心得體會是我們在學習或者工作生活中得到的一種體驗和感悟，它是對我們所經歷的事情的思考和總結。我們應該及時將自己的心得體會記錄下來，以便今后回顧和參考。每個人在不同的環(huán)境下都會有不同的心得體會，所以我們應該積極地總結并分享自己的心得體會，與他人一起成長和進步。"那么，怎樣才能寫出一篇優(yōu)秀的心得體會呢？首先，我們應該深入思考自己的體驗和感受，明確總結的目的和主題。其次，要注意語言表達的準確性和條理性，讓讀者能夠清晰地理解我們的想法和觀點。同時，要注重情感表達，讓讀者能夠感同身受，并從中受到啟發(fā)和共鳴。"以下是對大家共同關注的問題進行總結和概括的一些心得體會。
路橋工作心得體會報告篇一
20xx年6月8日-9日，中國共產黨太原市杏花嶺區(qū)第四次代表大會勝利召開。隨后，全區(qū)上下掀起了學習我區(qū)第四次黨代會精神的熱潮。區(qū)委、街道黨工委要求我們認真學習黨代會工作報告，領悟大會精神，同時將報告與實際工作相結合，落到實處。通過自己學習，并與社區(qū)黨支部其他優(yōu)秀黨員交流，我深刻地感到：我區(qū)第四次黨代會的召開對進一步動員和組織全區(qū)黨員和人民群眾投身于轉型發(fā)展、跨越發(fā)展的生動實踐，努力實現(xiàn)“創(chuàng)宜居環(huán)境，建和諧城區(qū)”宏偉目標具有極其深遠的意義?，F(xiàn)將本人學習第四次黨代會精神的主要心得體會歸納如下。
一、黨代會精神是對我區(qū)規(guī)劃的拓展和延伸。
這次大會上，區(qū)委書記魏民代表三屆區(qū)委所做的工作報告，客觀全面的回顧和總結了我區(qū)過去五年特別是近兩年的工作，深刻總結了五年發(fā)展時間的成功經驗，明確提出了我區(qū)今后五年全區(qū)國民經濟和社會發(fā)展的奮斗目標，總體原則和重大任務，是引領我區(qū)“”期間轉型跨越發(fā)展的綱領性文獻。
二、黨代會精神是對黨的宗旨意識的升華與發(fā)展。
會議要求我們始終把堅持以人為本，作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，始終把群眾利益放在第一位，帶著責任，帶著感情，關心群眾安危冷暖，著力解決好關系他們切身利益的具體問題。通過全社會的共同努力，使全社會的各個階層、各類群體的每一個人都能共享改革開放的成果，在社會經濟發(fā)展的基礎上迎來小康生活。
三、黨代會精神是對當前社區(qū)建設工作的指引和推動。
會議要求我們著力提升職業(yè)道德水平和專業(yè)素質。一要提高學習能力。古人云：“非學無以廣才，非學無以明智，非學無以立德?！痹趯W習內容上求“廣”，在學習方法上求“活”，在學習態(tài)度上求“嚴”，從而加快知識更新和理念更新。要以此次學習黨代會精神為契機，認真學習和深刻理解黨代會精神的科學內涵、精神實質、根本要求，努力學深學透，聯(lián)系工作實際，不斷地學習，不斷地應用，并且在應用中檢驗學習效果，在應用中轉化學習成果，不斷提高自身的理論水平、政治素養(yǎng)和工作能力。
二要提高工作能力。新形勢下我們尤其要具有綜合分析研究的能力，能夠在復雜的人和物事件中透過現(xiàn)象看本質，抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并根據(jù)事物的發(fā)展趨勢，預測未來可能出現(xiàn)的問題，超前采取防范措施，把工作做在前面，掌握工作的主動權。
三要提高創(chuàng)新能力，順應形勢進行不斷總結、鞏固、升華。創(chuàng)新不意味著否定過去，而是要以科學發(fā)展觀的眼光區(qū)分對待。創(chuàng)新的關鍵在于依托現(xiàn)有條件、整合現(xiàn)有資源、發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，借鑒以往的經驗、條件的同時，發(fā)揮主、客觀能動性，客觀查找存在的問題，用科學發(fā)展的眼光去分析問題，總結有效的做法，找出新思路、新方法。
作為基層的社區(qū)干部，在今后的工作中，唯有不斷解放思想、開拓創(chuàng)新，在探索解決社區(qū)發(fā)展問題的同時，努力致力于“轉型發(fā)展，跨越發(fā)展”，才能確保各項措施的落實。在實現(xiàn)本社區(qū)跨越發(fā)展的同時，努力為實現(xiàn)“創(chuàng)宜居環(huán)境、建和諧城區(qū)”的宏偉目標貢獻自己的力量。
路橋工作心得體會報告篇二
在新的歷史條件下重溫《黨委會的工作方法》，對于貫徹落實以同志為的黨中央治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，具有重大現(xiàn)實意義。重溫《黨委會的工作方法》學習心得學習《黨委會的工作方法》，發(fā)現(xiàn)蘊含著極其豐富的內涵。
在新的歷史條件下，學習《黨委會的工作方法》，對于貫徹落實以同志為的黨中央治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，把握黨委(黨組)工作規(guī)律，提高領導能力和水平，敢于擔當、積極作為，具有重大現(xiàn)實意義。比如：“趕考”路上，挑戰(zhàn)無處不在。毛澤東同志的這篇文章，凝結著我們黨領導革命從勝利走向勝利的寶貴經驗，是中國共產黨人對政黨建設規(guī)律的深刻認識與正確運用，是“理解中國共產黨成功之道的一把鑰匙”。“這把鑰匙”向世人展現(xiàn)了黨的領導機關是如何開展工作的，可以更直觀地理解為什么共產黨人面臨那么多嚴峻考驗卻始終能夠取得成功?！边@是毛澤東同志提出的十二條重要工作方法，既是對馬克思主義方法論的具體運用和以往黨的工作方法經驗的總結，又是面對新的問題對黨的領導機關和干部提出的新要求。
時代發(fā)生了變化，中國共產黨所處的歷史方位也發(fā)生了變化，但建設一個偉大的馬克思主義執(zhí)政黨的目標沒有變，馬克思主義執(zhí)政黨建設規(guī)律不能變?！饵h委會的工作方法》所提出的原則依然是今天我們必須遵循的原則，所針對的問題依然是我們今天已經面對和正在面對的問題，所指出的方法依然是我們做好黨委(黨組)工作的法寶。
當前，我們正在進行具有許多新的歷史特點的偉大斗爭，黨肩負著歷史重任，經受著時代考驗。與國內外形勢發(fā)展變化相比，與黨所承擔的歷史任務相比，黨的領導水平和執(zhí)政水平、黨員干部素質、能力、作風，都還有不小差距。如何進一步加強各級黨委(黨組)領導班子建設、提升黨的領導水平和執(zhí)政能力，是黨必須不斷的時代課題。
新形勢下，全面加強各級黨委(黨組)領導班子思想政治建設、作風建設和能力建設，必須掌握科學工作方法和領導藝術，必須嚴明政治紀律和政治規(guī)矩，切實加強和改善黨的領導，使我們黨始終成為中國特色社會主義事業(yè)的堅強領導核心。
黨的以來，圍繞全面從嚴治黨提出一系列新的重要思想，為全面推進黨的建設新的偉大工程進一步指明了方向。在掌握科學工作方法和領導藝術方面，運用辯證唯物主義和歷史唯物主義世界觀和方法論，既部署“過河”的任務，又指導如何解決“橋或船”的問題，為我們認識問題、分析問題、解決問題提供了有效的方法“鑰匙”。
當前，對各級黨委(黨組)而言，重溫《黨委會的工作方法》，必須邊學習邊思考、邊掌握邊運用，認真學習貫徹系列重要講話精神，既著力把握講話體現(xiàn)的思想方法和工作方法，掌握工作制勝的看家本領，提高攻堅克難、化解矛盾、駕馭復雜局面的能力;又自覺擔負起執(zhí)行和維護黨的政治紀律政治規(guī)矩的職責使命，敢抓敢管，嚴格約束，使政治紀律政治規(guī)矩成為帶電的高壓線，更好地把中國特色社會主義事業(yè)推向前進。今天，重溫《黨委會的工作方法》，學習掌握其中蘊含的政治紀律政治規(guī)矩，就是要按照系列重要講話精神要求，時刻繃緊政治紀律政治規(guī)矩這根弦。
