在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以從自身的親身經(jīng)歷出發(fā)，分享自己的心路歷程和獲得的啟示。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要注意邏輯性和條理性，使文章通順易讀。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
進(jìn)駕校學(xué)習(xí)駕駛，是人生中非常重要的一步。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)過(guò)程既興奮又充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，需要花費(fèi)大量時(shí)間和精力。通過(guò)親身體驗(yàn)進(jìn)駕校培訓(xùn)過(guò)程，我深刻認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)駕駛的重要性和必要性。在這篇文章中，我將分享我的“進(jìn)駕校培訓(xùn)心得體會(huì)”。
第二段：培訓(xùn)開(kāi)始
第一次進(jìn)駕校，我感到非常興奮。我的教練非常友好，向我介紹了課程大綱和教學(xué)方法。在車(chē)上，教練幫助我調(diào)整座位和鏡子，然后向我演示如何操作車(chē)輛。接下來(lái)，輪到我嘗試了。剛開(kāi)始，我做得很糟糕，但是教練一直鼓勵(lì)我，改正我的錯(cuò)誤。最終，我學(xué)會(huì)了啟動(dòng)和停車(chē)，這讓我非常興奮。
第三段：技巧提高
隨著課程的進(jìn)行，我的技能越來(lái)越好。我學(xué)會(huì)了控制方向盤(pán)、踏板、檔位，優(yōu)化了我的轉(zhuǎn)彎和倒車(chē)技巧。通過(guò)不斷地實(shí)踐和反復(fù)練習(xí)，我變得更加自信和有條理。教練總是鼓勵(lì)我，幫助我克服不安和緊張，同時(shí)也糾正我不正確的習(xí)慣。每天回家后，我會(huì)反思當(dāng)天的課程和教練反饋，以便下一次變得更好。
第四段：挑戰(zhàn)與克服
在學(xué)車(chē)過(guò)程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。有時(shí)候，我感到困惑和不知道如何解決問(wèn)題。例如，在繁忙的路上開(kāi)車(chē)時(shí)，我會(huì)感到混亂和不適應(yīng)。但是，我深知只要保持耐心和冷靜，我可以克服難關(guān)。通過(guò)與教練的溝通和合作，我逐漸學(xué)會(huì)了如何在不同的駕駛情況下表現(xiàn)自己。
第五段：收獲與感悟
通過(guò)參加駕校學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了更好地控制車(chē)輛、應(yīng)對(duì)不同的駕駛情況，并且提高了自己的自信心和判斷力。正如教練總是告訴我一樣，“安全第一、沉著應(yīng)對(duì)、耐心調(diào)整”。這些寶貴的啟示和體驗(yàn)將在我日后的駕駛生涯中發(fā)揮著重要的作用。與此同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何成為一名出色的學(xué)生，如何通過(guò)自我反思和總結(jié)來(lái)提高自己?？傊@次駕校學(xué)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我的人生有著非常重要的意義。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校在農(nóng)村地區(qū)扮演著重要的角色，為鄉(xiāng)親們提供了便捷的駕照培訓(xùn)服務(wù)。近期，我有幸在鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校參加了一次培訓(xùn)，并深刻感受到了這種培訓(xùn)帶來(lái)的益處。在這篇文章中，我將分享我在鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校培訓(xùn)中的心得體會(huì)。
第二段：專(zhuān)業(yè)的教學(xué)服務(wù)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校雖然規(guī)模較小，但在教學(xué)質(zhì)量方面絕對(duì)不遜色于城市里的駕校。我的教練嚴(yán)格要求駕校的每一位學(xué)員，不僅注重理論知識(shí)的講解，更注重實(shí)際操作能力的培養(yǎng)。他們采用多種教學(xué)方法，如課堂講解、模擬駕駛、實(shí)際上路訓(xùn)練等，幫助學(xué)員全面掌握駕駛技能。此外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校為了提高教學(xué)水平，還邀請(qǐng)了一些城市駕校的老師來(lái)進(jìn)行指導(dǎo)，使我們的培訓(xùn)更加專(zhuān)業(yè)。
第三段：熱情友好的學(xué)習(xí)氛圍
在鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校的學(xué)習(xí)氛圍中，我深深感受到了鄉(xiāng)親們的熱情和友好。不同于城市的冷漠氣氛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校的學(xué)員們互相幫助、共同進(jìn)步。每次上課我們都會(huì)彼此交流一下學(xué)習(xí)心得，分享駕駛技巧，這不僅加強(qiáng)了我們之間的聯(lián)系，也提高了學(xué)習(xí)效果。而且，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校的學(xué)員多是本地農(nóng)民，他們的鄉(xiāng)土氣息和純樸的性格，讓我倍感溫暖。
第四段：便利的交通條件
盡管鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校所在地區(qū)交通條件不如城市，但駕校舉辦各類(lèi)培訓(xùn)課程的地方卻較為便捷。很多學(xué)員住在附近的村子里，不用走很遠(yuǎn)就能到達(dá)，這樣可以節(jié)約很多上下班時(shí)間。此外，農(nóng)村道路環(huán)境相對(duì)簡(jiǎn)單，車(chē)流量少，學(xué)員們?nèi)菀走m應(yīng)駕駛操作，培訓(xùn)效果更加突出。
第五段：鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校培訓(xùn)的價(jià)值
鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校的培訓(xùn)不僅僅是為我們提供了獲得駕照的機(jī)會(huì)，更是改變了我們的生活，提高了我們的生活質(zhì)量。通過(guò)駕校的培訓(xùn)，我們不僅掌握了駕駛技能，也樹(shù)立了責(zé)任感和安全意識(shí)。這些優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)資源使我們?cè)诘缆飞细幼孕?，也為我們提供了就業(yè)崗位的選擇。鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校的培訓(xùn)雖然不夠奢華，但卻深入人心，給了我們更多的機(jī)會(huì)。
結(jié)論
總體而言，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校的培訓(xùn)給我?guī)?lái)了很多實(shí)質(zhì)性的幫助。它不僅改變了我對(duì)學(xué)習(xí)的態(tài)度，還提高了我的交通意識(shí)和技能。我由衷地感謝鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校提供的這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，同時(shí)也希望更多的鄉(xiāng)親們可以享受到這樣的培訓(xùn)福利。鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校的發(fā)展能夠帶動(dòng)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高鄉(xiāng)親們的生活質(zhì)量，這是我們共同的愿望。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
我是3月11日通過(guò)理論考試的，我的父親生前是一名交警，因此我在學(xué)習(xí)交通法規(guī)特別認(rèn)真努力，這是我的駕駛證理論考試學(xué)習(xí)心得：
1、做題目時(shí)一定要把題目看清楚，不要只圖速度快，如果做完了再檢查，很可能檢查不出，或把對(duì)的又改成錯(cuò)的，機(jī)考不象筆試一樣可以做記號(hào)，所以，不能確定的題目就空在那里，全部做完再來(lái)做。
2、有的題目故意出的讓人容易出錯(cuò)，如果不把題目讀完整，只讀了前半題，就想當(dāng)然地、習(xí)慣性地答題，很容易上當(dāng)。
