在工作中，總結可以幫助我們發(fā)現問題、總結經驗，從而提高工作效率。寫總結時還要注意總結的邏輯性和條理性，要突出重點，排除無關的雜音，使讀者能夠一目了然地讀懂你的總結文稿。從這些總結范文中，我們或許可以學習到一些寫作技巧和思路。
汽車駕駛年度總結篇一
xx年即將過去，又要迎來新的一年，提出了全面建設社會主義新農村的新任務，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命；認真貫徹領導交給的各項任務，在xx年即將結束之時，根據工作要求，現對自己今年來的工作總結如下：
自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
在今年的.工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照鎮(zhèn)領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名xxx除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領導的帶領下我同xxx全體成員一起安全的完成了xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在開展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將努力工作，在鎮(zhèn)領導和辦公室主任的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
汽車駕駛年度總結篇二
一年即將過去，20__年，在辦公室領導的關心支持和正確領導下，我立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作規(guī)矩，不斷提高服務質量和工作效率，嚴格按照交通部門的各項要求，認真學習各項交通規(guī)則，嚴格遵守道路交通管理條例和有關規(guī)定，服從交通管理機關的教育和管理，交好地完成了本職工作。
一、努力學習，不斷提高自身素質
學習是一個人不斷提高業(yè)務水平和工作能力的源泉，到辦公室工作以來，我自覺適應新形式新任務要求，嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，做到隨叫隨到，自覺維護單位和個人形象，努力搞好服務。
二、鉆研業(yè)務
我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查維修，確保安全出車，文明駕車，不斷學習安全知識法規(guī)，著力提高駕駛業(yè)務水平，增強安全意識，抽空認真閱讀有關駕駛與維修方面書籍，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。
三、盡職盡責，扎實做好本職工作
為了做好本職工作，讓領導滿意，一是緊繃安全弦，安全重于泰山，作為一名司機，在平時行駛中，時刻嚴格遵守道路交通管理條例和有關規(guī)定，自覺做到不超速，不搶道，不違章，不與別人賽車。
總之，通過認真學習，我做到里安全駕駛。但是與領導和同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
汽車駕駛年度總結篇三
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。
根據公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的'差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
汽車駕駛年度總結篇四
時間飛逝，轉眼間又是嶄新的一年。20_年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，全年無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。經過20_年的駕駛工作，我總結了一下幾點經驗和大家一起分享：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨組織保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記行車萬里，安全第一的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。
在平時的駕駛工作中，注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持三檢、一保制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20_年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
