報(bào)告是對(duì)某個(gè)問題或情況進(jìn)行詳盡闡述和分析的一種正式書面材料。報(bào)告的結(jié)構(gòu)應(yīng)包括引言、正文和結(jié)論三個(gè)部分。如果您需要參考其他相關(guān)報(bào)告，可以在我們的網(wǎng)站上進(jìn)行搜索。
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇一
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專業(yè)班級(jí)：
起止日期：201年月日—月日 指導(dǎo)教師：
實(shí)訓(xùn)學(xué)期：201—201學(xué)年第學(xué)期第提交報(bào)告日期：201年月日周填寫要求
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二、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)果討論及分析》部分若內(nèi)容多可增加附頁。
3．由于該實(shí)訓(xùn)是團(tuán)隊(duì)合作完成，實(shí)訓(xùn)小組對(duì)報(bào)告應(yīng)給出客觀公正的評(píng)價(jià)意見，這是一個(gè)相互交流學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，經(jīng)小組討論后由正小組長(zhǎng)填寫小組評(píng)價(jià)意見。副小組長(zhǎng)對(duì)正小組長(zhǎng)填寫小組評(píng)價(jià)意見。
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一、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目綜合訓(xùn)練方案
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇二
為使高速公路服務(wù)區(qū)健康發(fā)展，我們倡導(dǎo)對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行生態(tài)管理。所謂生態(tài)管理，就是可持續(xù)發(fā)展的思維。筆者認(rèn)為，高速公路可持續(xù)發(fā)展包括兩方面的涵義：第一，高速公路在滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的同時(shí)，需解決與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、資源之間的矛盾；第二，高速公路本身的可持續(xù)性，亦即其自身的持續(xù)發(fā)展能力。具體說來，高速公路服務(wù)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展就是要將過去以經(jīng)濟(jì)效益為主的管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉w協(xié)調(diào)發(fā)展為主的管理模式。既要合理利用高速公路的自身資源，注重使用效率，不可隨意將問題留給后代或更大范圍，也要注重高速公路服務(wù)區(qū)自身可持續(xù)發(fā)展能力的提高，以自身的發(fā)展解決出現(xiàn)的新問題、新矛盾，打破所謂的先污染、后建設(shè)的發(fā)展模式，通過有計(jì)劃有目標(biāo)的對(duì)服務(wù)設(shè)計(jì)、管理、高效利用服務(wù)區(qū)內(nèi)有效的資源，從而最大限度節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)服務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。
2、高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理面臨的問題
2.1經(jīng)營(yíng)管理缺乏整體性
高速公路服務(wù)區(qū)管理的最大特點(diǎn)就是沿線經(jīng)營(yíng)的相對(duì)獨(dú)立性。由于其自身的特殊地理位置，服務(wù)區(qū)自成體系，都開展獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，各服務(wù)區(qū)間難以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。這是由于服務(wù)區(qū)的特殊經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)，各服務(wù)區(qū)的自身市場(chǎng)意識(shí)相對(duì)淡薄，同時(shí)，種種原因造成的成本控制也比較薄弱。因此，這些導(dǎo)致了高速公路服務(wù)區(qū)的整體經(jīng)營(yíng)水平和單位經(jīng)濟(jì)效益都相對(duì)較低，而且這種狀況在短時(shí)間內(nèi)無法得到改善。一些服務(wù)區(qū)不僅不盈利，反而持續(xù)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損現(xiàn)象，導(dǎo)致服務(wù)區(qū)在經(jīng)營(yíng)管理過程中問題頻出，困難重重。對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)整體而言，各服務(wù)區(qū)什么服務(wù)都介入，什么業(yè)務(wù)都不專，業(yè)務(wù)與資產(chǎn)分散。再加上一些專業(yè)管理與技術(shù)人員的服務(wù)意識(shí)、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效益相對(duì)低下，使得當(dāng)下高速公路服務(wù)區(qū)無法形成具有自身特色的核心競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)務(wù)或品牌。
2.2人員隊(duì)伍流動(dòng)性大
目前，各服務(wù)區(qū)的服務(wù)隊(duì)伍普遍存在著隊(duì)伍不穩(wěn)定、流動(dòng)性大的問題。主要表現(xiàn)為：其一，新錄用人員不穩(wěn)定。一些新錄用人員在完成招聘培訓(xùn)后，上崗時(shí)間不長(zhǎng)，業(yè)務(wù)剛熟練，就辭職不干了，造成培訓(xùn)費(fèi)用高的現(xiàn)象。其二，業(yè)務(wù)骨干不安心。一些業(yè)務(wù)骨干，如廚師、領(lǐng)班等普遍存在著流動(dòng)性大的現(xiàn)象。究其原因，主要包括：（1）在服務(wù)行業(yè)當(dāng)下工作的人員，多以80后、90后為主體，這些人對(duì)于自身的技能評(píng)價(jià)和工資待遇普遍缺乏正確認(rèn)識(shí)，更向往工作輕松、環(huán)境舒適、待遇優(yōu)厚的工作崗位。（2）由于類似的服務(wù)區(qū)之間存在挖墻腳的現(xiàn)象，而當(dāng)下大部分服務(wù)區(qū)工作的人員大都屬于短期合同制，經(jīng)濟(jì)效益好的服務(wù)區(qū)能為他們交納各類保險(xiǎn)金，經(jīng)濟(jì)效益不好的最多也就發(fā)放基本工資，不能為其交納各類保險(xiǎn)。因此，服務(wù)區(qū)業(yè)務(wù)骨干流失嚴(yán)重，隱性成本高的現(xiàn)象。（3）地理位置影響隊(duì)伍穩(wěn)定。一般而言，各高速公路服務(wù)區(qū)大都遠(yuǎn)離市區(qū)，出行不便。無論是剛畢業(yè)參加工作的年輕人，還是成家立業(yè)的中年人，常常會(huì)由于工作環(huán)境的不方便而選擇離崗。綜上原因，服務(wù)隊(duì)伍的長(zhǎng)期不穩(wěn)定性制約和影響著服務(wù)水平的不斷提高。
2.3信息服務(wù)支持不到位
當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)依靠信息發(fā)展的社會(huì)，高速公路的過往車輛和客源也同樣需要便捷的信息支持。這就要求處于全封閉狀態(tài)的高速公路服務(wù)區(qū)也應(yīng)該能為過往車輛和人員提供可靠、準(zhǔn)確、到位的信息資訊。然而，從當(dāng)前的實(shí)際情況看，高速公路服務(wù)區(qū)在這方面的功能還比較薄弱，還不能充分利用高速公路的現(xiàn)有條件建立起有效的信息交互平臺(tái)，這從一定意義上這大大的限制了現(xiàn)代高速公路功能的發(fā)揮。
3、高速公路服務(wù)區(qū)可持續(xù)發(fā)展經(jīng)營(yíng)管理對(duì)策
服務(wù)區(qū)是高速公路的重要組成部分，是交通可持續(xù)發(fā)展的重要載體。高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理，應(yīng)該以市場(chǎng)化、專業(yè)化、品牌化作為目標(biāo)，貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中以人為本、與環(huán)境友好、與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)的思想，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，促進(jìn)我國(guó)高速公路事業(yè)的大發(fā)展。
3.1優(yōu)化環(huán)境建設(shè)，改進(jìn)服務(wù)區(qū)形象
良好的環(huán)境對(duì)高速公路的形象有巨大的提升作用，同時(shí)也為高速公路管理經(jīng)營(yíng)開發(fā)創(chuàng)造了良好的投資開發(fā)軟環(huán)境。具體來說，可以參照鐵路部門的運(yùn)營(yíng)管理模式，進(jìn)行服務(wù)區(qū)功能分級(jí)，合理規(guī)劃物流網(wǎng)點(diǎn)及配送中心，優(yōu)化運(yùn)輸路線，提高往返載貨率，通過設(shè)置客貨運(yùn)輸中間站，方便道路沿線客貨運(yùn)輸，達(dá)到人（物）流通暢，通過制定、實(shí)施“綠色運(yùn)輸”策略，提高物流水平，消除交錯(cuò)運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸，減少車輛運(yùn)行，提高配送效率；可以對(duì)服務(wù)區(qū)的能源消耗型設(shè)備進(jìn)行節(jié)能改造，如安裝太陽能電池板，用于電燈的發(fā)電等工作；重復(fù)利用服務(wù)區(qū)內(nèi)的水資源，進(jìn)行污水處理后用于花園灌溉等，通過多做生態(tài)設(shè)施，如草坪停車場(chǎng)、生態(tài)廁所等，使服務(wù)區(qū)的環(huán)境管理保持在可持續(xù)發(fā)展的良性道路上。這既減小了對(duì)環(huán)境的污染，又利于服務(wù)區(qū)建設(shè)向生態(tài)友好型、能源節(jié)約型轉(zhuǎn)變。
3.2改進(jìn)餐飲服務(wù)，帶動(dòng)整體水平
作為服務(wù)區(qū)各部門中最為敏感和顧客關(guān)注的部門，餐飲是無法缺少而又極為重要的部門，是體現(xiàn)服務(wù)區(qū)管理水平的重要標(biāo)志，也是服務(wù)區(qū)取得經(jīng)濟(jì)效益的重要來源。因此，加強(qiáng)餐飲服務(wù)業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理是搞好服務(wù)區(qū)管理工作的突破口和重要組成部分。為此，應(yīng)重點(diǎn)做好幾點(diǎn)：其一，準(zhǔn)確定位服務(wù)區(qū)的餐飲市場(chǎng)。要充分對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了解、分析和細(xì)分，并全面參考和引進(jìn)社會(huì)專業(yè)餐飲和超市的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)服務(wù)區(qū)自己的立足點(diǎn)，并充分利用高速公路自身具備的得天獨(dú)厚的車流客源優(yōu)勢(shì)，加大宣傳力度，并對(duì)客人的反饋意見給予高度重視。其二，確保誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。始終以顧客的滿意作為衡量服務(wù)區(qū)工作質(zhì)量的根本標(biāo)準(zhǔn)，不能出現(xiàn)欺客、宰客。其三，突出當(dāng)?shù)靥厣?。不僅要做好一般餐飲品種的.服務(wù)，還要提供一些當(dāng)?shù)氐男〕?、特色菜肴等，使顧客不出高速公路就可享用到?dāng)?shù)靥厣朗?，從而不斷提高顧客的滿意度，從而提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
3.3依靠制度建設(shè)，提高人員整體素質(zhì)
管理與服務(wù)隊(duì)伍是決定服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)與管理水平的重要因素。因此，要努力建設(shè)一支思想穩(wěn)定、業(yè)務(wù)過硬的管理與服務(wù)隊(duì)伍。一方面，要建立較完善的面向不同層次、不同崗位長(zhǎng)效業(yè)務(wù)培訓(xùn)機(jī)制，使管理人員的管理思想、理念、方法、技巧、手段等始終保持新鮮活力，對(duì)管理職責(zé)范圍內(nèi)的工作保持創(chuàng)新的理念，使餐廳、商場(chǎng)的服務(wù)人員、保安人員及保潔員等通過科學(xué)培訓(xùn)提高自身的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。通過長(zhǎng)期的、持續(xù)的培訓(xùn)和教育，使服務(wù)區(qū)的管理人員和服務(wù)人員都能在自己崗位上學(xué)中練、練中干、干中學(xué)，不斷增強(qiáng)服務(wù)區(qū)可持續(xù)發(fā)展的后勁和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。另一方面，要參考借鑒優(yōu)秀企業(yè)管理文化和管理經(jīng)驗(yàn)，開展規(guī)范化經(jīng)營(yíng)管理，不斷完善和改進(jìn)用人的各項(xiàng)規(guī)定和制度。按照國(guó)家勞動(dòng)法規(guī)定，保障臨時(shí)用工人員的各項(xiàng)權(quán)利和待遇，通過建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，激勵(lì)、促進(jìn)工作人員的服務(wù)熱情，使人員隊(duì)伍處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。
3.4借助平臺(tái)建設(shè)，暢通信息渠道
為有效地減少因服務(wù)區(qū)地理特征缺陷帶來的負(fù)面影響，可以利用高速公路本身配有管道通信系統(tǒng)，建立高速公路網(wǎng)絡(luò)配送系統(tǒng)和信息交換平臺(tái)，提供開放、共享的信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高速公路信息的實(shí)時(shí)同步。在各服務(wù)區(qū)設(shè)立信息發(fā)布電子大屏幕，或?yàn)檫^往車輛、人員提供自助信息電子網(wǎng)絡(luò)查詢服務(wù)如“行車指南”電子圖文信息查詢；通過平臺(tái)的物流數(shù)據(jù)交互模塊，實(shí)現(xiàn)電子物流，利于服務(wù)區(qū)物流信息平臺(tái)的建立。作為信息交互共享平臺(tái)，還可以為其他運(yùn)輸環(huán)節(jié)或用戶預(yù)留接口，在實(shí)現(xiàn)信息資源的共享同時(shí)，對(duì)部分信息資源實(shí)施有償共享，使信息資源產(chǎn)生相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇三
一、我市高速公路運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀
目前，全市已建成4條高速公路，全長(zhǎng)208.4公里，沿線共設(shè)13個(gè)收費(fèi)站、5個(gè)服務(wù)區(qū)、3個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)。管理體制分為兩類：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理處負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，為“一路一公司”管理模式;這里重點(diǎn)介紹路的“四位一體”的屬地管理模式。
路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政、征收、服務(wù)區(qū)管理由泰安市公路局負(fù)責(zé)，局機(jī)關(guān)相關(guān)科室負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查督促，局直有關(guān)單位負(fù)責(zé)具體實(shí)施工作。其中，路管理處負(fù)責(zé)收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)工作，路政大隊(duì)負(fù)責(zé)三條路的路政管理，高速公路經(jīng)營(yíng)開發(fā)公司負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理，均由市公路局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)度指揮，對(duì)市公路局負(fù)責(zé)。從這幾條路建成通車以來運(yùn)營(yíng)管理情況看，這種屬地管理的模式比較符合我市的實(shí)際，在市公路局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)單位團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合、形成合力，確保了高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，尤其在黃金周和大中修工程期間沒有發(fā)生大的壓車、堵車現(xiàn)象，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)，連續(xù)兩年受到省公路局的表彰，這種管理經(jīng)驗(yàn)也被省局在全省推廣。高速公路運(yùn)營(yíng)管理成為全局工作的亮點(diǎn)以及展示改革開放成果和公路文明的重要窗口。
(一)收費(fèi)管理力度進(jìn)一步加大。嚴(yán)格執(zhí)行《省高速公路收費(fèi)管理辦法》等一系列管理規(guī)定，不斷加強(qiáng)管理，提高了高速公路收費(fèi)管理水平。一是加強(qiáng)了教育培訓(xùn)，提高了高速公路收費(fèi)人員的整體素質(zhì)。xx年共舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班30多次，有力的促進(jìn)了收費(fèi)管理水平的提高。在抓好收費(fèi)管理的同時(shí)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，保證了符合規(guī)定的重大公務(wù)活動(dòng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)用物資、綠色食品、農(nóng)業(yè)機(jī)耕等車輛順利通行。二是大力推進(jìn)了信息化建設(shè)。在省局的大力支持下，增設(shè)了通訊監(jiān)控設(shè)施，實(shí)施科學(xué)化管理，提高了工作效率。三是大力推行高速公路計(jì)重收費(fèi)工作。做到了計(jì)量檢測(cè)與收費(fèi)系統(tǒng)的對(duì)接，完善了軟件程序，確保計(jì)重收費(fèi)工作的正常開展。四是加強(qiáng)資金監(jiān)管，確保及時(shí)足額上解。去年，高速公路通行費(fèi)收入再創(chuàng)新高，完成收入2.81億元，。
