優(yōu)秀交通運輸執(zhí)法隊工作總結（通用13篇）

通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足，進而為今后的發(fā)展制定更好的計劃。寫一篇完美的總結需要先確定寫作的目的和對象。在下文中，將為大家介紹一些優(yōu)秀的總結范文，供大家參考和學習。

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇一

在汛期來臨之際，姚安縣交通運輸局嚴陣以待，把握農(nóng)村公路防汛工作重點，及時研究部署，制定切實有效方案，采取有力措施，扎實做好汛前準備和汛期保通工作，確保全縣農(nóng)村公路安全暢通。

一是加強領導，強化責任。成立農(nóng)村公路保通應急搶險領導小組，主要領導任組長、分管領導任副組長，明確各片區(qū)領導、責任人責任，完善汛期交通安全應急管理預案，密切關注天氣預警，落實人員、車輛、機械設備作保障，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立汛期信息溝通機制，實行24小時值班制度，確保一旦發(fā)生險情能快速處置，切實把汛期安全生產(chǎn)工作作為一項重要任務抓緊抓實，堅決防止重特大事故發(fā)生。

二是開展道路安全隱患排查治理。數(shù)次召開農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作會議，專題研究部署農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作，把農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作與道路安全隱患“大起底、大排查、大排除”工作相結合，兜底式、拉網(wǎng)式進行排查，把縣、鄉(xiāng)道臨水臨崖、上下邊坡塌方、路基掏空、事故多發(fā)等路段作為重中之重進行排查、治理，對不能及時處理的增設明顯規(guī)范的警示標志，并建立臺賬，逐步解決，確保排查“深入、見底”，治理“堅決、徹底”。

三是常態(tài)化推進農(nóng)村公路小修保養(yǎng)和大中修工程。按照年初計劃，以縣道公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，路況水平持續(xù)升高，做到各條道路路肩無堆積物、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝暢通，路面病害處理規(guī)范、及時，路面整潔、標線醒目。投入農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程360萬元，小修保養(yǎng)420萬元。

四是加大交通基礎設施建設，改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。積極向上爭取項目實施，改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。20xx年實施30戶以上自然村通硬化路建設項目64項120公里，計劃投資7200萬元，安全生命防護工程37項45公里，投資319萬元，項目覆蓋我縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，項目的實施將有效解決群眾出行難問題，提高了公路運輸安全系數(shù)。

五是積極開展“打非治違”、行業(yè)亂象整治、超限超載治理工作。聯(lián)合公安、交警對重點貨運車輛駕駛員開展交通安全宣傳警示教育活動，簽訂道路交通安全責任書和承諾書。1-5月我局共出動執(zhí)法車輛55輛次，出動執(zhí)法人員261人次，檢查過往車輛944輛，發(fā)放宣傳資料860份，發(fā)出違法告知書28份，查處非法營運案件7件，罰款5.8萬元。加強路政巡查力度，對侵占路產(chǎn)路權、亂堆亂放的`違法違章行為督促進行整改，保障車輛通行安全。通過整治，整個道路運輸市場秩序明顯轉(zhuǎn)變，為汛期營造一個安全、暢通的通行環(huán)境。

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇二

我本次大學經(jīng)歷的一個實習工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。

地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！

購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統(tǒng)計的每天購物公園站的'客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！

在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。

由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。

在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇三

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)過半，回顧半年來的工作，縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊水上中隊在各級領導的.大力支持和正確指導下，在中隊全體一線執(zhí)法人員的通力協(xié)作下，各項工作得到有序的推進和落實，基本完成了各項指標和任務，有效維持轄區(qū)水域平安、暢通、和諧。

執(zhí)法一線根據(jù)中隊的任務部署和工作安排，結合日常工作實際，圍繞以下方面開展和推進海事管理工作：

執(zhí)法人員共上航1896人次，出動海巡艇443艘次，巡航712小時，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。發(fā)布預警信息18次。12395接處警4次，共發(fā)生水上險情0起，開展救助行動0次，行政處罰案件共1185件（簡易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量占比100%。

轄區(qū)內(nèi)所有碼頭實行船舶進出港報告制度，要求所有進入轄區(qū)內(nèi)碼頭裝卸貨物的船舶主動向水上交通指揮中心進行進出港報備，并通過網(wǎng)絡文檔等方式方法與碼頭管理人員實現(xiàn)信息共享，其中清水壩碼頭累計報港船舶799艘次，官灘碼頭累計報港船舶632艘次，三河農(nóng)場碼頭累計報港船舶125艘次.

與航監(jiān)科聯(lián)合開展船舶污染防治專項活動，通過和現(xiàn)場執(zhí)法檢查相結合的處置方式，加強對船舶污染治理的監(jiān)督管理，并在轄區(qū)內(nèi)各碼頭設置污染物放置點，有效防止造成二次污染，保護轄區(qū)水體環(huán)境。

加強了重點時段的值班，“元旦”、春節(jié)”、“清明”、“五一”等重要節(jié)假日實行24小時值班及領導帶班制度，定時報送重大節(jié)假日時段統(tǒng)計表，嚴格做到有事及時上報，杜絕信息回流情況發(fā)生。

認真做好惡劣天氣安全防范工作，上半年通過企信通及vhf甚高頻等方式共發(fā)布惡劣天氣預警信息60余條，為過往船舶安全航行做好保駕護航。

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇四

半年來，開江縣交通運輸局堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹執(zhí)行黨的十八大精神和中央關于'改進工作作風，密切聯(lián)系群眾'等八項規(guī)定，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的追趕跨越，超常發(fā)展'的總體思路，以'構建大交通體系，打造暢通開江'為總體目標，以實施交通重點建設項目為抓手，不斷提升系統(tǒng)干職工隊伍素質(zhì)，優(yōu)化交通運輸發(fā)展環(huán)境，穩(wěn)步推進農(nóng)村公路建設，強化行業(yè)監(jiān)管，交通運輸事業(yè)得到新發(fā)展。

（一）重點項目工程完成情況

1.省道s202線縣城段外遷工程。完成開江境高速公路羅家院連接線至新寧河近4公里線路，已完成天然氣管線的改遷和新增人行道、市政設計工作，正加快新寧河橋、罐子河橋、管涵的建設和全線的路基土石方工程。累計完成投資34000萬元。

2.達開快速通道開江南環(huán)線建設項目。開江境內(nèi)南環(huán)線于xxxx年12月15日開工建設，已完成投資8000萬元，占總投資的17%。目前，征拆協(xié)議已全部簽訂，正在加快籌資和征拆工作；已完成設計變更等工作，控制性節(jié)點路段已經(jīng)填筑路基0.2公里。

3.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設計等前期，待省上下達正式計劃后開展招投標等相關工作，我局正加強項目向上的銜接和匯報工作。

4.開梁快速通道建設項目。目前該項目已經(jīng)列入省廳干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程儲備項目規(guī)劃，工可已完成,正開展二級公路的勘察設計等工作。按照'統(tǒng)籌規(guī)劃、分段實施'原則，我縣擬對沿線場鎮(zhèn)段和溫泉段控制性工程先行開工，現(xiàn)已完成講治、甘棠等2個場鎮(zhèn)的施工招標，6月25日前開工建設。

5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路建設10公里。路沿帶、涵洞、擋墻工程已完工，路基連接層已完成約8公里，完成總工程量的80%。

6.新橋渡改橋等6座橋梁建設。甘棠胡家院子、回龍場鎮(zhèn)新建橋梁已開工建設，其它4座橋完成設計，正開展招投標工作。

7.農(nóng)村通村公路建設80公里。已全面開工建設,建成約68公里。

8.道路危橋改造工程。甘棠楊家橋、梅家友誼橋已全面完工。

9.任市、甘棠等9個片區(qū)安保工程187公里。目前已完成92%的工程量,約176公里。

（二）安全運輸管理工作情況

一是開展了運輸市場秩序?qū)ｍ椪巍Ｎ覀兪冀K堅持'標本兼治、疏堵結合、綜合治理'的原則，以規(guī)范客運市場，保障良好的客運市場秩序為目標，針對'黑車'運行規(guī)律，周密安排、錯時出擊、從嚴打擊，上半年暫扣'黑車'38輛、摩托車163輛、查扣非法營運三輪車31輛；查處出租車違章3件，查處客、貨運輸違章車輛27件。

二是進一步加強了客運車輛源頭安全管理和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)返程客車簽單發(fā)班工作。上半年開江車站安全例檢客運車輛29873車次，查出故障車777車次，現(xiàn)場修復75車次，停發(fā)777車次，做到了無帶病車出站；對'三品'及行包安全檢查18萬余件，查出違禁品77件，確保了客運車輛的安全運行。

三是認真做好了重點時段安全保障服務工作。1.春運期間遵照'以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷'的原則，以'滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心'為工作要求，共投入客運車輛315輛、船舶36艘保障春運水路、道路運輸；春運期間準備應急客運車輛20臺、貨運車輛10臺、客運船舶15只；運送旅客54萬人次（其中：城市公交運送17.5萬人次，出租車運送19.2萬人次，城際客車與農(nóng)村客車運送14.7萬人次，水上運送2.6萬人次），有效保障了廣大旅客的出行。2.為了確保xxxx年我縣普通高考的順利進行,我局堅持'以人為本、和諧交通'的思想，樹立高度的大局意識、服務意識和責任意識，發(fā)揚團結協(xié)作、無私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務工作。共動用高考保障車180臺次，安全運送考生3500余人次，受到了縣領導和廣大師生的好評。

四是加強超限超載治理。半年來，共檢測貨運車輛2130車次，對超載車輛堅持只卸載不罰款，阻止60余車次超限車輛上高速路行駛；出動巡查車250臺次，巡查人員750人次，查處損壞路產(chǎn)案件4起，開展集中清理路障２次，清理公路堆積物31處126立方米，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同制止控制區(qū)違章建房3處。

五是進一步加強公路養(yǎng)護管理。以省道干線公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，積極探索和開展預防性養(yǎng)護，著重突出養(yǎng)護的及時性。半年累計完成小修路面1.5萬m2，清理坍方4950m3，開展橋梁專項安全大檢查3次，并建立了巡查臺帳，累計投入水毀損失資金12.38萬元。

（三）群眾路線教育實踐活動開展情況

自全縣開展黨的群眾教育時間活動以來，在縣委黨的群眾路線教育實踐活動領導小組的具體指導下，積極采取有效措施，確保把各項工作抓實抓好，并取得較好成效。一是落實好教育實踐活動的各項要求。按照縣委的統(tǒng)一部署，局黨組提出教育實踐活動中精心打造'效能交通、質(zhì)量交通、責任交通、和諧交通'陽光工程，突出抓好'一線工作方法'、'入戶五四工作法'，并把認識好、學習好、查擺好、解決好、收效好'五好'貫徹活動始終，增強針對性和實效性。二是抓好基層單位的督導工作。為確保教育實踐活動各項工作得到扎實推進，局黨組要求局直屬各單位的.教育實踐活動與局機關同步進行，并由局領導小組辦公室加強對基層單位的指導檢查，截止目前，局領導小組辦公室督導小組，經(jīng)常深入到3個基層單位，對教育實踐活動進行督導檢查。三是扎實開展'萬名干部直接聯(lián)系服務群眾'、'三進三促'等活動活動。為了解群眾疾苦、傾聽基層呼聲、解決群眾困難，密切黨員干部和群眾的關系，每位班子成員都分別聯(lián)系了3個貧困戶中層干部2個貧困戶、干部職工1個貧困戶。截止到目前，班子成員和機關黨員干部走進了甘棠鎮(zhèn)跳蹬河村、高寺村，為兩村貧困戶送去8000元慰問金。為跳蹬河村援建的一座橋梁（勝利橋）正加緊施工，預計今年年底竣工通車。

（一）加強領導，明確責任主體

根據(jù)全縣交通重點項目建設專題會議精神，在羅書記的親自關心下，成立了交通重點項目領導小組辦公室，同時抽調(diào)人員于5月30日全部到位，目前已召開兩次工作聯(lián)系會議，專題研究南、北環(huán)線、開梁快速通道建設、農(nóng)村公路改善工程相關工作。

一是明確了職責分工。結合交通重點項目實際情況，對辦公室工作人員進行了分工，明確了工作職責。四名副主任分別負責一個重點項目，對口聯(lián)系，其余工作人員實行定崗、定責。

二是明確了工作制度。工作例會制度。每周一上午工作例會時間，由各分管副主任負責通報所分管項目的工作情況、存在的問題和下周工作打算，以便辦公室統(tǒng)籌安排工作。情況通報制度。每半月對交通重點項目進行情況通報，重點通報項目進度、工程現(xiàn)狀、存在問題，以簡報的形式送縣委、縣人大、縣政府及縣政協(xié)主要領導和聯(lián)系交通的分管領導。建立了工作qq群，及時發(fā)布工作信息，聯(lián)系工作。工作督辦制度。由分管副主任牽頭，對所負責的項目進行督查督辦，嚴格按制定的工期表，推進工程進度，落實各項責任。

三是落實了辦公場所及設施。縣交運局在辦公場所比較緊張的情況下，安排了一間辦公室，對現(xiàn)有辦公室人員進行了妥善安排，落實了辦公場所，調(diào)劑了部分辦公設施，盡管條件有限，但已基本可以進行辦公。目前因辦公場所緊張，北環(huán)線工作人員暫未集中辦公。

（二）超前規(guī)劃，合理布局路網(wǎng)