以上就是我工作情況的總結。如有不當之處，還請大家批評指正。謝謝大家!
汽車駕駛年度總結篇五
我鎮(zhèn)的森林防火工作，在20xx年度，認真貫徹落實了上級防火有關要求，做到早安排，早部署，在全鎮(zhèn)范圍內廣泛宣傳護林防火內容，認真落實防火責任制，做好各項保障工作，確保了森林資源和人民生命財產的安全，取得了一定的成績?，F將20xx年度森林防火工作總結如下：
為有效預防和撲救森林火災，保護本鎮(zhèn)森林資源和人民生命財產安全，根據上級防火要求，結合本鎮(zhèn)實際，鎮(zhèn)制定了可行的防火應急預案。鎮(zhèn)調整了森林防火指揮部成員，饒慶任組長、鎮(zhèn)長石壽軍任副組長，副鎮(zhèn)長茍國軍任副組長，鎮(zhèn)直各單位主要負責人任成員。實行行政干部鎮(zhèn)直單位包村聯系制度，納入行政干部年終考核指標。做到：一是積極宣傳、預防；二是加強對聯系村森林防火工作的領導和督導；三是一旦發(fā)生火情，及時組織撲救，做到“打早、打小、打了”，確保我鎮(zhèn)森林資源和人民生命財產的安全。
（一）鎮(zhèn)指揮部下設撲火應急隊、后勤保障組、醫(yī)療救護組、督查工作組，其組員如下：
1、撲火應急隊由副鎮(zhèn)長茍國軍擔任隊長，應急總隊160多人，設13個分隊，每個分隊10人，鎮(zhèn)機關組建一支30人的應急分隊，隊長由指揮成員、經發(fā)辦主任張建忠擔任。13個行政村各組建一隊，隊長由各行政村主任負責擔任，應急分隊撲火員均為18歲以上，50歲以下身體健康的'干部和群眾，一旦發(fā)生火情能隨時進入現場進行撲救。
2、后勤保障組由石艷春擔任組長，負責撲火時的后勤保障工作。
3、醫(yī)療救護組由副鎮(zhèn)長張海軍擔任，負責撲火時的醫(yī)療救護工作。
4、督查工作組由紀委張漢文擔任。
（二）鎮(zhèn)與13個行政村負責人簽訂了防火責任書，并納入了村干部年終考核重要指標。村與農戶都簽訂了責任書，一旦發(fā)生森林火災，各村委會負責人應迅速組織撲救，要在第一時間趕赴現場，先調動本村應急分隊進行撲救，必要時報請鎮(zhèn)森林防火指揮部調集其他分隊支援。
（一）鎮(zhèn)在10月20日在會議室召開了全鎮(zhèn)森林防火工作會議。參加人員有鎮(zhèn)所有領導，全體機關干部，鎮(zhèn)屬各單位負責人，各村支書、主任。一是就今年防火工作如何落實，存在哪些困難，如何解決做了安排。傳達了上級防火會議精神；二是安排部署了我鎮(zhèn)的森林防火工作。各村委會要迅速成立防火領導小組，明確責任，搞好防火宣傳，組建好一支義務撲火隊，確定火情監(jiān)測人員及報告人員；三是強調發(fā)生火情嚴禁癡、呆、傻、老、幼、病、殘、學生嚴禁進山撲火。
（二）自進入森林防火期以來，我鎮(zhèn)充分利用廣播宣傳護林防火，播放防火條例，縣、鎮(zhèn)領導講話，以及火災案件查處的情況，增強全鎮(zhèn)人民森林防火的責任感，發(fā)生火災，嚴禁癡、呆、傻、老、幼、病、殘、學生進山撲救。13個村利有廣播，播放關于森林防火內容，在全鎮(zhèn)中小學校開展防火知識授課培訓購，購置森林防火教材，一是要求不要放火；二是發(fā)現火情及時報告；三是告訴家人注意防火。我鎮(zhèn)護林員在森林防火期內一是加強對森林資源的管護；二是走到哪，就把護林防火宣傳到哪，在交通主干道，顯眼處刷寫標語；三是加強對往年火情多發(fā)區(qū)的監(jiān)控。各村委會與農戶簽訂了防火責任書，發(fā)放森林防火宣傳畫。
我鎮(zhèn)防火工作督查組全鎮(zhèn)13個行政村的防火工作進行了檢查，檢查內容包括防火領導小組，撲火隊的組建，防火宣傳，責任書的簽發(fā)等。對各村的防火工作落實情況進行檢查時，看組織機構是否落實，宣傳是否到位，責任、制度是否上墻，責任書是否簽發(fā)，防火物資是否購置，值班是否安排到位。同時安排各村建立林中墳墓檔案，并要求各村負責人在防火檢查情況記載表上簽字，查組隨時進行檢查。
森林防火期內，鎮(zhèn)森林防火指揮部實行24小時值班制度，所有指揮部成員通訊工具24小時開通，各行政村值班電話、負責人電話一律24小時開通，確保發(fā)生火情能及時聯絡，組織人員進行撲救。鎮(zhèn)防火指揮部安排了值班表，鎮(zhèn)林業(yè)站、各行政村防火值班安排到人，責任到人。
汽車駕駛年度總結篇六
20xx年，全班對《車輛駕駛人員管理規(guī)定》里的具體內容進行了深入貫徹，此規(guī)定既約束了我們的行為，也給了我們工作的方向，今年我們對照規(guī)定的條條款款逐一比對，發(fā)現今年我們全班仍然存在以下問題，包括：
1、同志間團結意識雖然有所提高，但對于個別事件的認識和態(tài)度仍有很大的偏差。
2、部分同志車輛管理制度落實不到位，節(jié)油降耗意識明顯欠缺，其中包括應該登記的不登記，應該及時落實的不落實，所管車輛整潔程度以及性能逐年下降。
