通過(guò)撰寫報(bào)告，可以清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和思考。在編寫報(bào)告之前，我們可以跟相關(guān)的專家或者領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通和交流，以便獲得更多的指導(dǎo)和建議。以下是小編為大家整理的一些報(bào)告范文，供大家參考。這些范文涵蓋了各個(gè)領(lǐng)域和主題，包括市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告、科學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告、工作總結(jié)報(bào)告等。希望這些范文可以對(duì)您撰寫報(bào)告時(shí)提供一些借鑒和參考的思路。請(qǐng)隨我一起來(lái)看看吧。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇一
設(shè)計(jì)單位：sei。
監(jiān)理單位：廣東國(guó)信監(jiān)理有限責(zé)任公司。
施工單位：陜西化建五公司。
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
本工程為低密聚乙烯裝置lldpe裝置工程基本位于毛烏素沙漠邊緣，所處地勢(shì)北高南低，工程起點(diǎn)與r6路相接，向北與r7路相交。
其工程特點(diǎn)是地質(zhì)情況復(fù)雜、平面布置不規(guī)則、各分部單元多。該工程從20xx年x月x日開工，就被列為我公司領(lǐng)導(dǎo)作為重點(diǎn)工程來(lái)把關(guān)。文明施工是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全的基礎(chǔ)和有效保證，是全員質(zhì)量、安全意識(shí)的具體體現(xiàn)。爭(zhēng)創(chuàng)文明工地活動(dòng)，不僅體現(xiàn)了建設(shè)者積極向上的精神風(fēng)貌，更重要的是可以展現(xiàn)各參建單位各個(gè)方面的實(shí)力和水平。靖邊化工園區(qū)作為延長(zhǎng)集團(tuán)及陜西化建重點(diǎn)工程，文明施工尤為重要，現(xiàn)就本工程創(chuàng)建文明工地的工作做如下匯報(bào)：
公司針對(duì)本工程建立了以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為首、安全員為輔的創(chuàng)標(biāo)化領(lǐng)導(dǎo)小組，并建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、簽訂安全管理目標(biāo)書。在管理上嚴(yán)格實(shí)施《建筑安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)》，并結(jié)合企業(yè)自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)工程施工環(huán)節(jié)中危險(xiǎn)源的辨識(shí)，來(lái)制定各項(xiàng)安全管理制度、專項(xiàng)管理方案或應(yīng)急預(yù)案并對(duì)其進(jìn)行實(shí)施。在實(shí)施中通過(guò)三級(jí)安全教育、安全技術(shù)交底、班后總結(jié)等各種方式來(lái)提高工人的安全意識(shí)和勞動(dòng)技能，并形成有文字和圖片記錄。針對(duì)實(shí)施情況，五公司有針對(duì)性的進(jìn)行檢查，對(duì)管理不到位或措施執(zhí)行力度不夠的情況，嚴(yán)格做到定人、定時(shí)間、定措施進(jìn)行整改。
進(jìn)度控制：
1、人員及機(jī)械。
主要管理成員分別由項(xiàng)目負(fù)責(zé)項(xiàng)立升，工長(zhǎng)王保昌，技術(shù)負(fù)責(zé)人賁冬平，質(zhì)量員陳兆忠、安全員牛建中和各技術(shù)員等組成，分包隊(duì)由張?jiān)搴臀那逄┓职?duì)組成。共計(jì)230人，人員的組織對(duì)工期的影響也是巨大的，為此我們采取了前期的人員篩選，從而保證整個(gè)項(xiàng)目搶工時(shí)人員的相對(duì)充足。機(jī)械方面：50鏟車2臺(tái)，220挖機(jī)1臺(tái)，拉土車10輛，全力配合lldpe裝置的工作需要，做到隨叫隨到，不相互影響。
2工序安排。
工序安排，施工管理如行軍打丈，工序安排就像戰(zhàn)場(chǎng)上你先打敵人的哪一部份一樣，很有講究。好的工序安排，可以達(dá)到事半功倍的效果。因此，我們根據(jù)項(xiàng)目的具體情況，制訂科學(xué)合理的工序安排，進(jìn)行統(tǒng)籌管理，交差施工。如：相鄰工號(hào)的基坑開挖，應(yīng)確保不干擾，土方堆積不影響，從而為項(xiàng)目節(jié)省了大量的時(shí)間和空間。
該工程確定我五公司承建后，公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，成立了指揮部，確定了質(zhì)量、安全文明施工管理目標(biāo)。五公司為該工程配備了10多名管理人員，主要崗位人員均持證上崗，且從事過(guò)多個(gè)化工施工的管理工作，具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)，同時(shí)五公司也充實(shí)了年輕、有學(xué)歷、有創(chuàng)新精神的技術(shù)骨干。
我們?cè)谑┕で?，?duì)所有施工人員進(jìn)行了詳細(xì)篩選，同時(shí)對(duì)所有特殊工種均做到持證上崗。隨著施工階段的變化和人員增減，項(xiàng)目不斷組織員工進(jìn)行安全及文明施工學(xué)習(xí)，先后對(duì)入場(chǎng)人員進(jìn)行了“三級(jí)”安全常識(shí)教育培訓(xùn)217人，經(jīng)考試合格后方可上崗，嚴(yán)格各項(xiàng)安全技術(shù)交底。實(shí)踐證明，每次培訓(xùn)及安全技術(shù)交底后，員工的安全意識(shí)有了明顯提高。
現(xiàn)場(chǎng)采用全封閉式管理，并設(shè)置專職門衛(wèi)，對(duì)外來(lái)人員實(shí)行嚴(yán)格控制。再通過(guò)合理布置，具體措施是：
1、合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，做到現(xiàn)場(chǎng)30%硬地化，硬地化面積達(dá)1000多平方米。
2．隔離施工區(qū)與工程辦公區(qū)，設(shè)置施工安全警示牌，對(duì)施工無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入施工區(qū)。
3、搭設(shè)防護(hù)棚。為防止高空墜物傷人，對(duì)存在安全隱患的部位均設(shè)置了安全防護(hù)棚。
4、制訂各項(xiàng)應(yīng)急與響應(yīng)預(yù)案，為保證施工現(xiàn)場(chǎng)在發(fā)生各種突發(fā)事件時(shí)，能夠在第一時(shí)間得以正確處理，大大增強(qiáng)了全體員工處理緊急事故的能力。
5、在lldpe裝置內(nèi)分別設(shè)置了吸煙區(qū)、茶水區(qū)及簡(jiǎn)易廁所。
6、嚴(yán)格遵照國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定，采取有效措施，控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染和危害。
7、在有限的施工場(chǎng)地上，除合理安排各種建筑機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)堆放外，同時(shí)對(duì)水泥、石、磚等原材料用量較大且進(jìn)場(chǎng)較繁的材料采購(gòu)時(shí)，有針對(duì)性地選擇24小時(shí)能隨時(shí)供應(yīng)進(jìn)場(chǎng)材料單位，做到隨用隨到盡量少占場(chǎng)地，以保證施工場(chǎng)地空間有效的應(yīng)用我們對(duì)所有結(jié)構(gòu)采用商品混凝土施工。由于有計(jì)劃、有組織的材料采購(gòu)與使用，保證了工程順利進(jìn)展又提高了場(chǎng)地的利用率，使之道路暢通無(wú)阻，清潔有序，達(dá)到文明施工具體要求。
教育職工遵紀(jì)守法，提倡愛崗敬業(yè)的精神，為我公司樹立新形象添光彩。使工人一進(jìn)工地就能感受到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化建筑工地的氣氛。公司將定期和不定期地組織工人進(jìn)行趣味型的競(jìng)賽活動(dòng)，再通過(guò)合理布置宣傳欄、活動(dòng)室等設(shè)施來(lái)豐富業(yè)余生活，美化環(huán)境，做到人性化管理。
勞務(wù)分包方管理是每個(gè)工程安全生產(chǎn)文明施工必不可少的一部分，五公司將所有勞務(wù)分包商的安全及文明施工管理納入到管理之中。要求各勞務(wù)分包單位進(jìn)場(chǎng)后必須對(duì)員工進(jìn)行“三級(jí)”安全常識(shí)教育培訓(xùn)，服從五公司的統(tǒng)一管理，做好安全技術(shù)交底，并對(duì)各勞務(wù)分包單位定期進(jìn)行分包商評(píng)價(jià)做出打分，對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)行跟蹤，對(duì)管理不到位，存在安全隱患的分包單位下發(fā)整改通知單，并根據(jù)嚴(yán)重程度進(jìn)行處罰。
五公司在每周六召開的工程協(xié)調(diào)會(huì)上，由各勞務(wù)分包單位匯報(bào)安全、文明施工情況，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全員根據(jù)平時(shí)掌握的安全生產(chǎn)狀況，對(duì)勞務(wù)分包單位提出具體要求和總體布署，確保安全文明施工落實(shí)到位。
陜西化建靖邊能源化工項(xiàng)目lldpe裝置土建工程量已完成50%，根據(jù)開工以來(lái)所做的管理工作，總結(jié)以下幾點(diǎn)體會(huì)：
1、強(qiáng)化安全文明施工管理是提高五公司綜合管理水平的保障。
2、實(shí)施管理目標(biāo)分解，是實(shí)現(xiàn)安全文明施工的有效措施。
3、建立一支強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子，選好施工隊(duì)伍，提高工人安全質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)調(diào)以人為本是安全文明施工管理的重要因素。
4、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，編制有效安全文明施工方案，嚴(yán)格過(guò)程控制，是項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)的重要條件。
同時(shí)，就20xx年度繼續(xù)做好文明施工監(jiān)管工作提出若干設(shè)想和要求：
1、進(jìn)一步加大宣傳力度，經(jīng)常性組織施工人員進(jìn)行文明施工的素質(zhì)教育；
2、把控制揚(yáng)塵、降低噪音、改善交通作為20xx年工作重點(diǎn)，提高文明施工監(jiān)管水平；
3、加強(qiáng)對(duì)施工人員的指導(dǎo)和督促，為其提供智力支持和服務(wù)，體現(xiàn)人文意識(shí)、服務(wù)意識(shí)；
4、結(jié)合防暑降溫和安全生產(chǎn)管理，開展檢查和自查，使監(jiān)督工作更貼近實(shí)際。
建設(shè)工程質(zhì)量是百年大計(jì)，安全生產(chǎn)是構(gòu)建和諧社會(huì)的基礎(chǔ)，它們關(guān)系人民群眾的生命安全。為此，我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中，本著對(duì)陜西化建的騰飛負(fù)責(zé)、對(duì)人民群眾負(fù)責(zé)的精神抓好工程安全、質(zhì)量、文明施工，牢牢把好施工過(guò)程中的每個(gè)關(guān)節(jié)點(diǎn)。在我們靖邊工業(yè)園區(qū)的職工辛勤工作下，通過(guò)建設(shè)、監(jiān)理單位的大力監(jiān)督配合和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，本工程的施工一直安全順利的開展著，并按期按質(zhì)完成20xx年度的工作任務(wù)。今天特邀請(qǐng)各領(lǐng)導(dǎo)來(lái)對(duì)我工地進(jìn)行文明施工指導(dǎo)批評(píng)。希望在座的各位領(lǐng)導(dǎo)能指正我們工作中的不足之處，以使我們?cè)诮窈蟮奈拿魇┕さ刂心茏龅酶谩?/p>
