最新交通協(xié)警工作心得體會（匯總18篇）

通過寫心得體會，能夠讓我們對所學知識有更深入的理解和掌握。寫心得體會時，可以適當借用一些名人名言或故事情節(jié)，增加文章的深度和張力。接下來，我們一起來看看一些優(yōu)秀的心得體會范例，給我們帶來一些思考和借鑒。

交通協(xié)警工作心得體會篇一

交通協(xié)警的心得體會目前，在交通管理任務(wù)日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。

一、有關(guān)數(shù)據(jù)

1999年永康市公安局交-警大隊有民-警77人，占全局民-警總數(shù)的18.11%;201x年底，交-警大隊民-警81人，占全局民-警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;201x年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7 %和 230.1 %。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民-警的3倍。

二、當前協(xié)警隊伍存在的問題

中，小學文化的1人，初中文化的16人，高中文化58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務(wù)上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務(wù)不熟練或工作方法不當?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。

2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民-警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。

3、隊員紀律作風松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。

全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。

三、產(chǎn)生上述問題的主要原因

1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應(yīng)當具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民-警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。

2、沒有開展必要的崗位培訓。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民-警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務(wù)質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓，往往是邊干邊學，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。

3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。

4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應(yīng)的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。

5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。

四、管理對策

1、暢通進出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。

協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關(guān)鍵在于入口把關(guān)是否嚴格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關(guān)系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標準，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關(guān)合同;規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權(quán)，對組織紀律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用;對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀苗頭的，一律予以清退。

2、明確協(xié)警的職能權(quán)限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。 加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民-警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員等服務(wù)性工作;要樹立交通協(xié)警的服務(wù)意識，把工作性質(zhì)定位在“服務(wù)”上;明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民-警的帶領(lǐng)下開展，在民-警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務(wù)技能教育培訓和全心全意為人民服務(wù)，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。

3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。

要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關(guān)心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協(xié)警的權(quán)益保護，對不法侵害或打擊報復協(xié)警的行為，堅決依法查處;對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。

4、建立考核獎罰機制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。

只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協(xié)警實行工作目標量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標任務(wù)的，在考核后月兌現(xiàn)獎金;年終通過民-警測評、協(xié)警自評，中隊，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進行全面梳理，考察有無作風散漫、工作無成效甚至越權(quán)執(zhí)法、以權(quán)謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。

5、建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。

附送：

交通安全會議講話

交通安全會議講話

交通安全會議講話同志們：

月11日下發(fā)通知，要求在全省立即開展客運交通安全大檢查大整治專項行動。8月9日，省公安廳交-警總隊宣布，全省公安交-警部門所有民-警立即停止休假，全警動員，嚴厲查處極易引發(fā)交通事故的超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重違法行為，堅決遏制住重特大交通事故抬頭的趨勢。在這樣的背景下，我們今天召開交通安全工作會議，傳達貫徹省市交通安全會議精神，分析我縣交通安全形勢，安排部署下步全縣交通安全工作。希望各級各有關(guān)部門按照縣上統(tǒng)一部署，認真履行職責，扎實開展工作，確保全縣交通安全形勢平穩(wěn)。下面，我再講三點意見：

一、把握形勢抓認識

條件先天不足。加之農(nóng)村客運市場不規(guī)范，農(nóng)用車違法載人、黑車猖獗等屢禁不止，導致交通事故頻繁發(fā)生。三是隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，各類車輛日益增多，道路交通流量增加，成為造成交通事故的重要原因。四是一些部門和單位在思想上不夠重視，存在麻痹、僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，沒有把預防置于非常突出的位置來抓，綜合治理、齊抓共管的局面尚未形成，政府、部門和企業(yè)的三個責任未真正落實到位，工作措施停留在一般性的部署上，存在監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)和盲區(qū)，如道路巡邏不到位、危險路段整治不及時、農(nóng)用船舶放任自流等。

二、強化措施抓重點

為了確保全縣交通安全有序，縣政府要求，從現(xiàn)在起全面開展交通安全綜合治理，有效遏制一次死亡3人以上的較大交通事故，全力避免發(fā)生一次死亡10人以上的重大交通事故，尤其是要確保國慶長假、春運期間不發(fā)生客運車輛群死群傷的交通事故，努力實現(xiàn)“人要少死、路要暢通、人民滿意”的目標。

道路交通安全工作

頭管理，從人、車、路三個方面狠下功夫，把好事故預防的“ 片，剖析客運車輛道路交通事故典型案例，總結(jié)經(jīng)驗教訓，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛?cè)藛T安全駕駛，提高安全駕駛技能。要加強對大型客車、?；愤\輸車、包車等重點機動車駕駛?cè)说脑搭^責任管理，按照“六知”的要求管住管好。

二要加強車輛安全管理。首先是客運車輛管理?？瓦\車輛裝載人數(shù)多，發(fā)生重特大交通事故的可能最大。對客運車輛的管理是今后一個時期的重點方向。交通、安監(jiān)部門要督促道路運輸企業(yè)和客運汽車站建立健全并落實交通安全責任制，要把交通運輸企業(yè)履行交通安全主體責任作為道路交通安全工作的一條基本原則，并使之制度化，堅決改變一些交通運輸企業(yè)只追求經(jīng)濟效益，忽視交通安全，將營運風險轉(zhuǎn)嫁給政府和社會的做法。對安全生產(chǎn)責任不落實、不注重教育、違法營運、道路交通事故頻發(fā)的運輸企業(yè)，要責令停業(yè)整頓，屢教不改的，取消其營運資格。所有客運車輛只能公司化經(jīng)營，不允許掛靠經(jīng)營。對已經(jīng)掛靠經(jīng)營的要限期退出，絕不允許再出現(xiàn)新的掛靠經(jīng)營。操作不當墜下懸崖，致15人當場死亡，1人輕傷。重點。要將摩托車安全管理工作成效納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所的綜合安全目標一并考核。

面，相關(guān)部門對村道客運車開行要進行審查，符合條件方可開行;另一方面，要限制車型，最多不超過7座，并加強檢查，防止加座、超載。

水上交通安全工作

通過近年來的集中整治，我縣水上交通安全形勢良好。但是，要按照夯實基儲嚴格制度、加強監(jiān)管的要求，突出自用船、無證船的管理，實現(xiàn)水上交通安全長治久安。

三、整體推進抓落實

交通安全工作是一項綜合性的系統(tǒng)工程，涉及安監(jiān)、公安、交通、水務(wù)等各個部門，要取得明顯成效，必須各方面共同行動、廣泛參與，采取綜合抓、抓綜合的方法，多管齊下，多策并舉，在建立安全管理長效機制上下功夫，實現(xiàn)壓事故、保安全、保暢通的目標。

安全責任務(wù)必落實

一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要把遏制重特大交通事故納入重要工作日程，健全政府統(tǒng)一領(lǐng)導下的交通安全管理長效機制，督促檢查和指導各相關(guān)部門履行各自職責，在組織指揮、督促檢查、協(xié)調(diào)工作上不能松懈，切實擔負起保一方平安的責任。二是各相關(guān)部門的監(jiān)管責任。交通、安監(jiān)、公安、水務(wù)、國土、城-管、海事等與交通安全密切相關(guān)的部門，要依據(jù)各自職責，加大在道路建設(shè)維護、運輸企業(yè)監(jiān)管、隱患路段整治等方面的工作力度，不定期組織安全檢查，督促企業(yè)落實主體責任，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強內(nèi)部安全管理，全面抓好安全生產(chǎn)措施落實。三是企業(yè)的主體責任。交通運輸企業(yè)是交通安全工作的責任主體、實施主體。希望運輸企業(yè)進一步規(guī)范經(jīng)營行為，堅持不安全不經(jīng)營;開展經(jīng)常性安全隱患排查，并切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”;強化經(jīng)營過程管理的領(lǐng)導責任，企業(yè)領(lǐng)導班子成員要輪流帶班，督促嚴格落實各項安全規(guī)章制度;強化員工安全教育培訓，把安全責任落實到崗位、到人頭，形成“人人抓安全、人人保安全”的工作局面。

宣傳教育務(wù)求實效

加強交通安全宣傳教育，是預防交通事故的一項治本措施。各部門各單位都要按照《道路交通安全法》、《四川省水上交通安全管理條例》的要求，自覺、深入地開展交通安全宣傳教育，在全社會營造關(guān)愛生命、杜絕交通違法的良好氛圍。一是宣傳等部門要繼續(xù)深化《道路交通安全法》等宣傳工作，廣電部門要開展為期一周的道路安全宣傳教育。開辟專欄，宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全常識，開展交通事故警示教育。特別是針對目前的農(nóng)村摩托車載人這一違法違規(guī)現(xiàn)象，交通、公安交-警要編制安全教育小冊子或宣傳單，各行政村應(yīng)采取在村務(wù)公開欄張貼道路交通相關(guān)法律法規(guī)及道路行駛注意事項等措施對村民進行警示教育。二是公安交-警部門要緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”任務(wù)，廣泛動員，精心組織，深入開展交通安全宣傳。三是加大對道路安全行車的宣傳力度，在事故易發(fā)、多發(fā)路段，設(shè)置警示牌，甚至明示危險路段造成的死亡人數(shù)，更加深刻地提醒和教育廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)。四是加強對相關(guān)人員的安全知識培訓。

考核問責務(wù)必斗硬

制。通知還指出，企業(yè)發(fā)生重大生產(chǎn)安全責任事故，追究事故企業(yè)主要負責人責任;觸犯法律的，依法追究事故企業(yè)主要負責人或企業(yè)實際控制人的法律責任;在所轄區(qū)域?qū)θ罕娕e報、上級督辦、日常檢查發(fā)現(xiàn)的非法生產(chǎn)企業(yè)沒有采取有效措施予以查處，致使非法生產(chǎn)企業(yè)存在的，要追究主要領(lǐng)導以及相關(guān)責任人責任，根據(jù)情節(jié)輕重，給予降級、撤職或者開除處分，涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。省政府辦公廳《關(guān)于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》要求，按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，對發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通客運事故、屢次發(fā)生超速、超員等違法違章行為和存在重大安全隱患的客運企業(yè)逐一進行責任倒查。由此可見，中央、省市對安全事故的問責越來越嚴厲。根據(jù)上級相關(guān)要求，市上也將建立嚴格的問責制度?？h委、政府也出臺了關(guān)于加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全工作的意見，既落實了待遇，更是明確了責任。今后，凡發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故的，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣級相關(guān)部門政府要向縣政府作出書面檢查，并在全縣范圍內(nèi)通報批評;發(fā)生一次死亡10人以上重大交通事故的，要嚴格按照“誰主管、誰負責”和“四不放過”的原則，逐環(huán)節(jié)進行責任倒查，嚴格追究有關(guān)人員的責任。

按照省市統(tǒng)一部署，從8月13日到10月13日，對全省所有客運企業(yè)、客運駕駛?cè)?、客運車站和通行客運的國道、省道、縣鄉(xiāng)道路，進行為期兩個月的大檢查大整治?？h政府已下發(fā)了《關(guān)于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》，各部門要嚴格落實責任、措施、重點、期限等。迅速行動起來，按照通知要求，進一步加強領(lǐng)導，精心組織，周密部署，采取邊檢查、邊整治的方式，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改到位，確保專項行動取得實實在在的效果。

同志們，道路交通安全工作事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會和-諧穩(wěn)定大局。希望大家用實際行動，扎實開展工作，全面加強管理，提升全縣交通安全工作水平，努力預防和減少交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，為建設(shè)平安馬邊、和-諧馬邊，作出積極的貢獻!

交通協(xié)警工作心得體會篇二

第一：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。

第二：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。以前一直以為當個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨?？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協(xié)管員工作職責，交通協(xié)管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為;維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員;進行交通安全宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。

第三：要當好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設(shè),，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用，交通協(xié)管員天天都需要面對公路，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學生。所以要求我們，嚴格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從;身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。

交通協(xié)警工作心得體會篇三

交通協(xié)警，作為基層公安隊伍中的重要輔助力量，對交通的指揮起著重要影響，那么如何寫

工作體會

心得體會

這段交通協(xié)警的工作，讓我充分認識到了包括交警與輔警在內(nèi)的交通秩序管理者們的勞累與艱辛。

我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。

一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛?cè)ヂ房谥登跁r，總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，干這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規(guī)則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規(guī)則的事情。不過畢竟各人有各人的脾氣，雖然大部分違規(guī)的行人和車輛都能接受我們以及輔警們的勸阻，但仍有一部分行人和車輛我行我素，對我們的勸阻不理不睬，或者罵罵咧咧地“走自己的路，讓我們吹哨子去”。面對我們志愿者，他們態(tài)度還好一點，最多是無視，他們要么吵架，要么大聲叫罵，有的甚至推推搡搡、“拼命掙扎”。他們這樣的行為，是對他們自己寶貴生命的極大的不負責任。說真的，對于這些人的行為，我感到非常的氣憤和無奈。為了交通道路的暢通為了環(huán)境的美化減少車輛擁堵的排污量為了人民的生命財產(chǎn)安全為了國家的可持續(xù)發(fā)展為了共產(chǎn)黨的無產(chǎn)階級成果的勝利鞏固為了世界共同大家庭奉獻出自己的辛酸是可持續(xù)的，堅定的，是值得的。并且永遠向老革命家，老交警同志學習，以xx同志為楷模，不斷前進并擴展自身的素質(zhì)。發(fā)揚為社會交通暢通的艱苦奮斗精神。不管道路有多么曲折，勝利永遠在前方。相信自己的微薄之力以及社會共同發(fā)展的進步，會出現(xiàn)燦爛美好的陽光，道路永遠是暢通無阻，為祖國為人民的高效率生活質(zhì)量帶來質(zhì)的保障!

