通過總結，我們可以將過去的經驗應用到將來的工作和學習之中，取得更好的成果。總結應該包含我們的感悟和體會，不能只是簡單地羅列事實。以下是一些優(yōu)秀的總結范文，希望對大家寫好總結有所幫助。
汽車索賠員工作總結篇一
工作總結
從2015年4月1日入職至現(xiàn)在已經整整過去3個月有余了，在過去這忙碌的3個月，我得到領導及同事們的幫助，收獲很多。在這期間，通過參加新員工入職培訓以及向前任索賠員及信息員等同事們學習，使我對工作流程有了一定的熟悉，先后接手了信息員與索賠員的工作，現(xiàn)將工作情況扼要總結：
1、 4月份參加新員工入職培訓、在前任索賠員與信息員的指導下，了解了公司的文
化及運營狀況，認識了我們這個新團隊，使我對索賠員與信息員的工作方向有了整體的認識和把握。我們這個團隊是年經有朝氣的，大家每天都是生機勃勃的。當我在第一次晨會上聽到大家喊出“超越自我，追求卓越”的口號時，我心中有種遇到知音的感覺，我對自己說，這不就是自己當初加入這個團隊前的心理想法嗎？自己遲遲未能喊出來的心聲，在這個團隊看到了、聽到了，這就是我們這個團隊的精神，以后也將是我的信條。在入職培訓時，我看到培訓室墻上有句話：“今天你多做一點，明天你收獲會更多“，從那時起，我就要求自己在這個團隊中要多付出，我相信辛苦的汗水會換來喜人的回報，所以我更加虛心向團隊中每一位學習，學習大家身上的優(yōu)點、優(yōu)秀的工作方法，我給自己說，從同事那里學來工作經驗后，我要超越他們，盡自己最大努力比他們做的更好。
2、 5月份正式接手了信息員與歐寶品牌索賠工作，自己開始獨立完成每日、每周及
每月的日常工作。剛接手信息員工作時，由于對公司很多事情不熟悉，加上兼做兩個崗位，為了把工作做好，我就把每日、每周及每月的工作全部打印出來，然后逐條去完成。隨著工作越做越熟，在把信息員每天的工作完成后我便時間去做歐寶的索賠工作。
3、 6月份正式接手了凱迪品牌索賠工作，這時自己開始處理索賠員與信息員的所有
工作任務。由于索賠員與信息員工作都非常重要，兩者之間有很大不同，信息員工作更加注重及時性，而索賠員工作更加注重準確性，所以我不敢馬虎，全力以赴的做。由于兼做兩個崗位的所有工作，工作任務也比5月份多了很多，我也加快了做事的效率及兩者之間的統(tǒng)籌安排，但我的工作效率還是慢了很多，并且由于工作任務多，很多信息員的工作我是做出來了，但是我認為自己還沒有真正消化，很多方面還有待進一步提高；索賠工作方面，我還欠缺去深入研究廠家索賠政策及應對方法，也沒有抽出更多時間去車間學習維修及熟悉車輛故障，對凱迪拉克這個品牌車輛構造還不是很了解，這離一個優(yōu)秀的索賠員還有一定的差距，這些都是我目前做的還不夠好的地方?，F(xiàn)在我已經明確自己所有的'工作任務，下一步我會更加好好規(guī)劃，學會把每天的時間都充分利用起來，根據(jù)事情的輕重緩急妥善安排，使工作有條不紊的進行。
感謝領導和同事對我的支持和幫助。為了更好的完成工作、做好工作，做一個合格、優(yōu)秀的索賠員與信息員，我會加強學習，扎實工作，和大家一起齊心協(xié)力，發(fā)揮個人所長，使我們這個團隊變的更好、更強！
理賠員個人工作總結
2015年10月，我加入了中國人壽，從事我不熟悉的人壽保險理賠工作。這是我畢業(yè)后的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點，我對此十分珍惜，盡最大努力去適應這一崗位。通過這一年多的工作和學習，我進一步了解了保險理賠，挑戰(zhàn)了自己的工作能力和學習能力。在此我要感謝公司領導會我的悉心教導和同事對我的及時幫助，讓我能在短短的時間內學到在校園課堂里無法學到的很多知識并積累了一定的社會經驗?，F(xiàn)在就2011年的工作情況做一個總結。
2011年對我們理賠科來說是比較特殊的一年，也是忙碌的一年。2011年，理賠省級集中在我們公司試點，隨著試點工作的進一步展開，壽險案件逐漸全部由省公司審核，各個縣級公司的案件逐步全部上收到市公司集中處理，如此一來，我們市公司理賠人員最直接的感受就是處理的案件量大增。粗略統(tǒng)計了一下本人2011年1月至11月的工作量，短險系統(tǒng)總量為7649,八版系統(tǒng)總量為1561；七版系統(tǒng)總量為27；老業(yè)務理賠結案歸檔為2。
一年來，本人憑著對工作的熱愛，嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度、內控規(guī)定和服務規(guī)定，竭盡全力履行自己的崗位職責，努力按領導的要求做好各方面的工作。2011年，對我個人來說也是很關鍵的一年。2011年上半年，我是一名單純的理算人員，主要負責案件的理算和結案工作，只要工作仔細，不要算錯、看錯、錄錯，一般不會出差錯，相對而言，工作對我來說是比較輕松的。到6月份，理賠省級集中工作已完成大部分，領導對我們理算人員也提出了更高的要求，希望我們一個案子從立案到結案歸檔單獨完成。當時，我懵了，心里很擔心，因為立案用到的更多的是醫(yī)學知識，而對一個法學專業(yè)畢業(yè)的人來說，醫(yī)學知識是很匱乏的。經過一段時間的學習和摸索，我對自己漸漸地有了自信，錯誤越來越少，操作也越來越熟練。
本人在工作中能不斷進步，除了要感謝公司領導的指導和同事的幫助，也要感謝上級公司和市公司組織的各種業(yè)務學習培訓和考試考核。正是因為這些培訓、考核，我才能不斷加強自身業(yè)務素質的訓練，不斷提高業(yè)務操作技能和服務技巧。
汽車索賠員工作總結篇二
各位領導：我叫xxx，現(xiàn)任xx有限責任公司董事長兼總經理。
1976年，我滿懷著對美好生活的向往，來到xx廠，當上一名普通的鑄造工，那時我剛滿18歲。我先后干過鑄造工、清整工、爐工、退火工、電工、車工，并歷任車間檢驗員、車間主任、生產科長、生產副廠長，在生產一線摸爬滾打了14個春秋。
xx年我受命于危難之際，擔任xx廠的廠長職務。當時的企業(yè)已資不抵債100多萬元，銀行停了貸，稅務停了票，供電停了電，機器停了音，全廠70名職工就有40多人在街上賣小菜，廠內雜草叢生，一片荒涼。
在那困難時期，我團結全體職工，帶領廣大職工艱苦奮斗，奮力拼搏，積極搶抓隨州位于漢十汽車走廊這一歷史機遇，狠抓產品結構調整，不斷壯大企業(yè)規(guī)模，使企業(yè)起死回生，并不斷發(fā)展。xx年，根據(jù)市委、市政府的有關精神，xx廠改制成為民營企業(yè)，組建成立了新公司，使企業(yè)再次步于發(fā)展的春天。
