心得體會是對一段時間內(nèi)的經(jīng)驗和感悟的總結和反思，它可以使我們更加深入了解自己，提高自身素養(yǎng)。寫心得體會可以幫助我們總結經(jīng)驗，提取問題，進一步改進自己的工作和生活方式?？偨Y是我們提高自身能力的重要方法之一。做好總結能夠讓我們更好地認識自己的不足，及時糾正錯誤，進一步提高自己的能力水平。積極總結，才能不斷進步。從現(xiàn)在起，我們應該更加注重總結，不斷思考自己的所見所聞所做，加以總結，并能深刻領會其中的道理，取得更大的成長。總結可以為我們的未來鋪平道路，幫助我們更加明確自己的目標，更有針對性地發(fā)展自己。在寫心得體會時，可以選擇合適的寫作方式，如故事敘述、問題分析、觀點闡述等，以增加文章的可讀性和吸引力。以下是一些課外活動中獲得的心得體會，可以幫助我們更好地整合學習與實踐。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇一
1、利用工作之余集中全場人員進行安全的學習、討論，學習各個車間及崗位的安全操作規(guī)程，下發(fā)學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內(nèi)外各類事故案例，舉一反三，結合公司實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點，并結合本廠實際生產(chǎn)情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡的作用。
2、針對公司具體生產(chǎn)情況編制了本車間各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。特別是對進一年來的新進的員工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學習，普及了安全知識和提高了職工自我防護意識。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌握職工安全心理，隨時結合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
3、開展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對企業(yè)典型真實案例的生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
4、對重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
5、對外來施工人員加強監(jiān)管，及時教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
6、加強hse培訓，提升員工素質、對員工進行全面培訓。及時組織特種設備人員進行學習，保證持證上崗率達到100%。每月組織員工進行三次安全培訓和一次標準化宣貫，重點培訓與各崗位相關的標準。對新入廠的員工進行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓，并有考核，確保了培訓的內(nèi)容適應實際崗位需求。充分利用周一安全會、班前講話等方式，開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規(guī)程、及相關文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。在全廠員工中形成了良好的學習氛圍。
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改；監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施；制止違章指揮、違章作業(yè)。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：
（1）加強日常安全檢查
每天進行日常巡檢，風雨無阻。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現(xiàn)場、親自觀察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
（2）開展專項安全檢查
（3）持續(xù)組織開展車間安全自查
安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉本車間職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織車間開展安全自查活動。這些檢查分三類進行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向我匯報，有效的促進了車間安全管理：
1、生產(chǎn)線檢查：由各班長組織每天班前會結束后嚴格按照生產(chǎn)線檢查表，日常設備的巡回檢查圖對本車間的生產(chǎn)線逐項進行檢查，重點為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結果上報。
2、一周日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場環(huán)境、設備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進作用。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇二
第一段：引言（150字）。
安全生產(chǎn)和交通安全是每個社會成員應該高度關注和重視的問題。只有確保安全生產(chǎn)和交通安全，才能保障人民的生命安全和財產(chǎn)安全，促進社會的穩(wěn)定和發(fā)展。在日常生活和工作中，我們應該時刻保持高度的警惕和積極的行動，以確保自己和他人的安全。下面，我將分享一些個人對安全生產(chǎn)和交通安全的心得體會。
在工作中，安全生產(chǎn)是首要問題。首先，要樹立安全意識，時刻保持警覺。無論什么崗位，都要時刻關注周圍的安全風險，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報，防患于未然。其次，要嚴格遵守操作規(guī)程和操作規(guī)范。規(guī)程和規(guī)范的存在不是為了束縛我們的自由，而是為了保證安全。違反規(guī)章制度不僅會危及他人的安全，也會給自己帶來不必要的麻煩。最后，要加強安全教育和培訓。只有充分了解安全知識和技能，才能提高應對危險的能力。
交通安全是我們每個人都會遇到的問題。在我們?nèi)粘５某鲂兄校冀K牢記交通規(guī)則，嚴守交通法規(guī)。無論是騎車、開車還是步行，都要遵守交通信號，不闖紅燈、不逆行、不壓線。同時，要時刻提醒自己保持專注，不要分心打電話、發(fā)短信或者聽音樂。此外，要尊重行人和其他交通參與者，禮讓行人和非機動車。我們不能因為一時的急躁或不耐煩，就違反交通規(guī)則，危害他人的生命安全。
