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崗位技能實訓(xùn)報告篇一
對于實習(xí)，我是抱著一顆好奇的心去迎接它的。在這之前，我們都只是學(xué)習(xí)書本上的知識，而實習(xí)給了我們一個真正動手去做的機(jī)會!
每一天碰到的教師都糾正我們“上課下課”的說法，他們說實習(xí)期間要講“上班下班”。不久我們也明白了“上課”與“上班”的區(qū)別。果然，當(dāng)你應(yīng)對著機(jī)器想著要完成你的任務(wù)時，你就完全沒有在課堂上的感覺，而是像一個工人一樣上班工作。在我認(rèn)為實習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動手本事以及對工業(yè)知識的基本認(rèn)識。一個簡單的m12螺母，要想明白它是怎樣來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)當(dāng)明白的。此刻才明白這種想法是多么幼稚，從而也讓我明白了為期兩周的實習(xí)對我們是多么重要!
我還記得，實習(xí)第一天，上午上了一堂安全教育課。經(jīng)過觀看錄像帶，我們了解了實習(xí)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。還真是不看不明白，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。有一個視頻是一個工人觸電，當(dāng)場身亡。當(dāng)時我的感想是，安全對于工業(yè)是如此重要，出了事故，不僅僅奪去寶貴的生命，并且影響社會生產(chǎn)。作為一名以后會踏進(jìn)工業(yè)界發(fā)展的工科學(xué)生，我的期望是改善機(jī)器，提高自動化程度，在增強(qiáng)安全性的同時提高質(zhì)量。
第一次真正動手是實習(xí)第一天的午時，工種是焊接。我當(dāng)上了我們組的組長。我們聽完教師詳細(xì)的講解，穿上防護(hù)裝備，教師給我們示范一次之后開始分組工作。焊接的關(guān)鍵在于如何引弧、如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒。我初次嘗試時，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，在一旁觀看的師傅就過來細(xì)心給我講解示范，原先控制角度、距離都是要有技巧的，我學(xué)會了很多東西，也見識到了原先實習(xí)是這么一回事!可是我焊出來的工件質(zhì)量不好，作為初品作品，實在是一個遺憾!
第一次讓我感覺很高級的實習(xí)工種是plc。坐在電腦面前編程、操作儀器，那就是工程師的模樣。午時的作業(yè)主要是設(shè)計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。動腦動手，實在讓我很享受那天的實習(xí)!當(dāng)我編程完畢，操作驗證是否時，如果出錯了，就會十分激動地和同學(xué)討論哪里出錯，在這個過程當(dāng)中，我糾正了許多錯誤，學(xué)到了很多有用的知識。讓我很感興趣的是十字路口紅綠燈的設(shè)計，期望以后有機(jī)會接觸學(xué)習(xí)、嘗試自我設(shè)計。
第一次讓我感覺很累的工種是鉗工?；艘惶鞎r間把一根鐵棒磨成m12螺母，真是累人的工作。先是把鐵棒的一個面銼平，然后測量，割削出一個10。5mm左右的圓柱，然后再銼另一個面，然后按照m12的'標(biāo)準(zhǔn)做成正六邊形，由于時間關(guān)系，我們沒打孔沒攻螺紋。單是削割這個過程就很痛苦了。第一次削割，出來一個最短9mm、最長11mm的圓柱，我沒辦法，只好再來一次，做了兩次工作，真的很浪費力氣。第二次削割，我有經(jīng)驗多了，我不急著趕時間，而是細(xì)心地一邊測量一邊割。銼，也是要用很大力氣的!也要耐心、毅力，同學(xué)們都做到滿頭大汗了，互相看著苦笑。到最終做圓角時，得到教師的指點，好做多了。欣賞著自我的作品，一股自豪感油然而生。同學(xué)們也互相看作品，也互相取笑，真是又累又苦又開心的一天。
很趣味的一個工種是加工中心。我們先在電腦做好模型，這又是我喜歡的活兒。做模型還不是最好玩的，最好玩的是做完模型還有機(jī)會用數(shù)控車床把模型變成現(xiàn)實工件。可惜的是，我們僅有一個上午，時間不允許啊。
在銑工實習(xí)中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機(jī)器轟鳴著，巨大的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)者，銑車上油沫飛濺。我們2人一組圍在一臺機(jī)器旁，隱約感覺自我是一個工人了。看著那些油不斷地流出來，給刀具工件降溫，有一種浪漫資源的感覺，期望以后我們的機(jī)器能更節(jié)省能源。
熱處理這個工種給我留下的回憶不是很深刻，只是畫金屬相圖的時候發(fā)現(xiàn)自我還有些畫圖的功底。淬火的時候很擔(dān)心會弄傷自我。
最終的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個不簡便的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，能夠說完全是對小時侯玩泥沙的回味?？墒沁@次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型?？墒且胱龀鲎尨蠹覈@為觀止的模子來，不經(jīng)過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補(bǔ)讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，可是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自我都會不相信自我的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟能夠變成如此漂亮。
我們第一次走進(jìn)車間，第一次真正地操作那些機(jī)器，我們能順利并較好地完成了實習(xí)任務(wù)，這與培訓(xùn)中心的師傅認(rèn)真負(fù)責(zé)，實事求是的工作作風(fēng)是分不開的!培訓(xùn)中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認(rèn)真熱情，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導(dǎo)讓我們?nèi)玢宕猴L(fēng)，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動，恰是我此時此刻的心境!感激，期望能略表我的心意!在此衷心感激華工工業(yè)培訓(xùn)中心的師傅們，多謝這十四天來你們給予我們的知識與幫忙，關(guān)心與照顧!并感激學(xué)校為我們供給這么好的環(huán)境去學(xué)到一些在書本上無法學(xué)到的知識!再次多謝你們!
最終，給工業(yè)培訓(xùn)中心提點提議：期望供給一些趣味味性與自主研究性的工種給我們學(xué)生體驗!
崗位技能實訓(xùn)報告篇二
實習(xí)生活圓滿地結(jié)束了!事情總是經(jīng)歷過之后才會有感觸，如今再回首那段日子，才發(fā)覺那將會是大學(xué)生活中彌足可貴的一段經(jīng)歷，辛勤與收獲并存，汗水與歡顏同在!實習(xí)生活令我受益匪淺，師傅們的優(yōu)秀師德仍時時讓我感動!
我們知道，實習(xí)是是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說，實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會!
在我認(rèn)為實習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的`基本認(rèn)識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習(xí)有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)該知道的。現(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的實習(xí)對我們是多么重要!
崗位技能實訓(xùn)報告篇三
實習(xí)生活圓滿地結(jié)束了!事情總是經(jīng)歷過之后才會有感觸，如今再回首那段日子，才發(fā)覺那將會是大學(xué)生活中彌足可貴的一段經(jīng)歷，辛勤與收獲并存，汗水與歡顏同在!實習(xí)生活令我受益匪淺，師傅們的優(yōu)秀師德仍時時讓我感動!
我們明白，實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和動手本事，并且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐本事，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說，實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會!
在我認(rèn)為實習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動手本事以及對工業(yè)知識的`基本認(rèn)識。它不一樣于課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習(xí)有一種說不出的留戀，是因為我早已被教師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想明白它是怎樣來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)當(dāng)明白的。此刻才明白這種想法是多么幼稚，從而也讓我明白了為期兩周的實習(xí)對我們是多么重要!
崗位技能實訓(xùn)報告篇四
實習(xí)的第一步是進(jìn)行工業(yè)安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以實習(xí)的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習(xí)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自檢驗課本知識的正確性，操作機(jī)床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實上，工業(yè)安全培訓(xùn)的目的有兩個：一是確保人身安全，設(shè)備安全;二是獲得工業(yè)安全的基本知識，為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習(xí)的兩周!
在實習(xí)的工種中，車工是比較累的.那天一大早就去到車間，很快分好組，老師就開始講解臥式車床的機(jī)構(gòu).操作方法.然后給我們做了一個示范.顯然聽起來很簡單，但到我們操作時就這里或那里出問題.反復(fù)幾次操作空機(jī)運作之后，終于熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后，就開始開動車床.剛開始看到高速旋轉(zhuǎn)托盤還有點束手束腳，不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項，沒有什么好怕的.畢竟是初學(xué)者，整個上午才車出一條槽.下午繼續(xù)，車圓球是最難的，左右手一起旋轉(zhuǎn)，而且要求旋轉(zhuǎn)的速度一快一慢.加上車床已經(jīng)是很老的，有時在旋轉(zhuǎn)時被卡住.稍微用力就把圓球刮了一道，無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次終于把一個勉強(qiáng)可以說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到.
我還以為實習(xí)只有打打，磨磨的'.在實習(xí)一段時間后，輪到我們做微機(jī)數(shù)控車削加工時，我在知道實習(xí)還要學(xué)習(xí)編程.看似內(nèi)容不多，但做起來卻很花時間.結(jié)果我在匆忙之中勉強(qiáng)做完.無論是體力還是腦力都要求認(rèn)真做好，盡的努力做的更好.這次實習(xí)是由2或3個人組合完成，我和我的合作者調(diào)了一個最難做的.當(dāng)別人都快要做完了，我們才做到一半，而且我們還碰到不少不會的難題.在老師多次教導(dǎo)下，我們按時完成任務(wù).最后還拿到好成績!
我們第一次走進(jìn)車間，第一次真正地操作那些機(jī)器，我們能順利并較好地完成了實習(xí)任務(wù)，這與培訓(xùn)中心的師傅認(rèn)真負(fù)責(zé)，實事求是的工作作風(fēng)是分不開的!培訓(xùn)中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認(rèn)真熱情，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導(dǎo)讓我們?nèi)玢宕猴L(fēng)，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動，恰是我此時此刻的心情!感謝，希望能略表我的心意!在此衷心感謝培訓(xùn)中心的師傅們，謝謝你們給予我們的知識與幫助，關(guān)心與照顧!并感謝學(xué)校為我們提供這么好的環(huán)境去學(xué)到一些在書本上無法學(xué)到的知識!再次謝謝你們!
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆巨大的財富。兩周的實習(xí)，就像有一句這樣的話，有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!
實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。理論離開了實際，就變得空洞無其，就象游標(biāo)卡尺來說，高考前學(xué)的游標(biāo)卡尺認(rèn)讀，在實際中就很抽象，，這誤差對平常人來說不算什么，但對我們干了機(jī)械的來說，這可是天文數(shù)字，我們一般誤差范圍是0.02mm.，通過實習(xí)，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸。在實習(xí)其間，我們學(xué)習(xí)了熱、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種，實習(xí)范圍之廣，在別的一般學(xué)校是可望不可及的。
從實習(xí)培養(yǎng)人的各種意志品質(zhì)方面來講，不同的工種還有不同的作用呢!鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進(jìn)展，而規(guī)定的時間又近在眼前，這個時候就要考驗?zāi)愕哪托牧?試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產(chǎn)品會是合格品，優(yōu)質(zhì)品嗎?車工精度要求高，安全系數(shù)大，沒有專心致志的工作態(tài)度，不循規(guī)蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明，那么一定是成事不足敗事有余，不僅車不出所要求的產(chǎn)品，弄不好車床都要被你搞壞，將會給社會造成不小的損失。在勞動工作中，師傅們給了我們許多指導(dǎo)和幫助?？赡苡行煾甸_始時比較嚴(yán)肅認(rèn)真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應(yīng)該明白師傅們的良苦用心。俗話說嚴(yán)師出高徒，沒有師傅們手把手的示范教導(dǎo)，作為門外漢的我們會完成合格的產(chǎn)品嗎?除了教我們操作，師傅們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負(fù)他們的殷切期望啊!
