總結(jié)是一種表達(dá)與交流的方式,通過(guò)對(duì)事物進(jìn)行深入思考和概括,我們可以更加清晰地向他人傳遞自己的觀點(diǎn)和體會(huì)。在總結(jié)中,我們可以結(jié)合一些實(shí)例和案例,以增加可讀性和說(shuō)服力。小編為大家搜集了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,供大家參考和學(xué)習(xí)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇一
“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看,原先是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名,安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服,就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝,整齊威武。
80436部隊(duì)服役,1995年12月退伍后,分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí),努力工作,很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干,并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下,工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變,職工心往一處想,勁往一處使,把工區(qū)管轄的10公里正線,28組道岔,9.5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制到達(dá)全優(yōu)。以來(lái),段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查,每公里晃車(chē)到達(dá)0.2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn),成了段上的放心線。
過(guò)去,安陸工區(qū)管理混亂,工作生活條件較差,一度人心思走,線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日,由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè),造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車(chē)事件發(fā)生,在路局產(chǎn)生了極壞的影響?!?.4”事件后,領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長(zhǎng)的擔(dān)子壓在了李xx肩上。
應(yīng)對(duì)著人心渙散,線路質(zhì)量差的狀況,李xx反復(fù)思忖,從鼓舞士氣入手,使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說(shuō),一個(gè)人要有志氣,一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛,才能戰(zhàn)無(wú)不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起,要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì)。之后,李xx抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生,清除院內(nèi)雜草,疏通淤積的下水道,沖洗廁所。他首先將自我的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正,要求職工照他的樣貌將被子疊好,物品擺設(shè)一致。整個(gè)工區(qū)像軍營(yíng)般的面貌一新,職工們的心境為之一振。
他來(lái)到安陸工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)后,就為自我訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工到達(dá)的,自我要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的,要堅(jiān)持公開(kāi)、公正。他認(rèn)為,工區(qū)的戰(zhàn)斗力的構(gòu)成首先在于嚴(yán)格的管理制度,而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長(zhǎng)。上任伊始,他一應(yīng)對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查,一面查看工區(qū)原先實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心,問(wèn)其所想,知其所需。一趟一來(lái),人瘦了,臉黑了,可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問(wèn)題和提議。在工區(qū)管理上,他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力,讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn),實(shí)行大家的制度大家定、大家管,大家共同來(lái)遵守。為此,他和工區(qū)職工一道,建立了一套適合本工區(qū)的工作制度,細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度,工區(qū)職工從心眼里理解制定的這些規(guī)章制度,誰(shuí)也別想搞特殊化。有一次,工區(qū)職工在線路上作業(yè),李xx沒(méi)有安排專人防護(hù),被段檢查人員發(fā)現(xiàn),當(dāng)場(chǎng)考核200元,他二話沒(méi)說(shuō),一人承擔(dān)。去年5月份的一天,青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久,一次在清挖線路翻槳時(shí),“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒(méi)有按規(guī)定操作,被李xx當(dāng)場(chǎng)制止,下班后及時(shí)召開(kāi)了工區(qū)安全分析會(huì),對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析,當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說(shuō)道:“李工長(zhǎng),又沒(méi)有出事,何必這么認(rèn)真”李xx卻說(shuō):“安全無(wú)小事,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,必須認(rèn)真對(duì)待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的,大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行,一個(gè)團(tuán)體怎樣有戰(zhàn)斗力”同時(shí)也對(duì)自已沒(méi)有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評(píng)。
李xx堅(jiān)持白天和職工們一齊上道作業(yè),工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn),有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好,簡(jiǎn)化作業(yè)程序,有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣,久而久之,導(dǎo)致線路質(zhì)量不高,“晃車(chē)”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來(lái)。布置日班計(jì)劃,點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚,執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一齊帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后,他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次。此刻,全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣,線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制到達(dá)全優(yōu)。
工區(qū)實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后,大家的工作時(shí)間與原先發(fā)生了很大變化,“天窗點(diǎn)”時(shí)間緊,任務(wù)重,李xx根據(jù)“天窗點(diǎn)”迅速調(diào)整了工作計(jì)劃,他把“以汗水換質(zhì)量,以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的座右銘。應(yīng)對(duì)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情景下,他顧不上家中年幼的孩子,一心撲在工區(qū)。工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日,而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次,李xx腎結(jié)石突發(fā)了,他晚上打點(diǎn)滴,白天堅(jiān)持工作,硬撐著在施工工地上奔忙,敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分,因下大雨,他及時(shí)出巡冒雨檢查,發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基,造成路基塌方,嚴(yán)重危及行車(chē)安全。他立即采取防護(hù)措施,并組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí),避免了一齊重大事故的發(fā)生,受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng)。
“兵馬未動(dòng),糧草先行?!崩顇x深知要想讓職工們干好工作,就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來(lái)的,研究到職工收入狀況,他要求在吃飽吃好的前提下,要求炊事員變化花樣,讓職工們吃得滿意,職工們干活的勁頭更足了。
每逢大雨時(shí),道路泥濘,車(chē)難進(jìn)人難行,職工們苦不堪言。李xx看在眼里,急在心里,他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決,最終把破壞的水泥路修好了,改善了職工們上下班進(jìn)出難的問(wèn)題,筆直寬敞的路面讓職工上下班心境更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍,一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病,走起路來(lái)十分不便,全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口,李xx安排他在工區(qū)從事后勤工作,并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他,組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫忙他解決實(shí)際困難,讓王紅軍十分感動(dòng):“我不做好工作,對(duì)不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中,女職工就占了5人,為了讓女職工安心工作,李xx認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí),盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,她們深受感動(dòng):“工區(qū)此刻管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重,女職工多,在工務(wù)段是少見(jiàn)的,在這種情景下還安排我們做駐站防護(hù),真是破例的做法,我們必須好好工作,保證安全,讓工長(zhǎng)放心,讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中,工區(qū)女職工工作搶著干,個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的。
李xx,一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長(zhǎng),他沒(méi)有感人至深的豪言壯語(yǔ),更沒(méi)有驚天動(dòng)地的偉大壯舉,僅僅憑著堅(jiān)持本色,嚴(yán)于律已,依靠大家,科學(xué)管理,撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號(hào)、被段評(píng)為“十大安全標(biāo)兵”。被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀團(tuán)員。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇二
同志作為一名在運(yùn)輸一線工作的黨員,認(rèn)真落實(shí)安全工作要求,緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,扎實(shí)工作作風(fēng)、強(qiáng)化安全管理,認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查卡控,尤其帶徒學(xué)習(xí)中,積極動(dòng)員學(xué)徒學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),以較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能,安全生產(chǎn)與任務(wù)完成做出了自己的努力和貢獻(xiàn)。
他自己在平時(shí)的工作中,堅(jiān)持參加班組點(diǎn)名會(huì),向職工傳達(dá)各個(gè)階段的重點(diǎn)任務(wù)、安全注意事項(xiàng),統(tǒng)一職工的思想,確保生產(chǎn)任務(wù)的安全、順利完成。在安全工作中,他主動(dòng)落實(shí)走動(dòng)式管理要求,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查控制,堅(jiān)持經(jīng)常到各作業(yè)崗點(diǎn)巡視、檢查作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況,對(duì)違章違紀(jì)、作業(yè)不規(guī)范行為予以及時(shí)的制止和糾正,做到批評(píng)教育為主、經(jīng)濟(jì)處罰為輔,主要是講明違章違紀(jì)的危害及造成后果所帶來(lái)的負(fù)面影響,使職工受到教育和約束。在管理上他了解一班工作情況,找出問(wèn)題、認(rèn)真分析,幫助指導(dǎo)班組工作,不斷提高班組管理水平和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
日常管理工作中,他認(rèn)真組織交班碰頭會(huì),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題本著“四不放過(guò)”的原則,對(duì)照規(guī)章進(jìn)行認(rèn)真分析,不斷對(duì)責(zé)任者嚴(yán)肅考核,同時(shí)追究問(wèn)題班組的責(zé)任。
在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查過(guò)程中,他嚴(yán)格落實(shí)《崗位人身安全檢查表》的內(nèi)容,對(duì)執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行對(duì)標(biāo)檢查,發(fā)現(xiàn)違反者及時(shí)處理,防止發(fā)生勞動(dòng)安全問(wèn)題;同時(shí)按照車(chē)間制訂的21個(gè)勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn),指導(dǎo)班組并有重點(diǎn)、有針對(duì)性的抓好卡控措施的落實(shí),確保了安全生產(chǎn)和勞動(dòng)安全。
作為班組長(zhǎng)懂得把職工擰成一股繩,服務(wù)于安全生產(chǎn),才能搞好安全工作,他在不耽誤正常工作的情況下,積極參加黨小組、班組組織的各項(xiàng)活動(dòng),與職工共同娛樂(lè)、坦誠(chéng)交流,增進(jìn)了與職工之間的感情。在工作中,力所能及、全力以赴及時(shí)幫助解決職工生產(chǎn)、生活當(dāng)中遇到的困難,為職工辦急事、辦實(shí)事、辦好事;對(duì)、困難職工定期上門(mén)幫助、解決實(shí)際困難,先后對(duì)職工親屬突發(fā)病逝上門(mén)慰問(wèn)10多次,并以個(gè)人名義進(jìn)行資助。
同志就是這樣用自己辛勤的汗水和無(wú)私的奉獻(xiàn),為安全生產(chǎn)做出著自己的努力和貢獻(xiàn)。作為一線青年黨員干部他不滿足于自己所取得的成績(jī),決心繼續(xù)努力學(xué)習(xí)提高安全管理水平,全面適應(yīng)新的安全工作要求,在工作中對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,為職工群眾做好表率,認(rèn)認(rèn)真真做好自己的本職工作,為確保安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
先進(jìn)事跡材料
同志是蘭州西車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間調(diào)車(chē)組的職工,自參加工作以來(lái),他一直兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守,認(rèn)真履行著一名鐵路職工的.職責(zé),象一顆平凡的道釘,默默無(wú)聞的為蘭州西車(chē)站的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)著自己的力量。工作中他憑借自己扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,受到了大家的好評(píng),作為車(chē)間的一名青年職工,以蓬勃向上的朝氣為車(chē)間樹(shù)立了榜樣。
他參加工作以來(lái)一直堅(jiān)持出滿勤、干滿點(diǎn),勤勤懇懇,任勞任怨,生產(chǎn)要靠安全來(lái)保證,只有安全做基礎(chǔ)才能使生產(chǎn)有序開(kāi)展。在班組月、季度、年等各項(xiàng)考核中從未給班組拖過(guò)后腿,他曾榮獲“優(yōu)秀團(tuán)員”、“工會(huì)積極分子”等榮譽(yù)稱號(hào),在全站技術(shù)大比武活動(dòng)中榮獲調(diào)車(chē)組比賽第三名的好成績(jī),他所在團(tuán)支部獲鐵路局“五四紅旗”團(tuán)支部。這些成績(jī)的取得與他在日常工作中的努力和奉獻(xiàn)是分不開(kāi)的。
他自參加工作以來(lái)從未放松過(guò)學(xué)習(xí),他是技校畢業(yè)分配到運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間,作為一名技校生他深感文化知識(shí)的缺乏,隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展對(duì)我們自身素質(zhì)也相應(yīng)有了更高的要求。一直以來(lái)他堅(jiān)持著自學(xué)之路,從修完大專學(xué)業(yè)到正在學(xué)習(xí)本科課程,體現(xiàn)了他對(duì)學(xué)習(xí)文化知識(shí)的不懈追求,正是這種學(xué)習(xí)態(tài)度和對(duì)鐵路事業(yè)的這種一如既往的追求,在全車(chē)間輕工中形成了“比學(xué)趕幫”的良好氛圍。在他的感染和宣傳下,他們所在班組中的青工90%以上具備大中專學(xué)歷,為車(chē)站的運(yùn)輸生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在日常工作中張磊同志遵章守紀(jì),嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),他總是持之以恒地堅(jiān)持著“安全第一”的思想,他深知調(diào)車(chē)作業(yè)這一神圣的職責(zé),始終把安全放在首位,他銘記“安全責(zé)任重于泰山”的使命,這種高度的安全責(zé)任意識(shí),使他養(yǎng)成了遵章守紀(jì),執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的良好習(xí)慣。他把《行規(guī)》、《技規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》、《站細(xì)》、《人標(biāo)》中有關(guān)調(diào)車(chē)的部分逐條逐句的進(jìn)行學(xué)習(xí),只有堅(jiān)實(shí)的文化基礎(chǔ),才能保證過(guò)硬的技能操作水平。并結(jié)合實(shí)際工作刻苦練習(xí)調(diào)車(chē)作業(yè)手閘制動(dòng)、觀速、觀距三大基本功。特別是近幾年來(lái),調(diào)車(chē)聯(lián)控作業(yè)辦法、調(diào)車(chē)燈顯、減速頂?shù)刃录夹g(shù)、新設(shè)備在調(diào)車(chē)工作中被大量采用的情況下,他更是主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),就如何應(yīng)用好新技術(shù)、新設(shè)備,充分發(fā)揮他們的先進(jìn)性能來(lái)保證安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率作了大量的研究和探索,改進(jìn)了原有的落后的生產(chǎn)作業(yè)辦法和組織方式,使調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程更加符合安全生產(chǎn)的規(guī)律,有效的提高了安全保障能力。通過(guò)堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐,他做到了既熟知規(guī)章制度、作業(yè)辦法,又能對(duì)照自己的實(shí)際工作,并從中醒悟出每一條規(guī)章制度都是用血的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)寫(xiě)成的,不遵章守紀(jì)就無(wú)法保證行車(chē)安全和人身安全。
安全無(wú)小事,他經(jīng)常說(shuō):“調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化貴在經(jīng)常堅(jiān)持,養(yǎng)成習(xí)慣,習(xí)慣成自然,自然能堅(jiān)持”,任何一個(gè)環(huán)節(jié)決不能發(fā)生失誤。調(diào)車(chē)作業(yè)隨機(jī)性大、過(guò)程復(fù)雜,難以想象的突發(fā)問(wèn)題多,受人、車(chē)、天、地、貨等因素的影響,一不注意就有可能發(fā)生安全問(wèn)題。在一次作業(yè)中頂送15輛通過(guò)一個(gè)無(wú)人看守道口時(shí),前方領(lǐng)車(chē)人員顯示十車(chē)信號(hào),由于正在彎道處,調(diào)車(chē)長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)給司機(jī)回示十車(chē)信號(hào)導(dǎo)致沒(méi)有減速,中轉(zhuǎn)信號(hào)的果斷顯示停車(chē)信號(hào),此時(shí)正好有一輛汽車(chē)搶越道口,避免了一起路外傷亡事故的發(fā)生。調(diào)車(chē)工作絲毫馬虎不得,他說(shuō):“安全是調(diào)車(chē)工作人員的護(hù)身符”。