如：因服兵役、出國(guó)(境)等原因，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿(mǎn)換證、提交身體條件證明的，可以向機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)延期辦理。延期期間機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝梢择{駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
3、“不”、“內(nèi)”、“外”這些字足以改變一個(gè)命題的結(jié)論，在選擇答案時(shí)要把題目讀2遍以上。
4、在家中用光盤(pán)練過(guò)，并有95分以上的，基本上都不會(huì)出現(xiàn)答題不過(guò)關(guān)的問(wèn)題。
5、在交卷前一定要檢查的是——題目有沒(méi)有全部答完，如果漏答了就是最大的失誤和損失。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。然而，對(duì)于大多數(shù)學(xué)生來(lái)說(shuō)，學(xué)車(chē)是一項(xiàng)全新的挑戰(zhàn)。為了提高學(xué)車(chē)質(zhì)量，學(xué)生駕校應(yīng)運(yùn)而生。在這里，學(xué)生們不僅可以獲得專(zhuān)業(yè)的駕駛培訓(xùn)，還可以學(xué)到許多與駕駛相關(guān)的知識(shí)和技巧。在我參加學(xué)生駕校培訓(xùn)的過(guò)程中，我收獲了許多心得和體會(huì)。
首先，參加學(xué)生駕校培訓(xùn)，我們可以學(xué)到理論知識(shí)。報(bào)名學(xué)生駕校的學(xué)生需要參加理論知識(shí)課程，學(xué)習(xí)交通法規(guī)、交通標(biāo)志以及駕駛知識(shí)等。這些理論知識(shí)不僅對(duì)我們順利拿到駕照非常重要，還能夠提高我們的交通安全意識(shí)。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我對(duì)于道路交通規(guī)則有了更詳細(xì)的了解，知道了如何正確地行駛、避免危險(xiǎn)，并且也學(xué)會(huì)了如何對(duì)交通情況做出正確的反應(yīng)。
其次，學(xué)生駕校培訓(xùn)讓我們掌握了實(shí)際駕駛技巧。與傳統(tǒng)的駕校不同，學(xué)生駕校更注重對(duì)學(xué)員的實(shí)際操作能力的培養(yǎng)。在學(xué)員還沒(méi)有具備實(shí)際駕駛能力之前，我們需要經(jīng)過(guò)一系列的模擬駕駛訓(xùn)練來(lái)提高我們的車(chē)輛操控技術(shù)。在虛擬實(shí)境下的模擬練習(xí)中，我們可以體驗(yàn)到各種路面情況和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的技巧。這讓我們能夠更好地駕駛汽車(chē)，并提高應(yīng)對(duì)緊急狀況的能力。
另外，學(xué)生駕校培訓(xùn)強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)的培養(yǎng)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到一些模擬的交通事故情況。這樣的訓(xùn)練可幫助我們更好地認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，提高我們?cè)诰o急情況下的應(yīng)對(duì)能力。在車(chē)輛操作中，我們要時(shí)刻保持警惕，正確使用各類(lèi)安全設(shè)備，同時(shí)也要時(shí)刻注意他人的駕駛行為，保持距離，避免事故的發(fā)生。
還有，在學(xué)生駕校培訓(xùn)過(guò)程中，我們也學(xué)到了一些維修知識(shí)。作為一個(gè)潛在的駕駛員，我們需要了解常見(jiàn)的車(chē)輛故障，并學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)這些故障。學(xué)生駕校開(kāi)設(shè)了一些維修工作坊，使我們學(xué)員學(xué)到了更多的車(chē)輛知識(shí)。這不僅使我們?cè)隈{駛過(guò)程中可以及時(shí)處理一些簡(jiǎn)單的故障，還能夠?yàn)橐院笞约旱能?chē)輛維護(hù)提供基礎(chǔ)。
總結(jié)起來(lái)，參加學(xué)生駕校培訓(xùn)是一次獨(dú)特的經(jīng)歷。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我不僅掌握了駕駛的理論知識(shí)和實(shí)際技巧，還培養(yǎng)了良好的安全意識(shí)，并學(xué)到了一些基本的車(chē)輛維修知識(shí)。這些都為我今后的駕駛生活打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，學(xué)生駕校培訓(xùn)也強(qiáng)調(diào)了交通安全的重要性，讓我更加明白安全無(wú)小事，守紀(jì)律、禮讓他人是每一個(gè)駕駛員應(yīng)盡的義務(wù)。我相信，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和練習(xí)，我一定能成為一名安全、合格的駕駛員。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車(chē)的旅途一般，從最開(kāi)始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪?，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿(mǎn)汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
付出總會(huì)有回報(bào)，從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
學(xué)車(chē)只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專(zhuān)注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開(kāi)始，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門(mén)科目，直到拿到駕照。
通過(guò)駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀，損失地不止是金錢(qián)，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
俗話(huà)說(shuō)：“藝多不壓身”?，F(xiàn)代社會(huì)里，只有你的才藝越多，你腳下的路才會(huì)越寬廣，你人生的舞臺(tái)才會(huì)越廣闊。在如今滿(mǎn)大街都是車(chē)子的時(shí)代，幾乎人人都有一本駕照。作為一名從農(nóng)村走出來(lái)的青年當(dāng)然也不能甘于落后，于是我決心要擁有一本屬于自己的駕照。
順利報(bào)名后，擺在我面前的第一道坎是即將到來(lái)的交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論知識(shí)的考試。這道坎必須認(rèn)真而扎實(shí)的邁過(guò)去，因?yàn)榘踩{駛從這里開(kāi)始，毫不夸張的說(shuō)道路交通安全法律法規(guī)是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用生命和鮮血換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，直接關(guān)系到他人和自己的財(cái)產(chǎn)和生命的安全，我必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。所以我認(rèn)真反復(fù)的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員手冊(cè)》，牢記在心，這幾天正在準(zhǔn)備咱們駕校的駕駛員理論知識(shí)的的考試，我必須嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)，保證跨過(guò)這道坎，使知識(shí)常留腦中，法律法規(guī)常示左右，安全行駛常掛心頭。
接下來(lái)是駕車(chē)行駛環(huán)節(jié)等實(shí)際操作，我對(duì)自己很有信心。雖然開(kāi)車(chē)有訣竅，也承認(rèn)訣竅很重要，但我覺(jué)得還是應(yīng)該在教練的精心指導(dǎo)下，在反反復(fù)復(fù)的的練習(xí)中，體會(huì)教練的經(jīng)驗(yàn)之談，熟能生巧，迅速而順利的完成駕車(chē)的實(shí)際操作。
最后，衷心的`感謝教練的辛苦與付出。
一個(gè)多月過(guò)去了，學(xué)車(chē)生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了，心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月，充滿(mǎn)了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅，呵呵，什么都體驗(yàn)了!
