保護(hù)環(huán)境應(yīng)該是每個(gè)人的責(zé)任。如何寫一篇較為完美的總結(jié)是我們需要思考和探索的重要問題。通過閱讀這些總結(jié)范文，我們可以拓寬自己的思維，提升自己的寫作水平。
交通附議申請(qǐng)書篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
我是公司設(shè)計(jì)員，我的工作要求施工前對(duì)總部設(shè)計(jì)的.圖紙進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)，并根據(jù)監(jiān)理或現(xiàn)場管理員設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)組織現(xiàn)場勘察、測繪、校核工程變更圖，工程完成后參與竣工驗(yàn)收，經(jīng)常要去現(xiàn)場，天天往返于各工地和公司之間，因此特向公司申請(qǐng)享受交通補(bǔ)貼，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!
申請(qǐng)人:
20xx-8-30
交通附議申請(qǐng)書篇二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我們是家住城區(qū)的員工，因住地離公司較遠(yuǎn)，進(jìn)入公司以來一直乘坐公交車上下班，而乘坐公交車每天往返需要12元的費(fèi)用開支，在日常生活中占的消費(fèi)比例較高。故特此向公司領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)，對(duì)我們的公交費(fèi)用予以一定的補(bǔ)貼，望公司領(lǐng)導(dǎo)給予理解和支持為盼！
敬請(qǐng)批示。
申請(qǐng)人：
交通附議申請(qǐng)書篇三
xx公司領(lǐng)導(dǎo)：
我家住xxx市，距離家很遠(yuǎn)，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)研究同意給我探家往返機(jī)票及其他交通費(fèi)，每次往返機(jī)票費(fèi)3800元、其他交通費(fèi)350元，共二次，合計(jì)費(fèi)用8300元，望核準(zhǔn)報(bào)銷。
申請(qǐng)人：xxx
二〇一二年七月十日
交通附議申請(qǐng)書篇四
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我們是家住城區(qū)的`員工，因住地離公司較遠(yuǎn)，進(jìn)入公司以來一直乘坐公交車上下班，而乘坐公交車每天往返需要12元的費(fèi)用開支，在日常生活中占的消費(fèi)比例較高。故特此向公司領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)，對(duì)我們的公交費(fèi)用予以一定的補(bǔ)貼，望公司領(lǐng)導(dǎo)給予理解和支持為盼！
敬請(qǐng)批示。
申請(qǐng)人：
20xx年8月30日
交通附議申請(qǐng)書篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
目前公司剛搬至金陽新區(qū)新家，公司部分員工受排班、家庭住址限制等原因均采取坐公交車、打車等方式往返至公司上班。基于人性化管理，公司現(xiàn)提出交通補(bǔ)貼申請(qǐng)，鑒于公司政策的公平性考慮，我部門建議從7月份起，對(duì)公司家庭住址較遠(yuǎn)的員工，統(tǒng)一按200元/月的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放交通補(bǔ)貼。
是否可行
敬請(qǐng)批示
行政人事部
20xx年7月13日
交通附議申請(qǐng)書篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是公司設(shè)計(jì)員，我的`工作要求施工前對(duì)總部設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)，并根據(jù)監(jiān)理或現(xiàn)場管理員設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)組織現(xiàn)場勘察、測繪、校核工程變更圖，工程完成后參與竣工驗(yàn)收。經(jīng)常要去現(xiàn)場，天天往返于各工地和公司之間，因此特向公司申請(qǐng)享受交通補(bǔ)貼，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)！
申請(qǐng)人：
20xx—xx—xx
交通附議申請(qǐng)書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
我是公司設(shè)計(jì)員，我的工作要求施工前對(duì)總部設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)，并根據(jù)監(jiān)理或現(xiàn)場管理員設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)組織現(xiàn)場勘察、測繪、校核工程變更圖，工程完成后參與竣工驗(yàn)收。經(jīng)常要去現(xiàn)場，天天往返于各工地和公司之間，因此特向公司申請(qǐng)享受交通補(bǔ)貼，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!
