出。
再次，隨著公眾對(duì)生活環(huán)境要求的提高，反對(duì)和阻止設(shè)立垃圾堆場(chǎng)的事件日益增多，政府設(shè)立垃圾堆場(chǎng)的數(shù)量也呈迅速遞減態(tài)勢(shì)。這也使得企業(yè)尋求環(huán)境共生型的企業(yè)發(fā)展模式。
以上方面使得忽視環(huán)境保護(hù)的企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本和社會(huì)成本大大增加，這也正是企業(yè)大力推進(jìn)綠色物流的動(dòng)因。
二、綠色物流的產(chǎn)生與內(nèi)涵
我國(guó)2001年版的《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)綠色物流的定義是：“在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。”
(一)綠色物流的最終目標(biāo)是保持經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性發(fā)展，而實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益、環(huán)境利益的統(tǒng)一。物流活動(dòng)主要是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的盈利，滿足顧客需求，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，這些目標(biāo)最終均是為了實(shí)現(xiàn)某一主體的經(jīng)濟(jì)利益。而綠色物流在上述經(jīng)濟(jì)利益之外，還追求節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境的社會(huì)目標(biāo)。盡管從宏觀角度和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益看，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)利益的目標(biāo)是一致的，但在某一特定時(shí)期對(duì)某一特定的經(jīng)濟(jì)主體而言，卻可能是矛盾的。論文參考網(wǎng)。按照綠色物流的最終目標(biāo)，企業(yè)無(wú)論在戰(zhàn)略管理還是在戰(zhàn)術(shù)管理中，都要從促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展這個(gè)基本原則出發(fā)，在創(chuàng)造商品的空間效益和時(shí)間效益，滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)，注重按生態(tài)環(huán)境的要求，保護(hù)自然生態(tài)平衡和保護(hù)自然資源，為子孫后代留下生存和發(fā)展的權(quán)利。
(二)綠色物流的行為主體不僅包括專業(yè)物流企業(yè)。還包括供應(yīng)鏈上的制造、分銷企業(yè)及各級(jí)政。綠色物流戰(zhàn)略是連接綠色制造和綠色消費(fèi)的紐帶，也是使企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略武器。專業(yè)物流企業(yè)是運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等物流作業(yè)綠色化的主體。同時(shí)作為供應(yīng)鏈上的制造企業(yè)，也應(yīng)設(shè)計(jì)、制造綠色產(chǎn)品，與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)、顧客協(xié)同，從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)出發(fā)，制定綠色供應(yīng)鏈策略，做到綠色生產(chǎn)、綠色物流、綠色消費(fèi)。此外，政府在制定國(guó)家物流總體發(fā)展規(guī)劃、法規(guī)、政策上，鼓勵(lì)發(fā)展綠色物流。例如對(duì)綠色物流企業(yè)進(jìn)行低息貸款支持、一定的稅收減免等。
三、綠色物流管理的戰(zhàn)略價(jià)值
綠色物流戰(zhàn)略不僅對(duì)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義，還會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
(一)綠色物流管理的社會(huì)價(jià)值綠色物流表現(xiàn)為一種節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的理念。因此，實(shí)施綠色物流管理是一項(xiàng)有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略措施。對(duì)于企業(yè)而言，實(shí)施綠色物流管理戰(zhàn)略，將給企業(yè)帶來(lái)明顯的社會(huì)價(jià)值，包括良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)、企業(yè)責(zé)任等，贏得公眾信任。
同時(shí)，實(shí)施綠色物流管理的企業(yè)更容易獲得環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，如is014000環(huán)境管理體系，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得優(yōu)勢(shì)。
(二)綠色物流管理的經(jīng)濟(jì)價(jià)值
生態(tài)系統(tǒng)是具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的，生態(tài)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間存在一種固有的平衡。論文參考網(wǎng)。嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)一方面將迫使企業(yè)選擇更加環(huán)保的物流方式；另一方面也將迫使企業(yè)更加有效的利用資源，從而降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，我們不能只看到解決環(huán)境問(wèn)題需要實(shí)際成本的一面，還應(yīng)認(rèn)識(shí)到環(huán)境方面的改善會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
四、綠色物流的實(shí)施思考
(一)樹立綠色物流觀念
許多專家認(rèn)為，21世紀(jì)是綠色世紀(jì)。據(jù)世界經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織統(tǒng)計(jì)，2000年世界綠色消費(fèi)總量已達(dá)到3000億美元，以后還會(huì)大幅度增長(zhǎng)。
綠色經(jīng)濟(jì)要求政府以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)節(jié)約型社會(huì)為基本國(guó)策，開展全社會(huì)的綠色環(huán)保、節(jié)約資源教育，為實(shí)施綠色物流創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)氛圍。綠色經(jīng)濟(jì)要求物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)決策時(shí)綜合考慮人們的短期利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益、企業(yè)利益和社會(huì)利益，并以此觀念，策劃綠色物流活動(dòng)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要改變“環(huán)保不經(jīng)濟(jì)、綠色要花費(fèi)”的觀念，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分，確認(rèn)和面向綠色物流的未來(lái)。
(二)推行綠色物流經(jīng)營(yíng)
物流企業(yè)要從保護(hù)環(huán)境的角度制定其綠色經(jīng)營(yíng)管理策略，以推動(dòng)綠色物流進(jìn)一步發(fā)展。1、選擇綠色運(yùn)輸。宏觀上，在政府的合理布局下，做好各種運(yùn)輸方式相互銜接，發(fā)揮組合效率和整體優(yōu)勢(shì)，形成高效、安全的綜合交通運(yùn)輸體系；微觀上，通過(guò)有效利用車輛，降低車輛運(yùn)行，提高配送效率。2、提倡綠色包裝。綠色包裝要醒目環(huán)保，還要符合4r要求，即少耗材(reduction)、可利用(reuse)、可回收(reclaim)、可再循環(huán)(recycle)。3、開展綠色流通加工。由分散加工轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，減少環(huán)境污染；集中處理流通加工中產(chǎn)生的邊角廢料，減少?gòu)U棄物污染等。
(三)開發(fā)綠色物流技術(shù)
綠色物流的關(guān)鍵所在，不僅依賴綠色物流觀念的樹立、綠色物流經(jīng)營(yíng)的推行，更離不開綠色物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。沒(méi)有先進(jìn)綠色物流技術(shù)的發(fā)展，就沒(méi)有綠色物流的立身之地。而我們的物流技術(shù)與綠色要求有較大的差距，要提高自主創(chuàng)新能力，大力開發(fā)新型能源、新型材料、新型物流信息技術(shù)等綠色物流技術(shù)，加快物流技術(shù)創(chuàng)新。
(四)制定綠色物流法規(guī)、政策
在我國(guó)，關(guān)于綠色物流的法律法規(guī)還很不健全，企業(yè)目光只是盯著常規(guī)物流這一塊，缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制來(lái)驅(qū)使企業(yè)實(shí)施綠色物流。為此，政府要從建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的理念出發(fā)，嚴(yán)格實(shí)施《環(huán)境保護(hù)法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》，以及噪音污染防治條例等現(xiàn)有法律法規(guī)，并加強(qiáng)綠色物流相關(guān)法規(guī)的制定，如通過(guò)立法控制物流污染發(fā)生源、限制交通量、控制交通流。
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綠色物流管理論文目錄篇八
摘要：低碳經(jīng)濟(jì)不僅是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，而且也是我國(guó)構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的必然選擇。特別是綠色物流產(chǎn)業(yè)的崛起，對(duì)國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用。然而，國(guó)內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，發(fā)展歷史較短，某些方面還不是很成熟，在應(yīng)用環(huán)節(jié)中仍舊存在著各種各樣的問(wèn)題，所以必須加強(qiáng)對(duì)其的關(guān)注，盡快實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)背景下綠色物流行業(yè)的快速發(fā)展。基于此，針對(duì)綠色物流管理的相關(guān)內(nèi)容、干擾國(guó)內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)演進(jìn)的影響因素以及具體的應(yīng)對(duì)策略等方面展開全面、詳細(xì)的論述。
關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì);綠色物流管理;應(yīng)用研究
現(xiàn)階段，盡管社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，但同時(shí)也造成了嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，綠色經(jīng)濟(jì)逐漸發(fā)展成為當(dāng)前形勢(shì)下的發(fā)展方向。其中，代表了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平迅速提高的物流產(chǎn)業(yè)，對(duì)人們的生產(chǎn)生活發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)在其演進(jìn)過(guò)程中具有能耗過(guò)高的弊端，同時(shí)排放出的二氧化碳等氣體會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。在此背景下，綠色物流成為了發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。綠色物流管理機(jī)制的構(gòu)建和現(xiàn)今節(jié)能減排的要求相適應(yīng)，需要引起更多的關(guān)注。
一、綠色物流管理的基本概述
