心得體會是對一段時間內(nèi)的經(jīng)歷、感悟和思考進行總結(jié)和概括的一種文字表達方式。寫心得體會時可以采用邏輯分析、事例論證等方式，使文章更有說服力和可讀性。以下是一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能夠給大家?guī)硪恍懽鞯撵`感。
行車組織的心得體會和感想篇一
地鐵是現(xiàn)代城市化進程中不可分割的一部分，它存在的意義不僅在于解決城市交通問題，更在于提高城市建設(shè)的整體水平。而地鐵行車組織作為地鐵運作中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，更需要高效而合理地進行，以確保安全和順暢。在這里，我將分享我的一些心得體會。
一、合理制定計劃，提高效率。地鐵行車組織是一個多方面的協(xié)調(diào)工作，因此需要充分考慮各種可能的情況而進行規(guī)劃工作。首先，在制定運行計劃時，應(yīng)預(yù)留出足夠的緩沖時間，以便處理突發(fā)事件。其次，應(yīng)對不同的運行情況和條件，采取不同的策略和措施。最后，需要充分考慮行車的安全和順暢以及業(yè)務(wù)量的分配等因素，確保計劃的合理性和高效性。
二、強化人員管理和培訓(xùn)。地鐵行車組織的人員是關(guān)鍵因素之一，他們的素質(zhì)和技能直接決定了運行效率和安全性。因此，必須加強人員管理，掌握人員的情況，及時處理和解決問題。與此同時，應(yīng)加強對人員的培訓(xùn)，提高技術(shù)和操作能力。通過培訓(xùn)和測試，可以為運行組織的高效運轉(zhuǎn)提供堅實基礎(chǔ)。
三、設(shè)備維護是關(guān)鍵，確保安全。設(shè)備維護，是地鐵行車組織中最為基礎(chǔ)的工作之一。設(shè)備運行如果不能穩(wěn)定地進行，那么整個運行系統(tǒng)就會失去安全保障。因此，必須加強設(shè)備的維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)備問題。同時，要嚴格按照維護計劃進行設(shè)備維護，以確保設(shè)備工作的穩(wěn)定性和安全性。
四、緊急處理情況，確保高效。在地鐵行車組織中，緊急情況的處理非常重要，尤其是當突發(fā)事件發(fā)生時。面對各種各樣的緊急情況，需要高效和果斷地處理，以確保事故的最小損失。因此，必須充分制定并實施相關(guān)的緊急處置計劃，培訓(xùn)員工在必要時采取措施應(yīng)對突發(fā)事件。
五、持續(xù)改進和創(chuàng)新，提高運營水平。地鐵行車組織是一個不斷完善和改進的過程。建立一個科學(xué)的評估和反饋機制，及時收集相關(guān)信息和反饋，發(fā)現(xiàn)和解決運營方面的問題和難點，不斷提高組織運營的水平。同時，可以利用新技術(shù)和新工具來改進更好和更高效的服務(wù)方式，使行車組織更加安全、高效、智能化和可持續(xù)。
總體而言，地鐵行車組織的工作是非常復(fù)雜和重要的。在這個過程中，需要制定科學(xué)的規(guī)劃和計劃，加強人員和設(shè)備管理，解決緊急情況，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)等。這些心得體會需要持續(xù)發(fā)掘和探索，從而使地鐵行車組織更加安全、高效和充滿活力。
行車組織的心得體會和感想篇二
隨著城市交通的日益擁堵，學(xué)習如何行車組織成為了每個人都必須面對的問題。作為一位新手駕駛員，我不僅學(xué)會了如何駕駛，還深刻體會到了行車組織的重要性。在這段時間的學(xué)習中，我積累了一些心得體會，我將在下文中分享給大家。
首先，學(xué)習行車組織的關(guān)鍵在于提高觀察能力。在駕駛過程中，我們必須時刻觀察周圍的情況，并根據(jù)觀察結(jié)果做出合理的判斷。例如，在路口等待信號燈時，我們需要留意行人和其他車輛的情況，以確保能夠安全通過。此外，觀察路況也是很重要的。只有通過不斷的觀察，我們才能及時做出反應(yīng)，避免交通事故的發(fā)生。
其次，良好的規(guī)則意識也是學(xué)習行車組織的重要因素。交通規(guī)則是為了保障行車安全和交通秩序而制定的，遵守規(guī)則是每個駕駛者的責任。事實上，只有遵守規(guī)則，才能讓行車更加安全和有序。例如，我們應(yīng)該遵守限速規(guī)定，不隨意變道，遵守紅綠燈指示等等。只有遵守這些規(guī)則，我們才能夠有效地參與行車組織，并讓交通更加順暢。
另外，學(xué)習行車組織也需要與其他駕駛員保持良好的溝通和合作。在行車中，我們經(jīng)常會遇到需要與其他車輛進行互動的情況。比如，在車流量較大的路段，我們需要與其他車輛進行合理的拍馬賽車，保持適當?shù)能嚲?。在這個過程中，我們需要通過燈光、手勢等方式與其他車輛進行溝通，確保行車的安全和有序。與此同時，我們還應(yīng)該積極避免與其他駕駛員產(chǎn)生不必要的摩擦和矛盾，保持良好的道路素質(zhì)和人際關(guān)系。
此外，學(xué)習行車組織還需要提高自己的駕駛技巧。只有掌握了良好的駕駛技巧，我們才能夠在復(fù)雜的交通環(huán)境中游刃有余地應(yīng)對各種情況。為了提高技巧，我們可以多參加駕駛培訓(xùn)班或者請教有經(jīng)驗的駕駛員，通過不斷地練習和學(xué)習，不斷提高自己的駕駛技能和應(yīng)變能力。只有在技能上有所突破，我們才能夠更好地組織行車，并更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的行車環(huán)境。
總之，學(xué)習行車組織不僅需要提高觀察能力和規(guī)則意識，還需要與其他駕駛員保持良好的溝通和合作，并不斷提高自己的駕駛技巧。在日常駕駛中，我們應(yīng)該時刻保持警覺，全面觀察，合理判斷，才能做到安全駕駛，有序行車。同時，我們還應(yīng)該注重與其他駕駛員的互動和交流，保持良好的道路素質(zhì)和人際關(guān)系。通過不斷地學(xué)習和積累，我們才能夠真正掌握行車組織的技巧，并成為一名合格的駕駛員。
行車組織的心得體會和感想篇三