每個人都擁有美麗的青春:有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。

站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。

其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是

同學聚會

協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分;忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影;哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。

寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗;六月時節(jié)，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受;調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在熠熠生輝的警徽下實現(xiàn)了普通人向自己職業(yè)的轉(zhuǎn)變，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務(wù)群眾的幸福。

當上交通協(xié)警員后，極少有休息時間。回家，成了忙碌工作后幸福、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。

工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。

這段交通協(xié)警的工作，讓我充分認識到了包括交警與輔警在內(nèi)的交通秩序管理者們的勞累與艱辛。

我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。

一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛?cè)ヂ房谥登跁r，總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，干這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規(guī)則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規(guī)則的事情。不過畢竟各人有各人的脾氣，雖然大部分違規(guī)的行人和車輛都能接受我們以及輔警們的勸阻，但仍有一部分行人和車輛我行我素，對我們的勸阻不理不睬，或者罵罵咧咧地“走自己的路，讓我們吹哨子去”。面對我們志愿者，他們態(tài)度還好一點，最多是無視，他們要么吵架，要么大聲叫罵，有的甚至推推搡搡、“拼命掙扎”。他們這樣的行為，是對他們自己寶貴生命的極大的不負責任。說真的，對于這些人的行為，我感到非常的氣憤和無奈。

從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓，加強交通協(xié)管員業(yè)務(wù)素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。

我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務(wù)知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應(yīng)該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業(yè)務(wù)強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。

在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務(wù)技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導培訓我們業(yè)務(wù)上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。

通過這兩個月的體能訓練和專業(yè)知識的培訓，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力;促使我盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項

規(guī)章制度

交通協(xié)警工作心得體會篇四

交通工作在現(xiàn)代社會中扮演著非常重要的角色。尤其對于一個城市的發(fā)展而言，交通問題的解決是至關(guān)重要的。作為從事交通工作的一員，我深切感受到在這個崗位上的責任與使命，也積累了很多關(guān)于交通工作的心得體會。

第二段：合理規(guī)劃交通方案。

作為一名交通工作者，我們必須要提供合理的交通方案給市民使用。因此，我們需要對城市交通網(wǎng)絡(luò)進行徹底的研究，以便更好地制定交通規(guī)劃。在制定出方案后，我們還要不斷優(yōu)化和修正它，確保它能夠充分滿足市民的需求，并且能夠靈活適應(yīng)城市交通的變化。

第三段：重視交通安全。

交通安全一直是交通工作的重點，保障市民的交通安全是我們最基本的職責。我們需要制定出符合法規(guī)的交通規(guī)章制度，讓交通從業(yè)人員和市民知道如何遵守交通法律法規(guī)。此外，在交通安全教育和宣傳方面也需要花費更多的精力。要使人們能夠真正理解道路安全的重要性，從而更加自覺地遵守交通規(guī)定。

第四段：加強對交通管理的監(jiān)督。

交通管理的精益求精是保證市民體驗的關(guān)鍵。因此，我們需要時刻監(jiān)督對各種交通情況的管理。這包括道路交通、水路交通、空中交通等方面的管理。我們需要保持靈活的態(tài)度和方法，以應(yīng)對各種新情況和新挑戰(zhàn)。同時，涉及交通領(lǐng)域的各個部門也應(yīng)該加強協(xié)作，保證行業(yè)整體的質(zhì)量更上一層樓。

第五段：培養(yǎng)高素質(zhì)的交通從業(yè)人員。

作為交通工作的從業(yè)人員，我們必須具備更專業(yè)的知識、更精湛的技能和更高的道德素質(zhì)。只有這樣，我們才能勝任我們的工作，為市民提供更好的服務(wù)和保障。因此，交通部門應(yīng)該通過培訓和考試等方式鼓勵和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，以推動行業(yè)向更加專業(yè)化、更加高效的方向發(fā)展。

最后，無論是制定交通規(guī)劃、重視交通安全、加強對交通管理的監(jiān)督，還是培養(yǎng)高素質(zhì)的交通從業(yè)人員，都需要我們下大力氣去推進。通過我們的共同努力，相信未來的交通行業(yè)將會更加發(fā)展、更加智能化和更加舒適。同時，我們的城市也將更加便捷、更加友好。

交通協(xié)警工作心得體會篇五

警察培訓學習即將結(jié)束，更艱巨的任務(wù)還在后頭，只有不斷地學習和不斷的努力，與時俱進，才能讓我們把工作做得更好，更好地為人民服務(wù)。下面是警察培訓心得體會，希望可以幫到大家。

伴隨著初夏的陣陣蟬鳴，時光的車輪匆忙碾過，三個月的新警培訓就這樣短暫、緊張鍛煉中結(jié)束了。今天的我們，面對即將接任的工作崗位，有的體現(xiàn)出摩拳擦掌、躍躍欲試的沖天豪情，有的蘊藏的是一展身手、建功立業(yè)的鴻鵠之志，而更多的是對一份對新訓隊生活的不舍與留戀。俯身回顧這三個月的培訓，有多少艱辛，又有多少感動與欣慰。

自從考上特警這個崗位，我從一名退役軍人逐步成長為一名勤奮、敬業(yè)的見習民警，在這三個月中，我不斷的努力學習，努力提高自己的各方面素質(zhì)和能力，盡快的讓自己適應(yīng)特警隊特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的工作環(huán)境。在領(lǐng)導和同事們的指導幫助下，我完全融入了重慶特警這個大家庭中。人民警察之歌中有這樣一句話崇高的理想，培育出高尚的情操。嚴格的紀律，鍛煉著堅強的隊伍。在這短短的兩個多月學習培訓中，我學會了如何從事公安工作的許多技能與法律知識，對公安業(yè)務(wù)理論有了初探和認識，讓我無論從思想上、身體上、業(yè)務(wù)能力上，還是在實戰(zhàn)技能上都有了質(zhì)的飛躍，為以后從事公安工作打下了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)從以下三個方面來

總結(jié)

一是思想認識上，通過不斷的學習已經(jīng)有了很大的提高。始終堅持以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及科學發(fā)展觀為指導方針和行動指南。學習和深入貫徹落實黨的十八代會議精神，始終堅持立警為公，執(zhí)法為民的根本宗旨，努力做到全心全意為人民服務(wù)，時時刻刻以保衛(wèi)人民的生命財產(chǎn)為己任。作為基層民警，接觸最多的是老百姓，所以要堅持從群眾中來到群眾中去的工作方法。心系群眾、始終保持親民、愛民、為民的思想，踏踏實實的做事情，把群眾的利益放在首位。二是業(yè)務(wù)能力上，身為一名執(zhí)法者，熟知各種法律法規(guī)是我們工作的基本前提。兩個多月當中，我熟知了《人民警察法》、《刑法》、《新刑事訴訟法》、《治安管理處罰法》、《道路交通安全法》、《民法》等等，自己的法律水平也有了極大地提高，這也為以后的執(zhí)法工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三是身體素質(zhì)和實戰(zhàn)技能上，流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊教官的這句話無時無刻不再鞭笞著我。汗水不會白流，付出總會有收獲，每天的一公里長跑、俯臥撐在不斷的促使我們的身體變得更加的強壯。實彈射擊、擒敵拳、交通手勢操、巡邏盤查技巧、控制術(shù)、防守攻擊技術(shù)、單警裝備使用技巧等，讓我們在身體強壯的同時實戰(zhàn)技能也得到了極大地提高，未來工作中的臨場應(yīng)變能力也得到了加強。

通過三個月的培訓，我付出了很多，也收獲了很多，我清楚的感覺到自己在逐漸成長、成熟。但同時，也深深的體會到眾多的不足，如由于剛參加到公安工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應(yīng)手及由于自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。我們頭頂國徽代表國家，體現(xiàn)著我們的社會價值;我們不辜負人民的重托，作為國家機器保衛(wèi)著國家和人民的安全;新警培訓給予了我充足的養(yǎng)分，我將在今后的公安業(yè)務(wù)上努力實踐和探索在今后的工作中，我會繼續(xù)保持良好的心態(tài)，擺正學習者的位置，努力工作，認真學習，勤于思考，找出不足，不斷提升自己履行本職工作的能力水平，針對性深化理論學習，并加強鍛煉獨立解決事務(wù)的能力，爭取實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，為特警隊的工作做出自己的貢獻。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，雖然初任民警的第一階段培訓已經(jīng)結(jié)束，但是在以后的公安工作中我會堅持學習，不斷完善自己;在生活和工作中做到博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之，為成為一名優(yōu)秀的人民警察奮斗終生。

近日，市公安局作出向市公安局特警大隊學習的決定是非常必要、非常及時的，總結(jié)推廣特警大隊的經(jīng)驗，對于全面提升市各地的防控處警能力、提升平安建設(shè)水平，具有重大的現(xiàn)實意義。

榜樣的力量是無窮的。市公安局特警大隊已成為全國公安機關(guān)巡防工作的一面旗幟，他們無私奉獻的敬業(yè)精神值得我們發(fā)揚，創(chuàng)新發(fā)展的執(zhí)著追求值得我們學習，親民愛民的崇高情懷值得我們傳承。我們將在去年獲得市巡防系統(tǒng)綜合考核第二名、連獲網(wǎng)市創(chuàng)業(yè)者最滿意單位三連冠的基礎(chǔ)上，瞄準爭進位、全省爭一流的目標，以敢于向先進看齊，善于向高手學習，勇于與強者競賽的姿態(tài)，在全大隊迅速掀起學、趕先進、創(chuàng)品牌的熱潮。

我們將創(chuàng)立新機制。按照打造專業(yè)警務(wù)、動態(tài)警務(wù)、合成警務(wù)的要求，創(chuàng)新機制：建立靜動結(jié)合的信息導防機制。加強大平臺深度研判應(yīng)用，強化社會面動態(tài)信息的搜集研判，及時掌握治安形勢走向和發(fā)案規(guī)律特點，科學指導巡防力量向重要場所、重點部位、案件高發(fā)地段、時段傾斜延伸，以情報信息引領(lǐng)，由機械巡防向精確巡防、動態(tài)巡防全面轉(zhuǎn)變。建立一警多能的綜合警務(wù)機制。改革勤務(wù)機制，提高見警率，強化管事率，有警處警，無警巡邏，既管治安，又管交通。同時全面推行巡防技巧十字訣和路面盤查六字法，加大路面、卡口查車輛、查違章、查疑人、查疑物的力度，努力從個案、小案、串并案件中捕捉線索，擴大案源，提升打防控效能。

我們將整合新資源。將大隊巡防力量與社區(qū)物管、單位保安優(yōu)化配置，聯(lián)動聯(lián)防;對900名出租車司機、三輪車夫、環(huán)衛(wèi)工、送奶工等紅袖標群體實行信息化管理，遇有警情，通過短信平臺發(fā)布預警，群策群力，服務(wù)實戰(zhàn);將40輛愛心車隊作為治安防控協(xié)警車，充分發(fā)揮他們地勢熟、情況明、信息準的優(yōu)勢，專群結(jié)合，為我所用，提升預知、預警、預防能力。與城區(qū)派出所巡防力量聯(lián)手，每天由大隊集中點評。在巡防時間上錯位運作，彈性安排，優(yōu)勢互補，以動制動;在巡防力量上區(qū)域銜接，責任到崗，消除縫隙，消滅盲區(qū);在巡防范圍上向繁華地段延觸，向城郊區(qū)域延伸，向工業(yè)園內(nèi)延控。將34名民警、100名輔警混合編組，實行四班三運轉(zhuǎn)全天候社會面武裝亮燈巡邏，使巡邏車成為治安防控車、110處警車、便民服務(wù)車、法制宣傳車、旅游導向車，提高街面見警率、管事率和抓獲率。同時，組建30人6組便衣偵控小分隊，公秘結(jié)合，跟蹤伏擊，實施精確打擊。我們將打造新形象。以全市公安機關(guān)能力作風建設(shè)為主線，促規(guī)范，抓服務(wù)，樹形象。全隊民警的管理與大隊領(lǐng)導聯(lián)責，一崗雙職，捆綁考核，既抓業(yè)務(wù)，又抓隊伍;與民警家屬聯(lián)手，開展定期民警家訪活動，建立24小時聯(lián)系熱線，互通情況，互監(jiān)齊抓，共同加強民警們八小時外管理;與政法機關(guān)聯(lián)動，組織民警參加庭審旁聽，接受反貪局反腐倡廉和法治辦、司法局法制教育。

建立一條熱線，大隊與高郵廣播電臺聯(lián)手組建《防控之聲》欄目，提高全民自我防范意識和能力;堅持一日點評，每日對城區(qū)發(fā)破案和接處警情況進行研判、點評，采取相應(yīng)對策;建獻一計良策，開展人人為企業(yè)獻一策活動，為企業(yè)發(fā)展排憂解難;征集一個金點，為治安防控、平安建設(shè)創(chuàng)新思路，打造特色;發(fā)放一張卡片，向服務(wù)對象發(fā)送《警民聯(lián)系卡》，公布承諾內(nèi)容，全力服務(wù)到位，和諧警民關(guān)系。

創(chuàng)新無止境，榜樣力無窮。我們將認真學習市公安局的決定，奮力趕超，奮發(fā)有為，勇創(chuàng)一流水平，打造巡防品牌，再鑄新的輝煌!

今天，是我非常難忘的日子。在***市人民警察培訓學校，我與其他127名新錄用的同學一道穿上了人名警察的制服。我的心情久久難以平靜，從參加***市人民警察交巡警的考試、面試到錄取，一直到跨進警校參加培訓，都再現(xiàn)了各級領(lǐng)導對我們的關(guān)愛與幫助，我們將備感珍惜。記得，我們新警班開班典禮，***市公安局政治部主任對我們的教誨，要求我們能真正的成為成為忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的合格的人民警察，我們將銘記在心。今天，我們新警班的培訓已經(jīng)進入第三單元。

前兩個單元，在***武警支隊的武警戰(zhàn)士的帶領(lǐng)下，我們進行了隊列和體能的訓練，這也是成為一名合格人民警察的基本條件和必要條件。一單元訓練結(jié)束時，我們新警班101名學員進行了隊列會操表演，當掌聲響起時我們清醒地意識到，這掌聲給予了我們鼓勵的同時也提醒我們尚有很多的不足，只有更加刻苦地努力訓練，才能更好地提高，使自己早日進入角色，做好這份光榮的職業(yè)，不辜負領(lǐng)導的期望。在第二單元，我們還聆聽了***著名文化人士、原副市長老師，***市公安局人事處處長，110指揮中心主任等上級領(lǐng)導同志的諄諄教誨，熟悉了公安工作的政治理論、公安隊伍的基本情況、***的發(fā)展形勢及一部分法律法規(guī)知識。

這些內(nèi)容讓我們收獲良多，更為我們在精神上、思想上如何成為合格的人民警察打下了良好基礎(chǔ)。在警校，良好的生活學習環(huán)境，科學的教育計劃與管理，人性化與潛移默化的示范教育，使我們受益匪淺。學員會組織的五小練兵、周末晚會和班務(wù)生活會等活動，不僅培養(yǎng)了學員們的組織活動能力，而且增強了學員之間的凝聚力，讓我們的心貼在一起。新警班隊長同志不僅僅是一位教員，更像一位兄長，每天抽出時間與我們談心，了解每一個人的思想動態(tài)，傾聽我們的聲音，真誠地幫助我們，把自己的工作經(jīng)驗和心得無私的與我們分享，他的付出讓我們感動，更讓我們尊敬。

還有我們的徐隊，雖然訓練時不茍言笑，但平時和我們說話時非常和氣，晚上查房時總是提醒我們注意保暖，不要著涼。教務(wù)科王勇科長今年40多歲了，但每次攻防動作課時總是親力親為，看到他一套拳一套解脫擒敵動作下來早已額頭冒汗，每每如此心底總升起一股暖意，那刺骨的北風也變得溫柔起來!他們對工作認真負責、對學員親如兄弟的精神感染了我們每一個人，我們能做的只有嚴格遵守紀律，努力刻苦訓練，以優(yōu)異的成績完成此次訓練，爭取早日成為一名合格的人民警察。要說的人和事還有很多，我們的校長、我們的政委、我們的科長，還有我們這101顆赤子之心!

培訓學習即將結(jié)束，更艱巨的任務(wù)還在后頭，只有不斷地學習和不斷的努力，與時俱進，才能讓我們把工作做得更好，更好地為人民服務(wù)。曾經(jīng)我們是軍中英豪，我相信我們也會成為警界的精英。讓我們一起努力吧!