付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀，損失地不止是金錢(qián)，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!
雖然，通過(guò)了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車(chē)輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
一個(gè)多月的學(xué)車(chē)生活結(jié)束了，心里沒(méi)有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡樂(lè)，相反的還有點(diǎn)淡淡的憂(yōu)傷?；叵脒@一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊張、激動(dòng)到難過(guò)，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。
讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車(chē)的旅途一般，從最開(kāi)始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪校瑱C(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿(mǎn)汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
學(xué)車(chē)只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專(zhuān)注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開(kāi)始，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門(mén)科目，直到拿到駕照。我們一邊上車(chē)練習(xí)基本功，一邊學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)?？颇恳坏膶W(xué)習(xí)，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從道路交通知識(shí)開(kāi)始。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過(guò)在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
科目二的考試較為困苦，教練認(rèn)真的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的練習(xí)，幸運(yùn)的通過(guò)了五項(xiàng)考試，考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半。
科目三的考試，是將理運(yùn)用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應(yīng)對(duì)。如面對(duì)急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下從一開(kāi)始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車(chē)、會(huì)車(chē)、停車(chē)距離，學(xué)位了如何在道路上靈活的運(yùn)用加減檔來(lái)控制車(chē)輛，發(fā)揮行車(chē)的優(yōu)勢(shì)。
通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻的理解了交通法規(guī)，切身體會(huì)到了作為一名駕駛員對(duì)于遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，一定嚴(yán)格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范。
從理論考試到場(chǎng)地練習(xí)考試，再到上路模擬練習(xí)考試，四十多天的時(shí)間里，在教練認(rèn)真、仔細(xì)的教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，真誠(chéng)地感謝李勇教練的悉心指導(dǎo)。
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車(chē)的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡皿w會(huì)，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：
一、機(jī)動(dòng)車(chē)作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過(guò)駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車(chē)輛，讓車(chē)輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹(shù)立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹(shù)立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹(shù)立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車(chē)檢查到上車(chē)，到車(chē)內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過(guò)程中的停、超、會(huì)、行，都要做到禮貌行車(chē)，禮貌行車(chē)。
三、在駕駛過(guò)程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過(guò)程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn);二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快;三是各行其道，不要壓線占道;三是熟練運(yùn)用車(chē)燈;四是熟練運(yùn)用倒車(chē)鏡。
五、在駕駛過(guò)程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
回想學(xué)車(chē)的這一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊張、激動(dòng)到難過(guò)，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。
讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車(chē)的旅途一般，從最開(kāi)始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪?，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿(mǎn)汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
付出總會(huì)有回報(bào)，從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
學(xué)車(chē)只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專(zhuān)注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開(kāi)始，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門(mén)科目，直到拿到駕照。
通過(guò)駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀，損失地不止是金錢(qián)，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
現(xiàn)今社會(huì)，汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地成為人們生活中的必需品。為了安全地駕駛一輛車(chē)，越來(lái)越多的人開(kāi)始考取駕駛證。在取駕照前，進(jìn)入駕校接受專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)是必經(jīng)之路。我也有幸能進(jìn)入一所優(yōu)秀的駕校接受培訓(xùn)，并在此期間獲得了不少收獲和體會(huì)。本文將會(huì)就我的進(jìn)駕校培訓(xùn)心得體會(huì)做出詳細(xì)說(shuō)明。
第二段：期待之初
我選的駕校設(shè)備齊全、管理規(guī)范，給我留下了很好的第一印象。在我拿到了駕駛教學(xué)書(shū)本后，不約而同地在腦海中翻起了滿(mǎn)腦子的三角函數(shù)、速度公式等公式。但在駕校的第一節(jié)理論課上，我的這些顧慮都被打消了。優(yōu)秀的老師使用簡(jiǎn)潔有趣的語(yǔ)言將公式講解得清晰易懂，使我對(duì)駕駛理論的學(xué)習(xí)變得輕松愉悅。
