總結(jié)是一個了解自己、發(fā)現(xiàn)問題和找到解決問題方案的過程?？偨Y(jié)要言之有物，避免空洞、廢話，注重精煉和實用性。小編為大家整理了一些總結(jié)寫作的要點和技巧，希望對大家寫好總結(jié)有所幫助。
船舶機工個人總結(jié)篇一
當我們反對形式主義的時候，當我們反對奢靡之風的時候，當我們反對個人主義的時候，有的群眾、甚至是我們的干部會問，如今，還有拿著事業(yè)當生命的人嗎?我們說，有!當你走進中捷、觀察中捷、品味中捷，當你細耳傾聽干部群眾對呂振華的評價和感受，你就會知道，這些只言片語，如一條條細流匯聚到一起，為你勾劃出呂振華的鮮明形象。他，就是一個拿著事業(yè)當生命的人，他，就是一個為了中捷完全把自己忘記的人。所以，當你凝視中捷從十年前走來，當你走進她那一所所美麗的高校、一個個生機盎然的廠區(qū)，當你看到中捷這支精干、向上、有理想、有追求的干部團隊時，你就會深深體會到，呂振華已將自已的事業(yè)觀和拼搏理念，注入到中捷和中捷的干部隊伍當中。
全身心投入工作，為工作而忘記身體，對于每一個人來說，都會是一種精神的享受，也會是一種徹底的幸福，對于一個黨員干部、一個優(yōu)秀的黨委書記，同樣如此!
有人會說，這怎么可能?工作，哪有輕輕松松的好，聽著音樂，喝著茶水，支應(yīng)支應(yīng)差事，沒事搓搓麻將，小酒醉著，小歌唱著，小日子過著，小幸福享受著，這才是神仙般的日子呢!不可否認，這是一些人的生活狀態(tài)和價值追求，但這樣的狀態(tài)和追求，已遠離了人的本質(zhì)屬性。人之所以成為人，主要不是享受物欲，而是勞動和創(chuàng)造價值，而是增益人群和社會。享受小幸福，認可小時代，滿足小愿望，本身就是一種遠離人民群眾、只顧個人感受的理想，我們稱之為豬欄的理想。一不小心，這種人就會滑入庸俗的物質(zhì)主義和僵化的事務(wù)主義泥潭。這樣的人，永遠享受不到為群眾創(chuàng)造幸福的快樂，永遠享受不到精神變物質(zhì)的愉悅，也永遠享受不到心中的理想一步步實現(xiàn)時的興奮!
書記的視工作為生命，實際上寄托了他對群眾、對工作、對人生、對事業(yè)的理解，只有為法忘軀，才能無所畏懼，不怕困難、不怕勞累、不怕病痛，這是一種人生的大智慧，也是一種人生的大境界，一個共產(chǎn)黨員，一個優(yōu)秀的黨的干部，理應(yīng)汲取這樣的智慧，樹立這樣的境界。在中捷，你將聽到太多有關(guān)呂振華拼命工作的細節(jié)：有時候，他的車子奔波在下過大雪的公路上，他一邊從北京往中捷趕路，一邊給有關(guān)干部打電話，連夜召開北師大附中入駐的調(diào)度會;有時候，你起得很早，卻發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)到了某個園區(qū)項目工地，他正與負責人說這說那，挑這兒的不對，說那兒的不好;有時候，你白天跟著他跑，晚上還跟著他開會開到凌晨一、兩點，你瞇瞪得頭都碰到桌子了，他還會拿出咖啡來讓你驅(qū)走睡意。有時候，有時候，這樣的細節(jié)太多、太多，他們不在呂振華的自我表白中，而是身邊的干部群眾娓娓道來、感人至深的回憶。
習說得好，打鐵要靠自身硬。也正是一個好的帶頭人的神精品質(zhì)和忘我追求，才會帶出一支宏大的熱愛事業(yè)的干部隊伍。這支隊伍與中捷人民群眾一起，成為十年來一步步實現(xiàn)中捷夢想的生力軍!這樣一支敬業(yè)型團隊，他們面對困難不松懈，咬定青山不放松，執(zhí)著地實現(xiàn)著呂書記為他們設(shè)計的中捷之夢，在他們的字典里，就沒有“不行”、“辦不到”、“不可能”的概念，“五加二”、“白加黑”的工作理念已經(jīng)注入到他們的工作和生命。有人說，不多給一分錢，誰干?事實上，這樣的一支干部隊伍，沒有誰死抬這樣的硬扛、嘮這樣的死嗑兒，因為干部們明白，他們的努力工作，獲得的是中捷的發(fā)展、生活的富足、環(huán)境的優(yōu)美、空氣的清新，這，除了工作能夠?qū)崿F(xiàn)，又哪里是重金可以實現(xiàn)的呢?當然，還有他們還能夠在拼搏之中，得以享受的工作之樂、工作之趣和工作之福!
有了這樣的工作觀，這支隊伍就會成為一支實干型的精干團隊。在中捷，每一個重點工作、重大項目，都會落實到“干什么，怎么干，誰來干，什么時間完成”這樣的具體規(guī)劃中，這里，沒有拈輕怕重，沒有得過且過，沒有推三阻四，有的是克服困難的決心，有的是開拓、創(chuàng)新的勇氣，有的是解決問題的靈感和想法。工作的過程，就是干部得以冶煉的過程，就是成才的過程。而這一切，就是在書記的精神感召和親身示范下，中捷干部集體智慧的涌流，也正是中捷十年來騰飛的重要法寶!
船舶機工個人總結(jié)篇二
一、積極努力學習，不斷充實自己一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業(yè)務(wù)知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學習，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學習。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作積極開展對船舶通訊導航設(shè)備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設(shè)備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps（gp-150），為東海救159輪更新一套測深儀（ed-162型），為東海救209輪更新一套測深儀主機部分（解決了淺水區(qū)不報警的缺陷）。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。
08北京奧運會前期，在局和船隊領(lǐng)導的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試（目前已順利通過5條）。
三、做好年船隊輪機人員的集中教育培訓的協(xié)調(diào)工作年12月機務(wù)科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術(shù)知識培訓，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾（ku波段）衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領(lǐng)學生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細的講解。
四、做好機務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作按照船隊機務(wù)科年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務(wù)報表進行打印梳理，缺陷設(shè)備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶年年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五．加強船舶管理信息化建設(shè)配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足1．對船舶通信導航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2．獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4．管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設(shè)備的日常的維護保養(yǎng)工作。
（一）加強學習。加強政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
（二）夯實基礎(chǔ)。加強船舶通信導航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時向上級匯報，申請設(shè)備更換。
（三）管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設(shè)備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
（四）加強船舶信息化建設(shè)，在征得隊領(lǐng)導同意的條件下，計劃1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領(lǐng)導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。
船舶機工個人總結(jié)篇三
在簡歷中要做到語言簡潔，把想要表達的內(nèi)容用最少的字表達最清楚的意思。
個人信息。
性別：男。
學歷：本科政治面貌：0。
婚姻狀況：已婚籍貫：河南新鄉(xiāng)。
身高：173公分體重：78公斤。
專業(yè)：熱能與動力工程工作經(jīng)驗：10年。
期望工作地點：新鄉(xiāng)市輝縣。
求職意向。
行業(yè)/職位：機械/設(shè)備/電儀機械工程師期望月薪：4000元工作性質(zhì)：全職。
教育經(jīng)歷。
語言能力。
語種：英語能力：熟練。
工作經(jīng)歷。
公司名稱：青島海西重機有限公司。
公司規(guī)模：1000人以上。
所在部門：海工所。
工作分類：機械//設(shè)備/電儀設(shè)計主管。
職位月薪：4000及以上。
工作描述：
公司名稱：青島帕菲特船舶設(shè)計公司。
公司規(guī)模：10～100人。
所在部門：輪機設(shè)計部。
工作分類：船舶制造船舶輪機設(shè)計員。
職位月薪：4000及以上。