訓練心得體會

9月12日，我有幸被抽調(diào)至華亭縣公安局應(yīng)急處突訓練班內(nèi)，十五天的訓練已經(jīng)過去了七天，這七天內(nèi)，我們系統(tǒng)學習了隊列隊形訓練、伸縮警棍的使用方法、警棍盾牌的使用以及應(yīng)急棍的使用。在戰(zhàn)訓的七天里，深切的感受到了這種培訓模式的優(yōu)處，既能鍛煉人，又能開拓視野，增長見識，提高自身素養(yǎng)。在訓練中斷總結(jié)經(jīng)驗，我們增強了警務(wù)技能訓練以及處置突發(fā)性事件及群體性事件的能力，有效地提高里了民警處置突發(fā)警情及做好群眾工作的能力。

訓練開始的時候，我感覺到壓力特別大，短短的十五天，我們要學習的內(nèi)容卻有很多，可是自己卻時刻用領(lǐng)導的話語來勉勵自己。這次訓練，不僅僅訓練的是我們的體魄，埂訓練了我們的責任心以及團隊協(xié)作精神。只有在艱苦的訓練環(huán)境和嚴格的組織紀律才能打造出一支團結(jié)奮戰(zhàn)的戰(zhàn)訓隊伍，在訓練中，我們?nèi)w隊員沒有人叫苦喊累，大家相互鼓勵，通力協(xié)作，圓滿完成了前七天的各項訓練。在這樣的一支士氣旺盛、精誠團結(jié)的隊伍里面，我深刻領(lǐng)悟到何謂團結(jié)精神，何謂工作責任感，也明白如何是一個真正的整體。身為戰(zhàn)訓隊員，我也深刻體會人民警察的真正職責所在。作為一名公安輔警我深刻體會到，練好基本功，提高自身綜合素質(zhì)，對于做好本職工作是何等的重要。

一身汗水；一刻也不偷懶，我不能為自己所在的團隊抹黑。

在這次訓練中，我收獲了一份成熟，而更重要的是，我明白了一個道理，人生學習最重要，訓練是不僅僅是民警的必須課，也是我們輔警必不可少的訓練課。即使培訓結(jié)束后，我仍要繼續(xù)學習，不斷提高。我要不斷加強學習和訓練，以保持健康的身體，熱情的斗志，適應(yīng)新情況，解決新問題，積極做好領(lǐng)導分配給我的工作。這就是我參加縣局十五天應(yīng)急處突訓練已經(jīng)過去七天的實戰(zhàn)技能培訓的最大收獲。

廉

黨的十八大報告中指出，我們黨擔負著團結(jié)帶領(lǐng)人民全面建成小康社會、推進社會主義現(xiàn)代化、實現(xiàn)中華民族偉大復興的重任。形勢的發(fā)展、事業(yè)的開拓、人民的期待，都要求我們以改革創(chuàng)新精神全面推進黨的建設(shè)新的偉大工程，全面提高黨的建設(shè)科學化水平。全面提高黨的建設(shè)科學化水平，是全黨的大事。作為專門從事黨的建設(shè)工作的組工干部，要堅持為民、務(wù)實、清廉，認真貫徹落實黨的十八大精神。

一、堅持執(zhí)政為民 一要堅定信念。組工干部舉什么旗，走什么路，就看是在為誰服務(wù)。心里時刻裝著老百姓的組工干部，就會自覺地走群眾路線，問政于民、問計于民、問需于民，就會凝聚力量、攻堅克難。二要牢記宗旨。黨的宗旨是全心全意為人民服務(wù)，牢記黨的宗旨，就是要順應(yīng)民意，把人民群眾的根本利益放在心上，一切為群眾著想，切實解決群眾實際困難;就是要從本職工作做起，心里裝著群眾、服務(wù)人民群眾。三要深入群眾。組工干部必須深入基層，加強調(diào)查研究，為黨的建設(shè)提供第一手資料;必須敢于去發(fā)現(xiàn)問題，觸及矛盾，切實解決基層黨的建設(shè)中遇到的困難和問題;必須解放思想，用改革和發(fā)展的辦法選干部配班子、建隊伍聚人才、抓基層打基礎(chǔ)。說到底，組工干部貫徹落實十八大精神，就是要不折不扣地以科學發(fā)展觀為指導，從自己做起，立黨為公、執(zhí)政為民，促進經(jīng)濟、政治、文化、社會、生態(tài)文明和黨的建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

二、堅持求真務(wù)實

組工干部是黨的建設(shè)的中堅力量，組工干部走什么樣的路，不僅會影響自己的前進方向，還會影響到廣大黨員、干部和群眾的前進方向。作為組工干部，一言一行都要堅持真理，堅持中國特色社會主義道路正確方向。如何才能堅定這個理想信念不動搖呢?一是工作目標明確。當前，組工干部要緊緊圍繞全面建成小康社會這個目標開展工作，必須緊密聯(lián)系全市改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，始終服從并服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)的大局，實現(xiàn)黨建工作與經(jīng)濟建設(shè)的同步發(fā)展。二是工作態(tài)度嚴謹。

面對愈是繁重的工作任務(wù)，愈要倍感責任重大，始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、任勞任怨的品德，熱心、耐心、細心、精心，不搞花架子，不做表面文章，以精益求精的工作態(tài)度、優(yōu)質(zhì)高效的工作標準，兢兢業(yè)業(yè)地做好每一項工作。三是工作務(wù)實高效。組織工作要有作為，組工干部就要進一步強化中心和大局意識，主動尋找服務(wù)經(jīng)濟的“結(jié)合點”，創(chuàng)造性地把黨的組織路線、干部方針真正貫徹落實到全面建設(shè)小康社會的具體實踐中去。多為百姓辦實事、辦好事，著力解決人民群眾反映強烈的突出問題，讓群眾知道“惠在何處，惠從何來”。

三、

組工干部要把廉潔自律作為思想境界、責任要求、一輩子的常修課。首先廉潔自律是一種思想境界。不斷提高覺悟，升華境界，對于組工干部來說，應(yīng)該是自覺的行動，要帶頭做好。必須甘當人梯，把廉潔奉公、無私奉獻作為我們廉潔自律的思想基礎(chǔ)，堂堂正正做人，清清白白做事。其次廉潔自律是一種責任要求。組工干部必須從講政治的高度認清廉潔自律對黨的事業(yè)和中國特色社會主義偉大事業(yè)的重要性，通過自我反省、自我教育、自我修養(yǎng)、自我約束、自我改造，來切實履行立黨為公、執(zhí)政為民的責任。第三廉潔自律是一種價值追求。組工干部要始終堅持把廉潔自律作為一種價值取向來追求，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、權(quán)利觀、地位觀和利益觀。

學習十八大心得體會——唯深唯透 惟真惟實

十八大報告旗幟鮮明、立意高遠、實事求是，在起承轉(zhuǎn)合中深藏嚴明的邏輯，于一字之變化蘊含豐富的內(nèi)涵。認真學習貫徹落實十八大精神，是當前和今后一個時期各級黨組織的首要政治任務(wù)，唯有學深學透、用真用實，才能利用好十八大精神這盞“啟明燈”指導我們?nèi)毫^進。

一、學習貫徹十八大精神，要做到入乎其內(nèi)、出乎其外

將學習十八大精神與努力推動當前各項工作科學發(fā)展相結(jié)合。

二、學習貫徹十八大精神，要“實”字當頭，切忌“吹、拉、彈、唱” 習近平同志曾說“實干興邦，空談?wù)`國”。學習貫徹不能光喊喊口號就夠了，重要的是要把十八大精神付諸實踐，實現(xiàn)學以致用和用以促學的良性循環(huán)。要以積極向上的工作態(tài)度和艱苦奮斗的精神，安心本職，踏踏實實的做好本職工作，高標準、嚴要求的完成好上級安排的各項任務(wù);要發(fā)揚主人翁精神，做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行，在工作崗位上創(chuàng)造出一流的業(yè)績;要以高度的政治責任感和歷史使命感，圍繞中心，服務(wù)大局，加強團結(jié)，恪盡職守，認真負責，立足本地實際和本職工作，做到真抓實干，始終保持黨員干部的純潔性、先進性，以實際行動把黨的十八大精神落到實處。

三、學習貫徹落實十八大精神，要做到“三真”，即真學、真懂、真干

十八大心得體會：民生是執(zhí)政的基石

黨的十八大報告綱要對我國堅持30多年來走中國特色社會主義道路，我們?nèi)〉玫娜蟪晒o予了濃墨重彩的重點闡述。十八大會議開辟了中國特色社會主義的道路，形成了中國特色社會主義理論體系，確立了中國特色社會主義制度。這讓我們對未來中國特色社會主義發(fā)展道路更加清晰，對未來發(fā)展中國特色社會主義更加有自信。這是我們學習十八大綱要的思想理論和行動指南。十八大報告還對中國特色社會主義的四個特色也進行了論述，就是中國特色社會主義有著鮮明的實踐特色、理論特色、民族特色和時代特色。這標志著黨的十八大對中國特色社會主義的認識達到了一個新高度。

黨的十八大要求我們以改革創(chuàng)新精神全面推進黨的建設(shè)，全面提高黨的建設(shè)科學化水平。在加強黨的建設(shè)過程中，我們要牢牢把握加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)、先進性和純潔性建設(shè)這條主線，克服黨建過程中的“形式主義”，避免黨建過程中“為黨建而黨建”的錯誤做法，通過切實加強黨的建設(shè)來促進民生改善、深化政體改革，使民生、政改相得益彰，成為黨建騰飛的雙翼。

黨的建設(shè)從來都不是孤立的，而是在歷史長河中無數(shù)次挫折與失敗中成長，艱難與彷徨中堅強，為實踐所證明了的。黨建與民生休戚相關(guān)，“民惟邦本，本固邦寧”。民生問題關(guān)系人民群眾的切身利益，關(guān)系社會和諧穩(wěn)定、國家長治久安，決定人心向背。我們黨不斷發(fā)展壯大，不斷帶領(lǐng)人民從一個勝利走向下一個勝利，就是因為我們黨始終堅持了全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以人為本，以民為基。把“民”放在首位，尊重民權(quán)，符合民意，改善民生，社會才能不停的進步，我們黨才會永遠處于時代的潮頭。民生連著民心，民心凝聚民力，也只有把“民”放在首位，我們黨才能運用民力發(fā)展社會經(jīng)濟，凝聚民心加強思想統(tǒng)一，改善民生夯實執(zhí)政之基。

也要跟隨政治體制改革而適時加強、完善，在加強黨的領(lǐng)導同時，積極發(fā)展黨內(nèi)民主，深化干部人事制度改革，創(chuàng)新基層黨建工作，把各方面的優(yōu)秀人才集聚到黨的建設(shè)事業(yè)中來，通過加強黨的建設(shè)來促進思想在政治體制領(lǐng)域的解放，通過加強黨的建設(shè)來構(gòu)筑中國特色社會主義民主法制，穩(wěn)健推進政體改革。

4警察學習十八大心得體會

11月8日，我們懷著激動喜悅的心情，收聽收看黨的十八大開幕盛況，認真學習討論胡錦濤同志報告。大家感到，胡錦濤同志在報告中對青年提出了殷切期望，飽含深情，語重心長，身為青年的我們備感振奮，深受鼓舞。大家紛紛表示，要認真學習宣傳貫徹黨的十八大精神，把強烈的愛黨愛國愛民熱情轉(zhuǎn)化為干好本職工作的實際行動，堅定理想信念，堅持執(zhí)法為民，立足本職創(chuàng)先爭優(yōu)，讓青春在為黨和人民建功立業(yè)中煥發(fā)出絢麗光彩。

11月26日，我們巡特警大隊更是集中全體民警和輔警，來學習黨的十八大精神。這次大學習大討論以學習踐行人民警察核心價值觀為主線，牢牢把握隊伍建設(shè)是人民警察各項工作的基礎(chǔ)這一中心要義，堅持忠實履行警察職責、加強執(zhí)法辦案能力、確保法律實施、維護社會公平正義的使命，結(jié)合各地實際，著手開展相關(guān)工作，為我們民警及輔警開展新一年的工作指明了目標和方向。我是一名巡特警三大隊的一名輔警，在大隊領(lǐng)導的帶領(lǐng)下我認真學習了中央政法委的通知要求，努力去探求學習活動的精神實質(zhì)要求，通過這段時間的認真學習，我獲得很多心得，現(xiàn)將其總結(jié)如下。

深入學習黨的十八大精神是非常重要的。此次學習要點在于樹立和增強正確的價值觀和人生觀，并指導開展工作，為工作提供智力支持和精神動力，起到把握方向的作用。正確的價值觀是對正確工作方法和方向的引領(lǐng)和指導。一件事情的成功不僅在于你的起點，更在于你的方向?！爸艺\可靠、服務(wù)人民、盡職盡責、無私奉獻”人民警察核心價值觀就是我們民警和輔警的工作指明了方向，用核心價值觀武裝頭腦，切實實際，符合科學發(fā)展觀，我們要把“忠誠可靠、服務(wù)人民、盡職盡責、無私奉獻”這十六個字內(nèi)化于心、外化于行。具體在工作中，我們要做到：

發(fā)展大繁榮的積極建設(shè)者、有力保障者。警察的執(zhí)法權(quán)是至關(guān)重要的執(zhí)政權(quán)，必須掌握在對黨和人民絕對忠誠的人手中。我們一定要以人民警察核心價值觀引領(lǐng)方向、凝聚力量、激發(fā)熱情、推動實踐，自覺把“忠誠”作為前進道路上的價值標尺和行動指針，教育我們時刻銘記“忠誠”二字，努力實現(xiàn)讓黨放心、讓人民滿意。