同志在平凡的工作崗位上干著不平凡的事,調(diào)車(chē)工作集險(xiǎn)、苦、臟、累于一體,其中最危險(xiǎn)是第一位的。他不怕臟、不怕累,夏頂酷暑冬抗嚴(yán)寒,絲毫沒(méi)有影響到他對(duì)調(diào)車(chē)工作的熱情和執(zhí)著的追求。但他依然表示自己還存在很大的差距和不足,作為一名青年職工要學(xué)的知識(shí)很多,要做的事情很多,要在黨組織的指導(dǎo)和幫助下充分發(fā)揮一名團(tuán)員青年應(yīng)有的責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神,以車(chē)站重大活動(dòng)為契機(jī),加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),努力進(jìn)取,為我們新蘭鐵建設(shè)奉獻(xiàn)自己最大的力量。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇三
張同志自20xx年12月任工會(huì)主席以來(lái),始終牢記黨的服務(wù)宗旨,把職工群眾的利益放在首位,保持著“干一行,愛(ài)一行”的精神,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),保質(zhì)保量的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞和職工的認(rèn)可。獲得了20xx年度公司“優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部”的榮譽(yù)稱號(hào)。在工會(huì)組織開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)以來(lái),該同志結(jié)合工作實(shí)際,圍繞中心工作,堅(jiān)持服務(wù)職工,在平凡的崗位中體現(xiàn)了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的價(jià)值。
該同志在“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)中,把學(xué)習(xí)作為工作的第一需要,勤于學(xué)習(xí),善于思考,不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)的緊迫感,深刻領(lǐng)會(huì)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個(gè)代表”重要思想的內(nèi)涵,進(jìn)一步學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的先進(jìn)理論。同時(shí)加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和服務(wù)能力提升,不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和處理實(shí)際工作的能力,不斷提升自己的政治理論水平,牢固樹(shù)立科學(xué)的人生觀和價(jià)值觀。切實(shí)做到懂政策、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng),在組織管理、綜合協(xié)調(diào)、文字處理和語(yǔ)言表達(dá)等方面有了進(jìn)一步提升,為更好的做好工會(huì)工作、維護(hù)好職工合法權(quán)益、服務(wù)好職工群眾奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。結(jié)合在工會(huì)組織和職工中深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)要求,進(jìn)一步加強(qiáng)自己以身作則、率先垂范、扎實(shí)進(jìn)取、忘我工作的作風(fēng),帶領(lǐng)職工統(tǒng)一思想,振奮精神,全身心投入到“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”立功競(jìng)賽為主題的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)之中,增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí),增強(qiáng)清正廉潔的自律意識(shí),以實(shí)際行動(dòng)確保段安全穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定。
為認(rèn)真做好困難職工補(bǔ)助工作,最大限度的發(fā)揮工會(huì)組織的幫扶作用,根據(jù)段的實(shí)際,該同志積極組織對(duì)《格爾木工務(wù)段職工困難補(bǔ)助發(fā)放管理辦法》和《格爾木工務(wù)段職工互助互濟(jì)章程》進(jìn)行認(rèn)真的修訂,在困難職工的救助上突出“實(shí)事求是、救急救困”的原則,對(duì)申請(qǐng)困難補(bǔ)助的職工堅(jiān)持每季度底召開(kāi)職工困難補(bǔ)助專題會(huì)議,在摸底調(diào)查、核實(shí)困補(bǔ)資料、集體討論的基礎(chǔ)上,20xx年共為113名職工辦理了困難補(bǔ)助。在職工因病住院治療期間,他積極主動(dòng)的到醫(yī)院看望住院的職工23人。在20xx年春節(jié)來(lái)臨之際,為使困難職工能夠度過(guò)一個(gè)幸福、祥和的春節(jié),他積極組織開(kāi)展對(duì)全段的20戶特、重、一般困難職工及特困遺屬開(kāi)展了兩節(jié)“送溫暖”走訪慰問(wèn)活動(dòng)。并且堅(jiān)持經(jīng)常深入生產(chǎn)一線,走車(chē)間、下班組、訪家庭,通過(guò)“聽(tīng)、講、訪、記”的方式,深入了解職工在生產(chǎn)生活中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題,聽(tīng)取職工的意見(jiàn)和呼聲,對(duì)職工反映的實(shí)際問(wèn)題,不管能否及時(shí)解決,都能滿腔熱情、主動(dòng)關(guān)心、盡力幫助,使職工切實(shí)感到了組織的關(guān)懷與溫暖,為維護(hù)職工隊(duì)伍穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。
根據(jù)在工會(huì)組織和職工中開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的要求,該同志把“黨建帶動(dòng)工建、工建服務(wù)黨建”落實(shí)到具體工作之中,堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)了《中華人民共和國(guó)工會(huì)法》、《中國(guó)工會(huì)章程》、《工會(huì)基礎(chǔ)工作》等知識(shí),把增強(qiáng)理論知識(shí)和培養(yǎng)實(shí)踐能力放在提高綜合素質(zhì)的第一位,真正成為勤奮學(xué)習(xí)、善于思考的模范。在思想上拓寬思路,明確方向,圍繞段的中心工作,根據(jù)工務(wù)系統(tǒng)安全工作季節(jié)性的特點(diǎn),有計(jì)劃、有步驟、有特色地開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”、“安全格言征集”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”、“安康杯”競(jìng)賽、安全文化建設(shè)和職工職業(yè)技能競(jìng)賽等一系列活動(dòng)。使職工牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的思想意識(shí),促進(jìn)了全段職工安全意識(shí)的提高,對(duì)段安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“有序可控、基本穩(wěn)定”起到了積極的推動(dòng)作用。結(jié)合公司開(kāi)展的“三線”建設(shè)工作,堅(jiān)持“主動(dòng)上手、提前調(diào)研、精心謀劃、合理實(shí)施、點(diǎn)面結(jié)合、全力攻堅(jiān)、保證質(zhì)量”的思路,確保了“三線”建設(shè)工作的勝利完成。
該同志在工作中敢于作為,抓工作不等不靠,創(chuàng)新性的開(kāi)展好工會(huì)的工作。為提高工會(huì)專兼職干部素質(zhì),更好地完成工會(huì)各項(xiàng)工作,在每季度組織工會(huì)專兼職干部學(xué)習(xí)工會(huì)基礎(chǔ)知識(shí)和勞動(dòng)法的知識(shí),增強(qiáng)了工會(huì)專兼職干部民主管理知識(shí)和維護(hù)職工合法權(quán)益的能力,使工會(huì)專兼職隊(duì)伍綜合素質(zhì)有了新的提升,為開(kāi)展工會(huì)各項(xiàng)工作打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)注重企業(yè)文化的建設(shè),堅(jiān)持打造段企業(yè)文化中職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的活動(dòng)。20xx年職工運(yùn)動(dòng)會(huì)共有130余名運(yùn)動(dòng)員參加了3個(gè)大項(xiàng)、9個(gè)小項(xiàng)的比賽;運(yùn)動(dòng)會(huì)從籌備到舉辦的整個(gè)過(guò)程始終貫徹“陽(yáng)光、健康、向上”的體育文化精神。職工體育運(yùn)動(dòng)會(huì)的開(kāi)展,全段職工鍛煉了身體,享受了快樂(lè),振奮了精神,集中體現(xiàn)了段企業(yè)文化建設(shè)的成果。關(guān)心女職工委員會(huì)的發(fā)展,女職工立足本職做貢獻(xiàn),涌現(xiàn)出一批立足崗位、勇于進(jìn)取、敬業(yè)奉獻(xiàn)的女職工。在20xx年“三八婦女節(jié)”百年華誕之際,組織開(kāi)展了“三八婦女節(jié)”文藝匯演,出版了紀(jì)念婦女節(jié)百年誕辰的《紅柳》專刊。表彰了為段安全生產(chǎn)做出突出貢獻(xiàn)的“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵崗”和“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”,活動(dòng)的開(kāi)展充分調(diào)動(dòng)了廣大女職工的積極性,使尊重女工、關(guān)愛(ài)女工的良好氛圍得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇四
針對(duì)我社區(qū)實(shí)際情況,依據(jù)社區(qū)黨支部的工作要求,努力做好基層黨建工作。為了促進(jìn)我小組更上一層樓,經(jīng)小組研究擬定工作計(jì)劃:
承諾事項(xiàng):
1)加強(qiáng)同學(xué)對(duì)黨的認(rèn)識(shí),進(jìn)一步學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)。
2)按時(shí)召開(kāi)并主持好黨小組會(huì),嚴(yán)格黨的組織生活。
3)開(kāi)展特色活動(dòng),發(fā)揮黨員先進(jìn)性,提高同學(xué)們對(duì)黨員的認(rèn)識(shí)。
具體工作計(jì)劃如下:
1)3月份組建職業(yè)(文化)功能黨小組,學(xué)習(xí)入黨流程。加深同學(xué)對(duì)入黨的認(rèn)識(shí),并做好考察并發(fā)展優(yōu)秀團(tuán)員入黨。
2)4月份,全體學(xué)生黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)交流,分析評(píng)議,整改提高,通過(guò)觀看革命題材電影、資料,提升黨員意識(shí)。
3)5月份,做好業(yè)余黨校服務(wù)工作,認(rèn)真負(fù)責(zé)的選拔優(yōu)秀的入黨積極分子參加黨校學(xué)習(xí),同時(shí)加大宣傳力度,提高同學(xué)們?nèi)朦h積極性。
4)6月份,針對(duì)即將進(jìn)行的考試,保證各個(gè)黨員、發(fā)展對(duì)象、積極分子的考試準(zhǔn)備,努力做到誠(chéng)信考試并取得優(yōu)異成績(jī)。
5)在舉行如上具體工作的同時(shí)我們還將不定期的組織黨小組成員學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策及決議,學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí),學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識(shí)。組織黨小組各成員開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng),監(jiān)督成員切實(shí)履行黨員義務(wù)。
協(xié)助黨支部做好新黨員發(fā)展和預(yù)備黨員教育考察工作。當(dāng)然身為我們黨小組主要成員,我們也會(huì)及時(shí)了解和掌握黨小組成員的思想、工作、學(xué)習(xí)和生活情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)幫助解決,并做好思想政治工作和向黨支部反映匯報(bào)。經(jīng)過(guò)如上的工作,我們相信我們小組的黨建工作會(huì)做的更好。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇五
焊工是生產(chǎn)車(chē)間最平凡的崗位。在車(chē)間一線,他們用那雙平凡的手創(chuàng)造了非凡的財(cái)富。
堅(jiān)持做到極致是他對(duì)自己的要求。
進(jìn)車(chē)間前一秒,××還與同事互相調(diào)侃著,后一秒,整理好心情,收起臉上的笑容,整理好工裝,開(kāi)始迎接每天的工作。他手握焊槍,努力尋找著最合適的位置,開(kāi)始一天的焊接工作。偶爾,抬起手臂擦擦額頭上的汗珠。
一條條完美的焊縫,時(shí)刻彰顯著他極致的工作能力。
自公司成立以來(lái),在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、廣大用戶及社會(huì)各界人士的關(guān)心支持下,不斷發(fā)展壯大,焊工××也與公司共同發(fā)展成長(zhǎng)。
眾所周知,焊工是一項(xiàng)非常累、非常辛苦、非常臟的工作,因?yàn)樽约旱臒釔?ài),所以他決定從事焊工工作,因?yàn)樽约旱倪x擇,所以他暗暗下決心,立志成為一名優(yōu)秀的焊工。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),只有初中文化的他比別人付出了更多的努力,周末休息同事三三兩兩外出游玩、睡懶覺(jué)或打麻將的時(shí)候,他鉆到車(chē)間里,跟著車(chē)間的焊工師傅學(xué)習(xí),干著最臟最累的工作,心中默默算著又比同輩的師兄師弟多學(xué)習(xí)了幾天,想到這里,干活的動(dòng)力增加了……對(duì)焊工技能的求知欲,讓他不斷前進(jìn),焊工是個(gè)吃苦的行業(yè),被焊弧灼傷眼,被焊星燒傷皮膚,這在××看來(lái)都是“不值一提”的小事,他一項(xiàng)一項(xiàng)地練,一招一式的學(xué),終于,皇天不1負(fù)有心人,他成功了,成為了公司眾多焊工中的佼佼者,成為了一名高級(jí)技工。
奉獻(xiàn)是他的使命。
公司擴(kuò)能技改項(xiàng)目、搬遷改造項(xiàng)目、新建項(xiàng)目、硫酸鍋爐檢修等等,在這些技改大修中,他發(fā)揮了重大作用,提出合理化建議及整改措施,努力踐行著自己的工作職能職責(zé),積極提倡回收利用,廢舊翻新,節(jié)約成本,給公司帶來(lái)了很大收益,“節(jié)約從點(diǎn)滴做起”在他身上得到了很好的體現(xiàn),為身邊的人樹(shù)立了學(xué)習(xí)榜樣。在硫酸鍋爐檢修中,為了趕工期,縮短停車(chē)時(shí)間,他帶領(lǐng)眾多焊工,加班加點(diǎn),緊張而有序的工作著,餓了蹲在地上吃著盒飯,累了休息一會(huì)兒,無(wú)視被焊星灼傷的眼睛還在不停的流著淚,泛著血絲,蹲在高架臺(tái)上,保持著一個(gè)姿勢(shì),一干就是一下午,最終提前超額完成工作任務(wù)。
日常工作中,他充分發(fā)揮先進(jìn)模范帶頭作用,不怕臟不怕累,在最臟、最辛苦的地方總能看到他熟悉的身影,有時(shí)候他趴在地上工作幾小時(shí),只為更好的焊好零部件,本來(lái)這些事可以使喚徒弟干,但對(duì)于細(xì)微之處他不放心,親力親為。
在公司已有的×項(xiàng)發(fā)明專利中,他擔(dān)任著不可或缺的角色,在努力發(fā)揮自身專業(yè)技能的同時(shí),積極與研發(fā)人員一同構(gòu)思—試驗(yàn)—修改—完成成品,遇到難題,他日日鉆研,夜夜思考,遇到不懂的問(wèn)題,他上網(wǎng)查詢,找同行咨詢,然后提出合理建議,積極付諸行動(dòng),最終完成成品的設(shè)計(jì),在公司專利研發(fā)方面有著卓2越貢獻(xiàn)。
傳道授藝解惑。
“電焊操作,最基本的要領(lǐng)是精力要高度集中,手、眼、腰、腳都要相當(dāng)穩(wěn)定,互相協(xié)調(diào)一致,有時(shí)候一個(gè)不小心的呼吸起伏,都將影響焊接效果”,培訓(xùn)室里響起了××給公司焊工培訓(xùn)的聲音,講臺(tái)上焊槍、鋼板、不銹鋼鋼板等等,他盡量找來(lái)廠里適用的焊接材料,給學(xué)員師范,手把手教他們?nèi)粘:附又械男「[門(mén),培訓(xùn)氣氛輕松而活躍,期間耐心的回答著學(xué)員提問(wèn),他和藹的笑容,將傳道授藝表現(xiàn)的淋淋盡致。
自參加工作以來(lái),他默默無(wú)聞,在平凡的工作崗位上,努力學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。同時(shí)不忘感恩公司,將自己所學(xué)教會(huì)給徒弟,為公司培養(yǎng)了一批又一批的焊工新能手,在他的徒弟中,有4人是車(chē)間基層管理人員,有10名在公司各車(chē)間能獨(dú)當(dāng)一面,多年的一線工作,他經(jīng)驗(yàn)豐富,但他不滿足現(xiàn)狀,刻苦鉆研,擅長(zhǎng)焊接硫酸鍋爐壓力容器、氬弧焊、二氧化碳焊等等。
在工作中他話不多,用務(wù)實(shí)的工作態(tài)度得到了大家的認(rèn)可,多年來(lái),他連續(xù)獲得了“先進(jìn)班組長(zhǎng)”、“技術(shù)能手”、“優(yōu)秀員工”等光榮稱號(hào)。同時(shí),他還積極參加各類技工技能比賽,豐富自己的經(jīng)驗(yàn)。
生活中,大家都親切地稱呼他為××師傅,他積極幫助困難同事,給大家?guī)嘏?,用燦爛的微笑感染著身邊的每一個(gè)人,受到了大家一致好評(píng),將工匠精神得到了最好的發(fā)揮。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇六
當(dāng)年的那些老勞模的事跡還歷歷在目,他們說(shuō)過(guò)的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天,不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神,并融入了這個(gè)新時(shí)代所特有的風(fēng)范和意義。在此種意義上,當(dāng)下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上,更突出了創(chuàng)新、知識(shí)、激情、堅(jiān)守等意義;在他們身上,放大了某些勞模的個(gè)性,也保存了勞模的本質(zhì)。
當(dāng)然,有一點(diǎn)是不變的:這些人曾經(jīng)平凡,卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè),并在勤奮務(wù)實(shí)間保持著求真向上的心靈他們知道,自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時(shí)代是變化的,成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛(ài)崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進(jìn)取意識(shí);嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工作作風(fēng);樂(lè)于助人、甘為人梯的高尚情操。堅(jiān)定的事業(yè)心、勤奮的學(xué)習(xí)鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠(yuǎn)都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵(lì)我們奮勇前進(jìn)的精神動(dòng)力和信念,讓勞模精神促動(dòng)我們追求卓越,成就夢(mèng)想!讓我們從平凡中成就卓越之道,從生活中探求生命真諦,從現(xiàn)實(shí)中謀求超越本質(zhì),從點(diǎn)滴中收獲偉大成就,讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會(huì)生活中,一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會(huì)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇七
時(shí)間:209月20日
地點(diǎn):威縣二中頂崗實(shí)習(xí)宿舍
主持人:劉靜
記錄人:孟瑤瑤
出席人:劉靜、閆甜、孟瑤瑤
會(huì)議主題:陽(yáng)光體育活動(dòng)
會(huì)議流程:
1、劉靜同志:“今天,我們召開(kāi)黨小組會(huì)議,有三人出席,本小組黨員全部到會(huì),會(huì)議有效?!?/p>
2、劉靜同志介紹會(huì)議主題:為了豐富學(xué)生課余生活,增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì),緩解學(xué)習(xí)的壓力,拉進(jìn)學(xué)生與實(shí)習(xí)生之間的關(guān)系,從而為以后的教學(xué)工作做鋪墊,在金秋十月之際,各實(shí)習(xí)小組要積極開(kāi)展各項(xiàng)陽(yáng)光體育活動(dòng),活動(dòng)形式多種多樣,希望各代表提出自己的.意見(jiàn)。
3、黨員發(fā)言
閆甜:各小隊(duì)可以根據(jù)學(xué)校的實(shí)際情況開(kāi)展活動(dòng),可以組織籃球比賽、拔河比賽或是小型的運(yùn)動(dòng)會(huì),在這個(gè)過(guò)程中既能增強(qiáng)班級(jí)的凝聚力,又能培養(yǎng)學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)與合作的意識(shí),同時(shí)還能拉近學(xué)生與實(shí)習(xí)老師的距離。
孟瑤瑤:我們可以找一些輕松地活動(dòng)項(xiàng)目,像羽毛球、跳繩、踢毽子、乒乓球等項(xiàng)目,開(kāi)展一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的體育活動(dòng),學(xué)生在課余時(shí)間可以根據(jù)自己的興趣去參加自己喜歡的項(xiàng)目,這樣既豐富了學(xué)生的課余生活,還鍛煉了學(xué)生的身體。
4、劉靜同志對(duì)此次會(huì)議進(jìn)行總結(jié)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇八
道是無(wú)情卻有情
――記路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、鄧州車(chē)站安全員殷德云
殷德云今年50歲,是南陽(yáng)車(chē)務(wù)段鄧州車(chē)站一名普通的安全員。
xx年初,按照上級(jí)《中間站管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,他由鄧州車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)主任“轉(zhuǎn)型”為安全員。別看他在安全員的位置上干的時(shí)間不長(zhǎng),僅有四個(gè)年頭,但他在工作中敢于堅(jiān)持原則,不殉私情,遇到安全隱患和職工違章違紀(jì)的時(shí)候,總是毫不留情。由于在工作中他經(jīng)常扮演“黑臉”的角色,久而久之,有些人在工作中遇到他的時(shí)候,不喊他“老殷”,而是背地里叫他“老陰”。
對(duì)于這個(gè)綽號(hào),殷德云欣然接受,他說(shuō):“安全生產(chǎn),人命關(guān)天,我作為一名安全員,必須要知道:嚴(yán)是愛(ài),松是害啊”。他調(diào)侃著說(shuō),“東邊日出西邊雨,道是無(wú)情卻有情啊!”
