情感體驗是人類情感體驗的重要組成部分，對我們的情感和行為產(chǎn)生重要影響。如何正確理解和解讀文學作品，培養(yǎng)對文學的鑒賞力和審美能力。推薦給大家?guī)灼偨Y范文，希望能對大家的寫作有所幫助。
車間主任管理心得篇一
一、車間管理工作方面
1、對洗滌車間污染臥具重點處理方面還指導不到位。乘務班組返回到洗衣廠的臥具部分污染比較嚴重，經(jīng)過分揀之后的重點洗滌有時效果不明顯，加大了車間污染臥具的列銷比例，造成浪費現(xiàn)象。
主要原因：對洗滌車間的日常檢查指導中重視結果，對臥具洗滌質(zhì)量情況檢查的比較多，對洗滌環(huán)節(jié)、列銷數(shù)量等方面缺少深層次的調(diào)研分析。
具體措施：對車間分揀洗滌過程進行跟蹤檢查，尤其是污染破損臥具的列銷比例進行核對，要求車間對污染臥具重點洗滌流程、用料情況進行分解細化制定標準。同時提出各乘務車隊加大對現(xiàn)場污染臥具的即時簡易處理，最大限度減少臥具污染列銷率，以免造成成本浪費。
2、洗滌車間機器設備修理、維護能力水平還不夠。車間內(nèi)機器設備比較多，洗衣機、烘干機、熨平機等機器常常24小時運作，有時出現(xiàn)故障，增加了維修成本。
主要原因：對包保的部門重視安全、質(zhì)量比較多，對車間維修職工的'技術水平問題缺少重視，使洗滌車間使用的機器經(jīng)常出現(xiàn)故障，經(jīng)常需要找外援維修公司進行修復。具體措施：段及車間加強對維修工的技術培訓，提高自主維修能力，減少機器設備的淘汰納新，降低委外修復機器設備的資金投入。同時加大對維修職工的職業(yè)責任教育，做到盡職盡責，提高機器設備的維修率。
二、廉政風險方面：
1、車間干部能夠及時參加廉政教育的學習，但是存在廉政風險意識不強的問題。部分車間干部認為自己是基層干部不具備貪腐的條件。
主要原因：一是作為分管領導日常重視車間黨政正職的廉政教育，對車間其他干部的廉政教育不全面。二是存在談話警示的多，到現(xiàn)場深入跟蹤檢查的力度不夠。
下一步將對包保的地面車間進行副科級干部全覆蓋的廉政教育警示，尤其是年底前對各部門的負責人進行專項提醒教育。同時深入現(xiàn)場與職工進行見面，了解車間干部廉政方面的日常表現(xiàn)，做到小事不放過，杜絕基層干部的“微腐敗”行為。
2、地面車間人員管理、考勤管理還不夠嚴謹，風險卡控措施還不全面。
主要原因：地面車間“老弱病殘”職工多，工種復雜，作業(yè)地點不集中，加大了檢查督促的工作難度。
下一步將繼續(xù)深入車間進行考勤管理風險的提示，定期進行檢查、監(jiān)督，核對車間人員管理情況及工作量完成情況，對車間不負責任的干部、好人主義的干部進行嚴肅問責，使地面車間人員管理和考勤紀律實現(xiàn)規(guī)范化管理。
車間主任管理心得篇二
2、負責部門的.日常管理工作及部門員工的管理、指導、培訓及評估;
3、負責工廠生產(chǎn)計劃落實，物料準備，新產(chǎn)品導入準備;
4、完成車間每月生產(chǎn)任務，并做好每月生產(chǎn)報表及各項統(tǒng)計;
5、對所負責員工進行日常管理并負責對其進行考核;
6、負責車間設備保養(yǎng)規(guī)范使用和現(xiàn)場管理;
7、負責出廠產(chǎn)品的工序質(zhì)量控制工作。
車間主任管理心得篇三
回顧已經(jīng)過去的20xx的一年里，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一向處于正軌。車間在公司和制造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們務必持續(xù)在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。透過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸。
3、在成本控制方面突出以下幾點：
(1)利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每一天產(chǎn)生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每一天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的利用才得了70%以上的再次利用，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約xx噸。
(2)電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原先的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)
車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的資料。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓
7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程簡單有序，培訓資料通俗易懂。透過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。
2、加強了對員工的技能培訓
隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。
3、質(zhì)量知識培訓
質(zhì)量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，個性是班組長要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
三、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量
為確保車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間透過強制管理制度和組織學習加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實，所以出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理與落實到個人到達了99%以上。
3、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，透過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。(1.注重表此刻中挖下料中，如所有左右件配對排版改善，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2.實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。)
4、車間開展“質(zhì)量月評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
透過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務，質(zhì)量指標到達考核要求。
四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識
根據(jù)“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。透過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和潛力普遍提高和增強，20xx年實現(xiàn)了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產(chǎn)職責事故，無重大設備事故。
五、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現(xiàn)場人員的文化程度、工作潛力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作用心性，以利于在人手不夠等狀況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔;每一天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強車間基礎管理工作，用心完成上級布置的各項工作任務
1、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。
2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與工作計劃
(1)工作中的不足：
1.現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓。
2.就應繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理潛力，以便于能更好的開展工作。
3.成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。
(2)工作計劃
車間主任管理心得篇四
在工廠生產(chǎn)過程中，車間主任是掌控生產(chǎn)場面最為核心的人物之一。作為生產(chǎn)管理層的代表，車間主任面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。在這一過程中，車間主任的管理能力和技巧將會發(fā)揮出重要的作用，來迎接挑戰(zhàn)并保證生產(chǎn)順利推進。在本文中，我將分享自己作為車間主任的心得體會。
第二段：分類管理
作為車間主任，我們首先需要掌握的是分類管理能力。在生產(chǎn)過程中，事無巨細，每一個環(huán)節(jié)都需要被嚴格地管理。這就需要我們按照不同的流程、崗位和人員進行分類管理。這種管理方式能夠非常有效地提高生產(chǎn)效率，并避免管理混亂的情況。我個人喜歡把生產(chǎn)過程分為幾個關鍵環(huán)節(jié)，針對每個環(huán)節(jié)制定相應的管理細節(jié)。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)這種做法非常有效，并且廣泛被應用于各個車間。
第三段：團隊協(xié)作
除了分類管理能力，車間主任還應該具備良好的團隊協(xié)作能力。生產(chǎn)過程是一個大型的協(xié)作項目，需要各個環(huán)節(jié)和崗位相互配合才能完成。車間主任在整個團隊中的角色非常重要，需要扮演好多功能的角色，比如帶領團隊、溝通協(xié)作等。我最近正在使用“甘特圖”工具對生產(chǎn)計劃進行管理，它能夠清晰地顯示時間表和各個崗位的工作進度。通過這個工具，我可以不斷地進行協(xié)調(diào)和管理，確保車間工作能夠如期完成。在工作過程中，我也時刻強調(diào)整體協(xié)作，帶領團隊一起向目標前進。
第四段：細致管理
