通過心得體會，我們可以反思過去的經(jīng)歷，總結經(jīng)驗教訓。寫心得體會時，可以運用一些具體的案例或事例，增加文章的可讀性。通過閱讀這些心得體會，我們可以汲取他人的經(jīng)驗和智慧，以便更好地改進自己的表達方式。
城市意象心得體會篇一
城市是各行各業(yè)精英集結的地方，是大量機會和挑戰(zhàn)并存的舞臺，無數(shù)年輕人為了自己的夢想和追求來到城市。我也曾是其中一員，經(jīng)歷了城市的喧囂與繁忙，取得了一些成就，同時也付出了一些代價。在這段旅程中，我有很多的心得和體會，通過與自己相處、與他人交流以及對周圍信息的觀察，不斷完善自己、調(diào)整自己的心態(tài)和行為，在這里我將分享一些對我而言有重要意義的總結。
首先，城市生活需要有積極向上的心態(tài)。在城市的競爭中，人們需要面對壓力和困難，恰當?shù)男膽B(tài)能夠幫助我們走進成功的大門。對我來說，我發(fā)現(xiàn)要時刻保持積極的心態(tài)，面對困難和挫折時要堅持信念，并且相信自己能夠戰(zhàn)勝困難。同時，培養(yǎng)健康的心態(tài)也需要多與人交流，傾聽他人的意見和建議，并在紛繁復雜的情況中保持冷靜和理性。只有這樣，我們才能在城市生活中充滿活力，并不斷取得進步。
其次，城市生活需要保持與人為善的態(tài)度。在城市中，我們時刻需要與他人打交道，相互合作和支持。通過與他人的交流和合作，能夠增進自己的人際關系，獲得更多的機會和支持。同時，要深入了解他人，包容和尊重不同的觀點和經(jīng)驗。通過與各行各業(yè)的人溝通和交流，我們才能不斷開拓自己的眼界，擴大自己的知識面，同時也能夠為他人提供幫助和支持。因此，與人為善是在城市生活中必備的素養(yǎng)之一。
再次，城市生活需要不斷自我反思和提升。在城市的競爭中，保持自身的優(yōu)勢和競爭力是至關重要的。我們需要時刻觀察和分析自己的行為和思維方式，尋找自己的不足和缺點，并采取相應的改進措施。同時，要有意識地關注新的知識和技能，為自己的未來做好準備。通過持續(xù)學習和提升能力，我們才能在城市中不斷取得成功和進步。
最后，城市生活需要有適度的休息和放松。在城市的快節(jié)奏中，我們往往會忽視自己的身心健康。然而，休息和放松是獲取精力和創(chuàng)造力的重要來源。我們需要合理規(guī)劃自己的時間，安排適當?shù)男菹⒑蛫蕵坊顒?。同時，要學會與工作和生活保持平衡，避免身心疲憊，從而更好地適應城市生活的節(jié)奏。
在城市的夢想追逐中，我不斷調(diào)整自己的心態(tài)和行為，逐漸領悟到了這些心得和體會。我學會了積極的心態(tài)和與人為善的態(tài)度，不斷反思和提升自己，同時也注意保持身心的平衡。這一路上，有坎坷和困難，但也有成就和喜悅。在城市中，每個人都要面對各種挑戰(zhàn)，但只有擁有正確的心態(tài)和行為方式，才能真正實現(xiàn)自己的夢想。通過這段旅程，我明白了城市夢的實現(xiàn)需要我們時刻保持積極的心態(tài)和樂觀的信念，同時不斷努力提升自己的能力和素質(zhì)，才能更好地適應城市的生活和競爭。
城市意象心得體會篇二
作為一個鄉(xiāng)村孩子，我一直向往著茫茫城市的繁華和希望。在我心中，城市是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的地方，它擁有無數(shù)的高樓大廈、燈紅酒綠的夜晚和熙熙攘攘的人群。進城成為了我的夢想，為了實現(xiàn)這個夢想，我努力學習，奮發(fā)向前，最終考上了城市里一所著名大學。
第二段：城市的機遇與挑戰(zhàn)
踏進城市，我感到一種千載難逢的機遇，我有機會接觸到許多我從未見過的事物，見識到了前所未有的東西。然而，城市中也隱藏著無數(shù)的挑戰(zhàn)。生活費用高昂、環(huán)境相對封閉的住所、陌生的社交圈子等等，這一切讓我陷入了一片迷茫之中。但是，我知道只有堅持下去，克服種種困難，才能逐漸適應城市的生活。
第三段：奮斗與收獲
在城市中，我每天都過著忙碌的生活。白天上課，晚上打工兼職賺取生活費用。雖然辛苦，但這些努力卻讓我獲得了自己的收獲。我學到了更多的知識，結交了各行各業(yè)的朋友，也不再是當初的鄉(xiāng)村孩子。城市的奮斗使我更加意識到自己對未來的責任和使命感。
第四段：城市中的人文氛圍
城市中充滿著濃厚的人文氛圍。在校園的課堂中，我聽到了一流教授的講解；走在街頭巷尾，我能夠看到各種不同文化的交融；參加社團活動，我能夠與志同道合的人一起共同探討和學習。這些人文氛圍讓我感受到了學問的力量和聰明人交流的機會。
第五段：城市夢的追尋
追逐城市夢的過程充滿了挫折和磨難，但這也使我看到了自我成長的機會。城市的機遇和挑戰(zhàn)塑造了我對生活的態(tài)度和追求。我漸漸明白，無論身在何處，只要有夢想、有奮斗，就能夠收獲自己的成功。
結尾段：城市夢的心得體會
在我看來，城市夢是一個持續(xù)奮斗和成長的過程。城市是一個充滿希望和機遇的地方，但也充滿了各種困難和挑戰(zhàn)。只有勇于面對困難，努力奮斗，才能實現(xiàn)自己的夢想。在城市中，我們可以接觸到更廣闊的世界、結交更多的朋友、學習更多的知識。而城市夢的追求，也能夠讓我們不斷成長和進步，為自己的人生增添更多的意義和價值。所以，讓我們一起勇敢追尋城市夢，創(chuàng)造屬于自己的輝煌！
城市意象心得體會篇三
在現(xiàn)代社會中，城市VI（Visual Identity，視覺形象）已經(jīng)成為一個城市形象的重要標志。每個城市都希望通過VI來展示自己的特色，提升城市形象。我所在的城市也注重城市VI的建設，參與了一系列的活動，對于城市VI有了更加深入的了解和體會。
在城市VI的建設中，標志是最重要的一部分。標志作為城市的名片，要具備辨識度和代表性。我們城市VI活動中設計的標志是一個向上的箭頭，寓意城市的發(fā)展和上升的勢頭。在設計標志的過程中，我們參考了市民的意見和想法，力求設計出一個讓大家都能接受和認同的標志。標志的設計不僅僅是一種圖案，更是對城市精神和價值的傳達。因此，我們在設計過程中注重符合城市形象和文化傳統(tǒng)。
在城市VI的活動中，色彩也是一個非常關鍵的元素。每個城市都有自己的代表性顏色，通過運用這些顏色可以在視覺上傳遞城市的特色和氛圍。我們的城市VI活動中選取了藍色和綠色作為主色調(diào)。藍色象征著海洋和天空，寓意著城市的自由和廣闊；綠色則象征著大自然，代表城市的生態(tài)環(huán)境和園林景觀。這些顏色的運用不僅在城市的標志中體現(xiàn)，還貫穿在城市的標識、建筑和道路中，形成了一個統(tǒng)一和諧的視覺形象。
