總結是我們成長的過程中必不可少的一環(huán)，它可以讓我們更好地認識自己。要寫一篇完美的總結，首先需要對所總結的內容有充分的了解和把握?？偨Y范文可以為我們提供一些寫作思路和參考，幫助我們寫出更好的總結。
plc電梯實訓心得篇一
在如今的社會中，隨著城市化進程的不斷加速，電梯的運用越來越廣泛。其中，PLC電梯作為一種高端定制化電梯，在使用過程中能夠更好地提升用戶的使用體驗。本文旨在根據個人的設計經驗，從PLC選型、設計方案、安全機制、電梯控制、用戶體驗等方面進行分析與總結，以期為后來者的設計實踐提供有價值的參考。
第二段：PLC選型。
PLC選型是PLC電梯設計中至關重要的一環(huán)。在進行選型時，要充分考慮電梯的實際運行環(huán)境，并根據不同電梯所面臨的安全威脅確定PLC的安全等級。例如，在高層建筑中使用的PLC電梯，其環(huán)境較為復雜，面臨著諸多危險因素，因此需要選擇具有高安全等級的PLC。此外，在選型時也要深入了解不同PLC的性能特點，以確保PLC的可靠性與穩(wěn)定性，最終保障電梯的安全性。
第三段：設計方案。
在確定好PLC的選型后，接下來便需要制定PLC電梯的設計方案。在進行設計方案時，需要考慮電梯的規(guī)格、行程、?？繕菍忧闆r等因素，并根據實際情況進行合理的規(guī)劃。同時，還需要向PLC內部添加各種安全措施，例如安全模塊、密碼控制、安全記錄等，以確保在電梯運行過程中不會發(fā)生任何危險。
第四段：安全機制。
安全機制是PLC電梯設計過程中不可或缺的一部分。在確定好PLC的選型與設計方案后，接下來需要設計不同的安全機制，以確保電梯的正常運行。例如，在電梯運行過程中，需要加入制動器、限位器、超速保護等安全裝置，以防止電梯的不必要的運行，控制電梯的速度等。此外，還需要對各種安全機制進行反復檢查與測試，確保這些安全機制在電梯使用過程中能夠正常運行。
第五段：用戶體驗。
PLC電梯的設計不僅需要考慮安全問題，還需要考慮用戶體驗。在設計過程中，需要充分考慮電梯乘客的觀感與使用方式，從而設計出用戶體驗更佳的電梯。例如，在電梯內加入電子屏幕，顯示當前樓層、天氣狀況等實用信息，提高電梯的人性化體驗。此外，在電梯的按鍵設計上也需要加入合理的人性化設定，進一步提高用戶使用體驗。
第六段：結論。
總之，在PLC電梯的設計中，除了要關注電梯的安全性之外，還要注重用戶的使用體驗。在選擇PLC、設計方案、安全機制以及行車控制等方面，都要充分考慮電梯的實際情況與用戶需求。只有在設計過程中注重細節(jié)，始終保持高度警惕，才能夠最大程度地確保PLC電梯的質量和安全，達到完美的用戶體驗。
plc電梯實訓心得篇二
作為大一新生，我參加了學校組織的一項電梯實訓課程。這個課程旨在讓學生了解電梯的結構與原理，并提供實際操作的機會。通過這次實訓，我不僅對電梯有了更深的了解，同時也收獲了許多寶貴的經驗和體會。
首先，參加電梯實訓讓我更清晰地認識到電梯作為一種交通工具的重要性。在現代社會中，電梯已經成為人們日常生活中不可或缺的一部分。然而，在我們享受電梯便利的同時，我們很少關注電梯的安全和維護。通過實操后，我意識到電梯的良好維護和安全操作至關重要。因此，作為未來的工程師，我更加明白自己的責任是確保電梯的順利運行，為人們提供舒適和安全的乘坐體驗。
其次，電梯實訓讓我體驗到團隊合作的重要性。在實訓過程中，我們被分為小組進行模擬操作，需要密切配合和相互協(xié)作。只有每個人都清楚自己的職責，才能確保操作的順利進行。和小組成員相互協(xié)作的過程中，我深刻體會到團隊合作的重要性。一個人的能力固然重要，但在現實工作中，幾乎沒有一個人可以獨自完成所有任務。只有通過合作，才能充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，更好地完成工作。
另外，電梯實訓還給我?guī)砹嗽S多機遇和挑戰(zhàn)。實訓環(huán)境比較接近實際工作場景，我們需要面對各種可能發(fā)生的問題，如停電故障、緊急疏散等。這些挑戰(zhàn)需要我們快速反應和有效應對。在與同學們的競爭中，我發(fā)現了自己的不足之處，例如處理突發(fā)情況時的決策能力和心理素質。這些經驗使我意識到，除了理論知識的學習外，實踐經驗對于提升自己的能力至關重要。只有不斷面對挑戰(zhàn)，才能不斷成長。
此外，電梯實訓還讓我接觸到了一些新的技術和設備。例如，我們學習了電梯中的控制系統(tǒng)和安全裝置。掌握這些知識不僅可以提升我們的專業(yè)能力，還可以開拓我們的眼界，了解到電梯行業(yè)的最新發(fā)展趨勢。這對于我們的未來發(fā)展是非常有益的。
最后，電梯實訓讓我體會到職業(yè)道德的重要性。在實訓過程中，我們要時刻保持認真負責的態(tài)度，確保操作的準確性和安全性。電梯作為一種供人們使用的交通工具，我們的工作關乎到他人的生命安全。要始終保持敬業(yè)精神，不僅要對當前工作負責，還要對自己的職業(yè)生涯有所規(guī)劃和定位。
總之，通過電梯實訓，我不僅加深了對電梯的認識，還體驗到了團隊合作的重要性，豐富了自己的實踐經驗。這次實訓是我大學生涯中的一次寶貴經歷，也為我未來的發(fā)展打下了堅實的基礎。我將會牢記這次實訓的體會和收獲，不斷提升自己的專業(yè)能力和綜合素質，為電梯行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
plc電梯實訓心得篇三
第一段：引言
電梯作為現代城市中不可或缺的交通工具，其安全性和穩(wěn)定性一直是人們所關注的焦點。近年來，隨著PLC（可編程邏輯控制器）技術的應用，電梯的安全性和運行效率得到了極大的提升。本文將結合個人經驗，探討電梯PLC技術的應用對電梯運行的影響，以及對用戶體驗的改善。
