難忘的回憶總能讓人心生感慨，也使人更加珍惜眼前的一切。在寫總結(jié)時(shí)，我們可以回顧自己的成長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)，從中總結(jié)出有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。以下是一些精選的總結(jié)樣本，供大家參考和學(xué)習(xí)。
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇一
重慶××車管所：
申請(qǐng)人：×××，男，現(xiàn)年××歲，漢族，初中文化，身份證號(hào)碼51222719**0705**39，全家*口人，現(xiàn)居住地：××縣××街道××路廉租房2單元×房，聯(lián)系電話：1592388****。 申請(qǐng)事項(xiàng)：請(qǐng)求恢復(fù)申請(qǐng)人20xx年*月被貴單位注銷的機(jī)動(dòng)車駕駛證。
事實(shí)理由：申請(qǐng)人于20xx年*月被重慶市**縣公安局禁毒大隊(duì)管控實(shí)施社區(qū)康復(fù)戒毒（×公（禁毒）社戒/社康決字［20xx］第××號(hào)），由于在此期間表現(xiàn)良好，于20xx年*月*日解除社區(qū)康復(fù)戒毒。
申請(qǐng)人因文化水平低，既無固定職業(yè)，也沒有穩(wěn)定收入，妻子×××也沒有工作，兒子才*歲*，在××縣××幼兒園讀書，全家人就靠我的這點(diǎn)駕駛技術(shù)在外打工，政府考慮到我家的困難，不但解決了低保還解決了廉租住房。
通過政府干部幫教，申請(qǐng)人深切感受到毒品對(duì)社會(huì)對(duì)家庭的危害性，我決心遠(yuǎn)離毒品，做一個(gè)好公民?，F(xiàn)特向貴所申請(qǐng)恢復(fù)我的機(jī)動(dòng)車駕駛證，我將以優(yōu)秀的駕駛技術(shù)和良好的服務(wù)態(tài)度回報(bào)社會(huì)。
特此申請(qǐng)
申請(qǐng)人：
20xx年*月*日
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我于20xx年10月20日進(jìn)入本公司，成為公司試用員工，試用期為3個(gè)月。根據(jù)公司的規(guī)章管理制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
因公司需要，目前在公司擔(dān)任專職司機(jī)一職，負(fù)責(zé)公司后勤服務(wù)工作。本人工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)，具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，樂于與他人溝通，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。能完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作任務(wù)。和公司同事相處融洽和睦，并能積極完成部門領(lǐng)導(dǎo)與負(fù)責(zé)人交給的其他各項(xiàng)工作。
在工作期間，我嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度及崗位職責(zé)，做到隨叫隨到、服從安排、聽從指揮，自覺維護(hù)公司及個(gè)人形象。確保安全出車，文明駕車，并建立“行車萬里，安全第一”的責(zé)任目標(biāo)。在行車期間，自覺遵守交通規(guī)則及行車路線，并經(jīng)常保持車輛完好與整潔。
在這短短的3個(gè)月試用期內(nèi)，公司同事之間相互幫助、相互學(xué)習(xí)、團(tuán)結(jié)友愛。在這樣的氛圍中工作，使我以更積極地心態(tài)投入到每天的工作中。我愿與同事共同努力，為公司的發(fā)展盡獻(xiàn)自己綿薄之力。
在此，我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，希望自己能成為公司的正式員工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：xx
時(shí)間：20xx年x月x日
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇三
敬愛的黨支部：
共產(chǎn)黨是中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，歷史告訴我們，中國(guó)共產(chǎn)黨是中國(guó)工人階級(jí)的先鋒隊(duì)，同時(shí)是中國(guó)人民和中華民族的先鋒隊(duì)。中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)地位和執(zhí)政地位不是自封的，而是歷史的必然選擇，也是廣大人民群眾的共同心愿。只有堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，我們?cè)诿鎸?duì)一切問題的時(shí)候方能顯得從容。
維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一和安定團(tuán)結(jié)，我們需要共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。汶川地震發(fā)生時(shí)，因?yàn)橛辛酥袊?guó)共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，我們才能從容不迫的救援，當(dāng)我們看到救援有序的展開時(shí)，我們感謝黨。
