在一段時間的摸索和實踐中，我領悟到了一些重要的經(jīng)驗和教訓。在寫心得體會時，我們要注重邏輯和條理，在文字表達上要準確、簡潔而有力。以下是小編為大家整理的一些心得體會范文，供大家參考和借鑒。希望這些范文能夠幫助到大家，激發(fā)出更多優(yōu)秀的心得體會。讀完這些范文，大家可以對比一下自己寫的心得體會，看看還有哪些地方可以進一步改進和提升。通過不斷地總結(jié)和反思，我們一定能夠不斷進步，成為更好的自己。望大家都能有所收獲。
駕駛機動車心得體會篇一
作為一名機動車駕駛員，我深深地感悟到駕駛的重要性和責任。通過多年的駕駛經(jīng)歷，我積累了一些寶貴的心得體會，希望能與大家分享。駕駛員應當時刻保持警覺，妥善應對各種不確定因素，確保自己和他人的安全。
第二段：注意力集中，細節(jié)決定一切。
作為駕駛員，注意力的集中是最基本也是最重要的要求之一。在行駛中，我們應該經(jīng)常觀察前方、后方與兩側(cè)的交通狀況，時刻關注路況變化。此外，細節(jié)決定一切，包括不闖紅燈、不亂停車、不超速、不搶道等等。只有將注意力放在駕駛本身上，才能保證行車安全，預防交通事故的發(fā)生。
第三段：合理運用交通規(guī)則。
合理運用交通規(guī)則，既能保證自己安全，也能維護整個道路交通秩序。紅燈停，綠燈行是基本的交通規(guī)則，但不僅僅只是遵守紅綠燈。在路口遇到右拐讓左，接送學生要按規(guī)定地點停車等等，懂得并遵守這些規(guī)則，可以有效減少交通事故的發(fā)生。此外，不同道路的速度限制也需要遵守，遵循道路規(guī)定的行駛速度是保證交通安全的重要環(huán)節(jié)之一。
第四段：文明駕駛，以身作則。
作為駕駛員，我們不僅要遵守規(guī)則，更要注重自己的行為舉止。不違規(guī)是基本要求，而文明駕駛則是對他人的尊重。在道路上禮讓行人、避讓非機動車、停車時不占用盲區(qū)等行為，都是體現(xiàn)文明駕駛的表現(xiàn)。尤其是在高峰期，交通擁堵的情況下，更需要行車文明，讓行人和其他車輛都能順利通過，共同維護交通秩序。
第五段：安全駕駛，責任重于泰山。
駕駛員身負巨大的責任，一旦大意疏忽，可能造成不可挽回的損失。因此，安全駕駛是每位駕駛員的最大責任。安全駕駛需要時刻保持警覺，合理使用車燈、剎車和轉(zhuǎn)向燈，嚴格遵守道路交通標志和指示。此外，經(jīng)常檢查車輛的狀況，及時保養(yǎng)和維修，確保車輛處于最佳狀態(tài)。安全駕駛不僅是為了保護自己，更是為了保護每一個行人以及其他車輛上的乘客。
總結(jié)：作為一名機動車駕駛員，不僅需要駕駛技術的熟練，更需要有責任心和安全意識。集中注意力，注意駕駛細節(jié)；合理運用交通規(guī)則，維護交通秩序；文明駕駛，以身作則；安全駕駛，責任重于泰山。只有這樣，我們才能成為真正的合格駕駛員，為自己和他人的安全出行保駕護航。
駕駛機動車心得體會篇二
隨著汽車擁有量的不斷增加，機動車駕駛證的申領和管理工作變得愈發(fā)繁瑣。作為一名機動車駕駛證站的崗位人員，在長期的工作中，我深切地感受到了這項工作的重要性和責任感。以下是我對機動車駕駛證站崗工作的心得體會。
首先，做好服務是駕駛證站崗工作的核心。作為辦理機動車駕駛證的窗口和紐帶，我們必須始終以服務為宗旨，為每位辦證者提供優(yōu)質(zhì)的服務。無論是惡劣的天氣條件，還是工作量的繁重，我們都要保持熱情和耐心，有序地指導申請人辦理各項手續(xù)。在處理申請人問題時，我們要嚴格按照程序辦事，耐心解答他們的疑惑，確保每個人都能順利辦理駕駛證。通過提供高質(zhì)量的服務，我們能夠有效地提高辦證效率，提升用戶滿意度。
其次，嚴格執(zhí)行法規(guī)是我們工作的重要依據(jù)。機動車駕駛證的核發(fā)和管理涉及許多法律法規(guī)，我們需要深入學習和理解相關法規(guī)，確保我們的工作符合法律要求。在日常工作中，我們要加強對新政策和新規(guī)定的學習與宣傳，確保申請人了解申領駕駛證的各項規(guī)定。同時，我們也要積極與交警部門保持聯(lián)系，及時了解政策的調(diào)整和變動，確保我們的工作始終得到官方的認可和支持。只有嚴格執(zhí)行法規(guī)，我們才能確保駕駛證的發(fā)放工作的公正性和權威性。
再次，保障安全是我們工作的重要任務。機動車駕駛證代表著駕駛的能力和素質(zhì)，我們要確保領取駕駛證的人都具備一定的駕駛能力。因此，我們需要認真審查申請人的資料和資格，驗證其身份和信息的真實性。同時，我們要加強對申請人的培訓和教育，提高他們的駕駛技術和安全意識。在駕駛證管理方面，我們要加強對駕駛員的考核和監(jiān)管，及時處理違法行為并糾正不良駕駛習慣，以確保道路交通安全。
最后，與申請人的互動是我們工作的一大樂趣。每天面對不同的申請人，我們有機會與各行各業(yè)的人交流和互動。不僅可以了解到不同行業(yè)的特點和需求，還能夠讓我們的心胸更加開闊。通過與申請人的互動，我們不僅能夠更好地理解他們的需求，還可以為他們提供更加個性化的服務。有時候，我們還會遇到一些特殊情況，例如老年人或殘疾人的申請，我們要更加耐心和細心，給予他們更多的關懷和幫助。與申請人的互動是我們工作的一大樂趣，也能夠使我們更好地提高服務質(zhì)量。