第二段：PLC技術對電梯安全性的提升
PLC技術的應用使得電梯系統(tǒng)更加智能化，提高了電梯的安全性。傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)容易發(fā)生故障，而PLC系統(tǒng)通過自動監(jiān)控和排除故障的功能，大大減少了事故發(fā)生的概率。例如，當電梯感應到異物或者電路異常時，PLC系統(tǒng)可以自動停止電梯的運行，及時解決潛在的安全隱患。此外，PLC系統(tǒng)可以監(jiān)測電梯各個部件的運行狀態(tài)，一旦有異常情況，會自動報警并采取相應措施，進一步保障了乘客的安全。
第三段：PLC技術對電梯運行效率的提升
PLC技術的應用還極大地提高了電梯的運行效率。傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)通常以傳統(tǒng)的電梯按鈕作為操作界面，乘客需要手動選擇樓層。而PLC系統(tǒng)可以通過驅動器和編碼器實現直達功能，減少了操作的復雜性，加快了電梯的運行速度。此外，PLC系統(tǒng)還可以根據不同時間段和人流量的變化，自動調整電梯的開關門速度和電梯的?？繕菍樱岣吡穗娞莸倪\行效率，減少了等待時間。
第四段：PLC技術對用戶體驗的改善
PLC技術的應用不僅提高了電梯的安全性和運行效率，也改善了用戶體驗。傳統(tǒng)的電梯操作界面有時難以理解和操作，往往讓用戶感到困惑和不安。而PLC系統(tǒng)通過將電梯操作界面與電梯狀態(tài)直接連接，使乘客可以更直觀地了解電梯的運行狀態(tài)，減少操作的復雜性。此外，PLC系統(tǒng)還可以預判用戶的出行需求，根據用戶的習慣調整電梯的運行模式，提供個性化的服務，進一步提高了用戶體驗。
第五段：總結
綜上所述，電梯PLC技術的應用使得電梯的安全性和運行效率得到了極大的提升，同時也改善了用戶體驗。PLC系統(tǒng)的自動監(jiān)控和故障排除功能保障了乘客的安全，驅動器和編碼器實現直達功能加快了電梯的運行速度，根據用戶的習慣調整電梯運行模式提高了用戶體驗。然而，雖然PLC系統(tǒng)的應用給電梯行業(yè)帶來了許多優(yōu)勢，但也要注意系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，確保系統(tǒng)在各種復雜環(huán)境下正常工作。通過不斷提高PLC系統(tǒng)的技術水平和完善電梯的硬件設備，可以進一步提高電梯的運行效率和安全性，滿足人們對電梯的不斷增長的需求。
plc電梯實訓心得篇四
電梯作為現代社會不可或缺的交通工具之一，為了保障乘客的安全，并提供舒適的乘梯體驗，電梯的維護和保養(yǎng)至關重要。為了掌握相關技能，我參加了一次電梯實訓，這次實訓給我留下了深刻的印象和寶貴的經驗。下面我將分享一下我在這次實訓中的心得體會。
第二段：認識電梯的重要性
在實訓開始之前，我們首先需要了解電梯的重要性。電梯不僅僅是運輸工具，更是一種安全設施。乘坐電梯的人們都希望能夠快速、便捷地到達目的地，并且在乘坐過程中安全無憂。因此，電梯實訓的目標是讓我們掌握電梯的原理、運行方式，增強對電梯運行狀態(tài)的觀察和判斷能力，以及學會進行簡單的維護和故障排除。
第三段：實訓過程中的收獲
在實訓的過程中，我學到了很多關于電梯的基礎知識。我們學習了電梯的工作原理、結構組成和維護方法等方面的知識。通過實際操作和模擬維護，我們熟悉了電梯的各個部件，了解了它們的功能和相互關系。我們還學會了如何處理一些常見的故障，例如電梯停運、開門無力等情況，并根據具體情況采取相應的應對措施。
第四段：工作中的體驗和感悟
在實際操作中，我深刻體會到電梯維修工作的重要性和復雜性。電梯的維護需要耐心和細心，不能有絲毫馬虎。我們必須仔細觀察和檢查各個部件的工作狀態(tài)，并及時進行維修和更換，以保證電梯的正常運行和乘客的安全。只有嚴格按照操作規(guī)程進行工作，才能保障電梯的正常運轉。
同時，在團隊協(xié)作中，我也領會到了團隊合作的重要性。在維護電梯的過程中，每個人都有自己的職責和任務，只有各司其職，相互配合，才能更高效地完成工作。大家互幫互助，共同解決問題，形成了良好的工作氛圍。這讓我深刻體會到了團隊合作的力量，也提升了我的團隊協(xié)作能力。
第五段：對未來的思考和展望
通過這次電梯實訓，我對電梯行業(yè)的重要性和維修工作的技術要求有了更深入的認識。我意識到電梯維修需要不斷學習和提升自己的技能，不僅僅是熟悉電梯的基本操作，還要了解電梯的發(fā)展方向和最新的技術趨勢。我決心將來繼續(xù)深耕電梯行業(yè)，通過不斷學習和實踐，提升自己在電梯維修領域的專業(yè)能力，為電梯的運行貢獻自己的力量。
總結
通過電梯實訓，我不僅學到了很多電梯的基礎知識和操作技能，還體驗到了維修工作的重要性和復雜性。我認識到了電梯行業(yè)對技術和團隊協(xié)作的要求，也對自己未來的發(fā)展方向有了更明確的認識。這次實訓的經驗將對我以后的學習和工作產生積極的影響，我將會努力學習，不斷提升自己的專業(yè)能力，為電梯行業(yè)做出貢獻。
plc電梯實訓心得篇五
第一段：引入
電梯作為現代城市中不可或缺的交通工具，廣泛應用于各類大型建筑物。隨著科技的進步，PLC電梯逐漸成為市場主流。作為一種全新的電梯控制系統(tǒng)，它不僅提高了電梯的運行效率，更大幅度地提升了人們的乘梯體驗。下面將從安全性、穩(wěn)定性、節(jié)能性和用戶體驗四個方面，分享我對PLC電梯的心得體會。
