天文學不僅是一門學問，也是一種熱愛、一種追求更高境界的心靈寄托。一個好的總結(jié)應(yīng)該具備全面性和準確性，不能忽略重要細節(jié)。想要了解更多關(guān)于總結(jié)的實例，以下是小編帶來的一些總結(jié)范文，供大家參考。
車間主任管理心得篇一
回顧已經(jīng)過去的20xx的一年里，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一向處于正軌。車間在公司和制造部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務(wù)，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們務(wù)必持續(xù)在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務(wù)過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。透過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務(wù)，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸。
3、在成本控制方面突出以下幾點：
(1)利用材的重復(fù)篩選與利用，車間安排了將每一天產(chǎn)生的利用材當天進行了分類和清理，結(jié)合投單計劃的需求進行每一天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的利用才得了70%以上的再次利用，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約xx噸。
(2)電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結(jié)出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原先的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。
二、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)
車間在組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的資料。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程簡單有序，培訓(xùn)資料通俗易懂。透過此次培訓(xùn)活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。
2、加強了對員工的技能培訓(xùn)
隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行了崗位操作培訓(xùn)和現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。
3、質(zhì)量知識培訓(xùn)
質(zhì)量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，個性是班組長要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量
為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間透過強制管理制度和組織學習加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實，所以出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理與落實到個人到達了99%以上。
3、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，透過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。(1.注重表此刻中挖下料中，如所有左右件配對排版改善，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2.實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導(dǎo)致的尺寸偏差問題等。)
4、車間開展“質(zhì)量月評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
透過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標到達考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識
根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。透過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和潛力普遍提高和增強，20xx年實現(xiàn)了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產(chǎn)職責事故，無重大設(shè)備事故。
五、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作潛力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作用心性，以利于在人手不夠等狀況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔;每一天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車間基礎(chǔ)管理工作，用心完成上級布置的各項工作任務(wù)
1、加強班組團結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與工作計劃
(1)工作中的不足：
1.現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓。
2.就應(yīng)繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理潛力，以便于能更好的開展工作。
3.成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。
(2)工作計劃
車間主任管理心得篇二
車間主任作為生產(chǎn)企業(yè)的中層管理人員,對企業(yè)各項經(jīng)濟指標的完成情況起著至關(guān)重要的作用。車間主任是車間生產(chǎn)行政工作的負責人,是車間生產(chǎn)的主要組織者和直接管理者。今天本站小編給大家整理了管理車間主任工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子、廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質(zhì)。
努力提升工作能力。
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產(chǎn)黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學習來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量。
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
完善加強車間的日常管理制度，
行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
當員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用。
車間班組長的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此，車間每月召開班組長會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應(yīng)采取的緊急處理措施進行指導(dǎo)，努力提高班組長的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力。第三、要求班組長不斷加強學習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，要求班組長不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟使用車間機器設(shè)備，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作。
強調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：1、樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。3、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。4、定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況及潤滑油補加。5、嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。確保安全生產(chǎn)。
一、20xx年主要工作內(nèi)容：
1、配合工段長努力做好本工段的安全環(huán)保工作，協(xié)調(diào)乙炔系統(tǒng)負荷穩(wěn)定運行。
乙炔工段是一個易燃易爆區(qū)域，危險系數(shù)與勞動強度相對別的工段要大，因此就要求工段上下一心，發(fā)揚吃苦耐勞精神，努力把工作做細、做扎實。在本年度，在安全環(huán)保方面，維持生產(chǎn)負荷方面做了以下工作。
(1)加大了電石庫的卸車管理，從入庫車輛的細致檢查，到破碎的監(jiān)控，雨雪天氣電石庫與皮帶棧橋的檢查到臨時防雨措施的落實，都做到認真細致，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
(2)對于本工段的重大危險源進行定期的巡查，密切關(guān)注各電石儲倉的乙炔含量，加大乙炔氣柜的巡查力度，氯氣緩沖罐的密封性等，確保其安全運行。
2、負責本工段員工的培訓(xùn)工作。
員工的培訓(xùn)工作是保證安全生產(chǎn)，促進節(jié)能降耗的一個很重要的前提。因此在本年度，對本工段員工的培訓(xùn)教育也分為幾大塊進行了相應(yīng)的工作。
(1)對新進員工進行了三級安全教育與崗前培訓(xùn)。首先讓他對本工段有一個初步的認知，生產(chǎn)任務(wù)與主工藝流程，生產(chǎn)原料與中間產(chǎn)品有什么，主要設(shè)備的工作原理是什么，涉及到本工段的危險化學品有哪些，怎樣進行安全防護等都做了詳細地講解。然后再結(jié)合自己的崗位展開培訓(xùn)，從粗到細、由淺入深，循序漸進，逐步提高其操作技能。