1.低碳經(jīng)濟(jì)和綠色物流。我們都知道，低碳經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展演變的整體趨勢(shì)。即便原有的物流管理模式在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮著巨大作用，然而其污染嚴(yán)重、能源消耗較大、能源發(fā)展成本過(guò)高等缺點(diǎn)和現(xiàn)階段綠色環(huán)保經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)相背離，才有了更能符合現(xiàn)實(shí)需求的綠色物流的問(wèn)世。所謂低碳經(jīng)濟(jì)，指的是在科學(xué)發(fā)展觀的指引之下，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等，并且削弱企業(yè)運(yùn)作對(duì)周邊環(huán)境造成的危害，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用及資源消耗，最終平衡社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步與生態(tài)環(huán)境演進(jìn)的和諧關(guān)系而建立起來(lái)的創(chuàng)新化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展手段。2.綠色物流管理。我們常說(shuō)的綠色物流管理，即為在物流運(yùn)行過(guò)程中，除了可以弱化物業(yè)運(yùn)行對(duì)生態(tài)環(huán)境的不良影響外，還可以起到凈化物流環(huán)境、最終提高有關(guān)資源利用效率的物流管理活動(dòng)。因此，生態(tài)環(huán)境應(yīng)當(dāng)被當(dāng)作當(dāng)前綠色物流發(fā)展的基礎(chǔ)保障，根據(jù)實(shí)際需求對(duì)整個(gè)物流體系進(jìn)行完善，最終構(gòu)建起物流運(yùn)作與環(huán)境和諧共進(jìn)的局面。除此之外，當(dāng)代綠色物流管理依托長(zhǎng)期穩(wěn)定、全局利益的管理理念，同時(shí)把生態(tài)環(huán)境作為發(fā)展基點(diǎn)，從而為綠色物流的推廣、物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供保障。
二、對(duì)國(guó)內(nèi)綠色物流管理影響因素的剖析
綠色物流管理機(jī)制的建立會(huì)對(duì)傳統(tǒng)物流公司的演變?cè)斐蓢?yán)重的影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展造成很大程度的影響。下面對(duì)影響國(guó)內(nèi)綠色物流管理的幾個(gè)基本因素進(jìn)行詳細(xì)研究。
1.有關(guān)的政策規(guī)章尚未健全。盡管中國(guó)把生態(tài)環(huán)境污染問(wèn)題納入到了工作體系當(dāng)中，同時(shí)頒布了相應(yīng)的法律政策及規(guī)章制度，但是單獨(dú)針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)頒布的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不足，如此一來(lái)便導(dǎo)致了物流企業(yè)管理工作中對(duì)環(huán)境保護(hù)的力度缺失，進(jìn)而使得綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遇到巨大的阻力?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)制定的與環(huán)境保護(hù)有關(guān)的規(guī)章機(jī)制尚未健全，特別是部分硬性的規(guī)章條文還十分缺乏，這就給物流產(chǎn)業(yè)的管理工作加大了難度。除此之外，有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)物流活動(dòng)的監(jiān)管力度不足，再加上管控不夠到位，這也給物流管理工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)與困難。目前，我國(guó)的`物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度逐漸加快，但是現(xiàn)階段的物流管理過(guò)程中仍舊采用較為傳統(tǒng)、滯后的管理方式，與當(dāng)今物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本狀況相背離。
2.缺乏足夠的復(fù)合型人才資源。當(dāng)前環(huán)境下，國(guó)內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開大量的復(fù)合型高科技人才，但是由于多種因素的束縛，尤其是物流經(jīng)濟(jì)狀況的限制，導(dǎo)致綠色物流管理方面的高科技人才資源較為匱乏，即便有一些此方面的人才，但是他們對(duì)物流技術(shù)以及物流有關(guān)政策規(guī)范的掌握較為膚淺，難以從本質(zhì)上深入、全面地理解現(xiàn)代化的物流管理原理，因此也無(wú)法在綠色物流高速發(fā)展的情況下發(fā)揮應(yīng)有的作用。此外，國(guó)內(nèi)高校在培養(yǎng)訓(xùn)練物流管理人才的過(guò)程中，只注重理論知識(shí)的灌輸，往往會(huì)忽略對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，這也造成了當(dāng)今綠色物流管理人才缺乏的局面。
3.綠色物流的技術(shù)研究和應(yīng)用能力較為滯后。目前，不少發(fā)達(dá)國(guó)家在綠色物流管理環(huán)節(jié)當(dāng)中合理運(yùn)用了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換技術(shù)、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)技術(shù)和環(huán)保包裝科技等較為先進(jìn)的技術(shù)，與此同時(shí)也投入了更多的資金及人力資源對(duì)綠色物流高新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用進(jìn)行大力探究，目的是進(jìn)一步協(xié)調(diào)綠色物流、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境三者間的聯(lián)系。反觀我國(guó)，關(guān)于此方面的研究十分匱乏，并且有關(guān)的研究部門數(shù)量也很少，再加上國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模不大、操作行為缺乏規(guī)范性、資金及人才技術(shù)等資源嚴(yán)重不足等，上述因素都在某種意義上限制了綠色物流產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展和演進(jìn)。
三、低碳經(jīng)濟(jì)背景下提升綠色物流管理質(zhì)量的相關(guān)建議
當(dāng)前，在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，綠色物流作為現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種基本趨勢(shì)，同時(shí)也是環(huán)境保護(hù)的必然要求。然而，國(guó)內(nèi)綠色物流的起步較晚，發(fā)展歷程不長(zhǎng)，很多方面仍存在著較大的問(wèn)題，這樣便會(huì)對(duì)綠色物流在我國(guó)的發(fā)展產(chǎn)生很大的不利影響，同時(shí)也可能造成生態(tài)環(huán)境的惡化。因而，必須在對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)綠色物流發(fā)展的基本狀況做出詳細(xì)、周全研究的前提下，進(jìn)一步研究制定相應(yīng)的解決方針。
2.加強(qiáng)對(duì)物流管理人才的培養(yǎng)。我國(guó)人才培養(yǎng)計(jì)劃的實(shí)施對(duì)綠色物流管理的進(jìn)步發(fā)揮著不可替代的作用，尤其是復(fù)合型的高科技人才是當(dāng)前綠色物流產(chǎn)業(yè)管理環(huán)節(jié)當(dāng)中不可缺少的關(guān)鍵部分。另外，物流學(xué)科對(duì)我們理論基礎(chǔ)以及實(shí)踐能力的要求非常嚴(yán)格。在此基礎(chǔ)上，高校在進(jìn)行有關(guān)理論知識(shí)傳授的過(guò)程中，也不能忽略了實(shí)踐教育的開展。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)把理論與實(shí)踐二者結(jié)合在一起，從而在提升學(xué)生們理論知識(shí)儲(chǔ)備的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)他們的實(shí)踐水平，進(jìn)而為他們未來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。還有一點(diǎn)，現(xiàn)代化物流公司應(yīng)當(dāng)設(shè)置基本的培訓(xùn)課程，譬如定期召開經(jīng)驗(yàn)交談會(huì)議、聘用專業(yè)人士參與到交流會(huì)當(dāng)中、制定各種獎(jiǎng)勵(lì)政策等一系列策略，提升物流管理企業(yè)工作者專業(yè)素養(yǎng)，激發(fā)員工的工作熱情和主動(dòng)性，激發(fā)員工們的創(chuàng)造性思維等，進(jìn)一步為綠色物流在中國(guó)的快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。
3.加大技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新以及應(yīng)用力度。一般而言，綠色物流技術(shù)基本包含下列幾項(xiàng)內(nèi)容：標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、信息通訊科技、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、安全檢測(cè)技術(shù)、質(zhì)量控制技術(shù)以及環(huán)境技術(shù)等，高科技的綠色物流技術(shù)的引入和運(yùn)用必然會(huì)在很大程度上增強(qiáng)國(guó)內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及管理質(zhì)量，進(jìn)而令經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境、物流三者間和諧穩(wěn)定地發(fā)展。所以說(shuō)，必須加大綠色物流技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新力度，多多借鑒和參考發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，與國(guó)內(nèi)的基本國(guó)情有機(jī)結(jié)合在一起，制定出更適合我國(guó)基本情況的綠色物流的管理對(duì)策。舉個(gè)例子，比如說(shuō)美國(guó)在物流運(yùn)輸、配送以及包裝等各個(gè)方面均引入了全球領(lǐng)先的科學(xué)技術(shù)。因此，我國(guó)的各大物流公司應(yīng)當(dāng)注重借鑒外國(guó)的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，這樣一定會(huì)在很大程度上推動(dòng)綠色物流管理事業(yè)發(fā)展進(jìn)程的加快。
4.明確綠色物流和供應(yīng)鏈管理目標(biāo)與職責(zé)。管理目標(biāo)即綠色物流和供應(yīng)鏈管理的整體方向，具體而言，企業(yè)采購(gòu)的目標(biāo)涵蓋以下幾個(gè)方面：提早提供企業(yè)管理需要的各種材料和服務(wù)，以最合理的價(jià)格及方式為企業(yè)取得物料，使得存貨的存?zhèn)}管理費(fèi)用降至最低，積極尋求替代品來(lái)源，維系好和供應(yīng)方之間的和諧關(guān)系，進(jìn)一步保證貨源的穩(wěn)定性，培養(yǎng)物流和供應(yīng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)秀人才，構(gòu)建起一套有效的制度或程序等等。此外，還應(yīng)當(dāng)明確物流通供應(yīng)鏈管理職責(zé)。其基本職責(zé)如下：審核請(qǐng)購(gòu)單的內(nèi)容，主要包括是否需要購(gòu)入以及請(qǐng)購(gòu)單的規(guī)格及數(shù)量等指標(biāo)是否合理;和技術(shù)、質(zhì)檢等機(jī)構(gòu)人員一同參與到合格供應(yīng)商的選擇過(guò)程中;執(zhí)行物流和供應(yīng)鏈管理功能，包括詢價(jià)、比價(jià)、議價(jià)以及訂購(gòu)等。