導安排的各項任務(wù)。

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參與新民警培訓之體會 1

監(jiān)獄統(tǒng)一籌劃部署，職能科室精心組織，各單位積極配合，我也有幸參與了新民警的工作，在主動做好本職工作、認真記錄學習的同時，我細細的領(lǐng)悟領(lǐng)導的講課內(nèi)容，思索禮儀教育片的意義，查找自身固有的不足，細致收集新民警的特點，了解他們的收獲和困惑，思考，總結(jié)，回想，再反思，深有感觸，受益匪淺，現(xiàn)與大家一起分享。為進一步了解新民警培訓、工作后的收獲和感受，了解他們現(xiàn)有的工作狀態(tài)，我們將37名新民警分為三個小組，圍繞工作感受、現(xiàn)有困惑和“三年后的我”等主題展開討論交流，并邀請優(yōu)秀青年民警傳授工作經(jīng)驗、分享工作心得。我有幸參加了其中一個小組的討論，我了解到有近八成的新民警已接手或即將接手內(nèi)勤工作，通過交流，我知道參加工作很短的他們不再是一張張白紙，他們對工作、對環(huán)境、對同事、對罪犯已有了自己的一些或理性或感性、或深刻或膚淺的認識。在討論中，有客觀的思考，有無奈的迷茫；有內(nèi)心的牢騷，有內(nèi)心的渴望；有理智的感觸，有感性的體會；有長遠具體的目標，有茫然無措的心緒，林林總總，形形色色，使我似乎回到了2008年7月1日。得知即將到溧陽參加工作后，我是攜著無奈、裹著沉重來監(jiān)獄政治處報到上班的，是領(lǐng)導同事的關(guān)心幫助、父母的掛念叮嚀，讓我看到了希望鼓足了干勁，明確了工作目標。新民警，作為兄長我衷心的勸慰：做人德為先，待人誠為先，做事勤為先；工作中多請教、多匯報、不動手（體罰罪犯），多學習、多思考、勤動手（實踐操作），多自律、多謹慎、勿伸手（收受賄賂等）；一味的沉湎于無謂的哀嘆、無盡的抱怨、無故的憂愁中，你就沒有令人喝彩、令你愉悅的明天。新民警論壇上，八名新民警分別就工作心得、培訓感想、實務(wù)調(diào)研、今后打算作了交流分享，我覺得他們活躍的思維、飽滿的熱情、敏銳的觀察使得這次論壇呈現(xiàn)以下四個特點：一是重視學習者多；二是側(cè)重實務(wù)者多；三是分析自身不足者多；四是表明工作打算者多。大家從培訓心得講到今后計劃，從“以人為本”理念講到立警為公，從罪犯教育講到素質(zhì)提升，從制度執(zhí)行講到思想防線，角度之新，范圍之廣，分析之深，論述之細，是我所想沒有想到的。作為新民警，他們大多數(shù)人能夠客觀剖析自身不足、理性分析工作環(huán)境、細致查找安全隱患、切實提出改進措施，雖然在措辭、結(jié)構(gòu)上存在一些瑕疵，但不可否認他們的勤奮、他們的思想，真的是難能可貴，這是我們監(jiān)獄發(fā)展的希望，也是監(jiān)獄事業(yè)進步的希望。

參加工作后，尤其是去年新招錄的民警，大多剛滿二十歲，且多是獨生子女，而加入到監(jiān)獄人民警察的隊伍中，就意味著必須由被管理者轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾碚?，在家、在學校受著師長的管理、教誨，一直處于被動地位，而參加工作后，則成為教育改造罪犯的監(jiān)獄民警，肩負神圣使命；由受寵者轉(zhuǎn)變?yōu)槭茇熣?，工作之前他們中的許多人擁萬般寵愛于一身，師長告訴他們說“犯錯誤是為了成長”，他們不會因自己的一時錯誤承擔太多的責任，而參加工作后，必須嚴格執(zhí)行各項制度、規(guī)定，一旦犯錯，則必須承擔一切責任；由依賴型轉(zhuǎn)變?yōu)楠毩⑿?，工作之前，新民警無論是在心理上還是物質(zhì)上，都直接依賴師長，以父母為“靠山”，工作后則要獨立承擔工作責任任務(wù)、獨立照顧自己的生活起居。因此，新民警一定要盡快找準定位，及時轉(zhuǎn)變角色，方能有所為。

誠然，在新民警中確實有個別同志對自己要求不夠高、態(tài)度不夠端正、學習熱情不夠高、積極性不夠強，但是他們的主流是好的，畢竟成熟需要一個過程、需要一段時間、需要一個好師傅，任重道遠。

警察學習培訓心得體會2

近日，市公安局作出向市公安局特警大隊學習的決定是非常必要、非常及時的，總結(jié)推

在巡

邏中如何運用盤查技巧

題，查的出問題，查出問題后是否會處臵。這幾句話看似簡單，實則是有著巡邏工作深刻的精髓內(nèi)涵。我始終堅信一句話“巡邏中出成績的機會無處不在，關(guān)鍵看你是否能把握機會，機會總是留給有準備的人”。

上崗前的準備

對于我自己來說，無論是車巡還是步巡，時時刻刻都將對巡邏中看見的情況做出觀察，分析，假設(shè)，判斷。上崗前我經(jīng)常會去看一看前兩天發(fā)生過的案件情況，花時間去熟悉犯罪分子的特征，力爭從已經(jīng)發(fā)生的案件中找出他們的相似之處，通過發(fā)案的時間，作案的手段，案件的高發(fā)地點總結(jié)出發(fā)案的規(guī)律以及案后最有可能經(jīng)過的地點，充分發(fā)揮預警提示的最大功效。

警力跟著警情走

磨好自己的劍，關(guān)

鍵時才能利刃出鞘，才能更有效地打擊街面現(xiàn)行犯罪。我在日常的巡邏工作中能發(fā)現(xiàn)、抓獲

犯罪分子并不全是運氣好，而是因為我花了時間去研究發(fā)案的特點，摸透了發(fā)案的規(guī)律，并

結(jié)合自己的一套巡邏盤查的方法進行巡邏。什么時候在什么地方經(jīng)常會有什么類型的案件發(fā)

生，做到心里有數(shù)，警力跟著警情走，進行重點盤問、檢查、防范，只有這樣才能有效地取

得巡邏工作的更大成效，才能發(fā)揮出巡邏工作的更大優(yōu)勢。巡邏四法：

1、有責任心，人到

心到；

2、眼像獵豹，發(fā)現(xiàn)

獵物；

3、可疑情況，剝繭

抽絲； 4、合理合法，有禮

有節(jié)。

第一法：有責任心，人到心到

“上崗一分鐘，敬

業(yè)六十秒”這是我對巡邏工作的態(tài)度。這就要求我們必須帶著一顆認真負責的心去巡邏和盤

查，細心的去觀察周圍的一切，耐心的盤查每一個可疑人員，通過仔細的盤查來消除盤查對

象的每一個疑點，只要還有一點不能消除就要認真細致做進一步調(diào)查，不要怕麻煩。如果我們怕麻煩，犯罪分子就可能會在我們的眼皮子底下溜掉，成為漏網(wǎng)之魚。

案例

2013年5月12日

子因為非法持有毒品被刑事拘留。

第二法：眼像獵豹，發(fā)現(xiàn)獵物

在巡邏中發(fā)現(xiàn)情況

是先決條件，發(fā)現(xiàn)不了什么都免談。要想逮到獵物，獵豹就必須要有比獵物更快的速度和更

敏銳的觀察力、判斷力。如何能夠敏銳的發(fā)現(xiàn)情況呢？主要是看經(jīng)驗，在自己的心里首先得

有一套標準，什么是正常的行為，什么是不正常的情況，對于不正常的情況一律要上前盤查，搞清楚到底怎么回事。我始終認為，即使最后的盤查結(jié)果沒有問題，也可以積累和提高自己的盤問和檢查的技巧，積累自己的巡邏盤查經(jīng)驗。

案例

慌張張，滿頭大汗，看見巡邏警車后，立即躲到一輛車的背后，我們斷定該男子有問題，就

立即停車準備下車盤查。就在我們停車的一瞬間，該男子拔腿就跑，我們立即追擊，在追出

百米遠后將其抓獲。這時有兩名小區(qū)的保安急匆匆跑過來告訴我們該男子是小偷，剛在工地

上偷扣件。經(jīng)過我們當場突審，該男子交代了自己偷盜工地扣件的犯罪事實，并帶我們找到

了他隱藏贓物扣件共計200余斤。

案例

2014年6月1日18

絲

在巡邏中發(fā)現(xiàn)了情

法，也許下一個就是有問題的。要相信自己的第一感覺，勤快才能出成績，始終抱定不煩不

燥的態(tài)度來工作，巡邏盤查就一定會收到效果。

案例

2014年3月8日22

發(fā)動車輛準備逃跑，被我們立即制止了，該男子神色慌張，眼睛不敢與我們對視。我們斷定

該男子有問題，我們立即對該男子及車輛進行檢查，經(jīng)過幾次仔細檢查后，未發(fā)現(xiàn)異常情況。

此時，該男子因為我們未檢查出任何問題也極不配合我們工作。當時我就在想，可能該男子

真沒問題，正當我們檢查結(jié)束，準備離開時，我突然發(fā)現(xiàn)他的臉上漏出了一絲狂喜的神態(tài)隨

即又恢復了平靜，對于該男子的這一可疑的舉動，我們又對該男子進行仔細的盤查，最后在該車輛的地上找到了一小包毒品。見此情形，該男子徹底崩潰了，主動交代了自己吸食毒品的違法事實。

第四法：合理合法，有禮有節(jié)

很多時候我們在巡

他的膽子又大了起來，繼續(xù)實施犯罪給人民群眾的安全和財產(chǎn)造成損失。又或者本身對于巡

邏盤查的法律依據(jù)使用不熟悉，遇見不配合的人，人家反問你一句“你憑什么搜我的身，憑

地盤查。人人維護警察的尊嚴，將巡邏工作中的盤問與檢查的主動權(quán)牢牢掌握在自己的手中。

盤查六問

么地方入手；當盤查對象的氣勢超過我時，我無法應(yīng)對甚至有些膽怯。心想，反正有老民警

帶著我們巡邏，得過且過。所以，曾經(jīng)彷徨過，動搖過，自己到底能不能干好巡邏這份工作

呢？后來，在領(lǐng)導和老民警的幫助和自己的勤奮努力下，漸漸進入了巡警的角色。通過不斷

向老民警請教和自己不斷總結(jié)，不斷探索，不斷實踐以及根據(jù)違法犯罪

分子的心理，我總結(jié)出了盤查的六種問法：盤查六問。

盤查六問

一問：直截了當，一語破的；

二問：迂回側(cè)擊，欲擒故縱；

三問：發(fā)問熟練，句句連貫；

四問：抓住疑點，追問不舍；

五問：注意傾聽，發(fā)現(xiàn)破綻；

六問：分化瓦解，各個擊破。

一問：直截了當，一語破的當我們在盤查中遇

到一些神情緊張的初犯、偶犯時，這種方法往往能取得立竿見影的效果。在盤問中，根據(jù)前

期檢查觀察掌握的情況，我們可以就嫌疑人的自然情況、工作單位、經(jīng)濟收入、物品來源等

情況開門見山地提出問題，然后直截了當，一語破的的指出其違法犯罪行為。

二問：迂回側(cè)擊，欲擒故縱

突破，擴大疑點，迂回包抄中，堵其后路。如針對嫌疑人供述的去來時間問題，我們可以通

過追問其行走路線，上車地點，乘坐幾路車，住在何處，隨身現(xiàn)金多少，在外已多長時間等

細節(jié)，讓其不能自圓其說，使其謊言不攻自破。

案例

2013年6月12日

著一個沉甸甸的包蹲在路邊，當我們巡邏車經(jīng)過時，該男子便向相反的方向快速離去，于是

我們立即下車對其盤查。經(jīng)盤查，在其所背的包內(nèi)發(fā)現(xiàn)8根很粗的電纜線，于是，我們立即

對該男子進行盤問，該男子說是在這里等公交車回家，又說是住在花果園的工地，又說自己

是一個包工頭，這些電纜線是工人用剩下的，對于該男子的這些回答我們沒有立即揭穿，最

后，我們再次問該男子同樣的問題時，該男子的回答完全不一樣，他的謊言不攻自破，在強

大的證據(jù)面前，該男子交代了偷盜電纜線的事實。

三問：發(fā)問熟練，句句連貫

在盤問被盤查對象

時，民警的發(fā)問一定要熟練，在氣勢上要占上風，讓盤查對象知道站在面前的是一位經(jīng)驗豐

富的警察，所提問題要句句連貫，前后呼應(yīng)，讓被盤查對象手足無措，思維混亂，最終擊破

其心理防線，讓其如實道出其犯罪事實。

四問：抓住疑點，追問不舍

盤問時要注意對象

自述情況，抓住疑點，準確地提出問題，并步步緊逼，環(huán)環(huán)緊扣，不讓其有喘息的機會，通

過一連串的提問，讓其沒有思考的余地，最后乖乖招來。案例

五問：注意傾聽，發(fā)現(xiàn)破綻

在盤查中追問核實

物品時，要注意鑒別檢查情況與嫌疑人回話之間是否有差別。即根據(jù)在檢查嫌疑人隨身物品

時掌握的情況，通過詢問嫌疑人物品的來源、出處，從嫌疑人的回話中發(fā)現(xiàn)差別和破綻。如

在檢查中發(fā)現(xiàn)嫌疑人隨身攜帶的皮包有嫌疑，可通過包中現(xiàn)金數(shù)量，車船票、住宿發(fā)票的出

處，通訊錄中的內(nèi)容等情況，看其回話是否與包內(nèi)物品是否一致，從而判斷是否是贓物。

案例

2013年1月22日

邊的車輛，車輛外觀骯臟，車身有多處碰撞的痕跡，車上有三名男子，我們斷定該車有很大的嫌疑，于是對該車進行盤查。經(jīng)盤查，該車是租來的，并從車上搜出技術(shù)性開鎖工具5套，鉗子一把，電壓表兩個，且三名男子東扯西扯，答非所問，無法說出開鎖工具的來源和用途，有很大的入室盜竊的嫌疑。后移交轄區(qū)派出所處理，經(jīng)反饋，三名男子系一入室盜竊團伙。

六問：分化瓦解，各個擊破

當盤查對象是多人

突破，實行分化瓦解。

案例

2013年3月21日

車進行盤查。經(jīng)盤查，從車上搜出兩把管制刀具，于是我們立即呼叫增援，對這五名男子分

開盤問。剛開始，他們什么都不說，就說是帶刀是防身的。后來，我們改變盤問方法，就說

是別人已經(jīng)交代了違法事實。運用這種方法，其中一個年紀較小的男子交代了他們是一個長

期的搶劫團伙。于是，我們乘勝追擊，連續(xù)發(fā)問，徹底瓦解了他們的心理防線，交代了1月

1日和3月19日持刀搶劫的犯罪事實。

提高巡邏盤查的效能。

以上的巡邏方法和

盤查技巧是向老民警請教并結(jié)合自己在巡邏工作中的心得體會總結(jié)而來，如有不足之處，請

大家批評指正。

巡邏

盤查業(yè)務(wù)

對車輛的盤查主要分兩種：一種是對既定的目標的攔截盤查，一種是巡邏盤查發(fā)現(xiàn)。我今天

主要講一講巡邏中發(fā)現(xiàn)的車輛盤查應(yīng)注意的問題和特殊情況的處置：

一、如何在巡邏中

發(fā)現(xiàn)和捕捉疑點

首先要做到“三勤”，即：眼勤、嘴勤、手勤。眼勤，是指在日常巡邏工作中，靠勤觀察以發(fā)現(xiàn)可疑目標。嘴勤，是指不厭其煩，從多角度、多側(cè)面在巡區(qū)內(nèi)交朋友，發(fā)動群眾的力量，從中發(fā)現(xiàn)疑點。手勤，是指在盤查可疑車輛時要多動手，以發(fā)現(xiàn)可疑部位和可疑物品。1、要觀察車輛牌照。

