心得體會是一種對自己經(jīng)歷的總結(jié)和回顧，它可以幫助我們更好地審視自己的成長軌跡。心得體會應(yīng)該避免空洞的陳述和平庸的觀點。心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活過程中的感悟和思考，可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗、明確目標(biāo)。如何寫一篇較為完美的心得體會是我們需要思考和探索的問題。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考學(xué)習(xí)。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇一
轉(zhuǎn)眼之間，x年兩個月的期即將結(jié)束，回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)物流管理崗位工作這段時間自己體會和心得：
在物流管理崗位工作的過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的工作中給我的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個月的工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
從大學(xué)校門跨入到物流管理崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的.同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)的價值。期的工作，讓我充分認(rèn)識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。但工作團體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇二
這次的實訓(xùn)又在不知不覺中很快地就過完了。每次的實訓(xùn)都給我留下了很深的印象，說實話在課堂上聽得知識真的不是很多，而真正的是在實踐過程中所學(xué)的東西很多，那才是我們以后的生活和工作所需要的東西。
首先在這次實訓(xùn)中我有知道了幾個軟件，例如周博通瀏覽器啊等等的，還有就是學(xué)會了怎么運用搜索引擎等很多的知識。不管是哪個的實訓(xùn)我都會認(rèn)真地對待，因為在我看來，在實訓(xùn)的過程中是注重的自己動手能力。不是經(jīng)常有這樣的話嗎?“師傅領(lǐng)進門，學(xué)藝在個人”。這個就是講的老師只是把理論知識告訴你，而大學(xué)的學(xué)習(xí)就是告訴你你應(yīng)該學(xué)會自學(xué)，在大學(xué)注重培養(yǎng)我們的是自學(xué)能力，所以更印證了我們的動手能力，你有知識只能證明你是個有思想的人，什么事情注重的是行動，行動大于一切。
雖然在此次的實訓(xùn)中我有很多地方不是特別的清楚，但是通過這次的學(xué)習(xí)實訓(xùn)使得我不懂的問題在很大程度上得到了進一步的學(xué)習(xí)。我很享受每次的實訓(xùn)階段，在實訓(xùn)的時候我們會有團隊精神，也許會有人問哪有什么團隊精神，那我們每次的實訓(xùn)不都是以團隊合作的方式來完成的嗎?在這里我們就會明白什么是團隊精神。
記得看過這樣一個電視劇，《火藍刀鋒》，這部電視劇給我留下了很深的影響，在那里就講了幾個年輕人的從軍經(jīng)歷。他們從一開始的當(dāng)逃兵后變成了軍隊里最驕傲的人，這其中就有一個他們參加國際的野外對抗演練。他們的教練當(dāng)時不懂的相互合作，以至最后得到了團體二等獎，而經(jīng)過他們與其他的一組隊員的合作最后在國際對抗演練中得到了團體第一的好成績。是這個例子就告訴我們在生活和工作中要懂得相互之間的合作。當(dāng)然我也會從每次的實訓(xùn)中得到許多的道理，記得廣告業(yè)的創(chuàng)始人有這樣一句話“我就是個頭離腳比較近的人”。大家也許不太懂的這句話是什么意思，這句話是講他是個有很強的執(zhí)行力的人，我就很喜歡“do”這個字，就是講的`什么事都要記得去做，講句心里話：凡事做了和不做的感覺就是不一樣的，這個是可以深深體會到的。
眼看大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就很快要要結(jié)束了，這樣實訓(xùn)這樣大家一起學(xué)習(xí)的機會也所剩無幾，所以每次的實訓(xùn)都會給我留下深刻的印象，就希望能借這個機會祝福大家期末能考個好成績，也祝福大家身體健康，天天開心。
最后我想感謝這兩年來王老師對我的幫助和鼓勵，還有大家對我的幫助和支持。我是個很自卑的人，在大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活中要是沒有老師和同學(xué)們的幫助我想我的大學(xué)生活會是黑色的，所以是你們給了我信心，給了我勇氣。這一年來王老師給了我很多的鼓勵，，在大學(xué)能遇到您是我的榮幸，真的我打心眼里向您說聲謝謝，老師，您辛苦了!經(jīng)典的物流銷售培訓(xùn)心得體會(三)這個學(xué)期即將接近尾聲了，感覺這個學(xué)期過得特別快，特別是還校外培訓(xùn)了三周，但學(xué)到的東西卻不少，學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)營銷讓我深深地感受到了電子商務(wù)的真正所在。
從學(xué)習(xí)能力秀開始，起初不懂能力秀是什么，倒過來讀就是秀能力，學(xué)了一年多的電子商務(wù)，歸根結(jié)底，我還是不知道要怎么要怎么做，感覺自己沒能力拿來秀。
為了學(xué)分還是得做下去，從開始的完善個人主頁到發(fā)表狀態(tài)，發(fā)表觀點到編寫詞條，這個過程對于我來說，并不是那么容易，本身是個理科生對文字特別敏感，相比之下更喜歡數(shù)學(xué)，所以盡管我很用心地編寫了詞條和觀點.但都沒通過，還扣了我很多積分，但我明白了一個大道理，我是學(xué)習(xí)電子商務(wù)的，要求一定的文字功底，才能在更好地推銷自己的產(chǎn)品，達到好效果，我不允許自己在這個關(guān)卡出問題。我不能再這樣討厭文字，我一定要練好我的文字功底，并且要做到能說善變。
現(xiàn)在能力秀結(jié)束了，但對我影響深遠，現(xiàn)在我經(jīng)常試著自己去寫產(chǎn)品的介紹，并且會深入思考怎樣才能更突出產(chǎn)品的特點。學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)營銷這門課程總是讓我學(xué)到很多意想不到的知識。在做問卷調(diào)查中，我也學(xué)到了很多。在完成上次次問卷調(diào)查后，我總結(jié)出了很多經(jīng)驗。
我借助模板做了一份問卷調(diào)查，因為那是第一次做，所以我就憑著自己的感覺去做，首先我考慮道德是題目不能太多，因為題目太多，有的人看到就會很不耐煩，就算做了問卷也只會是隨便填而已，其次，設(shè)計好問卷后，我發(fā)給了朋友圈里的同學(xué)，男女比例均衡但在分析問卷時，我不停地問自己我設(shè)置問卷問題的目的是什么呢?有沒有一個明確的主題呢?經(jīng)過反復(fù)分析，我意識到自己想要表達的主題沒有設(shè)置好，我設(shè)置的問卷是“當(dāng)今大學(xué)生對網(wǎng)購的看法”，問題很簡單也不多，所以大都數(shù)的人都如實填了問卷.雖然簡潔主題也不是很突出主題，但我還是能得出基本的信息，經(jīng)過這次自己設(shè)置的問卷調(diào)查，我更喜歡了我的專業(yè)，當(dāng)我設(shè)計好一份好一個問卷，只要把網(wǎng)址發(fā)給人群，就行了，后臺管理能把把問卷收集起來本進行分析，很驚奇，要是我能自己做出這樣的后臺管理就好了，我會努力學(xué)習(xí)的，相信總有一天我可以做到這點。
以前只會玩qq，后來才知道有微博營銷，微信營銷，email營銷，等等，自從上了網(wǎng)絡(luò)營銷這門課程，我總是會學(xué)到一些意想不到的結(jié)果，現(xiàn)在我也開始關(guān)注微博和微信，email了，可以說是一個好的開始，從中我也學(xué)到了好多，每個人都可以說是一個產(chǎn)品，都可以去推銷自己，推銷自己也是最基本的，現(xiàn)在我不會再想以前那么內(nèi)向了，所謂的低調(diào)，有時我也會推銷自己，為自己的電商之路做準(zhǔn)備?？傊?，學(xué)習(xí)這個網(wǎng)絡(luò)營銷讓我真正地接觸到電子商務(wù)，也更加喜歡這個專業(yè)了，為了我的電商之夢，我會更加努力的。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇三
