專業(yè)交通運輸培訓心得（案例19篇）

總結可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題，尋找解決方案。通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而為個人的成長找到突破口。以下是一些團隊合作的經(jīng)驗總結，歡迎大家一起學習進步。

交通運輸培訓心得篇一

是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。語言類讀書心得同數(shù)學札記相近；體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結。以下是小編整理的交通運輸行政執(zhí)法培訓班5篇，歡迎閱讀與收藏。

通過為期一個月的交通行政執(zhí)法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。

因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現(xiàn)在執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領導干部和辦案人員以執(zhí)法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。

縣委、縣政府對有關問題十分重視，針對為什么執(zhí)法、如何執(zhí)法問題都有相關指導性文章和制定相應的內部規(guī)定;就嚴格、公正、文明執(zhí)法進行法制教育和有關學習，比如我們集中參加了縣委、縣政府交通行政執(zhí)法大討論活動動員大會，思想道德專題講座，行政執(zhí)法知識專題講座等，我們自己所里也進行了動員大會，開展了社會主義榮辱觀教育，學習鄭九萬先進事跡，學習文明禮儀手冊，并重新學習了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《浙江省水路運輸管理條例》、《浙江省渡口安全管理辦法》《中華人民共和國國內河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規(guī)。

通過學習并結合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執(zhí)法談談自己的認識。

嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。結合我們工作實際不能只重實體法而忽視程序法，比如在富陽私家車案件中運管執(zhí)法人員就有這種意識，只要證據(jù)充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據(jù)過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執(zhí)法還要注意粗暴執(zhí)法，我們港航部門在執(zhí)法中有一整套嚴格規(guī)定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執(zhí)法人員，檢查中必須出示證件，執(zhí)法過程中必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要開展綜合執(zhí)法，提高執(zhí)法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執(zhí)法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。

公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關法律問題的文件就有328件，這期間國務院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。

文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(船員)，遇到的問題大量的屬于人民內部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表現(xiàn)，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。

在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法，還要提高人民群眾的素質和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權力的同時普遍并愿意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。

通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：

1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。

2、由于擔任的是辦公室工作，現(xiàn)場實際執(zhí)法經(jīng)驗不足，執(zhí)法水平不夠。

3、兼顧農村指導員工作和協(xié)助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。

針對自身存在的問題，一是進一步提高思想認識，相信通過行政執(zhí)法大討論活動，自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是決心在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務和思想上的雙提高。三是提高工作創(chuàng)新意識，在工作中合理安排時間，減輕領導壓力，做到兩邊工作都不誤。

通過學習《交通行政執(zhí)法禁令》和《交通行政執(zhí)法忌語》，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，也更加明確了作為一名公路路政執(zhí)法人員應具備的職業(yè)道德和自身素質，為我更好的學習貫徹落實黨的十七大會議精神以及社會主義榮辱觀。通過學習，我有以下三點體會：

嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。例如在執(zhí)法過程中至少要有兩位執(zhí)法人員，必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。

執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。

公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關法律問題的文件就有328件，這期間國務院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。

文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾(駕駛員)，遇到的問題大量的屬于人民內部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。

在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法上，還要提高人民群眾的素質和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權力的同時普遍并愿意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。

總之，通過學習我的自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執(zhí)法現(xiàn)場學習，取得業(yè)務和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創(chuàng)新意識，在工作中取得新的成績。

同學們，你們知道《道路安全交通法》嗎?隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，南京已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規(guī)反復對照，有了新的認識，體會如下：一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

為增強自身業(yè)務能力，進一步學習交通運輸行政執(zhí)法有關知識，成為一名業(yè)務水平高、專業(yè)知識強的專職路政執(zhí)法人員，我于6月11日-15日參加了由區(qū)交通運輸廳舉辦的第一期交通運輸行政執(zhí)法培訓班。在此期間，我學習了關于黨建基本理論、《行政許可法》、《行政處罰法》等交通運輸法律法規(guī)，不僅增強了執(zhí)法技能，也扎實了個人法律素養(yǎng)。

提高執(zhí)法隊伍的整體素質的同時，我們也應時刻警醒自己?，F(xiàn)實生活中，人民對交警了解的較多一點，對路政卻知之甚少，甚至有很多人都不知道有路政這樣一個部門在為他們默默無聞的服務。路政工作是平凡的，但我們可以像雷鋒同志一樣在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績，體現(xiàn)我們的巨大價值。路政工作價值的發(fā)揮需要廣大路政工作人員的積極努力，體現(xiàn)在路政工作人員為人名服務的勞動之中。正如習總書記所言“空談誤國，實干興邦?！蔽覀円欢ㄒ獰釔勐氛ぷ?，無論社會贊許、肯定，還是質疑，都要懷著一顆平和的心面對，做一名合格的路政執(zhí)法人員。

交通運輸培訓心得篇二

科學技術的迅速發(fā)展，以計算機和網(wǎng)絡技術為中心的現(xiàn)代技術，越來越深刻地改變了我們的工作、學習和生活方式。信息的獲取、分析、處理、應用等能力，經(jīng)成為現(xiàn)代人最基本的能力和素質的標志。素質教育的深化，對教師的要求也在提高，只有高素質的教師才能培養(yǎng)高素質的學生，為了適應工作需求，教師必須不斷學習，不斷提高，才能適應當今教育的發(fā)展需求。從小培養(yǎng)學生掌握和應用現(xiàn)代信息技術是信息社會對人才的基本要求，也是提高綜合國力的重要組成部分，對現(xiàn)代教師來說，利用現(xiàn)代教育技術進行多媒體教育是現(xiàn)代教育的一大趨勢。信息技術教育訓練給我?guī)砹伺c現(xiàn)代技術接觸的機會。

通過學習我的最大收獲是:

1.通過培訓，結合了老師應掌握的大部分內容（powerpoint多媒體展示、教學設計、個人博客創(chuàng)建、文字處理軟件、電子郵件）。這種任務驅動學習創(chuàng)造了學習氛圍。沒有大而空的理論。師生平等，讓我更容易理解和接受。讓我識到如何從學生的角度，設計自己的課程，大大彌補了我計算機知識的缺陷。

2、通過培訓讓我收獲最大的是更新教學觀念。

訓練前對計算機、信息技術、計算機教師和信息技術教師的認識相當模糊，通過訓練發(fā)現(xiàn)計算機只是處理信息的工具。課程的關鍵在于幫助和培養(yǎng)學好的采集、加工、處理信息的意識、方法和能力等。要成功上信息技術課，信息技術教師必須有清晰的認識。

3、相互幫助，合作學習，在學習過程中，取。

補短，集思廣益，共同進步。在學習的過程中學員們能夠就學習方法、內容、資源等進行積極交流、認真切磋、熱情幫助。

培訓后的打算：

1、將本次培訓所學到的知識運用于日常教育教學工作，力爭取得更好的教學效果。

2、為鞏固并擴大培訓成果，我將做好校本培訓工作，讓更多的教師掌握信息技術，并能充分利用。

3、利用本次培訓成果，積極開展學科教學活動，探討新的教育理論，新的教學模式，努力形成自己獨特的教學風格。

【篇二】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

2019年x月xx日—xx日，xx委巡察辦舉辦了這次全x巡察干部業(yè)務能力培訓班，既安排了內容豐富針對性強的理論教學，又講解了形象立體，具有典型意義的巡察案例，真正做到了教學與實際相統(tǒng)一，通過學習，我的政治覺悟得到提升，知識結構更加完善，個人綜合素養(yǎng)有了較大進步。

在開班式上，xx部長樸實真情激昂生動的“硬核”講話給我留下了深刻印象。部長先是用親切直白的方式做了自我介紹，一下子拉進了溝通距離，讓我這個巡察“外行”人平復了心中的忐忑，懷著急切的求知熱情傾聽接下來x部長對巡察工作的具體闡述。部長指出，巡察工作首先要“專心”，人在一起叫聚會，惟獨心在一起，才干稱之為團隊，要做好巡察工作，在座所有所有天橋巡察人的心首先要聚在一起，寥寥數(shù)語，漣漪起所有人內心深處源源不竭的天橋力量。部長的講話讓我明白了巡察工作的重要意義，巡察工作是黨xx在新的歷史時期進一步強化黨內監(jiān)督嚴肅黨的紀律改進黨的作風的一項重大舉措，有助于被巡察單位更加準確地理解xx方針政策，轉工作變作風，有助于正視存在的問題，促使思想上更加清醒，信念上更加堅定，思路上更加清晰，工作上更加務實。部長就如何精準發(fā)力，推動巡察工作高質量發(fā)展作了論述，為我的思維打開了新乾坤，讓我在腦海里對巡察工作有了一副“概略圖”。最后部長指出，堅定不移深化政治巡察，最根本的就是要牢牢抓住****系列重要指示批示精神落實落地這個綱，每一位巡察工作人員都要充實提升鍛煉自身素養(yǎng)，一切為了公心一切為了事業(yè)。諄諄教誨，讓我們懷揣著赤誠和使命開啟了接下來的課程學習。

xx審計局xx講師“接地氣”的授課方式令我印象深刻。他結合之前參與過的重點巡察典型案例深入淺出的講解了[審計方法的運用]課程，形象直白地把多種審計方法講的活靈便現(xiàn)。針對街道審計，他為我們總結了“大錢重點看”“小錢仔細查”“易虛開類項目靈便驗”“道德失范明知故犯類錯誤邏輯推”等審計方法，理論深厚案例豐富，開辟了我的思維，培養(yǎng)精進了我的創(chuàng)新能力。xx講師講述的一件件真實案例使我明白一線審計工作者的艱難困苦高風險壓力和堅定責任意識，激勵著我在學好審計業(yè)務知識的同時，學會“苦干實干巧干”不忘肩上使命，負重砥礪前行。隨后x委宣傳部xx副部長為我們授課--[牢記使命，堅定不移做好新時代意識形態(tài)工作]，讓我明白做好意識形態(tài)工作的重要性意識形態(tài)工作的主要任務和加強意識形態(tài)工作的有效措施。激勵我不斷提高自身馬克思主義理論水平，惟獨這樣才干正確評判他人的教學鉆研成果的是非和價值，引導人們正確熟悉形勢與任務，才干更好凝結共識增強信心，不斷增強社會主義意識形態(tài)的凝結力和引領力。

x委政法委副書記xx結合多個掃黑除惡案例為我們講述了[掃黑除惡專線斗爭概述及目前的形勢任務]，讓我們對掃黑除惡目前的工作形勢和下步重點工作任務有了具體了解，長清審計局xx局長講述的[審計常見問題表現(xiàn)形式及審計方法]明確了我們在審計工作方面的整體思路和預算管理方面的重點問題，大家受益匪淺。組織部xx副部長所做的[基層黨建工作與問題解析報告]精準專業(yè)，使我這名工作在組織口的一線人員有了“回爐重造”的感覺，我對標部長講解，夯實了自己在黨的基層組織設置與任期黨的組織生活制度發(fā)展黨員與黨員管理方面的業(yè)務知識，部長的講解理論與實際并重，豐富性與專業(yè)性兼具，一方面補齊了我在黨建知識方面的短板，另一方面幫助我溫故知新開辟了新的工作思路。

在培訓的最后環(huán)節(jié)，xx書記為我們做了[以自我革命的精神全力推動巡察工作高質量發(fā)展]講話，要求巡察工作人員要樹牢“四個意識”，切實扛起“兩個維護”重大政治責任。深入學習貫徹**新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，學出更加堅定的信仰，學出更加強烈的擔當，學出更加純粹的忠誠，要旗幟鮮亮講政治，堅持把政治建設擺在首位，提升巡察工作本領，增強工作的針對性和實效性。面對新形勢新任務，要自覺把學習貫穿工作始終，不斷提升政治素養(yǎng)和業(yè)務能力。xx書記的要求我們將牢記在心，堅定做馬克思主義的堅定信仰者群眾利益的忠實捍衛(wèi)者高質量發(fā)展的積極推動者廉潔勤政的模范踐行者。總的來說，這次培訓讓我們補足了巡察“鈣”知識上沖了巡察“電”能力上加了巡察“油”，真正實現(xiàn)了思想上大解放認知上大飛躍能力上大提升。

通過這次學習，我明白了巡察工作的政治定位震懾威力，更明白了巡察隊伍“鐵肩膀”上抗的“紅旗子”重擔子。巡察工作是光榮的，也是艱巨的，我們決心扛起新時代賦予我們的使命，在新的歷史起點上，敢于擔當敢于負責，敢于實事求是，去做一盞星星螢火，出全部的力，發(fā)微微的光。

【篇三】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

科學技術的迅速發(fā)展，以計算機和網(wǎng)絡技術為中心的現(xiàn)代技術，越來越深刻地改變了我們的工作、學習和生活方式。信息的獲取、分析、處理、應用等能力，經(jīng)成為現(xiàn)代人最基本的能力和素質的標志。素質教育的深化，對教師的要求也在提高，只有高素質的教師才能培養(yǎng)高素質的學生，為了適應工作需求，教師必須不斷學習，不斷提高，才能適應當今教育的發(fā)展需求。從小培養(yǎng)學生掌握和應用現(xiàn)代信息技術是信息社會對人才的基本要求，也是提高綜合國力的重要組成部分，對現(xiàn)代教師來說，利用現(xiàn)代教育技術進行多媒體教育是現(xiàn)代教育的一大趨勢。信息技術教育訓練給我?guī)砹伺c現(xiàn)代技術接觸的機會。

通過學習我的最大收獲是:

1.通過培訓，結合了老師應掌握的大部分內容（powerpoint多媒體展示、教學設計、個人博客創(chuàng)建、文字處理軟件、電子郵件）。這種任務驅動學習創(chuàng)造了學習氛圍。沒有大而空的理論。師生平等，讓我更容易理解和接受。讓我識到如何從學生的角度，設計自己的課程，大大彌補了我計算機知識的缺陷。

2、通過培訓讓我收獲最大的是更新教學觀念。

訓練前對計算機、信息技術、計算機教師和信息技術教師的認識相當模糊，通過訓練發(fā)現(xiàn)計算機只是處理信息的工具。課程的關鍵在于幫助和培養(yǎng)學好的采集、加工、處理信息的意識、方法和能力等。要成功上信息技術課，信息技術教師必須有清晰的認識。

3、相互幫助，合作學習，在學習過程中，取長補短，集思廣益，共同進步。在學習過程中，學生們可以積極交流學習方法、內容、資源等，認真切磋容、資源等。

訓練后的計劃:

1.將這次訓練所學到的知識應用于日常教育教育工作，以取得更好的教育效果為目標。

2、為了鞏固和擴大訓練成果，我將做好校本訓練，讓更多的教師掌握信息技術，充分利用。

3、利用本次培訓成果，積極開展學科教學活動，探討新的教學理論，新的教學模式，努力塑造自己獨特的教學風格。

【篇四】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

綜治干部培訓對于提高我們綜治干部整體素質，開拓綜治工作新局面、推進綜治維穩(wěn)工作的深入開展具有重要意義?，F(xiàn)就將對這次培訓的幾點心得匯報如下：

按照“全員抓穩(wěn)定，全力保平安”的工作思路，進一步明確維穩(wěn)職責，落實維穩(wěn)責任，有效形成整體合力。一是強化組織領導。及時調整鎮(zhèn)維穩(wěn)工作領導小組，明確全鎮(zhèn)維穩(wěn)工作由黨委書記，黨委副書記具體抓，各分管領導重點抓，各成員單位認真履行職責、自覺服從調度，切實做到管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事。二是調整維穩(wěn)體系。將綜治、信訪、司法、安監(jiān)、計生、經(jīng)委、派出所等具有社會穩(wěn)定和調解職能的部門納入維穩(wěn)體系，明確由綜治辦牽頭，司法所、信訪辦、安監(jiān)站具體實施，有關單位密切配合，村社自行管理、接受指導。三是明確職責分工。制定《維護穩(wěn)定工作責任制》等一系列行之有效的制度，與鎮(zhèn)屬各機關單位、村社簽訂目標責任書，明確聯(lián)村領導、駐村干部、村社負責人的職責任務，形成一級抓一級、人人有責任的維穩(wěn)工作格局。四是實行責任追究。嚴格執(zhí)行責任倒查追究制度，對負有失管、失查、失控、失職和瀆職責任的單位及其主要領導、直接責任人員進行責任追究，視情節(jié)輕重，作出通報批評、黃牌警告、一票否決等處罰決定，處罰結果與考核獎金、年終評優(yōu)直接掛鉤。用制度充分激發(fā)維穩(wěn)工作人員的主體意識、責任意識，在全鎮(zhèn)上下形成想方設法解矛盾、齊心協(xié)力保平安的意識。

整合各種資源，發(fā)揮各層面的積極因素，落實場所、資金、人員，建立立體交叉的矛盾調處網(wǎng)絡。一是加強綜治信訪工作。積極開展綜治工作中心規(guī)范化建設，吸納司法、信訪、民政、計生等部門，強化設施，完善制度，規(guī)范管理，充分發(fā)揮綜治辦的維穩(wěn)功能。二是深化信訪協(xié)管員制度。積極吸納鎮(zhèn)退休老干部以及村社“德高望重”的人士為聯(lián)動調解員、義務調解員，為無職黨員設立“矛盾糾紛調解崗”，進一步搭建起聯(lián)系政府與群眾、溝通情理與法律的“和諧之橋”。三是建立“三級”調解網(wǎng)絡。建立健全鎮(zhèn)、村、社“三級”調解網(wǎng)絡，發(fā)揮各級調解員的作用，形成分級負責、上下聯(lián)動的工作格局。

嚴格執(zhí)行《信訪條例》規(guī)定，規(guī)范信訪人行為，要求其依法主張訴求，嚴禁群體、越級上訪，形成層層遞進，高效靈活的接處訪機制。二是加強綜合執(zhí)法。我們要整合力量，組建綜合執(zhí)法大隊，下設執(zhí)法分隊，按照“分級分類、聯(lián)調聯(lián)處”的原則開展工作。

綜治維穩(wěn)工作任重道遠，綜治干部責任重大。我們要不斷加強學習，積極參加類似的培訓班提高自身素質和辦事能力，為維護社會穩(wěn)定，創(chuàng)造平安壞境做貢獻。

【篇五】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

作為工會界別的新委員，三天前是帶著興奮和激動來參加這次培訓班，而此刻卻是滿懷忐忑:既有學習的巨大收獲，又感受到了未來履職的沉重壓力。

首先我想表達一份誠摯的感謝——作為一名新委員，我是幸運的。這一年來多次安排我參加各類培訓、考察、交流、調研、座談，政治思想、理論水平和語言表達能力都有了明顯提升，還榮幸地被評為2017年度市政協(xié)優(yōu)秀委員。感謝市政協(xié)、工會界、民建等各級領導的培養(yǎng)和幫助。此外，我想表述一份真摯的感動——當我拿到培訓通知，看到名單上一列列赫赫有名的委員名字時，不禁詫異這么多領導和企業(yè)家們竟然也能參與三天的培訓行程!然而在這幾天的課程中，他們都放下職務和身份，保持高度的紀律性，不遲到不早退，滿懷期待和熱情聆聽每一堂課，讓我由衷地欽佩和感動。

三天來，在濃濃的學習氛圍中，我們認真聽取了各位老師的精彩講授，課程安排可謂“對癥下藥”“有的放矢”，從中央思想解讀、當前經(jīng)濟形勢分析，到政協(xié)工作的要求和思考，緊緊圍繞“提升委員履職能力”的辦班宗旨，有效地開拓了視野、提高了政治站位，同時也讓我深刻認識到了履職過程中的不足。在這里有三點學習感悟與大家分享：

一、珍惜身份，增強意識。政協(xié)委員生涯是重要的政治經(jīng)歷，也是珍貴的人生體驗，比起同學、同事，我除了從事本職工作外，還能有機會關注民生福祉、參與調查研究、推動改革發(fā)展等一系列政治事務。能當上“政協(xié)委員”非常不易，我必須要增強委員意識，珍惜委員身份，同時也要增強政治意識和大局意識，以更寬廣的眼界審時度勢，積極向社會傳播正能量。

二、維護形象，切實履職。委員的身份既是一個光環(huán)，也是一種責任，一言一行不僅是個人行為，而且關系到所在界別，更關系到政協(xié)的形象。在本職工作中，要起到積極的帶頭作用，從本職崗位出發(fā)助推業(yè)務發(fā)展、加強員工人文關懷，讓本單位的廣大干部員工感受到政協(xié)委員的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新能力。在政協(xié)履職中要深入進行調查研究，努力為改革發(fā)展出實招、謀良策，用實際行動維護政協(xié)委員的良好形象。

三、學思踐悟，學以致用。終生學習將是我們每個人的內在需求，只有不斷地學習才能達到“懂政協(xié)、會協(xié)商、善議政”的要求。博學多識、博學多才、博學多聞、博學多思，把理論學習取得的收獲融入到日常履職工作中，深入基層傾聽群眾呼聲、真實反映群眾愿望、廣泛地開展考察，提高提案的科學性和可行性。在課堂上我也反思自己有幾個提案是真正為改革發(fā)展添助力、增合力的?又有幾個提案是為了急于完成委員履職的要求而牽強報送的?所謂“切實履職”必須從嘴巴上落實到行動上了!

【篇六】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

隨著信息技術在保教活動中得到廣泛應用，我感到自己知道得太少，知識不足。作為幼兒教育戰(zhàn)線的青年教師，在訓練過程中，我一直充滿熱情，認真學習，大膽實踐，在學習地與同事姐妹們交流學習體驗，彼此的信息技術能力進步迅速。

通過這次信息技術的遠程訓練，我深有體會

1、提高了我們幼兒教育信息技術素養(yǎng)。學高為師，正當為榜樣，第一周的遠程教育訓練，對本人現(xiàn)有信息技術狀況的評價，作為教師要做的不僅僅是這些，教師的教育是科學的，需要研究。教育信息技術也是一門科學，更要研究，教師要成為研究者，研究教育教學的規(guī)律和教育信息技術整合的問題。同時，我們也認識到教師的成長離不開教育信息技術，尤其是青年教師。

通過這次培訓，我意識到信息技術在保證教育活動中的應用可以使自己的教育過程條理清晰，幼兒興趣濃厚，理解，對課程的發(fā)展、教育信息技術有了新的認識。

2、提升了專業(yè)知識水平。這次給我們訓練的老師，他們的教育經(jīng)驗，專業(yè)知識水平，敬業(yè)精神一等。經(jīng)過他們耐心細致的說明，我意識到自己的專業(yè)知識、學科理論等水平需要不斷提高。必須在今后的教育生活中不斷復習、鞏固、運用。真正整合保教活動和教育信息技術，貫通。

3、教育理念不斷更新。通過這次訓練理論和實踐的學習，我逐漸更新了遠程教育教育觀念，了解了先進的教育科學基本理論，在教育活動中可以像魚一樣得到水，調整自己的作用和教育方式、方法。在培訓期間，老師們組織我們分組討論優(yōu)秀的教育教育課例、教育設計、課題研究等，使我們能夠理論地聯(lián)系實際，切實提高教育教育的能力和水平。

發(fā)現(xiàn)了自己在教育教育中應該解決的根本問題，發(fā)現(xiàn)了各自在教育教育中的差距和不足。

4、教育教育理論掌握得更系統(tǒng)。通過這次訓練，我更加系統(tǒng)地掌握了遠程教育教育的理論和方法，感覺比原來站得高，看得遠，感覺天更藍，地更綠，水更清。這項訓練，我受益最多，老師們對我對一些教育觀念的理解更加深刻，對教育理論的認識更加明確的教育研究活動的開展方式更加明確，對投身教育改革的熱情更加充分。

路漫漫其修遠，我上下求索。我一定把這些感悟用于今后的教育教育，不斷完善。將教學技術這種新型的教學模式，合理融入一日保教活動，提高保教活動的質量。

【篇七】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

一、作為村干部，放下架子，親近大眾。我們的干部，我們也是農村人。在平時的生活中，我們經(jīng)常和大眾交流，談話，拉近與大眾的距離，考慮大眾的想法，做大眾的焦慮，為平民解決實際困難，做事實，做好事情。

二、作為村黨支部書記，團結村兩委班，提高班級團結力和戰(zhàn)斗力，團結黨員和村民代表，與他們密切團結，共同形成合作力，為本村事務制定計劃，克服困難，推進本村各事務的順利發(fā)展。工作中嚴格按程序工作，規(guī)范村務運行，重要事項應運用三議四事工作機制和請示報告制度，事件應受黨員群眾監(jiān)督，事后公示，公開透明。

三、作為基層干部，要加強自己的學習，抓住黨員干部的教育訓練。認真學習上級的政策文件和會議精神，著力提高黨員干部的思想政治觀念、工作知識水平和工作方法，保持良好的工作風格，將學習的理論應用于實際工作。

四、作為黨員干部，要敢于承諾，勇于負責。承諾和擔當是黨員干部應具備的基本素質。應對人們的訴求，千方百計，為他們解決憂慮。答應老百姓的事情要做好，一時解決不了的，要想辦法解決。這不僅能解決人們的心中怨恨，還能拉近人們的距離。

【篇八】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

黨的十九大報告中首次提出“實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”，這是決勝全面建成小康社會、全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的歷史任務，是新時代“三農”工作的總抓手。而鄉(xiāng)村振興就是要以農村經(jīng)濟為基礎，努力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富裕的美麗鄉(xiāng)村。我認為建設美麗鄉(xiāng)村始終都離不開文化。

文化是生態(tài)宜居的守護者。習總書記說美麗鄉(xiāng)村建設就是要“看的山，望得見水、記得住鄉(xiāng)愁”。鄉(xiāng)村的青山綠水是我們耐以生存和發(fā)展的基礎。中國自古以來就講究遵循自然法則而生存。繼承和發(fā)揚傳統(tǒng)的生態(tài)文明觀，讓人們懂得“仁民愛物”，發(fā)自內心崇尚自然，珍惜環(huán)境，才能從根本上守護住我們的青山綠水。

“鄉(xiāng)愁”對于鄉(xiāng)村來說是對鄉(xiāng)土文脈和故土文化的記憶。鄉(xiāng)愁可能是一棵長在村頭的古樹，可能是一間破舊的祠堂，可能是一出家鄉(xiāng)的戲曲，還可能只是一位兒時的玩伴。這就需要加強對遺址遺跡、宗族祠堂、田野文物的開發(fā)保護，傳承鄉(xiāng)村文脈，讓村民在精神上有歸屬感。讓更多鄉(xiāng)賢回到故土推動鄉(xiāng)村文化的傳承，建設美麗鄉(xiāng)村。

文化是產(chǎn)業(yè)興旺的金鑰匙。鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)無論是農業(yè)還是第三產(chǎn)業(yè)，都需要注入文化內涵，否則就不能產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益。我們平利是女媧故里，中國名茶之鄉(xiāng)。當我們的茶飲產(chǎn)業(yè)注入文化內涵，整合品牌力量，平利的絞股藍和綠茶也會像西湖龍井、武夷山大紅袍一樣名揚*海。到那時，我們賣的就不僅僅是茶而是健康和文化。

談到鄉(xiāng)村振興就會想到鄉(xiāng)村旅游。而鄉(xiāng)村旅游的持續(xù)蓬勃發(fā)展，更要注重挖掘文化內涵。一個地方的歷史積淀、氣候環(huán)境、風土人情、飲食起居，風俗習慣等等構成了一個地方的地域文化，而這種文化帶給人們的是不同于其他地方的精神體驗。譬如，有人喜歡“大漠孤煙直”的蒼涼，有人喜歡“海上生明月”的意境。我們要做的就是深入挖掘本地的地域文化，讓每一個來平利旅游的客人感受到這片土地與眾不同的魅力。

文化是鄉(xiāng)風文明的約束力。“仁義禮智信、誠孝檢勤和”是中華民族的傳統(tǒng)美德，也是中華傳統(tǒng)文化的精髓所在。習總書記在黨的十九大報告中指出，要“深入挖掘中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化蘊含的思想觀念、人文精神、道德規(guī)范，結合時代要求繼承創(chuàng)新，讓中華文化展現(xiàn)出永久魅力和時代風采”。在鄉(xiāng)村振興中，如果我們充分發(fā)掘鄉(xiāng)規(guī)民約、族譜家訓這些道德資源，發(fā)揮身邊榜樣的力量。讓向善向美的中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化凝聚人心、引領道德、淳化民風，那么“路不拾遺”、“夜不閉戶”、“鄰里和睦”等等都會成為村民發(fā)自內心的尊崇。

農村的公共文化建設也是不容忽視的問題。只有健全鄉(xiāng)村公共文化服務體系，才能保障村民的基本文化權益，提高鄉(xiāng)村文體活動質量，讓廣大村民在豐富的文化體驗中形成正確的價值取向和道德觀念。