按照四川省委、省政府提出'著力構建多點多極支撐，著力次級突破，夯實底部基礎'的發(fā)展戰(zhàn)略，我縣縣委、縣政府圍繞'追趕跨越、超常發(fā)展'的思路，以規(guī)劃推進全市交通'達推方案'為契機,以開江交通南北環(huán)線、開梁快速通道、農(nóng)村公路改善等重點工程為核心，實現(xiàn)達州市'五縱七橫'全國次級綜合交通樞紐的建立，促進地域經(jīng)濟的高速發(fā)展。

（三）齊抓共建，同步推動建設和前期工作

今年以來，我局深入貫徹全省、市交通工作會議精神，堅持科學發(fā)展觀，以黨的群眾路線教育實踐活動抓手，以'甘露杯'農(nóng)田水利基本建設競賽等活動為載體，積極落實、執(zhí)行市委、市政府部署的工作預決算制度，堅持多位一體，各部門齊抓共建，同步推動我縣交通投資項目建設管理和前期工作，保證了我縣交通基礎設施建設嚴格按照'規(guī)劃一批、開工一批、儲備一批'的思路整體推進。在重點項目建設上，我們按照'先急后緩，民生第一'的原則，對所有在建項目進行了合理化分類，并確保了縣委、政府重大活動的順利進行，提升了交通整體形象。

（四）規(guī)范程序，嚴格資金監(jiān)管

在工程上，我們嚴格執(zhí)行項目管理'四項制度'：項目法人制、合同管理制、工程監(jiān)理制、項目招投標制，所有項目招投標過程在縣監(jiān)察局、發(fā)改委等相關部門的監(jiān)督下進行，操作規(guī)范。在簽定工程承包合的同時，與施工方簽定工程建設廉政合同。在建設補助資金（包括通村公路）上，實行財務公開，分級負責，分級監(jiān)管，嚴禁載留、擠占、挪用，確保100%用于項目建設。

（五）完善體制，探索養(yǎng)護管理模式

以全省開展'養(yǎng)護年''創(chuàng)建省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路'活動為契機，推行'建、管、養(yǎng)、運、安'一體化的模式，制定了干線公路和農(nóng)村公路管養(yǎng)辦法（試行稿），并進一步完善，理順公路管理體制和養(yǎng)護機制，努力打造有品牌效應的開江公路養(yǎng)護管理模式，目前我縣縣道開平路已通過省級交通運輸主管部門的驗收，評定為省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范文明路。

（一）工程建設方面：

1.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設計等前期工作，但省上直到現(xiàn)在仍沒有下達正式計劃，導致后續(xù)招投標等相關工作無法開展，如果7月省上仍不下達正式計劃，預計將會影響年底目標任務的完成以及省道s202的使用性能。

2.撤并村通村路成遺留問題。今年,按照交通部核定的通村公路項目庫省上已將計劃基本全部下達，但因20xx年撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時有100個村撤并等歷史原因，未納入統(tǒng)計的通村路約有800公里(現(xiàn)認定為社道),以致我縣通村水泥路現(xiàn)狀仍無法滿足經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。

（二）安全運輸方面：

1.縣地方海事處工作人員嚴重不足，無法正常有效開展工作。

2.企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任意識不強，安全教育培訓不深入，管控措施不力，個別駕駛員重效益、輕安全的思想較突出。

3.運輸企業(yè)安全管理人員和行業(yè)的安全監(jiān)管人員的素質(zhì)有待進一步提高。

4.應急保障能力弱。交通各單位雖然建立了相應的應急保障隊伍，但由于平時集中演練次數(shù)少，在應急保障工作中就顯得能力不足。

（一）強化施工管理，提高建設質(zhì)量。加強對農(nóng)村公路特別是通村公路建設的質(zhì)量監(jiān)管力度，逐步完善市質(zhì)監(jiān)、交通、監(jiān)理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾代表五級質(zhì)量監(jiān)督體系和農(nóng)村公路管養(yǎng)體系，確保工程進度及質(zhì)量。

（二）進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。加強農(nóng)村公路特別是通村公路的養(yǎng)護，隨著'十二五'國家對通村公路的支持力度增強，我縣近年來通村公路以前所未有的速度在建設，僅'十二五'我縣就建設通村路約400公里，通村公路養(yǎng)護成為下步農(nóng)村公路工作的重心。我們將進一步加強養(yǎng)護管理，明確養(yǎng)護責任主體，完善養(yǎng)護機制，探索市場化養(yǎng)護經(jīng)營模式，夯實農(nóng)村公路的建設基礎，為進一步推動我縣經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

（三）加大s202大中修工程及撤并村通村路項目爭取力度。xxxx年,我局已向省交通廳公路局報送了撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時通100個撤并村未納入通村公路項目約1100公里,下一步,將加大向上銜接力度,力爭省上將這部份通村公路納入'十二五'計劃予以下達，以滿足群眾出行及經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。

（四）加強防范，強化應對突發(fā)事件能力。不斷完善安全應急管理工作體制和機制，建立健全安全應急管理體系，進一步建立完善防范突發(fā)事件和自然災害預報預警預防聯(lián)合處置機制，做到信息共享、反應迅速、協(xié)調(diào)有序、科學處置。要建立起覆蓋交通所有行業(yè)領域單位的預案體系，并定期開展預案演練，以確保突發(fā)事故災害順利處置。切實做好機構、人員、職責、經(jīng)費、救援預案、裝備、救援物質(zhì)的落實。

（五）加強素質(zhì)教育，強化監(jiān)管能力。加強安全文化建設，組織開展形式多樣，內(nèi)容豐富的安全文化活動，增強交通運輸廣大職工安全意識，營造'關注安全、關愛生命'的濃厚氛圍。一是積極協(xié)助安監(jiān)部門定期對安全管理領導干部和專職管理人員進行安全培訓。二是各運輸企業(yè)按規(guī)定建立和完善安全生產(chǎn)培訓教育制度，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育活動。要針對不同崗位特點開展全員安全培訓，重點抓好駕駛人員的安全教育和管理。

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇五

為認真貫徹各級黨委政府關于安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，嚴格遵守“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”和“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，全面加強交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的督導檢查工作，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。疫情期間嚴格落實疫情防控不減壓，通過加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通運輸企業(yè)安全隱患。主要做了以下幾方面工作：

一、領導重視、責任落實

傳達

學習

二、實施安全宣傳教育

結合“安全生產(chǎn)月”等專項活動，廣泛宣傳交通法律法規(guī)，與此同時，我們還利用進企業(yè)巡查的機會傳播安全常識，進一步增強交通運輸企業(yè)的安全意識。宣傳教育期間，我隊印發(fā)宣傳資料千余份，懸掛、張貼標語30余份，與企業(yè)開展宣教活動50余次。通過形式多樣的安全宣傳，營造出“人人講安全、事事保安全”的良好氛圍。

三、扎實開展檢查、整頓活動

隱患是事故的苗頭，整治隱患是行業(yè)安全生產(chǎn)的關鍵所在。交通運輸相關企業(yè)為“大排查、大整治、大督查”主體。通過對各企業(yè)（1）企業(yè)的主體責任落實情況。（2）從業(yè)人員、駕駛人員檔案的建立和及時更新情況。（3）車輛、設備設施檔案建立和完善情況。三個大的方面開展日常監(jiān)管和專項整治工作。

按照“誰檢查、誰負責”的原則，加強對“兩客一危一貨”車輛的監(jiān)管，客運站場客車“三不進站，六不出站”，危險貨物運輸“五不承運、五不出車”，“安全帶——生命帶”等規(guī)定進行巡查檢查。加強源頭監(jiān)管，落實企業(yè)安全主體責任，嚴把市場準入關、車輛技術關、駕駛員從業(yè)資格關，定期對運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查治理工作，利用高科技手段加強營運車輛動態(tài)管控，有力消除了車輛隱患。前半年由于疫情影響，大部分所監(jiān)管的企業(yè)沒能復工，在復工復產(chǎn)后，隊領導及分管領導下企業(yè)參加安全生產(chǎn)活動，全面組織協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)場辦公，認真負責的解答各企業(yè)運行中遇到的問題及矛盾，為企業(yè)安全當前隱藏內(nèi)容免費查看平穩(wěn)發(fā)展服好務、帶好頭。對我市51家企業(yè)進行檢查，共檢查企業(yè)340余家次，排查一般隱患75起，立行立改57起，責令限期整改18起。

絕大部分企業(yè)能夠認真貫徹落實文件精神，做好運輸安全生產(chǎn)的各項基礎工作。在主體合法、組織保障、學習教育、規(guī)章制度、隱患治理、應急管理等方面的責任得到有效落實，體現(xiàn)了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的整體面貌，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。

但也暴露出一些對安全生產(chǎn)工作管理松懈，“放羊式”管理的企業(yè)。企業(yè)內(nèi)部分工不明，主體責任落實不到位，存在一些“甩手掌柜”式的企業(yè)安全生產(chǎn)負責人。對于此類企業(yè)，已個別進行約談警示，明確整改期限和責任人，并抓好了整改落實“回頭看”工作。

以上是今年以來主要開展工作的基本概況，雖然做了一點工作，但存在的問題也不容樂觀，主要表現(xiàn)為站位不高，學習文件精神不夠深入，宣貫落實執(zhí)行力不強；存在本位主義思想，工作不能以大局為重；過于強調(diào)安排，不能深入督促落實；有畏難情緒，礙于面子不能及時收集資料報表。

四、下一步

工作計劃

1、繼續(xù)深入開展“擺問題、責整改、摸底數(shù)、促完善、保安全”的工作目標，切實承擔起本部門職責范圍內(nèi)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理責任，切實做到一把手親自抓、分管領導具體抓、企業(yè)內(nèi)部時時抓工作局面。

2、督促相關企業(yè)切實加強安全隱患的全面排查、整改工作，確保各項安全生產(chǎn)制度和專項整治工作落到實處。

加大安全生產(chǎn)

工作

xx市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊

2020年12月18日

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇六

共出動執(zhí)法人員540余人次，執(zhí)法車輛175輛次，道路巡查1493公里，檢查各類型車輛1924輛。春運期間未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生重大運輸服務質(zhì)量事故，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：

為切實抓好今年春運工作，大隊成立了以大隊長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，形成了較為完善的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

大隊組織全體干部職工于1月22日召開了20xx年春運交通執(zhí)法工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議及文件精神，大隊長在會議上提出了春運交通執(zhí)法7大方面工作要求，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置。

（一）提前進入春運工作狀態(tài)。大隊在市支隊的統(tǒng)一部署下，于1月22日制定了春運工作方案，提前進入春運工作狀態(tài)，進行調(diào)配執(zhí)法資源，制定值班備勤表，開始有序組織開展春運保障工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。

（二）積極響應省廳、省總隊“情滿旅途，福運到家”的春運志愿服務活動。

三是在志愿服務過程中，通過宣傳單、宣傳橫幅等方式公布大隊春運服務質(zhì)量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。

（三）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。

二是加強值班備勤，大隊領導帶班，嚴格落實24小時值班備勤制度；

根據(jù)縣道安辦要求，每天安排兩名執(zhí)法人員入駐冊下公安春運服務檢查站，重點監(jiān)督農(nóng)村客運班線以及七座以上客車超員超載情況，另外保證5名工作人員做好道路安全巡查工作，特別是加強對轄區(qū)內(nèi)國省干線、旅游公路、冰凍災害路段的巡查治理，嚴防占道經(jīng)營、侵害路產(chǎn)路權行為的發(fā)生；同時要求夜班備勤值班人員每天18:00到21:00期間加強對城區(qū)火車站、汽車站、農(nóng)工商、新華都等路面巡查，對非法網(wǎng)約車、私家車喊客拉客、外地出租車巡游拉客等行為的震懾和治理。

四是通過不定期不定時檢查等方式組織執(zhí)法人員加強對嶺崇渡口的現(xiàn)場監(jiān)管，及時排除渡口安全隱患。今年春運期間，大隊共走訪、檢查各類企業(yè)10余家，發(fā)放春運宣傳材料1400余份，立案12起，結案12起（其中道路運政10起，公路路政2起），合計處罰6600元。

（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。

一是在單位辦公區(qū)、車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地懸掛了宣傳標語、橫幅。

二是利用大隊辦公樓led屏等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。三是每天制發(fā)了交通春運工作信息、簡報等，并積極向支隊、總隊微訊號投稿宣傳。春運期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳標語3幅，編制各類信息、簡報40余篇。

今年，大隊嚴格依照春運方案，較好地完成了春運期間交通執(zhí)法保暢通保安全工作。但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：

三是出租車與網(wǎng)約車競爭較激烈，矛盾較突出，存在隱患。在以后的工作中，大隊將進一步加強路面安全巡查和行業(yè)安全監(jiān)督管理，強化本縣道路運輸市場治理，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的.交通運輸環(huán)境。

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇七

今年來，我局在縣委、縣政府的直接領導下，在上級交通部門的關心、指導、支持下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真學習貫徹黨的十七屆六中全會精神，認真貫徹執(zhí)行上級有關交通工作的方針政策，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，緊密結合交通工作實際認真研究部署，積極探索全面提高交通服務經(jīng)濟建設能力的對策，努力完善城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡，促進交通運輸產(chǎn)業(yè)化升級，為加快推動我縣新一輪跨越式發(fā)展提供便捷、暢通、安全、高效的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡和公平、開放、競爭、有序的現(xiàn)代交通運輸環(huán)境，取得了顯著的成績。20xx年主要成績?nèi)缦拢罕皇形姓u為泉州市第十二屆文明單位;被市交通委評為落實企事業(yè)單位安全生產(chǎn)主體責任三年行動先進單位;被縣委縣政府評為“大干150天，全力實施五大戰(zhàn)役”功勛集體。現(xiàn)總結如下：