自xx年到現(xiàn)在的10余年里，由于黨委、政府的關心和愛護，由于各級各部門的大力支持，由于全體職工的共同努力，我公司發(fā)生了翻天覆地的變化。資產由不足xx萬元發(fā)展到xx多萬元，產量由xx多噸發(fā)展到年產鑄件x萬噸，產值由x萬元發(fā)展到年產銷近x元，利稅由x萬元發(fā)展到x多萬元，職工由x人發(fā)展到x人，設備由x多臺發(fā)展到x臺（套），成為集鑄造、加工、開發(fā)為一體的專業(yè)機械加工企業(yè)，華中地區(qū)乃至全國最大的鑄造基地之一，汽配行業(yè)的龍頭企業(yè)。
主產重、中、輕、微、轎、軍、客、農等8大系列1200余品種的'汽車底盤配件，產品暢銷全國十二個省市，直接與東風、一汽、上汽、x汽、x汽、x汽、xx、xx等大型汽車集團公司配套，并躋身于“全國優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“全省百家重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“xx市十佳工業(yè)企業(yè)”行列。近年來，企業(yè)共吸納農村剩余勞動力450人，安置其他單位下崗職工120人，投資交通、能源、通訊、教育、福利、防汛等公益性事業(yè)建設和光彩事業(yè)資金100多萬元，帶動了企業(yè)所在集鎮(zhèn)的汽車運輸、飲食服務、文化娛樂產業(yè)的興起和發(fā)展，促進了集鎮(zhèn)建設。
下面，我把我所作的工作向各位領導作一匯報。一、危難時期挑重擔艱苦創(chuàng)業(yè)圖發(fā)展xx年中秋，高中畢業(yè)的我背著簡單的行李，依依不舍告別生活了18年的xx村，來到當時的社辦小廠，當上一名普通的鑄造工人。
在漫長的歲月里，熊熊的爐火和飛濺的鐵花，伴隨我度過了人生中最美好的青春時代。 xx年，xx廠受紡織行業(yè)壓錠的影響，市場開始滑坡，資不抵債100多萬元被迫關了門。
當時是廠房長滿雜草，廠門銹跡斑斑，職工四處謀生。面對這個亂攤子，上級領導找到我，拉著我走上街頭。
只見街上賣菜的、拉板車的、撿垃圾的……幾乎全是廠的職工，看著幾個頭發(fā)花白的老工人在炎炎烈日下守著小攤，我的眼睛濕潤了。上級領導重重地拍了拍我的肩：“老x，大道理我不講，工廠需要你，職工需要你?！?/p>
我莊重地點點頭。我當廠長的消息傳開后，一些親朋找上門勸說：“工廠現(xiàn)在成了亂攤子，這個擔子你千萬不能接呀！”幾個好友在路上攔住我：“伙計，當心黃泥巴掉進褲襠里?！?/p>
一些大廠派人登門拜訪，說：“老聶，你有技術，有才能，來我廠吧！我們保證你要位子有位子，要票子有票子?！泵鎸τH朋好友的誠懇勸說和其他單位的再三邀請，再想想100多雙職工的眼睛，我菜飯不香，夜不能寐。
我想：企業(yè)雖說垮了，但這個從1927年就建廠的歷史在，一大批技術力量在，全x的父老鄉(xiāng)親的殷切希望在。此時不搏更待何時！我通過調查市場，作出了“壓紡機配件，上汽配產品，對內大搞技術攻關，對外廣泛同大中型汽車廠家攀親結緣”的決定。
可是，邁出第一步是多么艱難。企業(yè)復蘇的關健是打開市場。
xx年深秋，我得知鄰縣汽車車橋廠汽車配件十分走俏，決心首先開拓這個市場。于是，我背著精心鑄造的鑄件產品，懷著“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復返”的悲壯心情，義無反顧地踏上南下的汽車，邁出了決定企業(yè)命運的第一步。
可是，該廠毫不留情地拒絕遠道而來的我。一次！二次！三次！幾次都被對方門衛(wèi)擋在門外。
秋風蕭瑟，落葉放歌。男兒有淚不輕彈，而此時此刻，徘徊在秋風中的我，一股說不出的酸楚涌上鼻頭。
不，我一定要攻下這個市場。當我第五次邁進那家工廠的大門，門衛(wèi)感動了，忙通知主管生產的廠長。
那個廠長看了我們的產品后，破例同意將一個新產品圖紙交給我，叮囑半個月見樣品。半個月太短了！忙風塵仆仆趕回廠，一頭扎進車間。
職工聽說我?guī)Щ亓藞D紙，都高興得合不攏嘴，可看了圖紙后，都傻了眼。原來這個新產品鑄造工藝十分復雜，最棘手的是機制芯子，這種芯子在市場上很難購買。
事到關鍵，千萬不能退卻。我一邊給大家鼓氣，一邊找資料，查信息。
餓了，吃口凍干的饅頭；瞌睡來了，揉揉紅腫的眼睛。老天不負有心人。
我根據(jù)書本上的理論知識并結合實踐經驗，用一種特殊木質粉未加某種粘合劑自制芯子，終于試制出自制芯子的最佳配方，僅用10天時間完成了樣品任務。當產品送到該廠，幾個檢驗員反復檢驗，認定各項質量指標全部合格，當即拍板簽訂了200萬元的供貨合同。
市場有了，但是剛剛起步的企業(yè)百廢待興，工廠四壁空空。
汽車索賠員工作總結篇三
回首xx年的銷售歷程，我經歷許多沒有接觸的事物和事情。新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進?？傮w觀察，這一年對我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。下面是我對公司的品牌推廣提出一些見解;我司是專業(yè)生產汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌。對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。一些大型經銷商會堅持用他們自己的品牌結合我們的產品打入市場，但是我方仍應想方設法將"某某"品牌進入產品中。隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產品技術含量的節(jié)節(jié)提升。有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系炙手可熱，我們要掌握產品優(yōu)勢的主動權去獲取市場而非等客戶來找我們！
回首xx年的銷售歷程，我經歷許多沒有接觸的事物和事情;見識了很多從未見識過新鮮;似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進。
總體觀察，這一年對我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。
下面是我對公司的品牌推廣提出一些見解;