是他們挽救了無數(shù)的生命，讓那么多的人有了希望，有了生存下去的希望。中國(guó)是一個(gè)地大物博但人均資源稀少的發(fā)展中國(guó)家。在這樣的情況下，我們需要有一個(gè)安定、團(tuán)結(jié)、穩(wěn)定的社會(huì)政治環(huán)境。離開共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，就不可能保持長(zhǎng)期安定團(tuán)結(jié)的政治局面，也就無法保證現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的順利進(jìn)行。
國(guó)家舉辦大型活動(dòng)，也需要共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦，離不開中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。正是由于中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的改革開放以來不斷深厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，才讓我們有能力舉辦奧運(yùn)會(huì)。正是中國(guó)共產(chǎn)黨大力發(fā)揮群眾的力量，才能全國(guó)上下齊心協(xié)力的把北京奧運(yùn)會(huì)辦的這么精彩。世博會(huì)的成功舉辦，也同樣證明了這些道理。
應(yīng)對(duì)當(dāng)前復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外挑戰(zhàn)，也需要共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)面臨復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境和國(guó)內(nèi)矛盾。從國(guó)際形勢(shì)上來看，科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，還有西方敵對(duì)勢(shì)力對(duì)我國(guó)實(shí)施一些分裂。
從國(guó)內(nèi)來看，改革還不是很成熟，長(zhǎng)期積累的許多深層次矛盾日益凸顯。面對(duì)各種各樣的困難和挑戰(zhàn)，我們的選擇只有一條，那就是堅(jiān)持并改善黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)黨的建設(shè)，提高黨的執(zhí)政能力，鞏固黨的執(zhí)政地位。
所有的歷史都證實(shí)了堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨的正確性和必要性。我們也相信在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)將會(huì)得到更加迅速的發(fā)展。
xxx
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇四
本人1986年考取汽車駕駛執(zhí)照。1987年3月進(jìn)入電廠工作，從事駕駛員工作至今。從進(jìn)入電廠從事駕駛員以來，在各位廠領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。我在駕駛員的工作崗位始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要！”20多年時(shí)間里在交通安全工作中從來沒有發(fā)生考核事故，20多年安全行駛無事故。下面我就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我二十幾年的工作做一次全面總結(jié)：
多年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論及黨的各項(xiàng)方針政策，用正確的理論來指導(dǎo)自己，改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。
從身為駕駛員那天開始，我便始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，二十幾年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電。業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我都是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過我對(duì)此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對(duì)此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為大家服務(wù)是我的職責(zé)。
在日常工作中，我認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達(dá)一響，集中思想。車輪一動(dòng)，想到群眾?！蔽移綍r(shí)十分重視交通安全學(xué)習(xí)，并深刻地認(rèn)識(shí)到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。我一直認(rèn)為：對(duì)待交通事故，一定要“三不放過”（原因不明不放過，整改措施不落實(shí)不放過，處罰不到位不放過），只有這樣，才能牢記教訓(xùn)，杜絕事故。
維修，小的毛病盡量自己處理，對(duì)大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，二十幾年來從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