第三段：實(shí)踐中的收獲
駕校理論課結(jié)束后便開(kāi)始了切實(shí)的實(shí)踐教學(xué)。初開(kāi)車(chē)時(shí)，我感覺(jué)腳踏油門(mén)、剎車(chē)，手握方向盤(pán)，十分困難。然而，優(yōu)秀的駕校教練把“開(kāi)車(chē)不就是兩個(gè)腳跟換著邁嘛”的簡(jiǎn)單概念逐漸地深入我腦海，并幫助我掌握了基本的駕駛技巧。隨著實(shí)踐的進(jìn)行，我的駕駛技能得到了不斷的提高和加強(qiáng)，從原本的“手足無(wú)措”到如今的“信心百倍”。
第四段：困難與挑戰(zhàn)
然而，在實(shí)際操作中還是出現(xiàn)了一些困難，比如并線、倒車(chē)等，尤其是通過(guò)彎道的時(shí)候，總是容易車(chē)頭偏移。但駕校教練總是用理性的講解和身體語(yǔ)言傳遞出自信和清晰的思路，鼓勵(lì)我們學(xué)員“慢慢練，多多細(xì)心，時(shí)間年輕不要趕”。她的這番話(huà)深深地印在我腦海中，也起到了不可思議的正面作用，讓我在后續(xù)的學(xué)習(xí)過(guò)程中越來(lái)越快地適應(yīng)操作。
第五段：培訓(xùn)后的反思
在前期的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我的駕駛技能在優(yōu)秀的教練的悉心培訓(xùn)下得到了有效提高。駕校的環(huán)境、設(shè)備、教練團(tuán)隊(duì)都五星級(jí)的水平，嚴(yán)格的培訓(xùn)讓我意識(shí)到駕車(chē)安全是一項(xiàng)十分嚴(yán)肅的事情。從進(jìn)駕校到現(xiàn)在，在實(shí)踐中，我收獲頗豐，對(duì)于駕車(chē)安全和技術(shù)也有了很多的認(rèn)知和理解。這個(gè)過(guò)程從未有過(guò)驚險(xiǎn)或危險(xiǎn)，只有嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)肅和科學(xué)。最后，從這個(gè)過(guò)程中我意識(shí)到了“不可能”牽涉到個(gè)人的想象力與認(rèn)知。在未來(lái)的生活中，我希望我能繼續(xù)保持著積極的心態(tài)，學(xué)習(xí)更多更好的駕駛技能，做一個(gè)成熟、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛?cè)藛T。
總結(jié)
在駕校學(xué)習(xí)期間，從理論到實(shí)踐，培訓(xùn)的質(zhì)量和教學(xué)的方式都讓我深感滿(mǎn)意。通過(guò)駕校這個(gè)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我掌握了基本的駕駛技巧和駕駛常識(shí)，為日后的駕車(chē)安全奠定了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，我還從中汲取了對(duì)生活的信心和勇氣，使我在此后的人生道路上能夠更加從容地面對(duì)困難和挑戰(zhàn)。我相信，這次進(jìn)駕校培訓(xùn)的經(jīng)歷一定會(huì)成為我人生中的一段珍貴的回憶。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
在如今的社會(huì)中，擁有駕駛證已經(jīng)成為了一種常見(jiàn)的需求和標(biāo)配。無(wú)論是處理工作上的事務(wù)還是面對(duì)生活中的瑣事，駕駛證都能為我們提供更便捷和高效的解決方式。然而，如何能夠順利地獲取到駕駛證，而不是淪為一紙空文，這就需要我們參加一定的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在我參加培訓(xùn)駕校的這段時(shí)間里，我獲得了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，了解和了解自己是取得成功的關(guān)鍵。參加培訓(xùn)駕校并不僅僅是簡(jiǎn)單地學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，還包含了一系列的理論知識(shí)和信號(hào)標(biāo)識(shí)的認(rèn)知。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這些知識(shí)點(diǎn)可能都是新的內(nèi)容，不是每個(gè)人都能一下子記住和掌握。因此，在學(xué)習(xí)之前，我們應(yīng)該先規(guī)劃好學(xué)習(xí)的步驟和內(nèi)容，并進(jìn)行自我評(píng)估。通過(guò)了解自己的短處和弱點(diǎn)，我們可以有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)和記憶。例如，如果我們?cè)谛盘?hào)標(biāo)識(shí)上有困難，可以選擇通過(guò)寫(xiě)作業(yè)或做模擬練習(xí)來(lái)加強(qiáng)記憶，提高自己對(duì)標(biāo)識(shí)的識(shí)別能力。
其次，在學(xué)習(xí)過(guò)程中要保持積極的態(tài)度。學(xué)習(xí)駕駛可能是一件令人困惑和緊張的事情，特別是對(duì)于那些之前沒(méi)有接觸過(guò)汽車(chē)的人而言。因此，在學(xué)習(xí)過(guò)程中要保持積極的態(tài)度非常重要。我們要相信自己的能力，相信通過(guò)不斷地努力和學(xué)習(xí)，我們一定能夠掌握好這項(xiàng)技能。同時(shí)，我們還可以通過(guò)和老師和同學(xué)的互動(dòng)交流來(lái)獲得更多的幫助和支持。他們可能有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技巧，可以分享給我們。因此，積極參與學(xué)習(xí)、與他人交流是我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵。
再次，堅(jiān)持不懈是成功的關(guān)鍵。只有通過(guò)持之以恒的學(xué)習(xí)，我們才能夠真正地掌握駕駛技巧，并且順利地通過(guò)考試。學(xué)習(xí)駕駛是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，需要進(jìn)行反復(fù)的實(shí)踐和演練。即使在通過(guò)了駕考后，我們也應(yīng)該繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷地提高自己的駕駛技術(shù)。只有這樣，我們才能夠在面對(duì)各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境和情況時(shí)，能夠應(yīng)對(duì)自如，確保自己和他人的安全。同時(shí)，為了保持駕駛技術(shù)的穩(wěn)定和進(jìn)步，我們還可以參加一些專(zhuān)業(yè)的駕駛培訓(xùn)課程或研討會(huì)，不斷更新自己的知識(shí)和技能。
最后，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣非常重要。學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是為了通過(guò)考試，更重要的是培養(yǎng)出良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣不僅可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，還可以提高行車(chē)效率和舒適度。在駕校學(xué)習(xí)期間，我們應(yīng)該時(shí)刻遵守交通法規(guī)和道路標(biāo)志，養(yǎng)成文明駕駛的好習(xí)慣。同時(shí)，我們還可以學(xué)習(xí)一些駕駛安全技巧和應(yīng)急處理的方法，以便在緊急情況下能夠做出正確的反應(yīng)。通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣，我們能夠逐步地提升自己的駕駛水平，并且為我們今后的駕車(chē)生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，參加培訓(xùn)駕校是獲取駕駛證的重要一步，也是我們提高駕駛技術(shù)和養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的關(guān)鍵時(shí)期。通過(guò)了解自己、保持積極態(tài)度、堅(jiān)持不懈和養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，我們一定能夠順利地取得駕駛證，并且成為一名優(yōu)秀的駕駛者。培訓(xùn)駕校的這段時(shí)間里，我不僅學(xué)到了駕駛技術(shù)，還培養(yǎng)了自信心和堅(jiān)持不懈的品質(zhì)，這些都將對(duì)我的未來(lái)產(chǎn)生積極的影響。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
我是3月11日通過(guò)理論考試的，我的父親生前是一名交警，因此我在學(xué)習(xí)交通法規(guī)特別認(rèn)真努力，這是我的學(xué)習(xí)心得：