理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌;其次，一些大型經銷商會堅持用他們自己的品牌結合我們的產品打入市場，但是我方仍應想方設法將"某某"品牌進入產品中;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質量在市場的推廣而建立的，就好比國內大多數(shù)消費者認識的優(yōu)質品牌仍以國外品牌為主導，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運動鞋看的更多是什么牌子，手機要買那個牌子，電器產品還是這個牌子的質量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質量優(yōu)越，人們就會潛意識的相互之間宣傳;另外，我們公司如今外協(xié)采購外銷的規(guī)模在逐漸增大，針對外協(xié)產品我們應該杜絕用自己的品牌而影響自己"某某"品牌專業(yè)制造制動汽車配件的形象，我們考慮的是長遠的戰(zhàn)略眼光;最后，對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產品技術含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應是我們的首要問題;如今我們在美國設立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾?我們也不能忘記crm（客戶關系管理）的推動，有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系炙手可熱，我們要掌握產品優(yōu)勢的主動權去獲取市場而非等客戶來找我們！
7、對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數(shù)量、市場、利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結果必定是得不償失。
汽車索賠員工作總結篇四
汽車行業(yè)近三年來一直保持高速增長已是不爭的事實。去年我國汽車產量達到444.37萬輛，同比增長35.2%，其中轎車產量首次突破200萬輛，同比增長83.25%，我國躍居世界汽車產量第四生產大國。專家預計，盡管受wto關稅降低的影響，今后三年我國汽車產量將繼續(xù)保持20～30%以上的增長速度，其中轎車增長將在50%以上。今年汽車總量將達到520萬輛左右，20xx年我國可望成為世界汽車消費大國。拉動汽車行業(yè)高速增長的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會保有量也將從現(xiàn)在的近千萬輛成倍增長。
我司產品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機廠建立配套關系，汽車盆角齒輪更是供不應求，目前出現(xiàn)了有單不敢接的亦喜亦憂的現(xiàn)象。雖然我司整體規(guī)模目前在同行業(yè)還比不上好幾家大型車橋企業(yè)，但作為中國車轎第一股的市場效應，多年來在業(yè)內打拚積累的競爭實力，特別是作為公司控股股東強有力的資本市場運作實力，厚積薄發(fā)，想不在這一市場上有所作為都是不可能想象的事。
如何抓住中國汽車行業(yè)發(fā)展的黃金時期有所作為，走出一條“專業(yè)化、精品化、品牌化”的發(fā)展道路，做大做強做精公司主業(yè)，是擺在公司新一屆領導班子面前的迫切任務。董事會為公司選配了一支專家型的領導團隊，加上多年來在業(yè)內打拚錘煉的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺上，為公司的第二次創(chuàng)業(yè)貢獻才力。
汽車索賠員工作總結篇五
本學期《汽車電工電子基礎》是汽車運用與維修專業(yè)的一門專業(yè)課程。此教材在編寫時，緊密的結合汽車用電的實際情況，文字簡練，深入淺出，可讀性強。根據(jù)本學期11春季班的特點特制定本學期教學計劃：
11春季汽車運用與維修班共12人，其中男生12人，無女生。這些學生大多數(shù)是初中提前分流的，這就使他們在學習專業(yè)課上，所表現(xiàn)出的難度和積極主動性較差。但由于是他們的一門電子專業(yè)課，他們對電子課本身的興趣還比較大，喜歡動手操作。
從教材看，本學期《汽車電工電子基礎》是采用北京郵電大學出版社出版，張玉萍主編的中職電子類通用教材。
全書共分九章。第一章介紹了直流電路，第二章分析電磁現(xiàn)象及其應用；第三章介紹了正弦交流電路，第四章，對變壓器與電機知識進行了講解；第五章，半導體器件的基本知識，第六章，整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路，第七章，晶體管放大電路，第八章，數(shù)字電路基礎，第九章介紹了基本數(shù)字部件。同時書中輔有十三個實驗課程。從課程安排上看，本學期汽車電工電子基礎教學每周4課時，預計實際教學十八周，共計七十二課時，由教材與課程安排來看，本學期充分體現(xiàn)理論教學與實踐操作相結合，以不斷提高學生的動手操作能力。
1、掌握電路基本物理量，串、并、混聯(lián)電路。
2、掌握復雜電路的分析計算。
3、了解電磁現(xiàn)象及其應用。
4、了解正弦交流電路及基本物理量。
5、掌握交流電路的分析與計算。
6、了解半導體元件的基本知識明及基本性能。
7、了解整流與穩(wěn)壓基本內容。
8、了解晶體管放大電路的基本計算與分析方法。
9、了解數(shù)字電路基本知識。
10、了解基本數(shù)字部件的參數(shù)及應用。
1、充分發(fā)揮師生在教學中主動性和趣味性。
由于汽車電路較簡單，但學生基礎差，教材內容覆蓋面廣,針對學生的這種現(xiàn)象，我在平時的教學工作中盡用清晰的思路去分析基本電路，從而去掌握復雜電路的知識。
2、在教學中努力體現(xiàn)實踐和理論相結合。
為了加強他們的實踐動手能力，教學中要通過實踐、舉例、講解、練習來提高他們的興趣。我在給他們授課上盡量把理論與實踐結合起來，實踐課的增加可以把學生的感官認識加強，適時通過實踐學習，在實踐中遇到的問題是我們學習理論的動力，使他們認識到學習好汽車電路的重要性。
3、加強與學生的情感交流
由于現(xiàn)在的學生在家中都是獨子或是由父輩把他們帶大，這就使他們在性格上和與人交流上比較偏執(zhí)。由于本學期汽車電工電子在實踐課上對學生要求較大，有很多的實驗要求學生自己來做，老師只是起一個引導的作用。如果上課他們不能很好的聽課在實踐課上就做不出來。為了改善這種情況，我會在課下和學生主動交流，了解他們的對汽車電路學習的的想法，并盡可能的把他們的想法用到實踐課上。
4、從學生自身出發(fā)，因材施教。
