總結(jié)可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和潛力，從而更好地發(fā)展自己。正確的總結(jié)方法是將問題和解決方案進行對比和分析。總結(jié)范文中包含了一些實用的寫作技巧和方法，可以幫助我們提升寫作水平。
營運管理心得篇一
海爾經(jīng)驗是管理3.0中的佼佼者。2005年以來，海爾為應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)進行了一系列顛覆性系統(tǒng)性的變革。戰(zhàn)略大師加里·哈默爾(garyhamel)指出，“海爾進行這樣的商業(yè)模式和組織管理模式變革，是對西方經(jīng)典管理理論的顛覆”。
首先，海爾逐漸超越了豐田經(jīng)驗。豐田經(jīng)驗的局限在于“以簡單性組織范式應(yīng)對復(fù)雜化市場環(huán)境”。雖然豐田經(jīng)驗內(nèi)容很復(fù)雜，但范式卻是簡單性的，例如它不是扁平化的、自組織的，經(jīng)驗上表現(xiàn)為組織的“神經(jīng)末稍”相對于“神經(jīng)中樞”，對市場反應(yīng)遲緩。這也幾乎是日式管理的通病。
和上層靈活。在海爾的“大眾創(chuàng)新”是“創(chuàng)客式創(chuàng)新”，不需要把草根提拔到精英的崗位或研發(fā)專業(yè)崗位，在本職崗位就可以創(chuàng)新。如果說熊彼特的創(chuàng)新是創(chuàng)新的“小乘佛教”，那么創(chuàng)客式創(chuàng)新可以說是創(chuàng)新的“大乘佛教”。
其次，海爾對傳統(tǒng)復(fù)雜性范式進行了批判性改造。相對于美、日、德等國家，中國有一個成為管理3.0代表性國家的獨特優(yōu)勢，這就是中國有幾千年復(fù)雜性范式的傳統(tǒng)，滲透到國人血液中的傳統(tǒng)，盡管是農(nóng)民式的復(fù)雜性。中國式管理的一個門道就是“以變制變”，就是古漢語中的“易”，就是復(fù)雜性的另一面“靈活性”。打乒乓球，靈;從外交到對付wto，也像打乒乓球似的靈。靈就是低成本的復(fù)雜性。它與互聯(lián)網(wǎng)帶來的高效能的復(fù)雜性范式，在螺旋式上升中正好同構(gòu)，注入工業(yè)化內(nèi)容(效率)加以改造后，就可以成為一種創(chuàng)新的管理范式。這是中國人天然的特色優(yōu)勢，所以其威力一下子在世界上顯現(xiàn)了出來，其他國家的文化不一定是這樣。
互聯(lián)網(wǎng)思維下的管理，一方面具有分布式特征，強調(diào)人人都是ceo，但另一方面，它又不同于分散的小生產(chǎn)，網(wǎng)絡(luò)中的各個分散的節(jié)點，都是以比工業(yè)化更高的效率聯(lián)接起來的。
立判，日式管理被打回原形，震動了國際管理學界，這已實戰(zhàn)證明了海爾經(jīng)驗的國際價值和普適價值。中國需要管理自信。我十分贊同王俞現(xiàn)的一個評價：“從某種程度上可說，張瑞敏是中國至少自明清以來真正向世界輸出管理思想、模式的第一人。”
中國企業(yè)在學習海爾經(jīng)驗中，要注意一個發(fā)達國家企業(yè)學習管理3.0中可能較少遇到的問題。由于復(fù)雜性管理是第一次浪潮與第三次浪潮的隔代雜交，中國企業(yè)要注意不要忽視第二次浪潮的基礎(chǔ)，既不能憑空越過，也不能削弱科學管理。在發(fā)揮靈活性優(yōu)勢時，不能削弱現(xiàn)代企業(yè)制度、專業(yè)化、全面質(zhì)量管理等傳統(tǒng)工業(yè)化的基礎(chǔ)管理，否則會倒退回農(nóng)業(yè)社會過于隨心所欲的人治管理，而不是在打好固定靶基礎(chǔ)上打飛靶。簡而言之，要搞好管理科學化和管理復(fù)雜化的“兩化融合”。
營運管理心得篇二
海爾曾經(jīng)的經(jīng)驗是“日清日高”，強調(diào)有序結(jié)構(gòu)與動態(tài)進化的結(jié)合，屬于泰羅的科學管理與熊彼特創(chuàng)新領(lǐng)導的結(jié)合，屬于工業(yè)化的管理哲學。現(xiàn)在，張瑞敏領(lǐng)導海爾在此基礎(chǔ)上推陳出新，用內(nèi)部“有序的非平衡結(jié)構(gòu)”，來應(yīng)對外部復(fù)雜環(huán)境，即信息化的管理哲學。在我看來，海爾經(jīng)驗是世界上第一個經(jīng)過實踐檢驗的成熟的復(fù)雜性管理典范，其核心特征是“以靈活的組織對付復(fù)雜的環(huán)境”。海爾復(fù)雜性管理范式的“復(fù)雜”體現(xiàn)在兩個方面。
首先，復(fù)雜適應(yīng)(人單合一)，強調(diào)適應(yīng)變化。既體現(xiàn)了中國管理變革的傳統(tǒng)，即企業(yè)對市場的適應(yīng)(如模擬市場、成本否決等)，又體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)時代特征。具體體現(xiàn)在其自組織、自協(xié)調(diào)、自激勵等一系列典型的復(fù)雜系統(tǒng)特征中。
工業(yè)化最大的挑戰(zhàn)來自于，在分工角逐中占有一席之地并把別人擠下去。達爾文的物競天擇，不過是斯密哲學的一種歷史引申，競爭是分工背景下人與人的行為邏輯。持性惡論的達爾文，認為人與人之間，用對立的方式進行競爭，和低等動物的角力沒什么區(qū)別，所以是“物”競。而張瑞敏與達爾文的進化論有本質(zhì)的不同：活力和進化之源，達爾文認為個體間競爭，而張瑞敏則傾向認為是內(nèi)外協(xié)同;一個強調(diào)競爭進化，一個強調(diào)合作進化;一個要把人變成機器，一個要把機器還原為人。這與工業(yè)化和信息化所面對的歷史挑戰(zhàn)不同有內(nèi)在的關(guān)系。
其次，復(fù)雜創(chuàng)新(海爾稱之為雙贏，即“兩個創(chuàng)造”：創(chuàng)造用戶價值，創(chuàng)造企業(yè)或員工價值)，強調(diào)主導變化。有別于對市場的被動適應(yīng)——其結(jié)果往往導向價值鏈低端的中國制造，向市場高端“做優(yōu)”的主動追求，可在“做強做優(yōu)”中實現(xiàn)“雙贏”：一、在用戶高端附加值的創(chuàng)造中，其復(fù)雜性范式特征表現(xiàn)為對創(chuàng)造用戶價值的自我激勵和主動追求;二、在對產(chǎn)業(yè)高端的轉(zhuǎn)型升級中，復(fù)雜性表現(xiàn)為對創(chuàng)造企業(yè)價值的自我激勵和主動追求。自我驅(qū)動問題一直是我國許多管理經(jīng)驗難以從微觀上解決結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵，但海爾順應(yīng)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)一體化趨勢，從企業(yè)內(nèi)因中產(chǎn)生向產(chǎn)業(yè)上游升級的自我驅(qū)動力;通過人的創(chuàng)新素質(zhì)的提高，通過內(nèi)因作用，加強引進吸收消化了再創(chuàng)新的能力。
