總結(jié)可以幫助我們思考，思考是進(jìn)步的源泉。總結(jié)的寫作要突出重點，清晰明了，具有邏輯性和條理性，讓讀者一目了然。我們匯總了一些關(guān)于總結(jié)的范文，希望能夠給大家提供一些寫作的靈感和參考。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇一
第一段：引言（100字）
疲勞駕駛是指在長時間連續(xù)駕車或睡眠不足的情況下駕車，會嚴(yán)重影響駕駛者的反應(yīng)能力和判斷能力，造成交通事故的發(fā)生。疲勞駕駛的原因眾多，包括長時間駕車、夜間駕駛、睡眠不足、身體疲勞等。本文將就疲勞駕駛的原因和心得體會進(jìn)行探討。
第二段：原因分析（300字）
長時間駕車是造成疲勞駕駛的主要原因之一。長途駕駛會讓人感到單調(diào)、乏味，駕駛者會出現(xiàn)精神疲勞的狀況。特別是在高速公路上，路況相對單一，視覺刺激不足，容易產(chǎn)生疲勞感。夜間駕駛也是造成疲勞駕駛的主要原因之一。人體的生物鐘在夜晚會使人產(chǎn)生困倦的感覺，夜間駕駛?cè)菀讓?dǎo)致駕駛者精神不集中，從而降低反應(yīng)能力。睡眠不足是導(dǎo)致疲勞駕駛的直接原因。睡眠不足會導(dǎo)致身體疲勞、精神壓力增大，影響駕駛者的判斷和集中注意力的能力。此外，工作壓力大、身體不適等都會導(dǎo)致疲勞駕駛的發(fā)生。
第三段：個人經(jīng)歷（300字）
我親身經(jīng)歷了一次疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故，深受教訓(xùn)。當(dāng)時我連續(xù)工作了兩天兩夜，感到非常疲倦，但為了趕往重要的會議地點，我還是選擇了開車。到了夜間，我開始感到困倦，但為了保持清醒，我開啟了音樂并且打開了車窗，但這并沒有起到太大的效果。不幸的是，我在一瞬間睡著了，并且撞上了前方的一輛車。幸運(yùn)的是，沒有人受傷，但我的車損壞很嚴(yán)重，而且我也丟掉了工作的機(jī)會。這個事故后，我深刻認(rèn)識到疲勞駕駛是多么危險，也深刻反思了自己的行為。
第四段：危害和警示（300字）
疲勞駕駛的危害不容忽視。疲勞駕駛?cè)菀讓?dǎo)致注意力不集中、反應(yīng)遲鈍，從而增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，每年全球有數(shù)百萬人因疲勞駕駛而喪生或受傷。疲勞駕駛還會引發(fā)其他健康問題，例如心血管疾病、消化系統(tǒng)疾病、精神紊亂等。因此，我們需要時刻警惕疲勞駕駛的危險。
第五段：防范和心得（300字）
為了防范疲勞駕駛，我們應(yīng)該掌握以下幾點：首先，確保充足的睡眠時間。每天應(yīng)保證7-8小時的睡眠，以使身體恢復(fù)充沛。其次，定期休息和伸展身體。長時間坐在駕駛座上會使身體感到僵硬，所以需要定期停車休息并進(jìn)行一些簡單的身體活動。此外，避免過多的咖啡因攝入，因為這可能會激活神經(jīng)系統(tǒng)，減少睡眠時間。最后，如果感到疲倦，應(yīng)立即停車休息或者尋找合適的地方進(jìn)行短暫的小憩。千萬不要冒險疲勞駕駛。
總結(jié)（100字）
疲勞駕駛以其危害和影響而備受關(guān)注。作為駕駛者，我們應(yīng)該認(rèn)識到疲勞駕駛的原因和危害，學(xué)會防范疲勞駕駛。只有保證良好的睡眠和休息，才能確保自己和他人的安全。讓我們共同營造一個安全的駕駛環(huán)境。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇二
疲勞駕駛是指由于長時間駕駛或睡眠不足導(dǎo)致的駕駛者精神疲勞、反應(yīng)遲鈍甚至睡眠。疲勞駕駛是一種非常危險的行為，不僅容易造成交通事故，而且對駕駛者本人的身心健康造成嚴(yán)重的損害。疲勞駕駛的原因各不相同，但可以通過一些心得體會來預(yù)防和規(guī)避此類情況的發(fā)生。
疲勞駕駛的原因之一是工作壓力過大。現(xiàn)代社會的競爭壓力，使得許多人為了工作動不動就熬夜加班，導(dǎo)致睡眠時間嚴(yán)重不足。一旦睡眠不足，人的注意力和反應(yīng)能力都會下降，而駕駛又需要高度集中的精神和反應(yīng)能力，因此工作過度是疲勞駕駛的一個常見原因。
此外，長時間的駕駛也會造成疲勞駕駛。比如長途駕駛、夜間駕駛等，由于駕駛時間過長，身體逐漸疲勞，從而影響到駕駛者的正常狀態(tài)。長時間駕駛不僅容易讓人疲勞，還可能陷入駕駛乏味的狀態(tài)，進(jìn)一步增加了交通事故的風(fēng)險。
此外，身體狀況也是疲勞駕駛的一個重要原因。有些人可能因為身體不適而持續(xù)疲勞，比如感冒、發(fā)燒、饑餓、口渴等，這些身體不適會分散駕駛者的注意力，提高駕駛風(fēng)險。
針對以上原因，我們可以采取一些預(yù)防和避免疲勞駕駛的措施。首先，保持良好的作息和規(guī)律的生活習(xí)慣非常重要。充足的睡眠對于身體和精神的恢復(fù)至關(guān)重要。同時，在長時間駕駛之前，最好進(jìn)行充分的休息和放松，以確保自己的狀態(tài)良好。
其次，對于長時間的駕駛，要進(jìn)行定時的休息和放松，保持身體的活動。選擇適當(dāng)?shù)鸟{駛路線和時間，避免夜間長途駕駛。如果確實需要長時間的駕駛，可以考慮與他人輪流駕駛，以減少單個駕駛者的疲勞。
另外，保持良好的身體狀況也是重要的。如果出現(xiàn)身體不適，最好不要駕駛，而是選擇其他交通工具或者尋求他人的幫助。
最后，建議駕駛者定期參加交通安全培訓(xùn)。通過不斷加強(qiáng)自己的交通安全知識和技能，提高對危險的判斷，以及針對疲勞駕駛的預(yù)防和應(yīng)對能力，都可以減少疲勞駕駛導(dǎo)致的事故風(fēng)險。
總之，疲勞駕駛是一種非常危險的行為，對駕駛者和他人的生命安全帶來嚴(yán)重威脅。為了避免疲勞駕駛帶來的不良后果，我們要從根本上找到原因，盡可能預(yù)防疲勞駕駛的發(fā)生。通過保持良好的作息和生活習(xí)慣，合理安排駕駛路線和時間，保持良好的身體狀況和不斷提升交通安全意識，我們可以減少疲勞駕駛帶來的風(fēng)險，確保自己和他人的安全。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇三
在日常生活中，疲勞駕駛已成為一個嚴(yán)重的交通安全問題。隨著現(xiàn)代社會生活的快節(jié)奏，很多人為了趕時間，經(jīng)常不顧自身狀況駕駛車輛。然而，疲勞駕駛會極大地威脅道路安全。為了提高交通安全意識，我參加了疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了保證自身安全和他人安全的重要性。
第二段：了解疲勞駕駛的危害，認(rèn)識保證安全駕駛的必要性
在疲勞狀態(tài)下開車，司機(jī)的反應(yīng)能力、判斷力和警覺性都會下降。這將大大增加道路事故的風(fēng)險。疲勞駕駛甚至被稱為“麻痹駕駛”，因為駕駛者在疲勞的情況下，容易昏昏欲睡，視線模糊，容易走神，不容易集中精力。因此，對于保證安全駕駛，我們必須認(rèn)識到疲勞駕駛的危害，堅決杜絕疲勞駕駛的行為。
第三段：培訓(xùn)分享，提高自身安全意識
在疲勞駕駛安全教育中，專家分享了一些疲勞駕駛后果的案例，這使我意識到疲勞駕駛不僅會危及自己的生命安全，還會對他人的生命安全造成嚴(yán)重威脅。專家給出了一些防止疲勞駕駛的有效方法，如合理休息、不過度疲勞駕駛、盡量避開高峰時間段等等。這些方法不僅可以幫助我預(yù)防疲勞駕駛，還能提高我的安全意識，并促使我更加關(guān)注安全駕駛。
第四段：認(rèn)識家庭和社會的重要作用
培訓(xùn)中，專家不僅強(qiáng)調(diào)了個人對疲勞駕駛的認(rèn)識，還強(qiáng)調(diào)了家庭和社會的重要作用。疲勞駕駛不僅威脅駕駛者本人的生命安全，還會影響到家庭和社會的穩(wěn)定。因此，在培訓(xùn)結(jié)束后，我主動與家人、朋友和同事分享了我學(xué)到的知識，提高他們的安全意識，并共同制定了疲勞駕駛預(yù)防的措施。
第五段：積極踐行安全駕駛，倡導(dǎo)文明出行
通過參加疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到安全駕駛的重要性，自覺遵守交通法規(guī)，不輕易疲勞駕駛。我積極踐行安全駕駛，每次駕車前都保證充分休息，切實將安全駕駛理念貫徹到日常生活中。同時，我還積極參與社區(qū)的交通安全宣傳活動，倡導(dǎo)文明出行的理念，通過示范引導(dǎo)他人，共同促進(jìn)交通安全。
總結(jié)：
通過疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)，我對疲勞駕駛的危害有了深刻認(rèn)識，并明白了保證自身安全和他人安全的重要性。我將積極踐行安全駕駛，倡導(dǎo)文明出行的理念，并影響身邊的人一起關(guān)注交通安全，共同建設(shè)和諧的交通環(huán)境。通過個人和社會的共同努力，相信我們可以減少疲勞駕駛造成的交通事故，保護(hù)每個人的生命安全。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇四