《周易·賁卦·彖傳》中解釋文化，“剛柔交錯，天文也;文明以止，人文也。觀乎天文，以察時變，觀乎人文，以化成天下?！蔽幕怯行蔚?，更是無形的，它無時無刻都在影響著我們的“三觀”和生活方式，要想振興鄉(xiāng)村，就得以文化鑄魂。有了靈魂的鄉(xiāng)村便有了生機和活力，有了青山綠水和鄉(xiāng)愁，有了希望和未來。

【篇九】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

我有幸參加2020年全省干部培訓班。此次培訓內容包含了多個方面豐富的巡察工作知識，對于我今后參加巡察工作有很大的幫助，現(xiàn)將培訓學習中感悟的幾點心得體會匯報如下：

一是提高政治站位，深化思想認識。通過此次培訓讓我對政治巡察有了更深入的認識，作為一名巡察干部，首先要提高自身的政治站位，有堅定的政治立場，自覺樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。黨的十八大以來，巡視從圍繞“四個著力”，到緊扣“六項紀律”，再到聚焦黨的領導弱化、黨的建設缺失、全面從嚴治黨不力“三大問題”，突出嚴肅黨內政治生活，凈化黨內政治生態(tài)，定位越來越精準。黨的十九大以來，提出“六個圍繞，一個加強”。再到如今的“三個聚焦”，可見黨對于巡視巡察工作十分重視，作為巡察干部我們要有一種責任感和使命感，在今后的工作當中，牢牢把握政治方向，強化政治擔當，聚焦主責主業(yè)，堅守和捍衛(wèi)黨的紀律，干凈干事，敢于擔當。

二是加強業(yè)務知識學習，勤于參加實踐。巡察工作是一項綜合性很強的工作，巡察的內容涵蓋的范圍廣、內容較多，如果不進一步加強對業(yè)務知識的學習，就不能滿足巡察工作的實際需要。在日常工作當中，我主要集中于發(fā)現(xiàn)被巡察單位基層黨建、黨風廉政方面存在的問題，對于財務、政府采購等其他領域工作，經(jīng)驗缺乏，發(fā)展問題的能力還有待提高。我認為自己最缺乏的就是巡察實踐經(jīng)驗。在參加這次培訓之后，特別是期間的幾次討論，看到大家都能積極發(fā)言，勤于思考、善于總結，彼此碰撞出思想的火花，讓我在某些方面豁然開朗，更讓我發(fā)現(xiàn)了自身很多的不足，快速的提升了自己巡察工作經(jīng)驗知識，以后一定要不斷的積極向大家學習，補齊短板，提升自我。

三是樹立擔當意識，增強實干精神。首先作為一名巡察干部，要有“打鐵還需自身硬”的思想認識。在履職的同時要知敬畏、存戒懼、守底線，自覺作忠誠干凈擔當?shù)谋砺剩邳h的領導下、在黨紀國法約束下開展工作。切實扛起政治巡察責任，就是要把維護好群眾利益擺在首要位，發(fā)揮巡察監(jiān)督利器作，推動整治群眾身邊腐敗問題落到實處。巡察干部敢于擔當、敢于碰硬、敢于監(jiān)督、善于監(jiān)督。把紀律和規(guī)矩挺在前面，我們巡察干部要把好“深”與“嚴”的關，深化政治巡察，傳導責任壓力，把紀律和規(guī)矩挺在前，對巡察中發(fā)現(xiàn)的不收斂不收手、頂風違紀問，堅決查處、嚴肅問責。

培訓班雖然已經(jīng)快結束了，但是對我的啟發(fā)很深。在今后的工作學習中，我將繼續(xù)加強學習，嚴格要求自己，爭做巡察尖兵。

【篇十】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

我有幸參加這培訓，使我受益匪淺。通過聆聽專家講座，觀摩優(yōu)秀的教學案例，以及網(wǎng)上合作交流的心的學習方式，使我開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業(yè)務水平，轉變了教學觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學模式向以教師指導為主學生自己獲得知識的多種學習方式轉變。進一步提升教師的教育教學水平，促進教師專業(yè)化發(fā)展水平的提高，進一步培植健康、和諧的教育文化。下面我具體總結如下：

我為了在這次培訓中有大的提高，努力實現(xiàn)“提高教育理念素養(yǎng)”與“切實轉變教育觀念”相結合，“掌握知識”與“運用知識”相結合，“看”與“做”相結合，“培訓”和“教研”結合，不斷提高我的工作效率。我根據(jù)有關規(guī)定，結合本人實際，制定學習計劃、學習時間表。并且做到專家上課前自學本模塊內容，使自己聽課時帶著問題去聽、去與專家的經(jīng)驗作比較。最后我還利用周末時間，不斷思考專家提出的問題，做到對問題的解決一絲不茍。由于培訓前做了充分準備，培訓中認真思考，及時完成作業(yè)，保證了此次培訓的質量。

1、更新了觀念

通過培訓，本人的教育理念得到了更新，拓寬了教學思路，對新課程的認識與實踐都有了一個質的飛躍，對自身的素質提高有很大的推動作用。

2、開闊了視野

3、為以后的教學搭建了交流的平臺

這次網(wǎng)絡培訓雖然時間緊，但經(jīng)過努力我完成了學習的任務，特別的是有了一方小小的天地里，在這里智慧與思想發(fā)生美麗的碰撞，實踐與探索實現(xiàn)親切的交融，教師專業(yè)素質得以提升;這里是交流的平臺，是學術的天堂，是展示教師個性的舞臺。雖然在六月要考核了，但我看重的是六月以后的無限時光，我將與廣大的教師朋友在博客這個大舞臺上盡情地交流、學習，為教育質量的提高堅持不懈。

4、提高了信息技術與學科教學的運用水平

這次培訓雖然只涉及到課件ppt制作的技巧，但這些技巧還是初步的，我在學習了模塊一后，進一步練習，提高了使用ppt的技術。特別是在學科教學中，促進了我的教學，提高了課堂教學的有效性。

5、讓教師關注了學生的心理健康

以前的培訓，要么關注技術，要么關注理念。這次培訓是一種綜合素質的培訓，它要求教師全方位地了解教育對象、教育過程。特別是關注了學生的心理健康，把學生的心理健康擺到了比較重要的位置;關注了現(xiàn)代社會的獨生子女問題，讓我培訓了一次心理學，學到了教育特殊學生的一些方法。最重要的是讓我感到：加強小學生心理健康教育已是當前教育中的一個大問題，我們人秋教育人一定要重視學生的心理。

對于我來說是一次難忘的充電機會。我們不僅學到了豐富的知識，進一步提高了我們的業(yè)務素質。還能夠把學到的理論知識運用到自己的教育教學中去，我們堅信通過這次培訓，能促使自己更加至力于自己鐘愛的教育事業(yè)。我得到的不僅僅是知識，更重要的是一種理念，一種帶著現(xiàn)代技術投身于教育事業(yè)的信念，它將在我今后的工作中發(fā)揮更大的作用。這次培訓充分考慮了教育現(xiàn)狀，結合具體的課例說明如何運用信息技術教育資源，指導的具體實在，可操作性強。使我明白了在信息時代，教育資源共享是短期有效的提高薄弱教學環(huán)節(jié)的極佳手段。作為基層教師，我們應該立即行動起來，學習這種現(xiàn)代化的教育手段，以利提高我們自身的教學水平和開闊學生的眼界。

參加培訓的日子，每一天都能從學習中發(fā)現(xiàn)火花和熱情，通過培訓使教師以最快的速度獲取最新的信息技術，能及時的把新的信息資源運用于教育教學中，提高師資隊伍的整體素質，促進教學模式、更新內容和方法，能有效地提高教育教學質量，陶冶學生的情操，創(chuàng)設表現(xiàn)師生教學的意境。開發(fā)學生的智力，提高學生的思維能力，通過遠程教育我可以看到先進的管理方法應用到我的實際工作中。

這次培訓利用圖片、背景音樂、在講課中適時利用數(shù)字電影、動畫，通過圖文并茂、有聲有色的演示，讓我們在輕松愉快的氣氛中提高了學習的興趣，充實了教育教學理論知識，更新了自己的教育理念，是一次有意義的學習和培訓。

我期待信息技術教育資源能早日走進我們的課堂，使我們的課堂也豐富多彩起來，使我們的孩子，透過現(xiàn)代化的教育媒體，也看到更廣闊的世界。信息技術教育資源的作用，一是能讓農村的孩子同城市的孩子一樣享有優(yōu)質的教育資源;二是幫助教師從繁重的工作中解放出來，讓我們有時間、有精力真正用心去從事教育教學工作，不斷提高自身水平。作為參加信息技術能力提升培訓的教師，我們任重而道遠,我們將把學到的教育理念、理論知識轉化為教學行動落實在具體的課堂教學實踐活動中帶動全校的教師把信息教育的理念確實運用到教學實際中，在不斷地運用和總結中轉變教育觀念，發(fā)揮教師的人格魅力，運用教師的課程、教學、管理智慧，促進教師的自我成長，課堂中重視教學三維目標的統(tǒng)一，關注學生學習的過程，做快樂教師教快樂學生。

【篇十一】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

作為一名巡察干部，做好巡察工作我認為應該做到以下幾點：

一提高政治站位，做好巡察工作。這就要求我們站位要高，堅定政治方向。巡察本質上是政治監(jiān)督、政治巡察，是對被巡察黨組織的一次政治體檢。我們要深化對政治巡察的認識，提高政治站位和政治覺悟，增強政治警覺性和政治鑒別力，并站在全局和政治的高度，認真貫徹落實習近平總書記系列重要講話精神。緊緊抓住管黨治黨的根本性、全局性和方向性問題，善于從政治上發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，善于從具體業(yè)務中查找政治偏差，發(fā)揮巡察監(jiān)督政治作用。

二創(chuàng)新方式方法，做好巡察工作。掌握巡察工作方法，能提高巡察工作的質量和效果。我們除了重點用好“望、聞、問、切”“四步工作法”外，還要邊實踐邊創(chuàng)新，立足“線索收集求‘廣’、查閱材料求‘細’、個別談話求‘巧’、走訪核實求‘深’”，不斷提高巡察工作水平，充分發(fā)揮了巡察利劍作用。

三嚴于律己修身，做好巡察工作。打鐵還需自身硬，巡察工作崗位特殊、職責特殊、任務特殊、影響特殊，巡察干部對腐敗和不正之風并不具備天然的免疫力，同樣存在違紀違法的風險。我們巡察干部必須以更高的標準來要求自己，嚴守政治紀律和政治規(guī)矩，嚴守廉潔紀律和保密紀律，做到知敬畏、存戒懼、守底線，時刻檢點自己的言行，自覺維護良好形象。

事輟者無功，耕怠者無獲。巡察必須保持不忘初心的戰(zhàn)略定力，咬定青山不放松。我將繼續(xù)敢于擔當、勇于亮劍、精誠團結、銳意進取，為堅持不懈全面從嚴治黨盡綿薄之力。

【篇十二】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

什么是執(zhí)行力?按照著名管理學者余世維教授的說法：執(zhí)行力就是按質按量完成工作的能力，個人執(zhí)行力的強弱不是取決于單一的素質，而是多種素質、能力結合的表現(xiàn)。

六月底我參加了公司組織的中層干部管理培訓，通過汪曉林老師“關于中層管理和企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的重要作用”的課程理解和再學習，收獲很大，本次培訓讓我更深刻的認識到了做一名稱職中層管理者在企業(yè)發(fā)展中的重要意義，也感觸到提升中層管理者執(zhí)行力對我企業(yè)發(fā)展的重要性。

我認為中層管理者要提高執(zhí)行力，在工作中至少需具備兩種能力：準確領會公司高層領導理念的能力和管理好本部門工作上的實施能力。那么，到底該如何提高這兩方面的能力呢?參考本次培訓課程以及個人的工作經(jīng)驗，可以從以下幾方面來著手提高執(zhí)行力：

第一、明確領導意圖是前提。正確領會領導布置工作的意圖和初衷，是做好一個高層信息傳達者的首要任務。

不能正確理解領導的意思，將會出現(xiàn)企業(yè)決策方案在執(zhí)行的過程當中，方向的小小偏差、會在不斷的執(zhí)行中，誤差變大，最終導致整體工作的偏差，越到后期離原定的目標越遠，甚至是背離了領導的意圖和目的，產(chǎn)生工作的失誤有可能給公司造成無法彌補的損失。

可以說明確領導的要求，才能制定工作目標和行動計劃、逐項落實、跟蹤反饋，這就要做到：

4、不斷充實和學習，能夠站到更高的角度，替領導換位思考；5、通過匯報，確認領導的要求，要把明確后的領導要求，準確的輸送給執(zhí)行人。隨情況的變化不斷校準要求，如有偏差，盡快改正，保持工作方向的明確，走在正確的路上，完成各項任務。

第二，表率作用是榜樣。作為一個中層干部，不能只靠說別人，也要靠自己做，打鐵先要自身硬，必須身先士卒、百折不撓的樹立起自己的榜樣形象。仍要繼續(xù)嚴格要求自己，遵章守紀，不放松個人管理，不遲到早退、認真布置任務、愛護并節(jié)約公司財產(chǎn)、積極響應集團公司的活動、配合其他部門等諸多事務上都做好作用。成為手下的員工心悅誠服的榜樣，中層管理者的管理才更有說服力和執(zhí)行力。

第三，主動積極是作風。中層管理者不能事事等領導交待，也不能凡事都親力親為。首先要積極主動的做好日常管理工作的鋪墊和準備，把會出現(xiàn)的問題以及各種預案工作做到前頭，從提升本部門的基礎工作開始，將部門打造成隨時接受新任務和快速處理工作的強力隊伍。通過不斷的審視自己部門該做的事兒，明晰責權、出臺考核、獎勤罰懶，引導員工變得積極主動，才會打造一個主動積極的部門，執(zhí)行力也就有了保證。

第四，工作到位是準則。中層管理者要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，把握好工作的程度，做到不急不緩、多做不多說。要想作到位，必須做到：

3、眼睛到位——細致觀察環(huán)境的變化，及時發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題；

4、耳朵到位——廣泛聽取領導以及下屬員工對工作的意見和建議；

5、腿腳到位——經(jīng)常深入現(xiàn)場，保持第一手資料的搜集。工作到位與否是衡量執(zhí)行力的標尺，把握住這個尺度，要靠勤奮的磨練自身素質，最優(yōu)的利用資源，交辦的工作到位了，領導滿意，員工用心，中層管理者才能在實際的工作中游刃有余。