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇二
地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通，是路權(quán)專有的、無(wú)平交的。實(shí)習(xí)報(bào)告是應(yīng)用文寫作的重要文體之一，是在校大學(xué)生在學(xué)業(yè)的最后一個(gè)學(xué)期需參加畢業(yè)實(shí)習(xí)并撰寫畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)果的一種作業(yè)。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。
在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。
自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替換取錢，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。
在________工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為________的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫照。俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇三
時(shí)間如白駒過(guò)隙，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。
感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
關(guān)于地鐵十三號(hào)線西直門站客流流線分析。
地鐵十三號(hào)線西直門站采用的是島側(cè)式站臺(tái)，在列車到站后下車乘客從島側(cè)站臺(tái)的兩側(cè)下車出站或換乘，上車乘客則集中于島側(cè)站臺(tái)的中間站臺(tái)上車。上車乘客與下車乘客在客流流線上沒有交叉點(diǎn)，兩者之間互不干擾，有效的提高了車站的使用效率，避免了車站上車乘客與下車乘客之間的接觸干擾。在車站換乘方面，西直門站可以換乘二號(hào)線和四號(hào)線，由于采用了島側(cè)式站臺(tái)，下車換乘出站乘客和上車乘客均有相應(yīng)的獨(dú)立通行通道，所以上下車乘客均不會(huì)互相干擾，有利于快速的疏散客流，防止因客流的交叉干擾造成大客流的出現(xiàn)。。
十三號(hào)線換乘站換乘方式及客流特點(diǎn)分析。
十三號(hào)線的換乘車站有西直門、知春路、西二旗、霍營(yíng)、立水橋、望京西、芍藥居、東直門八站為換乘車站，這些車站均采用通道換乘的換乘方式。乘客需要下車后，通過(guò)步行一段距離進(jìn)行換乘。在客流特點(diǎn)方面，西直門站早晚高峰時(shí)上車乘客較多，知春路和芍藥居均可換乘地鐵十號(hào)線所以在工作日換乘乘客較多?；魻I(yíng)可換乘地鐵八號(hào)線，立水橋換乘地鐵五號(hào)線，望京西可換乘地鐵十五號(hào)線站這三站在工作日上班時(shí)間下車乘客較多，在下班期間上車乘客較多。西二旗站較為特殊由于昌平線周圍多居民區(qū)所以在上班期間由昌平線換乘十三號(hào)線乘客較多，在下班期間由十三號(hào)線換乘昌平線乘客較多。
這是我第一次經(jīng)歷社會(huì)實(shí)習(xí)。對(duì)于一個(gè)大學(xué)生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天氣酷暑，無(wú)比炎熱，我毅然踏上了社會(huì)實(shí)習(xí)的道路。想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過(guò)社會(huì)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在。
在現(xiàn)今社會(huì)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。招聘會(huì)上的xxx都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，我來(lái)到了北京地鐵運(yùn)營(yíng)二公司，開始了我的畢業(yè)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)習(xí)，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實(shí)習(xí)相結(jié)合。另一方面，實(shí)習(xí)可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)習(xí)中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)習(xí)。
在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)組織后，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的`挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)習(xí)中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。
有人會(huì)告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠(chéng)，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐，他們總是隊(duì)我說(shuō)要好好珍惜在學(xué)校的時(shí)間。在這次實(shí)習(xí)中，我感受很深的一點(diǎn)是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況。回想這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。
在社會(huì)上要善于與別人溝通是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過(guò)程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。其實(shí)有誰(shuí)一生下來(lái)句什么都會(huì)的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。
這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí)，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面!
感謝學(xué)校安排的這次寶貴的畢業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，我從中學(xué)習(xí)到了很多很多，我相信這些知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)一定能對(duì)我今后的工作與學(xué)習(xí)起到很大的促進(jìn)作用。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇四
我局面上工程主要是續(xù)建項(xiàng)目省道****線***至**段第二期工程，全長(zhǎng)13公里;**高速公路**連絡(luò)線，全長(zhǎng)59公里。
全年完成路基土石方132萬(wàn)立方米，涵洞115座，排水溝22560米，防護(hù)工程立方米，省道****線級(jí)配碎石路面底基層262500平方米，完成**大橋，**小橋，***大橋，****中橋下部構(gòu)造，累計(jì)完成產(chǎn)值15517萬(wàn)元。
去年，省道1111線、1112線第一期工程結(jié)合交通部頒新(交)竣工驗(yàn)收辦法經(jīng)省局組織交工驗(yàn)收,均評(píng)為合格工程;今年12月份組織省道1711線衡雞段、省道1112線**水灣至**段第一期2個(gè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。
我局始終堅(jiān)持以質(zhì)量為本，精心組織，科學(xué)安排，采取了一系列行之有效的質(zhì)量管理措施，狠抓落實(shí)，確保工程質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，全面完成省廳、局的計(jì)劃任務(wù)。
主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、明確質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人
我局以“湘宇高等級(jí)公路建設(shè)開發(fā)有限公司”為項(xiàng)目法人制單位，分項(xiàng)目建立各項(xiàng)目分公司，按照項(xiàng)目法人制、工程招投標(biāo)制、社會(huì)監(jiān)理制、合同管理制以及工程質(zhì)量責(zé)任終身制的總體要求，建立健全公司規(guī)章制度，全方位實(shí)行“質(zhì)量、進(jìn)度、資金”的控制與管理，根據(jù)各工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，分別明確質(zhì)量目標(biāo)，并簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，建設(shè)質(zhì)量終身責(zé)任制檔案，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，視情節(jié)輕重，給予相應(yīng)的責(zé)任人以經(jīng)濟(jì)處罰及行政處分，將工程質(zhì)量管理責(zé)任層層落實(shí)到人，這一舉措使參建人員質(zhì)量意識(shí)、責(zé)任心大大增強(qiáng)，施工質(zhì)量得到切實(shí)的保證。
為強(qiáng)化工程質(zhì)量目標(biāo)管理，我們主要做了以下兩個(gè)方面的工作：一是切實(shí)提高參建人員的素質(zhì)，對(duì)參與施工的所有管理人員和民工隊(duì)伍采取崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使他們掌握施工技術(shù)規(guī)范，明確施工要求;二是實(shí)行質(zhì)量與目標(biāo)責(zé)任獎(jiǎng)掛鉤，市局按季度、半年、年終對(duì)各項(xiàng)目公司進(jìn)行綜合考核評(píng)比，其重點(diǎn)是對(duì)工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，規(guī)范施工行為，通過(guò)考核，對(duì)施工隊(duì)伍觸動(dòng)很大，施工人員責(zé)任心大為增強(qiáng)，推動(dòng)了整體工程質(zhì)量的提高。
二、健全質(zhì)量保證體系，把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，為工程質(zhì)量管理打下基礎(chǔ)(一)把好施工及監(jiān)理單位的準(zhǔn)入關(guān)。
我局各項(xiàng)工程項(xiàng)目施工和監(jiān)理招標(biāo)均在省廳、省局的指導(dǎo)下進(jìn)行，其中省道1811線二期和衡棗高速公路祁東連絡(luò)線均面向社會(huì)進(jìn)行了公開招標(biāo)，通過(guò)招標(biāo)擇優(yōu)選擇施工單位和監(jiān)理單位，打破了工程地域局限，對(duì)加強(qiáng)管理、提高質(zhì)量、降低造價(jià)起到了積極的作用。
(二)把好施工人員及隊(duì)伍的準(zhǔn)入。
在工程開工前，由項(xiàng)目分公司或市局質(zhì)監(jiān)科組織管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)崗前培訓(xùn)考試合格者，頒發(fā)上崗證，方能參予工程建設(shè)。
施工民工隊(duì)伍需憑每年市局年審過(guò)的民工隊(duì)伍《施工許可證》方可進(jìn)場(chǎng)施工，堅(jiān)決清退責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平低的施工人員，使每一個(gè)參予工程建設(shè)人員有較強(qiáng)的管理和操作能力，確保了施工隊(duì)伍的素質(zhì)。
(三)健全質(zhì)量保證體系。
各項(xiàng)目部成立以質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)工程質(zhì)量自檢工作，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率和辦法進(jìn)行自檢，工程施工中沒有進(jìn)行自檢或自檢不合格的工程，不得報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，不得擅自進(jìn)行下道工序施工，工地試驗(yàn)室認(rèn)真做好工地檢測(cè)試驗(yàn)工作，隨時(shí)對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)材料及施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患。
