寫總結(jié)的同時也是為了記錄和留存自己的成長與進步。怎樣運用合適的語言和表達(dá)方式，是我們寫總結(jié)時需要注意的技巧。這份總結(jié)范文的結(jié)構(gòu)和語言都較為清晰和準(zhǔn)確，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇一
安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。車間管理層認(rèn)為沒有安全就沒有效益，因此在車間運作和管理中，以各種形式對員工灌輸“以人為本，安全第一”的安全工作思路，使員工的安全生產(chǎn)意識、應(yīng)急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外，車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結(jié)合的方式對工藝班組的生產(chǎn)、工藝指標(biāo)、勞紀(jì)進行監(jiān)督考核，提高了員工安全生產(chǎn)的自覺性。特別在冬夏兩季的“四防”預(yù)案的制訂上，堅持少形式、重落實，杜絕做表面文章，以崗長為主的不定期安全普查，多出安全隱患被發(fā)現(xiàn)，并及時得到整改和消除?？傊?，各項安全措施的制訂和實施，本年度沒有出現(xiàn)設(shè)備、人身安全事故，為公司的安全生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。
車間借助于公司兩次加薪的東風(fēng)，緊抓契機，充分調(diào)動和發(fā)揮員工潛能和聰明才智，大膽創(chuàng)新，參與改造，以合理化建議的方式上報車間。對個別思想落后，工作消極的員工，密切注意思想變化動態(tài)，及時做好思想教育工作，激發(fā)其勞動熱情。車間管理層自身也在不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，積累管理經(jīng)驗，結(jié)合科學(xué)管理，提高員工凝聚力。全員競聘中，對個別有強烈求知欲望的員工，大膽地進行了調(diào)崗，以滿足積極進步心態(tài)，通過半年的測評，收益甚好。在對基層管理人員的任用上，做到了知人善用，因崗設(shè)人整個車間出現(xiàn)了“能者發(fā)揮其長，健者不遺余力”的空前高漲的工作熱情。下半年，因受世界金融危機影響，企業(yè)命運堪憂，員工思想動搖，工作熱情驟減，車間迅速及時調(diào)整思路，加大管理力度，在鼓舞士氣，消除疑慮方面煞費苦心，才終使各項工作穩(wěn)步向前推進。
通過制訂結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、合理高效的節(jié)能措施，繼續(xù)挖潛摸索，本著“大處著眼，小處著手”的原則，把節(jié)能降耗做細(xì)、做嚴(yán)，努力控制各項成本支出，同時要求員工科學(xué)合理控制電耗、油耗、水耗，堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，對油房的廢油回收、保全的廢件修復(fù)、閥門組的閥門維修工作提高和加大了管理力度。以上措施的實施，成果頗豐，為公司節(jié)約了一筆客觀的資金。
現(xiàn)場管理一直是車間工作的外部形象，同時也貫穿于整個管理當(dāng)中。對現(xiàn)場衛(wèi)生實行了不定期檢查考核制度，平時日常形成了以崗長、管理層齊抓共管的局面。車間整體面貌較去年有很大改觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了其他兄弟車間的前面，并多次得到公司領(lǐng)導(dǎo)的贊揚和認(rèn)可。
在總結(jié)和肯定成績的同時，我們不得不正視工作中所暴露出來的不足：
1、對基層管理人員管理力度不夠，導(dǎo)致產(chǎn)生了“上面雷聲大，下面雨點小”的不良局面，這在一定程度上影響了車間工作的有步驟、有計劃的推進。
2、關(guān)鍵工序上出現(xiàn)的操作能手的斷層現(xiàn)象，導(dǎo)致了大修后期中出現(xiàn)了一些制約因素如:熱交的串氣、觸媒的中毒，廢鍋安全閥的跳啟，充分暴露了員工在操作技能方面的欠缺，更為下一步工作提出了挑戰(zhàn)，指明了方向。
xxx年就要來了，昨天必將成為歷史。合成車間針對目前的生產(chǎn)和工藝狀況，講繼續(xù)加大管理力度，向管理要效益，向低成本戰(zhàn)略挑戰(zhàn)，繼續(xù)發(fā)揚勇于進取的開拓精神，進一步優(yōu)化與挖潛，配合“1830”的發(fā)展目標(biāo)，把車間工作提高到一個新的臺階，具體從以下幾個方面著手：
1、針對10年度的不足，積極制訂措施，自我加壓，消除制約因素，打破被動局面，使車間各項工作在09年度能健康、平穩(wěn)向前推進。
2、認(rèn)真把握當(dāng)前的平穩(wěn)態(tài)勢，抓好工藝指標(biāo)和設(shè)備的管理及運行，確保二大六機滿負(fù)荷運行，穩(wěn)產(chǎn)、低耗，勝利完成全年生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
3進一步抓好安全生產(chǎn)工作，促進公司安全目標(biāo)實現(xiàn)，讓安全教育深入人心，把員工安全意識提高到一個新的層次。
4、全力配合公司的各項技改，完成公司、生產(chǎn)處下達(dá)的各項工作指令，時刻和公司的思想保持一致，步伐保持協(xié)調(diào)，為公司的發(fā)展保駕護航。
5加大節(jié)能降耗力度，打造低成本戰(zhàn)略，爭取全年噸氨耗銅30克，油耗0.54㎏，加大修舊利廢，爭創(chuàng)行業(yè)能手，以此來抵御世界金融危機帶來的負(fù)面影響。
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇二
***市殘疾人用品用具供應(yīng)站：
根據(jù)***市殘疾人用品用具供應(yīng)服務(wù)站關(guān)于《***市開展***年度殘疾人專用車年檢、維修、復(fù)原工作的實施方案》精神，我區(qū)于***月***日、***日兩天在****街道、****鎮(zhèn)對我區(qū)****輛殘疾人專用車進行了年檢、維修、復(fù)原一條龍服務(wù)，年檢率為10xxxx、復(fù)原率為10xxxx，圓滿完成了年檢、維修、復(fù)原工作。其中年檢應(yīng)檢數(shù)126輛，實際年檢數(shù)126輛，吊銷牌照1輛；改裝1輛，復(fù)原1輛；維修59輛，占年檢車輛的，維修金額200xxxx，人均3xxxx，調(diào)換配件10xxxx。
一、基本做法。
1、建立工作小組。為確保年檢工作順利進行，區(qū)殘聯(lián)專門建立了年檢工作小組，由殘聯(lián)理事長任工作小組組長，成員由區(qū)殘聯(lián)康復(fù)文體科、辦公室、區(qū)交巡警支隊車管科和區(qū)肢殘人協(xié)會負(fù)責(zé)人組成。
2、擬定實施方案。**月***日在市殘聯(lián)參加年檢工作會議后，區(qū)殘聯(lián)就根據(jù)會議要求，結(jié)合我區(qū)實際，起草了《***區(qū)開展殘疾人專用車***年度年檢、維修、復(fù)原工作的實施方案》，明確了年檢的范圍、程序和時間安排。3、做好各項準(zhǔn)備工作。我們定好年檢方案后，馬上與區(qū)公安局交巡警支隊、區(qū)保險公司協(xié)調(diào)，取得他們的配合和支持。與***街道、***鎮(zhèn)聯(lián)系好年檢場地、電源、用水及其它準(zhǔn)備工作。在區(qū)肢殘人協(xié)會也充分發(fā)揮聯(lián)系殘疾人的作用，在每月10日的肢殘人活動時，把今年的年檢工作要求進行了通報，聽取殘疾車主的意見和想法，并表示協(xié)助殘聯(lián)做好殘疾車主的思想工作。為確保整個年檢工作的順利進行，我們專門起草了給基層殘聯(lián)和殘疾車主的兩份年檢通知和慰問信。
4、召開專題會議。為做好此項工作，我們早在11月份基層殘聯(lián)專職干部工作例會上，就對****年度殘疾車的年檢工作進行了吹風(fēng)，要求各基層殘聯(lián)對本地區(qū)的殘疾車進行調(diào)查摸底，并做好每一位殘疾車主的宣傳、教育和解釋工作。在12月6日區(qū)殘疾人勞動就業(yè)工作會議上對殘疾車年檢工作進行了布置，要求基層殘聯(lián)要把每一張年檢通知發(fā)放到每一位殘疾車主手中，爭取年檢率、復(fù)原率雙雙達(dá)到10xxxx。12月11日召開年檢工作小組會議，會上對年檢工作作了部署，明確了每個人的分工和職責(zé)。
二、年檢工作順利進行。
1、由于各級領(lǐng)導(dǎo)重視，各有關(guān)部門密切配合，各項準(zhǔn)備工作充分，整個年檢工作得以順利進行。雖然12日陰雨綿綿，13日北風(fēng)凜冽，但殘疾車主早早來到年檢現(xiàn)場，接受年檢。***鳳凰、鑫福廠的技術(shù)人員一早來到現(xiàn)場，熱情周到為殘疾車主服務(wù)。第一天原安排7xxxx殘疾車主參加年檢，實際參加年檢的有7xxxx。年檢中，殘疾車主紛紛表示感謝黨和政府想的周到，為他們補貼年檢費10xxxx和客飯費，還贈送1瓶機油。
2、在區(qū)殘聯(lián)、區(qū)交巡警支隊車管科、各鎮(zhèn)、街道、生產(chǎn)廠家的通力合作下，12日、13日兩天共有112輛殘疾車參加了年檢，為確保年檢率達(dá)到10xxxx，我們和區(qū)交巡警支隊車管科的同志一起在17日、18日兩天下基層對沒來年檢的14輛殘疾車進行上門年檢，整個年檢工作達(dá)到了復(fù)原率為10xxxx、年檢率為10xxxx。
三、二點體會。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，準(zhǔn)備工作充分是做好年檢工作的關(guān)鍵。
我區(qū)殘聯(lián)理事長****對今年的殘疾車年檢工作非常重視，在11月28日市殘聯(lián)召開年檢工作會議后，專門召集*****同志一起研究年檢工作，指示要盡快拿出實施方案，起草好二張年檢通知和給每位殘疾車主的慰問信，并決定給每一位前來進行殘疾車年檢的殘疾車一次性補貼年檢補貼費10xxxx，免費贈送1瓶機油。****理事長還專程到區(qū)公安局交巡警支隊協(xié)調(diào)年檢工作。區(qū)交巡警支隊***副支隊長也非常配合支持，指示車管科要安排好人員配合殘聯(lián)做好殘疾車的年檢工作，并對年檢實施方案提出了許多建設(shè)性的意見。在12日、13日二天的年檢時間內(nèi)，****市殘疾人用品用具供應(yīng)服務(wù)站的***站長、****站長頂風(fēng)冒雨來到***年檢現(xiàn)場，實地了解年檢情況。區(qū)殘聯(lián)****理事長、區(qū)公安局車管科的領(lǐng)導(dǎo)也親臨現(xiàn)場，指導(dǎo)年檢工作。在17日、18日兩天下基層年檢時，區(qū)交巡警支隊****警官親自駕車，踏著泥濘的道路，深入殘疾車主家中進行年檢。我區(qū)基層殘聯(lián)也把年檢通知發(fā)放到每一位殘疾車主家中，不耐其煩地逐一通知每戶殘疾車主。
2、以殘疾車主為本是做好年檢工作的基石。
在整個年檢工作中，我區(qū)注重以殘疾車主為本的理念，對年檢工作進行了有序操作，從方便、關(guān)心幫助、解決殘疾人實際困難出發(fā)來做好年檢工作。
首先以方便殘疾車主年檢出發(fā)，就近就便方便殘疾車主年檢，分二個片即在***街道、***鎮(zhèn)對126輛殘疾車進行年檢。第二對因車禍、生重病等各種原因沒來年檢1xxxx殘疾車主在17日、18日兩天進行上門年檢。第三針對大部分殘疾車主生活比較困難，收入不穩(wěn)定，為確保年檢率達(dá)到10xxxx，我們給每一位前來年檢的殘疾車主一次性補貼年檢維修費10xxxx，每人1xxxx客飯費和贈送1瓶機油，共計金額1512xxxx。
四、二點建議。
1、要按照《***市非機動車的管理辦法》的要求，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，對改裝、非法載客殘疾車發(fā)現(xiàn)一輛扣一輛，從源頭上堵住非法載客的非法行為。
2、現(xiàn)有的殘疾車車況已非常差，請上級領(lǐng)導(dǎo)在研制新型殘疾車時要考慮到郊區(qū)道路狀況和殘疾人為調(diào)換液化氣的困難，設(shè)計出適應(yīng)農(nóng)村道路情況和殘疾人特點的新型殘疾車。
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇三
1、近期產(chǎn)量的增加發(fā)貨緊張，9-10月幾乎不休班，車間兩班倒人員緊張。
2、訂單結(jié)構(gòu)、設(shè)備的問題導(dǎo)致人員調(diào)整頻繁，經(jīng)常需要生熟區(qū)、一二車間進行人員調(diào)整，同時也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。