以上就是我從事公司駕駛員工作以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評(píng)審，從另一側(cè)面看到別人對(duì)自已的專業(yè)技術(shù)水平的評(píng)價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識(shí)水平和勞動(dòng)技能水平。三人行必有我?guī)?，我?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請(qǐng)教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼希瑢W(xué)到老，知識(shí)是無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長(zhǎng)，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國(guó)家做出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇五
尊敬的部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)：
我很希望能夠成為一名光榮的汽車駕駛員。作為一名軍人，服從命令是我們義不容辭的天職。我深知汽車駕駛員這項(xiàng)工作的情況，汽車駕駛員培訓(xùn)任務(wù)艱巨，訓(xùn)練時(shí)間很長(zhǎng)了，但我們作為軍人，應(yīng)該勇于承擔(dān)艱巨的任務(wù)，勇于挑戰(zhàn)一切困難，通過克服困難，才能贏得最終的好成績(jī)。同時(shí)，我為了更好地鍛煉自身素質(zhì)，我也有義務(wù)來參加駕駛培訓(xùn)。
當(dāng)代軍人，不僅需要具有較高的文化素質(zhì)、較強(qiáng)的技術(shù)應(yīng)用能力、適應(yīng)能力，而且需要有堅(jiān)強(qiáng)的意志，頑強(qiáng)拼搏的精神，只有這樣，才能適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)需要。對(duì)我而言，能夠參加駕駛培訓(xùn)，成為一名副其實(shí)的汽車駕駛員，是從小到大的志向與目標(biāo)。
如果軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)同意我駕駛培訓(xùn)的申請(qǐng)，我將努力學(xué)習(xí)駕駛理論，苦練駕駛技術(shù)，平時(shí)對(duì)于不對(duì)各級(jí)規(guī)定的車輛進(jìn)行保養(yǎng)，用車時(shí)候時(shí)刻按照不對(duì)規(guī)定使用車輛，在每次使用車輛之后及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。我將努力工作，積極學(xué)習(xí)，為爭(zhēng)取早日成為一名“紅旗駕駛員”而奮斗努力。
此致
敬禮！
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇六
1：所謂的兩腳離合是指“兩腳離合法”，具體操作是：加檔時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空檔)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加檔位。
2：減檔時(shí)，按照“踩(離合器)、摘(空檔)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速檔)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速檔。
3：以前的汽車變速器由于技術(shù)落后的原因，齒輪之間都是通過操縱變速桿自由齒合和分離。由于各齒輪之間轉(zhuǎn)速的差異，必須通過油門調(diào)節(jié)主動(dòng)齒和從動(dòng)齒達(dá)到相近的轉(zhuǎn)速才能順利換檔，因此才有了兩腳離合器的操作規(guī)范!否則你就會(huì)聽到變速箱內(nèi)的齒輪尖叫聲，這會(huì)非常損傷變速齒輪，嚴(yán)重是會(huì)造成打齒，因此對(duì)于解放ca10之類的沒有同步器的車來說，兩腳離合是必須的。
不過這里小編還是要說一下，，隨著技術(shù)的大量使用和成熟發(fā)展，兩腳離合逐慢慢被一腳離合取代，一些使用老式大卡車和吉普車的駕校還在使用，然而包括重型載貨汽車之類的車都不用兩腳離合了。
換擋是駕駛手動(dòng)檔汽車的基本技能，正確換擋不但能節(jié)約用油外，也能延長(zhǎng)汽車使用年限及行車安全。
1：換擋時(shí)低頭看變速桿
特別是在城市街道駕駛或高速行車時(shí)，低頭換擋容易使方向跑偏，而發(fā)生汽車事故。
2：一腳離合器
現(xiàn)在汽車幾乎都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但操作不當(dāng)，是有害的。采用兩腳離合器換擋法，對(duì)于延長(zhǎng)零件的使用壽命是有利的。
3：減擋不轟空油?
減擋時(shí)，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實(shí)現(xiàn)減擋，但易使機(jī)件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的汽車，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。
4：長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛
如果長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對(duì)地增加耗油量，所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級(jí)。一般地說，高速擋比低速擋要省油。
5：換擋時(shí)離合器不到底
離合器踏不到底，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，容易打壞齒輪。
6：換擋時(shí)方向跑偏
許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車越線或占道行駛，這是十分危險(xiǎn)的。
7：忌換擋不到位
換擋時(shí)一次不到位，硬推硬拉，易打壞齒輪，不但損壞零件，還易引發(fā)汽車事故。
8：變速桿移至空擋后來回?fù)u晃
掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，易造成機(jī)件的磨損。
9：越級(jí)加擋
應(yīng)逐級(jí)加擋，不可越級(jí)加擋，越級(jí)加擋易造成汽車動(dòng)力不連續(xù)，出現(xiàn)憋死現(xiàn)象，而減擋則可以越級(jí)，而且要經(jīng)常進(jìn)行越級(jí)減擋。
10：汽車沒停穩(wěn)時(shí)換倒擋
汽車沒停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就換成倒擋，就會(huì)出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象
在這里小編想跟各位車主說千萬別因?yàn)樽约撼Ｄ犟{駛汽車多年就把養(yǎng)成的壞習(xí)慣當(dāng)成摸索出來的技巧。了解手動(dòng)檔車換擋的細(xì)節(jié)才能更好的保養(yǎng)自己的愛車不至于太早送進(jìn)維修廠。
[
換擋如何踩離合_駕駛技術(shù)
]駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
光陰荏苒，伴著新年的.鐘聲，我們走過了光輝的xx年，迎來了嶄新的xx年。在這辭舊迎新的歡慶時(shí)刻，我衷心的感謝公司給了我一個(gè)好的工作崗位。
自年月日入司以后，我在公司先后擔(dān)任小車駕駛員和輕卡車駕駛員。在公司嚴(yán)格的要求下，在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和教育下，思想理論日漸成熟。使我進(jìn)一步增強(qiáng)了工作積極性，更加明確了要在工作中勇于進(jìn)取的精神。作為一名合格的駕駛員，不僅要勤勉，還要有方法；不僅要有iq的智商，也要具備eq的人情事故的對(duì)待處理能力，而且要具備靈性人格，才能真正造福于公司，取得自己應(yīng)得的成果。今后我會(huì)努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
基于以上所述，我申請(qǐng)轉(zhuǎn)正，希望早日得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同。以便更加積極深入的開展工作。
申請(qǐng)人：xxx
時(shí)間：20xx年x月x日
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇八
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
自從我20xx年x月x日來公司工作至今，度過了打工歲月中最好的時(shí)光，一輩子都不會(huì)忘記。您是我做司機(jī)以來遇見的最好上司，以前在部隊(duì)開車時(shí)培養(yǎng)教育了我對(duì)自己的上司絕的服從，但我對(duì)您是絕對(duì)的尊從和尊敬，您對(duì)下級(jí)的體恤和愛護(hù)，言語無從表達(dá)，做你的司機(jī)半年我們沒有過多的交談，但無時(shí)都可以感受得到您對(duì)我們下屬的愛護(hù)，做您的司機(jī)是我的福氣，好想能做你永遠(yuǎn)的司機(jī)。
人有旦夕禍福，春節(jié)過后，我胃一直不舒服，一個(gè)星期前開始比較疼痛，經(jīng)診斷為胃潰瘍，通過一個(gè)星期的治療，除了二手輸液扎得千針百孔，其他并無好轉(zhuǎn)，但公司業(yè)務(wù)繁忙，劉總?cè)绽砣f機(jī)，不可一日無司機(jī)，本想請(qǐng)示批假數(shù)月回老家醫(yī)治調(diào)養(yǎng)，因我岳父家居南岳衡山山里鄉(xiāng)村，山清水秀，我以前的老板每年都要去住上幾天避暑，如劉總有時(shí)間歡迎來家做客，只是醫(yī)生說這病要調(diào)理三個(gè)月左右，時(shí)間太長(zhǎng)，要不我真想辭職而去，請(qǐng)假再回來做您好的司機(jī)，但您身居要職，身貴權(quán)重，豈能出半點(diǎn)差錯(cuò)，更不能為我半點(diǎn)私利自己駕駛，所以懇請(qǐng)劉總批準(zhǔn)辭職回家治病為謝!!若他日病患治愈，只要?jiǎng)⒖傂枰?，愿再做您的司機(jī)。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：xxx
20xx年x月x日
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇九
尊敬的黨支部：
