隨著法律法規(guī)不斷完善，人們?cè)桨l(fā)重視合同，關(guān)于合同的利益糾紛越來(lái)越多，在達(dá)成意見(jiàn)一致時(shí)，制定合同可以享有一定的自由。那么大家知道正規(guī)的合同書(shū)怎么寫(xiě)嗎？下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
貨運(yùn)物流合同篇一
托運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：
承運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：
序號(hào)發(fā)往地貨運(yùn)單價(jià)（元/kg）到達(dá)時(shí)間（天）備注
1福州、晉江、廈門(mén)、漳州
2廣州、深圳、佛山、東莞6
3臺(tái)州、溫嶺、杭州、溫州6
4常州、上海、無(wú)錫0，75
5沈陽(yáng)、大連0，8
6蘭州、銀川、西寧、包頭6
7武漢、荊州0，60
8邯鄲、太原、青島、0，65
9南昌、鄭州、株州0，65
10長(zhǎng)沙、常德、合肥0，6
11西安、云南0，60
12南寧、桂林0，70
13北京、石家莊0，65
14烏魯木齊1，109
5、運(yùn)輸費(fèi)乙方在交付貨物時(shí)，直接向收貨人收齲
本合同之運(yùn)輸均為保價(jià)運(yùn)輸，所保貨物之價(jià)值為甲方（發(fā)貨單）或（提貨單）上所記明的價(jià)值，運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)費(fèi)，由乙方繳納。
乙方在運(yùn)輸甲方貨物時(shí)，應(yīng)保證貨物的安全，凡發(fā)生在運(yùn)輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理：
2、乙方逾期運(yùn)到和逾期賠償，按日承擔(dān)100元的違約金，
3、雙方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法定代表人、委托代理人的身份證復(fù)印件是本合同的附件，
4、本合同由雙方簽字蓋章后生效，一式兩份，各持一份，具有同等效力，
托運(yùn)人（甲方）
承運(yùn)人（乙方）
日期：
貨運(yùn)物流合同篇二
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流貨運(yùn)成為了現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)行的重要組成部分。在長(zhǎng)期從事物流貨運(yùn)工作中，我積累了一些心得體會(huì)。下面將從分享故事、挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)、合作與溝通、創(chuàng)新與發(fā)展以及展望未來(lái)五個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先，分享故事是物流貨運(yùn)工作中的重要一環(huán)。我曾經(jīng)遇到過(guò)這樣一個(gè)故事：一臺(tái)重大的機(jī)器設(shè)備需要緊急運(yùn)送到工程現(xiàn)場(chǎng)，而特殊尺寸導(dǎo)致運(yùn)輸問(wèn)題。在經(jīng)過(guò)多方溝通和協(xié)調(diào)后，我們找到了一個(gè)德國(guó)物流公司，他們能為我們提供符合要求的運(yùn)輸方案。最終，設(shè)備按時(shí)送達(dá)了目的地，順利投入使用。這個(gè)故事讓我明白，分享故事可以在同行之間互相借鑒經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)，提高工作效率。
其次，挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)是物流貨運(yùn)工作中不可避免的。由于每一次運(yùn)輸都面臨著各種各樣的困難，我們需要時(shí)刻保持冷靜和應(yīng)對(duì)能力。例如，在運(yùn)輸過(guò)程中，突發(fā)狀況出現(xiàn)時(shí)，我們必須能夠立即做出決策并與相關(guān)人員進(jìn)行溝通，以解決問(wèn)題。這些挑戰(zhàn)讓我穩(wěn)固了我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并使自我進(jìn)一步成熟。
再次，合作與溝通在物流貨運(yùn)工作中非常重要。每個(gè)崗位都是團(tuán)隊(duì)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有通過(guò)合作與溝通，才能保證物流運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。合作意味著我們要與各方的關(guān)鍵人員保持良好的溝通，確保每個(gè)人都能夠理解并履行自己的職責(zé)。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何更好地與他人合作，發(fā)現(xiàn)了溝通中的技巧，并通過(guò)分享信息與其他團(tuán)隊(duì)成員達(dá)成共識(shí)。
其次，創(chuàng)新與發(fā)展是物流貨運(yùn)工作中的新趨勢(shì)。隨著技術(shù)的快速發(fā)展，我們需要善于運(yùn)用現(xiàn)代科技手段，如物流信息系統(tǒng)和物流機(jī)器人等，來(lái)提高工作效率。例如，我們可以使用物流信息系統(tǒng)跟蹤貨物的位置，并實(shí)時(shí)更新運(yùn)輸進(jìn)程。同時(shí)，我們還可以使用物流機(jī)器人來(lái)提高倉(cāng)儲(chǔ)和分揀效率。創(chuàng)新思維和持續(xù)學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)物流貨運(yùn)工作日新月異的需求和挑戰(zhàn)。
最后，展望未來(lái)是我對(duì)物流貨運(yùn)工作的追求之一。隨著互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，物流貨運(yùn)將會(huì)迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)的物流將更加智能化和自動(dòng)化，在提供高效和便捷的服務(wù)的同時(shí)，也會(huì)減少人力和資源的浪費(fèi)。我期待著未來(lái)物流貨運(yùn)領(lǐng)域的變革，并致力于不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專(zhuān)業(yè)能力，以適應(yīng)變化中的需求。