一、無(wú)情背后之“真情”
殷德云從實(shí)際工作中深刻體會(huì)到:作為一名安全員,在工作中必須鐵面無(wú)私,以身作則,才能把安全工作做好。搞安全工作,沒(méi)什么情面可講,對(duì)違犯安全規(guī)定的人員,你今天給他面子,明天給他面子,說(shuō)不定那天就害了他。
xx年12月的'一天,天下大雪,可是站內(nèi)的調(diào)車(chē)作業(yè)依然繁忙。殷德云去作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查,到了那里,發(fā)現(xiàn)一名調(diào)車(chē)員沒(méi)有按照規(guī)定上下車(chē)時(shí),他立即對(duì)這名同志進(jìn)行了制止和糾正。冬季雨雪天氣,車(chē)梯結(jié)冰容易打滑,車(chē)站規(guī)定調(diào)車(chē)作業(yè)要停車(chē)上下,避免工作人員上下車(chē)時(shí)滑倒造成人身傷害。就是這樣一個(gè)小小的工作細(xì)節(jié),按照《車(chē)務(wù)段違章違紀(jì)處罰條例》,要對(duì)該職工進(jìn)行100元的罰款??墒芰P的調(diào)車(chē)員不但是殷德云的鄰居,還是他的徒弟,他便和殷德云商量說(shuō)“殷師傅,你看天這么冷,我們也挺辛苦,為了早點(diǎn)干完活所以沒(méi)顧得上那么多,今天就看著你我?guī)熗揭粓?chǎng)的面子上,不要罰了吧”。
殷德云說(shuō)“師徒是師徒,工作是工作,兩者不是一碼事,我的脾氣你也知道,在安全上我是從來(lái)不講情面的,一切都要按原則辦?!笨吹疆?dāng)事人不高興,殷德云笑著對(duì)他說(shuō)“我這樣做一是為了你的安全,二是圖個(gè)對(duì)得起自己的良心,你想一想,由于我工作的不負(fù)責(zé),你們?nèi)f一出了什么事,我作為安全員能心安嗎?你現(xiàn)在的心情我理解,領(lǐng)導(dǎo)布置的生產(chǎn)任務(wù)完不成,上去不好交差,可生產(chǎn)就是再急,也沒(méi)有安全重要啊,你看車(chē)梯都結(jié)了厚厚一層冰,列車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就急著上下車(chē),萬(wàn)一從上面滑下來(lái)跌進(jìn)股道里,那可怎么辦?生產(chǎn)任務(wù)完不成,可以下一班再干,可以明天再干,可人的生命卻沒(méi)有下一次啊”。
那位調(diào)車(chē)員聽(tīng)了他的話,羞愧地緊握住殷德云的手說(shuō)“殷師傅,今天你罰的我心服口服,我一定牢記你的話,下次再也不犯類似的錯(cuò)誤了”。
事后,殷德云給調(diào)車(chē)組的伙計(jì)們準(zhǔn)備了許多細(xì)麻繩,在雨雪天作業(yè)的時(shí)候,讓他們?cè)谛侠p幾圈以便防滑,為保障他們的人身安全又上了一道“保險(xiǎn)鎖”。
二、無(wú)情背后之“柔情”
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇九
以黨的精神為指導(dǎo),以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),按照“抓學(xué)習(xí),抓規(guī)范,抓特色”的黨建工作思路,結(jié)合我校實(shí)際情況,緊緊圍繞教育教學(xué)中心工作,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部隊(duì)伍思想作風(fēng)建設(shè),充分發(fā)揮學(xué)?;鶎狱h組織的政治核心作用、戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,聚集推動(dòng)學(xué)校發(fā)展的正能量,為我校教育的持續(xù)、健康、均衡、和諧發(fā)展,提供強(qiáng)有力的思想、組織和作風(fēng)保證。
二.總體目標(biāo)
一個(gè)中心:做學(xué)生喜歡的教師,辦人民滿意的學(xué)校;兩個(gè)目標(biāo):爭(zhēng)創(chuàng)基層先進(jìn)黨組織和優(yōu)秀黨員;三個(gè)重點(diǎn):支部建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)、校風(fēng)建設(shè)。
三.主要工作
(一)以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織為依托,切實(shí)提高黨員干部素質(zhì)
認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹黨的精神,深入開(kāi)展社會(huì)主義核心價(jià)值體系學(xué)習(xí)教育活動(dòng),堅(jiān)持黨員理論學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)制度,積極創(chuàng)新黨員教育的內(nèi)容和方式方法,扎實(shí)做好廣大黨員、教師的思想政治工作,促進(jìn)黨員干部牢固樹(shù)立正確的世界觀、事業(yè)觀。廣泛開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)學(xué)習(xí)型黨組織、爭(zhēng)當(dāng)學(xué)習(xí)型黨員活動(dòng),深入推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織和學(xué)習(xí)型干部隊(duì)伍建設(shè),建立和完善黨組織學(xué)習(xí)考核評(píng)價(jià)機(jī)制,確保我校黨員學(xué)習(xí)活動(dòng)有序、務(wù)實(shí)、高效的開(kāi)展,不斷促進(jìn)和提升黨員干部素質(zhì)。
(二)著力加強(qiáng)黨小組建設(shè)
1.加強(qiáng)黨小組自身建設(shè)。進(jìn)一步健全和完善黨小組的各項(xiàng)規(guī)章制度建設(shè),依章辦事,充分發(fā)揮黨員的模范先鋒帶頭作用,加強(qiáng)民主管理。緊緊圍繞教育教學(xué)的中心工作,多開(kāi)展富有成效的各種活動(dòng),制定目標(biāo)要與學(xué)校教育教學(xué)工作有機(jī)結(jié)合,促進(jìn)黨員目標(biāo)責(zé)任制的落實(shí),不斷提高基層黨建工作的針對(duì)性和實(shí)效性。
2.加強(qiáng)黨員自身建設(shè)。一方面要時(shí)刻更新自身的知識(shí),提升自身的思想覺(jué)悟,時(shí)刻與黨中央保持高度的一致,爭(zhēng)取以教育教學(xué)工作為載體,打造一支黨員教師隊(duì)伍,每個(gè)黨員教師爭(zhēng)取做到受同行公認(rèn),受學(xué)生歡迎,受家長(zhǎng)信賴的優(yōu)秀教師,從而體系黨員的先進(jìn)性和模范性。
(三)以推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)為重點(diǎn),大力維護(hù)教育良好形象
1.深入開(kāi)展師德師風(fēng)整頓活動(dòng),貫徹落實(shí)黨的會(huì)議精神,積極宣傳關(guān)于師德師風(fēng)整頓的若干要求和規(guī)定,堅(jiān)決避免黨小組內(nèi)的黨員教師在師德師風(fēng)方面出現(xiàn)問(wèn)題。
2.加強(qiáng)黨員教師的廉潔從政教育,教職員工的廉潔從教教育,青少年學(xué)生的廉潔修身教育,提高廣大教職工愛(ài)崗敬業(yè)、廉潔從教的意識(shí),增強(qiáng)廣大學(xué)生規(guī)范做事、遵紀(jì)守法的自覺(jué)性,營(yíng)造風(fēng)清氣正的校園環(huán)境。
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鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十
隨著時(shí)代的發(fā)展,勞模被賦予著越來(lái)越多的時(shí)代內(nèi)涵和元素,但無(wú)論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者,無(wú)論是比表現(xiàn)還是比貢獻(xiàn),無(wú)論是講精神作用還是講經(jīng)濟(jì)效益,勞模的核心價(jià)值都是始終不變的:一種愛(ài)崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新,甘于奉獻(xiàn)的精神;一種對(duì)職業(yè)、對(duì)社會(huì)、對(duì)國(guó)家的道德感、責(zé)任感和使命感。
他們說(shuō)過(guò)的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天,不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神,并融入了這個(gè)新時(shí)代所特有的風(fēng)范和意義。在此種意義上,當(dāng)下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上,更突出了創(chuàng)新、知識(shí)、激情、堅(jiān)守等意義;在他們身上,放大了某些勞模的個(gè)性,也保存了勞模的本質(zhì)。
當(dāng)然,有一點(diǎn)是不變的:這些人曾經(jīng)平凡,卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè),并在勤奮務(wù)實(shí)間保持著求真向上的心靈他們知道,自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時(shí)代是變化的,成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛(ài)崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進(jìn)取意識(shí);嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工作作風(fēng);樂(lè)于助人、甘為人梯的高尚情操。堅(jiān)定的事業(yè)心、勤奮的學(xué)習(xí)鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠(yuǎn)都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵(lì)我們奮勇前進(jìn)的精神動(dòng)力和信念,讓勞模精神促動(dòng)我們追求卓越,成就夢(mèng)想!讓我們從平凡中成就卓越之道,從生活中探求生命真諦,從現(xiàn)實(shí)中謀求超越本質(zhì),從點(diǎn)滴中收獲偉大成就,讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會(huì)生活中,一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會(huì)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十一
全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù),被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸,在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研,助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè),讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān),為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警,用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車(chē)站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年,展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站,成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命,集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片,從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
“最美鐵路人”獲得者表示,新時(shí)代中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界,奮斗其中,倍感自豪,面對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程,要堅(jiān)持不懈牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,做到“兩個(gè)維護(hù)”,立足崗位、篤定前行,積極投身交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行生動(dòng)實(shí)踐,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)展現(xiàn)新作為、做出新貢獻(xiàn)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十二
馮同志,男,現(xiàn)年_歲,中共黨員,現(xiàn)任武陟縣農(nóng)村公路管理所主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長(zhǎng)。自加入黨組織以來(lái),始終以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),牢固樹(shù)立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,作風(fēng)積極正派,業(yè)務(wù)開(kāi)拓進(jìn)取,以忘我的工作態(tài)度,俯首拉重車(chē),辛勤苦耕耘,積極發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用,為農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
一、崇高的職業(yè)理想。
提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率,經(jīng)常利用閑余時(shí)間進(jìn)行工程技術(shù)專業(yè)培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容豐富且具有很強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性、操作性,還對(duì)全體參訓(xùn)人員進(jìn)行了考試,取得了顯著效果,為順利完成今后工程建設(shè)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、工作中敢打硬仗。
你要是問(wèn):武陟農(nóng)村公路的分布情況,材料配比,或者是如何施工,怎樣才能把路修養(yǎng)好,這恐怕只有馮鐵路才能清楚地回答出來(lái),這些對(duì)于他而言熟透于胸的.數(shù)字凝結(jié)的是他對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的心血和汗水。
對(duì)病情還有好處。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)拗不過(guò)他,只好舍小家,顧大局,無(wú)私奉獻(xiàn),勇于開(kāi)拓是他長(zhǎng)期以來(lái)的一貫作風(fēng)。每天的時(shí)間他都安排的滿滿的,早出晚歸幾天也顧不上和家人多說(shuō)幾句話,經(jīng)常性的沒(méi)有休過(guò)雙休日,沒(méi)有睡過(guò)一個(gè)中午覺(jué)?,F(xiàn)在我縣重點(diǎn)工程武孟路二標(biāo)(陽(yáng)城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開(kāi)建設(shè)大幕,工程建設(shè)自開(kāi)工以來(lái),他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力,克服了各種的困難,精心組織、科學(xué)施工。在建設(shè)中,施工人員頭頂烈日,冒著酷暑,迎難而上,戰(zhàn)天斗地;在工程建設(shè)中他牢固樹(shù)立“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的理念,一手抓建設(shè),一手抓質(zhì)量,把工程建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)貫穿于工程建設(shè)中,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),材料進(jìn)場(chǎng)關(guān),施工過(guò)程關(guān),把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點(diǎn)鐘起床吃飯,6點(diǎn)鐘出發(fā)開(kāi)始測(cè)量,一直干到下午7點(diǎn)鐘收工。吃過(guò)晚飯還要整理外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù),每天都要工作15個(gè)小時(shí)以上。白天火辣辣的太陽(yáng)掛在頭上,曬得臉和胳膊都脫了皮,皮膚都成了黑里透紅,在工地吃的是大鍋飯,睡的是硬板床,晚上加班蚊子成群,但是他從來(lái)沒(méi)有叫過(guò)苦喊過(guò)累。
過(guò)多的顧及家庭,他慚愧的對(duì)妻子說(shuō):“我對(duì)不起你們”??墒翘煜履挠胁粣?ài)妻子兒女的丈夫,在事業(yè)和家庭的天平上,個(gè)人的分量總是輕的,此時(shí)的妻子,只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事,折射出他以工作為事業(yè),把事業(yè)當(dāng)追求的工作品質(zhì)。他舍小家,顧大局的無(wú)私奉獻(xiàn)精神深深感染了職工、帶動(dòng)了職工,使職工心往一處想、勁往一處使,每項(xiàng)工作,每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),安全、快速的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
每當(dāng)大家說(shuō)到建設(shè)成果時(shí),都感到非常自豪和驕傲,但是大家還說(shuō),這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開(kāi)的。
三、更好是工作目標(biāo)。
在平時(shí)工作中,他是這樣一直要求廣大職工的,一要明確當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的困難是在發(fā)展中出現(xiàn)的,必須靠加快發(fā)展的辦法來(lái)解決;二要堅(jiān)定克服困難的信心,樹(shù)立克服困難的勇氣,明確總的形勢(shì)、正在向有利的方向發(fā)展。他一直要求廣大職工變被動(dòng)為主動(dòng),變壓力為動(dòng)力,認(rèn)真落實(shí)新要求,完成新任務(wù),開(kāi)創(chuàng)新局面,豐富新內(nèi)涵,再樹(shù)農(nóng)村公路建設(shè)的新形象,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。
的汗水和忘我工作的拼搏精神得來(lái)的。與其說(shuō)是大家共同努力奮斗的結(jié)果,不如說(shuō)是他不斷追求“更好”、精益求精結(jié)出的碩果。
風(fēng)雨記下了他的辛勞,草木見(jiàn)證了他的睿智。但他常說(shuō):“工地上默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)的建設(shè)者還有很多很多,我只不過(guò)是他們當(dāng)中平凡的一員,在以后的工程建設(shè)中我愿和大家一道繼續(xù)揮汗如雨、攻堅(jiān)克難,在武陟大地上不停地繪畫(huà)著一份又一份的美麗畫(huà)卷”。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十三
貨場(chǎng)是西站的一個(gè)分貨場(chǎng),承擔(dān)著鋼材、水泥到達(dá)和煤炭發(fā)送交接的運(yùn)輸任務(wù)。目前,貨場(chǎng)班組成員共11人,其中黨員4人,團(tuán)員3人。幾年來(lái),隨著車(chē)站到發(fā)運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升,貨場(chǎng)的作業(yè)量也水漲船高,在就完成到達(dá)244萬(wàn)噸,發(fā)送34.6萬(wàn)噸的貨物運(yùn)量。雖然作業(yè)繁忙,但他們始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的原則,明確自己的工作責(zé)任,在完成港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭運(yùn)輸超百萬(wàn)噸目標(biāo)指引下,立足本職,加強(qiáng)管理,夯實(shí)基礎(chǔ),開(kāi)創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面。
熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)是貨運(yùn)員工作的基礎(chǔ)。怎樣將理論知識(shí)合理地運(yùn)用到實(shí)際工作中去,一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來(lái),對(duì)貨運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時(shí)間開(kāi)展對(duì)公司、車(chē)站下達(dá)的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)和討論。8月份,貨場(chǎng)舉行了一次別開(kāi)生面的裝車(chē)裝載加固規(guī)則學(xué)習(xí)和交流會(huì),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩,對(duì)在裝載加固方面的盲點(diǎn)、難點(diǎn)提出解決方法,在熱烈的學(xué)習(xí)氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常工作中,他們采用每日一問(wèn)一答制,即每個(gè)班前都進(jìn)行一問(wèn)一答業(yè)務(wù)提問(wèn),以達(dá)到鞏固業(yè)務(wù)知識(shí)的效果。長(zhǎng)期以來(lái)貨運(yùn)員的業(yè)務(wù)知識(shí)得到明顯的提高,并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運(yùn)用。
每月的月度例會(huì)在他們班組成員來(lái)講是最好的溝通渠道。在會(huì)上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況,排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患,對(duì)不足之處加以討論和指正,并制定防范措施,列入下次會(huì)議的驗(yàn)證內(nèi)容。然后,各貨運(yùn)員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問(wèn)題,互相溝通,達(dá)成共識(shí)。通過(guò)每月的例會(huì),不僅使班組成員在工作上更加緊密配合,團(tuán)結(jié)一致,在情感上也更加融洽了。
班組是集內(nèi)、外勤為一體的綜合性班組,內(nèi)勤定員只有2人,是個(gè)“微型”的營(yíng)業(yè)廳。但是“麻雀雖小,五臟俱全”,該有的作業(yè)環(huán)節(jié)如日常取票、電話催領(lǐng)、到達(dá)交付、整車(chē)發(fā)送、收款、送款等一項(xiàng)都不能少。外勤每班2個(gè)崗位,負(fù)責(zé)7條股道5個(gè)倉(cāng)庫(kù)的裝卸車(chē)作業(yè)及碼頭裝車(chē)的檢查工作,可以說(shuō)這里配備的都是復(fù)合型貨運(yùn)員,包括替班人員僅11人。如何在人員那么緊的情況下保證各項(xiàng)工作的穩(wěn)步開(kāi)展呢?班組對(duì)各類制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化完善,強(qiáng)調(diào)“嚴(yán)管理、防松懈”,逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺(tái)帳,形成了崗位責(zé)任制、崗位票據(jù)交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度,并加大日常的查隱患、深反思力度,從而保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn),也實(shí)現(xiàn)了班組運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序可控。
地處浙江沿海,貨場(chǎng)又處于的近海地帶,每年的臺(tái)風(fēng)季節(jié)就是對(duì)貨場(chǎng)所有工作人員的考驗(yàn)。從臺(tái)風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”,面對(duì)狂風(fēng)暴雨的洗禮,他們無(wú)所畏懼。
臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前,他們班組根據(jù)防臺(tái)預(yù)案,未雨綢繆,緊密布署。門(mén)吊區(qū),貨運(yùn)員及時(shí)加固門(mén)吊,并對(duì)門(mén)吊防風(fēng)報(bào)警器進(jìn)行預(yù)檢;倉(cāng)庫(kù)區(qū),貨運(yùn)員提前轉(zhuǎn)移倉(cāng)庫(kù)外的水泥貨物,組織叉車(chē)司機(jī)用集裝箱堵在倉(cāng)庫(kù)門(mén)外,帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫(kù)門(mén)邊水泥蓋好,用托盤(pán)在折角處壓好,并疏通下水道。當(dāng)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí),庫(kù)區(qū)內(nèi)貨運(yùn)員時(shí)刻巡視在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外,注意著貨物的濕損情況,貨運(yùn)員每次巡視回來(lái)總是全身濕透……更值得一提的是,每次臺(tái)風(fēng)來(lái)臨,班組休班人員都會(huì)主動(dòng)到貨場(chǎng)一起抗臺(tái),確保貨場(chǎng)物資的安全。記得在一次臺(tái)風(fēng)過(guò)后,貨主來(lái)提貨時(shí)心想水泥肯定被雨水打濕了,結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無(wú)損時(shí),高興地樹(shù)起拇指說(shuō):“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好!”
