報告是一種用來向上級、下級或同級匯報工作情況、提出問題和解決方案的書面材料，它具有系統(tǒng)性和客觀性的特點。報告的目的主要是向相關(guān)人員傳達信息、促進決策和推動工作進展。撰寫一篇較為完美的報告需要事先做好充分的準備和思考。這些報告范文展示了如何合理組織信息、確保邏輯性和有效地傳達想法和觀點。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇一
xxxxxxxx有限公司簡介：
企業(yè)的經(jīng)營理念：愛心、信心、決心、
企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責任、進步、
企業(yè)的成長定位：長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技
企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化；負責任的文化；
團結(jié)合作且資源共享的文化；
有貢獻就有所得的文化、
企業(yè)的核心競爭力：速度、品質(zhì)、技術(shù)、彈性、成本、
（2）崗位介紹
我們生產(chǎn)的產(chǎn)品是旋轉(zhuǎn)式壓機及加工配件、我從事的崗位是零件生產(chǎn)線的一名工人，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過度，有著至關(guān)重要的作用。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的、車間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方、呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作1個月、第一天進入車間開始工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是跟著一名叫茌良志的老員工學習零件檢測，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查零件，在檢查的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等、畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查零件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的、一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向線體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產(chǎn)組裝產(chǎn)品、檢查產(chǎn)品等有了一定的了解、車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：10至下午18：10，晚上6：10至早上4：10、車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)、明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們工站的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：游標卡尺，塞規(guī)，不良品票，產(chǎn)品標識單等）、在機臺位置上根據(jù)sop（員工作業(yè)指導書）上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的治具將流水線上的零件檢測好，并將檢測完畢的零件放回流水線，進行下一道工序、另外在工作中，檢測生產(chǎn)出的零件有時會出現(xiàn)異常，要按照規(guī)定的程序填寫不良品票，放棄廢品，或交給線外人員繼續(xù)加工。
在工作期間有些產(chǎn)品的檢測難度較大、第一次檢查可能ng，這時需要追加四次檢測，在這四次當中出現(xiàn)一次ng，視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規(guī)定的地點、為了提高檢測效率，避免ng的發(fā)生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧、運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的零件，從中體會檢測的效果、同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態(tài)，也有利于提高工作的效率、在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產(chǎn)品的有效方法和技巧、有時在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，另外也可以詢問品管（品質(zhì)管理員），按品管提供的要求進行生產(chǎn)、檢測產(chǎn)品。
經(jīng)過一段時間的零件生產(chǎn)，工裝組裝的學習，我對車間產(chǎn)品整個生產(chǎn)流程已有了一個較詳細的了解與熟悉、對有些常出現(xiàn)的不良現(xiàn)象和代碼也比較熟悉了，對機床操作，零件加工精度，檢測產(chǎn)品的效率也在不斷提高、上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)、當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向線長、多能工反映情況，請求他們幫助解決、在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力、在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑、這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在測量時盡量仔細認真，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率、盡量讓生產(chǎn)出的零件數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)、每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好、就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿！這工作任務(wù)也較艱巨的??！
實習期間，我對實習企業(yè)的生產(chǎn)和裝配的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉、實習的工作與所學專業(yè)有很大的關(guān)系，實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性、每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書、這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑、積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法、同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能、積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了堅實的基礎(chǔ)。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇二
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間，寒氣逼人的寒假到來了。在學校，主要是學習專業(yè)知識，利用每次活動的機會表現(xiàn)自己，增長自己的經(jīng)驗。但我深知在學校學到的經(jīng)驗遠不足以將來在社會上立足，所以我要利用寒假時間到社會中實踐，積累更多的經(jīng)驗，進一步提高和完善自己。
放假回到家除夕將至，雖然給予我的空閑時間不多，但是我不會浪費這些寶貴的時間。經(jīng)朋友介紹，我來到了一家當?shù)厮饺碎_的機械廠尋求機會，這個工廠是專門生產(chǎn)小四輪的。因為春節(jié)將至，廠里的工作都基本停止，若想進到他們的生產(chǎn)一線了解他們的工作情況是有一定難度的。而且我發(fā)現(xiàn)，這個工廠里的員工大部分都是男工。廠里的負責人知道我的來意后他自己為我的這種精神所感動，但是他不能安排我到一線的崗位上讓我體驗工人們的辛苦，但他可以帶我去參觀他們各個崗位的工作。雖說當時得知不能下到崗位上實踐心里是有點失落，但老板的熱情和幫助我又從新振奮起來。
來到生產(chǎn)車間，一眼望去都是清一色的男工，女工寥寥無幾。而且，車間里都是一股機油味，工人們都躺在車床下工作，身上的衣服都沾滿了黑漆漆的油漆和機油。我這下才明白為什么這個廠里男工居多。他們并沒注意到我們的到來，全身心的投入到工作中。聽負責人說，他們都是從離工廠比較遠的地方來的，最遠的有將近100公里。為了養(yǎng)家糊口，他們無從選擇，早上8點鐘上班，他們5、6點鐘就得從家里出發(fā)，從沒發(fā)現(xiàn)遲到現(xiàn)象。而晚上大概有8點鐘才回到家，他們從沒向廠里抱怨過。他們工作認真，不怕苦不怕累，熱愛自己的職業(yè)、熱愛自己的崗位。我聽完負責人的講述不禁對他們產(chǎn)生敬愛之情，他們是我學習的好榜樣。他們憑借自己勤勞的雙手創(chuàng)造生活，追求自己想要的生活，不畏艱辛，風里來雨里去，堅守自己的崗位，也許會有些迫不得已，但他們從不厭煩這種生活，厭煩這種工作。這正是我需要向他們學習的地方，出了社會以后，一定要吃得苦，從一線開始做起，熱愛自己所從事的職業(yè)。
因為工廠還是在生產(chǎn)，所以我們不可以停留太久。我們便走出了生產(chǎn)基地，當時，負責人的話久久的在我的耳邊回蕩，腦海里浮現(xiàn)出他們風里來與離去的情形，他們給我的啟示實在很大。在準備離開的時候，負責人語重心長地對我說了一些話，他叫我努力學習，珍惜學習的機會，有了文化知識出來工作就相對輕松一些，一定要肯吃苦，能放得下自己的架子，勇敢的面對生活帶給我們的挑戰(zhàn)。
雖然這次實踐不是真正意義上的實踐，但我覺得他勝似真正意義上的實踐。這次實踐是我在學校里學習學不到的，我會牢記這一次實踐，記住勤勞的工人們，記住負責人的話，我會把他們的這種精神帶到學習中來，努力的提高自己。