(二)高速公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。始終把高速公路管養(yǎng)作為重中之重，進(jìn)一步明確了高速公路養(yǎng)護(hù)管理的職責(zé)范圍，建立健全各項(xiàng)管理制度，加大了養(yǎng)護(hù)監(jiān)督檢查力度，高速公路養(yǎng)護(hù)管理逐步納入規(guī)范化管理軌道。一是加大了日常養(yǎng)護(hù)工作力度。按照早檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理的原則，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施。同時(shí)，部分路段建立了高速公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫，定期采集和分析路況信息，為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供了依據(jù)，增強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)工作的主動(dòng)性、科學(xué)性。二是加強(qiáng)大中修工程的組織管理。積極研究應(yīng)用了新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，高速公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量、科技含量進(jìn)一步提高。同時(shí)，利用市場(chǎng)機(jī)制，精選專業(yè)施工隊(duì)伍，嚴(yán)格“四制”管理，建立健全了三級(jí)質(zhì)量保證體系，有效提高了維修工程質(zhì)量。不斷總結(jié)和改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，合理劃分施工作業(yè)面和施工間距，周密安排現(xiàn)場(chǎng)施工，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，做到文明施工、安全施工。四是制定了防汛搶險(xiǎn)和除雪防滑應(yīng)急預(yù)案，確保了汛期和雨雪霧等惡劣天氣的安全暢通。
(三)高速公路路政管理成效顯著。高速公路路政管理職能不斷強(qiáng)化，制定了《惡劣天氣及突發(fā)事件處置預(yù)案》等規(guī)章制度，進(jìn)一步規(guī)范了執(zhí)法手段和執(zhí)法程序，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。加強(qiáng)了高速公路重點(diǎn)部位、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段和施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，高速公路通行保障能力得到了明顯提高。去年，沒有因養(yǎng)護(hù)施工導(dǎo)致嚴(yán)重堵車現(xiàn)象的發(fā)生，受到了省廳、省局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。加大了路政巡查力度，確保了春運(yùn)、元旦、春節(jié)及兩個(gè)黃金周的安全暢通，加強(qiáng)了與公安、交警、衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)，建立了事故處理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高了路政事案查處率和結(jié)案率，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。充分利用路政服務(wù)電話和gps定位系統(tǒng)，提高了路政反應(yīng)的靈敏度，增強(qiáng)了路政服務(wù)功能。積極配合全國(guó)開展的治超活動(dòng)和全市開展的治超活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊超限運(yùn)輸、闖崗逃費(fèi)車輛，超載超限率控制在6%以下，高速公路通行效率、行車秩序和行車環(huán)境明顯改善。
(四)服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。自xx年以來，為完善高速公路的配套功能，最大限度地發(fā)揮投資效益，我們廣泛借鑒全省乃至全國(guó)優(yōu)秀服務(wù)區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身的實(shí)際，從經(jīng)營(yíng)思路、管理體制和軟硬件建設(shè)等方面入手，對(duì)服務(wù)區(qū)的管理模式進(jìn)行了探索和嘗試，成效比較明顯。局黨委高度重視服務(wù)區(qū)管理工作，列入了重要議事日程，多次召開專題會(huì)議進(jìn)行研究，提出了“市場(chǎng)化運(yùn)作、契約化管理、合同化約束，實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量、效益和公路品牌形象同步提升”的經(jīng)營(yíng)思路，確立了服務(wù)區(qū)的發(fā)展方向。在此基礎(chǔ)上，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求和“國(guó)退民進(jìn)，進(jìn)而有為，退而有序”的原則，我們通過改制、改造建立了規(guī)范的股份制公司體制，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律要求，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行承包運(yùn)營(yíng)管理，建立起了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的運(yùn)行機(jī)制和人力資源管理體系，在較短時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有條件下各項(xiàng)資源的有效整合。同時(shí)，本著硬件上檔次、軟件上水平的原則，對(duì)服務(wù)區(qū)道路、場(chǎng)地、綠化、便民設(shè)施、內(nèi)部裝飾等原設(shè)計(jì)不合理的地方進(jìn)行了重新改造和精裝修，加強(qiáng)了服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)管理、隊(duì)伍建設(shè)等軟件建設(shè)，突出文化氛圍，體現(xiàn)本地特色，真正做到以人為本，為司乘人員提供了一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的休息環(huán)境。
(五)高速公路文明創(chuàng)建水平不斷提高。堅(jiān)持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，以創(chuàng)建文明行業(yè)為總抓手，以培養(yǎng)“四有”職工為重點(diǎn)，大力實(shí)施品牌帶動(dòng)戰(zhàn)略，文明服務(wù)水平不斷提高。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，確保文明執(zhí)法、紀(jì)律嚴(yán)明、廉潔自律，有效防止了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。以“樹品牌、創(chuàng)一流”為目標(biāo)，全力提升服務(wù)水平，積極實(shí)施了“滿意在收費(fèi)站、方便在服務(wù)區(qū)、舒適在養(yǎng)護(hù)、暢通在路政、文明在高速”活動(dòng)，創(chuàng)新活動(dòng)載體，豐富活動(dòng)內(nèi)容，文明創(chuàng)建蔚然成風(fēng)。路被省交通廳評(píng)為省級(jí)文明大通道，各收費(fèi)站被評(píng)為省級(jí)文明收費(fèi)站。
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!日月如梭、時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體同事的鼎力支持和配合下，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負(fù)責(zé)分管的各項(xiàng)工作任務(wù)。在辭舊迎新之際，就我前期分管的安全通風(fēng)和現(xiàn)任的生技科長(zhǎng)工作向公司領(lǐng)導(dǎo)作以下述職：
一、認(rèn)真履行職責(zé)，忠于職守，務(wù)實(shí)工作
20____年__任____煤礦安全通風(fēng)科長(zhǎng)，全面協(xié)助安全副礦長(zhǎng)工作，主要負(fù)責(zé)安全和通風(fēng)管理工作，包括安全隱患排查、制定措施、落實(shí)整改、組織驗(yàn)收，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)日常安全監(jiān)督和巡查，通風(fēng)設(shè)施檢查和維護(hù)，通風(fēng)系統(tǒng)維護(hù)和測(cè)風(fēng)及風(fēng)量調(diào)節(jié)，編制安全通風(fēng)技術(shù)資料，定期組織召開通風(fēng)例會(huì)，解決一通三防工作中問題，調(diào)度通風(fēng)瓦斯人員值班和報(bào)表三對(duì)口管理，組織安全事故調(diào)查處理和安全培訓(xùn)教育等工作。
20____年____月任____煤礦生技科長(zhǎng)，全面協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人工作，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)和軟件資料管理，包括作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)指導(dǎo)，校訂巷道中腰線，編制作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)措施，定期對(duì)巷道工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，繪制礦井各類迎檢和實(shí)際圖紙，每月對(duì)工程施工進(jìn)行驗(yàn)收，協(xié)助礦井標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收和日常標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)工作，負(fù)責(zé)井下工程施工測(cè)量和貫通管理，為礦井采掘作業(yè)作業(yè)做好技術(shù)支持和對(duì)外檢查的保障工作。
二、服從公司安排，積極配合，全面支持
20____年__月__日，由于人事變動(dòng)，公司從多方考慮全面均衡，最后決定將我從雙和煤礦調(diào)至____煤礦協(xié)助技術(shù)工作，對(duì)于我而言雖同屬一個(gè)公司的煤炭行業(yè)，工作范圍的變動(dòng)仍使我心有余悸，但這難得的挑戰(zhàn)和機(jī)遇我不會(huì)輕易放棄，我相信自己能接任并將工作很好的完成。我毫無猶豫的接受公司安排，我坦然的面對(duì)接下來的一切，現(xiàn)在看來我的選擇是正確的，我也做到當(dāng)初對(duì)自己的承諾，我離開了熟悉的環(huán)境認(rèn)識(shí)了新的朋友，學(xué)習(xí)到了新的知識(shí)。在____工作期間，我感覺自己進(jìn)步了很多，不論是井下煤層的認(rèn)知和技術(shù)資料的完善，還是團(tuán)隊(duì)的磨合，同事之間的信任、支持、配合，都讓我為現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì)感到驕傲。
三、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)范管理，科學(xué)管理
標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作是____年工作的一個(gè)重點(diǎn)，不論是上級(jí)部門還是煤礦自身，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是煤礦的必行之路，要想長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展和迎檢查過關(guān)，必須要求井下現(xiàn)場(chǎng)和地面資料滿足標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。在到____來之前，在雙和煤礦的主要工作便是標(biāo)準(zhǔn)化軟件資料清理和管理，主要由我和溫科長(zhǎng)兩人負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化各專業(yè)資料編制工作，對(duì)照煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)方法，分專業(yè)、分章節(jié)、分小點(diǎn)逐條對(duì)照落實(shí)，對(duì)比資料并結(jié)合礦井實(shí)際情況匯編完成各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化資料，并將各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化資料分發(fā)至相應(yīng)專業(yè)負(fù)責(zé)人，針對(duì)日常檢查項(xiàng)目和填寫內(nèi)容，對(duì)各專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)和講解，確保各專業(yè)人員明確標(biāo)準(zhǔn)要求和填寫要求。雙和標(biāo)準(zhǔn)化工作剛剛小結(jié)恰好被調(diào)至____，到這邊的第一件工作仍舊是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，所幸雙和標(biāo)準(zhǔn)化資料已基本完成，各類資料已基本完善，還有前期____煤礦已著手標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，在____煤礦標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收前所有資料短時(shí)間內(nèi)便完成，并順利通過標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收。
四、規(guī)范工程質(zhì)量管理，做好技術(shù)保障工作
隨著標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)報(bào)告對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收而言便是最終考評(píng)驗(yàn)收的關(guān)鍵，標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)報(bào)告覆蓋全部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作情況及自評(píng)結(jié)果，自評(píng)報(bào)告中涉及的部署、投入、建設(shè)、系統(tǒng)、自評(píng)等圖字說明必須與各專業(yè)自評(píng)和現(xiàn)場(chǎng)一致，自評(píng)報(bào)告經(jīng)各部門負(fù)責(zé)人協(xié)助，____公司專家指導(dǎo)，最終形成完整標(biāo)準(zhǔn)自評(píng)報(bào)告成功上報(bào)。
技術(shù)部門除井下作業(yè)施工技術(shù)指導(dǎo)外，還負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)和對(duì)外技術(shù)資料管理，內(nèi)部技術(shù)資料主要包括工資單價(jià)和各作業(yè)點(diǎn)的作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)措施，以及困難地點(diǎn)的具體施工方案和要求。對(duì)外迎檢資料主要包括規(guī)程措施、圖紙臺(tái)賬、報(bào)表記錄等，完成____年主要迎檢資料有修改上報(bào)三圖(采掘工程平面圖、井上下對(duì)照?qǐng)D、通風(fēng)系統(tǒng)圖)、“六打六治”打非治違工作、安全大檢查資料(隱患評(píng)估治理、頂板專項(xiàng)檢查、人員定位專項(xiàng)檢查、機(jī)電運(yùn)輸專項(xiàng)檢查等)等工作。
測(cè)量是煤礦技術(shù)人員的基礎(chǔ)工作也是必備要求，按照測(cè)量在前施工在后，方案措施審批學(xué)習(xí)在前施工在后，邊施工邊校準(zhǔn)保證工程達(dá)標(biāo)的要求。20____年__月完成____行人繞巷的全面貫穿施工工作，貫穿位置與測(cè)量位置一致，____正在進(jìn)行，隨著工程不斷推進(jìn)測(cè)量工作將隨工程同步推進(jìn)，定期檢查工程質(zhì)量校正中腰線。協(xié)助____完成15年采掘生產(chǎn)規(guī)劃，保證____年采掘接替正?？沙掷m(xù)發(fā)展。
五、不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身修養(yǎng)和行為養(yǎng)成
學(xué)習(xí)我們不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)動(dòng)力，錯(cuò)過最佳學(xué)習(xí)時(shí)間已是懊悔不已，再浪費(fèi)青春那就是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)，我不想永遠(yuǎn)停留在這里，因?yàn)槲疫€年輕，我還有很多事情需要去嘗試，還有很長(zhǎng)的路要走，我和別人的差距仍舊很大，只有通過不斷的學(xué)習(xí)并且別人更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，才有可能縮小與別人的差距。在即將過去的____年我學(xué)習(xí)了很多煤礦技術(shù)上的專業(yè)知識(shí)，我以前主要從事煤礦通風(fēng)安全管理，曾擔(dān)任過短時(shí)間技術(shù)員，但當(dāng)時(shí)獨(dú)立完成技術(shù)資料較少，技術(shù)知識(shí)增長(zhǎng)緩慢，但到____后____不厭其煩的指導(dǎo)和同事們的幫扶、配合，技術(shù)工作開展順利學(xué)習(xí)受益匪淺。在工作之余還努力讓自己養(yǎng)成看書的習(xí)慣，學(xué)習(xí)不能單一，專業(yè)之外的書對(duì)于我而言同樣重要，因?yàn)樽鳛楣芾砣藛T應(yīng)多學(xué)習(xí)全面發(fā)展，力爭(zhēng)讓事情或問題解決得更加有藝術(shù)和完美。
六、存在問題
1、由于自身性格缺陷，性格較為內(nèi)向，很多事情只會(huì)做不善于去交流，導(dǎo)致在工作中發(fā)現(xiàn)問題自己能及時(shí)處理，或發(fā)現(xiàn)異常能快速調(diào)整，由于未能及時(shí)與大家溝通也許會(huì)導(dǎo)致問題不能有效徹底解決或再次出現(xiàn)。
2、由于部門人員有限，只有____和我兩人負(fù)責(zé)技術(shù)工作，____得不定時(shí)對(duì)雙和進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，再加上我自身文化素質(zhì)和技術(shù)水平有限，編制內(nèi)容可能不夠完善，很多內(nèi)部文件資料送審工作未能及時(shí)送簽或說明，大部分審批簽字工作交由安全部門負(fù)責(zé)，在施工中可能存在理解不到位或要求不明確等現(xiàn)象。
3、工作分配和調(diào)度上不合理，由于個(gè)人性格比較獨(dú)立，為人比較謙和，很多事情不愿給同事添加麻煩，或者本來就是別人的工作也不會(huì)計(jì)較，導(dǎo)致工作無法可持續(xù)推進(jìn)。
七、20____年計(jì)劃
此致
敬禮!