在生產(chǎn)過程中，我們還需要對各個環(huán)節(jié)進行具體細致的管理。這不僅僅需要我們管理上的能力，還需要我們對事物的把握和耐心精神。在我的工作中，我經(jīng)常要巡查車間、觀察生產(chǎn)現(xiàn)場，并不斷地對生產(chǎn)細節(jié)進行管理。這些細節(jié)可能有時看起來并不起眼，但卻能夠影響整個生產(chǎn)流程。我盡可能為每個細節(jié)制定安排，并讓員工熟悉和執(zhí)行這些規(guī)定。通過對車間的精細化管理，生產(chǎn)效率和質(zhì)量都得到了大幅提升。
第五段：不斷學習
作為車間主任，我們應該時刻保持學習姿態(tài)。生產(chǎn)環(huán)境是一個大型的學習過程，我們需要不斷學習、改進并優(yōu)化自己的管理技巧。在我看來，學習并不僅僅是閱讀書籍或者聽講座，更重要的是融入生產(chǎn)和管理實踐中去。在工作中，我也經(jīng)常通過與員工交流、獲得客戶反饋等方式不斷積累經(jīng)驗。并且，我也關注整個行業(yè)的趨勢和技術，以便及時引進和應用創(chuàng)新技術和管理模式。
結論：
總之，作為車間主任，良好的管理能力和技巧對于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的順利進行非常關鍵。通過分類管理、團隊協(xié)作、細致管理以及不斷學習等方式，我們可以不斷提高自己的能力，逐步為生產(chǎn)流程注入更多的價值和效率。這不僅僅是對車間生產(chǎn)工作的支持，也對整個企業(yè)的發(fā)展和進步起到了重要作用。
車間主任管理心得篇五
第一段：引言（100字）
車間主任是一個非常重要的職位，擔負著管理生產(chǎn)、維持生產(chǎn)秩序的任務。在車間主任的職責范圍內(nèi)，確保生產(chǎn)的流暢和高效是最為重要的，這也是車間主任的職業(yè)追求。在擔任車間主任的時候，我深刻認識到生產(chǎn)管理的重要性和管理技能的必要性，獲得了不少經(jīng)驗和心得。在本文中，我將分享我的這些體會，希望能對同行們有所幫助。
第二段：了解生產(chǎn)工藝流程（250字）
想要管理好車間的生產(chǎn)，需要首先按照生產(chǎn)工藝建立管理模式。理解生產(chǎn)的工藝流程、各種設備的使用、以及工藝控制標準和技術要求，是管理好車間生產(chǎn)的基礎。我相信，只有真正理解工藝流程，了解生產(chǎn)過程，才能保障產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率。因此，我每到一個新的車間，首先要了解生產(chǎn)工藝流程。熟悉各型設備的使用、標準和操作要領，將設備使用技術和工序流程結合起來，形成準確的操作流程順序，實現(xiàn)準確的專業(yè)化操作。
第三段：懂得制定合理的計劃（300字）
制定合理的生產(chǎn)計劃對于車間管理至關重要，為了確保生產(chǎn)計劃的準確性和執(zhí)行力，我們依據(jù)工藝要求，提高設備的稼動率和生產(chǎn)優(yōu)化，合理分配人力和資源，流程更加緊湊。在制定生產(chǎn)計劃時，我們會考慮到每個工序之間的銜接和配合，同時考慮每個工序的所需工時，以確保每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率都得到充分的保證。制定合理的生產(chǎn)計劃，使車間生產(chǎn)更有效率，更規(guī)范。
第四段：注重團隊合作（250字）
管理車間時，光靠個人英雄主義肯定行不通，必須注重團隊合作。一個人的力量是無窮的，但是如果要想把生產(chǎn)管理做好，只有有一個強大而且有凝聚力的團隊才能做到。團隊合作是車間管理至關重要的一點，每個員工平時的協(xié)作、部署和溝通都是保障車間產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)的重要保障。
第五段：策略計劃實施和監(jiān)管（300字）
制定一個行之有效的策略并不是很難，但是卻最難的就是實施和監(jiān)管。在制定策略計劃時，一個好的計劃不僅必須有具體和準確的目標，而且要有可實施的計劃步驟。當策略計劃完成后，我們將制定實施計劃，并對計劃的具體實施情況進行監(jiān)控。有效和可管理的策略計劃一旦實施成功，就能夠為企業(yè)帶來可靠和穩(wěn)定的經(jīng)營效益。
第六段：結語（100字）
生產(chǎn)管理是車間密不可分的一部分，可以為業(yè)務發(fā)展和質(zhì)量管理注入活力，提高車間管理的標準和水平。在車間主任的職業(yè)生涯中，必須善于學習和不斷地總結，經(jīng)驗和知識的不斷積累，才能更好地發(fā)揮管理者的效益。生產(chǎn)管理涉及各個方面，僅分享觀點而已，希望對大家有所幫助。
車間主任管理心得篇六
反思一：
一、抓常規(guī)養(yǎng)成教育和文明禮儀活動，促進學生健康發(fā)展。
1、建設班級文化氛圍。“班級文化氛圍”的建設已成為學校文化的一部分，并逐步形成工作常規(guī)。開學第一周，各班主任著力建設“班級文化氛圍”。在各班主任及各班學生的共同努力下，各班教室的面貌煥然一新。使教室成為學生成長的樂園，成為學生的精神家園。
2、加強課間文明禮儀、養(yǎng)成習慣教育和班級管理考核力度。
（1）做好宣傳教育工作。開學初充分利用班隊會課、學校廣播等常規(guī)德育陣地大力宣傳“文明禮儀和日常養(yǎng)成習慣”教育，對其中的每一項內(nèi)容做具體的闡述并提出具體的要求。
（2）充分發(fā)揮少先隊大隊干部的作用。各班主任推薦了一些習慣好、能力強的學生檢查紀律衛(wèi)生。班級進行評比，每月評出流動紅旗班級。
（3）充分利用好黑板報陣地，每月各班出一期有主題的板報，提高學生的思想道德，營造良好的教育氛圍，政教處定期檢查，作為考核班主任的一項工作。
3、狠抓校園環(huán)境衛(wèi)生。學生值日干部檢查各班清潔衛(wèi)生，并設立“衛(wèi)生監(jiān)督崗”，督促學生養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣。
4、辦好家長學校，家校形成合力，為孩子健康成長營造良好的環(huán)境。家、校、社區(qū)聯(lián)合工作，為營造有利于學生健康成長的社會環(huán)境而努力。聘請各行各業(yè)的的模范為校行風評議監(jiān)督員，為少年兒童的健康成長而服務。
5、規(guī)范德育常規(guī)管理工作。加強學校德育管理制度規(guī)范化建設。做好“三冊”即《班會記載》《中小隊活動記載》《家訪記載》填寫工作，建立“學困生”、“優(yōu)秀生”、班主任檔案，強化學校德育工作的監(jiān)督檢查手段。
6、從學生實際出發(fā)抓好升旗儀式、班隊活動、晨會課等常規(guī)德育陣地建設。
7、深入班級和家庭調(diào)查貧困學生的情況。積極向上匯報學生的貧困情況。
8、組織教師進行家訪活動。由行政干部蹲點，和班主任、任課教師一起，到學生家長進行家訪，了解學生情況。
反思二：
一、
（1）進行安全衛(wèi)生講座，制定了學校安全疏散緊急預案，并進行了演練，大大地提高了學生的組織紀律性和自我安全保護意識。
（2）組織了“六一”兒童節(jié)活動，表彰了600多名“優(yōu)秀學生學生、優(yōu)秀少先隊員、優(yōu)秀結協(xié)作、銳意進取、務實高效的工作作風，在全校師全體班主任憑著團結協(xié)作、銳意進取、務實高效的工作作風，在全校師生的鼎力支持下，圓滿完成了各項工作任務。下面我就一年來的工作匯報如下：力支持下，圓滿完成了各項工作任務。
下面我就一年來的工作匯報如下：總結一年來特別是本學期以來的工作，可以概括為突出一個中心，總結一年來特別是本學期以來的工作，可以概括為突出一個中心，即“學生安全”這個中心，抓住一條主線，提高學生素質(zhì)”這條主線，帶好一支生安全”這個中心，抓住一條主線，即“提高學生素質(zhì)”這條主線，帶好一支隊伍管理管理，班主任教師隊伍管理管理”舉行一系列活動，豐富校園文化生活。隊伍管理，即“班主任教師隊伍管理”，舉行一系列活動，豐富校園文化生活。
二、突出一個中心，即突出“學生安全”這個中心突出一個中心，即突出“學生安全”
2、開展安全宣傳教育。開展安全宣傳教育。我們時刻把安全放在首位，牢固樹立安全第一的思想，我們時刻把安全放在首位，牢固樹立安全第一的思想，為切實消除校園安全故事的發(fā)生，積極開展安全教育工作，根據(jù)我校實際，剛開學，全故事的發(fā)生，積極開展安全教育工作，根據(jù)我校實際，剛開學，就向全校學生提出要求，并召開了“安全在我心中”的主題班會，收到了較好的效果。生提出要求，并召開了“安全在我心中”的主題班會，收到了較好的效果。
3、開展安全避震逃生演練活動開展安全避震逃生演練活動根據(jù)教育局通知精神，12日下午在本校教學區(qū)對全體師生員根據(jù)教育局通知精神，我校于12月12日下午在本校教學區(qū)對全體師生員工進行避震逃生演練。演練前，制定演練方案經(jīng)學校管理人員討論修改后向練方案，工進行避震逃生演練。演練前，制定演練方案，經(jīng)學校管理人員討論修改后向全體教職工公布，對參加演練的教師做了具體分工，對學生撤離路做了周密的全體教職工公布，對參加演練的教師做了具體分工，對學生撤離路做了周密的安排，確保演練安全有序完成。由于分工明確準備周密，分工明確，安排，確保演練安全有序完成。
由于分工明確，準備周密，各班學生在老師的帶領下迅速有序地分別從兩個安全門撤出教學樓來到操場站隊，兩個安全門撤出教學樓來到操場站隊帶領下迅速有序地分別從兩個安全門撤出教學樓來到操場站隊，清點人數(shù)后無一人發(fā)生意外。
本次活動的開展，對學生進行防火自救逃生訓練自救逃生訓練，一人發(fā)生意外。本次活動的開展，對學生進行防火自救逃生訓練，使學生懂得了簡單的逃生常識，掌握逃生方法，提高了心理素質(zhì)。了簡單的逃生常識，掌握逃生方法，提高了心理素質(zhì)。首先，位，緊緊圍繞“學生安全”這個中心對學生開展安全教育。
首先，每周一的升旗儀式上，都會結合本周活動主題，或表揚、或提出要求式的講學生安全。旗儀式上，都會結合本周活動主題，或表揚、或提出要求式的講學生安全。
第二，發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時向學校二，班干部對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時向學校通報。
第三，班會課上班主任都會結合學校本周工作重點和班級情況，以安全教育為主題開展主題班會。
第四，合學校本周工作重點和班級情況，以安全教育為主題開展主題班會。第四，政教處進行法制安全教育報告，對學生進行法制安全教育。所有這些都為學生安教處進行法制安全教育報告，對學生進行法制安全教育法制安全教育報告全提供了思想保障。全提供了思想保障。
反思三：
（1）抓不文明行為
本學期，學生的行為習慣有較大改變，但不文明行為如走廊大聲喧嘩，說臟話，本學期，學生的行為習慣有較大改變，但不文明行為如走廊大聲喧嘩，說臟話，打架頂撞老師等現(xiàn)象還時有發(fā)生，為此，政教處堅持經(jīng)常抓，各位班主任認真抓，打架，頂撞老師等現(xiàn)象還時有發(fā)生，為此，政教處堅持經(jīng)常抓，各位班主任認真抓，老師等現(xiàn)象還時有發(fā)生學生文明行為的養(yǎng)成起到了有利的約束作用。同時，加大懲治力度。學生文明行為的養(yǎng)成起到了有利的約束作用。同時，加大懲治力度。