總之，物流貨運(yùn)是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)。通過(guò)分享故事、挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)、合作與溝通、創(chuàng)新與發(fā)展以及展望未來(lái)等方面的心得體會(huì)，我希望能夠啟發(fā)更多從事物流貨運(yùn)工作的人，不斷改進(jìn)和提升自己，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
貨運(yùn)物流合同篇三
貨運(yùn)物流是指通過(guò)各種交通工具將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方的過(guò)程。隨著全球化的發(fā)展和電子商務(wù)的興起，貨運(yùn)物流行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，我積累了一些關(guān)于貨運(yùn)物流的心得體會(huì)。下面我將從市場(chǎng)需求、運(yùn)輸方式、倉(cāng)儲(chǔ)管理、信息技術(shù)和團(tuán)隊(duì)合作五個(gè)方面來(lái)談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
首先，了解市場(chǎng)需求是貨運(yùn)物流的前提。貨運(yùn)物流行業(yè)是一個(gè)需要持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)需求的行業(yè)。市場(chǎng)需求的變化直接影響運(yùn)輸量的大小和貨物流向的選擇。因此，我們應(yīng)該始終保持對(duì)市場(chǎng)的敏感性，及時(shí)了解市場(chǎng)需求的變化，根據(jù)市場(chǎng)需求做出靈活的調(diào)整。只有緊跟市場(chǎng)的步伐，我們才能在貨運(yùn)物流行業(yè)中立足。
其次，選擇合適的運(yùn)輸方式是貨運(yùn)物流的核心。在進(jìn)行貨運(yùn)物流時(shí)，選擇合適的運(yùn)輸方式至關(guān)重要。不同的貨物有不同的特性和需求，因此，我們?cè)谶x擇運(yùn)輸方式時(shí)要根據(jù)貨物的特點(diǎn)和需求來(lái)進(jìn)行合理的選擇。如大宗貨物適合海運(yùn)、水路運(yùn)輸，輕重物品適合公路運(yùn)輸，對(duì)時(shí)間要求較高的貨物適合航空運(yùn)輸?shù)?。正確選擇運(yùn)輸方式不僅可以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，還可以提高運(yùn)輸效率，降低物流成本。
第三，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理是貨運(yùn)物流的關(guān)鍵。在貨運(yùn)物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)管理是不可忽視的環(huán)節(jié)。良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以保證貨物的安全、減少貨物的損壞和丟失，并提高貨物的出庫(kù)效率。良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理需要建立科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理制度，合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局，嚴(yán)格執(zhí)行貨物存儲(chǔ)和出庫(kù)流程，加強(qiáng)對(duì)貨物的監(jiān)控和管理。只有做好倉(cāng)儲(chǔ)管理，我們才能提供高質(zhì)量的貨運(yùn)物流服務(wù)。
第四，運(yùn)用信息技術(shù)是提升貨運(yùn)物流效率的重要手段。在現(xiàn)代社會(huì)，信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)深入到貨運(yùn)物流行業(yè)的方方面面。運(yùn)用信息技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的跟蹤和監(jiān)控，提高運(yùn)輸效率；可以實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平；可以實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)需求的實(shí)時(shí)響應(yīng)和信息反饋，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。信息技術(shù)的運(yùn)用不僅可以提高我們的工作效率，還可以提升我們的競(jìng)爭(zhēng)力。
最后，團(tuán)隊(duì)合作是貨運(yùn)物流的保障。貨運(yùn)物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接和協(xié)同運(yùn)作。因此，團(tuán)隊(duì)合作是貨運(yùn)物流的保障。在貨運(yùn)物流團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都扮演著不同的角色和職責(zé)，只有相互協(xié)作、相互支持，才能順利完成工作任務(wù)。良好的團(tuán)隊(duì)合作可以增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，提高團(tuán)隊(duì)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
綜上所述，貨運(yùn)物流行業(yè)是一個(gè)需要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)。通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了市場(chǎng)需求、運(yùn)輸方式、倉(cāng)儲(chǔ)管理、信息技術(shù)和團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于貨運(yùn)物流工作的重要性。只有緊跟市場(chǎng)的需求，選擇合適的運(yùn)輸方式，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，運(yùn)用信息技術(shù)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，我們才能在貨運(yùn)物流行業(yè)中不斷成長(zhǎng)和發(fā)展。
貨運(yùn)物流合同篇四
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)達(dá)成如下運(yùn)輸合同：
