實(shí)用司機(jī)個(gè)人心得體會（匯總18篇）

心得體會是我們在學(xué)習(xí)、工作和生活過程中積累的一種體驗(yàn)和感悟，它可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在以后的實(shí)踐中更好地應(yīng)用。心得體會是對自己所經(jīng)歷的事情進(jìn)行反思和總結(jié)的過程，通過心得體會可以提高我們的思考能力和解決問題的能力。心得體會是我們與他人分享經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的方式，通過心得體會，我們可以在相同或類似的情境中更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)。寫心得體會要注重自身觀點(diǎn)和思考，不要過多地依賴他人的意見。不積跬步，無以至千里。通過積累和總結(jié)自己的心得體會，我們可以更好地認(rèn)識自己，提高自己。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇一

在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

二、存在的問題和打算

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；

第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；

今后努力方向

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學(xué)會開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，

四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇二

通勤車司機(jī)作為改善市民出行條件的重要一環(huán)，在現(xiàn)代都市生活中扮演著重要角色。作為一名通勤車司機(jī)，我每天都在不同的路段和時(shí)間段為乘客提供舒適安全的出行體驗(yàn)。多年來，我積累了一些個(gè)人心得體會，今天就與大家分享一下。

第二段：意識重要性

作為通勤車司機(jī)，我深刻意識到自己的責(zé)任重大。每一個(gè)乘客的安全都掌握在我手中，所以我非常注重自身的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識。盡管工作繁忙，但我始終保持警惕，確保自己精神飽滿，身體健康。只有這樣，才能做到安全地為乘客提供服務(wù)。

第三段：細(xì)致入微

每一位乘客都是獨(dú)一無二的個(gè)體，對于他們的需求和要求也各不相同。因此，我認(rèn)為細(xì)致入微的服務(wù)是非常重要的。我時(shí)刻關(guān)注乘客的需求，例如對待老年人，我會主動(dòng)提供座位，以免他們站立過久；對于孕婦或攜帶小孩的乘客，我會主動(dòng)幫助他們上下車；對于殘障乘客，我會隨時(shí)開啟無障礙設(shè)施，方便他們的使用。這些細(xì)節(jié)的關(guān)懷往往能夠給乘客帶來莫大的溫暖。

第四段：維護(hù)車輛

作為通勤車司機(jī)，我知道保持車輛良好狀態(tài)對于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)至關(guān)重要。我每天起床前都會檢查車輛的機(jī)油、剎車油等關(guān)鍵部件，以確保車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，我還定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)和清潔，保持車內(nèi)外的整潔。只有這樣，才能確保車輛的安全、舒適性，給乘客提供良好的使用體驗(yàn)。

第五段：和諧溝通

通勤車上的每一個(gè)乘客，都有其自己獨(dú)特的故事和情感。作為司機(jī)，我始終保持著平和開放的溝通態(tài)度。我傾聽乘客的傾訴，幫助他們尋找解決問題的方法。我也會主動(dòng)和乘客交流，詢問他們的出行體驗(yàn)和建議，不斷提升自己的服務(wù)質(zhì)量。通過和諧溝通，我認(rèn)為可以帶給乘客更多的關(guān)愛和溫暖，讓他們對我的服務(wù)留下美好的印象。

結(jié)尾段：總結(jié)

通勤車司機(jī)的工作需要具備專業(yè)技能和服務(wù)意識。通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我明白了細(xì)致入微的服務(wù)、保持良好車輛狀態(tài)以及和諧溝通的重要性。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為乘客提供更好的出行體驗(yàn)，為改善城市交通貢獻(xiàn)自己的力量。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇三

第一段：引言（大約200字）

作為一名推土機(jī)司機(jī)，我從事這個(gè)職業(yè)已有十年之久。這個(gè)職業(yè)雖然看似簡單，但實(shí)際上需要一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。通過多年的工作實(shí)踐，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。在這篇文章中，我將與大家分享我作為一名推土機(jī)司機(jī)的個(gè)人心得體會。

