教育是指教育目的明確，以過程性和系統(tǒng)化方式實(shí)現(xiàn)的一種社會(huì)活動(dòng)?？偨Y(jié)要有個(gè)性和特色，可以通過引用經(jīng)典案例、適當(dāng)使用幽默或諷刺的語言等方式來增加文章的亮點(diǎn)。通過閱讀這些范文，我們可以提升自己的寫作水平和文采。
起重作業(yè)申請書篇一
三個(gè)多月來，我在汪董事長,李總經(jīng)理、周經(jīng)理各位領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)以及關(guān)愛下,和同事們的熱心幫助下,取得了一定的'進(jìn)步.綜合看來，我覺得自己還有以下的缺點(diǎn)和不足：
一、有時(shí)候辦事不夠干練，缺乏專業(yè)的知識(shí),不能以專業(yè)理論來說服同事；
三、業(yè)務(wù)知識(shí)方面特別是相關(guān)法律法規(guī)掌握的還不夠扎實(shí)...等等。
在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向其他領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí)，我相信憑著自己高度的責(zé)任心和自信心，一定能夠改正這些缺點(diǎn)，爭取在各方面取得更大的進(jìn)步。
起重作業(yè)申請書篇二
母親應(yīng)當(dāng)適度地調(diào)整功課進(jìn)度，而不該守著既定的計(jì)劃，這樣方能得到兼籌并顧的績效，有些小孩甚至在一旁邊看書，一邊羨慕別人嬉戲玩樂，心中潛藏著不滿的情緒，更會(huì)影響他往后的讀書興趣。
第一招，迂回的暗示技巧
第二招，制訂不規(guī)則分段時(shí)間表
第三招，鬧鐘的妙用
第四招，建一個(gè)彈性的功課計(jì)劃表
第五招，去除“隨時(shí)都可以做”的松懈意識(shí)
第六招，刻意而適度地分配孩子做家務(wù)
第七招，讓孩子猜題提升考試注意力
第八招，熱身必不可少
第九招，用“量”來驅(qū)策前進(jìn)
起重作業(yè)申請書篇三
起重作業(yè)是指使用吊裝設(shè)備進(jìn)行物品的搬運(yùn)、裝卸和安裝等操作。這種作業(yè)通常涉及到大型設(shè)備或重量巨大的材料。而這些操作的安全性需要高度的重視。如果沒有嚴(yán)格的操作規(guī)范和安全意識(shí)，很容易發(fā)生事故。盡管我們理解違反規(guī)定是不對的，但有時(shí)會(huì)因各種原因忽略規(guī)定。本文將通過個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來探討起重作業(yè)中違章操作的問題，并總結(jié)一些對于起重作業(yè)安全的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
第二段：違章操作的背景。
許多違章操作都是因?yàn)楹雎粤讼嚓P(guān)安全規(guī)定或沒有對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和控制。在起重作業(yè)中，部分工人可能認(rèn)為速度和效率更重要，從而贊成跳過繁瑣的操作步驟。然而，這種做法簡單易行，但是很容易導(dǎo)致意外事故。除了這種情況外，有時(shí)候違規(guī)操作可能是由于設(shè)備老化或者未被正確維護(hù)，這就需要我們定期檢查設(shè)備并采取相應(yīng)的維護(hù)措施來保證工作安全。
起重作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制非常重要。我們應(yīng)該認(rèn)真檢查起重設(shè)備和吊裝物品的狀態(tài)，包括重量、形狀、材料、環(huán)境因素、氣候和光線等。我們應(yīng)該了解何時(shí)需要使用特殊的吊裝設(shè)備，以及使用時(shí)所需的控制措施。當(dāng)我們開始操作時(shí)，我們需要確保符合規(guī)定并滿足安全要求，如操作許可證、信號(hào)系統(tǒng)和附加措施等。此外，還需要及時(shí)檢查所有設(shè)備并排除問題，以保證安全的起重作業(yè)。我們必須時(shí)刻保持警覺，并嚴(yán)格按照規(guī)定來執(zhí)行任務(wù)。
第四段：如何避免違規(guī)操作。
為了避免違規(guī)操作，我們需要強(qiáng)化規(guī)定并保證每個(gè)人都要執(zhí)行。負(fù)責(zé)人應(yīng)該及時(shí)宣傳和傳達(dá)安全規(guī)定，以提高全體職工的安全意識(shí)并向他們展示對于違規(guī)操作的嚴(yán)重性。我們應(yīng)該確保每個(gè)人都明白安全規(guī)定并知道如何執(zhí)行。對于不遵守規(guī)定的員工，應(yīng)該及時(shí)予以警告和處理，以防止其進(jìn)行類似的操作。此外，要定期檢查設(shè)備并采取相應(yīng)的維護(hù)措施來保證設(shè)備與工具在良好的狀態(tài)，以保證工作安全。
第五段：結(jié)論。
起重作業(yè)中的安全問題可以通過嚴(yán)格遵守規(guī)定和保持警覺、提高職工安全意識(shí)、定時(shí)檢查和維護(hù)設(shè)備等措施來預(yù)防。每一個(gè)員工都應(yīng)成為安全意識(shí)的守門人，并應(yīng)該認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)定，以防止違規(guī)操作造成的安全事故。安全是企業(yè)和員工的首要任務(wù)，我們應(yīng)該齊心協(xié)力，共同努力，做好起重作業(yè)安全工作。
起重作業(yè)申請書篇四
起重作業(yè)是指使用吊裝機(jī)械對重物進(jìn)行移動(dòng)或放置的作業(yè)，如起重吊裝、橫移、卸貨等。雖然起重作業(yè)對于工業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)起到了必要的作用，但也不可避免的存在安全隱患。因此，在進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，需要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)定，防范意外事故的發(fā)生。在本文中，我將分享自己在起重作業(yè)中的違章心得體會(huì)，以及對于違章行為的反思和警醒。
作為一名起重作業(yè)的實(shí)踐者，我們需要了解和遵守相關(guān)的安全規(guī)定。但是在實(shí)際操作過程中，有時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)違章的行為，如不使用安全帶、超載、超高、超長、超寬、超重等。這些違章行為雖然可能在短期內(nèi)帶來便利和效率的提高，但是卻會(huì)給操作者、周圍的人員以及設(shè)備帶來隱患。在我的工作經(jīng)歷中，也曾經(jīng)遇到一些例子，例如運(yùn)送重物時(shí)出現(xiàn)側(cè)傾，導(dǎo)致貨物掉落，操作員意外受傷等等。
第二段：對于違章行為的反思。
違章操作往往因?yàn)椴怀浞值陌踩庾R(shí)而產(chǎn)生。操作者可能會(huì)因?yàn)槭韬龌蚴菫榱送瓿扇蝿?wù)而忽略安全問題。他們往往認(rèn)為自己熟練掌握操作技巧，并且沒發(fā)生過事故，因此認(rèn)為不需要遵守安全規(guī)定也能安全完成任務(wù)。我認(rèn)為這是一種相當(dāng)危險(xiǎn)的思維方式，因?yàn)榘踩鹿释鶗?huì)因?yàn)楹苄〉腻e(cuò)誤而發(fā)生。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻提醒自己遵守安全規(guī)定，積極學(xué)習(xí)安全知識(shí)，以最大程度地減少意外事故的發(fā)生。
第三段：承擔(dān)責(zé)任。
在起重作業(yè)中，即使意外事故并不是我們的過錯(cuò)，但是我們也要對自己的行為和操作負(fù)責(zé)。起重作業(yè)往往是一個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的過程，每個(gè)人都要為自己的行為承擔(dān)責(zé)任。如果出現(xiàn)事故，我們需要勇敢地承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，并積極與團(tuán)隊(duì)合作和相關(guān)部門交流，以便于盡快的解決問題，避免進(jìn)一步的損失。