為期幾十天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了上海機床廠,杭州機密機床加工工廠,沈陽機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構(gòu),執(zhí)行機構(gòu),輔助機構(gòu)和控制機構(gòu).從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的`回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追上海閥門廠&上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司,因為時間比較緊迫,所以這次之行應該以參觀為主,在閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來言,汽車等一系列高新技術(shù)的運用開看,如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結(jié)合,實現(xiàn)機電一體化,將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重歷時將近一個月的實習結(jié)束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為四個化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。
世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇三
本次實習是面向生產(chǎn)實際，通過走向社會和生產(chǎn)第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；我想實習現(xiàn)場的一些設(shè)備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師提供的一些知識點和要求內(nèi)容去發(fā)現(xiàn)問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產(chǎn)實習，使我有機會接觸和了解機械制造行業(yè)的一些實際知識，通過實習，也使我對了解各類機機械加工設(shè)備的特點和使用，為后續(xù)課程的學習打下基礎(chǔ)。此次實習我們要達到以下幾點：
1．通過現(xiàn)場參觀與調(diào)研，了解某一產(chǎn)品的機械制造生產(chǎn)過程；
3．了解機床典型零部件的裝配工藝；
4．了解機床、柴油機的結(jié)構(gòu)特點及裝配工藝；
5．了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法；
6．參觀工廠計量室與車間檢驗室，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應用；
根據(jù)實習單位的具體情況，結(jié)合實習企業(yè)的具體工藝和設(shè)備制定實習具體內(nèi)容和方案?？煽紤]選擇下述幾個方面的內(nèi)容：
1．機械制造的生產(chǎn)過程：了解工廠的主要產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等）
2．箱體零件的加工：了解某型號機床箱體、箱蓋（或柴油機機座、機體、活塞）的機械加工方法，并記錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
3．軸類零件的加工：了解機床主軸、傳動軸（或柴油機曲軸和凸輪軸）及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等）。
4．齒輪加工：了解齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結(jié)合工廠的參觀，簡述磨齒、珩齒、剃齒等的齒輪精加工方法。
在經(jīng)過負責人的介紹，在工業(yè)生產(chǎn)第一線（各種機械廠，比如三一重工、徐州重工，還有一些汽車制造廠）從事機械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作，發(fā)動機設(shè)計、機械設(shè)計、模具設(shè)計、設(shè)備維護、生產(chǎn)管理、銷售等。發(fā)展方向可以是：
1、設(shè)計車間—夾具設(shè)計—車架設(shè)計—車型負責
2、模具車間實習塑料模設(shè)計/鑄造模設(shè)計
3、編程車間加工中：而且他還曾提到眾多企業(yè)人才匱乏，特別是生產(chǎn)一線懂工藝、會操作、能創(chuàng)新、善管理的高技能人才，嚴重制約經(jīng)濟的發(fā)展與壯大。企業(yè)普遍認為，畢業(yè)生普遍期望值高，對在企業(yè)中從事一線操作不安心，基本在一年到一年半時間里就跳槽，對企業(yè)的正常生產(chǎn)造成影響，同時對企業(yè)和畢業(yè)生個人的發(fā)展都產(chǎn)生不利影響。相對于90年代的畢業(yè)生來說，這些學生基礎(chǔ)知識掌握較弱，工藝實施能力不強，缺乏通過查找資料解決實際問題的能力。證書多但實用性差，缺乏吃苦耐勞精神。
根劇實際情況，我認為必須在機械制造與自動化專業(yè)教育教學工作中加強如下的環(huán)節(jié)：
1、專業(yè)調(diào)研常抓不懈。利用校友資源，探索校企合作的新機制，制定完善的人才培養(yǎng)方案。
2、保證學生能盡快地滿足崗位需要的原則下來設(shè)計基礎(chǔ)知識和能力結(jié)構(gòu)。總體要求學生生具有寬廣的基礎(chǔ)知識，能從事生產(chǎn)一線機械加工、工藝實施、機電設(shè)備維修等崗位。
3、抓好基礎(chǔ)理論課和專業(yè)課銜接教學工作。
4、多渠道的開辟學生的實習途徑。應進一步加強校內(nèi)外實訓基地建設(shè)，深化與企業(yè)的合作，引進企業(yè)先進的加工工藝和企業(yè)文化，構(gòu)建全新的面向工學結(jié)合高職人才培養(yǎng)模式的課程體系，研究確定并完善基于工藝實施工作過程的實踐主導型課程體系的主體架構(gòu)。
5、引入企業(yè)高技能人才作為兼職教師。進一步加強對先進制造技術(shù)方面內(nèi)容的教學，如現(xiàn)代制造技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)、cad/cam、pro/e或ug軟件應用等。
6、提高畢業(yè)生的外語、計算機水平，以更好掌握數(shù)控機床性能，熟悉操作，適應外資企業(yè)要求。
7、開設(shè)相應的企業(yè)管理管理類課程。企業(yè)對所招收的高職畢業(yè)生有較高的期望，希望他們具備一定的車間綜合管理能力。故學生如掌握企業(yè)管理、質(zhì)量管理的基本知識，則利于畢業(yè)生和企業(yè)的共同發(fā)展。
生產(chǎn)實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。
在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現(xiàn)場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數(shù)控控制，由設(shè)備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。
實習中，我認識到書本理論知識與現(xiàn)實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現(xiàn)。比如，我們在《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。
在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1，長度差0.0003mm。
這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結(jié)合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設(shè)計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產(chǎn)實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續(xù)課程，并且把知識和學到的理論經(jīng)驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創(chuàng)新，在社會的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻。
企業(yè)認為畢業(yè)生在本專業(yè)知識方面知識基本恰當，一般能基本滿足工作需要。但是對本專業(yè)來說，學生的專業(yè)知識還是有待加深加強的。另一方面溝通協(xié)調(diào)以及團隊合作精神也是很重要的，特別是現(xiàn)代企業(yè)非常注重合作意識培養(yǎng)，本專業(yè)畢業(yè)生在這方面有一定的欠缺。外語能力、人文素質(zhì)、組織協(xié)調(diào)方面，學生仍存在較大的差距，主要是很多學生在校的培養(yǎng)和自我養(yǎng)成方面不夠。此外，在解決問題和創(chuàng)新能力上還是存在著很大的不足，對于不斷發(fā)展的現(xiàn)代加工企業(yè)，特別是中小型企業(yè)的員工來說，創(chuàng)新能力是必不可少的能力之一，所以在校期間需要加強學生以上能力的培養(yǎng)，當前的課程體系有待進一步改進和完善。
這也是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，起頭與以往完全紛歧樣的糊口。天天在劃定的時刻上下班，上班時代要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率對于了事。凡事得謹嚴小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果支出巨年夜的價錢，再也不是一句對不起和一紙報歉書所能解決。
工作中我發(fā)現(xiàn)做任何事不能單蠻干，應合理應用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴酷慎密的出產(chǎn)系統(tǒng)，在系統(tǒng)中每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，每個環(huán)節(jié)的工作人員都應該嚴酷遵守規(guī)章軌制。年青不是用來揮霍的，而是我們拼搏的成本。我不想無所作為終了今生。我想有個幸福的家庭和人生。所以我會一向朝著我的方針走去。連結(jié)一顆積極進取的心，相信“蒼天不負有心人”
機械設(shè)計設(shè)計報告篇四
金工實習是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門實踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keepmoving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