城市VI的建設還需要注重與市民之間的溝通和互動。在我們的城市VI活動中，市民是重要的參與者和傾聽者。我們通過市民問卷調(diào)查和座談會等形式，征集市民對城市的意見和建議。這些反饋意見對我們在城市VI建設中起著指導和幫助的作用。同時，我們也通過一些活動和宣傳，向市民展示城市VI的設計和應用，讓市民可以更加直觀地感受到城市形象的變化。
城市VI的建設不僅僅是一時的活動，還需要長期的維護和發(fā)展。我們城市VI活動中制定了詳細的方案和規(guī)劃，明確了責任和任務的分工。每個部門和單位都有自己的職責和工作計劃，確保城市VI的實施和運營。同時，我們還建立了一個監(jiān)督和評估機制，定期對城市VI進行評估和反饋，及時調(diào)整和改進工作中存在的不足之處。
通過參與城市VI的活動，我深切地體會到了城市VI對城市形象的重要性。城市VI不僅僅是一個城市的標志，更是一個城市的靈魂和文化符號。一個好的城市VI可以提升市民的自豪感和認同感，也可以吸引更多的人來關注和了解這個城市。而一個不合理或者不符合城市特色的城市VI則會適得其反，給城市形象帶來負面的影響。因此，城市VI的建設需要全體市民的參與和努力，共同營造一個富有魅力和活力的城市形象。
總之，城市VI的建設對于城市的發(fā)展和形象非常重要。標志、色彩、與市民的互動、長期維護等方面都是城市VI活動中需要考慮和注意的因素。通過參與城市VI的活動，我更加深入地了解了城市VI的意義和作用，也為我后續(xù)參與類似活動提供了借鑒和經(jīng)驗。希望我們的城市VI建設可以為城市的發(fā)展做出更大的貢獻。
城市意象心得體會篇四
在今天這個高速發(fā)展的時代，城市已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的一部分。每一個城市都有自己獨特的魅力，有些人在城市中找到了自己的歸屬感，有些人則對逐漸喪失了自我。在我看來，城市更多的是一種意象，它不僅關乎環(huán)境的美好，更關乎我們的心理體驗。以下是我對城市意象的一些體會和感受。
第一段：城市的外貌與基調(diào)
城市的外貌是人們最先接觸到的，它決定著整個城市的形象。每一個城市都有自己獨特的外貌風格。一些城市側重于傳統(tǒng)的建筑風格，給人帶來穩(wěn)重、傳統(tǒng)的感覺；另外一些城市則更多的采用了現(xiàn)代化的設計風格，給人帶來更加前衛(wèi)、時尚的感覺。無論何種外貌風格，城市都需要有一個適合自己城市基調(diào)的外貌風格。
第二段：城市的交通方式
城市的交通方式能夠直接反映出城市的文化。一些城市強調(diào)自行車文化，提倡公共交通，以此降低污染并增加居民生活的便利性。而另外一些城市則更多的使用汽車和地鐵等交通方式。城市的交通方式對于城市環(huán)境的質(zhì)量以及人民的精神生活都有著深遠的影響。
第三段：城市的飲食文化
城市的飲食文化與每一個人息息相關。在每一個城市中，都會有一些特色食物，能夠讓你更加深入的了解城市文化。城市的飲食文化往往涵蓋了地域、民族、宗教以及歷史等各個方面。在品嘗當?shù)孛朗车耐瑫r，更多的是了解和了解城市的歷史和文化。
第四段：城市的文化氛圍
城市的文化氛圍能夠決定整個城市的面貌。一些城市更多的強調(diào)文化底蘊，注重藝術、歷史和旅游等因素，給人帶來的是一種濃厚的文化氛圍；而另外一些城市則更注重商業(yè)化發(fā)展，更多的扶持商業(yè)發(fā)展，給人帶來的是一種商業(yè)氣息濃郁的城市。城市的文化氛圍深深的影響著每一個城市居民的精神生活。
第五段：城市的未來
城市作為一個正在發(fā)展的美好現(xiàn)象，在未來將會變得越來越重要。城市的未來需要更多的人持續(xù)的投入和注意力。近幾年，越來越多的年輕人在城市中找到了自己的歸屬感，這使得城市的未來變得更加充滿希望和幸福。城市的未來除了要注重環(huán)境和人文因素之外，更需要給予人民更多的信任和尊重。城市的未來需要我們每個人的努力，希望每一個城市都能夠成為一個更加美好、更加宜居的城市。
總之，城市意象不僅僅關乎環(huán)境，也關乎我們的心理體驗。希望通過這篇文章，能夠讓更多的人接觸到城市的魅力，以及不同城市間的差別和發(fā)展趨勢。城市的未來，將會變得越來越好，只要每一個人都付出一份努力，我們就能夠共同創(chuàng)造一個美好的城市未來。
城市意象心得體會篇五
“城市意象”是一個復雜而又有趣的主題，因為城市不僅僅是一個地理概念，更是一個文化、社會、歷史、政治、經(jīng)濟的綜合體現(xiàn)。意象則是指我們大眾對于城市的印象、想象和感受。我最近對于城市意象進行了深入的思考和探索，意外地發(fā)現(xiàn)這是一個非常值得探討的話題。在這篇文章中，我將分享我對于城市意象的心得和體會。
第二段：城市意象的構成
城市意象的構成非常復雜。城市的物質(zhì)文化是一種重要的構成因素，如建筑、景觀、公共空間，它們是城市的面孔和體現(xiàn)。同時，城市的人文環(huán)境和社會氛圍也是構成城市意象的因素，如人群、文化活動、歷史遺跡、共同體等等。城市意象還受到技術、政治、經(jīng)濟等方面的因素影響，成為了人們對于城市的總體感受和認知。
第三段：城市意象的感受和認知
巴黎的浪漫、北京的繁華、紐約的活力......城市意象的感受和認知是極其主觀的，不同的人有不同的印象。城市意象會受到人們的審美觀、文化背景、生活經(jīng)驗、個人情感等多種因素的影響。有時候一些細小的細節(jié)都能夠影響我們對于城市的感受，如灰色的天空、擁擠的人流、音樂的漂浮等等，這些都是城市意象的文化符號。
第四段：城市意象的影響
城市意象的影響范圍非常廣泛。城市意象能夠影響我們的情緒、行為和態(tài)度，也能夠影響到城市建筑、規(guī)劃和發(fā)展。一個城市意象優(yōu)美的城市能夠吸引更多的游客、企業(yè)和人才，推動城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展。同時，城市意象也能夠影響到城市居民的身心健康和社會關系，因此城市的發(fā)展規(guī)劃需要注重城市意象的建設和提升。
第五段：結尾
