總結(jié)不僅是對(duì)過(guò)去的回顧，更是對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。在總結(jié)中，我們可以適當(dāng)發(fā)表自己的觀點(diǎn)和見(jiàn)解，但要注意客觀性。歡迎大家瀏覽以下總結(jié)范文，相信它們能給大家?guī)?lái)新的思考和啟發(fā)。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇一
煉鋼車(chē)間1號(hào)轉(zhuǎn)爐丁班，班長(zhǎng)張永向是一位有朝氣、有干勁、有管理能力和組織領(lǐng)導(dǎo)才能的班長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下，轉(zhuǎn)爐丁班1號(hào)爐一次又一次地圓滿(mǎn)完成車(chē)間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。在班組管理建設(shè)中獨(dú)樹(shù)一幟，成為煉鋼車(chē)間以及其它各班組學(xué)習(xí)的榜樣。
20xx年5月份按照公司統(tǒng)一安排，充實(shí)到集團(tuán)煉鋼廠煉鋼車(chē)間，該班組沒(méi)有因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境的改變而退縮，該班組根據(jù)轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)結(jié)合和人員分工不同的特點(diǎn)，不斷修改和完善了各項(xiàng)管理制度，并制定了一系列適合新崗位獎(jiǎng)懲考核辦法，增強(qiáng)了職工的使命感、責(zé)任感。工作中他們以管理為手段，以效益最大化為目標(biāo)，正確處理安全、質(zhì)量、效益的關(guān)系，從根本上解決了生產(chǎn)、安全、質(zhì)量交叉管理的環(huán)節(jié)。丁班職工刻苦鉆研煉崗技術(shù)，利用各種生產(chǎn)間隙，對(duì)班中出現(xiàn)的各種工藝、設(shè)備、操作安全等現(xiàn)象，召開(kāi)班組會(huì)，傾聽(tīng)每一位職工的不同意見(jiàn)，既學(xué)習(xí)了操作技能，又增強(qiáng)了全體職工生產(chǎn)的積極性和關(guān)心集體指標(biāo)的主動(dòng)性，又做到了增強(qiáng)班組團(tuán)結(jié)和民主生活氣氛的目的。班組做到獎(jiǎng)懲分明、分工合理、責(zé)任明確、不留死角，對(duì)于獎(jiǎng)金的發(fā)放、考核公平、公開(kāi)。在工作中，顧全大局，不斤斤計(jì)較，發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，各方面工作表現(xiàn)出了一個(gè)先進(jìn)班組的帶頭作用。
正是在這種先進(jìn)精神的帶動(dòng)下，創(chuàng)造出了一個(gè)又一個(gè)的成績(jī)，取得今年以來(lái)的轉(zhuǎn)爐崗位最好成績(jī)、鋼鐵料耗完成1060kg/噸，為其他班組做出了榜樣。
今年以來(lái)，由于市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，該班組自加壓力，自我鞭策，負(fù)重前進(jìn)，把提質(zhì)降本、增效益活動(dòng)引向深入，在班里開(kāi)展節(jié)約“一塊合金、一根測(cè)溫管、一個(gè)擋渣球、一個(gè)擋渣塞，一張記錄紙”的五個(gè)一和互比互看活動(dòng)，推動(dòng)了爐前節(jié)能、提質(zhì)降耗意識(shí)。在加強(qiáng)班組核算，明確成本指標(biāo)方面，該班組從加強(qiáng)班組核算出發(fā)，把成本指標(biāo)分解到人頭，實(shí)施到生產(chǎn)各個(gè)具體環(huán)節(jié)，做到人人有指標(biāo)，崗位有責(zé)任，增強(qiáng)了職工的危機(jī)感、責(zé)任感、緊迫感，事故廢品明顯降低。
圍繞降本增效措施，1號(hào)轉(zhuǎn)爐丁班在規(guī)范轉(zhuǎn)爐操作、減少操作事故、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐快節(jié)奏生產(chǎn)、降耗等方面積極開(kāi)展工作，特別降低白灰用量，充分發(fā)揮班組團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，大家集思廣益，克服外界條件的影響，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
9月份是“質(zhì)量月”，在班長(zhǎng)張永向的組織帶領(lǐng)下，扎實(shí)把“事后處理變?yōu)槭虑邦A(yù)”的工作方針做的實(shí)、細(xì)、全，從掌握了解入爐鐵水成分到轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)冶煉過(guò)的操作、終點(diǎn)成分命中及保碳出鋼前，每一道冶煉工序都牢牢把握控制，練就一套行之有效的操作方法，使該班組的9月份各項(xiàng)指標(biāo)名列前茅，成為其他班組學(xué)習(xí)的榜樣。
煉鋼車(chē)間1號(hào)轉(zhuǎn)爐丁班全體職工心往一處想，勁往一處使，直面困難，勇于挑戰(zhàn)，成為煉鋼車(chē)間一支模范集體。建立健全勞動(dòng)紀(jì)律制度是保證該班組連續(xù)幾年奪取各項(xiàng)指標(biāo)第一名的根本保證。班組成員堅(jiān)持提前30分鐘到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，了解上班情況，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律和操作紀(jì)律的管理，對(duì)職工的獎(jiǎng)罰分明，處理得當(dāng)，在班組中逐步形成了比指標(biāo)，比貢獻(xiàn)的良好風(fēng)氣。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇二
為充分發(fā)揮典型的示范作用，用身邊的人和事教育激勵(lì)廣大青年，在打造強(qiáng)勢(shì)企業(yè)的歷史進(jìn)程中更好地發(fā)揮生力軍和突擊隊(duì)作用，日前，xx礦業(yè)集團(tuán)公司團(tuán)委編印了20xx年度汾西十佳青年和十佳青年安全班組長(zhǎng)及其侯選人的先進(jìn)事跡匯編。
在xx礦業(yè)集團(tuán)公司建設(shè)千萬(wàn)噸級(jí)特大型煤炭企業(yè)的征程中，各級(jí)團(tuán)組織帶領(lǐng)廣大青年在不同的崗位上建功立業(yè)，做出了積極的貢獻(xiàn)。為了表彰在實(shí)現(xiàn)這一歷史性跨越中涌現(xiàn)出的崗位奉獻(xiàn)、崗位建功、崗位成才的先進(jìn)個(gè)人，xxx礦業(yè)集團(tuán)公司團(tuán)委制定了嚴(yán)格的評(píng)選辦法，層層選拔，從50多名侯選人中，評(píng)選出xxx等10名十佳青年、xx等10名十佳青年安全班組長(zhǎng)。十佳青年、十佳青年安全班組長(zhǎng)關(guān)心集體，精通業(yè)務(wù)，具有良好的職業(yè)道德和崗位技能，在平凡的工作崗位上做了不平凡的業(yè)績(jī)，是青年中的精英和企業(yè)發(fā)展中的中堅(jiān)，所表現(xiàn)出的特有品質(zhì)是當(dāng)代青年求真務(wù)實(shí)，銳意進(jìn)取的精神風(fēng)貌的濃縮。
為了給青年樹(shù)立學(xué)習(xí)榜樣，并進(jìn)一步在全公司形成關(guān)心青年成長(zhǎng)、成才的良好氛圍，該公司團(tuán)委把十佳青年、十佳青年安全班組長(zhǎng)的事跡編印成冊(cè)，發(fā)放到基層，為廣大青年明確努力方向，激發(fā)青年扎根煤海、奉獻(xiàn)青春的無(wú)限熱情，并號(hào)召?gòu)V大青年要愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)，頑強(qiáng)拼搏、爭(zhēng)創(chuàng)一流，在不同的崗位上為打造強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，建設(shè)和諧汾西做出積極的貢獻(xiàn)。
20xx年是xx公司發(fā)展的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是發(fā)展的歷史里程碑。一年來(lái)，公司為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)的良好發(fā)展，推動(dòng)公司建立和完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度。通過(guò)“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)的開(kāi)展，將競(jìng)賽機(jī)制、獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制應(yīng)用于安全生產(chǎn)活動(dòng)中，不斷增強(qiáng)公司職工“人人重視安全、人人關(guān)心安全、人人遵章守紀(jì)”的主動(dòng)性、積極性和自覺(jué)性，形成了爭(zhēng)創(chuàng)安全先進(jìn)企業(yè)的良好氛圍，為公司實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將皖吸五號(hào)班組開(kāi)展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)匯報(bào)如下：
“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)是一項(xiàng)群眾性很強(qiáng)的工作。要真正把活動(dòng)搞好，搞出成效，首先必須提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)競(jìng)賽活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)。正確處理安全與生產(chǎn)、質(zhì)量、效益、穩(wěn)定、改革、發(fā)展的關(guān)系，從強(qiáng)化組織機(jī)構(gòu)，完善運(yùn)行機(jī)制抓起，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。
1、建立強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)。為確保工程安全順利實(shí)施，各工程處以船為單位成立安全生產(chǎn)小組，各小組負(fù)責(zé)本工地的安全宣傳和教育，并制定安全生產(chǎn)措施，執(zhí)行安全小組的決定并定期檢查考核班組的安全工作情況，組織消防、救生演習(xí)以及安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)。
2、建立運(yùn)行機(jī)制，細(xì)化競(jìng)賽規(guī)則。結(jié)合公司實(shí)際，每年都要下發(fā)文件，對(duì)“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)行安排部署，提出明確的目標(biāo)、方法和措施，制定和完善了月考核、季檢查、年總評(píng)的工作法，考核結(jié)果同職工收入直接掛鉤，作為部門(mén)或單位評(píng)先選優(yōu)的重要依據(jù)，從而使“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)納入了制度化、正常化、規(guī)范化的運(yùn)行軌道。
3、建立激勵(lì)機(jī)制。為激發(fā)職工搞好安全生產(chǎn)的積極性，對(duì)各船隊(duì)、班組實(shí)行了安全事故一票否決制。同時(shí)，提取安全獎(jiǎng)勵(lì)基金，用于各項(xiàng)安全活動(dòng)的獎(jiǎng)勵(lì)。做到了“機(jī)構(gòu)、責(zé)任、機(jī)制、經(jīng)費(fèi)”四到位，為有效開(kāi)展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)建立了強(qiáng)有力的保證體系。