（2）抓班會課質(zhì)量
本學期重視班會課質(zhì)量的改進與提高工作，周一次的班會課做到了有布本學期重視班會課質(zhì)量的改進與提高工作，每周一次的班會課做到了有布置，有檢查，既調(diào)動了班主任，班委會的積極性，也給更多的學生提供了展示才華有檢查，既調(diào)動了班主任，班委會的積極性，的空間。的空間。
（3）抓養(yǎng)成教育，堅持不懈。
帶班干部、值周教師對紀律、衛(wèi)生的檢查、監(jiān)督，及時總結并進行評比，帶班干部、值周教師對紀律、衛(wèi)生的檢查、監(jiān)督，及時總結并進行評比，對學生的文明禮貌、好的行為習慣的養(yǎng)成起到了促進作用。對學生的文明禮貌、好的行為習慣的養(yǎng)成起到了促進作用。
（4）抓工作落實
切實提高德育教育的實效性。本學期各項工作安排有計劃，有布置，有檢查，切實提高德育教育的實效性。本學期各項工作安排有計劃，有布置，有檢查，每周五大掃除，本學期始終堅持檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。對班級管理一天一公布，周五大掃除，本學期始終堅持檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。對班級管理一天一公布，一周一總結、一月一總評，效果良好。一周一總結、一月一總評，效果良好。
[政教處管理工作反思]
車間主任管理心得篇七
彈指一揮間，轉眼間20__年半年過去了，在過去半年中我們看到了市場經(jīng)濟的殘酷性，眾所周知，這是一個以服務取勝的年代，幾乎每一個品牌多會發(fā)出這樣的感嘆!那就是汽車售后服務難做。隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。作為潤達新亞汽車銷售服務有限公司售后車間也在經(jīng)受著市場的嚴峻考驗與壓力，車間上半年沒有完成任務，但是車間在領導的正確帶領及全體員工的共同努力下，上半年各項工作任務與同品牌相比還是說得過去的。 以下是我對我車間20__年上半年1-6月份業(yè)績的的分析總結：
一、售后車間的維修經(jīng)營狀況
二、每月耗材、工具添加與更換
為了嚴格控制費用的支出，售后車間制定了完整的設備檢修制度，定時對所有的設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解 決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。上半年設備維修費1380元，工具設備購置費用6000元(已付款的)故上半年車間耗材費用25076.48元(其中包括部分工具、和維修費用)，員工耗材2415.725(機修589.698元，鈑金1826.027元)不包括噴漆。這是因大家的共同努力才使得費用不但不超標，并有節(jié)約。
三、人才資源現(xiàn)狀
現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發(fā)等問題，車間現(xiàn)在全體工作人員為27人，其中車間主管為1人、技術總監(jiān)1人、洗車工1人、救援司機1人)維修員工為23人，(機修人員為13人，鈑金6人，噴漆4人)售后車間10月份也同樣面臨著人員缺少等問題。儲備后備力量能更好的為公司服務。
四、20__年上半年車間所存問題下半年的工作計劃
2.因車間維修人員的專業(yè)知識不夠專業(yè)和廣泛，服務細節(jié)有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產(chǎn)生不信任感。所以我需繼續(xù)加強對員工的專業(yè)知識培訓，提高業(yè)務能力，加強技術水平;在服務、維修過程中，維修人員應做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供專業(yè)的維修技術和周到服務，向顧客提出合理性的建議和意見，使我們的維修和服務能夠讓客戶更加滿意。
3. 以往我們車間因前臺及車間的各項標準流程不是十分到位，且員工面對工作時并不是十分細心，致使在一些可避免的工作細節(jié)上犯錯誤，故在下半年加強維修流程與前臺服務流程對接好。進一步體現(xiàn)我們的售后專業(yè)性。
4.增強員工對工作的責任心，讓員工知道目前企業(yè)現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩(wěn)定工作和收入是與企業(yè)發(fā)展直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。從現(xiàn)在的服務行業(yè)來看，公司想長期穩(wěn)定的發(fā)展，服務是重中之重。這樣我們企業(yè)才能繼續(xù)發(fā)展壯大下去。
5. 從營銷策略上，上半年車間在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養(yǎng)和維護一批長期穩(wěn)定與我們合作的老客戶，發(fā)展新的忠誠客戶。車間會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，讓客戶感受到我們比他自己還關心他。
6.上半年車間維修二次加項、續(xù)保、精品等做的特別不好，希望在下半年加強這幾方面，想辦法提高這方面的產(chǎn)值。
7. 在目前市場環(huán)境下，各企業(yè)都處于微利或賠錢的狀態(tài)下，這就需要車間每一名員工節(jié)支降耗，為企業(yè)節(jié)約每一分錢，做為車間應從日常工作用品等方面中進行節(jié)約。
8. 加強5s管理，堅持對機器設備的定期維護，及時發(fā)現(xiàn)損壞或無法正常運作的設備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。
9. 面對北現(xiàn)廠家對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關，提高csi客戶滿意度。
10.作為主管在以后的工作中我會帶領各班組長及員工共同學習，提高和進步，把工作更上一層樓。
最后請領導放心，售后車間一定確保全年的工作任務，再加上上級領導的支持幫助與廣匯集團的強大的實力后盾做支持，車間全體員工相信我們的明天會更好。
車間主任管理心得篇八
作為一名車間主任，我認為生產(chǎn)管理是我最重要的職責之一。在工作中，我不斷總結經(jīng)驗，不斷完善自己的管理方式，通過這樣的方式，我積累了不少生產(chǎn)管理的心得體會。在這篇文章中，我將分享一下這些體會，希望能為其他管理者提供一些啟示。
第一段：制定嚴謹?shù)墓ぷ饔媱澥浅晒Φ年P鍵
在生產(chǎn)管理工作中，制定嚴謹?shù)墓ぷ饔媱澥欠浅Ｖ匾?。這個計劃要細致、全面，并且要符合公司的長期發(fā)展目標。同時，在計劃的制定過程中，要緊密考慮生產(chǎn)線的實際情況，注重時間的管理，作出合理的分配和安排。我認為，優(yōu)秀的計劃要求對每個環(huán)節(jié)都要有清晰的規(guī)劃和執(zhí)行方案，而且要根據(jù)生產(chǎn)線的不同變化進行隨時調(diào)整，使得生產(chǎn)線能夠始終保持平衡，產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量都能夠符合客戶的要求。
第二段：建立高效的生產(chǎn)管理機制有助于提高生產(chǎn)效率
針對生產(chǎn)管理，我們建立了一套完整的管理機制，包括車間負責人、生產(chǎn)主管、技術中心、生產(chǎn)工程、質(zhì)量保證、設備維修等。這些部門相互配合，形成有機的協(xié)作，通過不斷加強與不同部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，促進了工序之間的銜接，避免了生產(chǎn)中的問題和漏洞。同時，這些部門也各自承擔了相應的職責和使命，使得工作流程得到了明確定義和規(guī)范化，生產(chǎn)效率也得到了明顯的提高。
第三段：加強質(zhì)量管理，提升產(chǎn)品品質(zhì)
優(yōu)良的質(zhì)量管理體系，是一個企業(yè)能否在市場上立足的重要標志。我的車間積極加強質(zhì)量管理，通過建立專門的質(zhì)量管理部門，實行質(zhì)量體系認證，制定嚴格的質(zhì)量標準等一系列措施，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，確保了產(chǎn)品出廠率的穩(wěn)定性和可靠性。在生產(chǎn)中，我們也注重對工藝、工序和產(chǎn)品質(zhì)量的全面管理，及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，采取措施來解決糾正，為客戶提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。
第四段：加強員工培訓，提升員工工作技能
無論是在生產(chǎn)中還是在管理中，員工的水平都是決定性因素之一。因此，對員工的培訓是非常重要的。我們組織員工參加相應的培訓課程，提高員工的工作技能、專業(yè)知識和工作素養(yǎng)。除此之外，還鼓勵員工自主學習和探索，為員工提供更多的職業(yè)發(fā)展機會，引導員工在各自的領域內(nèi)不斷超越自己，從而為企業(yè)帶來更高效率和質(zhì)量保障。
第五段：完善反饋機制，實時改進
相信每一位管理者都會遇到生產(chǎn)事故和問題，關鍵是如何及時實施改進和措施來避免減輕事故帶來的影響。因此，我們建立了一套完善的反饋機制，收集員工和消費者的相關評價，實時了解客戶反饋意見，及時采取對策改進產(chǎn)品或服務，從而加強對外的競爭力并提升客戶滿意度。 我們的目標是要使車間成為一個高效的生產(chǎn)車間，而且能夠不斷提升生產(chǎn)質(zhì)量、增加生產(chǎn)效率，并始終緊跟市場需求和客戶需求。相信有了這些心得體會的分享，相信更多的管理者們能夠在生產(chǎn)管理工作中取得更加出色的成績。
車間主任管理心得篇九
2、負責部門的日常管理工作及部門員工的'管理、指導、培訓及評估;
3、負責工廠生產(chǎn)計劃落實，物料準備，新產(chǎn)品導入準備;
4、完成車間每月生產(chǎn)任務，并做好每月生產(chǎn)報表及各項統(tǒng)計;
5、對所負責員工進行日常管理并負責對其進行考核;
6、負責車間設備保養(yǎng)規(guī)范使用和現(xiàn)場管理;
7、負責出廠產(chǎn)品的工序質(zhì)量控制工作。
車間主任管理心得篇十
2008年上半年在各級領導和全體員工的共同努力下，突破性的完成了上半年集團公司下達的工作任務。一至六月份綜合車間維修臺次3021。定點客戶維修臺次1265?，F(xiàn)金客戶維修臺次1239。保險客戶維修臺次511。領用配件金額4166656.59元、工時金額1260013元、合計金額5426669.59元、月平均銷售額904444.93元。成績中包含著各級領導的智慧和每為員工的辛勤汗水，在原有體制的生產(chǎn)基礎上公司領導年后決定將公司的各項管理工作提升到一個新的高度。就車間方面做了以下幾個方面：