此致
致敬！
申請(qǐng)人:xxx
20xx年xx月xx日
交通附議申請(qǐng)書篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
我是公司設(shè)計(jì)員，我的`工作要求施工前對(duì)總部設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)，并根據(jù)監(jiān)理或現(xiàn)場管理員設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)組織現(xiàn)場勘察、測繪、校核工程變更圖，工程完成后參與竣工驗(yàn)收，經(jīng)常要去現(xiàn)場，天天往返于各工地和公司之間，因此特向公司申請(qǐng)享受交通補(bǔ)貼，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!
申請(qǐng)人:
20xx-8-30
交通附議申請(qǐng)書篇九
法律規(guī)定，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。
《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定，有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:
（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的；
（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的；
（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；
（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的.。
造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，可以并處十五日以下拘留。
行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。
造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
第一百零一條規(guī)定，違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。
交通附議申請(qǐng)書篇十
因申請(qǐng)人申請(qǐng)執(zhí)行深圳公司拖欠款項(xiàng)一案，就涉及該案一些根本利害關(guān)系問題，依照法律規(guī)定提出執(zhí)行聽證申請(qǐng)。
申請(qǐng)事項(xiàng)：
1、請(qǐng)求依照本案客觀事實(shí)和法律規(guī)定，明確確認(rèn)申請(qǐng)人為執(zhí)行深圳公司所屬中政華庭財(cái)產(chǎn)的第一受益人。
事實(shí)與理由：
第一，從申請(qǐng)執(zhí)行的時(shí)間來看：申請(qǐng)人從一九九七年深圳仲裁委員會(huì)裁決書下達(dá)后就向深圳中級(jí)人民法院申請(qǐng)執(zhí)行至今已達(dá)十二年之久。本案遲遲未能執(zhí)行，時(shí)間之久，已給申請(qǐng)人帶來了較大經(jīng)濟(jì)損失。
第二，從涉案執(zhí)行標(biāo)的物被查封的時(shí)間和形式來看，申請(qǐng)人依法應(yīng)屬執(zhí)行第一受益人。本案所涉查封標(biāo)的物性質(zhì)屬于在國土管理部門未辦理任何合法手續(xù)的違章超建樓層。對(duì)此類性質(zhì)的查封，最高人民法院曾明確規(guī)定：“查封尚未進(jìn)行權(quán)屬登記的建筑物時(shí)，人民法院應(yīng)該通知其管理人員或者該建筑物的實(shí)際占有人，并在顯著位置張貼公告”。本案中申請(qǐng)人嚴(yán)格準(zhǔn)確依照最高人民法院的規(guī)定向深圳市中級(jí)人民法院提出申請(qǐng)，而當(dāng)時(shí)深圳市中級(jí)法院也是嚴(yán)格按照上述規(guī)定進(jìn)行查封的。因此，該查封行為是合法有效的，該查封之前未有任何人依據(jù)最高人民法院規(guī)定用合法有效方式查封過該標(biāo)的物。
第三，根據(jù)涉案查封的標(biāo)物的物性質(zhì)屬違章超建。其在規(guī)劃和國土部門無登記許可，更無任何房號(hào)而言，因此本案凡是向國土部門申請(qǐng)查封的`行為都沒有任何客觀事實(shí)及法律依據(jù);同樣國土部門對(duì)此出具的任何查封情況回復(fù)也不能作為本案執(zhí)行查封的依據(jù)。申請(qǐng)人在此再次重申，本案的一切合法有效的查封均應(yīng)嚴(yán)格按照最高人民法院的規(guī)定進(jìn)行。
第四，從本案國土部門出示的相關(guān)文件看，其它本案申請(qǐng)人的查封申請(qǐng)有具體房號(hào)的查封，而申請(qǐng)人申請(qǐng)查封的二十九、三十層因無登記核準(zhǔn)，固無具體房號(hào)，因此，在本案中只有申請(qǐng)人明確依照最高人民法院的規(guī)定合法有效，具體查封了第二十九、三十層。
綜上，依據(jù)本案的客觀具體情況和“最高人民法院關(guān)于人民法院民事執(zhí)行中查封、扣押、凍結(jié)財(cái)產(chǎn)的規(guī)定”，“廣東省高級(jí)人民法院執(zhí)行聽證程序規(guī)則”。特申請(qǐng)執(zhí)行聽證。
此致
廣東省高級(jí)人民法院
申請(qǐng)日期：***
交通附議申請(qǐng)書篇十一
申請(qǐng)人：張xx，男，1976年9月19日生，漢族，住河南省鄭州市xx區(qū)xx路1xx號(hào)院xx號(hào)樓xx號(hào)。
申請(qǐng)事項(xiàng)：申請(qǐng)人因不服鄭州市公安局交通警察五大隊(duì)交通事故認(rèn)定書（第xx0xxxxxxx號(hào)），特申請(qǐng)復(fù)核。
