總結(jié)可以幫助我們更好地審視自己的成長和進步，我們應(yīng)該珍惜這個機會?？偨Y(jié)是一個動態(tài)的過程，我們應(yīng)該隨時總結(jié)，不斷完善自己的行為和表現(xiàn)。以下是小編為大家精選的創(chuàng)新總結(jié)，希望能夠激發(fā)大家的創(chuàng)新思維。
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇一
第一段：引言（100字）
部隊駕駛員是軍隊中具有重要職責(zé)和使命的一部分。他們接受嚴格的訓(xùn)練和培養(yǎng)，以保障軍隊的正常運行和作戰(zhàn)需要。然而，在駕駛員的工作中，事故是難以避免的一部分。在處理事故后，駕駛員們總結(jié)出了許多心得體會，用以提升自身的駕駛水平和安全意識。
第二段：事故預(yù)防（200字）
駕駛員們深知事故的嚴重性，因此他們務(wù)必采取一系列措施來預(yù)防事故的發(fā)生。首先，駕駛員需要定期進行安全培訓(xùn)和考核，以保持對駕駛技術(shù)和安全常識的熟練掌握。其次，他們要嚴格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，如不酒后駕駛、不疲勞駕駛等。另外，他們還要時刻保持警惕，提高觀察力和反應(yīng)能力，及時發(fā)現(xiàn)并回避其他車輛或行人的危險行為。通過這些預(yù)防措施，駕駛員們減少了事故的發(fā)生概率，讓駕駛工作更加安全可靠。
第三段：事故后應(yīng)對（200字）
盡管為了預(yù)防事故，駕駛員們已經(jīng)付出了努力，但面對事故仍然需要冷靜、果斷的應(yīng)對。一旦發(fā)生事故，駕駛員們首要的任務(wù)是確保車上人員的安全，采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M行救援。然后，他們需要及時報告事故，并與相關(guān)部門合作進行處理。在處理事故過程中，駕駛員們要保持冷靜，不將情緒帶入到處理中，以免影響判斷和決策能力。最后，他們應(yīng)該對事故進行深入分析和總結(jié)，找出事故發(fā)生的原因，并提出改進措施，以避免類似事故再次發(fā)生。
第四段：經(jīng)驗教訓(xùn)（300字）
駕駛員們從事故中總結(jié)出了許多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。首先，他們認識到駕駛中的注意力分散是事故的重要原因之一，因此要時刻保持專注。其次，他們強調(diào)了駕駛態(tài)度的重要性，如對車輛和道路的熟悉程度、對交通規(guī)則的理解和遵守等。此外，他們還強調(diào)了事前準(zhǔn)備的重要性，如車輛的巡檢和維護、行車路線的規(guī)劃等。這些經(jīng)驗教訓(xùn)對于駕駛員們提升自身的駕駛水平和安全意識起到了重要的推動作用。
第五段：結(jié)論（300字）
部隊駕駛員對事故的心得體會是他們長期駕駛經(jīng)驗的積累，也是他們?yōu)榱烁玫赝瓿绍婈犎蝿?wù)而不斷探索和總結(jié)的結(jié)果。通過預(yù)防和應(yīng)對事故，駕駛員們始終以安全作為首要原則，不斷完善自己的駕駛技術(shù)和意識，確保了軍隊的行動和行車安全。然而，開車是一項需要長期練習(xí)和經(jīng)驗積累的技能，駕駛員們要時刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)，以更好地應(yīng)對未來的駕駛挑戰(zhàn)。
在這篇1200字的文章中，通過五個段落的連貫展開，我從駕駛員的角度闡述了他們對事故的心得體會。文章以引言開篇，介紹了駕駛員的工作特點和事故的普遍性。接著，我在第二段中列舉了駕駛員們?yōu)轭A(yù)防事故付出的努力，并在第三段中描述了他們應(yīng)對事故時的基本流程和冷靜應(yīng)對的重要性。在第四段中，我總結(jié)了駕駛員們從事故中得出的重要經(jīng)驗教訓(xùn)。最后，在第五段中得出結(jié)論，強調(diào)駕駛員們要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，以更好地應(yīng)對未來的駕駛挑戰(zhàn)。整篇文章連貫流暢，從而讓讀者更好地理解和體會到部隊駕駛員的心得體會。
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇二
第一段：引言（120字）
部隊駕駛員是軍隊中具有重要責(zé)任的一群人，他們在高速公路和戰(zhàn)場上為保護國家邊境和民眾生命安全而奮斗。然而，在駕駛中無論是違規(guī)駕駛還是疏忽大意，都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。駕駛員在面對事故時，積累了大量的經(jīng)驗和教訓(xùn)，對于事故心得有著獨到的見解與體會。
第二段：預(yù)防意識和臨危應(yīng)變能力（240字）
在駕駛中，預(yù)防事故發(fā)生是駕駛員首要任務(wù)。駕駛員們通過對事故的分析和反思，不斷提高自己的預(yù)防意識。例如，在繁忙的路段或者惡劣的天氣條件下，駕駛員會采取安全距離的措施，預(yù)留足夠的時間反應(yīng)和制動。此外，駕駛員在面對緊急情況時也通過高效的臨危應(yīng)變能力減少了事故的發(fā)生。他們明白在緊急情況下要保持頭腦冷靜，采取正確的措施，比如緊急剎車或者躲避危險。
第三段：技術(shù)熟練和安全駕駛習(xí)慣（240字）
駕駛員們通過豐富的駕駛經(jīng)驗培養(yǎng)了卓越的駕駛技術(shù)和安全駕駛習(xí)慣。技術(shù)熟練是避免事故的重要手段之一。駕駛員們熟悉車輛的性能和特點，了解疲勞駕駛和高速行駛的安全限制，并掌握了駕駛操作的細節(jié)。另外，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣也是事故心得的重要內(nèi)容。例如，嚴格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛等，都是駕駛員們始終堅守的原則。
第四段：責(zé)任心和團隊協(xié)作意識（240字）
