專業(yè)河沙運輸合同(通用14篇)

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專業(yè)河沙運輸合同(通用14篇)
時間:2023-11-02 05:54:27     小編:夢幻泡

合同是一種法律文件,用于明確雙方約定的權利與義務。合同簽署雙方應對合同內容進行仔細閱讀和理解,并確保內容的真實準確。合同是雙方或多方之間就某種交易、約定或合作事項所達成的一種共同意愿,具有法律效力。在商業(yè)活動中,合同起著保障各方權益、明確責任義務的作用。如何寫一份有效的合同?這是需要認真思考的問題。那么我們該如何寫一份較為完美的合同呢?以下是小編為大家收集的合同范本,希望能幫助到大家。

河沙運輸合同篇一

托運方(甲方):_________地址:_________ 郵碼:_________ 電話:_________法定代表人:_________ 職務:_________承運方(乙方):__...

托運方(甲方):_________

地址:_________

郵碼:_________

電話:_________

法定代表人:_________

職務:_________

承運方(乙方):_________

地址:_________

郵碼:_________

電話:_________

法定代表人:_________

職務:_________

乙方同意甲方托運_________貨物,經雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。

乙方調派_________噸船舶一艘,船名_________,編號_________,船舶有_________吊裝設備,應甲方要求由_________港運至_________港_________號碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

乙方將貨物用_________材料包裝,每包體積_________米,重量_________噸。(或_________型號包裝集裝箱。)

甲方應_________年_________月_________日至_________月_________日內將貨物集中于_________港_________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。

乙方于_________年_________月_________日將船舶抵達港,靠好碼頭,于_________月_________日時至_________時將貨物裝完。

乙方應于_________年_________月_________日_________時前將貨物運達目的港碼頭。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用_________元由_________方負擔。

甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭,自下錨時起于_________小時內將貨物卸完。

乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員_________人押運,乙方保證原裝原運。

以船舶載重噸位計貨物運費_________元,空駛費按運費的.50%計_________元,全船運費為_________元。

本合同簽訂后,甲方應于_________年_________月_________日前向乙方預付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后,甲方應于_________年_________月_________日付清運輸費用。

1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應向乙方償付違約金_________元。

2.甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應向乙方償付違約金_________元。

3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應向乙方償付未付部分運輸費用_________%的違約金。

4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應償付乙方_________元違約金。

1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應償付甲方違約金_________元。

2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。

3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款_________%的違約金。

4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應償付甲方_________元違約金,并退還甲方的預付款。

1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。

2.因_________級以上風暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負違約責任。

本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第(_________)項解決:

1.申請仲裁機關裁決;

2.向人民法院起訴。

第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章):_________ 乙方(蓋章):_________

代表人(簽字):_________ 代表人(簽字):_________

周記

河沙運輸合同篇二

甲 方:

乙 方:

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》,甲乙雙方經平等協(xié)商,自愿簽訂本合同,共同遵守本合同所列條款。

第一條本合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中試用期______個月,本合同______終止。

第三條甲方負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務技術、勞動安全及有關規(guī)章制度的教育和培訓。

第五條乙方應遵守勞動紀律和甲方的規(guī)章制度,乙方違反勞動紀律或規(guī)章制度,甲可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理,直到解除本合同。

第六條甲方安排乙方執(zhí)行不定時工作制,乙方在保證安全行車、完成甲任務的前提下,工作、休息和休假由乙方自行安排。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________

______年______月____日______年______月____日

河沙運輸合同篇三

甲方(出租方):

乙方(租賃方):

為了甲、乙雙方共同的利益,雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則,經雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議:

甲方享有對的車所有權及經營權,現(xiàn)將此車租賃給乙方從事礦用設備運輸,乙方付甲方租金為 ),結算之日甲方必須提供發(fā)票給乙方。

租賃規(guī)定:

1、此車輛甲方給乙方配貨運司機,證件必須齊全:駕駛證,健康證等證件

2、車輛證件必須齊全。

3、車輛燃料由甲方承擔。

4、在租車期間因交通違章、刑事案件等各種違法違紀罰款全部由甲方承擔。乙方在租車期間內利用本車從事犯罪活動的,有乙方承擔刑事責任,由此發(fā)生的費用由乙方全部承擔,與甲方無關。

5、在本協(xié)議有效期內,由甲方負擔車輛的所有維修費用。

6、在簽訂次合同期內,如有一方違約,違約方需付另一方違約合同金額的5%。

7、本協(xié)議一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,子甲、乙雙方簽字之日起即具法律效力。

甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

河沙運輸合同篇四

甲、乙雙方經過協(xié)商,根據(jù)合同法有關規(guī)定,訂立貨物運輸合同,條款如下:

為一年,從________年______月_____日起到______年_____月____日為止。

期內,甲方委托乙方運輸貨物,運輸方式為汽車公路運輸,具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項,由甲、乙雙方另簽運單確定,所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