營運管理心得篇三
作為企業(yè)管理者，營運資本管理是我們?nèi)粘９ぷ髦胁豢苫蛉钡囊徊糠帧９芾砗脿I運資本對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。在過去幾年的經(jīng)驗中，我積累了一些關(guān)于營運資本管理的心得體會，今天我將分享給大家。
首先，我認為明確企業(yè)的資金需求是管理好營運資本的關(guān)鍵。一個企業(yè)只有清楚自己到底需要多少資金，才能有目標地進行營運資本管理。在進行需求分析的過程中，我會考慮到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營周期、銷售及采購周期、庫存周轉(zhuǎn)率等因素，以確保我們擁有足夠的資金來支持日常運營。
其次，及時回收應(yīng)收賬款對于營運資本的管理非常重要。很多企業(yè)面臨的一個普遍問題就是應(yīng)收賬款的回收周期過長，導致資金鏈斷裂和資金壓力。為了解決這個問題，我們采取了一系列措施，比如加強與客戶的溝通和合作，及時催收欠款，避免進行過多信用銷售等。通過這些努力，我們成功地縮短了應(yīng)收賬款的回收周期，為企業(yè)的發(fā)展提供了更為穩(wěn)定的資金支持。
另外，合理管理庫存也是營運資本管理的關(guān)鍵一環(huán)。庫存過多會造成資金的閑置和占用，而庫存不足又會影響到生產(chǎn)和銷售的正常進行。為了解決這個問題，我們通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，加強與供應(yīng)商的合作，實施先進的物流管理和信息技術(shù)支持系統(tǒng)，有效地控制了庫存水平。減少了庫存周轉(zhuǎn)時間，釋放了資金，提高了資本利用效率。
此外，合理的負債結(jié)構(gòu)也是營運資本管理的關(guān)鍵。企業(yè)要根據(jù)自身的經(jīng)營狀況、債務(wù)重組情況等因素來選擇適合的負債結(jié)構(gòu)。如果負債結(jié)構(gòu)過于保守，會導致缺乏使用資金，限制企業(yè)的發(fā)展。反之，如果負債結(jié)構(gòu)過于激進，會增加企業(yè)的財務(wù)風險。因此，我們要根據(jù)企業(yè)的實際情況，合理配置負債結(jié)構(gòu)，以平衡風險和利益。
最后，我認為有效利用財務(wù)工具是管理好營運資本的重要手段。企業(yè)可以利用短期融資工具如銀行貸款、短期債券和商業(yè)票據(jù)等，來滿足資金需求。同時，還可以利用長期融資工具如長期貸款、債券和股權(quán)融資等，來進行資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化。通過合理運用這些財務(wù)工具，企業(yè)可以更好地管理營運資本，實現(xiàn)穩(wěn)定和持續(xù)的發(fā)展。
綜上所述，營運資本管理對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。明確資金需求、及時回收應(yīng)收賬款、合理管理庫存、合理選擇負債結(jié)構(gòu)以及有效利用財務(wù)工具是我在這些年的經(jīng)驗中總結(jié)出來的關(guān)鍵點。我相信，只有通過科學的管理和不斷地優(yōu)化，企業(yè)才能實現(xiàn)營運資本的最優(yōu)配置，為企業(yè)的長期發(fā)展提供穩(wěn)定和可持續(xù)的支持。
營運管理心得篇四
營運資金是企業(yè)正常運轉(zhuǎn)所必需的現(xiàn)金流量。良好的營運資金管理不僅可以保證企業(yè)的正常經(jīng)營，還有助于提高企業(yè)的競爭力。在過去的幾年里，我一直在從事財務(wù)工作，通過對企業(yè)營運資金的管理與分析，我積累了一些經(jīng)驗和體會，希望能與大家分享。
第二段：精細化預(yù)測與管控
為了有效管理營運資金，首先需要對資金流入和流出狀況進行精細化預(yù)測與管控。通過細致的分析，可以確定生產(chǎn)經(jīng)營的各種資金需求和資金來源，并建立一個合理的預(yù)算計劃。在過去的工作中，我發(fā)現(xiàn)對于營運資金的精確預(yù)測有助于企業(yè)合理運用資金、避免資金短缺或閑置的問題。
第三段：優(yōu)化財務(wù)流程
優(yōu)化財務(wù)流程是另一個重要的管理營運資金的方法。在現(xiàn)代企業(yè)中，財務(wù)流程的復(fù)雜性不容小覷，如果流程上存在問題，那么就會直接影響到企業(yè)的資金流動和效率。在我所在的企業(yè)，我們注重對財務(wù)流程進行持續(xù)的改進和優(yōu)化，通過簡化流程、加強內(nèi)部控制，提高財務(wù)的響應(yīng)速度和準確性，從而優(yōu)化企業(yè)的營運資金管理。
第四段：與供應(yīng)商合作
與供應(yīng)商的良好合作也是營運資金管理中的一個重要環(huán)節(jié)。通過與供應(yīng)商的合作，可以實現(xiàn)財務(wù)風險共擔，并提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。在實際工作中，我時常與供應(yīng)商保持緊密的溝通和聯(lián)系，及時了解并解決可能出現(xiàn)的付款問題，從而確保供應(yīng)商的滿意度和持續(xù)供貨，為企業(yè)的良性發(fā)展提供了有力的支持。
第五段：科技的應(yīng)用
科技的應(yīng)用對于營運資金管理的提升也起到了不可忽視的作用。通過信息化系統(tǒng)的應(yīng)用，可以更好地管理和控制企業(yè)的資金流動。在過去的幾年里，我親身經(jīng)歷了我所在企業(yè)信息系統(tǒng)的升級和改造，這為企業(yè)的營運資金管理提供了更強有力的支撐。我們可以通過系統(tǒng)自動化的數(shù)據(jù)分析，實時監(jiān)控資金流向，提高財務(wù)決策的迅捷性和準確性。
