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車間主任管理心得篇一
回顧已經(jīng)過去的20xx的一年里，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一向處于正軌。車間在公司和制造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們務必持續(xù)在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。透過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸。
3、在成本控制方面突出以下幾點：
(1)利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每一天產(chǎn)生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每一天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的利用才得了70%以上的再次利用，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約xx噸。
(2)電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原先的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質
車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的資料。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓
7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程簡單有序，培訓資料通俗易懂。透過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。
2、加強了對員工的技能培訓
隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。
3、質量知識培訓
質量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質量，車間要求全體員工，個性是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產(chǎn)品質量進行嚴格控制，經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間產(chǎn)品質量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質量
為確保車間正常運行，確保保質保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗、增效”的工作方針，質量管理工作主要做了：
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。
2、產(chǎn)品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間透過強制管理制度和組織學習加強全員在線產(chǎn)品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現(xiàn)質量問題的處理與落實到個人到達了99%以上。
3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，透過對質量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。(1.注重表此刻中挖下料中，如所有左右件配對排版改善，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2.實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。)
4、車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。
透過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務，質量指標到達考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識
根據(jù)“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。透過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和潛力普遍提高和增強，20xx年實現(xiàn)了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產(chǎn)職責事故，無重大設備事故。
五、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現(xiàn)場人員的文化程度、工作潛力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作用心性，以利于在人手不夠等狀況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔;每一天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車間基礎管理工作，用心完成上級布置的各項工作任務
1、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。
2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與工作計劃
(1)工作中的不足：
1.現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓。
2.就應繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理潛力，以便于能更好的開展工作。
3.成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。
(2)工作計劃
車間主任管理心得篇二
車間主任作為生產(chǎn)企業(yè)的中層管理人員,對企業(yè)各項經(jīng)濟指標的完成情況起著至關重要的作用。車間主任是車間生產(chǎn)行政工作的負責人,是車間生產(chǎn)的主要組織者和直接管理者。今天本站小編給大家整理了管理車間主任工作總結，希望對大家有所幫助。
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務，現(xiàn)將20xx年來的工作總結如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質。
努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產(chǎn)黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質量。
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務。
完善加強車間的日常管理制度，
行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用。
車間班組長的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組長會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。第三、要求班組長不斷加強學習，提高自身業(yè)務素質，要求班組長不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟使用車間機器設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作。
強調(diào)班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關的要求：1、樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設備的運轉情況，對生產(chǎn)設備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。3、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。4、定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。5、嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。確保安全生產(chǎn)。
一、20xx年主要工作內(nèi)容：
1、配合工段長努力做好本工段的安全環(huán)保工作，協(xié)調(diào)乙炔系統(tǒng)負荷穩(wěn)定運行。
乙炔工段是一個易燃易爆區(qū)域，危險系數(shù)與勞動強度相對別的工段要大，因此就要求工段上下一心，發(fā)揚吃苦耐勞精神，努力把工作做細、做扎實。在本年度，在安全環(huán)保方面，維持生產(chǎn)負荷方面做了以下工作。
(1)加大了電石庫的卸車管理，從入庫車輛的細致檢查，到破碎的監(jiān)控，雨雪天氣電石庫與皮帶棧橋的檢查到臨時防雨措施的落實，都做到認真細致，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
(2)對于本工段的重大危險源進行定期的巡查，密切關注各電石儲倉的乙炔含量，加大乙炔氣柜的巡查力度，氯氣緩沖罐的密封性等，確保其安全運行。
2、負責本工段員工的培訓工作。
員工的培訓工作是保證安全生產(chǎn)，促進節(jié)能降耗的一個很重要的前提。因此在本年度，對本工段員工的培訓教育也分為幾大塊進行了相應的工作。