皖吸五號(hào)班組系省疏浚公司第七工程處所屬一個(gè)班組，該班組現(xiàn)有成員18人。在工程施工中，班組長(zhǎng)總是身先士卒，以身作則，帶領(lǐng)全體班組成員，緊密協(xié)作，迎難而上，在保證安全的前提下，保質(zhì)保量的完成工程任務(wù)，并獲得了業(yè)主的好評(píng)。
1、履行職責(zé) 以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)
加強(qiáng)消防、救生、堵漏、搶險(xiǎn)以及舵機(jī)應(yīng)變的演習(xí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的檢查和養(yǎng)護(hù)，做好冬季防凍、防滑工作，夏季防暑降溫工作。在生產(chǎn)過(guò)程中，班組每天進(jìn)行一次班前自查并做好備查記錄。對(duì)查出的問(wèn)題作出整改計(jì)劃，特別是隱患事項(xiàng)，必須采取可靠防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急險(xiǎn)情，應(yīng)立即停止作業(yè)，及時(shí)整改，符合整改要求后方能繼續(xù)施工。班組每周召開(kāi)一次安全生產(chǎn)活動(dòng)例會(huì)，總結(jié)一周的安全施工情況，對(duì)突出的不安全因素進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)措施。確保班組的各項(xiàng)安全工作有條不紊的開(kāi)展，安全是保證企業(yè)正常生產(chǎn)的基礎(chǔ)和前提條件。目前亳州渦河治理整治工程已結(jié)束，工程能順利快捷的完成與班組的努力是分不開(kāi)的。在亳州為公司樹(shù)立了一個(gè)“誠(chéng)實(shí)、守信、重質(zhì)、保量”的優(yōu)良形象，從20xx年到20xx年前后所完工工程都是有口皆碑的。
2、無(wú)私奉獻(xiàn) 以安全生產(chǎn)為核心
根據(jù)安全防護(hù)需要，班組成員按照要求設(shè)置安全施工標(biāo)志、安全防護(hù)信號(hào)，配置了相應(yīng)的安全防護(hù)用品，如在船舷設(shè)置防碰撞緩沖輪胎，配置滅火器、救生圈、太平斧、黃沙箱等，以應(yīng)付突發(fā)事件的發(fā)生。在施工現(xiàn)場(chǎng)，由于沖填區(qū)緊鄰村莊，農(nóng)田，沖填區(qū)的安全防護(hù)尤為重要。施工中必須加強(qiáng)巡視，把排泥場(chǎng)的安全防護(hù)工作作為工程施工安全的重點(diǎn)工作。雨雪天氣要加強(qiáng)水情觀測(cè)，當(dāng)可能出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止開(kāi)挖并作出相應(yīng)的處理，待排泥場(chǎng)圍堰水位處于安全狀態(tài)時(shí)方能開(kāi)機(jī)施工;排泥場(chǎng)退水口門(mén)也要作為重點(diǎn)防護(hù)部位，加強(qiáng)觀察、防護(hù)、加固處理等措施。
3、愛(ài)崗敬業(yè) 以安全生產(chǎn)為保障
皖吸五號(hào)絞吸式挖泥船在施工時(shí)，在航道一側(cè)的錨纜可能對(duì)吃水深的重載船舶航行有影響。為此，要把橫移錨拋在深水區(qū)或不影響通航的水域，錨上系醒目錨浮標(biāo)，警示過(guò)往船只注意安全。另外，挖泥船上設(shè)瞭望員，發(fā)現(xiàn)有重載船只通過(guò)時(shí)，立即通知挖泥船駕駛員謹(jǐn)慎操作，鳴號(hào)告誡行船注意，必要時(shí)放松橫移錨纜繩避讓?zhuān)_保過(guò)往行船安全。在施工期間多使用陸上管，少使用水上浮管，盡可能地少占用航道。在夜間施工時(shí)，施工照明燈光要近照，避免遠(yuǎn)射;在滿(mǎn)足施工照明情況下，盡可能地減弱燈光的亮度;同時(shí)在排泥浮管上設(shè)置施工信號(hào)燈，以利于夜間過(guò)往行船的安全。
歷盡多年，皖吸五號(hào)班組所攻堅(jiān)的工地中，有許多省市重點(diǎn)工程，班組都交出了滿(mǎn)意的答卷，其中數(shù)個(gè)工程還被評(píng)為了“明星班組”：
(2)20xx年由國(guó)家、河北省、首鋼集團(tuán)、冀東油田出資1500億元的曹妃甸吹填工程，在先期曹妃甸路基吹填工程施工過(guò)程中，皖吸五號(hào)協(xié)同其它挖泥船為該路基工程打下了很好的前提基礎(chǔ)，班組也因此受到建設(shè)方上海航道局工程項(xiàng)目部的一致好評(píng)。
1、宣傳引導(dǎo) 增強(qiáng)全員安全意識(shí)
加強(qiáng)宣傳輿論，通過(guò)生動(dòng)活潑、豐富多樣的教育活動(dòng)，提高全員的安全意識(shí)，既是我們開(kāi)展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)的主要內(nèi)容，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的保障。我們堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以提高員工意識(shí)為先導(dǎo)，以生命、健康、安全為主題，把“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)同“安全生產(chǎn)月”、“十個(gè)一”活動(dòng)緊密結(jié)合起來(lái)，并貫穿于活動(dòng)整個(gè)過(guò)程，采取多種形式，開(kāi)展全方位、立體式的宣傳教育，收到了良好效果。
2、規(guī)范管理 促進(jìn)班組安全建設(shè)
“安康杯”競(jìng)賽的主體是企業(yè)，是一線(xiàn)職工。班組是企業(yè)生產(chǎn)的最基本單位，是廣大職工群眾的主要生產(chǎn)崗位。從安全角度來(lái)說(shuō)，班組是安全管理的基本環(huán)節(jié)，是有效控制事故的前沿陣地，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。當(dāng)前有效控制事故的關(guān)鍵是抓安全管理，最基本的環(huán)節(jié)是抓班組安全建設(shè)。重點(diǎn)放在班組安全責(zé)任制和崗位責(zé)任制的落實(shí)，管理監(jiān)督與激勵(lì)機(jī)制的建立與完善，宣傳教育培訓(xùn)方式的更新等方面，要把責(zé)任落實(shí)到人，把班組安全建設(shè)工作作為“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)的重要內(nèi)容抓實(shí)抓好。
3、維護(hù)權(quán)益 營(yíng)造安全生產(chǎn)環(huán)境
職工既是安全生產(chǎn)的最大受益者，又是安全生產(chǎn)的主體。在開(kāi)展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)中，我們創(chuàng)造了良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，一是硬環(huán)境，二是軟環(huán)境。在硬件環(huán)境方面，我們堅(jiān)持向科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新要安全，完善安全生產(chǎn)設(shè)施，提高安全裝備水平，改善生產(chǎn)環(huán)境，確保安全生產(chǎn)。在軟環(huán)境方面，我們實(shí)現(xiàn)六大體系抓安全(即：安全生產(chǎn)指揮體系、保證體系、監(jiān)察體系、教育體系、宣傳體系、后勤體系)。加大班組建設(shè)，實(shí)施量化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的同時(shí)，充分發(fā)揮群眾隊(duì)伍的監(jiān)督作用，廣大職工認(rèn)真履行監(jiān)督職能，制止“三違”現(xiàn)象、消滅事故隱患、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理。“安康杯”競(jìng)賽，使我們的安全管理和監(jiān)督檢查得到了加強(qiáng)，全員的安全意識(shí)得到了提高，安全生產(chǎn)的大環(huán)境得到了改善。把“安康杯”競(jìng)賽融入安全管理、生產(chǎn)管理和質(zhì)量管理，與落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、創(chuàng)最佳經(jīng)濟(jì)效益、創(chuàng)“百日安全無(wú)事故”和創(chuàng)建“安全合格班組”等活動(dòng)相結(jié)合，努力做到活動(dòng)有計(jì)劃、有目標(biāo)、有檢查、有考核、有總結(jié)。從根源上杜絕事故隱患，保證安全生產(chǎn)，保證安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制的落實(shí)。在“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)中，緊扣安全管理不放松，狠抓落實(shí)到位，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，創(chuàng)新工作思路，構(gòu)筑起一道牢固的安全生產(chǎn)大堤，為疏浚事業(yè)快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展提供了保障。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇三
立足崗位，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，努力創(chuàng)一流班組是銑工四組班全體成員對(duì)自己的要求。銑工四組擔(dān)負(fù)著葉片三合一，動(dòng)葉片靜葉片等多到工序的加工任務(wù)。現(xiàn)有職工19人，一年來(lái)，在班長(zhǎng)張躍國(guó)的帶領(lǐng)下以公司開(kāi)展的各項(xiàng)安全、質(zhì)量、6s管理活動(dòng)為契機(jī)，立足崗位，嚴(yán)細(xì)管理，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，以?xún)?yōu)良的班組作風(fēng)贏得了分廠的稱(chēng)贊?，F(xiàn)從三個(gè)方面給以總結(jié)。
堅(jiān)持安全教育，不斷提高班員安全責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類(lèi)安全文件和有關(guān)的通報(bào)，認(rèn)真吸取兄弟班組和其它單位的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并根據(jù)本班實(shí)際情況，查找問(wèn)題，制定相應(yīng)的安全整改措施，不斷加強(qiáng)班員的安全責(zé)任心，將隊(duì)員的安全責(zé)任心提高到講政治、講穩(wěn)定的高度。堅(jiān)定不移地貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針。
認(rèn)真開(kāi)好班前、班后會(huì)，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制度，指出可能影響安全的因素，并提出預(yù)防措施和要求。通過(guò)查擺不安全因素，及時(shí)進(jìn)行整改。
在班組各成員的認(rèn)真努力下，這一年來(lái)班組安全形勢(shì)取得了有目共睹的成績(jī)，班組首次實(shí)現(xiàn)了全年無(wú)安全事故。沒(méi)有發(fā)生人身輕傷及以上安全事故，沒(méi)有因設(shè)備原因影響到機(jī)組帶負(fù)荷.當(dāng)然，我們?nèi)杂性S多不足之處有待改進(jìn)，但只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個(gè)人的心中，從現(xiàn)在做起，從一點(diǎn)一滴做起，就沒(méi)有克服不了的困難。如果每個(gè)人都做到愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)思想，我們就能更出色的把握好我們的安全關(guān)。