如今的社會節(jié)奏越來越快，人們的生活壓力不斷增加，這也意味著越來越多的人需要在疲勞狀態(tài)下開車。然而疲勞駕駛會對駕駛者和其他交通參與者造成危害。為了避免產(chǎn)生悲劇，我們需要采取措施來預(yù)防疲勞駕駛。
二、了解什么是疲勞駕駛
疲勞駕駛是指在長時間的無休息行車過程中，由于身體或者大腦的疲勞導(dǎo)致車輛駕駛的不穩(wěn)定。這種狀態(tài)可能使駕駛者出現(xiàn)瞌睡、視覺模糊、反應(yīng)遲緩等異常情況，造成交通事故。
三、如何預(yù)防疲勞駕駛
預(yù)防疲勞駕駛需要我們從以下幾個方面入手：
1.合理安排行車時間，確保充足的休息時間；
2.安排適當(dāng)?shù)男熊嚶肪€，減少緊張因素的影響；
3.適當(dāng)運(yùn)動、放松身體，保持清醒狀態(tài)；
4.飲食方面要避免過飽或空腹的狀態(tài)；
5.根據(jù)個人情況選擇適合自己的駕駛時間段。
四、我的個人體會
我曾經(jīng)有一次經(jīng)歷疲勞駕駛的事故，當(dāng)時身體疲勞，視線模糊，反應(yīng)遲緩，差點發(fā)生車禍。從此以后，我學(xué)會了預(yù)防疲勞駕駛。在駕車前，我充足休息、做體育鍛煉和深度呼吸，保持良好的飲食和睡眠習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。我也注意了行車安全，盡量避免駕車過程中產(chǎn)生的壓力和緊張感，以免分散駕駛的注意力。我發(fā)現(xiàn)，這些措施在防止疲勞駕駛方面非常有效。
五、結(jié)尾
疲勞駕駛不僅危害駕駛者自身，也對其他交通參與者產(chǎn)生巨大風(fēng)險。面對這個問題，我們需要采取切實有效的方法來預(yù)防。通過以上措施，我們可以保障自己和其他人的生命安全，讓道路變得更加安全和平穩(wěn)。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇五
段落1：引言（150字）
分心駕駛是近年來一個令人擔(dān)憂的問題，許多事故都與駕駛員因分心而導(dǎo)致的駕駛失誤有關(guān)。作為一名長期駕駛者，我也曾因為分心而險些發(fā)生事故。然而，通過這些經(jīng)歷，我意識到了分心駕駛的危險性，并且提出了一些心得體會，希望能夠通過這篇文章來分享給其他駕駛者。
段落2：認(rèn)識分心駕駛的危害（250字）
分心駕駛會給自己和他人帶來巨大的風(fēng)險。在駕駛中進(jìn)行其他活動，如打電話、發(fā)短信、吃東西等，都會分散我們的注意力，從而使我們反應(yīng)變慢，無法及時作出正確的決策。這樣做不僅會讓我們自己處境危險，還可能導(dǎo)致對其他駕駛者和行人的傷害。事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)也證明了分心駕駛的危害，許多事故都是因為駕駛員分心而引發(fā)的。
段落3：集中注意力，避免分心駕駛（300字）
為了避免分心駕駛，首先要保持集中注意力。一種方法是避免在駕駛過程中進(jìn)行其他活動。將手機(jī)靜音或者關(guān)閉，避免接打電話、發(fā)短信，不進(jìn)行個人整理或娛樂活動。此外，我們還可以提前計劃行車路線，了解道路狀況和交通規(guī)則，這樣不僅可以減少對導(dǎo)航的依賴，還能更好地集中注意力。
段落4：保持良好的駕駛習(xí)慣（300字）
良好的駕駛習(xí)慣也是避免分心駕駛的關(guān)鍵。首先，要遵守交通規(guī)則，包括限速、停車等。這樣可以讓我們的駕駛行為更加可預(yù)測，減少突發(fā)情況的發(fā)生。其次，要保持與周圍環(huán)境的及時溝通，觀察其他車輛的行為和道路標(biāo)志，避免發(fā)生交通事故。最后，要保持冷靜，不要因為其他駕駛員的沖突而分心，畢竟安全是最重要的。
段落5：尊重生命，不分心駕駛（200字）
最重要的是，我們必須深刻認(rèn)識到分心駕駛可能帶來的生命危險。一旦發(fā)生事故，可能不僅僅是我們自己，還可能傷害到其他人的生命。因此，無論有多忙碌，無論有多急切，我們都不能在駕駛時分心。
通過我的親身經(jīng)歷和反思，我深刻認(rèn)識到了分心駕駛的危害，并提出了一些避免分心駕駛的方法和建議。只有從每一個駕駛員自己做起，才能使道路更加安全。希望通過這篇文章，能夠喚起更多人對分心駕駛的重視，讓我們共同努力，建設(shè)一個更加安全的道路環(huán)境。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇六
疲勞駕駛是指在長時間駕駛后由于身體疲勞或注意力不集中而導(dǎo)致的交通事故。為了提高駕駛員的安全意識和減少交通事故的發(fā)生，我校舉辦了一次疲勞駕駛安全教育活動。通過參加這次活動，我深刻認(rèn)識到了疲勞駕駛的危害性，并且對如何避免疲勞駕駛有了更深入的了解。以下是我對這次活動的心得體會。
第一段：認(rèn)識疲勞駕駛的危險性
在活動中，專家為我們介紹了疲勞駕駛的定義和危險性。長時間的駕駛會使身體疲勞，導(dǎo)致反應(yīng)速度減慢、注意力不集中，甚至出現(xiàn)短暫昏睡等情況，這些都會大大增加發(fā)生交通事故的風(fēng)險。通過專家的講解，我深刻認(rèn)識到了疲勞駕駛的危險性，感受到了這個問題的嚴(yán)重性。
第二段：了解疲勞駕駛的常見癥狀
在活動中，專家還向我們介紹了疲勞駕駛常見的癥狀。例如，頻繁打哈欠、疲勞感加重、眼睛干澀等，這些都是疲勞駕駛的明顯跡象。同時，他們也告訴我們，如果出現(xiàn)這些癥狀，一定要及時停車休息，切忌強(qiáng)行堅持駕駛。通過學(xué)習(xí)這些常見癥狀，我能更好地判斷自己是否疲勞駕駛，從而采取相應(yīng)的措施，確保行車安全。
第三段：掌握預(yù)防疲勞駕駛的方法
在活動中，專家還向我們介紹了預(yù)防疲勞駕駛的一些方法。首先是保證充足的睡眠。良好的睡眠能保持身心的健康，并且能提高注意力和反應(yīng)能力，減少疲勞駕駛的發(fā)生。其次是適當(dāng)?shù)男菹?。在長途行車中，要合理安排休息時間，每隔一段時間就停車休息一會兒，進(jìn)行腿部和眼部的放松活動，有助于緩解疲勞。最后是合理的飲食。注意飲食平衡，不要飽食或者過度饑餓，因為過度飲食容易導(dǎo)致昏睡，而過度饑餓則會分散駕駛員的注意力。通過這些方法的學(xué)習(xí)，我能更好地預(yù)防疲勞駕駛的發(fā)生。
第四段：改變對疲勞駕駛的認(rèn)知
通過這次活動，我認(rèn)識到疲勞駕駛的危險性，也意識到自己以往對疲勞駕駛并沒有重視。以前，我常常在疲勞的情況下堅持駕駛，認(rèn)為只要自己小心駕駛就不會有問題。然而，通過這次活動，我明白了即使只是微小的疲勞也有可能造成嚴(yán)重事故，所以必須改變自己的認(rèn)知和行為，堅決抵制疲勞駕駛。
第五段：宣傳疲勞駕駛安全知識
通過參加這次活動，我深刻認(rèn)識到了疲勞駕駛的危害性和預(yù)防方法，這些知識對于我們汽車駕駛員來說是至關(guān)重要的。因此，我決定在日常生活中積極宣傳并推廣這些疲勞駕駛安全知識，鼓勵身邊的人們關(guān)注并且遵循這些規(guī)則。只有通過全社會的共同努力，才能減少疲勞駕駛引起的交通事故，讓道路更加安全。
通過這次疲勞駕駛安全教育活動，我深刻認(rèn)識到了疲勞駕駛的危害性，并且學(xué)到了預(yù)防疲勞駕駛的方法。我將始終牢記這些知識，在日常的行車中積極遵守交通規(guī)則，杜絕疲勞駕駛的發(fā)生。同時，我還將積極宣傳疲勞駕駛安全知識，希望更多的人能夠關(guān)注并重視這個問題，共同致力于打造安全的行車環(huán)境。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇七
疲勞駕駛是一種非常危險的行為，嚴(yán)重威脅道路交通安全。為了提高人們對疲勞駕駛的認(rèn)識和意識，增強(qiáng)安全意識，我參加了一次疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了疲勞駕駛的危害性，并汲取了許多有益的安全知識。下面是我在培訓(xùn)中的一些心得體會。
首先，我明白了疲勞駕駛的危害。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)到了疲勞駕駛對駕駛者的身體和心理健康的影響。長時間的駕駛過程會導(dǎo)致駕駛者的反應(yīng)能力下降，注意力不集中，提高事故發(fā)生的風(fēng)險。而且，長期的疲勞駕駛會對身體造成很大的傷害，容易引發(fā)自身疾病，如心臟病和高血壓等。這些知識讓我深刻認(rèn)識到了疲勞駕駛的危險性，從而更加重視起自己和他人的安全。
其次，我了解到了疲勞駕駛的預(yù)防措施。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)到了一系列的預(yù)防疲勞駕駛的方法。比如，保證充足的睡眠時間，合理安排工作和休息時間，避免過度疲勞。此外，適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動和飲食也可以幫助緩解疲勞。通過這些方法的學(xué)習(xí)，我更加清楚了如何防范疲勞駕駛，為自己的安全提供良好的保障。