工作描述：
公司名稱：中國人民解放軍第4808工廠。
公司規(guī)模：1000人以上。
所在部門：船研所。
工作分類：船舶制造船舶輪機設(shè)計員。
職位月薪：4000及以上。
工作描述：
自我評價。
1.能熟練運用autocad軟件進行制圖工作，能熟練運用office等辦公軟件。
2.勤奮好學，刻苦專研。
3.能及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，有團隊協(xié)作精神。
拓展閱讀：個人簡歷中如何使用語言使建立脫穎而出。
在個人簡歷中不要編寫無用的語言。
個人簡歷中要編寫的內(nèi)容有很多，最好濃縮在一頁紙上，如果在一篇個人簡歷中出現(xiàn)太多無用的語言會導致簡歷篇幅過多，而這樣直接做的后果是招聘官會認為應(yīng)聘者不能語言簡練的濃縮簡歷，想必在工作中也會拖泥帶水，無法有效率的完成分內(nèi)工作。使得應(yīng)聘者不能順利求職。
不要在個人簡歷中出現(xiàn)感情化的語言。
有些應(yīng)聘者在個人簡歷中常出現(xiàn)過于感情化的語言。比如說我認為……，我覺得……，如果……我想我會……。這些語言我們統(tǒng)稱為感情化語言。如果想讓招聘官看到簡歷就覺得你是個能力很強，工作干練果斷的應(yīng)聘者的話，就不要在你的簡歷中出現(xiàn)這些不僅感情化還顯得個人主義強的句式。給招聘官感覺你是個自我主義過強的人，不會考慮錄用。
在一份簡歷中要學會正確使用語言，言語表達要嚴謹，不要出現(xiàn)語句問題。一個成年人在編寫個人簡歷中的語言要求是語言使用言簡意賅，使招聘官一眼就能看到應(yīng)聘者想要表達的重點。而不是像寫日記一樣隨心所欲。
船舶機工個人總結(jié)篇四
你的實習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。
擔任三管輪后，你就開始成為船上機艙設(shè)備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實習做機工時候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學還是上海海事大學畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學校里面都有安排實習，車、鉗、焊都學過，但那時候基本上是鬧著玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。
現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學會使用說明書，你在學校學習的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學校學習的專業(yè)理論只是一種大的指導方向，各種設(shè)備的真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功，正如“romeisnotbuiltinoneday”，需要的是不斷的持之以恒的學習積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進入二管輪角色了。
二管輪階段。
開始擔任二管輪了，這個時候你肯定不會有準備擔任三管輪時候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。
船舶機工個人總結(jié)篇五
當前，在全黨深入開展以為民務(wù)實，清廉為主要內(nèi)容的黨的群眾路線教育實踐活動，是黨的作出的重大決策，按照局里組織的黨的群眾路線教育實踐活動的計劃安排，我認真學習了在中央召開的黨的重要講話，精神和《記群眾路線—重要論述選編》《黨的群眾路線教育實踐活動學習文件選編》《厲行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費—重要論述選編》三本書受到了深刻的黨的優(yōu)秀傳統(tǒng)，再教育，加深了對黨的群眾路線，教育活動中“照鏡子、正發(fā)冠、洗洗澡、治治病”總要求的理解，增強了以為民務(wù)實清廉為價值追求及著力解決形式主義，官僚主義，享樂主義和奢侈之風，這“四風”問題的整改意識，責任意識和自覺性。
一，通過學習進一步認識到，黨的群眾路線不僅是我們黨的根本工作路線，更是我們搞好司法建設(shè)各項工作的生命線，回顧歷史，從延安整風，黨的基本路線教育，整黨和端正黨風教育，“三講”集中教育，“三個代表”重要思想學習教育，保持共產(chǎn)黨員先進性教育，深入開展學習實踐科學發(fā)展觀到現(xiàn)在的黨的群眾路線教育實踐活動教育，我們黨都是在不斷的總結(jié)經(jīng)驗，自我完善，自我發(fā)展，從而克服了一個又一個艱苦險阻，從勝利走向勝利。當前中央在全國開展的黨的群眾路線教育實踐活動，我認為是完全必要的，是非常及時的。在革命戰(zhàn)爭年代，以毛澤東為代表的中國共產(chǎn)黨人民革命實踐中逐步形成了“一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去”的群眾路線，從而領(lǐng)導全國各族人民建立了新中國。在改革開發(fā)和社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)條件下，特別是當前各項改革已進入深水區(qū)，開展黨的群眾路線教育實踐活動是我們黨和國家經(jīng)濟社會發(fā)展進入關(guān)鍵時期，中央有一個深遠意義的戰(zhàn)略舉措，目的是夯實黨的執(zhí)政基礎(chǔ)，提高黨的執(zhí)政能力，重新贏得人民群眾的尊敬和愛戴，從而動員和組織廣大群眾為實現(xiàn)“兩個一百年”為奮斗目標和中國夢而努力奮斗，當前我們開展的群眾路線教育實踐活動，關(guān)鍵就是要回答和解決好“我是誰、為了誰、依靠誰”的問題，“我是誰”就是要體現(xiàn)公仆意識，關(guān)鍵是要擺正自己和群眾的位置，堅決杜絕高高在上的衙門作風和官本位思想，立身不忘做人之本，為政不移公仆之心，用權(quán)不謀一己之私。“為了誰”就是要體現(xiàn)宗旨意識，關(guān)鍵要站穩(wěn)群眾立場，要對群眾高度負責的態(tài)度去組織發(fā)動群眾，反映群眾心聲，回應(yīng)群眾關(guān)切、特別要切實轉(zhuǎn)變作風，涉及干部群眾切身利益的以實在實干的作風取信于民。“依靠誰”就是要體現(xiàn)群眾意識，關(guān)鍵是思想上牢固確立人民群眾的主體地位，堅持特別是當前面對層出不窮的新情況、新問題尤其要發(fā)揚群眾的主體作用，凝聚最廣泛意識，團結(jié)各方面力量，激發(fā)群眾創(chuàng)造，集中群眾智慧，為我局各項司法行政工作的順利開展提供有力的思想，作風和組織保障。
二、通過學習進一步認識到清除作風之弊，行為之垢，時不待我，必須痛下決心，徹底整改。
在黨的群眾路線教育實踐活動工作會議上，明確指出，必須集中解決形式主義，官僚主義，享樂主義和奢靡之風這“四風”問題?！八娘L”是當?shù)慕】导◇w中的一顆毒瘤，也是橫在黨員干部群眾之間的一堵高墻，嚴重阻礙黨的群眾路線的貫徹執(zhí)行落實，損害黨群干群關(guān)系，敗壞黨的形象，割裂黨和人民群眾的血肉聯(lián)系。這次教育實踐活動的最大特點，就是聚集作風建設(shè)，堅持以上率下，把反對“四風”作為教育實踐活動的重中之重，從活動一開始，中央領(lǐng)導集體就率先垂范，從自身做起，聯(lián)系實際，查找問題，邊學邊改，邊改邊查，為我們做出了榜樣，對照中央列舉的22種“四風”問題表現(xiàn)，我認為在我們司法局從我個人身上都不同程度的存在，主要表現(xiàn)在，單位：一對司法事業(yè)長遠發(fā)展的全局性戰(zhàn)略性問題缺乏深入細致的思考和研究，二，改革和創(chuàng)新社會管理的力度還不大，三，與干部職工特別是司法所干警在工作生活上溝通、交流較少，四，解決基層司法所在人、才、物方面的困難和向基層傾斜的的思想沒有完全落實到位。五，深入基層一線調(diào)查研究工作做得不夠，以至于形成的文件有一些不具備可操作性。六，隊伍建設(shè)在機制方法手段上還需創(chuàng)新。七，發(fā)文件提要求多，到基層實際指導少，使下面抓工作沒有頭緒，無從下手。個人方面：在形式主義上主動學習較少，大都是被動學習，工作作風不夠深入，深入基層和群眾面對面解決問題少，群眾找到司法所解決問題的多。在官僚主義上與村居干部接觸多，與普通老百姓面對面接觸少，在所里時間多，下村居時間少，在享樂主義方面，考慮自己是司法行政工作的老兵，進取心不強，有船到碼頭車到站，存在做一天和尚撞一天鐘的思想，考慮工作少了，考慮自己的時候多了，雖然沒有影響工作，但也沒有創(chuàng)造性開展工作。在奢靡之風方面，我個人沒有貪圖富貴的思想，況且現(xiàn)在不愁吃不愁穿不愁住，不缺錢花，比上不足，比下有余，只求心安理得的干好自己的本職工作就行，有時也有一些心里不平衡，有一些攀比心理，想過好生活，有時給別人辦事也接受了一些土特產(chǎn)等，總之，對于上述問題，潛藏的危害，并不是自己沒有意識到，二是對自己要求不嚴造成的這些都有待于在這次教育實踐活動中深入查擺，徹底整改。
總之，我一定要通過這次群眾路線教育實踐活動，對照檢查自己，針對自己存在的問題，提出整改措施，認真開展批評和自我批評，真正做到查找問題，邊學邊改，邊改邊查，不搞形式，走過場，做好整改工作。讓領(lǐng)導和同志們滿意，讓群眾滿意，確保教育實踐活動取得實效。
船舶機工個人總結(jié)篇六
你的實習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就能夠拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。
你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?