述職人：
20____年____月____日
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇五
（一）高速公路運(yùn)營(yíng)管理為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供推動(dòng)力
我國(guó)的高速公路雖然起步晚，但是發(fā)展速度卻非?？欤o我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了非常大的推動(dòng)力。高速公路的快速發(fā)展，加上公路建設(shè)費(fèi)用來源不同和全國(guó)沒有統(tǒng)一的建設(shè)發(fā)展模式等因素，導(dǎo)致我國(guó)的高速公路運(yùn)營(yíng)管理明顯滯后于建設(shè)發(fā)展的需求，而且不同地區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理模式也各不相同。在高速公路建設(shè)發(fā)展的初期，高速公路的運(yùn)營(yíng)管理一般依賴于高速公路的機(jī)電系統(tǒng)，即監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。許多的高速公路都進(jìn)行了機(jī)電系統(tǒng)的操控，比如監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)安裝，網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的科學(xué)管理。
（二）高速公路運(yùn)營(yíng)管理無法滿足發(fā)展需要
高速公路的運(yùn)營(yíng)管理顯得“力不從心”，無法滿足建設(shè)發(fā)展的需求，出現(xiàn)了許多不和諧的現(xiàn)象。第一，運(yùn)營(yíng)管理模式不健全，運(yùn)營(yíng)管理的智能化信息化有待提高，而且因?yàn)榻ㄔO(shè)初期沒有對(duì)高速公路進(jìn)行統(tǒng)一的整體規(guī)劃，使得運(yùn)營(yíng)管理設(shè)施影響了高速公路的進(jìn)一步發(fā)展。第二，雖然公路上已經(jīng)對(duì)監(jiān)控、通信和收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行安裝，但是運(yùn)營(yíng)管理對(duì)高速公路的信息化建設(shè)沒有足夠的認(rèn)識(shí)，不是簡(jiǎn)單的幾臺(tái)電腦就可以控制管理的。第三，國(guó)內(nèi)許多高速公路采取分段、分線建設(shè)的管理模式，導(dǎo)致不同線路、不同路段的運(yùn)營(yíng)管理模式不同，使得高速公路的整體效益無法充分發(fā)揮。而且不同路段的監(jiān)控、通信和收費(fèi)分散獨(dú)立運(yùn)行，自成體系，相互之間缺乏溝通聯(lián)系，使得運(yùn)營(yíng)管理和高速公路規(guī)劃常常在協(xié)調(diào)方面發(fā)生問題，進(jìn)而導(dǎo)致高速公路的運(yùn)營(yíng)管理自動(dòng)化程序低、信息化程度低、管理范圍小等問題，這些都會(huì)影響我國(guó)高速公路的進(jìn)一步發(fā)展建設(shè)。
（三）高速公路運(yùn)營(yíng)管理存在諸多問題
目前的高速公路運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)中仍然存在許多問題。然而，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，不同地區(qū)的高速公路的信息化建設(shè)都取得了很大的成就。與現(xiàn)代化信息服務(wù)手段以及高科技的交通管理進(jìn)行了科學(xué)的結(jié)合，建成了收費(fèi)處、路段和地區(qū)的信息管理模式，以便為高速公路的運(yùn)營(yíng)管理提供全面、及時(shí)的動(dòng)態(tài)信息，方便其對(duì)每個(gè)路段、收費(fèi)處的信息資源實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控管理，面對(duì)一些突發(fā)事故也能做出最及時(shí)的應(yīng)對(duì)。但是，目前的高速公路運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)中仍然存在許多問題，比如運(yùn)營(yíng)管理偏重于行業(yè)和部門內(nèi)部的管理，而忽視了對(duì)高速公路上大眾的信息服務(wù)；電子商務(wù)、物流系統(tǒng)以及mis系統(tǒng)因?yàn)楦咚俟返男畔①Y源共享程度低而引起銜接性不足的問題，因此，對(duì)于高速公路運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)行信息化建設(shè)刻不容緩。
二、高速公路運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)及方案
高速公路運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)應(yīng)以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，以高速公路中各級(jí)管理部門和操控機(jī)構(gòu)為服務(wù)對(duì)象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同路段、不同收費(fèi)處的信息整合、資源共享，不同管理級(jí)別可以綜合辦公。因此，所要設(shè)計(jì)構(gòu)建的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)必須要符合以下的要求：
（一）接口層模塊
由于我國(guó)的高速公路快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)許多路線配備的監(jiān)控設(shè)備和信息收集設(shè)備沒有統(tǒng)一的控制模式，再加上不同路線的實(shí)際環(huán)境不同，導(dǎo)致了不同路線采集到的信息無法通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效的、統(tǒng)一的連接和控制。因此，在高速公路運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)中一定要制定規(guī)范統(tǒng)一的接口軟件，一般包括：監(jiān)控視頻接口、收費(fèi)接口、檢測(cè)控制設(shè)備接口等。同時(shí)還要制定標(biāo)準(zhǔn)的信息接口模式，以此來達(dá)到高速公路網(wǎng)上各種硬件設(shè)備無縫連接，統(tǒng)一管理的目標(biāo)，有效地實(shí)現(xiàn)信息整合和資源共享。
（二）信息處理層模塊
當(dāng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)下達(dá)命令后，首先要經(jīng)過接口層的正確轉(zhuǎn)換，才能應(yīng)用于信息的處理層，確定是否要對(duì)高速公路中的收費(fèi)信息、監(jiān)控信息以及不同路線上的氣象等情況進(jìn)行采集或控制，這樣不僅可以滿足現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)管理的需求，還可以幫助領(lǐng)導(dǎo)層及時(shí)掌握高速公路上的最新動(dòng)態(tài)。依據(jù)該模塊可以保證高速公路上的綜合信息得到的管理，幫助人們進(jìn)行有效的應(yīng)用。第一，服務(wù)與交通指揮。該系統(tǒng)可以通過電子地圖的方式將高速公路上的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧道以及交通信息等表示出來，幫助人們了解路段情況，當(dāng)人們遇到一些突發(fā)狀況時(shí)可以在熟悉路況的情況下做出最合理的判斷，避免引發(fā)無謂的傷害和損失。對(duì)于高速公路的信息管理中心而言，可以實(shí)時(shí)顯示出不同車輛的詳細(xì)信息，進(jìn)而對(duì)其做出限速或報(bào)警的提示。第二，服務(wù)于收費(fèi)以及財(cái)務(wù)管理。系統(tǒng)可以匯集不同路段中各個(gè)收費(fèi)站的收費(fèi)數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行統(tǒng)一管理和分析，將高速公路上收費(fèi)系統(tǒng)的通行費(fèi)用進(jìn)行自動(dòng)拆分，然后引入銀行或其他第三方的介入，完成通信費(fèi)用的收支，保證日常的收費(fèi)工作可以順利進(jìn)行。另外，系統(tǒng)還可以保證收費(fèi)票據(jù)的出入庫管理和核銷，幫助相關(guān)部門進(jìn)行錄入、審核和查詢等操作。第三，服務(wù)于公路維修與養(yǎng)護(hù)。系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)的調(diào)查不同路段的信息，了解路段的使用情況，制定相應(yīng)的公路維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，保證高速公路的持續(xù)健康運(yùn)行。
（三）業(yè)務(wù)辦公系統(tǒng)模塊
在高速公路運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)中最主要的組成之一就是基于網(wǎng)絡(luò)的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，它可以為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)的日常辦公提供友好的服務(wù)，而且還可以將信息處理層的信息上傳下達(dá)，保證上級(jí)管理部門和下級(jí)具體操作單位實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程互聯(lián)網(wǎng)交流、互聯(lián)網(wǎng)辦公，這樣不僅可以保證使高速公路管理層掌握各路線的最新狀況，做出最正確的決策，而且辦公自動(dòng)化系統(tǒng)軟件可以結(jié)合高速公路的運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)對(duì)其采用工作流管理技術(shù)，通過該技術(shù)將會(huì)議精神、公共信息、電子刊物、檔案管理、論壇動(dòng)態(tài)等信息通過網(wǎng)絡(luò)向外進(jìn)行發(fā)布，實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)營(yíng)管理的無紙化辦公。
（四）高層決策支持系統(tǒng)
當(dāng)信息采集層對(duì)路況信息進(jìn)行數(shù)據(jù)采集后，經(jīng)過信息處理層的處理，最終存儲(chǔ)到具體的數(shù)據(jù)庫中。如果高速公路的管理層要對(duì)高速公路進(jìn)行管理或其他操作的話，可以從數(shù)據(jù)庫中的海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)里對(duì)所需數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取和分析，為最終所作的決定提供足夠的支持。比如，管理層要對(duì)高速公路某個(gè)路段的收費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，就可以從數(shù)據(jù)庫中選擇相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息以及車流量等，對(duì)未來做一個(gè)合理的預(yù)判，進(jìn)而做出合理的費(fèi)用調(diào)整。除此之外，還可以運(yùn)用動(dòng)態(tài)效益分析模型，對(duì)還貸和收費(fèi)等事務(wù)進(jìn)行分析，以便管理層做出最合理的決定。
三、結(jié)語
在我國(guó)高速公路快速發(fā)展的當(dāng)下，只有對(duì)系統(tǒng)工程機(jī)理和方式進(jìn)行深入的研究和學(xué)習(xí)，成功的組建出科學(xué)合理的運(yùn)營(yíng)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)我國(guó)高速公路的信息化建設(shè)。它不僅可以保證高速公路的更加科學(xué)、更加智能、更加規(guī)范的運(yùn)營(yíng)管理，而且還能夠?yàn)楦咚俟方ㄔO(shè)的領(lǐng)導(dǎo)層提供最新、最準(zhǔn)確以及最可靠的技術(shù)支持和信息支持，使高速公路的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益得到充分的發(fā)揮。因此，高速公路運(yùn)營(yíng)管理信息化建設(shè)工作者一定要從所在地區(qū)的實(shí)際情況出發(fā)，按照統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大力研究高速公路運(yùn)營(yíng)管理的信息化方案，對(duì)一些特殊的功能進(jìn)行針對(duì)性的建設(shè)，以此來為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和信息資源整合、共享提供堅(jiān)定的前提，為高速公路的持續(xù)健康發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇六
為全面了解掌握x市高速公路管理體制和運(yùn)營(yíng)情況，充分發(fā)揮投資效益，更好地適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，最大限度地滿足人民對(duì)現(xiàn)代交通的需求，對(duì)高速公路的運(yùn)營(yíng)管理情況進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查情況如下：
一、我市高速公路運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀
目前，全市已建成4條高速公路，全長(zhǎng)208.4公里，沿線共設(shè)13個(gè)收費(fèi)站、5個(gè)服務(wù)區(qū)、3個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)。管理體制分為兩類：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理處負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，為“一路一公司”管理模式;這里重點(diǎn)介紹路的“四位一體”的屬地管理模式。
路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政、征收、服務(wù)區(qū)管理由泰安市公路局負(fù)責(zé)，局機(jī)關(guān)相關(guān)科室負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查督促，局直有關(guān)單位負(fù)責(zé)具體實(shí)施工作。其中，路管理處負(fù)責(zé)收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)工作，路政大隊(duì)負(fù)責(zé)三條路的路政管理，高速公路經(jīng)營(yíng)開發(fā)公司負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理，均由市公路局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)度指揮，對(duì)市公路局負(fù)責(zé)。從這幾條路建成通車以來運(yùn)營(yíng)管理情況看，這種屬地管理的模式比較符合我市的實(shí)際，在市公路局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)單位團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合、形成合力，確保了高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，尤其在黃金周和大中修工程期間沒有發(fā)生大的壓車、堵車現(xiàn)象，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)，連續(xù)兩年受到省公路局的表彰，這種管理經(jīng)驗(yàn)也被省局在全省推廣。高速公路運(yùn)營(yíng)管理成為全局工作的亮點(diǎn)以及展示改革開放成果和公路文明的重要窗口。
(一)收費(fèi)管理力度進(jìn)一步加大。嚴(yán)格執(zhí)行《省高速公路收費(fèi)管理辦法》等一系列管理規(guī)定，不斷加強(qiáng)管理，提高了高速公路收費(fèi)管理水平。一是加強(qiáng)了教育培訓(xùn)，提高了高速公路收費(fèi)人員的整體素質(zhì)。xx年共舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班30多次，有力的促進(jìn)了收費(fèi)管理水平的提高。在抓好收費(fèi)管理的同時(shí)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，保證了符合規(guī)定的重大公務(wù)活動(dòng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)用物資、綠色食品、農(nóng)業(yè)機(jī)耕等車輛順利通行。二是大力推進(jìn)了信息化建設(shè)。在省局的大力支持下，增設(shè)了通訊監(jiān)控設(shè)施，實(shí)施科學(xué)化管理，提高了工作效率。三是大力推行高速公路計(jì)重收費(fèi)工作。做到了計(jì)量檢測(cè)與收費(fèi)系統(tǒng)的對(duì)接，完善了軟件程序，確保計(jì)重收費(fèi)工作的正常開展。四是加強(qiáng)資金監(jiān)管，確保及時(shí)足額上解。去年，高速公路通行費(fèi)收入再創(chuàng)新高，完成收入2.81億元，。
