2023年工程訓練體會心得范文（12篇）

人生中有許多瑣事需要梳理和總結，它們對我們的成長和發(fā)展起著重要的作用?？偨Y可以幫助我們更好地管理時間和資源。請大家認真閱讀以下總結范文，從中學習作者的思考方式和表達技巧。

工程訓練體會心得篇一

電焊工程是我在大學工程訓練中必修的一門課程。通過這門課的學習和實踐，我收獲了很多，并對電焊技術有了更深刻的理解。下面我將從課程目標、學習過程、實踐經(jīng)驗和心得體會四個方面，來分享我對電焊工程的感悟。

一、課程目標。

電焊工程是一門綜合性很強的課程，它旨在培養(yǎng)學生掌握基本的電焊理論和技能，了解電焊設備和操作要點，培養(yǎng)學生的動手能力和安全意識。通過這門課程的學習，我們可以了解電焊工程的基本原理和常用技術，掌握電焊設備及其操作要點，培養(yǎng)工程實踐中的動手能力和安全意識。

二、學習過程。

在學習電焊工程的過程中，我首先學習了電焊的相關理論知識，包括電焊的基本原理、電流對焊縫的影響、電焊的分類和應用等。然后，在老師的指導下，我們進行了電焊技能的實踐訓練。我們通過觀看實際焊接操作的視頻，學習了焊接的基本步驟和操作要領，并在實驗室中進行了實踐操作。在實踐操作過程中，我們需要熟悉電焊設備的使用方法，掌握焊接技術的要點，并注意安全操作。通過一段時間的學習和實踐，我逐漸掌握了電焊的基本技術和操作要領。

三、實踐經(jīng)驗。

在實踐操作中，我發(fā)現(xiàn)了一些需要注意的問題，并總結了一些實踐經(jīng)驗。首先，選用適當?shù)暮笚l和焊接參數(shù)是做好電焊工作的基礎。不同材料和焊接對象需要選用不同材質和規(guī)格的焊條，并調整合適的電流和電壓參數(shù)。其次，操作過程需要保持焊接工件的清潔和干燥，以免影響焊接質量。另外，焊接的工件需要進行正確的預處理，包括除銹、磨削和對齊等。最后，在焊接過程中，要注意電焊設備的安全操作，如戴好防護面罩、手套和鞋套，避免電擊和火災的發(fā)生。

通過學習和實踐電焊工程，我深刻理解到電焊是一門技能性很強的工程學科，需要學生具備扎實的理論知識和實踐經(jīng)驗。在學習過程中，我不僅掌握了電焊的基本原理和常用技術，還培養(yǎng)了自己的動手能力和安全意識。在實踐操作中，我體會到了焊接技術對于工程實踐的重要性，也深感到電焊技術的實踐操作的難度和挑戰(zhàn)。通過學習和實踐，我逐漸提高了自己的動手操作能力和解決問題的能力，對于電焊技術有了更深入的理解。

五、總結。

電焊工程是一門具有重要實用價值的課程，通過學習和實踐電焊技術，我們可以了解電焊的基本原理和技術，培養(yǎng)工程實踐中的動手能力和安全意識。在學習過程中，我們需要注重對電焊理論知識的學習，通過實踐操作來提高自己的動手能力，并注意實踐經(jīng)驗的總結和總結。通過這門課程的學習，我不僅掌握了電焊的基本技術和操作要領，也提高了自己的動手操作能力和解決問題的能力，對于工程實踐具有了更深入的理解。電焊工程課程的學習和實踐不僅在大學工程訓練中具有重要的實用價值，也為我們以后的工程實踐打下了堅實的基礎。

工程訓練體會心得篇二

工程訓練是大學期間非常重要的一部分，它可以為我們的就業(yè)提供更多的機會，提高我們的技能和實踐能力。而在這次的工程訓練中，我選擇了進入石油行業(yè)，從中了解這個行業(yè)的特點和挑戰(zhàn)。在這個過程中，我得到了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，下面我將分享一下。

第二段：了解石油行業(yè)的特點

石油行業(yè)是一個龐大而復雜的行業(yè)，它不僅與能源供應有關，還與經(jīng)濟、環(huán)境和地緣政治有著緊密的聯(lián)系。在這次工程訓練中，我深入了解了石油行業(yè)的特點。石油是全球最重要的商業(yè)資源之一，它的開采、加工和銷售都需要各種技術和設備的支持。我了解到，石油的勘探和生產(chǎn)需要面臨復雜的地質條件、技術難題和環(huán)境風險。而在銷售環(huán)節(jié)，石油價格的波動和市場需求的不確定性也給企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

第三段：培養(yǎng)了解決問題的能力

在工程訓練中，我參與了石油公司的一項勘探項目。通過對勘探區(qū)域的地質調研和數(shù)據(jù)分析，我深入了解了地質構造和石油儲量分布的規(guī)律。在這個過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，例如，如何準確識別石油藏層和預測石油儲量。但是通過團隊合作和專業(yè)技能的提升，我逐漸掌握了解決這些問題的能力。這種能力的培養(yǎng)對我未來的職業(yè)發(fā)展非常重要，因為在石油行業(yè)中，解決問題是不可或缺的技能。