由于每個學生的自身學習情況不一樣，在學習上就會形成參差不齊的現(xiàn)象，為了改善這種情況，讓每一位在學習的過程中都有成就感。我在平時的教學中實行分層教學，對不同程度的學生采用不同的教授方法，對于個別認知度較好的學生，我會讓他們多做一些課外的實驗以不斷提高他們自身的水平，并在實踐課上單獨留一些時間讓他們做自己想做的電路，碰到問題我在給他們講，以不斷提高他們的成就感。增加興趣，讓他們喜歡上實踐課。
直流電路第3-4周實驗一：
萬用表的測量技術和驗證kcl定律電磁現(xiàn)象及其應用第二章第5-7周實驗二：
三相電路中負載的聯(lián)結半導體器件的基本知識第五章第13周實驗四：
半導體二極管極性判斷及特性測試整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路實驗七：
直流穩(wěn)壓電源實驗十：
三相橋式整流電路晶體管放大電路第七章實驗五：
晶體管極性判斷及特性測試第16周實驗八：
汽車照明（模擬）電路數(shù)字電路基礎實驗六：
單管電壓放大器第八章第17周實驗十一：
基本邏輯門電路實驗十二：
三一八譯碼器基本數(shù)字部件第九章第18周實驗十三：晶閘管
汽車索賠員工作總結篇六
回首20xx年，有太多的完美的回憶，20xx年本人來到長京行工作，但是惟有20xx年這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫忙與鼓勵下，我必須會擁有更完美的明天.
在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經理，我要十分感謝他在工作上對我的幫忙。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心十分缺乏，我的工作能夠說是很難入手。20xx年初，我都是在曹經理的帶領下幫忙下進行顧客談判、分析顧客狀況、在銷售中遇到難談下來的顧客銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業(yè)績及潛力才有所提升。.
銷售員的一天就應從清晨睜開第一眼開始，每一天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的`工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。
重點顧客的開展。我在那里想說一下：我要把b類的顧客當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會?；卦L，對顧客做到每周至少二次的回訪。我認為攻顧客和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個顧客，只有這樣才能有收效，等重點顧客認可了，我再將精力轉移到第二重點顧客上。
在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并用心學習、盡快提高自己的銷售技能。
今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展20xx年度的工作?，F(xiàn)制定工作劃如下:
一對于老顧客，和固定顧客，要經常持續(xù)聯(lián)系，好穩(wěn)定與顧客關系。
二因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜顧客的資源。
三要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。
1、每月就應盡最大努力完成銷售目標。
2、一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3、要多了解顧客的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個顧客。
4、對顧客不能再有爆燥的心態(tài)，必須要本著長京行的服務理念“愛您超您所想”這樣的態(tài)度去對待每位進店顧客。
5、要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
8、和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。
9、為了今年的銷售任務我要努力完成任務，為公司創(chuàng)造更多利潤。
汽車索賠員工作總結篇七
時間過的真快，轉瞬間，在溫州華特別克4s店的實習已經結束了。在這一個月的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會閱歷。不過，在伴侶和同事的關懷下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特殊有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。認為正確而不懷疑這些寶貴的閱歷會成為我今后成功的最重要的.基石。實習是每一個高校畢業(yè)生必需擁有的一段經受，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的學問，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
溫州華特汽車銷售服務有限公司成立于20xx年3月，系上海通用汽車授權溫州地區(qū)首家銷售服務中心與特約售后服務中心及美國通用汽車特約修理中心，是集整車銷售、車輛修理、誠新二手車、配件供應和信息、認證反饋于一體的4s企業(yè)。公司將追求完善、與時俱進、不斷創(chuàng)新、開拓將來，在競爭中求進展，不斷迎難而上，以客戶為中心，滿足和超越客戶期望，為更多更廣的汽車用戶供應更優(yōu)質、更完善的服務!
前臺的主要工作是接待客戶，轉接電話，收發(fā)傳真，復印做好登記，人員出入也要做個或許的了解?；蛟S的流程就是預約登記;接待環(huán)檢;仔細傾聽客戶敘述、詳細記錄修理要求;監(jiān)督修理過程進度;交車前的最終檢查;交車時間說明;后續(xù)跟蹤服務。這對車間對車輛進行保養(yǎng)很重要，前臺對客戶的服務質量直接準備了整個汽車保養(yǎng)的質量，，所以說前臺是車輛服務的開頭。
這次社會實踐在前臺工作我學到了很多，怎么接待客戶，怎么和客戶相處，什么樣的客戶說什么樣的話，怎么為人處事，這對我們在畢業(yè)進入社會后找到合適的工作很重要，這次實踐最大的收獲就是知道我們以后能做什么，確了目標。所以我要感謝很多人，感感謝你們，感謝你們給我這個學習的機會，感謝!