第二段：安全性
PLC電梯在安全性方面有著許多優(yōu)勢。首先，PLC電梯采用了先進的電氣傳感技術，能夠實時監(jiān)測電梯的運行狀態(tài)。一旦出現異常情況，如電力故障、超載或者其他故障，系統(tǒng)會自動切斷電梯的供電，確保乘客的安全。其次，PLC電梯還具備多重安全保護功能，如緊急制動、防墜落裝置和緊急通話系統(tǒng)等，為乘客提供全面的安全保障。通過這些安全措施的使用，我在乘坐PLC電梯時總能感受到的是安全感的滿滿。
第三段：穩(wěn)定性
PLC電梯在穩(wěn)定性方面表現出色。傳統(tǒng)的繼電器電梯控制系統(tǒng)容易受到外界干擾，容易引發(fā)故障。而PLC電梯采用了先進的控制器，能夠更好地抵御外界干擾，提供更加安全可靠的服務。通過PLC控制系統(tǒng)的精確調節(jié)，電梯能夠平穩(wěn)地運行，同時減少了起停過程中的沖擊和震動，給乘客帶來了更好的乘坐體驗。我曾多次體驗了PLC電梯，感覺它的運行非常平穩(wěn)，幾乎沒有明顯的顛簸感。
第四段：節(jié)能性
對于現代社會來說，節(jié)能環(huán)保已經成為一個重要的關鍵詞。PLC電梯在節(jié)能性方面作出了重要貢獻。PLC電梯采用了先進的能量回收系統(tǒng)，能夠將電能回饋給上行的電梯，從而減少能源的消耗。同時，PLC電梯還通過智能化的調度管理系統(tǒng)，實現了優(yōu)化的能源利用。無論是在高峰期還是低峰期，電梯都能夠根據實際需求，準確快速地響應乘客的乘梯需求，節(jié)約了大量的電能。在綠色環(huán)保的理念下，PLC電梯大大減少了對能源的浪費。
第五段：用戶體驗
PLC電梯在用戶體驗方面取得了重要突破。首先，PLC電梯的調度系統(tǒng)能夠實時監(jiān)測每臺電梯的使用情況，根據乘客的實際需求進行智能調度，最大化地提高了電梯的運行效率。其次，PLC電梯還提供了多種操控方式，如按鍵式、刷卡式和語音識別式等，使得乘梯操作更加便捷高效。此外，PLC電梯的內飾設計也非常人性化，各種裝飾元素和智能設備的加入，提升了乘客的舒適感?？傊?，通過PLC電梯的使用，我感受到了它給我?guī)淼谋憬莺褪孢m，無論是在工作還是日常生活中，PLC電梯都得到了廣泛的應用。
結尾段：總結
PLC電梯作為一種新型的電梯控制系統(tǒng)，在安全性、穩(wěn)定性、節(jié)能性和用戶體驗方面表現出色。它不僅提高了電梯的運行效率，也給乘客帶來了更好的乘梯體驗。隨著科技的不斷發(fā)展，PLC電梯將會在未來得到更加廣泛的應用和推廣。希望在不久的將來，PLC電梯能夠更好地服務于現代人們的生活。
plc電梯實訓心得篇六
電梯是現代建筑中不可或缺的交通工具，其安全性和舒適度都是設計中需要重點考慮的因素。而通過PLC（可編程邏輯控制器）的設計，可以使電梯更加智能化和高效化。在我參與的一次PLC電梯設計中，我學到了很多心得和體會。
第一段：PLC電梯設計中的基礎知識。
在PLC電梯設計之前，了解基礎知識是非常重要的。首先，需要明確電梯的類型和控制方式是什么，以此來確定PLC的種類和規(guī)格。其次，需要考慮電梯在運行過程中可能會面臨的問題，例如緊急停車和斷電恢復等情況。最后，設計需要符合國家的相關規(guī)定和標準，以保證電梯的安全和可靠性。
第二段：PLC電梯設計過程中的思考方式。
在PLC電梯設計過程中，需要持續(xù)思考和反思。首先，需要分析每個步驟對電梯的影響，并尋求最佳的解決方案。其次，需要考慮電梯的使用目的和情景，并根據實際情況進行調整和改進。最后，需要持續(xù)進行測試和檢驗，以保證電梯的運行狀態(tài)良好。
第三段：PLC電梯設計中的技術難點。
PLC電梯設計中會遇到許多技術難點，如何克服這些難點成為了設計的關鍵。例如，如何在電梯運行時保證安全性和舒適度？如何在基礎系統(tǒng)上添加更多可操作的功能？如何減少故障率和維修成本？這些都需要在設計過程中加以考慮和解決。
第四段：PLC電梯設計中的提高效率運用。
PLC電梯設計可以有效提高電梯的運行效率，并減少人工管理的需求。通過PLC的運用，我們可以自動化管理電梯的運行狀態(tài)，包括控制電梯的上下行、?？?、門的開關等。在電梯故障或緊急情況下，PLC能夠自動執(zhí)行建議的疏散或保護操作，并且能夠自動將故障和異常信息上報至數據中心。
第五段：PLC電梯設計對未來的影響。
PLC電梯設計是一種未來趨勢，它將深度影響電梯的管理方式和使用場景。通過PLC電梯設計，我們可以實現充分的智能化和自動化管理，提高電梯的質量和服務水平。同時，PLC的運用還可以降低人工成本和維修成本，減少電梯事故的發(fā)生率，從而為未來的電梯業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更好的環(huán)境和條件。
總結：
PLC電梯設計是一項復雜而且具有挑戰(zhàn)性的工程，但是它將電梯帶入了數字化時代，提升了電梯的安全性、舒適度和效率。在未來的發(fā)展過程中，我們需要持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展，以滿足市場需求和技術進步的要求。
plc電梯實訓心得篇七
第一段：引言（觀點陳述）
電梯作為現代城市中一個不可或缺的交通工具，承載著數以萬計的人們。然而，電梯事故頻發(fā)的現象也時有發(fā)生，這不僅對人們的生命安全構成威脅，也給城市管理帶來了巨大的壓力。為了提高電梯操作與維護的安全水平，我校特別安排了一堂電梯實訓課程。通過這段時間的學習與實踐，我深刻體會到電梯安全非常重要，因此有必要將所學知識與心得體會與大家分享。
