熱門鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)范文(16篇)

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熱門鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)范文(16篇)
時(shí)間:2023-11-03 10:31:07     小編:ZS文王

總結(jié)可以讓我們更好地認(rèn)識(shí)自己,了解自己的學(xué)習(xí)和工作方式,為自己的發(fā)展方向提供指引。寫總結(jié)時(shí),可以結(jié)合具體的實(shí)例和案例,讓總結(jié)更有說(shuō)服力和可讀性。通過(guò)閱讀一些總結(jié)范文,我們可以發(fā)現(xiàn)總結(jié)的重要性和應(yīng)用場(chǎng)景。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇一

保衛(wèi)工作在小區(qū)各項(xiàng)管理中處于重要的地位,為給業(yè)主提供一個(gè)安全舒適的居住環(huán)境,我們首先主抓小區(qū)治安管理工作,對(duì)保安人員定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行工作程序、巡崗查崗、巡更制度。要求保安人員認(rèn)真巡查,文明執(zhí)勤,禮貌訓(xùn)導(dǎo),做好其本職工作。

我小區(qū)保安人員配備共有16人,包括隊(duì)長(zhǎng)1人、車庫(kù)管理員3人、中控值班員2人、保安班長(zhǎng)3人、保安員6人,每班保證5人在崗輪流值崗,每周對(duì)保安人員進(jìn)行有關(guān)物業(yè)管理方面的專業(yè)知識(shí)及相關(guān)崗位的培訓(xùn),在提高他們?nèi)w素質(zhì)的同時(shí),樹(shù)立良好的公司形象。

為了完善小區(qū)保潔工作,制定了嚴(yán)格的保潔程序,每天對(duì)各樓層進(jìn)行打掃,對(duì)裝修垃圾采取袋裝化定點(diǎn)堆放,集中清運(yùn)管理,保證了小區(qū)的衛(wèi)生清潔美觀。

保潔人員配備共有6人,保潔班長(zhǎng)1人,內(nèi)保4人,外保1人。每周對(duì)保潔人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn),掌握工作技巧,節(jié)省時(shí)間,提高工作效率和質(zhì)量。對(duì)內(nèi)保工作不定期、不定時(shí)進(jìn)行隨機(jī)檢查,發(fā)現(xiàn)不符合日常衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的,及時(shí)清理并采取嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度;對(duì)外保工作人員要求早、中、晚對(duì)園區(qū)內(nèi)垃圾清檢,發(fā)現(xiàn)各種垃圾及時(shí)清理。加強(qiáng)日常工作管理,以達(dá)到保潔標(biāo)準(zhǔn)增強(qiáng)他們服務(wù)意識(shí)和公司理念的效果。

工程維修是物業(yè)管理工作步入正軌管理階段的主要工作內(nèi)容之一。為了保障業(yè)主的正常生活,我管理處加強(qiáng)對(duì)工程維修部門的管理,要求工程部工作人員在接到前臺(tái)有關(guān)業(yè)主報(bào)修情況時(shí),第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),妥善解決相關(guān)問(wèn)題,并把維修結(jié)果反饋給前臺(tái)。

20xx年2月份期間,由于地下水泵出現(xiàn)故障,導(dǎo)致1樓4、5層住戶家水表轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)音聲大,高區(qū)水壓小,不能正常用水,直接影響業(yè)主正常生活。前臺(tái)接到報(bào)修后,發(fā)派遣單給工程維修師傅,在最短的時(shí)間內(nèi)查出故障點(diǎn),并聯(lián)系總包即東方建安公司配合,經(jīng)多次維修解決此事,贏得了業(yè)主的一致好評(píng)。

20xx年4月份,天氣漸熱,使用空調(diào)的用戶不斷增加,用電容量也相應(yīng)的增大,導(dǎo)致業(yè)主家里電閘總掉,業(yè)主提出盡快解決一下,避免造成不必要的損失。經(jīng)電工師傅和供電局有關(guān)工作人員認(rèn)真檢查線路,發(fā)現(xiàn)是因?yàn)樾^(qū)地下室總電閘負(fù)荷容量不夠,導(dǎo)致的斷電現(xiàn)象。由于此事涉及到更換總配電容量,所以還在解決中。

為了給業(yè)主創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美的生活環(huán)境,我們嚴(yán)格落實(shí)了綠化管理措施,積極配合監(jiān)督綠化公司,施工及養(yǎng)護(hù)工作,針對(duì)綠化公司在施工養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)發(fā)出了整改通知與合理化的建議,督促其整改。

我小區(qū)綠化面積相對(duì)比較有限,種植的綠化植物品種和數(shù)量在一定程度上收到限制,3月份時(shí),公司各位領(lǐng)導(dǎo)在對(duì)綠化進(jìn)行驗(yàn)收的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題,如:噴泉水池壁有些縫沒(méi)磨好,樹(shù)木成活率低,小區(qū)內(nèi)種植的劍麻不合理,路面沒(méi)磨好,仿木地面做得不合格等等,這對(duì)這些施工中存在的問(wèn)題,我管理處及時(shí)給綠化公司發(fā)出整改通知,建議他們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)解決這些問(wèn)題。到目前為止,這些問(wèn)題基本上已經(jīng)解決,達(dá)到住宅小區(qū)綠化的要求,為業(yè)主創(chuàng)造了良好的生活環(huán)境。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇二

我叫xxx,今年三十一歲,我自1999年8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后,分配到xx車務(wù)段入路參加工作,擔(dān)任一年多的助理值班員工作,xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久,xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后,成為一名中間站站長(zhǎng)至今。

在擔(dān)任這些重要行車工種期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中,在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下,我尊重師傅,團(tuán)結(jié)同事,刻苦學(xué)習(xí),勤奮工作,在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。

本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心,以安全生產(chǎn)為重點(diǎn),始終貫徹安全第一,預(yù)防為主的方針政策,我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取,努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐,使我的能力和水平得到了鍛煉和提高,我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生,到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能,最后成為千里xx線上一名業(yè)務(wù)理論水平高,實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富,工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn),也取得了一定成績(jī),現(xiàn)作如下總結(jié):

一直以來(lái),我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí),使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致,嚴(yán)格要求自己,注重職業(yè)道德,牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì),用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。

我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策,愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取,扎根小站,為xx線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 1999年8月,我從學(xué)校畢業(yè)分配到了xx鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí),xx鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,做為剛報(bào)道的畢業(yè)生,雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯,讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí),但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下,我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍,做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備,迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間,我象一塊求知的海綿,一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng),因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提,才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀,業(yè)務(wù)技術(shù)水平高,通過(guò)車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí),從20xx年6月份起,自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇三

鐵路個(gè)人鑒定

光陰似箭,一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過(guò)去了。本人從xx年年進(jìn)入內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來(lái),一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中,雖然有成功的淚水,也有失敗的辛酸,然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識(shí)到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。無(wú)論如何,過(guò)去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上,要求積極上進(jìn),熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)人民,擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)各項(xiàng)方針政策,遵守國(guó)家的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度積極向黨組織靠攏,于上期向黨遞交入黨申請(qǐng)書,有很強(qiáng)的上進(jìn)心,勇于批評(píng)與自我批評(píng),樹(shù)立了正確的人生觀和價(jià)值觀,在學(xué)習(xí)上,嚴(yán)格要求自己,憑著對(duì)考研目標(biāo)和知識(shí)的強(qiáng)烈追求,刻苦鉆研,勤奮好學(xué),態(tài)度端正,目標(biāo)明確,基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識(shí)和技能,作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外還意各方面知識(shí)的擴(kuò)展,廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識(shí),從而提高了自身的思想文化素質(zhì),為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過(guò)我的刻苦努力。

一轉(zhuǎn)眼生活就過(guò)去了,從踏入xx鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來(lái),一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投入到學(xué)習(xí)和工作中,有過(guò)成功的淚水,也有過(guò)失敗的辛酸,然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn)帲彩刮页浞值卣J(rèn)識(shí)到成為一名德、智、體、全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。