作為班組長要有到承上啟下的作用，對下屬我們在下達工作的.時候要盡可能把目標(biāo)、目的、結(jié)果、后果、經(jīng)驗、教訓(xùn)、注意事項交代清楚，盡量把指令當(dāng)成培訓(xùn)來做。追求工作一次就做到位。班前會要開成互動的溝通交流會。在和領(lǐng)導(dǎo)溝通時需要得到領(lǐng)導(dǎo)幫助是要給領(lǐng)導(dǎo)做選擇題并做到自我選擇，而不做問答題。
被領(lǐng)導(dǎo)要求進行匯報前，預(yù)判領(lǐng)導(dǎo)要問什么問題做足準(zhǔn)備，不欺上瞞下，實事求是，不要失去領(lǐng)導(dǎo)的信任度。主動給領(lǐng)導(dǎo)做匯報時，要思路清晰，有條有理，突出重點和結(jié)果以及需要領(lǐng)導(dǎo)如何幫助。在和領(lǐng)導(dǎo)溝通的時候要記錄領(lǐng)導(dǎo)下達的命令，在和同級之前溝通要心態(tài)放平和，善于發(fā)信別人身上的有點并自我完善。杜絕班組長得錯位行為。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇四
作為班組長要有到承上啟下的作用，對下屬我們在下達工作的時候要盡可能把目標(biāo)、目的、結(jié)果、后果、經(jīng)驗、教訓(xùn)、注意事項交代清楚，盡量把指令當(dāng)成培訓(xùn)來做。追求工作一次就做到位。班前會要開成互動的溝通交流會。在和領(lǐng)導(dǎo)溝通時需要得到領(lǐng)導(dǎo)幫助是要給領(lǐng)導(dǎo)做選擇題并做到自我選擇，而不做問答題。
被領(lǐng)導(dǎo)要求進行匯報前，預(yù)判領(lǐng)導(dǎo)要問什么問題做足準(zhǔn)備，不欺上瞞下，實事求是，不要失去領(lǐng)導(dǎo)的信任度。主動給領(lǐng)導(dǎo)做匯報時，要思路清晰，有條有理，突出重點和結(jié)果以及需要領(lǐng)導(dǎo)如何幫助。在和領(lǐng)導(dǎo)溝通的時候要記錄領(lǐng)導(dǎo)下達的.命令，在和同級之前溝通要心態(tài)放平和，善于發(fā)信別人身上的有點并自我完善。杜絕班組長得錯位行為。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇五
海爾的企業(yè)文化落地，從提出到落地是一整套體系，從文化初提時的解碼、編碼、解讀，再到尋找載體、進行試點、分享，最后形成固定模式。這是一個完整的、閉環(huán)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，也是一套有章法體系的執(zhí)行方法。
從這個方向上進行思維拓展、舉一反三，結(jié)合自己所管理的信息部的軟件研發(fā)工作，這無疑和軟件項目是相通的、可借鑒的，我們軟件工程師從員工崗位那兒了解到的最初問題或是需求時，需要二次進行解碼，即從使用者角度轉(zhuǎn)變成程序員能懂的設(shè)計需求，再次進行升華和整體設(shè)計后再次解讀給用戶，看是不是需要的功能，確認(rèn)后再開工，可以有效的解決代碼開發(fā)的二次返工和需求實現(xiàn)的有效性。
程序開發(fā)完成后，尋找載體，找一個試點先行測試，最后進行推廣，形成固定模式等待二次調(diào)整和優(yōu)化。
載體這個過程值的我們?nèi)ビ眯捏w會。在軟件行業(yè)里最常見的一種現(xiàn)象是什么？軟件實施后，使用者說軟件不好，軟件方說使用者沒按規(guī)矩進行操作，這里面缺少載體，所謂的載體是什么？那就是隨軟件落地實施時進行一些配套的`制度和規(guī)范，在我看來，軟件項目實施前要準(zhǔn)備完善幾個載體，一個是直觀形象的操作規(guī)范指導(dǎo)書，一個是崗位操作的工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)，甚至還得有相配套的管理制度。這樣使用方容易按照指導(dǎo)書進行操作，讓管理者能借鑒這個崗位的大致流程以及崗位的工作效率標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合一些管理制度，例如：考核后方可上崗；出錯多少次后停崗培訓(xùn)或是調(diào)崗；以及一些相對應(yīng)的獎勵和處罰，甚至應(yīng)該選中一些崗位操作好的榜樣進行標(biāo)桿推廣工作。
這套體系，值得我們部門深度挖掘改造，再一次完善我們的軟件研發(fā)實施工作。讓軟件與業(yè)務(wù)部門深度配合，配合默契，共同把西南物流的業(yè)務(wù)的信息化工作做的更有章法體系。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇六
10月是公司的培訓(xùn)月，培訓(xùn)的內(nèi)容選擇了大家都感興趣的幾個主題：保險知識介紹，王樵主講的《管理者如何進行溝通與激勵》，金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》及吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》，這些培訓(xùn)更貼近我們平時的工作和生活，使我學(xué)到了很多。
保險知識介紹的培訓(xùn)非常貼近我們平時的工作，通過老師的介紹，我了解到我們公司現(xiàn)在參保的一些險種：包括企業(yè)財產(chǎn)綜合保險，機動車輛保險，貨物運輸保險和公共責(zé)任保險等。這些險種的保險范圍的介紹使我們在遇到問題時能更加清楚，是否可以報保險，如何報保險，會賠付多少；讓我們了解如何在工作中盡量規(guī)避風(fēng)險，在出現(xiàn)問題時如何減少損失。
接下來的是三個光盤培訓(xùn)，王樵主講的`《管理者如何進行溝通與激勵》，給了我們?nèi)绾斡行贤ǖ囊恍┙ㄗh。與別人溝通，是我們每天都在進行的事，但溝通是否有效，則是我們很難把握的事情。王教授給了我們一些建議，比如升位，降位，換位，并且對每個方法都進行了細致的講解，也舉了一些例子使我們更好的理解。這些建議，有一些是我們知道但是并沒有重視的，在看了這個培訓(xùn)之后，我們以后的溝通應(yīng)該能達到更好的效果。
金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》，是我最感興趣的一項。金教授的講解風(fēng)趣幽默，讓我們在輕松的心情下了解到現(xiàn)代禮儀離我們是如此的近，我們每天都在接觸，又是如何重要。他講解的一些細節(jié)，是我們平時常常遇到，但卻沒有重視過的，比如服裝的配色，索要名片的方法等等。打電話，是我們與客戶溝通的重要方式，我們的電話禮儀，不僅代表自已，更代表著公司的形象，但在實際工作中，我們?nèi)匀辉诤雎砸恍┘毠?jié)，比如通話時長，列通話提綱，掛斷電話的禮儀等等。就像金教授說的“禮儀的細節(jié)也能決定成敗”，我們的通話也在決定著我們工作的質(zhì)量。
吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》則幫助我們時刻保持一個良好的心態(tài)，在良好的心態(tài)下工作，就能更加堅持，不懼困難，也能使工作完成的更加順利。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇七
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認(rèn)識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。
20世紀(jì)90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務(wù)價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認(rèn)識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在xxxxx的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，為xxxxx必能大顯身手，大展宏圖!
