總結(jié)可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己和提高自己。總結(jié)能夠提高我們的自我認(rèn)知和學(xué)習(xí)效果?？偨Y(jié)是一種對(duì)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)的梳理和歸納，以下是小編為大家整理的一些總結(jié)范文，供參考。
交通概論心得篇一
引言：
藥學(xué)是一門(mén)涵蓋了廣泛學(xué)科的綜合性學(xué)科，其研究對(duì)象是藥物，包括天然藥物、合成藥物、生物藥物等。藥學(xué)涉及的學(xué)科包括藥理學(xué)、藥劑學(xué)、藥物化學(xué)、藥物分析學(xué)、藥事管理學(xué)等，旨在保障人類(lèi)健康和提高生活質(zhì)量。
學(xué)習(xí)內(nèi)容：
在學(xué)習(xí)藥學(xué)概論課程中，我主要學(xué)習(xí)了藥物的作用與用途、藥物的劑型與制備、藥物的作用機(jī)制、藥物的體內(nèi)過(guò)程、藥物的質(zhì)量保證與安全合理用藥等方面的知識(shí)。此外，我還學(xué)習(xí)了藥物的不良反應(yīng)與藥物濫用的影響，以及如何進(jìn)行藥物監(jiān)測(cè)和藥物政策的制定等內(nèi)容。
學(xué)習(xí)心得：
在學(xué)習(xí)藥學(xué)概論課程中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了藥物的重要性和安全性。我了解到藥物可以有效地治療疾病，但同時(shí)也存在著藥物濫用和不良反應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。在學(xué)習(xí)中，我不僅獲得了藥學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，還了解到了藥物研究的進(jìn)展和藥物產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)學(xué)習(xí)，我對(duì)藥學(xué)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，也更加熱愛(ài)這一專(zhuān)業(yè)。
個(gè)人收獲：
通過(guò)學(xué)習(xí)藥學(xué)概論課程，我不僅掌握了藥學(xué)的基本知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的思維能力和解決問(wèn)題的能力。我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行藥物研發(fā)和生產(chǎn)，如何進(jìn)行藥物監(jiān)測(cè)和藥物政策的制定，以及如何應(yīng)對(duì)藥物的不良反應(yīng)和藥物濫用的問(wèn)題。此外，我還提高了自己的文獻(xiàn)查閱和論文寫(xiě)作能力，為未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總結(jié)：
藥學(xué)概論課程的學(xué)習(xí)讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了藥物的重要性和安全性，也讓我掌握了藥學(xué)的基本知識(shí)和技能。通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的思維能力和解決問(wèn)題的能力，還培養(yǎng)了自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。在未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，為人類(lèi)健康事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇二
一份藥學(xué)概論心得：
這次藥學(xué)概論的學(xué)習(xí)，使我對(duì)藥學(xué)知識(shí)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)藥學(xué)知識(shí)不僅在理論上有著重要的意義，而且在實(shí)踐中的應(yīng)用也同樣重要。
首先，我對(duì)藥學(xué)的定義和作用有了更清晰的認(rèn)識(shí)。藥學(xué)是研究藥物設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、流通、使用過(guò)程中藥效物質(zhì)基礎(chǔ)及作用機(jī)理的學(xué)科。它涉及到藥品研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制、臨床應(yīng)用、藥事管理等多個(gè)方面，是醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的核心領(lǐng)域。
其次，通過(guò)學(xué)習(xí)藥物發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)、化學(xué)治療、中藥與天然藥物、藥物分析、藥物代謝、生物藥劑學(xué)、生物藥物、臨床藥學(xué)、藥物經(jīng)濟(jì)學(xué)等課程，我對(duì)藥物研發(fā)的全過(guò)程有了更深入的理解。這些課程涵蓋了從藥物發(fā)現(xiàn)、臨床試驗(yàn)、藥品注冊(cè)、生產(chǎn)到上市后監(jiān)測(cè)的整個(gè)過(guò)程，使我對(duì)藥物研發(fā)的艱辛和復(fù)雜性有了更深的認(rèn)識(shí)。
同時(shí)，我也了解到藥學(xué)的發(fā)展趨勢(shì)和未來(lái)挑戰(zhàn)。隨著科技的不斷進(jìn)步，人工智能、大數(shù)據(jù)、基因編輯等技術(shù)在藥學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，為藥學(xué)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
最后，通過(guò)學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更深的自信。藥學(xué)是一門(mén)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和機(jī)遇的學(xué)科，需要我們不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我相信，在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將更好地應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)，為醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總之，這次學(xué)習(xí)使我對(duì)藥學(xué)有了更全面的了解，也讓我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更深的自信。我相信，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將更好地為醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇三
學(xué)習(xí)一門(mén)新的學(xué)科，需要我們付出巨大的努力和時(shí)間。當(dāng)我們認(rèn)真學(xué)習(xí)時(shí)，不僅可以掌握新知識(shí)，還可以體會(huì)到學(xué)習(xí)的樂(lè)趣和收獲。在本學(xué)期的概論課程中，我也有了這樣的經(jīng)歷。今天，我想與大家分享我在這門(mén)課程中的學(xué)習(xí)體驗(yàn)和心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)知方面的收獲
在本學(xué)期的概論課程中，我學(xué)習(xí)了許多新領(lǐng)域的知識(shí)。我認(rèn)為最大的收獲是拓寬了我的認(rèn)知和視野。通過(guò)課程的學(xué)習(xí)，我了解到了許多有趣的事物和新領(lǐng)域的知識(shí)，這些知識(shí)顛覆了我過(guò)去的認(rèn)知，使我認(rèn)識(shí)到自己的學(xué)識(shí)有限，需要不斷學(xué)習(xí)和完善。
第三段：方法方面的收獲
在概論課程中，我學(xué)到了許多學(xué)習(xí)方法。在過(guò)去我的學(xué)習(xí)方法中僅有死記硬背的學(xué)習(xí)方式，但通過(guò)本課程，我學(xué)會(huì)了更多更有效的學(xué)習(xí)方法。例如，通過(guò)閱讀書(shū)籍、論文和研究報(bào)告等多種途徑，既提供了多元化的學(xué)習(xí)資源，又增加了對(duì)知識(shí)的深入理解。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作方面的收獲
在概論課程中，我們完成了許多小組作業(yè)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我學(xué)習(xí)到了溝通、協(xié)作和貢獻(xiàn)的重要性。我在小組中積極分享自己的意見(jiàn)和想法，并傾聽(tīng)并接受其他成員的建議。在團(tuán)隊(duì)合作中，我們共同努力，一起完成任務(wù)，并取得了良好的成果。
第五段：總結(jié)
在這門(mén)概論課程中，我經(jīng)歷了學(xué)習(xí)的過(guò)程、認(rèn)知的更新、方法的拓展和團(tuán)隊(duì)的合作。這些經(jīng)歷都是對(duì)我的學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)有益的。我相信，在今后的學(xué)習(xí)中，這些收獲會(huì)讓我有更好的認(rèn)識(shí)和更為有效的學(xué)術(shù)表現(xiàn)。同時(shí)，我認(rèn)為，把這些經(jīng)歷應(yīng)用到實(shí)際生活和工作中，也必將得到更加豐富和累累的回報(bào)。
交通概論心得篇四
作為交通概論的一門(mén)輔助課程，交通概論實(shí)驗(yàn)是我們探索交通領(lǐng)域的重要途徑。在實(shí)驗(yàn)中，我們可以通過(guò)親身實(shí)踐、動(dòng)手操作、觀(guān)察實(shí)測(cè)等方式深入了解交通運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)和技能。本文將介紹我參與的交通概論實(shí)驗(yàn)的主要內(nèi)容和心得體會(huì)。
第二段：實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
交通概論實(shí)驗(yàn)包括許多領(lǐng)域的實(shí)踐操作，比如交通信號(hào)燈的制作和調(diào)試、交通畫(huà)線(xiàn)的操作、道路設(shè)計(jì)的規(guī)劃與實(shí)現(xiàn)、公交車(chē)調(diào)度的模擬等。這些實(shí)驗(yàn)?zāi)依私煌ㄟ\(yùn)輸領(lǐng)域的主要方面，實(shí)踐操作十分豐富。
第三段：實(shí)驗(yàn)體驗(yàn)
在交通概論實(shí)驗(yàn)中，我們最令我感到驚喜的是交通信號(hào)燈制作環(huán)節(jié)。我們親手操作燈具的組裝，安裝及燈光的調(diào)試，最后成功完成了交通信號(hào)燈的制作。這讓我深刻地體會(huì)到，交通信號(hào)燈的背后其實(shí)有一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。并且在操作過(guò)程中，我們注意到交通信號(hào)燈不能排除由于溫度影響導(dǎo)致信號(hào)燈顏色存在差異這一問(wèn)題等不同種種問(wèn)題。這讓我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中對(duì)細(xì)節(jié)之處有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第四段：實(shí)踐收獲
在交通概論實(shí)驗(yàn)中，我最大的收獲是實(shí)踐操作帶來(lái)的體驗(yàn)。通過(guò)親身實(shí)踐，我多方面地了解并掌握了交通運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)和技能。比如，當(dāng)我們進(jìn)行交通畫(huà)線(xiàn)操作的時(shí)候，我深刻地意識(shí)到交通畫(huà)線(xiàn)是一項(xiàng)非常耐心和精細(xì)的工作。在操作期間，我們不得不認(rèn)真地掌握細(xì)節(jié)，保證畫(huà)線(xiàn)的精確和美觀(guān)。
第五段：總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，參與交通概論實(shí)驗(yàn)的這一課程，帶給我很多關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)用知識(shí)以及操作技能。通過(guò)實(shí)驗(yàn)操作，得以了解交通運(yùn)輸領(lǐng)域的基本知識(shí)和技能，同時(shí)更是讓我在交通領(lǐng)域操作細(xì)節(jié)方面更有了更多的認(rèn)識(shí)和探索。此外，這樣的實(shí)驗(yàn)操作更為激勵(lì)學(xué)生的興趣，激情，在這樣的交通領(lǐng)域引領(lǐng)學(xué)生成長(zhǎng).