一起實習(xí)的同學(xué)也讓我知道了什么是真正的大學(xué)同窗情。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵，一起分擔(dān)工作的壓力，一起分享成功的喜悅。實習(xí)更是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，增進(jìn)了我們之間的友誼!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會都很少，感謝實習(xí)給了我們這樣一個機(jī)會。
72個學(xué)時，我們在實習(xí)中充實地度過。我們學(xué)到的知識雖然不算多，但是通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經(jīng)驗，那么我們這些大學(xué)生也只能成為紙上談兵型的趙括。我們只有擺正自己的位置，不怕苦不怕累，多參加社會實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻(xiàn)!
真的感謝實習(xí)，感謝我生命中僅有一次的實習(xí)!
崗位技能實訓(xùn)報告篇五
實習(xí)的第一步是進(jìn)行工業(yè)安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!這句話誰都明白，但不必須放在心上，所以實習(xí)的第一天，教師就先給我們上了一堂安全教育課。經(jīng)過觀看錄像帶，我們了解了實習(xí)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)教師的許可便私自檢驗課本知識的正確性，操作機(jī)床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不明白，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實上，工業(yè)安全培訓(xùn)的目的有兩個：一是確保人身安全，設(shè)備安全;二是獲得工業(yè)安全的基本知識，為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習(xí)的兩周!
在實習(xí)的工種中，車工是比較累的.那天一大早就去到車間，很快分好組，教師就開始講解臥式車床的機(jī)構(gòu).操作方法.然后給我們做了一個示范.顯然聽起來很簡單，但到我們操作時就那里或那里出問題.反復(fù)幾次操作空機(jī)運作之后，最終熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后，就開始開動車床.剛開始看到高速旋轉(zhuǎn)托盤還有點束手束腳，可是很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項，沒有什么好怕的.畢竟是初學(xué)者，整個上午才車出一條槽.午時繼續(xù)，車圓球是最難的，左右手一齊旋轉(zhuǎn)，并且要求旋轉(zhuǎn)的速度一快一慢.加上車床已經(jīng)是很老的，有時在旋轉(zhuǎn)時被卡住.稍微用力就把圓球刮了一道，無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次最終把一個勉強(qiáng)能夠說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給教師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅僅有經(jīng)過親身參加實習(xí)才能感受得到.
我還以為實習(xí)僅有打打，磨磨的.在實習(xí)一段時間后，輪到我們做微機(jī)數(shù)控車削加工時，我在明白實習(xí)還要學(xué)習(xí)編程.看似資料不多，但做起來卻很花時間.結(jié)果我在匆忙之中勉強(qiáng)做完.無論是體力還是腦力都要求認(rèn)真做好，盡的努力做的更好.這次實習(xí)是由2或3個人組合完成，我和我的合作者調(diào)了一個最難做的.當(dāng)別人都快要做完了，我們才做到一半，并且我們還碰到不少不會的難題.在教師多次教導(dǎo)下，我們按時完成任務(wù).最終還拿到好成績!
我們第一次走進(jìn)車間，第一次真正地操作那些機(jī)器，我們能順利并較好地完成了實習(xí)任務(wù)，這與培訓(xùn)中心的師傅認(rèn)真負(fù)責(zé)，實事求是的工作作風(fēng)是分不開的!培訓(xùn)中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認(rèn)真熱情，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導(dǎo)讓我們?nèi)玢宕猴L(fēng)，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動，恰是我此時此刻的心境!感激，期望能略表我的心意!在此衷心感激培訓(xùn)中心的師傅們，多謝你們給予我們的知識與幫忙，關(guān)心與照顧!并感激學(xué)校為我們供給這么好的環(huán)境去學(xué)到一些在書本上無法學(xué)到的知識!再次多謝你們!
此刻想想過去的這段難忘時光，其中滋味，僅有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。經(jīng)過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞此刻聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，可是實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的.工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆巨大的財富。兩周的實習(xí)，就像有一句這樣的話，有些東西你可能此刻沒有感覺到它的價值，但最終還是會的，每個人都有這樣一個過程!
實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。理論離開了實際，就變得空洞無其，就象游標(biāo)卡尺來說，高考前學(xué)的游標(biāo)卡尺認(rèn)讀，在實際中就很抽象，，這誤差對平常人來說不算什么，但對我們干了機(jī)械的來說，這可是天文數(shù)字，我們一般誤差范圍是0.02mm.，經(jīng)過實習(xí)，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸。在實習(xí)其間，我們學(xué)習(xí)了熱、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種，實習(xí)范圍之廣，在別的一般學(xué)校是可望不可及的。
從實習(xí)培養(yǎng)人的各種意志品質(zhì)方面來講，不一樣的工種還有不一樣的作用呢!鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進(jìn)展，而規(guī)定的時間又近在眼前，這個時候就要考驗?zāi)愕哪托牧?試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產(chǎn)品會是合格品，優(yōu)質(zhì)品嗎車工精度要求高，安全系數(shù)大，沒有專心致志的工作態(tài)度，不循規(guī)蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明，那么必須是成事不足敗事有余，不僅僅車不出所要求的產(chǎn)品，弄不好車床都要被你搞壞，將會給社會造成不小的損失。在勞動工作中，師傅們給了我們許多指導(dǎo)和幫忙?？赡苡行煾甸_始時比較嚴(yán)肅認(rèn)真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應(yīng)當(dāng)明白師傅們的良苦用心。俗話說嚴(yán)師出高徒，沒有師傅們手把手的示范教導(dǎo)，作為門外漢的我們會完成合格的產(chǎn)品嗎除了教我們操作，師傅們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負(fù)他們的殷切期望啊!
一齊實習(xí)的同學(xué)也讓我明白了什么是真正的大學(xué)同窗情。毫無私心的幫忙，真誠的相互鼓勵，一齊分擔(dān)工作的壓力，一齊分享成功的喜悅。實習(xí)更是一個團(tuán)體活動，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了以往存在的隔閡，增進(jìn)了我們之間的友誼!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會都很少，感激實習(xí)給了我們這樣一個機(jī)會。
72個學(xué)時，我們在實習(xí)中充實地度過。我們學(xué)到的知識雖然不算多，可是經(jīng)過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經(jīng)驗，那么我們這些大學(xué)生也只能成為紙上談兵型的趙括。我們僅有擺正自我的位置，不怕苦不怕累，多參加社會實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自我的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻(xiàn)!
真的感激實習(xí)，感激我生命中僅有一次的實習(xí)!
崗位技能實訓(xùn)報告篇六
一、實習(xí)時間：
20xx-xx-xx——20xx-xx-xx
二、實習(xí)地點：
學(xué)院鉗工實訓(xùn)室
三、實習(xí)任務(wù)：
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm，寬為15±0.1的正方體。
四、實習(xí)目的：
1、認(rèn)識并掌握鉗工基本操作步驟?
2、認(rèn)識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護(hù)知
五、實習(xí)過程：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣?以保證安全。
2、使用機(jī)床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用?需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。
如果是這樣做的話，無論一個人多少強(qiáng)壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學(xué)會了怎么鋸削了。
鋸?fù)炅?，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法?同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
六、心得體會：
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，一周的實習(xí)就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
在這一周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習(xí)是我們機(jī)電學(xué)校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習(xí)的日子。
可是，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當(dāng)這一天真的來臨的時候，我們突然對實習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習(xí)，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機(jī)會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。
雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。剛開去的時候，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著老師學(xué)，心里想著自己是堂堂大學(xué)生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學(xué)嗎?一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的老師的談心，才真的明白了。
哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認(rèn)真學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的。一周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴(yán)肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的'感受。
每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講解和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了一周的實訓(xùn)。實訓(xùn)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。
一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。這次實訓(xùn)給我的體會是：
第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
第三，在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時加強(qiáng)對填寫實習(xí)報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。第四，實訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓(xùn)成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認(rèn)真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實訓(xùn)對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認(rèn)識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。
不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。一周的實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的。
總而言之，雖然在十幾天的實習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的。很快實習(xí)結(jié)束拉，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的，因為大家學(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后工作也有幫助。
這次鉗工實習(xí)我覺得非常有意義，雖然有點累，但我們確實學(xué)到了不少鉗工知識，在和鉗工老師們聊天中，同時也學(xué)到了工作經(jīng)驗，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優(yōu)點累，有點艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應(yīng)該學(xué)會掌握工作經(jīng)驗，學(xué)好真正的技術(shù)知識，這才是最重要的。
因此我非常感謝學(xué)校和老師給了我們這么一次難得的實習(xí)機(jī)會，來鍛煉我們的意志。說實在話，有這次實習(xí)機(jī)會很必要，明年我們就要去工作了，通過這次實習(xí)我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去，努力學(xué)好技術(shù)知識。
崗位技能實訓(xùn)報告篇七
通過歷時一個月的實習(xí)，學(xué)習(xí)到了一些金屬加工方面的專業(yè)知識，也得到了很難得的動手鍛煉的機(jī)會，加強(qiáng)了本人的實際動手能力。
在第一天的安全教育中，完全展示了實習(xí)過程中應(yīng)注意的問題，也播放了一些事故發(fā)生的片段，使我們了解到實習(xí)不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發(fā)生意外，出現(xiàn)嚴(yán)重后果，甚至?xí)霈F(xiàn)生命危險。要避免發(fā)生這種事情，需要認(rèn)真了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意!