汽車索賠員工作總結篇八
20xx年度即將過去，在這一年內，我站認真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關指示精神，圍繞職代會所布置的各項任務，我站全體工作人員努力奮斗，團結一心，預計全年實現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務。取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年工作總結如下：
車站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點帶面，全面落實各項管理措施，為此我站根據(jù)工作特點，對班組成員進行了專門的分工，各人有各項的具體布署和分管內容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時在此基礎上我站建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，今年我站長途客運班組就撤消班長4人，調換班長一人，運管辦公室撤消副主任三人，調換正、副主任二人。而實事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務質量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個月舉行一次業(yè)務知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質也得到了極大的補充和提高。
制度的建立只是一個基礎，而執(zhí)行落實才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導要求的，我站專門成立了勞動紀律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領導，每天對車站各崗位的勞動生產情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關規(guī)章制度予以相應處罰，對個別嚴重違紀人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀人員xxx人次，罰款xxx元，下崗3人，維護了制度的嚴肅性，使全站上下的工作作風有了非常大的改變。
在平時日常工作中，面對出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關重大問題。今年共計召開了站班組工作會議37次，通過了有關處理意見、決議共計20項。保證了公正性和透明度。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點措施：
1.加大對站場設施基礎的設入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應社會發(fā)展潮流，我站設入了4萬元資金對部分站場設施進行了更新，包括更換了修車室內座椅、公告牌、各種圖表，修補了候車室屋頂，新增了人車分離護攔。并對場站重新進行了科學的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個站場更加美觀實用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產形勢嚴重下滑的情況下，我們仍然按上級有關部門精神，調入了1萬元購置了測溫議、體溫計、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負責此項工作，責任到人，對每天進站的每臺車輛都進行了嚴格的消毒，對進站的人員都進行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅持每天上報有關部門?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計，“非典”重點防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級部門的表揚和社會各界的好評。
2.加強的對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運管辦公室是主要力量，在今年為加強運管力量，我站將運管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強了管理力度。針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定，并及時了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對重大問題我站還專門召開班線會議，組織經營者進行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調會議8次，出臺班線管理規(guī)定制度4個，有效的維護的班線穩(wěn)定。在平時工作具體的管理實施中，站運管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因為他們是相直接與被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關系到我站的生產效益，為此車站安排了主管生產副站長負責協(xié)調這方面的工作，每天早上召開運管“碰頭會”，將一天的工作安排分配到位，責任到人，并保證全天有人值班，隨時處理問題。對外針對“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運管辦安排了專人專車，上街主動出擊，打擊私設站點，并在東線設立了稽查點，凡經過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財務結賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對規(guī)范車輛的經營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點共預計實現(xiàn)了補票收入xx萬元。對站場的管理運管辦則根據(jù)不同班線的特點分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價、派人跟車等措施，對常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場管理，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施，原來常德線經營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運管辦還安排了流動值勤人員整治站場秩序，車輛進站后由他們負責引導停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權當場處罰?，F(xiàn)在整個站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準點，無拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強和上級主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級有關主管部門關系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運市場整治，如今年5月對全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設站點進行了大范圍的打擊，對“票販子”，西站發(fā)長途班的問題作了及時追究處理。主管部門對我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進了我站的經濟效益。
4.加大售票力度，促進對效益增長。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實行售票，其它實行了勞務費包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機遇，同時按總公司及縣公司有關精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務費包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經濟效益穩(wěn)步提升。
通過上述一系列措施，我站今年的運輸生產工作有了很大的起色，職業(yè)素質有了質的改變，職工的收入也得到了提高，經過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評級中，由二級乙等車站上升達到到二級甲等車站標準，上了一個新的臺階。
安全是運輸生產的重點，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點：
1.車站建立和健全了安全生產制度，成立了安全領導小組，配備了安全專干，做好站場內部各項治安、消防安全管理工作，保障車站、進站車輛和旅客生命、貨物安全。
2.我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3.加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。
4.工作人員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經濟損失追究責任人的責任。
5.定期組織車輛經營者、司機、工作人員進行安全知識學習，加強安全意識。
6.車輛實行安檢報班制度，發(fā)班前由車隊安全人員對車況進行檢查，合格后憑安檢單到車站報班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的.門面，是直接關系到旅客對我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對此一直有意見，甚至設訴到有關媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負責，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評和贊賞。
我站現(xiàn)在人員120多人，長期以來實行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實現(xiàn)了每一年上9個月的班，比原來多上了3個月，平均每人增加收入1600元。同時在我站效益好轉的時候，今年為職工做了站服140套，共計金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費100元，共計14000元。從9月份起還為每位職工每月上調了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實和實施，職工的職業(yè)素質也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴大多種經營，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業(yè)的搞風險能力。3.加強管理，確保運輸生產秩序化、規(guī)范化。4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達到全年月月上班的目標。
＊＊汽車站
20xx年12月4日
汽車索賠員工作總結篇九
x月份對于xx汽車銷售行業(yè)來說，是一個淡季，客戶上門的幾率相對較小，汽車銷售的數(shù)量同比其他月份少，針對這種情況，在公司銷售經理王經理“山不過來，我們過去”的銷售策略下，開始實施“主動出擊，開發(fā)市潮的戰(zhàn)略方針，作為一名銷售顧問，我們在做好顧問式的銷售方式的同時，進一步做到上門服務、宣傳兩不誤，作為分管日照市東港區(qū)的銷售顧問，現(xiàn)將汽車銷售x月份工作總結如下：
2、 經過：個體戶里面曾經的光輝人物們----建材市場個體戶，xx-xxx-xxx-x年日照的房地產飛速發(fā)展，因此帶動并且引爆當?shù)氐慕ú氖袌?，相當一部分人，理所當然地暴富了，有了錢需要改善原有的生活，原來不懂消費，不會消費，這就需要我們引導消費，宣傳我們的斯巴魯汽車，給準客戶的生活帶來了一絲色彩，不至于使他們天天面對自己的“上帝們”也讓自己當一回“上帝”，宣傳有一定的效果，但是在我溝通的過程中，也清楚地認識到，xx-xx年底帶來的世界金融危機，一樣未曾幸免的波及到了日照房地產行業(yè)，順勢波及到建材市場，這個時候的建材市場如同我們x月份的斯巴魯展廳一樣冷清，現(xiàn)在更多的個體老板選擇持幣待購，靜觀其變。
3、 總結：雖然建材市場一時陷入了困難時期，并不代表其將一蹶不振，等到經濟好轉的時候，我的努力也就不會白白的付出了，無論是樓市，還是車市，總有經濟復蘇的一天，現(xiàn)在只需要做好我們該做的，讓斯巴魯在日照家喻戶曉，經濟好轉的時候，總會有人來買車!