(1)對新進員工進行了三級安全教育與崗前培訓。首先讓他對本工段有一個初步的認知，生產(chǎn)任務與主工藝流程，生產(chǎn)原料與中間產(chǎn)品有什么，主要設備的工作原理是什么，涉及到本工段的危險化學品有哪些，怎樣進行安全防護等都做了詳細地講解。然后再結合自己的崗位展開培訓，從粗到細、由淺入深，循序漸進，逐步提高其操作技能。
(2)對轉崗與復工人員進行了上崗前的培訓。鑒于我工段在本年度人員流動較大，因此轉崗的人員較多，針對這一情況，我工段對其進行了理論與現(xiàn)場操作技能的培訓與考核，并且進行了跟進培訓與考核;對轉崗人員進行了新工藝等培訓，對日常應知應會進行了必要的復習與考核，幫助其快速進入工作狀態(tài)。
(3)定期進行崗位練兵，不斷完善崗位練兵臺的知識與題目。崗位練兵臺每月一換，組織各操作工認真進行學習，工段抽查與考核，有很大的促進作用。
(4)對本工段的事故預想進行了不斷的整理與提煉，編印出《匯編本》供崗位員工學習，此項工作也得到公司安環(huán)部的表揚。
3、協(xié)助工段長進行本工段工藝指標控制的監(jiān)督與管理。
(1)對安全指標、質量指標與工藝指標進行了每日必查，并納入班組考核的范圍，確保其操作安全平穩(wěn)。如鋼倉與水泥料倉的分析結果，次鈉配置的有效氯，乙炔純度關鍵性指標等。
(2)負責小指標考核的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與上報工作。技術部一直以來對我工段的發(fā)生器溫度進行考核，而相關的許多數(shù)據(jù)都是工段負責月底向技術部上報，為了提高發(fā)生器溫度的合格率，工段盡量地把一些客觀的原因向技術部如實地匯報，有利于比較公正、科學的考核。
(3)配合分廠進行9000認證的內(nèi)審與外審工作，包括安全認證。為了圓滿完成公司與分廠每年的認證工作，工段完善了各種所需要的內(nèi)控文件，工藝記錄的整理與上報，培訓記錄的完善等，積極配合，認真準備，做了大量的工作。
4、協(xié)助工段長對本工段的設備進行管理，包括巡回檢查制度的監(jiān)督與落實。
設備完好率是保證滿負荷生產(chǎn)的一個前提和保障，因此加強設備的基礎性管理顯得尤為重要。
(1)負責本工段計劃檢修與日常維修的前期準備工作，包括清洗置換，有效切斷，現(xiàn)場監(jiān)護，各類票證的辦理等，與各種關系的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一安排，為檢修工作盡量創(chuàng)造一個好的外圍環(huán)境。
(2)加強設備的潤滑管理，對重大設備的減速機，齒輪箱的換油有專門的臺帳記錄，對各皮帶，潤滑脂、潤滑油的各潤滑點都有詳細的記錄。工段有專人進行潤滑，工段根據(jù)記錄督促進行適時的潤滑，為設備的良好運行創(chuàng)造了一個好的條件。
(3)細致認真地進行二級庫的管理，根據(jù)工段實際需要，配合工段長進行月材料計劃的上報工作。每月對工段二級庫進行盤結一次，根據(jù)存量與用量適時地領用。
5、負責本工段的班組建設活動的順利有序的開展，負責班組考評的各項工作，負責本工段的財務管理。
(1)在公司極力倡導進行班組建設的時候，我工段就早動手，早籌劃，率先進行班組建設活動的開展。月度明星的考評一直堅持到現(xiàn)在，每月根據(jù)班組考評的結果，第一名的班長為明星;工藝指標與質量控制單項第一名的主控為明星;巡檢做出過特殊貢獻的為明星。每月最少評定三名，各獎勵20元。
(2)對于工段的財務，我覺的很有必要向領導做一個說明。我工段的財務一直以來都是一人記賬，一人管錢，賬務公開的模式。工段的每一筆收入與開支都記的很清楚，賬本全面開放，每一位員工都可以去監(jiān)督。
(3)關于本工段根據(jù)修假天數(shù)進行獎金的扣罰，我覺的這是一件好事情。當然有個別人找到分廠領導評理，我覺的簡直就是無理取鬧。其一：分廠在《聚氯乙烯分廠管理標準》上明文規(guī)定，修一天事假扣本月獎金的30%，兩天扣50%，四天過后扣完。我們是完全按照分廠的。
規(guī)章制度。
辦事。但是有許多工段不執(zhí)行，給我們認真執(zhí)行的工段帶來一定的壓力，就有了個別人找領導的理由。其二：如果不扣錢，員工就會無休止地休假，因為在工資上扣不了幾個錢，大家覺的不心疼，因此在人員短缺的情況下，只有嚴格執(zhí)行獎金扣罰制度，才能使“休假風”即刻止住，這是一個現(xiàn)狀。對于扣到的錢，工段也是取之于民，用之于民。
二、20xx年工作不足：
1、缺乏創(chuàng)造性的工作。
20xx年工段上雖然取得一些成績，但是缺乏創(chuàng)造性的工作。沒有在管理上有新的開拓，在節(jié)能降耗方面也是停留在原有的水平上，沒有找到新突破點。這是本年度，我個人包括工段工作存在的不足。
2、對本工段的亮點宣傳不夠。
對于本年度，工段的各項工作也基本進行正常運轉的軌道，因此做的例行性與程式性的工作較多，因而忽略了對本工段亮點的宣傳工作，這也是20xx年我個人工作的不足。
三、201x年。
工作計劃。
：
1、繼續(xù)做好安全環(huán)保工作，精心組織開展隱患排查工作，確保安全平穩(wěn)生產(chǎn)，保質保量地完成公司與分廠下達的各項安全環(huán)保指標與任務。
2、加強本工段設備的基礎性管理，做好檢修前的安全防護措施，加強巡回檢查制度的監(jiān)督與落實工作，提高設備的完好率，更好地為生產(chǎn)服務。
3、繼續(xù)做好工段員工的培訓工作，應急演練的開展工作，新進員工的崗前培訓工作，努力提高崗位操作工的現(xiàn)場操作技能。
4、進一步做好本工段工藝紀律的管理與提高工作，根據(jù)不同時期，不同天氣下的操作環(huán)境，適時地調(diào)整一些操作上的變化與跟進工作。
時光飛逝，不知不覺從xx公司出來到這北方鞋都擔任車間主任二年有余?；仡欉@二載來的點點滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點數(shù)，蓋了七場被子。曾主任說：自打結婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆。蓋七場被子也破紀錄了。我由時大笑調(diào)侃：“曾先生：我還是個處男呢，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經(jīng)歷的，每一件事都使我感慷萬千，回憶真乃心酸苦澀。
走進鞋廠，心中很涼，那種涼：從世界先進的生產(chǎn)線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺。
既來之則安之，一切盡在不言中。
初來乍道，人員不太熟悉也不適應，只能服從領導，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見，吸取經(jīng)驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導，經(jīng)過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績，總結了一下，做管理要做到“三勤”：
1，口勤，放下架子，可當學徒，不懂就多問，虛心請教，認真學習別人先進的工作經(jīng)驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現(xiàn)場狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2，勤動腦多想多思考，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考，總結經(jīng)驗，發(fā)場成績，如做道數(shù)學題：任何不規(guī)則的數(shù)乘以十一都能一口說出得數(shù)。決巧：頭尾數(shù)下落，中間數(shù)相加即是得數(shù)，不信試試看(1352413*11=14876543)萬物終有規(guī)律，只要我們?nèi)ャ@研。
3，腿勤，對于上級交待的任務要做好做實，讓其放心，聆聽下屬員工意見，及時解決現(xiàn)場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
在生產(chǎn)現(xiàn)場中，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定。
學習計劃。
抓緊時間學習堅持撰寫工作心得一段時間后會發(fā)現(xiàn)自己的工作水平寫作能力知識儲備等方面有很大的提高。
值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)。
二是車鞋面使用電腦程序操縱生產(chǎn)，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產(chǎn)能。
三是標準化，目視化，正規(guī)化引領員工走上新的臺階。
四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。
五是滿三年的員工免費國內(nèi)旅游一次。
成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結起來有如下四方面：
1，產(chǎn)量和產(chǎn)量波動較大，生產(chǎn)不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產(chǎn)量。
2，質量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低，但有也會出現(xiàn)外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3，員工生產(chǎn)效率還需加強，產(chǎn)量時高時低。
4，現(xiàn)場管理不足，雖然我每天都穿行在生產(chǎn)車間，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法(為那家效力都一樣)：
1，針對上級提出的工作中問題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2，加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法。