路橋工作心得體會報告篇三
20xx年2月12日公司召開了20xx年度工作會議，工作報告上指出，以尋求變革應對挑戰(zhàn)持續(xù)發(fā)展為主導思想，全面策劃了我公司的發(fā)展戰(zhàn)略，重點安排了公司20xx年工作。報告總結了20xx年公司取得的成績，客觀分析了當前各門店、各部門存在的不足，特別是從五個方面分析了目前公司面臨的形勢，明確部署了公司總體擴門店發(fā)展的重點方向，堅持“市區(qū)高度覆蓋、縣區(qū)全線搶占、周邊適度輻射”的發(fā)展思路不動搖，堅持五年發(fā)展成為中型區(qū)域連鎖戰(zhàn)略目標不松懈，按照蜂窩式市場格局，集中進行意向談判。這是公司三年的具體發(fā)展目標，我們會為了共同的夢想和成就一起努力。下面是我對報告的闡述：
一、對公司領導講話的理解與認識
一是從發(fā)展角度。企業(yè)生存靠發(fā)展，企業(yè)壯大靠發(fā)展。在年會報告中最主要的精髓就是發(fā)展，但不管從市場形勢、基礎條件、人才梯隊、管理模式等實現(xiàn)三年的戰(zhàn)略目標我們還需要一個過程。但只要戰(zhàn)略目標不動搖，一步一個腳印，我們絕對有信心實現(xiàn)我們的目標，樹立我公司的品牌形象。
二是從管理角度。企業(yè)管理水平直接決定了企業(yè)的生存與發(fā)展。報告中強調了各個層面的管理，如人力資源管理、商品管理、營銷管理、顧客服務、店面管理、財務管理、信息資源管理等全方位推動公司整體運營指標，提高管理水平，增強企業(yè)內功，確保我公司穩(wěn)步、持續(xù)、健康發(fā)展。
二、貫徹落實報告的重點措施
1、改善人力資源管理，塑造成長型團隊
員工是企業(yè)的資產，人力資源管理的實質體現(xiàn)在“選、育、用、留、裁”五個字，但要切實做好人力資源管理或規(guī)劃，確保公司在生存發(fā)展過程中對人力的需求。首先，控制人力成本，為公司對員工的錄用、考核、晉升、調整、工資等提供可靠的信息和依據(jù)。第二，建立“人才梯隊”庫，通過有計劃的人員內部流動，合理填補公司近期內可能出現(xiàn)的職務空缺，避免斷層現(xiàn)象。第三，調整公司內部人員在未來職位的分配，有利于員工多方向發(fā)展，激發(fā)其潛在能力，又能在企業(yè)內部形成良性人員循環(huán)，使企業(yè)工作充滿活力。
要做好人力資源規(guī)劃，首先必須對現(xiàn)有人力資源進行全面清查，了解現(xiàn)有人力資源數(shù)量、質量、結構、預期可能出現(xiàn)的職位空缺，勞動市場狀況等。通過建立“人才梯隊”庫，才能切實保證公司未來對人力資源的需求。
2、改善培訓體系，增加培訓內容
在員工培訓中真正選拔出優(yōu)秀專業(yè)講師，豐富培訓內容，讓員工掌握并熟悉公司的規(guī)章制度及操作流程，將學到的知識運用在實際工作中去，從而達到學以致用的目的。
3、切實增強顧客服務，健全服務體系
為顧客提供優(yōu)質服務是顧客的需求，隨著社會經濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，顧客到超市購物不僅僅是購買商品，更需要享受服務。不僅需要價廉物美，更需要節(jié)約時間和精力，這就要求我們要明確服務標準，不斷強化員工的服務意識，圍繞人性化服務設施真正把顧客服務措施落到實處。
4、配合修訂考核制度
針對一線員工考核成績不能有效的與聘用、加薪、提升掛鉤，同級與下級考核難以公正對待的現(xiàn)狀，行政部將進一步明確獎罰、健全檔案記錄，明確量化，力求修訂完善的考核內容。
5、配合繼續(xù)建立、健全、修正、完善公司規(guī)章制度、規(guī)定、流程工作。
在今年的工作中，我將銳意進取、扎實工作，為百佳的輝煌盡自己的努力。
路橋工作心得體會報告篇四
日前，中共中央組織部印發(fā)《通知》指出，最近，就學習毛澤東同志《黨委會的工作方法》作出重要批示，各級黨委(黨組)要充分認識重要批示的深刻意義，把《黨委會的工作方法》納入“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”學習教育重要內容，在學習掌握科學的工作方法和領導藝術、學習掌握其中蘊含的政治紀律和政治規(guī)矩上下功夫，真正把握《黨委會的工作方法》的基本思想，提高領導能力和水平。
毛澤東同志《黨委會的工作方法》，就是毛澤東同志在黨的七屆二中全會上所作的結論中，系統(tǒng)闡述了黨委會的工作方法并將其概括為十二條，這是一篇加強黨委領導班子建設、提升黨的領導水平和執(zhí)政能力的光輝文獻。這篇文獻從提出到現(xiàn)在，雖然已經過去了半個多世紀，但仍然對于我們今天全面加強黨委領導班子的思想政治建設、作風建設和能力建設，切實加強和改善黨的領導，具有重大指導意義。因此，筆者覺得，習的批示非常符合目前各級黨委班子建設的實際。學習毛澤東同志《黨委會的工作方法》，就是要讓黨委的集體領導在全面建成小康社會的關鍵時期發(fā)揮更加積極的作用。
各級黨委是進一步深化改革開放、堅持社會主義社會建設的領導核心，扮演著總決策、總負責、總協(xié)調、總指揮的角色。但是，有的領導干部習慣于“慵、懶、散、浮、拖”，面對八項規(guī)定，抱著“不貪、不占、也不干”的工作態(tài)度，“不求有功、但求無過”，推諉扯皮，敷衍塞責;有的團結不夠，拉山頭、搞宗派，搞“團團伙伙”;有的重視形式主義，忽視“黨建工作”，常年不開專門的黨委會。重溫《黨委會的工作方法》就是“重塑”黨委這一領導核心地位。讓廣大黨員干部在重溫《黨委會的工作方法》中精準“歸位”。
堅持黨委的會議制度，要嚴格黨委會的議事范圍、原則、方法和程序，黨委書記要當“班長”不能當“家長”。對于普遍存在的民主氛圍不濃，“群眾民主，領導集中”或“委員民主，書記集中”;遇見棘手問題，以民主為借口推卸責任等兩種現(xiàn)象，應在創(chuàng)造民主氛圍和實施正確集中上下功夫。要把民主集中貫徹于實施領導的全過程，使民主集中的貫徹在實踐中不斷完善，讓黨委決策水平和領導水平不斷提高。
當然時代不同，領導工作方法也要隨之“微調”，而不是照搬照抄《黨委會的工作方法》。60多年前黨政領導的工作主要是圍繞“解放全中國，讓人民當家做主”，而今天黨政領導工作則是圍繞深化改革開放，建立全面建成小康社會，實現(xiàn)偉大中國夢。不同時代賦予黨委領導班子不同的“歷史使命”，其“工作方法”也要隨之改變。
路橋工作心得體會報告篇五
企業(yè)內部管理是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎。今年以來，公司在x總的正確指導下，在x總的領導下，以理順關系為重點，以制度建設為根本，以提高服務質量為抓手，不斷加強人員、車輛和物資管理。始終把管理工作放在中心位置來抓，以管理出效益，以管理促發(fā)展。堅持制度化管理與人性化管理相結合，分工協(xié)作，密切配合，不斷修改完善各部門各崗位管理制度，適時組織全體員工學習體會。了解掌握人員動態(tài)和思想狀況，加強溝通協(xié)調，及時解決矛盾和問題，決不允許任何人以任何借口或理由在工作中相互推諉，更不允許任何人把個人之間的恩怨或思想情緒帶到工作中去。有力地增強了企業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。定期召開工作會議，相互交流探討，互相查找問題、剖析原因，及時制定改進措施，做到了小問題當場解決，大問題限期整改。有力在保證了全年工作的順利開展。
(二)團結協(xié)作，密切配合，順利完成全年各項生產任務
加強生產管理，完成生產任務是企業(yè)工作的核心所在。20xx年以來，公司各部門緊密配合，相互協(xié)作，圍繞“強管理，抓安全，保質量，講信譽，扎實高效”的工作思路狠抓生產任務的按時完成，得到了各施工方的一致好評。