最后一天是對數(shù)控車床的學習，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習結(jié)束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
2.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
金工實習時間并不長，但是在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學習有了很好的實踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會得心應手吧!
機械設(shè)計設(shè)計報告篇五
1、選題的目的和意義:。
液壓破碎錘已經(jīng)成為液壓挖掘機的一個重要作業(yè)工具，它能在挖掘建筑物基礎(chǔ)的作用中更有效地清理浮動的石塊和巖石縫隙中的泥土?？梢詰迷诒容^惡劣的作業(yè)環(huán)境，應用場合廣。也有人將液壓破碎錘安裝在挖掘裝載機(又稱兩頭忙)或輪式裝載機上進行破碎作業(yè)。我國液壓破碎錘市場飛速發(fā)展的良好機遇，國產(chǎn)液壓破碎錘企業(yè)迅速崛起，國產(chǎn)品牌市場占有率不斷提高。液壓破碎錘的優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、故障少、維護方便、成本較低、沖擊能量較大。因此用戶可同時降低使用和維護兩方面成本。
2、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及市場分析：
3.液壓破碎錘，又叫做液壓破碎器、液壓碎石器、液壓錘或液壓鎬等。而我國國家標準的術(shù)語稱之為液壓沖擊破碎器(hydraulicimpactbreaker)。名稱五花八門是由于國際上暫時還沒對液壓破碎錘制定一個統(tǒng)一的標準。現(xiàn)在液壓破碎錘市場十分興旺，韓國、日本、德國、美國、芬蘭、意大利等國的多種型號液壓破碎器充斥我國市場，現(xiàn)在國內(nèi)市場主要銷售的品牌有韓國組裝(水山、工兵、韓宇、東光、雙牛、猛士等)，日本組裝(古河、甲南、東空等)。我國液壓破碎錘市場目前尚處于快速成長期，國產(chǎn)品牌主要有驚天、力博士、邁科、長液等。目前國內(nèi)外對液壓破碎錘的技術(shù)研究主要是1、采用最優(yōu)化設(shè)計理念，加大活塞和缸體行程，采用活塞和釬桿同樣大的直徑，使破碎錘與主機匹配效果最佳，合理利用最高的輸出能量，增加沖擊能量。節(jié)約能源，達到工作效率最高。使用高質(zhì)量材質(zhì)特殊精密工藝加工制造，降低其使用成本。2、盡最大力度讓液壓破碎錘結(jié)構(gòu)簡單、故障少、維護方便。延長使用壽命。并總結(jié)液壓破碎錘常發(fā)生的故障與原因，進行改進與創(chuàng)新，降低成本。
3、選題研究的內(nèi)容：
1、對液壓破碎錘一個綜合的了解。（產(chǎn)品種類、各種型號及參數(shù)、產(chǎn)品的應用場合、產(chǎn)品的使用等。）。
2、根據(jù)實際使用情況分析液壓破碎錘經(jīng)常發(fā)生的故障與維護。
3、液壓破碎錘的保養(yǎng)與檢查。
4、液壓破碎錘的改進與提高使用性能的創(chuàng)新設(shè)計。
4、選題研究的技術(shù)路線、研究方法和要解決的主要問題：研究技術(shù)路線：首先，了解本論題的研究狀況，形成文獻綜述和開題報告。其次，進一步搜集閱讀資料并研讀文本和現(xiàn)場產(chǎn)品的考察，做好相關(guān)的記錄，形成論題提綱。第三，深入研究，寫成初稿。最后，反復修改，完成定稿。研究方法：運用文獻閱讀法與比較法、網(wǎng)絡(luò)信息收集與閱讀、對實習公司的液壓破碎錘產(chǎn)品的零件進行分析法、在液壓破碎錘產(chǎn)品的`應用場合進行維護及收集信息等方法進行研究。
要解決的關(guān)鍵問題：液壓破碎錘的故障維護與改進和提高使用性能的創(chuàng)新設(shè)計。
5、研究與寫作計劃：
20xx年01月05日——02月20日確定選題、收集相關(guān)資料。
20xx年02月20日——02月30日撰寫開題報告與開題。
20xx年03月01日——04月01日收集資料，開展研究，形成寫作提綱。
20xx年04月02日——05月01日深入研究，形成論文初稿。
20xx年05月02日——06月30日論文修改、定稿、打印、答辯。
6、參考文獻：
【1】丁問司;新型沖擊式液壓碎石器的研究[j];液壓氣動與密封;06期。
【2】趙宏強;新型液壓沖擊器仿真與優(yōu)化研究[j];鑿巖機械氣動工具;01期。
【3】許同樂,夏明堂;液壓破碎錘的發(fā)展與研究狀況[j];機械工程師;06期。
【4】許同樂;影響液壓錘性能因素的仿真研究[j];潤滑與密封;05期。
【6】唐偉;無閥液壓鑿巖機動態(tài)過程的仿真研究[d];西安科技大學;。
【8】黃園月;液壓鑿巖機沖擊效率分析[j];鑿巖機械氣動工具;1995年02期。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇六
家庭電話：
e_mail：
qq/msn：
工作經(jīng)歷
2006年7月-2008年10月于天津天虹微電機公司機加工部擔任操作工編程員
技能水平
熟練掌握數(shù)控設(shè)備能夠使用設(shè)備進行編程
培訓經(jīng)歷
2004年9月—2006年7月就讀于石家莊職業(yè)技術(shù)培訓學校
自我評價
本人刻苦耐勞、上進心極強，能夠熟練操作設(shè)備，十分適合機械工作。
求職意向
數(shù)控車操作工
機械設(shè)計設(shè)計報告篇七
邯鄲漢陽包裝機械廠保定長城汽車股份有限公司。
二實習時間。
2007年3月。
三實習目的。
通過完成畢業(yè)實習過程，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計或論文選題深入工廠企業(yè)實地參觀與調(diào)查，達到以下的實習目的在這個基礎(chǔ)上把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
1.了解機器人的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理。
2.掌握工業(yè)機器人的運動形式及其類型。
3.汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程及企業(yè)基本生產(chǎn)狀況。
4.汽車的類型、結(jié)構(gòu)，工作原理及各零件的作用。
5.了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝過程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
6.了解與熟悉汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織過程。
7.了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇八
本課程是《物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計》的一項實踐課程，是綜合運用所學專業(yè)知識，完成企業(yè)系統(tǒng)布置設(shè)計工作而進行的一次基本訓練。在實踐教學過程中，通過教師引導，充分發(fā)揮學生的創(chuàng)造性，拓寬學生的知識面及思考問題的視野。培養(yǎng)學生的實踐技能和科學研究能力，引導學生利用相應技術(shù)與設(shè)備、實驗方法學等理論知識分析和設(shè)計操作方案并通過小組協(xié)作完成實踐任務(wù)，全面提高學生的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。
1、要求學生熟悉物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的工作流程；
2、要求學生通過物流系統(tǒng)的建模與優(yōu)化設(shè)計，培養(yǎng)實踐應用技能和科學研究能力；
3、要求學生完成配送中心倉儲系統(tǒng)的初步規(guī)劃、設(shè)計及運行工作；
4、要求學生掌握文獻檢索和資料收集的能力。
自20xx年6月17日至20xx年6月28日
校內(nèi)
1、物流系統(tǒng)的模型構(gòu)建及規(guī)劃求解
（1）教師準備好實踐題目，由各組派代表抽簽選?。?/p>
（2）建立系統(tǒng)的線性規(guī)劃模型；
（3）建立電子表格模型；
（4）運用excel規(guī)劃求解功能進行求解；
（5）在word文檔中書寫實踐報告，包括線性規(guī)劃數(shù)學模型、電子表格模型、計算過程中的窗口圖片和結(jié)果分析等。
（一）第一題
（1）設(shè)變量，建立數(shù)學模型
機械設(shè)計設(shè)計報告篇九
生產(chǎn)實習是我們機械制造專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。這次畢業(yè)實習對我們畢業(yè)生來說意義非常的重大，無論在以后在工作崗位上是從事技術(shù)方面的工作還是管理方面的工作，這次的畢業(yè)實習都將有很大的幫助。
4月22日 中國南車集團株洲車輛廠(火車的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計及重要部件的工作原理)
4月23日 株洲汽車齒輪廠(了解齒輪的生產(chǎn)過程)
4月24日 湖南湘電長沙水泵廠有限公司(加工流程與工藝)
4月25日 長沙金嶺機床廠(整體流程參觀)
3.1中國南車集團株洲車輛廠
中國南車集團株洲車輛廠位于美麗的湘江之畔——湖南株洲，是中國鐵路貨車研制、開發(fā)、生產(chǎn)的重要基地，年生產(chǎn)能力達5000輛。研制開發(fā)了敞車、平車、罐車、漏斗車和長大貨車、鋪軌架橋機等六大產(chǎn)品系列的64個品種，產(chǎn)品已出口非洲和東南亞、中東地區(qū)。其中，5種產(chǎn)品榮獲國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金獎、國家優(yōu)秀新產(chǎn)品獎，10多項填補國內(nèi)空白。工廠與美國abc鐵路產(chǎn)品中國投資公司合資組建了株洲斯威鐵路產(chǎn)品有限公司，雙方聯(lián)合開發(fā)的適合中國鐵路的擺動式轉(zhuǎn)向架(轉(zhuǎn)k4型轉(zhuǎn)向架)，是目前國內(nèi)技術(shù)最先進的貨車轉(zhuǎn)向架，時速可達140km，該技術(shù)已在全國鐵路貨車制造系統(tǒng)得到推廣運用。