第四段：加深了對石油行業(yè)的認識

通過工程訓練，我還加深了對石油行業(yè)的認識。我參觀了一家石油公司的生產(chǎn)基地，實地了解了石油的開采、加工和儲運過程。我發(fā)現(xiàn)石油行業(yè)是一個高度自動化和精細化的行業(yè)，各種設備和技術的運用使生產(chǎn)效率大大提高，同時也減少了環(huán)境污染。我還了解到，國內(nèi)的石油行業(yè)正在加大對新能源的投資和研發(fā)力度，以應對能源未來發(fā)展的挑戰(zhàn)。這使我對石油行業(yè)的前景更加樂觀，并對未來的發(fā)展有了新的認識。

第五段：總結與展望

通過這次工程訓練石油項目，我不僅增加了對石油行業(yè)的了解，還培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作精神。這對于我未來的職業(yè)發(fā)展非常重要。同時，我也認識到石油行業(yè)在未來的能源供應和環(huán)境保護方面仍然面臨著很大的挑戰(zhàn)。因此，作為一名工程師，我將繼續(xù)學習和提升自己的技能，為石油行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。我相信，通過不斷努力和學習，我一定能在石油行業(yè)中取得更好的成就。

總結起來，工程訓練石油項目是我大學期間非常重要的一部分，它使我對石油行業(yè)有了更深入的了解，培養(yǎng)了解決問題的能力，并為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。我對石油行業(yè)的前景充滿信心，并希望能為這個行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

工程訓練體會心得篇三

在大學工程課程中，木工是一個重要的實踐訓練科目。通過學習和實踐木工技能，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。木工培訓不僅教會了我如何制作各種木制品，而且也增強了我的團隊合作能力和創(chuàng)造力。在本文中，我將分享我的木工心得和體會。

首先，我深刻體會到木工是一門需要耐心和細致品質的技能。在制作一個木制品之前，我們必須仔細研究每一步的設計和操作。而且，這些步驟都要非常精確，任何一個小錯誤都可能導致整個作品的失敗。例如，在制作一個木制箱子時，我們必須確保每個面板的尺寸和角度完全一致，以保證箱子能夠完全封閉。因此，我學會了耐心和專注地進行每一個操作，以確保最終作品的質量和美觀。

其次，我發(fā)現(xiàn)木工培訓增強了我的團隊合作能力。在實踐中，我們通常會遇到需要多人操作的木制品，例如一張大桌子或一個椅子。這就要求我們與其他同學合作，共同完成這些作品。在這一過程中，每個成員都有不同的職責，需要相互配合和溝通才能順利完成。例如，有一次我們制作了一張長椅，我負責切割木材，而其他同學負責打磨和涂漆。通過這種合作方式，我們減輕了個人負擔，提高了工作效率，最終制作出了一張很漂亮的長椅。

此外，木工也是一門具有創(chuàng)造力的技能。在木工制作過程中，我們可以根據(jù)自己的想象力和審美觀念設計并定制木制品。例如，在制作書架時，我不僅僅按照教材的指示進行操作，而是根據(jù)自己的喜好和需求來設計書架的樣式和尺寸。這使得我的作品更加與眾不同，也更符合我的個人需求。通過木工培訓，我學會了將創(chuàng)造力與實際操作相結合，這對于我未來工程項目的設計和規(guī)劃將非常有幫助。

我還從木工培訓中體會到了對細節(jié)和安全的重視。在木工制作過程中，每一個細節(jié)都至關重要。一個小小的細節(jié)，如螺絲的選擇或者擰緊的力度，都可能對最終產(chǎn)品的質量產(chǎn)生重大影響。因此，我學會了在每一個步驟中都非常注重細節(jié)，保證每一件木制品都精致而堅固。同時，安全也是我們在木工制作過程中必須時刻牢記的因素。我們必須正確使用各種工具，如鋸、電鉆和刨子，并且始終將安全放在首位，以防止意外事故的發(fā)生。

總結來說，通過木工訓練，我不僅僅學會了制作木制品，還獲得了耐心、團隊合作能力、創(chuàng)造力以及對細節(jié)和安全的重視。這些都是我作為工程師所必備的能力和素養(yǎng)。希望我今后的工程項目中能夠運用這些經(jīng)驗和體會，在實踐中不斷成長和進步。

工程訓練體會心得篇四

工程訓練，作為一個實踐性很強的課程，對于大學生的專業(yè)學習和綜合素質的培養(yǎng)具有重要意義。通過工程訓練的學習與實踐活動，不僅可以提高學生的專業(yè)水平，增強動手能力，還可以鍛煉學生的合作能力和創(chuàng)新思維。在我參加工程訓練的過程中，我收獲了很多，并從中獲得了一些重要的認識和體會。

在工程訓練的過程中，我首先認識到了團隊合作的重要性。工程訓練的課程具有較強的團隊合作性，多數(shù)實際項目需要由小組合作完成。在小組的活動中，每位成員都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長，才能更好地完成項目任務。在合作中，我學會了傾聽他人的意見，換位思考問題，并且我逐漸理解到團隊合作中的溝通是至關重要的。每個成員都要積極參與進來，提出自己的觀點，并且通過有效的溝通與協(xié)調，達成共識，才能取得良好的團隊效果。