在我看來，城市意象是一個難以捉摸而又充滿想象力的主題。城市意象的建設需要家戶、社區(qū)、城市規(guī)劃、政府等多個方面的合作。為此，我們需要思考如何提升城市的文化層次和品位，如何打造城市形象，如何促進城市創(chuàng)意和活力的發(fā)展，為城市意象的建設進行持續(xù)的努力。這樣，我們才能夠共同享受城市的美好，創(chuàng)造出更美好的城市意象。
城市意象心得體會篇六
第一段：引言（約200字）
城市VI（Visual Identity）是指一個城市或地區(qū)在視覺形象上的整合和展示。城市VI包括城市標志、城市標識系統(tǒng)、城市視覺設計等，它是體現(xiàn)城市形象、文化內(nèi)涵和經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。在我近期的研究和實踐中，我對城市VI有了更深入的了解，并對此提出了自己的一些心得體會。
第二段：城市VI的重要意義（約200字）
城市VI是城市的門面，它為城市塑造了獨特的視覺形象和文化內(nèi)涵，能夠吸引人們的目光，提升城市的知名度和美譽度。不僅如此，城市VI還能為城市的經(jīng)濟發(fā)展提供支持。當一個城市擁有獨特的VI時，它會對游客、投資者和企業(yè)產(chǎn)生吸引力，促進旅游業(yè)、經(jīng)濟活動和商業(yè)投資的發(fā)展。
第三段：城市VI的設計原則（約300字）
城市VI的設計原則有目標性、一致性、差異性和可塑性。目標性是指設計應符合城市的品牌定位和發(fā)展目標，準確傳遞城市的訴求和特色。一致性是指城市VI的各個元素應保持統(tǒng)一的視覺效果，形成整體的品牌形象。差異性是指要通過VI設計表現(xiàn)出城市的特色和個性，使城市在眾多城市中具備獨特的魅力?？伤苄允侵竀I設計要能夠適應城市發(fā)展的需要，隨著時間和需求的變化而進行調(diào)整和更新。
第四段：城市VI的實踐案例（約300字）
世界上有很多成功的城市VI案例，比如紐約的地鐵標志系統(tǒng)、巴黎的埃菲爾鐵塔、北京的奧運會標志等。這些案例在設計上都充分考慮了城市的特點和目標，通過形象豐富的圖形和獨特的色彩搭配，準確傳遞了城市的文化內(nèi)涵和特色。同時，這些案例也通過提供方便的信息和服務，改善了城市居民和游客的體驗，提升了城市的形象和知名度。
第五段：個人心得與展望（約200字）
在實踐中，我深刻認識到城市VI的重要性和設計原則，并在實踐中獲得了一些經(jīng)驗。首先，要有深入了解城市的文化和特色，才能進行有針對性的設計。其次，要保持VI的一致性，不僅在視覺元素上如此，也包括文字、口號等方面。最后，城市VI的設計要與城市的實際需求相結合，不能過于追求獨特而忽略了實用性。展望未來，我希望能進一步研究和探索城市VI的設計理論和實踐，為我的家鄉(xiāng)城市打造獨特的VI形象，推動城市的發(fā)展和繁榮。
總結：
通過對城市VI的研究和實踐，我認識到城市VI對城市形象和經(jīng)濟發(fā)展的重要性，并了解了城市VI的設計原則和實踐案例。未來，我將進一步深入研究城市VI的設計理論和實踐，為我所在的城市打造獨特的VI形象，為城市的發(fā)展和繁榮做出貢獻。
城市意象心得體會篇七
第一段：引言
城市GIS技術近年來在城市規(guī)劃和管理方面發(fā)揮了重要作用。作為一名城市規(guī)劃師，我在實踐中深刻體會到了城市GIS的優(yōu)勢和重要性。在這篇文章中，我將分享我對城市GIS的心得體會，探討其在城市規(guī)劃和管理中的應用，以及它對城市發(fā)展的影響。
第二段：城市規(guī)劃中的GIS應用
城市規(guī)劃需要考慮多方面的因素，包括人口分布、交通網(wǎng)絡、環(huán)境資源等。城市GIS為規(guī)劃師提供了一個全面了解城市現(xiàn)狀的工具。借助GIS技術，我們可以收集并整理大量的數(shù)據(jù)，快速建立城市模型，分析城市不同區(qū)域的特點和需求，為城市規(guī)劃提供科學依據(jù)。例如，在規(guī)劃新的建筑項目時，通過GIS可以分析地形、用地分布和交通狀況，從而在最佳位置選擇和可持續(xù)發(fā)展之間找到平衡點。
第三段：城市管理中的GIS應用
城市管理需要處理許多空間相關的問題，例如道路維護、垃圾處理、應急救援等。傳統(tǒng)的處理方式往往效率低下，但城市GIS技術提供了新的解決方案。通過將城市各個管理單位的數(shù)據(jù)整合到GIS系統(tǒng)中，城市管理者可以實時監(jiān)控城市的各個方面，并快速做出決策。例如，在交通管理中，GIS可以進行交通熱點分析，通過實時觀測城市各個路段的通行情況，幫助城市管理者優(yōu)化道路規(guī)劃和交通流程。
第四段：城市發(fā)展中的GIS影響
城市GIS不僅在城市規(guī)劃和管理中發(fā)揮著巨大作用，它也在城市發(fā)展中產(chǎn)生了深遠的影響。首先，GIS技術使城市規(guī)劃和管理更加科學化和精細化，從而提高了城市的可持續(xù)性和生活質(zhì)量。其次，城市GIS促進了不同部門之間的信息共享和協(xié)作，強化了城市的整體管理能力。最后，城市GIS還為城市的智慧化發(fā)展奠定了基礎，推動了城市向更加智能、綠色、高效的方向發(fā)展。
第五段：結語
城市GIS技術的發(fā)展為城市規(guī)劃和管理帶來了巨大的變革。作為一名城市規(guī)劃師，我深刻認識到了城市GIS的重要性和優(yōu)勢。通過這種技術的應用，我們可以更好地了解和管理城市，為城市發(fā)展指明方向。然而，城市GIS技術仍然面臨一些挑戰(zhàn)，例如數(shù)據(jù)質(zhì)量和隱私保護等問題。我相信隨著技術的進步和社會的發(fā)展，這些問題將逐漸得到解決，城市GIS將在城市規(guī)劃和管理中發(fā)揮更加重要的作用。
城市意象心得體會篇八
《城市意象》采用的是心理學的研究方法，凱文。林奇把研究建立在心理學和行為學對意象的研究成果之上，并且借鑒了這些學科的各項實驗研究方法，如訪談、畫圖、情景的界定、描述、重復再現(xiàn)、系列再現(xiàn)等，這些都是心理學中的知覺實驗、意象實驗、記憶實驗等一些手段。本書講述的內(nèi)容有關城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當新的設計問題。
書中一共分了五章，分別是第一章環(huán)境的意象，第二章三個城市，第三章城市意象及其元素，第四章城市形態(tài)，第五章新的尺度。