駕駛員們在事故發(fā)生后的處理中，展現(xiàn)出了責(zé)任心和團隊協(xié)作意識。他們深知作為駕駛員要對自己的行為負責(zé)，也要對乘車人和其他道路使用者負責(zé)。因此，他們會立即采取行動，警示路人或聯(lián)系救援人員，最大限度地減少傷亡。駕駛員們也明白事故后的團隊協(xié)作是成功處理事故的關(guān)鍵。他們與其他部隊成員、醫(yī)療人員和交通管理人員緊密配合，共同完成事故處理的各項工作。
第五段：重視事故教訓(xùn)和自身素質(zhì)提高（360字）
駕駛員們非常重視從事故中得出的教訓(xùn)，并將其作為自身素質(zhì)提高的驅(qū)動力。他們深刻認識到事故中的任何一個環(huán)節(jié)都不能馬虎，任何一個細節(jié)都可能關(guān)系到人命安全。因此，他們會通過學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)和自身職責(zé)，不斷增強自身安全意識。他們還會主動參與安全培訓(xùn)和交流，向他人分享自己的駕駛經(jīng)驗，以提高整個團隊的安全水平。
結(jié)尾：總結(jié)回顧（120字）
部隊駕駛員對事故的心得體會，涵蓋了預(yù)防意識和臨危應(yīng)變能力、技術(shù)熟練和安全駕駛習(xí)慣、責(zé)任心和團隊協(xié)作意識以及重視事故教訓(xùn)和自身素質(zhì)提高等方面。通過不斷的反思和總結(jié)，他們不僅提高了自身的駕駛技術(shù)和安全意識，也為整個部隊的安全貢獻了力量，并成為了其他駕駛員的榜樣和引領(lǐng)者。駕駛員們對事故的心得體會，將在實際駕駛中起到重要的指導(dǎo)作用，為構(gòu)建安全穩(wěn)定的社會交通環(huán)境做出了應(yīng)有的貢獻。
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇三
在軍營中，學(xué)習(xí)開車并不是一項容易的任務(wù)，這需要大量的時間和毅力。對于許多初學(xué)駕駛員來說，他們面臨著一系列前所未有的挑戰(zhàn)。然而隨著教官的指導(dǎo)和自己的不斷練習(xí)，他們逐漸摸索出了一條自己的學(xué)車之路。
第二段：初學(xué)駕駛員的理論復(fù)習(xí)
在開車之前，初學(xué)駕駛員首先需要學(xué)習(xí)關(guān)于車輛的知識，例如如何啟動和熄火，如何換擋，以及怎樣使用各種儀器和設(shè)備等。為了加深對車輛控制的理解，許多初學(xué)駕駛員會重復(fù)復(fù)習(xí)這些知識點，以確保自己的車輛控制能力得到充分的提高。
第三段：駕駛員的機械調(diào)整
成功的駕駛員不僅僅是了解駕駛理論，還需要具備一定的機械調(diào)整能力，例如對方向盤、座椅、以及后視鏡的調(diào)整。在車輛控制中，舒適和視野的調(diào)整可以幫助學(xué)員更好地掌控車輛，提高駕駛技術(shù)。
第四段：在道路上的實踐
實踐是檢驗知識和技能的關(guān)鍵，初學(xué)駕駛員需要不斷地在道路上實踐，并根據(jù)教練員的指導(dǎo)進行改進。在道路上，安全是最重要的，所以初學(xué)駕駛員需要時刻保持警惕，注意周圍的道路情況，以及遵守交通規(guī)則。
第五段：總結(jié)體會
初學(xué)駕駛員需要具備耐心和毅力，例如在反復(fù)練習(xí)后通過道路測試，初學(xué)駕駛員會體會到開車的樂趣和成就感。然而，擔(dān)任駕駛員的責(zé)任也非常重大，所以初學(xué)駕駛員需要時刻保持警惕，提高自己的技能并保證路上的安全。在完成駕駛訓(xùn)練后，初學(xué)駕駛員會成功地將所學(xué)的技能應(yīng)用到實戰(zhàn)中。
總之，駕駛訓(xùn)練不僅能夠幫助學(xué)員掌握駕駛技能，還能夠培養(yǎng)學(xué)員的觀察力、反應(yīng)力和責(zé)任心。在今后的軍旅生活中，初學(xué)駕駛員將能夠運用其所學(xué)到的知識和技能，更好地為軍隊服務(wù)。
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇四
作為一名部隊駕駛員，要想勝任好自己的職責(zé)，不僅僅需要具備駕駛技能，更需要培養(yǎng)良好的心態(tài)和取得的的駕駛經(jīng)驗。在多年的培訓(xùn)和工作中，我深切體會到了幾點要領(lǐng)，共同成就了我今天的成果。
第二段：專業(yè)技能的培養(yǎng)
作為一名駕駛員，首先要求我們熟練掌握各種車輛的性能結(jié)構(gòu)以及日常維護，也要對各類應(yīng)急情況具備應(yīng)對的能力。在培訓(xùn)中，我始終靠前站、勤于思考和耐心鉆研，尤其注重基礎(chǔ)練習(xí)和臨場訓(xùn)練。通過長時間的練習(xí)，我積累了大量的駕駛經(jīng)驗，并掌握了許多科技應(yīng)用和經(jīng)驗實踐，讓我日益成為一名熟練的駕駛員。
第三段：心態(tài)的調(diào)整
不僅僅是技能上的熟練，作為一名合格的部隊駕駛員，還需要具備較高的心理素質(zhì)。在部隊駕駛中，我們經(jīng)常面對危險情況，沉著冷靜和迅速應(yīng)對能力就顯 得尤為重要。因此，我時刻保持著冷靜、果斷的心態(tài)，敢于承擔(dān)責(zé)任，敢于表達自己的建議。同時，我也離不開團隊，與同志們一起討論問題、交流思想，提高自己的實際能力。良好的心態(tài)和團隊意識，是我在駕駛員崗位上的重要財富。
第四段：職業(yè)道德的規(guī)范
駕駛員是部隊重要的一員,我們的駕駛行為和職業(yè)道德是為全體人員樹立的榜樣,因此我們需要在平時的工作中體現(xiàn)出良好的職業(yè)素養(yǎng)。比如說：在車輛安全行駛中,以人為本、安全優(yōu)先，嚴格遵守交通法規(guī)，在車外服務(wù)過程中做到彬彬有禮，為部隊形象增添光彩。在節(jié)假日、重大慶祝日及其他活動中，有效配合其他部門，完善服務(wù)，做好交通指揮，同時提高自身的文化修養(yǎng)，以良好的形象走進女兵營造出一種和諧、穩(wěn)定、積極向上的服務(wù)氛圍，樹立一個優(yōu)秀的駕駛員的好形象。
第五段：總結(jié)