這兩周里學(xué)習(xí)到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學(xué)加工、鑄造，機(jī)床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數(shù)控車床和數(shù)控銑床、電火花加工等多個工種。
鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削-鋸-銼削-劃線-銼削-打孔-螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。
焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒，通過練習(xí)都有所掌握。氣焊時沒學(xué)習(xí)好送進(jìn)焊絲的方法，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，焊出工件質(zhì)量不高。
化學(xué)加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢?；瘜W(xué)加工是表面處理技術(shù)的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。
鑄造：因為只有一個下午的緣故，只學(xué)習(xí)了如何用型砂做鑄型。型砂的.質(zhì)量很關(guān)鍵，太干時會粘得不夠牢固，會出現(xiàn)“一盤散砂”，嚴(yán)重影響鑄件質(zhì)量。
車工：介紹操作時老師一再提到車工應(yīng)該注意的安全問題，并說出了車床操作時發(fā)生過的意外。安全問題仍是不能忽視!車床的操作并不復(fù)雜，主要通過幾個手柄來控制其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機(jī)床。
銑工：與車床相似之處是都是通過刀具的進(jìn)給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。
數(shù)車和數(shù)銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設(shè)定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數(shù)車和數(shù)銑都比手動的先進(jìn)，是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)?？稍谝延锌梢杂脭?shù)控的機(jī)床的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術(shù)上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。
電火花加工：電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進(jìn)加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同!所使用的電火花成形機(jī)床也是數(shù)控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機(jī)床難以加工成形的形狀圖案。
實習(xí)雖然是學(xué)到了不少的知識，可都只是初步的學(xué)習(xí)，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提并論。可這次實習(xí)與平時的學(xué)習(xí)有很大的不同，平時都只是在學(xué)習(xí)理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產(chǎn)了解得極少!即使是實驗，也只是在實驗室里苦干。而這次實習(xí)使我們學(xué)習(xí)到材料加工方面的一些基礎(chǔ)知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平臺，在實踐中學(xué)習(xí)。通過動手，讓我們迅速掌握相習(xí)的理論知識，也驗證了這些知識。
崗位技能實訓(xùn)報告篇八
在這次電工頂崗實訓(xùn)里，我從感性上學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實訓(xùn)我們更加體會到了“學(xué)以致用”這句話中蘊(yùn)涵的深刻道理。
本次實訓(xùn)的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強(qiáng)的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
以前我們學(xué)的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實訓(xùn)有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進(jìn)行介紹，我還以為電工實訓(xùn)非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機(jī)器，對工作，對人負(fù)責(zé)。這也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感。
這次實訓(xùn)很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強(qiáng)了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工技術(shù)實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：
3、本次實訓(xùn)增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
這段實訓(xùn)時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在領(lǐng)導(dǎo)和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓(xùn)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
1)了解規(guī)范操作及安全用電的常識，學(xué)習(xí)識別簡單電子線路，學(xué)習(xí)正確的焊接方法，認(rèn)識收音機(jī)的組成。
2)了解收音機(jī)的種類和工作原理以及設(shè)計電子器件的工作流程，了解收音機(jī)元器件的類別、型號、使用范圍和方法，掌握如何正確選擇電元器件。
3)學(xué)習(xí)焊接的操作方法和注意事項，練習(xí)并掌握電子焊接技術(shù)。
4)分發(fā)與清點電子器件，學(xué)習(xí)使用工具測試電子器件，檢測器件是否正常工作。
5)學(xué)習(xí)讀解電路圖，完成電路板的焊接，調(diào)試收音機(jī)正常工作。
1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
2)螺絲刀、鑷子等必備工具。
3)松香和錫，由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散布在金屬表面，焊接牢固，焊點光亮美觀。
4)兩節(jié)5號電池。
電器元件。
電阻。
1)電阻從原理上分為固定電阻器和可變電阻器;從材料上分為碳膜、金屬、金屬氧化膜;從制作上又分為線繞、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)電阻阻值的'標(biāo)稱一般使用色環(huán)方法表示。其中又有4環(huán)和5環(huán)之分，4環(huán)電阻誤差比5環(huán)電阻要大，一般用于普通電子產(chǎn)品上，而5環(huán)電阻一般都是金屬氧化膜電阻，主要用于精密設(shè)備或儀器上。
電容。
按結(jié)構(gòu)可分為：固定電容，可變電容，微調(diào)電容;按介質(zhì)材料可分為：氣體介質(zhì)電容，液體介質(zhì)電容，無機(jī)固體介質(zhì)電容，有機(jī)固體介質(zhì)電容;按極性分為：有極性電容和無極性電容。
1)電解電容。
標(biāo)稱值的判別：從電容側(cè)面可以讀出電容的容值和耐壓值。
2)瓷片電容。
色碼表示法：(類似電阻的色碼)。
焊接技術(shù)：
金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
下面簡要介紹一下熔焊當(dāng)中的五步焊接法：
1)準(zhǔn)備施焊;左手拿焊絲，右手握烙鐵，進(jìn)入備焊狀態(tài)。要求烙鐵頭保持干凈，無焊渣等氧化物，并在表面鍍有一層焊錫。
2)加熱焊件;烙鐵頭靠在兩焊件的連接處，加熱整個焊件全體，時間大約為1～2秒鐘。對于在印制板上焊接元器件來說，要注意使烙鐵頭同時接觸兩個被焊接物。
3)送入焊絲;焊件的焊接面被加熱到一定溫度時，焊錫絲從烙鐵對面接觸焊件。注意：不要把焊錫絲送到烙鐵頭上!4)移開焊絲;當(dāng)焊絲熔化一定量后，立即向左上45°方向移開焊絲。
5)移開烙鐵;焊錫浸潤焊盤和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移開烙鐵，結(jié)束焊接。
(從第三步開始到第五步結(jié)束，時間大約也是1~2s)根據(jù)電元器件的鋪列方式，金屬熔焊可以分為平焊和立焊兩種。
另外金屬焊接應(yīng)注意以下幾點：
1)在焊接前，烙鐵應(yīng)充分加熱，達(dá)到焊接的要求。
2)用內(nèi)含松香助焊劑的焊錫進(jìn)行焊接，焊接時錫量應(yīng)適中。
3)焊接時兩手各持烙鐵、焊錫，從兩側(cè)先后依次各以45度角接近所焊元器件管腳與焊盤銅箔交點處。待融化的焊錫均勻覆蓋焊盤和元件管腳后，撤出焊錫并將烙鐵頭沿管腳向上撤出。待焊點冷卻凝固后，剪掉多余的管腳引線。
4)每次焊接時間在保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上應(yīng)盡量短(5秒左右)。時間太長，容易使焊盤銅箔脫落，時間太短，容易造成虛焊。
無線電原理。
1)聲音信號都是一樣的，如果不處理就向空中發(fā)射，則所有電臺的聲音信號將混在一起，將互相干擾變成雜音而無法接收。因此必須利用調(diào)制將不同信號調(diào)制的不同頻段上。
2)低頻電磁波傳輸距離不如高頻電磁波，且要求較長的發(fā)射天線。通過調(diào)制可以將低頻信號變?yōu)楦哳l信號。
調(diào)頻調(diào)諧原理。
1)am工作原理：中波廣播信號520—1620khz，通過l3與co—3組成的輸入回路選擇后，送到cxa1691bm集成電路(ic)10腳，與本振信號混頻。本振信號是有ic內(nèi)電路5腳外接b1，c8，co—4構(gòu)成本振回路產(chǎn)生的?；祛l后ic14腳輸出各種組合信號，有b2與cf1組成455khz中頻選頻回路，將高頻載波變?yōu)榻y(tǒng)一中頻載波(455khz)，然后從ic23腳輸出，內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制，送入ic24腳進(jìn)行音頻放大和功率放大，再從ic27腳輸出，c23耦合到喇叭上。從ic23內(nèi)輸出另一路與外接c16送入ic22腳內(nèi)agc電路，進(jìn)行自動增益控制。
2)fm工作原理：調(diào)頻信號64—108khz從ant拉桿天線輸入，經(jīng)l1與c1送入q1預(yù)選放大，又經(jīng)c2耦合到l2與c3組成的輸入回路，得到64—108khz范圍的選擇，在竟c4到ic12腳。輸入高頻波得到高頻放大，有l(wèi)4，co—1組成高放回路，選擇接受fm電臺節(jié)目。fm本振回路有l(wèi)5，co—2組成。co—1和c0—2是有同軸可變電容器，目的是本振信號頻率跟隨fm信號頻率變化而變化，始終相差10、7mhz。本振信號與電臺信號的差頻組合陶瓷濾波器cf2選擇，使得fm高頻載波變成統(tǒng)一中頻載波。在輸入ic17腳進(jìn)行中頻放大，又經(jīng)過鑒頻回路和附加回路b3，將音頻信號解調(diào)下來，從ic23腳輸出。內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制后，輸出到ic24腳經(jīng)c23耦合到喇叭上。鑒頻輸出的10。7mhz偏移，通過ic內(nèi)部afc回路，到ic21腳輸出，通過c15，r13，送入ic6腳來實現(xiàn)的。
崗位技能實訓(xùn)報告篇九
實訓(xùn)人：
指導(dǎo)老師：
實訓(xùn)地點：
實訓(xùn)時間：20xx年6月4日—6月10日。
實訓(xùn)小組：第六小組(組長：李，成員：高、錢x、陳、小史、戴、金。)。
實訓(xùn)目的：通過案例形式密切聯(lián)系實際，潛移默化地進(jìn)行綜合素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)教育，增強(qiáng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力。
實訓(xùn)內(nèi)容：《秘書實訓(xùn)》案例8(重慶華通消費電子有限公司會議案例)和案例9(華夏啤酒有限公司會議案例)。
一、實訓(xùn)記錄。
第一天，我們?nèi)嗤瑢W(xué)都為準(zhǔn)備文字錄入的考核而努力練習(xí)打字。這一天，我基本都對著電腦練習(xí)五筆打字。上午四節(jié)課下來，我的打字速度由慢到快，由快到慢，練到最后，我只能機(jī)械地敲打鍵盤。到下午上課時間，我走到實訓(xùn)室的門口就頭暈。正式進(jìn)行文字錄入的時候，我的手因為長時間的練字已經(jīng)僵硬了，加上緊張，我發(fā)覺我敲打鍵盤的手像機(jī)器人的手一樣，不受控制。值得我慶幸的是，兩次的考核成績都還算正常發(fā)揮。不過跟專業(yè)要求相比較，我的打字速度還沒有過關(guān)。第二天，我們正式小組為單位，在組長的領(lǐng)導(dǎo)下，我們組內(nèi)成員按照實訓(xùn)要求，分工合作，寫會議文稿。我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)寫演講稿，雖然以前也接觸過言講稿，但輪到自己親手動筆寫，還真有點不知所措。那天，電腦網(wǎng)速超慢，根本無法上網(wǎng)，也因此，我沒有演講稿的參考樣本，我只能照著書本里提供的資料，邊想內(nèi)容邊打字，打字速度不夠快影響了工作進(jìn)度。由于平時對各類文種掌握得不夠透徹，在寫作過程中，時常遇到寫作格式不規(guī)范，寫作內(nèi)容不切實際等問題。我深刻體會到了利用計算機(jī)寫作平臺熟練地完成規(guī)定文種的寫作任務(wù)，切實提高秘書寫作技能和計算機(jī)操作能力的重要性。第三天，我一走到實訓(xùn)室的門口就頭暈得厲害，不過還是強(qiáng)迫自己進(jìn)了實訓(xùn)室。今天我們?nèi)耘f是分工合作寫會議文稿。這一天，我照舊對著電腦坐了6個課時。走出實訓(xùn)室的門口，我忽然發(fā)覺我對實訓(xùn)室不再有反感了，我已經(jīng)適應(yīng)了長時間坐在電腦面前，也初步適應(yīng)了邊想文件內(nèi)容邊打字這種工作方式，這對我以后從事秘書工作打下了一定的基礎(chǔ)。晚上我們在教室里觀看了成教班會議演示的tv。第四天，我們到模擬辦公室進(jìn)行會議演示。上午觀看其他小組的現(xiàn)場會議演示后，我們組重新分配了小組成員的演示角色，我的角色是扮演華夏公司的采購部經(jīng)理。我于是利用午修時間收集了一些相關(guān)資料，重新寫了一份發(fā)言稿。但是，令我很失望的是，整個會議過程，我組每個成員都發(fā)表了演講，唯獨我沒有發(fā)言的機(jī)會。事后，我深刻地體會到了團(tuán)隊精神和合作能力的重要性，秘書要參與許多實際項目，需要收集信息，需要配合團(tuán)隊工作，團(tuán)隊合作能力是秘書必備的關(guān)鍵能力。缺乏交流，缺乏合作，那么個人再怎么努力，也是于事無補(bǔ)的。第五天，這是我們實訓(xùn)的最后一天，我們先是在實訓(xùn)室寫晚會策劃，接著在實訓(xùn)室進(jìn)行了秘書實務(wù)技能實訓(xùn)總結(jié)報告會。這次報告會由班長主持，各個小組長發(fā)表了各組的總結(jié)報告，徐和余兩位指導(dǎo)老師發(fā)表了對本次實訓(xùn)的講話，給我們此次的實訓(xùn)提出了寶貴的意見。
二、實訓(xùn)總結(jié)。
這次實訓(xùn)雖然是我們的第一次，不過同學(xué)們表現(xiàn)不錯，由此看來，我們在進(jìn)入大學(xué)的這一年里或多或少學(xué)到了一些專業(yè)的東西，只是自己感覺不到而已。對于所學(xué)專業(yè)，我們不能過于自卑和擔(dān)憂，否則會妨礙自己學(xué)習(xí)。我把本次為期一周的秘書實訓(xùn)看作是“理論與實踐相結(jié)合的橋梁”。通過這周的實訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我知道了此次實訓(xùn)的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相應(yīng)的知識與經(jīng)驗，對所學(xué)的專業(yè)知識不能夠很好地運用于實踐操作。但是我也有許多收獲，在這次實訓(xùn)中，我第一次體會到秘書工作是什么樣子的，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié)，在實訓(xùn)會議的演示過程中，我對作為一名秘書人員應(yīng)該注意的接待禮儀和穿著服飾也有了更多的了解。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機(jī)結(jié)合起來。相信這對我接下來學(xué)習(xí)秘書專業(yè)知識會起到很有效的幫助，在接下來的兩年里，我會以作為一名工作者的身份在這幾個方面要求自己，嚴(yán)格自我，向?qū)I(yè)秘書人員靠近。同時這也讓我提前體會了企業(yè)的開會議式。本次實訓(xùn)，我最深的感覺就是累，我想這就是秘書人員的工作。我也體會到秘書成功地寫出一篇文章，成功地完成一個任務(wù)的那種興奮，那種小有成就的感覺是只有置身其中的人才能體會的。
總之，這次實訓(xùn)為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)體會，從書本中面對現(xiàn)實，為我將來走上社會打下了扎實的基礎(chǔ)。從實踐操作中，我總結(jié)出一些屬于自己的實踐經(jīng)驗，社會是不會要一個一無是處的人的。作為在校秘書專業(yè)的大專生，現(xiàn)在我能做的就是吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)，提高自己的表達(dá)能力、寫作能力和合作能力，自己有了能力，到時候才會是“車到山前必有路”。我相信在不久的未來，會有屬于我自己的一片天空!
