最新事故心得體會事（匯總21篇）

心得體會是對自己學(xué)習(xí)和工作生活等方面的感悟和總結(jié)。如何寫一篇較為完美的心得體會是許多人面臨的問題。推薦大家逐篇閱讀這些優(yōu)秀的心得體會，從中汲取學(xué)習(xí)和成長的力量。

事故心得體會事篇一

第一段：引言（150字）

近年來，隨著社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，交通事故成為社會發(fā)展面臨的一大難題。作為一個(gè)參與事故的當(dāng)事人，我深深體會到了事故給人們的生活帶來的困擾和痛苦。在這篇文章中，我將分享我在事故中所得到的心得體會。

第二段：意識到安全重要性（250字）

事故是一種意外事件，但很多時(shí)候是可以避免的。在我遭遇事故之前，我總是認(rèn)為自己可以輕易地規(guī)避掉危險(xiǎn)。然而，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我才意識到安全的重要性。自那以后，我開始關(guān)注并遵守交通規(guī)則，采取更加謹(jǐn)慎的駕駛方式。我明白了安全并不是靠運(yùn)氣，而是靠每個(gè)人的認(rèn)真和努力來確保。

第三段：對他人的關(guān)懷與尊重（350字）

事故讓我深刻地認(rèn)識到對他人的關(guān)懷和尊重的重要性。在事故中，我不僅受到了傷害，還給他人帶來了困擾和傷痛。這使我意識到，每個(gè)人的行為都會對他人產(chǎn)生影響。我開始更加關(guān)注他人的安全，讓行人先過馬路，注意給其他車輛讓行的機(jī)會，確保道路上的每個(gè)人都能得到應(yīng)有的尊重和安全。

第四段：坦然面對困境（350字）

在事故中，我深深感受到了困境和挫折給人們帶來的打擊和痛苦。然而，通過這次經(jīng)歷，我學(xué)會了坦然面對困境。我明白逃避和抱怨只會讓困境更加復(fù)雜和無法解決。相反，我應(yīng)該勇于面對困境，積極尋找解決的方法。我開始調(diào)整自己的心態(tài)，從尋找問題的根源入手，解決問題并避免再次發(fā)生類似的困境。

第五段：珍惜生命與感恩（350字）

事故給我敲響了警鐘，讓我更加珍惜生命和感恩。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我意識到生命的脆弱和寶貴。我開始更加關(guān)注家人、朋友、甚至陌生人的健康和安全。我珍惜每一天的生活，時(shí)刻提醒自己要感恩，并給予他人幫助和支持。事故之后，我意識到自己應(yīng)該多做一些善事，與人為善，回報(bào)社會。

結(jié)論（150字）

通過這次事故，我獲得了很多寶貴的心得體會。我意識到安全的重要性，學(xué)會了關(guān)懷與尊重他人，學(xué)會了坦然面對困境，更加珍惜生命和感恩。事故不僅給我?guī)砹送纯啵渤蔀槲页砷L和改變的契機(jī)。我希望通過我自己的努力和行動，能夠引導(dǎo)更多人意識到安全的重要性，遏制交通事故的發(fā)生，共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全和美好的社會。

事故心得體會事篇二

保潔分公司作為檢修運(yùn)營公司的一員，通過組織學(xué)習(xí)甘肅甘谷發(fā)電廠人身傷亡事故通報(bào)，深受教育，體會深刻，在今后的工作中，應(yīng)該做到：

一、 在工作中，要端正態(tài)度，提高認(rèn)識，高度重視。

從領(lǐng)導(dǎo)自身要充分認(rèn)識到安全工作的長期性、復(fù)雜性和反復(fù)性，任何時(shí)候都要警鐘長鳴，要懷著敬畏的心態(tài)從事安全生產(chǎn)工作，以對公司負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)的高度，做到安全意識和責(zé)任到位、安全生產(chǎn)管理和責(zé)任制落實(shí)到位、安全生產(chǎn)的組織保障和技術(shù)支持到位、安全生產(chǎn)隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)和技術(shù)培訓(xùn)到位，確保做好事故隱患的排查和整改工作。

二、 強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)。

作為領(lǐng)導(dǎo)要正視目前面臨的嚴(yán)峻安全生產(chǎn)形勢，繼續(xù)把防止人身事故作為重點(diǎn)工作抓好，進(jìn)一步深化“三講一落實(shí)”和“三不違章”活動，加大反違章的力度，狠抓深層次的違章行為，增強(qiáng)干部員工的安全意識，全面提高安全管理水平。

要樹立安全生產(chǎn)存在的問題是可以解決的信念，高度重視各類隱患排查發(fā)現(xiàn)的問題，落實(shí)責(zé)任，制訂整改計(jì)劃閉環(huán)整改。

三、 結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真加以整改。

公司組織每一名員工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，逐條對照事故原因、事故處理、吸取教訓(xùn)、防范措施，查找本部門各班組和個(gè)人存在的問題，保潔分公司要針對這起事故，從規(guī)章制度的執(zhí)行、反事故措施的落實(shí)、作業(yè)現(xiàn)場的管理和現(xiàn)場安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化等方面，認(rèn)真開展一次隱患排查活動，舉一反三，堵塞管理漏洞，有效防范事故的發(fā)生。

事故心得體會事篇三

火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項(xiàng)工作的重視程度，在社會大環(huán)境中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動和措施來切實(shí)做好消防安全工作。

由于有些工作涉及到化學(xué)品等高危險(xiǎn)物質(zhì)，整個(gè)社會對火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識，但是具體到一些細(xì)小的部位就缺少了后偶在安全防范理念梁，但通過這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

第一是要“抓重點(diǎn)”，第二是要“抓薄弱”，第三是要“抓細(xì)節(jié)”。

水火無情，無數(shù)的生命被火災(zāi)奪取，火災(zāi)不僅給我們帶來肉體上的摧殘，而且給我們帶來精神上的傷害。從這次的火災(zāi)安全知識學(xué)習(xí)中，我們深刻的認(rèn)識到了關(guān)注消防、關(guān)注生命的重要性!火是人類生活中不可缺少的一種能源，生活中處處需要火。若對火不加以適當(dāng)?shù)氖褂?，就可能會發(fā)生火災(zāi)，造成可怕的后果。其實(shí)人們也是可以戰(zhàn)勝火的，這就需要在火災(zāi)中學(xué)會自救。那么，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，需要做些什么呢?萬一生活中發(fā)生火災(zāi)，首先要保持冷靜，理智的分析思考，在緊急中尋求生存的希望。其次，掌握一些必要的就生方法也是非常有用的。在火勢還沒有蔓延的時(shí)候，可用滅火器來自救。當(dāng)火勢較大時(shí)，首先保持冷靜，撥打119火警救助。

“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語;“安全”，一個(gè)多么古老的`話題;“幸?！币粋€(gè)多么美妙的境界。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。作為當(dāng)代的大學(xué)生，新一代的高素質(zhì)人才，未來的建設(shè)者，我們在學(xué)習(xí)文化知識的同時(shí)往往忽略了身邊的安全問題，這也就造成了迄今為止數(shù)以萬計(jì)的社會安全事故。玩具丟了,還可以再買;花兒謝了,還可以再開;如果生命沒有了呢還會再有嗎，生命沒有彩排,所以對于每個(gè)人來說,生命只有一次,是十分寶貴的.我們的安全時(shí)刻都受著威脅.近年來，社會娛樂場所、高校之中火災(zāi)、深林大火事故頻發(fā)，各種案例屢見不鮮。

“火災(zāi)猛于虎”最近這幾年火災(zāi)事故頻發(fā)，給國家和人民造成了嚴(yán)重單損失，每年因?yàn)榛馂?zāi)死亡和受傷的人數(shù)不計(jì)其數(shù)，在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊.多一份小心,多一份關(guān)心,就會少一份災(zāi)難,少一份失望.珍惜生命,從我做起,規(guī)范用電，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)。

面對各種各樣的火災(zāi)事故，在我們感慨與震驚的同時(shí)，要牢記教訓(xùn)，警惕自己，避免慘劇的再次發(fā)生。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜.隨著生活中的事故不斷發(fā)生,這也是在警告我們,生命沒有彩排,每天都是現(xiàn)場直播,沒有人知道下一秒會發(fā)生什么事,所以我們要時(shí)時(shí)警惕,每個(gè)人的生命只有一次,不要那生命開玩笑.增強(qiáng)安全意識，從自己做起。

安全，是老師和家長共同關(guān)注的問題，讓孩子能夠高高興興、平平安安，是無數(shù)大人共同的心愿;然而無論是在校還是在家，我們的身邊總是存在著這樣那樣的安全隱患。

在生活中，不光是用火，還有很多方面需要我們關(guān)注，用電、上學(xué)放學(xué)、旅游、飲食等等。只有我們不出意外，老師和家長才能放心。必須時(shí)時(shí)事事牢固樹立安全重于一切的意識，嚴(yán)密防范，居安思危。但愿所有人，都能擺脫“危險(xiǎn)”的糾纏，讓“安全”像個(gè)保鏢，永遠(yuǎn)伴我們前行!