(二)高速公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。始終把高速公路管養(yǎng)作為重中之重，進(jìn)一步明確了高速公路養(yǎng)護(hù)管理的職責(zé)范圍，建立健全各項(xiàng)管理制度，加大了養(yǎng)護(hù)監(jiān)督檢查力度，高速公路養(yǎng)護(hù)管理逐步納入規(guī)范化管理軌道。一是加大了日常養(yǎng)護(hù)工作力度。按照早檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理的原則，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施。同時(shí)，部分路段建立了高速公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫，定期采集和分析路況信息，為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供了依據(jù)，增強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)工作的主動(dòng)性、科學(xué)性。二是加強(qiáng)大中修工程的組織管理。積極研究應(yīng)用了新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，高速公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量、科技含量進(jìn)一步提高。同時(shí)，利用市場(chǎng)機(jī)制，精選專業(yè)施工隊(duì)伍，嚴(yán)格“四制”管理，建立健全了三級(jí)質(zhì)量保證體系，有效提高了維修工程質(zhì)量。不斷總結(jié)和改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，合理劃分施工作業(yè)面和施工間距，周密安排現(xiàn)場(chǎng)施工，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，做到文明施工、安全施工。四是制定了防汛搶險(xiǎn)和除雪防滑應(yīng)急預(yù)案，確保了汛期和雨雪霧等惡劣天氣的安全暢通。
(三)高速公路路政管理成效顯著。高速公路路政管理職能不斷強(qiáng)化，制定了《惡劣天氣及突發(fā)事件處置預(yù)案》等規(guī)章制度，進(jìn)一步規(guī)范了執(zhí)法手段和執(zhí)法程序，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。加強(qiáng)了高速公路重點(diǎn)部位、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段和施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，高速公路通行保障能力得到了明顯提高。去年，沒有因養(yǎng)護(hù)施工導(dǎo)致嚴(yán)重堵車現(xiàn)象的發(fā)生，受到了省廳、省局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。加大了路政巡查力度，確保了春運(yùn)、元旦、春節(jié)及兩個(gè)黃金周的安全暢通，加強(qiáng)了與公安、交警、衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)，建立了事故處理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高了路政事案查處率和結(jié)案率，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。充分利用路政服務(wù)電話和gps定位系統(tǒng)，提高了路政反應(yīng)的靈敏度，增強(qiáng)了路政服務(wù)功能。積極配合全國(guó)開展的治超活動(dòng)和全市開展的治超活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊超限運(yùn)輸、闖崗逃費(fèi)車輛，超載超限率控制在6%以下，高速公路通行效率、行車秩序和行車環(huán)境明顯改善。
(四)服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。自xx年以來，為完善高速公路的配套功能，最大限度地發(fā)揮投資效益，我們廣泛借鑒全省乃至全國(guó)優(yōu)秀服務(wù)區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身的.實(shí)際，從經(jīng)營(yíng)思路、管理體制和軟硬件建設(shè)等方面入手，對(duì)服務(wù)區(qū)的管理模式進(jìn)行了探索和嘗試，成效比較明顯。局黨委高度重視服務(wù)區(qū)管理工作，列入了重要議事日程，多次召開專題會(huì)議進(jìn)行研究，提出了“市場(chǎng)化運(yùn)作、契約化管理、合同化約束，實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量、效益和公路品牌形象同步提升”的經(jīng)營(yíng)思路，確立了服務(wù)區(qū)的發(fā)展方向。在此基礎(chǔ)上，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求和“國(guó)退民進(jìn)，進(jìn)而有為，退而有序”的原則，我們通過改制、改造建立了規(guī)范的股份制公司體制，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律要求，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行承包運(yùn)營(yíng)管理，建立起了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的運(yùn)行機(jī)制和人力資源管理體系，在較短時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有條件下各項(xiàng)資源的有效整合。同時(shí)，本著硬件上檔次、軟件上水平的原則，對(duì)服務(wù)區(qū)道路、場(chǎng)地、綠化、便民設(shè)施、內(nèi)部裝飾等原設(shè)計(jì)不合理的地方進(jìn)行了重新改造和精裝修，加強(qiáng)了服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)管理、隊(duì)伍建設(shè)等軟件建設(shè)，突出文化氛圍，體現(xiàn)本地特色，真正做到以人為本，為司乘人員提供了一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的休息環(huán)境。
(五)高速公路文明創(chuàng)建水平不斷提高。堅(jiān)持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，以創(chuàng)建文明行業(yè)為總抓手，以培養(yǎng)“四有”職工為重點(diǎn)，大力實(shí)施品牌帶動(dòng)戰(zhàn)略，文明服務(wù)水平不斷提高。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，確保文明執(zhí)法、紀(jì)律嚴(yán)明、廉潔自律，有效防止了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。以“樹品牌、創(chuàng)一流”為目標(biāo)，全力提升服務(wù)水平，積極實(shí)施了“滿意在收費(fèi)站、方便在服務(wù)區(qū)、舒適在養(yǎng)護(hù)、暢通在路政、文明在高速”活動(dòng)，創(chuàng)新活動(dòng)載體，豐富活動(dòng)內(nèi)容，文明創(chuàng)建蔚然成風(fēng)。路被省交通廳評(píng)為省級(jí)文明大通道，各收費(fèi)站被評(píng)為省級(jí)文明收費(fèi)站。
二、高速公路運(yùn)營(yíng)管理中存在的問題
一是高速公路應(yīng)急反應(yīng)能力需要進(jìn)一步加強(qiáng)，各有關(guān)單位的協(xié)調(diào)性、統(tǒng)一性需要重點(diǎn)強(qiáng)化，信息管理系統(tǒng)的效能還沒有充分發(fā)揮。二是執(zhí)法管理人員相對(duì)不足，路政巡查、養(yǎng)護(hù)、清障等裝備還不能滿足高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作的需要。三是養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)人員與養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)需求不適應(yīng)，養(yǎng)護(hù)設(shè)備不能滿足正常養(yǎng)護(hù)工程需要。四是站務(wù)管理、隊(duì)伍建設(shè)仍需加強(qiáng)，執(zhí)法守紀(jì)、規(guī)范化服務(wù)水平有待于進(jìn)一步提高。五是服務(wù)區(qū)的管理和服務(wù)水平還需進(jìn)一步提高，顧客投訴時(shí)間時(shí)有發(fā)生，影響了高速公路的整體現(xiàn)象。
三、加強(qiáng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理需掌握的工作原則
一要全面推行依法治路。當(dāng)前社會(huì)公眾法制意識(shí)越來越強(qiáng)，人民群眾的要求越來越高，社會(huì)輿論監(jiān)督越來越到位，這就要求我們切實(shí)提高依法治路水平，按照法定權(quán)限和程序行使權(quán)力，履行職責(zé)，增強(qiáng)行業(yè)維權(quán)意識(shí)，保護(hù)合法權(quán)益，處理訴訟關(guān)系，要有理有據(jù)，依法維權(quán)，把高速公路運(yùn)營(yíng)逐步納入依法管理的軌道。
二要大力實(shí)施科技興路?？萍歼M(jìn)步是實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)營(yíng)管理加快發(fā)展，促進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的決定因素。各管理處都要從解決高速公路運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵問題入手，積極組織科技攻關(guān)，大力推廣應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，促進(jìn)科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。要加快高速公路數(shù)據(jù)庫建設(shè)、軟件開發(fā)和信息采集，使科技進(jìn)步成為推動(dòng)高速公路管理水平的強(qiáng)大動(dòng)力。
三要著重實(shí)施人才強(qiáng)路。提高高速公路現(xiàn)代化管理水平，必須堅(jiān)持以培養(yǎng)具有持續(xù)創(chuàng)新能力的高速公路管理隊(duì)伍為基礎(chǔ)。著力培養(yǎng)高素質(zhì)人才。要加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)和知識(shí)更新培養(yǎng)，爭(zhēng)取年內(nèi)將職工輪訓(xùn)一遍，以適應(yīng)信息化建設(shè)的要求。各單位要深入開展?fàn)巹?chuàng)學(xué)習(xí)型行業(yè)活動(dòng)，把全行業(yè)整個(gè)人才資源、知識(shí)結(jié)構(gòu)當(dāng)作一個(gè)無限升級(jí)的平臺(tái)，著力提高全員整體素質(zhì)，不斷站在新的制高點(diǎn)，解決問題，化解矛盾，取得成績(jī)，提高創(chuàng)新能力。
四、加強(qiáng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理的具體措施
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全責(zé)任體系，為高速公路運(yùn)營(yíng)管理提供有力保障
高速公路運(yùn)營(yíng)管理直接關(guān)系著人民群眾的出行，要把對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)作為抓管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。一要按照建立健全決策目標(biāo)、執(zhí)行責(zé)任和監(jiān)督考核“三個(gè)體系”的要求，進(jìn)一步健全完善強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)體系，層層明確責(zé)任人，詳細(xì)劃分責(zé)任，實(shí)行責(zé)任問責(zé)制度，把管理責(zé)任分解落實(shí)到每個(gè)人、每個(gè)環(huán)節(jié)，做到目標(biāo)明確、責(zé)任落實(shí)、環(huán)環(huán)相扣、層層負(fù)責(zé)、獎(jiǎng)懲分明。二要積極開展全員管理活動(dòng)，加強(qiáng)管理宣傳教育，強(qiáng)化職工的主人翁意識(shí)，增強(qiáng)職工參與管理、遵章守紀(jì)的自覺性。如發(fā)生重大惡性責(zé)任事件，將按照責(zé)任體系，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。三要切實(shí)樹立“以人為本、以車為本”的理念。高速公路管理處作為高速公路運(yùn)營(yíng)管理的直接責(zé)任人，要高度重視管理和服務(wù)問題，切實(shí)轉(zhuǎn)換角色，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得人民群眾的理解和支持。四要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)力度，建立部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制。對(duì)內(nèi)，局機(jī)關(guān)要為高速公路管理服好務(wù)，做好業(yè)務(wù)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)、調(diào)度，處理好收費(fèi)、路政、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)等部門的關(guān)系，明確其處置重大交通事故的職責(zé)分工。對(duì)外，要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓?、消防、安監(jiān)、氣象、衛(wèi)生等部門的聯(lián)系配合，組建快速聯(lián)動(dòng)反應(yīng)機(jī)制。
(二)搞好全方位養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)管理水平
養(yǎng)護(hù)管理是高速公路管理中的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作，是保證高速公路快捷、安全、舒適，達(dá)到“暢、潔、綠、美”的重要手段。通過對(duì)高速公路及其附屬設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性、及時(shí)性、周期性的預(yù)防、養(yǎng)護(hù)與維修，保持其正常的使用質(zhì)量、路容美觀。為此，高速公路管理部門應(yīng)首先轉(zhuǎn)變觀念：把傳統(tǒng)管理觀念向“以人為本、以車為本”的現(xiàn)代管理理念徹底轉(zhuǎn)變，真正實(shí)現(xiàn)從普通道路養(yǎng)護(hù)到高速公路養(yǎng)護(hù)，從被動(dòng)養(yǎng)護(hù)到預(yù)防養(yǎng)護(hù)，從經(jīng)驗(yàn)養(yǎng)護(hù)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)，由手工作業(yè)到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)全方位的轉(zhuǎn)變與提高。從目前來看，在養(yǎng)護(hù)管理過程中，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。一是?？旖?。關(guān)鍵在于對(duì)緊急事件處治的力度。除雪除冰、防洪搶險(xiǎn)分別是冬季和夏季常規(guī)性的養(yǎng)護(hù)工作，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主、排查有效、反應(yīng)迅速、快速暢通的目標(biāo)，達(dá)到“下雪不封路”或“雪后快速開通”。二是提高高速公路橋梁等構(gòu)造物二期檢測(cè)頻率和密度，以提高安全設(shè)施被損壞后的恢復(fù)速度。三是保證舒適。要保證高速公路路面質(zhì)量、行駛指數(shù)達(dá)標(biāo)及拋灑物清理及時(shí)，提高路面行駛的舒適度和車輛的行駛安全。四是保證暢通。在高速公路日常養(yǎng)護(hù)路面維修中關(guān)并車道實(shí)屬必要，但施工時(shí)應(yīng)體現(xiàn)高效管理、快速施工、熱情服務(wù)，以確保高速行駛的車輛在施工路段不出現(xiàn)擁堵點(diǎn)和安全隱患源，真正做到道路通暢安全。
(三)堅(jiān)持依法行政，提高高速公路路政管理水平