這些年的駕駛員經(jīng)歷，讓我清晰認識到作為一名駕駛員的責(zé)任和使命。作為一名合格的駕駛員，自身的職業(yè)道德、技能水平、心理素質(zhì)和團隊合作能力都離不開有效的培訓(xùn)和不斷的學(xué)習(xí)，我們需要在工作中始終堅持付出、堅持磨練、堅持提高，走向更好的自己，讓我們?yōu)檐婈牪恍概?，同時也在這條行車道上迎來勝利！
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇五
第一段： 介紹駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的背景和目的（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是一個為了提高駕駛員技能和意識的訓(xùn)練機構(gòu)。在這個部隊里，駕駛員會接受一系列的課程和訓(xùn)練，以提高他們在道路上的安全性和駕駛技巧。這個部隊的目標(biāo)是培養(yǎng)出具備專業(yè)素養(yǎng)和道德責(zé)任感的駕駛員，以確保整個社會的道路安全。
第二段： 對訓(xùn)練項目和知識的總結(jié)（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的訓(xùn)練中，我們接觸到了各種各樣的訓(xùn)練項目和知識。首先是駕駛技巧的提高，通過模擬和實際駕駛訓(xùn)練，我們學(xué)會了如何應(yīng)對緊急情況、掌握正確的剎車、轉(zhuǎn)彎和加速技巧。其次，我們學(xué)習(xí)了新的交通規(guī)則和法律法規(guī)，了解了不同情況下的駕駛行為準(zhǔn)則。此外，我們還學(xué)習(xí)了車輛維修和保養(yǎng)的知識，了解車輛的結(jié)構(gòu)和各個零部件的作用。通過這些訓(xùn)練項目和知識的學(xué)習(xí)，我們在道路上的駕駛技能和安全意識得到了顯著提高。
第三段： 利用技巧和知識的實際應(yīng)用（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊，我們不僅僅是在課堂上學(xué)習(xí)和練習(xí)，更在實際駕駛情境中將所學(xué)的技巧和知識應(yīng)用到實踐中。通過模擬的場景和道路，我們學(xué)會了在不同的交通情況下如何做出決策，如何合理規(guī)劃行程及避免交通事故。并且，我們還進行了真實道路駕駛訓(xùn)練，通過跟隨專業(yè)教官的指導(dǎo)，我們學(xué)會了更好地控制車速、觀察路況和處理突發(fā)事件。這種實際應(yīng)用的訓(xùn)練使我們更加自信和熟練地應(yīng)對各種駕駛場景。
第四段： 改變態(tài)度和理念的重要性（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊不僅僅是為了提高技術(shù)和知識，更重要的是改變駕駛員的態(tài)度和理念。在這個部隊里，我們學(xué)會了尊重其他道路使用者，遵守交通規(guī)則并時刻保持警惕。我們認識到駕駛是一項責(zé)任重大的任務(wù)，我們要時刻關(guān)注道路安全，維護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。這種改變的態(tài)度和理念將伴隨我們一輩子，并成為我們作為駕駛員的基本素養(yǎng)。
第五段： 結(jié)語（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊是一個極具意義的機構(gòu)。通過在這個部隊的訓(xùn)練，我們不僅提高了駕駛技能和知識，更重要的是培養(yǎng)了我們的安全意識和道德責(zé)任感。在日常生活中，我們將始終遵守交通規(guī)則，保護自己和他人的安全。駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊的經(jīng)歷將成為我們一輩子的財富，讓我們成為一名合格的駕駛員，為社會的道路安全做出自己的貢獻。
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇六
軍隊是國家的重要組成部分，部隊駕駛員是軍隊中不可或缺的一份子。作為一名新兵，在接到部隊駕駛員的培訓(xùn)任務(wù)時，心里有些許緊張與興奮。通過數(shù)周的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我深刻體會到了部隊駕駛員所需具備的品質(zhì)和技能，受益匪淺。
第二段：學(xué)習(xí)知識
部隊駕駛員的工作相當(dāng)繁忙，他們必須熟練掌握駕駛技巧，并且需要對車輛進行維護和管理，還需要了解基本的物流知識。在學(xué)習(xí)期間，我們主要學(xué)習(xí)了汽車的構(gòu)造、性能、維護、開車安全知識、車隊行駛規(guī)范等知識，這些知識不僅聽起來有點枯燥，但也是我們必須掌握的。
第三段：積極參與實踐
在學(xué)習(xí)理論知識之后，我們開始了駕駛實踐課程。在教官的指導(dǎo)下，我們在車輛管理、車隊編制和駕駛技能上進行了實驗。通過駕駛不同類型的車輛，我們學(xué)會了如何避免危險情況、緊急制動、起步、轉(zhuǎn)彎等技能，還學(xué)到了如何進行越野駕駛和不良路況駕駛。實踐中我們可以更好地理解和掌握講授的知識，并且更深入地了解和適應(yīng)駕駛過程中的風(fēng)險。
第四段：協(xié)同合作
部隊駕駛員工作中少不了協(xié)同合作的環(huán)節(jié)。在實踐中，我們必須互相合作，協(xié)調(diào)車輛的運行順序，建立準(zhǔn)確的信任關(guān)系，同時加強車輛維護和保養(yǎng)。在對別人信任的前提下，車隊行駛更加安全、高效和有序。同時，我們還意識到行駛時車隊的整體規(guī)劃是非常重要的，能夠有效地提升車隊的駕駛效率。
第五段：總結(jié)
部隊駕駛員的培訓(xùn)是一項深入與綜合的過程。在這段時間里，我明白了許多東西，學(xué)到了新的知識和技能，并且與其他人建立了深厚的聯(lián)系。 在實踐中，我們積極應(yīng)對各種困難，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高我們解決問題的能力。我深信這些經(jīng)驗和技能必將有助于我成為一名更好的駕駛員。