第二段：認真學習與實踐
在電梯實訓中，我們首先進行了電梯安全知識的學習。這包括電梯的結構與原理、電梯的操作規(guī)程以及日常維護和保養(yǎng)的注意事項等等。我們詳細地了解了電梯的各個部件，學習了如何正確操作電梯按鈕以及應急情況下的應對方式。之后，我們還進行了電梯操作的實踐訓練。通過模擬電梯運行的場景，我們掌握了各種操作技巧，提高了應對突發(fā)情況的能力。
第三段：安全意識的重要性
在電梯實訓中，我深刻認識到了電梯安全的重要性。作為一個日常交通工具，電梯承載了大量的人員，所需安全措施不能有絲毫的馬虎。任何一起電梯事故都可能導致人員傷亡，給社會帶來沉重的打擊。因此，安全意識的培養(yǎng)是每一個乘坐電梯的人的責任。我們要自覺遵守電梯操作規(guī)程，不亂按按鈕，不濫用緊急制動裝置，不超載等等。只有每個人都牢記安全意識，才能減少電梯事故的發(fā)生。
第四段：良好維護習慣的養(yǎng)成
電梯實訓還強調了電梯的維護與保養(yǎng)。電梯作為一種機械設備，長時間的運行勢必會引起一些損耗或故障。及時的檢修和維護對于電梯的正常運行至關重要。因此，我們要養(yǎng)成定期檢查電梯運行狀態(tài)的習慣，對電梯進行適時的保養(yǎng)，及時修復存在的問題。只有保障了電梯的正常運行，才能給乘坐電梯的人員提供一個安全的交通環(huán)境。
第五段：總結與展望
通過電梯實訓，我不僅掌握了電梯的操作技巧，還深入了解到電梯安全的重要性。我深刻認識到每一個人都應該為了自己和他人的安全而努力，不僅在電梯中保持良好的行為習慣，還要自覺遵守操作規(guī)程。同時，我們也要加強宣傳，普及電梯安全知識，提高大眾的安全意識。相信通過我們的共同努力，電梯安全問題一定會得到有效的解決，為人們提供更加安全、便捷的交通工具。
plc電梯實訓心得篇八
隨著現代高樓的不斷涌現，電梯作為現代城市中不可或缺的交通工具，也得到了常見人們的廣泛應用。作為電梯配套的PLC控制器，直接決定了電梯的安全性，動作的精度和穩(wěn)定性，也因此對PLC電梯的設計和開發(fā)必須非常小心謹慎，下面是本人在PLC電梯設計中的心得總結。
第一段：設計需求清楚，確保功能完備。
任何一種電梯的設計必須首先考慮用戶的需求，即哪些功能是用戶所需的，然后根據這些需求設計出對應的功能模塊。對于PLC電梯而言，其的功能模塊是由PLC控制器完成的。PLC控制器的核心是程序，因此在設計上，需要對程序的詳細性能和功能進行分析，從而確保功能模塊的完備性。
第二段：考慮控制器的可靠性。
控制器的可靠性是PLC電梯設計中最為關鍵的一環(huán)，因為若控制器無法正常工作，那么電梯就無法正常運行，從而導致安全隱患。因此，在PLC電梯設計中，必須考慮控制器的可靠性問題，選用有高度可靠性的控制器，從而確保電梯能夠穩(wěn)定地運行。
第三段：注意電梯的安全問題。
PLC電梯的設計過程中需要對電梯運行的安全性進行深入分析，從而有效保證電梯的運行過程不發(fā)生任何的事故或安全隱患。因此，在PLC電梯的設計中，必須牢記電梯的安全問題，選擇合適的安全裝置，確保運行過程中電梯能夠自我監(jiān)測，提高系統(tǒng)的安全性。
第四段：技術細節(jié)的處理。
PLC電梯作為一種高科技產品，在其設計過程中，需要考慮許多細節(jié)方面，如接口設計、編程規(guī)范以及程序庫等。在實際的設計過程中，每一個細節(jié)都需要根據設計的需求進行分析和處理，如此才能確保PLC電梯的設計質量。
第五段：節(jié)能環(huán)保意識增強。
隨著全球環(huán)保意識的不斷提高，節(jié)能環(huán)保已經成為了各行各業(yè)關注的重點，對于PLC電梯的設計也不例外。在PLC電梯的設計中，也需要注重能源的節(jié)約與環(huán)保，采用環(huán)保材料，采取節(jié)能措施，降低電梯對環(huán)境的影響，從而創(chuàng)建出一個更加人性化與環(huán)保的好產品。
綜上所述，PLC電梯設計心得體會，需要我們在實際的設計過程中，很好的把握每個環(huán)節(jié)，保證設計質量和安全性能的最大化，以創(chuàng)造出更為優(yōu)秀的電梯產品。
plc電梯實訓心得篇九
【篇一】
這個學期開設了電氣控制與plc實訓的課程，跟以前所有開設的課程有很大的區(qū)別，這門課程的靈活性很強，充分發(fā)揮自己的潛力;其實學習的過程當中并不一定要學到多少東西，個人覺得開散思維怎樣去學習，這才是最重要的，而這門課程恰好體現了這一點。此次的實訓以班級為主體，以個人為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力不小。
這次的實訓是我們第一次接觸編程實踐，以前上課的時候雖然老師也是總叫我們去編程和做作業(yè)，但是我們都不知道在實際中我們的程序能不能用，所以我們對plc這門課業(yè)就沒有發(fā)費太大心思。但是這次的實訓讓我有很大啟發(fā)。剛開始接觸時信心十足，覺得沒有什么大不了的，因為覺得以前編寫的程序都很簡單，也不用太多時間，所以很輕視。但是老師交給我們的任務，我卻三天都沒有想出來或者說都想錯了，最 后老師沒有辦法就開始和我們講課，把第一個流程圖交給我們，這樣我們才有人使實訓機器動起來。然后老師布置第二題，就開始做了，但是上機時就是不能動，總是程序錯誤很郁悶，就開始改。改后就覺得還是不行，只能慢慢查，最后知道是計數器用錯了，不會用。就放棄原來的想法，用新的方法，最后成功了，心里很興奮，就幫忙旁邊的同學一起找他的錯誤，在這也學到很多東西。說到這次實訓最讓人不知道怎么說的地方就是考試時了，考試的時候我去到那就拿到題目，有了上幾次的經驗，也很快把流程圖和t型圖做好，那么就等那些先用機的同學他們弄完就到我了，但是那個同學就是在最后一步總是出錯，所以我和他說我先來。但是我也一樣，我們就拼命在程序里找和改，是不是程序錯了，但是還是那樣。弄了很久，還是不行。心情就很壓抑就起來走走，突然看到有在試的同學，到達一個限位那，那限位的燈不亮，覺得很怪就走過去，用手把他掰正，居然那位同學的程序就可以用了，我就試試我的也可以用了，哎這讓我不知道怎么說，和老師一說，老師說我還不夠認真，沒有經驗。自己覺得也是這樣，是自己檢查不夠，才會這樣。
