心得體會(huì)是對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)或工作等方面的總結(jié)和概括。寫心得體會(huì)時(shí)，要注重感性和理性的結(jié)合，既要有情感，又要有思考。小編精選了一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，希望能夠給大家提供一些思路和靈感。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇一
3月，在心驚膽戰(zhàn)中，通過了科一的考試。今年暑期從大學(xué)畢業(yè)后，可以說暫時(shí)有大把的空閑時(shí)間，于是決定參加科目二的訓(xùn)練。9月，來到宋秀奇教練車上學(xué)習(xí)，宋教練是個(gè)風(fēng)趣幽默的人，當(dāng)然在教學(xué)方面還是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。新學(xué)員上車一定會(huì)很緊張，握方向盤、掛檔時(shí)手會(huì)非常的用力。這還不是什么大問題，多上幾次車自然就會(huì)放松很多。人們普遍認(rèn)為倒庫入庫是科目二的難點(diǎn)，所以一定要熟記教練傳授的方法技巧，腦子要清醒，明確到哪個(gè)點(diǎn)該做什么。畢竟我們是人不是機(jī)器，難免會(huì)有誤差，這就是考驗(yàn)?zāi)愕碾S機(jī)應(yīng)變能力，而且要有良好的方向感。所以你必須要勤奮，在一次次實(shí)踐中去揣摩、去領(lǐng)悟。
個(gè)人認(rèn)為考試時(shí)只要倒車入庫順利通過就等于成功了一大半，半坡起步需要注意的是腳下的動(dòng)作一定要扎實(shí)，剎車一定要踩穩(wěn)，松離合一定要慢要穩(wěn)，整個(gè)動(dòng)作最好一氣呵成，千萬不能拖拖拉拉。最后的s路和側(cè)方停車，只要聽懂教練所教的，按著步驟一步一步來，問題應(yīng)該不大。還有就是要抓緊考試前的急訓(xùn)階段，平時(shí)練車時(shí)間有限，可能只是掌握基本操作，通過急訓(xùn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己越來越熟練，以前存在的問題都會(huì)迎刃而解。短短一個(gè)月的科二學(xué)習(xí)用一句話總結(jié)，那就是“累并快樂著”。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇二
1、繞車一周查看周圍情況;
2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒);
二、倒車入庫
1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對(duì)第二個(gè)虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時(shí)快速回正方向，緩慢倒行時(shí)，觀察車身與右角的距離，距離大，目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向，距離小，目標(biāo)角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準(zhǔn)停車位。
2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見白線，向左打死方向，門栓對(duì)拐角時(shí)停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。
3、側(cè)方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向左打死方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，看見白色目標(biāo)線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標(biāo)線消失時(shí)，向右打死方向(實(shí)際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框?qū)ι习拙€后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。
4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準(zhǔn)備，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過前后視調(diào)正車身，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車。打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合，感到車身抖動(dòng)，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動(dòng)，輕踏剎車，控制車速下坡。
5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇三
后來果然有提高。我覺著吧，科目三還沒學(xué)過不好說，科目二這個(gè)項(xiàng)目，就算自己有車，也無法在家練習(xí)。在駕校學(xué)習(xí)時(shí)間畢竟有限，回家后經(jīng)常在腦洞里練車還是挺有必要的。每次王老師讓我掛空擋回家的時(shí)候也經(jīng)常囑咐說回家要多想想。王老師算是一個(gè)脫離了親朋向我灌輸?shù)鸟{校教練印象的人。他批評(píng)人，但是不罵人，你要是開得對(duì)，他就板著個(gè)臉說“蠻好”。最難得的是，即便是擺到我讀書以來全部認(rèn)識(shí)的教師隊(duì)伍里，他也算得上一個(gè)相當(dāng)細(xì)致負(fù)責(zé)的人。
平時(shí)在學(xué)校里，一遍又一遍來回跟你講到了哪往哪拐多少。到了去考場練習(xí)的時(shí)候，帶我們幾乎是去得最早，走得最遲，在場子里一圈圈跟著車跑，天黑了回去的路上還要結(jié)合練習(xí)情況把注意事項(xiàng)再重復(fù)一遍?？荚嚹翘煸臼撬恐芤惶斓男菹⑷?。同車的賀同學(xué)說一大早七點(diǎn)多接到王老師電話，說最不放心就是她，然后把她容易犯錯(cuò)的地方又講了一遍。如此事跡，高考的時(shí)候都沒聽過。當(dāng)時(shí)我只覺得憑此一點(diǎn)，王老師堪稱學(xué)為人師，行為世范。同時(shí)我猜測，龍?bào)J駕校對(duì)教練的激勵(lì)機(jī)制估計(jì)做得也是比較到位的。
學(xué)了可能一個(gè)月多點(diǎn)，考試的日子很快來到。說來也是有趣，因?yàn)槲叶际侵形缛ゾ氒嚨?，和大多?shù)人時(shí)間都不同，所以學(xué)了這么久，同學(xué)也不認(rèn)得幾個(gè)?？荚嚭涂记叭タ紙黾w抱佛腳的活動(dòng)，倒是又讓我認(rèn)識(shí)了好幾個(gè)同學(xué)。因?yàn)椴还苁鞘裁磿r(shí)段上課的學(xué)員，只要在一個(gè)老師車上，試總是一起考的，佛腳總是要一起抱的。王老師車上和我一天考試的，有桃紅坐墊不離身的王同學(xué)，負(fù)責(zé)收錢的許同學(xué)，唯一的男生張同學(xué)，穿著小金鞋據(jù)說總急著回去帶小孩的賀同學(xué)，樂呵呵的邵總還有一個(gè)在龍?bào)J駕校關(guān)聯(lián)企業(yè)上班的姐姐。同志們來自五湖四海，為了一個(gè)共同的革命目標(biāo)走到一起來了。