3、8-10月份新員工補充明顯減少，但人員的流動性仍然比較大。這幾個月老員工的穩(wěn)定性能略好一些，部分員工在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。
4、另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，用工多，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)，大部分員工需要在管理人員的監(jiān)督檢查下方能干好工作。車間的獎懲制度不完善，員工積極性差缺少團隊意識。
5、車間生產(chǎn)的產(chǎn)品幾乎每天都有小的質(zhì)量問題，主要是異物的控制方面、肉色發(fā)紅、產(chǎn)品的重量等，原料在源頭的控制差，管理人員忙于救火。
6、微生物控制不好，成品出現(xiàn)兩次超標(biāo)。
7、二車間經(jīng)常地生產(chǎn)完內(nèi)銷后再生產(chǎn)出口產(chǎn)品，給車間造成了很大的壓力。
8、基礎(chǔ)管理做的不好，管理人員沒有扎下去認(rèn)真地去抓，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)現(xiàn)場組織紀(jì)律、地面積水、記錄的填寫、落地產(chǎn)品的控制等。
關(guān)鍵：一切工作都是在保證安全生產(chǎn)和食品安全的前提下去開展。
一）、產(chǎn)量方面。
1、強化班組長以上的管理人員關(guān)注生產(chǎn)進度、出成率，把生產(chǎn)計劃的完成率納入考核。
2、加強提高員工的操作技能，生產(chǎn)前要求班長每份產(chǎn)品生產(chǎn)前必須培訓(xùn)，提高生產(chǎn)效率。
3、有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性，特別是在設(shè)備完好率、利用率方面落實責(zé)任人。
4、通過計件或定量、統(tǒng)一手法等提高員工生產(chǎn)效率（除包裝生產(chǎn)出口產(chǎn)品、油炸間檢品及其他輔助工序外，所有工序均實行計件定量制）。
5、發(fā)動工人提合理化建議積極的提出改善提案，并馬上給予獎勵。
二）、質(zhì)量方面。
1、利用班前、班后會或生產(chǎn)停頓時間，加強培訓(xùn)提高員工的質(zhì)量意識，把以往客戶的投訴做整理給員工培訓(xùn)。
2、發(fā)揮老工人的作用，提高員工的操作技能，提高一次性合格率。
3、加強對設(shè)備的保養(yǎng)，及維修現(xiàn)場后衛(wèi)生清理，各班組落實責(zé)任人，減少設(shè)備的故障率，把設(shè)備的故障率一起納入保全工和班長的考核。
4、加強對重點工序、重點時間段、重點崗位的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生。
5、配合好品管的工作，把品管當(dāng)做車間的眼睛。針對品管科反饋車間存在的的問題認(rèn)真對待，并及時進行整改。整改后與品管一起檢查整改后的效果。
6、完善車間的《質(zhì)量考核制度》并認(rèn)真落實執(zhí)行下去。
7、與班組長、消毒人員對微生物超標(biāo)的原因進行分析，查找正真的原因，并落實微生物控制措施，加強檢查。
8、培訓(xùn)并嚴(yán)格管理各工序人員對原料批次的區(qū)分、信息的傳遞、記錄表格的填寫，做到各種產(chǎn)品都能區(qū)分，確保追溯體系的暢通。
9、落實好生產(chǎn)完內(nèi)銷與出口產(chǎn)品時，車間主任和班長及品管一起確認(rèn)的制度，為更好的生熟隔離，可根據(jù)現(xiàn)場的需要進行臨時隔離。
10、車間主任以身作則并要求管理人員必須靠現(xiàn)場，落實車間各工序的監(jiān)督檢查。
11、每星期一次與班組長一起按生產(chǎn)品種逐工序查找不合理的安排，并及時進行整改。
12、完善低溫間管理制度、產(chǎn)品上料前品溫測試制度，每星期給操作工培訓(xùn)一次，確保加熱條件的充分。
三）、員工管理方面。
1、從自我做起，虛心接受同事的意見，反省自身的缺點加以約束，并配合好銜接部門的工作，帶領(lǐng)班組長切實的為員工解決困難，真正的落實好人情化管理，靠感情留住員工。
2、開會嚴(yán)肅強調(diào)車間紀(jì)律，合理安排人員，杜絕員工上班期間沒事做的情況。
3、合理搭配各條生產(chǎn)線的新老員工，發(fā)揮優(yōu)秀的員工的影響力。
4、部分分工人對管理人員的工作安排不滿意，及時的與他們進行溝通，做好他們的思想教育工作，對不起好作用的，教育無效后采取嚴(yán)厲處分。
5、加強后備管理人員及多面手的培訓(xùn)和儲備，特別是關(guān)鍵崗位及操作工的培訓(xùn)。
6、落實保全工的管理考核制度，認(rèn)真對待班組長的考核，做到嚴(yán)肅、認(rèn)真、公開、公正。
四）、成本控制、物耗方面。
1、加大對返修品有效利用，提高一次性合格率；
2、加強對落地產(chǎn)品地現(xiàn)象的管制；
3、加強對皂液、火堿、消毒液、毛巾、手套等物料的管控；
4、發(fā)動員工積極去改善，把問題變成提案。
5、要求包裝班長親自把每批產(chǎn)品的出成率等信息親自傳遞到油炸間和生區(qū)，對異常情況及時反饋解決，及時處理。
五）、5s管理方面。
1、加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；
2、要求班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品生產(chǎn)中因5s造成品質(zhì)事故的進行管控。
3、對各班組的5s管理進行重新落實。
六）、在報表數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)和食品安全！
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇四
回顧20xx年，電修車間是安全穩(wěn)定的一年，是團結(jié)進步的一年。一年來，電修車間全體齊心協(xié)力，團結(jié)一致，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實公司的安全和經(jīng)濟責(zé)任制，緊緊圍繞安全穩(wěn)定運行的工作重心，積極和兄弟車間、部門配合，以服務(wù)工藝、穩(wěn)定生產(chǎn)、安全供電為己任，精心操作、細(xì)心維護，確保了供配電系統(tǒng)及各生產(chǎn)裝置電氣設(shè)備的安全平穩(wěn)運行，為公司完成年度生產(chǎn)加工任務(wù)目標(biāo)提供了有力保障。同時車間以“基礎(chǔ)管理年”為契機，狠抓車間內(nèi)部管理，各種管理工作日趨規(guī)模。員工培訓(xùn)工作常抓不懈，職工技能顯著提高。
一、高、低壓系統(tǒng)安全平穩(wěn)運行，實現(xiàn)全年安全穩(wěn)定生產(chǎn)。
截止09年年底，高低壓系統(tǒng)安全運行558天，全年累計供電量5330萬kwh。全年電壓合格率100%，全年功率因數(shù)在大于0。98 ，電費結(jié)算正確率100%，自動化保護裝置正確動作率為100%，各項事故率為零。
1、強化安全意識，狠抓安全生產(chǎn)
一年來我們牢牢抓死安全生產(chǎn)這根弦，把安全工作放在各項工作的首位，全面強化職工安全意識，健全各種安全管理制度，落實安全責(zé)任，樹立大安全觀念：崗內(nèi)安全、崗?fù)獍踩?；人身安全、設(shè)備安全；電氣安全、消防安全、化工裝置安全；操作安全、運行安全；主動安全（預(yù)防事故）、被動安全（處理事故）；行為安全、環(huán)境安全。讓每個人做到時時處處想安全，安排工作先布置安全，安全意識在每個員工中得到了強化。全面修訂完善了各種安全管理制度，并加大了制度的執(zhí)行力度，全面執(zhí)行“六嚴(yán)格”的要求，杜絕違章操作，制度的健全和執(zhí)行為安全提供了可靠的保障。定期進行班組安全教育，開展三級安全活動，落實各級安全責(zé)任，制定了完備的事故預(yù)案，定期進行反事故演練，使安全工作扎扎實實落到實處。
2、細(xì)心操作，精心維修，認(rèn)真開展了千次操作無差錯、百次維修無返修的安全生產(chǎn)競賽活動。
全年完成第一種工作票12張，第二種工作票7張，操作票141份，完成操作1527項，兩票合格率100%，低壓維修作業(yè)3290次，臨時接電作業(yè)568次，臨時用電票268份，正確完成率100%。
3、嚴(yán)查違章現(xiàn)象，規(guī)范作業(yè)行為
車間長期堅持反違章管理，對違章行為加大考核力度。工作相互監(jiān)護，責(zé)任互相聯(lián)帶；強化工作班組工作時的監(jiān)護責(zé)任，發(fā)現(xiàn)違章嚴(yán)格考核；做到了作業(yè)有人監(jiān)護，違章有人制止。
4、完善了事故應(yīng)急機制，提高反事故能力
一年來車間堅持定期開展形式多樣、內(nèi)容豐富的反事故學(xué)習(xí)。每月進行一次事故演習(xí)，針對不同設(shè)備、不同系統(tǒng)可能會出現(xiàn)的不同事故或異常，車間制定不同應(yīng)急預(yù)案，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，并進行實際演練，增強了員工應(yīng)對突發(fā)事故和處理異常情況的能力。
5、每周堅持安全活動，學(xué)習(xí)各種安全知識，分析安全事例，觀看事故影像，做到警鐘長鳴。
二、基礎(chǔ)管理扎實有效，為安全提供堅實保障
一年來車間積極響應(yīng)公司號召，全面推進基礎(chǔ)管理年活動，各項管理工作日趨規(guī)范化，成效顯著。
1、制度建設(shè)
一年來車間按照公司制度規(guī)范化建設(shè)的要求，結(jié)合車間實際工作情況，積極開展制度達(dá)標(biāo)活動。車間個訂完善車間各種管理制度，從內(nèi)容上進行細(xì)化充實，格式上進行規(guī)范統(tǒng)一，考核細(xì)則更具操作性，形成了車間一整套的管理體系，車間管理工作步入制度化、規(guī)范化、精細(xì)化。
2、崗位職責(zé)管理
從上半年開始車間就根據(jù)公司布置安排進行了各崗位職責(zé)梳理，特別是管理崗位分別就各自崗位的職責(zé)、工作內(nèi)容、工作程序及管理思路進行講述和討論，每個管理人員都制作了管理課件在公司進行了宣講和評審。下半年結(jié)合公司專業(yè)達(dá)標(biāo)活動，各管理崗位根據(jù)各自專業(yè)特點充分履行職責(zé)，各項工作開展的有序、扎實、有效。
3、設(shè)備管理
車間制定和完善了《設(shè)備管理制度》、《設(shè)備缺陷管理制度》、《設(shè)備定期切換試驗制度》和《設(shè)備巡檢管理制度》，并依據(jù)制度的要求出臺了實施辦法及考核細(xì)則。建立完善了《設(shè)備臺帳》、《設(shè)備技術(shù)檔案》、《設(shè)備缺陷臺帳》、《設(shè)備巡檢記錄》、《切換試驗記錄》、《設(shè)備運行記錄》和《設(shè)備檢修記錄》，分工責(zé)任到人，加強考核。管理的到位確保了所有設(shè)備的運行都處于可控狀態(tài)，確保了設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。同時車間還配合公司設(shè)備處按期進行設(shè)備評價定級工作，評定“紅旗設(shè)備”。對大型機組及關(guān)鍵設(shè)備建立了值班檢查制度。
4、運行方式及定值參數(shù)的管理
量，針對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)裝置不同時間用電特點制定了不同的運行方式，按照《定值管理辦法》逐路進行計算、審核，并準(zhǔn)確設(shè)定各種保護定值。確保了系統(tǒng)運行方式及保護配置方式合理穩(wěn)定。全年系統(tǒng)運行穩(wěn)定，供電可靠率100%，電壓合格率為100%，保護裝置誤動率為0，正確動作率為100%，供電損耗為負(fù)值，功率因數(shù)全年大于98%，獎勵扣減電費25萬元。
5、現(xiàn)場管理
按照公司現(xiàn)場管理達(dá)標(biāo)要求，車間全面加強了設(shè)備衛(wèi)生、現(xiàn)場衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生、定置管理、器具管理、材料管理等各方面的工作，分工負(fù)責(zé)，落實到人，制定標(biāo)準(zhǔn)，加強考核，保證了達(dá)標(biāo)驗收合格。同時車間還建立了長期管理及考核機制，保證達(dá)標(biāo)成果，保持不反彈。
6勞動紀(jì)律管理
在勞動紀(jì)律方面車間除了嚴(yán)格執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定外，還結(jié)合車間情況在不違背公司文件精神前提下制定車間勞動紀(jì)律管理辦法，內(nèi)容要求更細(xì)化、考核力度更嚴(yán)格。在考核方面車間管理人員下達(dá)考核定額，而且進行責(zé)任連帶。一年來車間勞動紀(jì)律情況基本得到保證，為做好車間各項工作奠定了好的基礎(chǔ)。