(2)對轉(zhuǎn)崗與復(fù)工人員進行了上崗前的培訓(xùn)。鑒于我工段在本年度人員流動較大，因此轉(zhuǎn)崗的人員較多，針對這一情況，我工段對其進行了理論與現(xiàn)場操作技能的培訓(xùn)與考核，并且進行了跟進培訓(xùn)與考核;對轉(zhuǎn)崗人員進行了新工藝等培訓(xùn)，對日常應(yīng)知應(yīng)會進行了必要的復(fù)習與考核，幫助其快速進入工作狀態(tài)。
(3)定期進行崗位練兵，不斷完善崗位練兵臺的知識與題目。崗位練兵臺每月一換，組織各操作工認真進行學習，工段抽查與考核，有很大的促進作用。
(4)對本工段的事故預(yù)想進行了不斷的整理與提煉，編印出《匯編本》供崗位員工學習，此項工作也得到公司安環(huán)部的表揚。
3、協(xié)助工段長進行本工段工藝指標控制的監(jiān)督與管理。
(1)對安全指標、質(zhì)量指標與工藝指標進行了每日必查，并納入班組考核的范圍，確保其操作安全平穩(wěn)。如鋼倉與水泥料倉的分析結(jié)果，次鈉配置的有效氯，乙炔純度關(guān)鍵性指標等。
(2)負責小指標考核的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與上報工作。技術(shù)部一直以來對我工段的發(fā)生器溫度進行考核，而相關(guān)的許多數(shù)據(jù)都是工段負責月底向技術(shù)部上報，為了提高發(fā)生器溫度的合格率，工段盡量地把一些客觀的原因向技術(shù)部如實地匯報，有利于比較公正、科學的考核。
(3)配合分廠進行9000認證的內(nèi)審與外審工作，包括安全認證。為了圓滿完成公司與分廠每年的認證工作，工段完善了各種所需要的內(nèi)控文件，工藝記錄的整理與上報，培訓(xùn)記錄的完善等，積極配合，認真準備，做了大量的工作。
4、協(xié)助工段長對本工段的設(shè)備進行管理，包括巡回檢查制度的監(jiān)督與落實。
設(shè)備完好率是保證滿負荷生產(chǎn)的一個前提和保障，因此加強設(shè)備的基礎(chǔ)性管理顯得尤為重要。
(1)負責本工段計劃檢修與日常維修的前期準備工作，包括清洗置換，有效切斷，現(xiàn)場監(jiān)護，各類票證的辦理等，與各種關(guān)系的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一安排，為檢修工作盡量創(chuàng)造一個好的外圍環(huán)境。
(2)加強設(shè)備的潤滑管理，對重大設(shè)備的減速機，齒輪箱的換油有專門的臺帳記錄，對各皮帶，潤滑脂、潤滑油的各潤滑點都有詳細的記錄。工段有專人進行潤滑，工段根據(jù)記錄督促進行適時的潤滑，為設(shè)備的良好運行創(chuàng)造了一個好的條件。
(3)細致認真地進行二級庫的管理，根據(jù)工段實際需要，配合工段長進行月材料計劃的上報工作。每月對工段二級庫進行盤結(jié)一次，根據(jù)存量與用量適時地領(lǐng)用。
5、負責本工段的班組建設(shè)活動的順利有序的開展，負責班組考評的各項工作，負責本工段的財務(wù)管理。
(1)在公司極力倡導(dǎo)進行班組建設(shè)的時候，我工段就早動手，早籌劃，率先進行班組建設(shè)活動的開展。月度明星的考評一直堅持到現(xiàn)在，每月根據(jù)班組考評的結(jié)果，第一名的班長為明星;工藝指標與質(zhì)量控制單項第一名的主控為明星;巡檢做出過特殊貢獻的為明星。每月最少評定三名，各獎勵20元。
(2)對于工段的財務(wù)，我覺的很有必要向領(lǐng)導(dǎo)做一個說明。我工段的財務(wù)一直以來都是一人記賬，一人管錢，賬務(wù)公開的模式。工段的每一筆收入與開支都記的很清楚，賬本全面開放，每一位員工都可以去監(jiān)督。
(3)關(guān)于本工段根據(jù)修假天數(shù)進行獎金的扣罰，我覺的這是一件好事情。當然有個別人找到分廠領(lǐng)導(dǎo)評理，我覺的簡直就是無理取鬧。其一：分廠在《聚氯乙烯分廠管理標準》上明文規(guī)定，修一天事假扣本月獎金的30%，兩天扣50%，四天過后扣完。我們是完全按照分廠的。
規(guī)章制度。
辦事。但是有許多工段不執(zhí)行，給我們認真執(zhí)行的工段帶來一定的壓力，就有了個別人找領(lǐng)導(dǎo)的理由。其二：如果不扣錢，員工就會無休止地休假，因為在工資上扣不了幾個錢，大家覺的不心疼，因此在人員短缺的情況下，只有嚴格執(zhí)行獎金扣罰制度，才能使“休假風”即刻止住，這是一個現(xiàn)狀。對于扣到的錢，工段也是取之于民，用之于民。
二、20xx年工作不足：
1、缺乏創(chuàng)造性的工作。
20xx年工段上雖然取得一些成績，但是缺乏創(chuàng)造性的工作。沒有在管理上有新的開拓，在節(jié)能降耗方面也是停留在原有的水平上，沒有找到新突破點。這是本年度，我個人包括工段工作存在的不足。
2、對本工段的亮點宣傳不夠。
對于本年度，工段的各項工作也基本進行正常運轉(zhuǎn)的軌道，因此做的例行性與程式性的工作較多，因而忽略了對本工段亮點的宣傳工作，這也是20xx年我個人工作的不足。
三、201x年。
工作計劃。
：
1、繼續(xù)做好安全環(huán)保工作，精心組織開展隱患排查工作，確保安全平穩(wěn)生產(chǎn)，保質(zhì)保量地完成公司與分廠下達的各項安全環(huán)保指標與任務(wù)。
2、加強本工段設(shè)備的基礎(chǔ)性管理，做好檢修前的安全防護措施，加強巡回檢查制度的監(jiān)督與落實工作，提高設(shè)備的完好率，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
3、繼續(xù)做好工段員工的培訓(xùn)工作，應(yīng)急演練的開展工作，新進員工的崗前培訓(xùn)工作，努力提高崗位操作工的現(xiàn)場操作技能。
4、進一步做好本工段工藝紀律的管理與提高工作，根據(jù)不同時期，不同天氣下的操作環(huán)境，適時地調(diào)整一些操作上的變化與跟進工作。
時光飛逝，不知不覺從xx公司出來到這北方鞋都擔任車間主任二年有余。回顧這二載來的點點滴滴，都歷歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋，第二天天一亮一點數(shù)，蓋了七場被子。曾主任說：自打結(jié)婚以來第一次與男性共睡一張床，以前從未離開他老婆。蓋七場被子也破紀錄了。我由時大笑調(diào)侃：“曾先生：我還是個處男呢，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經(jīng)歷的，每一件事都使我感慷萬千，回憶真乃心酸苦澀。
走進鞋廠，心中很涼，那種涼：從世界先進的生產(chǎn)線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺。
既來之則安之，一切盡在不言中。
初來乍道，人員不太熟悉也不適應(yīng)，只能服從領(lǐng)導(dǎo)，以身作則，盡職盡責的完成，每天我都以飽滿的熱情，腳踏實地去踐行車間主任的職責，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程，交換意見，吸取經(jīng)驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導(dǎo)，經(jīng)過二年來的努力和實踐工作，取得了一定的成績，總結(jié)了一下，做管理要做到“三勤”：
1，口勤，放下架子，可當學徒，不懂就多問，虛心請教，認真學習別人先進的工作經(jīng)驗與做人為人方式，熟悉掌握車間現(xiàn)場狀況，多請示，多匯報，多接觸。
2，勤動腦多想多思考，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)場成績，如做道數(shù)學題：任何不規(guī)則的數(shù)乘以十一都能一口說出得數(shù)。決巧：頭尾數(shù)下落，中間數(shù)相加即是得數(shù)，不信試試看(1352413*11=14876543)萬物終有規(guī)律，只要我們?nèi)ャ@研。
3，腿勤，對于上級交待的任務(wù)要做好做實，讓其放心，聆聽下屬員工意見，及時解決現(xiàn)場所發(fā)生的問題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。
在生產(chǎn)現(xiàn)場中，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績，但是也要利用晚上學習，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定。
學習計劃。
抓緊時間學習堅持撰寫工作心得一段時間后會發(fā)現(xiàn)自己的工作水平寫作能力知識儲備等方面有很大的提高。
值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)。
二是車鞋面使用電腦程序操縱生產(chǎn)，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產(chǎn)能。
三是標準化，目視化，正規(guī)化引領(lǐng)員工走上新的臺階。
四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。
五是滿三年的員工免費國內(nèi)旅游一次。
成績固然令人欣喜，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好，總結(jié)起來有如下四方面：
1，產(chǎn)量和產(chǎn)量波動較大，生產(chǎn)不具有穩(wěn)定性，有時也不能及時完成當日的計劃產(chǎn)量。
2，質(zhì)量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對比較低，但有也會出現(xiàn)外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。
3，員工生產(chǎn)效率還需加強，產(chǎn)量時高時低。
4，現(xiàn)場管理不足，雖然我每天都穿行在生產(chǎn)車間，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。
總結(jié)過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準備，對明年的工作我有如下初步想法(為那家效力都一樣)：
1，針對上級提出的工作中問題，找出根源，耐心、用心地加強解決。
2，加強學習，提高綜合技能，深入研究工藝難點，找出更好更新的方法。
3，實行文明生產(chǎn)，讓員工能遵章守紀，安全作業(yè)，落實“5s”，提高員工的節(jié)約意識，安全意識，減少事故的隱患。
4，推行高效生產(chǎn)產(chǎn)量，調(diào)動員工積極性，建立員工對工作、對公司的感情，弘揚先進、獎罰分明，靈活管理，透明鼓勵。
對我來說，關(guān)系著我的生活，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。
作為我更有信心帶領(lǐng)我們的團隊在201x年里再接再勵，邁上一個新的臺階，也相信我們?nèi)笞庸S(，速跑，帥步)的兄弟姐妹們，為輝煌添磚加瓦，因我們而輝煌，我們的。
口號。
是：我們永遠是最棒的。