近年來，隨著車輛數(shù)量的不斷增加，交通安全問題日益突出，行車安全成為每個駕駛?cè)吮仨氷P(guān)注和重視的問題。為了提高駕駛?cè)说陌踩庾R和技能水平，各地紛紛組織行車培訓(xùn)。本次行車培訓(xùn)旨在提高駕駛?cè)说陌踩熊嚰寄埽囵B(yǎng)良好的駕駛行為習慣，以提高整體交通安全水平。
第二段：行車培訓(xùn)中的理論知識教學(xué)和實際操作訓(xùn)練
行車培訓(xùn)課程主要分為理論知識教學(xué)和實際操作訓(xùn)練兩個環(huán)節(jié)。在理論知識教學(xué)環(huán)節(jié)，我們學(xué)習了交通法規(guī)、道路標志、交通信號等相關(guān)知識，通過課堂教學(xué)、多媒體輔助教學(xué)等方式，使我們對交通規(guī)則有了更加深入的了解。在實際操作訓(xùn)練中，我們親自上車駕駛，在專業(yè)駕駛教練的指導(dǎo)下，進行了多個場景的實際駕駛訓(xùn)練，如城市道路行駛、高速公路行駛、夜間行車等。
第三段：行車培訓(xùn)中的體會和反思
通過行車培訓(xùn)，我們深刻體會到安全行車的重要性。行車中，我們應(yīng)時刻保持高度警覺，遵守交通規(guī)則，嚴守道路交通法規(guī)。同時，我們還要不斷提高自己的技術(shù)水平，熟悉車輛功能與操控，合理安排駕駛時間，避免疲勞駕駛。此外，我們還要學(xué)會與其他車輛保持良好的交通禮儀，積極主動讓行，遵守交通規(guī)則，為社會交通環(huán)境的和諧做出貢獻。
第四段：行車培訓(xùn)的收獲和意義
通過行車培訓(xùn)，我們不僅提高了自己的駕駛技能和安全意識，還增強了對駕駛?cè)素熑蔚恼J識。我們深刻體會到駕駛?cè)说囊慌e一動都關(guān)系到自身的生命安全以及他人的財產(chǎn)安全。合理降低事故發(fā)生的可能性，提高事故發(fā)生后的應(yīng)變能力，對保障駕駛?cè)撕统丝偷陌踩哂兄匾饬x。同時，行車培訓(xùn)也促使我們認識到，安全行車是每位駕駛?cè)说呢熑魏土x務(wù)，只有我們每個人都時刻保持安全行車意識，確保自己和他人的安全，才能夠營造良好的交通環(huán)境。
第五段：總結(jié)行車培訓(xùn)的重要性和未來發(fā)展的方向
行車培訓(xùn)是提高交通安全水平的有效途徑之一。當前，交通安全形勢嚴峻，交通事故頻發(fā)，行車培訓(xùn)的重要性不容忽視。我們應(yīng)加強行車培訓(xùn)的力度，提高駕駛?cè)说募寄芩胶桶踩庾R，嚴格按照培訓(xùn)計劃進行培訓(xùn)，確保培訓(xùn)效果達到預(yù)期。同時，政府部門應(yīng)加強對行車培訓(xùn)機構(gòu)和教練員的管理，確保培訓(xùn)工作的質(zhì)量和安全，形成行車培訓(xùn)與社會需求相適應(yīng)的發(fā)展模式，推動全社會形成安全文明的行車氛圍。只有通過行車培訓(xùn)，提高駕駛?cè)说陌踩庾R和技能水平，才能夠更好地應(yīng)對日益復(fù)雜的交通環(huán)境，確保交通安全，保障人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全。
行車組織的心得體會和感想篇四
近年來，隨著我國汽車保有量和交通擁堵問題的不斷增加，行車組織一直是我國交通管理的重要內(nèi)容。作為駕車者，我們需要學(xué)會如何合理規(guī)劃行車線路，配合交通信號等，以提高道路通行效率，減少交通事故的發(fā)生。在學(xué)習行車組織的過程中，我深刻體會到了一些重要的心得，下面就與大家分享一下我的體會。
首先，學(xué)習行車組織，我們要注重觀察。在駕車過程中，我們必須時刻保持對道路上的情況進行觀察，及時發(fā)現(xiàn)各種交通信號、標志和指示牌。通過觀察，我們可以了解到道路上的交通情況，確保自己行車的安全。例如，在通過十字路口的時候，我們要睜大眼睛觀察左右車輛的動向，判斷是否可以安全通過；在前方有停車標志的路段，我們要提前觀察并準備停車。只有通過觀察，我們才能了解到自己應(yīng)該如何做出正確的應(yīng)對，確保行車的安全順利。
其次，學(xué)習行車組織，我們要注重規(guī)劃線路。在行車前，我們應(yīng)該提前規(guī)劃好行車線路，選擇合適的路線，以滿足我們的行車需求。駕車行駛時，我們需要根據(jù)規(guī)劃好的線路，合理選擇行車道，避免頻繁的變換車道。同時，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則，在合適的位置進行超車或讓行，避免耽誤他人的行車。通過合理的線路規(guī)劃，我們可以減少行車的時間和能源的消耗，提高行車效率。
再次，學(xué)習行車組織，我們要注重與其他駕駛員的協(xié)調(diào)配合。在道路上，我們面對的不僅僅是自己個體的行車問題，還有大量的其他駕駛員。為了保障道路通行效率，我們需要與其他駕駛員進行協(xié)調(diào)車速、車道等方面的配合。例如，在高速公路上，我們應(yīng)該保持與前車的安全距離，以免造成交通擁堵和交通事故的發(fā)生。當遇到需要讓行的情況時，我們應(yīng)該主動減速讓行，保證道路通暢。通過與其他駕駛員的協(xié)調(diào)配合，我們可以提高道路通行的效率，減少交通事故的發(fā)生。
此外，學(xué)習行車組織，我們還要注重禮讓行車的原則。作為駕車人，我們應(yīng)該始終保持一顆謙遜、友善的心態(tài)，在遇到需要禮讓行車的情況下主動放棄自己的優(yōu)先權(quán)。例如，當行駛到有行人需要通過馬路的時候，我們應(yīng)該主動停車禮讓；當看到其他駕駛員有需要讓行的情況時，我們也應(yīng)該主動減速禮讓。只有通過禮讓行車的原則，我們才能夠維護好道路交通秩序，減少因為爭議導(dǎo)致的交通事故發(fā)生。
綜上所述，學(xué)習行車組織是我們駕車人必備的技能之一。通過觀察、規(guī)劃線路、協(xié)調(diào)配合和禮讓行車等方面的學(xué)習，我們可以提高道路通行效率，減少交通事故的發(fā)生。希望大家都能夠注重這些技巧的學(xué)習和應(yīng)用，從而為我們的道路交通做出更大的貢獻。
行車組織的心得體會和感想篇五
行車技能對于現(xiàn)代人來說越來越重要，因此組織行車培訓(xùn)成為時下的一項熱門活動。在參與了一次組織行車培訓(xùn)后，我深切體會到了這項活動的重要性。在這篇文章中，我將分享我在組織行車培訓(xùn)中的心得體會。
第二段：提前準備