一、甲方必須遵守《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸合同法》，運(yùn)輸貨物不得虛報(bào)噸位、件數(shù)、假冒、偽劣貨物，必須向乙方提供合法有效貨物手續(xù)，否則如在路上遇到因貨物手續(xù)不全，貨物質(zhì)量問(wèn)題被查、被罰一切乙方損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。
二、乙方必須遵守《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸合同法》，履行運(yùn)輸貨物不得擅自拖延運(yùn)輸時(shí)間、改行路線(xiàn)，如有修路、堵車(chē)、特別原因，必須通知甲方，經(jīng)甲方同意，乙方必須把貨物安全送到甲方指定目的地，如有貨物淋濕、被盜、交通事故、罰款、食宿、過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)均有乙方承擔(dān)。
三、乙方在到達(dá)目的地時(shí)，必須做清點(diǎn)貨物交接手續(xù)。
四、甲方在收到乙方貨物后必須把運(yùn)費(fèi)全部付清。
五、從 至 貨物 一車(chē) 噸 件價(jià)值 元 總運(yùn)費(fèi) 元，大寫(xiě) 。裝車(chē)付： 貨到付： 。
六、中介方只做雙方提供信息，不承擔(dān)雙方的經(jīng)濟(jì)糾紛，如有其它原因雙方發(fā)生糾紛，中介方可以提供合同書(shū)有效證件進(jìn)行調(diào)解，如調(diào)解不成雙方以《中華人民共和國(guó)運(yùn)輸合同法》有關(guān)規(guī)定處理。
七、此協(xié)議一式叁份，甲、乙雙方和中介方各執(zhí)一份，簽字后生效。貨物運(yùn)出后，中介方不負(fù)任何責(zé)任，貨到付清運(yùn)費(fèi)后，合同終止。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
貨運(yùn)物流合同篇五
托方（甲方）：
受托方（乙方）：
依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，雙方本著平等互利的原則，就乙方向甲方提供物流服務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議。
（1）甲方委托乙方承運(yùn)貨物，運(yùn)輸方式為：公路汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)。
（2）甲方委托乙方承運(yùn)貨物時(shí)要開(kāi)出送貨單，明確承運(yùn)貨物總件數(shù)、貨物名稱(chēng)、運(yùn)送地點(diǎn)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式，要準(zhǔn)確無(wú)誤。
（3）甲方不得以隱瞞的形式委托乙方運(yùn)送國(guó)家明文規(guī)定的禁運(yùn)物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
（4）甲方要使用倉(cāng)庫(kù)收貨運(yùn)送時(shí)要提前通知乙方，乙方接到通知應(yīng)該積極配合甲方，不得以其他理由耽誤甲方使用倉(cāng)庫(kù)收貨、驗(yàn)貨、運(yùn)輸。
（5）甲方交接貨物與乙方要外包裝完好，有條件可加封標(biāo)志清晰的封條。
（6）在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)利隨時(shí)改變送貨地點(diǎn)和收貨人，但應(yīng)當(dāng)支付由此所增加的運(yùn)輸費(fèi)用以及其他費(fèi)用。
（7）甲方應(yīng)按合同約定向乙方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。
（1）乙方需免費(fèi)提供不低于200平方米的倉(cāng)庫(kù)做為甲方收貨倉(cāng)庫(kù)；，并在倉(cāng)庫(kù)大門(mén)顯著位置懸掛“眾鄰樂(lè)鏈供超市深圳總倉(cāng)”招牌。
（2）乙方應(yīng)在甲方的收貨時(shí)間（收貨時(shí)間為周一至周六8：30—19：00）內(nèi)積極配合甲方收貨，法定節(jié)假日或超出該時(shí)段的，甲方需提前通知乙方，乙方必須配合。不得以任何理由推脫、延遲。甲方所收貨物沒(méi)有裝車(chē)運(yùn)走之前存儲(chǔ)與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，乙方應(yīng)妥善保管，不得有丟失和損壞，發(fā)生丟失、損壞情況，乙方應(yīng)按甲方貨物采購(gòu)價(jià)格的全額進(jìn)行賠償。
（3）甲、乙雙方簽訂本合同，須向甲方繳納12萬(wàn)元服務(wù)保證金（本合同自乙方交給甲方12萬(wàn)元保證金之日起生效），甲方收到保證金后應(yīng)開(kāi)具收據(jù)以示確認(rèn)。合同生效履行3個(gè)月后，無(wú)發(fā)生任何事故、矛盾，甲方應(yīng)不計(jì)息把服務(wù)保證金返還與乙方。
（4）乙方收到甲方運(yùn)輸貨物通知后應(yīng)該立即安排人員、車(chē)輛，裝車(chē)、運(yùn)送，并告知甲方貨物正常到達(dá)送貨地點(diǎn)的時(shí)間，若因天氣、交通意外等原因?qū)е仑浳餆o(wú)法按時(shí)到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方事實(shí)情況，不得隱瞞。
（5）乙方在運(yùn)輸過(guò)程中，若造成甲方貨物缺失、損毀應(yīng)按甲方貨物采購(gòu)價(jià)格的全額進(jìn)行賠償。
（6）乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方指定的運(yùn)輸方式承運(yùn)，未經(jīng)甲方允許，乙方不得擅自改變運(yùn)輸方式。
（7）乙方運(yùn)送貨物到達(dá)約定地點(diǎn)，要及時(shí)通知收貨人收貨、驗(yàn)貨，驗(yàn)收完畢要求收貨人在送貨單具上簽名確認(rèn)。
1，整車(chē)報(bào)價(jià)
（1）深圳至貴港境內(nèi)3噸車(chē)每趟，5噸車(chē)每趟
（2）深圳至貴港境內(nèi)8噸車(chē)每趟rmb，10噸車(chē)每趟rmb
（3）深圳至贛州境內(nèi)3噸車(chē)每趟，5噸車(chē)每趟
（4）深圳至贛州境內(nèi)8噸車(chē)每趟，10噸車(chē)每趟。
2，零擔(dān)報(bào)價(jià)深圳至貴港境內(nèi)，深圳至贛州境內(nèi)（7）返程貨物按每趟運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的30%收取，返程貨物少于總量的20%不收取費(fèi)用。