凱文。林奇引用了蘇贊·格蘭對建筑的簡略定義：一切被創(chuàng)造的可見的環(huán)境。在作者討論“環(huán)境意象”時，這個詞語是指類似道路、標志物、邊界、節(jié)點和區(qū)域這些東西，作者創(chuàng)造了“可意向性”這個概念來描述他們應該具備喚起觀察者強烈意象的特點。作者給出了意象的特性，組成元素等等，從以上兩段引文中易發(fā)現(xiàn)：
1、意象是一個抽象的概念，其包含了觀察者的相當大的主觀因素。正是由于這種存在著的不可避免的主觀的因素，要研究城市意象的形成就必須從一個研究地區(qū)中尋找盡可能多的研究對象，這里的多不僅僅指數(shù)量，要盡可能有整體代表性。研究的對象也不僅僅是人，更確切地說，是一種人與城市的關系。書中強調(diào)的是群體的意象。
2、意象的抽象，重組和排列方式也十分重要，要我創(chuàng)造一套合理的方式，就目前而言，是不可能的，所以，我基本沿著作者分析的脈絡走，收獲也不小?！耙庀笞陨聿⒉皇菍F(xiàn)實按照比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確縮微后的一個模型，而是有目的的簡單化，通過對現(xiàn)狀進行刪減、排除、甚至是附加元素，融會貫通，將各部分關聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象?！边@是書中的語言，也是給我印象最深的話，它告訴我們五花八門的定位參照系統(tǒng)和不同人群的不同方位感，最關鍵的是，這些都和人類的思維或者是文化聯(lián)系起來。當然，最重要的我想應該是城市意象中物質(zhì)形態(tài)的五元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標志物。區(qū)域由節(jié)點組成，由邊界限定范圍，通過道路在其間穿行，并四處散布一些標志物，元素之間有規(guī)律地互相重疊穿插。
首先道路是觀察者移動的路線（街道、運輸線、運河等）。對許多人而言，道路是他們想象圖象中的主要元素。人們游走在這些路網(wǎng)中，游覽這座城市，同時將其它的環(huán)境元素加以整理，建立起相互的關系，形成人們心中的城市意向。當其它要素環(huán)繞周圍時，道路通常在人們意向當中處于支配地位。哪里的主要道路缺乏定義或者容易和其它的混淆時，那里的整體意向就會不那么清晰。道路能成為城市意向中重要的特征是有某些原因的，包括經(jīng)常使用、專門使用的集中、特有的空間特性、正面的特征、接近城市中專門的特征、視覺上顯著，或者在全部道路結構或地形學中它們位置的優(yōu)越性。
其次邊界是不同于道路的線性要素，它既不用來使用，也不被看做道路，它通常用來形成區(qū)域中的邊界或者連續(xù)中的線性隔斷。它們是橫向的參考，而非坐標軸。最強烈的邊界是視覺上顯著的，外表上連續(xù)的并通常難以逾越的。邊界是重要的組織特征，特別當它連接毫無特征的區(qū)域時，就像水域城墻勾勒出了城市的輪廓一樣。大多數(shù)城市擁有定義非常清晰的邊界。伊斯坦布爾的意向，舉個例子來說，是被博斯普魯斯海峽構成，它同時為歐洲和亞洲交界城市形成邊界。水構成了沿海城市或濱河城市的一個很重要的邊界。
區(qū)域是城市中的觀察者“精神進入”的一個中型到大型的區(qū)域，或者它有可識別的“連續(xù)性主題”自然特征，這是根據(jù)肌理、空間、結構、細節(jié)、象征、用途、居民、維持費用、地形等得出的。擁有一些與眾不同的因素，但并不足夠創(chuàng)造一個完整的主題單元，一個區(qū)域僅僅被熟悉城市的人這么認為。創(chuàng)造一個更深刻的意向可能需要更多的線索。區(qū)域可能擁有生硬的、精確的分界線，或者也可能是漸漸消失在周圍地域的柔和的不確定的分界線。
節(jié)點是點性參考，觀察者可以進入的城市中戰(zhàn)略性場所，它是人們行進中來去的強烈的焦距。節(jié)點可能是第一個交叉點，或者僅僅是作為一個專有用途或自然特征的“主題性的集合”。當做出決定和提高注意力時，交叉點和行進模式的變化是的節(jié)點意義功能更加重大。然而當主導性的節(jié)點趨向于同時具有“集合”和“交叉”，就具有雙重的功能和自然意義，譬如公共廣場。然而非本質(zhì)的、有特色的自然形態(tài)更能夠使得節(jié)點記憶深刻。
標識物是作為外部的點參照。一些諸如塔、尖頂、小山——是遠方的，作為一個特色可以在遠方的各個角度的小一點的環(huán)境中的頂部被看見。相對于它的背景來說，有明顯的外形和顯著的空間位置的標識物，能更容易的被識別，對觀察者來說有更重要的意義。凱文·林奇認為標志物的一個關鍵的自然特征是單一性，“環(huán)境中的一些唯一的難忘的外表”，通過使它們能從很多地點可視或者與它們附近的要素創(chuàng)造對比度，那些“顯著性空間”能建立標識物元素。一個環(huán)境是怎么用的也可能加深一個標識物的重要性，譬如它的位置在于包括道路節(jié)點的交叉處。
這一系列要素沒有一個是孤立存在的，所有的聯(lián)合起來提供出整體的意向。區(qū)域由節(jié)點構成，由邊界定義，被道路穿透以及布滿了標識物？？元素有規(guī)律的交迭并互相滲透。一批批的意向通常相互交迭并在一系列的層面上互相關聯(lián)，來反應地域的尺度。這樣，觀察者可以通過意向從街道層面到那些臨近地段，到城市以及更遠，就如身臨現(xiàn)場一樣。文中通過對意向特性的分析和總結，得出“隨著聯(lián)系的不斷增加，結構也就變得有了剛性，各個部分在各個方向上都有緊密的聯(lián)系，所有的變化都發(fā)生在內(nèi)部”的觀點。這指出了城市發(fā)展的過程與幾種發(fā)展形式。
一座城市，無論景象多么普通都可以帶來歡樂。城市如同建筑，是一種空間的結構，只是尺度更巨大，需要用更長的時間過程去感知。城市設計可以說是一種時間的藝術，然而它與別的時間藝術，比如已掌握的音樂規(guī)律完全不同。很顯然，不同的條件下，對于不同的人群，城市設計的規(guī)律有可能被倒置、打斷、甚至是徹底廢棄。本書講述的內(nèi)容有關城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當新的設計問題。
城市意象心得體會篇九