得到路局的高層領(lǐng)導(dǎo)給予細(xì)致,耐心,全面,詳實(shí)的授課和釋疑,領(lǐng)導(dǎo)們的講解,徹底打消了同學(xué)們對(duì)未來(lái)的疑惑與迷茫,掃除了個(gè)人思想上的顧慮與不安。特別是通過(guò)與參加路局‘級(jí)百佳青年大學(xué)生表彰大會(huì)’的優(yōu)秀師兄、師姐交流后,每位同學(xué)都實(shí)實(shí)在在,清清楚楚地看到了自己的未來(lái)和希望。一個(gè)信念萌生在大家心中,那就是南寧鐵路局會(huì)給每一位,愿意為路局發(fā)展貢獻(xiàn)力量的.有志志士,提供施展才華的廣闊舞臺(tái)。所以大家都飽含熱情,信心百倍地迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。

為期兩周的培訓(xùn)班很快結(jié)束了,大家都要走上各自的工作崗位?;厥走@兩周,領(lǐng)導(dǎo),老師們的教誨,給我們青春注入了希望,夢(mèng)想;一百多位來(lái)自五湖四海的同學(xué)一起學(xué)習(xí)、協(xié)作、交流,給青春留下了一份濃厚的同窗友情。

非常感謝鐵路局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們畢業(yè)生的關(guān)愛(ài)和重視,崗前培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),使我們對(duì)自己有了清晰的認(rèn)識(shí),對(duì)未來(lái)有了明確的定位,大家都希望早日投入到路局的建設(shè)中,為南寧鐵路局明天的大崛起貢獻(xiàn)自己的才智與力量。選擇這個(gè)職業(yè)我無(wú)怨無(wú)悔,今后還有很長(zhǎng)的路要走,我會(huì)不斷完善自己,勇往直前。

在人生的征程中,我選擇南寧鐵路局作為自己事業(yè)啟航的始點(diǎn),揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,無(wú)論前面的道路多么艱難困苦,生活多么平淡無(wú)奇,我都將勇敢面對(duì),為南寧鐵路局的歷史大跨越奉獻(xiàn)自己的青春和汗水!

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇四

在局、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下,按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,認(rèn)真履行職責(zé),較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下:

(一)合同管理工作。

1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,全年年共審查、修改全局各類合同83份,總標(biāo)的金額xxxx萬(wàn)元。按照高速集團(tuán)公司要求,安排布置全局重大合同的梳理清查,并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告。5月份,迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查。

2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問(wèn)題,協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案,防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施。

(二)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核工作。

1.會(huì)同有關(guān)部門對(duì)全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。

2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法(試行)》,經(jīng)局長(zhǎng)辦公會(huì)議研究通過(guò)后印發(fā)實(shí)施。

3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》,組織在全局工作會(huì)議上簽訂。

4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核自查報(bào)告,上報(bào)高速集團(tuán)公司,協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門溝通聯(lián)系工作,爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中取得優(yōu)異成績(jī)。

(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求,擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》,及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開(kāi)展情況,按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。

(四)統(tǒng)計(jì)分析工作。

按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局、經(jīng)貿(mào)委、xxxx鐵路局、中國(guó)地鐵協(xié)的要求,每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用,匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料,完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。

(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、投資和運(yùn)輸計(jì)劃。

根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況,編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和投資計(jì)劃;根據(jù)xxxx鐵路局要求,會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。

(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。

1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)xxxx物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,起草《關(guān)于收購(gòu)xxxx物流公司非國(guó)有股權(quán)的請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國(guó)資委備案意見(jiàn),起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會(huì)決議等文件,修訂公司章程。

2.根據(jù)省國(guó)資委、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,認(rèn)真研究有關(guān)政策,并積極推進(jìn)相關(guān)工作。

3.參與省國(guó)托在xxxx公司債權(quán)處置研究分析,提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),爭(zhēng)取獲得支持。

4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,經(jīng)征求各方面意見(jiàn),完成兩個(gè)管理處的名稱變更。

5.配合運(yùn)輸處、物流公司就xxxx物流經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行研究,最大限度防范我方經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和取證工作需要,會(huì)同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。

7.研究局職代會(huì)《關(guān)于xxxx公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見(jiàn)》,提出有關(guān)建議方案。

8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問(wèn)題的研究分析。

9.參與協(xié)調(diào)xxxx公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問(wèn)題。

10.及時(shí)完成局工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和國(guó)家級(jí)守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。

一年來(lái),通過(guò)自身的努力,各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展,但同時(shí)也存在一些問(wèn)題:由于工作所涉及的內(nèi)容多,范圍廣,工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。

為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力,繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí),參加了省國(guó)資委舉辦的企業(yè)法律顧問(wèn)和地鐵協(xié)、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí),個(gè)人素質(zhì)得到全面提高,從而為更好地履行崗位職責(zé),完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇五

保潔負(fù)責(zé)區(qū)域加大后,員工情緒波動(dòng),開(kāi)展工作十分困難,為此和員工多方面溝通,穩(wěn)定員工情緒,沒(méi)有影響到工作質(zhì)量。根據(jù)各區(qū)域工作需求情況,重點(diǎn)加強(qiáng)了人員的合理配置和工作負(fù)荷量之考核,實(shí)際運(yùn)作特點(diǎn)和要求,調(diào)整了工作標(biāo)準(zhǔn),在不增加人員的情況下,基本滿足了保潔的運(yùn)行要求。

對(duì)新入職保潔人員進(jìn)行了清潔理論培訓(xùn)并針對(duì)不同崗位進(jìn)行實(shí)際操作培訓(xùn),使保潔員掌握保潔工作知識(shí),達(dá)到公司保潔工作的基本要求。

在對(duì)保潔員進(jìn)行《保潔工作手冊(cè)》培訓(xùn)的前提下,結(jié)合工作中的實(shí)際情況著重了以下培訓(xùn):現(xiàn)場(chǎng)工作要求,清潔程序,作裝,儀容儀表。

加強(qiáng)了員工考核制度的培訓(xùn),創(chuàng)優(yōu)和有關(guān)貫標(biāo)知識(shí)的培訓(xùn),建立了員工工作的責(zé)任心,目前員工已經(jīng)能夠努力工作并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)完成,但在遵守工作紀(jì)律,行為舉止等細(xì)節(jié)方面還需監(jiān)督管理,下一步將加強(qiáng)這方面培訓(xùn)并使之成為習(xí)慣。

經(jīng)過(guò)不斷的培訓(xùn)與磨合,保潔員工已適應(yīng)現(xiàn)有管理摸式和工作程序,人員基本穩(wěn)定。

在原有的七個(gè)單元的基礎(chǔ)上變?yōu)榘藛卧?,主要清潔工在樓道及外圍進(jìn)行。在實(shí)施"無(wú)人清潔"的同時(shí)為保證衛(wèi)生質(zhì)量,加強(qiáng)了保潔巡查清潔頻率?,F(xiàn)有人員基本能夠達(dá)到將隨時(shí)產(chǎn)生的衛(wèi)生問(wèn)題在30分鐘內(nèi)解決,但在高峰期經(jīng)常存在樓道衛(wèi)生差的'現(xiàn)象,導(dǎo)致樓道較臟。

在"本色清潔"方面加強(qiáng)清潔頻率,將原來(lái)的固定的計(jì)劃清潔改為現(xiàn)在的隨時(shí)清潔,發(fā)現(xiàn)污臟立即清潔,恢復(fù)原有本色,取的了較好的效果,但清潔成本有所增加。近一時(shí)期因在建施工和市政道路施工,整體環(huán)境泥土較多,雖然加強(qiáng)了清潔但整體衛(wèi)生狀況沒(méi)有達(dá)到要求,而且清潔成本有所增加,隨著施工的結(jié)束將進(jìn)行徹底清潔,以達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