3，實行文明生產(chǎn)，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4，推行高效生產(chǎn)產(chǎn)量，調(diào)動員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來說，關系著我的生活，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領我們的團隊在201x年里再接再勵，邁上一個新的臺階，也相信我們?nèi)笞庸S(，速跑，帥步)的兄弟姐妹們，為輝煌添磚加瓦，因我們而輝煌，我們的。
口號。
是：我們永遠是最棒的。
我感恩，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著共同努力，共同飛翔。
車間主任管理心得篇三
學校工作千頭萬緒，但是教學工作是學校各項工作的重中之重，可以說學校的一切工作都應服務于教學，促進于教學。本人作為我校唯一一名主管教學的所謂的領導，自感責任之重大，所以從不敢有絲毫懈怠之心，每日如一上滿弦之鐘，不停地旋轉。
秋，承蒙原校長之錯愛，將業(yè)務副校長兼教導主任兼原語文教研組長和一個班的語文課強加于我一身，我雖幾次生卸卻擔子之心，終未能得逞，所以只好拼命去工作，唯恐工作有所不周而誤了學校。，我校由于種種原因更名為新星雙語學校，張玉煥校長調(diào)到我校任校長，我仍繼續(xù)擔任業(yè)務副校長兼教導主任和一個班的語文課。那時，學校正處于困難時期，在我們共同努力，我們狠抓教學管理，從教學常規(guī)管理入手，讓教學工作走上規(guī)范化、常規(guī)化的路子，使教學質量得到大幅度的提高，很快得到學校家長的認可，因此學校和生源快速增長，由20秋季的不足300人增加到現(xiàn)在的850人，已達到了學校的最大容量。
但是我們是民辦學校，我們工作的中心就是讓家長滿意，讓社會認可，從來沒有退而取其次的選項，我們必須居安思危，看到成績的同時，我們更要考慮的是我們的教學工作還存在哪些問題，我們怎樣做才能使我們的的學校得以生存，并不斷地發(fā)展壯大，所以，反思是必須的，也是經(jīng)常。針對教學管理工作，我自已感覺到問題不少，歸納起來有以下幾個方面。
一是在制度建設方面，我校的各項教學管理制度制定得已經(jīng)比較齊全，完善，但在執(zhí)行的過程中打了折扣，缺乏規(guī)范，人的因素摻雜其間不少，也許有時為了讓教師們在待遇不盡如意時能安心工作，多了些人文，少了些嚴格，用原則作了些人情，但這樣做終歸不是長久之計，聽說不少的民辦學校在教學管理上只有制度，沒有人性，效果還不錯，但本人沒有經(jīng)歷過，所以至今未敢茍同，這也許就是總讓人感覺我管理時不嚴厲之處。
二是教學管理中不重視教學研究。不少教師認為教師就是上課，只要教課能使學生滿意，考出好成績，讓家長認可，為學校引來生源，就是好教師。其實很多時候我也這樣想。因此，會使部分教師只是滿足于上課下課，只是在教材、教參、練習上打轉轉。而我們的管理者，往往也是只憑經(jīng)驗指導教學，滿足于已有的家長的認可，生源的不斷增加。但仔細想想，這有點竭澤而漁之嫌，沒有改革，沒有新思維，學校發(fā)展就缺乏后勁兒。看來人們常說的更新觀念，開拓進取，不僅時說說而已，更多的是要不斷的去做。
三是在教學檢查方面，工作布置，安排的多，督促檢查的力度不夠，有時我總自我以人手少，僅我一人檢查不過來為借口，自我安慰，自我開脫，今年學校終于給我配了一個教導主任，但由于還未能真正進入角色，所以我還要多多幫她，引導她，讓她幫我多進行教學常規(guī)的檢查與督導，盡可能地將教學管理做到完善。
四是在教師隊伍建設方面。由于我校的特殊性質與特殊原因，這兩年人員更換實在太快，兩年之間幾乎更新了五分之四的老師，因此教師的培訓就顯得跟不上節(jié)奏。又因為我校是寄宿制學校，所以白天根本沒有時間組織老師學習，所以只好放在晚上學生休息以后，再組織老師學習，正因為此，所以我總怕別人勞累一天了，晚上還不上人家回家休息引起大家太多的不樂意，所以每周僅組織一次業(yè)務學習，這樣組織學習就少了些，同時，由于資金等方面的原因，老師外出學習培訓的機會幾乎為零,教師的業(yè)務能力的進步也就有限。
針對上面的問題，在今后的教學管理中，我本人首先還是相信這樣一句話――辦法總比困難多，沒有解決不了的問題，也沒有過不去的坎，用更加積極的心態(tài)投入教學工作之中，要做到以下幾點：一是我自己首先要加強學習，更新觀念，決不固不自封，做到“小車不倒只管推”，至到推不動的一天為止。二是加大管理和力度，手腕硬一些，總能讓人說咱是“軟面團”吧。三是盡可能地為老師創(chuàng)造一些學習的機會，讓大家多學習，快進步。學校的老師95%以上都是年輕人，有朝氣，有想法，只要讓他們的心能撲到教學之中，一定會便我校的教學質量進一步提高，讓我們新星雙語學校的口碑真樹起來，我們的學校就能繼續(xù)生存，繼續(xù)發(fā)展。
結尾：戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰。惶恐灘頭說惶恐，零丁洋里嘆零丁。這是我多年來的感受。
[學校管理工作反思]
車間主任管理心得篇四
一、車間管理工作方面
1、對洗滌車間污染臥具重點處理方面還指導不到位。乘務班組返回到洗衣廠的臥具部分污染比較嚴重，經(jīng)過分揀之后的重點洗滌有時效果不明顯，加大了車間污染臥具的列銷比例，造成浪費現(xiàn)象。
主要原因：對洗滌車間的日常檢查指導中重視結果，對臥具洗滌質量情況檢查的比較多，對洗滌環(huán)節(jié)、列銷數(shù)量等方面缺少深層次的調(diào)研分析。
具體措施：對車間分揀洗滌過程進行跟蹤檢查，尤其是污染破損臥具的列銷比例進行核對，要求車間對污染臥具重點洗滌流程、用料情況進行分解細化制定標準。同時提出各乘務車隊加大對現(xiàn)場污染臥具的即時簡易處理，最大限度減少臥具污染列銷率，以免造成成本浪費。
2、洗滌車間機器設備修理、維護能力水平還不夠。車間內(nèi)機器設備比較多，洗衣機、烘干機、熨平機等機器常常24小時運作，有時出現(xiàn)故障，增加了維修成本。
主要原因：對包保的部門重視安全、質量比較多，對車間維修職工的'技術水平問題缺少重視，使洗滌車間使用的機器經(jīng)常出現(xiàn)故障，經(jīng)常需要找外援維修公司進行修復。具體措施：段及車間加強對維修工的技術培訓，提高自主維修能力，減少機器設備的淘汰納新，降低委外修復機器設備的資金投入。同時加大對維修職工的職業(yè)責任教育，做到盡職盡責，提高機器設備的維修率。
二、廉政風險方面：
1、車間干部能夠及時參加廉政教育的學習，但是存在廉政風險意識不強的問題。部分車間干部認為自己是基層干部不具備貪腐的條件。
主要原因：一是作為分管領導日常重視車間黨政正職的廉政教育，對車間其他干部的廉政教育不全面。二是存在談話警示的多，到現(xiàn)場深入跟蹤檢查的力度不夠。
下一步將對包保的地面車間進行副科級干部全覆蓋的廉政教育警示，尤其是年底前對各部門的負責人進行專項提醒教育。同時深入現(xiàn)場與職工進行見面，了解車間干部廉政方面的日常表現(xiàn)，做到小事不放過，杜絕基層干部的“微腐敗”行為。
2、地面車間人員管理、考勤管理還不夠嚴謹，風險卡控措施還不全面。
主要原因：地面車間“老弱病殘”職工多，工種復雜，作業(yè)地點不集中，加大了檢查督促的工作難度。
下一步將繼續(xù)深入車間進行考勤管理風險的提示，定期進行檢查、監(jiān)督，核對車間人員管理情況及工作量完成情況，對車間不負責任的干部、好人主義的干部進行嚴肅問責，使地面車間人員管理和考勤紀律實現(xiàn)規(guī)范化管理。
車間主任管理心得篇五
第一段：引言（100字）
車間主任是一個非常重要的職位，擔負著管理生產(chǎn)、維持生產(chǎn)秩序的任務。在車間主任的職責范圍內(nèi)，確保生產(chǎn)的流暢和高效是最為重要的，這也是車間主任的職業(yè)追求。在擔任車間主任的時候，我深刻認識到生產(chǎn)管理的重要性和管理技能的必要性，獲得了不少經(jīng)驗和心得。在本文中，我將分享我的這些體會，希望能對同行們有所幫助。
第二段：了解生產(chǎn)工藝流程（250字）
想要管理好車間的生產(chǎn)，需要首先按照生產(chǎn)工藝建立管理模式。理解生產(chǎn)的工藝流程、各種設備的使用、以及工藝控制標準和技術要求，是管理好車間生產(chǎn)的基礎。我相信，只有真正理解工藝流程，了解生產(chǎn)過程，才能保障產(chǎn)品的質量和生產(chǎn)的效率。因此，我每到一個新的車間，首先要了解生產(chǎn)工藝流程。熟悉各型設備的使用、標準和操作要領，將設備使用技術和工序流程結合起來，形成準確的操作流程順序，實現(xiàn)準確的專業(yè)化操作。
第三段：懂得制定合理的計劃（300字）
制定合理的生產(chǎn)計劃對于車間管理至關重要，為了確保生產(chǎn)計劃的準確性和執(zhí)行力，我們依據(jù)工藝要求，提高設備的稼動率和生產(chǎn)優(yōu)化，合理分配人力和資源，流程更加緊湊。在制定生產(chǎn)計劃時，我們會考慮到每個工序之間的銜接和配合，同時考慮每個工序的所需工時，以確保每個環(huán)節(jié)的質量和效率都得到充分的保證。制定合理的生產(chǎn)計劃，使車間生產(chǎn)更有效率，更規(guī)范。
第四段：注重團隊合作（250字）
管理車間時，光靠個人英雄主義肯定行不通，必須注重團隊合作。一個人的力量是無窮的，但是如果要想把生產(chǎn)管理做好，只有有一個強大而且有凝聚力的團隊才能做到。團隊合作是車間管理至關重要的一點，每個員工平時的協(xié)作、部署和溝通都是保障車間產(chǎn)品質量和安全生產(chǎn)的重要保障。
第五段：策略計劃實施和監(jiān)管（300字）
制定一個行之有效的策略并不是很難，但是卻最難的就是實施和監(jiān)管。在制定策略計劃時，一個好的計劃不僅必須有具體和準確的目標，而且要有可實施的計劃步驟。當策略計劃完成后，我們將制定實施計劃，并對計劃的具體實施情況進行監(jiān)控。有效和可管理的策略計劃一旦實施成功，就能夠為企業(yè)帶來可靠和穩(wěn)定的經(jīng)營效益。
第六段：結語（100字）
生產(chǎn)管理是車間密不可分的一部分，可以為業(yè)務發(fā)展和質量管理注入活力，提高車間管理的標準和水平。在車間主任的職業(yè)生涯中，必須善于學習和不斷地總結，經(jīng)驗和知識的不斷積累，才能更好地發(fā)揮管理者的效益。生產(chǎn)管理涉及各個方面，僅分享觀點而已，希望對大家有所幫助。
車間主任管理心得篇六
2、負責部門的日常管理工作及部門員工的'管理、指導、培訓及評估;
3、負責工廠生產(chǎn)計劃落實，物料準備，新產(chǎn)品導入準備;