1、按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝,沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝,甲方貨物包裝不符合上述要求,乙方應向甲方提出,甲方不予更正的,乙方可拒絕起運。

2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

1、按照運單的要求,在規(guī)定的期限內,將貨物運到甲方指定的地點,交給甲方指定的收貨人。

2、承運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺、無損壞,如出現(xiàn)此類問題,應承擔賠償義務。

1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算,具體標準按照運單約定執(zhí)行。

2、乙方在將貨物交給收貨人時,應向其索要收貨憑證,作為完成運輸義務的證明,持收貨憑證與甲方結算。

3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核,在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內付清當次運費。

交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料,乙方對此應予以高度重視,確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的,如客戶追究甲方責任,乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時,乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明,以便甲方與客戶協(xié)調。

中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題,乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。

1、貨物滅失或無法正常使用的,按運單記載貨物價格全額賠償,如運單未記載價格的,按甲方同類產品出廠價格賠償。

2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的,賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

第七條情況導致貨物逾期運達的,乙方除按該條規(guī)定承擔責任外,還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,按照合同法規(guī)定辦理,發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。

河沙運輸合同篇五

甲方(托運人):

乙方(承運人):

甲、乙雙方經過協(xié)商,根據(jù)合同法有關規(guī)定,訂立貨物運輸合同,條款如下:

一、合同期為一年,從 年 月 日起到 年 月 日為止。

二、上述合同期內,甲方委托乙方運輸貨物,運輸方式為汽車公路運輸,具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項,由甲、乙雙方另簽運單確定,所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務:

1. 按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝,沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝,甲方貨物包裝不符合上述要求,乙方應向甲方提出,甲方不予更正的,乙方可拒絕起運。

2. 按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務:

1. 按照運單的要求,在規(guī)定的期限內,將貨物運到甲方指定的地點,交給甲方指定的收貨人。

2. 承運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺、無損壞,如出現(xiàn)此類問題,應承擔賠償義務。

五。運輸費用及結算方式:

1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算,具體標準按照運單約定執(zhí)行。

2. 乙方在將貨物交給收貨人時,應向其索要收貨憑證,作為完成運輸義務的證明,持收貨憑證與甲方結算。

3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核,在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內付清當次運費。

六、甲方交付乙方承運的`貨物均系供應客戶的重大生產資料,乙方對此應予以高度重視,確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的,如客戶追究甲方責任,乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時,乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明,以便甲方與客戶協(xié)調。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題,乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。

1. 貨物滅失或無法正常使用的,按運單記載貨物價格全額賠償,如運單未記載價格的,按甲方同類產品出廠價格賠償。

2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的,賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的,乙方除按該條規(guī)定承擔責任外,還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,按照合同法規(guī)定辦理,發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

十、本合同一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。

甲方: 乙方:

附:運單編號:

簽發(fā)時間: 年 月 日 裝運時間: 年 月 日

簽發(fā)地點: 省 市 區(qū) 路 號 裝運地點: 省 市 區(qū) 路 號

發(fā)貨人: 承運人:

托運人簽章 承運人簽章

年 月 日 年 月 日

河沙運輸合同篇六

經甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議:

甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的.暢通。

甲方負責運輸:__________________________

乙方負責運輸:___________________________

要求乙方車輛:________部;車箱長5.3米、車箱寬2.3米、車箱高1.4米

運距:____________公里運費:____________元/千米

結算方式:按車次結算,24小時結算一次(以現(xiàn)金方式結算)

甲方負責聯(lián)系住宿地方,乙方車隊自己交房租。

甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費:工程總費用的__%

違約罰金:乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排,違約方應付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工,違約方應付給甲方違約金500元/天。

此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。

河沙運輸合同篇七

合同編號:

甲方(托運方):

地址: 郵編:210003

電話:

乙方(托運方):

地址: 郵編:

電話:

丙方(承運方):

地址: 郵編:

電話:

簽約地點:

甲乙丙三方經友好協(xié)商,按照《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規(guī),本著平等、自愿、有償、互惠互利、保質保量和安全承運的原則,達成如下協(xié)議:

第一條 合同有效期限

本合同自2***年1月1日至20xx年12月31日止,合同期限內合同當事人發(fā)生變化,本合同自然終止。

第二條 運輸物品及運輸范圍

1、運輸物品:成品油(汽油、柴油、煤油)。

2、運輸范圍:丙方按照甲方和乙方的要求,從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉油庫,將成品油配送至甲方和乙方指定的各個地點。

3、油品起運地:甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。

4、油品送達地點:甲方和乙方指定的加油站、直分銷客戶或其他指定地點。

5、運輸數(shù)量:甲方和乙方依據(jù)丙方20xx年承運甲方成品油的數(shù)量下達月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運輸量為基數(shù)履行本合同,甲方和乙方可以對超過20xx年的運輸量的部分進行市場競爭招標。