對外省市牌照轎車要作為檢查的重點；無牌照車或有意遮蓋車牌也是盤查重點；還有就是深

夜在街面或在偏僻陰暗場所停放有人的車輛也要重點盤查。2、查車門鎖、點火

人為破壞痕跡；查看點火開關(guān)是不是原裝的，點火開關(guān)是否被換過；車內(nèi)有無可疑物品；對

可疑車輛的后備箱必須檢查；行駛中的摩托車無點火開關(guān)鑰匙的要一律檢查。檢查摩托車要

看車把鎖能否鎖上，油箱蓋、備箱、座箱能否用鑰匙打開，鑰匙門是否有損壞的痕跡，要仔

細查看車輛電源線及有關(guān)連接線是否被剪接。

勤人員檢查的應(yīng)盡量恢復原狀，不能將被盤查人的物品亂扔亂翻亂放，避免引起駕乘人員對

盤查工作的抵觸和反感。4、要觀察車輛駕駛

員。觀察駕駛員衣著打扮、氣質(zhì)是否與所駕車輛相符，駕駛員有無神情慌張、閃爍其詞、自

相矛盾等情況，對說不清車輛來源的要重點盤查；本地人駕駛外省市車輛或外省市人員駕駛

一律盤查。

5、對已經(jīng)掌握的吸

毒人員、慣偷駕乘的摩托車或汽車，汽車存在有明顯掛劃傷，行駛中有意躲避檢查，面對警

察，駕駛員或乘客神色慌張、表現(xiàn)反常的要重點檢查。

二、盤查中應(yīng)注意

交通協(xié)警工作心得體會篇六

每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。 站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。 其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是同學聚會上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領(lǐng)導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。 協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分；忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影；哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。 寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗；六月時節(jié)，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受；調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在熠熠生輝的'警徽下實現(xiàn)了普通人向自己職業(yè)的轉(zhuǎn)變，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務(wù)群眾的幸福。 當上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶遥闪嗣β倒ぷ骱笮腋?、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。 工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。

交通協(xié)警工作心得體會篇七

首先，做為一名學校安全專干與校園協(xié)警要加強自己的安全責任心，做到安全在我心中，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)前，協(xié)警心得體會。

中小學生是祖國的未來，通過加強中小學生公共安全教育，培養(yǎng)中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發(fā)安全事件自救自護的應(yīng)變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產(chǎn)生深遠的積極影響?，F(xiàn)就我們學校進行了安全教育后我的一點心得體會。

在新的時代背景下，安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護-法》、《義務(wù)教育法》，頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識，增強公眾應(yīng)對突發(fā)事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆??無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

交通協(xié)警工作心得體會篇八

為貫徹落實全國、全省公安交通管理工作會議精神，忻州市公安局交警支隊直屬一大隊采取有力措施，狠抓信息化建設(shè)，大力開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動，努力創(chuàng)造和諧的警民關(guān)系，全力塑造“理性、平和、文明、規(guī)范”的公安交警形象，為建國六十周年創(chuàng)造良好交通環(huán)境。

——認真組織開展信息化建設(shè)，推動轄區(qū)公安交通管理工作步入科學發(fā)展軌道。大隊以交通管理信息建設(shè)為抓手，積極推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)。在各級領(lǐng)導的正確指揮下，通過不懈努力，交通管理三大系統(tǒng)基礎(chǔ)信息采集質(zhì)量顯著提高，機動車登記信息系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、駕駛?cè)斯芾硇畔⑾到y(tǒng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量合格率均達到了90%以上。大隊采取針對性措施，積極加強本地交通管理信息化建設(shè)，以不斷適應(yīng)當前網(wǎng)上辦公、辦案的需要。

一是領(lǐng)導帶頭打開電腦學習和應(yīng)用警務(wù)信息平臺，并把計算機應(yīng)用水平作為年終考核的一項內(nèi)容。在領(lǐng)導的帶動下，民警都能主動認真學習，進一步提升了全體民警信息化應(yīng)用技能，促進了民警信息化應(yīng)用習慣的養(yǎng)成。

二是大隊以信息采集、錄入、維護、應(yīng)用、研判、分析等各個環(huán)節(jié)為主要內(nèi)容，廣泛開展了信息化培訓工作，不斷提高全員信息化應(yīng)用水平。

三是進一步完善了各項管理制度，加強管理，明確責任，確保計算機網(wǎng)絡(luò)的使用安全和運轉(zhuǎn)正常。四是繼續(xù)加大硬件設(shè)施的投入，有計劃有步驟地逐漸為各中隊配備計算機等硬件設(shè)備，力爭在最短時間內(nèi)將辦案、辦公、辦事流程信息化，實行交通管理整體工作的信息網(wǎng)絡(luò)化。

——部署開展交警執(zhí)法規(guī)范化教育活動，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境搞好服務(wù)。大隊通過舉辦培訓班、講座等形式，對全體執(zhí)法人員重點培訓了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，使一線交警全面掌握了交通違法行為查處程序、行為舉止、規(guī)范用語等工作要求。以路面執(zhí)勤執(zhí)法為重點，深入排查路面執(zhí)勤民警執(zhí)法形象不佳、執(zhí)法態(tài)度不好、執(zhí)法語言不規(guī)范、向經(jīng)常過往管轄路段的汽車運輸企業(yè)或車主索要“通行費”、參與停車場經(jīng)營的問題;深入排查使用交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備執(zhí)法在設(shè)置、告知、處理等環(huán)節(jié)上不規(guī)范的問題;深入排查協(xié)勤人員隊伍管理混亂、違規(guī)參與執(zhí)法的問題，并通過深入分析產(chǎn)生問題的主、客觀原因，形成解決執(zhí)法問題的辦法，狠抓落實。

——積極推行便民利民措施，大力營造和諧警民關(guān)系。按照學習實踐科學發(fā)展觀活動的要求，在扎實開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動的同時，結(jié)合“大走訪”愛民實踐活動，認真聽取群眾意見和建議，積極推行便民利民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。從大隊機關(guān)到各中隊，都實行了“零距離服務(wù)、一站式服務(wù)、微笑服務(wù)、首問引導服務(wù)、服務(wù)、延時服務(wù)、服務(wù)、便民服務(wù)”等八種服務(wù)，熱情為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進一步密切了警民關(guān)系，也為公安機關(guān)“大走訪”愛民實踐活動的深入開展、為推動“三項建設(shè)”的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，警民關(guān)系呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。

交通協(xié)警工作心得體會篇九

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：

大家好。

我是***，感謝領(lǐng)導給我這個機會，讓我能站在這里，和各位交流工作體會。我是2004年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。

要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。（事跡）

爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。

最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任，“為人民服務(wù)”。正是這份責任，促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力；促使我盡心盡責、出色地完成了各項工作；促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度和紀律；促使我在工作中，不斷強化服務(wù)觀念，增強服務(wù)技能，改善服務(wù)手段，提高服務(wù)效率，更好地為人民群眾服務(wù)。（2015年4月份，本著認真負責的態(tài)度，協(xié)助民警通過指紋比對破獲系列拎包案件，為群眾挽回經(jīng)濟損失。）

在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學習，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。

一：

我是20xx年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。

要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。

其次，你要不斷地調(diào)整工作態(tài)度，去體會這種美麗。經(jīng)歷這件事情以后，我開始有意識地去調(diào)整自己的工作態(tài)度。在平時注意加強自己的政治理論學習，不斷提高政治思想覺悟，不斷對照檢查自己，總結(jié)心得體會，指導自己樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。同時，用理論指導實踐，在工作中堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，克服與己無關(guān)，視群眾的求助為份外負擔的錯誤觀念，克服小事一樁，對群眾請求我們辦理的事情不屑一顧的錯誤觀念，熱情接待各方面的群眾，盡心、盡力、盡快為群眾辦好事。在碰到與政策向左，無法辦理，而群眾又不理解的情況，我會耐心細致說明政策，分析尋找解決辦法，爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。

最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任，“為人民服務(wù)”。正是這份責任，促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力；促使我盡心盡責、出色地完成了各項工作；促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度和紀律；促使我在工作中，不斷強化服務(wù)觀念，增強服務(wù)技能，改善服務(wù)手段，提高服務(wù)效率，更好地為人民群眾服務(wù)。

在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學習，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。

二：（1201字）

我的三年編外“協(xié)警”經(jīng)歷也許是受當時的影視及小人書的影響，兒時的我非常崇拜機智而神勇的警察，所以長大后能成為一名除暴安良的警察，一直是我的夢想。但事與人違，十八年后，我沒能如愿以償?shù)剡M入公安系統(tǒng)當上一名讓群眾拍手稱好、讓歹徒膽戰(zhàn)心驚警察，而是進了一家國有特大型化工企業(yè)，整天同一座座高聳的鐵塔和安有各種閥門而粗細不同的管線打交道。面對“殘酷”現(xiàn)實，我只能讓兒時的夢想如同那已逝去的歲月而“灰飛煙滅”了。三年前，《寧波晚報》的一個啟事引起了我的關(guān)注，當時市公安局公交治安分局為抑制我市在公交車上頻發(fā)的失竊案件，與寧波公交公司和《寧波晚報》聯(lián)手，擬招募并組建一支寧波市義務(wù)反扒志愿者大隊。為了能有機會圓兒時的“警察夢”，我立即放下報紙，撥通了晚報的熱線。報上名后，我又迫不及待地給市公安局公交治安分局寄出了我的個人簡歷。

一個月后，我終于順利地通過了審查和考核，幸運地成為寧波市第一批反扒志愿者隊員。在隨后的反扒活動中，我認識了不少“志同道合”的志愿者。讓我感到驚訝的是在我們這群“編外協(xié)警”中，不僅有像我這樣來自企業(yè)的職工，也有那些令人羨慕職業(yè)的公務(wù)員和為生計奔波的下崗工人，甚至還有擁有上百萬資產(chǎn)的個私老板。三年來，他們和我一樣，夏頂酷暑、冬冒嚴寒，不計報酬與得失，無怨無悔地巡查在寧波各公交站臺和一些大型文娛活動現(xiàn)場，因為他們都有著顆期望能為家鄉(xiāng)的社會安寧而奉獻自己一份微弱的光與熱的正義之心。

在三年“編外協(xié)警”反扒過程中，我曾單獨或和隊員們配合，先后曾抓捕了四十三名扒竊分子。在05年6月慶祝反扒大隊成立三周年大會上，我還光榮地被評為當年的反扒積極分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多時候帶給我的卻是懊惱和遺憾，因為在反扒過程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目標，使扒手警覺地發(fā)現(xiàn)了潛在“危險”，匆匆逃離了現(xiàn)場;有時因反應(yīng)略慢了一拍，結(jié)果讓扒手轉(zhuǎn)移了得手的贓物，沒能做到人贓俱獲，以致于缺乏應(yīng)有的物證而無法讓扒手受到法律應(yīng)有的懲罰。這也是讓我在參加了反扒志愿者后，深深地體會到了我們廣大人民警察為保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他們工作的艱幸。本想持之以恒地參加義務(wù)反扒活動，期望在將來的反扒過程中追趕比拼那些優(yōu)秀反扒隊員的成績，遺憾的是去年年末我因肝臟血管瘤大手術(shù)后的身體原故，我將不得不帶著一份眷戀和幾絲傷感退出義務(wù)反扒大隊，不得不離開那些曾朝夕相處、并肩奮戰(zhàn)三年的隊員們。不過讓我感到欣慰的是我們這個義務(wù)反扒大隊越來越得到社會各界及群眾的肯定與支持。曾以批評為主的央視品牌欄目——《新聞?wù){(diào)查》在今年年初鮮有地肯定了我們這個義務(wù)反扒大隊。目前更多的市民正通過各種方式支持或參與反扒活動，每年的反扒大隊擴招活動，招募現(xiàn)場總會出現(xiàn)市民踴躍報名的感人場面。如今各種各樣的義務(wù)志愿者隊伍在我們寧波市不斷地擴展，服務(wù)范圍也在不斷延伸、拓展。我想這些“紅帽子”應(yīng)該是我們這座“文明城市”綜合素質(zhì)的反映和體現(xiàn)吧！

三：（963字）

每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷......他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。

站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。

其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的`茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是同學聚會上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領(lǐng)導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。

協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛......工作起來，沒有上下班之分；忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影；哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。

寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗；六月時節(jié)，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受；調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務(wù)群眾的幸福。

當上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶?，成了忙碌工作后幸福、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。

協(xié)警是“輔助”警力，屬于專業(yè)的群防群治隊伍，下面是出國為大家搜集整理的協(xié)警工作心得體會，歡迎閱讀。

從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓，加強交通協(xié)管員業(yè)務(wù)素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。

我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務(wù)知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應(yīng)該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業(yè)務(wù)強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。

在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務(wù)技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風貌（http://），提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導培訓我們業(yè)務(wù)上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。

通過這兩個月的體能訓練和專業(yè)知識的培訓，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力;促使我盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度;促使我在工作中不斷強化服務(wù)觀念，提高服務(wù)效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。

目前，在交通管理任務(wù)日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。

一、有關(guān)數(shù)據(jù)

1999年永康市公安局交-警大隊有民警77人，占全局民警總數(shù)的18.11%;2015年底，交-警大隊民警81人，占全局民警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;2015年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7 %和 230.1 %。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民警的3倍。

二、當前協(xié)警隊伍存在的問題

1、隊伍整體素質(zhì)不高。由于面向社會招募，進入“門檻”較低，因而人員比較復雜，文化程度普遍不高。據(jù)統(tǒng)計，在79名在職協(xié)警中，小學文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中專、職高)58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務(wù)上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務(wù)不熟練或工作方法不當?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。

2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。

3、隊員紀律作風松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。

4、隊員特權(quán)思想較重。部分協(xié)警員在工作中沒深刻領(lǐng)會到應(yīng)擔負的職責任務(wù) ，警服上身無形中就助長了自身的特權(quán)意識，不僅不帶頭遵紀守法，甚至開特權(quán)車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。

三、產(chǎn)生上述問題的主要原因

1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應(yīng)當具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。

2、沒有開展必要的崗位培訓。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務(wù)質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓，往往是邊干邊學，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。

3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。

4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應(yīng)的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。

5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。

四、管理對策

1、暢通進出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。

協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關(guān)鍵在于入口把關(guān)是否嚴格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關(guān)系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標準，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關(guān)合同;規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權(quán)，對組織紀律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用;對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀苗頭的，一律予以清退。

2、明確協(xié)警的職能權(quán)限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。

加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員等服務(wù)性工作;要樹立交通協(xié)警的服務(wù)意識，把工作性質(zhì)定位在“服務(wù)”上;明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民警的帶領(lǐng)下開展，在民警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務(wù)技能教育培訓和全心全意為人民服務(wù)，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。

3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。

要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關(guān)心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協(xié)警的權(quán)益保護，對不法侵害或打擊報復協(xié)警的行為，堅決依法查處;對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。

4、建立考核獎罰機制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。

只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協(xié)警實行工作目標量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標任務(wù)的，在考核后月兌現(xiàn)獎金;年終通過民警測評、協(xié)警自評，中隊推薦，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進行全面梳理，考察有無作風散漫、工作無成效甚至越權(quán)執(zhí)法、以權(quán)謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。