安全生產(chǎn)和交通安全是緊密相關的。我們常?？梢詮墓ぷ髦械陌踩?jīng)驗和教訓，進行類比并應用到交通中。例如，我們在工作中要定期檢查設備和工藝，及時處理故障和隱患；同樣，在交通中，我們也應該保養(yǎng)自己的車輛、檢查途中是否有故障，確保車輛的安全；我們在工作中要時刻保持警覺，預防事故的發(fā)生；同樣，我們在交通中也應該保持高度警惕，保持安全的行車姿態(tài)，預防事故的發(fā)生。兩者的相似之處在于，都要時刻關注安全風險、預防隱患的發(fā)生、引導他人遵守安全規(guī)章制度。
第五段：總結（300字）。
安全生產(chǎn)和交通安全是我們需要時刻關注和努力實踐的重要問題。只有每個人都以高度的責任感和警覺性來對待自己的安全和他人的安全，才能構建一個安全、穩(wěn)定和諧的社會。我們應該時刻關注安全生產(chǎn)和交通安全的相關政策、法規(guī)和規(guī)定，加強自身的安全教育和培訓，不斷提高自身的安全意識和應對危險的能力。希望通過我個人的心得體會，能夠引起更多人對安全生產(chǎn)和交通安全的重視，共同努力創(chuàng)建安全文明的社會。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇三
20_年，林業(yè)局堅持以完善林業(yè)安全生產(chǎn)領導責任制為重點，以強化野外火源管理為核心，堅定不移地貫徹“預防為主、積極消滅、防滅結合”的方針，從去年11月份進入森林防火期以來，扎實開展安全生產(chǎn)隱患排查活動，強化管理，落實責任，嚴格督查，依法治火，共出動警力960多人(次)，偵破查處火警案件2起,今春，共消除火災隱患118例，共組織打火160多次,依法懲處違法縱火者11人(次)，有效預防了嚴重毀林案件和森林火災的發(fā)生，連續(xù)20年保持了無重大森林火災。
一、加強組織領導，全面落實森林防火責任制
立了以林場場長為組長的護林防火領導小組，設立辦公室，組建滅火隊。石橋林場聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組成立了護林防火領導小組，組建森林消防隊一支50人，村組打火隊7支200人。
二、加大宣傳力度，提高防范意識
為了提高全民森林防火安全生產(chǎn)意識，嚴格控制火源，消除火災隱患，杜絕一切野外用火，我們把宣傳教育工作作為森林防火的第一道工序和一項最基礎的工作，常抓不懈。在春季森林火災高發(fā)期間，通過利用宣傳車、印發(fā)防火宣傳資料、制作防火宣傳碑(牌)、制作vcd光盤等形式，開展了多層次、多形式、全方位的森林防火宣傳教育，共印發(fā)防火宣傳資料1.2萬份，張貼標語200條，制作防火警示牌8塊，開展防火專題講座2次，參加人員200多人(次)，出動宣傳車40多輛(次)，營造了濃厚的防火氛圍，增強了全民防火意識。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中小學校和林場圍繞森林防火，開展了豐富多彩、各具特色、富有成效的宣傳活動。得到了全縣各級黨組織的大力支持和全社會的幫助.
三、強化火源管理，嚴管野外用火
查處力度，組織專門人員巡山護林，組織群眾及時清除退耕林地內(nèi)的雜草、枯枝和落葉，減少了林間可燃物，把火災隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，對撲火隊員及時調整，對撲火預案及時修訂，切實加強了各類森林消防隊的業(yè)務訓練和安全補救常識的培訓教育，充分備戰(zhàn)，高度戒備，快速出擊，努力實現(xiàn)“打早、打小、打了”的目標。
四、恨抓依法治火，嚴厲懲處違法縱火人員。
從去年10月份開始，縣森林公安分局組織公安干警在全縣范圍內(nèi)開展了“嚴厲打擊破壞森林資源違法犯罪”為主要內(nèi)容的嚴打整治活動，每天派人進山值班巡邏,共出動警力1000多人(次)，偵破查處火警案件5起，依法懲處違法縱火者12人(次)，起到了一定的震懾教育作用。
五、嚴明組織紀律，完善火災報告制度
為實現(xiàn)無森林火災的奮斗目標，保持信息暢通，各林場嚴明組織紀律，加強值班調度工作，堅持24小時有人值班制度，防火緊要期和重點時段，由分管領導帶班，及時、準確反映情況，嚴禁出現(xiàn)脫崗、漏崗問題。各單位將全天候值班制度作為一項鐵的紀律，嚴格督查落實，及時通報反饋，并完善了火災報告制度，糾正了各種不良行為，確保了防撲信息上傳下達，下情上報的暢通。
六、加大檢查力度，督促護林防火工作
為了抓好防火監(jiān)督檢查，我們經(jīng)常組織人員在冬春防火關鍵季節(jié)，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、林場開展例行檢查，查護林防火人員到位、通訊設備暢通、制度健全等情況，各林場也加大監(jiān)督檢查職責，主要領導身體力行，深入實際，貼近群眾，適時組織森林防火安全大檢查，并實行“誰負責、誰檢查、誰簽字、責任到人”的監(jiān)督檢查制度。各林場通過檢查防撲人員是否堅守崗位，野外火源管理措施是否落實，撲火交通工具，通訊工具和撲火機具是否完好無損等內(nèi)容，剖析存在的問題及根源，理清思路和對策及時調整工作部署，使林業(yè)安全生產(chǎn)工作上了新臺階。
我局安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定成績，但與全縣的要求相比，還存在一定的問題。一是部分職工存在著松懈和僥幸心理，工作上存在許多薄弱環(huán)節(jié)和難點。二是防撲設施落后，投入嚴重不足，滅火器械不足，防撲控制能力低，森林防火仍處于被動應付和人海戰(zhàn)術的狀態(tài)。三是通訊設備落后，現(xiàn)有的護林防火電臺和對講機通話質量不穩(wěn)定，信息不暢通，一旦出現(xiàn)險情，也無法及時撲救。四是個別區(qū)域、林緣交界區(qū)的林區(qū)治安秩序不容樂觀，毀林現(xiàn)象嚴重，加大了護林防火工作的難度。
區(qū)域進行治理整頓。二要大力改善基礎設施，尤其是通信裝備、撲火機具、監(jiān)測了望設施、指揮中心等硬件建設，為護林防火工作提供強有力的保障。三要加大對各級護林人員的培訓力度，提高綜合素質，樹立高度的責任感和使命感，提高防護效果。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇四
我局xx年安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局的關心幫助下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“責任重于泰山”的思想，堅持“標本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負責，群眾參與監(jiān)督，全社會廣泛支持”的工作格局，通過有關部門的支持配合和交通局系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力，完成了既定目標任務，全年沒有發(fā)生交通安全生產(chǎn)責任事故?，F(xiàn)將全年安全工作總結如下：