總之，機動車駕駛證站崗工作不僅需要我們具備豐富的專業(yè)知識和操作經(jīng)驗，更需要我們具備良好的服務態(tài)度和責任心。通過做好服務、嚴格執(zhí)行法規(guī)、保障安全和與申請人的互動，我們能夠更好地完成駕駛證的發(fā)放和管理工作，為社會的交通安全做出貢獻。我相信，只要我們持之以恒，不斷提高自己的工作水平和素養(yǎng)，我們能夠為申請人提供更好的服務，為交通事業(yè)做出更大的貢獻。
駕駛機動車心得體會篇三
通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內(nèi)容，進行以下總結(jié)：
一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的.問題，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
每一位駕駛員要認真學習交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。
具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質(zhì)基礎。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機件故障而造成行車事故。
駕駛機動車心得體會篇四
作為一名機動車駕駛員，我深深意識到駕駛是一項責任重大的工作。在過去的幾年里，我不斷提高自己的駕駛技術，不僅通過學習理論知識，還通過實踐不斷積累經(jīng)驗。在這個過程中，我收獲了許多寶貴的心得體會，下面我將分享一些我認為最重要的幾點。
第二段：合理規(guī)劃行車路線。
作為一名機動車駕駛員，合理規(guī)劃行車路線是非常重要的。在我駕駛的過程中，我發(fā)現(xiàn)提前規(guī)劃行車路線可以幫助我避開交通擁堵，減少時間浪費。我通常會使用導航系統(tǒng)或者提前查看地圖，繞開繁忙的道路或者選擇少車的時間段行駛。此外，我還會留意交通廣播，了解道路狀況，及時調(diào)整行車路線。這樣不僅可以避免堵車，還可以提高行車的效率和安全性。
第三段：遵守交通規(guī)則。
作為一名機動車駕駛員，遵守交通規(guī)則是我們應盡的義務。在我看來，遵守交通規(guī)則不僅是為了自己的安全，也是為了他人的安全。我始終堅持按照規(guī)定的車道行駛，保持合理的車速，不闖紅燈，不逆行，不超速等。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)嚴格遵守交通規(guī)則可以有效減少事故的發(fā)生，并提高行車的流暢度。因此，我會時刻提醒自己，不要因為一時的急躁而違反交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。
第四段：注意車輛保養(yǎng)。
作為一名機動車駕駛員，保持車輛良好的狀態(tài)是至關重要的。我會不定期檢查車輛的各項系統(tǒng)，包括發(fā)動機、剎車系統(tǒng)、輪胎等，確保車輛正常工作。如果發(fā)現(xiàn)任何異常情況，我會及時修理或更換部件，以免出現(xiàn)意外事故。此外，我還會定期進行車輛保養(yǎng)，包括更換機油、清潔車身等，使車輛保持良好的工作狀態(tài)。只有保持車輛良好的狀態(tài)，才能提供良好的駕駛體驗和安全保障。
第五段：終身學習，不斷提高。
作為一名機動車駕駛員，我堅信終身學習，不斷提高是非常重要的。無論是學習新的駕駛技術，還是了解最新的交通規(guī)則，持續(xù)不斷地提高自己的駕駛水平是非常必要的。在過去的幾年里，我不僅通過閱讀相關書籍和文章來擴展知識，還參加了一些駕駛培訓班和交通安全宣傳活動，學習了許多有益的知識和技巧。通過不斷學習，我對駕駛有了更深入的理解，也更加自信和安全地駕駛。
總結(jié)：
作為一名機動車駕駛員，我深知駕駛的責任和重要性。合理規(guī)劃行車路線，遵守交通規(guī)則，注意車輛保養(yǎng)以及終身學習，不斷提高是我多年駕駛經(jīng)驗的總結(jié)。我會一直堅持這些原則，不斷提高自己的駕駛技術和安全意識，為自己和他人的安全駕駛盡一份責任。希望通過我的分享，能夠給其他駕駛員帶來一些啟示和幫助，讓道路更加安全和暢通。
駕駛機動車心得體會篇五
人生就像一輛機動車，我們作為駕駛員駕駛著這輛車，一路上經(jīng)歷了各種風景和困難。作為一名機動車駕駛員，多年來，我積累了許多心得體會和感悟。在這篇文章中，我將分享這些心得體會與大家，希望能給大家一些啟示和思考。
第一段：謹慎駕車，安全至上