第三條 丙方營運資質、車輛及從業(yè)人員要求

1、具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構代碼證、稅務登記證、道路運輸經營許可證和車輛的危險化學品的營運資質,同時必須向甲方和乙方提供上述證照復印件,內部組織機構健全,管理制度健全,加強hse管理體系建設,建立內部安全管理機構,落實人員和職責,完善制度,建立培訓、檢查、考核等運行機制。

2、實行公司化運營,無單車承包運行模式(即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員,駕押人員上交公司管理費),車輛資產屬性清晰,承運車輛中無掛靠車輛。

3、承運車輛必須符合甲方制訂的安全標準,車輛行駛證、危險化學品營運證等相關證照齊全,實際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車;嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的違章行為。

4、車輛的車型、噸位、設施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業(yè)務需求,新增車輛的車型、噸位、設施必須在甲方和乙方的指導下購臵。

5、油罐容積須上經國家法定的計量檢測部門測定,編制容積表,且在有效的檢定期限內。檢定周期到期后,由乙方論證是否需要繼續(xù)檢定,加油站實行地罐交接的區(qū)域,數(shù)量交接以加油站液位儀為準,油罐車作為運輸工具,可以不檢定,但是數(shù)量交接有異議的話,須以加油站液位儀為準。甲方和乙方直分銷客戶實行重量交接的,相關油罐車容積可以不檢定。

6、罐體和附件良好有效,無影響強度的損傷,變形,焊縫無滲漏,罐體經有資質的檢定部門檢定合格。罐體必須設臵靜電接地端子,并在端子上方涂寫明顯標識;安裝導電橡膠拖地帶,保持觸地。

7、車輛排氣管安裝有效防火帽,電路系統(tǒng)應有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4kg干粉滅火器,安放位臵適宜,使用方便。

8、專車專用、汽柴油分車運輸,車輛上有明顯的專車專運標識,確因自身運力不足且征得乙方同意時,丙方油罐車方可換裝不同品種的油品,但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。

9、車輛安裝符合相關職能部門要求的gps全球定位系統(tǒng),并且應無償為甲方和乙方安裝查詢終端;車輛應按照甲方和乙方的要求,在油罐車上安裝相關電子監(jiān)控設施,以便三方對車輛運行狀況進行監(jiān)控,丙方應遵守甲方或乙方制定的相關電子監(jiān)控設施管理和考核辦法。

10、車輛不設專用計量口,每倉只保留一個進油口,進油口須位于罐體的幾何中心。

11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規(guī)定,但確應車況不適合運輸要求,必須提前報廢,甲方或乙方有權停用不符合甲方安全要求的車輛。

12、丙方應按照國家法律規(guī)定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額保險。

b級以上駕駛證,具備兩年以上駕駛危險品車輛的經歷,且三年內未發(fā)生過重、特大交通事故(由地方主管部門出具相關證明),押運員年齡男性在60周歲以下,女性在55周歲以下。

14、丙方承運車輛和駕押人員必須經過甲方和乙方的審查和考核,并持有乙方簽發(fā)的庫站作業(yè)許可證后才能從事油品運輸業(yè)務。

第四條 運輸裝卸貨流程

乙方每日提供丙方次日配送調度計劃,丙方根據(jù)乙方配送計劃做好次日配送任務的準備工作,丙方應嚴格按照計劃要求執(zhí)行配送任務。丙方應熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規(guī)范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前,油品的安全、數(shù)量和質量均由丙方負責。

1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫后,油庫開票人員通過erp系統(tǒng)核對信息,確認無誤后進行發(fā)油操作,若核對信息(車號、品種、數(shù)量、規(guī)格等)不符,則油庫有權拒絕發(fā)貨,須與甲方或乙方聯(lián)系確認后解決。

2、加油站配送的先發(fā)油后打單,裝油結束,由丙方駕駛員確認數(shù)量后,油庫工作人員給油罐車打上鉛封,同時在《加油站進油核對單》(下稱“核對單”)上填寫油高(空高)、密度、鉛封號碼等內容,并簽字。直分銷客戶配送的先換票打單后發(fā)油,油庫工作人員憑《換票單》發(fā)油。

3、油品運抵加油站,駕駛員將《核對單》的加油站聯(lián)交給收貨人,收貨人接到以上票據(jù),按下列程序進行數(shù)量驗收。

(2)核對油罐車交運單記載的品種和數(shù)量;

(3)檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好;

(4)待油面平穩(wěn)后,驗收油高(空高),核對油品數(shù)量;

(7)駕駛員必須協(xié)助加油站卸盡罐內余油;

(9)丙方無權打開、松動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權在不通知丙方的情況下檢查油罐車,油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。

(10)加油站實行地罐交接的,按照甲方有關管理辦法執(zhí)行數(shù)量驗收程序。

4、油品運抵直分銷客戶,駕駛員將《換票單》的客戶聯(lián)交給收貨人進行油品交接。

第五條 運送油品發(fā)生數(shù)質量問題的責任承擔

1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點,如發(fā)現(xiàn)油品存在質量問題或油罐車在鉛封損壞導致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯造成的,屬丙方責任,由丙方負責賠償全部損失。