路政管理的主要功能是保護(hù)高速公路路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)。它具有行政執(zhí)法效能，更具有服務(wù)功能。路政管理部門一方面要嚴(yán)格執(zhí)法，做好路產(chǎn)的索賠、恢復(fù)、路權(quán)維護(hù)，保證路產(chǎn)、路權(quán)不受侵害;另一方面，要形成互動(dòng)體系，在路政管理中充分體現(xiàn)服務(wù)的理念，做好道路巡查、事故快速清障工作，全面保證高速公路高效、安全和暢通。在路政隊(duì)伍的內(nèi)部管理中，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)是路政管理的核心。必須以制度管理人，以規(guī)范約束人，科學(xué)合理地制定相關(guān)制度，解決實(shí)際管理中存在的諸多問題，如：事故清障的及時(shí)性、提高路政人員巡查的責(zé)任心、認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)超限車輛管理等問題，特別是要與交通安全管理部門相互配合協(xié)調(diào)，保證事故現(xiàn)場(chǎng)的快速處理，與駐地政府、醫(yī)院緊密聯(lián)系，以保證交通事故的緊急救援。同時(shí)要準(zhǔn)確把握和實(shí)施行政處罰的尺度，達(dá)到以教育為目的，規(guī)范路政管理行為。進(jìn)一步完善已建成的信息化系統(tǒng)。對(duì)高速公路通訊監(jiān)控系統(tǒng)要進(jìn)一步完善功能，發(fā)揮應(yīng)有的作用。擴(kuò)大路政服務(wù)電話覆蓋范圍，搞好gps車輛定位系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)高速公路路政管理工作向更高效、更快捷方向發(fā)展，提高統(tǒng)一調(diào)度指揮能力和工作效率。
(四)加強(qiáng)收費(fèi)管理，展示文明窗口形象
通行費(fèi)征收是高速公路運(yùn)營(yíng)管理的一項(xiàng)十分重要的工作，它既承擔(dān)著高速公路收費(fèi)還貸的重要任務(wù)，也是高速公路建設(shè)管理資金的重要來源。要切實(shí)抓好通行費(fèi)征收管理，進(jìn)一步強(qiáng)化“生命線”意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)征收工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立目標(biāo)考核機(jī)制，完善責(zé)任體系，強(qiáng)化措施，狠挖潛力，努力實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入有較大幅度增長(zhǎng)的目標(biāo)。收費(fèi)站是展示公路形象、創(chuàng)建高速公路文明大通道的前沿陣地，要切實(shí)加強(qiáng)收費(fèi)、站務(wù)管理，優(yōu)化收費(fèi)環(huán)境，加大宣傳力度，深入貫徹學(xué)習(xí)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，爭(zhēng)取營(yíng)運(yùn)客戶和旅客的支持，實(shí)施綜合治理，堅(jiān)決杜絕買短跑長(zhǎng)、倒換通行卡、公然闖崗等現(xiàn)象的發(fā)生，充分發(fā)揮收費(fèi)、監(jiān)控信息系統(tǒng)的作用，努力創(chuàng)造良好的征費(fèi)環(huán)境。要最大限度地提高收費(fèi)站快速放行能力，使高速公路真正實(shí)現(xiàn)“高速”，避免和消除對(duì)公眾時(shí)間和社會(huì)資源的浪費(fèi)。要從多方面入手，在設(shè)備配置、收費(fèi)站車道的開放使用、收費(fèi)人員配備和技能、緊急預(yù)案、服務(wù)承諾等方面完善制度，建立有效機(jī)制，保證快速放行。
(五)完善服務(wù)功能，提高服務(wù)區(qū)綜合管理水平
服務(wù)區(qū)是高速公路的重要配套設(shè)施，從10多年的發(fā)展來看，早期的高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)僅僅是從配套設(shè)施的要求出發(fā)，沒有以人為本從服務(wù)功能、人性化方面考慮，因而大多存在功能不夠完善、布局不盡合理、外觀設(shè)計(jì)不盡美觀等缺陷。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路服務(wù)功能日益提升，服務(wù)區(qū)不僅承擔(dān)著高速公路加油、修理、餐飲、休息等重要功能，而且也是高速公路直接面向社會(huì)、面對(duì)顧客展示文明形象的又一重要窗口。據(jù)不完全測(cè)算，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)每年?duì)I業(yè)額約在50億元以上，面對(duì)如此龐大的消費(fèi)群體，服務(wù)區(qū)不僅要做到功能完善、服務(wù)到位，而且應(yīng)從建設(shè)期就合理設(shè)計(jì)、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，在運(yùn)營(yíng)后，加強(qiáng)公共設(shè)施維護(hù)，最大限度地體現(xiàn)人性化服務(wù)。高速公路經(jīng)營(yíng)開發(fā)公司作為我局所轄高速公路服務(wù)區(qū)的管理單位，要根據(jù)各服務(wù)區(qū)的情況，做好長(zhǎng)久性的資金準(zhǔn)備，針對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及不斷變化的顧客消費(fèi)需求，本著以車為本、以顧客為本，長(zhǎng)期持久地完善服務(wù)功能，不斷改進(jìn)服務(wù)設(shè)施，從而提高顧客在接受服務(wù)時(shí)的舒適度與滿意度。要加強(qiáng)監(jiān)管，切實(shí)解決“以包代管”、“以租代管”、放任自流的問題。要以搞好服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)服務(wù)為根本，確保高速公路運(yùn)營(yíng)的整體形象不受損害。同時(shí)，要注重對(duì)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的數(shù)據(jù)管理和量化考核，深入細(xì)致地做好經(jīng)營(yíng)服務(wù)項(xiàng)目、營(yíng)業(yè)額、收益以及本路段通行量、經(jīng)過服務(wù)區(qū)前的相關(guān)交通量和服務(wù)區(qū)的消費(fèi)車次、消費(fèi)人次、消費(fèi)水平、顧客有理投訴等相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理、歸檔再進(jìn)一步分析、對(duì)比和研究，有效地用于對(duì)服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的考核和進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，促進(jìn)服務(wù)區(qū)在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)良好的社會(huì)效益。上述各類數(shù)據(jù)的積累和研究，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)定位、建設(shè)規(guī)模的論證將發(fā)揮重要作用。
(六)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提升文明形象。
為確保高速公路自身的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，提高高速公路建設(shè)管理水平，必須提高管理隊(duì)伍素質(zhì)。首先，要從交通公路部門內(nèi)部選調(diào)一批事業(yè)心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精通、開拓創(chuàng)新、作風(fēng)廉潔的領(lǐng)導(dǎo)和骨干人員從事這項(xiàng)工作。其次，時(shí)刻注意職工隊(duì)伍素質(zhì)培養(yǎng)，嚴(yán)格要求，深入開展政治思想工作，關(guān)心職工生活，為實(shí)現(xiàn)“建設(shè)一流工程、實(shí)行一流管理、培養(yǎng)一流隊(duì)伍、創(chuàng)造一流效益”，提供堅(jiān)強(qiáng)有力的思想保證和精神動(dòng)力;第三，要以“工作制度化、管理程序化、言行規(guī)范化、住區(qū)軍事化”為目標(biāo)，對(duì)路政管理人員、收費(fèi)人員，持之以恒地實(shí)行軍事化管理，開展各種形式的崗位練兵和技術(shù)比賽活動(dòng)，不斷提高職工的思想水平和業(yè)務(wù)能力;第四，加強(qiáng)廉政建設(shè)，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，真正形成用制度規(guī)范從政行為、按制度辦事、靠制度管人的有效機(jī)制。加大治理公路“三亂”力度，防止公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。最后，強(qiáng)化窗口意識(shí)是體現(xiàn)高速公路良好形象的關(guān)鍵，要大力推行文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)用語，制定文明服務(wù)制度體系，強(qiáng)化主人翁意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，充分調(diào)動(dòng)干部職工的積極性，不斷注入新的活力，推動(dòng)兩個(gè)文明建設(shè)健康發(fā)展。
總之，近年來，我市的高速公路發(fā)展迅速，在交通乃至經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活中所發(fā)揮的作用越來越大，其管理，服務(wù)與經(jīng)營(yíng)雖正在逐步邁入良性發(fā)展軌道，但應(yīng)該全方位地進(jìn)行良好管理，切勿讓低效率、低水平的制約因素和問題成為發(fā)展的羈絆。面對(duì)高速公路管理發(fā)展所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，研究高速公路管理中存在的問題，在實(shí)踐中不懈探索和持續(xù)改進(jìn)，是每一個(gè)高速公路管理工作者義不容辭的責(zé)任和義務(wù)，也是我市高速公路事業(yè)發(fā)展的迫切需要。
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇七
20xx年就要過去了，今天有幸在此為大家做20xx年主管述職報(bào)告，今天我的報(bào)告分為兩個(gè)部分：過去一年的主要工作和20xx的工作計(jì)劃。
本人于20xx年xx月份在xx連鎖人事部任文員一職，于20xx年xx月調(diào)任xx任一線主管一職。本人自出任人事部文員后得到了xx的鼎力扶持，得到了xx各部經(jīng)理的理解和支持，使得初來乍到的我才能在這么重要的工作崗位中走下去。除了感謝總經(jīng)理xx先生、副總xx女士、財(cái)務(wù)部xx女士的信任和指導(dǎo)之外，還要感謝各部的經(jīng)理及在工作期間給予我?guī)椭娜w同仁。
第一，人事部是一根紐帶，從橫向來看他聯(lián)系著xx各個(gè)部門，從縱向來看也將xx的領(lǐng)導(dǎo)與基層員工聯(lián)系在一起。因此人事部必須對(duì)xx各部門的大小事務(wù)了如指掌，在過去的工作當(dāng)中本人本著學(xué)習(xí)的態(tài)度加強(qiáng)自己對(duì)xx的了解和磨合，在職期間得到所有同仁的教導(dǎo)。謝謝大家！
第二，人事部門主要是起人力資源調(diào)配的作用，在xx負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，合理配置人員以最大限度地為xx獲得利益而工作。具體工作項(xiàng)目主要有：xx員工結(jié)構(gòu)總體規(guī)劃及其實(shí)施、招錄員工、培訓(xùn)員工、獎(jiǎng)勵(lì)或懲處員工、xx內(nèi)部員工的流動(dòng)、員工的工資管理、員工的考核、員工的職稱管理等方面。
第三，隨著洗浴行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，洗浴行業(yè)也越來越重視賓客關(guān)系，尤其是常客及有消費(fèi)能力的顧客群體，因此人事部也在xx領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心下著手進(jìn)行顧客意見回訪的.管理并在此基礎(chǔ)上收集更多的顧客信息，在浴園的經(jīng)營(yíng)過程中爭(zhēng)取主動(dòng)。
第四，在就職期間，除了加強(qiáng)對(duì)一線各部門的崗位監(jiān)督，也針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)對(duì)各崗位進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)，并對(duì)各部門員工進(jìn)行崗位職責(zé)與服務(wù)流程、禮節(jié)禮貌等方面進(jìn)行了一系列的培訓(xùn)。
第五，出任xx主管以來，在工作當(dāng)中得到了孔主管與張主管的大力支持，還有人事部同仁的配合支持，使得我能夠逐漸的適應(yīng)現(xiàn)在的工作，逐漸的融入一線營(yíng)業(yè)的隊(duì)伍當(dāng)中。
在即將到來的20xx年，我和我的同事將繼續(xù)努力，具體從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：
第一，我們將致力于維護(hù)浴園賓客關(guān)系，積極建立vip客戶的關(guān)系管理，通過我們的努力積極建立有效的客戶檔案，使得vip客戶的管理真正能使用到實(shí)際營(yíng)業(yè)當(dāng)中。
第二，樹立“以客戶為中心”的思想，并將這一思想通過培訓(xùn)與管理，使得每個(gè)員工都能在工作當(dāng)中實(shí)現(xiàn)“想客戶所想，及顧客所需”。最終達(dá)到提高顧客回頭率、顧客來源、顧客忠誠(chéng)、顧客創(chuàng)利的目的，是一個(gè)將顧客關(guān)系轉(zhuǎn)化成營(yíng)業(yè)利益的反復(fù)循壞過程。
第三，一線運(yùn)營(yíng)主管在浴園必須以身作則，敬業(yè)樂業(yè)，作風(fēng)正派，儀容大方。自信、果斷、沉著、睿智、活潑、細(xì)膩、真誠(chéng)、高效是主管的崗位性格描述，也是運(yùn)營(yíng)主管的自我要求，作為今天報(bào)告結(jié)尾也用以與各位共勉，請(qǐng)各位審議！
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇八
總覺得時(shí)間過的真快，匆匆又是一年過去了，回憶這一年來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都在腦海中流過，從我加入新成立的支行，成為這個(gè)集體中的一員并和他一同成長(zhǎng)，這其中有許多的艱辛，但更多的還是快慰，以下是我對(duì)這一年工作的總結(jié)：
在這一年來我在各位行長(zhǎng)、營(yíng)業(yè)經(jīng)理的關(guān)心指導(dǎo)下，認(rèn)真做好本職工作與同事們精誠(chéng)合作，在工作的各個(gè)方面有了不同程度的提高，更得到了很好的鍛煉。
其中在工作上，我能按照內(nèi)部控制制度和業(yè)務(wù)流程辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，防范各項(xiàng)工作風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)真履行工作職責(zé);能通過主動(dòng)觀察和總結(jié)對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和業(yè)務(wù)操作中不合理的地方及時(shí)向營(yíng)業(yè)經(jīng)理匯報(bào)，并能及時(shí)給柜員提醒;能把各項(xiàng)業(yè)務(wù)規(guī)定和業(yè)務(wù)操作較好的結(jié)合實(shí)際情況加以貫徹執(zhí)行，具有本職工作所需的基本技能和獨(dú)立處理和解決問題的能力，工作經(jīng)驗(yàn)較豐富，知識(shí)面教寬。在日常工作上能虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)自己提出的意見和建議，作為一名工作年限較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)較豐富的運(yùn)營(yíng)人員，我很用心的教導(dǎo)新人，制作業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)ppt，讓他們能盡快熟悉業(yè)務(wù)，獨(dú)立上崗。能積極幫助有困難的同事，當(dāng)?shù)弥獙?duì)公前臺(tái)的一名同事懷孕后我主動(dòng)要求更換崗位做對(duì)公業(yè)務(wù)助理，減輕她的工作壓力。因?yàn)橹休^遠(yuǎn)，沒有車的同事上班很不方便，我便開車載她們一同上下班，在工作上與同事們相互配合、相處融洽、合作愉快。作為一名運(yùn)營(yíng)人員我們是客戶經(jīng)理辦理業(yè)務(wù)的堅(jiān)強(qiáng)后盾，要與客戶經(jīng)理配合好，才能取得更好的成績(jī)，首先要做客戶經(jīng)理的“通訊員”，傾聽客戶的需求收集、傳遞有用的市場(chǎng)信息;其次做好客戶經(jīng)理的“專業(yè)知識(shí)顧問”，目前有很多客戶經(jīng)理是新人對(duì)各種專業(yè)的業(yè)務(wù)知識(shí)還不太了解，需要我們?nèi)椭麄兌鄬W(xué)習(xí)了解和防范風(fēng)險(xiǎn);最后要做好客戶經(jīng)理的“后勤管理員”業(yè)務(wù)上不能出現(xiàn)任何差錯(cuò)和拖延，否則他們一切的努力就白費(fèi)了。