作為一名機動車駕駛員，首先要做到的就是謹慎駕駛，將安全至上放在心中。在駕駛過程中，我們要時刻保持警惕，注意觀察周圍的交通環(huán)境，包括道路狀況、其他車輛和行人的動向等。此外，合理選擇車速也是保證安全的重要因素之一，不要追求速度而忽視了安全。曾經(jīng)有一次我駕駛車輛在高速公路上進行超車，結(jié)果因為速度過快而失去了控制，差點發(fā)生事故。這次經(jīng)歷讓我深刻地認識到，駕駛時要謹慎小心，安全至上永遠是座右銘。
第二段：寬容與禮讓，文明駕駛
文明禮讓是一個社會共識，提倡寬容與禮讓的精神對于機動車駕駛員來說更是至關重要。在繁忙的交通網(wǎng)絡中，我們要盡量保持冷靜，不要因為其他駕駛員的錯誤或者不文明行為而動怒。如果有人超速或壓線，我們可以選擇避讓，而不是與其發(fā)生沖突。同時，我們也應該主動禮讓其他車輛和行人，給予他們更多的空間和方便。我曾經(jīng)遇到過一位老人過馬路的情況，雖然在綠燈時老人還未通過，但我選擇停車等待，以保證老人的安全。當時路上的其他車輛也都紛紛停下來等待老人通過，這一幕感動了我，也讓我更加堅定了做一個文明駕駛員的信念。
第三段：慢行細節(jié)，行車法則
機動車駕駛是一項技術活，行車法則是我們的基本準則。在駕駛行車過程中，我們要始終遵守交通規(guī)則，慢行細節(jié)非常重要。比如，我們要注意使用方向燈、剎車、加速等操作，以免給其他車輛和行人制造困擾和危險。此外，我們也要時刻注意車距，不要跟車太近，以便有充足的反應時間。我曾經(jīng)因為沒有保持足夠的車距而導致前車剎車時，我無法及時做出反應，差點發(fā)生追尾事故。這次經(jīng)歷讓我深刻地認識到，慢行細節(jié)對于駕駛安全的重要性。只有在行車過程中注重細節(jié)，我們才能更好地掌握駕駛的真諦。
第四段：互助合作，道路天使
人之所以為社會的一員，就是要與他人相互協(xié)作，互相幫助。在道路上也是如此，我們作為駕駛員，要有互助合作的精神，成為道路上的天使。當看到有車輛遭遇故障時，我們可以選擇停下來幫助，并提供幫助。在交通擁堵時，我們可以主動禮讓其他車輛，通行順暢。這樣不僅可以提升道路交通效率，也能減少事故的發(fā)生。我曾經(jīng)遇到過一次輪胎爆胎的情況，當時有一位熱心的司機停下來幫助我更換輪胎，這一幕令我感動至今?；ブ献鞑⒉恍枰嗟母冻觯瑓s能帶來更多的溫暖與幫助。
第五段：持續(xù)學習，精進駕駛技能
駕駛是一項需要不斷學習和精進的技能。作為機動車駕駛員，我們要持續(xù)學習交通法規(guī)和駕駛技巧，以提升自己的駕駛水平。只有對交通法規(guī)有深入的理解，并且能夠熟練運用各種駕駛技巧，我們才能更加從容地應對各種道路狀況。此外，我們也應該關注汽車的安全知識和維護保養(yǎng)常識，定期檢查汽車的狀況，以確保行車的安全。只有不斷地學習與提升，我們才能以更好的狀態(tài)駕駛車輛，確保自己和他人的安全。
作為一名機動車駕駛員，我深知駕車之責任非常重大。通過多年的駕車經(jīng)驗，我悟出了謹慎駕車、文明禮讓、慢行細節(jié)、互助合作和持續(xù)學習等重要觀念。希望這些心得體會能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈⑹荆屛覀児餐?，共同營造一個文明、安全的駕駛環(huán)境。
駕駛機動車心得體會篇六
新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學會平靜學會消除緊張，將很難吧車開好，要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控潛力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。下面總結(jié)我的安全駕駛心得。
最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的時候，沒有十分把握的時候等狀況。我慢慢的開車就是了。
合理使用燈光。這個不多說，有自動大燈的車就應始終放在自動位置上。轉(zhuǎn)向燈必須要開，慎用遠光、雙閃和霧燈，個性是不能對行人和非機動車閃遠光和按喇叭，這是下流的表現(xiàn)。
操縱方向盤，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
調(diào)整好駕駛姿勢。正確的駕駛姿勢對安全行車是十分重要的，不但能夠消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還能夠使駕駛動作更準確、迅速與合理。
不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
駕駛機動車心得體會篇七
隨著社會的發(fā)展和現(xiàn)代化進程的加速，機動車駕駛證已成為許多人日常生活中必備的證件之一。作為機動車駕駛證站的崗位人員，我深刻體會到了這一工作的重要性和責任。在崗位上的工作中，我不僅學到了很多專業(yè)知識，還深刻體會到了待人處事的藝術、溝通技巧的重要性以及對法律法規(guī)的嚴謹態(tài)度。在此，我將分享我在這個崗位上的心得體會。