總之，成為一名合格的部隊駕駛員需要諸多方面的知識和能力。通過在培訓(xùn)過程中的一些難點，我對自己的駕駛證能力和自我修養(yǎng)產(chǎn)生了更強的意識。這些意識將貫穿我未來的軍旅生涯，飛躍自我，提升自我價值。
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇七
隨著時間的推移，軍隊的現(xiàn)代化建設(shè)不斷推進，新的任務(wù)和責(zé)任對軍人的素質(zhì)要求越來越高。為了滿足這一需求，部隊定期進行復(fù)訓(xùn)，并通過這種方式提高官兵的綜合能力。在部隊復(fù)訓(xùn)中，我收獲頗多，這其中經(jīng)歷了歡笑與汗水、挫折與成長。下面我將分為五段，談?wù)勎以诓筷爮?fù)訓(xùn)中的所思所悟。
第一段：初入復(fù)訓(xùn)部隊，感受到了軍營的嚴格紀(jì)律和訓(xùn)練的嚴苛。復(fù)訓(xùn)的首日，我們就接受了一系列的訓(xùn)練項目，其中包括體能訓(xùn)練、實戰(zhàn)演練等。這些項目使我感受到了身體和意志的巨大壓力，但同時也讓我明白了軍人必須具備的優(yōu)秀品質(zhì)。通過體能訓(xùn)練，我變得更加堅強，不再畏懼困難和痛苦；而通過實戰(zhàn)演練，我學(xué)會了穩(wěn)重和機智，以及在壓力下保持冷靜的能力。這些都是我在日常生活中所缺乏的品質(zhì)，通過復(fù)訓(xùn)得到了強化。
第二段：在部隊復(fù)訓(xùn)中，我與其他官兵共同生活、訓(xùn)練，形成了一種深厚的戰(zhàn)友情誼。在軍營里，我認識了很多志同道合的同志，我們在戰(zhàn)友間結(jié)下了深厚的友誼。我們一起生活、訓(xùn)練，相互扶持和鼓勵。當(dāng)我感到疲憊或困難時，戰(zhàn)友們會給予我力量和支持，讓我在部隊復(fù)訓(xùn)中更加堅定和努力。通過與戰(zhàn)友們共同奮斗，我體會到了團結(jié)的力量，并在這個過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，同時也激發(fā)了我不斷提高自己的決心。
第三段：部隊復(fù)訓(xùn)中的考核要求，讓我認識到了自己的不足，并激勵我不斷提高。軍人必須具備優(yōu)秀的專業(yè)知識和技能，只有如此才能在任務(wù)中勝任并為國家作出貢獻。在復(fù)訓(xùn)中，我們接受了一系列的理論和實踐考核，包括軍事理論、戰(zhàn)術(shù)技能、裝備操作等。這些考核要求對我而言是個極大的挑戰(zhàn)，我要保持全神貫注、勤學(xué)苦練，以提高自身能力。通過不斷的努力，我逐漸掌握了相關(guān)知識和技能，并在考核中取得了優(yōu)異的成績。這種成績的取得不僅使我對自己充滿了信心，更讓我明白只有通過不斷學(xué)習(xí)和進步，才能更好地適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要。
第四段：適應(yīng)部隊復(fù)訓(xùn)的壓力，讓我變得更加堅強和冷靜。部隊復(fù)訓(xùn)是一種全方位的訓(xùn)練，其中涉及到體能、心理、技能等方面的要求。每天的訓(xùn)練都是緊張而充實的，需要我們保持高度集中和專注。在忙碌的訓(xùn)練中，我學(xué)會了忍耐和堅持，不再輕易放棄。通過訓(xùn)練的磨練，我逐漸培養(yǎng)了自己的毅力和耐力，這種堅持不懈的精神也將伴隨我一生。另外，在高強度的訓(xùn)練中，我學(xué)會了保持冷靜和應(yīng)對壓力的能力。軍人在戰(zhàn)場上必須能夠隨時保持頭腦清醒，做出明智的判斷和決策。通過復(fù)訓(xùn)的訓(xùn)練，我在壓力下保持冷靜的能力不斷增強，這將對我今后的工作和生活帶來極大的幫助。
第五段：部隊復(fù)訓(xùn)對我產(chǎn)生了積極影響，使我成長為一個更好的人。通過復(fù)訓(xùn)，我明白了軍人應(yīng)具備的品質(zhì)和能力，提高了自己的綜合素質(zhì)。在與戰(zhàn)友共同奮斗的過程中，我收獲了深厚的友誼和團結(jié)的力量。通過專業(yè)知識和技能的考核，我提高了自己的專業(yè)能力，為今后的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在面對巨大壓力的訓(xùn)練中，我變得更加堅強和冷靜，克服了自己的弱點和不足。整個部隊復(fù)訓(xùn)的經(jīng)歷，讓我更加懂得了感恩和珍惜現(xiàn)在所擁有的一切，也對自己的未來充滿信心。
總之，在部隊復(fù)訓(xùn)中，我不僅收獲了技能和知識，更培養(yǎng)了良好的品質(zhì)和態(tài)度。通過這次經(jīng)歷，我明白了軍人應(yīng)有的責(zé)任和使命，也更加明確了自己的發(fā)展方向。作為一名官兵，我將銘記部隊復(fù)訓(xùn)所帶給我的成長和收獲，不斷努力，為軍隊的現(xiàn)代化建設(shè)做出積極的貢獻。
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇八
部隊駕駛員結(jié)業(yè)是每個駕駛員都要經(jīng)歷的一段時期。參加此次結(jié)業(yè)不僅是對個人駕駛技能的考驗，更是到了考驗團隊協(xié)作和精神素質(zhì)的時刻。我很幸運能夠加入這個程序，在兩個月的時間里，我學(xué)會了很多東西?，F(xiàn)在和大家分享一下我的心得體會。
第二段：技術(shù)與安全
培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了許多關(guān)于車輛駕駛技術(shù)和安全知識的課程。其中給我留下最深刻印象的就是關(guān)于“三急三緩”的駕駛策略。在提升駕駛技能的同時，我們也要注重安全，不能讓任何人的生命受到絲毫的威脅。因此，在駕駛過程中，時刻牢記“三急三緩”原則，確保安全無虞。
第三段：心態(tài)和態(tài)度
駕駛員除了擁有優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和知識，一份健康的心態(tài)和正確的態(tài)度也是十分重要的因素。在我的駕駛生涯中，我始終堅持以高尚的品德充實自己，無論在隊伍還是在生活中都盡力發(fā)揮最大的影響力。在結(jié)業(yè)這段過程中，我遇到過無數(shù)挫折和挑戰(zhàn)。無論遇到什么情況，我永遠會保持耐心和冷靜，從而更好地應(yīng)對問題并解決。