在業(yè)務(wù)技能上，“提高技能，改善服務(wù)，打響民生銀行會(huì)計(jì)服務(wù)品牌”是對(duì)每一名運(yùn)營(yíng)人員的要求，今年支行整體的會(huì)計(jì)結(jié)算水平比較高，做到了結(jié)算質(zhì)量高、差錯(cuò)率低、帳務(wù)核算準(zhǔn)的要求，這一成績(jī)與大家的共同努力分不開。在我負(fù)責(zé)的對(duì)公業(yè)務(wù)方面，能加強(qiáng)對(duì)新業(yè)務(wù)的不斷學(xué)習(xí)，提高工作質(zhì)量和效率，防范會(huì)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，確保會(huì)計(jì)條線的平穩(wěn)運(yùn)行。在技能上能達(dá)到上崗標(biāo)準(zhǔn)，平時(shí)在工作中有空閑時(shí)間能主動(dòng)練習(xí)技能，下班后也積極練習(xí)不放松。
在服務(wù)上，作為對(duì)公人員今年有很大的考驗(yàn)，因?yàn)榻衲陮?duì)公柜臺(tái)服務(wù)和儲(chǔ)蓄柜臺(tái)一樣考核了，一開始我很不適應(yīng)，被扣了很多分，于是我進(jìn)行了自我檢討并尋找出差距，將服務(wù)規(guī)范化流程牢記心中，終于服務(wù)水平有了較大提高，沒有再被扣分，從中我體會(huì)到我們的服務(wù)決定著客戶的忠誠(chéng)度和滿意度，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，想客戶所想，需要用真誠(chéng)和心去體會(huì)客戶的需求，從而贏得更多的客戶。只有抱著積極、主動(dòng)的態(tài)度去服務(wù)客戶，才能感受到服務(wù)過程中的快樂之處。
作為一名普通的運(yùn)營(yíng)人員，我體會(huì)到運(yùn)營(yíng)工作的披星戴月，更深知業(yè)務(wù)部門的日夜辛勞。因此更要不斷提高自身素質(zhì)，在即將到來的20xx年我需要努力的方向是：首先明年要正式推行流程控制崗工作，作為試點(diǎn)人員之一，要按分行要求將這項(xiàng)工作做好。其次在技能上不能僅限于上崗標(biāo)準(zhǔn)，這與領(lǐng)導(dǎo)和我本人的要求還有相當(dāng)大的差距，因此技能要有進(jìn)一步提高，特別是針對(duì)自己的薄弱項(xiàng)目-打字，要有所突破。最后在服務(wù)上要和前臺(tái)、大堂經(jīng)理互相配合，使我們的服務(wù)能更上一層樓，維護(hù)銀行良好的形象和信譽(yù)。
在今后的工作中要踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇，不斷提高自身素質(zhì)。目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會(huì)向其他同事學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工作經(jīng)驗(yàn)，積極配合和協(xié)助營(yíng)業(yè)經(jīng)理做好支行的各項(xiàng)工作，爭(zhēng)取更好的工作成績(jī)，好好把握今天，才能擁有燦爛的明天。
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇九
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在大學(xué)學(xué)習(xí)中，老師經(jīng)常說：“搞管理，三分理論，七分實(shí)踐。”老師在課堂上一而再，再而三地強(qiáng)調(diào)實(shí)踐的重要性，強(qiáng)烈要求我們走出課堂，到企業(yè)里面。這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。在上學(xué)期我曾經(jīng)在佛山市建業(yè)電梯導(dǎo)軌有限公司進(jìn)行一個(gè)月的實(shí)習(xí)生產(chǎn)，但是經(jīng)過曾老師教我們生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理一課時(shí)，我再一次去到佛山市建業(yè)電梯導(dǎo)軌有限公司參觀一次。以下是我的一些總結(jié)以及心得體會(huì)：
過程名稱：毛坯預(yù)處理 檢驗(yàn)重點(diǎn)：毛坯質(zhì)量
過程名稱：粗調(diào) 檢驗(yàn)重點(diǎn)：直線度
過程名稱：刨加工 檢驗(yàn)重點(diǎn)：寬度
過程名稱：拉陽榫 檢驗(yàn)重點(diǎn)：對(duì)稱度
過程名稱：鉆孔 檢驗(yàn)重點(diǎn)：孔距
過程名稱：鋸加工 檢驗(yàn)重點(diǎn)：長(zhǎng)度
過程名稱：滾陽榫 檢驗(yàn)重點(diǎn)：對(duì)稱度
過程名稱：銑底 檢驗(yàn)重點(diǎn)：高度
過程名稱：清洗、油漆 檢驗(yàn)重點(diǎn)：總檢
（三）設(shè)施選址問題 我們?cè)诘谄哒聦W(xué)習(xí)了設(shè)施選址問題，故我在這個(gè)問題特意向該廠的總經(jīng)理問為什么該企業(yè)要選在江灣路旁邊？他解釋說由于電梯導(dǎo)軌的毛坯和產(chǎn)成品都是主要通過大卡車運(yùn)輸，故要設(shè)在交通設(shè)施方便的地方并且要靠近高速公路，而江灣路就符合這些條件。我想了一下總經(jīng)理的話覺得他的話是很有道理的，由于該廠的產(chǎn)品大部分銷向其他省市，無論選用什么樣的方式去運(yùn)輸都可以！ （四）存在的問題 當(dāng)我看到該廠的電梯導(dǎo)軌毛坯和產(chǎn)成品堆放在一起的時(shí)候我就皺起眉頭了！聽曾老師說過企業(yè)不能把原材料和產(chǎn)成品堆放在一起，這樣會(huì)降低企業(yè)的生產(chǎn)效率,而該廠就是犯了這個(gè)錯(cuò)誤。而其他們廠房有三個(gè)大門，一個(gè)留給員工的上班進(jìn)出，一個(gè)是大部分時(shí)間是關(guān)閉的，最后一個(gè)是用來卸貨和裝貨用的。當(dāng)有公司要過來同時(shí)卸貨和裝貨的時(shí)候必然導(dǎo)致排隊(duì)，這樣不利于企業(yè)的效率。 小結(jié)：
這次的實(shí)習(xí)，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作，在以后的業(yè)務(wù)操作中相信會(huì)有較大的幫助。通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的工作，但是，這幫助我更深層次地理解工廠實(shí)業(yè)的流程，對(duì)以后的畢業(yè)提供了極大的幫助，使我的管理知識(shí)方面，不在局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實(shí)踐尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢(shì)下。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇十
20__年對(duì)__支行來講，是辛勤耕耘的一年，是適應(yīng)變革的一年，是開拓創(chuàng)新的一年，也是理清思路、加快發(fā)展的一年。在全體員工的共同努力下，__路支行堅(jiān)持年初制訂的工作思路，克服重重困難，團(tuán)結(jié)一致，勇于開拓，在堅(jiān)持規(guī)范經(jīng)營(yíng)、防范風(fēng)險(xiǎn)的前提下，以發(fā)展為主線，以利潤(rùn)為目標(biāo)，以高品質(zhì)、專業(yè)化服務(wù)為手段，積極擴(kuò)展市場(chǎng)、創(chuàng)新產(chǎn)品、培育客戶，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)業(yè)務(wù)的全面、快速增長(zhǎng)?，F(xiàn)將__年工作情況匯報(bào)如下：
一、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
1、負(fù)債業(yè)務(wù)：截至11月底，我行全口徑存款時(shí)點(diǎn)達(dá)到60978萬元，較年初增長(zhǎng)2358萬元，其中對(duì)公存款余額達(dá)28614萬元，較年初增長(zhǎng)1525萬元，儲(chǔ)蓄存款時(shí)點(diǎn)余額32364萬元，較年初增長(zhǎng)833萬元。截止11月底全年全口徑日均存款余額為60625萬元，較年初增長(zhǎng)1020萬元，其中對(duì)公存款日均已浮出水面，較年初正增長(zhǎng)39萬元，余額為27517萬元;儲(chǔ)蓄存款日均余額為33108萬元，較年初新增981萬元。
2、資產(chǎn)業(yè)務(wù)：截止11月底，我行貸款余額為40273萬元，比年初新增萬元。9月底，我行向__項(xiàng)目成功營(yíng)銷4億元貸款，并分別于9月底投放2億元、11月置換1億元固定資產(chǎn)貸款，有效調(diào)整了我行的貸款結(jié)構(gòu)，提高了利息收入水平。同時(shí)，我行今年在房地產(chǎn)項(xiàng)目貸款營(yíng)銷上也取得了較好的成績(jī)，分別營(yíng)銷__、__兩家優(yōu)質(zhì)房地產(chǎn)企業(yè)貸款各5000萬元，為我x地產(chǎn)金融業(yè)務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。全年累計(jì)收息達(dá)到634.26萬元，資產(chǎn)質(zhì)量良好。全年累計(jì)簽發(fā)銀行承兌匯票達(dá)13189萬元，手續(xù)費(fèi)收入達(dá)到6.6萬元。
3、中間業(yè)務(wù)：今年我行對(duì)中間業(yè)務(wù)收入的認(rèn)識(shí)有了較大的提高，并積極拓展中間業(yè)務(wù)收入的各種渠道，積極組織收入，提高收益水平。截止11月底，全年累計(jì)中間業(yè)務(wù)收入達(dá)172萬元，比去年增速達(dá)到215%。其中10月份我行收到第一筆財(cái)務(wù)顧問收入7.5萬元，以及國(guó)際結(jié)售匯收入2800元，開拓了新的中間業(yè)務(wù)空間。代理發(fā)售國(guó)債1651萬元，基金1300萬元，信托280萬元，各類保險(xiǎn)25萬元，理財(cái)產(chǎn)品中間業(yè)務(wù)收入達(dá)到__萬元。
4、國(guó)際業(yè)務(wù)：今年我行國(guó)際業(yè)務(wù)有了較大的進(jìn)展銀行支行年終工作總結(jié)銀行支行年終工作總結(jié)。通過營(yíng)銷__科技、__等有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的貿(mào)易企業(yè)，我行僅10月和11月就完成對(duì)公企業(yè)國(guó)際結(jié)售匯82.59萬元，國(guó)際結(jié)算量達(dá)到71.71萬元。11月，經(jīng)上級(jí)行批準(zhǔn)我行開辦外匯儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)后，我行積極行動(dòng)，對(duì)前臺(tái)員工進(jìn)行多次國(guó)際業(yè)務(wù)培訓(xùn)，懸掛宣傳條幅進(jìn)行業(yè)務(wù)推介，并在較短的時(shí)間內(nèi)開始辦理業(yè)務(wù)，為我行今后國(guó)際業(yè)務(wù)和外匯理財(cái)業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5、電子銀行業(yè)務(wù)：為了給客戶提供方便快捷的高科技服務(wù)，減輕前臺(tái)壓力，今年我行對(duì)電子銀行業(yè)務(wù)的發(fā)展提出了較高的目標(biāo)。截止11月底，我行共發(fā)展企業(yè)網(wǎng)銀客戶14戶，個(gè)人網(wǎng)銀273戶，callcenter簽約287戶，網(wǎng)銀結(jié)算量達(dá)到32393萬元。
6、其他方面：__年__路支行在結(jié)算服務(wù)、核算質(zhì)量、安全生產(chǎn)等方面也取得了一定的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故。同時(shí)也積極參與__支行舉辦的各種活動(dòng)，在行慶50周年合唱比賽中，我行做為牽頭行，積極準(zhǔn)備，組織有序，與營(yíng)業(yè)部、黃河支行組成的參賽隊(duì)一舉獲得第一名的好成績(jī)。
二、主要工作回顧
1、圍繞增強(qiáng)價(jià)值創(chuàng)造能力，提高經(jīng)營(yíng)水平
在__年的工作中，__路支行始終堅(jiān)持以提高價(jià)值創(chuàng)造能力為目標(biāo)，以增加收入、創(chuàng)造效益為工作成效的評(píng)價(jià)依據(jù)，對(duì)每一項(xiàng)產(chǎn)品、每一個(gè)客戶進(jìn)行認(rèn)真地梳理，挖掘潛力客戶和潛力產(chǎn)品，合理調(diào)配人員，達(dá)到提高經(jīng)營(yíng)水平的目的。今年，我行充分認(rèn)識(shí)到省行理財(cái)中心的潛力，通過與省分行個(gè)人客戶部的多次溝通，利用理財(cái)中心的優(yōu)美環(huán)境，開通對(duì)公高端客戶窗口，不僅完善了理財(cái)中心的功能，也提高了對(duì)公高端客戶對(duì)我行的滿意度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)客戶的差別化服務(wù)。此項(xiàng)舉措對(duì)我行的服務(wù)水平是一個(gè)很大地提升，收到了良好的效果。
在今年的業(yè)務(wù)發(fā)展中，我行將對(duì)公客戶進(jìn)行了細(xì)分，有信貸業(yè)務(wù)的客戶和存款余額較大的客戶由客戶經(jīng)理進(jìn)行維護(hù)，小額客戶由前臺(tái)通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)進(jìn)行維護(hù)，要求每天專人統(tǒng)計(jì)余額變動(dòng)，大額進(jìn)出情況，并調(diào)查分析原因，提出有針對(duì)性的為客戶提供量身定體的服務(wù)方法。初步形成多層次的營(yíng)銷網(wǎng)，如前臺(tái)柜員通過余額大小或者大額進(jìn)出篩選出潛力客戶推薦給客戶經(jīng)理，客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)上門走訪維護(hù)，并由前臺(tái)客戶經(jīng)理進(jìn)行方便快捷的核算服務(wù)。今年以來客戶經(jīng)理維護(hù)的優(yōu)質(zhì)客戶戶數(shù)增加了42%，存款余額增加22%。
在今年3月份儲(chǔ)蓄存款達(dá)到37000萬元以后，我行對(duì)私存款新增不理想。一度回落到年初3__萬元左右。目前通過設(shè)立對(duì)私前臺(tái)客戶經(jīng)理，開辟vip客戶專區(qū)，篩選金博大和世紀(jì)聯(lián)華返款商戶的前20名做為重點(diǎn)尋找溝通聯(lián)系等手段，發(fā)現(xiàn)并留住高端客戶，從而促進(jìn)對(duì)私業(yè)務(wù)向上增長(zhǎng)。同時(shí)狠抓前臺(tái)人員服務(wù)水平和工作效率，目前由于dcc上線、集約化經(jīng)營(yíng)等因素流失的客戶已逐漸開始回流。
2、積極推行績(jī)效管理，提高支行管理水平
年初伊始，我行率先推出《績(jī)效管理實(shí)施方案》，為每一個(gè)中層干部量身定體，制定了績(jī)效管理目標(biāo)、績(jī)效管理綜合評(píng)估和相應(yīng)的激勵(lì)約束辦法，經(jīng)過科學(xué)的推算，對(duì)每一位中層干部所在的崗位不同，分別進(jìn)行不同的設(shè)定，并由行里與中層干部的各自不同崗位相互進(jìn)行認(rèn)定。通過績(jī)效管理的推行，使中層負(fù)責(zé)人的責(zé)、權(quán)、利相匹配，以鼓舞中層負(fù)責(zé)人的工作熱情和主觀能動(dòng)性。經(jīng)過半年多的運(yùn)轉(zhuǎn)，績(jī)效管理的激勵(lì)約束效果已得到充分的體現(xiàn)。部分部門也在本部門內(nèi)部對(duì)員工進(jìn)行了試運(yùn)行。我行試行的績(jī)效管理辦法也得到了金水支行相關(guān)部門的關(guān)注和認(rèn)可，準(zhǔn)備在一定范圍內(nèi)予以推廣銀行支行年終工作總結(jié)工作總結(jié)。
今年我行自行上報(bào)申請(qǐng)審批的項(xiàng)目全部得到省分行認(rèn)可并順利通過，使__科技、等信貸業(yè)務(wù)的投放為我行今年以及明年的對(duì)公業(yè)務(wù)、國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
3、從嚴(yán)把握核算質(zhì)量，防范資金風(fēng)險(xiǎn)
今年，面對(duì)dcc上線、員工業(yè)務(wù)水平參差不齊，差錯(cuò)率較高等情況，我行從嚴(yán)把關(guān)，要求員工提高核算質(zhì)量，積極防范資金風(fēng)險(xiǎn)。通過強(qiáng)化培訓(xùn)、一對(duì)一老帶新等方式，迅速提高核算水平。對(duì)會(huì)計(jì)主管的工作給予有力的支持，對(duì)核算差錯(cuò)出臺(tái)了相應(yīng)的處罰措施，使員工的業(yè)務(wù)水平在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到了迅速的提升。同時(shí)，在人員相對(duì)緊張的情況下，將b級(jí)柜員崗位后撤，做好全行后臺(tái)稽核工作，從嚴(yán)把關(guān)，使我行的核算質(zhì)量有了較大的提高。
4、強(qiáng)化培訓(xùn)，提高員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。