第五，不講借口是態(tài)度。在領導面前不講借口，恪守職責，不給執(zhí)行力留缺口?！敖杩凇钡膶嵸|就是推卸責任。在擔當責任與尋找借口之間，體現(xiàn)了一個中層管理者的敬業(yè)和擔當，服從和誠信的工作的態(tài)度。問題面前首先想到的是借口，那就根本談不上執(zhí)行力。不但培養(yǎng)自身的擔當心態(tài)，還要從明確部門內的各項工作職責和工作流程入手，不推諉，不扯皮，讓下達的任務可以第一時間找到對應的責任人開始，快速掌控工作的進展情況，進行督導和傳達。

【篇十三】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

我有幸參加2020年全省干部培訓班。此次培訓內容包含了多個方面豐富的巡察工作知識，對于我今后參加巡察工作有很大的幫助，現(xiàn)將培訓學習中感悟的幾點心得體會匯報如下：

一是提高政治站位，深化思想認識。通過此次培訓讓我對政治巡察有了更深入的認識，作為一名巡察干部，首先要提高自身的政治站位，有堅定的政治立場，自覺樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。黨的十八大以來，巡視從圍繞“四個著力”，到緊扣“六項紀律”，再到聚焦黨的領導弱化、黨的建設缺失、全面從嚴治黨不力“三大問題”，突出嚴肅黨內政治生活，凈化黨內政治生態(tài)，定位越來越精準。黨的十九大以來，提出“六個圍繞，一個加強”。再到如今的“三個聚焦”，可見黨對于巡視巡察工作十分重視，作為巡察干部我們要有一種責任感和使命感，在今后的工作當中，牢牢把握政治方向，強化政治擔當，聚焦主責主業(yè)，堅守和捍衛(wèi)黨的紀律，干凈干事，敢于擔當。

二是加強業(yè)務知識學習，勤于參加實踐。巡察工作是一項綜合性很強的工作，巡察的內容涵蓋的范圍廣、內容較多，如果不進一步加強對業(yè)務知識的學習，就不能滿足巡察工作的實際需要。在日常工作當中，我主要集中于發(fā)現(xiàn)被巡察單位基層黨建、黨風廉政方面存在的問題，對于財務、政府采購等其他領域工作，經(jīng)驗缺乏，發(fā)展問題的能力還有待提高。我認為自己最缺乏的就是巡察實踐經(jīng)驗。在參加這次培訓之后，特別是期間的幾次討論，看到大家都能積極發(fā)言，勤于思考、善于總結，彼此碰撞出思想的火花，讓我在某些方面豁然開朗，更讓我發(fā)現(xiàn)了自身很多的不足，快速的提升了自己巡察工作經(jīng)驗知識，以后一定要不斷的積極向大家學習，補齊短板，提升自我。

三是樹立擔當意識，增強實干精神。首先作為一名巡察干部，要有“打鐵還需自身硬”的思想認識。在履職的同時要知敬畏、存戒懼、守底線，自覺作忠誠干凈擔當?shù)谋砺?，在黨的領導下、在黨紀國法約束下開展工作。切實扛起政治巡察責任，就是要把維護好群眾利益擺在首要位，發(fā)揮巡察監(jiān)督利器作，推動整治群眾身邊腐敗問題落到實處。巡察干部敢于擔當、敢于碰硬、敢于監(jiān)督、善于監(jiān)督。把紀律和規(guī)矩挺在前面，我們巡察干部要把好“深”與“嚴”的關，深化政治巡察，傳導責任壓力，把紀律和規(guī)矩挺在前，對巡察中發(fā)現(xiàn)的不收斂不收手、頂風違紀問，堅決查處、嚴肅問責。

培訓班雖然已經(jīng)快結束了，但是對我的啟發(fā)很深。在今后的工作學習中，我將繼續(xù)加強學習，嚴格要求自己，爭做巡察尖兵。

【篇十四】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

2020年度市政協(xié)委員履職能力提升培訓班在市委黨校開班集中學習，來自市政協(xié)、全市各縣市區(qū)的政協(xié)委員和政協(xié)干部，認真聆聽了精彩授課，大家感到眼界大開，很受啟發(fā)。在開班式上，市委副書記饒利萍、市政協(xié)主席陳榮鼓勵大家努力學習，把握方向，提高能力，履職擔責，為我市“優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”工作貢獻政協(xié)委員力量，讓學員們備受鼓舞;培訓結業(yè)典禮上蔡佩蘭副主席囑咐大家學好悟透，認真總結，學以致用，提升素質，真正做好一名合格的政協(xié)委員，在參政議政中不斷進步，做出貢獻。

學習讓人進步，尤其是這樣的高質量培訓，更是我們進步的階梯。對能夠參加這樣的學習，我感到十分幸運，這種學習活動如持續(xù)開展，必將對提升政協(xié)委員履行職責的能力有明顯效果，并將顯著提升個人的綜合素質。

中國人民政治協(xié)商會議是中國政治體制的特有形式，充分體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨領導下人民協(xié)商制度的巨大優(yōu)勢，是中國共產(chǎn)黨團結各民主黨派和社會人士共建祖國的偉大創(chuàng)舉。1949年9月在新中國成立前夕，中國人民政治協(xié)商會議應運而生，各民主黨派在中國共產(chǎn)黨的領導下，共同制定了建國綱領，為新中國的成立鋪平了道路。建國后在中國共產(chǎn)黨的領導下，中國人民政治協(xié)商會議團結全國人民開展了轟轟烈烈的新中國建設，在一窮二白的基礎上自力更生，艱苦奮斗，讓滿目瘡痍的舊中國煥發(fā)出勃勃生機，帶領中國人民過上了當家做主的幸福生活。

步入新時代，中國共產(chǎn)黨更是高度重視人民政協(xié)工作。2019年9月20日，中共中央召開中央政協(xié)工作會議暨慶祝中國人民政治協(xié)商會議成立70周年大會，習近平總書記出席大會并發(fā)表重要講話，他強調提高政治協(xié)商、民主監(jiān)督、參政議政水平，更好凝聚共識，把人民政協(xié)制度堅持好，把人民政協(xié)事業(yè)發(fā)展好，指明了人民政協(xié)工作的努力方向。人民政協(xié)將在新的時代施展新的作為，為全面建設社會主義現(xiàn)代化強國作出新貢獻。這讓廣大政協(xié)工作者和廣大政協(xié)委員無尚光榮，感到使命崇高，從而激發(fā)巨大力量。想起人民政協(xié)的光輝歷史和領袖的殷切囑托，我們就有使不完的勁，要在新時代民族復興的大潮中奮勇向前，履職盡責，多做貢獻，在新的時代書寫新的人生，留下光輝印跡。

市政協(xié)老領導涂水泉為學員們講授的一堂課《除了勝利，別無選擇——中華民族偉大復興勢不可擋》，大大提升了學員們的自信。他列舉了數(shù)量龐大的數(shù)據(jù)和事例，告訴我們祖國的強大，偉大祖國在經(jīng)濟、軍事、技術等方面取得的巨大成就，我們制度的無比優(yōu)越，以及在當前復雜多變的國際環(huán)境中，黨和國家采取的行之有效的應對舉措，讓我們實實在在地感覺到，處于當今世界，所有困難我們都可以克服，所有難題都可以破解，中華民族的崛起勢不可擋。在不久的將來，中華民族一定會沖上世界民族之林的頂峰，再展五千年中華文明的雄風。

當然，困難會有的，我們需要足夠的耐力和韌性，持續(xù)不斷地做好自己的事情，發(fā)展好自己的事業(yè)，全國人民團結一心，跟隨偉大的中國共產(chǎn)黨，充分發(fā)揮我們的制度優(yōu)勢和文化優(yōu)勢，堅定勇敢而又充滿理性，我們將無往而不勝。這一堂提氣課，在巨大的優(yōu)勢面前，我們有必勝的信心，我們決心做好自己的工作，十四億中國人民團結奮進將煥發(fā)出驚天動地的力量，民族振興，中國必勝。

“優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展，奮力建設贛湘鄂區(qū)域中心城市”的課程，讓我們再一次認識了宜春的光榮歷史、豐富的物產(chǎn)資源和光明的發(fā)展前景。宜春是一個歷史悠久的城市，西漢初年建縣，至今有2200多年歷史，是江西最早建縣的18個城市之一。宜春文化繁榮，人文厚重，盛唐時期“袁州進士半江西”。改革開放以來，宜春經(jīng)濟獲得較大發(fā)展，鋰電新能源、醫(yī)藥、金屬家具、再生資源、建筑陶瓷、綠色食品、高效綠色儲能等一大批重點產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，富硒、中藥材、油茶、綠色有機、肉牛、休閑農業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)勢頭強勁，全域旅游形成規(guī)模，國家級經(jīng)開區(qū)、國家級高新區(qū)、省級高新區(qū)、省級工業(yè)園配置科學完善，宜春具備了快速發(fā)展的基礎和條件。近年來，由于發(fā)展環(huán)境出現(xiàn)短板，持續(xù)快速發(fā)展的勢頭受阻，通過方方面面的數(shù)據(jù)對比，我市的發(fā)展態(tài)勢在全省由原來占據(jù)的第一方陣成為落在末尾位置。形勢逼人，時間緊迫!如何破解難題，首先是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，從政治生態(tài)環(huán)境、一流營商環(huán)境、秀美自然生態(tài)環(huán)境上下大功夫，團結奮進，務實進取，凝聚合力，聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展，取得環(huán)境大優(yōu)化的決定性勝利，就一定能開創(chuàng)贛湘鄂區(qū)域中心城市建設的新局面。宜春人講宜春課，宜春人析宜春勢，讓人既感到壓力巨大，同時又看清了發(fā)展路徑，找到了努力方向，心中充滿了勝利的信心。大家紛紛表示一定要投身優(yōu)化環(huán)境的工作中，做好政協(xié)委員的表率，為宜春全市新的大發(fā)展發(fā)一份光出一份力。

堅持黨的領導，是政協(xié)委員的首要站位，只有在黨的領導下，人民政協(xié)工作才能始終保持正確的方向;只有在黨的領導下，中華民族才能實現(xiàn)偉大復興，所以，政協(xié)委員首先必須紅心向黨，堅定正確的政治方向;同時，要認真學習相關的知識，提高境界，擴大眼界，提高水平，找準目標，學習調查研究的本領，在上級的統(tǒng)一安排和部署下，對應相關的委員工作，完成各自工作任務;看得準問題，找得到解決問題的方法，寫得出有質量的調研報告和提案建議，為黨委和政府的決策提供有價值有意義的參考，為推動我市的社會經(jīng)濟發(fā)展，承擔一個政協(xié)委員的應有責任。這樣我們作為一名政協(xié)委員才有自身的價值，才不會辜負黨和人民對我們的期望。

經(jīng)過學習，我們學員的精神和素質水平獲得了一次質的提升，方向更加明確，思路更加清晰，既有沉甸甸的責任和壓力，更是激發(fā)了做好工作的動力，找準了當好一名政協(xié)委員的方向。在市政協(xié)帶動下，我們一定會取得更大的進步，在開創(chuàng)贛湘鄂區(qū)域中心城市新局面的進程中盡到一名政協(xié)委員的責任和擔當。

【篇十五】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

什么是執(zhí)行力?按照著名管理學者余世維教授的說法：執(zhí)行力就是按質按量完成工作的能力，個人執(zhí)行力的強弱不是取決于單一的素質，而是多種素質、能力結合的表現(xiàn)。

六月底我參加了公司組織的中層干部管理培訓，通過汪曉林老師“關于中層管理和企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的重要作用”的課程理解和再學習，收獲很大，本次培訓讓我更深刻的認識到了做一名稱職中層管理者在企業(yè)發(fā)展中的重要意義，也感觸到提升中層管理者執(zhí)行力對我企業(yè)發(fā)展的重要性。

我認為中層管理者要提高執(zhí)行力，在工作中至少需具備兩種能力：準確領會公司高層領導理念的能力和管理好本部門工作上的實施能力。那么，到底該如何提高這兩方面的能力呢?參考本次培訓課程以及個人的工作經(jīng)驗，可以從以下幾方面來著手提高執(zhí)行力：

第一、明確領導意圖是前提。正確領會領導布置工作的意圖和初衷，是做好一個高層信息傳達者的首要任務。

不能正確理解領導的意思，將會出現(xiàn)企業(yè)決策方案在執(zhí)行的過程當中，方向的小小偏差、會在不斷的執(zhí)行中，誤差變大，最終導致整體工作的偏差，越到后期離原定的目標越遠，甚至是背離了領導的意圖和目的，產(chǎn)生工作的失誤有可能給公司造成無法彌補的損失。

可以說明確領導的要求，才能制定工作目標和行動計劃、逐項落實、跟蹤反饋，這就要做到：

4、不斷充實和學習，能夠站到更高的角度，替領導換位思考；5、通過匯報，確認領導的要求，要把明確后的領導要求，準確的輸送給執(zhí)行人。隨情況的變化不斷校準要求，如有偏差，盡快改正，保持工作方向的明確，走在正確的路上，完成各項任務。

第二，表率作用是榜樣。作為一個中層干部，不能只靠說別人，也要靠自己做，打鐵先要自身硬，必須身先士卒、百折不撓的樹立起自己的榜樣形象。仍要繼續(xù)嚴格要求自己，遵章守紀，不放松個人管理，不遲到早退、認真布置任務、愛護并節(jié)約公司財產(chǎn)、積極響應集團公司的活動、配合其他部門等諸多事務上都做好作用。成為手下的員工心悅誠服的榜樣，中層管理者的管理才更有說服力和執(zhí)行力。

第三，主動積極是作風。中層管理者不能事事等領導交待，也不能凡事都親力親為。首先要積極主動的做好日常管理工作的鋪墊和準備，把會出現(xiàn)的問題以及各種預案工作做到前頭，從提升本部門的基礎工作開始，將部門打造成隨時接受新任務和快速處理工作的強力隊伍。通過不斷的審視自己部門該做的事兒，明晰責權、出臺考核、獎勤罰懶，引導員工變得積極主動，才會打造一個主動積極的部門，執(zhí)行力也就有了保證。

第四，工作到位是準則。中層管理者要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，把握好工作的程度，做到不急不緩、多做不多說。要想作到位，必須做到：

3、眼睛到位——細致觀察環(huán)境的變化，及時發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題；

4、耳朵到位——廣泛聽取領導以及下屬員工對工作的意見和建議；

5、腿腳到位——經(jīng)常深入現(xiàn)場，保持第一手資料的搜集。工作到位與否是衡量執(zhí)行力的標尺，把握住這個尺度，要靠勤奮的磨練自身素質，最優(yōu)的利用資源，交辦的工作到位了，領導滿意，員工用心，中層管理者才能在實際的工作中游刃有余。