開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。
責任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長能夠去請教，還有一些年長的機工也是你能夠求教的師傅啊。
擔任三管輪后，你就開始成為船上機艙設(shè)備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候能夠求教輪機長，能夠看看自己的《維修保養(yǎng)計劃表》，能夠翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都能夠消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實習做機工時候?qū)W到的基本功。
你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學校里面都有安排實習，車、鉗、焊都學過，但那時候基本上是鬧著玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。
到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手水平很強，且喜歡指點、培訓輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。
現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學會使用說明書，你在學校學習的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。
你在學校學習的專業(yè)理論僅僅一種大的指導方向，各種設(shè)備的真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提升非一日之功，正如“romeisnotbuiltinoneday”，需要的是持續(xù)的持之以恒的學習積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就能夠進入二管輪角色了。
船舶機工個人總結(jié)篇七
船舶配套業(yè)是生產(chǎn)和制造除船體以外的所有船用設(shè)備及裝置的工業(yè)，它與船舶總裝業(yè)、船舶修理業(yè)共同組成完整的船舶工業(yè)。船舶配套產(chǎn)品的價值約占船舶總價值的三分之二，在船舶工業(yè)中具有舉足輕重的作用，提升船舶配套產(chǎn)業(yè)的國際競爭力是打造世界造船強國的必要條件。
我國船舶配套業(yè)在20世紀80年代曾經(jīng)得到較大發(fā)展。然而，90年代以后受“重造船、輕配套”思想的影響，對船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)注不足，使得配套問題成為多年“頑疾”，甚至成為船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。最近10多年來，我國造船業(yè)一直保持著快速發(fā)展的勢頭，造船能力逐步提高、造船規(guī)模不斷擴大。與造船業(yè)快速發(fā)展形勢不協(xié)調(diào)的是，我國船舶配套設(shè)備本土化率在80年代末達到70%的高點后，開始逐漸下降，最低時不到30%。最近幾年雖有所提高，但船舶配套業(yè)發(fā)展嚴重滯后于整個船舶工業(yè)發(fā)展的總體局面仍未徹底改觀。從船舶配套產(chǎn)業(yè)國際競爭格局與發(fā)展態(tài)勢來看，在今后較長時期內(nèi)，我國船舶配套產(chǎn)業(yè)在國際上面臨的主要競爭對手是歐洲、日本、韓國。與之相比，我國船舶配套業(yè)的發(fā)展水平存在相當大的差距，產(chǎn)業(yè)競爭國際形勢十分嚴峻。近年來，歐洲、日本、韓國紛紛針對我國造船業(yè)與船舶配套業(yè)的發(fā)展制定了相應(yīng)的船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，如利用其產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、售后服務(wù)等方面的優(yōu)勢，由轉(zhuǎn)讓技術(shù)、合資合作轉(zhuǎn)向在中國獨資建廠或直接向中國出口產(chǎn)品，擴大國外產(chǎn)品在中國的市場份額；通過提高技術(shù)引進門檻，提高合資合作的控股比例，使我國船舶配套業(yè)發(fā)展面臨前所未有的技術(shù)來源緊縮的不利局勢。自改革開放以來，我國船舶配套業(yè)經(jīng)歷了一個曲折的發(fā)展過程，大體分為三個階段：
（1）加速發(fā)展時期：上世紀70年代末至80年代末船舶配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，至80年代末設(shè)備本土化率曾達到70%的高點。
（2）滑坡時期：80年代末至90年代末，本土化率逐漸下降，最低時不到30%，國產(chǎn)化率則更低。
（3）恢復(fù)發(fā)展階段：新世紀開始至今，最近幾年，國家開始重視船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本土化率有所提高，已經(jīng)突破50%。
在上述形勢下，總結(jié)世界主要國家和地區(qū)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，探索符合我國國情的船舶配套業(yè)發(fā)展模式，對于提高我國船舶配套業(yè)的產(chǎn)業(yè)國際競爭力是十分必要和緊迫的。
船舶機工個人總結(jié)篇八
時光如歌，歲月如流，轉(zhuǎn)眼間我們告別了2010這個充滿絢麗色彩的一年，轉(zhuǎn)而迎來的到來。新的一年有新的突破，為了更好的完成今年**集團在**船舶重工建造4條57000噸級散貨船的目標及分配的任務(wù)，在不斷用理論武裝頭腦的同時，還要認真總結(jié)去年的工作教訓，將去年監(jiān)造過程中所發(fā)現(xiàn)的問題逐一分析，爭取在新的一年里，取得更大的成績。
對我來說是很不平凡的一年，面對船廠復(fù)雜多變的工作環(huán)境，我與同事們團結(jié)一心，開拓前進，一年多的點滴積累及三百多天每天細微的監(jiān)造使我們的2條船高質(zhì)量如期順利的完成交付并投入使用，我負責這兩天船全部的涂裝及船體的監(jiān)造，得到了領(lǐng)導的認可和大家的信任。
在這里，向今年以來在各方面給予我大力支持的各級領(lǐng)導和同事表示衷心的感謝。
在一年多涂裝及船體的工作中，有幾項值得我們認真總結(jié)。其中之一便是管路的涂裝問題。因為這是管路與涂裝的結(jié)合處，從工藝的技術(shù)角度來講，管路在酸洗完后應(yīng)該有清洗的過程，然后噴涂油漆至完工并加以仔細保存。因為涂裝方面在整體打磨甲板時不可能打磨管路，我們都知道，管路是需要承受一定壓力的，如果因為打磨工一個不小心的失誤，則將導致不良的后果，從1號船反饋過來的情況看，甲板管路在不到半年的時間內(nèi)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，很明顯是因為上船前的管路在不但沒有噴涂完成而且也沒有得到仔細的保存的情況下上的船，這期間管路經(jīng)過磕磕碰碰的現(xiàn)象非常多，所以導致上船后的管路出現(xiàn)極大的損害，最終導致管路生銹。所以在經(jīng)過由齊船長牽頭協(xié)調(diào)并與負責管路檢驗的張工溝通后，最終決定由張工負責對甲板管路的這一系列涂裝問題施行監(jiān)管。如果在后面幾條船的建造過程中，機艙及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔細保存的話，我想這個問題便能得到根本性解決，這將大大減少以后的維修成本。
在20進**船重工船廠后，涂裝工作受天氣條件的限制，往往沒有固定的交驗時間，特別是在1號、2號船的壓載艙、淡水艙、機艙內(nèi)部的打磨交驗中，為了不影響下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8點才下班。幾乎主動放棄了每個星期6的休息，任勞任怨的服務(wù)于一線現(xiàn)場。重要的是涂裝在船廠中的地位比較特殊，因為施工方是不屬于船廠編制的外包隊，而且施工人員的文化素質(zhì)較低，加之船廠非常不重視涂裝，于是我負責檢驗涂裝的方式方法有別于其他項目，不管在安排工作或檢驗工作當中，我奉行君子之道，而不走馭下之術(shù)。收獲是在1號船掃尾階段，當船廠已經(jīng)明令禁止對我們船進行任何整改項目的時候，我依然還能依靠威信命令船廠涂裝為我們進行應(yīng)盡的項目。
船體方面，從分段的小拼裝到分段的成型，從分段的完工交驗到上船臺合攏，都實行了全過程的監(jiān)控。通過巡檢對制作現(xiàn)場的質(zhì)量控制，解決和反饋了現(xiàn)場存在的一系列問題。在小預(yù)制現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)高強度鋼帶水校正及時制止、引弧不板未做到位被及時糾正等。交驗現(xiàn)場耐心將制作質(zhì)量缺陷標出，按圖核查不同部位結(jié)構(gòu)、指出不合理原因所在、并出提出合理的建議方案。在交驗過程中，有些部位空間狹小、化境較差、但越是施工困難的地方在檢查中越不放過無一有漏查現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)常在下雨天冒雨巡視雨中作業(yè)，對違規(guī)現(xiàn)象指出教育。在其閑暇時還經(jīng)常參與其他項目的報驗，比如管路報驗等等。
總結(jié)2010年的工作，在其中還存在一些不足，本人將在下一步工作中認真加以改進，希望領(lǐng)導同志多多批評指正，為做好接下來的系列船而繼續(xù)奮斗。我相信，只要我們攜手努力，我們的船一定會造的更好，我們的福祉一定會不斷增進。
最后，我祝大家在新的一年里幸福安康!