1、做題目時(shí)一定要把題目看清楚，不要只圖速度快，如果做完了再檢查，很可能檢查不出，或把對(duì)的又改成錯(cuò)的，機(jī)考不象筆試一樣可以做記號(hào)，所以，不能確定的題目就空在那里，全部做完再來(lái)做。
2、有的.題目故意出的讓人容易出錯(cuò)，如果不把題目讀完整，只讀了前半題，就想當(dāng)然地、習(xí)慣性地答題，很容易上當(dāng)。
如：因服兵役、出國(guó)(境)等原因，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿(mǎn)換證、提交身體條件證明的，可以向機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請(qǐng)延期辦理。延期期間機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝梢择{駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
3、“不”、“內(nèi)”、“外”這些字足以改變一個(gè)命題的結(jié)論，在選擇答案時(shí)要把題目讀2遍以上。
4、在家中用光盤(pán)練過(guò)，并有95分以上的，基本上都不會(huì)出現(xiàn)答題不過(guò)關(guān)的問(wèn)題。
5、在交卷前一定要檢查的是——題目有沒(méi)有全部答完，如果漏答了就是最大的失誤和損失。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
參加駕校培訓(xùn)是每個(gè)想學(xué)習(xí)駕駛技能的人都要經(jīng)歷的一段時(shí)間。在這個(gè)過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了許多駕駛知識(shí)和技能，不僅讓我們具備了駕駛能力，更加增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)。在這一段時(shí)間里，我有幸成為了一個(gè)合格的駕駛員，并且收獲了很多有關(guān)駕駛的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
第二段：學(xué)習(xí)駕駛技能的重要性。
學(xué)習(xí)駕駛技能是非常重要的，尤其是在現(xiàn)代社會(huì)中交通日益繁忙、道路交通事故不斷增加的情況下。通過(guò)參加駕校培訓(xùn)，我們能夠提高自己的駕駛能力，了解交通規(guī)則和安全知識(shí)，培養(yǎng)正確的駕駛行為和態(tài)度。這不僅可以保護(hù)自己的生命安全，也能夠?yàn)樗撕驼麄€(gè)社會(huì)的安全做出貢獻(xiàn)。
第三段：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛訓(xùn)練。
在駕校培訓(xùn)中，我深切感受到了駕駛訓(xùn)練的嚴(yán)謹(jǐn)性。作為一個(gè)合格的駕駛員，每一項(xiàng)技能都需要反復(fù)練習(xí)并通過(guò)考試測(cè)試。無(wú)論是學(xué)習(xí)駕駛技巧、掌握車(chē)輛操作，還是理解交通規(guī)則和信號(hào)，我們都要付出大量的時(shí)間和精力。只有通過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，我們才能得到合格的駕駛證書(shū)，才能上路駕駛。
第四段：安全意識(shí)的培養(yǎng)。
參加駕校培訓(xùn)還培養(yǎng)了我良好的安全意識(shí)。在課堂學(xué)習(xí)中，我們了解了許多交通事故的案例，深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性。在實(shí)際駕駛訓(xùn)練中，教練員不僅會(huì)教授技能，還會(huì)強(qiáng)調(diào)安全駕駛的原則和要點(diǎn)。通過(guò)模擬考試和實(shí)際駕駛中遇到的各種情況，我們學(xué)會(huì)了如何正確應(yīng)對(duì)緊急情況，如何遵守交通規(guī)則，如何和其他車(chē)輛保持安全距離等等。這些都使我們?cè)诮窈蟮鸟{駛生活中意識(shí)到了安全的重要性，并時(shí)刻保持警惕。
第五段：駕駛技能的提升和個(gè)人成長(zhǎng)。
通過(guò)參加駕校培訓(xùn)，我的駕駛技能得到了很大的提升，同時(shí)也在個(gè)人成長(zhǎng)上得到了很多。通過(guò)反復(fù)的練習(xí)和不斷的學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了各項(xiàng)駕駛技能，并且能夠正確且熟練地應(yīng)對(duì)各種行駛情況。這不僅讓我更自信地駕駛，也增強(qiáng)了我在社會(huì)中獨(dú)立生活的能力。同時(shí)，參加駕校培訓(xùn)還鍛煉了我的自律性和耐心，因?yàn)轳{駛技能的提升需要長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持和努力。這些都是我在駕校培訓(xùn)中獲得的寶貴收獲。
結(jié)尾：
總之，參加駕校培訓(xùn)是一個(gè)全方位的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)過(guò)程，不僅讓我們掌握了駕駛技能，還提高了我們的安全意識(shí)和個(gè)人素質(zhì)。通過(guò)反復(fù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以成為一個(gè)合格的駕駛員，并且保證我們自己和他人的生命安全。我將銘記這段寶貴的經(jīng)歷，并將其融入到我的日常生活中，始終保持良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
第一段：引言（100字）。
暑假是許多學(xué)生放松和享受的時(shí)光，然而，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這個(gè)暑假卻意味著在駕校的暑期培訓(xùn)。在駕校度過(guò)的這幾個(gè)星期，我經(jīng)歷了許多新鮮和刺激的事情，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這段經(jīng)歷不僅教會(huì)了我駕車(chē)的技能，還讓我明白了許多人生道理。
第二段：感受（250字）。
在駕校的暑期培訓(xùn)中，我收獲了許多技能。第一次上路的那一刻，緊張和興奮交織在一起，我牢記著教練的吩咐，慢慢地將手放在方向盤(pán)上，感受著汽車(chē)的震動(dòng)。隨著越來(lái)越多的練習(xí)，我逐漸掌握了靈活轉(zhuǎn)向、倒車(chē)入庫(kù)等基本技巧。通過(guò)模擬考試和實(shí)際道路行駛，我更加熟悉了交通規(guī)則，學(xué)會(huì)了正確應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。除了學(xué)車(chē)技術(shù)，駕校培訓(xùn)還教會(huì)了我如何處理車(chē)輛保養(yǎng)和修理，這將在我今后的生活中帶來(lái)很大的便利。
第三段：經(jīng)歷（300字）。
在駕校的暑期培訓(xùn)中，我還結(jié)交了許多新朋友，經(jīng)歷了人生中的許多第一次。每天和小伙伴們一起學(xué)車(chē)，一起分享困難和喜悅，我們的友誼也在這個(gè)過(guò)程中不斷加深。而駕校的培訓(xùn)也讓我體驗(yàn)到了真實(shí)道路上的挑戰(zhàn)。記得有一次，我們?cè)诟咚俟飞像{駛，突然遇到了一輛失控的車(chē)輛，這時(shí)候我要迅速判斷并采取正確的避讓措施。這樣的緊急情況讓我明白了駕駛的嚴(yán)謹(jǐn)和責(zé)任。
第四段：收獲（250字）。
在駕校的暑期培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了駕車(chē)技巧，還學(xué)到了許多人生道理。我明白了駕駛需要的不僅僅是技能，更需要的是對(duì)自己和他人的責(zé)任心。開(kāi)車(chē)時(shí)，我們需要時(shí)刻保持專(zhuān)注，預(yù)測(cè)其他車(chē)輛的行動(dòng)，為了自己和他人的安全，我們必須做到細(xì)心和謹(jǐn)慎。這和我在生活中的態(tài)度和行為有很大的相似性，無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作，都需要我們保持耐心和持之以恒的精神。而駕校暑期培訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處，并激勵(lì)我要一直努力，不斷提升自己。
第五段：結(jié)語(yǔ)（200字）。
回想起在駕校的暑期培訓(xùn)中所度過(guò)的時(shí)光，我感受到了努力的必要性和快樂(lè)的來(lái)之不易。通過(guò)這段經(jīng)歷，我不僅學(xué)會(huì)了駕車(chē)技能，還收獲了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。無(wú)論是在駕駛中還是在生活中，我都會(huì)時(shí)刻保持警惕和謹(jǐn)慎的態(tài)度，用心去做好每一件事情。我相信這段經(jīng)歷將對(duì)我的未來(lái)產(chǎn)生重要的影響，讓我在駕駛和生活中取得更好的成就。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