4、完成車間每月生產(chǎn)任務，并做好每月生產(chǎn)報表及各項統(tǒng)計;
5、對所負責員工進行日常管理并負責對其進行考核;
6、負責車間設備保養(yǎng)規(guī)范使用和現(xiàn)場管理;
7、負責出廠產(chǎn)品的工序質量控制工作。
車間主任管理心得篇七
彈指一揮間，轉眼間20__年半年過去了，在過去半年中我們看到了市場經(jīng)濟的殘酷性，眾所周知，這是一個以服務取勝的年代，幾乎每一個品牌多會發(fā)出這樣的感嘆!那就是汽車售后服務難做。隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。作為潤達新亞汽車銷售服務有限公司售后車間也在經(jīng)受著市場的嚴峻考驗與壓力，車間上半年沒有完成任務，但是車間在領導的正確帶領及全體員工的共同努力下，上半年各項工作任務與同品牌相比還是說得過去的。 以下是我對我車間20__年上半年1-6月份業(yè)績的的分析總結：
一、售后車間的維修經(jīng)營狀況
二、每月耗材、工具添加與更換
為了嚴格控制費用的支出，售后車間制定了完整的設備檢修制度，定時對所有的設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解 決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。上半年設備維修費1380元，工具設備購置費用6000元(已付款的)故上半年車間耗材費用25076.48元(其中包括部分工具、和維修費用)，員工耗材2415.725(機修589.698元，鈑金1826.027元)不包括噴漆。這是因大家的共同努力才使得費用不但不超標，并有節(jié)約。
三、人才資源現(xiàn)狀
現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發(fā)等問題，車間現(xiàn)在全體工作人員為27人，其中車間主管為1人、技術總監(jiān)1人、洗車工1人、救援司機1人)維修員工為23人，(機修人員為13人，鈑金6人，噴漆4人)售后車間10月份也同樣面臨著人員缺少等問題。儲備后備力量能更好的為公司服務。
四、20__年上半年車間所存問題下半年的工作計劃
2.因車間維修人員的專業(yè)知識不夠專業(yè)和廣泛，服務細節(jié)有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產(chǎn)生不信任感。所以我需繼續(xù)加強對員工的專業(yè)知識培訓，提高業(yè)務能力，加強技術水平;在服務、維修過程中，維修人員應做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供專業(yè)的維修技術和周到服務，向顧客提出合理性的建議和意見，使我們的維修和服務能夠讓客戶更加滿意。
3. 以往我們車間因前臺及車間的各項標準流程不是十分到位，且員工面對工作時并不是十分細心，致使在一些可避免的工作細節(jié)上犯錯誤，故在下半年加強維修流程與前臺服務流程對接好。進一步體現(xiàn)我們的售后專業(yè)性。
4.增強員工對工作的責任心，讓員工知道目前企業(yè)現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩(wěn)定工作和收入是與企業(yè)發(fā)展直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。從現(xiàn)在的服務行業(yè)來看，公司想長期穩(wěn)定的發(fā)展，服務是重中之重。這樣我們企業(yè)才能繼續(xù)發(fā)展壯大下去。
5. 從營銷策略上，上半年車間在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養(yǎng)和維護一批長期穩(wěn)定與我們合作的老客戶，發(fā)展新的忠誠客戶。車間會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，讓客戶感受到我們比他自己還關心他。
6.上半年車間維修二次加項、續(xù)保、精品等做的特別不好，希望在下半年加強這幾方面，想辦法提高這方面的產(chǎn)值。
7. 在目前市場環(huán)境下，各企業(yè)都處于微利或賠錢的狀態(tài)下，這就需要車間每一名員工節(jié)支降耗，為企業(yè)節(jié)約每一分錢，做為車間應從日常工作用品等方面中進行節(jié)約。
8. 加強5s管理，堅持對機器設備的定期維護，及時發(fā)現(xiàn)損壞或無法正常運作的設備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。
9. 面對北現(xiàn)廠家對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關，提高csi客戶滿意度。
10.作為主管在以后的工作中我會帶領各班組長及員工共同學習，提高和進步，把工作更上一層樓。
最后請領導放心，售后車間一定確保全年的工作任務，再加上上級領導的支持幫助與廣匯集團的強大的實力后盾做支持，車間全體員工相信我們的明天會更好。
車間主任管理心得篇八
2008年上半年在各級領導和全體員工的共同努力下，突破性的完成了上半年集團公司下達的工作任務。一至六月份綜合車間維修臺次3021。定點客戶維修臺次1265?，F(xiàn)金客戶維修臺次1239。保險客戶維修臺次511。領用配件金額4166656.59元、工時金額1260013元、合計金額5426669.59元、月平均銷售額904444.93元。成績中包含著各級領導的智慧和每為員工的辛勤汗水，在原有體制的生產(chǎn)基礎上公司領導年后決定將公司的各項管理工作提升到一個新的高度。就車間方面做了以下幾個方面：
第一：規(guī)范公司各項管理制度，統(tǒng)一執(zhí)行標準，我們不僅要在制度上完善和加控，還加強了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時發(fā)現(xiàn)、及時解決，確保制度執(zhí)行的有效性。
第二：加強培訓工作，提高員工的整體素質。一流的企業(yè)需要一流的人才。要成為地區(qū)領先、管理先進的公司，就必須有一支素質較高、結構合理、技術過硬的人才隊伍。公司在全面落實集團人力資源發(fā)展規(guī)定的基礎上，把合適的人才用在合適的崗位上。制定出了科學的培訓機制，激發(fā)員工的學習動力。將培訓作為一種獎勵辦法，獎勵對公司有突出貢獻的員工和業(yè)務骨干。
第三：控制車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生。為了提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況，在三月中旬開展了5s管理，對維修電纜、插銷、舉升機、烤漆房、消防器材等一系列的維修設備和安全器材進行了維護。并劃分了具體的擺放位置、責任班組或個人。原來每月大掃除變成了每周五下午徹底清掃，清掃部位由原來的地面和窗臺增添到車間懸掛的條幅、示板、玻璃、貨架。及時的配備了擺放零件的拖車、垃圾箱，維修過程中強調(diào)班組在維修過程中四不落地。使車間的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應的提高。
第四：提高員工在維修過程中的的服務意識。為了讓班組找到維修過程中與客戶期望值的差距，今年三月份增添了客戶回訪制度，通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán)。通過這種方法班組在實踐中找到了差距，做工的認真程度和服務意識都在原來的基礎上得到了提高，員工自身的工作習慣與公司的要求縮小了，客戶的休息室得到了改變、功夫不符有心人，在全體的努力下客戶滿意度真正得到迅速的提升。
雖然上半年的銷售額我們超額的完成了任務，但細分客戶群體和毛利潤的情況來看，我們現(xiàn)金客戶和定點客戶的維修臺次和遠遠超過了保險客戶，但實際的毛利潤保險車輛占銷售金額近百分之四十。定點客戶和現(xiàn)金客戶各站百分之三十左右。通過這種數(shù)據(jù)分析我個人認為在下半年的工作開展中應該在穩(wěn)步發(fā)展保險客戶的同時，加大現(xiàn)金客戶和定點客戶的鞏固。在維修車型上突出我站的特色、樹立綜合車間主打車型。作出自己卓越的品牌!
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車間主任管理心得篇九
在工廠生產(chǎn)過程中，車間主任是掌控生產(chǎn)場面最為核心的人物之一。作為生產(chǎn)管理層的代表，車間主任面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。在這一過程中，車間主任的管理能力和技巧將會發(fā)揮出重要的作用，來迎接挑戰(zhàn)并保證生產(chǎn)順利推進。在本文中，我將分享自己作為車間主任的心得體會。
第二段：分類管理
作為車間主任，我們首先需要掌握的是分類管理能力。在生產(chǎn)過程中，事無巨細，每一個環(huán)節(jié)都需要被嚴格地管理。這就需要我們按照不同的流程、崗位和人員進行分類管理。這種管理方式能夠非常有效地提高生產(chǎn)效率，并避免管理混亂的情況。我個人喜歡把生產(chǎn)過程分為幾個關鍵環(huán)節(jié)，針對每個環(huán)節(jié)制定相應的管理細節(jié)。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)這種做法非常有效，并且廣泛被應用于各個車間。
第三段：團隊協(xié)作
除了分類管理能力，車間主任還應該具備良好的團隊協(xié)作能力。生產(chǎn)過程是一個大型的協(xié)作項目，需要各個環(huán)節(jié)和崗位相互配合才能完成。車間主任在整個團隊中的角色非常重要，需要扮演好多功能的角色，比如帶領團隊、溝通協(xié)作等。我最近正在使用“甘特圖”工具對生產(chǎn)計劃進行管理，它能夠清晰地顯示時間表和各個崗位的工作進度。通過這個工具，我可以不斷地進行協(xié)調(diào)和管理，確保車間工作能夠如期完成。在工作過程中，我也時刻強調(diào)整體協(xié)作，帶領團隊一起向目標前進。
第四段：細致管理