事故心得體會事篇四

事故發(fā)生的原因：

一：對設(shè)備及電力線路不熟悉，不知道35千伏進(jìn)線柜停電以后，上級110千伏過來的電仍然有電。

二：安全意識淡薄，沒有搞好確認(rèn)制。在操作以前沒有看到35千伏進(jìn)線柜的來電顯示信號。

三：違章作業(yè)，違章指揮，沒有聽到上級指令就自行操作。

四：設(shè)備本身存在缺陷，沒有帶電打不開柜門的聯(lián)鎖裝置。

五：作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平有限，危險(xiǎn)源辨識能力差，既然驗(yàn)電后證明柜子有電，就不應(yīng)該進(jìn)行任何操作。

六：與同事關(guān)系不和，帶情緒作業(yè)。

這僅僅是對事故個(gè)人的分析，不存在任何感情情緒，只是為了下一步工作進(jìn)展順利，當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)說他們是業(yè)務(wù)骨干，如果換了我們，很可能還不如他們。是的，這一點(diǎn)沒有人能肯定的否認(rèn)，但也不能說得那么絕對，說不定因?yàn)樽陨順I(yè)務(wù)不好，能多一步確認(rèn)，或少一步操作。領(lǐng)導(dǎo)的話是有偏見的，是帶著袒護(hù)當(dāng)事人的情緒的，可以理解，再說死里逃生也不容易，大家也愿意對她們大事化小，小事化了?？墒轻槍Υ耸?，班組要進(jìn)行整頓了，要不停地查崗，不停的學(xué)習(xí)（這一點(diǎn)是好的）進(jìn)行針對的結(jié)果就是班長以上的領(lǐng)導(dǎo)們都不必干活了，都是指揮家，下一步工作就是“老職工”監(jiān)護(hù)，新進(jìn)入的職工操作，那么該干活的，該處于危險(xiǎn)的都是沒有關(guān)系，沒有“能力”的破工人。唉，人要吃飯容易么，一定要教育好自己的孩子好好上學(xué)，長大了好好的拍馬屁，他們才能吃得開。

事故發(fā)生以后，還是要開會，還是要寫心得，是應(yīng)該好好的反思自己，大家各抒己見，不要有什么疑慮，可是大家都不敢，怕說錯了什么話會得罪領(lǐng)導(dǎo)，那比出事故危險(xiǎn)性要大得多，要是有人切入主題，領(lǐng)導(dǎo)也不會讓他說話的，“下一個(gè)，下一個(gè)，制度沒有學(xué)好！”，所謂的`制度不過是養(yǎng)著他們賺錢的工具?？墒浅隽诉@樣的事情，領(lǐng)導(dǎo)從上到下還是很生氣的，不是對當(dāng)事人，是對整個(gè)與電有關(guān)系的工人，不在規(guī)定時(shí)間寫心得的要實(shí)行強(qiáng)制罰款，拖一天100元，大家嚇壞了，都草草應(yīng)付了事，審批全體重寫，不夠深刻。

事故讓我們反省自己，是不是在工作中太懈怠了！說實(shí)話，我們的業(yè)務(wù)水平真的很差，危險(xiǎn)源辨識能力也很差，安全意識也很差，這讓我們在以后的工作中需要努力提高自己，不能把自己的命交到別人手中，工作要會干，工作中要膽大心細(xì)，還好搞好同事之間的關(guān)系。

二，針對個(gè)人生理?xiàng)l件及業(yè)務(wù)水平，適當(dāng)調(diào)節(jié)班組成員，使其能更好的完成工作。

三，消除設(shè)備缺陷，多巡檢，使事故防患于未然。

四，發(fā)揚(yáng)人道主義精神，公正無私，使工人快樂的工作。

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驚聞蚌埠5.12人身事故，讓我深刻體會到了“安全無小事”的深刻教訓(xùn)。電力事業(yè)是個(gè)充滿危險(xiǎn)的工作，但只要掌握電力運(yùn)行規(guī)律、時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認(rèn)真對待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計(jì)的層層牢籠和枷鎖。5.12這次事故，正是因?yàn)閰⑴c工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的危險(xiǎn)性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機(jī)會。

通過對《會議紀(jì)要》的學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)心得：1、安全生產(chǎn)，不是口號安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。2、服從指揮、聽從調(diào)度如果沒有各項(xiàng)安全保障措施，電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭。因?yàn)閼?zhàn)爭并不是每個(gè)人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運(yùn)籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊(duì)那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位?！鞍霾?.12”事故就嚴(yán)重的存在組織不利、管理松散、現(xiàn)場混亂的情況，如此一來，怎能不吃敗仗？3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪！也可能是造成國家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國家安全”罪！即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪?！鞍霾?.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會議紀(jì)要的精神，我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

事故心得體會事篇五

某日鄭州5號線地鐵正在運(yùn)行時(shí)，因?yàn)楸┯攴e水過多，不得不緊急停車。片刻時(shí)光，就有潮水般的積水灌進(jìn)車廂，一會車廂就被水漫的齊腰深，而這時(shí)，有500人被困在車廂內(nèi)。其驚慌和惶恐程度可想而知。好在地鐵管理人員，告訴大家救援一會兒會到，人們的情緒稍平復(fù)了些許。暴雨還在繼續(xù)，積水更是如洪水猛獸，這時(shí)還在繼續(xù)積灌，在到平肩深時(shí)，人們的恐懼也達(dá)到了頂點(diǎn)。

很不幸，這次地鐵受困，有12人還是失去了生命。在這樣的天災(zāi)面前，人們是那樣的無奈卑微，只一頓飯的時(shí)間，這500人如同從鬼門關(guān)走了一遭。有網(wǎng)友發(fā)文慶幸死里逃生，最后還是在解放軍的火速搶救下，終于獲得了新生;也有網(wǎng)友當(dāng)時(shí)在被困時(shí)，就打電話留遺言的;看到這些，真是讓人熱淚盈眶，這樣的時(shí)候，生死只玄于一線，人們只有保持好心態(tài)，內(nèi)心充滿希望，也終于等到了解放軍的到來和解救。

此刻的鄭州，是斷水?dāng)嚯?，生活還一片狼藉。街道上到處可見洪災(zāi)后的慘況，車子倒在地下，垃圾瓶水沖的到處都有，淤泥也處處可見，還有那些蟲子也不失時(shí)機(jī)的來湊趣，要見證下這樣特殊的時(shí)刻?？蓽嘏?，卻在人間持續(xù)，更多的是中國的各處對河南的支援，讓我們再次感受到中國的溫情。