第一：規(guī)范公司各項管理制度，統(tǒng)一執(zhí)行標準，我們不僅要在制度上完善和加控，還加強了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時發(fā)現(xiàn)、及時解決，確保制度執(zhí)行的有效性。
第二：加強培訓工作，提高員工的整體素質(zhì)。一流的企業(yè)需要一流的人才。要成為地區(qū)領先、管理先進的公司，就必須有一支素質(zhì)較高、結構合理、技術過硬的人才隊伍。公司在全面落實集團人力資源發(fā)展規(guī)定的基礎上，把合適的人才用在合適的崗位上。制定出了科學的培訓機制，激發(fā)員工的學習動力。將培訓作為一種獎勵辦法，獎勵對公司有突出貢獻的員工和業(yè)務骨干。
第三：控制車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生。為了提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況，在三月中旬開展了5s管理，對維修電纜、插銷、舉升機、烤漆房、消防器材等一系列的維修設備和安全器材進行了維護。并劃分了具體的擺放位置、責任班組或個人。原來每月大掃除變成了每周五下午徹底清掃，清掃部位由原來的地面和窗臺增添到車間懸掛的條幅、示板、玻璃、貨架。及時的配備了擺放零件的拖車、垃圾箱，維修過程中強調(diào)班組在維修過程中四不落地。使車間的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應的提高。
第四：提高員工在維修過程中的的服務意識。為了讓班組找到維修過程中與客戶期望值的差距，今年三月份增添了客戶回訪制度，通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán)。通過這種方法班組在實踐中找到了差距，做工的認真程度和服務意識都在原來的基礎上得到了提高，員工自身的工作習慣與公司的要求縮小了，客戶的休息室得到了改變、功夫不符有心人，在全體的努力下客戶滿意度真正得到迅速的提升。
雖然上半年的銷售額我們超額的完成了任務，但細分客戶群體和毛利潤的情況來看，我們現(xiàn)金客戶和定點客戶的維修臺次和遠遠超過了保險客戶，但實際的毛利潤保險車輛占銷售金額近百分之四十。定點客戶和現(xiàn)金客戶各站百分之三十左右。通過這種數(shù)據(jù)分析我個人認為在下半年的工作開展中應該在穩(wěn)步發(fā)展保險客戶的同時，加大現(xiàn)金客戶和定點客戶的鞏固。在維修車型上突出我站的特色、樹立綜合車間主打車型。作出自己卓越的品牌!
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車間主任管理心得篇十一
學校工作千頭萬緒，但是教學工作是學校各項工作的重中之重，可以說學校的一切工作都應服務于教學，促進于教學。本人作為我校唯一一名主管教學的所謂的領導，自感責任之重大，所以從不敢有絲毫懈怠之心，每日如一上滿弦之鐘，不停地旋轉。
秋，承蒙原校長之錯愛，將業(yè)務副校長兼教導主任兼原語文教研組長和一個班的語文課強加于我一身，我雖幾次生卸卻擔子之心，終未能得逞，所以只好拼命去工作，唯恐工作有所不周而誤了學校。，我校由于種種原因更名為新星雙語學校，張玉煥校長調(diào)到我校任校長，我仍繼續(xù)擔任業(yè)務副校長兼教導主任和一個班的語文課。那時，學校正處于困難時期，在我們共同努力，我們狠抓教學管理，從教學常規(guī)管理入手，讓教學工作走上規(guī)范化、常規(guī)化的路子，使教學質(zhì)量得到大幅度的提高，很快得到學校家長的認可，因此學校和生源快速增長，由20秋季的不足300人增加到現(xiàn)在的850人，已達到了學校的最大容量。
但是我們是民辦學校，我們工作的中心就是讓家長滿意，讓社會認可，從來沒有退而取其次的選項，我們必須居安思危，看到成績的同時，我們更要考慮的是我們的教學工作還存在哪些問題，我們怎樣做才能使我們的的學校得以生存，并不斷地發(fā)展壯大，所以，反思是必須的，也是經(jīng)常。針對教學管理工作，我自已感覺到問題不少，歸納起來有以下幾個方面。
一是在制度建設方面，我校的各項教學管理制度制定得已經(jīng)比較齊全，完善，但在執(zhí)行的過程中打了折扣，缺乏規(guī)范，人的因素摻雜其間不少，也許有時為了讓教師們在待遇不盡如意時能安心工作，多了些人文，少了些嚴格，用原則作了些人情，但這樣做終歸不是長久之計，聽說不少的民辦學校在教學管理上只有制度，沒有人性，效果還不錯，但本人沒有經(jīng)歷過，所以至今未敢茍同，這也許就是總讓人感覺我管理時不嚴厲之處。
二是教學管理中不重視教學研究。不少教師認為教師就是上課，只要教課能使學生滿意，考出好成績，讓家長認可，為學校引來生源，就是好教師。其實很多時候我也這樣想。因此，會使部分教師只是滿足于上課下課，只是在教材、教參、練習上打轉轉。而我們的管理者，往往也是只憑經(jīng)驗指導教學，滿足于已有的家長的認可，生源的不斷增加。但仔細想想，這有點竭澤而漁之嫌，沒有改革，沒有新思維，學校發(fā)展就缺乏后勁兒?？磥砣藗兂Ｕf的更新觀念，開拓進取，不僅時說說而已，更多的是要不斷的去做。
三是在教學檢查方面，工作布置，安排的多，督促檢查的力度不夠，有時我總自我以人手少，僅我一人檢查不過來為借口，自我安慰，自我開脫，今年學校終于給我配了一個教導主任，但由于還未能真正進入角色，所以我還要多多幫她，引導她，讓她幫我多進行教學常規(guī)的檢查與督導，盡可能地將教學管理做到完善。
四是在教師隊伍建設方面。由于我校的特殊性質(zhì)與特殊原因，這兩年人員更換實在太快，兩年之間幾乎更新了五分之四的老師，因此教師的培訓就顯得跟不上節(jié)奏。又因為我校是寄宿制學校，所以白天根本沒有時間組織老師學習，所以只好放在晚上學生休息以后，再組織老師學習，正因為此，所以我總怕別人勞累一天了，晚上還不上人家回家休息引起大家太多的不樂意，所以每周僅組織一次業(yè)務學習，這樣組織學習就少了些，同時，由于資金等方面的原因，老師外出學習培訓的機會幾乎為零,教師的業(yè)務能力的進步也就有限。
針對上面的問題，在今后的教學管理中，我本人首先還是相信這樣一句話――辦法總比困難多，沒有解決不了的問題，也沒有過不去的坎，用更加積極的心態(tài)投入教學工作之中，要做到以下幾點：一是我自己首先要加強學習，更新觀念，決不固不自封，做到“小車不倒只管推”，至到推不動的一天為止。二是加大管理和力度，手腕硬一些，總能讓人說咱是“軟面團”吧。三是盡可能地為老師創(chuàng)造一些學習的機會，讓大家多學習，快進步。學校的老師95%以上都是年輕人，有朝氣，有想法，只要讓他們的心能撲到教學之中，一定會便我校的教學質(zhì)量進一步提高，讓我們新星雙語學校的口碑真樹起來，我們的學校就能繼續(xù)生存，繼續(xù)發(fā)展。
結尾：戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰?；炭譃╊^說惶恐，零丁洋里嘆零丁。這是我多年來的感受。
[學校管理工作反思]
車間主任管理心得篇十二
作為車間主任從自身做起.嚴格要求自己.逢會必講安全.遇事先講安全;不利于安全的話不講,有利安全的事多做;帶頭落實安全生產(chǎn)責任制。今天本站小編給大家整理了車間主任管理工作總結，希望對大家有所幫助。
20xx年轉眼過去了，迎來了對自己具有挑戰(zhàn)的20xx年。回顧20xx年感謝領導對我的信任和支持，7月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉到x任車間主任，這一年里跟著領導學到很多，得到的也很多。角色的轉變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨當一面，這使我的壓力相當大，深知自己肩負的責任比以前更重。由于自己對工作性質(zhì)的轉變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領導的幫助、關懷、激勵使我在面對困難的時候勇于克服，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的能力。
被調(diào)任后我始終在思考要做什么?該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮最大?每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結才能使自己在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當?shù)拇?，與其他車間相比自己從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足。
在這里從以下幾點開展工作提高自己：
一、欲求到位“心”先至。任何工作要做到位，關鍵都在于“心”要到位。一個人有了責任心，才會有積極主動的態(tài)度、深入扎實的作風、認真負責的精神。要想在工作中取得新的突破，找準關鍵點很重要。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的知識，特別是象我這樣半路出家的人，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自己的好機會。在這幾個月的時間里，我依據(jù)自己的實際經(jīng)驗，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學多問，盡可能多的學習自己以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情，也為今后的工作打下了基礎。
二、腳踏實地，不好高騖遠。任何一件大事，無不是由若干小的細節(jié)構成的。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人，一定能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前，結合現(xiàn)在的生產(chǎn)設備從提高工作效率方面入手。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進一步改進提高加大了難度。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務。做每一項工作、每一次改進都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產(chǎn)任務、產(chǎn)品性能的進一步提升。
三、樹立全局觀念，做好本職工作。一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備，各個部件的配合協(xié)作才能為設備的運行提供保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就(法制宣傳。