通過(guò)三級(jí)質(zhì)量保證體系，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控，對(duì)查出的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)下發(fā)指令，要求監(jiān)理單位嚴(yán)肅處理并及時(shí)反饋，為工程質(zhì)量管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、精心組織施工，加強(qiáng)質(zhì)量全過(guò)程控制。
一是以創(chuàng)建精品工程為核心加強(qiáng)質(zhì)量宣傳。
在所屬各項(xiàng)目分公司、駐地施工單位以及工程施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、辦宣傳欄、宣傳簡(jiǎn)報(bào)等多種形式進(jìn)行質(zhì)量宣傳教育，營(yíng)造良好的質(zhì)量氛圍。
二是加強(qiáng)施工質(zhì)量過(guò)程控制。
每項(xiàng)工程工地開工前，抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高的專業(yè)技術(shù)人員，負(fù)責(zé)編撰施工組織設(shè)計(jì)。
針對(duì)工程質(zhì)量中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定細(xì)致的控制措施，在工程實(shí)施過(guò)程中認(rèn)真予以落實(shí)。
如在省道1111線路基土方施工中，通過(guò)在取土區(qū)灑水悶料，掛線控制填土厚度等措施，使土方壓實(shí)度的抽檢合格率達(dá)到100%。
衡棗高速公路祁東連絡(luò)線全線大部分為紅砂巖，公司針對(duì)施工難度大的特點(diǎn)，采取鋪筑試驗(yàn)路段，確定了施工技術(shù)指標(biāo)，如紅砂巖填筑最大粒徑、最大壓實(shí)厚度、最小壓實(shí)遍數(shù)，以及土石含量比例等，項(xiàng)目公司明確重點(diǎn)部位和重點(diǎn)工程質(zhì)量要點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)管理。
經(jīng)常對(duì)工地進(jìn)行日常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，通過(guò)下發(fā)工作指令、停工令、返工令等形式對(duì)工程存在的問(wèn)題及時(shí)指出，使工程質(zhì)量不留隱患。
省道1111線項(xiàng)目公司和衡棗高速公路祁東連絡(luò)線項(xiàng)目公司各停工整頓一次和三次;對(duì)隱蔽工程實(shí)行全過(guò)程旁站監(jiān)理，有目的地加強(qiáng)監(jiān)管，使工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)，不留死角。
三是重視質(zhì)量通病的治理。
市局針對(duì)施工中遇到的質(zhì)量難題，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成qc科技攻關(guān)小組，收集一手資料，綜合吸收國(guó)內(nèi)其他工程項(xiàng)目較為成功的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控與研究，收效明顯。
如在黃土路基施工中，填挖接合部采用強(qiáng)夯壓實(shí)，挖方段采用沖擊碾壓，保證了黃土路基地壓實(shí)度;紅砂巖路基填筑技術(shù)的探討;在處理橋頭跳車方面，橋頭臺(tái)背采用土工格柵、灌漿、填筑透水性材料等措施，保證了橋頭臺(tái)背的壓實(shí)度，在伸縮縫安裝時(shí)，先鋪筑路面，再安裝伸縮縫。
四、采用新科技、新工藝、新材料，提升工程質(zhì)量科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，依靠科技進(jìn)步和創(chuàng)新，提高公路建設(shè)的科技含量，是確保公路質(zhì)量的重要手段。
省道1111線項(xiàng)目公司根據(jù)老路通車維護(hù)難的實(shí)際情況，大膽嘗試iss土壤固結(jié)劑進(jìn)行路基精加工，做試驗(yàn)路段達(dá)5000平方米，并取得了良好的效果，獲得了寶貴的第一手技術(shù)資料，為防止雨水浸入和提高脹、縮縫的伸、縮性能，在水泥路面的施工中，在上級(jí)沒有安排經(jīng)費(fèi)的情況下，我局采用聚胺脂材料作伸縮縫填縫料，以機(jī)械刻紋代替以前施工中的壓紋，增強(qiáng)路面的防滲及抗滑能力，達(dá)到了耐久、綜合成本低的目的。
為提高工程質(zhì)量，采用新技術(shù)、新材料每年計(jì)劃外安排經(jīng)費(fèi)近150余萬(wàn)元，通過(guò)科技攻關(guān)和一系列科技成果的應(yīng)用，不但成功地解決了多項(xiàng)技術(shù)難題，確保了公路的質(zhì)量，而且取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
五、強(qiáng)化工程(交)竣工驗(yàn)收程序，全面完成工序管理
過(guò)嚴(yán)格驗(yàn)收程序，只有驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一道工序的施工。
一方面，強(qiáng)化監(jiān)理職能作用。
我局所有面上工程都通過(guò)招投標(biāo)選擇較好的監(jiān)理隊(duì)伍，特別在施工中注意規(guī)范監(jiān)理行為，嚴(yán)格監(jiān)理簽字驗(yàn)收程序，嚴(yán)格對(duì)監(jiān)理的工作督查與考核，對(duì)工作不負(fù)責(zé)任的監(jiān)理工程師進(jìn)行通報(bào)批評(píng)或予以辭退，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮監(jiān)理工程師在工程質(zhì)量管理中的把關(guān)作用。
另一方面，我局對(duì)所有竣工的項(xiàng)目都請(qǐng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，嚴(yán)格按照交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-，《公路工程交、竣工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，并邀請(qǐng)省里有權(quán)威的專家參與工程的(交)竣工驗(yàn)收，重點(diǎn)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，通過(guò)這一工作，不但使工程竣工后交一份合格的答卷，而且使我們從中吸收了許多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
一年來(lái)，在省交通廳省公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，工程質(zhì)量較過(guò)去有較大的提高，但也存在諸多不足，離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求仍有一定的差距，特別與兄弟地市比較有一定的差距，這需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦校]驕誡躁，揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提升管理水平，努力把工程質(zhì)量提高到一個(gè)新的水平。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇五
客運(yùn)專線zh-2標(biāo)征地拆遷工作在客專公司建設(shè)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，2009年突破了一個(gè)個(gè)難關(guān)，取得了一系列優(yōu)秀戰(zhàn)果，現(xiàn)簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
zh-2標(biāo)征拆工作面臨三方面難題：一是拆遷量巨大，涉拆面較廣。zh-2標(biāo)線路從東往西穿越市五個(gè)縣（市）區(qū)（市、區(qū)、區(qū)、區(qū)、區(qū)），9個(gè)鎮(zhèn)（街道辦事處），31個(gè)村，設(shè)計(jì)征地1100畝，房屋拆遷956戶，市直企業(yè)6家。二是時(shí)間緊迫，施工壓力較大。zh-2標(biāo)是典型的邊開工邊拆遷工程，有效施工工期很短，而且開工即面臨春節(jié)，前期時(shí)間欠賬較多。三是被拆遷戶工作難度較大，有的被拆遷戶經(jīng)過(guò)了電化工程、省道改建等拆遷經(jīng)歷，“反拆遷”經(jīng)驗(yàn)較為豐富。
一、領(lǐng)導(dǎo)掛帥，強(qiáng)力推進(jìn)拆遷工作。
面對(duì)困難，zh-2標(biāo)把拆遷工作列為各項(xiàng)工作的重中之重，指揮部指揮長(zhǎng)親自掛帥征地拆遷工作，并指定副指揮部分管，指揮部成立了征地拆遷部，定員3人，配備了專門的交通工具，負(fù)責(zé)線下工程施工的第一、二項(xiàng)目部分別成立了征地拆遷部門，定員2-3人，標(biāo)段專職征拆人員10人。同時(shí)，指揮部和項(xiàng)目部分別成立了征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，由指揮長(zhǎng)或項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，征拆部、工程部、安質(zhì)部等相關(guān)部門人員組成，加強(qiáng)了征地拆遷組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)。
為了確保有序推進(jìn)拆遷工作，zh-2標(biāo)對(duì)拆遷工作進(jìn)行了組織分工，明確工作范圍、目標(biāo)，明確工作職責(zé)、責(zé)任，明確了獎(jiǎng)罰措施和額度，本著分級(jí)負(fù)責(zé)、上下聯(lián)動(dòng)的工作方針，不斷解放思想，改變工作方式，強(qiáng)力推進(jìn)征拆工作。
二、積極進(jìn)取，快速打開施工局面。
兵馬未動(dòng)，糧草先行，客運(yùn)專線開工即進(jìn)入大戰(zhàn)，要求征地拆遷工作必須快速打開局面，為施工創(chuàng)造條件。為貫徹落實(shí)建設(shè)指揮部“實(shí)干巧干三個(gè)月，突破征地拆遷關(guān)”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)工程在春節(jié)前開工，zh-2標(biāo)從三個(gè)方面大下功夫，圓滿完成了任務(wù)。
一是加強(qiáng)了路地關(guān)系建設(shè)，為征遷工作打下基礎(chǔ)。指揮部及各項(xiàng)目經(jīng)理部一邊安攤建點(diǎn)，一邊開展地方關(guān)系的走訪活動(dòng)。在沒有任何圖紙的情況下，本著先交朋友，再談工作的原則，指揮部和各項(xiàng)目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、征拆人員逐一走訪了本標(biāo)段涉及的市、縣、區(qū)及鎮(zhèn)、村領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行感情投資，為下步的協(xié)商合作奠定了基礎(chǔ)。指揮長(zhǎng)在各項(xiàng)工作尚未明瞭之前，要求各單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決不能等靠，要特事特辦，超常發(fā)揮，牢固樹立超前意識(shí)，在賓館建起臨時(shí)辦公地點(diǎn)，使各項(xiàng)工作及活動(dòng)正常的開展。
二是抓住機(jī)會(huì)，突破征拆難關(guān)，以點(diǎn)帶面擴(kuò)大戰(zhàn)果。在拆遷補(bǔ)償協(xié)議未簽訂及拆遷補(bǔ)償款未到位、以及地方征拆部門工作沒有開展之前，指揮部下發(fā)文件，鼓勵(lì)各項(xiàng)目部采取多種方式打開局面。加強(qiáng)路地關(guān)系建設(shè)，其目的非常明確，只有一個(gè)字：“地”。在實(shí)際工作中，各項(xiàng)目部采取“借地”、“租地”或直接付給村民少量現(xiàn)金，或快速做村組負(fù)責(zé)人工作等方法，必須先“借”到地、“租”到地，讓機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)，先開工，后辦手續(xù)。采取這種方法，快速開工了汶河大橋、東特大橋等40多個(gè)工點(diǎn)。造成既成事實(shí)后，一方面為擴(kuò)大征地拆遷成果找到了突破口，一方面斷了一些地方官員分包工程、供砂石料等想法，減少了地方干擾。