進(jìn)入駕校培訓(xùn)是許多人成為駕駛員的第一步。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這個(gè)經(jīng)歷也是非常難忘的，因?yàn)橥ㄟ^(guò)這個(gè)過(guò)程，我不僅學(xué)到了基本的駕駛技能，還學(xué)到了許多有用的生活技巧。在這篇文章中，我將分享一下我的進(jìn)駕校培訓(xùn)的心得體會(huì)，希望對(duì)那些想要去駕校學(xué)駕駛的人有所啟發(fā)。
第二段：準(zhǔn)備階段
在準(zhǔn)備進(jìn)入駕校培訓(xùn)時(shí)，我感到有點(diǎn)緊張，畢竟我將要學(xué)習(xí)如何控制一輛機(jī)動(dòng)車(chē)。為了減少緊張感，我提前看了很多有關(guān)學(xué)車(chē)的文章和視頻，了解駕照考試的流程和注意事項(xiàng)。同時(shí)我也買(mǎi)了一本駕校教材，認(rèn)真地讀了一遍。這個(gè)階段我也向別人征求了他們的學(xué)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，這些準(zhǔn)備使我對(duì)進(jìn)入培訓(xùn)更加有信心。
第三段：實(shí)踐階段
在實(shí)際的學(xué)車(chē)過(guò)程中，我遇到過(guò)許多困難。有時(shí)候我對(duì)方向盤(pán)的控制感到很困惑，還有時(shí)候我無(wú)法平衡剎車(chē)和油門(mén)的重量。但是，我的教練非常有耐心，他總是鼓勵(lì)我且重復(fù)說(shuō)明要點(diǎn)。而我也學(xué)會(huì)了如何自信地操作車(chē)輛，慢慢地，我也越來(lái)越喜歡這個(gè)過(guò)程。
第四段：適應(yīng)階段
在適應(yīng)階段，我對(duì)自己駕車(chē)技能的信心急劇增強(qiáng)。我已經(jīng)能夠熟練地駕駛小車(chē)并在馬路上行駛了。但是，與此同時(shí)，我發(fā)現(xiàn)我需要不斷地學(xué)習(xí)并完善自己的技能。畢竟，成為一名好的駕駛員需要許多年的練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)。
第五段：總結(jié)
通過(guò)進(jìn)駕校的經(jīng)歷，我認(rèn)為，作為一個(gè)駕駛員，不僅需要理論知識(shí)，還需要掌握技能。為了保證自己的安全和他人的安全，持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提高非常重要。在學(xué)車(chē)的過(guò)程中，我們也需要多一些耐心和毅力，畢竟這不是一件簡(jiǎn)單的事情。最后，我要感謝我的教練，他給了我很多耐心和支持，也讓這個(gè)過(guò)程變得更加有趣和愉快。(總字?jǐn)?shù)1202字)
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
現(xiàn)如今，自駕成為了一種越來(lái)越普及的交通方式，而駕校培訓(xùn)則是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的重要途徑。在我參加駕校培訓(xùn)的過(guò)程中，我收獲了很多體驗(yàn)和感悟，想要分享給大家。
二段：培訓(xùn)過(guò)程
駕校培訓(xùn)是一種循序漸進(jìn)的過(guò)程，每個(gè)環(huán)節(jié)都有著明確的目標(biāo)和要求。在我學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先是學(xué)習(xí)交通規(guī)則和標(biāo)志，接著是掌握基礎(chǔ)駕駛技巧，最后是進(jìn)一步學(xué)習(xí)獨(dú)立駕車(chē)的技巧。整個(gè)過(guò)程需要不斷的實(shí)踐和反思，也需要耐心和恒心。
三段：教練的影響
教練是駕校培訓(xùn)中不可或缺的一部分。在我學(xué)習(xí)的過(guò)程中，教練的指導(dǎo)和支持幫助我克服了許多困難和問(wèn)題。教練不僅提供了專(zhuān)業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)和建議，還時(shí)刻提醒我們要遵守交通規(guī)則，注意安全。教練的耐心和細(xì)心讓我感受到了駕駛是一項(xiàng)需要認(rèn)真對(duì)待的事情。
四段：心得感悟
通過(guò)駕校培訓(xùn)，我明白了駕駛不僅僅是技術(shù)問(wèn)題，更是一種態(tài)度問(wèn)題。在駕車(chē)的過(guò)程中，不僅要注意自身安全，還需要考慮其他交通參與者的安全。同時(shí)，積極主動(dòng)的態(tài)度和正確的心態(tài)能夠幫助我們更好地應(yīng)對(duì)各種情況。在實(shí)踐中，我也慢慢養(yǎng)成了許多好習(xí)慣，如開(kāi)車(chē)前的全面檢查、定時(shí)巡航和禮讓其他車(chē)輛等。
五段：總結(jié)
通過(guò)這段時(shí)間的培訓(xùn)，我感受到了駕駛所需要的技能和態(tài)度。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我不僅掌握了駕駛技術(shù)，更培養(yǎng)了安全、負(fù)責(zé)和禮讓的習(xí)慣。相信這種習(xí)慣會(huì)伴隨著我們一生，始終為我們的駕駛保駕護(hù)航。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
長(zhǎng)沙學(xué)車(chē)科目一理論學(xué)習(xí)是學(xué)車(chē)的基礎(chǔ)，所有的駕駛技術(shù)都是以理論為基礎(chǔ)的。理論學(xué)習(xí)是很辛苦的，學(xué)員們要在理論學(xué)習(xí)時(shí)適合自己的.記憶方法，往往通不過(guò)理論考試。
其實(shí)，在理論學(xué)習(xí)時(shí)可以把題目或者是題型分類(lèi)總結(jié)，這樣我們記憶知識(shí)點(diǎn)的時(shí)候就會(huì)很輕松，下面就是總結(jié)的一些類(lèi)型，供大家要參考一下。
遇到距離某處停車(chē)距離的，答案中有50的答50，沒(méi)有50的答30。（考駕照科目一技巧還有一個(gè)口訣叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防隊(duì)站栓等30米以?xún)?nèi)不得停車(chē)，距交叉路口、隧道陡坡彎路窄路等50米以?xún)?nèi)不得停車(chē)）
遇到答案中有“拘留該機(jī)動(dòng)車(chē)”這六個(gè)字的，都是正確答案。能讓行的都讓行，能協(xié)助的都協(xié)助，能避讓就避讓?zhuān)恍璨粨?、不急都?duì)。選擇題也一樣。
罰款的題目，答案中基本上沒(méi)有20-200元和200元-2000元同時(shí)存在的，而且通?？吹竭@兩個(gè)有一個(gè)存在的就是答案罰款選擇項(xiàng)中有20--200或200--20xx的選這兩個(gè)，也就是說(shuō)，答案中有20-200元或200元-2000元的，必選，車(chē)有扣車(chē)，人有拘留，扣證、吊證。
搶救傷員時(shí)一定要先救人，而救人的操作就是要先止血，記住這點(diǎn)，對(duì)于出現(xiàn)相關(guān)題目時(shí)，就能很容易的判斷。
放警告標(biāo)志，只有兩種距離，普通路50-100米，高速公路150米。關(guān)于優(yōu)先通行：沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎讓直行；無(wú)標(biāo)志無(wú)燈無(wú)警交叉路口，第一，讓右方路途來(lái)車(chē)，第二，右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
我是遼寧營(yíng)口鲅魚(yú)圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開(kāi)始，總覺(jué)得不能明白的解釋學(xué)員提出的問(wèn)題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過(guò)600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過(guò)學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺(jué)得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了?，F(xiàn)寫(xiě)出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說(shuō)收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車(chē)停下來(lái)。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問(wèn)題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問(wèn)題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過(guò)快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺(jué)效果不錯(cuò)。