交通概論心得篇五
在藥學(xué)領(lǐng)域，我對(duì)藥物研發(fā)、生產(chǎn)、管理和使用的全面了解，以及通過(guò)實(shí)踐掌握藥物化學(xué)、藥理學(xué)、藥物分析、臨床藥學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)的過(guò)程。
1.背景介紹
藥學(xué)是一個(gè)廣泛的領(lǐng)域，涵蓋了多個(gè)學(xué)科，包括藥物化學(xué)、藥理學(xué)、藥物分析、臨床藥學(xué)等。作為一名藥學(xué)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我通過(guò)課程學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作，逐漸熟悉了這些知識(shí)。
2.過(guò)程與方法
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我采用了多種方法，如閱讀專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)、參與實(shí)驗(yàn)研究、進(jìn)行案例分析等。我不僅關(guān)注理論知識(shí)，還注重實(shí)踐操作，通過(guò)實(shí)驗(yàn)和臨床觀(guān)察，我深入理解了藥物的作用機(jī)制、副作用以及藥物濫用的風(fēng)險(xiǎn)。
3.反思與總結(jié)
通過(guò)藥學(xué)的學(xué)習(xí)，我不僅獲得了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S方式和對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任的態(tài)度。我認(rèn)識(shí)到，藥物研發(fā)和使用對(duì)社會(huì)健康有著深遠(yuǎn)的影響，我們應(yīng)該不斷追求藥物的安全性和有效性。同時(shí)，我也意識(shí)到，藥學(xué)研究需要不斷更新知識(shí)，以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和變化。
總的來(lái)說(shuō)，藥學(xué)的學(xué)習(xí)過(guò)程對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)歷程。我不僅提高了專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，也增強(qiáng)了社會(huì)責(zé)任感。我期待在未來(lái)的工作中，為社會(huì)的健康和福祉做出貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇六
作為一名學(xué)生，追求知識(shí)和成長(zhǎng)是我的使命所在。在大學(xué)學(xué)習(xí)中，最讓我印象深刻的課程之一就是“概論”。這門(mén)課程從理論到實(shí)踐，從宏觀(guān)到微觀(guān)，讓我對(duì)世界有了更系統(tǒng)化、全面的認(rèn)識(shí)。通過(guò)不斷地思考和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了“概論”的重要性，這對(duì)我的學(xué)習(xí)和未來(lái)人生都有很大啟示，下面是我的一些心得體會(huì)。
一、概論的作用和意義
概論是一門(mén)綜合性課程，通過(guò)多種學(xué)科領(lǐng)域的融合，帶領(lǐng)學(xué)生逐步了解世界的本質(zhì)和規(guī)律。在我們大學(xué)早期學(xué)習(xí)的時(shí)候，很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)還未接觸。但是，通過(guò)“概論”，我們可以拓展視野，探索知識(shí)的各個(gè)領(lǐng)域，增強(qiáng)對(duì)知識(shí)的興趣，為日后的學(xué)習(xí)和未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃奠定基礎(chǔ)。
二、探索知識(shí)的多樣性
“概論”涉及到的領(lǐng)域非常廣泛。比如，從宏觀(guān)的歷史演變到微觀(guān)的智力開(kāi)發(fā)，從傳媒文化的廣告學(xué)到人與自然環(huán)境的關(guān)系，每一章節(jié)都在帶領(lǐng)我們探索新領(lǐng)域，并在其中發(fā)現(xiàn)自己興趣所在。我記得，當(dāng)我學(xué)習(xí)了心理學(xué)知識(shí)后，對(duì)于自己的個(gè)性和優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)有了更深刻的理解，甚至能夠更好地協(xié)調(diào)人際關(guān)系，這就讓我興奮不已。
三、學(xué)術(shù)能力的提升
“概論”不僅能夠讓我們探索知識(shí)的廣泛性，還能夠培養(yǎng)我們的學(xué)術(shù)能力。這門(mén)課程的作業(yè)形式不僅僅局限于填空和選擇題，還包括研究報(bào)告、論文和PPT等形式。在學(xué)習(xí)“概論”的期間，我們需要獨(dú)立思考和深層次的閱讀，這樣才能更好地理解本質(zhì)和規(guī)律。通過(guò)這樣的過(guò)程，我們的學(xué)術(shù)能力和文獻(xiàn)查閱能力得到了提高，這對(duì)我們所有課程和未來(lái)的學(xué)習(xí)都是有益的。
四、啟示未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃
“概論”更重要的作用是啟示未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃。通過(guò)學(xué)習(xí)課程中的各種領(lǐng)域，我們可以發(fā)現(xiàn)自己對(duì)哪一個(gè)方向特別感興趣，并有機(jī)會(huì)接觸到這些領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士和組織。我認(rèn)為，在此期間建立人際關(guān)系和積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于未來(lái)的求職和職業(yè)發(fā)展會(huì)有極大的幫助。
五、總結(jié)
作為一門(mén)綜合性課程，“概論”對(duì)我們的學(xué)習(xí)和未來(lái)職業(yè)規(guī)劃有著重要的作用。他拓展了我們的知識(shí)視野，讓我們稱(chēng)為具有學(xué)術(shù)能力和閱讀能力的人才。除此之外，“概論”的知識(shí)也讓我們更加熟悉這個(gè)世界，更好地適應(yīng)未來(lái)的職業(yè)需求。希望在將來(lái)的日子里，“概論”的課程仍能夠繼續(xù)升華，讓更多的學(xué)子受益。
交通概論心得篇七
學(xué)習(xí)“概論”的一門(mén)課程，是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。這門(mén)課程涵蓋了許多不同領(lǐng)域的知識(shí)，如歷史、哲學(xué)、社會(huì)學(xué)、心理學(xué)、文化學(xué)等等。在學(xué)習(xí)和探究這些領(lǐng)域的知識(shí)時(shí)，我深深感受到了學(xué)習(xí)的意義和價(jià)值。這一篇文章將分享我在學(xué)習(xí)“概論”中得到的一些心得體會(huì)。
第二段：廣度與深度的平衡
在“概論”這門(mén)課程中，基礎(chǔ)知識(shí)的廣度和深度都十分重要。我們需要了解一個(gè)領(lǐng)域的總體概貌，同時(shí)也需要探究其中更深層的原理和細(xì)節(jié)。這一點(diǎn)給了我深刻的啟示，在學(xué)習(xí)其他課程或者進(jìn)行其他的學(xué)術(shù)研究時(shí)，廣度和深度的平衡是必要的。
第三段：跨學(xué)科的思維
學(xué)習(xí)“概論”不僅需要廣度，而且需要跨學(xué)科的思維。我們需要將不同學(xué)科領(lǐng)域的知識(shí)進(jìn)行比較、分析和綜合。這種能力對(duì)于解決現(xiàn)實(shí)生活中的問(wèn)題非常重要，例如環(huán)境問(wèn)題、社會(huì)不公等等。正因如此，我認(rèn)為在未來(lái)的日子里，跨學(xué)科研究的重要性將越來(lái)越凸顯。
第四段：批判性思維與價(jià)值觀(guān)
批判性思維也是學(xué)習(xí)“概論”中非常重要的一部分。我們需要對(duì)各種觀(guān)點(diǎn)和理論進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題和不足之處。在這個(gè)過(guò)程中，我們還能夠反思自己的一些價(jià)值觀(guān)和信念。學(xué)會(huì)批判性思維，不僅可以幫助我們變得更加理性和客觀(guān)，還可以更好地理解和尊重不同的文化和觀(guān)念。
第五段：個(gè)人成長(zhǎng)與未來(lái)展望
學(xué)習(xí)“概論”對(duì)我個(gè)人的成長(zhǎng)起到了積極的推動(dòng)作用。在學(xué)習(xí)這門(mén)課程的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到學(xué)術(shù)研究和跨學(xué)科思維的重要性；同時(shí)，我還提高了自己的批判性思維和探究能力。在未來(lái)，我將繼續(xù)努力提高自己的學(xué)術(shù)能力，并且運(yùn)用這些能力去貢獻(xiàn)于社會(huì)和用于解決實(shí)際問(wèn)題。
結(jié)論
在學(xué)習(xí)“概論”這門(mén)課程中，我從中獲得了豐富的知識(shí)和各種啟示。我發(fā)現(xiàn)在學(xué)術(shù)研究中，廣度和深度的平衡、跨學(xué)科思維以及批判性思維非常重要。這些思維方式和學(xué)習(xí)方法對(duì)于我的個(gè)人成長(zhǎng)和未來(lái)的發(fā)展都起到了積極的促進(jìn)作用。
交通概論心得篇八
交通概論實(shí)驗(yàn)是我大學(xué)生活中難得的一次實(shí)踐機(jī)會(huì)。在這個(gè)課程中，我們學(xué)習(xí)了許多與交通有關(guān)的知識(shí)，同時(shí)也學(xué)習(xí)了如何解決實(shí)際問(wèn)題及如何進(jìn)行科學(xué)研究。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我不僅加深了對(duì)交通運(yùn)輸?shù)睦斫?，還獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備
在實(shí)驗(yàn)開(kāi)始之前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，我們要精心準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)器材和實(shí)驗(yàn)材料。其次，要確保實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地的安全，以防萬(wàn)一發(fā)生意外。最后，我們還需要熟悉整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程和操作流程，只有在熟悉操作之后，才能夠順利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
第三段：實(shí)驗(yàn)過(guò)程
在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我們遇到了許多問(wèn)題，但我們也因此學(xué)到了許多東西。比如，在測(cè)量交通信號(hào)燈路口的通行能力時(shí)，我們遇到了很多車(chē)輛“排隊(duì)”的情況，我們通過(guò)觀(guān)察路口的情況及交通信號(hào)來(lái)分析其特點(diǎn)，進(jìn)而得出數(shù)據(jù)分析的結(jié)論。在測(cè)量公交車(chē)上客和下客時(shí)間時(shí)，我們通過(guò)乘坐公交車(chē)深入了解了公交車(chē)的運(yùn)行規(guī)律，增加了對(duì)公交車(chē)的了解。
第四段：實(shí)驗(yàn)心得
通過(guò)這次實(shí)驗(yàn)，我加深了對(duì)交通運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)，從中體會(huì)到交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理的重要性。我認(rèn)為，只有在科學(xué)、合理地規(guī)劃和設(shè)計(jì)交通系統(tǒng)，才能使交通保持高效、安全和可持續(xù)性的發(fā)展。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，在集體協(xié)作中加深了交流溝通和協(xié)調(diào)能力，體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
第五段：總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，交通概論實(shí)驗(yàn)是一次非常有意義的實(shí)踐，通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我們獲得了許多珍貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，不僅增加了對(duì)交通行業(yè)的認(rèn)識(shí)和了解，更增強(qiáng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐和創(chuàng)新能力。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加認(rèn)真學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)，為國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇九
實(shí)驗(yàn)交通概論是交通領(lǐng)域的基礎(chǔ)課程，它涉及到我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)以及相關(guān)的規(guī)章制度。通過(guò)學(xué)習(xí)這門(mén)課程，我們可以更好地理解交通是如何運(yùn)作的，從而提高自己的出行安全意識(shí)和交通規(guī)范遵守能力。實(shí)驗(yàn)交通概論的重要性不容忽視，它直接關(guān)系到我們每個(gè)人的生命安全和社會(huì)運(yùn)行的有序性。