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇八
我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行培訓(xùn)。
1、培訓(xùn)崗位和培訓(xùn)
我培訓(xùn)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時。
之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準(zhǔn)確準(zhǔn)時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓(xùn)期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
2、培訓(xùn)工作內(nèi)容
培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的培訓(xùn)工作。現(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時。
1、了解工作流程
通過這次培訓(xùn)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓(xùn)工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的'基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識到了整個流程。
2、倉庫收發(fā)貨
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應(yīng)商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當(dāng)然在培訓(xùn)中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當(dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應(yīng)商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇九
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到_號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當(dāng)經(jīng)歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機會。
在這6個星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識，也認(rèn)識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量。
以下是我在這段時間培訓(xùn)的總結(jié)：
一、培訓(xùn)的過程與經(jīng)歷。
當(dāng)我來到_倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的計劃。一周wms系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。
第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進庫，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什幺都不要干，就學(xué)wms系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認(rèn)為沒那個必要，多學(xué)點比較好。隨著我當(dāng)時的認(rèn)識，什幺都學(xué)，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。
到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識是錯誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認(rèn)識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機會。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個認(rèn)識。
第二周我跟著師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應(yīng)變能力。
第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗，在出庫方面學(xué)到了許多知識，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的認(rèn)識。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時，我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單，只要平時多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。
同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第叁個認(rèn)識。
第四周領(lǐng)導(dǎo)安排我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標(biāo)、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問題出來了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。
揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫通。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后及時指正，讓我明白了自己的不足，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的塬因?！凹毠?jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時注意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼恼J(rèn)識。
第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過，我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，因為我知道這種機會不多了，留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張老師從ciq進庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。
第六周在這些方面我就著重加以強化學(xué)習(xí)，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的知識，我一樣的詳細了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好，運用好。
二、培訓(xùn)的收獲與成果。
1、在這6個星期當(dāng)中，我學(xué)會了wms系統(tǒng)的進出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的5s管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、盤點。能熟悉操作ciq進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單。
2、對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小pcs數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標(biāo)、換標(biāo)、換包裝等簡單加工也認(rèn)識到位。
3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標(biāo)簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。
4、對倉庫3防5距有了全新的認(rèn)識。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認(rèn)識。
5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
6、還有最重要的是——方法!什幺事情做久了都能熟練，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學(xué)習(xí)——理解——反思——總結(jié)——融會貫通。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課!來到倉庫后，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當(dāng)一個星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)情況進行考核，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí)，思考，應(yīng)變，總結(jié)，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。
1、虛心學(xué)習(xí)，努力吸收。
來到_號倉庫后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學(xué)習(xí)、反思、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手?？梢哉f在這個倉庫學(xué)到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學(xué)習(xí)筆記，心得，總結(jié)經(jīng)驗等等，也是記錄最多的。
2、正確對待每一項工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機會。
不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當(dāng)中，從不同的角度出發(fā)，觀察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡單的重復(fù)!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的。不管是哪個崗位它都有學(xué)問，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反叁，便能學(xué)到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!
3、吃苦耐勞，責(zé)任心強。
在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學(xué)習(xí)積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責(zé)任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西牢記心中，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>