三、職工教育培訓(xùn)工作常抓不懈，成效顯著
一年來針對新人多、技術(shù)弱的特點，車間制定一整套的員工培訓(xùn)計劃和形式多樣的培訓(xùn)方法，取得了較好的培訓(xùn)效果，職工技能水平和職業(yè)素質(zhì)顯著提高。
1、堅持單元培訓(xùn)法
車間以每個設(shè)備單元為學(xué)習(xí)章節(jié)，來安排每個月的學(xué)習(xí)內(nèi)容，堅持月初布置，月末考試，半年一回頭、一總結(jié)、一大考。學(xué)習(xí)資料由車間組織，內(nèi)容包括相關(guān)理論知識、廠家圖紙、設(shè)備原理結(jié)構(gòu)、操作使用要領(lǐng)、保養(yǎng)維護說明及應(yīng)急維修的基本技能。讓員工學(xué)習(xí)一個單元掌握一個單元，一年來共學(xué)習(xí)十個單元，占所有設(shè)備單元的半數(shù)以上，明年我們還將繼續(xù)堅持這一學(xué)習(xí)模式，讓所有員工能夠全面掌握公司供配電網(wǎng)絡(luò)的所有電氣設(shè)備，以便更好的使用和維護并確保安全平穩(wěn)運行。
2、注重實際操作，培訓(xùn)動手能力
在員工培訓(xùn)方面車間一貫注重理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)員工的動手能力。學(xué)習(xí)看圖紙時，就讓大家動起手自己畫；學(xué)習(xí)設(shè)備時就到現(xiàn)場指明部位，說明結(jié)構(gòu)原理并自己動手操作；學(xué)習(xí)盤柜接線及控制原理時，就在維修廠房內(nèi)廢舊柜體及器件讓大家動手安裝調(diào)試，反復(fù)拆裝反復(fù)學(xué)習(xí)，并設(shè)置不同的故障點讓大家來找以提高員工排除故障的能力；在車間事故演練時讓每個參與者都親自動手提高演練效果。車間還不時進行技術(shù)技能比武促進大家提高動手能力。
3、走出去與請進來相結(jié)合
為使員工多方位多渠道學(xué)習(xí)更多的實用知識，車間先后安排部分員工到南京南瑞繼保學(xué)習(xí)微機保護的理論及使用，安排部分員工到供電公司220kv變電站學(xué)習(xí)設(shè)備操作及運行管理，又到江蘇農(nóng)電培訓(xùn)中心培訓(xùn)取證；同時車間還先后與一些大的專業(yè)的電氣公司技術(shù)部門聯(lián)系，請他們的技術(shù)人員來公司交流授課，一年內(nèi)我們先后請來了施耐德、abb、普羅太克、上海華建等公司的技術(shù)人員到我公司分別就變頻器、軟起動器、ups電源及電機保護器進行了現(xiàn)場講解，我們的員工都受益匪淺得到了得大的提高。
4、建立師帶徒制度
由于車間員工進廠時間不同、所學(xué)專業(yè)不同、理論基礎(chǔ)不同，每個員工的技術(shù)技能水平也有較大差別，為了使技能水平較差的員工能夠快速進步，所有員工的技能也能夠整體提高，車間積極響應(yīng)公司號召，全面建立了師帶徒制度，進行結(jié)對幫帶以師帶徒，車間工程師和技術(shù)員幫帶班長或骨干，班長骨干又來幫帶班組成員，這樣整個車間就成一個知識團體，一個人知識很快變成大家的知識，一個人的進步帶動大家的進步。師帶徒制度不但推動了知識技能的提高和進步，對那些新員工來說安全上也是一種極大的關(guān)心和保護。
5、堅持培訓(xùn)成績與考核掛鉤
車間在員工培訓(xùn)工作上不但有計劃，有布置落實，更注重培訓(xùn)成效的驗證與考核，車間每月一小考，半年一大考，考試嚴(yán)格監(jiān)場杜絕作弊，每次考試成績都要張榜公布，記入車間綜合考核成績，并與公司五星級考核掛鉤，這樣使每個員工都能認(rèn)真對待，學(xué)起習(xí)來既有動力也有壓力，車間形成了比學(xué)趕幫超的濃厚氣氛。
6、正確引導(dǎo)，培養(yǎng)員工良好的職業(yè)素質(zhì)
由于大多數(shù)員工都是剛剛走出校門，員工的職業(yè)價值觀需要進行正確引導(dǎo)，員工的職業(yè)操守需要正確培訓(xùn)，職業(yè)素質(zhì)需要進一步提高。車間高度重視并加強了對員工的思想、道德及職業(yè)素質(zhì)的教育和員工行為的管理。并根據(jù)公司布署先后進行了感恩教育、忠誠教育和職工行為規(guī)范的教育，學(xué)習(xí)了《感恩》、《忠誠》、《別拿工作不當(dāng)回事》等書籍，并要求每人寫出自己的學(xué)習(xí)體會。通過一系列的教育學(xué)習(xí)端正了員工的價值觀，培養(yǎng)了他們愛崗敬業(yè)、積極奉獻精神，增強了他們的大局意識、長遠(yuǎn)意識和集體意識，進而做到投身新海、扎根新海、奉獻新海并為新海美好的明天而奮斗。
四、正確把握電費電價政策，妥善處理供用電關(guān)系
1、準(zhǔn)確掌握電價構(gòu)成及計算方法，最大限度降低電費成本
由于我公司是大工業(yè)用戶，電價執(zhí)行兩部制電價，根據(jù)公司現(xiàn)階段生產(chǎn)特點，
我們選擇執(zhí)行按最大需量計算基本電費，同時還執(zhí)行了力率調(diào)整方法及峰谷分時電價。這樣我們就及時提出來1#主變報停申請，辦理相關(guān)報停手續(xù)，合理控制最大峰值負(fù)荷，一年為公司節(jié)約基本電費四百多萬元；根據(jù)電網(wǎng)運行情況合理調(diào)整運行方式，及時投切電容補償裝置，使全年功率因數(shù)每月都保持在0。98以上，為公司創(chuàng)造力率獎勵電費近三十萬元；合理調(diào)控峰谷用電比例，讓一些間歇用電的設(shè)備尤其是像高壓水泵大用電設(shè)備避峰用電，這一項全年可節(jié)約電費一百捌拾萬元；同時我們還提出控制生產(chǎn)照明用電電，及時關(guān)閉無人空調(diào)、無人電腦、無人飲水機等合理化建議為公司最大限度降低用電成本。在電費結(jié)算方面我拒絕預(yù)交電費的結(jié)算方式，簽定分期劃撥電費的結(jié)算方法，最大限度地降低了資金占用成本。
2、配合電網(wǎng)改造，提高電網(wǎng)供電可靠性
由于我公司是連續(xù)生產(chǎn)的大型化工企業(yè)，對用電可靠性要求較高，大部分負(fù)荷為一類用電負(fù)荷，而我公司所處位置為贛榆電網(wǎng)的電網(wǎng)未端，供電能力及可靠性都相對薄弱，為此我們多次向供電公司及當(dāng)?shù)卣昝髑闆r，取得了電網(wǎng)改造的機遇—在贛榆北部新建一座220kv龍河變電站，但是由于電網(wǎng)改造也勢必影響我公司的正常生產(chǎn)用電。為了解決這一矛盾，我們中間多次協(xié)調(diào)供電部門，多次優(yōu)化調(diào)整他們的施工方案，為我們贏得了最短的停電時間，最大限度地減少了我們公司的停電損失。電網(wǎng)改造順利完成，我公司用電可靠性有了很大的提高，為公司長周期安全平穩(wěn)生產(chǎn)提供了有力保障。
3、妥善處理供用電關(guān)系，爭取得到供電部門最大支持
與供電公司的供用電關(guān)系是一門長期的合作關(guān)系，而且對方是個大型國有壟斷企業(yè)，且具有部分行業(yè)管理職能，處于明顯強勢地位，再加上我公司電氣人員多為新員工，技術(shù)弱、經(jīng)驗少，還需要對方在技術(shù)、儀器設(shè)備及管理方面給予幫助和支持，因此妥善處理好與供電部門的關(guān)系非常必要，而且是一項長期艱巨的工作。在這些方面我們投入大量的精力，采取了機動靈活處理方法，堅持了有禮有節(jié)、靈活得體、不卑不亢的處事原則，既搞好兩家的合作關(guān)系，又堅決維護公司的利益。
4、協(xié)助生活區(qū)項目組推進小區(qū)配電工程進度
根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)安排適時參與了生活區(qū)配電工程的推進工作，辦理用電申請手續(xù)，簽定小區(qū)配電工程設(shè)計合同，確定了小區(qū)用電方案。多次協(xié)調(diào)最大限度降低設(shè)計費用、最大限度減少工程規(guī)模、最大限度減少投資費用，爭取最短時間實現(xiàn)小區(qū)供電。
五、全力支持二期工程建設(shè)，為二期工程提供人力及技術(shù)支持
自二期項目啟動以來，電修車間積極配合，做了大量力所能及的工作。首先是臨
時用電網(wǎng)絡(luò)的搭建，二期項目啟動初期電修車間迅速制定施工用電方案，從準(zhǔn)備設(shè)備材料、組織施工、到調(diào)試驗收送電不到一個月時間，確保了二期工程如期開工；在設(shè)備材料使用方面我們堅持修舊利廢，節(jié)約了大量的工程資金。全面開工后我們又參與了部分大型機組電氣設(shè)備的技術(shù)談判，并承擔(dān)了二期工地臨時用電的電費管理及維修管理工作，在一些設(shè)備的.技術(shù)文件起草、設(shè)備招標(biāo)及技術(shù)協(xié)議方面也給予了大量的技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)支持。在一些施工區(qū)域還進行了施工監(jiān)護，為二期工程的建設(shè)作出了應(yīng)有的努力和貢獻。
一、基礎(chǔ)管理工作還不夠精細(xì)，有待進一步深化
二、員工技能水平還不高，需要進一步提高。
三、員工的服務(wù)理念不強，轉(zhuǎn)變觀念作好服務(wù)，與生產(chǎn)裝置作好密切配合。
四、員工的行為管理還一到位。
一、繼續(xù)強化安全意識，樹立大安全理念，完善安全管理體系，確保安全穩(wěn)定生產(chǎn)。
二、深化基礎(chǔ)管理，鞏固基礎(chǔ)管理現(xiàn)有成果，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上把各項管理工作作細(xì)、作精、作規(guī)范。
三、設(shè)備管理要作為重點工作，確保所有設(shè)備健康運行。作好大修項目計劃，備齊備品備件?？刂圃O(shè)備運行狀態(tài)，確保萬無一失。
四、堅持抓好員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)，真抓實學(xué)，使員工技能水平有大的提高，有質(zhì)的飛躍。
五、做好節(jié)能挖潛、修舊利廢、避峰填谷降低電價的工作。
六、作好與二期工程的對接工作，實現(xiàn)一、二裝置完好對接，并協(xié)助項目組做好二期工程的設(shè)備調(diào)試、竣工驗收及開工投運工作。
七、繼續(xù)做與供電系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與電費電價工作。
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇五
光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼之間xx年已經(jīng)接近尾聲，而充滿希望與挑戰(zhàn)的xx年又將來臨。過去的xx年對我來說是獲得成長而又略感不足的一年，面對新的一年又是一次全新的開始和起步。
xx年，我在廠部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和批評指導(dǎo)下，在同事和下屬的全力支持和配合下，愛崗敬業(yè)，務(wù)實求真，堅決執(zhí)行公司發(fā)展規(guī)劃所提出的要求和任務(wù)，配合各部門開展各項生產(chǎn)工作，繼續(xù)保持勤懇扎實，一絲不茍的工作態(tài)度，在各項工作中自我感覺小有進步，但更多的是使自己看到許多不足之處。回顧過去的一年，自己在工作中具體做了一些以下工作：
xx年在廠部領(lǐng)導(dǎo)的要求和部署下，配合廠部和各部門建立查崗制度，做好防范和改進措施，做好安全隱患和檢查內(nèi)容筆錄，通過與各部門的協(xié)助協(xié)調(diào)，xx年度全廠各車間無一起重大人身和設(shè)備安全事故發(fā)生。在日出工作中教育和組織員工學(xué)習(xí)崗位安全操作規(guī)程，牢記安全第一的原則。在消防安全管理工作中，堅持每天巡檢，每季度對消防器材和消防重點部位進行一次全面的大檢查，消除隱患存在。積極組織和帶領(lǐng)員工參加消防演練，讓每個員工都能基本掌握熟悉本崗位安全操作規(guī)程和消防技能，建立臺賬，完善巡檢制度，做好原始記錄和保管保養(yǎng)工作。
xx年度，因為全球性經(jīng)濟危機，市場普遍不景氣，所以客戶對 我們的產(chǎn)品要求越來越高，這給我們的工作壓力也越來越大。今年車間人員也越來越少，加之設(shè)備老化，出現(xiàn)故障也越來越多，所以我們在工作中投入的精力會加大。在工作中自己嚴(yán)格要求自己，為保證完成生產(chǎn)任務(wù)，確保設(shè)備完好率和滿錠率，自己和李莊美主任全力配合，努力功關(guān)和思考摸索，協(xié)助李莊美主任搞好生產(chǎn)和環(huán)境衛(wèi)生工作，精心調(diào)試，為生產(chǎn)任務(wù)的順利完成出謀獻策，做好本職工作，力求進步和提高自己的工作能力和管理能力。
