總結(jié)是一個自我認知和提高的過程,可以讓我們更加清楚地了解自己的優(yōu)勢和劣勢。在寫總結(jié)時,要遵循一定的邏輯順序,將事實和觀點有機結(jié)合。接下來是一些寫作總結(jié)的技巧和方法,供大家參考借鑒。
市交通局安全工作總結(jié)篇一
今年上半年,我局在縣安委會和上級交通運輸主管部門的領(lǐng)導下,堅持安全發(fā)展理念,進一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責任,以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展?!睘橹黝},深入開展“安全生產(chǎn)年”活動,依法依規(guī)在全縣交通運輸行業(yè)集中開展打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、治理糾正違規(guī)違章行為專項行動,不斷解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題,有效地促進了我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)?,F(xiàn)將半年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:
市交通局安全工作總結(jié)篇二
一、加強領(lǐng)導,全面落實安全生產(chǎn)責任制。
領(lǐng)導班子對安全生產(chǎn)工作高度重視,把安全工作擺上重要位置,全面組織安全生產(chǎn)計劃,明確工作重點,確定監(jiān)管思路,部署安全檢查、督查及整改,組織安全生產(chǎn)責任考核,做到年初有目標、有計劃,年中有措施、有落實,年末有檢查、有總結(jié)。同時,堅持實行安全例會制度,由分管領(lǐng)導每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會,每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會,認真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問題,并做到逢會必講安全,在研究布署交通建設(shè)工作時,把安全生產(chǎn)同交通建設(shè)工作同步研究布置,以安全生產(chǎn)促進交通建設(shè)。按照安全管理“一崗雙責”的要求,建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制,層層簽訂安全責任書,明確各級安全管理職責,把安全管理責任層層分解,做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結(jié)驗收,做到人人有責任,事事有責任人,有力地促進了各項工作的開展。
二、廣泛宣傳,努力營造安全良好氛圍。
圍繞年內(nèi)開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動,采取張貼宣傳標語,懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料(3000余份)等形式,廣泛進行宣傳,為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍,真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重點,切實抓好安全專項整治。
結(jié)合季節(jié)性、重點時段的安全生產(chǎn)工作特點,采取自查與互查、明查與暗訪相結(jié)合的方式,組織開展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次,檢查人員80人/次。同時對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題和事故隱患提出限期整改,督促生產(chǎn)經(jīng)營單位和行業(yè)管理部門及時落實整改措施,取得了較好的成效。
2.組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。為維護我縣交通安全秩序,加大交通違法行為的整治力度,預防和減少交通安全事故,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關(guān)單位執(zhí)法人員,以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點,采取固定檢查與流動檢查相結(jié)合的方式,在全縣范圍內(nèi)集中開展交通專項整治行動,集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營等違法違章行為,確保道路安全暢通。
3.多角度開展專項治理活動。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動,本著重實際、重實效的原則,積極動員、周密部署,制定下發(fā)專項整治行動方案,開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設(shè)施工安全隱患大排查,及時發(fā)現(xiàn)問題,治理隱患。
4.加強防汛安全管理。按照“安全第一,以防為主,全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署,在汛期前,組織召開汛期安全工作會議,傳達上級防汛工作要求,部署交通防汛工作,認真修訂和完善交通防汛應急預案,成立防汛工作領(lǐng)導小組,落實人員堅持24小時值班制度,并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設(shè)備,車、船、物資等都全部具體落實到了各部門,隨時待命,保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。
5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作,年內(nèi)農(nóng)村公路公路大、中修3條,累計投入資金404余萬元;危險路段整治7處(急彎改建3處、支砌擋墻2處、設(shè)置防護欄3處),整改里程17.2公里,投入資金35.379萬元。
四、存在的主要問題。
1.安全隱患整改資金缺口大,農(nóng)村公路安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,大部分未設(shè)立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設(shè)施,安全隱患嚴重。
2.摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現(xiàn)象突出,對廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴重的威脅。
五、下一步工作打算。
1.繼續(xù)實施公路設(shè)施安全保障工程。多渠道籌措資金,加大安全保障工程的改造,逐步清除因歷史、技術(shù)和自然環(huán)境等因素造成的公路設(shè)施安全隱患,不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
2.強化動態(tài)管理。繼續(xù)開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作,加大打擊非法營運、無證經(jīng)營等違法違章行為的力度,通過政策引導、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。
3.加強水上交通安全管理。重點加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全管理工作的督促檢查和業(yè)務(wù)指導,督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對船舶管理工作落到實處。
4.認真履行道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責。嚴格落實安全目標責任制,各司其職,加強配合,通力協(xié)作,把安全監(jiān)督管理的重點放在把好“三關(guān)一監(jiān)督”上。抓住重點,采取有力措施,狠抓工作落實,確保我縣無重特大事故發(fā)生,減少一般道路交通事故,保持我縣交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。
市交通局安全工作總結(jié)篇三
我局在20xx年的.安全生產(chǎn)工作中,在上級部門xx縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和安全生產(chǎn)辦公室的指導下,我局始終堅持安全促發(fā)展和預防為主的方針,扎實開展氣象服務(wù)各項工作,充分發(fā)揮了氣象在防災、減災、抗災中的保障作用,為我縣安全渡汛、安全生產(chǎn)起到的積極作用。認真開展防雷安全檢測工作,確保全縣范圍內(nèi)無重大雷擊災害事故發(fā)生,認真抓好我局單位安全工作,全年單位無安全事故發(fā)生,安全工作取得了很好的成績。20xx安全生產(chǎn)工作自查得分為100分。
按照安全生產(chǎn)工作“一崗雙責”要求,單位成立了以單位負責人為組長,科室負責人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。單位安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度健全。單位負責人親自抓安全生產(chǎn)工作,及時分析安全工作中存在的問題,并針對存在的問題及時研究,親自帶隊組織開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)專項檢查,各科室責任人按照各自分管的工作抓好安全生產(chǎn)工作,安全工作有人抓,有人管。建立安全生產(chǎn)工作獎勵制度,把安全生產(chǎn)工作納入到目標考核中。
二、認真做好安全生產(chǎn)工作的學習和宣傳。
按時參加縣安委會召開的安全生產(chǎn)工作會議和省、市氣象部門的安全生產(chǎn)電視電話會議,認真組織召開安全生產(chǎn)工作例會,傳達學習上級部門、縣安委會會議精神,深刻領(lǐng)會安全工作的重要性和會議精神實質(zhì)。積極組織職工參加省、市氣象部門以及縣級有關(guān)部門開展的安全生產(chǎn)宣傳活動。充分利用安全生產(chǎn)月、百日安全生產(chǎn)活動3。23氣象日、防災減災日、安全生產(chǎn)專項整治等活動廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳活動,宣傳氣象防災減災、氣象科普等知識。安全生產(chǎn)工作做到人人懂安全,人人重視安全生產(chǎn)。
三、扎實做好氣象服務(wù)工作,為縣域經(jīng)濟發(fā)展和安全生產(chǎn)提供有力保障。
今年,我局通過黨政網(wǎng)、電視臺、電話、氣象手機短信、政府外網(wǎng)等方式共發(fā)布重要天氣消息15期,護林防火高火險氣象預報2期,氣象專題預報22期,氣象信息快報79期,氣象手機短信22萬多條。汛期服務(wù)工作認真做到每一次過程不放松,每一次災害性天氣不漏報。在每一次過程開始前及時通過電話、傳真、黨政網(wǎng)、手機短信等手段將預報發(fā)送到縣委、政府、防辦、國土局、安監(jiān)等防汛決策領(lǐng)導部門和用戶以及社會公眾手中,并在過程中及過程后,及時將收集到的雨情、災情上報各決策領(lǐng)導部門及防汛單位。為我縣減輕和防御自然災害做出了重要貢獻,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