4、為人謙和，集體責(zé)任感強。
為人低調(diào)，把自己定位成一個零，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強了我的集體責(zé)任感和榮譽感。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇十
這段時間以來的物流培訓(xùn)非常充實，真的感覺非常的有挑戰(zhàn)，現(xiàn)在我也意識到了在培訓(xùn)當(dāng)中我的成長很多，過去很長的一段時間都是這么過來的，我也是希望能夠讓自己做的更好，培訓(xùn)雖然過去，可是對我的影響是深遠的，一點點積累的知識的也是非常的多，這也是一種學(xué)習(xí)的方式，我也是非常的幸運能夠來到__公司，當(dāng)然是學(xué)習(xí)了很多知識，在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識還是發(fā)揮了作用，我也對自己非常的有細心，當(dāng)然也是鍛煉了很多。
這次的培訓(xùn)是半年的時間，我也會清楚的意識到了半年來自己的變化，這樣的變化是非常的明顯的，我渴望用這樣的一個方式去做好自己的本職工作，跟周圍的同時虛心的學(xué)習(xí)，這讓我感覺是非常輕松的，作為一名培訓(xùn)生我所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識能夠得到上級的認(rèn)可，有的時候真的非常的滿足，在這些細節(jié)上面都是需要認(rèn)真的去思考，這段時間以來的工作讓我感覺自己積累了很多的知識，在這一點上面我要感激公司的對我的培養(yǎng)，讓我接觸來了非常多的知識，現(xiàn)在回過頭來想想這半年來的培訓(xùn)確實是一個不小的增長，在專業(yè)知識上面做的更加到位了，思考問題的角度更加廣闊了，我也清楚哦知道自己要去做好哪些事情。
在培訓(xùn)當(dāng)中這些都是非常簡單的東西，我清楚的意識到了在這一點，不管是在什么階段都應(yīng)該要對自己有信心，培訓(xùn)就應(yīng)該要有培訓(xùn)的樣子，在工作當(dāng)中的要去對自己要求高一點，我作為一名培訓(xùn)生非常清楚的知道這一點，培訓(xùn)是一種積累更加是對自己能力，的一個證明，真的是讓我感覺非常的有成就感，在這方面我也在一點點的積累，一開始自己的并不是非常適應(yīng)，跟工作總是格格不入，甚至也會出現(xiàn)一些錯誤，但是帶我的同事真的是非常的有耐心，在培訓(xùn)當(dāng)中我遇到的問題，都是請教的他，在這樣的環(huán)境下面非常容易鍛煉自己，只有積累，在工作當(dāng)中的虛心請教同事，才是一種最直接的提高方式，這一點不管是在什么時候都是不變的。
雖然培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在回過頭來總結(jié)自己這半年的經(jīng)歷，總是非常的自豪，這種感覺是非常好的，讓我也是無比的受用，我也清楚的意識到了這其中自己的進步，我渴望能夠得到大家的認(rèn)可，雖然有的時候我會讓自己在這個過程當(dāng)中積累知識，但是也會遇到一些問題，自己解決不了的時候很是郁悶，但是解決的問題之后的感覺是非常充實而有成就的，我也是在慢慢的鼓勵自己，通過工作的方式去積累經(jīng)驗，培訓(xùn)所遇到所經(jīng)歷的一切都是一種打磨，我感激培訓(xùn)，未來的工作當(dāng)中這是可以持續(xù)發(fā)揮下去的，在__公司這里我很是充實，用心去提高自身能力，把細節(jié)的工作做的更加好，這是我對自己的要求，感激培訓(xùn)感激公司的培養(yǎng)。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇十一
我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行培訓(xùn)。
1、培訓(xùn)崗位和培訓(xùn)
我培訓(xùn)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時。
之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準(zhǔn)確準(zhǔn)時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓(xùn)期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
2、培訓(xùn)工作內(nèi)容
培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的培訓(xùn)工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時。
1、了解工作流程
通過這次培訓(xùn)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓(xùn)工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識到了整個流程。
2、倉庫收發(fā)貨
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應(yīng)商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當(dāng)然在培訓(xùn)中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當(dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的'責(zé)任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應(yīng)商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇十二
阿里物流是阿里巴巴旗下的物流服務(wù)平臺，通過整合和優(yōu)化全球物流資源，為廣大商家提供高效、便捷的物流解決方案。為了提高自身的物流專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平，我參加了阿里物流培訓(xùn)課程。在這段時間里，我學(xué)到了很多關(guān)于物流行業(yè)的知識和技巧，深刻體會到了阿里物流的核心價值觀和服務(wù)理念。以下是我對阿里物流培訓(xùn)的心得體會。
首先，課程內(nèi)容豐富全面。阿里物流培訓(xùn)課程包括物流基礎(chǔ)知識、物流管理技巧、供應(yīng)鏈管理等多個方面的內(nèi)容，涵蓋了物流行業(yè)的方方面面。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我對物流行業(yè)的整體運作機制和各個環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)關(guān)系有了更深入的了解。同時，課程還特別注重實踐操作，通過案例分析和模擬實操，使學(xué)員們能夠真實地感受到物流運作的挑戰(zhàn)和實際操作的流程。這種全面而深入的培訓(xùn)方式，使我對物流行業(yè)的認(rèn)知和理解更加全面，為今后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
其次，培訓(xùn)師團隊專業(yè)素質(zhì)高。阿里物流培訓(xùn)課程的師資力量非常雄厚，他們都是來自物流行業(yè)的專業(yè)人士，具有豐富的實踐經(jīng)驗和理論知識。在課堂上，他們通過生動的案例和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，生動地講解了物流的相關(guān)知識和技巧。他們講解精煉、條理清晰，思路清晰，能夠?qū)?fù)雜的物流概念和流程簡化成易于理解的形式，使我們能夠迅速掌握要點。而且，他們還注重與學(xué)員的互動交流，積極開展小組討論和實踐操作，發(fā)揮了學(xué)員們的主動性和參與性。他們專業(yè)素質(zhì)的高水平，使我受益匪淺。
再次，培訓(xùn)注重團隊合作和溝通能力培養(yǎng)。在阿里物流培訓(xùn)中，培訓(xùn)師注重培養(yǎng)學(xué)員的團隊合作和溝通能力。通過小組討論、團隊項目和演講比賽等形式，使學(xué)員們能夠積極溝通、合作共同完成任務(wù)。這種培訓(xùn)方式，培養(yǎng)了我們的團隊意識和團結(jié)協(xié)作精神，提高了我們的處理問題和解決沖突的能力。與此同時，培訓(xùn)還通過演講比賽和表演活動，鍛煉了我們的演講技巧和溝通能力。培養(yǎng)了我們的自信心和表達能力，使我們在日常工作中更加自信和流暢地與他人交流。這種注重團隊合作和溝通能力培養(yǎng)的培訓(xùn)方式，為提高我們的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)提供了很好的幫助。
最后，阿里物流培訓(xùn)體現(xiàn)了阿里物流的核心價值觀和服務(wù)理念。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了物流知識和技巧，還深刻體會到了阿里物流以用戶為中心的服務(wù)理念。阿里物流強調(diào)以用戶需求為導(dǎo)向，提供高品質(zhì)、高效率的物流服務(wù)。他們要求我們要始終保持對用戶需求的敏感度和關(guān)注度，時刻關(guān)注用戶的反饋和體驗，不斷優(yōu)化自身的服務(wù)質(zhì)量和效率，以提供更好的物流解決方案。同時，阿里物流還強調(diào)了以數(shù)據(jù)和技術(shù)為支撐的創(chuàng)新和探索，鼓勵我們不斷探索和嘗試新的服務(wù)模式和技術(shù)手段，為用戶提供更加智能和便捷的物流解決方案。這種以用戶為中心的服務(wù)理念和強調(diào)創(chuàng)新和探索的價值觀，給我留下了深刻的印象，并且在今后的工作中將成為我努力追求的目標(biāo)。
綜上所述，阿里物流培訓(xùn)讓我受益匪淺。通過豐富全面的課程內(nèi)容、高水平的培訓(xùn)師團隊、注重團隊合作和溝通能力培養(yǎng)以及強調(diào)以用戶為中心的服務(wù)理念和創(chuàng)新探索的核心價值觀，我不僅掌握了物流行業(yè)的相關(guān)知識和技巧，還鍛煉了團隊合作和溝通能力，塑造了正確的服務(wù)理念和追求目標(biāo)。相信我在今后的工作中，將能夠?qū)⑦@些學(xué)到的知識和經(jīng)驗運用到實際工作中，提高自身的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)，并為阿里物流的發(fā)展貢獻自己的力量。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇十三
第一段：引言（150字）
作為一個港口物流行業(yè)的新手，我有幸參加了一次關(guān)于港口物流的培訓(xùn)，并在培訓(xùn)中獲得了豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在這次培訓(xùn)中，我了解到了港口物流的重要性和挑戰(zhàn)，學(xué)到了很多實用的技巧和方法。通過培訓(xùn)，我不僅對于港口物流的工作流程有了更深入的理解，還收獲了一些寶貴的心得和體會。
第二段：港口物流的重要性和挑戰(zhàn)（250字）
首先，這次培訓(xùn)讓我更加深入地了解了港口物流的重要性。港口是商品進出口的重要通道，是國際貿(mào)易的樞紐，因此港口物流的順暢與否直接影響著整個國家經(jīng)濟的發(fā)展。尤其是在當(dāng)前全球化的背景下，港口物流的發(fā)展對于國家整體競爭力的提升至關(guān)重要。然而，港口物流也面臨著許多挑戰(zhàn)，如快速增長的貨物流量、復(fù)雜的流程、高度密集的交通、以及信息化技術(shù)的應(yīng)用等。這需要我們在港口物流領(lǐng)域中保持高度的專業(yè)素養(yǎng)和不斷拓展的知識儲備。