安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線,也是貨運(yùn)班組建設(shè)的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位,建立自檢、互檢的檢查制度,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全的有序可控。
碼頭的電煤運(yùn)輸是西站運(yùn)輸生產(chǎn)的重頭戲,公司、車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)碼頭裝車(chē)極其重視。年初,公司領(lǐng)導(dǎo)在碼頭召開(kāi)專題會(huì)議,為解決有貨源無(wú)車(chē)源的困難,采取從沿線調(diào)來(lái)空敞車(chē)等一系列有效的措施使煤炭運(yùn)輸順利開(kāi)展。他們班組負(fù)責(zé)的是送碼頭裝車(chē)的空車(chē)質(zhì)量和發(fā)送的煤炭重車(chē)裝載狀態(tài)的檢查把關(guān)工作:對(duì)每一輛空、重敞車(chē)的中側(cè)插銷、小門(mén)扣鐵、車(chē)門(mén)變形、車(chē)門(mén)破損、車(chē)地板的破損等情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,對(duì)一些不影響裝車(chē)而存在瑕疵的敞車(chē)進(jìn)行加固整理,做到充分利用車(chē)源。為此,班組內(nèi)部進(jìn)行了了崗位調(diào)整,把兩名黨員同志調(diào)到擔(dān)當(dāng)檢查任務(wù)的五道崗位。不管白天或黑夜,不管高溫酷暑,還是狂風(fēng)暴雨,五道貨運(yùn)員總是左邊背著手電,右邊挎著對(duì)講機(jī),在每輛貨車(chē)上爬上爬下地進(jìn)行認(rèn)真檢查,他們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò),大家都笑稱他們是“鐵道游擊隊(duì)”?!?.18”鐵路提速至今,貨場(chǎng)整理的重車(chē)達(dá)95輛,重新加固的空敞車(chē)203輛,加固用的8號(hào)鐵絲就用了400余公斤。“裝一輛重車(chē),保一路平安”的思想在他們每一位“游擊隊(duì)員”的腦海里已根深蒂固。每當(dāng)目送一列列重車(chē)緩緩地離開(kāi)貨場(chǎng)時(shí),雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰,但臉上總會(huì)露出舒心的微笑。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,作為服務(wù)行業(yè),貨主在各方面的要求越來(lái)越高。貨場(chǎng)班組的職工們深刻地認(rèn)識(shí)到,優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營(yíng)銷。因此,他們提出了“對(duì)待貨主如親人,對(duì)卸在貨場(chǎng)的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念,實(shí)行了“十字”文明用語(yǔ)和“十句”忌語(yǔ)活動(dòng),增設(shè)了文明宣傳欄,改善了營(yíng)業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運(yùn)輸組織原則,為貨主提供了一對(duì)一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報(bào)服務(wù)。一分耕耘一分收獲,班組的工作得到了廣大貨主的好評(píng),許多貨主都反映:“把貨物卸在貨場(chǎng),省心又省力?!?/p>
班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進(jìn)步,在班組里呈現(xiàn)出和諧的學(xué)習(xí)氣氛和互幫互助的團(tuán)隊(duì)精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號(hào),并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標(biāo)兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十四
中共黨員***是鐵路運(yùn)輸處***中心站***作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車(chē)員、副班長(zhǎng),連續(xù)六屆被評(píng)為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵。憑著對(duì)東風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng),在平凡而艱苦的鐵路行車(chē)一線上,腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車(chē)站工人的楷模。
xxx調(diào)車(chē)員,是鐵路處工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種,他們手持著信號(hào)燈旗,常年扒乘在日夜穿梭的車(chē)列上,頂酷暑、冒嚴(yán)寒,經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮,艱辛可***在這個(gè)崗位上一干就是十六年。十六年來(lái),他辛勤的汗水,灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;十六年來(lái),支撐他的不僅是他健康的體魄,更是他“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。***常說(shuō)“我不怕艱辛,越是艱辛的崗位,就越需要人員,也越能體現(xiàn)自我價(jià)值”。***是這樣說(shuō)的,更是這樣做的。
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重,作為班組安全員的***,不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì),加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控,對(duì)班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正,幫助班組成員提高安全意識(shí)。***中心站***作業(yè)區(qū)鐵路線十余條,延綿縱橫數(shù)十里,分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)公司各專業(yè)廠區(qū),設(shè)各類道口幾十處,線路上時(shí)常有人穿越或行走,幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車(chē)撞壓汽車(chē)及行人的路外事故,這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對(duì)調(diào)車(chē)員安全知識(shí)和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗(yàn)。從連接員到調(diào)車(chē)員,近六千個(gè)日日夜夜,他從未發(fā)生任何責(zé)任事故,個(gè)人安全生產(chǎn)成績(jī)顯著。今年,***預(yù)防路外事故3起,收集上報(bào)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患5處,并協(xié)助車(chē)站進(jìn)行整改,為車(chē)站的安全工作做出了突出貢獻(xiàn)。
“保證安全,提高效率,還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。為加速國(guó)鐵車(chē)輛周轉(zhuǎn),他非常注重在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率,積極與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)計(jì)劃、出場(chǎng)迅速,科學(xué)控制機(jī)車(chē)速度,將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個(gè)環(huán)節(jié)。做為直接面對(duì)用戶的調(diào)車(chē)員,***始終視用戶為上帝,全心全意地為用戶服務(wù),盡自己所能將方便留給用戶,車(chē)輛對(duì)位充分考慮貨主裝卸方便,多次受到用戶單位的贊揚(yáng)。
“打鐵還需自身硬”,***能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來(lái),努力加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。除了積極參加車(chē)站組織的培訓(xùn)外,還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué),經(jīng)過(guò)不懈努力,***的業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平。在我處的車(chē)務(wù)系統(tǒng)技能競(jìng)賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車(chē)員第一名,今年撰寫(xiě)的論文《淺談如何加強(qiáng)車(chē)站班組管理》在我處公開(kāi)發(fā)表。
***就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè),在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作,用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)新時(shí)期東風(fēng)鐵路工人的新形象。
在實(shí)踐中,她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門(mén)藝術(shù),要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平,達(dá)到新的境界,就必須下苦功夫研究它,琢磨它,哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié),一個(gè)手勢(shì),一句話,都要不厭其煩地認(rèn)真琢磨,換位思考,刻苦磨煉,否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿意和旅客無(wú)過(guò)錯(cuò)的境界。
xx自xx年參加工作以來(lái),她在本職崗位上腳踏實(shí)地,一步一個(gè)腳印地干好本職工作,范文之演講稿:個(gè)人先進(jìn)事跡演講稿。記得她剛參加工作的時(shí)候,作為一名新職工看到老師和大姐們熱情地、耐心地把一批批旅客送上遠(yuǎn)去的列車(chē)時(shí),她不由被觸動(dòng)了,她暗下決心,一定要向她們學(xué)習(xí),干好服務(wù)工作,而且要干出自己的樣子來(lái),她滿懷工作熱情,全身心投入到工作中,“我只是做了一些應(yīng)該做的事,卻能給旅客帶來(lái)極大的方便和對(duì)我們由衷的謝意”,她深深感到,急旅客所急,幫旅客所需,使旅客滿意才是我們服務(wù)的根本目的。
俗話說(shuō):“在家千般好,出門(mén)事事難,”幫助旅客排憂解難是我的職責(zé),xx是這樣想的,也是這樣做的。記得有一次,正值xx值班,在候車(chē)室她發(fā)現(xiàn)一位老大爺?shù)乖诘厣?,臉色蠟黃,嘴角不停地抽動(dòng),她急忙替老大爺叫來(lái)救護(hù)車(chē),經(jīng)搶救,老人才轉(zhuǎn)危為安。
原來(lái)這位老人因在候車(chē)室丟失了錢(qián)物,心里一著急,突發(fā)心臟病,老人醒來(lái)后,大夫感慨地對(duì)老人說(shuō):“你老好福氣呀,如果不是遇到這位好姑娘的及時(shí)幫助搶救要車(chē),后果不堪設(shè)想?!边@位老人滿含熱淚地說(shuō):“好姑娘,你救了俺一條命,菩薩會(huì)保佑你的”。
這件事的發(fā)生對(duì)她觸動(dòng)很大,事情雖然是應(yīng)該做的,卻贏得了旅客的感謝,這使她進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到服務(wù)工作的關(guān)鍵和重要所在,自此,她在工作中經(jīng)常的發(fā)現(xiàn)和幫助一些有困難的旅客。
勤學(xué)苦練基本功,不斷提高自身業(yè)務(wù)技能
在服務(wù)工作中,xx越來(lái)越發(fā)現(xiàn),只有一腔熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一次,xx在候車(chē)室剛剛清掃完衛(wèi)生,一名旅客在座席上悠閑地瞌著瓜子,瓜子皮不時(shí)地往地面上扔,這時(shí),xx走過(guò)去對(duì)旅客說(shuō):“同志,我們剛剛清掃完衛(wèi)生,麻煩您把瓜子皮扔進(jìn)衛(wèi)生箱里?!焙苡卸Y貌的xx原以為會(huì)得到旅客的支持與配合,誰(shuí)知旅客竟說(shuō):“我不往地面上扔垃圾,你不就失業(yè)了嗎?”頓時(shí)xx滿臉通紅。
通過(guò)這件小事,xx反復(fù)揣摩,自己的文明禮貌,為什么會(huì)換來(lái)旅客的無(wú)理。原來(lái),經(jīng)過(guò)分析,xx發(fā)現(xiàn),盡管自己使用了“十字”文明用語(yǔ),但此時(shí),卻傷及旅客的面子。在實(shí)踐中,她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門(mén)藝術(shù),要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平,達(dá)到新的境界,就必須下苦功夫研究它,琢磨它,哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié),一個(gè)手勢(shì),一句話,都要不厭其煩地認(rèn)真琢磨,換位思考,刻苦磨煉,否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿意和旅客無(wú)過(guò)錯(cuò)的境界。
為了更好地干好服務(wù)工作,她從基礎(chǔ)抓起,不斷提高自身業(yè)務(wù)技能,勤學(xué)苦練基本功,并打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了練剪票,她自制票樣,每天反復(fù)練習(xí),拿剪子的手上磨起了繭子,終于練出了一分鐘檢xx張票的好成績(jī),為了熟記全面五大干線的接算站站名和全國(guó)接算站示意圖,她堅(jiān)持每晚睡前背一遍,最后達(dá)到了xx分鐘內(nèi)默化全國(guó)鐵路示意圖。
客運(yùn)工作看起來(lái)容易,干起來(lái)卻很難,xx除了掌握本職工作基本業(yè)務(wù)技能外,她還買(mǎi)了《心理學(xué)》、《演講與口才》、《交談的藝術(shù)》等書(shū)籍,認(rèn)真學(xué)習(xí)、反復(fù)揣摩,通過(guò)各種方法使她的服務(wù)工作提高到一個(gè)新的境界,有些外地旅客得知xx*有許多名勝,在候車(chē)時(shí)詢問(wèn),為此,她學(xué)習(xí)了一些關(guān)于xx旅游景點(diǎn)的地理位置和交通路線。功夫不負(fù)有心人,她成功了,她把自己的一言一行、一舉一動(dòng)都和鐵路信譽(yù)聯(lián)系起來(lái),為有困難的旅客添一份溫暖,送一片真情,用具體行動(dòng)真正實(shí)現(xiàn)了“服務(wù)無(wú)上限”的服務(wù)新理念。
提煉先進(jìn)服務(wù)方法,提高班組整體服務(wù)水平
面對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),xx和班組的同志深深地理解了“旅客是上帝,是我們的衣食父母”的深刻內(nèi)涵。她帶領(lǐng)班組成員,把候車(chē)室建成“愛(ài)心通道”,讓愛(ài)貫穿于工作的全過(guò)程,共同努力在“優(yōu)”字上做文章,在“好”字上下功夫,在“全”字上求發(fā)展,在“實(shí)”字上見(jiàn)精神。
創(chuàng)出了一個(gè)個(gè)立得住、叫得響、推得開(kāi)的“為人民服務(wù)沒(méi)有終點(diǎn)站”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)名牌精品?!扒嗄晡拿魈?hào)服務(wù)法”“青年文明號(hào)五、四、一工作模式”“四項(xiàng)服務(wù)原則”等先進(jìn)的作業(yè)、服務(wù)方法,都受到了廣大旅客及領(lǐng)導(dǎo)的普遍好評(píng)。
作為先進(jìn)集體的帶頭人,xx始終把深化班組建設(shè),提高班組整體水平作為工作的重點(diǎn),針對(duì)服務(wù)、管理等方面的不足,在青年文明號(hào)的深化創(chuàng)建中,積極引入qc攻關(guān)科學(xué)管理辦法,立項(xiàng)攻關(guān),不斷提高班組整體水平。
一是從完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)入手,改進(jìn)服務(wù)方式,細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,把各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)法納入一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),立項(xiàng)定標(biāo)。
二是從優(yōu)質(zhì)服務(wù)環(huán)境入手,創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵。
在候車(chē)室內(nèi)開(kāi)辟了“愛(ài)心通道”,實(shí)行愛(ài)心服務(wù);開(kāi)展文化候車(chē),增加了候車(chē)室的文化氛圍;實(shí)施延伸服務(wù),滿足了不同層次的旅客需求。在xx的帶領(lǐng)下,xx候車(chē)室qc小組已連續(xù)五年獲得xx省及xx局“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào)。她們的攻關(guān)課題也多次獲得省、局優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。
正是她,一個(gè)普普通通的鐵路職工,在平凡的崗位上,奉獻(xiàn)著自己的青春,把一片真情,獻(xiàn)給廣大旅客,把自己的光和熱貢獻(xiàn)給了她所熱愛(ài)著的鐵路事業(yè)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十五
——記xx站實(shí)習(xí)生李xx李xx,女,1991年出生,湖南省邵陽(yáng)市人,2012年6月參加工作,同年8月被派往xx車(chē)間xx站實(shí)習(xí)。
作為一名剛剛參加工作的大學(xué)生,她對(duì)作充滿了激情和抱負(fù),她常說(shuō):“xx站給了我展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)和舞臺(tái),在實(shí)際的工作中我學(xué)會(huì)了很多東西,增長(zhǎng)了知識(shí)和見(jiàn)聞,我更加的熱愛(ài)高鐵事業(yè)?!眲傞_(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí),為了盡快學(xué)習(xí)掌握業(yè)務(wù)知識(shí),她一天24小時(shí)呆在車(chē)站,不懂就問(wèn),不懂就學(xué),天天加班加點(diǎn)工作到深夜。就這樣憑著這股勁頭,她參加了xx站大學(xué)生練兵比賽、演講比賽及精英班選拔并取得了良好的成績(jī)。
由于大學(xué)生剛參加工作對(duì)于鐵路還不是很了解,很多東西都要去學(xué)習(xí)借鑒,李xx始終按照高鐵“高要求、高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)”來(lái)約束規(guī)范自己的,默默無(wú)聞的貢獻(xiàn)著自己的力量。她工作認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行檢票驗(yàn)票制度,對(duì)于無(wú)票的旅客堅(jiān)決的不允許上車(chē)。她對(duì)待旅客熱心熱情,秉承“以服務(wù)為宗旨,待旅客如親人”的服務(wù)理念,耐心的回答旅客問(wèn)題,解決旅客的困難。
“對(duì)每個(gè)旅客我們都要有一個(gè)平和的心,把旅客放在第一位,從旅客的角度去想問(wèn)題去思考,這樣我們才能把工作做好”。車(chē)站有時(shí)候會(huì)有一些重點(diǎn)旅客,特別是那些老人或身體不便的旅客,這就需要我們的客服人員用輪椅將這些重點(diǎn)的旅客送上列車(chē)?!拔覀兌家胄┳詈玫姆椒ò阉麄兯蜕宪?chē),要像對(duì)待自己的父母親人一樣對(duì)待他們”李xx這樣說(shuō)道。記得在春運(yùn)期間有一名頭發(fā)花白的老人乘車(chē),又患有重病,兒女來(lái)送他。他的孩子們一直擔(dān)心老人怎么上車(chē),李xx了解情況后陪同他的子女一起把老人送上車(chē)并和車(chē)長(zhǎng)做了重點(diǎn)旅客交接,當(dāng)時(shí)那老人的子女非常感激的說(shuō),“老人可能是最后一次來(lái)這和我們過(guò)年了,真的很感謝你們”。
李xx的日記本上有這樣一句話:鐵路是服務(wù)性行業(yè),只要你用心服務(wù)你就一定能做好,xx站是全亞洲最大的一個(gè)站,我們的形象代表著xx的形象更代表著亞洲的形象,能在這里工作是一件多么令人高興事情。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十六
李xx,中共黨員,2005年8月參加工作,現(xiàn)任中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車(chē)間值班站長(zhǎng),曾獲得火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆⑷芳夹g(shù)能手、xx局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等榮譽(yù)。