第五，不講借口是態(tài)度。在領導面前不講借口，恪守職責，不給執(zhí)行力留缺口?！敖杩凇钡膶嵸|就是推卸責任。在擔當責任與尋找借口之間，體現(xiàn)了一個中層管理者的敬業(yè)和擔當，服從和誠信的工作的態(tài)度。問題面前首先想到的是借口，那就根本談不上執(zhí)行力。不但培養(yǎng)自身的擔當心態(tài)，還要從明確部門內的各項工作職責和工作流程入手，不推諉，不扯皮，讓下達的任務可以第一時間找到對應的責任人開始，快速掌控工作的進展情況，進行督導和傳達。

【篇十六】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

根據(jù)縣委組織部的統(tǒng)一安排，榮幸參加全縣村干部綜合素質能力培訓班，認真聽老師們的課，特別是學習正路鎮(zhèn)黨委副書記高國卓同志，說明如何成為合格的村級副職，結合我近年來在村里履行職務的經(jīng)驗，很深。有些想法和高國卓同志不一致，我個人打算從以下幾點開始。

加強合作協(xié)作，維持班級團結。工作中必須相互聯(lián)系。特別是對于有交叉性、邊緣性的工作，不能因矛盾而集中精力。在工作實踐中，自覺遵守組織原則，不利于班級團結，不利于班級團結，什么都要重視工作大局，重要工作，克服個人主義。

單方面，抓住分管工作。一般決策形成后，執(zhí)行的任務大部分落在副職務肩上，我必須在管理能力中成為主角，發(fā)揮獨特的作用。嚴格執(zhí)行，全身心投入工作。將強烈的責任感轉化為克服困難的動力。始終與正職在思想上，行動上保持一致。建立團結、友愛、奮進、互助的將兵關系。

加強學習，提高個人素質修養(yǎng)。為正職參謀，必須有很強的自身素質。我必須努力學習。只有有有豐富的知識，才能在工作中增加有價值的想法。學習一刻也不能放松。不僅要學習專業(yè)知識和文化知識，還要學習指導科學知識，鍛煉自己的思維能力、組織能力、工作能力和表現(xiàn)能力，更好地成為正職參謀。踏踏實實做好自己的分管工作。堅持實際、務實、求實效，給予正職最大支持。

紅花明亮，但綠葉要襯托。我想做綠葉，襯托花，我想做人梯，幫助青云。

【篇十七】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

很榮幸能參加這次組織的全縣村干部綜合素質能力提升培訓班，這三天的學習使我受益匪淺，也讓我在今后的工作生活中有了更加明確的努力方向，也讓我更加懂得如何做好一名合格的村文書。如何做好一名合格的村文書呢?我認為需要做好以下幾點：

認真履行文書職責。村文書不僅要負責黨建、扶貧、農業(yè)、民政、勞務等各類報表，幫助村民開據(jù)證明，做好村務公開等軟件資料，管的事務多了，更需要清醒的把握自己的定位，認真履行自己的職責，既不能越權、越職，也不能推卸自己的職責，同時做好向村支書，副書記請示和匯報工作。

不斷提升業(yè)務水平。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府職能轉變和國家惠民政策不斷向農村傾斜，文書的工作越來越細化，各種報表不斷增多。村級事務日益繁雜，做為文書的我們就更需加強學習，通過網(wǎng)絡電視等平臺，參加各種業(yè)務知識培訓，同時積極向其他優(yōu)秀同志學習，來提升個人業(yè)務水平，更好的服務群眾。

細致規(guī)劃，做好軟件資料。作為村文書要認真調查，切實做好軟件檔案管理。善于提醒村“兩委”主要領導，協(xié)助他們做好村內規(guī)劃事項落實工作，并及時完善軟件資料。

眼勤手快，做好村“兩委”領導的助手。作為村文書更應做好四勤（眼勤、嘴勤、手勤、腳勤）協(xié)助村“兩委”做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展，綜治維穩(wěn)等各項工作。及時為村“兩委”的決策提供好的意見和建議，充當好角色，使得村“兩委”主要領導能有更多時間和精力為全村定思路、謀發(fā)展。

充當好政策宣傳的揚聲器。村文書在基層工作中，承擔著承上啟下的角色。上級的各項政策是否按時按質的傳達到老百姓當中，文書發(fā)揮至關重要的作用，要保證政策宣傳到位，服務到位、不走樣、不停留在形式主義上。

加強廉政素質。清正廉潔是對黨的干部的一種基本要求，村文書也是黨和政府形象的代表者，要做到不貪不占，一身正氣、.無私奉獻。只有做到心有正氣、身上有骨氣；在金錢面前不低頭、困難面前不退縮、邪惡面前不畏懼。樂于奉獻、不計較個人得失，才能是一名好的村文書。

【篇十八】交通運輸青年干部綜合能力提升培訓心得體會

2019年x月xx日—xx日，xx委巡察辦舉辦了這次全x巡察干部業(yè)務能力培訓班，既安排了內容豐富、針對性強的理論教學，又講解了形象立體，具有典型意義的巡察案例，真正做到了教學與實際相統(tǒng)一，通過學習，我的政治覺悟得到提升，知識結構更加完善，個人綜合素質有了較大進步。

在開班式上，xx部長樸實真情、激昂生動的“硬核”講話給我留下了深刻印象。部長先是用親切直白的方式做了自我介紹，一下子拉進了溝通距離，讓我這個巡察“外行”人平復了心中的忐忑，懷著急切的求知熱情傾聽接下來x部長對巡察工作的具體闡述。部長指出，巡察工作首先要“用心”，人在一起叫聚會，只有心在一起，才能稱之為團隊，要做好巡察工作，在座所有所有天橋巡察人的心首先要聚在一起，寥寥數(shù)語，漣漪起所有人內心深處源源不竭的天橋力量。部長的講話讓我明白了巡察工作的重要意義，巡察工作是黨中央在新的歷史時期進一步強化黨內監(jiān)督、嚴肅黨的紀律、改進黨的作風的一項重大舉措，有助于被巡察單位更加準確地理解中央方針政策，轉工作變作風，有助于正視存在的問題，促使思想上更加清醒，信念上更加堅定，思路上更加清晰，工作上更加務實。部長就如何精準發(fā)力，推動巡察工作高質量發(fā)展作了論述，為我的思維打開了新天地，讓我在

交通運輸培訓心得篇三

通過為期一個月的交通行政執(zhí)法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。

因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現(xiàn)在執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領導干部和辦案人員以執(zhí)法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。

縣委、縣政府對有關問題十分重視，針對為什么執(zhí)法、如何執(zhí)法問題都有相關指導性文章和制定相應的內部規(guī)定；就嚴格、公正、文明執(zhí)法進行法制教育和有關學習，比如我們集中參加了縣委、縣政府交通行政執(zhí)法大討論活動動員大會，思想道德專題講座，行政執(zhí)法知識專題講座等，我們自己所里也進行了動員大會，開展了社會主義榮辱觀教育，學習鄭九萬先進事跡，學習文明禮儀手冊，并重新學習了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《浙江省水路運輸管理條例》、《浙江省渡口安全管理辦法》《中華人民共和國國內河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規(guī)。

通過學習并結合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執(zhí)法談談自己的認識。

一、嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求。

嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。結合我們工作實際不能只重實體法而忽視程序法，比如在富陽私家車案件中運管執(zhí)法人員就有這種意識，只要證據(jù)充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據(jù)過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執(zhí)法還要注意粗暴執(zhí)法，我們港航部門在執(zhí)法中有一整套嚴格規(guī)定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執(zhí)法人員，檢查中必須出示證件，執(zhí)法過程中必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要開展綜合執(zhí)法，提高執(zhí)法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執(zhí)法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。

二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求。

公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關法律問題的文件就有328件，這期間國務院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。

三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)。

文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾（船員），遇到的問題大量的屬于人民內部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表現(xiàn)，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。

在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法，還要提高人民群眾的素質和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權力的同時普遍并愿意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。

通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：

1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。

2、由于擔任的是辦公室工作，現(xiàn)場實際執(zhí)法經(jīng)驗不足，執(zhí)法水平不夠。

3、兼顧農村指導員工作和協(xié)助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。

交通運輸培訓心得篇四

百年交匯擘畫新藍圖，謀篇布局開啟新征程。黨的十九屆五中全會將“十四五”規(guī)劃與2035年遠景目標統(tǒng)籌考慮，闡明今日中國的新坐標，舒卷我國進入新發(fā)展階段的新圖景，為“中國號”巨輪行穩(wěn)致遠錨定了正確航向，為全黨全國各族人民奪取全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新勝利提供了行動指南、指明了前進方向。黨員干部作為干事創(chuàng)業(yè)的“主力軍”，尤須增強思想自覺、政治自覺和行動自覺，將學習貫徹黨的十九屆五中全會精神作為一項重要政治任務，學先一步、學深一層，在學懂弄通做實上走在前，在履職盡責擔當上作表率，助推全會精神落地生根、開花結果。

刻骨銘心進頭腦，爭當學深悟透“排頭兵”。思想的閃電，總是沖在行動的雷鳴之前。學習越是深入，認識就越深刻，行動也就越發(fā)堅決。堅持講政治見“高度”，在學習全會精神中廓清思想迷霧，保持戰(zhàn)略定力，堅定決心意志，辯證看待“變與不變”，準確認識重要特征和有利條件，沉心靜氣辦好自己的事情。堅持學原文提“純度”，學習就像平地起高樓，方法技巧多適用于“后期工程”，前期打“地基”的過程最關鍵，來不得半點虛功，必須下笨功夫、苦功夫，逐字逐句通讀研讀，全面讀與細致讀相結合，既察全貌又重細節(jié)，抽絲剝繭、銜接比對，領會諸如從“育新機”到“育先機”一字之變中蘊含的“快人一步、棋高一著”新要求，從而掌握全會精神的精髓要義和豐富內涵。堅持擺進去拓“深度”，結合工作學、結合崗位學、結合職責學，緊扣相關內容深學細悟，通過新聞發(fā)布會、宣講報告會、解讀文章等全方位、多維度地剖析輔助學習，積極參加分組討論、干部論壇、撰寫心得體會等活動，融入個人的思考，讓理解更精準、更到位。

起而行之擔重任，勇做攻堅克難“實干家”。“長安何處在，只在馬蹄下?！睙o論是貫徹新發(fā)展理念，還是構建新發(fā)展格局，路徑只有一條，那就是苦干實干、久久為功。要昂揚斗爭“精氣神”，清醒認識當前矛盾疊加、風險挑戰(zhàn)顯著增多的復雜環(huán)境，增強底線思維和憂患意識，做好長期艱苦斗爭的準備，煥發(fā)知難而進、逆流而上的氣概，在準確識變、科學應變、主動求變中轉危為安、化危為機。要磨練成事“真本領”，不畏激流險灘，不懼荊棘坎坷，主動投身發(fā)展主戰(zhàn)場、治理主陣地、開放主窗口摸爬滾打，在問題多、矛盾大、任務重的吃勁崗位上墩苗歷練，真刀真槍錘煉解決實際問題的能力，鍛造成“烈火真金”，成長為“行家里手”。要甘做平凡“鋪路石”，涵養(yǎng)“功成有我不在我”的胸懷，做實做細打基礎、管長遠的“潛功”，立足崗位“安專迷”，用什么學什么，缺什么補什么，一件接著一件干，在實際工作中總結經(jīng)驗得失、補齊短板弱項。

風雨多經(jīng)志彌堅，征程萬里再向前。把全會精神銘刻于心、實踐于行，黨員干部自會成就屬于自己的人生精彩，中華民族繼往開來、奮勇前進的歷史篇章必將更加輝煌壯麗。

交通運輸培訓心得篇五

為增強自身業(yè)務能力，進一步學習交通運輸行政執(zhí)法有關知識，成為一名業(yè)務水平高、專業(yè)知識強的專職路政執(zhí)法人員，我于6月11日-15日參加了由區(qū)交通運輸廳舉辦的第一期交通運輸行政執(zhí)法培訓班。在此期間，我學習了關于黨建基本理論、《行政許可法》、《行政處罰法》等交通運輸法律法規(guī)，不僅增強了執(zhí)法技能，也扎實了個人法律素養(yǎng)。

提高執(zhí)法隊伍的整體素質的同時，我們也應時刻警醒自己?，F(xiàn)實生活中，人民對交警了解的較多一點，對路政卻知之甚少，甚至有很多人都不知道有路政這樣一個部門在為他們默默無聞的服務。路政工作是平凡的，但我們可以像雷鋒同志一樣在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績，體現(xiàn)我們的巨大價值。路政工作價值的發(fā)揮需要廣大路政工作人員的積極努力，體現(xiàn)在路政工作人員為人名服務的勞動之中。正如習總書記所言“空談誤國，實干興邦。”我們一定要熱愛路政工作，無論社會贊許、肯定，還是質疑，都要懷著一顆平和的心面對，做一名合格的路政執(zhí)法人員。

交通運輸培訓心得篇六

x年是“十三五”規(guī)劃收官之年，“十四五”規(guī)劃開局之年，交通運輸局以黨的政治建設為統(tǒng)領，堅持把“四好農村路”建設作為“十四五”時期的重要抓手，著力打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好交通環(huán)境。

第一部分“十三五”

工作總結

工作總結

(一)狠抓黨組織建設，黨建工作有成效。一是抓班子，強核心。強化黨委領導核心職能，嚴格執(zhí)行黨委會議制度，提升黨委的科學和民主決策;建立了“黨委會決策、局務會執(zhí)行，各科室落實”良好工作機制;嚴格落實黨委委員分工負責制、“四個一”工作機制，黨建工作步入制度化、規(guī)范化。

力;開展“兩學一做”專題研討x次，“x、x”主題教育專題研討x次，自選研討x次，堅定了黨員初心使命和責任擔當。

三是帶隊伍，強基礎。開展“掛牌評星”“亮燈領航”“x、x”等活動，強化了黨員奉獻意識;認真落實“三會一課”和支部主題黨日活動，進一步增強黨員黨性意識;開展黨員馬克思民族宗教觀教育活動，增強黨員不信教不參與宗教活動主動性和自覺性;成立退休人員黨小組，加強轉為非領導職務和退休黨員管理;加大對流動黨員摸排，建立流動黨員臺賬，形成流動黨員管理機制;開展“三轉一高”大學習大討論活動，引導交通運輸系統(tǒng)黨員干部思想再凝聚、理念再轉變、能力來再提升，切實改善交通對外形象;開展“學查改”干部作風整治活動，營造了黨員“講政治、守紀律、懂規(guī)矩、有品行、比奉獻”的濃厚氛圍;開展“皮牛虛”專項整治活動，切實提高黨員干部干事創(chuàng)業(yè)、擔當履職、服務群眾能力;組織黨員開展“為誰干、誰來干、怎么干”“履職盡責你做到了嗎”“如何看交通局班子、領導班子、干部作風”等專題討論，進一步樹立黨員干部責任感和使命感。