1.加強了與各工地的配合協(xié)調力度，本著“平等互利、相互尊重，及時溝通”的原則，確保混凝土澆注的順利進行，要求前場工長工作要深要細，提前做好工作安排，注重每一個環(huán)節(jié)，確保前場施工安全、高效、無誤。
2.加大質量管控力度，努力實現(xiàn)節(jié)能降耗。公司自成立以來，始終堅持“以質量求生存，以信譽謀發(fā)展”的指導思想，大力加強質量建設。從源頭抓起，嚴把原材料進貨關，加強砼的生產、出廠、運輸、和泵送等每一個生產環(huán)節(jié)的控制和要求。做到了批批送樣檢測，時時觀察調整。20xx年，試驗中心共進行砂、石、水泥等各種原材料檢測173次，外加劑復檢27次。發(fā)現(xiàn)問題迅速糾正，有力地保證了商品混凝土的質量。同時，為了降低生產成本，試驗室工作人員，在充分保證質量的情況下，全年共進行了87次試配，27次混凝土試驗。對不同氣溫條件下、不同標號的混凝土對塌落度及和易性的不同要求，適時調整配合比，使其達到級配要求。既保證了混凝土質量又盡可能地降低了生產成本。
3.加強對操作人員的調配和管理，嚴格操作規(guī)程，不斷培養(yǎng)新的技術能手，相互取長補短，努力提高操作室的操作技能。為公司儲備人才打下基礎。
4.加強車隊管理，有力保證了混凝土運送工作的園滿完成。尤其是全體駕駛員發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風，克服天氣寒冷帶來的不利影響，加班加點，任勞任怨地完成各項運砼任務。
20xx年經過全體員工的共同努力，在各部門的相互支持配合下，公司全年完成生產方量75789米3，實現(xiàn)產值2500多萬，保障了各工地混凝土的需要。
(三)狠抓安全工作，實現(xiàn)了全年安全事故為零的良好局面安全工作是企業(yè)的命脈，是公司管理的重中之重，它直接關系到企業(yè)的生存和發(fā)展以及每個員工的切身利益。為此公司領導一班人高度重視，始終把安全工作放在頭等大事來抓，取得了良好效果。實現(xiàn)了全年無重大安全事故的良好局面。
1、加強安全領導。年初公司即成立了以x總為組長的安全工作領導小組，加強安全監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，不斷修改和完善安全工作制度。
2、注重安全教育，提高安全意識。適時組織安全知識培訓，定期講評安全工作情況。時刻提醒廣大員工“安全工作無小事，小隱患也會釀成大事故”的道理。堅持警鐘長鳴，常抓不懈。
3、上下一心，齊抓共管。嚴格執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞“人身安全、財產安全、施工安全”的目標，形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的安全工作氛圍。絕不允許不講安全的人和事存在。對忽視安全工作的部門，發(fā)生安全事故的責任人堅決處理，決不姑息遷就。
4、成立應急小分隊，制定應急預案。當發(fā)生緊急情況和安全事故時，保證及時有效的處理，限度把損失降到最低程度。
5、加大設備的維修和保養(yǎng)力度，確保安全運行。20xx年公司在資金十分緊張的情況下，仍保證了設備維修和保養(yǎng)開支35萬余元，充分說明了公司對設備安全運行的高度重視。真正做到了發(fā)現(xiàn)問題及時修理，定期組織檢查保養(yǎng)，不允許帶故障車輛上路，不允許設備帶故障作業(yè)，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)之中，有力保障了車輛和設備的運行安全。
(四)加強紀律建設、提高廣大員工的主人翁意識
公司的絕大部分員工能嚴格要求自己，工作積極主動，認真負責，服從公司安排和調度。積極參加公司組織的清理洗車池、操作室下的水池及料場暗溝的排污等工作，不怕臟不怕累，認真負責，得到了公司領導的高度肯定。
路橋工作心得體會報告篇六
“兩會”代指“全國人民代表大會”和“中國人民政治協(xié)商會議”，由于兩場會議于每年3月份先后召開全體會議，大部分會議進程基本上同時進行，故簡稱做“兩會”。以下是應屆畢業(yè)生心得體會網為您準備的一些關于20xx全國兩會的心得體會范文，供參考閱讀。
“只要有一絲希望，我們絕不放棄搜救!”在記者招待會上回答的第一個問題，就打動了所有在場的記者，告慰了正為親人失蹤而望穿秋水的家屬，更溫暖了將來可能同樣困頓的每個人。
打動人心的，是以人為本的理念和心系人民的情懷。面對霧霾的詰問，坦陳“許多人早晨一起來，就打開手機查看pm2.5的數(shù)值，這已經成為重大的民生問題”，并以“鐵腕治污加鐵規(guī)治污”表示治霾決心;面對社會保障的提問，從“?；?、兜底線、促公平”三個方面論述今年民生事業(yè)的路線圖，“以百姓之心為心”的話語直抵人心。正是“一切為了人民”的價值理念，才讓的回答充滿民生情懷。
提振信心的，是實事求是的態(tài)度和真抓實干的務實。談到反腐問題，強調“腐敗是人民政府的天敵”，重申“對于腐敗分子和腐敗行為，我們實行的是‘零容忍’”;論及金融風險，明確表示“對于‘影子銀行’等金融風險，我們也正在加強監(jiān)管，已經排出時間表”;關于gdp增速下滑，形象表達“我們不片面追求gdp，需要貼近老百姓的gdp，提高質量效益、節(jié)能環(huán)保的gdp”。不回避熱點、不繞過難點、不躲開痛點，彰顯著“說一尺不如干一寸”的實干精神。
全國兩會落下帷幕，全面深化改革已經起勢，讓我們重申記者會上的話，“說一尺不如干一寸”，用苦干實干讓夢想開花結果。
路橋工作心得體會報告篇七
前不久公司15-工作會成功順利召開。公司董事長及相關領導分別作了相關主題的工作分析報告，通過對工作報告的學習，作為一名新進的中層管理人員，倍受鼓舞振奮，對公司取得的成績感到欣喜，對今后積極熱情投身工作充滿信心。
工作報告內容詳實豐富，客觀實際，具有很強的總結和指導意義，為今后工作指明方向和重點。同時，在鹽業(yè)市場即將放開的當下，報告非常及時，及時為我們的思想敲響警鐘，要緊繃神經，時刻做好準備，應對挑戰(zhàn)和壓力。結合自身實際，我談下學習的心得體會。
工作報告分為兩個部分。?第一部分是工作總結。公司15年度在經濟下行的大背景下，頂住壓力，克服眾多困難，實現(xiàn)了業(yè)務規(guī)模和經營成果的雙豐收、齊發(fā)展。取得了較好經濟效益和社會效益。全年實現(xiàn)營業(yè)收入5.9億元，利、稅連續(xù)四年雙過億;榮獲全國和地方等多個榮譽稱號。
同時，穩(wěn)進推動企業(yè)內部改革升級，加強重點設施投資建設，全面推進企業(yè)基礎管理，新興產業(yè)日趨成型，產品種類愈來愈豐富。在公司領導的正確領導下，公司取得了行業(yè)內驕人的成績。?第二部分是全年工作目標設定和規(guī)劃?？傮w工作要求堅持總公司“回歸、轉化、退出、創(chuàng)新”八字方針不動搖，以改革創(chuàng)新為抓手，發(fā)揮自身優(yōu)勢，促進主業(yè)提質增效，實現(xiàn)輔業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
在完成目標的同時，要重點做好建設三大系統(tǒng)、調整營銷策略、深化改改創(chuàng)新等八個方面的工作。?通過認真學習公司領導工作報告，使我思路更加清晰，目標更明確，也始終堅信，緊緊圍繞公司為中心，勤學善思、創(chuàng)新實干，一定能在鹽業(yè)體制即將打破的新時期，成為第一個脫離沼澤跨上岸的‘年輕老企業(yè)’。
企業(yè)一定會更強大、更和諧，成為“幸福企業(yè)“的中鹽東興夢指日可待!