活動總結。
)決定著公司的效率?；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術部門嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年里，一定會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時組織員工結合理論多學習生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊。
四、善于溝通交流，加強協(xié)助協(xié)調(diào)。溝通交流一直是我的弱項，在工作之外還可以，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是非常重要的，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學習新知識保持工作的激情，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高。回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，對遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務，現(xiàn)將20xx年來的工作總結如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。
提高自身素質(zhì)的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產(chǎn)黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學習來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量。
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。
當員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用。
車間班組長的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此，車間每月召開班組長會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。第三、要求班組長不斷加強學習，提高自身業(yè)務素質(zhì)，要求班組長不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟使用車間機器設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作。
強調(diào)班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關的要求：1、樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設備的運轉情況，對生產(chǎn)設備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止止事故的發(fā)生。3、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。4、定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加。5、嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。確保安全生產(chǎn)。
不足之處。
(二)是工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
(三)是工作中缺少創(chuàng)新意識，有待于提高。
回顧x年感謝領導對我的信任和支持，7月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉到x任車間主任，這一年里跟著領導學到很多，得到的也很多。角色的轉變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨當一面，這使我的壓力相當大，深知自己肩負的責任比以前更重。由于自己對工作性質(zhì)的轉變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領導的幫助、關懷、激勵使我在面對困難的時候勇于克服，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的能力。
被調(diào)任后我始終在思考要做什么?該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮最大?每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結才能使自己在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當?shù)拇?，與其他車間相比自己從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足。
在這里從以下幾點開展工作提高自己：
一、欲求到位“心”先至。任何工作要做到位，關鍵都在于“心”要到位。一個人有了責任心，才會有積極主動的態(tài)度、深入扎實的作風、認真負責的精神。要想在工作中取得新的突破，找準關鍵點很重要。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的知識，特別是象我這樣半路出家的人，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自己的好機會。在這幾個月的時間里，我依據(jù)自己的實際經(jīng)驗，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學多問，盡可能多的學習自己以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情，也為今后的工作打下了基礎。
二、腳踏實地，不好高騖遠。任何一件大事，無不是由若干小的細節(jié)構成的。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人，一定能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前，結合現(xiàn)在的生產(chǎn)設備從提高工作效率方面入手。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進一步改進提高加大了難度。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務。做每一項工作、每一次改進都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產(chǎn)任務、產(chǎn)品性能的進一步提升。
三、樹立全局觀念，做好本職工作。一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備，各個部件的配合協(xié)作才能為設備的運行提供保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率。回顧過去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術部門嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年里，一定會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時組織員工結合理論多學習生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊。
四、善于溝通交流，加強協(xié)助協(xié)調(diào)。溝通交流一直是我的弱項，在工作之外還可以，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是非常重要的，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學習新知識保持工作的激情，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，對遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。
車間主任管理心得篇十三
各位領導，各位同事：
大家好！
今天我榮幸當選為女工委主任，首先感謝全體干部職工對我的支持與信任！還要感謝領導對我的關心與培養(yǎng)！同時，我也深感責任重大，當選女工委主任不僅是對我的認同與接受，更是對我的信任和重托，也是對我今后工作的`鼓舞和鞭策。今后的工作我一定會做好以下幾個方面：
一、以身作則，更加努力工作和學習，用知識武裝自己，以此面對來自不同方面的挑戰(zhàn)。平時注重提高自己的道德，禮儀修養(yǎng)，凡單位制定的規(guī)章制度，要嚴格遵守，行動要在平時，而不是一時，繼續(xù)發(fā)揚認真、負責的工作作風，使各項工作井然有序。
二、找準自己的位置，努力當好配角，在工會主席的領導下，認真抓好全縣農(nóng)信社女職工的政治理論學習，繼續(xù)深入開展教育實踐活動，努力提高女工政治理論水平，從政治上關心女工，提高女工的政治地位，讓我們同男同志一樣積極參于各項社會活動，成為名符其實的“半邊天”。
三、積極帶領全縣農(nóng)信社女工爭當工作的“排頭兵”?？偨Y工作中的成就與不足、找差距、創(chuàng)成績，幫助廣大女工樹立自信、自尊、自強、自立的信心，激發(fā)并增強她們的競爭能力。使他們懂得怎樣去愛護自己、展示自己，創(chuàng)造價值。服務于社會，不是為得到，而是為了一種心靈的滿足。
四、關心女工生活，積極組織女工參加各項文體活動，維護女工合法權益，盡最大努力，千方百計為女工辦實事，解除女工的后顧之憂。
五、認真完成黨委、工會和上級婦聯(lián)交辦的各項工作。
今后的日子里，我將竭盡全力，踏實工作，為師宗農(nóng)信的發(fā)展貢獻自己的力量。
我講話完畢，謝謝各位!
車間主任管理心得篇十四
20xx年轉眼過去了，迎來了對自我具有挑戰(zhàn)的20xx年?；仡檟x年感激領導對我的信任和支持，7月份把我從一線任車間副主任提拔到轉到任車間主任，這一年里跟著領導學到很多，得到的也很多。主角的轉變后從開始跟著車間主任干到之后自我獨當一面，這使我的壓力相當大，深知自我肩負的職責比以前更重。
由于自我對工作性質(zhì)的轉變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領導的幫忙、關懷、激勵使我在應對困難的時候勇于克服，使自我一點一點的提高發(fā)揮出自我的本事。