船舶機工個人總結(jié)篇九
過去的一年年，在船舶領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船舶領(lǐng)導總體要求，努力提升自我技術(shù)水平。在船舶通信導航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導交辦的其他各項任務(wù)。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：
一、積極努力學習，不斷充實自己。
一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等。
的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業(yè)務(wù)知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學習，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學習。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作。
目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試（目前已順利通過5條）。
三、做好年船隊輪機人員的集中教育培訓的協(xié)調(diào)工作。
船舶機工個人總結(jié)篇十
20xx年農(nóng)機購置補貼工作在上級業(yè)務(wù)主管部門xx縣局領(lǐng)導的關(guān)心指導下，嚴格按照《xx市20xx年農(nóng)機購置補貼工作實施方案》的.要求，規(guī)范操作，公開透明，工作扎實，措施得力，全年工作進展順利，效果顯著。
截止到11月上旬，我縣已使用補貼資金 1369.57萬元，其中，中央補貼資金1335.82萬元，報廢補貼使用資金33.75萬元（報廢舊機298臺），總資金使用比例達到了84.09%。
受益農(nóng)戶3333戶，購置各類農(nóng)業(yè)機械3621臺（含更新機械298臺），其中耕整地機械 1935 臺、種植施肥機械843臺，動力機械 臺，糧食烘干機1臺。
目前，已兌付補貼資金1131萬元，微耕機、播種機械的的核實工作正在緊鑼密鼓的進行中。
市級補貼資金現(xiàn)在已簽訂合同并核實無誤的有46臺，其中秸稈還田機3臺，玉米收獲機26臺，免耕播種機17臺，兌付資金14.6萬元。
（一）領(lǐng)導重視，早安排早部署。全市農(nóng)機購置補貼工作會議之后，我縣立即召開了補貼工作會議進行安排部署，成立了由縣政府有關(guān)領(lǐng)導牽頭，農(nóng)機、財政等相關(guān)部門參加的農(nóng)機購置補貼工作領(lǐng)導小組，主要負責資金使用計劃、補貼范圍、補貼對象、重點推廣機具種類等重要事項的決策，下設(shè)立農(nóng)機補貼辦公室負責工作的落實；認真制定了符合我縣特點的實施方案，上報市局批準實施；建立目標管理機制，簽訂目標責任書，細化任務(wù)，明確責任，形成層層抓落實的工作格局；建立責任追究機制，“誰辦理、誰負責，誰核實、誰負責”，責任追究覆蓋補貼申請、審核與審批、公示與核實、監(jiān)管與督查、檔案管理等全過程。
（二）加大宣傳力度，使農(nóng)機購置補貼政策家喻戶曉。一是通過會議宣傳。多次召開農(nóng)機補貼專題會議，有效擴大了農(nóng)機補貼工作的社會影響; 二是利用新聞媒體廣泛宣傳。通過電視訪談節(jié)目、村村通廣播、報紙專題欄目等媒體向農(nóng)民朋友宣傳20xx年農(nóng)機購置補貼政策，并借“全縣25日議事學習日”的機會，在全縣每個村播放農(nóng)機購置補貼宣傳片，使農(nóng)機購置補貼政策家喻戶曉，深入人心。三是通過宣傳資料、面對面講解等形式增強宣傳效果，全縣共印發(fā)各種宣傳資料3000余份。四是在縣局農(nóng)機補貼專欄網(wǎng)站及時公布農(nóng)機購置補貼的相關(guān)政策要求。并通過專欄及時公示享受農(nóng)機補貼的農(nóng)戶信息。
(三)突出重點，確保重點機具優(yōu)先補貼。對糧棉油等主要農(nóng)作物生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)所需機具優(yōu)先補貼，深松機、與深松機械配套購買的100馬力以上大型拖拉機、糧食烘干機、免耕播種機、等機械優(yōu)先滿足農(nóng)民需求。二是對農(nóng)民合作服務(wù)組織成員優(yōu)先補貼、重點傾斜，對合作社成員購買的享受市級補貼的機具同步辦理申請手續(xù)，在機具核實時同時簽訂市級補貼合同，并要求合作社建立機具登記臺帳，加強機具管理。三是對農(nóng)民急需的應(yīng)季農(nóng)機產(chǎn)品，優(yōu)先錄入核實，方便農(nóng)民群眾及時購買所需農(nóng)機具。四是報廢更新機具優(yōu)先補貼。
（四）規(guī)范操作，確保購機補貼工作“程序化”。為保證購機補貼工作規(guī)范實施，我們把規(guī)范操作始終貫穿于工作的全過程。一是要求工作人員嚴把身份審核關(guān)、公示關(guān)、核實關(guān)，做到一個步驟不少，一個環(huán)節(jié)不缺，一個程序不減。并根據(jù)分工，制訂了工作流程和崗位職責，每個環(huán)節(jié)有經(jīng)辦人員簽字確認；報名時，要求申請者本人申報，不允許經(jīng)銷企業(yè)代辦報名手續(xù)，并充分尊重農(nóng)民的自主選擇權(quán)，不強行向農(nóng)民推薦補貼產(chǎn)品；在大型機具核實時實行雙簽名制度，由補貼辦工作人員和監(jiān)理站執(zhí)法隊隊長兩人簽名，保證了核實工作的嚴肅性；嚴格檔案管理，對享受補貼的機具登記編號、人機合影，一機一檔。二是規(guī)范管理轄區(qū)內(nèi)的補貼經(jīng)銷商。要求經(jīng)銷商在錄入機具信息時，身份證不得使用紙質(zhì)照片掃描件上傳，人機合影照片、機械銘牌照片必須清晰，不得使用任何合成圖片，補貼機具按規(guī)定噴涂字樣等。凡是不按規(guī)定進行操作的，限期整改，否則不予核實機具，兌付資金。
（五）公開公示，確保購機補貼陽光操作。嚴格執(zhí)行政府信息公開和補貼對象公示制度，通過我縣農(nóng)機化信息網(wǎng)補貼專欄，將補貼政策內(nèi)容、操作程序、資金規(guī)模、執(zhí)行進度以及申請人員的購買機型、補貼額度、姓名、住址（不涉?zhèn)€人隱私部分）等信息在網(wǎng)上進行公示，使全社會廣泛知曉。并通過政務(wù)網(wǎng)將公示材料發(fā)放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機站長將公示材料張貼到各村，公開申請農(nóng)戶信息、購機咨詢和監(jiān)督投訴電話，及時受理投訴和舉報，確保農(nóng)民群眾的知情權(quán)和參與權(quán)，自覺接受群眾和社會的監(jiān)督，維護補貼政策嚴肅性。
（六）加強監(jiān)管，促進補貼工作廉潔高效實施。一是加強干部職工教育。一手抓工作推進，一手抓干部廉政建設(shè)，要求嚴格遵守國務(wù)院的“三個嚴禁”和農(nóng)業(yè)部的“四個禁止”、“八個不得”紀律規(guī)定，保證補貼政策的實施不走樣、不變調(diào)。定期組織工作人員進行警示教育，做到警鐘長鳴，提高工作人員拒腐防變能力。二是加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管。對補貼機具的核實等環(huán)節(jié)進行了重點監(jiān)督。三是廣泛接受社會監(jiān)督，積極處理群眾投訴。通過縣農(nóng)機化信息網(wǎng)和“一封信“等方式公布市、縣農(nóng)機補貼咨詢投訴電話，廣泛接受群眾監(jiān)督，并對投訴、舉報認真做好記錄，做到有訴必應(yīng)，有訴必查、有問題必糾。
（七）便民服務(wù)，確保補貼政策深入人心。在工作中，我們牢固樹立為群眾服務(wù)的理念。對邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾報名，我們派出工作人員，到當?shù)胤?wù)；將機具核實、牌證管理和申請兌付三者結(jié)合起來一條龍服務(wù)，極大的方便了農(nóng)民群眾；小型農(nóng)業(yè)機械，集中組織到鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行機具核實。多項便民措施的結(jié)合，使我縣補貼工作在群眾中贏得了良好的口碑。
一是農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。農(nóng)機購置補貼政策的實施，激發(fā)了我縣農(nóng)民群眾購買大型、先進農(nóng)機裝備的熱情。今年我縣新增大中型拖拉機191臺；聯(lián)合收獲機145臺；糧食烘干機也實現(xiàn)了零的突破。各類先進適用農(nóng)機具增長迅速，促進了全縣農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化升級。
二是促進了農(nóng)機化新技術(shù)在我縣的推廣應(yīng)用。農(nóng)機購置補貼政策的實施，使得新型高效的農(nóng)業(yè)機械被廣泛運用，促進了秸稈機械化還田、土地深松、免耕播種等農(nóng)機化新技術(shù)的普及應(yīng)用，提高了糧食綜合生產(chǎn)能力，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力得到進一步發(fā)展。