3、部分人員工作責任心欠缺，毫無學習溝通意識。
4、考勤制度落實不到位,部分同志遲到早退現象較為明顯。
1.端正態(tài)度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到按規(guī)定出車按要求服務，積極將工作內容細化，行車途中汲取各項意見建議，樹立xx以及xxx良好的形象。
2.加強車輛管理;以車輛管理規(guī)定為依據，進一步加強制度的落實，對于違反規(guī)定的行為應進行當面提出并且堅決制止，樹立人人遵守規(guī)章制度的良好氛圍，做到每月有車輛檢查，每季度有節(jié)油技能等方面的評比，并作為個人年底評比的重要參考。
3.認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環(huán)境，讓大家共同參與班里的每項工作，并且樹立積極參與的`氛圍，爭取在通過構建一個良好的氛圍上，探索出讓駕駛班能夠更上一個臺階的方法。
4.以安全形勢分析會的性質，建立一個能夠鏟除事故苗頭和駕駛技能溝通交流的平臺，并且進行共同的探討和研究，可以讓每個人從中學到一些實用的東西。
以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發(fā)現，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態(tài)度去接受意見!謝謝大家!
汽車駕駛年度總結篇七
作為一個學習車輛工程專業(yè)的學生，對汽車的品牌、結構充滿好奇，更對汽車的駕駛充滿好奇！在今年大三的期末，我們車輛工程專業(yè)的同學有幸有次汽車駕駛實習的機會。對此我們滿懷激動與好奇，我們也都準備好好對待實習課程認真學習。
我們的駕駛實習為期安排為三天。指導老師在我們的三天時間里做了詳細的安排規(guī)劃和學習內容布置。這讓我們盡可能多的學習和了解有關汽車駕駛方面的知識和技術。在這幾天的實習過程中，我們的專業(yè)負責老師對于我們的外出實踐做到了認真負責關心學生。因此，我們每個同學在實踐學習中收獲頗豐，獲得了一次難忘的學習經歷。
在去駕校駕駛實習前，我們的老師已經把我們的組別分好。每個組大概在五到七個人之間，都有一個負責聯系老師和組員的組長。在我們第一天早上集合的`時候，就是組長聯系老師和組員集合坐校車到實習基地。我們每個人坐下大巴上懷著十分激動的心情到了駕校的實習基地，下車后我們看到一排整齊停著的大眾普桑，車旁整齊地站著等待我們的教練。然后，我們按照帶隊老師的要求組隊分到負責的教練車旁！這里的教練都很耐心，他們首先給我們整體介紹汽車，然后把汽車的引擎蓋打開給我們詳細介紹汽車有關結構和汽車理論。講述汽車引擎蓋里的每一個部分在汽車行駛過程中起到的作用，教練知道我們是學汽車專業(yè)，他也會偶爾給我們提一些問題思考，我們也都會積極地回答！教練給我們講述的一些關于汽車行駛過程中應注意的問題都讓我們受益匪淺。因為這些都是從長期駕駛的經驗中總結出來的寶貴經驗知識。開始的整個上午時間，教練都在教我們一些理論知識和基礎技能的訓練。讓汽車在沒有啟動的前提下，教練教我們練習著松油門，踩離合到底，右手換檔，緩慢松離合，加油，接著我們又學習轉方向盤，雙手呈“十”字狀交叉換位轉動方向盤至卡死。通過每個人連續(xù)的練習，教練讓我們慢慢地找到駕駛的感覺。接下來的時間里，我們開始慢慢接觸發(fā)動汽車后起步倒車的實際駕駛練習。剛開始有些同學因為比較緊張，所以會出現突然加速和突然熄火這些意外情況。但我們自己暗自慶幸的是因為教練車與一般的家用轎車不同的地方是副駕駛的位置有一個輔助剎車。在出現意外情況下，教練會及時踩著輔助剎車讓后對我們指出糾正錯誤，并耐心教導我們克服困難！
在駕校實習基地的幾天駕駛實習中，我還練習了上路駕駛，過紅綠燈口、轉彎、變換車道等等。學習了這些基本駕駛技能后讓自己非常的興奮，感覺自己在這個過程中收獲了很多，很有意義！
汽車駕駛年度總結篇八
20xx年轉瞬即逝，當我回顧這一年來的工作，可以發(fā)現自己在取得一定成績的同時也顯現了些許不足。現對自已一年來的如下：
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的`本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
1、作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
2、有些工作還不夠過細，有待于加強。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
3、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
4、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，將努力做好規(guī)劃，并結合公司的安排，努力將工作做到最好!