事實(shí)理由如下：
一、事故認(rèn)定書認(rèn)定事實(shí)不清。
事故認(rèn)定書載明：“李應(yīng)寬駕駛的普通二輪摩托車摔倒，在摔倒過程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無牌壓路機(jī)下，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死…”因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車沒有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。
二、事故認(rèn)定書對(duì)事故形成原因認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
交通事故現(xiàn)場圖記錄的是：李應(yīng)寬駕駛的摩托車是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長15.8米?？梢娎顟?yīng)寬在向北行駛過程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí)，李應(yīng)寬駕駛摩托車時(shí)速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書在沒有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
三、由于認(rèn)定事實(shí)不清和不準(zhǔn)，因此事故認(rèn)定書適用法律錯(cuò)誤，以致判明責(zé)任不準(zhǔn)。
第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施”。正是由于施工單位沒有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。
此致
鄭州市公安局交通警察支隊(duì)
交通附議申請(qǐng)書篇十二
申請(qǐng)人：__________________、性別____________、年齡____________、職業(yè)____________、住址____________、聯(lián)系電話____________、身份證號(hào)碼____________。
被申請(qǐng)人：________________、性別____________、年齡____________、職業(yè)____________、住址____________、聯(lián)系電話____________、身份證號(hào)碼____________。
申請(qǐng)對(duì)申請(qǐng)人豐田轎車進(jìn)行車損鑒定，車牌號(hào)為____________.
_____年_____月_____日時(shí)，駕駛__________號(hào)輕型普通貨車由北向南行駛，與前方遇情況減行駛的由申請(qǐng)人司機(jī)__________駕駛的號(hào)轎車尾部相撞，致使__________轎車受力損壞，此交通事故造成二車不同程度損壞，無人員受傷。
事故發(fā)生后，經(jīng)__________省高速公路公安交通警察總隊(duì)三支隊(duì)依法做出交通事故認(rèn)定書第號(hào)，該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人無責(zé)任，被申請(qǐng)人負(fù)該事故全部責(zé)任。申請(qǐng)人就其事故損失賠償相關(guān)事宜與被申請(qǐng)人協(xié)商無果，特依據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定訴至法院，現(xiàn)申請(qǐng)人民法院對(duì)申請(qǐng)人豐田轎車進(jìn)行車損鑒定，車牌號(hào)為，望批準(zhǔn)。
此致
縣人民法院
申請(qǐng)人：_________________
_____年_____月_____日
交通附議申請(qǐng)書篇十三
申請(qǐng)人：xx（死者宗xx之妻），女，________年____月____日出生，聯(lián)系電話：
被申請(qǐng)人：xx市公安局交通警察支隊(duì)沿灘區(qū)大隊(duì)
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人二零一零年十二月十四日作出的自公交（沿）認(rèn)字【】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。
申請(qǐng)事項(xiàng)：
2、依法認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員xx承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。
事實(shí)與理由：
一、自公交（沿）認(rèn)字【】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定事實(shí)不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定的錯(cuò)誤。