三是促進了農(nóng)機大戶和農(nóng)機服務(wù)組織的發(fā)展。通過購機補貼政策的實施，農(nóng)機大戶、種糧大戶不斷涌現(xiàn)，他們通過機械聯(lián)合、技術(shù)聯(lián)合、服務(wù)聯(lián)合等多種形式，成立農(nóng)機專業(yè)服務(wù)組織，有利于社會資源的合理配置，提高了農(nóng)機服務(wù)組織化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；潭?，有力推動了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化水平的提高，減少了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用工，增加了非農(nóng)收入，促進了農(nóng)民增收。
一是補貼系統(tǒng)開放比較晚。今年省補系統(tǒng)開放時，春季生產(chǎn)已結(jié)束，小麥收獲即將開始，而我省又規(guī)定需先申請再購機，致使部分購機戶不能享受到國家補貼。
三是市級補貼完成有一定難度。一是因手續(xù)比較繁瑣，市級補貼需掛靠合作社，而合作社負責人要在每張表上簽字確認，部分補貼額度小的購機戶為免麻煩選擇放棄了市級補貼。二是今年大型動力機械購買較多，受資金規(guī)模限制，部分購買玉米收獲機的農(nóng)戶沒有國補資金而放棄購機，也影響了市級補貼資金的使用進度。
四是省補與市補資金兌付不能同步進行，需要另外申請兌付，影響了市補資金結(jié)算進度。
一是建議省局補貼系統(tǒng)盡早開通，方便農(nóng)民群眾購機。
二是開放系統(tǒng)內(nèi)省補市補同步進行功能，機具核實后可通過補貼系統(tǒng)將省補、市補資金同步打到購機戶賬戶，減少操作程序。
三是建議擴大市補范圍，將深松機納入市級補貼。
四是我縣農(nóng)民購機踴躍，資金需求量大，今年的補貼資金沒能滿足農(nóng)民購機需求，建議明年增加我縣補貼資金分配額度。
船舶機工個人總結(jié)篇十一
xx環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊全體職員在上半年認真學習崗位技能，嚴格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項工作指標。這半年以來，通過認真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點、難點問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗，彌補工作不足，同時克服人員少、任務(wù)重、工作復(fù)雜等困難，充分調(diào)動職工的工作積極性，探索出獨具特色的垃圾清運技術(shù)、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
此半年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區(qū)單位58個、小區(qū)48個，上門服務(wù)、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。
每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。上半年白班清除垃圾共計22500噸；夜班清除垃圾共計28800噸；夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸，上半年清除垃圾合計達到2640噸。
油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉(zhuǎn)的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務(wù)室要求每月按時申報用油計劃和油價調(diào)整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制。
數(shù)字化案卷運用信息化手段，能夠達到高效、節(jié)能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上半年共計處理數(shù)字化案卷126份；二次批轉(zhuǎn)案件2件；三次批轉(zhuǎn)案件1件。
1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。
2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。
3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。
4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。
1、轉(zhuǎn)運一站的工作概況。
由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。每天轉(zhuǎn)運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數(shù)、檢查車輛清運質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運車輛的時間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運一站在我車隊中處于非常重要的地位。
2、轉(zhuǎn)運二站的工作概況。
前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運二站基本上現(xiàn)在是在超負荷運轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)運二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉(zhuǎn)運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸?shù)街贫ɡ鴪觥，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負荷運行，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運完畢為止。同時二站內(nèi)的專職人員每天負責統(tǒng)計清運車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運時間等。
1、特殊車輛的安全操作培訓、工作流程培訓。
我環(huán)衛(wèi)汽車隊的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統(tǒng)化訓練，我隊會聯(lián)系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環(huán)節(jié)必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。
2、駕駛員安全教育學習。
安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。
每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關(guān)安全教育。
一是總結(jié)一月以來安全工作運行情況；
二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內(nèi)容和教育方式，會聘請交警同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻警鐘長鳴。
為了便于管理和掌握車輛狀況。我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。
上半年我隊大修發(fā)動機共計6臺。三保發(fā)動機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)維修費用大約14萬左右。
我隊在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強精品意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結(jié)每一位同志，迎接新形勢下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個共同目標而努力。
上半年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運二站（90分），第二名大車班（85分），第三名轉(zhuǎn)運一站（81分），第四名小車班（80分）。
一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二是，資金問題仍然制約我隊車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發(fā)展的步伐。