工廠擁有4000噸水壓機、進口鋼材預處理線、整車油漆噴涂機械手、直讀式光譜分析儀及大量的數(shù)顯、數(shù)控設(shè)備等大型專業(yè)化的生產(chǎn)和計量檢測設(shè)備，推廣應用了富氬氣體保護焊、數(shù)控水下等離子切割、數(shù)控激光切割機、數(shù)控折彎機、焊接機械手、自動控制熱處理線等先進的制造技術(shù)和制造工藝，形成了雄厚的配套生產(chǎn)能力。三維cad、cae技術(shù)的應用和新型車輛參數(shù)試驗測試設(shè)備的使用，為研制高技術(shù)含量和高性價比的鐵路貨車新產(chǎn)品奠定了堅實的基礎(chǔ)。工廠通過了2000版iso9001質(zhì)量體系認證和iso14001環(huán)境管理體系認證，形成了完善的質(zhì)量保證體系和售后服務(wù)體系。
工廠信奉“競爭求發(fā)展、和諧共生存”的企業(yè)哲學，奉行“視質(zhì)量為企業(yè)生命”的制造文化，恪守“用盡善盡美產(chǎn)品和服務(wù)表達對用戶無限忠誠”的售后服務(wù)理念。
3.2株洲汽車齒輪廠
株洲齒輪股份有限公司系中國重型汽車集團公司的控股企業(yè)，主營：制造銷售各類汽車傳動系統(tǒng)總成、軸、發(fā)動機齒輪、機械冷熱加工、安裝、汽車貨運。兼營：經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)的出口業(yè)務(wù);企業(yè)生產(chǎn)、科研所需的原輔料、機械設(shè)備、儀器儀表、備品備件、零配件及技術(shù)的進口業(yè)務(wù);承接“三來一補”業(yè)務(wù)。
主要產(chǎn)品及生產(chǎn)能力(商標): 商標： “株齒牌”;主要產(chǎn)品：重、中、輕、微四大車型的變速箱、分動箱、取力器總成及齒輪、螺傘齒、輪邊減速器齒輪、發(fā)動機齒輪。
3.3湖南湘電長沙水泵廠有限公司
長沙水泵廠有限公司(前身長沙水泵廠，創(chuàng)建成立于1951年)，屬國家二級企業(yè)。公司1993年跨入“中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)”行列，2005年再次躋身中國機械500強。公司占地面積為35.51萬平方米，建筑面積為18.48萬平方米， 擁有各種生產(chǎn)設(shè)備911臺(套)，資產(chǎn)總值為6億元。有各類專業(yè)技術(shù)人員350人(其中國家專家6人，高級職稱23人，中級職稱117人)。公司與美國的福斯、英格索蘭、艾力考、日本的荏原、日立、久保田、英國瑪珀、荷蘭耐荷泵業(yè)等國際知名制泵公司建立和保持了良好的技術(shù)交流和合作關(guān)系，在產(chǎn)品開發(fā)上堅持引進與自行開發(fā)相結(jié)合，目前已形成了41個系列、847個品種、2403個規(guī)格的產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有：大型立式斜流泵、立式凝結(jié)泵、立式渦殼泵、單級雙吸離心泵、軸流泵、潛水電泵、多級泵、懸臂泵、泥漿泵、不堵式泵、排污泵、船用挖泥泵、變頻控制設(shè)備等，產(chǎn)品遍及能源、冶金、化工、建材、輕紡、城建、機械、農(nóng)用排灌、環(huán)保等領(lǐng)域，暢銷全國并遠銷歐、美、亞、非等42個國家和地區(qū)。
公司采用三維cad、capp、cam及erp技術(shù)，從設(shè)計、制造到管理，初步實現(xiàn)了信息化。同時，公司擁有全國最大的水泵測試中心以及各種高精度檢測儀器，產(chǎn)品測試全過程采用計算機采樣、控制，1997年公司即通過了iso9001質(zhì)量保證體系認證。近十多年來，公司有4個科研項目獲國家級科技成果獎，15個項目獲國家科技進步獎，9個產(chǎn)品獲國家優(yōu)秀節(jié)能產(chǎn)品獎，并榮獲中國機械工業(yè)“優(yōu)秀企業(yè)”、東深工程“機電設(shè)備優(yōu)秀單位”和“機電設(shè)備質(zhì)量獎”、寶鋼三期工程設(shè)備制造“質(zhì)量最佳單位”。公司產(chǎn)品標識“c.b” 被評為湖南省“消費者信得過品牌”，立式斜流泵被授予湖南省“名牌產(chǎn)品”和“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”稱號。
3.4長沙金嶺機床廠
長沙金嶺機床有限責任公司是經(jīng)長沙市人民政府批準，于2004年元月由長沙第二機床廠改制成立的民營股份制高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)。位于長沙市河西麓谷大道628號，占地80余畝，擁有辦公樓、廠房近30000平方米、各類設(shè)備近300臺，資產(chǎn)過億元。 經(jīng)過近五十年的錘煉，本公司己擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)、形成了多系列、多品種的機床產(chǎn)品生產(chǎn)格局。主攻數(shù)控機床生產(chǎn)，兼產(chǎn)普通機床，目前主要產(chǎn)品有：“金嶺牌”系列數(shù)控銑床、系列加工中心;“金嶺牌”ck系列數(shù)控車床;“金嶺牌”cw、cx、cj系列普通和馬鞍車床;gmkf系列數(shù)控高速仿形磨床;壓力機等。所生產(chǎn)的“金嶺牌”機床，質(zhì)量過硬、性能可靠。 ......
4.1火車的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計及重要部件的工作原理
在參觀實習的第一天，我們是在中國南車集團株洲車輛廠學習火車的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計及重要部件的工作原理。我國鐵路提速、重載的快速發(fā)展為機車車輛工業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。鐵路的發(fā)展以技術(shù)裝備為重要支撐，而機車車輛是鐵路技術(shù)裝備的關(guān)鍵，轉(zhuǎn)向架又是機車車輛的核心。
擺動式轉(zhuǎn)向架是美國abc公司的聞名世界的知名產(chǎn)品，在國外的時速達160km/h。目前，我國鐵路客車速度達到160km/h，而貨車速度只有70—80km/h，大大影響了國民經(jīng)濟的發(fā)展。為此株洲車輛廠與美國abc公司雙方通過一年多的相互考察、調(diào)研分析，終于達成合資生產(chǎn)擺動式轉(zhuǎn)向架合同文件。 為適合我國鐵路運輸?shù)膰?，改進、設(shè)計出適應中國鐵路線路的新型擺動式轉(zhuǎn)向架。這種轉(zhuǎn)向架經(jīng)過改進設(shè)計后，安全可靠性強，性能高，在國內(nèi)運行速度最高達140km/h，對貨物的損傷程度減少了50%—60%;同時，該轉(zhuǎn)向架檢修周期長，累計行程可達160萬公里，相當于8年免檢修，與以往3年內(nèi)60萬公里須檢修相比，大大節(jié)約了維修費用。
該轉(zhuǎn)向架具有超臨界運行的特點 ,其一次蛇行運動臨界速度較低而二次蛇行運動速度較高。對于低速蛇行 ,摩擦減振器的阻尼力可以避免車輛運行產(chǎn)生共振 [1] ,而二次蛇行運動是屬于轉(zhuǎn)向架蛇行 ,臨界速度比一次蛇行的臨界速度高得多。裝用擺動式轉(zhuǎn)向架的車輛只要在二次蛇行運動臨界速度以下運行就不會出現(xiàn)車輛運行失穩(wěn)的現(xiàn)象 ,因此 ,可以以較高的速度運行。
4.2齒輪的生產(chǎn)過程
我們此次畢業(yè)實習雖然只在株洲汽車齒輪廠參觀了一天，但在這短短的一天里，卻讓我了解到了很多我以前在課堂上以及在工廠生產(chǎn)實習的時候所不知道的新知識和新內(nèi)容。
在這里我們系統(tǒng)參觀了被動齒輪的典型工藝、主動齒輪的典型工藝、調(diào)質(zhì)齒輪軸的典型工藝、滲碳軸齒輪典型工藝、剖分式斜齒輪的典型工藝內(nèi)、組合滲碳齒輪典型工藝等等。
舉例說明被動齒輪的典型工藝如下：
學化。當我們認識到工業(yè)化組織生產(chǎn)的方式勝于手工作坊，科學化的流程和管理設(shè)計勝于藝術(shù)化的基于個人能力的操作之后，流水線的概念也就應運而生了。
流水線最大的好處就是節(jié)約時間，提高效率。從短期來看，工人們對于這種方式并不熟悉，不是手忙腳亂就是漏掉一個工序，在效率上還不如一個人獨立完成所有裝配過程，但從長遠看，由于每個工人只需要負責一個工序，降低對工人的要求，因此即使是新工人也很快能上崗操作，節(jié)約了大量的培訓時間，相應地也降低了培訓費用和殘次品率。
歷時四天的實習結(jié)束了,當再回到學校面對書本時，不禁感慨萬千。有些東西真的不是書本上能夠?qū)W到的，甚至包括一些專業(yè)技能知識。一個社會的復雜程度也不是一本本書就能描寫的完的，只有身在其中才能一點一滴地感受。而一個企業(yè)的文化內(nèi)涵也不是我們通過一個簡單的實習過程就能夠達到的一個高度認知程度。也許今天我看到的在內(nèi)心里感到不正確的事情，那也許是因為我只是站在一個工人的角度，當我對一個企業(yè)文化的認知度在不斷加深時，或者我站在一個管理者的角度的時，一切就又改變了。同時感覺自己在動手實踐方面還亟待加強。我必須加強專業(yè)知識和實踐的結(jié)合，以使自己將來進入公司能盡快的適應公司，適應社會。為整個機械行業(yè)，為整個社會做出自己的一份貢獻。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十
機械設(shè)計是機械工程的重要組成部分，是機械生產(chǎn)的第一步，是決定機械性能的最主要的因素。實習報告是我們實際寫作中的重要文體之一，內(nèi)容包括實習時間、指導教師、實習單位、實習經(jīng)歷經(jīng)驗等。你是否在找正準備撰寫“機械設(shè)計類實習報告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
去年十一月三號，我懷著激動的心情來到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實習;在這里，我將完成從學生到員工的身份轉(zhuǎn)變;在這里，我將收獲走向社會的第一筆經(jīng)驗。毋庸置疑，這段經(jīng)歷對于我來說將會是多么的重要，人們常說，“好的開始是成功的一半”，而這段經(jīng)歷將是我太多的“開始”，我要盡自己的努力讓這個“開始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。
時間飛逝，不經(jīng)意間，我來達涅利實習半年了，這里提供的舞臺讓我經(jīng)歷了很多，這些經(jīng)歷中，大多是快樂的，當然，也會有痛苦的。然而，這些快樂亦或痛苦的經(jīng)歷，都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想，這些成長也一定會成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財富!