被調(diào)任后我始終在思考要做什么該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自我的價值發(fā)揮最大每一天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自我的專業(yè)知識，尋求新的管理方法。僅有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結才能使自我在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當?shù)拇螅c其他車間相比自我從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足。
一、欲求到位“心”先至。任何工作要做到位，關鍵都在于“心”要到位。一個人有了職責心，才會有積極主動的態(tài)度、深入扎實的作風、認真負責的精神。要想在工作中取得新的突破，找準關鍵點很重要。我認為我的關鍵點就是要豐富自我的知識，異常是象我這樣半路出家的人，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自我的好機會。在這幾個月的時間里，我依據(jù)自我的實際經(jīng)驗，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學多問，盡可能多的學習自我以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情，也為今后的工作打下了基礎。
二、腳踏實地，不好高騖遠。任何一件大事，無不是由若干小的細節(jié)構成的。能夠在小處努力，把每一個細節(jié)做好的人，必須能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前，結合此刻的生產(chǎn)設備從提高工作效率方面入手。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進一步改善提高加大了難度。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作本事，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務。做每一項工作、每一次改善都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產(chǎn)任務、產(chǎn)品性能的進一步提升。
三、樹立全局觀念，做好本職工作。一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備，各個部件的配合協(xié)作才能為設備的運行供給保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率。回顧過去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，異常是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，是我以前的'工作不夠重視的領域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術部門嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年里，必須會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時組織員工結合理論多學習生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊。
四、善于溝通交流，加強協(xié)助協(xié)調(diào)。溝通交流一向是我的弱項，在工作之外還能夠，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是十分重要的，尤其是對員工思想必須經(jīng)過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能明白以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強的很多。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，經(jīng)過不斷的學習新知識堅持工作的活力，力爭讓自我在每一天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷稀W習上、工作上取得了新的提高，但我也認識到自我的不足之處，對遇到的新情景新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。
車間主任管理心得篇十五
2、負責為員工計件、計時工資審批和制定;
3、負責收集員工的績效記錄、建立員工績效檔案，并及時進行反饋;
4、負責與員工進行績效面談，評價員工的績效表現(xiàn)并將評價結果反饋給員工;
5、負責團隊建設及人員管理，充分執(zhí)行目標要求的任務;
6、組織、實施員工培訓，提高員工技能水平;開展多能工培養(yǎng);"
7、5s管理及資產(chǎn)管理,對部門安全生產(chǎn)負責，定期對員工開展安全教育;
車間主任管理心得篇十六
當人類進入知識經(jīng)濟時代，經(jīng)濟的增長方式從單純的資源型、加工型，轉變到增值型，經(jīng)濟增長所需要的資源從物理性資源慢慢向虛擬性資源過度，隨著社會的發(fā)展，人們逐漸擺脫了一直以來以實物交換為主導地位的經(jīng)濟發(fā)展模式，逐漸過渡到以信息交換來促進經(jīng)濟增長的方式。傳統(tǒng)的資產(chǎn)概念是指土地、機器、廠房、自然資源等實體性資產(chǎn)，企業(yè)利用這些生產(chǎn)資料產(chǎn)生利潤。從經(jīng)濟學來角度分析，這種經(jīng)濟行為是收益遞減的;而知識經(jīng)濟時代，信息知識成為了新的生產(chǎn)資料，其明顯的特征就是收益遞增，表現(xiàn)為：
首先，知識產(chǎn)品作為網(wǎng)絡經(jīng)濟中的主要產(chǎn)品，它產(chǎn)出后可以零邊際成本地大量復制傳播，而每份信息中所包含的價值并不會由此而降低。
其次，網(wǎng)絡經(jīng)濟中，知識產(chǎn)品的成本表現(xiàn)為階段性的固定成本，投入后產(chǎn)量可以無限增加，致使平均成本隨著總產(chǎn)量增加而急劇下降，形成強烈的收益遞增性。它體現(xiàn)了知識產(chǎn)品極大的價值增值潛力。
其實，使得企業(yè)的價值得以有效提升的信息，也可以說是知識，總是以分散的方式存在于企業(yè)所雇傭的員工個體之中，所以任何集中的管理都在一定程度上使得信息得以扭曲，只能采用某種方式最大限度的來利用這些資源。
對于企業(yè)自身來說，也存在生產(chǎn)和消費的過程，無論是傳統(tǒng)企業(yè)，還是新興的知識型的企業(yè)，企業(yè)通過雇傭員工的頭腦來創(chuàng)造價值，員工提供自己的技能，企業(yè)消費技能，同時員工也通過企業(yè)的成長來獲得技能，企業(yè)和員工共同提升價值。但是在這種生產(chǎn)和消費中存在著隔離狀態(tài)，如果沒有一種好的溝通方式，在員工個體之間會造成信息的迂回流動，無形中增加了交易的費用，大量的資源在不能增加價值的過程中被浪費掉。
知識管理的作用就是構建信息平臺，溝通不僅僅是企業(yè)內(nèi)部，還包括企業(yè)價值鏈上下游的生產(chǎn)與消費，價值鏈上任何的生產(chǎn)者可以通過這個平臺來進行物質(zhì)上的虛擬，信息上的直接接觸，減少不必要的中介環(huán)節(jié)，使得信息資源可以得到從充分的配置，提升企業(yè)的價值。
二、知識管理實施方案
2.1.制度保證
市場經(jīng)濟發(fā)展到今天，物質(zhì)商品已得到極大的豐富，市場競爭行為已經(jīng)從賣方發(fā)展到買方，企業(yè)的經(jīng)營理念也要進行調(diào)整，在過剩的經(jīng)濟市場中尋找短缺。在如此激烈的環(huán)境下，企業(yè)只能增強自身的核心競爭力才能立于不敗之地。知識管理并不是一種單純的技術行為，它實則是企業(yè)經(jīng)營理念的進步。基于知識觀的企業(yè)戰(zhàn)略理論告訴我們，知識是企業(yè)的核心競爭力，它是企業(yè)的特性，是獨具特色并為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢的知識體系。其可分為四個維度，即：技術知識，技術系統(tǒng)，管理系統(tǒng)，企業(yè)價值觀系統(tǒng)。四者之間存在較強的相互作用。核心能力的基礎是知識，學習是核心能力形成和提高的重要途徑，學習能力則是核心能力的核心。由此可見，知識管理已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略性的要素和核心能力，基于知識觀的企業(yè)管理是企業(yè)戰(zhàn)略模式的轉變。
設立知識管理部門，是為了從制度上保證企業(yè)知識戰(zhàn)略的實施，他負責制定企業(yè)內(nèi)部知識的存儲，分類，共享，發(fā)布，監(jiān)控制度，并保障其順利的運行。知識管理的主體是人，人對于客體知識來說有兩種作用，一種作為知識的載體，一種作為知識的創(chuàng)造者。從創(chuàng)造價值的角度來說，什么樣的人的人才最具價值，單純知識的載體并不會產(chǎn)生價值，只有那些能夠創(chuàng)新的人才能夠成為價值的源泉。所以還要設立知識的激勵制度，調(diào)動員工的創(chuàng)造積極性，發(fā)掘存儲于個體中的隱性知識，使得員工樂意分享自己的經(jīng)驗，形成良性循環(huán);同時還要加強員工的教育和培訓，提升員工的滿意度，形成良好的學習氛圍。
方案設計
建立知識倉庫：
知識內(nèi)部網(wǎng)中可以存放的相關內(nèi)容包括有：
知識資源(包括業(yè)務內(nèi)容、積累的經(jīng)驗、內(nèi)部電子化培訓資料、人員資料以及業(yè)務管理用電子文擋樣式等);新聞公告;社群聯(lián)系雷以及討論專欄等。
知識地圖和視角：
與復雜的知識來源相對應，知識地圖是一種非常好的分類方法。它幫助員工尋找自己想要的資料，提供按圖索驥的查找方式。但是知識地圖是平面化的分類方法，而知識視角的作用是提供了一種縱向立體的知識層次結構。從使用者的角度，人們總是根據(jù)一個事物的特征來分辨某類事物，而一個事物有多種特征，知識視角正是表征事物的特征工具，視角可以表征多個資料，而對于某一篇資料，它可以有多個視角來對應，視角和資料是多對多的關系，這樣就可以快速定位一個知識源。
2。3。方案實施
一般來講，知識管理的導入推行需要經(jīng)歷認知、策略、設計、開發(fā)測試、全面導入以及維護評估等六個階段。