銑工四組全體職工在以安全為前提條件下，團(tuán)結(jié)拼搏，圓滿(mǎn)地完成了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時(shí)，她們憑著對(duì)工作的熱情和愛(ài)崗敬業(yè)的精神，在公司領(lǐng)導(dǎo)面前樹(shù)立了一支敢打硬仗的隊(duì)伍的良好形象。特別是勞動(dòng)競(jìng)賽的3個(gè)多月，大家不怕辛苦，急生產(chǎn)所急，加班加點(diǎn)，四組職工都完成了分廠制定的任務(wù)，都拿到了勞動(dòng)競(jìng)賽一等獎(jiǎng)的好成績(jī)。在炎熱的夏天，氣溫常常到達(dá)39 40度，在這樣的艱苦條件下，沒(méi)有一個(gè)職工退縮，大家?jiàn)^力拼搏站在了生產(chǎn)的第一線(xiàn)為完成公司的生產(chǎn)任務(wù)作出了自己應(yīng)有的一份力量。
6s管理的重要意義，從思想上把6s管理當(dāng)作重要的工作來(lái)做，要持之以恒，堅(jiān)持不懈地把6s管理持續(xù)地下去。
業(yè)余時(shí)間，班組還結(jié)合不同時(shí)期的特點(diǎn)和要求，利用多種形式開(kāi)展了符合時(shí)代、符合公司形勢(shì)需要的思想教育活動(dòng)，幫助班員正確地看待當(dāng)前的形勢(shì)，排除各種不良因素對(duì)大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態(tài)，積極投身于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無(wú)論是哪一個(gè)成員在生活、工作上遇到困難的時(shí)候，大家都會(huì)圍坐一起促膝交談，相互商討解決對(duì)策;對(duì)于業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)少、動(dòng)手少的新進(jìn)班員，班組還專(zhuān)門(mén)結(jié)成了師徒對(duì)子，幫助新工快速適應(yīng)崗位要求。每年，班組還會(huì)組織兩次自助游，以此豐富大家的業(yè)余生活，促進(jìn)成員間的友誼。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇四
為進(jìn)一步弘揚(yáng)勞模精神，爭(zhēng)當(dāng)時(shí)代先鋒，7月28日，換熱公司工會(huì)組織開(kāi)展“弘揚(yáng)勞模精神、爭(zhēng)當(dāng)時(shí)代先鋒”暨勞動(dòng)、工匠進(jìn)車(chē)間、進(jìn)班組先進(jìn)事跡交流座談會(huì)。換熱公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、副科級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)、勞模和工匠代表及公司各車(chē)間調(diào)度、班組長(zhǎng)70余人參加了會(huì)議。
會(huì)上，換熱公司近幾年勞模、工匠代表分別上臺(tái)發(fā)言，從是否開(kāi)始工作前我能理解工作任務(wù)、是否知道我的責(zé)任、是否明白我的工作和安全的關(guān)系、是否會(huì)去想什么地方可能會(huì)出錯(cuò)、出現(xiàn)失誤會(huì)造成什么后果應(yīng)該怎樣防止失誤、是否知道從哪里獲得幫助等方面，分享了勞模、工匠精神及典型事跡，勉勵(lì)公司員工在奮斗的年齡不能選擇安逸。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，換熱公司發(fā)展需要一批緊跟公司發(fā)展步伐的有擔(dān)當(dāng)、有作為、能創(chuàng)新、講忠誠(chéng)的員工；要用發(fā)展的'辦法解決發(fā)展中的問(wèn)題，進(jìn)一步學(xué)習(xí)勞模品質(zhì)，弘揚(yáng)勞模精神，爭(zhēng)當(dāng)時(shí)代先鋒；要統(tǒng)一思想、行動(dòng)和認(rèn)識(shí)，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心，提高換熱公司產(chǎn)品在換熱行業(yè)的影響力、知名度。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇五
小嚴(yán)；入職至今，能夠與同事和睦相處，工作中樂(lè)于助人。酒店管理事業(yè)部任何一家店需要維修都能及時(shí)維修到位，始終不影響營(yíng)業(yè)為目標(biāo)，特別是遇到會(huì)議保障及宴會(huì)保障，經(jīng)常加班加點(diǎn)完成工作，毫無(wú)怨言。
喜歡鉆研學(xué)習(xí)，提高自身技能，原來(lái)只精通強(qiáng)電方向的維修，通過(guò)鉆研學(xué)習(xí)，已經(jīng)完全掌握了弱電方面的維修知識(shí)，真正做到了一專(zhuān)多能。
酒店宴會(huì)廳的電子屏自酒店開(kāi)業(yè)起就跟維保單位簽訂了維保協(xié)議，每年維保費(fèi)用高達(dá)五萬(wàn)元，小嚴(yán)在聽(tīng)到這么高價(jià)的維保費(fèi)后，默默下決心自己學(xué)會(huì)維修技能，于是每次維保單位前來(lái)維修，小嚴(yán)就在一邊仔細(xì)研究學(xué)習(xí)，終于在20xx年年底掌握了這項(xiàng)維修技能，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)后于20xx年起便不再簽訂該項(xiàng)維保協(xié)議，為酒店每年節(jié)省維保費(fèi)用高達(dá)五萬(wàn)元。
在公司里這個(gè)大家庭里還有許許多多對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的`人，他們默默無(wú)聞的工作在自己的工作崗位上，勤勤懇懇，任勞任怨，他們的精神和工作態(tài)度是值得我們學(xué)習(xí)的！
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇六
羅xx，中共黨員，現(xiàn)任xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車(chē)間工藝技術(shù)員。2011年參加工作，2018年入選中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組專(zhuān)家成員，先后獲得xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全路青年崗位技術(shù)能手等榮譽(yù)。
處暑過(guò)后的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車(chē)間機(jī)器轟鳴，兩條生產(chǎn)線(xiàn)正在加緊焊接長(zhǎng)鋼軌。
在焊機(jī)控制室內(nèi)，羅xx計(jì)算后定下了一組焊接參數(shù)。一會(huì)兒，兩根百米長(zhǎng)的鋼軌母材通過(guò)滾道線(xiàn)被先后推進(jìn)焊機(jī)中，夾持、對(duì)準(zhǔn)、點(diǎn)火……130秒后，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鋼軌焊接的工藝標(biāo)準(zhǔn)。
千錘百煉：0.2毫米的追求。
“我們乘坐高鐵列車(chē)時(shí)，聽(tīng)不到一點(diǎn)兒‘咣當(dāng)’聲，這就是0.2毫米的功效?！钡谝惶斓胶杠壾?chē)間上班，“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。
2011年，羅xx從內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)焊接技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，來(lái)到鐵路工作。當(dāng)時(shí)，xx局集團(tuán)公司從國(guó)外引進(jìn)一批無(wú)縫鋼軌焊接設(shè)備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務(wù)機(jī)械段安排時(shí)任焊軌車(chē)間主任的王海軍擔(dān)任羅xx的師傅，教授他無(wú)縫鋼軌的焊接工藝。
焊軌車(chē)間的工作就是將100米長(zhǎng)的鋼軌焊接連成500米長(zhǎng)的鋼軌，提供給高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。工作人員要對(duì)鋼軌母材進(jìn)行幾何尺寸測(cè)量、表面?zhèn)麚p檢測(cè)、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時(shí)效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗(yàn)、接頭平直度檢測(cè)、成品入庫(kù)14道關(guān)鍵生產(chǎn)工序，需要使用10余臺(tái)設(shè)備。
王海軍安排羅xx從熟悉焊接設(shè)備開(kāi)始。而這些設(shè)備的說(shuō)明書(shū)只有英文、德文兩個(gè)版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個(gè)“吃螃蟹”的人。
羅xx雖然有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)，但晦澀難懂的專(zhuān)業(yè)名詞時(shí)常令他撓頭。他自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了電子英語(yǔ)詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認(rèn)真做筆記，白天到現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合設(shè)備再去求證。
學(xué)習(xí)中，羅xx很快認(rèn)識(shí)到，翻譯需要掌握大量專(zhuān)業(yè)知識(shí)。于是，他又買(mǎi)來(lái)《材料力學(xué)》《焊接工藝學(xué)》等專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。學(xué)習(xí)越深入，翻譯起來(lái)越順暢，他越覺(jué)得無(wú)縫鋼軌焊接復(fù)雜又微妙。
那段時(shí)間，羅xx被這種微妙的感覺(jué)深深吸引，常常學(xué)得如癡如醉。一次，家里來(lái)了客人，他愛(ài)人打電話(huà)讓他回家時(shí)順道買(mǎi)些菜。結(jié)果，他只想著學(xué)習(xí)的事情，將買(mǎi)菜忘得一干二凈。
2015年5月，羅xx走上工藝技術(shù)員崗位，開(kāi)始學(xué)習(xí)焊接工藝。一個(gè)誤差不超過(guò)0.2毫米內(nèi)實(shí)外美的焊頭，需要焊機(jī)電流、電壓、力值等120個(gè)參數(shù)的完美匹配。這需要日積月累的實(shí)踐和科學(xué)縝密的總結(jié)。
學(xué)貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)心得的筆記本?！澳鞘菍?shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無(wú)保留地傳給了我?！背醯叫聧徫?，羅xx1個(gè)多月沒(méi)回家，吃住在車(chē)間，每天只睡四五個(gè)小時(shí)，經(jīng)常是優(yōu)化調(diào)整好一組可行性數(shù)據(jù)，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)情況，分析比對(duì)后，他再優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。循環(huán)往復(fù)，周而復(fù)始。