自公交（沿）認(rèn)字【】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定：“宗增強(qiáng)駕駛機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎通過交叉路口時(shí)沒有按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通過且未保持安全車速行駛”。該認(rèn)定的事實(shí)是錯(cuò)誤的，根據(jù)《道路交通事故過程技術(shù)分析報(bào)告》第101201號(hào)的分析意見及結(jié)論可以得知，宗增強(qiáng)所駕駛的川cf8001號(hào)普通兩輪摩托車在碰撞前瞬間的計(jì)算速度為45.9km/h，并且沒有證據(jù)證明宗增強(qiáng)沒有按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。該交叉口允許由自貢向太源井方向左轉(zhuǎn)，且設(shè)有左轉(zhuǎn)標(biāo)志，宗增強(qiáng)完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線行駛。xx市公安局交通警察支隊(duì)沿灘大隊(duì)對(duì)該事實(shí)的認(rèn)定是錯(cuò)誤的。
二、造成此次交通事故的主要原因是川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員xx超速行駛和未按規(guī)定車道行駛造成的自公交（沿）認(rèn)字【】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員xx在碰撞前的瞬間速度為71.6km/h，且其沒有按照規(guī)定車道行駛。s305道路的限速為60km/h，其超速行駛和未按規(guī)定車道行駛是造成此次交通事故發(fā)生的`主要原因。并且承辦本案的交通警官在組織事故雙方座談會(huì)的時(shí)候，在座談會(huì)現(xiàn)場，承辦警官向參加座談會(huì)的家屬談到：“豐田駕駛員xx在事故發(fā)生前并沒有注視前方，而是在看旁邊?！痹撌聦?shí)有雙方家屬在場為證。豐田汽車駕駛員xx在駕駛汽車時(shí)沒有盡到安全注意義務(wù)是造成本次事故發(fā)生的另一原因。但該內(nèi)容在交通責(zé)任認(rèn)定書上并沒有體現(xiàn)。
綜上所述，自公交（沿）認(rèn)字【】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定：“宗增強(qiáng)駕駛機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎通過交叉路口時(shí)沒有按照交通標(biāo)志、標(biāo)線通過且未保持安全車速行駛。”不能成立，宗增強(qiáng)完全按照交通標(biāo)志和標(biāo)線安全行駛。豐田汽車駕駛員xx超速行駛、未按規(guī)定車道行駛和沒有盡到安全注意義務(wù)是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因。望貴支隊(duì)查明造成本次交通事故的事實(shí)和真實(shí)原因，依法撤銷被申請(qǐng)人作出的自公交（沿）認(rèn)字【】第c012號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，并認(rèn)定川ca8444號(hào)豐田tv7250spd駕駛員xx承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。
此致
xx市公安局交通警察支隊(duì)
申請(qǐng)人：
_________年____月____日
交通附議申請(qǐng)書篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
目前公司大部分員工居住在公司宿舍，受排班、及公司車輛限制等原因均采取自購摩托車、自行車或步行等方式往返至公司上班?；谌诵曰芾?，公司分別從5月份和6月份開始對(duì)生產(chǎn)部和技術(shù)部員工進(jìn)行交通補(bǔ)貼，現(xiàn)有保安人員也提出交通補(bǔ)貼申請(qǐng)，鑒于公司政策的'公平性考慮，我部門建議從7月份起，對(duì)公司除享受車補(bǔ)及公司班車接送以外的員工，統(tǒng)一按60元/月的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放交通補(bǔ)貼。
是否可行，敬請(qǐng)批示。
綜合管理部
年月日
交通附議申請(qǐng)書篇十五
申請(qǐng)事項(xiàng)
1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)（20xx）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書；
2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。
事實(shí)和理由
申請(qǐng)人認(rèn)為：“明公交認(rèn)（20xx）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因?yàn)閤xx的行為造成的。申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，當(dāng)申請(qǐng)人在視線內(nèi)看到被申請(qǐng)人時(shí)，采取鳴笛、并減速措施，但被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出，以致被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人駕駛的.車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn)，可見其已經(jīng)預(yù)見申請(qǐng)人駕駛的車輛要通過馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請(qǐng)人并沒有采取避免與車體發(fā)生摩擦的措施，即停止行進(jìn)，而是突然竄出，很明顯，被申請(qǐng)人明知有危險(xiǎn)存在，不但不采取措施規(guī)避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機(jī)率，如果被申請(qǐng)人也和申請(qǐng)人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。