“當(dāng)你以一顆感恩的心去工作的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn),你的工作會(huì)更加愉快、更加出色……”翻開(kāi)李xx的教案本,字跡工整的話讓人眼前一亮。李xx把這些年的所作所為和所想所感總結(jié)為一句話,寫(xiě)在教案本扉頁(yè),也寫(xiě)進(jìn)了自己心里。
李xx是中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車(chē)間值班站長(zhǎng)、班組黨支部書(shū)記,也是xx站聘任的兼職教師。自2005年8月參加工作,他已從事調(diào)車(chē)工作15年。過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、精湛的崗位實(shí)操技能,使他成為調(diào)車(chē)場(chǎng)上耀眼的業(yè)務(wù)明星。慢慢地,他也成為車(chē)站人人夸贊的好老師。
除了在調(diào)車(chē)場(chǎng)上展現(xiàn)風(fēng)采,李xx還發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)特長(zhǎng),主動(dòng)無(wú)私助教,時(shí)常奔忙于崗位、課堂和現(xiàn)場(chǎng)。他說(shuō)自己現(xiàn)在取得的成績(jī)離不開(kāi)xx站的培養(yǎng),他要將所學(xué)回饋給車(chē)站,當(dāng)好兼職老師,讓更多職工特別是新入路職工更快更扎實(shí)地闖過(guò)技能鑒定關(guān),走好職業(yè)生涯第一步。
都說(shuō)學(xué)技練功苦,但教書(shū)育人更辛苦。2015年,xx站成立以李xx名字命名的技能工作室——李xx技能工作室。
萬(wàn)事開(kāi)頭難。技能工作室剛成立時(shí),大家一盤(pán)散沙,勁使不到一處。李xx覺(jué)得身為黨員,就要事事帶頭作表率,想要?jiǎng)e人好好干,自己先要做出個(gè)樣子來(lái)。
技能工作室的人員不是專職搞研發(fā),而是利用休息時(shí)間發(fā)揮余熱。李xx主動(dòng)放棄休息時(shí)間,獨(dú)自在10多平方米的小屋里備課搞攻關(guān)。他從調(diào)車(chē)組作業(yè)入手,結(jié)合自己掌握的調(diào)車(chē)作業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),將一些現(xiàn)場(chǎng)容易忽視的規(guī)章制度細(xì)化分解,編制成調(diào)車(chē)作業(yè)口袋書(shū),方便調(diào)車(chē)組職工攜帶和學(xué)習(xí)。針對(duì)調(diào)車(chē)組職工使用“手鉤”不熟練的問(wèn)題,他利用當(dāng)班時(shí)間,在現(xiàn)場(chǎng)手把手地示范培訓(xùn),并將“手鉤”使用方法制作成h5產(chǎn)品,通過(guò)微信平臺(tái)展現(xiàn)給職工。這一新媒體課件還被xx局集團(tuán)公司微信平臺(tái)選中推廣。
李xx的一舉一動(dòng),技能工作室的成員看在眼里、服在心里。在他的帶動(dòng)下,大家紛紛行動(dòng)起來(lái),主動(dòng)參與,出謀劃策,貢獻(xiàn)力量。技能工作室的柏植紅去年因腦供血不足身體出現(xiàn)不適,但是得知車(chē)站組織職工進(jìn)行聯(lián)鎖關(guān)系、變更徑路培訓(xùn)的消息后,依然主動(dòng)要求承擔(dān)課程的制作和講授工作,還完成了教材的編制。
5年來(lái),李xx技能工作室逐漸走向成熟。技能工作室協(xié)助車(chē)站相關(guān)科室發(fā)布成果10余項(xiàng),解決了一批影響安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織的問(wèn)題;制作精品課件20余個(gè),現(xiàn)場(chǎng)為職工答疑解惑上千人次,成了一線職工提升素質(zhì)的“加油站”。
為激發(fā)職工學(xué)習(xí)手信號(hào)操的興趣,技能工作室成員認(rèn)真研究、分析手信號(hào)動(dòng)作細(xì)節(jié),經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的加班加點(diǎn),把干巴巴的手信號(hào)操編排成了精彩節(jié)目,不僅搬上了迎新舞臺(tái),而且成為新職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)的“活教材”。
鑒于李xx工作出色,車(chē)站又將一項(xiàng)重要任務(wù)交給他——負(fù)責(zé)技能競(jìng)賽培訓(xùn)工作。一年一度各個(gè)層級(jí)職工技能競(jìng)賽,承載著許多職工的夢(mèng)想,他自覺(jué)肩上擔(dān)子沉甸甸的。為此,他付出了很多努力與汗水。
李xx白天陪練,晚上回家備課,常常干到后半夜。時(shí)間久了,妻子抱怨他對(duì)職工學(xué)習(xí)比對(duì)自己兒子學(xué)習(xí)還上心。面對(duì)妻子的抱怨,他感到十分愧疚,但是肩負(fù)班組職工的信任,他義無(wú)反顧,因?yàn)樗?,這是責(zé)任,也是承諾。
在2019年xx局集團(tuán)公司調(diào)車(chē)技能競(jìng)賽中,李xx帶領(lǐng)xx站調(diào)車(chē)組取得了團(tuán)體第一名的好成績(jī),有4名職工分別獲得調(diào)車(chē)長(zhǎng)項(xiàng)目第二名和連結(jié)員項(xiàng)目第一、第二名以及制動(dòng)員項(xiàng)目第六名。當(dāng)他把這個(gè)喜訊告訴妻子時(shí),妻子比他還高興。如今,他深夜備課時(shí),總會(huì)有一杯熱咖啡或熱牛奶送到書(shū)房,讓他動(dòng)力十足、幸福滿滿。
今年初,新冠肺炎疫情突如其來(lái),為了確保疫情防控期間職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不滯后、不斷檔,車(chē)間將職工防疫和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作交給了他。李xx結(jié)合工作需要和職工心理需求,認(rèn)真編寫(xiě)教案,制作微視頻課件。他自己出鏡,講解疫情防控知識(shí)、消毒通風(fēng)常識(shí)以及調(diào)車(chē)作業(yè)人身安全注意事項(xiàng)等,并利用微信、騰訊視頻等載體,采取每日一問(wèn)、每周一練、每月一考的方式,指導(dǎo)職工做好防疫工作、提升業(yè)務(wù)技能,優(yōu)質(zhì)完成了培訓(xùn)任務(wù)。
隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化,車(chē)間提出打造“雙勞模三書(shū)記”工作室,借助深化“絲路驛站-琢玉學(xué)伴”育人文化之機(jī),將創(chuàng)建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李xx手上。這位兢兢業(yè)業(yè)的“兼職教練”有了新的舞臺(tái)。李xx信心滿滿地說(shuō):“我要用好這個(gè)平臺(tái),培養(yǎng)更多技能人才,把這個(gè)教練一直干下去,不負(fù)初心、不負(fù)韶華?!?/p>
2018年1月,李xx開(kāi)始擔(dān)任班組黨支部書(shū)記,他下決心要把班組建成堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘,讓黨員職工做到理論有提高、業(yè)務(wù)能爭(zhēng)先、安全有保障、思想很穩(wěn)定。
他依托“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育,結(jié)合班組實(shí)際,在“學(xué)、做、改”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫。在“學(xué)”上,他堅(jiān)持學(xué)有新意,開(kāi)辦黨支部理論學(xué)習(xí)流動(dòng)課堂,讓黨員輪流講課成為常態(tài),利用微信平臺(tái)開(kāi)展微討論,增強(qiáng)“學(xué)”的“立體感”。除了加強(qiáng)學(xué)習(xí),他還要求職工“做”有標(biāo)準(zhǔn),充分利用“創(chuàng)崗建區(qū)”時(shí)機(jī),對(duì)車(chē)站值班員、調(diào)度員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)這3個(gè)重點(diǎn)工種合理劃分崗區(qū),確立崗區(qū)卡控“五個(gè)關(guān)鍵”,通過(guò)嚴(yán)控管理,切實(shí)將“兩違”數(shù)量控制到了最低。他還堅(jiān)持“改”有依據(jù),把每年黨員評(píng)議結(jié)果作為“改”的依據(jù),結(jié)合職工自身實(shí)際,因地制宜確定月度短期包保、季度長(zhǎng)期包保、年度包保等措施,定期與職工談心,做好思想政治工作,保證了“改”的成效。
2018年,班組職工李作良因違反工作標(biāo)準(zhǔn)被車(chē)站從調(diào)車(chē)長(zhǎng)降到了制動(dòng)員,思想波動(dòng)很大,曾一度萎靡不振。李xx注意到這一情況后,與李作良同班次、同作業(yè)、同勞動(dòng),把他拉進(jìn)技能攻關(guān)小組,和他進(jìn)行業(yè)務(wù)競(jìng)賽。李xx還到他家進(jìn)行家訪,取得了李作良妻子的理解和支持,大家一同幫助李作良調(diào)整狀態(tài)。沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間,李作良就放下思想包袱,參加了局集團(tuán)公司調(diào)車(chē)技能競(jìng)賽,并獲得了制動(dòng)員項(xiàng)目第六名的好成績(jī)。事后,李作良說(shuō):“如果不是李書(shū)記不拋棄、不放棄,我可能沒(méi)有這么快就走出低谷、找回自我,李書(shū)記就是我的恩人。”
作為“兵頭將尾”的李xx,認(rèn)真負(fù)責(zé)、敢抓善管,班組黨支部人才輩出。從制動(dòng)員、連結(jié)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)到值班站長(zhǎng),他一步一個(gè)腳印,不負(fù)崗位不負(fù)人。2012年,李xx被評(píng)為xx鐵路局優(yōu)秀技能人才;2014年,榮獲局調(diào)車(chē)技能競(jìng)賽調(diào)車(chē)長(zhǎng)第一名;2015年,榮獲全路技術(shù)能手稱號(hào);2017年,獲得局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)桿的榮譽(yù);2018年,獲得火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)?,在局集團(tuán)公司第一屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競(jìng)賽中獲得第三名;2019年,在局集團(tuán)公司第二屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競(jìng)賽中取得了第二名的好成績(jī)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十七
中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級(jí)工程師,曾獲茅以升鐵道工程師獎(jiǎng)、詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)專項(xiàng)獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
20xx年,大秦鐵路以4。2億噸的年運(yùn)量繼續(xù)保持世界單條鐵路年運(yùn)量最高紀(jì)錄。這一紀(jì)錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實(shí)踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級(jí)工程師于xx就是其中之一。
20xx年初,在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的支持下,xx局集團(tuán)公司著手組織開(kāi)展“新一代重載組合列車(chē)無(wú)線同步操控系統(tǒng)研究與應(yīng)用”攻關(guān)。這個(gè)重?fù)?dān)落在了于xx團(tuán)隊(duì)的肩上。
重載技術(shù)開(kāi)發(fā)投入大、周期長(zhǎng),需要有一定的技術(shù)沉淀和技術(shù)儲(chǔ)備。于xx帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)按照先易后難、分階段實(shí)施的策略,先后完成了自主化同步操控系統(tǒng)技術(shù)方案論證與評(píng)審、樣機(jī)研制、機(jī)車(chē)改裝、試驗(yàn)方案評(píng)審等工作。20xx年9月,于xx及團(tuán)隊(duì)按照技術(shù)試驗(yàn)大綱,開(kāi)始對(duì)19大項(xiàng)、37小項(xiàng)、200余個(gè)環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行測(cè)試。
技術(shù)試驗(yàn)并非一帆風(fēng)順,任何微小誤差都有可能導(dǎo)致此項(xiàng)點(diǎn)所處系統(tǒng)乃至更大系統(tǒng)的重新調(diào)整甚至推倒重來(lái)。其間,在一次系統(tǒng)“背靠背”試驗(yàn)中,出現(xiàn)了從控機(jī)車(chē)與主控機(jī)車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)同步的狀況。
同步性是安全開(kāi)行組合列車(chē)的基礎(chǔ)。于xx及團(tuán)隊(duì)先是將目光放在了主控機(jī)車(chē)上,將10余項(xiàng)判定條件和執(zhí)行條件逐一梳理后,依然沒(méi)有找到“癥結(jié)”。之后,他們轉(zhuǎn)換思路,在從控機(jī)車(chē)方面逐個(gè)項(xiàng)點(diǎn)反復(fù)排查。最終,他們?cè)谝粋€(gè)看似無(wú)關(guān)緊要的微小異常反應(yīng)中找到了突破口,實(shí)現(xiàn)了主控機(jī)車(chē)、從控機(jī)車(chē)操縱同步。
雖然現(xiàn)在回憶起來(lái)云淡風(fēng)輕,但當(dāng)時(shí)于xx卻是頂著千鈞壓力。在數(shù)月的試驗(yàn)中,他幾乎每天都會(huì)遇到諸如此類的問(wèn)題。這是對(duì)身體和意志的雙重考驗(yàn)。
在瓦日線萬(wàn)噸組合列車(chē)試驗(yàn)、北同蒲線2。1萬(wàn)噸組合列車(chē)試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上,20xx年4月11日,應(yīng)用國(guó)產(chǎn)化無(wú)線同步操控系統(tǒng)的2。1萬(wàn)噸重載組合列車(chē)在大秦鐵路全線成功試運(yùn)行,各項(xiàng)性能指標(biāo)全部達(dá)到課題階段目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了重載組合列車(chē)無(wú)線同步操控技術(shù)自主創(chuàng)新的歷史性突破。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路重載組合列車(chē)控制技術(shù)發(fā)展取得了重大進(jìn)步。
大秦鐵路有60%是山區(qū)坡道,線路環(huán)境復(fù)雜。駕駛2萬(wàn)噸重載列車(chē)對(duì)司機(jī)提出了極高要求。
《兩萬(wàn)噸重載列車(chē)模塊化操縱辦法》是重載司機(jī)安全平穩(wěn)操縱的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。為快速培養(yǎng)更多高質(zhì)素的重載司機(jī),20xx年,于xx受命開(kāi)展重載列車(chē)操縱評(píng)價(jià)技術(shù)研究。
為將個(gè)性化的重載列車(chē)操縱經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可復(fù)制、可推廣的作業(yè)指導(dǎo)書(shū),于xx數(shù)次添乘機(jī)車(chē),將景生啟等優(yōu)秀重載司機(jī)精準(zhǔn)操縱的經(jīng)驗(yàn)心得按照起車(chē)、調(diào)速、過(guò)分相、停車(chē)、電空循環(huán)制動(dòng)等操作進(jìn)行分類。
他將其中約束性條款進(jìn)行分解,形成計(jì)算機(jī)可識(shí)別的數(shù)值評(píng)判指標(biāo),并在實(shí)踐中不斷對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化完善,保證評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的合理性和實(shí)用性。
為了確保數(shù)據(jù)采集過(guò)程中不對(duì)機(jī)車(chē)其他系統(tǒng)造成干擾,于xx深入研究機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)總線通信技術(shù),按照采集數(shù)據(jù)類型制訂數(shù)據(jù)采集方案。在進(jìn)行機(jī)車(chē)操縱數(shù)據(jù)采集方法研究和地面分析軟件開(kāi)發(fā)中,他從操縱評(píng)價(jià)、統(tǒng)計(jì)分析、錯(cuò)誤數(shù)據(jù)識(shí)別過(guò)濾計(jì)算等方面進(jìn)行反復(fù)嘗試,不斷完善,使之更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用。
從事應(yīng)用技術(shù)研究多年的于xx認(rèn)為,鐵路科研人員的價(jià)值必須以現(xiàn)場(chǎng)需求為導(dǎo)向。20xx年1月,瓦日線出現(xiàn)重載列車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)大隧道時(shí)“列車(chē)管壓力異常波動(dòng)”現(xiàn)象。為快速解決這一危及行車(chē)安全的問(wèn)題,于xx一頭扎進(jìn)瓦日線展開(kāi)調(diào)研,詳細(xì)記錄列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù),逐一分析排查可能導(dǎo)致異常的3種因素,最終找到了引發(fā)“列車(chē)管壓力異常波動(dòng)”現(xiàn)象的病根——隧道內(nèi)外環(huán)境溫度變化,并據(jù)此提出針對(duì)性整改措施,有效消除了安全隱患。
多年來(lái),于xx主持或參與了20余項(xiàng)與鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)需求密切相關(guān)的科研成果,在保障鐵路運(yùn)輸安全中發(fā)揮著重要作用。
“重載運(yùn)輸是一個(gè)龐大的技術(shù)體系,任何一項(xiàng)課題都不是一個(gè)人甚至不是一個(gè)單位能夠獨(dú)立承擔(dān)完成的?!庇趚x在研究的“重載機(jī)車(chē)、車(chē)輛及可控列尾裝置的匹配性研究”,是一項(xiàng)致力于裝備合理匹配、系統(tǒng)整體性能最優(yōu)的課題。他說(shuō),這項(xiàng)課題的最大難度在于協(xié)調(diào)多家科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)共同找出“最優(yōu)解”。
機(jī)車(chē)、車(chē)輛、可控列尾既是3個(gè)獨(dú)立的裝備,分別都有自己的技術(shù)參數(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),又共同組成了一個(gè)系統(tǒng)。于xx說(shuō):“每個(gè)獨(dú)立裝備的個(gè)體最優(yōu)并不能達(dá)到系統(tǒng)的最優(yōu)。這就需要我們站在系統(tǒng)的角度提高三者的適配性,調(diào)整3個(gè)獨(dú)立裝備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)。但要調(diào)整哪個(gè)裝備、調(diào)整到什么程度,這個(gè)裝備的工藝、成本是否支持,需要在xx局集團(tuán)公司重載鐵路技術(shù)研究中心這個(gè)以需求為牽引的合作平臺(tái)上不斷協(xié)調(diào)才能完成?!?/p>
于xx介紹,這個(gè)旨在破解制約重載鐵路發(fā)展難題、推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用的平臺(tái),通過(guò)與多家高等院校、科研院所、裝備生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作,聚合了強(qiáng)大的人才和研發(fā)優(yōu)勢(shì)。
作為項(xiàng)目牽頭人,于xx從系統(tǒng)最優(yōu)角度提出要求和目標(biāo)后,中南大學(xué)、大連交通大學(xué)、中車(chē)齊齊哈爾車(chē)輛有限公司、眉山中車(chē)制動(dòng)科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會(huì)共同跟進(jìn),不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝、技術(shù)參數(shù),讓項(xiàng)目向著整體最優(yōu)的目標(biāo)趨近。
“發(fā)揮協(xié)同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉(zhuǎn)化率。”于xx說(shuō),他主導(dǎo)或參與的“重載鐵路技術(shù)升級(jí)深化研究”等4項(xiàng)國(guó)鐵集團(tuán)重大課題,“基于mpc的重載組合列車(chē)差異化控制研究技術(shù)研究”等8項(xiàng)xx局集團(tuán)公司重載專項(xiàng)課題,都得益于這種聚合的能量。他說(shuō):“立足于鐵路科技創(chuàng)新這個(gè)廣闊舞臺(tái),我將不斷為中國(guó)鐵路重載事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻(xiàn)!”