綜上所述：我個人認為x月份的工作計劃還是以主動出擊為主，守株待兔為輔，盡快地擴大宣傳范圍，通過各種不同的宣傳渠道，讓更多的人了解斯巴魯，喜歡斯巴魯，購買擁有斯巴魯!xx年已過，在此實習期間，我通過努力的工作，也有了一點的收獲，借此對自己的工作做一下總結，目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。
我是xx年xx月xx日來到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業(yè)銷售經驗和專業(yè)知識，為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!
通過不斷的學習專業(yè)知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經驗，現(xiàn)在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。
在不斷的學習專業(yè)知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。
我所負責的區(qū)域為寧夏。西藏。青海。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握。廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發(fā)車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款。廣西的汽車的總經銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單?，F(xiàn)在廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2。5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。
寧夏的經銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發(fā)銀川。
國產車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優(yōu)勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優(yōu)勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什么優(yōu)勢了。
從xx-xx年xx月xx-x日到xx-x年xx月xx日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，08年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發(fā)新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心!
隨著市場競爭的日益激烈，擺在在銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。
1深入了解所負責區(qū)域的市場現(xiàn)狀，準確掌握市場動態(tài)
2與客戶建立良好的合作關系
3不斷的增強專業(yè)知識
4努力完成現(xiàn)定任務量
最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團結協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我的努力下，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈!
汽車索賠員工作總結篇十
我們在上級公司的正確領導下，堅決貫徹公司“安全第一，預防為主”的基本方針，認真落實各項安全生產管理措施，堅決遏制各類事故的發(fā)生，有效地保障職工生命健康，確保全公司的正常生產運營，保障員工隊伍的穩(wěn)定，現(xiàn)就汽車維修業(yè)務員年度工作總結如下：
一、加強組織領導。
我公司汽車維修業(yè)務員的年齡較大，文化程度低，缺少實踐經驗，因此，我公司汽車維修管理組織了全公司汽車維修業(yè)務骨干，各部門負責人為我公司汽車維修工人。
二、制定年度安全生產工作要求和目標。
我公司汽車維修業(yè)務員的工作重點是：
1、根據(jù)公司要求，結合汽車維修市場競爭激烈等實際情況，制定《汽車維修質量管理》及安全生產管理辦法，明確各部門的工作職責，確保各項工作任務的完成。
2、加大對汽車維修質量的監(jiān)督檢查力度，杜絕各類事故的發(fā)生。
3、加大對汽車維修質量檢查力度，杜絕各類事故的發(fā)生。
4、加強維修工人管理，杜絕各類事故的發(fā)生。
5、加強對維修工人的培訓，提高維修技能。
三、開展專業(yè)技術培訓、優(yōu)質服務。
xx月份，我公司汽車維修管理人員對汽車維修業(yè)務員及工人進行了一次全員培訓。培訓時間為20天，培訓內容包括：維修基本知識和技巧，汽車維修保養(yǎng)及維修的技能與方法；維修基本知識的培訓，汽車維修保養(yǎng)及維修的基本知識；維修保養(yǎng)的方法和原則等。
20**年我們共舉辦汽車維修、保養(yǎng)和維修技術的培訓達12期125人次，其中汽車維修保養(yǎng)和維修的業(yè)務員達202人次。
四、認真做好汽車維修質量檢查，對汽車維修質量不合格車輛實施全過程監(jiān)控、嚴格管理，確保汽車維修質量達標。
五、積極參加全公司汽車維修、保養(yǎng)檢查工作。
六、完成汽車維修保養(yǎng)任務。
我公司汽車維修質量管理人員和工程維修工在公司各級領導的正確領導下，認真做好汽車保養(yǎng)及保養(yǎng)工作，嚴格按照車輛維修保養(yǎng)規(guī)程和技術管理規(guī)定對汽車進行保養(yǎng)維修，確保汽車未出現(xiàn)較大問題。
七、認真做好車輛日常維修工作。
按照車輛保養(yǎng)規(guī)程對車輛進行正常的保養(yǎng)和維修，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
我們對汽車維修保養(yǎng)人員進行了業(yè)務培訓，并制定了汽車維修保養(yǎng)及保養(yǎng)規(guī)定并按規(guī)定進行考核，車輛不合格的維修堅決不予報銷。全公司汽車維修管理人員加大檢查力度，杜絕跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象發(fā)生。全年未出現(xiàn)重大安全責任事故。
九、認真做好汽車消防管理工作。
消防安全管理工作，公司專業(yè)管理人員定期進行消防安全檢查，發(fā)現(xiàn)消防隱患，及時整改。
十、做好汽車維修保養(yǎng)及消防工作。
十一、完成汽車維修保養(yǎng)和檢修工作。
十二、完好公司各級會議、接待及團隊活動、活動等后勤工作。
公司各級會議已圓滿落幕，下一步我們要加大工作力度，使汽車維修保養(yǎng)工作再上新臺階。
十三、車輛管理工作。
我公司自從20**年起，公司汽車的管理規(guī)模不斷擴大，維修保養(yǎng)人員的工作量也日漸增加。面對日益增加的維修保養(yǎng)任務，我們積極與地方人員協(xié)調溝通，對于有影響質量的事項及時進行處理。