最重要的是，我明白了安全意識的重要性。在培訓(xùn)中，我們強(qiáng)調(diào)了要提高安全意識，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。不僅要遵守交通規(guī)則，還要不斷學(xué)習(xí)新的安全知識，提高自己的安全意識。同時，我們還學(xué)習(xí)到了在發(fā)生疲勞駕駛時如何正確處理的方法。比如，及時停車休息，讓身體和大腦得到充分的休息，盡量避免長時間駕駛。這些方法都要求我們保持高度警覺，隨時做好應(yīng)對突發(fā)狀況的準(zhǔn)備，如此才能更好地提高駕駛安全。
此外，我還了解到了疲勞駕駛的相關(guān)法律法規(guī)。在培訓(xùn)中，我們強(qiáng)調(diào)了疲勞駕駛的法律責(zé)任和處罰。根據(jù)我國的法律規(guī)定，疲勞駕駛將被視作嚴(yán)重的違法行為，如果發(fā)生交通事故，不僅會對自己造成嚴(yán)重的傷害，還可能給他人的生命安全帶來威脅。因此，掌握疲勞駕駛的法律法規(guī)并遵守，是每個駕駛?cè)硕紤?yīng)該做到的。
通過這次疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)，我對疲勞駕駛的危害和預(yù)防措施有了更加深刻的了解。我會將這次培訓(xùn)的知識融入到實際駕駛中，時刻保持高度警覺，避免發(fā)生疲勞駕駛行為。同時，我也會向身邊的親人和朋友宣傳疲勞駕駛的危害，提醒他們保持良好的駕駛習(xí)慣，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
總之，疲勞駕駛可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，對個人和社會造成巨大損失。通過參加疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)，我對疲勞駕駛有了更深刻的認(rèn)識，并學(xué)到了許多寶貴的安全知識。我將會將這些知識運(yùn)用到實際行動中，時刻保持警醒，確保自己和他人的安全。希望每個駕駛?cè)硕寄芟裎乙粯诱J(rèn)識到疲勞駕駛的危害，培養(yǎng)良好的安全意識，共同為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇八
隨著人們交通工具的日益普及，開車已成為生活中最為常見的代步方式之一。但同時也帶來了疲勞駕駛的問題，甚至?xí)o駕駛?cè)撕椭車娜藗儙砭薮蟮陌踩[患。在過去的駕車過程中，我也曾經(jīng)遇到過疲勞駕駛的情況，但后來通過各種努力，我成功克服了這個問題，現(xiàn)在我有了一些心得體會。
第一，保證良好的睡眠。好的睡眠是疲勞駕駛的最好預(yù)防措施。餐后補(bǔ)覺是一個很好的辦法。有考試，面試等特殊情況的人，應(yīng)當(dāng)提前安排好時間，保證充分的睡眠。睡眠的好處不僅僅在于駕車，更在我們的日常生活中。失眠會導(dǎo)致健康問題的產(chǎn)生，所以我建議每晚保持七到九小時的睡眠，以充分休息。
第二，適當(dāng)休息。休息是不容忽略的，因為經(jīng)常無法集中注意力和保持正常姿態(tài)的車輛，缺乏必要的休息和能量平衡。如果你開車幾個小時，就應(yīng)該找個安全、靈活的位置停車休息。這個位置應(yīng)該是清爽、陽光直接照射的地方。在出行前，最好準(zhǔn)備水、糖果、飲料或者其他小吃來補(bǔ)充體力，以克制疲憊，緩解疲勞，并保持警覺。
第三，門窗適當(dāng)開放。如果車內(nèi)的空氣不好，你就會相當(dāng)?shù)钠v。在開車時應(yīng)打開車門或車窗，讓自然新鮮的空氣充分進(jìn)入車內(nèi)，以及壓縮外界的噪音，刺激神經(jīng)元興奮，使人清晰頭腦，保持清醒度和提高思維反應(yīng)能力。
第四，選擇舒適的地點。如果你的車不能提供穩(wěn)定的行駛環(huán)境，你也不適合長途駕駛。在車輛運(yùn)行時會有各種顛簸的現(xiàn)象，如果需要長期將你的注意力放在車輛運(yùn)行狀態(tài)上，就會非常困難。所以，一定要選擇舒適的位置來駕車，保證穩(wěn)定而平緩的駕駛，以及緩解疲勞駕駛的情況。
第五，保持信仰。有一種信仰能幫你克服疲勞，那就是安全意識。對于駕駛者來說，一定要保持安全意識。駕駛過程中不要抱有僥幸心理，時刻保持警惕，這樣才能提前感知危險，迅速做出正確的應(yīng)對措施，讓你的駕駛更安全、更順滑。
總之，防疲勞駕駛是一個迫切需要解決的問題。為了保護(hù)生命安全和社會公共利益，我們必須積極行動起來，增強(qiáng)安全意識，切實貫徹落實相關(guān)法律法規(guī)，開展廣泛深入的宣傳教育工作，宣傳駕駛心得，掌握正確的防疲勞駕駛方法，讓更多人從中受益。我們一定要時刻牢記，安全是第一要務(wù)，人生只有一次，生命無價，抵御疲勞駕駛，換來安全出行！
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇九
第一段：引言（150字）
駕駛是一項需要高度集中注意力的任務(wù)，但許多駕駛員在駕車時常常容易分心。分心駕駛是指在駕駛過程中將注意力從道路上轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)而關(guān)注其他事物，如手機(jī)、食物或自己的面部等。這種行為給駕駛員和其他道路使用者的安全帶來了很大的威脅。通過自身的經(jīng)驗，我深切認(rèn)識到分心駕駛的危害，并總結(jié)了一些心得體會，希望能夠引起大家對此行為的重視。
第二段：主體段一（250字）
分心駕駛的危害不容小覷。在我駕車過程中，試圖處理手機(jī)通知或者回復(fù)即時消息常常是分心駕駛的罪魁禍?zhǔn)?。一次，為了接聽電話，我一個迅速的轉(zhuǎn)頭就讓我失去了對前方的注意力，結(jié)果差點與一輛突然剎車的車輛相撞。自此之后，我意識到分心駕駛的后果是多么危險。由此，我決定在駕駛過程中，將手機(jī)調(diào)至靜音并放置在不易觸及的位置，以確保我的注意力始終集中在道路上。
第三段：主體段二（350字）
分心駕駛的危害不僅僅是因為手機(jī)使用，還有其他不注意力導(dǎo)致的危險因素。事實上，分心駕駛還包括吃東西、化妝、調(diào)節(jié)車載音響等行為。一次，我目睹了一名女士在駕駛時盤整頭發(fā)，她的注意力完全離開了道路，結(jié)果她差點撞上了一輛臨時停放的車輛。從這起事故中，我意識到在駕駛中不能分心于其他的活動，因為這些活動會分散我們的注意力并減少對道路的觀察。分心駕駛危害巨大，駕駛員應(yīng)增加對自身行為的警惕。
第四段：主體段三（350字）
分心駕駛的危害不僅對自身造成影響，還會危及其他道路使用者的生命安全。事實上，許多事故都是由于分心而導(dǎo)致的。曾經(jīng)，我在一條繁忙的道路上目擊了一起分心駕駛事故，導(dǎo)致一名行人受傷。肇事者試圖撥打手機(jī)，沒有看到正在過馬路的行人，結(jié)果發(fā)生了事故。這個故事深深地警示我，即使我們自己不分心駕駛，也要時刻警惕其他駕駛員的行為。只有全體駕駛員共同遵守交通規(guī)則，才能減少分心駕駛帶來的傷害。
第五段：總結(jié)（200字）
分心駕駛不僅僅是違反交通法規(guī)，更是一種危害自己和他人安全的不負(fù)責(zé)任行為。通過我的親身經(jīng)歷和觀察，我深切認(rèn)識到分心駕駛的嚴(yán)重性，并總結(jié)了一些心得體會。首先，駕駛員應(yīng)保持集中注意力，將手機(jī)和其他可能分散注意力的物品放在不易觸及的地方。其次，駕駛員應(yīng)時刻警惕其他駕駛員的不當(dāng)行為，并合理規(guī)劃自己的行駛路線以避免不必要的分心。最重要的是，我們每個人都有責(zé)任宣傳和教育他人關(guān)于分心駕駛的危害。只有全社會的共同努力，我們才能為道路安全做出貢獻(xiàn)。分心駕駛不僅是法律的問題，更重要的是我們應(yīng)該為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
（1199字）
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十
疲勞駕駛是一種非常危險的行為，它不僅會威脅駕駛者自身的安全，同時也會影響其他道路用戶的生命財產(chǎn)安全。為規(guī)范道路交通秩序，保障人民群眾的出行安全，交警部門積極宣傳疲勞駕駛的危害性，并對疲勞駕駛行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊和處罰。本文將就嚴(yán)禁疲勞駕駛行為談一些個人的心得體會。
第二段：疲勞駕駛的危害