安全生產(chǎn)關系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局，是切實保障國家財產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全的一件大事，而交通安全生產(chǎn)工作是交通工作的.重中之重。我局歷來高度重視安全生產(chǎn)工作，及時調整充實了交通局安全生產(chǎn)領導小組，多次召開安全專題會議，認真貫徹落實《中華人民中和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和中央、省、市、縣各級安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神及各級領導關于安全生產(chǎn)工作的重要指示。進一步建立健全安全生產(chǎn)長效機制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實強化安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，全面落實“一崗雙責”責任制，有效預防和減少重特大交通安全責任事故的發(fā)生，遏制了安全事故的高發(fā)勢頭，確保了重要節(jié)日、重大活動、汛期及日常交通安全。
在年初就印發(fā)了《x縣交通局關于印發(fā)xx年安全工作要點的通知》（水交發(fā)xx1號），明確了指導思想和工作目標任務。根據(jù)與縣政府簽訂的《x縣xx年安全生產(chǎn)責任狀》要求，分別與交通系統(tǒng)11個部門簽訂了《x縣交通局xx年度安全生產(chǎn)責任狀》，與3個施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運政管理所和分公司分別與其管理對象簽訂了安全責任書。堅持“一崗雙責”，主要領導負第一責任，分管安全的領導綜合監(jiān)管責任，其余領導對分管工作負直接責任，做到安全與業(yè)務工作同部署、同實施。
一是認真開展安全生產(chǎn)年、生產(chǎn)月活動。根據(jù)《x縣人民政府辦公室關于印發(fā)x縣繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動實施方案的通知》要求，在車站、碼頭、渡口等地采取懸掛橫幅、張貼標語等形式，以宣傳道路運輸、水路交通安全及相關內(nèi)容為主，有計劃、有步驟地開展了安全宣傳教育活動。二是采取集中學習培訓的方法，開展了交通行業(yè)安全管理知識宣傳培訓，切實提高廣大職工和群眾的交通安全意識。今年，我局組織交通系統(tǒng)單位開展了與“安全生產(chǎn)及節(jié)能減排”為主題的“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動，全年召集車主及駕駛員在縣短途客運站、安達出租汽車公司開展交通行業(yè)安全管理知識宣傳培訓會議3次，進一步提高了車主及駕駛員的安全意識。
1、加強道路運輸安全管理。一是認真履行“三關一監(jiān)督”職責。嚴把道路運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、客運駕駛員資格關，并切實加強汽車客運站的安全監(jiān)督。今年，交通運政管理部門認真履行“三關一監(jiān)督”職責，共審批辦理經(jīng)營許可證775戶，辦理道理運輸證834輛，辦理普通貨物運輸912戶，辦理車輛異動99輛。建立和完善安全監(jiān)督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運營，維護了正常的道路運輸秩序。二是客運企業(yè)強化日常管理。堅持車進站，站管車。堅持安全教育，提高安全意識。堅持車輛發(fā)班前安檢、證檢，保證合法運營。嚴格執(zhí)行客運車輛排班發(fā)車制度，杜絕搶拉乘客。堅持按核定座位售票，嚴禁發(fā)超員車。堅持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結合各自實際開展安全工作?？h地方公路管理段結合通鄉(xiāng)油路、通達工程項目的實施，加快農(nóng)村公路改造步伐，已加寬改造25。6公里；加強農(nóng)村公路養(yǎng)護，列養(yǎng)公路324。92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質災害3處，對危險路段增設安全標志145塊，防護墩2156米。路政管理大隊加強公路巡查，依法打擊超限運輸及破壞、占用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產(chǎn)3789平方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。
2、加強水路運輸安全管理。交通局召開水上安全專題會議，認真落實縣政府水上安全工作會議精神，研究部署水上交通安全工作?？h政府分管副縣長及交通局領導班子在黃金周、重大節(jié)假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領導班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298余艘次，重點檢查轄區(qū)內(nèi)的港口、渡口、水庫、重點河段及重點水域，對船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。并指定專人進入現(xiàn)場督促整改，同時加大船員的培訓，提高船員素質，減少人為因素的水上交通安全事故。
3、加強建設工程安全管理。高度重視工程建設安全工作，嚴格執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》。一是業(yè)主重視。業(yè)主切實加強建設工程安全管理，把安全管理與技術質量管理有機結合，管技術的領導要管安全，管現(xiàn)場的技術人員要管安全。二是施工單位強化管理。施工單位建立健全安全生產(chǎn)管理體系，制定安全生產(chǎn)應急預案，成立領導機構，落實專職人員，切實加強宣傳教育和人員培訓。三是加強工地隱患排查和整改。下發(fā)了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規(guī)范了施工程序，設立了安全施工警示、警告標志。
（五）突出工作重點，開展專項治理。
1、開展xx年春運專項活動。為確保春運工作的順利開展，成立了春運安全工作領導小組和應急小組，并協(xié)同相關部門積極投入到春運工作中。春運期間，客運站共投入運力115輛，發(fā)出客運班次2664班，輸送旅客61773人次，客運周轉量498。65萬人/公里。海事處在春運期間共執(zhí)法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對船主（員）警示教育13人次。查處安全防范設施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運”安全優(yōu)質，平穩(wěn)有序。
2、開展“縣鄉(xiāng)平安出行”工作。一是以水交發(fā)？xx？7號文印發(fā)了活動實施方案，明確了總體要求、主要內(nèi)容、工作要求及要求。按照“政府領導、部門監(jiān)管、社會參與、綜合治理”的總體要求，通過抓實源頭，完善設施，廣泛宣傳、落實責任、嚴格執(zhí)法，積極推進我縣農(nóng)村道路交通安全工作，確保旅客運輸安全。加寬改造農(nóng)村公路25。6公里，增設安全標志145塊、防護墩2156米。