美麗城市是一種使人充滿幸福感的生活方式，它可以提供安全舒適的居住環(huán)境、充滿活力的社區(qū)、優(yōu)質(zhì)的公共服務以及適度的經(jīng)濟增長。在過去的幾十年中，許多城市都在積極探索如何實現(xiàn)這樣的城市生活理念，而在這個進程中，不斷出現(xiàn)了一些優(yōu)秀的案例和經(jīng)驗。在本文中，我將分享我的一些經(jīng)驗和體驗，希望能夠對其他城市的發(fā)展提供一些幫助和啟示。
第二段：城市規(guī)劃與設計
城市規(guī)劃和設計是實現(xiàn)美麗城市的基礎。優(yōu)秀的城市規(guī)劃應該遵循可持續(xù)發(fā)展原則，考慮到城市的環(huán)境影響和社會需求。在我的城市中，市政府通過與社區(qū)居民的密切合作，實現(xiàn)了城市規(guī)劃的民主化和透明化。通過定期的公眾會議和問卷調(diào)查，市政府可以及時了解社區(qū)居民的需求和反饋，以確保規(guī)劃和設計方案的有效性和適應性。
第三段：社區(qū)建設與發(fā)展
社區(qū)建設是實現(xiàn)美麗城市的核心。一個好的社區(qū)可以提供開放、溫馨、共享和平衡的環(huán)境，鼓勵人們在這里生活、工作和娛樂。通過打造公園、廣場、文化中心和博物館等公共空間，可以為社區(qū)居民提供更多的社交和文化機會，增強社區(qū)的凝聚力和文化認同感。在我的城市中，市政府積極鼓勵社區(qū)居民參與公共文化活動，例如街頭表演、書法和美術展覽等，以促進社區(qū)居民之間的交流和相互理解。
第四段：交通運輸與可持續(xù)性
交通運輸是每個城市的核心問題，它對城市居民的生活質(zhì)量和環(huán)境保護都有著重要的影響。在我的城市中，市政府特別注重提高公共交通的功能和質(zhì)量，鼓勵居民使用公共交通而不是私家車。同時，市政府還推廣非機動車道和步行街，逐步減少汽車排放引起的污染和擁堵問題。這些措施的實施有助于提高城市的可持續(xù)性和環(huán)境質(zhì)量，降低城市居民的生活成本和壓力。
第五段：城市文化與創(chuàng)新
城市文化和創(chuàng)新是實現(xiàn)美麗城市的重要推動力。不斷推動城市創(chuàng)新意味著要在知識和技術上不斷引領城市的發(fā)展，從而提高城市居民的生活質(zhì)量和創(chuàng)造力。在我的城市中，市政府積極鼓勵企業(yè)和學校加強合作，共同研究和實施新的科技和產(chǎn)品，進一步優(yōu)化城市的發(fā)展和環(huán)境。同時，市政府還支持各種文化藝術活動，以激發(fā)居民的文化創(chuàng)造力和美好想象。
結論：
在美麗城市的建設和發(fā)展道路上，理念與創(chuàng)新是實現(xiàn)愿景的關鍵。通過城市規(guī)劃與設計、社區(qū)建設與發(fā)展、交通運輸與可持續(xù)性以及城市文化與創(chuàng)新等多重途徑，我們可以不斷推進城市的美麗化進程，提高城市居民的幸福感和生活品質(zhì)。相信在全社會的共同努力下，我們的城市一定會越來越美麗、更加宜居。
城市意象心得體會篇十
·可識別性：色彩、形狀、光譜、運動視感、嗅覺、聽覺、觸覺、動覺、引力、電磁感(動物)
人則可以通過地圖、門牌號碼、路牌、汽車站、標志物來確定自己的位置以防迷路。
·建立形象。形象的關聯(lián)(coherence)
環(huán)境形象是觀察者與其環(huán)境之間兩向過程的產(chǎn)物。環(huán)境提示了特征和關機，觀察者——以他很大的適應能力和目的——選擇、組織然后賦予所見物以一定的意義。
-視覺過濾or強調(diào)在形象本身不斷交織的過程中，不同的觀察者對于一定的實體的形象感知是有相當差別的。
-對形象的描述，不同觀察者產(chǎn)生不同的心理形象(對任何一個特定的形狀)，但當觀察者在年齡、性別、文化、職業(yè)、受教育程度及性格方面接近于同一類時，對這種形象的描述將會更精確。
-抽象的&固定的方位系統(tǒng)。
·結構與識別(identity)
環(huán)境形象分為三方面：識別(物體)、結構(空間關系)、意義(感情)
·形象性(可識別性legibility;外顯性apparency)
1)具形物體使每個特定觀察者產(chǎn)生高效率的強烈心里形象的性能。
2)對環(huán)境的感知：廣度&深度
3)城市形式的形象性：美麗的環(huán)境還有其他性質(zhì)，如意義和表達、沒敢、節(jié)奏、刺激和選擇。
4)大都市區(qū)
5)藝術品的兩個基本功能(stern)“創(chuàng)造形象，以清晰而協(xié)調(diào)的形式去滿足人民對生動的可理解的外觀的需要。
城市意象讀書筆記
一本聽名字和看封面，
都會覺得浪漫滿滿的書，
翻開時畫風小錯一把，
該不會是教科書吧……
懵圈狀翻完全書，
看了豆瓣不少評論提及該書是專業(yè)老師推薦，
我的心也算放回肚子里了，
既然是專業(yè)書，
覺得無趣也是情有可原的。
介紹上說，這本書是對于外行來說，
接觸城市設計領域不可多得的佳作。
一方面，本書從一個設計者的角度寫就，很好地詮釋了上述討論的設計法則的概念;
另一方面，這本書帶有社會科學方面的思考，它所討論的城市設計問題相信大家在日常生活中都能有所共鳴。
書名中所指的意象，
并不是浪漫雞湯的空洞詞匯，
而是指一座城市中蘊含的，對任何觀察者都很有可能換氣強烈意象的特征……
簡單說，
閉上眼睛，想象一下你所居住的地方，
你能在紙上畫出或描寫出什么樣的形象，
就顯示出這座城市體現(xiàn)出的意象。
作者從波士頓、澤西城、洛杉磯三個城市入手，
引入調(diào)研、訪談，
再到實地考察、測繪，
分別講述城市意象中的道路、區(qū)域、節(jié)點、標志物等各種各樣看得一頭霧水的城市元素。
對于純粹外行的人來說，
這本書里的概念、理論邏輯確實有些陌生，
作為案例的三個城市也從未去過，
難免有些看熱鬧不著調(diào)的感覺。
如果非要說收獲，
就是以往“城市”的概念在我腦海里，
是個被動的，零散的，有一定意義但卻不鮮活的概念。
讀完之后再去想自己所處的城市，
即便充斥著重復度奇高的品牌，
但環(huán)境與人共同營造的氣場卻不失獨特。
也許，這就是所謂的意象。
不做推薦，我也沒太看懂~
城市意象心得體會篇十一
凱文?林奇師從弗蘭克?萊特?！冻鞘幸庀蟆肥莿P文?林奇年輕時期的著作。他任教于麻省理工學院建筑學院三十年之多，幫助建立了城市規(guī)劃系，并將之發(fā)展成為世界上最著名的建筑學院之一。隨著城市化不斷的發(fā)展，城市化進程不斷的加速，當代城市空間和城市文化以及城市形象都在不斷變化。通過這些研究，我們還可以從自己所生活的城市，從這里的文化意義以及城市社會學的角度，對凱文?林奇的觀點進行再認識，尤其是高速發(fā)展的現(xiàn)代中國，都有著特殊的意義。