二、實(shí)驗(yàn)交通概論的學(xué)習(xí)收獲
在實(shí)驗(yàn)交通概論的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成有了更深入的了解。我了解到交通運(yùn)輸系統(tǒng)主要由交通工具、交通設(shè)施和交通管理三個(gè)方面組成。交通工具包括陸地、水路和空中交通工具，交通設(shè)施包括道路、橋梁、隧道等，交通管理則涉及到交通規(guī)則和交通信號(hào)。同時(shí)，我還學(xué)習(xí)了車(chē)輛保養(yǎng)和駕駛技巧等實(shí)用知識(shí)，使我能夠更好地享受交通的便利并確保自己的交通安全。
三、實(shí)驗(yàn)交通概論的教學(xué)方式和效果
實(shí)驗(yàn)交通概論采用了多種教學(xué)方法，如理論講解、實(shí)地考察、仿真模擬等。這些教學(xué)方法的多樣性使得學(xué)生可以更加生動(dòng)地感受到交通的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，并將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合。通過(guò)實(shí)地考察，我有機(jī)會(huì)親眼目睹交通設(shè)施的建設(shè)和交通規(guī)則的實(shí)施，并深刻領(lǐng)悟到交通管理的重要性。實(shí)驗(yàn)交通概論的教學(xué)方式靈活多樣，能夠培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力和創(chuàng)新思維，提高教學(xué)效果。
四、實(shí)驗(yàn)交通概論對(duì)我的啟迪
通過(guò)學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論，我不僅對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)有了更全面的認(rèn)識(shí)，還對(duì)自己的出行行為產(chǎn)生了深刻的反思。我認(rèn)識(shí)到交通安全是每個(gè)人的基本權(quán)益，而不只是交警或交通管理部門(mén)的責(zé)任。作為一個(gè)公民，我應(yīng)該主動(dòng)守法、禮讓他人，樹(shù)立積極的出行安全意識(shí)，為交通的有序運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。此外，實(shí)驗(yàn)交通概論還啟發(fā)了我對(duì)現(xiàn)有交通問(wèn)題的思考，我希望能夠?yàn)榻煌ㄊ聵I(yè)的發(fā)展提出一些創(chuàng)新性的解決方案。
五、我對(duì)實(shí)驗(yàn)交通概論的建議
盡管實(shí)驗(yàn)交通概論在教學(xué)方法上取得了一定的成績(jī)，但我認(rèn)為還有一些改進(jìn)的空間。首先，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)，如組織更多的交通事故模擬、交通規(guī)則培訓(xùn)等，讓同學(xué)們親手體驗(yàn)，并加深理解。其次，可以通過(guò)課外活動(dòng)的方式增加學(xué)生與交通管理部門(mén)的交流，開(kāi)展交通安全宣傳、實(shí)地考察等，使學(xué)生能夠更好地了解交通管理的實(shí)際情況。最后，可以引入一些案例分析，讓學(xué)生通過(guò)實(shí)際問(wèn)題的解決來(lái)加深對(duì)交通概念的理解，提高解決問(wèn)題的能力。
綜上所述，實(shí)驗(yàn)交通概論是一門(mén)十分重要的課程，通過(guò)學(xué)習(xí)這門(mén)課程，我們無(wú)疑會(huì)受益匪淺。通過(guò)實(shí)驗(yàn)交通概論的學(xué)習(xí)，我不僅對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)有了更深入的了解，還培養(yǎng)了出行安全意識(shí)和交通規(guī)范遵守能力。實(shí)驗(yàn)交通概論的教學(xué)方式豐富多樣，既有理論講解，又有實(shí)地考察和仿真模擬，能夠提高教學(xué)效果。最后，我希望實(shí)驗(yàn)交通概論教學(xué)可以進(jìn)一步改進(jìn)，加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)和與交通管理部門(mén)的交流，提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力和創(chuàng)新思維。
交通概論心得篇十
交通作為人類(lèi)社會(huì)不可或缺的一部分，對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展起著極其重要的作用。而交通概論實(shí)驗(yàn)則是學(xué)習(xí)交通的一個(gè)必要途徑，它通過(guò)實(shí)際操作把我們?nèi)谌氲浇煌ǖ倪^(guò)程中，讓我們更加深入了解交通并切身體會(huì)其中的重要性。
第二段：對(duì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的介紹
在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了交通規(guī)則、交通信號(hào)、車(chē)輛行駛操作和交通流量的基本概念和知識(shí)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我們不僅深入了解了各種交通信號(hào)的含義和作用，也了解了車(chē)輛和人員行駛的決策過(guò)程。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了關(guān)于交通流量研究的基礎(chǔ)知識(shí)以及如何使用相應(yīng)的工具和軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
第三段：實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的體會(huì)
在實(shí)驗(yàn)中，我們利用模擬操作的方式親身體驗(yàn)了交通的實(shí)際過(guò)程，從中感受到了各種交通規(guī)則的必要性，正確使用交通信號(hào)的重要性，以及車(chē)輛和人員行駛中的安全問(wèn)題。在不斷反復(fù)的實(shí)踐中，我們更深刻地認(rèn)識(shí)到交通安全和順暢對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。
第四段：實(shí)驗(yàn)的啟示
通過(guò)交通概論實(shí)驗(yàn)，我們不僅學(xué)習(xí)了交通的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，更深刻地認(rèn)識(shí)到交通對(duì)我們的生活、工作和社會(huì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。因此，保持良好的交通秩序，合理規(guī)劃交通出行，提高自身交通意識(shí)，遵守交通規(guī)則，確保行駛安全，成為我們每個(gè)人的責(zé)任。同時(shí)，在學(xué)習(xí)交通概論的過(guò)程中，我們也認(rèn)識(shí)到了科學(xué)分析和解決交通問(wèn)題的重要性，鼓勵(lì)我們更加積極地參與到交通領(lǐng)域的相關(guān)工作中，從而為交通領(lǐng)域的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)
通過(guò)交通概論實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，不僅豐富了我們的知識(shí)儲(chǔ)備，更增強(qiáng)了我們的交通安全意識(shí)和責(zé)任感。在未來(lái)的生活和工作中，我們將會(huì)面對(duì)各種交通問(wèn)題和挑戰(zhàn)，但是我們擁有更加深入的理解和認(rèn)識(shí)，可以更好地應(yīng)對(duì)和解決這些問(wèn)題。通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以不斷提高自身交通素質(zhì)和技能，為社會(huì)的交通建設(shè)和發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)！
交通概論心得篇十一
第一段：引入實(shí)驗(yàn)交通概論的重要性（約200字）
實(shí)驗(yàn)交通概論是大學(xué)交通專(zhuān)業(yè)的一門(mén)基礎(chǔ)課程，它在培養(yǎng)學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和理解方面起著重要的作用。在學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論這門(mén)課程的過(guò)程中，我領(lǐng)悟到了交通運(yùn)輸對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，以及我們作為交通專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在未來(lái)職業(yè)發(fā)展中的責(zé)任和使命，同時(shí)也深刻感受到實(shí)驗(yàn)交通概論這門(mén)課程的實(shí)用性和可操作性。
第二段：學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論的理論知識(shí)（約300字）
實(shí)驗(yàn)交通概論這門(mén)課程主要涉及交通運(yùn)輸體系的基本概念與理論，包括交通運(yùn)輸?shù)亩x、交通運(yùn)輸方式、交通運(yùn)輸設(shè)施、交通流理論等內(nèi)容。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，我加深了對(duì)于交通運(yùn)輸體系的認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)了分析交通運(yùn)輸中的問(wèn)題，并且了解了不同交通方式之間的特點(diǎn)與優(yōu)劣勢(shì)。同時(shí)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐，我掌握了一些常見(jiàn)的交通調(diào)查方法與數(shù)據(jù)處理技巧，能夠利用數(shù)據(jù)分析解決實(shí)際問(wèn)題。
第三段：學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論的案例分析（約300字）
在學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論的過(guò)程中，我還通過(guò)大量的案例分析，了解到不同國(guó)家和地區(qū)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題。通過(guò)對(duì)于各個(gè)案例的研究和分析，我更深入地了解了交通規(guī)劃與管理的重要性，認(rèn)識(shí)到交通運(yùn)輸不僅僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，更是一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。案例分析的學(xué)習(xí)讓我更加深入地思考交通規(guī)劃與管理中的挑戰(zhàn)，并為將來(lái)實(shí)際工作中的決策提供了一定的參考。
第四段：實(shí)驗(yàn)交通概論的實(shí)踐應(yīng)用（約200字）
除了理論學(xué)習(xí)和案例分析，實(shí)際的實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用是實(shí)驗(yàn)交通概論課程的重要組成部分。通過(guò)實(shí)際的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，我親身參與了交通運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)計(jì)和改進(jìn)，了解并體驗(yàn)了相關(guān)的技術(shù)和方法。此外，我還參與了一些實(shí)地考察和交通調(diào)查活動(dòng)，鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。這些實(shí)踐活動(dòng)讓我了解到交通運(yùn)輸領(lǐng)域的具體工作與要求，提高了自己的實(shí)際操作能力。
第五段：總結(jié)實(shí)驗(yàn)交通概論帶給我的收獲與啟示（約200字）
學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論這門(mén)課程，我不僅僅學(xué)到了知識(shí)，更領(lǐng)悟到了交通事業(yè)的重要性和與其相關(guān)的責(zé)任與使命。實(shí)驗(yàn)交通概論讓我認(rèn)識(shí)到交通運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是支撐城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支柱。作為交通專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我們不僅僅要具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐技能，還需具備社會(huì)責(zé)任感和使命感，為改善人們的出行生活，提高交通運(yùn)輸?shù)男屎桶踩龀鑫覀冏约旱呢暙I(xiàn)。
總結(jié)：通過(guò)實(shí)驗(yàn)交通概論的學(xué)習(xí)，我不僅僅收獲了專(zhuān)業(yè)知識(shí)與操作技能，也深刻體會(huì)到了自己的使命和責(zé)任。學(xué)過(guò)這門(mén)課程后，我更深入地認(rèn)識(shí)到了交通運(yùn)輸?shù)闹匾?，并為未?lái)的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。無(wú)論是做專(zhuān)業(yè)研究還是從事交通領(lǐng)域的實(shí)踐工作，我都將倍加珍惜這門(mén)課程所帶給我的寶貴經(jīng)驗(yàn)和啟示。
交通概論心得篇十二