3、開展國慶安全生產(chǎn)大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內(nèi)容、工作要求。二是要求運政部門認真做好“三關一監(jiān)督”，海事部門加強水上水下安全生產(chǎn)監(jiān)管，公路管理部門加強在建工程安全管理及增設標志、標牌。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇五
近年來，安全生產(chǎn)和交通安全問題頻發(fā)，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。作為一個普通公民，我一直注重安全意識的培養(yǎng)，不斷總結安全生產(chǎn)和交通安全的心得體會，以此來提高自身的防范能力。在長期的實踐過程中，我深刻體會到安全知識的重要性，同時也明白每個人都應該以“安全第一”為宗旨，共同參與和推進安全生產(chǎn)和交通安全工作。
首先，我認為提高安全意識是保障安全生產(chǎn)和交通安全的前提。安全生產(chǎn)和交通安全是一個高風險的領域，只有不斷增強自我保護意識，才能更好地應對突發(fā)事故。在工作和生活中，我常常注意學習相關的安全知識，關注各類安全事故案例，提高自己的危險判斷能力和應對突發(fā)情況的能力。特別是在參與交通出行時，我時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，積極預防各類交通事故的發(fā)生。通過提高安全意識，我能夠在危險來臨時更快地做出正確的應對，有助于減少事故的發(fā)生。
其次，科學合理地管理和利用資源是促進安全生產(chǎn)和交通安全的有效途徑。資源的合理管理和利用是安全生產(chǎn)和交通安全的基礎條件，也是推動持續(xù)發(fā)展的重要因素。在生產(chǎn)和工作過程中，我始終堅持勤檢查、勤修理、勤保養(yǎng)的原則，確保設備和工具的正常運行和安全使用。同時，我也積極倡導綠色出行，采取節(jié)能環(huán)保的交通方式，減少對資源的過度消耗。通過科學合理地管理和利用資源，我為安全生產(chǎn)和交通安全的推進做出了一點貢獻。
另外，加強法律法規(guī)和規(guī)章制度的學習和遵守是確保安全生產(chǎn)和交通安全的重要保障。法律法規(guī)和規(guī)章制度的制定和執(zhí)行，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全提供了強有力的法律保障。在生活中，我積極學習了解相關的法律法規(guī)和規(guī)章制度，自覺遵守交通法規(guī)，不違規(guī)行駛，不超速駕駛，避免酒駕、疲勞駕駛等違法行為。在工作中，我按照相關安全制度和操作規(guī)范進行操作，嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮和亂建亂放等行為。通過加強法律法規(guī)和規(guī)章制度的學習和遵守，我保證了自身的安全，同時也呼吁大家共同遵守法律法規(guī)，共同營造安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。
最后，我認為宣傳教育是促進安全生產(chǎn)和交通安全的重要手段。宣傳教育可以提高人們的安全意識，形成共識，營造濃厚的安全氛圍。在工作和生活中，我積極參與各種安全宣傳活動，幫助他人增強安全意識，普及安全知識。我常常結合自身的實際經(jīng)驗，向身邊的人宣傳交通安全相關的知識和經(jīng)驗，提醒他們注意交通安全，避免發(fā)生交通事故。通過宣傳教育，我相信能夠不斷提高人們的安全意識，推動安全生產(chǎn)和交通安全工作取得更好的成績。
總結起來，提高安全意識、科學合理地管理和利用資源、加強法律法規(guī)和規(guī)章制度的學習和遵守、宣傳教育，這些都是促進安全生產(chǎn)和交通安全的重要途徑。我們每個人都應該以“安全第一”為宗旨，養(yǎng)成好的安全習慣，增強自我保護能力，從小事做起，為建設安全穩(wěn)定的社會環(huán)境作出貢獻。只有全社會的共同努力，才能確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇六
利用國旗下講話，對全校學生發(fā)出防溺水倡議。要求學生不私自下水游泳;不擅自與同學結伴游泳;不在無家長或老師帶領的情況下游泳;不到無安全設施、無救護人員的水域游泳;不到不熟悉的水域游泳。同時要求各班加強與家庭的聯(lián)系，共同做好“防溺水”工作，對學生中愛好游泳的重點對象，隨時了解其行為動向，并與家長配合，及時告知其不良行為，共同做好孩子游泳安全教育和管理，共筑“安全”防線，嚴防事故的發(fā)生。
二、加強預防流感知識宣傳
現(xiàn)在正值流感高發(fā)期，我校利用紅領巾廣播站、宣傳欄、各班早會對如何預防h1n1流感知識進行宣傳。加強對全校學生的晨檢，每天按時向上級進行匯報。
三、對校園進行隱患排查
我校已投入使用多年，但上級還沒有驗收。這讓我們憂心。在排查中，發(fā)現(xiàn)五樓的墻壁有裂縫，五樓最頂端的瓦片也不時落下來，雖然我校已用網(wǎng)先把它包起來，但問題還是存在。
四、加強《禁毒法》的宣傳
結合6月26日是國際禁毒日，加強對《禁毒法》的宣傳、學習。
五、開展“關愛生命，安全發(fā)展“教育活動
各班能上好一次安全班會課;能舉行一次安全早會教育講座;每天上、下午放學能向學生進行安全溫馨語提示。
此外，我校在校園里還懸掛安全月宣傳標語。還利用紅領巾廣播站對學生進行交通安全教育、食品衛(wèi)生教育和消防安全教育。
六、存在的主要問題及下步打算
我校在安全保衛(wèi)方面做了一些工作，安全保衛(wèi)工作得到加強，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來越大，學校安全保衛(wèi)工作的形勢仍然比較嚴峻。
1、社會育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。社會上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，試圖干擾學校及學生的社會惡勢力和人員還存在，社會上的黃、賭、毒、非法出版的圖書、音像及網(wǎng)吧和游戲室對學生的影響還非常大，學校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。
2、學校安全工作的難度不斷增大。學生中外來生越來越多，外來生的家長忙于工作，對孩子監(jiān)督不力，導致孩子到外亂跑，特別是雙休日。學生作為社會的弱勢群體，多數(shù)自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。
今后，我們將進一步重視安全保衛(wèi)工作，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇七
在街道黨工委、辦事處的領導及安監(jiān)科指導下，按照年初制定的安全生產(chǎn)工作計劃及上級下達的各項任務和控制指標，扎實開展工作。社區(qū)及轄區(qū)單位沒有發(fā)生重大安全責任事故，安全態(tài)勢平穩(wěn)，有力地保障了轄區(qū)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。