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十八
xxx現(xiàn)年50歲,中共黨員,大學(xué)本科學(xué)歷。19xx年3月,開(kāi)始擔(dān)任長(zhǎng)春鐵路分局xx房產(chǎn)建筑段段長(zhǎng)職務(wù)。
三年來(lái),xxx在段黨委的密切配合下,依靠團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)領(lǐng)導(dǎo)集體,銳意進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,順應(yīng)鐵路改革形勢(shì),不斷推進(jìn)企業(yè)三頂制度改革,完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制。憑借他過(guò)人的魄力和膽識(shí),獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)管理手段,創(chuàng)新思維和強(qiáng)烈的人格魅力,帶領(lǐng)干部職工克服困難,努力奮斗,合狨人房產(chǎn)段由分局后進(jìn)段一躍起而成為路局先進(jìn)單位。到20xx年,長(zhǎng)春房產(chǎn)段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)行車(chē),設(shè)備重大事故18694天,無(wú)職工責(zé)任重傷事故9623天。供暖、土建維修服務(wù),質(zhì)量明顯提高,管內(nèi)三個(gè)物業(yè)小區(qū)被評(píng)為省、市級(jí)優(yōu)秀物業(yè)小區(qū),職工收入水平穩(wěn)步提高,達(dá)11578元,企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。先后被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局先進(jìn)單位,路局供暖先進(jìn)單位,安全優(yōu)質(zhì)先進(jìn)單位,法律工作先進(jìn)單位。xxx本人也被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者、先進(jìn)生產(chǎn)者。
xxx的主要事跡如下:
xx房產(chǎn)段是長(zhǎng)春鐵路分局下屬的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,共有全民職工700人,固定資產(chǎn)2.5億元。主要擔(dān)負(fù)全分局管內(nèi)部分生產(chǎn)辦公屋、居民住宅房屋的夏季大維修,冬季供暖,物業(yè)小區(qū)管理,福利浴池經(jīng)營(yíng)及工程施工管理等工作。xx年以前,由于經(jīng)管理不善一度成為長(zhǎng)鐵分局的后進(jìn)單位。
19xx年鐵道部提出房產(chǎn)部門(mén)從運(yùn)輸主業(yè)分離出去?!胺蛛x主業(yè)”的走勢(shì),新舊制度交叉、碰撞,使房產(chǎn)段面臨著前所未有的困難。因此,xxx上任伊始就會(huì)同黨政班子,確立了“順應(yīng)改革走勢(shì),重構(gòu)管理機(jī)制,增強(qiáng)自我造血功能,努力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰(zhàn)略,努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。
然而,由于長(zhǎng)春房產(chǎn)段長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行,已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式,干部職工觀念陳舊,企業(yè)缺乏內(nèi)在生產(chǎn)活力。xxx認(rèn)為,面對(duì)“分離主業(yè)”的改革走勢(shì),不能悲觀失望,不能等待觀望,更不能因循守舊,必須立足自身開(kāi)拓創(chuàng)新。他主張:搞活企業(yè),轉(zhuǎn)變觀念最終要在機(jī)制創(chuàng)新上尋找出路。他堅(jiān)定地排除種種阻力,在房產(chǎn)段開(kāi)始大刀闊斧的`改革。
他首先從三項(xiàng)制度改革入手,以利益機(jī)制為牽動(dòng)增強(qiáng)企業(yè)活力。大膽進(jìn)行干部制度、用工制度和分配制度改革,實(shí)行干部職工全員競(jìng)聘,充分利用企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)力市場(chǎng)動(dòng)作,形成職工競(jìng)爭(zhēng)上崗-考核下崗-培訓(xùn)待崗-再競(jìng)聘上崗的崗上崗下良性循環(huán)。打破僵化的利益分配格局,以勞動(dòng)定額管理為基礎(chǔ),實(shí)行效益工資制,在全段共有79名富余人員進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng),18名違紀(jì)職工下崗,按效分配覆蓋面達(dá)90%以上,不勞不得,少勞少得,不勞不得”。機(jī)制創(chuàng)新發(fā)了企業(yè)內(nèi)在活力:干部職工的思想觀念發(fā)生巨大的變化:“今天工作不努力,明天努力找工作”的再上崗觀念、“段強(qiáng)我富,段衰我恥”的集體利益觀念,“靠質(zhì)量求生存,靠信譽(yù)求發(fā)展”的搶占市場(chǎng)觀念深入人心;企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率也大大提高,xx年共完備檢修率達(dá)100%。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),施工質(zhì)量明顯提高,施工進(jìn)度顯著加快。全段上下人心順干勁足,學(xué)技術(shù)、比技能、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風(fēng),職工素質(zhì)大大提高。
xxx認(rèn)為:科學(xué)管理是企業(yè)內(nèi)部提高經(jīng)濟(jì)效益,克敵制勝的法寶。長(zhǎng)春房產(chǎn)段管理粗放,跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重,為改變這種狀況,他親自謀劃,整機(jī)建制,推出了一系列切合實(shí)際,操作性強(qiáng)的成本,控制管理辦法。材料采購(gòu),實(shí)行限價(jià)購(gòu)料,定點(diǎn)供應(yīng);材料管理,實(shí)行項(xiàng)目核算辦法,從材料的請(qǐng)領(lǐng),發(fā)放到修舊利廢,形成了一表到底的管理方式,能源消耗和設(shè)備損耗,實(shí)行定額聯(lián)掛,節(jié)獎(jiǎng)超罰,車(chē)輛運(yùn)用單車(chē)核算,費(fèi)用包干;對(duì)設(shè)備損壞實(shí)行有限責(zé)任賠償辦法。xx年,全段共回收舊料172項(xiàng)2518件,回收率達(dá)93%,節(jié)約資金16萬(wàn)元,車(chē)輛油耗較上年減少近20噸,汽車(chē)修理費(fèi),較上年節(jié)支近20萬(wàn)元、焚火期控制燒電機(jī)一項(xiàng)節(jié)約資金近30萬(wàn)元。嚴(yán)格的成本控制體系,取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,xx年共節(jié)支近百萬(wàn)元。
隨著“分離主業(yè)”步伐的加快,房產(chǎn)段必然由生產(chǎn)管理型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此立足自身優(yōu)勢(shì),拓寬創(chuàng)收渠道,走多元化經(jīng)營(yíng)的道路,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的分配途徑。xxx帶領(lǐng)有關(guān)人員深入研究,積極探索,在開(kāi)拓市場(chǎng)上下功夫,使房產(chǎn)段逐步形成了多元化的創(chuàng)收體系,為了搶占路內(nèi)建筑市場(chǎng),組建了段建筑公司,積極承擔(dān)建筑工程,xx年共承建工程九項(xiàng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近千萬(wàn)元,開(kāi)發(fā)物業(yè)市場(chǎng),在工商部門(mén)注冊(cè),成產(chǎn)了物業(yè)管理公司,利用延伸服務(wù),有償服務(wù)等方式拓寬了創(chuàng)收渠道,增強(qiáng)了創(chuàng)收能力。積極參加路內(nèi)、外激烈的洗浴市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),軟件硬件一起抓,在加大設(shè)備改造投入的同時(shí),狠抓xx中心的經(jīng)營(yíng)管理,用優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引浴客,使浴票收入逐年增加,成為房產(chǎn)段主要的創(chuàng)收渠道,加大各項(xiàng)收費(fèi)力度,實(shí)行多種承包方式,調(diào)動(dòng)了收費(fèi)員的積極性,即增加了收入,又減少了損失。
他還擅于用法律手段維護(hù)企業(yè)利益。針對(duì)供暖費(fèi)收繳、工商房、散房租、土地費(fèi)收繳等工作中出現(xiàn)的種種困難和矛盾,xx年共起訴惡意欠費(fèi)戶40余家,挽回經(jīng)濟(jì)損失近十萬(wàn)元。
在xxx的主持下,房產(chǎn)段先后制定了《干部失職行為追究辦法》、《群眾上訪、請(qǐng)修、反映問(wèn)題失職行為追究辦法》等八項(xiàng)責(zé)任追究制度,并健全逐級(jí)負(fù)責(zé)制,加強(qiáng)正職對(duì)副職,科室主任對(duì)科員,段對(duì)車(chē)間,車(chē)間對(duì)班組,班組對(duì)個(gè)人的層層考核職能,而且從領(lǐng)導(dǎo)決策能力,各副職創(chuàng)造性開(kāi)展工作的能力,到管理人員專業(yè)素質(zhì)的提高,都通過(guò)責(zé)任機(jī)制來(lái)加以制約和完善,以責(zé)權(quán)利相結(jié)合為原則,以利益機(jī)制為牽動(dòng),保證全段各項(xiàng)改革,管理制度都不得能得到有效實(shí)施,提高了整體管理水平三年來(lái),全段共處罰各類失職人員273人次,其中干部受失職行為追究的有32人次,受降職降薪處罰1人,處罰金額達(dá)18028元。
三年來(lái),xx房產(chǎn)段的面貌發(fā)生了深刻的變化,樹(shù)立起良好的企業(yè)形象,而所有這些,還得益于他強(qiáng)列的人格魅力,他精力充沛,思維慎密而敏捷,記憶力驚人,辦事公正,作風(fēng)果敢,勤奮而意志堅(jiān)強(qiáng)。無(wú)論寒冬酷暑,他都常常出現(xiàn)在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng),他擅于深入一線搞調(diào)查研究,抓問(wèn)題細(xì)致而有條理,解決問(wèn)題有一股不達(dá)目標(biāo)不罷休的干勁。這一切都在悄無(wú)聲息的影響著每個(gè)人,特別是年輕干部,更是以他為榜樣,努力提高自身的各方面綜合素質(zhì)。他就象一個(gè)強(qiáng)大的磁場(chǎng),吸引著全段干部職工積極投身企業(yè)的改革和發(fā)展,使這樣的一個(gè)曾經(jīng)落后的企業(yè)重新煥了出青春活力。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十九
羅xx,中共黨員,現(xiàn)任xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車(chē)間工藝技術(shù)員。20xx年參加工作,20xx年入選中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組專家成員,先后獲得xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷非嗄陯徫患夹g(shù)能手等榮譽(yù)。
處暑過(guò)后的中原大地秋雨陣陣,清涼舒爽。8月24日,中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車(chē)間機(jī)器轟鳴,兩條生產(chǎn)線正在加緊焊接長(zhǎng)鋼軌。
在焊機(jī)控制室內(nèi),羅xx計(jì)算后定下了一組焊接參數(shù)。一會(huì)兒,兩根百米長(zhǎng)的鋼軌母材通過(guò)滾道線被先后推進(jìn)焊機(jī)中,夾持、對(duì)準(zhǔn)、點(diǎn)火……130秒后,兩根鋼軌緊密連接到一起,完美實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鋼軌焊接的工藝標(biāo)準(zhǔn)。
千錘百煉:0.2毫米的追求。
“我們乘坐高鐵列車(chē)時(shí),聽(tīng)不到一點(diǎn)兒‘咣當(dāng)’聲,這就是0.2毫米的功效。”第一天到焊軌車(chē)間上班,“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。
20xx年,羅xx從內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)焊接技術(shù)與工程專業(yè)畢業(yè)后,來(lái)到鐵路工作。當(dāng)時(shí),xx局集團(tuán)公司從國(guó)外引進(jìn)一批無(wú)縫鋼軌焊接設(shè)備,迫切需要焊接方面的人才。xx工務(wù)機(jī)械段安排時(shí)任焊軌車(chē)間主任的王海軍擔(dān)任羅xx的師傅,教授他無(wú)縫鋼軌的焊接工藝。
焊軌車(chē)間的工作就是將100米長(zhǎng)的鋼軌焊接連成500米長(zhǎng)的鋼軌,提供給高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。工作人員要對(duì)鋼軌母材進(jìn)行幾何尺寸測(cè)量、表面?zhèn)麚p檢測(cè)、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時(shí)效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗(yàn)、接頭平直度檢測(cè)、成品入庫(kù)14道關(guān)鍵生產(chǎn)工序,需要使用10余臺(tái)設(shè)備。
王海軍安排羅xx從熟悉焊接設(shè)備開(kāi)始。而這些設(shè)備的說(shuō)明書(shū)只有英文、德文兩個(gè)版本,師傅看不懂,羅xx成了第一個(gè)“吃螃蟹”的人。
羅xx雖然有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ),但晦澀難懂的專業(yè)名詞時(shí)常令他撓頭。他自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了電子英語(yǔ)詞典,遇到不懂的詞就搜索查看,不懂的地方認(rèn)真做筆記,白天到現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合設(shè)備再去求證。
學(xué)習(xí)中,羅xx很快認(rèn)識(shí)到,翻譯需要掌握大量專業(yè)知識(shí)。于是,他又買(mǎi)來(lái)《材料力學(xué)》《焊接工藝學(xué)》等專業(yè)書(shū)籍。學(xué)習(xí)越深入,翻譯起來(lái)越順暢,他越覺(jué)得無(wú)縫鋼軌焊接復(fù)雜又微妙。
那段時(shí)間,羅xx被這種微妙的感覺(jué)深深吸引,常常學(xué)得如癡如醉。一次,家里來(lái)了客人,他愛(ài)人打電話讓他回家時(shí)順道買(mǎi)些菜。結(jié)果,他只想著學(xué)習(xí)的事情,將買(mǎi)菜忘得一干二凈。
20xx年5月,羅xx走上工藝技術(shù)員崗位,開(kāi)始學(xué)習(xí)焊接工藝。一個(gè)誤差不超過(guò)0.2毫米內(nèi)實(shí)外美的焊頭,需要焊機(jī)電流、電壓、力值等120個(gè)參數(shù)的完美匹配。這需要日積月累的實(shí)踐和科學(xué)縝密的總結(jié)。
學(xué)貴得師,亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)心得的筆記本?!澳鞘菍?shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無(wú)保留地傳給了我?!背醯叫聧徫?,羅xx1個(gè)多月沒(méi)回家,吃住在車(chē)間,每天只睡四五個(gè)小時(shí),經(jīng)常是優(yōu)化調(diào)整好一組可行性數(shù)據(jù),就趕快交給其他人焊接、落錘試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)情況,分析比對(duì)后,他再優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。循環(huán)往復(fù),周而復(fù)始。
在落錘試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記者看到,一塊重達(dá)1噸的鐵錘,從5。2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭?!斑?!當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)……”幾聲鈍響后,焊頭只是輕微彎曲并未斷裂。“這說(shuō)明前期的參數(shù)和工藝沒(méi)有問(wèn)題。如果有斷裂跡象,就要重新調(diào)整參數(shù)。”羅xx解釋說(shuō)。
千錘成利器,百煉變純鋼。羅xx調(diào)整試驗(yàn)了100多組參數(shù),落錘實(shí)驗(yàn)了500多個(gè)焊頭,摸索總結(jié)出了“三看”判斷法,即通過(guò)看斷口、看硬度、看波形,找準(zhǔn)問(wèn)題根源。這為他日后成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀工藝技術(shù)員打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
千回百折:4.8萬(wàn)個(gè)零缺陷接頭。
“遇到焊接難題,我們都找羅xx。”采訪中,記者多次聽(tīng)到這句話。
20xx年,鄭渝高鐵鄭襄段建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段,鋼軌供應(yīng)十分緊張。但就在緊要關(guān)頭,有一批鋼軌焊接出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。延期出廠,就會(huì)影響高鐵建設(shè)的整體工期。xx局集團(tuán)公司邀請(qǐng)有關(guān)專家到場(chǎng)診斷,并試驗(yàn)了多次,結(jié)果仍然達(dá)不到出廠標(biāo)準(zhǔn)。
眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近,羅xx心里十分著急。查閱資料,分析鋼軌母材的元素成分、導(dǎo)電性能、結(jié)構(gòu)硬度……經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的苦思冥想,羅xx最終打破思維定式,創(chuàng)造性地提出了極值焊接的解決方案。
“我發(fā)現(xiàn)這批鋼軌母材有幾種雜質(zhì)的含量同時(shí)達(dá)到極限值,這種情況很少見(jiàn)。”講到這里,羅xx眉開(kāi)眼笑地說(shuō),“最無(wú)助的時(shí)候,我想起師傅說(shuō)過(guò)的‘焊接是技術(shù),更是藝術(shù)’的話語(yǔ)。我就突發(fā)奇想,突破既有的理論限制,超極值設(shè)定參數(shù),通過(guò)過(guò)燒熔解鋼軌母材中的雜質(zhì),進(jìn)而改善焊接質(zhì)量?!?/p>
那段時(shí)間,羅xx又開(kāi)啟了24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的節(jié)奏,每天焊接20多個(gè)焊頭進(jìn)行落錘試驗(yàn),一個(gè)參數(shù)一個(gè)參數(shù)地調(diào),一個(gè)焊頭一個(gè)焊頭地試,終于解決了焊頭質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問(wèn)題,按期完成了鋼軌交付任務(wù),為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開(kāi)通貢獻(xiàn)了力量。