實(shí)驗(yàn)交通概論課程是我大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中的一門(mén)重要課程。這門(mén)課深入淺出地介紹了交通系統(tǒng)的組成部分、交通規(guī)則以及交通管理的原理，使我對(duì)交通的認(rèn)識(shí)更加全面。通過(guò)對(duì)這門(mén)課程的學(xué)習(xí)，我掌握了一些實(shí)用的交通技巧和知識(shí)，也深刻領(lǐng)悟到交通對(duì)人們的重要性。
第二段：交通的基本構(gòu)成
交通是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，而交通系統(tǒng)又是交通運(yùn)輸?shù)慕M成部分。交通系統(tǒng)由交通設(shè)施、交通方式、交通參與者三個(gè)方面組成。在學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論的過(guò)程中，我深入了解了道路、運(yùn)輸工具和信息通信設(shè)施等重要的交通設(shè)施。這些基礎(chǔ)設(shè)施的合理規(guī)劃和建設(shè)，對(duì)于暢通交通、提高交通效率至關(guān)重要。同時(shí)，我還了解到不同的交通方式，如步行、自行車(chē)、公共交通工具和私家車(chē)等對(duì)于交通系統(tǒng)的重要貢獻(xiàn)。進(jìn)一步，我還了解到交通系統(tǒng)的參與者，包括行人、車(chē)輛駕駛員和交通管理部門(mén)等，他們共同構(gòu)成了復(fù)雜而有序的交通網(wǎng)絡(luò)。
第三段：交通規(guī)則與交通安全
在學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論的過(guò)程中，我深入了解了交通規(guī)則以及交通安全的重要性。交通規(guī)則是交通參與者行為的約束和規(guī)范，它的存在對(duì)于維護(hù)交通秩序、減少交通事故具有重要意義。因此，我對(duì)交通規(guī)則的遵守有了更深入的認(rèn)識(shí)，并堅(jiān)信只有嚴(yán)格遵守規(guī)則才能確保交通的安全與暢通。此外，我對(duì)交通安全的重要性也有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。交通事故對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失，所以每個(gè)人都應(yīng)該增強(qiáng)交通安全意識(shí)，積極主動(dòng)地采取各種措施來(lái)防止交通事故的發(fā)生。
第四段：交通管理的原理與方法
除了交通規(guī)則和交通安全外，實(shí)驗(yàn)交通概論還向我們介紹了交通管理的原理與方法。交通管理是保障交通順暢和高效的重要手段。通過(guò)交通管理，可以合理分配交通資源，提高交通效率。我了解到，交通管理的方法包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通導(dǎo)向標(biāo)線(xiàn)等。這些方法在實(shí)際的交通管理中發(fā)揮著重要作用，使交通系統(tǒng)更加有序與安全。同時(shí)，我還了解到交通管理對(duì)于緩解交通擁堵、減少環(huán)境污染和節(jié)約能源等方面的重要意義，這給了我更多的啟示和思考。
第五段：對(duì)實(shí)驗(yàn)交通概論的總結(jié)
通過(guò)學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)交通概論，我不僅掌握了交通技巧和知識(shí)，還深刻領(lǐng)悟到交通對(duì)人們的重要性。交通不僅是人們出行的方式，更是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。遵守交通規(guī)則和重視交通安全是每個(gè)人的責(zé)任。而交通管理的合理與有效則是保障交通高效有序的關(guān)鍵。實(shí)驗(yàn)交通概論的學(xué)習(xí)，為我今后的生活和工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也讓我對(duì)于人與交通之間的關(guān)系有了更深刻的理解。
總之，實(shí)驗(yàn)交通概論課程是一門(mén)重要的綜合課程。通過(guò)學(xué)習(xí)這門(mén)課，我對(duì)交通系統(tǒng)的基本構(gòu)成、交通規(guī)則與交通安全、交通管理的原理與方法等方面有了更加深入的了解。這些知識(shí)不僅對(duì)我日常生活有著指導(dǎo)作用，也使我對(duì)于交通的認(rèn)識(shí)更加全面。在未來(lái)的日子里，我將遵守交通規(guī)則、重視交通安全，并掌握更多的交通管理方法，為社會(huì)交通的發(fā)展和改善作出自己的貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇十三
近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的日益全球化和國(guó)際貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，世界貿(mào)易組織（WTO）的作用越來(lái)越受到關(guān)注。作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，學(xué)習(xí)WTO概論課程是我深入了解國(guó)際貿(mào)易和全球經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要機(jī)會(huì)。通過(guò)這門(mén)課程，我深刻領(lǐng)悟到WTO對(duì)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的重要作用，并且認(rèn)識(shí)到WTO對(duì)發(fā)展中國(guó)家的支持也尤為重要。
首先，通過(guò)學(xué)習(xí)WTO概論，我意識(shí)到WTO是一個(gè)有助于推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易自由化的機(jī)構(gòu)。WTO通過(guò)減少貿(mào)易壁壘和促進(jìn)貿(mào)易自由化，使得國(guó)際貿(mào)易更加順暢。我了解到，WTO的核心原則包括非歧視和最惠國(guó)待遇，這意味著成員國(guó)必須對(duì)所有成員國(guó)給予平等的待遇。這種原則的存在，有效地減少了保護(hù)主義的傾向，并促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
其次，WTO概論課程還使我認(rèn)識(shí)到WTO對(duì)發(fā)展中國(guó)家的支持至關(guān)重要。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低的發(fā)展中國(guó)家常常面臨著貿(mào)易壁壘和技術(shù)壁壘，阻礙他們參與全球貿(mào)易。然而，WTO通過(guò)一系列的援助和技術(shù)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，幫助發(fā)展中國(guó)家克服他們?cè)趪?guó)際貿(mào)易中遇到的困難。這些援助措施可以幫助他們提高貿(mào)易能力，并融入全球價(jià)值鏈，促進(jìn)他們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
此外，WTO概論課程還讓我了解到WTO在爭(zhēng)端解決方面的重要性。在國(guó)際貿(mào)易中，爭(zhēng)端不可避免地會(huì)發(fā)生。WTO通過(guò)設(shè)立爭(zhēng)端解決機(jī)制來(lái)處理這些爭(zhēng)端，確保貿(mào)易糾紛得到公正地解決。爭(zhēng)端解決機(jī)制為各成員提供了一個(gè)公平的仲裁系統(tǒng)，有助于維護(hù)國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序和維護(hù)貿(mào)易的穩(wěn)定性。
盡管WTO的作用日益重要，但是仍然存在一些爭(zhēng)議。一些人認(rèn)為WTO過(guò)于強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)自由化，忽視了一些國(guó)家的社會(huì)和環(huán)境問(wèn)題。他們認(rèn)為WTO應(yīng)該更加關(guān)注可持續(xù)發(fā)展和公平貿(mào)易，以確保貿(mào)易自由化的同時(shí)，不會(huì)對(duì)環(huán)境和社會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。此外，WTO還面臨著一些改革的挑戰(zhàn)，例如加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、減少農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼等等。這些問(wèn)題需要WTO及其成員國(guó)共同努力來(lái)解決。
總而言之，通過(guò)學(xué)習(xí)WTO概論課程，我對(duì)WTO的作用有了更深刻的認(rèn)識(shí)。WTO不僅促進(jìn)了全球貿(mào)易的自由化，還在促進(jìn)發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。爭(zhēng)端解決機(jī)制也確保了貿(mào)易糾紛的公正解決。然而，WTO仍然面臨一些挑戰(zhàn)和爭(zhēng)議，需要繼續(xù)改革和完善。作為將來(lái)從事國(guó)際貿(mào)易的專(zhuān)業(yè)人士，我將繼續(xù)關(guān)注WTO的發(fā)展，為推動(dòng)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇十四
一、企業(yè)戰(zhàn)略管理的意義和特點(diǎn)
1.企業(yè)生存和發(fā)展的需要。企業(yè)管理需要具有遠(yuǎn)見(jiàn)和預(yù)見(jiàn)的戰(zhàn)略規(guī)劃，只有具備長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意識(shí)和戰(zhàn)略眼光，從戰(zhàn)略意義上去管理企業(yè)，確立分析問(wèn)題和解決矛盾的策略，站在全局的角度去處理現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，才能真正的實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略管理。
2.戰(zhàn)略管理的特點(diǎn)。一是戰(zhàn)略管理的顯著特點(diǎn)。具有全局性和綜合性。戰(zhàn)略管理的形成所考察的對(duì)象不是單一的，局部的，瑣碎的一般管理，而是根據(jù)企業(yè)的整體發(fā)展需要和占據(jù)主導(dǎo)地位的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)制定的，追求的是總體效果和遠(yuǎn)期目標(biāo)。二是戰(zhàn)略管理的一般特點(diǎn)。具有長(zhǎng)遠(yuǎn)性和前瞻性。戰(zhàn)略管理的規(guī)劃涵蓋的時(shí)間較長(zhǎng)，雖然規(guī)劃的制定是以當(dāng)時(shí)的客觀(guān)環(huán)境為依據(jù)，對(duì)近期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)予以指導(dǎo)和限制，并且對(duì)未來(lái)做出判斷。但是，戰(zhàn)略決策是為了企業(yè)未來(lái)的管理，企業(yè)對(duì)未來(lái)戰(zhàn)略決策要以預(yù)測(cè)將要發(fā)生的情況為基礎(chǔ)，具有前瞻性，才能在不斷變化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占得先機(jī)。
二、戰(zhàn)略管理的作用
1.成就戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的多方位結(jié)合。戰(zhàn)略管理需要開(kāi)闊的眼界，不得不把眼光和觸角伸向社會(huì)，將企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展規(guī)劃納入復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)大潮中來(lái)考量，把內(nèi)部管理和變化的環(huán)境結(jié)合起來(lái)，作為戰(zhàn)略管理決策的基礎(chǔ)。把選擇企業(yè)合適的經(jīng)營(yíng)方向和經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域納入戰(zhàn)略管理，從而更好地把握外部環(huán)境顯露的機(jī)會(huì)，使企業(yè)更加適應(yīng)外部環(huán)境的變化，達(dá)到高度的統(tǒng)一。
2.持續(xù)加強(qiáng)戰(zhàn)略管理的執(zhí)行力。戰(zhàn)略管理絕不是閉門(mén)造車(chē)的紙上談兵，不只停留在戰(zhàn)略分析及戰(zhàn)略制定上，如果沒(méi)有執(zhí)行力作保證，將一事無(wú)成。因?yàn)閼?zhàn)略管理的前瞻性，不可能是完美的，在執(zhí)行中必須根據(jù)市場(chǎng)的不斷變化而修正和調(diào)整，使戰(zhàn)略管理本身得到不斷的完善。執(zhí)行—修正—執(zhí)行—調(diào)整，這種循環(huán)往復(fù)的過(guò)程，執(zhí)行力越發(fā)顯得重要和突出。
三、戰(zhàn)略管理規(guī)劃的制定與實(shí)施
1.前期戰(zhàn)略管理研究分析。制定規(guī)劃的前期工作，就是細(xì)致的分析企業(yè)目前狀況。一是根據(jù)企業(yè)的規(guī)模和價(jià)值，合理的確定企業(yè)的方向和目標(biāo)。這是企業(yè)戰(zhàn)略制定的依據(jù);二是對(duì)市場(chǎng)狀況及外部環(huán)境進(jìn)行調(diào)查和評(píng)估，從而確定企業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的地位強(qiáng)弱，掌握潛在性的威脅和機(jī)遇;三是企業(yè)自身的特定條件分析。弄清企業(yè)的資金、資源、人才、技術(shù)對(duì)于行業(yè)和市場(chǎng)的適應(yīng)能力等等。