在參加組織行車培訓(xùn)之前，我們需要做一些準備工作。首先，我查閱了一些相關(guān)的交通規(guī)則和駕駛技巧，從而提前了解了一些行車的基本知識。其次，我檢查了車輛的各項功能，包括剎車、燈光、轉(zhuǎn)向等，以確保車輛在培訓(xùn)中的安全性。這樣的準備工作為我在培訓(xùn)中更好地學(xué)習和掌握行車技巧打下了基礎(chǔ)。
第三段：培訓(xùn)過程
組織行車培訓(xùn)持續(xù)了三天，每天有不同的課程內(nèi)容。第一天，我們進行了理論學(xué)習，包括交通規(guī)則、駕駛技巧和安全知識等方面的內(nèi)容。這為我們后續(xù)的實際操作提供了理論指導(dǎo)。第二天，我們進行了實地培訓(xùn)，包括駕駛技巧練習和應(yīng)急處理等。在這一天的培訓(xùn)中，我親自操作車輛，并獲得了實際的行車經(jīng)驗。第三天，我們進行了模擬考試，以測試我們在培訓(xùn)期間所學(xué)到的知識和技能。通過這三天的培訓(xùn)，我對行車技能的理論和實際操作都有了更深入的了解。
第四段：收獲和體會
參與組織行車培訓(xùn)，讓我受益匪淺。首先，我學(xué)習到了更多的交通規(guī)則和駕駛技巧，這對我的日常駕駛非常有幫助。例如，我學(xué)會了合理利用車道和變更車道，遵守限速規(guī)定，以及注意保持安全的車距等。其次，我通過實際操控車輛的經(jīng)驗，提高了自己的駕駛技能。我學(xué)會了如何正確使用油門、剎車和轉(zhuǎn)向，并掌握了避免緊急情況和應(yīng)對緊急情況時的正確操作方法。最重要的是，我深刻認識到安全駕駛的重要性，并清楚了解到交通事故的嚴重后果。這讓我更加注重安全駕駛，無論是對自己還是對他人來說都非常重要。
第五段：總結(jié)
組織行車培訓(xùn)是一次富有收獲的活動。通過參與培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了更多關(guān)于行車的知識和技巧，還提高了我的駕駛技能。這將對我今后的駕駛活動帶來積極的影響。我將始終將安全駕駛放在首位，并且不斷提升自己的駕駛技能，以確保自己和他人的安全。我相信，通過不斷學(xué)習和實踐，我將成為一名更加出色的駕駛員。因此，我鼓勵更多的人參與組織行車培訓(xùn)，以提高行車安全意識和駕駛技能，為創(chuàng)造更加和諧的道路交通環(huán)境做出貢獻。
(注：文章內(nèi)容僅為演示，不一定符合實際情況。)
行車組織的心得體會和感想篇六
地鐵交通作為一種現(xiàn)代化、便捷、高效的城市交通方式，在近年來得到了特別的關(guān)注和重視。地鐵是一個相對封閉的空間，對于地鐵行車的組織、調(diào)度以及乘客安全和舒適度的控制都有著很高的要求。如何提高地鐵行車組織的效率、降低行車風險、優(yōu)化調(diào)度方案，是地鐵運營管理的重要議題之一。在此，本人通過參與和觀察地鐵運營的過程，總結(jié)出了一些實踐經(jīng)驗和心得體會，現(xiàn)分享給大家。
第二段：規(guī)范管理，確保安全
作為地鐵行車的第一責任人，乘務(wù)員承擔著車站和車內(nèi)的人員安全的保障工作。在整個地鐵行車過程中，乘務(wù)員必須嚴格按照規(guī)范管理要求，進行各項準備工作，如在開車前進行列車設(shè)備檢查及確認、確認人員身份等，從而確保行車過程中的安全可靠。
第三段：優(yōu)化組織，提高效率
在地鐵行車組織中，高效運營是無可避免的目標。為了提高效率，車站和地鐵管理部門可以采用各種措施，如合理規(guī)劃車次間隔時間，減少車輛堵塞和擁堵；及時調(diào)整車次運行方案，避免出現(xiàn)停車時間過長的現(xiàn)象；制定應(yīng)急預(yù)案，有助于應(yīng)對意外情況，減少對車站和地鐵的影響。
第四段：服務(wù)至上，提升乘客滿意度
地鐵作為一項公共服務(wù)事業(yè)，乘客的滿意度始終是地鐵行車組織的首要問題。售票窗口和售票機應(yīng)該設(shè)置在顯眼的位置，配備有高水平的服務(wù)人員進行服務(wù)，以保證乘客的出行順暢和體驗愉悅。同時，車廂內(nèi)空氣保持清新舒適，車廂音樂和導(dǎo)航等科技智能化的設(shè)施的引入，可以進一步提升乘客旅途的舒適度。
第五段：結(jié)論
總而言之，地鐵行車組織是一個日常的管理過程，在組織和調(diào)度地鐵行車的過程中，應(yīng)該不斷探索更為合理和先進的管理和技術(shù)手段。通過規(guī)范管理、優(yōu)化組織和服務(wù)至上的原則，地鐵行車組織可以提升自身的獨特特性，進而為市民提供更加高效、可靠、舒適的地鐵服務(wù)，真正實現(xiàn)城市軌道交通的發(fā)展和進步。
行車組織的心得體會和感想篇七
組織行車培訓(xùn)是為了提高駕駛員的行車安全意識和技術(shù)水平，確保駕車出行的安全。作為一名參與過組織行車培訓(xùn)的駕駛員，我深有體會。在培訓(xùn)前，我和其他駕駛員一樣，對這個培訓(xùn)充滿了期待和好奇。為了更好地參與培訓(xùn)，我們提前做好了準備，包括準備好駕駛證、帶上筆記本、指定的課本等。這些準備工作讓我們對培訓(xùn)更加有前期的認識和了解，也加強了我對培訓(xùn)的期待和切身感受。
二、培訓(xùn)中的收獲
培訓(xùn)中，我們進行了大量的理論學(xué)習和實踐操作，收獲頗豐。在理論學(xué)習方面，我們學(xué)到了很多有關(guān)交通規(guī)則和駕駛技巧的知識，如過駕駛理論、安全駕駛知識等。這些知識的掌握為我們建立正確的駕駛觀念和提高行車技術(shù)提供了基礎(chǔ)。而在實踐操作中，我們通過進行模擬駕駛、駕車訓(xùn)練、緊急應(yīng)急處理等，不斷強化我們的行車技巧和應(yīng)對意外的能力。在培訓(xùn)中，我還結(jié)識了一些同行的朋友，我們互相交流經(jīng)驗、探討問題，共同進步。這些收獲讓我對組織行車培訓(xùn)充滿了信心和期待。
三、培訓(xùn)后的反思
培訓(xùn)結(jié)束后，我反思了自己在培訓(xùn)中的表現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足之處。首先，我覺得自己在應(yīng)對緊急情況時還有些遲疑和不夠果斷，需要提高自己的應(yīng)變能力。其次，我在駕車技巧的操作上還存在一些小錯誤，需要加強練習和實踐以鞏固技能。最后，我還應(yīng)進一步加強對交通規(guī)則的學(xué)習和理解，確保在道路上的行車行為合法合規(guī)。通過反思和識別問題，我相信我可以不斷提高自己的駕駛技術(shù)和安全意識。