在落錘試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記者看到，一塊重達(dá)1噸的鐵錘，從5.2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭?！斑眩‘?dāng)、當(dāng)、當(dāng)……”幾聲鈍響后，焊頭只是輕微彎曲并未斷裂。“這說(shuō)明前期的參數(shù)和工藝沒(méi)有問(wèn)題。如果有斷裂跡象，就要重新調(diào)整參數(shù)?！绷_xx解釋說(shuō)。
千錘成利器，百煉變純鋼。羅xx調(diào)整試驗(yàn)了100多組參數(shù)，落錘實(shí)驗(yàn)了500多個(gè)焊頭，摸索總結(jié)出了“三看”判斷法，即通過(guò)看斷口、看硬度、看波形，找準(zhǔn)問(wèn)題根源。這為他日后成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀工藝技術(shù)員打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
千回百折：4.8萬(wàn)個(gè)零缺陷接頭。
“遇到焊接難題，我們都找羅xx?！辈稍L(fǎng)中，記者多次聽(tīng)到這句話(huà)。
2018年，鄭渝高鐵鄭襄段建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，鋼軌供應(yīng)十分緊張。但就在緊要關(guān)頭，有一批鋼軌焊接出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。延期出廠，就會(huì)影響高鐵建設(shè)的整體工期。xx局集團(tuán)公司邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家到場(chǎng)診斷，并試驗(yàn)了多次，結(jié)果仍然達(dá)不到出廠標(biāo)準(zhǔn)。
眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近，羅xx心里十分著急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導(dǎo)電性能、結(jié)構(gòu)硬度……經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創(chuàng)造性地提出了極值焊接的解決方案。
“我發(fā)現(xiàn)這批鋼軌母材有幾種雜質(zhì)的含量同時(shí)達(dá)到極限值，這種情況很少見(jiàn)?！敝v到這里，羅xx眉開(kāi)眼笑地說(shuō)，“最無(wú)助的時(shí)候，我想起師傅說(shuō)過(guò)的‘焊接是技術(shù)，更是藝術(shù)’的話(huà)語(yǔ)。我就突發(fā)奇想，突破既有的理論限制，超極值設(shè)定參數(shù)，通過(guò)過(guò)燒熔解鋼軌母材中的雜質(zhì)，進(jìn)而改善焊接質(zhì)量?！?/p>
那段時(shí)間，羅xx又開(kāi)啟了24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的節(jié)奏，每天焊接20多個(gè)焊頭進(jìn)行落錘試驗(yàn)，一個(gè)參數(shù)一個(gè)參數(shù)地調(diào)，一個(gè)焊頭一個(gè)焊頭地試，終于解決了焊頭質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問(wèn)題，按期完成了鋼軌交付任務(wù)，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開(kāi)通貢獻(xiàn)了力量。
鋼軌焊接質(zhì)量是確保高速列車(chē)安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。作為工藝技術(shù)員，羅xx認(rèn)為自己更像是一名做“接骨手術(shù)”的“焊軌醫(yī)生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術(shù)”細(xì)節(jié)的把控與力度的掌握尤為重要。他認(rèn)為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細(xì)化了14道生產(chǎn)工序操作流程，編制了18部作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、明確了59項(xiàng)崗位職責(zé)。
“上道工序?yàn)橄碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序?yàn)樯系拦ば虬殃P(guān)?！比缃瘢@一工作理念已成為他們生產(chǎn)一個(gè)個(gè)完美接頭的利器。在車(chē)間，記者看到，鋼軌焊接完成后，作業(yè)人員操作打碼機(jī)，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄著鋼軌的材質(zhì)、出廠日期、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。
自從羅xx走上工藝技術(shù)員崗位后，焊軌車(chē)間已累計(jì)焊接無(wú)縫鋼軌3000公里，取得了4.8萬(wàn)個(gè)焊頭質(zhì)量零缺陷的驕人業(yè)績(jī)。2018年、2019年，車(chē)間根據(jù)他提供的技術(shù)參數(shù)焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗(yàn)”比拼，取得了全部合格的優(yōu)異成績(jī)。
千思萬(wàn)慮：170余項(xiàng)技術(shù)難題。
在車(chē)間氣勢(shì)恢宏的成品臺(tái)上，一排排質(zhì)量合格的500米長(zhǎng)鋼軌整齊地疊放著。一臺(tái)臺(tái)橘紅色的龍門(mén)吊成列排開(kāi)，步調(diào)一致地緩緩移動(dòng)，將吊起的長(zhǎng)鋼軌裝卸到專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌的車(chē)輛上。這些長(zhǎng)鋼軌將被送到高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。
其實(shí)，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態(tài)的鋼軌母材混合焊接，一直都是無(wú)縫鋼軌焊接的技術(shù)難題。
2016年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反復(fù)研究試驗(yàn)，先是摸清了當(dāng)前生產(chǎn)的大部分鋼軌母材的分子結(jié)構(gòu)差異。隨后，他又大膽創(chuàng)新，嘗試正交循環(huán)法對(duì)鋼軌進(jìn)行混合試焊。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試焊，上百項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，數(shù)十次試驗(yàn)檢測(cè)，他成功破解了這道技術(shù)難題，大幅提高了高鐵線(xiàn)路無(wú)縫鋼軌的焊接質(zhì)量和效率。
一個(gè)人走得很快，一群人走得更遠(yuǎn)。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術(shù)，他把自己近年來(lái)的所學(xué)、所思、所悟全部轉(zhuǎn)化成文字，相繼在《鐵道工務(wù)》等省部級(jí)以上刊物發(fā)表了《關(guān)于鋼軌閃光焊接接頭探傷問(wèn)題淺析》等4篇學(xué)術(shù)論文。這也吸引了中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組的注意。2018年，他正式成為其中的專(zhuān)家成員。
吸納一批在焊接技術(shù)、電路設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)編程等方面有專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)的青年職工后，羅xx組建成立了焊軌車(chē)間青仝創(chuàng)新工作室。解決鋼軌運(yùn)輸傷損的方案在xx局集團(tuán)公司第三屆青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中獲獎(jiǎng)。
參加工作以來(lái)，羅xx破解焊軌技術(shù)難題170余項(xiàng)，先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術(shù)裝置研究”“cx330型激光除銹機(jī)器人研發(fā)”等10多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇七
連軋作業(yè)區(qū)精整熱處理一組分為在線(xiàn)收集小組、退火小組、退火材矯直精整小組，現(xiàn)共有人員x人，高級(jí)工x人，其余均為中級(jí)工，技術(shù)力量較薄弱。今年以來(lái)，該班組狠抓表面及包裝質(zhì)量管理，不斷完善質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，以提質(zhì)降耗，降廢減損為奮斗目標(biāo)，開(kāi)展質(zhì)量攻關(guān)，努力提高成材率，取得了優(yōu)異成績(jī)，為作業(yè)區(qū)質(zhì)量等指標(biāo)的順利完成做出了突出貢獻(xiàn)。
該組著重加強(qiáng)班組內(nèi)部基礎(chǔ)治理，建立了各類(lèi)基礎(chǔ)治理臺(tái)帳、報(bào)表制度及工序獎(jiǎng)懲考核辦法，在分配上獎(jiǎng)勤罰懶，分配透明、公平、公開(kāi)，公正，上墻接受領(lǐng)導(dǎo)及職工的監(jiān)督；結(jié)合自身生產(chǎn)、管理實(shí)際，制定了生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量、安全文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章管理制度，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，每月根據(jù)作業(yè)區(qū)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)考核指標(biāo)，進(jìn)行認(rèn)真研究，統(tǒng)一思想，量化管理，把生產(chǎn)指標(biāo)細(xì)化到班員，明確分工，各司其職，圍繞成材率這項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，實(shí)施精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化操作，同時(shí)制定出操作性更強(qiáng)的獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度，大力開(kāi)展班組“勞動(dòng)競(jìng)賽”，進(jìn)而提高職工生產(chǎn)積極性和主動(dòng)性，控制生產(chǎn)朝著有利方面發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量、指標(biāo)大幅突破提升，降本措施效益明顯；xx年1—11月生產(chǎn)合格鋼材xx噸，其中品種鋼xx6噸，均名列四個(gè)橫班前茅；通過(guò)修磨的方式，處理大批次劃線(xiàn)、裂紋等缺陷鋼材x噸，挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)x元，提高了成材率，使綜合成材率達(dá)到了x％，較上年上升%；于12月5日，通過(guò)火花鑒別堵住上工序混鋼一次，避免了巨額的經(jīng)濟(jì)損失和重大的產(chǎn)品信譽(yù)損失；熱處理工序嚴(yán)格按照工藝裝拆爐，燒好每“一把火”，1—11月，經(jīng)一組退火的品種鋼，無(wú)一起重大質(zhì)量事故。在完成自己當(dāng)班精整任務(wù)的同時(shí)，多次協(xié)助其他班完成如15crg鋼材定尺的鋸切，積壓品的處理等工作，為連軋作業(yè)區(qū)任務(wù)的最終完成做出了貢獻(xiàn)。