二、道路
道路是凱文?林奇所提到的城市意象五要素中的主體要素。如果將一座城市看做一個人體時，那么道路就是這個人體內(nèi)的骨骼，是一個城市的生命線，是城市意象的絕對主導要素。一個城市的網(wǎng)格形狀是與道路的延展性、方向性、可測量性密不可分的，可以給人對城市的感知帶來直觀的印象，所以書中也提到“特定的道路可以通過許多種方法變成重要的意象特征”。
西安，古稱長安、京兆，是舉世聞名的世界四大文明古都之一。它道路形式由唐代就開始初現(xiàn)端倪。西安的北大街，寬至雙向八車道，沿街控制了建筑高度，更突顯了北大街的寬廣。行駛在城墻內(nèi)，穿梭往來于久負盛名的鐘鼓樓前，古與今、歷史與現(xiàn)代的激烈碰撞，成為西安城市特色特有的意象要素。然而，西安曲江新區(qū)的道路就顯得不是那么的寬大。曲江，曾經(jīng)是我國歷史上著名的皇家園林，它興起于秦漢，繁盛于隋唐，歷史一千三百年之久，被譽為中國古典園林的先河。相比北大街的直來直往，曲江新區(qū)的道路特定卻顯得柔性多了。曲江的道路基本以大唐芙蓉園為中心向外呈不規(guī)則弧形散開，道路兩旁的景觀與西安其他道路相比，顯得精心而又優(yōu)美，這無疑使其曾加了可識別性。
三、邊界
邊界是每個城市不被視為道路的線型要素，起著分割兩個區(qū)域的作用。根據(jù)不同的線型可以區(qū)分不同的邊界，隔斷、延展、增高、連續(xù)等都不同的邊界線型可以構成不同的城市意象。當人們進入一個陌生的城市，當來到了邊界就意味著已經(jīng)進入到這個陌生城市的入口。凱文?林奇認為，城市入口就是一種邊界。但時至今日，在全球一體化的背景下，想要分清城市的入口已經(jīng)很難了。交通的發(fā)展給我們帶來了極大的便利，飛機、高鐵、高速公路等，都為著越來越的人們服務。現(xiàn)在，當我們進入到一個城市的入口，其實就是來到了這個城市的機場、火車站和汽車站。
我認為，邊界的概念在五種意象要素中描述的比較含糊，在我的理解中，邊界可能是一條分割了兩邊區(qū)域的路或者水，或者一些其他的帶狀構筑物。就以西安為例子，最明確的邊界就是城墻與護城河了，城門和吊橋充當了這條“邊界”的入口?，F(xiàn)階段的西安明城墻，并不是最初的皇城墻。最初的唐長安城的皇城墻是距現(xiàn)在城墻大約有4.5千米的地方?，F(xiàn)在城墻已經(jīng)不復存在了，這條明確的邊界意象已經(jīng)模糊，取而代之的是帶狀的唐長安城遺址公園，一段在現(xiàn)在明德門小區(qū)附近，另一段在曲江。這些遺址公園不僅強調(diào)了歷史，更是為了加強歷史城區(qū)邊界意象。
四、區(qū)域
區(qū)域是城市意象基本要素之一。多個區(qū)域組合起來就成了城市，從人們不同的社交中可以獲得不同的感知：生活在城市的哪個區(qū)域？城市屬于多重結構的要素存在，一定劃分著不同結構功能的區(qū)域，正是這些不同的功能，才有了人們對這個城市不同的感知意象。
在西安市中，小寨、大雁塔、高新、鐘樓、回民街等就是泛指一個區(qū)域，因為一提到它們，就會聯(lián)想到這個地方的整體性。如果你來到西安，起初聽到回民街，一定會聯(lián)想到可能是由一條干道構成。恰恰相反，它是由不同尺度的街道穿插成一個區(qū)域。這個區(qū)域里又細化了很多條小街道，比如西羊市、大皮院、北廣濟街等。各式各樣的美食與具有傳統(tǒng)民俗風格的小玩意都會呈現(xiàn)在人們面前，它的功能不僅僅是為游客服務，也是為生活在西安市的居民所服務。它所特有的魅力，都是因為它具有自己獨特的文化場域，無論游客還是居民都會走進它，感受它特有的一部分。
五、節(jié)點
普遍情況中，一個具有魅力的城市都會有讓這座城市閃光的節(jié)點，甚至一個節(jié)點的存在會引來關于這座城市一段美妙的故事。凱文?林奇把節(jié)點稱為戰(zhàn)略性焦點，指出節(jié)點如同區(qū)域分為內(nèi)向和外向。城市的節(jié)點主要有公園、城市水系、廣場等組成，它是人們對一個城市認知意識中的凝聚點和焦點，有的節(jié)點甚至就是一個城市與區(qū)域的中心。一個優(yōu)秀的節(jié)點在功能和形式上都會有比較完整的表達。
如同西安大雁塔北廣場，雖然在周邊高樓林立的建筑中，但在道路的匯聚下，開闊的視野，也不禁能夠讓人過目不忘。每當廣場上的噴泉，大雁塔在寬廣的廣場噴泉陪伴下，顯得那么莊嚴雄偉。此處也成為西安市優(yōu)美的旅游景點和商業(yè)中心，幽久悠長的歷史承載著西安市民的記憶。
六、標志物
標志物大家并不陌生，世界各個城市都有自己的標志物，如法國的埃菲爾鐵塔，北京的故宮，西安的鐘樓。談及這些標志物，就能聯(lián)想到它們所在的城市，是這個城市的代表。
一些建筑被認為是意象的標志物時，可識別性還是取決于這個建筑的形態(tài)、材料和色彩。建筑群組成了城市，城市又是城市的集合體，也是城市空間的一種組合。不同的標志性建筑有著不同的文化內(nèi)涵，其價值也會不同。只有那些具有地域性特色并且是人們公認的具有文化內(nèi)涵的構筑物，才能成為貨真價實的城市地標。西安市鐘樓的意義就在于它是代表西安的一種符號，它的存在不僅僅是一座世界有名的古建筑，而是象征著西安的文化內(nèi)涵，當然還有鐘樓旁邊的鼓樓、大雁塔、小雁塔、明城墻。它們在形態(tài)上都具有鮮明的特征，具有較強的識別性，所以它們也是西安城市意象的主要要素。
七、結語
西安城市意象空間絕對的以鐘樓為單中心，依順序以城墻、二環(huán)、三環(huán)路為圈狀，鐘樓南北的道路貫穿西安城區(qū)。在城市意象要素中，以道路為主導要素，邊界、區(qū)域、標志物相互滲透，將城市鏈接為一個整體。
然而，每個城市都有自己的風貌和特色，給人們帶來不同的認知感受，這種感受的不同，反映了城市文化的差異。城市意象在不同的地域，不同的文化背景下，表現(xiàn)出不同的風格。城市文明的成長是一個非常漫長的過程，它與社會的發(fā)展，不同的民俗風情，不同的活動休閑是不可分割的。
城市意象心得體會篇十二
《城市意象》作者是凱文·林奇，美國人，任教于麻省理工學院建筑學院三十年之久，他幫助建立了城市規(guī)劃系，并將之發(fā)展成為世界上最著名的建筑學院之一。