通過這次對plc控制，讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我了解了關于plc設計原理。有很多設計理念來源于實際，從中找出最適合的設計方法。
雖然本次課程設計是要求自己獨立完成，但是，彼此還是脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流。多和同學討論。我們在做課程設計的過程中要不停的討論問題，這樣，我們可以盡可能的統(tǒng)一思想，這樣就不會使自己在做的過程中沒有方向，并且這樣也是為了方便最后設計和在一起。討論不僅是一些思想的問題，還可以深入的討論一些技術上的問題，這樣可以使自己的處理問題要快一些，少走彎路。多改變自己設計的方法，在設計的過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法，這樣可以方便自己解決問題。
總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
【篇二】
短短的四周實訓過的很快，我們在老師的精心的教導下，更加進一步的了解plc。我不得不說的是，我為自己擁有這樣的老師而自豪，首先他很有耐心，不管我們是什么小問題還是大問題，或其他問他，他都會慢慢的跟我們講解，有時候我們還么理解，又反復去問孫老師，他總是面帶微笑仔細的跟我們講解。
plc實訓我們這是第二次了，不需要老師手把手的教，我們自己也會學著去做一點點，反正遇到問題還是的找老師來解決，我們要學著自己獨立完成，完成每一個實訓項目，其次我們也必須要通過實訓與理論相結合，這樣才能事半功倍。
在此實習中充分了解plc操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對進入企業(yè)做好鋪墊，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
今天我們有機會在實訓課上接處plc,有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
plc電梯實訓心得篇十
這個學期的plc停課實訓已經結束了，做了兩個項目，有我們一組完成的，程序的編寫是我主要的.項目，雖然第一個項目我沒有編，發(fā)現自己應該去學下步進指令的編寫法了，先畫個流程圖，然后在一步步下來，程行不容易出錯。當然，在實訓期間我看到有很多同學都出錯，特別是星三角連接，基本沒有一組接上互鎖，導致電路不必要短接，從而我回想起有很很多電路也要接上互鎖，如：正反轉，雙速電機起動等等。因為這些電路在工作上也很有用，一些一企都有這種設備，自己不多學點，以后出去能干什么？總體而言，兩個實訓項目還算簡單，對我來說，只是讓我更深步的可以與其他同學配合，而且配合的也不錯，第二個項目我們兩個小時就做的差不多了，感覺感覺自己以后工作也是，希望自己能更加努力的學習這方面的知識，與老師和同學的交流，相信將來有不小的成績。
plc電梯實訓心得篇十一
這個學期開設了電氣控制與plc實訓的課程，跟以前所有開設的課程有很大的區(qū)別，這門課程的靈活性很強，充分發(fā)揮自己的潛力；其實學習的過程當中并不一定要學到多少東西，個人覺得開散思維怎樣去學習，這才是最重要的，而這門課程恰好體現了這一點。此次的實訓以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。
這次的實訓從程序上面看起來很復雜，我們組進行了任務的分工，一下子就變得簡單化了。原來以為自己負責編程序任務是最輕的，沒有想到是最為復雜的，需要的資料很多。而給予我們的時間有限，不得不在其他的時間進行補充和修改。
真正讓自己參與本次實訓的話就會發(fā)現本次實訓樂趣無窮，收獲多多。就如第一天，教師給我們講了最簡單的plc編程，接線。就這么簡單的一個編程與接線，可自己弄時卻出現了這樣那樣的問題，其實問題就在于剛開始弄，對視圖的用法不夠熟練，什么時候用常開結點，常閉結點，什么時候用向上常開結點，向上常閉結點，還有輸出的就一定要用小括號的，還有最后一定要用中括號的end。當然畫了幾遍后就會發(fā)現其實真的簡單，之后就一畫就對。還有plc接線時，輸入的結點可以用任意的x0到x27的按扭控制。第一天就讓我對這次的實訓充滿興趣還有對接下來幾天所實訓內容的期盼。相信這只是一個簡單的開始，接下來的幾天才是真正值的興奮的時候，當然，面對那么大的儀器還有那么高的電壓，老師還是一再的強調注意安全，小心設備，切記規(guī)范操作。所以不管我的好奇心有多大，每次做好需要老師來檢查了再通電的時候我們都會先請老師看了說行了再接著做。
通過這次的實訓，讓我受益匪淺。第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結果怎樣，至少我們曾經在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。