在生產(chǎn)過程中，我們還需要對各個環(huán)節(jié)進行具體細致的管理。這不僅僅需要我們管理上的能力，還需要我們對事物的把握和耐心精神。在我的工作中，我經(jīng)常要巡查車間、觀察生產(chǎn)現(xiàn)場，并不斷地對生產(chǎn)細節(jié)進行管理。這些細節(jié)可能有時看起來并不起眼，但卻能夠影響整個生產(chǎn)流程。我盡可能為每個細節(jié)制定安排，并讓員工熟悉和執(zhí)行這些規(guī)定。通過對車間的精細化管理，生產(chǎn)效率和質量都得到了大幅提升。
第五段：不斷學習
作為車間主任，我們應該時刻保持學習姿態(tài)。生產(chǎn)環(huán)境是一個大型的學習過程，我們需要不斷學習、改進并優(yōu)化自己的管理技巧。在我看來，學習并不僅僅是閱讀書籍或者聽講座，更重要的是融入生產(chǎn)和管理實踐中去。在工作中，我也經(jīng)常通過與員工交流、獲得客戶反饋等方式不斷積累經(jīng)驗。并且，我也關注整個行業(yè)的趨勢和技術，以便及時引進和應用創(chuàng)新技術和管理模式。
結論：
總之，作為車間主任，良好的管理能力和技巧對于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的順利進行非常關鍵。通過分類管理、團隊協(xié)作、細致管理以及不斷學習等方式，我們可以不斷提高自己的能力，逐步為生產(chǎn)流程注入更多的價值和效率。這不僅僅是對車間生產(chǎn)工作的支持，也對整個企業(yè)的發(fā)展和進步起到了重要作用。
車間主任管理心得篇十
一、20__年主要工作內(nèi)容：
1、配合工段長努力做好本工段的安全環(huán)保工作，協(xié)調(diào)乙炔系統(tǒng)負荷穩(wěn)定運行。
乙炔工段是一個易燃易爆區(qū)域，危險系數(shù)與勞動強度相對別的工段要大，因此就要求工段上下一心，發(fā)揚吃苦耐勞精神，努力把工作做細、做扎實。在本年度，在安全環(huán)保方面，維持生產(chǎn)負荷方面做了以下工作。
(1)加大了電石庫的卸車管理，從入庫車輛的細致檢查，到破碎的監(jiān)控，雨雪天氣電石庫與皮帶棧橋的檢查到臨時防雨措施的落實，都做到認真細致，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
(2)對于本工段的重大危險源進行定期的巡查，密切關注各電石儲倉的乙炔含量，加大乙炔氣柜的巡查力度，氯氣緩沖罐的密封性等，確保其安全運行。
2、負責本工段員工的培訓工作。
員工的培訓工作是保證安全生產(chǎn)，促進節(jié)能降耗的一個很重要的前提。因此在本年度，對本工段員工的培訓教育也分為幾大塊進行了相應的工作。
(1)對新進員工進行了三級安全教育與崗前培訓。首先讓他對本工段有一個初步的認知，生產(chǎn)任務與主工藝流程，生產(chǎn)原料與中間產(chǎn)品有什么，主要設備的工作原理是什么，涉及到本工段的危險化學品有哪些，怎樣進行安全防護等都做了詳細地講解。然后再結合自己的崗位展開培訓，從粗到細、由淺入深，循序漸進，逐步提高其操作技能。
(2)對轉崗與復工人員進行了上崗前的培訓。鑒于我工段在本年度人員流動較大，因此轉崗的人員較多，針對這一情況，我工段對其進行了理論與現(xiàn)場操作技能的培訓與考核，并且進行了跟進培訓與考核;對轉崗人員進行了新工藝等培訓，對日常應知應會進行了必要的復習與考核，幫助其快速進入工作狀態(tài)。
(3)定期進行崗位練兵，不斷完善崗位練兵臺的知識與題目。崗位練兵臺每月一換，組織各操作工認真進行學習，工段抽查與考核，有很大的促進作用。
(4)對本工段的事故預想進行了不斷的整理與提煉，編印出《匯編本》供崗位員工學習，此項工作也得到公司安環(huán)部的表揚。
3、協(xié)助工段長進行本工段工藝指標控制的監(jiān)督與管理。
(1)對安全指標、質量指標與工藝指標進行了每日必查，并納入班組考核的范圍，確保其操作安全平穩(wěn)。如鋼倉與水泥料倉的分析結果，次鈉配置的有效氯，乙炔純度關鍵性指標等。
(2)負責小指標考核的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與上報工作。技術部一直以來對我工段的發(fā)生器溫度進行考核，而相關的許多數(shù)據(jù)都是工段負責月底向技術部上報，為了提高發(fā)生器溫度的合格率，工段盡量地把一些客觀的原因向技術部如實地匯報，有利于比較公正、科學的考核。
(3)配合分廠進行9000認證的內(nèi)審與外審工作，包括安全認證。為了圓滿完成公司與分廠每年的認證工作，工段完善了各種所需要的內(nèi)控文件，工藝記錄的整理與上報，培訓記錄的完善等，積極配合，認真準備，做了大量的工作。
4、協(xié)助工段長對本工段的設備進行管理，包括巡回檢查制度的監(jiān)督與落實。
設備完好率是保證滿負荷生產(chǎn)的一個前提和保障，因此加強設備的基礎性管理顯得尤為重要。
(1)負責本工段計劃檢修與日常維修的前期準備工作，包括清洗置換，有效切斷，現(xiàn)場監(jiān)護，各類票證的辦理等，與各種關系的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一安排，為檢修工作盡量創(chuàng)造一個好的外圍環(huán)境。
(2)加強設備的潤滑管理，對重大設備的減速機，齒輪箱的換油有專門的臺帳記錄，對各皮帶，潤滑脂、潤滑油的各潤滑點都有詳細的記錄。工段有專人進行潤滑，工段根據(jù)記錄督促進行適時的潤滑，為設備的良好運行創(chuàng)造了一個好的條件。
(3)細致認真地進行二級庫的管理，根據(jù)工段實際需要，配合工段長進行月材料計劃的上報工作。每月對工段二級庫進行盤結一次，根據(jù)存量與用量適時地領用。
5、負責本工段的班組建設活動的順利有序的開展，負責班組考評的各項工作，負責本工段的財務管理。
(1)在公司極力倡導進行班組建設的時候，我工段就早動手，早籌劃，率先進行班組建設活動的開展。月度明星的考評一直堅持到現(xiàn)在，每月根據(jù)班組考評的結果，第一名的班長為明星;工藝指標與質量控制單項第一名的主控為明星;巡檢做出過特殊貢獻的為明星。每月最少評定三名，各獎勵20元。
(2)對于工段的財務，我覺的很有必要向領導做一個說明。我工段的財務一直以來都是一人記賬，一人管錢，賬務公開的模式。工段的每一筆收入與開支都記的很清楚，賬本全面開放，每一位員工都可以去監(jiān)督。
(3)關于本工段根據(jù)修假天數(shù)進行獎金的扣罰，我覺的這是一件好事情。當然有個別人找到分廠領導評理，我覺的簡直就是無理取鬧。其一：分廠在《聚氯乙烯分廠管理標準》上明文規(guī)定，修一天事假扣本月獎金的30%，兩天扣50%，四天過后扣完。我們是完全按照分廠的規(guī)章制度辦事。但是有許多工段不執(zhí)行，給我們認真執(zhí)行的工段帶來一定的壓力，就有了個別人找領導的理由。其二：如果不扣錢，員工就會無休止地休假，因為在工資上扣不了幾個錢，大家覺的不心疼，因此在人員短缺的情況下，只有嚴格執(zhí)行獎金扣罰制度，才能使“休假風”即刻止住，這是一個現(xiàn)狀。對于扣到的錢，工段也是取之于民，用之于民。
二、20__年工作不足：
1、缺乏創(chuàng)造性的工作。
20__年工段上雖然取得一些成績，但是缺乏創(chuàng)造性的工作。沒有在管理上有新的開拓，在節(jié)能降耗方面也是停留在原有的水平上，沒有找到新突破點。這是本年度，我個人包括工段工作存在的不足。
2、對本工段的亮點宣傳不夠。
對于本年度，工段的各項工作也基本進行正常運轉的軌道，因此做的例行性與程式性的工作較多，因而忽略了對本工段亮點的宣傳工作，這也是20__年我個人工作的不足。
三、201_年工作計劃：
1、繼續(xù)做好安全環(huán)保工作，精心組織開展隱患排查工作，確保安全平穩(wěn)生產(chǎn)，保質保量地完成公司與分廠下達的各項安全環(huán)保指標與任務。
2、加強本工段設備的基礎性管理，做好檢修前的安全防護措施，加強巡回檢查制度的監(jiān)督與落實工作，提高設備的完好率，更好地為生產(chǎn)服務。
3、繼續(xù)做好工段員工的培訓工作，應急演練的開展工作，新進員工的崗前培訓工作，努力提高崗位操作工的現(xiàn)場操作技能。
4、進一步做好本工段工藝紀律的管理與提高工作，根據(jù)不同時期，不同天氣下的操作環(huán)境，適時地調(diào)整一些操作上的變化與跟進工作。
車間主任管理心得篇十一
2、負責為員工計件、計時工資審批和制定;
3、負責收集員工的績效記錄、建立員工績效檔案，并及時進行反饋;
4、負責與員工進行績效面談，評價員工的績效表現(xiàn)并將評價結果反饋給員工;
5、負責團隊建設及人員管理，充分執(zhí)行目標要求的任務;
6、組織、實施員工培訓，提高員工技能水平;開展多能工培養(yǎng);"
7、5s管理及資產(chǎn)管理,對部門安全生產(chǎn)負責，定期對員工開展安全教育;
車間主任管理心得篇十二
作為機修車間工作負責人，是安全生產(chǎn)第一責任人，為了對公司和本車間員工的安全負責，保證并鄭重承諾：
一、保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程在本車間貫徹執(zhí)行，把安全工作列入議事日程，嚴防“三違”做到“三不傷害”。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關安全生產(chǎn)計劃、規(guī)章制度和實施方案。
三、組織對新職工進行車間安全教育和班組安全教育，積極參加公司組織的.各項安全活動。
四、組織本車間班組長或部分職工定期進行安全檢查，保證設備、安全裝置、消防、防護器材等處于完好狀態(tài)。
五、嚴格執(zhí)行有關勞保用品使用標準，加強防護器材的管理，教育職工妥善保管，正確使用。
六、熟知本單位崗位人員的不安全因素，思想不穩(wěn)定狀態(tài)，隨時要求在崗員工注意事項。發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，無法整改的報分管領導處置。
七、熟悉設備運行情況，掌握員工思想動態(tài)，生活狀況和生產(chǎn)技能情況，針對問題及時采取措施，把一切安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保人身安全和設備安全。
八、每周一、三、五組織班組長召開安全生產(chǎn)例會，表揚先進，警示落后。
九、若因自己違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律和違反以上承諾而造成事故的，愿接受公司以下處罰：