四、狠抓部門安全生產(chǎn)管理重點,避免安全事故發(fā)生。
在雷雨季節(jié)到來之前,及時發(fā)文通知各部門、單位、企業(yè)、廠礦等開展防雷裝置年度檢測工作。按照防雷的管理職能和安全生產(chǎn)大檢查的要求,對易燃易爆場所、建筑防雷裝置、學校、醫(yī)院等重點場所開展防雷安全專項檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患,督促其及時整改到位。認真做好防雷裝置年度檢測工作,加強對新建、改建、擴建建設(shè)工程防雷裝置的設(shè)計審核和竣工驗收工作,今年共開展防雷技術(shù)評價服務(wù)39項,防雷竣工驗收23項,有效地防范了重大防雷安全隱患事故發(fā)生。加強氣球施放安全管理,認真落實有關(guān)安全要求,嚴格依照程序?qū)彶樯暾垎挝坏氖┓艞l件、施放地理環(huán)境條件等,加大執(zhí)法檢查和監(jiān)管力度,確保氣球施放安全。牢固樹立人影工作安全第一的意識,嚴格按照各項規(guī)定和操作規(guī)范進行操作;認真做好人影炮彈安全措施,做到專庫、專柜保管;扎實做好人影指揮人員、作業(yè)人員進行業(yè)務(wù)技能與安全培訓;嚴格執(zhí)行空域申請制度,杜絕不申請就作業(yè)、超時作業(yè)等現(xiàn)象。
五、加強單位內(nèi)部的安全工作,杜絕安全事故的發(fā)生。
按照上級部門xx縣安全部門對安全工作的要求,定期不定期組織人員開展專項安全檢查和單位安全檢查,重點是對消防、單位資料庫房、車輛、辦公場所、住(租)戶等的安全檢查,對存在的安全隱患進行及時整改,確保了單位全年無安全事故的發(fā)生。
市交通局安全工作總結(jié)篇四
縣交通局年前半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)為了貫徹落實市縣各級交通安全生產(chǎn)工作會議精神,我局立足實際,以科學發(fā)展觀為指導,牢固樹立以人為本的理念,以繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動、深化安全生產(chǎn)專項整治的主線,以“杜絕重特大事故,減少一般事故”為目標,以“法定代表人承諾制”為手段,切實落實“兩個主體責任”,以省廳安全管理“八項制度”作保證,扎實推進安全生產(chǎn)“三項行動”,全面加強安全生產(chǎn)“三項建設(shè)”,努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制,為創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣城作出了應有的貢獻。現(xiàn)將前半年工作總結(jié)如下:
1、嚴格落實交通行業(yè)監(jiān)管職責,強化安全監(jiān)管責任
建立健全安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度,認真履行交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管職責,依法對全縣范圍內(nèi)交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)工作進行監(jiān)督管理,成立安全管理領(lǐng)導機構(gòu),實行行政一把手負責制,局長孫廣興親自擔任組長,對安全生產(chǎn)管理負總責,中心主任、副局長郭愛中擔任常務(wù)副組長,協(xié)助局長抓好安全工作,其他分管理領(lǐng)導為副組長,負責抓好分管領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。制定《安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法計劃》(黎交字〔〕17號)、《關(guān)于開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動工作方案》(黎交字〔2010〕18號)等工作方案,將安全生產(chǎn)納入全年經(jīng)濟目標的總體規(guī)劃,始終做到安全生產(chǎn)與各項工作同規(guī)劃、同部署、同推進。定期召開安全生產(chǎn)專題會議,及時傳達上級安全生產(chǎn)工作精神,研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題,簽定《春運安全工作目標責任書》、《道路運輸安全工作目標責任書》、《公路養(yǎng)護安全工作目標責任書》、《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全工作目標責任書》、《機關(guān)后勤保障安全工作目標責任書》等,根據(jù)市局《度工作目標責任書》和縣委、縣政府《20安全生產(chǎn)及創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣工作目標》要求,進一步明確職責,細化責任,強化監(jiān)管,將安全生產(chǎn)責任具體落實到運管所、各科室以至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、具體到人,形成了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)管理體系。
二、加強生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理,落實安全主體責任
企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體,企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人,必須對本單位的安全生產(chǎn)全面負責。根據(jù)《**縣人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室轉(zhuǎn)發(fā)山西省人民政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省安委辦全省重點行業(yè)(領(lǐng)域)生產(chǎn)經(jīng)營單位推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制實施方案的通知》(黎安委發(fā)〔2010〕8號)要求,在全縣交通運輸行業(yè)全面推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制,召開動員大會,與各生產(chǎn)經(jīng)營單位簽定《安全生產(chǎn)承諾書》,包括客貨運輸企業(yè)、駕校、維修站點共64家,由企業(yè)法定代表人把企業(yè)應承擔的安全生產(chǎn)責任和義務(wù),向政府、社會和職工進行公開承諾,接受社會和職工群眾的監(jiān)督,全面履行安全生產(chǎn)主體責任,并在《**報》予以公示。
三、繼續(xù)深化交通安全生產(chǎn)專項整治,規(guī)范安全生產(chǎn)秩序
在鞏固去年安全生產(chǎn)專項整治工作的基礎(chǔ)上,我們及時開展了“回頭看、再檢查”,繼續(xù)深化交通安全專項整治工作。
1、認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”,扎實開展交通運輸隱患排查治理工作。
把深化安全生產(chǎn)專項整治作為全面推進“三項行動”的重要抓手,對“三類企業(yè)”安全生產(chǎn)整治情況進行全面檢查,嚴格履行行業(yè)監(jiān)管職責,按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理要求。半年來,共下達3份《責令整改通知書》,對不符合技術(shù)性能要求的營運車輛堅決停止營運,嚴禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運,督促客運站進一步加強春運、“五一”期間的車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作,嚴禁未經(jīng)安全例檢或安全檢查在不合格的車輛載客出站。在“安全生產(chǎn)月”活動中,把“安全生產(chǎn)月”活動與“反三違”有機結(jié)合起來,進一步提高廣大運輸司乘人員對“三違”危害性的認識,全面落實安全管理制度,加強現(xiàn)場監(jiān)督,抓好源頭治理,有效杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為發(fā)生。切實做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電)工作,從根本上杜絕了各類事故的發(fā)生。
2、加強縣鄉(xiāng)公路安全隱患專項整治,維護良好的交通運輸秩序。
去年我局在安全隱患整治工作中,投入巨大的人力、物力,在縣鄉(xiāng)公路沿線設(shè)置標志、標牌、護欄柱、護墩、擋土墻、護岸等道路設(shè)施,取得了交通安全專項整治的顯著成果,但由于我縣財政困難,安全專項整治資金不到位,各施工隊墊付的資金至今尚未償還,外債壓力大,再加上我縣《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》尚未出臺,農(nóng)村公路養(yǎng)護資金無保障,安全養(yǎng)護形勢嚴峻。今年以來,局領(lǐng)導面對困難,不等不靠,攻艱克難,以養(yǎng)護科為責任主體,成立專門的縣鄉(xiāng)公路安全隱患整治領(lǐng)導機構(gòu),與各養(yǎng)護道班簽定《公路養(yǎng)護安全目標責任書》,嚴格執(zhí)行《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程》,每月最后一天召開公路養(yǎng)護安全例會,分析解決養(yǎng)護工作中存在的突出問題,并對下一階段工作作出安排,做到“嘴勤、手勤、腿勤”,充分發(fā)揮“村村通”精神,采取因地制宜,就地取材,投工投料等方法,以治大隱患,防大事故為根本目標,取得了前半年公路養(yǎng)護安全工作階段性成效。但由于近期幾場大雨對部分線路損毀嚴重,經(jīng)排查主要表現(xiàn)在五西線、黎陽線、石段線、趙程線等,造成不同程度的塌方、治陷、滑坡,嚴重處表現(xiàn)為邊溝堵塞、道路中斷,有幾處危橋已嚴重影響安全通行,我局養(yǎng)護科已將情況向縣委政府緊急反映,并組織全體養(yǎng)護工人開展救援工作。當前各路段搶修排險工作已基本結(jié)束,交通秩序基本恢復。
3、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全推進。