xx年度，完善設(shè)備維護保養(yǎng)工作要求，制定周期性保養(yǎng)內(nèi)容和計劃，建立保養(yǎng)工作臺賬并按部就班地開展各項工作。6月份公用工程方面安裝了10立方的空壓機并開始使用運行，每天對空壓站設(shè)備進行巡檢，保證空壓機、冷干機等輔助設(shè)備運行正常。對牽伸機的維護和保養(yǎng)工作不掉以輕心，平時多吸收聽取員工對設(shè)備的運行出現(xiàn)的問題而提出的建議和意見，保證了機臺的滿錠率和運轉(zhuǎn)率。xx年對2#和4#牽伸機的液壓裝置進行了改造和改進，對2#牽伸機的成形裝置也進行了采用無靠模動作和微機控制。8月份對機臺出現(xiàn)的波形絲質(zhì)量問題協(xié)助車間主管和電儀人員跟蹤檢查，并解決了出現(xiàn)的質(zhì)量問題，使產(chǎn)品質(zhì)量趨于穩(wěn)定。全年維修了約400只錠子，節(jié)約了損耗費用。
xx年帶領(lǐng)員工共裝卸了約8000箱鐵管，修出了約3600箱2萬只筒管，為生產(chǎn)前的工作做好充份的準(zhǔn)備。鐵管套皮損耗嚴(yán)重，浪費了成本費用開支，也占用了員工大量的工作時間和維修時間，建議廠部拿出解決方案，讓客戶不要劃掉尾角絲，這樣保護了套皮，也節(jié)省了成本。
xx年即將過去，面對xx年，我會一如既往的做好各項工作，緊隨公司發(fā)展的步伐，聽從廠部的工作安排，完成廠部xx年度的工作目標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)，積極配合各部門和每一個員工，嚴(yán)格要求自己，提高創(chuàng)新和主動意識，注重團隊建設(shè)，加強自己的業(yè)務(wù)和素質(zhì)能力，為公司的發(fā)展壯大發(fā)光發(fā)熱。
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇六
1. 態(tài)度決定一切。工作時一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，尤其作為一名裝藥崗
位上的員工，更是要具備較強的責(zé)任心。在和師傅們工作的這段時間里，她們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2. 勤于思考。雖然之前在丸劑車間也是在裝藥崗位上工作，但兩個車間的設(shè)
備有一定差別，質(zhì)量控制點和設(shè)備點檢等也就有所不同，因此，在工作中就需要通過師傅的教導(dǎo)和自己實際操作中勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。而且生產(chǎn)線上的工作也比較繁瑣枯燥，尤其是擺瓶，需要你多動腦筋，不斷地想方設(shè)法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。
3. 不斷學(xué)習(xí)。要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這樣才能工作更加
得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的員工。因此，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)裝藥崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書，熟悉設(shè)備點檢內(nèi)容并掌握裝藥崗位的質(zhì)量控制點，以便更好地工作。
根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)主要分為三塊
1. 供料。擺瓶是要求動作快和手眼配合好。擺瓶：一要確
保擺瓶速度能跟上裝藥速度、一要保證藥瓶完好，不能出現(xiàn)豁口瓶、畸形瓶和瓶體上有斑點、異物。倒藥：倒藥我認(rèn)為主要需要強調(diào)復(fù)核。在將藥筒放置到機器上前一定要復(fù)核藥品的品名、批號，在確認(rèn)無誤后才能使用。另外，要學(xué)會正確操作機器，遇到突發(fā)情況要能夠正確應(yīng)對。
2. 裝藥。由于裝藥設(shè)備與丸劑車間的差別，需要裝藥人員手工將缺粒添上。在學(xué)會操作裝藥運行設(shè)備下，可以總結(jié)為上看、下看、左看、右看。上看裝藥板，將缺粒添上，將畸形及異物藥丸挑出；下看藥瓶口，灑藥要及時再添上。左看藥瓶，確保藥瓶供應(yīng)，及時將倒瓶扶起，在要瓶供應(yīng)不及時時要迅速暫停設(shè)備。右看藥瓶，防止出現(xiàn)空瓶半瓶流到下一道工序。 3. 看瓶。當(dāng)裝完藥的一組六個瓶子送出后要檢查是否有空瓶和半瓶，并隨時檢查地面是否掉藥丸。
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇七
20xx年的工作已圓滿結(jié)束，這一年是準(zhǔn)備車間穩(wěn)定提高的一年;回顧過去的一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)和車間全體干部職工的共同努力下，以公司的方針為指導(dǎo)，以公司的生產(chǎn)目標(biāo)努力奮斗，準(zhǔn)備車間生產(chǎn)各方面逐步從正規(guī)走向穩(wěn)定，借此年終之際，對我車間20xx年的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)做匯報如下：
1、生產(chǎn)情況匯總(部分主要指標(biāo))
a、好軸率對比曲線圖
b、疵布率對比曲線圖
備注：1、本年度主要疵布率集中在1月份2月份和3月份因紗線棉結(jié)擋起經(jīng)向起結(jié)疵點，上圖看出自3月份以后經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)與車間技術(shù)人員探討并采取措施后明顯改進;且全年疵布率一直保持較穩(wěn)定的狀態(tài)。
2、生產(chǎn)過程開展的主要工作
2.1人員方面：20xx年市場主導(dǎo)生產(chǎn)，織造由低緯密轉(zhuǎn)向高緯密，公司領(lǐng)導(dǎo)對生產(chǎn)品種一系列更換對車間的生產(chǎn)造成一定的沖擊，加上車間個別各工序人員變化較大、流動頻繁，人員的穩(wěn)定和快速培養(yǎng)亦成為重要工作之一;同時人員穩(wěn)定即意味著生產(chǎn)的穩(wěn)定。20xx年準(zhǔn)備車間一直將人員問題上放在首要課程。一年來在車間領(lǐng)導(dǎo)班子的共同努力下，針對人員緊張情況做出種種措施。如：1)車間不定期與各班、組長進行人員分析，及時了解員工的思想動態(tài)，及時與員工交流，為員工解決提出的各種生產(chǎn)、生活問題;利用班前班后會對各員工做思想工作，穩(wěn)定現(xiàn)有老職工加緊培養(yǎng)新入職員工的操作，盡早頂崗。2)充分發(fā)揮各班、組長的作用，將各崗位根據(jù)實際情況有目的的合崗、并崗、兼崗，如：自動穿幫車工由穿筘組長兼職，整經(jīng)插紗工由組長兼職，并將各工序計劃產(chǎn)量與班長直接掛鉤，各工序如有人員休班則由班長直接頂崗操作，此措施有效地緩解了車間人員緊張的情況，相應(yīng)的員工產(chǎn)量有所增加且全年無一例因人員而影響生產(chǎn)的現(xiàn)象。3)準(zhǔn)備車間工序多、工種多，每個工序輔助工種較多且單一，如整經(jīng)工序插紗工，此工種勞動強度較大、工種人員單一極易出現(xiàn)因缺少輔助工而造成影響計劃，為此車間動員一切可以調(diào)動人員班長、操作員、常白保全全部頂崗、動員內(nèi)部人員自帶熟練工等等良好的保證了生產(chǎn)的正常運行。
2.2iso9000管理制度的完善和補充：
根據(jù)20xx年全年實際情況，20xx年車間重抓各管理制度的檢查和來執(zhí)行情況，并且根據(jù)實際運轉(zhuǎn)情況，以質(zhì)量、效率為中心加大檢查執(zhí)行情況，雖然有一定的進步但很多地方仍存在不足之處，需要進一步高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，實事求是地做好此項工作。
2.320xx年車間繼續(xù)保持了20xx年好的操作方法，如：漿紗干區(qū)分絞棒分層方法并加以改進、班后會制度的堅持即每天班后及時分析當(dāng)班產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題、操作問題，如何去解決等等以及近期出現(xiàn)的各種織軸波動，以便出現(xiàn)問題第一時間著手處理;將每天每月每人的質(zhì)量情況進行上墻公布。吸取以前的種種經(jīng)驗教訓(xùn)，加大力度對高支高密高難品種進行攻關(guān)，20xx年車間成功漿紗80支、100支1/1品種和緞紋品種，新開發(fā)天絲、莫代爾等品種并且良好的保證了漿紗、穿筘的好軸率。
2.4隨著生產(chǎn)的穩(wěn)定，保證成品、半成品質(zhì)量，一直是車間工作的重中之重，根據(jù)車間實際生產(chǎn)情況，車間領(lǐng)導(dǎo)班子“保優(yōu)除差”，及時總結(jié)各種經(jīng)驗教訓(xùn)，采取各種有效措施來控制好軸率的穩(wěn)定提升，主要有：1)保證整經(jīng)好軸率達(dá)到98%以上。2)漿紗工序保證開車過程中a、b軸車速、壓力等工藝參數(shù)一致。3)嚴(yán)格執(zhí)行車間內(nèi)部《疵軸及低效考核獎勵規(guī)定》，加大對不良織軸的考核獎勵，切實落實好以質(zhì)量為基礎(chǔ)。4)保證穿筘質(zhì)量，杜絕小絞現(xiàn)象的產(chǎn)生，減少意外掉頭，全年極好的將斷頭控制在280織軸40s60s﹤4根，80s﹤6根，100s﹤10根;340織軸40s60s﹤6根，80s﹤10根，100s﹤12根。
在落實好以上措施的同時車間好軸率由20xx年初90%上升到20xx年底92%，提高2個點，全年好軸率平均在92%以上。(上圖a好軸率對比曲線圖)
2.5產(chǎn)品質(zhì)量控制車間及時吸取前兩年的經(jīng)驗教訓(xùn)、總結(jié)，有目的的去控制，如定期清掃排氣罩防止?jié){紗油的產(chǎn)生，分季度掌握回潮上漿情況以減少棉球，并繼續(xù)保持原措施如：針對軸一旦發(fā)現(xiàn)立即組織人員更換漿輥，對清漿問題做到開車起機時適量增加濃度、粘度;正常開車時上漿率偏上限掌握;及時對各漿輥壓力、硬度進行測量、更換，以保證正常的壓窄寬度。棉球現(xiàn)象現(xiàn)已基本杜絕。漿紗油問題也通過及時對風(fēng)機、風(fēng)桶進行清潔、更換棍子等等，相信在以后的工作中能徹底杜絕此種現(xiàn)象的大規(guī)模出現(xiàn)。(上圖b及布率對比曲線圖)
2.6節(jié)能降耗方面：a、在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，車間對回絲節(jié)約的提高也采取了一系列顯有成效的措施，嚴(yán)格規(guī)定好各絞線之間的距離，減少起機浪費的回絲。工作中，我們做到不開車就不開燈、不開汽等等，能省則省。在公司領(lǐng)導(dǎo)的不斷激勵下，好軸、上漿、回潮、疵布都有好的發(fā)展趨勢。b、原有的打包繩、幫困鋼筘時均用絞線，現(xiàn)改成用漿紗回絲，絞線的二次、三次利用，都做到了節(jié)能降耗。
2.620xx年在嚴(yán)峻的條件下，煉就了我們一支堅強的善于拼搏的有力隊伍;對于新品種上機時，從頭到尾都有專人承包跟蹤，直到效率穩(wěn)定;對于出現(xiàn)問題我們做到所有人員隨叫隨到，無論什么問題及時分析并采取措施預(yù)防。
俗話說“設(shè)備是基礎(chǔ)”，但當(dāng)真正深刻意識到它基礎(chǔ)作用的時候，往往是在它發(fā)生負(fù)面影響的時侯，做為使用部門永遠(yuǎn)不希望品嘗它的苦澀，如何維護保養(yǎng)好“基礎(chǔ)”，讓其發(fā)揮出最大的潛能，這是全年各項指標(biāo)完成與否的先決條件。
2.1制度方面：理順各項設(shè)備方面制度并不斷補充、完善，建立起設(shè)備檢查機制，堅持每周將車間設(shè)備檢查一遍，隔天將檢查情況進行復(fù)查一遍，然后重點抓落實情況。
2.2設(shè)備維護：重視設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，從原來的“搶修設(shè)備”真正做到以“預(yù)防為主”，來有目的的控制設(shè)備故障，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率，一方面嚴(yán)格按照計劃對設(shè)備進行周期潤滑保養(yǎng)工作;另一方面對設(shè)備了機后除做好清潔工作外，全年制定車間大修計劃表安排專人負(fù)責(zé)進行徹底整機檢修，確保每6個月覆蓋全部設(shè)備一遍，將問題控制在萌芽狀態(tài)。另車間每月自定設(shè)備維護檢修計劃并報生產(chǎn)部審核，后公司查、車間查，查必落實，落實必考核，好則獎、壞則罰，大大提高了設(shè)備的保養(yǎng)力度，本年度設(shè)備未出現(xiàn)一例因設(shè)備原因造成的質(zhì)量波動和影響待機，且全年設(shè)備完好率一直良好的控制在平均96%的良好水平。