總結(jié)段：營運資金管理是一個相對復(fù)雜的工作，需要財務(wù)人員對企業(yè)的財務(wù)狀況有深刻的了解和掌控。通過精細化預(yù)測與管控、優(yōu)化財務(wù)流程以及與供應(yīng)商的合作，可以有效管理和利用企業(yè)的營運資金?？萍嫉膽?yīng)用為營運資金管理提供了更多的工具和支持。盡管存在一些挑戰(zhàn)，但通過不斷的學習和實踐，我們可以不斷提高營運資金管理水平，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
營運管理心得篇五
作為一家多元化發(fā)展的企業(yè)，蘇寧通過多年的經(jīng)驗積累和不斷優(yōu)化的管理模式，建立了完整的營運資金管理機制。在這份文章中，我們將會分享蘇寧的營運資金管理心得和體會。
第一段，介紹蘇寧的營運資金管理模式。
蘇寧利用了業(yè)務(wù)金融管理中“M2M”機制（機器到機器），實現(xiàn)了在流動資金、借貸資產(chǎn)、應(yīng)收賬款等方面的數(shù)據(jù)互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)分析，從而形成了一個閉環(huán)的營運資金管理系統(tǒng)。除此之外，蘇寧還建立了準確的銷售預(yù)測模型和應(yīng)收賬款管理模型，幫助企業(yè)科學應(yīng)對資金風險。
第二段，強調(diào)資金風險的規(guī)避和控制。
在企業(yè)中，資金風險的產(chǎn)生是不可避免的。但通過建立完整的風險管理機制和合理的費用控制，企業(yè)可以將風險降到最低程度。蘇寧將會計、財務(wù)、資金運營等部門緊密協(xié)作，科學規(guī)劃資金流向，同時嚴格控制資金成本，確保企業(yè)的資金風險得到有效控制。
第三段，強調(diào)現(xiàn)金流管理的重要性。
現(xiàn)金流是企業(yè)生存和發(fā)展的血脈。蘇寧通過建立現(xiàn)金流預(yù)測和管理模型，深度分析產(chǎn)品銷售、保持充足的現(xiàn)金儲備等多個方面，確保營運資金的穩(wěn)健運轉(zhuǎn)。與此同時，蘇寧還建立了因應(yīng)應(yīng)收賬款的風險的預(yù)警體系，從而保證企業(yè)的現(xiàn)金流得到有效管理。
第四段，談?wù)摴?yīng)鏈金融管理的應(yīng)用。
供應(yīng)鏈金融是企業(yè)在供應(yīng)鏈中獲得財務(wù)支持的新型模式。營運資金的有限支出以及供應(yīng)商和客戶資金流的相對獨立性讓這些模式變得更具實用性。蘇寧通過建立供應(yīng)鏈金融管理平臺，幫助企業(yè)更好地控制資金流，確保企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
第五段，總結(jié)蘇寧的營運資金管理心得和體會。
在嚴格執(zhí)行現(xiàn)金流管理和資金風險控制機制的同時，蘇寧在營運資金管理中還注重滿足企業(yè)內(nèi)、外部部門的金融需求。只有通過形成正向積極的資金流之后，才能真正實現(xiàn)企業(yè)的健康發(fā)展和經(jīng)營盈利。這些成功的經(jīng)驗不僅適用于蘇寧，也適用于其他企業(yè)，給予了科學而實用的指導。
營運管理心得篇六
營運資金管理是公司管理的重要方面之一。在經(jīng)營過程中，如何合理分配公司資金，維持正常的營運，是每一位企業(yè)家都必須關(guān)注的問題。而蘇寧則是營運資金管理方面的佼佼者之一。本篇文章將從蘇寧的資金管理特點、流程、策略以及對于企業(yè)未來的展望等方面進行深入剖析，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。
第二段：資金管理特點
以蘇寧為例，資金管理方面有以下幾個特點：
1、合理的財務(wù)規(guī)劃：蘇寧在財務(wù)規(guī)劃方面進行了很好的計劃，避免了額外的支出，把合理分配營運資金作為優(yōu)先目標。
2、精細化的數(shù)據(jù)分析：蘇寧的營運資金管理以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過數(shù)據(jù)解析來確保各個商業(yè)運營部門的開支，最大程度地優(yōu)化資金分配。
3、靈活的決策能力：企業(yè)經(jīng)營環(huán)境不穩(wěn)定，對于企業(yè)而言，如何快速做出靈活的決策非常重要。蘇寧的管理層能夠根據(jù)市場的變化作出快速決策，及時調(diào)整資金分配計劃。
第三段：流程管理
蘇寧的流程管理十分嚴謹，管理層嚴把每一筆開支。在資金運作流程中，蘇寧實行了“對賬單”管理模式，即每個部門的開支，都要經(jīng)過公司財務(wù)審核和簽字認可，這極大地降低了財務(wù)風險。
此外，蘇寧還探索了金融創(chuàng)新，成功實現(xiàn)了P2P網(wǎng)貸平臺的建設(shè)，利用P2P網(wǎng)貸平臺吸收存款，為企業(yè)提供更加靈活的資金來源，使企業(yè)的資金回籠更加得心應(yīng)手。
第四段：資金策略
對于資金策略，蘇寧實行了“短期緊縮、中長期穩(wěn)健”的方針。在短期內(nèi)，蘇寧會采取緊縮政策，調(diào)整資金的盈虧狀況，以確保企業(yè)的流動性。而在中長期，蘇寧則采取穩(wěn)健策略，以優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)，確保企業(yè)的健康發(fā)展。
此外，蘇寧采取多元化的資金管理策略，采取了更多的投資方式，并在股權(quán)、債券等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重要的投資收益，為公司提供了不斷增長的資金支持。
第五段：未來展望
隨著新時代的到來，蘇寧也開啟了一系列新的發(fā)展模式。在資金管理方面，蘇寧云商、蘇寧小店等新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)，為公司提供了更多的商業(yè)機會。在未來，蘇寧將繼續(xù)強化管理措施和績效評估，推進資金效率和流動性的提升，搭建一個更加完善的資金管理體系，為公司的長足發(fā)展保駕護航。
總結(jié)：
營運資金管理對于每一家企業(yè)都十分重要，而蘇寧在資金管理方面的成功經(jīng)驗，值得我們借鑒和學習。需要實現(xiàn)合理分配、精細化管理和靈活決策，并制定好合適的資金管理策略，使企業(yè)的資金結(jié)構(gòu)更穩(wěn)健、更多元化。在資金管理方面保持持續(xù)創(chuàng)新，是企業(yè)長足發(fā)展的重要條件之一。
營運管理心得篇七
營運管理會計是一門重要的管理學科，它充分結(jié)合了會計學和運營管理學的理論與方法，旨在幫助企業(yè)管理者更好地提高經(jīng)營管理效率。在我進行營運管理會計實訓的過程中，我深深體會到了它的重要性和實踐意義。以下是我在實訓過程中的心得體會。