其次，工程訓練讓我意識到了解決問題的重要性。在實施工程項目時，我們經(jīng)常面對各種問題和困難。有時候，問題會變得非常艱巨，甚至讓人望而卻步。然而，正是通過不斷解決問題，我們才能獲得更多的經(jīng)驗和技能。在團隊中，我們會遇到各種不同的問題，有技術上的，有協(xié)調上的，也有心態(tài)上的。不論問題大小，我們都要勇于面對，尋找解決的辦法。正是通過解決問題的過程，我學會了不斷改進自己的思維方式和工作方法，提高自己的工作效率。

此外，工程訓練還教會了我創(chuàng)新思維。在工程訓練的過程中，我們不僅需要掌握已有的知識和技能，還需要具備創(chuàng)新思維。創(chuàng)新是推動社會進步的源泉，也是工程實踐不斷發(fā)展的動力。在我參與的一個項目中，我們面臨了技術問題，傳統(tǒng)方法無法解決。在團隊成員的共同努力下，我們經(jīng)過多次討論和嘗試，最終提出了一種新的解決方案，得到了良好的實踐效果。這個經(jīng)歷讓我深刻認識到，創(chuàng)新思維在工程訓練中的重要性，它不僅能夠提高項目的實施效果，還能夠培養(yǎng)我們的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

最后，工程訓練還讓我明白了專業(yè)知識的實踐意義。在課堂上，我們學習了大量的專業(yè)知識，但這些知識如果不能與實際結合，就難以發(fā)揮出它的真正作用。工程訓練給了我們一個實踐的平臺，讓我們將所學到的知識應用到實際項目中去。在實踐中，我意識到很多書本上學不到的東西，也明白了很多理論知識的實際應用。通過實踐的學習，我不僅更加熟悉了專業(yè)知識，還深入了解了專業(yè)的實踐需求和應用場景。

總體來說，工程訓練給了我一個非常寶貴的學習和實踐的機會。通過這次訓練，我更加深入地認識到了工程實踐的重要性，并在實踐中不斷提高了自己的綜合素質。團隊合作，問題解決能力，創(chuàng)新思維以及專業(yè)知識的實踐意義，這些都是我在工程訓練中所得到的重要認識和體會。我相信，這些認識和體會將對我以后的學習和工作產(chǎn)生積極的影響，使我能更好地適應未來的挑戰(zhàn)。

工程訓練體會心得篇五

作為工程訓練過程中重要的一環(huán)，焊接是工程師必須掌握的基本技能之一。通過多次的實踐和訓練，我逐漸體會到，焊接不僅僅是一種技術，更是一種態(tài)度和工匠精神的體現(xiàn)。下面我將結合自己的實際體驗，分享我的焊接心得體會。

首先，正確的焊接姿勢是焊接成功的基礎。我曾在實踐中發(fā)現(xiàn)，如果焊接姿勢不正確，可能會導致焊接點附近產(chǎn)生熔洞或者焊條爆裂等問題。因此，定期進行合適的姿勢訓練是非常必要的。在工程訓練中，我們參考了專業(yè)焊工的操作規(guī)范，并通過親身實踐不斷糾正和改進。通過這些練習，我確信只有保持正確的焊接姿勢，才能確保焊縫的質量，并且在操作過程中更加穩(wěn)定和舒適。

其次，焊接前的準備工作至關重要。在實踐中，我注意到焊接前的準備工作直接影響焊接結果的質量。首先，需要對工作區(qū)域進行清潔，確保焊接點和周圍環(huán)境的干凈。其次，要檢查所有焊接設備和工具的操作性能，并做好合適的保養(yǎng)和修復。最后，檢查焊條和電極的質量，確保它們沒有出現(xiàn)氧化或者損壞。只有做好充分的準備工作，才能避免一些不必要的麻煩，并提高焊接效果。

第三，焊接時的節(jié)奏和穩(wěn)定性決定了焊接的質量。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)焊接時一個穩(wěn)定的節(jié)奏可以使焊接點更加牢固和均勻。通過慢慢調整焊接速度，我發(fā)現(xiàn)一個適合自己的速度和力度是非常重要的。過快的焊接速度可能導致焊接點過薄和連筆；而過慢的速度則容易使焊條堆積過多，并且焊縫可能不均勻。因此，我在實踐中不斷練習，找到了一個適合自己的節(jié)奏和速度，從而提高了焊接的質量。

第四，焊接完后的檢查和清理工作同樣重要。當焊接完成后，及時檢查焊接點的質量是非常必要的。我會重新檢查焊接點的牢固程度，以及焊接灰燼是否有雜質等問題。如果發(fā)現(xiàn)焊接出現(xiàn)質量問題，我會立即修復和改進。此外，焊接完后要及時清理工作區(qū)域，以防止焊渣等雜質對設備和環(huán)境的損害。這些簡單的檢查和清理工作可以保證焊接的質量，并且延長焊接設備的使用壽命。