鋼軌焊接質(zhì)量是確保高速列車(chē)安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。作為工藝技術(shù)員,羅xx認(rèn)為自己更像是一名做“接骨手術(shù)”的“焊軌醫(yī)生”,除了確定正確的診斷治療方案外,“手術(shù)”細(xì)節(jié)的把控與力度的掌握尤為重要。他認(rèn)為這就是“工藝”。為此,他牽頭組織細(xì)化了14道生產(chǎn)工序操作流程,編制了18部作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、明確了59項(xiàng)崗位職責(zé)。
“上道工序?yàn)橄碌拦ば蜇?fù)責(zé),下道工序?yàn)樯系拦ば虬殃P(guān)?!比缃?,這一工作理念已成為他們生產(chǎn)一個(gè)個(gè)完美接頭的利器。在車(chē)間,記者看到,鋼軌焊接完成后,作業(yè)人員操作打碼機(jī),在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者,“身份證”上記錄著鋼軌的材質(zhì)、出廠日期、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。
自從羅xx走上工藝技術(shù)員崗位后,焊軌車(chē)間已累計(jì)焊接無(wú)縫鋼軌3000公里,取得了4.8萬(wàn)個(gè)焊頭質(zhì)量零缺陷的驕人業(yè)績(jī)。20xx年、20xx年,車(chē)間根據(jù)他提供的技術(shù)參數(shù)焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗(yàn)”比拼,取得了全部合格的優(yōu)異成績(jī)。
千思萬(wàn)慮:170余項(xiàng)技術(shù)難題。
在車(chē)間氣勢(shì)恢宏的成品臺(tái)上,一排排質(zhì)量合格的500米長(zhǎng)鋼軌整齊地疊放著。一臺(tái)臺(tái)橘紅色的龍門(mén)吊成列排開(kāi),步調(diào)一致地緩緩移動(dòng),將吊起的長(zhǎng)鋼軌裝卸到專門(mén)運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌的車(chē)輛上。這些長(zhǎng)鋼軌將被送到高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。
其實(shí),把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態(tài)的鋼軌母材混合焊接,一直都是無(wú)縫鋼軌焊接的技術(shù)難題。
20xx年,羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料,反復(fù)研究試驗(yàn),先是摸清了當(dāng)前生產(chǎn)的大部分鋼軌母材的分子結(jié)構(gòu)差異。隨后,他又大膽創(chuàng)新,嘗試正交循環(huán)法對(duì)鋼軌進(jìn)行混合試焊。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試焊,上百項(xiàng)數(shù)據(jù)分析,數(shù)十次試驗(yàn)檢測(cè),他成功破解了這道技術(shù)難題,大幅提高了高鐵線路無(wú)縫鋼軌的焊接質(zhì)量和效率。
一個(gè)人走得很快,一群人走得更遠(yuǎn)。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術(shù),他把自己近年來(lái)的所學(xué)、所思、所悟全部轉(zhuǎn)化成文字,相繼在《鐵道工務(wù)》等省部級(jí)以上刊物發(fā)表了《關(guān)于鋼軌閃光焊接接頭探傷問(wèn)題淺析》等4篇學(xué)術(shù)論文。這也吸引了中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組的注意。20xx年,他正式成為其中的專家成員。
吸納一批在焊接技術(shù)、電路設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)編程等方面有專業(yè)特長(zhǎng)的青年職工后,羅xx組建成立了焊軌車(chē)間青仝創(chuàng)新工作室。解決鋼軌運(yùn)輸傷損的方案在xx局集團(tuán)公司第三屆青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中獲獎(jiǎng)。
參加工作以來(lái),羅xx破解焊軌技術(shù)難題170余項(xiàng),先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術(shù)裝置研究”“cx330型激光除銹機(jī)器人研發(fā)”等10多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。其中,羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇二十
_年度是西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗(yàn),實(shí)現(xiàn)歷史進(jìn)程快速發(fā)展卓越前進(jìn)的一年,同時(shí)這也是地鐵領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工心系一線、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、突破重重屏障,屢建節(jié)點(diǎn)新功,并最終圓滿完成千年古都跨入地鐵大時(shí)代重大使命的一年。在公司部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指揮、合理規(guī)劃、統(tǒng)一定籌、細(xì)致深入、扎實(shí)有效的建設(shè)方案的層層推進(jìn)與具體落實(shí)過(guò)程中,我低壓配電專業(yè)工班業(yè)績(jī)突出,成效顯著,具體情況如下:
一、齊心一致,全心投入設(shè)施設(shè)備綜合大聯(lián)調(diào)項(xiàng)目。
綜合聯(lián)調(diào)是本年度公司必須及時(shí)有效切實(shí)落實(shí)的重大任務(wù),也得到了全公司乃至基層員工的高度重視,因?yàn)樵O(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到地鐵整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系服務(wù)質(zhì)量的高低。低壓配電專業(yè)設(shè)備涉及地鐵二號(hào)線17個(gè)站,主要包括通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急電源裝置、照明配電裝置等,設(shè)備調(diào)試周期長(zhǎng),過(guò)程復(fù)雜,協(xié)助配合專業(yè)較多,各項(xiàng)調(diào)試指標(biāo)需逐一劃分,系統(tǒng)分類,單獨(dú)操作。相繼完成各站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與故障模擬,eps應(yīng)急電源裝置11個(gè)狀態(tài)測(cè)試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬,以及照明配電箱各項(xiàng)回路測(cè)試。在此階段,通過(guò)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的反復(fù)調(diào)試檢測(cè)工作,為不僅為全線地鐵相關(guān)設(shè)施設(shè)備提供了電力供應(yīng)的安全保證,也使得本專業(yè)員工對(duì)相關(guān)電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)與性能有了更加深入的了解與掌握,同時(shí)也進(jìn)一步的拓展了其自身業(yè)務(wù)知識(shí)面和實(shí)踐操作水平。通過(guò)公司部門(mén)的統(tǒng)一考核與評(píng)比,工班被評(píng)為綜合聯(lián)調(diào)先進(jìn)班組榮譽(yù)稱號(hào)。
二、狠抓落實(shí),強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能素質(zhì),全面推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)高效完成。
在整個(gè)確保運(yùn)營(yíng)順利開(kāi)通期間,低壓專業(yè)本著安全第一、認(rèn)真負(fù)責(zé)、強(qiáng)化管理、全面落實(shí)的觀念,先后配合相關(guān)單位完成了針對(duì)全線17個(gè)站的設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)請(qǐng)點(diǎn)與驗(yàn)收,消防驗(yàn)收,以及設(shè)施設(shè)備相關(guān)遺留問(wèn)題綜合治理整改等工作,并及時(shí)組織人員參與了部分站應(yīng)急搶險(xiǎn)維修工作。為了確保員工業(yè)務(wù)技能水平得到連續(xù)的深入的提升與鍛煉,在部門(mén)車(chē)間的提倡下,多次組織開(kāi)展相關(guān)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn),并通過(guò)一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”等對(duì)員工進(jìn)行系統(tǒng)全面的培養(yǎng)。綜合各方面工作的進(jìn)程與效果,在所有員工團(tuán)結(jié)向上、扎實(shí)肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中被評(píng)為優(yōu)秀工班,表現(xiàn)突出者得到先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)表彰。
三、加強(qiáng)黨建文化宣傳學(xué)習(xí),建設(shè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)良形象,促進(jìn)工班科學(xué)管理。
面貌和誠(chéng)摯的服務(wù)態(tài)度也愈來(lái)愈多的得到了更多人的喜愛(ài)和悅納。相信在社會(huì)各界人士的監(jiān)督與關(guān)注下,低壓工班將越發(fā)堅(jiān)強(qiáng)茁壯的成長(zhǎng),為西安地鐵實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久順利運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后,懇請(qǐng)組織予以考核審納!
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇二十一
鐵道車(chē)輛專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)周記全套
(本人在鐵道車(chē)輛專業(yè)相關(guān)崗位3個(gè)月的實(shí)習(xí),十二篇周記,總結(jié)一
篇,全部原創(chuàng),共6500字,歡迎下載參考)
姓名:杜宗飛
學(xué)號(hào):20xx090118
專業(yè):鐵道車(chē)輛專業(yè)
班級(jí):鐵道車(chē)輛專業(yè)01班
指導(dǎo)教師:趙曉明
第1周作為鐵道車(chē)輛專業(yè)的大學(xué)生,我很榮幸能夠進(jìn)入鐵道車(chē)輛專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí),心情自然是激動(dòng)而又緊張的,激動(dòng)是覺(jué)得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作,緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開(kāi)始,崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內(nèi)部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生,但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自我的過(guò)程,是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下,并給我分配了一個(gè)師父,我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難都可以找他幫忙。一周的時(shí)間很快就過(guò)去了,原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的,不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅(jiān)持下去,只要堅(jiān)持著,總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第2周過(guò)一周的實(shí)習(xí),對(duì)自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解,雖然我是讀是鐵道車(chē)輛專業(yè),但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié),這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識(shí),感覺(jué)又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對(duì)業(yè)務(wù)還沒(méi)有那么熟悉,也會(huì)有很多的不懂,但是我慢慢學(xué)會(huì)了如何去處理一些事情。在工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)的重要性,在你可以選擇的時(shí)候,就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過(guò)程中的棘手問(wèn)題,心里會(huì)特別的憋屈,但是過(guò)會(huì)也就好了,我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好自己份內(nèi)事,不懂就問(wèn),多做少說(shuō)就會(huì)有意想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,來(lái)這里有一段時(shí)間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對(duì)工作的環(huán)境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會(huì)覺(jué)得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會(huì)適應(yīng)職場(chǎng)生活。
不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí),遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶,準(zhǔn)時(shí)起床去上班,有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,我相信下個(gè)星期我能做得更好,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第4周這周頭一天星期一,我終于接到實(shí)習(xí)以來(lái)的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了,但是工作的內(nèi)容無(wú)非是協(xié)助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的,我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù),我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的鐵道車(chē)輛專業(yè)相關(guān)知識(shí),把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說(shuō),通過(guò)他的觀察,說(shuō)我態(tài)度積極,并且耐的住性子,已經(jīng)初步通過(guò)了他的考驗(yàn),所以分配給我一個(gè)工作任務(wù),對(duì)我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心,一個(gè)小小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說(shuō),師父,我準(zhǔn)備好了,我會(huì)認(rèn)真完美的完成這個(gè)任務(wù)的,一定不會(huì)讓您失望。
接下來(lái)幾天,開(kāi)始正式接手相關(guān)工作,因?yàn)槭切氯?,所以在?shí)際執(zhí)行過(guò)程中有很多的缺陷與不足,還好有師傅的指導(dǎo),我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實(shí)習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺(jué)到,以前自己對(duì)課本的知識(shí)掌握的不夠透徹,也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺(jué)有很多東西要學(xué)習(xí),所以總是感覺(jué)時(shí)間不夠用。因此,我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo),首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看鐵道車(chē)輛專業(yè)相關(guān)書(shū)籍、學(xué)會(huì)熟練使用辦公軟件,掌握工作方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題,努力提高自己的工作修養(yǎng)。
第5周轉(zhuǎn)眼之間,實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月。經(jīng)過(guò)幾天的忙碌,終于完成了實(shí)習(xí)以來(lái)的比較大工作任務(wù),而且是比規(guī)定的時(shí)間提前了一天。為了確保這個(gè)工作任務(wù)完成的更加完美,我對(duì)任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查,確保不出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤。
星期三的早上,因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮,很早的就跑去上班,將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上,等待師父的檢查。在等待師父到來(lái)的這段時(shí)間里,時(shí)間好像變得特別慢,每一分鐘都好像在跟我作對(duì),就是過(guò)不去的感覺(jué)。后來(lái)師父終于來(lái)到了辦公室,我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說(shuō),任務(wù)已經(jīng)做好了,放在你桌子上了。師父只是微微的點(diǎn)了點(diǎn)頭,說(shuō),知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心,師父完全沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候會(huì)去檢查,也沒(méi)有布置給我下一個(gè)工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無(wú)所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時(shí)間,結(jié)合鐵道車(chē)輛專業(yè),我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識(shí),為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問(wèn)、多問(wèn)why;對(duì)知識(shí)要學(xué)精學(xué)透,不能廣而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。給自己準(zhǔn)確定位,并朝著這個(gè)方向不懈努力。記得一定要言出必行,說(shuō)到做到!