考試前聽好幾個(gè)人說，考車比平時(shí)的教練車好開。龍?bào)J考試的是安沙考場。目前我練習(xí)時(shí)候和考試時(shí)一共開過兩次考車，這個(gè)還真沒體會(huì)出來。我開過的10號(hào)車和4號(hào)車，和教練車相比，差別不太大，但方向盤少一點(diǎn)手感，離合器少一點(diǎn)腳感，體會(huì)不到那種自己通過時(shí)輕時(shí)重的踩踏控制它的感覺，但車速慢的時(shí)候車子仿佛更傾向于走而不是停。開了其他考車的同學(xué)，對(duì)考車操縱性能的描述和我又有不同。互相交流了下，3號(hào)車和7號(hào)車仿佛是其中不太好操作的。場子比駕校里好走倒是真的，因?yàn)槲鍌€(gè)項(xiàng)目都修到一條道上了，不用來回轉(zhuǎn)彎，容易對(duì)點(diǎn)。
考試前在考場實(shí)地多轉(zhuǎn)幾次相當(dāng)有必要。考前我們一共去練過兩次，第一次主要是熟悉考場里的點(diǎn)位，老師疾風(fēng)驟雨介紹過去真還覺得大腦有點(diǎn)過載，個(gè)個(gè)都翻紙出來抄葵花寶典.第二天去試開了一次考車，然后在排隊(duì)等考車的時(shí)候又開著教練車在里頭轉(zhuǎn)了若干圈，這才做到心中有數(shù)。這道理人人都曉得，所以同時(shí)練考場的車很多，車數(shù)達(dá)到峰值時(shí)幾乎個(gè)個(gè)項(xiàng)目都要排隊(duì)?？紙鲩_放練習(xí)前，門口的教練車就已經(jīng)排了長隊(duì)，我們的車還算靠前。開放瞬間，王老師上一秒還歪在車?yán)锟催B續(xù)劇，下一秒就飛車進(jìn)了考場還迅速進(jìn)了個(gè)側(cè)方位，一部舊捷達(dá)活活開出了萬馬奔騰的氣勢。
雖然理智上覺得心中有數(shù)，但情感上竟然是難得一見的緊張，不曉得其中有多少是因?yàn)楦甙旱难a(bǔ)考費(fèi)，包括但不限于補(bǔ)考費(fèi)，補(bǔ)訓(xùn)費(fèi)，再去看考場和練考車的錢。
考試那天睡到半夜居然迷迷糊糊醒了，想著醒了就醒了吧，索性又在腦洞里繞考場轉(zhuǎn)了一圈，然后就硬是睡不著了。上次這樣睡不著還是前幾年上峰突然發(fā)了闌尾炎的時(shí)候。真感嘆自己雖然生得面無表情貌似淡定，但心理素質(zhì)還有待錘煉。老師說得很對(duì)，心中想著點(diǎn)位，就沒空緊張了。其實(shí)平時(shí)練車的時(shí)候也是，雖然要為了練車緊張一早上，但真上了車就沒事了?？荚囈彩?，前前后后好幾天吃飯都吃不出滋味來，真上了車，啥事沒有，該開開，該踩踩，過了第一個(gè)項(xiàng)目側(cè)方位停車，我就覺得自己這把肯定能過。果然過了，連平時(shí)把把都差一點(diǎn)上坡起步都沒扣分。從考場出來，天冷颼颼帶點(diǎn)雨，但人真是精神得不行。給教練報(bào)信，和小伙伴們互相打聽過了沒有，吐槽考車還有安全員，人出來得差不多以后還開始討論晚上要不要聚個(gè)餐。我們一車七個(gè)人過了六個(gè)，失手沒過的邵總，大家都為她感到可惜。吃飯的事情定了以后，會(huì)計(jì)同學(xué)給王老師發(fā)短信，他回短信說記得喊邵總。
以后等我能有幸考上駕照，自己開車想去哪去哪的時(shí)候?qū)?huì)帶著怎樣的心情回憶這一天呢?如果將來我不慎開車撞了人又是否會(huì)懷悔恨回憶這興高采烈的一天呢?才不悔恨呢，新的技能打開了新的可能性，它和新的生命一樣，總是好的。
科目二學(xué)員學(xué)車心得體會(huì)篇三
1月10報(bào)名，報(bào)的是快班，合同有寫“理論過后180天拿證”。3月3日錄指紋上理論課，當(dāng)時(shí)去了近200人吧，兩眼望去，絕大多數(shù)都是年輕人，心想，不怕你們年輕人，只要是同等條件下學(xué)車，我一定比你們都學(xué)得快。因?yàn)槲易孕牛瑢W(xué)什么都是很快的。4月1日99分理論過了，心想，10月1日前就要拿證了，當(dāng)時(shí)很高興。以后就是約教練學(xué)車了，誰知道，第一個(gè)教練教了一小時(shí)的踩離合器，就不要我了，表面理由是，我是快班，怕耽誤我時(shí)間，實(shí)際是嫌我年齡大，學(xué)不會(huì)。后來換了2個(gè)教練，都是還沒見面，在電話里就推掉了。還好第3個(gè)教練教了我5次，花了6個(gè)月的時(shí)間，最后還是要求我換教練了，說我學(xué)的太慢了，并說人家學(xué)8次就可考科目二了，沒法教我。這時(shí)到了10月中旬了。
駕?？偛坑纸o我換了一個(gè)教練，11月8號(hào)新教練教了第一節(jié)課，也說我不行，問我以前是怎么學(xué)的，我說平均每月練一次車，間隔太久，等于每次去都是新手，我說我保證以后用心學(xué)。后來在此教練用心教導(dǎo)下練了8次車，共有12小時(shí)吧(不像教練說的那么慢吧)，與12月13日18點(diǎn)20分科目二考試第一把順利通過。
下面是我學(xué)車心得和一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新手應(yīng)該有點(diǎn)幫助吧;目二練車10小時(shí)必過絕招，年輕人8小時(shí)就行了，50歲以上的也只要12小時(shí)。
我認(rèn)為“學(xué)車學(xué)車，其實(shí)就是學(xué)踩離合器”。只要把離合器運(yùn)用得熟練了，其他的都是小菜一碟。所以，我們要花5小時(shí)強(qiáng)化訓(xùn)練踩離合器。踩離合器絕招：不是象教練說的，慢慢松離合器，等車動(dòng)了就穩(wěn)住不動(dòng)，這是不對(duì)的。這只會(huì)造成車越來越快，正確的方法是慢松離合器到車剛動(dòng)時(shí)，快速往回踩一點(diǎn)(原則是不要把車弄停了)，否則車會(huì)越來越快的，并在車行進(jìn)時(shí)左腳要源源不斷地做踩下、抬起、踩下、抬起這個(gè)動(dòng)作的，否則車不是越來越快就是停止不走了。還要知道，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，離合器要松點(diǎn)，直線時(shí)離合器要踩點(diǎn)。辦法是在練車場反復(fù)聯(lián)系走s路和上坡定點(diǎn)停車起步，這課程可分兩天完成，沒條件的可每次一小時(shí)共5天。這時(shí)，你的s路和“上坡”一定會(huì)很熟練了，同時(shí)離合器也會(huì)自然運(yùn)用的爐火純青了。
在這5小時(shí)之內(nèi)，我們也能把“停車”練得很熟練。有人說停車不就是踩剎車嘛，沒錯(cuò)，但我們要停的“老練”。停車時(shí)先踩離合器到底，幾乎同時(shí)迅速把剎車也跟進(jìn)到底，前后相差0.2秒左右，這樣“停車”顯得很老練。在上坡定點(diǎn)停車時(shí)也這樣使用，更顯得是“老司機(jī)”。等離合器和停車的運(yùn)用到了得心應(yīng)手的程度時(shí)，我們就可練倒車入庫了。
1.這個(gè)項(xiàng)目花兩小時(shí)就能熟練，第一步是先擺車，起步前，打左轉(zhuǎn)向燈(注意，整個(gè)科目二考試有三次打左轉(zhuǎn)向燈)，慢松離合器按照向右直角轉(zhuǎn)彎(前面我們已經(jīng)練的很熟練了)的方法向右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)過后盡量對(duì)準(zhǔn)白線，這時(shí)可停車，邊走邊停(絕不能后退)，把頭伸出窗外看著前輪與白線保持1公分的距離(教練說可壓白線，我沒壓)慢慢向前，等前輪剛碰到感應(yīng)線停車，這是最佳位置。這時(shí)可休息片刻(沒有時(shí)間限制)。