三是全力推進(jìn)征拆工作。2009年1月中旬，zh-2標(biāo)在市分三組展開了征地、拆遷工作，一組為：土地勘察定界；二組為：附著物、構(gòu)筑物清點(diǎn)丈量登記造冊(cè)：三組為：入戶對(duì)房屋勘察丈量登記造冊(cè)。工作人員舍小家、為大家、保國(guó)家重點(diǎn)工程，主動(dòng)放棄回家和親人過(guò)春節(jié)，把征地、拆遷工作一直干到臘月二十九。在春節(jié)前，zh-2標(biāo)完成畝土地征地手續(xù)，其中區(qū)、區(qū)附著物全部清點(diǎn)、丈量登記造冊(cè)完畢，取得良好成績(jī)，率先完成了建設(shè)指揮部確定的征拆目標(biāo)。春節(jié)后地方政府上班，zh-2標(biāo)征拆工作人員分別和地方政府聯(lián)系，采用人盯人、見縫插針，辦不成事堅(jiān)決不走人的工作方式，對(duì)地上附著物清點(diǎn)、丈量完的地段協(xié)調(diào)、要求進(jìn)場(chǎng)施工，沒有清點(diǎn)丈量的抓緊清點(diǎn)、丈量登記造冊(cè)并配合各區(qū)房地產(chǎn)評(píng)估公司對(duì)拆遷房屋評(píng)估。在2007年一季度，zh-2標(biāo)完成平方米房屋清點(diǎn)、丈量工作，并協(xié)助建設(shè)指揮部與地方政府簽訂補(bǔ)償協(xié)議共計(jì)約6000萬(wàn)元。至此，zh-2標(biāo)北線（客專線）除房屋外基本拉通，掃清工程路面障礙，為施工生產(chǎn)大干局面的形成創(chuàng)造了條件。中鐵二局zh-2標(biāo)在建設(shè)指揮部“實(shí)干巧干三個(gè)月，突破征地拆遷關(guān)”活動(dòng)中取得了第一名。
三、強(qiáng)攻硬上，不斷鞏固和擴(kuò)大征拆戰(zhàn)果。
拆遷補(bǔ)償協(xié)議簽訂后，地方政府仍以各種借口，不予配合。指揮部和各項(xiàng)目部采取因人而異，因地制宜，強(qiáng)攻硬上，和諧拆遷的方式擴(kuò)大的鞏固征拆成果。
一是加強(qiáng)與市政府高層領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)系，依靠政府做工作。市委常委、副市長(zhǎng)同志多次組織召開全線拆遷動(dòng)員會(huì)，到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏看拆遷進(jìn)度，召開專題調(diào)度會(huì)，下達(dá)死命令，責(zé)任到人頭,給各級(jí)地方政府施加壓力，要求各級(jí)地方政府要以高度的政治責(zé)任感，充分認(rèn)識(shí)到建設(shè)客運(yùn)專線對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、和諧社會(huì)建設(shè)的重要性，認(rèn)真落實(shí)省、部領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，以大局為重，以全力支持建設(shè)客運(yùn)專線。
二是加強(qiáng)與具體辦事部門和領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)，切實(shí)解決征拆工作中遇到的問(wèn)題。指揮部和各項(xiàng)目部針對(duì)各自面臨的不同情況，分析原因，有的放矢做工作，進(jìn)一步加強(qiáng)感情聯(lián)絡(luò)。
針對(duì)鐵三局、十局在電氣化改造遺留問(wèn)題，個(gè)別地方政府不但不予配合反而阻止客運(yùn)專線工程施工的特殊情況，zh-2標(biāo)一方面積極向有關(guān)部門反映情況，一方面向地方政府領(lǐng)導(dǎo)、村民解釋、協(xié)商、說(shuō)明鐵路客運(yùn)專線工程的重要性、緊迫性，說(shuō)明鐵三局、十局和中鐵二局關(guān)系，電化和客運(yùn)專線的關(guān)系，求得理解和支持，歷盡千辛萬(wàn)苦，才得到了地方政府的配合。
三是艱苦細(xì)致開展工作，力撥釘子戶。zh-2標(biāo)征拆工作人員與地方征拆部門工作人員一起，進(jìn)村入戶，切實(shí)解決被拆遷戶的一些政策范圍內(nèi)可以解決的困難，撥掉釘子戶，進(jìn)一步掃清障礙。
“只要功夫深，鐵棒磨成針”。征拆工作人員堅(jiān)信只要工作做得細(xì)致、以理服人、以情感人，和諧拆遷，一不定期可以順利推進(jìn)征拆工作。二季度，在建設(shè)指揮部“拼搏大干二季度，力爭(zhēng)線下主體完”活動(dòng)中，zh-2標(biāo)的征地、拆遷工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)為市四個(gè)城區(qū)的房屋拆遷。其中區(qū)平方米、區(qū)平方米、區(qū)平方米，區(qū)平方米。四個(gè)區(qū)共計(jì)房屋拆遷平方米。在建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下和市地方各級(jí)政府的支持下，zh-2標(biāo)征拆人員緊緊依靠城市房屋拆遷安置辦公室，每家每戶入戶做工作，宣講客運(yùn)專線建設(shè)的重要性，工期的緊迫性，宣講國(guó)家補(bǔ)償政策、標(biāo)準(zhǔn)，取得了大多數(shù)被拆遷戶的認(rèn)可，按期簽訂了補(bǔ)償協(xié)議搬家，拆除房屋，讓出施工場(chǎng)地。對(duì)一些困難戶，拆遷人員不分上下班時(shí)間找拆遷戶談話宣講，對(duì)最困難的家庭，入戶談話宣講多達(dá)近60次。通過(guò)做工作，除區(qū)丁家道口村和區(qū)康家村的拆遷戶拒絕簽協(xié)議外，路內(nèi)的走了50%，鐵三局走了38%。
市區(qū)丁家口村26戶拆遷戶集體不拆，還上訪到市、省政府。zh-2標(biāo)和地方政府相關(guān)人員一起，按程序當(dāng)面與上訪戶集體對(duì)話解釋，但對(duì)方仍然漫天要價(jià)，無(wú)法達(dá)成協(xié)議。面對(duì)困難，經(jīng)與地方政府、xxx門協(xié)商，在2007年9月2日上午9時(shí)，警民合作，對(duì)丁家道口村20多戶進(jìn)行協(xié)助拆遷。
站房屋拆遷是全線能否按期拉通的關(guān)鍵。建設(shè)指揮部主管拆遷領(lǐng)導(dǎo)親自督陣，到路局找領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求鐵三局、青西車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助拆遷宿舍樓，并對(duì)鐵三局、青西車務(wù)段宿舍樓被拆遷戶宣講拆遷政策，宣傳建設(shè)客運(yùn)專線的重要性。為達(dá)到效果，工作人員每天分3-5組，不按時(shí)敲門入戶做工作，每晚堅(jiān)持開碰頭會(huì)，匯總情況，分析當(dāng)天情況，查找癥結(jié)，找到解決方案，作好第二天的工作安排。截止2009年11月15日，在每平方米加300元作為搬遷獎(jiǎng)勵(lì)和強(qiáng)大的宣傳勸說(shuō)下，青西車務(wù)段400多戶全部搬遷完畢，鐵三局大部份搬遷，剩下18戶困難戶。工作人員把剩下的18戶挨家挨戶再多次進(jìn)行勸說(shuō)、解釋，截此2009年11月24日，剩下5戶成為釘子戶。11月25日9時(shí)30分，在地方政府和xxx門的配合下，幫助釘子戶完成搬遷。至此，zh-2標(biāo)征地拆遷工作全線貫通。
zh-2標(biāo)強(qiáng)力推進(jìn)征地拆遷工作，為施工生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，超額完成了建設(shè)指揮部三個(gè)活動(dòng)的階段目標(biāo)，工程進(jìn)度超前，安全質(zhì)量良好，質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)連續(xù)名列前茅，確保了zh-2標(biāo)在保持了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)回顧中鐵二局客運(yùn)專線2009年的征地拆遷工作，能夠克服面臨的困難，沒有因?yàn)檎鞯夭疬w滯后影響工程施工，沒有因?yàn)檎鞯夭疬w造成地方人民群眾生產(chǎn)生活和的不和諧，取得了地方政府滿意，被拆遷戶滿意，建設(shè)單位滿意的良好效果，主要得益于建設(shè)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和地方政府的大力支持。在2010年的工作中，在建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，中鐵二局一定能夠取得更大成績(jī)，為客運(yùn)專線建設(shè)做出自己更大的貢獻(xiàn)。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇六
為了能得到公司的肯定，以及為了能再上新臺(tái)階，本人熱忱希望能夠晉升中級(jí)工程師，以便能更好地開展本職工作，為公司的發(fā)展盡自己最大的努力。成為中級(jí)工程師后，我才能在管理的崗位上繼續(xù)發(fā)展下去，為項(xiàng)目及企業(yè)奉獻(xiàn)自己全部的力量，同時(shí)，我還會(huì)更加的努力學(xué)習(xí)，提高自己的管理水平，時(shí)刻保持自己的模范作用，不被社會(huì)淘汰，為企業(yè)貢獻(xiàn)自己的一切。
這幾年我一直加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，我一直堅(jiān)持看新聞報(bào)道等新聞欄目或報(bào)刊雜志，通過(guò)了解國(guó)家大事，來(lái)更好地學(xué)習(xí)執(zhí)行黨和國(guó)家的路線、方針和政策，豐富自己。同時(shí)，我一直努力做好自己本職工作，嚴(yán)于律己，并盡力去幫助那些新來(lái)的同事，使他們時(shí)刻感覺到有人關(guān)心、愛護(hù)和幫助，盡快轉(zhuǎn)變角色投入工作中去，更好地勝任本職工作。這幾年我始終堅(jiān)守在施工的第一線，能深刻體會(huì)到黨在人民群眾中的作用，施工單位苦、累，并且拋家舍業(yè)，不是一般人能承受的，所以，我會(huì)盡職盡責(zé)，盡自己最大的努力，為了企業(yè)及國(guó)家的建設(shè)而奮斗。
20xx年7月我被分配到常熟濱江花園項(xiàng)目，從此我就開始了我的建筑生涯，進(jìn)入項(xiàng)目后從實(shí)習(xí)開始，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和理解，結(jié)合自己的專業(yè)知識(shí)，一步步的配合師傅及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的安排，鍛煉自己，慢慢成長(zhǎng)，一年后開始獨(dú)立負(fù)責(zé)6棟磚混的施工以及隨后的收尾工作，在此期間，積累了大量的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以后的工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年10月份，我被安排到連云港一方山水項(xiàng)目，在這里我擔(dān)任項(xiàng)目施工員，負(fù)責(zé)4棟18層框剪施工，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我開闊了眼界，極大的豐富了自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和管理水平，并且培養(yǎng)了我工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，在這里，是不允許有任何失誤的，使我受到很好的教育，對(duì)我以后的工作影響很大。
20xx年10月，本人從連云港新蒲調(diào)任至連云港東海聚龍公館項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)一二期4棟18層6棟32層的框剪結(jié)構(gòu)施工技術(shù)總負(fù)責(zé)，這期間，作為一個(gè)基本成熟的基層管理者，我始終奮斗在施工第一線，理論聯(lián)系實(shí)踐，為項(xiàng)目及企業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