一、領導重視，安全生產(chǎn)主體責任落實
根據(jù)上級對安全生產(chǎn)的要求，結合轄區(qū)安全生產(chǎn)工作實際，制定了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃，成立安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查領導小組，進一步建立健全以安全生產(chǎn)責任制為中心的安全生產(chǎn)工作制度，并與轄區(qū)企事業(yè)單位簽訂安全生產(chǎn)、消防防火責任書、消防安全等。
二、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，開展安全生產(chǎn)檢查
今年以來，由于各地安全事故頻發(fā)，為了吸取教訓，按照上級及街道安全科的部署，結合實際，社區(qū)全面排查安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，加大安全大檢查，建立健全防范措施和管理制度，進一步提高轄區(qū)單位從業(yè)人員和小區(qū)居民的安全意識和安全素質，有效遏制重特大事故的發(fā)生，減少一般事故的發(fā)生。為了及時掌握轄區(qū)單位、門面房安全生產(chǎn)隱患排查治理工作情況，進一步推動各項工作的落實，社區(qū)采取不定期對轄區(qū)單位、門面房進行安全監(jiān)督檢查，積極督促單位和門面房經(jīng)營店時刻要將安全生產(chǎn)放在第一位。
三、加強安全宣傳教育培訓，提高安全意識
社區(qū)組織轄區(qū)單位法人、安全員，參加街道集中進行的安全員培訓，通過教育和宣傳，提高了責任人安全意識。社區(qū)通過張貼宣傳畫報、發(fā)放安全消防防火宣傳單頁、懸掛橫幅等形式，廣泛宣傳安全生產(chǎn)和消防防火的重要性，全面提高轄區(qū)單位和小區(qū)居民的安全防范意識，增強安全生產(chǎn)責任感和緊迫感。
四、對轄區(qū)重點單位明確責任落實到人
對轄區(qū)內(nèi)重點場所超市、煙酒店及廢品收購站要求所有店內(nèi)第一負責人負責安全生產(chǎn)的落實，配備專職安全人員，及時掌握和巡查店內(nèi)的安全隱患及排查，做到早發(fā)現(xiàn)、早排除、有記錄、有總結，同時也做好店內(nèi)各員工及經(jīng)營者的安全教育工作，切實讓經(jīng)營者和員工對安全知識的了解和認識，同時要求重點單位每年至少要自行開展一次消防演練，加強自救應急處置能力，提高安全防范意識，切實把安全工作擺在首位。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇八
各縣(市、區(qū))建設(住建)局：
根據(jù)《關于加強做好20xx年下半年燃氣安全生產(chǎn)工作的通知》(揭市建城[20xx]14號)、《關于加強做好春節(jié)期間燃氣安全生產(chǎn)工作的通知》(揭市建城[20xx]2號)和《關于開展燃氣安全生產(chǎn)檢查工作的通知》工作安排，市住建局組織燃氣安全生產(chǎn)檢查組于年底對各地今年來燃氣安全管理工作情況及開展燃氣安全生產(chǎn)檢查情況進行督查，現(xiàn)將檢查情況通報如下：
一、各縣(市、區(qū))燃氣安全生產(chǎn)工作基本情況
各縣(市、區(qū))建設(住建)局基本能按照市住建局的工作安排和要求，落實燃氣安全管理各項工作。一是按要求開展燃氣行業(yè)突發(fā)事件風險隱患排查整改工作、燃氣行業(yè)“八打八治”打非治違行動及燃氣行業(yè)規(guī)范化管理考核工作。二是能認真落實節(jié)日期間燃氣安全生產(chǎn)各項工作，通過發(fā)文、安全檢查等方式，布置落實節(jié)日期間安全防患措施，做好節(jié)日安全防范，確保燃氣行業(yè)安全。三是認真開展燃氣安全生產(chǎn)檢查活動。組織燃氣企業(yè)開展安全生產(chǎn)自查自糾活動，并組成檢查組，對轄區(qū)內(nèi)的燃氣經(jīng)營企業(yè)進行全面安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能按要求限期進行整改，并落實專人跟蹤監(jiān)督落實。
二、現(xiàn)場檢查燃氣企業(yè)情況
市燃氣安全檢查組在全市50家燃氣企業(yè)中抽查了9家燃氣儲罐站(庫)、瓶組氣化站。被抽查燃氣企業(yè)基本能按要求落實安全管理措施，部分燃氣企業(yè)的管理有一定提高，但抽查的儲罐站(庫)、瓶組氣化站仍存在下列問題：個別氣站儲罐噴淋系統(tǒng)部分噴孔堵塞，沒有及時進行清理;部分氣站對進出站車輛管理不規(guī)范、不嚴格，沒有按要求進行登記，進站車輛未按規(guī)定戴防火罩;部分氣站的壓力表、溫度表未按規(guī)定設置限位紅線;個別氣站的充裝臺存放使用鐵質工具、充裝軟管老化沒有及時進行更換;個別站區(qū)的安全防火警示標識褪色，不醒目;個別氣站的消防設施維護不夠，存在個別過期滅火器，消防通道不暢通，現(xiàn)場消防演練不實練、不規(guī)范;部分氣站站區(qū)的廢舊鋼瓶擺放雜亂，文明生產(chǎn)較差;個別氣站槽車卸氣時沒有用三角木固定;個別氣站現(xiàn)場操作人員沒有佩證上崗，各項安全記錄不全、不真實、不規(guī)范等。檢查組針對相關氣站(庫)存在的問題，提出了整改意見42條，根據(jù)各氣站(庫)存在問題的嚴重程度發(fā)出了《整改通知書》1份，《燃氣安全生產(chǎn)執(zhí)法整改建議書》3份，《燃氣安全檢查記錄表》5份，并落實相關縣(市、區(qū))建設局跟蹤監(jiān)督相關燃氣企業(yè)按要求進行整改，同時把燃氣企業(yè)整改情況及時上報市住建局，確保整改工作落到實處。
三、下一步工作意見
雖然我市燃氣行業(yè)連續(xù)多年實現(xiàn)安全無事故，燃氣安全管理取得一定成效，但仍存在一些不容忽視的問題，需要引起高度重視。主要表現(xiàn)在：一是個別地區(qū)“安全第一”的理念沒有牢固樹立，安全監(jiān)管機構不健全，安全檢查不全面、不深入。二是企業(yè)主體責任落實不到位，部分企業(yè)不同程度存在安全生產(chǎn)管理不嚴格，在平時安全工作中抱有僥幸心理，隱患排查治理不認真等問題。針對存在問題，對下一步工作提出如下意見：
1、進一步組織燃氣安全生產(chǎn)檢查。要依法加強燃氣行業(yè)的管理和監(jiān)督，進一步組織燃氣安全生產(chǎn)檢查，切實抓好督查發(fā)現(xiàn)問題的整改落實。各縣(市、區(qū))建設(住建)局要針對市此次安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，認真指導、跟蹤、督促相關燃氣企業(yè)落實整改工作，對逾期不能整改落實的，應責令其停業(yè)整頓。對本次市檢查組未抽檢的其他燃氣企業(yè)，各縣(市、區(qū))建設(住建)局要組織進行認真的檢查，對存在問題提出相應整改措施和意見，責令有關企業(yè)按規(guī)范要求落實整改。
2、做好節(jié)日期間的安全防患工作。各縣(市、區(qū))建設(住建)局按照《關于加強做好春節(jié)期間燃氣安全生產(chǎn)工作的通知》(揭市建城[20xx]2號)要求，進一步督促燃氣企業(yè)切實落實安全生產(chǎn)崗位責任制，落實節(jié)日期間的安全防患措施，加強節(jié)日安全值班，加強應急搶險設備、物資的配備和貯備，認真做好燃氣安全事故預防和應急處置工作,明確任務要求和應急處置措施。