長時間的駕駛過程中，駕駛?cè)说姆磻?yīng)速度和注意力會逐漸下降，甚至處于迷糊狀態(tài)，容易發(fā)生意外事故，嚴(yán)重危害到行車的安全。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國每年因疲勞駕駛而引發(fā)的交通事故占總交通事故的5.79%，導(dǎo)致24.32%的交通死亡事故。因此，為了保障每位駕駛者和道路交通的生命安全，交警部門強(qiáng)調(diào)疲勞駕駛的危害性，并對疲勞駕駛實行嚴(yán)厲的監(jiān)管和處罰。
第三段：如何防范疲勞駕駛
一般來說，防范疲勞駕駛的方法有很多，例如：定時暫停休息，維持良好的作息，不過度飲酒和吃藥等。駕駛者應(yīng)該根據(jù)自己的體質(zhì)情況和行車路程的長度靈活調(diào)整休息時間。同時，保持良好的心態(tài)和愉悅的駕駛狀態(tài)也有助于減輕疲勞并提高注意力。此外，在長途旅行中，也可以擁有更換駕駛?cè)说霓k法，互相輪換駕駛，以確保駕駛者在高度集中和充滿活力的狀態(tài)下駕駛車輛。
第四段：駕駛者的自我修養(yǎng)
疲勞駕駛除了需要制定實施科學(xué)的預(yù)防措施外，更為重要的是每位駕駛者應(yīng)該保持良好的道德品質(zhì)和自我修養(yǎng)。作為一個駕駛員，要認(rèn)識到自己的責(zé)任，始終保持警覺和高度集中的注意力，確保安全駕駛，同時也需要尊重他人的生命安全，遵守交通規(guī)則，不因自身理由疲勞駕駛并危及他人安全，這樣才會得到周圍交通參與者的認(rèn)同和尊重。
第五段：總結(jié)
疲勞駕駛是一種很快能夠發(fā)生車禍的行為，駕駛者和其他路上用戶的生命財產(chǎn)都會受到極大的威脅。為防范疲勞駕駛的生活質(zhì)量，每位駕駛者都需要加強(qiáng)對疲勞駕駛危害性的認(rèn)知，用科學(xué)有效的方法進(jìn)行汽車駕駛。需要時休息充分，始終保持警覺和高度集中的注意力，以確保大眾的生命財產(chǎn)安全。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十一
近些年來，疲勞駕駛事件不斷發(fā)生，給我們的生命安全和交通安全帶來了威脅，這不是僅僅在新聞里聽到或者看到的，而是在我們身邊時時刻刻發(fā)生的。為了保障自身安全和他人生命安全，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通管理規(guī)定，遵守交通安全法，堅決杜絕疲勞駕駛的行為。通過對此次經(jīng)歷的分析，我深刻體會到疲勞駕駛的危害，也更加深刻意識到保護(hù)自己和他人的責(zé)任。
第二段：疲勞駕駛的危害
疲勞駕駛是指因工作、生活等原因，導(dǎo)致司機(jī)精神疲憊和生理疲勞，影響駕車安全的一種行為。疲勞駕駛的危害不容小覷。一方面，疲勞駕駛?cè)菀讓?dǎo)致司機(jī)的反應(yīng)速度變慢，注意力易分散，造成交通事故，一旦發(fā)生交通事故，可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡和財產(chǎn)損失；另一方面，疲勞駕駛還會對駕駛?cè)说纳眢w健康產(chǎn)生不利影響，輕者會出現(xiàn)頭痛、嗜睡等不適癥狀，重者甚至可能為生命安全造成威脅。
第三段：個人體驗
我曾經(jīng)有一次因事情太多，奮斗了一整夜，第二天早上還需要開車去一個會議。在出發(fā)前我感到有些疲憊，但是我仍然選擇開車前往。這是一次高速行駛，由于身體已經(jīng)疲勞，我很快就進(jìn)入了嗜睡狀態(tài)，眼皮不自覺的在不停地打轉(zhuǎn)。起初是頭有些沉重，然后逐漸的就不能讓自己保持思維清晰了。沒過多久，突然間一個醒目的標(biāo)志定格在了我的視線中心，覺得自己的車子快要撞上了，于是我不禁猛地振醒，內(nèi)心卻感到了一陣的驚嚇。
第四段：防范疲勞駕駛的應(yīng)對措施
從以上個人體驗來看，疲勞駕駛會增加交通事故的風(fēng)險，因此我們必須采取一些措施來防范疲勞駕駛。首先，增加休息時間，適當(dāng)安排時間進(jìn)行休息和睡眠是非常重要的；其次，在駕駛前應(yīng)該注意飲食和睡眠問題，避免過度飲酒或者熬夜；第三，長途駕駛時，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┚徑怦{駛疲勞，例如經(jīng)常停車休息，進(jìn)行拉伸運(yùn)動等。同時，我們還需要提高自我意識，了解疲勞駕駛的危害，及時制止自己和身邊的人疲勞駕駛。
第五段：總結(jié)
疲勞駕駛是非常危險的，任何時候都需要我們高度警惕。為了保障自己和他人的生命安全，我們必須全力防范疲勞駕駛，切實增強(qiáng)安全意識。我們既要從自身做起加強(qiáng)防范，又要呼吁廣大駕駛?cè)藝?yán)守交通規(guī)則，樹立安全意識，杜絕疲勞駕駛的行為。只有全社會共同嚴(yán)查和打擊疲勞駕駛行為，加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全意識，才能有效的預(yù)防事故的發(fā)生。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十二
第一段：引言（100字）
在現(xiàn)代社會中，駕車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。然而，忙碌的生活和瑣碎的事務(wù)常常導(dǎo)致駕車時注意力不集中，進(jìn)而引發(fā)分心駕駛的問題。作為一名有過分心駕駛經(jīng)歷的司機(jī)，我深知分心駕駛的危險性，并從中吸取了寶貴的教訓(xùn)。在接下來的文章中，我將分享我個人的心得體會，希望能為他人提供借鑒，共同營造安全的駕車環(huán)境。
第二段：了解造成分心駕駛的原因（200字）
分心駕駛常常源于多種原因。其中，手機(jī)的使用是分心駕駛的主要原因之一。接打電話、發(fā)短信、使用社交媒體等行為，都會在駕駛過程中分散司機(jī)的注意力。此外，與他人的交談、調(diào)節(jié)音樂、吃東西等也可能引發(fā)分心駕駛。在我個人的經(jīng)歷中，手機(jī)使用和與乘客的交談是我最大的誘因。因此，了解這些原因并意識到危害是避免分心駕駛的第一步。
第三段：防止分心駕駛的措施（300字）
為了避免分心駕駛，我采取了一系列措施。首先，將手機(jī)置于駕駛座位上方的支架上，以便能夠看到路面上的情況同時也不需要低頭查看。其次，我將手機(jī)調(diào)至靜音并啟用藍(lán)牙耳機(jī)，以便可以安全地接聽來電或使用導(dǎo)航功能。此外，如果需要查看或發(fā)送短信，我會選擇停在安全的地方后再進(jìn)行操作。對于與乘客交談，我會提前告知他們我的注意力需要集中在駕駛上，并避免過于激動或爭論的話題。通過以上措施，我成功地改變了自己的駕車習(xí)慣，避免了分心駕駛的風(fēng)險。
第四段：分心駕駛的后果（300字）
分心駕駛所造成的后果可能是災(zāi)難性的。因為瞬間失去注意力，司機(jī)可能無法及時避開前方的障礙物、其他車輛或行人。這很容易導(dǎo)致事故的發(fā)生，并給自己和他人帶來傷害。事故不僅可能造成財產(chǎn)損失，還可能導(dǎo)致生命的喪失。此外，分心駕駛也會受到法律制裁，造成駕駛執(zhí)照被吊銷、罰款或監(jiān)禁的后果。了解到這些嚴(yán)重的后果，我深感自己應(yīng)該時刻保持專注，不僅是為了自己的安全，也是為了他人的生命和財產(chǎn)安全。
第五段：倡導(dǎo)安全駕駛，共同營造安全環(huán)境（200字）
作為一名學(xué)習(xí)到了分心駕駛危險性的司機(jī)，我熱衷于倡導(dǎo)安全駕駛，共同營造安全的道路環(huán)境。通過參加交通安全活動、分享自己的經(jīng)驗和學(xué)習(xí)，我希望能夠影響更多的人。此外，政府和媒體也應(yīng)該加大關(guān)于分心駕駛的宣傳力度，提高公眾對分心駕駛危害的認(rèn)識。只有通過大家共同的努力，才能減少分心駕駛事故的發(fā)生，為每一位司機(jī)和行人創(chuàng)造更安全的生活環(huán)境。
總結(jié)：（100字）
分心駕駛是現(xiàn)代社會面臨的嚴(yán)重問題之一，它危害著每一位駕駛者和行人的安全。我通過深刻的體會，意識到分心駕駛的風(fēng)險和后果，并采取了相應(yīng)的措施來避免。我希望通過我的親身經(jīng)歷和分享，能夠提醒更多的人關(guān)注此問題，并共同努力營造安全的駕車環(huán)境。只有每個人都意識到分心駕駛的危險性，才能保障自己和他人的生命安全。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十三
隨著我國生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、超速行駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢姡袷亟煌ò踩ㄒ?guī)，牢固樹立安全意識，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的'交通安全意識，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會尤深。