第四段：警醒大家。
在進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，我們要時(shí)刻認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)與隱患的存在，并且遵循相關(guān)的安全規(guī)定。為了保證自己和團(tuán)隊(duì)成員的安全，還需要積極擁有安全意識(shí)，定期參加安全培訓(xùn)，并且及時(shí)檢查和維修機(jī)械設(shè)備。此外，我們也應(yīng)該互相監(jiān)督和提醒，不放過任何違章行為。只有所有人都遵守安全規(guī)定和操作原則，減少任何隱患和風(fēng)險(xiǎn)，起重作業(yè)才能安全地進(jìn)行。
第五段：總結(jié)。
在起重作業(yè)中，違章行為是我們不應(yīng)該發(fā)生的事情。讓我們以自己的安全和他人的安全為重，嚴(yán)格遵守全鏈條安全管理要求，加強(qiáng)安全意識(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。相信只要我們齊心協(xié)力，共同努力，一定能夠保證起重作業(yè)的安全，避免意外發(fā)生。
起重作業(yè)申請書篇五
起重作業(yè)是一個(gè)非常危險(xiǎn)的工種，只有嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定和安全操作流程，才能保證施工現(xiàn)場的人員和設(shè)備的安全。但在實(shí)際操作中，很多人習(xí)慣性地忽視了這些規(guī)定，造成了嚴(yán)重的安全事故。本文旨在通過對起重作業(yè)違章心得的總結(jié)和探討，希望大家能夠更加重視起重作業(yè)安全，避免類似的事故發(fā)生。
第二段：違章現(xiàn)象的總結(jié)。
在起重作業(yè)中，有很多常見的違章現(xiàn)象，例如超載、超高、超限、私接電源等。其中，超載和超高現(xiàn)象較為普遍，很多人習(xí)慣性地忽視起重機(jī)的額定工作量，將超過承重能力的物品吊裝到高空。一些施工現(xiàn)場還存在私自更改起重機(jī)工作范圍和起重高度，給人員和設(shè)備帶來了嚴(yán)重的危險(xiǎn)。此外，私接電源也是一種常見的違章行為。由于起重設(shè)備電源的不穩(wěn)定或電纜絕緣劣化，很容易導(dǎo)致電路短路或者火災(zāi)的發(fā)生。
第三段：影響和教訓(xùn)的概述。
起重作業(yè)的違章現(xiàn)象不僅會(huì)對人員和設(shè)備的安全帶來威脅，還可能給工程建設(shè)帶來很大的影響。由于施工安全無法得到保障，整個(gè)工程進(jìn)度也會(huì)受到一定的延誤，影響項(xiàng)目的正常進(jìn)行。在應(yīng)對起重作業(yè)違章現(xiàn)象時(shí)，必須從嚴(yán)懲罰，強(qiáng)調(diào)事故后果和意義，才能有效遏制違章行為的發(fā)生，并使每個(gè)人充分認(rèn)識(shí)到起重作業(yè)的重要性和危險(xiǎn)性。
這里筆者想談一下自己的心得體會(huì)。在實(shí)際的工作中，我也曾親身經(jīng)歷了一些起重作業(yè)的違章現(xiàn)象。但通過一些比較極端的教訓(xùn)，讓我深深地意識(shí)到了起重作業(yè)安全的重要性。我認(rèn)為只有每個(gè)人在實(shí)際的工作中深刻認(rèn)識(shí)到安全的重要性，并嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)定和操作流程，才能保證現(xiàn)場的人員和設(shè)備的安全，避免類似事故的發(fā)生。
第五段：結(jié)尾與總結(jié)。
總的來說，起重作業(yè)安全是一項(xiàng)極其重要的任務(wù)，任何的違章行為都將給人員和設(shè)備帶來嚴(yán)重的危險(xiǎn)，不可輕視。唯有通過加強(qiáng)安全意識(shí)、強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)和完善管理制度等措施，才能有效遏制起重作業(yè)的違章現(xiàn)象，為工程的順利進(jìn)展提供可靠保障。因此，我們應(yīng)該踐行“安全第一，預(yù)防為主”的理念，在起重作業(yè)中始終保持高度警惕和謹(jǐn)慎，切實(shí)切斷所有的違章行為發(fā)生的根源，促進(jìn)安全工作的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。
起重作業(yè)申請書篇六
市人社局：
本人 ，生于19 年 月 日，于 年 月參加工作，于 年 月 日將屆滿60歲，符合國家規(guī)定的退休年齡。根據(jù)有關(guān)職工退休的相關(guān)規(guī)定，申請退休。請貴單位依照相關(guān)規(guī)定及本人的實(shí)際情況，為本人辦理退休的相關(guān)手續(xù)。
申請人：
申請日期：
附：本人基本情況：
姓名： 性別： 身份證：
出 生 日 期：
參加工作日期：
起重作業(yè)申請書篇七
起重機(jī)械系指橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、升降機(jī)、電葫蘆及簡易起重設(shè)備和輔助用具（如吊籃）等，不包括浮式起重機(jī)、礦山井下提升設(shè)備、載人起重設(shè)備。
第二條。
新購置的起重機(jī)械，其生產(chǎn)廠家應(yīng)是國家政府主管部門頒發(fā)具有資質(zhì)的專業(yè)制造廠，具有產(chǎn)品合格證和安全使用、維護(hù)、保養(yǎng)說明書。
第三條。
設(shè)計(jì)、制造、改制、維修、安裝、拆除起重機(jī)械（包括臨時(shí)、小型起重機(jī)械）時(shí)，需取得國家政府授權(quán)的部門頒發(fā)的許可證。
第四條。
起重作業(yè)應(yīng)按工件重量劃分為三個(gè)等級(jí)，大型：100t以上；中型：40t至100t；小型：40t以下。
第五條安全管理。
1、使用單位應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對起重機(jī)械進(jìn)行日檢、月檢和年檢。對在檢查中發(fā)現(xiàn)問題的起重設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行檢修處理，并保存檢修檔案。
2、起重指揮人員、司索人員（起重工）和起重機(jī)械操作人員應(yīng)持有國家政府規(guī)定的、有效的《特種作業(yè)人員操作證》后，方可從事指揮和操作。
3、在進(jìn)行大型起重作業(yè)前，直屬企業(yè)安全部門應(yīng)對施工方案、施工安全措施和應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行審查。
第六條起重作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行以下項(xiàng)目的安全檢查：
1、安全監(jiān)督部門應(yīng)對從事指揮和操作的人員進(jìn)行資格確認(rèn)；
2、對起重機(jī)械和吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài)；
3、對安全措施落實(shí)情況進(jìn)行確認(rèn)；
4、對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識(shí)、障礙）；
5、核實(shí)天氣情況。
第七條作業(yè)中安全措施。
1、起重指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與方案編制人協(xié)商解決。
吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，沒有指揮令，任何人不應(yīng)擅自離開崗位；
起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。
2、起重操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”原則，即：
超載或被吊物重量不清；
指揮信號(hào)不明確；
捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)；