5.進(jìn)一步提升物流企業(yè)的綜合實(shí)力。物流企業(yè)的自身實(shí)力主要通過(guò)綠色物流管理水平這一指標(biāo)體現(xiàn)出來(lái)，而物流管理競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源自企業(yè)為客戶創(chuàng)造的價(jià)值?？梢哉f(shuō)，低碳經(jīng)濟(jì)是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本趨勢(shì)，所以物流企業(yè)管理應(yīng)當(dāng)以低碳經(jīng)濟(jì)為前提基礎(chǔ)，在實(shí)際的管理工作中，更加重視綠色企業(yè)資本。根據(jù)相關(guān)研究，如果企業(yè)是具備獨(dú)立性的環(huán)保單位，更有利于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。但是現(xiàn)階段，大部分企業(yè)都是以“安全衛(wèi)生”為主，因此，需要及時(shí)轉(zhuǎn)變企業(yè)的管理理念。
四、結(jié)語(yǔ)
總而言之，綠色物流管理作為國(guó)內(nèi)社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，也是凈化和保護(hù)環(huán)境的前提要求。但是，現(xiàn)今中國(guó)關(guān)于這一問(wèn)題的研究力度不夠，科技水平較低，同時(shí)缺乏足夠數(shù)量的管理人才。以上種種要素的出現(xiàn)，都對(duì)綠色物流在中國(guó)的發(fā)展演變?cè)斐闪瞬焕绊?。因而，我們需要通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題的深入研究，進(jìn)一步制定出更具針對(duì)性、更有效的解決對(duì)策，最終充分發(fā)揮綠色物流的巨大效用。
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綠色物流管理論文目錄篇九
低碳經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)表現(xiàn)為能耗少、排放少、污染少，主要以靈活應(yīng)對(duì)碳基能源給氣候變化造成的影響為重要要求，以社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)為根本關(guān)鍵。低碳經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵在于改善生產(chǎn)技術(shù)、開發(fā)可再生能源技術(shù)、廣泛使用節(jié)能技術(shù)以及完善溫室氣體排放、處理技術(shù)，以推進(jìn)我國(guó)低碳產(chǎn)品開發(fā)步伐，最大限度維持生物圈的生態(tài)平衡。低碳經(jīng)濟(jì)與環(huán)境保護(hù)有著密不可分的關(guān)系，實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì)除了能滿足人們對(duì)自然資源越來(lái)越大的需求，也充分體現(xiàn)人類對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注與重視以及改善社會(huì)環(huán)境的巨大決心。而從一方面看，綠色建筑又是低碳經(jīng)濟(jì)下的重要產(chǎn)物，它的出現(xiàn)在改善環(huán)境、保護(hù)環(huán)境方面作出了巨大貢獻(xiàn)。
1.2低碳經(jīng)濟(jì)與綠色建筑
1.2.1低碳經(jīng)濟(jì)下綠色建筑的能源使用
低碳經(jīng)濟(jì)下綠色建筑的能源選擇因環(huán)境而異，但總的來(lái)說(shuō)，必須要以節(jié)能為根本核心。對(duì)于一些需要大量能源去支撐建筑照明、暖氣系統(tǒng)的建筑來(lái)說(shuō)，能源即生命，這些高能耗建筑除了造成能源使用緊張，還導(dǎo)致嚴(yán)重的大氣污染。相關(guān)資料顯示，近幾年60%的全球能源都用于建筑生產(chǎn)和使用，因此，為了降低能耗，人們開始倡導(dǎo)在低碳經(jīng)濟(jì)下發(fā)展綠色建筑。綠色建筑在能源使用、設(shè)計(jì)觀念及技術(shù)選擇都與傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)存在較大差異，它倡導(dǎo)改善傳統(tǒng)的建筑生產(chǎn)觀念，大力使用節(jié)能技術(shù)，從各個(gè)方面提高能源使用效率，同時(shí)注重新能源的開發(fā)，讓新型建筑減少對(duì)能源的依賴，降低建筑生產(chǎn)和使用過(guò)程中的能源消耗，基本實(shí)現(xiàn)能源的自給自足，最終實(shí)現(xiàn)低碳生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球環(huán)境總污染中約38%的環(huán)境污染都與建筑生產(chǎn)及使用有關(guān)，這類污染主要包括光污染、電磁污染和空氣污染。為了降低環(huán)境污染，切實(shí)保護(hù)環(huán)境，人們開始倡導(dǎo)綠色建筑。綠色建筑的設(shè)計(jì)是綜合整個(gè)建筑生命的全面性考慮，它在生產(chǎn)、使用過(guò)程中的能耗情況必須要得到技術(shù)人員的高度重視，唯有如此才能充分掌握該建筑對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的各種影響，以采取特定手段保護(hù)環(huán)境。首先，綠色建筑十分重視新型材料，如保溫材料、防水材料等的開發(fā)和優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)建筑熱環(huán)境性能的提高。例如在建筑的內(nèi)外墻的空氣層中，使用高效的熱發(fā)射材料，將紅外射線有效反射出去，實(shí)現(xiàn)建筑保溫隔熱。我國(guó)部分綠色建筑已引入國(guó)外新型的熱反射膜去實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能；而且，絕大多數(shù)建筑都采用高效節(jié)能的墻體，如節(jié)能玻璃與硅氣凝膠等，最大程度實(shí)現(xiàn)節(jié)能。此外，我國(guó)近年也在積極研究收集再生能源的技術(shù)，制造出可以儲(chǔ)存、回收太陽(yáng)能、核能、風(fēng)能等再生能源的裝置。如我國(guó)部分城市已建成太陽(yáng)能恒溫式住宅區(qū)，該類建筑主要以建筑物自身作為太陽(yáng)能收集器，實(shí)現(xiàn)建筑內(nèi)部的取暖制冷。
1.2.2碳經(jīng)濟(jì)下綠色建筑的設(shè)計(jì)考慮
隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的`發(fā)展步伐也在逐步加快，人類已開始利用機(jī)械設(shè)備去改善生活環(huán)境和工作環(huán)境，這無(wú)疑為人們帶來(lái)了極大的便利，但高能耗、違背氣候節(jié)理的建筑物，同時(shí)也給人們帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染，讓我們生活的環(huán)境承受了前所未有的壓力。為了有效降低現(xiàn)今運(yùn)行的建筑模式給人們生活環(huán)境帶來(lái)的消極影響，綠色建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，更為注重建筑環(huán)境和氣候變化，針對(duì)人們所取環(huán)境，設(shè)計(jì)出最為滿足人們舒適要求的建筑。實(shí)際上，人們想要的舒適健康生存環(huán)境在缺乏新型機(jī)械設(shè)備的情況下也是可以獲得的。正如我國(guó)常年嚴(yán)寒的陜北地區(qū)，當(dāng)?shù)靥厣ㄖG洞即使在－24℃的溫度下也能維持17℃左右的室內(nèi)舒適氣溫；而在西雙版納建造的干闌住宅區(qū)，盡管在高溫炎熱的氣候環(huán)境下，其建筑內(nèi)部依舊維持著舒適蔭涼的溫度。由此可見，綠色建筑的設(shè)計(jì)觀念就是最大程度地利用大自然為我們提供的再生能源，通過(guò)一系列的輔助設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)使用。目前，我國(guó)絕大部分建筑都是采用太陽(yáng)光進(jìn)行照明，通過(guò)空氣流動(dòng)實(shí)現(xiàn)室內(nèi)制冷，采暖則通過(guò)相關(guān)設(shè)備獲得。另外，通過(guò)太陽(yáng)能加熱也可以實(shí)現(xiàn)建筑采暖，利用風(fēng)壓、太陽(yáng)浮力能實(shí)現(xiàn)建筑室內(nèi)自然通風(fēng)，而制冷則是利用水分蒸發(fā)。在綠色建筑設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮的一點(diǎn)就是地方氣候特點(diǎn)，將建筑所處環(huán)境氣候包含的各種因素盡可能當(dāng)作額外的資源，以實(shí)現(xiàn)氣候資源的有效利用，全面提高資源的利用率，這也是綠色建筑的設(shè)計(jì)本質(zhì)。
1.2.3低碳經(jīng)濟(jì)下綠色建筑的技術(shù)選擇
綠色建筑與環(huán)境相互協(xié)調(diào)，它具有高智能的可調(diào)節(jié)系統(tǒng)，因此其采用的建筑外層材料與結(jié)構(gòu)，這類材料、結(jié)構(gòu)不僅要能作為能源轉(zhuǎn)換的界面，以收集、轉(zhuǎn)換自然能源，有效避免自然能源的流失；還要具備一定的氣候調(diào)節(jié)能力，盡可能地降低、減緩、消除或改變氣候變化給建筑溫度帶來(lái)的波動(dòng)，讓建筑室內(nèi)溫度長(zhǎng)期穩(wěn)定。要想實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)下綠色建筑的環(huán)境保護(hù)，不得不依靠先進(jìn)建筑技術(shù)的應(yīng)用。綠色建筑的基礎(chǔ)材料是環(huán)保節(jié)能材料，因此建筑設(shè)計(jì)師必須充分考慮綠色建筑所需的全部材料與施工技術(shù)，隨后還要對(duì)其進(jìn)行一定的環(huán)保、節(jié)能評(píng)估，針對(duì)建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中的不足提出科學(xué)合理的技術(shù)改良措施，讓建筑設(shè)計(jì)更滿足環(huán)保、節(jié)能的要求。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)的自動(dòng)化、信息、新能源以及新材料技術(shù)日趨完善，并且在綠色建筑生產(chǎn)使用過(guò)程廣泛應(yīng)用。目前我國(guó)部分建筑借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，將有機(jī)體原理引入到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，將光導(dǎo)纖維埋置在混凝土結(jié)構(gòu)當(dāng)中，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)建筑構(gòu)件在各種荷載作用的受力情況，再對(duì)混凝土進(jìn)行自我修復(fù)，并加以運(yùn)用。而綠色建筑采用的表面材料，利用其自身的綜合性組織進(jìn)行呼吸，以凈化建筑室內(nèi)空氣，同時(shí)降低室內(nèi)溫度，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)，建筑內(nèi)部多利用形狀記憶合金材料進(jìn)行百葉窗調(diào)整與空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)口阻擋或關(guān)閉，根據(jù)實(shí)際所需調(diào)節(jié)太陽(yáng)光亮度；綠色建筑設(shè)置在表面的太陽(yáng)能電池，也能為建筑內(nèi)部提供暖氣和光度?？傊G色建筑始終堅(jiān)持以資源節(jié)約、循環(huán)利用以及資源生產(chǎn)為生產(chǎn)的基本原則。
2結(jié)語(yǔ)
當(dāng)全球都在積極參與、建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)，綠色建筑也以極快速度遍布世界各地，以真正實(shí)現(xiàn)有效的環(huán)境保護(hù)。唯有我們結(jié)合我國(guó)實(shí)際經(jīng)濟(jì)實(shí)力與社會(huì)總體發(fā)展水平，提高綠色環(huán)保意識(shí)，重視綠色環(huán)保的實(shí)質(zhì)意義，充分考慮人類發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，積極倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展觀，切實(shí)構(gòu)建一個(gè)科學(xué)合理綠色生產(chǎn)、綠色經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，方能有效保障人類得以長(zhǎng)久生存。
作者：劉艷單位：榆林市環(huán)境工程評(píng)估中心
綠色物流管理論文目錄篇十
摘要：低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)于我國(guó)目前大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)絕對(duì)不陌生，隨著我國(guó)新出臺(tái)的一系列環(huán)保法規(guī)的實(shí)行，我國(guó)很多企業(yè)也漸漸開始了解低碳經(jīng)濟(jì)，也開始慢慢的把企業(yè)的發(fā)展和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起來(lái)。在我國(guó)以往的發(fā)展歷程中，對(duì)于環(huán)境保護(hù)雖然也不斷都有各種各樣的環(huán)保法規(guī)出臺(tái)，但是對(duì)于我國(guó)實(shí)際的環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一直都微乎其微。一方面這些法律法規(guī)的懲罰力度較弱，另一方面這些環(huán)保法規(guī)的設(shè)定也有諸多不合理之處，再加上很多企業(yè)的不重視，我國(guó)的衛(wèi)生環(huán)境形勢(shì)也在不斷的惡化。面對(duì)此種情況，國(guó)家推出新的環(huán)保稅也的確是大勢(shì)所趨。