第二段：技術(shù)要求與操作技巧（大約300字）

首先，作為一名推土機(jī)司機(jī)，技術(shù)要求對于我們來說是非常重要的。掌握推土機(jī)的操作技巧是我們的首要任務(wù)。推土機(jī)操作需要穩(wěn)定的手腕和精確的判斷力。在開展施工之前，我們需要對地形進(jìn)行仔細(xì)觀察和分析，以確定最佳的推土方案。同時(shí)，在操作過程中，我們需要保持平穩(wěn)的儀表讀數(shù)，合理使用油門和制動(dòng)裝置，確保施工的順利進(jìn)行。掌握這些技術(shù)要求和操作技巧是我們成為一名優(yōu)秀的推土機(jī)司機(jī)的基本素質(zhì)。

第三段：安全意識與責(zé)任心（大約300字）

除了技術(shù)要求，作為一名優(yōu)秀的推土機(jī)司機(jī)，我們必須具備強(qiáng)烈的安全意識和責(zé)任心。在施工現(xiàn)場，推土機(jī)是一臺重型機(jī)械設(shè)備，如果使用不當(dāng)或操作失誤，將會帶來嚴(yán)重的后果。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，注意周圍環(huán)境和其他工人的安全。我們要牢記自己的職責(zé)，遵守相關(guān)規(guī)章制度，確保施工過程中不發(fā)生事故。同時(shí)，我們需要在推土機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)方面做好工作，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，減少故障發(fā)生的可能性。

第四段：與他人的溝通與協(xié)作（大約300字）

作為一名推土機(jī)司機(jī)，并不是一個(gè)獨(dú)立的崗位，我們需要與其他施工人員密切配合，進(jìn)行溝通和協(xié)作。通過與工地領(lǐng)導(dǎo)、工程師和其他工種的工人的有效溝通，我們能夠更好地理解施工中的要求和任務(wù)。同時(shí)，與其他工種的工人進(jìn)行協(xié)作，互相幫助和理解，可以提高施工效率，保障工程質(zhì)量。良好的溝通和協(xié)作能力是一個(gè)推土機(jī)司機(jī)發(fā)揮專業(yè)水平的重要條件。

第五段：持之以恒，不斷學(xué)習(xí)（大約300字）

在推土機(jī)行業(yè)，持之以恒地學(xué)習(xí)是非常重要的。技術(shù)不斷更新，新設(shè)備的出現(xiàn)，推動(dòng)著行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。作為一名推土機(jī)司機(jī)，我們不能滿足于現(xiàn)狀，要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度。通過參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識，我們可以提升自己的能力和競爭力。同時(shí)，我們還要關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，了解行業(yè)發(fā)展的趨勢和需求，適應(yīng)新的工作環(huán)境和要求。只有持續(xù)學(xué)習(xí)，才能不斷提升自己的專業(yè)水平，成為行業(yè)中的佼佼者。

結(jié)論（大約100字）

作為一名推土機(jī)司機(jī)，我深知這個(gè)職業(yè)的責(zé)任和重要性。通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我意識到技術(shù)要求、安全意識、與他人的溝通與協(xié)作以及持續(xù)學(xué)習(xí)都是成為一名優(yōu)秀的推土機(jī)司機(jī)的關(guān)鍵要素。通過不斷努力，我相信我們會在推土機(jī)行業(yè)中獲得更好的發(fā)展和成長。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇四

今年是不平凡的一年，對我個(gè)人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作本事得到很大的提高，同時(shí)也取得了必須的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。

工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自我的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動(dòng)上，與黨中央堅(jiān)持一致。嚴(yán)格規(guī)范自我的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自我，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對堅(jiān)持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。經(jīng)過學(xué)習(xí)和討論，加深了對堅(jiān)持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自我的政治理論水平得到必須提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自我的業(yè)務(wù)技能。

二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。

自我是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫忙別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一齊搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。

多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)十分辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自我肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中堅(jiān)持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重主角，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20__年的工作中，雖然取得了必須的成績和提高，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我期望在20__這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇五

這是一篇關(guān)于辭職申請書的范文，可以提供大家借鑒!