2、因違章指揮而發(fā)生重傷或致殘事故，愿接受公司一切罰款。 3、發(fā)生較大事故，接受否決月工資的罰款，同時接受上級相關部門的處理。
xx
日期：
車間主任管理心得篇十三
安全生產(chǎn)關系職工群眾生命財產(chǎn),關系企業(yè)改革、生產(chǎn)發(fā)展和隊伍穩(wěn)定的大局。作為車間主任從自身做起.嚴格要求自己.逢會必講安全.遇事先講安全。下面是本站小編給大家整理的一些關于車間主任安全管理。
責任書。
的模板，歡迎參閱。
作為機修車間工作負責人，是安全生產(chǎn)第一責任人，為了對公司和本車間員工的安全負責，保證并鄭重承諾：
一、保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程在本車間貫徹執(zhí)行，把安全工作列入議事日程，嚴防“三違”做到“三不傷害”。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關安全生產(chǎn)計劃、
規(guī)章制度。
和實施方案。
三、組織對新職工進行車間安全教育和班組安全教育，積極參加公司組織的各項安全活動。
四、組織本車間班組長或部分職工定期進行安全檢查，保證設備、安全裝置、消防、防護器材等處于完好狀態(tài)。
五、嚴格執(zhí)行有關勞保用品使用標準，加強防護器材的管理，教育職工妥善保管，正確使用。
六、熟知本單位崗位人員的不安全因素，思想不穩(wěn)定狀態(tài)，隨時要求在崗員工注意事項。發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，無法整改的報分管領導處置。
七、熟悉設備運行情況，掌握員工思想動態(tài)，生活狀況和生產(chǎn)技能情況，針對問題及時采取措施，把一切安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保人身安全和設備安全。
八、每周一、三、五組織班組長召開安全生產(chǎn)例會，表揚先進，警示落后。
九、若因自己違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律和違反以上承諾而造成事故的，愿接受公司以下處罰：
1、發(fā)生一般性燒傷、燙傷、灼傷、絞傷、砸傷、摔傷、擠傷、輕度煤氣中毒及其它一般性責任事故，愿接受本月工資50%的罰款;2、因違章指揮而發(fā)生重傷或致殘事故，愿接受公司一切罰款。3、發(fā)生較大事故，接受否決月工資的罰款，同時接受上級相關部門的處理。
分管領導機修主任。
二〇一二年五月。
作為高爐車間第一責任人，要在生產(chǎn)過程中保證各崗位員工的安全、在正常運作中保障設備安全，減少人為事故。我在工作中鄭重承諾：
一、認真貫徹國家和上級有關安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全生產(chǎn)技術操作規(guī)程，嚴防“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)，做到“三不傷害”(不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害)。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關安全生產(chǎn)計劃、規(guī)章制度、整改方案等。結合本車間危險因素較多的實際情況制定各崗位相關安全管理規(guī)定，安全生產(chǎn)操作制度和安全技術措施計劃。
三、每月5號、15號對新職工進行車間安全教育和班組安全教育。對職工進行經(jīng)常性安全思想、安全意識和安全技術教育，月底組織考核，積極參加公司組織的各項安全活動。
四、嚴格執(zhí)行公司有關勞保用品、解暑飲用水等事項的發(fā)放使用標準，加強安全防護器材的管理，妥善保管、正確使用。
五、對本車間發(fā)生事故，堅持“四不放過”原則(調(diào)查處理工傷事故時，堅持事故原因分析不清楚不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有采取切實可行的防范措施不放過、事故責任人沒有受到處理不放過)。如發(fā)生突發(fā)事故，第一時間報分管領導和安監(jiān)科并積極處置，查清原因，采取防范措施。
六、要熟知本車間每個崗位的不安全因素，及時提醒在崗人員的注意事項，對所查安全隱患立即整改，重大隱患及時報至分管領導及相關部門解決，決不隱瞞不報，否則后果自負。
七、每月10號組織各班組長進行安全生產(chǎn)大檢查，落實各崗位安全設施、設備運行中的事故隱患，及時匯報上級采取整改措施。
八、每月6號、16號組織本車間班組長進行一般性事故調(diào)查，配備各班、組崗位合格的安全管理人員，制定出相關安全管理制度，做到安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化。
九、熟悉本車間各工種所有設備運行情況，掌握員工的生產(chǎn)技能情況，定期加強對作業(yè)人員的培訓教育，提高員工素質、提高其安全意識、提高其防范突發(fā)事故的處置能力，確保人身安全和設備安全。
十、每日早8時30分組織本車間班、組長召開安全生產(chǎn)例會，總結、分析安全生產(chǎn)情況。對任何小事決不推諉責任和延遲問題的解決。
十一、若因自己違章指揮、違章操作、違反勞動紀律和違反上述承諾造成事故的發(fā)生，愿接受公司或上級以下處罰：
1、因自己違章指揮而造成一般性燒傷、燙傷、絞傷、砸傷、摔傷、擠傷、輕度煤氣中毒及其它輕傷事故，愿接受本月工資20%的罰款。
2、因違章指揮發(fā)生重傷或致殘事故，接受本月工資30%—50%的罰款。
3、發(fā)生較大事故，接受否決本月工資，聽候公司處理。
副主任。
二〇一二年五月。
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，為確保本公司安全生產(chǎn)的落實，為此建立安全生產(chǎn)責任制，特對本職務安全生產(chǎn)負有的責任明確如下：
1、宣傳貫徹上級部門及公司有關安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、治安保衛(wèi)的法律、法規(guī)、政策、制度和工作要求，認真落實和部署各項安全工作。
2、結合本車間的實際，與各工段簽訂安全責任書，落實安全生產(chǎn)責任制。
3、檢查、督促本車間的員工在生產(chǎn)和工作中自覺履行自己的安全職責，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到不違章、不違紀。
4、定期對車間進行安全檢查，對查出的安全隱患要及時落實整改，對無力整改的要及時采取相應的措施，并上報制造部。
5、積極按時完成制造部下達事故隱患整改工作。
6、及時上報各類事故，積極配合事故的隱患調(diào)查和處理工作。
7、定期召開車間安全生產(chǎn)工作例會，研究車間安全生產(chǎn)情況，組織開展安全生產(chǎn)活動，應用先進的安全技術和管理方法。
8、組織車間級定期、不定期的安全檢查，確保設備、安全防護裝置、防護設施處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，車間無力整改的要采取臨時應急安全措施，及時以書面形式向公司報告。
9、組織或參加車間各類事故現(xiàn)場保護、調(diào)查和處理工作，并按規(guī)定及時上報。
10、負責本車間員工的日常安全教育、操作技能培訓工作，組織落實車間級安全教育，并督促檢查工段、班組級安全教育，并定期進行考核。
11、經(jīng)常檢查本車間對安全生產(chǎn)管理制度的執(zhí)行情況，對違章違紀行為予以堅決制止，并做到自己不違章指揮。
12、在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。
13、負責制定本車間的安全技術措施，落實車間內(nèi)的安全生產(chǎn)責任制。
14、有計劃的開展安全教育和培訓，不斷增強職工的安全意識和自我防護能力。
15、經(jīng)常組織進行安全檢查，對事故隱患和不安全因素，要采取積極措施進行整改和防范，確保生產(chǎn)的安全運行。
16、組織好我公司用電方面的大、中、小修的安全工作，制定相應的安全檢修方案，嚴格按作業(yè)規(guī)程辦事。
17、管理好公司內(nèi)的電氣設備、設施，定期進行維護保養(yǎng)和檢查，確保其性能可靠，完好無損，及時消除火災隱患。
18、對車間內(nèi)發(fā)生的事故，要按“四不放過”的原則認真組織調(diào)查，及時分析查明原因，制定防范改進措施，并進行上報。
19、嚴重電灼傷,死亡事故為零。變電站停電事故0.5次/年，重大事故損失為零。二.三級教育培訓率、合格率分別達100%，事故隱患整改率達100%。
20、職工持證上崗率100%，“三級”安全教育率100%，安全設施、電氣設備完好率為95%以上。
本責任書自簽字后生效，安全生產(chǎn)責任人已明白上述各項安全生產(chǎn)責任要求，并承諾對管理區(qū)域內(nèi)的安全事故負責，若由于管理不善導致安全事故發(fā)生時，愿意承擔相應的法律責任。
1、對于玩忽職守，工作不負責任造成一定后果的人員，公司將根據(jù)情節(jié)輕重嚴肅處理，直至追究刑事責任。
2、因管理不力致使區(qū)域內(nèi)存在的重大安全隱患不能及時整改或造成重大安全事故的，對有關責任人員按照國務院《關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》《安全生產(chǎn)法》相關條款給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
3、本責任書有效期限為一年。
企業(yè)法人簽字(公章)：
責任人：
車間主任管理心得篇十四
作為高爐車間第一責任人，要在生產(chǎn)過程中保證各崗位員工的安全、在正常運作中保障設備安全，減少人為事故。我在工作中鄭重承諾：
一、認真貫徹國家和上級有關安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全生產(chǎn)技術操作規(guī)程，嚴防“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)，做到“三不傷害”(不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害)。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關安全生產(chǎn)計劃、規(guī)章制度、整改方案等。結合本車間危險因素較多的實際情況制定各崗位相關安全管理規(guī)定，安全生產(chǎn)操作制度和安全技術措施計劃。