首先，在實訓中我意識到了會計信息的重要性。會計信息是企業(yè)決策的重要依據(jù)，只有通過對企業(yè)各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)進行準確、全面地記錄和分析，才能為決策者提供客觀、準確的數(shù)據(jù)。在實訓項目中，我們通過模擬真實的企業(yè)情況，運用會計方法和工具對企業(yè)進行了全面的財務(wù)分析和評估。在這個過程中，我真切感受到了會計信息對企業(yè)決策的重要性，只有通過準確的會計信息，企業(yè)管理者才能制定出有效的策略和決策。
其次，實訓中我深刻認識到成本控制的重要性。成本是企業(yè)經(jīng)營活動中最重要的一個方面，它直接關(guān)系到企業(yè)的盈利能力和競爭力。在實訓中，我們通過對企業(yè)的成本進行精細化管理和控制，有效地降低了企業(yè)的運營成本，提高了企業(yè)效益。通過實踐，我了解到成本控制需要從多個方面入手，包括采購成本、生產(chǎn)成本、人力資源成本等，只有通過全面、系統(tǒng)地控制成本，企業(yè)才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
此外，實訓中我意識到了團隊合作的重要性。遺憾的是，在實訓項目中我遇到了團隊合作方面的問題。因為每個人的角度和思維方式都不同，我們在制定方案和分工合作時出現(xiàn)了一些分歧和摩擦。但是，通過溝通和協(xié)商，我們最終解決了這些問題，并成功地完成了實訓任務(wù)。通過這次實訓，我深刻認識到團隊合作之重要，團隊合作能夠把每個人的優(yōu)勢發(fā)揮到最大，提高工作效率，實現(xiàn)卓越成果。
最后，實訓中我認識到了持續(xù)學習的重要性。在實訓過程中，我們不僅僅是簡單地掌握了一些理論和方法，更重要的是培養(yǎng)了學習的能力。營運管理會計是一個不斷發(fā)展和更新的學科，只有不斷學習和積累新知識，才能適應(yīng)時代的發(fā)展和企業(yè)管理的需求。通過這次實訓，我意識到了持續(xù)學習的重要性，我將繼續(xù)加強對營運管理會計的學習，不斷提升自己的專業(yè)水平。
綜上所述，營運管理會計實訓是一次寶貴的機會，通過實踐，我深刻認識到了會計信息的重要性、成本控制的重要性、團隊合作的重要性以及持續(xù)學習的重要性。這些體會將對我的個人和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響，我將積極運用所學知識和經(jīng)驗，努力做好企業(yè)管理工作，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
營運管理心得篇八
營運資金管理是企業(yè)經(jīng)營管理中非常重要的一環(huán)，它關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與生存。隨著經(jīng)濟全球化的加速，企業(yè)之間的競爭愈發(fā)激烈，如何把握好資金管理，實現(xiàn)資源的最大化利用，成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。而蘇寧就是一家在資金管理上表現(xiàn)出色的企業(yè)。在這里，作者將介紹本人在蘇寧的營運資金管理心得體會，分享給大家。
第二段：蘇寧的資金管理方式
蘇寧的營運資金管理相當專業(yè)，且非常注重流動性，小心翼翼地進行資金規(guī)劃、資金周轉(zhuǎn)、資金利用。蘇寧集團成立于1990年，二十多年來一直走在企業(yè)資金管理的最前沿。它采取階段性的資金管理策略，分階段、分期落實資金投入，確保資金在成本、收益與風險之間取得平衡。同時，蘇寧在資金投入、融資渠道等方面也著力不斷創(chuàng)新，尋找更加高效且低風險的資金管理方式。
第三段：蘇寧的融資渠道
為了保證資金的穩(wěn)定周轉(zhuǎn)，蘇寧在融資上下足了功夫。蘇寧利用流動資金池維持業(yè)務(wù)運營，結(jié)合長期債券發(fā)行和發(fā)行國內(nèi)外貨幣債券獲得融資，實現(xiàn)了資金的充足周轉(zhuǎn)。除此之外，蘇寧還積極拓展與銀行等金融機構(gòu)的合作，多元化地融資，使企業(yè)在資金管理方面風險盡可能地分散化。
第四段：蘇寧的資金規(guī)劃
良好的資金規(guī)劃是企業(yè)資金管理的基礎(chǔ)。蘇寧在資金規(guī)劃上，能夠根據(jù)季節(jié)性、銷售額等情況，科學高效地進行資金調(diào)配，迅速響應(yīng)市場需求。對于資產(chǎn)負債表和流量表，蘇寧也有著清晰的規(guī)劃和運作策略，手持金融手段和多金融業(yè)務(wù)的經(jīng)驗，權(quán)衡資產(chǎn)和負債以及投資收益和財務(wù)成本的關(guān)系，達到資金總量的平衡水平。
第五段：親身體會
實習期間，我有幸參與了蘇寧的資金管理，對資金調(diào)配、資金規(guī)劃、融資渠道等多個方面有了更深的了解。在與各個部門的配合下，我了解到蘇寧不僅有著完善的資金管理體系和流程，還有專門的資金管理團隊，全天候跟蹤資金流動情況，保證了資金的全面管控。通過我親身的體驗，我深刻理解到了資金管理對企業(yè)的重要性。蘇寧的優(yōu)秀資金管理，讓我深受啟發(fā)，而這對未來我的職業(yè)生涯也帶來了很大的借鑒意義。
結(jié)尾：
在當今商業(yè)大潮中，營運資金管理是決定企業(yè)成敗的關(guān)鍵。蘇寧在資金管理方面的成功經(jīng)驗，不僅僅是一種經(jīng)營方式，更是一種企業(yè)文化和企業(yè)信仰，它賦予了蘇寧更多的創(chuàng)新和競爭力。這次實踐讓我認識到資金管理對企業(yè)的重要性，以及蘇寧在資金管理方面的卓越表現(xiàn)。希望我能在日后學習和實踐中，運用蘇寧的資金管理經(jīng)驗，使自己成為一名專業(yè)、高效的管理人員。
營運管理心得篇九
目前所在地：天津。
民族：漢族。
戶口所在地：汕頭。
身材：
婚姻狀況：未婚。
年齡：27歲。
培訓認證：
誠信徽章：
人才類型：
行政/人事類：
工作年限：4職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職—隨時。
月薪要求：1500——20xx希望工作地區(qū)：天津。
個人工作經(jīng)歷：20xx年11月至20xx年2月峽新物流公司天津分公司經(jīng)理助理。
本人在物流公司期間負責公司日常貨物的操作管理，安排本公司車輛貨物及時的配送，對客戶發(fā)貨時物品的外觀檢查，調(diào)動車輛轉(zhuǎn)發(fā)全國各地的安排，價格的合理談判，出現(xiàn)物品損壞賠償?shù)恼勁?，及時對代收款和貨款的追收，對客戶發(fā)貨和提貨及時的安排員工裝車和卸貨，兼負責公司的行政職務(wù)，對公司人員的合理安排和評估，完善有關(guān)的管理制度，維護公司的形象，為公司爭取的.利益。