四、認識到的重要性
通過組織行車培訓(xùn)，我深切認識到了行車安全的重要性。駕駛員在道路上行駛時，要時刻保持警覺，做到觀察準確、判斷準確、反應(yīng)迅速。只有這樣，才能避免交通事故的發(fā)生，確保自己和他人的安全。同時，在培訓(xùn)中，我還了解到了很多有關(guān)道路安全的數(shù)據(jù)和案例，這讓我對道路行車的風險更加清晰地認識到。只有通過組織行車培訓(xùn)，我們才能真正認識到駕駛員的責任和義務(wù)，遵守交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生。
五、對未來的展望
組織行車培訓(xùn)收獲滿滿，讓我對未來行車更加充滿信心。我將會繼續(xù)保持對交通規(guī)則的學(xué)習和理解，保持對駕駛技巧的不斷練習和實踐，不斷提高自己的行車技術(shù)和安全意識。我還會積極參加各種交通安全宣導(dǎo)活動，向更多的駕駛員宣傳交通規(guī)則和安全意識。希望通過這樣的努力，能為道路行車安全貢獻一份自己的力量，為我們的社會、家庭和自己創(chuàng)造一個更加安全和宜居的環(huán)境。
行車組織的心得體會和感想篇八
第一段： 介紹鐵路行車組織圖的概念和重要性（大約200字）
鐵路行車組織圖是一種用圖形、符號等形式展示列車行駛路線和相互關(guān)系的工具，它對于保障鐵路交通的安全、順暢至關(guān)重要。組織圖能直觀地顯示列車的行車方向、速度、車站和節(jié)點等信息，有利于運輸部門進行科學(xué)合理的調(diào)度和管理。從一個個節(jié)點、線路的組合，到整個鐵路網(wǎng)的高效運行，都離不開合理的行車組織圖。
第二段： 分析鐵路行車組織圖的特點及其應(yīng)用（大約300字）
鐵路行車組織圖的特點之一是簡潔明了，通過簡潔的線路圖和標注，使得運輸部門能夠直觀地了解鐵路網(wǎng)的布局和各個重要站點的位置，為運輸調(diào)度提供基礎(chǔ)。其次，行車組織圖有助于合理安排列車的行駛速度和間隔時間，保證列車能夠根據(jù)圖上的信息準時到達各個車站，避免擁擠和延誤。行車組織圖還能用于控制列車的運行方向，避免交叉行車帶來的潛在風險?？傊?，鐵路行車組織圖的應(yīng)用范圍涵蓋了運輸、調(diào)度、安全等多個方面，對于鐵路交通的運行至關(guān)重要。
第三段： 探討鐵路行車組織圖對鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢（大約300字）
鐵路行車組織圖能夠提供直觀明了的信息，使得運輸部門能夠更好地掌握列車的運行情況，從而合理調(diào)度列車，提高整體的運輸效率。在繁忙的運輸中，組織圖能夠幫助運輸部門更好地了解列車之間的相對位置和車速，從而避免潛在的碰撞和事故，保證行車的安全。此外，通過行車組織圖，運輸部門可以事先考慮到各種應(yīng)急情況，制定相應(yīng)的調(diào)度方案，以保障重要時刻的鐵路交通運行順暢。
第四段： 對鐵路行車組織圖的改進和應(yīng)用前景的展望（大約300字）
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，鐵路行車組織圖的繪制和使用也在不斷改進。未來，可以通過引入先進的信息技術(shù)，開發(fā)出更便捷、更精確的行車組織圖制作工具和軟件，提高組織圖的制作效率和準確性。同時，可以將行車組織圖與列車監(jiān)控系統(tǒng)等其他系統(tǒng)進行聯(lián)動，實現(xiàn)信息的實時更新和共享，以應(yīng)對突發(fā)狀況和提高鐵路運輸?shù)陌踩院透咝浴?/p>
第五段： 總結(jié)鐵路行車組織圖的重要性和應(yīng)用前景（大約200字）
鐵路行車組織圖在現(xiàn)代鐵路交通中具有不可替代的重要作用。通過它，運輸部門能夠清晰了解列車的運行情況，合理調(diào)度，提高運輸效率。同時，行車組織圖能夠為列車運行的安全提供保障，避免事故和擁堵。隨著科技的進步，鐵路行車組織圖的制作工具和應(yīng)用方式也會不斷改進，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展提供更多的可能性。
行車組織的心得體會和感想篇九
鐵路行車組織圖是指為了保證鐵路列車安全、高效地運行而制定的一種組織形式。在這個圖上，包含了列車的行車時刻、行車路線以及相關(guān)的行車指令等重要信息。作為一名鐵路行車員，我時刻與這個圖打交道，通過長時間的實踐與思考，我深刻體會到鐵路行車組織圖的重要性與必要性。
首先，鐵路行車組織圖為鐵路行車員提供了直觀、簡潔的行車信息。從圖上可以一目了然地看到列車的始發(fā)站、途經(jīng)站、終點站以及各站之間的行車時刻。這種視覺化的信息展示方式，使得行車員可以迅速把握到列車的運行狀態(tài)，從而及時做出相應(yīng)的調(diào)度決策。與此同時，圖中還會標注出行車路線以及有關(guān)的線路限速等重要信息，這些都是行車員在實際操作中必須牢記的要點。沒有這個圖，行車員就無法將各個站點的行車時刻結(jié)合起來進行統(tǒng)一的調(diào)度，從而可能導(dǎo)致列車的晚點或混亂的行車秩序。
其次，鐵路行車組織圖提供了有效的協(xié)作平臺。在這個圖上，不僅標注了各個列車的行車時刻，還會顯示出行車指令、停車信號等重要信息。這使得不同的行車員之間可以通過這個圖來進行有效的溝通與協(xié)作，避免了信息傳遞不及時或者不準確帶來的安全隱患。比如，當一個列車需要經(jīng)過一個道口時，行車員可以在圖上將相關(guān)信息標注出來，然后通知該道口的執(zhí)勤人員提前做好相應(yīng)的道口封閉工作，以確保列車的安全通過。這種信息的傳遞與協(xié)作，不僅提高了行車的效率，還大大減少了事故的發(fā)生概率。
此外，鐵路行車組織圖也有助于行車員的思維訓(xùn)練與技能提升。通過對圖中的信息一一分析、整合與判斷，行車員需要具備良好的邏輯思維能力與決策能力。在列車行進過程中，行車員還要注意與駕駛室內(nèi)的信號機、道口執(zhí)勤人員、乘務(wù)員等人員進行有效地溝通與協(xié)調(diào)。這些綜合能力的培養(yǎng)，不僅提升了行車員的綜合素質(zhì)，還增強了其對緊急情況的應(yīng)變能力。