崗位技能實訓(xùn)報告篇十
1、具備車站值班員的理論知識和初步技能
2、掌握車站調(diào)車作業(yè)的編制方法。
3、具備信號員、助理、值班員等工作的較為熟悉的技能。
4、會編制列車編組順序表
5、掌握車站接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)用語。
桑根達(dá)來站，本站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍(lán)旗，桑根達(dá)來旗，興建于1997年，所屬單位內(nèi)蒙古集通鐵路股份有限公司正鑲旗車務(wù)段，車站等級為客貨三等站，車站性質(zhì)區(qū)間站，技監(jiān)站、編組站、車站的技術(shù)作業(yè)范圍包括：為理論客乘將行李，包裹托運。貨運業(yè)務(wù)辦理整車貨物發(fā)到，鐵路線路分為：京通鐵路、錫桑鐵路。
一、助理值班員工作內(nèi)容
（一）1503標(biāo)準(zhǔn)用語
1.x（次）閉塞好了，
2.x（次）x道停車，通過或到開。填寫占線板。
3.x（次）開過來了。
4、x道進(jìn)站信號好（了）或x道進(jìn)、出戰(zhàn)好了。
5、x（次）接近，x道接車發(fā)車x（次）x道發(fā)車。
6、立崗接車，x道出戰(zhàn)信號好（了）。
（二）、接發(fā)列車1、立崗列車，停留20分鐘或列尾故障，天列尾單機(jī)接車要試風(fēng)后壓鉤或試?yán)l(fā)車。
2、呼叫司機(jī)發(fā)車用語，xx（次）司機(jī)x道發(fā)車。
3、站立崗接發(fā)列車備品：臂章口笛固定，那電臺戴帽子拿旗燈。
4、擦站線板及追問信號xx（次）開放信號。
（三）接發(fā)列車：停留車防溜換黃藍(lán)牌及檢查（關(guān)門車、車門、車鉤空重位，閘瓦）
（四）貨運停時超6.0后要每小時聯(lián)系一次，關(guān)作記錄。
（五）發(fā)電機(jī)：
1、啟動：兩個來管（on）拉出風(fēng)門/拉繩。
2、閘刀開關(guān)、
3、配電箱上下倆接閘刀開關(guān)
（六）試風(fēng)
1、撩閘（制動）：高舉頭上（一短聲）。
2、緩解：下部左右插動（二短聲）
3、試風(fēng)良好：圖形轉(zhuǎn)動（一短一長兩短）
（七）摘接列尾裝置
1、前一輛車摘開風(fēng)管放風(fēng)，
2、鐵鉗剪斷鐵絲和松螺絲
3、摘開列尾分管。
4、鑰匙開鎖后，接出列尾即可。
5、安裝：插好列尾，上好螺絲，加好鐵絲，接好風(fēng)管。
（八）使用手錘把鐵道岔，須填寫《設(shè)備檢查登記薄》
（九）下班準(zhǔn)備，掃地拖地及安全揭示牌，班前休息，登記薄和道岔清掃登記薄
（十）手錘道岔（就地操作）：破封使用手錘把
二、調(diào)車作業(yè)
（一）、調(diào)車前：
1、填寫列車編組順序表（三份）和列車編組通知單?？稍谪涇嚤O(jiān)控系統(tǒng)查看數(shù)量、自重、載重、換長：兩份留底,,,,,,,自22c換1.2。p自24：p換1.5。
2、填寫《貨票交接薄》和票袋封條。
3、帶訂書機(jī)。膠水和筆。
4、拿鐵鞋、鑰匙、旗燈、口笛和換衣服鞋子，手套及試平調(diào)電臺。
5、接受調(diào)車作業(yè)通知單并布置安排分工。
6、打開（關(guān)）貨場及站臺投射燈。
（二）調(diào)軸：
1.注意，勾勾匯報車列出清道岔（x號道岔）。
2、勾勾要道換返，確認(rèn)白
色信號開放后才能動。
3、機(jī)后三位是否關(guān)門車（非摘掛和小運轉(zhuǎn)）
（5）調(diào)車后：
1、填寫占線板存車數(shù)及防溜情況。
2、抄寫貨票車列號《號碼制貨車停留時間登記薄》及《貨運票據(jù)移交薄》
3、簽寫《防溜鐵鞋使用簽計薄》和《防溜簽認(rèn)薄》
三、接發(fā)列車及調(diào)車過程
1、查編組：填寫車次（車次和編組）后。
2、點擊股道：列車預(yù)接、到達(dá)。
3、手工調(diào)車或鉤計劃，新建，執(zhí)行，轉(zhuǎn)正。
4、點擊股道：生成編組，預(yù)發(fā)，出發(fā)。
十八點報表：
1、貨運停超6.0要求貨運員簽字及原因。
2、總停時超13.0后票寫停時分析表。
3、十八點報表內(nèi)容可在貨運監(jiān)接的“報表管理”查找。
4、計算停時：作業(yè)車總停時數(shù)
（1）作業(yè)次數(shù)
（2）停時（保留一位小數(shù)）。
5、六個報表：現(xiàn)在車報表，十八點現(xiàn)在重車去向報表，貨車停留時間報表，現(xiàn)在車報表。
通過實踐體會證明自己在書本上的知識，理論是灰色的，只有將理論付諸實踐自身的價值，也只有將理論諸于實踐才能鍛煉人的品質(zhì)。
社會實踐學(xué)習(xí)并將知識應(yīng)用于實踐，但僅僅在思想的層面上認(rèn)識到這一點還是不夠的，而是必須在實踐的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換，做到要想學(xué)會做事，首先學(xué)會做人。
（一）要全身心融入鐵路這個大家庭
我很榮幸能夠加入到位鐵路的隊伍中，能成為其中的`一員感到深深的自豪，作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，能才豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展。
其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活，從思想上認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，從行動上要積極主動做好份內(nèi)工作。
（二）要有緊迫感和大局意識
主動去適應(yīng)改革努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為動力，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作，認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件，必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高素質(zhì)，在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識，隨著企業(yè)改革力度不斷加大，提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)，增強(qiáng)責(zé)任心，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境克服松懈心理，樹立生活工作目標(biāo)。
（三）今后努力的方向
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺，和在實際運用中的知識匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常難過，總以為課本學(xué)的不錯，一但接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知識的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到，學(xué)止無境的含義，這也許是我一個人的感覺，不過有一點是明確的，既課堂教育與社會實踐的關(guān)系。
以課堂為主題，通過實踐將理論深化，這短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來適應(yīng)新的工作崗位，也有行大的幫助，可以避免我畢業(yè)后，眼高手低的現(xiàn)象，向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人交往等一些做人處事的基礎(chǔ)原則都要在實際生活中認(rèn)真貫徹，好的習(xí)慣也要在，實際生活中不斷培養(yǎng)，這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的寶貴財富，這次實習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的，做事首先要學(xué)做到，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題，對于自己來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，我可以向他們學(xué)習(xí)很多的知識、道理。
我因在桑根達(dá)來站工作實習(xí)而感到驕傲，更因我能成為鐵路這個大家庭中的一員而感到深深的自豪，也許鐵路光榮的過去我們來不及參與，但她輝煌的未來，我愿奉獻(xiàn)出我畢生的心血與汗水，與大家共同建設(shè)。
崗位技能實訓(xùn)報告篇十一
隨著社會的發(fā)展，對于崗位技能的要求越來越高。為了提高自己的競爭力，我參加了一期崗位技能實訓(xùn)課程。在這段時間里，我深刻體會到了實訓(xùn)的重要性，并且從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。下面我將從目標(biāo)定位、實際操作、團(tuán)隊合作、問題解決以及個人成長五個方面總結(jié)我的崗位技能實訓(xùn)心得體會。
首先是目標(biāo)定位。在實訓(xùn)前，老師詳細(xì)介紹了實訓(xùn)課程的目標(biāo)和內(nèi)容。我認(rèn)真聽取了老師的講解，并且根據(jù)自己的實際情況制定了學(xué)習(xí)目標(biāo)。目標(biāo)的設(shè)定不僅能夠幫助我明確自己的方向，還能夠激發(fā)我的學(xué)習(xí)動力。在實訓(xùn)過程中，我時刻將自己的目標(biāo)牢記于心，不斷努力去學(xué)習(xí)和實踐。通過目標(biāo)的明確設(shè)定，我能夠有針對性地學(xué)習(xí)和提升相關(guān)的技能，取得了較好的學(xué)習(xí)效果。
其次是實際操作。在實訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了理論知識，還進(jìn)行了大量的實際操作。實際操作讓我們更深入地了解了崗位技能的具體應(yīng)用。通過實際操作，我學(xué)到了很多實踐經(jīng)驗，熟悉了常見問題的解決方法，并且提高了自己的實際操作能力。實際操作的過程中，我也不斷地嘗試和總結(jié)，及時糾正錯誤，不斷提高自己的水平。通過實際操作，我意識到理論知識只是基礎(chǔ)，只有通過實際操作才能真正掌握和應(yīng)用這些知識。
第三是團(tuán)隊合作。在實訓(xùn)中，我們進(jìn)行了一些團(tuán)隊項目。團(tuán)隊合作是一個重要的環(huán)節(jié)，它能夠培養(yǎng)我們的團(tuán)隊合作意識和團(tuán)隊協(xié)作能力。在團(tuán)隊合作中，我學(xué)會了傾聽他人的意見，尊重他人的觀點，學(xué)會了與他人相互配合，一起解決問題。通過團(tuán)隊合作，我發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊協(xié)作的力量是無窮的，只有通過團(tuán)隊的共同努力，才能夠取得更好的成果。團(tuán)隊合作讓我體驗到了合作的樂趣，也為我將來的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
第四是問題解決。在實訓(xùn)過程中，我們常常會遇到各種各樣的問題。有時候是在實際操作中遇到的問題，有時候是在學(xué)習(xí)過程中遇到的疑惑。但是無論是什么問題，我們都要學(xué)會主動解決。通過與老師討論、查閱相關(guān)資料、請教同學(xué)等方式，我成功解決了很多問題。問題解決的過程不僅讓我學(xué)到了新的知識，也提高了我的問題解決能力。在解決問題的過程中，我還體會到了堅持不懈的重要性，只要我們持之以恒，問題總會迎刃而解。
最后是個人成長。通過這段時間的崗位技能實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，還得到了自信和成長。實訓(xùn)讓我明白了自己的優(yōu)點和不足，并且在實踐中不斷完善自己。通過與老師和同學(xué)的交流和學(xué)習(xí)，我提高了自己的表達(dá)能力和溝通能力。在實際操作中，我逐漸培養(yǎng)了自己的耐心和細(xì)心，不斷提高自己的工作效率。實訓(xùn)的過程讓我意識到了學(xué)習(xí)的重要性和持續(xù)學(xué)習(xí)的必要性，也為我以后的工作和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
總之，崗位技能實訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷和鍛煉機(jī)會。通過這段時間的實訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識和技能，還得到了自信和成長。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將堅持不懈，不斷提高自己的能力，為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)而努力奮斗。
崗位技能實訓(xùn)報告篇十二
1.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理的理論知識，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
4.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
1.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
2.獨立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。
3.熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。
4.學(xué)會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。
5.嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。
6.聽從實習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開動設(shè)備，以免發(fā)生意外。
7.實習(xí)中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。
8.愛護(hù)設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。
9.實習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點工具，打掃工作場地。
1、五十鈴柴油發(fā)動機(jī)1臺
2、豐田汽油發(fā)動機(jī)1臺
3、三軸式手動變速器1臺
4、捷達(dá)手動二軸式變速器1臺
5、整車奧迪1001臺
6、后驅(qū)動橋1臺
7、常用工具、專用工具(噴油泵凸輪軸柱塞彈簧拆卸器等)、常用量具各1套。
1.掌握工具的使用方法；
2.理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽柴油機(jī)，變速器，制動系和驅(qū)動橋的基本構(gòu)造及工作原理；
4.安裝并調(diào)試汽油機(jī)、柴油機(jī)，變速器，制動系和驅(qū)動橋；
5.歸納總結(jié).