第三段：學(xué)習(xí)到的實用技巧和方法（300字）
通過這次培訓(xùn)，我學(xué)到了很多實用的技巧和方法，讓我對于港口物流的工作流程有了更加深入的了解。首先，我學(xué)會了如何有效地處理和管理海關(guān)報關(guān)手續(xù)，以減少貨物在港口的停留時間。在過去，由于繁瑣的報關(guān)手續(xù)，很多貨物需要在港口等待很長時間才能完成通關(guān)手續(xù)。而現(xiàn)在，我們可以通過電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等先進的技術(shù)手段來加快通關(guān)速度，提高效率。同時，我也學(xué)會了如何合理規(guī)劃運輸路線和選用合適的運輸工具，以提高貨物運輸?shù)男屎桶踩?。此外，我還了解到了很多與港口物流工作相關(guān)的法規(guī)和政策，這些知識對于我們合規(guī)操作和避免糾紛非常重要。
第四段：收獲的心得和體會（300字）
在這次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)的知識和技巧，也深刻體會到了幾個方面的重要性。首先，團隊合作的重要性。在港口物流工作中，團隊合作是至關(guān)重要的。每一次操作都涉及到不同的環(huán)節(jié)和部門，需要各個環(huán)節(jié)之間的配合與協(xié)調(diào)，否則就會出現(xiàn)各種問題和延誤。因此，加強團隊合作能力是我們在這個行業(yè)中必須要具備的能力之一。其次，對于信息化技術(shù)的應(yīng)用需要更加重視。隨著科技的不斷發(fā)展，信息化技術(shù)在港口物流中的應(yīng)用越來越廣泛。我們需要不斷學(xué)習(xí)和掌握這些技術(shù)，以適應(yīng)行業(yè)的變革和發(fā)展。此外，我還體會到了自我學(xué)習(xí)和不斷提高的重要性。港口物流行業(yè)的發(fā)展速度非?？?，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識，以保持競爭力。
第五段：總結(jié)（200字）
通過這次港口物流培訓(xùn)，我對于這個行業(yè)有了更深入的認(rèn)識和了解。我學(xué)到了很多實用的技巧和方法，體會到了團隊合作、信息化技術(shù)應(yīng)用和自我學(xué)習(xí)的重要性。我相信，在未來的工作中，這些知識和經(jīng)驗將會對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。同時，我也希望能夠通過自己的努力和學(xué)習(xí)，為港口物流行業(yè)的發(fā)展做出一些貢獻。我會不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，積極應(yīng)對行業(yè)的挑戰(zhàn)，推動港口物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇十四
阿里物流培訓(xùn)心得體會可以說是一個寶貴的經(jīng)歷。在這次培訓(xùn)中，我接觸到了許多新的知識和技能，并且結(jié)識了許多優(yōu)秀的同行。通過學(xué)習(xí)和交流，我認(rèn)識到物流行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)，同時也更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。這些經(jīng)歷對于我的個人成長和職業(yè)發(fā)展都產(chǎn)生了重要的影響。
首先，在阿里物流培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多與物流相關(guān)的知識和技能。在課堂上，專業(yè)的老師給我們講解了物流行業(yè)的基本概念和運作原理，使我對物流的整體框架有了更加清晰的認(rèn)識。同時，我們還學(xué)習(xí)了許多實用的技能，如倉儲管理、運輸組織和配送優(yōu)化等。這些知識和技能在我未來的工作中將起到重要的指導(dǎo)作用，幫助我更好地解決物流問題和提升工作效率。
其次，阿里物流培訓(xùn)中，我結(jié)識了許多優(yōu)秀的同行。在培訓(xùn)期間，我與來自各個行業(yè)的物流從業(yè)者交流和合作，互相學(xué)習(xí)和借鑒。他們的經(jīng)驗和見解讓我受益匪淺，并且拓寬了我的視野。通過與他們的交流，我認(rèn)識到物流行業(yè)的競爭激烈和變革快速，同時也激發(fā)了我不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的動力。與優(yōu)秀的同行相處也讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的認(rèn)識，明確了自己的優(yōu)勢和不足，并且為未來的職業(yè)發(fā)展做好了準(zhǔn)備。
此外，阿里物流培訓(xùn)也為我提供了很多實踐機會。在培訓(xùn)中，我們參觀了阿里物流的配送中心和倉庫，親身體驗了物流的運作過程。通過實踐，我更加深入地了解了物流的細節(jié)和挑戰(zhàn)，同時也體會到了物流行業(yè)的復(fù)雜性。在實踐過程中，我還學(xué)到了許多工作技巧和方法，如如何高效地管理倉庫、如何優(yōu)化配送路徑等。這些實踐機會讓我對物流工作有了更加深入的理解，并且鍛煉了我的實際操作能力。
最后，阿里物流培訓(xùn)讓我意識到物流行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。物流是產(chǎn)品交付的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它直接影響到商品的質(zhì)量和時效。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也面臨著日益增長的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的物流模式已經(jīng)不能滿足快速發(fā)展的需求，需要不斷創(chuàng)新和改進。作為物流從業(yè)者，我們需要具備良好的專業(yè)知識和技能，同時也需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)行業(yè)的變化。只有這樣，我們才能在激烈的競爭中脫穎而出，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
綜上所述，阿里物流培訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我學(xué)到了許多與物流相關(guān)的知識和技能，并且結(jié)識了許多優(yōu)秀的同行。這些經(jīng)歷對于我的個人成長和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了重要的影響。作為一名物流從業(yè)者，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和努力，為推動物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇十五
倉儲物流是現(xiàn)代物流行業(yè)中的重要組成部分，具有著廣闊的發(fā)展前景。為了提高倉儲物流從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平，培訓(xùn)成為必不可少的環(huán)節(jié)。我最近參加了一次關(guān)于倉儲物流的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我對于倉儲物流有了更深入的了解，并且收獲良多。以下是我對于這次培訓(xùn)的心得體會。
首先，培訓(xùn)讓我了解到倉儲物流的重要性。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)到了倉儲物流在商品生產(chǎn)和銷售中的關(guān)鍵作用。倉儲物流負(fù)責(zé)商品的存儲、出入庫管理、裝配、配送等工作，對于整個供應(yīng)鏈的運行具有至關(guān)重要的作用。在實踐環(huán)節(jié)中，我們親身參與了物流中心的工作，親眼目睹了海量商品的儲存和分揀過程。這讓我深刻認(rèn)識到倉儲物流對于商品流通的重要性，以及對于提高運作效率的關(guān)鍵。
其次，培訓(xùn)讓我學(xué)會了合理利用倉儲空間。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了不同類型商品的存儲方式和管理技巧。例如，針對易腐商品，我們需要控制溫度和濕度，確保商品的質(zhì)量；對于易碎商品，我們則需要使用補償和防護措施。此外，我們還學(xué)習(xí)了倉儲設(shè)備的操作和維護，以及倉庫規(guī)劃和布局的技巧。通過這些學(xué)習(xí)，我們能夠更加合理地利用倉儲空間，提高倉儲容量和效率，從而降低企業(yè)的運營成本。
第三，培訓(xùn)強調(diào)了團隊協(xié)作的重要性。在倉儲物流中，團隊協(xié)作是至關(guān)重要的。在培訓(xùn)中，我們參與了一項集體作業(yè)，該作業(yè)要求我們分工合作，按照規(guī)定的流程完成任務(wù)。這個過程讓我們深刻認(rèn)識到了在倉儲物流中團隊協(xié)作的必要性。每個人都有自己的特長和優(yōu)勢，在團隊中合理分工可以將每個人的能力發(fā)揮到最大，提高工作效率。同時，團隊協(xié)作還能夠促進溝通和交流，增強大家之間的合作意識和凝聚力。
第四，培訓(xùn)提高了我們的應(yīng)變能力。在倉儲物流工作中，面臨各種緊急情況和突發(fā)事件是常有的事情。培訓(xùn)中，我們通過模擬實戰(zhàn)演練、案例分析等方式，學(xué)習(xí)了應(yīng)對各種突發(fā)情況的方法和技巧。例如，我們學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對倉庫火災(zāi)、商品損壞、訂單延遲等突發(fā)情況，如何安全疏散員工，如何妥善處理訂單糾紛等。這些應(yīng)變能力的培養(yǎng)將有助于我們在實際工作中能夠從容應(yīng)對各種困難和挑戰(zhàn)，保證倉儲物流的穩(wěn)定運行。
最后，通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了關(guān)于技術(shù)和知識方面的東西，更深刻體會到了倉儲物流的重要性以及倉儲物流人員需要具備的素質(zhì)。作為一個倉儲物流人員，要有良好的溝通交流能力、團隊協(xié)作能力和應(yīng)變能力；要有額外的細心和耐心以及高度的責(zé)任感。只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展和變化。
總之，這次倉儲物流培訓(xùn)讓我在很多方面有了新的認(rèn)識和體會。我相信這些知識和經(jīng)驗將對我的工作產(chǎn)生積極的影響，并且為我未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。我將把這次培訓(xùn)所學(xué)習(xí)的知識和技巧應(yīng)用到實際工作中，并不斷提高自己的能力和水平，為倉儲物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇十六
第一段：引言（100字）
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，而作為物流從業(yè)人員，不斷提升自身的知識和技能是必不可少的。近期我參與了一次物流培訓(xùn)，此次培訓(xùn)歷時兩周，其中包括了課堂教學(xué)和實踐操作。通過這次培訓(xùn)，我通過掌握了新的知識和技能，也提升了自己在物流領(lǐng)域的競爭力，下面將分享我在培訓(xùn)中的所思所悟。