方向盤向右打1圈90度(如果車的位置停的準(zhǔn)確，方向盤向右打1圈95度)，這時(shí)雙手的位置是左手在上，右手在下，慢慢松離合器，車剛動(dòng)時(shí)，迅速往回踩一點(diǎn)，別慌，時(shí)間還早，頭慢慢往右轉(zhuǎn)動(dòng)看右后視鏡，這時(shí)是什么也看不到的，車?yán)^續(xù)后退，等看到“庫線”后，根據(jù)車行走的趨勢(弧度)微調(diào)方向盤(一般不用調(diào)，因?yàn)槲覀儎偛磐?zhǔn)了位置)。
確定能進(jìn)庫后。把頭轉(zhuǎn)向左邊看著左后視鏡，等車與邊線平行了要快速回正方向盤，同時(shí)要回踩一點(diǎn)離合器使速度繼續(xù)保持勻速，看到前面邊線被左后視鏡快要遮住時(shí)，立即把離合器踩到底，同時(shí)右腳剎車要立即跟進(jìn)，這樣車會(huì)穩(wěn)穩(wěn)地停住,這是“老練”停車法，如果是不熟練的，看到前面邊線被左后視鏡完全遮住時(shí)，也可突然同時(shí)踩離合器和剎車了，只是車會(huì)一頓的，顯得很“新手”罷了，不會(huì)影響考試成績。
出庫時(shí)，邊線到了肩膀位置(教練會(huì)教的)時(shí)迅速向左打方向盤1圈90度，等開過了感應(yīng)線，還是用先踩離合器后踩剎車跟進(jìn)的辦法，使車“老練”的停住。稍作休息，慢抬離合器，勻速后退，從左后視鏡看到直角與車輪相差近一米時(shí)往左打死方向盤(就是轉(zhuǎn)到底)，車就正確的進(jìn)庫了。一般的從右倒車入庫，后邊不用動(dòng)方向盤(一直保持1圈95度);而從左倒車入庫最后是要補(bǔ)90度的。此項(xiàng)目也只要連續(xù)練兩小時(shí)就熟練了。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇四
我們考試是坐車到考場去的，到了之后所有學(xué)員集中在一個(gè)大廳等候，前方有一塊巨大的顯示屏，當(dāng)顯示屏上出現(xiàn)自己名字的時(shí)候，去另一個(gè)小房間，有工作人員來取身份證同時(shí)拍照。然后又是一段漫長的等候，等喇叭叫自己的名字，叫了自己名字后到一個(gè)小窗口領(lǐng)取回自己的身份證及一個(gè)掛在胸前的牌子(這上面寫了考試是哪一臺(tái)車)。
哦，差點(diǎn)忘介紹了，科目二考試的順序是：坡道定點(diǎn)停車和起步-倒車入庫-側(cè)方位停車-s路行駛-直角轉(zhuǎn)彎，每次考試有兩次考試機(jī)會(huì)，第一次考試沒通過，馬上再考一次。
第一次參加科目二考試：
第二次參加科目二考試：
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇五
這人還真是挺奇怪的。前陣子天天中午得去駕校學(xué)車的時(shí)候，寢不安席，食不甘味。上午想著中午得去駕校，也不知能開好不能開好，惴惴然不自安，干什么都提不起興致。中午從駕校出來，真好像死刑犯忽地從牢里放了出來，平地上走著都恨不得蹦起來。當(dāng)時(shí)只想著，但凡能把科目二過了，這滿天的烏云就算散了。誰料想這周二真把科目二過了，中午不用去報(bào)到，反倒有些無所適從。
我是在赤崗沖的龍?bào)J駕校報(bào)的名，報(bào)名學(xué)車是迫于親朋戚友的壓力，選這學(xué)校是因?yàn)殡x家近?？颇恳粺o話可說，下了個(gè)app把那一千多道題翻來覆去做了個(gè)多星期也就過了。接下來進(jìn)入科目二的環(huán)節(jié)，這才算正式在這所駕校里學(xué)習(xí)起來。說到駕校，不能不談到駕校的教練。親戚朋友很多都去駕校走過一轉(zhuǎn)了，都跟我說駕校教練算得上一個(gè)粗糙的群體。
事實(shí)上，駕校給我分的第一個(gè)教練，確實(shí)也還算符合這個(gè)評(píng)價(jià)。上了一次課后因?yàn)楹臀視r(shí)間協(xié)調(diào)不過來，他要求我找駕校換個(gè)教練。來回聯(lián)系了好幾次，在我簡直已經(jīng)抱定了不解決問題就賴在駕校辦公室不走的主意的時(shí)候，第二個(gè)教練出現(xiàn)了。因?yàn)榕掠型话l(fā)狀況發(fā)生，上峰不允許我上午或者下午上班時(shí)間來學(xué)車，晚上排隊(duì)的人又太多，這位王老師就讓我中午吃飯的時(shí)候來。開始我以為龍?bào)J駕?？量虇T工，上班時(shí)間從早一直到晚。后來才曉得他是犧牲午休時(shí)間專門招呼了我們這幾個(gè)人的。
科目二的學(xué)習(xí)并沒有我想象中的復(fù)雜。老師說精髓只在一個(gè)慢字。慢而不停，就有充分的時(shí)間按他所講的步驟操作，從而完成項(xiàng)目。而慢的戰(zhàn)略，基本通過控制離合器來完成。我對(duì)離合器首先的心得是：雖然我通過輕踩或者重踩可以通過它來控制車輛的速度，但無法通過將它保持在某一特定位置從而保持車輛速度。這個(gè)問題讓我費(fèi)解了好一陣子，后來想著莫非離合器的高低程度所對(duì)應(yīng)的不是車輛的速度而是車輛的加速度?雖然不曉得這個(gè)理論對(duì)不對(duì)，但想通了這一點(diǎn)以后，我不再等到車子已經(jīng)要停的時(shí)候才放松，也不再等到速度很快的時(shí)候才踩，時(shí)不時(shí)上下調(diào)整，踩的時(shí)候想著一會(huì)慢下來還得提升，松的時(shí)候又帶一點(diǎn)踩的味道，車子確實(shí)是不容易停了。
說起來還挺羞恥，當(dāng)時(shí)捉摸這個(gè)道理的時(shí)候，腦海中竟活活蹦出了亢龍有悔四個(gè)字。踩離合器的只是一只腳，但控制離合器至少在我這個(gè)程度需要整個(gè)身體。感受車輛的震動(dòng)甚至抖動(dòng)，觀察反光鏡和車窗外圖像的變化，聽車輛所發(fā)出的聲音，甚至熟悉車子里頭那股也不知道是不是汽油的味道。
總之就是調(diào)動(dòng)一切感官來體會(huì)速度，才能在該踩的時(shí)候踩，該松的時(shí)候松。順說，上坡起步的時(shí)候，王老師那部教練車抖起來的感覺和我家的電動(dòng)縫紉機(jī)踩快了的時(shí)候那真是一樣一樣的。在能保持車輛超慢速行駛的情況下，按照老師教的點(diǎn)位轉(zhuǎn)彎，就能完成那幾個(gè)乍一看很高難的考試動(dòng)作。練習(xí)的時(shí)候，駕校場地里除了油漆畫的邊框線還有一些輔助線。直到考試頭兩天看了考場，才曉得那些輔助線都是老師們一步步丈量了考場所得出的智慧結(jié)晶。但同是龍?bào)J，每個(gè)老師所傳授的點(diǎn)位也有所不同，估計(jì)是在集體智慧的基礎(chǔ)上各人又有各人的發(fā)揮。能把這些點(diǎn)從那么大的考場中總結(jié)出來，讓參差不齊的學(xué)員都能學(xué)會(huì)，我覺得老師很了不起。