結合工作實際，個人認為要做好以下四點：?一、加強學習，提升業(yè)務技能水平和業(yè)務能力，全面發(fā)展應對“狼來了“危機。作為一名中層人員，應該比基層員工看得遠，站得高，學的更深，吾的更透，堅持主動學習，與時俱進，緊跟時代步伐。要學習專業(yè)知識，市場知識，不僅是中鹽系統(tǒng)內的，更應該放眼整個行業(yè)，擴大格局，提升高度。
二、立足本職崗位，擴大視野格局，提升認知高度。時刻保持危機憂患意識和競爭意識，敢于擔當，關鍵時候能獨當一面。?三、強化提升工作能力，全面發(fā)展，提高工作水平。
1、強化創(chuàng)新能力，創(chuàng)新是這個時代賦予我們的額責任和要求，大眾創(chuàng)新是這個時代的符號，只有在創(chuàng)新中才能不斷提升、發(fā)展，只有創(chuàng)新才能“補短板“。?2、提升決策能力，要用科學辯證的方法決策，不僅三思而后行，更要審時度勢去判斷，不延誤每一次戰(zhàn)機，不誤判每一次結果。?3、增強溝通能力與技巧，只有善于溝通、主動溝通，才能在工作和生活中游刃有余，與同事溝通，與領導溝通，與內部溝通，與外部溝通，無不考驗著管理人員的處理方式和技巧。?四、掌握領導管理藝術，積極帶動部門工作和活力。
1、發(fā)揮團隊力量，取長補短，每個人都有自己的優(yōu)劣勢，團隊各個優(yōu)點被統(tǒng)一領導產生預期的化學反應，才有可能產生一個高效的團隊。?2、注意培養(yǎng)后備人才隊伍，不斷提升整個團隊的員工素質，我們不僅要培養(yǎng)出人才，更要帶出驍勇善戰(zhàn)的隊伍，要敢于放權，為團隊成員提供鍛煉的機會，光用人不育人等于害人;同時樹立闊達的用人胸襟，疑人不用，用人不疑。????回顧過去，我們取得了優(yōu)異傲人的成績;展望未來，充滿機遇與挑戰(zhàn)。結合公司年度工作總結報告，聯(lián)系部門崗位職責，簡要提列出16年度的主要幾個工作方向。
一、加大調研力度和廣度，在上一年度的工作基礎上，多途徑、大范圍、多手段等方式完善各種調研工作，擴大調研成果和涉面范圍。確保調研數(shù)據(jù)的準確性、及時性、代表性和有效性。確保對整個行業(yè)市場的精準深度把握。爭取一次調研，多樣收獲，提升調研效率和成果。
路橋工作心得體會報告篇八
近年來，隨著國家扶貧政策的不斷推進，我國貧困地區(qū)的路橋建設工程也在穩(wěn)步推進。作為一名參與扶貧工作的建筑師，我有幸參與了多個路橋項目的設計、監(jiān)理和施工工作，親身感受到了路橋扶貧工作的重要性和意義。在這個過程中，我深刻體會到了扶貧工作的艱辛和挑戰(zhàn)，也積累了一些心得體會，希望能與大家共享。
第二段：扶貧工作的意義
路橋扶貧工作是一項重要的戰(zhàn)略舉措，對于解決貧困地區(qū)交通瓶頸問題、促進農村產業(yè)發(fā)展、改善農民生活水平具有不可忽視的作用。通過修建路橋，可以打通貧困地區(qū)與外界的聯(lián)系，提高農民的生產生活條件，促進農產品銷售和農民就業(yè)，實現(xiàn)農村經濟的轉型升級。此外，路橋扶貧工程還能夠帶動相關行業(yè)的發(fā)展，為當?shù)靥峁┚蜆I(yè)機會，推動區(qū)域經濟的繁榮。
第三段：挑戰(zhàn)與困難
盡管路橋扶貧工作的意義重大，但這項工作也面臨著一些挑戰(zhàn)與困難。首先是地理環(huán)境的限制，貧困地區(qū)往往地勢崎嶇，交通不便，給路橋的建設帶來了很大的困難。其次是資金與技術的不足，貧困地區(qū)經濟水平低，資金缺口明顯，技術與管理水平也相對較低，這無疑給路橋扶貧工作增加了很多困難。此外，由于貧困地區(qū)多是少數(shù)民族聚居地，文化差異、習俗、信仰等也會對工作造成一定的影響。
第四段：心得體會
在參與路橋扶貧工作的過程中，我積累了一些心得體會。首先，要深入了解當?shù)厍闆r。貧困地區(qū)各具特點，了解當?shù)氐淖匀坏乩?、民俗文化等基本情況，可以更好地進行規(guī)劃設計和工程實施。其次，要與當?shù)鼐用癯浞譁贤?。傾聽他們的意見和建議，理解他們的需求和期望，將工程打造成銜接當?shù)匕l(fā)展的"民心工程"。最后，要做好項目的后期管理。路橋工程的建設僅僅是第一步，后期的運營管理與維護至關重要，要注重培養(yǎng)當?shù)毓芾砣瞬?，建立健全的管理體系。
第五段：結語
路橋扶貧工作是一項充滿挑戰(zhàn)但意義重大的工作。我相信，只要我們堅持正確的方向，不斷總結經驗，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的力量，我們一定能夠為貧困地區(qū)的發(fā)展做出更大的貢獻。讓我們攜起手來，共同努力，為實現(xiàn)全面小康社會的目標而奮斗！
路橋工作心得體會報告篇九
實習地點：湖南。
實習時間：20__.9.3—20__.9.14。
實習學生：______。
實習分兩部分：參觀正在建設的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構，
2.了解板的配筋方法、施工要領。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;。
2、了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;。
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作。
本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。
道路網規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節(jié)約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合?？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力!