你們好!本人于xx年12月入伍，新兵集訓(xùn)兩個(gè)月后，因組織的需要被分配到惠東消防中隊(duì)，在惠東消防中隊(duì)工作一年多了?；仡欉^去，為了更好的投身到消防事業(yè)中去，我在工作中始終堅(jiān)持“不怕苦，不怕累，流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊(duì)”的精神。團(tuán)結(jié)每一位戰(zhàn)友，本著不計(jì)較得與失，吃虧是福的原則為集體奉獻(xiàn)。同時(shí)為務(wù)求實(shí)際能力，苦練消防業(yè)務(wù)技能，并立足崗位謀打贏。因此憑借過強(qiáng)過硬的技能，體能有幸在xx年5月份代表大隊(duì)，中隊(duì)參加支隊(duì)消防鐵軍大比武競(jìng)賽。并取得了成績(jī)，為大隊(duì)中隊(duì)贏得了榮譽(yù)，緊接著，因支隊(duì)的需要，被選入支隊(duì)組織為期三個(gè)月的鐵軍比武集訓(xùn)隊(duì)，迎戰(zhàn)總隊(duì)鐵軍大比武。集訓(xùn)期間，我苦學(xué)，苦練，任勞任怨。為鐵軍比武集訓(xùn)隊(duì)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，沒有辜負(fù)大隊(duì)，中隊(duì)對(duì)我的培養(yǎng)。集訓(xùn)結(jié)束后，回到了中隊(duì)平時(shí)的執(zhí)勤工作中。
在各種突發(fā)事故中，搶險(xiǎn)求援中奮勇當(dāng)先，來之即戰(zhàn)，戰(zhàn)之則勝。在工作中嚴(yán)格要求，以身作則，責(zé)任心強(qiáng)，牢固樹立以隊(duì)為家，當(dāng)兵盡義務(wù)的思想，不斷給自己加壓，刻苦訓(xùn)練，努力學(xué)習(xí)，具有高尚的道德情操和思想品質(zhì)。為把中隊(duì)各方面工作做好，我利用課余時(shí)間跟老同志學(xué)習(xí)水電工的技術(shù)。大隊(duì)，中隊(duì)水電方面用的比較勤，為了解決這方面的問題，我積極學(xué)習(xí)，刻苦鉆研各項(xiàng)水電技術(shù)，在工作過程中注意合理安排時(shí)間，采取科學(xué)的工作方法來提高工作效率，從沒有因工作多，任務(wù)重而產(chǎn)生消極抵觸情緒，自始至終保持了良好的敬業(yè)精神和工作干勁。為中隊(duì)建設(shè)做出自己的力量。
如今中隊(duì)有培訓(xùn)駕駛員的機(jī)會(huì)，所以我自愿申請(qǐng)去培訓(xùn)駕駛員，首先培訓(xùn)駕駛員結(jié)合以上所述，我個(gè)人態(tài)度端正，并沒有把它當(dāng)成日后的一口飯，并不是這樣，而是為了在消防的本職工作滅火救援中起到全方面的作用，想把學(xué)到的東西運(yùn)用到咱們大隊(duì)，中隊(duì)平時(shí)的工作中去。所以我寫下申請(qǐng)書，申請(qǐng)培訓(xùn)駕駛員，我可以保證認(rèn)真，努力去學(xué)習(xí)去培訓(xùn)，以我的身體素質(zhì)，身體協(xié)調(diào)性，一定可以成為一名合格的出色的駕駛員。為中隊(duì)執(zhí)勤工作獻(xiàn)出自己各方面的力量，我會(huì)感到萬分自豪。以上闡述只為讓黨支部知道我行!我可以!懇請(qǐng)黨支部批準(zhǔn)!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：
20xx年xx月xx日
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇十
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
首先，非常感謝您這一年來對(duì)我的信任和關(guān)照。這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這一年來的工作情況，覺得來工作是我的幸運(yùn)，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對(duì)我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時(shí)間中，我學(xué)到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的`關(guān)心和培養(yǎng)，對(duì)于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí)，也因我自身了原因，總覺得啥事都不的行，也沒的信心能做好，我不希望自己帶著這種情緒工作，對(duì)不起您也對(duì)不起我自己。真得該改行了，剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì)，我打算試試看，所以我決定辭職，請(qǐng)您支持。請(qǐng)您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我會(huì)在上交辭職報(bào)告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。在短短的一年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。
我只有衷心祝愿公司的業(yè)績(jī)一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!
申請(qǐng)人：
時(shí)間
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先感謝您在百忙之中抽出時(shí)間閱讀我的辭職信。
我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這封辭職信的。自我進(jìn)入單位之后，由于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心、指導(dǎo)和信任，使我獲得了很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