五個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中，老師說倒車入庫最難，所以最早開學(xué)，練得最多?？赡芤虼宋曳吹褂X得這個(gè)項(xiàng)目難度還好。個(gè)人覺得側(cè)方位停車是最有難度的一個(gè)項(xiàng)目，要記住的點(diǎn)挺多的，練習(xí)的次數(shù)又不那么多。說到側(cè)方位停車，有個(gè)經(jīng)驗(yàn)值得分享下：就是不上課的時(shí)候，腦海中要經(jīng)常想象自己在練習(xí)。開始我不太能記住側(cè)方位停車的點(diǎn)，就在睡覺前把那幾個(gè)點(diǎn)背一下。但因?yàn)檎嫔狭塑?，要把記憶里的文字翻譯成動(dòng)作還是需要一定的時(shí)間，可能會(huì)反應(yīng)不過來。于是我改為在腦海中想象自己按步驟進(jìn)行每一個(gè)動(dòng)作，包括手怎么動(dòng)，腳怎么動(dòng)，腦袋往哪邊看，并且回憶車身的震動(dòng)、反光鏡里和車窗外景物的變化，變速桿和方向盤的手感。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇六
駕照考試一共分為四科，有很多學(xué)員表示在科目二的時(shí)候就掛掉了，那么，科目二練車有哪些需要注意?下面來看看！
1：練車要走心
人在車上，手在方向盤上，但最重要的是心思在開車上。
車輛走著就琢磨，下一步怎樣操作，哪里犯了錯(cuò)誤。
如果不走心，只是為了“轉(zhuǎn)一圈”，那練再多也沒用。
2：練多太勞累
練車要?jiǎng)幽X，練得久了是很累的，如果繼續(xù)練下去，疲憊的頭腦只能讓練車效果越來越差。
3：練多不珍惜
一上午隨便練，和只能練一圈，那學(xué)員對(duì)待這一圈的認(rèn)真程度肯定不一樣。
練得越多，越不重視每次機(jī)會(huì)，起不到應(yīng)有的作用。
4：學(xué)習(xí)要消化
一日三餐，吃多了肯定要出問題。學(xué)習(xí)也一樣，一天接受太多的內(nèi)容，反而更亂。
5：急于求不成
平時(shí)沒有練車時(shí)間，請假一天就想狠狠練上一天。
這種急于求成的心態(tài)，往往適得其反，越是著急，練上再多也沒用。
練車是個(gè)循序漸進(jìn)的過程，車感的培養(yǎng)，動(dòng)作的熟悉，并非練得越多越好，而要按照一般規(guī)律，聽從教練安排，才能把開車這項(xiàng)技能學(xué)到手。
1.科目二練車有哪些需要注意
2.科目二需要注意什么
3.科目二需要注意的事項(xiàng)
4.駕考科目二練車和考試的技巧
5.科目二考試有哪些需要注意的細(xì)節(jié)
6.科目二的操作誤區(qū)
7.科目二到底難在哪？
8.科目二倒車入庫
9.科目二和科目三哪個(gè)難
10.科目二科目三對(duì)比
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇七
1、繞車一周查看周圍情況。
2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒）。
二、倒車入庫
1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向（車頭對(duì)第二個(gè)虛線），人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時(shí)快速回正方向，緩慢倒行時(shí)，觀察車身與右角的距離，距離大，目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向，距離小，目標(biāo)角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置（方向盤與車尾的方向是一致的）。找準(zhǔn)停車位。
2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行（方向側(cè)滑加角度），看不見白線，向左打死方向，門栓對(duì)拐角時(shí)停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。
3、側(cè)方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向左打死方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，看見白色目標(biāo)線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標(biāo)線消失時(shí)，向右打死方向（實(shí)際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向），從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒），從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框?qū)ι习拙€后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。
4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準(zhǔn)備，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過前后視調(diào)正車身，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車。打左信號(hào)燈（默數(shù)3秒），輕抬離合，感到車身抖動(dòng)，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動(dòng)，輕踏剎車，控制車速下坡。
5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇八
就是在離合接觸點(diǎn)沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。
2、熄火的原因有兩個(gè)
一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時(shí)離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。
操作技巧：
1、坡道起步一定要給油
訓(xùn)練時(shí)，時(shí)常會(huì)遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時(shí)是不能這么冒險(xiǎn)的。因?yàn)橹圆唤o油也能平穩(wěn)起步，是因?yàn)樵撚?xùn)練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動(dòng)機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉(zhuǎn)，不干活兒嘛.....)在坡上的時(shí)候，如果不給油，很可能會(huì)因?yàn)榈∷俨粔?，本身不能帶?dòng)在坡上的車輛起動(dòng)而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機(jī)械能，還需要克服下滑溜車時(shí)的動(dòng)能.....)出現(xiàn)溜車時(shí)，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。
2、松離合時(shí)要緩慢不要操之過急