年節(jié)約18000元左右;由于各壓漿輥均在漿鍋上方，加油后極易使油掉入漿鍋，造成大規(guī)模油污疵布，車間及時將此處外加防護皮，有效防止了油往漿鍋內(nèi)掉，以及在避免絞棒在開車過程的脫落將絞棒改裝等等都取得了良好的效果。
2.5為更好的適應(yīng)市場的多變性、競爭性，于20xx年x月份底公司引進史陶比爾delta110自動穿經(jīng)機一臺，近3年多的使用車間良好的控制了操作、設(shè)備等方面的問題，根據(jù)計劃及時檢修、保養(yǎng)，良好的發(fā)揮了該設(shè)備的先進性能。
基礎(chǔ)管理是企業(yè)管理的永恒主題，沒有嚴(yán)、細(xì)、實、恒的工作作風(fēng)，就做不好管理工作，沒有好的基礎(chǔ)管理，就不會生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，企業(yè)就不會有好的效益，所以我們從基礎(chǔ)管理入手;3.1車間的基層管理人員，多數(shù)都是生產(chǎn)過程中以直接任命方式上崗的，工作經(jīng)驗有但學(xué)歷往往較低，通過4年的工作，出現(xiàn)了一系列不利于進一步提高生產(chǎn)管理的問題。針對這一情況，車間一方面重點培養(yǎng)應(yīng)屆大學(xué)生，一方面對管理人員加大培訓(xùn)，實行全車間“公開競聘上崗制”及將具有相關(guān)技術(shù)的人員全部充實到一線崗位，崗位的公開競聘活動，不但使在位的所有管理人員有了危機感和壓力感，提高了工作積極性，改變了工作態(tài)度和思想，而且還使一大部分有管理能力的人才走上了管理崗位，更重要的是極大地鼓舞了職工的工作干勁和學(xué)習(xí)熱潮，為以后的人才梯隊建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。3.2抓好操作管理：俗話說：“操作半邊天”，高的操作水平是產(chǎn)品質(zhì)量的保證，車間針對本年度人員流動頻繁、新工比較多、多面手培養(yǎng)這一特點，采取利用班前班后加強操作培訓(xùn)、強化練兵意識，以達(dá)到有效提高操作水平，車間優(yōu)一級率從85.7%上升到89.2%，提高3.5個點。3.3針對本年度由于種種原因在工資分配過程中存有一定的缺陷，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)督促下，車間重新制訂了各崗位績效考核方案，使工資分配走向正規(guī)化、制度化;經(jīng)過近期的試行，在年底針對試行期間績效考核方面出現(xiàn)的問題，及時的進行了修改，其更加的趨于合理高效，并且打破了職能人員的“大鍋飯”現(xiàn)象，對于疵布率、好軸率、設(shè)備完好率等都進行了職能管理人員分區(qū)承包責(zé)任制，并與工資進行直接的掛鉤，提高了工作干勁。3.4眾所周知“無規(guī)矩不成方圓”，根據(jù)車間的實際情況，針對原先的管理制度，經(jīng)過3年的運行，發(fā)現(xiàn)相互之間沖突之處較多，本年度生產(chǎn)部安全科牽頭對所有的管理制度進行了理順、評價，通過對不適用的地方進行了修改、合并，建立健全了一系列的符合公司程序文件要求的內(nèi)部管理制度。
3.5為提高運轉(zhuǎn)各工序之間的工作積極性，對運轉(zhuǎn)班實行“產(chǎn)、質(zhì)量上墻”，在車間黑板上采取每天公布一次的方法，涉及到各班的質(zhì)量、產(chǎn)量和相應(yīng)扣分等，鼓舞了職工的士氣，增加了班組內(nèi)每個成員的集體榮譽感。
4.1為提高培訓(xùn)的效率，降低因人員的頻繁流動造成工作被動，車間克服培訓(xùn)場所、職工素質(zhì)參差不齊等不利因素，充分利用班前班后會和職工的業(yè)余時間進行加班加點，對全車間職工以小組為單位進行了從理論到實踐操作的整體培訓(xùn)，對培訓(xùn)方式及時進行更新，使比較抽象的文字變的通俗易懂，使職工真正能掌握“一專多能”的技術(shù)，此項工作不但提高了職工學(xué)習(xí)的氣氛，而且使在崗職工之間明顯感覺到了競爭和危機意識，工作積極性明顯上升。
4.2為充分提高職工的操作技術(shù)水平，對操作工的培訓(xùn)，除一方面組織操作老師進行理論基礎(chǔ)知識授課外，還實行操作老師分組承包培訓(xùn)責(zé)任制，有操作員負(fù)責(zé)對所包小組成員的實際情況，進行實踐培訓(xùn)、輔導(dǎo)，組織人員到下一工序?qū)W習(xí)、查看疵布、疵軸標(biāo)準(zhǔn)，對實物進行分析等措施，使車間形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)氛圍。
在取得上述驕人成績的同時，工作過程中也出現(xiàn)了一系列的失誤和不足：
5.1個別工種人員流失現(xiàn)象比較大新引進人員不及時，雖然職工流失的原因是多方面的，但每一個職工從進廠開始，到熟練的頂崗位，公司為此而付出的代價是昂貴的，操作員們傾入的心血是無法用數(shù)字衡量?？上攵?，一個熟練操作工的流失會給企業(yè)帶來的損失有多大。人員的不穩(wěn)定勢必會造成生產(chǎn)始終不能處于穩(wěn)定狀態(tài)，那么公司信譽、產(chǎn)品質(zhì)量等更無從談起。
5.2職工的整體操作技術(shù)仍處于中低的水平，效果提升緩慢，作為“操作半邊天”的紡織行業(yè)，沒有一支技術(shù)過硬的操作隊伍，怎能在激烈的市場上站穩(wěn)腳跟。
5.3設(shè)備的管理仍處于比較被動的局面，隨著設(shè)備的老化，如何進行修舊利廢，降低生產(chǎn)制造成本，避免無謂的消耗是當(dāng)前面臨的又一個大問題。5.4工資分配方案尚需進一步完善，特別因品種原因、半成品質(zhì)量等非擋車工人為因素造成的工作效率下降時，出現(xiàn)職工勞動強度增加，而收入減少的不均衡局面，對管理人員的績效考核指標(biāo)不夠具體等方面。
5.5個別的管理人員不能正確地履行自己的崗位職責(zé)，工作方法方面存有一定的缺陷。
5.6有制度但檢查落實執(zhí)行效果差;出現(xiàn)問題反映緩慢，并且不能拿出有效的預(yù)防措施;對于生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)匯總以后，未能及時進行對比分析找出問題的根源所在，進一步制訂改進措施等等。
首先針對職工流失的原因，采取相應(yīng)的預(yù)防改進措施，提高管理的水平，在穩(wěn)定職工隊伍的基礎(chǔ)上，從以下幾個方面入手，開展工作：6.1加大各方面的培訓(xùn)力度，重點是操作工的操作水平和管理人員的管理水平方面，在全面提高全員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，提高車間的管理質(zhì)量。
6.2進一步健全完善各項規(guī)章考核制度，特別是設(shè)備管理考核制度和工資績效分配，加大制度的檢查落實執(zhí)行力度，杜絕拖拉、扯皮現(xiàn)象。
6.3制定相關(guān)降低原輔料、機物料消耗的措施，對消耗指標(biāo)分解落實到班組甚至個人，進一步對設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)需求進行小改小革，對配件做到修舊利廢。
6.4加強對新品種上機前的預(yù)測分析，提高突發(fā)事件的預(yù)防能力和應(yīng)對能力。
6.5對于生產(chǎn)過程出現(xiàn)的問題加大分析力度，及時查根溯源，舉一反三進行糾正。6.6相應(yīng)公司號召、配合分管領(lǐng)導(dǎo)的腳步提高車間的整體管理標(biāo)準(zhǔn)?；仡欉^去的20xx年，有“失”也有“得”。面對新的20xx年，我車間將在認(rèn)真總結(jié)20xx年經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，全面提高各方面的工作效率和工作質(zhì)量，力爭取得新的突破!
以上系本人本年度工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)審核!
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇八
時光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與助下，帶領(lǐng)保全團隊,緊緊圍繞“作風(fēng)過硬、技術(shù)精湛、保障有力”的目標(biāo)，齊心協(xié)力，團結(jié)協(xié)作，較好地完成了本職工作和上級下達(dá)的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年的主要工作情況總結(jié)如下：
作為保全班長，肩負(fù)著班組職工生命安全的重任，在平時工作中，對于安全工作從未放松，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓(xùn)，時刻提醒和督促保全人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領(lǐng)家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守崗位安全制度;同時，配合車間做好安全生產(chǎn)工作;要求各保全人員加強設(shè)備點檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過全體組員的'努力，一年來，保全班組安全事故零發(fā)生。
粘膠生產(chǎn)的特點是任務(wù)重、時間緊，同時，因設(shè)備故障比較頻繁。針對車間生產(chǎn)的這些特點，我在全年的生產(chǎn)工作中，積極領(lǐng)導(dǎo)保全團隊，對設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出應(yīng),并認(rèn)真分析排除;及時安排相應(yīng)的技改輪保工作，突出“科學(xué)性、預(yù)見性”，做到防患于未然。遵循設(shè)備保障工藝的理念，通過及時掌握合作生產(chǎn)設(shè)備的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，帶領(lǐng)保全團隊針對實際問題，積極開展，攻克難點，對切斷機等設(shè)備多處進行合理化改造，減少了設(shè)備維修頻次，提高了設(shè)備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動強度，車間生產(chǎn)。
一人強不是強，團隊強才是強，為了更好的提高團隊維修技術(shù)，提升維修服務(wù)質(zhì)量，一年來，經(jīng)常組織各類班組活動，促進職工相互交流，相互提高，將平時維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時可能是哪些原因詳細(xì)列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí)。這一舉措提高了班組職工的維修經(jīng)驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設(shè)備正常運行有很的助。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平，為分廠的發(fā)展貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點方向：
1.牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，堅決執(zhí)行公司及車間的各項安全規(guī)章制度，做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作，明確崗位安全職責(zé)，強化監(jiān)督檢查，使各項維修工作實施都有安全保障為前提。
2.加強整個維修團隊學(xué)習(xí)，努力提升團隊業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3.本著實事求是的原則，做到上情傳達(dá)、下情匯報;努力做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。
4.全面完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
最后，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的助和支持，在新的一年里，我會再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，謝謝!