1、每周2，4，5進(jìn)行實習(xí)，共三周，每周五下午進(jìn)行考核。
2、第一周進(jìn)行變速器拆裝。
3、第二周進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆裝。
4、第三周進(jìn)行驅(qū)動橋，差速器，輪胎，制動器拆裝。
一、結(jié)構(gòu)簡介
汽車發(fā)動機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系和起動系組成。
1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生動力，并將活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力的機(jī)構(gòu)。
2、配氣機(jī)構(gòu)：包括氣門組和氣門傳動組，其功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。
3、供給系：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機(jī)。
4、冷卻系：包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動機(jī)正常工作。
5、潤滑系：包括機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機(jī)油濾清器等。其功用是將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
6、起動系：包括起動機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動機(jī)起動并轉(zhuǎn)入自行運轉(zhuǎn)。
二、拆裝過程及步驟
1.發(fā)動機(jī)整體拆解
1)松開噴油嘴的回油管空心螺絲，拆下噴油嘴的回油管。
2)松開噴油嘴緊固螺母，拆下噴油嘴總成。
3)松開噴油泵高壓連接油管。
4)松開柴油濾芯連接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油濾芯總成。
5)用柴油濾芯專用拆裝工具，拆開柴油濾芯。
6)松開氣門室蓋緊固螺母，拆下氣門室蓋。
7)松開氣門搖臂總成緊固螺栓，拆下氣門搖臂總成，取出氣門挺桿。
8)松開氣缸蓋螺栓，順序是由兩邊到中間，拆下氣缸蓋總成、氣缸床。
9)松開風(fēng)扇葉緊固螺栓，拆下風(fēng)扇皮帶、風(fēng)扇葉、風(fēng)扇皮帶盤。
10)松開發(fā)電機(jī)調(diào)整臂緊固螺栓，取下風(fēng)扇皮帶。
11)松開水泵緊固螺栓，拆下水泵。
12)松開機(jī)油濾清器緊固螺栓，拆下機(jī)油濾清器。
13)松開中間惰輪緊固螺栓，拆下中間惰輪。
14)松開凸輪軸正時齒輪緊固螺栓，取出凸輪軸。
15)松開氣缸蓋緊固螺栓，拆下氣缸蓋。
16)將發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)180°，松開啟動機(jī)緊固螺栓，拆下啟動機(jī)。
17)松開發(fā)電機(jī)緊固螺栓，拆下發(fā)電機(jī)。
18)松開油底殼緊固螺栓，拆下油底殼。
19)松開機(jī)油泵緊固螺栓，取出機(jī)油泵、機(jī)油泵連接齒套。
20)將發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)90°，松開連桿緊固螺栓，用銅棒敲出三缸活塞連桿組。
2.部分機(jī)構(gòu)的具體拆卸方法
(1)、氣缸體曲軸箱組的拆卸
1)首先從發(fā)動機(jī)上拆去燃料供給系、點火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件，以便于氣缸體曲軸箱組的拆卸。
2)拆卸氣缸蓋罩，拆除搖臂機(jī)構(gòu)及凸輪軸，以便于拆卸氣缸蓋。
3)拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應(yīng)從兩端向中間交叉均勻拆卸，可用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其松動，不允許用起子撬缸蓋）。拆下缸蓋后，注意觀察：燃燒室的結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門位置、缸蓋上水道、油道等。
4)放倒發(fā)動機(jī)，拆下油底殼（拆卸前如油底殼中貯有機(jī)油，應(yīng)擰開放油螺塞放盡機(jī)油后再拆油底殼）。拆下油底殼后，注意觀察：機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式。
(2)、活塞連桿組的拆卸
1)將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點位置。
2)拆下連桿螺母，取下連桿蓋，襯墊和軸承，并按順序放好，以免和其它氣缸桿蓋的混亂。
3)用手錘木柄推出活塞連桿組，取出后，應(yīng)將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，不能錯亂。
4)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)。
5)使用專用工具，從活塞上壓出活塞銷。
6)在活塞連桿組分解完畢后，應(yīng)注意觀察：連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法；活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)及形式、安裝方向；活塞的結(jié)構(gòu)及連桿的連接和安裝方向等。
3、熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系
1)所有的螺栓必須按規(guī)定的擰緊力矩擰緊；
2)螺栓的規(guī)格，質(zhì)量有嚴(yán)格的`要求，不能隨意對換，或者使用普通螺栓代替；
3)曲軸與飛輪在生產(chǎn)組裝后做過動平衡檢驗的，所以在使用中禁止調(diào)換飛輪與曲軸。不然會破壞曲軸飛輪組的動平衡。
4、氣缸體曲軸箱組的安裝
1)放倒發(fā)動機(jī)，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時應(yīng)由中間向兩端交叉進(jìn)行。
2)豎直發(fā)動機(jī)，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩端交叉均勻分2~3次擰至規(guī)定力矩。
3)安裝凸輪軸及搖臂機(jī)構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。
4)將所拆其它非曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件安裝到發(fā)動機(jī)上。
5)檢查有無遺漏未裝部件，檢查整理好工具。
5、體會
首次拆裝發(fā)動機(jī)就接觸到柴油發(fā)動機(jī)，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，與汽油機(jī)的不同是，柴油機(jī)進(jìn)氣過程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機(jī)是壓燃內(nèi)燃機(jī)，沒有點火系統(tǒng).通過此次拆裝中讓我理論聯(lián)系實際，讓我更加明白柴油機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理，學(xué)會了工具的使用和加強(qiáng)自己的動手能力。
崗位技能實訓(xùn)報告篇十三
會計實訓(xùn)教學(xué)是會計教學(xué)中的一種主要方法，本實驗以模擬企業(yè)的實際會計工作為基礎(chǔ)，按照企業(yè)會計制度和企業(yè)會計準(zhǔn)則的要求，進(jìn)行操作訓(xùn)練，有目的地檢驗和復(fù)習(xí)學(xué)生所學(xué)的會計理論、方法、技能和技巧。通過實際的操作，使學(xué)生比較系統(tǒng)、全面地掌握工業(yè)企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強(qiáng)學(xué)生對會計基本理論的理解和對會計基本技能的掌握，把枯燥、抽象的書本知識轉(zhuǎn)化為實際、具體的操作，使學(xué)生形象地掌握各種業(yè)務(wù)的處理及記賬憑證的填寫方法，掌握賬簿的處理及登記方法，掌握成本核算方法，掌握各種報表的編制方法，掌握會計資料的整理歸檔方法，同時，學(xué)生在不同崗位進(jìn)行不同操作，使之在實驗中，對會計工作形成直觀、系統(tǒng)的認(rèn)識，培養(yǎng)職業(yè)道德和職業(yè)判斷能力，提高職業(yè)工作能力，為學(xué)生今后從事會計實務(wù)工作打下扎實的基礎(chǔ)。
1.賬、證、表。
2.其他用具。
3.輔助工具書。
（本處應(yīng)填寫自己做賬的整個過程，并結(jié)合整組同學(xué)的協(xié)作相關(guān)內(nèi)容。嚴(yán)禁抄襲。）。
1.準(zhǔn)備工作。
首先老師給我們發(fā)了很多的帳頁，包括總賬、明細(xì)賬、庫存商品明細(xì)賬、材料明細(xì)賬、銀行存款日記賬、現(xiàn)金日記賬等帳頁和收、付、轉(zhuǎn)三種記賬憑證很多張。然后老師就給我們說明了每種帳頁的用途和填寫方式，教會了我們?nèi)绾翁顚懹涃~憑證，每種憑證分別用于什么樣的業(yè)務(wù)等。
2.建賬。
在明白了各種帳頁的用途之后，我們就開始建賬了，建賬是我們在開始進(jìn)行記賬工作之前的一個十分重要的工作，沒有后面的各種登帳工作，建賬是一個十分枯燥的工作，需要特別的認(rèn)真和仔細(xì)。在每張總賬、明細(xì)帳頁、現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬上我們要填寫的包括每個科目的全稱、上月發(fā)生額、以前月份的累計額等，每一個的余額都需要我們自己算出來。這個過程是枯燥的，而且需要我們集中精力確保沒有錯誤。在總賬和明細(xì)賬建完后，我們還需要對每個科目的余額進(jìn)行加總，確保沒有錯誤。其他的帳頁的建賬工作就簡單多了，庫存商品的明細(xì)賬只需填寫上月的余額，費用明細(xì)賬只需些出明細(xì)科目就可。
3.做賬。
我們模擬手工做賬的企業(yè)是一個制造型的企業(yè)，平時的主要業(yè)務(wù)有購。
買原材料、銷售商品等。在做賬時我們需要判斷什么樣的業(yè)務(wù)要用什么樣的憑證要登哪幾種賬本，就拿采購原材料的業(yè)務(wù)來說，如果是通過銀行轉(zhuǎn)帳方式或現(xiàn)金付款，那就需要填制一張付款憑證，同時還需要登記銀行存款或現(xiàn)金、原材料、應(yīng)交增值稅的明細(xì)賬。如果是開出商業(yè)匯票則要用到轉(zhuǎn)帳憑證，并登記相應(yīng)的應(yīng)付票據(jù)明細(xì)賬等，在登帳的時候，我們要填寫業(yè)務(wù)發(fā)生的日期，憑證的號數(shù)、業(yè)務(wù)摘要業(yè)務(wù)的發(fā)生額和余額等，銀行存款日記賬和現(xiàn)金日記賬還需要每日都結(jié)出一個余額。我們還需要把除了商品出庫單和成品入庫單拿出來等到月末結(jié)算外，所有的原始憑證都要附在相應(yīng)的記賬憑證后面。
4.做科目匯總表。
在完成了十天的業(yè)務(wù)后，我們要做一張科目匯總表，科目匯總表是用來登總賬的，在做科匯表之前，我們要先做一個t型賬戶，t型賬戶包括三個部分：賬戶名稱、記錄增加的部分和記錄減少部分。t型賬戶的一般有期初余額、期末余額和本期發(fā)生額合計的幾個項目，把1到10號發(fā)生的所有業(yè)務(wù)的都登記好具體做法是：按照憑證編號順序，逐張憑證登記每個科目的發(fā)生額，根據(jù)t型賬戶計算每個科目的發(fā)生額，并登記到總賬賬簿中去。我們需要完成每十天的業(yè)務(wù)做一次科目匯總表。
4.月底結(jié)轉(zhuǎn)。
在經(jīng)過大半個學(xué)期的做賬后，我們完成了所有的基本業(yè)務(wù)，該到了月末結(jié)轉(zhuǎn)的時候了。需要進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)的有生產(chǎn)成本、制造費用、利潤分配等。這之中我們進(jìn)行了大量的計算和匯總，我們需要計算本月的收入和成本、計算應(yīng)交稅費、計算利潤分配和結(jié)轉(zhuǎn)利潤等等。這可以說是實訓(xùn)中最難的一部分了。在把這些業(yè)務(wù)完成之后，我們還需要完成第4張科目匯總表。
5.結(jié)賬。
月底所有的業(yè)務(wù)處理完畢，四張科目匯總表堅持沒有錯誤，并將所有。
的日記賬、明細(xì)賬、總賬登記完畢，就可以結(jié)賬了。有關(guān)本期發(fā)生額或者合計的內(nèi)容需要在上下各畫一條紅線，如果是本年合計則在最下邊畫兩條紅線。
6.編制報表。
賬務(wù)全部結(jié)束就可以編報表了，我們要編制的有資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表，
在編制兩表前我們要先做一個試算平衡表，把本期的發(fā)生額進(jìn)行匯總，在試算準(zhǔn)確后就可以編制報表了。編制報表很簡單，就是把四張科目匯總表的各科目合計數(shù)加總后填入相應(yīng)的欄目就可了，在這里要注意的是，貨幣資金欄目是要填現(xiàn)金和銀行存款的加總額，而存貨是原材料和庫存商品的加總額，固定資產(chǎn)要記得減去折舊。編完報表后只要符合會計衡等式就沒錯了。