（1）費(fèi)用結(jié)算為月結(jié)方式，乙方在每月5號(hào)—10號(hào)為對(duì)賬日，15號(hào)為結(jié)賬日，如遇星期六、日或節(jié)假日則向后順延。
（2）乙方結(jié)賬時(shí)應(yīng)向甲方提供與結(jié)款相符的運(yùn)輸發(fā)票，如無(wú)發(fā)票，甲方在應(yīng)付款中有權(quán)扣除發(fā)票稅金。
本合同自年月日起至年月日止，雙方在合同終止前30天協(xié)商簽訂。延續(xù)合同，雙方重新確定相關(guān)的費(fèi)用及報(bào)價(jià)。同等條件下乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
（1）甲、乙雙方協(xié)商一致，可以解除合同。
（2）合同期滿(mǎn)，甲、乙雙方履約完畢合同自動(dòng)終止。
（2）甲、乙任何一方違反本合同規(guī)定，另一方有權(quán)單方面解除合同。
（4）甲、乙雙方的任何一方被依法撤消、解散、歇業(yè)、關(guān)閉或宣告破產(chǎn)。本合同即自動(dòng)終止。
（5）本合同未盡事宜由甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向深圳市人民法院提起訴訟。
（6）本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，雙方簽字蓋章即生效。
甲方：
乙方：
日期：
貨運(yùn)物流合同篇六
承包方：xxxxxxxxx，以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)分理處)并交由乙方承包經(jīng)營(yíng)，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
1、甲方授權(quán)乙方在xxxxxxxxx區(qū)(包含xxxxxxxxx區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開(kāi)展危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談工作。
2、甲方授權(quán)乙方在xxxxxxxxx區(qū)(包含xxxxxxxxx區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開(kāi)展普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
3、甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識(shí)。
4、分理處承包利潤(rùn)分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，歉收自補(bǔ)的原則。
1、甲方批準(zhǔn)給乙方xxxxxxxxx元每月的專(zhuān)業(yè)物流交易網(wǎng)會(huì)員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
2、乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達(dá)成xxxxxxxxx萬(wàn)以上并且安全無(wú)事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費(fèi)中提取20%作為對(duì)乙方的獎(jiǎng)勵(lì)。
1、甲方為乙方提供公司宣傳資料。
2、甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開(kāi)展進(jìn)行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。
3、乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的.企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
4、乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時(shí)必須以甲方分理處員工身份來(lái)進(jìn)行交流。
5、在乙方接到長(zhǎng)期運(yùn)輸業(yè)務(wù)或批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時(shí)加蓋甲方合同章。具體的運(yùn)輸由乙方實(shí)施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。
6、分理處在招聘員工時(shí)必須經(jīng)過(guò)甲方審核同意后方可任用。
7、合同期內(nèi)分理處的各項(xiàng)支出費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
8、乙方為經(jīng)營(yíng)者也是xxxxxxxxx分理處的負(fù)責(zé)人。
9、乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機(jī)構(gòu)。
10、乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
11、乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
12、乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
13、所有承運(yùn)乙方業(yè)務(wù)的危險(xiǎn)品車(chē)輛，必須經(jīng)過(guò)甲方審核并與其簽定承運(yùn)合同和責(zé)任狀，同時(shí)按照甲方規(guī)定辦理各種保險(xiǎn)。乙方不得私自尋找車(chē)源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。
14、分理處辦公場(chǎng)地的先期開(kāi)辦費(fèi)用。人員工資及水電費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
1、甲方依據(jù)運(yùn)輸合同和派車(chē)單與乙方結(jié)算。
2、乙方按照運(yùn)費(fèi)總額的7%上交利潤(rùn)給甲方。
3、結(jié)算時(shí)間按月計(jì)算，每月的3號(hào)前結(jié)清上月費(fèi)用。
1、甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險(xiǎn)品車(chē)輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報(bào)審申請(qǐng)時(shí)，必須在一周內(nèi)作出審核意見(jiàn)，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。