最后，鐵路行車組織圖是持續(xù)演進的，這也要求行車員要與時俱進、不斷學(xué)習與更新知識。隨著科技的進步，鐵路行車組織圖也從傳統(tǒng)的紙質(zhì)版發(fā)展到了數(shù)字化的電子圖，這大大提高了信息展示與溝通的效率。行車員需要時刻保持對新技術(shù)的敏感性，主動學(xué)習新知識，不斷提升自己的綜合素質(zhì)與工作能力。
總之，鐵路行車組織圖對于鐵路行車員來說具有重要意義。它為行車員提供了直觀、簡潔的行車信息，為協(xié)作與溝通提供了有效的平臺，能夠培養(yǎng)行車員的思維訓(xùn)練與技能提升，并鼓勵行車員與時俱進、不斷學(xué)習。在未來的工作中，我將持續(xù)加強對鐵路行車組織圖的學(xué)習與運用，不斷提高自己的行車能力，為鐵路列車的安全、高效運行貢獻自己的一份力量。
行車組織的心得體會和感想篇十
我們雖然不 能像白衣天使那樣和武漢人民一起在抗擊疫情一線上并肩戰(zhàn)斗，但我們可以用手中的筆，熱騰的心，為武漢加油和吶喊，為白衣天使們奉上熱情的謳歌與贊頌。
這場無硝煙的戰(zhàn)爭中，無數(shù)醫(yī)護人員在前方奮戰(zhàn)，無數(shù)志愿者在貢獻力量，全國各地紛紛馳援武漢，我們不 能讓他們的汗白流，苦白吃，罪白受。
所以，我們應(yīng)做好預(yù)防，出門戴口罩;勤快洗手;少進人堆;不 碰野味;開窗透風;煮熟食物;有 類似癥狀，一定要去醫(yī)院發(fā)熱門診及時求醫(yī)。最要害的就是不 要恐慌，越是在祖國遇到危機的時候，國人一定要做到不 造謠，不 傳謠，不 信謠，不 給祖國添亂。
火神山醫(yī)院開診 疫苗研制緊鑼密鼓開展 全國累計治愈出院病例2135例。我們要相信我們的醫(yī)生和專家，要相信：一切都會過去的，烏云會散，雨后會晴。春來了 ，一定會報告更多好消息。
眾志成城，我們祝愿武漢轉(zhuǎn)危為安，中國平安，抗擊一起的英雄平安歸來，一切都好!期望4月武漢櫻花爛漫時，它不 再封城，像往年那樣，千千萬萬人在樹下看櫻花，櫻花在樹上看遍千千萬萬人。
武漢加油，中國加油。地域有 界，心卻無疆。團結(jié)戰(zhàn)“疫”，有 春暖一定有 花開。武漢，你的背后是祖國和14億同胞。前行之路必有 光亮，勝利終將屬于我們。
行車組織的心得體會和感想篇十一
響徹全國的新冠肺炎防控阻擊戰(zhàn)打響以來，一批又一批白衣戰(zhàn)士奔赴一線，這其中有很多90后挺身而出，在抗疫戰(zhàn)斗中逆行閃光。正如成都網(wǎng)友“基層觀察者”在[戰(zhàn)“疫”青年說]中所說：“在狂風暴雨中，在艱難險阻中，用稚嫩的肩膀驅(qū)散疫情陰霾，扛起了期望，照亮了前方。”在抗擊新冠肺炎疫情的最前線，一批批熱血青年聞“疫”而動，加入戰(zhàn)“疫”大軍，年輕的白衣天使瞬間化作沖鋒的戰(zhàn)士，英勇無畏，披掛上陣，危難時刻顯身手，用行動詮釋著中國青年的樣子中國未來的樣子。
“兇險的時候肯定不能退縮!”――武漢市四醫(yī)院的一名95后男護士許漢兵的誓言擲地有聲。疫魔襲來，白衣勇士――病毒“阻擊手”們挺身而出，篤定“該沖鋒的時候就要沖鋒”的信念，大方請戰(zhàn)，他們無所畏懼，毅然決然地披掛出征，鏗鏘步履跑出了令人驚嘆的“加速度”，展開了和死神搶人的博弈。出于疫情防控的需要，客運暫停，湖北荊州90后女醫(yī)生甘如意靠騎自行車和搭車，日夜兼程，4天3夜趕回醫(yī)院匯集后奔赴武漢戰(zhàn)場;26歲的內(nèi)蒙古婦幼保健院護士王琿，推遲婚禮前往湖北抗疫一線，她坦言：“戰(zhàn)勝疫情是最好的結(jié)婚禮物”;90后醫(yī)師時秋，脫下婚紗披“戰(zhàn)袍”：“這是我這一生最勇敢的決定，也是最自豪的決定?！薄暗赜薪纾臒o疆?！痹谶@場沒有硝煙的戰(zhàn)場上，數(shù)萬名白衣戰(zhàn)士生死相依性命相托，心連心手挽手肩并肩，筑起了一道護佑人民的生命防線。
“我想成為你們的愷甲?！报D―北京醫(yī)院呼吸與危重癥醫(yī)學(xué)科rcu護士的承諾暖人心扉。前那場sars“戰(zhàn)役”，自己被保護的那些瞬間，深深地烙在了她的腦海里。在這場新中國成立以來最難防控的戰(zhàn)疫中，如張司愷一樣，諸多醫(yī)務(wù)人員懷揣一顆顆感恩的心，以血肉之軀與病毒短兵相接，冒著極高的被傳染風險，面臨著治愈患者打敗疫魔的焦灼與重壓，承擔著超負荷的工作任務(wù)。但年輕的他們與時間賽跑，同病魔較量，以鋼鐵般的意志為遏制疫情蔓延拼盡全力，為守護患者生命貢獻全部?！澳诓慌?武漢話：不要膽怯的意思)，緊握我的手!”空軍軍醫(yī)大學(xué)唐都醫(yī)院護士陳穎說：“這種被需要的感覺特殊幸福?！边@是何等崇高的境界!也門撤僑汶川地震……這些被共和國保護的孩子，此刻成為了戰(zhàn)疫魔驅(qū)病毒的中流砥柱。一大批90后白衣戰(zhàn)士接過前輩手中的接力棒，夜以繼日地奮戰(zhàn)在抗疫前線，成為為黨分憂為國擔當?shù)耐粨絷牶蜕姟?/p>
“如有不幸，捐獻我的遺體鉆研攻克病毒?！报D―武漢科技大學(xué)天佑醫(yī)院腫瘤科護士李慧的請求直戳淚點。由于長時間佩戴醫(yī)用裝備和持續(xù)多日超負荷工作，很多人的臉頰都過敏紅腫甚至掉皮出血，脫下口罩和護目鏡后露出“毀容”般的創(chuàng)傷壓痕;有的因過敏而面部腫脹，眼睛只剩下一條縫，“只要還能睜開眼，我就不能退”;被汗水浸久的手泛白生皺，頻繁使用消毒液的手上遍布血口子;“為了救人，咱生命兇險都不在乎了，哪里還在乎頭發(fā)呢”，言語中盡顯“舍我其誰”的精氣神;27歲的劉暢是武漢市武昌醫(yī)院的醫(yī)生，只要進icu就至少要待12小時，在生死瞬間，他要做那個“比死神跑得更快的人”。日夜相伴，情同親人，卻因著一身防護服，成了“最熟悉的生疏人”，“你救了我的命，我卻連你真正的樣子都沒見過”是病房里最真實的寫照。白衣天使們用揮汗如雨的汗水精湛的醫(yī)術(shù)甚至生命，唱響了戰(zhàn)疫時期的武漢版[為了誰]。
磨難孕育不屈，逆境成就非凡。在征服疫魔的戰(zhàn)場上，在治病救人的隊伍里，年輕的你“守醫(yī)者初心擔健康使命”，勇挑重擔報國奮斗，你的付出和奉獻，必將讓你在人生旅途上拔節(jié)生長，必將換來沒有病魔沒有恐怖的歲月靜好?！疤焓沽α俊焙汀疤焓怪腔邸蹦闪诉@個春天最美的戰(zhàn)“疫”姿態(tài)。