二、該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請(qǐng)人就此倒地，申請(qǐng)人駕駛的車輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請(qǐng)人沒有采取有效措施，被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠(yuǎn)的距離，怎么可能就在車旁倒地；而且從申請(qǐng)人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為：在該次交通事故中，申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí)，也采取了鳴笛、剎車措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過事故路段，使申請(qǐng)人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利，本人特提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤消“明公交認(rèn)（20xx）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書，重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。
此呈
xxx市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：
20xx年11月xx日
交通附議申請(qǐng)書篇十六
尊敬的'領(lǐng)導(dǎo)：
我是公司設(shè)計(jì)員，我的工作要求施工前對(duì)總部設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)，并根據(jù)監(jiān)理或現(xiàn)場管理員設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)組織現(xiàn)場勘察、測繪、校核工程變更圖，工程完成后參與竣工驗(yàn)收。經(jīng)常要去現(xiàn)場，天天往返于各工地和公司之間，因此特向公司申請(qǐng)享受交通補(bǔ)貼，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)！
申請(qǐng)人：
20xx年8月30日
交通附議申請(qǐng)書篇十七
天氣：____________________
交通事故地點(diǎn)：____________
當(dāng)事人基本情況：
________，男，____歲，身份證號(hào)：____________，________市________區(qū)人，持________型駕駛證駕駛________號(hào)小轎車。車主：________，住址：____________。
________，男，____歲，身份證號(hào)：____________，________省________市人，騎____________號(hào)兩輪電動(dòng)自行車。
交通事故基本事實(shí)：
________駕駛____________號(hào)小轎車沿中華路由南向北行駛至________莊村口;后逢________騎____________號(hào)兩輪電動(dòng)自行車，沿中華路由南向北的非機(jī)動(dòng)車道由北向南行駛至此處，________在由東北方向向西南方向橫穿道路的過程中，兩車發(fā)生碰撞，造成________當(dāng)場死亡的交通事故。
交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任或者意外原因：
________駕駛車輛上道路行駛時(shí)，未保持安全車速，是造成該事故的原因之一，具有同等過錯(cuò)。故違反《中華人民共和國交通安全法》第四十二條“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速?！敝?guī)定，________負(fù)該事故同等責(zé)任。
____騎兩輪電動(dòng)自行車在東北方向向西南方向橫過道路的過程中，未確保安全，未按照正確的行駛路線下車推行，是造成該事故的'另一重要原因，具有同等過錯(cuò)。故違反《中華人民共和國交通安全法實(shí)施條例》第七十條：“駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過?！敝?guī)定，李x負(fù)該事故同等責(zé)任。
交通警察(簽字)：____________
________年____月____日
交通附議申請(qǐng)書篇十八
道路交通事故重新鑒定申請(qǐng)書（模版）
申請(qǐng)人：xxx，男，xx歲，漢族，住xxx省xxx市xxx街xxx號(hào)，身份證號(hào)xxxxxxxx，駕駛二輪助力車，聯(lián)系方式：xxxx。
申請(qǐng)事項(xiàng)：
對(duì)勁星牌二輪燃油車是否屬于機(jī)動(dòng)車重新鑒定。
事實(shí)與理由：
20xx年4月9日申請(qǐng)人發(fā)生交通事故，經(jīng)xx市交警支隊(duì)xxx委托xxx鑒定中心（以下簡稱“鑒定中心”），對(duì)申請(qǐng)人所有的勁星牌二輪燃油車是否屬于機(jī)動(dòng)車進(jìn)行鑒定。20xx年4月19日xx市交警支隊(duì)向申請(qǐng)人送達(dá)了xxx鑒定中心機(jī)動(dòng)車安全鑒字第191號(hào)《道路交通事故司法鑒定書》，鑒定“勁星牌二輪燃油車屬于普通摩托車”。