三、每月5號、15號對新職工進行車間安全教育和班組安全教育。對職工進行經(jīng)常性安全思想、安全意識和安全技術教育，月底組織考核，積極參加公司組織的各項安全活動。
四、嚴格執(zhí)行公司有關勞保用品、解暑飲用水等事項的發(fā)放使用標準，加強安全防護器材的管理，妥善保管、正確使用。
五、對本車間發(fā)生事故，堅持“四不放過”原則(調(diào)查處理工傷事故時，堅持事故原因分析不清楚不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有采取切實可行的防范措施不放過、事故責任人沒有受到處理不放過)。如發(fā)生突發(fā)事故，第一時間報分管領導和安監(jiān)科并積極處置，查清原因，采取防范措施。
六、要熟知本車間每個崗位的不安全因素，及時提醒在崗人員的注意事項，對所查安全隱患立即整改，重大隱患及時報至分管領導及相關部門解決，決不隱瞞不報，否則后果自負。
七、每月10號組織各班組長進行安全生產(chǎn)大檢查，落實各崗位安全設施、設備運行中的事故隱患，及時匯報上級采取整改措施。
八、每月6號、16號組織本車間班組長進行一般性事故調(diào)查，配備各班、組崗位合格的安全管理人員，制定出相關安全管理制度，做到安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化。
九、熟悉本車間各工種所有設備運行情況，掌握員工的生產(chǎn)技能情況，定期加強對作業(yè)人員的培訓教育，提高員工素質、提高其安全意識、提高其防范突發(fā)事故的處置能力，確保人身安全和設備安全。
十、每日早8時30分組織本車間班、組長召開安全生產(chǎn)例會，總結、分析安全生產(chǎn)情況。對任何小事決不推諉責任和延遲問題的解決。
十一、若因自己違章指揮、違章操作、違反勞動紀律和違反上述承諾造成事故的發(fā)生，愿接受公司或上級以下處罰：
1、因自己違章指揮而造成一般性燒傷、燙傷、絞傷、砸傷、摔傷、擠傷、輕度煤氣中毒及其它輕傷事故，愿接受本月工資20%的罰款。
2、因違章指揮發(fā)生重傷或致殘事故，接受本月工資30%—50%的罰款。
3、發(fā)生較大事故，接受否決本月工資，聽候公司處理。
分管領導xx車間主任xx
副主任xx
二〇一二年五月
車間主任管理心得篇十五
20xx年轉眼過去了，迎來了對自我具有挑戰(zhàn)的20xx年。回顧xx年感激領導對我的信任和支持，7月份把我從一線任車間副主任提拔到轉到任車間主任，這一年里跟著領導學到很多，得到的也很多。主角的轉變后從開始跟著車間主任干到之后自我獨當一面，這使我的壓力相當大，深知自我肩負的職責比以前更重。
由于自我對工作性質的轉變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領導的幫忙、關懷、激勵使我在應對困難的時候勇于克服，使自我一點一點的提高發(fā)揮出自我的本事。
被調(diào)任后我始終在思考要做什么該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自我的價值發(fā)揮最大每一天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自我的專業(yè)知識，尋求新的管理方法。僅有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結才能使自我在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當?shù)拇?，與其他車間相比自我從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足。
一、欲求到位“心”先至。任何工作要做到位，關鍵都在于“心”要到位。一個人有了職責心，才會有積極主動的態(tài)度、深入扎實的作風、認真負責的精神。要想在工作中取得新的突破，找準關鍵點很重要。我認為我的關鍵點就是要豐富自我的知識，異常是象我這樣半路出家的人，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自我的好機會。在這幾個月的時間里，我依據(jù)自我的實際經(jīng)驗，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學多問，盡可能多的學習自我以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情，也為今后的工作打下了基礎。
二、腳踏實地，不好高騖遠。任何一件大事，無不是由若干小的細節(jié)構成的。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人，必須能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前，結合此刻的生產(chǎn)設備從提高工作效率方面入手。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進一步改善提高加大了難度。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作本事，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務。做每一項工作、每一次改善都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產(chǎn)任務、產(chǎn)品性能的進一步提升。
三、樹立全局觀念，做好本職工作。一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備，各個部件的配合協(xié)作才能為設備的運行供給保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率?；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，異常是要將產(chǎn)品質量提高到一個新的層次，是我以前的'工作不夠重視的領域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術部門嚴把產(chǎn)品質量關。要想將產(chǎn)品質量提高到一個新的層次，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年里，必須會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時組織員工結合理論多學習生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質量做好鋪墊。
四、善于溝通交流，加強協(xié)助協(xié)調(diào)。溝通交流一向是我的弱項，在工作之外還能夠，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是十分重要的，尤其是對員工思想必須經(jīng)過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能明白以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，經(jīng)過不斷的學習新知識堅持工作的活力，力爭讓自我在每一天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高。回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的提高，但我也認識到自我的不足之處，對遇到的新情景新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。
車間主任管理心得篇十六
1、全面負責車間生產(chǎn)、行政工作，組織和領導車間的生產(chǎn)、技術、經(jīng)濟活動，確保安全、均衡地完成計劃任務，對分管范圍內(nèi)的工作負全責。
2、嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，對車間產(chǎn)品生產(chǎn)、工藝紀律、衛(wèi)生規(guī)范等執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查和管理。
3、熟悉并正確執(zhí)行國家食品生產(chǎn)質量管理的相關法律、法規(guī)，正確理解和掌握實施食品gmp的有關規(guī)定，按照gmp生產(chǎn)管理規(guī)程和生產(chǎn)工藝規(guī)程組織車間生產(chǎn)，對本部門gmp的實施和食品質量負責。
4、負責健全本車間生產(chǎn)和質量、安全管理體系，建立本部門各項管理制度和崗位職責，落實經(jīng)濟責任制，完善各項考核指標。
5、根據(jù)生產(chǎn)部下達的總生產(chǎn)計劃，組織工藝員進行生產(chǎn)指令的下達，負責并監(jiān)督生產(chǎn)計劃的執(zhí)行。
6、負責本車間生產(chǎn)調(diào)度管理工作，合理使用和調(diào)度生產(chǎn)員工、設備、設施、物料、能源等各類資源，協(xié)調(diào)各種生產(chǎn)要素，充分利用各種生產(chǎn)資源，組織均衡生產(chǎn)，保證完成各項生產(chǎn)計劃和技術、經(jīng)濟指標。
7、負責本車間安全管理，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，保障本車間生產(chǎn)安全。
8、負責本車間各級人員的培訓、培養(yǎng)工作。
9、督促車間質量員定期對用于生產(chǎn)和檢驗的儀器、儀表、量器、衡器等的校驗情況進行跟蹤落實。
10、指導本車間統(tǒng)計員做好車間技術經(jīng)濟指標的統(tǒng)計和管理工作。定期進行生產(chǎn)統(tǒng)計分析、經(jīng)濟活動分析，提出改進工作的意見和建議。
車間主任管理心得篇十七