實習內容。
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節(jié)點。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，道路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時，兩者合并繼續(xù)往北到達三汊磯大橋。
目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。
拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認單后運往攤鋪現(xiàn)場。
運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機就位后，根據(jù)設定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業(yè)。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘1.5m的速度勻速、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm后，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。
在1#攤鋪機攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓采用1#dynapaccc522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由__p261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由dynapaccc622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺__p301在有工作面的情況下跟在dynapaccc622鋼輪后進行復壓，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#dynapaccc522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。
實習總結與體會。
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識?，F(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經常浮現(xiàn)在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
路橋工作心得體會報告篇十
20xx年即將過去，20xx年已經到來，回首即將過去的一年，路橋公司在集團公司領導的正確帶領和各部門支持與幫助下，有了有些成績。但在成績背后，同時還暴露出了一些不足。
積極貫徹集團公司的會議精神，深入貫徹領導“先做人，后做事”的講話精神，充分發(fā)揮項目部“以質量為中心，以安全為重點，以創(chuàng)效為平臺”的工作方針，努力實現(xiàn)經濟效益和社會效益和諧發(fā)展，現(xiàn)將20xx年度主要工作匯報如下：
1、20xx年x月份至x月份順利完成在中標的，達到驗收條件，完成產值3000多萬元。
2、20xx年x月至x月在園區(qū)承修紅線五十米全長兩公里的市政道路及管網配套工程。截止到9月該工程已完成道路的下面層的鋪筑，管網已完成中水;壓力污水;雨水;污水;給水;完成總工程量的55%。
制度管人管其身，文化管人管靈魂，集團公司十分重視企業(yè)文化建設與凝煉，從標識標牌、經營宗旨，宣傳口號，都彰顯企業(yè)文化理念，營造了濃厚的文化創(chuàng)建氛圍，促進了各部門，各公司員工的敬業(yè)愛崗的奉獻精神，也推動了路橋公司項目管理良性互動。
以文明施工為創(chuàng)建重點，推動規(guī)范化，標準化，堅持安全生產與文明施工雙向促進，物質文明與精神文明協(xié)調發(fā)展，從環(huán)境入手，雖然項目部在野外施工，但是盡可能為職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。在吃的方面，項目部一日三餐訂制菜譜，每天不重樣，保證員工能吃好、吃飽，在節(jié)假日舉行會餐，讓大家在一起和樂融融，使員工能在離家千里的工地感受到家的溫暖和關愛。
下面我從下面幾個方面說一下發(fā)現(xiàn)的問題：
一、在管理方面措施還不完善，實際工作中有的落實不到位，有的在落實中走樣，還有一些只是說了說，在這些考核方面不夠細化，考核指標不好把握?，F(xiàn)在靠人盯人的管理方式是很難達到管理目標和效果的。必須加強制度建設，用制度來保障管理目標的實現(xiàn)。
二、個人意識強，團隊意識弱。主要體現(xiàn)為：有些人看問題提意見和建議，只從個人角度上講，很少從公司總體的利益上考慮，一開口就是我怎么怎么，要么就是抱怨自己如何吃虧，總覺著全社會都對不起自己。
三、滿足于現(xiàn)狀，不注意提高。主要表現(xiàn)為：有的`人業(yè)務水平和以前相比沒有什么提高，甚至覺得自己目前的水平夠用了，看不到時代的發(fā)展社會的進步，還有的人在與別人爭論中，以“我沒有文化”為理由為自己解脫，沒有文化可以學，文化不是天生的，也不是領導給發(fā)的。別人有，自己為什么不能有?對于開會、學習則往往以工作忙為由想法逃脫，覺得開不開會、學不學習都一樣，能把工作干了就行，看不到自己是在一步步的落伍。
四、被動的多，主動的少。主要表現(xiàn)為：習慣于被動的聽指揮，很少積極主動的思考問題。遇到問題不論大小都找領導。完全失去了工作的主動性。還有的本身就懶，工作能推就推，能拖就拖，自己能解決的問題也不解決，問題攢成了一堆，慌了神、沒主張，東一榔頭，西一棒子，完全亂了工作的程序和方法。甚至找各種理由來為自己開脫，沒有把工作當成是磨練提升自己的機會，心目中根本不知工作是為了自己。一定要把現(xiàn)在的工作當作自己的事業(yè)來干，而不要把它當成上班來完成。當一條條的道路通過我們的努力得以竣工，這是一件多么自豪多么有成就感的事情。在施工過程中，每個困難通過我們的努力全部解決，充分享受這個過程帶給我們的樂趣，這樣我們就不會覺得它的枯燥和辛苦了。
管理是企業(yè)發(fā)展的永恒話題，爭創(chuàng)一流業(yè)績就必須全面提高員工的整體素質和專業(yè)技能，灌入新思維，新理念，新方法，努力創(chuàng)建企業(yè)文化，項目精神，培養(yǎng)敢爭第一，永爭第一，敢為人先的思想，在總結中提高，在提升中發(fā)展，20xx年抓好工程安全質量工作的同時，將進一步把成本管理作為項目管理的核心工作來抓，結合今年積累的經驗和教訓，20xx年將重點做好如下幾個方面的工作：
1、積極完成公司下達的各項指標，提升管理水平，打造品牌，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。
2、堅持學習制度的落實，打造過硬的團隊精神。
3、加強執(zhí)行落實力度和工作細節(jié)上監(jiān)督管理。
4、爭創(chuàng)樣板工地。
5、抓住在建工程，盯住重點市場、爭取再攬項目。
措施：
1、構建有效激勵機制，激發(fā)和諧項目的內部活力。積極開展各種形式的勞動競賽。
2、在管理上堅持創(chuàng)新，嚴紀律，力求做到管理教育以落實為目的，規(guī)章制度的落實為根本，總結考核以落實依據(jù)，堅持以人為本，樹立全新的管理理念。
以上是我在20xx年的主要工作和20xx年的工作目標和措施，由于水平有限，知識和經驗少，在工作中會存在不足，懇請領導和同志們多多指點，謝謝大家。
路橋工作心得體會報告篇十一
時光荏苒，一年即將過去，反省這一年，20xx年對于路橋工程部是非常重要的一年，路橋工程部在公司領導的關懷指導下，在公司各級業(yè)務部門的密切配合下，開始承接一些房建類工程；路橋工程部以前主要是修路和修橋，從未涉足200萬以上的房建類工程，但作為公司工程建設專業(yè)的核心職能部門，我們必須嚴記公司領導的教誨和囑托，從部門職能出發(fā)，邊干邊學，從工程項目的技術特點和開發(fā)要求著手，突出自身的技術優(yōu)勢和專業(yè)特長，充分發(fā)揮部門在工程技術管理上的核心作用，嚴格控制工程質量及工程進度，較好地完成了公司領導安排的各項任務。路橋工程部形成一個專業(yè)配套齊全，崗位職責分明的團結奮進、有很強戰(zhàn)斗力的集體。