因此，我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十四
隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，車輛的數(shù)量也與日俱增，而面對繁忙的工作生活，很多人不可避免地出現(xiàn)了疲勞駕駛的現(xiàn)象。然而，疲勞駕駛是嚴(yán)重影響交通安全的一種行為，給自己和他人帶來了巨大的安全隱患。因此，我們應(yīng)該更加重視疲勞駕駛問題，學(xué)會采取有效的行車心得，保障自己和他人的安全。
作為一名長期駕車的行車人員，我有幸沒有遭遇過嚴(yán)重的疲勞駕駛事故。我意識到保持良好的駕駛狀態(tài)非常重要，因此，我積累了一些有益的行車心得體會。首先，合理規(guī)劃行程是確保安全行車的基礎(chǔ)。在長途駕駛中，我會提前計劃好路線和休息點，合理安排時間，避免連續(xù)駕駛過長時間。另外，我還會選擇在早晨或中午等較為清醒的時間段駕駛，減少疲勞程度。
其次，保持良好的作息習(xí)慣對于安全行車至關(guān)重要。在我個人的駕駛經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)睡眠是最有效的預(yù)防疲勞的方法。一般來說，成年人每天需要7-8小時的充分睡眠，而在長途駕駛前，我會為自己保證充足的睡眠時間，以保持精神狀態(tài)的穩(wěn)定。此外，我還會避免飲酒、過度用眼、有認(rèn)知負(fù)荷過大的事情等，這些都有可能導(dǎo)致疲勞駕駛。
除了調(diào)整作息時間，行車過程中還需要注意保持良好的駕駛姿勢。行車時選擇一個舒適的座位角度、合適的把持方向等都能有效減輕身體的疲勞感。同時，我發(fā)現(xiàn)定期進(jìn)行身體運(yùn)動也能提高駕駛舒適度。當(dāng)然，無論是調(diào)整姿勢還是進(jìn)行運(yùn)動，都不能犧牲行車安全，需要在適當(dāng)條件下進(jìn)行。
此外，我還學(xué)會了盡量避免長時間盯著眼前的道路。在行車過程中，眼睛持續(xù)對準(zhǔn)同一點會導(dǎo)致視覺疲勞，甚至干擾正常判斷，因此，我養(yǎng)成了注視遠(yuǎn)近交替變化的習(xí)慣，讓眼睛休息一下，同時也可以擴(kuò)大視野，更好地發(fā)現(xiàn)前方的危險。
最后，我認(rèn)為最重要的一點是保持駕駛的專注和警覺。當(dāng)我們感到疲勞的時候，我們應(yīng)該及時采取休息的措施，譬如找個安全地點停車下來活動活動身體，或者喝杯咖啡提提神。同時，我也發(fā)現(xiàn)與他人的交流也能改善疲勞駕駛的狀態(tài)，我會跟車上的乘客聊天，或者開啟音樂放松一下。
總之，疲勞駕駛是一種嚴(yán)重威脅交通安全的現(xiàn)象，我們每個駕車人都應(yīng)該高度重視并采取有效的措施予以避免。通過合理規(guī)劃行程、保持良好的作息習(xí)慣、調(diào)整駕駛姿勢、注重眼睛的休息和保持專注和警覺，我們可以更好地應(yīng)對疲勞駕駛帶來的困擾，同時保障自己和他人的安全。最終，享受駕車帶來的便利和快樂的同時，也應(yīng)該牢記交通安全的底線，將安全放在首位，與其他駕車人共同維護(hù)良好的交通秩序。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十五
一 新交規(guī)扣12分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
內(nèi)容
1、駕駛營運(yùn)客車超載20％以上（將校車列入其中）
在明年，營運(yùn)車輛超載20%以上的車輛將受到扣除12分的處罰，其中除了出租車、長途客運(yùn)車輛等常規(guī)營運(yùn)車輛外（不含公交車），在新規(guī)則中還加入了校車。超載對于行駛安全來說是非常危險，再加上國內(nèi)的運(yùn)營車輛有很多都是年頭久缺維護(hù)，超載更是雪上加霜，所以此行為也升級為惡劣行為。
2、嚴(yán)重超速（新規(guī)定加入校車）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上。
3、故意遮擋號牌（由扣6分調(diào)整為扣12分）
對于之前有過故意摘掉車牌、遮擋號牌的駕駛者要注意了：從1月1日起，上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌一律會被一次性扣除12分。另外，對于牌照架也更新了規(guī)定，對于使用不符合規(guī)定的牌照架會受到200元并扣6分的處罰。
4、駕駛營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車（由扣6分調(diào)整為扣12分）
在高速公路上停車是十分危險的做法，此次更新對于營運(yùn)長途客車在高速公路上停車上下乘客的行為加大了處罰力度，如果營運(yùn)客車在高速公路上擅自停車（沒有事故、車輛故障等原因）將受到一次性扣除12分的處罰。
5、連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運(yùn)輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘（由扣6分調(diào)整為扣12分）
6、未取得校車駕駛資格駕駛校車（新增）
這對于大多數(shù)人來說是個比較偏門的規(guī)定。由于近年來關(guān)于校車的規(guī)定越來越完善，在新扣分規(guī)則中也將關(guān)于校車的處罰力度提升。校車準(zhǔn)駕駕駛資格：
1、駕齡3年以上，年齡不超過60周歲；
2、最近連續(xù)3個分周期內(nèi)沒有滿分記錄；
3、無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故；
5、無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；
6、身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
7、飲酒后駕駛機(jī)動車
酒后駕車可以說是最最嚴(yán)重的，對于酒后駕車除了扣除12分之外，還將扣押駕照6個月，并給予不超過2000元的現(xiàn)金處罰。對于醉酒駕車則是吊銷駕駛證的處罰，除此之外還有刑事責(zé)任的處罰，且5年內(nèi)不得重新考取駕照。
8、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符
如果您駕駛了比獲取駕照的級別要高的車輛，比如準(zhǔn)駕車型是c1（小客車），但開了b1的車輛（中型客車），那么將會受到12分的處罰。這的確是非常嚴(yán)重的違章行為，實際上講越級駕駛可以視為無照駕駛。另外除了扣除12分之外，交警還有權(quán)利給予200-2000元和扣車等處罰。
9、造成交通事故后逃逸
交通事故肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪者將會受到12分的處罰，當(dāng)然也要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如果因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
10、偽造、更改號牌和證件
對于使用偽造、擅自更改的機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌，或者使用其他機(jī)動車號牌、行駛證等行為將會一次性扣除12分。
11、駕駛機(jī)動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭
高速公路是絕對的危險路段，由于高速公路是全封閉的設(shè)計，所以您在高速路上只能是向前跑，出現(xiàn)停車、倒車甚至是逆行和借助中央隔離帶的缺口掉頭等行為，都是嚴(yán)重影響交通安全的，以上行為都會受到12分的處罰。以上均為嚴(yán)重影響交通安全的惡劣行為，除了原來的6項之外有增加了5項，部分為6分的處罰規(guī)定升級的12分，針對我國的情況來看，有助于更好地把控違章行為，安全意識不夠高也只能用提高處罰的力度來維護(hù)交通環(huán)境了。而對于牡丹卡中的分值來說，一次性扣除12分是最嚴(yán)厲的處罰了，被處罰者將被扣留機(jī)動車駕駛證，之后按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試，考試合格者記分予以清除，發(fā)還機(jī)動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
二 新交規(guī)扣6分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行（由扣3分調(diào)整為扣6分）
2、貨車超載（由扣3分調(diào)整為扣6分）
駕駛貨車載物超過額定載重量30%以上的車輛，或違反規(guī)定載客的車輛將受到扣除6分的處罰。