綠色物流管理論文目錄篇十一
一、我國(guó)綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
（1）缺乏綠色物流政策性的指引。綠色物流作為一個(gè)重要的組成部分不僅要讓企業(yè)有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)政府部門要構(gòu)建綠色物流發(fā)展的理論框架，進(jìn)行綠色物流的約束，做好綠色物流政策性的建設(shè)。同時(shí)由于物流所涉及的系統(tǒng)十分廣泛，而造成了物流行業(yè)的無(wú)序發(fā)展，導(dǎo)致了資源配置的不合理，從而為綠色物流的運(yùn)轉(zhuǎn)增加了負(fù)擔(dān)。
（2）缺乏完善的物流技術(shù)裝備。我國(guó)物流技術(shù)裝備與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)有很大的差距。導(dǎo)致了物流自動(dòng)化和機(jī)械化程度水平低下，影響了物流運(yùn)輸工具的高效性。企業(yè)缺乏物流信息管理平臺(tái)，訂單查詢、貨物跟蹤和庫(kù)存等物流信息服務(wù)也不健全。
（3）缺乏專業(yè)的物流人才。我國(guó)的物流教育是理論教育為出發(fā)點(diǎn)，缺乏大批有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的物流專業(yè)人才。而企業(yè)對(duì)物流方面研究投入也微乎其微，使得高成效的成果甚微，物流人才緊缺阻礙我國(guó)綠色物流的發(fā)展的進(jìn)程。
二、循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的物流管理
企業(yè)的綠色物流范圍包含了產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，包括原材料的采購(gòu)、零部件的供應(yīng)、產(chǎn)品的銷售以及產(chǎn)品廢物后的處理等。因此，企業(yè)的綠色物流管理包括采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售等方面的綠色化。具體如下：
（1）首先要對(duì)產(chǎn)品所需的零部件進(jìn)行綠色評(píng)估，其次根據(jù)零部件的綠色性對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估。從重視采購(gòu)成本的觀念向采購(gòu)產(chǎn)品的環(huán)境友好度的理念轉(zhuǎn)變，然后才去綠色包裝和綠色運(yùn)輸。
（2）企業(yè)的生產(chǎn)物流要向綠色化過(guò)度。以清潔技術(shù)為引導(dǎo)，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高資源的利用率，盡可能少的減少?gòu)U棄物的產(chǎn)出。同時(shí)，對(duì)物流運(yùn)輸路徑優(yōu)化實(shí)現(xiàn)裝卸的效率，從而實(shí)現(xiàn)物流生產(chǎn)活動(dòng)的高效性。
（3）要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的物流分銷綠色化，必須保證分銷網(wǎng)絡(luò)有利于環(huán)保運(yùn)輸方式的選取，同時(shí)要保證物流包裝在滿足安全的條件下的重復(fù)利用。
三、我國(guó)發(fā)展綠色物流的策略建議
（1）加強(qiáng)政府在綠色物流發(fā)展的作用。在政府的干預(yù)下，建立完善的綠色物流管理體系。對(duì)綠色物流發(fā)展提供貸款性的優(yōu)惠、政策補(bǔ)貼機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)的綠色物流行為。政府也要對(duì)綠色物流所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益進(jìn)行宣傳，為綠色物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的輿論氛圍，使企業(yè)從觀念上對(duì)綠色物流帶來(lái)的益處有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)。同時(shí)對(duì)道路規(guī)則和停車規(guī)則規(guī)范，使物流的運(yùn)輸效率最優(yōu)化。
（2）物流技術(shù)裝備技術(shù)的規(guī)范化。物流技術(shù)裝備的規(guī)范化與綠色物流的發(fā)展密不可分。用新的`物流標(biāo)準(zhǔn)代替陳舊的制度，完善不足的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，修訂不符合實(shí)際的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)尚缺乏的標(biāo)準(zhǔn)抓緊時(shí)間定制，從而使我國(guó)物流技術(shù)裝備在物流術(shù)語(yǔ)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流運(yùn)作和管理模式上的標(biāo)準(zhǔn)化，各項(xiàng)技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。
（3）加強(qiáng)綠色物流化研究與物流人才的培養(yǎng)。設(shè)置現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展所需的相關(guān)專業(yè)，長(zhǎng)期的專業(yè)教育與短期的培訓(xùn)相結(jié)合加強(qiáng)對(duì)物流操作、管理和相關(guān)的信息人員的培育，培育出高層次、復(fù)合型的人才，滿足我國(guó)現(xiàn)代綠色物流發(fā)展的需要。按需求層次進(jìn)行培育，使各行業(yè)所需的物流人才均衡。同時(shí)，對(duì)從事物流行業(yè)的人員進(jìn)行轉(zhuǎn)配的培訓(xùn)，從整體上提高我國(guó)物流人才的水平。
（4）廢棄物循環(huán)物流的建立。廢棄物的合理處理，會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的副作用降低到最低的層次。而廢棄物循環(huán)物流系統(tǒng)的建立是一個(gè)龐大的工程，企業(yè)不僅僅要考慮自身的物流效率，還應(yīng)該與供應(yīng)鏈上其他企業(yè)聯(lián)合，建立包括生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商在內(nèi)的循環(huán)物流體系。同時(shí)，政府對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈廢棄物循環(huán)物流的建設(shè)中，給予優(yōu)惠政策和激勵(lì)。
四、結(jié)束語(yǔ)
綠色物流為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)環(huán)節(jié)，與綠色制造、綠色消費(fèi)共同構(gòu)成一個(gè)資源節(jié)約和環(huán)境友好的經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)。政府和供應(yīng)鏈上的企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到我國(guó)發(fā)展綠色物流所存在的問(wèn)題，采取合理的物流管理政策，促進(jìn)我國(guó)綠色物流模式的健康和有序的發(fā)展。
綠色物流管理論文目錄篇十二
在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展背景下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)的我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要選擇。經(jīng)濟(jì)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，要求企業(yè)強(qiáng)化綠色供應(yīng)鏈管理，從根本上提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。與國(guó)外發(fā)展的經(jīng)濟(jì)相比，我國(guó)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于探索發(fā)展的階段，企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理也相對(duì)落后，要獲得低碳經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，就要積極克服企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理中存在的問(wèn)題，推動(dòng)企業(yè)管理的發(fā)展。
一、低碳經(jīng)濟(jì)與綠色供應(yīng)鏈管理的概述
在應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的問(wèn)題下，提出低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式。一般來(lái)講，低碳經(jīng)濟(jì)是指在可持續(xù)發(fā)展的理論指導(dǎo)下，通過(guò)一系列的技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等手段，減少高碳能源的消耗以及溫室氣體的排放，達(dá)到一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境共同發(fā)展的一種新型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式[1]。
低碳經(jīng)濟(jì)是一種低能耗、低污染、低排放經(jīng)濟(jì)模式，也是人們工業(yè)文明發(fā)展的又一次重大的進(jìn)步。追求能源的高效利用，開發(fā)清潔能源，創(chuàng)新技術(shù)等是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。
綠色供應(yīng)鏈管理是一種現(xiàn)代管理模式，主要是在整個(gè)供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境的影響和資源效率，它來(lái)源于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，但又比傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈先進(jìn)，將“綠色”和“環(huán)保意識(shí)”引入整個(gè)供應(yīng)鏈，使企業(yè)能夠達(dá)到綠色制造的目的。綠色供應(yīng)鏈以強(qiáng)大的理論和供應(yīng)鏈的管理技術(shù)為基礎(chǔ)，會(huì)涉及多個(gè)供應(yīng)商、生產(chǎn)廠。主要的目的是使產(chǎn)品從物料的獲取、加工等過(guò)程中，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響最小，具有極高的資源效率。
低碳經(jīng)濟(jì)與綠色供應(yīng)鏈管理之間具有密切的聯(lián)系，目前低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)域有清潔煤技術(shù)、新能源、智能電網(wǎng)等，綠色供應(yīng)鏈管理則一直將綠色理念和環(huán)保意識(shí)融于整個(gè)供應(yīng)鏈管理的過(guò)程，在企業(yè)的生產(chǎn)中實(shí)施綠色采購(gòu)、綠色包裝等一系列的綠色供應(yīng)管理，使綠色供應(yīng)鏈能夠降低對(duì)環(huán)境的破壞和對(duì)資源的消耗降[2]。實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。因此，在綠色供應(yīng)鏈管理中實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
二、低碳經(jīng)濟(jì)下綠色供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)
低碳經(jīng)濟(jì)下的綠色供應(yīng)鏈的管理是為了應(yīng)對(duì)現(xiàn)階段的氣候變化，保證能源的安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的新的企業(yè)管理模式，在低碳經(jīng)濟(jì)的背景下具有以下特點(diǎn)。