我在達涅利的實習崗位是儲備干部，分在裝配部門，具體從事的是相關(guān)冶金設(shè)備的裝配工作，另外還要協(xié)助主管和區(qū)域長做一些維持車間良好運轉(zhuǎn)的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：扎實的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個月實習，我的最大收獲主要有兩個方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。
一個新的項目發(fā)到工位上，首先要統(tǒng)籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進行，哪些一定要串行進行，哪些地方需要工時多一點，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰比較熟悉，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統(tǒng)籌兼顧好了，項目執(zhí)行時才能有的放矢，提高效率。
每個人的水平都是在不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題中提升的，對于從事裝配工作的人來說尤其重要，很多問題提前發(fā)現(xiàn)，耐心解決會大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時候還特別注重經(jīng)驗的積累，設(shè)備完成的質(zhì)量高低很多時候與工人的經(jīng)驗豐富與否有很大關(guān)系。
在達涅利實習的這段時間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個道理：現(xiàn)今社會，智商固然重要，但很多時候情商的高低更容易決定一個人的層次，一個人的發(fā)展前景。工作了以后，我對這些話的感受尤其深刻，對于剛從學校走出來稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩(wěn)定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。
“因為年輕我們一無所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實做事，真誠做人;后半句激勵自己，我們一定要對未來充滿信心，敢于迎接挑戰(zhàn)，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會曲折，但一定堅信未來會迎來光明。
既然選擇了遠方，那么就注定了風雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。
下面我想通過在車間實踐的一些經(jīng)歷，講一些我對裝配工作的體會：
1.裝配工作應把安全放在首位。
“人是會思想的蘆葦”，這句話告訴了我們?nèi)说膫ゴ蟮耐瑫r，更強調(diào)了生命的脆弱，所以我們應時刻保持著畏懼之心，處處留意。對于從事大型設(shè)備裝配工作的人來說，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規(guī)范，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個月里，我看到過一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間，我也有過一次到現(xiàn)在仍然心有余悸的經(jīng)歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，為了安全起見，購買的液壓缸承受的壓力應該大于該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中并沒有出現(xiàn)問題，到第四個的時候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我，試壓有危險，操作時應該站在哪個方位會比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真切體會到了安全的重要性。
2.裝配工作特別忌諱返工。
記得很清楚，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時按照合理的順序一步一步來，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前后關(guān)系，悶頭蠻干，錯了重來，哪怕再熟練，效率也不會高到哪里去。當時我也不太懂，犯了一些錯誤過后，才慢慢體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發(fā)現(xiàn)與水管產(chǎn)生干涉，導致后來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長?！澳サ恫徽`砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導：
我在公司工作已經(jīng)近十二年的時間了。在這些年中，公司的領(lǐng)導和同事一直都給予我極大的關(guān)懷與幫助，使我順利的從一名公路工程施工技術(shù)員轉(zhuǎn)變?yōu)槭姓缆吩O(shè)計人員。在這里的工作也讓我增長了知識、增加了閱歷，受益良多。然而隨著時間的流轉(zhuǎn)，我逐漸感覺到自己已經(jīng)不能適應公司的工作環(huán)境，所以希望能到新的環(huán)境中嘗試新的工作，開拓自己的視野。同時從個人方面，我也覺得勝任目前的崗位較為吃力。所以經(jīng)過反復慎重的考慮，我決定提出辭職，請領(lǐng)導批準。
盡管我不能繼續(xù)為公司服務(wù)，但是我仍然衷心祝愿公司能越發(fā)展越壯大，相信一定會有更多更好的人才加入公司，市政設(shè)計院一定會取得更大的成功。
在此，我特別向公司的各位同事表示感謝，感謝你們在這十幾年中對我工作的諄諄教導以及對我個人的親切關(guān)懷。對于辭職給公司帶來的不利影響我也深表歉意。
此致
敬禮！
辭職人：
日期：
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十二
三級圓錐—圓柱齒輪減速器，第一級為錐齒輪減速，第二、三級為圓柱齒輪減速。這種減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、多輸出、傳動效率高、運行平穩(wěn)、傳動比大、體積小、加工方便、壽命長等優(yōu)點。因此，隨著我國社會主義建設(shè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)已有許多單位自行設(shè)計和制造了這種減速器，并且已日益廣泛地應用在國防、礦山、冶金、化工、紡織、起重運輸、建筑工程、食品工業(yè)和儀表制造等工業(yè)部門的機械設(shè)備中，今后將會得到更加廣泛的應用。
二、主要研究內(nèi)容及意義。
本文首先介紹了帶式輸送機傳動裝置的研究背景，通過對參考文獻進行詳細的分析，闡述了齒輪、減速器等的相關(guān)內(nèi)容；在技術(shù)路線中，論述齒輪和軸的選擇及其基本參數(shù)的選擇和幾何尺寸的計算，兩個主要強度的驗算等在這次設(shè)計中所需要考慮的一些技術(shù)問題做了介紹；為畢業(yè)設(shè)計寫作建立了進度表，為以后的設(shè)計工作提供了一個指導。最后，給出了一些參考文獻，可以用來查閱相關(guān)的資料，給自己的設(shè)計帶來方便。
本次課題研究設(shè)計是大學生涯最后的學習機會，也是最專業(yè)的一次鍛煉，它將使我們更加了解實際工作中的問題困難，也使我對專業(yè)知識又一次的全面總結(jié)，而且對實際的機械工程設(shè)計流程有一個大概的了解，我相信這將對我以后的工作有實質(zhì)性的幫助。
三、實施計劃。
收集相關(guān)資料：20xx年4月10日——4月16日。
開題準備：4月17日——4月20日。
確定設(shè)計方案：4月21日——4月28日。
進行相關(guān)設(shè)計計算：4月28日——5月8日。
繪制圖紙：5月9日——5月15日。
整理材料：5月15日——5月16日。
編寫設(shè)計說明書：5月17日——5月20日。
準備答辯：
四、參考文獻。
[1]王昆等機械設(shè)計課程設(shè)計高等教育出版社,1995。
[2]邱宣懷機械設(shè)計第四版高等教育出版社,。
[3]濮良貴機械設(shè)計第七版高等教育出版社,。
[4]任金泉機械設(shè)計課程設(shè)計西安交通大學出版社,。
[5]許鎮(zhèn)寧機械零件人民教育出版社,1959。
[6]機械工業(yè)出版社編委會機械設(shè)計實用手冊機械工業(yè)出版社,。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十三
課題背景：(標題按小四黑體)。
隨著全球經(jīng)濟一體化的形成，整個機床行業(yè)的市場競爭必將愈演愈烈。目前，國內(nèi)機床產(chǎn)品的技術(shù)水平還相對落后，就設(shè)計方法而言，尚處于經(jīng)驗、靜態(tài)和類比的傳統(tǒng)設(shè)計階段，對動力學模擬和結(jié)構(gòu)動態(tài)特性考慮得不多，動態(tài)優(yōu)化軟件使用率也相對較低。新產(chǎn)品開發(fā)缺少結(jié)構(gòu)動力學建模和優(yōu)化的動態(tài)設(shè)計方法，就很難提高機床質(zhì)量和生產(chǎn)效率【1】。中國的機床制造行業(yè)的形勢將變得更為嚴峻，將面臨更為強大的競爭對手，如果我們的機床制造企業(yè)還沒有先進的設(shè)計制造手段作為技術(shù)支撐，仍然抱著傳統(tǒng)的設(shè)計方法不放，那么靠什么與對手進行競爭?如何在國外高檔機床大舉進攻中國市場的嚴峻形勢下，保留住中國機床原有的半壁江山?然而可喜的是，國內(nèi)己有許多制造企業(yè)和科研院所認識到了這一點，高檔機床的設(shè)計制造是戰(zhàn)略行業(yè)，中國不能在這種行業(yè)上受制于人，必須加快先進動態(tài)設(shè)計技術(shù)向具體產(chǎn)品開發(fā)的應用轉(zhuǎn)移。東南大學、天津大學和昆明理工大學等高校在這方面己進行了研究，取得了一定的成果【2】。為此，本畢業(yè)設(shè)計以mk2110數(shù)控磨床的數(shù)學模型為基礎(chǔ)，著重對磨床的動力學和床身的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計進行了細致的研究。(小四宋體)。
課題內(nèi)容：