7.資料整理。
在完成以上所有的事情后，我們還要把賬簿和各種憑證裝訂成冊，賬簿需要用鞋帶系好，而記賬憑證則需要在加裝了專門的封面后用打孔機(jī)訂好，要訂的盡量整齊一些。在記賬憑證裝訂好之后，還需要在封面上填寫相關(guān)的信息，包括裝訂的日期、原始憑證和記賬憑證的張數(shù)等。做完這些工作后我們的會計實訓(xùn)就完成了。
短短的幾個月內(nèi)，要做完一本書的會計綜合實訓(xùn)，最初感覺任務(wù)很繁重。但是，只有親身經(jīng)歷過，才知道其中的滋味。會計綜合實訓(xùn)，讓我各方面都有一定程度的提高。
在這次實訓(xùn)中，我對會計做賬基本程序有了很清楚的了解。開始做什么，然后做什么，最后要做什么。如果對會計做賬的基本程序都不了解的話，就很難入手，剛開始的時候就不知道怎樣入手。通過這次的實訓(xùn)，我清楚的明白了會計的做賬的基本程序。第一，建立賬套資料，包括總賬，現(xiàn)金日記賬，銀行存款日記賬，各類明細(xì)賬，填寫期初余額。第二，填制原始憑證、轉(zhuǎn)賬現(xiàn)金支票；審核無誤的原始憑證，填記賬憑證；編制科目匯總表；根據(jù)科目匯總表登總賬；根據(jù)記賬憑證填總分類帳和各種明細(xì)帳，現(xiàn)金日記帳，銀行日記帳；最后結(jié)賬，編制資產(chǎn)負(fù)債表，利潤表，現(xiàn)金流量表以及其他相關(guān)的資料。最后，裝訂憑證以及各類明細(xì)賬。
在這幾個月的模擬實驗中，我感受到，在做賬的時候如果不認(rèn)真，容易出現(xiàn)錯誤，有時候錯誤不及時發(fā)現(xiàn)就會影響后面的做賬，要改起來也很困難，這時候就需要重寫，這就導(dǎo)致了做賬的速度比較慢，這個現(xiàn)象使我明白了專心的重要性，態(tài)度是十分重要的，所以在以后學(xué)習(xí)生活中要戒驕戒躁、做事保持專心、細(xì)心、精心，努力改進(jìn)自己。
我也在實訓(xùn)的過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：
1.比如自己不夠心細(xì)，
有時候會看錯數(shù)字或是遺漏業(yè)務(wù)，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯，引起不必要的麻煩；
2.雖然在實訓(xùn)過程中，每筆業(yè)務(wù)的分錄都會校對，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強(qiáng)練習(xí);3.繼續(xù)加強(qiáng)自己的專業(yè)知識，得繼續(xù)鞏固會計學(xué)方面的知識，把所有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)分錄都熟記于心。
只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味，通過模擬做賬，真真切切的讓我了解了什么是會計。通過實訓(xùn)，我們對會計各種業(yè)務(wù)的認(rèn)識進(jìn)一步加強(qiáng)。加深理解了會計核算的基本原則和方法，熟練掌握了會計操作的基本技能；將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機(jī)的結(jié)合起來。
這次做賬的經(jīng)歷，開闊了我的視野，增強(qiáng)了我的動手能力，為我畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎(chǔ)。
在這幾的月的課程中我收獲不少，也感受了不少，在以后的學(xué)習(xí)和工作中我會應(yīng)用所學(xué)到的知識，不斷學(xué)習(xí)不斷發(fā)展。同時也感謝老師的教導(dǎo)。
崗位技能實訓(xùn)報告篇十四
課程是會計學(xué)專業(yè)的主干課程之一，同時也是一門專業(yè)實踐性課程。課程實習(xí)，是會計學(xué)專業(yè)實踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是對學(xué)生掌握成本會計的基本理論和方法進(jìn)行綜合檢查的教學(xué)形式。這個旨在綜合復(fù)習(xí)與鞏固成本會計的有關(guān)會計收獲理論知識的課程實習(xí)，是通過學(xué)生對會計實習(xí)成本會計資料的演練和操作、熟悉成本會計核算實務(wù)的整個流程，包括了解實習(xí)案例單位的基本情況、各種費用的歸集和分配、編制原始憑證、實習(xí)收獲賬簿、成本計算單的計算等，來增強(qiáng)建筑工程實習(xí)報告對所學(xué)專業(yè)知識的理解和感性認(rèn)識，使學(xué)生掌握較全面的成本會計核算基礎(chǔ)知識和基本操作技能，除此之外，通過模擬案例實習(xí)，可以使理論課上學(xué)到成本會計的知識應(yīng)用到實習(xí)體會的實務(wù)中，使學(xué)生得到實際鍛煉的機(jī)會，將學(xué)生置于會計職業(yè)的氛圍中，檢驗其對理論知識的掌握程度，除上述的增強(qiáng)學(xué)生會計工作的實際參觀心得體會技能，也為學(xué)生上崗和從事與會計相關(guān)的工作奠定了一定的實踐基礎(chǔ)?？偠灾?，課程實習(xí)增強(qiáng)學(xué)生的會計實踐能力、分析和初三英語學(xué)習(xí)計劃實際問題的能力以及就業(yè)能力。
二、實習(xí)的內(nèi)容和過程
課程實習(xí)的主要內(nèi)容包括產(chǎn)品成本計算的基本方法，以及材料費用、工資與福利費、輔助生產(chǎn)費用、制造費用等各項生產(chǎn)費用的歸集與分配。
由于本次課程實習(xí)的側(cè)重方面為品種法的核算程序，產(chǎn)品成本計算及費用的歸集與分配按照品種法的步驟進(jìn)行:
1、根據(jù)產(chǎn)品品種開設(shè)基本生產(chǎn)成本明細(xì)賬和產(chǎn)品成本計算單，并登記其期初余額。
2、根據(jù)各項會計實習(xí)發(fā)生的原始憑證和其他有關(guān)資料，編制各種費用匯總分配表，并分配各種要素費用。
3、根據(jù)編制各種費用分配表，填制有關(guān)記賬憑證。
4、費用歸集。根記據(jù)實習(xí)收獲憑證逐筆登有關(guān)費用賬戶，進(jìn)行各有關(guān)費用的歸集。
5、費用分配。根據(jù)有關(guān)費用賬戶歸集的費用，將各項實習(xí)體會按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行分配。
6、成本計算。根據(jù)有關(guān)費用的賬簿記錄，按照一定的方法進(jìn)行生產(chǎn)費用的分配，計算各種產(chǎn)品生產(chǎn)黨課培訓(xùn)心得。
三、實習(xí)的收獲與會計體會
經(jīng)過這五天的實訓(xùn)，讓我真正體會到成本會計工作的收獲體會。課堂上我們有題目本身提供給我們做習(xí)題的各種成文的資料，根本不知道取得原始憑證的流程以及在取得過程的艱辛。而在模擬的課程實習(xí)中，我們只能根據(jù)教學(xué)軟件提供的背景資料或其他會計資料來發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的來源，并得不厭其煩的進(jìn)行多次的填寫某些數(shù)據(jù)，才能編制成一張完整正確的費用匯總表。然而正是由于體驗到了成本會計工作的各種繁瑣的細(xì)節(jié)，我才在此次的課程實習(xí)中才收獲了不少的東西。
(一)09年校本培訓(xùn)計劃和實際的結(jié)合，增強(qiáng)對會計知識的掌握
雖然我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了不少的會計專業(yè)課程，或者說課堂上的知識也掌握的挺不錯的，但是實務(wù)畢竟是實務(wù)，讓你一下子就去接觸實務(wù)的各種資料，你肯定是跟無頭的蒼蠅到處亂撞。這次會計實驗室的建成對我們這一級的學(xué)生提供了一個很好的實踐平臺，所提供的實習(xí)軟件也是實務(wù)和理論二者的比較完美的結(jié)合。在實習(xí)過程中也讓我不斷復(fù)習(xí)以前所學(xué)的知識點，比如模擬實習(xí)中公司外購動力費占產(chǎn)品總成本的比重比較小，不需要單設(shè)“燃料及動力”成本項目，燃料費計入“直接材料”成本項目;材料費用的分配標(biāo)準(zhǔn)選擇會計收獲消耗量;輔助生產(chǎn)費用在各受益單位之間可按直接分配法、交互分配法、計劃成本分配法進(jìn)行分配等。
當(dāng)然成本會計的知識并不是會計實習(xí)收獲與體會存在的，還與基礎(chǔ)會計、財務(wù)會計等緊密聯(lián)系，在材料費用的歸集和分配過程中，本軟件提供的廈門明光機(jī)械廠進(jìn)行外購材料的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，填制的記賬憑證時我采用借記“物資采購”這個科目，經(jīng)同學(xué)的提醒，才求職簡歷范文財務(wù)會計中有關(guān)的知識點，即若要求要計劃成本入賬，采用借記“材料采購”的會計體會。還有像材料發(fā)出的計價方法主要有先進(jìn)先出法、加權(quán)平均法及個別計價法，該案例提供的老師個人總結(jié)背景要求用的是加權(quán)平均法。
(二)提高職業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)、刻苦、認(rèn)真的態(tài)度
會計工作的特殊性，要求所從事會計工作的人員必須具備耐心、細(xì)心和恒心等基本的職業(yè)素質(zhì)，這些特性在成本會計工作中體現(xiàn)的更為明顯。因為頭兩天自己可以看到收獲體會實習(xí)公司經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)或費用的歸集和分配的答案，每次都是很粗心的完成一項任務(wù)，被旁邊同學(xué)問起時，不知道如何解答。正因為如此，也在心里下定決心，在以后幾天的實習(xí)中更加努力的積極的去完成成本會計的實習(xí)任務(wù)，不僅要把一些難點、重點搞清楚搞明白，連那些細(xì)節(jié)的東西都不能放過，從而加深理解了成本會計核算的基本原則和方法。舉個例子來說吧，我挺重視軟件提供的模擬實習(xí)的企業(yè)概況，我們做的廈門光達(dá)機(jī)械廠的案例就提到輔助生產(chǎn)車間的制造費用不通過制造費用60周年演講稿核算這句話，這可關(guān)系到后面的工資費用的分配，即輔助生產(chǎn)車間不管是車間人員工資還是管理人員的工資都直接進(jìn)入“輔助生產(chǎn)成本”的科目。通過這些途徑來培養(yǎng)自己做為會計人員職業(yè)道德、敬業(yè)精神、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的工作作風(fēng)。
(三)提高專業(yè)能力的同時也提高了計算機(jī)錄入技能
21世紀(jì)是網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的世紀(jì)，企業(yè)的經(jīng)營管理活動依靠信息技術(shù)提高競爭能力。成本管理作為企業(yè)管理中的重要環(huán)節(jié)，而成本核算環(huán)節(jié)是成本會計信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，做為會計人員更應(yīng)該提高有關(guān)計算機(jī)的技能。值得慶幸的是，此次課程實習(xí)在鍛煉我對成本會計核算中相關(guān)憑證的填制、賬簿的設(shè)置與登記、成本會計核算方法的掌握熟練程度基礎(chǔ)上，跟隨時代發(fā)展的電算化潮流，利用計算機(jī)來系統(tǒng)全面的進(jìn)行成本會計核算工作，提高我的計算機(jī)錄入技能，為我以后就業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。
四、實習(xí)的不足與完善
(一)實習(xí)過程中不夠細(xì)心謹(jǐn)慎
做成本會計工作不能有寓言講的大丈夫不拘小節(jié)的態(tài)度。相反，做為未來會計人員的我們必須連一個小數(shù)點的差錯都要弄明白，不能因為只是0、01的尾差而小視，有可能會引起成本試算平衡表不平衡。
不過在剛開始的開設(shè)基本生產(chǎn)成本明細(xì)賬和產(chǎn)品成本計算單時，我卻忘了登記期初余額，導(dǎo)致返工現(xiàn)象的發(fā)生，想想要是能細(xì)心一點就不用做重復(fù)的工作了。
最重要的在產(chǎn)品成本計算及費用的歸集與分配的過程中我并沒有按步驟實施，導(dǎo)致后面的工作進(jìn)行的不順利且經(jīng)常進(jìn)行返工現(xiàn)象。
(二)缺乏獨立思考的能力，過于頻繁發(fā)問
由于并沒有完全掌握成本會計的知識，加上有涉及到比較多的財務(wù)會計的內(nèi)容，不懂的加上忘了的知識點，還有首次接觸成本會計的軟件，無法一下子把理論的知識與實務(wù)訓(xùn)練聯(lián)系起來的緣故，導(dǎo)致我過于頻繁的提問，浪費了同學(xué)的不少時間。雖然說最快捷解決問題的辦法是發(fā)問，但是如果一遇到問題就提問，自己缺乏思考的能力，只會產(chǎn)生過于依賴別人的心理，對提高自己的專業(yè)技能也只會形成阻礙。解決此類問題的瓶頸在于要熟練掌握專業(yè)知識，不僅增強(qiáng)自身的思考能力，還進(jìn)一步提高專業(yè)技能。