今年是“平安文明工地”創(chuàng)建活動實施的`第一年,為了提高我縣農(nóng)村公路工程建設(shè)項目施工現(xiàn)場的文明施工水平和安全管理水平,我局以公路科為責任科室,成立交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全領(lǐng)導機構(gòu),嚴格按照“注重預防、依法依規(guī)、分類指導、綜合治理”的安全監(jiān)管規(guī)律,將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標準真正落到基層,嚴格“六化”要求,與各施工單位簽定《安全施工合同》、《安全生產(chǎn)目標責任書》,將安全生產(chǎn)工作細化、量化,對施工人員、筑路機械、工程進展等情況,做到心中有數(shù),有的放矢,積極研究新形勢下的交通安全監(jiān)管工作,實施安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控。一要根據(jù)施工進度和工程進展情況,加大汛期安全監(jiān)管和民爆物品的使用監(jiān)管,與各施工主體簽定《汛期地質(zhì)災害防治工作目標責任書》、《民用爆炸物品安全管理目標責任書》,落實安全生產(chǎn)主體責任,從施工機械、施工人員和施工技術(shù)規(guī)程入手,加大汛情、火情、高溫、爆破等安全事故防范力度,切實加強安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理。二要做到安全生產(chǎn)培訓日?;⒅贫然鰪娙w施工人員的安全生產(chǎn)意識和生產(chǎn)技能,安全生產(chǎn)警報常拉,警鐘長鳴。三要做到安全生產(chǎn)及工程施工科學化、規(guī)范化,根據(jù)工程進度,建檔留存,負責人簽字,做到有檢查、有記錄、有結(jié)果。
四、開展形式多樣的宣傳教育,營造安全生產(chǎn)氛圍
(一)開展形式多樣的宣傳活動
為了盡可能地提高全縣人民對開展交通安全專項整治的共識,最廣泛地調(diào)動廣大人民群眾對交通安全專項整治工作的參與度,局安全工作領(lǐng)導組大力實施宣傳教育活動,開展了形式多樣的宣傳活動,制定了《**縣交通局“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》,由安全生產(chǎn)領(lǐng)導組常務(wù)副組長、副局長郭愛中帶隊,抽調(diào)安全、路政、運管等科室人員組成宣傳隊,在縣城文化廣場懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料等,共出動人員20余人、宣傳車輛5部,發(fā)放宣傳資料3000余份;在全縣主要縣鄉(xiāng)公路沿線張貼標語、開展問卷調(diào)查;召開安全生產(chǎn)形勢分析會和座談會,研究解決安全專項整治工作中的各種疑難問題,營造了良好的交通安全生產(chǎn)氛圍,為安全專項整治工作順利開展奠定了良好的思想輿論基礎(chǔ)。
(二)開展專項業(yè)務(wù)培訓學習活動
制定出臺了《**縣交通局交通安全專項整治業(yè)務(wù)學習培訓實施方案》、《關(guān)于進一步開展交通安全專項整治學習培訓的通知》,制訂學習計劃,聘請縣安監(jiān)局安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)人員為講師,集中組織公路養(yǎng)護全體人員、各工程項目經(jīng)理、安全管理人員等,以學習市縣各級交通安全專項整治的文件精神和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》等法律法規(guī)和技術(shù)性規(guī)范要求為主要內(nèi)容,聘請市法制科領(lǐng)導組織開展執(zhí)法培訓等,大大地提高了廣大筑路工人和全體執(zhí)法人員的安全生產(chǎn)意識和安全執(zhí)法常識,為安全生產(chǎn)工作的順利開展提供了技術(shù)保障。
五、建立健全各項安全管理制度,實現(xiàn)長效發(fā)展
一是制定了安全專項整治八項制度;
三是實行全天值班制和安全生產(chǎn)專項整治周報、月報、季報制度;
四是完善了各類安全生產(chǎn)事故應急救援預案等。
當然,安全生產(chǎn)方面還有一定差距,部分人員安全生產(chǎn)意識淡薄,存在僥幸心理;安全生產(chǎn)投入不足,安全防范措施不到位,我縣財政困難,財力有限,安全專項整治資金嚴重不足。
下半年工作要點:
一、積極爭取各級支持力度,加大安全生產(chǎn)投入。
二、加大安全生產(chǎn)宣傳教育,提高各運輸企業(yè)一線人員和廣大筑路工人安全生產(chǎn)意識。
三、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)控機制,實施安全生產(chǎn)監(jiān)管日?;?、規(guī)范化、制度化,從根本上消除事故隱患。
市交通局安全工作總結(jié)篇五
整個上半年,我局進一步加強了防汛值班值守工作,嚴格執(zhí)行24小時領(lǐng)導帶班值班制度,確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。并進一步完善了防汛應急預案,明確應急人員的職責,配齊應急處置裝備,一旦發(fā)生緊急情況,領(lǐng)導干部和有關(guān)人員要按規(guī)定及時趕赴現(xiàn)場組織搶險和處置,妥善處理事故善后工作,確保我局的生產(chǎn)安全。
四、主要工作做法。
1、領(lǐng)導重視,把安全生產(chǎn)工作列入全局重要工作議程,主要領(lǐng)導負總責,分管領(lǐng)導親自抓,有關(guān)部門各司其職、各負其責,層層落實各項安全生產(chǎn)工作任務(wù)。
2、認真組織開展安全生產(chǎn)督促檢查、安全隱患綜合治理和值守應急工作,在今年重大節(jié)假日和重大活動日等時間里,我局均組織開展了全面的安全督促檢查,狠抓安全責任制度的落實,對檢查出來的安全隱患,立即落實人員、籌措整治資金、采取有效措施進行整治,對不能及時整改完畢的安全隱患登記造冊,加強監(jiān)控,確保不發(fā)生責任事故。
五、存在問題。
1、經(jīng)費緊張:(一)對排查出來的一些安全隱患因為整改需要的資金龐大,隱患排除緩慢。(二)大部分鄉(xiāng)道沒有安裝安全標志牌及安全標志不齊全,易造成安全隱患。
2、一些駕駛員的安全生產(chǎn)意識還比較淡薄,反映出相關(guān)運輸企業(yè)對安全生產(chǎn)學習教育工作不夠重視。
3、因廣東省廉江市石角鎮(zhèn)公路大橋攔壩重建,而水中富養(yǎng)離子成份含量較高,致使水葫蘆瘋長無法順勢飄流而下、嚴重堵塞在我縣的下流水域,導致各渡口碼頭??坷щy,特別是溫水浪至盤龍圩航線受阻嚴重,存在較大的安全隱患。
4、執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)知識、執(zhí)法能力、工作方法方式有待進一步提高。
六、下一步工作計劃。
1、認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神,扎實抓好下半年的安全生產(chǎn)工作。
2、積極爭取上級部門大力支持,多方籌集資金,加強對公路施工工程的安全監(jiān)管和公路安全保障工程的改造,不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
3、做好建設(shè)古城鎮(zhèn)北豆村紅衛(wèi)場便民渡口碼頭的前期相關(guān)工作,爭取上級支持年內(nèi)開工建設(shè)好,深入開展黨的群眾路線教育實踐活動,為民辦實事辦好事,方便庫區(qū)人民安全出行。
4、加強學習,進一步提高執(zhí)法人員的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,完善各項制度、進一步整合執(zhí)法力量,提高執(zhí)法效能。
5、加強對企業(yè)的監(jiān)督檢查力度,督促運輸企業(yè)做好安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作。
市交通局安全工作總結(jié)篇六
20xx年我縣渡口安全管理工作,在縣政府的正確領(lǐng)導下,在市交通主管部門的指導幫助下,認真貫徹落實《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神,全面落實四級渡口安全管理標責任制,強化渡口源頭管理和渡工素質(zhì)教育,全縣渡口已取得10年安全無事故的好成績?,F(xiàn)將今年主要工作總結(jié)如下:
1、領(lǐng)導重視,渡口網(wǎng)絡(luò)完善
渡口安全管理工作是一項基礎(chǔ)性工程,要確保渡口安全,必須樹立“安全第一,預防為主”的方針,必須抓好、抓實、抓到點子上。因此,我局把渡口安全管理作為一項重要任務(wù)來抓。
2、嚴格安全管理,強化監(jiān)管
水上交通安全管理方面:交通主管部門、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府落實"三長"責任制,加強了水上交通安全管理。突出渡船、渡口管理,嚴禁農(nóng)用船參加客運,嚴禁無證、無經(jīng)營資質(zhì)的船舶經(jīng)營客運。做到人員不撤、力度不減、縣交通局組織有關(guān)人員在水運繁忙期間深入全縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、11個渡口、進行多次水上"拉網(wǎng)式"安全檢查,有效地保證了20xx年度全縣渡口安全。
3、開展渡口渡船月度專項整治活動
我縣根據(jù)市海事局安排,結(jié)合我縣實際,制訂了月度工作重點和驗收標準,對照工作重點和標準開展工作。
〈1〉、集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序。
〈2〉、完善交通局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。
〈3〉、完善渡口臺帳和渡船一渡一檔,一船一檔工作。
〈4〉、組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識競賽活動。
〈5〉、組織全體渡工開展水上交通安全培訓。
〈6〉、建立渡船應急預案,為渡口防事故提供有力保障。
〈7〉、強化渡口硬件建設(shè),加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市海事部門的.重視下,我縣全面完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口、西李營渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、和紙店鎮(zhèn)史莊渡口的改建工作!
4、重視渡工教育,提高渡工素質(zhì)
我們按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內(nèi)容,以宣傳貫徹上級文件、相關(guān)會議和領(lǐng)導講話精神為主,結(jié)合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點,布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議,重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關(guān)于做好春運工作的通知精神,布置全縣春運工作和各項渡運任務(wù);維護正常的渡運秩序,促進安全渡運和服務(wù)質(zhì)量的提高,嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為,做到文明渡運,方便群眾,真正打造平安渡口、平安渡船。
5、抓住國家渡口改造計劃項目的機遇、改善渡口設(shè)施和渡運條件
我局抓住國家渡口改造計劃項目的機遇,對劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口(渡船)進行了改建和更新;周營鄉(xiāng)孔溝渡口、石槽鄉(xiāng)孫營渡口、大邢莊陳埠口渡口、劉莊店三叉口渡口改造工作正在圖紙設(shè)計之中,有望于明年3月份前完成工程施工工作。
1、目前渡口管理員的日常補助很難落實,也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費,因此,渡口管理員的工作很被動。
我局渡口管理員待遇從未考慮過解決,我局的渡口管理員,為了我縣渡口安全,每天騎自行車去渡口進行安全檢查,餓了就吃自備的方便面,受到全縣渡工的好評!