敬愛的公司領(lǐng)導(dǎo)：

你們好!我是夜班出租車司機(jī)李濤，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職申請書。

至20xx年我就在坤馳出租車公司當(dāng)司機(jī)，主要出夜班車，4年干下來還算比較習(xí)慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結(jié)婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個(gè)不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時(shí)間將車子及相關(guān)證件交還公司，我將十分的感激。

此致

敬禮申請人：xxx

時(shí)間

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司機(jī)個(gè)人心得體會篇六

從20-年6月進(jìn)入公司人事行政部以來，專職招聘工作。在對公司內(nèi)部組織架構(gòu)、各部門職能、崗位職責(zé)有了一定了解認(rèn)知后開始參與每日的招聘工作。與其他招聘人員進(jìn)行招聘流程、招聘方法與技巧的溝通和交流，提高招聘活動(dòng)效率。6月份招聘崗位：編輯/記者、行政專員、人事專員、兼職模特、發(fā)行員、市場營銷(銷售)?，F(xiàn)將20--年6月份招聘工作進(jìn)行主分別闡述：

1、招聘方案設(shè)計(jì)(現(xiàn)場招聘)

在招聘展位張貼招聘信息，保證參會人員知曉我公司招聘信息。對常用有效的人才招聘會申辦會員，以享受優(yōu)惠及公益招聘會免費(fèi)參加的機(jī)會(高職高薪專場);在周二、四、五在省人才市場參加招聘，周一、三在南壩勞動(dòng)力市場進(jìn)行招聘，主要招聘崗位：發(fā)行員。同時(shí)進(jìn)行追蹤跟時(shí)未來面試的人員的情況。電話聯(lián)系未來面試的人員，記錄分析未來面試的原因，以備繼續(xù)跟進(jìn)。

2、招聘環(huán)節(jié)

(1)招聘專員負(fù)責(zé)推薦優(yōu)秀人才工作

(2)預(yù)約面試及跟蹤分析未來面試情況

(3)通過初試人員，將合格人員提交部門需求部門或人事經(jīng)理面試

(4)通過復(fù)試人員，通知入職時(shí)間

3、在招聘工作中應(yīng)該注意的事項(xiàng)如下：

(1)了解部門人員崗位空缺情況

(2)人事行政部備案

(3)招聘專員定制招聘計(jì)劃及執(zhí)行結(jié)果

(4)進(jìn)行招聘渠道選擇：人才市場/南壩勞動(dòng)力市場/校園網(wǎng)

(5)預(yù)約面試、初試、復(fù)試

(6)辦理入職

4、20-年6月份招聘工作相關(guān)數(shù)據(jù)情況(附件1)

5、在以后的工作中從自身角度來看，需要注意的問題：

(1)尊重每一個(gè)來應(yīng)聘的人員，一視同仁，耐心解說。在溝通的言語中多加斟酌，少出紕漏。

(2)跟同事做好良性溝通，核對好面試人數(shù)和入職人數(shù)情況。

(3)做事嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，腳踏實(shí)地做好本職工作，積極進(jìn)取。

行政司機(jī)個(gè)人工作心得體會2

司機(jī)個(gè)人心得體會篇七

一.工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識，從思想上，行動(dòng)上，一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的認(rèn)識，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為__搞好服務(wù)，為__的有序管理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市__工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻(xiàn)一切。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇八

工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的認(rèn)識，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為__搞好服務(wù)，為__的有序管理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市__工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻(xiàn)一切。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇九

我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會：

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會對自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？停煌瑫r(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的.行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長途車司機(jī)，長途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇十

近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。

而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。

我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時(shí)還應(yīng)樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。

近日，我參加汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。

首先，在遇到緊急狀況時(shí)，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。

其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。

此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場的具體狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。

最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動(dòng)。在行車中根據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。