目前分公司有道路施工及基建業(yè)務人員7名，其中具備道路橋梁工程施工二級建造師1人，建筑安裝工程二級建造師1人，機電工程二級建造師1人，造價師及建筑類“八大員”等專業(yè)資格人員4人，占分公司員工總數(shù)的`20%。
9.5km，完成a區(qū)-b區(qū)104km主干道路維修養(yǎng)護。完成過水路面及涵管橋修筑一座，中標大跨度立交橋一座，全年中標基建工程項目21個：完成房屋建設3022.65㎡，完成各種混凝土工程混凝土澆筑4000m3；綠化及防沙工程，20xx年完成氣田綠化管護50000㎡，中標新增綠化項目35000㎡，完成新建綠化5000㎡。中標處理廠280000㎡防風固沙項目一個。
1、大力開展“對標培訓教育月”活動。隨著分公司基建工程業(yè)務的快速發(fā)展及分公司對阿姆河天然氣公司中高端市場的介入，行業(yè)工藝、技術服務進入一個全新的領域，路橋工程部相關專業(yè)技術人員知識已經不能滿足生產需要，為此，部門領導的組織組織安排下決定采取“送出去、請進來”的方式，對技術人員進行全方位技能培訓，做到活動部署全局化、計劃制定日程化、培訓管控細致化。加大對工程技術人員的培訓力度，努力提高分公司工程技術人員業(yè)務能力和專業(yè)技術水平，加大特種作業(yè)技術人員儲備。使部門專業(yè)技術人員適應分公司介入高端工程技術服務市場需求。全年共計開展工程技術類培訓12次，培訓當?shù)毓こ碳夹g人員8人，中方技術人員參加國內技術培訓2次，共計2人，全年參加全國二級注冊建造師考試3人次，通過3人次。參加全國注冊一級建造師考試1人次。
2、強化基礎工作，加強單體工程考核，部門年度考核，工程技術人員考核，抓好各單體工程項目前期的圖紙審查、工程預算、技術交底工作，加強施工現(xiàn)場各個流程的控制，抓好國內物資供應，降低國內物資供應周期，提高精細化管理水平，確保各單體工程安全、質量、進度。
3、強化hse體系建設。一是認真踐行屬地管理、有感領導和直線責任，強化員工培訓、加強突發(fā)事件的預警和處置應對，全面提升安全風險管控。二是結合分公司土庫曼斯坦生產實際，結合項目公司hse管理規(guī)定、針對不同風險區(qū)域，進行有效的標示培訓，提高分公司員工風險意識。三是開展設備設施定期檢查。加強設備出歸場檢查力度，保證設備使用安全，降低設備使用風險。四是進一步梳理完善hse管理體系。參照公司hse管理體系規(guī)范，結合安全文化建設相關要素，促進基建工程hse管理水平的提升，推動項目部hse管理體系的有效運行。
4、對施工項目全面管控。
為有效做好工程項目成本控制、投資控制、進度控制，認真做好工程項目圖紙會審工作，結合項目特點做好工程項目圖紙會審前的圖紙初審、內審工作，為圖紙會審做好準備工作，使圖紙會審工作抓在事前、控制在事中、落實在事后。
質量控制，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、聯(lián)檢”制度，開展了施工現(xiàn)場目視化、標準化管理，優(yōu)化施工組織管理措施，做到將質量檢查把關轉到對質量的事前安排和事中控制，嚴格執(zhí)行國家、項目公司工程管理標準，落實施工作業(yè)標準流程，做到高標準組織、高標準施工，高標準服務，突出質量監(jiān)控，確保各單體工程得到業(yè)主認可與好評。
強化進度控制。針對分公司個在建單體工程制定詳細的工程施工進度計劃，制定單體工程進度日、周、月報制度，對單體工程進度實行全程監(jiān)，定期召開單體工程進度匯報例會，及時有效的掌握各單體工程精度情況，對單體工程進度偏差及時分析，及時糾偏。確保各單體工程按計劃進度實施。
健全施工資料歸檔工作，加強工程資料的整理和歸檔工作。對已完工的項目，按照工程資料驗收標準，整理檢查開工前的各項手續(xù)辦理、施工中的工程資料、竣工驗收和工程結算資料等方面，使工程資料統(tǒng)一標準、統(tǒng)一格式，待全部完善、合格后移交項目公司資料歸檔部門。
1、工作亮點。
1）、制定完善了路橋工程部個崗位崗位職責，明確崗位職責。健全了部門設備臺賬。
2）、制定了詳細單體工程運行計劃，加強了個單體工程的成本控制。有效控制和降低了單體工程施工成本。
3）分公司為貫徹執(zhí)行分公司安全生產理念，加強了各單體工程的安全管理，真真做到了各單體工程安全不達標不開工，實現(xiàn)了分公司20xx年單體工程零事故的目標。
2、存在問題。
1）、部門人員專業(yè)組織不健全，相應崗位缺乏相應工程技術人員。
2）、工程施工中計劃性較差，單體工程管理水平有待提高。
3）、工程技術人員專業(yè)知識不夠健全，施工水平和專業(yè)知識有待提高。
路橋工作心得體會報告篇十二
一、意義：
心得總結：
實習生活很快就這樣就結束了，在這次畢業(yè)實習過程中，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會總結如下：
由于我們是在學完所有專業(yè)課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完測量學，橋梁工程，路基路面設計，等課程后，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
首先，通過這次畢業(yè)實習，使我更深刻地的掌握了我們路橋專業(yè)知識。在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課認識學習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。以前課本上學的知識都是最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。
其次，通過這次畢業(yè)實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習的兩處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在福建雙永高速的工程實習中，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在福建的雙永工程中的實習，通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過這次畢業(yè)實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需要努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。
的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在校期間認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用。畢業(yè)實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
二、樁基礎在國內外的發(fā)展前景;。
1、樁基礎的施工技術現(xiàn)狀;按施工法方法，樁可分為非擠土樁、部分擠土樁和擠土樁三大類。以泥漿護壁法鉆孔擴底灌注樁的成孔方法為例，也有四十種以上，擴地方式可分為反循環(huán)擴底、鉆頭鉆擴底、正循環(huán)擴開、擴刀下開、擴刀滑降及擴刀推出等方式;鉆頭鉆擴底又分為水平推出、滑降及下開和水平推出的并用等方式。
2、常用樁型、樁工藝的選擇;在選擇樁型和工藝時，應對建筑物的特征(類型、荷載性質、樁的使用功能、建筑物的安全等級等)、水利水文地質條件(地下水類別、地下水位標高)、施工機械設備、施工環(huán)境、施工經驗、各種樁施工法的特征、制樁材料供應部門的生產技術分析比較，最后選擇經濟合理、安全適用的樁型和成樁工藝。
a.國內現(xiàn)狀由于我國地幅遼闊，工程地質與水文地質條件復雜多變，東部與中西部經濟發(fā)展不平衡，各類工程要求又不相同。大致可歸納有以下特點;1〉大直徑樁與普通直徑樁并存;2〉預制樁與灌注樁并存;3〉非擠土樁，部分擠土樁與擠土樁并存;4〉振動法與靜壓法并存(非擠土灌注樁)先進的現(xiàn)代化的工藝設備和傳統(tǒng)的施工設備在各國都有合適的地層土質、環(huán)境與要求，也有發(fā)展、完善和創(chuàng)新的條件。