分解，層層傳達壓力，層層壓實責任;三是年初局黨委與各支部層層簽訂黨風廉政建設目標管理責任書，副科級以上領導干部簽訂了廉政承諾書，形成以上率下、一抓到底的良好局面;四是新建修訂了《交通運輸局干部履職干事規(guī)定》《交通運輸局工作任務回復反饋制度》《交通運輸局廉潔自律規(guī)定》《交通運輸局日常工作制度》《交通運輸局“四重一大”公示公開規(guī)定》等制度，進一步規(guī)范工作紀律，提高服務水平。

五是加大問責力度，對一切違紀行為保持高壓態(tài)勢“零容忍”，五年來共問責干部x人，退還資金x元。

(三)狠抓公路建管養(yǎng)，為我市經(jīng)濟發(fā)展提供交通保障。一是以服務群眾為目標，制定實施了《x市城鄉(xiāng)客運體系建設實施方案》，國有交通公司共計投入線路運營公交車x輛，其中新能源公交車x輛。實行城鄉(xiāng)公交一體化，累計投資近x萬元，其中國有交通公司投資近x萬元，民營企業(yè)購置出租車投資近x萬元。國有交通公司開通城市公交線路x條，投入車輛x輛;開通城鄉(xiāng)公交、城際公交線路(x至吳忠)x條，投入車輛x輛。

年來，共查扣非法營運車輛近x余臺次;加大源頭疏導，將現(xiàn)有的x輛城鄉(xiāng)公交車和x輛x至吳忠城際公交按照x：x.x比例大換小，更換為x輛出租車，經(jīng)營范圍由公交客運變更為出租客運，政府收回其城鄉(xiāng)公交線路經(jīng)營權，現(xiàn)有經(jīng)營者全部退出市場，從根本上解決了出租車少、掛靠農村公交虧損問題;落實營運黃標車輛淘汰工作，“十三五”期間共注銷未達標車輛x余輛。

二是以公路建設為重點，近五年來，重點建設了國道x線北門過境段汽車站至南二環(huán)公路、靈胡路拓寬、靈白路(黃河路至新杜路口)拓寬、國道x線甜水河至x公路三期、吳惠路拓寬、再生資源c區(qū)內外道路、涇興村至西三村道路等重點公路項目。組織實施白土崗養(yǎng)殖基地道路x公里，改造完成了x公里的農村公路建設任務，超額完成“十三五”規(guī)劃的公路建設任務。我市通行條件大為改善，極大方便了群眾出行?！笆濉逼陂g，全市公路總里程達x公里，公路密度每平方公里x，其中：高速公路x公里，一級公路x公里，二級公路x公里，三級公路x公里，四級x公里，形成了以x條高速公路為骨架，x條國省干線公路為依托，x條縣、鄉(xiāng)公路為支脈四通八達的公路網(wǎng)。按照政府要求完成全市部分城市主干道路及次干道路主要病害維修，公路通行條件大改善，極大方便了群眾出行。

三是以公路管護為基礎，加大農村公路養(yǎng)護管理，x年

以來，農村公路投入養(yǎng)護資金x.x萬元，主要用于公路養(yǎng)護工程，日常養(yǎng)護資金、預防性養(yǎng)護、水毀搶修，病害維修，危橋危涵改造、災害防治、安保工程等;投資x萬元，購置農村公路養(yǎng)護機械，逐步實現(xiàn)農村公路養(yǎng)護專業(yè)化、機械化?！笆濉逼谀?，國道優(yōu)良中率x%;省道優(yōu)良中率x.x%;縣道優(yōu)良中率x%;鄉(xiāng)道優(yōu)良中率x.x%;專用公路優(yōu)良中率x%;村道優(yōu)良中率x.x%。

二、存在的問題、主要矛盾?！笆濉逼陂g，我市公路建設雖然取得了一定的成績，但距市委政府和上級部門的要求相比，還存在一定的差距與不足，主要表現(xiàn)在：

一是現(xiàn)有農村公路等級低、質量差、壽命短，路網(wǎng)多以四級公路為主，且破損較為嚴重，大大地制約廣大農村群眾的出行，不能適應農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整、農村社會經(jīng)濟發(fā)展和農民生活水平提高的要求，急需對縣鄉(xiāng)主干道路進行改擴建提升等級。

二是隨著公路建設投資力度加大，公路通車里程逐年增長，公路路政和治超工作難度越來越大。

三是農村公路建設資金籌措渠道較單一，主要依靠國家、各級政府投資，一定程度上影響了公路的改建。

四是公路運輸、鐵路運輸、航空運輸?shù)挠行问袌龊陀行с暯由形葱纬桑锪鲌@區(qū)的中轉作用未能得到有效發(fā)揮。

三、“十四五”工作謀劃“十四五”期間，我局將以綜

合交通運輸“轉型提升”為核心，重點推進交通基礎設施建設由補短板向增效能轉型提升、推進貨物運輸組織由暢其流向優(yōu)其流轉型提升、推進服務公眾出行由便其行向悅其行轉型提升、推進行業(yè)管理向高效型轉型提升。至x年，全市基本建成“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

一是提升普通干線服務效率。加快實施gxx市新杜路口至白土崗段公路、gx甜水河至x公路與寧東鐵路大棗線交叉工程，進一步完善區(qū)域干線網(wǎng)絡。

二是打通高速公路西向通道。加快開展sx吳靈青北環(huán)高速的建設工作，完善x市高速公路網(wǎng)絡，促進與阿拉善盟、烏海等地區(qū)的聯(lián)系。

三是優(yōu)化農村公路網(wǎng)結構。擬對東任公路、下白路、靈涇路、梧干渠路等x條鄉(xiāng)村道提檔升級為縣道，調整里程x公里，促進城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間通過縣道聯(lián)系，全面提升農村公路網(wǎng)的服務水平和服務能力。

四是重點推進靈胡路與大古鐵路線平交改立交工程、sx線石溝驛至馬家灘段公路改擴建工程，提升瓶頸路段通行能力，改善道路運行環(huán)境。

五是推動農村公路超期服役改造。計劃“十四五”期間改造農村公路x公里，全面改善農村公路路容路貌和沿線居民出行條件。

六是推進“四好農村路”建設。爭取x市人民政府出臺《x市全面推行農村公路路長制實施方案》，做到責權利明確，推進鄉(xiāng)村道路振興發(fā)展更好更快。深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案，農村公路列養(yǎng)率達到x%，年均養(yǎng)護工程比例不低于總養(yǎng)護里程的x%，中等及以上農村公路占比不低于x%。

七是推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。堅持路、站、運一體化發(fā)展，加強養(yǎng)護站、公交站、港灣式?？空?、候車亭、招呼站等設施規(guī)劃建設。積極支持農村客運公司化、公交化、區(qū)域化、網(wǎng)絡化改造。優(yōu)化客運樞紐一體化換乘銜接體系，做好與城際公交銜接協(xié)調，提升服務效率。

八是推動城際道路客運發(fā)展。加強城際班線與區(qū)域機場、高鐵站等重大樞紐的銜接，積極推動聯(lián)程聯(lián)運“一票制”服務發(fā)展。

交通運輸培訓心得篇七

為更好建設“美麗新**”、推動黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展，以更積極的姿態(tài)和更務實的作風對接“一帶一路”等國家級倡議和規(guī)劃，我局結合行業(yè)特點，認真對照具體情況，落實《永寧縣“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》編制工作。具體內容如下：

到2025年，永寧綜合交通運輸發(fā)展總體上達到國內中等先進水平，基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，有效支撐和保障永寧基本實現(xiàn)現(xiàn)代化進程。交通基礎設施能力充分、結構合理、銜接順暢，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。城鄉(xiāng)居民出行更便捷、更公平，貨運與現(xiàn)代物流業(yè)更具競爭力。信息化、智能化有效引領行業(yè)轉型升級。交通運輸治理能力顯著提升，法治交通、安全發(fā)展和綠色發(fā)展深度融合于全過程各領域。改革與創(chuàng)新成為可持續(xù)發(fā)展的主要驅動力。

“十四五”時期，重點加快構建“公路交通體系”、“公共交通體系”、“智慧交通體系”和“綠色交通體系”等四大交通體系。整體把握好永寧公路、公交的發(fā)展節(jié)奏，繼續(xù)鞏固公路交通的基礎地位，加強對公共交通發(fā)展的傾斜力度，踐行“生態(tài)**”、“生態(tài)永寧”發(fā)展理念，加強綠色智慧交通發(fā)展。

按照“十四五”發(fā)展總體要求和發(fā)展目標，重點推進“八大任務”：

(一)優(yōu)化干線公路網(wǎng)絡結構

“十四五”期間，進一步強化縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、旅游景區(qū)等重要節(jié)點的通達能力，提升內部互聯(lián)互通水平。加快推進普通國省道升級改造和經(jīng)濟干線公路建設項目。推進國道307線銀巴路口至寧蒙界(頭關段)、國道109線永寧縣望洪至永寧邊界段、省道103線(銀川至永黃路段)、青銅峽至銀川快速通道(永寧段)、銀川永寧黃河大橋及銀川南線物流快速路、濱河大道(永寧段)(罩面、安保工程)等項目建設。

(二)推進農村公路提檔升級

“十四五”期間，加快構建“以縣道為骨架，鄉(xiāng)道為主體，村道為支撐”的高品質農村公路網(wǎng)，加快農村公路發(fā)展從規(guī)模速度型向質量效益型轉變。不斷提高農村公路通達深度和廣度。實施青黃公路(青銅峽邵崗分界至古光村)、金玉公路(s305至金沙小學)、銀黃公路(銀巴路口至g307)、月玉公路(月亮村至玉泉營)等農村公路新建、改建工程。加大農村公路橋梁改建項目力度，實施永寧縣羅先公路大東方橋、東西灘路西園橋、李銀公路史莊溝橋等9座危橋改造。

(三)提升農村公路養(yǎng)護水平

一是推行農村公路養(yǎng)護路長制。深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革，落實縣級主體責任，推行縣、鄉(xiāng)、村三級路長制，強化養(yǎng)護資金保障，加強資金監(jiān)督管理。二是推行市場化社會化管養(yǎng)模式。采用政府采購服務或合作方式，進一步完善公路養(yǎng)護管理模式和提高公路養(yǎng)護市場活力。三是完善公路應急基地和養(yǎng)護工區(qū)建設。加強應急基地和養(yǎng)護工區(qū)建設，力爭實現(xiàn)“一鎮(zhèn)一基地”。實現(xiàn)一般災害情況下應急救援1小時內到達、公路應急搶通24小時內完成。四是加強公路養(yǎng)護管理。創(chuàng)建文明樣板路。全縣主干農村公路創(chuàng)建率力爭達到50%。

(四)完善公交樞紐場站體系

加快城鄉(xiāng)客運公交場站、首末站、?？空镜慕ㄔO，逐步提高公共汽(電)車進場率。重點實施陸坊小鎮(zhèn)停保場、李俊綜合樞紐站改造建設、閩寧鎮(zhèn)公交綜合客運樞紐場站3個公交場站項目。加強既有客運站點的升級改造和功能完善，鼓勵客運站與城市公交站點有序銜接和融合建設。

(五)推進城鄉(xiāng)公交統(tǒng)籌發(fā)展

一是編制完善規(guī)劃，探索發(fā)展城鄉(xiāng)公交一體化。推進“全域公交”“鎮(zhèn)村公交”等多種發(fā)展模式，加快銀川-永寧毗鄰地區(qū)公交服務一體化建設，積極實時開通毗鄰跨縣區(qū)城鄉(xiāng)公交。二是加快主體整合，促進運營和線網(wǎng)雙面突破。扎實推進城鄉(xiāng)客運資源整合，鼓勵引導城市公交或農村公交(客運)經(jīng)營主體進一步整合，實現(xiàn)統(tǒng)一主體、統(tǒng)一經(jīng)營。三是創(chuàng)新服務方式，不斷提升城鄉(xiāng)客運服務水平。大力推進城鄉(xiāng)公交信息化建設;推進通勤班車、學生接送車、大型活動商務用車、家庭用車、觀光旅游以及定制公交等多種服務。四是加強資金補貼，促進城鄉(xiāng)公交健康發(fā)展。建議根據(jù)我縣發(fā)展實際，配套相應城鄉(xiāng)公交發(fā)展扶持政策。如對開通城鄉(xiāng)公交的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣級財政配套獎勵20-30萬元;對涉及城鄉(xiāng)公交的道路橋梁改建項目，優(yōu)先保障資金計劃。

(六)啟動實施“智慧交通”建設

落實《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，推進交通基礎設施智慧化發(fā)展開展bim等新技術在建、管、養(yǎng)、運階段的應用探索，推行安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)，打造智能基礎設施。圍繞“智慧出行、智慧物流、智慧管理與決策”構建智慧交通體系。

(七)加快實施“綠色交通”建設

一是大力推進結構性節(jié)能減排。加快發(fā)展城市公共交通、鐵路等低能耗交通方式，加快推進運輸結構調整。二是積極引導技術性節(jié)能減排。加大城鄉(xiāng)客運車輛更新力度，逐步淘汰高耗能、高排放、高污染的老舊車型，引導使用節(jié)能環(huán)保的電動車型和lng新能源車型。三是著力強化管理型節(jié)能減排。引導道路貨運向網(wǎng)絡化、規(guī)?；⒓s化和高效化發(fā)展，優(yōu)化運輸組織管理，加強城市配送綠色車隊建設。四是加強生態(tài)保護和污染防治。采用源頭控制和末端治理并重的手段，進一步控制交通運輸污染。

(八)建立健全綜合執(zhí)法體系

一是加強執(zhí)法裝備建設。推進交通運輸基層執(zhí)法“四基四化”建設，完善應急救裝備庫建設;到2025年，非現(xiàn)場執(zhí)法案例比例達到50%以上。二是加快綜合執(zhí)法服務站建設。建成覆蓋全縣干線公路省界、縣界通道的綜合執(zhí)法服務站，實施對入縣超限和“兩客一?！避囕v的有效管控。三是加強不停車超限檢測系統(tǒng)應用。建立由外場監(jiān)測點、數(shù)據(jù)中心、超限處置工作站等組成的不停車超限檢測系統(tǒng)，提高執(zhí)法效率，保障執(zhí)法安全。