3、客戶(hù)運(yùn)費(fèi)采取匯至甲方賬戶(hù)的，甲方必須按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無(wú)故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。
4、如乙方私自承接單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運(yùn)輸費(fèi)用的10倍賠償。
5、乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開(kāi)展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開(kāi)展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。
6、乙方必須加強(qiáng)人員及車(chē)輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
7、乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為xxxxxxxxx萬(wàn)元，如未完成，上交部分由乙方補(bǔ)足，如連續(xù)兩年無(wú)法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。
8、乙方必須對(duì)甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。
9、在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類(lèi)似的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
10、在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個(gè)月通知對(duì)方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財(cái)務(wù)結(jié)算完畢。各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對(duì)方造成損失的，應(yīng)賠償對(duì)方損失。在本協(xié)議期滿(mǎn)時(shí)，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。
11、經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，可以對(duì)本協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行變更，但應(yīng)當(dāng)以書(shū)面形式確認(rèn)。
12、乙方必須因乙方原因?qū)е?/p>
在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期xxxxxxxxx年。
甲方：
乙方：
年月日
貨運(yùn)物流合同篇七
回顧20__年年走過(guò)的歷程，不禁感概萬(wàn)千。展望未來(lái)，在20__年的工作中，物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“__名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作。
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)
我部門(mén)堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門(mén)服務(wù)水平
為了提高客戶(hù)對(duì)物流配送的滿(mǎn)意度，使企業(yè)和客戶(hù)達(dá)到雙贏的目的.，我部門(mén)極積走訪(fǎng)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶(hù)銷(xiāo)售情況，為了征求客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對(duì)駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵(lì)部門(mén)駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度
由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門(mén)根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車(chē)駕駛員管理制定》、《叉車(chē)司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車(chē)駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車(chē)輪班安排表》、《車(chē)輛零配件出入庫(kù)流程》、《車(chē)輛輪胎更換申請(qǐng)單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。
四、加快管理崗位建設(shè)
目前部門(mén)各崗人員__人，其中后勤人員_人，駕駛員__人，基本能夠滿(mǎn)足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)_總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門(mén)廠(chǎng)內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營(yíng)成本核算
為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“__”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門(mén)從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開(kāi)展工作。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。
貨運(yùn)物流合同篇八
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門(mén)、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓(xùn), 就讓我對(duì)你充滿(mǎn)了向往, 邦達(dá), 你是好樣的!