汽車駕駛年度總結篇九
本人于20xx年1月25日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司進行實習。
掌握所在實習崗位的作用；
了解所在崗位的崗位職責；
掌握所在實習崗位安全操作規(guī)程；
了解所在實習崗位的設備及工藝流程。
在經過為期一個月的實習工作，雖然很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
在進入車間的初期，由于一切都很陌生，車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕都令人茫然，而我也不善于與他人主動溝通交流，所以在所在小組的組長給我安排分類所需組裝產品的零件時，內心不禁忐忑不安，生怕有所差池。于是在工作的同時慢慢熟悉車間里的工作環(huán)境。
作為初入社會的小菜鳥，對社會的了解以及工作環(huán)境等各方面了解得很少甚至是陌生。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很清楚，于是我便通過閱讀下發(fā)的員工手冊，向小組里員工請教等，慢慢的開始對車間的情況及生產產品，加工產品等有了一定的了解。
當開始熟悉周圍的環(huán)境后，本緊張忐忑的心慢慢平靜下來，工作期間按時到廠上班，開始工作前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，在師傅的帶領下開始一天的工作。
在工作期間有些產品的'加工難度較大。剛接手時還真的棘手，加工效率很低，加工出來的產品質量也難入法眼。于是我便向同組其他成員討教方法與加工技巧。運用著他們所介紹的操作技巧慢慢學著加工，從中體會加工產品的效果。同時在組裝中選擇合適的加工工具，也有利于提高工作效率。在平時工作的過程中也不斷摸索適合自己的生產，加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產加工產品時，對產品加工組裝不懂時，我便會向員工同事學習，像他們請教正確的產品組裝方式。
經過一段時間開機生產，加工組裝產品的學習，我對車間產品的生產，加工組裝的整個流程有了一個較詳細的了解。對一些常加工件也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高，生產，加工產品的效率也在不斷的提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行工作。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大獨自無法完成時，則向小組長，師傅反映情況，請求解決其困難。當在他們的幫助完成任務后，我也會靜下來思考其所運用的方式方法與技巧，并逐步運用到自己的工作中，慢慢提高自己獨立解決問題的能力。并在解決處理問題的過程中不斷摸索出解決由于設計不當而造成組裝困難的方法途徑。從而讓我在工作時對自我能力的肯定不斷增強，對工作的積極性也從而提高。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天清潔衛(wèi)生我都很認真的去做，因為這也是在我的工作范疇之中，而且是對自己有利的工作，是在為自己創(chuàng)造出一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
最后也要注意安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氁灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動時注意周圍的危險，避免碰撞傷到別人。裝配時防止磕碰和劃傷。對自己人身安全的負責也就是對工作的負責，對家庭的負責。
作為一名科技大學機械學院的學生，在老師的諄諄教導下，我深知將所學的書本知識于生產實際相結合的重要性。在經過一個學期的專業(yè)學習后我來到天津一汽夏利公司進行實習，在這一個月的跟班實習中對汽車組裝構造有了更進一步的了解，學到了很多在課堂上沒學到的東西。
在這一個月的實習中，我了解到所學知識與生產應用的完美結合，對所學專業(yè)內容也有更進一步的認識。此次實習不僅對所學的專業(yè)知識加以鞏固，更主要的是把理論與實踐操作相結合，進一步增強對生產實踐的感性認識，把理論知識與實踐操作有效的相結合，培養(yǎng)了收集和整理信息的能力，獲取新知識，發(fā)現問題，分析問題和解決問題的能力，同時鍛煉了自己的獨立動手能力，自我管理，開闊創(chuàng)新的能力，增強了我的責任感和事業(yè)心。同時對綜合所學的理論知識的能力和技能，實踐動手能力都有了極大的幫助與提高，也懂得了職業(yè)操守，工作態(tài)度，團結協作的重要意義。我所學的可以說是如水滴般渺小，通過這次的實習仿佛得到了大海的擁抱，博大而深情。勤學好問是根本，認真思考是必要條件，記在心里是重中之重。
在這里我感受到了自身所背負的社會責任感。在校園中，我面對的是老師和藹可親的面孔，即使犯了什么錯她都會微微一笑，從新來過。但在工廠中，可以說是堅決不允許犯錯，一個很小的失誤，帶來的可能將是幾千萬甚至更大的損失，我必須小心翼翼地做好每一件力所能及的事。由此并讓我深刻的懂得只有用知識來武裝自己才能背負起自身活在這個世界上應有的歷史使命和社會責任。