第二段：知識的學(xué)習(xí)和應(yīng)用（300字）
在課堂教學(xué)中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了物流運作的基本知識，包括供應(yīng)鏈管理、貨運代理、倉儲管理等各個方面。特別是供應(yīng)鏈管理的理論知識，對我產(chǎn)生了很大的啟發(fā)。通過了解供應(yīng)鏈管理的原則和方法，我意識到物流不再是一個獨立的環(huán)節(jié)，而是一個與其他環(huán)節(jié)緊密相連的整體，只有通過協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的合作，才能夠提高整個供應(yīng)鏈的效益。在實際工作中，我將這些理論知識應(yīng)用到實際操作中，通過優(yōu)化各個環(huán)節(jié)的運作，提高了工作效率和效益。
第三段：團隊合作的重要性（300字）
在實踐操作中，我們被分成了小組，每個小組負(fù)責(zé)完成一次物流運輸任務(wù)。在此過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。每個人都要精確地完成自己的任務(wù)，并與其他小組員緊密配合，以確保整個任務(wù)的順利進行。在這個過程中，我了解到與同事建立良好的溝通和合作關(guān)系是非常重要的，只有相互信任和理解，才能夠更好地完成工作。而通過這次實踐，我也加深了對團隊合作的認(rèn)識，同時也提高了與同事合作的能力。
第四段：問題解決能力的提升（300字）
在實踐操作中，我們遇到了一些問題和挑戰(zhàn)，這也是我們提升自身能力的機會。我們需要迅速地做出決策并解決問題，同時還要確保工作的質(zhì)量。通過這些實踐，我逐漸提升了自己的問題解決能力。在面對問題時，我學(xué)會了冷靜思考和全面分析，同時還學(xué)會了及時尋求幫助和借鑒他人的經(jīng)驗。這些能力的提升不僅使我能夠更好地應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)，也使我在日常生活中的決策能力得到了提升。
第五段：心得感悟和展望（200字）
通過這次物流培訓(xùn)，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，也提升了自身的能力和競爭力。我意識到物流行業(yè)是一個快速發(fā)展的行業(yè)，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力是非常重要的。未來，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識和技能，通過不斷提升自己的能力，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。
總結(jié)：
通過這次物流培訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)了新的知識和技能，也增強了團隊合作精神和問題解決能力。這次培訓(xùn)為我打開了物流行業(yè)的大門，也讓我意識到不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力的重要性。在未來的工作中，我將努力運用所學(xué)知識，不斷完善自己，并為物流行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇十七
隨著汽車銷量的持續(xù)增長和全球化經(jīng)濟的發(fā)展，汽車物流行業(yè)逐漸崛起。為了適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求，我參加了一次汽車物流培訓(xùn)課程，獲得了寶貴的知識和經(jīng)驗。在這次培訓(xùn)中，我深深體會到了汽車物流的重要性和挑戰(zhàn)性。本文將從培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)方式、培訓(xùn)收獲等方面進行描述和體會。
首先，本次培訓(xùn)內(nèi)容非常豐富。我們學(xué)習(xí)了汽車物流的基本知識，包括供應(yīng)鏈管理、倉儲管理、運輸管理等各個方面。特別是在供應(yīng)鏈管理方面，我們學(xué)習(xí)了如何協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)，提高整體效率。培訓(xùn)不僅注重理論知識的傳授，還有大量的實際案例分析和實踐操作。通過培訓(xùn)，我對汽車物流的整體流程有了更加清晰的認(rèn)識。
其次，培訓(xùn)方式非常靈活多樣。我們除了聽講座，還觀看了一些相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)場實踐操作。這樣的方式使我們更加直觀地了解了汽車物流的各個環(huán)節(jié)。同時，培訓(xùn)中還設(shè)置了小組討論和團隊合作的環(huán)節(jié)，通過與其他學(xué)員的交流合作，我們可以互相借鑒和學(xué)習(xí)，提高自己的思考和解決問題的能力。
進一步，我在培訓(xùn)中收獲了很多。首先，我認(rèn)識到了汽車物流的重要性。一方面，汽車物流直接影響到生產(chǎn)周期和生產(chǎn)效率，對于汽車制造企業(yè)而言至關(guān)重要。另一方面，汽車物流也對消費者的購車體驗和售后服務(wù)產(chǎn)生重要影響。通過培訓(xùn)，我更加深刻地意識到了汽車物流在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。其次，我學(xué)到了如何應(yīng)對挑戰(zhàn)。在汽車物流中，有許多不可預(yù)測的因素，比如天氣狀況、交通堵塞等，都可能影響到物流的進程。通過培訓(xùn)，我學(xué)會了如何在面對困難時靈活應(yīng)對、迅速解決問題。最后，培訓(xùn)中也給了我一個了解行業(yè)趨勢的機會。我們學(xué)習(xí)了當(dāng)前汽車物流行業(yè)的最新動態(tài)和未來發(fā)展方向。這對于我未來的發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃非常有幫助。
總結(jié)起來，汽車物流培訓(xùn)讓我受益匪淺。通過培訓(xùn)，我對汽車物流有了更深入的認(rèn)識，知道了如何協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)，提高整體效率。培訓(xùn)方式的靈活多樣讓我們更加直觀地理解汽車物流的具體操作過程。最重要的是，我在培訓(xùn)中收獲了許多，不僅認(rèn)識到了汽車物流的重要性，還學(xué)習(xí)到了如何應(yīng)對挑戰(zhàn)和了解行業(yè)趨勢。我相信，這次培訓(xùn)對我的個人發(fā)展會產(chǎn)生積極的影響，也會為我未來在汽車物流行業(yè)的職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇十八
物流培訓(xùn)心得體會PPT是一次極富教益的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在此次培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多關(guān)于物流的知識和技能，感受到了物流的重要性，并深感自己在這方面有著巨大的提升空間。下面，我將從物流的定義、培訓(xùn)內(nèi)容、個人收獲、培訓(xùn)應(yīng)用和展望未來五個方面進行總結(jié)和思考。
首先，物流是指將原材料、半成品和成品從供應(yīng)商到生產(chǎn)商再到分銷商，以滿足消費者需求的全過程和全系統(tǒng)的管理活動。這次培訓(xùn)的重點是強調(diào)物流的重要性及其在企業(yè)運作中的作用。在這次培訓(xùn)中，我深入了解了物流的定義、原理和流程，了解了物流網(wǎng)絡(luò)和物流系統(tǒng)的構(gòu)建，進而認(rèn)識到物流對企業(yè)的重要性和效益。
其次，本次培訓(xùn)內(nèi)容由物流的基本概念、倉儲與運輸管理、供應(yīng)鏈管理和信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用等方面組成。通過講授理論知識和實際案例的介紹，我更好地理解了物流管理的基本原則和操作流程。尤其是在供應(yīng)鏈管理方面，我學(xué)到了如何協(xié)調(diào)供應(yīng)商、生產(chǎn)商和分銷商之間的關(guān)系，以實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的高效運作。
第三，個人收獲方面，通過這次培訓(xùn)我不僅學(xué)到了物流管理的理論知識，還學(xué)到了許多實用技能。例如，我學(xué)會了如何制定物流計劃、優(yōu)化運輸路線、合理配置倉庫和統(tǒng)計分析物流數(shù)據(jù)等。這些技能的學(xué)習(xí)對于提高我的工作效率和解決實際問題具有重要作用。
第四，培訓(xùn)應(yīng)用方面，通過PPT的學(xué)習(xí)和實踐演練，我掌握了制作PPT的技巧和要領(lǐng)，提高了自己的表達能力和展示能力。在實際工作中，我將運用所學(xué)物流管理知識和技能，優(yōu)化自己所負(fù)責(zé)的物流流程，提高服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。
最后，展望未來，我認(rèn)為物流行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場需求。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和全球化的推進，物流作為一個基礎(chǔ)性行業(yè)，將持續(xù)迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)。作為物流行業(yè)的從業(yè)者，我將不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)技能，跟隨行業(yè)的步伐，為企業(yè)的發(fā)展和社會的進步做出貢獻。
綜上所述，通過這次物流培訓(xùn)，我深入了解了物流的定義和重要性，學(xué)到了物流管理的基本理論和實際操作技能，收獲了成果并在實際工作中加以應(yīng)用。我相信這次培訓(xùn)將為我的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，并將為我未來的成長和探索帶來更多的機會和挑戰(zhàn)。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇十九
記得剛來參加國培物流培訓(xùn)的時候，還曾經(jīng)思索漫長的兩個月該如何度過，而現(xiàn)在，轉(zhuǎn)眼之間培訓(xùn)就結(jié)束了，覺得時間過的太快，也該是靜下心來好好總結(jié)一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在華師大學(xué)習(xí)的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學(xué)生宿舍、洗公共大浴室，可以說物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認(rèn)識了來自全國各地的中職學(xué)校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學(xué)校情況，探討著各自的做法，發(fā)現(xiàn)有很多值得借鑒和學(xué)習(xí)的地方，無論是教學(xué)計劃、課程設(shè)置、考核方式還是教學(xué)教法方面都收獲頗多，除了收獲了經(jīng)驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友!