二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)
4月12日，星期一，我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門(mén)是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線(xiàn);第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
a 一步一步走向前——專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)
貨運(yùn)物流合同篇九
_________快運(yùn)股份有限公司（乙方）
甲方已經(jīng)同意由乙方為其網(wǎng)上交易提供物流配送服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足其客戶(hù)的需求。為了滿(mǎn)足上述物流需求，雙方同意簽訂一份物流戰(zhàn)略合作協(xié)議。
因此，甲乙雙方本著平等互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原則，就結(jié)成長(zhǎng)期、全面的電子商務(wù)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享、共同發(fā)展，并為以后在其他項(xiàng)目上的合作建立一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，經(jīng)友好協(xié)商雙方達(dá)成如下協(xié)議條款：
產(chǎn)品：指在甲方交易系統(tǒng)－_________上進(jìn)行交易的各種產(chǎn)品。
貨物：同本協(xié)議產(chǎn)品的定義。
供應(yīng)商：指在_________上進(jìn)行交易的供貨方，包括自然人、法人和其它組織。
客戶(hù)：系指通過(guò)_________交易系統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)商品的自然人和法人以及其它組織機(jī)構(gòu)。
價(jià)格：系指_________快運(yùn)股份有限公司提供給_________客戶(hù)的價(jià)格。
乙方：系指_________快運(yùn)股份有限公司的所有分支機(jī)構(gòu)。
物流：系指由乙方將產(chǎn)品送達(dá)客戶(hù)手中的過(guò)程。
法院：中華人民共和國(guó)境內(nèi)的法院。
法律：中華人民共和國(guó)的法律。
（1）乙方為通過(guò)甲方的_________系統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)商品的客戶(hù)提供物流服務(wù)（物流終點(diǎn)由客戶(hù)指定）。
（2）甲方為乙方實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)在_________上提供相應(yīng)的物流支持頻道，以便乙方將公司資料和服務(wù)價(jià)格和標(biāo)準(zhǔn)以及聯(lián)系方式提供給_________的客戶(hù)進(jìn)行選擇。
（3）客戶(hù)在選擇了乙方的物流服務(wù)后，乙方按照供應(yīng)商提供的發(fā)貨要求進(jìn)行物流配送。
（4）對(duì)配送中出現(xiàn)的退貨等問(wèn)題，乙方實(shí)行。
（5）甲乙雙方的合作方式?jīng)]有排他性，雙方在合作的同時(shí)，都可以和其他相應(yīng)的合作伙伴進(jìn)行合作。
（6）雙方還可就其它深度合作方式進(jìn)行進(jìn)一步探討。
（1）甲方有權(quán)選擇物流服務(wù)商作為自己開(kāi)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的合作伙伴。
（2）甲方有權(quán)對(duì)乙方在合作范圍內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行考核。
（3）甲方有權(quán)更換不合格的物流合作者。
（4）甲方有權(quán)利和義務(wù)對(duì)在_________商務(wù)平臺(tái)上進(jìn)行交易的供應(yīng)商進(jìn)行管理。
（5）甲方有義務(wù)按照電子商務(wù)交易規(guī)則將客戶(hù)的訂單及時(shí)通知供應(yīng)商。
（6）甲方負(fù)責(zé)交易產(chǎn)品的保險(xiǎn)。
（7）乙方提供的價(jià)格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家公布的標(biāo)準(zhǔn)。甲方應(yīng)該將乙方提供的相應(yīng)資料以適當(dāng)?shù)男问较蚩蛻?hù)進(jìn)行提示。
（8）甲方保證乙方物流服務(wù)應(yīng)得的利益，不能因?yàn)開(kāi)________交易技術(shù)和客戶(hù)與供應(yīng)商的交易糾紛而影響乙方及時(shí)得到該得的利益。
（9）甲方有義務(wù)向乙方提供結(jié)算身份和密碼并恪守保密規(guī)則。