被吊物上有人或浮置物；
結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷；
遇有拉力不清的埋置物件；
工作場地陰暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號(hào)；
重物梭角處與捆綁綱絲繩之間未加墊；
歪拉斜吊重物；
易燃易爆物品。
3、司索人員應(yīng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：
聽從指揮人員的.指揮，并及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情；
吊物捆綁應(yīng)牢靠，吊點(diǎn)和吊物的重心應(yīng)在同一垂直線；
人員與吊物應(yīng)保持一定的安全距離，放置吊物就位時(shí)，應(yīng)用拉繩或撐竿、鉤子輔助就位。
第八條起重作業(yè)完畢，作業(yè)人員應(yīng)做好以下工作：
2、對在軌道上工作的起重機(jī)，應(yīng)將起重機(jī)有效錨定；
3、將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方，并對其進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。
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起重作業(yè)申請書篇八
為了減少起吊、索具的損傷，防止起吊索具、吊具在使用中出現(xiàn)斷裂，預(yù)防發(fā)生人身事故和財(cái)產(chǎn)損失，確保起重作業(yè)安全，特制定本制度，適用于遷鋼公司各單位對吊鉤、抓斗、夾鉗平衡梁、鋼板鉤、鋼板卡、電磁吸頭卡環(huán)、移動(dòng)式鋼絲繩、尼龍繩、吸盤、吊鏈、吊帶等使用及維護(hù)。
二、管理、使用單位職責(zé)：
1、設(shè)備部是吊、索具設(shè)備的歸口管理部門。
2、各使用單位是吊、索具設(shè)備管理、使用、維護(hù)、檢查、報(bào)廢過程的直接安全管理單位。
三、吊、索具的使用、維護(hù)管理。
1、操作者應(yīng)根據(jù)起吊的重量或重物的外形合理選擇吊索具。
2、操作者應(yīng)在使用前對吊索具進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行使用，各單位吊、索具每天進(jìn)行檢查并有記錄。
3、起吊大型重物時(shí)必須先試吊，離地不得高于0.5m，經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥后方可起吊運(yùn)行。
4、吊、索具設(shè)備不等隨意亂扔。使用后應(yīng)及時(shí)存放于專用的固定支架上，不得超負(fù)荷使用。索具應(yīng)定期進(jìn)行涂油、保養(yǎng)。尼龍、纖維吊帶等不準(zhǔn)與鋼絲繩混放，保持無油、水污染。
5、各單位使用的吊、索具必須具備出廠合格證書、各單位不得使用無生產(chǎn)資質(zhì)廠家的產(chǎn)品。否則后果自負(fù)。
6、各單位應(yīng)建立健全吊、索具的管理臺(tái)賬，具體內(nèi)容包括額定起重量、生產(chǎn)編號(hào)、制造日期、生產(chǎn)廠名稱、規(guī)格型號(hào)等內(nèi)容。
7、根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際制定相應(yīng)的吊、索具安全管理辦法，對在用吊、索具全面登記，建立吊索具明細(xì)卡。在每套吊、索具上掛銘牌，標(biāo)有索具的名稱、型號(hào)、額載、投入使用日期等內(nèi)容。加強(qiáng)吊索具的日常安全管理、做到專人管理、專人使用、定點(diǎn)存放、定期檢驗(yàn)、及時(shí)報(bào)廢，并做好吊索具的維護(hù)與保養(yǎng)工作。
8、各單位吊、索具的管理部門應(yīng)對現(xiàn)場使用的吊、索具使用情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有老化、斷股、撕裂等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)通知相關(guān)部門辦理報(bào)廢手續(xù)，不得以任何理由復(fù)用。
吊帶不準(zhǔn)打結(jié)使用，承載時(shí)不準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)貨物使吊帶打擰;不要使用沒有護(hù)套的吊帶吊裝有尖角、棱邊的貨物，以防損傷吊帶;不允許長時(shí)間懸吊貨物;不要把吊帶存放在有明火或其它熱源附近，也應(yīng)注意避光保存;要定期清洗吊帶。
10、新購置的吊、索具設(shè)備使用單位應(yīng)提出要求，在不影響使用的情況下將索具掛牌，標(biāo)明相關(guān)參數(shù)。便于檢查規(guī)范管理。
四、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
一、鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)有以下情況時(shí)，鋼絲繩應(yīng)該報(bào)廢。
(1)當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)40%，應(yīng)予報(bào)廢。
(2)磨損引起鋼絲繩相對于公稱直徑減小達(dá)7%，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，也應(yīng)立即報(bào)廢。
(3)鋼絲繩出現(xiàn)可用肉眼觀察到的外部鋼絲的腐蝕，當(dāng)表面出現(xiàn)腐蝕深坑，鋼絲相當(dāng)松弛，應(yīng)立即報(bào)廢。
(4)存在任何內(nèi)部腐蝕的跡象，經(jīng)過對鋼絲繩內(nèi)部檢驗(yàn)，確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，應(yīng)立即報(bào)廢。
二、吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：
1、吊鉤有裂紋;。
2、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原來尺寸的10%。
3、開口度比原來尺寸增大15%。
4、扭轉(zhuǎn)變形超過10度。
5、危險(xiǎn)斷面或吊鉤部產(chǎn)生塑性變形。
注：吊鉤上的裂紋或磨損不能進(jìn)行焊接處理。
三、當(dāng)?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
1、織帶(含保護(hù)套)嚴(yán)重磨損，穿孔、切口、撕斷。
2、承載接縫綻開、縫線磨斷。
3、吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、強(qiáng)度減弱。
4、纖維表面粗糙易于脫落，吊帶出現(xiàn)死結(jié)。
5、吊帶表面有過多的點(diǎn)狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化火燒焦。
6、帶有紅色警戒吊帶的警戒裸露。
定義：
1吊、索具：用于連接起重物體的吊具和索具的總稱。
2吊具:起重吊運(yùn)作業(yè)的剛性取物裝置(吊鉤、抓斗、夾鉗平衡梁、鋼板鉤、鋼板卡、電磁吸頭卡環(huán)等)。
3索具：起重吊運(yùn)物品時(shí)系鉤掛在物品上具有撓性的組合裝置(鋼絲繩、鋼絲扣、起重鏈條、化纖繩帶等。)。
起重作業(yè)申請書篇九
（3）起重作業(yè)所需的用具、設(shè)備應(yīng)完好，鋼絲繩，無斷絲、漏芯、扭結(jié)、變形等異常情況。
（4）起重指揮、起重機(jī)司機(jī)、起重工等操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程，正確佩戴防護(hù)用品。
（6）在吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁站人，起重機(jī)回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。
（10）大型吊裝作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