當(dāng)然還有更多的收獲來自我們的培訓(xùn)課程，這次培訓(xùn)主要分三部分進行的，整個培訓(xùn)使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認(rèn)識，也對自己從事的專業(yè)有了全新的理解，學(xué)到了很多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對這段時間的培訓(xùn)課程進行以下總結(jié)：
第一部分是職業(yè)理論知識培訓(xùn)，學(xué)校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學(xué)生交流、開展教學(xué)，如果從容的當(dāng)好一個中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)工作，一句“拿什么來愛你，我的孩子，拿什么來教育你，我的學(xué)生”說出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛學(xué)生的，但是學(xué)生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么?我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對社會有用的人才呢?使我對自己作為中職教師的職責(zé)、任務(wù)有了新的思考和認(rèn)識。
第二部分是物流專業(yè)知識培訓(xùn)，這部分培訓(xùn)可以說是整個培訓(xùn)的重頭戲了，不論是學(xué)校的優(yōu)秀教師授課還有很多來自企業(yè)的專家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識的同時，還給我們帶來了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過學(xué)習(xí)，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學(xué)到了不同的教學(xué)方法。其中趙一飛老師的國際貿(mào)易及國際物流課，通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術(shù)語;王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標(biāo)志分揀的例子;劉錦高老師介紹的各種物流設(shè)備，生動的講解了各種設(shè)備的用途用法;華為老師和陳琳老師帶給我們最先進的物流理念，整個專業(yè)課程的學(xué)習(xí)使我們更加系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應(yīng)的動態(tài)信息，收獲非常大。
第三部分就是物流實訓(xùn)教學(xué)部分，這次實訓(xùn)是在上海貿(mào)易學(xué)校進行的，他們不僅請來了學(xué)校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學(xué)軟硬件的實訓(xùn)課程，使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓(xùn)，收獲知識的同時也收獲了技能，收益良多。我們通過在國際貿(mào)易綜合實訓(xùn)室的操作學(xué)習(xí)，強化學(xué)習(xí)了國際貿(mào)易流程操作程序，并掌握全流程中每一個環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學(xué)習(xí)了國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程教學(xué)實訓(xùn)軟件、國際商務(wù)單證教學(xué)實訓(xùn)軟件、貨運代理教學(xué)實訓(xùn)軟件、報關(guān)報檢教學(xué)實訓(xùn)軟件、國際貿(mào)易仿真綜合實訓(xùn)軟件，通過崗位模擬、角色分配、案例引導(dǎo)等多種教學(xué)體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學(xué)有了新的認(rèn)識，受益頗豐。
整個培訓(xùn)過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長的東海大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流;不論是?，F(xiàn)代化、專業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設(shè)備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開展教學(xué)積累了第一手資料，豐富了視野。
另外，幸運的是這次的物流培訓(xùn)班上的有兩名同學(xué)分別來自上海物資學(xué)校和上海港灣學(xué)院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓(xùn)室，上海物資學(xué)校主要進行倉儲配送物流實訓(xùn)室建設(shè)，既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、rfid等現(xiàn)代化的先進設(shè)備還有貨架、叉車等傳統(tǒng)設(shè)備，與教學(xué)配合的非常密切;港灣學(xué)院則側(cè)重于港口物流，他們具有3d版的港機模擬設(shè)備，還有自主研發(fā)的港機模擬實訓(xùn)設(shè)備覺得非常逼真，效果非常好。而貿(mào)易學(xué)校則側(cè)重于貿(mào)易、報關(guān)報檢、進出口海運方面，剛好與上海市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業(yè)定位、專業(yè)建設(shè)的重要性。
總之，這次培訓(xùn)使我學(xué)會了很多，不僅拓展了物流專業(yè)知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學(xué)校的專業(yè)建設(shè)情況，對今后更好的進行物流教學(xué)和專業(yè)建設(shè)有很好的指導(dǎo)作用，我非常感謝所有給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們。我會在今后的工作中不斷努力，不斷學(xué)習(xí)，做出更大的貢獻!
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇二十
近年來，隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展和全球化市場的蓬勃壯大，汽車物流作為整個產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，發(fā)揮著越來越重要的作用。為了適應(yīng)這一變化，我參加了一期汽車物流培訓(xùn)。在這個過程中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和知識，并對汽車物流行業(yè)有了更深入的了解。以下是我對這次培訓(xùn)的心得體會。
第一段：培訓(xùn)內(nèi)容全面，理論與實踐相結(jié)合。
在培訓(xùn)的一開始，我們首先被介紹了汽車物流的基本概念和發(fā)展趨勢。接著，培訓(xùn)老師詳細講述了汽車物流的各個環(huán)節(jié)，包括汽車運輸、倉儲管理、配送等等。他們通過案例分析和實地考察等方式，使我們對汽車物流的各個環(huán)節(jié)有了更深刻的認(rèn)識。
同時，在課程中還有大量的實踐操作，我們親自使用軟件進行運輸計劃的制定和貨物跟蹤。這種理論和實踐相結(jié)合的方式，使我們能夠更好地掌握汽車物流的技能和方法。培訓(xùn)過程不僅有助于我們理論基礎(chǔ)的提高，也增強了我們的動手能力。
第二段：交流與學(xué)習(xí)的機會。
在培訓(xùn)期間，我們有許多機會與其他學(xué)員和企業(yè)代表進行交流和學(xué)習(xí)。我們可以互相分享自己在汽車物流領(lǐng)域的經(jīng)驗和見解，互相幫助。與同行業(yè)的人交流，加深了對行業(yè)的理解，也拓寬了我們的思路。
此外，培訓(xùn)中還邀請了一些汽車物流業(yè)內(nèi)的專家和學(xué)者進行講座，他們分享了自己的研究成果和經(jīng)驗。通過與他們的互動，我們學(xué)到了許多前沿的理論和實踐經(jīng)驗，為我們今后的職業(yè)發(fā)展奠定了更加扎實的基礎(chǔ)。
第三段：意識到汽車物流的重要性。
通過這次培訓(xùn)，我更加深刻地認(rèn)識到汽車物流在整個產(chǎn)業(yè)鏈中的重要性。汽車物流的高效運轉(zhuǎn)關(guān)乎到整個產(chǎn)業(yè)鏈的順暢進行，直接影響到企業(yè)的盈利能力和競爭力。一個好的物流管理能夠為企業(yè)節(jié)約成本和時間，提高客戶滿意度，提高企業(yè)的服務(wù)水平和競爭力。因此，汽車物流的專業(yè)化和高效運作對整個企業(yè)都至關(guān)重要。
第四段：挑戰(zhàn)與機遇并存。
隨著技術(shù)的快速發(fā)展和市場的變化，汽車物流行業(yè)也面臨著許多挑戰(zhàn)和機遇。一方面，新的技術(shù)和管理模式改變了汽車物流的工作方式，要求從業(yè)人員不斷進行學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。另一方面，全球化市場的快速發(fā)展，給汽車物流行業(yè)帶來了更多的機遇，同時也帶來了更多的競爭。
在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)到了汽車物流的基本知識和技能，還了解到了行業(yè)的最新動態(tài)和趨勢。這讓我深刻認(rèn)識到，我們必須不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)變化，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能在激烈的競爭中脫穎而出。
第五段：對自身的反思和展望。
通過這次培訓(xùn)，我不僅對汽車物流行業(yè)有了更深入的了解，更重要的是，我意識到自己還有很多需要進一步提升的地方。我明白了只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能在這個行業(yè)中立足和發(fā)展。我將努力加強自己的溝通能力和團隊合作精神，提升自己的專業(yè)知識和技能。我相信，通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能在汽車物流行業(yè)取得更好的成績。
總結(jié)起來，參加汽車物流培訓(xùn)給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@。我對汽車物流有了更深入的認(rèn)識，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)。同時，我也意識到了汽車物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇，明白了只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，才能在這個行業(yè)中立足。我將以積極的態(tài)度投入到工作中，不斷提升自己，為推動整個行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇二十一
第一段：介紹物流培訓(xùn)的重要性及目的（200字）。
物流是現(xiàn)代企業(yè)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，它直接關(guān)系到企業(yè)的運作效率和顧客滿意度。為了提高公司的物流管理水平，我所在的公司近期組織了一次物流培訓(xùn)，我有幸參加。這次培訓(xùn)旨在提升員工對物流知識和技能的掌握，以提高物流部門的工作效率和準(zhǔn)確性，為顧客提供更好的服務(wù)。在培訓(xùn)中，我與其他員工一起聆聽了行業(yè)專家的講座，參觀了本土物流企業(yè)的先進裝備，并親自體驗了物流操作流程。通過培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了物流對于企業(yè)發(fā)展的重要性，也更加明白了一個高效的物流系統(tǒng)對企業(yè)的競爭力與口碑的意義。