最后，通過工程訓練的焊接實踐，我不僅僅掌握了基本的焊接技巧，更體會到了焊接背后的工匠精神。在焊接的每一個環(huán)節(jié)和細節(jié)中，我都能感受到自己作為一名工程師的責任和使命。從準備工作到實際操作，再到焊接完后的檢查和清理，每一個步驟都需要我的全神貫注和細致入微。只有做到這些，我才能夠保證焊接的質量，同時也體會到了工匠精神的溫度和力量。

綜上所述，通過工程訓練的焊接實踐，我不僅僅學到了焊接的技巧和方法，更領悟到了焊接背后的態(tài)度和精神。正確的焊接姿勢、焊接前的準備工作、節(jié)奏和穩(wěn)定性的掌握、焊接完后的檢查與清理，這些都是我在實踐中逐漸形成的焊接心得和體會。我相信，只有不斷地錘煉自己，注重細節(jié)和品質，才能成為一名合格的工程師，實現(xiàn)焊接技術的提升和創(chuàng)新。

工程訓練體會心得篇六

4月22日，我參加了公司舉辦的精英團隊特訓營第三批訓練活動，兩天訓練，在失敗和成功中、汗水和勞累中，我懂得了什么是團隊精神、什么是奉獻、什么是超越等等，在訓練中發(fā)現(xiàn)了自身的許多弱點，通過訓練提高了自信心，并認識到團隊的重要性，每個隊員在團隊中都是重要的，有一個隊員的失誤，可能導致整個團隊的失敗。在團隊中找準自己的位置，踏踏實實、穩(wěn)扎穩(wěn)打，把團隊分配的任務努力去完成，還有團隊的配合、目標任務分解尤其重要，隊員之間的資源共享，信息的溝通以及相互間的及時交流，避免個人英雄主義，是取得最后勝利的關鍵。

過去的我只知道可以去做能夠做到的，現(xiàn)在的我才知道有了團隊就有了堅強，我還可以去做很多想都想不到的事情；過去的我只知道團隊需要自己去奉獻，現(xiàn)在的我知道了自己是多么的需要團隊的支持與鼓勵；過去的我只想要得到團隊的信任，現(xiàn)在的.我才知道信任團隊更加重要。由此，拓展到一個組織，整個社會，它不僅需要優(yōu)秀的人才，更需要這些人才的優(yōu)勢互補、密切合作，只有這樣才能走向成功，才能達到1+1大于2的結果。

通過兩天的訓練，我們每一個人都深深感受到了公司的良苦用心，我深感勝利的喜悅是由無數(shù)次的跌倒與反省凝聚而成的。通過訓練，一個人無論做什么事，往往能力不是決定因素，更重要的是有沒有強烈的成功愿望，有沒有鍥而不舍的意志，有沒有勇往直前的勇氣，有沒有與你共同拼搏的戰(zhàn)友。

總之，這次拓展訓練使我們增強了自信心，磨練戰(zhàn)勝困難的毅力，提高解決問題的能力，增進了對集體的參與意識與責任心，我想這次經(jīng)歷一定會在今后的工作中帶來很大的幫助。人生的道路是曲折而漫長的，一次訓練不能解決所有的問題，但它能給我們以啟示，感謝公司給了我們參加此次訓練的機會，感謝同事給予的支持與鼓勵，感謝這次拓展訓練帶給我?guī)淼膯⒌吓c信心，愿我們更團結、更堅強！

工程訓練體會心得篇七

9月14日，非常榮幸的參加了公司的準軍事化訓練并成為首批參訓人員。開訓第一天，公司所有在家領導參加了首批開訓儀式，劉總親自為我們方隊授旗，張總和邵書記致詞并講話，這足以說明公司領導對此次軍訓的重視和關心，同時也更有力的推進了公司四化建設的步伐。

首先我覺的這次軍訓無論是從軍訓時間安排還是訓練強度都是比較人性化的。中午八點半到十點半站軍姿、起步、跑步、正步走訓練，十點半到十一點半政治學習，下午兩點到三點政治學習。教官考慮到同志們的年齡和身體情況，如身體不適打報告原地調整，恢復后及時歸隊，充分體現(xiàn)了領導對同志們的關心和愛護。

同樣每天的政治學習也安排的井井有序，每天由參與軍訓的公司領導輪番帶領學習。第一天孔凡雨部長給我們講解了解放軍精神和工程公司的經(jīng)營理念以及經(jīng)濟如何穩(wěn)定發(fā)展等相關知識。不僅讓我們在精神上得到升華更對公司的`經(jīng)營狀況和發(fā)展方向也有了充分的了解。財務部孔強部長、經(jīng)營部蘇安娜部長、電議項目部張基永經(jīng)理也相繼給我們上了一節(jié)節(jié)生動的政治學習的課程。

蘇部長用她那柔美的聲音為我們講解了一切行動聽指揮的真正內(nèi)涵和意義，并怎么融會貫通到我們的工作中去。并說服從是一種美德，從中我也確實感覺到自己在現(xiàn)實工作中存在很多不足和欠缺，還有很多需要改進的地方。