坡起左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢和動(dòng)力，不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火。當(dāng)車輛向前走時(shí)，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會(huì)熄火，車頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。因?yàn)樵诮o著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會(huì)溜車，車會(huì)較著勁不動(dòng)。在這個(gè)情況下，千萬不要看車不動(dòng)就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這個(gè)時(shí)候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)的較上勁了，加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當(dāng)然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動(dòng))，此時(shí)加著油，松開手剎就走車，這是最好的。
3、避免長時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門加速
在起步過程中，要避免長時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門加速――只要車輛被油門帶動(dòng)，就不會(huì)后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步。
4、練習(xí)時(shí)可使用腳剎代替手剎鍛煉油門、離合的配合
鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習(xí)的時(shí)候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時(shí)，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動(dòng)，右腳在離開腳剎的時(shí)候立刻踩油走車。不過這個(gè)也就是練習(xí)時(shí)可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。
5、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合
油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實(shí)施行動(dòng)到該行動(dòng)產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時(shí)，先剎后離?？荚嚂r(shí)先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會(huì)抖，說明因?yàn)閯x車的阻力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。
避免坡起溜車的要點(diǎn)：
1、拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢;
2、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力;
3、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;
4、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車現(xiàn)象。
1.科目二半坡起步熄火和溜車怎么解決
2.科目二上坡起步如何避免后溜及熄火
3.坡道起步如何避免溜車熄火
4.關(guān)于科目二考試坡道起步如何避免熄火和后溜
5.坡道上熄火溜坡怎么辦？
6.科目二坡道起步不熄火訣竅
7.科目二坡道起步如何不熄火技巧
8.科目二上坡起步絕不會(huì)熄火的訣竅
9.科目二坡道起步該如何防熄火
10.駕考技巧：坡道起步怎么預(yù)防倒溜和熄火
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇九
讀萬卷書，不如行萬里路。在如今這個(gè)滿大街都是車子的情況下幾乎人人都有一本駕照。自然作為即將走向社會(huì)的大學(xué)生我也不能落于時(shí)代的后面吧，于是乎乘著還有空閑趕緊開始了學(xué)車之旅。
經(jīng)過四個(gè)月的曠日持久地漫長等候，只能感慨學(xué)車的人實(shí)在是太多了，再不學(xué)你就過時(shí)了。經(jīng)歷了一番艱苦斗爭我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫這關(guān)有驚無險(xiǎn)地通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練王師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場來的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。
一分耕耘一分收獲！從報(bào)名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在王教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！
最后，我要真誠的感謝王教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，有機(jī)會(huì)在學(xué)習(xí)中結(jié)交一群層次各異的車友，給了我一個(gè)新的人生體驗(yàn)。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇十
從5月31日上車到現(xiàn)在，科目二總共學(xué)了6天，都是周末去?？颇慷偣灿形屙?xiàng)：倒車入庫、側(cè)方位停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。其中，除了坡道定點(diǎn)停車和起步?jīng)]練，其他的都已經(jīng)練了?，F(xiàn)在簡單將我學(xué)車中所在場地的一些心得體會(huì)寫一下，坡道定點(diǎn)停車和起步的體會(huì)等練了之后再補(bǔ)上吧，考試前我會(huì)經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。
1.倒車入庫
(1)開車門，上車，系安全帶，調(diào)座椅。
(2)踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。
(3)汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線出庫。
(4)左后輪出庫后，左打兩圈方向。
(5)等汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)白線后，回兩圈方向。
(6)左窗看紅線，左前輪壓住紅線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。
(7)掛倒檔，倒車。
(8)等后輪壓到紅磚線后，左打兩圈方向。
(9)左后視鏡里看庫左前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回一圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正。