我們這個(gè)時(shí)代，是多變的，也是精彩的，這不得不歸功于網(wǎng)絡(luò)這飛速發(fā)展的科技。百度就直接成立救援和直播間，現(xiàn)場來解決災(zāi)難;只有你留下姓名地址電話，這邊就會有相關(guān)人員給你聯(lián)系，這樣及時(shí)的補(bǔ)助，沒有網(wǎng)絡(luò)是無法想象的'。目前有各省的物資正源源不斷的支持著河南，還有騰訊、阿里巴巴、字節(jié)跳動等等這樣的大牌企業(yè)，都給河南支援了上億元的幫助，還有我們耳熟能詳?shù)拿餍莻?，鄧超、黃曉明、關(guān)曉彤、趙麗穎等等都提供了自己百萬元的資助。是的，洪水無情人有情，特別是中國人，在災(zāi)難面前，眾志成城，這樣的精神，我們都要為之感動不已。

我們都知道，鄭州是鐵路帶來的城市，是一個(gè)鐵路樞紐。因?yàn)檫@場暴雨，很多列車此時(shí)還在停車，依然在受困中。不過看到各部門在給他們提供吃喝的用品，這就已經(jīng)解決了最大的難關(guān)?？吹叫侣?wù)f，現(xiàn)在的鄭州，正在全面搶救中，今晚電力大部分都要恢復(fù)了。應(yīng)該馬上，這些列車都要能夠正常運(yùn)行了。

事故心得體會事篇六

歷經(jīng)了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業(yè)的效益、整個(gè)公司的榮譽(yù)，我們必須正確果斷的來預(yù)防安全隱患，才能讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。

高壓試驗(yàn)檢修工作，是對設(shè)備存在的內(nèi)部、外部缺陷進(jìn)行提前的診斷，以實(shí)際的數(shù)據(jù)，依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來對設(shè)備定性，來科學(xué)評估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下可能存在的危險(xiǎn)因素，因此每次設(shè)備的安全事故都與我們不到位的工作有關(guān)。為此試驗(yàn)檢修操作程序必須嚴(yán)格按規(guī)范操作顯的尤為重要。

主要有以下幾點(diǎn)：

1.從工作許可手續(xù)辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無關(guān)的工作內(nèi)容，以免影響工作的注意力，防止對工作內(nèi)容的私自擴(kuò)大。

2.試驗(yàn)工作性質(zhì)帶有高壓危險(xiǎn)性，我們隨時(shí)要注意升壓前的準(zhǔn)備工作。對操作設(shè)備進(jìn)行接線檢查；對操作方法進(jìn)行檢查；對一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設(shè)備上；二次試驗(yàn)的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關(guān)設(shè)備上，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。這些因素可以避免發(fā)生的，我們必須提前想到。

3.試驗(yàn)的項(xiàng)目必須做全、真實(shí)。全項(xiàng)目的綜合參數(shù)，對整個(gè)設(shè)備可能存在的因素提供原始的記錄，設(shè)備的依據(jù)，是判別的主要來源，漏項(xiàng)、缺相都會使試驗(yàn)結(jié)果不可信、不準(zhǔn)確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導(dǎo)我們發(fā)生南轅北轍的事情，耽誤時(shí)間、造成送電損失、嚴(yán)重的可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大、設(shè)備損壞，為此做試驗(yàn)項(xiàng)目做全、真實(shí)最為關(guān)鍵。

4.實(shí)測的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)去核對，并與往年的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，對變化較大但任然符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備要進(jìn)行分析、并提出可行性報(bào)告，同步進(jìn)行跟蹤復(fù)測來防止帶病設(shè)備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。

安全不僅是人身的安全，同時(shí)也是儀器、設(shè)備的.安全。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、科學(xué)對待試驗(yàn)數(shù)據(jù)、是每個(gè)試驗(yàn)電工因具備的最基本的要求。

我將嚴(yán)格履行自己的工作職責(zé)，遵守規(guī)章和流程、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高檢修質(zhì)量和效率，對人身安全、儀器安全、設(shè)備安全負(fù)責(zé)。

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校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活，而且是造成社會不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國校園傷害事故帶來的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會重要問題。如何應(yīng)對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。

一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護(hù)人之爭

分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會的關(guān)鍵。當(dāng)前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實(shí)際問題的處理中，也無據(jù)可尋。

二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故責(zé)任承擔(dān)

根據(jù)過錯責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小，來確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。

三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況

在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路。《學(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。

事故心得體會事篇七

讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!

文章作者看來對鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對我們鐵路職工的評價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。

作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國有重點(diǎn)、國家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場規(guī)律，要按市場規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會管理一個(gè)企業(yè)，要會管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識，不懂得如何按市場規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會上勞動力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國家的行政級別!

但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國這么大，鐵路線又這么長，如果沒有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動脈，這個(gè)大動脈又怎能暢通?就像是中國有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對兩根鋼軌的荒涼心境。

可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識個(gè)女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說，鐵路職工是值得敬佩的!

然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動、明天搞那個(gè)運(yùn)動，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。

至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認(rèn)識的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動時(shí)間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!

可是“敬愛的”劉志軍部長還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!

然而，在這個(gè)社會上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級上訪，對不起，請下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!

說了這么多，只是希望大家在評論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說的應(yīng)該不難看出。請大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們在分析時(shí)請不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!

鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!

1.交通安全事故心得體會

2.觀看交通事故的心得體會

3.車輛違章心得體會

4.交通安全的心得體會

5.交通安全事故心得體會部隊(duì)

6.駕駛員交通安全教育心得體會

事故心得體會事篇八

事故是生活中無法避免的一部分，它們可能給我們帶來傷害和痛苦，但同時(shí)也提醒我們應(yīng)該更加重視安全。近日，我經(jīng)歷了一次車禍，這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻感受到生命的脆弱和安全的重要性。在這次事故中，我體會到了害怕、冷靜和反思，最終明白了安全的重要性和我們需要對事故保持警惕。

首先，事故使我感到害怕。當(dāng)車突然失去控制，我被嚇得目瞪口呆。我看到一輛卡車向我們駛來，我的心立刻提了起來。在短暫的時(shí)間里，我感覺到死亡的威脅。這種害怕是真實(shí)而可怕的，它讓我明白了生命的脆弱性。即使我們總是在忙碌的生活中，但事故隨時(shí)都可能發(fā)生，這個(gè)意識讓我開始意識到將安全放在第一位的重要性。

其次，事故讓我學(xué)會保持冷靜。盡管我內(nèi)心非常害怕，但我知道只有保持冷靜才能及時(shí)采取正確的行動。我意識到需要保持冷靜，以便逃離車輛和尋求幫助。在事故發(fā)生后，我迅速想到了撥打緊急電話來報(bào)警，并確保自己和他人的安全。這個(gè)經(jīng)歷告訴我在緊急情況下保持冷靜是至關(guān)重要的，只有如此我們才能更好地保護(hù)自己和他人的生命安全。

此外，事故也使我開始反思我自己的行為。我仔細(xì)回想了發(fā)生事故時(shí)的一切，我發(fā)現(xiàn)我在開車時(shí)有一些不正確的行為。例如，我之前經(jīng)常超速行駛，紅燈時(shí)也常常闖紅燈。這次事故讓我明白了這些行為是多么的危險(xiǎn)和愚蠢。我應(yīng)該更加關(guān)注交通規(guī)則，并且始終遵守它們。反思讓我意識到了我個(gè)人的不足，并且激勵我做出改變，以確保自己和他人的安全。

最后，這次事故讓我認(rèn)識到安全是我們應(yīng)該始終保持警惕的。在事故后的幾天里，我花了很多時(shí)間去研究交通安全知識和相關(guān)法律法規(guī)。我開始遵守道路交通規(guī)則，停車時(shí)系好安全帶，不再使用手機(jī)等分散注意力的設(shè)備。我還加入了一個(gè)事故預(yù)防宣傳團(tuán)隊(duì)，以幫助其他人意識到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。這次事故讓我明白安全是一個(gè)我們需要始終關(guān)注的話題，我們應(yīng)該積極采取措施來預(yù)防事故的發(fā)生。

總之，事故是一次寶貴的經(jīng)歷，它教會了我許多關(guān)于生命和安全的重要教訓(xùn)。通過這次事故，我深刻體會到了害怕、冷靜和反思的重要性。我明白了安全的重要性，意識到我們需要時(shí)刻保持警惕。因此，我將始終遵守交通規(guī)則，關(guān)注安全，并將這些經(jīng)驗(yàn)分享給他人，讓更多人意識到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。