一、全面提振精神轉(zhuǎn)作風，全力推進交通發(fā)展實現(xiàn)新跨越

縣委開展“提振精神轉(zhuǎn)作風，服務發(fā)展促跨越”主題教育實踐活動以來，我局立即行動起來，迅速傳達貫徹縣委活動精神，認真深入研究部署，及時把全體干部職工的思想統(tǒng)一到縣委的決策部署上來，做到領導重視，組織嚴密，認識深刻，思想到位，行動迅速，措施有力，確保活動真抓實干，取得突出成效，被縣委列入全縣主題教育實踐活動先進典型單位。我局的主要做法如下：

1、突出一個“全”字。一是認識全面。深刻認識開展主題教育實踐活動，是塑造交通文明行業(yè)、樹立良好行風的需要，是推進交通科學發(fā)展和跨越發(fā)展的需要，是進一步打好“五大戰(zhàn)役”的需要，是打好“十二五”開局之年、“推進新跨越、建設新永春”的迫切需要。二是健全機構。領導高度重視，成立以局長為組長的領導小組，同時制定實施方案，做到有計劃、有步驟、有措施。三是全面動員。及時召開全體干部職工大會進行動員，明確活動的目的、意義及方法步驟。四是全面宣傳。采取多種形式進行廣泛宣傳，通過縣有線電視臺、橫幅標語、宣傳欄等渠道做好宣傳工作，營造良好活動氛圍。

2、突出一個“快”字。一是快速查擺存在問題。積極開展自查自糾，并提交個人查擺問題及整改措施。廣泛征求意見，深入查找單位亟需解決的問題，我局共查擺出4個存在問題，制定出整改計劃。二是快速抓好問題整改。重新制作崗位卡，簡化辦事程序，提高辦事效率，行政服務中心交通窗口各項審批事項辦理時限縮短60%。加強出租車專項整治，加強行業(yè)規(guī)范管理，提升行業(yè)形象。抓好農(nóng)村公路安保工程建設，今年完成129公里，完成年度計劃的129%。

3、突出一個“實”字。開展主題教育實踐活動，是為了真正轉(zhuǎn)作風、提效能，是為了開創(chuàng)工作新局面，推進工作取得新成效，我局把這項活動，同“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“創(chuàng)五好支部”、“創(chuàng)文明行業(yè)，建滿意窗口”、“民主評議政風行風”、精神文明建設、爭創(chuàng)省級文明單位、機關效能建設等活動有機結合起來，化為全面提升交通行業(yè)作風、全力推進交通發(fā)展實現(xiàn)新跨越的動力，推動交通工作不斷開創(chuàng)新局面、不斷取得新成績。

二、努力抓好交通基礎設施建設，進一步完善公路交通網(wǎng)絡

今年來，我局進一步加大公路建設力度，抓好項目建設質(zhì)量安全管理，年度計劃投資11500萬元，實際完成投資12137萬元，完成計劃的105.5%。

1、領導重視，責任落實。逐個項目分解工作目標，落實“五個一”工作機制，局長親自抓，分管領導具體抓，明確分工，將責任落實到各個工程技術人員。

2、突破前期，強化監(jiān)管，取得成效。認真抓好每個項目的設計、立項、組織、建設管理等工作，形成“一抓二管三落實”的監(jiān)管機制，促進了各個項目的進展。

(1)長垅公路雙桃至石鼓段市政工程1.98公里，年度計劃投資500萬元?，F(xiàn)已完成投資512萬元，完成計劃的102.4%。

(2)長垅公路支線桃星至卿園段工程1.943公里，年度計劃投資4000萬元，實際完成投資4265萬元，完成年度計劃的106.63%。

(3)農(nóng)村公路建設項目，年度計劃投資5500萬元。完成上銜下延項目76.5公里，提級改造項目完成20.1公里，危橋改造完成7座，安保工程129公里。完成投資5860萬元，占年度計劃的106.6%。

(4)蓬壺馬跳邊坡防護加固工程年度計劃總投資1500萬元。已完成投資1500萬元，占年度計劃的100%。

(5)農(nóng)村公路綠化建設。今年計劃完成10公里綠化，年初我局高度重視，投入50多萬元，完成縣道350線10公里綠化及縣道333線(東關內(nèi)碧與湖洋垵口段)打造精品綠化路段工作。同時，組織、協(xié)調(diào)、指導湖洋鎮(zhèn)、橫口鄉(xiāng)、呈祥鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成農(nóng)村公路綠化10.8公里。完成全年任務的208%。

(6)切實做好征遷安工作，推進莆永高速公路建設。莆永高速公路永春路段里程42.861公里，紅線內(nèi)需征地面積3179畝，房屋拆遷43281m2。為確保任務完成，分指揮部專門召開“莆永高速公路(永春段)建設百日攻堅戰(zhàn)動員大會”，進一步加強溝通與協(xié)調(diào)，強化領導，明確目標，落實責任，全力以赴，奮力攻堅，做好征地掃尾及拆遷安置工作，目前全縣已征地3179畝，完成可征地任務的100%，供地2978畝。發(fā)放征地拆遷補償款7388萬元，房屋拆遷14393m2。

(7)抓好農(nóng)村公路安保工程建設。今年我局共投入587萬元，建設農(nóng)村公路安保工程129公里，完成年度計劃的129%，涉及15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)26個村。主要措施：一是科學規(guī)劃，逐步完善。結合“十二五”交通規(guī)劃做好農(nóng)村公路安保工程專項規(guī)劃，分階段實施，從重點縣道、鄉(xiāng)道入手，扎實推進，全面鋪開。二是優(yōu)化設計，注重環(huán)保。堅持“安全、經(jīng)濟、環(huán)保、有效”的理念，在設計上遵循因地制宜、適度防護的原則，在施工和管理過程中，注重生態(tài)環(huán)境保護。三是加強質(zhì)監(jiān)，做好指導。加強施工現(xiàn)場監(jiān)督與管理，做好現(xiàn)場技術指導，嚴格按照設計要求施工，確保質(zhì)量。四是積極籌資，強化監(jiān)管。積極向上級爭項目、求資金，強化資金監(jiān)管，專款專用，將安保工程建成群眾滿意的民生工程。

三、依法行政，規(guī)范管理，進一步提高交通運輸行業(yè)管理水平

1、抓好春運組織管理工作。落實“日、趟檢”制度和路單簽發(fā)，強化車站、客運駕乘人員安全教育，督促客車駕駛員與車站簽訂出站不超載協(xié)議，查堵易燃、易腐蝕等危險品。成立永春縣交通系統(tǒng)春運工作領導小組，制定切實可行的方案，做好動員部署工作。在石鼓治超檢測站設立“春運安全監(jiān)督服務崗”，抽調(diào)運管人員堅持24小時晝夜輪流值班，反超載、糾違章。春運期間，我縣共投入客運車輛132輛，座位3417位，發(fā)出客運班車9904班次,其中加班704班次，安全輸送旅客21.6萬人次，圓滿完成春運任務。

2、抓好駐行政服務中心交通服務窗口的管理。以“規(guī)范、便民、高效、廉潔”為宗旨，全面梳理審批服務事項，實現(xiàn)“一個窗口受理、一條龍服務、一站式辦結”。積極開展“加強窗口建設提升服務水平”活動，不斷提高服務質(zhì)量和辦事效率。截至20xx年12月底，共累計辦件47207件，位居中心首位。連續(xù)5季度被行政服務中心評為“紅旗窗口”，授予流動紅旗，窗口人員盛立平同志多次被評為“服務標兵”，受到廣大服務對象的高度贊揚。

3、抓好客運市場管理。加強客運市場整頓，對客運市場盤、宰、甩、賣、兜圈拉客、擅自延伸縮短線路、不按核定站點上下客、超載等客運不端經(jīng)營行為加大打擊力度，同時進一步提高“110”聯(lián)動服務水平，有力維護車主和廣大旅客的合法權益。今年來共查處違章客運車輛40部，處罰4.4萬元。

4、抓好出租汽車市場監(jiān)管工作。加強出租汽車市場監(jiān)管力度，認真開展出租汽車服務質(zhì)量信譽考核和出租汽車服務質(zhì)量違規(guī)記分工作，切實規(guī)范出租汽車行業(yè)管理。密切關注出租汽車行業(yè)的動態(tài)，組織運管人員深入企業(yè)排查不穩(wěn)定因素，按照上級的工作部署和要求，妥善做好相關工作，確保出租汽車行業(yè)安定穩(wěn)定。及時受理旅客投訴，加大出租車整頓、查處力度，進一步規(guī)范管理，提升出租車行業(yè)形象。

5、抓好營運車輛稅費代征工作。加強源頭管理，抓好貨運企業(yè)主教育，要求各企業(yè)積極做好動員工作，敦促車主主動納稅。同時加強執(zhí)法力度，抓好路面稽查，雙管齊下做好營運車輛稅收征收工作，今年已完成征稅代收464萬元。

6、抓好縣政府營運車輛稅收優(yōu)惠政策的落實。認真落實縣政府相關文件精神，嚴格執(zhí)行縣政府制定的優(yōu)惠政策，將稅收優(yōu)惠款190萬元全部及時退還給車主。通過優(yōu)惠政策的落實，車輛外掛趨勢得到有效遏制，新增車輛落戶本縣態(tài)勢良好，貨運市場井然有序。今年新增車輛落戶本縣的有322輛，467.299噸;全縣完成貨運量1094.34萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量160916.64萬噸/公里;完成客運量576.27萬人次，客運周轉(zhuǎn)量48970.24萬人/公里。

7、抓好維修、駕培市場管理。開展機動車維修市場專項整治工作，針對無證經(jīng)營或超范圍經(jīng)營等違規(guī)經(jīng)營行為進行檢查、清理，規(guī)范維修市場行為，建立布局合理、規(guī)范有序、服務優(yōu)質(zhì)的機動車維修服務保障體系。加強駕駛員培訓管理，進一步落實教學大綱，提高教學質(zhì)量，認真做好駕駛培訓記錄的核實工作。今年來共核實科目一學員9535人，科目二學員6747人，科目三學員6898人。

8、抓好農(nóng)村客運發(fā)展。加快城鄉(xiāng)一體化進程，解決農(nóng)民“乘車難”問題，有效規(guī)范農(nóng)村客運市場。今年來共開通14個通行政村客運班線，同時采取開行循環(huán)班車、早晚班、隔日班、周末班、墟日班、趕集班、預約客車等靈活多樣的方式，充分滿足廣大群眾出行需求，實現(xiàn)通行政村客運班車率100%。此外抓好15個農(nóng)村客運候車亭選址工作，并做好督促落實建設工作。

9、抓好非法營運專項整治工作。采取早、中、晚流動巡查與設點檢查方式相結合及明查暗訪、守點取證等多種稽查方式，對僑聯(lián)、美湖酒店、永春車站附近等非法營運車輛經(jīng)常出沒的地方進行重點整治。通過發(fā)動社會各界和廣大群眾廣泛參與，使非法營運和違規(guī)經(jīng)營者無藏身之處。今年來已查處非法營運車輛30部，處罰13.5萬元，有效維護了客運市場的經(jīng)營秩序。

10、開展車輛超限超載及非正常外掛專項整治。積極聯(lián)合公路路政、交警、運管部門開展治理車輛超限超載及非正常外掛整治工作。今年來共出動執(zhí)法人員5388人次，共檢測車輛313948輛，其中超限234輛(含運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品及超限1噸以內(nèi))，超限率0.12%(含運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品及超限1噸以內(nèi));卸載100輛卸載貨物578.8噸。

四、堅持科學管理，責任落實，進一步營造安全、有序的交通運輸環(huán)境

1、健全交通運輸安全責任體系。我局始終把安全生產(chǎn)作為一切工作的重中之重來抓，以講政治的高度抓好安全生產(chǎn)工作，形成一把手負總責，分管領導具體抓，其他領導配合抓的安全生產(chǎn)管理格局，切實將安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好、抓實。年初，與全縣交通系統(tǒng)5個單位簽訂了安全生產(chǎn)管理責任書，縣運管所與全縣維修企業(yè)、綜檢站、駕培機構、普通貨物運輸企業(yè)、危險品貨物運輸企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書49份。春運前聯(lián)合交警部門與各客運企業(yè)、客運站簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀11份。督促各企業(yè)與班組、班組與個人簽訂責任狀;同時督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)與農(nóng)用漁船簽定安全責任書，形成了縱向到底、橫向到邊、上下聯(lián)動、左右協(xié)調(diào)的安全管理網(wǎng)絡，切實把安全責任和措施落到實處。

2、強化交通運輸安全的宣傳教育。今年來共召開4次全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，迅速傳達貫徹市、縣有關安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神。全縣交通系統(tǒng)各單位共組織觀看安全生產(chǎn)專題片57場2190人次參加，張貼宣傳標語170張，橫幅75條，舉辦安全教育649期10388人次參加。

3、做好安全檢查整治工作。抓好源頭管理，把好“三關一監(jiān)督”，抓好維修市場和日趟檢機構的監(jiān)督檢查管理及駕駛員培訓機構安全質(zhì)量整頓，認真開展安全生產(chǎn)標準化建設“三年行動”、“打非治違”專項行動、道路客運隱患整治專項行動、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)專項整治行動等安全生產(chǎn)專項整治行動，確保交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)。今年來開展安全生產(chǎn)檢查55次，出動人員223人次，檢查企業(yè)185家次，從源頭上抓好安全生產(chǎn)管理工作。