（10）甲方對(duì)交易的合法性和產(chǎn)品的合法性負(fù)責(zé)。
乙方作為甲方的合作伙伴，作為電子商務(wù)交易中的獨(dú)立第三方物流服務(wù)提供商，在合作中應(yīng)具有下列權(quán)利和義務(wù)：
（1）乙方有權(quán)要求在_________進(jìn)行交易的供應(yīng)商將貨物免費(fèi)送到乙方指定的地點(diǎn)。如果需要乙方提供取貨服務(wù)，其價(jià)格由乙方操作機(jī)構(gòu)與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商。
（2）乙方必須按照公布在_________上的價(jià)格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供物流服務(wù)。
（3）乙方不能無(wú)理拒絕和擅自停止、更改物流服務(wù)內(nèi)容，也不能更改產(chǎn)品的所有權(quán)性質(zhì)。
（4）乙方提供的價(jià)格是從發(fā)貨地到客戶(hù)門(mén)上的價(jià)格。但不包括到供應(yīng)商處取貨的價(jià)格。
（5）乙方只對(duì)供應(yīng)商提供產(chǎn)品的外包裝負(fù)責(zé)，即在外包裝完好的情況下，已經(jīng)證明乙方實(shí)現(xiàn)了物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。
（6）乙方有權(quán)拒絕供應(yīng)商提供的外包裝已經(jīng)破損的產(chǎn)品或者經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)其它數(shù)量和質(zhì)量的問(wèn)題產(chǎn)品。
（7）乙方只按照供應(yīng)商的要求進(jìn)行發(fā)貨。而不對(duì)供應(yīng)商要求的發(fā)貨地點(diǎn)的對(duì)錯(cuò)負(fù)責(zé)。
（8）乙方對(duì)貨物送達(dá)過(guò)程中由于自身原因造成的損壞和送錯(cuò)貨、滅失負(fù)責(zé)，而不對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和型號(hào)的對(duì)錯(cuò)負(fù)責(zé)。
（9）客戶(hù)的退貨由甲方和供應(yīng)商負(fù)責(zé)。需要乙方暫時(shí)保管和提供反向物流服務(wù)的，其費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān)。甲方要保證將費(fèi)用及時(shí)劃入乙方的帳戶(hù)。
（10）乙方在不知情的情況下，對(duì)產(chǎn)品的合法性和交易的合法性不負(fù)責(zé)。
（1）付款：甲方向乙方提供網(wǎng)上身份和密碼。甲方保證從電子商務(wù)技術(shù)的角度對(duì)于乙方應(yīng)得物流收益實(shí)行一筆交易一劃轉(zhuǎn)。客戶(hù)與供應(yīng)商或甲方的糾紛，不能夠影響此付款的約定。
（2）雙方經(jīng)協(xié)商，雙方同意當(dāng)乙方在此項(xiàng)合作中，每月的物流收益超過(guò)_________人民幣時(shí)，對(duì)于超過(guò)的部分，乙方給予甲方_________％的感謝費(fèi)。
鑒于雙方認(rèn)可交易以及物流運(yùn)輸過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的存在，甲方應(yīng)該負(fù)責(zé)交易產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)管理。
對(duì)于送達(dá)客戶(hù)過(guò)程中的貨物保險(xiǎn)，甲方可自行辦理。也可委托乙方進(jìn)行，但保險(xiǎn)費(fèi)用應(yīng)該由甲方全額支付。如果甲方不辦理貨物保險(xiǎn)，在產(chǎn)品送達(dá)客戶(hù)過(guò)程中發(fā)生的非乙方責(zé)任原因造成的產(chǎn)品丟失、損壞本應(yīng)由保險(xiǎn)公司賠付的，乙方不負(fù)責(zé)任。
因?yàn)橐曳皆?，造成貨損和丟失的，乙方要負(fù)責(zé)賠償。賠償方式是甲方先向客戶(hù)或者供應(yīng)商賠償。然后雙方再協(xié)商賠償事宜。
（1）報(bào)價(jià)的有效期：乙方提供的物流服務(wù)價(jià)格的有效期至_________年_________月_________日。
（2）協(xié)議有效期：本協(xié)議自簽字之日起生效，協(xié)議的有效期至_________年_________月_________日。
（3）本協(xié)議的任何修改須書(shū)面做出方可有效。
甲、乙方相互聲明和保證：
（1）甲、乙方以前和現(xiàn)在開(kāi)展的經(jīng)營(yíng)及服務(wù)符合中華人民共和國(guó)及相關(guān)國(guó)家的適用法律法規(guī)，沒(méi)有法庭、政府機(jī)構(gòu)或管理機(jī)構(gòu)的命令、法令或判令對(duì)其有未解決的或預(yù)期的調(diào)查。