3）吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。
4）嚴(yán)禁各種起重機(jī)局部的超負(fù)荷使用。
5）鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合要求。
6）地錨應(yīng)牢固，攬風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。
7）作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。
（11）起重機(jī)械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定。
起重作業(yè)申請書篇十
由于物流企業(yè)實(shí)質(zhì)上進(jìn)入障礙低，近4-5年國內(nèi)物流企業(yè)數(shù)量急劇增加，國外物流巨頭紛紛登陸中國，國內(nèi)物流企業(yè)競爭壓力增大，近階段，我國物流行業(yè)競爭加劇的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我國物流企業(yè)改善管理的速度，而物流企業(yè)員工由于歷史原因形成的低素質(zhì)、低工資、低管理、低技術(shù)，我國現(xiàn)階段“學(xué)院型”物流人才培養(yǎng)與我國物流企業(yè)急需“操作型”高素質(zhì)人才差距很大，導(dǎo)致我國大中小型物流企業(yè)中高層人才短缺，管理滯后，也導(dǎo)致物流行業(yè)所說的本行業(yè)進(jìn)入“洗牌”階段。
基于時(shí)間控制的理論依據(jù)。
基于時(shí)間控制戰(zhàn)略是以減少完成各項(xiàng)活動(dòng)所需要的時(shí)間為中心，這些活動(dòng)包括開發(fā)新產(chǎn)品或勞務(wù)并銷售之，對顧客需求變化的反應(yīng)、交付產(chǎn)品或完成一項(xiàng)服務(wù)等。通過該戰(zhàn)略的實(shí)施，企業(yè)可提高對顧客的服務(wù)水平，并在戰(zhàn)略上取得優(yōu)勢。時(shí)間控制的重點(diǎn)放在減少完成各項(xiàng)活動(dòng)的時(shí)間上。其理論依據(jù)是：通過減少花在各項(xiàng)活動(dòng)上的時(shí)間，通常使成本下降、生產(chǎn)率增大、質(zhì)量趨于提高、產(chǎn)品創(chuàng)新加快和對顧客服務(wù)得到改進(jìn)。體現(xiàn)時(shí)間控制的相關(guān)理論包括零庫存、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制、排隊(duì)論、網(wǎng)絡(luò)圖管理等，因此，時(shí)間控制已成為現(xiàn)代管理理論的一個(gè)基礎(chǔ)考慮因素。
時(shí)間控制在物流企業(yè)的應(yīng)用涉及多方面內(nèi)容，具體說可以從以下幾個(gè)方面縮短物流操作時(shí)間。
1.計(jì)劃時(shí)間。
計(jì)劃時(shí)間包括對競爭威脅的反應(yīng)、制定戰(zhàn)略和選擇戰(zhàn)略、批準(zhǔn)設(shè)備更換方案以及采用新技術(shù)等所需要的時(shí)間，也包括指令的接收、指令的傳遞、指令的實(shí)施、指令的反饋等方面的時(shí)間。
2.物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)與開發(fā)時(shí)間。
物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)與開發(fā)時(shí)間指企業(yè)針對自己的核心競爭力和擁有的資源選擇、設(shè)計(jì)和開發(fā)新的物流項(xiàng)目所需的時(shí)間。
3.操作時(shí)間。
操作時(shí)間指操作物流業(yè)務(wù)所需要的時(shí)間，其中包括進(jìn)度安排、設(shè)備維修、無效勞動(dòng)、服務(wù)質(zhì)量、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等。
4.節(jié)點(diǎn)連接時(shí)間。
節(jié)點(diǎn)連接時(shí)間指從一個(gè)物流環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換到另一個(gè)物流環(huán)節(jié)所需要的時(shí)間。它包括客戶交貨的等待時(shí)間、入倉接收時(shí)間、客戶查詢等待時(shí)間、目的地客戶收貨檢查時(shí)間、異常情況的反饋延遲時(shí)間等。
5.交付時(shí)間。
交付時(shí)間指滿足客戶要求所需要的時(shí)間。
6.對抱怨的反應(yīng)時(shí)間。
時(shí)間控制應(yīng)用過程設(shè)計(jì)是面向全過程和全員設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了對計(jì)劃與結(jié)果的考核。這是一種通用、簡化和有效的管理辦法。下面從物流企業(yè)操作“門到門”物流業(yè)務(wù)的過程，說明物流企業(yè)各部門在作業(yè)過程中所涉及的時(shí)間考核指標(biāo)。
1.企業(yè)操作流程的時(shí)間控制考核系統(tǒng)圖。
2.各部門時(shí)間考核指標(biāo)的應(yīng)用及常見問題。
(1)發(fā)貨客戶時(shí)間考核指標(biāo)，
該指標(biāo)包括：指令發(fā)出時(shí)間、要求提貨時(shí)間、實(shí)際提貨時(shí)間。它反映企業(yè)履行承諾情況、對客戶要求的反應(yīng)速度，它是客戶對服務(wù)考核的重要指標(biāo)。
常見問題：對發(fā)貨公司而言，物流公司盲目承諾，不能按客戶要求的時(shí)間提貨，出現(xiàn)貨物堆放占用出貨區(qū)空間，影響客戶下一步操作，或物流公司不能按時(shí)提貨，影響客戶公司倉儲(chǔ)操作人員的正常下班，導(dǎo)致倉庫操作人員投訴，引起一系列的連鎖反應(yīng)。對物流公司而言，由于客戶公司沒有按指定時(shí)間備好貨物，導(dǎo)致物流公司車輛和人員長時(shí)間等待，浪費(fèi)物流公司資源。
(2)客戶服務(wù)部時(shí)間考核指標(biāo)。
該指標(biāo)包括：指令接收和確認(rèn)時(shí)間、回復(fù)時(shí)間、異常情況反饋時(shí)間、簽收單返回時(shí)間。它是根據(jù)客戶的要求進(jìn)行制定，如果客戶沒有制定相應(yīng)指標(biāo)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定自己的服務(wù)指標(biāo)。
常見問題：物流公司由于反饋不及時(shí)，影響客戶計(jì)劃的執(zhí)行，特別是出現(xiàn)異常情況沒有及時(shí)反饋，直接影響到客戶生產(chǎn)或銷售，客戶產(chǎn)生嚴(yán)重不滿。
(3)車隊(duì)時(shí)間考核指標(biāo)。
該指標(biāo)包括：車隊(duì)出發(fā)時(shí)間、車輛到達(dá)時(shí)間、車輛等候裝車時(shí)間、車輛離開時(shí)間、車輛到達(dá)公司時(shí)間。它是企業(yè)內(nèi)部的考核指標(biāo)，它能夠反應(yīng)企業(yè)車隊(duì)的運(yùn)作效率。
常見問題：這是關(guān)于公司內(nèi)部車輛管理的考核指標(biāo)，對物流公司而言，車輛是物流公司核心部門，其運(yùn)做效率直接關(guān)系到公司的整體運(yùn)做。如車輛維護(hù)差，或司機(jī)技術(shù)差，或責(zé)任心差，導(dǎo)致車輛經(jīng)常延誤。
(4)現(xiàn)場時(shí)間考核指標(biāo)。
該指標(biāo)包括：卸貨時(shí)間、理貨分理時(shí)間。是企業(yè)內(nèi)部的考核指標(biāo)，它能夠反應(yīng)企業(yè)現(xiàn)場的運(yùn)作效率。
常見問題：這是關(guān)于公司內(nèi)部操作的考核指標(biāo)，卸貨、理貨速度關(guān)系到公司整體操作速度，根據(jù)幾個(gè)公司的實(shí)際操作統(tǒng)計(jì)，提高卸貨、理貨速度不會(huì)影響準(zhǔn)確性，相反可以提高速度，改善管理，減少破損，改變?nèi)藛T的精神面貌。