總之，經(jīng)過這一周的成本會計的實訓(xùn)，讓我掌握了成本會計工作從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程;會計有關(guān)的計算機(jī)操作的基本技能;將會計專業(yè)理論知識與專業(yè)實踐，很好的結(jié)合了起來，不僅增進(jìn)了我們對企業(yè)實際工作以及運作情況的認(rèn)識，也讓我們看清自己在會計工作方面的優(yōu)點和不足。
崗位技能實訓(xùn)報告篇十五
本實訓(xùn)環(huán)節(jié)是集知識、素質(zhì)和技能訓(xùn)練于一體的應(yīng)用型課程。它在運用相關(guān)電氣理論基礎(chǔ)在上的同時又對電工基本素質(zhì)和技能進(jìn)行了綜合運用培養(yǎng)，通過實訓(xùn)，使學(xué)生具備初級電工的基本能力，能滿足企業(yè)對初級電工的綜合需要。主要內(nèi)容包括：安全用電常識、常用電工材料的認(rèn)識和選用、電工基本操作工藝、電氣照明與內(nèi)線工程、常用電工儀表的使用等。
第x周——第x周。
網(wǎng)孔板，電工工具，電度表，功率表，萬用表，電壓表，兆歐表，電流表，空氣開關(guān)，熔斷器，各種導(dǎo)線，硬塑料管，開關(guān)，插座，燈若干。
電工實訓(xùn)一：安全用電常識。
電工安全操作的各項規(guī)定是每一名電工必須遵守的規(guī)章制度，它規(guī)定對電工的最基本的要求。電工生產(chǎn)崗位責(zé)任制規(guī)范了電工的工作范圍，是確保電工工藝得以貫徹執(zhí)行的重要條件。主要進(jìn)行電工安全操作規(guī)程、預(yù)防觸電及觸電急救基本常識、防雷保護(hù)以及電氣火災(zāi)的撲救等內(nèi)容。
觸電的原因：
（1）電氣設(shè)備的安裝過于簡陋，不符合安全要求。
（2）電氣設(shè)備老化，破損嚴(yán)重，維修維護(hù)不及時。
（3）作業(yè)時不嚴(yán)謹(jǐn)，不遵守電工安全操作規(guī)程或粗心大意。
（4）缺乏安全知識。
電流對人體的傷害：觸電對人體的傷害只要是電擊和電傷。點擊是觸電者直接觸了設(shè)備的帶電部分，電流通過了人的身體，當(dāng)電流達(dá)到一定的數(shù)值后，就會將人體擊倒；電傷是指觸電后皮膚的局部創(chuàng)傷，由于電流的熱效應(yīng)，化學(xué)反應(yīng)，機(jī)械效應(yīng)以及電流的作用下，使熔化和蒸發(fā)的金屬微粒襲擊人體皮膚而遭受灼傷。
影響觸電后果的因素：
（1）電流強(qiáng)度：一般50ml持續(xù)1秒以上，致命。
（2）電流通過人體的持續(xù)時間。
（3）電流頻率：工頻電流傷害最嚴(yán)重。
（4）電流通過人體的途徑。
（5）人體的狀況。
（1）單相觸電是指當(dāng)人站在地面上或接觸與地面相連的導(dǎo)體，手或人體的其他部位接觸一相帶電體的觸電事故。一般情況下，人總是站在地面上的，當(dāng)人體的.某一部位與相線（火線）接觸時，都會造成單相觸電。在家庭觸電事故中，單相觸電的事例較多。
（2）兩相觸電：人體的兩處同時觸及兩相帶電體的觸電事故，這時人體承受的是380v的線電壓，其危險性一般比單相觸電大。人體一但接觸兩相帶電體時電流比較大，輕微的會引起觸電燒傷或?qū)е職埣?，?yán)重的可以導(dǎo)致觸電死亡事故，而且兩相觸電使人觸電身亡的時間只有1~2秒之間。
（3）跨步電壓觸電：人受到跨步電壓時，電流雖然是沿著人的下身，從腳經(jīng)腿、胯部又到腳與大地形成通路，沒有經(jīng)過人體的重要器官，好像比較安全。但是實際并非如此！因為人受到較高的跨步電壓作用時，雙腳會抽筋，使身體倒在地上。這不僅使作用于身體上的電流增加，而且使電流經(jīng)過人體的路徑改變，完全可能流經(jīng)人體重要器官，如從頭到手或腳。經(jīng)驗證明，人倒地后電流在體內(nèi)持續(xù)作用2秒鐘，這種觸電就會致命。
（4）間接接觸觸電：是由于電氣設(shè)備（包括各種用電設(shè)備）內(nèi)部的絕緣故障，而造成其外露可導(dǎo)電部分（金屬外殼）可能帶有危險電壓（在設(shè)備正常情況下，其外露可導(dǎo)電部分是不會帶有電壓的），當(dāng)人員誤接觸到設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分時，便可能發(fā)生觸電。
（5）這個用電安全知識我們是通過視頻而了解的，我們7號的上午在教室里，等待老師的講解，我們看了兩個小時從中學(xué)到了以上的安全用電常識，我想在以后的工作中這些常識讓我們受益終生。
（6）觸電急救方法。
1、用絕緣物使觸電者脫離電緣or關(guān)電源總制：
3、把患者頭打側(cè)，看有無異物阻礙氣道，包括痰液，有就用棉棒弄出；
4、人工呼吸：開放氣道、墊以紗布、呼進(jìn)氣體；（如合格此時模擬人的綠燈會閃，如開放氣道不好，氣體將吹進(jìn)胃里，紅燈會閃）。
5、胸外壓：相交中點，以一手的小魚際按，深度為4~5cm，頻率為每分鐘100下，與人工呼吸比例為2：30；（國際心肺復(fù)蘇指南20xx規(guī)定為2：15，連續(xù)4個回合，這個是最新標(biāo)準(zhǔn)~同樣每按一下如合格則有綠燈會閃）。
6、人工呼吸吹2口氣+按壓30下為一組，共做完5組后再判斷患者乎吸是否回復(fù)；
7、效果評估（有效標(biāo)準(zhǔn)）：
能觸及頸動脈搏動、收縮壓達(dá)60mmhg以上、散大的瞳孔縮小、唇面甲床紫紺減退、自主呼吸恢復(fù)；（完成）。
崗位技能實訓(xùn)報告篇十六
實訓(xùn)目的：
以北京經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中的各個類型企業(yè)會計核算及財務(wù)管理的相關(guān)內(nèi)容作為對象，進(jìn)行實地學(xué)習(xí)與實踐。運用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識來了解會計的工作流程和工作內(nèi)容，加深對會計工作的認(rèn)識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會做準(zhǔn)備。
實訓(xùn)時間：20__年7月3日——20__年8月1日
實訓(xùn)地點：________________
實訓(xùn)內(nèi)容：
初步接觸會計工作和工商注冊工作。熟悉會計工作作流程。學(xué)習(xí)報稅，繳稅，銀行外匯開戶，外匯許可證申請，代開增值稅發(fā)票，申購發(fā)票及稅控機(jī)，原始憑證分類及簡單憑證的填制等內(nèi)容。簡單了解會計電算化。
20__年7月3日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的站在安達(dá)文財務(wù)管理咨詢有限公司總經(jīng)理的面前，開始了我為期一個月的實訓(xùn)。在前一天的電話面試中我表現(xiàn)得很好，表達(dá)流利自如，一一陳述了我的學(xué)校，班機(jī)，專業(yè)名稱，實訓(xùn)目的以及在校期間取得過的一些成績，所以當(dāng)我與總經(jīng)理面對面進(jìn)行二次面試時，我一點也沒有緊張，相反，我相信我的謙虛與誠懇的態(tài)度一定能給總經(jīng)理留下不錯的印象。果然總經(jīng)理順利的同意了我的實訓(xùn)要求，并對我說：“在我們公司，你一定能夠?qū)W到不少東西，好好干!”簡短的一句話，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。
第一天的實訓(xùn)，我有些拘謹(jǐn)。畢竟第一次坐在開著冷氣的辦公室里，看到別人進(jìn)進(jìn)出出很忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什么時候才能夠融入進(jìn)去呢。雖然知道實訓(xùn)生應(yīng)該主動找工作干，要眼力有活，可是大家似乎并沒有把我當(dāng)作一個迫切需要學(xué)習(xí)的實訓(xùn)生看待，每個人都在忙著自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當(dāng)即有些氣餒的認(rèn)為，難道我就這樣呆坐到實訓(xùn)結(jié)束?難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話?可是一想到目前大學(xué)生的實訓(xùn)情況似乎都是這樣時，我馬上開始平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來。之前在家我在網(wǎng)上曾查了一些資料，我想應(yīng)該會對我實訓(xùn)有幫助。 過一會總經(jīng)理拿來兩本有關(guān)公司注冊的書讓我學(xué)習(xí)一下，并對我說公司出于經(jīng)濟(jì)原因，一大部分收入來源于工商注冊，所以每個員工除了會計工作外還要會公司注冊。現(xiàn)在是月初，而會計工作大部分集中于月底，所以我現(xiàn)在的任務(wù)是先了解注冊工作，11個步驟，全部記熟練。接下來的幾天我一直在努力去學(xué)習(xí)工商注冊的知識，一有空就整理那厚厚的兩本書，回家還查閱以前學(xué)過的經(jīng)濟(jì)法，上下班的車上也不停的背。其余的時間便是幫同事復(fù)印，收傳真，跑銀行繳稅，交費。這些工作聽起來簡單，可對我來說都是新鮮的，把每一次工作都當(dāng)成是鍛煉我的機(jī)會，認(rèn)真地去完成每件事。每天很早到單位，沏茶倒水，拖地，擦桌子，我都做得井井有條，因為我想得到大家的認(rèn)可。
注冊的工作其實不難，只是較繁瑣較細(xì)。沒過幾天我已經(jīng)能夠流利的回答令總經(jīng)理在午休間歇對我的快速問答。當(dāng)然也有回答得模棱兩可地方。總經(jīng)理對我說工作中的問題一定不能馬虎大意，絕對不能講“應(yīng)該”“可能”，而是知道就是知道，不知道就是不知道，否則模棱兩可的答案可能給客戶帶來巨大的損失。聽了這番話，我很慚愧，想起平時自己在學(xué)習(xí)時的態(tài)度總是馬馬虎虎，對什么都一知半解，以為只要考試過了85分就對這門科目基本掌握了，其實差得太多了。我學(xué)的知識在工作中只能打60分而已。
幾天下來，我對公司的各方面業(yè)務(wù)漸漸熟悉了，和同事間也有了了解和溝通。我的認(rèn)真和好學(xué)終于得到了大家的認(rèn)可。總經(jīng)理開始交給我新的工作，去外勤作報稅申請等。雖然每天在路上的時間比在室內(nèi)的時間長了很多，每天頂著烈日和桑那天穿梭于各各國地稅所，可是我依然工作得很開心，畢竟我得到了么多經(jīng)驗：
出現(xiàn)問題時如何與稅務(wù)局的工作人員溝通，如何獨立完成第一次接觸的工作。當(dāng)然了，這些經(jīng)驗除了我自己親身經(jīng)歷的外，更多的是公司了前輩給予我的指導(dǎo)，有了他們的幫助我才能更順利更有信心的完成各種工作。其中給我印象最深的那次是我在代開增值稅發(fā)票時，為了7分錢，一上午跑了三趟海淀區(qū)國稅所。那一次是為一個小規(guī)模增值稅納稅人代開增值稅專用發(fā)票。盡管以前在稅法課上詳細(xì)的學(xué)過增值稅，也知道17%和4%，6%的稅率差別，可是當(dāng)我到了國稅所領(lǐng)到申請表時，依然暈了。拿著表，看著發(fā)票，我一下子連購貨方與銷售方都分不出來了，銷售單位應(yīng)填寫不含稅單價也忘了，甚至是稅率也搞不清了。當(dāng)時心里急得要命，心想，填不出來就這樣回去問他們的話也太丟臉了。我拿著文件袋一個人在大廳里問來問去，稅務(wù)局的工作人員態(tài)度很差把我推來推去的，最后也沒問出答案。也許我的問題提得太小兒科了。沒辦法，我找了一個角落坐下來，拿著一堆表心平氣和起來，反復(fù)仔細(xì)地看了看這些表，回憶了一下腦海里星星點點的知識點，再與這些表格上要填寫的內(nèi)容聯(lián)系立起來，終于，又算又寫又改把它們填好了。 把填好的表格交上去，當(dāng)看到工作人員陰轉(zhuǎn)晴的表情和蓋在上面的紅章時，我的一顆心落地了。
真正的麻煩出現(xiàn)在第二天，我去稅務(wù)所取開好的增值稅發(fā)票，交了手續(xù)費，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)票看也沒看得放進(jìn)袋子就回去了。到公司把發(fā)票交給主管，主管接過發(fā)票當(dāng)即說，不對，數(shù)打錯了。我一聽就傻了，主管怎么一下就能看出數(shù)不對呢，我卻一點也沒注意到，這個數(shù)還是我算出來我填的呢。主管說，原來銷售的金額是20790元，它打的是20789.93元，差了7分錢，拿回去讓他從開，不然我們無法做帳。是呀，差一分錢也不行?？稍趺磿槌鲞@7分錢呢，難道是稅務(wù)局打錯了?我懷著好奇又郁悶的心情從回稅所，可使稅務(wù)人員重新錄入后竟然說計算計打出來的就是這個數(shù)，所以沒法改。我當(dāng)即火了，哪有這個道理呀，計算機(jī)也是人設(shè)計出來的程序，我回去怎么交待!可抱怨有什么用呢，我只能在回去求助同事，當(dāng)時我的心情只有沮喪這兩個字。回到公司，同事吳姐幫我看了一下說可能是由于計算的過程不一樣產(chǎn)生的數(shù)字誤差，只要把單價多保留幾位小數(shù)就可以了，增值稅專用發(fā)票可以保留6位小數(shù)。這個我還是第一次聽說。用吳姐的方法，我把數(shù)對上了，于是再一次返回稅務(wù)所，終于把增值稅專用發(fā)片準(zhǔn)確無誤地開出來了。對于我的失誤，總經(jīng)理并沒有批評我，只是對我講，做事一定要細(xì)心，對于工作還要講方法，要學(xué)會處理別人處理不了的事情。這件事給了我很深的啟示，我在工作日記中寫道，今后的工作不只細(xì)心還要用心，不要為了完成工作而工作，要站在一個更高的角度去看待工作，提前想到會出現(xiàn)的問題。后來的工作一直很順利，無論是銀行，稅務(wù)局還是外匯局，我逐漸掌握了辦事的技巧，待人處事成熟多了，看上去不再像一個新人。