20xx年至今，本人任成都世紀(jì)百合二期項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目總建筑面積約萬(wàn)平方，地下兩層，為人防地下室，由汽車庫(kù)、非機(jī)動(dòng)車庫(kù)及設(shè)備用房組成。由3棟框架-剪力墻結(jié)構(gòu)高層建筑、4棟框架結(jié)構(gòu)的多層建筑及1個(gè)框架-剪力墻結(jié)構(gòu)的大底盤地下室組成其。本項(xiàng)目施工工期短，現(xiàn)場(chǎng)全面施工，減少材料周轉(zhuǎn)次數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，層次高，跨度大，難度大，從開工至今，我一直參與其中，艱苦奮斗，質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的要求，做到超前預(yù)控，嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)每道工序施工進(jìn)行質(zhì)量檢查、技術(shù)指導(dǎo)，認(rèn)真對(duì)工程施工全過(guò)程的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)控。堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的管理方針，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，為確保施工順利竣工，交付使用做出自己最大的貢獻(xiàn)。
通過(guò)這幾年的努力，幾個(gè)項(xiàng)目做下來(lái)，使我進(jìn)步很大，學(xué)到了很多實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，使我的管理水平一步步的提高。
20xx年參加工作以來(lái)，本人工作過(guò)程中不斷為自己加油充電，相繼取得質(zhì)檢員、施工員、助理工程師、等專業(yè)技術(shù)相關(guān)證件。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)，能將理論同實(shí)踐緊密聯(lián)系起來(lái)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，并在實(shí)踐中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，以此來(lái)豐富自己的理論水平，取得了事半功倍的效果。
本人通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，堅(jiān)持工作在建筑工程施工第一線，注重理論聯(lián)系實(shí)際，掌握了多項(xiàng)建筑工程方面專業(yè)技能。本人能熟練使用office等辦公應(yīng)用軟件，熟練掌握autocad建筑制圖，熟悉建筑工程預(yù)決算、工程資料編寫，具備編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)技術(shù)方案的業(yè)務(wù)水平。并掌握建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工、質(zhì)量管理技能，能夠勝任中大型建筑工程的主要負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理的工作。
為了能得到公司的肯定，以及為了能再上新臺(tái)階，本人熱忱希望能夠晉升中級(jí)工程師，以便能更好地開展本職工作，為公司的發(fā)展盡自己最大的努力。成為中級(jí)工程師后，我才能在管理的崗位上繼續(xù)發(fā)展下去，為項(xiàng)目及企業(yè)奉獻(xiàn)自己全部的力量，同時(shí)，我還會(huì)更加的努力學(xué)習(xí)，提高自己的管理水平，時(shí)刻保持自己的模范作用，不被社會(huì)淘汰，為企業(yè)貢獻(xiàn)自己的一切。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇七
湖南省委機(jī)關(guān)三辦公樓坐落在湖南省委機(jī)關(guān)院內(nèi)，本工程幕墻能承受雷雨、日照、霜凍甚至臺(tái)風(fēng)等自然環(huán)境不利因素的影響，幕墻具有較強(qiáng)的防滲漏、防震、防火、防雷擊、保溫隔熱等功能。建筑風(fēng)格莊重大方、簡(jiǎn)潔明快、富有時(shí)代感。綜合體現(xiàn)政府機(jī)關(guān)的內(nèi)在魅力。本工程為維修改造項(xiàng)目，共五層，建筑高度為24米，總建筑面積將近5000平方米。由^v^湖南省委行政事務(wù)管理辦公室投資興建，中誠(chéng)設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，湖南航空工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，深圳市科源建設(shè)集團(tuán)有限公司承建幕墻工程施工。
本工程主要為外墻石材干掛，主要材料為：
1、福建白麻：
用于外墻面板，主體采用25mm福建白麻火燒板，墻裙采用30mm福建白麻剁斧板。
2、鋼型材：
主要用于幕墻鋼龍骨及連接件。材質(zhì)均采用低碳鋼q235，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb699—88，表面均進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。不銹鋼構(gòu)件采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)不銹鋼。
3、密封膠：
幕墻縫均采用北京西令膠粘密封材料有限公司生產(chǎn)的硅酮密封膠。4、五金配件：
螺釘、螺栓等五金件的材料均選用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制品。幕墻主要性能：
空氣滲透性能達(dá)到國(guó)標(biāo)四級(jí)；雨水滲漏性能達(dá)到國(guó)標(biāo)四級(jí)；風(fēng)壓變形性能達(dá)到國(guó)家五級(jí)；
本幕墻工程于20xx年9月29日正式開工，我司于20xx年9月29日正式成立“深圳市科源建設(shè)集團(tuán)有限公司湖南省委三辦公樓外墻裝修工程項(xiàng)目部”，并進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)正式辦公。
20xx年11月10日完成南、北、東、西立面幕墻與主體結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)安裝；20xx年11月30日全面完成幕墻鋼龍骨及防雷節(jié)點(diǎn)安裝；其安裝質(zhì)量均滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。
20xx年3月15日，全面完成了主體即+以上部位石材幕墻。20xx年4月12日完成了墻裙部位的石材安裝。
根據(jù)公司質(zhì)量管理文件要求，及gb/19001—20xx、is09001：20xx質(zhì)量管理體系數(shù)保證模式，結(jié)合本工程特點(diǎn)及本工程質(zhì)量目標(biāo)，建立了完善的適合湖南省委三辦公樓外墻裝修工程施工特點(diǎn)的質(zhì)量保證體系。在整個(gè)施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量管理措施進(jìn)行施工、檢驗(yàn)。并堅(jiān)持有效運(yùn)行。使該幕墻工程施工全過(guò)程始終處于受控狀態(tài)。具體做法是：
（一）、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量、技術(shù)交底工作。項(xiàng)目部質(zhì)量員及施工員在各工序施工前，對(duì)施工班組進(jìn)行全面、具體、詳細(xì)、可操作性的施工質(zhì)量、施工技術(shù)交底工作。讓每一個(gè)施工工人熟練的掌握本工程質(zhì)量重點(diǎn)、施工難點(diǎn)、各連接節(jié)點(diǎn)及保證工程質(zhì)量的施工工藝方法。并要求每一個(gè)施工工人嚴(yán)格按質(zhì)量、技術(shù)交底要求進(jìn)行施工。同時(shí)要求各施工班組必須做好自檢，互檢工作，并認(rèn)真作好紀(jì)錄。質(zhì)量員及施工員對(duì)施工作業(yè)面跟綜檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)要求整改，以消除施工質(zhì)量隱患。
（二）、加強(qiáng)工序控制。在施工過(guò)程中，各工序施工嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制’。班組自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部初驗(yàn)，只有在初驗(yàn)合格后，才報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理專業(yè)工程師驗(yàn)收合格后，才進(jìn)行下道工序施工。完成了干掛石材幕墻三性性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，完成了石材、鋼型材、硅硐膠、五金件等工程材料性能試驗(yàn)，均符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。
（三）、加強(qiáng)工程材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。所有進(jìn)場(chǎng)的原材料、半成品及工程設(shè)備均按有關(guān)要求進(jìn)行了進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)及使用報(bào)審。無(wú)產(chǎn)品合格證、無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量保證書及無(wú)合格產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告的工程材料，均禁止進(jìn)場(chǎng)。檢驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)不合格品，一律退貨處理。本工程所有工程材料均具有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書。為提高工程質(zhì)量提供了物質(zhì)保證。
（四）、加強(qiáng)冰災(zāi)期質(zhì)量管理。工程施工期間，遭遇百年不遇冰災(zāi)，面對(duì)突如其來(lái)的災(zāi)難及緊張的工期，項(xiàng)目部采取了一系列有效的防范措施，工程進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)調(diào)整，為保證質(zhì)量，不滿足施工條件的工序堅(jiān)決停工，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)合理的安排，在保證質(zhì)量的前提下按時(shí)完成了本工程。
本工程施工過(guò)程中，未發(fā)生工程質(zhì)量事故。完成工程隱蔽驗(yàn)收24項(xiàng)，合格24項(xiàng)，工程試驗(yàn)、檢驗(yàn)13項(xiàng)，檢驗(yàn)結(jié)果合格13項(xiàng)，完成分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定1項(xiàng)，合格1項(xiàng)，完成工程檢驗(yàn)批32批，合格32批，完成材料報(bào)驗(yàn)11種，合格11種。
本工程開工后，項(xiàng)目部成立了該工程安全消防、文明施工管理小組，根據(jù)公司管理文件要求及iso14001環(huán)境管理體系、gb/t28000—20xx職業(yè)健康安全體系管理模式，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)及施工安全管理目標(biāo)，建立了完善的、科學(xué)的適合本工程施工特點(diǎn)的安全施工保證體系。編制了《安全消防文明施工管理制度》、《安全消防文明施工控制措施》。項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)”安全教育，及進(jìn)進(jìn)行全面的施工安全技術(shù)交底工作。配有專職安全管理員，落實(shí)安全施工責(zé)任制。施工中對(duì)監(jiān)理、業(yè)主提出的意見要求做到了認(rèn)真落實(shí)、及時(shí)回復(fù)。本工程施工全過(guò)程中未發(fā)生安全事故。