在學(xué)員初次上車(chē)時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
所有的'項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
絕大多數(shù)的人通過(guò)練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
俗話(huà)說(shuō)“世上無(wú)難事，只怕有心人”。做事只要用心，認(rèn)真，就能達(dá)到意想不到的效果。一如車(chē)盲的我，勤學(xué)苦練后，也能一人開(kāi)車(chē)，順利拿到了駕照。在xxxx駕校學(xué)習(xí)的這段日子，有苦有樂(lè)，有意想不到的地方，也有遺憾的地方?，F(xiàn)把學(xué)車(chē)體會(huì)分享如下：
首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡(jiǎn)，開(kāi)創(chuàng)新局面。xxxx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓(xùn)。厚厚的一本書(shū)，被做成了形象生動(dòng)的幻燈片，加上教師有趣的講解，三個(gè)早上的學(xué)習(xí)之后，道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)就掌握了，在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車(chē)難度，讓大家不再學(xué)車(chē)第一步就卡住，對(duì)學(xué)車(chē)也有了信心。
科目二的學(xué)習(xí)，近水樓臺(tái)先得月——————考試場(chǎng)地就在駕校內(nèi)。熟悉考場(chǎng)對(duì)考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平時(shí)說(shuō)她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因?yàn)閤xxx駕校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿(mǎn)意”。讓我們改變了對(duì)駕校的看法。當(dāng)我第一次坐在車(chē)上時(shí)是既緊張又興奮的，不知如何是好，好在教練很有耐心的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，學(xué)會(huì)控制好離合器，接著就是練習(xí)側(cè)方位停車(chē)，坡上定點(diǎn)起步，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，倒庫(kù)。每天天不亮就坐上x(chóng)xxx駕校的.接人的大班車(chē)車(chē)來(lái)，有時(shí)要練到天黑，很枯燥，卻任認(rèn)真的堅(jiān)持著，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，這五項(xiàng)我已能單獨(dú)順利完成，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場(chǎng)內(nèi)練習(xí)，此時(shí)教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié)，還要注意心理素質(zhì)，客觀條件的熟悉，主管條件的努力，我一次考過(guò)了科目二。
美中不足的就是科三的學(xué)習(xí)，科目三的學(xué)習(xí)是到實(shí)際的道路上練習(xí)，科三學(xué)到的知識(shí)對(duì)拿到駕照自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)將會(huì)很有用，而這個(gè)科目的學(xué)習(xí)卻讓我對(duì)學(xué)車(chē)有了遺憾，xxxx駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車(chē)少，很好練習(xí)，一天下來(lái)遇不到幾輛車(chē)甚至人都遇不到幾個(gè)，三個(gè)時(shí)段的練習(xí)后就考試了，但我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。也許等拿到駕照出去還不敢開(kāi)車(chē)，我不知道有車(chē)有人的路段該怎么處理，學(xué)車(chē)更多的是會(huì)開(kāi)車(chē)，不是為了考試拿駕照而練習(xí)，畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí)，從xxxx駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。
回想學(xué)車(chē)的這一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊張、激動(dòng)到難過(guò)，諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍，也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。
讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車(chē)的旅途一般，從最開(kāi)始報(bào)名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了，做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就如同我們?cè)谄降纳钪?，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿(mǎn)汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
付出總會(huì)有回報(bào)，從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
學(xué)車(chē)只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專(zhuān)注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開(kāi)始，經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門(mén)科目，直到拿到駕照。
通過(guò)駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車(chē)禍的慘狀，損失地不止是金錢(qián)，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀！雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間！
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話(huà)，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交-警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限請(qǐng)著名來(lái)自:(額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車(chē)造成無(wú)端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車(chē)輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法，就是交-警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車(chē)，收多少罰款。而在以前，這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交-警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢(qián)與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱(chēng)為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交-警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車(chē)。拖車(chē)不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車(chē)不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
我是遼寧營(yíng)口鲅魚(yú)圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開(kāi)始，總覺(jué)得不能明白的解釋學(xué)員提出的問(wèn)題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過(guò)600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過(guò)學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺(jué)得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了?，F(xiàn)寫(xiě)出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。