1.提出：對于高速磨床來說，磨削精度是影響磨削質(zhì)量的關(guān)鍵因數(shù)，而電主軸芯在磨削過程中的運動變形又是影響磨削精度(如表面磨削波紋等)的重要因素。用傳統(tǒng)的剛性體來模擬電主軸芯的運動難以精確地模擬實際工況下變形情況，若不考慮柔性體的影響，將會存在很大的誤差。所以，有必要用柔性體代替剛性體對電主軸芯進行動力學分析。磨床床身是磨床的重要基礎(chǔ)件，起著支撐工件、工作臺、床頭箱和內(nèi)圓磨削裝置關(guān)鍵部件的作用。它的動態(tài)特性和靜態(tài)特性直接影響磨床的加工精度和工件的表面粗糙度，關(guān)系到磨床是否能安全可靠的工作及整機的使用壽命。因此有必要了解床身結(jié)構(gòu)本身具有的剛度特性和動態(tài)特性，對其進行優(yōu)化設(shè)計，以提高磨床整體的動靜態(tài)性能。
2.解決方法：虛擬樣機技術(shù)是在設(shè)計階段就對設(shè)計的產(chǎn)品進行性能測試，從而使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品最大可能的滿足設(shè)計目標。通過運用adams軟件對剛性體和柔性體模型整體進行動力學仿真【3】。運用有限元ansys軟件對床身進行靜剛度分析和模態(tài)分析，通過改變床身內(nèi)部筋板布局對其進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。有限元(finiteelementanalysis)的核心思想是結(jié)構(gòu)的離散化，就是將實際結(jié)構(gòu)假想地離散為有限數(shù)目的規(guī)則單元組合體，實際結(jié)構(gòu)的物理性能可以通過對離散體進行分析，得出滿足工程精度的近似結(jié)果來替代對實際結(jié)構(gòu)的分析【4】。
3.設(shè)計內(nèi)容：針對該磨床進行力學分析，應用動力學分析軟件adams進行工作狀態(tài)下運動學與動力學模擬分析，并應用有限元軟件ansys進行靜剛度分析、模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。其中靜剛度分析主要是研究磨床床身在固定載荷的作用下的變形及應力狀況，這對掌握機床的機械特性大有幫助;其次，床身結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性是影響磨床產(chǎn)品性能的關(guān)鍵因素之一，而研究其動態(tài)特性的方法主要是進行模態(tài)分析，主要內(nèi)容是確定磨床床身的震動特性既固有頻率和主振型，它們是承受動載荷的重要參數(shù);最后是通過改變磨床床身內(nèi)部筋板布局，分析各布局的動靜態(tài)特性，進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
課題意義：
建立一個真正反映結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動態(tài)特性的磨床動力學模型，僅僅是進行結(jié)構(gòu)動態(tài)優(yōu)化設(shè)計的先決條件，而不是最終的目的`。動態(tài)設(shè)計的最終目的，是利用系統(tǒng)的動力學模型以期獲得一個具有良好的靜、動態(tài)性能機床結(jié)構(gòu)產(chǎn)品設(shè)計方案。通過對磨床進行力學分析，應用動力學分析軟件adams進行工作狀態(tài)下運動學與動力學模擬分析，通過虛擬試驗和測試，在產(chǎn)品開發(fā)階段就可以幫助設(shè)計者發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷，并提出改進方案。應用有限元分析ansys，對床身進行靜力學分析和模態(tài)分析，可以通過變形云圖，查看結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)以及結(jié)構(gòu)固有頻率，通過對薄弱環(huán)節(jié)的分析，提出解決方案，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。
文獻綜述。
國內(nèi)外研究現(xiàn)狀：
目前，磨床的動特性分析主要以有限元法為主，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，普遍采用通用的工程有限元軟件進行建模、優(yōu)化與仿真計算，所建的模型由試驗數(shù)據(jù)進行修正。我國機床工業(yè)至今仍與國外存在著技術(shù)上的差距，不少國外機床在樣本中標明他們的床身、立柱等基礎(chǔ)件經(jīng)過了有限元分析，因而具有優(yōu)異的動、靜剛度、熱變形等性能，但我國的機床樣本中做的很少。不過我國高校、研究所等單位已經(jīng)擁有了這方面的技術(shù)資源。
美國catholic大學gbiabchi等進行了機床的動態(tài)設(shè)計與控制相結(jié)合的研究【5】，ast在應用有限元法和動態(tài)分析的基礎(chǔ)上，利用數(shù)學模型來模擬機床結(jié)構(gòu)的聯(lián)接形式，建立了機床整機的動力學模型，并對機床結(jié)合面聯(lián)接件的位置與數(shù)量進行了拓撲優(yōu)化設(shè)計【6】。
陜西理工學院侯紅玲等在對機械系統(tǒng)進行運動學分析時，將ansys與adams兩個軟件結(jié)合使用，可以精確模擬整個系統(tǒng)的運動，取得動力學仿真結(jié)果。adams軟件是著名的機械系統(tǒng)動力學仿真分析軟件，分析對象主要是剛體，但與ansys軟件結(jié)合使用可以考慮分析零部件的彈性，同樣adams的分析結(jié)果可為ansys分析提供相應的邊界條件。這些工作對于支持并加快提升企業(yè)的自主技術(shù)創(chuàng)新能力具有一定的意義【7】。
東南大學的陳新、孫慶鴻在ansys軟件上建立高精度內(nèi)圓磨床m2120a整機結(jié)構(gòu)動力學模型和動力學分析。在建模過程中，分別采用體單元、彈簧—阻尼單元和3d梁單元、三維接觸單元模擬主要零部件、轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和結(jié)合部【8-9】，該方法采用有限元法，用商品化軟件進行建模和分析，全部采用軟件中的現(xiàn)有單元，其效率和精度高。
湯文成等【10-12】對床身結(jié)構(gòu)的靜、動態(tài)特性進行分析和優(yōu)化設(shè)計，通過分析和研究得出改變床身的筋板類型和布局設(shè)計是提高床身床身結(jié)構(gòu)的靜、動態(tài)特性的有效手段，并且提出了以導軌的振動變形量作為床身結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要依據(jù)，建立了床身的結(jié)構(gòu)模型，以床身的結(jié)構(gòu)參數(shù)為設(shè)計變量，各設(shè)計變量對床身動態(tài)性能貢獻加權(quán)作為結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的目標函數(shù)，最后得到最優(yōu)的床身設(shè)計方案，同時在機床的參數(shù)化設(shè)計等方面進行了有益的嘗試。
通過以上的綜述可以看出，應用adams軟件對機床結(jié)構(gòu)動態(tài)特性的研究基本以機床單件或部分子結(jié)構(gòu)的組合為對象，從整機的角度建立包括主軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在內(nèi)的整機完整的動力學模型進行研究相對較少，而且運用柔性體理論對磨床整體進行動力學仿真分析也不多見，大部分還是剛性體仿真。另外，對床身進行優(yōu)化設(shè)計時還是局限于改變筋板橫向或徑向數(shù)目進行優(yōu)化設(shè)計。
參考文獻：
3.李增剛，adams入門詳解與實例[m]，北京：國防工業(yè)出版社，
研究內(nèi)容:。
針對mk2110數(shù)控內(nèi)圓磨床，應用多體動力學分析軟件adams進行工作狀態(tài)下剛性體動力學仿真。將電主軸芯柔性化，進行工作狀態(tài)下柔性體動力學仿真。應用有限元軟件ansys對磨床床身進行靜力學分析、模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。其中靜力學分析主要是研究磨床床身在最大工作載荷的作用下的變形及應力狀況，這對掌握機床的機械特性大有幫助;另外床身結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性是影響磨床產(chǎn)品性能的關(guān)鍵因素之一，通過模態(tài)分析研究其動態(tài)特性，確定磨床床身的振動特性和主振型，它們是承受動載荷的重要參數(shù);最后對磨床床身進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通過改變床身內(nèi)部筋板布局，分析各種布局的振動特性和靜態(tài)特性，選擇最優(yōu)的方案。
研究計劃：
第一周：資料收集與文獻檢索。
第二周：英文資料翻譯。
第三周：編寫開題報告。
第五周：學習軟件與建立磨床三維建模。
第六周：學習軟件與建立磨床三維建模。
第九周：動力學分析。
第十周：動力學分析。
第十一周：結(jié)構(gòu)分析。
第十二周：結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析。
第十三周：編寫論文。
第十四周：編寫論文。
第十五周：編寫論文。
第十六周：提交論文并完成答辯。
特色與創(chuàng)新。
1.利用adams軟件對mk2110磨床進行動力學仿真，絕大多數(shù)研究還是主要應用ansys作分析。
2.運用了先進的三維建模軟件實現(xiàn)對復雜模型的建立，彌補了有限元分析軟件ansys建模功能的不足。
3.將電主軸芯柔性化，對整體進行動力學仿真。
4.針對ansys軟件不適合機械動力學分析,adams軟件不適合有限元分析的狀況,將ansys和adams兩種分析軟件結(jié)合起來對柔性體進行仿真分析。
5.在有限元分析過程中綜合運用了靜剛度分析，模態(tài)分析等常用分析方法。
6.提出新的改變筋板布局的方式，對床身進行優(yōu)化設(shè)計。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十四
經(jīng)過這4周的生產(chǎn)實習，讓我對學習與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產(chǎn)實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產(chǎn)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
1、車工；2、焊接；3、線切割
1、車工
第一次校外實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，在進入工廠之前世，易老師給我們校外實習講解意義，作息時間安排，以及實習過程中的安全問題等。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!