在本工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目部始終貫徹“質(zhì)量至上、顧客滿意，開拓創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針。強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全、消防、文明施工管理及工程質(zhì)量管理。實(shí)行“質(zhì)量終身制”原則，從原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，成品、半成品的標(biāo)識(shí)、使用到每道工序的質(zhì)量檢驗(yàn)、控制，從文件和工程資料的可追溯性管理到對(duì)業(yè)主的服務(wù)，努力做到盡善盡美，以業(yè)主滿意為工作的最終日標(biāo)。嚴(yán)格按照施工圖紙、國(guó)家規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)組織施工和驗(yàn)收。本工程各分項(xiàng)工程施工質(zhì)量均達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇八
你們好!我是--年7月進(jìn)入呼市移動(dòng)的新員工李瑞男。大學(xué)畢業(yè)前，經(jīng)過(guò)精心準(zhǔn)備策劃我向內(nèi)蒙移動(dòng)公司投出了求職簡(jiǎn)歷,我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路，但心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇。經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我被錄取了。也曾有過(guò)很多工作選擇,但命運(yùn)還是讓我走近了你，內(nèi)蒙移動(dòng)，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
經(jīng)過(guò)短短2周的新員工培訓(xùn),我懂得了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是移動(dòng)的好員工。兩周里,從網(wǎng)絡(luò)到市場(chǎng),從人力到財(cái)務(wù),那么多優(yōu)秀的主管熟練地講述著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司,談到工作,他們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。內(nèi)蒙移動(dòng)從1999年9月16日掛牌成立至今，經(jīng)過(guò)八年的建設(shè)和發(fā)展，已建成了一個(gè)覆蓋范圍廣、通信質(zhì)量高、業(yè)務(wù)品種豐富、服務(wù)水平領(lǐng)先的綜合通信網(wǎng)絡(luò)。截止到-x-年，交換機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到1500萬(wàn)門，基站超過(guò)6000個(gè)，客戶總數(shù)突破1000萬(wàn)戶，與185個(gè)國(guó)家和地區(qū)的440個(gè)運(yùn)營(yíng)公司開通了gsm國(guó)際及臺(tái)港澳地區(qū)漫游業(yè)務(wù)，與120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的244個(gè)運(yùn)營(yíng)商開通了gprs國(guó)際及臺(tái)港澳地區(qū)漫游業(yè)務(wù)，國(guó)際及臺(tái)港澳地區(qū)短信通達(dá)206個(gè)國(guó)家和地區(qū)的271家運(yùn)營(yíng)商，彩信通達(dá)42個(gè)國(guó)家和地區(qū)的51家運(yùn)營(yíng)商。同時(shí)，建設(shè)起了完善的網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)，不斷推進(jìn)行業(yè)和企業(yè)信息化的建設(shè)和應(yīng)用，在促進(jìn)自治區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和信息化建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。這樣傳奇式的發(fā)展速度,怎能不讓我這個(gè)剛剛走出校門、踏進(jìn)社會(huì)的大學(xué)生心敬佩呢!八年啊,短短的八年,從網(wǎng)絡(luò)的覆蓋,再到組織機(jī)構(gòu)的健全、社會(huì)良好的口碑,這一切就像一塊磁石緊緊的吸引了我。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇九
男漢族30歲2001年卒業(yè)于鄭州**學(xué)院工民建專業(yè)在校三年普招年夜專學(xué)歷。
本人在卒業(yè)后就參加了工作，一直在施工單位從事技巧施工，有一定的施工經(jīng)驗(yàn)，并且有信心把#樓工程圓滿地交給業(yè)主使用。
工程施工是依照設(shè)計(jì)圖紙把設(shè)計(jì)師的思想完成從意識(shí)形態(tài)到實(shí)物形態(tài)的轉(zhuǎn)變歷程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計(jì)意圖再回頭修訂圖紙的歷程(即完成圖紙的施工前會(huì)審)，其次要強(qiáng)化對(duì)圖紙的了解水平，熟悉工程的根本概況，斟酌具體的施工，初步明確工程技巧施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。在工程施工歷程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測(cè)量放線的工作做好，所以施測(cè)、校對(duì)、復(fù)核的法度模范就一個(gè)都不克不及少(并且施測(cè)、復(fù)核的工作要有不合的人來(lái)做);其次要結(jié)合整套圖紙對(duì)各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的懂得——與自己的思想一致，發(fā)明問(wèn)題實(shí)時(shí)溝通，把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。土建施工員在某一工程段施工完成后，要實(shí)時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把發(fā)明的問(wèn)題實(shí)時(shí)改正在下一施工段，削減毛病的持續(xù)產(chǎn)生。
工程施工是一項(xiàng)異常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，工程?/p>
技巧人員。
必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力爭(zhēng)千錘百煉，要有一個(gè)優(yōu)越的工作作風(fēng)，要本著對(duì)國(guó)度(不糟蹋資源)、對(duì)社會(huì)、對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣能力把工作作好，能力成為一名合格的工程。
技巧人員。
工程施工是一個(gè)群體作業(yè)的工作，它不是一小我或幾小我就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院，下至勞動(dòng)工人的相互慎密配合，能力完成的一項(xiàng)龐雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的接洽配合就顯得尤其重要，不然，干好工程就會(huì)成為一句空論。
俗話說(shuō)“皮之不存，毛將焉附”一個(gè)打工者如果不斟酌老板和公司的經(jīng)濟(jì)效益，他就是在自斷前程，他就不是一個(gè)合格的打工者，早晚會(huì)被社會(huì)所淘汰。工程施工的工作面年夜，工作人多，工程要取得一個(gè)優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)效益，資料治理就顯得異常重要，然而資料的治理如果只靠一小我或幾小我的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不敷的，它需要年夜家的配合努力去實(shí)現(xiàn)。作為一個(gè)技巧員，對(duì)資料的治理既要從技巧的角度去斟酌如何勤儉，還要配合項(xiàng)目司理和同事對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場(chǎng)的工人養(yǎng)成勤儉資料的優(yōu)越習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，為自己的成長(zhǎng)奠定優(yōu)越的基本。
工程工期的長(zhǎng)短也是體現(xiàn)一個(gè)工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不只能使工程提前投入運(yùn)營(yíng)，為甲方創(chuàng)造可不雅的收益，也可以削減我們施工單位眾多機(jī)械、資料的租賃費(fèi)，削減人員治理的費(fèi)用，為公司為老板降落施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益;在這個(gè)方面甲方和我們施工單位的好處空前一致，所以工程的工期是年夜家配合存眷的核心，作為工程治理人員中的一員，協(xié)助項(xiàng)目司理，年夜家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一小我的能力和精力是有限的，為了能更好的正確懂得——規(guī)劃范#文。
庫(kù)整-理。
^圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請(qǐng)示就能避免許多不需要的爭(zhēng)辯和返工，達(dá)到年夜家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到要求。
我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會(huì)施展年輕人的勤學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問(wèn)，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技巧人才，為宏升公司的成長(zhǎng)努力。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗?fù)?，我相信，在甲方和工程部的指?dǎo)下，#樓工程能夠順利地進(jìn)行施工，并依照合同的要求圓滿地完成完工驗(yàn)收的任務(wù)。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)一年的地鐵專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒有的知識(shí)或老師課堂講不到的專業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
廣州地鐵2020年規(guī)劃方案：
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：
為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過(guò)程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進(jìn)行巡視和文明乘車引導(dǎo)。我們上車后對(duì)列車衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視，同時(shí)對(duì)列車乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座!
第一部分：
以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
工作范圍。
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢等工作。
負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。
負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹。
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)。
站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2.無(wú)論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。
4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8.主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。
第二部分。
地鐵列車巡視員：
巧遇來(lái)自動(dòng)物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個(gè)身子在車廂內(nèi)格外顯眼。