該班組堅(jiān)持以思想觀念的更新帶動(dòng)工藝技術(shù)的創(chuàng)新，拓展創(chuàng)新力，在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)自我超越。大力開(kāi)展職工提合理化建議、qc小組等活動(dòng)。一切都為了降低消耗、增加效益的目標(biāo)。全年共提合理化建議30條，積極參與實(shí)施的如精整臺(tái)增加照明等，合計(jì)22條；在下半年針對(duì)飛邊毛刺和長(zhǎng)短差分選這個(gè)老大難問(wèn)題的攻關(guān)上，班組職工團(tuán)結(jié)一致，迎難而上，集思廣益，反反復(fù)復(fù)實(shí)踐，終于取得了突破性進(jìn)展，產(chǎn)品包裝質(zhì)量和表面質(zhì)量得到了大幅提升，受到了好評(píng)。在提質(zhì)降耗活動(dòng)中，著重于修舊利廢，將廢棄的手提砂輪機(jī)、斷線(xiàn)鉗進(jìn)行零件置換，全年挽救手提砂輪機(jī)3臺(tái)、斷線(xiàn)鉗8把，節(jié)約資金數(shù)千元；對(duì)大宗消耗品鋼絲繩的使用和更換進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，杜絕超重吊運(yùn)等違規(guī)現(xiàn)象，延長(zhǎng)了每根鋼絲繩的使用時(shí)間，使今年在產(chǎn)量增加的前提下，鋼絲繩的使用量較上年少18副，節(jié)約數(shù)千元。為連軋作業(yè)區(qū)生產(chǎn)成本的下降盡了微薄之力。
xx年是改革的一年，連軋作業(yè)區(qū)全年經(jīng)歷了數(shù)次管理體制改革。乃至12月進(jìn)行的“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)為“三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”的改革。頻繁的轉(zhuǎn)換管理體制，有的職工擔(dān)心自己收入受影響，情緒有很大波動(dòng)，該班組始終堅(jiān)持把實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好職工利益放在第一位，千方百計(jì)解決職工的實(shí)際困難和問(wèn)題，以為民謀利的實(shí)際行動(dòng)取信于民。在此時(shí)班組長(zhǎng)及時(shí)深入職工當(dāng)中了解實(shí)際情況，做出解釋和安撫工作，化解了這部分職工的顧慮，使生產(chǎn)未受到影響。在20xx年度，該班組看望生病住院職工代羅明等3人次、并積極為重病的職工捐款。因此職工們的人生目標(biāo)更明確了、氣更順了、工作熱情更高了、與企業(yè)的心貼得更緊了，有效的增進(jìn)了干部職工的團(tuán)結(jié)，為企業(yè)發(fā)展起到了凝聚人心、集中民智的作用。
該班組時(shí)刻把安全管理工作放在一切工作之首，強(qiáng)化安全文明生產(chǎn)，營(yíng)造正氣的企業(yè)文化。為規(guī)范職工言行，強(qiáng)化定置管理，根據(jù)公司和連軋作業(yè)區(qū)文件精神，把文明生產(chǎn)工作同生產(chǎn)任務(wù)同部署、同檢查、同考核，目的明確，基準(zhǔn)一致，培養(yǎng)了職工良好的文明生產(chǎn)意識(shí)，在xx年，該組無(wú)一起重特大安全事故發(fā)生。積極響應(yīng)公司及軋鋼廠號(hào)召，在工段的領(lǐng)導(dǎo)下，大力宣傳、實(shí)施6s現(xiàn)場(chǎng)管理活動(dòng)，經(jīng)過(guò)一階段努力，取得了成績(jī)，獲得了作業(yè)區(qū)的肯定。積極組織職工參加各級(jí)舉辦的文體活動(dòng)，豐富職工的文化生活，培養(yǎng)職工崇尚科學(xué)、追求文明進(jìn)步的健康生活方式和積極向上的生活情趣，引導(dǎo)職工遠(yuǎn)離迷信、、賭博、滋事、斗毆等丑惡現(xiàn)象，弘揚(yáng)“尊重美善，鞭斥丑惡”的正氣。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇八
鉗工組是一個(gè)集生產(chǎn)、服務(wù)綜合型班組，現(xiàn)有員工14人，其中班長(zhǎng)1人、綜合維修工1人、制孔2人、吊車(chē)工5人、下料1人，主要承擔(dān)構(gòu)件各種筋板下料、平料、附件的制孔；成品構(gòu)件的除銹、噴漆、裝車(chē)；車(chē)間設(shè)備設(shè)施的維護(hù)維修；室內(nèi)外吊車(chē)駕駛等工作。
20xx年完成西北稀有金屬研究院生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目、平羅隆昌飼料構(gòu)件加工、維爾鑄造構(gòu)件等大小工程共二十多項(xiàng)（共計(jì)2500噸）。在車(chē)間人員不足的不利條件下，該班組在加班加點(diǎn)完成本班工作情況下，自覺(jué)承擔(dān)起以往機(jī)組的工作任務(wù)，材料卸車(chē)和構(gòu)件裝車(chē)（共計(jì)5000多噸）。
剪板下料、平料是一個(gè)重體力活，勞動(dòng)強(qiáng)度大全靠人抬，平料是用18磅錘一錘一錘校平，因料過(guò)小無(wú)法使用吊車(chē)和平板機(jī)輔助工作。在這種工作環(huán)境下方彥明、楊作峰、徐昊任然加班加點(diǎn)完成生產(chǎn)任務(wù)，一年下來(lái)從他們手中所過(guò)約800多噸料，該班組職工魏榮，她為了提高制孔生產(chǎn)效率，凡是自己能抱動(dòng)的從不讓吊車(chē)吊，約為1.5噸。
該班組員工方彥明、張萬(wàn)海等人既承擔(dān)著班組生產(chǎn)又擔(dān)負(fù)車(chē)間設(shè)備設(shè)施等維修保養(yǎng)工作，他們不管刮風(fēng)下雨、三九嚴(yán)寒都起早貪黑加班加點(diǎn)，完成設(shè)備保養(yǎng)、維修共計(jì)200余臺(tái)次。為了保障車(chē)間生產(chǎn)他們經(jīng)常餓肚子加班加點(diǎn)，全年累計(jì)加班500多小時(shí)。
吊車(chē)作為車(chē)間生產(chǎn)的輔助服務(wù)崗位，該崗位雖然是幾個(gè)女同志，但在車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵籠罩的環(huán)境下，不管天氣有多糟糕，每天面對(duì)單調(diào)、重復(fù)、枯燥的工作，她們不言苦、不言累、不嫌臟，憑著對(duì)工作熱愛(ài)，頑強(qiáng)拼搏。
該班組噴漆工孫炳國(guó)、吳云鵬、常軍、田旭東、孫克放承擔(dān)著構(gòu)件除銹、噴漆工。他們一年四季在室外工作，夏天頂烈日、冬天冒嚴(yán)寒，年出勤為320左右。對(duì)每道焊縫打磨清渣，累計(jì)8.5萬(wàn)余米，完成構(gòu)件噴漆2500噸，累計(jì)加班560多小時(shí)。
雖然車(chē)間工作強(qiáng)度大，該班組員工沒(méi)有因維修不及時(shí)而造成停產(chǎn)事情發(fā)生，最大程度的保障車(chē)間正常生產(chǎn)。全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設(shè)法排除困難，與車(chē)間生產(chǎn)主體同步進(jìn)行，保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。
由于車(chē)間的材料和產(chǎn)品都是鋼件，重量都在500公斤——5000公斤，全部依靠天車(chē)吊運(yùn)，天車(chē)吊運(yùn)不及時(shí)，人員和設(shè)備只能等待，天車(chē)的有效使用率對(duì)車(chē)間生產(chǎn)效率有著決定性的影響。于是在班組人員的討論下，把剪板機(jī)、鉆床搬遷到材料碼放區(qū)及制作吊運(yùn)箱，從而提高天車(chē)有效使用率。
車(chē)間噴漆采用無(wú)氣噴涂技術(shù)，淘汰原有空氣噴涂技術(shù)，效率是手工刷漆的10倍，是空氣噴涂的3倍。相比空氣噴涂方法，采用無(wú)氣噴涂技術(shù)，即能提高噴漆工作效率3倍，又能提高質(zhì)量又能節(jié)省油漆20%——30%，全年按30噸油漆用量算，節(jié)省油漆6——9噸，6.6萬(wàn)——9.9萬(wàn)元。
20xx年鋼構(gòu)車(chē)間鉗工組在生產(chǎn)工作中，腳踏實(shí)地認(rèn)真工作，以“今天工作不努力，明天努力找工作”為工作理念。并且及時(shí)解決職工的工作、生活中的實(shí)際困難，使職工能夠以良好的精神狀態(tài)，奉獻(xiàn)本崗努力工作，為分公司及整個(gè)集團(tuán)公司的進(jìn)一步發(fā)展，做出了積極的'努力。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇九
定要照顧好她的母親，她馬上乘車(chē)過(guò)來(lái)接?？紤]到從如東到要近4個(gè)小時(shí)的路程，值班站長(zhǎng)自己掏錢(qián)為老太買(mǎi)來(lái)了熱牛奶和面包，并特別關(guān)照周?chē)乱?xì)心照顧老太。中午11點(diǎn)半，小女兒已經(jīng)到達(dá)車(chē)站，母女倆相見(jiàn)后喜極而泣，老太向女兒一一敘述車(chē)站對(duì)她的照顧，當(dāng)時(shí)老太的女兒激動(dòng)得不已，對(duì)的細(xì)心照料深表謝意。最后幫母女倆買(mǎi)了返回如東的車(chē)票，母女倆帶著一份感激離開(kāi)了車(chē)站。
堅(jiān)持做到全心全意為旅客服務(wù)，處處為旅客排憂(yōu)解難。先后被評(píng)為公司“崗位標(biāo)兵”、局“先進(jìn)個(gè)人”、“局崗位標(biāo)兵”、“市優(yōu)秀服務(wù)員”、“市服務(wù)標(biāo)兵”，年被評(píng)為“省用戶(hù)滿(mǎn)意服務(wù)明星”。今年7月，同志再次向自己的服務(wù)要求提出挑戰(zhàn)，向全站員工發(fā)出倡議：向廣大旅客推出熱心、貼心、恒心的“三心”服務(wù)。
重考慮，9點(diǎn)鐘宿州班經(jīng)過(guò)盱眙，他立即找宿州駕駛員。
講明情況，安排8位乘客乘宿州班車(chē)到盱眙。由于宿州班平時(shí)客源不多，在盱眙安排加班不利的情況下，他多次利用這一途徑解決問(wèn)題，避免旅客投訴。
為企業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，設(shè)身處地為企業(yè)著想，不愧為“排頭兵”。幾年前，站前廣場(chǎng)的“黃?！?、黑的、摩的拉客現(xiàn)象猖狂，站內(nèi)客源流失嚴(yán)重。一名執(zhí)勤人員為了阻止“黃?！崩?，被打成重傷住進(jìn)了醫(yī)院。之后不久的一天凌晨4點(diǎn)多鐘，一群兜售假手機(jī)的外來(lái)人員，突然沖進(jìn)售票廳毆打一位旅客，執(zhí)勤人員見(jiàn)狀急忙上前調(diào)解。在這一過(guò)程中，一名執(zhí)勤人員額頭被打破，送進(jìn)醫(yī)院縫了9針。同時(shí)由于經(jīng)常協(xié)助執(zhí)勤人員制止拉客現(xiàn)象，他本人也為此受到拉客人員的恐嚇和威脅。針對(duì)這一系列情況，在站領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以值班站長(zhǎng)的名義給市長(zhǎng)辦公室寄了一封信，信中講述了整個(gè)事情的經(jīng)過(guò)，并從城市形象的角度分析了它的不良影響，呼吁市政府能對(duì)這一問(wèn)題給予重視并采取一定的措施。事后，市政府派人來(lái)調(diào)查此事，要求站前派出所每天派警力過(guò)來(lái)巡邏，確保給予相應(yīng)的社會(huì)治安保障，此后站前廣場(chǎng)秩序明顯轉(zhuǎn)好，保證了良好的乘車(chē)環(huán)境。
服務(wù)不僅在車(chē)站，還將愛(ài)心延伸到了社會(huì)。8月20日，“三心”服務(wù)代表藏之范、黨員代表和站領(lǐng)導(dǎo)慰問(wèn)了勤業(yè)新村結(jié)對(duì)子貧困戶(hù)，送去食用油和資助金500元。