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇九
在上半年，作為一名車間主任，我在思想上嚴(yán)于律已，熱愛自己的事業(yè)，嚴(yán)格要求自己，積極參加工廠及公司組織的各項活動，半年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項工作，通過車間全體員工的共同努力，完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)，取得了一定的成績。為了今后更好地做好各項工作，改善工作方法、提高工作效率和克服不足，現(xiàn)將上半年的工作情況總結(jié)如下：
1、態(tài)度決定一切、細(xì)節(jié)決定成敗。加強現(xiàn)場電氣、設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好。加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理，消除設(shè)備意外事故隱患。為實現(xiàn)設(shè)備、電氣、長期良好運行，生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提供了強有力的保證。
2、加強設(shè)備、電氣、檔案管理，完善技術(shù)資料。各類設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄。通過對各類設(shè)備技術(shù)檔案的檢查，可對比設(shè)備的運行狀況，對損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認(rèn)識，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和設(shè)備的改進，有利于對設(shè)備的管理。
3、提高質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的生命。嚴(yán)把各類設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)，設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞直接影響到設(shè)備運行的穩(wěn)定，影響到生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
1、貫徹執(zhí)行國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合管理”的安全方針，加強檢修施工現(xiàn)場安全管理工作，強化車間員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位。
2、嚴(yán)格落實各項安全規(guī)程、規(guī)章制度。以操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、技術(shù)規(guī)范、安全防范規(guī)則等為重點，開展各季節(jié)專業(yè)性防護和季節(jié)性安全檢查，做好防火、等設(shè)施和措施，使生產(chǎn)設(shè)備能夠處于安全正常運行狀態(tài)。
3、加強車間員工安全知識培訓(xùn)，堅持每周一的檢查，及時消除整改安全隱患。加強對作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，時時牢記安全注意事項。
轉(zhuǎn)眼間20xx年又過去了，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇十
一年的工作結(jié)束了，回顧一年的工作，我們的工作有很大的復(fù)雜性。在我看來，這些復(fù)雜的工作才能突出我們的員工的實用性。我們每個人在我們的公司工作，在這一年里，每個人都盡了自己的的努力，這也是我們每個人必須做的，因為作為員工，我們就是要為我們公司創(chuàng)造財富，無論多難得任務(wù)都要完成。
1.x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。
2.x月x日召開車間安全例會，傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3.x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能.內(nèi)容.危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識。
4.針對x月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行。
5.嚴(yán)格按三同時對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進行完善，確保人員在試車時不發(fā)生事故。
6.開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按三定四不推的原則逐級把關(guān)，最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。
7.加強設(shè)備的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8.對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9.節(jié)日前進行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)。
1.員工對危險辯識，風(fēng)險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2.員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進一步提高。
3.對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。
車間工作總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間20xx上半年又過去了，上半年在工作上有好有壞，有成功也有失敗，在每年每度的安全生產(chǎn)月之際在此對上半年的工作及安全生產(chǎn)做一下總結(jié)和工作計劃。
在上半年，作為一名車間主管，我在思想上嚴(yán)于律已，熱愛自己的事業(yè)，以主管的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，半年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的主管。
一、安全工作
總結(jié)上半年的工作，各車間也出現(xiàn)了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足，認(rèn)真吸取事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，我將帶領(lǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合各車間自己的管理。上半年的問題大多出現(xiàn)在新員工身上，由于新員工的經(jīng)驗不足和在工作的時候帶教師傅的責(zé)任心不強，導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒有學(xué)好。自己頂崗以后，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂，是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。各班組長對現(xiàn)場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和整改也是上半年的事故原因。
在下半年的工作中，我將把各部門班組長培訓(xùn)新員工作為班組的重點工作來進行，要求并監(jiān)督帶教師傅必須把自己的所學(xué)所會認(rèn)真的傳授給新員工。要求帶教師傅必須有責(zé)任心!不能存在馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生!要求各部門班組長在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作計劃
1、在車間加大巡檢力度，對現(xiàn)場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行。
2、要求各部門班組長對員工進行安全教育加大安全學(xué)習(xí)力度增強員工的安全意識!
3、對員工出現(xiàn)問題及時解決及匯報，出現(xiàn)問題時嚴(yán)格按照廠規(guī)制度的原則處理。
4、在特殊的時間段對特別的人員和設(shè)備進行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5、規(guī)范員工的行為，嚴(yán)禁做不符合規(guī)定的事情和嚴(yán)禁有不遵守規(guī)章年度的行為，保證員工的人身安全。
作為主管在以后的工作中我會帶領(lǐng)各班組長及員工共同學(xué)習(xí)，提高和進步，把工作更上一層樓!
車間工作總結(jié)
不知不覺，自離開真心來到x工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間里，我也基本完成了一個從市場導(dǎo)向的工作定位向生產(chǎn)導(dǎo)向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過程，每天不斷重復(fù)接觸著相同的工作，簡單而又枯燥，與我之前所設(shè)想的工作內(nèi)容還是有很大的不同的。
按照目前生產(chǎn)車間組織架構(gòu)及人員需求而言，我給自己的崗位目標(biāo)設(shè)定與車間之間還是有很大差別的，現(xiàn)今對于一個新成立不久的車間，在沒有充足資源可以利用的條件下，簡單的設(shè)定生產(chǎn)效率與產(chǎn)量目標(biāo)，我個人認(rèn)為不是十分的合適，而公司當(dāng)初招聘我們?nèi)霃S的時候，似乎也沒有很好的界定清楚我們未來的崗位目標(biāo)。就如同打仗一樣，一群沒有經(jīng)過很好戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的戰(zhàn)士，讓其匆忙上戰(zhàn)場的話，得到的結(jié)果無非兩種：慘敗，傷亡慘重;慘勝，同樣傷亡慘重。而同樣，一個在車間學(xué)習(xí)了三個月生產(chǎn)的制衣新手，且是在車間自身的生產(chǎn)管理尚未完全運轉(zhuǎn)正常的環(huán)境之下，想來雖說會有自己很多實際或者異想天開的想法，實行起來也不會順利或者實行下去也會敗的很慘。本人愚笨，學(xué)習(xí)能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現(xiàn)如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說是對生產(chǎn)管理已經(jīng)掌握熟練了，尚若有班組讓我進行嘗試，也是不敢說能帶出多大的成績來，或者十有八九會更加失敗。但我想說明一點的是，帶得好班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者本來生產(chǎn)穩(wěn)定且得到的外來資源比較豐富，帶不好班組也并不說明了組織能力很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來帶生產(chǎn)線的話，我想其結(jié)果也不會好到哪里去，畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛?？偨?jīng)理帶生產(chǎn)線，永遠(yuǎn)都是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動，既浪費了資源又影響了產(chǎn)量，如此用人的領(lǐng)導(dǎo)我反正是比較少見的了。
反觀上面的文字，似乎更多的是在為自己訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領(lǐng)導(dǎo)之所以會成為領(lǐng)導(dǎo)，我想其識人辨人的能力還是會有的。咱能力不高水平不到，但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是??呵呵，玩笑了!
言歸正傳，書歸正表。不知未來在x工作的前景與命運如何，總歸還是應(yīng)該將在其間工作的經(jīng)歷與感想來記錄下來，也可算是對我那寶貴的流失掉的三個月時間的一種紀(jì)念吧。不抱怨，不找理由，事實如此那就如實記錄而已?，F(xiàn)整理如下：
一、工業(yè)園整體感受
1、人員素質(zhì)普遍不高?？赡苁侵埔滦袠I(yè)的行業(yè)特點所決定的，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進入門檻不高且同質(zhì)化競爭激烈，對人員特別是熟練工人的爭奪必然是保證生產(chǎn)正常運行的必然選擇，從而導(dǎo)致員工的進入幾乎沒有任何門檻，只要身體健康五體健全，便是全盤接收，就是員工在生產(chǎn)過程中有不服從安排的情況出現(xiàn)，只要不涉及到法律等很嚴(yán)重的情況，一般也不存在辭退的情況。如此無限制條件的人員招聘機制，在加大了公司管理難度的同時，其實對生產(chǎn)上的幫助并不大，反而會起到很多的負(fù)面影響。一顆老鼠屎可以破壞一鍋粥我想就是如此道理吧。建議嚴(yán)格人員招入審核程序，在一定試用期內(nèi)建立退出機制，對不適應(yīng)生產(chǎn)需要、工作不踏實、無視勞動紀(jì)律的人員，管理者應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，堅持寧缺毋濫的原則及時加以清理，保證車間人員的整體素質(zhì)。