事故心得體會事篇九

這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質(zhì)量事故更進(jìn)一步的擴(kuò)大化。

像這樣的事情,細(xì)想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴(yán)格要求自己，做到實(shí)事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：

1.首先要實(shí)事求是的對待自己的工作，當(dāng)有什么異常情況及時(shí)向作業(yè)長匯報(bào)。當(dāng)出現(xiàn)錯誤不要隱瞞實(shí)情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2.認(rèn)真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3.在工作過程中做到嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，比如掛標(biāo)牌的時(shí)候，認(rèn)真關(guān)注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時(shí)匯報(bào)給作業(yè)長。

4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應(yīng)該把每一包盤卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對準(zhǔn)確無誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤卷的標(biāo)牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準(zhǔn)確無誤。

有時(shí)缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題.所以在現(xiàn)實(shí)社會中,大到一個(gè)企業(yè),一個(gè)國家,小到我們每一個(gè)人,都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀,當(dāng)我們社會中每一個(gè)人都擁有一個(gè)健康正確的質(zhì)量觀時(shí),我們的社會更加的繁榮更加的和諧. 生活中保護(hù)自己,從而把握好我們的質(zhì)量關(guān),生活中我們要奉獻(xiàn)自己,從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀!

通過對這次質(zhì)量事故的學(xué)習(xí)，讓我對質(zhì)量有了一個(gè)新的認(rèn)識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀,是生活工作中我們每一個(gè)人對質(zhì)量的認(rèn)識和對質(zhì)量問題的觀點(diǎn)。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價(jià)值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度,和不適宜的質(zhì)量行為,從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高,甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量觀,必然會使我們的質(zhì)量提高一個(gè)臺階!

希望通過學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。

事故心得體會事篇十

在我們?nèi)粘５纳钪?，人們對任何一?xiàng)工作的工作態(tài)度都有主動和被動之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團(tuán)公司黨組要把“我要安全”這項(xiàng)活動提高到如此高的地位去宣貫并抓落實(shí)?從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認(rèn)為要把我要安全這項(xiàng)活動落到實(shí)處，以下三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點(diǎn)把握。

1、要真正理解安全是什么，只有理解才會力行。

安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關(guān)懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。從另外一個(gè)角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機(jī)會，會遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴(yán)重點(diǎn)兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負(fù)擔(dān)。

所以說，對自己、家庭，安全是一種責(zé)任;對企業(yè)，安全就是效益;對社會，安全是一種義不容辭的義務(wù)。

2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識培養(yǎng)是保證“我要安全”的長效機(jī)制。

從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析，盡管有時(shí)不安全因素較多，但只要這些因素不同時(shí)存在，不同時(shí)起作用，那么事故也就不會發(fā)生。在事故致因論中，骨牌論強(qiáng)調(diào)的是，在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中，只要消除其中一個(gè)，就會杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時(shí)，才會導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發(fā)生，不一定所有的不安全因素都要消除，關(guān)鍵要消除其中的一個(gè)或幾個(gè)，抓住關(guān)鍵，切斷事故鏈條中的一環(huán)，達(dá)到實(shí)現(xiàn)有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預(yù)防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài)，可以通過安全投入進(jìn)行技術(shù)改造、更新，消除隱患，達(dá)到本質(zhì)上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓(xùn)，提高人的安全意識及安全素質(zhì)來實(shí)現(xiàn)。

意識是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強(qiáng)調(diào)五要素，第一個(gè)要素就是創(chuàng)建安全文化，提高安全意識。安全意識是安全文化的重要內(nèi)容，安全文化的意識和理念最終體現(xiàn)于行為中。

我們回顧一下美國9.11事件，它創(chuàng)造了世界上兩個(gè)奇跡，一是上萬人在樓內(nèi)辦公，災(zāi)難發(fā)生時(shí)只死亡3600多人，且大部分是救援人員;二是僅用了7天時(shí)間就恢復(fù)了整個(gè)金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長，由于他們的學(xué)校處于地震帶上，幾年如一日，他堅(jiān)持讓學(xué)生和老師進(jìn)行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個(gè)多小時(shí)無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細(xì)節(jié)上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時(shí)關(guān)閉等等，就是這些微不足道的小事，構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。 3、扎實(shí)的危害辯識能力和hse基本技能是實(shí)現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。

傷亡事故的發(fā)生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產(chǎn)管理工作中的一個(gè)重要組成部分，是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力，防止事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的重要手段。

教育培訓(xùn)的形式多種多樣，但我認(rèn)為兩點(diǎn)非常重要，一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動態(tài)地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險(xiǎn)的措施。如在某集團(tuán)車間的一個(gè)角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個(gè)活動梯子，用時(shí)將梯子支上，不用時(shí)就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個(gè)警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個(gè)參觀團(tuán)，一位專家提議將小條幅改成“不用時(shí)請將梯子橫放”。同樣是9個(gè)字，這一改，效果大不一樣。這兩個(gè)條幅都在講注意安全，區(qū)別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險(xiǎn)徹底消除。

事故心得體會事篇十一

關(guān)于安全的話題，大家都不陌生，對于化工企業(yè)來說，更是耳熟能詳。我認(rèn)為安全才是一個(gè)企業(yè)發(fā)展永恒的主題，因?yàn)樗苯雨P(guān)聯(lián)著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益！安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點(diǎn)，也是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全是的效益！

在大家看來，幸福和安全沒有直接聯(lián)系，幸福很美好，安全更重要。在我的心中，安全就等于幸福，安全離我們很近，但無意識的疏忽大意，就可能讓我們身處險(xiǎn)境，甚至失去生命。我們只有樹立安全意識，就一定可以遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

回顧國內(nèi)近期重大安全事故的發(fā)生，如果我們確實(shí)做到“凡事之前都用30秒來想一想，我這樣做會對他人造成什么傷害，會對自己造成什么傷害，想一想……”我想這些事故完全可以避免。往往一場山火就因一個(gè)小小的煙頭而起。想想那些安全事故，那一幕幕觸目驚心的場面，那一個(gè)血淋淋的畫面，不知你是否會感受到生命的可貴，安全的重要？安全事故的教訓(xùn)是深刻的，事故的.代價(jià)也是慘痛的，有多少事故都用自己的生命作為代價(jià)，給我們帶來的也是慘痛的教訓(xùn)。然而當(dāng)這事故的再一次發(fā)生，大家是否再一次思考安全的重要性？每一次事故的發(fā)生，都再一次敲響了安全的警鐘。

如果說生命是一首歌，那么安全就是支撐平安旋律的音符；如果說生命是一棵樹，那么安全就是點(diǎn)綴生命之花的綠葉；如果說生命是一幅畫，那么安全就是描繪美好未來的畫筆……安全的重要性，不言而喻?！笆鹿食鲇诼楸?，安全來于警惕，”每一個(gè)事故的發(fā)生，或許是人為的，或許是意外的。但是為了避免這些種種意外的發(fā)生，我們也做出了種種的努力，我們都只為了遠(yuǎn)離意外，讓安全相伴，因?yàn)樯挥幸淮?，我們每一個(gè)人都要好好珍惜。

古人云：“有防則安，無防則危，生命最可貴，安全第一位?！比说纳侵粮邿o上的，然牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。

事故心得體會事篇十二

安全，是一個(gè)永恒的話題，也是一個(gè)老生常談的話題，但對于人類來說，安全永遠(yuǎn)是一個(gè)至關(guān)重要的話題，無論是誰，都應(yīng)該愛惜生命，在日常生活中了解一些保護(hù)生命安全的最基本常識。對于一個(gè)在露天煤礦工作的我來說，更加是有不可用言語表達(dá)的重要。近日，班組組織大家觀看了《事故案例教育片》講述我們身邊真實(shí)的安全事故的安全教育片。