除此之外，經過一個月的跟班實習，我也了解到了工人師傅們的工作和生活情況。學習到了他們純樸的為人之道和對本職工作兢兢業(yè)業(yè)地敬業(yè)精神，也讓我明白了原來校園和企業(yè)的氛圍與環(huán)境是如此的不同，也許就是我們大學生所面臨的問題：只有不斷地加強社會實踐，才能提高自己的綜合素質，才能很快適應社會。通過此次的跟班實習了解到了校園和企業(yè)氛圍與環(huán)境的不同，也讓即將走上崗位的我們提前準備了一個很好的社會素材。同時在此實習期間也反映出我自身的許多不足之處，讓我在以后的學習生活中不斷告誡自己，不斷改正，不斷地嚴格要求自己努力學好科學文化知識，夯實基礎，培養(yǎng)和提升自己各方面綜合能力，從而使自己全面發(fā)展。
不過這次實習給我印象較深的就是安全問題。記得每到一個崗位每位師傅跟我們講的第一句話都是“帶好安全帽，注意安全”。作為實習生我們的安全被放在第一位，被師傅們時刻關注著。
短短的一個月實習，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。這一段時間所學到的經驗和知識將是我人生中一筆寶貴的財富。
汽車駕駛年度總結篇十
作為一名科技大學機械學院的學生，在老師的諄諄教導下，我深知將所學的書本知識于生產實際相結合的重要性。在經過一個學期的專業(yè)學習后我來到天津一汽夏利公司進行實習，在這一個月的跟班實習中對汽車組裝構造有了更進一步的了解，學到了很多在課堂上沒學到的東西。
在這一個月的實習中，我了解到所學知識與生產應用的完美結合，對所學專業(yè)內容也有更進一步的認識。此次實習不僅對所學的專業(yè)知識加以鞏固，更主要的是把理論與實踐操作相結合，進一步增強對生產實踐的感性認識，把理論知識與實踐操作有效的相結合，培養(yǎng)了收集和整理信息的能力，獲取新知識，發(fā)現問題，分析問題和解決問題的能力，同時鍛煉了自己的獨立動手能力，自我管理，開闊創(chuàng)新的能力，增強了我的責任感和事業(yè)心。同時對綜合所學的理論知識的能力和技能，實踐動手能力都有了極大的幫助與提高，也懂得了職業(yè)操守，工作態(tài)度，團結協作的重要意義。我所學的可以說是如水滴般渺小，通過這次的實習仿佛得到了大海的擁抱，博大而深情。勤學好問是根本，認真思考是必要條件，記在心里是重中之重。
在這里我感受到了自身所背負的社會責任感。在校園中，我面對的是老師和藹可親的面孔，即使犯了什么錯她都會微微一笑，從新來過。但在工廠中，可以說是堅決不允許犯錯，一個很小的失誤，帶來的可能將是幾千萬甚至更大的`損失，我必須小心翼翼地做好每一件力所能及的事。由此并讓我深刻的懂得只有用知識來武裝自己才能背負起自身活在這個世界上應有的歷史使命和社會責任。
除此之外，經過一個月的跟班實習，我也了解到了工人師傅們的工作和生活情況。學習到了他們純樸的為人之道和對本職工作兢兢業(yè)業(yè)地敬業(yè)精神，也讓我明白了原來校園和企業(yè)的氛圍與環(huán)境是如此的不同，也許就是我們大學生所面臨的問題：只有不斷地加強社會實踐，才能提高自己的綜合素質，才能很快適應社會。通過此次的跟班實習了解到了校園和企業(yè)氛圍與環(huán)境的不同，也讓即將走上崗位的我們提前準備了一個很好的社會素材。同時在此實習期間也反映出我自身的許多不足之處，讓我在以后的學習生活中不斷告誡自己，不斷改正，不斷地嚴格要求自己努力學好科學文化知識，夯實基礎，培養(yǎng)和提升自己各方面綜合能力，從而使自己全面發(fā)展。
不過這次實習給我印象較深的就是安全問題。記得每到一個崗位每位師傅跟我們講的第一句話都是“帶好安全帽，注意安全”。作為實習生我們的安全被放在第一位，被師傅們時刻關注著。
短短的一個月實習，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。這一段時間所學到的經驗和知識將是我人生中一筆寶貴的財富。
汽車駕駛年度總結篇十一
首先，在投保之前，要仔細閱讀中國保監(jiān)會頒發(fā)的《機動車輛保險條款》，車主必須購買第三者責任險。
投保了這一險種，如果車主在使用車輛，致使第三者遭受人身傷亡或者財產方面的直接損失，按照法律規(guī)定應由投保人支付的賠償金額，保險公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償，但不負責處理事故的善后工作。如果你非常愛惜自己的車而他經濟條件又允許的話，根據需要，投保適合自己的車險險種，確定合適自己的保險金額、賠償限額和保險期限。投保之后，如果在保險合同有效期內，要求變更保險金額、賠償限額或者保險期限等有關內容，應該向保險公司書面申請辦理批改。
新手駕車保養(yǎng)篇。
每天的保養(yǎng)內容。
外觀檢查環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況檢查車門、發(fā)動機蓋、行理蓋和玻璃的狀況。
信號裝置檢查打開點火開關鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況。
燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。
每周的保養(yǎng)內容。
輪胎氣壓要檢查、調整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。