2、焊接
曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實習，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
3、線切割
今天，我們進行的車間里最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構(gòu)、、絲架、、拖板(x、y方向)在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，師傅直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割?？凑邤?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進，可惜由于自己在設(shè)計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小。雖然在實習過程中很辛苦，但卻帶著我們甜美的微笑。
短短的4周的實習生活結(jié)束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習，令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在這4周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實習計劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十五
為期幾十天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了上海機床廠，杭州機密機床加工工廠，沈陽機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋機械制造專業(yè)社會實踐報告范文精選3篇社會實踐報告。
在機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追上海閥門廠&上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司，因為時間比較緊迫，所以這次之行應該以參觀為主，在閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
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機械設(shè)計設(shè)計報告篇十六
我很抱歉在這個時候向公司提出了辭職。
來到公司也有接近半年的時間了，在這段時間里，公司的領(lǐng)導對我十分照顧，同事們對我也十分友好，對我無論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時會累一點，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。
我很抱歉在這個時候向公司提出了辭職。
來到公司也有接近半年的時間了，在這段時間里，公司的領(lǐng)導對我十分照顧，同事們對我也十分友好，對我無論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時會累一點，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。
在您如此繁忙的時候，給您寫這份申請，提出辭職，實屬不該，但我清楚地記得自己的理想和抱負，記得對自己的承諾，所以經(jīng)過慎重的考慮我決定辭去現(xiàn)有的職務(wù)，離開貴公司。希望您在百忙之中能夠?qū)忛單业纳暾?，并批準?/p>
進公司已經(jīng)三個月有余了，在公司的這些時間我學到了很多東西，同事們都很照顧我。不管是在技術(shù)上的還是為人處事，都讓我受益非淺。公司的整體實力特別好這讓我很是欽佩，尤其是市場部員工業(yè)務(wù)能力特別強，使公司一直處于一個非常良好的運營狀態(tài)。我很感激公司能給我一個這樣的學習和實踐的機會！
雖然現(xiàn)在在公司我已經(jīng)能獨立做各個項目，但是我感覺我還差很多，需要不停的學習需要接觸更多的東西。也許是人各有志吧，我感覺我會的東西與公司現(xiàn)實所用的有點格格不入。我比較擅長做liunx的服務(wù)器管理維護，熟悉各種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，精通sql腳本，還有網(wǎng)絡(luò)工程相關(guān)的技能。但是這一切并不能得到很好的運用，所以我決定找一個合適自己的平臺去發(fā)展，這樣也不會耽誤公司創(chuàng)造更好的效益。
我的理念是做一切不可能的事，用實力來完成自己的夢想，現(xiàn)在的工作真的讓我不能照顧自己，我希望領(lǐng)導準許我換一個工作環(huán)境。交接工作可能需要一段時間，但是我希望在2011年11月初期能完成工作的交接，希望領(lǐng)導能理解.在未離開崗位之前，請領(lǐng)導正常分配我的工作，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。如果因為我的離職而給公司造成的不便，我只能深表歉意和遺憾。同時感謝劉總給予我的寶貴學習機會，我會好好銘記！望領(lǐng)導批準我的申請，并請協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我會繼續(xù)認真做好目前的每一項工作。祝您身體健康，并且希望公司的事業(yè)能蓬勃發(fā)展。、尊敬的公司領(lǐng)導:您好，打擾，這應該是我第一次，或許也是最后一次和您進行書面交流。并借此向您提出辭職。
不可否認，錦丹公司是一個發(fā)展?jié)摿艽蟮墓?。如果非要問我辭職的理由，我只能解釋為每一個人的價值觀和生活方式以及追求都不同，所想走的路也不同。
在一個地方生活太久，很容易的就會迷失了自己；在同一個崗位工作太久，很容易的就會感覺到厭倦，特別在自己的付出沒有得到認可的時候。離開錦丹，也許到后面我未必能找到更好的工作，會經(jīng)受更多的挫折，但我不覺遺憾，我便愿意去折騰。
只要每天早上睜開眼，人是欣喜的，甚至連內(nèi)心都盈滿著力量，便覺我的生命有意義。而錦丹復雜的人際關(guān)系，始終是我不能應付也習慣不了的。在錦丹的時間越長，對錦丹的了解就越深，那些可觀的發(fā)展前景對員工的誘惑固然很大，但很多現(xiàn)象也是讓人望而止步的。我不是圣人，所以我做不到淡定。
所以經(jīng)過這段時間的冷靜思考，我決定向公司提出辭職。并感謝錦丹提供給我的這個為企業(yè)效力的機會和施展個人能力的空間。當然，無論我到哪里，我都會盡力做力所能及的事情，因為我為我曾經(jīng)是錦丹的員工而驕傲過。最后，誠懇地說聲：對不起！也衷心地祝愿錦丹力挫群芳，永往直前！此致敬禮，順頌商祺。辭職申請書尊敬的領(lǐng)導：您好！
我是11年11月來到公司的新員工。非常感激公司能夠給予我在中國電信工作及學習的機會。但在這里，我將很遺憾的向公司提出辭職申請。
我來公司有4個月了，在這短短不到半年的時間里，我學習到了許多業(yè)務(wù)知識，也深深的體會到了中國電信拼搏進取的企業(yè)精神。我們的員工都十分敬業(yè)，加班工作已經(jīng)不是新鮮事，甚至有些員工為了及時完成任務(wù)通宵工作的。網(wǎng)管中心的李主任也非常的認真負責，并不乏對員工的體恤與理解。所以我相信，雖然北方電信現(xiàn)在業(yè)務(wù)還不是很多，但我們有這樣優(yōu)秀的員工和領(lǐng)導，再乘著全業(yè)務(wù)開通與運營的東風，北方電信一定能夠蓬勃發(fā)展，實現(xiàn)三足鼎立。
每當別人問我在中國電信的工作怎么樣的時候，我都會回答中國電信的工作是相當不錯的。然而，一個好的工作并不一定適合每一個人。我個人的性格是比較內(nèi)向的，喜歡對一些技術(shù)進行鉆研。但是我的應變能力并不強，面對監(jiān)控崗位上每天打來的無數(shù)的電話并需要對機房各專業(yè)人員進行合理的調(diào)度很難適應。于是，我對我的職業(yè)生涯進行了重新定位。經(jīng)過長時間的考慮之后，我得到了一個結(jié)論：相比從事網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護的工作來說，我可能更適合從事網(wǎng)絡(luò)設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)的工作。所以，我決定辭職并準備攻讀碩士研究生。
還有，我希望把我正式員工的指標讓給那些仍未轉(zhuǎn)正的老員工們。他們的工作能力和工作態(tài)度不亞于其他正式員工，而且他們把人生最重要的幾年都奉獻給了中國電信，他們應該得到相應的回報。這無論是對公司還是員工都是一件好事。對于我的行為給公司造成的影響我表示深深的歉意。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十七
各位領(lǐng)導，各位同事：
大家好!
xx年是我真真正正走上工作崗位的第一年，對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡(luò)。
首先是心態(tài)，套用名人的一句話"態(tài)度決定一切,有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務(wù)或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業(yè)務(wù)的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的`為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應度，堅忍度，天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。xx年，我曾以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度。在不到一年的工作時間里雖然取得了一些成績，但在工作中也存在著很多問題主要表現(xiàn)在：
不能積極主動的發(fā)揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要。業(yè)務(wù)量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度。
存在眼高手低，懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發(fā)言，沒有完全放開自己。
這是我對一年來工作的總結(jié)，說的不多。但我認為用實際行動作出來更有說服力。所以在今后的工作中我將努力奮斗，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，針對自身不足加以改進，爭取在以后的工作中更上一層樓!