第四段：團隊與協(xié)作
駕駛員不可能獨自完成所有的任務(wù)。培訓(xùn)期間，我得到了與同事合作和協(xié)作的機會。這個時候，我了解到了一個重要的經(jīng)驗教訓(xùn)：在工作中，與同事協(xié)作和團隊意識對于達到成功是非常重要的。通過團隊的努力，我們或多或少都收獲了一些成功和勝利。
第五段：總結(jié)
進入部隊駕駛員結(jié)業(yè)后，我感到很榮幸。通過歷程中的學(xué)習(xí)和探索，我學(xué)到了許多東西，克服了難以克服的困難，贏得了一些勝利和成就。更重要的是，通過這個過程，我體會到了與同志們合作和協(xié)作的重要性和益處。我真誠地希望，我所學(xué)到的知識和心得能有一些幫助和啟發(fā)，推動我更進一步，成為一名更優(yōu)秀的駕駛員。
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇九
部隊復(fù)訓(xùn)是使士兵從疲勞和放松狀態(tài)中恢復(fù)并提高戰(zhàn)斗力的重要環(huán)節(jié)。以往的復(fù)訓(xùn)，我總是將其視為一段短暫的休息，卻沒有認識到其重要性。這次的部隊復(fù)訓(xùn)讓我對其有了更深刻的理解，我體會到了這段時間的意義和價值。通過復(fù)訓(xùn)，我不僅恢復(fù)了體力和精力，也重新調(diào)整了自身態(tài)度和信念，對軍人職責(zé)和使命有了更加深刻的認識。
部隊復(fù)訓(xùn)期間，我充分利用了這段時間來進行身心的調(diào)整和鍛煉。在夜間作息的安排上，我適應(yīng)了訓(xùn)練期間的規(guī)律生活。每天準(zhǔn)時休息和起床，恢復(fù)了生物鐘的正常運轉(zhuǎn)。此外，我還參加了各類體育活動，增強了身體素質(zhì)。例如，晨跑讓我感受到了清晨的新鮮空氣和陽光的溫暖，使我重新感受到了生活的美好。還有射擊訓(xùn)練讓我增強了自衛(wèi)和保衛(wèi)國家的自信心。通過這些鍛煉，我不僅恢復(fù)了體力，也增強了戰(zhàn)斗力，讓我重新放下負擔(dān)，全身心地投入到了日后的軍事任務(wù)中。
部隊復(fù)訓(xùn)期間，我也重新調(diào)整了自身態(tài)度和信念。在短暫的休息過程中，我回顧了這段時間的戰(zhàn)斗歷程，也對自身的不足之處有了更深入的了解。這讓我重新認識到軍人職責(zé)的重大意義。作為一名保家衛(wèi)國的軍人，我們的使命是保障國家的安全和人民的利益。只有時刻保持警惕，不間斷地進行訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，才能更好地完成自身的使命。復(fù)訓(xùn)讓我重新思考并堅定了自己的信念，決心為國家的安全和人民的幸福而努力。
此外，復(fù)訓(xùn)還給了我一個機會來反思和改進。在軍隊的生活中，總是忙于各種任務(wù)，很少有時間來思考自己的成長和進步。而在這段復(fù)訓(xùn)期間，我有了更多的自由時間，用來反思和總結(jié)。我反思了自己的訓(xùn)練計劃和方法，找到了自己的不足之處，并設(shè)立了改進的目標(biāo)。同時，我也給自己制定了一個更加明確的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向，明確了自己的目標(biāo)和追求。這讓我認識到了自己的不足和局限性，并激勵我更加努力地提升自己，成為一名更加優(yōu)秀的軍人。
最后，復(fù)訓(xùn)期間，我與戰(zhàn)友們建立了更加深厚的戰(zhàn)友情誼。在平日的訓(xùn)練中，我們總是忙于各自的任務(wù)，很少能有時間和機會去交流和交心。而這段復(fù)訓(xùn)的時間，我們有了更多的共處時光。我們一起參加各種活動，一起組隊比賽，互相鼓勵和幫助。在這個過程中，我們深入了解了彼此的特點和優(yōu)勢，增進了相互的理解和信任。我們成為了相互扶持的戰(zhàn)友，并為了共同的目標(biāo)而奮斗著。這段時光讓我明白了戰(zhàn)友情誼的珍貴和重要性，也從中收獲了更多的力量和支持。
總之，部隊復(fù)訓(xùn)是一段重要的休整和提升戰(zhàn)斗力的時期。通過復(fù)訓(xùn)，我不僅恢復(fù)了體力和精力，也重新調(diào)整了自身態(tài)度和信念。我意識到軍人職責(zé)的重大意義，明確了自己的目標(biāo)和追求。復(fù)訓(xùn)讓我反思了自己的不足和局限性，并制定了改進的計劃。同時，我與戰(zhàn)友們建立了更加深厚的戰(zhàn)友情誼，共同奮斗著。這段時間讓我收獲頗豐，成長了許多。我相信，在今后的軍旅生涯中，我會以更加積極的態(tài)度和更高的戰(zhàn)斗力投入到各項任務(wù)中，為國家的安全和人民的幸福而努力！
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇十
1、嚴格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標(biāo)準(zhǔn)、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒有嚴格遵守我們這些規(guī)程，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。
2、把安全從口頭貫徹到實際行動當(dāng)中去，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當(dāng)作一個口號，要狠抓落實，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產(chǎn)工作。電力行業(yè)是個高危險行業(yè)，我們在平時的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認識，增強責(zé)任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，平時在工作之余，我們應(yīng)該多花點時間提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全生產(chǎn)操作流程，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬的員工隊伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。