行車組織的心得體會和感想篇十二
專題片中三晉兒女同心戰(zhàn)“疫”的場景和片段，讓支援湖北醫(yī)療隊隊員們回想起與戰(zhàn)友并肩作戰(zhàn)的一幕幕。市第一批支援湖北醫(yī)療隊隊長、市人民醫(yī)院呼吸與危重癥醫(yī)學(xué)科副主任李晉感嘆道，“扶危渡厄，醫(yī)者擔當。在疫情防控最為艱難的時刻，響應(yīng)國家號召，逆行出征既是醫(yī)務(wù)工作者的天職，更是一名黨員的擔當。這段難忘的經(jīng)歷，將始終激勵我在未來的職業(yè)生涯中不忘初心、牢記使命，以‘逆行而上’的姿態(tài)守護好人民群眾的生命安全和身體健康。”市第二批支援湖北醫(yī)療隊隊員、長醫(yī)附屬和平醫(yī)院護理部副主任趙娜說，“作為一名黨員，這是使命擔當;作為一名醫(yī)護人員，這是職責所在。目前，疫情防控雖取得階段性勝利，但仍然不能松懈，我們將在今后工作中繼續(xù)發(fā)揚職業(yè)精神，堅守崗位，踐行醫(yī)者使命，沖鋒在前，救死扶傷，用生命護佑生命，為人民群眾的生命安全盡職盡責?！?/p>
當晚，市委宣傳部組織部機關(guān)全體干部集中收看了該專題片?！耙粤暯酵緸楹诵牡狞h中央始終堅持人民利益高于一切，把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位。專題片中三晉兒女護佑家園的動人畫面，時時震撼著心靈，激勵著我們以飽滿的精神狀態(tài)、昂揚的奮進姿態(tài)，沿著既定的奮斗目標繼續(xù)前行?！毙侣効瓶崎L趙鵬觀看后深有感觸，“作為宣傳思想文化工作者，要不斷增強‘四力’，守正創(chuàng)新，更好擔負起舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象的使命任務(wù)，讓主旋律更加響亮、正能量更加強勁，為長治高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展提供堅強思想保證?！?/p>
社區(qū)是疫情聯(lián)防聯(lián)控、群防群控第一線。在這場戰(zhàn)“疫”中，社區(qū)工作者迅速進入“戰(zhàn)時”狀態(tài)，全面摸排走訪、站崗值守、宣傳政策、防疫消殺、服務(wù)群眾，構(gòu)筑起一道牢不可破的銅墻鐵壁。潞州區(qū)太西街道威遠門中路社區(qū)黨委書記趙路明在觀看專題片后備受鼓舞，“哪里有需要，哪里就有黨員干部的身影。我們要從磨礪中汲取力量，從感動中強化擔當，繼續(xù)發(fā)揚不怕吃苦、以身作則、沖鋒在前的精神，把社區(qū)工作做得再扎實一些、再細致一些，用心用情為群眾服務(wù)，當好社區(qū)‘大管家’。”
我市是一座文明之城、志愿之城。疫情發(fā)生以來，廣大志愿者和志愿服務(wù)組織踴躍投身奪取疫情防控和實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展目標“雙勝利”的各個領(lǐng)域，各盡所能、各展所長。市精神文明建設(shè)協(xié)會會長宋忠平觀看專題片后說道，“我們新時代文明實踐志愿者將牢牢堅守志愿服務(wù)的價值導(dǎo)向，大力弘揚志愿服務(wù)精神，攜起手來從我做起、從現(xiàn)在做起，以實際行動踐行初心使命，讓‘志愿紅’更加鮮亮，讓文明之花馨香滿城?！?/p>
金銀潭醫(yī)院里的白玉蘭開花了，張言說，她有點想念上海的風景了?！白蛱煳覀儾^(qū)有7個人出院了，期待3月底可以回家。”青浦區(qū)朱家角人民醫(yī)院外科主管護師張言是第二批援鄂醫(yī)療隊成員之一，在武漢的一個多月，感到過無力和恐懼，卻在一個又一個治愈出院的病人身上看到了希望的曙光，她說，只要繼續(xù)努力，“春暖花開就在不遠的明天等候著”。
回憶起這件事，張言用了“悲傷”兩個字。2月9日、10日，在她負責護理的病區(qū)，三位重癥病人相繼離世。“這邊還在搶救，那邊血氧一下就不好了，根本來不及反應(yīng)，兩條生命就沒了?！苯疸y潭醫(yī)院南二病區(qū)20床、22床兩位老爺爺是張言接手前就已入住的病人，看著他們的病情一點點加重，最后同一天不治身亡;沒想到的是，20床消毒完新收進的病患第二天也“走”了，這讓她感到深深的無力和恐懼。
恐懼，是因為剛到病區(qū)，對新冠肺炎不了解，沒想到病情發(fā)展如此兇險;無力，是因為在與病患的接觸過程中，強烈地感受了到他們的“求生欲”，卻最終無能為力。
“我還記得幫老爺爺用微信和他們熟識的外界醫(yī)生朋友聯(lián)系的畫面，一點點打字告知他們目前的情況，拍下目前的治療用藥和使用的儀器。”雖然心里知道，金銀潭醫(yī)院已經(jīng)是新冠肺炎治愈率比較高的醫(yī)療機構(gòu)了，但張言說，她非常理解他們希望向外界伸出的橄欖枝能得到回饋的渴求。
有時候，生命的流逝就在一瞬間，甚至來不及好好道別?！拔覀兘邮值臅r候，兩位老爺爺基本已經(jīng)不能自理，平日個人護理、打開水、喂飯都是我們在負責，相處的時間也比較長。你知道，因為疫情防控的原因，不治的病患遺體會直接聯(lián)系送往殯儀館，家人無法好好送別?！睆堁缘穆曇衾锿钢林兀@樣的離別，讓悲傷逆流成河。
行車組織的心得體會和感想篇十三
可是，一場突如其來的疫情打亂了 我們歡快的春節(jié)氣氛。大街變得異常冷清，還有 許多地方封了 城，特殊是武漢，患者非常多，拼命在 前線的白衣天使不分晝夜給患者治病。
我在 手機上看的的這一個個暖人心，強信心，聚人心的故事，相信我們 中國人民團結(jié)一致，眾志成城定能戰(zhàn)勝這次疫情。
假如我已成年……
假如我是一名醫(yī)生，我要盡自己最大的能力救更多的患者;
假如我是一名科學(xué)家，我會盡自己最大的能力研制能抵抗新冠病毒的藥物;
假如我是一名企業(yè)家，我會捐出我所有 的錢財來救援治患者;
假如我是一名農(nóng)民，我會把自己的蔬菜送給疫區(qū)的人民;
假如我是……
人類不 斷向大自然索取，這次有 些人居然想起吃蝙蝠，由此引發(fā)了 全國性的新型冠狀病毒害慘了 14億中國人民。我期望大家永恒記住這次大自然給人類的這次慘痛教訓(xùn)。
最后，我向堅守崗位，恪盡職守，站在 防控一線的醫(yī)護叔叔阿姨，向為疫區(qū)捐贈錢財?shù)母餍懈鳂I(yè)的叔叔阿姨致敬!