我感恩，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著共同努力，共同飛翔。
車間主任管理心得篇三
學校工作千頭萬緒，但是教學工作是學校各項工作的重中之重，可以說學校的一切工作都應(yīng)服務(wù)于教學，促進于教學。本人作為我校唯一一名主管教學的所謂的領(lǐng)導(dǎo)，自感責任之重大，所以從不敢有絲毫懈怠之心，每日如一上滿弦之鐘，不停地旋轉(zhuǎn)。
秋，承蒙原校長之錯愛，將業(yè)務(wù)副校長兼教導(dǎo)主任兼原語文教研組長和一個班的語文課強加于我一身，我雖幾次生卸卻擔子之心，終未能得逞，所以只好拼命去工作，唯恐工作有所不周而誤了學校。，我校由于種種原因更名為新星雙語學校，張玉煥校長調(diào)到我校任校長，我仍繼續(xù)擔任業(yè)務(wù)副校長兼教導(dǎo)主任和一個班的語文課。那時，學校正處于困難時期，在我們共同努力，我們狠抓教學管理，從教學常規(guī)管理入手，讓教學工作走上規(guī)范化、常規(guī)化的路子，使教學質(zhì)量得到大幅度的提高，很快得到學校家長的認可，因此學校和生源快速增長，由20秋季的不足300人增加到現(xiàn)在的850人，已達到了學校的最大容量。
但是我們是民辦學校，我們工作的中心就是讓家長滿意，讓社會認可，從來沒有退而取其次的選項，我們必須居安思危，看到成績的同時，我們更要考慮的是我們的教學工作還存在哪些問題，我們怎樣做才能使我們的的學校得以生存，并不斷地發(fā)展壯大，所以，反思是必須的，也是經(jīng)常。針對教學管理工作，我自已感覺到問題不少，歸納起來有以下幾個方面。
一是在制度建設(shè)方面，我校的各項教學管理制度制定得已經(jīng)比較齊全，完善，但在執(zhí)行的過程中打了折扣，缺乏規(guī)范，人的因素摻雜其間不少，也許有時為了讓教師們在待遇不盡如意時能安心工作，多了些人文，少了些嚴格，用原則作了些人情，但這樣做終歸不是長久之計，聽說不少的民辦學校在教學管理上只有制度，沒有人性，效果還不錯，但本人沒有經(jīng)歷過，所以至今未敢茍同，這也許就是總讓人感覺我管理時不嚴厲之處。
二是教學管理中不重視教學研究。不少教師認為教師就是上課，只要教課能使學生滿意，考出好成績，讓家長認可，為學校引來生源，就是好教師。其實很多時候我也這樣想。因此，會使部分教師只是滿足于上課下課，只是在教材、教參、練習上打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。而我們的管理者，往往也是只憑經(jīng)驗指導(dǎo)教學，滿足于已有的家長的認可，生源的不斷增加。但仔細想想，這有點竭澤而漁之嫌，沒有改革，沒有新思維，學校發(fā)展就缺乏后勁兒?？磥砣藗兂Ｕf的更新觀念，開拓進取，不僅時說說而已，更多的是要不斷的去做。
三是在教學檢查方面，工作布置，安排的多，督促檢查的力度不夠，有時我總自我以人手少，僅我一人檢查不過來為借口，自我安慰，自我開脫，今年學校終于給我配了一個教導(dǎo)主任，但由于還未能真正進入角色，所以我還要多多幫她，引導(dǎo)她，讓她幫我多進行教學常規(guī)的檢查與督導(dǎo)，盡可能地將教學管理做到完善。
四是在教師隊伍建設(shè)方面。由于我校的特殊性質(zhì)與特殊原因，這兩年人員更換實在太快，兩年之間幾乎更新了五分之四的老師，因此教師的培訓(xùn)就顯得跟不上節(jié)奏。又因為我校是寄宿制學校，所以白天根本沒有時間組織老師學習，所以只好放在晚上學生休息以后，再組織老師學習，正因為此，所以我總怕別人勞累一天了，晚上還不上人家回家休息引起大家太多的不樂意，所以每周僅組織一次業(yè)務(wù)學習，這樣組織學習就少了些，同時，由于資金等方面的原因，老師外出學習培訓(xùn)的機會幾乎為零,教師的業(yè)務(wù)能力的進步也就有限。
針對上面的問題，在今后的教學管理中，我本人首先還是相信這樣一句話――辦法總比困難多，沒有解決不了的問題，也沒有過不去的坎，用更加積極的心態(tài)投入教學工作之中，要做到以下幾點：一是我自己首先要加強學習，更新觀念，決不固不自封，做到“小車不倒只管推”，至到推不動的一天為止。二是加大管理和力度，手腕硬一些，總能讓人說咱是“軟面團”吧。三是盡可能地為老師創(chuàng)造一些學習的機會，讓大家多學習，快進步。學校的老師95%以上都是年輕人，有朝氣，有想法，只要讓他們的心能撲到教學之中，一定會便我校的教學質(zhì)量進一步提高，讓我們新星雙語學校的口碑真樹起來，我們的學校就能繼續(xù)生存，繼續(xù)發(fā)展。
結(jié)尾：戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰?；炭譃╊^說惶恐，零丁洋里嘆零丁。這是我多年來的感受。
[學校管理工作反思]
車間主任管理心得篇四
一、車間管理工作方面
1、對洗滌車間污染臥具重點處理方面還指導(dǎo)不到位。乘務(wù)班組返回到洗衣廠的臥具部分污染比較嚴重，經(jīng)過分揀之后的重點洗滌有時效果不明顯，加大了車間污染臥具的列銷比例，造成浪費現(xiàn)象。
主要原因：對洗滌車間的日常檢查指導(dǎo)中重視結(jié)果，對臥具洗滌質(zhì)量情況檢查的比較多，對洗滌環(huán)節(jié)、列銷數(shù)量等方面缺少深層次的調(diào)研分析。
具體措施：對車間分揀洗滌過程進行跟蹤檢查，尤其是污染破損臥具的列銷比例進行核對，要求車間對污染臥具重點洗滌流程、用料情況進行分解細化制定標準。同時提出各乘務(wù)車隊加大對現(xiàn)場污染臥具的即時簡易處理，最大限度減少臥具污染列銷率，以免造成成本浪費。
2、洗滌車間機器設(shè)備修理、維護能力水平還不夠。車間內(nèi)機器設(shè)備比較多，洗衣機、烘干機、熨平機等機器常常24小時運作，有時出現(xiàn)故障，增加了維修成本。
主要原因：對包保的部門重視安全、質(zhì)量比較多，對車間維修職工的'技術(shù)水平問題缺少重視，使洗滌車間使用的機器經(jīng)常出現(xiàn)故障，經(jīng)常需要找外援維修公司進行修復(fù)。具體措施：段及車間加強對維修工的技術(shù)培訓(xùn)，提高自主維修能力，減少機器設(shè)備的淘汰納新，降低委外修復(fù)機器設(shè)備的資金投入。同時加大對維修職工的職業(yè)責任教育，做到盡職盡責，提高機器設(shè)備的維修率。
二、廉政風險方面：
1、車間干部能夠及時參加廉政教育的學習，但是存在廉政風險意識不強的問題。部分車間干部認為自己是基層干部不具備貪腐的條件。
主要原因：一是作為分管領(lǐng)導(dǎo)日常重視車間黨政正職的廉政教育，對車間其他干部的廉政教育不全面。二是存在談話警示的多，到現(xiàn)場深入跟蹤檢查的力度不夠。
下一步將對包保的地面車間進行副科級干部全覆蓋的廉政教育警示，尤其是年底前對各部門的負責人進行專項提醒教育。同時深入現(xiàn)場與職工進行見面，了解車間干部廉政方面的日常表現(xiàn)，做到小事不放過，杜絕基層干部的“微腐敗”行為。
2、地面車間人員管理、考勤管理還不夠嚴謹，風險卡控措施還不全面。
主要原因：地面車間“老弱病殘”職工多，工種復(fù)雜，作業(yè)地點不集中，加大了檢查督促的工作難度。
下一步將繼續(xù)深入車間進行考勤管理風險的提示，定期進行檢查、監(jiān)督，核對車間人員管理情況及工作量完成情況，對車間不負責任的干部、好人主義的干部進行嚴肅問責，使地面車間人員管理和考勤紀律實現(xiàn)規(guī)范化管理。
車間主任管理心得篇五
第一段：引言（100字）
車間主任是一個非常重要的職位，擔負著管理生產(chǎn)、維持生產(chǎn)秩序的任務(wù)。在車間主任的職責范圍內(nèi)，確保生產(chǎn)的流暢和高效是最為重要的，這也是車間主任的職業(yè)追求。在擔任車間主任的時候，我深刻認識到生產(chǎn)管理的重要性和管理技能的必要性，獲得了不少經(jīng)驗和心得。在本文中，我將分享我的這些體會，希望能對同行們有所幫助。
第二段：了解生產(chǎn)工藝流程（250字）
想要管理好車間的生產(chǎn)，需要首先按照生產(chǎn)工藝建立管理模式。理解生產(chǎn)的工藝流程、各種設(shè)備的使用、以及工藝控制標準和技術(shù)要求，是管理好車間生產(chǎn)的基礎(chǔ)。我相信，只有真正理解工藝流程，了解生產(chǎn)過程，才能保障產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率。因此，我每到一個新的車間，首先要了解生產(chǎn)工藝流程。熟悉各型設(shè)備的使用、標準和操作要領(lǐng)，將設(shè)備使用技術(shù)和工序流程結(jié)合起來，形成準確的操作流程順序，實現(xiàn)準確的專業(yè)化操作。
第三段：懂得制定合理的計劃（300字）
制定合理的生產(chǎn)計劃對于車間管理至關(guān)重要，為了確保生產(chǎn)計劃的準確性和執(zhí)行力，我們依據(jù)工藝要求，提高設(shè)備的稼動率和生產(chǎn)優(yōu)化，合理分配人力和資源，流程更加緊湊。在制定生產(chǎn)計劃時，我們會考慮到每個工序之間的銜接和配合，同時考慮每個工序的所需工時，以確保每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率都得到充分的保證。制定合理的生產(chǎn)計劃，使車間生產(chǎn)更有效率，更規(guī)范。
第四段：注重團隊合作（250字）
管理車間時，光靠個人英雄主義肯定行不通，必須注重團隊合作。一個人的力量是無窮的，但是如果要想把生產(chǎn)管理做好，只有有一個強大而且有凝聚力的團隊才能做到。團隊合作是車間管理至關(guān)重要的一點，每個員工平時的協(xié)作、部署和溝通都是保障車間產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)的重要保障。
第五段：策略計劃實施和監(jiān)管（300字）
制定一個行之有效的策略并不是很難，但是卻最難的就是實施和監(jiān)管。在制定策略計劃時，一個好的計劃不僅必須有具體和準確的目標，而且要有可實施的計劃步驟。當策略計劃完成后，我們將制定實施計劃，并對計劃的具體實施情況進行監(jiān)控。有效和可管理的策略計劃一旦實施成功，就能夠為企業(yè)帶來可靠和穩(wěn)定的經(jīng)營效益。
第六段：結(jié)語（100字）
生產(chǎn)管理是車間密不可分的一部分，可以為業(yè)務(wù)發(fā)展和質(zhì)量管理注入活力，提高車間管理的標準和水平。在車間主任的職業(yè)生涯中，必須善于學習和不斷地總結(jié)，經(jīng)驗和知識的不斷積累，才能更好地發(fā)揮管理者的效益。生產(chǎn)管理涉及各個方面，僅分享觀點而已，希望對大家有所幫助。
車間主任管理心得篇六
2、負責部門的日常管理工作及部門員工的'管理、指導(dǎo)、培訓(xùn)及評估;
3、負責工廠生產(chǎn)計劃落實，物料準備，新產(chǎn)品導(dǎo)入準備;
4、完成車間每月生產(chǎn)任務(wù)，并做好每月生產(chǎn)報表及各項統(tǒng)計;
5、對所負責員工進行日常管理并負責對其進行考核;
6、負責車間設(shè)備保養(yǎng)規(guī)范使用和現(xiàn)場管理;
7、負責出廠產(chǎn)品的工序質(zhì)量控制工作。
車間主任管理心得篇七