第6周這一周,我開(kāi)始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),得到同事的幫助下,我先從規(guī)范下手,就是熟悉下當(dāng)前鐵道車(chē)輛專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范,再就是記各種工作相關(guān)的必備知識(shí)。經(jīng)過(guò)兩天的苦研,我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過(guò)前期實(shí)習(xí)后,我大概了解了整個(gè)工作程序。今天我開(kāi)始正式參與部分核心工作了,師傅給我布置了一個(gè)任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的鐵道車(chē)輛專業(yè)的知識(shí)能真正得到實(shí)際應(yīng)用,我很高興,這是他對(duì)我的一次考驗(yàn),同時(shí)也給了我一次機(jī)會(huì)。因此,我要盡力做好它。
無(wú)窮的精力;一個(gè)相信自己的人,才會(huì)在待人接物時(shí)落落大方,這一切能幫助老板培養(yǎng)對(duì)你的信心,必要時(shí)才會(huì)委你以重任。你怎么對(duì)待別人,別人就會(huì)怎么對(duì)待你。在工作中,要待人如待己。在你困難的時(shí)候,你的善行會(huì)衍生出另一個(gè)善行。在別人遇到困境時(shí),熱情地伸出援手。在職場(chǎng)上,盡可能地做一個(gè)與人為善的好人,這樣,當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏,或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時(shí)刻,可盡可能減少別人放冷箭的危險(xiǎn)。第7周今天指導(dǎo)師父說(shuō)十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí),讓我?guī)瞎P和筆記本,他還跟我說(shuō)了一句,“上次的那個(gè)任務(wù)完成的很漂亮,圓滿到達(dá)了我的要求,我很滿意?!彼€表?yè)P(yáng)我鐵道車(chē)輛專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)非常扎實(shí),是他見(jiàn)過(guò)鐵道車(chē)輛專業(yè)學(xué)生中動(dòng)手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來(lái)。幾天的努力總算我的努力沒(méi)有白費(fèi),沒(méi)有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動(dòng)了。
通過(guò)這段時(shí)間的了解,原來(lái)師父并不是看上去那樣一個(gè)不起眼的人,聽(tīng)同事說(shuō)了很多他厲害的事跡,如果能從他身上學(xué)到東西,對(duì)我這次實(shí)習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上,師父說(shuō),這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。
(本人在鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)崗位3個(gè)月的實(shí)習(xí),十二篇周記,總結(jié)一篇,全部原創(chuàng),共6500字,歡迎下載參考)
姓名:杜宗飛
學(xué)號(hào):20xx090118
專業(yè):鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)班級(jí):鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)01班指導(dǎo)教師:趙曉明
第1周作為鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的大學(xué)生,我很榮幸能夠進(jìn)入鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí),心情自然是激動(dòng)而又緊張的,激動(dòng)是覺(jué)得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作,緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開(kāi)始,崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內(nèi)部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生,但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自我的過(guò)程,是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下,并給我分配了一個(gè)師父,我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難都可以找他幫忙。一周的時(shí)間很快就過(guò)去了,原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的,不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅(jiān)持下去,只要堅(jiān)持著,總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好自己份內(nèi)事,不懂就問(wèn),多做少說(shuō)就會(huì)有意想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,來(lái)這里有一段時(shí)間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對(duì)工作的環(huán)境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會(huì)覺(jué)得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會(huì)適應(yīng)職場(chǎng)生活。
第3周不知不覺(jué)進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周,生活還在慢慢的適應(yīng),每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí),我還加強(qiáng)大學(xué)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合,努力讓鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校,很多工作遇到的很多問(wèn)題都只能自己鉆研,不過(guò)好在有很多資料可以查,大學(xué)里學(xué)習(xí)的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙,也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料,也培養(yǎng)了自學(xué)能力,同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí),一舉多得。
經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作,我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候,有時(shí)候偷懶或者身體不適,就會(huì)請(qǐng)假或者逃課,老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒(méi)長(zhǎng)大的孩子”。但是現(xiàn)在開(kāi)始上班,同事中沒(méi)有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子,也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí),遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶,準(zhǔn)時(shí)起床去上班,有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,我相信下個(gè)星期我能做得更好,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第4周這周頭一天星期一,我終于接到實(shí)習(xí)以來(lái)的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了,但是工作的內(nèi)容無(wú)非是協(xié)助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的,我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù),我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)知識(shí),把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說(shuō),通過(guò)他的觀察,說(shuō)我態(tài)度積極,并且耐的住性子,已經(jīng)初步通過(guò)了他的考驗(yàn),所以分配給我一個(gè)工作任務(wù),對(duì)我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心,一個(gè)小小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說(shuō),師父,我準(zhǔn)備好了,我會(huì)認(rèn)真完美的完成這個(gè)任務(wù)的,一定不會(huì)讓您失望。
感覺(jué)到,以前自己對(duì)課本的知識(shí)掌握的不夠透徹,也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺(jué)有很多東西要學(xué)習(xí),所以總是感覺(jué)時(shí)間不夠用。因此,我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo),首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)書(shū)籍、學(xué)會(huì)熟練使用辦公軟件,掌握工作方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題,努力提高自己的工作修養(yǎng)。
第5周轉(zhuǎn)眼之間,實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月。經(jīng)過(guò)幾天的忙碌,終于完成了實(shí)習(xí)以來(lái)的比較大工作任務(wù),而且是比規(guī)定的時(shí)間提前了一天。為了確保這個(gè)工作任務(wù)完成的更加完美,我對(duì)任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查,確保不出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤。
星期三的早上,因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮,很早的就跑去上班,將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上,等待師父的檢查。在等待師父到來(lái)的這段時(shí)間里,時(shí)間好像變得特別慢,每一分鐘都好像在跟我作對(duì),就是過(guò)不去的感覺(jué)。后來(lái)師父終于來(lái)到了辦公室,我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說(shuō),任務(wù)已經(jīng)做好了,放在你桌子上了。師父只是微微的點(diǎn)了點(diǎn)頭,說(shuō),知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心,師父完全沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候會(huì)去檢查,也沒(méi)有布置給我下一個(gè)工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無(wú)所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時(shí)間,結(jié)合鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè),我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識(shí),為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問(wèn)、多問(wèn)why;對(duì)知識(shí)要學(xué)精學(xué)透,不能廣而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。給自己準(zhǔn)確定位,并朝著這個(gè)方向不懈努力。記得一定要言出必行,說(shuō)到做到!
第6周這一周,我開(kāi)始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),得到同事的幫助下,我先從規(guī)范下手,就是熟悉下當(dāng)前鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范,再就是記各種工作相關(guān)的必備知識(shí)。經(jīng)過(guò)兩天的苦研,我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過(guò)前期實(shí)習(xí)后,我大概了解了整個(gè)工作程序。今天我開(kāi)始正式參與部分核心工作了,師傅給我布置了一個(gè)任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的知識(shí)能真正得到實(shí)際應(yīng)用,我很高興,這是他對(duì)我的一次考驗(yàn),同時(shí)也給了我一次機(jī)會(huì)。因此,我要盡力做好它。
場(chǎng)上,盡可能地做一個(gè)與人為善的好人,這樣,當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏,或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時(shí)刻,可盡可能減少別人放冷箭的危險(xiǎn)。第7周今天指導(dǎo)師父說(shuō)十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí),讓我?guī)瞎P和筆記本,他還跟我說(shuō)了一句,“上次的那個(gè)任務(wù)完成的很漂亮,圓滿到達(dá)了我的要求,我很滿意。”他還表?yè)P(yáng)我鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)非常扎實(shí),是他見(jiàn)過(guò)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)生中動(dòng)手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來(lái)。幾天的努力總算我的努力沒(méi)有白費(fèi),沒(méi)有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動(dòng)了。
通過(guò)這段時(shí)間的了解,原來(lái)師父并不是看上去那樣一個(gè)不起眼的人,聽(tīng)同事說(shuō)了很多他厲害的事跡,如果能從他身上學(xué)到東西,對(duì)我這次實(shí)習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上,師父說(shuō),這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。
湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
頂崗實(shí)習(xí)周記
系部:交通工程系
班級(jí):鐵工0911
姓名:陳忠如
實(shí)習(xí)單位:武漢鐵路局
鐵路實(shí)習(xí)周記(一)
本周,我們xx站信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。
工長(zhǎng)在作業(yè)前提出了許多的注意事項(xiàng)和每個(gè)人員的分工。并且重點(diǎn)對(duì)我提出了許多要求,特別是人身安全方面,要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后,我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng),在準(zhǔn)備工作完成后,師傅對(duì)我講了一些信號(hào)設(shè)備的原理和構(gòu)造,還有一些日常測(cè)試的項(xiàng)目。當(dāng)室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開(kāi)始后,師傅在作業(yè)的同時(shí),一邊對(duì)我進(jìn)行講解,一邊指導(dǎo)我進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的測(cè)試。
場(chǎng)時(shí)間,為我在以后的工作和學(xué)習(xí)指明了方向,讓我更加清楚自身的缺點(diǎn)和不足。使我在以后的學(xué)習(xí)中更加的努力。
鐵路實(shí)習(xí)周記(二)
9月底,我的見(jiàn)習(xí)即將結(jié)束,在見(jiàn)習(xí)中我體會(huì)到,行車(chē)很多是熟練工種,在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常,但要勇于去嘗試去摸索,多問(wèn)多看規(guī)章,所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎,一點(diǎn)即破。
在見(jiàn)習(xí)期間,我積極的思考,努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系,有不懂之處,主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教,師傅們都是知無(wú)不答,大多數(shù)問(wèn)題都能得到滿意的解答。通過(guò)一年的見(jiàn)習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合,對(duì)鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車(chē)業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解,對(duì)中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì)。見(jiàn)習(xí)雖已接近尾聲,但學(xué)習(xí)永無(wú)終點(diǎn)。
我較好的完成了見(jiàn)習(xí)計(jì)劃。除此之外,我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng),在思想上積極尋求進(jìn)步,作為一名入黨積極分子,不斷的學(xué)習(xí),按時(shí)進(jìn)行思想?yún)R報(bào),進(jìn)一步向黨組織靠攏,爭(zhēng)取早日加入中國(guó)共產(chǎn)黨。同時(shí)積極的參與車(chē)站的建設(shè)活動(dòng),幫助有需要幫助的同事,在生活中勤儉節(jié)約,鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后,我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無(wú)微不至關(guān)懷的車(chē)站領(lǐng)導(dǎo),也非常感謝在整個(gè)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。
鐵路實(shí)習(xí)周記(三)
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情,真誠(chéng)服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車(chē)廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客,把”對(duì)“讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無(wú)禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài),即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把”對(duì)“讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?chē),除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的”情感服務(wù)“,力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客,乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn),即:”根據(jù)不同乘客的心理需求,有針對(duì)性地滿足“;把”乘客現(xiàn)在需要什么“變成”個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)“;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,并總結(jié)出”少說(shuō)抱怨話,多說(shuō)寬容話,少說(shuō)諷刺話,多說(shuō)尊重話,少說(shuō)拒絕話,多說(shuō)關(guān)懷話?!俺藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
鐵路實(shí)習(xí)周記(四)
今天是我第一次跟車(chē)實(shí)習(xí)的日子,我被分配到了武昌二隊(duì)六組,跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學(xué),懷著緊張忐忑而又高興的心情開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí)生涯!
在路上吧!
八點(diǎn)半的時(shí)候,人都到齊了,倒是人滿為患了,旁邊后到的沒(méi)有了位置就站在墻邊聽(tīng)課!我們車(chē)上的領(lǐng)導(dǎo)車(chē)長(zhǎng)交代了我們這些新生出車(chē)要準(zhǔn)備的東西,例如,干糧,些許錢(qián),臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西,由于我們車(chē)的車(chē)程較長(zhǎng),所以要準(zhǔn)備的東西也有些多!接下來(lái)講的就是安全或者通報(bào)類的文件了!
學(xué)完習(xí)已經(jīng)十點(diǎn)多了,回到家里把該準(zhǔn)備的東西準(zhǔn)備好后就拖著小箱子蹭蹭的出門(mén)了。點(diǎn)名地點(diǎn)是在派班室,不在車(chē)隊(duì),由于之前學(xué)姐已經(jīng)帶我們來(lái)認(rèn)過(guò)路到是不用擔(dān)心找不到地方。來(lái)到派班室,里面一排排整整齊齊的長(zhǎng)木椅子擺在那里,里面早已經(jīng)有好多人在了。轉(zhuǎn)眼間就該上車(chē)了,上了車(chē),和我想象中不一樣,由于是長(zhǎng)途車(chē),我們車(chē)分別有硬座,硬臥,軟臥,餐車(chē),還有一節(jié)宿營(yíng)車(chē)供乘務(wù)員休息用。一節(jié)車(chē)廂大概有兩米多長(zhǎng),由于我是女同志,所以理所當(dāng)然的來(lái)到硬臥車(chē),一節(jié)硬臥車(chē)可分五等份,臥鋪床分了三分,過(guò)道分了一分,邊凳分了一分,平均有66個(gè)鋪,分上中下鋪,每種鋪位的價(jià)格都不同,越往下越貴,每個(gè)鋪位都配備了一張被子一個(gè)枕頭一張小單一張?zhí)鹤樱粋€(gè)鋪套,車(chē)上的東西都很貴。一上車(chē),我的第一感覺(jué),很悶,設(shè)備不是我想象的蹭亮如新的樣子,而是讓人感覺(jué)很破舊,到處都充滿了積垢,陽(yáng)光照射下來(lái)能看到空中漫飛的粉塵粒子,空氣里彌漫的味道讓我呼吸道有些發(fā)堵,不過(guò)很快就適應(yīng)過(guò)來(lái)了。
一周的時(shí)間很長(zhǎng),也很短,出來(lái)的這四天里跟師傅學(xué)了些皮毛,跟在學(xué)校里培訓(xùn)的內(nèi)容差不多,不過(guò)師傅說(shuō),書(shū)是死的人是活的,要懂得通。這一周內(nèi)師傅教了我如何進(jìn)行基礎(chǔ)作業(yè),開(kāi)車(chē)拖地,發(fā)盤(pán)子,地面隨臟隨掃,拉窗簾,打開(kāi)水,換票,如何看到站,開(kāi)門(mén),驗(yàn)門(mén),等等。我們是暫時(shí)跟著師傅學(xué)的,事情大部分都是師傅在做,大部分暫時(shí)學(xué)的都是理論知識(shí),所以這一趟并不算勞累,只是路途較遠(yuǎn),人在車(chē)上也覺(jué)得有些疲憊!
鐵路實(shí)習(xí)周記(五)
在實(shí)習(xí)這段期間,我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考,通過(guò)記錄和思考,我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié):
首先,要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、”身份轉(zhuǎn)換“政策的實(shí)施,會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感,自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了”鐵飯碗“的觀念,”瓷飯碗“的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵,在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),給自己補(bǔ)充能量,以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三,在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名黨員,在接下來(lái)的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴(yán)格要求自己,時(shí)刻警示自己,想自己少一點(diǎn),想工作多一點(diǎn),永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因。克服松懈心理,樹(shù)立生活、工作目標(biāo),化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四,要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于大膽實(shí)踐,不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn),謀劃新思路,采取新舉措,開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中,自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題,在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上,認(rèn)真反思,逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情,更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn),從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng),但卻對(duì)我有重大的意義。它使我看到了自己的不足,也使我看到了自己的長(zhǎng)處,并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云:”不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄".在今后的工作過(guò)程中,我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作,為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵道車(chē)輛專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)周記全套
(本人在鐵道車(chē)輛專業(yè)相關(guān)崗位3個(gè)月的實(shí)習(xí),十二篇周記,總結(jié)一
篇,全部原創(chuàng),共6500字,歡迎下載參考)
姓名:杜宗飛
學(xué)號(hào):20xx090118
專業(yè):鐵道車(chē)輛專業(yè)
班級(jí):鐵道車(chē)輛專業(yè)01班
指導(dǎo)教師:趙曉明
第1周作為鐵道車(chē)輛專業(yè)的大學(xué)生,我很榮幸能夠進(jìn)入鐵道車(chē)
輛專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí),心情自然是激動(dòng)而又緊張的,激動(dòng)是覺(jué)得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作,緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開(kāi)始,崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內(nèi)部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生,但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自我的過(guò)程,是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下,并給我分配了一個(gè)師父,我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難都可以找他幫忙。
一周的時(shí)間很快就過(guò)去了,原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的,不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅(jiān)持下去,只要堅(jiān)持著,總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第2周過(guò)一周的實(shí)習(xí),對(duì)自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解,雖然我是讀是鐵道車(chē)輛專業(yè),但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié),這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識(shí),感覺(jué)又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對(duì)業(yè)務(wù)還沒(méi)有那么熟悉,也會(huì)有很多的不懂,但是我慢慢學(xué)會(huì)了如何去處理一些事情。在工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)的重要性,在你可以選擇的時(shí)候,就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過(guò)程中的棘手問(wèn)題,心里會(huì)特別的憋屈,但是過(guò)會(huì)也就好了,我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好自己份內(nèi)事,不懂就問(wèn),多做少說(shuō)就會(huì)有意想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,來(lái)這里有一段時(shí)間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對(duì)工作的環(huán)境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會(huì)覺(jué)得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會(huì)適應(yīng)職場(chǎng)生活。
鐵道車(chē)輛專業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校,很多工作遇到的很多問(wèn)題都只能自己鉆研,不過(guò)好在有很多資料可以查,大學(xué)里學(xué)習(xí)的鐵道車(chē)輛專業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙,也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料,也培養(yǎng)了自學(xué)能力,同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí),一舉多得。
經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作,我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候,有時(shí)候偷懶或者身體不適,就會(huì)請(qǐng)假或者逃課,老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒(méi)長(zhǎng)大的孩子”。但是現(xiàn)在開(kāi)始上班,同事中沒(méi)有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子,也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí),遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶,準(zhǔn)時(shí)起床去上班,有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,我相信下個(gè)星期我能做得更好,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
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