2、油品接收時,油品數(shù)量應與《加油站進油核對單》或《換票單》上記載的數(shù)量吻合,若發(fā)現(xiàn)數(shù)量差異而丙方又不能證明數(shù)量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的,屬丙方責任,由丙方負責賠償全部損失。

第六條 運價標準及運費結算

一、運價制定

1、運價標準

運輸價格按以下標準執(zhí)行,運價是含稅價,包括所有費用,運價表的公里數(shù)是指重載單

2、當國家對運輸市場相關政策發(fā)生變化時,甲方將根據(jù)影響石化行業(yè)運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調價文件,適當調整運價標準。

二、運費結算

1、結算時間:款項應在甲方收到發(fā)票之日后10個工作日內予以支付,但是,發(fā)票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據(jù)。

2、結算依據(jù):結算量以油庫實際發(fā)出的油品數(shù)量為準。

3、丙方應建立運輸臺賬和月末對賬機制。

第七條 三方的權利義務

一、甲方和乙方的權利、義務

1、要求丙方按照規(guī)定的時間、路線、地點,把油品運輸?shù)侥康牡?,運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。

2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前,甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地,但應按甲乙丙三方認可的實際里程支付運費。

3、若丙方將油品錯運到其他目的地(非甲方和乙方指定目的地),應及時返運至甲方和

乙方原指定目的地,并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的,則扣除此次運送全部運費;若甲方或乙方損失大于此次運送全部運費,則按實際損失賠償。

4、丙方有下列情形之一的,甲方和乙方可單方面終止合同,造成甲方或乙方的損失由丙方負責賠償:

(1)丙方營運資質、車輛及從業(yè)人員資質經整改后仍然達不到甲方和乙方要求;

(2)丙方承運油品不能保質保量,一年內經3次書面警告仍不能糾正的;

(3)丙方車輛不服從甲方和乙方調度指揮,一年內經5次處罰和嚴重警告仍一意孤行,造成加油站油品脫銷的。

5、甲方或乙方有權對丙方不符合要求的經營管理制度提出整改要求;有權對丙方進行監(jiān)督考核,制訂相關考核評價機制;有權對丙方的服務質量進行跟蹤調查;有權對丙方在本合同運行下的車輛進行檢查,提出要求,督促丙方進行整改。

6、甲方應按約定結算的時間向丙方支付運費。

二、丙方的權利義務

1、要求甲方按規(guī)定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費,丙方有權停止運輸,并要求甲方支付違約金。但丙方無權對相應的運輸油品進行留臵。

2、油品運輸送達加油站等目的地后,丙方知道收貨人的,應當及時通知收貨人,收貨人應當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品,丙方無權提存油品,并應及時與甲方聯(lián)系。

3、完全符合卸油條件而油品到目的地后 1 小時仍不進行卸油,而影響丙方的車輛不能執(zhí)行下一輪運輸計劃所造成的損失由責任方負責賠償。

4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品,丙方有權向甲方收取運費。

5、當甲方和乙方指定的運輸油品目的地提出油品的數(shù)質量異議而拒絕接卸油品時,丙方應及時與乙方聯(lián)系。

6、嚴格遵守國家有關危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及有關成品油運輸各規(guī)章制度,在合同規(guī)定的期限內,將油品運到指定的地點,按時向收貨人發(fā)出接收通知。對托運的油品安全負責,保證不發(fā)生安全事故、油品損耗、人為的變質。如有上述問題,全部責任由丙方承擔,造成的甲方的損失,應承擔賠償義務。

7、在油品到達以后,收貨人接卸油品前,承擔油品的保管義務,對油品的安全、數(shù)量、質量負責。

8、丙方對承運油品、車輛、從業(yè)人員必須投保足額的保險;相關的過路過橋費等由丙方承擔。

河沙運輸合同篇八

在人們越來越相信法律的社會中,隨時隨地,各種場景都有可能使用到合同,簽訂合同可以明確雙方當事人的權利和義務。那么制定合同書有什么需要注意的呢?以下是小編整理的海上運輸合同_運輸合同,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的'朋友。

訂立合同雙方:

定的要求,經雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

、運輸方法

乙方調派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備),應甲方要求由__港運至__港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

、貨物集中

甲方應按乙方指定時間,將__貨物于__天內集中于__港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

、裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。

、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由__方負擔。

、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

、運輸質量

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送____貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。

、運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元,空駛費按運費的50%計( ),全船運費為__元,一次計收。

---

港口裝船費用,按__港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

、費用結算

本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,多退少補。

、本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

甲方______(蓋章)

代表人:______(簽章)

開戶銀行:______

帳號:______

乙方______(蓋章)

代表人:______(簽章)

開戶銀行:______

帳號:_____

__年__月__日訂立

河沙運輸合同篇九

甲方:

乙方:

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它有關法律,行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平、誠實信用的原則,結合本項目的具體情況,甲方決定將本公司所有外購和輸出的運煤業(yè)務承包給乙方,為了明確甲乙雙方的責任和義務,經雙方友好協(xié)商一致同意簽訂以下條款:雙方共同遵守。

一、運輸概況:

1、運輸單價:以當?shù)貙嶋H運輸市場價為依據(jù),每噸增加4元計算。(含稅價)。

2、合同期限:月月

3、油料以及其它產生費用均由乙方承擔。

二、運輸款結算方式:

雙方在簽訂本合同生效后,乙方運輸車輛按照甲方的要求從指定裝點運至指定卸點,每天運輸后,由乙方指定的統(tǒng)計人員持甲方的結算單據(jù)與甲方相關負責人員核對簽字認可后,到甲方財務辦理結算。

三、甲、乙方雙方應承擔的責任:

1、甲方的責任:必須保證甲方公司全部運輸業(yè)務交由乙方拉運。

2、如乙方車輛進入煤場后,超過24小時甲方不能按本合同所簽訂的數(shù)量和日期開工運輸,或者因甲方的原因造成乙方不能正常運輸?shù)?,其損失由甲方承擔。

3、乙方的責任:乙方所有進場車輛必須做到安全文明運輸,必須遵守《中華人民共和國交通法》及甲方公司治安管理條例,如出現(xiàn)交通事故責任由乙方自行承擔。

4、在甲方合理安排下,乙方車輛必須服從管理和調度,乙方所有車輛必須按照甲方指定的路線正常行駛,因亂倒亂卸、倒買倒賣、丟失等行為,如對甲方造成損失,扣提煤單、煤票按照相關手續(xù)簽字生效。否則按公司規(guī)定市場價處罰。

5、乙方在運輸過程中,必須擅蓋篷布減少損耗,每車損耗控制規(guī)定為100公斤以內,如超出部分按市場價折扣運費,精煤按一批次的平均損耗為準,超出部分按精煤價折扣運費。

四、其它條款:

1、運輸期間,因運輸內容變更;公里變更、單價變更、工期變更、增減數(shù)量,以運輸變更計劃單結算為依據(jù),雙方共同協(xié)商定量定價,不在重新簽訂合同。

2、在甲、乙雙方合同生效后,乙應積極的按照甲方派車單的期限調動車輛準時進場。

五、違約責任:甲、乙雙方約定雙方不準以欺騙、欺詐的方式給對方簽訂合同,違約方應承擔守約方相應的經濟損失及法律責任。

六、以上條款,甲、乙雙方各自遵守,如一方違約;按本合同總數(shù)量總價格的3%處罰,賠償給守約方。

七、未盡事宜,雙方協(xié)商解決。

八、本合同一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,自雙方簽字蓋章后生效。

甲方: 乙方:

簽字: 簽字:

河沙運輸合同篇十

為大家獻上危險品運輸合同范本_運輸合同范本,不會寫相關合同的朋友們不用煩惱了,小編帶來了危險品運輸合同范本,希望對大家有幫助哦!

發(fā)包方:________________,以下簡稱甲方

承包方:________________,以下簡稱乙方

根據(jù)業(yè)務發(fā)展需要,甲方擬在龍岡地區(qū)設立分支機構(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經營,本著自愿、平等、互惠互利的原則,經雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議:

甲方授權乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),市區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務洽談工作。

甲方授權乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),市區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務。危險品運輸合同范文節(jié)選!

甲方授權乙方使用甲方的標志標識。

分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù),確保上交,超收多留,欠收自補的原則。

甲方批準給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網會員資格(在甲方與物流交易網合作期內)。

甲方為乙方提供公司宣傳資料。

甲方有義務為乙方在分理處的前期業(yè)務開展進行全面的指導并給以大力的支持。

乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務,維護甲方的企業(yè)形象和服務品質。

乙方必須服從甲方的管理,遵守甲方的各項規(guī)章制度,業(yè)務接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。

在乙方接到長期運輸業(yè)務或批量的運輸業(yè)務后,由乙方起草合同,甲方給予審核,簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的`運輸由乙方實施,責任亦由乙方承擔。

分理處在招聘員工時必須經過甲方審核同意后方可任用。

合同期內分理處的各項支出費用均由乙方承擔。危險品運輸合同范文節(jié)選!