(10)等左后輪入庫后，看左車邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車庫后側(cè)點(diǎn)位，對(duì)準(zhǔn)后看車頭，車頭正后回正。
(11)等左后輪壓住紅磚線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。
(12)掛一檔，松離合，起步。
(13)汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線出庫。
(14)右窗簾和庫右前角平行后，右打一圈半方向。
(15)左窗看紅線，前輪剛過藍(lán)線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。
(16)掛倒檔，倒車。
(17)右后視鏡里看庫右前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回半圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正。
(18)等右后輪入庫后，看左車邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車庫后側(cè)點(diǎn)位，對(duì)準(zhǔn)后看車頭，車頭正回正。
(19)等左后輪壓住紅磚線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋，拉手剎)。
2.側(cè)方位停車
(1)開車門，上車，系安全帶，調(diào)座椅。
(2)踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。
(3)將汽車開到準(zhǔn)備停車的位置附近，調(diào)整方向使車頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線。
(4)右前輪對(duì)準(zhǔn)白線后，看右后輪，壓住黑灰線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。
(5)掛倒檔，右打一圈方向，倒車。
(6)看左后視鏡，當(dāng)看到庫右后角，回正方向。
(7)等左后輪壓住紅線或藍(lán)線時(shí)，左打兩圈方向，等左車邊沿和庫線平行后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。
(9)打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，松離合，起步。
(10)看左后視鏡，當(dāng)看到庫右后角，回正方向。
(11)當(dāng)車標(biāo)壓住白線，右打一圈，出庫。
(12)當(dāng)右后輪出庫后，調(diào)整方向使車頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線。
3.直角拐彎
(1)調(diào)整方向，使汽車前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線，坐車邊沿平行于紅線。
(2)打右轉(zhuǎn)向燈，等車右門內(nèi)車鎖把手對(duì)準(zhǔn)紅線前20公分時(shí)，右打兩圈方向。
(3)車頭正后，回正方向。
4.曲線行駛
(1)調(diào)整方向，使汽車前蓋和左右粗紅虛線平行后，進(jìn)入s彎區(qū)域。
(2)當(dāng)汽車左前角即將擋住右側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，立刻左打一圈方向，并隨車身轉(zhuǎn)動(dòng)左加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車左前角一直履著右側(cè)細(xì)紅虛線走。
(3)當(dāng)汽車左前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，立刻回正方向。
(4)當(dāng)汽車右前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，立刻右打一圈方向，并隨車身轉(zhuǎn)動(dòng)右加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車右前角一直履著左側(cè)細(xì)紅虛線走。
(5)左角壓右線，右角壓左線。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇十一
過完暑假就大四了，想著馬上要畢業(yè)了，工作后學(xué)車會(huì)很難抽時(shí)間，就報(bào)名暑假學(xué)車。我是7月2號(hào)到車管所報(bào)名，7月23號(hào)參加科目一理論考，考試前幾天看了下書，考試前一天把光盤上的試題做了幾遍。理論考還是很順利的，100分。對(duì)于學(xué)生特別是女生，我們一起學(xué)車的女生滿分挺多，只要認(rèn)真看幾遍，把罰款的數(shù)據(jù)拎清楚就行了。
后來開始了科目二的學(xué)習(xí)，總結(jié)自己這些日子的生活真的如農(nóng)奴般，起得比雞早，頂著烈日，每天一身汗，手上都是移庫帶來的水泡和繭。我學(xué)車的地方兩個(gè)師傅，分別負(fù)責(zé)倒裝和其他。兩個(gè)師傅，兩輛車子卻帶了40個(gè)左右學(xué)員。其中30個(gè)是學(xué)生，所以下次大家學(xué)之前要打聽清楚師傅到底有多少學(xué)員。我們一起學(xué)的，每天大量的時(shí)間都花在了排隊(duì)上。有時(shí)早上圖個(gè)早4點(diǎn)多過去了，但是輪到上午11點(diǎn)也輪不到幾次，因?yàn)樯衔缫慌灿惺嗳?。下午也有十多人?；〞r(shí)間在排隊(duì)等真的很窩火。再說教倒裝的教練吧，真懷疑他不會(huì)說話，一開口就是罵人的調(diào)調(diào)，大喊暴怒，一河?xùn)|獅吼，整一槍斃鬼投胎，或社會(huì)上的混混，什么難聽的話都能說得出口，真的見識(shí)了什么叫素質(zhì)。很多女生原來對(duì)車的了解就幾乎為零，方向盤幾圈打死，離合器概念也都不知道的。
女的開車本來就有點(diǎn)心慌，被他一罵就更慌，后來轉(zhuǎn)變成看到白色教練車就有心理陰影了，所有的自信心都被打擊完了。學(xué)起來肯定沒男生悟性好，一遍遍地被罵，有的上了年紀(jì)的叔叔，阿姨輩的都被罵得不來學(xué)了。他們說這輩子還沒被人這么罵過，都這把年紀(jì)了還事氣弄個(gè)學(xué)車來遭罪受，干脆不來學(xué)了。難道罵真的有用，其實(shí)還不如你多開幾趟多找感覺實(shí)在，所以一輛教練車越少學(xué)員，你練的機(jī)會(huì)越多。剛學(xué)技術(shù)熟能生巧是真理，誰叫我們笨，對(duì)車的悟性差只能笨鳥先飛。
而且學(xué)車那個(gè)叫黑啊。教練是利益當(dāng)頭，很多學(xué)員送煙酒請客吃飯。有錢的來學(xué)剛開始師傅態(tài)度很差第二天送了一條中華，態(tài)度立馬不一樣了，對(duì)有錢人有權(quán)是特殊照顧，而那些不是寧波本地的受到的待遇更是可憐。我們一組考的四個(gè)學(xué)生，兩男兩女，其中一男一女爸媽都替他們“打點(diǎn)”過了所以明顯得到了特殊照顧，無論從訓(xùn)練時(shí)間還是態(tài)度上都不是一個(gè)待遇的。而對(duì)于我這個(gè)又笨訓(xùn)練時(shí)間又少從學(xué)車到現(xiàn)在父母都沒露過面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命運(yùn)了。