(1)完成了保潔人員編制及工作模式的及時(shí)修訂。

(2)完成對(duì)外圍公共區(qū)域衛(wèi)生日常維護(hù)工作。

(3)完成對(duì)新進(jìn)員工的培訓(xùn)工作。

(4)完成特約清潔服務(wù)。

(5)完成了配合房開(kāi)活動(dòng)的工作。

隨著iso9001—20xx質(zhì)量體系的推行,保潔在工作中,加強(qiáng)了工作質(zhì)量監(jiān)督,完成表格的填寫,用各種記錄和制度來(lái)控制工作質(zhì)量,并對(duì)工作中的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),進(jìn)一步改正,取得了較好的效果。

1、外圍泥土,無(wú)法有效的去除。

2、現(xiàn)有的人員日常保潔頻率與公司要求的頻率有一定差距,在不增加人員的前提下,很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

3、冬季外圍衛(wèi)生無(wú)法達(dá)到清潔標(biāo)準(zhǔn)。

4、在保證衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下,清潔工具的更換配件費(fèi)用將有一定上升。

1、加強(qiáng)保潔部的培訓(xùn)工作。

2、安排好保潔部的日常工作。

3、加強(qiáng)衛(wèi)生質(zhì)量檢查工作。

4、加強(qiáng)人員管理工作。

在20xx年,保潔工作整體上有所提高,但在工作細(xì)節(jié)方面還存在著不足,清潔成本還有潛力可挖。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,在保潔員全體的努力下,將在20xx有更好的表現(xiàn)。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇六

公司工作的將近六年時(shí)間里,很榮幸成為一名輕軌司機(jī),并與公司各個(gè)部門人員共事。

一、積極參與各項(xiàng)術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),不斷鞏固專業(yè)知識(shí),不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性,在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,絕不違規(guī)。

三、妥善處理同事間關(guān)系,始終保持密切的.配合關(guān)系,把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

四、克服各種苦難,迎難而上,展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng),所以,用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù),原本都可以成為大樹(shù),而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,首先必須根系發(fā)達(dá)。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè),從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位,敬重自己所從事的職業(yè),勤奮努力,盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)實(shí)守信,做人的準(zhǔn)則,對(duì)從業(yè)者的道德要求,在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng),信守承諾,講求信譽(yù);辦事公道,從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正,不謀私利,不徇私情,不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾,在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā),為群眾著想,為群眾辦事,為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì),樹(shù)立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神,通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,只有這樣,我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣,其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題,做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié),主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示,不能等上級(jí)來(lái)過(guò)問(wèn)。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了,我們的任務(wù)才能高效的完成。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇七

20xx年在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)幫助和項(xiàng)目部同事們的配合下,我?guī)ьI(lǐng)作業(yè)隊(duì)人員加班加點(diǎn),努力“抓質(zhì)量、趕工期、保進(jìn)度”,在大要點(diǎn)封鎖前,創(chuàng)造了大干的局面,為大封鎖的順利進(jìn)行做好了充分的準(zhǔn)備。按照項(xiàng)目部的工期安排,較好的推進(jìn)了項(xiàng)目部的施工進(jìn)度和產(chǎn)值任務(wù),確保了管段的開(kāi)通。但是作為一名副經(jīng)理,我在管理上還存在一些漏洞,在此,將本年的工作總結(jié)匯報(bào)如下,以查找自己的缺點(diǎn)與不足,及時(shí)改進(jìn),為以后更好的工作奠定良好的`基礎(chǔ)。

工作上,20xx年開(kāi)工以來(lái),我不斷加強(qiáng)組織施工生產(chǎn)。管段內(nèi)k87段石質(zhì)路塹開(kāi)挖及擋土墻澆筑工程是管段內(nèi)影響工期的卡脖子工程,也是管段內(nèi)施工中安全壓力最大的施工地段,為了保證安全、如期的完成施工任務(wù),我合理安排人員,并與技術(shù)人員一起制定了詳細(xì)施工計(jì)劃及工期安排,24小時(shí)值守在施工一線,僅僅利用一個(gè)半月月的時(shí)間,完成該段石質(zhì)路塹,擋土墻混凝土澆筑,擋土墻墻后回填等工作,本年度管段內(nèi)完成雞鳴鋪中橋柔性墩加固施工,點(diǎn)內(nèi)過(guò)渡便線撥接施工,東戌火車站拆除及線路堵豁施工,路基土方開(kāi)挖13000余方,石方開(kāi)挖9000余方,形成路基2.1km,鋪軌3.7km,柵欄安裝5.6公里。

在邯長(zhǎng)線7月二期封鎖施工中,我們悉心準(zhǔn)備、精心組織、合理安排,最終確保安全、正點(diǎn)的完成了施工任務(wù),保證了邯長(zhǎng)線的如期開(kāi)通。

在安全質(zhì)量管理工作中,我嚴(yán)格遵照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求,確保臨近營(yíng)業(yè)線施工安全,我始終把安全、質(zhì)量放在工作的首要位置,在搶工期過(guò)程中,我們積極克服防護(hù)人員缺少的困難,合理調(diào)配人員,并且加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度,對(duì)重要崗位都制定了安全保證措施,對(duì)大型機(jī)械作業(yè)安排專人進(jìn)行安全防護(hù),對(duì)施工員、協(xié)作隊(duì)伍、機(jī)械操作手加強(qiáng)了安全質(zhì)量教育,強(qiáng)化了現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全質(zhì)量意識(shí),切實(shí)保證了管段內(nèi)施工項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理工作的平穩(wěn)運(yùn)行,通過(guò)努力我們管段全年沒(méi)有發(fā)生一起安全、質(zhì)量事故,極大的保障了管段施工節(jié)點(diǎn)工期的推進(jìn)。

在架子隊(duì)管理上,由于我自身比較年輕,管理經(jīng)驗(yàn)不足,在架子隊(duì)管理上曾出現(xiàn)一些問(wèn)題,導(dǎo)致職工隊(duì)伍不夠積極,外協(xié)隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)施工比較混亂,隊(duì)伍零工比較多,作業(yè)效率不高等問(wèn)題。在領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)真指導(dǎo)下,我對(duì)架子隊(duì)的管理重新作了規(guī)劃和調(diào)整,進(jìn)一步明確了施工進(jìn)度計(jì)劃,架子隊(duì)人員按照“同吃、同住、同勞動(dòng)、同培訓(xùn)、”的原則對(duì)勞務(wù)工及外聘人員進(jìn)行管理。通過(guò)這次調(diào)整,架子隊(duì)全體人員干勁十足,認(rèn)真貫徹落實(shí)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo),克服種種困難,按時(shí)保量完成一個(gè)又一個(gè)施工計(jì)劃。

我架子隊(duì)認(rèn)真抓好各項(xiàng)管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)工作,讓每位員工都明確自己的工作標(biāo)準(zhǔn),都按照標(biāo)準(zhǔn)去做,并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)做到位。在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理中,注重抓源頭、抓過(guò)程、抓細(xì)節(jié)。把標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿到項(xiàng)目管理的全過(guò)程,落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)角落,依靠縱向到底、橫向到邊的全過(guò)程閉環(huán)管理,從根本上提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平。通過(guò)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

本年作業(yè)隊(duì)的工作雖然取得了一些成績(jī),但我個(gè)人的工作仍存在一些問(wèn)題,比如個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)不足,業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高,思想上存在僥幸心理,職工業(yè)務(wù)素質(zhì),綜合能力參吃不齊,等。這些存在的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致員工積極性不高,工作效率低,現(xiàn)場(chǎng)管理比較混亂。針對(duì)以上問(wèn)題,我在今后的工作和生活中加強(qiáng)與職工的交流,對(duì)待職工要“制度上嚴(yán)格,生活上關(guān)心”,并且在生活中要及時(shí)了解職工的困難,對(duì)于員工特別是工作經(jīng)驗(yàn)尚不成熟的年輕員工要多鼓勵(lì)、多傳授經(jīng)驗(yàn),同時(shí)我們還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的管理,使得協(xié)作隊(duì)伍能夠按時(shí)保質(zhì)的完成施工任務(wù),另外,我個(gè)人也將正視困難,團(tuán)結(jié)同志,改進(jìn)不足,不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身管理水平,緊緊圍繞公司發(fā)展目標(biāo),求真務(wù)實(shí),積極工作,在現(xiàn)場(chǎng)管理中,我將戒驕戒躁,多思考多向老員工學(xué)習(xí),真正做到現(xiàn)場(chǎng)施工心中有數(shù),重點(diǎn)、難點(diǎn)勇于克服。