4、構建運輸服務平臺，強化安全監(jiān)管工作。充分發(fā)揮gps衛(wèi)星定位安全服務系統(tǒng)的作用，督促企業(yè)對所屬客運車輛、載重貨車、危險貨運車輛進行全過程監(jiān)控，同時逐步建立和完善道路運政管理信息系統(tǒng)。

五、以人為本，加強學習教育，進一步提高交通隊伍整體素質(zhì)

1、加強政治業(yè)務學習，提高隊伍思想政治素質(zhì)。通過每周一晚上的集中學習制度，組織全局干部職工學習黨的政治理論和方針政策，并鼓勵干部職工加強平時自學，努力提高自身素質(zhì)。同時，結合行業(yè)特點，把組織政治業(yè)務學習與交通行業(yè)管理、公路工程建設等工作結合起來，提高學習成效。邀請縣委黨校老師舉辦學習十七屆六中全會精神輔導講座，提高對文化改革發(fā)展的重要性與緊迫性的認識。

2、加強依法行政工作，提升執(zhí)法水平和公共服務意識。堅持依法治交，強化職業(yè)道德教育和行政執(zhí)法崗位培訓，將依法行政和文明服務有機結合起來，不斷提高執(zhí)法水平。全面推行《福建省交通行政處罰自由裁量權基準制度》，嚴厲打擊擾亂運輸市場秩序和非法營運的行為，進一步整頓運輸市場秩序。對一般違法、違章的車輛，堅持以“教育為主，處罰為輔”的原則，在實施行政處罰時謹慎行使自由裁量權，遇到特殊情況堅持集體討論，處罰結果及時上網(wǎng)公布，體現(xiàn)公平、公開、公正的原則。今年共處罰132起，罰款22.8萬元，沒有超越行政權力和自由裁量權幅度的現(xiàn)象。

3、加強黨風廉政建設，優(yōu)化行風政風，樹立良好的社會形象。建立健全黨建制度，完善行政許可、審批等各項規(guī)章制度，健全民主評議行風工作機制。認真開展向先進典型學習活動，收看詹紅荔先進事跡報告會，通過對先進典型人物的學習宣傳，進一步提高干部職工愛崗敬業(yè)、廉潔勤政、勇于奉獻的意識，樹立正確的世界觀和人生觀，對加強反腐倡廉建設，抓好交通行業(yè)各項工作，樹立良好的行風政風起到積極的帶動作用。

六、積極創(chuàng)建綜治和平安建設工作

1、領導重視，把創(chuàng)建綜治和平安建設工作擺上重要位置。制定綜治和平安建設實施意見，調(diào)整充實領導小組及辦公室，切實把開展綜治和平安建設工作擺上議事日程，形成主要領導負總責親自抓，分管領導具體抓，其他領導配合抓，各職能部門協(xié)調(diào)抓，各負其責，齊抓共管，層層抓落實的工作格局，提供組織、人員和經(jīng)費保障。

2、加強綜治和平安建設宣傳和教育。一是加強教育學習。利用每周一晚上的集中學習制度，及時傳達貫徹有關綜治和平安建設的文件精神。二是加強宣傳。為進一步提高全社會對綜治和平安建設的知曉率，交通系統(tǒng)各單位在公共場所、辦公樓、廠房等地方張貼宣傳標語、橫幅156條，營造濃厚的平安建設氛圍。

七、企業(yè)改制工作得到圓滿解決

為進一步做好永春縣汽車運輸公司改制工作，我局多次派人到安溪等兄弟縣學習經(jīng)驗，積極與泉運永春公司、縣汽車運輸公司協(xié)調(diào)，確定了除土地使用權及房屋所有權外的兼并方案，確保改制時國有資產(chǎn)不流失?！队来嚎h汽車運輸公司人員安置方案》已經(jīng)縣汽車運輸公司職工大會通過，并經(jīng)縣政府和市國資委批復同意。待泉州市汽車運輸總公司和永春縣汽車運輸公司簽訂兼并協(xié)議后，人員和資產(chǎn)進行移交，即可完成改制工作。

八、交通信息宣傳取得新成效

今年以來，我局進一步加強和改進交通信息宣傳工作，加強組織領導，深化思想認識，完善工作機制，有力提高了交通信息宣傳工作的質(zhì)量和水平，取得突出成效：20xx年共印發(fā)永春縣交通信息24期，在省市新聞媒體進行宣傳9次，其中在《福建日報》、《泉州晚報》發(fā)表新聞報道各1篇，在《泉州晚報》發(fā)表圖片新聞4幅，短訊3條，在省市交通信息、永春桃源快訊、永春要訊等刊物刊發(fā)信息15篇。

此外，我局還在交通戰(zhàn)備、辦理人大建議和政協(xié)提案、治理公路三亂、雙擁工作、計生管理等方面做了大量工作。

一年來，我局各項工作雖然取得了一些成績，但離上級要求和群眾期望還有一定的差距，今后，我局將繼續(xù)貫徹落實科學發(fā)展觀，圍繞縣委“推進新跨越、建設新永春”的工作主線，進一步總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，不斷開拓進取，真抓實干，勇于創(chuàng)新，為我縣科學發(fā)展、跨越發(fā)展提供有力的交通保障。

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇八

近五年來，在區(qū)政府的正確領導和全區(qū)市民的關心、支持下，區(qū)交通局大力實施交通基礎設施建設，加快推進惠民公交發(fā)展，為“國際鐵路港、智慧產(chǎn)業(yè)城”建設提供了良好的交通運輸保障。經(jīng)全面客觀總結，并對未來五年工作進行認真謀劃，現(xiàn)就過去五年交通運輸工作情況報告如下：

過去五年，我區(qū)交通工作按照市委治蓉興蓉基本方略和區(qū)委“五區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞構建西部綜合交通樞紐、建設西部物流中心發(fā)展定位，加快完善區(qū)域綜合交通運輸體系，完成成綿樂城際客運專線、大件路東繞線、成德南高速公路、x第二繞城高速公路（xxx段）、同華大道西延線、青南大道、區(qū)綜合客運樞紐站等xx余項交通項目建設，區(qū)域內(nèi)總投資約xx。xx億元，區(qū)內(nèi)完成固定資產(chǎn)投資xx。xx億元，新改建公路xxx余公里。全區(qū)公路總里程達到xxx。xx公里，較xxxx年末增加xx。xx%，公路密度由x。x公里/平方公里增加到x。x公里/平方公里，其中國省縣道xxx。xx公里、鄉(xiāng)村道xxx。x公里，形成“五縱六橫兩環(huán)”的公路網(wǎng)格局。對接x中心城區(qū)及相鄰區(qū)（市）縣更加高效，區(qū)域路網(wǎng)暢通及通達能力大幅增強，有力推進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)和社會加快發(fā)展，為“國際物流港”建設提供了堅實的交通運輸保障。

交通作為城鄉(xiāng)聯(lián)系的紐帶，既具有基礎性，又具有服務性，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的著力點和突破口。我局緊密結合“國際物流港”定位，編制完成了《xxx區(qū)貫徹落實“交通先行”戰(zhàn)略的實施意見》、《xxx區(qū)“十三五”綜合交通運輸規(guī)劃（草案）》、《xxx區(qū)xxxx—xxxx年公交體系規(guī)劃》、《x鐵路港內(nèi)部交通組織方案研究》，修編了《xxx區(qū)物流專用通道規(guī)劃》，從規(guī)劃層面上牢固確立了“五高五快四橫五縱”交通骨干路網(wǎng)和“一環(huán)十一射”物流通道路網(wǎng)的總體發(fā)展目標。

1、全力配合推進省市重點項目建設。成德南高速公路、x第二繞城高速公路建成通車，成綿樂城際鐵路客運專線開通運營，成蘭鐵路建設加快推進。

2、全力加快推進區(qū)內(nèi)重點項目建設。青南大道、gxxx國道xxx段加寬改造工程、同華大道西延線及成綿樂城際鐵路xxx東站配套外聯(lián)道路、大件路東繞線建設工程建成通車，區(qū)綜合客運樞紐站建成并投入運營，老廠前片區(qū)道路整治及青解路跨線立交工程、三西路建設工程等順利實施。

3、積極促進新農(nóng)村建設。積極推進幸福美麗新村建設重要項目點位和農(nóng)民集中居住區(qū)外聯(lián)道路建設，不斷滿足群眾出行需求，服務和保障現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游業(yè)加快發(fā)展。全區(qū)鄉(xiāng)村道總里程由xxxx年底的xxx。xx公里增至xxx。x公里公里，增幅達xx。x%，通組及通往xx戶以上集中居住區(qū)道路通達率達xx%，為全區(qū)城鄉(xiāng)，特別是毗河以南地區(qū)的新農(nóng)村建設、產(chǎn)業(yè)開發(fā)、農(nóng)民增收、群眾安全便捷出行，提供了良好的支撐和保障。

積極借鑒全市推行的“郫縣模式”，按照“國有主導、公平公正、尊重歷史、穩(wěn)步推進”的原則，穩(wěn)妥完成了區(qū)內(nèi)xx條民營公交線路、xx輛公交車資源整合，從根本上改革公共交通服務投入供給方式。新開通公交qxx路、qxx路、qxx、qxx等xx條惠民公交線路，全區(qū)xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）群眾均可乘坐惠民公交直達主城區(qū)，主城區(qū)公交覆蓋密度進一步提升；區(qū)公交便民服務中心投入營運，啟動公交刷卡優(yōu)惠，為xxxxx位xx歲及以上的老年人辦理免費乘車卡；gxxx國道公交候車亭建設全面完工并投入使用。按照區(qū)委工作安排，穩(wěn)步推進完成主城區(qū)新人力三輪車投放工作。

1、推進城鄉(xiāng)公交發(fā)展，提升公交覆蓋密度。原有xx輛老舊公交車全部更換為x—xx米新型環(huán)?？照{(diào)公交車，總數(shù)增加至xxx臺，公交線路由xx條增加至xx條，線路基本覆蓋了我區(qū)主城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)、新型社區(qū)和學校、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等市民出行集中區(qū)域，全面實現(xiàn)了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)直達主城區(qū)，村通公交覆蓋率xx。x%。

2、優(yōu)化線網(wǎng)布局，開行定制公交。全面完成原有公交線路、站點、運力配置、發(fā)班頻率的優(yōu)化調(diào)整，平均發(fā)班頻率由xx—xx分鐘提高至x—xx分鐘，并結合區(qū)域特征、客流情況等開行了工業(yè)園區(qū)、人和學校、政務專線等區(qū)域定制公交，服務水平大幅提升。

3、實行惠民票制，提升服務水平。國有公交全面實行無人售票和惠民一票制（全程x元），普通卡x折優(yōu)惠，中小學生x折優(yōu)惠，xx周歲以上老年人乘車優(yōu)待卡免費乘車等優(yōu)惠措施，市民出行“方便、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)”。

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇九

20xx年，我局認真學習貫徹落實各級政府和上級交通部門安全生產(chǎn)工作決策部署，始終居安思危、堅持警鐘長鳴，全力以赴做好全年安全生產(chǎn)工作。全市道路經(jīng)營性客運共發(fā)生亡人事故2起，死亡2人、受傷0人，其中普通客運1起，公交1起，分別占泉州交通委下達道路客運控制指標40%、33.3%、0%。道路貨運、水路運輸沒有接到事故報告，內(nèi)河水上交通、工程建設持續(xù)保持無事故，無發(fā)生火災和不安定穩(wěn)定事件，交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

20xx年，交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管主要體現(xiàn)在“一落實、二突出、三嚴格、六持續(xù)”的工作成效。

一落實：全面落實安全生產(chǎn)責任體系。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的原則和“三個必須”的要求，不斷強化行業(yè)安全監(jiān)管責任。一是下達20xx年交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)綜治責任書，運管所與交通運輸企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任狀；召開季度安全生產(chǎn)暨綜治工作會議，及時傳達上級有關會議精神，全面總結回顧、針對性分析存在問題，部署下階段安全生產(chǎn)綜治工作；組織對全市交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標管理責任制落實情況進行考評。二是嚴格落實地方黨政領導干部安全生產(chǎn)責任制，局黨組召開會議原文學習《福建省黨政領導干部安全生產(chǎn)責任制實施細則》，專題聽取安全生產(chǎn)工作匯報，要求全體干部職工要牢固樹立發(fā)展決不能以犧牲安全為代價的紅線意識，強化責任擔當，狠抓工作落實，維護好行業(yè)安定穩(wěn)定。三是督促交通運輸企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，完善安全生產(chǎn)各項制度，加大安全經(jīng)費投入，強化問題隱患自查和安全教育培訓，有82名企業(yè)負責人參加安全生產(chǎn)管理培訓，245名安全員參加安全生產(chǎn)知識再教育，企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平進一步提升。四是分解落實交通運輸安全生產(chǎn)權力和責任清單，印發(fā)《20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見》《全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作要點》《交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)、平安建設約談制度》，進一步完善“企業(yè)負責、部門監(jiān)管、群眾參與、社會監(jiān)督、齊抓共管”的安全生產(chǎn)格局，構建“縱向到底、橫向到邊”安全生產(chǎn)責任體系。