是8月18號(hào)在堰山參加科目二考試的，我們組去了4個(gè)人，平時(shí)我是被“說”的最多的，對(duì)于科目二學(xué)習(xí)其中的`辛苦真的只有自己知道。論壇上很多人說了現(xiàn)在駕校教練的素質(zhì)和社會(huì)送禮，黑幕等。學(xué)車的過程親眼見識(shí)了駕校的黑，考場的黑幕，“有錢能使鬼推磨”（理論考160元包過，倒樁100元，科目二下午的800元包過，這些錢打點(diǎn)誰的大家都心知肚明），還有那個(gè)場地費(fèi)還真是燒錢，車子那么多，上個(gè)坡做上坡起步拉手剎都能累得你出一身汗。過了科目二真有一種農(nóng)奴翻身的輕松感。因?yàn)槲覀兘叹毴藥У枚嗝芗荚?，所以我們考前是密集?xùn)練，連續(xù)3，4天來堰山訓(xùn)練，訓(xùn)練到凌晨1點(diǎn)多回家睡2個(gè)多小時(shí)4點(diǎn)多出發(fā)又來堰山。一起的女生輪番發(fā)燒掛鹽水，自己那么多天的苦真的不算白付，考試前啥都沒想就想快點(diǎn)結(jié)束這非人的生活。
早上倒樁我們是6點(diǎn)半出發(fā)到考場，而輪到我們倒樁已經(jīng)是12點(diǎn)半多了，等得人都虛脫了。剛開始中途都不敢上廁所，生怕上廁所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒樁的人肯定都見識(shí)了那后考大廳維持秩序的“官爺”的“吊”樣。我們兩男兩女考試，教練讓我第一個(gè)上，其實(shí)我是我們四人中相對(duì)膽小的，開車放不開有點(diǎn)縮手縮腳，而對(duì)于他讓我第一個(gè)先上，到底安的什么心我就不好揣測了。不過考試過程我是興奮為主，不是很緊張。下午堰山一般都考直角轉(zhuǎn)彎和單邊橋，公布下午考試內(nèi)容沒多久，居然第一輪第一個(gè)就報(bào)到我的名字還有另一個(gè)同伴的名字，對(duì)于早上倒樁的苦苦等待，下午考試一開始我就上場有點(diǎn)吃驚，急忙往考場跑。
四個(gè)項(xiàng)目的考試是我在堰山開車過程中最安靜的一次開車，沒有教練在耳邊指手畫腳，我很享受那份安靜。我順利的開下來整個(gè)過程考官就只在過完單邊橋后說了句快點(diǎn)開，然后順利的到達(dá)終點(diǎn)，考官給了個(gè)90分。通過了我的受難日總算結(jié)束了。對(duì)于下午考試的內(nèi)容側(cè)方停車一定要按標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)，位置做動(dòng)作，不然會(huì)停偏。上坡起步其實(shí)場地聯(lián)系時(shí)那么多車子，這個(gè)動(dòng)作已經(jīng)很熟練了，只是定點(diǎn)停很難拿準(zhǔn)。其實(shí)考試比考前場地練簡單很多，因?yàn)樯倭撕芏囗?xiàng)目和很多車子，只要心態(tài)放好，還有運(yùn)氣好點(diǎn)碰到好的考官。我們組四個(gè)上一個(gè)過一個(gè)而旁邊一組上三個(gè)彈掉3個(gè)，只過了最后一個(gè)。最后希望大家都有好的運(yùn)氣，大熱天的學(xué)車真的很辛苦，都不容易。
寧波寧大駕校點(diǎn)評(píng)：寧波學(xué)車市場的確充斥著各種黑幕、潛規(guī)則。但是關(guān)鍵是要擦亮眼睛選對(duì)駕校，選對(duì)教練。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇十二
快樂的暑假就要結(jié)束了，我還真有不少收獲，在這里我和大家一起分享一下。
首先，我在這個(gè)暑假把老師布置的作業(yè)認(rèn)真完成了，我還利用這個(gè)暑假學(xué)會(huì)了加減巧算，我能快速算出加減混合算。
其次，我還讀了一本作文書和幾本課外書，在這本作文書里我讀了很多好文章。其中有一篇文章讓我很喜歡叫《超級(jí)垃圾垃圾筒》，主要講了一位小主人發(fā)明了一個(gè)機(jī)器人垃圾筒。它是用電腦控制的，如果個(gè)矮的同學(xué)去倒垃圾，他會(huì)把自己縮短來方便他們。它還有一雙攝像頭眼睛，把隨便仍垃圾的同學(xué)攝下來，放學(xué)時(shí)給大家看，同學(xué)們上課時(shí)它就自己在操場上來回轉(zhuǎn)檢那些不自覺的同學(xué)亂扔的垃圾?？戳诉@篇文章我也想發(fā)明這種垃圾筒，放在我們的校園，讓我們的校園變得更加干凈和美麗。
還有我利用這個(gè)暑假和爸爸媽媽去了美麗的西遞宏村和古城西安，看了這些美景讓我領(lǐng)略了外面的世間是多么的神奇??！
這個(gè)暑假我過的十分開心，十分充實(shí)。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇十三
暑假的愉快生活一眨眼就這樣過去了，今年的我過的與眾不同，我按照自己的意愿去了xxx生態(tài)農(nóng)莊實(shí)習(xí)，我收獲還是挺多的，特別是在對(duì)于以后所工作的熟悉方面，明白以后工作是什么，還有了解這個(gè)社會(huì)。
在xxx生態(tài)農(nóng)莊學(xué)習(xí)的東西有很多，和老員工的相處也是從師傅、徒弟這樣稱呼調(diào)節(jié)和融洽起來的。在每天的跟班學(xué)習(xí)中都可以了解不少的服務(wù)技能，回過頭看看當(dāng)初的生疏和膽怯現(xiàn)在都消減了不少，如何和陌生的客人溝通、如何站在客人的角度為他們著想，如何在不影響酒店正規(guī)制度的情況下，做到客人和領(lǐng)導(dǎo)都滿意。
在正式實(shí)習(xí)之前，我們經(jīng)過了一周的培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容有：酒店的產(chǎn)品知識(shí)與服務(wù)技能，單位的規(guī)章制度等。在后面的實(shí)習(xí)期間，我熟悉的掌握了酒店的各項(xiàng)流程與技巧，并很好的實(shí)施于我的工作中，同時(shí)，自我的服務(wù)意識(shí)與技巧在不斷的得以提升，給顧客最滿意的服務(wù)。
磨刀不誤砍柴工，之前的鍛煉也就是為了迎接上崗所準(zhǔn)備。初次上班時(shí)提心吊膽的，可是當(dāng)你站在工作臺(tái)邊看見客人對(duì)你謙和的微笑的時(shí)候那就是一種滿足，一種莫名的成就感。
這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了很多，首先體驗(yàn)到生活，其次也知道了父母的辛苦和錢的來之不易。讓我在接下的學(xué)習(xí)階段能夠更加勤奮、努力。
一片葉子擁有一個(gè)季節(jié)，年輕的莘莘學(xué)子，擁有絢麗的青春年華，誰說我們不意氣風(fēng)飛，誰說我們年少癡狂，我們正在成長，我們也會(huì)長大，也會(huì)變得成熟穩(wěn)重，不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇十四
教育大業(yè)，人才為本;科教興國，關(guān)鍵在人。為了培養(yǎng)一支綜合素養(yǎng)高，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的高素養(yǎng)教師隊(duì)伍，努力提高教育教學(xué)能力，努力提高教育事業(yè)發(fā)展水平，教育局舉行了這次培訓(xùn)，在這緊張，充實(shí)而又快樂的幾天里，我感遭到了很多，也學(xué)到了很多，下面談?wù)勎以谶@次暑假培訓(xùn)中的一些心得體會(huì)：