3、營運(yùn)車輛超載未超過20%（由扣2分調(diào)整為扣6分）
駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上將受到扣除6分的處罰。
4、高速公路超速未達(dá)到20%（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的車輛將受到扣除6分的處罰。
5、普通公路超速20%以上（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%將受到此處罰。
6、駕駛機(jī)動車不按照規(guī)定避讓校車（新增）
7、低能見度氣象條件下駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定行駛（新增）
在惡劣天氣中，應(yīng)該做到：
3、能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后霧燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。如果沒有做到以上三條，將受到6分的處罰。
8、機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車 6 由于違章被暫扣駕照期間的朋友千萬不要抱著僥幸心理再次駕車上路，雖然技術(shù)上與有無駕照無關(guān)，但是這也是非常嚴(yán)重的違規(guī)行為，不夸張的說在此期間屬于無照駕駛。
9、駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動車在高速公路車道內(nèi)停車 6 通俗地講就是非營運(yùn)車輛在高速公路上停車將受到扣除6分的處罰。在這里編輯要提醒大家，高速公路是全封閉的，在這種路段只有向前跑是對的，如果車輛發(fā)生問題，事故或者故障，那么應(yīng)該及時打開雙閃，然后減速并線到外側(cè)車道，待遇到港灣或者安全地帶再停車，否則會給其他社會車輛造成很大的造成危險。
11、運(yùn)載特殊物品不掛相應(yīng)警告標(biāo)志 6 駕駛機(jī)動車運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志者，將受到扣除6分的處罰。
12、運(yùn)輸危險品 6 駕駛機(jī)動車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施者將受到此處罰。
13、以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車駕駛證 6 如果駕駛證沒有丟失，擅自以欺騙方式補(bǔ)領(lǐng)也將受到6分的處罰。這條規(guī)定主要是為了防止在被扣押機(jī)動車駕駛證期間騙取新的駕照代替上路。
14、未按照規(guī)定休息 6 連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘者將受到扣除6分的處罰。
3、新交規(guī)扣3分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
扣內(nèi)容
分
1、駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛（新增）3 國內(nèi)多數(shù)高速公路都對小型車和大型車的行駛車道進(jìn)行了規(guī)定，小型車在內(nèi)側(cè)快速車道行駛，大型車在外側(cè)慢速車道行駛。從明年開始在高速公路或城市快速路上不按照規(guī)定車道將受到扣除3分的處罰。
2、超速20%以下（新增）3 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%、駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%均受到扣除3分的處罰。
3、駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人（由扣2分調(diào)整為扣3分）
4、駕駛營運(yùn)客車（不含公交車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
5、駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
6、駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速
違反高速公路的規(guī)定速度除了超速之外，還有最低時速的限制，一般來說最外側(cè)車道的最低限速是80公里/時，中間車道和內(nèi)側(cè)車道的最低限速普遍為90公里/時或100公里/時。在高速公路上，如果您的車速過于慢的話是非常不安全的，如果為此遭到后車追尾，前車也是有責(zé)任的。
7、駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動車駛?cè)敫咚俟?/p>
8、駕駛機(jī)動車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示
9、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛
在山路和鄉(xiāng)村等比較狹窄的道路上，一定要按照地上的標(biāo)線行駛，如果違章超車是很危險的。遇到狹窄路口合理讓行對方，比如路的一側(cè)有障礙物，如果你優(yōu)先通過障礙物則應(yīng)該得到對方的避讓，如果對方已經(jīng)通過障礙物，您就應(yīng)該避讓對方，而不應(yīng)該繼續(xù)搶行，否則會受到扣除3分的處罰。同時在除高速公路、城市快速路以外的道路上逆行，也將受到此處罰。
10、駕駛機(jī)動車違反規(guī)定牽引掛車
機(jī)動車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量；
11、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志
12、上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗
這段話說的有點復(fù)雜，其實就是年檢，在這里沒有什么太好的方法，只能是您自己記清楚愛車的年檢日期，在到期前盡快辦理，以免承受這樣不必要的處罰，很冤枉。另外，在年檢之前，記得查一下保險是否到期，如果保險到期了是無法通過年檢的，需要續(xù)保才可以順利進(jìn)行。
四 新交規(guī)扣2分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車
十字路口是比較繁忙的地點，在這里不按照規(guī)定行駛或亂停車勢必會給正常交通帶來不利影響。另外，在交叉路口附近亂停車也將受到扣除2分的處罰。
2、駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為
在駕車中打電話十分分散注意力，雖然這條在新規(guī)定中沒有變化，但是在明年對于這種經(jīng)常被人唾罵的行為，會有更加嚴(yán)格的監(jiān)管，在這里也提醒大家，開車的時候盡量不要打電話，或者佩戴藍(lán)牙耳機(jī)，對自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
3、駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔
4、未系安全帶
駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶者將受到此處罰。
5、“加塞”行為扣2分
駕駛機(jī)動車遇前方機(jī)動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛將受到扣除2分的處罰。
6、不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進(jìn)行安全維護(hù)。
7、駕駛校車運(yùn)載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標(biāo)牌、開啟校車標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛。
8、校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c?？?。
9、校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
10、駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
11、在校車載有學(xué)生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。