20xx年10月至20xx年10月星運燈飾公司銷售主管。
教育背景。
畢業(yè)院校：
學歷：
畢業(yè)—20xx—06—01。
所學專業(yè)一：工商管理。
所學專業(yè)二：
專業(yè)類別：工商管理類教育程度：大專專業(yè)名稱：工商管理。
專業(yè)描述：在校期間所學課程有：行政管理學原理、人力資源管理、組織行為學、普通心理學、激勵原理、公關(guān)學、市場營銷學、基礎(chǔ)會計學、統(tǒng)計學、財務(wù)學等。
畢業(yè)學校：廣東司法學校開始時間：9月結(jié)束時間：20xx年7月。
專業(yè)類別：法學類教育程度：中專專業(yè)名稱：法律。
專業(yè)描述：在校期間：憲法學、行政法學、勞動合同法學、稅法學、經(jīng)濟法等。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：優(yōu)秀。
粵語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人具有一定的管理能力、外聯(lián)和公關(guān)能力、溝通協(xié)調(diào)能力、靈活有序的組織安排能力；能熟練使用office辦公軟件，在工作期間，無論是從物流操作上或者管理上，都作出了優(yōu)秀的表現(xiàn)，根據(jù)公司的各項要求，都得到同事和上級的贊揚，在做為經(jīng)理助理這職位中，充分發(fā)揮了豐富的管理經(jīng)驗，在這期間建立了一支高效的團隊和管理體系，使公司取得很好的成績。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
營運管理心得篇十
使店面管理人員工作規(guī)范化、制度化，使店面管理工作規(guī)范、及時、有效。
二、店面管理人員崗位職責。
崗位名稱：營運主管直接上級：營運總監(jiān)。
本職工作：對營運總監(jiān)負責；負責所轄區(qū)域各加盟店的全面經(jīng)營管理協(xié)助、指導工作崗位職責：
3、負責對下屬工作給予相應(yīng)指導、業(yè)務(wù)技能培訓，并對其工作表現(xiàn)進行評估考核；
7、和其他部門配合定期根據(jù)轄區(qū)加盟店銷售數(shù)據(jù)分析銷售狀況并提出整改措施；
8、和其他部門配合推行各項商品配臵及促銷計劃以實現(xiàn)轄區(qū)加盟店銷售及利潤最大化;。
9、負責做好公司與加盟店之間的良性溝通及信息有效傳遞；
10、負責配合財務(wù)做好公司與加盟店各項費用的.收取與支付；
三、巡店時間。
店面管理人員對轄區(qū)加盟店每周至少巡店3次，每次每店巡視時間不得少于1個小時;。
四、巡店項目。
1、服務(wù)：占比20%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（服務(wù)）每次加3分；
1）、不得與顧客進行爭吵、打罵；
3）、店內(nèi)電腦不能安裝游戲軟件，不能在上面打游戲，；
4）、在顧客每次交款的時候，提醒顧客是否有會員卡，并幫助顧客辦理入會手續(xù)；
4、退貨率：占比10%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（退貨率）每次加2分；
當月退貨占比不得高于當月進貨額的2%。
5）、著裝要求：員工上崗時統(tǒng)一著公司服裝并佩戴工牌；6）、商品陳列應(yīng)該豐滿；
7）、嚴格按照商品系統(tǒng)的價格進行銷售，如有問題及時反饋，不能隨意進行銷售；
6、配送：占比20%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（配送）每次加3分；
7、非實體店商品訂購：轄區(qū)顧客在網(wǎng)上訂購非實體店商品每訂購一筆加盟店加1分；
8、會員發(fā)展和會員購物人群數(shù)量量占比較高，會員購物占比達30%。
以上，每增加3%加3分；
9、熱情接待其它加盟商的，每次加5分；
五、巡店內(nèi)容（見巡店記錄表）。
省又多社區(qū)連鎖巡店記錄表。
營運管理心得篇十一
自我評價，不管是求職還是在學校那么自己先認清楚自己是一個什么樣的人，那么對于工作的事與態(tài)度又是怎樣面對的，招聘企業(yè)都想錄用到一個能不怕吃苦的，肯做事的員工，那么求職者是不是要對自己的'自我評價進行一次認真思慮好后再寫呢。以下文書幫小編推薦
網(wǎng)站營運管理個人求職簡歷模板
閱讀。
姓名：文書幫
三年以上工作經(jīng)驗|男|27歲(1989年9月24日)
居住地：煙臺
電話：152******(手機)
e-mail：
最近工作[1年4個月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
職位：營運管理總監(jiān)
最高學歷
學歷：本科
專業(yè)：工商管理
學校：山東工商學院
求職意向
到崗時間：一個月之內(nèi)
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
目標地點：煙臺
期望月薪：面議/月
目標職能：營運管理總監(jiān)
工作經(jīng)驗
2014/6 — 2015/10：xx有限公司[1年4個月]
所屬行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
運營部營運管理總監(jiān)
1. 負責集團公司各種管理體系建立、推進、組織、督查和管理工作;
3. 實施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略規(guī)劃及與日常營運作相關(guān)的制度體系、業(yè)務(wù)流程;
2012/5 — 2014/3：xx有限公司[1年10個月]
所屬行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
運營部營運管理總監(jiān)
1. 定期監(jiān)督檢查公司內(nèi)部的各種工作程序、規(guī)章制度的施行情況;
2. 負責對運營質(zhì)量的管理，有效保障日常運營質(zhì)量，最終達到客戶滿意度;
3. 組織編寫、貫徹執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，維護公司的正常經(jīng)營秩序;
教育經(jīng)歷
2008/9— 2012/6 山東工商學院 工商管理本科
證書
2009/12 大學英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