5、 建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。

加強協(xié)警隊伍的長效管理，必須完善協(xié)警的工作制度、教育培訓制度、督察考核制度、錄用辭退等制度;并經(jīng)常性開展法律知識、執(zhí)勤規(guī)范、服務(wù)意識以及職業(yè)道德等方面的教育;在日常工作中鼓勵協(xié)警開展自學自助，落實民警進行傳、幫、帶，實行民警連帶責任制。

對此，寧波公安局海曙交-警大隊作了有益的嘗試：大隊以黨支部、團支部為樞紐，把協(xié)警和民警凝聚到一起，通過組織協(xié)警參加黨團活動、民主生活會，使他們在工作和生活中與整個集體融合在一塊，克服臨時觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發(fā)揮主觀能動性;每位協(xié)警都由一名思想、工作表現(xiàn)較好的民警進行連帶管理，監(jiān)督其工作表現(xiàn)，了解其思想狀況，幫助學習、指導工作，督促其不斷進步。對協(xié)警的管理列入民警的考核內(nèi)容。另外，須經(jīng)常性開展協(xié)警隊伍整頓活動，召開民主生活會開展批評與自我批評，查找隊伍管理中的薄弱環(huán)節(jié)，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實整改措施。要通過各項制度的完善，加大對協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理和正規(guī)化建設(shè)的力度，促進協(xié)警隊伍的健康發(fā)展。

隨著北京奧運會腳步聲的逐漸臨近，全國各個城市都在為迎接奧運、為更好地展現(xiàn)城市形象而在各個方面進行管理、整治和改善，如交通秩序、綠化建設(shè)、城市環(huán)境等等。為了讓自己生活的城市在奧運期間表現(xiàn)出最美好、最文明的一面，全國各地的志愿者們都在積極地活動著，協(xié)助政府部門進行城市管理、城市美化。而這些天，包括我在內(nèi)的四個同學就為了讓南京的城市交通更有秩序，以志愿者的身份在薩家灣附近的十字路口協(xié)助交-警和輔警進行行人與車輛的交通秩序管理工作。

這幾天的志愿者工作，讓我充分認識到了包括交-警與輔警在內(nèi)的交通秩序管理者們的勞累與艱辛和南京城市交通秩序方面存在的不足。

我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。

說實話，雖說志愿工作是我們自愿參加的，但對于在暑假期間習慣于睡懶覺的我們來說，一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛?cè)ヂ房谥登跁r，總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，干這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規(guī)則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規(guī)則的事情。

時值盛夏，天氣變化無常，八月一號下午的那場瓢潑大雨讓我們一個個都真真切切地體會到了“在地愿做落湯雞”的滋味。那場由臺風影響帶來的大雨傾刻間就將原本微微濕潤的路面變成了一片片水塘，車輛駛過，“波濤洶涌”?？耧L暴雨，為我們的工作也帶來了巨大的麻煩。一方面是個人的麻煩，雖說我們志愿者都披了一次性雨衣，輔警伯伯們也都穿了防雨服和膠靴，可我們還是沒能逃脫大雨的洗禮。大風吹起雨衣，車輛激起浪花，讓我們的褲子不一會兒就變得濕漉漉的了。腳上的鞋子也被徹底清洗了一遍，腳踩在里面就像在劃船一樣，時間久了，腳都被泡得麻酥酥的，實在是難受極了。輔警伯伯們穿的膠靴雖不透水，但傾盆的雨水卻能通過靴筒往里灌，每次他們脫下靴子往外倒的水，足能盛滿一大茶杯，可能還不止。雨水打在我們的臉上，順著我們的臉往下流，迷著我們的眼睛，為我們觀察行人、車輛和道路的狀況帶來了極大不便。

這次志愿者活動，不但使我們充分認識到、稍稍體味到了一些交通管理人員們的辛勤與艱辛，也豐富了我們關(guān)于交通法規(guī)的知識，同時，我們也深刻體會到了南京交通秩序需管理、整治與改善的迫切性。此刻，我們在心里大聲呼吁：請各位南京市民從我做起，學習、遵守交通法規(guī)，共同為南京交通秩序的改善、為南京城市文明的建設(shè)盡一份力吧!

我是20xx年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。

要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。

其次，你要不斷地調(diào)整工作態(tài)度，去體會這種美麗。經(jīng)歷這件事情以后，我開始有意識地去調(diào)整自己的工作態(tài)度。在平時注意加強自己的政治理論學習，不斷提高政治思想覺悟，不斷對照檢查自己，總結(jié)心得體會，指導自己樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。同時，用理論指導實踐，在工作中堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，克服與己無關(guān)，視群眾的求助為份外負擔的錯誤觀念，克服小事一樁，對群眾請求我們辦理的事情不屑一顧的錯誤觀念，熱情接待各方面的群眾，盡心、盡力、盡快為群眾辦好事。在碰到與政策向左，無法辦理，而群眾又不理解的情況，我會耐心細致說明政策，分析尋找解決辦法，爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。

最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任，“為人民服務(wù)”。正是這份責任，促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力;促使我盡心盡責、出色地完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度和紀律;促使我在工作中，不斷強化服務(wù)觀念，增強服務(wù)技能，改善服務(wù)手段，提高服務(wù)效率，更好地為人民群眾服務(wù)。

在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學習，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。

通過本次部署開展的教育培訓活動，我深刻領(lǐng)會作為一名交協(xié)警所肩負的責任與使命。做為一名參加此次培訓的交協(xié)警，我在此次全市公安機關(guān)開展的“教育培訓”活動中，受益匪淺。通過此次培訓，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認識，交-警隊伍面臨許多挑戰(zhàn)，交-警職業(yè)道德建設(shè)面臨著嚴峻的考驗，此次培訓在一定程度上改善了交-警形象，提高了交-警隊伍的整體素質(zhì)，建立了科學的職業(yè)道德建設(shè)體系。引導樹立了以人為本的良好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交-警隊伍的職業(yè)道德水準、牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以下談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會。

一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認識

交-警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的交通安全保駕護航，保障了交通運輸?shù)臅惩o阻，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。交-警特別是一線民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)交-警中隊，地處偏遠，工作辛苦。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚交-警為誰執(zhí)法、為誰服務(wù)的問題，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平和職業(yè)道德。

二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員

一是要樹立堅定共產(chǎn)主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應(yīng)密切相關(guān)。因此，作為一名共產(chǎn)黨員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產(chǎn)主義信念，始終堅持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。公安機關(guān)的人民警察來自人民，人民警察的權(quán)力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務(wù)。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關(guān)對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象;杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。

二是要加強自身的思想紀律建設(shè)，嚴格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應(yīng)當代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀的行為發(fā)生;我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織里鉆。因為為人民利益舍棄個人利益的“虧本買賣”是只有那些真正的共產(chǎn)黨人才會去做的，投機分子是不會那么“傻”的。三是要規(guī)范的生活紀律。要把我們的集體建設(shè)成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對公安機關(guān)中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關(guān)內(nèi)務(wù)管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性-酒-吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。

四是要認真學習政治理論和公安業(yè)務(wù)知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。由于在學院真學馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨和事實求是的思想路線。政治信念堅定，政治敏銳性強，在關(guān)鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾，深受派出所廣大干警和人民群眾的好評和擁護。五是要處理好工學關(guān)系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關(guān)的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經(jīng)驗，注意吸取和積累相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯(lián)系實際，將所學理論運用到實際行動中去。

三、培訓感想

在此次培訓中，培訓內(nèi)容上，重點組織協(xié)警學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條例》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關(guān)法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓，提升了協(xié)警員隊伍素質(zhì)和形象。

目前，在交通管理任務(wù)日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。

一、有關(guān)數(shù)據(jù)

20xx年永康市公安局交-警大隊有民警77人，占全局民警總數(shù)的18.11%;20xx年底，交-警大隊民警81人，占全局民警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當大的變化。20xx年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;20xx年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與20xx年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7%和230.1%。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民警的3倍。

二、當前協(xié)警隊伍存在的問題

1、隊伍整體素質(zhì)不高。由于面向社會招募，進入“門檻”較低，因而人員比較復雜，文化程度普遍不高。據(jù)統(tǒng)計，在79名在職協(xié)警中，小學文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中專、職高)58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務(wù)上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務(wù)不熟練或工作方法不當?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。

2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。

3、隊員紀律作風松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。

4、隊員特權(quán)思想較重。部分協(xié)警員在工作中沒深刻領(lǐng)會到應(yīng)擔負的職責任務(wù)，警服上身無形中就助長了自身的特權(quán)意識，不僅不帶頭遵紀守法，甚至開特權(quán)車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。

三、產(chǎn)生上述問題的主要原因

1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應(yīng)當具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。

2、沒有開展必要的崗位培訓。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務(wù)質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓，往往是邊干邊學，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。

3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。

4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應(yīng)的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。

5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。

每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。

站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。

其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是同學聚會上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領(lǐng)導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。

協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分;忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影;哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。

寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗;六月時節(jié)，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受;調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務(wù)群眾的幸福。

當上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶遥闪嗣β倒ぷ骱笮腋?、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。

工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。

交通協(xié)警工作心得體會篇十

20xx年我市森林公安機關(guān)在各級黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在上級森林公安機關(guān)和林業(yè)、公安主管部門的關(guān)心指導下，認真貫徹黨的十七屆五中全會精神，深入踐行科學發(fā)展觀，很抓隊伍建設(shè)，強化執(zhí)法素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，堅定履行保護林區(qū)生態(tài)、服務(wù)林業(yè)改革建設(shè)職責，為促進林業(yè)生態(tài)建設(shè)、確保林區(qū)治安持續(xù)穩(wěn)定做出了新的貢獻?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)匯報如下：

一、強化隊伍建設(shè)，不斷提高森林公安的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

在整個森林公安工作中，隊伍建設(shè)是根本、是保證。我們始終堅持把隊伍建設(shè)作為常抓不懈的一項工作來對待，通過采取多種形式、措施，加強和改進了隊伍建設(shè)。

繼續(xù)堅持貫徹學習教育制度，緊抓學習不放松，不斷加大思想政治學習和教育力度，對全體民警進行理論知識的再教育。今年以來，各地森林公安機關(guān)結(jié)合實際，以集中學習與自學相結(jié)合的方式，狠抓政治理論學習，十七屆五中全會精神作為主要政治學習內(nèi)容，反復學、深入學，認真掌握精神要領(lǐng)，通過學習活動，民警的思想基石得以筑牢，精神面貌發(fā)生了深刻的變化，在全市形成了人人學習理論、人人研究理論、人人創(chuàng)新理論的良好氛圍，這為更好的做好森林公安工作打下了堅實的思想基礎(chǔ)。

一是組織民警參加了省局組織的各類培訓班。為進一步提升我市森林公安執(zhí)法工作水平，規(guī)范執(zhí)法行為，積極應(yīng)對執(zhí)法權(quán)限落實后執(zhí)法辦案面臨的新形勢和新問題，我市組織了12名民警分兩批參加了全省森林公安刑偵、法制培訓班，兩次培訓活動為各地執(zhí)法權(quán)落實后相關(guān)工作的啟動作了應(yīng)有的準備。二是認真安排全市森林公安民警警銜晉升培訓。認真部署森林公安民警警銜晉升工作，及時與黃山市人民警察學校溝通，對全市20余名民警及時組織警銜晉升培訓，保證了民警按期按時晉升。三是做好執(zhí)法資格培訓考試工作。按照國家林業(yè)局森林公安局和省局的統(tǒng)一部署，今年我市舉行了森林公安機關(guān)人民警察執(zhí)法資格等級考試，各區(qū)縣森林公安機關(guān)以執(zhí)法資格等級考試為契機，進一步加強執(zhí)法培訓工作，本著“干什么、學什么，缺什么、補什么”的原則，有的放矢，注重實效，開展了形式多樣的執(zhí)法培訓，達到了“以考促學，以學?？肌钡哪康?。

各地以學習實踐科學發(fā)展觀為主題，認真組織開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，將創(chuàng)先爭優(yōu)活動與保護森林資源、加強生態(tài)建設(shè)緊密結(jié)合，與全力維護林區(qū)和諧穩(wěn)定緊密結(jié)合。要求全體民警自覺的將日常工作貫穿到活動中，落實到黨組織的工作中，發(fā)揮好民警黨員的先鋒模范作用，切實履行好森林公安在保護生態(tài)安全、維護林區(qū)穩(wěn)定方面的主力軍作用，堅持“以防為主、打防結(jié)合、以打促防”的方針，提高我市森林公安打、防、管、控的綜合作戰(zhàn)能力，加強嚴厲打擊破壞森林資源違法犯罪行為的'力度，提升打擊水平，全力維護林區(qū)和諧穩(wěn)定。

今年我市接連發(fā)生了2起警車交通事故，給我市森林公安隊伍整體形象帶來了一定負面影響。事故發(fā)生后，我市及時召開了全市森林公安機關(guān)隊伍管理專項警示教育整頓工作會議，對事故相關(guān)情況進行了通報，主管局和市分局的主要領(lǐng)導在會上對執(zhí)行“五條禁令”、警容風紀、警車管理、值班備勤等隊伍管理方面存在的問題進行了重申，要求各地要立即開展單位和民警個人自查自糾整改活動，剖析隊伍管理中存在的突出問題，完善“警車管理制度”。目前，我市“警車專項整治”和“機關(guān)作風集中專項整治”活動正穩(wěn)步進行。并從維護社會穩(wěn)定、維護警察形象、維護黨和政府威信出發(fā)，確保抓好以下幾個方面工作：一是狠抓學習教育，打牢民警的思想基礎(chǔ)；二是狠抓監(jiān)督工作，壓縮民警違法違紀空間；三是狠抓責任落實，嚴肅查處違反規(guī)定的案件；四是狠抓自查自糾，對查擺發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改；五是狠抓良性引導，促進隊伍健康發(fā)展。同時，繼續(xù)將“五條禁令”的執(zhí)行作為隊伍建設(shè)的一項長期的重要工作來抓，從嚴治警，重塑我市森林公安威信。

交通協(xié)警工作心得體會篇十一

在當今中國，維護社會治安的重要力量除了人民警察外，那些民間群防群治組織的作用也是不可估量的。其中，輔警(即聯(lián)防隊，有些地方又稱協(xié)警員、治安員、保安員)就是一支不可替代的隊伍。

那么，輔警是支什么樣的隊伍呢?