b.在國外已經出現(xiàn)用液壓打樁錘取代筒式柴油錘的趨勢。與筒式柴油錘相比，液壓打樁錘具有樁錘短、噪聲低、無油煙、每一次沖擊產生的樁貫入度較大等特點。
三、樁基礎施工技術發(fā)展趨勢。
1、樁的尺寸向長、大的方向發(fā)展基于高層、超高層建筑物及大型橋梁的主塔基礎等承載的需要，樁徑越來越大，樁長越來越長。
2、樁的尺寸向短、小的方向發(fā)展基于老城區(qū)改造、老基礎托換加固、建筑物糾偏加固、建筑物曾層以及補樁等需要，小樁即錨桿靜壓樁技術日趨成熟。
3、向低公害工法樁方向發(fā)展。筒式柴油錘沖擊式鋼筋混凝土預制樁雖然具有樁身質量較可靠、施工速度快及承載力高等優(yōu)點，但由于其施工時噪聲高、振動大和油污飛濺(三者統(tǒng)稱為一次公害)等缺點，在城區(qū)的住宅群及公共建筑群等場地施工中受到很大限制，為此靜壓實鋼筋混凝土預制樁施工技術在國內得到業(yè)主的青睞。
4、向多種樁身材料方向發(fā)展以灌注樁為例，樁身材料種類亦出現(xiàn)多樣化趨勢，普通混凝土、無砂混凝土、纖維混凝土、及微膨脹混凝土等。打入式樁亦有組合材料樁，如鋼管外殼加混凝土內壁的合成樁等。
5、向埋入式樁方向發(fā)展。鋼筋混凝土預制樁和鋼樁的設樁工藝有打入式、壓入式(靜壓式)和埋入式三種。前面提到筒式柴油錘沖擊式(打入式)施工中存在一次公害。打入式和壓入式設樁工藝在施工中產生擠土效應，使地基土隆起和水平擠動，不同程度地對鄰近建筑物和地下管線產生不良影響。
四：樁基礎的施工工藝及技術措施。
2、施工過程1〉平臺施工根據(jù)本工程的特點，平臺主要采用鋼管樁平臺和筑島形式。如果采用鋼管樁平臺，必須經過受力檢算(檢算靜、動荷載)方可施工。
主要要求：
(1)鋼管樁傾斜率在1%以內;。
(2)平臺高出最高潮水位至少1m。
(3)平臺所鋪鋼板要連接緊密，縫隙不得超過10cm。
(4)平臺必須平整，各聯(lián)接處要牢固，各鋼管之間需用剪刀撐聯(lián)接，增強整體性。
(5)平臺的四周要設高1.2m左右的護攔，并留有踢角板。如果采用筑島平臺，筑島的高度必須要高于最高潮水位1m以上，寬度要滿足施工要求。2〉埋設單護筒若采用鋼管樁平臺，埋設護筒時必須采用雙層導向架進行導向定位，大型振動錘振動下沉，要求護筒必須穿過淤泥層，如果一次無法下沉到位，采用二次跟進下沉。若采用筑島平臺，在埋設護筒前先用挖掘機將樁位開挖，然后埋設護筒，護筒的四周必須夯填密實(可在護筒四周打入鋼管)，保證在鉆進過程中不要發(fā)生大的位移。
主要要求：
(1)鋼護筒直徑采用280mm，壁厚12mm。
(2)護筒中心與樁中心重合，允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。
(3)護筒安裝不變形。護筒長度不夠時，分節(jié)接長，連接處要求筒內無突出物，并且要耐拉、壓，不漏水。(4)護筒高度要高出地面0.3m以上，高于最高施工水位1.5~2.0m，并采用穩(wěn)定護筒內水頭的措施。3〉鉆機就位采用jk型沖擊鉆機進行沖孔，鉆機性能良好，鉆錘重量不得輕于5.5噸，鉆錘直徑不得小于設計樁徑。鉆機安裝后的底座和頂端要平穩(wěn)，在鉆進中不得產生位移，在鉆進過程中不得移位，鋼絲繩于樁中心線要重合(允許誤差2cm)。4〉鉆進成孔質量是保證樁基質量的基本條件，在開鉆前所有的準備工作要完善，要有完善的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，經報檢合格后，方可允許開鉆。開鉆時的孔位要準確。開孔前應先往護筒內多加些粘土，如地表土層疏松，還應加入一定數(shù)量的片石，然后注入泥漿或清水，借鉆頭的沖擊把泥膏、片石擠向孔壁，以加固護筒腳。在開鉆時，要慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。在鉆進的過程中必須要加強泥漿護壁，對于特殊的地質要采取針對性的處理措施：在砂、卵石地層中鉆進時，應多加入粘土，增大泥漿比重。沖程可大些。
在淤泥層中鉆進時，適量投入片石，用小沖程將片石擠進孔壁加固，防止坍孔或縮孔。在通過漂石層或遇探頭石時，應先回填片石、粘土，再用鉆錘大、小沖程交替沖擊，以將漂石沖碎成鉆渣或擠進孔壁，在此過程中，應防止斜孔和坍孔。在鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)泥漿面冒出大量細小氣泡，進尺突然變慢，孔底標高回升等現(xiàn)象，說明是坍孔。首先應仔細分析，查明原因和位置，然后進行處理。輕者，可多投入粘土，加大泥漿比重，提高孔內水位，繼續(xù)鉆進;重者，須用粘土加片石回填至坍塌部位以上0.5m重鉆。當遇有鉆孔漏漿時，如護筒內水頭不能保持，應增加護筒埋深，適當減少水頭高度，或采取加稠泥漿，也可填入水泥、鋸末、片石、碎卵石土，反復沖擊，以增強護壁。
主要要求：
(1)開孔時位置要準確，在整個鉆孔過程中保證鋼絲繩與樁位重合(要求每次交接班時對鋼絲繩進行對中校核，誤差2cm)。
(2)鉆進作業(yè)要連續(xù)進行，鉆孔記錄要及時填寫(正常鉆進時時間間隔最多不超過4小時)，還要隨時控制泥漿稠度。要注意地層變化，在地層變化處均要撈取渣樣(撈取渣樣要求：地質變化處必須取樣;正常鉆進每2m取一次;對于嵌巖樁，接近微分化層時每0.5m取一次。嵌巖樁進入中分化層必須報檢確認方可繼續(xù)鉆進。渣樣提取后存放在小塑料袋中，并標明取渣時間、標高和渣樣名稱，以便查看)，判明后記入記錄表中并繪制地質柱狀圖。
(3)鉆孔深度達到設計孔深后(對于摩檫樁，孔深不得小于設計孔深;對于嵌巖樁，孔深至少超深設計孔深5cm，并要嵌入巖層設計深度)，采用檢孔器(直徑2m，要求箍筋在外，豎筋在內，長度大于8m)對孔深、孔位進行檢查，要滿足以下規(guī)范要求：孔位允許偏差50mm;孔徑不小于設計值;傾斜度小于1%，符合要求后方可成孔。5〉一清成孔后立即進行第一次清孔，在清孔排渣時，必須保持孔內水頭，防止塌孔。由于造漿粘土含砂率高，應采用泥漿旋流器進行清孔。6〉安裝鋼筋籠和導管鋼筋籠的制作尺寸按照設計圖紙進行，摩檫樁的鋼筋籠長度按照設計圖紙制作，嵌巖樁的鋼筋籠長度按照實際孔深制作。由于鋼筋籠較長，采用分段加工，鋼筋籠經檢查合格后方可允許安裝，鋼筋籠的接頭采用單面搭接焊。鋼筋籠加工就位1)鋼筋籠應在硬化后場地上，并鋪設枕木進行制作，制好后的鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工要求采用模具標準化制作(如下圖)。鋼筋籠加工制作2)鋼筋籠應每隔1～2m設置臨時十字加勁撐，以防變形;加強箍肋必須設在主筋的內側，環(huán)形筋在主筋的外側，并同主筋進行點焊而不是綁扎。3)每節(jié)骨架均應有半成品標志牌，標明墩號、樁號、節(jié)號、質量狀況。4)第一節(jié)鋼筋籠放入孔內，取出臨時十字加勁撐，在護筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對準后進行機械套管連接或焊接，下放，如此循環(huán);下放鋼筋籠時要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時調整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動。5)鋼筋籠保護層必須滿足設計圖紙和規(guī)范的要求。鋼筋籠保護層墊塊推薦采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大于保護層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2米左右設一道，每道沿圓周對稱設置不小于4塊。6)機械套管連接時必須使豎向主筋對號，再同步擰緊套管，使套管兩端正處于上下主筋已標明的劃線上，否則應調整重來，確保鋼筋連接質量。7)鋼筋籠下放到位后要對其頂端定位，防止?jié)沧㈨艜r鋼筋籠偏移、上浮，下放過程要留存影像資料(上圖)。
主要要求：
(1)安裝鋼筋籠時含砂率不得大于10%，沉渣厚度不得大于20cm。
(2)在骨架外側設置控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少于4處。
(3)焊接質量：焊接長度不小于10d，寬度不小于0.7d,厚度不小于0.3d，焊縫要飽滿，焊渣清理干凈，不得燒傷母材。同一截面的焊接接頭數(shù)量不得超過接頭總數(shù)的50%。