首先，作為機動車駕駛證站的崗位人員，我們必須具備扎實的專業(yè)知識。只有了解和掌握相關法律法規(guī)，我們才能更好地為前來辦理駕駛證業(yè)務的人員提供服務。因此，在入職前，我們要進行系統(tǒng)培訓，學習相關法律法規(guī)、政策和業(yè)務操作流程。同時，我們還要不斷更新自己的知識，不斷學習和了解最新的法律法規(guī)變動，以提供準確、高效的服務。只有具備了扎實的專業(yè)知識，我們才能更好地為大家服務，保障交通安全。
其次，良好的溝通技巧是我們工作的重要一環(huán)。在辦理駕駛證業(yè)務的過程中，我們經(jīng)常面對各種各樣的人，他們有不同的需求和問題。作為駕駛證站的工作人員，我們需要傾聽他們的需求，快速解決問題，給他們一個滿意的答復。在這個過程中，溝通技巧顯得尤為重要。我們要學會傾聽，耐心細致地了解對方的問題，同時，在準確解答時，要以平和的態(tài)度和善良的口吻表達。只有這樣，我們才能讓對方感受到我們的關心和真誠，從而建立良好的溝通與互信。
此外，對待每個駕駛證申請者都要以同樣的嚴謹態(tài)度。在我們平時的工作中，我們會遇到各式各樣的駕駛證申請者，他們有的溫文爾雅，有的粗暴無禮。但無論對方如何，作為駕駛證站的工作人員，我們都要以嚴謹、公正的態(tài)度對待。我們應該本著對法律法規(guī)的嚴格遵守，憑借專業(yè)知識和敬業(yè)精神來對待每一個申請者。同時，我們需要保持耐心和冷靜，不受外界因素的干擾，確保對每一個申請者都做到公正、公平，讓每個通過我們辦理的人都能夠滿意。
最后，我們要時刻保持工作熱情。辦理駕駛證事務雖然有時會遇到一些瑣碎的事情，但我們不能因為工作繁雜而失去熱情。相反，我們要時刻保持積極的心態(tài)，以專業(yè)的服務態(tài)度投入到工作中。我們要始終銘記自己的工作使命，時刻以責任心和敬業(yè)精神為驅(qū)動，不斷提高自己的工作質(zhì)量和效率。只有我們在工作中保持熱情，才能給每一位申請者提供最好的服務。
總之，作為機動車駕駛證站的崗位人員，我們肩負著維護道路交通安全的責任，辦理駕駛證業(yè)務直接關系到每一個駕駛?cè)说陌踩?。在這個崗位上，我們需要不斷學習和進步，掌握專業(yè)知識，良好地與他人溝通交流，對每一個駕駛證申請者以嚴謹態(tài)度對待，并保持良好的工作熱情。只有這樣，我們才能更好地履行我們的工作職責，為社會做出更大的貢獻。
駕駛機動車心得體會篇八
在人們越來越相信法律的社會中，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同可以明確雙方當事人的權利和義務。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編精心整理的機動車駕駛員駕駛培訓合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
編號：_______________
甲方（培訓機構(gòu)名稱）：______________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在自愿、平等的基礎上，經(jīng)協(xié)商，就培訓事項達成一致。
第一條 甲方須向乙方出示政府有關部門準予甲方經(jīng)營機動車駕駛員培訓業(yè)務的有關證照，并按中華人民共和國交通部頒布的《機動車駕駛員培訓教學大綱》為乙方提供培訓服務，按中華人民共和國公安部頒布的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》為乙方辦理考試等相關手續(xù)。
第二條 乙方選擇_________類________型車進行培訓；雙方約定培訓自合同簽定之日起______天內(nèi)進行。甲方須按合同約定為乙方提供理論及實際操作培訓；培訓周期不超過90天（自取得《機動車駕駛技能準考證明》之日起至科目三考試之日止）。
第三條 乙方向甲方支付培訓費用________元（大寫為______仟______佰______拾______元整），其中包括：
1．培訓費________元（含理論及實際操作培訓費）；
其他：________________________________ 。
乙方首次考試（即第一次考試，第一次補考）不合格，需再次參加補考，按有關規(guī)定，另行支付與補考相關的費用______元。
甲方應向乙方開具稅務部門發(fā)票或其他合法有效憑證。
第四條 甲方的權利和義務
1．按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》的培訓項目和學時要求，在規(guī)定訓練區(qū)域進行培訓；如實、規(guī)范填寫《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
2．向乙方提供的教練員必須持有政府主管部門頒發(fā)的有效《準教證》；教練車具有政府部門核發(fā)的教練車號牌；教練車輛須經(jīng)政府部門審驗檢測合格。
3．甲方應提前_____天通知乙方參加培訓，提前_____天通知乙方參加考試。