在以后的工作中,我將繼續(xù)帶領(lǐng)我們作業(yè)隊(duì)以“安全質(zhì)量”為中心,以“項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)工期”為主線,全面落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示要求,真正深入到職工當(dāng)中去,與員工一起齊心協(xié)力、鼓起干勁、克服困難,保質(zhì)、保量、按時(shí)的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工任務(wù);我將加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的溝通,提高對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的管理水平;針對(duì)后續(xù)的工作,我會(huì)繼續(xù)更新工作思路,思考更好的施工方法,使得下一步的工作能夠?yàn)轫?xiàng)目部創(chuàng)造更高的效益。

在以后的工作中,我會(huì)全力支持、配合各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作,使自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。

鐵路個(gè)人年終總結(jié)

鐵路電務(wù)施工企業(yè)效益管理初探論文

鐵路工程邊坡防護(hù)及施工

鐵路個(gè)人簡(jiǎn)歷模板

從新角度探討鐵路施工企業(yè)成本控制問(wèn)題

施工員個(gè)人年度總結(jié)

客專鐵路通信工程傳輸系統(tǒng)的施工

應(yīng)聘鐵路局個(gè)人簡(jiǎn)歷

施工計(jì)劃員個(gè)人工作總結(jié)

鐵路工程施工經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)及防范論文

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇八

工務(wù)段維修工區(qū),以公司xxxx年班組管理工作重點(diǎn)為指導(dǎo),按照段一屆六次職工會(huì)員大會(huì)精神及在班組管理中實(shí)施的“七小”活動(dòng)部署為方針。以推行創(chuàng)建樣板班組活動(dòng)為載體,本著健全制度、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、細(xì)化管理、整體推進(jìn)的思路,落實(shí)班組基礎(chǔ)管理和班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)。不斷促進(jìn)班組的自主管理能力和創(chuàng)新能力,使班組管理的在整體水平上有了較大的提高?,F(xiàn)將工務(wù)段08年班組管理情況總結(jié)如下:

根據(jù)段年度班組管理工作方針,全段深入推行創(chuàng)建樣板班組工作。以開(kāi)展班組“七小”活動(dòng)為著力點(diǎn),狠抓班組管理和建設(shè),全面提升班組的整體管理水平。通過(guò)讓班組成員參與制定一些“小規(guī)矩”,自覺(jué)規(guī)范班組員工的思想和行為。在班組中樹(shù)立身邊的小楷模,用他們的言行、舉止感召人、鼓舞人,在班組管理和安全生產(chǎn)活動(dòng)中起到表率作用。經(jīng)常性地舉行班組成員間的小競(jìng)賽,引發(fā)職工學(xué)業(yè)務(wù)、比技能的熱情。做好班組管理工作的小核算,增強(qiáng)職工的經(jīng)營(yíng)意識(shí)和危機(jī)意識(shí),促進(jìn)職工主動(dòng)節(jié)約、降低成本。開(kāi)展班組員工小座談,使班組成員之間坦誠(chéng)相待,營(yíng)造一種輕松、愉快、和諧的工作氛圍。在班組中征納小點(diǎn)子,鼓勵(lì)職工開(kāi)展小改革、小創(chuàng)造。實(shí)現(xiàn)群策群力的工作局面。細(xì)化班組管理制度,在班組中落實(shí)小處罰,打破個(gè)別班組長(zhǎng)管理工作中“和稀泥”的工作作風(fēng),防患于未然,控制安全事故的發(fā)生。使班組整體管理水平有了質(zhì)的提高。

維修工區(qū)在推行班組“七小”活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中,推行創(chuàng)新化、精細(xì)化、自主化的管理,建立了一套完善的考核體系。工區(qū)認(rèn)真制定了“七小”活動(dòng)措施,并具體落實(shí)責(zé)任到人。結(jié)合公司管理效益年活動(dòng)要求樹(shù)立向管理要效益的思想,針對(duì)工區(qū)材料、水電消耗等情況,認(rèn)真分析,開(kāi)展小核算,制定對(duì)策,養(yǎng)成員工勤儉持家的好習(xí)慣。維修工區(qū)利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì),主動(dòng)向段領(lǐng)導(dǎo)要求自主大修流機(jī)設(shè)備。4月份修復(fù)的60f2裝載機(jī)各方面指標(biāo)均已達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn),節(jié)余公司機(jī)械修理費(fèi)用1萬(wàn)余元,并在日照港開(kāi)展管理效益年活動(dòng)中,維修工區(qū)積極開(kāi)展科技創(chuàng)新活動(dòng),維修各類機(jī)具80臺(tái)/次,為公司節(jié)約材料費(fèi)10余萬(wàn)元,得到了公司、段領(lǐng)導(dǎo)的肯定和好評(píng)。

首先,維修工區(qū)在段的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞公司、段的方針、目標(biāo),認(rèn)真貫徹上級(jí)精神,強(qiáng)化班組各項(xiàng)基礎(chǔ)管理,較好地完成段下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)維修、工程配合以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等任務(wù)的完成。

1、一年來(lái)共配合完成各線路工區(qū)和大修工程的機(jī)械搗固、現(xiàn)場(chǎng)檢修等用工270余個(gè)工作日。配合流機(jī)和工程機(jī)械等190多臺(tái)次。大修搗固機(jī)械和軟軸機(jī)械8臺(tái)次。維修養(yǎng)路機(jī)具和軟軸棒126臺(tái)?,F(xiàn)場(chǎng)焊補(bǔ)轍岔和鋼軌傷損處57處。加工焊補(bǔ)搗固機(jī)鎬板96件。配軌打眼160余次。配合各項(xiàng)工程用工100余個(gè)工作日。全年無(wú)因設(shè)備故障而延誤生產(chǎn)情況發(fā)生,確確實(shí)實(shí)保證了各項(xiàng)工作的順利完成。

2、積極執(zhí)行完成段下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)維修和臨時(shí)性工作任務(wù),并認(rèn)真扎實(shí)開(kāi)展好各項(xiàng)工作,做到了及時(shí)有效完成各項(xiàng)任務(wù),并根據(jù)春秋兩季設(shè)備整修計(jì)劃把室內(nèi)所有設(shè)備和配軌機(jī)具檢修保養(yǎng)兩遍。

1、利用每周五下午時(shí)間集中各車間全員進(jìn)行安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、討論,學(xué)習(xí)安全技術(shù)和安全管理知識(shí),下發(fā)學(xué)習(xí)材料,及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)文件精神及要求,結(jié)合公司實(shí)際查找問(wèn)題并制定防范措施,提高了全員安全綜合素質(zhì)和安全管理能力。并認(rèn)真學(xué)習(xí)公司、段下發(fā)的安全文件及時(shí)將會(huì)議內(nèi)容、精神對(duì)工區(qū)全體職工進(jìn)行貫徹落實(shí)。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn),并結(jié)合段、工區(qū)實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存在問(wèn)題等,對(duì)下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題,充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。

2、開(kāi)展了事故警示教育。

組織全體職工進(jìn)行了安全事故警示展板教育。我結(jié)合近年來(lái)發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例,并收集一些外部有代表性的習(xí)慣性違章的案例,采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板,并將一些安全知識(shí)方面的宣教掛圖也制成了展板。通過(guò)豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn),增強(qiáng)了職工安全意識(shí),強(qiáng)化了安全理念,提高了職工的安全素質(zhì)。

3、對(duì)公司新進(jìn)人員進(jìn)行了班組級(jí)安全培訓(xùn)教育。我工區(qū)根據(jù)公司級(jí)安全培訓(xùn)教材,對(duì)心進(jìn)員工進(jìn)行了班組級(jí)考核,主要內(nèi)容包括有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律;作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過(guò)對(duì)新員工認(rèn)真進(jìn)行教育,使他們對(duì)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)有了初步認(rèn)識(shí),并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。