三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運澀止，垃圾不能及時清理，又會給后續(xù)白班小收集車的清運工。
船舶機工個人總結(jié)篇十二
上半年的工作，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導和縣農(nóng)機局的精心指導下，全站干部職工認真學習國家相關(guān)法律、法規(guī)，踐行科學發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行好黨的路線、方針和政策，農(nóng)機半年工作總結(jié)。面對我省百年不遇的大旱，全站干部群策群力，與政府中心工作保持高度一致，全力投入抗旱防火第一線，想群眾所想，急群眾所急，為群眾辦實事，辦好事，取得了比較優(yōu)異的成績。
面對日新月異的科技進步，我們的工作也必須跟著時代的發(fā)展，才能與時代同步，體現(xiàn)出工作的創(chuàng)新與發(fā)展。因此，單位領(lǐng)導決定每月都舉行1—3次不定期的學習，內(nèi)容主要與黨委、政府文件和農(nóng)機法律、法規(guī)為主，特別是認真學習了《中華人民共和國農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》（20__年11月1日施行）。通過學習，提高了干部職工自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強了單位整體工作效率。
經(jīng)過近幾年的不斷努力，全鄉(xiāng)微耕機擁有量不斷增加，面對嚴重的旱情，我們并設(shè)有止步。通過與縣農(nóng)機局的函接與協(xié)調(diào)，依然做好20xx年春季國家對農(nóng)機補貼的實施工作，取得圓滿成功，工作總結(jié)《農(nóng)機半年工作總結(jié)》。總共銷售云南昆明生產(chǎn)的“鑫穗隆”牌微耕機34臺，完成縣局的目標任務(wù)，同時，該品牌機質(zhì)量有嚴格的保證，良好的售后服務(wù)監(jiān)督管理，深得農(nóng)戶的認可和喜愛。
4月20日，針對我鄉(xiāng)部分農(nóng)機銷售商為了獲取高額利潤，打著銷售國家補貼農(nóng)機的牌子，誤導農(nóng)戶購置農(nóng)業(yè)機械，給我縣做好國家農(nóng)業(yè)機械補貼政策帶來負面影響。為此，農(nóng)機局局長責成縣農(nóng)機執(zhí)法隊依法對該銷售部門作出查處清理。體現(xiàn)了農(nóng)機執(zhí)法隊對打擊違法農(nóng)機的責任和信心。
做好本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理，服務(wù)本轄內(nèi)農(nóng)業(yè)機械安全運行，對外籍農(nóng)機做好查處工作是我們農(nóng)機工作人員的宗旨和目標。通過對農(nóng)機相關(guān)法律、法規(guī)的學習，做好貫徹執(zhí)行。與農(nóng)機（特別是拖拉機）用戶簽訂安全責任書30余份、發(fā)放宣傳資料200余份、張貼宣傳標語20條，做好面對面的安全教育。通過這一系列措施的實施，在農(nóng)機戶中樹立了“安全第一，責任重于泰山”思想觀念，有效保證了農(nóng)機安全生產(chǎn)，生產(chǎn)安全。并且，農(nóng)機站執(zhí)法人員在每個月都不定期的對轄區(qū)車輛實行路檢路查，做到警鐘長鳴。
面對云南百年不遇的嚴重旱情，對于師宗縣森林覆蓋率最高的××鄉(xiāng)的防火工作提出了嚴峻的考驗。為此，全站干部職工服從黨委、政府統(tǒng)一調(diào)度，服務(wù)于政府中心工作，不懼艱苦勞累，深入村村寨寨，為人民群眾排憂解難，共同打贏了20xx年全鄉(xiāng)抗旱防火攻艱戰(zhàn)，將人民生命財產(chǎn)損失降到最低限度。
總之，半年工作取得了比較不錯的成績，也存在一定不足，主要是單位資金緊缺，某些工作難以有效開展。在下一步的工作中，我們將繼續(xù)做好安全監(jiān)督管理，加大執(zhí)行力度，爭取農(nóng)機工作進一步的創(chuàng)新和良好發(fā)展。
船舶機工個人總結(jié)篇十三
二oxx年上半年，我局在市委、市政府正確領(lǐng)導下，在上級主管部門的大力支持下，通過全局干部職工的共同努力和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展，全市農(nóng)機化工作取得了一定的成績，同時，以服務(wù)“三農(nóng)”工作為重點，積極抓好機關(guān)效能建設(shè)，努力提高服務(wù)質(zhì)量。上半年，全市新增插秧機624臺（其中高速乘座式插秧機20臺），超額完成滁州市政府下達的505臺任務(wù)，目前全市插秧機保有量已超2700臺，今年的機插秧面積39萬畝；完成小麥機收面積88萬畝，爭取中央農(nóng)機購置補貼資金1030萬元，補貼各類農(nóng)業(yè)機械782臺套，享受國家補貼農(nóng)戶757戶，300多人經(jīng)過培訓考核，領(lǐng)取了農(nóng)業(yè)機械從業(yè)資格證書，完成了上級主管部門下達的任務(wù)。
（一）抓機關(guān)效能建設(shè)，促農(nóng)機服務(wù)質(zhì)量。
今年以來，我局圍繞“創(chuàng)新工作思路，提高工作效率，美化工作環(huán)境，加快農(nóng)機化推進步伐”這一主題，抓好效能建設(shè)工作。一是做好行政審批“一集中一到位”，即將各股室審批手續(xù)全部集中到一樓窗口辦理，各項審批手續(xù)實行一次性告知制度，對所辦理的事項，實行流程圖指示，并公開收費標準。重點要求監(jiān)理站工作人員做到微笑服務(wù)、文明用語、首問負責制，切實做到不推諉、不扯皮。二是全局工作人員必須做到持牌上崗，嚴格執(zhí)行考勤制度，堅持上班簽到，下班簽離。三是實行周一例會制度。我局規(guī)定，無特殊情況，每周一召開工作例會，學習市委、市政府及上級部門的文件，聽取各部門上周工作情況匯報，安排布置本周工作，并將重大事項在例會上進行通報。由于工作扎實，我局得到了市有關(guān)部門的檢查認可。半年來，我局未發(fā)生農(nóng)機手投訴事件。
（二）落實惠農(nóng)政策，搞好購機補貼。
在我局的努力下，省局年初下達我市第一批購機補貼資金1030萬元。為了切實做好購置補貼工作，依據(jù)《安徽省縣級農(nóng)業(yè)機械購置補貼操作暫行辦法》等相關(guān)文件精神，結(jié)合我市農(nóng)機化發(fā)展實際，我們制定了《天長市20xx年度農(nóng)業(yè)機械購置補貼資金使用方案》，方案重點補貼先進、新型、適用的農(nóng)業(yè)機械，尤其對插秧機、大中型拖拉機、收割機予以重點補貼。已完成今年第一批國家農(nóng)機購置補貼資金1018萬元，申請購置了各類農(nóng)機具782臺套。其中：動力機械34臺，滅茬機7臺，收獲機械114臺，插秧機624臺（乘座式20臺、手扶式604臺），育秧機組8臺套，另補貼育秧硬盤14萬張，補貼農(nóng)戶數(shù)792戶，受益農(nóng)戶數(shù)757戶。有效降低了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動強度，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的農(nóng)機化水平，助推農(nóng)業(yè)生產(chǎn)又好又快進行。
（三）加大機插秧推廣示范力度，做好培訓服務(wù)工作。
一是積極爭取盛市各級領(lǐng)導重視支持。我市市政府一直很重視機插秧的推廣，4月2日市政府召開了全市機插秧推廣專題工作會議，市人大副主任嚴長榮、分管副市長劉正田、市政協(xié)副主席周玉生等領(lǐng)導出席會議。副市長劉正田對今年的機插秧推廣工作作了全面部署，并提出了明確的要求。并下發(fā)了天政[20xx]25號《關(guān)于做好20xx年全市水稻育插秧機械化技術(shù)推廣工作的通知》的文件，對各鎮(zhèn)、街道分解了任務(wù)，細化了目標，今年市財政繼續(xù)安排50萬元專項資金，對連片種植及整村、整組推進的示范片進行補貼。另外市政府辦公室專門制定了《天長市20xx年機插秧推廣工作考核辦法》（天政辦〔20xx〕24號），并轉(zhuǎn)發(fā)了農(nóng)機局《天長市20xx年水稻育插秧機械化技術(shù)推廣實施方案》（天政辦〔20xx〕25號），市財政將拿出5萬元專項資金對機插秧工作進行專項考核，進行評先評優(yōu)，對完不成目標任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要領(lǐng)導要向市政府說明原因，且當年的農(nóng)機化目標責任制考核不得分。
專業(yè)技術(shù)人員培訓等契機，重點培訓機插秧內(nèi)容，起到了積極宣傳效果。上半年在各鎮(zhèn)、街道和村、組舉辦大小技術(shù)培訓班50多期，培訓近3400人次。