4．甲方及所屬員工不得以任何方式收取本合同規(guī)定（除乙方自愿選擇、并公示的費用）外的任何費用或物品。
5．甲方應遵守上海市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會制定的《服務守則》。
第五條 乙方的權利和義務
1．乙方有權要求甲方按照《機動車駕駛員培訓教學大綱》完成培訓項目。
2．培訓過程中，乙方若受到甲方不公正對待，有權拒絕并及時要求甲方予以糾正；也可按上海市公安局交通警察總隊車輛管理所、上海市城市交通運輸管理處頒發(fā)的《告知書》規(guī)定進行投訴。
3．乙方須嚴格遵守交通法規(guī)和培訓規(guī)程，注意培訓過程中的人身安全；在無教練員指導的`情況下不得擅自操作教練車。
4．認真填寫《機動車駕駛員培訓學員登記表》，簽字確認《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》。
5．提供的證件、體檢及相關信息必須真實有效。
第六條 因乙方原因提前終止培訓的，按下列條款辦理：
1．甲方退回乙方所提交的有關資料；
2．退還相關費用，其中：
（1）未進入培訓項目（以政府部門受理為準），扣除______元手續(xù)費；
（2）已進入培訓項目，在扣除前款費用后，按已發(fā)生的實際費用扣除：
未參加科目一考試，退還____元；
未參加科目二考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；
未參加科目三考試，退還培訓費用的______%，折合_______元；
3、甲乙雙方可協(xié)商增加約定條款的內(nèi)容：
（2）___________________________________________________ 。
第七條 違約責任
1．甲方未按規(guī)定通知乙方進行培訓或考試，造成培訓周期延長，以自然日每日________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）退還乙方。因乙方原因（如不按通知培訓或考試、考試不合格、補考等）超過培訓周期，并自愿繼續(xù)參加培訓，由甲方以自然日每日收取________元（國定假日及政府部分限制培訓日除外）；如乙方不愿繼續(xù)參加培訓，應配合甲方及時做好注銷《機動車駕駛技能準考證明》手續(xù)。
2．乙方因不服從教練員指導造成交通事故的，應承擔相應法律責任。
第八條 爭議的解決
本合同在履行過程中發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商未達成一致，可通過上海市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會或消費者權益保護委員會調(diào)解，也可向：
1．上海仲裁委員會提出仲裁（ ）；
2．所在地的人民法院提出訴訟（ ）。
第九條 本合同有未盡事宜的，按國家有關法律、法規(guī)辦理。
第十條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
駕駛機動車心得體會篇九
在現(xiàn)代社會，機動車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。然而，酒后駕駛卻在很大程度上威脅了我們道路的安全，每年都會導致無數(shù)的交通事故和傷亡。而我，作為一個曾經(jīng)犯下酒后駕駛錯誤的人，有著深深的感悟和體會。
第一段：事發(fā)當晚。
那晚，我和朋友們在一家酒吧里喝酒聊天，不知不覺中已經(jīng)喝了很多。本來打算打車去家里的，可朋友們都拒絕了，我也因為酒精的影響看不清車牌號，就毅然決然地開車上路了。結(jié)果很快被交警截了下來，進行了酒精測試，結(jié)果顯示超出了限量。現(xiàn)場交警對我進行了批評教育，并處理了我的違法行為。而后面，我也因為這次嚴峻的警告和提醒，深刻地認識到了自己的錯誤和危險性，發(fā)誓再也不進行酒后駕車之類的違規(guī)行為。
酒后駕駛是非常危險的，不僅可能會危及自己的生命安全，還會危及他人的生命安全。飲酒過量會使人精神恍惚，反應遲鈍，影響判斷和駕駛技能。若在行車途中出現(xiàn)意外，就難免危害他人的生命安全。不僅如此，酒后駕車還會帶來無盡的麻煩和損失，可能面臨駕照吊銷、罰款、拘留甚至損害他人的罪名，這些后果是不可承受的。
第三段：引導大家遠離酒后駕車。
為保障人們的生命安全，引導大家遠離酒后駕車是非常必要的。對于個人來說，我們應當在自己喝酒的時候明確自己的安排，要么當酒鬼，要么當司機，不可兩者兼顧。如果已經(jīng)喝得醉醺醺的，就要找其他的出行方式，比如打車、公共交通等等。還有，我認為加強宣傳和教育對于糾正酒后駕車問題也是非常重要的，喚醒更多人們的醒悟和警覺，讓大家更加意識到危害。
第四段：親身感受醉駕。
醉駕是一件非?？膳碌氖虑?，當你在精神恍惚中駕車的時候，便完全失去了對于周圍環(huán)境的感知。車速明顯加快，方向盤的轉(zhuǎn)動也變得模糊，無比危險。此時，即便沒有在意外中遇到危險，也會讓自己深感后怕和不安，更不能想象如果真的發(fā)生了糟糕的情況，后果會是多么的嚴重。