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司機(jī)個(gè)人心得體會篇十一

作為一名司機(jī)，我一直深深地感受到，這份職業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅僅是駕駛技能，還包括人文素養(yǎng)和自我修養(yǎng)。經(jīng)過多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深切地體會到了責(zé)任、安全和服務(wù)的重要性。以下，是我對于作為司機(jī)的一些心得和體會。

第二段：責(zé)任

“安全第一，服務(wù)至上?！边@是我一直秉承的原則。從接受乘客后，我就把他們視作我的家人一樣，要保證他們的安全，不僅僅是在駕駛過程中，更包括下車后的安全。我時(shí)刻保持警覺，盡量防止客戶的財(cái)物丟失、還要關(guān)心他們的人身安全。此外，我也注意到，要成為一名合格的司機(jī)，還需要承擔(dān)自我約束和自我監(jiān)督的責(zé)任，保證自己駕駛過程中不出任何差錯(cuò)和意外，不僅為客戶帶來安全，更是為整個(gè)社會創(chuàng)造和諧。

第三段：安全

安全是我作為司機(jī)的首要任務(wù)。在公路上，每一個(gè)行動(dòng)都需要十分慎重。在我的駕駛生涯中，我常常會遇到各種各樣的問題，例如夜晚開車，視線不好；暴風(fēng)雨天氣行駛，路面濕滑等等。然而，我一直堅(jiān)持在安全第一的思想理念下行駛，即使是極端天氣條件下，我也不會讓客戶在路上感到不安全。我會制定良好的出行計(jì)劃，與客戶溝通好行車路線，盡量避免那些高危路段，確保路況的暢順和司乘的安全。

第四段：服務(wù)

我相信，作為一名司機(jī)不僅僅是要承擔(dān)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，更是要展示自己的服務(wù)優(yōu)勢。在工作中，我常常注意周到問候，禮貌待客，并且引導(dǎo)乘客及時(shí)扶手坐好，系好安全帶，不僅可提高客戶舒適度，更能減少客戶在行駛中的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在途中，我也會注意氣氛的親切和乘客交流，傾聽乘客需求和解答乘客的問題。由此，我得到了客戶的認(rèn)可和贊譽(yù)，這也為我在司機(jī)行業(yè)中的地位和聲譽(yù)帶來了快速提升。

第五段：結(jié)論

總之，作為一名司機(jī)，除了擁有穩(wěn)重的駕駛技能，還需要擁有良好的人文素養(yǎng)和清楚的道德準(zhǔn)則。在這個(gè)過程中，我得到了客戶的認(rèn)可和社會的推崇，但我仍需不斷提高自己的綜合素質(zhì)，適應(yīng)新型服務(wù)需求，更好的為社會和乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，在我的不斷努力下，我將成為一名為社會做貢獻(xiàn)、受歡迎的優(yōu)秀司機(jī)。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇十二

本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。

擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個(gè)月的時(shí)間了。通過這9個(gè)月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個(gè)人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。

沒有責(zé)任心就沒有動(dòng)力,就失去了積極性和主動(dòng)性。就會喪失決心和耐性，對什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來完成,職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。

作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會出現(xiàn)我行我素，有章無序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。

1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯(cuò)的違章者就可以網(wǎng)開一面的管理，在管理同時(shí)，要關(guān)心職工的生活，樹立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽取職工的合理化建議和意見，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語重心長，對職工存在的問題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問題時(shí)體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。

2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。

任何問題都有主次之分，解決問題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時(shí)存在的主要問題有效的開展工作。

3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化

制度的建立取自于職工的作業(yè)過程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場，從職工的作業(yè)過程中去發(fā)現(xiàn)問題。有針對性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來，到群眾中去的一個(gè)過程，制度來自于群眾，又必須到群眾中去落實(shí)，多年來的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度，現(xiàn)場作業(yè)控制就是對職工生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使職工在作業(yè)過程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場作業(yè)達(dá)到有序可控。

指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題。到現(xiàn)場把關(guān),現(xiàn)場指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識和安全意識，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動(dòng)腦子，多想辦法，多學(xué)知識，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場和職工共同作業(yè)，勤寫作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實(shí)際工作中要有爭先意識，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車間交給的任務(wù)，才能管好人，實(shí)現(xiàn)好成績。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇十三