3、強化企業(yè)主體責任。各縣(市、區(qū))建設(住建)局要把推進企業(yè)主體責任落實作為安全生產(chǎn)工作的重點，切實強化企業(yè)的責任，完善管理制度，督促企業(yè)開展事故隱患自查自糾，加強對從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓，落實操作人員持證上崗，科學制定應急預案，定期組織應急演練，加大安全投入，同時督促和鼓勵企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化建設，提升燃氣企業(yè)本質安全。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇九
為繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動，切實加強安全生產(chǎn)宣傳工作，進一步普及安全知識，營造安全氛圍，促進道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，根據(jù)恩施州運管發(fā)[20xx]63號關于印發(fā)《20xx年全州道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動方案》的文件精神，結合我縣道路運輸工作實際，開展了“安全責任、重在落實”為主題的安全生產(chǎn)月活動，通過開展安全宣傳，做好安全培訓、安全知識競賽和“平安杯”安全競賽等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果?，F(xiàn)將活動主要情況匯報如下。
安全工作事關千家萬戶，關系到人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好“安全生產(chǎn)月”活動，我所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，制定了切實可行的工作方案和措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。各道路運輸企業(yè)都相應成立了領導小組，按照活動要求進行了廣泛的宣傳教育。
“安全生產(chǎn)月”期間，通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全宣傳橫幅、張貼安全標語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。在所、道路運輸企業(yè)、車站、駕校、維修廠、危險品運輸企業(yè)等地懸掛橫幅、條幅三十余幅，向道路運輸經(jīng)營業(yè)戶分發(fā)安全生產(chǎn)宣傳材料1250多份，利用各道路運輸企業(yè)開安全列會的機會召開安全生產(chǎn)動員大會5場次，通過一系列活動營造了濃厚的交通安全生產(chǎn)氛圍，使安全生產(chǎn)意識深入人心，從而積極調動廣大群眾參與和支持安全生產(chǎn)工作。
積極組織職工、道路運輸從業(yè)人員參加安全知識競賽活動，切實把組織參加安全知識競賽活動作為學習安全法規(guī)、普及安全知識、強化安全意識、明確安全責任的有效抓手。深入推進“平安杯”安全競賽活動，以“六比六看”競賽內(nèi)容為重點，狠抓道路運輸安全法規(guī)制度的落實，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，加大事故隱患排查治理力度，抓好當前重點安全工作落實，確保年度安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)?！鞍踩a(chǎn)月”活動雖然已經(jīng)結束，但安全管理工作任重道遠，將在上級部門的正確指導下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇十
重點對人員密集場所、物資集中場所消防安全檢查、火災隱患地段大力開展消防安全檢查，檢查范圍全面覆蓋我市機動車維修企業(yè)、運輸企業(yè)、客運企業(yè)、危貨企業(yè)、駕培機構。檢查過程中，執(zhí)法人員認真核對企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、道路運輸證等證件，現(xiàn)場檢查了滅火器、應急燈、防火門等消防設備，并嚴查消防器材不足、雜物亂堆亂放、消防通道不暢通等消防隱患。同時，我局各執(zhí)法中隊對轄區(qū)煙花爆竹、加油站等企業(yè)進行消防安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的火災隱患徹查到底，對不能保證安全的，堅決責令停業(yè)整頓。共出動執(zhí)法人員230余人次，出動執(zhí)法車輛41車次，檢查了37家企業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患12項，包括消防器材不足，雜物亂堆放、站場內(nèi)消防沙沒及時補充、無消防鏟、違規(guī)住人等消防隱患，我局責令上述企業(yè)立即整改。
開展豐富的宣傳教育活動。
一是在站場、站點人員集中的地方廣泛張貼標語，使消防安全深入人心；各站場開展了消防安全宣傳教育工作，對消防知識進行了重點宣傳，對檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題及時處理。做到了每次檢查、有記錄、有落實，從而使消防安全防控輻射到轄區(qū)內(nèi)重點地段和每個角落。
二是加強日常工作管理和階段情況總結的同時，真正樹立一種防患于未然的安全意識。
三是整合各單位力量，組織干部職工進村入戶發(fā)放宣傳資料，大力普及消防知識和技能。
四是重點開展對全市客運、危險化學品運輸企業(yè)安全檢查。先后深入客運站、運輸公司、出租公司、對客運企業(yè)（站）落實安全生產(chǎn)責任制情況、客運車輛駕駛人及車主的安全學習教育情況、“三品”物品檢查、客運車輛安全檢驗的落實情況、客運站（點）的管理情況、客運車輛例保制度、客運車輛出入站情況、對違法駕駛員采取的措施等進行了檢查。就客運車輛安全狀況、安全技術性能方面、車輛gps系統(tǒng)、配置滅火器、破碎錘等設備進行了重點抽查。通過全方位、無死角、拉網(wǎng)式的消防安全檢查，有效消除了交通運輸行業(yè)消防安全隱患。
下一步，我局將消防安全工作深入持久地開展下去，進一步提升公眾防范能力。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題進行復查，杜絕一切存在的安全隱患，并對經(jīng)責令整改，拒不配合的企業(yè)，將移交市消防大隊依法進行處理。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇十一
一、加強領導，提高認識，強化管理。