第二段：講述培訓(xùn)過程中學(xué)到的具體知識和技能（200字）。
培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多物流管理方面的知識和技巧。例如，我了解到貨物的分類和標(biāo)識是物流操作中非常關(guān)鍵的一步，它們直接影響到貨物的妥善存放和準(zhǔn)確投遞。此外，我還學(xué)習(xí)了如何合理規(guī)劃路線，提高貨物運輸?shù)男?。通過使用倉庫管理系統(tǒng)，我學(xué)會了如何對庫存進行科學(xué)管理，確保貨物能夠及時準(zhǔn)確地出入庫。在模擬操作中，我還熟悉了一些物流設(shè)備的使用方法，并學(xué)會了遵守操作規(guī)范和安全操作要求。通過這些學(xué)習(xí)，我不僅增加了自己的專業(yè)素養(yǎng)，也提升了自己的工作能力。
第三段：分享培訓(xùn)給我?guī)淼膯l(fā)和感悟（200字）。
這次培訓(xùn)不僅豐富了我的專業(yè)知識和技能，也帶給我了一些啟示和體會。首先，我明白了認(rèn)真對待每一個環(huán)節(jié)的重要性。物流管理是一個細致入微的過程，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致不可挽回的錯誤。因此，我們需要從最基礎(chǔ)的操作規(guī)范做起，嚴(yán)把每一個細節(jié)關(guān)口。其次，我意識到物流管理是一個團隊的合作過程。在培訓(xùn)中，我與其他員工進行了各種形式的合作訓(xùn)練，通過相互配合和配合訓(xùn)練，我們?nèi)〉昧烁玫男Ч?/p>
第四段：探討物流管理對企業(yè)綜合競爭力的影響（200字）。
一個高效的物流管理系統(tǒng)不僅能夠提高企業(yè)的運作效率，降低成本，還能夠提升企業(yè)的綜合競爭力。物流管理的好壞直接關(guān)系到貨物的運輸時間、貨單的準(zhǔn)確性和貨品的完整性。如果物流管理不到位，會導(dǎo)致運輸周期延長，貨物滯留和貨品破損的情況增加。這樣會給企業(yè)帶來負(fù)面影響，如增加成本、降低顧客滿意度和品牌聲譽。因此，物流管理的重要性不容忽視，只有以合理科學(xué)的方法管理好物流，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
第五段：總結(jié)個人收獲及對公司未來發(fā)展的期望（200字）。
通過這次物流培訓(xùn)，我不僅在專業(yè)知識和技能方面有所提升，更深刻體會到了物流管理對于企業(yè)的重要性。我希望將所學(xué)所得應(yīng)用于工作中，為公司的物流管理做出貢獻。同時，我也期待公司能夠繼續(xù)組織這樣的培訓(xùn)活動，以提升員工的素質(zhì)和能力，進一步完善公司的物流管理體系，提高企業(yè)在市場中的競爭力。
通過這次物流培訓(xùn)，我不僅豐富了自己的專業(yè)知識和技能，也對物流管理的重要性和影響有了更深入的了解。我相信，只有不斷提升自身的能力和素質(zhì)，我們才能更好地適應(yīng)市場環(huán)境的變化，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇二十二
近年來，隨著電子商務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展，倉儲物流行業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展機遇。為了提高自身技能和競爭力，我參加了一期為期五天的倉儲物流培訓(xùn)。在這五天的學(xué)習(xí)中，我收獲良多，體會頗深。
首先，這次培訓(xùn)為我打開了一扇通向倉儲物流行業(yè)的大門。在培訓(xùn)課程中，我們深入了解了倉儲物流的基本概念、發(fā)展趨勢及其核心內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，我了解到倉儲物流對于電子商務(wù)行業(yè)的重要性，以及物流管理的流程和環(huán)節(jié)。這些知識為我進一步了解和投身倉儲物流行業(yè)提供了有力的支持和幫助。
其次，培訓(xùn)課程注重實踐操作，鍛煉了我們的實際操作能力。在課程中，我們接觸并學(xué)習(xí)了最新的倉儲物流設(shè)備和技術(shù)，如智能倉儲系統(tǒng)、無人機配送等，進行了實際操作。通過親身參與實踐，我不僅理論知識更加深入，而且在實際操作中積累了寶貴的經(jīng)驗。這為我將來在工作中更好地運用這些技術(shù)和設(shè)備提供了一個很好的基礎(chǔ)。
第三，與同行業(yè)的學(xué)員共同學(xué)習(xí)，交流了解了行業(yè)內(nèi)的先進技術(shù)和管理方法。在培訓(xùn)班中，我結(jié)識了來自不同地區(qū)和不同公司的同行業(yè)學(xué)員。通過與他們的交流，我了解到了不同地區(qū)倉儲物流行業(yè)發(fā)展的情況，了解到了一些在實踐中解決問題的方法和經(jīng)驗。這種行業(yè)內(nèi)交流和學(xué)習(xí)的機會，為我個人和公司的發(fā)展提供了很多新思路和啟示。
第四，在課程中，我們還進行了一些團隊合作活動，鍛煉了自己的團隊合作意識和能力。在實際操作中，我們需要分工合作，相互協(xié)作，以確保倉儲物流工作的高效進行。這不僅要求我們有良好的溝通和協(xié)作能力，還要求我們能夠相互信任、相互支持。通過這些團隊合作活動，我更深刻地體會到了團隊合作的重要性，并為將來的工作提供了寶貴的經(jīng)驗。
最后，這次培訓(xùn)還加強了我對于安全管理的重視。在培訓(xùn)課程中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了倉儲物流的安全管理知識和措施，在實際操作中也要求我們始終注意安全。這讓我意識到，在倉儲物流行業(yè)中，安全管理是至關(guān)重要的，是保證物流工作順利進行的基礎(chǔ)。在工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己和團隊的安全意識，以確保工作的安全進行。
總的來說，這次倉儲物流培訓(xùn)對于我個人的職業(yè)發(fā)展和公司的業(yè)務(wù)拓展都產(chǎn)生了積極的影響。通過學(xué)習(xí)，我擴大了自己的知識面，提高了自己的專業(yè)水平。通過實踐，我積累了寶貴的經(jīng)驗，鍛煉了實際操作能力。通過交流，我了解到了行業(yè)內(nèi)的最新動態(tài)和管理方法。通過團隊合作和安全管理的訓(xùn)練，我鍛煉了自己的團隊合作意識和安全意識。相信通過這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實踐，我將能在倉儲物流行業(yè)中取得更加優(yōu)異的成績和發(fā)展。
煙草物流培訓(xùn)心得體會篇二十三
在此次培訓(xùn)中，工作量比較大的應(yīng)該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開始并不認(rèn)為這是一件很難做的事，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要，在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。
一、培訓(xùn)說明
(1)培訓(xùn)時間：
(2)培訓(xùn)地點：____儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部
(3)培訓(xùn)性質(zhì)：畢業(yè)培訓(xùn)
二、培訓(xùn)單位簡介
____有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。____有限公司目前合資方及股比為：__汽車集團商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市__實業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運輸____(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、____株式會社(10%)和__運輸株式會社(10%)。
公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線，吸收和導(dǎo)入日本先進物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶有：____汽車有限公司、____(廣州)有限公司、___(中國)汽車有限公司等。
企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
三、培訓(xùn)環(huán)境
培訓(xùn)期間，我在____儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事____摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長助理(兼科長)1名，系長1名，組長5人。
四、培訓(xùn)過程
(1)了解過程
一個期待已久的日子終于到來了，20__年__月__日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這里培訓(xùn)，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
____二輪物流業(yè)務(wù)部培訓(xùn)的第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個社會人了。
培訓(xùn)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”)，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
(2)摸索過程
經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。
在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學(xué)會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，e_cle表格太復(fù)雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認(rèn)識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。
(3)實際作戰(zhàn)
不知不覺，培訓(xùn)已經(jīng)過了一個月，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。
做這個調(diào)查項目的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔(dān)心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔(dān)心是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。
后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應(yīng)我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。
拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間(共45分鐘)，對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策，制作出ppt，對各科室提出若干建議，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。
這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活。
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