二突出：一是突出安全生產(chǎn)隱患排查。印發(fā)《南安市交通運輸局關于深刻吸取莆田“5·4”事故教訓立即開展安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》，結合雙重預防機制建設、汛期、夏季高溫等重點時段安全生產(chǎn)工作，及時組織開展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查安全風險和事故隱患，強化從業(yè)人員教育培訓，壓實行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。據(jù)統(tǒng)計，安全生產(chǎn)大檢查期間共檢查道路水路運輸企業(yè)77家，出動檢查人員1016人次，企業(yè)自查隱患和問題262個，排查并落實整改問題或隱患76個，其中限期整改59家，停產(chǎn)停業(yè)整改4家，取締關閉3家，行政處罰20.28萬元，專項整治工作取得良好實效。二是突出重大活動安全生產(chǎn)督查。制定年度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃，確保全年安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查有序?qū)嵤Ｌ崆安渴稹按哼\”“兩會”“五一”“十一”汛期及歲末年初等重要時段和重大活動的安全生產(chǎn)工作，及時召開會議、下發(fā)通知。由局各分管領導帶隊分片區(qū)深入一線檢查交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作落實情況。緊盯交通運輸重點領域，突出查制度、查落實、查違規(guī)、查隱患，加強督促指導，落實整改責任和措施，有效防范安全事故發(fā)生，確保交通運輸系統(tǒng)平安穩(wěn)定。今年來共檢查運輸企業(yè)665家次，交通工程建設項目68個次，發(fā)現(xiàn)一般隱患435項，落實整改隱患問題399項。

三嚴格：一是嚴厲查處交通違法違規(guī)行為。以開展“打非治違”“安全生產(chǎn)執(zhí)法專項行動”為契機，以轄區(qū)重要國省道、客運站、高速出入口、旅游景區(qū)、學校以及客、貨集散地和非法客運多發(fā)區(qū)域為執(zhí)法巡查重點，突出查處“兩客一?！边`法違規(guī)行為、突出整治“三無”船舶和非客運船舶非法載客，突出強化貨運物流、汽車租賃、駕培、機動車維修等行業(yè)監(jiān)管，持續(xù)打擊“黑車”力度不松。今年以來，共出動交通執(zhí)法人員15466人次，檢查車船9246輛次，立案796件，結案774件，查處非法營運59輛次（其中非法客運15輛、非法貨運44輛）、危險貨運4件，維修業(yè)案件2 件，罰款金額151.81萬元,安全生產(chǎn)執(zhí)法年活動取得良好效果。二是嚴密制定安全生產(chǎn)規(guī)范制度。今年以來，制定下發(fā)《南安市交通運輸系統(tǒng)生產(chǎn)安全事故報告制度》、《20xx年全市交通運輸行業(yè)矛盾糾紛排查調(diào)處工作要點》、《建立舉一反三汲取事故教訓長效機制》、《20xx年度安全生產(chǎn)與應急管理工作要點》，修訂完善《突發(fā)事件前兆信息報送機制》、《南安市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應急處置預案》，進一步健全完善交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)規(guī)范制度，有效預防和處置突發(fā)安全生產(chǎn)事故，逐步實現(xiàn)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理制度化、規(guī)范化。三是嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)常態(tài)化監(jiān)管。針對道路運輸駕駛員交通違法違規(guī)行為多發(fā)的現(xiàn)象，持續(xù)嚴格落實《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管制度》、《道路運輸駕駛員“不適崗”名單公布制度》、《道路客運車輛嚴重交通違法違規(guī)行為企業(yè)責任追究暫行規(guī)定》等一系列制度，對交通違法違規(guī)駕駛員除了按規(guī)定嚴肅處理外，所在企業(yè)也要負連帶責任。今年因交通違法被列入“不適崗”名單1名，通報疲勞駕駛、超速等違規(guī)營運車輛212輛次，并組織駕駛員停班學習，有效地遏制了嚴重交通違法行為的發(fā)生。

六持續(xù)：一是持續(xù)推進安全生產(chǎn)雙重預防機制建設。印發(fā)《南安市交通運輸局關于全市集中開展城市安全風險點危險源大排查大整治專項行動推進安全生產(chǎn)雙重預防機制建設的通知》，組織開展企業(yè)和區(qū)域安全風險點、危險源大排查大整治，強化分級管控措施，及時消除事故隱患。同時結合安全生產(chǎn)執(zhí)法專項行動，深入企業(yè)督促指導開展風險點、危險源的調(diào)查、辯識、建檔，對安全風險點、危險源進行科學評估，同步開展事故隱患排查治理，對已形成的隱患及時落實整治，對一時不能消除的隱患，落實整改措施和應急方案，限期消除，每月及時將事故隱患排查治理情況上報“智慧安監(jiān)”信息系統(tǒng)平臺，推動隱患自查自改自報常態(tài)化建設。納入智慧安監(jiān)平臺的交通運輸企業(yè)92家，上報自查隱患1197條，完成整改1196條，隱患上報率100%，整改率99.9%。今年來共組織檢查道路水路運輸企業(yè)356家次，發(fā)現(xiàn)隱患問題179項，其中現(xiàn)場整改3項、限期整改176項，已全部整改完成。

二是持續(xù)強化道路交通安全綜合整治。繼續(xù)開展道路交通安全綜合整治“三年提升工程”，大力實施道路通行保障提升工程。

1.加大道路交通安全隱患排查治理。年度完成各級黨委政府為民辦實事項目群養(yǎng)農(nóng)村公路安全隱患路段整治11處、農(nóng)村公路提級改造25公里、危病橋改造5座、生命安全防護工程73.2公里。同時將2941.64公里列入省級農(nóng)村公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道及村道納入災毀保險投保范圍。

2.嚴整路域環(huán)境，護航“四好農(nóng)村路”。以治理“四違”為路域環(huán)境整治重點，結合“四好農(nóng)村路”建設要求，深入開展路域?qū)ｍ椫卫硇袆樱瑖绤柎驌舾黝惞飞媛愤`法行為，依法處罰擅自設置非公路標志、過境公路和集貿(mào)路段擺攤設點以及公路建筑控制區(qū)違法修建建筑物及構筑物等違法行為，創(chuàng)建暢、安、舒、美的公路通行環(huán)境。今年來共出動執(zhí)法人員8373人次，開展聯(lián)合執(zhí)法129次，糾正制止違章行為256起，普通農(nóng)村公路通行能力明顯提升。

3.緊抓部門聯(lián)動，強化治超執(zhí)法。以全市統(tǒng)一治超等專項行動為抓手，積極聯(lián)合公安交警部門定開展流動治超執(zhí)法工作；由市渣土辦牽頭，會同公安、行政執(zhí)法、市政、住建、國土等部門不定期開展渣土車專項整治行動，強化對貨運裝載源頭單位和貨運車輛上路運營的監(jiān)管，形成公路超限超載治理的工作合力。截至目前，共組織全市治超統(tǒng)一行動20次，與公安部門開展聯(lián)合治超118次，查處超限車輛88輛，卸載超限貨物2461.2噸。

4.注重交通建設質(zhì)量安全監(jiān)管。加強普通公路建設項目監(jiān)管和農(nóng)村公路建設技術指導，采取定期或不定期的形式進行巡查，健全 “一月一普查”制度，及時排查質(zhì)量安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出整改通知，截至目前共下發(fā)10份整改通知書和“一月一普查”通報12份，建立項目業(yè)主、監(jiān)理單位整改跟蹤反饋制度，對檢查問題較突出較嚴重的項目，及時約談項目相關參建單位負責人，落實責任，確保交通建設質(zhì)量安全。

三是持續(xù)強化源頭監(jiān)管，爭創(chuàng)“五零”目標。堅持“隱患就是事故”的理念，組織開展安全生產(chǎn)重點整治百日行動。道路運輸方面，結合道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理攻堅行動，督促運輸企業(yè)認真落實日常安全管理工作，全面、及時排查整治安全隱患，建立健全隱患排查治理檔案資料，指定相關負責人將隱患排查情況實時上傳“智慧安監(jiān)”，形成閉環(huán)管理。內(nèi)河水上交通方面，緊抓重點時段、重點水域加強執(zhí)法監(jiān)督，嚴厲打擊“三無”船舶非法航行、客運船舶非法載客等違法行為，保障轄區(qū)內(nèi)河水上交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)。交通工程建設方面，開展在建工程安全質(zhì)量大檢查。針對在建項目橋梁工程和高邊坡施工等存在的安全隱患進行檢查，對項目施工過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時發(fā)出整改通知，同時要求各施工單位對各自施工現(xiàn)場進行專項檢查。對檢查問題較突出較嚴重的項目，及時約談項目相關參建單位負責人，督促施工單位落實整改到位。百日整治期間，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)道路客運乘客零死亡、道路危貨運輸零死亡、交通建設工地零死亡、水上客運零死亡、港口碼頭作業(yè)零死亡“五個零”安全生產(chǎn)目標。

四是持續(xù)創(chuàng)建“平安交通”，確保行業(yè)安定穩(wěn)定。以創(chuàng)建“平安交通”為抓手，精準把握工作重點，深入開展督查，加強執(zhí)法巡查，強化應急管理。圍繞交通工程建設征地拆遷、涉法涉訴、客運車輛班線運輸、出租汽車、農(nóng)民工工資等重點領域的安全穩(wěn)定工作，加強重點人員、重點車輛、重點部位的排查摸底，真正做到底數(shù)清、情況明，及時調(diào)處化解苗頭性、傾向性問題，切實把糾紛化解在基層，消除在萌芽狀態(tài)。同時緊盯道路客運站、公交客運、長途客運、橋梁隧道等重要目標開展反恐督導檢查，及時查擺涉恐隱患和工作短板，督促客運站和公交運營單位嚴格落實人防物防技防措施；督促客運站和客運車輛落實長途旅客實名制和“三不進站、六不出站”管理規(guī)定；督促物流企業(yè)嚴格落實實名登記、開箱驗視和過機安檢制度，確保交通運輸環(huán)境安全、和諧、穩(wěn)定。

五是持續(xù)營造安全生產(chǎn)宣教濃厚氛圍。

1.結合活動營造氛圍。以“安全生產(chǎn)月”“交通安全宣傳月”“路政宣傳月”“交通執(zhí)法服務大走訪”等宣傳活動為契機，組織執(zhí)法人員深入企業(yè)、廣場、社區(qū)、學校等重要場所通過設置咨詢臺、懸掛宣傳橫幅、志愿服務和發(fā)放宣傳手冊等多樣化的方式，廣泛宣傳交通運輸法律法規(guī)和業(yè)務流程，當場答疑解惑，切實解決群眾的法律問題。

2.構建聯(lián)合宣教機制。聯(lián)合市安監(jiān)、消防、保險等單位在泉運南安公司舉辦消防安全知識培訓和應急處置演練，組織局屬單位、交通企業(yè)負責人120多人參加培訓、現(xiàn)場觀摩；開展交通運輸安全宣傳“七進”活動；聯(lián)合泉州郵政、南安消防開展以“消防安全快遞行”為主題的安全生產(chǎn)月活動；聯(lián)合泉州地方海事、轄區(qū)派出所開展水上交通安全、交通普法進校園活動；聯(lián)合市安監(jiān)局舉辦開展維修行業(yè)職業(yè)健康管理工作培訓會；聯(lián)合育新駕校舉辦交通安全宣傳暨教練員教學技能培訓。

3.創(chuàng)新形式廣泛宣傳。通過微信、電子郵箱推送《交通安全溫馨提示》，加強春運、清明、五一、中秋、十一等節(jié)假日及汛期安全生產(chǎn)知識宣傳和預警預防，營造交通運輸安全宣傳氛圍；利用微信公眾號平臺引導交通運輸企業(yè)積極參與安全知識競賽答題活動；邀請心理咨詢師呂新鵬為全市88名公交駕駛員開展《不忘初心 駕馭人生》心理專題培訓；利用車站、戶外led顯示屏、公共交通車載電視、公交站等公共場所開展公益法制宣傳，努力構建多層次、全方位的法制宣傳教育體系。

一是部分企業(yè)主體責任落實不到位，“重效益、輕安全”的現(xiàn)象仍然存在。道路運輸違章違規(guī)行為屢禁不止，超速、疲勞駕駛還時有發(fā)生。二是安全管理人員安全意識不強，對安全生產(chǎn)工作存在僥幸心理和麻痹思想；安全技能參差不齊、應急常識掌握不全等；部分企業(yè)未組織安全員參加安全生產(chǎn)知識再教育培訓。三是安全專項活動開展不深入，交通安全宣傳、安全生產(chǎn)執(zhí)法力度亟需加強。四是風險分級管控體系建設滯后，企業(yè)普遍缺乏專業(yè)性人才，聘請第三方中介機構因價格偏高難落實。五是交通工程建設標準化施工還不夠規(guī)范，現(xiàn)場施工安全管理、安全防護設施、設備設置不夠到位。

按照各級黨委政府、上級交通主管部門的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，以推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展為主線，以防范遏制交通運輸事故為重點，正確處理好安全與發(fā)展的關系，牢牢壓實安全生產(chǎn)責任，真抓實干、敢于碰硬，查問題、補短板、控風險、防隱患、保安全，不折不扣把安全生產(chǎn)各項工作落到實處。

（一）認清嚴峻形勢，強化責任意識

認真貫徹落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和《地方黨政領導干部安全生產(chǎn)責任制》要求規(guī)定，進一步強化紅線意識和底線思維，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，不折不扣履行好行業(yè)監(jiān)管職責。交通運輸企業(yè)要健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制，實行全員安全生產(chǎn)責任制度，突出安全生產(chǎn)主體責任落實，做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”。

（二）加強綜合整治，創(chuàng)建平安交通

根據(jù)《南安市平安交通三年攻堅行動實施方案（20xx-20xx年）》要求，持續(xù)深入開展道路交通安全綜合整治，加大道路隱患排查治理，突出道路運輸重點源頭管理工作，強化重點行業(yè)領域的執(zhí)法監(jiān)管，嚴厲打擊各類違法行為，有效落實惠民便民措施，提高民眾文明出行意識，共同維護好道路運輸安全生產(chǎn)良好秩序。