五、新交規(guī)扣1分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定使用燈光
這其中包括了夜晚不開車燈、不正確使用遠(yuǎn)光燈、不正確使用霧燈等嚴(yán)重影響自己和其他車輛行駛安全的行為。
2、駕駛機(jī)動車不按規(guī)定會車 1 會車時，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車。
行為。
4、上道路行駛的機(jī)動車未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，未隨車攜帶行駛
證、機(jī)動車駕駛證的。
扣分 1
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十六
近年來，汽車日益普及，越來越多的人開始學(xué)習(xí)駕駛技能，并且通過考試拿到了自己的駕駛證。然而，很多人不知道如何才能取得滿分，有些甚至連及格都困難。在我的學(xué)習(xí)和實踐中，我發(fā)現(xiàn)取得駕駛證滿分并不是一件難事，只要掌握了一些技巧和注意事項，就能輕松通過考試。
首先，在備考過程中，要仔細(xì)閱讀駕照科目的考試標(biāo)準(zhǔn)，在了解要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的實際能力制定出科學(xué)合理的復(fù)習(xí)計劃?？梢钥紤]利用課余時間到較為繁忙的道路上練習(xí)，進(jìn)一步熟悉路況和車輛操控技能，從而提升自己的實戰(zhàn)水平。此外，可以多看一些與車輛相關(guān)的書籍和雜志，這些資料通常包括一些實用的駕駛技巧和知識點，能夠幫助我們更好地理解和把握駕考標(biāo)準(zhǔn)。
其次，考試時要保持冷靜，不要緊張，這點很重要。正是因為考生常常感到緊張，導(dǎo)致我們在考場上犯了一些低級的錯誤?？紙霾皇翘厥獾膱龊?，需要像平時一樣去面對。一定要信心滿滿地去面對考試，這樣才能穩(wěn)穩(wěn)地將科目一、科目二、科目三過關(guān)。
接下來，關(guān)注車速和車道，因為這與滿分的考試成績是息息相關(guān)的。駕考中，錯車道、超速等都會讓你扣分，這些都是我們平時講求的基本駕駛習(xí)慣，要保持這些好習(xí)慣，從而穩(wěn)得住考試。同時，還要注意話術(shù)和面試中的背景，因為這些環(huán)節(jié)的順利也會影響到你的考試結(jié)果。比如，語言流暢度、表述清晰度，對面試官的溝通效果及心理影響都會很大。
最后，在考試過程中，我們要保持警覺性強(qiáng)。不管是常規(guī)的考試還是特殊的場景，對于行車安全我們必須時刻有意識地看、聽、觀察，避免出現(xiàn)疏忽。比如，開車時注意左右前后的同學(xué)們與你共同避免別的車因你的一時疏忽而發(fā)生事故。注意倒后鏡是否失靈，車燈是否亮，都是需要定期檢查的，只有車行正常，駕考才能順利完成。
總之，想要取得駕駛證滿分，需要在平時認(rèn)真復(fù)習(xí)，對待考試要保持積極的心態(tài)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，合理靈活地運(yùn)用所掌握的專業(yè)駕駛技能。只有堅持不懈地努力，在良好的心態(tài)和細(xì)致、專業(yè)的備考種下努力的種子，才能取得理想的成績，順利拿到自己的駕考證書，向成為一名合格的駕駛?cè)藛T一步一步邁進(jìn)。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十七
機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識學(xué)習(xí)。機(jī)動車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動車駕駛證停止使用。
機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)有兩次以上達(dá)到12分或者累積記分達(dá)到24分以上的，車輛管理所還應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試合格后十日內(nèi)對其進(jìn)行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。由此可知，駕照扣分符合上述相應(yīng)規(guī)定的情況下，機(jī)動車駕駛?cè)耸切枰獙W(xué)習(xí)相關(guān)知識并參加考試。
道路交通安全違法行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從機(jī)動車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計算。
機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的`，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導(dǎo)致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常感謝交警部門對我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認(rèn)識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想認(rèn)識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過對《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認(rèn)識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十八
駕駛是現(xiàn)代人生活中常見且必須具備的技能之一。每年都有大量的人參加駕駛考試，希望能夠取得駕駛執(zhí)照。然而，駕駛考試的通過并不只是為了獲得一張執(zhí)照，更重要的是培養(yǎng)出一種良好的駕駛習(xí)慣和技能。在我的駕駛學(xué)習(xí)經(jīng)歷中，我通過豐富的實踐和反思，總結(jié)出一些駕駛滿分心得體會，以供大家參考。
首先，在駕駛過程中，保持集中注意力是非常重要的。駕駛車輛需要綜合考慮許多因素，如道路狀況、交通信號、其他車輛和行人等。任何一點疏忽都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，我在駕駛中始終注重保持對周圍環(huán)境的高度關(guān)注，特別是在高速行駛的時候，更要提高警惕。此外，手機(jī)等電子設(shè)備在駕駛過程中不可使用，這不僅是法律規(guī)定，更是為了確保駕駛者的安全。只有保持高度的集中注意力，才能安全地駕駛。
其次，在駕駛過程中，遵守交通規(guī)則是必不可少的。交通規(guī)則的存在是為了保證道路交通的有序和安全。當(dāng)我們駕駛時，必須準(zhǔn)確地了解并遵守這些規(guī)則，如遵守交通信號、禮讓行人、停車和變換車道等。這些規(guī)則的遵守不僅是為了避免交通違法，更是為了保證自己和其他駕駛者的安全。我在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，通過熟悉交通規(guī)則并實踐運(yùn)用，逐漸形成正確的駕駛行為習(xí)慣，有效地避免了因交通違法而產(chǎn)生的意外事件的發(fā)生。
第三，正確掌握車輛操作技巧對于安全駕駛來說至關(guān)重要。熟練駕駛操作不僅能夠提高駕駛者的自信心，還可以更好地應(yīng)對突發(fā)狀況。例如，緊急制動、避讓障礙物和急轉(zhuǎn)彎等操作都需要駕駛者具備一定的駕駛技巧。在我的學(xué)習(xí)過程中，我不僅要掌握基本的駕駛技術(shù)，還要不斷訓(xùn)練和磨練自己的技能，提高自己的反應(yīng)速度。只有具備了良好的駕駛技巧，才能更加從容應(yīng)對在道路上出現(xiàn)的各種情況。
第四，安全意識是駕駛中永遠(yuǎn)不可或缺的要素。安全意識是指在駕駛過程中要時刻注意自身和他人的安全，預(yù)防事故的發(fā)生。安全意識是駕駛者樹立起的主動保護(hù)自己和他人的狀態(tài)。當(dāng)駕駛者養(yǎng)成了良好的安全意識，就會時刻保持高度警覺，避免駕駛過程中的不慎操作。我在駕駛過程中始終堅持安全第一的宗旨，不僅注意自身的安全，還會主動為他人的安全考慮。
最后，及時的反思和總結(jié)是駕駛學(xué)習(xí)中不可或缺的環(huán)節(jié)。通過及時的反思和總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)自己在駕駛過程中的不足，及時糾正錯誤，進(jìn)一步提高自己的駕駛水平。我經(jīng)常在駕駛結(jié)束后，仔細(xì)回顧整個駕駛過程，找出不足之處，并制定針對性的改進(jìn)計劃。只有不斷地反思和總結(jié)，才能在駕駛中不斷提高自己，做到心中有數(shù)。