今年，我行加大了培養(yǎng)優(yōu)秀人才的力度，把內(nèi)容繁多的學(xué)習(xí)培訓(xùn)多層次分布在立體培訓(xùn)網(wǎng)中，讓全行員工得到良好的教育，成為適應(yīng)建行改造和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的`所需人才。員工的培訓(xùn)主要從以下幾個(gè)途徑展開：1)積極組織員工參加上級(jí)行培訓(xùn)，全年參訓(xùn)132人次，是力度的一年。特別是支行在人員短缺、業(yè)務(wù)繁忙情況下，克服重重困難，讓每一個(gè)前臺(tái)員工脫產(chǎn)11天專心學(xué)習(xí)。
2)、支行自行組織對(duì)全體員工的深化培訓(xùn)。專項(xiàng)制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，每周安排2個(gè)晚上培訓(xùn)。培訓(xùn)采取多樣化的學(xué)習(xí)形式，如每次由3名員工做講師進(jìn)行背課，使每個(gè)人既是學(xué)生又是講師，收到了很好的效果。
3)、加大對(duì)客戶經(jīng)理、中層(酒店前臺(tái)工作總結(jié))負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)骨干的提升培訓(xùn)。組織讀書活動(dòng)，推薦《細(xì)節(jié)決定成敗》、《成功人士的七個(gè)習(xí)慣》等優(yōu)秀書目，開展想座談，使骨干人員得到有效的素質(zhì)提高。
5、把安全防范溶入日常管理，防微杜漸，繼續(xù)創(chuàng)造安全無事故
安全是各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，是第一要事。對(duì)外我行密切關(guān)注社會(huì)形式，嚴(yán)防不法分子的侵害銀行支行年終工作總結(jié)銀行支行年終工作總結(jié)。從早接款晚送款，到出入通勤門，我行都制訂了嚴(yán)格的規(guī)章制度，并督促每一個(gè)員工遵照?qǐng)?zhí)行。做到人人熟悉防搶預(yù)案，定期演習(xí)。對(duì)內(nèi)簽訂職工聯(lián)保責(zé)任書，員工思想動(dòng)態(tài)調(diào)查報(bào)告。設(shè)立專職稽核員，對(duì)帳務(wù)全程監(jiān)控，并制訂核算差錯(cuò)處罰辦法，有效遏制了業(yè)務(wù)差錯(cuò)和違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。今年處罰相關(guān)責(zé)任人20多人，消滅隱患30多起，有力保證了我行業(yè)務(wù)發(fā)展。
6、工會(huì)把“家園文化”深入推廣，團(tuán)隊(duì)凝聚力越來越強(qiáng)。
今年工會(huì)注意“家園文化”建設(shè)，給每一位過生日的員工當(dāng)日送上一份鮮美的蛋糕。同時(shí)組織員工參加了合唱、跳繩、乒乓球、籃球運(yùn)動(dòng)，豐富員工業(yè)余生活。特別是由支行領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的合唱團(tuán)，經(jīng)過精心排練，在20多家支行參加的比賽中一舉奪得第一名，使支行團(tuán)隊(duì)凝聚力空前加強(qiáng)，員工踴躍參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)。
三.存在的問題
1、前臺(tái)服務(wù)存在差距，客戶投訴時(shí)有發(fā)生。今年我行發(fā)生一起有效投訴一起，嚴(yán)重影響了我行的信譽(yù)。
2、客戶經(jīng)理隊(duì)伍有待于加大?，F(xiàn)有客戶經(jīng)理只是維護(hù)了對(duì)公客戶，如果加上對(duì)私客戶維護(hù)，顯然人力不足。
3、對(duì)公、對(duì)私業(yè)務(wù)發(fā)展措施落實(shí)不到位，需要樹立全員營(yíng)銷理念，以推動(dòng)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。
4、網(wǎng)銀、電話銀行簽約推廣力度不大，柜面客戶排隊(duì)的壓力依然很大。
四、20__年工作規(guī)劃
20__年發(fā)展思路：以學(xué)習(xí)《決定》為發(fā)展契機(jī)，圍繞增強(qiáng)價(jià)值創(chuàng)造能力，深入挖掘人員和業(yè)務(wù)潛力，積極組織各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展，堅(jiān)持走高端路線，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)，規(guī)范發(fā)展，防范風(fēng)險(xiǎn)。
1、指標(biāo)規(guī)劃：對(duì)公日均新增3000萬元，儲(chǔ)蓄日均新增__萬元，中間業(yè)務(wù)收入有更大突破，實(shí)現(xiàn)180萬元;儲(chǔ)蓄存款爭(zhēng)取突破4億元國(guó)際業(yè)務(wù)、電子銀行、客戶拓展指標(biāo)爭(zhēng)取完成金水支行下達(dá)的任務(wù)。
2、繼續(xù)推進(jìn)績(jī)效管理，促進(jìn)全行經(jīng)營(yíng)績(jī)效的全面提高。
3、擴(kuò)充經(jīng)營(yíng)人員隊(duì)伍，增設(shè)客戶經(jīng)理崗位，從核算主導(dǎo)型向價(jià)值創(chuàng)造型轉(zhuǎn)化。
4、會(huì)計(jì)達(dá)標(biāo)通過一級(jí)驗(yàn)收。
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家下午好！
2012年就要過去了，今天有幸在此為大家做2012年主管述職報(bào)告，今天我的報(bào)告分為兩個(gè)部分：過去一年的主要工作和2015的工作計(jì)劃?。
第一部分，2012年主要工作：
本人于2012年4月份在xx連鎖人事部任文員一職，于2012年七月調(diào)任xx任一線主管一職。本人自出任人事部文員后得到了張總、安總的鼎力扶持，得到了xx各部經(jīng)理的理解和支持，使得初來乍到的我才能在這么重要的工作崗位中走下去。除了感謝總經(jīng)理xx先生、副總xx女士、財(cái)務(wù)部xx女士的信任和指導(dǎo)之外，還要感謝各部的經(jīng)理及在工作期間給予我?guī)椭娜w同仁。
第一， 人事部是一根紐帶，從橫向來看他聯(lián)系著xx各個(gè)部門，從縱向來看也將xx的領(lǐng)導(dǎo)與基層員工聯(lián)系在一起。因此人事部必須對(duì)xx各部門的大小事務(wù)了如指掌，在過去的工作當(dāng)中本人本著學(xué)習(xí)的態(tài)度加強(qiáng)自己對(duì)xx的了解和磨合，在職期間得到所有同仁的教導(dǎo)。謝謝大家！
第二， 人事部門主要是起人力資源調(diào)配的作用，在xx負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，合理配置人員以最大限度地為xx獲得利益而工作。具體工作項(xiàng)目主要有：xx員工結(jié)構(gòu)總體規(guī)劃及其實(shí)施、招錄員工、培訓(xùn)員工、獎(jiǎng)勵(lì)或懲處員工、xx內(nèi)部員工的流動(dòng)、員工的工資管理、員工的考核、員工的職稱管理等方面。
第三， 隨著洗浴行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，洗浴行業(yè)也越來越重視賓客關(guān)系，尤其是?？图坝邢M(fèi)能力的顧客群體，因此人事部也在xx領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心下著手進(jìn)行顧客意見回訪的管理并在此基礎(chǔ)上收集更多的顧客信息，在浴園的經(jīng)營(yíng)過程中爭(zhēng)取主動(dòng)。
第四， 在就職期間，除了加強(qiáng)對(duì)一線各部門的崗位監(jiān)督，也針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)對(duì)各崗位進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)，并對(duì)各部門員工進(jìn)行崗位職責(zé)與服務(wù)流程、禮節(jié)禮貌等方面進(jìn)行了一系列的培訓(xùn)。
第五， 出任xx主管以來，在工作當(dāng)中得到了孔主管與張主管的大力支持，還有人事部同仁的配合支持，使得我能夠逐漸的適應(yīng)現(xiàn)在的工作，逐漸的融入一線營(yíng)業(yè)的隊(duì)伍當(dāng)中。
第二部分，2015年的工作目標(biāo)；
在即將到來的2015年，我和我的同事將繼續(xù)努力，具體從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：
第一， 我們將致力于維護(hù)浴園賓客關(guān)系，積極建立vip客戶的關(guān)系管理，通過我們的努力積極建立有效的客戶檔案，使得vip客戶的管理真正能使用到實(shí)際營(yíng)業(yè)當(dāng)中。
第二， 樹立“以客戶為中心”的思想，并將這一思想通過培訓(xùn)與管理，使得每個(gè)員工都能在工作當(dāng)中實(shí)現(xiàn)“想客戶所想,及顧客所需”。 最終達(dá)到提高顧客回頭率、顧客來源、顧客忠誠(chéng)、顧客創(chuàng)利的目的，是一個(gè)將顧客關(guān)系轉(zhuǎn)化成營(yíng)業(yè)利益的反復(fù)循壞過程。
第三， 一線運(yùn)營(yíng)主管在浴園必須以身作則，敬業(yè)樂業(yè)，作風(fēng)正派，儀容大方。自信、果斷、沉著、睿智、活潑、細(xì)膩、真誠(chéng)、高效是主管的崗位性格描述，也是運(yùn)營(yíng)主管的自我要求，作為今天報(bào)告結(jié)尾也用以與各位共勉，請(qǐng)各位審議！
謝謝大家！
親愛的同仁們：大家好！?
日常管理工作：
1、人員管理：每天日常的巡場(chǎng)，檢查員工行為規(guī)范、員工的業(yè)務(wù)知識(shí)能力及員工的招商工作狀況等，及時(shí)指正員工不當(dāng)?shù)男袨?。?duì)于不合規(guī)范的經(jīng)營(yíng)方式的活動(dòng)展示牌及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改，監(jiān)督員工的出勤及在崗率，避免漏失廳內(nèi)的管理、銷售及招商。
企劃宣傳：?
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇十二
運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
這個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理這門課，我們都知道這門課對(duì)我們學(xué)習(xí)管理的學(xué)生來說是很重要的，對(duì)我們以后出來工作有很大的幫助。我們的曾應(yīng)老師曾經(jīng)說過，“管理是三分理論，七分實(shí)踐，學(xué)管理就是要在實(shí)踐中悟出道理”。既然實(shí)踐占了這么大比重，我也想去體驗(yàn)一下。
于是，經(jīng)過親戚的介紹，我利用五一的假期時(shí)間，去了廣州市番愚區(qū)市頭五金塑料模具廠。這家廠成立于1989年，是一家集產(chǎn)品開發(fā)、工模具制造、注塑生產(chǎn)為一體的私營(yíng)廠商，主要從事各類型的塑膠模具、五金模具的生產(chǎn)并設(shè)有多臺(tái)注塑機(jī)為客戶提供一條龍服務(wù)。模具廠設(shè)開發(fā)部、技術(shù)部、cnc部、財(cái)務(wù)部、物流部、模具生產(chǎn)車間、注塑生產(chǎn)車間等職能部門?，F(xiàn)有員工50多人，其中管理人員8人，工程技術(shù)人員10人，生產(chǎn)工人30余人。模具廠擁有各種機(jī)械加工設(shè)備14臺(tái)，50-1000克注塑設(shè)備6臺(tái)，各種輔助生產(chǎn)設(shè)備12臺(tái)。年注塑產(chǎn)成品達(dá)800噸。由于是實(shí)習(xí)，而且時(shí)間有限，所以這段時(shí)間我主要是幫幫忙打打下手，有空余時(shí)間就了解下模具主要的生產(chǎn)流程。
首先說下廠里各部門的職能。
開發(fā)部：要了解市場(chǎng)的供需情況，及時(shí)開發(fā)市場(chǎng)所需但尚缺的產(chǎn)品。根據(jù)所要開發(fā)的產(chǎn)品項(xiàng)目寫成型塑料制件的任務(wù)書，通常模具設(shè)計(jì)任務(wù)書是由塑料制件工藝員根據(jù)成型塑料制件的任務(wù)書提出的。經(jīng)廠長(zhǎng)與各部門商討后，決定是否開發(fā)該模具。如果決定，就會(huì)開出開模通知單，（轉(zhuǎn)載自http:///，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）之后的生產(chǎn)工作才能順利展開。在技術(shù)部的支援下，模具設(shè)計(jì)人員以成型塑料制件任務(wù)書、模具設(shè)計(jì)任務(wù)書為依據(jù)來設(shè)計(jì)磨具。
技術(shù)部：一個(gè)很重要的部門，給予一切工作以技術(shù)上的支持。接到了開模通知單后，他們需要收集、分析、消化原始資料，包括收集整理有關(guān)制作設(shè)計(jì)、成型工藝、成型設(shè)備、機(jī)械加工及特殊加工資料；消化塑料制件圖、消化工藝資料，以備設(shè)計(jì)模具時(shí)使用。接著確定成型方法，選擇成型設(shè)備。最后確定具體的結(jié)構(gòu)方案（包括模具類型和模具類型的主要結(jié)構(gòu)）。
cnc部門：為這部分出來的產(chǎn)品建立完整、嚴(yán)格的.質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)加控中心。審核cnc生產(chǎn)出來的部分的質(zhì)量。
財(cái)務(wù)部：給予產(chǎn)品開發(fā)的資金支持。預(yù)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目所需的成本，負(fù)責(zé)開發(fā)過程的資金需求。
物流部：負(fù)責(zé)模具的輸送，把開發(fā)好的成品送到客戶手中。
模具生產(chǎn)車間：顧名思義，當(dāng)然就是生產(chǎn)模具的地方啦。模具廠一定要有這么一個(gè)車間。根據(jù)模具設(shè)計(jì)圖、總裝圖、零件圖制造出模具，再進(jìn)行校對(duì)、審圖、描圖、送曬，還要進(jìn)行試模試驗(yàn)，看成型的制件質(zhì)量如何，發(fā)現(xiàn)問題以后，進(jìn)行排除錯(cuò)誤性的修模。最后整理資料進(jìn)行歸檔。
注塑生產(chǎn)車間：在模具成型中賦予塑料，就是所謂的“注塑成型”，就是受熱融化的材料由高壓射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成型品的方法。注塑成型過程大致可以分為以下6個(gè)階段：合模、注射、保壓、冷卻、開模。上述工藝反復(fù)進(jìn)行，就可連續(xù)生產(chǎn)出制品。如下圖：
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇十三
運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)
實(shí)習(xí)報(bào)告
這個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理這門課，我們都知道這門課對(duì)我們學(xué)習(xí)管理的學(xué)生來說是很重要的，對(duì)我們以后出來工作有很大的幫助。我們的曾應(yīng)老師曾經(jīng)說過，“管理是三分理論，七分實(shí)踐，學(xué)管理就是要在實(shí)踐中悟出道理”。既然實(shí)踐占了這么大比重，我也想去體驗(yàn)一下。
于是，經(jīng)過親戚的介紹，我利用五一的假期時(shí)間，去了廣州市番愚區(qū)市頭五金塑料模具廠。這家廠成立于1989年，是一家集產(chǎn)品開發(fā)、工模具制造、注塑生產(chǎn)為一體的私營(yíng)廠商，主要從事各類型的塑膠模具、五金模具的生產(chǎn)并設(shè)有多臺(tái)注塑機(jī)為客戶提供一條龍服務(wù)。模具廠設(shè)開發(fā)部、技術(shù)部、cnc部、財(cái)務(wù)部、物流部、模具生產(chǎn)車間、注塑生產(chǎn)車間等職能部門?，F(xiàn)有員工50多人，其中管理人員8人，工程技術(shù)人員10人，生產(chǎn)工人30余人。模具廠擁有各種機(jī)械加工設(shè)備14臺(tái)，50-1000克注塑設(shè)備6臺(tái)，各種輔助生產(chǎn)設(shè)備12臺(tái)。年注塑產(chǎn)成品達(dá)800噸。由于是實(shí)習(xí)，而且時(shí)間有限，所以這段時(shí)間我主要是幫幫忙打打下手，有空余時(shí)間就了解下模具主要的生產(chǎn)流程。
首先說下廠里各部門的職能。
技術(shù)部：一個(gè)很重要的部門，給予一切工作以技術(shù)上的支持。接到了開模通知單后，他們需要收集、分析、消化原始資料，包括收集整理有關(guān)制作設(shè)計(jì)、成型工藝、成型設(shè)備、機(jī)械加工及特殊加工資料；消化塑料制件圖、消化工藝資料，以備設(shè)計(jì)模具時(shí)使用。接著確定成型方法，選擇成型設(shè)備。最后確定具體的結(jié)構(gòu)方案（包括模具類型和模具類型的主要結(jié)構(gòu)）。
cnc部門：為這部分出來的產(chǎn)品建立完整、嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)加控中心。審核cnc生產(chǎn)出來的部分的質(zhì)量。
財(cái)務(wù)部：給予產(chǎn)品開發(fā)的資金支持。預(yù)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目所需的成本，負(fù)責(zé)開發(fā)過程的資金需求。
物流部：負(fù)責(zé)模具的輸送，把開發(fā)好的成品送到客戶手中。
模具生產(chǎn)車間：顧名思義，當(dāng)然就是生產(chǎn)模具的地方啦。模具廠一定要有這么一個(gè)車間。根據(jù)模具設(shè)計(jì)圖、總裝圖、零件圖制造出模具，再進(jìn)行校對(duì)、審圖、描圖、送曬?，還要進(jìn)行試模試驗(yàn)，看成型的制件質(zhì)量如何，發(fā)現(xiàn)問題以后，進(jìn)行排除錯(cuò)誤性的修模。最后整理資料進(jìn)行歸檔。