20**年我公司汽車維修工作在公司領導的指導與大力支持下，我部門以公司“精細化管理”為工作思路，以“標準化服務”為工作手段，以“優(yōu)質服務”為工作目標，以保證暢通、協(xié)調高效為工作重點，認真負責地做好工作，較好地完成了各項工作任務。為了總結經驗教訓，更好的完成20**年的各項工作任務，我部門就維修工作總結如下：
一、工作回。
汽車索賠員工作總結篇十一
---強化變更索賠意識、拓寬變更索賠思路、注重過程落實
結合大岳11標目前變更索賠的情況，淺談一下項目變更索賠方面的經驗。
一、建組織，立制度
項目進場初期成立變更索賠工作小組，明確各自職責，調動全員積極性。項目經理全面負責變更索賠的統(tǒng)籌工作；對項目變更索賠工作進行管理決策；研究確定工程變更索賠方案，審核批準項目工程變更索賠文件；在工程變更索賠事件中積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師接洽、談判。
總工及其他領導班子要協(xié)助項目經理工作，主要負責工程變更索賠的日常管理并落實變更索賠的各項具體工作。
合約部全權負責變更索賠日常工作及資料的編制、收集、整理與上報、跟蹤。
其他部門負責提供與變更索賠相關的原始資料、圖紙、測量數(shù)據(jù)、現(xiàn)場資料等等。
二、重策劃，抓過程
項目部成立初期，組織合約部相關人員精讀招標文件，合同相關資料、查閱施工圖紙、熟悉《技術規(guī)范》和《驗收規(guī)范》有關條款、深入施工現(xiàn)場，查找哪些變更會給項目帶來損失，哪些變更會給我方帶來利潤。如果對我方有利，則積極予以落實，如果有損于項目利益，則想方設法維持原合同內容或做其它變更，使其朝著有利于項目的方向進行。
在施工過程中，積極督促現(xiàn)場技術人員積極發(fā)現(xiàn)“有利變更”項目，立足招標文件，以“技術規(guī)范”或“計量要求”等作為變更理由，使變更有根有據(jù)，在變更索賠談判時足以說服監(jiān)理工程師或業(yè)主，并及時做好現(xiàn)場影像資料的收集。作為合同管理或計量人員，對變更內容要進行登記，了解每一份變更的具體內容，原因，變更依據(jù)等等，定期督促監(jiān)理工程師或業(yè)主相關業(yè)務人員審批，以保證變更工作的最終落實。
合約人員要建立完善的變更索賠臺賬，包括以下內容：序號、變更（索賠）項目名稱、變更索賠理由、變更索賠金額、上報時間、監(jiān)理業(yè)主批復情況、未批復原因等等。做到每上報一項，登記一項，定期更新過程實施情況。
三、明方向，重落實 變更索賠思路及策劃制定后，根據(jù)策劃的變更項目要迅速展開變更索賠工作，做到不拖拉，不敷衍，落實到實處。
本月項目共做了哪些變更索賠工作，如上報了哪幾個變更、具體變更的進展情況等；變更索賠工作開展過程中遇到了哪些困難，需要哪些部門或者領導幫助協(xié)調解決。開展中的變更索賠需要哪些基礎的變更索賠資料，這些資料具體責任到人并具體到提供的時間。參與會議的人員都會按照會議要求去執(zhí)行下月自己在變更索賠中應該做的工作。全員參與，充分調動了項目變更索賠工作的積極性，也減輕了合約部的負擔，合約部才能有更多的精力放在變更簽字上面，這些都為項目變更索賠工作的開展打下良好的基礎。
四、持恒心，善溝通
各項變更都要敢想敢為，哪怕只有百分之一的希望也要付諸百分之百的努力去實現(xiàn)。監(jiān)理、業(yè)主一般對變更索賠問題都很敏感，因此要把握時機，不能急躁，否則會給監(jiān)理人和業(yè)主留下不好的印象，不要為一次兩次的拒絕而退縮。處理好與監(jiān)理業(yè)主的關系，同時與其他標段要密切保持聯(lián)系，共同尋找新的變更索賠點。
五、結束語
變更索賠的道路是曲折的，但前途是光明的。大家要善于總結經驗，吸取教訓，不斷學習，提高綜合業(yè)務素質，才能把變更索賠工作做好。同時要確保變更索賠資料的完整、準確、客觀、有理有據(jù)，保證項目二次經營工作的順利開展。
中交路橋建設有限公司
大岳高速公路第十一合同段項目部 2016年4月15日
汽車索賠員工作總結篇十二
轉眼即逝，2016年還有不到三個小時的時間，就揮手離去了，迎來了2017年的鐘聲，對我今年的工作做個總結。
回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營業(yè)額沒有完成，還差70多萬，心里真是不好受，對自己做個檢討，對今年的所有事情，做個歸納。
1、市場力度不夠強，以至于現(xiàn)在唐山大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生!沒有達到預期效果!
2、個人做事風格不夠勤奮。不能做到堅持到最后，特別本站是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!
3、在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進。
工作中自己時刻明白只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。
業(yè)績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破!為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：
1、對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。
2、在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。
3、要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合。
1、每月要增加5個以上的新客戶，還要有到3個潛在客戶。
2、一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3、見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4、對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。
5、要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6、對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
8、自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經常對自己說“我是最棒的!我是獨一無二的!”。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務。
9、和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。
一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情!個人認為對銷售工作的熱情相當重要，但是對工作的熱情如何培養(yǎng)!怎么延續(xù)?把工作當成一種手段而不是負擔~工作也是有樂趣的，尋找樂趣!通過10年的工作和學習，我已經了解和認識到了一些，我們有好的團隊，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到!我明年的個人目標是400萬，明年的現(xiàn)在能擁有一輛屬于自己的車(4萬~7萬)!一定要買車，自己還要有5萬元的資金!
我相信自己能夠成功，為自己的目標而奮斗!加油!