近年來“安全發(fā)展”的旗幟高高飄揚(yáng)。在這一科學(xué)理念的.引領(lǐng)下，我國安全生產(chǎn)理論體系逐步建立，安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好堅(jiān)持安全發(fā)展，意義重大“預(yù)防為主”既是安全生產(chǎn)方針的有機(jī)組成部分，也是多年來寶貴經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。只有堅(jiān)持“預(yù)防為主”，關(guān)口前移，重下移，才能實(shí)現(xiàn)源頭治本，防范于未然，牢牢掌握主動權(quán)。在安全發(fā)展理念指導(dǎo)下，進(jìn)一步突出工作重心，就能取得更大效果；突出預(yù)防為主，把各種預(yù)防措施切實(shí)落實(shí)到位，就能推進(jìn)安全發(fā)展。

過去的錯誤就是將來的智慧和成功，任何教訓(xùn)都是學(xué)問。對于安全生產(chǎn)工作而言，事故教訓(xùn)也是寶貴的財(cái)富。解析它，追問它，透視機(jī)理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，從而舉一反三，突出預(yù)防為主，突出加強(qiáng)監(jiān)管，突出落實(shí)責(zé)任，從而推動工作。通過觀看教育片了解近年來發(fā)生的一些典型事故案例，通過回顧反思，強(qiáng)化意識，宣傳法規(guī)，傳授知識，進(jìn)一步加深了安全意識。事故教訓(xùn)不應(yīng)該結(jié)東，不應(yīng)該過去，更不應(yīng)該忘記。影片中展示的事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)、社會和諧和家庭幸福造成的破壞和影響，以案論教，增強(qiáng)意識。影片還解析了各類事故背后有令不行、有禁不止和違法違紀(jì)的行為，以案析法，依法治安，給一些領(lǐng)導(dǎo)安全意識敲了警鐘。最后還解讀因安全知識缺乏、安全技能不足而導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大的教訓(xùn)，以案傳知，提升素養(yǎng)。通過觀看電影使我認(rèn)識到，我需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全知識、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免發(fā)生安全事故。褻瀆生命是可恥的，傷害生命是有罪的。生命高于一切，生命重于一切，因?yàn)樯攀且磺校驗(yàn)樯鼊?chuàng)造一切。沒有生命，光明對我們有什么用了沒有生命，何談英雄的壯舉、命運(yùn)的改變、愛心的泰獻(xiàn)?總之，只有自己打心底里認(rèn)識了安全的意義、理解了安全本質(zhì)，而且在工作中不斷地、自覺地通過自身的努力來提高安全意識、安全素養(yǎng)，才能真正的實(shí)現(xiàn)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全。

工務(wù)運(yùn)行四班崔龍

事故心得體會事篇十三

目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：

1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。

電力部門安全事故通報(bào)學(xué)習(xí)心得體會安全事故心得體會范文2篇|返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：

1、三件事故充分暴露出來的`問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。

事故心得體會事篇十四

牢記生命是愛的保障

很多時(shí)候，安全事故只發(fā)生在一瞬間，很多時(shí)候在事故后人們都會后悔：如果當(dāng)時(shí)我怎樣怎樣該多好。

用安全譜寫生命樂曲

有些事情只要用心去做，就一定有好的收獲，反之，則一定會有應(yīng)得的懲罰。

這些都讓人們震驚，為什么無良的人對人民的生命這樣藐視?還是沒有用心，“心”字一個(gè)豎彎鉤，三滴水，走彎路不用心，必定會有淚水相伴。

讓我們大家共同努力，從身邊一點(diǎn)一滴的小事做起：不闖紅燈、不搶行、用心想，用心做，把安全發(fā)展的理念灌輸整個(gè)社會，安全第一，預(yù)防為主，不管是生產(chǎn)還是生活，都讓安全圍繞在左右。

如果說幸福是一首美妙的樂曲，那么安全就是與之并存的音符。讓我們行動起來，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲。

事故心得體會事篇十五

育目的:通過學(xué)習(xí)，使同志們增強(qiáng)紀(jì)律觀念、熟悉到遵紀(jì)守法的重要性、自覺做遵紀(jì)守法的革命軍人。

一、紀(jì)律是歷史經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)

1、部隊(duì)的紀(jì)律就是部隊(duì)的條令條例及有關(guān)規(guī)章制度

俗話說:國有國法，家有家規(guī)。同樣作為武裝集團(tuán)的軍隊(duì)，更有著嚴(yán)明的紀(jì)律，部隊(duì)的紀(jì)律，有其本身性質(zhì)的特點(diǎn)。內(nèi)容就是中心軍委頒發(fā)的條令條例及其他規(guī)章制度。那為什么要以此為法規(guī)紀(jì)律呢?這是因?yàn)檫@些規(guī)定符合我軍的特點(diǎn)，部隊(duì)的條令條例，有四個(gè)性質(zhì)，即系統(tǒng)性，嚴(yán)密性，科學(xué)性，規(guī)范性。

2、部隊(duì)的紀(jì)律是隨著時(shí)代的發(fā)展不斷健全起來的

我軍的條令條例不是生來就有的，早在建軍初期，我軍并沒有條令條例，只有一些不成文或很少成文的一些規(guī)定，所以對部隊(duì)的治理，教育力度很不夠，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)某些部隊(duì)紀(jì)律渙散，不良習(xí)性時(shí)有發(fā)生，軍閥土匪作風(fēng)在某些地方還非常盛行，其結(jié)果也就是一部分軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力衰弱，損失慘重，針對這種情況，中心軍委及時(shí)進(jìn)行了各項(xiàng)工作，其中重要的一條就是制定了符合當(dāng)時(shí)情況的條令條例，這也是我軍的最早的一部條令條例，對我軍的建設(shè)起到了舉足輕重的作用，克服了軍隊(duì)的一些不良習(xí)氣。建國后，五一年二月我軍頒布了建國后的第一部條令條例，其后，又經(jīng)過多次修改，現(xiàn)行的條令是九七年頒布的，可以說，這些條令的頒發(fā)，對提高我軍的戰(zhàn)斗力，起到了很強(qiáng)的保障作用，因?yàn)橛辛诉@些規(guī)定，軍隊(duì)的軍人才能自覺地遵守條令條例，做到有法可依，對軍隊(duì)的安全起到強(qiáng)大的安全保證。

3、執(zhí)行條令條例是符合部隊(duì)實(shí)際情況的

那么條令條例是否可以隨意制定頒發(fā)呢?還是軍委哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)說怎么辦就怎么辦呢?答案當(dāng)然是否定的，其實(shí)這些條令都是歷史經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)，也是符合新時(shí)期部隊(duì)建設(shè)需要的，不是哪個(gè)人能任意改寫的，就拿其中的不準(zhǔn)打罵體罰來講，它就是對經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，當(dāng)時(shí)紅軍初期某些部隊(duì)長官打罵下屬成風(fēng)，導(dǎo)致出現(xiàn)逃兵的現(xiàn)象增多，長官被殺屢有發(fā)生，部隊(duì)很不穩(wěn)定，針對這種情況，就把不準(zhǔn)打罵體罰寫入條令，實(shí)踐證實(shí)，這條要求在現(xiàn)在也是適行的?，F(xiàn)在我軍進(jìn)行的正規(guī)化建設(shè)，就是要把全軍各方面用正式的規(guī)格及條令條例徹頭徹尾地統(tǒng)一起來，并把這些制成條例作為每個(gè)軍人遵守的法典，實(shí)踐證實(shí)，這些規(guī)定都有利于部隊(duì)的正規(guī)化建設(shè)。