首先成立了安全生產(chǎn)活動領導小組，由總經(jīng)理全面負責，分管經(jīng)理靠上抓，主管部門嚴格抓。建立了監(jiān)督、監(jiān)管體系，制定了相應的職責制度，明確責任、層層分解、逐級管理。讓廣大干部職工從思想上徹底認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，真正把認識轉變?yōu)楦叨染枞趨R到日常工作中去。形成安全生產(chǎn)無小事，人人關心安全，安全關系到人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育、宣傳欄、橫幅、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識。
提高全員的安全生產(chǎn)素質，保證安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實效性。對特殊崗位、工種、作業(yè)人員，進行專項培訓管理，提高專業(yè)技能，將各類隱患事故降為零。
三、補充完善各項規(guī)章制度，防患于未然。
各科室在“安全生產(chǎn)月”活動期間，針對各自的工作實際，補充完善了各種規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行。公司同時將制度張貼到各科室，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果。
四、根據(jù)活動實施方案的要求，組織公司全面大檢查。
根據(jù)方案要求各單位進行自查、自糾的同時，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管領導帶隊，組織主管部門及相關人員進行了橫到邊，縱到底，細致入微的檢查。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動的督促給安全生產(chǎn)工作打下了堅實的基礎。
總之，通過本次活動的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產(chǎn)意識，增強了管理人員的責任心，促進了各項工作的順利實施，也取得了較好的成績。我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產(chǎn)工作，達到目的以月促年，全年無事故的目的，使各項任務順利完成。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇十二
第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作?，F(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
為進一步做好我公司的'安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責任制的落實，配合上級領導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產(chǎn)責任目標。
為確保春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施：
一是將春運安全責任落實到車、人。
二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發(fā)放了“春運安全管理規(guī)定”提示卡。
三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。
四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。
五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。
六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。
七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟處罰。
第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇十三
今年來，我局在區(qū)委區(qū)政府和市交通運輸局的正確領導下，認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，加強行業(yè)監(jiān)管，立足教育抓素質，規(guī)章制度抓完善，勞動安全抓死角，確保目標抓鞏固，加大教育培訓、安全基礎、現(xiàn)場督查的工作力度，確保了全年全系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
局黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，根據(jù)年初單位人員崗位變動情況，及時調整了安委會成員，充實了安全監(jiān)督科人員。做到：一是把安全工作擺上重要位置，全程組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責任制考核。制定下發(fā)了《交通運輸局安全生產(chǎn)管理責任制實施辦法》等；二是把安全工作建立健全橫向到邊、縱向到底的安全責任制，修訂下發(fā)了《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作責任分工考核辦法》，把安全管理責任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收。三是根據(jù)上級下達的事故控制指標和安全工作任務，監(jiān)管部門與企業(yè)簽訂了《安全生產(chǎn)承諾書》，做到了任務到崗、責任到人，按照“誰主管，誰審批，誰負責”的原則，進一步將安全生產(chǎn)責任分解到個人，做到每個崗位，明確責任。通過這些舉措，形成了領導親自抓，分管領導具體抓，人人想安全，一切為安全的良好氛圍。
一是嚴格落實“三關一監(jiān)督”，按照“誰主管誰負責、誰發(fā)證誰負責”的原則，嚴把市場準入關，對未上線檢測或者檢測不合格的車輛堅決不予辦理或審驗道路運輸許可證，對12家汽車維修企業(yè)吊銷了行政許可。
二是加強企業(yè)主體責任落實，推進企業(yè)安全標準化建設。按照交通運輸部行業(yè)管理要求，督導企業(yè)加強安全標準化班組建設，加大安全投入，加強自查自糾，道路運輸企業(yè)安全標準化建設，力爭成熟一批申報一批，目前各個企業(yè)正在積極籌劃準備中。
三是開展打非治違，從源頭杜絕安全隱患。對大型物流場站派駐人員加強監(jiān)督檢查，做到了貨物超載不出站、證件不全不出站、車輛技術狀況不達標不出站。同時，加大路面監(jiān)察，我們積極配合公安部門，采取聯(lián)合執(zhí)法形式，對“兩超一改”的治理，形成高壓態(tài)勢，嚴厲打擊違法非法從事道路運輸經(jīng)營行為和暴力抗法行為。