乙方為經營者也是_________分理處的負責人。

乙方有權根據(jù)企業(yè)的經營管理需要設置分理處的內部機構。

乙方有權按規(guī)定任免分理處中層干部。

乙方有權決定企業(yè)工人工資的分配方式。

乙方不得私自承接零散業(yè)務或單次運輸業(yè)務,乙方所承接的業(yè)務必須以甲方分理處名義。

所有承運乙方業(yè)務的危險品車輛,必須經過甲方審核并與其簽定承運合同和責任狀,同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源,由此造成的后果全部由乙方承擔。

分理處辦公場地的先期開辦費用.人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔。

甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結算。

乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。

結算時間按月計算,每月的3號前結清上月費用。

甲方必須全力支持乙方的合法工作,全力協(xié)調所需危險品車輛,如因甲方故意行為有損乙方利益的,甲承擔賠償責任。

甲方在接到乙方業(yè)務報審申請時,必須在一周內作出審核意見,如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔責任。

客戶運費采取匯至甲方賬戶的,甲方必須按時按標準支付給乙方,不得無故截留或挪用,否則,甲方承擔10%賠償。

如乙方私自承接單次運輸業(yè)務,甲方有權追究乙方責任,并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。

乙方不得擅自超出授權范圍開展業(yè)務,確因特殊情況的,乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則,乙方承擔預接洽業(yè)務總額的5%的罰款。

乙方必須加強人員及車輛的管理,確保安全規(guī)范操作,因違法違規(guī)造成的一切責任均由乙方承擔。

乙方第一年的業(yè)務基數(shù)為_________萬元,如未完成,上交部分由乙方補足,如連續(xù)兩年無法完成的當年基數(shù)的,甲有權利單方面終止本協(xié)議。

乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密,否則甲方有權追償乙主的損失。

在合同期內乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務,本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后,乙方在三年內不得從事與甲方業(yè)務同樣或類似的經營活動。

在協(xié)議執(zhí)行期間,如果雙方或一方認為需要終止,應提前一個月通知對方,在雙方認可的前提下,在雙方財務結算完畢.各自責任明確履行之后,可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議,給對方造成損失的,應賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時,如雙方同意,可續(xù)簽本協(xié)議。

經雙方協(xié)商達成一致,可以對本協(xié)議有關條款進行變更,但應當以書面形式確認。

乙方必須因乙方原因導致

在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議,雙方應友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成,向本合同簽訂地人民法院起訴。

本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。

甲方:_________(蓋章) 乙方:_______(簽字)

地址:________________ 身份證號:____________

電話:________________

河沙運輸合同篇十一

隨著法律觀念的深入人心,合同起到的作用越來越大,合同協(xié)調著人與人,人與事之間的關系。那么合同要怎么擬定?想必這讓大家都很苦惱吧,以下是小編為大家整理的租車運輸合同-運輸合同,歡迎大家分享。

承租人(甲方):

出租人(乙方):簽訂地點:

一、甲方的權利與義務

1、在租賃期間內由甲方負責車輛的調配;

2、向乙方提供乘車對象和行車路線;

3、有權索要乙方車輛的行駛證,保險及司機的駕駛證;有權對乙方車況進行檢查;

二、乙方的權利與義務

1、遵守交通法律法規(guī),遵守乙方的規(guī)章制度,認真履行職責,確保安全行車;

2、服從甲方管理及工作安排,積極配合甲方完成運務;

4、堅持言行文明,工作耐心細致,樹立良好的服務意識;

5、負責出租車輛的檢修、保養(yǎng),確保車況良好,行駛安全;

7、出租車輛的司機由乙方負責聘請,司機的`各項費用全部由乙方承擔;

三、租賃期限從 年 月 日至 年 月 日。結算時由甲方財務部根據(jù)項目部每月上報的外雇車輛運輸情況統(tǒng)計報表確定實際結算天數(shù)。

四、租金結算方式:該車每趟運輸路線運輸物品由甲方財務部根據(jù)項目部上報的車輛運輸情況統(tǒng)計表確定租金。在甲方使用期間內,車輛使用消耗的油料及過路過橋費由乙方承擔,除此之外的車輛維修費、保養(yǎng)費、車輛保險、車輛違法罰款及車輛相應的手續(xù)費及車輛事故處理等費用全部由乙方承擔。

五、租金的支付:租金在租賃期滿二月內甲方財務部根據(jù)項目部每月上報的車輛運輸情況統(tǒng)計表確定租金;現(xiàn)金支付給乙方,乙方須向甲方提供稅務發(fā)票。

六、租賃車輛的調配由甲方負責,司機必須服從甲方的工作安排。司機不得私自出車。

七、租賃車輛事故處理:在租賃期限內發(fā)生事故全部由乙方處理,費用全部由乙方承擔。車輛事故處理及車輛維修期間,乙方不得向甲方收取租賃費用。

八、租賃車輛的維修:租賃車輛的維修由乙方負責,乙方需確保租賃車輛的性能良好。

九、甲方不得轉租租賃車輛。

十、車輛租賃合同期滿,甲人返還車輛的時間是:合同期滿后壹周內。

十一、違約責任:一旦違約,則由違約方在一周內支付違約金伍仟元給對方。

(一)、提交當?shù)刂俨梦瘑T會仲裁;

(二)、依法向人民法院起訴。

十三、其他約定事項:

1、乙方必須確保乙車輛的質量性能良好。

2、乙方須確保所聘用司機服從甲方的工作安排,甲方有權要求乙方更換司機,乙方有義務更換司機。

甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

_________年____月____日_________年____月____日

河沙運輸合同篇十二

甲 方:

乙 方:

根據(jù)國家有關運輸規(guī)定,經過甲乙雙方充分協(xié)商,就乙方為甲方運輸煤炭事宜達成如下協(xié)議:

一、運輸距離從鏵尖煤礦到準大電廠,運費為 元/噸(不含稅)。

二、車輛和司機由乙方派代表統(tǒng)一管理,要服從甲方統(tǒng)一調派。

三、乙方在運輸過程中所發(fā)生的虧損除甲方要求的正常虧損外,其余虧損由乙方自行負責。

四、乙方在運輸過程發(fā)生的汽車維修費、過路費等一切費用均由乙方自行解決。

五、在運輸過程中出現(xiàn)一切交通及其他事故所造成的經濟及法律責任,均由乙方自行負責,甲方概不承擔任何經濟及法律責任。

六、付款方式:現(xiàn)金結算

七、本協(xié)議自簽訂之日起生效:

八、乙方在運輸過程中出現(xiàn)換煤,賣煤等現(xiàn)象,甲方有權終止本合同,并且以礦發(fā)煤價3倍進行罰款,如不交將移交司法部門解決。

九、本協(xié)議一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,如有其他未盡事宜,雙方可另行協(xié)商,并與本協(xié)議具有同等法律效力。

甲 方:

乙 方:

年 月 日

河沙運輸合同篇十三

隨著法律觀念的日漸普及,合同的地位越來越不容忽視,簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎?以下是小編整理的運輸承包合同-運輸合同,僅供參考,歡迎大家閱讀。

甲方:(以下簡稱甲方)

乙方:(以下簡稱乙方)

甲乙雙方經友好協(xié)商,甲方同意將谷竹高速公路第16—22標第一期工程地材供應的運輸及房縣鵬飛工貿有限責任公司石料廠礦山至機口塊石轉運承包給乙方車輛運輸。為明確雙方的責權利,根據(jù)《中華人民共和國合同法》,本著平等守信、互惠互利的原則,特訂如下合同以便共同信守。

一、承包范圍與工程量

范圍為:

1、谷竹高速公路第16—22標第一期地材運輸;

2、石料廠礦山至機口塊石運輸;品種范圍為:塊石、碎石、砂石。

二、運輸車輛的選定

甲方同意乙方15輛高墻板自卸車為甲方指定車輛,車輛的數(shù)量和來源考慮到社會方面的因素,由甲乙雙方共同商定。乙方對車輛的選定甲方有權進行監(jiān)督,但不管是來自哪方面的運輸車輛,在價格運輸計劃,計量及行駛道路等方面必須服從甲方的統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調度,其他人不得干涉。

三、結算與價格

結算價格:

1、石料廠礦山至機口生產場的塊石轉運按7.00元/噸憑入庫結算單結算;

2、谷竹高速公路第16—22標第一期地材運輸,按所運標段的核定距離一次性給定的運輸價為甲方與乙方的結算價(各種稅費除外),不管遇到任何情況和風險,結算價不得調整,結算數(shù)量按收貨方簽字認可的實際運量結算,每日乙方必須將承運的材料收據(jù)(需方材料簽收單)交給甲方,并辦理相關手續(xù),乙方每月以甲方同出具的單據(jù)作為結算憑證。

結算時間:雙方約定以每月日為結算日期。

甲方需在乙方運輸二月后,即第三月十日將乙方第一月運輸費付清,以此循環(huán)結算。

四、計量

運輸計量一律實施裝車一次性付清計量簽字和運到施工點按車箱容積收方相結合的'方法。

五、甲乙雙方的責任

(一)甲方責任

1、對參加運輸?shù)能囕v狀況嚴格做好車輛登記統(tǒng)計工作,并對運輸?shù)缆冯S時進行檢查,對不安全的隱患隨時指出,并勒令乙方進行整改。

2、甲方根據(jù)需方要求提前電話下達運輸任務。值班的供需調度要隨時跟蹤監(jiān)控乙方運輸?shù)娜^程,確保運輸按施工承包商的要求和計劃實施。

3、負責監(jiān)督做好裝車后的過磅計量和“五聯(lián)單”簽字的工作,派往標段的“客戶經理”要負責會同用料方對乙方送到施工點的地材按車箱容積進行收方,并按“五聯(lián)單”的要求將簽好字的單據(jù)返送乙方。

4、協(xié)助乙方處理運輸過程中發(fā)生的各類矛盾,但不承擔與此相關的費用。

5、場內生產塊石運輸按入庫單為準核算。

6、甲方公司自備的運輸車輛參與運輸,乙方不得無故干預。

(二)乙方責任

1、根據(jù)甲方下達的運輸計劃,備好所需車輛,車況必須良好,且各種證件必須齊全,將車型、車號、車況報甲方調度室。到標段施工點的線路,必須經甲方總調度室批準許可,選擇優(yōu)近線路,乙方須及時檢查和整改運輸過程中的車輛運輸所發(fā)生的事故,包括直接的、間接的、大的、小的一切事故全部由乙方承擔,并承擔與安全事故有關的法律責任和經濟責任。