財務部孔部長更是用他那熟練專業(yè)術語詳細認真耐心的向我們講明工程公司的發(fā)展方向和美好前景，讓我們每個人的心中都亮起了一盞照亮前進的燈。

電儀項目部張經(jīng)理更是用他那一個個并具有深刻哲理的故事，打動著我們每一個人的心。給我印象深刻的就是給小叔子剪褲子的故事，就非常貼切和深刻的告訴我們，無論是在工作中還是生活中，溝通都是我們必不可少的利器，所以說我們要溝通、溝通、再溝通，讓那些我們認為不可能的事情變得可能。溫水煮青蛙、鯰魚效應、從眾心里、蝴蝶效應等小故事也讓我感覺在工作和生活中要學會換位思考、遇事從自身找原因、沒有危機才是最大的危機和顧全大局的思想境界。

工程訓練體會心得篇八

工程素養(yǎng)訓練是大學生在工科專業(yè)學習中必修的一門課程，通過該課程的學習，我深刻地體會到了工程素養(yǎng)對于未來職業(yè)發(fā)展的重要性。在這門課程中，我不僅學到了理論知識，更重要的是培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新思維和團隊協(xié)作能力。以下是我對于工程素養(yǎng)訓練的心得體會。

首先，工程素養(yǎng)訓練是培養(yǎng)創(chuàng)新思維的重要途徑。在工程素養(yǎng)訓練中，我們經(jīng)常需要進行實踐項目，而且這些項目通常都是需要我們自己進行設計和組織的。在這個過程中，我們需要解決各種各樣的問題，并且需要付諸實踐來驗證自己的解決方案。這個過程不僅要求我們具備扎實的理論基礎，更要求我們有創(chuàng)新思維和靈活的應變能力。在解決問題的過程中，我們常常需要找到問題的本質，并運用自己所學的知識來提出解決方案。這種思維方式培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新意識，使我們能夠在未來的工作中更好地應對各種挑戰(zhàn)。

其次，工程素養(yǎng)訓練注重培養(yǎng)團隊協(xié)作能力。在工程項目中，很少有一個人能夠完成所有的工作，團隊合作成了必要的途徑。每個人都有自己的專長和特長，而團隊合作使得每個人的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，并且在合作中相互借鑒、相互學習。在我參與的一個工程項目中，團隊成員分工合理，每個人負責自己的部分，并且為了項目的順利進行，我們經(jīng)常進行團隊討論和合作。這個過程鍛煉了我的溝通能力和合作能力，讓我學會了如何與他人合作，如何協(xié)調各個成員之間的關系，這對于未來的工作中我們往往需要與他人合作的情況來說是非常重要的。

再次，工程素養(yǎng)訓練強調實踐能力的培養(yǎng)。理論知識的學習固然重要，但只有將所學的知識應用到實踐中，才能真正掌握并運用好這些知識。工程項目的實施過程中，我們需要親自動手，實際操作，從而更好地理解知識的含義和應用。在我參與的一個工程項目中，我們需要設計一種簡易的電子產(chǎn)品，并完成其實驗驗證。在實踐過程中，我們遇到了很多問題，但正是通過這一系列的問題和實踐，我們才真正學到了知識。這種實踐能力的培養(yǎng)不僅提高了我們的學習效果，更讓我們在未來的工作中能夠更好地應對各種實際情況。

最后，工程素養(yǎng)訓練培養(yǎng)了我們的工程倫理和職業(yè)道德意識。在工程項目中，我們需要考慮到許多因素，包括安全性、經(jīng)濟性、環(huán)境友好性等，這要求我們要具備較高的倫理觀念和職業(yè)道德意識來做出正確的決策。在一個項目中，我所在的團隊在設計過程中遇到了一個安全隱患，但是解決該問題需要更多的時間和金錢，最終我們決定停工并解決這個隱患。這個決策雖然延長了工期，但是我們始終將安全放在第一位，以保障大家的生命財產(chǎn)安全。這樣的實踐讓我更加懂得了職業(yè)道德的重要性，以及作為一個工程師應該如何承擔自己的社會責任。

綜上所述，工程素養(yǎng)訓練對于大學生的職業(yè)發(fā)展具有重要的意義。通過工程素養(yǎng)訓練，我們不僅學到了理論知識，更重要的是培養(yǎng)了創(chuàng)新思維和團隊合作能力，提高了實踐能力，并且培養(yǎng)了工程倫理和職業(yè)道德意識。這些都為我們未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎，讓我們能夠更好地適應并應對各種挑戰(zhàn)。因此，我堅信工程素養(yǎng)訓練是一門重要的課程，也是我們大學生在成長道路中不可或缺的一部分。我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的工程素養(yǎng)，為將來的工作做好充分準備。

工程訓練體會心得篇九

上了幾個星期的工程訓練課程已經(jīng)結束,經(jīng)過每周六一整天的學習,我想我們第十大組的每個學生都有不同的收獲。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術，打動了內(nèi)心。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。加之與所有轉專業(yè)到電氣的同學們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和學習工作能力。

我們訓練的第一個項目是車削。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。到現(xiàn)在上課時操作車床制作工件的過程依然歷歷在目，車床高速運轉，偶爾鐵屑飛濺到眼鏡上，這使我體會操作安全的重要性，理解了實踐前老師一番詳細的安全講座的必要性，同時意識到安全在加工過程中的重要地位。