從春夏到秋冬，時(shí)間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒有盡頭。

走出校門，剛到鐵路時(shí)的我，面對堅(jiān)苦的工作環(huán)境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當(dāng)我進(jìn)入到庫爾勒機(jī)務(wù)段的時(shí)候，我就知道自己從此將與機(jī)車結(jié)下不解之緣。雖說很早就聽說過前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車司機(jī)這個(gè)職業(yè)對于我來說還是非常陌生的。登上機(jī)車，幾萬個(gè)零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場，還有沒有規(guī)律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時(shí)間越來越久，對機(jī)車乘務(wù)員這個(gè)行業(yè)了解的也是越來越多。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，我的工作不僅是要配合司機(jī)、瞭望信號、處理故障、同時(shí)還要對機(jī)車做很多的了解。從剛開始的機(jī)車部件一口清，到機(jī)車電器部分的實(shí)操演練。這些一點(diǎn)一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴(yán)格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態(tài)度去對待工作。

不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業(yè)就有了一份兒很不錯(cuò)的工作，讓我沒有遭受找工作的奔波之苦。

今天的我，依然對于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足！我是幸運(yùn)的，沒有畢業(yè)即面臨失業(yè)，在目前嚴(yán)峻的就業(yè)壓力之下，多少大學(xué)生還沒畢業(yè)就在人才市場拼命找尋工作。與此同時(shí)還有成千上萬的大學(xué)生找不到工作！

在我看來，那段“等待”的時(shí)光是漫長而痛苦的，基本上跟畢業(yè)即失業(yè)回家是一個(gè)概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉(xiāng)，進(jìn)入庫爾勒機(jī)務(wù)段工作！就此，我不用再經(jīng)歷每日的等候，我也不用害怕畢業(yè)那一天的到來，父母在家中也真心會為我感到高興。所以進(jìn)入機(jī)務(wù)段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當(dāng)一名優(yōu)秀的火車司機(jī)，把青春獻(xiàn)給崛起的南疆鐵路。

在我看來，人生就是活到老學(xué)到老的過程，機(jī)車乘務(wù)員的繁重學(xué)習(xí)任務(wù)，恰恰說明了這一崗位職責(zé)和責(zé)任的重要性！對于任何工作，我們年輕人能擺正心態(tài)也是重要的。我想做一名機(jī)車乘務(wù)員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來做好我想做的事。

未來，等我去挑戰(zhàn)！

司機(jī)個(gè)人心得體會篇十四

我想，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)，無非是要做到四要達(dá)到四心就可以了。起碼不會挨批評，甚至走人。

保證車輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第一責(zé)任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。坐騎(小車)也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場所，思考問題的靜處，短暫休息的居室。司機(jī)具有過硬的開車技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時(shí)到達(dá)目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求。好的開車技能還體現(xiàn)在時(shí)刻要保持良好車狀，不帶脖出車;在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車狀車性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點(diǎn)：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生，保持車面潔凈。小車是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時(shí)間就要將車清洗干凈，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車時(shí)弄臟衣服。居室衛(wèi)生潔凈，才會使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書，在領(lǐng)導(dǎo)出行時(shí)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等，這就要求司機(jī)要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心，更不能推推動(dòng)動(dòng)，甚至推而不動(dòng)。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時(shí)，要文明禮貌，主動(dòng)倒茶，不要先動(dòng)筷子，吃完飯后自行離開，等候局領(lǐng)導(dǎo)。三是辦好日?，嵤?，減輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。

三 、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導(dǎo)放心

守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)得到的信息相對較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)把不該傳播的信息傳播出去，不僅會造成工作被動(dòng)，而且會影響局領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容，對不該傳、不該說的事要守口如瓶，更不能參政議政，把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給局領(lǐng)導(dǎo)。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇十五

每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報(bào)！

通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會了安全行車的重要性。

一：公交駕駛具有肯定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)富強(qiáng)進(jìn)展的基石，基石的'穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。