第五段：結(jié)語。
事已經(jīng)發(fā)生，后果已經(jīng)產(chǎn)生，酒后駕車的危害已經(jīng)顯而易見。我為自己所犯下的錯誤埋單，但同時也滿懷感悟和責任，希望大家能從我的經(jīng)驗中得到教訓，遠離酒后駕駛，珍惜自己和他人的生命安全。只有把道路和交通安全做好，我們才能更加安心、放心的生活。
駕駛機動車心得體會篇十
作為一名機動車駕駛員，我深刻認識到開車不僅是一種技巧，更是一種責任。在開車前，我會做好各種準備工作，確保自己和乘客的安全。首先，我會檢查車輛的狀況，包括車輛是否有異常聲音、是否有漏油現(xiàn)象以及剎車系統(tǒng)是否正常等。其次，我會調(diào)整好座椅和后視鏡，確保視野清晰。接著，我會系好安全帶，并告知乘客的重要性。最后，我會關注天氣和路況，確保行車安全。
第二段：遵守交通規(guī)則
交通規(guī)則是保障道路交通正常有序的重要法律法規(guī)，也是保障司乘安全的基礎。作為機動車駕駛員，我深知遵守交通規(guī)則的重要性。我會嚴格遵守每條規(guī)則，包括限速、禁止闖紅燈、不超速、不占用應急車道等。我不會將自己的時間緊迫感和急切心情帶入駕駛過程中，以遵守交通規(guī)則為首要任務。遵守交通規(guī)則不僅是保障自己和他人的生命安全，也是維護社會秩序和公共利益的表現(xiàn)。
第三段：謹慎駕駛
謹慎駕駛是我長期以來的一條原則。在駕駛過程中，我會保持專注，全神貫注。我會注意觀察前方的路況，保持與前車的安全距離，并合理調(diào)節(jié)車速。我會留足夠的時間進行剎車減速，以應對突發(fā)情況。在變道超車時，我會使用轉(zhuǎn)向指示器，提前觀察和考慮周圍車輛的動態(tài)，保證行車的安全順利。我相信，謹慎駕駛能夠最大限度地避免交通事故的發(fā)生，也是對他人生命安全的尊重。
第四段：積極配合其他交通參與者
道路交通是需要所有交通參與者共同維護的系統(tǒng)。作為機動車駕駛員，我會積極配合其他交通參與者，尊重并遵守交通規(guī)則。當有行人需要過馬路時，我會主動停車禮讓。當有其他車輛換入道時，我會及時加速或減速，為其創(chuàng)造條件。在高峰時段和繁忙的路段，我會主動減少車速，避免過度競爭，為整個交通流暢做出貢獻。我深信只有互相理解和支持，道路交通才能更加安全、便捷。
第五段：持續(xù)學習和提升
開車不僅僅是一種技術，更是一門學問。作為一名機動車駕駛員，我始終堅持學習和提升自己。我會通過參加駕駛培訓課程、閱讀相關書籍和文獻，了解最新的交通法規(guī)和駕車技巧。我也會關注交通事故案例，吸取教訓，提醒自己在不同場景中的駕駛方法和技巧。我相信只有不斷學習和提升，才能夠更好地應對各種駕駛挑戰(zhàn)，確保自己和他人的安全。
結(jié)語：
作為一名機動車駕駛員，我深刻認識到開車的重要性和責任。我將持續(xù)嚴格遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，并積極配合其他交通參與者。我也將持續(xù)學習和提升自己，為道路交通的安全和順暢做出貢獻。我深信只有每個駕駛員都能夠真正意識到自身的責任，并付諸于行動，才能夠共同營造一個更加安全、有序的道路環(huán)境。
駕駛機動車心得體會篇十一
我叫xx，從19xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
駕駛機動車心得體會篇十二
第一段：引入駕駛機動車學習的目的和重要性（150字左右）。
駕駛機動車是現(xiàn)代社會生活的必需品，也是每個駕駛員必須學習和掌握的技能，因此，要有一定的準備和學習心得，才能夠成為安全、文明的駕駛員。學習駕駛機動車的目的是為了掌握正確的駕駛技能，增強交通安全意識和規(guī)范行車習慣，避免不必要的交通事故發(fā)生。
第二段：提出自己在學習駕駛機動車過程中的收獲和經(jīng)驗（250字左右）。
在學習駕駛機動車的過程中，我深深地認識到了交通安全的重要性。在學車的過程中，我始終將安全放在第一位，如佩戴安全帶、規(guī)范變道等行車習慣，這些都是保障自己和他人安全的必要手段。同時，在學習駕駛技能方面，我也得到了極大的提升，掌握了駕駛技巧和心理素質(zhì)，使自己在行車過程中更加自信和熟練。
第三段：分析自己在學習駕駛機動車時遇到的難題以及解決方法（300字左右）。
在學習駕駛機動車的過程中，我也遇到了一些困難。比如，車輛控制上的不熟練、道路交通規(guī)則理解不全面等。針對這些難題，我通過反復練車、請教教練的方法，漸漸掌握了開車的技能和相關規(guī)則，并且也在實踐中得到了驗證。同時，我也通過查看相關資料、觀看交通安全教育影片等渠道，進一步加強了自己的意識和認識。
在我學習駕駛機動車的這段時間里，我發(fā)現(xiàn)只有通過自身不斷的努力，才能夠掌握駕駛技能，規(guī)范自己的行車習慣，提升自己的交通安全意識，培養(yǎng)自己的文明駕駛習慣，才能夠讓自己成為一名真正的文明駕駛員。同時，通過這個過程，我也更加深入地認識到了交通安全知識的重要性和規(guī)范性，對自己和他人的生命安全有很大的保障。