大體來講，在認知階段需要建立企業(yè)內(nèi)部對為何需要導入知識管理，如何導入知識管理達成一致共識;在策略階段，企業(yè)需要確定知識管理系統(tǒng)建置的發(fā)展藍圖，確定組織內(nèi)適合的社群、確定對社群具有價值的知識;在設計階段，需要分析知識藍圖規(guī)劃知識分類及屬性，設計知識管理運作流程，規(guī)劃系統(tǒng)開發(fā)軟、硬件需求，規(guī)劃社群運作機制并確定資訊系統(tǒng)運作所需的能力與功能;在開發(fā)測試階段，需要開發(fā)知識管理系統(tǒng)，進行知識導入界面的開發(fā)并進行系統(tǒng)測試;在全面導入階段，需要進行相應的使用者培訓并進行已有知識的導入;在評估維護階段，企業(yè)強化各社群的運作，在系統(tǒng)中持續(xù)進行知識上傳管理、資料庫品質(zhì)管理、文件內(nèi)容歸類管理、使用者登入管理以及知識分享的宣傳。
知識分享：
知識的力量在于分享。當亞當。斯密在《國富論》中首創(chuàng)“勞動分工”理論時，社會的分工的劃分便變得越來越細，分工的過細的結果造成了工作效率的下降，人們溝通的障礙及知識結構的單一。當今社會，勞動的復雜性決定一項工作不可能由單個個體完成，只能以合作的方式進行，合作必然有溝通，而企業(yè)內(nèi)部員工如果缺乏交流，成為了一個個單獨的“知識源”，“信息源”，成為一種無序的狀態(tài)，如何為企業(yè)創(chuàng)造價值?如果企業(yè)人員外流導致知識資產(chǎn)外流，大量客戶關系或核心技術被帶走，企業(yè)又沒有預險機制，如何處理?知識共享，并不是沒有代價的索取，他山之石，可以攻玉，取他人之長，補己之短;從企業(yè)管理角度，共享可以使企業(yè)整體的價值得到最優(yōu)。
知識反饋：
作為完整的知識知識系統(tǒng)，還應有一套完善的反饋機制。從管理理念來說，管理是一種閉環(huán)的運動，管理措施的結果反饋回來影響輸入，使得系統(tǒng)的偏差變小，接近原先設定的目標，同樣，知識管理系統(tǒng)也需要反饋來調(diào)整預先設定的管理目標，因此，反饋系統(tǒng)的設計顯得尤為重要。反饋機制設立的內(nèi)容包括兩個方面,從知識資產(chǎn)的角度來講,企業(yè)的知識資產(chǎn)包括三類：
(1)無形資產(chǎn)，包括市場資產(chǎn)、知識產(chǎn)權資產(chǎn)和組織管理資產(chǎn)。
(2)信息資源，信息資源指企業(yè)通過信息網(wǎng)絡所能收集到的與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相關的各種信息。
(3)智力資源，指企業(yè)所能利用的存在于企業(yè)內(nèi)部員工和企業(yè)外部人力資源中的各類知識和創(chuàng)造性地運用這些知識研究和解決問題的能力。
既然作為一種資產(chǎn)，就要發(fā)揮其創(chuàng)造價值的作用，而知識的更新速度如此之快，其也遵循價值規(guī)律，知識資產(chǎn)的收益遞增的行為只可能發(fā)生在一定的時期，如果當這種“知識產(chǎn)品”過了“保鮮期”，也會像過期的商品一樣便得毫無價值。知識管理系統(tǒng)要能夠定期的“盤點”庫存，實時了解企業(yè)知識產(chǎn)品的庫存”情況，保證知識資產(chǎn)的價值。
另外，反饋系統(tǒng)的設計還要考慮企業(yè)文化的取向。知識的價值和使用價值都由人來實現(xiàn)，它緊密和人聯(lián)系在一起。知識是文化的載體，知識的交流和共享實際是體現(xiàn)著企業(yè)文化的取向。知識型組織通常應具備以下的文化特征：
1、尊重個人;
2、鼓勵創(chuàng)新;
3、鼓勵團隊精神;
4、相互信任;
5、員工熱于分享新知;
6、持續(xù)學習與發(fā)展。
企業(yè)的知識管理需要從人、資訊以及共享的文化等方面進行考慮，需要通過資訊技術來幫助進行知識的積累、創(chuàng)新和共享。
企業(yè)管理者要從確切了解到相關人類的一些特征，如理想、價值、情感，以便發(fā)展一個更富概念化的知識管理，實施新的、靈活的技術與系統(tǒng)支持并使團體的實踐成為可能;建立有利于共享信息和利益的正式、非正式的內(nèi)部職員網(wǎng)絡和外部個人網(wǎng)絡。使組織信息庫一方面能夠被參與公司行為的組織成員所用，同時確保他們有能力和權利對變化的條件作出決定性的反應。
筆者以為，新經(jīng)濟環(huán)境下的企業(yè)競爭行為是企業(yè)核心能力的競爭，是企業(yè)所掌握的知識和運用知識的創(chuàng)新能力的競爭。知識是一種資源，資源的最大特征就是稀缺性，知識管理系統(tǒng)不僅能確保企業(yè)稀缺資源的保值，更重要的是挖掘企業(yè)人力資本，形成創(chuàng)新機制，延續(xù)企業(yè)的生命，實現(xiàn)企業(yè)的價值最大化。
車間主任管理心得篇十七
安全生產(chǎn)關系職工群眾生命財產(chǎn),關系企業(yè)改革、生產(chǎn)發(fā)展和隊伍穩(wěn)定的大局。作為車間主任從自身做起.嚴格要求自己.逢會必講安全.遇事先講安全。下面是本站小編給大家整理的一些關于車間主任安全管理。
責任書。
的模板，歡迎參閱。
作為機修車間工作負責人，是安全生產(chǎn)第一責任人，為了對公司和本車間員工的安全負責，保證并鄭重承諾：
一、保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程在本車間貫徹執(zhí)行，把安全工作列入議事日程，嚴防“三違”做到“三不傷害”。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關安全生產(chǎn)計劃、
規(guī)章制度。
和實施方案。
三、組織對新職工進行車間安全教育和班組安全教育，積極參加公司組織的各項安全活動。
四、組織本車間班組長或部分職工定期進行安全檢查，保證設備、安全裝置、消防、防護器材等處于完好狀態(tài)。
五、嚴格執(zhí)行有關勞保用品使用標準，加強防護器材的管理，教育職工妥善保管，正確使用。
六、熟知本單位崗位人員的不安全因素，思想不穩(wěn)定狀態(tài)，隨時要求在崗員工注意事項。發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，無法整改的報分管領導處置。
七、熟悉設備運行情況，掌握員工思想動態(tài)，生活狀況和生產(chǎn)技能情況，針對問題及時采取措施，把一切安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保人身安全和設備安全。
八、每周一、三、五組織班組長召開安全生產(chǎn)例會，表揚先進，警示落后。
九、若因自己違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律和違反以上承諾而造成事故的，愿接受公司以下處罰：
1、發(fā)生一般性燒傷、燙傷、灼傷、絞傷、砸傷、摔傷、擠傷、輕度煤氣中毒及其它一般性責任事故，愿接受本月工資50%的罰款;2、因違章指揮而發(fā)生重傷或致殘事故，愿接受公司一切罰款。3、發(fā)生較大事故，接受否決月工資的罰款，同時接受上級相關部門的處理。
分管領導機修主任。
二〇一二年五月。
作為高爐車間第一責任人，要在生產(chǎn)過程中保證各崗位員工的安全、在正常運作中保障設備安全，減少人為事故。我在工作中鄭重承諾：
一、認真貫徹國家和上級有關安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全生產(chǎn)技術操作規(guī)程，嚴防“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)，做到“三不傷害”(不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害)。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關安全生產(chǎn)計劃、規(guī)章制度、整改方案等。結合本車間危險因素較多的實際情況制定各崗位相關安全管理規(guī)定，安全生產(chǎn)操作制度和安全技術措施計劃。
三、每月5號、15號對新職工進行車間安全教育和班組安全教育。對職工進行經(jīng)常性安全思想、安全意識和安全技術教育，月底組織考核，積極參加公司組織的各項安全活動。
四、嚴格執(zhí)行公司有關勞保用品、解暑飲用水等事項的發(fā)放使用標準，加強安全防護器材的管理，妥善保管、正確使用。
五、對本車間發(fā)生事故，堅持“四不放過”原則(調(diào)查處理工傷事故時，堅持事故原因分析不清楚不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有采取切實可行的防范措施不放過、事故責任人沒有受到處理不放過)。如發(fā)生突發(fā)事故，第一時間報分管領導和安監(jiān)科并積極處置，查清原因，采取防范措施。
六、要熟知本車間每個崗位的不安全因素，及時提醒在崗人員的注意事項，對所查安全隱患立即整改，重大隱患及時報至分管領導及相關部門解決，決不隱瞞不報，否則后果自負。
七、每月10號組織各班組長進行安全生產(chǎn)大檢查，落實各崗位安全設施、設備運行中的事故隱患，及時匯報上級采取整改措施。
八、每月6號、16號組織本車間班組長進行一般性事故調(diào)查，配備各班、組崗位合格的安全管理人員，制定出相關安全管理制度，做到安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化。
九、熟悉本車間各工種所有設備運行情況，掌握員工的生產(chǎn)技能情況，定期加強對作業(yè)人員的培訓教育，提高員工素質(zhì)、提高其安全意識、提高其防范突發(fā)事故的處置能力，確保人身安全和設備安全。
十、每日早8時30分組織本車間班、組長召開安全生產(chǎn)例會，總結、分析安全生產(chǎn)情況。對任何小事決不推諉責任和延遲問題的解決。
十一、若因自己違章指揮、違章操作、違反勞動紀律和違反上述承諾造成事故的發(fā)生，愿接受公司或上級以下處罰：
1、因自己違章指揮而造成一般性燒傷、燙傷、絞傷、砸傷、摔傷、擠傷、輕度煤氣中毒及其它輕傷事故，愿接受本月工資20%的罰款。
2、因違章指揮發(fā)生重傷或致殘事故，接受本月工資30%—50%的罰款。
3、發(fā)生較大事故，接受否決本月工資，聽候公司處理。
副主任。
二〇一二年五月。
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，為確保本公司安全生產(chǎn)的落實，為此建立安全生產(chǎn)責任制，特對本職務安全生產(chǎn)負有的責任明確如下：
1、宣傳貫徹上級部門及公司有關安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、治安保衛(wèi)的法律、法規(guī)、政策、制度和工作要求，認真落實和部署各項安全工作。
2、結合本車間的實際，與各工段簽訂安全責任書，落實安全生產(chǎn)責任制。
3、檢查、督促本車間的員工在生產(chǎn)和工作中自覺履行自己的安全職責，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到不違章、不違紀。