二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了便利，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的效勞，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿足，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。

三：安全就是一種閱歷，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出肯定的閱歷教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同樣作為我們駕駛員，也要擅長總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。

四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參加者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和劇烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中慎重駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特殊是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)幸運(yùn)心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想許多事故我們都能夠避開。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注意點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。

安全受制法規(guī)。任何一個(gè)人，假如缺少應(yīng)有的警覺，不遵守必要的法規(guī)，危急一旦降落，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，假如駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危急就會離我們越來越近。

安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長期，信任每個(gè)人都經(jīng)受過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些急躁，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬敞的道路，假如車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨便變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。

汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。（停頓看表）就在剛剛過去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少絢爛的笑臉在交通事故中消逝；有多少無辜的生命在交通事故中凋謝；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破裂、殘缺不全。

同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)牢記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇十六

一年來，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格根據(jù)局里的規(guī)章制度，悄悄工作，主動(dòng)進(jìn)取，通過局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報(bào)道和信息資料等，思想得到進(jìn)一步提高，通過向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實(shí)了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意把握車輛的狀況，準(zhǔn)時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平常在工作中注意學(xué)習(xí)把握交通法，做到依法行車，準(zhǔn)時(shí)把握有無違章信息，如有違章準(zhǔn)時(shí)查找緣由馬上改正行駛中的錯(cuò)誤。在行車任務(wù)工作之余，支配做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到準(zhǔn)時(shí)傳遞無差錯(cuò)。一年來始終以敬業(yè)、熱忱、急躁的態(tài)度投入到本職工作中。

在一年的.工作中還存在著缺點(diǎn)和不足，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有許多的差距，還需要在以后的工作中連續(xù)提高和改進(jìn)，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時(shí)向其他同志學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，相互相互溝通好的工作和閱歷，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成果。

我仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學(xué)問，使自已的自身素養(yǎng)有了很大的提高。

仔細(xì)學(xué)習(xí)駕駛學(xué)問，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“平安第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的準(zhǔn)時(shí)檢查、修理，確保每次平安出車，文明駕駛。

嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。

仔細(xì)做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅(jiān)持保持車輛的完好與干凈，確保不滴不漏，勤儉節(jié)省。

通過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會虛心謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭取為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)更多的力氣。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇十七

今天，整個(gè)杭州只有一位 司機(jī)；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機(jī)用生命把客車停 靠在歲月的寧靜里，離開的是死亡，留下的責(zé)任、愛和偉大 的平凡。

沒有堅(jiān)強(qiáng)的信念，哪里有 在面對劇痛與死亡時(shí)的堅(jiān)持； 沒有崇高的職業(yè)操守，哪里有 生死關(guān)頭的冷靜；沒有平凡的 熱愛，哪里有1分16秒的爆發(fā)。

這一刻，他拉住的不是大 客車的剎車，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。

此刻，杭州城那一朵樸 實(shí)、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅(jiān)強(qiáng)的靈魂 與這個(gè)城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。

英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來自于平凡生活匯聚的 點(diǎn)點(diǎn)滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準(zhǔn)確的應(yīng)該是：職業(yè)的工作者、最平民 的英雄。

劇痛面前的沉穩(wěn)、死亡面 前的冷靜、模糊意識下的堅(jiān) 持：停車、拉手閘、解開安全 帶、站起來通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅(jiān)強(qiáng)，甚至不 是大愛，是這一刻，作為司機(jī) 的專業(yè)與堅(jiān)定的職業(yè)精神，讓 這一系列動(dòng)作在每個(gè)人心里銘 刻。

生死時(shí)刻，吳斌用最合理 最安全的動(dòng)作保全了車上24條 活生生的生命，保全了24個(gè)完 整的家庭，保全了人們心中對于職業(yè)精神的崇敬。

吳斌讓職業(yè)精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個(gè) 社會、這個(gè)國家中，每一個(gè)普 通的勞動(dòng)者，應(yīng)該以怎么樣的 方式去尊重你的職業(yè)，敬業(yè)愛崗，去完成你作為一個(gè)職業(yè)人 的最基本而最偉大的操守。