(5)調(diào)度時(shí)間考核指標(biāo)。
該指標(biāo)包括：預(yù)配載時(shí)間、確定配載時(shí)間。它能夠反映企業(yè)貨物合理流動(dòng)的狀況，它直接影響企業(yè)效益和操作成本。
常見問題：無預(yù)配載，貨物構(gòu)成不清，導(dǎo)致實(shí)際配載過程中無法調(diào)整貨物配載，導(dǎo)致貨物滯留、或配載失衡、或成本上升，產(chǎn)生配載混亂，服務(wù)質(zhì)量下降，利潤降低。
(6)外發(fā)運(yùn)輸時(shí)間考核指標(biāo)。
該指標(biāo)包括：交貨時(shí)間、車輛運(yùn)行時(shí)間、到達(dá)目的地時(shí)間。它是考核合作單位的指標(biāo)，在正常情況下，合作單位能否正常時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)，是我們考核合作單位的一個(gè)重要指標(biāo)。
常見問題：合作單位不能按時(shí)發(fā)運(yùn)貨物，延長貨物運(yùn)輸時(shí)間;或合作單位為降低成本，改變運(yùn)行路線，延長車輛運(yùn)輸時(shí)間。如，對空運(yùn)貨物而言，出現(xiàn)飛機(jī)“拉貨”，或改變航班;對汽運(yùn)貨物而言，出現(xiàn)次日發(fā)運(yùn)，或改變運(yùn)輸路線。
(7)目的地企業(yè)時(shí)間考核指標(biāo)。
該指標(biāo)包括：卸貨時(shí)間、理貨分理時(shí)間、配送時(shí)間。它是考核目的地企業(yè)的作業(yè)效率，該指標(biāo)可以作為公司改進(jìn)操作選擇合作單位的重要依據(jù)。
常見問題：合作單位不能按時(shí)理貨、卸貨，導(dǎo)致延遲送貨時(shí)間。如一些物流公司資源有限，而盲目夸大自己的操作能力。
(8)目的地收貨客戶時(shí)間考核指標(biāo)。
該指標(biāo)包括：等待收貨時(shí)間、驗(yàn)收時(shí)間、客戶簽回單時(shí)間。它通過該指標(biāo)的分析，企業(yè)可以找到合理調(diào)整服務(wù)方式。
常見問題：目的地客戶等待、收貨、驗(yàn)收時(shí)間長，浪費(fèi)物流公司資源。如一些超市、大型連鎖店等待、收貨、驗(yàn)收時(shí)間長大3-8個(gè)小時(shí)(即使是幾件貨物)。
起重作業(yè)申請書篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
在這段時(shí)間里，我主要的工作是安全保衛(wèi)，通過鍛煉，我熟悉了公司保安的整個(gè)操作流程。
我于20__年__月__日成為__公司的試用保安，到今天已經(jīng)快1個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我自認(rèn)能夠完全勝任工作，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)正。
作為一名新人員，初來公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的公司文化，讓我很快完成了這一轉(zhuǎn)變。
在這段時(shí)間里，我主要的工作是安全保衛(wèi)，通過鍛煉，我熟悉了公司保安的整個(gè)操作流程。在工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂；服務(wù)方面不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時(shí)考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝大家對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
經(jīng)過這1個(gè)月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立處理本職工作，當(dāng)然我還有很多不足，處理問題的經(jīng)驗(yàn)方面有待提高，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力也需要進(jìn)一步增強(qiáng)，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己業(yè)務(wù)能力。這是我的第一份正式工作，這段時(shí)間以來我學(xué)到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，和公司一起成長。
在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來！
此致
敬禮！
__x
20__年__月__日
起重作業(yè)申請書篇十二
電力工程的安全監(jiān)理部門要本著安全第一的原則去部署各項(xiàng)工作，在監(jiān)理部內(nèi)部機(jī)構(gòu)的設(shè)置上，以總監(jiān)為安全的第一負(fù)責(zé)人，其它成員還包括專職的安全監(jiān)理員以及監(jiān)理部的技術(shù)人員等，這些人員構(gòu)成了電力工程內(nèi)部安全生產(chǎn)監(jiān)督系統(tǒng)。要注意的是雖然監(jiān)理部內(nèi)部的生產(chǎn)保證體系的核心是總監(jiān)，但是安全工作不僅是總監(jiān)的責(zé)任，也是監(jiān)理部門所有成員的責(zé)任，所以要明確每一個(gè)人的職責(zé)，將具體的監(jiān)管工作落到實(shí)處。電力工程的安全控制經(jīng)常是與工程的質(zhì)量緊密相關(guān)的，并且與工程的總投資數(shù)額和經(jīng)濟(jì)效益也有著相互制約的作用，所以要將電力工程的安全監(jiān)督工作與日常的工作相結(jié)合，這樣才能保證不斷地加強(qiáng)安全防范的意識(shí)。在具體的實(shí)踐過程中要依據(jù)電力工程的施工特點(diǎn)，為所有的現(xiàn)場監(jiān)理人員提供安全防范措施，包括配備適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)用品，例如在監(jiān)理水上施工的電力工程（急需要涉水的時(shí)候）要準(zhǔn)備好救生衣和救生圈，近來，有施工人員做船落水身亡的事故發(fā)生。當(dāng)進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)要檢查相關(guān)監(jiān)理人員是否佩戴好安全帽，另外要及時(shí)宣講安全防范的措施，將安全監(jiān)理的工作落實(shí)到每個(gè)細(xì)節(jié)。電力工程監(jiān)理部門的人員要隨時(shí)配備和電力工程施工特點(diǎn)相關(guān)的工具書，以便針對出現(xiàn)的問題及時(shí)找到解決的措施。同時(shí)要做好監(jiān)理部門辦公場所的安全管理工作，包括防火與防盜，保護(hù)電力工程監(jiān)理部門的財(cái)產(chǎn)安全與工作人員的人身安全。通常情況下，為了保證電力監(jiān)理工作的正常進(jìn)行，并能夠及時(shí)匯總各類信息，一般每月召開一次安全監(jiān)理會(huì)議，可以和每周工作例會(huì)合并召開。研究和探討當(dāng)前電力安全工作的具體狀況和主要問題，分析工程可能遇到的安全風(fēng)險(xiǎn)，還要對監(jiān)理部門內(nèi)部的各項(xiàng)安全工作進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，同時(shí)為了提高全員的安全監(jiān)理水平還要組織學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)管理人員的安全控制能力。
二、電力工程監(jiān)理安全的控制要點(diǎn)和相關(guān)的措施。