三是重點突出，勇于創(chuàng)新。為了做好今年的機插秧推廣工作，在強化技術(shù)培訓的基礎(chǔ)上，堅持發(fā)揮整村整組和大戶合作組織的示范帶動效應(yīng)，強化服務(wù)質(zhì)量，著力推廣統(tǒng)一育苗、統(tǒng)一耕作、統(tǒng)一插秧、統(tǒng)一植保、統(tǒng)一收獲“五統(tǒng)一”的機插秧社會化服務(wù)新模式，確保完成全市今年機插秧推廣工作目標任務(wù)。并堅持把整村、整組推進作為重點來抓。抓住土地流轉(zhuǎn)契機，結(jié)合土地流轉(zhuǎn)扶持政策，抓好整體推進示范片建設(shè)，突出整村、整組集中連片的示范推動效應(yīng)。按照市政府文件要求，今年新增1000畝以上示范片15個，200畝以上示范片50個，對新購置的插秧機要求服務(wù)面積每臺不少于100畝；農(nóng)機技術(shù)人員實行技術(shù)包點服務(wù)，1名技術(shù)人員聯(lián)系1個示范點。
（四）深入開展創(chuàng)建全國平安農(nóng)機示范縣（市）各項工作。
高度重視全國平安農(nóng)機示范縣（市）創(chuàng)建工作，積極加強農(nóng)機安全監(jiān)理的制度建設(shè)執(zhí)法裝備建設(shè)和信息系統(tǒng)建設(shè)，組織貫徹落實有關(guān)農(nóng)機安全監(jiān)理工作規(guī)范和標準，推進農(nóng)機安全監(jiān)理工作規(guī)范化。6月1日，市政府召開了爭創(chuàng)全國“平安農(nóng)機”示范縣（市）專題工作會議。會議由政府辦公室副主任陳有華主持，市農(nóng)機局、安監(jiān)局、公安局、交通局、教育局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、廣播電視臺、相關(guān)鎮(zhèn)的負責同志參加了會議。市政府同時下發(fā)了《關(guān)于進一步加強全市“平安農(nóng)機”創(chuàng)建工作的通知》（天政〔20xx〕48號）文件，慶德超副市長代表市政府與相關(guān)鎮(zhèn)負責同志簽訂了《20xx年度農(nóng)機安全生產(chǎn)責任書》，并對我市爭創(chuàng)全國“平安農(nóng)機”示范縣（市）工作做了明確要求。要求農(nóng)機部門作為主要職能部門，一是有效利用我市做為全省首批“平安農(nóng)機示范縣”的優(yōu)勢，積極組織“創(chuàng)建平安農(nóng)機，促進新農(nóng)村建設(shè)”活動的開展，完善工作內(nèi)容，強化工作實效，在全市范圍內(nèi)廣泛開展農(nóng)機安全宣傳教育活動，預(yù)防和減少農(nóng)機事故的發(fā)生。二是充分發(fā)揮“公安農(nóng)機聯(lián)合執(zhí)法中隊”的執(zhí)法優(yōu)勢，開展“黑車非駕”、“酒駕”等農(nóng)機專項整治活動，嚴厲打擊各類農(nóng)機違法行為。
（五）周密部署三夏”農(nóng)機化工作。
我局“三夏”農(nóng)機化生產(chǎn)工作，緊緊圍繞農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增效和農(nóng)民增收這一中心，組織全市農(nóng)機投入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，還積極引進外地機械來我市跨區(qū)作業(yè)，今年“三夏”期間，我市積極引導大中型、高效率收獲機械投入小麥搶收，組織安全監(jiān)理人員到搶收一線，查安全隱患，協(xié)調(diào)作業(yè)糾紛，保證機手的正常作業(yè)收入，為機手提供全方位的服務(wù)，預(yù)防杜絕農(nóng)機安全事故的發(fā)生，確保全市午收農(nóng)機安全生產(chǎn)有序進行。
針對今年嚴重旱情，我市提早布置落實用水計劃，精用內(nèi)水，早提外水，細管秧田水。同時，抓住創(chuàng)建全國“平安農(nóng)機”示范縣為契機，組織農(nóng)機、公安、安監(jiān)、教育等職能部門，加大農(nóng)機安全生產(chǎn)的投入力度，并會同農(nóng)技部門，加強機插秧苗的田間管理，加大機插秧示范推廣力度，整村、整組推進，公路沿線的示范連片有序開展，極大提高了我市的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化綜合水平。
今年全市“三夏”雙搶共投入各類收獲、耕種機械16000多臺套，大大縮短了收獲、種植周期，降低了農(nóng)民的勞動強度，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。全市88萬畝小麥全部收割完畢，機收率達100%，已栽插水稻85萬畝，機插秧面積完成39萬畝。
（六）加大農(nóng)機裝備制造基地建設(shè)
合理利用好國家加大購機補貼資金規(guī)模的政策，引導企業(yè)生產(chǎn)國家給予補貼的農(nóng)業(yè)機械及配件，積極爭取上級各部門的各項優(yōu)惠政策和扶持資金，通過增加有效投入促進農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)發(fā)展，鼓勵和支持骨干企業(yè)積極開展自主創(chuàng)新，形成一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)產(chǎn)品，配合農(nóng)機制造企業(yè)做好新機具、新技術(shù)培訓推廣工作。
目前，我市有農(nóng)機制造企業(yè)6個，可生產(chǎn)插秧機、水泵、開溝機、扒谷機、拋糧機、輸送機、粉碎機、防滑輪等。上半年完成生產(chǎn)、推廣（銷售）農(nóng)機具4.5萬臺套，農(nóng)機配件40萬件；天馬集團、萬壽機械有限公司、和天時插秧機制造有限公司新、擴建插秧機流水線項目3個，總投資規(guī)模達5200萬元。
（七）認真組織實施《糧豐工程機插秧項目》
我局與市農(nóng)委農(nóng)業(yè)科技推廣中心共同承擔了省“十二五”科技支撐《糧豐工程水稻機插秧項目》，為了確保項目的順利實施，我們積極與科技推廣中心合作，對項目試驗方案進行了細致研討，責任明確到人。今年共有八個試驗和一個大田示范片展示。根據(jù)項目方案要求，于4月11日開始育秧，分期進行，于4月26日結(jié)束，共育秧近7000盤，秧苗長勢很好。于5月14日、16日進行機插完畢，項目負責人、省農(nóng)機推廣站副站長張健美于5月14日現(xiàn)場進行了指導，對前期的試驗準備工作給予了一定的肯定。
（一）農(nóng)機監(jiān)理站由于自收自支人員較多，服務(wù)收費項目標準逐年下降，收支矛盾越來越大，造成農(nóng)機監(jiān)理人員人心不穩(wěn)，工作積極性不高，服務(wù)質(zhì)量不高。
（二）農(nóng)機公司改制進程不快，資產(chǎn)處置工作由于受銀行和規(guī)劃部門的影響，難以操作。
（三）由于我市新型農(nóng)業(yè)機械的大量增加，原有的農(nóng)機專業(yè)技術(shù)人員無法對全市的農(nóng)業(yè)機械進行維修保養(yǎng)。三夏期間，市推廣站由于技術(shù)人員少，服務(wù)效率難以跟上。
（一）組織本市機械和引進外地機械投入秋收，做到顆粒歸倉。
（二）召開全市油菜機條播現(xiàn)場會，擴大油菜機條播試驗示范。
（三）加強機插秧技術(shù)后期田間管理，認真實施《糧豐工程水稻機插秧項目》。大力推廣小麥免耕條播機械化技術(shù)和秸稈還田技術(shù)，加強土壤深松作業(yè)示范。
（四）對全市農(nóng)機大戶，種糧大戶、農(nóng)事服務(wù)組織展開調(diào)研，做好下半年農(nóng)機購置補貼工作。對上半年補貼機具進行質(zhì)量跟蹤和回訪。
（五）完善農(nóng)機安全機制，迎接驗收，確保通過全國“平安農(nóng)機示范縣（市）”驗收。
（六）做好農(nóng)民技術(shù)培訓和就業(yè)轉(zhuǎn)移工作。
（七）繼續(xù)加強機關(guān)效能建設(shè)，不斷提高農(nóng)機人員的素質(zhì)，提高農(nóng)機服務(wù)質(zhì)量。
（八）努力按時完成市委、市政府交辦的招商引資和秦欄北路的房屋征收工作。
船舶機工個人總結(jié)篇十四
半年來，我局在縣農(nóng)業(yè)和農(nóng)村體制改革專項領(lǐng)導小組的指導下，扎實做好農(nóng)機化改革工作，工作取得了一定的成效，現(xiàn)就上半年工作小結(jié)如下：
根據(jù)縣里統(tǒng)一部署，我局對本單位的行政審批項目進行了全面的清理，清理工作嚴格按照省市下放、縣級合并、市縣緊密銜接要求進行，經(jīng)清理、合并，我局保留了4大項行政審批項目。
根據(jù)縣里行政權(quán)力清理工作要求，對我單位的行政權(quán)力進行了全面的深入清理工作，安排了專項工作人員對本單位的行政權(quán)力按行政處罰、行政強制、行政征收、行政給付、行政裁決、行政確認、行政獎勵、其他行政權(quán)力進行了分類清理。經(jīng)過反復(fù)論證，結(jié)合當前單位工作實際和上級要求，保留了14項行政權(quán)力。
根據(jù)清理后的行政審批項目和行政權(quán)力清單，對相關(guān)行政收費的項目進行了全面的清理，按照上級要求到本縣實際、收費依據(jù)等要求嚴格開展清理工作，對不能收費的堅決取消不收費，該降低收費標準的堅決降低，決不增加農(nóng)民的負擔。
根據(jù)縣里行政改革要求，行政審批權(quán)力全部進駐行政服務(wù)大廳辦公，我局把本單位的行政審批項目全部進駐到大廳，安排了1名后臺，2名前臺工作人員常駐大廳工作，為工作人員配備人手一臺電腦，配置了打印機等相關(guān)軟硬件設(shè)施，在規(guī)定時間進駐到大廳，保證了業(yè)務(wù)工作正常開展。