1)積極參加公司、段組織的活動(dòng)

在公司舉辦首屆文化節(jié)之際,為弘揚(yáng)企業(yè)文化,工務(wù)段團(tuán)支部舉辦了以企業(yè)文化為主題,結(jié)合黨團(tuán)知識(shí)、線路專業(yè)及安全常識(shí)的知識(shí)競(jìng)賽。意在強(qiáng)化廣大青年員工理論學(xué)習(xí),引導(dǎo)廣大青年員工踐行企業(yè)文化、增強(qiáng)業(yè)務(wù)水平、進(jìn)一步學(xué)習(xí)黨團(tuán)知識(shí),增強(qiáng)集體榮譽(yù)感,明確新時(shí)期青年的使命,進(jìn)而勤奮學(xué)習(xí)、努力工作、建功立業(yè)。此次知識(shí)競(jìng)賽,受到公司及段領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,經(jīng)過(guò)工務(wù)段團(tuán)支部的認(rèn)真籌劃,精心組織和各位選手的精心準(zhǔn)備,來(lái)自各部門的5個(gè)代表隊(duì)共15名選手參加了本次競(jìng)賽,維修車間在此次比賽中獲得冠軍,載譽(yù)而歸。在公司上下開(kāi)展“學(xué)先進(jìn)、強(qiáng)素質(zhì)、促發(fā)展”主題教育活動(dòng)的熱潮中,工務(wù)段結(jié)合實(shí)際,于九月二十七日在公司一樓會(huì)議室舉辦了“學(xué)、強(qiáng)、促”主題演講會(huì)。來(lái)自各工區(qū)部門的十一名選手為大家獻(xiàn)上精彩的演講,工區(qū)戴敏脫穎而出。在當(dāng)前公司拖運(yùn)量月月攀升,形勢(shì)大好的情況下,通過(guò)學(xué)習(xí)先進(jìn),激勵(lì)廣大員工勤學(xué)業(yè)務(wù)、苦練技能,將實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值融入到港口事業(yè)的發(fā)展中,為促進(jìn)公司跨越發(fā)展和打造最具活力的國(guó)際一流強(qiáng)港而拼搏奉獻(xiàn)。

2)采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。

1、維修工區(qū)加大安全教育學(xué)習(xí)在工區(qū)里積極推行"每周一課"活動(dòng)該活動(dòng)主要是針對(duì)青工多生產(chǎn)業(yè)務(wù)實(shí)踐知識(shí)薄弱而采取的一項(xiàng)強(qiáng)硬的工作措施。具體是利用每周五班前會(huì)時(shí)間在總結(jié)本周工作情況的基礎(chǔ)上結(jié)合各個(gè)崗位工種實(shí)際由工區(qū)工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)授課重點(diǎn)講解在日常生產(chǎn)工作當(dāng)中遇到的實(shí)際問(wèn)題并現(xiàn)場(chǎng)操作。這種形式簡(jiǎn)單明了內(nèi)容豐富結(jié)合實(shí)際具有較強(qiáng)的專業(yè)性、針對(duì)性和實(shí)用性。不但使員工循序漸進(jìn)地積累掌握了生產(chǎn)技術(shù)要領(lǐng)并促進(jìn)了師帶徒"一幫一"的學(xué)習(xí)力度受到了員工的普遍歡迎。

2、為豐富班組文化建設(shè),滿足班組員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的需要,維修工區(qū)創(chuàng)新學(xué)習(xí)理念,第一個(gè)創(chuàng)建了班組博客。工區(qū)的博客上,班組日?;顒?dòng)、員工工作情況和科技創(chuàng)新成果,及員工的隨筆感想、活動(dòng)照片和合理化建議等融入其中,并添加了一些關(guān)于流動(dòng)機(jī)械維修保養(yǎng)、電焊工操作等業(yè)務(wù)方面的好文章和學(xué)習(xí)視頻,為員工相互交流與溝通學(xué)習(xí)提供了一個(gè)平臺(tái),同時(shí),豐富了班組文化建設(shè),提高了班組的凝聚力和向心力。

1、班組長(zhǎng)及班組成員需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2、qc活動(dòng)需要開(kāi)拓思維、創(chuàng)新思維。

3、繼續(xù)推進(jìn)“七小”活動(dòng)的開(kāi)展,提高維修工區(qū)整體管理水平。

4、進(jìn)一步完善班組建設(shè)和創(chuàng)新,更好地促進(jìn)班組管理工作。

成績(jī)只能說(shuō)明過(guò)去,能力方可代表將來(lái)。困難可能會(huì)隨時(shí)出現(xiàn),肩上的重?fù)?dān)也會(huì)與日俱增。維修工區(qū)將從頭做起,從零開(kāi)始,進(jìn)一步提高對(duì)安全、生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)責(zé)任心和使命感,克服畏難情緒、厭戰(zhàn)情緒、自滿情緒,全面按照公司“管理效益年”的總體要求,扎扎實(shí)實(shí),兢兢業(yè)業(yè),再創(chuàng)佳績(jī)。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇九

在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40000-k50000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長(zhǎng),在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是:

1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。

2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

在日常的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行星級(jí)職工帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過(guò)半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級(jí)職工考試比武中共15個(gè)名額,我們班組占到了6個(gè),占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識(shí),嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評(píng)選段一次黨代,會(huì)代表。

今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開(kāi)始自已就主動(dòng)要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種情況,自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的`整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期,對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí),在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長(zhǎng),要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐,越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好、貫徹好!使管理工作再上新臺(tái)階!

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇十

我20xx年7月加入xx集團(tuán)并擔(dān)任項(xiàng)目安全員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)和文明施工工作,回顧近三年的安全管理工作,雖然取得一些成績(jī),但也存在一些不足。本人就20xx年的工作從以下幾個(gè)方面做一簡(jiǎn)要總結(jié)。

1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助、教育下,項(xiàng)目經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,自己與綜合辦同志的齊心努力下,完成了項(xiàng)目部20xx年安全工作無(wú)重大事故的目標(biāo)。

2、本人平時(shí)能認(rèn)真踏實(shí)做好安全工作。對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人做好安全教育工作,每周對(duì)班組召開(kāi)安全會(huì)議,講解隱患,提高安全意識(shí),平時(shí)能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作,每天至少四次帶領(lǐng)外包安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查:主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、高空作業(yè)等等隱患,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改,堅(jiān)持絕不放過(guò)的原則。加強(qiáng)了對(duì)宿舍、生活區(qū)、食堂的管理力度,增加了燒煮間,對(duì)生活用電,亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進(jìn)行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度,深知“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的道理。

3、平時(shí)工作中能與同事關(guān)系融洽,互相學(xué)習(xí),互相督促,增加工作凝聚力,遇到個(gè)人不能解決的難題,共同解決,并促進(jìn)共同進(jìn)步。能積極配合政府監(jiān)管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查。

4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用,提高親和力并加強(qiáng)了對(duì)施工人員的安全教育和管理,認(rèn)真做好了特殊工種人員的登記造冊(cè)工作。并與分包安全員保持信息暢通,及時(shí)幫助他們解決問(wèn)題,這樣也是為自己解決問(wèn)題。社會(huì)在進(jìn)步,民工生活水平、文化、思想等各方面也在進(jìn)步,有時(shí)候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進(jìn)行探索,從領(lǐng)導(dǎo)和老師傅那里學(xué)到:幫助民工解決一些實(shí)際生活問(wèn)題,這樣能與民工增加親和力,為更好進(jìn)行安全管理打下基礎(chǔ)。因?yàn)樗麄兊睦砟顣?huì)轉(zhuǎn)變,他們會(huì)認(rèn)識(shí)到我們都是一家人,安全管理都是對(duì)自己好,這樣對(duì)我的安全工作就會(huì)輕松很多,民工也更能理解管理者的苦心。

同時(shí)在工作中遇到一些問(wèn)題:

1、少數(shù)分包管理人員對(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)比較薄弱,少數(shù)班組、班組長(zhǎng)以及部分民工,認(rèn)為安全工作影響了他們的利益,更有一些工人“藝高人膽大”,總想著搶進(jìn)度、省人工,完全不把自身安全放在心上,使得安全工作很難深入展開(kāi),身為安全管理人員,感到重任在肩,責(zé)任很大。

2、處在信息便捷的時(shí)代,安全知識(shí)安全規(guī)范、條例不斷的更新完善,安全員處在現(xiàn)場(chǎng)工作為主的環(huán)境,就要花更多的閑暇時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí),這一點(diǎn)我也感覺(jué)略有欠缺。

我要在以后的工作中,繼續(xù)發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,努力改進(jìn),完善自己的不足,提高自己的安全管理水平和業(yè)務(wù)能力,使自己有一個(gè)新的`跨越,不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),提高處事解決問(wèn)題的能力。

本人自一九九九年七月參加工作以來(lái),在車間、車站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下,嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了,一直以來(lái)立足于本職崗位,干一行愛(ài)一行,不斷勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé),積極主動(dòng)的工作態(tài)度,做到嚴(yán)于律己,求真務(wù)實(shí),愛(ài)崗敬業(yè)??炭鄬Q屑夹g(shù),能熟練掌握作業(yè)技能,善于在工作中思考,在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能,結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí),很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下:

調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖,加速車輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中,除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間運(yùn)行外,凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng),統(tǒng)稱為調(diào)車,中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為:

1、解體調(diào)車。

2、編組調(diào)車。

3、取送調(diào)車。

4、摘掛調(diào)車。

5、其他調(diào)車。

取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè),大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力,沒(méi)有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站,調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)S镁€。因此,在全部調(diào)車工作中,牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車,保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車,不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線,才能保證車站安全無(wú)阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè),并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟,按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃,以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力,保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用,不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路,對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車,應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃,是對(duì)每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動(dòng)安排,是調(diào)車有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃,階段計(jì)劃的要求,現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制,布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙,可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對(duì)所掛編組進(jìn)行核對(duì)或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號(hào)及車號(hào)確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定,做到一交書面計(jì)劃,二交作業(yè)方法和關(guān)鍵,三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。

用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查,提前做好準(zhǔn)備,確保調(diào)車作業(yè)安全。

調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備,在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí))必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度,經(jīng)無(wú)人值守的非集中操縱道岔時(shí),必須先確認(rèn)該進(jìn)路開(kāi)通正確后,方準(zhǔn)越過(guò),瞭望確認(rèn)有困難時(shí),應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段,在關(guān)閉調(diào)車信號(hào)機(jī)的情況下原路返回時(shí),應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后,方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào),運(yùn)行到次一調(diào)車信號(hào)機(jī)前,按其顯示進(jìn)行,信號(hào)員(車站值班員)應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔,在未確認(rèn)或得到全部越過(guò)的匯報(bào)前,嚴(yán)禁操縱道岔。

車輛在車間站停留時(shí),無(wú)論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起,按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋,止輪器防溜時(shí),必須緊貼車輪踏面,切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過(guò)2.5‰正線,到發(fā)線(或銜接的正線,到發(fā)線的線路)上停留車輛時(shí),除按規(guī)定采取防溜措施外,車站應(yīng)根據(jù)線路坡度,停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施,并納入《站細(xì)》,如雙鐵鞋防溜,防溜枕防溜,增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。

為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè),確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議:

1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng),不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。

2、應(yīng)將三等以下無(wú)調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié),還存在很多不。

足和差距,在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí),由其是鐵路新技術(shù),新設(shè)備的運(yùn)用,提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平,為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇十一

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì)

堅(jiān)持把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施。在工作中,緊緊把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線,努力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中,豐富閱歷,開(kāi)闊視野,積極參加公司舉辦的活動(dòng),認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)資料,認(rèn)真記錄工作中的心得,使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高,為自己工作帶給了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。同時(shí)正視自己的不足并積極糾正,為更好完成本職工作奠定了基礎(chǔ)。

2、積極進(jìn)取,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作

在工作中我不僅僅自己努力工作,同時(shí)也和同事相互溝通,增進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題,我會(huì)虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心,了解彼此的想法,緩解工作的壓力,克服困難,共同進(jìn)步。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼,也大大提高了工作的效率。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)

在學(xué)習(xí)良好的職業(yè)技能同時(shí),樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀,增強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),凡事從點(diǎn)滴做起,踏實(shí)肯干,求真務(wù)實(shí)。

1、積極學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。

2、積極學(xué)習(xí)公司制度與文化,熱愛(ài)公司,具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

3、積極思考,努力學(xué)習(xí)、進(jìn)步,具備優(yōu)秀的思考與解決問(wèn)題的.潛力。

4、具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通協(xié)調(diào)潛力。

我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩,我將努力地工作學(xué)習(xí),提升自己的專業(yè)潛力,為公司鞠躬盡瘁,奉獻(xiàn)自己的青春和才智。

我熱愛(ài)xx,我期望自己能成為一名合格的鐵路職工,懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇十二

加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。

繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是:1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。

2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40000-k50000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長(zhǎng),在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃,車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40000-k50000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長(zhǎng),在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),不斷提高管理工作水平。

的收獲頗豐,越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好、貫徹好!使管理工作再上新臺(tái)階!

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇十三

本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員,技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工,現(xiàn)任蕪湖車務(wù)段站副站長(zhǎng)。本人于1993年7月自蕪湖鐵路技校畢業(yè),分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員,20xx年5月調(diào)任蕪湖車務(wù)段任副站長(zhǎng)。

回顧入路以來(lái)十六年的工作經(jīng)歷,我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí),以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去安全要靠人來(lái)保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,所以我從參加工作開(kāi)始,一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過(guò)學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表蕪湖車務(wù)段參加上海鐵路局業(yè)務(wù)比賽,并取得良好成績(jī)。

我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站,車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在20xx年的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開(kāi)作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢,閉塞手續(xù)已辦妥,出站信號(hào)已開(kāi)放,正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車,只聽(tīng)見(jiàn)一聲雷聲,通信集中柜一團(tuán)火球冒出,行車室一切電話中斷,作為中間站要不間斷接發(fā)列車,根據(jù)故障現(xiàn)象,在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長(zhǎng)到行車室把關(guān)后,依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出,保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。

2003年在宣杭復(fù)線施工改造期間,由于工期緊,任務(wù)重,施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的.干擾,當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員,作為安全自控型小組長(zhǎng),每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,從作業(yè)組織進(jìn)路準(zhǔn)備檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),在作業(yè)過(guò)程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制,保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工,每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,我正在辦理客車1705次3道停開(kāi)作業(yè)時(shí),由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源),這時(shí)客車1705已有鄰站開(kāi)出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,首先立即使用列車無(wú)線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,并向站長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào),通知信號(hào)、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開(kāi)作業(yè),保證了旅客列車的絕對(duì)安全。

隨著鐵路改革的逐步加快,技術(shù)裝備水平逐步提高,特別是宣杭復(fù)線開(kāi)通后,行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平,以更好地適應(yīng)崗位需要,我于20xx年報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí),通過(guò)三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握,并在20xx年以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)通過(guò)學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇十四

本人畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校,同年參加工作。先后在天津薊縣項(xiàng)目部、太原鐵建一公司、北京竇店項(xiàng)目部、山東竹曲高速項(xiàng)目部、北同蒲二線項(xiàng)目部和長(zhǎng)晉高速項(xiàng)目部從事技術(shù)工作,期間自學(xué)大專(太原理工大學(xué),xx年畢業(yè))、大本(天津大學(xué)土木工程系,xx年畢業(yè))。

二、工作情況。

(一)xx年度始,在山東膠濟(jì)指揮部從事技術(shù)工作,擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有:

1、復(fù)核橋涵主要工程量。

(4)將比較結(jié)果交于總工程師,由其負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決量差問(wèn)題。