一.鑒定中心鑒定程序不合法，鑒定結(jié)果沒有事實(shí)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
鑒定中心沒有對(duì)勁星牌二輪燃油車的最高車速進(jìn)行測試鑒定，沒有對(duì)整備質(zhì)量進(jìn)行測試鑒定，也沒有對(duì)該車的排量進(jìn)行測試鑒定，僅憑幾張照片就適用gb7258—20xx《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（以下簡稱“《技術(shù)條件》”）第3.5.1條鑒定為普通摩托車”，鑒定程序不合法，更沒有事實(shí)依據(jù)，嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任。
申請(qǐng)人購買的勁星牌二輪燃油車有出廠合格證，合格證表明的`各項(xiàng)參數(shù)與《技術(shù)條件》第3.5.1條規(guī)定參數(shù)均不相符。鑒定中心的鑒定結(jié)果沒有事實(shí)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
二.勁星牌二輪燃油車是“助力車”不是“摩托車”。
20xx年11月17日申請(qǐng)人購買該車，該車的出廠說明中明確表明此車為“助力車”而非“摩托車”或其他機(jī)動(dòng)車，勁星牌二輪燃油車經(jīng)合法生產(chǎn)廠商生產(chǎn)出廠銷售，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的“燃油助力車”。鑒定中心僅憑車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、缸體標(biāo)有“124cm3”等數(shù)據(jù)不能證明勁星牌二輪燃油車屬于機(jī)動(dòng)車。而缸體標(biāo)明的“124cm3”字樣為缸體容積與機(jī)動(dòng)車排量無直接關(guān)系，是兩個(gè)概念，故不能說缸體標(biāo)有“124cm3”排量就等于或者超過50ml。申請(qǐng)人購買的勁星牌二輪燃油車的最大設(shè)計(jì)車速和排量都達(dá)不到機(jī)動(dòng)車的技術(shù)條件，不屬于機(jī)動(dòng)車，而應(yīng)當(dāng)屬于燃油助力車。
基于以上理由申請(qǐng)人對(duì)xxx鑒定中心機(jī)動(dòng)車安全鑒字第191號(hào)《道路交通事故司法鑒定書》鑒定結(jié)果不服。特提起重新鑒定。
此致
xx市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：
年月日
交通附議申請(qǐng)書篇十九
聯(lián)系方式：
被執(zhí)行人：有限公司
法定代表人：ccc，職務(wù)：總經(jīng)理。
住所地：
聯(lián)系方式：
申請(qǐng)請(qǐng)求
1.請(qǐng)求貴院依法強(qiáng)制被申請(qǐng)人履行河南省鄭州市中原區(qū)人民法院中民一初字第574號(hào)民事判決書所確定的義務(wù)，即(a立即向申請(qǐng)人支付賠償金110000元及遲延履行利息，直至實(shí)際支付之日;b向申請(qǐng)人支付案件受理費(fèi)102元)2.請(qǐng)求被申請(qǐng)人依法支付本案的全部執(zhí)行費(fèi)用。
事實(shí)和理由
申請(qǐng)人王aa與被申請(qǐng)人河南ccc有限公司交通事故人身損害賠償糾紛一案，經(jīng)河南省鄭州市中原區(qū)人民法院依法審理，作出(2009)中民一初字第574號(hào)民事判決書，現(xiàn)該判決書已經(jīng)發(fā)生法律效力，但是被申請(qǐng)人沒有按規(guī)定履行，為了維護(hù)法律的尊嚴(yán)和申請(qǐng)人的合法權(quán)益，特依據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》的規(guī)定，向貴院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。
此致
河南省鄭州市中原區(qū)人民法院
申請(qǐng)人：
申請(qǐng)日期：
交通附議申請(qǐng)書篇二十
申請(qǐng)人：張**，男，1976年9月19日生，漢族，住xx省xx市**區(qū)**路1**號(hào)院**號(hào)樓**號(hào)。
事實(shí)理由如下：
事故認(rèn)定書載明：李應(yīng)寬駕駛的普通二輪摩托車摔倒，在摔倒過程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無牌壓路機(jī)下，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死，因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車沒有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。
交通事故現(xiàn)場圖記錄的是：李應(yīng)寬駕駛的.摩托車是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長15.8米?？梢娎顟?yīng)寬在向北行駛過程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí)，李應(yīng)寬駕駛摩托車時(shí)速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書在沒有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。正是由于施工單位沒有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。
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