彈指一揮間，轉(zhuǎn)眼間20__年半年過去了，在過去半年中我們看到了市場經(jīng)濟的殘酷性，眾所周知，這是一個以服務(wù)取勝的年代，幾乎每一個品牌多會發(fā)出這樣的感嘆!那就是汽車售后服務(wù)難做。隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。作為潤達新亞汽車銷售服務(wù)有限公司售后車間也在經(jīng)受著市場的嚴峻考驗與壓力，車間上半年沒有完成任務(wù)，但是車間在領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)及全體員工的共同努力下，上半年各項工作任務(wù)與同品牌相比還是說得過去的。 以下是我對我車間20__年上半年1-6月份業(yè)績的的分析總結(jié)：
一、售后車間的維修經(jīng)營狀況
二、每月耗材、工具添加與更換
為了嚴格控制費用的支出，售后車間制定了完整的設(shè)備檢修制度，定時對所有的設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解 決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。上半年設(shè)備維修費1380元，工具設(shè)備購置費用6000元(已付款的)故上半年車間耗材費用25076.48元(其中包括部分工具、和維修費用)，員工耗材2415.725(機修589.698元，鈑金1826.027元)不包括噴漆。這是因大家的共同努力才使得費用不但不超標，并有節(jié)約。
三、人才資源現(xiàn)狀
現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發(fā)等問題，車間現(xiàn)在全體工作人員為27人，其中車間主管為1人、技術(shù)總監(jiān)1人、洗車工1人、救援司機1人)維修員工為23人，(機修人員為13人，鈑金6人，噴漆4人)售后車間10月份也同樣面臨著人員缺少等問題。儲備后備力量能更好的為公司服務(wù)。
四、20__年上半年車間所存問題下半年的工作計劃
2.因車間維修人員的專業(yè)知識不夠?qū)I(yè)和廣泛，服務(wù)細節(jié)有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務(wù)，甚至讓顧客產(chǎn)生不信任感。所以我需繼續(xù)加強對員工的專業(yè)知識培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力，加強技術(shù)水平;在服務(wù)、維修過程中，維修人員應(yīng)做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供專業(yè)的維修技術(shù)和周到服務(wù)，向顧客提出合理性的建議和意見，使我們的維修和服務(wù)能夠讓客戶更加滿意。
3. 以往我們車間因前臺及車間的各項標準流程不是十分到位，且員工面對工作時并不是十分細心，致使在一些可避免的工作細節(jié)上犯錯誤，故在下半年加強維修流程與前臺服務(wù)流程對接好。進一步體現(xiàn)我們的售后專業(yè)性。
4.增強員工對工作的責任心，讓員工知道目前企業(yè)現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩(wěn)定工作和收入是與企業(yè)發(fā)展直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。從現(xiàn)在的服務(wù)行業(yè)來看，公司想長期穩(wěn)定的發(fā)展，服務(wù)是重中之重。這樣我們企業(yè)才能繼續(xù)發(fā)展壯大下去。
5. 從營銷策略上，上半年車間在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養(yǎng)和維護一批長期穩(wěn)定與我們合作的老客戶，發(fā)展新的忠誠客戶。車間會從日常工作中給這些客戶真正的關(guān)心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎(chǔ)上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，讓客戶感受到我們比他自己還關(guān)心他。
6.上半年車間維修二次加項、續(xù)保、精品等做的特別不好，希望在下半年加強這幾方面，想辦法提高這方面的產(chǎn)值。
7. 在目前市場環(huán)境下，各企業(yè)都處于微利或賠錢的狀態(tài)下，這就需要車間每一名員工節(jié)支降耗，為企業(yè)節(jié)約每一分錢，做為車間應(yīng)從日常工作用品等方面中進行節(jié)約。
8. 加強5s管理，堅持對機器設(shè)備的定期維護，及時發(fā)現(xiàn)損壞或無法正常運作的設(shè)備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。
9. 面對北現(xiàn)廠家對我司的明察暗訪，我們應(yīng)努力打造一支上下團結(jié)，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關(guān)，提高csi客戶滿意度。
10.作為主管在以后的工作中我會帶領(lǐng)各班組長及員工共同學習，提高和進步，把工作更上一層樓。
最后請領(lǐng)導(dǎo)放心，售后車間一定確保全年的工作任務(wù)，再加上上級領(lǐng)導(dǎo)的支持幫助與廣匯集團的強大的實力后盾做支持，車間全體員工相信我們的明天會更好。
車間主任管理心得篇八
2008年上半年在各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力下，突破性的完成了上半年集團公司下達的工作任務(wù)。一至六月份綜合車間維修臺次3021。定點客戶維修臺次1265?，F(xiàn)金客戶維修臺次1239。保險客戶維修臺次511。領(lǐng)用配件金額4166656.59元、工時金額1260013元、合計金額5426669.59元、月平均銷售額904444.93元。成績中包含著各級領(lǐng)導(dǎo)的智慧和每為員工的辛勤汗水，在原有體制的生產(chǎn)基礎(chǔ)上公司領(lǐng)導(dǎo)年后決定將公司的各項管理工作提升到一個新的高度。就車間方面做了以下幾個方面：
第一：規(guī)范公司各項管理制度，統(tǒng)一執(zhí)行標準，我們不僅要在制度上完善和加控，還加強了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時發(fā)現(xiàn)、及時解決，確保制度執(zhí)行的有效性。
第二：加強培訓(xùn)工作，提高員工的整體素質(zhì)。一流的企業(yè)需要一流的人才。要成為地區(qū)領(lǐng)先、管理先進的公司，就必須有一支素質(zhì)較高、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)過硬的人才隊伍。公司在全面落實集團人力資源發(fā)展規(guī)定的基礎(chǔ)上，把合適的人才用在合適的崗位上。制定出了科學的培訓(xùn)機制，激發(fā)員工的學習動力。將培訓(xùn)作為一種獎勵辦法，獎勵對公司有突出貢獻的員工和業(yè)務(wù)骨干。
第三：控制車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生。為了提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況，在三月中旬開展了5s管理，對維修電纜、插銷、舉升機、烤漆房、消防器材等一系列的維修設(shè)備和安全器材進行了維護。并劃分了具體的擺放位置、責任班組或個人。原來每月大掃除變成了每周五下午徹底清掃，清掃部位由原來的地面和窗臺增添到車間懸掛的條幅、示板、玻璃、貨架。及時的配備了擺放零件的拖車、垃圾箱，維修過程中強調(diào)班組在維修過程中四不落地。使車間的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應(yīng)的提高。
第四：提高員工在維修過程中的的服務(wù)意識。為了讓班組找到維修過程中與客戶期望值的差距，今年三月份增添了客戶回訪制度，通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán)。通過這種方法班組在實踐中找到了差距，做工的認真程度和服務(wù)意識都在原來的基礎(chǔ)上得到了提高，員工自身的工作習慣與公司的要求縮小了，客戶的休息室得到了改變、功夫不符有心人，在全體的努力下客戶滿意度真正得到迅速的提升。
雖然上半年的銷售額我們超額的完成了任務(wù)，但細分客戶群體和毛利潤的情況來看，我們現(xiàn)金客戶和定點客戶的維修臺次和遠遠超過了保險客戶，但實際的毛利潤保險車輛占銷售金額近百分之四十。定點客戶和現(xiàn)金客戶各站百分之三十左右。通過這種數(shù)據(jù)分析我個人認為在下半年的工作開展中應(yīng)該在穩(wěn)步發(fā)展保險客戶的同時，加大現(xiàn)金客戶和定點客戶的鞏固。在維修車型上突出我站的特色、樹立綜合車間主打車型。作出自己卓越的品牌!
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車間主任管理心得篇九
在工廠生產(chǎn)過程中，車間主任是掌控生產(chǎn)場面最為核心的人物之一。作為生產(chǎn)管理層的代表，車間主任面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。在這一過程中，車間主任的管理能力和技巧將會發(fā)揮出重要的作用，來迎接挑戰(zhàn)并保證生產(chǎn)順利推進。在本文中，我將分享自己作為車間主任的心得體會。
第二段：分類管理
作為車間主任，我們首先需要掌握的是分類管理能力。在生產(chǎn)過程中，事無巨細，每一個環(huán)節(jié)都需要被嚴格地管理。這就需要我們按照不同的流程、崗位和人員進行分類管理。這種管理方式能夠非常有效地提高生產(chǎn)效率，并避免管理混亂的情況。我個人喜歡把生產(chǎn)過程分為幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，針對每個環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的管理細節(jié)。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)這種做法非常有效，并且廣泛被應(yīng)用于各個車間。
第三段：團隊協(xié)作
除了分類管理能力，車間主任還應(yīng)該具備良好的團隊協(xié)作能力。生產(chǎn)過程是一個大型的協(xié)作項目，需要各個環(huán)節(jié)和崗位相互配合才能完成。車間主任在整個團隊中的角色非常重要，需要扮演好多功能的角色，比如帶領(lǐng)團隊、溝通協(xié)作等。我最近正在使用“甘特圖”工具對生產(chǎn)計劃進行管理，它能夠清晰地顯示時間表和各個崗位的工作進度。通過這個工具，我可以不斷地進行協(xié)調(diào)和管理，確保車間工作能夠如期完成。在工作過程中，我也時刻強調(diào)整體協(xié)作，帶領(lǐng)團隊一起向目標前進。