2.中期的戰(zhàn)略管理規(guī)劃選擇。戰(zhàn)略選擇階段遇到的問(wèn)題是，我們是什么樣的企業(yè)，將走向何方?戰(zhàn)略選擇尤為重要，在眾多的規(guī)劃方案中選取最有價(jià)值的，需要睿智的眼光，可采取以下的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。(1)根據(jù)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)選擇。發(fā)展趨勢(shì)代表著企業(yè)的實(shí)力和后勁，是企業(yè)目標(biāo)的具體體現(xiàn)，不是華而不實(shí)的空中樓閣，更具操作性，實(shí)用性。(2)根據(jù)內(nèi)部的調(diào)研選擇。這很重要，熟悉企業(yè)的人往往更能洞察到規(guī)劃的優(yōu)劣，意見(jiàn)更加的真實(shí)客觀(guān)。
3.長(zhǎng)期的戰(zhàn)略管理實(shí)施。戰(zhàn)略管理的實(shí)施具有長(zhǎng)期性和廣泛性，將會(huì)不斷的涉及一些戰(zhàn)略性的和技術(shù)性的問(wèn)題。一方面，企業(yè)內(nèi)部資源在部門(mén)間和層次間的使用和分配，這是實(shí)施的物質(zhì)保證。在優(yōu)化合理調(diào)配的同時(shí)，有效地獲得和利用社會(huì)資源，為我服務(wù)。另一方面，為了實(shí)現(xiàn)既定的戰(zhàn)略目標(biāo)，適時(shí)的對(duì)原有組織結(jié)構(gòu)做出調(diào)整，正確處理實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的利益博弈。最后是企業(yè)文化的管理。這關(guān)系到企業(yè)的形象塑造和文化引導(dǎo)，是戰(zhàn)略管理的揚(yáng)聲器。
四、戰(zhàn)略管理的創(chuàng)新和發(fā)展
在當(dāng)今社會(huì)蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)際流通，競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，空間更加狹小。企業(yè)制定戰(zhàn)略規(guī)劃，必須從全球的角度、大流通的眼光，無(wú)行業(yè)邊際地來(lái)考慮經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，獲取最佳的戰(zhàn)略管理效果。企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略管理更具有靈活性，不斷的調(diào)整和修正，使之具備較強(qiáng)的彈性，應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)和未來(lái)的不確定性，逐步的形成企業(yè)特有的，不可復(fù)制的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。
創(chuàng)造全新的，獨(dú)立的企業(yè)戰(zhàn)略管理模式。未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅限于同行業(yè)、同類(lèi)型業(yè)態(tài)的`競(jìng)爭(zhēng)。而是不同群體，不同類(lèi)別，不同區(qū)域的全方位較量。對(duì)于一個(gè)單獨(dú)的企業(yè)來(lái)講，因循守舊，將失去競(jìng)爭(zhēng)力，必須創(chuàng)新能為自己帶來(lái)實(shí)際價(jià)值的企業(yè)戰(zhàn)略管理規(guī)劃，在競(jìng)爭(zhēng)中尋求一個(gè)對(duì)自己更為有利的地位。
綜上所述，企業(yè)戰(zhàn)略管理是一門(mén)科學(xué)，戰(zhàn)略規(guī)劃的制定和實(shí)施密不可分。良好的戰(zhàn)略規(guī)劃只是企業(yè)管理成功的開(kāi)端，堅(jiān)定的遵守和實(shí)施才是企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的保證。理論在于和實(shí)踐的緊密結(jié)合，在于不斷的追求和創(chuàng)新，才能使企業(yè)立于不敗之地，成就大業(yè)。
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交通概論心得篇十五
摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，各大小醫(yī)院都在加快現(xiàn)代化建設(shè)的改革步伐，在新時(shí)期的這樣一種大背景下，我國(guó)的醫(yī)院檔案管理目前也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)槠渲斜┞冻龅暮芏鄦?wèn)題，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代化的社會(huì)發(fā)展需求，本文將會(huì)指出這些問(wèn)題所在以及未來(lái)的發(fā)展思路，希望能夠?qū)Ω鞔筢t(yī)院的檔案管理提供一些借鑒和參考。
關(guān)鍵詞：新時(shí)代背景;醫(yī)院檔案管理;問(wèn)題;發(fā)展;現(xiàn)代化需求
不管是大醫(yī)院還是小醫(yī)院，檔案管理在醫(yī)院管理工作中都是必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它在醫(yī)院的現(xiàn)代化建設(shè)中起著不可忽視的作用。在新時(shí)代背景下，我們應(yīng)當(dāng)如何針對(duì)目前醫(yī)院檔案管理中出現(xiàn)的普遍性問(wèn)題采取適當(dāng)?shù)拇胧?，已?jīng)成為大家非常關(guān)注的話(huà)題。
一、目前醫(yī)院管理檔案管理中存在的一些普遍性問(wèn)題
(一)檔案管理意識(shí)薄弱，利用率極其低下
在日常的工作中，醫(yī)院的各個(gè)工作者并未對(duì)檔案管理引起足夠的重視，主要精力都是放在如何經(jīng)營(yíng)上，他們根本就沒(méi)有從內(nèi)心上認(rèn)識(shí)到檔案管理的必要性。當(dāng)前很大一部分檔案工作著還是一直處于“重經(jīng)營(yíng)，輕檔案”的觀(guān)念下，很多時(shí)候都忽視了利用這些重要資源。而且在開(kāi)發(fā)和利用檔案信息的形式非常單一，利用率也極其低下。
(二)檔案管理制度亟需進(jìn)一步完善，缺乏信息資源的整體性
新時(shí)期的大部分醫(yī)院都制定了比較健全的醫(yī)院管理制度以及各級(jí)工作職責(zé)，但是涉及檔案管理的職責(zé)、制度以及考核標(biāo)準(zhǔn)卻非常少，到目前為止也沒(méi)有形成一套統(tǒng)一規(guī)范的醫(yī)院檔案管理模式。與此同時(shí)，各大醫(yī)院也并未將檔案管理納入到考核方案中去，這就直接導(dǎo)致信息管理與檔案管理出現(xiàn)嚴(yán)重的脫節(jié)現(xiàn)象，這樣會(huì)對(duì)檔案的安全性和整體性方面極為不利，因?yàn)檫@會(huì)造成醫(yī)院的各種信息資源缺乏系統(tǒng)整合性質(zhì)，是雜亂無(wú)章的，這樣顯然是無(wú)法跟上新時(shí)代步伐的，不方便后期的管理。
(三)檔案工作的硬件不足，現(xiàn)代化管理水平比較低下
當(dāng)前有某些醫(yī)院因?yàn)獒t(yī)療用房不夠，導(dǎo)致用于檔案存放和管理的空間很狹小，根本就不符合檔案保管的標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，用于檔案管理的設(shè)備大多數(shù)都已經(jīng)落伍了，管理技術(shù)方面也跟不上現(xiàn)代的要求，這也在一定程度上制約了檔案管理工作的順利開(kāi)展。
(四)檔案管理人員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高
目前的醫(yī)院在培養(yǎng)醫(yī)院人才方面，通常都是重視醫(yī)療技術(shù)人員的職業(yè)素質(zhì)，并沒(méi)有將提高檔案管理人員的素質(zhì)納入到計(jì)劃和要求中去，在人員配備方面也顯得不夠重視，流動(dòng)性非常大，加上真是是檔案專(zhuān)業(yè)的工作人員非常稀少，同時(shí)還有專(zhuān)業(yè)知識(shí)老化，知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理，思想觀(guān)念落后以及管理水平低下等問(wèn)題。
二、新時(shí)期醫(yī)院檔案管理工作的具體發(fā)展思路
(一)建立一套完整而系統(tǒng)的醫(yī)院檔案管理制度
檔案管理工作人員一定要充分認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作是一件極其嚴(yán)肅而具有條理性的工作，要根據(jù)新時(shí)期這個(gè)大背景的實(shí)際要求再結(jié)合醫(yī)院的實(shí)際狀況來(lái)建立一套完整而系統(tǒng)的檔案管理規(guī)章制度出來(lái)，以此來(lái)促進(jìn)檔案工作的規(guī)范管理，同時(shí)也可以大大減少檔案管理的隨意性，保證檔案館工作的順利進(jìn)行。
(二)加大檔案管理工作人員的培訓(xùn)力度，切實(shí)提高他們的綜合素質(zhì)
在新時(shí)代的要求下，檔案管理人員必須要具備良好的道德修養(yǎng)、對(duì)于目前的檔案管理人員，依據(jù)他們所具備的專(zhuān)業(yè)技能層次，多開(kāi)展一些檔案專(zhuān)業(yè)技能方面的培訓(xùn)，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人才對(duì)他們進(jìn)行授課。除此之外，還可以通過(guò)嚴(yán)格的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)踐定期的對(duì)相關(guān)檔案管理人員進(jìn)行考核，這樣就能夠清楚他們的專(zhuān)業(yè)技能能夠勝任當(dāng)前的工作。
(三)建立一整套科學(xué)而且系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理模式
具體做法就是：首先由醫(yī)院院長(zhǎng)直接分管、辦公室主任全面負(fù)責(zé)、各科室負(fù)責(zé)人以及專(zhuān)職(也有的是兼職)檔案管理員為主要構(gòu)成的醫(yī)院檔案三級(jí)網(wǎng)絡(luò)管理模式。這樣能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一保管、統(tǒng)一操作，能夠大大有利于貫徹實(shí)施上級(jí)的精神;同時(shí)也對(duì)組織監(jiān)督各個(gè)職能部門(mén)的檔案管理提供了很大的便利;還可以有利于解決檔案綜合管理中的經(jīng)費(fèi)以及人員等問(wèn)題。
(四)加大投入力度，盡快的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的管理
我們可以通過(guò)引進(jìn)當(dāng)今社會(huì)當(dāng)中較為先進(jìn)的管理技術(shù)來(lái)為我所用，這也是醫(yī)院檔案管理在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。首先我們需要將現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施配置齊整，引進(jìn)計(jì)算機(jī)或者投影儀等先進(jìn)的設(shè)備;然后是配備專(zhuān)門(mén)的檔案儲(chǔ)存室，同時(shí)做好防潮、防火、防蟲(chóng)工作。實(shí)踐已經(jīng)得到充分證實(shí)，現(xiàn)代化的管理模式，不但能夠節(jié)省大量的人力、物力和財(cái)力，還可以大大方便查詢(xún)和閱讀，這在很大程度上提高了檔案的利用率。
三、總結(jié)語(yǔ)
綜上所述，本文主要是闡述了新時(shí)期這個(gè)大背景下我國(guó)目前的醫(yī)院檔案管理方面存在的普遍性問(wèn)題，主要是檔案管理制度還不夠完善以及大家都檔案管理這份工作的重要性認(rèn)識(shí)不夠，再加上人員素質(zhì)偏低和硬件投入不足等問(wèn)題。鑒于此，我們必須緊跟時(shí)代步伐，然后再緊密結(jié)合醫(yī)院的實(shí)際情況建立一套系統(tǒng)的檔案管理制度和三級(jí)網(wǎng)絡(luò)管理模式，同時(shí)多對(duì)工作人員進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，提高他們的技能水平和創(chuàng)新性思維，只有這樣，才能在未來(lái)的實(shí)際工作中出色的完成這份工作。
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交通概論心得篇十六
BIM（Building Information Modeling）是一種基于現(xiàn)代信息技術(shù)的全新建筑設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)管理方法。它通過(guò)整合建筑項(xiàng)目的數(shù)字化模型和各種相關(guān)的信息，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)師、施工人員、管理者及用戶(hù)之間的高效溝通與協(xié)作。在學(xué)習(xí)BIM概論的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了BIM的重要性和優(yōu)勢(shì)，并對(duì)其應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)特點(diǎn)有了更全面的了解。
引言
BIM技術(shù)的應(yīng)用范圍和效果令人驚嘆。它不僅可以?xún)?yōu)化建筑設(shè)計(jì)，提高施工效率，還可以降低建筑運(yùn)營(yíng)成本。然而，要完全理解BIM的精髓并將其應(yīng)用于實(shí)際項(xiàng)目中，并不容易。在BIM概論課程的學(xué)習(xí)中，我逐漸體會(huì)到了這一事實(shí)。
第一段
BIM的優(yōu)勢(shì)在于其高度的協(xié)作性和互聯(lián)性。通過(guò)BIM軟件，建筑設(shè)計(jì)師可以與結(jié)構(gòu)工程師、機(jī)電工程師等各個(gè)專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)師進(jìn)行實(shí)時(shí)協(xié)作，解決設(shè)計(jì)問(wèn)題，提高設(shè)計(jì)效率。此外，BIM還可以將設(shè)計(jì)模型與施工和運(yùn)營(yíng)相關(guān)的信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工、后期運(yùn)營(yíng)的無(wú)縫銜接。這種高度的協(xié)作和互聯(lián)使得整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以共同參與項(xiàng)目的決策和溝通，從而大大提高了效率和質(zhì)量。