（三）強化執(zhí)法力度，保持高壓態(tài)勢

加大安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法力度，繼續(xù)開展交通運輸重點領域安全生產(chǎn)專項整治，嚴格落實“四個一律”，保持“打非治違”高壓態(tài)勢；持續(xù)推動落實“雙隨機”抽查機制，完善“四不兩直”執(zhí)法檢查方式；積極聯(lián)合公安、安監(jiān)、住建等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，強化聯(lián)動協(xié)作五大工作機制，進一步規(guī)范交通運輸秩序。

（四）加大宣傳教育，營造濃厚氛圍

認真開展“安全生產(chǎn)月”、“122”交通安全、“119”消防安全、 “職業(yè)病防治法宣傳周”等宣傳活動，抓好安全生產(chǎn)知識和應急管理的宣傳和普及，加大對從業(yè)人員安全生產(chǎn)和職業(yè)健康培訓力度，努力提升交通運輸行業(yè)安全意識和從業(yè)人員安全技能。

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇十

地方投資前所未有。交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費145xxxx元，占年計劃10xxxx。完成陸路規(guī)費142xxxx元，占年計劃10xxxx，其中：養(yǎng)路費84xxxx元，客附費36xxxx元，貨附費5xxxx元，征稽“三費”占年計劃10xxxx，比去年同期增收11xxxx元;運管費16xxxx元，占年計劃10xxxx。完成水上“四費”2xxxx元，占年計劃10xxxx。為推動交通重大項目建設，市政府給予公路建設全力支持，今年預算投入公路建設財政資金110xxxx元，并將年度公路建設上交稅款全額返還，用于公路建設。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設資金120xxxx萬元。

(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設項目xxxx，其中市外工程xxxx;完成貨幣工程總量4436.6xxxx元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料2xxxx噸，創(chuàng)產(chǎn)值50xxxx萬元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資36xxxx元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資15xxxx元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入103xxxx元，上交稅金8xxxx元，。完成客運量105xxxx人次，客運周轉(zhuǎn)量3063xxxx人公里，。堅持積極引導，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓方式，培訓鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設管理人員6xxxx人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次;精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務;積極協(xié)調(diào)，適當調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素;明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務質(zhì)量信譽考核;嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務投訴較上年下降4xxxx。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》，實行重點渡口專人負責制，嚴格船舶技術狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應急預案》等xxxx應急預案和xxxx安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。

(四)黨風廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎實有效。多形式、多途徑開展了以學習《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責人帶頭講黨課，作廉政建設專題報告。建立了重大建設項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預防職務犯罪活動，建立預防犯罪項目試點xxxx。開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設、行政審批等重點領域、關鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設、監(jiān)督管理、教育懲治有機結合起來，初步構建起懲治和預防交通****體系。扎實開展了“學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通”活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次，獲___交通“學創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各xxxx。通過開展執(zhí)法整訓、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件2xxxx。開展崗位練兵、技能培訓7場次，培訓內(nèi)容涉及工程技術、機械操作、財務管理等，培訓職工96xxxx次;實施“一帶一”技術幫帶，結幫帶對子2xxxx個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位xxxx、先進個人1xxxx。

二、呈現(xiàn)的特點及主要做法：

今年，我市交通建設發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設上的三個明顯變化：

一是建設業(yè)主就位。在建設上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔當起通村公路建設業(yè)主，履行起通村公路建設籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設主體明確，責任分工明確，形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。

二是質(zhì)量標準提高。市政府科學決策，綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設水泥路的給予獎勵補助政策，倡導修建水泥路，避免了低水平建設造成的資源、資金浪費。在新政策引導下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設的203公里通村公路全部為水泥路，建設標準提高，建設質(zhì)量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為xxxx，瀝青油路比重高達9xxxx。

三是建設速度加快。由于是政府主導，社會參與，部門配合，變交通為政府、社會共同操心公路建設，有力推動了通村公路建設，建設加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應交通體制四個轉(zhuǎn)變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。

其主要做法是：

(一)加強組織領導，推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點項目建設工作專班。今年是市政府確定的“項目建設年”，為確保交通重點建設項目順利實施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設xxxx工作專班。分別由市級領導人掛帥，明確責任，加強了項目建設的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動了項目建設提速創(chuàng)優(yōu)。實行農(nóng)村交通建設目標責任分解。在年初全市交通工作會上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責任的建設、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護、管理等任務細化，由市政府以目標責任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設，并實行績效考核。組織實施農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應變化，農(nóng)村公路建設不知怎樣起步，建設進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合，推動農(nóng)村公路建設，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任制?；顒拥玫搅耸形姓叨戎匾暫腿χС郑?月17日，市委以安辦發(fā)[]24號文件轉(zhuǎn)發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”。活動啟動后，局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設政策法規(guī)、辦法，實地指導、督辦，農(nóng)村公路建設進展明顯加快。召開通村公路建設現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設熱潮。積極主動贏得了各級領導大力支持。面對繁重建設任務和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關領導匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領導關注和支持。___市交通局領導多次到我市調(diào)研、指導工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題，解決了我市公路建設中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領導多次到局指導、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設排憂解難，推動了項目建設。

(二)積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入，落實配套資金。市政府積極應對交通投資體制改革，加大了公共交通建設投入，財政預算安排110xxxx元投入公路建設，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造40xxxx元，用于府河二橋及連接線建設項目40xxxx元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金20xxxx元，用于農(nóng)村公路建設10xxxx元。還將年度交通建設上交稅款25xxxx元全額返還，用于公路建設。二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠365xxxx米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得57xxxx元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金10xxxx元。三是群眾“一事一議”，籌措建設資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結合新農(nóng)村建設，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設資金120xxxx萬元，確保了20xxxx公里農(nóng)村公路的開工建設。

(三)不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉(zhuǎn)換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的1xxxx交管站撤并至xxxx，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為;集中資金，改善了交管站基礎設施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調(diào)動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯?？瓦\企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責任承包，減少了管理層損耗，年增效2xxxx萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及2xxxx萬農(nóng)民。應用節(jié)約環(huán)保技術取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近2xxxx元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗3xxxx元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資25xxxx元，征地5xxxx，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設相關業(yè)務及其他領域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。

(四)完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度，設置必要的質(zhì)量監(jiān)督機構和人員，強化質(zhì)量責任意識，建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡，增加必要檢測設備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為;落實建設質(zhì)量責任終身制，建設一條路，做一個公示牌，將施工單位、責任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督;嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應急預案，建立起交通應急處理機制，落實預案措施，提高了應急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務公示制度。各單位將各項便民措施和服務承諾上墻，全面公示服務內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序，推行首問責任制、限時辦理制、服務投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設立運輸服務投訴處理中心，加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標責任體系，轉(zhuǎn)變工作作風，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。

(五)堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學習活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學習了解陳剛毅先進事跡;通過組織討論、寫學習心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內(nèi)涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓力度。公路段鼓勵職工自學深造，建立了報銷學費制度;實施技術幫帶責任制，培養(yǎng)專業(yè)技術骨干和崗位能手xxxx，確保了項目建設需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓;更新公汽站牌，靚化城市標志;出租車免費接送高考學生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務風采。

第三篇：交通運輸年終工作總結

20xx年上年，我處在局黨委、局長室的正確領導和大力幫助下，鞏固強化黨的群眾路線教育實踐活動取得成果，全體人員緊緊圍繞“112”工作目標，即：堅持“運政為民”一個中心，樹立“服務民生”一面旗幟，完善“旅客運輸、現(xiàn)代物流”兩張網(wǎng)絡。按照“雙過半”的要求，嚴格目標任務分解，層層落實責任書、制定路線圖、明確時間表，圓滿完成上年工作目標任務。

上年工作回顧

一、以隊伍建設為核心，筑牢運政為民基礎

堅持讀書學習。將每月25號全體人員集中讀書學習交流制度化，分崗位選讀書籍，按計劃開展讀書學習聯(lián)系工作實際進行心得交流。強化理想信念教育，堅持問題導向，組織學習習總書記系列講話和知名學者撰寫文章，補精神之“鈣”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到學而信、學而用、學而行。共組織集中學習6次，撰寫讀書心得18篇。嚴格制度執(zhí)行。在黨的群眾路線教育實踐活動中，按照中央“八項規(guī)定”、“執(zhí)法人員十項禁令”等規(guī)定，將公車使用、公務接待、執(zhí)法公開、執(zhí)法監(jiān)督等67項制度進行健全完善。強化制度執(zhí)行，始終堅持以制定管人管事，從嚴監(jiān)督管理，注意抓早抓小，嚴格責任追究，把制度建設貫徹落實到隊伍建設中。共處理群眾來信來訪160件。加強作風建設。牢固樹立“作風建設永遠在路上”的憂患意識，繼續(xù)焦距四風、加大四風整治，嚴格落實執(zhí)行中央、省(市)相關規(guī)定和省交通運輸執(zhí)法人員十項禁令。依托“文明科室隊、執(zhí)法明星”評比活動，加大工作紀律、服務態(tài)度、目標完成、制度執(zhí)行等考核考評，發(fā)揮典型示范作用，激發(fā)全體人員愛崗敬業(yè)熱情，增添樂于奉獻動力。

二、以主題活動為平臺，樹立服務民生品牌

不斷提升服務環(huán)境。以創(chuàng)建全省系統(tǒng)“群眾滿意基層站所”為平臺，公開服務承諾、優(yōu)化辦事流程、提供服務指南，執(zhí)行ab雙崗制、一次告知制，實行“一站式”服務。加大窗口人員業(yè)務知識、技能培訓，提高服務效能，完善便民服務硬件軟件設施配備，提升服務環(huán)境。加大服務品牌創(chuàng)建。圍繞“坐車開心”、“學車舒心”、“修車放心”，加大行業(yè)引導，繼續(xù)推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、“綠色汽修”和駕駛員培訓“自主選擇、先學后付費”等行業(yè)服務品牌創(chuàng)建。揚泰、公交駕校分別被省廳評為2a、1a級駕校。著力規(guī)范執(zhí)法行為。鞏固創(chuàng)建省“五項執(zhí)法”先進執(zhí)法單位取得成果，堅持月度學法、季度案例分析，實行重大事項集體決策制，嚴格自由裁量權使用，所有權力一律網(wǎng)上運行，所有案件做到程序公開、結果透明，執(zhí)法人員法治意識和辦案水平明顯增強。嚴格安全責任落實。扎實推進“打非治違”活動，牢固樹立安全管理紅線意識，強化安全管理“企業(yè)主體、行業(yè)監(jiān)管”責任落實，繼續(xù)實行8個檢查小組掛鉤企業(yè)，定期組織安全檢查。督促企業(yè)切實履行安全主體責任，嚴格執(zhí)行安全管理制度，特別是“兩客一?！卑踩婪吨贫葓?zhí)行和措施落實。推進水運企業(yè)安全達標建設。共排查安全隱患30起，全部整改到位。組織市場秩序整治。分別開展“春運運輸市場集中整治”、“打擊非法載客黑車專項行動”和“出租車規(guī)范經(jīng)營綜合治理”等活動。活動期間，整合運政執(zhí)法力量，采取集中排查與突擊檢查、常態(tài)巡查與錯時執(zhí)法、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動相結合的方式，對運輸市場秩序全方位監(jiān)管。截止6月底，共查處違規(guī)經(jīng)營案件411起，其中：非法營運“黑車”39起、違規(guī)出租車23起、違規(guī)客運班車17起。落實便民惠民措施。先后組織“滿意在車廂、文明在交通”主題活動進戴南、安豐鎮(zhèn)，舉辦3.15放心消費、“愛車講堂”等活動，共發(fā)放宣傳材料1000余份;積極組織黨員“7+1”志愿者進社區(qū)義務勞動;按照“誰支付油費、誰享受補貼”的原則，發(fā)放油補資金1806.56萬元;認真組織重大節(jié)假日、活動運輸保障，完成春運126萬人次、“五一”13萬人次和菜花節(jié)20萬人次等旅客游客運輸保障任務;定期組織人員赴外地現(xiàn)場勘驗待拆解船舶，完成船舶拆解25艘;深入掛鉤新垛鎮(zhèn)孫家村開展三解三促活動，積極幫助該村村莊建設。

三、以轉(zhuǎn)型升級為抓手，完善客貨運輸網(wǎng)絡

全力跟蹤城市公交回購。5月份新購28輛公交車已到位，跟蹤辦理車輛上牌等事項。客運站公交首末站擴建已立項，待市政府批準。桃園、沙莊公交首末站建設已完成工程選址，建設圖紙正繪制中。長安路、英武路等19對公交站臺建設土建已完成，站臺式樣選擇與工程詢價積極實施中。新聘人員用勞合同已簽訂。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個行政村鎮(zhèn)村公交通達，繼續(xù)推進沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達，進行標準化改造，目前，已完成通達“圖表方案”。繼續(xù)實施班線公司化改造。完善鞏固常熟、無錫等線路公司化改造成果，完成無錫班線13輛車公司化改造?；窗?、鹽城等方向3線4車公司化改造已納入省改造計劃。更新高、中級客車12輛。不斷優(yōu)化客運綜合樞紐。圍繞四位一體零換乘，采取行業(yè)引導，企業(yè)主導管理模式，完善客運站綜合樞紐功能設置。加大駐站管理，通過堵疏結合、聯(lián)合執(zhí)法的方式，強化站區(qū)經(jīng)營秩序綜合治理，引導進站經(jīng)營車輛規(guī)范經(jīng)營、文明服務。加快建立物流三級平臺。堅持“政府引導、企業(yè)主導、市場向?qū)А钡脑瓌t，加快我市物流規(guī)劃編制，以得勝湖物流、城西物流基地為中心，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站樞紐平臺，逐步建立完善市、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級物流網(wǎng)絡，鼓勵普通貨運業(yè)戶合作經(jīng)營、融合發(fā)展，培植“江蘇快貨”品牌線路。5月底戴南物流園建設已上報泰州市處。