第四段：細致管理
在生產(chǎn)過程中，我們還需要對各個環(huán)節(jié)進行具體細致的管理。這不僅僅需要我們管理上的能力，還需要我們對事物的把握和耐心精神。在我的工作中，我經(jīng)常要巡查車間、觀察生產(chǎn)現(xiàn)場，并不斷地對生產(chǎn)細節(jié)進行管理。這些細節(jié)可能有時看起來并不起眼，但卻能夠影響整個生產(chǎn)流程。我盡可能為每個細節(jié)制定安排，并讓員工熟悉和執(zhí)行這些規(guī)定。通過對車間的精細化管理，生產(chǎn)效率和質(zhì)量都得到了大幅提升。
第五段：不斷學習
作為車間主任，我們應(yīng)該時刻保持學習姿態(tài)。生產(chǎn)環(huán)境是一個大型的學習過程，我們需要不斷學習、改進并優(yōu)化自己的管理技巧。在我看來，學習并不僅僅是閱讀書籍或者聽講座，更重要的是融入生產(chǎn)和管理實踐中去。在工作中，我也經(jīng)常通過與員工交流、獲得客戶反饋等方式不斷積累經(jīng)驗。并且，我也關(guān)注整個行業(yè)的趨勢和技術(shù)，以便及時引進和應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)和管理模式。
結(jié)論：
總之，作為車間主任，良好的管理能力和技巧對于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的順利進行非常關(guān)鍵。通過分類管理、團隊協(xié)作、細致管理以及不斷學習等方式，我們可以不斷提高自己的能力，逐步為生產(chǎn)流程注入更多的價值和效率。這不僅僅是對車間生產(chǎn)工作的支持，也對整個企業(yè)的發(fā)展和進步起到了重要作用。
車間主任管理心得篇十
一、20__年主要工作內(nèi)容：
1、配合工段長努力做好本工段的安全環(huán)保工作，協(xié)調(diào)乙炔系統(tǒng)負荷穩(wěn)定運行。
乙炔工段是一個易燃易爆區(qū)域，危險系數(shù)與勞動強度相對別的工段要大，因此就要求工段上下一心，發(fā)揚吃苦耐勞精神，努力把工作做細、做扎實。在本年度，在安全環(huán)保方面，維持生產(chǎn)負荷方面做了以下工作。
(1)加大了電石庫的卸車管理，從入庫車輛的細致檢查，到破碎的監(jiān)控，雨雪天氣電石庫與皮帶棧橋的檢查到臨時防雨措施的落實，都做到認真細致，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
(2)對于本工段的重大危險源進行定期的巡查，密切關(guān)注各電石儲倉的乙炔含量，加大乙炔氣柜的巡查力度，氯氣緩沖罐的密封性等，確保其安全運行。
2、負責本工段員工的培訓(xùn)工作。
員工的培訓(xùn)工作是保證安全生產(chǎn)，促進節(jié)能降耗的一個很重要的前提。因此在本年度，對本工段員工的培訓(xùn)教育也分為幾大塊進行了相應(yīng)的工作。
(1)對新進員工進行了三級安全教育與崗前培訓(xùn)。首先讓他對本工段有一個初步的認知，生產(chǎn)任務(wù)與主工藝流程，生產(chǎn)原料與中間產(chǎn)品有什么，主要設(shè)備的工作原理是什么，涉及到本工段的危險化學品有哪些，怎樣進行安全防護等都做了詳細地講解。然后再結(jié)合自己的崗位展開培訓(xùn)，從粗到細、由淺入深，循序漸進，逐步提高其操作技能。
(2)對轉(zhuǎn)崗與復(fù)工人員進行了上崗前的培訓(xùn)。鑒于我工段在本年度人員流動較大，因此轉(zhuǎn)崗的人員較多，針對這一情況，我工段對其進行了理論與現(xiàn)場操作技能的培訓(xùn)與考核，并且進行了跟進培訓(xùn)與考核;對轉(zhuǎn)崗人員進行了新工藝等培訓(xùn)，對日常應(yīng)知應(yīng)會進行了必要的復(fù)習與考核，幫助其快速進入工作狀態(tài)。
(3)定期進行崗位練兵，不斷完善崗位練兵臺的知識與題目。崗位練兵臺每月一換，組織各操作工認真進行學習，工段抽查與考核，有很大的促進作用。
(4)對本工段的事故預(yù)想進行了不斷的整理與提煉，編印出《匯編本》供崗位員工學習，此項工作也得到公司安環(huán)部的表揚。
3、協(xié)助工段長進行本工段工藝指標控制的監(jiān)督與管理。
(1)對安全指標、質(zhì)量指標與工藝指標進行了每日必查，并納入班組考核的范圍，確保其操作安全平穩(wěn)。如鋼倉與水泥料倉的分析結(jié)果，次鈉配置的有效氯，乙炔純度關(guān)鍵性指標等。
(2)負責小指標考核的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與上報工作。技術(shù)部一直以來對我工段的發(fā)生器溫度進行考核，而相關(guān)的許多數(shù)據(jù)都是工段負責月底向技術(shù)部上報，為了提高發(fā)生器溫度的合格率，工段盡量地把一些客觀的原因向技術(shù)部如實地匯報，有利于比較公正、科學的考核。
(3)配合分廠進行9000認證的內(nèi)審與外審工作，包括安全認證。為了圓滿完成公司與分廠每年的認證工作，工段完善了各種所需要的內(nèi)控文件，工藝記錄的整理與上報，培訓(xùn)記錄的完善等，積極配合，認真準備，做了大量的工作。
4、協(xié)助工段長對本工段的設(shè)備進行管理，包括巡回檢查制度的監(jiān)督與落實。
設(shè)備完好率是保證滿負荷生產(chǎn)的一個前提和保障，因此加強設(shè)備的基礎(chǔ)性管理顯得尤為重要。
(1)負責本工段計劃檢修與日常維修的前期準備工作，包括清洗置換，有效切斷，現(xiàn)場監(jiān)護，各類票證的辦理等，與各種關(guān)系的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一安排，為檢修工作盡量創(chuàng)造一個好的外圍環(huán)境。
(2)加強設(shè)備的潤滑管理，對重大設(shè)備的減速機，齒輪箱的換油有專門的臺帳記錄，對各皮帶，潤滑脂、潤滑油的各潤滑點都有詳細的記錄。工段有專人進行潤滑，工段根據(jù)記錄督促進行適時的潤滑，為設(shè)備的良好運行創(chuàng)造了一個好的條件。
(3)細致認真地進行二級庫的管理，根據(jù)工段實際需要，配合工段長進行月材料計劃的上報工作。每月對工段二級庫進行盤結(jié)一次，根據(jù)存量與用量適時地領(lǐng)用。
5、負責本工段的班組建設(shè)活動的順利有序的開展，負責班組考評的各項工作，負責本工段的財務(wù)管理。
(1)在公司極力倡導(dǎo)進行班組建設(shè)的時候，我工段就早動手，早籌劃，率先進行班組建設(shè)活動的開展。月度明星的考評一直堅持到現(xiàn)在，每月根據(jù)班組考評的結(jié)果，第一名的班長為明星;工藝指標與質(zhì)量控制單項第一名的主控為明星;巡檢做出過特殊貢獻的為明星。每月最少評定三名，各獎勵20元。
(2)對于工段的財務(wù)，我覺的很有必要向領(lǐng)導(dǎo)做一個說明。我工段的財務(wù)一直以來都是一人記賬，一人管錢，賬務(wù)公開的模式。工段的每一筆收入與開支都記的很清楚，賬本全面開放，每一位員工都可以去監(jiān)督。
(3)關(guān)于本工段根據(jù)修假天數(shù)進行獎金的扣罰，我覺的這是一件好事情。當然有個別人找到分廠領(lǐng)導(dǎo)評理，我覺的簡直就是無理取鬧。其一：分廠在《聚氯乙烯分廠管理標準》上明文規(guī)定，修一天事假扣本月獎金的30%，兩天扣50%，四天過后扣完。我們是完全按照分廠的規(guī)章制度辦事。但是有許多工段不執(zhí)行，給我們認真執(zhí)行的工段帶來一定的壓力，就有了個別人找領(lǐng)導(dǎo)的理由。其二：如果不扣錢，員工就會無休止地休假，因為在工資上扣不了幾個錢，大家覺的不心疼，因此在人員短缺的情況下，只有嚴格執(zhí)行獎金扣罰制度，才能使“休假風”即刻止住，這是一個現(xiàn)狀。對于扣到的錢，工段也是取之于民，用之于民。
二、20__年工作不足：
1、缺乏創(chuàng)造性的工作。
20__年工段上雖然取得一些成績，但是缺乏創(chuàng)造性的工作。沒有在管理上有新的開拓，在節(jié)能降耗方面也是停留在原有的水平上，沒有找到新突破點。這是本年度，我個人包括工段工作存在的不足。
2、對本工段的亮點宣傳不夠。
對于本年度，工段的各項工作也基本進行正常運轉(zhuǎn)的軌道，因此做的例行性與程式性的工作較多，因而忽略了對本工段亮點的宣傳工作，這也是20__年我個人工作的不足。
三、201_年工作計劃：
1、繼續(xù)做好安全環(huán)保工作，精心組織開展隱患排查工作，確保安全平穩(wěn)生產(chǎn)，保質(zhì)保量地完成公司與分廠下達的各項安全環(huán)保指標與任務(wù)。
2、加強本工段設(shè)備的基礎(chǔ)性管理，做好檢修前的安全防護措施，加強巡回檢查制度的監(jiān)督與落實工作，提高設(shè)備的完好率，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
3、繼續(xù)做好工段員工的培訓(xùn)工作，應(yīng)急演練的開展工作，新進員工的崗前培訓(xùn)工作，努力提高崗位操作工的現(xiàn)場操作技能。
4、進一步做好本工段工藝紀律的管理與提高工作，根據(jù)不同時期，不同天氣下的操作環(huán)境，適時地調(diào)整一些操作上的變化與跟進工作。
車間主任管理心得篇十一
2、負責為員工計件、計時工資審批和制定;
3、負責收集員工的績效記錄、建立員工績效檔案，并及時進行反饋;
4、負責與員工進行績效面談，評價員工的績效表現(xiàn)并將評價結(jié)果反饋給員工;
5、負責團隊建設(shè)及人員管理，充分執(zhí)行目標要求的任務(wù);
6、組織、實施員工培訓(xùn)，提高員工技能水平;開展多能工培養(yǎng);"
7、5s管理及資產(chǎn)管理,對部門安全生產(chǎn)負責，定期對員工開展安全教育;
車間主任管理心得篇十二
作為機修車間工作負責人，是安全生產(chǎn)第一責任人，為了對公司和本車間員工的安全負責，保證并鄭重承諾：
一、保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程在本車間貫徹執(zhí)行，把安全工作列入議事日程，嚴防“三違”做到“三不傷害”。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關(guān)安全生產(chǎn)計劃、規(guī)章制度和實施方案。
三、組織對新職工進行車間安全教育和班組安全教育，積極參加公司組織的.各項安全活動。
四、組織本車間班組長或部分職工定期進行安全檢查，保證設(shè)備、安全裝置、消防、防護器材等處于完好狀態(tài)。
五、嚴格執(zhí)行有關(guān)勞保用品使用標準，加強防護器材的管理，教育職工妥善保管，正確使用。
六、熟知本單位崗位人員的不安全因素，思想不穩(wěn)定狀態(tài)，隨時要求在崗員工注意事項。發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，無法整改的報分管領(lǐng)導(dǎo)處置。
七、熟悉設(shè)備運行情況，掌握員工思想動態(tài)，生活狀況和生產(chǎn)技能情況，針對問題及時采取措施，把一切安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保人身安全和設(shè)備安全。