（1）在電力工程的施工之前要做好招標(biāo)的安全監(jiān)理工作。首先要對電力工程的承包單位資質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)的.審核，包括承包商需要具備的營業(yè)執(zhí)照、工程安全施工許可證、安全生產(chǎn)管理的規(guī)章制度等，同時(shí)還需要了解工程承包商的生產(chǎn)安全管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況，以及對施工設(shè)備安全狀況的正常報(bào)審報(bào)驗(yàn)、全面檢查，最后要幫助業(yè)主按照科學(xué)的程序擬定安全責(zé)任書以保證施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。招標(biāo)工作過程中還要注意簽訂的合同條款中對安全方面的管理事項(xiàng)，條款的設(shè)置要全面。電力工程施工設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性與合理性也是施工安全工作的重要內(nèi)容，不容小覷。因此，要充分重視施工設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審和設(shè)計(jì)交底工作。
（2）在電力工程的施工準(zhǔn)備階段尤其要注意安全監(jiān)理工作，充分地做好準(zhǔn)備有助于后續(xù)工作環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。依據(jù)所監(jiān)理的電力工程的特點(diǎn)來制定具有針對性的安全控制工作步驟與措施，并將具體的規(guī)劃在安全細(xì)則中進(jìn)行詳細(xì)地闡述，必要的時(shí)候可以部署幾個(gè)重要的安全控制點(diǎn)，方便施工環(huán)節(jié)的具體實(shí)施，例如在電線的鋪設(shè)工程上要提前做好基礎(chǔ)和基坑的施工準(zhǔn)備工作，對一些需要立塔或者有很多附件安裝的工程更是要提前進(jìn)行準(zhǔn)備?？偙O(jiān)要組織監(jiān)理部門的全體人員進(jìn)行施工、監(jiān)理合同文件的學(xué)習(xí)工作，還要對現(xiàn)場的用地情況進(jìn)行實(shí)際的調(diào)查，對施工繪圖工作進(jìn)行審核與管理，根據(jù)實(shí)際的工程需要制定安全監(jiān)理的措施，積極采用一些新技術(shù)和新方法，提高施工的效率和質(zhì)量，工程開工之前要召開工地施工安全會(huì)議，監(jiān)理部門的管理人員要將施工的具體控制目標(biāo)介紹清楚，還要將所涉及的程序和措施講解明白。在施工準(zhǔn)備階段要把好技術(shù)關(guān)，及時(shí)審查電力工程的施工進(jìn)度，檢查實(shí)際的施工設(shè)備的運(yùn)行能力與預(yù)期的是否相吻合，同時(shí)要防止施工進(jìn)度的延期等，在這一過程中還要及時(shí)檢查承包商的安全監(jiān)督體系是否按照預(yù)定的模式運(yùn)行，并及時(shí)檢查承包商進(jìn)場的設(shè)備是否運(yùn)行良好。
（3）要做好電力工程施工現(xiàn)場的安全監(jiān)理工作。安全監(jiān)理部門的管理人員要經(jīng)常監(jiān)督承包商安全管理人員及時(shí)到位，施工項(xiàng)目部是否配備合格的專職安全管理人員，及其是否能夠?qū)嶋H到場履職。保證電力工程的安全系統(tǒng)發(fā)揮出應(yīng)有的作用，要不斷地監(jiān)督施工現(xiàn)場將安全的工作落實(shí)到位。要求工程承包商定期的對安全責(zé)任制進(jìn)行更新，要適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的發(fā)展需要，做好安全教育的工作和相關(guān)的記錄，提高安全員的防范風(fēng)險(xiǎn)的能力，落實(shí)安全管理的工作。監(jiān)理工作人員還要參加承包商的內(nèi)部技術(shù)安全交底工作，監(jiān)督承包商對每一道技術(shù)工序都要認(rèn)真對待，徹底消滅習(xí)慣性安全違章情況的發(fā)生。要定期檢查承包商內(nèi)部常用器械的安全檢驗(yàn)情況，包括對腳手架搭設(shè)的安全程度、龍門和井架搭設(shè)的安全情況，塔吊的安全程度、人貨兩用電梯的安全情況等，以上部位的人身傷亡事故的發(fā)生較為頻繁。這些部分是電力工程施工的重要環(huán)節(jié)，其安全問題一定要給予高度的重視，否則任何的安全紕漏都會(huì)帶來嚴(yán)重的施工事故，后果不堪設(shè)想。電力工程監(jiān)理部門的管理人員要幫助業(yè)主建立起對施工工程的安全獎(jiǎng)懲制度，以激勵(lì)全體人員提高安全防范的意識(shí)，加強(qiáng)日常工作的管理，可以按照季度來設(shè)定無安全事故的獎(jiǎng)勵(lì)基金。
對電力工程施工過程中比較容易出現(xiàn)施工安全問題的環(huán)節(jié)要集中進(jìn)行管理和監(jiān)督。電力施工電源線的規(guī)格要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，還要做好相關(guān)的漏電保護(hù)措施，在電線管道的鋪設(shè)之前要實(shí)現(xiàn)檢查地下是否有已經(jīng)埋存的管道或者電纜等，不能盲目地進(jìn)行土方的開挖。在進(jìn)行基坑開挖的過程中，要注意邊坡的陡峭程度是否適合一定的標(biāo)準(zhǔn)，如果太陡，就要采取相關(guān)的措施，并要利用專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場的施工監(jiān)督，對施工現(xiàn)場的安全秩序也要進(jìn)行維護(hù)，一般用繩子和紅白旗進(jìn)行維護(hù)，公路旁邊的施工過程中要盡量防止有過往人員的出現(xiàn)，在運(yùn)送施工材料的時(shí)候也要注意安全，避免與電線發(fā)生碰撞，也不能把木料或者管子等材料作為施工過程中使用的立人板。電力工程施工中使用的電焊機(jī)必須進(jìn)行接地處理，并將井架的安全門關(guān)好，在夜間也要加強(qiáng)安全的管理，尤其是在進(jìn)行晚間加班的時(shí)候照明的量一定要充足，范圍一定要深遠(yuǎn)，并要放置安全警示牌，對施工現(xiàn)場的周邊區(qū)域的安全也要考慮在內(nèi)。電力工程的監(jiān)理人員要做好安全監(jiān)督工作，總監(jiān)會(huì)要對承包商的項(xiàng)目經(jīng)理部門的安全組織工作進(jìn)行定期的檢查，對可能存在的安全隱患進(jìn)行匯總，及時(shí)找到有效的解決措施，并通過監(jiān)理工程師聯(lián)系單形式書面反映到承包商方面，要求立刻進(jìn)行整改，同時(shí)要積極開展安全建議活動(dòng)，加強(qiáng)對電力工程安全的防范意識(shí)。
三、結(jié)束語。
綜上所述，電力工程的安全監(jiān)理工作是保證國家電力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要提高安全監(jiān)理工作的質(zhì)量就要發(fā)動(dòng)全員的力量，積極貫徹群防群治的方針，在開展安全教育工作的同時(shí)也要實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)措施，才能確保電力工程的施工安全，保證工程可以在使用期限內(nèi)發(fā)揮出應(yīng)有的功能。
起重作業(yè)申請書篇十三
(1)可靠隔離進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)的設(shè)備必須和其他設(shè)備、管道可靠隔離，絕不允許其他系統(tǒng)中的介質(zhì)進(jìn)入檢修的罐內(nèi)。
(2)切斷電源有攪拌機(jī)機(jī)械裝置的設(shè)備，進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)前應(yīng)把傳動(dòng)帶卸下，啟動(dòng)機(jī)械的電機(jī)電源斷開，如取下保險(xiǎn)絲、拉下閘刀等，并上鎖使在檢修中不能啟動(dòng)機(jī)械裝置，再在電源處掛上“有人檢修，禁止合閘”的警告牌。上述措施采取后應(yīng)有人檢查確認(rèn)。
(3)空氣置換凡用惰性氣體置換過的設(shè)備，人罐前必須用空氣置換惰性氣體，并對罐內(nèi)空氣中的含氧量進(jìn)行測定。罐內(nèi)動(dòng)火作業(yè)除了罐內(nèi)空氣中的可燃?xì)怏w含量符合動(dòng)火規(guī)定外，氫含量應(yīng)在18%～21%的范圍。若罐內(nèi)介質(zhì)有毒，還應(yīng)測量罐內(nèi)空氣中有毒物質(zhì)的濃度。