4、定期對車間進行安全檢查，對查出的安全隱患要及時落實整改，對無力整改的要及時采取相應的措施，并上報制造部。
5、積極按時完成制造部下達事故隱患整改工作。
6、及時上報各類事故，積極配合事故的隱患調(diào)查和處理工作。
7、定期召開車間安全生產(chǎn)工作例會，研究車間安全生產(chǎn)情況，組織開展安全生產(chǎn)活動，應用先進的安全技術和管理方法。
8、組織車間級定期、不定期的安全檢查，確保設備、安全防護裝置、防護設施處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，車間無力整改的要采取臨時應急安全措施，及時以書面形式向公司報告。
9、組織或參加車間各類事故現(xiàn)場保護、調(diào)查和處理工作，并按規(guī)定及時上報。
10、負責本車間員工的日常安全教育、操作技能培訓工作，組織落實車間級安全教育，并督促檢查工段、班組級安全教育，并定期進行考核。
11、經(jīng)常檢查本車間對安全生產(chǎn)管理制度的執(zhí)行情況，對違章違紀行為予以堅決制止，并做到自己不違章指揮。
12、在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。
13、負責制定本車間的安全技術措施，落實車間內(nèi)的安全生產(chǎn)責任制。
14、有計劃的開展安全教育和培訓，不斷增強職工的安全意識和自我防護能力。
15、經(jīng)常組織進行安全檢查，對事故隱患和不安全因素，要采取積極措施進行整改和防范，確保生產(chǎn)的安全運行。
16、組織好我公司用電方面的大、中、小修的安全工作，制定相應的安全檢修方案，嚴格按作業(yè)規(guī)程辦事。
17、管理好公司內(nèi)的電氣設備、設施，定期進行維護保養(yǎng)和檢查，確保其性能可靠，完好無損，及時消除火災隱患。
18、對車間內(nèi)發(fā)生的事故，要按“四不放過”的原則認真組織調(diào)查，及時分析查明原因，制定防范改進措施，并進行上報。
19、嚴重電灼傷,死亡事故為零。變電站停電事故0.5次/年，重大事故損失為零。二.三級教育培訓率、合格率分別達100%，事故隱患整改率達100%。
20、職工持證上崗率100%，“三級”安全教育率100%，安全設施、電氣設備完好率為95%以上。
本責任書自簽字后生效，安全生產(chǎn)責任人已明白上述各項安全生產(chǎn)責任要求，并承諾對管理區(qū)域內(nèi)的安全事故負責，若由于管理不善導致安全事故發(fā)生時，愿意承擔相應的法律責任。
1、對于玩忽職守，工作不負責任造成一定后果的人員，公司將根據(jù)情節(jié)輕重嚴肅處理，直至追究刑事責任。
2、因管理不力致使區(qū)域內(nèi)存在的重大安全隱患不能及時整改或造成重大安全事故的，對有關責任人員按照國務院《關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》《安全生產(chǎn)法》相關條款給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
3、本責任書有效期限為一年。
企業(yè)法人簽字(公章)：
責任人：
車間主任管理心得篇十八
作為機修車間工作負責人，是安全生產(chǎn)第一責任人，為了對公司和本車間員工的安全負責，保證并鄭重承諾：
一、保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、操作規(guī)程在本車間貫徹執(zhí)行，把安全工作列入議事日程，嚴防“三違”做到“三不傷害”。
二、負責傳達、貫徹、執(zhí)行公司下達的各項有關安全生產(chǎn)計劃、規(guī)章制度和實施方案。
三、組織對新職工進行車間安全教育和班組安全教育，積極參加公司組織的.各項安全活動。
四、組織本車間班組長或部分職工定期進行安全檢查，保證設備、安全裝置、消防、防護器材等處于完好狀態(tài)。
五、嚴格執(zhí)行有關勞保用品使用標準，加強防護器材的管理，教育職工妥善保管，正確使用。
六、熟知本單位崗位人員的不安全因素，思想不穩(wěn)定狀態(tài)，隨時要求在崗員工注意事項。發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，無法整改的報分管領導處置。
七、熟悉設備運行情況，掌握員工思想動態(tài)，生活狀況和生產(chǎn)技能情況，針對問題及時采取措施，把一切安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保人身安全和設備安全。
八、每周一、三、五組織班組長召開安全生產(chǎn)例會，表揚先進，警示落后。
九、若因自己違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律和違反以上承諾而造成事故的，愿接受公司以下處罰：
2、因違章指揮而發(fā)生重傷或致殘事故，愿接受公司一切罰款。 3、發(fā)生較大事故，接受否決月工資的罰款，同時接受上級相關部門的處理。
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日期：
車間主任管理心得篇十九
針對以上情況，我們自建立起終端經(jīng)理績效考核制度，希望通過系統(tǒng)的原理、方法來品奠定和測量員工在職務上的工作行為和工作效果。為工作薪酬和職位變動提供真實體現(xiàn)任職者工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)依據(jù)，從而達到調(diào)動任職者的工作積極性、改進任職者的工作有效性，最終通過實現(xiàn)人崗匹配的優(yōu)化而促使組織以人均貢獻率的提高為標準的人力資源管理水平的提高。
針對終端經(jīng)理具體措施如下：
其中kpi1如下：
項目考核標準本月重點
1.報表月計劃周行程日跟蹤執(zhí)行
6.助銷陳列規(guī)范化本月落實？個網(wǎng)點陳列規(guī)范化，詳見月度計劃
7.渠道開發(fā)代理商開發(fā)本月落實？個代理商開發(fā)，詳見月度計劃
同時我們針對終端經(jīng)理到位后，我們在大區(qū)經(jīng)理的績效考核中，制定了以下考核項，建立起傳、幫、帶機制：
關鍵績效指標權重評估標準
協(xié)同走訪及績效溝通區(qū)域內(nèi)協(xié)同走訪時間不低于？天為滿分；
編制內(nèi)下屬人員到崗率下屬人員到位率100%滿分
下屬人員合格率下屬人員達成率80%以上為合格；
當然，績效管理不是考核者對被考核者濫用手中職權的“殺手锏”，也不應成為無原則的走過場、走形式。通過溝通，使績效考核者和被考核者都認識到，績效的考核，不是為了制造員工之間的差距，不是把員工分為三六九等的標尺，而是實事求是地挖掘員工工作的長處、發(fā)現(xiàn)其短處，以揚長避短，以史為鑒，有所為有所不為，有所改進有所提高。
通過溝通，考核者把工作要領、目標以及工作價值觀傳遞給被考核者，使考核者明白要考核什么、考核誰、如何考核，被考核者明白自己該干什么、怎么干，什么是干得好、什么是干得不好，最終讓雙方達成共識與承諾，避免了在績效考核實施過程中出現(xiàn)分歧，影響考核結果的認可度。
通過績效溝通，才能使績效考核思想深入人心，績效考核這一工具的使用和考核結果才能得到認可，績效考核結果才能被廣泛認同。同時獲得公司品牌化發(fā)展推進過程中，確保終端經(jīng)理和大區(qū)經(jīng)理和公司整體推薦步驟一致，真正做到代理商、員工、公司三贏局面。
歡迎與作者探討您的觀點和看法，電子郵件：owenhe@
車間主任管理心得篇二十
根據(jù)公司管理制度和公司要求，組織定制管理細則，監(jiān)督落實情況。
3.經(jīng)常組織檢討車間管理中存在的問題，并及時改善;
4.分析車間每月成本狀況，并進行改善檢討，確保生產(chǎn)成本有效和在預算之內(nèi)，做工作總結匯報。
5.關心車間員工生活和工作情況，遇事及時解決反映，提高員工士氣;
6.完成上級交辦的其它工作。
車間主任管理心得篇二十一
賞厚而信，罰嚴而必。
賞罰建立在科學的績效考核基礎之上。
績效考核建立在嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)分析的基礎上。
數(shù)據(jù)分析建立在生產(chǎn)現(xiàn)場最核心的工作內(nèi)容上。
生產(chǎn)現(xiàn)場最核心工作內(nèi)容的分析建立在公司整體的績效目標基礎上。
管理的核心是協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)的核心是人，人的核心在于激勵，激勵的關鍵在于賞罰。按照這樣的思路，通過合理的賞罰，綱舉目張，最終可以達到預期的利益最大化。
工廠的管理，可以參考曾國藩“優(yōu)餉精兵”的管理思路，給以表現(xiàn)優(yōu)秀的員工相對應的優(yōu)厚待遇，讓其舍不得走；給以表現(xiàn)表現(xiàn)一般的員工提升的空間，讓其有緊迫感；給以表現(xiàn)差的員工大的壓力，讓其無法混時間。如果能讓一個員工干兩個人的活，就算是給他兩個人的工資，作為公司而言，也是合算的，更何況根本不需要發(fā)兩個人的工資就可讓員工感覺到滿意。
責任到人。將目標管理細化到個人，給每個人制定工作標準。無論是誰，只要是超過了標準，就有獎勵。只要達不到標準，就會有處罰。
設置合理的目標，對承諾完成目標的獎勵。只要目標和獎勵相匹配并有足夠的吸引力，便可輕松地將主管的績效目標轉換成部門管理人員的強大動力。
打破管理上的常規(guī)思維，尋找一切可能的方法尋求突破。如員工的獎勵并不局限于金錢，還可以實物。
管理人員也是需要激勵的，而且更需要激勵。認為“管理人員的覺悟應該比操作工高一點，所以不需要額外的激勵”的思想是錯誤的。一個優(yōu)秀的管理人員是無價的。對于部門管理而言，就是要尋找優(yōu)秀的管理人員，充分地發(fā)揮其聰明才智，并給以其業(yè)績相對應的報酬。只要業(yè)績足夠突出，就算報酬再豐厚，公司也是合算的，這是一個雙贏的過程。反之，一個蹩腳的管理人員，無論給他的報酬是多么低，公司的損失都是巨大的。
只要制度足夠合理，流程足夠完善，管理人員在現(xiàn)場與不在現(xiàn)場，其效果不會有太大的差別，主管的更換對于這個部門的管理水平也不會有太大的影響。
員工最需要的是公平感。工作出色的，要在第一時間，最大限度限度地去發(fā)現(xiàn)和鼓勵，讓其保持斗志。落后的，也要在第一時間去發(fā)現(xiàn)并糾正，同時按標準給以適當?shù)奶幜P，讓其打消偷懶的念頭。只要能夠做到公平，出色的員工就不會有抱怨，落后的員工被處罰也不會有冤言。這樣，員工的工資就轉換成了完全透明的績效工資，也就不存在保密不保密了。我個人認為，只要工資的多少完全與員工的個人工作績效相掛鉤，越是透明的就越是有激勵效果。
整體工廠統(tǒng)一風格，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一現(xiàn)場，統(tǒng)一思想，完全按一致的標準進行管理。
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