作為這學期的西方現(xiàn)代城市規(guī)劃理論概論的作業(yè)，我認真的拜讀了林奇《城市意象》的第一、三章，現(xiàn)將我從本書中得到的一點見解感受和領會報告如下。凱文·林奇及其《城市意象》偏重于對城市環(huán)境認知的經(jīng)驗研究。他把城市空間的“意象”看作由路徑、邊沿、區(qū)域、節(jié)點和標志五種元素構成，企圖以此揭示城市空間的本質(zhì)。
在該書中，作者選取了美國的三個城市作為對比研究，分別是波士頓、洛杉磯和澤西城。在書中的第一部分，他提出了環(huán)境形象、城市形象的可識別性和形象性等概念以及如何建立環(huán)境形象等問題。在本書的第三部分則主要是介紹城市形象的構成要素，包括道路、邊沿、區(qū)域、節(jié)點和標志五個部分。
林奇認為城市中動的因素，尤其是人和人的活動，與靜的因素同樣重要。我們對于城市的感覺往往是斷斷續(xù)續(xù)的。零打碎敲的，還常與其他有興趣的東西相混淆，幾乎每一種感覺都在起作用。從中我們可以看出林奇強調(diào)城市中作為行為主體的人的作用，人與人的互動及其對于城市中靜的因素——建筑、公路、標志等的認識構成了人們心中的城市形象。城市的形象是留存在人的內(nèi)心里的，不同的人對于同一城市、同一地段的城市形象的理解都是各不相同的，只有屬于同一群體，有著相似的人生經(jīng)歷、教育程度、文化背景的個體形成的城市形象才是部分相同的，有共通的一面。人們想要融入一個群體中，就必然需要與該群體有著相似的并且具有包容性的城市形象，即“公眾印象”。林奇認為構成形象的過程是在觀察者與被觀察物之間的雙向過程。作為觀察者的我們在觀察城市，需找城市的特征和標志，以形成對城市的意象；同時被觀察物形成的是易于被我們所掌握的城市的特征和標志，幫助我們建立有關于城市的形象。在這種雙向的交流與互動中，我們真正的了解了城市。
林奇認為環(huán)境形象可以分為三方面：識別、結構和意義。一個有效的形象首要的是目標的可識別性，這就稱為“識別”。其次，形象必須包括目標與觀察者，與其他目標的空間關系和圖形關系，這就形成了“結構”。最后這一目標應對觀察者有某種意義，無論是實際的還是感情的，即“意義”。三者總是一齊出現(xiàn)的。
書中通過對“出入口”的解釋，來闡述三者之間的關系。城市的結構和識別共同形成了城市意象的可識別性。需要指出的是并不是整齊有序的城市結構越有利于城市形象的識別，也不是越混亂的城市越不利于城市形象的識別，兩者之間沒有必然的聯(lián)系。人們對于同一標志的形象看法會各有不同，對于城市特征的意義也是常常變化的，因此林奇建議：把精力集中到形象的清晰性方面，而讓“意義”自由的發(fā)展是很有明智的。在《城市意象》這本書的第三章，林奇主要分析的是與城市形象的形成有關的五個物質(zhì)方面的因素。分別對每一種因素的定義及對城市形象的形成產(chǎn)生的影響進行了詳細的論述，并且以三個美國城市為例。林奇的結論是，意象的形成依賴于城市意象得以構成的五個基本元素（道路、邊緣、區(qū)域、節(jié)點和地標）。這種意向活動的構成機制，帶有強烈的現(xiàn)象學意味。
“認知地圖”就是這樣一種意向性行為依據(jù)五個基本要素構造出來的意向對象和認知結果?，F(xiàn)象學備受批判的觀點——認識（甚至包括認識對象）都是人類主動地“構建”出來的——在林奇的城市認知理論中得到了充分的體現(xiàn)：意象是人們依據(jù)城市形態(tài)基本線索投射出去而得到的“圖象”，具有強烈的方向性；而不同認知者的被動或主動認知方式都具有一種當場“構成”的意味。在談及城市形象的變換問題時，林奇列舉了人們畫地圖的五種不同方式。他認為市民就是通過這五大景觀因素去辨認城市的風貌特征，因此，城市設計不應再是建筑師或城市規(guī)劃設計師的主觀創(chuàng)作，而應是探索每座城市的自然和歷史條件及其特色，并加以組織發(fā)揮，使每座城市都有自己的特點。在分析這五大因素時，他又引入空間、結構、連續(xù)性、可見性、滲透性、主導性等設計特性與之相結合，從而創(chuàng)造出一套嶄新的設計理論和方法。
什么是“城市意象”呢？
在讀完《城市意象》之后似乎也很難給城市意象概括總結出一個準確、恰當而又全面的定義。城市本身包含的要素就豐富，意象的概念更加抽象深遠，所以在此我只能一個個解讀書中所提及的概念。
首先，什么是“意象”呢？加斯東·巴舍拉（法）《空間詩學》如是定義：“意象的發(fā)生場域是在靈魂的活動中，它先于思維而出現(xiàn)?！焙喍灾?，就是我們作為觀察者，借助各種各樣的線索，諸如對色彩、形狀、動態(tài)或是光線變化產(chǎn)生的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、動覺，以及對重力場或是電場、磁場的感受。
意象自身并不是將現(xiàn)實按比例縮小，統(tǒng)一抽象，精確微縮后的一個模型，而是有目的的簡單化，通過對現(xiàn)狀進行刪減，排除，甚至是附加元素，融匯變通，將各部分關聯(lián)組織在一起，才形成最終的意象，有目的地將其重新排列，變性也許不合邏輯，但這可能會更充分，更好地形成需要的意象。
再而，另一個很重要的概念是“公共意象”，它指：大多數(shù)城市居民心中擁有的共同印象，即在單個物質(zhì)實體、一個共同的文化背景以及一種基本生理特征三者的相互作用過程中，希望可能達成一致的領域。
正是因為環(huán)境意象是觀察者與所處環(huán)境雙向作用的結果。所以意象的概念成為觀察者主觀概念。而城市觀察者的年齡、性別、文化程度、職業(yè)、性情或熟悉城市的程度層次不齊，每一個觀察者形成自己的城市意象也就大不相同。城市規(guī)劃設計所探索的就是創(chuàng)造一個供眾多人使用的環(huán)境，于是得出“公共意象”概念。
初步了解城市意象概念之后，分析形成城市意象的內(nèi)容和因素到底是什么。城市意象的`內(nèi)含：城市個性、城市結構、城市意蘊。城市個性：城市與周圍事物的可區(qū)別性，和它作為獨立個體的可識別性，這種個性具有獨立存在的、惟一的意義。城市結構：城市意象必須包括物體與觀察者以及物體與物體之間的空間或形態(tài)上的關聯(lián)。城市意蘊：城市必須為觀察者提供實用的或是情感上的意蘊，這種意蘊也是一種關系，但完全不同于空間或形態(tài)的關系。