“排頭兵”當(dāng)?shù)煤貌缓?，直接決定著整個(gè)隊(duì)伍的發(fā)展。
今年7月，在同志的倡議下，“三心”服務(wù)隊(duì)成員由最初的18名發(fā)展成為21名，全部由三星級(jí)服務(wù)人員和業(yè)務(wù)骨干組成，他們分別來(lái)自服務(wù)臺(tái)、售票處、檢票口等一線(xiàn)崗位，造就了一批高素質(zhì)、全方位的服務(wù)隊(duì)伍，全面提升了車(chē)站對(duì)外服務(wù)形象。為了進(jìn)一步提高個(gè)人素質(zhì)，克服自身困難，利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)、多練，參加了全市普通話(huà)等級(jí)測(cè)試，取得了二級(jí)乙等證書(shū)。此外，積極向年輕員工請(qǐng)教英語(yǔ)口語(yǔ)，雖然難度很大，但從不放棄，邊學(xué)邊練，有人稱(chēng)他天天在“嚼舌根”。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇十
同志作為一名在運(yùn)輸一線(xiàn)工作的黨員，認(rèn)真落實(shí)安全工作要求，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，扎實(shí)工作作風(fēng)、強(qiáng)化安全管理，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查卡控，尤其帶徒學(xué)習(xí)中，積極動(dòng)員學(xué)徒學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能，安全生產(chǎn)與任務(wù)完成做出了自己的努力和貢獻(xiàn)。
他自己在平時(shí)的工作中，堅(jiān)持參加班組點(diǎn)名會(huì)，向職工傳達(dá)各個(gè)階段的重點(diǎn)任務(wù)、安全注意事項(xiàng)，統(tǒng)一職工的思想，確保生產(chǎn)任務(wù)的安全、順利完成。在安全工作中，他主動(dòng)落實(shí)走動(dòng)式管理要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查控制，堅(jiān)持經(jīng)常到各作業(yè)崗點(diǎn)巡視、檢查作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況，對(duì)違章違紀(jì)、作業(yè)不規(guī)范行為予以及時(shí)的制止和糾正，做到批評(píng)教育為主、經(jīng)濟(jì)處罰為輔，主要是講明違章違紀(jì)的危害及造成后果所帶來(lái)的負(fù)面影響，使職工受到教育和約束。在管理上他了解一班工作情況，找出問(wèn)題、認(rèn)真分析，幫助指導(dǎo)班組工作，不斷提高班組管理水平和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
日常管理工作中，他認(rèn)真組織交班碰頭會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題本著“四不放過(guò)”的原則，對(duì)照規(guī)章進(jìn)行認(rèn)真分析，不斷對(duì)責(zé)任者嚴(yán)肅考核，同時(shí)追究問(wèn)題班組的責(zé)任。
在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查過(guò)程中，他嚴(yán)格落實(shí)《崗位人身安全檢查表》的內(nèi)容，對(duì)執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行對(duì)標(biāo)檢查，發(fā)現(xiàn)違反者及時(shí)處理，防止發(fā)生勞動(dòng)安全問(wèn)題；同時(shí)按照車(chē)間制訂的21個(gè)勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)，指導(dǎo)班組并有重點(diǎn)、有針對(duì)性的抓好卡控措施的落實(shí)，確保了安全生產(chǎn)和勞動(dòng)安全。
作為班組長(zhǎng)懂得把職工擰成一股繩，服務(wù)于安全生產(chǎn)，才能搞好安全工作，他在不耽誤正常工作的情況下，積極參加黨小組、班組組織的各項(xiàng)活動(dòng)，與職工共同娛樂(lè)、坦誠(chéng)交流，增進(jìn)了與職工之間的感情。在工作中，力所能及、全力以赴及時(shí)幫助解決職工生產(chǎn)、生活當(dāng)中遇到的困難，為職工辦急事、辦實(shí)事、辦好事；對(duì)、困難職工定期上門(mén)幫助、解決實(shí)際困難，先后對(duì)職工親屬突發(fā)病逝上門(mén)慰問(wèn)10多次，并以個(gè)人名義進(jìn)行資助。
同志就是這樣用自己辛勤的汗水和無(wú)私的奉獻(xiàn)，為安全生產(chǎn)做出著自己的努力和貢獻(xiàn)。作為一線(xiàn)青年黨員干部他不滿(mǎn)足于自己所取得的成績(jī)，決心繼續(xù)努力學(xué)習(xí)提高安全管理水平，全面適應(yīng)新的安全工作要求，在工作中對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為職工群眾做好表率，認(rèn)認(rèn)真真做好自己的本職工作，為確保安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
先進(jìn)事跡材料
同志是蘭州西車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間調(diào)車(chē)組的職工，自參加工作以來(lái)，他一直兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，認(rèn)真履行著一名鐵路職工的.職責(zé)，象一顆平凡的道釘，默默無(wú)聞的為蘭州西車(chē)站的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)著自己的力量。工作中他憑借自己扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，受到了大家的好評(píng)，作為車(chē)間的一名青年職工，以蓬勃向上的朝氣為車(chē)間樹(shù)立了榜樣。
他參加工作以來(lái)一直堅(jiān)持出滿(mǎn)勤、干滿(mǎn)點(diǎn)，勤勤懇懇，任勞任怨，生產(chǎn)要靠安全來(lái)保證，只有安全做基礎(chǔ)才能使生產(chǎn)有序開(kāi)展。在班組月、季度、年等各項(xiàng)考核中從未給班組拖過(guò)后腿，他曾榮獲“優(yōu)秀團(tuán)員”、“工會(huì)積極分子”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，在全站技術(shù)大比武活動(dòng)中榮獲調(diào)車(chē)組比賽第三名的好成績(jī)，他所在團(tuán)支部獲鐵路局“五四紅旗”團(tuán)支部。這些成績(jī)的取得與他在日常工作中的努力和奉獻(xiàn)是分不開(kāi)的。
他自參加工作以來(lái)從未放松過(guò)學(xué)習(xí)，他是技校畢業(yè)分配到運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間，作為一名技校生他深感文化知識(shí)的缺乏，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展對(duì)我們自身素質(zhì)也相應(yīng)有了更高的要求。一直以來(lái)他堅(jiān)持著自學(xué)之路，從修完大專(zhuān)學(xué)業(yè)到正在學(xué)習(xí)本科課程，體現(xiàn)了他對(duì)學(xué)習(xí)文化知識(shí)的不懈追求，正是這種學(xué)習(xí)態(tài)度和對(duì)鐵路事業(yè)的這種一如既往的追求，在全車(chē)間輕工中形成了“比學(xué)趕幫”的良好氛圍。在他的感染和宣傳下，他們所在班組中的青工90%以上具備大中專(zhuān)學(xué)歷，為車(chē)站的運(yùn)輸生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在日常工作中張磊同志遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，他總是持之以恒地堅(jiān)持著“安全第一”的思想，他深知調(diào)車(chē)作業(yè)這一神圣的職責(zé)，始終把安全放在首位，他銘記“安全責(zé)任重于泰山”的使命，這種高度的安全責(zé)任意識(shí)，使他養(yǎng)成了遵章守紀(jì)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的良好習(xí)慣。他把《行規(guī)》、《技規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》、《站細(xì)》、《人標(biāo)》中有關(guān)調(diào)車(chē)的部分逐條逐句的進(jìn)行學(xué)習(xí)，只有堅(jiān)實(shí)的文化基礎(chǔ)，才能保證過(guò)硬的技能操作水平。并結(jié)合實(shí)際工作刻苦練習(xí)調(diào)車(chē)作業(yè)手閘制動(dòng)、觀速、觀距三大基本功。特別是近幾年來(lái)，調(diào)車(chē)聯(lián)控作業(yè)辦法、調(diào)車(chē)燈顯、減速頂?shù)刃录夹g(shù)、新設(shè)備在調(diào)車(chē)工作中被大量采用的情況下，他更是主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，就如何應(yīng)用好新技術(shù)、新設(shè)備，充分發(fā)揮他們的先進(jìn)性能來(lái)保證安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率作了大量的研究和探索，改進(jìn)了原有的落后的生產(chǎn)作業(yè)辦法和組織方式，使調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程更加符合安全生產(chǎn)的規(guī)律，有效的提高了安全保障能力。通過(guò)堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐，他做到了既熟知規(guī)章制度、作業(yè)辦法，又能對(duì)照自己的實(shí)際工作，并從中醒悟出每一條規(guī)章制度都是用血的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)寫(xiě)成的，不遵章守紀(jì)就無(wú)法保證行車(chē)安全和人身安全。
安全無(wú)小事，他經(jīng)常說(shuō)：“調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化貴在經(jīng)常堅(jiān)持，養(yǎng)成習(xí)慣，習(xí)慣成自然，自然能堅(jiān)持”，任何一個(gè)環(huán)節(jié)決不能發(fā)生失誤。調(diào)車(chē)作業(yè)隨機(jī)性大、過(guò)程復(fù)雜，難以想象的突發(fā)問(wèn)題多，受人、車(chē)、天、地、貨等因素的影響，一不注意就有可能發(fā)生安全問(wèn)題。在一次作業(yè)中頂送15輛通過(guò)一個(gè)無(wú)人看守道口時(shí)，前方領(lǐng)車(chē)人員顯示十車(chē)信號(hào)，由于正在彎道處，調(diào)車(chē)長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)給司機(jī)回示十車(chē)信號(hào)導(dǎo)致沒(méi)有減速，中轉(zhuǎn)信號(hào)的果斷顯示停車(chē)信號(hào)，此時(shí)正好有一輛汽車(chē)搶越道口，避免了一起路外傷亡事故的發(fā)生。調(diào)車(chē)工作絲毫馬虎不得，他說(shuō)：“安全是調(diào)車(chē)工作人員的護(hù)身符”。