二、離開了紀(jì)律，部隊(duì)就沒有安全保證

一是不守紀(jì)律輕易出事。條令是軍隊(duì)的法規(guī)，是全體軍人行動的準(zhǔn)繩。黨有黨規(guī)，國有國法，軍有軍紀(jì)，古今中外概莫能外。古人說:凡兵，制必先定;師出于律，否藏兇。三國時(shí)期的曹操割發(fā)代首就是一個(gè)很好的例子，古人尚能如此，何況我們呢。也許有人認(rèn)為當(dāng)今年世界一些發(fā)達(dá)國家的軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力很強(qiáng)，但是他們對條令條例規(guī)定要求不是很嚴(yán)，其實(shí)現(xiàn)實(shí)情況并不是這樣的，當(dāng)今，美、俄、歐州等發(fā)達(dá)國家的軍隊(duì)，也非常強(qiáng)調(diào)制定條令條例來約束軍人的行動，以美軍為例，他們除了國防部頒發(fā)的適用于全軍的條令條例規(guī)定外，各軍兵種還根據(jù)各自的特點(diǎn)頒發(fā)了數(shù)百種條令、勤務(wù)通報(bào)、技術(shù)通報(bào)、技術(shù)說明書。我軍更是一支紀(jì)律嚴(yán)明的軍隊(duì)，并以此著稱于世，所以對條令條例的要求就更具體，執(zhí)行的力度就更嚴(yán)格。軍隊(duì)內(nèi)，事無巨細(xì)，都可以找到有關(guān)條文?？梢栽O(shè)想:江河之水假如沒有大堤的約束就會泛濫成災(zāi)，列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊(duì)假如沒有條條框框的約束，也就成了一盤散沙。

二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例，自己另搞一套土政策，那肯定會出事的，這樣的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故，就是違反了武器彈藥的運(yùn)輸銷毀的有關(guān)規(guī)定而另搞一套，釀成了重大的人員傷亡事故。司機(jī)違章開快車、酒后開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據(jù)有關(guān)資料表明，交通事故中，由于駕駛員的直接責(zé)任造成的交通事故占整個(gè)交通事故的60--70，這也是紀(jì)律松懈的后果，也許作為一名駕駛員來講，一次違章開車可能不會出事，二次也可能不會出事，但次數(shù)多了遲早可能會出事，作為司機(jī)來講，可以說是手握方向盤，腳踩生死關(guān)，所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎么辦而為了方便，不按要求去辦而出了事故，如打雷天有些戰(zhàn)士喜歡躲在大樹下避雨，天氣熱了而私自去河里游泳，私拉電線等等，都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀(jì)律觀念淡泊有著密切的關(guān)系，所以說，沒有嚴(yán)格的紀(jì)律就沒有安全的保證，我們一定要引以為戒。

三、強(qiáng)法紀(jì)觀念，爭當(dāng)遵紀(jì)守法的革命軍人

一是認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定及紀(jì)律的內(nèi)容。因?yàn)橹挥袑W(xué)而后才知不足，只有懂得什么事可以做，什么事不可以做，才能把握住正確的方向。我們應(yīng)該重點(diǎn)學(xué)習(xí)部隊(duì)的條令條例及規(guī)章制度，牢牢把握住它，并運(yùn)用到日常生活中去。也只有這樣，我們才能正確區(qū)分治理者的治理是對還是錯，要不然只能憑想當(dāng)然，對治理者有抵觸的情緒，當(dāng)我們知道了其內(nèi)容，就能正確理解治理者，并主動配合好，盡量不出現(xiàn)不必要的麻煩，能及自覺地將自己的言行規(guī)范到條令條例之中去，少挨批評，少犯錯誤，心情也就會愉快，干什么事也就順利，才能有利于自己的成長進(jìn)步。我們只有學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)才能始終把握安全的主動權(quán)。

二是自覺接受條令條例的約束，加強(qiáng)自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下，小事不干何以干大事。部隊(duì)的和令條例是基礎(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行才是要害。地方某些人會出現(xiàn)有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象，這方面的典型案例近些年來也比較多，上至成克杰、胡長清之流下至普通的老百姓違法犯罪，都是沒有嚴(yán)格的遵守法紀(jì)，他們并不是不知道法律的有關(guān)內(nèi)容，而是沒有嚴(yán)格的遵守。作為軍隊(duì)的紀(jì)律是非常嚴(yán)明的，我軍更是一支文明之師，作為其中一員，我們有義務(wù)為其爭光，而沒有權(quán)利為其抹黑。但近些年來，我們的部隊(duì)也有令人痛心的案例發(fā)生，我們有些同志也許會認(rèn)為，我又不犯大錯誤，肯定不會犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠(yuǎn)，但我們也應(yīng)該知道一般違法行為與犯罪并沒有不可逾越的鴻溝，犯罪之人也想不到自己會走上犯罪道路，他們也是從一點(diǎn)點(diǎn)不良習(xí)性積累而成的，由量變到質(zhì)變。所以，我們切不可小視一般的不良行為，千里之堤毀于蟻穴講的就是這個(gè)道理。我們有些同志平時(shí)經(jīng)常軍容不整，還自我感覺良好，自認(rèn)為扣子不扣，顯不出自己是老資格，袖子不卷，顯不出自己是老兵，手不插口袋，顯不出自己是老革命，頭發(fā)不長顯不出自己是老大，講話不粗魯，顯不出自己有多牛皮，不講歪道理顯不出自己標(biāo)新立異。這些觀念其實(shí)是很要害的，小事可以折射出一個(gè)人的修養(yǎng)品性，久而久之會使自己墮落，走向犯罪的深淵。所以我們應(yīng)該從平時(shí)做起，從小事做起，嚴(yán)格要求自己，不能在低標(biāo)準(zhǔn)上徘徊，這樣自己遲早會出事，俗話說得好，常在河邊走，哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時(shí)，后悔已晚矣，不信我們可以看一看犯人的后悔自白。我們一定要引以為戒。

三是正確對待紀(jì)律與自由的關(guān)系。上中學(xué)的時(shí)候，我們就學(xué)習(xí)過紀(jì)律與自由的辨證關(guān)系，但在現(xiàn)實(shí)生活中，我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關(guān)系。正如我前面所講的那樣，飛機(jī)離開了飛行規(guī)則就會撞機(jī)，輪船離開了航標(biāo)就會觸礁，踢足球時(shí)離開了規(guī)則及裁判的約束就會成為打架斗毆。不要紀(jì)委律約束的自由是不存在的，無論是中國還是外國，也無論是部隊(duì)還是地方，都是同樣的。我們要時(shí)刻做到我為人人，人人為我，享受自由的前提是不侵犯他人的自由，否則必受法律的懲處。日行月移，自然界周而復(fù)始，形成了積極性的變化規(guī)律，在浪漫人眼里，世紀(jì)都是美好的。春天萬物復(fù)蘇，和風(fēng)輕柔，鳥語花香;夏天，海濱之夜星河閃閃，燈火點(diǎn)點(diǎn);秋天，碩果高綴，豐歌頻傳，大地流金;冬天，瑞雪飄舞，山川素裹，分外嬌嬈。大自然的規(guī)律排列出一幅幅迷人的畫廊，令人神往。這是遵守自然規(guī)律的感覺，而不遵守這個(gè)規(guī)律，冬天穿背心，夏天穿棉襖，那就不會有這種感覺了。

親愛的戰(zhàn)友們，人生好比一本書，要用自己的行動去書寫，有的光彩奪目，有的蒼白無力;人生又好比舞臺，各種各樣的人都在舞臺上表演，有的演員是可歌可泣的正劇，有的則演的是卑劣的丑劇;人生好比一葉小舟，有的乘風(fēng)破浪永往直前，有的則經(jīng)不起風(fēng)浪的顛簸，被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下，甚至翻船沉舟。前者，人生的航向正確;后者，人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話“人生的道路雖然漫長，但緊要處經(jīng)常只有幾步，非凡是當(dāng)人年輕的時(shí)候。”我們怎能樣才能把握住人生的航向，走好人生的每一步路。我想通過今天的學(xué)習(xí)，大家該有所感悟吧!