雖然我做的工件在最后一步車出一個半球的時候出了一點問題而導致不是很美觀，但通過實習我掌握了不少的技能，也知道了在生產(chǎn)的過程中不同的安全要求，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉運動。

如果說車削的訓練讓我敢于去操作車削設備，那么鉗工的訓練則讓我學會了使用鉗工工具的技能。親手銼出了一個螺母這讓我體會到每一件加工成品的來之不易，更讓我明白參加工程訓練是多么的重要。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。

鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產(chǎn)前的準備，單件小批生產(chǎn)中的部分加工、生產(chǎn)工具的調整、設備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產(chǎn)品質量中期重要作用。鉗工訓練中，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個六邊形螺母。一毫米在平時來說相當不起眼，當你用銼刀銼削一毫米時，那也差不多是一個天文數(shù)字了。等到加工圓孔的時候，很順手，用了一個小時完成任務。

通過鈑金實習，我知道了：鈑金是機械領域不可替代的，鈑金具有重量輕、

強度高、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，目前在航空，電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛應用。我們作為鈑金的加工者，也承擔著重要的責任，保證零件質量，降低報廢率，是我們主要學習的方面。鈑金加工，基本都屬于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合適就不能再次利用生產(chǎn)制作該項零件。雖然這次實習只有很短的一個上午，給我們的實習方面也不是特別的高深，主要是給我們一個簡單體驗鈑金手工加工的

技巧

通過調節(jié)可以獲得不同角度的折彎零件。同時我個人對手工加工簡單的彎曲面，也有了一定的能力。

接下來是機電一體化實習訓練，通過學習，我知道了機電一體化又稱機械電子工程，是機械工程與自動化的一種。機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上，隨著機電一體化技術的快速發(fā)展，機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應用。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發(fā)展?，F(xiàn)在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。

通過能源綜合實習訓練，我了解和熟悉了主要發(fā)電方式的生產(chǎn)過程與主要設備以及電廠金屬材料、電廠水處理和電廠環(huán)保方面的相關知識，知道了不同能源的優(yōu)缺點。

作為一名工科生，我們除了應具備較強的基礎理論知識和專業(yè)技術知識外，還應具備一定的機械制造的基本工藝知識，而通過具體形象的工程訓練課，我們了解到了這些工件的制造過程，也更好地掌握了這些工藝知識。

每一個設備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用，而掌握這些設備的操作技能的師傅們是值得敬佩的人。幾天的課程雖然短暫，但每一次老師的教誨都是十幾年甚至是幾十年的的經(jīng)驗之談，至少我是受益匪淺?？梢哉f，這次訓練給我提供了一個了解工廠生產(chǎn)的平臺，讓我學習知識，動手實踐，做到了理論與實踐的統(tǒng)一。

當然，工程訓練作為我在武漢大學生活學習的一部分，給我?guī)砹嗽S多樂趣。從中學到了許多，見識了許多，因此對生活中一些機械設施有了更加深入的認識。同時讓我感受到實踐的重要性和樂趣。很多東西不是我們想當然就可以做到的，只有通過實踐才能有個深入的認識，才能做好。最后感謝老師的耐心指導。

工程訓練總結1000字

工程訓練心得體會500字

工程訓練體會心得篇十

作為學生，我們很幸運,能參加學校各類活動,享受學校帶給我們的各種資料,是為了培養(yǎng)學生的綜合素質，開拓學生的視野，學校給我們機會，到工程訓練中心進行工程訓練培訓。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。

第一次課程,老師并未讓我們進行直接的操作，而是為我們說明了為什么我們要接受工程訓練。老師解釋說，像我們學校學生這樣集中的實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而是要讓每個人在實習過程中去悟的。工程訓練帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目地；然后老師又為我們介紹了各種不同的訓練科目，車工，數(shù)控車，鉗工，熱處理等等從未接觸過的各種不同的訓練科目，不僅如此，老師也為我們介紹了現(xiàn)今社會上所用的各種不同的加工材料和各種材料不同的用途。為了加深我們的.理解，老師為我們放了一段寶馬汽車制作的工業(yè)流程，利用各種先進的機械，在40對分鐘內(nèi)就將一臺寶馬汽車制作完成這給我造成了相當大的震撼，我第一次體會到了機械這一個詞語所代表的不僅僅是簡單的加工，同時也是科技力量創(chuàng)新力量的融合，計算機技術和機械的融合，科技所帶來的巨大的經(jīng)濟利益是不可估量的。生活是離不開工程離不開機械的。老師所介紹的一切都是陌生的，是一個全新的領域，我從未接觸工，雖然很多的內(nèi)容都無法有深刻的理解，也有很多的內(nèi)容是聽不懂的，但是我開闊了自己的視野，增長了自己的見識，對機械加工有了一個全新的認識。

第二次課程，我們要接觸的車工，在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細節(jié)問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規(guī)定的，而且十分注重細節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。

第三次課程如期的到來實習了數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習中，任務是車削兩個銷軸和兩個螺釘。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經(jīng)過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結果電機順利轉動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。