下年工作計劃

下年，我處將圍繞局黨委、局長室統(tǒng)一安排和部署，扎實開“三嚴三實”專題教育，把專題教育與強化隊伍建設緊密合相，全面推動運政隊伍作風轉(zhuǎn)變、效能提升，保障全年目標任務圓滿完成。

一、對照三嚴三實，建強運政執(zhí)法隊伍

依托月度讀書學習交流、月度學法、季度案例分析，按計劃，分階段實施“三嚴三實”專題教育，堅持從嚴教育、從嚴管理、從嚴監(jiān)督，嚴格樹立“嚴”的標準。繼續(xù)加大習總書記系列講話學習，將講話精神學透徹、悟到位，化為武裝頭腦、凝聚力量的正能量，擰緊世界觀、人生觀、價值觀總開關，切實增強全體黨員，特別是黨員干部理想信念，真正將專題教育貫穿到隊伍建設中，與化解行業(yè)發(fā)展難題、解決群眾反映熱點難點問題緊密相連，推動運管工作又好又快發(fā)展。

二、對照三嚴三實，落實運管便民惠民

突出窗口服務，繼續(xù)向社會公開服務承諾，加大人員業(yè)務技能培訓，完善便民服務設施配備;強化行業(yè)引導，嚴要求高標準推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”等服務品牌創(chuàng)建，發(fā)揮品牌效應帶動全行業(yè)服務水平整體提升;加快法制運管建設，以省廳“五項執(zhí)法行動”標準規(guī)范執(zhí)法行為，以法律法規(guī)規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，以法律法律條款整治違規(guī)經(jīng)營行為，做到“執(zhí)法必嚴、違法必究”，始終保持對違規(guī)經(jīng)營出租車、非法載客“黑車”、私自改裝貨車等違法違規(guī)經(jīng)營行為高壓監(jiān)管;繼續(xù)開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，拓展“江蘇快客、快貨、快修”、“車大夫”等活動服務內(nèi)涵，提升主題服務活動覆蓋面。創(chuàng)建“江蘇快客”品牌線路3條車輛3輛、“江蘇快修”企業(yè)1至2家。

三、對照三嚴三實，沖刺全年目標任務

全力配合做好城市公交回購談判工作，跟蹤客運站公交首末站擴建和沙莊(桃園)公交首末站、19對公交站臺工程建設。完善新公司經(jīng)營管理、運營模式、考核辦法，加快推進新購公交車投入運行，優(yōu)化車輛線路走向和車輛投放，增加公交覆蓋率，減少群眾候車時間;繼續(xù)推進長途班線資源整合，按照同向線路資源整合的目標，完成淮安、宿遷、鹽城3線4車公司化改造，爭創(chuàng)無錫班線3車“江蘇快客”品牌;鞏固完善已開通鎮(zhèn)村公交客運通達成果，按照鎮(zhèn)村公交通達標準，完成沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達;強化行業(yè)引導，積極上爭扶持政策，跟蹤戴南物流園建設。發(fā)揮重點企業(yè)資源優(yōu)勢，探索以業(yè)務為資源合作模式，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立地方特色物流園區(qū)，建立遍布全市的三級物流網(wǎng)絡，切實扭轉(zhuǎn)改變我市貨運企業(yè)運力規(guī)模偏小現(xiàn)狀。緊扣水運企業(yè)年度核查，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理，加快水運行業(yè)安全標準化建設，繼續(xù)推進全國內(nèi)河船型標準化工程，全力做好船舶拆解，實現(xiàn)水運運力結構轉(zhuǎn)型升級。

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交通協(xié)警終總結

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇十一

今年以來我局認真落實市委、市政府會議精神，緊緊圍繞加快發(fā)展年這個中心，加大項目投資力度，改善道路通行質(zhì)量，強化內(nèi)部管理，提高人員素質(zhì)，公路建養(yǎng)征管各項工作呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。

公路建設步伐加快。在建項目進度快。溫邵路改建工程，前期工作基本就緒，完成清理表土3993平方米，挖淤泥1.9萬立方米，挖樹根7831棵，拆除磚石、砼結構1.4萬平方米，開挖橋涵基坑55米/4道，填筑砂礫路基2.1萬立方米，完成投資215.2萬元。施工單位抓住春季施工有利時機，加大機械設備的投入力度，搶時間、趕進度。為進一步加快施工進度，我局抽調(diào)一名班子成員和一名協(xié)調(diào)能力強、工作經(jīng)驗豐富的同志專門負責該路的協(xié)調(diào)工作，做通群眾思想工作，使工程順利進行。工程可望在6月底前竣工。擬建項目立項快。今年我市公路擬建項目有新x河橋及連接線公路、常付路改建工程，為使項目盡快立項，我局成立了以局長黃春芳為組長的項目立項小組。小組兩上北京，三下武漢，多次走省會，無節(jié)假日星期天，過年在除夕之前才趕到家，不辭勞苦。積極向上級領導匯報有關情況，向?qū)＜艺埥逃嘘P問題。經(jīng)小組的努力，目前常付路改建工程已進入施工圖設計階段，可望于今年下半年開工。新x河橋及連接線公路已進入項目審批階段。

公路品味不斷提高。對xx、xx、xx入市口進行美化、綠化整治，栽植雪松、檜柏、刺柏、木槿、黃洋、大葉女貞等苗木10萬余株。對xx路13公里的百日紅樹木進行修剪，對xx大街進行集中治理，在2公里的路段栽植刺柏3萬余棵，路容路貌煥然一新;對我市重要的旅游通道xx路沿路兩側缺少的樹木進行補植，影響美觀的樹木進行了清理。共補植大葉女貞、柏樹、柳樹1680余棵，對xx至xx路段的三百多個花池，我局利用星期天組織機關人員一百多人參加義務勞動，進行整修，栽植花木3.5萬棵。為保證綠化效果，專門從園林處請園林技師來現(xiàn)場作指導，同時對沿線綠化平臺、橋欄桿、行道樹、標志牌、百米樁等公路設施進行美化、凈化，使公路整體服務效能得到充分發(fā)揮，為“三月三”古廟會及五一旅游黃金周的到來，營造暢潔綠美的通行環(huán)境。

嚴格內(nèi)部管理取得實效。對道班經(jīng)費實行定額管理。針對道班管理混亂，效率不高，資源浪費嚴重，道班工人工作缺乏積極性的現(xiàn)狀，我局成立道班工作組，對道班進行詳細摸底調(diào)查，找準問題癥結，根據(jù)人員分布、路段狀況，對道班經(jīng)費進行定額管理。定額管理后經(jīng)費大大降低，每年節(jié)約3萬余元;明確養(yǎng)護職責。路面隊負責路面及小修保養(yǎng)工作，實行計量工資。各道班負責路面保潔和綠化平臺的整理，同時從各道班擠調(diào)16名養(yǎng)護人員接養(yǎng)xx公路，對xx公路原臨時養(yǎng)護工全部予以辭退，每年節(jié)約經(jīng)費6萬余元。嚴格車輛管理。打破科室界限，進行統(tǒng)一調(diào)度。將養(yǎng)護車輛納入管理，嚴格核定養(yǎng)護車輛用油，對部分車輛進行封存，大幅度降低了燃油、維修等費用。推行目標責任保證金制度。為確保市政府下達的20xx年度目標責任保質(zhì)保量完成，我局對照市委、市政府和xx市公路局下達的目標責任，層層分解，落實到人，并推行目標責任保證金制度，班子成員、科室負責人，按照責任分解，繳500—5000元的目標責任保證金。年終對各項目標責任進行考核，完不成任務的，不再退還保證金，完成任務的，退還保證金并按同等金額獎勵。通過目標責任保證金制度的推行，全局干部職工完成目標的責任意識被充分調(diào)動起來，工作熱情高漲，進度加快。

在宣傳報道工作中，對信息員推行保證金制度。先后在《xx日報》等市級以上報刊雜志發(fā)表宣傳文章10余篇，上報信息50余條，選登10余條。

按照市委、市政府的安排，做好中心工作。創(chuàng)新載體，促進保持員先進性教育活動的深入開展。開展“談心、交心、知心、同心”活動。我局全體黨員，與23名下崗職工、117個特困戶、26名老黨員、特困生結成對子進行幫扶，通過開展“四心”活動，宣傳黨的政策，送去黨的溫暖，以真心實意的行動贏得群眾的理解和支持，進一步密切黨群關系。建立班子成員聯(lián)系道班制度。每位班子成員確定一個道班作為自己的工作點，經(jīng)常深入道班，深入到道班工人中間，開展談心活動，解決道班工人工作和生活中的實際困難，充分體現(xiàn)對養(yǎng)護工作的重視，對道班工人的關心，干群關系更密切了、融洽了。開展創(chuàng)建和諧機關活動。通過活動使上下級、職工間、科室間更加和諧，全局上下形成在團結一致中促發(fā)展，在安全穩(wěn)定中謀事業(yè)的創(chuàng)業(yè)氛圍，凝聚廣大干部職工投身于公路建設中。

我局抽調(diào)征收科、路政科等20余人，開展“雙創(chuàng)”工作。為加快施工進度，調(diào)來一臺挖掘機、兩臺裝載機和八臺工程自卸車服務施工，經(jīng)過20多天奮戰(zhàn)，為太行路沿線的綠化平臺運送、平整土方1.5萬立方米。

我局積極響應市委、市政府號召，組織全體廣大干部職工參與社會公益事業(yè)，向貧困地區(qū)獻愛心活動，共捐獻綠化費、我愛西藏捐款1.2萬元。

兩費征收實現(xiàn)開門紅。征收汽車養(yǎng)路費1229.9萬元，占年計劃的44%，與去年同期相比增長137%，征收路橋通行費807萬元，占年計劃26%，與去年同期相比增長70%。在工作中我局提出了“征收強管理，素質(zhì)抓提高，環(huán)境抓治理，窗口抓服務”的工作思路，大張旗鼓宣傳征收政策，實行分片管理、包干到人，嚴把車輛啟封關，嚴打繞行車輛，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象。

路政管理走機制創(chuàng)新之路。推行管養(yǎng)結合，大大提高了路政管理人員的責任心，制止違章建筑7處、清理非公路標志牌7處，障礙物188處，清理在公路上擺攤設點105處。集中全體路政人員對紫黃公路、西水公路兩側綠化平臺垃圾進行清理。超限監(jiān)控室檢測車輛2.8萬車次，其中超限車輛8810車次、卸貨7.2萬噸，收回各項超限費用68萬元，有力地遏制了超限運輸車輛的上路行駛。

總之，經(jīng)過全局廣大干部職工的共同努力，我局建養(yǎng)征管各項工作運行良好。第二季度是完成全年目標任務的關鍵時期，廣大干部職工要發(fā)揚拼搏進取、勇爭一流的精神，樹立科學發(fā)展觀，創(chuàng)造性開展工作，實現(xiàn)我市公路事業(yè)新跨越，推動我市經(jīng)濟加快發(fā)展。

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇十二

一、認真組織學習十八大精神，樹立交通行業(yè)新風貌。

今年開始，局黨委組織全局干部職工，認真學習黨的十八大會議精神，并結合本職工作進行大討論，要求每位黨員干部通過學習，談體會。每個支部刊出一期學習專欄，要求黨員干部以十八大精神為指針，倡導廉潔自律、勤政為民新風尚，扎扎實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。

二、創(chuàng)黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。

我局黨組圍繞中心服務大局，結合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發(fā)展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發(fā)展。領導班子成員及全體干部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關干部的素養(yǎng)，努力培養(yǎng)良好的社會公德、職業(yè)道德、家庭美德；開展機關禮儀培訓，注重文明習慣的養(yǎng)成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通干部良好形象。

三、扎實推進干部預警工作。

我局制定了縣交通運輸局干部預警實施細則。樹立了預警公告牌，做到每個月上報預警工作材料，組織全體干部職工集體學習4次，在年終時全局干部職工大會，每個人上臺對一年來工作表現(xiàn)和業(yè)績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的.出臺，取得了明顯效果；從平時監(jiān)督檢查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現(xiàn)拖沓推諉現(xiàn)象。違紀違法的人和事沒出現(xiàn)，為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優(yōu)工作者”，據(jù)不完全統(tǒng)計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業(yè)的評價比以前更好。

四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創(chuàng)群眾滿意單位”活動。

今年的這一活動，可以說全系統(tǒng)參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事涌現(xiàn)更多，據(jù)初步統(tǒng)計，全系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續(xù)多年在高考期間負責接送高考學習。通過這一活動開展，黨員干部深入基層解民憂的多了，為社會經(jīng)濟發(fā)展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設，群眾出行，客商企業(yè)上下班等方面，社會知名度更高，群眾的口碑更好。

五、抓好黨建常規(guī)工作。

今年，黨委認真抓好黨員發(fā)展工作，在從嚴把關基礎上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預備黨員轉(zhuǎn)正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。

六、做好黨建92周年紀念活動。

一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、3名優(yōu)秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品折合人民幣近2千元。