但歲月不饒人，因?yàn)槟昙o(jì)和身體原因已不適應(yīng)現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)工作崗位，工作也越來越力不從心。為此，我進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的認(rèn)真思考。
為了不因?yàn)槲覀€(gè)人的原因而影響單位的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過深思熟慮之后我決定辭去現(xiàn)在的職位，給更多人以機(jī)會(huì)。
非常感謝上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在我任職這段時(shí)間里對(duì)我的信任和照顧。這個(gè)段經(jīng)歷彌足珍貴。將來無論什么時(shí)候，我都會(huì)為自己感到榮幸。
祝公司領(lǐng)導(dǎo)和所有同事身體健康、工作順利!再次對(duì)我的離職給單位帶來的`暫時(shí)不便表示抱歉，同時(shí)我也希望公司能夠理解我的實(shí)際情況，對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：
20xx年4月29日
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇十二
新手上高速要注意什么，小編在這里分享一些相關(guān)的駕駛技巧，希望對(duì)要上高速的新人們有幫助。 很多新領(lǐng)駕照的車友在普通公路上開了一年之后就可以上高速了，不過他們?cè)谏细咚俚臅r(shí)候都有一些顧慮，主要集中在，因?yàn)樵谝荒甑鸟{車時(shí)間中，由于在復(fù)雜的道路上開車。行車的速度比較慢，很多人開車的時(shí)速最高就是60公里，有時(shí)會(huì)是40公里，突然間要在最少80公里時(shí)速的高速公路上行駛，這翻了一倍的速度，很多剛有上高速公路想法的朋友都會(huì)大退堂鼓，認(rèn)為自己駕馭不了這么快的速度，容易發(fā)生意外，其實(shí)這是憂慮過度了，聽小編在這里給大家解釋。
高速公路和其他的道路有著明顯的區(qū)別，因?yàn)樗牡缆吩O(shè)置更加的理性化，有許多應(yīng)急車道和警示牌，有嚴(yán)格的駕駛規(guī)則，在高速公路上行駛的汽車駕駛更加有規(guī)律，并且除了一些特殊時(shí)段，高速公路上的汽車數(shù)量是比較稀疏的，道路上的視野比較開闊，又沒有紅綠燈，路上的障礙比較少，而且由于大家的車速都比較均衡，很少有忽快忽慢的情況，所以發(fā)生意外的情況比在城市的道路上低很多，加上許多人在高速公路上行駛的時(shí)候比在平時(shí)警覺性要高，更加減少了意外的發(fā)生，不過雖然發(fā)生意外的發(fā)生小了，但是在你按要求駕駛的前提下，下面小編給大家介紹一些高速公路上的駕駛技巧。
新手上高速要將速度控制好，不要太快也不要太慢，時(shí)速100公里左右比較合適。變換車道時(shí)一定要看后視鏡，打轉(zhuǎn)向燈，切記高速行駛時(shí)不可猛打方向。車多時(shí)一定要與前車保持足夠車距，別人超車時(shí)不要緊張，在你的車道不要隨便打方向，必要的時(shí)候可以適當(dāng)減慢車速避讓超車車輛。
另外，沒有特殊情況千萬不要在路邊停車，如果非要停車的.話，也要選在視野開闊的地方，要保證后面的車?yán)线h(yuǎn)就能看到你。若要停車，絕對(duì)不能停在彎道處或是剛剛從上坡變?yōu)橄缕碌牡胤剑駝t很容易被后車頂飛。而停車后人盡量不要待在車?yán)?，也不要站在路邊，最好是站在護(hù)欄的外面。
夜間行車盡量不要走外側(cè)車道，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)有維修的大車停在路邊，并且他們通常是不設(shè)明顯的警示標(biāo)志的，甚至有人把修車的零件放在路邊。
小編總結(jié)：新手上高速不用慌，只要記得車速要穩(wěn)，心態(tài)要靜，轉(zhuǎn)彎或停車時(shí)留意周邊，保持車距，走好自己的路，不要隨便換道就行了。
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇十三
敬愛的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我是前臺(tái)。因個(gè)人原因我決定今天遞交辭職報(bào)告。
我在××公司已經(jīng)工作三年了，一直以來都從事前臺(tái)崗位。曾經(jīng)公司說過前臺(tái)可以有調(diào)到其他部門崗位的機(jī)會(huì)，可是公司一拖再拖，事已至此已經(jīng)三年了，我已經(jīng)無法再呆下去了。其實(shí)并不是前臺(tái)工作不好，只是我想換個(gè)崗位，換一種工作崗位。前臺(tái)每天面對(duì)形形色色的人，我已經(jīng)有點(diǎn)厭倦這樣子的`工作方式，可是公司不能給我調(diào)換工作的，我也只能選擇辭職。
最后祝愿公司今后發(fā)展越來越好，業(yè)績(jī)蒸蒸日上，再創(chuàng)佳績(jī)。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：
20xx年xx月xx日
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇十四
尊敬的：
我自xx年來到公司，工作中得到公司和您的培養(yǎng)，個(gè)人得到了很大的`成長(zhǎng)，公司的文化和環(huán)境也令我工作得非常開心。
現(xiàn)由于個(gè)人原因，我不得不提出辭職，希望能于x年xx月xx日正式離職，請(qǐng)公司批準(zhǔn)我的這份辭職書。并請(qǐng)公司在x月x日前安排好人員接替我的工作，我將盡心交接。
再次對(duì)您x年來的培養(yǎng)和指導(dǎo)表示衷心的感謝。
最后祝您及公司的所有同事一切順利!