工程訓練體會心得篇十一

我們的訓練，雖說五天的時間不長，但是在三位教官的悉心教導和非常專業(yè)的訓練下，從一開始的很多動作都做的稀里嘩啦的不夠整齊，隊伍里還時不時傳來說笑的聲音，我們就像一盤散沙，各自練著各自的，我不禁暗想，我們這樣哪像一個集體呢？照這樣下去，肯定達不到我們預期的效果的。由此我們開始對“團結”兩個字有了深刻的理解。為了一個整齊劃一的目標，大家只有聽從指揮，齊心協(xié)力，團結一致，才能充分發(fā)揮集體優(yōu)勢。我們的路通隊長更是用他那特有的訓練方式，讓我們的動作在第二天、第三天的得到很大程度的提高。并在訓練中利用休息時間帶領我們唱“團結就是力量”，讓我們枯燥的訓練增添了幾分活躍的氣氛。在第四、第五天的訓練中，我們的鄭教官和宋教官更是為結訓時的驗收盡心盡力，通過單排、雙排和逐個訓練的.的方式，不畏炎炎烈日，一遍遍為我們不太標準的動作進行糾正，反復訓練，這些都讓我深深的感動。

第五天，整天的訓練明顯好轉，大家也充分掌握了動作要領，起步走、正步走、跑步都有了很大的進步。并在結訓中得到劉總的高度認可和表揚。這樣的訓練效果是大家共同努力的結果。

首先是個人端正的態(tài)度，能夠認真的投入進去，因而收到了預期的效果。由此我想到在工作和生活中，每個人在處理集體利益和個人利益時，一定要把集體利益放在首位，充分相信團隊并能超越自己，才能達到理想的彼岸。其次，這些進步和教官的指導是分不開的。一個人自身的素質固然重要，正確的指揮也是非常重要的，這就是指揮者的魅力所在。

盡管軍訓只有短短的五天時間，我卻感覺到它的效果顯現(xiàn)，自己已由原來的慵懶轉變?nèi)硇耐度氲骄o張有序的訓練中去，感受到超越自我的快樂。通過這次軍訓，不僅培養(yǎng)了我們堅強的性格，也增強了我不斷超越自我的勇氣，使我懂得了責任感的重要，更加強了我們的團隊意識。我相信在以后的工作、生活、學習中不管是從態(tài)度上、意志力、還是思維方式上，都受益匪淺。

工程訓練體會心得篇十二

剛開始的時候聽說工程訓練這個課，我一直不明白到底上做什么的，看了課表后才明白上的是動手能力的課。讓我們在一個從未了解的東西中去探索，發(fā)現(xiàn)，也開發(fā)了我們的潛能，起到動手又動腦的作用。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。主要有以下幾個方面的收獲。

我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內(nèi)容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。在后來的課程中，我都嚴格按照規(guī)范來操作，覺得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有條。

我想對每一個同學來說這都是最直觀的收獲吧。我個人在這上面收獲頗豐。以至于后來見到所有壞的東西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的飲水機，要在以前我肯定是嘗試也不會嘗試一下的。

給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經(jīng)歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經(jīng)歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經(jīng)過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。

工之后我又連續(xù)上了車削、銑削、焊接、鑄造這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是焊接和鑄造，鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格。再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度。焊接，讓人眼花，但也讓人過癮。類似之前的制造訓練，一樣的激動，一樣的欣喜。通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。

尤其在做線切割和數(shù)控車床的時候，深刻體會到掉一個標點車刀會走完全不一樣的軌跡，是千萬馬虎不得的。再后來，做機電一體化使用單片機時，更是深深地體會到了這點。程序有一點點不合適，機器人就不會動，或者亂動，甚至和預期的完全相反，工程訓練心得體會優(yōu)秀范文。最讓人難以忘懷的是，平常那幾個抽象的代碼轉換成實實在在的運動時，那種喜悅的心情是無以言表的。

平常我喜歡獨立思考，獨立做事，但有時候也會鉆牛角尖。訓練實習天然地有和同學合作的優(yōu)勢。我們一起編程，一起試驗機器人，一起睜著大眼睛疑惑：怎么還是多0.01毫米呢?交流的過程，我發(fā)現(xiàn)有些同學真是思維活躍，我寫了一大段的程序，他簡簡單單就搞定了，確實讓我大開眼界也受益匪淺。我很喜歡我們工程訓練中心的一句話：讓思維沸騰起來。 當一群人的思維一起沸騰時，那真是一種享受，就如同站在了滿是花朵的園子里，自己都顧不上欣賞那一朵了。

工程訓練是一件特別有意義的事，它交給了我一種態(tài)度：所有的問題都有答案，我們不光要用我們手去做事，更要用我們的腦子去做事。這是我的一次快樂的收獲，也將成為大學一段美好的回憶!