八、每周一、三、五組織班組長召開安全生產(chǎn)例會，表揚先進，警示落后。
九、若因自己違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律和違反以上承諾而造成事故的，愿接受公司以下處罰：
2、因違章指揮而發(fā)生重傷或致殘事故，愿接受公司一切罰款。 3、發(fā)生較大事故，接受否決月工資的罰款，同時接受上級相關(guān)部門的處理。
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日期：
車間主任管理心得篇十三
安全生產(chǎn)關(guān)系職工群眾生命財產(chǎn),關(guān)系企業(yè)改革、生產(chǎn)發(fā)展和隊伍穩(wěn)定的大局。作為車間主任從自身做起.嚴格要求自己.逢會必講安全.遇事先講安全。下面是本站小編給大家整理的一些關(guān)于車間主任安全管理。
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作為機修車間工作負責人，是安全生產(chǎn)第一責任人，為了對公司和本車間員工的安全負責，保證并鄭重承諾：
一、保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程在本車間貫徹執(zhí)行，把安全工作列入議事日程，嚴防“三違”做到“三不傷害”。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關(guān)安全生產(chǎn)計劃、
規(guī)章制度。
和實施方案。
三、組織對新職工進行車間安全教育和班組安全教育，積極參加公司組織的各項安全活動。
四、組織本車間班組長或部分職工定期進行安全檢查，保證設(shè)備、安全裝置、消防、防護器材等處于完好狀態(tài)。
五、嚴格執(zhí)行有關(guān)勞保用品使用標準，加強防護器材的管理，教育職工妥善保管，正確使用。
六、熟知本單位崗位人員的不安全因素，思想不穩(wěn)定狀態(tài)，隨時要求在崗員工注意事項。發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，無法整改的報分管領(lǐng)導(dǎo)處置。
七、熟悉設(shè)備運行情況，掌握員工思想動態(tài)，生活狀況和生產(chǎn)技能情況，針對問題及時采取措施，把一切安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保人身安全和設(shè)備安全。
八、每周一、三、五組織班組長召開安全生產(chǎn)例會，表揚先進，警示落后。
九、若因自己違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律和違反以上承諾而造成事故的，愿接受公司以下處罰：
1、發(fā)生一般性燒傷、燙傷、灼傷、絞傷、砸傷、摔傷、擠傷、輕度煤氣中毒及其它一般性責任事故，愿接受本月工資50%的罰款;2、因違章指揮而發(fā)生重傷或致殘事故，愿接受公司一切罰款。3、發(fā)生較大事故，接受否決月工資的罰款，同時接受上級相關(guān)部門的處理。
分管領(lǐng)導(dǎo)機修主任。
二〇一二年五月。
作為高爐車間第一責任人，要在生產(chǎn)過程中保證各崗位員工的安全、在正常運作中保障設(shè)備安全，減少人為事故。我在工作中鄭重承諾：
一、認真貫徹國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程，嚴防“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)，做到“三不傷害”(不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害)。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關(guān)安全生產(chǎn)計劃、規(guī)章制度、整改方案等。結(jié)合本車間危險因素較多的實際情況制定各崗位相關(guān)安全管理規(guī)定，安全生產(chǎn)操作制度和安全技術(shù)措施計劃。
三、每月5號、15號對新職工進行車間安全教育和班組安全教育。對職工進行經(jīng)常性安全思想、安全意識和安全技術(shù)教育，月底組織考核，積極參加公司組織的各項安全活動。
四、嚴格執(zhí)行公司有關(guān)勞保用品、解暑飲用水等事項的發(fā)放使用標準，加強安全防護器材的管理，妥善保管、正確使用。
五、對本車間發(fā)生事故，堅持“四不放過”原則(調(diào)查處理工傷事故時，堅持事故原因分析不清楚不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有采取切實可行的防范措施不放過、事故責任人沒有受到處理不放過)。如發(fā)生突發(fā)事故，第一時間報分管領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)科并積極處置，查清原因，采取防范措施。
六、要熟知本車間每個崗位的不安全因素，及時提醒在崗人員的注意事項，對所查安全隱患立即整改，重大隱患及時報至分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門解決，決不隱瞞不報，否則后果自負。
七、每月10號組織各班組長進行安全生產(chǎn)大檢查，落實各崗位安全設(shè)施、設(shè)備運行中的事故隱患，及時匯報上級采取整改措施。
八、每月6號、16號組織本車間班組長進行一般性事故調(diào)查，配備各班、組崗位合格的安全管理人員，制定出相關(guān)安全管理制度，做到安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化。
九、熟悉本車間各工種所有設(shè)備運行情況，掌握員工的生產(chǎn)技能情況，定期加強對作業(yè)人員的培訓(xùn)教育，提高員工素質(zhì)、提高其安全意識、提高其防范突發(fā)事故的處置能力，確保人身安全和設(shè)備安全。
十、每日早8時30分組織本車間班、組長召開安全生產(chǎn)例會，總結(jié)、分析安全生產(chǎn)情況。對任何小事決不推諉責任和延遲問題的解決。
十一、若因自己違章指揮、違章操作、違反勞動紀律和違反上述承諾造成事故的發(fā)生，愿接受公司或上級以下處罰：
1、因自己違章指揮而造成一般性燒傷、燙傷、絞傷、砸傷、摔傷、擠傷、輕度煤氣中毒及其它輕傷事故，愿接受本月工資20%的罰款。
2、因違章指揮發(fā)生重傷或致殘事故，接受本月工資30%—50%的罰款。
3、發(fā)生較大事故，接受否決本月工資，聽候公司處理。
副主任。
二〇一二年五月。
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，為確保本公司安全生產(chǎn)的落實，為此建立安全生產(chǎn)責任制，特對本職務(wù)安全生產(chǎn)負有的責任明確如下：
1、宣傳貫徹上級部門及公司有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、治安保衛(wèi)的法律、法規(guī)、政策、制度和工作要求，認真落實和部署各項安全工作。
2、結(jié)合本車間的實際，與各工段簽訂安全責任書，落實安全生產(chǎn)責任制。
3、檢查、督促本車間的員工在生產(chǎn)和工作中自覺履行自己的安全職責，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到不違章、不違紀。
4、定期對車間進行安全檢查，對查出的安全隱患要及時落實整改，對無力整改的要及時采取相應(yīng)的措施，并上報制造部。
5、積極按時完成制造部下達事故隱患整改工作。
6、及時上報各類事故，積極配合事故的隱患調(diào)查和處理工作。
7、定期召開車間安全生產(chǎn)工作例會，研究車間安全生產(chǎn)情況，組織開展安全生產(chǎn)活動，應(yīng)用先進的安全技術(shù)和管理方法。
8、組織車間級定期、不定期的安全檢查，確保設(shè)備、安全防護裝置、防護設(shè)施處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，車間無力整改的要采取臨時應(yīng)急安全措施，及時以書面形式向公司報告。
9、組織或參加車間各類事故現(xiàn)場保護、調(diào)查和處理工作，并按規(guī)定及時上報。
10、負責本車間員工的日常安全教育、操作技能培訓(xùn)工作，組織落實車間級安全教育，并督促檢查工段、班組級安全教育，并定期進行考核。
11、經(jīng)常檢查本車間對安全生產(chǎn)管理制度的執(zhí)行情況，對違章違紀行為予以堅決制止，并做到自己不違章指揮。
12、在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。
13、負責制定本車間的安全技術(shù)措施，落實車間內(nèi)的安全生產(chǎn)責任制。
14、有計劃的開展安全教育和培訓(xùn)，不斷增強職工的安全意識和自我防護能力。
15、經(jīng)常組織進行安全檢查，對事故隱患和不安全因素，要采取積極措施進行整改和防范，確保生產(chǎn)的安全運行。
16、組織好我公司用電方面的大、中、小修的安全工作，制定相應(yīng)的安全檢修方案，嚴格按作業(yè)規(guī)程辦事。
17、管理好公司內(nèi)的電氣設(shè)備、設(shè)施，定期進行維護保養(yǎng)和檢查，確保其性能可靠，完好無損，及時消除火災(zāi)隱患。
18、對車間內(nèi)發(fā)生的事故，要按“四不放過”的原則認真組織調(diào)查，及時分析查明原因，制定防范改進措施，并進行上報。
19、嚴重電灼傷,死亡事故為零。變電站停電事故0.5次/年，重大事故損失為零。二.三級教育培訓(xùn)率、合格率分別達100%，事故隱患整改率達100%。
20、職工持證上崗率100%，“三級”安全教育率100%，安全設(shè)施、電氣設(shè)備完好率為95%以上。
本責任書自簽字后生效，安全生產(chǎn)責任人已明白上述各項安全生產(chǎn)責任要求，并承諾對管理區(qū)域內(nèi)的安全事故負責，若由于管理不善導(dǎo)致安全事故發(fā)生時，愿意承擔相應(yīng)的法律責任。
1、對于玩忽職守，工作不負責任造成一定后果的人員，公司將根據(jù)情節(jié)輕重嚴肅處理，直至追究刑事責任。
2、因管理不力致使區(qū)域內(nèi)存在的重大安全隱患不能及時整改或造成重大安全事故的，對有關(guān)責任人員按照國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》《安全生產(chǎn)法》相關(guān)條款給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
3、本責任書有效期限為一年。
企業(yè)法人簽字(公章)：
責任人：
車間主任管理心得篇十四
作為高爐車間第一責任人，要在生產(chǎn)過程中保證各崗位員工的安全、在正常運作中保障設(shè)備安全，減少人為事故。我在工作中鄭重承諾：