通過全面深化改革，使我單位的行政審批、行政權(quán)力、行政收費進一步明確，把行政權(quán)力關(guān)進了“籠子”，嚴格按照上級要求開展工作，進駐到大廳后實行了“一條龍”服務(wù)，有效地提高了行政辦事效率，減輕了群眾負擔。
繼續(xù)抓好全面深化改革工作要求，嚴格貫徹執(zhí)行好上級工作精神，扎實落實好本單位的改革工作，積極探索本單位改革的新思路和新創(chuàng)舉。
船舶機工個人總結(jié)篇十五
20xx年度為了把這項中央支農(nóng)惠農(nóng)政策落實好，我們按照省制定的有關(guān)實施辦法及操作要求，嚴格按政策辦事，確保農(nóng)機購置補貼工作落到實處，極大地調(diào)動了我鎮(zhèn)農(nóng)民投資購機的熱情，對推動我鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)機械化進程，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，促進農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增效、農(nóng)民增收起到了積極作用。同時推動了農(nóng)村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料市場，為新農(nóng)村建設(shè)提供了堅實的機械化技術(shù)支持。農(nóng)機購置補貼成了農(nóng)機工作的重中之重，現(xiàn)將全年的農(nóng)機購置補貼情況總結(jié)如下：
涉及補貼資金17000元?，F(xiàn)有農(nóng)機具已全部到購機農(nóng)民手中，并在我鎮(zhèn)春播、夏管、秋收、冬管中大顯身手。
為把農(nóng)業(yè)機械購置補貼專項工作做到領(lǐng)導放心，農(nóng)戶滿意，我們主要做了以下幾方面工作：
1．加強宣傳力度，搞好購機摸底工作。收到縣局文件以后，立即行動起來，在全鎮(zhèn)圍內(nèi)大力宣傳農(nóng)業(yè)機械購置補貼政策，嚴格按照《20xx省農(nóng)業(yè)機械購置補貼實施方案》的要求，我鎮(zhèn)轉(zhuǎn)發(fā)了《縣20xx農(nóng)機購置補貼實施方案》，下發(fā)了《20xx我鎮(zhèn)農(nóng)械購置補貼工作實施意見》發(fā)宣傳材料750余份，召開機具展示及發(fā)放現(xiàn)場會三次，使農(nóng)民認識到農(nóng)機補貼的意義、目的、作用，調(diào)動了農(nóng)民參于購機的熱情。
2.保機具質(zhì)量。保證投放補貼機具的質(zhì)量，維護補貼政策信譽和補貼機具受益戶的合法權(quán)益，防止群體質(zhì)量事故的發(fā)生，我們對農(nóng)民所購補貼農(nóng)機具進行質(zhì)量抽查，確保補貼機具的產(chǎn)品名稱、產(chǎn)地、生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品型號均與購機合同相符。
3.農(nóng)機驗機。在農(nóng)戶買到機具需我鎮(zhèn)驗機時，驗機員及時驗機，采取了在我鎮(zhèn)驗機，同時偏遠村組交通不便采取了上門驗機，并做到驗機時機具生產(chǎn)編號及發(fā)動機號與確認書一致才給予簽字公示上報，在工作中并采取所有機具人機合照電子版，生產(chǎn)編號和發(fā)動機號拍照存檔，便于檔案管理。設(shè)計我鎮(zhèn)13個村組，受益農(nóng)戶58戶。
4．鼓勵購機農(nóng)戶與供貨企業(yè)及經(jīng)銷商談價，購買到自己滿意的機械。
5.搞好培訓。對所有購機戶進行培訓，講授了所補機具的正確使用、調(diào)整、維修保養(yǎng)、常見故障的判斷排除等方面的知識，使廣大購機戶認識到農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化離不開農(nóng)業(yè)機械化的支持，能夠?qū)⑿录夹g(shù)、新機具應(yīng)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，提高了我鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)機械化作業(yè)水平。
1．20xx我鎮(zhèn)機具補貼資金共計11.28萬元，需要做大量的工作，如召開會議、宣傳發(fā)動、公示公告、核實補貼農(nóng)機具等，不可避免地會增加行政成本。在實行部門預(yù)算，經(jīng)費包干的情況下，為確保補貼工作正常進行，請政府給予一定的工作經(jīng)費。
2．在電話抽查和回訪時，部分享受機具補貼用戶手機、小靈通及固定電話變更或停機，給我們的工作帶來了不便。
總之，通過這項工作的實施，使廣大農(nóng)民切實感受到黨和政府的關(guān)懷，極大調(diào)動了農(nóng)民購機、用機的積極性和主動性，對推進我鎮(zhèn)農(nóng)機化起到了積極作用。我們將一如繼往，把農(nóng)機購置補貼工作打造成農(nóng)民滿意、政府滿意、上級部門滿意的“三滿意”工程！
20xx年十二月二十八日。
船舶機工個人總結(jié)篇十六
我站農(nóng)機監(jiān)理工作在上級黨委和政府的正確領(lǐng)導下，在縣農(nóng)機監(jiān)理站的關(guān)心指導下，認真踐行“，堅持科學發(fā)展觀;以保障農(nóng)機安全生產(chǎn)為中心，認真抓好農(nóng)機安全生產(chǎn)各方面的工作;堅持依法行政，進一步加強規(guī)范管理;積極開展“文明監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動，不斷提高農(nóng)機監(jiān)理隊伍水平，較好地完成了各項工作任務(wù)。為農(nóng)機發(fā)展、農(nóng)民增收、農(nóng)村穩(wěn)定作出了積極的項獻?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、認真抓好農(nóng)機安全生產(chǎn)工作
安全生產(chǎn)責任重于泰山，抓好農(nóng)機安全生產(chǎn)是農(nóng)機監(jiān)理部門的第一要務(wù)，我們從多方面常抓不懈：
一是全面落實農(nóng)機安全責任制。與本站職工層層簽訂了農(nóng)機安全生產(chǎn)責任狀，明確規(guī)定安全生產(chǎn)由一把手負總責，分管領(lǐng)導具體負責，監(jiān)理各崗位各負其責;進一步完善了農(nóng)機監(jiān)理各項辦事制度和規(guī)章制度;要求嚴格依法行政，照章辦事。
二是大力開展農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳活動。我站利用報紙、宣傳車、宣傳欄、標語等各種宣傳手段，大力宣傳《道交法》、《安全生產(chǎn)法》、等法律、法規(guī)。據(jù)統(tǒng)計，我站出動宣傳車3次、散發(fā)宣傳單 余份、掛條幅2幅、板報2次，通過宣傳提高了廣大機手的法律意識和農(nóng)機安全生產(chǎn)意識，進一步優(yōu)化了農(nóng)機安全生產(chǎn)的社會環(huán)境。
三是開展了拖拉機安全生產(chǎn)集中整治活動。為維護農(nóng)機安全生產(chǎn)正常秩序，在春節(jié)、五一、十一長假、以及年檢前后時間。我站積極開展了拖拉機安全生產(chǎn)集中整治活動，重點查處無牌無證駕駛、酒后駕駛、違章載人等嚴重違法行為。據(jù)統(tǒng)計，我站全年共查獲無牌行駛車輛 起、無證駕駛 人、糾正各類違法行為 起，有效地預(yù)防和減少了農(nóng)機事故的發(fā)生，保護了人民群眾生命財產(chǎn)安全。
四是積極開展“創(chuàng)建平安農(nóng)機、促進新農(nóng)村建設(shè)”活動?！匆弧凳抢^續(xù)做好“農(nóng)機安全村”示范建設(shè)工作;〈二〉是將創(chuàng)建平安農(nóng)機工作落到實處，取得了較好的工作效果。
五是積極推進拖拉機法定險統(tǒng)保工作。自去年以來我站加大了拖拉機參?！敖粡婋U”的推進力度，今年我們嚴格把關(guān)拖拉機新車掛牌參?！敖粡婋U”達到了 100%;對參加年檢拖拉機也一律要求參保“交強險”，參檢拖拉機保險率得到較大提高。今年我鎮(zhèn)農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，全年沒有發(fā)生一起農(nóng)機重特大事故。
二、依法行政
1、依法行政，進一步加強拖拉機牌證管理。一是加大宣傳力度。二是加大田檢路查力度，打擊“黑車非駕”并取得了較好成績。截止目前為止,我站共辦理拖拉機新車掛牌 臺，初辦理拖拉機駕駛證 本。
2、依法行政，做好拖拉機年度檢驗工作。為做好這項工作：一是提前下發(fā)了年檢通知，我們做到早宣傳、早發(fā)動、盡可能打消機手的顧慮;二是流動檢測車下到各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進行檢測方便機手;三是早謀劃，四是嚴格收費標準，不得增加任何收費;今年我站共完成拖拉機年檢 臺。完成率達 %。
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