2.1優(yōu)化能源利用，尋找綠色能源。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要依靠低碳經(jīng)濟(jì)，而我國(guó)社會(huì)的發(fā)展仍然存在高能耗、高污染的現(xiàn)象，資源的配置出現(xiàn)錯(cuò)位，影響了整個(gè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在低碳經(jīng)濟(jì)下的綠色供應(yīng)鏈管理關(guān)注能源的優(yōu)化，以及充分利用，努力尋求低碳能源，而低碳能源是指高能耗，低污染、低碳排放的一些能源，具體包括可再生的能源、核能以及部分的清潔煤，而可再生能源又包括太陽(yáng)能、風(fēng)力能生物質(zhì)能等。
2.2注重技術(shù)創(chuàng)新。積極創(chuàng)新能源技術(shù)與減排技術(shù)是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心，因此，在這樣的背景下進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，通過(guò)制度的創(chuàng)新，以及人們消費(fèi)觀念的改變，控制碳的排放量，保持生態(tài)平衡[3]?；谶@樣的發(fā)展，無(wú)論發(fā)展怎樣的技術(shù)能源，都必須以低碳技術(shù)為主。在低碳經(jīng)濟(jì)下的綠色供應(yīng)鏈管理關(guān)注技術(shù)的創(chuàng)新，將技術(shù)創(chuàng)新作為改善環(huán)境、控制能源消耗的關(guān)鍵。
三、低碳經(jīng)濟(jì)下綠色供應(yīng)鏈管理的措施
現(xiàn)代社會(huì)中的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要在全新的理念中，從明確低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式開始，了解綠色供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)，在低碳經(jīng)濟(jì)下尋求企業(yè)發(fā)展的綠色供應(yīng)鏈管理。根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)，提出以下低碳經(jīng)濟(jì)下綠色供應(yīng)鏈管理的具體措施。
3.1完善內(nèi)部管理，推進(jìn)信息化建設(shè)。在低碳經(jīng)濟(jì)下進(jìn)行綠色供應(yīng)鏈管理，要求企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)用發(fā)展的眼光來(lái)統(tǒng)籌企業(yè)管理。要做好綠色供應(yīng)鏈的管理，就要完善企業(yè)內(nèi)部的管理，采用合理的方法對(duì)個(gè)部門的資源進(jìn)行合理的分配，協(xié)調(diào)平衡混合部門的發(fā)展，在公平的基礎(chǔ)上注重效率的不斷要提高。要讓部門與部門之間的協(xié)作成為企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)[4]。
另外，要積極推進(jìn)企業(yè)的信息化建設(shè)，籌建企業(yè)的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)基礎(chǔ)性的網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，利用企業(yè)的信息化網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)各個(gè)企業(yè)之間信息的傳播，利用信息化的建設(shè)為綠色供應(yīng)鏈管理提供大量的一手資料，為綠色供應(yīng)鏈的管理奠定良好的基礎(chǔ)。
3.2政府加強(qiáng)監(jiān)管，完善相關(guān)法規(guī)。綠色供應(yīng)鏈的管理需要政府的支持，政府在有效的管理下加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)相關(guān)的法規(guī)進(jìn)行完善。首先對(duì)綠色環(huán)保進(jìn)行大力的宣傳，讓全社會(huì)認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要性以及迫切性。讓企業(yè)具有一定的危機(jī)意識(shí)，對(duì)于宣傳的內(nèi)容，一方面要宣傳市場(chǎng)營(yíng)銷的理念，也要向消費(fèi)者宣傳綠色消費(fèi)的重要意義，培養(yǎng)其綠色消費(fèi)的意識(shí)。為綠色供應(yīng)鏈管理營(yíng)造良好的氛圍。除此之外，要完善政府監(jiān)管的體系，從各個(gè)方面聽取意見，接受輿論的監(jiān)督。其次，要制定相對(duì)完善的法律法規(guī)，加大對(duì)污染的懲罰，為綠色發(fā)展模式的運(yùn)用提供公平的.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。另外，也可以建立產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)的監(jiān)督體系，與法律法規(guī)相結(jié)合，共同促進(jìn)綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。
3.3加大科技投入，發(fā)展綠色技術(shù)。要實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，就要進(jìn)行綠色生產(chǎn)，達(dá)到節(jié)能、減污、降耗的目標(biāo)。根據(jù)生產(chǎn)的過(guò)程，制定防治污染的具體措施，減少企業(yè)生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響。可以開發(fā)利用新型能源，將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)，使具體的運(yùn)輸方式也能達(dá)到節(jié)約資源，降低污染的目的。另外，也要積極建設(shè)綜合運(yùn)輸系統(tǒng)，對(duì)交通的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃，優(yōu)化運(yùn)輸?shù)穆肪€，采用一些低排放的運(yùn)輸方式。要鼓勵(lì)發(fā)展，并使用具有節(jié)約資源、降低能耗的新型的運(yùn)輸方式，發(fā)展貨運(yùn)信息的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)輸效率[5]。這些技術(shù)創(chuàng)新，都是在低碳經(jīng)濟(jì)的背景下，對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理的有效措施。
3.4加強(qiáng)企業(yè)合作，促進(jìn)低碳生產(chǎn)。在整個(gè)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，不同的企業(yè)主體之間會(huì)有不同的利益，但是可以進(jìn)行積極的戰(zhàn)略合作，將各個(gè)企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理連接成一個(gè)龐大的系統(tǒng)，在供應(yīng)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等領(lǐng)域普及環(huán)保意識(shí)，能積極促進(jìn)綠色供應(yīng)鏈管理，可以利用這樣的企業(yè)合作平臺(tái)，使不同的企業(yè)共享技術(shù)創(chuàng)新的信息和成果，促進(jìn)低碳生產(chǎn)。
四、結(jié)束語(yǔ)
隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在具體的企業(yè)管理中，應(yīng)用綠色供應(yīng)鏈管理，將兩者有機(jī)結(jié)合，在低碳經(jīng)濟(jì)下進(jìn)行綠色管理。在發(fā)展的過(guò)程中培養(yǎng)發(fā)展低碳科技的意識(shí)，在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中通過(guò)不同的途徑去優(yōu)化綠色供應(yīng)鏈的管理，完善內(nèi)部管理，推進(jìn)信息化建設(shè);政府加強(qiáng)監(jiān)管，完善相關(guān)法規(guī);加大科技投入，發(fā)展綠色技術(shù);加強(qiáng)企業(yè)合作，促進(jìn)低碳生產(chǎn)，共同推動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
綠色物流管理論文目錄篇十三
摘要：運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)是與理論教學(xué)平行而又相互協(xié)調(diào)，相輔相成的，應(yīng)盡可能為學(xué)生提供綜合性、設(shè)計(jì)性、創(chuàng)造性比較強(qiáng)的實(shí)踐環(huán)境。讓每個(gè)大學(xué)生經(jīng)歷多個(gè)這種實(shí)踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)和訓(xùn)練，這不僅能培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的基本技能與實(shí)踐能力，而且對(duì)提高學(xué)生的綜合素質(zhì)大有好處。本文通過(guò)對(duì)我校在運(yùn)輸管理教學(xué)系統(tǒng)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地、校外實(shí)踐基地等幾個(gè)方面的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了介紹和分析，探索了運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)的新模式，希望能對(duì)相關(guān)院校的運(yùn)輸管理課程教學(xué)有所裨益。
關(guān)鍵詞：運(yùn)輸管理實(shí)踐教學(xué)方案
一、運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)體系的整體構(gòu)建
運(yùn)輸管理課程是一門實(shí)踐操作性較強(qiáng)的課程，也是很多院校物流管理、國(guó)際貿(mào)易等專業(yè)的核心課程，因此運(yùn)輸管理課程不僅要做好理論教學(xué)，同時(shí)要設(shè)計(jì)好實(shí)踐教學(xué)體系。而運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)體系的構(gòu)建，是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，我們認(rèn)為至少應(yīng)該從三個(gè)方面下功夫：一是加強(qiáng)以運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心為核心的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系建設(shè);二是開展好校內(nèi)運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè);三是開展好校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。下面對(duì)我校在這三個(gè)方面的建設(shè)情況進(jìn)行分別介紹。
二、運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心教學(xué)體系的建設(shè)方案
運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心教學(xué)是整個(gè)運(yùn)輸實(shí)踐培養(yǎng)體系的基礎(chǔ)，具體內(nèi)容包括虛擬商業(yè)環(huán)境訓(xùn)練、運(yùn)輸情景模擬訓(xùn)練，運(yùn)輸系統(tǒng)軟件訓(xùn)練、運(yùn)輸自主實(shí)驗(yàn)，運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)的主線。
在進(jìn)行運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心建設(shè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸管理的教學(xué)情況，建設(shè)一個(gè)具有多功能和靈活性的運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心教學(xué)體系。該中心可以作為開展運(yùn)輸管理理論與模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)、案例分析、實(shí)證研究、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)及運(yùn)輸自主實(shí)驗(yàn)的平臺(tái)。因此實(shí)驗(yàn)中心應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作。
1.選好運(yùn)輸管理培養(yǎng)模塊。我們把運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)中心的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)分成四個(gè)模塊，形成一個(gè)有機(jī)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，它們是：基本知識(shí)綜合運(yùn)用能力、專業(yè)技能應(yīng)用能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、可持續(xù)發(fā)展能力。