覺得做地鐵列車巡視員遇過(guò)最難受的事是什么?“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受，因?yàn)槲乙脖M力了?！蹦亲铋_心的是事呢?“我給老人家找位置，他們很開心;我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說(shuō)謝謝;問(wèn)路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來(lái)。”
曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來(lái)在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過(guò)，大概6分鐘他能在車廂走一個(gè)來(lái)回，從動(dòng)物園至口約20分鐘車程，來(lái)回40多分鐘，約7個(gè)來(lái)回，即走了14遍車廂。
作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來(lái)的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)!在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠(chéng)懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車運(yùn)行圖)。
這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作指導(dǎo)教師批閱意見：
成績(jī)?cè)u(píng)定(百分制)：指導(dǎo)教師簽字：
范文二：
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車值班員(后文簡(jiǎn)稱“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的.票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十一
我方承接的裝修工程數(shù)量為14298，分別為行政辦公樓綜合服務(wù)樓生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)樓3棟建筑裝飾單體框剪結(jié)構(gòu)，造價(jià)約1095。5萬(wàn)元，工程于20xx年5月20日竣工，并由質(zhì)檢站、安全站、業(yè)主單位、監(jiān)理單位共同驗(yàn)收合格。
（一）質(zhì)量控制：
1、認(rèn)真進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，了解設(shè)計(jì)意圖，積極同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)施工圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核施工質(zhì)量各專業(yè)之間相互的配合認(rèn)真審查，對(duì)使用的主要材料都提出了技術(shù)參數(shù)，以便投標(biāo)單位較好地按合同控制原材料質(zhì)量。
2、對(duì)工程復(fù)雜、關(guān)健的部位；施工單位先制定施工組織設(shè)計(jì)或技術(shù)方案報(bào)監(jiān)理部審批，同意后才能實(shí)施。
3、裝修施工時(shí)，堅(jiān)持樣板制度，對(duì)各種裝修做法，均應(yīng)做好樣板，待業(yè)主監(jiān)理設(shè)計(jì)認(rèn)可后方才大面積施工。對(duì)大宗裝飾材料，實(shí)行工廠對(duì)比考察。如鋁板在20xx年10月5日組織業(yè)主及監(jiān)理對(duì)佛山市中茂金屬建材有限公司、佛山市南海華獅龍金屬建材有限公司兩家鋁板工廠實(shí)行廠家考察，從生產(chǎn)線、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)能力及業(yè)績(jī)等方面對(duì)比，滿足本工程的為第一家。
4、對(duì)原材料、設(shè)備把好訂貨關(guān)、材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，無(wú)證無(wú)復(fù)試的原材料不能進(jìn)場(chǎng)，對(duì)重要的材料嚴(yán)格按照規(guī)范及招標(biāo)文件要求進(jìn)行抽樣送檢，該工程送檢材料有水泥、沙送檢共3次，墻面及地面石材共2次，石膏板、角鐵、電線、線管、涂料等材料各一次。
5、現(xiàn)場(chǎng)工程師按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范和檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真對(duì)每一分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收的工序和隱蔽工程不得進(jìn)行下道工序。
（二）工程成本控制：在成本控制上響應(yīng)招標(biāo)文件和施工圖、遵守設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及施工要求，確保工程在成本控制得到合理性、可行性及符合業(yè)主要求。
1、在材料方面及時(shí)掌握了解材料的最新信息，采取優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價(jià)、貨比三家的采購(gòu)原則，把好質(zhì)量關(guān)。熟悉施工圖紙，對(duì)圖紙中存在但招標(biāo)文件沒有規(guī)定的品牌材料進(jìn)行匯總，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，提前把材料預(yù)算上報(bào)業(yè)主，讓業(yè)主成有足夠?qū)Σ牧峡刂茮Q策。
2、對(duì)于甲控乙供的材料，將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件指定的品牌、型號(hào)進(jìn)行三家以上價(jià)格對(duì)比，選擇價(jià)格最合理的供貨商。對(duì)既定品牌中可能影響造價(jià)廠家產(chǎn)品，我司將提出合理性意見并提供可選品牌造價(jià)由甲方參考確定。
3、在設(shè)計(jì)變更通知單方面控制，對(duì)于業(yè)主方、設(shè)計(jì)方提出的設(shè)計(jì)變更，我司先預(yù)算造價(jià)報(bào)業(yè)主審批，同意后才能實(shí)施。
4、裝修施工時(shí)，堅(jiān)持樣板制度，對(duì)各種裝修做法，均應(yīng)做好樣板，待業(yè)主監(jiān)理設(shè)計(jì)認(rèn)可后方才大面積施工。
5、每月向業(yè)主報(bào)送《施工進(jìn)度計(jì)劃》反映工程成本、質(zhì)量的動(dòng)態(tài)情況。
（三）工程安全控制。
在工程開工前，由工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向參加施工的各類人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點(diǎn)及各時(shí)期安全施工的要求。施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須按施工安全措施要求，對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的工序、工種安全技術(shù)交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法。工序、工種安全技術(shù)交底要結(jié)合《安全操作規(guī)程》及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。較好得通過(guò)安全控制對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中涉及到的計(jì)劃、組織、監(jiān)控、調(diào)節(jié)和改進(jìn)等一系列致力于滿足生產(chǎn)安全所進(jìn)行的管理活動(dòng)。安全控制的目的是為了安全生產(chǎn)，因此該項(xiàng)目在安全上堅(jiān)持以控制為方針符合安全生產(chǎn)，即：“安全第一，預(yù)防為主”。從工程開工到竣工，經(jīng)與業(yè)主的統(tǒng)一管理，確保工程施工順利完成，杜絕安全事故事故發(fā)生，月輕傷率控制在0。05%以內(nèi)，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“六無(wú)”。
（四）環(huán)?？刂?。
在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須出具環(huán)保指標(biāo)檢驗(yàn)合格報(bào)告，并按要求規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，當(dāng)材料用量大時(shí)還應(yīng)進(jìn)行必要的隨機(jī)抽檢和復(fù)檢。把好材料關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須出具環(huán)保指標(biāo)檢驗(yàn)合格報(bào)告，并按要求規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，當(dāng)材料用量大時(shí)還應(yīng)進(jìn)行必要的隨機(jī)抽檢和復(fù)檢。盡量避免施工中氡、甲醛、tvoc、苯污染環(huán)境。
通過(guò)對(duì)質(zhì)量、安全、環(huán)保、成本等有效控制及與業(yè)主單位的共同努力，完成合同約定的主要內(nèi)容，本工程所用材料經(jīng)抽檢，全部合格，檢驗(yàn)批驗(yàn)收合格，通過(guò)以上的檢查結(jié)果，室內(nèi)裝飾工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范“合格”標(biāo)準(zhǔn)，并獲得深圳“市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”“金鵬獎(jiǎng)”“省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十二
實(shí)習(xí)部門工作流程，實(shí)習(xí)與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性，實(shí)習(xí)過(guò)程有何提高：通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無(wú)知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個(gè)全新的專業(yè)，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過(guò)程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的相反，想說(shuō)的很多，我總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：我們不管到那家公司，一開始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無(wú)聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會(huì)更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來(lái)才會(huì)讓你做一些重要的工作。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說(shuō)，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說(shuō)是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問(wèn)題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激-情。在工作過(guò)程中，我們會(huì)碰到很多問(wèn)題，有的'是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問(wèn)題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。
關(guān)于地鐵十三號(hào)線西直門站客流流線分析。