2、部門內(nèi)部協(xié)調(diào)配合程度還有待加強。x工業(yè)園內(nèi)各廠，作為整體生產(chǎn)的一部分，各廠各部門之間理應(yīng)很好的配合，相互協(xié)作取長補短共同進步。但可能是由于生產(chǎn)壓力或者其他方面的緣故，我所見到的情況卻并非如此，各廠為了保證自身生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)成率，總是會將最得力的人員與最好的設(shè)備掌握在自己的手中。在各車間生產(chǎn)能力平均的情況下，對于生產(chǎn)本身而言，這本也無可厚非，但現(xiàn)今的狀況是不同的生產(chǎn)車間其生產(chǎn)能力嚴(yán)重的失衡，且老廠會借助其充足的人脈資源籠絡(luò)到更多的優(yōu)秀人才，而對于新廠而言，處于一種發(fā)展?fàn)顟B(tài)卻得不到其他廠的有效支援，導(dǎo)致了新廠生存與發(fā)展都受到很大的制約。其實其中的關(guān)鍵在于分廠掌握了整個生產(chǎn)的命脈，工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話語權(quán)，就如同東周列國一般各自為政，缺乏統(tǒng)一調(diào)配的能力，進而導(dǎo)致各廠強者更強弱者恒弱。建議公司總部加強對下屬各分廠的管控力度，逐漸將生產(chǎn)環(huán)節(jié)掌握在自己手中，改變生產(chǎn)完全掌握在分廠中的現(xiàn)狀，將工業(yè)園內(nèi)的各種資源進行合理調(diào)配，以滿足不同車間生產(chǎn)階段的需要。
3、tps推進任重而道遠(yuǎn)。作為集團重點關(guān)注推廣的日本tps生產(chǎn)理念，在各車間的推進程度并不理想。受到諸如經(jīng)驗、效率、產(chǎn)量等方面的制約，現(xiàn)階段各班組在具體執(zhí)行tps理念的時候會出現(xiàn)許多不到位的情況。一條本就不穩(wěn)定的生產(chǎn)線，各工序本來就不平衡員工也都是新手，若嚴(yán)格執(zhí)行起tps單件流的理念，其必然會很大程度上影響到效率與產(chǎn)量，但考核領(lǐng)班的其實只是那兩方面的內(nèi)容，為了完成任務(wù)目標(biāo)也只能是將產(chǎn)量堆出來了，起碼現(xiàn)在我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣，更多的是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動，白白的浪費了大量的人力物力。建議作為一種世界先進的生產(chǎn)管理模式，公司肯定需要繼續(xù)堅定不移的執(zhí)行下去，但可結(jié)合公司目前所處的發(fā)展階段，將tps理念與生產(chǎn)實際相結(jié)合，對領(lǐng)班的考核方式也不能簡單的以產(chǎn)量與效率來進行衡量，任何事物的產(chǎn)生與發(fā)展其實都應(yīng)有一個改變的過程，唯有基層員工特別是基層管理人員對tps有了正確的認(rèn)識，其才能真正在生產(chǎn)實際中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
4、公司高層經(jīng)營理念不夠清晰且多變。作為整個工業(yè)園的領(lǐng)導(dǎo)層，我認(rèn)為其管理理念與方法應(yīng)該與基層員工有良好的溝通，讓下屬員工真正明晰公司未來的發(fā)展思路在何方。且作為管理者，自身的很多決策也應(yīng)該三思而后行，業(yè)務(wù)接單量與我廠生產(chǎn)能力應(yīng)該相吻合，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產(chǎn)積極性。管理者雖說是應(yīng)該向老板負(fù)責(zé)，但更多的是應(yīng)該按照自身的思路來進行管理，切勿總是要受上面老板的指揮，要知道其實很多事情的對錯并不是由職位的高低來決定的。
二、生產(chǎn)車間感受
1、管理人員水平有限。作為車間基層的生產(chǎn)管理人員，除去對制衣流程掌握熟練外，更應(yīng)該懂得如何對班組人員進行良好的管控，畢竟作為勞動密集型行業(yè)的制衣行業(yè)，人才是企業(yè)生存的根本。但涉及到具體的班組管理上，我發(fā)現(xiàn)其實大多數(shù)領(lǐng)班并不懂得這個道理，表現(xiàn)如下幾點：很多領(lǐng)班都是從全能工或基層員工中提拔產(chǎn)生的，自身并沒有太多溝通管理的經(jīng)驗，做了領(lǐng)班之后也仍未完成角色轉(zhuǎn)換，并未起到基層領(lǐng)班應(yīng)該起到的領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)的作用;領(lǐng)班做事風(fēng)格過于軟弱，不能在員工心中樹立起管理者的權(quán)威，甚至經(jīng)常會出現(xiàn)員工頂撞領(lǐng)班，而領(lǐng)班卻束手無策的情況;溝通技巧過于生硬，動不動便是大聲責(zé)備或是冷言冷語，讓很多員工都難以接受，畢竟在正常的生產(chǎn)生活中，彼此的互相尊重還是很重要的;領(lǐng)班工作中未獲得充足的授權(quán)，也是組長未完成自身由領(lǐng)班到組長角色轉(zhuǎn)換的結(jié)果。建議基層管理者的選拔應(yīng)該從多個方面進行考慮，對制衣程序的了解與熟練程度固然重要，但還應(yīng)該看其是否有做好一個管理者的意愿與資質(zhì)，一旦選拔出來當(dāng)領(lǐng)班的人員，最好不要輕易進行更換，發(fā)現(xiàn)其有不足之處，要隨時予以指正，在具體的工作實踐中得到的鍛煉提高才是最真實有效的。當(dāng)然除去實踐方面的鍛煉外，必要的理論知識補充也是很必要的。
2、人員流失率大。人員作為制衣行業(yè)的根本，是企業(yè)存在的必要條件。但在x車間，人員特別是熟練工人的流失卻是個相當(dāng)嚴(yán)重的不爭事實。據(jù)我了解出現(xiàn)人員流失的原因有：加班過多，勞動強度大，難以忍受;工作效率過低，每月難以拿到獎金，工資較低;管理人員溝通技巧有限，態(tài)度粗暴，與員工之間矛盾明顯。
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇十一
xx年是選礦廠從建設(shè)期進入生產(chǎn)期的關(guān)鍵一年，在這一年里，選礦廠全體員工在礦業(yè)公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，伴隨著全體員工辛勤忙碌的身影，伴隨著球磨機的轟鳴聲，全體員工發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能奉獻的慶華精神，克服試生產(chǎn)中出現(xiàn)的重重困難，以飽滿的工作熱情，團結(jié)務(wù)實的工作態(tài)度，較好地完成了選礦廠的全年生產(chǎn)計劃。截止11月底，共完成鐵精粉產(chǎn)量45、58萬噸，完成年計劃的91%，到12月底完成全年的生產(chǎn)任務(wù)計劃指日可待，在此我就選礦廠xx年的工作情況向公司領(lǐng)導(dǎo)做總結(jié)匯報，目的是汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，在以后的工作中為慶華集團的發(fā)展做出更大、更輝煌的成績！
截止11月底選礦廠共完成鐵精粉產(chǎn)量45.58萬噸，預(yù)計到12月底能完成53萬噸，超額完成集團公司全年50萬噸的生產(chǎn)計劃。
今年截止十一月底，一系列共計運行3463.18小時，平均運轉(zhuǎn)率59.2%，二系列共計運行5006.16小時，平均運轉(zhuǎn)率76.9%，兩個系列共計運行8943.01小時，原礦小時產(chǎn)量為114噸/小時，達(dá)到設(shè)計能力的77%，設(shè)備綜合運轉(zhuǎn)率68.05%，達(dá)到設(shè)計指標(biāo)的83%。
今年截止十一月底，原礦平均鐵品位30.36%，精礦平均鐵品位62.85%，尾礦平均鐵品位7.05%，原礦硫平均品位2.4%，精礦硫平均品位0.85%。
今年選礦廠在安全生產(chǎn)方面不容樂觀，在生產(chǎn)過程中共發(fā)生兩起安全事故：
（1）二月份精礦車間發(fā)生一起由于違章造成的人身傷害事故；
（2）十月份精礦車間發(fā)生一起硝酸泄露事故，雖未造成人身傷害，但也給公司財產(chǎn)帶來了一定的損害。
這兩起事故為我們敲響了安全的警鐘，雖然主要原因是由于投產(chǎn)之初員工安全知識缺乏，操作經(jīng)驗不足，但同時也說明了我們在安全教育和員工培訓(xùn)方面的不足，員工的安全意識還有待提高，這將是我們在20xx年進行工作改進的重點之一。
今年上半年由于對全面預(yù)算管理工作不夠重視，對全面預(yù)算的知識欠缺，各車間不同程度地存在預(yù)算臺帳不完善，內(nèi)容不完整，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，費用歸類不統(tǒng)一等方面的通病，下半年選礦廠配合公司財務(wù)對全面預(yù)算工作進行了全面整改，特別是借鑒了內(nèi)蒙慶華全面預(yù)算方面的經(jīng)驗，使全面預(yù)算工作得到了很大的改進，現(xiàn)在各車間均已建立了完整的預(yù)算臺帳，能及時核算出當(dāng)月車間各類生產(chǎn)成本費用，并通過費用差異分析指導(dǎo)生產(chǎn)管理的改進，為20xx年車間推行全面績效考核奠定了堅實的基礎(chǔ)。
今年在集團公司和礦業(yè)公司各級領(lǐng)導(dǎo)的大力倡導(dǎo)下，選礦廠對班組文化建設(shè)工作的重要性由開始的不認(rèn)可到認(rèn)可，由最初的被動執(zhí)行到現(xiàn)在的主動推進，特別是下半年隨著班組文化墻的建設(shè)及對職工思想教育、技能培訓(xùn)、安全講解、親情培養(yǎng)等方面的工作力度加大，班組建設(shè)對生產(chǎn)的促進作用充分體現(xiàn)了出來，通過在員工中大力宣傳慶華公司的企業(yè)理念，職業(yè)道德教育，員工在工作中的主觀能動性得到了充分的發(fā)揮，工作責(zé)任心得到加強，班組之間的團結(jié)協(xié)作得到加強，車間之間的溝通得到加強，有力地促進了下半年的生產(chǎn)，特別是11月份取得了月產(chǎn)鐵精粉8.75萬噸的好成績，生產(chǎn)現(xiàn)場秩序井然，與員工思想得到根本改變是分不開的。
今年選礦廠在下半年充分認(rèn)識到只有用制度約束人才是最好的管理，因此對全廠各崗位的操作規(guī)程、崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、考核辦法進行了全面的修訂和完善，對錯誤的操作逐一進行了更正，培養(yǎng)教育員工養(yǎng)成遵守制度、按章辦事、按標(biāo)準(zhǔn)操作的好習(xí)慣，這項工作在下半年取得了較好的成效，明年我們還將一如既往地繼續(xù)進行制度建設(shè)工作，形成規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、按章辦事的良好工作氛圍將是我們今后工作不懈追求的目標(biāo)。
今年選礦廠充分發(fā)揮全體員工的聰明才智，不等不靠，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的設(shè)備問題和工藝問題因陋就簡地進行了改造，取得了一定的成績，有力地促進了下半年的生產(chǎn)，所做工作主要有：
（6）針對料漿管線彎頭使用壽命短的情況，自制了彎頭耐磨襯，并將部分磨損嚴(yán)重的管線換成了耐磨管，延長了礦漿管線的使用壽命。
通過上面所列六項技術(shù)改造及其它的一些小技改，有效地解決了長期困撓生產(chǎn)，影響設(shè)備運轉(zhuǎn)率的主要因素，使11月份的設(shè)備運轉(zhuǎn)率達(dá)到了90%以上，月產(chǎn)量達(dá)到8、75萬噸的全年最好水平。今年能圓滿完成全年生產(chǎn)任務(wù)，可以說技術(shù)改造的成效是功不可沒的，我們在今后的工作中將一如既往地發(fā)揮全體員工的智慧，積極對影響生產(chǎn)的問題進行技術(shù)改造，以使選礦廠的生產(chǎn)提高到更好的水平。
今年選礦廠截止11月底總計發(fā)生制造費用4639.48萬元，生產(chǎn)鐵精粉45.58萬噸，選礦廠的單位成本費用為101.78元/噸。
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇十二
時光飛逝。自20xx年x月進入xx鐵廠以來。這段時間在這里我學(xué)習(xí)到了很多東西。在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是和老師學(xué)習(xí)電工的`知識和熟悉鐵廠的環(huán)境。在老師的帶領(lǐng)下，結(jié)合值錢在學(xué)校學(xué)到的理論知識，對我鐵廠的生產(chǎn)理論有了更深層的了解。對生產(chǎn)工藝流程有了更一步的認(rèn)識，對設(shè)備和基礎(chǔ)電路，也更加熟悉了。
在電工領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我知道電工應(yīng)做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實”四點。下面我用粗略的見解談?wù)劇?/p>
第一點“嚴(yán)”就是嚴(yán)肅認(rèn)真，對待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業(yè)。不嚴(yán)格要求自己，危險會隨時都會出現(xiàn)?！栋踩僮饕?guī)程》是用無數(shù)血的教訓(xùn)寫出來的，只有認(rèn)真地把書面的知識運用到中去，正所謂理論結(jié)合實際，一切安全事故都能避免。
第二點“勤”古人修身治人的方法離不開勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開勤字。
第三點“細(xì)”主要是細(xì)心和細(xì)致，我們應(yīng)細(xì)心地分析事故的原因和細(xì)致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第四點“實”我覺得對人要實在，不虛偽，用術(shù)語講就是“不社會”對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就不是。包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的就辦，不能辦的就說明原因，這才是君王風(fēng)度。
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇十三