汽車索賠員工作總結篇十三
我是xx年xx月xx日來到公司工作的，在領導的關愛、同事們的幫助、自己的努力下，我順利地完成了領導交辦的各項任務，在學習方面，也取得了一定的成績，總結如下：
一、在思想上：
積極參加公司組織的各類學習活動，不斷提高自己的素質、個人道德修養(yǎng)，做到自重、自醒、自警、自勵，自覺維護公司形象。
二、在學術上：
不斷更新知識，不斷積累經驗，自己在公司的領導下，不僅學習了汽車專業(yè)、汽車管理、計算機方面的知識和管理經驗，而且還學習和參加了一些自己心儀的產品鑒定和寫作修改，提高了自己動手寫作能力。
三、在工作上：
作為一名汽車人員，自己的工作和履行職責是相通的，自己的所作所為，代表的不僅僅是自己的業(yè)績，更是公司形象，公司的形象。公司給了我一個展示自己的平臺，我深信，我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我自己的本職工作。
汽車索賠員工作總結篇十四
一路走來，2016年已經向我們揮手告別，這一年上半年工作的忙碌以及下半年新車型上市索賠量的增長，使我更多的積累了本崗位的工作經驗及認識到索賠工作的不足。其中有通過日常的工作結果而需要繼續(xù)保持的部分，而更多的是一年下來經過一次保修審計、數(shù)據(jù)匯總需要改善和在以后工作中需要補充、完善的部分。
做汽車索賠員有很多工作要點：
1）16年索賠1-12月份索賠單及拒賠原因分析：
1、車輛首次登記日期錄入錯誤；2個。
2、車輛索賠配件未按wis標準漏報螺栓等附件；1個。
3、車輛氧傳感器兩側故障主故障工時項系統(tǒng)維護錯誤；1個。
4、車輛配件索賠信息維護錯誤；1個。
5、車輛凌特車型信息錄入錯誤，1個。
1、氧傳感器ti申請內容和das診斷故障不一致；1個
2、由于abc報告少申請配件和dms出庫不一致導致拒賠。2個
通過上半年分析拒賠原因，有效的減少了日后工作索賠單提交注意事項。17年重點依然是拒賠率的控制，以及索賠量的提升。
2）做索賠申請報告，需要在本品牌保修政策及三包范圍的基礎上，做個初始判斷。在明確排除客戶人為因素的前提下，和車間主修師傅共同商討、留存所需的車輛信息，故障信息，診斷數(shù)據(jù)；以視頻、音頻、照片等形式清楚簡潔的表達車輛故障要點。
4）.重視召回及措施信息，及時跟蹤處理，和前臺接待人員、配件部門及車間技師做好信息交流溝通，具體操作事項、注意事項。
新的一年即將開始，為了提高自己的業(yè)務水平和個人素質，提高個人的學習積極性，緊緊圍繞5s執(zhí)行效率為中心，即以“客戶為本，公司為本”的工作思想，具體計劃工作主要有以下幾點：
提高工作效益
1、在工作中，積極開展共同研究，全面合作的活動，努力促進公司的各項進度。多和各部門同事針對具體事宜耐心溝通，不急不燥，多方理解。
2.加強對自己工作的標準，多向其他有經驗的同事虛心學習和請教，使自己盡快成為熟悉索賠業(yè)務，具有一定業(yè)務水平的合格索賠員。
3.加強對自己知識水平的提高，只有自己有了充足的知識和經驗，才能在工作上左右逢圓，得心應手。
4.加大對自己的管束力度，并讓自己從心理上認識到自己的工作的重要性，使自己養(yǎng)成良好的工作和生活習慣。
6.要使自己從現(xiàn)在開始養(yǎng)成良好的團隊精神，俗話說：團結就是力量，實力就是財富。7.認真完成上級領導安排的各項工作，8.總之，我會在工作中努力努力再努力，不斷的使自己有所進步，我相信：用心一定能贏得精彩!9.建議在一定程度上配合業(yè)務的有效實施，減少因固有的規(guī)定限制而造成的損失。
汽車索賠員工作總結篇十五
在實踐中學習，努力適應工作。這是我畢業(yè)之后的第一份工作，作為一個新人，剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領導和同事的急躁指導和關懷，讓我在較短的時間內生疏了前臺的工作內容還有公司各個部門的職能所在。也讓我很快完成了從同學到職員的轉變。都說前臺是公司對外形象的窗口，短短的三個月也讓我對這句話有了新的熟識和體會。接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉接電話要態(tài)度和氣，處理辦公樓的日常事務要認真仔細，對待同事要虛心真誠等等，點點滴滴讓我在工作中學習，在學習中進步，受益匪淺。
將自己對前臺接待工作的一些體會撰寫出來，還有你在工作上的收獲。
做事情不夠細心，考慮問題不全面，有時候會丟三落四。目前公司人員活動較大，進出門人員多且頻繁，消逝了一些疏漏。勇于承認自己的不足之處，能讓別人感覺到你虛心的.共性。
撰寫工作總結中，比較重要的一項是你的工作方案。撰寫你的下個月、下半年、明年的工作方案。
雖然前臺接待的工作有時是比較的瑣碎，但大小事都是要認真才能做好。所以我都會用心的去做每一件事。感謝部門領導的教育和公司賜予我的機會，在以后的日子里我將加強學習，努力工作!
汽車索賠員工作總結篇十六
******項目由于圖紙變更較為頻繁，產生額外的施工費用多，所能產生利潤的空間大。項目部把變更索賠工作最為工作重點，每月定期召開變更索賠會，分析本月的工作要點，調動全員參與變更索賠工作的積極性，加大變更索賠力度，把能做的工作做好，把不能做的工作做成，以達到企業(yè)效益最大化。
2014年全年項目部向建設單位報批現(xiàn)場簽證單共計41份，主要涵蓋以下幾個方面：
一、由于圖紙變更導致我方施工費用增加
2014年****圖紙變更頻繁，導致直接返工及增加措施費情況較多。上報的現(xiàn)場簽證單中因為圖紙變更導致直接返工所發(fā)生費用的有10份，已批復9份；由于圖紙變更間接導致工程量或措施費用增加的現(xiàn)場簽證單共計18份，已批復12份。
二、確認合同、圖紙中未說明的工程量
此部分簽證單中主要包括馬凳筋做法、筏板欄槎做法、臨時塔吊費用、冬施保溫材料等，共計9份，已批復7份。
三、施工現(xiàn)場出現(xiàn)的臨時狀況
此部分簽證單包括施工現(xiàn)場停水停電、政府主管部門要求的臨時停工等事宜的確認及所產生的工期、費用索賠。共計4份，已全部批復。
用重疊，而這些變更正是能產生效益之處。在已批復的12份簽證單中，為項目創(chuàng)造利益逾百萬元。項目部日后定當繼續(xù)加大工作力度，力求將現(xiàn)未批復的簽證單全部批復，達到企業(yè)效益最大化。
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