上個學期的時候，每天都看到好多人穿著軍訓服，當時就很好奇，不是都軍訓完了嗎，怎么還有人穿這衣服啊?后來聽同學說了才知道，原來學校還有工程訓練課，可是一直沒有機會接觸。到了這學期終于有機會了，心里充滿了期待，可以見識一下這門課了。其實我一直覺得自己的動手能力比較強，因為我比較喜歡自己動手做一些東西，所以我就在想在工程訓練的課上大展宏圖一番。

可是當我真正知道這些課，真正上了這些課才知道，我錯了。它們原不是我想的那么簡單，這學期我們一共選了十節(jié)課，分別是工程實踐概論，車銷，數(shù)控線切割，數(shù)控線車銷，銑銷，鐵藝，焊接，陶藝，鑄造，企業(yè)運營模擬實戰(zhàn)。

我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內(nèi)容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。最后，老師在多媒體上給我們展示了一些工程訓練課的相關圖片，雖然只是圖片，但正因為是圖片才引起了我極大的興趣，對后面的九節(jié)課充滿了好奇心。

我第一節(jié)實際操作的課是陶藝，我們在一個不算大的教室里，一進去老師就叫我們先每人去選一塊泥巴，然后老師便開始擺弄他手里的泥巴，一邊捏一邊給我們講：說要把泥巴捏的軟硬均勻，否則一會就會不成形，捏好了之后又通過在那個轉盤上實際的操作，很快就出來了一個罐子的形狀，我們都感嘆老師的技術，接下來就是我們自己實際操作了，我信心滿滿地找到我自己的操作臺開始構造我的作品，但是弄了半天它都不轉，我不得不尋求老師的幫助，終于在老師的幫助下我完成了我的作品，一個小罐子，雖然不怎么好看，但是老師還是給我打了88分。

之后我又連續(xù)上了車削、銑削、鐵藝、焊接、鑄造、這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是鐵藝、焊接、和鑄造，鐵藝是我覺得這幾門課中最好玩的一個，我們組做的是一個立體的落地扇，不過老師說，要是我們不告訴他他根本看不出是落地扇，說我們做的好抽象啊!焊接一般對于女生來說都不是很喜歡，看著覺得好危險，但是當我自己實際操作了才發(fā)現(xiàn)，其實也沒有多么可怕，老師跟我們講的很清楚，按照步驟一步一步操作其實還是比較簡單，就是有時候焊條會粘在上面，火花有點大。

鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格，雖然我很仔細的挺老師講，但最終還是因為一點小問題做出了不合格的飛機，只得了75分，盡管如此我還是覺得挺開心的，最起碼我通過自己的努力做出來了。

再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度，雖然老師講得很清楚，但是我還是有點似懂非懂，后來請教了老師才弄懂，當我們把程序寫好，輸進機床，上面顯示正確，我們都松了一口氣，暗自自詡，其實也沒有這么難嘛!還有企業(yè)模擬運營，雖然說這個似乎對我來說沒什么太大的用處，但我還是通過這節(jié)課了解了很多關于公司運營的知識，增長了見識。

通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。

作為學生，我們很幸運,能參加學校各類活動,享受學校帶給我們的各種資料,是為了培養(yǎng)學生的綜合素質，開拓學生的視野，學校給我們機會，到工程訓練中心進行工程訓練培訓。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。 作為當代大學生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。

第一次課程,老師并未讓我們進行直接的操作，而是為我們說明了為什么我們要接受工程訓練。老師解釋說，像我們學校學生這樣集中的實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而是要讓每個人在實習過程中去 悟 的。

工程訓練帶給我們的，應遠非我們所接觸到 的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目地;然后老師又為我們介紹了各種不同的訓練科目，車工，數(shù)控車，鉗工，熱處理等等從未接觸過的各種不同的訓練科目，不僅如此，老師也為我們介紹了現(xiàn)今社會上所用的各種不同的加工材料和各種材料不同的用途。

為了加深我們的理解，老師為我們放了一段寶馬汽車制作的工業(yè)流程，利用各種先進的機械，在40對分鐘內(nèi)就將一臺寶馬汽車制作完成這給我造成了相當大的震撼，我第一次體會到了機械這一個詞語所代表的不僅僅是簡單的加工，同時也是科技力量創(chuàng)新力量的融合，計算機技術和機械的融合，科技所帶來的巨大的經(jīng)濟利益是不可估量的。生活是離不開工程離不開機械的。

老師所介紹的一切都是陌生的，是一個全新的領域，我從未接觸工，雖然很多的內(nèi)容都無法有深刻的理解，也有很多的內(nèi)容是聽不懂的，但是我開闊了自己的視野，增長了自己的見識，對機械加工有了一個全新的認識。

第二次課程，我們要接觸的車工，在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細節(jié)問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規(guī)定的，而且十分注重細節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。

但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。

然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。

第三次課程如期的到來實習了數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習中，任務是車削兩個銷軸和兩個螺釘。

開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經(jīng)過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結果電機順利轉動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。

老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。

然后老師讓我們自己操作機器，當卡盤轉動起來的時候大家都很興奮，當然我們無法有老師那樣的技術，我們把毛胚鉆壞，然后友鍥而不舍的繼續(xù)，大家都想制造出一個屬于自己的作品，可惜的是都未能夠如愿。除了一身的汗水。一天的課程就這樣結束了。我們?nèi)稳怀两谲囅魉鶐Ыo我們的驚奇中。

幾個星期的工程訓練結束了，我學習到了很多知識。但是工程訓練帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，幾個星期能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。

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