第二，通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會。
總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
plc電梯實訓心得篇十二
實訓心得體會：PLC（可編程邏輯控制器）
第一段：引言及背景介紹（200字）
在我讀大學期間，我有幸參與了一門關于可編程邏輯控制器（PLC）的實訓課程。PLC是一種廣泛應用于自動化領域的控制設備，它能根據預先編寫的程序實現自動控制。本文將分享我的實訓心得體會，并探討PLC對于現代工業(yè)控制的重要性。在實訓中，我通過學習各個組成部分和功能不同的PLC模塊，深入了解了它的工作原理以及如何開發(fā)與應用PLC程序。
第二段：實訓內容與方法（250字）
實訓課程中，我們從基礎開始，通過理論講解和實際操作相結合的方式，逐步學習PLC的相關知識。我們了解了PLC的輸入/輸出模塊、中央處理器以及程序存儲模塊等組成部分。在實際操控中，我們使用PLC進行了邏輯控制、運動控制、數據處理等各種應用實驗。通過這些實驗，我們熟悉了PLC編程語言、接線方式以及常見的故障排除方法。
第三段：實訓經歷與收獲（300字）
在實訓中，我深刻體會到PLC在現代工業(yè)控制中起到的關鍵作用。傳統(tǒng)的控制方法往往需要大量的人力和物力，而PLC能夠減少人力資源的開銷、提高生產效率并保證產品質量的穩(wěn)定性。通過PLC的編程，我們可以根據具體需求隨時調整和改變控制邏輯，并且能夠更加精準地控制各個執(zhí)行器的運動。此外，通過實訓，我還學會了如何快速排除PLC中的故障，提高了工程處理問題的能力。
第四段：認識到的挑戰(zhàn)與解決方法（300字）
然而，實訓過程中也面臨了一些挑戰(zhàn)。首先，PLC涉及的知識點非常豐富，對于初學者來說有一定的難度。此外，由于PLC硬件和軟件升級迅速，我們需要不斷跟進新的技術發(fā)展。面對這些挑戰(zhàn)，我采取了積極的學習態(tài)度和主動的探索精神。我主動與同學交流，多請教老師和助教，同時自學相關的專業(yè)書籍和在線資源。我發(fā)現通過不斷地實踐和學習，能夠更好地掌握PLC的知識和技能。
第五段：結論與展望（250字）
通過這門PLC實訓課程，我對PLC的理論和實踐有了更深入的了解。我認識到PLC對于現代工業(yè)控制的重要性，并深感其在提高生產效率和質量方面的優(yōu)勢。近年來，隨著自動化需求的不斷增長，PLC在工業(yè)控制和自動化領域的應用前景非常廣闊。我希望將來能夠不斷提升自己在PLC領域的專業(yè)素質，為工業(yè)控制的現代化發(fā)展做出貢獻。
通過這門PLC實訓課程，我不僅學到了實際應用的知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了扎實的動手能力和解決問題的能力。在未來的工作中，我相信這些能力將會給我?guī)順O大的幫助。我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的實踐能力和創(chuàng)新能力，為推動PLC技術的發(fā)展做出自己的貢獻。
plc電梯實訓心得篇十三
孫老師的帶領下，我們完成了為期四個星期的plc實訓已經結束。在這四周的是學歷我學到了很多，通過這次對plc控制，讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我了解了關于plc設計原理。有很多設計理念來源于實際，從中找出最適合的設計方法。
這次我們的主要實訓項目有：1工作臺自動往返，要求：用plc控制實現工作臺的自動往返運動；2.電控機星三角形降壓啟動，要求：按下啟動按鈕sb1時，電動機y形啟動，5s后自動轉為三角形運行;3.兩臺電機順序控制；4：按鈕交通燈控制；5十字路口交通信號燈控制；6：機械手控制；7：多種液體混合；8：四節(jié)傳送帶運送，要求:系統(tǒng)啟動后，配料裝置自動識別貨車到位情況和能夠對貨車進行裝料;9.音樂噴泉；10.小車三點往返運動；11.水塔水位控制；12.搶答器。
雖然本次課程設計是要求自己獨立完成，但是，彼此還是脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流，也在老師的幫助下完美的完成。再這次的plc實訓里孫老師對我們要求了很多，比如在作圖中他要求我們把圖看清楚理清思路，把順序指令先寫出來再作圖等等一些要求跟技巧。這次實訓我學了很多知識，給了我很多啟示。在今后的學習過程中，我想我要更加努力的學習自己的專業(yè)知識，多多與同學和老師交流。而且，這次實訓給與我不同的學習方法和體驗，讓我深刻的.認識到實踐的重要性。所以，在以后的學習的過程中，我會更注重自己的操作能力和應變能力。
plc電梯實訓心得篇十四
光陰似箭，日月如梭。為期四個禮拜的plc實訓已近結束，但我們對plc的學習始終沒有結束。雖然學習的時間說長不長，說短不短，但這段時間我確確實實收獲了不少，無論從方面為人處事，還是專業(yè)課的學習方面都有了很大層次的提升。