2、配合編制總體施工組織。

根據(jù)總體工期安排,按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案,對(duì)于特大橋、大橋以及既有線接長(zhǎng)交通框架涵制定專門的施工方案。

編制主要工序的施工工藝,配套機(jī)械設(shè)備及人力數(shù)量。

3、向作業(yè)隊(duì)下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書。

根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書。如:大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書等。

4、審核橋涵專項(xiàng)施工組織及開(kāi)工報(bào)告。

(1)由作業(yè)隊(duì)根據(jù)總體施工組織,編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開(kāi)工報(bào)告;

(2)對(duì)施工組織及開(kāi)工報(bào)告進(jìn)行審核,確定內(nèi)容完整,方案合理后,進(jìn)行簽認(rèn)手續(xù)。

5、現(xiàn)場(chǎng)檢查。

(2)對(duì)作業(yè)隊(duì)提出的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工程與設(shè)計(jì)圖紙不吻合或是相矛盾的,及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計(jì)院分別上報(bào)工作聯(lián)系單,并督促其回復(fù)。

6、工程變更。

(2)根據(jù)會(huì)議紀(jì)要,做出變更設(shè)計(jì)。辦理各單位的審批手續(xù)。

(二)具體完成工作。

1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復(fù)核工作;

3、工程現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的變更,辦理各項(xiàng)及簽認(rèn)共完成三十三項(xiàng);

6、解決現(xiàn)場(chǎng)橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題,必要時(shí)和設(shè)計(jì)院及甲方進(jìn)行溝通,適當(dāng)進(jìn)行變更調(diào)整,以形成對(duì)施工有利的條件。

經(jīng)過(guò)一年的工作,就個(gè)人而言,在管理及統(tǒng)籌計(jì)劃方面收獲不少。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇十五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

轉(zhuǎn)眼間20**年各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作已過(guò)半,在新的安全生產(chǎn)形勢(shì)下,我們?cè)诙吸h政團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,堅(jiān)持路局“快半拍、高一格、好一檔”的工作理念,面對(duì)著更高的要求、承受著更大的壓力、迎接著更新的挑戰(zhàn)、經(jīng)受著更嚴(yán)峻的考驗(yàn),我作業(yè)場(chǎng)牢固樹(shù)立安全發(fā)展的理念,不斷強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí),充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì),完善和規(guī)范安全管理工作,不斷夯實(shí)作業(yè)場(chǎng)安全管理基礎(chǔ),結(jié)合各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動(dòng),提高安全工作標(biāo)準(zhǔn),圓滿完成春運(yùn)任務(wù),確?!皟蓵?huì)”及“春節(jié)”、“五一”節(jié)日及暑專運(yùn)期間的安全生產(chǎn),為確保09年我段安全年的實(shí)現(xiàn)和安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以下是今年以來(lái)我作業(yè)場(chǎng)做的主要幾項(xiàng)工作:

一是通過(guò)學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的開(kāi)展,使我對(duì)黨的新時(shí)期理想信念、宗旨觀念及黨的作風(fēng)建設(shè)、黨的組織紀(jì)律有了更深的認(rèn)識(shí),同時(shí)也加深了對(duì)科學(xué)發(fā)展觀重要思想的理解,充分地把學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的重要思想與立足做好自己的本職工作結(jié)合起來(lái),努力把學(xué)習(xí)的收獲和思想認(rèn)識(shí)的成果轉(zhuǎn)化為履行職責(zé)、做好工作的實(shí)際行動(dòng)。

二是在自己的日常學(xué)習(xí)、工作和社會(huì)實(shí)踐中體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的要求,把共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性在自己的本職工作中充分發(fā)揮出來(lái)。在思想上、行動(dòng)上同黨中央保持一致,堅(jiān)決執(zhí)行黨的決議,積極完成黨組織交給的任務(wù)。認(rèn)真參加黨的組織生活,不論走到哪里,都要把自己臵于黨組織的管理、監(jiān)督之下。自覺(jué)把思想認(rèn)識(shí)從那些不合時(shí)宜的觀念、做法和體制中解放出來(lái),以正確的認(rèn)識(shí)、嶄新的觀念、科學(xué)的思維指導(dǎo)實(shí)踐,銳意進(jìn)取,開(kāi)拓創(chuàng)新,始終走在時(shí)代前列。

產(chǎn)任務(wù)完成等方面的綜合管理情況綜合納入考評(píng),排出順位進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過(guò)激勵(lì)約束,進(jìn)一步提高作業(yè)場(chǎng)主動(dòng)加強(qiáng)管理、主動(dòng)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的工作積極性,促進(jìn)作業(yè)場(chǎng)逐步達(dá)到自控、自強(qiáng)的目標(biāo),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)作業(yè)場(chǎng)整體管理上水平的。同時(shí)避免“以功抵過(guò)”的現(xiàn)象,做到獎(jiǎng)罰分明,分項(xiàng)進(jìn)行評(píng)比來(lái)避免類似現(xiàn)象發(fā)生。

二是強(qiáng)化監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查管理。在作業(yè)場(chǎng)的半月、全月安全工作例會(huì)。及時(shí)了解和掌握班組的安全管理現(xiàn)狀和動(dòng)態(tài)情況,指導(dǎo)班組找準(zhǔn)問(wèn)題,幫助班組解決問(wèn)題,充分發(fā)揮作業(yè)場(chǎng)檢查監(jiān)督、檢查指導(dǎo)的作用。

三是進(jìn)一步強(qiáng)化安全員管理。作業(yè)場(chǎng)一是進(jìn)一步細(xì)化安全員分工,分工充分體現(xiàn)突出“精”和“?!保裁炊贾酪稽c(diǎn),什么都做不到位現(xiàn)象。二是充分利用安全員月底排名制度,排名順位要在作業(yè)場(chǎng)月度安全例會(huì)上進(jìn)行通報(bào),對(duì)前一名的給予獎(jiǎng)勵(lì),后一位的納入考核,連續(xù)兩個(gè)月排名最后給予告誡,連續(xù)三個(gè)月排名最后調(diào)整工作崗位,以此來(lái)激發(fā)安全員主動(dòng)工作、主動(dòng)鉆研、主動(dòng)深入的積極性。

四是進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理。我們充分發(fā)揮各級(jí)主觀能動(dòng)性,提升現(xiàn)場(chǎng)管控能力?,F(xiàn)場(chǎng)管理做到5個(gè)加強(qiáng),即:加強(qiáng)安全形勢(shì)教育,加強(qiáng)安全工作預(yù)想,加強(qiáng)安全檢查落實(shí),加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控,加強(qiáng)問(wèn)題分析整改。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理5個(gè)加強(qiáng),提升現(xiàn)場(chǎng)管理人員的獨(dú)立思考、獨(dú)立作戰(zhàn)能力,確保作業(yè)場(chǎng)各項(xiàng)制度、措施得到有效落實(shí)。

(一)狠抓基本作業(yè)制度落實(shí),深化安全管理全過(guò)程。

專門加大了該部位的投放頻次,對(duì)沒(méi)發(fā)現(xiàn)的職工進(jìn)行跟蹤設(shè)牌,引導(dǎo)職工作業(yè)到位,使警示牌的發(fā)現(xiàn)率穩(wěn)步提高,自5月份以來(lái),每月都在90%,而且發(fā)現(xiàn)了3起彈性旁承滾子丟失故障。

為保證職工作業(yè)到位、檢查到位,在加強(qiáng)日常管理的基礎(chǔ)上,我們還采取列車質(zhì)量的互檢辦法,來(lái)檢驗(yàn)作業(yè)質(zhì)量。規(guī)定本班組與組之間每旬一次一列、班與班之間每月二次兩列和安全員異地互檢每月一次一列,不打招呼、不定時(shí)間,自選車次,檢查結(jié)果書面報(bào)車間,納入每季度的“五項(xiàng)評(píng)比”,以強(qiáng)化加修到位,質(zhì)量完好。年初到現(xiàn)在,沒(méi)出現(xiàn)過(guò)一件對(duì)方列檢質(zhì)量反饋問(wèn)題。