20xx年是我縣渡口設(shè)施不斷改善、不斷完善的重要一年,緊緊圍繞“安全第一,預防為主”的方針,抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環(huán)節(jié),進一步落實渡口安全管理責任制,強化船員安全教育和培訓,促進船員安全意識和文明服務(wù)素質(zhì)的提高,推進我縣安全渡運、文明渡運。
1、繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡口、渡工、渡船活動。
進一步落實渡口安全管理目標責任制,加強對渡口的安全管理,逐步提高我縣的安全管理水平,推進我縣渡口文明建設(shè)。20xx年繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡工、文明渡船達標活動,推進渡口文明建設(shè)。
市交通局安全工作總結(jié)篇七
二六年,在市委市政府和___市交通局正確領(lǐng)導下,我局緊緊圍繞年初確立的目標任務(wù),高揚科學發(fā)展旗幟,轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念,積極適應交通管理體制和運行機制“四個轉(zhuǎn)變”新形勢,應對新挑戰(zhàn),求真務(wù)實,奮力拼搏,扎實開展“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和“項目建設(shè)年”活動,加快形成社會辦交通工作格局,努力推進交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快,服務(wù)經(jīng)濟和社會質(zhì)量明顯提升,較好地完成了年度各項工作任務(wù),交通各項事業(yè)起步穩(wěn),步子快,“十一五”開局良好。
一、主要工作完成情況:
(一)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快,質(zhì)量效益明顯提升。
“十一五”投資過千萬元的交通重大建設(shè)項目均已開工。全市路網(wǎng)在建和開工建設(shè)里程336.83公里,完成交通建設(shè)投資1.2971億元,分別占年計劃171.48%和100.46%,較上年同期增長47.28%和35.12%。
dd干線路網(wǎng)建設(shè)14.7公里孛桃線改造工程,元月份開工,6月底完成路面基層,10月上旬全線油面鋪筑竣工,完成貨幣工程量2950萬元。316國道路面刷黑改造工程于3月底動工,經(jīng)過破碎、挖除混凝土板,鋪筑水泥穩(wěn)定砂基層、水穩(wěn)調(diào)平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工,至10月底,除漢丹鐵路跨線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外,全線路面竣工,其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米,完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設(shè)工程于4月份成立建設(shè)指揮部,5月份項目啟動,先后完成了勘測設(shè)計、招投標和部分征地拆遷等前期工作,9月29日舉行了盛大的開工儀式,長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動工建設(shè),西端連接線5.1公里路基正在建設(shè),橋梁下部結(jié)構(gòu)工程進展順利,年前可完成貨幣工程量700萬元。29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動工,年前可完成水泥路面8公里,貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動工,完成路基處理2公里,貨幣工程量40萬元。
dd通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程,5月上旬油面鋪筑完工,完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里,油路續(xù)建24公里,完成貨幣工程量3600萬元,今年開工建設(shè)的.通村公路均為水泥路面,建設(shè)標準全面提升。完成了農(nóng)村公路專項調(diào)查,建立了較為完備的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫。
dd公路養(yǎng)護管理列養(yǎng)公路259.12公里,完成優(yōu)等路141.44公里,干線好路率95%,支線好路率82.27%,養(yǎng)護綜合值達87.47。處理路面翻漿、坑槽等8500平方米,挖補油面層2.1萬平方米。農(nóng)村公路養(yǎng)護里程228.5公里,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了專門養(yǎng)護管理機構(gòu),按2公里1人標準確定了農(nóng)民養(yǎng)路工,已建成通村油(水泥)路均有人管護。整治國省干線過境路段環(huán)境,依法取締馬路市場2個,查處路損案件25件,制止違法建筑34起,拆除違法搭棚30處,清除障礙物93處,查處超限運輸車輛10430臺次,超限率控制在6%以內(nèi)。
dd“路站運一體化”建設(shè)延伸和新開通公汽線路3條35公里,確定通村客運線路31條,組建農(nóng)村客運公司3個,規(guī)范40余臺農(nóng)村客運車輛定線運行。拍賣閑置土地資產(chǎn),籌措長途客運站建設(shè)資金,征地50畝,擬新建長途客運站,解決現(xiàn)有長途客運站場地狹窄、擁擠狀況;征地38.6畝,引進社會資金合作開發(fā),啟動貨運中心建設(shè);完成了孛畈、雷公2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè);在經(jīng)濟活躍、人口流動大的建制村建候車棚,小的自然村灣建招呼牌,建成候車棚33個、招呼牌49個。
dd渡口改造和其他建設(shè)完成煙店竹蘿渡口改造,建候渡亭2個,訂購標準渡船1只;青龍渡口改造正在建設(shè)之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設(shè)計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農(nóng)村建設(shè),投資10萬元,幫助駐村搞新村規(guī)劃,建公路3.5公里,修街道下水道、花壇300余米,極大地改善了駐村基礎(chǔ)設(shè)施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工,年前可完成主體工程,完成貨幣工程量400余萬元。
(二)規(guī)費征收再創(chuàng)新高,地方投資前所未有。
交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難,加大費收政策法規(guī)宣傳,實施精細管理,努力改善服務(wù),為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務(wù),嚴格依法辦事,不斷加大稽查力度、依法清欠力度,全年共完成交通規(guī)費1453萬元,占年計劃100%。完成陸路規(guī)費1428萬元,占年計劃100%,其中:養(yǎng)路費842萬元,客附費365萬元,貨附費56萬元,征稽“三費”占年計劃100%,比去年同期增收111萬元;運管費165萬元,占年計劃100%。完成水上“四費”25萬元,占年計劃100%。
為推動交通重大項目建設(shè),市政府給予公路建設(shè)全力支持,今年預算投入公路建設(shè)財政資金1100萬元,并將年度公路建設(shè)上交稅款全額返還,用于公路建設(shè)。這一巨額財政資金支持,在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等,籌措通村公路建設(shè)資金1200余萬元。
(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進,行業(yè)市場穩(wěn)定有序。
公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項目8個,其中市外工程2個;完成貨幣工程總量4436.65萬元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料27萬噸,創(chuàng)產(chǎn)值500余萬元。
運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場,經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系,取得至上海客運班線經(jīng)營資質(zhì),投資360萬元,新購進豪華客車3臺,國慶節(jié)前投入運營,我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資150萬元,維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺,開辟長短途、公汽線路5條,恢復和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同,加強生產(chǎn)管理,克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào),營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難,搶抓春運及兩個“黃金周”機遇,精心組織運輸生產(chǎn),全年完成營業(yè)收入1030萬元,上交稅金88萬元,分別較上年上升9.45%和31.8%。完成客運量1051萬人次,客運周轉(zhuǎn)量30630萬人公里,分別較上年上升10.5%和11.2%。
本新聞共4頁,當前在第1頁1234。
市交通局安全工作總結(jié)篇八
xx年上半年,在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導下,局總支帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工,以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機,以“xx—全省交通質(zhì)量管理年”活動文秘部落為載體,實施“八大工程”,爭創(chuàng)“三個一流”,圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù),各項費收指標和運輸生產(chǎn)普遍上升,全面實現(xiàn)“雙過半”,各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進展順利,行業(yè)管理力度不斷增強,安全運行態(tài)勢保持平衡,各項中心活動有序進行,為實現(xiàn)全年交通工作目標任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ),將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。
〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設(shè)計和施工圖設(shè)計,完成了相關(guān)材料申報,配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案,為9月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ),使高速公路在我市夢想成真。
〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造,全長13公里,上半年已完成施工圖設(shè)計,目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序,11月份建成通車;應天線全長19.95公里,已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強,南蝦線全長6公里,已完成4公里石灰土下基層,兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車;八湯公路起點接線,全長460米,已完成路基土方及涵管配套工程,9月份建成通車,長麻線長江埠接線,全長720米,已完成路基處置和石灰土基層,目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑,7月份建成通車;煙應線楊河街道接線,全長600米,已完成小橋1座,正進入路面施工,9月份建成通車,長荊鐵路東站貨場接線,全長600米,正組織施工單位進場;皂曹線8.6公里,已完成路基土方,路面工程正在申請立項;通村公路交通部指令性計劃40公里,省廳指令性計劃40公里,指導性計劃82公里,上半年已完成申報、設(shè)計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店,已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村,義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村,通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程,我們實行了建立工程建設(shè)、廉政建設(shè)“雙合同制”,規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系,推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理,出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年,為了確保交通大動脈的安全暢通,我們精心組織,搶晴天,戰(zhàn)雨天,全面展開了道路春季養(yǎng)護工作,共出動大小機械150多臺套,對90公里的路面進行了灌縫處理,補油4850平方米,修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右,有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。
〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初,針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾,市港航所積極創(chuàng)新工作方法,使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期,由于應城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河,市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨,這種借船出省的服務(wù)理念得到了貨主廠家的高度贊譽,紛紛加大了從應城港起運的貨物量,久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸,占全市水上貨運量的三分之二。你運貨,我服務(wù),你發(fā)財,我發(fā)展,應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面,久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元;市港航所上半年完成起運量11.9萬噸,占年計劃的76%,水路規(guī)費收入38.9萬元,占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動,從水路起運的貨物量越來越大,現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要,上半年我們申報了新港碼頭擴建工程,年吞吐量10萬噸,總投資100多萬元,前期測量已完成,現(xiàn)已進入工程設(shè)計階段,預計10月底開工。
〈四〉有序推進了“運輸服務(wù)工程”。一是認真落實市人大常委會《關(guān)于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》,發(fā)展城市出租小汽車。4月8日,市長高楚元,市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會,就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見,市政府結(jié)合實際,認真制定了《應城人民政府關(guān)于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權(quán)有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準,5月31日,此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權(quán)出讓工作調(diào)查摸底階段已進入尾聲,從7月10日開始,將召開動員大會,發(fā)布工作通告,至9月30日,“面的”全部下線,出租小汽車正式運營。二是新(擴)建兩個客運站,打造運輸服務(wù)新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程,上級已批復,正在落實;投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程,孝感各縣市僅應城一家,方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機,全面規(guī)范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場全面推行了質(zhì)量信譽考核機制,不斷加大了客運市場“三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點,圓滿完成春運工作任務(wù)。在為期40天的春運工作中,交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力,恪盡職守。共投入春運車輛445臺,共中客車325臺,出租車120臺,渡船41艘,完成客運量97.8萬人次,其中陸上95.2萬人次(含長途22萬人次),實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈,安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查,檢查了4個市直單位,6個企業(yè),50輛客車,8輛危貨車,8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口,12艘渡船,共查出事故隱患24起,責令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標全部上升,全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人,占年計劃的57%,客運周轉(zhuǎn)量21281萬人公里,占年計劃的58%;貨運量329.9萬噸,占年計劃的58%,貨運周轉(zhuǎn)量25409.9萬噸公里,占年計劃的66%;裝卸量516.1萬噸,占當年計劃的58%。
〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年,在工程建設(shè)資金監(jiān)管工作中,我們切實做到了“四個嚴格”,即嚴格財經(jīng)紀律,嚴格預算管理,嚴格成本控制,嚴格審計監(jiān)督,真正實現(xiàn)了“事前有控制,事中有檢查,事后有監(jiān)督”,確保了建設(shè)資金不流失,沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設(shè)資金的違法亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中,我們按照年初制定的“突出任務(wù)抓舉措,突出目標抓管理,突出執(zhí)法抓規(guī)范,突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署,真抓實干,克難奮進,實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作,在職工待遇有限的大環(huán)境下,大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念,激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神,全年費收做到了早動員、早部署、早開征,6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”,努力提高服務(wù)水平,有效地促進了費收的增長,扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面,也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理,確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元,占年計劃57%,拖養(yǎng)費(含四小費)278萬元,占年計劃的79%;公路運輸管理費99萬元,占年計劃的53%。
〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革,建立了“職工能進能出,收入能高能低,干部能上能下”的靈活運行機制,增強了職工的責任感和緊迫感,提高了工作的積極性和主動性。同時,為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果,我們積極培育養(yǎng)護市場,推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程,從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾,促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進入行政服務(wù)中心的職能部門精簡了審批事項,簡化了審批手續(xù),提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革,力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破。
〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來,我們堅定不移地一手抓交通建設(shè),鎖定加快發(fā)展不動搖,一手抓黨風廉政建設(shè),遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè),必須管行風、管黨風廉政建設(shè)”的思路和“標本兼治,綜合治理,懲防并重,注重預防”的要求,切實抓了黨風廉政建設(shè)責任制的的落實,形成了一級抓一級,一級帶一級,下級對上級負責的責任體系。4月份,我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議,對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關(guān)的唯一試點,我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動,目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動,廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開,從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識,形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚,使交通黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個新臺階。
〈八〉持續(xù)推進了“形象素質(zhì)工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設(shè)14個黨支部,367名黨員,其中參加第一批次的12個黨支部,211名黨員,參加了第二批次的2個黨支部,156名黨員。在第一批次的學習教育活動中,我們在市委的正確領(lǐng)導和督導組的精心指導下,嚴格按照實施方案的具體要求,緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務(wù)人民群眾、促進各項工作四大目標,精心籌劃抓部署,創(chuàng)新形式抓學習,嚴格程序抓評議,注重實效抓整改,在創(chuàng)新上下功夫,在結(jié)合上做文章,確保了教育實效,達到了預期目的。我們采取的“十個一”的學習方法,即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統(tǒng)教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫一篇學習體會文章、進行一次考試測評;組織召開六個層面的座談會,即行風監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關(guān)股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責人懇談會、出租車司機座談會;制定的四個整改方案,即加快全市通村公路建設(shè)、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務(wù)型、廉潔型”機關(guān)。學習方式新、座談對象全、整改方案實,受到了市委先進性教育活動領(lǐng)導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創(chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求,結(jié)合我市實際,我們深入廣泛地發(fā)動干部職工,以機關(guān)為龍頭,以“窗口”為重點”,以“一線”為基礎(chǔ),縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動,進一步凝聚了行業(yè)力量,推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%,執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范,文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件,回復率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。
市交通局安全工作總結(jié)篇九
市交通系統(tǒng)按照市委、市政府的整體部署,在市創(chuàng)衛(wèi)辦的具體指導下,緊密結(jié)合部門職能和工作分工,圍繞創(chuàng)建目標,始終加強創(chuàng)衛(wèi)工作的組織領(lǐng)導,精心部署安排,強化目標管理,系統(tǒng)上下整體聯(lián)動,多措并舉縱深推進,努力完成各項創(chuàng)衛(wèi)指標,現(xiàn)將我局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報如下:
一、強化組織保障,完善創(chuàng)衛(wèi)機制。
我局始終把創(chuàng)衛(wèi)工作作為一項全局性的重要工作,擺在突出位置來抓,強化了組織領(lǐng)導,落實了工作專班,建立了目標責任體系,形成了一級抓一級、層層抓落實的聯(lián)動局面,確保了工作有序開展。
一是加強組織保障,組建工作專班。市局和局屬單位成立了以一把手為組長、分管領(lǐng)導為副組長、相關(guān)科室負責人為成員的創(chuàng)衛(wèi)工作領(lǐng)導小組,抽調(diào)精兵強將,組建工作專班,明確聯(lián)絡(luò)人員,建立了“黨委統(tǒng)一領(lǐng)導,領(lǐng)導小組主抓,各創(chuàng)建組各司其責、系統(tǒng)上下聯(lián)動、干部職工全員參與”的領(lǐng)導機制和工作機制,真正做到各項工作有人抓,具體事務(wù)有人辦,為確保工作的順利實施提供了堅強的組織保證。