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇十五
尊敬的班長(zhǎng)：
您好!我是，我自xx年進(jìn)來公司就在小車班當(dāng)司機(jī)，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時(shí)間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了08年，我被調(diào)到開轎車，雖然出車次數(shù)減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅(jiān)持下來了，因?yàn)橐钗覄e無選擇。
今年我結(jié)婚了，不能再像以前自已一個(gè)人沒規(guī)律也沒什么，現(xiàn)在有了家庭，需要一個(gè)固定的時(shí)間來陪陪家里人，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠體諒我的苦衷，批準(zhǔn)我的辭職請(qǐng)求，在辭職報(bào)告上面幫我簽個(gè)字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
此致
敬禮!
辭職申請(qǐng)人：
20xx年1月13日
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇十六
[險(xiǎn)升坡]——行走在林道是難免回遇到上坡路面，較平緩的上坡路面，一般車友應(yīng)該都可以輕松應(yīng)付才是；若是遇到比較陡斜的上坡時(shí)，有些車友就回?fù)?dān)心車子爬不上去，擔(dān)心過后開始心虛，心虛后油門就踩得比較輕，檔位選擇也亂了，以這種狀態(tài)，能爬得上去才奇怪。
當(dāng)決定要開始爬陡坡時(shí)，請(qǐng)選擇正確的檔位。一般來說，手排車和自排車不盡相同，在面臨爬陡坡時(shí)，請(qǐng)選擇最大的檔位，但不致使輪胎空轉(zhuǎn)打滑為限定。通常這個(gè)限定手排車分動(dòng)箱排在4l檔，變速箱排在2p3檔；而自排車的檔位設(shè)定為分動(dòng)箱在4l檔，變速箱在1p2檔。
其實(shí)在爬陡坡時(shí)，檔位的選擇是非常重要的。選了太高的檔位，則動(dòng)力輸出太弱，無法有帶著你爬上陡坡的感覺；若選了太低的檔位，則動(dòng)力輸出太大，會(huì)頻頻發(fā)生空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。除了檔位選擇要正確外，爬陡坡要有一鼓作氣的決心。因?yàn)榧偃缗赖揭话攵Ａ讼聛?，要再啟?dòng)繼續(xù)向上爬的機(jī)會(huì)就不太大了，除非你的車擁有超強(qiáng)的扭力。
萬一在爬坡時(shí)因故停留，又無法繼續(xù)上行，那就只好倒車退下來。但在陡坡上倒車不是一件簡(jiǎn)單的事。首先要以最慢p最低的速度開始倒車，當(dāng)然此時(shí)只能夠用剎車來控制車速。
[險(xiǎn)降坡]——遇到此狀況，通常只要克服心里的障礙，就不過是個(gè)較陡的下坡而已。但是有許多車友，還是栽在這個(gè)不算困難的地形上，說起來只不過是較大意了些。當(dāng)然，手排車與自排車在駕駛上還是有區(qū)別的，但是相同的是需以最慢的速度下坡，不然起初若是以較快的速度下行，到后來可能導(dǎo)致無法控制速度的局面。
只要能控制以最慢的速度進(jìn)入陡坡，手排車排入4l1檔，略帶些剎車，保持輪胎不致鎖死打滑的速度，緩緩地通過險(xiǎn)陡的下坡。另外自排車就比較需要多廢些心思去控制速度了，因?yàn)樽耘跑嚨臋n拖力過小，無法牽制陡坡下行的速度，所以剎車的控制是相當(dāng)重要的；自排車在下陡坡時(shí)，一樣是排入4l1檔，不過剎車就不能只是輕輕含著而已，而要控制到最慢的速度下陡坡，利用剎車來控制輪胎，以最慢的速度下行，并且不致使輪胎鎖死偏滑，產(chǎn)生無法控制的情況發(fā)生。
資料。
手排車的檔位選擇須視路面是干硬或濕軟，來選擇適合的檔位，不過也多半選在4l1或2檔；選在4l2檔，是怕4l1檔動(dòng)力輸出過大，導(dǎo)致輪胎打滑，喪失向上爬的抓地力；而選在4l1檔的時(shí)機(jī)，仍是在4l2檔之動(dòng)力不足以帶著車往上爬的時(shí)候，只好退至4l1檔，以求能上得了彎角的陡坡。另外自排車也如同手排車一樣，可先用4l2檔試試看，若可以上就最好，若不能上，當(dāng)然就必須退至4l1檔了。