3、在工作中從嚴要求自己，細處入手。將“嚴、細、實”三個字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量?！皣馈本褪菄栏駱?biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，從嚴查處事故責(zé)任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。
4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。安全活動重在預(yù)防，我們通過開展宣傳安全活動，把安全的重要性從理論上切實貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內(nèi)心感受到安全生產(chǎn)的重要性。
我們每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時候，千萬要小心，為了你及他人的幸福，請保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。
部隊駕駛員安全知識培訓(xùn)心得體會4
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇十一
第一段：引言（150字）
“部隊駕駛員實習(xí)心得體會”是我在實況中獲得的一次寶貴經(jīng)歷。作為一名年輕而且熱愛國防和軍隊的人，我以為我對于軍事訓(xùn)練的了解已經(jīng)很全面了，但經(jīng)過這次實習(xí)，我意識到自己的認識還是太膚淺了。在實習(xí)的一個月里，我深刻體會到了一個合格的軍人應(yīng)具備的嚴格紀(jì)律和敬業(yè)精神，并通過實習(xí)獲得了許多難能可貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。今天我要和大家分享一下我的部隊駕駛員實習(xí)心得體會。
第二段：實習(xí)過程（250字）
我的實習(xí)地點是某步兵團的駕駛員基地。在那里，我們每天都要經(jīng)歷一系列的軍事訓(xùn)練，比如體能訓(xùn)練、槍支訓(xùn)練、駕駛技能訓(xùn)練等。其中最讓我難忘的是每天晨曦前的起床拉練。固定在5點鐘就要起床，然后穿上軍裝進行拉練。雖然一開始很累，但是通過不斷堅持，我的體能也有了很大的提升。在駕駛技能訓(xùn)練中，我學(xué)到了許多關(guān)于駕駛的實用技巧，并不斷提高自己的駕駛技能，以備不時之需。
第三段：與指導(dǎo)員的關(guān)系（250字）
我的指導(dǎo)員是一位經(jīng)驗豐富的中士，他對于我的實習(xí)表現(xiàn)非常重視，并且時時刻刻照顧我。他讓我清楚了解到一個部隊駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)和能力，并且指導(dǎo)我如何正確使用各種車輛，讓我在實習(xí)的過程中感受到了他的支持和激勵。他不僅在軍事上指導(dǎo)我，還在生活上為我提供了大量幫助。每次我有問題的時候，他都不厭其煩地為我解答，讓我在實習(xí)過程中感受到了部隊的溫暖。
第四段：實習(xí)收獲（250字）
在實習(xí)的過程中，我最主要的收獲是嚴格的紀(jì)律性和自我約束力。在部隊實習(xí)，每個人都必須要遵守嚴格的軍事紀(jì)律，這讓我明白要成為一名合格的軍人，必須具備嚴肅認真的態(tài)度和紀(jì)律性。另外，我認識到自己的許多不足之處，并且學(xué)到了如何通過付出努力來克服這些不足。同時我意識到，人與人之間的合作是非常重要的，在部隊實習(xí)中，我和其他實習(xí)生、官兵之間形成了緊密的團隊合作，我們互相支持，共同進步。
第五段：總結(jié)（300字）
總的來說，通過這次實習(xí)，我對軍隊和部隊駕駛員有了更深刻的認識，意識到自己的不足之處。實習(xí)過程中的困難、挑戰(zhàn)和收獲，讓我更加堅定了做一名軍人的信念。作為一個年輕人，我將更加努力地學(xué)習(xí)和提升自己，追求更高的目標(biāo)，并且為祖國和家鄉(xiāng)的繁榮昌盛貢獻自己的一份力量。同時，我也要感謝我的指導(dǎo)員和那些官兵，感謝他們的幫助和支持，他們的關(guān)愛細節(jié)，讓我充滿動力和信心。這次實習(xí)是我人生中的一筆財富，我將會記得它并銘刻于心，希望自己能夠一直在成長中不斷提升，腳踏實地一步步走向成功。
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇十二
今天下午，全體教師在一年二班進行了消防安全培訓(xùn)。通過這次學(xué)習(xí)，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點體會:
一、認清消防安全的重要性?；馂?zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災(zāi)難，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。
二、加強消防常識的學(xué)習(xí)。災(zāi)害無情，火更無情，當(dāng)我們被困在火場內(nèi)生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變?yōu)橹鲃?，給自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產(chǎn)損失。
三、保持良好的心態(tài)?！爸挥薪^望的人，沒有絕望的處境”。當(dāng)你面對、或者突然發(fā)生火災(zāi)，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災(zāi)情大小，怎樣采取有效辦法，是否需要及時撥打報警電話119。其次，如果自己可以逃生的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃生。如果自己在室內(nèi)不能逃生的話，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。