根據(jù)公司管理制度和公司要求，組織定制管理細則，監(jiān)督落實情況。
3.經(jīng)常組織檢討車間管理中存在的問題，并及時改善;
4.分析車間每月成本狀況，并進行改善檢討，確保生產(chǎn)成本有效和在預算之內(nèi)，做工作總結匯報。
5.關心車間員工生活和工作情況，遇事及時解決反映，提高員工士氣;
6.完成上級交辦的其它工作。
車間主任管理心得篇十八
談班級管理的一些思路湖南湘西州民族中學彭全艷
一個班級能否健康發(fā)展，很大程度上取決于班主任的管理水平，在日常工作中，我對此體會頗深。雖然學生的個性很復雜，但總體上會體現(xiàn)出所任班主任的性格特點。因此，我認為班主任工作起著中流砥柱的作用。
隨著教育改革的不斷深入，新型的教育價值觀改變了傳統(tǒng)的師生關系，一種民主、平等、相互作用的新型關系逐步建立。這種新型關系達到師生間廣泛的交流和溝通，使雙方在這種交流和溝通中獲得人性的自我完善和自我表現(xiàn)。多年的班主任工作實踐使我認識到班主任工作的重要性和復雜性，同時也積累了一些個人的班級管理思路。
一、變嚴厲為真情
關愛學生，就要平等地對待每一位學生。不論是優(yōu)等生，還是后進生，不論是家庭富裕的，還是條件較差的，不論他是否犯過錯誤，班主任都要一視同仁，尊重每一位學生的人格，融洽師生關系，增強師生情感交流，使班上所有的學生都能感受到教師的“用情至深”。營造一個溫馨和諧的學習、生活場所，充分調(diào)動學生學習的主動性。
二、變說教為行動
以往班級或學校搞大掃除，我總是簡單的把任務分派以后，學生們便開始行動，但很快我就發(fā)現(xiàn)部分學生在偷懶，嚴重影響了班級的勞動熱情。當時，我滿腔怒氣訓斥偷懶的學生，但效果不明顯（他們也只是擺擺樣子而已）。后來為了按時完成任務，我親自參與勞動，同學們見我干得起勁，勞動氣氛頓時改變，學生的積極性調(diào)動起來了，部分學生干地汗流浹背，任務提前完成。但我沒有預料的是，這件事為我開展班主任工作鋪平了道路，拉近了師生距離，在學生中樹立了威信。同時，讓我深深地體會到“身教勝于言傳”。在以后的工作中，我盡量減少向學生說“不要做什么”和“應該做什么”，而是以個人的表率去影響學生。教育學生的同時，也不斷提高了自己的道德操行，追求“學高為師，身正為范”的境界。
三、變教導為指導
處在青春期的學生，最需要的是鍛煉，而不是包辦。成功的教育是讓學生不斷磨練自己，于失敗和挫折中豐富人生閱歷，最終激發(fā)自身的潛力，最忌諱的是直接告訴學生做什么，使學生成為機器人，只知道接受指令，喪失了個性。在這一思想的指導下，班級管理上，我采取“大權旁落”，實行“民主自治”和“班委負責制”。
定期在班會上進行“民主測評”，看學生對班委工作的滿意程度，以便及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。當滿意度降低時，和班委共同找原因，同時指導班委工作方法，收效頗佳。其間，每當我看到學生遇到了困難，心中總有一種沖動想幫助他們，但又控制了自己，等到學生難以解決時再施以援手；有時控制不住，嘮嘮叨叨，出力不討好，學生反而更加手足無措。學生的自尊受到了傷害，自信心也下降了。隨著經(jīng)驗的增長，我對學生的教導越來越少，直到關鍵處加以簡單指導，減輕了工作負擔，也真正培養(yǎng)了學生。
四、變制裁為自省
國有國法，班有班規(guī)。過去一開學，在第一節(jié)班會上，我便向學生宣布班級管理辦法，有若干條，有獎勵條款，但更多的是“違反……，受……處罰”。但在實行中效果卻不太理想，犯錯的學生受到了處罰，并不能真正改正錯誤。后來我針對初中生有較強自制力的心理特點，進行了改革，我和學生約法三章：《中學生日常行為規(guī)范》就是學生的行為規(guī)范標準，誠信是一個人的基本道德要求，有錯必改是千古傳頌的`美德，要求學生以此為班規(guī)約束自己。當學生有了出格的行為后，先私下和學生談心，幫助學生認識錯誤，讓學生自己糾正錯誤；同時，逐步引導和鼓勵犯錯學生要有承認錯誤的勇氣，最后自己要求在班會上向全體學生談談自己犯錯時的想法。這樣，學生在公開場合的承諾一定會遵守，大大避免了再犯的可能，也使全體學生學會了原諒別人，學會了幫助犯錯的學生，而不是另眼相看，無形中也倡導了“有錯必認，有錯必改”的自我批評形式，效果遠遠好于各種嚴厲的懲處措施。
五、變板臉為微笑
很多人在提到教師時，總會與“嚴肅”、“不茍言笑”聯(lián)系在一起。其實，“微笑”的力量才是無窮的。捷克教育家夸美紐斯曾說過：“孩子們求學的欲望是由教師激發(fā)出來的，假如他們是溫和的，是循循善誘的，不用粗魯?shù)霓k法使學生疏遠他們，而用仁慈的感情與言語去吸引學生，就容易得到學生的好感，學生就寧愿進學校而不愿停留在家里了。”每天給學生燦爛的微笑，會讓學生的身心感到愉快，智能得到發(fā)展。中國有句諺語：“誰也說不清哪塊云彩會下雨。”而我卻相信我的每一塊“云彩”都會“下雨”。因為，我擁有一種特殊的教育手段――微笑。在學生取得成功時，我會用微笑送去欣賞；在學生感到失落時，我會用微笑送去鼓勵；在學生犯錯時，我會用微笑送去寬容。因此，我用微笑贏得了學生的尊重和愛戴。
以上是我個人的一些不成熟認識，拿出來與各位探討，希望能得到同仁的指導。
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車間主任管理心得篇十九
賞厚而信，罰嚴而必。
賞罰建立在科學的績效考核基礎之上。
績效考核建立在嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)分析的基礎上。
數(shù)據(jù)分析建立在生產(chǎn)現(xiàn)場最核心的工作內(nèi)容上。
生產(chǎn)現(xiàn)場最核心工作內(nèi)容的分析建立在公司整體的績效目標基礎上。
管理的核心是協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)的核心是人，人的核心在于激勵，激勵的關鍵在于賞罰。按照這樣的思路，通過合理的賞罰，綱舉目張，最終可以達到預期的利益最大化。
工廠的管理，可以參考曾國藩“優(yōu)餉精兵”的管理思路，給以表現(xiàn)優(yōu)秀的員工相對應的優(yōu)厚待遇，讓其舍不得走；給以表現(xiàn)表現(xiàn)一般的員工提升的空間，讓其有緊迫感；給以表現(xiàn)差的員工大的壓力，讓其無法混時間。如果能讓一個員工干兩個人的活，就算是給他兩個人的工資，作為公司而言，也是合算的，更何況根本不需要發(fā)兩個人的工資就可讓員工感覺到滿意。
責任到人。將目標管理細化到個人，給每個人制定工作標準。無論是誰，只要是超過了標準，就有獎勵。只要達不到標準，就會有處罰。
設置合理的目標，對承諾完成目標的獎勵。只要目標和獎勵相匹配并有足夠的吸引力，便可輕松地將主管的績效目標轉換成部門管理人員的強大動力。
打破管理上的常規(guī)思維，尋找一切可能的方法尋求突破。如員工的獎勵并不局限于金錢，還可以實物。
管理人員也是需要激勵的，而且更需要激勵。認為“管理人員的覺悟應該比操作工高一點，所以不需要額外的激勵”的思想是錯誤的。一個優(yōu)秀的管理人員是無價的。對于部門管理而言，就是要尋找優(yōu)秀的管理人員，充分地發(fā)揮其聰明才智，并給以其業(yè)績相對應的報酬。只要業(yè)績足夠突出，就算報酬再豐厚，公司也是合算的，這是一個雙贏的過程。反之，一個蹩腳的管理人員，無論給他的報酬是多么低，公司的損失都是巨大的。
只要制度足夠合理，流程足夠完善，管理人員在現(xiàn)場與不在現(xiàn)場，其效果不會有太大的差別，主管的更換對于這個部門的管理水平也不會有太大的影響。
員工最需要的是公平感。工作出色的，要在第一時間，最大限度限度地去發(fā)現(xiàn)和鼓勵，讓其保持斗志。落后的，也要在第一時間去發(fā)現(xiàn)并糾正，同時按標準給以適當?shù)奶幜P，讓其打消偷懶的念頭。只要能夠做到公平，出色的員工就不會有抱怨，落后的員工被處罰也不會有冤言。這樣，員工的工資就轉換成了完全透明的績效工資，也就不存在保密不保密了。我個人認為，只要工資的多少完全與員工的個人工作績效相掛鉤，越是透明的就越是有激勵效果。
整體工廠統(tǒng)一風格，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一現(xiàn)場，統(tǒng)一思想，完全按一致的標準進行管理。
車間主任管理心得篇二十
作為機修車間工作負責人，是安全生產(chǎn)第一責任人，為了對公司和本車間員工的安全負責，保證并鄭重承諾：
一、保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程在本車間貫徹執(zhí)行，把安全工作列入議事日程，嚴防“三違”做到“三不傷害”。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關安全生產(chǎn)計劃、規(guī)章制度和實施方案。
三、組織對新職工進行車間安全教育和班組安全教育，積極參加公司組織的各項安全活動。
四、組織本車間班組長或部分職工定期進行安全檢查，保證設備、安全裝置、消防、防護器材等處于完好狀態(tài)。
五、嚴格執(zhí)行有關勞保用品使用標準，加強防護器材的管理，教育職工妥善保管，正確使用。
六、熟知本單位崗位人員的不安全因素，思想不穩(wěn)定狀態(tài)，隨時要求在崗員工注意事項。發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，無法整改的報分管領導處置。
七、熟悉設備運行情況，掌握員工思想動態(tài)，生活狀況和生產(chǎn)技能情況，針對問題及時采取措施，把一切安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保人身安全和設備安全。
八、每周一、三、五組織班組長召開安全生產(chǎn)例會，表揚先進，警示落后。
九、若因自己違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律和違反以上承諾而造成事故的，愿接受公司以下處罰：
1、發(fā)生一般性燒傷、燙傷、灼傷、絞傷、砸傷、摔傷、擠傷、輕度煤氣中毒及其它一般性責任事故，愿接受本月工資50%的罰款;2、因違章指揮而發(fā)生重傷或致殘事故，愿接受公司一切罰款。3、發(fā)生較大事故，接受否決月工資的罰款，同時接受上級相關部門的處理。
分管領導xx機修主任xx
二〇一二年五月
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