除了檔位的選擇要正確外，車子的速度p引擎轉(zhuǎn)速的保持，都關(guān)系到車子是否能上之關(guān)鍵。車速可以快，但必須是在自己能掌控的范圍內(nèi)，如果是慢速地過陡坡彎道，相信只有一些大扭力的車能辦到。另外，引擎轉(zhuǎn)速最好能保持在最大扭力的引擎轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)讓身處困境的愛車，能從容地過彎道p陡坡。
[彎角下坡篇]——通常這是最能鉤起駕駛者恐懼心理的地形，若撇開危險(xiǎn)的.險(xiǎn)下坡不談，光是一陡長(zhǎng)的下坡就夠嚇人了，若再加上轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作，筆者相信不是有十足把握的人，通常皆會(huì)停留考慮許久，才決定繼續(xù)前行或是放棄。
當(dāng)然在面臨車隊(duì)行進(jìn)是，不太可能為了一味車友的裹足不前，而更改路線來配合此車友，著關(guān)系到整隊(duì)車友的權(quán)益問題，所以會(huì)有兩種方式來解決：一是換個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的車友代為捉刀；另一是鼓起勇氣，聽從車友的指揮，仔細(xì)地度過此險(xiǎn)惡的地形。
當(dāng)硬著頭皮，需自行駕車通過彎角下坡時(shí)，最好先行下車勘察地形，若地形許可的話，行經(jīng)彎角下坡的地形，可采取最平緩的路線。若地形不允許，也不必過分擔(dān)心，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)本來就會(huì)有一向外的側(cè)傾力量，只要是速度許可，產(chǎn)生向外的側(cè)傾力應(yīng)該可以抵消可能的向內(nèi)轉(zhuǎn)翻的力量(視車行速度與彎角傾度的不同而有所變動(dòng))，所以側(cè)向翻車的感覺雖然很重，但是還不致于翻車。
所以彎角下坡，只要傾度不超過車輛的極限(隨改裝加高后而有所增減)，駕駛者大可放開心胸，謹(jǐn)慎地度過彎角下坡的路況，事后再看其他車友過此彎角下坡，事實(shí)上不是那么困難的。
[跨越v型溝篇]——既然是offroad的越野，難免會(huì)遇到較大的路面起伏，而v字型的溝渠是常常會(huì)遇到的狀況，也常常會(huì)見到有車友在下到v型地最底端時(shí)，無法轉(zhuǎn)下為上，自然就“著車”了。
在此處“著車”有幾個(gè)原因：一是在下坡時(shí)，因?yàn)樗俣忍欤管囕v筆直的插進(jìn)土里，而沒有轉(zhuǎn)為上行的力量與時(shí)間，這點(diǎn)可以用技巧來克服。二是車輛的前懸太過突出，是前輪還沒到v型底端的轉(zhuǎn)角，就因車頭抵到地面，而無法繼續(xù)前行。三是因?yàn)檐囕v的后懸過于突出，在車輛轉(zhuǎn)過彎角的同時(shí)，后懸抵到地面，而無法再繼續(xù)前進(jìn)了。二p三這兩點(diǎn)，是因?yàn)檐圀w結(jié)構(gòu)的關(guān)系，除了不能以技巧彌補(bǔ)之外，只能從改裝車體去著手了。
駕駛技術(shù)申請(qǐng)書篇十七
尊敬的班長(zhǎng)：
您好!我是，我自xx年進(jìn)來公司就在小車班當(dāng)司機(jī)，剛開始開的.工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時(shí)間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。到了08年，我被調(diào)到開轎車，雖然出車次數(shù)減少了，但是上下班也比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅(jiān)持下來了，因?yàn)橐钗覄e無選擇。
今年我結(jié)婚了，不能再像以前自已一個(gè)人沒規(guī)律也沒什么，現(xiàn)在有了家庭，需要一個(gè)固定的時(shí)間來陪陪家里人，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠體諒我的苦衷，批準(zhǔn)我的辭職請(qǐng)求，在上面幫我簽個(gè)字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
此致
敬禮!
x年xx月xx日
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