在啟源我所學的東西，不僅現(xiàn)在有用，而且將使我終生受益。再感謝啟源。
總之，在這四年的時間內(nèi)，無論從技術(shù)上，還是從管理上，我都有了很大的提高。今后，我會在此基礎(chǔ)上，刻苦鉆研，再接再厲，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發(fā)展能盡上一份力。
此致
敬禮!
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十八
如同滴水之于汪洋。 在不久之前我還在慶幸自己被這個集體接受，并認為能在這里發(fā)揮自己的才能，實現(xiàn)自己的價值，但是現(xiàn)實是諷刺的，由于家庭種種原因我不得不選擇離開。這寫話也許顯得有些虛偽，但是我寫這份辭職報告的時候，充斥在心里的大多是內(nèi)疚、遺憾而不是對新生活新工作的憧憬和幻想。
在這個時候離開，我愧對同事們的幫助與照顧，愧對領(lǐng)導的錯愛與關(guān)懷。遺憾不能再與同事們同甘共苦，不能見證誠信馬達的輝煌，希望幾年后，我不會因為我今天的決定而太過后悔吧…… 最后祝愿公司蓬勃發(fā)展，蒸蒸日上。也祝愿領(lǐng)導，同事們身體健康，工作愉快。
么多年的發(fā)展由小變大，業(yè)務(wù)從幾十萬到數(shù)百萬，多少人為了設(shè)計院的發(fā)展殫精竭慮加班加點。我們曾經(jīng)無怨無悔，因為設(shè)計院是我們的母親，是我們賴以生存的家。但在業(yè)務(wù)量創(chuàng)出新高時，我們卻心痛的看到設(shè)計院正走向落后——體制上的落后、管理上的落后、意識上的落后、技術(shù)上的落后。
一、體制上的落后： 設(shè)計院幾年前在獎懲機制上進行的改革者曾為設(shè)計院的業(yè)務(wù)發(fā)展注入了強大的動力，但到今天，它對設(shè)計院發(fā)展的推動力越來越小，在以市場為依托的設(shè)計院，陳舊的體制的弊端已日趨明顯。在市場競爭中的不靈活性、獎金到位的不確定性、對業(yè)主義務(wù)技術(shù)咨詢服務(wù)的不重視性在這種體制中設(shè)計院的領(lǐng)導由上級任命，而非群眾公選，何來代表群眾的利益，何來長遠的發(fā)展打算。得過且過，明哲保身。改革開拓也許會阻力重重，默守陳規(guī)也許是不做不錯。這種陳舊的體制不改何來代表最廣大群眾的利益，何來企業(yè)的長遠發(fā)展。
二、管理上的落后： 在用人方面設(shè)計院沒有很好的發(fā)揮各人能力上的優(yōu)勢，使他們能夠各司其職、協(xié)同工作，從一開始以技術(shù)為先對市場不重視，發(fā)展到后來集體出擊市場，拋棄了技術(shù)與內(nèi)部管理、職能互相交錯、各自為政。領(lǐng)導層對設(shè)計院的作用已不是一輛齊奔的馬車，而是五馬分尸。與其它管理有序的設(shè)計院相比真是汗顏、慚愧;在工作中不開會、不談心、不交流、不溝通，想法各異、誤會重重，古人尚談廣開言路，我們又何妨聽一下逆耳的忠言。何謂一俊遮百丑，今天的設(shè)計院正以漂亮的經(jīng)營數(shù)字遮蓋著重重的管理危機，而這些危機將帶著設(shè)計院走向深淵。
四、技術(shù)上的落后： 這兩年來我們對外及內(nèi)部的交流非常之少，在技術(shù)日新月異的今天，如果出去走一圈會發(fā)現(xiàn)我們在技術(shù)上已經(jīng)開始落伍，作為設(shè)計院我們沒有專門的技術(shù)負責人，沒有技術(shù)學習計劃與活動的安排，缺乏對外的視野，尤如井底之蛙。
痛定思痛，我們不想否認設(shè)計院的成績與發(fā)展，但常言到“居安思?！?，更何況我們已處危境。言辭雖然激烈，但均發(fā)自肺腑。設(shè)計院是我們的`家，愛之越深責之越切。 今天，我們辭職離開設(shè)計院，只是想去探索一種新的經(jīng)營理念。國家培養(yǎng)了我們這些大學生，而今正是我們用自己的技術(shù)和能力回報社會的時候，我們不想把時間浪費在無畏的爭吵與摩擦中，只想有更多的精力，更好的心情去學習技術(shù)，服務(wù)社會。況且設(shè)計人員的獨立工作，合作經(jīng)營，這也是我國設(shè)計市場與國際接軌的發(fā)展趨勢。我們離開后，與設(shè)計院會有競爭，但永遠只有在技術(shù)與服務(wù)上的競爭，這更有利于雙方能力的提高與進步。在其它方面我們由衷的希望更多的是合作，在設(shè)計院需要時，我們完全愿意在市場上和設(shè)計上進行合作與交流。這種在競爭中合作的理念也是我們這次辭職后的基本經(jīng)營思路。
各位領(lǐng)導，我們辭職了，即將離開工作了十幾年的地方，心情是沉重的，但不管我們走到哪里，都是在為蘇州服務(wù)，在為國家服務(wù)，就讓我們用三十歲的黃金年齡飛翔一次，全身心地為事業(yè)奮斗一次，為技術(shù)投入一次。我們走了，感謝您對我們十幾年的培養(yǎng)，今后我們努力的工作，踏實的服務(wù)也許就是對您和對國家最好的回報。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十九
十幾天的機械原理課程設(shè)計結(jié)束了，在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西，領(lǐng)略到了別人在處理專業(yè)技能問題時顯示出的優(yōu)秀品質(zhì)，更深切的體會到人與人之間的那種相互協(xié)調(diào)合作的機制，最重要的還是自己對一些問題的看法產(chǎn)生了良性的變化。
在社會這樣一個大群體里面，溝通自然是為人處世的基本，如何協(xié)調(diào)彼此的關(guān)系值得我們?nèi)ド钏己腕w會。在實習設(shè)計當中依靠與被依靠對我的觸及很大，有些人很有責任感，把這樣一種事情當成是自己的重要任務(wù)，并為之付出了很大的努力，不斷的思考自己所遇到的問題。而有些人則不以為然，總覺得自己的弱勢…。。其實在生活中這樣的事情也是很多的，當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的，這當然也會影響我們的結(jié)果。很多時候問題的出現(xiàn)所期待我們的是一種解決問題的心態(tài)，而不是看我們過去的能力到底有多強，那是一種態(tài)度的.端正和目的的明確，只有這樣把自己身置于具體的問題之中，我們才能更好的解決問題。
在這種相互協(xié)調(diào)合作的過程中，口角的斗爭在所難免，關(guān)鍵是我們?nèi)绾蔚奶幚碛龅降姆制纾皇且晃兜挠嬢^和埋怨。這不僅僅是在類似于這樣的協(xié)調(diào)當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進了解，達到諒解…。。也許很多問題沒有想象中的那么復雜，關(guān)鍵還是看我們的心態(tài)，那種處理和解決分歧的心態(tài)，因為畢竟我們的出發(fā)點都是很好的。
課程設(shè)計也是一種學習同事優(yōu)秀品質(zhì)的過程，比如我組的紀超同學，人家的確有種耐得住寂寞的心態(tài)。確實他在學習上取得了很多傲人的成績，但是我所贊賞的還是他追求的過程，當遇到問題的時候，那種斟酌的態(tài)度就值得我們每一位學習，人家是在用心造就自己的任務(wù)，而且孜孜不倦，追求卓越。我們過去有位老師說得好，有有些事情的產(chǎn)生只是有原因的，別人能在諸如學習上取得了不一般的成績，那絕對不是僥幸或者巧合，那是自己付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的體現(xiàn)。這種不斷上進，認真一致的心態(tài)也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同的，這就是一種優(yōu)良的品質(zhì)，它將指引著一個人意氣風發(fā)，更好走好自己的每一步。
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