事故心得體會事篇十六

第一段：事故的起因及影響（引入問題）

今天，我要分享的是一次發(fā)生在我身邊的事故。一天下午，我目睹了一起交通事故，一輛小轎車和一輛摩托車在一個(gè)路口發(fā)生了擦碰。雖然沒有造成人員傷亡，但這一輕微的事故卻給當(dāng)事人和路人帶來了諸多困擾。這引發(fā)了我對事故的思考：事故為什么會發(fā)生？我們應(yīng)該如何避免類似的事故發(fā)生？在這次事故中，我深刻體會到了安全的重要性以及自己在安全中的責(zé)任。

第二段：事故的教訓(xùn)和反思（現(xiàn)象揭示與問題分析）

作為旁觀者，我細(xì)心觀察了發(fā)生事故的經(jīng)過。駕駛小轎車的司機(jī)因?yàn)榧庇谕ㄟ^路口，沒有按規(guī)定減速慢行，而摩托車司機(jī)在通過路口時(shí)也沒有注意觀察道路情況。這兩個(gè)原因共同導(dǎo)致了事故的發(fā)生。通過這次事故，我意識到了遵守交通規(guī)則和保持注意力的重要性。駕駛車輛的人應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注周圍的交通狀況，不僅要關(guān)注前方，還要留意左右車輛的動向，確保自己和他人的安全。

第三段：事故給我?guī)淼恼J(rèn)識和感悟（主題闡述）

這次事故讓我深深感受到了人身安全的脆弱和重要性。事故發(fā)生的瞬間，僅僅幾秒鐘的疏忽，就可以導(dǎo)致不可挽回的后果。我們應(yīng)該時(shí)刻警醒，牢記安全出行的原則，不僅是為了自己的生命安全，更是為了保護(hù)他人的生命安全。無論是駕車還是行走，我們都應(yīng)該時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和注意力集中，不搶黃燈、不闖紅燈、不超速。只有這樣，我們才能將事故率降到最低并為社會營造一個(gè)安全穩(wěn)定的出行環(huán)境。

第四段：事故對我個(gè)人的啟示和改變（問題解決與行動）

通過這次事故，我下定決心要成為一個(gè)更加安全的駕車者和交通參與者。我會加強(qiáng)對交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和理解，時(shí)刻保持自己的紀(jì)律性。同時(shí)，我也會積極參與相關(guān)的交通安全宣傳活動，通過行動倡導(dǎo)更多人注重交通安全。生命只有一次，我們都應(yīng)該珍愛它，為了自己的生命和他人的生命安全，我們需要做到時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和警惕。

第五段：總結(jié)提高與展望未來（回顧主題）

通過這次事故，我深刻認(rèn)識到了事故的嚴(yán)重性和人身安全的重要性。我們身邊的事故時(shí)刻提醒著我們，無論是在道路上還是在生活中，我們都應(yīng)該牢記安全守則，在規(guī)定范圍內(nèi)行駛，修養(yǎng)良好的駕駛素質(zhì)。我相信只要每個(gè)人都能做到這一點(diǎn)，我們的交通環(huán)境一定會變得更加安全，事故的發(fā)生率也會大幅下降。我呼吁每個(gè)人一起行動起來，為了我們的生命安全，讓我們共同努力，營造一個(gè)更加安全的出行環(huán)境。

以上就是我對事故的一次深刻體會和心得，希望每一個(gè)人都能從這次事故中汲取教訓(xùn)，時(shí)刻將安全放在首位。只有我們每個(gè)人都能做到，才能讓我們的生活更加美好。讓我們一起為了安全，為了生命而努力奮斗吧！

事故心得體會事篇十七

礦2-xx年瓦斯爆炸事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取11.5瓦斯爆炸事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把軒煤公司打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問責(zé)機(jī)制和激勵機(jī)制等一系列制度。

制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。

殺不裝三違”的風(fēng)，就邁不開安全的路。從11.5事故到所有的事故的發(fā)生，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線，工團(tuán)組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各區(qū)隊(duì)，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻(xiàn)身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認(rèn)識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強(qiáng)集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為，對于違章違紀(jì)，不論責(zé)任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項(xiàng)制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制，按照逐級負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人事。

細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井“雙基”建設(shè)中，我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備，更需要將精細(xì)化管理落實(shí)到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過程。通過實(shí)施精細(xì)化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項(xiàng)制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運(yùn)行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。

科技興企，文化強(qiáng)企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強(qiáng)了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實(shí)際行動自覺投身到“做強(qiáng)軒煤、造福員工”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)上來。

事故心得體會事篇十八

事故并不是什么很陌生的概念，在我們的日常生活中隨時(shí)都有可能發(fā)生，即使我們再小心謹(jǐn)慎也不能完全避免。事故帶給我們的可能是傷痛和痛苦，但同時(shí)也能教會我們很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在我經(jīng)歷了一次事故后，我深深地體會到了事故帶給我們的反思和覺醒，下面我將按照五段式來分享我的心得體會。

第一段：事故的發(fā)生

記得那是一個(gè)晴朗的夏日，我和同學(xué)們放暑假無聊地出來玩耍。在回家的路上，我們乘坐著一輛滑板車，興沖沖地在路上飛馳。由于我們的過于放縱和疏忽大意，我們沒有注意到道路前面的一個(gè)坑洼。結(jié)果，滑板車撞進(jìn)了坑洼，車身失去平衡，猛烈地摔倒在地。我們不由自主地發(fā)出了一聲尖叫，摔得鼻青臉腫。

第二段：事故的反思

事故的發(fā)生就像一盞燈，照亮了我們做出調(diào)整的方向。事后，我們反思起自己在事發(fā)前的行為，才發(fā)現(xiàn)原來我們是那樣的魯莽和不負(fù)責(zé)任。我們沒有及時(shí)注意前方的路況，也沒有采取必要的安全措施，這都是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。事故的發(fā)生是個(gè)警鐘，提醒我們要時(shí)刻保持警覺和意識，時(shí)刻注意周圍的環(huán)境。

第三段：事故的教訓(xùn)

事故帶給我們很大的傷害，但同時(shí)我們也從中學(xué)到了寶貴的教訓(xùn)。首先，我們要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，不可倉促行事，避免疏忽大意。其次，我們要始終關(guān)注周圍的環(huán)境和情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對潛在的危險(xiǎn)。最后，我們要學(xué)會及時(shí)根據(jù)情況作出正確的反應(yīng)，保護(hù)自己和他人的安全。

第四段：事故的感悟

事故雖然給我們帶來了痛苦和傷害，但它也能讓我們對生活有更深刻的感悟。我們意識到生命是如此脆弱，我們身邊的人和事也同樣如此。不要等到事故的發(fā)生才感受到生命的可貴，我們應(yīng)該時(shí)刻珍惜我們所擁有的一切，活在當(dāng)下。同時(shí)，事故也讓我們明白了個(gè)人安全意識和責(zé)任的重要性，我們要為自己的行為負(fù)責(zé)，也要為他人的安全著想。

第五段：事故的啟示

在我經(jīng)歷了這次事故后，我悟出了一句至理名言：“預(yù)防勝于治療”。這句話意味著我們應(yīng)該在事故發(fā)生前做好充分的準(zhǔn)備和防范措施，以避免后續(xù)的麻煩和傷害。我們不能掉以輕心，任憑事故的發(fā)生，而是要時(shí)刻保持警覺和謹(jǐn)慎。只有這樣，我們才能最大限度地保護(hù)自己和他人的安全，享受真正和諧和平安的生活。

總結(jié)起來，事故給我們帶來了痛苦和傷害，但同時(shí)也給我們帶來了豐富的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我們要從事故中汲取教益，調(diào)整自己的行為和態(tài)度，時(shí)刻保持警覺和謹(jǐn)慎。只有這樣，我們才能真正地意識到生命的可貴，并在日后的生活中更好地保護(hù)自己和他人的安全。

事故心得體會事篇十九

在生死攸關(guān)的時(shí)刻，你是會犧牲自己，還是會為了求生置他人的生命于不顧?一個(gè)游戲，就可以看清你!