交通運輸培訓心得篇八

第一段：引言（200字）

交通運輸是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐和推動力。論述交通運輸?shù)闹匾院蛯ι鐣挠绊?，需要理解交通運輸?shù)谋举|及其功能。交通運輸不僅僅是實現(xiàn)人和物的流動，更是促進社會各個方面的有效互動和發(fā)展的基石。近日閱讀了多篇關于交通運輸?shù)恼撌?，使我深深意識到交通運輸對我們社會的重要性和影響，同時也讓我產(chǎn)生了很多的思考與體會。

第二段：交通運輸?shù)闹匾裕?00字）

交通運輸?shù)闹匾圆谎远?。它使各地區(qū)、各國家相互聯(lián)系和相互交往的距離縮短，為人們提供了迅捷、便利的出行方式。它是現(xiàn)代化社會的基礎設施，對于一國的經(jīng)濟發(fā)展、國家安全和人民生活水平的提高起到了至關重要的作用。交通運輸還促進了資源的合理配置，推動了經(jīng)濟的發(fā)展和繁榮。在全球化的今天，交通運輸更是扮演著連接各個國家和地區(qū)的橋梁，為不同國家間的貿易、旅游等務實合作提供了重要支持。

第三段：交通運輸?shù)挠绊懀?00字）

交通運輸雖然給我們帶來了便利和發(fā)展，但同時也帶來了一系列的問題和影響。其中最明顯的就是交通擁堵和交通事故。隨著城市化的進程和車輛保有量的不斷增長，交通擁堵問題成為了城市居民普遍面臨的困擾。同時，交通事故也給人們的生命安全和財產(chǎn)帶來了巨大的威脅。此外，交通運輸還對環(huán)境產(chǎn)生了負面影響，如大量的車輛排放導致的空氣污染和噪音污染等。這些問題給我們提出了更加嚴峻的挑戰(zhàn)，需要我們采取有效的措施加以解決。

第四段：改善交通運輸?shù)拇胧?00字）

為了改善交通運輸帶來的問題和影響，我們需要采取一系列有效的措施。首先，要加強交通規(guī)劃和管理，在城市建設規(guī)劃中更加注重交通的合理布局和交通設施的建設。其次，加大對公共交通系統(tǒng)的投資和支持，提高公共交通的便捷性和舒適程度，鼓勵人們減少私家車使用。此外，利用現(xiàn)代科技手段可以提高交通效益，如智能交通系統(tǒng)的應用可以對交通進行實時管控，緩解擁堵問題。最重要的是，要加強交通安全教育和監(jiān)管，提高駕駛員和行人的安全意識，減少交通事故的發(fā)生。

第五段：結語（200字）

在交通運輸領域中，我們既要充分發(fā)揮其促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的作用，又要解決交通帶來的問題和挑戰(zhàn)。隨著技術的進步和社會發(fā)展的要求，我們相信交通運輸領域將會取得更大的進步和發(fā)展。作為個體，我們也可以從自身做起，減少對交通的不當使用，提高交通出行的安全和效率。只有大家的共同努力，交通運輸才能真正成為社會發(fā)展的友好伙伴，為我們創(chuàng)造更加美好的明天。

交通運輸培訓心得篇九

隨著城市化進程的不斷加快，交通密度的增加，交通運輸信號對道路交通的保障作用越來越重要。在生活中，我們每天都會使用交通信號，交通信號不僅為我們提供了交通安全保障，還有效地引導著交通流暢的進行。通過長時間的觀察和使用，我對交通運輸信號有了更深刻的認識和體會。

首先，交通運輸信號的存在使道路交通更加安全。交通運輸信號是交通管理的重要手段之一，通過信號的燈光和指示，能夠有效地控制車輛的行駛和交叉，減少交通事故的發(fā)生。例如，紅綠燈信號不僅告訴我們何時停車和起步，還為車輛和行人提供了互動的規(guī)則和指引。在繁忙的路口，交通信號的紅綠燈可以讓車輛有序地通行，防止交通事故和道路堵塞的發(fā)生。由此可見，交通運輸信號對道路交通的安全起到了至關重要的作用。

其次，交通運輸信號的合理設置能夠提高交通效率。在現(xiàn)代社會，交通流量巨大，特別是城市交通，車輛和行人需求錯綜復雜，如何合理地安排車輛和行人的通行成為了一個頭疼的問題。而交通運輸信號的燈光和指示可以提供一個有序的交通環(huán)境，有效地減少了交通擁堵。通過設置定時、感應和協(xié)調等多種信號控制方式，交通信號可以根據(jù)交通流量的情況來合理調配道路通行權，使車輛和行人能夠快速、安全地通行。在高峰時段，交通信號的設置可以有效地緩解交通擁堵，提高路口通行能力。這就是交通信號在提高道路交通效率方面的重要作用。

另外，交通運輸信號的科技進步為道路交通帶來了更大的方便和便利。隨著技術的不斷發(fā)展，交通運輸信號不再局限于傳統(tǒng)的紅綠燈和交警指揮，還通過電子標志、車載導航等新技術手段，為駕車者和行人提供了更多的信息和選擇。比如，交通信號的可視化顯示使駕車者能夠提前了解交通狀況，選擇最佳的行駛路線，避免擁堵和交通事故。另外，一些城市已經(jīng)開始嘗試智能交通系統(tǒng)，在交通信號燈和車輛之間建立聯(lián)動和通信，以實現(xiàn)更加高效的信號控制，提升道路交通的智能化水平?？梢哉f，交通運輸信號的科技進步讓道路交通更加智能、便捷。

然而，盡管交通運輸信號在道路交通中起到了重要的作用，但有時我們也會遇到一些問題和困擾。譬如，在某些情況下，信號燈的設置會不合理，導致車輛和行人在通行過程中遇到困擾。有時候長時間等待紅綠燈也會讓人感到焦慮和厭煩，特別是在交通流量較少的時候。同時，有些駕車者對交通信號的規(guī)則理解不夠清晰，或者是對信號燈的變化不夠敏感，容易造成交通事故。這些問題需要我們進一步加強交通安全宣傳和教育，提高駕車人員的交通安全意識和行為規(guī)范。

總之，交通運輸信號在道路交通中具有不可替代的重要作用。它保障了道路交通的安全性，提高了交通的效率，為我們的出行提供了方便和便利。隨著科技的進步，交通運輸信號也在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，為我們的交通出行帶來了更多的選擇和便捷。作為駕車者和行人，我們應該正確理解和遵守交通信號規(guī)則，安全文明出行，為建設更加綠色、智慧的城市交通貢獻自己的力量。

交通運輸培訓心得篇十

x年，縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領導下，在上級交通運輸主管部門的指導下，在各相關單位的支持配合下，以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎，截止目前，全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將工作情況總結如下：

(一)找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。針對疏理出x年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！?危橋、危運、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。

度。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。

(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。通過“四合”來推進安全查隱排患效果，一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內部海事、公路、運管等部門協(xié)調配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設。

(四)算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領安全建設，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎。一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結合、普遍教育與重點教育結合、本級組織、外請專家與選送培訓結合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的.安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。四是技術防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。

加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉。

(一)突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》要求，圍繞“安全責任，重于泰山;平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領導，創(chuàng)新活動內容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務。

(二)強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落實企事業(yè)單位主體責任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。

(三)運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質和安全意識。

(四)不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。

如東縣交通運輸局

交通運輸培訓心得篇十一

交通運輸信號是城市道路交通管理的重要組成部分，它的存在和運行對于保障道路交通的安全和暢通至關重要。在長期的駕駛經(jīng)歷中，我對交通運輸信號有了深刻的感受和體會。

首先，交通運輸信號的設置合理合規(guī)是確保交通安全的基礎。合理的信號設置能夠使車輛和行人在道路上有序行駛，減少交通事故的發(fā)生。附近一座交通繁忙的十字路口，半年前由于信號燈設置不合理，車輛行駛混亂，釀成了一起嚴重的交通事故。隨著信號設置的升級，過路車輛和行人的通行效率明顯提高，降低了潛在的交通事故風險。從這個事件中，不難看出，科學合理的信號設置對于交通安全的重要性。

其次，交通運輸信號的維護和管理至關重要。交通信號設施屬于基礎設施，使用壽命有限。每年的定期檢查和維修保養(yǎng)，對于延長信號設施的使用壽命、保持設施正常運轉意義重大。然而，筆者也曾在某處十字路口看到，交通信號設備頻繁故障，甚至出現(xiàn)長時間閃黃(黃燈持續(xù)閃爍)的情況，給行駛中的車輛和行人帶來了很大的困擾，更容易引發(fā)交通事故。交通信號的維護和管理是確保交通運輸?shù)年P鍵一環(huán)。

再次，交通運輸信號在提升交通效率方面起到至關重要的作用。合理規(guī)劃和精心設置的信號燈，在繁忙的路口和路段能夠更好地引導車輛和行人通行，提高交通效率。例如，在我常駐的城市中，一個信號燈繁忙的十字路口曾經(jīng)最大的問題是排隊的車輛太多，經(jīng)過一次優(yōu)化改造后，信號燈增加支付寶掃碼停車功能，車輛不再需要排隊等待，直接通過信號燈顯示的二維碼掃碼支付停車費，并通過移動應用軟件查詢到達目的地后再次掃碼付款。這種創(chuàng)新方式減少了車輛排隊時間，大大提高了交通效率。

最后，交通運輸信號的功能不斷更新升級。隨著科技的發(fā)展，交通信號的功能在不斷升級，為提高交通運輸?shù)闹悄芑捅憷暙I了力量。在一些先進城市，交通信號不僅能夠實時監(jiān)控車輛和行人的數(shù)量和速度，還能根據(jù)實時數(shù)據(jù)對信號燈的顯示進行優(yōu)化調整，進一步提高道路通行效率。與此同時，一些城市信號燈還配備了環(huán)境監(jiān)測設備和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，及時感知道路情況，預測交通擁堵或道路危險等情況，將信息傳輸?shù)娇刂浦行暮徒痪块T，提前采取應對措施，從而提高道路的通行能力和交通的安全。

綜上所述，交通運輸信號是城市道路交通管理的重要組成部分，對于保障交通安全、提高交通效率具有重要意義。在駕駛過程中，將遵守交通信號作為駕駛的基本原則，始終保持對交通信號的尊重和理解，確保自身駕駛安全，也是每位駕駛員的責任。同時，對于相關部門而言，維護和管理好交通信號設備，保障交通信號的正常運行，也是確保城市道路交通安全和暢通的關鍵一環(huán)。

交通運輸培訓心得篇十二

x年，是x交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和x市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現(xiàn)收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ桑瑸槿薪?jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻。

1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速x至泰州段;建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352x段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等;開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線(英武大道)、352省道張郭至時堰連接線;實施5項民生工程，即提檔升級項目、農路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占x市的半壁江山。

2.興泰高速全線開工。在x年12月25日興泰高速1標正式開工后，x年4月底前2標、3標、4標全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。

3.國省干線加快推進。圍繞“續(xù)建為主，統(tǒng)籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352x段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內干線工程，圍繞服務西北部旅游開發(fā)和重點工業(yè)園區(qū)發(fā)展，開工建設菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道x段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區(qū)域現(xiàn)代化路網(wǎng)體系基本建成。

4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。

1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化

市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達，實現(xiàn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。截止x年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產(chǎn)權公司所有、同向線路整合經(jīng)營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經(jīng)營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經(jīng)營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經(jīng)營。

2.規(guī)范管理，水上交通運輸環(huán)境明顯改善

市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執(zhí)行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數(shù)量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強航運公司安全監(jiān)管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的貢獻。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、周期準確、各項技術指標良好。x年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。

3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯

市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關職能部門的溝通和協(xié)作，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯(lián)合執(zhí)法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產(chǎn)路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。

4.創(chuàng)新推進，城鄉(xiāng)港口碼頭建設成效初顯

全力推進港口作業(yè)區(qū)建設，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭的`建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進了產(chǎn)業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務經(jīng)濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。

1.黨建工作進一步加強。

定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善;繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習的平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發(fā)展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網(wǎng)式的大排查，并及時對排查出現(xiàn)問題進行處理，進一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。

2.機關作風建設進一步深入。

深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統(tǒng)內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報督促整改，全系統(tǒng)作風建設持續(xù)好轉。

3.文明創(chuàng)建成果進一步鞏固。

繼續(xù)深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運輸系統(tǒng)被x市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為x市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為x市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為x市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為x市“金牌工人”，安達客運站被評為x市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業(yè)文明單位”。

1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展。

圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，科學規(guī)劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質并舉，推進現(xiàn)代化綜合交通體系構建。x年x交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項目：阜興泰高速x至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路;實施5項民生工程：200公里農村公路提檔升級、80座農路橋梁改造、農村公路養(yǎng)護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。

2.堅持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革。

始終把改革的出發(fā)點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業(yè)轉型升級，深化行業(yè)改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。

3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實并舉。

深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴守規(guī)矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政，敢于擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現(xiàn)x交通“公鐵水空”的宏偉目標。

交通運輸培訓心得篇十三

20______年，在市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的指導下，全市交通運輸系統(tǒng)圍繞新發(fā)展理念和任務要求，認真貫徹落實“1661”發(fā)展戰(zhàn)略，以脫貧攻堅總攬交通運輸工作，堅持改革創(chuàng)新、交通先行、民生為先、安全發(fā)展，團結拼搏，進取爭先，全面完成了年度各項目標任務。

一、交通基礎設施建設

截止20______年底，全市公路通車里程達到17442公里，較上年增加191公里，通車里程排名全省第二，其中國道1739公里，省道847公里，農村公路14856公里，具備條件的建制村全部實現(xiàn)通水泥(油)路。公路密度69.35公里/百平方公里，較上年增加0.76公里/百平方公里。

______市“十字型”高鐵樞紐初步形成，原平—太原高鐵控制性工作進展順利，原平—大同高鐵開工建設，______—五臺山—保定高鐵列入國家鐵路“十三五”規(guī)劃;五臺山機場運營良好，旅客吞吐量突破11萬人;高速公路建設全面推進，五盂高速、原神高速通車，靈河高速全線貫通。神岢高速、晉蒙黃河大橋正在加快建設。