一、明確了這次培訓(xùn)的目的，充分認(rèn)識(shí)了提高自身素養(yǎng)和教學(xué)技能水平的重要性。
二、這次培訓(xùn)，為我們提供了一個(gè)相互了解集中學(xué)習(xí)的體會(huì)，促使大家不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)畢生學(xué)習(xí)的`習(xí)慣。
三、對(duì)四年級(jí)上、下冊英語教材的掌控有了一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)，使我明白了，我們要?jiǎng)?chuàng)造性地使用教材，環(huán)繞課標(biāo)有機(jī)整合，從而培養(yǎng)學(xué)生的聽、說、讀、寫能力，讓每一個(gè)學(xué)生都能參與其中，勇于張口，真正愛好上英語。
四、在英語教學(xué)技能上有了一個(gè)質(zhì)的奔騰，符老師和黃老師的教學(xué)體會(huì)之談，使我認(rèn)識(shí)到自己的不足，我必須加強(qiáng)實(shí)踐錘煉，提高自己的教學(xué)水平。
總之，通過這次培訓(xùn)，我感到肩上的擔(dān)子更重了，在以后的教育教學(xué)工作中要關(guān)于摸索，提高自我，成為一位優(yōu)秀的英語教師。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇十五
伴隨著時(shí)間的流逝，我們已不再是年少的孩子，而是一個(gè)十七八歲的小大人了，我們也應(yīng)當(dāng)對(duì)我們所處的環(huán)境有所了解。
對(duì)于一個(gè)自學(xué)能力差的我來說，面對(duì)漫長的假期，我選擇去打暑期工。這次經(jīng)歷，是我對(duì)所出社會(huì)的第一次了解，這次經(jīng)歷也讓我感受到了父母掙錢的不宜與弱肉強(qiáng)食的社會(huì)現(xiàn)實(shí)。
我的工作就是幫助一個(gè)軟件搞宣傳，主要就是讓更多的人下載這個(gè)軟件，聽上去是不是覺得很簡單·。我當(dāng)初也是這樣想的?？墒情_始工作的第二天，我就覺得并非如此。我自信的拿著手中的兩份餐到了購物中心，心想這么多人找兩個(gè)人還不容易。當(dāng)我開始詢問路人時(shí)，我發(fā)現(xiàn)事情并不簡單。有的路人向我揮了揮手，頭都沒抬地離我而去；有的人對(duì)我說，不需要，不需要，快點(diǎn)走吧；更有甚者一眼都不看我，就離我遠(yuǎn)去…?？吹饺绱说穆啡宋覐氐咨笛哿?，心里感覺自己就想一只過街老鼠，沒有人理。偉大心理防線被攻破了，坐在臺(tái)階上很久沒有起來。不久后，我的兩個(gè)同事向我走了過來，他們看到我手中的兩分餐還沒有弄出去，就鼓勵(lì)我說，沒事的，第一天嗎，我倆幫你弄出去。這句話似冬日的暖光照進(jìn)我的心窩。我突然站起，感覺心中的大船正在楊帆。在他倆的幫助下，我手中的兩分餐一會(huì)就沒有了。我興高采烈地走進(jìn)辦公室，所有的同事都已經(jīng)回來，接著就迎來了隊(duì)長的批評(píng)，你怎么這么慢啊？幸運(yùn)的是，我并沒有因此而感到難過，而是化悲痛為力量，用實(shí)踐去證明自己。一天又一天，我從每天的十分到十五分再到二十分……奔波在在烈日夏日，在馬路上尋找目標(biāo)，忍受著路人的不理睬，應(yīng)對(duì)同事的競爭和隊(duì)長的批評(píng)……。即使這樣每天也就掙七八十塊錢，現(xiàn)在想想在學(xué)校一個(gè)禮拜花一百多元的自己，心中都免有些慚愧。
我在學(xué)?？偸钦f學(xué)習(xí)太累，可是通過這次經(jīng)歷我覺得，學(xué)校是最簡單最輕松的事情，從內(nèi)心感覺花錢容易掙錢難。在此我奉勸各位同學(xué)，珍惜當(dāng)下，不要拿著父母的血汗錢在學(xué)校玩世不恭。如果這樣下去，當(dāng)我們在日后步入社會(huì)的那一刻，我們會(huì)很傻眼，我們會(huì)想要回到學(xué)生時(shí)代，可是那個(gè)時(shí)候什么都晚了。
珍惜當(dāng)下，努力學(xué)習(xí)，奮斗吧。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇十六
今天晚上，是我來三亞的最后一個(gè)晚上，老師便組織我們?nèi)コ院ｕr。
來到海鮮店，一股腥味撲鼻而來。我眉頭一皺，心想：“著麼腥的東西，我可吃不下!"正說著,一盤燒貝殼被端了上來,那股腥味一下子被遮住了.我禁不住美食的引誘，吃了一個(gè)，嗯!好吃!貝殼的肉咸咸的，實(shí)在是太好吃了!我一口氣吃了5個(gè)貝殼。正當(dāng)我準(zhǔn)備吃第6個(gè)的時(shí)候，一盤紅燒蟹鉗上來了?？粗旨t又大的蟹鉗，我的口水都快漏出來了。我急忙加了一個(gè)蟹鉗送到嘴里，呀!我的牙都要被硌掉了。這可怎末辦呀?!看著別人吃得津津有味，我的心里直癢癢。哎!有了!我把蟹鉗放到碗里，用筷子砸碎，把蟹肉抽出來，啊嗚一口吃掉了蟹肉。沒想到，一難剛盡，又來一難，蟹肉太辣了，我急忙喝完了老師剛給我倒的可樂。后面還有很多美食，我就不一一講述了。
暑假學(xué)車心得體會(huì)篇十七
暑假是多么美好，特別是對(duì)于我這種不用上補(bǔ)習(xí)班，不用補(bǔ)課的人來說，所以，我要好好把握我這多姿多彩、快樂無比、夢寐以求。的暑假，我開始了我的暑假計(jì)劃......
第一步：完成作業(yè)。
在暑假的開頭，當(dāng)然不能忘掉整日“纏身”的暑假作業(yè)吧！
當(dāng)然，作業(yè)必須完成，但還要追求作業(yè)質(zhì)量。我認(rèn)為呢，先不馬虎也不認(rèn)真地做做作業(yè)，然后將它做完，不會(huì)做的留著后邊來做，這樣會(huì)節(jié)省一定的時(shí)間的。
第二步：撿出記憶里的沙子。
作業(yè)做完了，當(dāng)然少不了暑假中重要的一份子“玩”。不過我想，在玩之前，還少不了做一件重要的事情，“撿出記憶里的沙子”。所謂撿出記憶里的沙子，顧名思義，“記憶的沙子”就是指回憶中不好的回憶，“撿出”就是忘掉的意思，就是說這一學(xué)期，肯定有好的回憶，也有壞的回憶，要忘掉那些壞的回憶，放下心中那些不愉快的包袱，然后“輕裝上陣”，玩得更加愉快！
第三步：正式開玩！
減輕負(fù)擔(dān)之后，就開始我們暑假中最最最重要的東西，就是“玩”了！
我會(huì)和我的同學(xué)們一起去郊游，欣賞郊區(qū)美麗的風(fēng)景；我要帶著爸爸媽媽到游泳池里游啊游，就像三只快樂的小鴨；我要到超市瘋狂購物，買了這樣買那樣，多買一些吃的東西，吃得飽飽的；我還要在家里看電視，上網(wǎng)，玩好多好玩的......
第四步：走親戚玩夠了，就該和大人們走親訪友，這兒逛逛，那兒逛逛，這邊喝杯茶，那邊吃頓飯，多多交流一下，增加彼此的感情，還要多買些營養(yǎng)品給老人們，補(bǔ)補(bǔ)身體！
第五步：整理暑假作業(yè)剛開始的作業(yè)沒認(rèn)真做，這回的時(shí)間就是專門來整理的，把所有作業(yè)都看一遍，能發(fā)現(xiàn)錯(cuò)了的就改正，把那些不會(huì)的題多多思考一下，我想只要努力，一定能克服這些外表難，內(nèi)心簡單的難題！
第六步：休息到第六步，暑假也應(yīng)該要結(jié)束了，那時(shí)就應(yīng)該休息了，累了就休息，困了就睡覺，煩了就看書，多看些有益身心的課外書，安靜一下，開始一切的休息活動(dòng)。暑假，真的如此美好！
我暑假，我快樂！
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