向您們致敬禮!
向您們 學(xué)習!
行車組織的心得體會和感想篇十四
冬日暖陽寒風驟起天氣突變，在除夕前夜，我們手機上頻頻出現(xiàn)的信息，病毒、疫情、感染蔓延，還有急需藥物，急需病床急需救援物資。頃刻間，爆發(fā)的病毒讓我們措手不及，你問電影里的超級英雄為何不在，我看到白衣天使不分晝夜奮戰(zhàn)。
這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，我看到無數(shù)白衣天使在情戰(zhàn)書上，按下堅定的手印，不計報酬，無論生死。他們不為美麗只為救人方便，穿帶著厚重的防護裝備，24小時在病毒中逆行，可他們也是父母的孩子，也是孩子的父母，在個人生命和國家生命之間，他們毅然決然的選擇了保護國家，一個有希望的國家不能沒有英雄，而這就是英雄!
在這特殊的時期工廠工人回歸工廠生產(chǎn)口罩，火神山醫(yī)院施工人員用愛大件橋梁，日夜馳騁的運送救援物資的駕駛員，為武漢捐獻新鮮果蔬的農(nóng)民，巴基斯坦，日本，俄羅斯等21個國家為中國捐獻無數(shù)的口罩護目鏡防護服。還有您從推門進來放下一萬多塊錢，到轉(zhuǎn)身出去，一共只有17秒的時間，和錢放在一起的紙條上還寫有給白衣天使加點油，東港環(huán)衛(wèi)。后來找到您才知道您叫袁兆文68歲每個月都收入只有600多塊錢，但是這17秒您是最稱職的清潔工人。除了他們又有多少說不上名字的的人，在背后支持著武漢，人民萬眾一心共同患難我們相信這場抗疫攻堅戰(zhàn)我們勢在必得。
這一幕幕溫暖是無論多遠，無論境內(nèi)境外，什么身份，我看到暖暖中國心中迸發(fā)出無窮熱量。這股熱量是人民的眾志成城，是無數(shù)一線奮斗者的日夜拼搏，是全國人民萬眾一心為武漢帶來的溫暖。在這個新春抗擊這場疫情，沒有人是孤軍奮戰(zhàn)。唯其中國14億人民勇毅，同心，才能勢不可當，戰(zhàn)無不勝。
我們堅定信念，同舟共濟，一定會贏得這場疫情攻堅戰(zhàn)，待到春暖花開時我們都可以共享春光燦爛。
行車組織的心得體會和感想篇十五
看著屏幕上“確診”的數(shù)字日益增多，心里不安又恐怖。今年正月，整個國家似乎被籠罩在灰色的煙霧里，年味又變淡了。
整個正月，聽到最多的就是口罩防護服消毒液酒精，自從新冠狀病毒爆發(fā)以來，這些東西成為了“熱銷品”。使得“哄抬物價”的情況越來越多，甚至有人不擇手段地販賣“三無口罩”。疫情當前，政府提出了加強管制，盡可能降低了疫情帶來的風險。
盡管湖北已經(jīng)走“馬”換“蔣”，但社會管理危機在這次疫情中暴露得體無完膚。有良知者內(nèi)心受著責備，謀私利者仍有人在，理想派做著白日夢，恐慌的人抓著生疏人狠斗，冷漠的人事不關(guān)己，一場病毒照得人性無所遁形，現(xiàn)實一地雞毛。想起這些，窗外下了一夜的雨。黑夜來臨了，有人會捂住你的眼睛和耳朵。這幾天，一直在想，什么樣的人才值得敬佩。我發(fā)明無論是前線的醫(yī)護人員，還是主動在家隔離的朋友，又抑或是我沒看到的，在背后默默付出的人。他們都有一種共同的特質(zhì)，就是“在緊急關(guān)頭勇于站出來承擔責任，解決問題”的品質(zhì)。人一定要有責任感。
“冬天總不會是永恒的，嚴寒一旦開始消退，萬物就會破土而出。
”我好想這一切都是一場夢，一覺醒來，沒有大火，沒有蔓延全國的病毒，異國的他帶著女兒在打籃球，窗外人聲鼎沸，還有震耳欲聾的鞭炮聲，一群人圍在桌邊吃火鍋，朋友們笑著和我干杯，說“新年快樂”。
期望能早日戰(zhàn)勝這場病毒，中國加油，湖北加油!
行車組織的心得體會和感想篇十六
青年是國家發(fā)展的期望，習近平總書記指出，時代青春由磨礪而出色人生因奮斗而升華。青年一代已經(jīng)展示出了我們這一代堅韌的斗志與高昂的熱情，不管是在疫情阻擊戰(zhàn)還是決勝全面小康還是決戰(zhàn)脫貧攻堅的收官之年，新一代的青年已經(jīng)承擔了許許多多的責任，起到了要害的作用，展現(xiàn)了當代青年的擔當精神，贏得了黨和人民的高度贊譽。
作為一名基層工作者，我們不僅肩負著政策的上傳下達和有效落實的責任，也肩負著保護群眾生命財產(chǎn)安全和帶領(lǐng)群眾發(fā)展致富的重任，更肩負著實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的使命，因此我們必須時刻保持清醒的頭腦，正確對待自己的職責和使命。漫長的“假期”就是考驗我們定力和毅力的“試紙”，我們必須克服思想上的“厭戰(zhàn)”情緒，以“疫情不退我們不休”之勢繼續(xù)做好“假期”里的疫情防控工作;我們必須克服心理上的“不滿”情緒，以飽滿的激情繼續(xù)做好“假期”里的安全生產(chǎn)工作;我們必須克服行動上的“拖拉”狀態(tài)，以雷厲風行之態(tài)繼續(xù)做好“假期”里的森林防火等宣傳工作;我們必須克服精神上的“萎靡”狀態(tài)，以“不破樓蘭終不還”之勢繼續(xù)做好“假期”里的脫貧攻堅工作。我們不一樣，真的不一樣，因為肩上的責任和使命告訴我們，我們的工作永恒都沒有“過去式”，它永恒都是以“此刻進行時”的狀態(tài)在一直持續(xù)著。
青年強則國家強，當代的青年就應(yīng)該像五四的青年一樣，敢于站出來，能夠肩負得起黨和人民的期望，為國家做出更大的貢獻。
行車組織的心得體會和感想篇十七
連日來，國內(nèi)新冠肺炎疫情防控形勢持續(xù)向好，生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)。此次疫情是對國家管理體系和管理能力的一次大考，也是對廣大青少年學(xué)生的一次認知歷練。
國家各層人士扛起使命，做執(zhí)行命令最堅定的急先鋒：鐘南山院士不顧兇險，實地了解疫情鉆研防控方案上公布會連線媒體直播解讀最新情況……金銀潭醫(yī)院院長張定宇隱瞞漸凍癥病情，顧不上被感染的妻子，堅守在抗疫最前沿……基層戰(zhàn)“疫”外防輸入，內(nèi)防擴散，守住成千上萬個社區(qū)鄉(xiāng)村這樣的防護網(wǎng)……所有人的努力都起作用，全國上下萬眾一心，每個時刻都被定格在抗“疫”這場“挑戰(zhàn)”中。
課后，班長組織大家就本次課程進行討論，叫大家積極發(fā)言，談一談感受。同學(xué)們踴躍發(fā)言，在本次討論中，有以下幾點叫人感動：
1哪有什么歲月靜好，而是有人為我們負重前行。
2面對嚴重疫情我們眾志成城，共克時艱，以更堅定的信心更堅韌的意志更堅定的措施，堅定打贏疫情防控的人民戰(zhàn)爭總體戰(zhàn)阻擊戰(zhàn)。
3疫情無情人有情。
對于我們這群立即踏入社會的大學(xué)生，這確是一堂從未想象卻振奮人心的“人生大課”，這堂課，我們學(xué)會眾志成城團結(jié)一心，我們看到什么是義不容辭敬業(yè)盡職，我們感受到國家強盛和民族精神……我們也將帶著這些義無反顧投身這個國家，讓她更令我們驕傲!