一、認真貫徹國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程，嚴防“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)，做到“三不傷害”(不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害)。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關(guān)安全生產(chǎn)計劃、規(guī)章制度、整改方案等。結(jié)合本車間危險因素較多的實際情況制定各崗位相關(guān)安全管理規(guī)定，安全生產(chǎn)操作制度和安全技術(shù)措施計劃。
三、每月5號、15號對新職工進行車間安全教育和班組安全教育。對職工進行經(jīng)常性安全思想、安全意識和安全技術(shù)教育，月底組織考核，積極參加公司組織的各項安全活動。
四、嚴格執(zhí)行公司有關(guān)勞保用品、解暑飲用水等事項的發(fā)放使用標準，加強安全防護器材的管理，妥善保管、正確使用。
五、對本車間發(fā)生事故，堅持“四不放過”原則(調(diào)查處理工傷事故時，堅持事故原因分析不清楚不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有采取切實可行的防范措施不放過、事故責任人沒有受到處理不放過)。如發(fā)生突發(fā)事故，第一時間報分管領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)科并積極處置，查清原因，采取防范措施。
六、要熟知本車間每個崗位的不安全因素，及時提醒在崗人員的注意事項，對所查安全隱患立即整改，重大隱患及時報至分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門解決，決不隱瞞不報，否則后果自負。
七、每月10號組織各班組長進行安全生產(chǎn)大檢查，落實各崗位安全設(shè)施、設(shè)備運行中的事故隱患，及時匯報上級采取整改措施。
八、每月6號、16號組織本車間班組長進行一般性事故調(diào)查，配備各班、組崗位合格的安全管理人員，制定出相關(guān)安全管理制度，做到安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化。
九、熟悉本車間各工種所有設(shè)備運行情況，掌握員工的生產(chǎn)技能情況，定期加強對作業(yè)人員的培訓(xùn)教育，提高員工素質(zhì)、提高其安全意識、提高其防范突發(fā)事故的處置能力，確保人身安全和設(shè)備安全。
十、每日早8時30分組織本車間班、組長召開安全生產(chǎn)例會，總結(jié)、分析安全生產(chǎn)情況。對任何小事決不推諉責任和延遲問題的解決。
十一、若因自己違章指揮、違章操作、違反勞動紀律和違反上述承諾造成事故的發(fā)生，愿接受公司或上級以下處罰：
1、因自己違章指揮而造成一般性燒傷、燙傷、絞傷、砸傷、摔傷、擠傷、輕度煤氣中毒及其它輕傷事故，愿接受本月工資20%的罰款。
2、因違章指揮發(fā)生重傷或致殘事故，接受本月工資30%—50%的罰款。
3、發(fā)生較大事故，接受否決本月工資，聽候公司處理。
分管領(lǐng)導(dǎo)xx車間主任xx
副主任xx
二〇一二年五月
車間主任管理心得篇十五
20xx年轉(zhuǎn)眼過去了，迎來了對自我具有挑戰(zhàn)的20xx年?；仡檟x年感激領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，7月份把我從一線任車間副主任提拔到轉(zhuǎn)到任車間主任，這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學到很多，得到的也很多。主角的轉(zhuǎn)變后從開始跟著車間主任干到之后自我獨當一面，這使我的壓力相當大，深知自我肩負的職責比以前更重。
由于自我對工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領(lǐng)導(dǎo)的幫忙、關(guān)懷、激勵使我在應(yīng)對困難的時候勇于克服，使自我一點一點的提高發(fā)揮出自我的本事。
被調(diào)任后我始終在思考要做什么該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自我的價值發(fā)揮最大每一天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自我的專業(yè)知識，尋求新的管理方法。僅有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結(jié)才能使自我在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當?shù)拇?，與其他車間相比自我從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足。
一、欲求到位“心”先至。任何工作要做到位，關(guān)鍵都在于“心”要到位。一個人有了職責心，才會有積極主動的態(tài)度、深入扎實的作風、認真負責的精神。要想在工作中取得新的突破，找準關(guān)鍵點很重要。我認為我的關(guān)鍵點就是要豐富自我的知識，異常是象我這樣半路出家的人，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自我的好機會。在這幾個月的時間里，我依據(jù)自我的實際經(jīng)驗，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學多問，盡可能多的學習自我以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情，也為今后的工作打下了基礎(chǔ)。
二、腳踏實地，不好高騖遠。任何一件大事，無不是由若干小的細節(jié)構(gòu)成的。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人，必須能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前，結(jié)合此刻的生產(chǎn)設(shè)備從提高工作效率方面入手。隨著公司設(shè)備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進一步改善提高加大了難度。所以今后的工作要從設(shè)備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作本事，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。做每一項工作、每一次改善都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)品性能的進一步提升。
三、樹立全局觀念，做好本職工作。一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設(shè)備，各個部件的配合協(xié)作才能為設(shè)備的運行供給保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率?；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，異常是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，是我以前的'工作不夠重視的領(lǐng)域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術(shù)部門嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，除了完善設(shè)備還要有一流的操作人員。在新的一年里，必須會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時組織員工結(jié)合理論多學習生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊。
四、善于溝通交流，加強協(xié)助協(xié)調(diào)。溝通交流一向是我的弱項，在工作之外還能夠，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是十分重要的，尤其是對員工思想必須經(jīng)過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能明白以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，經(jīng)過不斷的學習新知識堅持工作的活力，力爭讓自我在每一天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學習上、工作上取得了新的提高，但我也認識到自我的不足之處，對遇到的新情景新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。
車間主任管理心得篇十六
1、全面負責車間生產(chǎn)、行政工作，組織和領(lǐng)導(dǎo)車間的生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)濟活動，確保安全、均衡地完成計劃任務(wù)，對分管范圍內(nèi)的工作負全責。
2、嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，對車間產(chǎn)品生產(chǎn)、工藝紀律、衛(wèi)生規(guī)范等執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查和管理。
3、熟悉并正確執(zhí)行國家食品生產(chǎn)質(zhì)量管理的相關(guān)法律、法規(guī)，正確理解和掌握實施食品gmp的有關(guān)規(guī)定，按照gmp生產(chǎn)管理規(guī)程和生產(chǎn)工藝規(guī)程組織車間生產(chǎn)，對本部門gmp的實施和食品質(zhì)量負責。
4、負責健全本車間生產(chǎn)和質(zhì)量、安全管理體系，建立本部門各項管理制度和崗位職責，落實經(jīng)濟責任制，完善各項考核指標。
5、根據(jù)生產(chǎn)部下達的總生產(chǎn)計劃，組織工藝員進行生產(chǎn)指令的下達，負責并監(jiān)督生產(chǎn)計劃的執(zhí)行。
6、負責本車間生產(chǎn)調(diào)度管理工作，合理使用和調(diào)度生產(chǎn)員工、設(shè)備、設(shè)施、物料、能源等各類資源，協(xié)調(diào)各種生產(chǎn)要素，充分利用各種生產(chǎn)資源，組織均衡生產(chǎn)，保證完成各項生產(chǎn)計劃和技術(shù)、經(jīng)濟指標。
7、負責本車間安全管理，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，保障本車間生產(chǎn)安全。
8、負責本車間各級人員的培訓(xùn)、培養(yǎng)工作。