二是制定周密方案,明確責任目標。結(jié)合工作職能和工作分工,市局制訂了嚴密的創(chuàng)衛(wèi)工作方案,如:《市交通局創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作方案》、《鐵路道口環(huán)境治理方案》、《出租車專項整治方案》等,使創(chuàng)衛(wèi)工作沿著“有計劃、有安排、有檢查、有督辦、有獎懲、有實效”的“六有”格局縱深推進。
三是強化督辦檢查,嚴肅責任追究。在創(chuàng)建工作中,我們實行“誰主管、誰負責,誰丟分、誰負責”的目標責任制,嚴格執(zhí)行責任追究制度,對照各階段的工作安排、創(chuàng)建標準、時間節(jié)點,開展定期督查、專項督查、重點督辦,對存在的問題限期予以整改,對沒有整改到位的.責任人予以通報批評。局長張克偉、副局長陳永新等多次深入汽車站、出租車公司、產(chǎn)業(yè)大道、與鐵路交叉路口等現(xiàn)場督導創(chuàng)衛(wèi)工作,解決實際問題。
二、以營造輿論氛圍為抓手,強化了創(chuàng)衛(wèi)宣傳。
我們通過整合系統(tǒng)宣傳資源,充分發(fā)揮窗口行業(yè)的優(yōu)勢,逐步從當初的會議宣傳發(fā)動、固定宣傳欄這種單一的宣傳形式,發(fā)展到以交通局站、公路段牛心臺室外電子屏及各單位內(nèi)部電子屏、市區(qū)汽車客運站站內(nèi)廣播等多層次、全方位的宣傳,營造了“人人知曉創(chuàng)衛(wèi)、個個動手參與、共建衛(wèi)生城市”的良好氛圍。
在做好面向社會宣傳的同時,我們積極在辦公區(qū)、家屬區(qū)開展創(chuàng)衛(wèi)宣傳,使之家喻戶曉。局機關(guān)和系統(tǒng)各單位顯示屏播制創(chuàng)衛(wèi)宣傳600余條,懸掛創(chuàng)衛(wèi)條幅80多條,發(fā)放創(chuàng)衛(wèi)宣傳冊及宣傳畫1000多份,組織干部職工學習健康教育衛(wèi)生常識60多次;系統(tǒng)辦公場所、家屬區(qū)、責任區(qū)共設(shè)置禁煙標志500多個,張貼“健康教育信息”150多條,制作固定健康教育宣傳櫥窗30塊。系統(tǒng)廣大干部職工的創(chuàng)衛(wèi)意識得到普遍增強,知曉率達到100%。
三、重注實際,改善出行環(huán)境。
(一)公交站亭、站牌維護情況。
截至目前,共補換嚴重損壞和丟失站牌32塊,維修站牌(包括更換面板、修理框架、更換鑼絲)527塊,維修候車亭41個,清理各類小招貼、小廣告2萬多張。清潔全市站牌9次,清潔主要線路站牌20次。
(二)東芬客運站衛(wèi)生管理情況。
1、加強建立衛(wèi)生管理制度。
(1)建立衛(wèi)生管理制度,室內(nèi)外分片劃分衛(wèi)生責任區(qū),責任明確。
(2)客運站內(nèi)超市、食堂、公共飲水處人員均持健康證上崗。
(3)建立公共用品消毒清潔制度,公共飲水機設(shè)專人負責管理,定期消毒清潔并做詳細的消毒清潔記錄。
2、衛(wèi)生宣傳及健康教育。
(1)利用電子屏幕循環(huán)播放16條衛(wèi)生宣傳標語。
(2)每年五月開展一次關(guān)于食品衛(wèi)生方面的知識培訓。
(3)每季度更換一次健康教育宣傳欄,宣傳飲食健康、流行病預防、創(chuàng)國衛(wèi)等知識。
(4)定期開展“四害”消殺宣傳和培訓工作。
3、禁煙工作。
(1)在客運站售票廳,候車廳張貼醒目禁煙標識。
(2)禁煙日向乘客發(fā)放禁煙宣傳單。
(3)設(shè)禁煙專職人員在售票廳、候車廳巡視,及時對吸煙乘客進行勸止。
4、衛(wèi)生清潔活動。
定期定時對客運站內(nèi)外進行大清掃,創(chuàng)造干凈整潔的乘車環(huán)境。
(三)主要公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。
20xx年丹霍線17.1公里改造、沈本產(chǎn)業(yè)大道8.1公里中修工程已全部完工。為了路面保持整潔、無雜物,邊溝排水通暢,無淤積、堵塞,我局按省、市相關(guān)部門要求,每1.5公里配備一名專職養(yǎng)路工人,每天進行路面保潔、清理雜物,每月對沿線邊溝淤積雜物進行清理一次,確保排水通暢。全年共清理淤積雜物4200立方米。
四、下一步打算。
一是繼續(xù)做好站牌站廳維護工作。
二是加強日常巡視,及時清理新的小招貼。
三是加大宣傳,讓市民自覺愛護站牌,不破壞站牌,不貼廣告。
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市交通局安全工作總結(jié)篇十
“安全第一”是一個永恒的主題。只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展。因此,抓好安全工作,尤為重要。抓好安全工作,要有切實可行的制度作保障,要建立適合自身實際的“安全生產(chǎn)責任制”。在我們的安全生產(chǎn)工作中,我們不僅僅要制定相應的安全生產(chǎn)工作制度,而且要制定保障這些安全生產(chǎn)工作制度得以執(zhí)行和落實的保障措施。我們制定制度的目的是使其得到有效落實,對我們的工作起到規(guī)范、約束和指導作用,而不是為了制定制度而制定制度。只有落實《安全生產(chǎn)責任制》,我們的安全生產(chǎn)工作才可能規(guī)范開展,收到應有效果。
一、安全生產(chǎn)情況。
據(jù)悉:,全市共發(fā)生各類事故***起,死亡***人,同比事故起數(shù)下降***%,死亡人數(shù)下降***%。其中:發(fā)生一次死亡3-9人較大事故***起,同比事故起數(shù)下降***%。道路交通發(fā)生事故***起,死亡***人,同比分別下降***%和***%;工礦商貿(mào)發(fā)生死亡事故***起,死亡***人;同比分別下降***%和***%;火災事故發(fā)生***起,死亡***人,同比分別下降***%和持平。與去年同期相比,今年全市安全生產(chǎn)工作有了較大幅度的提高。
二、安全生產(chǎn)特點。
今年本市安全生產(chǎn)工作有兩個明顯特點:一是督查檢查和隱患排查治理力度大;二是圍繞“安全迎世博”的工作重點突出。結(jié)合“隱患治理年”工作要求,在市安委辦工作平臺下,市公安、建設(shè)交通、質(zhì)量技監(jiān)、海事等部門加大督查力度,開展了安全生產(chǎn)隱患排查治理、安全生產(chǎn)百日督查、化工企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查、“迎奧運、保安全”專項整治、打擊安全生產(chǎn)非法違法行為等專項整治活動。以原步云區(qū)域重大隱患的治理為重點,有力推動了以生產(chǎn)安全、建筑施工、交通運輸、人員聚集場所、漁業(yè)農(nóng)機作業(yè)、特種設(shè)備、電力等重點行業(yè)領(lǐng)域的隱患排查治理工作。會議指出:今年是本市落實“迎世博”各項任務(wù)和啟動“擴大內(nèi)需”項目建設(shè)的沖刺年和決戰(zhàn)年,安全生產(chǎn)任務(wù)艱巨、形勢嚴峻。我們要全力投入全國“安全生產(chǎn)年”各項活動部署,深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理、安全生產(chǎn)宣傳教育“三項行動”;切實加強安全生產(chǎn)法制機制、安全生產(chǎn)保障能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍的“三項建設(shè)”。為促進本市經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、為營造世博會良好環(huán)境提供安全保障。(本文由()大學生個人簡歷網(wǎng)提供)。
三、深入學習科學實踐發(fā)展觀。
今年全市廣大干部深入學習實踐科學發(fā)展觀活動,切實把安全生產(chǎn)工作作為實踐科學發(fā)展觀的`重要內(nèi)容,擺在更加突出的位子。各級領(lǐng)導干部不斷提高三方面認識,切實增強“三種意識”。
1、清醒認識到當前安全生產(chǎn)的嚴峻形勢,切實增強憂患意識。
2、清醒認識到做好安全生產(chǎn)是政府的職責所在,切實增強宗旨意識。
3、清醒認識到安全生產(chǎn)與領(lǐng)導干部重大政治責任息息相關(guān),切實增強責任意識。
推進安全生產(chǎn)工作,抓住“一個關(guān)鍵”,就是要重點抓好隱患治理。突出“三個強化”:一強化責任落實,進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,履行安全承諾;二強化監(jiān)管能力,加大本市安全生產(chǎn)法律法規(guī)體系建設(shè),做到監(jiān)管工作有法可依,進一步解決區(qū)縣安全監(jiān)管力度薄弱、機構(gòu)不齊、人員不足、裝備缺失等問題。三強化基礎(chǔ)工作。對于出現(xiàn)的安全事故,市委、市政府高度重視,對事故負有相應責任的有關(guān)人員進行嚴肅問責。今后,市委、市政府將深入推進行政問責制,重點突出“三個從嚴處理”:一是對瞞報、遲報事故的,將從嚴處理。二是對制度不全、投入不足導致事故發(fā)生的,將從嚴處理。三是對發(fā)生重復事故的,將從嚴處理。
市交通局安全工作總結(jié)篇十一
根據(jù)xxx市建設(shè)局關(guān)于開展安全生產(chǎn)月活動的安排,經(jīng)局黨委研究決定,在全市建筑業(yè)開展以“治理隱患,防范事故”為主題的安全生產(chǎn)月活動。并于205月24日下發(fā)了《xxx建設(shè)局關(guān)于開展年安全生產(chǎn)月活動的通知》,對“安全生產(chǎn)月”活動進行了部署,成立了以局長郜梅雪為組長,副局長xxx為副組長的領(lǐng)導小組,制定了“安全生產(chǎn)月”活動的方案。我們主要做了以下工作:
5月25日,我局召開了全市各施工企業(yè)法人代表、項目經(jīng)理、及安全員及我局的各級領(lǐng)導和各部門負責人參加的“安全生產(chǎn)月”活動動員大會,部署了“安全生產(chǎn)月”活動,對活動提出了具體的要求,“安全生產(chǎn)月”拉開了序幕。
活動期間,我們組織各施工企業(yè)進行了由國家安監(jiān)局舉辦的“安康杯”安全知識競賽答題1000多份,宣傳條幅100多幅,小型標語上千條,懸掛安全掛圖58套,并印刷宣傳單一千份,深入施工現(xiàn)場,街頭進行宣傳分發(fā)。為了便于記憶,我們把安全規(guī)程編寫成快板的形式,因為讀的上口,深受工人的喜愛,有利的提高了工人的安全意識。
二、開展安全生產(chǎn)大檢查。
安全生產(chǎn)月期間,我們對全市的安全工作進行了拉網(wǎng)式大檢查,共查工程39個,下達隱患整改26份,停工指令2份,監(jiān)督檢查記錄20份。共查處隱患130條,其中安全管理30條,文明施工15條,腳手架20條,三寶四口27條,塔吊5條,施工用電16條,物料提升機11條,施工機具7條。通過這次檢查發(fā)現(xiàn)仍然存在以下問題:
1.安全管理方面:項目經(jīng)理不在現(xiàn)場或多個工程為同一個項目經(jīng)理;安全資料雷同、抄襲現(xiàn)象嚴重,不能本工程實際編制相應的方案;部分特種作業(yè)人員無證上崗。
2.建設(shè)單位專項安全資金:這個問題仍停留在程序中,未能真正落實,只是在資料里體現(xiàn),甲方并未真正撥付專項資金。這樣施工單位的安全生產(chǎn)投入得不到保障,施工單位就想法設(shè)法偷工減料,減低安全生產(chǎn)成本,野蠻施工,給安全生產(chǎn)帶來很大的隱患。
3.建筑起重機械:《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》于2010年6月1日起執(zhí)行,成為我們加強起重機械管理的堅強后盾。我們對全市的塔吊進行了一次專項治理及檢查,發(fā)現(xiàn)部分塔吊未辦理備案手續(xù);無起重機械拆裝、安裝資質(zhì)。
4.監(jiān)理單位:《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建設(shè)安全監(jiān)理規(guī)程》明確了監(jiān)理單位的責任和義務(wù),但是監(jiān)理人員的安全意識仍未能得到改觀,重質(zhì)量,輕安全。并且監(jiān)理的安全資料差距很大。
四、下一步工作要求。
1.健全施工現(xiàn)場安全管理機構(gòu),按規(guī)定配備專職安全人員,加強施工安全管理,杜絕多個工程一個項目經(jīng)理的現(xiàn)象。推動企業(yè)建立管理標準化,操作規(guī)范化,施工現(xiàn)場文明化的綜合管理體系,樹立樣板,形成良好的安全生產(chǎn)氛圍。
2.加大對建立單位履行安全職責的管理力度,依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》及《建設(shè)安全監(jiān)理規(guī)程》的要求,進一步增強監(jiān)理人員履行安全生產(chǎn)的責任意識,提高監(jiān)理人員的安全監(jiān)管能力,發(fā)揮安全監(jiān)管的作用,對不履行安全職責,不按規(guī)定進行監(jiān)理的監(jiān)理單位及人員進行通報。
3.加強對塔吊的備案監(jiān)查,督促未辦理備案的進行備案,鼓勵企業(yè)辦理起重機械的安裝、拆裝資質(zhì)。
“安全生產(chǎn)月”活動已經(jīng)圓滿結(jié)束,達到了預期的效果,但是安全生產(chǎn)卻是一個長期的,需要常抓不懈的工作,我們要進一步強化安全生產(chǎn)管理,落實各項責任制度,加強施工現(xiàn)場文明施工和安全監(jiān)管,確?!坝瓓W運、保平安,促發(fā)展”落到實處。
市交通局安全工作總結(jié)篇十二
20___年,在市委市政府和___市交通局正確領(lǐng)導下,我局緊緊圍繞年初確立的目標任務(wù),高揚科學發(fā)展旗幟,轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念,積極適應交通管理體制和運行機制“四個轉(zhuǎn)變”新形勢,應對新挑戰(zhàn),求真務(wù)實,奮力拼搏,扎實開展“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和“項目建設(shè)年”活動,加快形成社會辦交通工作格局,努力推進交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快,服務(wù)經(jīng)濟和社會質(zhì)量明顯提升,較好地完成了年度各項工作任務(wù),交通各項事業(yè)起步穩(wěn),步子快,“十三五”開局良好。