一個(gè)社會需要誠實(shí)，需要 禮貌、需要善良、需要愛，需 要舍己為人的勇氣，但是這個(gè) 社會更需要職業(yè)操守與職業(yè)精 神。

現(xiàn)在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問問自己：你能 在任何危險(xiǎn)的時(shí)刻秉守自己的 職業(yè)操守，堅(jiān)持你所做的和你 應(yīng)該做的？堅(jiān)守自己最簡單而平凡的工作，堅(jiān)持最簡單的自 我么？而這，就是這個(gè)社會最 強(qiáng)大的基礎(chǔ)與支撐。

吳斌，一個(gè)偉大的平民英 雄，一個(gè)職業(yè)的自然人。讓我 們一起來緬懷這個(gè)英雄，一起 來繼承他的最普通而又偉大的 職業(yè)精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。

吳斌，杭州與你在一起。

司機(jī)個(gè)人心得體會篇十八

車輛是現(xiàn)代人生活中必不可少的交通工具，而司機(jī)則是駕駛車輛的主人。司機(jī)不僅負(fù)責(zé)駕駛車輛，還需要維護(hù)車輛的安全和狀態(tài)，承擔(dān)起運(yùn)輸貨物和人員的責(zé)任。在這個(gè)職業(yè)中，司機(jī)們能夠積累許多的心得體會，從而提升自己的駕駛能力。下面，我們就來談一談司機(jī)的心得體會。

第二段：對路況的認(rèn)識

路況是司機(jī)在駕駛過程中需要時(shí)刻注意的一個(gè)因素。正常情況下，我們只能知道前方的情況，但更重要的是要看到路面的實(shí)際情況，這樣我們才能夠做好開車的準(zhǔn)備和應(yīng)對。因此，司機(jī)需要時(shí)刻關(guān)注前面的道路，不要忽略任何細(xì)節(jié)和異常情況。同時(shí)，在行車過程中，還要根據(jù)實(shí)際情況作出正確的判斷，如通過快速變道和急剎車，來避免車輛與其他車輛的碰撞。

第三段：對車輛維護(hù)的重視

對于司機(jī)來說，車輛維護(hù)也是一個(gè)非常重要的問題。為了確保車輛的安全和穩(wěn)定性，司機(jī)需要保證車輛在每次行車之前進(jìn)行檢查，包括輪胎，剎車和油量的檢查。司機(jī)還需要定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修，這樣才能夠保證車輛的長久使用期，并預(yù)防未來出現(xiàn)故障。

第四段：對駕駛技巧的熟練掌握

身為司機(jī)，要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，必須要熟練掌握一些駕駛技巧。例如，掌握剎車和油門的力度，在行駛過程中掌握速度和方向，在緊急情況下迅速采取相應(yīng)措施。此外，司機(jī)還需要熟悉不同類型車輛的特點(diǎn)和性能，根據(jù)實(shí)際情況，在不同行駛條件下調(diào)整駕駛方式，發(fā)揮車輛最好的性能。

第五段：對安全意識的要求

在道路上駕駛車輛，安全意識也是司機(jī)非常重視的因素。除了遵守交通規(guī)則，司機(jī)還需要時(shí)刻關(guān)注其他交通參與者的動(dòng)向，避免與其他車輛和行人發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，司機(jī)需要保持專注性和警覺性，防止疲勞駕駛，以免因疏忽導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。此外，司機(jī)還應(yīng)該了解相關(guān)的法律法規(guī)，遵守相關(guān)交通規(guī)則，保證自己的安全和其他交通參與者的安全。

結(jié)語：

司機(jī)是在道路上承擔(dān)重要使命的職業(yè)，他們需要具備精湛的技術(shù)和出色的安全意識。通過熟練掌握駕駛技巧，對路況和車輛的認(rèn)識，對車輛維護(hù)的重視，以及安全意識的提升，司機(jī)們可以提高自己的駕駛能力，并避免交通事故的發(fā)生。

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