本人對待工作認真負責、思維嚴謹、積極主動的人，精通企業(yè)管理和制度建設(shè)、團隊建設(shè)、質(zhì)量管理、日常管理等相關(guān)知識，本人適合從事綜合管理的相關(guān)工作，懂電腦操作。我很希望能到一個新環(huán)境中去挑戰(zhàn)自己以補償自己的不足。
營運管理心得篇十二
各樓層管理員9:00前集合本樓層員工:按“員工儀容儀表規(guī)范”對員工檢查,看員工有無帶包、零食、早餐進場,不符合要求勸阻進場,9:00后由管理部負責人通知樓層按次序進場。
9:05-9:15早例會:提出管理要求、傳達公司通知、前一天商場及樓層發(fā)生的事件,服務(wù)意識及培訓、促銷活動及對當天的工作要求。
9:15-9:30營業(yè)前的巡場:檢查營業(yè)員工作準備情況,包括柜組衛(wèi)生、商品陳列、票據(jù)整理及擺放、儀容儀表是否合要求、督促檢查樓層衛(wèi)生清潔,通道有無垃圾、紙屑,上下扶手電梯處有無垃圾、電梯口紅地氈是否擺放整齊、洗手間外有無垃圾堆積、空調(diào)是否啟動。
9:30開門營業(yè):電工開動扶梯、管理員值班人員開啟大門、服務(wù)臺放迎賓曲,管理員督促本樓層員工做好接待顧客準備,檢查電梯是否開啟。
9:30-11:30各樓層管理員巡場:了解商品上貨情況,督促營業(yè)員提高服務(wù)水準,處理賣場突發(fā)事件,處理顧客投訴并作好記錄,了解賣場營業(yè)情況及員工動態(tài),有無私下收銀、私下打折情況,檢查標價簽、商品陳列,隨時做好記錄,書寫工作日志,檢查樓層衛(wèi)生、上下扶梯、洗手間、通道處有無垃圾、電梯口紅地氈是否擺放整齊、電梯運轉(zhuǎn)是否正常。
11:30-12:30午餐時間:檢查有無員工在賣場吃飯、就餐人員是否按時返崗、賣場商品的`安全性、管理員分批吃飯,吃飯前相互通知,代為巡場,吃飯時要打卡,吃飯時間為40分鐘。室內(nèi)溫度是否適合(節(jié)約用電,控制營運成本)。
15:30交接班:書寫工作日志及交接事宜,早晚班管理員共同巡場,交接工作情況。
22:00后清場:保安部協(xié)助二樓清場(防止貨物丟失),檢查試衣間、倉庫、洗手間是否有不滯留、防火隱患檢查、照明關(guān)閉,按樓層清場線路進行清場工作,待本樓層無人且鎖門后,方可離開樓層,待管理部值班有員通知下班后,方可打卡下班,填寫交接班記錄。
營運管理心得篇十三
2.項目的客戶維系及物業(yè)品控工作
3.項目的`續(xù)租管理及空置面積的租賃管理工作
4.項目負責人安排的其他工作
1.有相關(guān)園區(qū)或聯(lián)合辦公運營工作經(jīng)驗優(yōu)先
2.抗壓性強,應(yīng)變能力強
3.有團隊協(xié)作意識,吃苦耐勞
4.較強的資源整合能力和溝通協(xié)調(diào)能力。
營運管理心得篇十四
3、協(xié)調(diào)內(nèi)部相關(guān)部門，對商戶和顧客提供服務(wù)和支持；
4、協(xié)調(diào)解決顧客投訴，并針對客訴集中的主要問題制定整改方案；
6、市場調(diào)研，參與所轄樓層商戶促銷活動并與招商、推廣配合；
7、對項目經(jīng)營收益負責，分周、月、半年和年度的經(jīng)營數(shù)據(jù)分析；
8、負責商場重點商戶及問題商戶的日常溝通，協(xié)助商戶經(jīng)營業(yè)績提升；
9、成領(lǐng)導交辦的相關(guān)工作任務(wù)和公司統(tǒng)一安排的各項活動。
1、經(jīng)濟管理、市場營銷、物業(yè)管理等相關(guān)專業(yè)本科以上學歷；
2、 3年以上商業(yè)綜合體營運管理工作經(jīng)驗，其中兩年以上同崗位管理經(jīng)驗；
3、熟悉當?shù)厣倘?jīng)營與管理情況；
4、有組織協(xié)調(diào)能力和管理經(jīng)驗，思維敏捷，勤奮敬業(yè)。
營運管理心得篇十五
二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。
四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人,負責對車輛滅火器進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,定期進行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識,要熟悉滅火器的使用方法。
六、營運車輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時不準使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問題導致車輛火情擴大的`,公司將追究當事人的責任。
營運管理心得篇十六
一、營運車輛必須按時參加車輛的定期安檢、年檢、回場檢查、二級維護、大修、cng審驗和常規(guī)維護保養(yǎng)；按規(guī)定按時足額投保。
二、每天出車前對cng設(shè)施、車輛的安全系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、電路系統(tǒng)及輪胎進行檢查，及時排除隱患，確保行車安全。
三、車輛必須配2公斤（含2公斤）以上的abc類干粉滅火器一具，并保證不過期而且會使用。
四、嚴格遵守國家、政府行業(yè)管理部門各種交通安全及安全生產(chǎn)法規(guī)，保持良好的駕駛習慣，在行車中必須系好安全帶。
1、嚴禁超速行駛和開斗氣車，遵循“寧停三分、不搶一秒”的行車原則。
2、嚴禁在禁止掉頭的道路（街道）上掉頭；
3、嚴禁酒后駕車；
4、嚴禁病車行駛；
5、嚴禁帶病駕駛；
6、嚴禁闖紅燈；
7、嚴禁超越雙實線、中心實線行駛；
8、嚴禁強行超車；
9、嚴禁跨越中實心線、雙實線超車；
10、嚴禁重復(fù)超車；
12、嚴禁從前車右邊超車；
13、嚴禁占用超車道行駛；
14、嚴禁在行駛中隨意變道；
15、嚴禁亂停靠上下乘客；
16、嚴禁空檔或熄火下坡道路段；
17、嚴禁跟車太近、特別是大車后方、必須保持其絕對安全距離；
18、嚴禁運載易燃、易爆、危險危禁品；
19、嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞駕駛）。
20、嚴禁將車輛交給無證和本車駕駛資格的.人員駕駛；
21、嚴禁心情不好駕駛；
21、嚴禁在行駛中使用手機和聽耳塞式隨身聽；
23、嚴禁在行駛中吸煙和吃零食；
24、嚴格遵守車輛在轉(zhuǎn)彎時減速行駛的規(guī)定；
25、嚴格遵守車輛在進入主線車道時減速行駛的規(guī)定；
26、嚴格遵守車輛在通過丁字路、十字路時減速行駛的規(guī)定；