七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。

為切實轉(zhuǎn)變作風，更好地服務于群眾，服務于基層；黨委下派了十多名黨員干部，深入包村點、社區(qū)，開展調(diào)查研究，為點上做好事實事十余件，走訪慰問困難群眾9戶，支援新農(nóng)村和城鎮(zhèn)一體化建設經(jīng)費5萬元，發(fā)放慰問金1萬元。為解決好農(nóng)村學生上學和回家時出行困難，運管所黨支部組織調(diào)配客運車輛，安全便捷接送學生上學，也得到社會的交口稱贊，群眾拍手叫好。

今年以來，我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的群眾路線，以清正、廉潔、為民為指導，扎實抓好各項工作落實，以較優(yōu)異成績向黨和人民交一份滿意答卷。

交通運輸執(zhí)法隊工作總結篇十三

上半年，交通運輸局在縣委、縣人民政府的正確領導下，在上級交通運輸部門的大力支持下，團結一心，齊心協(xié)力，較好的完成了各項工作任務，現(xiàn)將主要工作簡要總結如下：

（一）道路建設情況

截止目前，我縣續(xù)建的重要農(nóng)村公路整體進展情況較為順利。第七合同段縣西吉爾鎮(zhèn)-水磨溝村公路改建工程a線水泥穩(wěn)定基層攤鋪已完成53313平方米，累計完成投資1694.8萬元，完成工程投資的69.3%。第二十四合同段縣-石仁子-英格堡鄉(xiāng)公路改建工程全線底基層施工已完畢，目前水泥穩(wěn)定基層施工的各項準備工作已就緒，待州質(zhì)檢站底基層抽檢完畢后開工建設，目前已累計完成投資1108.3萬元，完成工程投資的22.5%。三眼泉中橋建設項目路基工程目前已完成土石方（挖方）16831m3，完成橋涵設計總量的20.7%；橋梁工程目前橋梁灌注樁已全部施工完畢，承臺已完成1個，完成總量的50%。累計完成投資206.2萬元，完成工程投資的25.1%。

（二）運輸經(jīng)濟

截止目前，安全輸送旅客達126萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量7136萬公里，貨運量達203萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量28368萬噸公里。道路運輸業(yè)從業(yè)人員達4500余人，實現(xiàn)地方稅收976萬元，實現(xiàn)交通運輸業(yè)增加值1.13億元。

（三）道路管理養(yǎng)護工作

20xx年，我局通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，加大了治理超限運輸力度。在重要路段采取24小時監(jiān)控，投入12萬元制作了兩個限高架，有效的遏制了車輛超限超載現(xiàn)象的發(fā)生。截止目前，共承辦各類案件35起，收繳罰款5.4萬元。

按照年初制定的養(yǎng)護管理工作計劃，我們嚴格執(zhí)行了縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管的養(yǎng)護管理原則，實行養(yǎng)護責任制，對列養(yǎng)路線建立了一路一冊制，記載年度該線路的養(yǎng)路工人、工具、大中修等情況，并加大了督促檢查力度，確保了道路暢通，好路率達85%以上。20xx年，計劃養(yǎng)護農(nóng)村道路781.09公里，其中：縣道258.79公里，鄉(xiāng)道298.06公里，村道224.24公里，截至目前，共投入資金63萬元，修補路面坑槽7000平方米。

（四）安全生產(chǎn)

20xx年，我們和系統(tǒng)各成員單位及運輸企業(yè)簽定了《安全生產(chǎn)目標責任書》，和施工企業(yè)簽定了《安全施工合同書》；各單位和施工企業(yè)都制定切實可行的應急預案，應對各類突發(fā)事件的發(fā)生。并運用橫幅、宣傳單等多種手段，在人民廣場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市日宣傳安全常識3次，6次組織運管、路政對全縣道路施工企業(yè)、運輸企業(yè)、修理廠的安全工作進行檢查。截止目前，我縣沒有發(fā)生一起重特大交通事故和安全責任事故。

（一）加強黨的建設

完善了黨組抓黨建，書記帶頭抓黨建的責任制，落實了黨建經(jīng)費20000元。堅持“三會一課”制度，做到有制度、有計劃、有記錄、有考勤、有交流、有心得，不斷提高全局干部的政治思想素質(zhì)和工作業(yè)務水平。注重培養(yǎng)年輕同志，今年有一名同志被組織確定為預備黨員，一名同志被確定為重點發(fā)展對象，兩名同志被確定為入黨積極分子。

（二）黨風廉政建設及糾風工作

20xx年，我們對黨風廉政建設任務進行了量化分解，做到誰主管誰負責的原則，實行掛銷臺帳制度，把黨風廉政建設工作與其他各項工作緊密結合，同部署、同落實、同考核，并實行“一票”否決制。

充分發(fā)揮黨風廉政建設牽頭作用，召集協(xié)辦單位聯(lián)系會議2次，并與他們簽定了《黨風廉政建設責任書》。為做好交通系統(tǒng)糾風工作，還與公路管理局分局、客運站、運管局、路政局、運輸公司、雙澇壩收費站等6個單位簽訂了20xx年度《糾風目標責任書》。堅持廉政談話和主要領導上廉政課制度，繼續(xù)推行“三務公開”制度的落實，設立舉報箱和意見本，24小時受理群眾的投訴舉報。固定資產(chǎn)購置實行政府采購制，財務收支情況及時向職工公示。

組織交通系統(tǒng)單位召開糾風工作自查自糾工作會議1次，召開行風評議員、義務監(jiān)督員參加的糾風工作座談會1次，參加昌廣行風熱線節(jié)目錄播一次，向社會發(fā)放問卷調(diào)查二次，及時解決了上級轉(zhuǎn)辦和行風評議員調(diào)研、群眾提出的建議和意見8條，解決滿意率100%。

在糾風工作中，以規(guī)范公路執(zhí)法行為為重點，堅持政策不變，口子不開，力度不減的原則，鞏固公路“三亂”治理成果。堅持經(jīng)常性的明察暗訪工作制度，局領導帶頭上路明察暗訪，對公路“三亂”易發(fā)地段加強監(jiān)控，防止“三亂”問題發(fā)生。

加強效能建設，進一步健全和完善各項工作的激勵制度，加強隊伍建設。在日常管理工作上，強化“三嚴”（工作嚴謹、要求嚴格、紀律嚴肅）。在內(nèi)部管理中以“三化”（制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化）為保障，上下班實行簽到簽退制，制作了工作去向牌，使交通局各項工作以制度約束人、以制度考核人、以制度定優(yōu)劣。

（三）堅持以人為本，強化宣傳教育，著力提升干部職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明程度

一是加強理論政策教育。以建設學習型黨組織、學習型單位為抓手，組織干部職工深入學習“三史”、中特理論、科學發(fā)展觀、中央工作座談會精神及區(qū)州縣黨代會精神，廣泛開展理論政策教育。共投資1200元為干部職工購買了紅色書籍，先后7次派局領導和一般干部參加交通廳、州交通局舉辦的各類知識培訓班。

二是切實加強思想道德教育。以公民道德建設月等活動為抓手，以“愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻”為主題，認真開展干部職工文明素質(zhì)教育。相繼開展“我就是交通窗口，我就是交通形象”等活動載體，全面普及文明禮儀知識。積極參加“十大道德模范”、“十大誠信人物”評選活動，開展學習先進人物典型教育活動，對出租車、公交車駕駛員開展文明出行、文明禮儀等系列教育活動。

三是深入開展民族團結和愛國主義教育。結合民族模范單位創(chuàng)建活動和第十四個民族團結月，切實抓好“愛黨、愛祖國、愛社會主義”主題教育，突出了“抓教育，重實踐，促和諧”重點，掀起了“唱響‘三愛’，構建和諧”的宣傳教育熱潮，以民族團結教育月活動為抓手，精心安排和設計活動載體，不斷賦予民族團結教育新思想新內(nèi)涵。通過制作宣傳板、聽報告等多種形式，開展馬克思主義“五觀”、“四個認同”、“民族區(qū)域自治政策”、“三史”等宣傳教育。

四是大力開展道德實踐活動。在執(zhí)法窗口隊伍中開展了“最佳運政員”、“最佳稽查員”、“最佳收費員”等評選活動；在運管系統(tǒng)開展了“文明出租車”、“文明客運班車”、“文明客運線路”、“文明客運站”、“文明汽車維修業(yè)戶”和“青年文明出租車”活動。使行業(yè)文明建設取得了新進展。

五是利用學習、橫幅、公交車張貼標語等形式，大力宣傳“救死扶傷，扶危濟困，助人為樂，敬老助殘”的紅十字精神，樹立了“人人為我，我為人人”的紅十字理念。及時征訂紅十字刊物并按期繳納會費。

（四）創(chuàng)新活動載體，不斷豐富創(chuàng)建活動內(nèi)涵

不斷加大交通文化建設，組織職工開展文化活動豐富多彩。堅持以現(xiàn)代文化為引領，以縣委重大活動為契機，舉辦大型群眾性文化活動。20xx年x月x-x日，聯(lián)合財政局邀請人武部、武警大隊、邊防大隊、雷達連官兵和社區(qū)職工，舉辦了軍民共建運動會，以“參與、健身、團結、奮進”為宗旨，充分展示“更快、更高、更強”的文化體育精神，樹立了良好的交通形象。

（五）營造環(huán)境，強化管理，提升交通形象

一是加大單位環(huán)境綜合整治力度。進一步搞好單位衛(wèi)生、綠化工作，各辦公室養(yǎng)盆景花不少于兩盆，同時還要求干部職工加強室內(nèi)外衛(wèi)生工作，保證室內(nèi)外干凈整潔，改善單位辦公環(huán)境。

二是加強平安交通建設。以開展平安單位、平安大道、平安家庭等“細胞”創(chuàng)建活動為抓手，建立健全平安創(chuàng)建領導責任制、經(jīng)費保障等機制，順利通過了自治州平安大道驗收。大力開展普法依法治理先進單位創(chuàng)建及“法治進機關”活動。積極開展交通秩序整治、“六五”普法和以“熱愛偉大祖國，建設美好家園”為主題的大教育活動，從思想上、措施上、行動上落實平安創(chuàng)建各項任務。

一是為城鎮(zhèn)解困戶解決就業(yè)資金3000元。

二是認真研究、落實了人大代表議案和政協(xié)委員提案所提出的事項，共答復人大代表議案4份，政協(xié)委員提案5份。

三是切實抓好社會治安綜合治理。調(diào)整充實了領導小組和辦事機構，健全了各項規(guī)章制度，切實做好普法依法治理和“六五”普法工作，值班堅持領導帶班制度，嚴格落實社會治安綜合治理責任制。

四是做好信息上報工作，上半年向州、縣有關部門上報信息32條。

五是切實做好督察工作，對系統(tǒng)各單位的工作，不定期進行督察，特別是對安全生產(chǎn)、道路工程質(zhì)量、運輸市場等關鍵環(huán)節(jié)進行認真督察，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

第一，注重抓各施工企業(yè)的施工質(zhì)量。一是加大項目執(zhí)行辦管理力度。項目執(zhí)行辦對工程項目實行全過程、全方位的管理，加強了對監(jiān)理工作質(zhì)量和施工單位工程質(zhì)量的監(jiān)管、檢查力度和對工程質(zhì)量管理、進度管理、質(zhì)量目標的管理。二是抓監(jiān)理組的工作質(zhì)量。重點檢查監(jiān)理對工程實體質(zhì)量，原材料質(zhì)量，中間工序的控制，對質(zhì)量問題的跟蹤處理結果。三是狠抓項目部管理。工程開工前，重點檢查了施工單位的資質(zhì)等級，人員資格，實際進場人員和機械設備與投標承諾的符合情況。施工自檢體系建立，各項崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責任的制定情況。

第二，嚴格規(guī)范施工工藝。要求各施工單位必須按照施工規(guī)范和州交通運輸局有關要求組織施工。施工現(xiàn)場有序，層次清晰，做到文明施工。路基施工重點檢查壓實度是否達到要求；路面施工重點檢查路面平整度，下封層撒布質(zhì)量；油面攤鋪縱向接縫的施工質(zhì)量；橋涵施工重點檢查混凝土澆筑質(zhì)量，涵洞回填等問題。

第三，從嚴管理，實行定期檢查和日常巡查相結合的方法，加大對各施工單位的檢查力度。今年在各項目復工后，執(zhí)行辦多次組織集中檢查，重點對水穩(wěn)拌合站的材料進場質(zhì)量，實驗儀器設備，實驗人員資質(zhì)進行了檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，不講情面，從嚴處理，絕不手軟，今年上半年共下發(fā)停工整改通知書三份，要求施工單位限期整改，監(jiān)理組跟蹤檢查，對整改結果進行復查。有力的保障了工程質(zhì)量，促進施工單位按規(guī)范，按程序，按要求施工。同時充分發(fā)揮鄉(xiāng)政府，村委會的作用，發(fā)動群眾積極參與工程質(zhì)量監(jiān)督，使施工單位自覺接受社會監(jiān)督。

1、資金缺口大。農(nóng)村公路建設資金除上級補助外，其余均需要縣財政配套，財政壓力較大。

2、執(zhí)行辦技術力量，人員嚴重不足。執(zhí)行辦在進行公路項目管理，技術指導和實驗檢測過程中，由于技術人員不足，嚴重制約了公路建設質(zhì)量的提高，降低了對施工現(xiàn)場控制的及時性和準確性，無法達到預期的目標和效果。

3、公路建設管理的各個方面相比其他縣市執(zhí)行辦還存在一定差距，各項管理制度還不夠健全和完善，與其他縣市的公路建設管理的交流還有待加強。

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