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇十四
工作崗位是運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理崗，經(jīng)縣分領(lǐng)導(dǎo)研究，對(duì)我主要工作做了一些調(diào)整。主要工作就是集團(tuán)中心內(nèi)勤和縣分高端用戶維護(hù)工作。
（一）集團(tuán)中心內(nèi)勤工作
強(qiáng)調(diào)客戶經(jīng)理月重點(diǎn)工作
1、部門晨會(huì)：組織部門員工學(xué)習(xí)新文件、最新活動(dòng)方案、客戶經(jīng)理行為規(guī)范等。同時(shí)做會(huì)議記錄、培訓(xùn)記錄。
時(shí)間緊缺，
2、日常報(bào)表：有時(shí)市分通知上報(bào)東西比較緊促。為了能按時(shí)上報(bào)，自愿加班。有幾次下班后，加班，無人知曉，被鎖在辦公室。
3、其它工作：
次月統(tǒng)計(jì)完成量，
1、協(xié)助主管制定客戶經(jīng)理、聯(lián)產(chǎn)直銷員月度考評(píng)表。協(xié)助主管打分進(jìn)行考評(píng)。
重要內(nèi)容告知主管，
2、協(xié)助主管閱mss系統(tǒng)文件。并組織部門員工學(xué)習(xí)。
集團(tuán)用戶按月錄入大客戶系統(tǒng)。
3、系統(tǒng)新建集團(tuán)名稱。
4、集團(tuán)零次戶、欠費(fèi)派單。
季度及臨時(shí)性活動(dòng)方案、總結(jié)。
5、月度、半年、年度工作總結(jié)。
6、v網(wǎng)發(fā)展計(jì)劃、月度任務(wù)分解及階段性活動(dòng)任務(wù)分解落實(shí)等。
費(fèi)用到期寬帶和數(shù)固業(yè)務(wù)欠費(fèi)派單
7、數(shù)固業(yè)務(wù)欠費(fèi)方案制定。督促客戶經(jīng)理通知用戶按時(shí)續(xù)費(fèi)及清收欠費(fèi)。
8、客戶經(jīng)理聯(lián)產(chǎn)費(fèi)用核算制表。
9、集團(tuán)保有費(fèi)用報(bào)賬、發(fā)放制表。
很重視縣分績(jī)效考核，總之。集團(tuán)中心一些考核指標(biāo)，都會(huì)慎重考慮，尤其靠系統(tǒng)支撐考核的項(xiàng)目，都努力做到及時(shí)、準(zhǔn)確、超額完成任務(wù)，力爭(zhēng)拿到最高分。今年縣分集團(tuán)專線考核指標(biāo)分值始終保持在9分以上，最高分得到10.7分。
（二）高端用戶維護(hù)工作
并按時(shí)發(fā)放對(duì)應(yīng)的會(huì)員卡，
1、每月10號(hào)前分配系統(tǒng)新增個(gè)人高端200戶左右。縣分vip用戶持卡率10月達(dá)到87%超目標(biāo)值7%名列市分第一。
欠費(fèi)、離網(wǎng)分析，
2、每月12日上報(bào)縣分客戶經(jīng)理維系質(zhì)量分析。包含資格會(huì)員動(dòng)態(tài)保有。同期開展相關(guān)高端活動(dòng)總結(jié)，月度重點(diǎn)工作計(jì)劃等內(nèi)容。
派單給客戶經(jīng)理。
3、導(dǎo)出每月拍照會(huì)員、高端零次戶。
派單給客戶經(jīng)理，
4、聯(lián)系下發(fā)符合兌換積分用戶明細(xì)。督促通知用戶兌換。
5、雙節(jié)”高端慰問活動(dòng)方案制定、總結(jié)。
按季度制定縣分相關(guān)特色俱樂部會(huì)員活動(dòng)方案
6、市分統(tǒng)一安排下。組織會(huì)員參加，提升俱樂部會(huì)員感知率。
7、處理高端用戶投訴。
二、20__年工作計(jì)劃
能夠自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律，平時(shí)。不遲到早退，團(tuán)結(jié)同志，有協(xié)作奉獻(xiàn)精神。工作中我認(rèn)識(shí)了很多客戶，也交到許多朋友，交際面變得越來越廣，工作也相對(duì)容易了領(lǐng)導(dǎo)、同事給與我很多幫助與關(guān)愛，客戶給與我鼓勵(lì)與認(rèn)可，這些都使我不斷成長(zhǎng)，并在工作中享受快樂。深愛上了聯(lián)通事業(yè)，也敢于向自己的弱項(xiàng)發(fā)起挑戰(zhàn)。
在年更加努力地進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，且不斷的向公司和其他縣分相關(guān)部門的員工請(qǐng)教，以更高更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，使自己的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)上升到一個(gè)更高的層面。
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇十五
根據(jù)公司在__年底的工作會(huì)議決議，歷經(jīng)3年我們已經(jīng)和__自治區(qū)的文化廳、__市文化局、__自治區(qū)的電信部門建立了深厚的關(guān)系。
第一個(gè)時(shí)期工作重點(diǎn)：
2、去的人，必須第一個(gè)月做網(wǎng)管，拿網(wǎng)管工資，住集體宿舍，不管吃;
3、每個(gè)月有個(gè)員工評(píng)選，的確優(yōu)秀，會(huì)給你值班店長(zhǎng)待遇和職務(wù);
4、每個(gè)季度有個(gè)店長(zhǎng)評(píng)選，的確優(yōu)秀，會(huì)給你1家門店做店長(zhǎng)，配套相對(duì)應(yīng)的待遇;
5、每半年有個(gè)總店長(zhǎng)評(píng)選，的確優(yōu)秀，會(huì)給你5家門店做總店長(zhǎng)，配套相對(duì)應(yīng)的待遇;
6、所有店鋪由__綠色動(dòng)力的老總石小剛先生給予提供和分配;
第二個(gè)時(shí)期工作重點(diǎn)：
1、原西北大區(qū)總負(fù)責(zé)的張__同志和原公司總負(fù)責(zé)敖__先生一同前往__駐扎;
2、張__同志的主要工作為分公司的建立以及__模式團(tuán)隊(duì)的建立;
運(yùn)營(yíng)管理報(bào)告篇十六
前段時(shí)間，我參加了企業(yè)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，接受了系統(tǒng)、全方位企業(yè)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)和輔導(dǎo)，受益良多。我深刻領(lǐng)會(huì)到，作為一名合格的企業(yè)管理者，應(yīng)該如何駕馭整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作機(jī)制。并領(lǐng)悟到，應(yīng)該以管理促創(chuàng)新，以創(chuàng)新促效益，從而促使企業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展。
目前，電力建設(shè)在飛速發(fā)展，在電力體制改革逐步深化的大環(huán)境下，多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)該如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得市場(chǎng)份額，在管理中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的雙豐收，是一個(gè)值得研究和探討的課題。通過這次學(xué)習(xí)，結(jié)合電力多經(jīng)企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為，電力多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，必須做好以下幾點(diǎn)工作。
首先，要毫不動(dòng)搖的狠抓人力資源管理。
一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，重中之重，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業(yè)服務(wù)。企業(yè)的管理者不在于他像關(guān)羽一樣“千軍萬馬中，取上將首級(jí)”，也不在于他像張良一樣“運(yùn)籌帷幄，決勝千里之外”，重要的是他能否如劉邦那樣，找到和使用好這樣的人，即識(shí)人用人能力的大小決定了一個(gè)企業(yè)管理者的發(fā)展遠(yuǎn)景。古往今來，這樣的例子有很多。劉邦用蕭何、張良、韓信，建立漢朝后曾說過，我管理不如蕭何，計(jì)謀不如張良，領(lǐng)兵打仗不如韓信，但是我成功了，因?yàn)槲液芎玫厥褂盟麄?，大家都成就了一番豐功偉績(jī)。
多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)必須實(shí)施兩手抓、兩手都要強(qiáng)的職工隊(duì)伍建設(shè)方針。一方面要繼續(xù)面向社會(huì)，廣開才路，大力引進(jìn)高素質(zhì)人才;同時(shí)對(duì)在職職工要積極培養(yǎng)和關(guān)心，實(shí)現(xiàn)“三留人”，即情感留人，待遇留人，事業(yè)留人。另一方面，對(duì)現(xiàn)有職工隊(duì)伍進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，達(dá)到鞏固提高的目的，不斷挖掘其潛力，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。信任是基礎(chǔ)，事業(yè)是平臺(tái)，利益是杠桿，感情做紐帶，一個(gè)企業(yè)管理者，尤其是高級(jí)管理者，牢記這個(gè)用人方略，就一定能充分調(diào)動(dòng)員工積極性，使其竭盡全力為企業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)。
其次，始終如一地開拓、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，并培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力以求生存。
市場(chǎng)，是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的命脈所在，占領(lǐng)多大的市場(chǎng)份額，開拓多大的領(lǐng)域，從一定程度上說，證實(shí)著一個(gè)企業(yè)發(fā)展的實(shí)力。所以，如何開拓市嘗經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)顯得尤為重要。電力多經(jīng)企業(yè)具有行業(yè)性的顯著特點(diǎn)，開拓市場(chǎng)也必須依據(jù)行業(yè)特點(diǎn)逐步實(shí)施。
所謂核心競(jìng)爭(zhēng)能力，是一個(gè)企業(yè)賴以生存和發(fā)展的關(guān)鍵要素。它不僅指某種獨(dú)特的產(chǎn)品或技術(shù)，還包括銷售渠道、顧客服務(wù)、顧客群、品牌、資金以及研發(fā)能力。一個(gè)企業(yè)不可能擁有所有這些能力，但它必須發(fā)展一種不同尋常的能力，才能成為一個(gè)擁有核心競(jìng)爭(zhēng)能力的企業(yè);核心競(jìng)爭(zhēng)能力是企業(yè)戰(zhàn)略的焦點(diǎn)，它必須形成理念，并體現(xiàn)在核心產(chǎn)品上，獲取高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的質(zhì)量水平，并能移植到各分支機(jī)構(gòu)中。
具體到多經(jīng)企業(yè)要如何培養(yǎng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，首先應(yīng)如前所述的分析我們的生存環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)弱勢(shì)，然后揚(yáng)長(zhǎng)避短，定位自己賴以生存的市場(chǎng)，建立圍繞該市場(chǎng)運(yùn)作的機(jī)制，該機(jī)制能夠激勵(lì)全體員工圍繞股東財(cái)富最大化進(jìn)行運(yùn)作，并且能夠適應(yīng)市場(chǎng)的變化。這種以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以股東財(cái)富最大化為目標(biāo)的運(yùn)作機(jī)制自然會(huì)形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。定位、開拓市場(chǎng)，培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)的生存之本。具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)才能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中生存。針對(duì)電力多經(jīng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)越來越小的生存環(huán)境，必須加大外部市場(chǎng)的開拓力度，采用多種方式擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，例如市場(chǎng)開拓、企業(yè)收購(gòu)、兼并或聯(lián)合開拓等形式。積極增加電力多經(jīng)企業(yè)對(duì)外創(chuàng)收。切實(shí)抓住國(guó)家開發(fā)西部等有利環(huán)境，抓緊研究并制定電力多經(jīng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，加快多種經(jīng)營(yíng)和各種產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。在比較短的時(shí)間內(nèi)完成市場(chǎng)的'重新定位，資源的優(yōu)化配置，調(diào)整股本結(jié)構(gòu)，形成所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)分開后的代理機(jī)制。建立現(xiàn)代企業(yè)制度，真正做到以市場(chǎng)為導(dǎo)向，主動(dòng)面向市場(chǎng)，認(rèn)真調(diào)查研究市場(chǎng)，積極開拓市場(chǎng)，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向，用市場(chǎng)適銷產(chǎn)品去占有市場(chǎng)，開辟新財(cái)源，打開新天地。企業(yè)光守是沒有出路的，必須不斷在市場(chǎng)的發(fā)展中壯大自己，在市場(chǎng)的變化中否定自己，商場(chǎng)中沒有長(zhǎng)勝的將軍，只有謹(jǐn)小慎微、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的去把握市場(chǎng)的脈搏，建立與市場(chǎng)合拍的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，企業(yè)才能在大浪淘沙中謀得自己的一席之地。
第三，明晰的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，建立完善的法人治理結(jié)構(gòu)
公司法人治理結(jié)構(gòu)是指關(guān)于如何治理公司這一法人主體所采取的法定組織形式。完善法人治理結(jié)構(gòu)的目的是達(dá)到公司各級(jí)各部門責(zé)權(quán)利的高度一致，公司的所有者和經(jīng)營(yíng)者在所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)分離的情況下如何密切配合，分工明確，協(xié)同工作，相互制約，圍繞公司財(cái)富最大化的目標(biāo)運(yùn)作。即從組織結(jié)構(gòu)上保障公司目標(biāo)的完成，包括股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和經(jīng)理層等四套班子的建設(shè)?，F(xiàn)代公司產(chǎn)權(quán)制度在確立法人財(cái)產(chǎn)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)原始所有權(quán)、公司產(chǎn)權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)的三權(quán)分離，具有明晰的產(chǎn)權(quán)關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，公司通過股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等公司治理結(jié)構(gòu)的設(shè)置和運(yùn)作，明確劃分責(zé)、權(quán)、利，形成了調(diào)節(jié)所有者、公司法人、經(jīng)營(yíng)者和職工的制衡機(jī)制和約束機(jī)制。
其實(shí)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方略含蓋諸多方面，只不過分主分次而已，以上只是我在本次學(xué)習(xí)中的一點(diǎn)點(diǎn)體會(huì)?，寫出來是一種收獲，一種可以和別人分享心得?的體驗(yàn)。管理，尤其是企業(yè)管理是一門很深的學(xué)問，需要在理論的指導(dǎo)下逐步完善，需要在實(shí)踐中不斷地探索，從而達(dá)到實(shí)踐和理論的有機(jī)統(tǒng)一。
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