發(fā)動機及各種油液要檢查補充發(fā)動機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動力轉向機油，風擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動機各部件的固定情況，如查看發(fā)動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況，檢查調整皮帶緊度。
清潔再清潔汽車內部，汽車外表。實習。
每月的保養(yǎng)內容。
外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車體飾物的固定情況，倒車鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況。清潔打蠟。
底盤要檢查底盤漏油的現象。細致重復每周的保養(yǎng)內容。
每半年的保養(yǎng)內容。
發(fā)動機外部清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。，
分電器清除分電器觸點處的污物，潤滑分電器各潤滑點。
冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。
輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況。
制動系統(tǒng)檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙，檢查補充制動液。
緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況。
底盤檢查底盤各部分管路情況，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。
燈光檢查修理汽車燈光。
每年的保養(yǎng)內容點火正時氣門間隙清潔潤滑。
如果經濟條件允許的話，可以去專業(yè)的汽車維修店進行汽車檢修。
平時養(yǎng)車要注意停車時的養(yǎng)護，行車中的保養(yǎng)。停車時，前輪要放直，不要長時間在烈日下停車，外加開空調。行車時要注意自然怠熱熱車，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時先松一小段空程（經驗），然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感到車已有了動力后，再把腳離開離合器，實習記住不要把腳放上面。行駛中當發(fā)現水溫過高，趕緊靠邊停車。減輕車輛負荷，只帶車上必要用工具，如滅火器，千斤頂。
現在是盛夏，要注意防自燃，汽車要漆防暴曬車漆，防止汽油機燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現象，改用夏用潤滑油。
新手駕車技巧篇。
一、加強理論學習，要認真學習有關汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術要點。系統(tǒng)地學習汽車的總體構造，技術性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理，加強道路交通法規(guī)和安全駕駛知識的學習。
二、加強實際駕駛操作訓練。
下面是新手，駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿，換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時間掛低速擋。
汽車省油幾個竅門：確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時擋位要適中，避免空踩油門。少開空凋，不開快車降低汽油標號。
新手駕車之交通法規(guī)。
新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時要熟悉相關國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關法規(guī)。
以上是我在這三天中汽車駕駛實習講課中學到的，獎來我希望自己在長時間的實踐操作中蛻變成一為老手。
我在著學期進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內心很激動，興奮之情溢于言表。
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！
繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊），竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。
我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的'車還是好過癮。上午我表現依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優(yōu)秀。過后我認真總結了經驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。
第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。