（2）甲、乙方遵從適用于其業(yè)務(wù)及服務(wù)的所有法令及要求，并獲得開(kāi)展業(yè)務(wù)及提供服務(wù)所需的任何許可及批準(zhǔn)，并且不存在任何違反行為及對(duì)該等要求、許可及批準(zhǔn)的故意或預(yù)期的違反或撤回。
本協(xié)議中包含的信息是機(jī)密的。
在本協(xié)議有效期內(nèi)及終止后，甲方和乙方都不得將本協(xié)議中的任何商務(wù)信息泄露給任何第三方。任何材料及信息嚴(yán)格保密。
甲方應(yīng)該嚴(yán)格保守乙方在_________上id和密碼的秘密，否則甲方應(yīng)賠償由此給乙方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
乙方及其指定人應(yīng)保證其員工在貿(mào)易交往中保守本協(xié)議中，甲方的銷(xiāo)售、業(yè)務(wù)、客戶(hù)、市場(chǎng)、技術(shù)等相關(guān)所有信息的機(jī)密。
在雙方合同中及合同期滿(mǎn)后，乙方應(yīng)把甲方的所交付的相關(guān)資料以及操作系統(tǒng)中的各類(lèi)數(shù)據(jù)和信息。如出現(xiàn)乙方雇員有使用、披露上述保密信息的情況，乙方應(yīng)就此向甲方承擔(dān)相應(yīng)違約賠償金（賠償金額可通過(guò)雙方協(xié)商確認(rèn)），若造成甲方重大損失的，甲方保留通過(guò)法律途徑解決權(quán)利。
由于不可抗力而無(wú)法履行服務(wù)時(shí)，乙方應(yīng)立即通知甲方并采取有效措施將損失減小到最低限度。
提供服務(wù)期間出現(xiàn)了不可抗力并導(dǎo)致產(chǎn)品缺損，乙方應(yīng)立即將不可抗力情況通知給甲方，并在_________日內(nèi)提供詳細(xì)報(bào)告，以便甲方進(jìn)行保險(xiǎn)索賠。
簽約雙方在此同意和理解，操作中不可抗力事件包括國(guó)內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)、國(guó)外戰(zhàn)爭(zhēng)、革命、、水路受阻、項(xiàng)目損失、封鎖、航行受阻等一切可能造成配送風(fēng)險(xiǎn)的，法律規(guī)定和認(rèn)可的事件。
不可抗力的發(fā)生不意味著簽約各方可以不履行協(xié)議中規(guī)定的義務(wù)，除非由于操作受阻而無(wú)法履行。
任何時(shí)候，因乙方在履行其職責(zé)時(shí)的任何行為或失職或?qū)ζ渌魅魏伪ＷC的違反，造成第三方針對(duì)甲方采取行動(dòng)（包括與任何人身死亡或傷害或財(cái)產(chǎn)損失有關(guān)的任何責(zé)任、損失賠償、索賠、損害、政府行為和所有花費(fèi)）時(shí)，乙方都要免除、保護(hù)和維護(hù)甲方、及其現(xiàn)任和后續(xù)主管、員工、雇員、股東、代理商或勤雜人員和分支機(jī)構(gòu)，使其對(duì)有關(guān)的任何責(zé)任、損失、索賠、損害賠償、政府行為和所有花費(fèi)（包括基于全部免責(zé)基礎(chǔ)的法律費(fèi)用）不負(fù)有任何責(zé)任。
任何時(shí)候，因甲方在履行其職責(zé)時(shí)發(fā)生的任何錯(cuò)誤行為或疏漏或?qū)ζ渌魅魏伪ＷC的違反，造成第三方針對(duì)乙方采取行動(dòng)（包括與任何人身死亡或傷害或財(cái)產(chǎn)損失有關(guān)的任何責(zé)任、損失賠償、索賠、損害、政府行為和所有花費(fèi)）時(shí)，甲方都要免除、保護(hù)和維護(hù)乙方、及其現(xiàn)任和后續(xù)主管、員工、雇員、股東、代理商或勤雜人員和分支機(jī)構(gòu)，使其對(duì)有關(guān)的任何責(zé)任、損失、索賠、損害賠償、政府行為和所有花費(fèi)（包括基于全部免責(zé)基礎(chǔ)的法律費(fèi)用）不負(fù)有任何責(zé)任。
如果甲方對(duì)乙方的績(jī)效、安全行為不滿(mǎn)意、或乙方不完全符合所有相關(guān)法律法規(guī)或違反了本協(xié)議的條款，甲方擁有暫?；蚪K止本協(xié)議的權(quán)利，視違約行為或不作為情況采取懲罰或賠償。
本協(xié)議受中華人民共和國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的約束，當(dāng)對(duì)本合同的解釋、執(zhí)行或終止產(chǎn)生任何異議時(shí)，由雙方協(xié)商解決。如果通過(guò)協(xié)商雙方不能達(dá)成一致意見(jiàn)，雙方任何一方有權(quán)向北京具有管轄權(quán)的人民法院提請(qǐng)?jiān)V訟。（注：可能會(huì)出現(xiàn)仲裁解決）。本協(xié)議在雙方代表簽字蓋章后生效。雙方各持二份協(xié)議原件。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
授權(quán)代表人（簽字）：_________ 授權(quán)代表人（簽字）：_________
簽訂地點(diǎn)：_________ 簽訂地點(diǎn)：_________
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