第二段
BIM技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用廣泛。傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)主要依靠2D圖紙，容易造成信息的不完整和交流的不暢，而B(niǎo)IM模型能夠以三維的方式展示建筑物的各個(gè)方面，包括結(jié)構(gòu)、管線(xiàn)、設(shè)備等。通過(guò)BIM，可以更加直觀(guān)地了解建筑物的形態(tài)和空間，避免設(shè)計(jì)中的沖突和問(wèn)題。同時(shí)，BIM技術(shù)還可以進(jìn)行可視化的分析，如能耗分析、照明分析等，幫助設(shè)計(jì)人員優(yōu)化建筑設(shè)計(jì)，提升建筑的可持續(xù)性。
第三段
BIM技術(shù)對(duì)建筑施工的改進(jìn)也非常明顯。傳統(tǒng)施工過(guò)程中，往往需要依靠大量的施工圖紙和人工操作，容易產(chǎn)生錯(cuò)誤和浪費(fèi)。而B(niǎo)IM模型可以將設(shè)計(jì)信息直接轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的施工信息，包括進(jìn)度計(jì)劃、工人分配、材料需求等，從而避免了信息的丟失和誤解。此外，BIM還可以進(jìn)行構(gòu)件的碰撞檢測(cè)，幫助施工人員避免設(shè)備和材料的沖突，提高工程質(zhì)量和安全性。
第四段
BIM技術(shù)在建筑運(yùn)營(yíng)管理中也發(fā)揮著重要作用。通過(guò)BIM模型，建筑物的基本信息、設(shè)備信息、維護(hù)記錄等可以進(jìn)行數(shù)字化管理，提高運(yùn)營(yíng)效率和節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。此外，BIM還可以與其他管理系統(tǒng)集成，如設(shè)備管理系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)建筑物的智能化運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，將運(yùn)營(yíng)成本降到最低。
結(jié)論
綜上所述，BIM技術(shù)在建筑行業(yè)中的應(yīng)用前景廣闊。學(xué)習(xí)BIM概論讓我深刻認(rèn)識(shí)到了BIM的重要性和優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也讓我看到了學(xué)習(xí)和應(yīng)用BIM技術(shù)的難度。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，BIM將在建筑設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)起到越來(lái)越重要的作用。作為一名未來(lái)的建筑學(xué)學(xué)生，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和研究BIM技術(shù)，為建筑行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
交通概論心得篇十七
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)結(jié)課論文：新開(kāi)辦交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)建設(shè)措施探討
摘要：根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)智能化發(fā)展形勢(shì)，分析了交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的人才需求。圍繞新辦交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，從加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、增強(qiáng)服務(wù)社會(huì)能力等幾個(gè)方面探討了專(zhuān)業(yè)建設(shè)的若干措施。
關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)建設(shè)措施
交通運(yùn)輸是研究交通基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的理工科基礎(chǔ)的專(zhuān)業(yè)。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷加強(qiáng)，同時(shí)智能交通技術(shù)也得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才需求大幅度增加。為了適應(yīng)交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸人才的需求，積極響應(yīng)廣東省政府在1月出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)理工科大學(xué)和理工類(lèi)學(xué)科建設(shè)服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》（粵發(fā)[]1號(hào)），廣東技術(shù)師范學(xué)院于20開(kāi)辦了交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)，目前正大力加強(qiáng)該學(xué)科專(zhuān)業(yè)的建設(shè)。本文針對(duì)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的人才需求、面臨的挑戰(zhàn)和具體建設(shè)措施方面進(jìn)行探討。
1交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的人才需求
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化成為重要發(fā)展方向，交通運(yùn)輸將進(jìn)入智能化和高速化時(shí)代。隨著信息技術(shù)、電子技術(shù)、通信技術(shù)和系統(tǒng)工程等高科技在交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，交通運(yùn)輸行業(yè)的各種運(yùn)輸生產(chǎn)效率將產(chǎn)生巨大的飛躍，一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型運(yùn)輸系統(tǒng)將形成。同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)支持的行業(yè)，需要大量能從事智能交通系統(tǒng)下的、涉及多個(gè)交叉學(xué)科的交通運(yùn)輸高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才的加盟。
相關(guān)調(diào)查顯示：珠三角地區(qū)對(duì)交通運(yùn)輸高技能人才需求較大，主要集中于高速公路、城市道路、智能站場(chǎng)、電子地圖、衛(wèi)星導(dǎo)航、停車(chē)管理、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)，其中高速公路、城市道路和智能站場(chǎng)三個(gè)領(lǐng)域智能交通高技能人才需求占需求總量的一半以上。調(diào)研顯示，75%參與調(diào)查的公司目前都急缺智能交通方面的人才，90%以上的智能交通系統(tǒng)工程師及行業(yè)人士都認(rèn)為智能交通非常有發(fā)展前途，且有一半以上的工程師對(duì)此充滿(mǎn)信心。而目前廣東省內(nèi)開(kāi)設(shè)交通運(yùn)輸類(lèi)的本科院校僅有中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、深圳大學(xué)等12所，每年畢業(yè)生人數(shù)約為400人，人才缺口巨大，供不應(yīng)求。
2新辦專(zhuān)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)依托汽車(chē)學(xué)院現(xiàn)有的辦學(xué)條件進(jìn)行建設(shè)，具有一定優(yōu)勢(shì)與特色，但作為新開(kāi)辦的專(zhuān)業(yè)，在專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)、師資隊(duì)伍、實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地等方面仍然面臨較大的挑戰(zhàn)。
2.1專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)及課程建設(shè)亟待完善
由于新專(zhuān)業(yè)剛剛開(kāi)始招生，加強(qiáng)招生宣傳，完成招生目標(biāo)，圍繞人才培養(yǎng)定位和特色，進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)體系和人才培養(yǎng)機(jī)制，為專(zhuān)業(yè)建設(shè)的首要問(wèn)題。另外，如何逐步形成完整合理的課程體系，完成系統(tǒng)全面的教材建設(shè)也是亟待解決的問(wèn)題。
2.2師資力量仍比較薄弱
目前學(xué)院雖有一批學(xué)歷、職稱(chēng)、年齡結(jié)構(gòu)合理的教師團(tuán)隊(duì)，但具有交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)背景的教師較少，教師缺口仍然較大。如今面臨新專(zhuān)業(yè)招生，在校學(xué)生數(shù)量將逐年增加，師資不足將嚴(yán)重影響課程體系建設(shè)。急需引進(jìn)高職稱(chēng)、高學(xué)歷的學(xué)術(shù)帶頭人、實(shí)驗(yàn)系列人員及交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)骨干教師三方面人才，逐步形成職稱(chēng)、年齡結(jié)構(gòu)合理的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)師資團(tuán)隊(duì)。
2.3教學(xué)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地及設(shè)備缺乏
作為新專(zhuān)業(yè)，目前相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室和專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室配套較薄弱，為較好的完成人才培養(yǎng)方案的目標(biāo)，需新建交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)相關(guān)實(shí)驗(yàn)室若干個(gè)，用地總需求約為3000m2。除此之外，還需新購(gòu)置一批交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)相關(guān)教學(xué)實(shí)驗(yàn)硬件和軟件設(shè)備，實(shí)驗(yàn)設(shè)備資金需求300-1000萬(wàn)元。
2.4校企合作尚待建立
作為應(yīng)用型工科專(zhuān)業(yè)，校外教學(xué)實(shí)習(xí)基地必不可少。需要在短時(shí)間內(nèi)有計(jì)劃、有步驟地選擇能滿(mǎn)足教學(xué)實(shí)習(xí)要求的各類(lèi)單位，建立校外教學(xué)實(shí)習(xí)基地。主要建設(shè)課程教學(xué)需要的教學(xué)實(shí)習(xí)基地、專(zhuān)業(yè)教學(xué)需要的培訓(xùn)實(shí)習(xí)基地、其它短期分散的實(shí)習(xí)單位三種類(lèi)型的基地。
2.5科研團(tuán)隊(duì)和平臺(tái)仍未建成
目前，汽車(chē)學(xué)院交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍多為新入職員工，職稱(chēng)及年齡結(jié)構(gòu)仍不夠合理。在引進(jìn)新教師完善師資團(tuán)隊(duì)和科研資金輔助支持的前提下，依托科研項(xiàng)目凝煉團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)和培養(yǎng)學(xué)科帶頭人，建設(shè)科研平臺(tái)，帶動(dòng)整個(gè)學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，并逐漸有所突破。
3專(zhuān)業(yè)建設(shè)具體措施
3.1加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)
面向國(guó)家和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)的人才需求，緊貼智能交通行業(yè)“以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，加快智能型交通的發(fā)展”的發(fā)展規(guī)劃，充分利用汽車(chē)學(xué)院現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸學(xué)科建設(shè)，構(gòu)建與區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的人才培養(yǎng)模式和課程體系，突出基礎(chǔ)理論與工程應(yīng)用相結(jié)合，著力加強(qiáng)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍和實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，大力推進(jìn)教學(xué)模式和教學(xué)內(nèi)容改革，不斷擴(kuò)大交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的招生規(guī)模，將交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)建成基礎(chǔ)扎實(shí)、特色鮮明、工程應(yīng)用性強(qiáng)、在省內(nèi)外具有較大影響力的高水平的理工類(lèi)學(xué)科和省級(jí)特色專(zhuān)業(yè)。