(4)罐外監(jiān)護(hù)罐內(nèi)作業(yè)一般應(yīng)指派兩人以上作罐外監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人應(yīng)了解介質(zhì)的理化性能、毒性、中毒癥狀和火災(zāi)、爆炸情況;監(jiān)護(hù)人應(yīng)位于能經(jīng)?？匆娮鳂I(yè)罐內(nèi)全部操作人員的位置，眼光不得離開操作人員;監(jiān)護(hù)人除了向罐內(nèi)作業(yè)人員遞送工具、材料外，不得從事其他工作，更不準(zhǔn)擅離崗位;發(fā)現(xiàn)罐內(nèi)有異常時(shí)，立即召集急救人員，設(shè)法將罐內(nèi)受害人員救出，監(jiān)護(hù)人應(yīng)從事罐外的急救工作;如果沒有代理監(jiān)護(hù)人，即使在非常時(shí)候，監(jiān)護(hù)人也不得自己進(jìn)入罐內(nèi);凡進(jìn)入罐內(nèi)搶救的人員，必須根據(jù)現(xiàn)場的情況配備防毒面;具或氧氣呼吸器及安全帶等防護(hù)用具。決不允許不采取任何個(gè)人防護(hù)而冒險(xiǎn)人罐救人。
(5)用電安全罐內(nèi)作業(yè)照明使用的電動(dòng)工具必須使安全電壓在干燥的罐內(nèi)不大于36v，在潮濕環(huán)境或密閉性好的金屬容器內(nèi)不大于12v;若有可燃性物質(zhì)存在時(shí)，還應(yīng)符合防爆要求。懸吊引燈時(shí)不能使導(dǎo)線承受張力，必須用附屬的吊具來懸吊;引燈的防護(hù)裝置和電動(dòng)工具的機(jī)架等金屬部分應(yīng)該用三芯軟線或?qū)Ь€預(yù)先可靠接地。
(6)個(gè)人防護(hù)罐內(nèi)作業(yè)前應(yīng)使罐內(nèi)及其周圍環(huán)境符合安全衛(wèi)生的要求。在不得已的情況下才戴防毒面具人罐作業(yè)，這時(shí)防毒面具務(wù)必事先作嚴(yán)格檢查，確保完好，并規(guī)定在罐內(nèi)停留時(shí)間，嚴(yán)密監(jiān)護(hù)，輪換作業(yè);罐內(nèi)空氣中含氧量和有毒有害物質(zhì)濃度均符合安全規(guī)定時(shí)才能進(jìn)行作業(yè)，還應(yīng)正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。罐內(nèi)作業(yè)人員必須穿戴好工作帽、工作服、工作鞋;衣袖、褲子不得卷起，作業(yè)人員的皮膚不要露在外面;不得穿戴沾附著油脂的工作服;有可能落下工具、材料及其他物體或漏滴液體的場合，要戴安全帽;有可能接觸酸、堿、苯酚之類腐蝕性液體的場合，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡、面罩、毛巾等保護(hù)整個(gè)面部和頸部;罐內(nèi)作業(yè)一般穿中筒或高筒橡皮靴，為了防止腳部傷害，也可以穿翻毛牛皮靴等工作鞋。
(7)急救措施根據(jù)罐的容積和形狀、作業(yè)危險(xiǎn)性大小和介質(zhì)性質(zhì)，作業(yè)前做好相應(yīng)的急救準(zhǔn)備工作。對直徑較小，通道狹窄，一旦發(fā)生事故進(jìn)入罐內(nèi)搶救困難的作業(yè)，下罐前作業(yè)人員就應(yīng)系好安全帶。安全帶以備有腰帶(胸帶)及肩帶，用肩胛骨中央的鐵環(huán)吊起來的構(gòu)造為好，以便把罐內(nèi)受害者以站立的姿勢拉上來。操作人員在罐內(nèi)作業(yè)時(shí)，監(jiān)護(hù)人應(yīng)握住安全帶的一端，隨時(shí)準(zhǔn)備好把操作人員拉上來。罐外至少準(zhǔn)備好一組急救防護(hù)用具、如隔離式面具、蘇生器等，以便在缺氧或有毒的環(huán)境中使用。罐內(nèi)從事清掃作業(yè)，有可能接觸酸、堿等物質(zhì)時(shí)，罐外預(yù)先準(zhǔn)備好大量的清水，以供急救用。
(8)升降機(jī)具罐內(nèi)作業(yè)用升降機(jī)具必須安全可靠。使用的吊車或卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)嚴(yán)格檢查，安全裝置齊全、完好，并指定有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)操作;在罐內(nèi)使用梯子時(shí)，最好將其上端固定在罐壁上，下端應(yīng)有防滑措施，根據(jù)情況也可采用吊梯。
起重作業(yè)申請書篇十四
起重機(jī)械在安裝過程中遇到意外情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)營救和安全疏散被困人員，實(shí)施緊急處置措施，嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程。
起重機(jī)械出現(xiàn)緊急情況時(shí)，應(yīng)采取以下處置措施：
一、起重機(jī)：如遇下列意外情況應(yīng)立即通知起重機(jī)械制造、維保單位，并根據(jù)需要按緊急處置措施解救人員。
（一）發(fā)生起重機(jī)械傾翻時(shí)
由于臺(tái)風(fēng)、超載等非正常載荷造成起重機(jī)械傾翻事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門和起重機(jī)械制造、維修單位維保人員到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行施救。當(dāng)有人員被壓埋在傾倒起重機(jī)下面時(shí)，應(yīng)先切斷電源，采取千斤頂、起吊設(shè)備、切割等措施，將被壓人員救出，在實(shí)施處置時(shí)，必須制定1名有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，并采取警戒措施，防止起重機(jī)倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生。
（二）發(fā)生火災(zāi)時(shí)
發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取措施施救被困在高處無法逃生的`人員，并應(yīng)立即切斷起重機(jī)械的電源開關(guān)，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大。滅火時(shí)，應(yīng)防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生。
（三）發(fā)生觸電時(shí)
對觸電事故，應(yīng)即時(shí)切斷電源，對觸電人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)，預(yù)防因電氣而引發(fā)火災(zāi)。
（四）發(fā)生從起重機(jī)械上墜落時(shí)
對起重機(jī)械高處墜落事故，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止再次發(fā)生高處墜落事故。
二、施工升降機(jī)：如遇下列意外情況應(yīng)立即通知維保人員前來處理，并根據(jù)需要按緊急處置措施釋放梯籠內(nèi)的被困人員。
處置方法：
處置必須由取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書的專業(yè)人員進(jìn)行。如遇施工升降機(jī)故障，致使人員被困梯籠內(nèi)，操作員或安全管理員應(yīng)立即通知維保單位，由維保單位專業(yè)維修人員進(jìn)行處置。維保單位不能很快到達(dá)的，由經(jīng)過訓(xùn)練的取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書作業(yè)人員進(jìn)行處置。
三、特殊情況處理
1、遇其他復(fù)雜情況時(shí)，應(yīng)立即通知起重機(jī)械制造、安裝維修單位專業(yè)維修人員進(jìn)行處理。
2、原制造、安裝維修單位無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場的，立即通知聯(lián)動(dòng)單位，由聯(lián)動(dòng)單位專業(yè)維修人員進(jìn)行處置。
起重作業(yè)申請書篇十五