光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，20xx年已過去了一半?；仡^想想這大半年，不禁使人思緒萬千。裝配車間職責(zé)是保質(zhì)保量、準(zhǔn)確及時地完成包裝發(fā)貨任務(wù)。20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及關(guān)心下，車間全體員工通過不懈努力，順利完成上半年工作任務(wù)。工作中，我們眾志成城共度難關(guān)。下面就半年來車間工作中所取得的成績及工作中存在的不足作如下總結(jié)：
1.包裝發(fā)貨任務(wù)圓滿完成新春過后，隨著銷售業(yè)務(wù)的增長、訂單增加，裝配車間包裝出貨生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)上升；面對此景，應(yīng)對時機，我們不斷充實力量，最大程度的保障了出貨及時性；1-6月，車間完成發(fā)貨19691359.48件；其中內(nèi)銷累計完成發(fā)貨18120804.38件，外貿(mào)累計完成發(fā)貨1570555.1件。為有效提升發(fā)貨能力，最大程度上發(fā)揮發(fā)貨員潛能，保障發(fā)貨任務(wù)完成的及時性，車間采取發(fā)貨員發(fā)貨區(qū)域負(fù)責(zé)制、客戶定向定員等措施，順利完成了生產(chǎn)任務(wù)。
2.車間賬務(wù)，財務(wù)盤點首度實現(xiàn)0差異裝配庫存發(fā)貨直接關(guān)系到公司切身利益，面對過去的差異，車間從源頭抓起，采取完工掃描、系統(tǒng)核銷、發(fā)貨員裝箱核查、每周盤點一次、月末大盤點、盤點異常追查等措施，自3月份以來，連續(xù)3個月庫存實現(xiàn)0差異，有效地杜絕了裝配內(nèi)外貿(mào)庫庫存差異，從根本上解決了庫存問題。
3.車間現(xiàn)場改善過去，由于車間場地限制，大批物料堆積現(xiàn)場，造成物料標(biāo)識不清混亂局面；針對此情況，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下迅速整改，將半成品待檢物料鎖定在車間以外的備料待檢區(qū)域，從而有效地避免了物料混料風(fēng)險，保障了車間整體清潔清爽。
4.統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責(zé)在人員較多的情況下，車間從實際出發(fā)，實行專人專崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來，誰出問題，問題出在哪，都能在第一時間明確的體現(xiàn)出來并有效遏制。
5.生產(chǎn)安全半年以來，車間0安全事故；為消除安全隱患，杜絕安全事
故的發(fā)生，車間采取每日早會宣導(dǎo)，上崗前班組長對操作工進行正確操作指導(dǎo)，車間管理人員不定時檢查，發(fā)現(xiàn)異常、隱患及時糾正，真正意義上做到“安全第一，預(yù)防為止，綜合治理”的總方針。
1.質(zhì)量事故，客戶投訴半年以來，客戶反饋車間發(fā)貨因包裝出現(xiàn)的問題共計27次，發(fā)錯貨、漏發(fā)貨、漏裝密封圈、磕碰等事故在一定程度上給公司造成了負(fù)面影響。應(yīng)對此情況，車間在接到客戶反饋及投訴后及時糾正，采取每日早會宣導(dǎo)、班組長現(xiàn)場對員工觀摩指導(dǎo)等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車間正努力制定長久性有效控制措施，完善標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”原則。
2.備料現(xiàn)場目前車間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標(biāo)還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個干凈整齊的環(huán)境，車間正著手實施區(qū)域責(zé)任制措施。
面對當(dāng)前的市場形勢，工程機械行業(yè)已進入了休眠期，銷售業(yè)務(wù)訂單隨之減少；生產(chǎn)任務(wù)量相對降低；在此情況下，裝配車間下半年規(guī)劃如下：
1.持續(xù)推進外貿(mào)發(fā)貨；力爭在8月完成所有外貿(mào)訂單發(fā)貨；
2.生產(chǎn)淡季期間，車間將加強自身鍛煉，扎實基礎(chǔ)，推進員工技能訓(xùn)練及對包裝知識的了解，為迎戰(zhàn)20xx年下半年工作任務(wù)“練好內(nèi)功”。
3.保產(chǎn)量，抓質(zhì)量在有效時間內(nèi)完成本部門工作任務(wù)，降低生產(chǎn)成本，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；車間將在生產(chǎn)淡季對本部門全體員工進行現(xiàn)場培訓(xùn)指導(dǎo)，對上半年所發(fā)生的質(zhì)量事故全方位總結(jié)，以實例進行現(xiàn)場指導(dǎo)，對可能存在的質(zhì)量事故隱患提前預(yù)防。
1.在有效時間能，實現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)、訂單發(fā)貨任務(wù)的零缺陷零差異；
2.使客戶滿意我們的包裝，保質(zhì)保量最大程度的滿足客戶要求；
3.庫存、發(fā)貨持續(xù)保持0差異；
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇十四
對于水汽車間來說，xxxx年的安全生產(chǎn)是一個知恥而后勇的過程，尿素廠的第一起事故就發(fā)生在水汽車間，那時很多人都認(rèn)為水汽將一撅不振。也許正是在這種強大的壓力下，水汽人才真正有了緊迫感，才真正把壓力轉(zhuǎn)化為動力，確保了在后來的日子里零事故發(fā)生。有幸從五月份開始我能以安全員的角色經(jīng)歷這大半年風(fēng)風(fēng)火火，披荊斬棘，逆流而上辛苦卻光榮的歲月。現(xiàn)就這段時間以來我在工作中取得的成績和不足進行總結(jié)，以期把來年的工作做的更好。
最初接手安全員工作，處理每天上報安全日報表和完成每月車間的三次綜合檢查，每天該干些什么，月底要做些什么完全是茫然一片。以至于到了月底臨近公司綜合檢查時，臺賬沒有做，報表沒上交。慌神了跑道安全科去請教，然后用了整整兩天時間才把這些最基礎(chǔ)的，最簡單的東西整理出來，交上去還一大堆毛病又被打回來重做。逐漸在科室領(lǐng)導(dǎo)和車間同事的幫助下較為順利的完成了“安全生產(chǎn)月”的各項工作。然后對照安全員的職責(zé)慢慢的把一些基礎(chǔ)性的工作理處頭緒。也明白了安全員就是做小事的，只有重復(fù)把一些小事做細(xì)、做精、做扎實，才說明安全工作有了一個良好的開端。
作為車間的專職安全員，每月組織對車間轄區(qū)進行隱患排查并對排查出的隱患督促整改是一項定期工作。相對來說車間由于先天因素環(huán)境比其他車間略差，但是通過每個月定期的三次檢查和車間管理人員不定期的抽查，確保了現(xiàn)場整潔和安全設(shè)施的完好，現(xiàn)在看起來根本不比別人差。正因如此，才使得車間在廠部和公司組織的檢查中被考核和要求整改的項目越來越少。通過他查和自查，安全工作才會不斷向前推進，懂得了在平時的工作中要檢查什么，要重點關(guān)注什么，要解決什么。每天工作起來就充實了，再也不會像無頭的蒼蠅一樣四處亂撞。
由于車間的動靜設(shè)備較多，因而檢維修作業(yè)相對較多。如何在檢修作業(yè)過程中保證人員不受傷害，設(shè)備不受損壞，是我從上任伊始就追求的目標(biāo)。哪怕已經(jīng)到了年底仍然不敢有絲毫的松懈，xxxx年3月8日的事故場景歷歷在目：一截血淋淋的指頭就在眼前晃來晃去。“八懂四會”、“五想五不干”這些要求具體而明確，但如何落實到平時的作業(yè)中，管理人員的督促檢查就顯得尤為重要。督促作業(yè)人員在作業(yè)前進行認(rèn)真的風(fēng)險辨識并對其未辨識到位的進行補充;檢查作業(yè)過程中是否按辨識的風(fēng)險去落實工藝措施和安全措施。作業(yè)完成后共同對作業(yè)進行總結(jié)，并對存在的不足進行考核和批評，逐步提高員工的安全意識。車間杜主任經(jīng)常說：關(guān)注什么就考核什么，獎勵什么，那么你所關(guān)注的事就會不斷的向前推進。也許是車間員工之幸，也許是我之幸，但我以為主要是車間從上至下都把安全工作落到了實處，都深知安全的重要性，不走過場，不?；?，所以至今未發(fā)生一起人身傷害事故。
公司全年外施隊事故頻發(fā)，車間在對外施隊的管理上嚴(yán)格按照公司要求采取入廠前安全教育，作業(yè)中強化監(jiān)管，違章后嚴(yán)格考核，有效的遏制了外施隊事故的發(fā)生。
員工進入車間后的二級安全教育、到班組后的三級安全教育、崗位每月兩次的雙基培訓(xùn)，都采用面授形式，培訓(xùn)后閉卷考試。對考試不及格人員進行補考和考核，著力提高員工的業(yè)務(wù)水平和技能，使他們能勝任崗位工作。同時對表現(xiàn)優(yōu)秀，崗位業(yè)務(wù)能力較強人員換崗學(xué)習(xí)，鍛煉他們成為一崗多能的全面型人才。各崗位每月要進行一次斷電應(yīng)急演練，在接近實戰(zhàn)的環(huán)境里檢查他們的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)情況，提高應(yīng)急處理能力，確保裝置的安全穩(wěn)定運行，為后工段的正常生產(chǎn)打下了較為堅實的基礎(chǔ)。
安全工作是一項系統(tǒng)而龐大的工作，由于自己是半路出家，因此安全基礎(chǔ)知識較為欠缺?，F(xiàn)今只能算入門，也僅僅只是照圈畫圓基本完成了上級布置的工作任務(wù)。要想把安全工作做的更出色，還需要不斷的學(xué)習(xí)安全和業(yè)務(wù)知識，不斷的充實自己，學(xué)習(xí)借鑒先進的管理經(jīng)驗，制定完善可行的適合本單位的安全管理制度。
雖說自1月8日后至今未發(fā)生一起公司通報事故，但也必須很清醒的認(rèn)識到事故離我們并不遠(yuǎn)。如果從此高枕無憂，沾沾自喜，不思進取，事故就有可能隨時找上門。通過今年車間發(fā)生的幾起事件不難看出，作業(yè)人員安全意識不強，業(yè)務(wù)技能不高，檢修不辦票，安全措落實不到位，習(xí)慣性違章也沒有從根本上杜絕。這就是導(dǎo)致事故發(fā)生的最大因素，也依然是制約安全生產(chǎn)的最大敵人。通過教育、培訓(xùn)、引導(dǎo)、督促、考核提升員工業(yè)務(wù)水平，逐步培養(yǎng)員工安全意識，將”要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>
雖說在車間全員的共同參與下隱患整改率有了顯著的提高，但要想保證裝置的長周期穩(wěn)定運行；要想把被動檢修變?yōu)橹鲃泳S護；要想為運行人員提供相對安全的生產(chǎn)條件；要想真正的實現(xiàn)本質(zhì)安全；就必須更進一步的提高隱患整改效率，及時的將各類隱患和缺陷消滅于萌芽狀態(tài)。同時盡量的避免被考核，為此要認(rèn)真進行綜合檢查的復(fù)查和督辦，加大考核獎勵力度，正真做到全員參與，全員重視。
1、認(rèn)真完成上級下達(dá)的各項工作任務(wù)安全活動，積極做好本職工作。圓滿完成車間既定的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，每月公司綜合檢查能取得好成績。
2、繼續(xù)做好現(xiàn)場管理，搞好各項基礎(chǔ)工作，加大對隱患整改的檢查及考核力度。
3、把培訓(xùn)作為日常工作重點，對各工段的培訓(xùn)進行檢查和督促，保證換證合格率達(dá)到100%。
4、加強自身學(xué)習(xí)，爭取在兩年內(nèi)取得《注冊安全師》資格證。
最后一句：安全工作沒有最好，爭取更好。
車間領(lǐng)班的工作總結(jié)篇十五
社會時代的不斷發(fā)展，汽車在社會上不斷的'增加，所謂有買才有賣。汽車的制作過程主要分為四個，沖壓、焊裝、涂裝和總裝。在學(xué)校的安排下我們將要到?jīng)_壓車間進行參觀實習(xí)。
汽車在制作的過程中，有一半以上的金屬零件需要塑性加工成形，而沖壓加工是完成金屬塑性成形的重要過程。所以沖壓車間的工作性質(zhì)很重要，沖壓工件的制造工藝水平及質(zhì)量，在較大程度上對汽車制造質(zhì)量和成本有直接的影響。沖壓還是最基本、最傳統(tǒng)和最重要的金屬加工方法之一。
我們剛到工廠，指導(dǎo)老師就和我們講起了規(guī)章制度和安全操作。實踐操作時，操作人員的思想應(yīng)高度集中，不允許一邊與人談話一邊進行操作。操作人員操作機器時，應(yīng)保持清醒的頭腦，嚴(yán)禁酒后或精神疲勞時上崗操作。模具工應(yīng)定期檢查機床各傳動、連接、潤滑等部位及防護保險裝置是否正常，裝模具螺釘必須牢固，不得移動。機床在工作前應(yīng)要認(rèn)真校好模具，沖床離合不靈，沖頭連沖，則嚴(yán)禁使用等等。然后我們進到工廠車間進行參觀實習(xí)，剛進入車間，里面的噪音相當(dāng)?shù)拇?，工作條件比較艱苦。
進入生產(chǎn)車間，我們看到一種模塊式?jīng)_壓加工系統(tǒng)，由一臺帶有控制功能模塊式冷沖壓的壓力機、卷材帶材送進裝軒、帶材矯正機及可編程進給裝置等構(gòu)成。
這種沖壓系統(tǒng)在運行時，可進行沖模橫向位移、帶材進給定位、沖模重復(fù)運行及自動調(diào)整下工步的沖模調(diào)整，等多項功能。由于在沖壓過程中進行可編程沖壓，使這種模塊式?jīng)_壓系統(tǒng)能柔性地適應(yīng)生產(chǎn)需求，能在相同帶材上進行不同工件及批次的混合生產(chǎn)，實現(xiàn)不停機的串接式加工，還同時在工件兩面沖壓加工，極大地提高了工作效率。
參觀實習(xí)的過程中，我通過看、學(xué)、問、想等方式，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進一步的了解，增長了我們的見識。通過這次的實習(xí)，對我的感觸很大，實習(xí)中看到前輩們操作實踐，這些都需要理論知識和工作的實踐經(jīng)驗，也知道了理論知識同樣的重要，在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中我會努力的學(xué)習(xí)。實習(xí)結(jié)束后讓我對工作更加的了解，讓我向社會工作又邁出了一小步。
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