同志在平凡的工作崗位上干著不平凡的事，調(diào)車(chē)工作集險(xiǎn)、苦、臟、累于一體，其中最危險(xiǎn)是第一位的。他不怕臟、不怕累，夏頂酷暑冬抗嚴(yán)寒，絲毫沒(méi)有影響到他對(duì)調(diào)車(chē)工作的熱情和執(zhí)著的追求。但他依然表示自己還存在很大的差距和不足，作為一名青年職工要學(xué)的知識(shí)很多，要做的事情很多，要在黨組織的指導(dǎo)和幫助下充分發(fā)揮一名團(tuán)員青年應(yīng)有的責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，以車(chē)站重大活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，為我們新蘭鐵建設(shè)奉獻(xiàn)自己最大的力量。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇十一
洗選中心服務(wù)部食堂班組建設(shè)先進(jìn)事跡攻堅(jiān)克難，迎刃而解，這句話(huà)在洗選中心食堂體現(xiàn)得淋漓盡致，什么叫命令，什么叫敬業(yè)，在每一個(gè)員工心中深深地扎根，那就是工人吃飯就是命令，保證飯菜的質(zhì)量就是敬業(yè)。所以洗選中心服務(wù)部的員工每天都能自覺(jué)地的走向自己的工作崗位，每天面對(duì)單調(diào)、重復(fù)、枯燥的工作沒(méi)有絲毫的怨言，不管刮風(fēng)下雨，不管披星戴月，所有的員工都能憑借著對(duì)自己的工作的熱愛(ài)總是第一時(shí)間趕到工作現(xiàn)場(chǎng)，不怕苦、不怕累、不怕臟努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)八型班組建設(shè)內(nèi)容，崗位安全操作規(guī)程，安全親情管理制度，強(qiáng)化本崗位的技能技術(shù)操作實(shí)踐能力。
班組走向正規(guī)化，與時(shí)俱進(jìn)，隨時(shí)代潮流在前進(jìn)，就在今年洗選中心服務(wù)部食堂響應(yīng)習(xí)主席的號(hào)召“厲行節(jié)約，光盤(pán)行動(dòng)”的決策。管理員教導(dǎo)員工，要從思想上崇尚簡(jiǎn)樸，要以勤儉節(jié)約為榮，以浪費(fèi)資源為恥。節(jié)能降耗不僅關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更決定著企業(yè)的生存發(fā)展，節(jié)能降耗一定要養(yǎng)成習(xí)慣，不是一時(shí)的口號(hào)，而是永恒的主題。所以從保管驗(yàn)貨到廚師們認(rèn)真撿菜，利用圓菜根、西蘭花的勁泡菜既好吃，還能防止骨質(zhì)疏松。把做客飯的下腳料再用來(lái)做班中餐，把芹菜葉汆水后涼調(diào)的吃或和玉米面拌在一起蒸窩頭吃，既能補(bǔ)充維生素c和維生素e還能大飽口福，他們還把磨豆?jié){的渣滓和白面和在一起烙餅子吃，既蓬松又柔軟，非常的好吃。受到所有就餐人員的一致好評(píng)。
管理員深刻的認(rèn)識(shí)到，只有不斷學(xué)習(xí)才能得到更多就餐人員的滿(mǎn)意，就和服務(wù)部的經(jīng)理商量推薦面點(diǎn)師白峰去韓家村洗煤廠進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，為就餐人員在主食上增加了不少花樣。服務(wù)部不斷地組織廚師學(xué)習(xí)和研究菜系，多次組織廚師大賽，讓廚師們切磋廚藝，提高創(chuàng)新，為班中餐增添新菜肴，為主業(yè)的招待餐推出新品種，得到主業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和就餐人員的一致好評(píng)。
洗選中心服務(wù)部食堂每天用餐人數(shù)平均達(dá)到500-600人，另外還包括兩個(gè)客飯小餐廳，員工班中餐實(shí)行窗口售飯制，午餐用餐人數(shù)很多，配菜時(shí)間很短，工作量很大，但的廚師還是抽時(shí)間為班中餐增添不少花樣，為了迎接客飯，經(jīng)常加班到晚上十點(diǎn)多鐘，為了做好早餐，員工不管刮風(fēng)下雨，還是大雪紛飛的冬季，都能準(zhǔn)時(shí)上班。食堂一年四季隨節(jié)日的變化來(lái)調(diào)配班中餐的菜肴，每次都有管理員和伙食委員會(huì)的人聯(lián)系菜品名稱(chēng)，盡量滿(mǎn)足就餐員工的口味，逢年過(guò)節(jié)為了讓員工吃到可口放心的菜肴，所有的食品都是廚師們加班加點(diǎn)親手制作，過(guò)年包餃子，炸丸子，鹵雞、牛肉、豬蹄、豬肘子、發(fā)放水果，飲料等；過(guò)端午節(jié)，管理員就組織員工包粽子；過(guò)八月十五就組織員工做月餅。夏季為就餐人員煮玉米、平時(shí)做肉夾饃、拼三鮮、和各種菜肴。真正樹(shù)立主人翁意識(shí)，既要大家吃好，又要從點(diǎn)滴中節(jié)約一切可節(jié)約的成本，控制材料費(fèi)，經(jīng)過(guò)努力學(xué)習(xí)廚師在技術(shù)上有過(guò)硬本領(lǐng)，從自身的崗位做起避免了廢品，次品的出現(xiàn)，從而為企業(yè)節(jié)約成本的同時(shí)也為就餐人員提供了可口放心的'美味佳肴，每一位離開(kāi)大柳塔洗選中心服務(wù)部的就餐員工總是時(shí)時(shí)懷念洗選中心服務(wù)部食堂的飯菜。
管理員也很清楚的認(rèn)識(shí)到在干好工作的同時(shí)安全也非常的重要，員工的安全就是企業(yè)的榮耀，只有員工安全了，才能為企業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)，所以平時(shí)教育員工要時(shí)刻樹(shù)立安全意識(shí)，上下班途中要一看二讓三通，寧讓三分鐘也不搶一秒鐘。啟發(fā)員工家屬寫(xiě)親情寄語(yǔ)，照全家福照片。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。積極宣傳消防安全知識(shí)，遇到火災(zāi)要學(xué)會(huì)報(bào)警，學(xué)會(huì)自救。嚴(yán)把食品安全質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕三無(wú)產(chǎn)品流入庫(kù)房，堅(jiān)決杜絕腐爛變質(zhì)食品流向餐桌，做好防蟲(chóng)、防鼠害的細(xì)致工作，做好食品的儲(chǔ)存工作，防止食品的交叉污染，訂貨嚴(yán)格按照上級(jí)部門(mén)的要求，肉、蛋隨吃隨購(gòu)，蔬菜不過(guò)夜，從源頭上消除食品安全隱患，讓就餐人員吃上放心可口的飯菜，保證就餐人員的身心健康，為企業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為了響應(yīng)公司的八型安全班組建設(shè)號(hào)召，洗選中心服務(wù)部食堂班組也開(kāi)辦了文化園地板塊，食堂人人學(xué)先進(jìn)，人人爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)，每月進(jìn)行評(píng)星活動(dòng)，激勵(lì)員工活在當(dāng)下，干好自己每一天的工作任務(wù)。
教育員工要注意自己的儀表儀容，上崗期間著裝統(tǒng)一，工作當(dāng)中要做到五個(gè)明白、五個(gè)做到。微笑面對(duì)每一天，不把個(gè)人的感情帶到工作中去，用一個(gè)良好的心態(tài)面對(duì)每一位就餐人員，做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗，把服務(wù)做得更細(xì)、更精。嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)，為做出安全可口的食品默默的付出自己辛勤的勞動(dòng)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了洗選服務(wù)部食堂人不屈不撓的奉獻(xiàn)精神！更彰顯著洗選服務(wù)部食堂人不服輸，不放棄的熾熱之心，在謀求發(fā)展的征途上，精益求進(jìn)，履職盡責(zé)方顯主人翁忠誠(chéng)本色，食堂人就這樣迎著曙光，伴著夕陽(yáng)，陪著夜色，以“有追求，負(fù)責(zé)任”的精神，確保食品的安全，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。讓紀(jì)律成為融入血液中的自然營(yíng)養(yǎng)素，讓服務(wù)水平更上一個(gè)新臺(tái)階！
洗選中心服務(wù)部
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇十二
20xx年，一座隧道開(kāi)工建設(shè)，一位青年大學(xué)生畢業(yè)。走出蘭州交通大學(xué)校門(mén)的小韓，來(lái)到xxxx大山深處的大理至瑞麗鐵路大柱山隧道中國(guó)中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司建設(shè)工地。原計(jì)劃只有幾年工期的建設(shè)項(xiàng)目因?yàn)槭┕るy度不斷延期。打通“世界最難掘進(jìn)隧道”成為建設(shè)者們的執(zhí)念，小韓堅(jiān)守在橫斷山區(qū)，和隧道一起“成長(zhǎng)”。
12年后的20xx年，超級(jí)工程大柱山隧道貫通，“技術(shù)小白”小韓也成長(zhǎng)為出色的鐵路工程師。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，執(zhí)著、理性、樂(lè)觀、自信的小韓成為這個(gè)時(shí)代鐵路青年美好形象的代表。
小韓，中共黨員，中國(guó)中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司高級(jí)工程師，曾獲得中鐵一局集團(tuán)杰出青年、xx省勞動(dòng)模范、xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。
橫斷山，路難行。位于四川xx兩省西部和西藏自治區(qū)東部的橫斷山脈，是世界上最年輕、最險(xiǎn)峻的山脈之一。
滇緬公路、成昆鐵路，百年里中國(guó)人在橫斷山以生命筑路。被聯(lián)合國(guó)稱(chēng)為“二十世紀(jì)人類(lèi)征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路，從橫斷山脈邊緣通過(guò)，而20xx年開(kāi)工建設(shè)、330公里長(zhǎng)的大瑞鐵路，穿越橫斷山脈。
20xx年的一天，汽車(chē)在山路上顛簸著開(kāi)向大山深處，小韓帶著簡(jiǎn)單的行李住進(jìn)了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽來(lái)到大瑞鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始了人生的第一份工作。
遠(yuǎn)方，他的同齡人正穿著白襯衫走進(jìn)城市里的辦公室。然而，對(duì)他來(lái)說(shuō)，更大的人生考驗(yàn)還在路上。
大瑞鐵路是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局、服務(wù)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重要項(xiàng)目之一。作為中緬鐵路通道的重要干線(xiàn)，大瑞鐵路連接南亞、東南亞國(guó)家，推動(dòng)中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，開(kāi)通后將結(jié)束xx西部少數(shù)民族地區(qū)不通火車(chē)的歷史。
從橫斷山脈腹部穿越的大柱山隧道是大瑞鐵路全線(xiàn)最高風(fēng)險(xiǎn)隧道，其惡劣的地質(zhì)環(huán)境讓建設(shè)工期從最初的5年半先是調(diào)整為8年，后又調(diào)整為13年，足以見(jiàn)得項(xiàng)目推進(jìn)之艱難。
大柱山隧道一共穿越12條斷層，在燕子窩斷層，小韓和同事們24小時(shí)輪班施工，26個(gè)月只掘進(jìn)了156米，平均每天掘進(jìn)約20厘米。