2.選好每一模塊的教學(xué)軟件。一些軟件結(jié)合課程進(jìn)行教學(xué)，一些軟件可以獨(dú)立訓(xùn)練。
3.設(shè)計(jì)好每一軟件的課時(shí)。課程軟件以18個(gè)課時(shí)為主，獨(dú)立軟件以24、36課時(shí)為主，運(yùn)輸自主實(shí)驗(yàn)以12課時(shí)為主。
4.設(shè)計(jì)好每一模塊的考核方法。每一模塊以自動(dòng)考核、自動(dòng)打分為主系統(tǒng)。這樣既可以反應(yīng)學(xué)生真實(shí)的實(shí)訓(xùn)效果，又能減輕上課老師的負(fù)擔(dān)。
三、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)方案
校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)的目的是讓學(xué)生不出校門就有真刀實(shí)槍的實(shí)習(xí)場(chǎng)所。這是培養(yǎng)大學(xué)生理論結(jié)合實(shí)際、理論應(yīng)用實(shí)踐的校內(nèi)實(shí)體。根據(jù)運(yùn)輸管理課程的特點(diǎn)，我們?cè)O(shè)立了校內(nèi)實(shí)習(xí)快遞運(yùn)輸調(diào)撥中心。
校內(nèi)實(shí)習(xí)快遞運(yùn)輸調(diào)撥中心選在學(xué)校校門口的副樓，開設(shè)由運(yùn)輸管理課程授課老師和學(xué)生共同管理的快遞運(yùn)輸調(diào)撥中心，在這個(gè)小型運(yùn)輸中心進(jìn)行運(yùn)輸業(yè)務(wù)各項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)習(xí)，我們?cè)O(shè)計(jì)了下面這個(gè)實(shí)訓(xùn)方案：
1.運(yùn)輸管理環(huán)節(jié)的分解。針對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的特色，對(duì)運(yùn)輸管理的具體崗位進(jìn)行劃分，將實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行崗位分工，主要有訂單接收、訂單處理、運(yùn)輸調(diào)度、單證跟蹤、運(yùn)輸成本核算等業(yè)務(wù)崗位，學(xué)生各司其職，各負(fù)其責(zé)。責(zé)任與工作崗位相掛鉤，按運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)章制度和工作職責(zé)要求學(xué)生，使學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)，真正培養(yǎng)職業(yè)精神和職業(yè)技能。
2.將學(xué)生以前所學(xué)的運(yùn)輸理論知識(shí)有選擇的進(jìn)行組合，綜合運(yùn)用到實(shí)踐中來(lái)。例如，在每學(xué)期期末，指導(dǎo)學(xué)生結(jié)合快遞運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)特點(diǎn)，結(jié)合運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等課程的理論知識(shí)，分析快遞運(yùn)輸?shù)挠Ｊ?、發(fā)展前途等內(nèi)容。
3.在教學(xué)實(shí)習(xí)過(guò)程中，進(jìn)一步滲透專業(yè)以外的的知識(shí)，如市場(chǎng)分析、市場(chǎng)調(diào)研、人力資源管理、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理、財(cái)物分析等，拓寬了學(xué)生的知識(shí)面和視野，增強(qiáng)了學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)能力。
4.實(shí)習(xí)以班組為團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，以及團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)溝通能力。在實(shí)踐中，快遞運(yùn)輸調(diào)撥中心的大量工作，學(xué)生都是以團(tuán)隊(duì)形式進(jìn)行的，各班之間的業(yè)績(jī)進(jìn)行比較，增加學(xué)生的責(zé)任感和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)生熟悉了快遞業(yè)的運(yùn)輸流程以及服務(wù)的技巧等。
四、校外實(shí)踐基地的建設(shè)方案
這是把學(xué)生送到企業(yè)去真槍實(shí)彈的操作，到企業(yè)去檢驗(yàn)自己的能力。要做好這項(xiàng)工作，如何選擇好校外實(shí)踐基地是關(guān)鍵問(wèn)題，要與一些信譽(yù)高、管理好的企業(yè)，組織建立緊密、穩(wěn)定的'合作關(guān)系，以促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，提高教學(xué)水平。在建立校外實(shí)踐基地時(shí)，我們采取了以下兩種類型的校外實(shí)踐基地：
1.“協(xié)作型”校外實(shí)踐基地。主要合作模式是：
(1)企業(yè)派專家來(lái)學(xué)校作講座(每學(xué)期多次)
(2)企業(yè)派專家來(lái)學(xué)校協(xié)助老師完成實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)工作
(3)企業(yè)負(fù)責(zé)提供學(xué)生實(shí)習(xí)所需崗位
(4)高校給企業(yè)提供必要的咨詢或其他方面的知識(shí)服務(wù)
(5)高校在企業(yè)提出需求的情況下，給企業(yè)推薦實(shí)習(xí)生和畢業(yè)生
2.“校企共建型”校外實(shí)踐基地。
所謂的校企共建即學(xué)院與企業(yè)聯(lián)合，把實(shí)訓(xùn)基地建在企業(yè)，將教學(xué)的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)延伸到企業(yè)中去。這種校企共建型實(shí)踐基地的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：一是不僅能充分利用企業(yè)的資源、技術(shù)力量和文化環(huán)境，而且大大降低了學(xué)院的辦學(xué)成本，克服了學(xué)院辦學(xué)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足的困難，提高了辦學(xué)效益;二是校企攜手共建職業(yè)素質(zhì)拓展培訓(xùn)基地，對(duì)于企業(yè)品牌推廣和學(xué)生的綜合素質(zhì)提高都是一個(gè)雙贏的局面。雙方在拓展學(xué)生素質(zhì)教育、增加學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、推廣企業(yè)就業(yè)品牌、合理發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)備企業(yè)人才四個(gè)大方向上達(dá)成共識(shí)?；爻蔀榕囵B(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的重要場(chǎng)所，成為學(xué)生課堂教學(xué)之外的重要補(bǔ)充，成為學(xué)院實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的有效途徑。企業(yè)也很好地利用了學(xué)校的資源，在人力資源的培訓(xùn)上，達(dá)到“選、用、育、留”并重的人才戰(zhàn)略，可以為企業(yè)員工的素質(zhì)發(fā)展注入新鮮血液和創(chuàng)新活力，促進(jìn)了企業(yè)的和諧快速穩(wěn)定健康的發(fā)展。
這種校企合作模式是：
(1)校企雙方以項(xiàng)目建設(shè)的形式進(jìn)行合作。企業(yè)除了無(wú)償提供實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所外，還提供富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流技術(shù)人員作為兼職指導(dǎo)教師共同指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)。
(2)高校由學(xué)院主管負(fù)責(zé)人成立實(shí)習(xí)基地建設(shè)小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目實(shí)施工作，企業(yè)指定主管負(fù)責(zé)人分管此項(xiàng)工作。
(3)雙方分別指定一名項(xiàng)目聯(lián)系人在本協(xié)議有效期內(nèi)負(fù)責(zé)具體聯(lián)絡(luò)工作。
(4)項(xiàng)目聯(lián)系人負(fù)責(zé)定期交換信息，溝通和協(xié)調(diào)雙方關(guān)系。
五、結(jié)論：
目前運(yùn)輸管理課程的實(shí)踐教育體系還很不完善，需要我們不斷總結(jié)，不斷提升，做好實(shí)踐教學(xué)各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)工作，既要做好校內(nèi)實(shí)驗(yàn)中心和實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，也要做好校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，這樣才能使我們的運(yùn)輸管理課程實(shí)踐教學(xué)做的有聲有色。
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綠色物流管理論文目錄篇十四
現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并不樂(lè)觀，不僅綠色物流理念尚未得到有效的普及、而且技術(shù)、專業(yè)人才等都非常的落后。但需要強(qiáng)調(diào)的是現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，也必將成為未來(lái)物流管理模式的發(fā)展新趨勢(shì)。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和物流行業(yè)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)入到了人們的視野，并被公認(rèn)為是國(guó)內(nèi)未來(lái)物流產(chǎn)生發(fā)展的主流趨勢(shì)。但從實(shí)踐中來(lái)看，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的綠色物流發(fā)展仍處于理論層面上，尚未真正的落實(shí)到實(shí)處，實(shí)踐效果非常的差。較之于西方發(fā)達(dá)國(guó)家而言，當(dāng)前國(guó)內(nèi)發(fā)展綠色物流產(chǎn)業(yè)的主要問(wèn)題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
第一，現(xiàn)代綠色物流及管理理念尚不成熟，缺乏政策上的大力支持。實(shí)踐中可以看到，隨著當(dāng)前物流產(chǎn)生在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性已經(jīng)得到公認(rèn)，但發(fā)展綠色物流產(chǎn)業(yè)的理念還不成熟，尤其是企業(yè)、消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代綠色經(jīng)營(yíng)、消費(fèi)理念等，還缺乏深入的了解，甚至沒(méi)有關(guān)于綠色物流的相關(guān)理念。對(duì)于一些企業(yè)而言，他們只是將綠色物流作為一種理念看待，認(rèn)為那是生態(tài)環(huán)境保護(hù)的一部分，與他們所追求的經(jīng)濟(jì)利益似乎毫不相關(guān)。部分企業(yè)片面地認(rèn)為，自己不可能以增加物流成本的方式，投資綠色物流產(chǎn)業(yè)，這是政府的工作，而非企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮的問(wèn)題。雖然自上世紀(jì)九十年代開始，國(guó)內(nèi)先后制定了一系列的環(huán)境保護(hù)方面的法律法規(guī)，但關(guān)于物流行業(yè)的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題卻很少涉及。此外，由于現(xiàn)代物流行業(yè)的`發(fā)通常會(huì)展涉及到很多行業(yè)部門，然這些部門之間很少協(xié)作、溝通，因此現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地重建現(xiàn)象非常的普遍，不僅造成了資源的大量浪費(fèi)，而且還加重了環(huán)境負(fù)擔(dān)。