首先我想說說我們的專業(yè)老師，我個人覺得他是我見過最為負責的一個任課老師，無論從言行舉止到行為動作無從不讓我感到崇敬，上課的時候他喜歡從我們的角度去考慮問題，不管我們懂或不懂他都要講到我們懂為止，由此可見他的耐心是多么的好；其次他尊重任何同學的學習態(tài)度，不管你是學或不學你都要從嚴要求自己，不要擾亂他人，不要擾亂課堂秩序，教會你為人處事的道理等；再次他喜歡從職業(yè)的角度來審視我們的學習態(tài)度，教導我們企業(yè)是需要什么樣的人才，()什么樣的人才企業(yè)才會保留，不管你是聽或不聽你都要聽進去且要有所收獲，有所感悟，他也經常講一些他在企業(yè)時的想法與感受，通過自己的親身經歷來教導我們，以在企業(yè)中實際的舉例來說服我們在坐的每位同學，他就是我們可親、可愛、幽默、落落大方、有才干、有實力的講師---朱光耀。
雖然學習了四周的plc但我們的學習始終建立在基礎學習之上，其中我們的學習以西門子s7--200系列為主學習包括plc的分類、組成、編程方法、注意事項等等。
1、plc的組成它是由電源、cpu、輸入、輸出、通訊、存儲器等；
3、編程方法主要是以基本編程方法與順控指令編程、移植法為主；
其中最為重要的是plc的編程步驟要求；
1、i/o分配表；
2、硬件接線圖；
3、程序編輯；其次對plc控制要求分析以三相異步電動機正、反轉為例；
1、按下正轉按鈕電動機正轉，按下反轉按鈕電動機反轉，按下停止按鈕電動機停止；
3、硬件選型；
4、i/o分配表；
5、硬件接線圖；
6、實物圖接線；
7、程序編輯（編程）；
8、機器調試；作為我們新手常常采用的是移植法也稱轉換法，它的適用范圍有限只能是適用現有繼電器的改造，像c620、c6140等。
plc電梯實訓心得篇十五
此次的實訓以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。
這次的實訓從程序上面看起來很復雜，我們組進行了任務的分工，一下子就變得簡單化了。自己選擇了畫圖，在老師的指導下，自己慢慢開始學會了如何用相應的軟件去畫圖，感覺自己花的不錯，就慢慢的熟練起來。這次實訓給予我們的時間是兩個星期，有兩個實訓項目，老師一一給我們列出來了，但我們大家基本上是在一個星期就把兩個項目調試完成了，所以有足夠的時間多出來整理整理好好寫報告。
真正讓自己參與本次實訓的話就會發(fā)現本次實訓樂趣無窮，收獲多。
通過這次的實訓，讓我受益匪淺。
第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結果怎樣，至少我們曾經在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。
第二，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
plc實訓報告
這個學期的'plc停課實訓已經結束了，做了兩個項目，
有我們一組完成的，程序的編寫是我主要的項目，雖然第一個項目我沒有編，發(fā)現自己應該去學下步進指令的編寫法了，先畫個流程圖，然后在一步步下來，程行不容易出錯。當然，在實訓期間我看到有很多同學都出錯，特別是星三角連接，基本沒有一組接上互鎖，導致電路不必要短接，從而我回想起有很很多電路也要接上互鎖，如：正反轉，雙速電機起動等等。因為這些電路在工作上也很有用，一些一企都有這種設備，自己不多學點，以后出去能干什么？總體而言，兩個實訓項目還算簡單，對我來說，只是讓我更深步的可以與其他同學配合，而且配合的也不錯，第二個項目我們兩個小時就做的差不多了，感覺感覺自己以后工作也是，希望自己能更加努力的學習這方面的知識，與老師和同學的交流，相信將來有不小的成績。
plc電梯實訓心得篇十六
以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。
這次的實訓從程序上面看起來很復雜，我們組進行了任務的分工，一下子就變得簡單化了。自己選擇了畫圖，在老師的指導下，自己慢慢開始學會了如何用相應的軟件去畫圖，感覺自己花的不錯，就慢慢的熟練起來。這次實訓給予我們的時間是兩個星期，有兩個實訓項目，老師一一給我們列出來了，但我們大家基本上是在一個星期就把兩個項目調試完成了，所以有足夠的時間多出來整理整理好好寫報告。
真正讓自己參與本次實訓的話就會發(fā)現本次實訓樂趣無窮，收獲多。
通過這次的實訓，讓我受益匪淺。第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結果怎樣，至少我們曾經在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。
第二，通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會。
總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的'天地。
plc電梯實訓心得篇十七
這個學期的plc停課實訓已經結束了，做了兩個項目，有我們一組完成的，程序的編寫是我主要的`項目，雖然第一個項目我沒有編，發(fā)現自己應該去學下步進指令的編寫法了，先畫個流程圖，然后在一步步下來，程行不容易出錯。當然，在實訓期間我看到有很多同學都出錯，特別是星三角連接，基本沒有一組接上互鎖，導致電路不必要短接，從而我回想起有很很多電路也要接上互鎖，如：正反轉，雙速電機起動等等。因為這些電路在工作上也很有用，一些一企都有這種設備，自己不多學點，以后出去能干什么？總體而言，兩個實訓項目還算簡單，對我來說，只是讓我更深步的可以與其他同學配合，而且配合的也不錯，第二個項目我們兩個小時就做的差不多了，感覺感覺自己以后工作也是，希望自己能更加努力的學習這方面的知識，與老師和同學的交流，相信將來有不小的成績。
plc電梯實訓心得篇十八