現(xiàn)代生產(chǎn)離不開起重機(jī)械.任何工廠、建筑工地、礦區(qū)、港口、轉(zhuǎn)運(yùn)站等生產(chǎn)活動(dòng)都使用各種各樣的'起重機(jī)械從事起重作業(yè).然而,事故統(tǒng)計(jì)表明,在各行各業(yè)的起重作業(yè)中,由于發(fā)生起重機(jī)傾覆、觸電、重物墜落、擠壓碰撞等事故的頻度較高,致使起重作業(yè)中發(fā)生的重大傷亡事故占相應(yīng)行業(yè)事故總數(shù)的12%左右.因此,最大限度地減少起重作業(yè)事故,對實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)有著重大的意義.筆者總結(jié)多年的工作經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為加強(qiáng)起重作業(yè)隊(duì)伍管理和起重作業(yè)技術(shù)管理,能夠大大地減少各種起重作業(yè)事故的發(fā)生.現(xiàn)將有關(guān)管理措施要點(diǎn)分述如下,供參考.
作者：林述書作者單位：福建省勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所刊名：安全與健康(上半月版)英文刊名：safety&health年，卷(期)：“”(3)分類號(hào)：關(guān)鍵詞：
起重作業(yè)申請書篇十六
您好！
我于__年x月__日進(jìn)入報(bào)社，根據(jù)報(bào)社的需要，目前擔(dān)任__司機(jī)一職。在三個(gè)月的試用工作中，本人抱著對工作認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格開朗，樂于與他人溝通，責(zé)任感強(qiáng)，確實(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業(yè)精神、思想境界，還是在工作能力上都得到了很大的進(jìn)步與提高，也激勵(lì)我在工作中不斷前進(jìn)與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的美好明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進(jìn)，希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)正。
此致
敬禮
申請人：__
起重作業(yè)申請書篇十七
第一條起重機(jī)械系指橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、升降機(jī)、電葫蘆及簡易起重設(shè)備和輔助用具(如吊籃)等，不包括浮式起重機(jī)、礦山井下提升設(shè)備、載人起重設(shè)備和石油鉆井提升設(shè)備。
第二條新購置的起重機(jī)械，其生產(chǎn)廠家應(yīng)是政府主管部門頒發(fā)具有資質(zhì)的專業(yè)制造廠，其安全、防護(hù)裝置必須齊全、完備，具有產(chǎn)品合格證和安全使用、維護(hù)、保養(yǎng)說明書。
第三條設(shè)計(jì)、制造、改制、維修、安裝、拆除起重機(jī)械(包括臨時(shí)、小型起重機(jī)械)，需由取得政府部門或其授權(quán)機(jī)構(gòu)頒發(fā)許可證的單位進(jìn)行。改造、安裝后的起重裝備，應(yīng)取得當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門頒發(fā)的使用許可證后，方可使用。
第四條起重作業(yè)按起吊工件重量劃分為三個(gè)等級(jí)，大型：100噸以上;中型：40～100噸;小型：40噸以下。各類起重機(jī)械，應(yīng)由設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)建立臺(tái)賬，使用單位建立技術(shù)檔案。
第五條自制、改造和修復(fù)的吊具、索具等簡易起重設(shè)備，必須有設(shè)計(jì)資料(包括圖紙、計(jì)算書等)，并應(yīng)有存檔資料。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行，經(jīng)具有檢驗(yàn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可使用。
第六條安全管理。
3.在進(jìn)行大型起重作業(yè)前，直屬企業(yè)安全監(jiān)督管理部門應(yīng)對施工方案、施工安全措施和應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行審查。
第七條起重作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行以下項(xiàng)目的安全檢查。
1.安全監(jiān)督管理部門應(yīng)對從事指揮和操作的人員進(jìn)行資格確認(rèn);。
2.對起重機(jī)械和吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài);。
3.對安全措施落實(shí)情況進(jìn)行確認(rèn);。
4.對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查(包括吊裝區(qū)域的規(guī)劃、標(biāo)識(shí)、障礙);。
5.核實(shí)天氣情況。
第八條作業(yè)中安全措施。
1.起重作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志;。
2.起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮，其他作業(yè)人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號(hào);。
3.起重指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與方案編制人協(xié)商解決;。
6.起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。
2.當(dāng)起重臂、吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時(shí)不得進(jìn)行起重操作;。
3.嚴(yán)禁使用起重機(jī)或其他起重機(jī)械起吊超載或重量不清的物品和埋置物體;。
6.無法看清場地、吊物情況和指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行起重操作;。
8.在停工或休息時(shí)，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索懸吊在空中;。
10.下放吊物時(shí)，嚴(yán)禁自由下落(溜)。不得利用極限位置限制器停車;。
12.遇6級(jí)以上大風(fēng)或大雪、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，不得從事露天起重作業(yè)。
第十條司索人員應(yīng)遵守以下規(guī)定：
1.聽從指揮人員的指揮，并及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情;。
3.吊物捆綁應(yīng)牢靠，吊點(diǎn)和吊物的重心應(yīng)在同一垂直線;。
7.人員與吊物應(yīng)保持一定的安全距離，放置吊物就位時(shí)，應(yīng)用拉繩或撐竿、鉤子輔助就位。
第十一條起重作業(yè)完畢，作業(yè)人員應(yīng)做好以下工作：
2.對在軌道上工作的起重機(jī)，應(yīng)將起重機(jī)有效錨定;。
3.將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方，并對其進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。
4.對接替工作人員，應(yīng)告知設(shè)備、設(shè)施存在的異常情況及尚未消除的故障;。
5.對起重機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，切斷主電源并掛上標(biāo)示牌加鎖。
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