綜上所述，駕駛滿分心得體會包括保持集中注意力、遵守交通規(guī)則、掌握車輛操作技巧、培養(yǎng)安全意識以及及時反思和總結(jié)。只有具備了這些要素，才能成為一名合格的駕駛者，確保自己和他人的安全。在今后的駕駛學(xué)習(xí)和實踐中，我將時刻銘記這些心得體會，不斷提高自己的駕駛水平，為道路交通安全做出貢獻(xiàn)。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十九
隨著社會發(fā)展，越來越多的人購買了私家車，開車出行已經(jīng)成為現(xiàn)代生活的不可避免的一部分，但是隨之而來的卻是疲勞駕駛現(xiàn)象的增多和所帶來的嚴(yán)重安全隱患。疲勞駕駛會導(dǎo)致注意力不集中、反應(yīng)遲鈍、視角模糊等各種可怕后果，嚴(yán)重影響行車安全和交通秩序。在制定“嚴(yán)禁疲勞駕駛行為”的政策方面，我有著深刻的認(rèn)識和體驗，愿意與大家分享我的心得體會。
第二段：疲勞駕駛危害深入分析。
疲勞駕駛是一種鮮明的違反道路交通安全法規(guī)的行為，會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，讓生命和財產(chǎn)遭受無法挽回的損失，對受害者的家庭和社會也會帶來直接和間接的傷害。積久成疾，駕駛員的肢體和神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)等都會受到損害，引發(fā)健康問題，降低長期的工作效率和生活質(zhì)量。因此“嚴(yán)禁疲勞駕駛行為”是順應(yīng)人民對美好生活的追求和對文明法治社會構(gòu)建的必要舉措，目的是為了保障道路安全和人身安全。
第三段：從我做起，嚴(yán)格要求自己。
隨著年齡的不斷增長，工作和生活的壓力也隨之加重，最近一年我經(jīng)常開著車長途旅行，由于不少情況無法預(yù)見和處理，有時候事務(wù)繁忙，身體疲勞，導(dǎo)致思維不清、心神不定，例如有時候工作太晚會疲勞駕駛的危險。這時候我們不能忽視“嚴(yán)禁疲勞駕駛行為”的指示，我和我的同事就抱著響應(yīng)國家政策和自我保護(hù)的態(tài)度，從我做起，一定要認(rèn)真遵守相關(guān)的法規(guī)，嚴(yán)格要求自己，心中時刻銘記勿忘，將這個意識融入日常生活。
第四段：行車注意安全，不給自己或他人留下遺憾。
日常行車要認(rèn)真注意，我會遵循安全駕駛的原則，駕駛員須具備一定的技術(shù)水平和心理素質(zhì)，不隨意變更車道，嚴(yán)格遵守限速標(biāo)志，不闖紅燈、不壓線行駛，不占用對向車道，遇到不良天氣條件要減速行駛，體現(xiàn)自覺性，自主性，責(zé)任性以及主動性，不光是要愛護(hù)自己的生命與財產(chǎn)，更要兼顧其他司機(jī)和行人的安全，不給自己或他人留下遺憾和悲痛的后果，撕扯的不僅僅是那些條條框框，更是對生命的尊重和敬畏。
第五段：呼吁共建綠色交通出行文明。
“嚴(yán)禁疲勞駕駛行為”不僅是行車必須遵守的道路交通規(guī)則，更是貫徹道路交通法律法規(guī)和文明出行的社會責(zé)任，加入交通出行文明的行列，對個人以及整個社會都有著積極的意義。我們不僅僅要做到遵守相關(guān)法規(guī)和要求，還要共同呼吁和推廣交通安全意識和文明出行的理念，通訊設(shè)備開始普及人機(jī)交互系統(tǒng)也越來越完善，可以為司機(jī)和乘客增強(qiáng)安全感和安全保障。加強(qiáng)交通出行文明理念的普及，讓所有的人都可以享受到安全的出行和更加美好的生活，讓這個“嚴(yán)禁疲勞駕駛行為”的理念真正被貫徹落實起來，成為我們行車出行的基本素養(yǎng)，成為全社會的文明時代新晉標(biāo)桿。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇二十
駕駛證是人們上路的準(zhǔn)入證明，不僅關(guān)乎安全駕駛，還直接關(guān)系到個人自由行動的便利。然而，不少人過了初試卻在考試中掛掉，或是獲得駕駛證后又因交通違章被扣分，難以盡情地享受駕駛樂趣。可見，駕駛證滿分對于每一位司機(jī)都顯得尤為重要。
第二段：提出個人體會
個人在獲得駕駛證以來不斷總結(jié)經(jīng)驗，去逐漸提升自己的知識水平和技術(shù)能力。在考試中，不僅需要對規(guī)則和法律有所了解，還要具備超卓的心理素質(zhì)和駕駛技巧。在平時的駕駛中，也有不少思考和總結(jié)，帶來了不少收獲和啟示。
第三段：規(guī)則和法律的重要性
很多人認(rèn)為交規(guī)太多，甚至覺得某些規(guī)定不必遵守，但是規(guī)則和法律是尤為重要的基礎(chǔ)，必須清晰地掌握和遵守?？梢酝ㄟ^多看多讀《道路交通安全法》、《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)的書籍、文獻(xiàn)或網(wǎng)站，了解各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義，樹立交規(guī)必須遵守的意識。
第四段：心理素質(zhì)和駕駛技巧的提升
在駕駛過程中，一定會遇到各種狀況，比如繁忙的路況、突然的雨雪等，這些都考驗著駕駛者的心理素質(zhì)和實際駕駛技巧。要保持沉著冷靜，在所處狀況下采取科學(xué)的處理方法，如減速、變道等。此外，在駕駛技巧方面，也要不斷提升自己的技能，比如靈活掌握打方向盤、踩剎車等操作，并注意跟車距離。
第五段：總結(jié)和建議
在這個信息社會，我們應(yīng)該抓住信息化的機(jī)遇，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和人際交流。盡可能多地了解路況和交通事故原因。對于初學(xué)駕駛者來說，可以通過多看多練、請教老師、找人陪練等方式不斷提高自己。對于已經(jīng)獲得駕駛證的人來說，建議在加強(qiáng)自己駕駛技能的同時，更多注意交通規(guī)則和法規(guī)的遵守，將自己的行車過程形成良好的習(xí)慣，保障自己和其他駕駛?cè)说陌踩?。文化先行?安全駕駛。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇二十一
疲勞駕駛是一種十分危險的行為，它不僅威脅到駕駛者自身的生命安全，也給其他道路使用者帶來了巨大的威脅。我曾經(jīng)險些因疲勞駕駛而發(fā)生了事故，這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到了安全駕駛的重要性。下面，我將分享一些關(guān)于疲勞駕駛安全行車的心得體會。
首先，了解疲勞駕駛的危害是很關(guān)鍵的。疲勞駕駛會使駕駛者注意力不集中，反應(yīng)遲鈍，導(dǎo)致出現(xiàn)視線模糊、打哈欠、頻繁張口、頭重腳輕等癥狀，從而增加了發(fā)生事故的風(fēng)險。另外，長時間連續(xù)駕駛會降低駕駛者大腦對不同交通狀況的敏感性，使其無法正確判斷道路情況，更容易出現(xiàn)道路事故。
其次，保證充足的睡眠對避免疲勞駕駛至關(guān)重要。良好的睡眠質(zhì)量可以恢復(fù)我們的身體和大腦，提高注意力和反應(yīng)能力，有助于降低駕車的疲勞程度。因此，每天規(guī)律的作息時間和充足的睡眠對駕車安全至關(guān)重要。如果我們注意到自己在駕駛前感到疲勞，應(yīng)該選擇休息片刻或臨時找個地方休息，以恢復(fù)精力。
第三，科學(xué)管理時間，合理安排駕駛路程。長時間的駕駛會使人產(chǎn)生疲勞感，不利于保持良好的駕駛狀態(tài)。因此，在長途駕駛的過程中，合理安排行車路線和時間非常重要。我們可以提前規(guī)劃好途中的休息點，每隔一段時間停下來休息一下，復(fù)查目的地，讓大腦得到休息和放松，以提高駕駛的安全性。
第四，注意生活習(xí)慣和飲食的調(diào)整。保持良好的生活習(xí)慣和飲食習(xí)慣，對于消除疲勞駕駛非常重要。首先，我們應(yīng)該避免過度用眼，保持眼睛的適應(yīng)性；其次，保持良好的飲食習(xí)慣，適量攝入富含維生素和蛋白質(zhì)的食物，以增加身體的能量和抵抗疲勞的能力。
最后，有意識地關(guān)注自己的身體狀況，及時采取措施。在行車過程中，我們應(yīng)該時刻關(guān)注自己的身體狀況，如有不適應(yīng)及時采取措施。我們可以通過打開車窗，讓新鮮的空氣進(jìn)入車內(nèi)，或者進(jìn)行一些簡單的體操活動，以提高身體的血液循環(huán)和新陳代謝，改善疲勞感。
通過以上幾點心得體會，我們可以減少疲勞駕駛對我們生命安全的威脅。每一次行車之前，我們都應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備，保證駕車的安全。因為安全才是最重要的。無論前方的道路如何險峻，我們都要謹(jǐn)記：安全第一，行車最重要！
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/7070814.html】