一個星期的plc實訓結束了，在這短暫的一周實訓時間里，經過老師同學的指導，我獲益匪淺，學習了不少關于自己專業(yè)方面的知識。在此實習中充分了解plc操作程序，我們自己也會學著去做一點點，不能說反正遇到問題還是的找老師來解決，我們要學著自己獨立完成，完成每一個實訓項目，其次我們必須要通過實訓與理論相結合，這樣才能事半功倍。我們組進行了任務的分工，這樣，一下子問題就變得簡單化了。自己選擇了畫圖，在老師的指導下，自己慢慢開始學會了如何用相應的軟件去畫圖，感覺自己畫的不錯，就慢慢的熟練起來。這次實訓給予我們的時間是一個星期，有一個實訓項目，老師給我們說明了一些問題的所在，但我們大家基本上是在一個星期里這個項目調試完成了。
通過這次的實訓，讓我受益匪淺。
首先，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結果怎樣，至少我們曾經在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。
其次，通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會。本次實習主要任務是設計交通燈的功能，以及在遇見問題時的急停，通過理論與實踐相結合，進一步加深我們的理論知識。要想在短暫的實訓時間內，盡可能能多的學一些東西，這就需要我們跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解。剛到實習教室，老師并不了解我們的工作和學習能力，不清楚我們會做哪些工作，所以跟老師進行溝通是很必要的`。通過溝通了解才能知道自己的不足，在短暫的實習過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。
同時，讓我們真正領悟到學無止境的含義?？傊?，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境，這次雖然辛苦了點，但能讓我學到不同的東西，我心里還是高興的。人非生而知之，要學得知識，一靠學習，二靠實踐。以上就是我在成都的進行實訓的心得和感受。不到半年的時間就將步入社會的我們，面臨是就業(yè)的壓力，我想我們更應該把握住最后的一段時間，充實、完善自己，爭取做一名出色的學生。
plc電梯實訓心得篇十九
回顧這三個月的工作，感觸很深，收益頗豐。這三個月內，我經歷了從學校到企業(yè)、從學生到職員、從理論到實踐的三個轉變。作為一個學生，初來公司，曾經很擔心不知該如何與公司領導、同事共處，如何做好工作，但在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的努力，克服了各種困難，讓我很快適應了角色的轉換。在這段時間里，公司領導、同事給予我的支持、幫助，以及自身經歷的工作鍛煉，使我從一個懵懂的學生逐步向一個合格工作人員轉變，使我在較短的時間內適應公司環(huán)境。這三個月的時間，讓我學到了人生難得的經驗和社會見識，并且融入了新的團隊，也得到了同事和領導的肯定，不過也存在一些不足的地方，我想這些都值得自己去總結，去思考，去提高。我為即將正式成為公司的一份子而深感榮幸。
以下是我工作中的總結：
一、初次出差到南寧、桂林
這次出差使我實際性的從懵懂的學生轉變?yōu)樯鐣ぷ魅藛T，讓我了解了我工作的性質、內容。在這過程中，我知道一個業(yè)務人員必須注重吃飯、喝酒等各種場合的禮儀、言語、姿態(tài)等，需隨時善于察言觀色，抓住重點工作對象。這讓我認識到我需要規(guī)范自身的言談舉止，提高自身的閱歷及文化素養(yǎng)，從而使自己具備業(yè)務工作人員的形象氣質。
二、崇左礦業(yè)公司煙氣治理與梧州建材廠噪音治理業(yè)務工作
這兩個具體業(yè)務的接觸，給我最大的感觸就是我們在學校學到的環(huán)境工程理論知識很少用于社會實踐中，理論和實際工作是大大脫節(jié)的。在工作中不斷學習、理論結合實際，是提升自身專業(yè)水平與彌補不足的有效方式。
這個過程也讓我學到了，在做事之前，要思考可能出現的問題，從而提前充實自己，做足準備，才不至于遇到事情時手忙腳亂，答非所問，抓不住重點。 ?做好充分的準備，才便于自己更好的開展工作。具備高的專業(yè)水平是取得他人認可的根本。
三、防城港工程結算、催收工程款與梧州電池廠結算工作
事時需不卑不亢、不急不躁、成熟穩(wěn)重。
以下是我工作中出現的不足、錯誤：
1、日常生活要規(guī)律、早睡、有好的精神狀態(tài)；
2、因學會一個人獨立工作、不和陌生人交談，保護自己；
3、吃飯、業(yè)余時間少閑聊，多準備、交流、商討接下來的工作內容；
4、保持聯系，避免手機沒電沒話費而關機；
5、出去工作時不能出現懶散、嘻哈、不認真，任何場合都需維持公司形象；
6、不和同事交頭接耳，不議論評價他人，工作上和同事保持一定的距離；
7、做好分內的事，不插足他人事情；
8、不想他人提及自己的工作內容，保護自己及公司利益；
9、在外說話、做事考慮利益，沒有永久的朋友，只有永久的利益。
以下是我今后工作中的努力方向和思路：
1、多學習、提升自己的專業(yè)知識；在有具體項目時可說可做，體現出專業(yè)水準。
2、補充除專業(yè)外、如可以看懂圖紙、預算等工作所需的能力；
3、提高自己的閱歷、規(guī)范言談舉止、培養(yǎng)出公司業(yè)務工作人員所需的形象氣質；
在今后的工作中，努力提高專業(yè)水平，做事能力及自身的培養(yǎng)，最終自己可以具備獨立開展業(yè)務、工作的能力，從而為公司創(chuàng)造利益。
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