3.2提高人才培養(yǎng)質(zhì)量
以本科教學(xué)為中心，以服務(wù)城市智能交通行業(yè)為起點(diǎn)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，主動(dòng)適應(yīng)廣東省交通運(yùn)輸業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，掌握智能交通系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、交通信息與控制、交通運(yùn)輸組織學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等基本理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能夠在交通運(yùn)輸管理部門(mén)、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、科研機(jī)構(gòu)和學(xué)校等從事交通運(yùn)輸領(lǐng)域的組織、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、科研和教學(xué)等方面工作的高級(jí)技術(shù)人才，尤其是與智能交通系統(tǒng)的控制與應(yīng)用、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、交通運(yùn)輸組織與管理等方面相關(guān)的'高級(jí)復(fù)合應(yīng)用型人才。
（1）立足于已成立的學(xué)生科技社，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)科技社的管理和建設(shè)，組建科技創(chuàng)新核心團(tuán)隊(duì)，爭(zhēng)取輻射60-100人。以各類(lèi)學(xué)生競(jìng)賽平臺(tái)為載體，按照“一年出幾個(gè)項(xiàng)目，幾年出一個(gè)精品”的目標(biāo)，引導(dǎo)學(xué)生參與課外學(xué)術(shù)科技創(chuàng)作與競(jìng)賽，全方位提升學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
（2）依托科技社，圍繞科技創(chuàng)新競(jìng)賽，更多地吸納具有科技創(chuàng)新能力的新成員，以核心成員帶動(dòng)新成員的方式，切實(shí)提高學(xué)生的科技創(chuàng)新能力。
（4）號(hào)召學(xué)生參與到教師的科研項(xiàng)目中來(lái)，進(jìn)入企業(yè)輔助教師完成科研項(xiàng)目，在這方面，汽車(chē)學(xué)院也卓有成效。在今后，希望在資金有所保障的前提下，學(xué)生能夠切實(shí)深入到這類(lèi)科研項(xiàng)目中來(lái)，提高學(xué)生的科技創(chuàng)新能力。
（5）完全開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)設(shè)備，給學(xué)生在課余時(shí)間的科技創(chuàng)新活動(dòng)提供場(chǎng)地。
3.4加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)
圍繞交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的特色，落實(shí)校、院師資隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展思路，以?xún)?yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)為平臺(tái)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人為帶頭人為核心，采用外部引進(jìn)和內(nèi)部培養(yǎng)結(jié)合方式，著力提升學(xué)科教師隊(duì)伍的綜合水平。圍繞學(xué)科主攻方向，引進(jìn)高水平的學(xué)科帶頭人和綜合教學(xué)科研能力突出的博士和教授。同時(shí)，重點(diǎn)培養(yǎng)有發(fā)展?jié)摿Φ那嗄旯歉山處?，使其迅速成長(zhǎng)。
加強(qiáng)國(guó)際合作交流，推動(dòng)教師活躍海外（國(guó)際）學(xué)術(shù)舞臺(tái)、擴(kuò)大學(xué)術(shù)的國(guó)際視野。按照“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式，選派符合條件的本院教師赴外國(guó)進(jìn)行學(xué)術(shù)和教學(xué)訪(fǎng)問(wèn)活動(dòng)，聘請(qǐng)具有豐富教學(xué)或任職經(jīng)驗(yàn)的外籍專(zhuān)業(yè)人士來(lái)學(xué)院授課或者講學(xué)，活躍學(xué)校氣氛，擴(kuò)大師生的國(guó)際視野，積極拓展交流合作的領(lǐng)域和空間，建設(shè)具有戰(zhàn)略性和可持續(xù)性的國(guó)際科技合作體制和機(jī)制，促進(jìn)專(zhuān)業(yè)建設(shè)。
3.5增強(qiáng)服務(wù)社會(huì)能力
按照“立足廣州，輻射廣東，面向全國(guó)”的發(fā)展思路，圍繞行業(yè)人才需求，每年為社會(huì)輸送50-100名高素質(zhì)的交通運(yùn)輸高素質(zhì)應(yīng)用型人才，并利用資源優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì)，提升社會(huì)服務(wù)能力。構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的協(xié)同人才培養(yǎng)新機(jī)制，積極與企事業(yè)單位合作，重視科技開(kāi)發(fā)、成果轉(zhuǎn)化等工作，為社會(huì)創(chuàng)造效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)互利共贏。
4結(jié)語(yǔ)
在未來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)的智能化發(fā)展新形勢(shì)下，交通運(yùn)輸高科技人才需求大大增加，高校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。然而作為一個(gè)新開(kāi)辦的專(zhuān)業(yè)，在開(kāi)辦初期往往面臨著師資力量薄弱、教學(xué)設(shè)施缺乏、課程建設(shè)不完善等問(wèn)題。本文圍繞這些問(wèn)題探討了加強(qiáng)學(xué)科專(zhuān)業(yè)建設(shè)的若干措施。這些措施的實(shí)施還需各方面的大力支持為保障，尤其重要的是需要加大政策方面的支持和資金方面的投入。
參考文獻(xiàn)
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交通概論心得篇十八
《新概論》是大學(xué)本科課程中的必修課程，對(duì)于我們學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次有意義的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我收獲了很多，從心理上、知識(shí)上受益匪淺。本文將重點(diǎn)介紹我在學(xué)習(xí)《新概論》過(guò)程中的心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)方法心得
在學(xué)習(xí)《新概論》過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)一些好的學(xué)習(xí)方法十分重要。首先，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注課程的進(jìn)程，以便能夠及時(shí)準(zhǔn)確的理解課程內(nèi)容。其次，我們要具備批判思維，對(duì)老師所講內(nèi)容進(jìn)行深入思考，并結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行探討。此外，我們還可以多讀一些相關(guān)的資料和書(shū)籍，拓寬我們的知識(shí)面。
第三段：知識(shí)體系心得
在學(xué)習(xí)《新概論》過(guò)程中，我逐漸懂得了這門(mén)課程的知識(shí)體系。它拓寬了我們的視野，使我們可以了解到社會(huì)科學(xué)的一些基本概念，同時(shí)也包括一些人類(lèi)學(xué)、心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)的基本理論。通過(guò)這些基礎(chǔ)，我們可以更好地理解和分析現(xiàn)實(shí)社會(huì)中的一些問(wèn)題。
第四段：人文關(guān)懷心得
《新概論》其中一個(gè)最顯著的特點(diǎn)之一是人文關(guān)懷。這門(mén)課程不僅僅是追求知識(shí)和技能，更注重人的思考和行動(dòng)。它提醒我們關(guān)注人性，關(guān)注社會(huì)的多樣性，并要求我們對(duì)生命、自由、尊嚴(yán)、敬畏等價(jià)值進(jìn)行深入思考和探討。這些讓我更加了解人性，更加珍惜生命和自由。
第五段：總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)《新概論》不僅僅是傳授知識(shí)和技能，它更多的是關(guān)注人性和文化的多樣性。它拓展了我們的視野，讓我們能夠深入思考和探討許多社會(huì)問(wèn)題。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我也了解到了自己的一些不足，希望自己能夠不斷努力，提升自己的學(xué)習(xí)和思考能力。
交通概論心得篇十九
摘要：隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，企業(yè)集團(tuán)規(guī)模不斷擴(kuò)大，組織結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，管理層次較多，企業(yè)集團(tuán)資金管理風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大。資金管理貫穿企業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程，因此企業(yè)集團(tuán)應(yīng)健全資金管理體系，加強(qiáng)資金管理控制，提升資金管理水平，控制資金管理風(fēng)險(xiǎn)，提高資金利用率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)和持續(xù)發(fā)展。本文從企業(yè)集團(tuán)資金管理的狀況出發(fā)，提出了企業(yè)集團(tuán)資金管理控制方法。
關(guān)鍵詞：企業(yè)集團(tuán)資金管理控制
企業(yè)集團(tuán)是以母子公司為核心，通過(guò)產(chǎn)權(quán)紐帶，形成以母子公司為主體的多層次多法人經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體。企業(yè)集團(tuán)作為一種現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)組織形式，在經(jīng)濟(jì)全球化、競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化過(guò)程中已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要主體，是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的主要依托。增強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力和控制力，是企業(yè)集團(tuán)加強(qiáng)管理、規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的必然要求。企業(yè)集團(tuán)資金管理貫穿企業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程，處于突出位置，具有其自身的特點(diǎn)，加強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)資金管理控制，對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)具有十分重要的意義。
一、企業(yè)集團(tuán)資金管理的狀況
隨著管理技術(shù)與方法在企業(yè)集團(tuán)的更多運(yùn)用，很多企業(yè)集團(tuán)資金管理也取得了不少突破，建立健全了很多適合本身特點(diǎn)的管理措施和方法。但也有部分企業(yè)在資金管理還存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)：資金分散，資源配置效率低，各下屬單位謀求局部利益最大化;管理模式延續(xù)原有的經(jīng)驗(yàn)管理方式，不能適應(yīng)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)需要;集團(tuán)內(nèi)部資金占用不合理，資金閑置與短缺不均，未能統(tǒng)籌運(yùn)用管理，籌資和投資脫節(jié)，資金整體收益不高;預(yù)算管理弱化，全面預(yù)算管理制度有待完善，預(yù)算指標(biāo)缺乏嚴(yán)密的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和考核依據(jù);信息化技術(shù)未能與采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、決策、監(jiān)督有效聯(lián)結(jié)，未實(shí)現(xiàn)信息資源共享等等。以上這些都弱化了資金管理控制的作用。
二、企業(yè)集團(tuán)資金管理控制的目標(biāo)