行車組織的心得體會和感想篇十八
呈報：
主題：關(guān)于組織第三屆趣味運動會的請示
主要內(nèi)容：
為積極加強公司文化建設(shè)，豐富員工文體生活，增進友誼，提高員工隊伍凝聚力、向心力，現(xiàn)計劃于近期組織與xx公司第二屆員工趣味運動會，相關(guān)申請方案如下：
一、比賽時間
三、比賽項目及方案(暫定)
四、比賽規(guī)則
(一)、拔河比賽：
1、拔河比賽采用三局兩勝制；
2、每局勝負判定：當中心紅繩被拉出勝負色線時，比賽結(jié)束；
3、比賽過程如出現(xiàn)人數(shù)不一致、中途加人及人員摔倒等異常因素裁判可立即終止比賽。
(二)、跳大繩比賽：
1、比賽時間為限時3min;
2、比賽規(guī)定時間內(nèi)可重復(fù)跳繩，取單次所跳最多個數(shù)為最終比賽成績；
3、如前三名出現(xiàn)成績相同，則進行加賽決出最終名次。
(三)、“懷舊滾鐵環(huán)”比賽：
5、計時從第1位隊員出發(fā)開始，至第4位隊員結(jié)束，為單組比賽用時，人員順序自行安排。
6、如前三名出現(xiàn)用時相同者，則加賽；
7、第一至第三位隊員進行直線賽，第四位隊員完成直線賽后另外還需進行障礙賽。
(四)、“夾乒乓球”速度賽：
1、賽道分1、2、3賽道，賽道長度10m;
4、按最終轉(zhuǎn)運球的數(shù)量排名，如遇數(shù)量相同的小組則需進行加賽決出排名；
5、比賽需服從裁判及比賽規(guī)則，如違反此規(guī)定1個球/次進行最終統(tǒng)計；
6、中間掉落的球若不撿起，則最終成績減去掉落的球個數(shù)。五、獎品設(shè)置及預(yù)算
六、道具準備及預(yù)算：
七、備注
(一)考慮到20xx年第二屆趣味運動會由光纖公司主辦并提供獎品，故20xx年度活動由中心主辦并提供相關(guān)獎品。
(二)xx企業(yè)文化活動組此申請開展相關(guān)報名等準備工作。
以上申請，請批示！
行車組織的心得體會和感想篇十九
按照學(xué)院黨委的要求，今天我們在這里召開支部組織生活會，積極開展批評與自我批評，總結(jié)經(jīng)驗，找出差距，進一步提高思想理論水平和業(yè)務(wù)能力，迎接黨的十八大的。召開。下面，我就創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展以來自身的學(xué)習、發(fā)展情況作一匯報：
深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，是學(xué)習實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的繼續(xù)。xx年，關(guān)于黨的建設(shè)的部署中，曾明確提出開展兩項活動，一是在全黨開展深入學(xué)習實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，二是在黨的基層組織和黨員中深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。之所以在全黨深入開展學(xué)習實踐科學(xué)發(fā)展觀活動之后，要接著開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，是從黨的基層組織戰(zhàn)斗力和黨員先進性的實際出發(fā)，推進黨的基層組織建設(shè)和黨員隊伍建設(shè)的需要。
其實，“創(chuàng)先爭優(yōu)”的重點并不在這個“先”和“優(yōu)”上，而應(yīng)該是在“爭創(chuàng)”的過程，也就是說，“創(chuàng)先爭優(yōu)”的價值并不應(yīng)該僅僅集中體現(xiàn)于最后“爭創(chuàng)”出來的“先進”和“優(yōu)秀”上面?？偟膩碚f，“創(chuàng)先爭優(yōu)”是一種激勵社會主義現(xiàn)代化建設(shè)各項事業(yè)的建設(shè)者們繼續(xù)奮勇向前的手段和動力，是對在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中表現(xiàn)突出、工作業(yè)績突出的建設(shè)者們的一種鼓勵。因此，對于社會主義現(xiàn)代化建設(shè)各項事業(yè)的建設(shè)者們來說，在“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中獲得各項榮譽稱號既是上級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾對自身過去一段時間工作成績的肯定，更是對自身繼續(xù)做好下一階段工作的鞭策。
1、缺乏全面系統(tǒng)的學(xué)習。雖然每年都制訂學(xué)習計劃，但最終全面完成學(xué)習計劃的時候較少，再就是零散學(xué)習多而系統(tǒng)學(xué)習相對較少。只注重有急用先學(xué)，因工作需要才去花時間學(xué)習應(yīng)對。
2、解放思想、推動支部黨員改革創(chuàng)新的意識還不夠強。帶領(lǐng)黨員解放思想的力度還不夠大，造成支部黨員大多數(shù)習慣于用過去的經(jīng)驗思考問題，用過去管理的方式開展工作，缺乏開拓性思維。
針對存在的問題和不足，我將在學(xué)習實踐活動中，認真聽取意見，不斷提高。通過認真分析，深入研究，我們的初步思路為：
1、堅持帶領(lǐng)黨員解放思想\\。永恒的發(fā)展主題要求我們的思想觀念必須不斷更新，適應(yīng)職業(yè)教育的發(fā)展形勢。因此，要帶領(lǐng)支部全體黨員始終堅持解放思想，打破傳統(tǒng)思維和行為定勢，牢固樹立科學(xué)發(fā)展的理念，加強自身道德修養(yǎng)，切實把黨員的先鋒模范作用發(fā)揮出來。
2、進一步強化黨員黨性學(xué)習，提升素質(zhì)，努力增長為學(xué)生服務(wù)的本領(lǐng)和才干。要在支部大力營造一種朝氣蓬勃、積極向上的文化氛圍；營造一種求真務(wù)實、嚴謹細致的工作氛圍；營造一種樂于奉獻、勇于開拓的創(chuàng)新氛圍。通過改革和創(chuàng)新，實現(xiàn)黨員素質(zhì)大提升，才干大增長。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/5785740.html】