通過這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，讓我學(xué)到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強自我消防意識，不斷增強自己的安全意識感和使命感。
部隊駕駛員安全知識培訓(xùn)心得體會2
部隊駕駛員復(fù)訓(xùn)心得篇十三
為進一步加強安全管理，強化駕駛員安全責(zé)任意識，規(guī)范駕駛?cè)藛T的道路交通行為，近日，萬良交警中隊對轄區(qū)內(nèi)的機動車駕駛員進行了一次交通安全警示教育培訓(xùn)，有效提高了駕駛員的安全意識和交通法制觀念。
培訓(xùn)會上，中隊隊長通過一樁樁真實的交通案例和一個個慘痛的教訓(xùn)，對當(dāng)前萬良轄區(qū)的道路交通安全形勢、道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，增強安全意識與事故預(yù)防及處理、自救、車輛的年檢等情況進行了詳細地講解，真正使每一名參訓(xùn)人員入腦入心，切實起到警示教育作用。
培訓(xùn)會上，參會人員一致表示：要做一名遵紀(jì)守法的文明駕駛員，始終把行車安全放在第一位，精通車輛故障的判斷和處置，杜絕盲駕、酒駕、毒駕、不按信號通行、不按線路行駛、涉牌涉證、機動車亂停亂放等違法行為，特別是霧霾、雨雪、低溫、冰凍等惡劣天氣條件下不得強行出車，并做好車輛維修保養(yǎng)工作。
近日，個舊市交警大隊車輛管理所組織個舊市持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車型駕駛證并有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T進行了安全警示教育培訓(xùn)。
市公安局交警大隊車管中隊中隊長高松表示，根據(jù)公安部《加強機動車駕駛?cè)斯芾碇笇?dǎo)意見》、《關(guān)于進一步嚴格大中型客貨車駕駛?cè)藢忩灩ぷ鞯耐ㄖ芳啊对颇鲜〖訌姍C動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鲗嵤┮庖姟芬螅?0xx年5月1日起，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)?，每年須辦理審驗。
當(dāng)天，個舊市共有64名持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車型駕駛證并有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T參加了這項警示教育活動。為了更好地讓有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T深刻地認識到違法駕駛的危害，車管所的工作人員給他們發(fā)放了安全宣傳單，播放了交通安全宣傳片，并以一幅幅真實的事例圖片進行了警示教育。
趙勇祥、王文超兩位被記分的駕駛員紛紛表示，通過警示教育活動，清楚地認識到自己的行為所帶來的巨大隱患，今后在駕車過程中，一定要遵守交通法規(guī)，自覺維護交通秩序，做到不酒后駕車、不超速行駛、不疲勞駕駛，做個文明的駕駛員。
高松表示，這項規(guī)定在今年5月1日起正式執(zhí)行，警示教育活動是第一次舉辦。目前，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2機動車駕駛證的駕駛員每年都必須進行審驗。在審驗過程中如果發(fā)現(xiàn)駕駛員有違法記分行為就必須參加警示教育。參加警示教育合格后，憑此合格證明才能參加年度審驗。如果駕駛員不參加年度審驗以及有違法記分行為的駕駛員不參加警示教育，駕駛證將會被系統(tǒng)自動注銷。他說，這是一項強制措施，希望廣大駕駛員能自覺遵守這項新的規(guī)定，積極提高自身的交通安全意識。
“駕駛員集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其實這不是說著玩的，平時我們忙著開車在外面跑，自己學(xué)習(xí)畢竟不容易記住，通過交警把駕駛員集中起來進行警示教育，對增強安全駕駛意識能取到一定的警示作用?！眳⒓訉W(xué)習(xí)的幾位駕駛員談了自己的感受。
自20xx年12月，我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。通過這些學(xué)習(xí)，一個個觸目驚心的事實;一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福?！泵鎸?zāi)禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實施以來，應(yīng)該說企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題讓人費解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責(zé)任心。
在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業(yè)的安全負責(zé)，對企業(yè)的發(fā)展負責(zé)!有了責(zé)任心，再復(fù)雜的工作也能將風(fēng)險降到最低;沒有責(zé)任心，再簡單的工作也會險情重重;責(zé)任心強，可以及時發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患;責(zé)任心不強，就會對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負責(zé)任，其結(jié)果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會從哪一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當(dāng)作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實松、上緊下松的狀態(tài)中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清醒地意識到，我們在安全生產(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴峻的現(xiàn)實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場管理者更是責(zé)任重大。