（一）組織語(yǔ)言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說(shuō)收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車(chē)停下來(lái)。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問(wèn)題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問(wèn)題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過(guò)快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺(jué)效果不錯(cuò)。
{二}先靜后動(dòng)。在學(xué)員初次上車(chē)時(shí)，在靜止的.情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
（四）看人下菜碟
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
{五}多鼓勵(lì)，多表?yè)P(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過(guò)練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇十九
作為移居國(guó)外的新移民，我意識(shí)到掌握駕駛技能對(duì)我融入這個(gè)社會(huì)的重要性。所以，我決定去參加一家當(dāng)?shù)氐鸟{校培訓(xùn)。在接受駕校培訓(xùn)的過(guò)程中，我學(xué)到了一些有用的技巧和知識(shí)，也深刻體會(huì)到了許多心得體會(huì)。
第一段：果斷選擇好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
首先，我認(rèn)為選擇一個(gè)好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是很重要的。在尋找培訓(xùn)機(jī)構(gòu)時(shí)，要多方面考慮，包括機(jī)構(gòu)的教學(xué)質(zhì)量、師資力量和服務(wù)質(zhì)量等方面。在我選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，對(duì)于機(jī)構(gòu)的排名和學(xué)員的評(píng)價(jià)都有認(rèn)真考慮。最終我選擇了排名較高、口碑較好的機(jī)構(gòu)，這樣在學(xué)習(xí)的時(shí)候我能夠保證獲得更好的教育資源。
第二段：重視平時(shí)練車(chē)的時(shí)間
其次，平時(shí)的練車(chē)時(shí)間也非常重要。在駕校里學(xué)習(xí)是一回事，實(shí)際開(kāi)車(chē)又是一回事，只有平時(shí)加緊練車(chē)才能養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。在我學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我每周都會(huì)安排一定的練車(chē)時(shí)間，這樣我就可以累積寶貴的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技能，并時(shí)刻保持警覺(jué)。
第三段：嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
與此同時(shí)，我也深刻體會(huì)到了遵守交通規(guī)則的重要性。在駕駛時(shí)，如果不遵守交通規(guī)則，是有可能造成交通事故的。因此，我也從心里認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的必要性。我在駕車(chē)時(shí)，非常注重嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，如遵循限速、禮讓行人等，這樣保證了我自己的安全，也提高了交通流暢性。
第四段：注重安全管理
在學(xué)習(xí)駕駛過(guò)程中，還需要注重安全管理。駕駛時(shí)，我們應(yīng)該隨時(shí)注意路況和周?chē)沫h(huán)境，并盡量避免駕車(chē)過(guò)度疲勞和飲酒等危險(xiǎn)行為。此外，我們還需要做好車(chē)輛的日常維護(hù)和檢查工作，保證車(chē)輛正常運(yùn)行，避免故障對(duì)安全帶來(lái)的潛在威脅。
第五段：結(jié)語(yǔ)
總之，通過(guò)參加駕校培訓(xùn)，我收獲了很多關(guān)于駕駛技能和交通安全知識(shí)的心得體會(huì)。學(xué)到一些技巧和知識(shí)是重要的，但實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)也是至關(guān)重要的。通過(guò)平時(shí)的實(shí)踐練習(xí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和注重安全管理，我們可以更好地保證自己和他人的安全。我相信，只要努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們都可以成為一名優(yōu)秀的司機(jī)。
駕校培訓(xùn)心得體會(huì)篇二十
3月份的駕照理論考試，可以說(shuō)是有驚無(wú)險(xiǎn)，95分輕松過(guò)關(guān)！沒(méi)考之前，同事說(shuō)的有多難多難，考了才知道，其實(shí)做好了準(zhǔn)備也不難，不過(guò)還是要感謝他提醒我！
現(xiàn)在我也寫(xiě)寫(xiě)自己的心得，學(xué)車(chē)的朋友可以參考參考。
理論考試是從1500道題里隨機(jī)抽取100道題，90分以上就為合格，題型分為選擇題和判斷題，內(nèi)容涉及到交通法律法規(guī)、交通標(biāo)志、駕駛安全知識(shí)等，為了順利過(guò)關(guān)，我們必須把1500道題都記熟和理解透。下面我總結(jié)了一下5個(gè)學(xué)習(xí)與考試的技巧：
第一，了解！先快速把資料上的全部題目和答案瀏覽一遍，選擇題只需看答案，其他選項(xiàng)不必看，因?yàn)榈谝挥∠蠛苤匾?，把答案記住了，以后做題就有個(gè)初步印象！
第二，做題！用專(zhuān)門(mén)的電腦練習(xí)光盤(pán)，按題目順序從頭到尾練習(xí)一遍！每做完100道題之后，把自己做錯(cuò)的抄下來(lái)保存好，弄清楚自己錯(cuò)在哪里。
第三，重做！再?gòu)念^到尾做一次，檢查一下之前做錯(cuò)的現(xiàn)在做對(duì)了沒(méi)有，最后還有錯(cuò)的繼續(xù)用筆抄下來(lái)，這次就要重點(diǎn)把它攻破了，理解不了就只有死記硬背了！相信這次錯(cuò)我考駕照最不擔(dān)心的就是科目一理論考試，對(duì)于我來(lái)理論考試是我的強(qiáng)項(xiàng)，所以我要以我科目一理論考試的經(jīng)驗(yàn)告訴大家如何在三天內(nèi)搞定科目一理論考試部分。
根據(jù)我科目一理論考試的經(jīng)驗(yàn)，罰款選擇題有”200-20xx”、“20-200”選“200-20xx”、“20-200”沒(méi)“20xx”選“500”；交通規(guī)則中沒(méi)有“20xx以上”的和沒(méi)有“1000”的罰款；其它全選最大。罰款金額判斷題只好自己記了，也沒(méi)有多少。凡是里面有“嚴(yán)禁、禁止、不得、必須、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、車(chē)管所、回收企業(yè)”的是必選的或者是對(duì)的；凡是有“也行、不需要”是不能選或者是錯(cuò)的。
上面是我自己總結(jié)的科目一理論考試經(jīng)驗(yàn)，除此之外渝通駕校的.老師教我科目一考試有原則，選安全，選禮貌；遵章守紀(jì)最重要，除了撞車(chē)用急剎，穩(wěn)住方向看好道。標(biāo)志標(biāo)線不難記，根據(jù)意思辨路標(biāo)；方型輔助蘭指示，紅色禁止黃警告。渝通駕校的老師說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)樵诳荚囶}型中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些積極和消極的詞語(yǔ)，千萬(wàn)不要選消極的選項(xiàng)，畢竟我們的國(guó)家喜歡積極注意者嘛，這一點(diǎn)對(duì)選擇是非常有幫助的。
如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理論考試了，所謂有備無(wú)患，因此，大家不要輕視科目一理論考試，渝通駕校告訴我們只有基礎(chǔ)扎實(shí)才能學(xué)到真本領(lǐng)，所以千萬(wàn)不可小看了科目一考試。
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