2、認真執(zhí)行甲方下達的運輸計劃和臨時運輸任務,隨時向甲方調度室報告運輸情況,確保甲方下達運輸計劃的實施。

3、同甲方和用料單位一道認真搞好計量簽字工作,對運輸途中因各種原因而造成所運地材質量和數(shù)量的短少負責,承擔與此相關的經濟責任。

4、按合同規(guī)定及時與甲方辦理結算,并及時與運輸車輛辦理好結算。

六、違約及其它責任

甲乙雙方未履行本協(xié)議各條款均屬違約,違約方必須向守約方承擔損失。

七、合同糾紛與調解

供需雙方因合同發(fā)生糾紛可先到房縣仲裁機構進行調解,調解無效時可向甲方所在地人民法院起訴解決。

八、合同未盡事宜,甲乙雙方另外商定。

甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

_________年____月____日_________年____月____日

河沙運輸合同篇十四

乙方:_______________

按照《合同法》及其他有關法律,法規(guī)等,結合實際情況,為明確甲,乙雙方的權利和義務;遵守平等、自愿、公平、誠實信用的原則,雙方協(xié)商一致,訂立本合同。

一、工程地點:河源市和平縣.

二、工程內容:土石礦運輸

三、工程承包方式:乙方提供車輛運輸。運距平均_________公里之內。

四、運輸價格:甲方以每噸_______元結算給乙方。

五、合同期為_____年______月_____至_____年______月______日。

六、雙方責任

(一)甲方責任:

1.負責辦理施工所涉及應辦的各項事情.批文.稅收等手續(xù)。

2.施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間,為乙方提供食住場所,所有費用由乙方自行承擔。

3.負責處理施工場所周圍建筑物,設備管線.古樹果木等保護工作及路政交警、城管、運管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負責,若車輛因此被扣車超過24小時,甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛),如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收,雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方(不包含贓車或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)

4.協(xié)調與其他施工單位等有關部門及當?shù)卮迕癜傩盏年P系(保障道路暢通,專人修路。)

5.甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸,保證每天至少有四車的貨量,不能滿足乙方運輸貨量時,甲方按一天四車補足乙方工程款。

6.因甲方工程款不按時支付而導致乙方不能正常運輸,甲方除付給乙方的工程款項外應承擔乙方的誤工費,每臺車叁百人民幣日,(甲方有特殊原因而停工,必須事先以書面通知乙方,并需經得乙方同意為準)。甲方超過7天不支付運費乙方有權終止合同,并向甲方追討所欠運費和誤工費.并索求兩萬元的合同違約賠償金。

(二)乙方責任:

1.乙方同意在20年______月____日晚上10點前。____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車,人員,按甲方要求到達指定施工場地,不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規(guī)定進場時間3天及以上,則甲方有權終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加,服從甲方安排,聽從指揮。

2.乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內(從早上6點至下午6點可以進山。)出山時間不限制.乙方在可以開工的時間內必須全力進行運輸作業(yè)不得怠工,在規(guī)定時間內可以進山運輸情況下必須進山運輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。

3.乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車進場,時間為_____年____月____日晚12點前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調熟識路況測試.達到甲方情況下乙方同意于3天后開始分批調配車輛到達,并按約定時間全部到齊.如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費.如測試情況不達到甲方的乙方有權停止施工車輛離場.

4.遵守國家,地方政府及相關部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定,協(xié)助甲方處理好,由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設單位(住戶)的關系。

5.承擔工程中本身的生產安全責任,并為車輛購買保險.因乙方原因造成的有關事故和生命安全責任,由乙方承擔一切責任。車輛維修,保養(yǎng)費用由乙方自行負責。

6.如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求,或不依照工作安排.甲方有權找其他車隊進場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。

七、安全措施:

安全施工與檢查,乙方必須遵守工程建議安全生產管理規(guī)定,嚴格按安全標準組織施工,并接受有關人員進行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施,消除事故隱患。由乙方安全措施不力,造成的責任和因此發(fā)生的費用,由乙方負責(民事責任,刑事責任)

八、工程款結算:憑過磅票據(jù),以噸數(shù)結算。

九、付款方式:

乙方首批車輛____臺按期到達后,開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經費,一周后在運費中扣除。

十、甲方如繼續(xù)需車輛運輸?shù)脑?,在同等的條件下先優(yōu)先照顧乙方車隊。

十一、乙方必須能證明本身擁有車輛產權不小于兩輛,本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產權所有者視為違約,本合同馬上自動終止。

十二、任何因為天氣原因,道路維修,車輛故障維修保養(yǎng),安全檢查,政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工,由雙方自行承擔風險,雙方不承擔對方的工補償責任.

十三、以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定,甲乙雙方各持一份,本協(xié)議未盡事宜,雙方可在合同期限內協(xié)商解決,本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效,若在雙方不能處理的情況下,可以通過當?shù)赜嘘P司法部門解決。

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