四是加強安全教育培訓。主要督促建立健全單位內(nèi)部的安全學習制度，由各分管領導帶頭，每月組織1-2次學習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《山東省道路運輸條例》等相關法律、法規(guī)。積極參加省市交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設培訓，行業(yè)監(jiān)管部門組織監(jiān)管企業(yè)安全管理人員培訓，同時結合安全生產(chǎn)月活動，張貼宣傳標語、橫幅、發(fā)放宣傳材料等，進行廣泛宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年全系統(tǒng)散發(fā)各種宣傳資料2000余份、張掛橫幅200余條。同時，組織轄區(qū)行業(yè)監(jiān)管運輸企業(yè)、駕校和汽修廠負責人或安全員以及特殊工種操作人員參加了區(qū)安監(jiān)局主辦的《安全培訓合格證書》培訓。
“安全生產(chǎn)月”活動期間組織?；愤\輸企業(yè)進行了應對夏季高溫易發(fā)生火災的消防應急演練，通過演練提高了應急處置能力。
根據(jù)全區(qū)交通運輸系統(tǒng)實際情況，以安全大檢查及其“回頭看”和嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為等為契機，在全系統(tǒng)扎實開展“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”活動，對隱患治理和違法行為實行“零容忍”，重點加強了對行業(yè)監(jiān)管企業(yè)的安全責任落實和監(jiān)督檢查。檢查時，全部由分管領導帶隊，親自下到一線督導，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總要求和“誰帶隊誰負責、誰監(jiān)管誰負責、誰檢查誰負責”的原則，做到責任到人，分工明確。在檢查中，檢查組成員深入到行業(yè)監(jiān)管單位，對每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐一梳理，全面檢查，找出事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，并對自查自糾工作進行了督導，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。
公路局為確保轄區(qū)道路安全暢通，加大巡查力度。截止目前，累計巡查道路360公里，橋涵55座，修補坑槽3200平方，清理疏通排水溝3300米，清除建材占道等安全隱患8處，投資1200萬元改造危橋2座，確保了轄區(qū)道路暢通。
運管處對轄區(qū)190家企業(yè)進行了拉網(wǎng)式檢查，尤其是2家危化品運輸企業(yè)，每月不少于1次檢查督導，累計排查整改一般隱患2處，6家物流公司文檔資料記錄不全；轄區(qū)14家駕校檢查中，有4家訓練場地安全標識不足、防火沙不足和無車載滅火器；對126家維修企業(yè)進行了質量信譽考核，排查整改一般隱患3處，3家汽車維修企業(yè)車間用電線路雜亂、消防設施不足等；對轄區(qū)監(jiān)管企業(yè)進行了質量信譽考核。
今年來，我們共組織18批次檢查組，出動780余人次，對道路和道路運輸企業(yè)（包括2家?；罚?、駕校、物流企業(yè)和機動車維修企業(yè)共190家進行了檢查，檢查車輛4800余輛次，共打擊非法違法、治理糾正違規(guī)違章行為172個，查處非法、違法營運車輛180輛次，查處違法駕校報名點3處，取締違法汽車修理點4處，排查整改一般安全隱患25處，優(yōu)化了運輸市場秩序，促進了道路運輸安全形勢穩(wěn)定。
全年修訂完善各類應急預案5個。以安全生產(chǎn)月為契機，我們組織2家?；愤\輸企業(yè)進行了消防應急處置演練，提高應急處置能力，達到了預期的目的。根據(jù)不同季節(jié)、不同時段及上級要求，我們把提前預防放到了工作的首位，及時下發(fā)文件、便函或到一線檢查督導。通過各重點時段專項活動和日常管理有機結合，保證了今年交通系統(tǒng)無責任事故發(fā)生。
下一步，我們將在區(qū)委區(qū)政府和市局的領導下，以認真負責的工作態(tài)度、嚴謹務實的工作作風，結合轄區(qū)交通運輸實際，認真開展安全生產(chǎn)大檢查，確保安全穩(wěn)定。
交通安全生產(chǎn)心得體會總結篇十四
（一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。針對疏理出xxxx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四危”（危橋、危運、危航、危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。
（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責任到邊。嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網(wǎng)絡體系，加強責任指標管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書，推行安全考核獎懲制度。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。通過“四合”來推進安全查隱排患效果。
一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。
二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設。
（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領安全建設，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎。
一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結合、普遍教育與重點教育結合、本級組織、外請專家與選送培訓結合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。
四是技術防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉。
（一）突出一個主題。
“平安交通”是交通人永恒的主題，深入貫徹《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)?20xx?1號）要求，圍繞“安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領導，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務。
（二）強化一項制度。
就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落實企事業(yè)單位主體責任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
（三）運用一套辦法。
繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質和安全意識。
（四）不斷改進舉措。
要根據(jù)形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/6778026.html】