中國輔警是在上世紀五六十年代以后才出現(xiàn)的。隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，治安形勢的日趨復雜，公安機關(guān)的現(xiàn)有警力已遠遠不能完成較之繁重的公安工作，致使許許多多工作變得極為被動和難以開展。在這樣的背景下，中國輔警應(yīng)運而生。

中國輔警屬于民間群防群治組織，是最低一級的人民政府(即鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、區(qū)、村)組織成立，由派出所全權(quán)指導工作的隊伍。輔警員都是些普通公民，從法律意義上講，輔警并沒有執(zhí)法權(quán)、偵查權(quán)等警察權(quán)利，輔警只有在發(fā)現(xiàn)違法犯罪時，協(xié)助公安機關(guān)將犯罪嫌疑人扭送至公安機關(guān)的這一普通公民都享有的權(quán)利。但有一點不同的是，輔警是職業(yè)化的，也像國家工作人員一樣，工作的同時領(lǐng)取工作報酬。

中國的輔警不是國家在編工作人員。輔警員的報酬不由國家財政部門保障，是靠各地出臺的政策，向社會集資或?qū)で筚澲?，因此，輔警員的薪水都較低(一般是警察的三分之一，甚至四分之一)。在權(quán)益方面，大多輔警都得不到保障，比如勞動權(quán)益、人身保險權(quán)益等都是空白。

輔警在中國是一支師出無名的隊伍。輔警既不是警察，卻從事著與警察息息相關(guān)的工作。當違法犯罪活動發(fā)生時，人民群眾求助時，輔警員們都會義不容辭的沖上去應(yīng)對，哪怕是流血或者獻身。相信，這是普通公民不可能做得到的。

因為待遇和保障問題，中國輔警的發(fā)展始終停滯不前。任何一個地方的輔警員都是匆匆地來，又匆匆地走，把輔警工作只當作是人生路途中一個小小的驛站，根本沒將輔警工作作為一項事業(yè)來干。正是如此，中國輔警隊伍里存在的違法違紀問題很多，人員素質(zhì)參差不齊，輔警們可謂是魚龍混雜，由于缺乏嚴格的錄用標準，結(jié)果是什么人都可以進可以入。

輔警在中國是不可或缺的。參加搶險救災(zāi)、進行治安巡邏、流動人口清理、協(xié)助公安機關(guān)抓捕各類違法犯罪嫌疑人員等等工作都是輔警們必須的工作內(nèi)容。廉價輔警的存在，無可非議的解決了當前警力嚴重不足的問題。據(jù)調(diào)查，如今中國大部分縣市的公安派出所、110巡邏隊、治安執(zhí)勤點中，百分之六十的成員都是輔警。

由于輔警的特殊身份，任何一個民警都可以將輔警員指使得溜溜轉(zhuǎn)，哪怕是違法犯罪。很多時候，一些輔警員的違法違紀現(xiàn)象都是那些素質(zhì)極差的警察造成的。然而，一旦東窗事發(fā)開始追究責任的時候，輔警們往往都不會有好結(jié)果(盡管很多時候挨得有點冤)。今年5月揭開的20xx年河北霸州兩民警三輔警涉嫌逼供致人死亡后埋尸案就是很好的例子。如果，不是那兩位民警的指使或者允許，我想那三位輔警是無論如何也不會參與逼供那個東北籍男子的。

交通協(xié)警工作心得體會篇十二

交通工作是一個不可忽視的重要行業(yè)，對社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展有很大的影響。我在一線從事了多年的交通工作，逐漸積累了一些心得體會，分享給大家。

一、交通安全第一。

作為交通工作者，我們最重要的任務(wù)是確保交通安全。無論是實地指揮交通，還是規(guī)劃路線，都要時刻考慮交通安全。我們要做到做事有計劃、有條理，周密安排，全程關(guān)注交通安全風險點，精益求精，不斷提升工作效率和質(zhì)量。

二、注重細節(jié)。

交通服務(wù)需要注重細節(jié)，這關(guān)系到公眾生命財產(chǎn)安全和交通運行效率。我們需要時刻關(guān)注交通秩序的細節(jié)處理，如車流、人行道劃線、標識，特別是在電子設(shè)備操作、公示信息發(fā)布和行車記錄儀使用等方面，要牢記細節(jié)決定成敗的道理。

三、技能和業(yè)務(wù)必備。

交通工作需要掌握專業(yè)技能和業(yè)務(wù)知識。要了解交通服務(wù)的政策法規(guī)和行業(yè)標準，掌握基礎(chǔ)技能、管理技術(shù)和應(yīng)急處理能力。尤其在創(chuàng)新技術(shù)和智能化設(shè)備的應(yīng)用上，我們需要加強培訓，提升各項能力、素質(zhì)和綜合素養(yǎng)。

四、工作態(tài)度決定工作效果。

交通工作是以服務(wù)公眾為宗旨的重要工作，我們的態(tài)度直接影響到公眾對隊伍工作的認可。無論是基礎(chǔ)性的文明交通宣傳、道路保潔和垃圾處理，還是高端的智能運輸系統(tǒng)、物流物流服務(wù)等，都必須抱著沉穩(wěn)、耐心、細致和負責的態(tài)度，肩負起交通服務(wù)的重任。

五、團結(jié)合作，共創(chuàng)未來。

交通工作者應(yīng)當具有團隊精神和協(xié)作意識。我們必須相互支持，持續(xù)學習、交流和分享行業(yè)信息，積極面對工作中的各種問題挑戰(zhàn)，共同協(xié)作，為創(chuàng)造良好的交通服務(wù)環(huán)境而努力。同時，我們也需要積極與社會各界進行交流，擴大交流合作領(lǐng)域，與其他領(lǐng)域一起推進交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國家現(xiàn)代化建設(shè)。

結(jié)語。

交通工作是我們?yōu)樯鐣冻龅闹匾暙I和責任。我們要求自己不斷學習、提高，遇到困難時，有勇氣面對、解決。只有堅持不懈、用心服務(wù)，才能為交通安全和交通效率做出自己的貢獻，譜寫交通事業(yè)的輝煌篇章。

交通協(xié)警工作心得體會篇十三

交通安全是社會的重要組成部分，保障人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全。作為一名市民，我積極報名參加了職業(yè)體驗交通協(xié)警活動，通過親身體驗，深刻體會到了交通協(xié)警的工作職責和困難，也使我對交通安全問題有了更深入的認識和思考。在這次體驗活動中，我收獲了很多，以下是我對這次體驗活動的心得體會。

首先，交通協(xié)警的工作并不輕松。我在體驗中扮演了一名交通協(xié)警，親自站在路口指揮交通。盡管只是短短幾個小時的體驗，但站在烈日下，手中揮舞著指揮棒，不斷向車輛發(fā)出手勢信號，同時又要時刻注意路面情況，確保車輛和行人的安全，真正體驗到了交通協(xié)警的辛苦和責任。我意識到，交通協(xié)警需要具備高度的責任心和耐心，時刻保持清醒，不能疏忽大意，因為一絲差錯都可能導致交通事故的發(fā)生。

其次，交通協(xié)警的工作需要團隊合作。體驗中，我不僅要與其他交通協(xié)警密切配合，還需要與駕駛員和行人保持良好的溝通和合作。交通協(xié)警需要站在整個交通體系中的角度思考問題，要為各方考慮，同時保持公正、客觀的態(tài)度對待每一個人。在體驗中，我與其他交通協(xié)警合作默契，互相提醒、配合，以最快、最安全的方式疏導車流。我深刻認識到，只有通過團隊合作，才能更好地完成交通協(xié)警的任務(wù)。

再次，交通協(xié)警的工作需要細心和專業(yè)知識。在體驗中，我了解到，交通協(xié)警需要了解交通法規(guī)和交通信號的使用。要按照規(guī)定的手勢信號、語言信號和交通標志指揮車輛，同時要及時觀察路況，處理緊急情況。我認識到，交通協(xié)警需要具備豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗，能在瞬息萬變的交通環(huán)境中快速判斷和做出正確決策。細心和專業(yè)知識是交通協(xié)警工作必不可少的要素。

最后，交通協(xié)警的工作需要公平和耐心。在體驗中，我發(fā)現(xiàn)交通協(xié)警要面對各種情況，需要保持公平、公正的處事態(tài)度。無論是司機違規(guī)、行人橫穿馬路還是突發(fā)交通事故，交通協(xié)警都需要不偏不倚地處理，并且要有耐心傾聽當事人的解釋和意見。此外，交通協(xié)警還需要有應(yīng)對突發(fā)事件和協(xié)助處理交通事故的能力。通過親自體驗，我認識到交通協(xié)警的職責之重以及他們面對各種壓力時需要保持冷靜和耐心。

總之，通過這次職業(yè)體驗交通協(xié)警的活動，我深刻體會到了交通協(xié)警工作的重要性和困難之處。交通協(xié)警們承擔著保障社會交通安全的重要責任，需要具備高度的責任心、團隊合作能力、專業(yè)知識以及公平和耐心。作為市民，我們應(yīng)該遵守交通法規(guī)，尊重交通協(xié)警的指揮和勸導，共同共享安全出行的環(huán)境。同時，政府還應(yīng)該加大交通法規(guī)宣傳和培訓力度，提高人民群眾的交通安全意識，共同營造和諧交通環(huán)境。交通安全是全社會共同關(guān)心的問題，只有我們每個人都共同參與，才能實現(xiàn)交通安全和諧可持續(xù)發(fā)展。

交通協(xié)警工作心得體會篇十四

近年來，交通安全意識的提升使得交通協(xié)警的職責日益重要。作為繁忙街道和交叉路口的守護者，交通協(xié)警承擔著維護交通秩序、保障行人和車輛安全的重要任務(wù)。在一次職業(yè)體驗活動中，我有幸擔任一名交通協(xié)警，親身體驗了這個職業(yè)的挑戰(zhàn)和樂趣，下面我將分享我的體會和心得。

第二段：體驗過程

在一次職業(yè)體驗活動中，我被指派到一條繁忙的市區(qū)主干道擔任交通協(xié)警。我換上制服，戴上警帽，手中拿著紅綠喇叭，靠近馬路。當時，正值上下班高峰期，道路車流量巨大，行人穿行密集。一陣聲音過后，我高舉紅綠喇叭，揮舞著手臂，用力地指示交通，引導車輛和行人通過交叉路口。由于路口繁忙，我時不時看到司機和行人對我的指示不理解，心急地渡過馬路。我學會了保持冷靜，溝通技巧是交通協(xié)警工作中必不可少的一環(huán)。

第三段：感悟與體驗

在交通協(xié)警的崗位上，我充分意識到自己的責任和使命。有時候，我不得不與急躁的司機進行理性的溝通，盡力提醒他們駕駛車輛和步行時的注意事項。遇到惡劣天氣時，我感受到了交通協(xié)警這個職業(yè)的艱辛，需要經(jīng)受住嚴寒、酷暑和惡劣天氣的考驗。但是，我也從中體會到了交通協(xié)警的快樂。每當我成功地引導一輛車穿過交叉路口，每當我?guī)椭粋€迷路的行人找到正確的道路，我都感到極大的成就感和滿足感。這體現(xiàn)了一個交通協(xié)警的價值和意義。

第四段：挑戰(zhàn)與收獲

在交通協(xié)警的工作中，我遇到不少挑戰(zhàn)，充分認識到了自己的不足之處。我發(fā)現(xiàn)自己的表達能力和溝通能力還需要不斷磨礪。有時候，我需要快速的語言組織能力來向司機解釋通行方向，有時候，我需要通過簡潔明了的手勢向行人示意停車和通行。這些挑戰(zhàn)讓我意識到了努力的方向和方法。同時，我在這次職業(yè)體驗活動中也獲得了很多收獲。我學會了如何控制自己的情緒和情感，并有效地應(yīng)對各種突發(fā)情況。我還結(jié)識了許多勇敢和樂于助人的交通協(xié)警同事，從他們身上學到了很多寶貴的經(jīng)驗。

第五段：總結(jié)

通過這次職業(yè)體驗活動，我深刻體驗到了交通協(xié)警這個職業(yè)的艱辛、快樂和責任。作為城市交通秩序的維護者，他們肩負著重要的使命。他們需要具備出色的溝通能力、快速的反應(yīng)能力和堅定的專業(yè)精神。我深知自己還需要不斷改進和提高，進一步發(fā)展自己的技能和能力。未來，無論我從事怎樣的職業(yè)，我都將牢記這次寶貴的體驗，踐行公民的責任，積極參與社會進步，為創(chuàng)造更安全、更有序的城市道路貢獻自己的力量。

交通協(xié)警工作心得體會篇十五

作為交通協(xié)警的一員，我有幸參加了入職培訓，這是一次難得的機會，通過培訓我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，還深刻感受到了交通協(xié)警職業(yè)的責任和使命。以下是我對這次培訓的心得體會。

首先，培訓內(nèi)容翔實全面。入職培訓涵蓋了交通協(xié)警的崗位職責、相關(guān)法律法規(guī)、交通安全知識等方面的內(nèi)容。通過系統(tǒng)的學習，我了解到了交通協(xié)警的職責不僅僅是指揮車輛和維護交通秩序，更是保障廣大市民的交通安全和社會穩(wěn)定。另外，在培訓中我們還學習了急救知識和?；窚缁鸬葢?yīng)急處理常識，這些知識不僅對我們的工作有很大的幫助，也能夠在生活中減少意外事故的發(fā)生。

其次，培訓形式多樣化。培訓機構(gòu)為我們準備了豐富多樣的學習方式，包括課堂教學、實操訓練和模擬考試等。課堂教學使我們深入了解了交通協(xié)警的崗位特點和工作流程，實操訓練則加深了我們對實際操作的理解和掌握。通過模擬考試，我們可以及時了解自己的薄弱環(huán)節(jié)，及時進行補充學習和提高。這種多樣化的培訓形式不僅增加了培訓的趣味性，還提高了學習效果。

再次，培訓師資力量強大。培訓機構(gòu)邀請了交警隊的資深專家和優(yōu)秀教官來進行授課，他們既有豐富的實踐經(jīng)驗，又具備專業(yè)的知識和理論素養(yǎng)。在課堂上，他們用通俗易懂的語言和生動的案例給我們講解，使我們更容易理解和記憶。在實操訓練中，他們親自指導我們的操作，糾正我們的不足，并和我們一起模擬各種交通情況，加深我們的危機處理能力。他們的辛勤付出和耐心教導讓我們深受感動，也使我們更加深入地體驗到了交通協(xié)警這個職業(yè)的重要性。

此外，培訓過程注重團隊合作。培訓中，我們被分為小組，每個小組有固定的課堂、實操和模擬考試任務(wù)。在實操和模擬考試中，我們需要相互協(xié)助、互幫互助，共同解決問題。這種團隊合作的方式增強了我們的凝聚力和戰(zhàn)斗力，也培養(yǎng)了我們的合作意識和應(yīng)對能力。這將對我們?nèi)蘸蟮墓ぷ骱蜕疃加泻艽蟮膸椭?/p>

綜上所述，交通協(xié)警入職培訓給我留下了深刻而難忘的印象。培訓內(nèi)容翔實全面，培訓形式多樣化，培訓師資力量強大，培訓過程注重團隊合作。這些都使我對自己將要從事的交通協(xié)警工作充滿了信心和熱情。我將以更加飽滿的工作態(tài)度投入到以后的工作中，努力維護交通秩序，保障市民的安全出行，為社會的和諧穩(wěn)定做出自己的貢獻。