企業(yè)集團(tuán)資金管理控制目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)。具體目標(biāo)是資金均衡、有效流動(dòng)、管理效率。協(xié)調(diào)母子公司戰(zhàn)略的一致性，發(fā)揮資金融通，合理配置資源，提高資金管理效率。企業(yè)集團(tuán)資金管理控制可以有效地掌握下屬單位的經(jīng)營(yíng)情況，配合企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略對(duì)下屬單位進(jìn)行科學(xué)的考核;監(jiān)督下屬單位資金籌集和運(yùn)用，有效防范違法、違規(guī)、高風(fēng)險(xiǎn)及損害企業(yè)利益的行為;合理地調(diào)配資金余缺，及時(shí)掌握融資需求，降低融資成本，提高資金運(yùn)行效率;形成管理規(guī)模效應(yīng)，提高投資效率、規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
三、企業(yè)集團(tuán)資金管理控制方法
(一)強(qiáng)化資金管理預(yù)算控制
健全預(yù)算管理機(jī)制，完善生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、投資、籌資等在內(nèi)的全面預(yù)算。預(yù)算控制覆蓋資金運(yùn)營(yíng)全過(guò)程，進(jìn)行資金流量的預(yù)測(cè)、控制和分析，控制資金支付風(fēng)險(xiǎn)和資產(chǎn)流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)年度資金流量預(yù)算對(duì)籌資、投資、資金運(yùn)用進(jìn)行規(guī)劃;通過(guò)年度資金流量表掌握企業(yè)集團(tuán)整體的資金流入、流出;通過(guò)分級(jí)管理和過(guò)程控制，堅(jiān)持預(yù)算的剛性作用，提高資金運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)資金有效平衡與資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化相結(jié)合，最大限度地發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)全面預(yù)算管理的優(yōu)勢(shì);圍繞企業(yè)集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃，合理調(diào)整資金結(jié)構(gòu)，降低資金成本，優(yōu)化資金平衡和資本結(jié)構(gòu)。
企業(yè)集團(tuán)年度綜合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任，將集團(tuán)內(nèi)各單位財(cái)務(wù)收支納入預(yù)算管理范圍，各經(jīng)濟(jì)核算單位都是資金預(yù)算的管理對(duì)象。資金預(yù)算采取分級(jí)編制、集中匯總、逐級(jí)審批的辦法，按照資金需求編制資金預(yù)算，匯總審批執(zhí)行。對(duì)于日常支出，根據(jù)批準(zhǔn)后的資金預(yù)算實(shí)施;對(duì)于批量大額采購(gòu)、固定資產(chǎn)和基本建設(shè)投資，實(shí)行集體審批，采取招投標(biāo)方式，完善預(yù)算、審批、實(shí)施、驗(yàn)收、反饋等程序，強(qiáng)化資金管理預(yù)算控制。
(二)優(yōu)化資金管理模式
企業(yè)集團(tuán)應(yīng)建立并組織實(shí)施一套適合本企業(yè)集團(tuán)特點(diǎn)的較為完整的資金管理模式。企業(yè)集團(tuán)資金管理模式主要有：統(tǒng)收統(tǒng)支模式、撥付備用金模式、資金結(jié)算中心模式、內(nèi)部銀行模式和財(cái)務(wù)公司模式。各種管理模式有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。
統(tǒng)收統(tǒng)支模式、撥付備用金模式簡(jiǎn)單易于操作，適用于業(yè)務(wù)規(guī)模不大，范圍不廣，以非獨(dú)立核算的分支機(jī)構(gòu)為主要組織模式的企業(yè)集團(tuán)。資金結(jié)算中心模式，是在集團(tuán)總部設(shè)立資金結(jié)算中心，監(jiān)督、管理各成員企業(yè)資金收付和往來(lái)結(jié)算業(yè)務(wù)。內(nèi)部銀行模式是模擬銀企關(guān)系進(jìn)行企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部日常的往來(lái)結(jié)算和資金調(diào)撥，分為高度集中模式、相對(duì)分散的模式、松散模式，適合融資需求大的高速成長(zhǎng)型企業(yè)集團(tuán)。財(cái)務(wù)公司基本職能與內(nèi)部銀行非常相似，對(duì)子公司的資金監(jiān)控職能較弱，需要子公司具有健全的公司治理能力。
在企業(yè)集團(tuán)不同的發(fā)展階段，采用不同的資金管理模式。初創(chuàng)期的企業(yè)集團(tuán)管理不規(guī)范，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)比較大，資金需求大，融資困難，為了更好地發(fā)揮集團(tuán)整體資金優(yōu)勢(shì)，可采用統(tǒng)收統(tǒng)支模式、撥付備用金模式。在企業(yè)集團(tuán)成長(zhǎng)期、成熟期多采用結(jié)算中心模式、內(nèi)部銀行模式、財(cái)務(wù)公司模式，各有側(cè)重，適應(yīng)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部管理和發(fā)展的需要，可以某種管理模式為主，輔以其他方式組合優(yōu)化，提高資金管理效率。
(三)建立資金風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系
企業(yè)集團(tuán)應(yīng)設(shè)立由董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)，從控制環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、控制活動(dòng)、信息與溝通、內(nèi)部監(jiān)控等方面，科學(xué)制定適用于企業(yè)集團(tuán)資金風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)和政策，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告、風(fēng)險(xiǎn)處理等，目標(biāo)是將集團(tuán)公司整體資金風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低在可承受范圍之內(nèi)。
建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)機(jī)制，企業(yè)集團(tuán)應(yīng)結(jié)合整體資金規(guī)模及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，對(duì)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部的籌資活動(dòng)、投資活動(dòng)、營(yíng)運(yùn)活動(dòng)等設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合資金活動(dòng)及關(guān)鍵控制點(diǎn)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析，建立資金管理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。
建立風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告制度，風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)負(fù)責(zé)搜集風(fēng)險(xiǎn)信息，監(jiān)控資金管理過(guò)程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)信息反饋給決策層，以便及時(shí)調(diào)整資金活動(dòng)、制定相應(yīng)策略。風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告應(yīng)包括風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)、相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)比較及預(yù)計(jì)可能帶來(lái)的影響、公司可承受水平、評(píng)價(jià)建議等。
(四)資金管理控制信息化
企業(yè)集團(tuán)可以通過(guò)整合互聯(lián)網(wǎng)資源，引入erp信息平臺(tái)，對(duì)erp信息平臺(tái)資金管理功能進(jìn)行改進(jìn)，建立企業(yè)集團(tuán)資金管理模型，將erp信息平臺(tái)與企業(yè)集團(tuán)的資金管理流程模式融合在一起，充分發(fā)揮erp平臺(tái)的最大功效，提高企業(yè)集團(tuán)的資金業(yè)務(wù)處理能力以及整個(gè)集團(tuán)的資金周轉(zhuǎn)。運(yùn)用e-hub的理論技術(shù)和模式，在e-hub基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，建立企業(yè)集團(tuán)資金管理公共平臺(tái)的模式，改進(jìn)交易流程，縮短交易時(shí)間，聯(lián)結(jié)采購(gòu)訂單、供應(yīng)鏈管理、詢(xún)價(jià)、銷(xiāo)售信用管理等商務(wù)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息聯(lián)通、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資金管理從“單一系統(tǒng)”到“共享平臺(tái)”、“單一模式”到“多種模式”的轉(zhuǎn)變。將信息技術(shù)運(yùn)用于企業(yè)集團(tuán)資金管理，提高精細(xì)化資金管理水平，提高資金管理效率和質(zhì)量，為企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行科學(xué)決策提供了充分有力的技術(shù)支持和規(guī)范化的保障措施。
(五)企業(yè)集團(tuán)資金管理授權(quán)審批
授權(quán)審批有一般授權(quán)和特殊授權(quán)兩種情況。一般授權(quán)是正常范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的權(quán)限，特殊授權(quán)是超出一般授權(quán)范圍的授權(quán)。授權(quán)控制，首先確定一般授權(quán)和特殊授權(quán)的范圍和額度。根據(jù)部門(mén)設(shè)置、風(fēng)險(xiǎn)控制要求，進(jìn)行科學(xué)合理的權(quán)限劃分，既能調(diào)動(dòng)各下屬單位各部門(mén)成員的積極性和主動(dòng)性，又能防范資金管理風(fēng)險(xiǎn)。
企業(yè)集團(tuán)資金管理授權(quán)，主要是授權(quán)審批額度，符合不相容職務(wù)分離，設(shè)立不同額度內(nèi)資金審批權(quán)限，在一定的業(yè)務(wù)范圍、超過(guò)資金額度審批權(quán)限的部分，必須經(jīng)企業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。企業(yè)集團(tuán)對(duì)重要投資活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)格審批，包括立項(xiàng)、預(yù)算、方案、實(shí)施、資金管理等。對(duì)于籌資、投資、固定資產(chǎn)購(gòu)建、資金拆借、批量大額采購(gòu)、信用額度以及資產(chǎn)處置等重要項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行集體審批管理制度。
(六)內(nèi)部審計(jì)與外部審計(jì)相結(jié)合
內(nèi)部審計(jì)主要對(duì)企業(yè)集團(tuán)制度執(zhí)行、會(huì)計(jì)核算、信息系統(tǒng)、程序軟件功能授權(quán)、數(shù)據(jù)輸入輸出控制、資金管理、授權(quán)控制等進(jìn)行審計(jì)。加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部審計(jì)工作的頻度與力度，定期或不定期地對(duì)企業(yè)集團(tuán)資金管理控制執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，督促整改，防范風(fēng)險(xiǎn)，更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)集團(tuán)管理目標(biāo)。在內(nèi)部審計(jì)資源不足的情況下，可委托外部審計(jì)參與，內(nèi)部審計(jì)與外部審計(jì)相結(jié)合。
四、結(jié)束語(yǔ)
企業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)跨區(qū)域性、組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜性、資金規(guī)模巨大，要求強(qiáng)化資金管理控制;企業(yè)集團(tuán)通過(guò)加強(qiáng)資金預(yù)算管理、優(yōu)化資金管理模式、推行信息化精細(xì)管理和審計(jì)監(jiān)督，提高管理水平，防范資金管理風(fēng)險(xiǎn)，保障資金安全，提高資金管理效率，發(fā)揮資金規(guī)模效益，提升企業(yè)集團(tuán)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，以實(shí)現(xiàn)資金管理控制目標(biāo)和企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)。
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