27、嚴格遵守車輛在通過人行橫道時減速行駛的規(guī)定；
28、嚴格遵守鐵路道口、隧道口的通行規(guī)定，在確保安全和在管理人員的指揮下通過，嚴禁強行通過。
五、必須保證車上三角警告標志完好，在車輛發(fā)生故障時，將車移至路右邊停放，開啟應(yīng)急燈，將警告標志設(shè)置在故障車來車方向50-100米，高速路上發(fā)生故障時應(yīng)將安全警告標志設(shè)置在故障車來車方向150米外，車上人員迅速轉(zhuǎn)移到路右側(cè)安全地帶，特別是嚴禁在故障車前方、車內(nèi)、車旁滯留。
六、嚴格遵守高速公路和臨時道路的通行規(guī)定；將“安全和人的生命權(quán)”高于一切，時刻牢記心中。
七、燃氣汽車在行駛中出現(xiàn)故障的緊急處理。
1、車輛在行駛中，如因高壓燃氣管破裂、卡套松脫造成燃氣大量泄漏而無法關(guān)閉氣瓶閥時，應(yīng)立即靠邊停車，并關(guān)閉電源總開關(guān)，疏散人員，將現(xiàn)場隔離，不能允許人員、車輛進入，隔離火源，待燃氣散盡后再作處理。
2、如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源總開關(guān)、手動氣含辛茹苦和氣瓶閥外，還應(yīng)隔離現(xiàn)場，用滅火器滅火。如發(fā)生交通事故，造成管路或氣瓶閥無法關(guān)閉，引起燃氣大量泄漏，應(yīng)及時疏散乘客，并向有關(guān)部門報告，以便及時處理。
八、燃氣汽車停駛時的注意事項。
1、每日收車后，應(yīng)認真檢查系統(tǒng)是否正常，有無鋼瓶松動、漏氣及其他異?，F(xiàn)象，關(guān)閉手動氣閥及電氣總開關(guān)，查看高壓表的壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣。
2、燃氣汽車停止行駛、停入車庫或停車場時，應(yīng)認真檢查車輛停放周圍有無明火火源或易燃、易爆物品，然后切斷車上所有電源，關(guān)閉氣瓶組合閥上的出氣閥。
九、燃氣汽車夏季駕駛的特殊要求：當大氣壓溫度35℃以上時，必須注意水（防凍液）溫表的讀數(shù)。
十、車輛在山區(qū)等地區(qū)使用時，應(yīng)采取以下措施。
1、加強制動系和操作系的檢查和維護工作，確保制動和操作裝置可靠，工作正常。
2、爬長坡、陡坡時，注意提前換檔。
3、下坡前，注意制動系壓力及制動機構(gòu)工作狀況，禁止熄火空檔滑行，防止制動轂過熱。
4、對點火系和供油系作適當調(diào)整。
5、可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動機的動力性。
十一、以上制度（規(guī)程）如有違反而造成的一切事故，由其肇事方承擔全部責任。
營運管理心得篇十七
為加強我中心機動車管理，適應(yīng)高等級公路發(fā)展需要，切實做到全中心機動車安全運行、科學管理、合理使用、節(jié)約成本，發(fā)揮機動車使用最大效益，杜絕機動車安全責任事故，保障全中心各項工作順利進行，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我中心實際情況和管理實踐，特制定以下制度：
1、機動車駕駛員必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)考試合格，領(lǐng)取駕駛證，經(jīng)中心領(lǐng)導批準后方可駕駛本單位車輛。嚴格執(zhí)行公司定車定人規(guī)定，非定車駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，嚴禁駕駛本單位車輛。特種車輛操作人員必須持證上崗。
2、機動車駕駛員必須按照規(guī)定參加車輛年審，參加中心及分管科室、站的安全學習，提高安全意識，時刻把安全行車放在首位，自覺遵守交通法規(guī)和本中心的安全管理規(guī)定制度，杜絕交通事故的發(fā)生。對故不參加安全學習者，除提出批評教育外，按有關(guān)規(guī)定進行處罰。
3、機動車駕駛員要嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，服從交通警察及本單位負責人的管理，自覺遵守駕駛員“十不準”。
4、嚴格落實機動車輛安全責任制，按照誰用車誰負責的原則，對外出車輛進行管理；車輛在外出期間，用車部門和個人要對所使用的車輛負全部責任。
5、機動車駕駛員要樹立良好的職業(yè)道德風范，體現(xiàn)高等級公路管理部門文明形象，模范遵守國家及高等級公路交通管理法律、法規(guī)，嚴格按機動車安全操作規(guī)程駕駛車輛，嚴禁在高速公路上超速行駛、無視安全開“霸王”車；嚴禁疲勞、酒后等違章駕駛；違章罰款或處罰由駕駛員自負。
6、一旦發(fā)生交通事故，要按照交通法規(guī)規(guī)定，保護現(xiàn)場，積極搶救傷員，并及時報警，報告中心領(lǐng)導，聽候處理。堅決杜絕逃逸現(xiàn)象發(fā)生。
1、我中心機動車實行集中調(diào)配，分級管理。
各站主要領(lǐng)導對站機動車輛安全管理負責。
中心各科室主要領(lǐng)導對本科室機動車輛安全管理負責。
中心綜合科明確一位機管人員負責中心機動車的日常管理并指導、督促全中心機動車的管理。
2、各科室業(yè)務(wù)用車應(yīng)填寫派車計劃，填寫用車事宜、時間、地點等，由綜合科統(tǒng)籌安排，沒有特殊情況，不按計劃要車的，不予安排，確屬需要，經(jīng)中心領(lǐng)導批準后綜合科方可安排。
3、汽車保管由駕駛員負責，駕駛員應(yīng)愛惜車輛，注意車輛的保養(yǎng)、維修，防止車輛被盜或損壞。
4、汽車的審核、維護、保險由中心綜合科統(tǒng)一辦理。
5、車輛停放，應(yīng)按規(guī)定停放，并上好防盜裝置。未經(jīng)領(lǐng)導批準亂停亂放發(fā)生責任事故的，由駕駛員本人負責。
6、汽車要建立車輛檔案，內(nèi)容包括：購買車輛的原始資料、行車證、保險單等行車必備的有效證件復(fù)印件，由綜合科機管人員負責管理。
7、機管員要協(xié)調(diào)站、科室領(lǐng)導作好駕駛員的安全教育和車輛安全掛歷、成本考核；及時辦理機動車運行所需各種手續(xù)，按規(guī)定填寫《車輛維修資料卡》，一車一卡，據(jù)實填寫；按工作天數(shù)、行駛里程、燃油消耗量（含油費）、修理費、規(guī)費（保險、年檢、稅費等）、差旅補貼費、其他費（通行、停車等）每月匯總并公示，每季、半年、年末向中心領(lǐng)導匯報。
8、未經(jīng)中心派車部門派車或中心領(lǐng)導同意，嚴禁私自出車辦事，違者，視情節(jié)予以批評教育或行政處罰，如發(fā)生安全事故，責任自負；本中心車輛嚴禁外借。