第二，現(xiàn)代物流技術(shù)相對(duì)比較落后，缺乏專業(yè)技術(shù)人才。對(duì)于綠色物流產(chǎn)業(yè)而言，要想真正的將其付諸實(shí)踐，一方面應(yīng)當(dāng)依賴于思想理念上的廣泛普及，另一方面要以先進(jìn)的綠色技術(shù)作為支撐。較之于西方發(fā)達(dá)國(guó)家而言，國(guó)內(nèi)物流技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，比如物流裝備質(zhì)量較差、不同的運(yùn)輸方式裝備標(biāo)準(zhǔn)也存在著較大的差異性，而且物流包裝與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)間缺乏良好的銜接，這在很大程度上成為提高物流自動(dòng)化、機(jī)械化發(fā)展水平的有效策略。在物流管理水平以及技術(shù)的落后的情況下，公共物流信息平臺(tái)、物貨跟蹤以及訂單管理和庫(kù)存查詢等功能都非常的差，嚴(yán)重制約了當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。事實(shí)證明，若沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)作為支撐，就沒(méi)有物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更談不上所謂現(xiàn)代綠色物流。
第三，基礎(chǔ)設(shè)施有待進(jìn)一步完善，物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)相對(duì)比較薄弱。從當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，無(wú)論是運(yùn)輸方式、還是不同區(qū)域的運(yùn)輸系統(tǒng)，彼此之間相互銜接領(lǐng)域缺乏有效的投入。尤其是民航、水路運(yùn)輸方式，自身的潛在優(yōu)勢(shì)并未真正的發(fā)揮出來(lái)，運(yùn)輸體系不夠周密，缺乏科學(xué)合理性。同時(shí)，物流產(chǎn)生發(fā)展過(guò)程中的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施相對(duì)比較落后，而且?guī)烊蒹w積比較小，而且還比較分散，加之綜合性較強(qiáng)的貨運(yùn)樞紐、物流中心以及物流基地的建設(shè)和發(fā)展非常的緩慢，因此嚴(yán)重影響了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在此次過(guò)程中，由于物流中心自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益不好，而且存在著非常嚴(yán)重的人力、財(cái)力資源浪費(fèi)現(xiàn)象，嚴(yán)重違背了現(xiàn)代綠色物流發(fā)展要求。
基于以上對(duì)當(dāng)前綠色物流發(fā)展管理中存在的問(wèn)題和成因分析，筆者認(rèn)為要想實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。就必須從以下三個(gè)方面著手：
(一)綠色物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自我管理。對(duì)于現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)而言，企業(yè)是物流管理工作的實(shí)施者，因此應(yīng)當(dāng)在此物流管理中充分發(fā)揮自己的作用，做好環(huán)境保護(hù)工作，并在此基礎(chǔ)上建立一套高效的綠色物流管理系統(tǒng)。首先，應(yīng)當(dāng)做好輸送環(huán)節(jié)的綠色管理工作。實(shí)踐中，通過(guò)簡(jiǎn)化供應(yīng)、配送體系，做好車輛應(yīng)用管理工作，來(lái)提高配送質(zhì)量和效率。具體而言，主要是制定有效的輸配送方案，對(duì)配送中心進(jìn)行合理的配置，從而有效降低資源的消耗、貨損。同時(shí)，還要不斷的提高主干線上的物流輸送效率，選擇科學(xué)合理的運(yùn)行管理方式，進(jìn)而有效縮短物流配送時(shí)間。其次，應(yīng)當(dāng)主要提高物流運(yùn)輸保養(yǎng)技術(shù)，強(qiáng)化日常管理，以此來(lái)降低對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的破壞和污染。盡可能地減少中間環(huán)節(jié)的材料包裝，避免白色垃圾的產(chǎn)生，同時(shí)對(duì)裝卸過(guò)程要加強(qiáng)管理，這對(duì)于降低環(huán)境污染，具有非常重要的作用。
(二)政府及相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代綠色物流的有效管理。首先，制定相應(yīng)的法規(guī)和政策。以發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)為鑒，不斷完善環(huán)境保護(hù)方面的法規(guī)和政策，尤其要豐富和細(xì)化物流管理中的相關(guān)法律法規(guī)，從源頭上對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中產(chǎn)生的環(huán)境污染問(wèn)題進(jìn)行控制。針對(duì)物流行業(yè)發(fā)展中需應(yīng)用大量的運(yùn)輸車輛這一客觀事實(shí)，建議限制交通流量，督促物流企業(yè)選擇科學(xué)高效的運(yùn)輸方式，比如采取共同配送貨的方式，建立統(tǒng)一的現(xiàn)代化物流管理服務(wù)中心等，通過(guò)提高物流效率的方式，發(fā)展現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)。其次，不斷加強(qiáng)和提高綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)物流渠道進(jìn)行綠化。實(shí)踐中可以看到，當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)比較薄弱，成為嚴(yán)重制約國(guó)內(nèi)現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大桎梏。因此，要想快速發(fā)展現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化綠色改造和創(chuàng)新，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)國(guó)內(nèi)的物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行重新的審視，在優(yōu)化配置當(dāng)前物流資源基礎(chǔ)上，大力發(fā)展綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)，以確保現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)早日走上正軌。
(三)現(xiàn)代綠色物流管理中的消費(fèi)者策略。實(shí)踐中，消費(fèi)者的綠色需要是基于人類生理機(jī)制的、對(duì)生態(tài)環(huán)境具有依賴性的一種客觀需求，消費(fèi)者的這種綠色需求，對(duì)于現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了督導(dǎo)和促進(jìn)作用。消費(fèi)者不僅可通過(guò)綠色消費(fèi)方式來(lái)引導(dǎo)物流企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代綠色物流管理模式，而且還可以通過(guò)綠色消費(fèi)行為督促物流企業(yè)選擇綠色物流管理方式。因此，消費(fèi)者的綠色需求，對(duì)于現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有非常重要的作用。
綠色物流管理論文目錄篇十五
現(xiàn)階段，因?yàn)楫?dāng)代物流提供的服務(wù)、成本、速度等對(duì)連鎖零售企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響更加明顯，所以各企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)更快更好的發(fā)展，均逐漸利用了逆向物流行業(yè)中的差異化服務(wù)模式。具體而言，即為同資源的替代、循環(huán)利用等循環(huán)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切關(guān)聯(lián)的一系列活動(dòng)，同時(shí)也包括產(chǎn)品的質(zhì)檢、退回、再加工等活動(dòng)。
一、國(guó)內(nèi)連鎖零售企業(yè)逆向物流管理存在的主要問(wèn)題研究
1.逆向物流的運(yùn)作成本過(guò)高?，F(xiàn)階段，我國(guó)連鎖零售企業(yè)逆向物流管理過(guò)程中普遍出現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高的問(wèn)題，這在很大程度上限制了各企業(yè)績(jī)效能力的增強(qiáng)。因?yàn)橄M(fèi)者在把不滿意產(chǎn)品退回至連鎖零售企業(yè)之后，這部分產(chǎn)品通過(guò)連鎖零售企業(yè)進(jìn)行逆向物流信息的操作處理后退回至原供應(yīng)商手中，再進(jìn)一步追溯到生產(chǎn)制造商，整個(gè)退貨過(guò)程和傳統(tǒng)的產(chǎn)品截然不同，然而其所耗費(fèi)的單位成本卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)物流。尤其是自從中國(guó)加入wto以來(lái)，各跨境連鎖零售領(lǐng)域的巨頭陸續(xù)涌入中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中，進(jìn)而造成零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈。為了搶奪顧客，很多企業(yè)一再放寬退貨政策，盡管這對(duì)于連鎖零售公司推行差異化服務(wù)策略、擺脫惡性競(jìng)爭(zhēng)局面等方面有一定的積極影響，然而這一策略也提升了企業(yè)退貨的物流成本。此外，因?yàn)檫B鎖零售企業(yè)的外銷產(chǎn)品大部分為日用快消品，消費(fèi)群體的消費(fèi)手段大多為沖動(dòng)式消費(fèi)，如此一來(lái)便造成了退貨率的迅速攀升，但無(wú)論如何最終的'成本也是由連鎖零售單位自行承擔(dān)。2.逆向物流管理系統(tǒng)存在缺陷。首先，國(guó)內(nèi)連鎖零售企業(yè)逆向物流管理的不確定性、不穩(wěn)定性在很大程度上影響了物流系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。各企業(yè)的逆向物流是否存在，并非是由廣大消費(fèi)者直接決定的，而是各大供應(yīng)商所掌握的。這是由于眾多消費(fèi)者按照自身的需求特點(diǎn)來(lái)判斷產(chǎn)品是否合格、是否需要退換貨等，但支持充分退貨理由的通常為產(chǎn)品質(zhì)量所致，所以產(chǎn)品質(zhì)量的根本負(fù)責(zé)人——供應(yīng)商直接決定了逆向物流的出現(xiàn)可能性。其次，連鎖零售企業(yè)逆向物流系統(tǒng)擁有明顯的復(fù)雜性特點(diǎn)。連鎖零售業(yè)面對(duì)終端消費(fèi)者，消費(fèi)者多元化的消費(fèi)需求迫使零售商不斷增加產(chǎn)品種類，同時(shí)消費(fèi)者差異化的消費(fèi)行為造成產(chǎn)品因質(zhì)量瑕疵或盲目交易等因素而被退貨，提醒企業(yè)合理制定自身的退貨政策。
二、各連鎖零售企業(yè)逆向物流管理問(wèn)題的有效解決措施