第五段：探討如何將學習駕駛機動車的經(jīng)驗和體會運用到實踐中（250字左右）。
將學習駕駛機動車的經(jīng)驗和體會運用到實踐中，就要實現(xiàn)從被動的學習到主動的創(chuàng)新。我們應該在日常的行車中不斷地提升自身的駕駛技能，保持溫故知新、練習技巧的習慣，做到自己車輛的管理和保養(yǎng)，定期進行車輛技術檢查等，這些都是為保證自己和他人安全的必要舉措和工作。同時，在交通安全方面，我們應該積極宣傳和學習，提高自己的安全意識和法律意識，為建設交通安全、文明的社會作出自己應有的貢獻。
駕駛機動車心得體會篇十三
駕駛機動車是現(xiàn)代生活的一項必要技能，掌握駕駛技能不僅能提升個人生活品質(zhì)，更能保障安全出行。在已經(jīng)取得駕駛證之后，我深深地切身體會到了學習駕駛技能的重要性與不易。今天我要分享的就是我在學習駕駛過程中的心得體會。
一、積極配合教練的指導是取得好成績的關鍵因素。
在學習駕駛時，學員與教練是協(xié)同作戰(zhàn)的團隊，學員要仔細聽取教練的指導，認真保持學習的態(tài)度，重要的是在配合教練時保持積極的心態(tài)。在我學習轉(zhuǎn)彎技巧時，起初我總是無法掌握好方向盤，錯過機會，直到我認真聽取教練的指導，嘗試著多進行練習，才逐漸掌握了轉(zhuǎn)彎的要領。所以在學習時一定要積極配合教練，認真聽取教練的建議，在時間緊迫的路考前期，這樣才能取得好成績。
二、安全意識比技術同樣重要。
不論是開車還是學車，安全是最基本的要求。雖然學車基本功的練習枯燥乏味，但是一定要練好，舉個簡單的例子，剎車這個看上去非常簡單的操作，是我在路考中表現(xiàn)最好的技術。這些技巧雖然看似簡單，但卻十分實用，但安全是最終的目的。同樣重要的是貫徹安全意識，無論是正常出行還是極度情況，首先要確保的是自身安全。
三、經(jīng)驗不足無法替代技術的掌握。
有時我們會認為學到一點技術就可以一馬平川，但實際上并非如此。技術只是我們保障安全的方式之一，熟練掌握技術才能更有效的開車，例如在下雨天路滑路面濕滑，在學車時就要注意掌握好減速技巧，保持與前車的距離等。當你遇到緊急情況時，能夠熟練地優(yōu)雅地剎車，在迫不及待的情況下，關鍵的轉(zhuǎn)彎技巧也能夠派上用場。只有足夠的技術才能給駕駛者更多的生存空間。
四、常態(tài)化學習才能學有所成。
駕駛機動車屬于基礎技能的范疇，對技巧的掌握是需要長期反復練習的。事實上，駕駛技能如同其他技能一樣，學習常態(tài)化、制度化是非常重要的。我們應該通過多加練習來不斷強化技能的掌握程度，盡可能地模擬各種不同情境下的駕駛環(huán)境，從而更好地適應各種道路狀況和車輛類型。
五、納涼學車、心情舒暢、效果顯著。
在炎炎夏日，學車可以稱之為是一項十分熱力的體驗。因此，我們應該提前做好心理和生理準備，用好的心態(tài)迎接學車。嘗試到一片幽靜的草地上美美地睡上一覺,在只聽得鳥鳴聲和蟲鳴聲的清閑中恢復心境，以利于我們能夠更好地投入到學駕駛的學習中來。
總之，在學習駕駛技術過程中，我們要有耐心、有勇氣、有堅持。同時，在實際行駛中要保持安全意識，操作要規(guī)范、技術要穩(wěn)定。不要忘了，鍛煉駕車技術是一件哈路漫漫的事，唯有不斷地努力加學習，才能安全出行，順利取得駕照。
駕駛機動車心得體會篇十四
新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。
xxxx年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。
在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。
這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權益。
人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。
那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任。
現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。
新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。
所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。
當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。
這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。
比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。
本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。
而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。
第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐＼?，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。
乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應當予以協(xié)助。
及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。
肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權向交通事故責任人追償。
除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。
這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機構(gòu)做出了相關規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。
所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。
在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。
以前一直存在一種說法，就是交-警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。
而在以前，這種說法也得到過一些交-警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。
而新法里面明確規(guī)定各地不得給交-警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。
徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛?cè)说暮戏嘁妗?/p>
除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了 “以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。
拖車不得向當事人收取費用。
如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。
我深深地認識到交通安全在日常生活中的'重要性。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。
通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。
這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。
在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點：
一、不疲勞開車，不違章行駛
在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。
發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。
四、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學
習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。
做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上
路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。
因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。
安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
生死一秒間，眨眼兩重天。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。
一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?為了不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。
多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
珍惜生命，從我做起。
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