快到月底時，公司的代理記帳業(yè)務(wù)開始繁忙。總經(jīng)理經(jīng)理對我說，多學(xué)，多看，財務(wù)公司會接觸不同類型企業(yè)的帳，如外資企業(yè)，高新企業(yè)，雙軟企業(yè)等。雖然我不能做真實務(wù)，但也會學(xué)到不少知識。我終于有機(jī)會看到真正的會計實務(wù)了。我一有時間就泡在一個老會計身邊，把握機(jī)會要求給她幫忙，于是便有了自己動手的機(jī)會。開始的時候我?guī)兔︶攽{證，這個工作不難，但要是定得漂亮整齊就得下一番功夫了。每次釘完一個憑證我就翻閱一下看看里面的憑證內(nèi)容，和以前學(xué)的知識結(jié)合起來，又不懂的地方就問他們，他們不會一一告訴我，但我回家后就把以前的書出來查閱，這樣既鞏固了舊知識又學(xué)會了新知識。由于每天上下班我要做將近5個小時的車，為了不浪費這么多寶貴的時間，我每天都在包里裝一本《會計實務(wù)》，一上車就看書。一段時間下來，果然長進(jìn)不少。其實會計憑證的填制并不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發(fā)票。我除了公共汽車票外一個也不認(rèn)識，什么機(jī)打發(fā)票，手寫發(fā)票 ，商業(yè)，餐飲，更別說支票和銀行進(jìn)帳單了。連寫著禮品的發(fā)票我也不知道怎么走賬。想像平時我們學(xué)習(xí)的都是文字?jǐn)⑹龅念}，然后就寫出分錄，和實際工作有著天壤之別。大家都很忙，一天做幾家?guī)?，沒有人有時間交我辨認(rèn)，于是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《發(fā)票知識問答》，看完以后，再區(qū)分那些票據(jù)，思路清晰多了，后來我自己也練習(xí)了登記帳憑證，做完后讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的業(yè)務(wù)熟練了許多。
崗位技能實訓(xùn)報告篇十七
電氣生產(chǎn)實訓(xùn)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實訓(xùn)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。我們不妨看看主人公所寫的優(yōu)秀實訓(xùn)報告。
通過這次生產(chǎn)實訓(xùn)，使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實訓(xùn)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。通過參觀四川第一化工集團(tuán)自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學(xué)好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。
通過生產(chǎn)實訓(xùn)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點起了重要作用。
(一)安全教育
一、事故的發(fā)生及其預(yù)防：
1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素;
2、發(fā)生事故的認(rèn)為因素;
(1)、管理層因素;
(2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻干
(3)、安全責(zé)任(素質(zhì))差。
二、入廠主要安全注意事項：
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止高處墜落
5、防止車輛傷害
6、防止觸電
7、防止機(jī)械傷害
8、防止起重機(jī)械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒
三、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：
2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離
3、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好
4、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性
6、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段
7、進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的'設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施
8、在容器內(nèi)工作時因照明良好，照明用電應(yīng)小于等于36v的防爆型燈具
9、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換
(二)、化工生產(chǎn)特點的簡要介紹：化工生產(chǎn)的'特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。
1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物
2、生產(chǎn)工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓
3、生產(chǎn)的`連續(xù)性強(qiáng)，自動化程度高
4、工業(yè)三廢多，影響環(huán)境
(三)、學(xué)習(xí)和了解變電所的主要結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)種類和特點。
(四)、了解工廠的生產(chǎn)組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。
(五)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術(shù)的研究情況。
(六)、學(xué)習(xí)和了解變電所的主要部件的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括：各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，圖紙，專用設(shè)備說明書等。
(七)、了解變電所的主要技術(shù)要求以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
(八)、實訓(xùn)期間進(jìn)行了社會主義、愛國主義教育、進(jìn)行愛勞動、守紀(jì)律教育，進(jìn)行安全、保密教育。
(九)、控制、保護(hù)、測量部分采用計算機(jī)綜合自動化管理系統(tǒng)。
1、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實訓(xùn)，在實訓(xùn)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實訓(xùn)的要求，將理論與實際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
2、實訓(xùn)日記在實訓(xùn)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實訓(xùn)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
3、安全教育在實訓(xùn)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實訓(xùn)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。
崗位技能實訓(xùn)報告篇十八
我是在20xx年9月15日至10月17日，到xx汽車修配中心進(jìn)行實習(xí)的。先后在機(jī)修車間、鈑金車間、二級維護(hù)車間、噴漆車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
通過實習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)，通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
xx汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護(hù)、調(diào)度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。xx機(jī)動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運輸行業(yè)批準(zhǔn)為aaa級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護(hù)資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護(hù)、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
(一)、機(jī)修
機(jī)修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進(jìn)行實習(xí)。發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時便進(jìn)入壓縮行程，在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
1、在實習(xí)中遇到的第一個問題：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實習(xí)中遇到的第二個問題：發(fā)動機(jī)點不著火。
原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)、鈑金
鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細(xì)、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)、噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的'空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度，風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時間達(dá)到設(shè)定的時間時，烤漆房自動關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。
(四)、二級維護(hù)管理
汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動力性會不斷變差。因此，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測是我國道路運輸車輛應(yīng)用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護(hù)的實際工作過程中，仍然存在許多問題：
二是少數(shù)承擔(dān)二級維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護(hù)，倒賣《機(jī)動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護(hù)制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護(hù)制度的進(jìn)一步落實。
大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機(jī)動二級維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律，法規(guī)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從組織機(jī)構(gòu)，儀器設(shè)備，維修工作，人員素質(zhì)，環(huán)境條件，工作制度方面，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平，以確保二級維護(hù)工作的落到實處。
實行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機(jī)動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級維護(hù)只收錢不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級維護(hù)的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
在整個實習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
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