地鐵十三號(hào)線西直門站采用的是島側(cè)式站臺(tái)，在列車到站后下車乘客從島側(cè)站臺(tái)的兩側(cè)下車出站或換乘，上車乘客則集中于島側(cè)站臺(tái)的中間站臺(tái)上車。上車乘客與下車乘客在客流流線上沒有交叉點(diǎn)，兩者之間互不干擾，有效的提高了車站的使用效率，避免了車站上車乘客與下車乘客之間的接觸干擾。在車站換乘方面，西直門站可以換乘二號(hào)線和四號(hào)線，由于采用了島側(cè)式站臺(tái)，下車換乘出站乘客和上車乘客均有相應(yīng)的獨(dú)立通行通道，所以上下車乘客均不會(huì)互相干擾，有利于快速的疏散客流，防止因客流的交叉干擾造成大客流的出現(xiàn)。。
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地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十三
__年__月出生，__族，__年__月參加工作，__年__月入黨，歷任畜牧局科員、縣委辦秘書、常務(wù)秘書(副科級(jí))，現(xiàn)任縣委辦公室副主任。
政治素質(zhì)較高，工作作風(fēng)扎實(shí)，具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力，出色地完成了分管的常務(wù)、保密、督查工作任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可和好評(píng)。具體表現(xiàn)是：
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)，政治素質(zhì)高。某同志能夠自覺堅(jiān)持黨性鍛煉，注重提高自己的政治修養(yǎng)，不斷改造世界觀、人生觀、價(jià)值觀，持之以恒地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想，自覺學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，在實(shí)際工作中始終堅(jiān)持黨的基本路線不動(dòng)搖，在大是大非面前保持政治上的清醒與堅(jiān)定。該同志在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，能夠虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真整改提高，時(shí)刻注意言行，樹立了黨員干部的良好形象。
二是善于協(xié)調(diào)，工作能力強(qiáng)。某同志多年從事常務(wù)工作，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，在協(xié)調(diào)工作上，及時(shí)、果敢、主動(dòng)，對(duì)一些矛盾靈活處理，能夠很好地協(xié)調(diào)上下左右、方方面面的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)交辦的每件事、每項(xiàng)工作都?jí)騾f(xié)調(diào)到位、落實(shí)到位。特別是在處理群眾上訪事件上，他積極協(xié)調(diào)公安、信訪等各方面力量，對(duì)上訪群眾及時(shí)分流，有效控制局面，全年未發(fā)生一起群眾的沖擊縣委辦公室，影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦公的情況，表現(xiàn)出其出色的協(xié)調(diào)能力。
三是勤奮敬業(yè)，工作效果好。某同志工作兢兢業(yè)業(yè)，孜孜不倦，取得了良好的工作績(jī)效。分管的常務(wù)、督查、保密的工作都得到了上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。常務(wù)工作線長(zhǎng)、面廣、事雜，他不分晝夜、起早貪晚，適時(shí)、適當(dāng)?shù)刈龊昧饲趧?wù)工作，圓滿地完成了會(huì)務(wù)工作，特別是出色地完成了盛市領(lǐng)導(dǎo)的接待任務(wù)，得到了上級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)的贊許。同時(shí)，壓縮不必要支出，加強(qiáng)后勤保障，保證了辦公室高效、有序地運(yùn)轉(zhuǎn)。保密的工作，他堅(jiān)持不斷完善工作機(jī)制、加強(qiáng)管理和指導(dǎo)、強(qiáng)化人員培訓(xùn)，推進(jìn)了全縣保密的工作上水平。在督查工作上，他對(duì)肉羊產(chǎn)業(yè)開發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)等重大事項(xiàng)進(jìn)行全程監(jiān)督，定期通報(bào)，有力地推動(dòng)了工作開展和落實(shí)。今年，承辦上級(jí)黨委交辦的查辦件件、本級(jí)縣委領(lǐng)導(dǎo)的批辦件件，辦結(jié)率都達(dá)到。
四是廉潔自律，自身要求嚴(yán)。自覺遵守國(guó)家的法律、法規(guī)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺抵制不良習(xí)氣，努力做到清正廉潔。不論是在上班時(shí)間，還是八小時(shí)以外，均能夠嚴(yán)格要求，自覺維護(hù)黨的紀(jì)律，嚴(yán)格規(guī)范自己的行為，從不搞特殊。要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，時(shí)時(shí)處處以一個(gè)黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。同時(shí)，該同志心胸寬容大度，待人誠(chéng)懇、友善，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，能夠較好的處理與領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)系，有著很強(qiáng)的號(hào)召力和凝聚力。
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地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十四
我是xx部yy中心的電客車司機(jī)，于xx年x月x日進(jìn)入公司，我的x個(gè)月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過(guò)去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在此方面爭(zhēng)取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以最好的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來(lái)的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了xx集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)知識(shí)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個(gè)專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來(lái)到了xx學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識(shí)，信號(hào)知識(shí)、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門級(jí)的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊(cè)》、車輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn)、試車線urm駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運(yùn)作手冊(cè)，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車運(yùn)行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對(duì)事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí)。
不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。
這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過(guò)聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程比較順暢和充實(shí)。
經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績(jī)，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問(wèn)多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十五
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了！多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少！安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法；所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會(huì)給自己帶來(lái)極大的提高。詳細(xì)的計(jì)劃能讓工作流暢順利，謹(jǐn)慎細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屪陨碓鰪?qiáng)信心，果斷判定；缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認(rèn)識(shí)到自身不足，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致、更周詳。
嶺南的秋，誰(shuí)也不知道它到底幾月份來(lái)，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰(shuí)也不知道自己到底進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔(dān)，一齊拔難除艱，便感覺自己的確進(jìn)步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅(jiān)守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。
秋去冬來(lái)，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化，一頁(yè)頁(yè)筆記將記載個(gè)人工作變遷。一個(gè)人講的話是他不斷思考的結(jié)果，一個(gè)人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開始介入生產(chǎn)實(shí)操。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實(shí)際構(gòu)造外，開始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開始工藝實(shí)操，工藝寫實(shí)，故障處理跟蹤，并開始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友；唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
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地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十六
xx公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人員共事。
一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。
同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)，信守，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì)，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。
勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來(lái)過(guò)問(wèn)。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十七
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。
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