曾經我想象考試那一天，我會多么豪情萬丈地跨進駕校，意氣風發(fā)地走進駕車。然而真的到了那一天，夾在同學中，我默默地等待著自己的次序，然后上車、換檔、轉向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車熟路地開了兩圈后，我對自己的表現還算滿意！
當我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內心感慨良多！我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生！
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油。
上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊），竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。
第二天老師選擇在足球場練環(huán)繞。幾個表現不錯的學生（我斷定也許可能包括我）都出現了一些細微但十分要命的問題，老師大聲呵斥著我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都十分沮喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓?？傮w感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔，感覺太爽了。下午，我第二個上車練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實力。起步比較平穩(wěn)，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過最后一個彎道，老師夸道：這個彎拐得不錯，內心一陣竊喜。
第三天，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優(yōu)秀。過后我認真總結了經驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。
經過五個學習日后，我迎來了第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。
就這樣，我們每個人認真地練習著。進步真是好快，當然我們學車所取得的進步也有目共睹。以今天為例，我?guī)缀跏菦]有犯錯，輕輕松松就完成了任務。我的倒車技術又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車，沒什么心得，可能就是熟了吧。
汽車駕駛年度總結篇十二
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、古詩詞大全不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
通過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，qq大全如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的.軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
汽車駕駛年度總結篇十三
我叫xxx，男，現年47歲，高中畢業(yè)，20xx年在xxx公司從事汽車駕駛工作至今。
回顧我20多年來的工作，看到了成績也發(fā)現了不足，我力求認真總結以前的工作，使今后做得更好。對于我來說，安全就是生命;認真履行崗位職責，做到服從安排聽指揮，圓滿地完成了公司交給自己的各項工作任務。
扎實學習政治理論知識、駕駛業(yè)務知識，適時更新自己的思想觀念，開拓視野，并注重在學用結合、學以致用上下功夫。在思想上、政治上、行動上始終同公司保持高度一致。在提高自身素質的同時，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，關注駕駛員的思想政治及業(yè)務技能的學習，在心底我始終銘記做為一名汽車駕駛員安全第一的重要性。通過學習本人整體素質和安全駕駛水平有了明顯提高。在領導的關心以及各位同事的熱情幫助和大力支持下，本人立足本職工作，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，積極發(fā)揮主觀能動性，配合部門同志，自覺承擔綜合管理部交辦的各項事務，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率。
我在本崗位上，按照部門和領導的安排要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能;能夠在工作中吃苦耐勞，任勞任怨，愛崗敬業(yè)，在領導和合行需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，圓滿完成了各項工作任務。平時做到嚴格遵守出車制度，按時出車，實事求是填報各類費用。根據車輛保養(yǎng)要求分別做好了維修和日常保養(yǎng)工作，使車輛性能保持狀態(tài)，全年安全行車20年無事故。
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