實施干線新改建工程101公里，投資5.14億元。完成干線路面大中修和路面改造150余公里，累計投資1.25億元。

全年完成農村公路建設投資5.3億元。完成農村公路建設372.7公里，農村公路完善提質工程146公里，農村公路安全生命防護工程226公里。完成______縣二級汽車站主體工程，投資1200萬元。完成集中連片特困地區(qū)建制村汽車?？奎c項目146個，投資246萬元。推進2個碼頭項目建設，其中1項建成并通過驗收，合計投資610萬元。車購稅存量資金4.8億全部清零。

二、“四好”農村公路建設

20______年工程建設項目質量監(jiān)督實現(xiàn)了“全覆蓋”，一次交工驗收合格率達到100%。養(yǎng)護大中修工程投資1600萬元，日常養(yǎng)護投資800萬元。完成危橋改造計劃1項，投資16.8萬元。年末縣道優(yōu)良路率為81.41%，鄉(xiāng)道優(yōu)良路率為75.21%。強化農村公路安全隱患治理工作，對急彎陡坡、臨水臨崖、事故頻發(fā)路段進行了重點排查，建立了安全隱患檔案。印發(fā)了《關于全面推進“四好農村路”建設工作的通知》，市、縣交通運輸部門分別制定了5年實施方案，首批推出定襄縣和神池縣為“四好農村路”示范縣，并圓滿完成了年度省檢工作。平穩(wěn)有序推進養(yǎng)護市場化改革，進一步健全“縣為主體、行業(yè)指導、部門協(xié)作、社會參與”的養(yǎng)護工作體制，加快養(yǎng)護專業(yè)化、機械化、規(guī)范化進程。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理

一是制定了《局領導班子成員安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責”責任制》，確定了主要領導、分管副職、業(yè)務科室、各監(jiān)管部門及監(jiān)督人員的安全責任，完善了監(jiān)管體系。局黨組不定期召開安全工作例會，研究分析交通運輸安全生產(chǎn)形勢，協(xié)調解決工作中存在的中點難點問題，全年共召開安全例會12次。

二是印發(fā)了《關于進一步明確安全監(jiān)管職責的通知》、《關于繼續(xù)做好交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位法定代表人安全生產(chǎn)承諾制的通知》和《關于在安全生產(chǎn)領域集中開展“反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律”專項行動的通知》，明確了工作方法和監(jiān)督頻次，落實了企業(yè)主體責任和行業(yè)部門監(jiān)管責任。

三是深化專項整治，消除事故隱患，及時制定了多個專項整治方案，指導各牽頭單位制定“平安公路、平安車船、平安港口、平安渡口、平安工地”等具體的實施方案和方法步驟。深入開展平安公路創(chuàng)建活動，制定下發(fā)了“平安公路考核評價標準”，并組織各縣(市、區(qū))認真實施。

四是加強安全生產(chǎn)培訓，聘請專家輔導學習新《安全生產(chǎn)法》，結合“安全生產(chǎn)月”活動，利用網(wǎng)絡、簡報、手冊等媒介，采取走出去的方式進行宣傳。

五是加強生產(chǎn)經(jīng)營領域和環(huán)節(jié)的聯(lián)合執(zhí)法。會同安監(jiān)、交警部門對公路中可能存在的安全隱患進行了排查和治理，出臺了相應的管理辦法，杜絕了各類違法行為。全年組織大型稽查活動11次，處罰違規(guī)行為19起，罰款2.6萬元;移交縣辦理案件43起，罰款6.7萬元。

六是加大安全保障能力，提升應急管理水平，及時修訂了《突發(fā)事件總體應急預案》、《公路交通突發(fā)事件應急預案》、《防汛應急預案》等9項應急預案，開展了各行業(yè)多次應急演練。

七是深刻汲取近年多起重特大交通事故教訓，印發(fā)了《交通運輸領域防范遏制重特大事故工作實施方案》，對安全生產(chǎn)工作中可能存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定了針對性的對策措施。

八是加強公路水路安全聯(lián)防工作。召開了全市公路水路安全聯(lián)防工作第二次小組會議，對年終歲尾工作做了進一步安排部署。

交通運輸培訓心得篇十四

PPT（PowerPoint）是一個用于演示和呈現(xiàn)信息的工具，被廣泛用于各種場景，包括教育、商業(yè)和政治等。本篇文章將以“交通運輸ppt心得體會”為主題，探討交通運輸領域中使用ppt的經(jīng)驗和教訓，希望能夠給讀者帶來啟示和幫助。

第二段：交通運輸ppt的重要性

在交通運輸領域，ppt可以用于多種用途，包括演示交通規(guī)劃、介紹交通設施和技術、講解交通安全等。使用ppt可以使交通信息更加清晰、生動、有條理，從而提高信息傳達的效果和效率。此外，交通行業(yè)本身就是一個信息化程度較高的行業(yè)，使用ppt也是符合時代潮流的做法。

第三段：交通運輸ppt的設計要點

在設計交通運輸ppt時，需要注意以下幾個要點：

1. 風格統(tǒng)一：ppt中的字體、顏色、排版等應該保持一致，以確保整個ppt的風格統(tǒng)一，使之更加專業(yè)。

2. 信息明了：ppt中的信息應該簡潔、明了、有重點。過于擁擠或復雜的設計會讓觀眾感到困擾，注意力難以集中。

3. 圖片互補：可以結合圖片、表格等來突出和補充ppt中的信息，但需要確保圖片與關鍵信息相關并緊密聯(lián)系。

4. 時間掌控：在呈現(xiàn)ppt時，時間掌控也至關重要，要熟悉自己要講解的內容，適時整理語言，避免超時或時間不足。

第四段：交通運輸ppt的應用案例

1. 交通規(guī)劃：在城市規(guī)劃會議上，可以使用ppt介紹城市交通規(guī)劃方案，包括城市道路、公交、地鐵和騎行等，使會議人員更好地了解和評估規(guī)劃方案。

2. 交通設施：在建設項目現(xiàn)場會議上，可以使用ppt向合作伙伴介紹項目進展情況，包括建設細節(jié)、進度和安全管理等，以便保持雙方的協(xié)調和溝通。

3. 交通安全：在學校安全教育課程上，可以使用ppt向學生介紹安全知識和技能，協(xié)助學生掌握元寶計劃上的交通安全知識，減少交通事故發(fā)生。

第五段：總結

本文探討了交通運輸ppt的重要性、設計要點以及應用案例。在交通行業(yè)中，ppt的使用可以使信息更加清晰、生動、有條理，從而提高傳達效果與效率。設計時應注意風格統(tǒng)一、信息明了、圖片互補和時間掌控等要點，同時根據(jù)不同場景進行應用。請大家可以嘗試利用ppt來支持自己的交通運輸工作。

交通運輸培訓心得篇十五

隨著社會的不斷發(fā)展，交通運輸在我們生活中已經(jīng)扮演著十分重要的角色。從古代的馬車到現(xiàn)代的高速鐵路和航空公司，交通運輸?shù)男问讲粩嗟馗淖兒桶l(fā)展。近期，我參加了一次討論交通運輸?shù)臅h，對于這個主題進行了深入的思考和探討。在此，我將分享我在這次會議中所得到的心得體會。

首先，我認為交通運輸是連接世界的紐帶。交通運輸不僅僅是將人們從一個地方運送到另一個地方，更是連接不同文化和民族的橋梁。通過交通運輸，人們可以更加便捷地旅行和交流，促進不同地區(qū)之間的經(jīng)濟和文化交流。交通運輸?shù)陌l(fā)展為我們的社會帶來了繁榮和進步。

其次，我認為交通運輸對于人們的生活起到了至關重要的作用。如今，我們生活在一個全球化的時代，人們需要不斷地進行旅行和交通。交通運輸不僅僅是滿足個人需要，也是推動經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要手段。無論是高速公路還是鐵路和航空公司，交通運輸為人們提供了便利和選擇，使得人們能夠更好地追求他們的理想和目標。

進一步地，我認識到交通運輸產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展極為重要。隨著人口的增加和城市化的進程，交通運輸?shù)男枨蟛粩嘣鲩L。然而，傳統(tǒng)的交通運輸方式會給環(huán)境帶來巨大的壓力和負擔。因此，我們需要不斷推動可持續(xù)發(fā)展的理念，通過引入新的技術和解決方案來減少交通運輸對環(huán)境的影響。只有在環(huán)境可持續(xù)的前提下，交通運輸才能真正發(fā)揮其作用，為我們提供良好的出行環(huán)境。

另外，我也關注到了交通運輸?shù)陌踩珕栴}。作為一種公共服務，交通運輸應該保證乘客的安全和舒適。我們需要投入更多的資源和精力來提高交通運輸系統(tǒng)的安全性。從加強交通規(guī)則的執(zhí)行到提高交通設施的質量，都是保障交通運輸安全的重要措施。只有確保了乘客的安全，我們才能夠真正享受交通運輸帶來的便利和舒適。

最后，我認為交通運輸?shù)奈磥戆l(fā)展將更加多樣化和智能化。隨著科技的不斷進步，交通運輸將迎來更加便捷和智能的時代。自動駕駛汽車、高速鐵路和無人機等新技術將進一步改變我們的出行方式。我們將能夠更加高效地管理交通，提高交通運輸?shù)男屎涂煽啃?。同時，智能化的交通運輸將為我們創(chuàng)造更多的機會和可能性。

總結起來，交通運輸是現(xiàn)代社會不可或缺的一部分，它連接了世界，改善了人們的生活，推動了經(jīng)濟發(fā)展。然而，我們也需要關注交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展、安全性以及未來發(fā)展的智能化。只有在這些方面都做到了良好的平衡，交通運輸才能真正為我們的社會和生活帶來持續(xù)的進步和發(fā)展。

交通運輸培訓心得篇十六

20______年上半年______鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領導下，在縣交警大隊的指導下，認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安______為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全為工作重點，以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

基本情況

______鎮(zhèn)位于威遠縣南部，鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里，轄1個居委會、21個村323個村民小組，共有14436戶49836人，鎮(zhèn)域內有省道(貢威路)、縣道(新鎮(zhèn)路)及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛，以農用車輛和摩托車為主。

工作措施

一、加強組織領導，健全機制

根據(jù)縣委、政府有關文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。

一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長，相關單位為成員單位的道路交通安全領導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結合“平安______”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。

二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。

三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。

二、強化工作措施，落實到位

深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領導，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎工作，遏制事故多發(fā)勢頭。

一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設安全、暢通的交通網(wǎng)絡，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設管理委員會，將轄區(qū)內道路規(guī)劃建設列入20______年實事工程首要任務。

二是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡，______鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內實施;完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。

三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉。

四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡為核心的農村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設，并充分發(fā)揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調和溝通，積極開展部門工作聯(lián)動，實施部門協(xié)作共管，著力解決影響農村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農村道路交通安全。

三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識

圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”(進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭)活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場次，播放宣傳片4余場次，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數(shù)達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。

交通運輸工作心得600字篇4

交通運輸培訓心得篇十七

20___年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的領導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標任務，不斷加大交通重點工程建設和行業(yè)管理力度，強化機關作風建設，較好地完成了半年工作任務。上半年，完成規(guī)費收入565.31萬元，占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎設施建設總投資6.68億元，占年度計劃______億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元，港航建設完成投資2.57億元。

一、主要指標完成情況

(一)陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作于6月底啟動。

(二)通村水泥路建設：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。

(三)縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。

(四)公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。

(五)危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。

(六)站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。

(七)港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元;三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。

二、主要工作情況

(一)大力推進重點工程建設。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監(jiān)理程序，結合工程建設實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務，排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結合”政策，對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的`變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處，年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監(jiān)督落實。

(二)積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設，為讓項目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實，我局成立了項目前期工作領導小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定，正在修改設計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案，正在進行地質鉆探。

(三)嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質量保證體系，強化基本建設質量管理，對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點工程建設質量任務進行分解，落實責任領導、責任單位和責任人，將重點工程質量建設納入建設單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責，加強對重點部位、關鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術規(guī)范和批準的施工技術方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令，及時消除質量隱患，杜絕施工質量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比，對質量控制良好的承包人予以表彰，對于質量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%，質量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質量安全責任事故。

交通運輸工作心得600字篇2

交通運輸培訓心得篇十八

1. 黨建工作進一步加強。

定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善;繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習的平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發(fā)展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網(wǎng)式的大排查，并及時對排查出現(xiàn)問題進行處理，進一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。

2. 機關作風建設進一步深入。

深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統(tǒng)內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報督促整改，全系統(tǒng)作風建設持續(xù)好轉。

3. 文明創(chuàng)建成果進一步鞏固。

繼續(xù)深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運輸系統(tǒng)被______市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為______市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為______市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為______市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為______市“金牌工人”，安達客運站被評為______市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業(yè)文明單位”。

交通運輸培訓心得篇十九

隨著交通運輸技術與方法的不斷發(fā)展，PPT已成為交通運輸領域中常用的演示工具。在我學習交通運輸課程過程中，我也多次使用過PPT展示課程內容，獲得了不小的收益。今天，我將從我在使用PPT中的經(jīng)驗與體會出發(fā)，談一談關于“交通運輸PPT心得體會”。

第二段：選題與組織結構

在使用PPT展示交通運輸相關知識時，我們應該選擇合適的主題和組織結構。比如，我在展示地面交通時，將它分為公路、鐵路、城市軌道交通三部分，每一部分中又分別展開展示。通過這種方式，我使交通知識的傳達更加清晰明了，讓觀眾更好地理解和記憶。

第三段：選取合適的素材

使用合適的素材也是PPT展示成功的關鍵。在交通運輸PPT中，我們可以利用圖表、圖片、視頻等多種素材進行展示。比如在介紹公路交通時，我們可以添加一張公路交通擁堵的圖片，讓觀眾能夠更加深入地理解公路交通的現(xiàn)狀以及必要性。此外，我們也可以使用PPT中的圖標和插件，增強PPT的美觀度。

第四段：語言表達與演示技能

作為PPT展示者，語言表達和演示技能也是十分重要的。我們需要在表達語言和演示技巧方面下大功夫，才能夠讓觀眾理解并接受我們想要傳達的信息。在具體操作中，我們需要注意語速的控制，演示時間的合理分配以及交互式演示的運用。通過這些技巧的運用，我們能夠更好地將觀眾的注意力聚焦于PPT上，讓演示效果更加出色。

第五段：總結

總之，PPT是一種效果極佳的交通運輸教學展示工具。在我們使用PPT展示交通運輸相關知識時，需要注意主題和組織結構的選擇、素材的選用，以及語言表達和演示技巧的使用。只有把這些方面做好，才能讓我們的交通運輸PPT更加科學、簡潔、明了、生動。

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