“在其他地方，用手指摳都能摳這么長(zhǎng)……”小韓說(shuō)。然而這里是橫斷山脈，地質(zhì)復(fù)雜程度超過(guò)了建設(shè)之初的預(yù)想。
在大柱山隧道里，有些區(qū)段溫度在40攝氏度以上，盡管放有冰塊降溫，但待2個(gè)小時(shí)以上，人的體力就會(huì)大幅消耗。7座抽水站的56臺(tái)大水泵接力抽排隧道內(nèi)部涌水，地質(zhì)帶來(lái)的涌水、突泥頻繁發(fā)生，建設(shè)中的大多數(shù)時(shí)段，建設(shè)者們都在應(yīng)對(duì)和清理突然涌出的大水和泥漿。
打通全長(zhǎng)14484米的大瑞鐵路大柱山隧道，是小韓的執(zhí)念。
身邊年年有人離開(kāi)?！拔乙蚕脒^(guò)離開(kāi)，可是這條鐵路肯定得通。與其留給后面的人，為什么自己不成為那個(gè)打通的人？”對(duì)于堅(jiān)持，小韓這樣解讀。
在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇來(lái)自鐵路記者的報(bào)道這樣寫(xiě)道：“火車(chē)只需7分鐘就能穿越14.5公里的大柱山隧道，但很少有人知道為了這7分鐘的暢通……要付出13年的青春?！眻?bào)道一推出就被幾十家媒體轉(zhuǎn)載，成為傳播正能量的網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。
小韓的這份執(zhí)念和堅(jiān)持在20xx年4月28日8時(shí)36分收到了回報(bào)：大柱山隧道全隧貫通。
一座隧道，12年，小韓和他的同事們從青春年少到鬢生白發(fā)。青山之中，這一份青春無(wú)悔如此震撼。貫通那一刻只有歡笑，沒(méi)有艱辛。
“水深火熱”是大柱山隧道廣為人知的施工環(huán)境。受瀾滄江斷裂帶影響，大柱山隧道的涌水能輕松灌滿(mǎn)21個(gè)西湖。這種圍巖裂隙水最高涌水量可達(dá)每小時(shí)3300立方米，最大水壓3兆帕。可以打透巖石的鉆頭，在這里有時(shí)竟然打不進(jìn)去?！坝矌r富水”四字，形象描述了施工地段的地質(zhì)特點(diǎn)。
小韓和同事們?cè)谒淼勒谱用嫠姐@孔，放入防水工業(yè)內(nèi)窺鏡對(duì)探孔內(nèi)出水點(diǎn)、巖性進(jìn)一步觀察判定，制訂了“遠(yuǎn)水近排、泄水降壓”的施工方案。
在涌水掌子面附近，小韓和同事們打出50多個(gè)泄水孔，每個(gè)孔長(zhǎng)50多米?？傞L(zhǎng)度超過(guò)2500米的鉆孔成功將掌子面涌水量從每小時(shí)3300立方米降至每小時(shí)150立方米，水壓從3兆帕降至0。2兆帕。硬巖富水段順利實(shí)現(xiàn)帶水作業(yè)，掘進(jìn)工作快速推進(jìn)。硬巖富水段的這一泄水降壓工法在大瑞鐵路其他隧道得到了推廣應(yīng)用，并被評(píng)為省部級(jí)優(yōu)秀工法。
小韓認(rèn)為，現(xiàn)在再面對(duì)橫斷山脈的斷層，已經(jīng)有許多方法可以處理?！伴_(kāi)始時(shí)我們太沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)了。經(jīng)驗(yàn)是在處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題中積累的，特別珍貴、有用。大柱山隧道就是我的另一個(gè)大學(xué)，我在這里學(xué)習(xí)了10多年。”
小韓和同事們自行設(shè)計(jì)加工了隧道二襯混凝土噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)，接通水源后不需要持續(xù)盯控；自行設(shè)計(jì)加工了單線(xiàn)鐵路隧道仰拱背模，破解了單線(xiàn)鐵路隧道空間狹小、仰拱及二襯矮邊墻一體澆筑的難題。
對(duì)斷層施工時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題、有效的處理方案和橫斷山脈地質(zhì)特點(diǎn)深度思考總結(jié)后，小韓主持編寫(xiě)了多篇論文在國(guó)家級(jí)期刊上發(fā)表，斷層處理中采用的多項(xiàng)技術(shù)獲得了國(guó)家專(zhuān)利。
隧道里，技術(shù)人員需要經(jīng)常穿過(guò)“水簾洞”般的地段到掌子面查看圍巖地質(zhì)及出水情況。即使穿著雨衣，小韓每次也會(huì)全身濕透。這些地下水只有18攝氏度左右，他的身體每次都要承受冰寒的痛苦。
施工記錄里寫(xiě)道：一次掌子面突發(fā)管涌，掌子面可能整體失穩(wěn)，必須盡快使用袋裝水泥封堵?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不愿靠近，小韓抬起一袋水泥第一個(gè)沖到管涌位置?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員隨后加入，最終化解了這次險(xiǎn)情。
回憶這次險(xiǎn)情，小韓說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不敢靠近，是因?yàn)樗麄儾欢刭|(zhì)情況，無(wú)法綜合判斷，擔(dān)心人身安全；我懂、我能判斷，所以我才敢沖上去。這不是我有多么大無(wú)畏。要沖上去，首先要確定人身安全沒(méi)有問(wèn)題。排在大無(wú)畏前面的，一定是‘安全第一’！”
這位“80后”技術(shù)帶頭人在施工關(guān)鍵時(shí)刻表現(xiàn)出來(lái)的智慧、理性、冷靜和擔(dān)當(dāng)，留在了許多建設(shè)者的記憶里。
“大柱山隧道的建設(shè)駐地在大山里，最近的集鎮(zhèn)在8公里外：那是一條只有100多米長(zhǎng)的小街，剛來(lái)時(shí)只有幾個(gè)雜貨鋪，現(xiàn)在已經(jīng)有小超市了。我最怕深夜手機(jī)響，手機(jī)一響，一定是現(xiàn)場(chǎng)有麻煩事了；機(jī)械日夜不停地轟鳴，人在隧道里常常不會(huì)想到隧道外的事情；一年回家鄉(xiāng)烏魯木齊一次，那里有父母、妻子，平時(shí)最怕知道他們生?。荒挠惺裁磰蕵?lè)，根本沒(méi)有多少空閑的時(shí)間……”
小韓的語(yǔ)氣里總是透著一種輕快，說(shuō)上面這些的時(shí)候也不例外。
一個(gè)地方、一座隧道、10多年，為什么你能如此？面對(duì)記者的提問(wèn)，小韓說(shuō)：“不是我，是我們。我是我們。”然后，他說(shuō)出了姜棟等一大堆名字。這些人都是和他一起工作的同事。
“不是我一個(gè)人，我們都在這里。因?yàn)榇志€(xiàn)條、樂(lè)觀，所以我們才能堅(jiān)持下去，隧道才能盡快打通。”
“我大學(xué)畢業(yè)就來(lái)到這里，一待就是10多年。也不是我一個(gè)人這么辛苦，許多人比我更辛苦、更有壓力……”
小韓一次次強(qiáng)調(diào)。
在鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，“兄弟”這個(gè)詞常常聽(tīng)到。在大柱山隧道建設(shè)者的口中，這個(gè)詞出現(xiàn)得更頻繁。從開(kāi)工到現(xiàn)在，進(jìn)入第13個(gè)建設(shè)年頭，青山和隧道中的并肩攜手，漫長(zhǎng)的建設(shè)時(shí)間和一次次共同面對(duì)前所未有的施工困難，讓他們成了感情深厚的血肉“兄弟團(tuán)”。
現(xiàn)在，大柱山隧道建設(shè)已進(jìn)入收尾階段。大瑞鐵路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)就勝利在望。
大柱山隧道貫通后，建設(shè)難關(guān)渡過(guò)、“兄弟團(tuán)”被打散。作為技術(shù)精英的小韓被分派到其他建設(shè)項(xiàng)目。
在大柱山隧道，小韓心懷“一定打通隧道”的執(zhí)念，從見(jiàn)習(xí)生到技術(shù)員、隧道技術(shù)主管、工程部部長(zhǎng)、總工程師，成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的隧道工程技術(shù)管理者?！?0后”小韓把人生最美好的青春時(shí)光給了大柱山隧道，而大柱山隧道也給了小韓非同尋常的回報(bào)。那段經(jīng)歷帶來(lái)的成長(zhǎng)，已讓他在新的工作中成為同齡同業(yè)者的楷模。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇十三
當(dāng)又一學(xué)年即將過(guò)去，車(chē)隊(duì)在全員努力下又確保了一個(gè)平安年！雖然擁有八千師生的學(xué)校僅有專(zhuān)職駕駛員5名，但是白天的公務(wù)用車(chē)和早晚走讀生的接送工作卻處理得井井有條。他們的工作用披星戴月來(lái)形容最為貼切，早上5：30起床、晚上最早也要到7點(diǎn)才能下班，尤其是楊景春同志擔(dān)負(fù)山麓至雙語(yǔ)師生往返接送工作，每天起早貪黑要往返6—8趟。司機(jī)們沒(méi)有日夜和雙休日之分，沒(méi)有車(chē)型和事由之分，隨叫隨到，隨時(shí)隨地根據(jù)情況駕駛不同類(lèi)型的車(chē)輛。隨著走讀生人數(shù)的增加，校車(chē)接送工作成為龐大的系統(tǒng)工程，每周發(fā)車(chē)162臺(tái)次，雙休日市內(nèi)往返77臺(tái)次，市外往返52臺(tái)次，每周共計(jì)291臺(tái)次。全年按40周計(jì)算，每車(chē)按30人計(jì)算，全年共計(jì)接送學(xué)生35萬(wàn)人次，這還不包括學(xué)生春游秋游及國(guó)慶長(zhǎng)假增加外地校車(chē)的學(xué)生乘車(chē)人數(shù)。如此驚人的數(shù)字背后，除了飽含著有司機(jī)班人員的辛勤汗水，更創(chuàng)造著多年安全無(wú)事故的奇跡，讓車(chē)隊(duì)成為山麓一道最美的風(fēng)景。
鐵路車(chē)站先進(jìn)班組事跡材料篇十四
xx礦xxx班，主要負(fù)責(zé)采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、膠帶輸送機(jī)等采煤設(shè)備的安裝、回撤工作。在xx年度，他們嚴(yán)格按照“五型”班組要求扎實(shí)有效的開(kāi)展了各項(xiàng)活動(dòng)，并取得了良好的效果。結(jié)止11月份該班出勤率達(dá)到了100%，全員杜絕了違章現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。在班長(zhǎng)xxx的帶領(lǐng)下各項(xiàng)工作走在了其他班組的前列。
現(xiàn)班組成員共有12人，他們發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)，團(tuán)結(jié)一心，為采掘生產(chǎn)提供了一流的.服務(wù)。作為一個(gè)人員不多、工作量卻非常大的班組為何能夠齊心協(xié)力，和諧共處不斷取得優(yōu)異成績(jī)呢?他們靠的就是講民主、講奉獻(xiàn)、競(jìng)技能、保安全。
堅(jiān)持召開(kāi)月度班務(wù)會(huì)議?？偨Y(jié)月度工作，重點(diǎn)查找工作中存在的不足，各抒己見(jiàn)，每個(gè)人都可以提出自己的意見(jiàn)或建議，然后共同商討并確定。班組工會(huì)小組長(zhǎng)、工資分配監(jiān)督員、材料管理員、質(zhì)量監(jiān)督員通報(bào)當(dāng)月所負(fù)責(zé)的責(zé)任落實(shí)情況，認(rèn)真履行班組賦予的工作職責(zé)。
視困難為挑戰(zhàn)，把解決問(wèn)題當(dāng)成樂(lè)趣。班組承擔(dān)著東區(qū)三部采煤機(jī)組、二十部膠帶輸送機(jī)和十幾部刮板輸送機(jī)的安裝、回撤任務(wù)。因多是“老齡”設(shè)備，故障難免時(shí)有發(fā)生，但是他們從沒(méi)有抱怨，沒(méi)有推脫，更多的是盡快想辦法去解決。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備出現(xiàn)什么“疑難雜癥”
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