(二)積極發(fā)揮激勵(lì)作用,由被動(dòng)式管理向自覺(jué)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。?“激勵(lì)作用是巨大的”縱觀作業(yè)場(chǎng)這幾年防止故障的發(fā)展史,無(wú)不說(shuō)明這一點(diǎn),作業(yè)場(chǎng)防止故障從無(wú)到有,從少到多,到形成規(guī)模,可以說(shuō)激勵(lì)作用是決定性因素,以前發(fā)現(xiàn)一件典型故障只獎(jiǎng)勵(lì)幾元錢到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一重點(diǎn)故障動(dòng)則幾百元上千元的獎(jiǎng)勵(lì),二者相差何止千里,特別是實(shí)行崗位等級(jí)管理新的計(jì)件工資后,效果更加明顯,這點(diǎn)我們深有體會(huì),作業(yè)場(chǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)系數(shù)向哪種防止故障上傾斜,哪種防止故障就會(huì)激增。因此,使用激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行客觀調(diào)控,是提高兩率最有效的途徑:

1、正確引導(dǎo)。讓每個(gè)職工都清楚安全與效益的關(guān)系,只有多防止故障才能多收入。有一部分人認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),所以先受益,還有一部分人無(wú)動(dòng)于衷,或者也明白道理,就是付不出辛苦,還是“不求有功,但求無(wú)過(guò)”的思想,因此,正確的引導(dǎo)這部分職工,讓其明白現(xiàn)在不僅僅是收入多少的問(wèn)題,而是與每個(gè)人的切身利益息息相關(guān),從根本上清除職工的模糊認(rèn)識(shí)和僥幸心理,增強(qiáng)危機(jī)感。

2、突出重點(diǎn)。對(duì)易砸鍋惹禍的故障,進(jìn)一步加大獎(jiǎng)罰力度,真正觸動(dòng)“靈魂”,象搖枕、車輪等大部件故障,作業(yè)場(chǎng)設(shè)立了1000元至10000元的獎(jiǎng)勵(lì)格次,達(dá)到“心動(dòng)”的作用,促使職工自覺(jué)的落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),主動(dòng)攻關(guān)。

障比較重視,每個(gè)月都發(fā)現(xiàn)幾件,作業(yè)場(chǎng)對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整后,制動(dòng)梁故障大增,而承載鞍故障就相應(yīng)的減少了,這其中,有沒(méi)有漏檢,就不得而知了,只有適時(shí)的對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理調(diào)整,引導(dǎo)職工落實(shí)每一項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容,從根本上加強(qiáng)每一環(huán)節(jié),每一部位的到位檢查,使各種故障均衡發(fā)展,從而促進(jìn)作業(yè)場(chǎng)兩率水平整體提高。

4、定期分析。首先是對(duì)防止故障的分析,根據(jù)車流的變化,季節(jié)的交替,及時(shí)分析現(xiàn)場(chǎng)車輛發(fā)生故障的特點(diǎn)和規(guī)律,做好預(yù)測(cè),為現(xiàn)場(chǎng)提供有效的信息,提高職工作業(yè)重點(diǎn)。其次是對(duì)發(fā)現(xiàn)故障的人的分析,定期對(duì)作業(yè)場(chǎng)職工進(jìn)行對(duì)照分析,找準(zhǔn)問(wèn)題點(diǎn),及時(shí)確定整改措施進(jìn)行整改。

高度重視每一次安全大檢查,以安全大檢查為抓手,把管理的觸手伸到每一個(gè)安全生產(chǎn)環(huán)節(jié),使職工始終牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦,才確保了作業(yè)場(chǎng)井然有序的安全生產(chǎn)氛圍。

1.立足主戰(zhàn)場(chǎng),抓關(guān)鍵,促作業(yè)。運(yùn)用安全的主戰(zhàn)場(chǎng)永遠(yuǎn)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),控制住現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),就等于牢牢的抓住了安全生產(chǎn)主動(dòng)權(quán)。今年以來(lái),我以“三嚴(yán)一勤”為手段,確?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)始終處于受控狀態(tài),即:嚴(yán)干部、嚴(yán)作業(yè)、嚴(yán)卡控、勤查崗。我要求自己必須以身作則,嚴(yán)格履行自身職責(zé),做到敢抓、善管,二是納入考核,讓個(gè)別安全員感受到緊迫感和危機(jī)感,三是一旦反復(fù)發(fā)生,作業(yè)場(chǎng)召開(kāi)班子會(huì),調(diào)整其工作崗位?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)著重解決一些職工干慣了,工長(zhǎng)看慣了,看似很普通,一旦發(fā)生后果十分嚴(yán)重的慣性違章,比如:走道心、處理制動(dòng)故障不關(guān)門、穿越線路不瞭望等,作業(yè)場(chǎng)強(qiáng)調(diào):對(duì)于一些危害性較大慣性行為,作業(yè)場(chǎng)一旦發(fā)現(xiàn)首先嚴(yán)肅處理工長(zhǎng)和作業(yè)場(chǎng)值班人員。為確?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不失控,作業(yè)場(chǎng)一是采取每天不定時(shí)抽查作業(yè)場(chǎng)帶班人員的到位情況,二是采取特別抽查后半夜、非正常天氣、超長(zhǎng)列車的到位情況。

2.今年以來(lái),專用線的管理凸現(xiàn)重要,在各類事故通報(bào)中,大部分是由于異地管理失控造成的。今年年初,作業(yè)場(chǎng)就把異地管理做為09年的管理關(guān)鍵。我作業(yè)場(chǎng)堿廠專用線遠(yuǎn)離作業(yè)場(chǎng)不易管理,甚至有的人認(rèn)為作業(yè)場(chǎng)鞭長(zhǎng)莫及,在這種情況下,抓好邊遠(yuǎn)班組的管理顯得尤為迫切。為此,作業(yè)場(chǎng)一是調(diào)整邊遠(yuǎn)班組的管理,采取更換專用線負(fù)責(zé)人的措施,同時(shí),重新調(diào)劑各班人員,二是采取三個(gè)結(jié)合,即:定人包保和不定人指導(dǎo)相結(jié)合,每月一次評(píng)估和不定時(shí)抽查相結(jié)合,日常檢查和夜間抽查相結(jié)合。三是抓好中間環(huán)節(jié)的管理,即工長(zhǎng)的管理,在這方面作業(yè)場(chǎng)經(jīng)常對(duì)專用線的工長(zhǎng)進(jìn)行直接對(duì)話,通過(guò)談話來(lái)分析作業(yè)場(chǎng)的管理狀態(tài),特別是對(duì)一些管理弊端,作業(yè)場(chǎng)一經(jīng)了解,立即指正,責(zé)成整改,以確保邊遠(yuǎn)班組的管理狀態(tài)始終在作業(yè)場(chǎng)的掌控之中。

鐵路司機(jī)個(gè)人總結(jié)篇十六

光陰似箭,不知不覺(jué)中,來(lái)鐵路局工作學(xué)習(xí)已經(jīng)半年了。作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生,我很慶幸自己剛剛走出校門就能有這樣難得的機(jī)會(huì)。

來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境,最能發(fā)現(xiàn)自身的不足。首先是剛開(kāi)始的一個(gè)月,剛剛走出校園的我只帶著書本里的知識(shí)在實(shí)際工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的!所以鐵路局對(duì)我們剛參加工作的新人進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)。培訓(xùn)過(guò)程中我了解到了我國(guó)鐵鐵路局這風(fēng)雨幾十載所經(jīng)歷的種種事件,了解了鐵路先輩們?cè)谖覈?guó)鐵路發(fā)展歷程中作出的貢獻(xiàn),這也激發(fā)了我作為一名鐵路職工深深的自豪感和榮譽(yù)感,同時(shí)也感到了我們所肩負(fù)的重?fù)?dān),正所謂有壓力才有動(dòng)力,正是這種壓力時(shí)時(shí)刻刻的提醒著我,才使我不敢有絲毫的`懈怠。

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