這個(gè)游戲名叫“海上求生”，只需要一塊桌布和一些朋友，就可以玩。規(guī)則也很簡單，就是站在桌布上的人想辦法把桌布翻過來，腳著地則出局。

游戲開始了!第一組有12人。他們站上桌布后，都很慌亂，都不知道該做什么，就像“諾曼底”號上不知所措的小孩一樣。這時(shí)董昊出場了!他充當(dāng)了大副的角色，試圖從桌布角上扭轉(zhuǎn)局面，但于事無補(bǔ)。他瘋狂地想要挽救所有人的生命，但卻沒人領(lǐng)他的情，甚至有些人就直接走開了。為什么會這樣?因?yàn)樗腥硕枷氘?dāng)英雄，救人的英雄，指揮的英雄……但卻沒人愿意當(dāng)珍惜時(shí)間的英雄……這直接導(dǎo)致沒有人活下來。

第二局，輪到我們組上場了。我在邊角上站著。開始游戲的一瞬間，我拉起一角，想辦法讓朋友們從兩邊翻過來?？墒亲啦紕偡绞种坏臅r(shí)候，我們就因?yàn)榭臻g太小而被擠出去了。最后剩下的六個(gè)人也沒能扭轉(zhuǎn)局面，全部失敗。從這一局我們可以看出，逃生的空間對于求生者來說非常重要。懂得節(jié)省空間，也是一門學(xué)問。

到了第三局、第四局，結(jié)果還是一樣，沒有一人幸免。也就是說我們?nèi)嗨氖鍌€(gè)人，全部葬生“海底”。每一局，我們都可以看到一兩個(gè)大副在試圖想辦法逃生，但始終沒有“船長”的出現(xiàn)。這說明，一個(gè)優(yōu)秀的指揮者對于一個(gè)團(tuán)隊(duì)來說，非常重要!

這個(gè)結(jié)果很現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也暗示了人性。英雄，是第一時(shí)刻做出正確反應(yīng)的人，而不是耍嘴皮子的人。

事故心得體會事篇二十

學(xué)習(xí)了解了這兩次xx事故的前因后果之后，它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，它給無數(shù)個(gè)家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！

我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會增加負(fù)擔(dān)，讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價(jià)來換取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來警醒安全的意識，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)職責(zé)心，對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。

我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：

一是要深刻吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實(shí)處，還需要建立安全職責(zé)考評體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒有制定實(shí)質(zhì)性的對策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評體系工作，真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。

二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實(shí)在日常的行動中，進(jìn)取營造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。說到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個(gè)長期的過程，需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來，一個(gè)簡單的安全會議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥摹拔乙踩?，使安全成為普陽人的一種自覺的意識和行動，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。

三是要提高職工的安全知識和安全技能，“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險(xiǎn)的，定期組織職工的安全知識培訓(xùn)，知識全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險(xiǎn)，明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無事，職工才能平安。

四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時(shí)將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會隨著時(shí)間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對查出的問題立即整改，確保安全問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。

五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實(shí)是否到位，安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?？紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認(rèn)識是否到達(dá)安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。

安全，日常提起的嘴邊話題，簡單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話題，因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾!當(dāng)你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃!讓安全陪伴一生。

事故心得體會事篇二十一

一個(gè)多月前，當(dāng)我們大家都沉浸在元宵節(jié)過后的喜慶與快樂之中時(shí)。3月7日機(jī)運(yùn)工亡事故發(fā)生了，奪取了一名礦工兄弟的生命，這位同志明年即將退休，就這樣他失去了安享晚年的機(jī)會。曾記否?去年4月4日的那場事故，更讓人為之心酸，那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇，日漸體衰的他們怎能忍受那撕心裂肺的失子之痛，三個(gè)小孩啼哭著，他們再也見不到自己的爸爸了!這是多么令人感傷的畫面!

去年四月至今年三月，短短不到一年時(shí)間，我礦發(fā)生兩起工亡事故，兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了：我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問題。

經(jīng)過查閱煤礦事故資料，溫總理曾對河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說：從煤礦事故原因初步分析看，安全觀念不強(qiáng)，違規(guī)作業(yè)任然是當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的問題?！卑踩a(chǎn)事關(guān)人的生命健康，事關(guān)社會安定與和諧的大局，是廣大礦工兄弟的最大福利?？茖W(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)以人為本，把人民的生命放在首位?？墒潜M管如此煤礦安全形勢依然嚴(yán)峻。

德國的小說家卡夫卡說過這樣一句話：“所有人類的錯誤無非是人們無耐心，過于匆忙地將按部就班的程序打亂，用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來?！睆膰鴥?nèi)煤礦事故統(tǒng)計(jì)資料看，90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險(xiǎn)”意識不強(qiáng)，安全知識不夠，安全習(xí)慣不良。為何我礦各個(gè)連隊(duì)，要實(shí)施不參加學(xué)習(xí)安全知識的實(shí)行扣分制呢?為何我礦三違人員每個(gè)月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段，可能覺得自己安全的人比比皆是，這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事：當(dāng)你們忙碌一天工作之后，不防抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，思考一下自己崗位安全知識是否合格?如有過失的是否已經(jīng)改正過來!只有重復(fù)那些過失，你才會犯錯誤。平安是福，生命無價(jià)啊!

礦工兄弟們，我們是礦山的主人，特別是我們年輕人，是新時(shí)代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀(jì)美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO(shè)，去開創(chuàng)。我們應(yīng)當(dāng)珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠(yuǎn)的幸福美滿，要時(shí)時(shí)想著安全，時(shí)時(shí)記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓我們的礦山長治久安，其實(shí)那也是對我們自己的一種尊重;對家庭、企業(yè)和社會的一種責(zé)任。

我在我礦退管部門工作，雖我們與危險(xiǎn)又百分之一的距離，但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識，安全是多么的重要，安全就是每當(dāng)自己的愛人去井下巷道工作時(shí)，我就會不停的叮囑他安全第一，看到不安全行為立即制止，然后看著時(shí)間去等待!直到他的一個(gè)信息或電話來了，我這揪了一天的心才能平靜下來，我想我們每一個(gè)家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想：我們可愛的礦工兄弟是這個(gè)世界上最最偉大的人，我打心里尊重他們?！笨墒撬麄兇蠖鄶?shù)安全意識不強(qiáng)是一個(gè)不爭的事實(shí)。要想把安全知識貫徹給他們，使他們學(xué)的輕松，用的是在，同時(shí)業(yè)務(wù)和專業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊(duì)干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全努力通過安全教育，使我們廣大職工牢固樹立“一切事故都是可以控制和避免”的預(yù)防觀;“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”的責(zé)任觀;“安全是最大的節(jié)約、事故時(shí)最大的浪費(fèi)”的價(jià)值觀;“一人安全，全家幸?！钡挠H情觀。營造一種“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。

此外還應(yīng)加大考核力度，對不參加安全知識培訓(xùn)的予以一定程度的處罰。我們煤礦工人工作極其辛苦，通過高強(qiáng)度的體力勞動換來的報(bào)酬尤見其珍貴，可與我們員工(“獲取安全知識和信息”自主保安全)生命安全相比，雖罰亦不為過，畢竟人最寶貴的是生命，生命對我們每個(gè)人只有一次。

工友們，同志們，“水能載舟，亦能覆舟”，“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來，安全責(zé)任重于泰山大于天，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。我希望，從馬路上傳來的不是緊急的救護(hù)車聲，而是來往車輛有節(jié)奏的喇叭聲;我希望每個(gè)人都能牢記“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全活動主題，讓世界每個(gè)角落都充滿歡聲笑語!讓生命之花開得更艷，我也希望有一天，我們會驚喜的看到：安全意識在心中，安全教育在進(jìn)行中，安全措施在落實(shí)中。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn);安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關(guān)愛生命，關(guān)注安全，讓安全從墻上，報(bào)刊上走下來，走進(jìn)我們廣大礦工兄弟的心中。

領(lǐng)導(dǎo)們，工友們，冬去春來，春天總是讓人們充滿了新的希望，讓我們繃緊安全弦，今天話安全，明天保安全，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、以人為本的理念，在全體員工的共同努力下，通過我們扎實(shí)有效的工作，我們一定能夠走出困境，邁向新的輝煌，安全之路任重而道遠(yuǎn)，讓我們攜起手來，讓安全的警鐘長鳴，為企業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧!，全面提高南桐煤礦員工的安全意識，為構(gòu)建和諧礦區(qū)、和諧社會，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

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