9、督促車間質(zhì)量員定期對用于生產(chǎn)和檢驗的儀器、儀表、量器、衡器等的校驗情況進行跟蹤落實。
10、指導(dǎo)本車間統(tǒng)計員做好車間技術(shù)經(jīng)濟指標的統(tǒng)計和管理工作。定期進行生產(chǎn)統(tǒng)計分析、經(jīng)濟活動分析，提出改進工作的意見和建議。
車間主任管理心得篇十七
根據(jù)公司管理制度和公司要求，組織定制管理細則，監(jiān)督落實情況。
3.經(jīng)常組織檢討車間管理中存在的問題，并及時改善;
4.分析車間每月成本狀況，并進行改善檢討，確保生產(chǎn)成本有效和在預(yù)算之內(nèi)，做工作總結(jié)匯報。
5.關(guān)心車間員工生活和工作情況，遇事及時解決反映，提高員工士氣;
6.完成上級交辦的其它工作。
車間主任管理心得篇十八
談班級管理的一些思路湖南湘西州民族中學彭全艷
一個班級能否健康發(fā)展，很大程度上取決于班主任的管理水平，在日常工作中，我對此體會頗深。雖然學生的個性很復(fù)雜，但總體上會體現(xiàn)出所任班主任的性格特點。因此，我認為班主任工作起著中流砥柱的作用。
隨著教育改革的不斷深入，新型的教育價值觀改變了傳統(tǒng)的師生關(guān)系，一種民主、平等、相互作用的新型關(guān)系逐步建立。這種新型關(guān)系達到師生間廣泛的交流和溝通，使雙方在這種交流和溝通中獲得人性的自我完善和自我表現(xiàn)。多年的班主任工作實踐使我認識到班主任工作的重要性和復(fù)雜性，同時也積累了一些個人的班級管理思路。
一、變嚴厲為真情
關(guān)愛學生，就要平等地對待每一位學生。不論是優(yōu)等生，還是后進生，不論是家庭富裕的，還是條件較差的，不論他是否犯過錯誤，班主任都要一視同仁，尊重每一位學生的人格，融洽師生關(guān)系，增強師生情感交流，使班上所有的學生都能感受到教師的“用情至深”。營造一個溫馨和諧的學習、生活場所，充分調(diào)動學生學習的主動性。
二、變說教為行動
以往班級或?qū)W校搞大掃除，我總是簡單的把任務(wù)分派以后，學生們便開始行動，但很快我就發(fā)現(xiàn)部分學生在偷懶，嚴重影響了班級的勞動熱情。當時，我滿腔怒氣訓(xùn)斥偷懶的學生，但效果不明顯（他們也只是擺擺樣子而已）。后來為了按時完成任務(wù)，我親自參與勞動，同學們見我干得起勁，勞動氣氛頓時改變，學生的積極性調(diào)動起來了，部分學生干地汗流浹背，任務(wù)提前完成。但我沒有預(yù)料的是，這件事為我開展班主任工作鋪平了道路，拉近了師生距離，在學生中樹立了威信。同時，讓我深深地體會到“身教勝于言傳”。在以后的工作中，我盡量減少向?qū)W生說“不要做什么”和“應(yīng)該做什么”，而是以個人的表率去影響學生。教育學生的同時，也不斷提高了自己的道德操行，追求“學高為師，身正為范”的境界。
三、變教導(dǎo)為指導(dǎo)
處在青春期的學生，最需要的是鍛煉，而不是包辦。成功的教育是讓學生不斷磨練自己，于失敗和挫折中豐富人生閱歷，最終激發(fā)自身的潛力，最忌諱的是直接告訴學生做什么，使學生成為機器人，只知道接受指令，喪失了個性。在這一思想的指導(dǎo)下，班級管理上，我采取“大權(quán)旁落”，實行“民主自治”和“班委負責制”。
定期在班會上進行“民主測評”，看學生對班委工作的滿意程度，以便及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。當滿意度降低時，和班委共同找原因，同時指導(dǎo)班委工作方法，收效頗佳。其間，每當我看到學生遇到了困難，心中總有一種沖動想幫助他們，但又控制了自己，等到學生難以解決時再施以援手；有時控制不住，嘮嘮叨叨，出力不討好，學生反而更加手足無措。學生的自尊受到了傷害，自信心也下降了。隨著經(jīng)驗的增長，我對學生的教導(dǎo)越來越少，直到關(guān)鍵處加以簡單指導(dǎo)，減輕了工作負擔，也真正培養(yǎng)了學生。
四、變制裁為自省
國有國法，班有班規(guī)。過去一開學，在第一節(jié)班會上，我便向?qū)W生宣布班級管理辦法，有若干條，有獎勵條款，但更多的是“違反……，受……處罰”。但在實行中效果卻不太理想，犯錯的學生受到了處罰，并不能真正改正錯誤。后來我針對初中生有較強自制力的心理特點，進行了改革，我和學生約法三章：《中學生日常行為規(guī)范》就是學生的行為規(guī)范標準，誠信是一個人的基本道德要求，有錯必改是千古傳頌的`美德，要求學生以此為班規(guī)約束自己。當學生有了出格的行為后，先私下和學生談心，幫助學生認識錯誤，讓學生自己糾正錯誤；同時，逐步引導(dǎo)和鼓勵犯錯學生要有承認錯誤的勇氣，最后自己要求在班會上向全體學生談?wù)勛约悍稿e時的想法。這樣，學生在公開場合的承諾一定會遵守，大大避免了再犯的可能，也使全體學生學會了原諒別人，學會了幫助犯錯的學生，而不是另眼相看，無形中也倡導(dǎo)了“有錯必認，有錯必改”的自我批評形式，效果遠遠好于各種嚴厲的懲處措施。
五、變板臉為微笑
很多人在提到教師時，總會與“嚴肅”、“不茍言笑”聯(lián)系在一起。其實，“微笑”的力量才是無窮的。捷克教育家夸美紐斯曾說過：“孩子們求學的欲望是由教師激發(fā)出來的，假如他們是溫和的，是循循善誘的，不用粗魯?shù)霓k法使學生疏遠他們，而用仁慈的感情與言語去吸引學生，就容易得到學生的好感，學生就寧愿進學校而不愿停留在家里了?！泵刻旖o學生燦爛的微笑，會讓學生的身心感到愉快，智能得到發(fā)展。中國有句諺語：“誰也說不清哪塊云彩會下雨?！倍覅s相信我的每一塊“云彩”都會“下雨”。因為，我擁有一種特殊的教育手段――微笑。在學生取得成功時，我會用微笑送去欣賞；在學生感到失落時，我會用微笑送去鼓勵；在學生犯錯時，我會用微笑送去寬容。因此，我用微笑贏得了學生的尊重和愛戴。
以上是我個人的一些不成熟認識，拿出來與各位探討，希望能得到同仁的指導(dǎo)。
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車間主任管理心得篇十九
賞厚而信，罰嚴而必。
賞罰建立在科學的績效考核基礎(chǔ)之上。
績效考核建立在嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上。
數(shù)據(jù)分析建立在生產(chǎn)現(xiàn)場最核心的工作內(nèi)容上。
生產(chǎn)現(xiàn)場最核心工作內(nèi)容的分析建立在公司整體的績效目標基礎(chǔ)上。
管理的核心是協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)的核心是人，人的核心在于激勵，激勵的關(guān)鍵在于賞罰。按照這樣的思路，通過合理的賞罰，綱舉目張，最終可以達到預(yù)期的利益最大化。
工廠的管理，可以參考曾國藩“優(yōu)餉精兵”的管理思路，給以表現(xiàn)優(yōu)秀的員工相對應(yīng)的優(yōu)厚待遇，讓其舍不得走；給以表現(xiàn)表現(xiàn)一般的員工提升的空間，讓其有緊迫感；給以表現(xiàn)差的員工大的壓力，讓其無法混時間。如果能讓一個員工干兩個人的活，就算是給他兩個人的工資，作為公司而言，也是合算的，更何況根本不需要發(fā)兩個人的工資就可讓員工感覺到滿意。
責任到人。將目標管理細化到個人，給每個人制定工作標準。無論是誰，只要是超過了標準，就有獎勵。只要達不到標準，就會有處罰。
設(shè)置合理的目標，對承諾完成目標的獎勵。只要目標和獎勵相匹配并有足夠的吸引力，便可輕松地將主管的績效目標轉(zhuǎn)換成部門管理人員的強大動力。
打破管理上的常規(guī)思維，尋找一切可能的方法尋求突破。如員工的獎勵并不局限于金錢，還可以實物。
管理人員也是需要激勵的，而且更需要激勵。認為“管理人員的覺悟應(yīng)該比操作工高一點，所以不需要額外的激勵”的思想是錯誤的。一個優(yōu)秀的管理人員是無價的。對于部門管理而言，就是要尋找優(yōu)秀的管理人員，充分地發(fā)揮其聰明才智，并給以其業(yè)績相對應(yīng)的報酬。只要業(yè)績足夠突出，就算報酬再豐厚，公司也是合算的，這是一個雙贏的過程。反之，一個蹩腳的管理人員，無論給他的報酬是多么低，公司的損失都是巨大的。
只要制度足夠合理，流程足夠完善，管理人員在現(xiàn)場與不在現(xiàn)場，其效果不會有太大的差別，主管的更換對于這個部門的管理水平也不會有太大的影響。
員工最需要的是公平感。工作出色的，要在第一時間，最大限度限度地去發(fā)現(xiàn)和鼓勵，讓其保持斗志。落后的，也要在第一時間去發(fā)現(xiàn)并糾正，同時按標準給以適當?shù)奶幜P，讓其打消偷懶的念頭。只要能夠做到公平，出色的員工就不會有抱怨，落后的員工被處罰也不會有冤言。這樣，員工的工資就轉(zhuǎn)換成了完全透明的績效工資，也就不存在保密不保密了。我個人認為，只要工資的多少完全與員工的個人工作績效相掛鉤，越是透明的就越是有激勵效果。
整體工廠統(tǒng)一風格，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一現(xiàn)場，統(tǒng)一思想，完全按一致的標準進行管理。
車間主任管理心得篇二十
作為機修車間工作負責人，是安全生產(chǎn)第一責任人，為了對公司和本車間員工的安全負責，保證并鄭重承諾：
一、保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程在本車間貫徹執(zhí)行，把安全工作列入議事日程，嚴防“三違”做到“三不傷害”。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關(guān)安全生產(chǎn)計劃、規(guī)章制度和實施方案。
三、組織對新職工進行車間安全教育和班組安全教育，積極參加公司組織的各項安全活動。
四、組織本車間班組長或部分職工定期進行安全檢查，保證設(shè)備、安全裝置、消防、防護器材等處于完好狀態(tài)。
五、嚴格執(zhí)行有關(guān)勞保用品使用標準，加強防護器材的管理，教育職工妥善保管，正確使用。
六、熟知本單位崗位人員的不安全因素，思想不穩(wěn)定狀態(tài)，隨時要求在崗員工注意事項。發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，無法整改的報分管領(lǐng)導(dǎo)處置。
七、熟悉設(shè)備運行情況，掌握員工思想動態(tài)，生活狀況和生產(chǎn)技能情況，針對問題及時采取措施，把一切安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保人身安全和設(shè)備安全。
八、每周一、三、五組織班組長召開安全生產(chǎn)例會，表揚先進，警示落后。
九、若因自己違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律和違反以上承諾而造成事故的，愿接受公司以下處罰：
1、發(fā)生一般性燒傷、燙傷、灼傷、絞傷、砸傷、摔傷、擠傷、輕度煤氣中毒及其它一般性責任事故，愿接受本月工資50%的罰款;2、因違章指揮而發(fā)生重傷或致殘事故，愿接受公司一切罰款。3、發(fā)生較大事故，接受否決月工資的罰款，同時接受上級相關(guān)部門的處理。
分管領(lǐng)導(dǎo)xx機修主任xx
二〇一二年五月
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