9、機動車駕駛員要與本科室、站主要領(lǐng)導簽訂安全生產(chǎn)責任書，把安全生產(chǎn)責任落在實處，要時刻以安全為第一要務(wù)，從源頭上杜絕安全事故。
10、機動車駕駛嚴格實行定人、定車、定崗的三定制度。
根據(jù)工作需要，我中心職工需要長期兼職駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導集體決定；一般職工確需臨時駕駛車輛的，須經(jīng)本站、科室領(lǐng)導同意，本站、科室領(lǐng)導對同意的后果負領(lǐng)導責任；各站、科室領(lǐng)導確需要臨時駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導同意。
兼職或臨時駕駛車輛的職工，須持有與所駕車型相符的正式駕駛證并具有三年以上無違章、無事故安全駕齡，并由其所在基層單位考查實際駕駛能力，考查合格后，報中心領(lǐng)導批準，并與其所在科室、站主要領(lǐng)導簽訂兼職或臨時駕駛車輛安全生產(chǎn)責任書，中層以上干部與中心領(lǐng)導簽訂，要確保安全責任不落空。
根據(jù)工作需要，長期兼職駕駛車輛，宜采用定人定車制，盡可能一車一人。
臨時駕駛車輛職工不得隨意要車開，要以工作急需要為前提，并征得上一級領(lǐng)導同意。
11、駕駛員不得將車交予任何人駕駛，職工特別是領(lǐng)導干部不得以任何理由、更不得以欺瞞行為駕駛本單位公車；違者，除追究交車駕駛員的責任外，同時追究接車職工的責任，系領(lǐng)導干部的，還要追究領(lǐng)導責任；如造成安全責任事故，后果自負。
12、我中心執(zhí)法車輛要維護好自身形象，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，即：嚴禁外借，嚴禁參加迎娶、送葬，嚴禁參與上墳掃墓等封建迷信活動，嚴禁停放娛樂場所，嚴禁利用執(zhí)法車輛名義濫用權(quán)力。對違反禁令、造成惡劣社會影響的直接責任人，將予以處罰。
13、車輛發(fā)生交通事故時，按中心與駕駛員簽訂的安全合同，由綜合科寫出事故報告，分析事故原因，報中心領(lǐng)導，并對事故責任者提出處理意見。
14、車輛管理人員，駕駛員或其他職工違反上述規(guī)定的，給予批評教育，多次違反或造成嚴重后果的給予經(jīng)濟處罰或解除勞動合同。
1、駕駛員須隨時檢查車輛，做好車輛的定期保養(yǎng)和維修工作，始終保持車輛處于良好狀態(tài)。
2、維修工作由中心綜合科統(tǒng)一負責。綜合科要建立健全車輛維修臺帳，實行車輛維修單制度，嚴格把關(guān)。中心車輛的維修保養(yǎng)由綜合科負責；各收費站的機動車輛，日常維護保養(yǎng)費用從中心撥付的車輛管理費用中支出，需要大修時，由收費站向綜合科提出申請，批準后由綜合科辦理。先提出申請，車管人員根據(jù)申請內(nèi)容，維修記錄情況，開修車但，按指定地點，修理內(nèi)容進行修理、換件，修理費超過500元需要請示中心領(lǐng)導后方可進行，不得私自修理、換件，不按規(guī)定開據(jù)維修單修車，中心不予結(jié)賬。
3、按照車輛保養(yǎng)規(guī)定要求，認真做好車輛保養(yǎng)記錄，每行駛5000公里強制保養(yǎng)一次，對車輛安全部位，如剎車、方向、輪胎、燈光等要做到勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證車輛安全性、機動性及各部件安全可靠，運轉(zhuǎn)正常。
4、保持車輛清潔衛(wèi)生，愛護車輛，堅持每日出車前、修車后的安全衛(wèi)生檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證車輛安全性、機動性。
四、事故的處理和獎罰制度。
（暫行討論）。
1、每年初由分管科室、站與駕駛員簽訂安全合同責任書。
2、機動車輛駕駛員在本年度合同期內(nèi)不發(fā)生事故完成合同內(nèi)容要求，大小車駕駛員均享受安全獎及評優(yōu)資格。
3、車輛在本年度內(nèi)發(fā)生責任事故，按各單位與駕駛員簽定安全責任書進行處罰，除扣除本年度安全獎外，視發(fā)生事故的.輕重按以下原則處罰：
（1）發(fā)生死亡交通責任事故，除按中心規(guī)章制度處罰報請領(lǐng)導批準，調(diào)離駕駛員崗位。
（2）發(fā)生其它交通責任事故，事故損失超過1000元的扣除全部安全獎勵。1000元以上5000元之內(nèi)的扣除半年出車補助及獎勵超過5000元的重大事故另行研究處理。
（3）本年度內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次以上責任事故，除按以上規(guī)定進行處罰外，報請領(lǐng)導批準外，調(diào)離駕駛員崗位。
（4）非定車駕駛員若有特殊情況經(jīng)公司領(lǐng)導批準需臨時駕駛車輛的，不享受安全獎。惹發(fā)生安全事故，按定車駕駛員處罰辦法執(zhí)行。
（5）未經(jīng)公司領(lǐng)導或分管科室、站批準，駕駛員私自為他人或個人用車辦私事或未按指定地點停放車輛，按規(guī)定進行處罰，發(fā)生的一切責任事故由駕駛員個人負全部責任，并視事故大小給予罰款50—1000元處罰，直至調(diào)離駕駛員崗位。
（6）違反駕駛員“十不準”規(guī)定者一次處罰50元由此引發(fā)的車輛事故按規(guī)定執(zhí)行。
（7）因違章造成的扣車及罰款，應(yīng)由本人負責，罰款一律不予報銷或以其它形勢抵消。
（8）定車駕駛員如全年無違規(guī)及重大責任事故，按每車公里2分錢給予獎勵（特種車輛不在此內(nèi)）。
機動車駕駛員“十不準”
1、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。
2、不準駕駛與駕駛證車不相符的車輛。
3、不準駕駛未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的車輛。
4、不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。
5、不準酒后駕駛車輛。
6、不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
7、不準穿拖鞋駕駛車輛。
8、不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車的行為。
9、不準超速行駛。
10、不準亂停亂放。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/6908885.html】