城市意象的元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標志物。不同元素之間可能會互相強化互相呼應，從而提高各自的影響力，也可能互相矛盾，甚至互相破壞。大多數(shù)觀察者把意象中的元素歸類成一種中間組織，也就是一種復合形式。其中，道路是主導因素，邊界是線性因素，區(qū)域是二維平面，節(jié)點具有戰(zhàn)略意義，標志物是點狀參照物。
城市意象的特點：實用性、安全性、傳遞性。實用性：要求城市意象能夠真實反映城市并具有可實施的特性。安全性：要求城市意象具備基本的現(xiàn)實使用安全保障。傳遞性：要求城市意象能在某一層面將自身意象潛移默化的感染城市個體。同時，通過三個例證的城市，我們可以發(fā)現(xiàn)，在其擁有各自在城市意象上的明顯優(yōu)劣之處外，同時也反映出了共同的主題。
人們能夠適應環(huán)境，并從身邊的材料中提取出環(huán)境的結構和個性。盡管在城市意象中使用的元素類型可能隨實際形態(tài)的變化所占比重不同，但它們的種類以及使意象或強或弱的特性，在這三個城市中仿佛十分相似。不過同時，在這三個不同的物質(zhì)環(huán)境中，人們的方向感和滿意度仍然存在顯著的差異。
1、空間與景觀廣度的重要性。
2、開敞景觀產(chǎn)生感情上的愉悅。
3、未經(jīng)加工的或是無定形的空間可能不會讓人高興但十分顯眼。
4、城市的景觀特征，植被或是水面，經(jīng)常會被欣喜地關注和談論。
5、社會經(jīng)濟階層對城市區(qū)域意象影響。
6、物質(zhì)景觀體現(xiàn)時間推移的象征方式。
7、環(huán)境的巨變和那些反映歷史的物質(zhì)元素的缺失讓人又心興又煩惱。
因此，我們可以得知一個關于城市意象的結論：“好地方”是通過一些對人以及其文化都非常恰當?shù)姆椒?，使得人能夠了解自己的社區(qū)、自己的過去、社會網(wǎng)絡，以及其中所包含的時間和空間的世界。我們對環(huán)境的需要并不僅僅是其結構良好，而且它還應該充滿詩意和象征性。它應該涉及個體及其復雜的社會，涉及他們的理想和傳統(tǒng)，涉及自然環(huán)境以及城市中復雜的功能和運動，清晰的結構和生動的個性將是發(fā)展強烈象征符號的第一步。通過一個突出的組織嚴密的場所，城市為聚集合組織這些意義提供了場地。這種場所感本身將增強在那里發(fā)生的每一項人類活動，并激發(fā)人們記憶痕跡的沉淀。我們必須通過清晰、協(xié)調(diào)的形式，滿足生動、可懂的外形需要來創(chuàng)造意象?！安缓玫牡胤健被靵y、節(jié)點不確定、邊界模糊、孤立、連續(xù)中斷、含糊不清、缺乏特征與個性、頻繁的改建抹去了歷史進程中形成的識別特征。雖然人們對美好的城市意象的追求各有不同，但是似乎人們對不另人滿意的城市意象的特點大同小異。這些基本特征正是我們以往設計所忽略或者因為設計者的臆斷所造成的。
作者在第一章用來詳細討論“環(huán)境意象”這個概念時，為此書增加了一個附錄“關于定位的參考文獻”，這里面主要是討論人們依照什么方式來確定自己的位置即與周圍事物的關系，討論方位感是通過什么參照物、參照系統(tǒng)來達成的，討論景觀的意義、意象的形成和形式的意義。這是非常有趣味的附錄，它告訴我們五花八門的定位參照系統(tǒng)和不同人群的不同方位感，最關鍵的是，這些都和人類的思維或者是文化聯(lián)系起來。
第二章涉及的專業(yè)知識較強，但是仍有一些可以摘記，例如描述一個城市設計很劣質(zhì)時可以用這樣一句：“混亂、節(jié)點的不確定性、邊界模糊、孤立、連續(xù)中斷、含糊不清、分叉、缺乏特征與個性等等”，另外一個很嘲諷的句子是：“頻繁的改建抹去了歷史進程中形成的識別特征，元素自身，盡管（有時是因為）它們一遍遍地修飾，試圖表現(xiàn)華麗，但在表面上它們常常缺乏特征?！?/p>
第三章標題為《城市意象及其元素》，詳細介紹了構成城市意象的五大元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標志物以及這些元素之間的相互關系，和它們是怎樣構成城市意象的。在介紹元素時候十分細致，給我觸動的是在“標志物”里談到它很容易被識別而且被當作重要事物，這涉及到作者談過的意象性包含的“象征”意味，因此紐約世貿(mào)大廈雙子座高樓的摧毀，不僅僅是建筑的消失，而且是象征的消失，人們對城市的認同從此留下了一個巨大的空白，這一方面可以以“城市意象”的角度解釋為什么紐約以及美國人在911后產(chǎn)生的更為深層次的失落，而且也可以為“重建世貿(mào)”增加理由——一個新的標志物的出現(xiàn)，不僅僅會相對摸平創(chuàng)傷，而且在填補空白的同時讓建筑蘊涵很多的意味，堅韌？強大？或者其它。作者在這章用了大量篇幅對各個元素進行分析，但是也始終沒有忘記，做這種細節(jié)的分析是基于經(jīng)驗，同時為了給討論帶來助益，然后在城市設計中需要整體考慮，同樣，“城市意象”也是落在人們心里的整體素描?！耙庀笞陨聿⒉皇菍F(xiàn)實按照比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確縮微后的一個模型，而是有目的的簡單化，通過對現(xiàn)狀進行刪減、排除、甚至是附加元素，融會貫通，將各部分關聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象?！?/p>
第四章很認真的討論城市設計中如何應用前面的研究成果，因此專業(yè)性較強也具有實際指導意義，但是更為精彩的還是他在第一節(jié)里面給我們的城市形態(tài)的分析，因為充滿了人的存在。一開始就有吸引我的內(nèi)容：“城市形態(tài)首先必須具有它應該表達的最根本功能，即交通、主要用地劃分和關鍵的焦點，普通人的愿望、歡樂和社區(qū)的感覺在此都能夠表現(xiàn)得有聲有色。更重要的是，如果環(huán)境組織清晰，個性鮮明，那么市民能夠向它傳達自己理解的含義和聯(lián)系，這里因此才能成為一處真正的場所?！鄙鲜龅木渥右夜缠Q的是“場所”，與此類似，單純從建筑本身定義場所遠沒有引入人以后定義場所有價值。真正的一處場所，應該具備其基本功能，而且能夠凝聚普通人的愿望、歡樂，具備交流的可能，而且因為其具有清晰的環(huán)境組織和鮮明的個性，能夠讓人們向它傳達自己理解的含義的聯(lián)系，從而能夠承載“生活”。
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