要實現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責(zé)任心，一線的安全管理者才能夠自覺學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應(yīng)對突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨椋皽惡蠝惡贤晔隆钡姆笱苄袨?，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責(zé)任感和強烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會的高度重視。道路運輸行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現(xiàn)在其個體上，我們實施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現(xiàn)實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂于接受;答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程;討論互動式，通過重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認識得到提高，缺點得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達到其效果。而培訓(xùn)效果的評價往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏?，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。
第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會的發(fā)展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說是我們安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴把客運駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應(yīng)強化做好每個環(huán)節(jié)的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經(jīng)歷，家庭背景等;在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認真審核;在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現(xiàn)安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動?！坝H情安全管理”是在安全管理工作中將嚴格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現(xiàn)實工作中，我們往往側(cè)重于“嚴格執(zhí)行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在后一步的工作中主動避免重復(fù)性錯誤行為的再次發(fā)生。因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經(jīng)濟代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細化。
人在從事安全生產(chǎn)活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應(yīng)具備主動性、預(yù)見性和積極性。經(jīng)歷無數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，全世界都為文明和進步付出了無數(shù)的生命和財產(chǎn)，雖然我們從事的風(fēng)險極高的公路運輸行業(yè)，隨著時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新 ，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規(guī)的不斷提高和學(xué)習(xí)，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關(guān)愛生命、安全出行，采取了更多更科學(xué)的安全管理方法和措施，隨經(jīng)濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經(jīng)濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規(guī)，認真履行各項規(guī)章制度，從辯證的觀點來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態(tài)度對待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康 ，來保護我們的財產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實的作風(fēng)和嚴謹?shù)膽B(tài)度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/6717893.html】