(4)鋼筋籠在吊裝的過程中不變形。
(5)接頭焊好經報檢檢查合格后方可入孔。
(6)焊工必須持證上崗。
(7)鋼筋籠的定位：控制頂面高程采用吊筋焊接在護筒四周(吊筋長度=護筒頂標高-樁頂標高)，控制平面位置采用將泥漿抽至系梁底進行定位，定位準確后焊接保護筋并割掉十字加強筋。
(8)聲測管要求高出系梁底50cm，并注滿清水，接頭處密封不漏水。鋼筋籠下放旁站鋼筋籠安裝完畢后安裝導管，導管事先必須要做水密試驗，保證導管的水密性良好，在安裝導管時注意：絲扣處要刷洗干凈并涂抹黃油，檢查墊圈完好后擰緊，保證不漏水。安裝導管的過程中要記錄號安裝順序和長度，作為灌樁拆管的依據(jù)。導管直徑表導管直徑(mm)通過砼數(shù)量(m3/h)樁徑(m)20xx00.6～1.2250171.0～2.2300251.5～3.0350353.07〉二清導管安裝完成后，即可利用導管進行二次清孔，在灌注砼前，泥漿的性能指標必須滿足規(guī)范要求，即含砂率2%,比重1.03～1.1,粘度17～20s。8〉灌注砼本橋樁基砼設計為c25。灌注砼采用強制式攪拌機生產，輸送泵送料，加設儲料斗集中下料。灌注砼前所有的準備工作必須完善，主要包括：人員、設備全部到位，首批砼滿足規(guī)范要求(不小于6m3)，由試驗室開出施工配合比，具備應急措施，原材料數(shù)量足夠并檢驗合格等。以上的準備工作完善和泥漿的性能指標以及沉渣厚度(摩檫樁為40cm，嵌巖樁為5cm)達到規(guī)范和設計要求后方可開盤。首批砼拌和物下落后，砼必須連續(xù)灌注。導管埋設控制在4～8m，拆除導管時必須先測孔深，與實灌數(shù)量進行對比，確認無誤后，現(xiàn)場根據(jù)技術人員的要求進行拆除。灌注砼要作好原始記錄。
主要要求：
(1)首批灌注砼的數(shù)量要滿足導管首次埋置深度和填充導管底部的需要。導管提離底面0.2～0.4m，埋深1m，首次灌注砼的數(shù)量不少于6m3。
(2)砼的坍落度控制在18～22cm之間。
(3)計量設備準確，嚴格按照施工配合比進行計量。
(4)在灌注砼的過程中，禁止隨意上下拉動導管，拆除導管時，要慢慢提動導管，導管的接頭處不得用水沖洗。
(5)整個樁的灌注要在砼的初凝時間前完成。
(6)為了保證樁頭質量，超灌50～100cm。
路橋工作心得體會報告篇十三
一個月艱苦的道路測量實習終于結束了。這30幾天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!
實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就拿者儀器出去了，中午正熱時，大家就頂著烈日出去了，記得有幾天連雨天，我們還能體驗被雨的感受!有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前學校里是不可能體驗到的。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!”
最困難的是測量過程，雖然上學期上過課，也有過測量實驗，但是經過一個暑假后，就像是還給老師了似的，半生不熟的。比如調光電測距儀的時候，拿出儀器后我們就調，但不管怎么調就是調不平，即使是換了一個又一個還是調不平。因為我們調的順序不對，而且反光鏡和站標也倒置了，調了將近兩個小時，還是不行，查書書上又沒有，最后還是請老師給我們具體講了一下調的順序，我們才沒耽誤寶貴的時間，接著我們的控制點測距。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現(xiàn)出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的?！八匪纺芸匆娢覇?”，“朔朔往右偏一點”，“偉蛋別晃”，“給我距離”，“把我前面的那棵樹枝干掉”，這些都是我們在測碎部的時候經常出現(xiàn)的詞語。初時我們測得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會一個點就被我們標在畫板上了，讀數(shù)員讀出上中下絲后，立尺的馬上換到下一個立尺點，然后讀數(shù)員讀出水平角和豎直角，記錄員記完數(shù)據(jù)后，計算者馬上將水平角換成度的形式讀給畫圖員，然后計算員馬上算出上下絲之差，水平距離再報給畫圖員，接著計算員算出高差和高程。有時讀數(shù)員讀得太快，記數(shù)員和計算員忙不過來，大家就歇一會兒，等點畫到圖上才又開始讀數(shù)。在建筑物的特征點被我們一個一個標出后，我們會停下來，等建筑物被畫出來后，我們才又繼續(xù)。第一天測時我們完成了兩個控制點，畫出了一些房屋，公路，這些都還好完成。一天下來我們感到非常的累，但我們感到非常的充實!
在測量之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通塊塊的吃一頓，要是在學校我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實習已經過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的像偉蛋還有我，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。
路橋工作心得體會報告篇十四
近年來，我國扶貧工作取得了令人矚目的成就，其中，路橋扶貧的作用不可忽視。作為支持可持續(xù)扶貧的重要舉措之一，路橋扶貧為貧困地區(qū)提供了重要的交通基礎設施，并為當?shù)亟洕l(fā)展和貧困群眾脫貧創(chuàng)造了良好條件。在這一過程中，我們積累了一些心得體會。
首先，路橋扶貧需要精準定位。在進行路橋扶貧工作時，我們首先要對貧困地區(qū)的交通狀況進行準確的調研和評估，了解當?shù)厝罕姷某鲂行枨蠛徒煌ㄆ款i。只有精準地確定扶貧對象和扶貧方式，才能最大限度地提高扶貧工作的效果。
其次，路橋扶貧需要強化組織領導。扶貧工作是一項系統(tǒng)工程，需要各級政府、相關部門和社會力量的積極參與。組織領導能夠統(tǒng)一思想、統(tǒng)籌資源、協(xié)調安排，確保扶貧工作的有序進行。此外，通過建立健全的工作機制和監(jiān)督機制，提高工作效率和透明度，避免工作中的腐敗和浪費現(xiàn)象的發(fā)生。
第三，路橋扶貧需要注重項目規(guī)劃。在進行路橋扶貧項目時，必須制定詳細的規(guī)劃方案，合理安排項目的建設和投資?？茖W的規(guī)劃能夠確保項目的順利進行，防止項目過程中的拖延、變更和違法違規(guī)行為。此外，項目規(guī)劃還需充分考慮當?shù)氐淖匀画h(huán)境和文化傳承，保護好環(huán)境資源和文化遺產，實現(xiàn)經濟效益和社會效益的雙重目標。
第四，路橋扶貧需要關注就業(yè)創(chuàng)業(yè)。扶貧不能僅僅是提供物質幫助，更重要的是幫助貧困人口實現(xiàn)自我發(fā)展和脫貧致富。路橋扶貧項目的實施過程中，應該加強對當?shù)厝藛T的培訓和技能提升，將他們融入項目建設中，提高其就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。只有通過就業(yè)創(chuàng)業(yè)，才能實現(xiàn)貧困地區(qū)經濟的穩(wěn)定增長和居民收入的長期增加。
最后，路橋扶貧需要加強宣傳和營銷。良好的宣傳能夠提高扶貧項目的知名度和認同度，吸引更多的投資和社會關注。同時，通過精準的營銷策略和手段，將扶貧項目與旅游、文化等其他產業(yè)相結合，提高項目的吸引力和經濟效益，打造具有特色和競爭力的扶貧品牌。通過宣傳和營銷的強化，可以更好地推動扶貧工作的可持續(xù)發(fā)展。
總之，路橋扶貧工作是解決貧困問題的有效手段之一，其重要性不言而喻。通過精準定位、強化組織領導、注重項目規(guī)劃、關注就業(yè)創(chuàng)業(yè)和加強宣傳營銷，我們可以更加有效地支持貧困地區(qū)的發(fā)展，助力貧困人口實現(xiàn)脫貧致富的夢想。我們相信，在黨和政府的堅強領導下，路橋扶貧工作將取得更加輝煌的成就，讓更多的貧困地區(qū)實現(xiàn)共同富裕的美好愿景。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/6438786.html】