一、主要工作完成情況:
(一)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快,質(zhì)量效益明顯提升。
“十三五”投資過千萬元的交通重大建設(shè)項目均已開工。全市路網(wǎng)在建和開工建設(shè)里程336.83公里,完成交通建設(shè)投資1.2971億元,分別占年計劃171.48%和100.46%,較上年同期增長47.28%和35.12%。
干線路網(wǎng)建設(shè)。
14.7公里孛桃線改造工程,元月份開工,6月底完成路面基層,10月上旬全線油面鋪筑竣工,完成貨幣工程量2950萬元。316國道路面刷黑改造工程于3月底動工,經(jīng)過破碎、挖除混凝土板,鋪筑水泥穩(wěn)定砂基層、水穩(wěn)調(diào)平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工,至10月底,除漢丹鐵路跨線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外,全線路面竣工,其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米,完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設(shè)工程于4月份成立建設(shè)指揮部,5月份項目啟動,先后完成了勘測設(shè)計、招投標和部分征地拆遷等前期工作,9月29日舉行了盛大的開工儀式,長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動工建設(shè),西端連接線5.1公里路基正在建設(shè),橋梁下部結(jié)構(gòu)工程進展順利,年前可完成貨幣工程量700萬元。29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動工,年前可完成水泥路面8公里,貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動工,完成路基處理2公里,貨幣工程量40萬元。
通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)。
通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程,5月上旬油面鋪筑完工,完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里,油路續(xù)建24公里,完成貨幣工程量3600萬元,今年開工建設(shè)的通村公路均為水泥路面,建設(shè)標準全面提升。完成了農(nóng)村公路專項調(diào)查,建立了較為完備的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫。
公路養(yǎng)護管理。
列養(yǎng)公路259.12公里,完成優(yōu)等路141.44公里,干線好路率95%,支線好路率82.27%,養(yǎng)護綜合值達87.47。處理路面翻漿、坑槽等8500平方米,挖補油面層2.1萬平方米。農(nóng)村公路養(yǎng)護里程228.5公里,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了專門養(yǎng)護管理機構(gòu),按2公里1人標準確定了農(nóng)民養(yǎng)路工,已建成通村油(水泥)路均有人管護。整治國省干線過境路段環(huán)境,依法取締馬路市場2個,查處路損案件25件,制止違法建筑34起,拆除違法搭棚30處,清除障礙物93處,查處超限運輸車輛10430臺次,超限率控制在6%以內(nèi)。
“路站運一體化”建設(shè)。
延伸和新開通公汽線路3條35公里,確定通村客運線路31條,組建農(nóng)村客運公司3個,規(guī)范40余臺農(nóng)村客運車輛定線運行。拍賣閑置土地資產(chǎn),籌措長途客運站建設(shè)資金,征地50畝,擬新建長途客運站,解決現(xiàn)有長途客運站場地狹窄、擁擠狀況;征地38.6畝,引進社會資金合作開發(fā),啟動貨運中心建設(shè);完成了孛畈、雷公2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè);在經(jīng)濟活躍、人口流動大的建制村建候車棚,小的自然村灣建招呼牌,建成候車棚33個、招呼牌49個。
渡口改造和其他建設(shè)。
完成煙店竹蘿渡口改造,建候渡亭2個,訂購標準渡船1只;青龍渡口改造正在建設(shè)之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設(shè)計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農(nóng)村建設(shè),投資10萬元,幫助駐村搞新村規(guī)劃,建公路3.5公里,修街道下水道、花壇300余米,極大地改善了駐村基礎(chǔ)設(shè)施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工,年前可完成主體工程,完成貨幣工程量400余萬元。
(二)規(guī)費征收再創(chuàng)新高,地方投資前所未有。
交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難,加大費收政策法規(guī)宣傳,實施精細管理,努力改善服務(wù),為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務(wù),嚴格依法辦事,不斷加大稽查力度、依法清欠力度,全年共完成交通規(guī)費1453萬元,占年計劃100%。完成陸路規(guī)費1428萬元,占年計劃100%,其中:養(yǎng)路費842萬元,客附費365萬元,貨附費56萬元,征稽“三費”占年計劃100%,比去年同期增收111萬元;運管費165萬元,占年計劃100%。完成水上“四費”25萬元,占年計劃100%。
為推動交通重大項目建設(shè),市政府給予公路建設(shè)全力支持,今年預算投入公路建設(shè)財政資金1100萬元,并將年度公路建設(shè)上交稅款全額返還,用于公路建設(shè)。這一巨額財政資金支持,在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等,籌措通村公路建設(shè)資金1200余萬元。
(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進,行業(yè)市場穩(wěn)定有序。
公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項目8個,其中市外工程2個;完成貨幣工程總量4436.65萬元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料27萬噸,創(chuàng)產(chǎn)值500余萬元。
運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場,經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系,取得至上??瓦\班線經(jīng)營資質(zhì),投資360萬元,新購進豪華客車3臺,國慶節(jié)前投入運營,我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資150萬元,維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺,開辟長短途、公汽線路5條,恢復和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同,加強生產(chǎn)管理,克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào),營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難,搶抓春運及兩個“黃金周”機遇,精心組織運輸生產(chǎn),全年完成營業(yè)收入1030萬元,上交稅金88萬元,分別較上年上升9.45%和31.8%。完成客運量1051萬人次,客運周轉(zhuǎn)量30630萬人公里,分別較上年上升10.5%和11.2%。
堅持積極引導,依法整治,行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設(shè)市場準入制度,嚴格施工許可制度,加強了施工項目動態(tài)管理,通過以會代訓方式,培訓鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)管理人員60余人次。加大運輸市場“打黑”力度,重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為,查處“黑車”659臺次;精心組織,圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務(wù);積極協(xié)調(diào),適當調(diào)整運價,努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素;明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍,規(guī)范經(jīng)營行為,實行服務(wù)質(zhì)量信譽考核;嚴格控制城區(qū)三輪車運力,順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務(wù)監(jiān)管,加強車輛維修市場清理,加強對客運聯(lián)營體的引導和管理,客運經(jīng)營矛盾有所減少,運輸服務(wù)投訴較上年下降40%。水上方面,與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》,實行重點渡口專人負責制,嚴格船舶技術(shù)狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理,取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船,重新規(guī)范渡口設(shè)置,將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度,新制定《安陸市水上搜救應急預案》等6個應急預案和2個安全管理制度。通過加強安全教育,增加安全檢測設(shè)備和安全防范設(shè)施,狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管,水陸運輸無重大安全事故,安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。
(四)黨風廉政不斷加強,文明創(chuàng)建扎實有效。
多形式、多途徑開展了以學習《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動,開展了廉政典型評學活動,舉辦了廉政教育講座,各單位負責人帶頭講黨課,作廉政建設(shè)專題報告。建立了重大建設(shè)項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預防職務(wù)犯罪活動,建立預防犯罪項目試點1個。開展治理商業(yè)賄賂專項整治,進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設(shè)、行政審批等重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設(shè)、監(jiān)督管理、教育懲治有機結(jié)合起來,初步構(gòu)建起懲治和預防交通腐敗體系。
扎實開展了“學剛毅精神,創(chuàng)文明新風,建和諧交通”活動,舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次,獲___交通“學創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各1人。通過開展執(zhí)法整訓、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動,促進了文明執(zhí)法,系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作,積極排查矛盾隱患,辦理信訪件25件。開展崗位練兵、技能培訓7場次,培訓內(nèi)容涉及工程技術(shù)、機械操作、財務(wù)管理等,培訓職工960人次;實施“一帶一”技術(shù)幫帶,結(jié)幫帶對子20余個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動,行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果,涌現(xiàn)出一批先進典型,李念松同志被評為省勞模,系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位5個、先進個人12人。
二、呈現(xiàn)的特點及主要做法:
今年,我市交通建設(shè)發(fā)展的顯著特點是:社會辦交通工作格局初步形成,科學發(fā)展觀念增強,實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)上的三個明顯變化:一是建設(shè)業(yè)主就位。在建設(shè)上,過去由交通部門唱主角,現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔當起通村公路建設(shè)業(yè)主,履行起通村公路建設(shè)籌資、招標、施工組織、管理等職責,建設(shè)主體明確,責任分工明確,形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前,通村公路建設(shè)則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后,便甩手不管,由交通部門大包大攬。二是質(zhì)量標準提高。市政府科學決策,綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后,出臺只對建設(shè)水泥路的給予獎勵補助政策,倡導修建水泥路,避免了低水平建設(shè)造成的資源、資金浪費。在新政策引導下,除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外,今年開工建設(shè)的203公里通村公路全部為水泥路,建設(shè)標準提高,建設(shè)質(zhì)量明顯好于往年。而在以前,我市修建的228.5公里通村公路中,水泥路比重僅為8%,瀝青油路比重高達92%。三是建設(shè)速度加快。由于是政府主導,社會參與,部門配合,變交通為政府、社會共同操心公路建設(shè),有力推動了通村公路建設(shè),建設(shè)加速明顯。
搶抓發(fā)展機遇,積極適應交通體制四個轉(zhuǎn)變,加快形成社會辦交通工作格局,實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。其主要做法是:
(一)加強組織領(lǐng)導,推動提速創(chuàng)優(yōu)。
成立了三個重點項目建設(shè)工作專班。今年是市政府確定的“項目建設(shè)年”,為確保交通重點建設(shè)項目順利實施,年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設(shè)3個工作專班。分別由市級領(lǐng)導人掛帥,明確責任,加強了項目建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度,推動了項目建設(shè)提速創(chuàng)優(yōu)。
實行農(nóng)村交通建設(shè)目標責任分解。在年初全市交通工作會上,將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責任的建設(shè)、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護、管理等任務(wù)細化,由市政府以目標責任書的`形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識,督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設(shè),并實行績效考核。
組織實施農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設(shè)業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn),一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應變化,農(nóng)村公路建設(shè)不知怎樣起步,建設(shè)進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色,加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合,推動農(nóng)村公路建設(shè),我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案,實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任制?;顒拥玫搅耸形姓叨戎匾暫腿χС?,4月17日,市委以安辦發(fā)[xx]24號文件轉(zhuǎn)發(fā)了實施方案,展開了一場由市委市政府牽頭,交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門聯(lián)合參與,全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”?;顒訂雍?,局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作,宣講農(nóng)村公路建設(shè)政策法規(guī)、辦法,實地指導、督辦,農(nóng)村公路建設(shè)進展明顯加快。
召開通村公路建設(shè)現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后,8月17日,市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會,通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設(shè)現(xiàn)場,以典型引路方式,帶動了全市新一輪通村公路建設(shè)熱潮。
積極主動贏得了各級領(lǐng)導大力支持。面對繁重建設(shè)任務(wù)和重重困難,一方面積極主動,迎難而上,扎實工作,另一方面,積極向相關(guān)領(lǐng)導匯報工作進展和存在的困難、問題,引起了各級領(lǐng)導關(guān)注和支持。___市交通局領(lǐng)導多次到我市調(diào)研、指導工作,與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題,解決了我市公路建設(shè)中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領(lǐng)導多次到局指導、研究工作,多次召開專題工作會議,到施工現(xiàn)場辦公,為工程建設(shè)排憂解難,推動了項目建設(shè)。
(二)積極籌措資金,推動提速創(chuàng)優(yōu)。
一是加大財政投入,落實配套資金。市政府積極應對交通投資體制改革,加大了公共交通建設(shè)投入,財政預算安排1100萬元投入公路建設(shè),其中:用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造400萬元,用于府河二橋及連接線建設(shè)項目400萬元,用于干線路網(wǎng)改造配套資金200萬元,用于農(nóng)村公路建設(shè)100萬元。還將年度交通建設(shè)上交稅款250萬元全額返還,用于公路建設(shè)。二是拍賣閑置資產(chǎn),置換建設(shè)資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠3653平方米閑置場地進行公開拍賣,拍賣所得575萬元資金,用于公司新建長途客運站,以解決站場狹窄擁擠問題,謀求滾動發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司,引進資金100萬元。三是群眾“一事一議”,籌措建設(shè)資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結(jié)合新農(nóng)村建設(shè),通過“一事一議”修建通村公路,采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道,籌集交通建設(shè)資金1200余萬元,確保了200余公里農(nóng)村公路的開工建設(shè)。
(三)不斷改革創(chuàng)新,推動提速創(chuàng)優(yōu)。
推行農(nóng)村公路建設(shè)體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設(shè)由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉(zhuǎn)換,變部門行為為政府行為、社會行為,破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設(shè)上的“等、靠、要”思想,形成了交通建設(shè)社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的10個交管站撤并至6個,整合費收稽查力量,提高了費收效率,規(guī)范了交管站執(zhí)法行為;集中資金,改善了交管站基礎(chǔ)設(shè)施,雷公站房得到更新,棠棣站房新建正在進行,府城站辦公環(huán)境得到改善,新購辦公用桑塔納小車2臺,提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標承包,由中標承包人改進和加強管理,嚴格控制非生產(chǎn)性開支,按參入股份和技能分配勞動報酬,調(diào)動了施工人員積極性,加快了工程進度,提高了施工質(zhì)量和效益,改革成效明顯。客運企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責任承包,減少了管理層損耗,年增效20余萬元,促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。
創(chuàng)新方面,解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面,摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑,有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題,惠及20余萬農(nóng)民。應用節(jié)約環(huán)保技術(shù)取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下,公路段投資近20萬元,對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術(shù)改造,將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱,實現(xiàn)了污染達標排放,年節(jié)能降耗35萬元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資250萬元,征地50畝,作為資源儲備和項目儲備,致力開拓公路建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域,走多元化的發(fā)展之路,為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
(四)完善制度措施,推動提速創(chuàng)優(yōu)。
一是健全農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度,設(shè)置必要的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和人員,強化質(zhì)量責任意識,建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),增加必要檢測設(shè)備和手段,加大質(zhì)量巡查力度和密度,嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為;落實建設(shè)質(zhì)量責任終身制,建設(shè)一條路,做一個公示牌,將施工單位、責任人、舉報電話等公示,接受社會監(jiān)督;嚴格竣工驗收制度,沒有錯車臺的不予驗收,沒有達到路基標準不予驗收,沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究,制定重大突發(fā)事件應急預案,建立起交通應急處理機制,落實預案措施,提高了應急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務(wù)公示制度。各單位將各項便民措施和服務(wù)承諾上墻,全面公示服務(wù)內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序,推行首問責任制、限時辦理制、服務(wù)投訴處理制,行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升,管理效率明顯提高,服務(wù)觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設(shè)立運輸服務(wù)投訴處理中心,加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通,及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標責任體系,轉(zhuǎn)變工作作風,狠抓工作落實,用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。
(五)堅持以人為本,推動提速創(chuàng)優(yōu)。
著力從教育入手,不斷提高隊伍整體素質(zhì),加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學習活動,各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式,學習了解陳剛毅先進事跡;通過組織討論、寫學習心得、演講比賽等方式,廣泛宣講先進典型事跡,深化理解剛毅精神內(nèi)涵,干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動,黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比,請法律專家講座,進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程,不斷加大職工培訓力度。公路段鼓勵職工自學深造,建立了報銷學費制度;實施技術(shù)幫帶責任制,培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)骨干和崗位能手8名,確保了項目建設(shè)需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動,組織開展人性化社會服務(wù),通過臨時延伸2路公汽,方便市民清明掃墓;更新公汽站牌,靚化城市標志;出租車免費接送高考學生,真情回報社會等活動,展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)風采。
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