交通協(xié)警工作心得體會篇十六

當前，各基層公安交警部門都在認真按照上級公安機關(guān)的部署和要求，以科學發(fā)展觀為指導，著力打牢公安交管工作的根基，注重社會矛盾化解和機制創(chuàng)新，推進公正廉潔執(zhí)法，切實維護了轄區(qū)交通安全有序暢通“三項重點工作”取得了令人矚目的成效。但是，我們也應(yīng)清醒地看到，我國正處于經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期和社會矛盾凸顯期，維護社會和諧穩(wěn)定的任務(wù)艱巨繁重，仍然有諸多社會不穩(wěn)定因素的產(chǎn)生和存在，不但嚴重影響了社會穩(wěn)定，影響著整個經(jīng)濟的健康發(fā)展，使得維護社會穩(wěn)定的任務(wù)越來越重。在此，筆者結(jié)合工作實際，就基層交警部門如何找準自身存在的問題，制定科學的應(yīng)對之策深入推進“三項重點工作”談幾點粗淺的認識。

自開展三項重點工作以來，隆安公安交管大隊堅持以健全組織領(lǐng)導為牽引，以動員部署為起點，以落實措施為主體，以完善機制為保障，科學統(tǒng)籌推進各項工作任務(wù)，著力推動道路交通管理工作又好又快發(fā)展，積極回應(yīng)人民群眾新期待。

（一）扎實推進社會矛盾化解，促進警民和諧關(guān)系。

公安交管部門作為政府的重要窗口之一，所帶來的社會矛盾主要承載于各項業(yè)務(wù)工作之中。為此，大隊從找準各項業(yè)務(wù)工作的著力點、結(jié)合點、切入點為抓手，積極推廣“玉林經(jīng)驗”做法，力求在社會矛盾化解上取得新突破。

六是建立矛盾化解機制，成立專門工作領(lǐng)導小組，落實專人負責，制定落實矛盾化解工作規(guī)范，逐步實現(xiàn)矛盾化解工作的規(guī)范化、日?；拓熑位?。

（二）扎實推進社會管理創(chuàng)新，筑牢和諧交通基礎(chǔ)。

七是將一般事故處理權(quán)限下放中隊，提高出警速度和處置效率，及時維護保障群眾合法權(quán)益等等，這些，都為創(chuàng)建和諧平安交通奠定了扎實的基矗。

（三）扎實推進公正廉潔執(zhí)法，維護社會公平正義。

大隊循序漸進，從解決執(zhí)法不公正、不廉潔等社會關(guān)注的熱點問題和群眾反映強烈的突出問題為抓手，通過“抓教育、抓規(guī)范、抓監(jiān)督、抓懲處”有效措施，著力推進民—警公正廉潔執(zhí)法。

四是抓懲處。在隊伍管理中堅決克服失之于寬、失之于軟的'問題，認真結(jié)合實際健全一套工作精細化管理機制，同時制定系列相應(yīng)的獎懲制度，在日常工作中一旦發(fā)現(xiàn)民—警違法違紀違規(guī)問題，決不姑息遷就，堅決一查到底，嚴肅追究相應(yīng)責任。今年以來，大隊未發(fā)生一起因民—警責任造成的執(zhí)法投訴事件以及公路三亂事件，并涌現(xiàn)了一批以事故中隊長蘇發(fā)興、凌小靜，宣傳中隊李成林、車管中隊覃建峰等同志為代表的“邕城規(guī)范執(zhí)法標兵”，充分展現(xiàn)社會公平正義交警排頭兵良好形象。

自開展“三項重點工作”以來，在當?shù)攸h委政府的高度重視支持下，在上級公安交警機關(guān)的悉心指導幫助下，客觀的講，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某尚?，但整體效果還不容樂觀，離上級要求以及群眾意愿還有不少的差距。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）思想認識不高，工作思路不清。表現(xiàn)為部分民—警對中央、政法委、公安部領(lǐng)導講話及相關(guān)文件會議精神領(lǐng)會不透徹，三項重點工作實質(zhì)內(nèi)涵把握不到位，在工作開展中責任壓力不到位、項目攻堅不到位、措施落實不到位，部分民—警存在滿足現(xiàn)狀、不思創(chuàng)新進娶疲戰(zhàn)懈戰(zhàn)情緒、思想認識不高的現(xiàn)象，認為不管什么活動都是圍繞“老三樣”轉(zhuǎn)，進而安于現(xiàn)狀，按部就班，照搬照套。

（二）推進力度不大，整體步伐不快。在當前推進三項重點工作中，有些基層中隊多以強調(diào)警力不足、經(jīng)費不足、任務(wù)繁多等客觀原因，致使既定工作項目建設(shè)步伐緩慢，導致三項重點工作整體推進力度不大，影響進程，滯后發(fā)展。

（三）工作細節(jié)不細，特色亮點不亮。在推進“三項重點工作”中，我們雖然也健全完善了矛盾化解工作機制、創(chuàng)新了各類管理措施等，但與玉林兄弟單位相比，相差甚遠。部分民—警在工作中重于完成任務(wù)而忽視了工作細節(jié)，例如在接待來訪工作中，注重事件來龍去脈和處置，忽視了簡單的善后走訪慰問，就這一個細節(jié)，效果自然減半。實踐證明，細節(jié)決定成敗。

（一）爭取黨政重視，提高思想認識。

三項重點工作是是新形勢下黨中央對公安政法系統(tǒng)切實維護社會和諧穩(wěn)定，全力服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略部署，也是全面推進公安政法維穩(wěn)工作的重要載體，意義非同尋常，而公安交通管理工作是一項綜合性強、涉及面廣、復雜而又艱巨的系統(tǒng)工程，需要黨委政府的重視支持，需要相關(guān)部門的協(xié)作配合，需要社會各界的理解參與。有鑒于此，我們交管部門要緊密依靠黨委政府的統(tǒng)一領(lǐng)導，加強匯報請示，積極爭取重視支持，會同部門齊抓共管，充分挖掘社會資源，極力推動交管工作社會化進程。同時，公安交通管理部門及廣大交通民—警務(wù)必要提高思想認識，要站在講政治、講大局、講發(fā)展的高度，充分認識三項重點工作的實質(zhì)內(nèi)涵，領(lǐng)會中央政法委、公安部黨委的部署要求精神，做到目標明、思路清、觀念新、開拓進娶措施有力、落實到位，扎實推進三項重點工作，全面推動公安交通管理工作又好又快發(fā)展。

（二）解放思想觀念，開拓創(chuàng)新進取。

觀念決定思路，思路決定出路。面對新形勢，至關(guān)重要的是要做到“五解放、五強化”，即：要從小成即滿、安于現(xiàn)狀的保守思想中解放出來，強化追求卓越、勇創(chuàng)一流的前列意識；要從等待觀望、坐而論道的被動應(yīng)付狀態(tài)中解放出來，強化搶先一步、主動拼搶的機遇意識；要從小安即止、四平八穩(wěn)的工作態(tài)度中解放出來，強化永不滿足、永不懈怠的進取意識；要從小改即緩、因循守舊的落后意識中解放出來，強化與時俱進、銳意改革的創(chuàng)新意識；要從小難即畏、怨天尤人的消極情緒中解放出來，強化勇于擔當、拼搏實干的責任意識。以此，為深入推進三項重點工作提供強勁動力，在新起點上實現(xiàn)新發(fā)展，取得新跨越。

（三）明確工作重點，理清推進思路。

三項重點工作是互為制約、互為發(fā)展、互為檢驗的辯證關(guān)系，缺一不可，必須均衡發(fā)展推進，要明確三個重點思路。首先，社會矛盾化解是交管工作的基矗交管工作矛盾主要承載于履職過程中，應(yīng)把化解社會矛盾貫穿于履職過程始終，從解決問題的源頭入手，最大限度地化解社會矛盾；其次，社會管理創(chuàng)新是交管工作的動力，要堅持從為民、利民、惠民出發(fā)，使交管工作更好地深入基層、貼近群眾、服務(wù)社會，促進社會管理創(chuàng)新；再次，公正廉潔執(zhí)法是交管工作的根本，要著力解決人民群眾反映強烈的執(zhí)法不嚴、辦案不公、公路三亂等腐敗問題，并強化隊伍自身建設(shè)，狠抓反腐倡廉，加大執(zhí)法監(jiān)督，確保民—警公正廉潔執(zhí)法，樹立公安交警良好形象。

交通協(xié)警工作心得體會篇十七

自xx年xx月份參加公安交通協(xié)警工作至今，我一直恪守人民警察的職業(yè)紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名人民警察的職責。我在大隊領(lǐng)導和同事們的關(guān)心幫助和指導下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務(wù)，并取得了一定的成績。現(xiàn)將參加工作以來的思想、工作情況匯報如下：

我全心全意為人民服務(wù)，尊重人民群眾，強化服務(wù)意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。用實際行動踐行“立警為公、執(zhí)法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務(wù)宗旨。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結(jié)。在工作上，虛心向領(lǐng)導和老同志請教，使自己受益良多。

好每一班崗，按時、保質(zhì)保量完成上級下達的任務(wù)和糾違數(shù)，努力維護好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行；并且嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《道法》的相關(guān)知識，讓他們知道自己的行為的錯誤所在，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協(xié)商、調(diào)解，避免交通堵塞。

對于上級布置的工作任務(wù)認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了支隊及縣內(nèi)的多次執(zhí)勤保衛(wèi)任務(wù)，如在xx市召開的全省水淹區(qū)工作現(xiàn)場會、xxxx賽、xx縣第xx屆農(nóng)家文化藝術(shù)節(jié)等，每次都能圓滿完成任務(wù)，得到了上級領(lǐng)導的充分肯定。在本次城市交通整治活動中，我發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)良好的交通秩序貢獻了一份力量。

在社會發(fā)展如此之快的今天，我深知不斷學習和提高是多么的重要，只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務(wù)，更好的為人民服務(wù)。因此我堅持參加每周一下午的中隊理論學習會，并且認真的學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等專業(yè)知識，通過這些學習不斷提高自己的理論水平。

綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經(jīng)驗，業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了一定的提高。明年我將再接再厲，爭取更大的進步，爭做一名“政治堅定、業(yè)務(wù)精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正”的交通衛(wèi)士，為我縣的道路暢通、經(jīng)濟建設(shè)做出自己的貢獻。

交通協(xié)警工作心得體會篇十八

在大隊領(lǐng)導的正確指導和關(guān)心下，結(jié)合大隊和自身工作的具體實際情況，認真分析思考研判，扎實勤奮工作，在各方面取得了比較好的成績，完成了領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，現(xiàn)將參加工作以來的思想和工作情況匯報如下，請領(lǐng)導批評指正：

關(guān)于“德”方面。

一方面：我堅持用科學發(fā)展觀來武裝自己，認真學習政治理論和公安業(yè)務(wù)知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針政策，立場堅定，是非分明。始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅決“文明執(zhí)法”“執(zhí)法為民”。以新時期人民警察職業(yè)道德、人民警核心價值觀嚴格要求自己。始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽事件雙方人員的辯解和困難群眾的訴求。另一方面：自己始終堅持尊重領(lǐng)導、團結(jié)同志、尊重家人、尊重民警，在家聽家長的話，在單位聽領(lǐng)導的話，在工作中經(jīng)常開展批評與自我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現(xiàn)的情緒波動，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時掌握、及時協(xié)調(diào)、及時鼓勵，堅持職業(yè)道德養(yǎng)成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態(tài)進行工作。

關(guān)于“能”方面。

在工作中，自己從事的是協(xié)同民警處理110接處警、維護社會治安的工作。堅持各方面的業(yè)務(wù)學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。在協(xié)同民警同志接處警和處理各種事件的工作中，根據(jù)不同的事件和服務(wù)對象，采取不同的、靈活的方法加以控制和服務(wù);根據(jù)不同的事件性質(zhì)、事件緣由等，采取多方面的、認真的聽取事件雙方的發(fā)生原因，確定準確的調(diào)解方式和處理方法。采取科學靈活的工作措施，科學合理的安排自己的本職工作。自己在業(yè)務(wù)能力、協(xié)調(diào)能力、研判能力和服務(wù)群眾的能力等方面均得到了很大提高。

關(guān)于“勤”方面。

在工作中，雖然自己只是一名協(xié)同民警辦案的協(xié)警，但在大隊領(lǐng)導的指導和關(guān)心下始終起好模范帶頭作用，規(guī)范著裝、服從命令。在大隊自己是協(xié)警，必須做好自己的本職工作。但又是清潔員，在休息室里，能主動的清掃衛(wèi)生，整理物品，保持室內(nèi)的清潔，讓上班的同事和民警保持良好心情。

還是巡邏車的保養(yǎng)員;班后第一件事，就是拿著掃帚清掃車內(nèi)衛(wèi)生，和同事一起清洗車身，檢查車內(nèi)設(shè)施好壞。無論刮風下雨，從不遲到早退。個人工作態(tài)度是端正的，敬業(yè)精神是摯誠的。

關(guān)于“績”方面。

說到成績，和工作十幾年或幾十年的民警同志相比，對于我這個才工作了不到4個月的協(xié)警來說實在有些微乎其微。但是在我的心中就是因為這一點點小的成績，才讓我更堅實了警察的這條道路。作為一名協(xié)警，我們的工作是平凡的，但在平凡的崗位中，我始終堅持高度負責的態(tài)度和任勞任怨的工作作風，把群眾的難處當作自己的難處，設(shè)身處地的為人民群眾著想，不管是對于百姓糾紛、求助、打架、盜竊等等110接處警工作，還是為平安順利召開的保衛(wèi)卡點工作我都盡量做到。通過自己辛勤付出，受到領(lǐng)導和同事的充分肯定的同時，也贏得了人民群眾的信任，正是這份信任不斷的鞭策著我，在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚任勞任怨的工作作風，并刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，爭取在顧總業(yè)績上能有更大突破和創(chuàng)新，更好的為人民群眾服務(wù)。

關(guān)于“思”方面。

我始終以共產(chǎn)主義為旗幟，樹立正確的世界觀，人生觀價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在政治上，思想上，行動上同黨中央保持高度一致。在工作中堅決同一切違法違紀行為作斗爭，并嚴格遵守公安部“五條禁令”，認真學習“立警為公，執(zhí)法為民”的執(zhí)法理念，端正作風，切實提高自己的素質(zhì)。在思想上堅決抵御資產(chǎn)階級的自由主義等一切腐朽思想的侵蝕。促使自己成為一名作風優(yōu)良的人民協(xié)警。

通過這段時間的工作和學習，雖然取得了一定的成績，得到了領(lǐng)導和同志們的認可，但同時也認識到自己存在著許多不足。

首先，由于工作實踐不長，實踐經(jīng)驗有所不足。在業(yè)務(wù)方面理論運用還不是很成熟，需要進一步的學習業(yè)務(wù)理論知識，并認真向每一位民警求教，汲取各位同事的寶貴經(jīng)驗，適應(yīng)工作上的需要。

其次，在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟，需要進一步的加強法律知識的學習。

在今后的工作和學習中，我將針對自己的這些不足，加強學習，虛心向老同志學習，把老同志處理事件方面的實踐經(jīng)驗化為己用，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，將為人民服務(wù)的宗旨意識更深入的落實到實際工作中，切實提高工作效率，真正成為一名便民、利民、保障人民安居樂業(yè)的人民協(xié)警。

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