1.盡快形成完善的逆向物流系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)零售企業(yè)逆向物流問(wèn)題的出現(xiàn)根源與最終責(zé)任都在于供應(yīng)商，然而這并不代表連鎖零售企業(yè)能夠完全逃脫對(duì)逆向物流的所有責(zé)任。這是由于連鎖零售企業(yè)本質(zhì)上是面對(duì)廣大消費(fèi)群體的服務(wù)型企業(yè)，它們的績(jī)效水平是由眾多消費(fèi)者的購(gòu)買行為及滿意度決定的。所以說(shuō)，連鎖零售企業(yè)需要和供應(yīng)商之間就逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建問(wèn)題展開有效交流，互幫互助，從而大大提高消費(fèi)者們的滿意程度。2.推行逆向物流外包運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。因?yàn)槟嫦蛭锪鞑⒉粌H僅是一項(xiàng)單純的物流活動(dòng)，當(dāng)中涵蓋了支撐逆向物流運(yùn)行的綠色環(huán)保理念等訴求，要求政府機(jī)構(gòu)從社會(huì)化物流角度出發(fā)制定各項(xiàng)物流規(guī)范，并且從有效提高能源的轉(zhuǎn)化利用率、物資循環(huán)利用等角度設(shè)定更加合理的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。與此同時(shí)，因?yàn)榇蟛糠诌B鎖零售企業(yè)嚴(yán)重欠缺獨(dú)立投資專業(yè)化逆向物流設(shè)備的經(jīng)濟(jì)預(yù)算，而且在逆向物流運(yùn)營(yíng)方面的能力明顯不足，在這種情況下考慮把零售環(huán)節(jié)的逆向物流外包至第三方物流單位是每一個(gè)連鎖零售企業(yè)的有利選擇。推廣逆向物流外包策略的意義在于：其有助于物流管理成本的削減，減少退貨過(guò)程中所需的時(shí)間與費(fèi)用，增強(qiáng)物流管理能力并降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，第三方逆向物流服務(wù)商也可以同連鎖零售商間簽署產(chǎn)品回購(gòu)計(jì)劃，從而得到回收商品的處理權(quán)限，有效提高逆向物流的總體運(yùn)作能力和有效性。3.進(jìn)一步健全內(nèi)部逆向物流運(yùn)作體系。第一，構(gòu)建更加有序的逆向物流操作體系。這一點(diǎn)需要各連鎖零售商加強(qiáng)對(duì)逆向物流的售后服務(wù)、退貨質(zhì)量管理，最終使得逆向物流的強(qiáng)度大大下降。在和供應(yīng)商或制造商協(xié)商好具體退貨標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采取措施防范不合格產(chǎn)品進(jìn)入逆向物流體系當(dāng)中。其次，進(jìn)一步規(guī)范退貨政策，構(gòu)建更加專業(yè)的退貨處理點(diǎn)。其中，退貨點(diǎn)主要負(fù)責(zé)下屬店面的退貨接收、質(zhì)量檢測(cè)等工作內(nèi)容，借助對(duì)這部分產(chǎn)品的分類，進(jìn)一步弄清楚本身存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，最終進(jìn)行報(bào)廢操作或者向供應(yīng)商索賠。此外，退貨點(diǎn)也必須不斷增強(qiáng)逆向物流信息的處理能力，從而為企業(yè)逆向物流管理能力的提升提供有力保障。
三、結(jié)語(yǔ)
總而言之，本文在對(duì)國(guó)內(nèi)連鎖零售企業(yè)逆向物流管理的基本內(nèi)涵與特征進(jìn)行簡(jiǎn)述的前提下，進(jìn)一步對(duì)各連鎖零售企業(yè)逆向物流管理過(guò)程中出現(xiàn)的一系列問(wèn)題及其對(duì)應(yīng)的解決措施等方面進(jìn)行了深入、全面的研究，旨在為今后此方面的工作提供借鑒。
參考文獻(xiàn)：
作者:鄭業(yè)芳單位:沈陽(yáng)師范大學(xué)國(guó)際商學(xué)院
綠色物流管理論文目錄篇十六
一、低碳經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)介
低碳經(jīng)濟(jì)英文為簡(jiǎn)稱(lce)，指的是通過(guò)新能源的利用及技術(shù)創(chuàng)新等手段來(lái)控制高碳原料的使用量進(jìn)而降低二氧化碳等溫室氣體的排放量的過(guò)程，在整個(gè)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的過(guò)程中更多的是注意維護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，它是依照可持續(xù)發(fā)展觀進(jìn)行的一種經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。低碳經(jīng)濟(jì)一詞最早源于的英國(guó)，我國(guó)在部分省市開展低碳產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn)工作，我國(guó)政府為了推進(jìn)該項(xiàng)工作的開展，在“十二五”規(guī)劃中將減排目標(biāo)納入工作重點(diǎn)。低碳經(jīng)濟(jì)要求降低二氧化碳的排放量，將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從高碳向低碳調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，此目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過(guò)程需要政府、企業(yè)、個(gè)人共同努力。
二、低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)電力會(huì)計(jì)工作的影響
低碳經(jīng)濟(jì)要求企業(yè)從產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、使用、回收等環(huán)節(jié)中對(duì)碳源和流向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和跟蹤，在工業(yè)生產(chǎn)中，電力資源的生產(chǎn)過(guò)程同時(shí)制造大量的二氧化碳，我國(guó)的電業(yè)生產(chǎn)過(guò)程主要應(yīng)用火力發(fā)電技術(shù)，易對(duì)環(huán)境造成污染。在低碳經(jīng)濟(jì)下，電力企業(yè)要更多的考慮能源、環(huán)境等因素，要?jiǎng)?chuàng)新生產(chǎn)、改善管理，要優(yōu)化傳統(tǒng)的能源結(jié)構(gòu)，在低碳模式下生產(chǎn)出電力產(chǎn)品。電力會(huì)計(jì)的工作開展要以節(jié)能、環(huán)保等意識(shí)出發(fā)，對(duì)能源消耗量、污染排放量、資源利于效率、節(jié)能效果等影響社會(huì)效益的因素加以考核、量化，促進(jìn)電力行業(yè)向可持續(xù)發(fā)展方向邁進(jìn)。電力企業(yè)對(duì)會(huì)計(jì)要素的確認(rèn)要考慮低碳事業(yè)即以能源開發(fā)、使用和節(jié)能減排等為前提，在此基礎(chǔ)上開展各項(xiàng)會(huì)計(jì)工作。低碳經(jīng)濟(jì)下，電力會(huì)計(jì)各要素確認(rèn)要充分融入碳知識(shí)，低碳資產(chǎn)是低碳事業(yè)工作中設(shè)置的基礎(chǔ)設(shè)施以及采購(gòu)的原材料、設(shè)備和技術(shù)等；低碳負(fù)債是指低碳事業(yè)工作中產(chǎn)生的各種借款和應(yīng)付稅費(fèi)等；低碳收入是指低碳事業(yè)工作中產(chǎn)生的各種與低碳業(yè)務(wù)有關(guān)的補(bǔ)償和獎(jiǎng)勵(lì)等營(yíng)業(yè)外收入；低碳成本是指低碳事業(yè)工作中產(chǎn)生的各種費(fèi)用支出和資產(chǎn)折舊等；低碳利潤(rùn)是指低碳事業(yè)工作中各類經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)的最終成果；低碳權(quán)益是指低碳事業(yè)工作中從損益類賬戶中結(jié)轉(zhuǎn)的收益，包括各種基金等。電力會(huì)計(jì)要在低碳理念下對(duì)企業(yè)各種經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)進(jìn)行會(huì)計(jì)計(jì)量，正確設(shè)置會(huì)計(jì)科目及賬戶，核算成本，要調(diào)整電力企業(yè)的會(huì)計(jì)信息披露方式，增設(shè)低碳理念所要求的財(cái)務(wù)報(bào)表，對(duì)企業(yè)各個(gè)產(chǎn)品制造過(guò)程中的能源使用和碳排放等信息出具相應(yīng)的會(huì)計(jì)報(bào)告，這對(duì)電力會(huì)計(jì)從業(yè)者來(lái)說(shuō)是一次全新的挑戰(zhàn)，既要充分了解我國(guó)及世界的環(huán)境、能源等方面的法律法規(guī)，又要立足電力企業(yè)自身，在原有的工作基礎(chǔ)上提高會(huì)計(jì)處理能力和財(cái)務(wù)管理水平。
三、低碳經(jīng)濟(jì)下關(guān)于電力會(huì)計(jì)工作的分析和探索
（一）強(qiáng)化低碳理念
如今，低碳生活已經(jīng)成為一種時(shí)尚，保護(hù)環(huán)境，應(yīng)對(duì)全球氣候變暖是全社會(huì)應(yīng)履行的共同責(zé)任，低碳經(jīng)濟(jì)下無(wú)論是企業(yè)還是員工個(gè)人都要有環(huán)保的社會(huì)責(zé)任意識(shí)。電力企業(yè)在創(chuàng)造利潤(rùn)的同時(shí)，要積極發(fā)展節(jié)能減排事業(yè)，企業(yè)從高碳向低碳方向運(yùn)行發(fā)展，要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變工作方式，要引進(jìn)先進(jìn)的減排技術(shù)和設(shè)備、優(yōu)化資源配置、提高能源使用效率，要求電力會(huì)計(jì)從業(yè)者對(duì)國(guó)家要求的.各項(xiàng)環(huán)境專業(yè)指標(biāo)有清楚的認(rèn)識(shí)，要在傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算和監(jiān)督職能中更多的賦予低碳責(zé)任和義務(wù)，從可持續(xù)發(fā)展的視角對(duì)企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)方向上的管理和調(diào)整。
（二）優(yōu)化電力核算低碳經(jīng)濟(jì)下的電力會(huì)計(jì)工作要從會(huì)計(jì)賬務(wù)處理的各個(gè)環(huán)節(jié)調(diào)整工作模式，鑒于各種能源指標(biāo)的量化過(guò)程復(fù)雜程度較高、難度較大，電力企業(yè)要實(shí)行一體化的財(cái)務(wù)管理制度和會(huì)計(jì)核算方法，對(duì)各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)執(zhí)行統(tǒng)一的量化標(biāo)準(zhǔn)。要加大會(huì)計(jì)信息化的投入力度，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息等資源共享，應(yīng)用先進(jìn)的會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)，提高數(shù)據(jù)分析、處理能力，使會(huì)計(jì)核算的工作更具時(shí)效。
（三）完善各項(xiàng)制度
電力會(huì)計(jì)在低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代，應(yīng)積極調(diào)整企業(yè)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理制度和工作流程，把財(cái)務(wù)工作制度化，在操作規(guī)則、培訓(xùn)方案等方面加以完善和細(xì)化，對(duì)具體工作開展予以制度化的約束和方向上的指引。此外，企業(yè)要在低碳理念引導(dǎo)下制定完善的績(jī)效考核制度，對(duì)低碳事業(yè)開展中的各種行為給予適度的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰，在壓力和動(dòng)力的雙重配合下推動(dòng)電力會(huì)計(jì)工作向前。
（四）加強(qiáng)人才培養(yǎng)
我國(guó)在低碳會(huì)計(jì)方面的人才相對(duì)稀缺，在電力行業(yè)，對(duì)電力會(huì)計(jì)要求要不斷學(xué)習(xí)關(guān)于碳方面的知識(shí)，對(duì)能源消耗、環(huán)境保護(hù)、法律法規(guī)等有所了解，電力會(huì)計(jì)已逐漸成為集合會(huì)計(jì)、生態(tài)、環(huán)境、能源于一身的綜合性職業(yè)，這就要求我們電力企業(yè)要加強(qiáng)關(guān)于適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)的會(huì)計(jì)方面人才的培養(yǎng)以滿足低碳經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)會(huì)計(jì)工作要求。
四、結(jié)束語(yǔ)
環(huán)境問(wèn)題，一直是世界各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)，溫室效應(yīng)的嚴(yán)重性已給人類敲響了警鐘，約束破壞環(huán)境的行為、治理和改善生存環(huán)境、創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境已經(jīng)成為國(guó)家和企業(yè)以及個(gè)人刻不容緩的應(yīng)履行責(zé)任。在二氧化碳的制造大戶電力企業(yè)里，更應(yīng)該創(chuàng)新生產(chǎn)模式、優(yōu)化企業(yè)管理，電力會(huì)計(jì)要應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)要求規(guī)范基礎(chǔ)操作，在會(huì)計(jì)核算和會(huì)計(jì)制度上跟進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的腳步，會(huì)計(jì)從業(yè)者提高低碳意識(shí)和個(gè)人素養(yǎng)，為電力企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益、推動(dòng)電力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展努力。
參考文獻(xiàn):
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